【CO】コンチネンタル航空４便

1 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 19:22:59

成田からニューアーク、ヒューストンに
就航しているコンチネンタル航空(CO)と、
日本各地からグアム、名古屋～ホノルルに就航している
コンチネンタル・ミクロネシア航空(CS)について
またーりと語りましょう。

公式サイト http://www.continental.com/jp/

1便 http://mentai.2ch.net/space/kako/982/982315779.html
2便 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042026257/
3便 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090735188/

2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 19:26:20

ちなみに、本当のコンチネンタル航空４便は
ニューオリンズ発、ヒューストン経由、ロンドン・ガトウィック行きです。

3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 19:53:01

んー乙

4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 04:43:37

コンチネンタル航空のＦＡＱ

空港コード　成田:NRT　グアム:GUM　ニューアーク:EWR　ヒューストン:IAH

1.コンチネンタル航空に初めて搭乗します。マイレージはどこに加算したらいいですか？コンチネンタル航空（CO)のマイレージ・プログラム"OnePass"がありますが、
提携しているノースウエスト航空(NW)の"WorldPerks"への加算をお勧めします。

ワールドパークス(WP)のメリット
・アジア内特典がＹで２万マイル（ワンパスだと2.5万マイル）
・マレーシア航空(MH)、ガルーダインドネシア航空(GA)、中国南方航空(CZ)と提携。
・日本在住者向けのキャンペーンを頻繁に実施している。
ワンパスのメリット
・特典旅行でケアンズまで2.5万マイルで行ける。（ワールドパークスだと5万）
・エバー航空(BR)、エミレーツ航空(EK)と提携。

2.エバー航空(BR)に搭乗します。マイレージは加算できますか？
原則可能ですが、加算漏れが多いです。航空券、搭乗券は失くさないようにしましょう。
3.マイルの有効期限が無期限とのことですが、本当ですか？
本当です。
規約上では「18ヶ月以内にマイルの加算がない場合は無効となる場合もある」と
ありますが、実際に無効になった人はいません。

5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 04:44:18

4.機材はどうですか？
NRT～EWR、IAH線　B777-200
Ｙ席 3-3-3配列 PTVあり。オンデマンドではない。
Ｃ席ビジネスファースト 2-2-2配列

NRT～GUM（一部）、NGO～HNL B767-400
Ｙ席 2-3-2配列 PTVありオンデマンドではない。
Ｃ席ビジネスファースト 2-1-2配列

日本各地～GUM ボーイング737-800
Ｙ席 3-3配列頭上に液晶モニターあり。オーディオあり。
Ｃ席ビジネス 2-2配列あまり乗る価値はない。

5.機内サービスはどうですか？
日本人、日系人CAが乗務しています。日本語機内誌もあります。
Ｙ席の機内食は、米系航空会社の中でも下のランクでしょう。
NRT～EWR、IAH路線では、離陸後、スナック、着陸前の３回食事が出ます。

6.目的地の空港設備はどうですか？
GUM ショボイです
IAH ターミナルＥが完成し、コンチネンタル航空同士の乗り継ぎが楽になりました。
EWR ニューヨーク・ペン・ステーションまでの鉄道が便利です。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 15:01:47

27万マイル持ってますが、どういう使い方が有効でしょうか。

7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 17:38:03

>>6
行きたい所に行くのが、一番有効な使い方です。

8 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 12:27:35

33万マイル持ってますが、どういう使い方がよいでしょうか？

9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 13:37:59

>>8
漏れに寄付

10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 21:20:18

>>8
好きにしろ！

11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 07:19:58

>>10
何が好きかわかりません。

12 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 07:35:35

>>8 寄付したら？
http://www.continental.com/onepass/oDonateMiles.asp

13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 19:20:57

GUMでNWが事故って、COのGUM便は欠航。
とんだ災難ですなぁ・・・
滑走路１本だけだったよね？

14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:12:39

今頃、日本に帰れない香具師がGUMの空港でこう言っているんじゃないの？
「NWの事故の窓口はお前らだろ！」

15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 21:02:17

http://www.guampdn.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050819/NEWS01/50819002
何機かはアンダーセン空軍基地に着陸してるようですな。

16 ：NASAしさん：2005/08/19(金) 21:50:57

>>13
２本だけど、１本は、延長工事で、閉鎖中。

17 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/19(金) 22:24:32

いずれＮＷをＣＯが救済合併
これでＳＫＹＴＥＡＭのアメリカの加盟会社保守
ＤＬは前途不明

18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 21:02:50

DL-NW-COの３社合併
世界一位の航空会社ができる。

19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 21:16:37

>>18
ホントにやりそうだから怖い
でも不採算路線撤退で世界一位は維持できんだろってﾏｼﾞﾚｽ

20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 08:52:32

今年も特典航空券発行優遇キャンペーンｷｳﾞｫﾝﾇ

21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 09:42:01

NWとCO、どちらにしようか悩む～。
７７７は魅力だけれど、ニューアークってのが。。。
しかし混んでるよね、問い合わせした日全部満席だたーよ

22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 12:43:46

JFKよりEWRのほうが便利だけどなぁ・・・鉄道もあるし。
バスだとハドソン川のトンネル渋滞がひどい。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 13:47:16

○　コンチネンタル航空の受託手荷物規定が変更に

　コンチネンタル航空は国際線の無料受託手荷物規定を変更しました。従来は
1個あたりの重量32キログラムまで、手荷物は2個まで無料でしたが、新規定で
は1個あたりの重量は22.7キログラムまで、手荷物は2個まで無料に変更。22.7
キログラム以上で32キログラム以下の荷物に関しては1個あたり25米ドルの超
過料金が徴収されます。ただし、フリークエントフライヤープログラムのワン
パスエリート会員は従来どおり、ビジネスファーストとファーストクラスの旅
客の場合は1個あたりの重量が32キログラム、手荷物は3個まで無料です。新し
い受託手荷物規定が適用されるのは9月7日以降に購入した国際航空券

24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 00:09:14

>>22
同意かも。
もちろんJFKから別のエアに乗り換えるっつーなら話は別だけど。

25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 10:05:37

＞２２．２４
２１です。それが知り合いが来るまで迎えに来てくれることになっているんですが
クィーンズからくるもので「JFKにして」と・・・。
なんでもニューアークだと約２時間、JFKだと３０分らしいです。
空港の利点ではJFKだけれど機材の新しさ、快適さ安さは（NWも何千円しか変わらないんだけれど）
COが魅力的。ってなことで悩んでる次第。
チラシの裏スマソ・・。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 06:34:43

>>22-25
クイーンズなら迎えに来なくてもJFKだろ？
今はJFK鉄道にもあるぞ。
わざわざ金出してニューアークなんか使わない。
マンハッタンに便利なだけだぞ。
あとノースもリニューアルしてんじゃなかったっけ？
リニューアルしてなくても酒タダだから飲んで寝ればよい。

27 ：21：2005/09/03(土) 10:19:18

>26
うう、普通に考えたらそうですよね。
只、スト中だったし、（今も？）NW古いし、TVないし、なんて
考えてしまった。

28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 16:50:09

ワンパスエリートって加算率が難しい!
せめて自社便くらいは100％加算にしてほしいぞ!
NW格安半分は痛すぎ!

29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 16:52:27

>>28
ワンパスに貯めること自体がクソ。

30 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 04:31:31

>>28
エアタリ見て、早速こっちに書き込みかい？

31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 09:53:00

>>28-30
ノースやコンチ言うやつ古いよ。
マイルにうんちくたれるのは年齢上の世代だけ。

32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 10:11:03

>>31
世代論を持ち出して攻撃するのは「永遠の少年」だけ。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 10:13:38

機内サービス（上映映画や食事など）ってどこでわかります？
HP見ても載ってないんだけれど・・。
見方が悪いのかな？

34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 18:30:36

来週、COに乗ります。
当然NWに貯めるつもりだったけど、Ch１１なのよねぇ。。。
素直にワンパスにするべきですか？

35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 06:56:02

ニューヨーク　１４日　ロイター］　米ノースウエスト航空<NWAC.O>は１４日、マンハッタン地区破産裁判所に対し、連邦破産法第１１条の適用を申請した。
　同社は、燃料高騰や年金コスト、他社との競争に見舞われていたうえ、８月２０日から機械工がストライキに入るなど、苦しい経営が続いていた。
（ロイター） - 9月15日6時48分更新

36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 08:02:34

これでワールドパークス難民がワンパスへどっと押し寄せるのかな

37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 10:19:23

何も変わらないと思うよ。

38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 17:30:45

デルタの方が負債額大きいからねえ。

39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 23:25:48

ワンパスだと提携クレジットカードの年会費が安いのが
メリットだな。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 00:27:30

あと利用者が少ないのか他社に比べて特典航空券が取りやすいと思う。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 23:28:05

>>33
映画見つけた
つhttp://www.continental.com/travel/inflight/entertainment/films/default.asp#acrobat

42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 00:50:54

>>40
特典はかなり取りにくいと聞く。それに自社特典でさえウェイティングを受け付けてくれないから、特典マイルはNW・UAに比べても使いづらい。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 13:22:23

>>42
俺はこれまで特典で狙った便を外したことはほとんどないよ。
ただし1ヶ月以上前，ビジネスファーストのみ，超ハイシーズン以外での話だが。

UA特典は一度しか使ったことがないからわからんが、NWよりは取りやすいだろ。

44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 16:29:10

コンチネンタル航空の強さはやはりコンチネンタル朝食を開発し世界に広めたことだ。
これについてはAAも同じ。
コンチネンタル朝食ばんざーい！！

45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 20:57:48

>>43
でもハイシーズン以外の話なら、自社特典でウェイティングできないのは致命的。
NW/UAはそれができるからハイシーズンの特典旅行も工夫すれば使える。
それ以前にCOはブラックアウトになってるかもしれないけど。

46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 08:22:00

うん。アップグレード特典で空席待ちができないのは事実だからな。
そういう使い方をする奴にとっては使えないプログラムだと思う。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 13:40:42

>>46
アップグレード特典の空席待ちはできるんじゃなかったか？
それとも、最近できなくなったのか？
過去に、やったことあるが。。。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 17:44:47

>46
アップグレード特典の空席待ちしたことあります。
2003年の時ですが・・・

49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 21:27:05

>>47-48
少なくとも今は「できない」とホムペに書いてあるよ。
試したことはないから実際のところはわからんが。

50 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 22:17:53

>>49
HPには、出発72時間前まではwaitlistに載せてくれると書いてある。
（アメリカのHP）
実際、空席まちは可能。
HPにできないとあるのは、空港での空席まちのこと。
ただし、これはビジネスファーストの規則。
アメリカ国内線のファーストはちょっと異なります。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 00:26:49

んじゃワンパス最強じゃんw

52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 00:37:03

>>51
但し近場国際線は最低25000マイル必要だし、日本の国内線と提携なし。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 00:56:41

