船乗り何でも相談室その4

意外と内容がありそうでないと評判の「船乗りなんでも相談室」です。

船乗り何でも相談室
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042809001/l50
船乗り何でも相談室その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076628044/
船乗り何でも相談室その３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110882161/
【丸の内が】船乗り何でも相談室４【答える】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121784554/

また、バカスレたてたな。

てか５じゃね？

ｱﾁｬｰ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
次ｽﾚは6でお願いします。

吊ってきます。。。

水大の人っていつも挨拶が「オスッ！」
聞いたら男だろうが女だろうが皆挨拶は「オスッ！」
「おはよう・・・・」って言ってしまうが同じように返せばいいのか

暇だな、なんか質問ある？

勤務体制教えて。

6だけど、約5年前の話。
フィリピンとの混乗、日本人は機関長、一機の二人。
0800-1200、1300-1700のデイワークが基本。
書類等は時間外にやるのが基本。
朝は6時頃起きてチョッサーと作業の打ち合わせ。
寝るのは時期によるが何もなければ各種記録書いて翌日の作業の段取りを考えるだけなので9時頃、
入渠前だと夜中の２時頃だったりもする。
時間外手当は月60時間の定額支給。
何もなければ日曜は休みにするけど出入港や狭水道通過、M0チェック当番等で取れないことも多い。

航海士は勿論当直制、一航士は甲板部作業や荷役計画等で殆んど寝られない、可哀想なくらい激務。

セコンドまでなら楽で良いけど一航・機になると給料半分でいいからセコンドに戻して欲しくなる。

>>8
日曜って､何をして過ごすんですか？
外人さんも皆､一緒に休みなのかな
航海士は,日曜も休みじゃないんですよね(航海中､殆ど休み全くなし)…

>>9
だいたい、土曜日の夜機関長と一機でビールとウイスキー出してやって飲み会。
酒は免税で安いけどトラブルの元なので沢山は出さない。
日曜日は昼まで寝て午後からM0チェック。
甲板部も当直以外休みだね。
航海士は基本的には休めない。
船長が代わってくれることもあるみたいだけど落ち着かなくて休めないだろうな、リズムが変わると却って疲れるだろうし。
もちろん深酒もできないし。
大洋航海中だと昼の当直時間は船長がブリッジに居て航海士、操舵手も甲板部の作業をする事が多い。
やっぱり一番美味しいのは局長だな、高給で仕事はほとんど無しだもんな。

うちは3000�dの内タンだが、M0航海中は朝6時に制御室へ。
その後、３０分程見回り
その後飯を喰らい。7時15再度制御室へ。
機関長、一機、二機で本日の作業計画を立て。
8時、各機士で作業が始まる。
1015に休憩、1030に再開
1130より昼飯
1200に二機士は機関日誌、各機運転時間、燃料消費量、残量を計算する。
1235より仕事開始
1515に休憩、1700に仕事は終わる。
内タンは出入港、揚げ積みが多くてキツイ(>_<
もち、土日祝日なんかないし仮バースも滅多にとらない↓

>>9 >>10
どういう考え方をすれば､何ヶ月も休みがなく､その上､毎日毎日毎日､昼夜働く､航海士の仕事を続けられるのでしょうか？

>>12
なっちまったから仕方なくやってるんじゃないのかね。
航海士は船長になれるからまだましか。
それと環境、体力的には機関部は一般人の想像を超えてるし、あっちよりはましかとか思ったりするかもしれない。
俺は陸に転職したらあまりの楽さに罪悪感を覚えるほどだ。
まあ、給料は半分になったが。
あと、船員は地方の若造を高給で釣ってくるのが基本だからね。
都会と違って地方じゃあれだけ給料もらえる仕事はなかなかないだろ。
VLCC乗ればサードでもいきなり月給40から50万だからな。
転職しようと思っても金で釣られた意地汚い奴が給料半分以下じゃ我慢できんだろ。
まあ、今は日本人が一生船乗りは無いけどな。
基本的には監督の修行。

>>12
おれ普通のリーマソから船乗り(内航貨物船)になったんだけど、長い休みが魅力で転職した。
土日だけじゃ休んだ気にならん。
金曜の夜は楽しいけど土曜、日曜は常に自分が担当してる仕事が気になってしまう。
船乗りは気楽でいいよ。
外航、内航の差はあるだろうけど>>13と逆で「船乗りってなんて楽なんだろう｣って
思うよ。

タンカーは本船荷役だしきついよ。
内航は電話が通じるしそれだけでも外航より気が滅入らないだろうな。
あとは、職位。
外航もセコンドまでなら楽勝、一航・機はマジできつい。
外国人の部下の作業が滞らないように準備しないといけないし
停泊中は主機のピストン抜き、ボイラー、ポンプタービンの運転、業者の相手、積み込み、、、、
東南アジア近辺が積み地、しかも複数港だとシンガポールS/B、バンカー積み込み、
海賊ワッチ、時間調整のドリフティング時に釣りをしている甲板部を横目にピストン抜き、出入港、、、3日徹夜のこともある。
甲板部も一航士は3日徹夜に近いだろう。

三日徹夜と言うのは
USMCのメンタルテストで80％が発狂するレベルです

結局、船乗りってのは楽じゃあないよね。
でも、一生船乗りになるなら内航だよなぁ。
外航の人からはやっぱ馬鹿にされたりしてるけど…
元外航のファーストのVLCCとLNGの自慢話は飽きたよ
土日休みの船なんかあるの？おれ、ずっとタンカーで二機になりたてだからよく他の船は解んない。。。

>>17
別に自慢じゃないよ。
船乗り的には敗者だしな。
実際仕事のきつさで辞めた訳ではないし。
ただ若い奴は、端下金や休暇に釣られて安易に船員になんかならない方がいいぞ。
俺は家庭の事情で金が要ったのと、船社に買収された教授に押し込まれてしまったんだが非常に後悔した。
もう乗ってしまった奴は、特に機関士は英語の勉強をしておけ、目標はTOEIC700点だな。
英語さえできれば船を辞めてもプラントや機械メーカーで食っていける。
外資系なら給料もいいしな。
ただ外資はいつクビになるかわからんからすぐ次にいけるように英語は大事だ。
俺は英語が苦手だから給料安いとこしか受からなかったけどな。

基本的に船乗りの嫁は、出会い系にハマってるよ。
おれ船乗りだけど人妻食べたもん×5人。鶴見三人商船三井、川崎近海

上
金で釣って捕まえた
外航船員の哀れな末路
ただ実際そんな糞女だと
陸勤に成ったときに難儀しますね
陸上就職考えるなら機関科は潰しが利きますな
確かに確かに
商船大出てるならもう少し船乗って工務監督〜本社役員なんて道も有るっちゃ有るが
まあな

>>19
「基本的に」なんて一くくりにしないでくれない？
普通に自分の仕事して、彼が帰ってきたらデートして、
遠距離恋愛のようなもんだと思って生活してる人もいます。
別に私はモテないけど、普通に恋愛は出来る程度のレベルね、
ルックスとかケチつける人いそうだから言うけど。

たまたま彼が学生だった時にバイトで知り合って、
そしたらこんな仕事に内定決まってるんだもん、
しゃーないじゃん、と諦めたわ。
外航だから電話も２週間おきとかだけど、
それも彼だから仕方ないなって我慢してる人だっているの。
一くくりだけは勘弁して。
実際お金目当てだったらそうなるかもしんないけど、
出会い系なんて怖いっての。
そっちの方が普通だと思います。

>>13
有難うございました(12です)
機関士さんも仕事､厳しいとは思うのですが､夜､ゆっくり眠れる所は､有難いと思います。
それと､船社以外にも転職の道､あまただから､少し気が楽な感じがします。
航海士の場合､道が限られるから､有利な転職は難しい気がします｡

もぅ一つ質問なのですが､陸上勤務と海上勤務とでは､かなり違うわけですが､気持ちの切り替えって､どうするのですか？
自分の意思だけでは抗えないでしょうが､それぞれの勤務の時期は本人の希望を考慮して貰えるのでしょうか？
また､陸⇔海間で勤務が変わるのは､いつ頃(何ヵ月前とか)に判るのでしょうか？

船のり（内航）はいろんな所にいける利点はどうですか？

＜12です。
たくさんの方に教えて貰ったのに､新着レスを表示させてなくて､見落としました。
申し訳ありません。とても参考になりました。

監督まではかなりの確率でなれるが部長、役員になるのは時の運が必要、一年交代じゃないしデッキ出身者も居るしな。
しかもシンガポール等外地勤務に業者からの袖の下じゃ船乗りとどっちがいいか、そういうの好きな奴もいるだろうけど。
受験生も特定されるの確実なんだからあんまり生意気言ってると碌なこと無いぞ。
あと、HN書かなかったのであれだけど出会い系のかきこは俺じゃないし、俺は別に哀れじゃないから。
給料は今のところ安めだが機関士してたおかげで今の会社でそれなりに要職についているしな。

>>22
航海科学生？
ネガティブやの
例え上級士官を経て本社勤務に成ったとしても
安眠は無いと
夜中でも船内でトラブルが発生すると日本語の喋れない外国船員から自宅に電話が掛かってくる事も
また休暇中で有っても何時でも社船に戻る準備をして置かなければならず100％予定期間休暇が確保できる訳では無い

>>22
変な話だけど、あなたの学校は商船大、水産大、商船高専等のどれにあたるんでしょう。
どのレベルの会社に行く予定なんでしょう。
それによって大体将来が決まる世界です。

>>23
内航で色んな所にいけるのはやっぱ199〜499の小型船だろうね。

外航の人達はやっぱずっと船には乗らない訳ですか？俺は海短出だけど。
外航や高専や大学の人達の事は良く解らんのです

やっぱ俺達のこと下に見てる？

>>28
内航って折れは好きだよ。何か船のりって感じ。
今何の船乗ってんの？？

今は休暇ですが内航タンカーです！
内航が好きなんすかw？

>>27
商船大です｡防衛大に落ちて,ここに…という感がありますが,子供の時から船映画は好きでした。
でも8ヶ月海上勤務と,休みなく毎日,昼夜は未だ受け入れられません｡
しかし,やはり所謂３社に入りたいと思います｡成績はヤバイことになっていますが…(鬱)

日本郵船は新しい船を200隻作ってるとかで、
船員の採用増えてるよ〜。
OB訪問で飲んだりしてるうちに内定決まった奴知ってる。
今から成績頑張ればなんとかならんかね？
あ、英語は必修な。
英語出来んと何もかも困るぞ、まじで。

>>28
私に限っては見下したりはしてないですよ。
でもそういう精神構造の人がいるのは否定できません。
所詮人それぞれです。
私は船乗りを辞めましたが、最近は吹っ切れています。
自分のやりたい事をやるのが一番です。
正業を行っているなら何の問題もありません。
ただ、転職は上手くいくとは限りません。
私は船乗りだったおかげでかなり蓄えがあったので妥協せずに何とかなりましたが人には奨められないですね。

>>31
最大手クラスはしらんが、俺のいた会社（外労協加盟）は協定では8ヶ月乗船4ヶ月休暇だが実際には10ヶ月乗船、
休暇は買い上げが標準だった。
仕事はコンテナとか車なら本船荷役じゃないからタンカーよりはかなり楽かもしれん。
荷役計画も陸がやるのかな？
ところで、志望理由はなによ？船映画が好きだから船乗りっていうのは全く話にならんぞ、幼稚すぎる。
他の仕事と違って後から嫌になっても取り返しがつかないぞ。
大手3社に入りたいというのには何か理由があるのか？
もちろん大手がイイのはわからんでもないが寄らば大樹の陰ってだけ？
言っとくけど船員は陸上社員とは別扱い、保険も福利厚生も違う。
金はらえばどこでも電話が通じる今の時代、船長といっても只のパシリだぞ。
陸の幹部は多分船員は船の部品位にしか思っていないぞ。
それと、大手に行ったら部長、役員とかはまず無理だろうな、それ位はわかるだろう。
部長、役員になりたいなら中堅やインキャリの規模でライバルの少なそうなとこ狙わないと難しいが、
将来親会社が合併しちゃったりしたらどうなるかわからん。
まあ、船員も不足な時代になって美味しいかもしれないけど、
船会社は不景気になったらとんでもなく不景気だぞ。
大量に造船して船員採用したら不景気のときはどんな扱いされるか考えてみな？
所詮会社なんて考えているようで何も考えていないからな、
大勢の雇われ人の集まりなんだから責任も意思もあるようで無い。
あと、変な話、戦争もそのうちあるかもしれないぞ。
自衛隊行きたかったんだからそれは別にいいのか？
まあ、よく考えて自分で決めてくれ。

>>31
はあはあ
俺が高専一年の時に東京商船では海洋大学統合に伴う寮改革が行われたんだがよ確か
それによる寮教育の人間形成に及ぼす影響かな
昔はそんな事言う人間は居なかったよね
てか防大目指してたならあの学校の学生隊のワヤ度は知ってるよな？
一年は入校式まではお客さん
だが上級生は二年を意図的にシバいてみせて
根性の無い人間を振るいにかける
それを考えれば貴方の悩みは取るに足らない悩みかと
商船大学はその後
大学は縦割廃止の二人部屋になった訳だが
やはり海技士養成学校の附属寮としてはレベル低下してるな確実に

>>30
内航いいですね。
タンカーの大変な所はどんなとこですか？

33
商船大の機関科と乗った時、何人かいたんすよ。マジで見下す奴が。あいつらは所詮内航やと話してるのを聞いたし。

36
大変なところは。
休みが無いのと揚げ積みがあることぐらいか？
白油船だとチョッサーとデッキは大変だよ、
最低二つ積むから。
お金も俺の年齢なら、わりと貰ってるけど。年取ったら陸より少ない。。orz

>>34
多分､センターで大学決めた人はある程度いると思うので､その一人です。
自分は､規則正しい生活をしながら､リーダーになれる勉強したかったのと､物を作り出したり､売ったりっていう仕事は自信がなかったのとで防大を目指してましたね｡
勿論､貧乏だから､早くお金も欲しいです。
映画と防大は関係ないです｡他の分野の映画に比べたら､船は好きだったかな､という程度｡自衛隊も(まさかの)防医合格なら潜水艦と思いましたが､海上は考えてなかったです｡
兄弟いないし親戚も少ないから､大きな組織の中で家族的な関係を作りたいって事で､成るべく大きな会社に行きたいです。
どんどん学力が落ちているから､幹候には受からないと思いますが､学校の成績等は未だ､挽回可能かも知れません。

>>38
知らないのか？
海保大から幹部候補生学校に四割流れる年があるのだが
海自幹候校に関しては海技士系大学は比較的入校しやすいんだよ
何故かと言うと選択科目に海洋学が有るから
学科試験の選択で海洋学を選択して国家二種の勉強してりゃあ通るよ
確実に
詳しくは最寄りの地方連絡部・募集事務所へ

>>38
家族的関係は会社が大きくなればなるほど望めない
て言うか本当の家族とも家族的関係は望めないよ
家族的な関係を望みたい奴は内航近海行きまつ
これ基本でつ
いやむしろアットホームな関係に憧れる奴は船には乗らないだろ

38
おいでませww我が内航海運へww
家族船ならかなりアットホームじゃないの？
外板にドラえもんやクレヨンしんちゃん、ブリッジには観葉植物にぬいぐるみ
まるで走る家だw

これからは内航が花形職業となる時代がくるぞ！！

こないこない

悪いけど家族船の利益率は、とんでもないよ

大学出て就職した外航会社、事情があって辞めちゃったけど、かなり長いこと後悔してました。
でも機関科だったおかげで職にあぶれることは１度もなくて、今は陸上籍と海上籍それぞれの
上司が居る仕事。
家族の顔を毎日見れるってだけで幸せ。
また乗りたいけど、それ以上に家族が大切。
海技試験、筆記合格も間もなく期限切れでし

内航って３ヶ月乗船して、1ヶ月休みなの？
家族のことも考えて3週間のって1週間休みにすればいいんじゃないの！
何でやんないの？

停泊して交代する間の停泊料など、コストの問題だよ。

俺は3/1でちょうどいいと思う。
嫌ならフェリーやタグに乗れば宜しいのではないのかぇ？
そこそこ三ヵ月で金貯まるしさ。
かと言って外航みたいに長期はキツイよなぁ…

最近なんか盛り上がってますね。
過去スレで何度か書き込みした某機関士です。
一応現役二等機関士で外航LNG乗船中、年は20代半ば。

元外航機関士さんは苦労されたようだけど、同じ外航機関士でもLNG等タービン船は
ディーゼル船と比べると大分楽ですよ。まあ欧州コンテナにも乗ってたのでディーゼル
の苦労もわかります。

僕なんかはそこそこ楽しんで船乗り生活送ってますよ。
いまは出世が早いから20代のうちにC/O、1/Eになって年収1000万超えてる人も
結構いるし、やる気がある人にはやりがいのある仕事だと思います。
機関士は機械、電気、化学、事務、一通りなんでもできないと駄目ですしね。

まあ最近は混乗深度化でわずかに残っていた部員さんもLNGからはいなくなり、
セカンドクラスまでフィリピン人機関士、航海士になっていっていますからこれから
入る人は大変だと思いますが。

ちなみに英語はホントに大事です。通常業務で使う英語は、機関士なら中学レベル
でもなんとかなりますが、TOEICの点数を取らないと昇進できないようになっちゃいましたので。
まあこれを逆手にとって万年セコンドとかやる人も出てくるでしょうがそのとき会社が
どうするのやら。

ところで、艀はどれくらい生き残ってるのでしょうか？ 生活していけるのかな。

しっかし、外航の人間の話しきいてたら。
自分は劣ってる三流な船乗りだと痛感するなぁ…。

機関って何の仕事してんの？
今のエンジンが壊れることなんて皆無だろうし。
ディーゼルだから燃料は絶対切らせられないだろうが・・・。

＞＞４９
ほんまですか
２０台でチョッサーですか。
なんか空洞化を象徴してますな。

>>52

船に乗せるような大型ディーゼルになると定期整備をしないと磨耗、腐食で速攻壊れます。
ポンプやモーターのベアリングも消耗品です。
また、使用している燃料もガソリンや軽油みたいなきれいな油でなく、C重油と呼ばれる
タールに近い油です。
毎日ストレーナー掃除しないとすぐに詰ってしまいます。

乗船中は毎日いろいろやってますよ。

>>49
ほんとです。まあ実職で乗船するかどうかは人によるとして、辞令ベースでなら何人もいますよ。

まあ、辞めた人は悪く言うし、続けてる人は良く言うよな。
だからこそ辞めたり続けたりしているんだし。

でも、私はそんなに悪い職業だとは思わないな。
適性は厳しく求められると思うけど。
あ、ちなみに私は外航タンカーの二機士で、ただいま休暇中です。

＞受験生
言動にはよほど気をつけろよ。
君が軍ｦﾀなのかどうかは知らんが、そういう奴は民間には必要ないから。
精神論など不要。口だけじゃなく、仕事が出来て周りとうまくやっていければ良い。
もし今までの発言が総て本気なら、自衛隊や保安庁の方をお勧めするよ。
私見だが、君は民間ではやっていけないように見えるなぁ。

なんか、賑わってるね。

>>54
初めまして、俺も1/E.になったのは29か30位だったような気がするぞ、
陸勤で仕事が忙しくて免状取れなくて船員部長にかなり脅されてやっと取れた。
あの状況で受かったんだから、もしかすると試験官に会社から根回しがあったのかもしれない。
高専出では年齢的にはもっと早くなっていた人もいたよ。
もちろんすぐに実職、収入も１０００は遥かに超えた。
仕事が忙しくてと書いたけど本当は頭のおかしい上司の酷い嫌がらせで気が狂っていた。
いやー、思い出すと胸くそ悪いわ。

>>49
釣りかもしれんが、よく考えてみな、お前の車のエンジンを80%出力で連続運転して何時間持つ？
船のエンジンのストロークは3mも4mもあるんだぞ、ピストンリングだって人間の力じゃ動かないくらい押し付けられている。
それが何千時間もずっと動いているんだから当然ピストンリングやシリンダライナーは磨り減るし
直径80cmとかのピストンをホイストで釣りだして手入れしなきゃならないんだよ。
しかもC重油燃やしたら灰や硫黄が出て、、、まあいいや素人にはわからんだろ。

>>55
別に船の仕事が嫌いとかキツイとかじゃないよ。
実際陸の方がきつい事も多いし、普通に働ければ船の方が気が楽。
ただ、今は日本人機関士２人でしょ、機関長が意地が悪いとたまらんのよ、
一人の方がマシだけど、いきなり機関長できないしな。
大手３社とか東タン（名前変わってる？）出タンあたり一流所なら変な人もいないかもしれんが。
大手に入れるならそっちがお奨めだよ。
相手が大学出てるだけで嫌がらせする人とかいるから大卒だらけのとこのほうがいいね。

>>55
精神論がどうのなんて一度も書いたことは無いが
俺の意見と言うが
今まで問題提起をした覚えさえない
あんたら勝手に俺の書き込みから軍オタとか船オタの虚像を見てるんだよ
マヂでな

ここには内航船員はイナイノカ？

恋からドラマにどこぞの
商船OB出とるぞな〜もし〜

アスベスト問題で、船会社はどこもバタバタしてますね。
機関士の給料は陸よりはいいだろうけど、割に合ってるかどうかは疑問。
でもハマッたら抜け出せなくなる（いろんな意味で）職業ですね。

先々月、主機と発電機とカーゴエンジンのラッシングを硝子綿に一人で変えた。
腕がかなりちくちくした。

石綿ってのは
衣服に付着したのを吸い込んだだけでも癌になるんですよ。

>>62
吸い込んだだけで癌なら、人口の過半数は癌だろよ！！

航海士のすばらしい所教えてください！

ここって大手3社の人って来てるんですか?　彼氏がそのうちの一つで航海士をしているんですが、どんな会社なのかな〜って。

そういえば、父と叔父が二人とも船乗りだったが、それほど年を置かずして双方肺癌死だった。

>>63
アスベスト(石綿)はケイ酸イオンの連結構造から出来ておりごく微量を吸引しただけで癌に繋がる
80年代アメリカ国内で問題に成った際
雲母や石綿の解体には防塵マスクの効果が無いとされ
ケミカルスーツ着用で解体が実行されたんだ
アスベストってそんな次元の代物
ニュースで花粉マスクで解体してる土方のオッチャンを見ると鳥肌モノ

おっと雲母は関係なかったな

おいおい！服についただけで癌になる可能性？
石綿剥いだとき結構ブワーって舞ったぞ。。。
一応マスクはしてたんだけど。

え〜
マジですか？
実際アスベスト扱った家族も癌に成ってますよ
その理由が洗濯物を扱ったさい吸引した可能性が濃厚と

海陸とはんが
こんな杜撰な方法で
被害拡大は必至だろう
一体誰が責任を取るのやら

ビル解体（壁の裏とか天井にある）で出る黄色いガラス繊維もアスベスト？？

いやガラス繊維(珪素化合物)の耐熱材は複数有って
雲母・アスベスト(石綿)・ガラスウール(硝子綿)等あります
その中でもイオン結合からなる石綿は粉砕すると極めて微小の粒子と成り肺ガン・中皮腫の原因になる

アホか？アスベスト吸っただけで癌だぁ？

>>74
ああそうだよ

てか
吸い込んだだけとか言ってるが
そんな認識だから欧米がと〜の昔に使用禁止にした物を今だに使ってるんだよ

まあ
明日朝一でNHKを見るといい
アスベストを吸い込んだだけでどうなるか教えてくれるさ

じゃぁ、お前も癌じゃねえの？船の中にどんだけアスベスト製品あると思ってんだよ。
お前が通ってた小学校や中学校もアスベストだらけだよ。 クボタやニチアスなんかの被害者は、日常的に粉塵を吸ってたんだよ。
付近住民が洗濯物が干せないくらい舞ってたんだぜ。 発癌性物質は、ちょっとくらいなら癌になるわけねぇじゃん。
お前が食べてるカップ麺のがよっぽどヤバいぜ。

それが癌になるから今問題になってんじゃん……。

>>65
私の彼氏は大手外航３社の機関士だよ。
本人、２chは見ないから来てないけど。
ここ、内航の方が多いかも？

>>78
アスベストをダイオキシンの様な発癌物質と混同するなよ
ダイオキシンやニコチンは一度吸引しても数年間で肺は浄化されるが
一度アスベストを吸い込むと体にはそれを分解・除去する抗体は無い
当然それは体の老廃物となりいずれ中皮腫となる訳

65
明らかに外航だらけだぞ

＞６５
なんとなく、誰がそうで、誰がそうでないかがわかるだろ。　

内航の未来をかたろうぜ

内航なんかに未来は無い

>>84
何が不満なの？

>>84
某内航海運会社にバイトで行ってましたが
根性と酒が飲めれば人間みが有って面白い所だと
ただ根性が無く酒が飲めなければ地獄の沙汰

第一に給料かな。そりゃ、若い頃は陸より多くはもらえるけど。歳とりゃ陸と変わらないってか陸より低いし。内航の船員で年収1000万は無理だよな。船長機関長でも月50万あればいいほうだし
船員らしいのは内航って聞くけど。船員らしい生活してんのは外航だろうし。

付け足すけど。何年かあと、内航でも外人雇えるようになったら。
来る外人は外航でバリバリやってた奴や。ちゃんとした大学なんか出た奴らが来るんやろ？
内航の四級・五級の中卒や漁船上がりの親父たちが太刀打ちできるわけがない。部員なんかはもってのほか俺も英語なんかできんし、四級しか持ってない。いつかは切られるだろうし、

もう退職された東京の某中堅外航船社の船長談ですが
娘の中学受験の面接に同席しなければ成らず
台風にも関わらず急いでいた
ははぁん
機関長やばいと思いチェクした所バウにヒビが
あと一寸の所でLNGタンカー裂けて海の藻屑に
結局中学受験には出れずじまい
しかし子供はほっといても育つのだw

>>88
日本へは移民法改正しない限り
大量流入は無いですよ
ただ近年の少子化傾向から
アジアの新興国のソフトを国家運営に補填すると
時の政府が言い出したなら改正されるはな
だから日本人は内航海運の為に子供を産むんだ！w

90 でもさ、貧乏な内航の会社は安い外人をこぞって受け入れる気がする。
まず部員は全員外人になると思うww年寄りの甲板手でも35万はとりやがるんだからなぁ。

資格、経験まったくなしで内航雇ってくれますか？

はい

滅多にないよ。内航で資格なくて未経験の人間雇う余裕ある会社。

いやあるよ
社員に成らなきゃ幾らでも
海運局に行ってみれば

船員職業安定所（東京）に行って、何の経験も無いって言ったら、今は未経験で乗れる船は無い言われた！
最近、未経験で船安にくる奴多いって言ってたよ。
未経験でも社会経験積んで、やる気のある奴が乗りたいって言ってんだから
船業界もこんな奴らに何か対応してやればいいのによ〜。もったいね〜な。
やる気の無い船員学生よりは使えると思うよ・・・。。

