スカイマークエアラインズ BC008便
1 ：ＮＡＳＡしさん：
現在ある便 羽田ー福岡/羽田ー徳島/羽田ー鹿児島
無くなる便 羽田ー沖縄（9月１３日で終了）
KOJ便はもうすぐあぼーん CTS便スポットはいずこに？
関空か神戸どちらがお好き？ 神戸で一花咲かすか
前スレ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129771834/
公式サイト http://www.skymark.co.jp/
無くなる便 羽田ー沖縄（9月１３日で終了）
KOJ便はもうすぐあぼーん CTS便スポットはいずこに？
関空か神戸どちらがお好き？ 神戸で一花咲かすか
前スレ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129771834/
公式サイト http://www.skymark.co.jp/
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 15:28:57
10ゲット
3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 16:11:31
ぉぃ
4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 20:30:33
>>1
お疲れさまです。
お疲れさまです。
5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 20:32:03
SKYの低コスト航空会社化対策は慎重に検討
ANA、SKYが本当に“LCC”かも含め検証を
SKYが本当に“LCC” どうゆう意味？
ANA、SKYが本当に“LCC”かも含め検証を
SKYが本当に“LCC” どうゆう意味？
>>2
デジタルの世界で使われる二進数。
>>5
http://www.jwing.com/w-daily/bn2005/1207.htm
だが、トップニュースの中身が昨日版のニュースのまま。
タイトルと全く違う内容だ。
デジタルの世界で使われる二進数。
>>5
http://www.jwing.com/w-daily/bn2005/1207.htm
だが、トップニュースの中身が昨日版のニュースのまま。
タイトルと全く違う内容だ。
鹿児島で１週間も休暇中の７６７への代替エンジンは
どっからどうやって運んでくるのですか？
どっからどうやって運んでくるのですか？
8 ：NASAしさん：2005/12/07(水) 23:51:46
>>7
前レスで誰かエロい人が
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129771834/928
東京から予備のエンジンを陸送する予定だったけど手続きの関係上
台湾の整備会社からエンジンを借りるそうです。
そのため欠航は10日頃まで続く予定。
と言っていますが何か？
前レスで誰かエロい人が
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129771834/928
東京から予備のエンジンを陸送する予定だったけど手続きの関係上
台湾の整備会社からエンジンを借りるそうです。
そのため欠航は10日頃まで続く予定。
と言っていますが何か？
こっちでは東京から陸送することになってるみたいだけど。
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051204_6.htm
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051204_6.htm
10 ：NASAしさん：2005/12/08(木) 00:51:23
時系列的に東京からの陸送発表後台湾からの情報が出ているので
変更されて台湾からでないでしょうか？
変更されて台湾からでないでしょうか？
台湾からだと空輸?
自社機便の翼下輸送って事はないから、貨物機の機内輸送でしょうか
自社機便の翼下輸送って事はないから、貨物機の機内輸送でしょうか
13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 07:59:46
>>5 LCC Low Cost Carrierだったかな。
14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 10:42:04
ウィングデイリー、メールなのに購読料高いなあ
15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 19:16:49
>>15
羽田-徳島線は継続するのね
羽田-徳島線は継続するのね
17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 20:06:57
後藤田正晴先生が死去されましたので、徳島便はなくなります。
18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 20:22:37
羽田ー関西はいつまでなの？
19 ：1：2005/12/08(木) 22:46:26
>>15様 ありがとうございます
お手数おかけしました
お手数おかけしました
20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 00:51:19
今日はボーナスデーですね
21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 06:32:31
えっ？給料日じゃなくて？
取りあえずオメ。
自社所有のエンジンとのﾊﾞｰﾀｰするんかな？
>>22 なんかコレを思い出したぞ
+
+ + ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ わーい直ったぞー！ 直ったぞー
br（´∀｀ ）ﾜｰｲ ! | トーキョー戻れるぞー
+ ヽ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(⌒_ノ
し'ゝ ;;::⌒::
自社所有のエンジンとのﾊﾞｰﾀｰするんかな？
>>22 なんかコレを思い出したぞ
+
+ + ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ わーい直ったぞー！ 直ったぞー
br（´∀｀ ）ﾜｰｲ ! | トーキョー戻れるぞー
+ ヽ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(⌒_ノ
し'ゝ ;;::⌒::
25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 13:48:32
ところでボーナス出たのか？
げっ、いつのまにエアライン板なんかできてたんだ
知らんかった…
知らんかった…
27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 00:23:29
ボーナスボーナス♪
28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 01:06:05
29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 12:58:56
15日か20日かな？
30 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 11:06:23
なんで福岡・徳島が欠航するのだ。鹿児島のツケを福岡に回さなくても。
どうせ鹿児島撤退するなら鹿児島すべて欠航とか、同時撤退の徳島とで欠航を分かち合うでも良いのでは。
どうせ鹿児島撤退するなら鹿児島すべて欠航とか、同時撤退の徳島とで欠航を分かち合うでも良いのでは。
31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 11:14:44
>>30
つまりー，福岡があんまりよくないのかねぇ？
つまりー，福岡があんまりよくないのかねぇ？
32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 11:47:52
社長がテレ朝に出てたよ。CAも。
33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 19:06:26
ボーナスまだー？
神戸進出で一人勝ちするまで待て
35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 19:40:23
>>32
サンプロは見たが
西久保君は安全とコストダウンは両立が可能と言っていたので
>>33
はあまり期待しない方が良さそうだ
にしても安全はコストダウンしても確立出来ると言いながら
初の重大インシデントを発生させているのだから、漫才みたいな話だ
さらに、HISと資本関係があった時は
旅行会社とエアラインがよい関係を維持するのは不可能と一蹴し
自分が事業を引き継いでからは
よりよい路線と機材の改革を行っていると言っていたが
それは不採算路線の撤退と高収入路線への新規参入という
普通の素人で思いつきそうで、国交省の逆鱗にも触れかねない
利用者をも恐れない所業のこと？
サンプロは見たが
西久保君は安全とコストダウンは両立が可能と言っていたので
>>33
はあまり期待しない方が良さそうだ
にしても安全はコストダウンしても確立出来ると言いながら
初の重大インシデントを発生させているのだから、漫才みたいな話だ
さらに、HISと資本関係があった時は
旅行会社とエアラインがよい関係を維持するのは不可能と一蹴し
自分が事業を引き継いでからは
よりよい路線と機材の改革を行っていると言っていたが
それは不採算路線の撤退と高収入路線への新規参入という
普通の素人で思いつきそうで、国交省の逆鱗にも触れかねない
利用者をも恐れない所業のこと？
36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 21:59:35
37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 22:24:59
38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 22:38:10
>>36
現在ある便 羽田−福岡/羽田−徳島/羽田−鹿児島/羽田−関西
羽田−沖縄（夏季のみの季節便）
新規開設便 羽田−新千歳/羽田−神戸
無くなる便 羽田−鹿児島/羽田−徳島/羽田−関西
既に無くなった便 伊丹−福岡/伊丹−札幌
海外チャーター便も入れる？
現在ある便 羽田−福岡/羽田−徳島/羽田−鹿児島/羽田−関西
羽田−沖縄（夏季のみの季節便）
新規開設便 羽田−新千歳/羽田−神戸
無くなる便 羽田−鹿児島/羽田−徳島/羽田−関西
既に無くなった便 伊丹−福岡/伊丹−札幌
海外チャーター便も入れる？
39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 22:46:47
青森は触れてもいけないの？
40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 22:47:01
>>38
海外チャーター便情報きぼん
海外チャーター便情報きぼん
41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 22:47:22
42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 22:48:03
鹿児島に６７Bがまだ置いてありました。
43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 23:14:44
>>39
すまん。完全に忘れてた。
現在ある便 羽田−福岡/羽田−徳島/羽田−鹿児島/羽田−関西
羽田−沖縄（夏季のみの季節便）
新規開設便 羽田−新千歳/羽田−神戸
無くなる便 羽田−鹿児島/羽田−徳島/羽田−関西
既に無くなった便 伊丹−福岡/伊丹−札幌/羽田−青森
すまん。完全に忘れてた。
現在ある便 羽田−福岡/羽田−徳島/羽田−鹿児島/羽田−関西
羽田−沖縄（夏季のみの季節便）
新規開設便 羽田−新千歳/羽田−神戸
無くなる便 羽田−鹿児島/羽田−徳島/羽田−関西
既に無くなった便 伊丹−福岡/伊丹−札幌/羽田−青森
44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 23:54:00
サンプロでは結構紳士的に振舞っていたな。それにしても田原総一郎って失礼過ぎじゃ？社名くらいちゃんと言って欲しかったね。それといまどきスチュワーデス何て言うの？？？彼は一度も利用したことは無いね。
45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 00:05:05
僕は，アテンダントをスッチーというのが嫌だ．スッチーって下品な言葉なくして欲しい．
46 ： ：2005/12/12(月) 00:12:30
>>45
アテヤンがいいっ！
アテヤンがいいっ！
47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 00:38:49
48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 00:48:38
羽田-新千歳ではメインにつかうことになりそうな希ガス。
49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 01:48:15
ここって
ボーナスもない会社なの？
ボーナスもない会社なの？
50 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 01:54:47
殺伐とした空気から一転>>56のレスによりスカイマークの将来が明るくなる！！！
51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 01:55:59
52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 10:48:50
でも夏には寸志程度の金額出たよ。
53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 11:21:59
本当にて出るんか？
サンプロに出てたスッチーかわいいね。
55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 13:46:44
ボーナス支給を恒常化するようなこと言ってなかったっけ？
スカイマークってファミレスのことだよな
57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 15:18:16
黒字だったらね
58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 16:11:46
今年も出るってよ
59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 16:14:19
どのくらい？
60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 00:11:21
株が高値引けしたけど、何か好材料あったの？
61 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 00:12:54
>>54 確かにSKYのCAは、他社に比べかわいい子が多いと思う。
62 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 06:55:08
そうか？
63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 07:40:00
最近はめっきり減ったが､フレンドリーな人は多かった。
デジカメで富士山を撮ろうとしていると､撮影時に「きれいですよねー」とか
話しかけてくる人とか。
デジカメで富士山を撮ろうとしていると､撮影時に「きれいですよねー」とか
話しかけてくる人とか。
64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 14:38:56
タダでさえ給料安いのにボーナス無いとなると、バイト並みの収入になってしまう
65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 19:29:32
適正な運賃を提供するのと同時に適正な賃金で雇用しろよ
適正な賃金で雇用されたかったらSKYで働くなよ。
67 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 23:35:51
都合よく赤字になったな
68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 00:03:29
７３７はまだ？
そんで鹿児島で壊れた767はその後どうなったのですか
70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 08:24:01
JACに転売
71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 11:15:21
羽田に帰ってるよ
72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 13:09:37
737−900Xまだ？
73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 13:49:54
は？
74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 17:09:41
夜間にグアムとか飛んでないの？
75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 18:11:53
７３７−８００を買ったんですけどー
76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 18:16:43
↑JACに払い下げ
どーしてスカイマークさんは誕生日割引がないの？
81 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 22:04:29
>>80
羽田ー神戸線くらいだとウィングレットつけたほうがデメリット大きいらしいだす
羽田ー神戸線くらいだとウィングレットつけたほうがデメリット大きいらしいだす
82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 01:09:14
ボーナス日は20日？
83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 11:27:07
だから本当に出るのか？
84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 12:05:31
20日がダメなら25日
85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 12:27:17
意味がわからん
86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 14:21:27
だいたい２５日は日曜だ
87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 14:55:31
737−800を買ったんだ。
900Xを買う会社は日本にはないんだね。
900Xを買う会社は日本にはないんだね。
88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 15:12:53
そうＪＡＬは-８００だしＡＮＡは-７００だからなぁ
JALの発注オプションに-900X入ってなかった？
90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 17:29:28
ボーナス出るんだったら、早く出せよ
91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 18:57:11
スターフライヤーの１号機が到着したらしいぞ。１４４席仕様だそうだ。こっちの１７７席仕様はまだか？明日から予約開始だぞ。
92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 23:51:34
社長のLCCご視察でお金を使っちゃった？
93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 00:24:42
-800と-700ってそれぞれ何人乗り？
94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 13:14:21
-700 140名
-800 160名
tp://ja.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
ちなみに
-900 170名
-800 160名
tp://ja.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
ちなみに
-900 170名
95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 13:35:44
96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 20:03:31
スカイバーゲン、なかなか取れない。
>>94
それ１クラス制の数字とちゃうやんかいさ
それ１クラス制の数字とちゃうやんかいさ
98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 00:33:21
スカイマークの機材ってシグナスの有無・座席数がバラバラだけど、路線で使い分けしてるの？
99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 01:46:16
各社の羽田便、初便ほぼ満席──神戸空港開港日
来年2月16日に開港する神戸空港を発着する便の搭乗券の販売が、
16日午前始まった。
スカイマークエアラインズが午前9時、日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）がそれぞれ午前9時半に売り出した。各社とも開港日のチケットを発売し、
羽田便の初便はほぼ満席となった。
神戸空港を最初に出発するのはＪＡＬの羽田便で出発時刻は午前7時5分。
午前11時までに満席となった。ＡＮＡの午前7時10分神戸発羽田行きも満席。このほかに満席となったのは羽田発神戸着の初便でＡＮＡが運航する午前7時55分着、ＪＡＬの午前9時35分着。
羽田便以外ではＪＡＬの鹿児島便で神戸発午前8時の便が満席となった。
神戸発の羽田行き最終便で午後9時発のＡＮＡ便は3割程度。羽田便のみを運航するスカイマークは神戸発、神戸着ともに終日15％程度の予約率にとどまっている。
来年2月16日に開港する神戸空港を発着する便の搭乗券の販売が、
16日午前始まった。
スカイマークエアラインズが午前9時、日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）がそれぞれ午前9時半に売り出した。各社とも開港日のチケットを発売し、
羽田便の初便はほぼ満席となった。
神戸空港を最初に出発するのはＪＡＬの羽田便で出発時刻は午前7時5分。
午前11時までに満席となった。ＡＮＡの午前7時10分神戸発羽田行きも満席。このほかに満席となったのは羽田発神戸着の初便でＡＮＡが運航する午前7時55分着、ＪＡＬの午前9時35分着。
羽田便以外ではＪＡＬの鹿児島便で神戸発午前8時の便が満席となった。
神戸発の羽田行き最終便で午後9時発のＡＮＡ便は3割程度。羽田便のみを運航するスカイマークは神戸発、神戸着ともに終日15％程度の予約率にとどまっている。
100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 11:34:46
普通にいらなくない？ スカイ便。
早く大手に枠譲ってね。
早く大手に枠譲ってね。
>>98
路線で機材を固定すると今より飛行機の数が増えてしまうのでしていないはず
徳島や関西なんかは割と日によってシグナスの設定が有る便と無い便があるし。
どこから飛んできても羽田に到着して４０分後に出発する便の路線に飛ぶよう
になっているんジャマイカ？（部外者の漏れがダイヤだけ見て言っているので
あてにはならんけども）
路線で機材を固定すると今より飛行機の数が増えてしまうのでしていないはず
徳島や関西なんかは割と日によってシグナスの設定が有る便と無い便があるし。
どこから飛んできても羽田に到着して４０分後に出発する便の路線に飛ぶよう
になっているんジャマイカ？（部外者の漏れがダイヤだけ見て言っているので
あてにはならんけども）
103 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 15:40:11
>>101
ぼったくりと不祥事だらけの大手が枠譲れよ
ぼったくりと不祥事だらけの大手が枠譲れよ
105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 18:28:22
シグナスクラスのミールって今も暖かいのが出されるの？
106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 19:13:59
107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 19:18:56
神戸の機材は間に合うのか？
110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 11:02:37
アメリカの格安航空会社は、
A320とか737-800とか、737-700とかを、
大量に購入して、（50機ぐらい？）
長距離でも往復2万円程度で飛ばしているね。
A320とか737-800とか、737-700とかを、
大量に購入して、（50機ぐらい？）
長距離でも往復2万円程度で飛ばしているね。
111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 11:12:03
１１１！
112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 17:34:28
113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 19:01:13
神戸線コケたら社長辞めるかな？
114 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 19:02:09
115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 20:37:15
116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 22:55:09
>>112
赤字にもなお且つ他社を圧迫する事を目的としたらダンピング。
何年に１回か利益をあげるか、もしくは利益が予想できる
体制なら普通の企業競争
ＪＡＬ、ＡＮＡのように価格競争せずに
権益を守る事はトラストの疑いあり
赤字にもなお且つ他社を圧迫する事を目的としたらダンピング。
何年に１回か利益をあげるか、もしくは利益が予想できる
体制なら普通の企業競争
ＪＡＬ、ＡＮＡのように価格競争せずに
権益を守る事はトラストの疑いあり
一時期、羽田福岡神戸などから那覇便
飛ばして那覇からシンガポールや
台湾などの深夜国際線を運航するとか
いう妄想はどうなった？
飛ばして那覇からシンガポールや
台湾などの深夜国際線を運航するとか
いう妄想はどうなった？
118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 23:13:42
119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 23:20:04
120 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:03:05
>>118
事業統合だからZEROの資金は既にスカイの資金扱い
事業統合だからZEROの資金は既にスカイの資金扱い
121 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:09:16
122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:21:02
>>116
カルテルじゃないのかボケ！
カルテルじゃないのかボケ！
123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:26:03
>>121
よくZEROって書いてあるトラックがクルマ運んでるけど，あれは何？
よくZEROって書いてあるトラックがクルマ運んでるけど，あれは何？
124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:36:17
125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:57:29
やはり、日本に新規の航空会社という発想はおかしかった
こんなことならＪＤを東急、ＪＬから別の資本に移すほうが実が
あがった
こんなことならＪＤを東急、ＪＬから別の資本に移すほうが実が
あがった
127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 10:18:33
JDをもっと格安の航空会社として育てるのがよかったね。
MDをすべて737-800に置き換えるとか、
そういう工夫をすれば、経費も下がる。
MDをすべて737-800に置き換えるとか、
そういう工夫をすれば、経費も下がる。
JDの借金はどうするの？
129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 12:01:17
130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 13:59:44
自滅するから
131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 14:43:51
デター
132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 15:55:49
133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 17:31:07
やっと出た
134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 18:37:27
ナニガ？
135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 18:45:11
寸志
136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 19:07:11
どのくらい？
>>126
異常な高給と時代錯誤の組合問題が有るから新規の方がマシ
異常な高給と時代錯誤の組合問題が有るから新規の方がマシ
139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 00:52:46
ボーナスが小遣いクラスの会社でした。
140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 01:02:28
また追加値下げって出ているね。もう値下げしなくて良し。
141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 01:05:42
欧州だと片道1万円しない航空会社がある。
>>139
「たった1000万円かよ！」という脳内金持ちの俺がきましたよ。
「たった1000万円かよ！」という脳内金持ちの俺がきましたよ。
143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 09:11:29
年末調整並の寸志
3ﾏｿくらいか…
145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 15:57:17
へー、ボーナスらしきもん出たんだ。
146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 17:26:27
年末調整程度とは・・。
まあ出ないよりいいんだろうけど(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ
まあ出ないよりいいんだろうけど(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ
147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 23:11:16
皆さん
JALの契約なんて
手取り15万も行きますぇせんから
JALの契約なんて
手取り15万も行きますぇせんから
148 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 23:12:23
年末年始は特別手当出るの？
149 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 23:17:19
JAL契約スッチー手取り18〜25万
旧JAS契約スッチー手取り24〜32万
JAL新正社員CA年収500〜600万
JAL旧正社員CA（いわゆるババア）年収600〜1000万
ちなみに旧正社員CAはJAL若手総合職社員・こーパイよりもらっている。
新正社員でさえ、グループ会社総合職・グループ会社パイロットより
もらっている。
グループ会社のP、CA,地上職員の給料・・・日本底辺レベル。
旧JAS契約スッチー手取り24〜32万
JAL新正社員CA年収500〜600万
JAL旧正社員CA（いわゆるババア）年収600〜1000万
ちなみに旧正社員CAはJAL若手総合職社員・こーパイよりもらっている。
新正社員でさえ、グループ会社総合職・グループ会社パイロットより
もらっている。
グループ会社のP、CA,地上職員の給料・・・日本底辺レベル。
150 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 00:24:45
151 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 00:39:54
シグナスクラス1000円にしたのか
152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 01:34:21
スカイの方がもっと安いよ。多分底辺
153 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 10:40:12
スカイの社員は8割くらいが契約社員？
154 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 15:56:29
パイロットはどのくらいもらってるの？？
155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 17:06:10
800円
156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 17:22:21
しかし，2月からの件だが，宿泊代は持ちませんって言うのはまだしも斡旋もしませんって言うのもなんというか，コストカッターというかなんというか．
宿の手配ぐらいはしても良いんじゃないかなぁー．でもメンドクサイのかなぁ…．うーん・．
宿の手配ぐらいはしても良いんじゃないかなぁー．でもメンドクサイのかなぁ…．うーん・．
157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 17:40:00
うん、めんどくさい
158 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 17:46:17
安いんだから、何でも求めるなよ。
159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 18:05:22
１２月２６日に、スカイ７３７−８００羽田着って記事が出てたぞ。
160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 18:33:29
スカイは一生一流にはなれないが毎年黒字だろうね。
会社経営としては結果的に立派。英断。
ただし誰からも愛されないが。
おまえらがなんでもかんでも空港で社員に詰め寄ったり
お客様センターを通して延々と文通しちゃうような事柄
すべてがコストである。いかにサービスされまくっているか。
その裏にはどれだけの教育と手配と人件費がかかっているのか。
会社経営としては結果的に立派。英断。
ただし誰からも愛されないが。
おまえらがなんでもかんでも空港で社員に詰め寄ったり
お客様センターを通して延々と文通しちゃうような事柄
すべてがコストである。いかにサービスされまくっているか。
その裏にはどれだけの教育と手配と人件費がかかっているのか。
161 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 20:01:49
162 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 21:05:05
>>160
俺が愛してますが何か？
俺が愛してますが何か？
俺も！
164 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 23:47:43
>>160
今は良いかもしれないけど，国際線に出たら，競合相手が倍増して，どこの格安運賃も似たり寄ったり．
むしろSKYが一番安いとは限らないかも知れない．
そうしたら，そのエアラインに対する+イメージや親近感が選択に大きな影響を及ぼすのではないですか？
今は良いかもしれないけど，国際線に出たら，競合相手が倍増して，どこの格安運賃も似たり寄ったり．
むしろSKYが一番安いとは限らないかも知れない．
そうしたら，そのエアラインに対する+イメージや親近感が選択に大きな影響を及ぼすのではないですか？
165 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 23:50:35
今のＳＫＹでは国際線進出はあまり考えられないですね
「華やかに見えるがコストが大きく収入が少ない」のが社長のご主張だったような？
「華やかに見えるがコストが大きく収入が少ない」のが社長のご主張だったような？
166 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 23:55:42
しかし，日航は自ら認めるように，トラブルによる，マイナスイメージが大きく響いて売り上げが低下した．
イメージアップ作戦を無視するだけの余裕がSKYにあるのか？
まぁ，安全面ということについては確かに先日まで大きなインシデントはなかったようだが…．
>>165
うーん，それじゃ，国際線って不要，採算に合わない，今にみんなやめちまうっていうんだろうか．サウスウエストもそんなこと言ってるし．
なにか，長距離路線を持つことが，馬鹿馬鹿しいことなのでしょうか？
イメージアップ作戦を無視するだけの余裕がSKYにあるのか？
まぁ，安全面ということについては確かに先日まで大きなインシデントはなかったようだが…．
>>165
うーん，それじゃ，国際線って不要，採算に合わない，今にみんなやめちまうっていうんだろうか．サウスウエストもそんなこと言ってるし．
なにか，長距離路線を持つことが，馬鹿馬鹿しいことなのでしょうか？
167 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 00:30:11
燃料食う割に運賃高めに出せない、機内食とか付加サービス、手間かかるうえに1機あたり一往復程度が限度で機材の回転効率低下などトーシロの俺が想像してみた。
168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 00:56:37
機内での飲み物、お菓子、おいしゅうございました。
おしぼりで顔も拭かせて頂きました。
このサービスカットして、どれくらい運賃が安くなるのでしょうか？
おしぼりで顔も拭かせて頂きました。
このサービスカットして、どれくらい運賃が安くなるのでしょうか？
169 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 01:06:44
キットカットとペットボトルは確かに良かった！
社長のアイディアだったっけ？
ほんとに辞めちゃうの?？
二番煎じの他社が自分が始めましたとばかりに始めちゃうよ〜〜
社長のアイディアだったっけ？
ほんとに辞めちゃうの?？
二番煎じの他社が自分が始めましたとばかりに始めちゃうよ〜〜
>>167
確かにそうだけど、ソウル線くらいやってみてもいいかも。２往復できるし、ＫＥ並みの値段にすれば乗るかも。
確かにそうだけど、ソウル線くらいやってみてもいいかも。２往復できるし、ＫＥ並みの値段にすれば乗るかも。
171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 01:14:23
172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 01:28:07
>>170
チャーター便やったべ？すでにやめたみたいだけど
アジアは日本人使っている限り勝てませんって。厳しすぎる。社長も同じようなこと言ってたけど
>>154
http://www.iasco.com/employment/documents/Brief-SkymarkB737Capt.pdf
こんなのがあったぞ
チャーター便やったべ？すでにやめたみたいだけど
アジアは日本人使っている限り勝てませんって。厳しすぎる。社長も同じようなこと言ってたけど
>>154
http://www.iasco.com/employment/documents/Brief-SkymarkB737Capt.pdf
こんなのがあったぞ
173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 02:55:19
給料も安いからあんまり文句言うなよ。
174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 10:16:26
うん、
これから国内線はなるべくSKYを使わせてもらうよ。
これから国内線はなるべくSKYを使わせてもらうよ。
175 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 13:10:33
ほとんどが契約社員なんだから、文句は社長室に言ってくれ。
年末の福岡発、羽田行きを予約した漏れが来ましたよ。
177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 19:28:02
来年の5000円のバーゲンで福岡に行きたい。
178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 20:44:33
737到着は年明け？
179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 21:08:31
今月26日に到着予定
180 ：178：2005/12/23(金) 21:27:17
>>179
サンクツ！
サンクツ！
181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 23:16:13
ＳＫＹの新塗装
個人的にＢ６ではなんだかなぁと思ってたけど
Ｂ３ではまぁまぁだな
最近、新規小型ジェット機の到着ラッシュになっているが
一番目にやさしい色遣いだ
でも神戸線張り付きはイヤーン 笑
個人的にＢ６ではなんだかなぁと思ってたけど
Ｂ３ではまぁまぁだな
最近、新規小型ジェット機の到着ラッシュになっているが
一番目にやさしい色遣いだ
でも神戸線張り付きはイヤーン 笑
182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 12:47:30
ほんと、クレームは直電話で社長室に行くようにして欲しいね
183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 12:48:57
羽田―札幌５０００円ってネ申の仕業に違いない
184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 22:49:58
繁忙期は使わせてもらうよ
185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 01:21:06
これからも積極的に使っていきますよ。スカイマークエアラインズを。
187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 13:20:03
JALに乗るより退屈かもね＾＾
向こうはスリリングだよねｗ
向こうはスリリングだよねｗ
189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 00:08:21
>>187 今日も乗りましたが何か?
