【マジ】中部国際空港 〜セントレア〜 46【心配】

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923 :2006/02/10(金) 11:19:08
【音楽】「超人気アイドル」倖田來未さんが中部国際空港に来港へ、入場制限も

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1139494091/l50
924NASAしさん:2006/02/10(金) 11:31:45
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20060209/ftu_____cko_____000.shtml

広告はA3判で、中部空港への国内線便数や、同日中に乗り継ぎが可能な国際線の路線を紹介する。
キャッチコピーは「世界へは中部国際空港経由が便利です」。各都市とも名古屋と比べて
広告費用が安く「中部で行う予算で四都市同時に広告を出せた」(促進協事務局)という。
925NASAしさん:2006/02/10(金) 12:48:26
>>901
セントレアをあらす、バ関空厨君!ハゴヤ人になりすますとは(笑)


       ・→●早く病院池!
926NASAしさん:2006/02/10(金) 13:53:28
セントレアは強風と雪で荒れます。天候荒らさないでね
927NASAしさん:2006/02/10(金) 15:13:14
>>926
横風の荒らしが激しいときは、こちらへダイバートです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132977022/l50
928 :2006/02/10(金) 15:25:46
セントレア、今日からモリゾー、キッコロ登場、17日は倖田來未来港、
開港1周年式典に万博トヨタ館のラッパ吹きロボも登場、
18日はジャンボとB767のポケモンが同時刻に飛来なので、
来週末は混雑するものと思われます。


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929NASAしさん:2006/02/10(金) 15:33:04
素人でスマソ。
見てみたら、アジア近距離線はそれなりの本数があるのに、
欧米線はアメリカがDTWとSFO、ヨーロッパがFRAとCDGしかないのね。

中部経由で!って宣伝出しても福岡の人は直接飛ぶだろうし、
地方都市の韓国系キャリアの強さに勝てるか疑問だなぁ…
930NASAしさん:2006/02/10(金) 15:48:46
つテーマパーク
931NASAしさん:2006/02/10(金) 15:51:00
でも今の名古屋の雰囲気だったら、近いうちにきっとテーマパーク誘致してくるだろうね
ディスニーとユニバーサルは駄目だから、何が残っているかな
932NASAしさん:2006/02/10(金) 15:54:47
日本のサブカルチャー物で濃いテーマパーク作ったら面白そうな気がするけどな
アメリカ産のエンタメはもういいんじゃないの?
933NASAしさん:2006/02/10(金) 16:01:54
>>932
そういうのは一時的なものでしかないよ
934NASAしさん:2006/02/10(金) 16:13:07
やってみなけりゃ分からん
したり顔で悲観論に終始してるよりはマシだ
935NASAしさん:2006/02/10(金) 16:50:23
>>917
その論理なら、あなたは多くの責任をとらなければなりませんね
あなたの周りで起こったこと全てに対して
知らないような事件についても責任取るのですか?
素晴らしい行動ですね、ぜひ行ってください
936NASAしさん:2006/02/10(金) 17:25:15
>>928
来週末の空オタは神戸空港へ行くかも。
937NASAしさん:2006/02/10(金) 17:44:07
938NASAしさん:2006/02/10(金) 18:08:44
>>935
そういうことじゃなくて、例えば、ヒューザーを例に挙げると
問題のないヒューザーの物件に住んでる人だって近所から変な目で見られるだろ。
あと、三菱自工のリコールとかも、一時期三菱ドライバー敬遠されてた。それらと同じ。
ここまで来ると名古屋の奴って奈良の引越しおばさんと同類。
939NASAしさん:2006/02/10(金) 18:18:34
>>938
君がどこに住んでるかで主張してる事の意味合いがかなり変わってくる。
排斥主義で視野狭窄の陰湿粘着嫉妬廚がいるからね。
940NASAしさん:2006/02/10(金) 18:23:30
>>938
なんで問題の無いヒューザーの物件に住んでる人が連帯責任を負う必要があるの?
その人達、被害者じゃん
あなたは被害者を変な目で見てるの?
・・・・・・可哀相な環境で育って生活しているのですね
941NASAしさん:2006/02/10(金) 19:13:15
今中部国際にいます、初めて使うのですがずいぶん広くて静かですね
あとANAの地上案内する人にどっかのテレビ局が取材してました
19時の仙台行きだっけな
942NASAしさん:2006/02/10(金) 20:53:44
我が名古屋の歴史はひと言でいって退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった。
いつの時代に辺境を超え他の尊敬を集めたことがあり、どこに県外の批判に
耳を傾けて妄想社会の改革を試みたことがあり、模倣の猿真似えはない
真の独自性でもって名古屋の存在価値を誇示したことがあり、特有の産業と文化で
独自の自主性を発揮したことがあっただろうか。いつも大都会の真似をし、
盲目的に外来文化に同化したり、原始的な思考のわくからただの一寸も出られなかった。
「われわれのもの」は見栄のほかにはっきりとしたものは何があるか。
我々はただ座してPCに向かい工作をしていただけではなかったか。
自らを弱者とみなし、他を強大都市視する卑怯で事大的な思想、この宿弊、
この悪い遺産を拒否し抜本せずには自主や発展は期待することは出来ないで
あろう。
以上のように我が名古屋史を考察してみると情けないというほかない。全体的
に顧みるとただ唖然とするだけで真っ暗になるばかりである。
このあらゆる悪の倉庫のような我が歴史はむしろ燃やして然るべきである。