近場国際線が５０００マイル高いの位は別に許す。
でも、エバーがせめてワールドパークスのマレーシア・インドネシア並みに
低いマイルで乗れればなといつも思う。

54 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 11:45:44

>>41
３３です。ありがとう！！

55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 13:21:45

9/24、IAH経由LIMまで飛ぶ予定だけど、
ハリケーンリタ直撃の悪寒・・・。

56 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 13:30:06

55さん、私は23日出発で同じ経路だよ。
どうする？乗ってしまう？？
私はキャンセル変更するか悩み中

57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 13:40:01

リタの直撃でIAHに被害→チャプター１１　なんてしないでくれよ・・・

58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 14:38:44

>>56さん
日本～リマに最短で逝けるので、このルートを選んだんですよ。
いまさらルート変更しても、手数料取られそうだし、このまま
強行出発する予定。
出発前じゃ、COもなにも対応してくれないだろうし・・・。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 14:55:09

56です。

58さん、もし正規で買ってれば無料で変更できるらしいです。
私は格安だから、対象外っていわれたけど。。。
（代理店でキャンセル料払って、NY経由にしないといけないらし）
COに電話すれば対応してもらえますよ。

60 ：55：2005/09/22(木) 15:43:39

自分も代理店からの格安なんで、変更出来ないんですよ。
先ほどCOに電話したんですが、あっさり
「代理店から変更依頼をして下さい。」と言われました。
ま、リタが進路を変えてくれる事を祈るしかないみたい。
科学技術が発達した現代でも、最後の綱は、神頼みとは・・・。

61 ：56：2005/09/22(木) 15:49:03

そうなんですか～。
進路、すっぽりヒューストンになっちゃってますね。。
お互い、なんとかいけるといいですね。

62 ：56：2005/09/22(木) 16:04:56

23夜から朝にかけて上陸ってことです。
55さんは大丈夫じゃないかしら？
私はやばそう。。

63 ：55：2005/09/22(木) 16:50:36

いやいや、５６さんこそ上陸前に脱出出来るんじゃないですか？
こちらは上陸後のパニクってる最中に到着ですから・・・。

64 ：55：2005/09/22(木) 16:54:31

もし、他空港にダイバードした場合って、
その空港からIAHまでの足って、やっぱ自費に
なっちゃうんでしょうかね？
いずれにしても、当日便には乗り継げず、空港で
夜明かしするしかないのかなぁ～？

65 ：56：2005/09/22(木) 17:25:26

やばそーですよ、本当。
出発前なのに、ぜんぜん準備に身がはいらない。
他の空港にいっちゃうと、リマへの便が全くないのが不安ですよね。
この際、欠航になってニューヨーク経由に振り替えてもらえればいいのに。。なんて思ってます。

66 ：55：2005/09/22(木) 17:58:15

前の便が成田に来ている以上飛ばすんじゃないですか？
でも、IAHがリタの影響を受けてると、IAH－LIMも
飛ばない言う状況になると思うので、結局ダイバード先で
足止めですね。。。

67 ：へき：2005/09/22(木) 18:10:33

今度　岡山空港からグアムに行くのですが、エコノミー予約の際、５万円ＵＰで
ビジネスに変更できます。と言われました。ハード・ソフト的に見て、アップグレード
した方がよろしいでしょうか？

68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 18:28:25

>>67
岡山～グアム間は737で、ビジネスの座席もショボイ。
ラウンジもショボイ。機内食は知らん。
１万円UPなら考えてもいいが、５万円は高すぎ。

69 ：56：2005/09/22(木) 21:09:41

前の便は、深夜出発だと聞きました。
今の状況だとおそらく飛ぶんでしょうが、IAHに到着できない以上先にいけないっすね。
たった１０日の滞在なので、なんとか行きたい！

70 ：55：2005/09/23(金) 13:25:26

>>56さん
もう成田空港にいらっしゃると思いますが、無事乗り継げる事を
お祈りしてます。
こちらは９日間の日程なので、ひょっとして帰国日が同じかも？
出来れば現地の状況などご報告して頂ければ、ありがたいです。
でも、ほんとヤバそう・・・・。

71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 14:05:11

今日のCO７便、IAH-NRTが2時間40分遅れの到着ですね。
CO6便、NRT-IAHはキャンセルです。

72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 14:10:05

明日の６便、７便もキャンセル確定してますね。ご愁傷様。

73 ：55：2005/09/24(土) 05:41:08

なんとか、DL便でATL経由で、当初より２０分速くLIMに到着出来る便に
振り替えて頂きました。予定通りで、ペルーの旅を満喫してきます。
５６さんは無事リマに到着出来たんでしょうかね？

74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 06:04:08

>>73
代理店名と値段とクラス教えて！
何で天候が理由なのに振替できたの？
格安は普通は中止では？

75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 11:57:31

>>74
格安だってOKよ
そんな事言ったら私グアムから自腹で帰る事になってたわよ

76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 17:28:24

通常、どこのエアラインでもカウンターで振替してくれるが、早いもの勝ち

仮に1泊する事になってもエアー会社がホテル代もってくれる。

過去に6回くらい体験済、全部Cクラスだが・・・

77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 18:19:43

天候理由ならば、航空会社に責任は無いから
振り替え、ホテル代なんかも出さないんだがな。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 06:11:53

今日の便は予定通りのようですな。

79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 08:45:57

>>75
帰る便のことじゃないよ。
よく読んでよ。

80 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 10:37:49

>>77
それ何を根拠に言ってんの？
台湾行きの時、天候で×だったんだけど
空港にぞろぞろ来た客は
全員ホテルへご案内だったわよ

81 ：55：2005/09/25(日) 12:02:23

55です。
皆様、結果（というか途中経過）をご報告します。
NRTからの出発便が４時間のディレイで、ATL-LIMの
直行便をMIA経由に変更してもらって無事出発。
ところが、ATLにて予定より大幅に遅れて到着した為
MIA逝きに間に合いませんでした。
結局ATLにてホテル泊。（DL持ち）翌日のDL直行便でLIMに向かう予定？です。
では！

82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 12:56:35

>>80
そんな催行責任のある旅行会社のツアーと比較されてもねえ。

グアムと台湾って、
コンチ利用じゃないよな。

JALやANAのことならスレ違いだから来ないでね。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 12:57:13

>>77
天候理由で成田にホテルとミールクーポンもらって（航空会社負担）
翌日便あるいは他社便に振り替えとなったことありますが。
格安航空券、しかも複数の航空会社で。

お前の言うのは「規則上の原則論」であって、実際の現場では
結構融通効かせてくれるんだよ。
振り替えでも元の会社のマイルもちゃんと付いたりね。

「規則」だけを元に「××である」と言うヤツの典型。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:07:49

>>83
空港まで来て、直前に欠航ならそりゃ振替ができるだろうよ。
数日前に振替できるってのがあないって論議してんだよ。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:21:05

>>83
競争の成立している路線ほど融通がきき、
そうでない路線ほどきかないという傾向はあるかもしれませんが、
確かに現場の裁量の範疇はあると感じます。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:22:20

>>84
レスアンカー良く見ろ。
>>77にレスしてるんだからさ。

87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:25:20

見てるよ。バカ

88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:27:47

>>77はおかしい
>>83さんの言う通り
>「規則上の原則論」であって、実際の現場では結構融通効かせてくれるんだよ。
が正しいと思う。
何かABロードの"格安航空券の注意点"なんてﾄｺでも読んで鵜呑みにしてそう。
私は現場の裁量なんてｱﾔﾌﾔな経験は１度もないです。
エアーは当然のように配慮してる。

89 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:30:51

>>88
あなたの経験だと、現場の裁量ではなく何に基づく対応だったのですか？運送契約？

90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:34:43

>>87
何を「バカ」とか言い出してるのかな？
冷静に議論できない時点で終わりだよ。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:38:08

>>89
>>89
貴方がどんなお仕事してるか分かりませんが、私も何かあった時はお客様に責任を
取らなければならない仕事をしてますが、そんな屁理屈のような事を考えて対処は
しておりません。自分の会社の就業規則もすべて理解してないアホですから。
貴方が配慮されたときにカウンターのお姉さんに直接聞いてください。
「貴方は何を根拠にこんな私にこんなに優しくしてくれるのですか？」と
それから運送契約と就業規則が違う事は分かってますので

92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:41:28

格安は何の保証もないって信じてる人がいる
と言う事を知ってビックリしている午後の昼下がり

93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:55:31

↑格安でも保証がバッチリと断言する
お前らのバカさに驚いた今日の昼下がり。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:57:16

>>93
あんた空港で何されたの？

95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:00:07

>>94
関係者必死

96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:05:56

どうでもいいが>>88は
「私は現場の裁量なんてｱﾔﾌﾔな経験は１度もない」
と断言しているから、(そしてそれは暗黙に>>85を揶揄しているから)
「あやふやでないものとは何なの？」と確認しただけなんだが。

２ちゃんねるにはいろいろな人がいる。

97 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:07:02

コンチ以外は来るな。
台湾て。。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:08:05

俺は乗せてもらえなかったんだよぉ
マジで、何ナだよみんなして嘘つきよばわりしやがつてもーーーーおいや

99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:09:20

>>95
じゃあ素直になれよ

100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:10:38

>>88=>>96

101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:11:08

>>83は混乱の責任とって謝罪しろ

102 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:11:57

どうしても議論に勝ったことにしなければ
プライドが許さないヤツが紛れ込んでるんで、
満足させてやろうぜ

103 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:12:24

>>100
すみませんが全く違います
相手も迷惑だと思います

104 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:13:31

>>100

突然、何アホな事言い出す

105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:15:43

そんなに格安でホテル用意されたいのか！貧乏ｺﾝﾁ！がっ
絶対許さねぇ～絶対許さねぇ～絶対許さねぇ～絶対許さねぇ～

106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:17:25

結末がアレなんだがいいのか、これで？

107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:18:56

一回だけの体験を元に
「◯◯である」と誇らしげに語っちゃうヤツの典型

108 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:19:17

いいんじゃない
COにお似合いで

109 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:22:21

結局、30杉のこのおばさんは勝利したのかしら？

110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:24:10

誰か、結論を発表してくれ
COの格安買うの躊躇しちゃう場面がくるといけないから･･･

111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:26:34

>数日前に振替できるってのがあないって論議してんだよ。

数日前ならそれこそのんびり振り替えできる

112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:34:30

私はこのスレに２度と来ない旨をここに宣言致します。
もうアホは相手にしない、どうせどのアイランドでﾁｪｯｸｲﾝかも知らないくせに
来週からリオでジャネイロ行くから忙しくて忙しくて