190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 08:16:41
767ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 08:18:06
737だった…(´;ω;｀)ｼｮﾎﾞｰｿ
192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 13:12:35
ＷＨＹ？７３７じゃいけないの？
193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 18:50:55
737いいじゃん
エンジン音最強
エンジン音最強
194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 21:11:15
いくら何でも東京〜鹿児島が５０００円はﾔﾊﾞいだろ
195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 00:07:58
プレスリリースの写真は左上にＣＣＤのゴミが４つもあるのが萎える
掃除しろ
掃除しろ
196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 00:27:34
７３７の２月までの用途は？
197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 00:29:37
近接航空支援
198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 00:30:21
空中給油機
199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 00:31:05
今日の朝は、スカイバーゲン 頑張るぞ!(^^)!
200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 01:04:55
７３７で初日の出フライトやるのはどう？
201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 01:55:42
202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 15:25:26
↑おっいい事言うね〜
203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 10:54:32
>>196
金色に塗ってＡＮＡに貸し出し
金色に塗ってＡＮＡに貸し出し
204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 22:54:16
年末に取締役が退任になっている。確かエアシステム出身で、企画を担当している人。また、内部のゴタゴタ？
205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 23:02:10
ttp://news.www.infoseek.co.jp/market/story.html?q=28bloombergavI5tgiQEmTs&cat=10
スカイマークの西久保社長：国際線への参入、エンジン障害、業績予想 (ブルームバーグ)
スカイマークの西久保社長：国際線への参入、エンジン障害、業績予想 (ブルームバーグ)
206 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 01:30:24
↑おっ言うねぇ〜
207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 09:09:17
言うことがくるくる変わるな
信用できない男だ
信用できない男だ
208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 09:47:31
>>204
事故対応人事だろう・・・・と思ったら安全担当じゃないね確かこの人
なんだよ一身上の都合によるってそっけないプレスリリースだな・・。
日本エアシステムから来た人だな。もういなくなるということは・・・社長の専政独裁について行けなくなって
とかそういうことか？
事故対応人事だろう・・・・と思ったら安全担当じゃないね確かこの人
なんだよ一身上の都合によるってそっけないプレスリリースだな・・。
日本エアシステムから来た人だな。もういなくなるということは・・・社長の専政独裁について行けなくなって
とかそういうことか？
209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 19:56:29
今度、鹿児島便を利用する予定の者です。
シグナス設定便のエコノミーの席は
他便のエコノミー席よりも席が狭いと聞きましたが
本当なんでしょうか？
シグナス設定便のエコノミーの席は
他便のエコノミー席よりも席が狭いと聞きましたが
本当なんでしょうか？
210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 01:11:08
>>209
1/2号機に当たると普通席は狭い。6号機だと元アシアナ航空仕様でｳﾏｰ
ところで>>205のリンクを辿ってブルームバーグでスカイマークの概要を見てたら
http://www.bloomberg.com/apps/quote?T=jpquote.wm&ticker=9204%3AJP
>同社は、乗客や貨物の 取扱いの定期および不定期航空サービスを行う。
>また、全日本航空やLufthansa航空と 業務提携を行っている。
( ゜Д゜) ゜ ゜
1/2号機に当たると普通席は狭い。6号機だと元アシアナ航空仕様でｳﾏｰ
ところで>>205のリンクを辿ってブルームバーグでスカイマークの概要を見てたら
http://www.bloomberg.com/apps/quote?T=jpquote.wm&ticker=9204%3AJP
>同社は、乗客や貨物の 取扱いの定期および不定期航空サービスを行う。
>また、全日本航空やLufthansa航空と 業務提携を行っている。
( ゜Д゜) ゜ ゜
211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 01:38:42
>>209
１号機 ２号機は３０９席仕様。普通席は2-4-2だ
６号機は２３６席の普通席2-3-2だよ
６号機は新塗色だからわかりやすいはずだお！
（塗り替え終わってたらごめんね）
>>210
全日空って古い情報なのかな？ルフトハンザははじめて聞いた
１号機 ２号機は３０９席仕様。普通席は2-4-2だ
６号機は２３６席の普通席2-3-2だよ
６号機は新塗色だからわかりやすいはずだお！
（塗り替え終わってたらごめんね）
>>210
全日空って古い情報なのかな？ルフトハンザははじめて聞いた
212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 01:52:48
整理すると
1号機 JA767A 2-4-2 シグナスあり 新造機
2号機 JA767B 2-4-2 シグナスあり 新造機
3号機 JA767C 2-4-2 シグナスあり 新造機 ピッチ広め
4号機 JA767D 2-3-2 シグナスなし 元レキオス PTV付 皮シート
5号機 JA767E 2-3-2 シグナスなし 元ブルネイ
6号機 JA767F 2-3-2 シグナスあり 元アシアナ 主に関西線
でよろしい?
1号機 JA767A 2-4-2 シグナスあり 新造機
2号機 JA767B 2-4-2 シグナスあり 新造機
3号機 JA767C 2-4-2 シグナスあり 新造機 ピッチ広め
4号機 JA767D 2-3-2 シグナスなし 元レキオス PTV付 皮シート
5号機 JA767E 2-3-2 シグナスなし 元ブルネイ
6号機 JA767F 2-3-2 シグナスあり 元アシアナ 主に関西線
でよろしい?
214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 14:54:43
関西便は広いってこと？
215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 09:49:08
紺の皮シートいい雰囲気だね。どうせなら座席ＴＶも観たいなぁ。
216 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 16:31:59
明けましておめでとうございます。
今年もスカイマークがんばれYO!
今年もスカイマークがんばれYO!
217 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 17:21:32
今年こそ寸志からボーナスになりますように
218 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 19:33:17
廃止の前に....
スカイバーゲンで
鹿児島、四国へ
旅に出よう。
スカイバーゲンで
鹿児島、四国へ
旅に出よう。
219 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 20:24:33
徳島に行っても見るもの無いよ・・・
220 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 20:37:25
香川は見るものあるだろ？
221 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 20:57:24
香川ならわざわざ徳島空港つかわねーよ
222 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 21:50:28
高松にはスカイマーク出入りしてないだろ。
223 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 22:34:22
徳島から香川までどうやっていくの？
224 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 22:41:09
徳島空港からだったら、県境に近いだろ。
225 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 01:27:41
四国のさびれっぷりを見ようか
226 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 15:25:00
大阪に住んでる俺が関西〜東京〜鹿児島〜東京〜徳島
バスで徳島〜大阪
と、回りますよ
もちろんスカイバーゲンで
俺はｱﾌｫですか？
バスで徳島〜大阪
と、回りますよ
もちろんスカイバーゲンで
俺はｱﾌｫですか？
227 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 15:40:36
>>226
福岡へも行くべし！
福岡へも行くべし！
228 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 15:58:50
>>227
いやそれは
いやそれは
229 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 17:00:23
最後の徳島→大阪はバス止めれよどうせなら徳島→関空の船に汁
230 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 17:47:23
>>229
そんな船ないべよ。
いま、徳島からは
東京−徳島−小倉
徳島−和歌山（高速船＆フェリー）
だけじゃないかな？
関空行きは淡路島、洲本からのみね。
あ、
徳島−(路線バス)−＞洲本−(高速船)−＞関空
なら、可能じゃ。
そんな船ないべよ。
いま、徳島からは
東京−徳島−小倉
徳島−和歌山（高速船＆フェリー）
だけじゃないかな？
関空行きは淡路島、洲本からのみね。
あ、
徳島−(路線バス)−＞洲本−(高速船)−＞関空
なら、可能じゃ。
231 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 10:54:34
>>211
エンジン整備をルフトハンザの子会社に委託している。
エンジン整備をルフトハンザの子会社に委託している。
233 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 22:42:33
徳島まで行って、さよならYS-11で福岡まで行こう。スカイの運賃より、YSの運賃の方が高そうだけど。
234 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 14:33:21
ちんちんがいっぱいな会社ですね＾＾
235 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 16:16:52
意味がわからん
236 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 22:43:53
ちんちんがいっぱいな会社ですね＾＾
237 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 00:20:01
238 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 11:24:30
ちんちんがいっぱいな会社ですね＾＾
239 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 11:37:23
だから意味分からん
240 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 13:33:55
釣られるなよ
そんな患者ほっとけ
そんな患者ほっとけ
241 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 17:20:28
>>240
m9(＾∀＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾∀＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
242 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 18:46:51
>>238の謎は解けました
ちんちんがいっぱいな会社ですね＾＾の間にある特定の文字を入れる、すると
ち西ん久ち保んうがぜいえっよぱ死いなね会社ですね＾＾、となる
そして目障りな字を取り除くと
西久保うぜえよ死ね
つまりこれはスカイマークへの挑発だ！
ちんちんがいっぱいな会社ですね＾＾の間にある特定の文字を入れる、すると
ち西ん久ち保んうがぜいえっよぱ死いなね会社ですね＾＾、となる
そして目障りな字を取り除くと
西久保うぜえよ死ね
つまりこれはスカイマークへの挑発だ！
243 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 00:50:57
お決まりですが
>>242
な、なんだっt(ry
ところでいつになったら738の機内が公開されるんだ？
どうせ普通席のみとは言え、少し気になる……詰め込み767より座席が広い事を祈る。
これで月刊エアラインまで待てだったら笑える
>>242
な、なんだっt(ry
ところでいつになったら738の機内が公開されるんだ？
どうせ普通席のみとは言え、少し気になる……詰め込み767より座席が広い事を祈る。
これで月刊エアラインまで待てだったら笑える
244 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 01:43:02
連レス・旧い記事で済まないが
航空各社 「空の快適さ」競争激化 広い座席など差別化図る
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200511070019a.nwc
格安航空のスカイマークエアラインズは、上級座席の「シグナス」を廃止
した上で、全席自由席にすることを検討中。大手とは一線を画し、運賃面の
「快適性」を追求する考えだ。
スカイマーク、完全エアアジア化進行中……
既出ならｽﾏｿ
航空各社 「空の快適さ」競争激化 広い座席など差別化図る
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200511070019a.nwc
格安航空のスカイマークエアラインズは、上級座席の「シグナス」を廃止
した上で、全席自由席にすることを検討中。大手とは一線を画し、運賃面の
「快適性」を追求する考えだ。
スカイマーク、完全エアアジア化進行中……
既出ならｽﾏｿ
245 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 01:59:28
246 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 10:24:57
247 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 17:07:37
自由席ねぇ，ハワイアンやアロハじゃあるまいし．
どの席に誰が乗っているか把握しないってのがいいのかどうか．
どの席に誰が乗っているか把握しないってのがいいのかどうか．
ＦＡがかわいかった。漏れ好み
249 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 20:10:19
251 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 00:15:55
スカイマークは独自路線で行くべき。
JALやANAに対抗使用なんて発想がそもそもの間違い。
新規航空会社は他社との競合ではなく独自の理論でいくべき。
JALやANAに対抗使用なんて発想がそもそもの間違い。
新規航空会社は他社との競合ではなく独自の理論でいくべき。
例えば？
253 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 01:02:15
スピードで勝負
254 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 06:06:26
コンコルドでも導入するのか？
定員を半分にし、FAを客と同数にする。あとは想像に任せる。
256 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 08:47:50
安いのでそれでよし
257 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 18:27:58
全席自由席？サウスウエストがそうだな。早めにゲートに行った方が、希望座席が取れる。
確かにサウスウエストのゲートはいつも混んでいるな。格安航空会社が受け入れられる国と言うことだ。
確かにサウスウエストのゲートはいつも混んでいるな。格安航空会社が受け入れられる国と言うことだ。
258 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 18:30:36
飲み物もなくなるから空弁が売れに売れるわな。
０９年に羽田拡張時に何をしてくれるのか
たのしみだ。
０９年に羽田拡張時に何をしてくれるのか
たのしみだ。
＞例えば？
横田-神戸・新千歳シャトル便(B3クラスで30分間隔)とか。
サウスウエスト化を目指そうとしたら、定時性と着陸〜離陸の時間の最小化が必須だから、
混雑するわ地上滑走が長いわ…の既存空港じゃ苦戦しそう。新空港でがっちりと権益確保しないと。
本当は九州にも拠点を設けたいけど、福岡は混むし、新北九州はスターフライヤーと喰い合うし、
佐賀はマーケット的に微妙だし・・・
横田-神戸・新千歳シャトル便(B3クラスで30分間隔)とか。
サウスウエスト化を目指そうとしたら、定時性と着陸〜離陸の時間の最小化が必須だから、
混雑するわ地上滑走が長いわ…の既存空港じゃ苦戦しそう。新空港でがっちりと権益確保しないと。
本当は九州にも拠点を設けたいけど、福岡は混むし、新北九州はスターフライヤーと喰い合うし、
佐賀はマーケット的に微妙だし・・・
260 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 19:51:23
>>249
いや、今でもバランスを考えて配置しているみたいだ。
ついこの間、出発時刻の30分前にチェックインしたら、
「お客様の指定されていた前方窓側の席は、
バランスの関係でアサインできなくなっておりますので、
後方窓側でもよろしいでしょうか？」
って言われた。
いや、今でもバランスを考えて配置しているみたいだ。
ついこの間、出発時刻の30分前にチェックインしたら、
「お客様の指定されていた前方窓側の席は、
バランスの関係でアサインできなくなっておりますので、
後方窓側でもよろしいでしょうか？」
って言われた。
AirAsiaも自由席で、搭乗時には前方から埋まっていく。
でも安いからいつも満席に近い状態で、結局はバランスよく埋まる。
でも安いからいつも満席に近い状態で、結局はバランスよく埋まる。
262 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 20:42:11
ライアンエアーも同じく。
CRJいかが？
265 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:05:21
>>257
サウスウエスト，指定席になったことを聴いた気がする．
しかし，今にSKYがJFKに就航して，サービス一切無しで，みんなで，2，3食分のお弁当やサンドイッチと酒やペットボトルやコップをコンビニ袋に両手抱えて，
飛行機に乗る時代が来るのだろうか．もしそんなひもじい時代になったら飛行機馬鹿やめる（涙
サウスウエスト，指定席になったことを聴いた気がする．
しかし，今にSKYがJFKに就航して，サービス一切無しで，みんなで，2，3食分のお弁当やサンドイッチと酒やペットボトルやコップをコンビニ袋に両手抱えて，
飛行機に乗る時代が来るのだろうか．もしそんなひもじい時代になったら飛行機馬鹿やめる（涙
266 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:06:57
>>265
せめて弁当とドリンクの機内販売ぐらいは・・・
せめて弁当とドリンクの機内販売ぐらいは・・・
268 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:12:55
>>267
いつもミールだけでは足りないので，とびっきりラーメン食ってます．みそ味で美味いです．
いつもミールだけでは足りないので，とびっきりラーメン食ってます．みそ味で美味いです．
269 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:16:40
SKYは二極化する日本の航空輸送の下の方をゲットしたいらしいが，出来ればシグナスを続けて，上の方もちょこっとカバーして欲しかった．
270 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:17:52
ＳＫＹ 今年中に株価でＡＮＡに抜かれそうな予感
繁忙期にジャージ姿のあんちゃんが座っているのみたくないので、
シグナスシート廃止には賛成。
シグナスシート廃止には賛成。
272 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:20:16
>>270
発行総数が違うでしょー
発行総数が違うでしょー
273 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:21:04
>>259
>横田-神戸･新千歳ｼｬﾄﾙ便(B3ｸﾗｽで30分間隔)
たまには調布・丘珠・広島西飛行場の事を思い出してあげてください。
実際、丘珠は有効かもな……市内だし、道内路線充実してるし。
CRJとかMJとか導入したらやっても面白いかも。
>横田-神戸･新千歳ｼｬﾄﾙ便(B3ｸﾗｽで30分間隔)
たまには調布・丘珠・広島西飛行場の事を思い出してあげてください。
実際、丘珠は有効かもな……市内だし、道内路線充実してるし。
CRJとかMJとか導入したらやっても面白いかも。
268＝269＝271か・・・
263＝265もか・・・
263＝267＝271だが，あとはしらん
278 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 01:00:04
神戸−新千歳はあるかもな？７３７で。
>>265
グループ搭乗じゃ無かったけ？
チェックイン時にAとかBとかCとかってグループ番号が割り振られていて
Aのグループのお客様、ご搭乗下さい。お席はお好きな所に・・・
Bのグループのお客様、ご搭乗下さい。お席はお好きな所に・・・
と言う感じだったと思うが
グループ搭乗じゃ無かったけ？
チェックイン時にAとかBとかCとかってグループ番号が割り振られていて
Aのグループのお客様、ご搭乗下さい。お席はお好きな所に・・・
Bのグループのお客様、ご搭乗下さい。お席はお好きな所に・・・
と言う感じだったと思うが
280 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 22:56:19
>>279 私もそう思います。
281 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 22:59:28
神戸ーソウルは儲かりそうだけど無理なんだよな
282 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 23:03:42
>>281
なんで？
なんで？
国の方針
就航お待ちしてまーす！
285 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 23:27:14
伊丹と同じで国際線は絶対だめなんだろ
286 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 00:22:27
年末年始の搭乗率が発表されてますが・・・
287 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 14:51:05
年末年始の搭乗率、SKY以外は全社上昇だとか・・・
288 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 14:56:29
>>287
安くして客が減ったら，そりゃ独り相撲というのでは？
安くして客が減ったら，そりゃ独り相撲というのでは？
289 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 17:03:25
>>288 空回りかもしれない。
290 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 17:31:43
こりゃ搭乗率そのままに利益だけ減少という最強の結果が！
291 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 17:42:25
というかどの路線も去年より運航便数が減っているのに笑える。天候の関係だっけ？
>>287
福岡線に関しては、便数減の比率に対して搭乗率の前年比率が大きいから、
感覚的な搭乗率は上がっていると思う。
これで機材のダウングレードが進めば、輸送実績が変わらずとも搭乗率はうなぎ上りｗ
しかし、鹿児島･徳島は……撤退してもしょうがないなこれは。
新千歳に就航して、がっつり稼いでもらって路線拡充してもらいたい。
関空？論外ｗ
>>290
次の三月決算は経常利益0という予想がなされてますが何か？
>>287
福岡線に関しては、便数減の比率に対して搭乗率の前年比率が大きいから、
感覚的な搭乗率は上がっていると思う。
これで機材のダウングレードが進めば、輸送実績が変わらずとも搭乗率はうなぎ上りｗ
しかし、鹿児島･徳島は……撤退してもしょうがないなこれは。
新千歳に就航して、がっつり稼いでもらって路線拡充してもらいたい。
関空？論外ｗ
>>290
次の三月決算は経常利益0という予想がなされてますが何か？
293 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 21:11:28
関西から撤退するって言うが，一年前のエアラインが出て来たので読んでいたら，大阪府知事とか
和歌山県知事とかも出席して就航セレモニーをやったようだが…ちょっとお詫びぐらいしないとマズいんじゃないの？
和歌山県知事とかも出席して就航セレモニーをやったようだが…ちょっとお詫びぐらいしないとマズいんじゃないの？
294 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 22:37:51
関空は、就航しても搭乗率が悪かったら即撤退って条件だったんじゃない。
だからそれほど騒ぎになってないのかと。
だからそれほど騒ぎになってないのかと。
295 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 22:59:35
羽田-関西というと幹線のような気がするが，なんでこうも乗らないんだろうね（笑
大手も320とかだし．
大手も320とかだし．
296 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 23:15:28
297 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 23:27:02
関空は交通手段が高いし不便。
羽田ー関西のＳＫＹ207ってずっと運休なのかな？
2月末に取ってるんだけど・・・。
航空券販売したってことは運休じゃないのかな？
2月末に取ってるんだけど・・・。
航空券販売したってことは運休じゃないのかな？
301 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 14:41:09
ゆかり くぁわいい
スカイマークが大幅値下げするから
ツアーもだいぶ安くなりそうだね
ツアーもだいぶ安くなりそうだね
303 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 00:47:32
四月末から福岡線が1便増便確定。
さらに六月から737-800使用で1便増便、計11往復になる。
四月末就航予定の札幌線は10往復の予定。
ソース:http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060115AT1D130BB14012006.html
四月末就航･増便は明らかにゴールデンウィーク対策。
大手が繁忙期で呆れるほど高くなるのに対し、SKYは全路線2万円以下。
宣伝さえ上手く行けば、予約が殺到するかも……？
札幌線で言えば、既存のエアドゥより安い値段･多い便数でかなり有利。
本数が少し心許ないから、ついでにJLとCSすればよりGJな方向に。
笑うか泣くか、2007年3月決算が楽しみだ。ついでに株価も上昇傾向。
さらに六月から737-800使用で1便増便、計11往復になる。
四月末就航予定の札幌線は10往復の予定。
ソース:http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060115AT1D130BB14012006.html
四月末就航･増便は明らかにゴールデンウィーク対策。
大手が繁忙期で呆れるほど高くなるのに対し、SKYは全路線2万円以下。
宣伝さえ上手く行けば、予約が殺到するかも……？
札幌線で言えば、既存のエアドゥより安い値段･多い便数でかなり有利。
本数が少し心許ないから、ついでにJLとCSすればよりGJな方向に。
笑うか泣くか、2007年3月決算が楽しみだ。ついでに株価も上昇傾向。
つーかスカイバーゲン使ったら
福岡・神戸→羽田→千歳 片道総額一万円・・・・・・・
福岡・神戸→羽田→千歳 片道総額一万円・・・・・・・
306 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 00:31:56
スターフライいぇーは、初日は結構売り切れてるぞ。
黒いからなぁ＜スタフラ
308 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 00:50:32
７３７、羽田においてある？
13日までは>>300
2月初旬B737-800型機2号機羽田空港到着予定
2月初旬B737-800型機2号機羽田空港到着予定
310 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 12:00:52
７３７羽田にいない
311 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 21:11:46
>>311
下地島だろ？
下地島だろ？
>>311
余裕で間に合う
余裕で間に合う
314 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 22:17:51
ほう
315 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 00:41:43
新千歳 赤字でも４−５年は撤退せずだそうです。
羽田の枠が他都市便に移せないからなぁ
317 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 01:02:34
>>309
ウィングレット付いてないらしいね。残念だなぁ…
ウィングレット付いてないらしいね。残念だなぁ…
318 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 01:13:09
だってつけたら172ｋｇ（ｽﾍﾟｯｸ上）重たくなるから
319 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 02:16:31
>>315
6年目には撤退
6年目には撤退
その前に会社が・・・
321 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 18:50:31
おとなしく，大手の7，8割の水準に戻して利益出るようにした方が良いよ
322 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:20:33
>>321
でも、7,8割も集客力が・・・
でも、7,8割も集客力が・・・
323 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:25:42
324 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:39:24
飛行機は1割の搭乗率でも利益が出るような、
どこかのメンズショップ会社みたいな低原価構造にはできないのか?