いや乗れるからな
実際、俺が前に働いてたバイトの奴は去年乗った
某海運会社の砂利船にな
中国の山東省にも行ったってさしかも
無資格・無経験で

だいたいなあ船は社会福利の場所じゃないんだ
そんなんだったら始めから学校行けばと

もし、うちの船になめきった無資格無経験のヘタレオヤジがのってきたら。
いじめるかもww
機関部にゃそんなやつ滅多にいないけどね。

>>97
35になって海上短大行くのも勇気いるんだぜ！！
学校の方が近道はわかるが、履歴つけて筆記はある程度独学でも行けるかなと思ってんだよ。

↑でも、履歴つけるったって、それなりに時間かかるし。勉強しないとダメじゃないの？それ以前に未経験を雇う会社があればの話しではないかと…
でもさっき、船員の求人のサイトみたけど。無資格での求人はちらほらあるんだね。漁船とかだけど。

>>99
独学で勉強するメリットなんて皆無だわな
乗船履歴どうするのかと

アスベスト、マジやばいよ。

受験生氏が力説していたように
一度体内に取り込まれちゃうと外部に排出できないので非常に危険。
国内造船所、真っ青になって対応におわれてます。

35歳ってさ、俺と大差ないじゃん、いままで何してたのよ。
年とってから船乗るのなんかやめとけって、
甲板部も機関部も体で覚える部分が多いから年食ったオッサンがいきなり行っても怪我する（または他人にさせる）だけだぞ。
周りにも迷惑だろ、意地悪いのもいるぞ。
それでやっぱり嫌になっても40近いただのバカじゃ次の仕事無いよ。

まあフッ素水を肺に入れたら
アスベストは除去できるよ

まあ
窒息するがな

99は船をなめとんのか？
まあ海短行ってコウクンの船に乗って、年下の士官や部員に虐められるのがオチだねww
プライド高そうだし

>>104
痛いの嫌いだから拒否します。
歯にちょっと塗りつけただけでショック死しちゃうし。

昨夜､長い間、繋がらなかったけど、皆さんもですか？
レス途切れているような…

>>105
奴隷機関士が偉そうに語ってんな！若造が！！
35で挑戦したいって奴がいるんだからいいだろ〜よ。
お前、自分が上から物言ってるってわからんのか？？
だから内航はバカが多いって言われんだよ。。ほんとしょぼいわ

内航と外航って
どーしてこんなに仲悪いん？？

108同感
内航機関士の書き込みはオレも気にくわなかった、
そういうオレは内航後悔し

商船大学発足以来
内航士官の補填は完全に現商船高専であり
また海員学校も本来は部員教育を主体に発足したものであり
相互リンクが無いからだろう
また歴史的にも戦前より商船学校生徒は海技学校生徒を見下していた
ただこれは高等商船学校・甲種商船学校でも同様であったが
これは前述の差別的感情よりはむしろ
そこから生まれる反骨から母校に対する赤誠心や団結を強めるための精神教育的な面が強い
前者の差別感情は
現行まで引き継がれているが
今日の海技士は昔の様な高級的地位が築かれている訳ではない
高級的地位とは輸送船で有っても給事が一名付き掃除・洗濯・食事の支度までを行う人間がサードから付いた事
しかも昔の三等航海・機関士の権限は今のそれはゆうに及ばず増大であった
が

現行の差別感情は現代っ子ゴミ外航船員が内航海運に託けやってる類いの物
立場が昔と比べて超越的では無いのに
恥ずかしいよね
時代錯誤な゛ね

大型フェリーの船長には大卒しかなれないって本当ですか？

外航いってる奴からしてみりゃ4級なんか屁だろ？
俺は馬鹿だから学校行って人生で必死こいて１番勉強したわけwwでもさ。
素人になめた言い方いわれりゃ『なめとんのか』と言ってしまうのが性格なわけで。
あと。外航は内航馬鹿にしてるだけで、仲が悪い訳じゃないし。
ただ内航に来て威張るのは止めてくれwww
俺の同級生に34歳いたけど。就職できんかったみたいだし。

>>上
そういう中年前の御人が
商船高専海技職・海員学校法人に流れる
大して教育者としての自覚も無く適当に教える
それに教育された人間が社会に出る
そして…
これが海技士養成レベル低下のスパイラル

>>114
そしてその教育された人間がおまい･･･か。

あいさー

外航、内航共、自分の部屋からネットできるの？
接続料月いくらぐらい？

俺は今休暇中で、携帯からです。
僕の部屋にはパソコンありません

原油タンカーのJAHRE VIKINGです。
元々は住友重機の追浜ドックで建造されたシーワイズジャイアントってタンカーだったんですが
１９８０年に某修繕ドックに放り込まれてジャンボライズ工事敢行。
船体を真っ二つにぶった切り、建造ドックであらかじめ作っておいたミッドボデーを挟む形で最接合。
全長458m、載荷重量トン56万トンのバケモノタンカー誕生。

湾岸戦争のとばっちり受けてペルシャ湾で炎上したものの
スクラップにするのは勿体無いので北欧のとある船会社が買い取って修繕
JAHRE VIKINGって名前に船名変更して現在に至ります。

>119
わたすのカキコが何ゆえココに転載？？？

内航の船乗りって、パチンコきちがいが多いって、ほんとなの？

年収・社会的地位

飛鳥・ぱしふぃっくびーなすの船長＞＞大手フェリーの船長＞日本郵船の船長＞商船三井・川崎汽船の船長＞＞ＪＡＬ・ＡＮＡの機長

>>122
大手フェリーが最後。

大手フェリーってどこ？

大手って言っても大型長距離フェリーだろ？思いつく限りでは

新日本海フェリー
太平洋フェリー
商船三井フェリー
東日本フェリー
阪九フェリー

パイロットより船長の方が高給なのは勤務時間が長いからだろ。
外航船は２ヵ月勤務とかだから昼夜、睡眠時間も問わず勤務時間になってんだろ。

むろむしろ危険手当の割合

外航は３から９ヶ月ぐらい乗船

コテハンうざい。消えろ

121 内航にパチンコ狂やスロット狂は多いよ！
199〜499のカーゴなんかは仮バース多いからね

大手フェリーって給料いいんですか？？

新日本海と太平洋はいいよ

http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro5/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html

大手外航３社の船員(船長じゃなく)は、
どこが一番お給料とかよろしい？

オレ的フェリー格付け、
大手…新日海、太平洋フェリー、ブルーハイウェイ、阪急、、
準大手…関汽、東日本、ダイヤモンド、名門大洋、マリエキ、オーシャン東九
？？…有村、大島、佐渡汽、東海汽、琉球、WW…九州〇戦、

船舶無線の周波数っていくらくらい？こんど新日本海フェリーに乗るんだけど、新日本海の無線交信を聞きながら乗りたいねん

↑きもっ

↑↑ウザッ
きっと独身者

外航だって、乗ってる船のオーナーは、今治船主だろ？

136 船舶無線交信ったらVHFだろwww？
いったい聴いてどうすんなの？ww
てか手で携帯できるもんなのかVHFは？

>>136
ＶＨＦ１６チャンをワッチしてれば聞けるけどつまんないよ。
何時に入る、とか予定どうり何時に出たとか、こっちによけるよとかだけ。

空港で聴くような迫力はないんですか・・・

たしか数年前の東日本フェリーのＣＭでは英語の交信とかの内容だったので、それを思ってしまった。
ちなみにブリッジと甲板員との出入港時の交信とかは傍受できますか？

航海士が使ってるような双眼鏡って幾らくらいするの？
できれば双眼鏡を覗き込むと、方角と対象物との距離が表示され、暗視機能が付いてるヤツが欲しいねんけど。

>>142
航空管制とはスピードも何もかも違いすぎるからな。
迫力なら、台風直撃時の東京湾の16chとかな。まずはその辺か？ｗ
フェリーの出入港の交信なんて面白くもなんとも無いと思うけどな。
あれは少し調べりゃ周波数はすぐにわかるぞ。
基本的に船は特定の状況を除けば管制を受けて航行するものでは
なく全て船長の判断。無線の使用は飛行機のそれとは段違い。
なので、航空管制を意図して船の無線を聞くのはお勧めしない。

それにブリッジとおもて、ともの連絡だって。
チョッサーやセコンドが岸壁まで何メートルですとか、レッコアンカーとかだぞ？
そんなの聴いて楽しい？
なんなら船乗りになれよw しかし、無線おたくや船まにあはいても、
機関室まにあはおらんなww

今は、外航は日本人の平船員って載ってねえのか？
ピリ公ばっきゃしなんか？

>>145
えぇっ！
おれ船が好きで３２才で船乗りに転職しちゃったけど、機関室覗くと萌えるよ。
やっと３年の履歴がついて３級受けます。

>>146
外航船には最低５〜６人日本人乗ってるって。
某大手の場合。
どれを指して平と言ってるか判らないけど、
それを教えてくれた人は三等機関士(２級の筆記合格済み)。
たまに外国人船って呼ばれるのがあって、
新人のトレーニングで航海士と機関士が乗る以外、
(勿論二人は三等海技士)
乗組員全員外国人ってのもあるらしい。
何隻あるのかまでは知らない。

船オタ船虫男が最近、出没してますね。

>>144
関門マーチス＆備讃マーチスは聞いてて飽きませんよー

言うこと聞かない内航船とか信号無視して突っ込もうとするチョン子やシナ船・・
マーチスの管制官も大変だわ。
１６ＣＨで美声を披露するピリピンクルーは最近減ったけどwww

あと、１５＆１７ＣＨでは接離岸作業のやりとり（ハーバーＰ、タグetc）聞けますが
下手糞なパイラーがタグ船長にたしなめられたり

>>143
暗視双眼鏡は糞高い。
大阪湾のＬＮＧ船夜間航行関連で見積もりとったら・・・・＿|￣|○

えっ？気になる気になる。どれくらい？

>>150
備讃は聞いてて面白いね。
備讃瀬戸を横切る宇高航路のフェリーが邪魔だったらしく、VLが必死に呼び出していたが、返答なし。
そのうち、マーチスが出てきて「そのフェリーにはVHF積んでないのでお宅が避けてください」だって。
20万トンのVLを避けさせる千トンぐらいのフェリーって・・・
備讃瀬戸を横切るのにVHF積んでないなんて・・

暗視だったら、ヤフオクで探せば？

ってか普通の会社は暗視なんか使ってるんか？
海上自衛隊や海上保安庁くらいじゃねーの？

150 まだました。ガットなんかは呼び出し無視、航法無視だからよけいたちわるし。VLCCだろうがULCCだろうが。ガットは無視。

明治大学経営学部生ですが、最近船乗りになりたくなってきた。

大手の本社のスーツ組(総合職)に就職したら現場研修とかで乗船できるのかな？
ＪＲの場合は１〜２年間の現場研修で新幹線運転できるんだけどさ

>157
Ｎ行けば？
一般大卒の海上職員候補の募集があるらしいよ

海上自衛隊いけよ

つ海上保安学校

井の頭公園でボートでもこいでろ。

現場研修のみで乗る程度で船乗りとか言うな。
明大から大手は無理だしなぁ。

明大程度のアンポンタンは、船乗りは無理です

とりあえず文系だから機関士は無理。
航海士だとしたら……とりあえずTOEIC800とか持ってる？
大手なら当たり前だけど？
部員でも役にたたねぇだろうな、明治じゃ。

>>155
阪神地区の某船会社のエライさんから教えてもらったんですが、
ＬＮＧが大阪湾を夜間航行する場合にどんな安全対策が必要か
五管・各船会社・パイロットが集まって協議したときに
一部の人間が「パイラーに暗視装備させよーぜ」云々主張していたらしいです。
でも高額なのが災いしてお流れ。

※そもそもパイラーの夜間作業ぐらいで暗視必要なんですかね？

明治が低学歴って、船乗りがどれほど高学歴なのかと・・・
少なくとも大東亜帝国から見たって低学歴の集まりじゃねーか海洋大学卒が就くような要職以外はよ

だって大手に入りたいとか言ってんだもん、明治なのに。
大手船会社の総合職は旧帝大レベル多数だよ？
勿論英語力は求められるし。
そして船でいきなり文系くんが役に立つ訳がない。
よって、この明治くんは要らない、と。

>>166
知ったかもほどほどに
大日本帝国商船学校から見れば
大手陸勤のポストには甲種商船(現商船高専)の人間も付いている
これは戦後一定年まで持続
戦前及び戦後初期段階に置いては船社内部での学歴の優越は殆ど無い言わば実力第一主義である
大体海洋大学卒が付くような職種とは何だ？
言ってみろよ腐れ外道が

明大卒が大手就職無理で
かつ技術職乗船不可能と書いておられますが
本当にそう思われているのでしょうか？

思ってます。だって・・・。考えたらわかるでしょ。

無理だと思う。
つーか、こんな物見遊山気分な文系ちゃんが、
大手の技術職に入れるって事になったら、
内航でがんがってるオジサンたちがかわいそうだ。

帝京、拓大＆国士舘卒でガット乗りなら職場にすんなり溶け込めそう

そのなんですか
利害関係抜きにして
理論上は技術職(航海)養成は私大文系卒でも可能だと思いますよ
現行大学・高専の海技士養成の教育の無駄を考えれば
場合によっちゃあ1〜2年で大卒・高専卒にアドバンテージ無い状態に仕上がるのでは
あながち非現実的話では無いかと

そもそも大学の偏差値云々ではなく文系から船乗りになろうだなんて種類が違うから根本的に違う。

東大の法学部出たって医者になれないのと同じ。

>>174
理三と文一はそれ位の差はあるでしょう
が海技士に関しては高度職業人と言えどそこまで極端な差異は存在しないかと
では高等教育を受けていないフィリピン人が大手の外航士官として乗船している事案をどう説明されますか？
まさか日本の文系の人間はそれ以上に理論的思考力は無いとでも？

とりあえずみんなは>>157が無理って話してんじゃん？
あんな軽い気持ちで船乗りさんなんて無理、と。
あんな狭い部屋に何ヶ月も軟禁される生活も無理だろうし、
技術面でも途中でやる気なくしそうじゃん、こいつ。

海短はどうでつかね。…釣りだとしたら、なかなかの腕前ですな。

機関部員は
国公立大の工学部卒が１〜２年くらいの実習乗船すればものになるかもね。

航海中にどんなルーチンワークこなしていけばよいか
その要点をキッチリ学べばよいわけだろうし。

まあ、頑張って将来俺をこきつかってくれWW

>>175みたいな、変な人間がいるから、辞めとけと明大生にみんな、遠回しに辞めとけと言いたかったんじゃないかい？

おれ中央大生だけど、総合物流をやりたいから就職先には大手国内物流企業総合職を目指してる。
なかでも近い将来に民営化される日本郵政公社の郵便事業会社を狙ってる。

今の総裁が商船三井出身者だから民営化されれば商船三井は新会社に買収されるのは確実だからね。
そしてＪＲ貨物や佐川急便や大手空運も買収されるだろうからね。


まっ、こんなところで底辺労働者に語ったって意味ないし関係もないんだけどねww

商船三井が買収されるわけねぇだろ。
もっと経済勉強してくれよ(涙)

中大の商学部か？レベルが落ちたな・・・。

今の郵政公社総裁は
商船三井の経営改善の立役者では有るが
リストラクションの辛酸を舐めさせられた人間過多

さっきの中大は明大野郎じゃなかろうか。というか、なにが楽しくてあんなカキコするのやら。

まあ是からの時代果たして一千億企業に商船大学・高専卒の様な技術特化させた人間が必要なのかと
それならば自社養成で総合職の完全幹部候補を養成し東大卒の企業内純血を図ればよいだろうと

>>184
リストラクチャーじゃない？

明大のばか坊やは自分のレベルが判らんみたいだな。
２流船社か港運会社がいいのでは。

中央大なんて大手海運がんばって入っても
「私大なんだ〜、がんばったね〜」の一言でおしまい。

砂利船でいいんじゃね

生田さん？　民営化されたらやめさせられちゃうんじゃね。
もちろん商船三井から連れて行かれた連中も一緒にね。

中大生君も明大生くんももうちょっと会社の中身とか勉強してから
発言したほうが良いよ、自分の大学からいったい何人就職できてるとかさ。
ここには君たちが目指している会社の社員も来ているかもしれないしさ。

明治、中大の人！
あなたたちにピッタリの船がありますよww
そう。。。
ケミカルタンカーという素晴らしい船です！！

フェリー会社もいいんじゃない。

キムパワはどうか？ と外野の人間が言ってみる。

ガス線もいーんでない？

でもここの住民って、マーチはおろか日東駒専以下の学歴だろ？下手すりゃ大卒未満の高卒や中卒や高専卒だったりして・・・www

よく大卒未満のヤツって身分をわきまえないで大学を評価したがるからな〜

木材運びの筏にでも乗って、親方にしごいてもらえ

船乗りって大卒に見合う職業なの？

あと日東駒専の進路は一流って言うよりかは中堅企業(東証２部・マザーズ・ジャスダック)の総合職や中小の役員候補だろ。

だから今の大手が商船卒に求めているのは操船のスキル云々の話ではない
海技士の連度で採用するならば海員学校で事足りるのだ

いちおうマーチの末端ですが、なにか？

>>196
お前書き始め
逆接でも無いのに
でも〜
多いな
まあ馬鹿だから仕方が無いか？
欝病君はそんなに人生が不安かね？

長期安定的なLNGやLPGタンカーの不定期部門に集中投資による収益体質の改善
欧州船社とのコンテナ船共同運航による定期部門の改革
士官絶対数の外国人への切り替え
船舶の海外発注・人員削減等のリストラ策と平行し安全・定時運航の質の維持
第三国自社養成による船員の確保
現行体制の根幹となる10年も前のこの改革により
商船三井は経常利益で日本郵船を越えた

なんか、とつぜん異様な盛り上がりを見せてるな。なんだなんだ？？？

ざっと読んだけど、あー、そういうことね。
とりあえず、あれだな。船の世界がどうのこうのという学生さんは。
海技試験の筆記だけは受けられるので、航海でも機関でも受けて下され。
で、筆記試験合格証を取得して下され。
素人の頭でっかち相手の話はとりあえずそれからにした方が。

メイ・チャンはハッとした、まで読んだ。

郵政公社は、山九と国際小口物流で提携してんだよ。
商船三井は、シノトランスと上海に貨物の混載会社を設立。
ちなみにシノトランスと商船三井の株を持っているけどな。
>>181さんよぉ。おれ高卒だけどこれくらいは知ってるぜ。
おまえさん、赤帽のトラックか佐川でダッシュしてんのがお似合いでは？
佐川は、結構給料良いぜ。ワタミの社長も佐川でダッシュしてたしな。

そういや、MOLとKWEの提携話はどうなってんでしょうかね。

204 そうですよ！
吠えるのは筆記とってから言ってくださいW

でも、明治や中大の頭でっかちちゃんは
いきなり一級とるとか言いそうww
筆記と口述と履歴がいるの知らずに吠えてそうww
丸の内みたいww

>>198
日東駒専卒、上組学校のスパルタ教育にネを上げるやつ多数。
帝京国士舘は割りと頑張るが英会話ができないから手仕舞いでトチるし。。。

でも俺小型一級取った勢いで、筆記の３級(航海)、２級ときて１級まで取ったんですけど。
そんなに難しいものじゃ無かったよ。
話題になってる３流私大卒。
リーマソから転職。
高校時代はバリバリの文系。
でもスポーツやってて体を動かすのが好きで、なにより船と海が好きだから船乗りには
満足してる。
嫁さんは不満みたいだけど。

>>210
そら嫁さん不満だわさ。
多少稼ぎが良くなくたって、傍にいて欲しいのが本音。
しかも私は付き合う時から知ってたから覚悟してたけど、
途中からでしょ？キツいよ。
てか、不満がられなくなったら愛がないからｗ
愛されてるって事でよござんしょ？

そんな私は現在外航の彼氏と連絡とれなくなって28日目。
生きてんのかね？
国際ローミングの携帯買わせよう。

てか海技免状筆記試験なんて言う
暗記試験を一級まで取れない人間なんてこの世の中に居ないよ
イディオム(英会話)の暗記中心であるトーイックも990点取れない奴もこの世の中に居ないよ
てか英会話とか言ってますが
中等教育までの基礎英語力(実際は初等教育でも事欠かない訳だが)が有れば
あとはそれを会話で引き出してくる能力が有ればよいので
一ヶ月でも使う環境に置けば大抵は使えるようになる
だってそうだろ？
英語を使える人間が頭が良いならアメリカ人は天才の集まりじゃないか？
英語と言うのは言語学上極めて単純な言語
ラテン語と比較すりゃあな

グレープフルーツが、まで読んだ。

だんなは国際ローミングの携帯持ってるけど、
しょせん電波届かない海の上では通じないんですよ。
香港やらに寄航中だけでもということならＧＳＭ携帯を向こうで
買ってもらった方が安上がりですよ。
うちの船はメールＯＫなので連絡だけはつきますが、声聞きたいもんね。

船乗りは大卒に見合う職業じゃないよ。

>>215
だから？
大卒で船会社に入る人間は船乗りになる事を唯一目的として採用される訳では無いが

>>214
マリサットシステムでも買ってやれよ（ｗ
どこにいても話が出来るお

>>210
海技試験が難しいかどうかなんてのは、航海士連中の素性をみてりゃ充分。
確かに中卒でもどうでもなる。

ただココで言ってるのはちょっと意味が違うだろうって。
全くのトーシロー（かつての貴方もそうだったのだろう）がとりあえず同じ
土俵に乗ってくる礼儀として、程度の問題はともかくそれ位の知識は確実に
確保してから出て来いってことだろうよ。現に貴方もそうやって筆記試験を
取得して今の道に進まれた。それはそれで素晴らしいことだよ。

ほとんどの試験なんて案外そんなもんなのだが、程度の問題よりむしろ本人
のヤル気とセンスが問われる。それ乗り越えれば確かに受かるよ。海技試験
の場合は、その他にちょっと履歴の問題がイジワルなだけだが、これは経験
あってナンボの世界だからしょうがないだろうな。

ともあれ、紙（筆記）だけでもあるか無いかで知識とヤル気は雲泥の差。

>>214
ＧＳＭ携帯ですか、今度帰ってきたら彼に訊いてみますね。
メールは全員が見れるから、とか、
Yahooメールでも見られちゃうんだ、とか、
訳判らん事言ってるので(ネット関係疎い彼)、
メールできないんですよねぇ。
メール出来たら今よりマシかも……。
28日一切連絡ないんで、安否不明状態です(苦笑)。
付き合ってても彼のご両親は私の連絡先をご存知ないし、
死んでも気づかないかも、と怖かったり。
死なないよう、お参りちょいちょい行ってますけど(笑)。

>>216

日本語読める？スーツ組は船乗りなんかじゃないよww

>>118
何が言いたいのかよく理解出来ないのだが
あなたの言われる
紙一枚無くとも
大手はブリッジマネージメントに必要なスキルを付与される環境に有る
大体全くの素人と言われますが
世の中には
海技士足るに必要な英語力・工業物理・化学以上の物を享受された一般大卒は幾らでも在してるんだよ
海技士資格を取得させる事を目的とし
自社養成を断行する場合
この手の柔らかい思考力を持った人間の吸収率は商船大学・高専卒よりも遥かに高い事にも触れておく
素人でも海技士としての実務は幾らでもこなせるよ

>>223はウンコ

>>220
読めているよ
俺は技術職の商船大学卒の事を言ったんだけどね
技術職に有ってもいずれは総合職に補填されるんだよ
お前明治か？
だったら大手に入らない方がいいよ
所詮総合職内の東大閥の壁は越えれないんだからな
心配しなくても退職まで技術職以上の給料は貰えないから安心しろ

受験生さんはどこ大卒？

ん〜学生ですよわたすはw

35歳、大卒男子平均年収ランキング　2001年　　（単位：万円）
１．TBS 1850
２．日本テレビ放送網　1720
　　東京三菱銀行　1720
　　みずほフィナンシャルグループ　1720
　　野村證券　1720
６．三井住友銀行　1650　
　　三井物産　1650
　　朝日新聞社　1650
９．電通　1600
　　東京海上火災保険　1600
11．日本経済新聞社　1520
　　UFJ銀行　1520
　　住友商事　1520
　　日本生命　1520
15．ソニー　1470
　　アクセンチュア　1470
17．横浜銀行　1440
　　讀賣新聞社　1440
　　三井住友海上　1440
　　テレビ朝日　1440
21．小学館　1400　
22．博報堂　1365
23．静岡銀行　1350
　　東日本旅客鉄道　1350
　　日本IBM　1350
　　日立製作所　1350
27．中央三井信託銀行　1325
　　あさひ銀行　1325
〜〜〜〜略〜〜〜〜〜〜
県庁・市役所　700