113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:35:56

>>111
グアムでJALに振替か?
嘘だな。

ツアー実施しない方がトク。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:38:20

誰がグアムって言ったのだ
誰がツアーじゃ
ツアーなんかこの世に生まれてから利用した事ないわボケ

115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:39:39

>>113
ハテナマーク使うなら大きいのにしてよ

116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:43:04

>>112
お前がきちんと書かないせいだろ。

もしかして最初から釣り？

117 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:44:35

>>116
もう最後っ屁出して勝利宣言したらしいから放っておいてやろうよ・・・

118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:45:32

>>116
という事はお前は確定してない事案に勝手にお前の思い込みでレスしたのだな

119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:45:36

そもそも>>112がどのﾚｽの香具師なのかすらさっぱりわからないｗ

120 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:46:46

>>117
俺が悪かった。116ちょっと変だし

121 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:48:11

>>107
空港で置いてけぼりの夢でもみたのよ

122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:49:40

>>120
ムキになるなよw

123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:50:16

>>116の間違いレスが混乱に拍車

124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:52:24

w←この人、とんちんかん作戦始めたわ
形勢が不利になるとやりだすのよね
アホな男ドモは騙せても私はお見通しよ

125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:54:44

はい、はい、
台風が来た時は出発は取り止めですからね俺は日航しか泊まったことないお金持ち
格安航空券なんて新字られん

126 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:56:28

　
　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

寸劇いつ終わるの？

127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 14:58:28

航空会社が配慮してくれるだってよ。

典型的なバカだな。

配慮って何だろう。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:00:12

>>127
でもそう発言してたの多かったけど、、今はいずこ

129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:01:17

>>120=>>121

130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:02:08

諸悪の根源は>>93の断定的な主張

131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:03:47

>>107＝>>127

132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:04:36

>>105=>>117

133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:06:13

>>130
アンカー間違えてるよ。
それともお前92か。

>>92->>93

134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:07:36

>>133
ごめん間違えた92だ

135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:09:06

>>133
あなた、大衆の面前で自分が>>93って発表して大丈夫？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:10:15

>>133
みっともない男なのに

137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:15:22

>>135->>136

138 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:21:53

>>133->>134

139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:21:58

つまらんスレだ

140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:24:24

久々に白熱した議論、よかった。

141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:25:51

一人二役乙だわ

142 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:26:59

14:18:36に他スレで晒されてる件について。それ以降変なのが乱入の予感

143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:28:20

>>141
133-134がその象徴

144 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 15:38:13

>>142
過去に起きたことに予感とかｗ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 16:36:33

今日のアメリカ南部行きは飛ぶの？

146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 16:49:28

↑
>>133に聞けば詳しそうだし

147 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

148 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 21:44:24

9/21にNRT-GUM、9/24にGUM-NRTに
搭乗してきました。
リゾートシャトルと銘打っているだけあって
サービスもリゾート感覚で結構アバウトでした
が、帰りのGUMでの搭乗・出国絡みの手続きは
EliteAccessが適用されたおかげで、ホテルから
出国のすべての手続きが完了するまで30分位で
非常に快適でした。
料金も手頃だったので、近距離線ではありがたかったです。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 21:24:47

age

150 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 07:52:42

DPS線爆安チケットｷﾎﾞﾝﾇ

151 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 08:30:59

バリ爆発死亡
グアムからバリに行く奴恐い！

152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 10:45:38

米コンチネンタル航空、燃料高受け運賃値上げ

2005年10月1日

［ニューヨーク　３０日　ロイター］米コンチネンタル航空は３０日、国内線および米国・カナダ線の運賃を片道１０ドル値上げすると発表した。燃料価格の高騰を理由としている。

また、１０月の運航スケジュールについても見直しをしており、一時的にいくつかの便の運航を停止する可能性を明らかにした。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 12:33:15

ビジネススレに節約できると無かったっけ？

154 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 12:44:47

>>150
前回のときは、ほんのスコーシだけ安くなったけど、週1本減便になって
ものすごく使いにくくなった罠。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 16:08:58

日本発のニューヨーク、ヒューストン,ホノルル、グアムへの各便大丈夫か

156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 17:49:54

なんで？

157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 17:58:49

グアム～デンパサール間は減便がもともと決まっていたし、
あまり関係ないんじゃない？

158 ：56：2005/10/02(日) 19:36:29

本日、無事帰国しました。
５６さんはデルタで行かれたのですね。
大変だったようですが、無事行けてよかったです。
こちらは、ＮＷで行き、ＮＹに一泊する方法になりました。
ＮＹのホテル代は自腹です。

日程は９日になってしまい、その分のホテルのキャンセル料金をとられて
しまいました。こちらももちろん自腹。

でもすごく楽しかったのですべてＯＫでした。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 22:39:20

北京～北米間の特典旅行が３万マイルになっています。
NWの北京行きと組み合わせればお得かな？

160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 23:08:17

>>56
旅行は楽しかったら、トラブルも良い思い出になりますよね～。
私もマチュピチュに行ってみたいので、コンチネンタルかデルタを検討していますが、
ワールドパークスのエリートなので、UGに望みをかけてコンチにかな～。

161 ：56：2005/10/03(月) 00:45:19

>>160
私はなんちゃんってGだったのですが、リマ～ヒューストンの復路はアップグレードしてくれて感動でした。
デザートのパフェがおいしかった～。
長い道のりなので、少しでも楽できて良かったです。

162 ：55：2005/10/03(月) 03:29:20

>>56さん
僕も今日のCO７便で帰国しましたよ！同じ便に搭乗してたんですね！
天気も良かったし、自分も結果的には大満足の旅になりました。
おまけにLIM-IAH間は、161さんと同じくビジネスにUGしてくれましたし…。
確かにパフェは Very Good でした。

163 ：56：2005/10/03(月) 09:31:41

>>56さん
お帰りなさい～。
同じ便だったんですね。
無事旅ができたようで、何よりです。

COの話に戻すと、機内食がイマイチでたっぷり残しちゃいました。
ただ、夜食のアイスはGOODです。

164 ：55：2005/10/03(月) 22:32:24

↑↑
僕は行きはデルタでしたが、機内食は、COの方がまだましでしたよ。
ま、どちらも喰えた代物じゃないことでは、共通してますが。。。
IAH-NRTはかなり混んでましたが、隣席をブロックしてもらえたので、
苦痛には感じませんでした。当方NW－PLTエリート＋です。

165 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 20:00:52

はいはい、同じ人がいてよかったね。
自演乙

166 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 09:17:37

最近CO乗った人いないかな？
１０月下旬に利用するんだけれどすごく混んでますよね。
なかなかチケット取れなかった。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 12:20:03

>>164
この週末にEWR-NRT乗ったぞ。ツアーのジジババでえらい混んでて、ぺちゃくちゃうるさかった。
おまけに、しょっちゅう日よけを開けるから、まぶしくて仕方なかったぞ。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 12:58:57

>>166
NWの直行便運行休止の影響でしょう。

169 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 17:10:01

>>168
何の関係があると言うんだ？

170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 19:03:49

>>166
なるほどな。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 22:11:27

年数よりも機内が傷んでる
ように感じる。＝＞７７７

172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 22:19:42

>>171
同意。

「コンチネンタル航空は米国の航空会社では一番新しい機材を．．．」
とかいう宣伝見ると、「そうかぁ～？」っていつも思う。
なんでかな？

173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 23:19:32

同じく同意

174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 01:52:45

>>171
日本就航した1999年、当時は画期的だった777でのニューヨーク便、
当時はもっとも広かったビジネスファースト、Y席にもPTV搭載。
しかしそれ以降、Y席の機内改装はしてないよね。
ビデオ、オーディオもオンデマンドにしてほしい。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 07:05:44

以前はニューヨークまわりの日系企業に対してNWのセールスが積極的
だったが、最近はコンチネンタルもよく来るようになったね。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 08:05:14

>>175
COのセールス、ウチは数年前によく来てた。
OP-Gギャランティー携えて（WP-Pなんで、そんなのイラネと思ったが）。

合併で欧州系資本になったとたんに来なくなったな。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 14:34:03

今週乗ります！はじめてのＣoなのでたのしみー

178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 14:07:25

名古屋便の新しいダイヤ　10月30日から
970便　名古屋11：30-グアム16：00
971便　グアム7：50-名古屋10：30
904便　グアム16：35-名古屋19：15　名古屋20：15-ホノルル8：15
905便　ホノルル14：15-名古屋18：45　名古屋20：15-グアム0：45

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 21:37:01

904と905が番号だけ通しにする意味は何。
機体は今までのようにホノルルはB767でグァムはB737なので。

180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 23:42:43

コンチのワンパスに5万マイルありますが、なんかいい利用方法ありますか？

181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 00:20:46

>>180
バリとケアンズに一往復づつ。

182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 05:43:44

>>180
ニューヨーク往復のビジネスファースト・アップグレード。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 09:16:31

>>180
ドネーション。

184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 10:49:36

名古屋ーホノルルって搭乗率悪いの？
いつもキャンペーンやWマイルとかやってるし

185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 11:00:14

NGO-HNL今度乗るが
満席じゃありませんように（人）

186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 04:33:06

COがNWとDLの救済合併しないのかなぁ？
ブッシュのお膝元、テキサスの会社だから潰れることはないだろう。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 23:08:58

質問があります。
"預ける荷物のサイズは3辺の和が157㌢以内のものを2個まで"となっていますが、
たとえば3辺の和が200㌢を1個だけ、という場合どうなるのですか？

157*2=314だからそれ以下ならokというわけにはいかないのですか？
厳密に1個あたり157㌢以下じゃないとダメですか？

188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 00:02:16

↑まあ、文面どおりに理解したほうが・・・

189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 12:07:44

>>188
そうですか…やっぱりダメか～。
預けるスーツケースのサイズが数センチ程度オーバーしてるっぽくて
それが気になったので、どうにかならないものかなぁと思ったんですが。

レスどうもです。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 18:48:56

気になるならCOに電話して聞いてみたら？

191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 18:51:45

>>179
GUM-HNLは直行便(767)と、アイランドホッパー（737)があるけど、
満席ならNGO経由でも行けることを意味したいのでは？
獲得マイルは直行便と同じだし（ｗ

192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 11:16:06

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20051105/eve_____sya_____002.shtml
九月三十日、成田空港に主翼の先端を上に折り曲げた恐竜のような形をした飛行機が姿を現した。
米チンコネンタル航空が燃料の軽減を目指し、一機約五千万円かけ改造した飛行機。
空気抵抗が減り、一機当たり年間三十万リットル（約千八百万円）分の燃料を節約できる新兵器だ。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 13:31:11

改造費用の元を取るには３年もかかるのか・・・

194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 15:45:33

[email protected]

195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 16:05:24

>>193
3年で元が取れれば十分やで、燃料費はこれからも上がるかも知れないし、
コンチの７３７はまだ新しいから、3年以上は使うやろうしね。

196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 16:05:57

コンチネンタル・ブレックファスト

197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 17:12:59

恐竜って？

B752にも装着中ね。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 17:17:15

日の丸シップにはまだ一等船客以外立ち入り禁止区域なんてあるの？

199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 00:34:05

http://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20051015A/index.htm
この写真では恐竜には見えないけど、やたらと大きいよな。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 19:53:06

NGO-HNL利用しますが
ワンパスへのマイル加算方法は空港で出来ますか？
ちなみに個人でなくツアーでの搭乗です。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 01:25:15

可能だが、ツアー・カウンターで発行済みの搭乗券を受取ったら、
その搭乗券を持ってCOカウンターでマイル加算を依頼すべし。
ツアー・カウンターで依頼しても、加算漏れが多すぎる。