どこかのメンズショップ会社みたいな低原価構造にはできないのか?
325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 20:05:57
327 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 21:17:24
今年は人並みのボーナス出せよ
ANAやJALは値上げの連続だから、SKYには頑張ってもらいたい。
2006年2月1日より予約センターの営業時間は 9:30〜18:00（年中無休） となります （現行 7:00〜21:00）
ちなみに客室乗務員募集中だってさ
ちなみに客室乗務員募集中だってさ
330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 18:57:07
>>325
スカイチームにでも加盟しる．
もちろん，クレカでないマイレージカードを発行する．
何度も言うようだが，ローコストキャリアだから何もしなくてほっとけば良いだろうは，駄目だ．
アメリカウエストのように，LCCでありながら，ちゃんとチェックインカウンターを造り，他社提携マイレージプログラムをやり（今やスタアラメンバーだ），
Fクラスを設定しミールも出して，Yでも無料のソフトドリンクとミール販売する．勿論手荷物も最終目的地まで預かる．
ローコスト，だけどフルサービス，と言って欲しいものだ．
スカイチームにでも加盟しる．
もちろん，クレカでないマイレージカードを発行する．
何度も言うようだが，ローコストキャリアだから何もしなくてほっとけば良いだろうは，駄目だ．
アメリカウエストのように，LCCでありながら，ちゃんとチェックインカウンターを造り，他社提携マイレージプログラムをやり（今やスタアラメンバーだ），
Fクラスを設定しミールも出して，Yでも無料のソフトドリンクとミール販売する．勿論手荷物も最終目的地まで預かる．
ローコスト，だけどフルサービス，と言って欲しいものだ．
331 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 21:53:22
何でも求めるのは簡単だよね
>>330
おまい天才じゃねｗ
おまい天才じゃねｗ
333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 23:19:30
>>330
それならｽﾀｱﾗﾒﾝﾊﾞｰのお世話になってる
ｽｶｲﾈｯﾄやﾄﾞｩの方いいんじゃない？
地元銘菓&ﾄﾞﾘﾝｸが評判だったｽｶｲﾈｯﾄは
春からｻｰﾋﾞｽ再開するしﾄﾞｩも地元ﾀｲｱｯﾌﾟが期待できる。
それならｽﾀｱﾗﾒﾝﾊﾞｰのお世話になってる
ｽｶｲﾈｯﾄやﾄﾞｩの方いいんじゃない？
地元銘菓&ﾄﾞﾘﾝｸが評判だったｽｶｲﾈｯﾄは
春からｻｰﾋﾞｽ再開するしﾄﾞｩも地元ﾀｲｱｯﾌﾟが期待できる。
334 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 00:45:50
アメリカウエストも，KLMから747買って，名古屋に乗り入れたり暴走して倒産の憂き目にあったから，一度酷い目に遭わないと
駄目なのかも知れん．
今はUSエアを吸収して，全米ネットする初めてのLCC．
駄目なのかも知れん．
今はUSエアを吸収して，全米ネットする初めてのLCC．
335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 06:22:54
成功の鍵は客室乗務員による。JAL,ANAがいまいち柔軟性にかけるのは
客室乗務員の制度に手をつけられていないから。
スカイは就航地ごとに客室乗務員の簡易ベースを作り業務連絡はすべて
ネット、路線特化でステイなしで組む。実家地元暮らしで安い賃金だけ
ど豊かな暮らしができるように(羽田集中やめる）。
整備部門・運航コントロール部門だけは手抜きができないので今のやり
方じゃ駄目だ。もっと大切にするべき。GHは人数徹底削減して賃金アップ
して専門家を育てる方向に。
運賃を単純化すれば、スカイの規模ならばGHは少数で済むし、ベース
固定性CAがもろもろの空港雑務（GHのサポート）をしたら良い。これで
乗務の少なさをカバー。
地方には仕事がないので、航空会社の仕事といえばそれなりの人材も
集まるしUターン狙いの人も集められる。
羽田に集中している以上、大手には勝てない。
運賃の単純化・CAの固定化で予約・営業などの部門の仕事も専門家が
少数で済み業務の単純化はCAができる地上サポートの幅を広げられる。
大手では絶対無理なこと。
客室乗務員の制度に手をつけられていないから。
スカイは就航地ごとに客室乗務員の簡易ベースを作り業務連絡はすべて
ネット、路線特化でステイなしで組む。実家地元暮らしで安い賃金だけ
ど豊かな暮らしができるように(羽田集中やめる）。
整備部門・運航コントロール部門だけは手抜きができないので今のやり
方じゃ駄目だ。もっと大切にするべき。GHは人数徹底削減して賃金アップ
して専門家を育てる方向に。
運賃を単純化すれば、スカイの規模ならばGHは少数で済むし、ベース
固定性CAがもろもろの空港雑務（GHのサポート）をしたら良い。これで
乗務の少なさをカバー。
地方には仕事がないので、航空会社の仕事といえばそれなりの人材も
集まるしUターン狙いの人も集められる。
羽田に集中している以上、大手には勝てない。
運賃の単純化・CAの固定化で予約・営業などの部門の仕事も専門家が
少数で済み業務の単純化はCAができる地上サポートの幅を広げられる。
大手では絶対無理なこと。
336 ：CH774便：2006/01/23(月) 12:18:43
337 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 13:53:26
給料上げろ
338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 14:23:05
エアラインの話はエアライン板で
結局のところエアライン板と航空船舶板の違いってなんなんだかわからんのよねえ
他スレの人もあんま移動してないみたいだし
他スレの人もあんま移動してないみたいだし
本来この板は、飛行機の翼の角度について語るための板なのです。
航空会社や船舶会社の話は板違い
空港や港湾の話は板違い
この板の９割のスレは板違いです。材料物性板に次ぐ過疎板であるべきなのです。
航空会社や船舶会社の話は板違い
空港や港湾の話は板違い
この板の９割のスレは板違いです。材料物性板に次ぐ過疎板であるべきなのです。
航空・船舶警察（笑）もやって来そう。
346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 12:38:03
神戸サークリングアプローチキタ
347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 13:18:19
スカイマークの整備士らが加盟する航空労組連絡会は２３日、
国交省に対し、同社に対する調査と指導を求める文書を提出
した。航空連によると０５年２月から１２月にかけて同社で
６人の確認整備士など退職者が複数出たため、安全運行体制に
問題がないかを調査するよう求めている。
って、内容の記事が今朝の朝日に載ってたけど、この会社の
整備体制大丈夫なんか？
国交省に対し、同社に対する調査と指導を求める文書を提出
した。航空連によると０５年２月から１２月にかけて同社で
６人の確認整備士など退職者が複数出たため、安全運行体制に
問題がないかを調査するよう求めている。
って、内容の記事が今朝の朝日に載ってたけど、この会社の
整備体制大丈夫なんか？
349 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 14:38:09
募集はずっっっとやってる
350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 18:59:36
スカイバーゲンって49日前まで予約受付だよね
予約は何日前から出来るの？
予約は何日前から出来るの？
351 ：350：2006/01/24(火) 19:06:06
ちょっと言葉が生意気すぎたか、スマソ。
多分2ヶ月前からだと思うけど実際には何日前からでしょうか？
誰か教えてください
多分2ヶ月前からだと思うけど実際には何日前からでしょうか？
誰か教えてください
352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 20:14:11
353 ：350：2006/01/24(火) 20:19:45
公式HPに書いてないから聞いてんの
354 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 20:30:34
書いとる
スカイマークニュースを良く見ろ
スカイマークニュースを良く見ろ
355 ：350：2006/01/24(火) 20:40:07
356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 21:06:53
3月に神戸−羽田を往復します。
窓際だったら右側と左側どっちがいいでしょうか？
窓際だったら右側と左側どっちがいいでしょうか？
357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 21:14:50
358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 21:23:57
エコノミーは自由席だよね？
自由席じゃなくて勝手に座席決められるのか
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
とりあえず神戸→羽田のスカイバーゲン買ってみた
363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 19:07:41
スカイマーク 韓国定期便を検討 初の格安航空国際線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000012-san-bus_all
スカイマークエアラインズは二十三日、平成二十一年の羽田空港の再拡張・国際化を契機に、
国際定期便の就航を検討していることを明らかにした。羽田−仁川（韓国・ソウル）間に定期
旅客便を就航させたい考え。近距離国際線の発着枠の割り当てが前提となるが、格安航空会社
（ＬＣＣ）の国際定期便の就航は初めてとなる。
(中略)
スカイマークは発着枠が割り当てられた場合、チャーター便の就航で知名度も上がった韓国路線
に参入したい考えで、羽田−仁川間への就航が有力。その場合は、チャーター便よりも運賃政策
などで、より機動的に意思決定できる定期便を、毎日就航させる方向で検討しているもようだ。
本当にやるのか。機材はB737-800、オールモノクラス。
機内サービスは……？やはり「何も無い」のだろうか。せめて機内食……
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000012-san-bus_all
スカイマークエアラインズは二十三日、平成二十一年の羽田空港の再拡張・国際化を契機に、
国際定期便の就航を検討していることを明らかにした。羽田−仁川（韓国・ソウル）間に定期
旅客便を就航させたい考え。近距離国際線の発着枠の割り当てが前提となるが、格安航空会社
（ＬＣＣ）の国際定期便の就航は初めてとなる。
(中略)
スカイマークは発着枠が割り当てられた場合、チャーター便の就航で知名度も上がった韓国路線
に参入したい考えで、羽田−仁川間への就航が有力。その場合は、チャーター便よりも運賃政策
などで、より機動的に意思決定できる定期便を、毎日就航させる方向で検討しているもようだ。
本当にやるのか。機材はB737-800、オールモノクラス。
機内サービスは……？やはり「何も無い」のだろうか。せめて機内食……
364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 19:10:17
ガチンコ勝負で面白いかも
15000円くらいだったら乗ってよし
366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 19:49:04
ANAが格安会社作ったらここの存在価値は？
367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 20:15:18
>>366
便数規模や路線が違うはずだからそう簡単には潰れないだろ>SKY
SKYも福岡・札幌線を中心に国内線も増便するはずだし。
それにANAの格安航空会社ってどうせ旧型機材だらけだろうし。
ANAとは別運航というのは、何か布石でもあるのか……？
ついでに国際線はソウルの後に台北･グアムあたりにキボンヌ
チャイナエアラインやコンチネンタルと共同運航とか、ジェットスターの国際線乗り継ぎやるとか。
あの西久保さんなら、最終的に香港･バンコク辺りまで飛ばしかねん。
便数規模や路線が違うはずだからそう簡単には潰れないだろ>SKY
SKYも福岡・札幌線を中心に国内線も増便するはずだし。
それにANAの格安航空会社ってどうせ旧型機材だらけだろうし。
ANAとは別運航というのは、何か布石でもあるのか……？
ついでに国際線はソウルの後に台北･グアムあたりにキボンヌ
チャイナエアラインやコンチネンタルと共同運航とか、ジェットスターの国際線乗り継ぎやるとか。
あの西久保さんなら、最終的に香港･バンコク辺りまで飛ばしかねん。
368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 20:57:37
369 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:19:34
3月に羽田−神戸を往復します。
窓側だったら前方方向に向かって右側と左側どっちがいいでしょうか？
窓側だったら前方方向に向かって右側と左側どっちがいいでしょうか？
>>368 より安いんじゃないの？
371 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:26:39
SKYは信用できんな
我ら貧乏人の味方、SKYマンセー
373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:36:59
374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:37:26
この顔を拝みなされｗ
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
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http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
よく考えてみれば、国内線の距離だし
376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 22:40:05
>>373
嘘つけ．検索したらちゃんと出てくるよ．エアージャパンが就航したときにドリンクサービスだけになったんだろ．
KIX-ICNで．今は，KIXは茶菓子で，NGOとNRTは軽食のはず．
● メニュー LIGHT MEAL COURSE
前菜
--------------------------------------------------------------------------------
サンドウィッチ
--------------------------------------------------------------------------------
デリカシー
--------------------------------------------------------------------------------
プティフール
--------------------------------------------------------------------------------
オレンジジュース
嘘つけ．検索したらちゃんと出てくるよ．エアージャパンが就航したときにドリンクサービスだけになったんだろ．
KIX-ICNで．今は，KIXは茶菓子で，NGOとNRTは軽食のはず．
● メニュー LIGHT MEAL COURSE
前菜
--------------------------------------------------------------------------------
サンドウィッチ
--------------------------------------------------------------------------------
デリカシー
--------------------------------------------------------------------------------
プティフール
--------------------------------------------------------------------------------
オレンジジュース
たかが移動手段に食事を要求するのは貧乏人の発想だと思うなあ。
ちょっと高い金払ったから､非日常のサービスを求めているわけだろ。
餅は餅屋。食事でサービス受けたいなら､それなりの飲食店へ
行けば､ずっと良い席について､ずっと良いもてなしを受けられるわkだが。
ちょっと高い金払ったから､非日常のサービスを求めているわけだろ。
餅は餅屋。食事でサービス受けたいなら､それなりの飲食店へ
行けば､ずっと良い席について､ずっと良いもてなしを受けられるわkだが。
378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 01:06:15
>>377 そのとおり。
379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 01:12:41
距離によるかなぁ。
日韓線くらいなら、不要かも。
特に韓国行き。
行ってから、安くてうまいものいくらでも食えるし。
日韓線くらいなら、不要かも。
特に韓国行き。
行ってから、安くてうまいものいくらでも食えるし。
380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 01:47:51
どうせＣＲＥＷはステイなしでしょ。
381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 02:45:43
>>380 分からん。STAYするとすれば新千歳か？
382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 06:55:33
>>377-378
高い運賃を払って何時間もフライトするのに食事も出さないで平気でいられる方がおかしい．
夢も希望もないな．
何十万払ってNYに行くのに，一切サービス無しで，空港でローソン弁当を2個買って1．5lペットボトル買ってお持ち込みなんて時代が来たら
飛行機馬鹿やめる．
列車食堂なんて，流れる景色を観ながらの食事，それは気分がいいものだったが，そんな体験もしたことがないのだろうか．
食堂車無くなった九州ブルトレの悲惨さを一度ご覧あれ．
高い運賃を払って何時間もフライトするのに食事も出さないで平気でいられる方がおかしい．
夢も希望もないな．
何十万払ってNYに行くのに，一切サービス無しで，空港でローソン弁当を2個買って1．5lペットボトル買ってお持ち込みなんて時代が来たら
飛行機馬鹿やめる．
列車食堂なんて，流れる景色を観ながらの食事，それは気分がいいものだったが，そんな体験もしたことがないのだろうか．
食堂車無くなった九州ブルトレの悲惨さを一度ご覧あれ．
ソウルやホンコンに行くのに飯だされてもなぁ
まあ、必要だと思う人は他の航空会社を選択すれば良いだけだし
まあ、必要だと思う人は他の航空会社を選択すれば良いだけだし
IATA加盟の国際線運行会社なら
２時間以上飛行する便では食事を提供しなければ
ならない事になっている。
だから、HND-ICNなら他社同様メシは出すだろ。
なおKIX-ICNは２時間を切るので食事の提供義務が無く
茶菓子と言う事になっている
２時間以上飛行する便では食事を提供しなければ
ならない事になっている。
だから、HND-ICNなら他社同様メシは出すだろ。
なおKIX-ICNは２時間を切るので食事の提供義務が無く
茶菓子と言う事になっている
飛行機の中で餌が食いたきゃ他に乗れ。
388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 19:43:15
>>386
でも、それって何でそう決まってるの？＞食事提供の義務
でも、それって何でそう決まってるの？＞食事提供の義務
定期航空協会すらほっぽりだしたSKYなのでIATAなんか糞食らえと無視するという展開
きぼん
きぼん
東南アジアLCC国際線は、実際買わないと飯無しだしね。
391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 22:40:12
ANAのエコノミーのように、写真を見せられどっちにしますのようなミールサービスをして欲しいのかい？
392 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:54:32
231 ：朝まで名無しさん ：2006/01/26(木) 15:55:57 ID:YlApgbmI
ＨＳ証券 （野口英昭 副社長）
↓
エイチ・エスインベストメント（野口英昭 社長）
↓
ＨＩＳ−ＨＳ九州産交投資事業有限責任組合
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=7027&tpg=2&Knum=6&pp=top&CntFlg=false
ＨＩＳグループが九州産交株の約９４％を取得
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2004/07/09/3849.html
合併によりスカイマークエアラインズは71,100株の普通株式を発行する
04.11 合併 25 万株
05. 3 分割 1 → 200 5,179万株
1 ： 200 の分割
第2位株主 エイチ・アイ・エス
日本Ｍ＆Ａマネジメント株式会社
経営陣(50%) HSインベストメント(50%)
取締役： 野口 英昭
ＨＳ証券 （野口英昭 副社長）
↓
エイチ・エスインベストメント（野口英昭 社長）
↓
ＨＩＳ−ＨＳ九州産交投資事業有限責任組合
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=7027&tpg=2&Knum=6&pp=top&CntFlg=false
ＨＩＳグループが九州産交株の約９４％を取得
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2004/07/09/3849.html
合併によりスカイマークエアラインズは71,100株の普通株式を発行する
04.11 合併 25 万株
05. 3 分割 1 → 200 5,179万株
1 ： 200 の分割
第2位株主 エイチ・アイ・エス
日本Ｍ＆Ａマネジメント株式会社
経営陣(50%) HSインベストメント(50%)
取締役： 野口 英昭
393 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 20:01:17
実質１：２で即日売買可能だったことを知らないらしい
>>393
分割発表後の高騰期間中に自社株売却して特益つけて黒字にしてたけどなー
分割発表後の高騰期間中に自社株売却して特益つけて黒字にしてたけどなー
395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 18:23:59
日本の航空会社って羽田〜千歳とか羽田〜福岡とかの幹線で儲かったお金でローカル線を支えて来たんでしょ．
でもSKYが幹線だけ運行して，大手を駆逐して，大手の収益を0にしたら誰がローカル線運行するの？
SKYはローカル線やるつもりないんでしょ．
でもSKYが幹線だけ運行して，大手を駆逐して，大手の収益を0にしたら誰がローカル線運行するの？
SKYはローカル線やるつもりないんでしょ．
世の中には金持ちも多いから大手に誰も乗らなくなることはないと思われ
398 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 19:06:22
そうだよな，みんなが東横インに泊まる訳じゃないしね．
新規参入で大手の高コスト態勢をスリム化するのだけが狙いだったのにな
401 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 18:44:00
ここの会社の契約社員って35歳になったら辞めないといけないの？
402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 19:18:34
403 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 00:34:43
正社員採用にならないと任期満了って事で辞めてもらう。
極々一部の人しか正社員になれないけどね。
極々一部の人しか正社員になれないけどね。
エアライン誌に737-800が載ってた。
機内は767Dみたく紺のレザーシートでいい感じ。
中々良いチョイスをしてくれたな>SKY
機内は767Dみたく紺のレザーシートでいい感じ。
中々良いチョイスをしてくれたな>SKY
三月号２７ページ
＞またＡＮＡの747SRは2005年3月に退役の予定・・・・・
┌┐
んvﾍゝ
i i
ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜このボケナスがぁ！！
/ （ﾉ |）
| !