四季報からかな？
技術職は給料だけは陸勤より待遇いいよ
20代にして1000万越えるからな

■確定版　2007年文系就職ランキング　■
77 財務省 経産省 外務省
76 日本銀行 警察庁 総務省(自治)
75 総務省(総務＋ﾃﾚｺﾑ) 厚労省 金融庁 GS
74 防衛庁 国交省 文科省 JBIC ﾏｯｷﾝｾﾞｰ BCG ﾌｼﾞ
73 郵政(総合職) 農水省 環境 内閣府 野村(ﾘｻｰﾁ) DBJ ﾓﾙｶﾞﾝｽﾀﾝﾚｰ
72 その他官庁(1種) 日ﾃﾚ 講談社 NRI(ｺﾝｻﾙ) みずほ(GCF) ﾍﾞｲﾝ 日興citi
71 三菱商事 朝日新聞 小学館 電通 ﾄﾞｲﾁｪ ﾒﾘﾙ みずほ証券 ATｶｰﾆｰJAL/ANA(ﾊﾟｲﾛｯﾄ)
70 JR東海 三井物産 ｱｸｾﾝ戦 JPﾓﾙｶﾞﾝ 三菱地所 三井不動産 読売新聞 博報堂 TBS ﾌｨﾃﾞﾘﾃｨ
69 日本郵船 ｿﾆｰ 共同通信 日経 毎日新聞 集英社 新潮社 P&G JICA NHK JAXA 大和SMBC DI
68 東電 関電 住友商事 東京ｶﾞｽ ﾃﾚ朝 ﾄﾖﾀ 任天堂 商船三井 東京海上 野村AM 農林中金 UBS
67 中部電力 産経 準ｷｰ ﾃﾚ東 大阪ｶﾞｽ 旭硝子 新日鐵 三菱重工 三菱信託 ﾘｰﾏﾝ ﾊﾟﾘﾊﾞ JAL ANA
66 JR東 新日石 三井化学 ｿﾆｰME 花王 伊藤忠 本田技研 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 時事通信 東証 味の素 外
65 富士ﾌｲﾙﾑ 住友信託 信金中金 松下電器 日本生命 住友化学 ｼﾞｬﾌｺ ｻﾝﾄﾘｰ 日本ｺｶ ﾏｲｸﾛｿﾌﾄ JT citi
64 地方電力 JR西 三井住友銀 ADK 丸紅 旭化成 日産 川崎汽船 ﾄﾞｺﾓ 角川 JFE ｷﾘﾝﾋﾞﾙ JRA 政令市
63 住友不 ｷﾔﾉﾝ 三菱化学 新生銀 JASRAC 地方局/新聞 ﾘｺｰ 東宝 日清製粉 ｱｻﾋﾋﾞﾙ ﾘｸﾙｰﾄ 出光 県庁
62 日立 王子/日本製紙 みずほ ﾒﾄﾛ 東ﾚ 松竹 信越 日本ﾘﾊﾞ 日清食品 住友電工 鹿島 NRI(SE) IBM ｼｪﾙ
61 ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ 東急電 ｼｬｰﾌﾟ 川崎重工 ﾆｺﾝ NEC ｺﾆﾐﾉ ｺﾏﾂ NTT東 富士ｾﾞﾛ 日銀(特定) ﾃﾞﾝｿ- JA共 IBCS
60 MS海上 日本HP 損保ｼﾞｬ 東芝 三菱電機 ｵﾘﾝﾊﾟｽ 帝国ﾃﾞﾀ ｱｸｾﾝSE NTT西/ﾃﾞｰﾀ 清水 住友3Ｍ
59 野村證券 森永製菓 東邦ｶﾞｽ 豊田織機 商工中金 ｶｺﾞﾒ ｷｯｺｰﾏﾝ 地方JR 大成 大林 国�U NTTｺﾑ
58 最上位地銀 国民公庫 村田製作所 森永/明治乳業 KDDI ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞ ｱﾋﾞｰﾑ ﾕﾆﾁｬﾑ 資生堂 ｺｽﾓ
57 あおぞら銀 第一生命 中小公庫 ｻｯﾎﾟﾛ IHI ｵﾑﾛﾝ 三洋 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 神戸製鋼 伊勢丹 日本板硝子 双日
56 凸版 ｱｲｼﾝ精機 中央三井 ﾌﾞﾗｻﾞｰ 明治製菓 住友金属 ﾊﾟｲｵﾆｱ ﾋﾞｸﾀｰ ｵﾘｯｸｽ 船井総 ﾜｺｰﾙ ﾍﾞﾈｾ
55 大日本印刷 上位地銀 農林公庫 ﾔｸﾙﾄ ﾐﾂｶﾝ 明治安田生命 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ｺｰｴｰ 富士重工 富士通

海運の技術職ってなに？

輸送システム構築とか？

日本郵船は三菱系だから成蹊大学からの入社が多い。
もちろん総合職スーツ組

>>228
文系と言っても上一桁は東大閥じゃないか
すごいね君は東大なの？
それとも単なる私文を東大卒と同一視する誇大妄想の現実逃避主義なんだね？

代ゼミ生です

>>230
だからな
技術(海上)職は
万年技術(海上)職じゃないだす

河合塾生です

大手海運外航巨大船の航海士の年収教えろ

50×12＋賞与×2
賞与(4×50)

船に関わる仕事がしたくて、物流を中心に就活してて、乙仲に内定もらったのですが。上組なんですよ。上組鬼十訓とはどれだけ恐ろしげなものでしょうか。

受験生が本当に学生なら、相当な世間知らずだな。

そもそも君はここで何をしたいのか。
船員をコケにしに遊びに来てるだけかね？

>>238
はい
世間知らずですが
どう考えても船員を擁護してるだろ
ここに来ている理由？
暇つぶしですが
さて
国会中継でも見ようかな

受験生

退船を命ずる。

　　　　　船長

はっ？オマエが退船しろよリアルカス

僕は昭和海運のオセアニックグレイスの船員になります。。

>>240
いとろくふたまる
受験生
退船します
>>241(ニセモノ)
ひとろくさんまる
受験生引き継ぎを許可する

受験生
ロッテルダム石油化学工業プラントへ向け

>>237
上組のマークと山口組のマークがいっしょなのは有名なのだけど、知っているかな？
いまどき、土曜日が半ドンなのは、知っているかな？
現場でヤクザまがいの人と仕事するのは、知っているかな？
コンテナにはさまれて指飛ばしちゃったりすることがあるのは知っているかな？
それでいて初任給が手取り15万程度なのは、知っているかな？

コテハソうぜー

うざくてごめんよ
(ﾟ｡･´ﾟωﾟ`)

受験生よオマエは何才？
かなり知識豊富だよな？いやマジで…
ところでなんの受験生なん？

>245に追加。

生存競争厳しいけど生き残ったら天国が待ってるぞ♪
がんがれ。

なんだかわけわからんぞもうｗ

受験生は、船乗りに希望を持って入ってきたが落ちこぼれたヘボ船員だよ。
それくらいの知識バカは、どこにでもいるだろ。自分が知識があること自慢したいんだよ。
無職なんだからそっとしといてやれよ。

上組かぁ・・・一生僻地勤務だな。現場見てたら、船よりかわいそう・・・。
その筋の接待があるのをお忘れなく！飲めないとたぶん・・・マジで。

>>245 ありがとうございます。いやまあ、初任給だけが高いということは知ってますが。まあ、高卒連中や関関同立に負けないようにがんばります。それにしても中卒でも役員になれるから、実力主義は嘘はないのかな。

でも、俺はそうは思わないけど…。
受験生がどこの学生か船員なのかは全く解らないけど。
知識はかなりあると俺は思う。(俺が知識が無いだけかもしれんが)
海短の同期にも、えらく内航海運や歴史について詳しい奴もいたし。教官や後君士官も凄いっていってたくらい。

受験生はたいしたもんだと思います

自作自演うざー

自作自演キモー。受験生って単なるニートだろ

>>251
村上くん
ぬりこさんに頭があがらん
パシリのお前に言われたくないな〜
>>255-256
なんて答えてほしいの？
根拠もなくそんな事かけて
まさにコントだな
コンビ組んで
新喜劇デビューしろよ

おいおい盛り上がってんなー。受験生完全な的になってしまったなー(笑)自業自得だろうけど・・・

上から
的になったら駄目なのか？
そうなん？
へ〜
さて三ヶ月たって
やっとオフィサーマニュアルの元本が届いたよ
明日は暇つぶしに関西棋院のヤシと山梨まで囲碁名人戦に行ってみるかな

↑こいつバカだろ。言ってることが支離滅裂。性格異常の可能性大

受験生は、何で生活してんだ？デイトレか？

>>260
どこが支離滅裂だよ〜

>>261
月十万にも満たない奨学金で生活してます

貧乏人は謙虚にしてろよ。

ウチは金持ちだから余裕で三浪してまーす

ヒッキーか・・・

>>264
内は明治以来
袖に白線の入る方々の家なので金はあるが
俺には金が無いんだよ
飯が食えなくなり親に一度頼ったことが有るが
渡されたのは1000円札

＞２１９
危険を伴う仕事ですので、「死ぬ」とかの言葉を気軽に
使ってほしくなかったです。　船妻がこういうとことに来て
マジレスしたのが間違っていたのかな。　
船乗りさんの妻＆彼女で作るまじめなＨＰもあるんですけどね。　

■要注意事項

このスレには「受験生」というコテハンが駐在していますが
これに対する批判や煽りでスレが過去に幾度となく停滞し、長期間に渡り住人が迷惑を被っております。
このスレに来たばかりの人や、コテハン「受験生」を良く知らない人は
例え「受験生」のレスがまともなものに見えたとしても、完全無視・絶対放置でお願いします。

◆いかなる内容であれ、「受験生」にレスを返した者はこのスレでは荒らしとみなします◆

【目障りなんだけどどうすればいいのか？】
2chブラウザによるローカルあぼーんが便利です
「使ったこと無い」という人もこの機会に試してみてください
http://monazilla.org/

◆以上の措置により不毛なスレ消費を軽減できます。ご協力ください。

>>267
父が他界しており、「死は身近な物」と考えているため、
軽率な発言をしてしまい失礼いたしました。
約１ヶ月連絡なしが初めての経験だったため、
混乱していたことも多少あります。
しかし御気分を悪くなされる発言をしてしまいましたこと、
深くお詫び申し上げます。
本当に申し訳ありませんでした。

船乗りなんていつ死ぬかもわからないから給料高いんだ。
それと付き合う女はそれを前提に付き合えよ。
いったん出港しちまえば、旦那はいねーは、金はあるは最高だな。
男連れ込み放題やんけ。

運ちゃんだろ〜

『受験生』をＮＧワードに設定しますた

男連れ放題か…。
旦那は長いこと家にいないし。給料はまんま家に入るから他の奥さんよりはリッチに出来るな。
自分もちょこちょこバイトでもしりゃ不倫相手に貢いだりできるだろうし。

キスイヤにでてもいいんだけどね。

１０月１日、ポン丸乗ったら誰が受験生かすぐに判るな。
楽しみにしてるね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

受験生完全無視でいきましょう。彼は、昔から無視されるの得意ですから(笑)
ま、名前変えて登場するでしょうがね。

↑ガキみたいwww
情けね。(´ﾟωﾟ)

機関士もヤバいな。

誰か受験生のスレたててやれよ。

昭和海運ってどこに吸収されたの！？

日本調達(拉致の対象)のDPRK工作員の中には日本人(若しくは日本の港に頻繁に入港する韓国人船員)
も含まれる事を知っていますか？
内航港湾労働者はバースや石油備蓄プラントに細かく聞いてくる船員に注意
傍聴は内から防げは内務省の合い言葉

で、何がいいたいのかね、受験生くんとやら。

別に

受験生よ、そんなオマエをオレは結構好きだぜ！
オレと違って賢そうだけど、なんで船なん？

自作自演うざー

>>284
なわけねーだろ
そんな自己中心的な画一価値観を持ちたいんだったら
共産主義者になってチュチェ思想でも唱えて洗脳されてろゴミ野郎

さすがエタは、怒りだすと恐いな。

受験生ってブラクなの？

ブラクだよ。実家は、貧乏です。

あんまりブラクをバカにしない方がいいよ。オレの友達、ブラクの同級生をバカにしてたら刺されたもん。
そう言う民族だから、気をつけないと殺されるよ！

そうか。部落の受験生に刺されるのか。
刺される前に海に突き落とさないとね。

ブラクは怖いなあ

海上自衛隊で､麻薬を吸ってたやつが多く出てるのは何故？
船内環境と何か関係あり？

海自の方が､外航船なんかより､ずっと労働環境としては良いと思うんだけど…

>>291
海上自衛隊はチャートに消しゴムを置きっぱなしにしただけで整列・前支えと言う危険な行事が待っている
中学校の時集団でパクられた奴等が警察と一緒にパトカーで募集事務所に連れて行かれたのは懐かしい思いでだ
艦にもよるが海上自衛隊ってそんな所
結局、俺のツレは江田島の海自一術校に入校
今ではイラクの捕虜虐待を鼻で笑う人間になりましたとさ

大麻だろ？首都圏の高校生くらいならかなりの数、やってるよ。
覚醒剤は、ヤバいが大麻ならタバコより害は少ないぜ。なぁ、薬中の受験生さんよ？あんたなら、何でも知ってんだろ？

長距離フェリーの航海士はパイロットよりカッコイイ！！

>>上
俺はジャンキーでは無いが
大麻は煙草より害あるよ
長期的に見るとな
馬鹿だよね
薬なんかやって何が楽しいんだか
脳細胞破壊してる非国民は死ぬべきだね
中国では阿片戦争以来麻薬使用者は死刑ですよ
オランダを見ても大麻合法とはいえその使用者は微々たるものなんだよ
ジャマイカも大麻は生えてるが吸引すりゃあ警察に捕まるんだよ

>>294-295

プッ♪

>>294-295

カッコワロスww

笑ってるがな
大麻の活性成分の有機化合物
テトラヒドロカナビノールついて調べて見れよ
船員が常習しだしたら日本は終わりだね

↑こいつ、アホだ。薬学無知識

>>299
あ〜
お前は
ラスタファリ皇太子とラスタ教との大麻の関係を知ってるんか？
プリマスに上陸した清教徒の大麻栽培の歴史を書けばいいんか？
それともシドビシャスやカートコバーン、ボブマリーの常習を書けば言いのか？
それともイスラム教徒のハッシンについてか？
日本神道の御大麻の使用方法を書けばいいんか？
それともWHO世界保険機関発表のマリファナの化学的影響を書けばいいんか？
大麻と海運をリンクさせようと考えてみる
外航船員がKLM機で行くオランダ最大の工業都市ロッテルダム・アムステルダム・ユーロポートと言った主要港湾は麻薬取引の玄関口
ここが欧州の大麻ロジスティックスを形成していると書いてみればいいんか？

うん。全部書いて。よろしくね(笑)

書かないよ

まだやってたのか。ご苦労なこった。

えー書けないの？それじゃ単なる馬鹿じゃん！

そう俺は馬鹿
無知だから勉強してる

無駄だろ。バカなんだし・・・

知覚障害者認定されない限り
東京大学ごとき入る潜在性は誰にでもある
それを潰すのは努力出来るやつか逃げる奴の違いだわよ
逃げた時点で可能性は零になるんだよん

こいつ、暗記はできるんだろうけどEQ PQは低いね

受験生がいくらエセ知識披露したとこで、あんたは、人生で落ちこぼれてんだから説得力なし。
男ならオマエの人生の凄いとこ自慢してみろよ。
内容によったら納得してやるからよ。

↑↑オマエにはあるんかい？
ww

オマエよりは、あるだろうね。全てとは、言わないが男の自慢の基準のひとつに、収入だろ？
それに関しては、勝ってるな。

↑↑収入？フリータが何言うとんな？
講釈たれる暇あるならバイトせぇ

金が全てとか思ってんの？心ちっちぇ〜、
小さい小さい！オマエ彼女とか居ないだろ？

いつもはムキになってもレスするのにスルーしたところを見ると
受験生はやっぱりブラクか。怖い怖い。

↑↑馬鹿のひとつ覚え？在日とかブラクとか…
それしか知らないの？

>>315
＊＊＊格言コーナー＊＊＊
つ【蟹は己の甲羅に合わせて穴を掘る】

意味：蟹が自分の甲羅のサイズに合わせてしか穴を掘れないのと同様に
人も己の価値観・出自に基づいて物事を判断したり語る傾向がある

受験生は明日から乗船か。同じ班になるか楽しみだ。

同じ班ねえ。まあ、案外楽しい奴かもな。
けど他の編入組が同類だと思われるのは気の毒だな。

受験生の個人の特定で船内は盛り上がるんだろうか？
自分の就職守るためにもわかったら、受験生の名前晒した方がいいぞ。

受験生、頼むから、自分から名乗り出てくれ！
ケンカ・仲間割れは海上ではご法度だ。
お願いだから船内に疑心暗鬼な空気を漂わせないように！マジで
頼む！

懲らしめてやりなさい

だから海に突き落としちゃえば済む話じゃん。
ワッチの交代前、リーサイドのゲロ袋捨てに行くとき・・・
チャンスはいくらでもある。

>>322
ＴＡＪＩＭＡの一件を思い出すんでその話題はやめてください

海に人突き落とすって結構ある話みたいね。
某Ｍ○のコンテナ船で黒人の密航者発見してめんどくさいから
ドラム缶に入れて海に捨てたらしいね。

受験生､乗船前に何か､記念のうんちく垂れてから逝くと思っていたが
>>307が最後か…
ま、乗船後も携帯から書き込んでくるかな。
一体､どちらの船に乗っているんだ？

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=145901（松浦勝人AVEX社長のmixi

名無しﾀｿ。

のまネコとモナーの見分け方ってなんですか？
どうも区別が出来ないんですよね・・・・なんでだろ？

それと、誕生日おめでとうございます。

2005年10月01日
13:51 max matsuura (松浦勝人

名無しﾀｿ。 >

わさわざメッセージありがとうございます

みんなを楽しませたい僕らと、そうじゃない人の戦いです。

冗談から冗談が生まれることをわからない人にはクリエイティブは理解できないっていうことですよ。

せっせと年取っていきなさい

http://www.univch.net/cgi-bin/source/up2870.jpg

http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up60067.jpg
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up60068.jpg
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up60069.jpg
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up60070.jpg
http://www.vIpper.org/vip117965.jpg

受験生が誰かわかったぜw
しかし。あえてそれは言わないww
俺達だけの秘密だ。
一人一人に教えていってやるからよw
やつを村八分だww

>>327
何班？
ひょっとして班長やってたりする？

おれもわかったよ。おれもそっとしとくよ。優秀だもんな

>>327 >>328
船名､教えて

受験生＝村上だったりしてw

言ったらバレるだろww
でもあんたらもわかるだろ？
受験生のレスと実物照らし合わせたらさww
ブラクだしww

うきゃきゃきゃきゃきゃうきゃきゃきゃきゃきゃ
船内生活楽しいな。隠れてセンズリ楽しいな
うきゃきゃきゃきゃきゃうきゃきゃきゃきゃきゃ

>>327
受験生が誰か知ってるんなら
そんな書き込みにはならないがなw
しかしお前ら面白いほどあのアホの術中にはまってるのね

私も練習船に乗ったが練習船で一人をいじめたら本当にやばいから受験生くんをいじめないでね

第一教室の黒板に受験生の名前書いておいてよ

>>327
某学校のOB含めて
受験生が誰なのか分かってる奴には
327が自分の痛さに気付いてないことが分かるだろ

受験生へのNGワード・伯方島、村上水軍

ほう　弓削ですか。彼の出身は。
弓削から東京商船に編入って何人いるのかな？

おい
そんな事を書くと
新たな犠牲者が

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 ﾜｸﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　
　と＿_）__）　+

東京と言っても商船高専からは東工大・海洋大工学部・科学部エトセトラに編入出来るからな
一体どこなんだろうね？

なんだこいつｗ

http://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050914004839.jpg

ふと思ったんだが、長距離フェリーの船長って寝るの？船長の部屋ってあるの？

携帯用おめーら、こんな面白いスレを見つけたぞ！みんなで荒らしまくろうぜ！
最近、長文がうまく読めないイライラが溜まってたからちょうどいいや！

http://c-docomo.2ch.net/test/-/handicap/1109932437/i

受験生は船酔いに苦しんでる模様。
陸サーファーみたいなもんか。たいしたことねぇな。
まもなく上陸だから、港の近所のネカフェから「ネルソン提督だって生涯船酔いに苦しんだ！」とか
ウンチク垂れに来るよ。

ウンチでも垂れてろよ。

受験生ｳｻﾞｽ!

警報！警報！
航海訓練所のHPで日本丸船長の言葉よんでみろ
受験生ウイルスが増殖中の模様
校君士官感染中

>>349
いや、まだまともだろ。
受験生がｲﾀｲのは、伝統的士官教育とか
米海軍がどうとか、江田島がどうとかいう
時代錯誤的な考え方の部分なのだから。

結局
受験生も航海訓練所も
北川次郎氏とリーダーシップマニュアルのコマ犬なので
言わんとしている事は一緒なんだよ
航訓スレで受験生が出没しだした頃擁護した人間が多かった事も頷ける
が
あれじゃあ大学生には嫌われるね
上は受験生の意見をもう少し汲み取ってやれw

>>351
氏ねよ

航海士以外の裏方底辺って生きてて恥ずかしくないの？

これからは船員が花形職業になります！！
とくに内航船員は奪い合いになります。。
若いみなさん内航を目指しましょう。

僕も商船三井の船員（客船）になれるように頑張ります

あのう353さん
ばかでねすか？船事知ってるんだろ、ここの掲示板みてるなら。
いくら商船大でて海技士持ってたって、若いのに船なんか任せれるわけないじゃん！てか下経験せず上に上がるなっ！

>>353
大半の航海士は一生船でペーペーなんですよ！
船長になってもなんでも電話で本社にお伺いするのが仕事だし。
工務監督は圧倒的に機関士が有利だしね。
航海士、船長上がりは無駄金ばっかり使って馬鹿にされてますよ。

いやいやいやいやいやいやいやいや

甲板員や機関士みたいなつまらなく華もなく頭もいらない職種が航海士様より良いなんてことは
地球が引っ繰り返ったってありえないことですから

航海士の仕事に華があると思っている時点で素人決定だな。

　　>>353
　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ
　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　（__／| ＼___ノ/:::

機関士いなきゃ船動かねぇし。

結局は船員法で決まってるから、デッキが乗ってるし、デッキがいなくちゃ誰が整備するのよ、そもそも仕事なんか花形目指してやらねぇえつぅの！
花形目指すなら海自の１群の護衛艦にでも乗ってろ！

ぶっちゃけ航海士も部員も外人でいいけど機関士は日本人に残ってもらいたい。

うだうだ言ってても始まらないので
お互い車の両輪ってことで頑張っていきましょう！！

航海士以外のバカは海の男を名のならいでくれる？

何かよく分りませんが、ここに釣りざお置いときますね。
　　　　　　　/゛、
　　　　　　/　　゛、
　　　　　/　　　　、
　　　　/　　　　　゛、
　 ○/　　　　　　　、　
　　/　　　　　　　　゛
　/　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　　J

もしかして、、、
ｷﾀY⌒Y⌒(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀY⌒Y⌒(｡Ａ｡)ｷﾀY⌒Y⌒(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! ???名無しのまるタン

365
でお前は海の男かよ。内航なんかほとんど、航海士と機関士しか乗ってねぇんだよ！

内航の話しか出来ない馬鹿がいます

つうか、本当の海の男は漁師だろ、大船に乗ってGPS眺めてるのが海の男なのか？

いや本当の海の男は海底人だ

ブリッジ以外にいる奴らはショボいし、ダサいし、低身分。
子供たちがブリッジ内の航海士に憧れの眼差しを向けるのと対照的に
その他のバカは完璧に見下されている。

いまはプロパーに戻ったみたいだけど、運航士教育は最悪だったね。
興味もないエンジンワッチに入れられ、赤道通過とか日付変更線通過とか
楽しいイベントごとは何故かエンジン組に持っていかれ、デッキなのに
制御室でGPS見てただけ。結局船乗りなっても当直限定のエンジンなんて
使ったことない。なんだったんだ。あれは？

機関士は油臭いので女に嫌われます

航海士は船が沈むとき先に逃げます

つーか、もまいら釣られすぎwww

いつぞやのタンカー事故で死んだのはワッチ中のオフィサー一人。という事故があったな。
出火して助からんと思って海に飛び込んでペラに巻かれて死んだらしい。

375は事実って事かwww

377
マジですか痛そう………あん時は視界50mもなかったなぁ〜。
373
イベントなんかどうでもいいだろ。
369
であなたは外航乗りけ、君は凄いね〜！って誰がほめるか！

みなさんに質問です。乗船中もネットはできますか？
電波の入りはどんなものなんでしょうか？
航海中は厳しいのか、教えて下さい。

機関士はむごたらしい死に方をします。
航海士は家族に看取られながら暖かいベッドの上で死にます。

航海士は海の華です。みんなの憧れ、尊敬の的です。
甲板員や機関士なんて皆の記憶の片隅にもありません。。。

誰もお前の事なんて知らないよ

航海士はみんなの憧れ

航海士は飛行機の操縦士をあきらめて、似たような仕事は無いかなって奴が多いみたいだぞ

なんか最近香ばしいなｗｗｗｗｗ

免状取った甲板員がはしゃいでるのか？

航海士なんか、あこがれなんかじゃねぇ〜ぞ。なんで皆あこがれや、海の花とか言うのよ。本当に船乗りなのか？
あとエンジンが下なんて誰が決めたボケ！仕事の内容が全然ちがうんだぞ！
381
おまえ本当にしにかた分かってんのかよ。家族に見守られないのは、おまえだけ！！！

380
陸よりなれれば楽だよ、けど船種によるよ。電波は内航だったらほとんど入るよ。

>>381
言っとくけど、あなたの事なんて誰も相手にしてないから。

商船三井（大型客船）の船員になるには？？

>>390
とりあえずこんなところ見てないで就職について研究しなさい。

ワシは

>>389

おまえ自身が相手してるじゃん。

>>380
マジレスするとここ二・三年で環境が随分良くなった。
伊勢湾と瀬戸内海はairH"でも具合良く接続できます。

で、外航船。
インマリ回線使ってpdfフォームのストエージプランとか
ホールドコンディションのデジカメ画像をe-mailで送受信できるけど・・・・料金メチャ高。

某船社は「アブログをe-mailで毎日送れ！！」って指示出しているけど
船長が「一航海分まとめてＤＨＬしたら駄目なん？？」って真剣に悩んでた

ＭＯＬではなくてＭＯＰＡＳに就職しましょう。
ＭＯＬからたまにＣＡＰＴが行くけど、５０過ぎてからだし。
だたし、ＭＯＬの船乗りからちょっと格下に見られるのは覚悟してね。

俺は大手は確かに良いかもしれないが、陸の人はあんまり知らないと思うから、ほとんどただの自己満足しかないと思う。
給料普通で体に負担にならない船がいい。
ピストン船は辛いで〜

>>396
馬鹿だなお前
何人？

397
一人です

喪前らが考えるトータル的に考えた船種別難易度は？
荷役、操船、スケジュール、船員構成いろいろ考慮してね。

漏れ的には
バルカー＜客船＜練習船＜在来船＜コンテナ＜ＰＣＣ＜ＶＬ＜ガス
・バルカーは荷役を陸でやってくれて時間もそこそこかかるし、陸に着くので
上陸もできる。

・客船
荷物（乗客）が文句を言うので意外にめんどくさいらしい。

・練習船
荷物（実習生）は言うこと聞くが、周りの部員や仕官がウザい。

・在来船
荷役は陸でやってくれるので楽

・コンテナ船
荷役は陸でやってくれるがヘタすると半日で出航。上陸はまさに散歩上陸

・PCC
操船が難しい。らしい。（乗ったこと無いので）零細PCCだと港ごとに10台単位で荷役。スタンバイ地獄。らしい。

・VL
日本の海とPGの海の往復。一年半上陸なかった3/Oがいるらしい・・

・ガス
研修がめんどくさい。

１９９Tの船なんですが、自動操舵装置がないので、定員規制で２人ワッチだと言われました。２４時間航行だと
６人もデッキに必要です。何か逃げ口ありませんか？

航海士以外は夢も無けりゃ華もねぇし価値もねぇ

ねぇ、なんで航海士にならなかった(なれなかった)の？


答えは簡単だよね。頭悪かったからでしょw

>>400
とりあえずトモ着けしてタラップ下ろして逃げたらどうですか？
それにしてもバンカー船ならわかりますが・・・今頃、プレジャーボートでも自動操舵ついてますよ。

>>400
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　そんなの辞めればいいじゃん！
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

品が無い奴らの集まりになってきた

航海士以外はねた

>>405
このスレに品があったことなんて、あったか？

401 402
鳴門の渦に巻き込まれろ、いつも通ってるから、連れていってやるぞ。
399
ネタ少ないけど、セメント＞バンカー＞在来船＞フェリー＞RORO＞コンテナ＞漁船かな
400
199は辞めた方が船員方が改正して、199は採算とれなくなるらしい。

401 402
鳴門の渦に巻き込まれろ、いつも通ってるから、連れていってやるぞ。
399
ネタ少ないけど、セメント＞バンカー＞在来船＞フェリー＞RORO＞コンテナ＞漁船かな
400
199は辞めた方が船員方が改正して、199は採算とれなくなるらしい。

受験生って最近いなくね？

まぁ、うれしい限りだがな

航海士は海の男の代名詞

>>399
ＰＣＣの接岸作業、パイロッテの腕前がはっきり出るって言いますねー。


※外航ＰＣＣ、揚げ地のステベ対応が大変らしいですよ。

ケミカルは体に悪いって本当？？
てか絶対乗るなって聞いた

>>413
ケミカル船の取り扱い品目全部が悪いわけじゃないけどね。

ただ、主力輸送品目のベンゼンとかベンゼンとかベンゼンとかベンゼンとか。
白血病になるしインポになるし脳みそ縮んじゃうし奇形児生まれるし。

うちのケミカル船の船長の息子東大行ったけど・・・ケミカルのせいなのかな？

↑↑なんか文章変
オマエも有毒ガス吸いすぎたか？

粗ベンの専用船はやめた方がいいな、うん。今日は岩国でクレゾール積んで和歌山へ行きます。

短期大学卒業36歳で就職ありますか？？
34歳から入学しようかな！

その都市なら2007年問題もあるし大丈夫やろ
ただ会社は選べんけど・・・

航海士以外は糞同然

航海士はカッコイイ

理由・http://www.den94ek.cz/peklo/pic/pic-def-mono2.jpg

420は氏ね
こう言う奴は潰さないと気がすまない。タグの航海士だったりしてプッ

ハーバータグ馬鹿にしないでぇぇ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>417
クレ、ベンゼンほど凶悪じゃないけど・・・ごお安全に

外航の彼氏が６ヶ月の乗船を終えて下船。
遠距離だけど、電話やメールが繋がるだけで嬉しい。
待ってたよ〜早く会いたいよ〜！！

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`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　 ,. ‐　'' 　　￣￣"　‐
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　n　　　　　「 |　　　　 　/ 　i７´　　l´　　 i　　　　　i　i　　ヽ　　ヽ　 .',ﾞ.,
　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/ 　　i/　　 .i　　　 i　　　　　 i　i　　 i　　　ヽ　 , ,
　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　 i　.l　l　|　　l　l　l　　　　 l　 l　　 l　 ヽ　',　i .i
　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ　.i　i　i　　i　 i .l　　　　 l　 .l　　.l　i　 i　l　 i i
　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ .i　i　 i　i　 i i　i　l_　　　､l|　 i　 | i　 i　|　|　 .l l
　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　　|　i_,,,.L.|+‐||ii.l''｢,l.,　　 ./iト-| ,,|,｣|_l .i .|　|　l .l l
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　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {l　　l　　 .lヾ、　　　　　,―-┐　　　　 l |/　|　　　| ', l ヾ、
.ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　l l　　　lヽヽ.　　　 l　　　l　　　　 ｲ　　/|　　　|　l､l
..|!　 |! 　|!　　　　　　　　 l 　i　i　　　.l. `'　,　　ヽ___ノ　,. ‐ " / |　/ |　　　lli .| ヾ
..o　 o 　o　　　　　　,へ　l　.|､ lヽ　　.l,　　　` ‐　._　' ヽ|/ | /-| /_ .|　　 /　ii
　　　　　　　　　　／　　ヽヽl　ヽ ヽ　　l `　‐　,_|_,.／　　 |.ﾚ　 ﾚ　 ﾞ|　　/　　　

初めまして

なんというか非常に厨な質問で申し訳ないのですが、
漫画などに出てくるような昔の船についてるハンドル、舵というのでしょうか、
円形で、クルクルまわすような…*←こんな感じの…
あれの名前は「ハンドル」「舵」以外に何かありますでしょうか?

