【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 37【RJGG】

先週、セントレアの「さくらラウンジ」を利用したら、
以前にあった「えびせんべいの里」えびせんべい食べ放題が
なくなって、普通の「柿の種」になっていた。

えびせんべい復活キボン！

明日の小アントノフたんはいつ中部に着くかご存知の方います？

>>871
終点付近では立ち止まらないでとアナウンスされてるだけだよ。
歩行を強要してるところなんてないよ。

今年3月28日に「半年ROMってろ」といわれたものです。
今日でやっと半年たちました。
皆さんお久しぶりです。涙でそうです（；；）
でも書く話題がありません・・・

>>878
くだらねぇ事書くんじゃねぇ
空気嫁無いならあと３ヶ月ROMってろ！

>>869
大阪の阪急ムービングウォークなどは混雑解消に大いに役立ってます。
並んで立ち止まったりしたら大渋滞です。
エスカレーターも同じ。

>>876
明日のアントノフは１５：００くらいと聞いております。
また、前回と同様に遅れてくる可能性もありますよ。

マンモーきたときは小牧だっけ？

何で関西人がこにいるの？、N+板じゃ関西人が祭りになってるのに・・
関西人ってほんとに嫌われてるな、早く出てけ

名古屋のひとは排他的でよそものを受け入れないのですか？

>>884
関西よりマシ。関西は半島意識が強すぎて困る

その関西よりマシと言う発言が既に排他的なんですが。

名古屋人があちこちで見境無く画策してるわけですから、
東京の方も横浜の方も、関西の方も他の地方の方も、スルーしましょう。
東京がなぜ中傷されなければならないのでしょうか？
また、関西やいわゆる田舎がなぜ対立的に演出されなければならないのでしょうか？
そうすることで誰にどんな得があるのかを考えれば、名古屋人の謀略が理解できます。
要するに名古屋人は、他人を争わせることで漁夫の利を得ようと企み、
他の地域を貶め陥れることで、己の相対的評価を上げようと必死なのですから。
見栄っぱりで猿真似根性の名古屋人は、先進国を妬む発展途上国のようなものです。
コンプレックスに凝り固まり、対抗心を剥き出しているのです。
このスレッドの名前も、変えた方が良さそうですね。

■なぜ名古屋は全国から嫌われるのか■

答えは、腹黒く信用できないからです。自業自得、因果応報ですね。

日本中から関西人が嫌われてるって言うことは、日本人が排他的で名古屋だけじゃないじゃん
関西人の半数は日本人じゃないし、とりあえずここはセントレアスレ

>>887
何をそんなに必死になってるのだろう。
たかが掲示板で謀略だの相対的評価を上げるだとか。
コンプレックスと対抗心は自分のことではないか？

今上空通過した機うるせーーーーーーーーーーーー！！！！

>>887
マルチ乙

また大阪か、
なぜこのスレに逃げ込んでるのw、N+で叩かれてきなさい韓西大阪民国人

@鈴鹿

>>883
祭りってどこ？
それより祭りの意味知ってるか？

そんなこといってる暇があったら、ナゴ厨何とかしてくれ
彼が諸悪の根源なんだから、お前らに名古屋が関西がと言う資格はないよ

ていうか
>>883=>>892=ナゴ厨か

名古屋の人ってなんであんなに見栄っ張りで自意識過剰なの？
屈折して歪んだ感情の矛先をよその地域に向けるなんて勘弁して欲しいよね。
性格が腐ってるのは前から解ってたけど虚栄心のかたまりって感じでウザイ。
ってか関わってこないでって感じ。別世界の生き物として存在してて欲しいね。
笹島に超高層とか、静岡県は名古屋の配下だとか、見栄を張ってるバカどもは
関東や静岡に関わるなってことだよね。要するに。

様々な思惑や妄想、工作はともかく、静岡県にとっては名古屋ではなく
関東甲信越との連携、一体的な発展こそが求められるということは、
合理性を伴った事実である。
静岡県の、特に浜松圏の人口や企業、旅客需要はもちろん税収や技術力に
至るまでを利用して求心性を保持しようとする名古屋の思惑は、
静岡県にとってポテンシャルを潰す要因にしかならない。
名古屋人によって周囲の県に関係する掲示板が荒らされることからも
理解に固くないが、静岡県と名古屋の利害は一致しないのである。