ﾞ:､..,＿,.ノ
U U
＞またＡＮＡの747SRは2005年3月に退役の予定・・・・・
┌┐
んvﾍゝ
i i
ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜このボケナスがぁ！！
/ （ﾉ |）
| !
ﾞ:､..,＿,.ノ
U U
406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 11:43:12
407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 11:58:11
408 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 22:10:59
そう言えば７６７Ａも新塗装なりましたね
409 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 22:36:10
新千歳往復は、エアドゥの方が安くなってしまいましたね。往復割引で。
410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 22:55:47
411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 23:03:31
明日から機内サービス廃止ですね。
412 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 23:45:38
今月もあと僅かですね。
来月はスカイマーク初搭乗です。
頑張っていきましょう(^_^)v
来月はスカイマーク初搭乗です。
頑張っていきましょう(^_^)v
413 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 00:43:47
ボーナス出るように、ジャンジャン乗ってくれ。
苦情は、あっても言うなよ。
苦情は、あっても言うなよ。
414 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 01:19:25
伊丹−新千歳のときはかわいそうだった
ボーイング７６７なのに８００ｍぐらいで・・・・
羽田線なら大丈夫かな？エアドゥの二の舞にならないでほしいけど
ボーイング７６７なのに８００ｍぐらいで・・・・
羽田線なら大丈夫かな？エアドゥの二の舞にならないでほしいけど
415 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 01:48:07
>>414
なにが800ｍ？
なにが800ｍ？
416 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 05:41:55
エアアジアのマレーシア国内線みたいに、東京〜大阪がバスよりやや同じ水準か、それよりちょっと
安いくらいの運賃が搭乗２〜３日前、当日でもやや高い程度で買う事ができれば結構飛び付く人、
いるんじゃないかな。対新幹線でも価格的に優位に立てるし。でもこの羽田発着幹線格安ビジネスモデルが
成功すれば、JALかANAの大手のどっちかは下手すりゃ潰れるかも…。
安いくらいの運賃が搭乗２〜３日前、当日でもやや高い程度で買う事ができれば結構飛び付く人、
いるんじゃないかな。対新幹線でも価格的に優位に立てるし。でもこの羽田発着幹線格安ビジネスモデルが
成功すれば、JALかANAの大手のどっちかは下手すりゃ潰れるかも…。
つか、ｴｱｱｼﾞｱなんであの運賃でやっていけるんだ？？
追加料金てんこもり
変更払い戻し一切不可
1分でもチェックインタイムに遅刻したら買いなおし
にしてもだ。いくら物価の安いマレーシア、タイでもケロシンは大差ない
追加料金てんこもり
変更払い戻し一切不可
1分でもチェックインタイムに遅刻したら買いなおし
にしてもだ。いくら物価の安いマレーシア、タイでもケロシンは大差ない
419 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 11:12:55
>>418
エアアジア、追加料金は空港税以外何も取られなかったが…。
>>417
東阪でいつ買っても￥10000は、格安会社を標榜する割には別にインパクトのある価格でもない。
何時でも万札一枚を払って、空港税込みのお釣りで紙幣が返ってくるくらいの運賃なら驚くに値するけど。
エアアジア、追加料金は空港税以外何も取られなかったが…。
>>417
東阪でいつ買っても￥10000は、格安会社を標榜する割には別にインパクトのある価格でもない。
何時でも万札一枚を払って、空港税込みのお釣りで紙幣が返ってくるくらいの運賃なら驚くに値するけど。
普通運賃で1万ということは、ANALからの乗り換えよりは、新幹線駈け込み組がターゲットか？
>>419
だけどこれ以上値段を下げるとこちらの利益が無くなってしまいます。。。
だけどこれ以上値段を下げるとこちらの利益が無くなってしまいます。。。
1万って、個人的にはバランスがとれてていいと思うけど。
安すぎると競争率が上がりすぎるから今ぐらいの方がいいや。
当日買ってもこの値段なのがうれしい。
来年以降も続けて欲しいねぇ。
安すぎると競争率が上がりすぎるから今ぐらいの方がいいや。
当日買ってもこの値段なのがうれしい。
来年以降も続けて欲しいねぇ。
423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 15:48:48
最初からコードシェアにすればいいのに
424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 15:58:54
深夜便ってどうなったんだろ
425 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 16:49:18
>>418日本の空港着陸料は高額だからな。
426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 20:39:42
4月分のスカイバーゲンを購入予定なのですが、このチケットはどれくらいで
売り切れてしまうものなのでしょうか？
一応、購入したい日付の2ヶ月前の9：30には電話をかける予定ではいるので
すが、取れる確率によってはホテルなどの手配をするかしないかを検討したい
と思いまして…。
スカイバーゲンでチケットを購入した事がある皆様、どうぞご教授ください。
売り切れてしまうものなのでしょうか？
一応、購入したい日付の2ヶ月前の9：30には電話をかける予定ではいるので
すが、取れる確率によってはホテルなどの手配をするかしないかを検討したい
と思いまして…。
スカイバーゲンでチケットを購入した事がある皆様、どうぞご教授ください。
428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 20:57:12
>>426
ほぼ瞬殺
ほぼ瞬殺
430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 21:07:28
431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 21:21:15
432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 21:59:37
連投すみません。
今公式ホームページを見てきたのですが、「予約は搭乗日二ヶ月前同一日の
午前9:30から」となっています。
午前9:00から予約はできないようなのですが…。
今公式ホームページを見てきたのですが、「予約は搭乗日二ヶ月前同一日の
午前9:30から」となっています。
午前9:00から予約はできないようなのですが…。
433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 22:02:15
>>430
っヒント：日本と東南アジア諸国との物価の差
っヒント：日本と東南アジア諸国との物価の差
>>416
飛行時間1時間＆1座席あたりの直接運航費（整備も含めた飛ばすのに必要な経費)って指標があって、
アメリカの航空会社のデータが
ttp://www.jadc.or.jp/7_Aircraft.pdf
これの33ページに書いてあるが、737-800だと2000円くらい。
アメリカは着陸料の高い空港はあまりないので日本だともうちょっと高くなるのかな。
スカイバーゲン5000円ってのはそう無茶な額ではないってことだな。
飛行時間1時間＆1座席あたりの直接運航費（整備も含めた飛ばすのに必要な経費)って指標があって、
アメリカの航空会社のデータが
ttp://www.jadc.or.jp/7_Aircraft.pdf
これの33ページに書いてあるが、737-800だと2000円くらい。
アメリカは着陸料の高い空港はあまりないので日本だともうちょっと高くなるのかな。
スカイバーゲン5000円ってのはそう無茶な額ではないってことだな。
燃料代が違うんじゃないか？
そもそも４月以降ＪＡＬ機材でのコードシェア便のスカイバーゲンの座席数は何席分なんだろうか？
昨日の日経によれば最高４４席（だったかな？正確な数忘れたｏｒｚ）まではＪＡＬ→ＳＫＹになるらしいが
それで１５席もスカイバーゲンに廻したら・・・・・
昨日の日経によれば最高４４席（だったかな？正確な数忘れたｏｒｚ）まではＪＡＬ→ＳＫＹになるらしいが
それで１５席もスカイバーゲンに廻したら・・・・・
439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 11:23:02
スカイバーゲンのチケットってヤフオクに出てるの？
>>439
おとなしく普通料金で乗ってください<(_ _)>
おとなしく普通料金で乗ってください<(_ _)>
441 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 22:04:57
442 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 01:05:20
>>416
いい加減に汁。
ＡＫ騙るのにバス料金だけ
日本国内額適用すんな。
当日KUL/PENがＲＭ２５(￥７５０)
＋αで買えるか？
>>419
いつの話かしらんが、
今はマレーシアドメでも
燃料加算ある。
いい加減に汁。
ＡＫ騙るのにバス料金だけ
日本国内額適用すんな。
当日KUL/PENがＲＭ２５(￥７５０)
＋αで買えるか？
>>419
いつの話かしらんが、
今はマレーシアドメでも
燃料加算ある。
443 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/02/03(金) 02:45:10
444 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 12:13:17
>>441
スカイバーゲンが15席なら、特定できるな。
スカイバーゲンが15席なら、特定できるな。
4月から鹿児島線廃止ということだったのに普通に飛ぶようだな。
めでたいめでたい
めでたいめでたい
※羽田−鹿児島線は4月21日までの運航となります。
4/1〜4/21のダイヤは政府認可申請中です。
4/1〜4/21のダイヤは政府認可申請中です。
>>444
搭乗口で顔写真入り身分証明書で再チェックしろ
搭乗口で顔写真入り身分証明書で再チェックしろ
つーか
B737-800 二号機 いつになったら来るんだ？
B737-800 二号機 いつになったら来るんだ？
平日の関空ー羽田の乗車率ってどれくらいなの？
予定では火曜の昼に関空ー羽田で木曜の夜に羽田ー関空。
どっちもSKYで始まる便名。
座席せまいっての見たからぎゅうぎゅうじゃいやだなって。
あと、事前の座席指定ないみたいだけど当日空港で？
チェックイン機じゃなく有人カウンター？
初めて乗るんでどんな感じなのかさっぱりだ。
当日空港行くの結構ギリギリだし真ん中の席しかなさそう。
予定では火曜の昼に関空ー羽田で木曜の夜に羽田ー関空。
どっちもSKYで始まる便名。
座席せまいっての見たからぎゅうぎゅうじゃいやだなって。
あと、事前の座席指定ないみたいだけど当日空港で？
チェックイン機じゃなく有人カウンター？
初めて乗るんでどんな感じなのかさっぱりだ。
当日空港行くの結構ギリギリだし真ん中の席しかなさそう。
SKYで始まる便名って全部そうだったorz
JALとのコードシェアじゃない便の間違いだった。
行きがSKY204で帰りがSKY207です。
JALとのコードシェアじゃない便の間違いだった。
行きがSKY204で帰りがSKY207です。
451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 04:40:09
質問1
こんにちは。男性３０代しか使えませんか？女性は無理でしょうか？
回答1
航空券への引き換えは私が当日空港カウンターでしますので特に問題はないと思います。特に問題なくいけば確認されたりすることは普通はないので大丈夫だと思います。何かトラブル等あればこの限りではありません。
こんにちは。男性３０代しか使えませんか？女性は無理でしょうか？
回答1
航空券への引き換えは私が当日空港カウンターでしますので特に問題はないと思います。特に問題なくいけば確認されたりすることは普通はないので大丈夫だと思います。何かトラブル等あればこの限りではありません。
452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 05:31:38
違反行為を平気でするひねくれた野郎だ
セキュリティで名前とＭorＦを見たら一発でばれるｗ空港警察に連れて行かれ・・・・・orz
セキュリティで名前とＭorＦを見たら一発でばれるｗ空港警察に連れて行かれ・・・・・orz
SKYに通報汁
454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 01:14:07
転売とはヒドイ話だな。
こんなの野放しにするのですか？そうですか。
こんなの野放しにするのですか？そうですか。
455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 02:04:02
神戸線の予約率、１月３１日現在ＪＡＬ65％、ＡＮＡ84％、ＳＫＹ26％
東京−神戸 ＳＫＹの原価￥１４０００なのに無理して￥１００００
原価割れで、予約率最下位
最初からこんな調子で、ＳＫＹはホントに大丈夫なのでしょうか？
東京−神戸 ＳＫＹの原価￥１４０００なのに無理して￥１００００
原価割れで、予約率最下位
最初からこんな調子で、ＳＫＹはホントに大丈夫なのでしょうか？
456 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 04:28:06
>>455
他のJALとかANAは便数が少ないからこう言う計算になるんだよ。
他のJALとかANAは便数が少ないからこう言う計算になるんだよ。
458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 08:36:05
>>457 ホントにそうだとよいですけど。採算ラインは６５％らしいですけど。
７０％を維持できなければ、運航は続けられないような記事が神戸の新聞に。
７０％を維持できなければ、運航は続けられないような記事が神戸の新聞に。
459 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 09:13:00
>>456v
航空法違反だよ。
航空法違反だよ。
現物無いけど、名義変更不可＝記名済みというだけでガイドライン違反だろ？
461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 15:59:25
>>460
ガイドラインって、なに？
ガイドラインって、なに？
462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 17:32:00
>>455
撤退間近ですな
撤退間近ですな
>>461
規約か運送約款の意味だろ
規約か運送約款の意味だろ
464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 22:57:03
465 ：456：2006/02/06(月) 01:14:01
運輸約款ってことは、やっぱり空港警察に連れて行かれるわけではないわけですね。
それに、航空法違反っていっても、実際警察に連れて行かれるとは思えない。
歩行者の赤信号横断と似たようなもんでしょう。
あれも立派な道交法違反なわけですし。
それに、航空法違反っていっても、実際警察に連れて行かれるとは思えない。
歩行者の赤信号横断と似たようなもんでしょう。
あれも立派な道交法違反なわけですし。
連れて行かれて事情を聞かれて説教されて乗れない
467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 02:13:54
バカは言い訳がお好きで砂ｗ
ただで済むと思ってんのかねｗ
罰金ｗｗｗ
ただで済むと思ってんのかねｗ
罰金ｗｗｗ
468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 08:59:22
スカイバーゲンの枠の中で
2/20の002便、男で39歳
特定されてるはず。
2/20の002便、男で39歳
特定されてるはず。
469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 09:12:34
なあ
簡単すぎるよな・・。
簡単すぎるよな・・。
470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 11:59:49
土曜日関空ー>羽田のったけど50%だった。
もと取れてないよな、燃料代高いし。
もと取れてないよな、燃料代高いし。
472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 14:48:38
SKYに通告しといたら当日は祭り状態になるだろうなｗ
通告するの面倒だから、誰かしてくれｗ
通告するの面倒だから、誰かしてくれｗ
>>471
漏れも土曜に乗った。漏れが乗ったのはもっと空いてたなぁ。3割以下かな。
乗るのはいつも夜のJAL機材ばっかだったのだが、初めてJA767Fに乗ったよ。
シートがアシアナそのままなのね。しかもコンフィグもそのままなのでシートピッチも広いし。
関空線は新幹線より確実に安く乗れる料金設定にしないと埋まらんだろと思っていたんだが、
その通りになってしまったな。
搭乗率の目標が6割とか言ってたんでそれならもっと思い切った値付けできただろうに。
神戸からの普通運賃10000円だと新幹線よりちょっとは安くなるんでそれなりに埋まるかもね。
でも9000円以下で乗れるのが欲しいな。やっぱりトータル1万円切りたいところ。
バーゲンは取りにくいし。
漏れも土曜に乗った。漏れが乗ったのはもっと空いてたなぁ。3割以下かな。
乗るのはいつも夜のJAL機材ばっかだったのだが、初めてJA767Fに乗ったよ。
シートがアシアナそのままなのね。しかもコンフィグもそのままなのでシートピッチも広いし。
関空線は新幹線より確実に安く乗れる料金設定にしないと埋まらんだろと思っていたんだが、
その通りになってしまったな。
搭乗率の目標が6割とか言ってたんでそれならもっと思い切った値付けできただろうに。
神戸からの普通運賃10000円だと新幹線よりちょっとは安くなるんでそれなりに埋まるかもね。
でも9000円以下で乗れるのが欲しいな。やっぱりトータル1万円切りたいところ。
バーゲンは取りにくいし。
474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 19:57:14
バーゲン運賃で鹿児島往復してきました。
往路は当日１，０００円支払いシグナスに変更して、復路はレザーシートで
足元の広い席を用意して頂きとても快適に過ごせました。
今までスカイマークを利用して（ソウル便も乗りました。）2-4-2の座席配列の
便しか乗った事がなかったので、今回はラッキーでした。
往路は当日１，０００円支払いシグナスに変更して、復路はレザーシートで
足元の広い席を用意して頂きとても快適に過ごせました。
今までスカイマークを利用して（ソウル便も乗りました。）2-4-2の座席配列の
便しか乗った事がなかったので、今回はラッキーでした。
475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 20:15:28
476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 20:20:37
477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 22:19:06
関空線は737にしとければ良かったんだよ。
そしたら率は7割近かった。
神戸より関空残して欲しかったよ。
そしたら率は7割近かった。
神戸より関空残して欲しかったよ。
478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 22:31:02
479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 23:53:57
B767・・・230席
B737・・・150席
737搭乗率＝230（席）×0.3/150（席）=0.46
よって、B737では４割〜５割ってとこですね。
B737・・・150席
737搭乗率＝230（席）×0.3/150（席）=0.46
よって、B737では４割〜５割ってとこですね。
480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:01:05
>>479 スカイの７３７は、１７７人乗り仕様ですけど。ちなみに本日７３７ ２号機到着しました。
481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:05:52
SKYの搭乗率にはJAL販売分が入ってないから、737にしておけば
搭乗率6割台が正解。
搭乗率6割台が正解。
482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:22:43
６７F以外も、新塗装になっている７６７があるようですが・・・
まだ使うんですか？
まだ使うんですか？
当分の間は使う
484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:52:40
うん。リース期間満了までじっくりと
485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:53:50
不正搭乗はスルーですか、そうですか。
486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 11:37:10
おれ2/20の002便乗るからさ、当日搭乗口で吊し上げあるかどうか
見ておくよ。
見ておくよ。
487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 15:11:38
SKYに通報してこのスレを見せてあげればすぐわかるのにｗ
当日、搭乗口にこのスレのログが置いてあったら笑うな
489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 17:21:00
スカイがスルーするなら、転売ＯＫっていうことですかね？
搭乗拒否にして，出品者からキャンセル料を取り，落札者から
正規料金を取るくらいのことして欲しいね．
これくらいしてもイメージ悪化なんてないでしょ．
むしろ上がるくらいだ．
正規料金を取るくらいのことして欲しいね．
これくらいしてもイメージ悪化なんてないでしょ．
むしろ上がるくらいだ．
491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 18:40:28
転売ＯＫかどうか羽田付近に住むオク転売ヤーが固唾を呑んで見守っているな
ところでさ、時刻表を見てて思ったんだけど
SKYの料金って、航空保険と羽田利用料込みなんだよな。
つまり、実質的な運賃は400円引きになる訳で
神戸線：9600円
福岡線：16100円
スカイバーゲン：4600円
何か物凄く安く感じる……福岡まで4600円からって、凄いインパクトがあるな。
エアドゥが札幌線の往復運賃を15600円に設定してたと思ったけど、あれって実際はSKYの普通料金と同じになるんだよな。
まさに庶民の味方。企業の中にも、神戸製鋼のようにSKY利用を勧めるところが増えてるみたいだし。
SKYの料金って、航空保険と羽田利用料込みなんだよな。
つまり、実質的な運賃は400円引きになる訳で
神戸線：9600円
福岡線：16100円
スカイバーゲン：4600円
何か物凄く安く感じる……福岡まで4600円からって、凄いインパクトがあるな。
エアドゥが札幌線の往復運賃を15600円に設定してたと思ったけど、あれって実際はSKYの普通料金と同じになるんだよな。
まさに庶民の味方。企業の中にも、神戸製鋼のようにSKY利用を勧めるところが増えてるみたいだし。
転売ってよろしくないことなの？
skyに教えたほうがいいのかな。
skyに教えたほうがいいのかな。
>>494
＞男性39歳名義の片道です。スカイバーゲンで予約しましたが出張が中止になったので出品します。
＞航空券は当日発券なので、私本人が空港で発券して、当日空港で手渡しになると思いますが、希望
＞に添えるようにしたいと思います。
と書いてあるぞ。空港でチケットを発券するシステムのようだが
＞男性39歳名義の片道です。スカイバーゲンで予約しましたが出張が中止になったので出品します。
＞航空券は当日発券なので、私本人が空港で発券して、当日空港で手渡しになると思いますが、希望
＞に添えるようにしたいと思います。
と書いてあるぞ。空港でチケットを発券するシステムのようだが
496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 21:52:38
もし特定できればSKYは当然搭乗拒否すると思うけど、
実際に空港警察に引き渡したり、罰金が科せられる（起訴されるってこと？）とは、
思えないな。
バースデーのように身分証明書必携かなんかにするのが、現実的かと。
実際に空港警察に引き渡したり、罰金が科せられる（起訴されるってこと？）とは、
思えないな。
バースデーのように身分証明書必携かなんかにするのが、現実的かと。
>>496
引き渡すとおもわれ
引き渡すとおもわれ
>>493
第2章 旅客運送
第1節 航空券及び航空引換証
第8条 航空券及び航空引換証の発行と効力
1. 会社は、会社の事業所において、別に定める運賃または料金を申し受けて、原則として航空引換証を発行します。
発行に際して旅客は氏名、年齢、連絡先（勤務先または住所の電話番号等）および搭乗予定便を申し出なければなりません。
2. 航空券は、空港支店において搭乗手続開始後に航空引換証と交換発行されます。
また航空券の交換発行は、会社が別に定める時間内に行うこととします。
3. 航空券又は航空引換証は記名式とし、第三者に譲渡することはできません。
4. 航空券は、券面に記載された事項のとおり使用しなければ無効となります。
5. 航空券を不正に使用（譲り受けて使用した場合を含む）した場合は、会社は一切の損害を賠償する責に任じません
第2章 旅客運送
第1節 航空券及び航空引換証
第8条 航空券及び航空引換証の発行と効力
1. 会社は、会社の事業所において、別に定める運賃または料金を申し受けて、原則として航空引換証を発行します。
発行に際して旅客は氏名、年齢、連絡先（勤務先または住所の電話番号等）および搭乗予定便を申し出なければなりません。
2. 航空券は、空港支店において搭乗手続開始後に航空引換証と交換発行されます。
また航空券の交換発行は、会社が別に定める時間内に行うこととします。
3. 航空券又は航空引換証は記名式とし、第三者に譲渡することはできません。
4. 航空券は、券面に記載された事項のとおり使用しなければ無効となります。
5. 航空券を不正に使用（譲り受けて使用した場合を含む）した場合は、会社は一切の損害を賠償する責に任じません
499 ：496：2006/02/07(火) 22:10:39
Ｘ線検査場で発覚（男記名だが女性）だとすぐ側に立ってる警察を呼ぶ
搭乗前に発覚すれば搭乗待合室がら出なきゃならんから警備を呼ぶ（で警察に引き渡し）
搭乗前に発覚すれば搭乗待合室がら出なきゃならんから警備を呼ぶ（で警察に引き渡し）
501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 22:23:36
いやだから、呼ぶ方法がどうとかじゃなくて・・・。
キミ社会人？
キミ社会人？
503 ：501：2006/02/07(火) 22:46:14
>>502
アンタホントに社会人？
夫婦連れがあべこべのチケット持ってたり、
同僚名義のチケットでそのまま出張のために飛行機乗ったりすることがごく普通のこの日本で、
本当にそんなことで警察に引き渡したりすると思ってるの？
アンタホントに社会人？
夫婦連れがあべこべのチケット持ってたり、
同僚名義のチケットでそのまま出張のために飛行機乗ったりすることがごく普通のこの日本で、
本当にそんなことで警察に引き渡したりすると思ってるの？
>>503
アベコベチケットはその場で 「逆でしたぁ」 で済む話
同僚チケットは同性ならバレない可能性も大だが、異性又はﾁｹｯﾄ名義５０歳搭乗人２０歳代ならバレる可能性もある。
このﾔﾌｵｸの場合
搭乗手続き時にバレたら搭乗拒否のみで済むだろうが （この男39歳が発券そして搭乗手続きを済まして落札者に渡すとは思うが）
一度保安検査まで行ってしまうと警察引渡しになりますな
警備業法上警備員には何の強制権も無いのですから、違反発覚しだい引渡しをしないとどうにもなりません。