どなたかお教え下さい…

>>426
蛇輪（だりん）

ラット、舵輪っていうほうが一般的かな。

今は小型船舶でも
ステアリング ホイールでしょ。

>>427-429
ありがとうございます
助かりました
失礼いたしました

今日、新潟造船所の一般公開があって、オランダに来月あたりに引き渡される世界最大級の３０００トンタグボート
を見学したんだがとてつもなくデカかった。操舵室もオペレーションセンターみたくなってて
操舵席も航空機のコックピットみたくシートが二つ並んで液晶モニターが並んでた。
内部は撮影禁止だったからアップできないけど。

その後、通常のタグボートにも乗ったが、ちゃんと船長室・機関長室・船員室・食堂・リビングが付いてて見た目より広くてビックリした。

>431
れぽ乙
新潟というとチクサンくらいしか思いつかなかた
艦船、官庁船やこの特殊船以外の一般のｶｰｺﾞやﾀｿｶｰなんかもうやらんのかな

>>432
最大のＮｏ１ドライドッグでも奥行１１０ｍで深さ８ｍだからな。
でも、今日はＮｏ２ドライドッグに海上保安庁の巡視船『とね』が入ってた。

そしてパンフレットを見てみると、フェリーも造ってた。ちなみに今はフル稼働で大儲け、
鉄鋼価格４割上昇と仕入れまで４ヵ月により船舶の値上げをさせていただいているとのこと。
また、今、建造中のタグは４０億とのこと。

タグごときが４０億とは異常だな。まぁ、３０００トンタグ(近くでは見たことない)ならありえなくもないが。

新潟港だと東港なら１０万トン級の船が来るな。

航海士以外は馬鹿

>>431
新潟の３０００トンタグってこのシリーズですか？？
http://www.mes.co.jp/nsr/topic&news/n20003/topic_n20003_sk.htm
http://www.mes.co.jp/nsr/topic&news/n20004/topic_n20004_ss.htm

こないだ、とある防災訓練関係で訪船したんですが
最近のハーバータグ、居住環境は整備されてますね。

>>437

おー！！
まったく同じです！昨日乗船したのは下のページのやつです。紅白の幕が手摺りに架けられていて外国人が多数いました。

>>437

タグごときで何故、船員３０人も必要なわけ？

外洋専用タグだからじゃない？そのクラスになると、機材もでかそうだし。
かしの埼揺れる

ハーバータグで3000トン？
どう見てもオーシャンタグなんだが。

３０００トンタグはなぜあんなに船首が高いかと言うと↓

>>437
ハーバータグ？オーシャンタグじゃないの？
しかし３０００G/Tともなると、タグには見えない・・・

多目的タグ

このクラスのタグは年収いくらになるの？

レックスに駆逐された新潟　必死ﾀﾞﾅ

一隻４０億

タンカーの荷役はきついとみなさんおっしゃってますが、なぜですか？バルブの開閉がそんなにきついんですか？

この前乗船したんだけど、休暇で遊びすぎてズボンがきつかったよ。

>>448
煽りは氏寝よ

大卒以外ブリッジに入れるな！

>>441 アイヤー。
舌足らずな記述でしたね。
件の３０００トンタグは勿論オーシャンタグですね

んでもって
>こないだ、とある防災訓練関係で訪船したんですが
>最近のハーバータグ、居住環境は整備されてますね。
の文は

>431さんの
＞その後、通常のタグボートにも乗ったが・・・
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

「通常のタグ」ってハーバータグの事なのかなーと思って書きますたですよ
ひらり御容赦の程何卒なにとぞ

>>451
お前は私大出の営業にアゴで使われてればいいんだよ

451
氏ねやボケ
俺の船に乗って来た朝から番までこきつかってやるからよ。因みに今大卒なんか偉くねぇ〜よ。
453
賛同します

晩な……。
だから低脳だと……。

>>451
大卒以外ブリッジに入れないと、操船も操舵もひとりでやることになりますが・・

あれだろ、高専出のキャプテンがブリッジ見ていてくれるって言うから
ペン塗り手伝いに行ったのにボースンに邪険にされておまけに
ペンキ缶ひっくり返しちゃってセーラー達に笑われるはでいらついてるんだろ。

>>456
こっちは操船も操舵も操機も１人でやることになるよ。

>>431
おれは、半年前に仕事でニイタガに行く用事があって、建造中のそれがあって驚いた。ニイタガの社員も誇らしげだった。

ニイガタのZペラはどこのライセンスだか忘れたけど、すっかり定評になっているようですね。同船は、
Zペラじゃないけど、ダクテッドなやつで、スクリュー入れる前の巨大なダクトが印象的だった。

オークラに泊まったが、朝食会場で西洋人(英仏独以外の不明言語をしゃべっていた)が何人か居た。
ドックに行ったら、その人たちも居た。ワルチラの巨大な梱包のところでいろいろやってたので、機関
メーカーの人かと思ったが、発注者の人達だったかも。オランダ語ではなさそうだったので、やっぱり
ワルチラの人かな、とも

新潟造船は住友の１００％子会社
タグのくせにエレベーターついてるから驚き

ちなみに、オークラよりも佐渡汽船の隣にある日本海側一高層のビル内にあるホテル日航もいいよ。

>>456操船も操舵もひとりでやることになりますが・・・
ひとりでできるだろ・・・情けない・・・それでも船乗りか・・・

>>457
「さびうちてつだって」と言われて
「？？？」

461
んじゃよろしくお願いします。
もち瀬戸内、鳴門コースで、満船逆潮６ノットまで通狭できるんで、ちなみ499よりスーパーでかいんでよろしく。
456に賛同します。

>>460
三井

１万トン以下のクズ船に乗っている奴ってガキに見えてしかたないんだけど・・・。みんな言ってるよ。

オモチャの船に乗っているガキは誇らしげに海の男として語らないでください。

あ〜はいはい、ぬるぽオジサンダネ、

>>463
満船逆潮６ノットまで通狭できるんで・・・
１９９や４９９の満船でも上るが・・・
お前フジトラの船だろ？

465
大卒ですか恐れいりました、しかも１万トンですか、たいそうでかいですねぇ〜。デッキも一杯乗ってるんですよね、こんな事知れたら、フクロですよね…………
上にいる人がこんな方だったら、会社は何て言うでしょうか？
大手？世界からみたら大した事ねぇ〜よ。氏ねや。

大卒って以外に使えねぇよね、デッキあがりの方が仕事できる。

一万トンクラスの内航の船員って結局のところピリ公でもできる仕事だろ？
しかも、大卒落ちこぼれコースじゃねぇか。

大型内航の船員は女でもできる仕事。

大卒は使いものにならん。
口だけ達者な奴ばかり！

口もダメじゃない？
達者なのは、ヘタレさとマザコンなだけ。

粘着砂利男復活！？

＞＞４７２
同じく。うちにも大卒のやつがのってきたんだけど全く使えない。海短卒のやつほどよっぽど仕事できるよ。大卒はくちばっかり。

お得意の自演ですか？

大卒以外は恥ずかしいよね。生きてて

恥ずかしい大学卒業も考えものだな。合コンの時に大学名言うの恥ずかしくなかったか？
あ、コンパなんてなかったか・・・(笑)

女子大生や大手ＯＬじゃ高卒なんて相手にされないよ。
奴らからしてみれば豪華客船の航海士じゃないかぎり船乗りは低俗な職業だと思っているから。

例えばの話だよ、大学生集団に高卒・専門がコンパに連れていかれるとしよう。
そして、相手は偏差５０以上の女子大生だと仮定しよう。

ある大学生が酔った勢いで、『○○ｸﾝ(高卒・専門の名前)ってドコの大学だっけ？』と、言われたら
消えたくなるくらい恥ずかしいだろ？
それ以前に自己紹介で自滅or大学生だと嘘をつくしかないよな？

で、相手方は高卒・専門と知った時点で空気のごとく無視されるだろ。
席替えで隣に座った子にバイキンが近寄ったような目でみられ、わざとらしく女は席を離れるだろ。
それを見ている大学生集団はニャニャ顔…


そして、二次会に行くために会計を済ませ、外へ出たときに、
『あれ？○○ｸﾝなんでいるの？』と、言われる。
プライドをズタズタにされた高卒・専門は泣く気力すら残っておらず、
ただ頭が真っ白状態で気が付いたら真っ暗な自分の部屋で寝そべって、ようやく泣きだす。
自分達をバカにした女子大生たちをヲナネタにしている自分にも悔しくて泣く。

しかし、大学受験を放棄したテイタラクどもへの社会からの仕打ちはこれから死ぬまで続くのであった。
そして、一生劣等感を抱くのであった。

さぁ、そんな奴らの血が混じっている人間辞めますか？

↑モテナイやつは辛いなぁ。自分の過去は、心にしまっとけ。

>>480
俺の友人で高卒のやつ多いけどでアパレルの社長、カメラマン、ライター等
個性のいい奴多いけど、みんな年商７千〜４億だよ。年収はいろいろあるから抑えて申請してるけど・・・。
でっ４８０は大卒で偉そうだけど、自分の名前だけでどんだけ稼げんのよ！？
所詮、大卒連中が集まって、たかが年収1000万くらいで勝ち組とか言ってんだろうけど
それって恥ずかしいからやめた方がいいよ！！マジッで！

船乗り＝不人気職
一部の大卒の馬鹿やろう、なんか勘違いしてねぇか？
競争も激しくねぇ〜所に来て威張ってよ。そんな馬鹿な方より、漁船のおさっさんの方がかっけぇなぁ〜。

たま〜に邪魔だけど。

>>480 で、大卒はそんな程度でしか差別化できないわけね。
んなアホな持論しか展開できないなら、死んだほうがよくないかい？

>>482

まるで大部分の高卒が勝ち組のようなカキコでつねｗｗ

おとうちゃん船主船長で社長、おかあちゃん専務、学歴は中卒の199でも年商で言ったら8000万だぜ。

妄想乙。９９.999％の高卒は負け組

>>482
ネタか？w
ﾊｲﾊｲ､ｽｺﾞｽｽｺﾞｽwww

>>486
年商と年収は違うぜ。

次スレから船乗り何でも相談室外航と船乗り何でも相談室内航で分けたら？
住む世界が違うよ。

484
しょうがないさ、世間を良くわかってないから。高学歴＝高地位と勘違いしてるから。
482
親父が管理職の時、昔俺に会社入れって行ってきたなぁ〜当時親父の収入いくらだと聞いたら1000万以上だと、俺は断ったけど。やっぱ船でしょう！てな感じで。

>>488
>
> >>486
> 年商と年収は違うぜ。

わざわざ教えてあげるなんて親切な人｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オレだったら勘違いしてるのを放置してみんなで生暖かく(ry

>>480勘違いエリートなんだからそっとしといてやれよ。
自分より下のカテゴリーを作って自分を上だと思ってるおめでたい野郎なんだから。
たぶん悔しいじゃねえの？自分は、勘違いでエリートだと思ってるのに、仕事は、奴隷的。女には、モテない。
彼女はいない。収入は、小型内航に負けてる。まあ、かわいそうな人間なんだよ。

>>480バカ丸出し。

おい！こら！こーそつ！

９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…　　
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。

高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ？
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける…
本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。

生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て...これのどこが悪い。
大卒ならいい女抱けて、いろんな物を買えて、いろんな経験出来るのか？
こんな事ぐらい高卒でも出来るぞ！

＜Live door＞
堀江貴文　東京大学文学部中退　　　　ライブドア代表取締役
塩野誠　　 慶應義塾大学法学部　　　　シティバンク→ゴールドマンサックス証券→Live door
熊谷史人　横浜市立大学商学部　　　　みらい証券→Live door

＜フジサンケイグループ＞
日枝久　 　早稲田大学教育学部　　　　 フジテレビ会長
亀淵昭伸　早稲田大学政治経済学部　 ニッポン放送社長
佐藤修　 　慶應義塾大学法学部　　　　 ポニー・キャニオン社長
中本逸郎　東京大学文学部　　　　　　　 サンケイビル社長
清原武彦　慶應義塾大学法学部　 　　　産経新聞社社長
菊野善衛　東京大学経済学部　　　　　　サンケイリビング社長
佐藤重喜　早稲田大学商学部　　　　　　文化放送社長

＜弁護士＞
猪木俊宏　慶應義塾大学法学部　 　 　Live door側弁護士→辞任
新保克芳　東京大学法学部　　　　　　　Live door側弁護士→辞任
中村直人　一橋大学法学部　　　　　　 ニッポン放送側弁護士

村上世彰　東京大学法学部　　　　　　　通産省→Ｍ＆Ａコンサルティング
桂木明夫　東京大学法学部　　　　　　　Lehman Brothers在日代表
鹿内宏明　東京大学法学部　　　　　　　日本興行銀行→フジサンケイグループ議長→追放

>>494
あほ丸出しだけど・・・お前って５流国立大卒だよな・・・
キミがまともな人間とは思えないけど・・・
よくがんばって船乗りになれたよなホントに。尊敬するよ。
人生嫌なことだけじゃないぜ。がんばって生きろよ。
でも、ちょっと心療内科くらいには、行ったほうが良いかもな。
そして先生にこう聞くんだよ。
「高卒って聞くと吐き気するんですが病気ですかね？」って
わかった？続けて、「僕、大卒だから偉いよね？」って聞いてごらん？
そしたら先生が「ぼくちゃん偉い偉い。偉いのわかったから精神科の紹介状書くね」
って・・・

「」

494
結局大卒で航海士（現場）ですよね、そんなに頭が良いなら本社に配属してもらったら？
まぁ商船大等を悪く言わないですが、ごく一部の方は勘違いしてますね、学力のレベル知ってます？

私は船員ではありませんが商船大は国立でも琉球大の次に偏差値低いそうですね

私は普通の私大出て、船が好きだから船員してますが、高卒も大卒もみんな
仲良くやってますよ。
お互い無い部分を尊重しあってる。
人間なんて完璧じゃないからね(^_^b

普通の私大って倒壊？
普通じゃないような・・

500
確かにそうなんですが、調子こいてる馬鹿やろうがいまして。すいません
501
おめ〜はクズだな、スクラップ船にでも乗ってろ。

>>501
かわいそうな人間だね。
みんな、応援してあげて。

はいはい
海校卒で官庁船甲板員、負け組みで生きてて恥ずかしい俺がこの場は預かりますから皆落ち着いてくれよ、、、と

↑↑オマエじゃ役不足じゃ！中学中退だけど…
元気に生きてるオレがこの場はしきる！

今こそ丸の内ﾀﾝの出番だ。
ｶﾓｰﾝ！!!!1!!!!

ようするに、貧乏家系に生まれ、両親共働き。
必死に勉強して5流の商船大出たのに、仕事の出来る、高卒、海校卒に負けて悔しいんだろ？しかも、大学出たのに高卒と給料がたいして差がないなら悔しいわな。
お前、大学出てその給料だろ？大学にかけたお金と日数分のリターン、全然ねぇじゃん。

中学のときの同窓会とか行くと、高卒、中卒のやつは人間性は別として、人間の幅は小さいな。と感じる。
結局、その地域だけの輪で終わっている人間ばかりなんだよね。
大卒のやつはその分だけ、いろんな人間にかかわっていて、それだけでも大学には行く
価値はあるなぁ。と実感した。

大卒と中卒の決定的な差は品の有る無しだと思う。
社会人と思えないような品の無い姿が内航業界の評価を下げているわけで陸上から見ればただの海の運ちゃんに成り下がっている。
航空貨物や鉄道貨物に比べたら明らかに評価が低すぎるしその事にも気付いていない人間が多い、船＝漁船と思われないよう世間の評価を広げる為に内航船員にはもっとしっかりとして貰いたいものだ。

内航船員、デッキから直にうんこするのやめれ

ここまでレスが伸びてるとは・・・

高卒のコンプレックスってすごく根深いですね・・・

509〜511器小さいね(笑)、内航船員は職人だからさっ、
オマエ等大卒ボッチャンと違ってなんでもやれるよ、
あとさ、たまに外航から内航に転職してくる奴いるけど、
ワッチ位まともにとれるようになって内航に来てね〜(笑)

中卒でも出来るんが内航船員なんだからさw
そこんとこ理解してねww

職人である事と人前で平気でうんこする事は別問題だ

デッキから糞する奴とかいるかバカタレ！
話作ってんなよカス、

>>511
高卒のコンプレックスと言うより、ここのスレで大卒を自慢している
奴隷船員のコンプレックスだろ？
商船大出たのに３級しか取れなくて、某内航海運会社に就職して
自分の上司には、仕事のできる中卒高卒商船卒がいて悔しいんだろうよ。
自分は大学出ている〔地方私大より劣る大学だが・・・〕のに
なんで高卒と同じ職場なんだと言うコンプレックスじゃねぇの？
フジトランスの部長がこの前の接待で言ってたよ。
最近の大卒船員は使いものになんねえって。
>>508>>509
おまえさぁ、高卒を相手に貶してはずかしくねぇか？
まぁ恥ずかしくなぇからその発言なんだろうけど・・・
悔しいんなら上と勝負しろよ。
お前の同級生のほとんどは、お前より上だろ？
ようは落ちこぼれたから、私は、大卒ですが内航船員になりました。
そして、大学卒業しても、高卒の上司にこき使われて、イライラしてます。
だろ？そう言いたいんだろ？
なぁポンクラさんよ。
で、おまえ大卒大卒って自慢してるが、このスレの中にも大卒は何人かいるんだぜ。
少なくともお前よりは、優れた人たちなんじゃねぇの？
それで、お前はなにができる人間なの？
まさか・・・専門職はトモでレット専門、岸壁まで届かない師じゃないだろうな？？

516
フジトラさん、多分511はレッド投た事もないんでは、だってそこまで大卒って自慢してるんですよ。自慢するなら、それなりの船乗ってるんじゃないかなぁ…………？
明日は名古屋港行き

>>516

だってレスしてんの殆(ほとん)ど高卒じゃん

高卒と大卒では実務経験に最低4年の差がつく。
士官で専攻科を出ていた場合でも3年程度の差がつく。
普通それだけ実務経験に差があれば、大卒が入った時点で高卒に実務で劣るのは当たり前。
問題は、大卒がその実務経験の差を実力と能力でカバー出来るか否かということ。
大卒でも優秀な奴はすぐに呑み込んで高卒に追いつき、総合力も合わせて追い越して行く。
ダメな大卒はそのまま踏みとどまってしまい、サヨウナラ。

>>519
全くそのとおりです

519
感動したっ！（古っ！）
最近は水高の専攻科でも在学中に筆記で２級採っちゃう奴がいる。
大学とたいして変わらんな………
レッコ落ちこぼれ大卒〜！

大卒の実務が同じレベルになれば知恵が足りない中卒は用済みになるってことで了解？

>>522
知恵が足りなければそうでしょ

っていうか中卒っているの？
司厨員で居ることがあるけど・・・・・

基本的には大卒は内航へは行かないので安心してください。

大卒は行っても内航大手だから、皆さんがいるチソカスレベルの糞小会社には行かないから安心してね。
それでも糞小会社に堕ちる馬鹿な大卒もいるけど、早くDQN地獄から巣立てるように優しく育ててあげてね。
大学にも行けなかった奴の妬みもこれで終了かな？メデタシメデタシ。

で、大卒は使い物にならない。
　　　　　↓
高卒は世間の幅が狭い
　　　　　↓
要は実務の問題
　　　　　↓
大卒は使い物にならない

って無限ループの始まり、始まり〜。
でも、なにかと「高卒が」っていう人ってかなりコンプレックス持ってるんだろうな。
でなきゃこんなとこで３０ババァみたいにキーキームキにならんもんな。

こんな事はサゲでやらんと．．．。

>>525
でも・・・入った会社は内航大手〔この時点で多少落ちこぼれ組み〕
乗ってる船は、高卒・中卒のオーナーの船だったりして〔笑〕

>>524ついでに言うと・・・
入った会社は、外航大手〔船員ならば、この時点で結婚は無理〕
乗ってる船は、高卒・中卒の瀬戸内船主だったりして〔笑〕
ちなみに、陸菌ならば、キミが高卒を馬鹿にしている以上に
周りの大卒者からばい菌扱いされますよ。

このスレって一人の大卒がレスすると数人の高卒がコンプレックスを刺激され目くじらを立てて鬼の首を獲ったかのような勢いでヒス起こしてるよな

ここでいう大卒とは商船大？東海大？東水大？下水？どの割合が多いのかな？

このスレの大卒者は自作自演の馬鹿だよ。

このスレの大卒者は高専卒の自演の臭いがプンプンするのだが

大卒の自作自演だと言わなきゃ高卒としての無に等しい自尊心が保てないようです・・・

大量の低学歴のコンプレックス丸出しレス面白いなw
なんつーか脳も小さけりゃ器も小さいww

商船大卒がここまで落ちたか・・・・
ＯＢとして恥ずかしい・・・

>>535
おめぇの器が一番ちいさいんじゃねぇの？〔笑〕

まぁまぁ内航なんて中卒でも勤まるレベルなんだから、いちいちムキにならないで。

そうそう〔笑〕中卒でもできる仕事をわざわざ大学出てやってんだろ？
陸で言うと、大卒でドカチンやってるようなもんだろ？〔大爆笑〕

そうそう内航が馬鹿の底辺の集まりと知らずに入った馬鹿な大卒は置いとこう。
このスレは学も品も無い人間が妬みを言うスレなんだから。

大学って、い〜な！！！！だって、センター試験受けて受かって、数学とかの普通科目の脳みそから３級海技士の免状に変換できるんだもん、けど毎日勉強して４年もあれば誰だってうかるよな。
一部の大卒は勘違いしすぎ。
あと、中小の海運会社馬鹿にする奴、または、見下す奴はまともな社会人じゃないな。

海洋ははよ掲示板復旧させや
大卒うじむしが２ちゃんねるなんぞに沸いて木よる

いまどき高卒・中卒だなんて普通に恥ずかしくない？生きてて

中小の海運会社の方がもうかってんじゃね？
大手の組合船は、採算合わなくて頭抱えているよ。
仕事をしないで給料だけは、一人前に請求するって・・・
これなら、外航部門のピリコウのがマシだと金塊優先の幹部がおっしゃてました

>>524
水大は内航船大好きだよ
商船系の大学、高専の人が驚くくらい内航に流れてる
中にはタグボートに乗る人もいるらしいからね
これは気質の違いなんだろうね

中には郵船や三井、川汽に就職する人もいるらしいけど

高卒ってなに？美味しいの？

高卒とは蟹の一種です。
知能が低いから簡単に釣れます。そして繁殖力が高いのが特徴。

544
確かに。俺も内航のってるけど、ダチの中には23 24歳で手取りの年収700万って言ってたな。
大卒で威張ってる奴はおケツにＧＴＲのエンブレムでもはってみては？仕事はＧＴＳってか。

大卒と高卒の差は世間から見ても越えられない壁なんだからさ。
内航海運では高卒でも威張れるって考えは時代遅れだよ。
こんなんだから業界も下請ばかりになり下がるんだろうね。

