【KL】ＫＬＭオランダ航空 ２便【SkyTeam】

>245
強引に入浴して、ソープランドみたいなことに
なったでしょう。

ｿｰﾌﾟねーでるらんど

そりゃねーでるらんど

＞24５
全員孕まされてオランダまで、お持ち帰りですか。

今年の８月の料金が異常に高い気がします。
去年もこんなに高かったかなぁ。
Bクラスで２５マンプラスから下がってほしいと希望。

円高でどれくらい安くなったの？

50ギルダー位

いやはや本当に高いです。
それに加えて異常に込んでいるし。
どうなっているんだ。
それに比べてAFは空いているようだけど。

８月のチケットはどうしようなかぁと。
いつも悩むうちに段々と高いクラスしか残っていないことになるのだが。。

今年はサーチャージが高いから、ヨーロッパ線は空いているはずだが。
直前になって下のクラスまで解放とみた。
これって甘いか？？

KL直でスイス行き買おうと探していると、
いつも表示される検索結果のルートが
AF9割で残り1割KLなのはなぜ？

目的地によって結果のAFとKLの混ざり具合って違うの？
AF嫌い。

コードシェアじゃないの？

自己レス。いろんな行き先でテストしたら、
検索結果は目的地によってまちまちでした。

ＡＦ大好き、病み付きになるなｗ

のびたカップ麺と湿気た草加せんべいほど美味いものは無い。

　

ﾎﾗﾝﾄﾞｶｼﾉ

9月にAMS経由スペインの旅に出かける予定ですが、
ﾈｯﾄで調べたところ、行きと帰りともに777じゃないみたい。
となると、個人テレビはやっぱり付かないかな？！ちょっとショック。。
HP上では、ここ数ヶ月747エコノミーにも個人テレビ付けるって、書いてあった。
9月には間に合うかな？！

あきらめが肝心。

NRT-AMSは数年後だけどJL廃止決定なのでKLが増便？？

サイトが全然繋がらない・・・・重過ぎる

JLのAMS便廃止撤退でNRT-AMSは、即時ダブルデイリーになるんでしょうか？

amsに用事があるのではなくて、経由地としての利用がメインだから、
それはないだろう。
それよりも、最近ICN経由がKLMサイトでよく出てくるがあれは？？
どうしてKEじゃないのか？

>>273経由地の利用がメインなら余計に増便有りじゃね？
アムスメインなら供給過剰になるだろうけど。

ここはＭＤ−１１をまだ旅客機で使っているの？

昔みたいに名古屋から札幌経由のアムステルダム行きを
運航してくれないかな。
名古屋と札幌の客をあわせれば充分採算とれると思うんだが。

>>276
名古屋の客：少ない
札幌の客：もっと少ない
しかもセントレアは高コスト。

比較的好調なAYなら可能かも。
ただ往復寄港では所要時間が増え、効率が悪い。

名古屋ー札幌ーヘルシンキー名古屋：週２便
名古屋ーヘルシンキー札幌ー名古屋：週２便
名古屋ーヘルシンキ：夏季週１便追加。

私もKLM何度も乗っていますが、やっぱりフレンドリーサービスいいです。

”ご予約はウェブでヨーロッパ52,000円〜”なんて広告打ってるが、
これに該当するフライトがまったく見つけられない。
誰かこの価格で購入できた人いる？なんかウソ臭い…

>>279
この間スペインへWEBで50,000円だったから申し込んでみたら購入できたぞ。
WEBチェックインしたら1列目のシート(ビジネスクラス並みの広さ)が
選択できてデルタのマイレージが100%加算されたよ。
荷物が着かなかったこと以外は言うことなし。