アベコベチケットはその場で 「逆でしたぁ」 で済む話
同僚チケットは同性ならバレない可能性も大だが、異性又はﾁｹｯﾄ名義５０歳搭乗人２０歳代ならバレる可能性もある。
このﾔﾌｵｸの場合
搭乗手続き時にバレたら搭乗拒否のみで済むだろうが （この男39歳が発券そして搭乗手続きを済まして落札者に渡すとは思うが）
一度保安検査まで行ってしまうと警察引渡しになりますな
警備業法上警備員には何の強制権も無いのですから、違反発覚しだい引渡しをしないとどうにもなりません。
505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 23:11:03
出品者降臨中
>>505
論点は>>496以降の 「もしバレた場合に引き渡されるか否か」 だろｗ
それともどうにかしてほしいのかね？
ちなみにバレた場合、特に落札者の荷物が航空会社に預けられていた場合には、
刑罰はともかくこの出品者も事情だけは聞かれる場合もあり得ますな
>>506
なんかそんな気がしてきたｗ
論点は>>496以降の 「もしバレた場合に引き渡されるか否か」 だろｗ
それともどうにかしてほしいのかね？
ちなみにバレた場合、特に落札者の荷物が航空会社に預けられていた場合には、
刑罰はともかくこの出品者も事情だけは聞かれる場合もあり得ますな
>>506
なんかそんな気がしてきたｗ
508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 00:14:44
この場合の「実際」とは垂れ込んで動くかどうかだろうが．
空気嫁ねー奴だな
空気嫁ねー奴だな
510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 00:19:15
512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 00:40:49
乗る前の検査で搭乗券見せる時って名前とか年齢見てるの？
乗る便ってかちゃんと今日の便かとかそういうの見てると思ってた。
乗る便ってかちゃんと今日の便かとかそういうの見てると思ってた。
515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 01:12:56
７３７の３号機は、６月ごろ納車ですか？
>>508は会社で嫌なことでもあったんじゃね？
518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 03:13:44
レス見てると、なんか出品者本人が降臨しているようだなｗ
必死に弁護してる。
世の中そないに甘くないよ。
搭乗拒否の上、空港の警備員に連れて行かれて、散々怒られるのは当然だろう。
一生飛行機乗りたくなくなるだろうなｗ
必死に弁護してる。
世の中そないに甘くないよ。
搭乗拒否の上、空港の警備員に連れて行かれて、散々怒られるのは当然だろう。
一生飛行機乗りたくなくなるだろうなｗ
519 ：南末広＠本物：2006/02/08(水) 03:34:30
520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 03:49:17
>>518
俺は508で
「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる」
と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
必死に弁護する＝騒ぎが大きくなる
俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね？
もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない？
俺は508で
「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる」
と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
必死に弁護する＝騒ぎが大きくなる
俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね？
もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない？
522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 04:10:35
523 ：508：2006/02/08(水) 04:16:36
氏ねアホども
525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 04:22:08
>>523
プッｗ
プッｗ
こういう規約違反だと飛行機のチケット代って没収かなあ
527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 12:06:59
ＳＫＹ社員がこの事を誰も知らないとでも思ってますか？
本人特定まで済んでますよ。
当日のご出頭お待ちしてます。
本人特定まで済んでますよ。
当日のご出頭お待ちしてます。
528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 12:28:15
スカイに通報しといた
529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 15:32:48
こういう場合男39歳が捕まって、落札女が乗れなかったら
落札女も踏んだり蹴ったりですね。ザマアミロって感じですわ。
落札女も踏んだり蹴ったりですね。ザマアミロって感じですわ。
530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 15:35:18
スカイの糞システム 低モラル社員 重労働の環境じゃ
不正ごときに目を光らす人員もいないわけでｗ
なにしろ全員年中履歴書持ち歩いて愛読書はビーINGですから。
不正ごときに目を光らす人員もいないわけでｗ
なにしろ全員年中履歴書持ち歩いて愛読書はビーINGですから。
>>530
必死ですね
必死ですね
534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:08:52
>>533
それがどうかしたの？スカイバーゲンの転売でもあるまいし。ｗ
それがどうかしたの？スカイバーゲンの転売でもあるまいし。ｗ
>>534
必死ですねぇ
必死ですねぇ
536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:19:40
商売目的で5000円の航空券を倍の価格で転売
ダフ屋だな
こんな低脳人間のせいでまともなヤシがスカイバーゲン取れないんだ
ダフ屋だな
こんな低脳人間のせいでまともなヤシがスカイバーゲン取れないんだ
537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:25:15
538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:29:37
つーか>>533の出品消えてないか？
540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:33:48
>>533のチケットはスカイバーゲンなの？転売はクズだけど
チケットの種類を表示しないとはクサレだな。
チケットの種類を表示しないとはクサレだな。
541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:37:02
542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:45:45
転売の問題はスカイバーゲンが始まったときから起こると思っていた。
JALやANAだと搭乗実績重ねたい人が多いから、他人名義の航空券だと
余り売れないが、Skymarkだとそれもないし。
転売チケットがオクにでたらSkymarkの中のひとが落札して、
出品者を今後スカイバーゲン購入禁止にするくらいの措置は取って欲しいね。
JALやANAだと搭乗実績重ねたい人が多いから、他人名義の航空券だと
余り売れないが、Skymarkだとそれもないし。
転売チケットがオクにでたらSkymarkの中のひとが落札して、
出品者を今後スカイバーゲン購入禁止にするくらいの措置は取って欲しいね。
ヤフーに通報汁
544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 16:55:11
スカイバーゲンに決まってるだろ。
普通運賃をわざわざ安くして出品するようなヤシには見えナイ。
明らかに金儲けのため、倍の値段に売っているように見える。
普通運賃をわざわざ安くして出品するようなヤシには見えナイ。
明らかに金儲けのため、倍の値段に売っているように見える。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27481494
防犯上、転売、代理入札もお断りします・・・・・
防犯上、転売、代理入札もお断りします・・・・・
546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:00:53
20日は福岡空港で転売男39歳と落札女が警察に渡されるのよね？
548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:05:06
549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:07:48
スカイマーク002便で東京へご出発の転売男39歳様、お知らせしたいことがございますので搭乗券をお持ちになり
至急、搭乗口までお越し下さい。
550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:08:02
＞520 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/08(水) 03:49:17
＞>>518
＞俺は508で
＞
＞「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
＞騒いで何の得になる」
＞と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
＞必死に弁護する＝騒ぎが大きくなる
＞俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね？
＞
＞もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない？
本人他人に成りすまして必死だなｗ
騒がれてSKYにばれないよう必死だなｗ
＞>>518
＞俺は508で
＞
＞「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
＞騒いで何の得になる」
＞と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
＞必死に弁護する＝騒ぎが大きくなる
＞俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね？
＞
＞もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない？
本人他人に成りすまして必死だなｗ
騒がれてSKYにばれないよう必死だなｗ
551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:19:58
今度は転売男31歳か
552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:28:51
どうしようもない30代だなｗｗｗ
553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 17:37:37
搭乗口でも身分証明書チェックしろ。
バーゲン客って最大15人だから直ぐ済むだろう？
バーゲン客って最大15人だから直ぐ済むだろう？
>>533
質問1投稿者:（略） (130)2月 8日 2時 51分
男性でも女性でも使えますでしょうか？年代等はいかがでしょうか（年齢は関係ありますか）？
回答1投稿者 （略）(出品者)2月 8日 10時 48分
性別は問いません。ご検討宜しくお願いします。
これは・・・・。
質問1投稿者:（略） (130)2月 8日 2時 51分
男性でも女性でも使えますでしょうか？年代等はいかがでしょうか（年齢は関係ありますか）？
回答1投稿者 （略）(出品者)2月 8日 10時 48分
性別は問いません。ご検討宜しくお願いします。
これは・・・・。
身分証提示を搭乗口チェックは必須にすべき
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 18:59:18
まあ今後もっと出品増えそうだから
スカイの早期対策を願う。
西久保さん取り締まって
557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 19:42:40
転売男39歳と転売男31歳は特定できました。
自己都合で搭乗できないのですから、キャンセル料払ってくださいね。
自己都合で搭乗できないのですから、キャンセル料払ってくださいね。
558 ：508：2006/02/08(水) 20:20:15
で、通報した？
別に俺本人じゃないから、どうでもいいんだけど。
39歳でも31歳でもないし。
警察に引き渡されるんなら、当然新聞に載るよな。
当日の夕刊楽しみ。
別に俺本人じゃないから、どうでもいいんだけど。
39歳でも31歳でもないし。
警察に引き渡されるんなら、当然新聞に載るよな。
当日の夕刊楽しみ。
載りませんよそんなもん
560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 20:59:48
また弁護かｗ
必死すぎｗｗ
ﾜﾛｽｗｗｗ
ﾜﾛｽｗｗｗ
562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 21:11:57
まぁ載るとすれば、
荷物を貨物室から出さなければいけなくなった場合に、
出発時間にかなり遅れが発生した場合でしょうな
荷物を貨物室から出さなければいけなくなった場合に、
出発時間にかなり遅れが発生した場合でしょうな
564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 21:13:57
機内で着席をＣＡが確認して羽田到着後に引き渡し。
565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 21:14:31
本人が降臨しているみたいだよｗ
566 ：508：2006/02/08(水) 21:17:29
必死でーす。
568 ：508：2006/02/08(水) 21:24:04
つーか、このスレで引渡し、とか言ってるヤツ見てると、
ブラジルでの「勝ち組・負け組」騒ぎを思い出す。
自分たちだけの世界だけしか知らないって、怖いね。
ブラジルでの「勝ち組・負け組」騒ぎを思い出す。
自分たちだけの世界だけしか知らないって、怖いね。
569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 21:25:41
頻繁にこのスレROMってるってことは暇人だなｗ
楽して儲けてるDQNｗｗｗ
違反行為を平気でしているｗｗｗ
SKYに迷惑かけているｗｗｗ
楽して儲けてるDQNｗｗｗ
違反行為を平気でしているｗｗｗ
SKYに迷惑かけているｗｗｗ
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 21:28:13
>>568
ここは日本です伯剌西爾ではありませんあしからず
ここは日本です伯剌西爾ではありませんあしからず
572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 22:12:15
大変だな転売男39歳は、あと12日で逮捕か。
573 ：508：2006/02/08(水) 22:33:08
いやー、大漁大漁
575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 22:55:47
508＝犯人
２chって釣りっていう言葉があるから
便利だよね。
便利だよね。
つかここは社員が会社のグチを書き込むスレでしょ？
579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 23:43:23
20日の転売男39歳と落札女の捕獲を楽しむため
社員が情報交換するスレです。
社員が情報交換するスレです。
ねえそんな白熱するほどの話題じゃないよね？
白熱もなにも 実際に 起きている問題ですから
582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 00:47:51
これからのスカイバーゲンの発売方法と本人確認、違反に対する厳罰等が
きちんと整備されるか見守っていこう。
きちんと整備されるか見守っていこう。
583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 01:18:22
>>542転売の問題はスカイバーゲンが始まったときから起こると思っていた。
>JALやANAだと搭乗実績重ねたい人が多いから、他人名義の航空券だと
>余り売れないが、Skymarkだとそれもないし。
甘いな甘いな、JLやANAの搭乗実績を伸ばすために、
自分名義で購入したBXをオークションに出す輩が多数いるじゃないか。
>JALやANAだと搭乗実績重ねたい人が多いから、他人名義の航空券だと
>余り売れないが、Skymarkだとそれもないし。
甘いな甘いな、JLやANAの搭乗実績を伸ばすために、
自分名義で購入したBXをオークションに出す輩が多数いるじゃないか。
>>583
その話は、専用スレで晒しageにしてたよね。ってdat落ちかけのスレだが。
ヤフオクに出没する詐欺師を晒すスレ ５（航空版）
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1062772482/
その話は、専用スレで晒しageにしてたよね。ってdat落ちかけのスレだが。
ヤフオクに出没する詐欺師を晒すスレ ５（航空版）
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1062772482/
585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 02:24:38
>>580
キチガイたちになに言ってもムダですから。
キチガイたちになに言ってもムダですから。
586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 03:34:08
本人が降臨してるのでなに言ってもムダですから。
>>567
もらい( ･∀･)ノ●ｳﾝｺｰしたくなってきたｗ。
もらい( ･∀･)ノ●ｳﾝｺｰしたくなってきたｗ。
たかだか１５席のバーゲン運賃なので、こんなふうに話題になるだけで
スカイマークの勝ち。 搭乗率が１００％に近くなればいつでもやめるだろう。
空席になるよりは５０００円でもとったほうがいい。
スカイマークの勝ち。 搭乗率が１００％に近くなればいつでもやめるだろう。
空席になるよりは５０００円でもとったほうがいい。
589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 14:24:35
更に転売男39歳からキャンセル料4000円を取りますよ。
590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 14:28:48
しかし、当日どのツラさげてカウンターに行くのかな？転売ﾔﾛｰは？ｗｗ
591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 14:34:22
福岡担当の社員さん顛末のレポ期待しております
592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 14:34:29
>>583
JLやANAで不正搭乗実績が発覚すると、今まで取った上級会員の資格とか
取り消されるんじゃなかったっけ。
それがあるから、修行僧なんて方々も存在しているんだと思うけど。
skyも日航とコードシェアだけじゃなくて、FLYON pointの互換とかやれば、
修行僧の人がいっぱい乗ってくれるとおもうんだけどなぁ。
JLやANAで不正搭乗実績が発覚すると、今まで取った上級会員の資格とか
取り消されるんじゃなかったっけ。
それがあるから、修行僧なんて方々も存在しているんだと思うけど。
skyも日航とコードシェアだけじゃなくて、FLYON pointの互換とかやれば、
修行僧の人がいっぱい乗ってくれるとおもうんだけどなぁ。
593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 16:05:41
不正搭乗は、会員資格の取り消しです。
さらに、一生入会させてもらえません。
SKYは不正搭乗にどのような対処をするのでしょう？
空港警察へ連れて行き事情聴取して、この転売男と落札女を怒鳴り散らすのでしょうかｗ
さらに、一生入会させてもらえません。
SKYは不正搭乗にどのような対処をするのでしょう？
空港警察へ連れて行き事情聴取して、この転売男と落札女を怒鳴り散らすのでしょうかｗ
>>558
どうでもいいならスルーするわけだがｗｗｗ
どうでもいいならスルーするわけだがｗｗｗ
595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 19:37:49
捕まれ、転売男39歳＆落札女ｗｗｗ
見せしめのためにマスコミが大々的に取り扱う可能性もあるな。
598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 02:12:01
まだ何点か出品されてるな。
しかし、転売チケットで乗ると万が一にも事故った場合には
無補償、ということだよね。分かって買ってるのかな。
しかし、転売チケットで乗ると万が一にも事故った場合には
無補償、ということだよね。分かって買ってるのかな。
599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 02:44:44
最近は鶴がちょっと間違いをしただけで大々的に放送してるから、
この不正搭乗もやったらいいｗ
この不正搭乗もやったらいいｗ
600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 08:52:21
601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 08:55:46
事故って本人補償収入ｳﾏｰってことで
質問：土日もスカイバーゲンあり？
あるけど瞬殺
悪い
路線によるからサイトで確認して
路線によるからサイトで確認して
605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 18:36:06
606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 18:42:06
一人で3点も出してるヤツもいるんだな。
俺はどうすればいい？
608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 19:20:44
とりあえず、辞任会見開くこと。
610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 11:01:21
>>610
>>598も指摘している無補償っていうのを知らずに
他人名義を買ったり、名義変更不可のバーゲンを買ったり
するんだから、まあ第三者の俺らは「自業自得」としかいえんわな。
ただなあ。全消費者が賢くならなきゃ詐欺は無くならねーんだよな。
ちょっと動いて詐欺撲滅を図るのがいいのかも、と考えることもしばしば。
>>598も指摘している無補償っていうのを知らずに
他人名義を買ったり、名義変更不可のバーゲンを買ったり
するんだから、まあ第三者の俺らは「自業自得」としかいえんわな。
ただなあ。全消費者が賢くならなきゃ詐欺は無くならねーんだよな。
ちょっと動いて詐欺撲滅を図るのがいいのかも、と考えることもしばしば。
612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 12:57:01
名変できないものを出来るかのごとく
売るのは詐欺だろ。通報しる。
売るのは詐欺だろ。通報しる。
613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:24:42
当日発券してもらえずに取り消し手数料まで取られて・・・。
さらに１６５００円だっけ正規料金。つくづくｶﾜｲｿｽ
質問欄がグレードアップしてるがさらに酷いね
さらに１６５００円だっけ正規料金。つくづくｶﾜｲｿｽ
質問欄がグレードアップしてるがさらに酷いね
614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:39:33
バーゲン運賃で予約しているのですが、
席が狭いということなので
シグナスに変更にしようかと思っているのですが、
同日空席あれば＋1000円でシグナス席に変更出来るのでしょうか？
2月16日の神戸線って他社に比べ空席が目立ちますが、
この先大丈夫なのか気になります。
席が狭いということなので
シグナスに変更にしようかと思っているのですが、
同日空席あれば＋1000円でシグナス席に変更出来るのでしょうか？
2月16日の神戸線って他社に比べ空席が目立ちますが、
この先大丈夫なのか気になります。
615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:41:56
10000円だから当日発券も多いのでは？
と言っても昼便は半分埋まるかどうかぐらいじゃないの。
と言っても昼便は半分埋まるかどうかぐらいじゃないの。
616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:42:38
617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:53:54
ＳＫＹ利用なら新幹線感覚ってわけですね。
大手だったら開港（就航）記念品とかあって
オタクさんも沢山おられるのでしょうね。
大手だったら開港（就航）記念品とかあって
オタクさんも沢山おられるのでしょうね。
618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:58:09
スカイバーゲンでシグナス利用ってどうなんだろう
ＨＰ見た限りじゃダメですみたいなことは書いてないけど・・。
お金わざわざ払ってくれる人断ったりはしないよねえ
ＨＰ見た限りじゃダメですみたいなことは書いてないけど・・。
お金わざわざ払ってくれる人断ったりはしないよねえ
619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 23:23:33
平日昼と夕方の関西便は搭乗率どれくらいですか？
席が狭いなら空いてる方がいいなぁ。
席が狭いなら空いてる方がいいなぁ。
621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 23:50:57
神戸は結構予約が入っている方なんじゃない。予約で△や×があるもんね。
622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 00:03:08
席はJA767AとJA767Bが狭く
福岡、鹿児島線のシグナス便に運航している。
ってことで間違いないですよね。
福岡、鹿児島線のシグナス便に運航している。
ってことで間違いないですよね。
>620
そうなんですか。ありがとうございます。
関西線終わっちゃうのは残念だな。5000円はおいしいし。
難波からバス出るみたいだし次からは神戸線使おうかな。
バーゲンが取れればだけど。
そうなんですか。ありがとうございます。
関西線終わっちゃうのは残念だな。5000円はおいしいし。
難波からバス出るみたいだし次からは神戸線使おうかな。
バーゲンが取れればだけど。
FやAやBってどうすればわかるのでしょう？
HPでわかりますか？
ちなみに神戸線はどれですか？
HPでわかりますか？
ちなみに神戸線はどれですか？
質問ばかりですみません。
HPを見てるとレディースシートというのを見つけました。
レディースシートは前方、中央、後方のどのあたりにありますか？
HPを見てるとレディースシートというのを見つけました。
レディースシートは前方、中央、後方のどのあたりにありますか？
【NEWS】後藤真希妊娠発覚！【山下智久】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1138348365/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1138348365/
＋1000でシグナス席は無理
普通座席で我慢しなさい、安いんだから
普通座席で我慢しなさい、安いんだから
629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 18:33:09
質問1投稿者:2月 9日 23時 45分
女性20代が使用しても問題ないでしょうか？
回答1投稿者: (出品者)2月 10日 8時 44分
判りません。カウンターでのチケット受け取りは、私がしますが後は、搭乗の時ですね?