この掲示板たまに見るけど
ここの大卒の方って何がいいたいの？？
教えて！

550
ただの自己満足です。

昔は受験に失敗して自殺するﾔｼが少なからずいたものだ。
大学に逝けない・大卒になれない
という時点でその人間は
人生の落伍者として決定付けられるのだ。
いみじくも憲法第25条が制定されている今日に於いて
国家はそんな落伍者でも人並みに生かせようと
生活保護など手厚い補助をしてくれる訳だが
しかし、人生の落伍者のまま生き続ければ
確実に生き恥を晒すことになる。
家族にも迷惑を掛けることになる。
そう感じた彼らは「もはやこれ以上の生き恥は晒したくない」と
自らの人生に終止符を打つ、
つまり尊厳死を選ぶのである。

それに引き換え『高卒』は一体なんだ？
社会から人間であることさえ否定されつつも、
未だのうのうと生き続けているのだ。
「恥を知れ」、と言いたい。
今では高卒の恥ずかしさを認識すら出来ない
高卒まで存在するお粗末。
居直りにも、程というものがある。

↑こいつ、ブラクだ。

ブラクと決め付けなきゃ己の精神状態が乱れるようですねｗ

>>547
繁殖力(w

そういえば、いろんなところで交尾しているって聞く品

海校卒でお情けで高卒の資格もらって官庁船甲板員、負け組みで生きてて恥ずかしい俺がこの場は預かりますから皆落ち着いてくれよ、、、と

このスレって以前はけっこうまともなスレだったのにな

機関士とか船底近くにいる人は沈没とか怖くないですか？
なんか閉じこめられそうで。

あとタンカーは空の状態だと船体折れても動けるって本当だとですか？

>>552
世俗の既成が匠の技を衰退させた
その際たる所がここで言う成れば舟大工であろう
この種の技巧の鍛練には高卒では罷り成らぬ
幼い頃からの徒弟制度の元成立する物である
現行それは労働基準により認められず
朝は太陽の昇を見とめ夜は梟の羽音を聞く
その伝統の継承さえ虐待だのと囃される
貴様の言う下らない世俗の価値観がいかに人の美しさと世の誠を破壊して来たかは分かるまいさ
他人の無知に傷つけられ
自分の無知が他人を傷つける
憎むべきは思考しない葦であるか

船大工が必要な時代じゃないし〜、時代の流れを読まないと他の業界についてけないよ。

今は、街中に盲人用信号機やら障害者用トイレなどが
設置されるのは当たり前の時代となり、
障害者等は車椅子かなんかで表通りを平然と闊歩してたりする。
しかし昔は家系の誇りにキズがつくという理由で
カタワや目倉などの障害児が生まれた日には
納屋に閉じ込めて人目に晒させないようにしたものだ。

高卒などの知的障害児にとっても、
現代社会はとても住み心地の良い甘い世界ではある。
しかし本来、納屋に幽閉されるべき知的障害者の分際
であるにも関わらず、身の程を弁えず調子に乗って
人並み以上の権利を要求している高卒を目の当たりにすると、
何様のつもりなんだろうと思う。

■２０２×年ニュース報道
・ニュースキャスター
　我が国は、２００５年ころから進学率が上昇し
　今では９０％以上の人が大学に逝くようになり
　世界でも進学率は断トツトップです。
　一体どういう背景があったのでしょう。

・社会評論家
　その点についてアンケートを採り、10〜20代の若者に事情を伺ったんですがね、
　殆ど全員が「進学するのが当たり前」、と答えてきましたよ。
　そしてその背景には、インターネット掲示板が大きく影響していたようです。
　今の大学生〜２０代の若者の殆どは、子供の頃、
　関連掲示板の高卒の書き込みを見ていたようなんです。
　そして、定職も無く、腹いせに
　知性のカケラも無くただ暴れるだけの高卒の阿鼻叫喚で
　無様な書き込みを見ていた当時の子供たちは
　「高卒じゃ絶対マズいんだ」と思ったそうなんですね。

・ニュースキャスター
　なるほど。
　今では犯罪は高卒と共に激減し、就職率もほぼ100%。
　国内生産高GDPと経済成長率はウナギノボリ。
　平成不況と言われ混沌としたあの時代が
　まるで嘘のようですね。
　それらの掲示板を立ち上げた人達がいたからこそ
　今の豊かな日本国があるのでしょうね。

精神観念及びそれと合する民度が低い国家国民は権威主義に臆する
つまり亜細亜圏に既存する学歴主義はこの権威主義を根幹とする所である
宗教観念の希薄な国家国民に置いて伝統の継承とそこに発生する道徳心の発露こそが民度維持の必然的潮流である
これは時代の流れる中で一応の変化は有るが大本が揺らぐことは無い
何故か
科学技術の伸張は日進月歩であるがしかし人間の精神観念は伸張する事は無い
直接的に残る物では無く肉体と共に消滅するのだ
民度の低い国家国民は技術革新と比例し既存の価値観こそ最良と錯覚しているが実際はそうでは無い
その矛盾を他者との違により自尊心の発露におもねる
そこに発生するのが民度の低い国家国民の権威主義で有る
おそろし
舟大工は必要で有る
その理由は単純である
日本における独自の観念である神道の無形・有形文化の維持がその理なる所で有る
一見して此国の国家神道は戦後崩壊したかの如くであるが
宮内庁の制度と影響力を見てとれば容易に想像は付くであろう
その諸に発生すべきが儒学観念を礎とする日本人の修身意識である

おまえらさ、高卒批判の長文がコピペだって分かってマジレスしてんのか？

やっぱり内航はどこ出ていようとレベル低いわ。

儒学観念とは
超自然崇拝的なシャーマニズム・アミニズムを遠隔することにより人々の過剰な不安を取り除き
人間社会を人間関係の成り立ちによって構築しさらに
倫理道徳感に大きな価値を与える事により
他者の権力や権力を略取したいと願う気持ちを排除する論理性を持つ
自我の自制心による調和的思想
民度の低い学歴主義におもねる人間は
儒学思想以前に人間との相互理解を共有しへない
社会経験(総合的な視野の広さ)の少ない精神心理年齢上の幼児と推察される
こんな精神心理年齢上の幼児は女も出来ないかわいそう

船乗りってこんなｷﾁｶﾞｲどもと一緒に働いているの？

あんまいじめんなよ・・・

人生経験の無さを露呈され
感情論に走る
これもまた視野の狭い大学生の性か
そうか母の懐が恋しいのか？
それとも鼠の様にスネを噛る自分に憤慨しているのか？

では、ないこう海運会社でカッパやってる私目が
おあいてお

そのうち
新幹線のぞみちゃんに
はげオヤジ臭い寄るなと呼ばれるんだろうな

それは誰の指図も受けない
最中より放たれる光の飛礫
他と干渉し合うことにより
行き着く埼が未来永劫定まる事も無く
また万物の嵩を抜け
なおも留まらん事と自らも術を覚えず
らせんは熱を増し
杜の高みから地の淵を睥睨するのみ
奏でる笛の音は
千の羽の地に散らばりし波動
ホテル聚楽ヨ〜

>>570
青雲それは君がみた光
雨にうたれ風にたなびくその美しき事格別成り
逃げも隠れもせぬその潔き
正しく武人の発露此有し
その姿平家残党を打ち平らげ
凱旋しころ
我が子の変わりしを見ゆ
その容姿正しく武士なり
今に生きる武士なり

外航っていつから偉くなった？大卒っていつから偉くなった？内航っていつから各下？
結局はみんな船乗り、やってる事は同じです。てか外航って楽勝だよな。俺的には内航の方が意外に大変。あといつから操船に知能が必要に？航海計器はある一部の船を除いて、簡単すぎ、誰でもできる。
大卒って威張ってる奴、そんなに知能を自慢したいなら、海自の護衛艦にでも乗れや。

何でこんなに無知とDQNばかりなんだろう･･･orz

>>571
美麗かなその乾固はやる源は
うつよに儚くも一閃の瞬きを残すのみで
紅霧と化すばかりの遠大なかのあぎと
金色の塒ば取巻くるか冷越な丹砂
なれど色を欠くばかりに惜しむらいば
己ぞ参方に早駈ける昂の焦情
なにぞ戯れるか原初の弐対が
歎き乞うばかりの君へ鎚を振る給う
夢見る少女じゃ居られない

頭を使わない中卒でも出来るのが内航だろ？
別に高校卒業しなくても出来るんだから頭悪いよね、恥ずかしくない？

海運界のレベル下げているのはそんな内航船員共のせい・・・と誰かが言っていたような言ってないような・・・

貴様の発言は
任侠映画を見て
何でこんなに人が殺し合うんだろうと言うに等しいかろう

575
んだよ〜！簡単簡単４年間大学いかねくても、できるよ。知能を下げてるんじゃなくて、航海士は頭がよくなくても出来るよ。だから大卒なんて威張っても意味ないって事。だいたい国立でも商船大ってレベル低いじゃん！
でも違う大卒の方には自慢しないんだよね、誉めてくれないからね。だから高卒の方にしか自慢しないんだよね。

>>574
その玉虫の如き威光
万世他者の追従を許さず
その下に蔓延る
取り巻きはまさに烏合の衆なり
雅にも舟遊びなどを好みて
時あらば臣下を引き連れ
上乃海などへ雄せり
俗世間から乖離した僻地を好みて住み
そこで私腹を肥やす欝け乃首をはねる姿正しく賊の将に相応しく
なおばさぬきの堅持なんいいける
時にその舎弟精神を病みそうろうなるは聞くに及ばず

東北の受験生さんよ、おめえさん結構な歳だよなぁ。
あの�p今の若いの知らないぞ(w
俺sageじゃなくhageだから見たらわかる。
ないこうは良いぞ
カッパも楽しいぞ
潮ッ気が抜けて体が生臭くなってきたが
まだフン・ア・ｘｘｘシリーズ船と来島で勝負して
負けない気持ちだけは持っている。

>>577
トラック運ちゃんの能書きと同レベルだね。
自分達の世界しか知らずに生きていける、ある意味平和な職場。

こんな探究心の無い人間の集まりの内航船員に金を出す会社も可哀相だね。早く内航業界もピリコウ雇って馬鹿船員排除すればいいのにね。

かくることの表裏よめぬ
不精誠多き事は言うに及ばず
人生まれし持って
年を重ねがさね落ちる
筆の穂先
まこの悲しき顔は見る物はなし
光は新月の闇夜を照らし
灯台守の稼業を助けたもう事
まさに彼方生まれ一大の誉
その光を便りに暗夜をあるくその姿
実に感慨無料もとい無量なり
内海を飛ぶからす
その者を哀れ見て糞尿などを垂らす
本人いはく此が毛筆活性に最良とあろえなど頭皮に塗りし姿
実に滑稽なり

>>579
知っていたか
あのセンチメートルを

だが私はまだはたちです
悪しからず

怠惰で綴られる折錦は
極彩色に殺ぎ落とされても
はらじはたせとはいかに
あじらぎにはらじはたせとか
小言なるその精心の連には
群集の励起を企して唯一点に放たれるも
嘲罵が共和が潔聖なる志を愚翻するばかり
八分には贖えぬ神のみの業ならば
滑壇で袖を振りたるは既に及ばざるが如し

580
おっつかれ！俺は外航は知らんなぁ〜。けどおいどんは内航だけじゃねぇ〜ぞ。
学歴は高卒だけど、遠洋マグロも乗ったし、某国戦闘艦にも乗ったし、陸でチト働いた事もあったなぁ〜。で今内航乗り、内航は良いねぇ〜、馬鹿な奴もいないし。
遠洋は辛かったなぁ〜けど、船乗りと言うか男って感じがしたね〜。戦闘艦（簡単なやつじゃねぇぞ）では航法とか大変だったなぁ〜。某国の方と追い掛けっこしたなぁ〜あん時はビビったね。
で内航、正直仕事楽ですわ。
次は外航目指します。何事もスキルアップ！！！！

人の立ち振る舞うべきようにて品の程も心の底も見ゆるなれば
人目なきとこれにても隔壁を目と心得てうちとくまじきなり
まして人中の作法は
一足にてもあだにふまず
一詞というとも心あさやと人に思わるるべからず
ただ色を好み花を心にかけたる人なりとも
心を麗しく誠しく持ちて
その上に色花をそうべきなり
男女の中だにも実なきは
志の色なきままなくばかりのこと
まれにこそ侍れ

大将たる人の無礼と云うは
兵の苦労を思わず
淫酒を好み身を楽しむ事を無礼の本とす

無知とDQNの巣窟･･･さすがだw

なんか香ばしさに拍車がかかってきたな

でたな基地外受験生・・・
みんなスルーしろ。部落がうつるぞ

┌─‐‐─┐　　皆さんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
　　　/ ＼　　／│　 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。

SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前欄にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう

高卒はいらない
「目撃ドキュン」という番組を知っていますか。日本人街のビデオショップで借りてみました。まあ、元暴走族風の女がでてきます。見てられないくらいひどい話ばかり
アル中 家出 駆け落ち 妊娠 そしい若年結婚 そして破綻。あれこそ教育水準が低い人たちです。ああやってこどもがまともな学校に行けるわけがありません。
私は学歴社会を支持します。アメリカは能力主義だからいいなという人は多いのですが
それは違います。アメリカも学歴あっての能力主義。ハクがちがいます。
高卒の人たちは就業の機会にも恵まれていませんね。一年以内に半数ほどはやめていくということです。やはり高卒ですからね。
まあ大卒でも男子進学率が３０パーセントとして
まともなのはその一割日本人の３０人に２９人はばかだということになります。女子の進学率が高いのもバカ短大に行くためであって、決して高レベルを意味しません。
さて、高卒はカスタマーエンジニアだとかセールスドライバーだとか先物営業だとかろくな仕事はありませんね。
高卒は子供に「パパって高卒だって隣のおばちゃんが言ってたよ」なんて子供にいわれたらどうするのでしょうか。顔から火が出るほどはずかしいでしょうね。
高卒で成功する人もいますがそれは確率論では少数。博打みたいな人生でたまたま金脈を掘り当てたに過ぎません。しかし一発屋でも３０年後にまだあるかはわかりませんし。
危ない橋だといえましょう。
高卒は劣っているのです。
高校時代遊びほうけていた人向学心がない人がほとんどです。経済的な理由でいけない？そんなことはないでしょう。金はなんとかなりますよ。
結論高卒は日本経済の足を引っ張っています。
薬物に走るのも不良も高卒だというイメージも払拭できないでしょう
高卒は最低なのです。
専門卒も最低ですよ。法規上学校ではないので高卒です。
高卒は人間的に劣っています。貧困からは人間的な豊かさも生まれません。
豊かな人生を送るには学歴はいるのです。本人の努力で
高卒はいらない。
これが私の主張です。
高卒では受けられない試験、役員にもなれないですよ。
高校生の皆さん いい大学に入りなさい

>>590現時点で定員割れの大学があるくらいだからな・・・
おれの友達東京商戦に偏差値４０で入れたよ

大学全入時代だからこそ大卒が当たり前になっていき、それ未満のカスは低俗な仕事にしかつけなくなる。

学歴学歴言ってる連中はガキだな、
仕事面においてなに一つ勝てないから唯一勝てる学歴にこだわるのか？

内航もそのうちフィリピン船員になって、中卒でも乗れない仕事になるよ。

学歴じゃ勝てないからコンプレックス丸出しで大卒責めるDQNが多いように見えますが・・・

>>591
ニセモノ乙

学歴はスタートラインの為にある。高卒を始めとするそれ以下のカスは、一生かけてもそのスタートラインにも到達できない場合多数。

このレスもう閉じようぜ！！
餓鬼の世界だよ。
船員はいい仕事じゃね〜か。
誇りをもてよ。。

*高卒DQNの特徴をあげてみる。
�@高卒は知能が低い上に、勉学が本分の高校時代遊び呆けたから進学出来なかっただけなのに、それを「進学しなかった」と言い換えたり
「家庭の事情云々」、とか言って言い訳しようとする。(大学に逝けなかった真の原因「知能の事情」をカムフラージュしようとする)　

�A大卒を貶めたいがために自ら大卒を騙り、学歴詐称を試みようとする。(「漏れは大卒だが」から始まり、そしてひたすら低学歴の肩を持つのが特徴。
訊いてもいないのに京大や早慶などのNo.2大学名を名乗るが、大学生活について訊くとﾊｸﾞらかしたり質問に答えなかったりするのでｽｸﾞにﾊﾞﾚる。)

�B｢俺の部下の東大卒は使えない｣などなど、私的な例、というより妄想を捻出してひたすら大卒を否定しようとする。
（努力すべき学生時代にそれが出来なかった高卒は、社会に出ても努力なんて当然出来ない。）

�C日本は世界一の学歴を重んじる国だと思っている。　（実際は先進国の中で、学歴間生涯賃金格差が一番小さいのが日本。
　フランス、ドイツをはじめ、他の先進国は、徹底した学歴社会。アメリカでは有名大卒者の初任給は高卒の10倍以上。）

�D｢学歴なんて関係ない！｣が決め台詞。（高卒の行き着く先は無職かフリーター。　ﾔｼらの生活なら確かに学歴は関係なかろうが大卒等一般人と一緒にするな。)

�E 大学のランク分けが大好き。自分より知能が高い大卒者を、素直に認めようとせず、大卒者は全て底辺大卒呼ばわりして罵倒しようとする。
そして東大なら「ﾈﾀ」、それ以外なら「三流大」・「底辺大」・「Fランク」と罵しる為に、大卒者の出身大学を聞き出すことを執拗に試みる。
(知能が低い低学歴は�Dと矛盾していることにすら気付かない。)

�F優秀な高卒と無能な大卒を比較しようとする。 極めつけは「私の知り合いでクラス一の成績だったけど
家庭の事情で高卒になった人もいる」等々、私的且つ妄想ﾚｱｹｰｽを捻出して必死に自らを慰めようとする。
（優秀な高卒などﾊﾅから存在しない。優秀なﾔｼは漏れなく進学するからだ。）

�G 大学は誰でも簡単に卒業できると思い込んでいる。(出席日数さえ足りていれば誰でも卒業させて貰えるのは高校まで。
大学生活を知らない低学歴は無理やり己の経験則を当て嵌めようとする。)

�H衝動的犯罪によって社会面を頻繁に賑わしている犯罪者及び珍走の高卒についてのコメントは避けたり、
場合によっては擁護さえする。(都合が悪くなると逃避するか暴れ出す。)

�Iリアルでは負け組なのに妄想を駆使して勝ち組になろうとする。また賤民高卒はモノの価値の尺度を「金銭」でしか計れない。
(現実は低学歴は単純作業か、ﾌﾘｰﾀｰか無職なのに妄想によってインテリ頭脳労働者になってたり、また、訊いてもいないのに
大卒をアゴで使ってるとか年収が○億円等と言い出す。)

�J論破されると悔し紛れに単発罵倒に切り換え煽りに転じて暴れだす。(努力もせず自信もない低学歴は自己顕示欲と虚栄心だけは旺盛で
大卒の存在そのものが許せない。)

�Kどこにもそれらしきことは書かれていないのに大卒者に対し学歴だけが自慢だとか拠り所だとか
優越感に浸ってるとか誇ってるだとか言い出し、挙げ句の果てに学歴だけで食っていけるほど世の中甘くないだとか
唐突に全く訳の判らないタワゴトをマクしたてる。(もはや今の時代、大卒は最低条件に杉ないのに自慢のしようもない。
高卒は被害妄想に陥いり、精神病の域にまで達している。)

�L ４年間遊んでいた大卒より、４年も早く社会に出ている分
高卒の方が優位性があるだとか言い出す。
（高卒の就職先は単純作業かﾌﾘｰﾀなのに「社会」に出たつもりになって、
妄想の中で、必死に大卒と対等に渡り歩こうとする。
しかも早く社会に出てることの優位性について、
中卒を選択しなかったことには触れようとしない。
「4年間遊んでいた大卒」については�Gを参照のこと。）

�M 高卒は反論に逝き詰まると程度の低い単発罵倒かﾊﾟｸﾘﾚｽで応戦する。
(知能が低い高卒は己の脳味噌ではまともな文章さえも思いつかない。)

�N　高卒は質問されると、質問の意味も理解出来ず、素直に答える術も知らず
慌てて質問返ししたり単発罵倒で応酬したりしようとする。
(下等動物並みの知能の高卒は読解力も無く、人の言ってることさえ理解出来ないが、
その知能の低さを悟られるのを恐れ、
質問返しや暴れることによってその場を誤魔化そうと必死になる。)

�O　高卒は道徳・倫理感に欠けているのでルールやマナー、
　秩序や法律や規則などの決まりごとを守れない。
(学生時代は校則があればそれを破るのが快楽だった高卒は
決まりごとあればそれを破るのが習慣となり、もはや快楽さえ感じて、
反社会的な行動がカッコいいことだと思い込んで、
人様に迷惑を掛けたり犯罪に走ったりすることによってのみ
己の欲求を満たそうとする。)

�P　高卒の悲惨な現実を突きつける書き込みを見つけると
それを書き込んだ大卒に対して個人攻撃をおッ始める。
(そしてそんな現実を教えて下さってる大卒に向かって「視野が狭い」だとか、
「社会経験の無いヤシ」だとかと何ら脈略の無い、全く訳の判らない
決め付けの罵倒と煽りに必死になるばかりで、ひたすら現実逃避に走ろうとする。)

まあ、そのうち大半の大卒がソルジャーやらなきゃならない時代がくるってこった。
で、このｽﾚの大卒のうち何人がはじめからｵﾌｨｻｰで始められるの？
士官が兵隊を馬鹿にするのはどうもね。
兵隊動かして飯食ってんでしょ、大卒は？

高卒がいきがっていられるのは掲示板の世界だけ。
リアルでは大卒を目の前にすればバカにされないよう必死に身構え、たまの面接あればオドオドし
そして夜になれば珍走で暴れるかヤケ酒あおりながらにちゃんねるで大暴れするかのどっちかしかない。

それが高卒の生活パターン (哀
そして、人間の身分に順位をつけると、

�@ 大学行って卒業した人
�A 大学在学中に進路変更のため中退、職につく人
�B 大学が嫌で途中で辞めた人
�C 入学したものの講義のレベルについていけず、
　単位を取れず留年退学する者。
�D 最高学府の入試に失敗して高専に進学した者。
�E 最高学府の入試に失敗して短大に進学した者
�F 最高学府の入試に失敗して専門学校に進学した者。
�G 高専を中退した者
�H 短大を中退した者。
�I 大学入試すらせず専門学校に進学した者。
�J 専門学校を中退した者。
�K 大学入試を失敗してそのまま高卒になった者。
�L 大学入試すらせずそのまま高卒になった者。

�D位からDQN度が顕著になり
�I以降は筋金入り、
という傾向にある。

>>602
時代遅れな話したいなら高卒は特攻部隊に編入→自爆アボ〜ン。頭使えんなら体で国の役に立てるな。

>�D 最高学府の入試に失敗して高専に進学した者
高専は中卒で入るものだが

大卒を採る企業は大卒が必要だから大卒を採る。
これに対し、高卒を採用する企業は、
大卒を必要とするほどの作業ではないから高卒を採るだけ。
つまり、「高卒」を必要としているから高卒を採用する
訳ではない。
つまりこの場合殆どが中卒でも可ということ。

高卒はこのような社会の現実がわかっていない。

コピペしか能がない大卒基地外

志ある人は大学まで行き航海学を学ぶが、大多数の内航船員は他に行く当てが無いからしょうがなく船員になってるのが現状だろ。
意識の違いが明確過ぎるよ、本当に仕事が出来ると言い切れるならもっと勉強して知識を増やしてから言えって、作業しか出来ないってのならフィリピン大量に雇ったほうが10倍役に立つ。

自衛隊は学歴社会ではありません。仕事重視です。そういえば防大卒が商船大卒は○カなんて言ってたな。ちなみに、コテンパンにやられてましたね。あ〜大卒でもレベル低いとこ〜なってしまうのかと。あげくのはてに陸上部隊に逃げました…………
けど高卒でもやる気があれば艦長になれちゃうんだなこれが。

所詮商船大学でても、ほとんどが退職するまで労働者（航海士）
ほかの一流大卒がみてたら、笑うよな

外向はほとんどが退職するまで船乗りやらせてくれないけど。

高卒で艦長？何処のお国？
公務員でも勉強しなくちゃ入れないから。高卒でも受かる公務員なんて、エリートに使われるのが関の山。

内向なんかより外向のほうがシビアだよね。

防衛大を出なきゃなれない職種は自衛隊内に腐るほどあるよ。

ちなみに防衛庁に高卒っているの？守衛と３種の奴隷を除いて。

総合職に高卒などいません！！

知ってる艦の艦長は主計あがりで出入港の操船できなくて、商船大あがりの
航海長が操船していますが、何か？

自衛隊って職業自体が各部署の狭い範囲の作業だけすれば後は何もしないだろ。
知り合いが自衛隊で燃料補給・管理専属でやっていたが他にはしないし暇過ぎると言っていた。
自衛隊は船員とは異なる職種でございます。

一般商船は航海士からしか船長になれないが、自衛隊は機関士でも賄いから
でも艦長になれるらしいね

ウイルス・グロ画像注意☆
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/nani/src/1128864875608.jpg

>>614
海自に関しては防衛大学校卒業時の成績よりむしろ幹部候補生学校での席上成績がその後のキャリアアップに大きく影響する
海軍兵学校時代から繰り返される表門までの行進の先頭はほとんど二課程の一般大(大学院卒二尉任官者)卒者
無論一課程の防大卒は彼等より早くに卒業して行く訳だが
結局昇進はその能力により左右される
半年早く卒業しても30代で尉官に留まっている防大卒もざら

この課程はA幹と呼ばれる
部内昇進の最短課程をB幹と呼ぶが
この多くが若干二十代にして尉官任官する自衛隊生徒出身者である
彼等は高卒ではあるが
その能力は他の高卒者(曹士曹学入隊者)と比較し抜きん出ている
そして他の二課程出身大卒者と同等の階級で定年を迎える

ただ防衛大学校の派閥は確かにある
今だかつて海軍兵学校・防衛大学校出身者以外で海上自衛隊の長たる海幕に座った人間は
現呼称 東京海洋大学卒業者の御人ただ一人である

599〜602必死だなマジウケル！
ろくな仕事してなくて暇なんやな〜！
カ〜ス！市ね！キモい！
これだから素人ドウテイは(笑)
人のあら探しばかりしてると彼女できないぞ！

必死じゃなくてコピペ。
性格異常者なんだからそっとしといてあげたら？
自分は、必死こいて東京商戦出たのに〔地方私大よりレベルが低いが・・・〕
意気揚々と入った職場が高卒・海短卒の仕事できるやつばかりで気が狂いそうなんだよ。
イライラしすぎて胃酸過多になりお口臭いから周りのみんなはガスマスク着用が義務付けられてます。
彼女ができないのもお口臭いから。
昔からスポーツ苦手いじめられっこ、何一つ取り柄がない芋男なんだよ。
初体験はもちろん歌舞伎町。
みんな優しくからかってあげてね。

