【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 38【RJGG】

>>950
つまり大阪万博は価値があったが、愛知万博は時代にそぐわないと？

にしても好調な割に魅力のない大阪花博に負けるとはな。

>>951
愛知県と自動車会社の宣伝にはなった。

>>946
株主の大半は株主優待とかのために買ってて、実質経営なんかに興味ないと思うが
そうなると、やっぱり経営に関して名鉄の力が強そうだが

>>927
中部島に自生してるキノコでも食ったんだろう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051009-00000009-cnc-l23

>>947
つくば博も大阪花博も沖縄海洋博もローカル博じゃないんですが…
テーマを決めた万博です。

ローカル博は、ポートピア81や横浜博など。

愛知万博は大阪万博以来のテーマなし万博だけれど、つくば万博に比較したら民間企業の出展が激減。
まだ20年前の博覧会の方が内容的にも充実してたな。

首都圏開催と地方開催の違いかな。

大阪万博の頃はTDLはなかったし、つくば博や
大阪花博の頃はUSJもTDSもなかった。
しかも、関東や関西は人口が多くても中部みたいにみんなが経済的に
裕福というわけではないわけで、簡単には愛知まで行けるわけではない。
そう言った背景がある中で、愛知万博はあれだけの集客に成功したわけで、
それ以上の成功はありえないよ。アンチが絶対に無理と言い続けた目標の1500万人を
大幅に超えての2200万人を達成したのだから。

私は愛知県出身で千葉県在住のものです。
もちろん、故郷の発展を願っていますし、中部空港も応援しています。
ただ、客観的に見ると…
愛知万博の開催時は、東京のどこの書店でも万博特設コーナーが設けられ、
名古屋観光のガイドブックが沢山並べられていました。
さすがに見ていて少し嬉しくなったのを覚えています。
しかし、万博が終わった今では、名古屋のガイドブックは、
京都や伊豆などのガイドブックのように表に並べられているのではなく、
数冊書棚にある程度です。旅行会社のパンフレットは全く見かけません。
やはり、名古屋の扱いはこんなものだと再認識しました。
名古屋にはビジネスや風俗で行かれる方はたくさんいますが、
観光で行こうと思い人は、はっきり言って関東では皆無です。
私の周りでは、万博で初めて名古屋に行った人が多かったです。
地元にいると、客観的に見られないのはしょうがないと思いますが、
まず、現状を認識しましょう。

>>956
957の続きですが、
私の周りでは、万博に行きたい人は結構いましたが、
やはり、愛知まで行くのに、お金と時間がかかるので、
行けなかった人も多かったと思います。
家族4人で行こうとすると、10万円ぐらいかかりますから、
ためらうのは当然だと思います。

>>958　関西からは結構来ていたようだがバスツァーがほとんどだろう

>>934
市債残高　大阪市　5兆3476億円でダントツ
（神戸市は6兆近くて事実上1位だが無利子の震災復興特別債が3兆円分あるので、実質の市債は3兆2千億円）

破綻寸前で全国破綻懸念自治体のワースト３
1位　夕張市（破綻済み）　2位　泉佐野市　3位　大阪市

あれあれ？

>>955
大阪花博は国際園芸博覧会でテーマ博覧会ですらないんですが。
愛知万博は大阪万博以来の「総合博」で真の意味の万博です。
ちなみにテーマ博覧会のほうが、国際パビリオンに対する企業パビリオンの比率が高くてよく、民間企業
パビリオンは出展しやすいのですが。

>>961
あれれ、
つい最近（２，３コ前のスレ）まで大阪花博も国際博だから
総合博だろうと花博だろうと同じっておっしゃってましたよね。

>>956

>大阪万博の頃はTDLはなかったし、つくば博や
>大阪花博の頃はUSJもTDSもなかった。

それに、別にTDLがあろうとUSJが有ろうとあぁ言うのは、
２，３度行ったら飽きが来るから、新しい所ができれば客が集まるのは普通なのですが。

>しかも、関東や関西は人口が多くても中部みたいにみんなが経済的に
>裕福というわけではないわけで、簡単には愛知まで行けるわけではない。
じゃあ、入場者数は愛知県民総動員で何度も入場して入場者数上げたって事になりますけど

>>946
>４．６％で大株主かよ。

株の世界ではそうですが何か？

>>962
別人ですから、私はおっしゃってないですがｗ

テーマ博は国際博覧会協会の万博で同じですが、明白に花博は別モノです。

>>963
＞じゃあ、入場者数は愛知県民総動員で何度も入場して入場者数上げたって事になりますけど 
それは否定できないでしょうな
一番多く来た主婦は270回入場したって言うからｗ