女性20代が使用しても問題ないでしょうか？
回答1投稿者: (出品者)2月 10日 8時 44分
判りません。カウンターでのチケット受け取りは、私がしますが後は、搭乗の時ですね?
予約状況を見た感じだと、
神戸→羽田
一番人気は日にちを問わず2便目。
最初の日曜日は午後便もかなり減ってる
羽田→神戸
一番人気は金・日曜の最終便。
ここいらは需要が堅いか。
70％のためには昼間が課題だが、これはコードシェアがいい方に働きそう。
神戸→羽田
一番人気は日にちを問わず2便目。
最初の日曜日は午後便もかなり減ってる
羽田→神戸
一番人気は金・日曜の最終便。
ここいらは需要が堅いか。
70％のためには昼間が課題だが、これはコードシェアがいい方に働きそう。
スカイバーゲンとれﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 13:57:33
スカイバーゲンは話題作りですから
新路線が出来たあたりで廃止の方向です。
新路線が出来たあたりで廃止の方向です。
12月中は簡単にスカイバーゲン予約できたけどね。
単に知れ渡っていなかっただけか。
単に知れ渡っていなかっただけか。
神戸線もバーゲンは平日でも瞬殺なの？
2月の関西線取った時は数日後でもまだ余ってて、
関西便は人気ないんだと思ってたけど単に知れ渡ってなかっただけ？
2月の関西線取った時は数日後でもまだ余ってて、
関西便は人気ないんだと思ってたけど単に知れ渡ってなかっただけ？
635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 17:17:03
転売野郎が目を付けたので瞬殺ですよ。
636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 19:40:18
どこで転売しているの？教えて
ログ嫁
638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 20:48:50
ヤフオクで転売中。おとがめ無しで転売増殖中です。
ドル箱の札幌線、福岡線に集中するんだったらA380使ってくれや
TVのニュースや新聞がタダで宣伝してくれるぞ
TVのニュースや新聞がタダで宣伝してくれるぞ
>>637
転売どうにかしろ
転売どうにかしろ
>>640
搭乗拒否は当然するよ
搭乗拒否は当然するよ
>>641
神戸線の販売状況はどうだね？
神戸線の販売状況はどうだね？
643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 23:14:48
無職で毎朝9時半にスカイバーゲン予約、転売。それで収入。
ほぼ毎日予約してるだろうから、ＳＫＹ側も不自然さに気付いてるだろうな。
氏ね
ほぼ毎日予約してるだろうから、ＳＫＹ側も不自然さに気付いてるだろうな。
氏ね
たった数席なんだから身分証確認を徹底してほしいね
645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 23:46:39
転売の件、苦情増えてきた。
対応策無し、マジ死ね糞。
対応策無し、マジ死ね糞。
とりあえず、Webに脅し文句でも載せたら？
スカイバーゲンの５０００円は確かにインパクトがあるが、
全く取れないんじゃ話にならない。
神戸線なら８０００円とかでもう少し枠を増やさないかね？
どうせ空席だらけなんだから。
運賃体系をちょっとシンプルにし過ぎだお。
全く取れないんじゃ話にならない。
神戸線なら８０００円とかでもう少し枠を増やさないかね？
どうせ空席だらけなんだから。
運賃体系をちょっとシンプルにし過ぎだお。
649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 02:08:45
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000602130001
>２０代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
>２０代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
>２０代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
その目算はＳＫＹ☆によって無惨にうち砕かれるっっっ！！！！
>２０代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
>２０代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
>２０代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
その目算はＳＫＹ☆によって無惨にうち砕かれるっっっ！！！！
9:30と同時に残席確認した時点で残席ALL5以下って・・・。
これってば毎日？それとも金曜日だからだろうか？
購入画面を1ページ進むのにも1分かかる重さだしこりゃ無理だ（´・ω・｀）
これってば毎日？それとも金曜日だからだろうか？
購入画面を1ページ進むのにも1分かかる重さだしこりゃ無理だ（´・ω・｀）
652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 10:15:26
しかし、取れて転売したらかなり儲かる罠ｗ
無職のキモヲタども氏ね
無職のキモヲタども氏ね
653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 14:21:07
4/12のSKY104便、スカイバーゲン１席だけだけど、
出張の日程が変更になったので放出します。
14:25に放出するのでここを見ている人たちで
ＧＥＴして下さい。
出張の日程が変更になったので放出します。
14:25に放出するのでここを見ている人たちで
ＧＥＴして下さい。
654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 15:16:18
漏れも見た＞一席
でも４月なんてまだ予定わかんないやｏｒｚ
でも４月なんてまだ予定わかんないやｏｒｚ
656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 20:06:08
>転売の件、苦情増えてきた。
>対応策無し、マジ死ね糞。
あれ、SKYは警察に引き渡すんじゃなかったの？
で、逮捕されるんだよね。
>対応策無し、マジ死ね糞。
あれ、SKYは警察に引き渡すんじゃなかったの？
で、逮捕されるんだよね。
657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 21:27:53
そうなの？
当日にバレたら空港警察に引き渡される場合もあるがまず逮捕まではいきません
659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 22:40:51
火砲秋声
>>659
逮捕されるなんて勘違いして言ってるのは君だけだよ
逮捕されるなんて勘違いして言ってるのは君だけだよ
661 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 23:40:51
ヤフオクで見る限りほとんどは5000円以上で売れてないんだが
福岡線の事情は良く分からないんだが、
神戸線はバーゲンなんか止めちゃって、
前日までの予約で８５００円ぐらいに設定しないかね？
この値段だと高速バス並ということで大いに注目を集めることが出来る。
確かに普通運賃の１万円も安いんだが、
とりあえず、東京へ逝くのにスカイという選択肢があると言うことを
利用客に一度乗ってもらって実感してもらう必要がある。
（飛行機に興味のある香具師ならともかく、一般人はスカイって何？状態だろうし）
まだまだ空席だらけなんだし、普通運賃から１５００円下げるぐらい
出来ないことではないと思うが。
神戸線はバーゲンなんか止めちゃって、
前日までの予約で８５００円ぐらいに設定しないかね？
この値段だと高速バス並ということで大いに注目を集めることが出来る。
確かに普通運賃の１万円も安いんだが、
とりあえず、東京へ逝くのにスカイという選択肢があると言うことを
利用客に一度乗ってもらって実感してもらう必要がある。
（飛行機に興味のある香具師ならともかく、一般人はスカイって何？状態だろうし）
まだまだ空席だらけなんだし、普通運賃から１５００円下げるぐらい
出来ないことではないと思うが。
>>663
そうだよね。もしくは朝早い便とか深夜の便だけでいいと思う。
それでも一応、５０００円の看板は使えるしｗ
神戸線はライバルは新幹線や航空他社ではなく、
東京−大阪間の高速バスだと考えたほうがいいと思う。
そうだよね。もしくは朝早い便とか深夜の便だけでいいと思う。
それでも一応、５０００円の看板は使えるしｗ
神戸線はライバルは新幹線や航空他社ではなく、
東京−大阪間の高速バスだと考えたほうがいいと思う。
665 ：656：2006/02/15(水) 01:34:47
いえ、キチガイたちが散々わめいてたので、
反語的に書いたんですが。
反語的に書いたんですが。
666 ：656：2006/02/15(水) 01:36:23
>>663-664
自作自演必死だなｗ
自作自演必死だなｗ
667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 01:55:45
五千円で十席を八千円で二十席に変更するかもしれないって、前に記事になっていたな。
668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 02:57:51
転売男39歳が必死に話題そらそうとしている。
月曜日楽しみにしてるよ。
月曜日楽しみにしてるよ。
669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:02:14
520 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/08(水) 03:49:17
>>518
俺は508で
「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる」
と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
必死に弁護する＝騒ぎが大きくなる
俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね？
もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない？
>>518
俺は508で
「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる」
と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
必死に弁護する＝騒ぎが大きくなる
俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね？
もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない？
670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:05:34
451 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/04(土) 04:40:09
質問1
こんにちは。男性３０代しか使えませんか？女性は無理でしょうか？
回答1
航空券への引き換えは私が当日空港カウンターでしますので特に問題はないと思います。特に問題なくいけば確認されたりすることは普通はないので大丈夫だと思います。何かトラブル等あればこの限りではありません。
452 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/04(土) 05:31:38
違反行為を平気でするひねくれた野郎だ
セキュリティで名前とＭorＦを見たら一発でばれるｗ空港警察に連れて行かれ・・・・・orz
質問1
こんにちは。男性３０代しか使えませんか？女性は無理でしょうか？
回答1
航空券への引き換えは私が当日空港カウンターでしますので特に問題はないと思います。特に問題なくいけば確認されたりすることは普通はないので大丈夫だと思います。何かトラブル等あればこの限りではありません。
452 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/04(土) 05:31:38
違反行為を平気でするひねくれた野郎だ
セキュリティで名前とＭorＦを見たら一発でばれるｗ空港警察に連れて行かれ・・・・・orz
671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:06:08
456 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/05(日) 04:28:06
>>452
別に刑法に触れる犯罪ではないので、
空港警察に連れて行かれることはないと思いますが。
航空会社に搭乗拒否される可能性はあるけれど。
>>452
別に刑法に触れる犯罪ではないので、
空港警察に連れて行かれることはないと思いますが。
航空会社に搭乗拒否される可能性はあるけれど。
672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:09:20
459 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/05(日) 09:13:00
>>456v
航空法違反だよ。
460 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/05(日) 10:54:45
現物無いけど、名義変更不可＝記名済みというだけでガイドライン違反だろ？
461 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/05(日) 15:59:25
>>460
ガイドラインって、なに？
>>456v
航空法違反だよ。
460 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/05(日) 10:54:45
現物無いけど、名義変更不可＝記名済みというだけでガイドライン違反だろ？
461 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/05(日) 15:59:25
>>460
ガイドラインって、なに？
673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:10:11
496 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 21:52:38
もし特定できればSKYは当然搭乗拒否すると思うけど、
実際に空港警察に引き渡したり、罰金が科せられる（起訴されるってこと？）とは、
思えないな。
バースデーのように身分証明書必携かなんかにするのが、現実的かと。
もし特定できればSKYは当然搭乗拒否すると思うけど、
実際に空港警察に引き渡したり、罰金が科せられる（起訴されるってこと？）とは、
思えないな。
バースデーのように身分証明書必携かなんかにするのが、現実的かと。
674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:16:11
499 ：496：2006/02/07(火) 22:10:39
>>497
現実的にないよ、そんなこと。
引き渡された警察だって困るだろう。
ここがアメリカなら別だと思うが。
まぁ、搭乗拒否が関の山。
>>497
現実的にないよ、そんなこと。
引き渡された警察だって困るだろう。
ここがアメリカなら別だと思うが。
まぁ、搭乗拒否が関の山。
675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:25:56
500 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 22:18:48
Ｘ線検査場で発覚（男記名だが女性）だとすぐ側に立ってる警察を呼ぶ
搭乗前に発覚すれば搭乗待合室がら出なきゃならんから警備を呼ぶ（で警察に引き渡し）
501 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 22:23:36
いやだから、呼ぶ方法がどうとかじゃなくて・・・。
キミ社会人？
502 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 22:28:49
で
荷物を預けてたりしてたら（搭乗手続きから偽装発覚までの時間の経過にもよるが）
もちろん出発遅れの影響の可能性もある
>>501
君は社会人かね？
Ｘ線検査場で発覚（男記名だが女性）だとすぐ側に立ってる警察を呼ぶ
搭乗前に発覚すれば搭乗待合室がら出なきゃならんから警備を呼ぶ（で警察に引き渡し）
501 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 22:23:36
いやだから、呼ぶ方法がどうとかじゃなくて・・・。
キミ社会人？
502 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 22:28:49
で
荷物を預けてたりしてたら（搭乗手続きから偽装発覚までの時間の経過にもよるが）
もちろん出発遅れの影響の可能性もある
>>501
君は社会人かね？
676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:26:37
503 ：501：2006/02/07(火) 22:46:14
>>502
アンタホントに社会人？
夫婦連れがあべこべのチケット持ってたり、
同僚名義のチケットでそのまま出張のために飛行機乗ったりすることがごく普通のこの日本で、
本当にそんなことで警察に引き渡したりすると思ってるの？
>>502
アンタホントに社会人？
夫婦連れがあべこべのチケット持ってたり、
同僚名義のチケットでそのまま出張のために飛行機乗ったりすることがごく普通のこの日本で、
本当にそんなことで警察に引き渡したりすると思ってるの？
677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:39:08
504 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/07(火) 22:58:10
>>503
アベコベチケットはその場で 「逆でしたぁ」 で済む話
同僚チケットは同性ならバレない可能性も大だが、異性又はﾁｹｯﾄ名義５０歳搭乗人２０歳代ならバレる可能性もある。
このﾔﾌｵｸの場合
搭乗手続き時にバレたら搭乗拒否のみで済むだろうが （この男39歳が発券そして搭乗手続きを済まして落札者に渡すとは思うが）
一度保安検査まで行ってしまうと警察引渡しになりますな
警備業法上警備員には何の強制権も無いのですから、違反発覚しだい引渡しをしないとどうにもなりません。
>>503
アベコベチケットはその場で 「逆でしたぁ」 で済む話
同僚チケットは同性ならバレない可能性も大だが、異性又はﾁｹｯﾄ名義５０歳搭乗人２０歳代ならバレる可能性もある。
このﾔﾌｵｸの場合
搭乗手続き時にバレたら搭乗拒否のみで済むだろうが （この男39歳が発券そして搭乗手続きを済まして落札者に渡すとは思うが）
一度保安検査まで行ってしまうと警察引渡しになりますな
警備業法上警備員には何の強制権も無いのですから、違反発覚しだい引渡しをしないとどうにもなりません。
678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 03:40:08
っていうか、男名義のチケットを女が使おうと思うこと自体信じられん。
それでなくても最近は保安ゲートがうるさいのに、そんなもの使ったら間違いなく
無意識のうちに挙動不審になってアウトだわ。
それでなくても最近は保安ゲートがうるさいのに、そんなもの使ったら間違いなく
無意識のうちに挙動不審になってアウトだわ。
神戸新聞によると
12日現在の神戸羽田便の2月（16〜28日）中の予約率
ANA 65% JAL 58% SKY 39%
そろそろ撤退か。
12日現在の神戸羽田便の2月（16〜28日）中の予約率
ANA 65% JAL 58% SKY 39%
そろそろ撤退か。
681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 09:36:49
警察引渡し＝逮捕だと勘違いしているアンポンタンが必死なのはよく解った
684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 10:52:44
685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 11:53:56
>>684
便数が多いのが差の理由でしょう。
ビジネスマンなど当日や直前になって予約するなら
運賃のバカ高い大手を避けるのは当然だし、
便数が多いことは、選択肢が広くていいこと。
修行僧たちには大手に乗っていただきましょう。
便数が多いのが差の理由でしょう。
ビジネスマンなど当日や直前になって予約するなら
運賃のバカ高い大手を避けるのは当然だし、
便数が多いことは、選択肢が広くていいこと。
修行僧たちには大手に乗っていただきましょう。
686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 12:09:48
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38252452
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39941666
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42504177
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34301880
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34169782
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>>662
っつうかいまでも実質の運賃は９６００円なんだよねぇ
っつうかいまでも実質の運賃は９６００円なんだよねぇ
688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 12:58:20
スカイバーゲン本人確認みたいですね
ソースは？
イカリ
691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 15:07:19
オイラの彼女はＳＫＹのＣＡやってる＾＾
>>691
特定しますた
特定しますた
693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 18:19:56
694 ：656：2006/02/15(水) 19:26:41
695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 19:35:37
転売男39歳のせいで
身分証明書提示が決まったな。
氏ね
身分証明書提示が決まったな。
氏ね
696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 19:44:57
>>695
もともと身分証明証提示をお願いする場合があるとなっていたが？
もともと身分証明証提示をお願いする場合があるとなっていたが？
特定されて厳重注意第一号になるだろうね。＞39歳
698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/15(水) 20:47:38
オイラの彼女はＳＫＹのＣＡやってる＾＾
付き合って３ヶ月だけど４回しかＨしてない＾＾
付き合って３ヶ月だけど４回しかＨしてない＾＾
>694
あれは元々あった。
あれは元々あった。
スカイがここを見てたら、身分証の提示を求められるだろうね。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 00:34:15
１６日、社長は神戸、羽田でも出発式やるの？神戸行きの？
つーか、神戸発はいまだにフェリー出来てないらしいが。前日の悪天候で。
開港当日から出発遅延ですか？
つーか、神戸発はいまだにフェリー出来てないらしいが。前日の悪天候で。
開港当日から出発遅延ですか？
いや転売ばれて15日分のバーゲン予約分のみ
身分証提示必須になってるらしい。
身分証提示必須になってるらしい。
じゃあ15日の予約分から身分証提示必須になったのか。
少なくともオークションに出てている分は
間違いなくチェックされることをお忘れなく！
間違いなくチェックされることをお忘れなく！
705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 01:38:13
自作自演もしくは、独り言の嵐
706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 02:31:10
>>705
誤爆したｗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ
誤爆したｗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ
707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 02:44:29
コンビニ払込票は身分証はノーチェックとか言ってる奴
ｻﾞﾏｱﾐﾛ
ｻﾞﾏｱﾐﾛ
708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 02:51:39
710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 19:05:47
払い戻し手数料払うか、出品取り消すかだな。
711 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 23:32:43
話を大幅に戻すが、神戸線意外と順調に埋まってきてるな。
･羽田→神戸
基本的に空席が多いが、意外と埋まっている。次の土曜は103･105が満席に。
そして最終113はこの先一週間ほど全滅に近い状態。夜の需要は意外に高いようだ。
伊丹線の最終より遅いというのは意外にいいのかも。この時間帯に増便すれば儲かりそうだ。
・神戸→羽田
空席が十分にあるのは往路と同じ。明日は104･112･114が満席に。
次の土曜は午前の便が全滅、日曜は午後の便が全滅。意外と観光需要があるのか？
意外なのが104。一週間先までほぼ全滅。出張組の需要だろうか？
逆に夜は十分に空席アリ。
さてさて、これからどうなるかな……もっと広告活動して利用が伸びれば、767の投入も可能だけどね。
予約の参考にでも利用したってくださいな。
･羽田→神戸
基本的に空席が多いが、意外と埋まっている。次の土曜は103･105が満席に。
そして最終113はこの先一週間ほど全滅に近い状態。夜の需要は意外に高いようだ。
伊丹線の最終より遅いというのは意外にいいのかも。この時間帯に増便すれば儲かりそうだ。
・神戸→羽田
空席が十分にあるのは往路と同じ。明日は104･112･114が満席に。
次の土曜は午前の便が全滅、日曜は午後の便が全滅。意外と観光需要があるのか？
意外なのが104。一週間先までほぼ全滅。出張組の需要だろうか？
逆に夜は十分に空席アリ。
さてさて、これからどうなるかな……もっと広告活動して利用が伸びれば、767の投入も可能だけどね。
予約の参考にでも利用したってくださいな。
今日のＳＫＹ１０７便に乗って神戸へ行ったけど、８割方埋まってた。
まぁ、神戸が初日で、初便で神戸から羽田に逝った香具師が
戻ってくるのに利用していたのもあるんだろうけど、
予想以上に神戸線は健闘しそうだね。
で、スカイの初便に乗った人はなにか記念品もらえたかい？
去年の関空線の初便は紅白饅頭でガッカリさせられたんだけど。
まぁ、神戸が初日で、初便で神戸から羽田に逝った香具師が
戻ってくるのに利用していたのもあるんだろうけど、
予想以上に神戸線は健闘しそうだね。
で、スカイの初便に乗った人はなにか記念品もらえたかい？
去年の関空線の初便は紅白饅頭でガッカリさせられたんだけど。
SKY104 本当に満席でした。
一つも席が空いていない飛行機なんてはじめて乗った…
一つも席が空いていない飛行機なんてはじめて乗った…
714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 10:47:19
神戸空港がオープン 集客・観光誘致で盛り上がり
神戸空港（神戸市中央区、愛称・マリンエア）が十六日開港し、航空会社三社により全国七都市への
運航が始まった。この日はあいにくの小雨模様だったが、一番機の利用客らが早朝から詰めかけ、
ターミナルビルの出発ロビーには長蛇の列ができた。神戸空港発着便の今月の予約率は、日本航空の場合
で札幌線が約８０％、沖縄線が約７５％、羽田線が約７０％など。全日空も沖縄線が１００％、鹿児島線
が約７５％、羽田線が約７０％。スカイマークエアラインズの羽田線も一カ月先まで約７５％と好調。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200602170026a.nwc
一ヶ月先まで約75％……かなり好調ですなあ。あとはこれをどれだけ維持できるか。
羽田の枠さえ許せば増便しても良さそうなんだけど……
神戸空港（神戸市中央区、愛称・マリンエア）が十六日開港し、航空会社三社により全国七都市への
運航が始まった。この日はあいにくの小雨模様だったが、一番機の利用客らが早朝から詰めかけ、
ターミナルビルの出発ロビーには長蛇の列ができた。神戸空港発着便の今月の予約率は、日本航空の場合
で札幌線が約８０％、沖縄線が約７５％、羽田線が約７０％など。全日空も沖縄線が１００％、鹿児島線
が約７５％、羽田線が約７０％。スカイマークエアラインズの羽田線も一カ月先まで約７５％と好調。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200602170026a.nwc
一ヶ月先まで約75％……かなり好調ですなあ。あとはこれをどれだけ維持できるか。
羽田の枠さえ許せば増便しても良さそうなんだけど……
715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 10:53:58
JALとの共同便(JAL機)に搭乗する場合､安いスカイで購入した人の座席は近所になるのでしょうか？
716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 11:12:41
う〜ん神戸線Ｂ７６７に機種変更してもいけそうな雰囲気だな
特に４月以降はコードシェア始まるし昼間も埋まるかも・・・・・
特に４月以降はコードシェア始まるし昼間も埋まるかも・・・・・
718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 00:01:07
さあ不正搭乗取り締まりはじまりますよ！
719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 20:02:58
来月、羽田−神戸を往復搭乗するんですが、
羽田→神戸は、どちらかの窓側席から眺めがオススメですか？
羽田→神戸は、どちらかの窓側席から眺めがオススメですか？
ログ嫁
721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 22:23:28
神戸結構埋まってるな
767札幌ガラガラな予感
何をやっても裏目にｗｗｗｗ
767札幌ガラガラな予感
何をやっても裏目にｗｗｗｗ
722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 22:53:34
>>721
つ【ゴールデンウィーク･繁忙期】
つ【ゴールデンウィーク･繁忙期】
723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:27:47
“よゐこ”が生まれますように！入籍から１年、有野が来月パパに
724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:28:42
へぇ
725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:29:47
膣内射精氏ね
来週、神戸羽田初めて乗ります。よろしくお願いします。
727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 04:48:20
728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 05:07:27
マジで朝晩の東京便はジャンボになるかも。
729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 10:14:41
伊丹から神戸にシフトかも
730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 17:32:34
神戸は成功のようだね
関空がまずかったのか・・・
関空がまずかったのか・・・
731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 17:35:11
>>728
ジャンボって767のこと？
ジャンボって767のこと？
733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 18:18:42
さすがに値段もあるし関空ほどひどくはないだろうが
国交省も関空不要論→無駄金使い批判が出るのを相当に恐れているので
今ですら運用時間狭めてみたり国際線ダメってやったりしているところさらに妙な
横やり入らないといいなあ
早い段階で６時−２４時とか運用時間が延びると吉
国交省も関空不要論→無駄金使い批判が出るのを相当に恐れているので
今ですら運用時間狭めてみたり国際線ダメってやったりしているところさらに妙な
横やり入らないといいなあ
早い段階で６時−２４時とか運用時間が延びると吉
鹿児島と徳島のB767と神戸のB737の機体をいれかえたらええねん と適当な事言ってみる
735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:12:22
736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:31:42
神戸線は満席になった後にどれだけの人が搭乗機会を失っているのかな?