大卒にからかわれてムキになって反応するってことは
矢張り心のどこかに学歴コンプを抱えてる証拠なんだよコソツ君。
だったらせめて通信でも逝って、形式的な学歴ぐらいｹﾞﾄすりゃいいのによ。
通信なんてレポートも試験も適当な事ほざいて2000字埋めれば優なり良なり取れるんだよ。
通学過程の１〜２割程度の学費で適当に単位取って学士様よ？
給料だって大卒用のものに格上げだぞ。
ほんの４年間、手間と若干の学費を掛けるだけで、精神的にも経済的にも
ゆとりが生まれるのに、そのほんの僅かな努力さえせずに、
「同じ仕事してるのに高卒と大卒で給料に差があるのはおかしい！
不公平だ！学歴差別だ！」とヒステリックに叫ぶコソツ君って本当に見苦しいし醜い。

http://ime.st/www.den94ek.cz/peklo/pic/pic-def-mono2.jpg
これが大卒船乗りの真の姿だろうな。

>>622
ドブ板で米軍にたかられてイラついてますか？
ラスカルにピカールを食わすのは楽しいですか？
それとも傘でついてみたいか幕

520
詳しく説明ありがとう！まぁ序列ってやつですな。

623
まぁ頑張ってください。これからは、あなた言う素晴らしい大卒とヘッポコの高卒も就職してくるかもしれません、けどいくら貴方が優秀でも、他に貴方が優秀な方が存在するのをお忘れなく。

まぁボクシングは簡単にタイトルとれるけどね、防衛はむずかいしいな。

船主から見たらレベルの低い争いだな・・・

商船大卒より高専卒のおっさんの方がよっぽど学歴コンプレックスあると
思うけど。うちの会社の次長が高専卒なんだが、商船大卒を片っ端から目の仇
にしてるね。なんなんだろ？

いやぁ、マジで受験生さんは実に面白い文章を書いてくれる。
感動したよ。
俺なんかのデタラメとは訳がちがう。
最初から負けていたが、負けた。
我が社で働いてくれたらどんなに素晴らしいか。
君と一緒に仕事したい。

ここには
一般幹部候補生入隊希望者がおられるようなので書いておきます
海上自衛隊では現在
欧米・イスラエル等の海軍と比較する所ドクターはおろかマスタークラスの人間までもが不足しております
幹部候補生入隊希望者は大学院修士課程卒業後の入隊をお勧め致します
前述の通り海上自衛隊部内のキャリアアップは学士の如くは
生徒課程出身者とさして変わらない状況であります
また階級が二本線になった頃
将来の幹部学校入隊予定者は国外の海軍戦略大学・法科大学院もしくは国内旧帝国大学・防衛大学校・商船大学の大学院に放たれますが
その椅子は防衛大学校の独占寡占状態であります
海上自衛隊にてキャリアアップを狙う方
現行体制に置いては学士を価値あるソフトとは見ておりません

たしか防衛大学の、そのまた上に上級の大学がなかったか？

高卒の皆さん、生きてて恥ずかしくないんですか？
また、人生が楽しくないからといって、犯罪に走らないで下さい。
社会の迷惑です。あなたがたのようなどうしようもないドキュンにもなると、
確かに人生イヤになるでしょうが、その場合はさっさと首吊って死ねばいいんですよ。
他人に迷惑をかけて、どうなるというんですか。

あるぞ
海自指揮幕課程(幹部学校)
場所は航海訓練所の何年か前の理事が天下った都内原子力なんたらの隣
防衛大学校研究科
場所は防衛大学校校内
一般大学の大学院相当
自衛隊以外にも海上保安庁
民間からは朝日新聞の人間も来ている
さささ有事における日本海運に関する論文は非常に興味深い内容であった


余談だが旧陸軍のインテリジェンススクール陸軍中野学校は
警察大学校のそして日本が世界に誇る公安警察(ポスト内務省特別高等科)のスパイ学校となっている
ざざざ

とりあえず。内攻の
機関長経験もないくせにいばりちらしてる
外交下りのクソ一等機関士供をなんとかしてくれ…。
三人しかいねーのになんで機関長と二機士が油まみれで
おめーは鶴味の綺麗な作業着なんだ？
しかもこの会社は鶴味サンマリソではありませんが？
ちゃんとした会社の当たり前のやり方ってのは
二機士に仕事を押し付けていばりちらすもんなんすか？

愚痴すまん…
あまりにもムカついた…
ここでしか愚痴を言えない自分が悲しい…

名前も晒したいが。。。
木○、お前だ。白ブタブッチャー。

>>635
かねとちからに敬礼
ザッ

御前等
働かなくても
鶴見でキスでも釣ってリャあ
生きていけるだろ
とりあえず糞やかましいオペをレッコして隠頓生活始めれや

いま、タイタニックを見たんだが、航海士以外うんこだな。

いま、タイタニックを見たんだが、航海士以外うんこだな。

いま、タイタニックを見たんだが、航海士以外うんこだな。

いま、タイタニックを見たんだが、航海士以外うんこだな。

同じ実習船で訓練を受けた者が､学歴云々何だよ？
そんなんより､海上職より高給料・好待遇で安穏と暮らせる陸上職との違いが辛い…
偏差値の差か…

ここって内航と役立たず自衛隊の話ですよね？
外航から見ると話が異世界なんだが･･･

自衛隊楽しいよ。ほとんどの国民は税金の無駄っていってるけど、確かに汚職や仕事をまともにしないヤツもいる。けど外向くん君を守ってくれているのは、実は自衛隊の「シーライン」なんとかかんとか………です。
詳しくは誰かが説明してくれるさ。

↓以下、受験生がシーラインについて説明します。

守られていると言う実感がねぇ･･･
むしろ、ペルシャ湾では顔から火が出る思いだった。

外航の年収っていくら？

ちなみに郵船の大卒総合職は３０才で１０００万円以上だね。夜な夜な遊びまくりでコンパではｷｬｰｷｬｰ言われる。
ちなみに海外勤務になるともっといくらしい。

内航と外航の船主をしているが年収は４０００万くらいです。

ケミカル乗り居ますか？金銭面と仕事聞きたいんですが

新潟港山ノ下埠頭に数千トンと思われる７デッキの微妙な大型船が停泊して搭載大型クレーン２機と陸のクレーンで荷積み作業してる。

船名は『ＣＥＣ　ＬＥＡＤＥＲ』
どこの会社だろう。老朽化してて雰囲気が日本船ではないような・・・
外国船が山ノ下埠頭に停泊するのかね・・・
横を監視船がグルグル回ってる。

７デッキって何? ７ハッチ(ホールド)の誤りでは?

山の下って西港かぁ。俺は東港しか言ったことないからワカンネ。
東港は１０万トンが入港してきて萌えるｗ

>>651
７デッキと聞いて一瞬、コンテナーも積載できる改造ＰＣＣ連想したけど違うみたいですね
http://www31.brinkster.com/lduive6/gen/cec_lea1.htm

>>646
何も知らないｸｾほざくなｶｽｶｽｶｽ
捨てるな煙草のｶｽｶｽｶｽ

おまえそれ湾岸の時の話だろ
あん時は掃海艇群自体の装備がやばかった
それ以上に自衛官の質自体がやばかった
リムパックに召集される人間を当てればあの失態は無かっただろう
勘違いするなよ
海上自衛隊上級幹部自衛官の英語レベルは各国海軍兵学校でプロフェッサーが務まる人間もざらなんだから
フェフォふぉー

>>654
あの時は･･･か。
良い言い訳だ。後出しならなんとでも言える。
ただ、対外的には自衛隊＝バカ･屑･役立たずの
イメージが付いた事実は否定できんな。

しかし・・・相当人格が崩壊してきたな＞受験生
いや、コレが奴の正体なんだろうな。

この受験生は本物なのか？

東海大の航海専行を志望してるんですけど会社とかからの評判とかてどうなんでしょうか？
就職ありますかね？？このスレ見て航海士の仕事に疑問が・・・・・・
経済学部や工学部も考えてまよってます(>_<)

商船大行けばいいじゃん

>>655
現実を知らないヤツって可哀相ぬ
国内のキャパシティだけで生きてて楽しいか？
海上自衛隊は対外的評価は低下させていないよ

>>657
こんな糞スレを参照にするなよw

>>659
国家間は･･･な。
まぁ、物事にはマクロとミクロがあるわけで･･･

自衛隊の評価を下げてるのは無知な国民
自衛隊＝馬鹿＝税金のむだ

学歴が関係ないという高卒＝ＤＱＮ。
こいつらは学歴の重要性を認識、自覚出来るような身分や人間ではないと言うこと。

例えて言うならば、高卒は、自然界における「ふんころがし」と同じ。
ふんころがしは、ふんころがしの世界のことしか知らず、
うんこを集め丸める仕事に喜びを感じ、うんこを喰って生きている。
他の生物である馬や鳥たち（＝大卒）が、自由に地球上を動き回っていることも知らないで
ふんころがしの世界のみに満足し、子供を産み、死んでいく。

たしかに学歴低い奴ほど世間知らず、行動範囲、人間関係乏しいよな。
高卒友達に合コン頼まれたが俺が恥を書きそうなんで丁重にお断りしちゃったよ。

大卒の脳味噌では
大卒は高等知能生物
高卒は下等生物
らしい…
普通に考えると、大卒、高卒とは一般に最終学歴であり。就職の際、私は大卒、高卒まで勉強しましたと言う証明である。
662 663が言うのは別です。人間的におかしいし、頭いかれてる。

キャンパスライフを経験していない高卒は知識知能はもとより性格的にも人格的にも劣っているよ。

内航船員新卒でコストパフォーマンスが一番イイのはどこ卒？

内航なら中卒でも十分だな。

学歴が関係ないという高卒＝ＤＱＮ。
こいつらは学歴の重要性を認識、自覚出来るような身分や人間ではないと言うこと。

例えて言うならば、高卒は、自然界における「ふんころがし」と同じ。
ふんころがしは、ふんころがしの世界のことしか知らず、
うんこを集め丸める仕事に喜びを感じ、うんこを喰って生きている。
他の生物である馬や鳥たち（＝大卒）が、自由に地球上を動き回っていることも知らないで
ふんころがしの世界のみに満足し、子供を産み、死んでいく。

662商船大卒をよっぽど自慢したいんだね、
そっかそっか…おじちゃん分かるよ、たぶん君は一生懸命勉強して、
何年も浪人の末に商船大入って、勉強について行けなくて留年して、
卒業は出来たもののバカ過ぎて内航しか行けなかったんだね、
内航に行って、同期で入った海校生はすぐ航海士なったけど、
君は講釈ばかりが達者で仕事は出来ず今だに見習い甲板員のままで、
いらついてるんだろ(笑)
消えろ キチガイ

総合職こそスタンダード

ソレ以外はゴミ

いっそ開き直って低学歴はＤＱＮだって認識しなよ、世間からみてもそういう流れだし。
内航なんて狭い世界で中卒でも出来る仕事をして、自分が仕事出来る男と勘違いしてるんだろうからさ。
そんな内航船員にしかなれない人間なんてカスでしょ？早く内航業界もフィリピン雇いなよ？使えない日本人船員排除して内航でもエリート意識を芽生えさせばいいのにね？

商船大卒は、ゴミ。コンパなんて無理。

なんか最近エセ受験生が湧いてる訳だが

受験生は商船大学批判出来ないよな

　　>>672
　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ
　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　（__／| ＼___ノ/:::

671、オマエが言ってる『内航なんて狭い世界』
どういうふうに狭いのか説明してみ？
内航にピリ公？瀬戸内や東京湾は今以上に事故だらけだな…
狭いのは、どうやらオマエの視野みたいだね？
ワッチ中は気を付けてね、船は前から行き合いばかりじゃないよ、
追い越しや横切りもあるから、

675
中卒でも瀬戸内、東京湾走れるからね、勉強させればフィリピンのほうが以外に使えたり。

ねぇ、中卒と高卒ってなにか違いでもあるの？

頭が悪けりゃ、DQNなら中卒、高卒同じじゃない？
大卒でもたまにDQNが発生するが低学歴になるほどDQN率UPだな。

おい、高卒批判してるやつ。お前は、仕事できる出来ないは別にして
もちろん１級持ちだよな？まさか、２級３級ってことはないよなぁ・・・

本当に頭のいい奴は船乗りなんかにならないよ。

総合職に行く

大卒は資格なんて取らない

ここの大卒って私大卒？それとも国公立？それとも文系でも入れる商船大卒？

受験生は、
死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・蛆虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・虱・蚤。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・レイプ魔・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・変人・毒ガス・畜生・鬼畜・悪鬼。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・カビ。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ろくでなし・獄門・さらし首・打ち首・市中引き回し・絞首刑・斬首。
乞食・浮浪者・余命一週間・精神年齢７歳・３審は必要なし。
規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
狂信者、有害物質、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジー、マッド、ストーカー。
人格障害、守銭奴、見栄っ張り、Ａ（Ｃ）、粗製濫造品、偽物、似非
イカレ、放蕩息子、迷惑、困りもの、厄介者、村八分、異端者、大虐殺者。

受験生氏が某スレで力説してたけど
商船高専、海短、（旧）商船大学、全部抜本的な見直ししないといかんわ。
寮運営のシステムとか。

ここで、大卒で高卒非難してる方って、独りだけ？
なんか最近、内容が、コンパ、金、キュバクラ、下品な発言しかしてないね。なんか外からみたら遊び人みたいな生活してますね、肝心な仕事は？低脳の遊びしか出来ないやつ。
内向乗りはまともな発言してますね、紳士的。

ナイコー馬鹿にしていらっしゃるガイコーの航海士様方は
たとえ、オートパイロットがなかろうが一人で
瀬戸内走れるんだろうね☆
所詮はナイコー、大半は499とん☆
ガイコー様は何十万とん
だから格がちがうよね☆
でも

なんで一級、二級持ったガイコーの元船長様、元航海士様がナイコーに来ても
スグ首かサード、セコンド留まりになるんだろう？？
たかだか3000キロしか油を運べない
限定近海区域のちーっちゃなナイコータンカーなのに…
なんでwww？？
俺には理由がわからないよwwww

外航から内航に行っても半年は乗らないと馴れないだろう。
しかし内航から外航に来る奴は英語も読めんで全く使いものにならん、もうそれに懲りて内航からは採らないが。
変なプライド持った漁船あがりのジジイや知識も無いのに勉強や向上意識の無い内航航海士になんか金払うより、フィリピンで定員ギリギリ乗せたほうが十分に動いてくれる。
内航船員はなんか公務員みたいでいいな、一度入社すれば頭悪くても年重ねれば貰える賃金増える。世間を知らずとも自分達の枠の中で働いてりゃお金貰える。
陸上や外航のほうがよっぽどシビアだな

>>684
自作自演

てか、
いまだ学歴学歴言う奴がいるんだw
そーゆーやつに限って。
低学歴の人間に対してコンプレックスがあったりしてねw
マジうけるw

>>687
えぇっ！
内航から外航なんて行けるの？

>>686
そりゃ大きさ違うんだから特性だって違うだろ。
A380のパイロットにB737操縦しろっていってるようなもんだよな。

けど
大きい奴から小さいのは楽だろ、トラックより軽の方が楽ですな。
まぁ外航は瀬戸内等ではエスコートが499等を呼び出して、航路あけてもらってるし接岸はハーバータグに頼ってるから、いきなりは無理ですな。けど時間がたっても出来ない人も居る。まぁ操船は頭より感覚だよな。
俺の得意わざは縁石ぎりぎり時速130km逆振りドリフト〜！

外光の船長なんてボーイも兼任だぜ。機関長の主な仕事は、麻雀。

舵が70度まで切れる船ばかりじゃない。
ARPAどころかラスタースキャン式のレーダーすら持っていない船もある。
排気温度が昇って主キ回せないため10ノットも出せない船もいる。
入出港はライフジャケットどころかヘルメットもかぶらない。
ワッチ終わって飯の支度し、タバコ一本吸ったら入港30分前。
ビルジは機関室に溜めっぱなし。
荷役の監視無し。ステベやりたい放題。ホールドで小便。
みかん収穫の季節になったら499なのに3人。
FOは移送ポンプが空気吸ったら請求。
でも、乗っている船長は2級3級ばっかし。オーバークオリティて事は無いが。

これでサイクルしている小船内航の世界に、いらっしゃい。
書類の山から解放してあげよう。

内航の機関部は忙しいのか馬鹿だから自分で出来ないのか知らんがよくメーカーや業者に整備頼むよな。
いいお客さんです。

毎度ないこうのカッパだが、A専焼なら今時もはやメンテナンスフリーだし、機関部はスコッティ独りで充分だな。
現在、電気推進装着を開発中。
船には電源を搭載しない。海底送電触毛との非接触受電式です。
瀬戸内の航行安全と、みかん畑の環境保護を両立いたします。
これの線を利用し、船舶と1Gbpsのデータ通信を行い、陸上からの航行支援など、高度な自動化を行います。
瀬戸内のみかん畑の環境は世界最高水準をマーク。
もはや、やるしかねぇ。

695何も直せんのは害慌だろ？
知識だけ、工具の名前も分からんし(笑)

５０００�d以下のオモチャの船に乗っている奴らは華が無いよな。
存在も無に等しい。ガキみたい。知能も低い。


俺は、某大手外航１０万�dタンカー航海士です。

諸君、佐渡汽船スレで面白いものをみつけだぞ

http://www.niigata-nippo.co.jp/kaidou/kaidouindex.html#11

巨大船になればなるほど無能ばかり。収入も低いし

ん〜巨大船に乗ることすら出来ない無能に書かれてもね〜ｗ
そんなに言いたいんだったら内航から外航にいってみなよｗｗ

日本丸の海洋大編入組実習生に、受験生に該当するやつがいないのだが。

>>684
お前もついに特定したか

>>698お前外航の落ちこぼれ組じゃねぇか〔笑〕
10万トンだろ？普通日本人船員のらねぇだろ？
お前はフィリピン人か？？
かわいそうに・・・
お前商船三井なんじゃなぇの？

受験生ってどんな顔よ？

>>704
しーーーっ。

そーっとしておいてあげましょう。
可哀想な人だから。ね。

オダギリジョーみたいなお顔に決まってんだろ！

>>703
書くなよ

>704
のってるよ、ちゃんと調べてからえらそうな口叩けよ。

・・・とのってみる。

>調べてからえらそうな口叩けよ。
？？調べるも何も・・・外航の個人オーナーなんですが・・・何か？

某ＲＯＲＯ船は組合員がストおこして一週間船止めたらしいな。
ほんと組合員って使えねぇよな。全員クビだってさ。損害賠償
請求されたらどうするんだろうな。

>>711は未組織のキムパワーさんが申しております。
キムんとこも船員大量に辞めて走れない寸前なのに・・・

世の中には大卒にしか出来ない職種・職業があり、中卒しかなれないジョッキーや舞子さんなどの職業が存在する。
しかし高卒は小学生でも出来るような作業しか出来ない。
第一、大卒にも中卒にも出来ない
高卒ならではの仕事なんてものは存在し無い。
つまり今まで単純作業や肉体労働部門は
お情けで高卒に任せてはいたものの
それらの作業は元来中卒で十分だということだ。
全くもって高卒は社会に必要とされていない。

713
半分賛成です
けど今の大卒は昔の大卒よりレベルが低いのでは？
確かに職人は昔ほとんど中卒だが、今は高卒の方が多い、でも職人を馬鹿にする奴はいない。でも高３時に就職難で、とりあえず大学進学しておくわ、と言う馬鹿もおる。
用は大卒、高卒それぞれ会社にとって必要な人材になるべきだと思うが。

大卒でもピンキリだぜ。
私大なら最低六大学は、出てないと一般就職は、厳しいぜ。
レベルの低い大学なら優秀なゼミに入るとかしないと・・・まあ最近は、就職も売り手市場みたいだが。
意外と国公立が苦戦してたな。結局市役所とか地元企業のパターンが多い。

だから大卒なんか最低条件に過ぎないってことだ。

おい！こら！こーそつ！

９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…　　
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。

高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ？
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける…
本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。

生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

と、言う具合に仕事ほったらかしで
ストレス発散するのが底辺私大卒業生の日課。

�E 大学のランク分けが大好き。自分より知能が高い大卒者を、素直に認めようとせず、大卒者は全て底辺大卒呼ばわりして罵倒しようとする。
そして東大なら「ﾈﾀ」、それ以外なら「三流大」・「底辺大」・「Fランク」と罵しる為に、大卒者の出身大学を聞き出すことを執拗に試みる。
(知能が低い低学歴は�Dと矛盾していることにすら気付かない。)

コピペご苦労。
お前自分の意見言ってみろよ（笑）
お前、現代文の偏差値高いんだろ？
みんなが納得する論述してみろよ。

これだから、大卒は馬鹿なんだよ！頼まれちゃいないけど中立の立場とってやってやったが、ここに居る大卒は馬鹿だ！そんなに良い女抱いていい気なってんなよ、君の女は馬鹿な君じゃなくて金だよ！

↑日本語勉強しましょうね。

722
ごめんなさいね
間違ったのしっとるわ！

だまれ村上

ちゃんと確認しなきゃね。よーく考えよーお金は、大事だよーるーるるーる

貴様のダイハソが泣いてますよ

きちんとした目標や志を持った上での高卒ならそれは本人の選択なんだから、
他人がとやかくいうことでも、見下されることでもないのでは?

なんとなくとか面倒くさいとか、学力の面で努力しなかったことで大学に
行かなくて結局高卒で終わってしまったなんていうのはどうかと思うけど、
それでもなんとか社会に出て生活しているのならそれで良いじゃないですか。

逆に、大卒という履歴書の上でだけの面子にこだわって、なんとなく
大学にいった大卒ならただ親に学費の負担をさせただけという感じですよ。

大学を出なければつけない職業があるのは事実ですが、
何も大卒大卒と振りかざす必要もないし、高卒を選択したなら
大卒をバカにするのもまるで自分の人生を後悔しているようでおかしい。

なにより、ここは船乗りの相談事をするスレじゃないんですか、
学歴に関するスレは別に立ててくださいよ、見ててつまんないよ。

まあまあ！
皆さん。学歴の話しは揉めるもとですよw
大卒でも高卒でも中卒でも同じ船員なんだから！
外航と内航の仲が悪くたって。
お互いの存在があってこそのことです。
外航の30万トンVLCCが沿岸、瀬戸内ぐるぐる回りますか？
内航の3000トン黒油船が11人でペルシャ湾いきますか？
でっかい外船がタグ無しで岸壁つけますか？
タグは外船いなかったら商売あがったりでしょ？
仲良くしようよ。
中卒の船長でも高卒の船長でも大卒の船長でも。
同じ船員。
お互い罵り合うのはやめにしようや。。。
同じ船員じゃんか。。。

↑↑いい奴だな

　
生活保護　誰でも毎月　二十数万円もらえるよ
　日本人だと厳しい審査で　たいてい駄目だけど
在日朝鮮人なら申し込めば　ほぼ全員が認定

他に収入があっても　審査甘いから見つからない
　細かいことは民団や総連がやってくれるし
まじめに働いてる日本人が　あわれに思えてくるよ

●在日朝鮮人の特典たくさんあるよ
[生活保護]　家族人数×４万＋家賃５万＋他
　　　　　　在日朝鮮人は、ほぼ無条件で貰えます
[地方税]　区民税・都民税の非課税　固定資産税の減免
[年　金]　国民年金保険料の免除
[都営住宅]　共益費の免除　入居保証金の減免
[上下水道]　基本料金の免除　水洗便所助成金の交付
[放　送]　ＮＨＫ受信料の免除
[交　通]　都営交通無料乗車券の交付　ＪＲ通勤定期の割引
[清　掃]　ごみ廃棄物処理手数料の免除
[衛　生]　保健所使用料・手数料の滅免
[教　育]　都立高校授業料の免除　　　　まだ他にもあるよ
　

高卒→給料安い→貧乏→子供も高卒→子供も貧乏→孫も高卒→孫も貧乏ｗ

在朝日本人はどうなのだろうね？
日本を越える先進国だから、さぞ素晴らしい保護なんでしょうね！

私は短大卒ですが、やはりどんなレベルでもいいから大学には
行っておいた方がいいと思う。私自身がコンプレックスの塊だし、
周りを見ると大卒の同僚の方が視野も広いしあらゆる面で対応も
フレキシブル。高卒の同僚は井の中の蛙といった感じで考えが
偏ってる人が多い、すぐに大卒は使えないという結論に意味なく
達する。そのくせ自分の子供には必死で塾に行かせていい大学に
入らせて自慢しまくってるし。なんか矛盾してますな。
とにかく勉強しようが合コンに明け暮れようが、４年間に培う余裕が
人間性を大きくするのかな？って感じ。そういえば短大時代の合コン
でも大学生とやった方が高卒リーマンとのコンパより楽しかった。

コピペに発狂してる奴らって高卒でしょ。

高卒であることに誇りがあるならば大きな心で余裕でスルーできるはず。
言われて我慢(スルー)できないほど嫌なら嫌にならないように最初から大学に行ってればよかったじゃん。
まぁ、馬鹿だから大学に行けず結果的に高卒なんだろうけどね。

>>731
ﾜﾛﾀ

正社員の平均生涯賃金2億8千万〜3億ちょっと　(高卒を含めなけりゃどのくらい上がる？)
対してフリーターは6千万　(子供を大学に行かせて てか塾等の教育費をかけることも出来ない)

今の世の中、学歴なんて全然関係ないよ。実力主義の時代だから

低学歴の妄想馬鹿を発見！

727
728さんが良い事言ってくれたけど、この掲示板でこんな話題になったのは何処かのボケが「高卒は氏ね」と書きこしたのが、はじまり。
734
737は大卒の落ちこぼれであり、今は休暇で暇なんだろう、だから高卒を馬鹿にしてるのさ。

>>731
かわいそうに・・・おまえ貧乏サラリーマン家庭だろ。
普通の人は、そんな発想すら思いつかない。

はいはい。
ここで高卒を馬鹿にしてるやつは
一人だけです。
暇なんだねwww
こいつ。大卒で海短でたんじゃないのwww?
マジうける！
高校は底辺の馬鹿高→誰も知らないような五流大学
しかも国際情報なんたらとか訳解らん学科ww→
もち就職などできるわけなく。海短へ→
キム等の愛媛船主の会社に卒業前にしてなんとか入社→
しかし。499のカーゴ。そこにいたのは。
中卒の船長、チョッサー。高卒の機関長。
海校卒の二航、一機だった。
同期の海航卒のライバルはサード。
彼は三年目だがいまだ員外のSailor…

可哀相だからもうひとつ。
彼は三度浪人したのち。なんとか神戸商船へ。
しかし、勉強についていけず。トリブってしまう
しかし。彼は頑張った。

しかし。就職先などはなかなか決まらず、
なんとか外航に行くことができた。
しかし甘かった。
最初の一年だけ外航ばら積みに乗り組んだものの。
会社は見切りをつけ、内航部へ回され。
乗り組んだ3000トンのセメント船には。みんな中卒と高卒だった。オッサーはみんな四級なのが頭に来た。
しかし。彼は頑張った。
しかし
いまだクォーターマスター。
そして今秋。解雇されてしまった。