ま、そんなもんどこでも同じでしょ
漏れの友人の大阪人は花博に一日に何度も入場するってアホなことしてたし

>>964
大株主だが、会社全体の動向を左右するほどではないって話では？

>>966
でも、大株主だから役員も派遣ができるので、会社全体の動向を左右するしますが

>>965
あっそ、
別人と偽って問題は先送り、妄想言って問題を闇に葬る。　
コレが名古屋クオリティーってことね。

>>951
空港も万博もトヨタのため
共にトヨタ商法のお陰で見学者はどっかにおかれている。

中部の国内線の乗客数がわかった記事
　中部ー米子　５人
　中部ー新千歳　約２０人以下

すばらしきANAが誇る「ハブ」空港
もうまさしくお笑いだな

>>956
35%は２度以上来場だってな
娯楽施設の無い愛知県民が何度も行って達成した数字なんじゃないの？

話を聞いても特定企業館の話ばかり
海外館の話を聞いても「あぁ空いてたよ」って程度
万国博覧？国内企業博じゃん

環境アピールのためにどっかの外人が作った巨大オブジェ
FRPだってさｗ環境にやさしくねぇなぁｗ

もう祭りは終わったんだよ。
あとは堕ちるのみ。

万博は終わったが中部の発展は今後も続く。
特に787就航や名古屋駅周辺の企業集積が始まる
2007年以降が楽しみ。
今後も堕ちるのみは大阪・関空。
神戸開港が楽しみ。

>>973
そういう思考は今後も脳内で発展しそうだな

>>974
お前らのアンチレスは糞。
脳内でしか発展しない関空の堕落に打ちひしがれるのを覚悟しときな。

愛知県民なんてＴＯＹＯＴＡがいなけりゃ何も出来ない無能県民だよ。
愛知県民にのオレが言うのだから間違いない！！

＞＞973

>>970こんなに空いてるのなら衰退するのは中部だろう。

　9日午後2時25分ごろ、中部国際空港（愛知県常滑市）を離陸直後の全日空1429便新千歳行き、
ボーイング737型機（乗員、乗客23人）で、後輪を機体に収納したことを示す表示が出ず同機は
約35分後に中部空港に引き返した。けが人はなく乗客は後続便に乗り換えた。

>>減便しちゃえよ。ANAさんあまり中部にのめりこんでると火傷するぞｗ

23-(乗員5人)=乗客18人??
なにこれwwwwwwwwwwww

>>961
大阪花博はテーマを園芸にしたちゃんとした特別博です。
万博とは国際博覧会協会（ＢＩＥ）に認定された物を言い大阪花博はちゃんと特別博（テーマ博）と認定されています。
なお、淡路と浜名湖の両花博は認定されていないので同じ花博といってもただの地方博です。

また名古屋は元々環境をテーマとした特別博として申請しており最初から一般博として出発した大阪万博とは規模が違います。
途中でＢＩＥの区分方法が変わったため登録博と言う事になったものの比べる相手は大阪花博や筑波科学博のほうでしょう。
逆に言えば地球博は真の意味の万博の規模ではなかったということでもあるのですが。

ANA 1429 14:05 14:05 - 15:45 15:45 - 欠航 　　　これのことですね。

F50でも採算割れ？
747なんて夢のまた夢の空港ですか・・・
777も就航してない？

ＴＤＬは香港ＤＬに負けた・・・。もうすぐ上海にも出きる。
ネズミーランド目当てのアジア・中国人は来なくなる。

高層ビルジングも中国の方が高くて数も多い。今後東京観光は、露天や
これから各地に存在する、不正解雇によるホームレス村回遊の
プランを目玉とする。あとは石原が溺れかけた南洋のコンクリート
補強島がウケル。

だから東京も五輪を誘致するようですね。
もう海外から集客が出来る日本にあるテーマ-パークはＵＳＪしかないでしょう。

>>978
燃料が勿体無いので計画的運休にしたんじゃないの？

アンチスレ立てた方がよくないか？

名古屋でオリンピックを開こう！。万博で実績が出来たから。
いけると思う。

出きるかよ、長久手土人Ｗ

>>987
お前は誘致失敗の惨劇を知らないのかと小一時間（ｒｙ

さすがに987は河馬だと思う。

でもオリンピックって何を持って成功と言うんだろう？
招致が決まって土木工事が出来たら成功なのか

万博とかオリンピックとかの話はもういいよ。

ところで空港島にキノコがいっぱい生えてきてるらしいが…

折角経済とリンクした良い話になりかけたのに、
おとぎ話にしないで欲しい、>992 セントレア最強。

池下や覚王山、今池でも新型性病が風俗店周辺に広がって
いるようですが、大元感染先は空港対岸の休憩ちょんの間
旅館地帯ですか？

　

996

しかし中部スレは流れが速いな。
やっぱり名古屋にはオタが多いのだろう

　

　

　

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