767化で増える運行コスト以上に集客できればいいけど･･･
まぁいずれにしても徳島に飛ばすよりはよっぽど会社の収益向上に
貢献するな。
767化で増える運行コスト以上に集客できればいいけど･･･
まぁいずれにしても徳島に飛ばすよりはよっぽど会社の収益向上に
貢献するな。
737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:35:16
でも737は新品なんでしょ？
それを徳島ってもったいない。
もう今から徳島を休止にするのは国土交通省が許さないんだっけ？
それを徳島ってもったいない。
もう今から徳島を休止にするのは国土交通省が許さないんだっけ？
738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:42:51
徳島と鹿児島（と関西）の枠を福岡と新千歳に転属しますから・・・。
あ読み違えた御免ね７３８はあぼんしてね
740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:46:24
飛行機の運航シフトまったく知らないのですが
到着した便はすぐ次の飛び立つ便に使うものなんですか？
到着した便はすぐ次の飛び立つ便に使うものなんですか？
741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 21:28:18
5月と6月にも738が導入されるそうだけど、これは増備ではなくて767ABの置き換えなのかね。
742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 21:33:16
羽田-神戸の夜便、空いてないですねぇ。
格安の空はともかく、赤青の普通運賃でもずっと満席ってのは・・・。
単なる平日だというのに。
格安の空はともかく、赤青の普通運賃でもずっと満席ってのは・・・。
単なる平日だというのに。
>>740
そらそうよ
そらそうよ
744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 21:42:01
転売男39歳が寝られないそうです。
745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 21:49:37
>>740
キミ「飛行機の運航シフトまったく知らない」というより、
ほとんど飛行機乗ったことないでしょ。
「到着便遅れのため」とか前の便が遅れて到着したあと、
「ただいま出発の準備を整えております」とか、
経験ない方が珍しいんじゃないかと思うんだけど。
キミ「飛行機の運航シフトまったく知らない」というより、
ほとんど飛行機乗ったことないでしょ。
「到着便遅れのため」とか前の便が遅れて到着したあと、
「ただいま出発の準備を整えております」とか、
経験ない方が珍しいんじゃないかと思うんだけど。
今日の神戸線すごいな
全１４便中
満席９便 （残一席の便含む）
約１６０名前後１便
空席あり４便
全１４便中
満席９便 （残一席の便含む）
約１６０名前後１便
空席あり４便
月曜以降、神戸発１便目も埋まってきたか？
神戸発朝ニ便と羽田発夜ニ便は満席がデフォになっちまうのか・・・・・
神戸発朝ニ便と羽田発夜ニ便は満席がデフォになっちまうのか・・・・・
748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 22:05:56
>>745
乗ったことないから聞いているのですが
ということはどの航空会社でも同じ飛行機を何度も使っているということですか
ならＳＫＹの神戸⇔羽田は２機でまわしてるということ？
だったら朝晩だけジャンボとかは難しいということですね
乗ったことないから聞いているのですが
ということはどの航空会社でも同じ飛行機を何度も使っているということですか
ならＳＫＹの神戸⇔羽田は２機でまわしてるということ？
だったら朝晩だけジャンボとかは難しいということですね
同じ線で同じ機体を使う場合もあれは （例えばＳＫＹ羽田⇔神戸）
穴のように （多分このような運用だという予測の範疇ですが）
411→405→？（406→407→408→414）
417→418→401→402→419→420→409→410
という場合もある
ＳＫＹに７４７は無く、７６７が神戸線以外で運用されている。
基本的に全便羽田ベースだからダイヤのやり繰りしだいでは、朝晩のみ神戸線に７６７を投入するのも不可能ではない。
まぁそのやり繰りができるかどうかは解からないけど
穴のように （多分このような運用だという予測の範疇ですが）
411→405→？（406→407→408→414）
417→418→401→402→419→420→409→410
という場合もある
ＳＫＹに７４７は無く、７６７が神戸線以外で運用されている。
基本的に全便羽田ベースだからダイヤのやり繰りしだいでは、朝晩のみ神戸線に７６７を投入するのも不可能ではない。
まぁそのやり繰りができるかどうかは解からないけど
750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 22:36:44
おお、羽田神戸線羽田行きは予約がほとんど×になってる・・
感動。それに引き替え関空線はｼｮﾎﾞｰﾝ。
感動。それに引き替え関空線はｼｮﾎﾞｰﾝ。
751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 22:39:28
>>749
ありがとうございました
ありがとうございました
神戸の運用が２３時までになれば双方あと一便は飛ばせるだろうが需要はあるかな？
753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 22:55:40
関西・徳島撤退以降、神戸が夜に天候不良となった場合、SKYは代替着陸できる地上施設がないから
羽田へ引き返すのでしょうか？
羽田へ引き返すのでしょうか？
754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 23:20:48
徳島撤退までの間、徳島線のB6と神戸線のB3をトレード汁と言ってみる。
755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 23:43:31
>>751
回数使わないと元取れないです、飛行機。
一機導入するのにものすごいお金かかります。
電車だって折り返して運転するでしょ？
749の話の中にもありますが、
各社いろいろな区間を抱えているので、
ベースを中心にうまく組み合わせて、使ってます。
各社利用状況を見ながら、投入機種を変動させています。
従って状況次第で現在より大型の機材を廻して来る可能性もあると言うことで。
回数使わないと元取れないです、飛行機。
一機導入するのにものすごいお金かかります。
電車だって折り返して運転するでしょ？
749の話の中にもありますが、
各社いろいろな区間を抱えているので、
ベースを中心にうまく組み合わせて、使ってます。
各社利用状況を見ながら、投入機種を変動させています。
従って状況次第で現在より大型の機材を廻して来る可能性もあると言うことで。
756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 14:36:36
犯罪者が必死に話題逸らししています。
39歳無職転売男
39歳無職転売男
757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 14:49:00
カウンターで誓約書でも書かされたんだろうな。
758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 14:58:44
神戸って新しい海上空港のクセして、２４時間運用じゃねーのかよ、バカかよ。
>>758
国交省の役人が石頭なんだよ。。
国交省の役人が石頭なんだよ。。
国交省の禿げアタマ！
そういや例の39歳男の今日だったね
762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 18:17:04
■私自身は(SKY便だけでも年に何十回と搭乗しますが）カウンターで証明書の提示を求められたりしたことは過去に一度もございませんが、そのあたりまでの確約＝責任は負いかねますので、ご心配な方は入札はお控えくださいますようお願いいたします。
763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 18:32:45
神戸が３種空港なので時間制限が掛かりやすい。以上
764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 18:37:12
>>762の出品も39歳男だな。
765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 19:20:31
>>761
スルーの方向で
スルーの方向で
766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 20:03:49
で、39歳男どうなったの？
767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 20:15:22
768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 20:28:32
まぁそんな事より俺の歴史的発見を聞いてくれ
ウンコを食料にすれば一生食費掛からなくね？
脱糞→喰う→脱糞→喰う→無限ループ
うはっｗｗｗｗ
パクられないうちに特許出してくるｗｗｗｗｗ
ウンコを食料にすれば一生食費掛からなくね？
脱糞→喰う→脱糞→喰う→無限ループ
うはっｗｗｗｗ
パクられないうちに特許出してくるｗｗｗｗｗ
769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 20:32:42
本人が来ないね。
770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 20:42:04
スカイマークなかなかやるな
こんな霧の中鹿児島空港に降りてきたぞ
こんな霧の中鹿児島空港に降りてきたぞ
771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 21:06:58
きっとアナより機体が高性能なんだよ！
772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 21:38:57
■正確には39歳男性名義のチケットです。そのあたりに見える、男性の方限定でお願いいたします。
773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 23:02:34
>>769
本人なんているわけないじゃん
本人なんているわけないじゃん
と話題そらしに躍起になっていた本人がおっしゃっています
775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 01:36:28
もう残念だけどコンビニ受領書でもムリ！捕まれｗｗ
776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 03:33:15
777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 05:44:13
スカイの客室乗務員レベル低すぎ
初めて関空・羽田乗ったが、アナウンスは舌ったらず
で聞き取りにくく、客に敬語をつかえない！
機内サービス何もしないのだから、それくらいはちゃんとやれや！
初めて関空・羽田乗ったが、アナウンスは舌ったらず
で聞き取りにくく、客に敬語をつかえない！
機内サービス何もしないのだから、それくらいはちゃんとやれや！
778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 07:13:30
737-800の乗り心地はどうですか。狭いのですか。
779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 07:36:42
>>777
何を今更
何を今更
781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 14:23:28
不正搭乗について語りましょうよ。
782 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 16:57:49
783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 17:03:54
きのう転売男39歳と落札女がどうなったか聞きたいですね。
784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 22:00:56
でも、なんでSKYは神戸線だけ737にしたんだろう？
他は全部767なのに。
他は全部767なのに。
スカイバーゲンって４月搭乗分のみですか？
786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 22:35:06
787 ：784：2006/02/21(火) 22:43:51
788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 22:46:14
必死に話題逸らししている人物がいるなｗ
789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 00:20:20
神戸線、週末難易度高いですねぇ。
それ以外でも、朝晩は結構埋まってる。
104が連日満席なのは、関西から東京へ出張する需要でしょうね。
9時過ぎは確かにゴールデン。
それ以外でも、朝晩は結構埋まってる。
104が連日満席なのは、関西から東京へ出張する需要でしょうね。
9時過ぎは確かにゴールデン。
790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 00:59:05
791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 01:00:24
自分はエアーの出張てほとんどないから分からないんだけど、
自腹で乗る観光客や帰省客ならまだしも出張でスカイマークに乗る理由ってあるの?
出張族はみんなマイレージの虜になっているもんだとばかり思ってたけど･･･
自腹で乗る観光客や帰省客ならまだしも出張でスカイマークに乗る理由ってあるの?
出張族はみんなマイレージの虜になっているもんだとばかり思ってたけど･･･
792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 01:03:13
【何故しない？】北側一雄国土交通大臣【引責辞任】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1132746032/l50
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1132746032/l50
>>791
神戸の場合、日中は sky しか選択肢がないから。
神戸の場合、日中は sky しか選択肢がないから。
794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 02:04:11
795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 02:15:20
>>790
6割・・・。そんなに違うものなんですか。
でも、一応二大都市圏を結ぶ路線なんだし、
767くらいは入れてもよかったんじゃないかなぁ、と。
まぁ、これからどうなるかわからないですけど。
商売敵も多いし。
6割・・・。そんなに違うものなんですか。
でも、一応二大都市圏を結ぶ路線なんだし、
767くらいは入れてもよかったんじゃないかなぁ、と。
まぁ、これからどうなるかわからないですけど。
商売敵も多いし。
>>791
出張経費の支払い方によってはSKYは非常に魅力。
自分の知る限り、東京〜大阪・神戸では、ターミナル間の移動に限定すると
・新幹線の回数券現物支給
・新幹線で領収書の額を支払う（領収書を要求するところはもうほとんどないか？）
・新幹線代で一律に至急
・飛行機を使った場合には領収書＋半券（東京大阪で出来るかはしらんが）
というパターンがあると思う。
（さすがにこの区間で飛行機の正規運賃はないと思う）
このうち、回数券の現物支給だったり新幹線代の支給だったりする場合には、
SKYの1万円は非常に大きいわけだ。特に、新神戸からだとわりかし高いので、
SKYの効果は大きい。
出張経費の支払い方によってはSKYは非常に魅力。
自分の知る限り、東京〜大阪・神戸では、ターミナル間の移動に限定すると
・新幹線の回数券現物支給
・新幹線で領収書の額を支払う（領収書を要求するところはもうほとんどないか？）
・新幹線代で一律に至急
・飛行機を使った場合には領収書＋半券（東京大阪で出来るかはしらんが）
というパターンがあると思う。
（さすがにこの区間で飛行機の正規運賃はないと思う）
このうち、回数券の現物支給だったり新幹線代の支給だったりする場合には、
SKYの1万円は非常に大きいわけだ。特に、新神戸からだとわりかし高いので、
SKYの効果は大きい。
続き
新神戸から新幹線だと、往復で30000円ぐらいになる。
SKYだと、空港アクセスを考えても23000円あれば収まってしまう。
というのが、自分が悩んでいるところだ。
1ヶ月で4往復3万円ぐらい違うと大きいぞ。
新神戸から新幹線だと、往復で30000円ぐらいになる。
SKYだと、空港アクセスを考えても23000円あれば収まってしまう。
というのが、自分が悩んでいるところだ。
1ヶ月で4往復3万円ぐらい違うと大きいぞ。
798 ：西久保：2006/02/22(水) 15:14:29
ごめんageちゃった
800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 15:33:34
>>797
新幹線の反撃はどうするかな？
神戸市内・大阪市内⇔横浜市内・東京都内 早割出してくれないかな。
神戸市内〜東京都内 往復23500円
大阪市内〜東京都内 往復23000円 を発売しないかな。
これだと伊丹〜羽田線が一番大きな影響を受けるかもしれないな。
新幹線の反撃はどうするかな？
神戸市内・大阪市内⇔横浜市内・東京都内 早割出してくれないかな。
神戸市内〜東京都内 往復23500円
大阪市内〜東京都内 往復23000円 を発売しないかな。
これだと伊丹〜羽田線が一番大きな影響を受けるかもしれないな。
801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 17:02:16
HP更新age
802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 17:43:53
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
通報済みました？
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通報済みました？
803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 19:07:47
羽田〜新千歳間の運賃ってまだ決まっていないの？？？
５０００円くらいなら、毎月乗るんだけどな。
５０００円くらいなら、毎月乗るんだけどな。
804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 20:14:50
青春18きっぷを御利用下さい>貧乏人
直前になると結構急激に便が埋まっていってる気が。
青春18は特急券買っても特急乗れないから使えない
807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 20:53:22
>>806 各駅で行けばいいじゃん。
808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 21:08:26
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
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809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 21:08:41
鈍行で池
810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 21:11:46
トホに限るな。何キロでも無料！
811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 21:13:42
>>805
そりゃ、新幹線だって自由席選ぶ人多いくらいですから。
出張って、いきなり決まるもんよ。
>>800
東名阪は死んでも値引きしないような気が。
東海の生命線だし。
それに、キャパがぜんぜん違うでしょ。
神戸線の飛行機が全便満席でも、のぞみ一往復分くらいじゃないかな。
そりゃ、新幹線だって自由席選ぶ人多いくらいですから。
出張って、いきなり決まるもんよ。
>>800
東名阪は死んでも値引きしないような気が。
東海の生命線だし。
それに、キャパがぜんぜん違うでしょ。
神戸線の飛行機が全便満席でも、のぞみ一往復分くらいじゃないかな。
813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 21:56:27
今日の神戸線はほぼ半数の便が完売かよ・・・・・
明日の分も６便完売・・・・・
明日の分も６便完売・・・・・
815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 22:07:25
急に東京に用務ができて「さぁ、スカイマークで出張費浮かすかっ」と張り切って
サイトにアクセスしたものの×でorz な人の次の手段は新幹線なの伊丹なの?
サイトにアクセスしたものの×でorz な人の次の手段は新幹線なの伊丹なの?