>>280
荷物が着かないって大問題じゃないのか？
つか国際線経験がほとんど無いのだが、荷物不明はどれ位の確率なんだ？

>>275
先週スキポールで見たぞ

>>281
翌日に宅急便で送られてきたからむしろ楽に帰れたよ。
一緒に使いようのないクーポン券が入ってる…　仕方ないからまた乗るか。

ＫＬＭが成田ーアムステルダム増便。
週10便へ。

http://airlineroute.net/2010/05/06/kl-nrt/

初海外旅行でＫＬＭ使うんだが、スキポールでの乗り継ぎ手続きってどうよ？
英語喋れなくておｋ？なに聞かれんの？書類とか必要なん？

なんか、ガイドブックとか読んでてもイマイチ詳しく載ってないんだよね。誰か教えてちょ

関空から夜便だして

>>285
乗り継ぎ手続きは簡単。黄色の看板見て歩いていけばOK。
審査の時に質問されることはほとんどない。
スキポールはわかりやすい空港だから準備する必要はないよ。
君は男か？　トイレの小便器(日本人にはちょっと高め)に
ハエのシールが貼ってあるからぜひ試してみたら？

>>287
あれはシールじゃなくて、印刷されてるんじゃね？

スキポールの非EUパスポートフォルダーはときどき質問があるけどね。
３回に１回くらい。
俺の見た目が、ひげ面、イスラム顔だからか？

MVのように微々と推進剤を増やすのではなく
トーラスのようにもう少し上段を長く、つまり目に見える形で増量すれば
LEOもSSOも両方UPするんじゃね。

http://www.orbital.com/NewsInfo/Publications/Taurus_fact.pdf

Taurus2110
LEO 400km　1259kg　→　1458kg
SSO 400km　 889kg　→　1054kg

Taurus2210
LEO 400km　1047kg　→　1276kg
SSO 400km　 695kg　→　　882kg　

総重量　　　　69t　 →　77t
全長　　　　　 27m　→　32m

9月にKL862に乗るんですが、この便ってパーソナルモニターありますか？

>>291
先月乗った便にはあった

すんませんどなたか教えてください

このまえKLMオランダ航空を使ってプラハを旅行してきたんですが

その帰りにプラハの空港でチェックインするとき、自動でやってくれるタッチパネルの機械を使って、表示される日本語の指示通りに手続きを進めていたら
最後でいつもエラーになる。お客様はチェックインできません。記録がありません、カウンターへ行ってください、みたいな表示が出る。
で、指示通りにＫＬＭのカウンターに行ってチケットを見せると、「あの機械でやれ！」と追い返されてしまう。
で、もう一回やってみるんだけどやっぱり出来ない。これ、どういうことなんでしょうか？

最終的には近くにいたチェコエアライン？だか空港だかの係員にやってもらったんだけど、俺らのチケットをみるなりなぜかＫＬＭオランダ航空じゃなくて、チェコエアラインってところをタッチしてるわけです。
おかしいですよね？電光掲示板で予定を確認しても確かにＫＬＭってなってるし、ＥチケットにもＫＬＭって書いてある。チェコエアラインに乗る予定などないし、どこにもそんな文字はない。
そりゃエラーが出るわけだ。俺はＫＬＭオランダ航空に乗るつもりだからずーっとＫＬＭオランダ航空、アムステルダム経由、と機械に向かってタッチしてたから。

いまだに分からないんですが、どういうカラクリだか誰か分かる方いますか？教えてください！このもやもやしたものをすっきりさせたいです。今後のためにも。
なぜ、行きも帰りも乗り継ぎ便までもＫＬＭで予約したはずなのに、いつのまにやらチェコエアラインの飛行機に乗ることになってるんでしょうか？

ちなみに、手続きがぜんぶ終わっていよいよプラハから飛行機に乗ってみたら、その飛行機はＫＬＭじゃなくてやっぱりチェコエアラインでした。なぜ？変更ですか？そういうのはどこで知ればいいのですか？

お願いです教えてくださいまし。

マルチ乙
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162059635/714

まるち？
ああ、まるちーず、かあいいよね

コードシェアも分からないバカド素人は飛行機乗るな。

おまえも最初はド素人だったくせに

てめーはド素人時代から飛行機のってるくせに他人には乗るなってか。
都合良過ぎ

というよりコードシェアはここ10年の話。