他には、搭乗２日前くらいにCOに電話して、
予約確認も兼ねて番号を入れてもらうことだな。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 20:02:39

コンチとテキサスエア合併させたりフロンティア航空買収したりしてたベンチャー企業家って何て名前だっけ？

203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 14:11:04

>>202
フランク・ロレンゾ

204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 23:13:31

12月上旬にＣＯのＹでヒューストン経由オーランドに
行くのだが、機内で見れる映画分かる人いる？

205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 23:27:48

>>204
どの航空会社も12月の分は12月にならなきゃ分かんないよフツー。
11月のだったら、公式Webに出てる↓。12月になったら自分で探せ。
http://www.continental.com/travel/inflight/entertainment/films/ps_grid-777-767_200511.pdf

206 ：204：2005/11/20(日) 01:39:38

>>205
ｱﾘｶﾞﾄ

207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 01:45:17

>>202
ジョージ・ブッシュ（父）

208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 07:10:25

コンチネンタル航空、広島―グアム線週４に増便
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051124c6b2403524.html

岡山～グアム便は大丈夫か？

209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 07:22:45

那覇グアム復活ｷﾎﾞﾝﾇ

210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 10:08:41

米軍関係者ばかりであまり儲からん

211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 15:25:46

NGO-HNL乗ってきたがかなり良かったよB64
行きは満席でJクラスに回されますたｗ
帰りのYクラスも前後のシートピッチが広くてよかった

212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 18:32:30

ｽｲﾏｾﾝ
マイルの加算漏れ・・というべきか
行きは精算されましたが帰りの便で出すの忘れて未精算です
どうしたらよいのでしょう？

213 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 10:32:30

利用航空と貯める航空による
状況により違うので自分で電話して聞け

214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 14:19:43

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000635-reu-ent
米から仏へ「密航」した猫、ビジネスクラスで帰国へ

215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 16:09:41

米から仏へ「密航」した猫、ビジネスクラスで帰国へ
［ニューヨーク　３０日　ロイター］　米ウィスコンシン州アップルトンの
自宅から行方不明になって約１カ月後にフランスで発見された迷い猫が、
コンチネンタル航空<CAL.N>の好意によりビジネスクラスでパリ空港から
ニュージャージー州ニューアーク空港まで帰ることになった。
同社の広報担当が３０日、明らかにした。
　エミリーという名のこの猫は９月末、自宅を抜け出して
配送センターに迷い込み、ベルギー行きの貨物船に乗り込んだと
みられている。
　フランスのナンシーにある包装会社の従業員が、行方不明になって
約１カ月後に猫を発見。これをコンチネンタル航空が、猫の付けていた
名札を元に飼い主に連絡を取り、ビジネスクラスのシートを提供する
ことに決めた。
　猫はこれまでの１カ月間フランスの検疫所で過ごしていたが、
１日に客室乗務員に付き添われ、晴れて帰国の途につくという。
　食事のメニューは、まだ決まっていない。

216 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 17:53:06

>>215
食事は｢コンチネンタル料理｣に決定。

217 ：荷物会社の人：2005/12/02(金) 02:13:39

そんなことより聞いてくれよ。
この前、コンチネンタルのエコノミーで、ねこを連れて

パリからニューヨークまで行こうとしたら、

隣に座ってた猫だけアップグレードされたんだよ。

こっちは猫以下か。

218 ：NASAしさん：2005/12/02(金) 12:51:28

>>217
残念　あなたは犬顔だったんですね

219 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 00:02:05

コンチの日本語HP変わったね

220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 00:11:53

リニューアルだよ

221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 05:09:04

フランスへ渡った迷子猫、ビジネスクラスで帰還
http://www.cnn.co.jp/usa/CNN200512020024.html

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 05:22:09

２２２！

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 23:04:37

>>216
100回死ね

224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 23:13:38

>>223
相手をするな。
おまえも1024回市ね。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 21:28:05

ワンパスの日本人向けキャンペーンをしてくれよ。
そうでないと、ワールドパークスに移行する人が増えていくだけだぞ。

226 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 22:13:54

ヒューストンの年間利用客数って全米何位くらいだべ？ダラスより少ないのは分かってるが

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 23:18:57

6666回氏ね>>224

228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 23:40:38

ヒューストン、ニューアーク２極体制＋グアム

229 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 23:46:27

>>226 >>228
「ヒュー」と飛んで、「ストン」と墜ちる。不吉な地名だ。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 00:36:31

>>229
それ35年前のギャグ・・・

231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 01:16:07

IAHよりJSCだから、ストンと落ちるのはOKだよ

232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 13:00:18

コンチネンタルマンセー

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 13:18:27

ここで完全水平完全直列フルフラットシートのビジネスファーストを導入したら、
コンチネンタル航空を神と崇めます。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 11:49:25

>>233
別に、オマエに神と崇めてもらわなくてもいい。

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 18:36:55

>233
オマエに神と崇めてもらって何になる？

236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 03:41:34

それよりエコノミーシートを新しくして欲しい。
ビジネスファーストのシートは今のままでも結構ポイント高めだと思う。

237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 08:07:39

ビジネスファーストのシートはそれほど悪くないと思うが、
他社があれだけビジネスのシートを改良してしまった中で
未だにBFを「ファーストクラス並み」扱いをしているのが痛い。

特典券のマイル数の扱い、何とかせいやボッタクリ。

238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 08:30:27

Ｂ７７７でのＣクラスは２－３－２配列が多いが、ＣＯは２－２－２配列。
デブ専だな。

239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 15:26:29

>>237
既に、ノースのワールドビジネスクラスと同じマイル数になっています。

240 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 20:17:47

>>239
なってません。
同じなのはウプグレ特典だけです。

それどころか、ビジネスファーストでないビジネスですら何と
ファースト扱いで、アジア・パシフィック内はスタンダードでも
6マソマイルです。もう馬鹿かと、アフォかと．．．。

↓これはワンパスの記述。
ttp://www.continental.com/jp/onepass/rewards/default.asp?SID=CAC3A6BAF0C443ABA7AB3DFA53CF6FD1

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 22:45:07

ご質問させてください。
ワールドパークスのマイルで
アジア内のスタンダートCクラス特典旅行ですと30000マイルですが
これはコンチネンタル航空の特典C券も発券できるわけですよね？
逆に、ワンパスだとアジア内スタンダートは40000マイルの様ですが
ワンパスでノースウエストの特典C券を発券するには40000マイル必要って事でしょうか？

また、ワールドパークスのマイルでコンチネンタルのY券をアップグレードできる様なのですが
（NWAのHPみるかぎり（違っていたらすみません）
ワンパスマイルでノースウエストのY券をアップグレードする事は可能なのでしょうか？

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 23:44:38

そう4万必要
UP可能

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 04:59:32

>>240
いや、同じになっている。
少なくとも、日本-北米間は、ビジネスファーストもワールドビジネスクラスも
同じ12万マイル必要。
昔は、それぞれ12万マイルと9万マイルが必要マイル数だった。
それ以外の路線には興味ないので知らん。というか、どーでもいい。

244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 11:26:45

http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/direct/charts/index.html
NWのHPなんだが、アジア～北米間のCOビジネスファーストは
他社ファーストクラスと同じ扱い。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 17:16:06

>>242
どうもありがとうございました。

ワンパスで3万マイルあるのですが、あまり使いようがなさそうですね。
1,2月頃、東南アジアビーチにでも行くのに使えるかなと思ったのですが・・・。
ワールドパークスならマレーシア航空特典Cクラスでランカウイ辺りにいけるのになぁ。
パークスで貯めればよかったです・・・orz

246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 22:35:02

>>241
>アジア内のスタンダートCクラス特典旅行ですと30000マイルですが
>これはコンチネンタル航空の特典C券も発券できるわけですよね？

出来ませんって。
>240にある通り、アジア内スタンダードのコンチ便ビジ席は往復6万マイル。

NW便はその通りで、WPからは3万マイルだけどOPからは4万マイル。
ワンパスって、日本人にとっては使えないプログラムだっていうのは常識やん。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 22:55:26

ワンパス、確かに旅行先がほとんどアジアの人には使えないね。
でもそれ以外のとこに行くには不便ではないよ。
マイルはヨーロッパやアフリカや中米や南米行きに使えばいいんじゃん?

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 03:12:09

だいたい、日本からアジアに特典旅行をしたいやつが、
ワンパスにマイルためること自体がアフォな行為なんだよ。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 06:10:11

去年、ミクロネシア方面が25,000マイル→12500マイルのキャンペーンしてたけど、
そういったものを定期的に続けて欲しい・・・

250 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 16:31:44

>>249
ムリ

251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 17:34:28

>>249
不定期にやってるから気長に待ってればいいんじゃない?
北米・カリブ・中米30000マイルとかアジア・ミクロネシア内12500マイルとか。
確かにマジュロなんかに12500マイルで行けたらおトクだもんね。

ところでワンパスゴールド以上って未だにラウンジ使えないのかな?

252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 20:54:36

ゴールドカードと一緒にラウンジ利用券（？）が届くらしいよ。

253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 23:36:55

>>252
それは昔の話だろ？

254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 08:48:45

日本でワンパスゴールドorプラチナ会員なんかいるのか???
聞いた事ないぞ。

255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 08:51:14

特別な理由が無い限りワールドパークスに付けたほうが得だしな。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 18:05:17

>>254
たまに、そういう変人がいる。

257 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 19:38:50

アジアに興味ない人にとってはいいFFPだと思うよ。
Virgin Atlanticとか使えるし。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 20:11:37

>>257
その程度で、いいFFP？
？？？だな。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 20:28:54

>>258
200万マイルで宇宙に行けるが、
コンチからの予約はキャンセル待ちができなくて、
帰りの便の席が取れませんとかw

260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 22:44:45

たいていどのFFPにも、妙にお得なツボみたいのがあって、
そこにはまる奴だけ使えばいいのさ。
確かに日本人でOnePassが上手くツボに入る奴は少ないだろうけど。
少なくとも関東人は殆どいないだろう。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 23:01:20

>>253

今年もプレジデントクラブ会員証来たよ。日本在住者限定との手紙つき。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 07:44:19

>>254
>>256

漏れ、そういう変人
２年前までコンチのプラチナだった
使い切ってないラウンジ券２枚と、ドリンク・クーポンが20枚くらい残ってる

263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 22:31:38

>>262
だからナニ？

264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 22:45:15

>>262
自慢ですか？

265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 08:17:23

ここのスレの人達は皆さんヒラ会員なのか？
エリート会員妬むなんて。。。

266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 09:34:31

誰も、ワンパスのエリート会員なんて妬んでないって。
勘違いするなよw

267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 10:29:03

コンチタビナシ

268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 01:54:10

おれは今年コンチのプラチナ。
ラウンジけんもドリンク券もなかったよ。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 01:56:08

プラチナだったら、スカイチームのどのラウンジにも行けるだろ。

270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 04:45:06

確かに、スカイチーム加入後は、ラウンジ券など必要ないわな。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 08:55:54