     「ナゴヤン味噌作選集」−我々は今何をいかになすべきか−  
              近代名古屋の祖 ナゴヤン味噌作 

 まさに、掲示板で東京など各地を誹謗中傷しながら、勘違いな見栄をはりサルマネに奔走してきた、
 コピペ荒らしや自演、成りすましで他を陥れ続けてきた名古屋人?は卑怯でみっともない動物だね。
 見栄っぱり、中身がない、腹黒い、信用できない、陰湿な、そんな名古屋人は人間?として最低の部類だよ。
943N676NW ◆Vh46vU2GH2 :2006/02/10(金) 20:59:35
>>919さん
AAはLAX線を開設していれば、需要少ないなりに何とかやってたかもしれませんね。
944NASAしさん:2006/02/10(金) 21:46:12
>>943
Yはそこそこの搭乗率だったみたいだから
Yのみでも黒字になるような値段設定じゃないと無理なんでは無いだろうか?

945NASAしさん:2006/02/10(金) 21:48:38
 「名古屋人は、名古屋弁を忘れてしまわなければならない。名古屋人が共通語でものを
考えたときこそ、名古屋人が最も幸福になった時である。学校・家庭・地域で名古屋弁を教え尊重する
必要は全くない。名古屋人を不幸にしようとするならば、名古屋弁を永続させて、
共通語による日本の高度な文化ではなく名古屋的な低級な文化を与え、それ以上の発達を阻止することである」

        サル山ボス太郎
        
名古屋の政財界と住民は腐敗堕落しきっており、頑迷な朋党は、人民の財を略奪して
いる.その上、掲示板で他の地域を罵倒し、工作により貶め、争わせようと工作を行っている。
人民はあまりにも愚昧で猿真似しかできない前時代的な後進人種ある。これでは地域独立の資格はなく、
進んだ文明と経済力を持つ東京に統治させなければ、我が国全域に悪影響を及ぼすだろう。
中央集権の施策は、名古屋人にとって有益で、人々は反対していない。

       地方制○調○会 
946NASAしさん:2006/02/10(金) 22:04:12
>>943
AAの撤退原因は名古屋を始発にしたことによる、
UAの様に以遠権を行使して東南アジア始発にすれば閉散期も安定した需要が見込めた可能性が高い。
俺はUAのSFO線を中部から2度利用しているが、機内は日本語より中国語が飛び交っていた。
AAは名古屋発にして万博特需で小銭を稼ぎ、万博終了後は東海地区に魅力希薄と判断し、
早期撤退をしたのだろう。
LFは良くても安売りチケットだけでは話にならない。
ACも夏期継続運休を決めている現在、名古屋からの貧弱な北米路線について、
他力本願になるがUAの以遠権による運航維持はある意味安泰だろう。

947NASAしさん:2006/02/10(金) 23:23:35
>>946
太平洋路線については、NWとUAが以遠権を持つ。NWは先発で、UAはパンナムを後継。
AAは太平洋路線では新興だから、以遠権が無い。だからJALと提携するしかなかった。
948NASAしさん:2006/02/11(土) 00:23:08
東京人め
949NASAしさん:2006/02/11(土) 00:54:41
toukyoujin とAA撤退にはなんら関係がない。