高卒ばかにしているやつ、意外と乗ってる船は、中卒・高卒オーナーだったりしてな〔笑〕

742
んなこと無い無い！
例え何かの間違いで大卒が入っても船主が馬鹿だと解ったら他の会社にすぐ移るだろ。

中卒高卒を援護するわけじゃねぇけど・・・なにかお前間違ってね？
中卒、高卒で外航の船主やってりゃある程度は、やり手じゃねぇの？
おめぇが逆立ちしてもできねぇべ？
おめぇみてぇのがウマシカって言うんじゃねぇのかな？
あ、言いすぎた。ゴメンゴメン。気にしないで。
お前さんは、有名大学卒業してんだったね。業界のやり手として活躍してんだったよね。今後もがんばって！

家を継いで自分が偉くなったと勘違いしている典型的な例ですな。

ここで高卒批判してる商船大卒の方
見てて本当に恥ずかしいので止めて下さい
こんな非常識な先輩が社会に出てると考えるだけで虫酸が走ります
てか死んでください

あら、後輩に捨てられましたね。

漏れも。
今はまだ三年だけど。
こんな先輩がいるなんて。嫌です。
第一。商船大学なんて。。
ほかの大学に比べたら
レベルはかなり下のほうだよ…。

俺も高校はアホ学校だったけど。普通に浪人せず受かったし。留年もしてない…。

おまいら学科と所在地答えてみろw

OB訪問してみたら？おれが訪問した会社は、かなり偉そうな態度の船員だったぜ。
その後飲みに連れて行ってくれたが、ワタミ。しかも、ビール一杯でタコみたいな顔して演説してたよ・・・そんなOBだけじゃないことを祈るが・・・ なんか、このスレ見るとそのバカとリンクしてくるんだよなね

商船大学ってまだあったの？
そのうち、フィリピンの商船学校の分校扱いになるんじゃね？

合併しちゃってもうないよ！
ただ。ここで
高卒馬鹿にしている
一人の人物は恐らくは商船大を出た野郎だろね。
それか
ホントに大卒の海短卒かww

まぁ、どうでもいいんだけどさ、
何故ここにいる“自称”大卒・大学生は
大学ついて無知なんだろう？w

どうでもいいなら
消えてください

リアル社会では、排除されてるよ！

*高卒DQNの特徴をあげてみる。
�@高卒は知能が低い上に、勉学が本分の高校時代遊び呆けたから進学出来なかっただけなのに、それを「進学しなかった」と言い換えたり
「家庭の事情云々」、とか言って言い訳しようとする。(大学に逝けなかった真の原因「知能の事情」をカムフラージュしようとする)　

�A大卒を貶めたいがために自ら大卒を騙り、学歴詐称を試みようとする。(「漏れは大卒だが」から始まり、そしてひたすら低学歴の肩を持つのが特徴。
訊いてもいないのに京大や早慶などのNo.2大学名を名乗るが、大学生活について訊くとﾊｸﾞらかしたり質問に答えなかったりするのでｽｸﾞにﾊﾞﾚる。)

�B｢俺の部下の東大卒は使えない｣などなど、私的な例、というより妄想を捻出してひたすら大卒を否定しようとする。
（努力すべき学生時代にそれが出来なかった高卒は、社会に出ても努力なんて当然出来ない。）

�C日本は世界一の学歴を重んじる国だと思っている。　（実際は先進国の中で、学歴間生涯賃金格差が一番小さいのが日本。
　フランス、ドイツをはじめ、他の先進国は、徹底した学歴社会。アメリカでは有名大卒者の初任給は高卒の10倍以上。）

�D｢学歴なんて関係ない！｣が決め台詞。（高卒の行き着く先は無職かフリーター。　ﾔｼらの生活なら確かに学歴は関係なかろうが大卒等一般人と一緒にするな。)

�E 大学のランク分けが大好き。自分より知能が高い大卒者を、素直に認めようとせず、大卒者は全て底辺大卒呼ばわりして罵倒しようとする。
そして東大なら「ﾈﾀ」、それ以外なら「三流大」・「底辺大」・「Fランク」と罵しる為に、大卒者の出身大学を聞き出すことを執拗に試みる。
(知能が低い低学歴は�Dと矛盾していることにすら気付かない。)

�F優秀な高卒と無能な大卒を比較しようとする。 極めつけは「私の知り合いでクラス一の成績だったけど
家庭の事情で高卒になった人もいる」等々、私的且つ妄想ﾚｱｹｰｽを捻出して必死に自らを慰めようとする。
（優秀な高卒などﾊﾅから存在しない。優秀なﾔｼは漏れなく進学するからだ。）

�G 大学は誰でも簡単に卒業できると思い込んでいる。(出席日数さえ足りていれば誰でも卒業させて貰えるのは高校まで。
大学生活を知らない低学歴は無理やり己の経験則を当て嵌めようとする。)

�H衝動的犯罪によって社会面を頻繁に賑わしている犯罪者及び珍走の高卒についてのコメントは避けたり、
場合によっては擁護さえする。(都合が悪くなると逃避するか暴れ出す。)

�Iリアルでは負け組なのに妄想を駆使して勝ち組になろうとする。また賤民高卒はモノの価値の尺度を「金銭」でしか計れない。
(現実は低学歴は単純作業か、ﾌﾘｰﾀｰか無職なのに妄想によってインテリ頭脳労働者になってたり、また、訊いてもいないのに
大卒をアゴで使ってるとか年収が○億円等と言い出す。)

�J論破されると悔し紛れに単発罵倒に切り換え煽りに転じて暴れだす。(努力もせず自信もない低学歴は自己顕示欲と虚栄心だけは旺盛で
大卒の存在そのものが許せない。)

�Kどこにもそれらしきことは書かれていないのに大卒者に対し学歴だけが自慢だとか拠り所だとか
優越感に浸ってるとか誇ってるだとか言い出し、挙げ句の果てに学歴だけで食っていけるほど世の中甘くないだとか
唐突に全く訳の判らないタワゴトをマクしたてる。(もはや今の時代、大卒は最低条件に杉ないのに自慢のしようもない。
高卒は被害妄想に陥いり、精神病の域にまで達している。)

�L ４年間遊んでいた大卒より、４年も早く社会に出ている分
高卒の方が優位性があるだとか言い出す。
（高卒の就職先は単純作業かﾌﾘｰﾀなのに「社会」に出たつもりになって、
妄想の中で、必死に大卒と対等に渡り歩こうとする。
しかも早く社会に出てることの優位性について、
中卒を選択しなかったことには触れようとしない。
「4年間遊んでいた大卒」については�Gを参照のこと。）

�M 高卒は反論に逝き詰まると程度の低い単発罵倒かﾊﾟｸﾘﾚｽで応戦する。
(知能が低い高卒は己の脳味噌ではまともな文章さえも思いつかない。)

�N　高卒は質問されると、質問の意味も理解出来ず、素直に答える術も知らず
慌てて質問返ししたり単発罵倒で応酬したりしようとする。
(下等動物並みの知能の高卒は読解力も無く、人の言ってることさえ理解出来ないが、
その知能の低さを悟られるのを恐れ、
質問返しや暴れることによってその場を誤魔化そうと必死になる。)

�O　高卒は道徳・倫理感に欠けているのでルールやマナー、
　秩序や法律や規則などの決まりごとを守れない。
(学生時代は校則があればそれを破るのが快楽だった高卒は
決まりごとあればそれを破るのが習慣となり、もはや快楽さえ感じて、
反社会的な行動がカッコいいことだと思い込んで、
人様に迷惑を掛けたり犯罪に走ったりすることによってのみ
己の欲求を満たそうとする。)

�P　高卒の悲惨な現実を突きつける書き込みを見つけると
それを書き込んだ大卒に対して個人攻撃をおッ始める。
(そしてそんな現実を教えて下さってる大卒に向かって「視野が狭い」だとか、
「社会経験の無いヤシ」だとかと何ら脈略の無い、全く訳の判らない
決め付けの罵倒と煽りに必死になるばかりで、ひたすら現実逃避に走ろうとする。)

↑お前も池沼

このスレ全員池沼
“自称”大卒も高卒･中卒も。

>>756コピペしかできない低脳ＤＱＮ〔笑〕

こういう学歴差別を､外航大手の一流大卒者は､海上職に対して抱いているのだろうか？

当たり前だろ。

心臓の悪い人は見ないで下さい。

おいこら 高卒 中卒 専門卒 カス野郎。

頭おかしいんじゃないの？字読める？
マンガばっかよんでるの？遊んでばっかり？
高卒は劣っているんだよ。これは決定的なことだ、絶対だ。高校でろくに勉強もしないと
君の将来ちっぽけなもの。ちっぽけな家、ちっぽけな愛、ちっぽけなつきあい、給料も少なくていくら愛があっても、貧しい生活。
愛があれば貧しくてもいいの？心まで寒くなるよね。そんなんで幸せかい？劣等感あるだろ。
それ相応のレベルの女男と一緒になって幸せか。君だっていろんな物欲しいだろ。
金欲しいだろ。みんなからちやほやされたいだろ。そうだろ。
嘘つくなよ。人に誉められるの厭か？
高卒って生きてても恥ずかしくないの
生きて何が楽しい。 飯食って盛ってセックスして動物と同じでないのか高卒は。
夢？何が夢だ。高卒よ。きみになにができるのかい？何を知ってるの？
どんな素敵なことを知っていて喜ばせてくれる？
夜間高校大学卒へ 履歴書に二部とか夜間って書かないのはなぜだよ。書くのが恥ずかしいか。笑われるとでも思われるのか？
恥は恥だよ。君の過去だよ。それを背負っていきてくんだね。
高卒で海外留学（バカ大学）のアホ。君たち目障り。英語もできないし勉強もしないで
日本人同士固まって、傷舐めあって、情け無い。女は白人にほいほいついていくし、男もその女の尻追っかけて。醜いね。高卒。
君たちアメリカなめてんの。自由の国だけど自由の意味はき違えてるね。所詮何もできない奴は何もできない奴なんだよ。
どこの国に逃げても無能な君は君。日本に帰って３Ｋの仕事でもしてろ。
カス。

いきててはずかしくないの？こうそつ

学歴についての別すれ立ててもらえないかな〜、見ていてとても不快。
実際に会社に入れば、毎日の業務と責任でそんなことにかまっていられないのが
現実じゃね〜の。　人のことなんてどうでも良いじゃん。　俺は今やっている
VLCC艤装で手一杯、気晴らしに覗いていたスレがこんなになっていてがっかりだよ。

・不愉快に感じる
・不愉快に感じるくらいならば最初から大学へ行けばよかった
・大学に行ける知能が無かった＝高卒＝馬鹿

>>764笑えるほどお前低脳だな。それで大卒ならちょっと悲しいね・・
性格異常のコピペ男だからしょうがないか・・・・
田舎のおかあちゃんが見たら泣くよ。

３Ｋを馬鹿にする奴はウ○コするな！ゴミ捨てるな！魚食べるな！汚水流すな！まぁ後先考えない大卒のお方ですね。
高卒でも恥じないね、何故なら、船員はそれなり高収入だし、生活に不満は無い。良い車買って、家買って、家族もてば良いじゃん！まぁここの反高卒は高校の時いじめられていたのか、家が貧乏で嫌だから頑張って勉強したんだろ。

>>764は、このコピペのアレンジでは！？


おい！こら！こーそつ！

９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…　　
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。

高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ？
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける…
本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。

生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

>>768

俺は大手３社のスーツ組総合職希望の大学生だが、いくら一般高卒より収入高くても数千万単位の年収でない限りは
(超)高級車・マンションを買ったり料亭に行ったりﾊﾟｰｸﾊｲｱｯﾄやﾌｫｰｼｰｽﾞﾝに行ってはならないという社会の暗黙のルールがあるのだが・・・

>>770それだけ制限されている会社に行っておもしろいか？
得するのは、合コンの時やキャバ嬢に名刺見せるときくらいだろ？
それに大手三社の来年度の業績は厳しいんじゃないかな？
船乗りなら高卒でも(超)高級車・マンションを買ったり料亭に行ったりﾊﾟｰｸﾊｲｱｯﾄやﾌｫｰｼｰｽﾞﾝ
に気兼ねなく行ったりできるぜ。

ＧＭＯの熊谷は高卒だったけな。
>>769生きてて恥ずかしくないの？こーそつ
と本人目の前に言えるかな？
ブログあるんだし書き込みしてみれば？

　 　,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ
（＿＿＿_,,--‐‐'''"⌒:::::l.川
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|川
　　| 　 ,,ﾉ(ｎ__ｎ )ヽ､,, .:::|ﾘﾘ 　　　商船大卒なんて鼻くそですな　
. 　 |　　ｍj |=| !ｒｍ 　.:::|((( 　　　大卒と同類にしないでくれ
. 彡＼〈＿_ﾉﾆ!､＿_〉:::／ミミ
　　 ／ﾉ　 |‐--|　　!´＼

日本郵船、商船三井の航海士になろうとしたらやっぱ商船大出てないと無理ですかね？？？

郵船、商船三井の航海士になるにはやっぱ商船大行かないと無理なんですかね〜？
海短とかじゃむりですよね？？

郵船、商船三井の航海士になるにはやっぱ商船大行かないと無理なんですかね〜？
海短とかじゃむりですよね？？

すみません(>_<)間違って何回もカキコ押してしまいました

アタリマエでしょ｡商船高専か旧商船大でも難しい。能力がピリピン以下の海短なんか有り得ない｡

　高卒はいらない
「目撃ドキュン」という番組を知っていますか。日本人街のビデオショップで借りてみました。まあ、元暴走族風の女がでてきます。見てられないくらいひどい話ばかり
アル中 家出 駆け落ち 妊娠 そしい若年結婚 そして破綻。あれこそ教育水準が低い人たちです。ああやってこどもがまともな学校に行けるわけがありません。
私は学歴社会を支持します。アメリカは能力主義だからいいなという人は多いのですが
それは違います。アメリカも学歴あっての能力主義。ハクがちがいます。
高卒の人たちは就業の機会にも恵まれていませんね。一年以内に半数ほどはやめていくということです。やはり高卒ですからね。
まあ大卒でも男子進学率が３０パーセントとして
まともなのはその一割日本人の３０人に２９人はばかだということになります。女子の進学率が高いのもバカ短大に行くためであって、決して高レベルを意味しません。
さて、高卒はカスタマーエンジニアだとかセールスドライバーだとか先物営業だとかろくな仕事はありませんね。
高卒は子供に「パパって高卒だって隣のおばちゃんが言ってたよ」なんて子供にいわれたらどうするのでしょうか。顔から火が出るほどはずかしいでしょうね。
高卒で成功する人もいますがそれは確率論では少数。博打みたいな人生でたまたま金脈を掘り当てたに過ぎません。しかし一発屋でも３０年後にまだあるかはわかりませんし。
危ない橋だといえましょう。
高卒は劣っているのです。
高校時代遊びほうけていた人向学心がない人がほとんどです。経済的な理由でいけない？そんなことはないでしょう。金はなんとかなりますよ。
結論高卒は日本経済の足を引っ張っています。
薬物に走るのも不良も高卒だというイメージも払拭できないでしょう
高卒は最低なのです。
専門卒も最低ですよ。法規上学校ではないので高卒です。
高卒は人間的に劣っています。貧困からは人間的な豊かさも生まれません。
豊かな人生を送るには学歴はいるのです。本人の努力で
高卒はいらない。
これが私の主張です。
高卒では受けられない試験、役員にもなれないですよ。
高校生の皆さん いい大学に入りなさい

受験に失敗して自殺するﾔｼが少なからずいるものだ。
大学に逝けない・大卒になれない
という時点でその人間は
人生の落伍者として決定付けられるのだ。
いみじくも憲法第25条が制定されている今日に於いて
国家はそんな落伍者でも人並みに生かせようと
生活保護など手厚い補助をしてくれる訳だが
しかし、人生の落伍者のまま生き続ければ
確実に生き恥を晒すことになる。
家族にも迷惑を掛けることになる。
そう感じた彼らは「もはやこれ以上の生き恥は晒したくない」と
自らの人生に終止符を打つ、
つまり尊厳死を選ぶのである。

それに引き換え『高卒』は一体なんだ？
社会から人間であることさえ否定されつつも、
未だのうのうと生き続けているのだ。
「恥を知れ」、と言いたい。
今では高卒の恥ずかしさを認識すら出来ない
高卒まで存在するお粗末。
居直りにも、程というものがある。

＜Live door＞
堀江貴文　東京大学文学部中退　　　　ライブドア代表取締役
塩野誠　　 慶應義塾大学法学部　　　　シティバンク→ゴールドマンサックス証券→Live door
熊谷史人　横浜市立大学商学部　　　　みらい証券→Live door

＜フジサンケイグループ＞
日枝久　 　早稲田大学教育学部　　　　 フジテレビ会長
亀淵昭伸　早稲田大学政治経済学部　 ニッポン放送社長
佐藤修　 　慶應義塾大学法学部　　　　 ポニー・キャニオン社長
中本逸郎　東京大学文学部　　　　　　　 サンケイビル社長
清原武彦　慶應義塾大学法学部　 　　　産経新聞社社長
菊野善衛　東京大学経済学部　　　　　　サンケイリビング社長
佐藤重喜　早稲田大学商学部　　　　　　文化放送社長

＜弁護士＞
猪木俊宏　慶應義塾大学法学部　 　 　Live door側弁護士→辞任
新保克芳　東京大学法学部　　　　　　　Live door側弁護士→辞任
中村直人　一橋大学法学部　　　　　　 ニッポン放送側弁護士

村上世彰　東京大学法学部　　　　　　　通産省→Ｍ＆Ａコンサルティング
桂木明夫　東京大学法学部　　　　　　　Lehman Brothers在日代表
鹿内宏明　東京大学法学部　　　　　　　日本興行銀行→フジサンケイグループ議長→追放

大手以外のゴミのくせに船員ヅラすんな

大手以外いなくなったら皆さんどうなると思いますか？

大手に就職しようと勉強して大学卒業、念願の大手に就職したが、夢と現実はかなりちがってて、いつの間にか20年間3rdやってたら、自殺もんだよな。
そこで気付く彼は、新卒者で大手に就職したが、みんな大卒、そこから能力（仕事量）で決まる事を…………

まぁ、いずれにしても大卒が最低条件

まぁ〜な！
けどそこまでして威張りたいのかな？ここの反高卒は人間的にくずだな。

心が狭いよね・・・
とても成功しないと思うが・・

＞＞771
業績悪いって・・・、じゃあなんで俺たちは特別ボーナスもらえたんだ?
よく調べろよ。　株価とかみてんのか。　だから高卒はバカって言われるんだ。

いまタイタニック見たんだが航海士以外クズだね

清水の船員(59歳)が飛び出した猫を避けようとして､園児37人に重軽傷を負わせた､と丁度､今､ニュース・ステーションでやってる。
こんな、大事になって､気の毒だ。

>>784
＞20年間3rd
ここ笑うトコ。

やっぱり高卒は外航大手には入れないから、何か誤解しているんだろうなぁ。

>>790
うわぁ、今年清水海上受けようと思っているんですが、
なんか大変そうですね。まぁ、あんまり関係ないか…。
ところで、ここは「10分間試験」ってのがあるそうですが、
10分ってのは短い…何やるんだろう…。

清水の事故おこした船員、商船大卒らしいじゃん。

船員て大手じゃない船会社の航海士だったら給料はどのくらい貰えますかね〜？？
公務員（海上警察、調査船）とかよりもらえますかね〜？？

高卒は英語できないから外航航海士は不可。特に万トン級なんかはな

何万トンの船だろうが、499だろうが操縦なんて慣れだから誰でもできるだろ。
ジャンボジェットだって飛ばすことくらいだったら誰でも出来ると思うよ。
ただ大手の会社に入社できる学力、センス（人間性含む）の方が重要なんだよ！！

ヒント・英語力

お前ら馬鹿？
英語なんてアメリカ人の幼稚園児でもペラペラしゃべるぜ
受験生がどっかのスレでいってたな
英語と頭の良悪しは関係ないって
受験生に真実書かれて頭にきてるんだろ
外航の馬鹿は

それ以前に大学卒じゃないと大手に行けないから。
もっとそれ以前に高卒の１００％に近い船員は英語ができない。
レアケースをあたかも高卒のスタンダードがごとく語るのは馬鹿

タイタニックみて、航海士以外くずと言うやからがいるが、あんなの船じゃない。

>>800

万トン級はおろか１０００トン以下のウンコに乗ってる奴らには縁もゆかりもないから船だとは思えないんだろｗ
逆に１０万トンタンカー航海士の俺から言わせてもらえば、ウンコ船なんか人間が乗っているだなんて思えないｗ

801オマエマジで氏ね、
来るなカス、
シカトしたいんだが何かイラツク！こいつだけは

>>802

シカトできねーなんて高卒だからだろ？
高卒は馬鹿だから抑制できない。だから勉強もできない。
このスレをクリックしなきゃいいだけの話。受験勉強よりはるかに簡単なのになんでできないの？


馬鹿だから高卒になる＝高卒だから馬鹿になる

このスレの住民の力を合わせれば１０万トンなんて余裕で越えられない

これだけ、一般庶民に大卒が上であり高卒が下などと言う固定観念を植え付けるのは
マスコミや評論家、教育者などの過剰な宣伝が原因なのです。
なぜ嘘を教えるのか？と私は非常に疑問を思います。

東大卒と高卒の賃金を比較すれば東大卒が上です。しかし、なぜ、それを「大卒」としてひとくくりにして
あたかも「大卒と高卒」の賃金格差とするのか疑問です。実際は一般的大卒はそんなに稼いではいません。
また、事あるごとに一流企業に焦点が当てられますが、そもそも一流企業に入社できる大卒が少ないのです。
ぜんぜん一般的ではないのです。それを、あたかも一流大卒の全員が一流企業に就職できるかのようにマスコミは語ります。
これは間違いです。中にはフリーターになりニートになり、酷い人生を歩む人も大勢います。
もっと本当の大卒の実態を知ったほうが良いと思います。
もしかすると、学歴偏重を煽ってるのは自分の母校のステータスを下げたくない一流大卒出の成功者なのかもしれません。
そういう人たちが、こぞって学歴ネタを記事にするのでしょう。

高卒は大学生をよく親のスネ噛りとか時間の無駄などと言うが、自身の主張に最も的を得ている中卒と言う選択肢については触れようとはしない。

19トン漁船にて東京湾内で法令完全遵守で漁業するのは難しいぞ。
大卒君。君の技術で助けてくれ。

なんで…500トン未満の内航船はAIS付けなくていい？
真っ先に付けなきゃいかんと思うのにねぇ。
除外とする正当な理由を、誰か出せる？

いい加減うぜ〜！
大卒のいじめっこ、ここに来んな。

803オマエも馬鹿でカスでヘタレだから801を無視できないんだろ？

「大手」響きが良いね〜(^O^)
けど自慢して、高卒をお馬鹿にしている大卒の船員さん。貴方はいい気分になってますが。
その仕事は誰が持ってくるの？誰がそこまで会社を大きくしてくれた？
船員はある意味、気楽な仕事だよね。営業してる方々は大変なんだよ。こんな事バレたら……………

大手は営業は大卒総合職の仕事だよ

俺んちの田舎、在日朝鮮人学校があるんだわ。で、そういうところって必ず朝鮮人部落ってのがあるんだよね。朝鮮人なんかが犯罪犯してそこに逃げ込まれると、警察も手出しが出来ない
くらいの暗黒街なんだわ。 親から『あの近所には絶対近づくな。どうしてもあの近所に 用があるときは、包丁でもなんでもいいから、必ず武器を持っていけ。』
って言われたくらいだからね。俺が小学校高学年の時かな。
下校途中の中学生の女の子が、在日朝鮮人学校の生徒にレイプされる事件があったんだよ。たまたま一緒にいたクラスメートの男子が助けに入ったんだけど、彼はバットか何かで
頭を殴られてしまったんだ。女の子の方は、部落に引きずり込まれてさんざん嬲られた挙句、あそこに電球つっこまれて、それが中で割れちゃっててひどい事になっていたらしい。
結局、頭を割られて血まみれになったクラスメートの男子と一緒に、ほとんど全裸で通りに放り 出されていたのを通行人に助けられたんだ。頭を割られた男の子は、頭蓋骨陥没骨折と脳挫傷で
３日後に死亡、女の子もレイプされたショックから立ち直れず、半年くらい後に、『お母さん、ごめんなさい。』って遺書を書いて自殺しちゃったよ。

俺はその時、子供ながら『何で、あの女の子が“お母さん、ごめんなさい”なんて書いて自殺しなきゃなんないんだ。？悪いのはみんな在日朝鮮人だろう。！！』って、
物凄い怒りを覚えたよ。警察も動いたけど、結局、部落には踏み込めなかったよ。最後に警察が掴んだ情報は、『犯人は総連にその日のうちに保護されたもよう、２〜３日後に
総連の保護のもと、北に逃げたと思われる。』という情報だけだったそうだ。
女の子が自殺して二年くらい経った時かな。？被害者の遺族あてに差出人不明のいやがらせの 手紙が届いたんだ。内容は『お前達の息子を殺し娘を犯した者達はわが祖国で労働英雄となった。
いい気味だな日本人。』という内容だったそうだ。 結局、被害にあった家族はみんな町を捨ててどこかに引っ越していった。

>>774
ＭのＰＣＣ船長は大崎上島の学校ＯＢ。

>>814
「早くやめないかな〜」の雰囲気に耐えれば大丈夫らしいよ。
古い船ばっかりしか乗らせてもらえなかったり、三国間ばっかりだったり、
一種のいじめだよね。　現実はそんなモノなんだよ。

ウンコ船の雑魚どもはさ、仕事に誇りなんてもってんの？小さい船のくせして。

あとさ、ここの住人って航海士以外の奴らいるの？
前レスに甲板員とか機関士とかは身分高いとか言ってるけど下衆ですから。頭大丈夫ですか？

正直に『操舵室に憧れてます。しかし馬鹿なので航海士になれませんでした』って白状しろよカス。

あっ、１万トン以下のウンコの船員はレスしなくてもいいよ。身分も世界も価値観も違うから。

実際には機関長や1/E.やボースンの機嫌取らないと何も出来ないのが航海士

１０万とか１万トン以下がウンコとか？身分と価値観が違う？
あんたらは、所詮広い海をゆたーと走るしか能ないやん。
瀬戸内で１００ｍ以下の距離で漁船避けたり。他船としのぎ合う方が
よっぽど操船しんどいと思うよ？

816
氏ね、うぜ〜、来るな！
俺は一万トンを馬鹿にはしないが、499も馬鹿にしない、瀬戸内の漁船（たまにうざいが…）も、お前だけへんなプライド持ってるのは、499とかの方がキツイ。