スカイチームの日本語ページができたね。

272 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 11:23:29

グアム、ミクロネシア方面ばかり行く漏れは、ワンパスにマイルを貯めようと思っていますが、それでもワールドパークスに付けるのが良いですか？

273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 11:28:00

>>272
住所を書け。

274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 11:29:50

>>272
どこの航空会社を使うのかも書け。

JALとか言うなよ。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 23:10:45

関東です。
もちろん、コンチメインですが、、、。
あとは北米方面にたまにですかねぇ。（航空会社は色々）

276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 23:11:18

だったらＮＷだろ・・・ワンパスに貯めたいなら勝手にしろ。

277 ：272：2005/12/25(日) 00:20:30

>>276
そうなんですか、、、。コンチに乗るのでワンパスと思っていたんですが。
何がそんなに違うんでしょうか？

278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 01:13:05

Rewardの必要マイル

279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 09:35:43

>>277
貯めても使わないのなら、スカイチームから好きな絵柄で選べ。

280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 10:53:15

年末にＧＵＭ－ＤＰＳ乗るんだけど、ＣＯってアルコール有料なの？
無料・・・・・だよね？？

281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 11:50:59

>>280
有料です。ビジネス以外はコーラでも飲んでください。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 12:03:41

>>281
やっぱそうなんだ・・・
ウィスキーのミニボトルでも自前に用意して乗り込みます。
ありがとん♪

283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 12:06:02

>>282
過去ログによると持ち込みは怒られます。耐えて下さい。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 12:35:55

>>280-283
COに乗るんだったら飲み物のことなど忘れろ。
COにはあのコンチネンタル・ブレックファストがある。

285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 22:55:39

↑しつこいな。まだいたのか。美味いだろ？

286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 11:10:59

早めの休みをとってCOでNYに行ってきました。
噂の｢コンチネンタル・ブレックファスト｣なるものはサーヴされませんでした。
食べたかったのに、どうして？

287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 11:12:48

COの到着前の機内食、マズくて半分も食えなかった。
EWRについてすぐに食べに行ったよ。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 11:31:05

>>287
それってコンチネンタル朝食でしたか？

289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:09:04

違うよ。バーカ。到着前は朝食じゃないぞ。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 17:23:06

>>289
日本時間に合わせて｢朝食｣と言う事もあります。
改めて伺います。
コンチネンタル朝食でしたよね？

291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 17:40:48

ところで、スカイチーム５周年キャンペーンに参加していないのはなぜですか？

292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 18:48:11

>>291
NWがコンティネンタル・ブレックファーストのクオリティに満足していないのが
主な理由とされている模様。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 22:26:56

えーと、本当のところスカイチーム５周年キャンペーンに参加していないのはなぜですか？

>>292
調子のんなハゲ。巣にひきこもってこのスレに二度と出てくるな。
OZだのKEだののスレで「コリアンダーはコリアンエア（ｒｙ」とかほざくのは許可する。

294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 22:35:32

>>293
キャンペーンに参加しているのは経営が危ない会社だと思われ。
マイルを餌に客を増やす。

COは黒字だからキャンペーンしなくても大丈夫なのかと。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 07:53:15

>>294
そうだね、たしかにCOは自社ブランド朝食のお陰で黒字だもんね。
今後他社も自社ブランドメニュー開発に拍車がかかえるだろうな。

>>293
なんで私がハゲって知ってるの？

296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 14:10:41

>>295 ネタにマジレス　どこにコンチネンタル朝食のメニューがあるんだい？
ビジネスファーストのメニューだから、当然自社ブランドも入れているはずだよな？
http://www.continental.com/travel/inflight/businessfirst/dining/menus/200601/nrtewr.asp
http://www.continental.com/travel/inflight/businessfirst/dining/menus/200601/ewrnrt.asp

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 16:56:47

あっちこっちに出てくる朝食厨って、全部同一人物なの？

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 17:02:41

>>297
そうらしい。自演もしているよ。自分の書いたレスに「そうですよね！」と自分で同意したり。
だからIDの出ない板の方が出現頻度が高いね。

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 17:29:10

>>296も自演ぽいな。

意味を知らないのだろう。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 17:40:58

>>299
同意。296は明らかに自演。
いいかげんにしろ。

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 17:46:39

>>297
あんなのが2人もいたら怖いわ！

302 ：スロットフィーバー：2005/12/30(金) 18:03:44

粘着君の無償労働時間が八倍になりますた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB

303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 18:19:53

284以降ってほとんど同一人物じゃね。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 21:10:06

>>303 も同一人物か。

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 02:05:10

同一人物ｶｷｺ

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 08:23:02

みんなごめん。実はうち296レスが俺。
残り数人にはトテーモ悪かった。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 08:41:36

>>306
もう自演はいいって！！
でアメリカンとコンチ朝食の本当の意味って何なの？

308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 09:07:27

>>307
放置

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:37:57

307はほぼ間違いなく本人だな。
しかし、朝食ネタヤシは本当に1人なのだろうか？くだらないことは事実だが、
これだけ長期に渡り話題の中心になるってことは、相当なバックグラウンド（知識、
教養、センス）がある人間なんだろうな。
有る意味羨ましい。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:48:40

>>309
おまえが本人だろうがｗ

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:54:38

日本航空なのに日本食のブレックファストじゃないって言ってるのと同じなんだが。
だからウケない。寒いのにウケるまで必死だからタチが悪い。

まあこの場合、そこからさらにズレてるけどねw

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:55:13

と310でまた自演かあ。
オレは第3者としてこの流れを一人冷静にみているが、
309の意見には全面的にではないが、まあまあ同意の部分がある。

313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:56:22

>>311
ちょっと違うんじゃね？

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:58:45

297 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/12/30(金) 16:56:47
　あっちこっちに出てくる朝食厨って、全部同一人物なの？

298 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/12/30(金) 17:02:41
　>>297
　そうらしい。自演もしているよ。自分の書いたレスに「そうですよね！」と自分で同意したり。
　だからIDの出ない板の方が出現頻度が高いね。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 12:59:15

荒れたらもちろん通報するが、ここは多分荒れもしないね。

みんなﾎﾟｶｰﾝだもん。せっかく貼ったビジネスのリンクも踏まないよ。

みんな知ってるもん。それにここ、たまに覗くだけだし。

モターかスロートにスレ自分で立てれば？

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 13:00:17

>>313
だからさらにズレてると書いた。オッケー？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 13:05:09

他にもレス結構あるなら、まとめて申請してみるか。
この場合あぼーん削除整理じゃなくて荒らしの申請になるがな。

両方してもいいけど。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 13:21:09

海外旅行板、エアライン板のこのスレを見てくれよｗ

【肉？】ひそかに楽しみ！機内食 5食目【魚？】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1124753056/

飛行機の機内食を語り合うスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134465298/

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 14:16:35

>>309
知識と教養は無い

320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 14:29:02

単発じゃなくて荒らしだとIP晒しになるね。
前に違う板で、便乗した奴までついでに全部晒されて、

ドコモのソニーの携帯からってバレバレだった奴が一人いた。
一回だけなのにｶﾜｲｿｽ

321 ：【吉】：2006/01/01(日) 00:31:08

今年もコンチに搭乗できますように

322 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 11:20:47

同日乗継ぎ出来る場所の一覧とかって作ってほしいな。
カリブとかメキシコはほとんど同日乗継ぎ出来ないよね?
出来るのは、メキシコシティー、レオン・グァナファト、あとどこだ?

323 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 11:52:36

>>321　グアム　ハワイ　ヒューストン　ニューヨーク？

324 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 12:15:52

>>322
そんなの英語のページで検索すれば無数に出るからまとめられないだろ。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 17:37:10

あ、すいません。
メキシコ、カリブで知りたかったんです。
簡易版タイムテーブルで乗り継ぎ時間とか
案内してる会社もあるじゃん？
あーゆーのがあったらいいなーと。

326 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 21:42:54

で、何の目的につかうの？
自分が行く目的地だけでいいのに？

327 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 00:08:55

この前、COのGUM-DPS線乗ったけど日本人スッチーがいてちょっとびっくりした。
日本発着便ならわかるんだけどさ。
乗客に日本人ほとんどいなかったぞ。

328 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 00:31:41

この前、COのGUM-DPS線乗ったけどメキシコ人スッチーがいてちょっとびっくりした。
メキシコ発着便ならわかるんだけどさ。
乗客にメキシコ人ほとんどいなかったぞ。

329 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 00:38:42

DPS線、日本人減っちゃったんだー。
あの路線はいつ乗っても日本人いっぱいで混んでたのに。
やっぱテロの影響なのかな。

>326
旅行先選ぶのにそーゆーものがあったら便利なんじゃないかな。
でもカリビアンリゾートが日本人だらけになっても困るけど。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 16:26:48

ハワイに行くんだけど。コンチネンタルかＪＡＬウェイズどっちで行くか迷ってます。
みんなならどっちで行きたい？？

331 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 17:12:35

>>330
マイルを貯めているほう。

332 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 20:42:23

名古屋圏以外の人(中部への日本航空の国内線のある地域）はJAL-waysを進めます。だってCOの乗り継ぎ料金高いもん

333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 21:20:46

>>330
JOもCOも両方利用した俺に言わせればコンチ
ハワイ初めてならJOがいいかも

JOとは機種が違うのでCO（2-3-2）の方がゆったりとできる
機内のエンタメはJOの方が充実してるけどCOは全席モニター付きシートなのでゲームなど退屈にはならない

334 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 23:18:49

３３０です。
レスありがとうございます。
やっぱりＣＯにしようかな。うわさによれば、ＣＯの方が座席が広いようですが
本当ですか？
あと、2-3-2のシートだと、ジャンボではないから揺れるんでしょうか？
飛行機苦手で・・・日本人の客室乗務員乗ってますよね？
質問ばっかですみません。。。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 00:04:11

>>334
日本人客室乗務員にこだわる時点で海外失格

336 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 00:43:36

飛行機が揺れるか揺れないかは当日の天候次第だからね
誰も正確には（ｒｙ

ジャンボでもB6でも揺れるときゃそう変わらない
セスナとジャンボだったら変わるけど

337 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 02:18:32

COの機材B767、きれいでさわやかなイメージでいいよ。
シートリクエストもわりとしてくれると思うし。
ただ食事なんかは大抵最悪。
自分は美味しいおむすびとか持ち込んでます。
あと日本人スッチーはいる事はいるけど人数は少ないと思うよ。
食事と日本人スッチーのサービスを求めるならJO、
座席の広さを選ぶならCOかな。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 02:52:16

JOって日本人スッチーが殆どいないような。
一応、全員が日本語話せるけどね・・・

339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 03:07:56

COは日本人CAは３人だったよ
ビジネスファストのほうに１人
後はエコノミー

340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 03:23:49

でも、日本人客が多いGUM、HNL便は、
片言の日本語なら話せるCAも多いし、特に困ることも無いだろう。

MNL-GUMで日本語ぺらぺらの外人CAがいたのには驚いたが。

341 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 03:46:19

MNL-GUMだなんて珍しいですね。
特典ですか?