需要がないだけ。
950NASAしさん:2006/02/11(土) 02:46:29
06年1月の米系各社の太平洋線の登場率を調べてみた。

AA 76.1%
NW 88.3%!
DL 88.3%!
UA 82.3%
CO 74.3%

1月が閑散期というのを疑わうのは居ないと思うが、その時期にこの搭乗率!!
どれだけの搭乗率を満たないと採算が合わないかっての良く分かるでしょ。
AAのセントレア撤退が決まった頃、ナゴ厨が05年夏のAAのシカゴ線の平均搭乗率は7割を超えてるって偉そうに書いてたけど、万博バブル真っ只中の7割ちょっとの搭乗率ってのはどう考えても致命的だったよな。
951NASAしさん:2006/02/11(土) 03:00:40
エアライン板逝け!
間違っても新スレ立てるなよ!
952NASAしさん:2006/02/11(土) 10:18:55
ては、エアライン板にこちらの過去スレをテンプレで貼り付けた
スレ番47の次スレを立てていただけないでしょうか?
スレ立てが可能な方、よろしくお願いします。
953NASAしさん:2006/02/11(土) 10:35:12
>>951
中部スレはエアライン板もここと同様荒れまくりじゃねーか…
どこに立てようが一緒だよ

954NASAしさん:2006/02/11(土) 10:40:47
>>951-953
エアライン板ならIDがついて、一応監視はできる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132977022/l50
955NASAしさん:2006/02/11(土) 11:29:03
>>944
成田へ1000円で行けるんだから無理して路線を新設しないよ。
羽田国際化で成田の枠が空くだろうし、、、
956NASAしさん:2006/02/11(土) 13:29:04
セントレアが黒字にんるから、バ関空厨が嫉妬しスレが荒れる。
957NASAしさん:2006/02/11(土) 14:25:16
今日
トランスマイルが
18:40に到着するだよ。
20時間遅れ…
958NASAしさん:2006/02/11(土) 14:35:51
明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます。まだ運行してるかな?
959NASAしさん:2006/02/11(土) 14:56:52
>>958
チケットあるなら行けるんじゃないですか?
960NASAしさん:2006/02/11(土) 15:33:53
セントレア1stanniversaryで熱いな

μSkyのセフレ号、iユニット、フーの絵本発売にイベントプラザにモニュメントも出来るし、倖田來未さんにモリコロにピカチュウにポケモンジェトが2機いっぺんに飛来するし
忙しいな
961NASAしさん:2006/02/11(土) 15:37:02
>>960
そうだね。
さぞかし 見 物 客 で賑わうだろうね
962NASAしさん:2006/02/11(土) 16:12:04
>>961
空港会社の思惑通りだな
963NASAしさん:2006/02/11(土) 18:15:36
セントレアへやって来るボケモンジェット2機の出発地どこれすか?
964NASAしさん:2006/02/11(土) 18:28:35
>>960
これのことか。
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20060209/ftu_____cko_____002.shtml
どうして空港に呼ぶかな(w
まあ客寄せパンダだろうが。
965 :2006/02/11(土) 18:57:06
セントレアにモリゾー、キッコロ登場、17日は倖田來未来港、
開港1周年式典に万博トヨタ館のラッパ吹きロボも登場、
18日はジャンボとB767のポケモンが同時刻に飛来なので、
来週末は混雑するものと思われます。


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966NASAしさん:2006/02/11(土) 19:30:51
>>940
週刊誌でも読んどけ。
967NASAしさん:2006/02/11(土) 20:01:18
>>924
仙台の知り合いはこれまで2〜3度セントレア経由台湾・東南アジア国際線を使ったことが
あって、成田よりコンパクトで乗り継ぎも短いしいいね、といっている。ただ、いずれも
社用出張での利用だったので、ふつうの市民がプライベートで使うには、ツアーに流れて
しまいがちなので、果たしてどうかなー、って感想を述べていました。
968NASAしさん:2006/02/11(土) 20:06:05
>>965
AAはさっさと撤退しなさい。このスレッドももう終わりだが。
969NASAしさん:2006/02/11(土) 20:15:45
次スレよろ〜
970NASAしさん:2006/02/11(土) 22:09:52

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                    _ ^−^ _ −^ _ヘ  _ 
     ザッ           / __ / __   __  \ __
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971NASAしさん:2006/02/11(土) 22:54:10

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972NASAしさん