>>896
一極ちゃん、うざいよ。

>>885
名古屋って田舎臭さが取れませんな。

夫婦で万引きって、ドケチ名古屋の真髄だ。

祝・ＬＨカーゴ本日就航。

>>896
ｷﾁｶﾞｲｷﾀｰ

>>881
情報ありがとうございました♪
授業を1つ自主休講して見てきますｗ
このスレの人もみんな>>881さんみたいな人だったら
もう少しまともなスレになると思うんだけどなぁ。
ねぇ、スレ汚しのおバカさん達。あなた達の事だよ☆

>>899
機材はＭＤ−１１Ｆ？
どこ経由でくるの？

今日、愛知県民と話をした。
県民曰く「中国人って腹黒いから信用出来ないよねぇ〜」

鼻からきしめんが出た。

>>903
鼻からたこやきが出たんじゃないか？

>>904
どうやったら、鼻からたこ焼き出せるんだ。
ちょっと、ﾜﾛﾀ

もおいいよぉ。
ここの板情報が少なくなると直ぐよその地方との戦争になるんだから・・・

ね？まともなスレに戻しましょ

>>873
日建・梓・ＨＯＫ・アラップ旅客ターミナルビル基本設計共同企業体
ttp://www.cjiac.co.jp/choutatsu/contents/kekka/kekka16.html

島そのものの設計はよくわからない・・・国土交通省？

＞＞902
フランクフルトー名古屋ーアルマトイ（ウズベキスタン）−フランクフルト

>>630
シカゴはユナイテッドのホームだから
ダラスだったらこんな事はないだろう

>>909
逆じゃないの？
空港が大き過ぎて、国際線ターミナルから国内線への移動が大変だという意味では？
オヘアはＵＡの乗り継ぎも大変だよ？因みにオヘアはアメリカンのハブでもあるし。
行ってみれば分かると思うけど、ダラスなんてアメリカンだらけから乗り継ぎもっと大変だ。

到着時間が悪いだろ。成田発でもそうだが・・・

シカゴはカンクンへの乗り継ぎ悪すぎ。帰りは一泊するしかない。おかげでカンクンへの客は成田経由になる。

来月からセントレアホテルステイなのですが、空港島外で
あまり遠くないおいしいお店を教えてくださいm(__)m
条件ありすぎでスンマソン・・・

>>911;>>912
確かにシカゴ着は遅いね。
この便シカゴから近距離のフライトへの乗り継ぎに便利なように出来てるね。
自動車関連のビジネス客に的を絞ってる感じ。
帰り便もシカゴ１２時４０分発だから殆どの近隣都市からのフライトにも接続してそうだし。
一度きりの観光客より、リピーターが多いビジネス客の方が大切だからね。

【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 38【RJGG】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127951277/l50

中部国際空港開港の影響で関西国際空港の貨物取扱量が減少するなか、
近畿圏の生産拠点からの輸出貨物は依然として関空優位の状況が続いて
いることが明らかになった。両空港からの距離がほぼ等しい滋賀県や
京都府に立地する物流会社やメーカーは事前の予想と異なり中部の利用
を増やしていない。便数などの利便性でまだ関空が競争力を保っている
からだ。

航空貨物混載（フォワーダー）大手の日本通運によると、京都府と滋賀県
から出荷される航空貨物の取扱件数のうち約80％は関空を利用している。
中部は約10％で成田空港と同水準。「開港後も大きな変化はなく、中部に
シフトする可能性があるのは関空分の1割程度」という。

脳内妄想は要らないよ

これか

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/29055.html

>>917
わざわざ教えてやってるのに何だ、その言い方は反省しろ！

>>917
オマエのところのナゴ厨とは違うんだよｗ　ちゃんと根拠があるものしか載せてねえよ。

で！それでなんだ！
関空サンさようなら

おまえのところのだってよｗ

ここが何スレかわかってますか（ﾌﾟｸｽ

今がよければすべて良し！だなんて。関空さんはどうしようもない。

>>916
関空は半年で10%もシェアとられたわけだw