342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 13:31:42

ＮＷGホルダーがＣｏＹ搭乗の時Ｃｏラウンジ使えるんでしたかね？

343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 17:10:33

NWのGがラウンジに入れるのはアジア地区会員限定でしょ？
そんなこと、COのラウンジに行っても「知らない。帰れ」と言われるはず。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 17:11:00

>342
使えるよ。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 02:14:22

>>341 そう、特典旅行。
MNL-GUM間は米国へ出稼ぎにいくフィリピン人だらけだった。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 12:02:06

３４４さん
ありかとうございます。アンカー付け方解らぬ初心者ですみません。
くれくれで申し訳ないですが、もう一件お願いします。
NWはHPでツアーでも予約Noか会員Noで予約確認、座席指定できるのですが、
Ｃｏは出来ないのでしょうか？平ですがワンパスメンバーです。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 19:12:37

>>333
直前に>>332があるのによくも平然と言えますね。

348 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 19:15:23

>>330
>>334
お前なんで名古屋って書かない？工作員だろ？

349 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 00:17:01

>>346
1週間前なら電話で確実に出来るよ。
オンラインだと自分は何故だかうまく出来ませんでした。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 00:40:26

オンラインで指定したければ3日位前にコンチの予約センターに電話して
ワンパスの番号を予約記録に入れてもらえば桶。

351 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 08:34:44

マニラ行ってみたいな。旅行先として楽しいところでしょうか？
でもケアンズも行ってみたいし。
ちなみにビジネスクラス利用の場合、マニラやケアンズではラウンジ
利用出来るのでしょうか？

352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 10:25:41

COのマニラ発は、セキュリティチェックが厳しい。
・チェックイン前に質問（中身は何か、武器は無いか、自分で詰めたかなど）
・搭乗ゲート前では、機内持ち込み荷物と靴のX線検査と、すべて開封チェック。
･全身を金属探知機でくまなくチェック
・靴を脱がされてチェック。

ラウンジでのんびりしてる暇はないｗ

353 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 17:16:43

今時セキュリティで靴を脱がないところがおかしいと思うの

354 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 18:49:12

今時セキュリティで脱がされるような靴を履いて飛行機に(ry

355 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 19:28:34

>>354
もしかしてきみはでんしゃおとこのようなかっこうおしてるのか？

356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 21:05:31

>>355
自分も厚めの靴底のときは脱がされた事があるが、普段の革靴なら無問題。
電車男ってどんな靴を履いているの？

357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 06:36:32

>>356
おれはでぱーどでかつたたかいかわぐつでまいかいなる
りゆうはふめい
ちようこうきゆうならならないのかい

びにーるのようなすぽーつしゆーずおそうぞうした

358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 07:19:26

ＤＰＳ発も同様で、パイロットまで靴脱がされてたな。
コールハーンの普通の革靴だったが

359 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 09:50:18

セキュリティチェックが厳しいのは乗客としては有り難い事なのかも。
やっぱ安心して乗りたいし。
しかしマニラは手際が悪いのかな。ほぼ同じ状況のデンパサールでは
ラウンジでゆっくり出来るよ。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 20:54:46

>>352
先日のNWのMNL→NRT線も、約2時間前に空港に到着、C席の優先レーン
使用にもかかわらず、ラウンジに居られたのは10分程度だった．．．。
荷物や身体のチェック回数が多いよな、あの空港（1タミ）は全般的に。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 14:22:38

Yのシート変更はいつ???

362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 20:02:54

>>350
便乗ですいません。
それって、ツアーで申し込んでも
一週間前に電話して会員ナンバー伝えて
予約確認したあと、二人（もう1人も会員）並び席にしてもらえるということですか？
並び席希望だったので空港に早く行こうと思ってたもので。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 20:57:50

>>362
1週間前なら確実に電話で座席予約出来るから並び席取る為にわざわざ早く行かなくても大丈夫ですよ。
楽しんで来て下さい。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 21:05:35

>>363
ありがとうございました！
大変助かりました。

365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 03:12:53

>>364さん、
ちなみにどちらまで行かれるのですか？
余計なお節介ですが、もし北米線なら味付きおむすび持参をオススメします。
最近のコンチ、機内食あまりにも不味くて食べられなくて餓死しそうになった事がありますので。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 05:33:25

最近はグアム線しか乗ってないけど、そこまで味のレベル落ちてしまったのですか・・・
太平洋線は長距離だから、食べないと空腹になりますよね。
低カロリー食とか、アレルギー食など、特別食を事前にオーダーしておくのも手です。

以前、NWの機内食がマズいので、ベジタリアン食をオーダーしていた知人がいました。
ところがNW便が欠航でJLに振り替え。慌てて通常食に希望を変更したものの、
出てきたのはベジタリアン食、野菜の煮物、サラダなどで、通常食が羨ましかったそうです。

367 ：364：2006/01/17(火) 06:57:48

>>365
ありがとうございます！
私はホノルルです。
行きは寝るつもりなので、帰りの飛行機では何か買い込んでいきますね。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 06:04:20

ミクロネシア線の機内食は若干マシな印象でした。
勿論期待は禁物ですが。　

369 ：異邦人さん：2006/01/18(水) 17:37:35

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

格安航空券を購入したらコンチだったのですが、格安でも事前に座席指定ってできまつか？
早めに空港へ行って指定するしかないでつか？

370 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 18:57:47

>>369
ワンパス会員ならWebから可能。

371 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 23:14:59

路線開設当初(注:破綻前の西海岸線では勿論ないです)に乗ったときは、
普通の太平洋線のゴハンだったけどなぁ。そんなに質落ちた？？

372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 00:39:10

朝
食
禁
止

373 ：異邦人さん：2006/01/19(木) 21:50:22

369でつ。

>370
レスさんくす。
チケ来たらトライしてみまつ。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 01:04:31

ＣＯのＮＲＴ－ＧＵＭで夜出発するんですが
機体が小さめ？と聞いて、ゆれが心配です。
天候によるとは思うのですが、揺れるほうでしょうか？

375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 01:53:15

少なくとも767は平気。
737は知らん。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 02:16:56

揺れにガタガタぬかすような奴は、飛行機なんかに乗るなよ。

377 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 07:46:49

禿同

378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 09:43:09

COの夜便って767だから機体は大きい。
だが、機体の大きさが揺れる、揺れないとは、ほとんど関係ない。
当日の気象状況が揺れの原因であって、機体が原因ではない。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 23:26:29

Embraer RJ145 に乗った上で言ってるの?

380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 00:04:46

>>379
成田ーグアム間には、全く関係ない機種じゃねえか？
アホか？おまえ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 01:28:17

自分は小さい方の通路1つの飛行機の時に激揺れしてたら
スチが小さい方（この機種）が揺れてその中でも後ろの方が
揺れるって教えてくれたことがあった。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 14:22:36

自分は大きい方の通路２つの飛行機の時に激揺れしてたら
スチが大きさに関係なく揺れて、座席の位置にも関係ない
って教えてくれたことがあった。

383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 23:47:02

ユナイテッドのＦとか結構ボロ汚いんだけど
ＢＦも同じ感じですか？

384 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 13:06:50

COのBFは２年前くらいに座席を入れ替えたはず。
斜めフラットになる席だ。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 04:04:57

>>384 ありがとうございます～

秋あたりにＵＧでＥＷＲ線狙ってみます。

386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 13:28:19

最近のコンチって、相当高いチケットでないとＵＧできないから、あまりうまみないよな。

387 ：異邦人さん：2006/01/27(金) 00:49:18

２月のＥＷＲ線、空いてるといいなぁ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 15:07:47

>>387
HPで調べればすぐわかることだろ？アホかオマエ？

389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 16:05:51

>387
卒業旅行の学生で・・・

390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 16:26:58

プレミアムシートっていうんですかね？
エコノミーのちょっと良い席が有るみたいですけど、
あれは空いててもノンエリートでは取れませんか？
空いてればチェックインの時にリクエストできるんでしょうか？

391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 16:51:59

座席やシートピッチは同じだけど？
ﾊﾟｿｺﾝ用の電源が付いているかどうかの違いだけだな。

392 ：390：2006/01/27(金) 20:16:19

そうなんですか、、、。
ＨＰで指定できないので、シートピッチとか違うのかと思ってました。
単に前方窓側に座りたいのですが、空いているのに指定できないので、
チェックインの時なら出来るのかどうかを知りたかったのです。

393 ：異邦人さん：2006/01/28(土) 03:08:36

>388
単にちょいと希望を書いただけなのに・・・
アホ呼ばわり。。シドイ

ちなみに、「空いてる」←どう読んだんでしょ？

394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 11:14:14

>>380
>>388
えーと、アホは二度と書かないでください。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 13:19:47

>>394
オマエが一番のアホだと思うがw

396 ：異邦人さん：2006/01/29(日) 23:37:48

次行ってみよう！

397 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 01:35:12

今度コンチネンタルでグアムに行く事になりました。
日系の航空会社しか利用した経験がないんですが、
座席数が少なくて少しびびってます。
基本的には日系もコンチも同じと考えていて大丈夫でしょうか？

398 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 09:49:12

座席が少ないって、Ｂ７３７？　最新鋭機だから特に問題なし。
ＣＡも日本人や日本語話せるから特に問題なし。
機内食は・・・（略

399 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 04:42:21

アジア地区のワンパスゴールドってラウンジ使えるの?
プラチナはスカイチームエリートプラスだから間違いなく使えるよね。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 06:27:26

>>399
最近のワンパスゴールドの会員ルールは知らんが、
少なくとも、成田の２タミには、使えるラウンジはない。
去年まではプレジデントクラブの会員証で、さくらラウンジが使えたが、
今年から使えなくなった。

401 ：異邦人さん：2006/02/05(日) 02:09:28

さくらラウンジなんか大したことないのにね

402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 11:00:56

>>401
同意。

ま、いずれ1タミに移転したら少なくともNWのWCが使えるだろ。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 14:09:34

>>400えっ本当ですか。確かに去年は、プレジデントクラブの会員証で、
さくらラウンジを非常に大切に利用させて頂いていたのですが
今年から使えなくなったのは非常に残念です。代わりに第２ターミナルで、
どちらかのラウンジが使えませんかね。コンチがんばれー。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 14:56:28

>>403
コンチが１タミに移るまで我慢しろ。

405 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 16:44:32

いつ移んの？

406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 17:01:39

>>402
ノースウエストのトイレが使えるのですか？

407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 18:52:49

>>405
2007年春に移動予定だそうです。
http://www2.naa.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/6445ed72681e0731492570c300358013/$FILE/_7228uc442a0886nggg5dh10ru221mi443hc886sggge5h10b06o88p3hi229vk80ggd7h10s9221p6443d0886i8gg5dh10rm221p6441c0_.pdf

408 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 17:54:57

　教えてチャンすみません！
来週ＮＲＴ－ＥＷＲ便を使うのですが、
格安でもワールドパークスにマイルを貯められますか？
マイル初心者でスマソ　

409 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 21:11:45

>>408
予約クラスによって多少の差はあるだろうが、たまるだろ。

410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 12:57:39

じゃ結局ワンパスゴールドにはラウンジアクセス権利はないの???