ＪＡＬとかの割引運賃も1万ぐらいじゃないの？
ＳＫＹ乗る意味がわかんね
ＳＫＹ乗る意味がわかんね
820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 22:23:38
ヒント：スカイバーゲン
821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 22:28:25
スカイの場合は普通運賃で安いところが魅力だな。
変更が可能なのは予定が変わりやすい人間にとってはありがたい。
変更が可能なのは予定が変わりやすい人間にとってはありがたい。
前割21で前にはずらせるけど後ろにはずらせないというのは経営側の論理だからねぇ。
普通運賃特価（特化）戦略はユーザーには魅力的だ。
普通運賃特価（特化）戦略はユーザーには魅力的だ。
824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 22:42:30
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
825 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 22:59:48
767にするんなら増便した方がいいよね。
枠的に無理だが。
枠的に無理だが。
826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 23:04:31
何故、当初の予定通り８往復設定しないんだ。
827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 23:05:23
829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 23:28:45
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 23:33:29
便数増やせないなら、
やっぱり機材の大型化しかない？
札幌線はともかく、徳島とか767必要なの？
やっぱり機材の大型化しかない？
札幌線はともかく、徳島とか767必要なの？
831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 23:34:20
さすがにSKYも気付きましたよ。転売
ＳＫＹにしてみれば
転売されようが、収入は変わらないので
どうでも良い
転売されようが、収入は変わらないので
どうでも良い
833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 23:38:43
オークションでスカイバーゲンの転売品を落札しても
当日、飛行場で捕まりますよ。
当日、飛行場で捕まりますよ。
>>830
Ｂ７６７使用で一万円でやれるかどうかがよくわからん
Ｂ７６７使用で一万円でやれるかどうかがよくわからん
835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 00:04:29
>>832
スルーでよろ
スルーでよろ
836 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 00:05:51
>>832
あらかじめ乗りたい便の決まったいる一般客が
転売厨のためにスカイバーゲン取れないことにムカツいてるんじゃないの。
人気便だと、2ヶ月前の午前9時半にスタンバっていても、鯖激重で
予約操作中に売り切れになっちゃうから。
光ファイバー回線だと少しは有利なのかな？
あらかじめ乗りたい便の決まったいる一般客が
転売厨のためにスカイバーゲン取れないことにムカツいてるんじゃないの。
人気便だと、2ヶ月前の午前9時半にスタンバっていても、鯖激重で
予約操作中に売り切れになっちゃうから。
光ファイバー回線だと少しは有利なのかな？
838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 00:29:40
必死に話題逸らししている人物がいるなｗ
839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 00:33:03
身分証明証提示なしと謳って
コンビニ払いで転売している人のせいで
身分証提示が義務づけられました。
コンビニ払いで転売している人のせいで
身分証提示が義務づけられました。
俺も昨日、提示求められた。
本人だったから別に問題なかったけどね。
本人だったから別に問題なかったけどね。
841 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 01:39:45
神戸にA380を投入だ。
神戸−東京乗ったが、やはり７３７はバス感覚だな。
昔、徳島や出雲に行ってた時のYSを思い出したよ。
すわり心地が７６７と比べて苦しい。
おしぼり、飲物が無くなったのは逆に良かったけど。
昔、徳島や出雲に行ってた時のYSを思い出したよ。
すわり心地が７６７と比べて苦しい。
おしぼり、飲物が無くなったのは逆に良かったけど。
843 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 01:41:26
＞７６７と比べて苦しい
ﾌﾟ
ﾌﾟ
844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 01:42:57
神戸−那覇の深夜便で無理なのね？
845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 02:01:28
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽwwwww
846 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 02:24:02
羽田千歳就航記念４９８０円
だったらいいね。
だったらいいね。
847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 02:34:38
SKYの神戸線は運賃1万円だから云々、
って話が出たけど、これってずっと固定なの？
確か就航記念運賃って書いてあったような気がするんだけど。
でも、上げたら存在価値なくなるか。
って話が出たけど、これってずっと固定なの？
確か就航記念運賃って書いてあったような気がするんだけど。
でも、上げたら存在価値なくなるか。
848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 02:35:19
1年間限定だよね
料金改定の激しいスカイマークに固定とか就航記念とか考える意味は無い．
850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 02:42:35
3000円で山の手線シート柱にくくりつけのシートベルトになる日も
近い。そのうちカタコトの日本語しかしゃべれない某国人だとか
チンパンジーとか乗務員になるんじゃねーの？
近い。そのうちカタコトの日本語しかしゃべれない某国人だとか
チンパンジーとか乗務員になるんじゃねーの？
851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 04:13:09
852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 09:14:36
853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 10:28:27
＜神戸空港＞開港１週間 平均搭乗率は８０％超えまずまず
神戸空港は２２日、開港から１週間を迎えた。就航３社の２１日までの平均搭乗率は、
全日空８０％、日本航空８１％、スカイマークエアラインズ８３％。全体では８１％に
なった。国内線の平均的な搭乗率の６３％（全日空）を大きく上回り、まずまずのスタ
ートを切った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060223-00000038-mai-soci
えーと、単純計算で開港6日間でSKYの神戸線を延べ12340人が使った訳だ。
スカイバーゲン収入が完売前提で579万6000円、普通運賃収入で最大1億636万8000円。
スカイマークは神戸開港6日間で、最大1億1200万円程神戸線で稼いだわけだ。
一日あたりでも1800万強。このペースなら年間68億円ｗ
何か、物凄いドル箱路線だｗこの勢いで稼いでもらわねば。
後は神戸に本社を置く企業に法人契約かけてもらって、それから(ry
次は神戸→札幌線か那覇線か。どのみち神戸はあと3往復分しか飛ばせないけど。
神戸空港は２２日、開港から１週間を迎えた。就航３社の２１日までの平均搭乗率は、
全日空８０％、日本航空８１％、スカイマークエアラインズ８３％。全体では８１％に
なった。国内線の平均的な搭乗率の６３％（全日空）を大きく上回り、まずまずのスタ
ートを切った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060223-00000038-mai-soci
えーと、単純計算で開港6日間でSKYの神戸線を延べ12340人が使った訳だ。
スカイバーゲン収入が完売前提で579万6000円、普通運賃収入で最大1億636万8000円。
スカイマークは神戸開港6日間で、最大1億1200万円程神戸線で稼いだわけだ。
一日あたりでも1800万強。このペースなら年間68億円ｗ
何か、物凄いドル箱路線だｗこの勢いで稼いでもらわねば。
後は神戸に本社を置く企業に法人契約かけてもらって、それから(ry
次は神戸→札幌線か那覇線か。どのみち神戸はあと3往復分しか飛ばせないけど。
854 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 10:36:04
新路線進出、物珍しさで客が乗る
やがて飽きられ閑古鳥
撤退
新路線進出、物珍しさで客が乗る
以下繰り返し
やがて飽きられ閑古鳥
撤退
新路線進出、物珍しさで客が乗る
以下繰り返し
GS神戸の名前をスカイマークスタジアムとして買い取った効果が出ているのです
>>854
新路線で最初から閑古鳥が鳴いていた徳島・青森っていったい・・・
新路線で最初から閑古鳥が鳴いていた徳島・青森っていったい・・・
857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 11:30:40
>>856
徳島と青森の民は飛行機の塗装がかわったわあぐらいにしか認識していなかったようです
徳島と青森の民は飛行機の塗装がかわったわあぐらいにしか認識していなかったようです
三宮−東京の場合、
のぞみ(金券屋回数券利用)に比べ値段で2000円ほど安いし、
時間を合わせれば所要時間も短いので運賃1万円が定着すれば
このまま高搭乗率維持できるのでは。
関空線が失敗したのは大阪市内を起点にすると時間でも値段でも
新幹線に比べて有利じゃなかったのが大きい。
撤退を前にして値下げしてもまだ12000円だし。
関空線では新幹線客を奪うって考え方をしてなかったんだろう。
ほんまもったいないったら。
のぞみ(金券屋回数券利用)に比べ値段で2000円ほど安いし、
時間を合わせれば所要時間も短いので運賃1万円が定着すれば
このまま高搭乗率維持できるのでは。
関空線が失敗したのは大阪市内を起点にすると時間でも値段でも
新幹線に比べて有利じゃなかったのが大きい。
撤退を前にして値下げしてもまだ12000円だし。
関空線では新幹線客を奪うって考え方をしてなかったんだろう。
ほんまもったいないったら。
859 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 12:01:56
ス カ イ バ ー ゲ ン は 身 分 証 提 示 が 義 務 づ け ら れ ま し た
860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 12:10:19
>>858
関空線と違うところは神戸空港はｽｶｲﾏｰｸがﾒｲﾝと言うことでしょう。
過去、ｽｶｲﾏｰｸも伊丹ー福岡 伊丹ー札幌を飛ばしていたがﾒｲﾝになれず
すぐ撤退した。安値だから成功するという訳でもない。
他社を圧倒する羽田行き7往復。これが成功の鍵でしょう。
何も新北九州が出来る福岡線を増便しなくても神戸線にもう1機投入して
残り3枠取れば良いのに！
関空線と違うところは神戸空港はｽｶｲﾏｰｸがﾒｲﾝと言うことでしょう。
過去、ｽｶｲﾏｰｸも伊丹ー福岡 伊丹ー札幌を飛ばしていたがﾒｲﾝになれず
すぐ撤退した。安値だから成功するという訳でもない。
他社を圧倒する羽田行き7往復。これが成功の鍵でしょう。
何も新北九州が出来る福岡線を増便しなくても神戸線にもう1機投入して
残り3枠取れば良いのに！
861 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 12:11:37
チェックイン時にご本人確認のため身分証明証（免許証・保険証・パスポート等）をご提示していただきます。
862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 12:12:17
連日、乗客を取りこぼしている神戸⇔羽田 あ〜あ勿体無いな。。
863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 12:14:11
「提示して頂く場合もございます」から
「提示していただきます」に替わったね。
ざまあみろ転売厨
「提示していただきます」に替わったね。
ざまあみろ転売厨
864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 12:21:08
チェックイン時もだが、搭乗時にもう一度チェックしろ。
>>862
と言ってもB767一万円コースは無理だよなぁ
と言ってもB767一万円コースは無理だよなぁ
http://www.asahi.com/special/060206/OSK200602230022.html
ＳＫＹは０７年度から、新たに札幌線を１日２往復便就航させる計画を検討している。
ＳＫＹは０７年度から、新たに札幌線を１日２往復便就航させる計画を検討している。
867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 14:33:11
870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 15:21:25
>>866
07年伊丹廃止検討の情報が漏洩したのかなｗ
07年伊丹廃止検討の情報が漏洩したのかなｗ
871 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 15:22:53
身分証明証提示なしと謳って
コンビニ払いで転売している人のせいで
身分証提示が義務づけられました。
コンビニ払いで転売している人のせいで
身分証提示が義務づけられました。
872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 15:45:28
ずっと一万円ならいけるかも。
でも、朝夕（特に週末）だけ、値上げとか？
でも、朝夕（特に週末）だけ、値上げとか？
873 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 16:01:37
ここで転売転売抜かしてるやつはスカイバーゲン取れなかったんだろなｗｗ
ｶﾜｲｿｽｗｗｗ
ｶﾜｲｿｽｗｗｗ
874 ：873：2006/02/23(木) 16:12:39
ry､
/ / }
_/ノ.. /、
/ < } ＜ 転売ｳﾞｧｶ気持ちｲｲ〜素晴らしいﾖ転売ｳﾞｧｶ〜
ry､ ｛ｋ＿ _/`;, ﾉﾉ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ￣(=∵=)￣
/ / } ;' `i､
_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ﾉﾉ
/ r;ｧ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆
｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l､ ﾉ
＼ ｀ ､ ,i. .:, :, ' / / ＼
,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/ ☆
/ / }
_/ノ.. /、
/ < } ＜ 転売ｳﾞｧｶ気持ちｲｲ〜素晴らしいﾖ転売ｳﾞｧｶ〜
ry､ ｛ｋ＿ _/`;, ﾉﾉ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ￣(=∵=)￣
/ / } ;' `i､
_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ﾉﾉ
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｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l､ ﾉ
＼ ｀ ､ ,i. .:, :, ' / / ＼
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>>869
それも羽田発初便が３０％ぐらいの搭乗率で便全体は８３％という事らしい
それも羽田発初便が３０％ぐらいの搭乗率で便全体は８３％という事らしい
876 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 17:50:01
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964
877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 19:39:52
羽田千歳は２８日ギリギリでないと運賃は決まらないのかな。
各社ともにらみ合い模様なんだろうな。
何せ世界一の路線で稼ぎ頭なのだから。
スカイの影響でLJAL/ANAが大胆価格に打って出るというのが一番うれしいのだが。
あとDoも対抗するのか気になるな。
各社ともにらみ合い模様なんだろうな。
何せ世界一の路線で稼ぎ頭なのだから。
スカイの影響でLJAL/ANAが大胆価格に打って出るというのが一番うれしいのだが。
あとDoも対抗するのか気になるな。
878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 19:47:43
879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 19:53:21
>>873
スルーで
スルーで
スルーでとレスを返すことによってスルーしていない自己矛盾
881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 20:42:34
875
神戸から鶴で行って星印で帰るのを２回したが星は単独の女性客が多い気がします。安価な運賃で新しい客層をつかんだのでは？
まあ、俺の横はなぜか髭親父なんだが・・・
神戸から鶴で行って星印で帰るのを２回したが星は単独の女性客が多い気がします。安価な運賃で新しい客層をつかんだのでは？
まあ、俺の横はなぜか髭親父なんだが・・・
882 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 20:43:47
神戸札幌かよー
沖縄希望
沖縄希望
神戸発の2便目と羽田発のラス2は激戦だな。
>>883
神戸発１１２便（月〜木）も前日なら余裕があるのだが当日になると×になる
神戸発１１２便（月〜木）も前日なら余裕があるのだが当日になると×になる
明日は羽田発101便と神戸発108便以外は完売の悪寒
羽田発101便が一番搭乗率が悪くなりそうだ
羽田発101便が一番搭乗率が悪くなりそうだ
ＡＮＡが４月から羽田便３２０から７６７に機種変更、札幌便も１便
追加するらしい。
これで残りあと２便。
追加するらしい。
これで残りあと２便。
>>886
札幌増やす代わりに那覇減らすんじゃなかったっけ？
札幌増やす代わりに那覇減らすんじゃなかったっけ？
>>886
そのかわり沖縄便一減
そのかわり沖縄便一減
>>887
えー、那覇減るの？
えー、那覇減るの？
890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:00:25
891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:04:57
マジでＪＡＬ 767→773にすれば？ 伊丹から便を持って来い！
767-300（260席）からの入れ替え。
777-300に変更すると、470〜500席。
772に変更すると、380席だし・・・。
A300-600Rに変更すると290席。
320〜330席前後の機材って無いものかねぇ・・・
777-300に変更すると、470〜500席。
772に変更すると、380席だし・・・。
A300-600Rに変更すると290席。
320〜330席前後の機材って無いものかねぇ・・・
おまいらここはＳＫＹスレだぞ神戸空港スレじゃないぞｗ
とか書いてる間に明日の開港以来初の神戸発便全便完売がすぐソコまでやってきた
とか書いてる間に明日の開港以来初の神戸発便全便完売がすぐソコまでやってきた
4月からANAも少し大きくなるのに供給過剰になっちゃわない？
スカイマークの神戸線扱っているパッケージって子会社のスカイパック以外で出てるの?
大手の旅行会社や団体に頼らずともこの予約状況が続くなら素晴らしい。
大手の旅行会社や団体に頼らずともこの予約状況が続くなら素晴らしい。
>>894
便数が増えるんじゃないから、そんなに過剰にはならんでしょう。
便数が増えるんじゃないから、そんなに過剰にはならんでしょう。
897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 23:01:51
札幌線、うまく行くと思う？
明日ここに搭乗しますが、CAのおっぱい当たりますかね？
899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 23:14:01
価格しだい
大手と代わり映えしなければ失敗する
マイルが貯まる方がいいからね
大手にとっても本丸の路線だから潰しに来るかもしれない
かつて無い激戦路線になりそうな予感
大手と代わり映えしなければ失敗する
マイルが貯まる方がいいからね
大手にとっても本丸の路線だから潰しに来るかもしれない
かつて無い激戦路線になりそうな予感
羽田→神戸の初便だけは埋まらんなぁ
初便機の折り返し神戸発が0925だから
初便、２０分程遅らせて 0710初0830着にしてみたらどうだろうか
初便機の折り返し神戸発が0925だから
初便、２０分程遅らせて 0710初0830着にしてみたらどうだろうか
901 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 23:28:51
転売厨が必死に話を逸らしてますね
>>861となったのに、いつまで粘着してるんだか
903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 00:07:14
オマエに言ってんだよ！転売厨
904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 00:10:10
本当に転売野郎が一生懸命に話を逸らそうと
一生懸命になってますね。
一生懸命になってますね。
905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 00:13:47
ス カ イ バ ー ゲ ン は 身 分 証 提 示 が 義 務 づ け ら れ ま し た
今週関空ー羽田、羽田ー関空でバーゲン使って帰ってきたけど
関空ー羽田の時は身分証求められなかった。
羽田ー関空は求められたよ。本人だから問題なかったけど。
往復ともガラガラで、出発1時間前きってたのに4列目の窓側とか取れて
隣も来ないし快適だった。
いつも伊丹でサラリーマンに挟まれて満席はきつかったし
もっと早く使ってれば・・・良さに気付いた時には撤退。
関空ー羽田の時は身分証求められなかった。
羽田ー関空は求められたよ。本人だから問題なかったけど。
往復ともガラガラで、出発1時間前きってたのに4列目の窓側とか取れて
隣も来ないし快適だった。
いつも伊丹でサラリーマンに挟まれて満席はきつかったし
もっと早く使ってれば・・・良さに気付いた時には撤退。
907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 00:42:28
スカイに抗議しておくわ。
関空も転売検査しろと
関空も転売検査しろと
908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 00:48:02
当日買いはもう２４時廻ってからの予約お流れ席に期待するしかないかｗ
２４日分もソコソコ出てきてます
２４日分もソコソコ出てきてます
911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 01:08:33
転売は
スカイに通報する方が対応早い。
スカイに通報する方が対応早い。
912 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 01:14:30
搭乗時に身分証チェックでOK
一般客の搭乗前に搭乗口呼び出して、目の前で身分証チェック。
一般客の搭乗前に搭乗口呼び出して、目の前で身分証チェック。
913 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 01:15:32
ここの会社は社員に愛されていないのでいつまで続くか。
社員にも還元しなければどんな格安工作しても体制が続かないだろう。
まぁ、大手航空会社と違い複雑な業務もないので総入れ替え製で
経営陣はどんどん使い捨てればいいと思ってそうだけど。
予備校って呼ばれてるよ。
社員にも還元しなければどんな格安工作しても体制が続かないだろう。
まぁ、大手航空会社と違い複雑な業務もないので総入れ替え製で
経営陣はどんどん使い捨てればいいと思ってそうだけど。
予備校って呼ばれてるよ。
914 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 02:51:14
ネチ男って嫌われるんだよなぁ。
915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 03:58:26
神戸線の話で盛り上がってますね。
てか、これまでのなかで一番うまく行きそうな路線だからかな。
なんか、今まで「どうなる？」みたいな話ばっかだったから。
てか、これまでのなかで一番うまく行きそうな路線だからかな。
なんか、今まで「どうなる？」みたいな話ばっかだったから。
今日の104便、1時間前見たときは×だったのに、今見たら○になってる。
直前キャンセルってそんなに出るもんなんですね。
明日東京行くのに満席だったから新幹線で行こうと思ってたけど
予約入れなくても、空港行けば乗れる確率高いのかな？
直前キャンセルってそんなに出るもんなんですね。
明日東京行くのに満席だったから新幹線で行こうと思ってたけど
予約入れなくても、空港行けば乗れる確率高いのかな？
日付変わってから予約入れたら？
ふらっとのれるってのはSKYの戦略に沿ってると思うけど、リスクあるよ。
ふらっとのれるってのはSKYの戦略に沿ってると思うけど、リスクあるよ。
918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 10:50:07
神戸線の話よりも
スカイバーゲン不正搭乗時の罰則でも話そうや。
スカイバーゲン不正搭乗時の罰則でも話そうや。
919 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 11:18:44
搭乗口で身分証明書チェック賛成！
920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 13:55:08
一般客が乗り込む前に搭乗口にスカイバーゲン客集めて身分証チェック。
不正搭乗なら搭乗客全員の前で晒されるって事で。
どうですか？SKYさん！
不正搭乗なら搭乗客全員の前で晒されるって事で。
どうですか？SKYさん！
■スカイマーク 神戸―羽田便欠航
二十四日午前六時五十分に羽田空港から神戸空港に出発予定だったスカイ
マークエアラインズ１０１便で、操縦席の表示装置に不具合が見つかった。
修理のため、同便と神戸発の折り返し便が欠航となった。機材トラブルによ
る神戸発着便の欠航は神戸空港開港後初。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048683sg200603241400.shtml
おいおい、スカイマークしっかりしてくれい。
二十四日午前六時五十分に羽田空港から神戸空港に出発予定だったスカイ
マークエアラインズ１０１便で、操縦席の表示装置に不具合が見つかった。
修理のため、同便と神戸発の折り返し便が欠航となった。機材トラブルによ
る神戸発着便の欠航は神戸空港開港後初。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048683sg200603241400.shtml
おいおい、スカイマークしっかりしてくれい。
923 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 15:54:22
そういう事されると
「神戸空港使えねえな」
と悪印象持たれてしまうんだよな
「神戸空港使えねえな」
と悪印象持たれてしまうんだよな
スカイバーゲンなんかやめて何度も乗ってくれる人に割引してくれりゃよかろう
固定客の確保ができて都合いいだろうに
固定客の確保ができて都合いいだろうに
925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 18:08:10
>>920
捕まえた上に写真を撮ってカウンターやHPに掲載でよかろうもん。
捕まえた上に写真を撮ってカウンターやHPに掲載でよかろうもん。
>>925
風俗店じゃないんだから。
風俗店じゃないんだから。
927 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:04:43
その位しないと馬鹿は治らないよ。
928 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:30:02
いい加減、転売の話はやめろ
見苦しい
見苦しい
よろしくない事と思いますので転売話は議論に値するかと。
見苦しい？何故？
見苦しい？何故？
930 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 20:56:16
932 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:15:14
荒らしうざいよ
933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:28:15
千歳便の価格どのあたり出してくるかな。
俺的予想
就航記念 ５０００円
普通運賃 １００００円
俺的予想
就航記念 ５０００円
普通運賃 １００００円
934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 21:38:29
>>933
むり
むり
935 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 22:13:27
936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 22:20:20
福岡が\16,000なんだからせいぜい\15,000くらいでねぇが?
937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 22:29:01
神戸線好調だね。
空港名をスカイマーク空港に変更してみてもいいね。
空港名をスカイマーク空港に変更してみてもいいね。
でもまぁ結果論だけど
かなりの客数を獲り損ねている感もある＞神戸線
Ｂ７６７運用で
７日前までの予約で10000円
１日前までの予約で11000円
当日購入12000円
とかやってみたらどうかのぉ
かなりの客数を獲り損ねている感もある＞神戸線
Ｂ７６７運用で
７日前までの予約で10000円
１日前までの予約で11000円
当日購入12000円
とかやってみたらどうかのぉ
今日のキャンセルに遭った人いないの？
欠航になっても他社・他交通振り替え等ないんでしょ？
次便も混んでそうだし搭乗予定者たちがどうしたか興味あるな。
欠航になっても他社・他交通振り替え等ないんでしょ？
次便も混んでそうだし搭乗予定者たちがどうしたか興味あるな。
他の便、他社の便に優先的に割り振るのではないの？
>>939
予測の範囲内だけど
羽田発初便は羽田発関空行き初便に振替可能にしたんじゃないか しらんけど
神戸発欠航便乗客には電話しまくりだろう
>>940
http://www.skymark.co.jp/information/news/news060131.html
予測の範囲内だけど
羽田発初便は羽田発関空行き初便に振替可能にしたんじゃないか しらんけど
神戸発欠航便乗客には電話しまくりだろう
>>940
http://www.skymark.co.jp/information/news/news060131.html
942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 23:23:51
>>940
自社便のみで他社振り替えなしになったんじゃなかったっけ？
自社便のみで他社振り替えなしになったんじゃなかったっけ？
943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 23:25:28
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54768197
名義、便、変更不可 名義 男性 ４０歳前半。
コンビニエンスストアにて現金にて入金済みです。
映像の受領証が航空券の引き換え券になります。
※映像は、後日添付する予定です。
名義、便、変更不可 名義 男性 ４０歳前半。
コンビニエンスストアにて現金にて入金済みです。
映像の受領証が航空券の引き換え券になります。
※映像は、後日添付する予定です。
944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 23:28:01
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65532877
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33861412
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33861412
946 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 23:30:17
947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 23:30:39
まあ、欠航便で後続に割り振るのに困窮するくらいいい成績だってことだろ。
鹿児島便ではこんなシチュエーションあり得んものな。
鹿児島便ではこんなシチュエーションあり得んものな。
948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 23:35:11
関空便になら神戸の1便が満席でも乗せられるなｗ
関空まで送るなんて粋なことはしないだろうけど。
関空まで送るなんて粋なことはしないだろうけど。
ガイドラインに違反すると思われるオークション報告フォーム
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html
違反と思われる理由: 記名済みの航空券
オークションID：
b65532877
h33861412
e54768197
r24134700
k27896964
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html
違反と思われる理由: 記名済みの航空券
オークションID：
b65532877
h33861412
e54768197
r24134700
k27896964
明日土曜日の羽田→神戸全便完売寸前 （現在初便１０席未満を残すのみ）
まぁ２４時を廻ればお流れ分が出てくるとは思うが
どのような理由でここまでの需要があるのかが正直よくわからんｗ
まぁ２４時を廻ればお流れ分が出てくるとは思うが
どのような理由でここまでの需要があるのかが正直よくわからんｗ
951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:04:52
952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:32:19
難波ー神戸空港のバスの時刻表ってどこかにある？
時間的に合いそうなら神戸空港使ってみたい。
時間的に合いそうなら神戸空港使ってみたい。
953 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:34:30
954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:39:04
955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:43:44
いい加減にしろ転売厨
神戸便のことを延々とやってるのは
転売厨の自作自演ですか？
転売厨の自作自演ですか？
957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:52:02
958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:54:24
>954
ありがとう。
先週見たときにはまだﾀﾞｲﾔなかったから。
ありがとう。
先週見たときにはまだﾀﾞｲﾔなかったから。
960 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 02:33:50
転売厨同士大変ですね。
７３７のおかげで久しぶりにＣＡの救命道具の実演が見れたよ。