同じく816かなり傲慢だな、偉そう口ぶりから大手のどれかか？
自称十万トンタンカー航海士、性格クソ悪、、口も悪い
馬鹿っぽい文章から文才はない、現在休暇中と…
個人特定されるぜ？

ウチは大手だよ。特定なんか絶対に無理無理。１０万トンって書いたがピッタリ十万トンかどうかは教えないよ。
プラスマイナス数万トンかもしれないしピッタリに近いかもしれない。
まぁ、君たちはその、プラスマイナス数万トンの単位以下のオモチャに乗っているわけだがｗ


あとね、あのね、操舵が難しいとかそんなのはどーでもいいわけ。偉くもなんともないの。
船に関する知識量や性能、それ以前に世界が全然違う。
君たちは馬鹿だからﾁｮﾛﾁｮﾛと鼠のように動き回らなきゃならない船にしか乗れないんだよ。
社会的役割も全然違う。君らは微々たる役割。僕らは日本の生命線を担っているんだ。
あと、航海士として万トン級に乗るってことが偉くステータスがあるわけでね。
君たちは万トン級は楽とか言ってるけど、たぶん一生乗れないよ。そもそもね

ニューデリーで大規模テロ発生

一昨年行ってきたばっかだ・・・


個人的旅行で

821
やっぱプライド以上に馬鹿だろ！
俺は１万トンクラスも馬鹿にしないといったが、821は馬鹿だろ。
１０トンクラスで外国から原料を運んできて、新○鉄 J○E等におろして、製鉄してだれが日本各地の工事に運ぶ？日本全国１０万トンもいらないの。頭良いならその位考えろ。
１０万トンさん499の１隻分を、１０トン、トラックで何台必要？まぁトラックだったら人件費かなり無駄だな。

↑工事じゃなくて工場ね

受験生帰って来〜い！
十万トンタンカーの腐れを黙らせてくれ

受験生は
今週博多に入港予定ですが
博多の風俗街に駆け込むことでしょうね

外航万トン級＝動脈
内航ウンコ級＝毛細血管

姉が大学の英文なのにTOEIC650しか取れないのにはワラタよ。
つか、そんな大学つぶせ

821知識量や性能が違うだコラ？
オマエの知識は机上で学んだ事だけだろ？
経験や危険な思いして身に付けた物か？あ？、
オマエみたいのは予想外の出来事や非常事態起った時、
冷静な対応出来ず、アタフタするのがおち(笑)
それに大手だとか船デカイぞ〜って自慢してるが、
オマエみたいな性悪はセコンド止まりだからさ♪
見てる人は見てるよ〜、
定年までサードかセコンドか？大変だけど頑張れよ〜カス、

小型海苔の負け犬の遠吠え？w
性悪な小型犬みたいにキャンキャン吠えるなってw

趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

↑そうそう。
見てて馬鹿らしいしな。
他でスレタテてくれや。
あと
外航さん。
見苦しいから止めたほうがいいぜ？
船の器がでかいのに人間の器はめっちゃちいちゃいなぁww
見ててホンマ馬鹿みたい
内航さん。好い加減釣られるの止めましょう。
馬鹿にされてムカつくのはわかりますが。。。。

ま、しょうがないか！
外航はネクラの塊だからな。
同じ外航乗りとして恥ずかし過ぎる。。。

“自称”外航＆大卒と言う奴らが話す外航・大卒の状況が、
現状とかなりかけ離れている事はスルーですか。そうですか。

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

おまえら大手じゃないんならキャンキャンわめかないで黙ってハンカチを噛み締めてろや。

大卒で船乗り？ちょっとヤバくね？大卒で海運業界？五年後をお楽しみに！

なんだ素人のｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽｽﾚか
他行こ

高卒じゃ大手外航は不可！内航にいたってもほぼ不可！

高卒は馬鹿だから英語できないし巨大船だと船舶に関する知識も絶対に理解できない。
まぁ、それ以前に就職できない。

↑だからww？

外航さん確かに知識はあるんかもしれんけど
操船は素人級でしょう？外海の当直とかチャート改正して前見てないんちゃう？
瀬戸内の潮と風考慮した、１，２度の変針。
コマセ網や流し網、避けたりこっちはセンスないとできません。
あんたら外航は免状と英語ができれば、センスはいらない。

外航さん確かに知識はあるんかもしれんけど
操船は素人級でしょう？外海の当直とかチャート改正して前見てないんちゃう？
瀬戸内の潮と風考慮した、１，２度の変針。
コマセ網や流し網、避けたりこっちはセンスないとできません。
あんたら外航は免状と英語ができれば、センスはいらない。

>>826
そして来週泌尿器科送り！？

>>840
コマセ、流し網、ＶＨＦもってないフェリーに
キチ●イバージ、特攻野郎ガット船部隊
大変だよねぇ。

ここはジャぽん！
そんなに英語話せて楽しいかい？（身近に一人、オヤジ…）ならイギリス人は全員頭がいいみたい。というくだらない会話になる。

>>844

英語を話せて楽しいが、それ以前に船乗りの人間として当然だろ。
まぁ、君ら弱小船乗りは船乗りモドキだから船乗りの人間としてはカウントされないけどね。

>>844
まあ、コレが高卒の結論なんだろうなぁ。
日本以外の状況を知らないから、「俺たちの操船最高！？」みたいな勘違いをする。
外の世界を知らない人間に、外の話をしても理解してくれるわけが無い。

外航諸君、撤退するぞ！井の中の蛙は井の中で一生暮らすのが幸せなんだよ。
彼らに外の世界を教えるなんて、時間の無駄だ。

↑諸君といいつつも
自分一人だけじゃんww

『外航諸君撤退するぞ』→→→→コイツ馬鹿？？
住む世界が違う？オマエは部楽にでも住んでんのか？
イカサマ野郎が

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

ここの「自称」大卒は高専のバカだろ？ホントは？

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

>>848

底辺低学歴内航はもはや感情論でしか応戦できないわけ？

娘が60HzのCRTに顔を張付けて塗り絵してる…。
将来メガネか……orz

特攻ガットってなんか勇ましく聞こえる。
ウチの用船にも言うこと聞かない特攻船長がいるが、
他の船泊まってもヤツだけは走る。…なぜか走る。
このスレは、具体的な話が一丁も出てこないんだね〜。
「皆素人みたいだ」と素人が感想を言ってみる。

ここの大卒が
同じ事しか、書いてない。頭 英語 学歴 大手などなど、永遠と繰り返す………
そういえば瀬戸内で某外向船の船長らしき方がウイングでラーメン食べてた………

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

繰り返す。
趣旨から外れてきてるから低脳に関する議論は他でやってくれないか？

今、速吸瀬戸を南下中なんが、今日は寒いですねオマイラ。

さぶい。
とおもったら、某船から電話。
フィリピンクルーが風邪引いたんでカコナール１ダース買って
接岸時にもってこいこいって・・・

・・・船の医薬品は使えないのか？？？

裏2chの船乗り何でも相談室入り方を知らない人はいないと思いますが,↓参考に
1.書き込みの名前の欄に【fusianasan】と入れる｡(裏ｱｶｳﾝﾄ)
2.E-mail欄に､【kageki】 と入れる｡(ｶﾃｺﾞﾘ)
3.内容に【sex】と入れる｡そして書き込む｡ﾀｲﾄﾙが｢ようこそ裏2ちゃんねるへ｣に変わればOK
4.ｱｸｾｽ集中につき繋がり難い場合があるけど何度かﾄﾗｲすれば必ず繋がるよ

注意:全て半角で入れること!


ちなみに裏☆過激な恋愛板は無料で凄い動画は見放題です。

あと裏2chでは,ごくまれにあの受験生に出会えるらしい…
さぁ君も裏2chの入口へＧＯ

ペン塗りについて語る？

http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro5/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html

サビウチペン塗りなら任せて！！！

という私は乗船経験ゼロの陸上部員（ドック作業のときだけかり出されてます）

船長・オレ
一等航海士・菊川怜
二等航海士・天海祐希
三等航海士・滝川ｸﾘｽﾃﾙ
機関長・ＹＯＵ

甲板部員１・松嶋菜々子
甲板部員２・井川遥
甲板部員３・真鍋かをり

厨房員・森口瑶子

あとの役職はシラネ。

さびウチの基本を教えてください!!
53歳甲板長

そりゃ〜
錆の根をしっかりとることじゃ。

>>865
galley cadet：さあや

長い航海中は、さあやでも抜ける

船員さんに質問なのですが。艀員の仕事で未経験でもいいとあるのですが
艀の船員って船の操縦のみなの？肉体労働もあるのですか？
それと休みが年間65日なんですが、こんなもんなの？？

休日６５日？少なすぎるんじゃないかな？




錆打ちにはパワーファイター使ってやってくれよ頼むから、後、錆止めは三回塗っとけよ、そうすれば休暇来るまで保つだろう。

船乗りピラミッドの底辺ばっか。ここ

>>866
基本はマスク、防塵メガネ、耳栓、軍手、
そして、一番大切なんが根性や！

錆びうち、ペン塗り、ロープ、これは男の基本
俺んとこ休暇９０日

デッキから直にうんこするのやめれ

そんな馬鹿船に乗りたくないのなら大学行け。いい船に乗れ

最近漁船を購入したんですが
博多港から沖に出て了解ギリギリのポイントでは何が釣れますか？

ここは漁民立入禁止。航海士のスレです。

sex

>>877
近海物のお魚全般。

>878
すんません。
入港待ちの六連沖ドリフティング中に乗組員総出で海釣り大会やって
７管の巡視艇からセッキョーされたのはウチの船です

沖アンカー中、水中灯（なぜか本船にあった）三本入れて、
根こそぎ付近の魚を釣って、地元漁業組合から苦情言われました、
（魚釣りの域を越えてる）
すいません

ガキみたい。オレらの世界じゃありえない

最近、本船搭載の交通艇を小型の免許無しで運転してて無免許で海保に
捕まる香具師が続出らしいが、ホントかね？

おれの友達のRORO乗りは、20日乗船の10日休暇なんだが、ROROでは普通なの？

884
俺もRORO船てか俺の友達だったりして…

もうすぐパナマなんだけど今運河空いてる？

うはｗ今日の関門、潮ﾃﾗﾂﾖｽｗ

さっきから反転してる船巡視船回すとかマーチスに言われてるんだが、このスレに居る奴ではないだろうな？

886
ワニに食われろ。

船からネットってできるの？ｗ

できるよ。H"なら全国ほとんどの港で使用可能。

今朝、関門でぶつけたのはこのスレの住人か？
2chなんかやってるからだよ。

ってチョン船同士だったのね

チンコハムニダ

ホント、韓国の船員どもは屑ぞろい。
混乗させれば必ず外国人とトラブル起こすし、
自分のミスを絶対に認めない。

韓国では絶対「職業：船員」とは名乗れないな。

商船大航海科卒→機関部員の道はありませんか？どこいっても航海士は余り気味で将来性ゼロ！！
大学４年、卒業間際に気づいた！！

894
今頃気付いたか。航海士なんて、名だけはかっこいいが、基本的に船乗り全般は陸の住民には意味不明な仕事だからな。そんなに海が良いかってね
機関士にはなれると思うぞ。

>>895
であるがゆえに、東大出の何も知らない陸上のあんちゃんが
海上職員になりたいとか言い出すんだもんなぁ・・・

895
そいつは馬鹿だな。普通に陸で働けば良いのに……
さぁ明日から休暇〜

ｗ邊風の語り部だなｗｗ

工学部の新スレはここですか？

　┌─‐‐─┐　　皆さんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
　　　/ ＼　　／│　 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。

SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前欄にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう

花形航海士になれないクズが

今でも航海士を花形なんて思ってる人もいたんだ…………時代遅れですね。花形の時代は50代前後のおっちゃんじゃないの。昔は就職しただけ支度金50万円もらったらしい。

花形だろうが、自分の仕事に誇りを持ってれば何トンの船に
乗ってようが、いいんでない？航海士である皆さんには
プライドを持って欲しい。

>>902

まぁ、お前みたいな低能・低学歴しかいない弱小船会社の小舟の船乗りの価値観からすればそう映るんだろうね。

>>903
まあ小さい船の奴らでも自分の仕事に誇りを持とうが俺たちは大目に見るが
底辺のくせして大口たたく奴は絶対に許しません

でも大型船の持ち場しか能力のないロボット船員より給料多いからしょうがないじゃない(笑)

>>887
逆行船よか順行船のほうが反転しやすいから気をつけようねｳﾌ。
うーみんからのオ・ネ・ガ・イ♪

ってパンフレットを関門マーチスが作ろうとしているらしいwww

橋の下の真ん中を通ると、狙うったように人が落ちてくるよ！
最近流行ってるんだって！気を付けようね〜♪

っていうリーフレットを関門マーチスが作ろうとしているらしいNNNN

今度、艀のふた開閉の仕事します。。34歳からの転職です。
給料20マン、休み70日です！
意見ありますか

指詰めたらその短い指で女をいじると喜ばれるよ

ここの住民の９割が船乗り界の底辺ばっか

そうですよ
だからなに？

911学歴ぼっちゃん、まだいたの？
ママのとこに帰りなさい

だって頭いいからしょうがないじゃない〔笑〕

頭いい人が頭わるい人を馬鹿にするのは自然の摂理で許されるけど
頭わるい人が頭いい人を馬鹿にするのは逆に見てて悲しくなる

朱鷺　和名トキ(学名Nipponia Nippon）
　学名が示すとおり、日本を代表する種で世界的にも貴重な鳥ですが
生活環境の悪化から激減し１９９５年に日本産は絶滅。
現在、中国と共同で飼育し野生化を目指している。

外航日本籍船　和名　フネ（学名　Nipponia Inochizuna）
　海に囲まれた島国日本のライフラインを支える外航海運。
２０００隻といわれる日本商船隊のうち、日の丸を掲げる外航日本籍船はわずか９１隻（５％）、
その雄姿を港で見つけることなど今や至難の技。絶滅危惧種のひとつ。

外航日本人船員　和名　フナノリ（学名Nipponia Matroos）
　七つの海で働く船乗りさんも稀少絶滅種。
日本の外航商船の乗組員は３５，０８８人、そのうち日本人は１，６５０人（５％）。
海洋国日本のお寒い現状です。


※全日本海員組合リーフレットから抜粋

ｱﾁｬｰ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

↑↑
まだ内航で外人を雇用できないからいいけど。
内航で外人雇いだしたら。商船の日本人船員自体が絶滅危機品種だよな。
ただでさえ40代より下の船員は少ないし。機関部に至っては
殆ど50代。派遣でも人間を回せない状態。
しかも、水高、高専の機関科は殆ど船に就職せず。
海校、海短ではデッキ、タグ志望が殆ど。
海大は生徒自体が少ない。
頼りは大学機関科の学生だけだ。

高専卒、大卒で外航に行けるのもあと少しだろうね。

915
おめ〜も馬鹿だ

915はカス

>>918
外国人船員は入って来ませんから
過去50年にも及ぶ
甘い汁飲みを商船大学卒や旧運輸系法人の馬鹿どもが手放すかってーの

商船大卒の月給50万。高卒の月給100万。あなたが選ぶならどっち？

>>918
外航も人数足りないんですけど・・・
つーか内航の人間は、外航はもう日本人要らないと思っているわけ？
逆だよ。大卒の日本人が欲しくて欲しくてたまらないけど、人数が集まらないというのが現状。
内航に行く大卒は元から内航志望。大卒なら、どっかしらの外航には確実に入れる。

>>921
甘い汁飲み？商船大卒が内航でどんな甘い汁が飲めるんだか・・・
既に内航海運のお偉いさんが、国交省に｢内航にも外国人船員を！｣と要望したから、
国交省の役人がバカなら、そのまま通っちゃうかもな。

>>922
それが真実なら高卒だなw
あくまで、“真実なら”だがwww

うーん

万トン以下のオモチャ乗りには、『船乗り』ではなく『舟乗り』が適切である。

>>925
> 万トン以下のオモチャ乗りには、『船乗り』ではなく『舟乗り』が適切である。

内海水先人会の某パイラーの口癖だwww
８，０００トン足らずのＰＣＣの接岸作業失敗して
岸壁&防舷材ぶっ壊しやがってからは言わなくなったけど・・・

↑じゃあ万トン以下はオモチャだから。さぞかし貴方は
一人で499だろうが5000キロ積みタンカーだろうが動かせるんだよね？スゲー
一人でデッキもエンジンもすべてこなすとは
さすが外航乗りだなぁ〜
尊敬するよ(＾∀^)
瀬戸内なんか楽勝でしょ？
やっぱ外航さんは言うことも一流だよな！
俺みたいな三流の内航機関士なんかは糞だもん。

あ〜はやく今度来る会社の親戚の最近まで外航の船長こないかな〜
どんな操船してくれるんやろーか！
逃げる用意しておかないとね☆

バカでも外航乗れるよ。

万トン級なんか縁もない底辺ばっかだからここ

そうだねぇ
↑みたいに船はでかくても人間の器は小さい哀しい人間は少ないね

たしかに外航には、ちょっとおかしな人間がたくさんいるよね。

きっと長いこと航海してたから頭がおかしいんだよ
休暇になっても友達がいなくて淋しいから
俺達にかまってほしいんだけど。
何分、フィリピン人以外との接しかたを知らないから。。。
彼の休暇中、憐れみの目で見ててやりましょうよ☆

おめーらさ、船乗りなら飛鳥みたいな客船に憧れたりしない？

今日、某所で飛鳥とすれ違ったんだが、やっぱりオーラが違うよな。華やかだ。
真っ白な制服をきた甲板部員やカッコイイ制服を着たブリッジ内の人々。
流れている時間や表情が違う。
双眼鏡で見てたらなんだか興奮したんだけどチョット自分の現状に悲しくなってきた。
心の中で『あ〜、オレもあの中の一員だったらな〜』だなんて真剣に思っちゃってｗ
このスレを見てて馬鹿にされてたのが心のどこかで残ってたのかもしれないけど
一番の原因は豪華客船の航海士に憧れて船乗りの世界に入ったのに色々あって今の現状下にある自分にね。
でも今の仕事は好きだし船で働く喜びは地上のどの職にも変えられない。

このスレのレベル低ｽ！www

テメェーのリアル身分の方が低いだろW

>>933
飛鳥って船員居住区画きれいなの？

底辺の船員でも一番下の階にある６畳くらいの個室が与えられているよ。
航海士とかの部屋なら超豪華

ハァ？底辺のくせに飛鳥に乗りたいだと？妄言・理想でも聞いているこっちが恥ずかしくなるぜ。
バーカこの野郎。チラシの裏にでも書いてろ

ガイコウは船乗りじゃない、
何にも出来ない、英語も中途半端だし、
はっきり言って邪魔だからナイコウに来ないでね、来るのなら、
せめてワッチ取れて、自分で甲機器扱えて、
レッド投げれて、ホーサー入れれて、基本的な結索出来て、
ペン塗り錆び打ち（甲板作業）出来て、
から来てね、ガイコウから来る奴みんながみんな講釈だけは十人前あるよ(笑)

作業服は作業の為の服だからもっと汚せよ〜役立たずどもが、

またこんな話題になってる。
飛鳥？世界の客船に比べれば、小さいと思うが…………
見下す上司は一番問題だと思うが？

まぁ沈没したらタイタニックみたいに航海士だけバックレたりして。

ちょっと煽ればこのザマか・・・
内航のレベルが窺い知れるな。

世界世界と言いますが
世界の海運界のとっぷは日本

自国外国船航路商船隊保有率が低下しても
運用しているのは日本
航空・船舶の利用は
軍事・運輸・研究調査と多方面にわたるが
運輸に関しては
ソフト・ハードともぴかいち日本

ここ本当に船乗りいるの？

ホント小型海苔って井の中の蛙だなw

なんで客船の船員に憧れてましたが馬鹿なので無理でしたって正直に言えないわけ？

世界のトップは、瀬戸内船主。もちろん外航ね。内外兼業もたくさんいるが。

日本人船員ってコストが高いだけでピリコーのが使えると商船三井の部長が言ってましたがマジですか？

大手は万トン級タンカーから客船に転身できるからいいよね。

俺はプライドより金だな。

飛鳥も出世すれば給料は超高いだろ。

飛鳥の船長は複数店舗レストランを経営しているらしい。

海員学校生ですが将来船員になろうかどうか悩んでいます。海員学校からは商船大学や商船高専には行け無いんでしょうか？

飛鳥、今週は

11/10水島
11/10-12近海クルージング（屋久島方面）
11/12水島

だっけ？？？

おまえらには死んでも縁のない輝かしい経歴

http://www.nishitetsutravel.jp/cruise/course/051005asuka.html

>>950それって服務規定違反じゃねぇの？
高給ったって2000万程度だろ？

954
ここに来るな！また乱れる。

プリンセスクルーズは６０００万だって

954じゃない953だった。
953ここに来るな！

6000万か・・・責任の価値としては、どうなんだろうね。

まぁ昔の船長は船が沈没したら自殺もんだけどな。
でどこどこの大手の船長の年収は何千万と言ってるが２ch覗いてて馬鹿にしてる奴はなれるのか？

責任の価値と言うか利益の価値だろ。

客船の航海士ってのは巨大タンカーやコンテナ船などから選びぬかれたエキスパートばかりなんだから。
その中のトップの船長だよ。

船頭多くてなんとやら・・・で結構船内調和は、厳しそうだな。

>>961
某客船の仕官連中相手の宴席で、ついうっかりそんな内容の質問したら

「鼻っ柱の強い連中をキッチリ束ね挙げる器量を持ってるからこそ
船長・Ｃ／Ｅ・Ｃ／Ｏの役職をゆだねられているんだよぉぉ」


って小一時間からまれたのはココだけの秘密。

注目企業５０社　３５歳大卒社員の平均年収
（週刊現代2005年１１月１９日号）

【１７００万円】　フジテレビジョン
【１５００万円】　TBS　三菱商事
【１４５０万円】　三井物産
【１４００万円】　野村證券　ソニー　JFEスチール
【１３５０万円】　東京海上日動火災　新日本製鐵
【１３００万円】　東京三菱銀行
【１２５０万円】　日本生命　損保ジャパン　大和証券　日興コーディアル証券
　　　　　　　　　　トヨタ自動車　キャノン
【１２００万円】　三菱地所　三井住友銀行　松下電器産業　キリンビール
【１１５０万円】　ホンダ　アサヒビール　住友不動産
【１１００万円】　みずほ銀行　日産自動車　日立製作所　サントリー　日本郵船　
【１０５０万円】　富士通　シャープ　KDDI
【１０００万円】　UFJ銀行　明治安田生命　デンソー　サッポロビール　日本航空
　　　　　　　　　 東京電力　東京ガス　日本マクドナルド　JR東海
【９５０万円】　三洋電機　JR東日本　資生堂
【９００万円】　NTT東日本　JR西日本　全日本空輸　クボタ　伊勢丹
【８００万円】　三菱自動車　イトーヨーカ堂
【７９０万円】　三越
【７５０万円】　イオン
【６８０万円】　吉野家

あら↑日本郵船だけだ……………

何で、東京湾・伊勢湾・大阪湾は、陸に比較的近いのに携帯の電波悪いの？

ソースを見ろ。
＞（週刊現代2005年１１月１９日号）
嘘を嘘とｍ(ry
というほどではないが、これが総ての情報だと思ってはいけない。

携帯は所詮携帯です…

頭の良い商船大卒でもわかんないんだ・・・

宮原耕治です。
日本人船員は、コスト的に使えません。

そんなあなたも日本人

内航人は船員と海事技術者の違いが分からないようです。

>>963
【１２０万円】２ちゃんねらー当すれ平均（推測）
【１２万円】２ちゃんねる投稿産業
【０万円】>>963

外光船員は、単なる奴隷だろ？ せっかくの収入も日本の風俗でスッカラカン

外交船員は
パイロットとタグがいなけりゃなーんもできん
デクノボー
できるといったら


自慢だけ


誰ひとりスゲーとは本心では思ってないんで
あんまり誇らしげに語られると
哀しい人間に見られて
孤立しますよ

特に『外交ではこうだった』なんかは言語道断
内攻には内攻のやり方があるんですよ
嫌なら船乗りヤメロ
使えねー元外交船員多すぎんだよ
レベル低いのはどっちだよ
頭だけで仕事できねーなら要りません。

内攻きたくなけりゃ一生懸命外交船社に縋り付いててくださいよ

うざいから内攻にはくるなよ

おれ元船乗りで、船関係のサービスマンしてるけど、デッキは確かにそうなんだがエンジニアは外航の方が遥かに上。
結局どんな仕事でも慣れてる人には敵わんってことだよ。
外航の航海士は操船の機会が少ないし、巨大タンカーなんかは操船上手いとかどうこうよりも
絶対に事故を起こさない事が何より大事になる、もし何かあったら地球規模の災害になるから。
機関部の方は、外航は殆んどどんな事でも自分達でどうにかする、
業者を呼ぼうにも大洋の真ん中じゃどうにもならん。
内航はというと一航海が短いし人も少ないしM0じゃないから本船整備に慣れていない。
結果外航出身のおれから見ると信じられないような簡単な整備も業者に依頼してくることになる。
保証以外で呼ばれるのは殆んど内航船ばっかりだ。

ちなみに、内航機関士をバカにしてる訳じゃないので誤解の無いように。
内航の人たちはいい人が多いし、寝る間を削ってがんばってもどうにもならなかったから呼んでくれるわけだし。
外航に呼ばれるときはもうビビリまくりです。
場合によっては一ヶ月以上もそのトラブルの事を考え続けていたりする訳なんで、
おれより詳しかったりするんでもう泣きそうになるくらいいじめられます。

おれは内航機関士だけど。
外航のエンジンはたしかに凄いよ
知識もすごいしさ。

内航はっていうとやっぱレベルは落ちる
機関部でも今かなり外航から来た人が乗ってる
現に、機関長とファーストが外航のってた人だし。

でも三人じゃ、やれる仕事はかなり制限されるよな…。
うちはM0だけど。三人じゃやっぱきつい

外航航海士でも内航半年やりゃあ無知な高卒レベルより十二分に役に立つよ。
基礎的な知識、常識が高卒とは違うから作業を覚えさすだけ。

先週末にフェリーに乗ったんだがすごい発見をしてしまった！

青空のなか、デッキでスピッツの『渚』を聴くとめちゃめちゃマッチするんだよ。
おまいらもお試しあれ。


あまりにも素晴らしい発見をしてしまった故に、ちょっくらマルチするが許してくれ。
この感動を多くの人々に知らせたいんだ。
ちなみにオマーラのお薦めの一曲も聞いておこうか。

外航の機関長って1日一回の船内散歩とデッキでゴルフの打ちっぱなしが主な仕事と聞いたけど？

そのかわり知識量は半端じゃない。

よく言うじゃん。楽した蹴りゃ勉強しろって

お前らｶﾎﾞﾀｰｼﾞｭってどう思う？

>>980
まぁ、緊急時に対応するために人間だからな。
普段から船長･機関長が忙しい船なんて信用できん。
緊急時にはいったいどうするんだか･･･