411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 18:32:25

>>410
いや、成田２タミにラウンジがないということ。

412 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 18:50:06

アジア地区のワンパスゴールド、海外のプレジデントクラブは使えるの???

413 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 18:58:54

ゴールド会員にはプレジデントクラブ会員証が送られてくる。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 23:25:16

>>413
ただし、明文化されたルールじゃないだろ？

415 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 12:19:11

そう、そこが気になる。
今年、もしくは去年ゴールドでプレジデントクラブ会員証が送られてきた人っているのかな?

>ただし、明文化されたルールじゃないだろ？

416 ：　：2006/02/12(日) 19:39:55

25000マイル貯まったんだけど
パラオとかケアンズとかの特典旅行の予約って全然取れないね。
みんな一年前から予約してるの？

417 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 22:15:04

>>416
パラオやケアンズが無理なんじゃなくて、日本－グアムがダメぽ。
この会社、スタンダードではグアム線を意地でも特典放出しませんから。
EasyPassなら結構取れるけど、距離の割にマイル数高すぎで馬鹿馬鹿しス。

418 ：異邦人さん：2006/02/15(水) 04:33:17

昨日ＥＷＲから（無事）帰国したよん。
前日の大雪のせいでちょっと大変だったけど、記録的な大雪のＮＹにいたのも
あとで思い出話（笑い話）になるし、たのしかったよ。

ただ、空港も機内も卒業旅行らしきガクセイが多くてウザかった。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 12:11:46

コンチのアップグレードって、ＷＥＢに書いてある通り正規運賃じゃないと適用外だよね？

420 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 21:01:16

そうです。片道25000マイル

421 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 01:07:28

>420
レス、ありがとう。
とりあえず６００００ためてタダで飛ぶか。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 08:26:06

WEBちゃんと読むか問い合わせしましょー。
正規運賃じゃなくてもアップグレード出来るよ。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 16:56:36

正規運賃には、正規割引運賃も含まれているのでしょう。
そう考えれば、正規運賃だけです。まあ、大部分で手数料必要ですけどね。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 19:55:22

>>422
手数料が必要だけどね。

425 ：419：2006/02/18(土) 01:28:54

とりあえずはＷＥＢを読んだのですが、
正規運賃だからダメかと・・・

旅行社で購入する格安航空券は正規割引運賃？

426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 01:35:06

>>425
正規割引運賃は、原則、どこで購入しても同じ値段。
旅行代理店で売ってる極端に安いチケットは、正規割引運賃ではない。
従って、マイルでのアップグレードは不可能。
正規割引運賃は、原則、全ての券種で手数料を払えば、
マイルでのアップグレードが可能。
一部、手数料のいらない料金もあるが、それは劇高です。

427 ：　：2006/02/18(土) 13:42:29

特典旅行をオンラインで申し込む時に
グアムで2泊してからバリに行きたいときって
どうやれば申し込めるの？

428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 17:32:46

>>427
【ワンパス規約より】
Stopover Reward travel is valid within or between the 48 contiguous
United States, Alaska and Canada.

．．．なので、日本－GUM と GUM－DPSをそれぞれ別に取るしかないです。

429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 22:16:22

>>426

そうだね。
ただ笑えるのが、近距離線だとHクラスとKクラスでたいして運賃の差がないんで、
アップグレードするんだったらトータルでHクラスで取った方が安かったりする。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 01:01:01

近距離線ならエコノミーで十分。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 02:33:59

>>430
パックツアー専門の人間だとそういう発想になるね。
ただペックスの場合、近距離だとちょっとのマイルで
ビジネスファーストにアップグレードできるのは旨味だろう。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 04:21:09

>>431
パックツアー専門だと、マイルを使ったアップグレードなんて経験できないから、
「近距離線ならエコノミーで十分」なんて発想にはならない。

433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 04:34:43

>>431
そもそも、オマエの言う近距離ってのは、グアム線のことかい？
あの路線の767型機のﾋﾞｼﾞﾈｽﾌｧｰｽﾄなんてわざわざマイル使って乗る価値なんてないよ。
まさか、名古屋-ホノルル線のことじゃないよな。
ホノルル線の場合は、Hクラスでも手数料必要だし。
それより名古屋路線の情報は、意味がないな。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 11:01:26

>>433
価値云々以前に、エコノミーに乗るっていう選択肢が最初からないのだよ。ごめんな。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 11:31:24

>>433
>あの路線の767型機のﾋﾞｼﾞﾈｽﾌｧｰｽﾄなんてわざわざマイル使って乗る価値なんてないよ。

金払って乗るよりはましじゃないか？

>>432
>パックツアー専門だと、マイルを使ったアップグレードなんて経験できないから、
パックツアーだと、ｴｺに３万も出せばビジネスなんで、金出しちゃうからマイルを使うなんて考えないよ。

３万が大きいと考える貧乏人か自称太平洋線ビジネスクラス利用者にありがちな発言www
↓
「近距離線ならエコノミーで十分」

436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 11:40:12

>>433
>ホノルル線の場合は、Hクラスでも手数料必要だし。
名古屋・ホノルル線は、マイル使うんだったら８万マイル使ってただで行った方がいいし、結構席がとれる。

437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 13:38:54

マイル使うのが無駄だとかエコノミーで充分とかいうﾋﾞﾝﾎﾞｰ人が沸くビジネスファースト路線の席は、
実は有償・無償に関わらず予約がとりやすいという利点がある。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:40:33

AF、KL、AZ、VSのCクラスヨーロッパ行きの特典とCOのビジネスファーストの北米行きの特典、
どちらがオススメですか?

439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:57:44

行く必然性がないんなら、行きたい方に行けば？
正規料金とか比較してどっちが得かとかｼｹﾀことは考えないことだ。

440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 19:13:01

>>435
なんで、そんなに必死になるんだ？
結局、何が言いたいのかよくわからん。
オマエの結論は何なんだ？

441 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 19:20:07

>>434
グアム路線なら、貧乏人でもちょっと頑張ればビジネスファーストにのれるよな。
頑張れ！

442 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 19:42:47

↑と、エコにも乗れないﾆｰﾄ>>441が申しております。

443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 19:52:50

>>440

ITでもなくFULL-Yでもないエコノミーなら運賃にほとんど差がないんで、
マイルが余ってるならHで予約を入れて、追加料金なしでマイルで
ビジネスファーストにアップグレードをしちゃうということじゃない？
確かに、グアム線のKとHはほとんど値段に差がないんで、Kで予約して、
マイルプラス追加料金でアップグレードするのはあほらしい。

444 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 17:54:01

>>442
アホ？

445 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 17:58:30

>>443
グアム線にＨクラスなんてあるのか？
日本のホームページに載っているグアム線のペックスは、NとKだけだが。。。

446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 19:40:40

>>433

国内線だとあのビジネスフォースとのシートは無敵なのだが（笑

447 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 21:42:56

>>445

オンライン予約でHクラス指定するとOK。

448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 00:48:11

>>446
フォースと→ファースト
（笑

449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 15:11:57

ヌーメア線復活しないかなー・・・。
昔パペーテやナンディにも就航してたってホント???

450 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 15:49:43

737-800で飛べるかなぁ？

451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 19:50:51

>>449
それ以前にグアム・ミクロネシア地域全般から米国の首都は激烈に遠い。
最低でも乗り換えコミで約21～22時間かかる。
いくら米国国民がマトモに使わないとはいえ、少しやりすぎだ。

サウスウエスト航空あたりの格安航空会社が737-700ERでワシントンＤＣ～グアム便に参入したら面白くなりそうだが。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 20:30:09

>>451
需要がないだろ？

453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 20:48:37

>>451 の発想が全くわからん

454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 21:23:56

だよなぁ。

いくらサウスウェストで安いからって、何ゆえに米本土から
あんなに時間かけてグアムくんだりまで行かなきゃならんのか。
軍関係者ならいざ知らず、グアム（または他のミクロネシアの島）に
米人観光客が大挙してウロウロしてんのなんぞ見たことない。
せいぜい熱心なダイバーがチュークやパラオにぽつぽつ行くくらいだ。

そもそもあそこは日本や台湾から行くから安価なリゾートとして
成り立っている訳でさ。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 21:55:27

エア・サイパン　300万ドル
投じてボーイング機購入
http://www.guam-shinbun.com/islandnews/952.html#952-01
　エア・サイパン社が300万ドルを投じてボーイング757型機2機を購入し、航空会社として新たな飛躍にかけている。
　同社のアジア太平洋地区担当のデイブ・レイボウルドさんによれば、今回の航空機購入は日本からの北マリアナへの観光客を獲得するため。
　「日本航空の撤退後に日本人の客を運び、その埋め合わせをしたい。日本人の中にもサイパンを訪れたい人は多いはず。
　地元の企業との話し合いでも今回の投資の意義は大きいと確信している」とレイボウルドさんは話している。
　昨年10月に日本航空は日本、サイパン路線を運休。以来、客足は低迷気味だった。同社では当初はチャーター機として客を確実に掴んだ後に運航許可を得て、
　本格的な航空サービスを実施する計画でいる。将来的に日本のほか、中国、香港、台湾、フィリピン路線の運航だけでなく、
　かつてコンチネンタル航空が就航していたバリ島路線への拡充も同社では念頭に置いて、サイパンを代表する航空会社への成長を目指している。

456 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 22:15:26

サイパンが航空会社から見放される理由って何なんでしょう･･･
グアムに比べさらに単価が安い?そもそもディスティネーションとして魅力がない?
アメリカの圧力?

せっかくですから改修の終わったロタにもチャーター便を飛ばして欲しいな。

457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 02:06:47

コンチEWR便乗ってきました。
いつもKLM・AFなので初の２タミです。
なんかターミナルに行くのに電車に乗ったりして面倒だ。
ゲートに近づいたらコンチの機体が見えて搭乗が始まっていたので
搭乗したら、GHが名前を呼んで走ってくる。
何事だと思ったらヒューストン便で、EWR便はその向か。
KLM・AFは行き先は１個しかないから間違えないが。

機内食ですがあまりうまくないですね。
同じSTのAFに比べてしまうと。
ハンバーガーがまあまあうまいかな。
逝き
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#7
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#8
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#9
帰り
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#68
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#69
http://tamajimu.no-ip.com/nyc/#70

458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 03:27:53

>>457
乙。
意外に間食？のハンバーガー類が美味しそう。アイスも食べたい
ＢＡのｺﾝｺﾙﾄﾞがいいね～

459 ：異邦人さん：2006/02/28(火) 04:05:11

>457
行きのチキン照り焼きドッグのほうが美味かったｷｶﾞｽ

460 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 07:06:36

>>457
いやー、相変わらずだねぇ、COの機内食。
確かにその中ではスナックのバーガーが一番美味そう。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 22:20:23

>>452-454
こりゃ～、グアム・サイパンはプエルトリコ（米国の準州・自治領）と同じ扱いだし・・・。
北マリアナ諸島もアメリカ合衆国の自治領という扱いだし。
準州というのは「米国が支配しているだけで大統領選挙などへの参政権は無い」という扱い。

米国の州になればワシントンＤＣへ用事がある人の利用者が増えるはずだが、
これにはイロイロ厳しい条件（米憲法改正、米議会の承認など）がある。

そういえば海外の某航空会社がグアム～（海外の経由地）～米本土という航空券をインターネット上とかでコソーリとバラ撒いていたら
当局にバレて罰金刑になったという話があったなｗ
何でバレたかは知らんがｗｗｗ
とはいえ、>>451みたいに文句つけている奴はたくさんいる。サウスウエスト航空あたりの格安航空会社が定期便を飛ばしたら利用者はそれなりにいそうだ。
http://www.pacificislands.cc/pina/pinadefault2.php?urlpinaid=18266
http://www.kuam.com/news/14280.aspx

えっ？？もしかして英語読めないの？？ m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 00:53:15

>>461
だから、需要がないって。

463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 01:21:21

米本土からグアムにいく観光客はいないだろう。
行くとしたらカリブ海の島々かハワイ。
だから、軍事目的、出稼ぎ目的程度の需要しか無いと思われ。

>>グアム～（海外の経由地）～米本土という航空券

CO6便は GUM-NRT-IAH だけど大丈夫なのかな？
NRTで途中降機できないルールで発券されてるのかな

464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 10:59:29

>>461
>海外の某航空会社がグアム～（海外の経由地）～米本土という航空券をインターネット上とかでコソーリとバラ撒いていたら

ソウル経由ですね。

>>463
フルフェアでパスポート携帯なら全く問題ないはずなんだけど、上にあるようにソウル経由某社が罰金喰らってからは
GUM-HNL-米本土というのしか出てこないはず。
米国民が成田でグアム→日本（入国せず）→米国と乗り換えするのにパスポート無し特例なんてのがあったら
マジで日本は植民地ですなぁ。ソウルはどうだったか知らないけど。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 08:35:36

U.S.Aは、戦前から自国が支配してるグアムは好きだが、

日本の文化と投資で、以外にも発展しちゃってた、
サイパンやパラオが大嫌いなんだよ。

グアムより発展したらアメリカは困るんだよ。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 08:49:37

今度コンチネンタル航空にQクラスの券で乗るんですが、ワールドパークス（NW)の
クオリフィケーションマイル５０％しかたまらないとかいてありましたが実質のマイル
は１００％貯まるということですよね？あとデルタならクオリフィケーションマイルは
１００％貯まるのでしょうか？教えてください。ホームページ読んでもよく書いてなかったので。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 09:41:27

エリート会員になるためのマイル加算が50％ってこと。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 20:22:57

>>466
NWに関してはその理解でおｋ。
デルタもQ, I, S, W, T, X, L はEQM 50%だってよー。
ttp://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/benefits_at_glance/mqm_calculations/index.jsp#continental

469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 06:51:07

＞４６７＆４６８さんへ

ありがとうございます！！！分かりました。

470 ：異邦人さん：2006/03/15(水) 20:57:17

ＮＷが通路側や非常口横の座席に追加料金設定かも・・・だってさ。
コンチも追随するかもしれないぞ。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 21:14:53

エーマイクってコンチの
コールサイン？

472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 23:40:55

>471
そうです。その昔のエアーマイクロネシア時代からのニックネームです。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 22:22:43

やったー。待ちに待ったゴールドカードが来ました。ドリンク券もついて
いました。超ウレシー。これからもコンチさんよろしくね。あ・り・が・と・う。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 22:23:45

475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 22:24:48

476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 22:25:39

477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 06:11:55

おまいはしつこい。

478 ：異邦人さん：2006/03/18(土) 17:17:18

しつこい上に最後の「あ・り・が・と・う」がムカつくな・・・ｗ

479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 23:28:14

格安Qクラスじゃエリートマイル半分しか入らない。
ってのが難点だよなー。
Vクラス高過ぎだよ。

480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 20:57:13

すみません、ちょっと質問いいですか？

今年の8月にCOでNGO-HNL往復を計画しています。
使用機材はB767-400ER (764)なのですが、エコノミーのシートアサインが
よく分かりません。

少しでも足元が広い席が良いと思い、COのサイトで見ると前方の16A,B, D,E,F, K,Lと、
後方の36A,B, 31D,E,F, 36K,Lがバルクヘッドシートのようです。
（前方はプレミアムシートなのでブロックされていますが）

しかし、SEAT GURUなどのサイトで見ると、後方は31A,B, D,E,F, K,Lが
バルクヘッドシートとなっています。

どちらが正しいのでしょうか？

COの予約課に電話して聞いた所、SEAT GURUのシートアサインのほうが正しいような
事を言われまして、ますます訳が分からなくなってしまいました。

あと、前方の16列のシートは出発の24時間前とかになると一般に開放される
ものなのでしょうか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 17:44:16

>>480 これが正しいと思われ。
http://www.continental.com/Travel/inflight/aircraft/764.asp

482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 17:48:41

>>480
http://www.continental.com/Travel/inflight/aircraft/764.asp?SID=640B4BB3D5B942C6966228C32235D911

483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 17:51:15

SKDL上のVIEW SEATでは、トイレが表示されてないですね。
３５番にシートが無いのもなぜだろう・・・

484 ：480：2006/03/25(土) 21:47:54

わお、みなさんありがとうございます！

やっぱり後ろは31A,B, D,E,F, K,Lがバルクヘッドシートのようですね。
そこを狙って予約したいと思います、助かりました！

それにしても、SKDLっていうんですか？予約途中のシートを
決める画面には、35列のA,B,K,Lが表示されないし、44、45のK,Lも
表示されないんですよね。そのせいで36A,B K,Lがバルクヘッドシート
かと勘違いしてしまった。
なぜなんでしょう・・・？

485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 22:29:54

35番は不明だが、44,45番は客乗の休憩用にブロックされてます。
因むと、ビジネスファーストの最後尾列真ん中は
運乗の休憩用にブロックされてます。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 23:19:24

実はNGO-HNLの764の配列は2種類ある
おそらく変わるのはビズファーストとエコノミー含む前方のみだけだと思うけど
NGO-HNLは>>482と同じだったが
帰りのHNL-NGOは（左窓側）12ABのエコノミーだったのでこの配列とは違う
CAに聞いてみるとロスから飛んできたと言ってた

487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 23:29:02

あ・・・わかったこれの違いだね＞NGO-HNL使用機材
http://www.continental.com/Travel/inflight/aircraft/764Mic.asp?SID=A6121BC03936453184036D2C14292149
http://www.continental.com/Travel/inflight/aircraft/764.asp?SID=A6121BC03936453184036D2C14292149

488 ：480：2006/03/25(土) 23:54:47

実は、ちょうど１年前にそのロスからの便に乗った事が有りまして。

LAX-HNLがCO75で、HNL-NGOがCO905ってやつですね。
HNL到着時、飛行機から降ろされ、さて次のNGO行きのゲートは？
と探したら同じゲート、同じ飛行機でした。

その時は仕事で会社が高いエコノミーを買ってくれたので
LAX-HNLは10F、HNL-NGOは10Bに座っていました。
どちらもエコノミー最前列ですが、前方はトイレではなく
ビジネスファーストとの間仕切りでしたので、HNL-NGOは
487さんの上のURLの機材のようですね。

いづれにせよ、エコノミー後方は486さんがおっしゃっている通り
どの767でも同じなようですので、今回は31列狙いで行きたいと思います。

エコノミー最高峰の44,45は乗務員用にブロックされてるなど、為になる情報も
入手出来ましたし、色々とありがとうございました。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/27(月) 00:32:27

767-400を導入当初は全てビジネス35／エコ200の仕様だったのが、リゾート路線を
中心とした需要の問題なのか、ビジネス２列分(10席)をエコに変えた仕様が登場。
でも私はCDG-EWR間でも乗ったので35/200仕様だったので根拠はイマイチ不明です。

因みにHNL-NGOの便は、EWR-HNL-LAX-HNL-NGO-HNL-EWRのパターンです。

490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 01:01:55

来月，NRT-EWRに乗るのですが，座席を予約する画面で，
３６や３７が表示されないのですが，ブロックされているのでしょうか？

また，予約クラスQなのですが，座席指定できるのでしょうか？
地球の歩き方のエアラインプロフィールだと，格安チケットでは
事前座席指定不可になっていますが，
コンチネンタルのページから予約番号を入れて，
座席予約のページにいってみると，座席指定できてしまいました．
これは本当に予約確定なのでしょうか？
それとも，ただのリクエストでしかないのでしょうか．

491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 02:08:37

>>490
コンチに電話して確認しなさい。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 22:26:37

先日、グアムへ行った際に利用したのがコンチ(初)。
事前に貰った資料に機内のアルコールは有料(５㌦or600円)とあったので空港で缶ビールを買って機内持込。
機内軽食の際にドリンクは?と聞かれ、「コレがあるのでNo Thankyou」とビールを見せたら「NoNoNo」と。
相手は外人、片言の日本語で「アメリカの法律でダメになっています。」と言われました。
個人的に持ち込んだものを何故機内で飲めないのか納得が出来ませんでした。
しかもビールは機内でも売っているというのに。
カラオケボックスやらで飲食物持ち込み禁止…ってのと同じもの?
飛行機でそんなの聞いたこと無い。
…というか国際線でビールが有料なんてのも初めてだったので憤りと驚き。
どなたか似たような経験された方orビール持ち込み禁止法(?)の理由を説明できる方いますか??
帰国以来気になっています。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 23:42:01

>>492
持ち込んだものを飲めないのは税金の問題ですね。
アルコールが有料ってのは、米系の航空会社に勤める知人によると随分昔は
有料だったらしいですね？どなたかご存知ぢゃないですかね？

494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 23:59:23

>>493
確か80年代後半のJR大型時刻表巻末の国際線航空ダイヤでは、機内アルコールが無料・有料の記しがあった。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 00:04:18

>>492
機内で泥酔いされると、他の乗客の迷惑になるし保安、安全上よろしくない。
だから、有料、無料に関係なく、持ち込んだ酒を飲むことはできない。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 00:05:38

カラオケボックスやらで飲食物持ち込み禁止…ってのと同じものです。
これで納得できないなら他社をご利用ください。

ってグアムまでの３時間くらい、酒を我慢できないお前がＤＱＮだ。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 00:33:06

>>494
８０年代後半って言ったら最近…でもないですが、１５年から２０年前でしょ？
８９年にコンチに乗った時は無料でしたねぇ。
でもやっぱり昔は有料も珍しくないことだったンですかねぇ。

498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 00:55:02

>>492
つーか、何を今更．．．。

FAR 121.575 Alcoholic Beverages
(Service of Alcoholic Beverages)
(a) No person may drink any alcoholic beverage aboard an aircraft
unless the certificate holder operating the aircraft has served
that beverage to him.

↑100回読んでから出直して来い。

>>497
80年代半ばならほとんど何処の会社もアルコールは有料だった。
ついでにヘッドセットも国際線は有料だった。
JALもビールは$2だったよ。（まだ成田2タミが運用されてない頃だね）

499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 13:18:25

NRT-HNL線復活しないかな～。
名古屋の人が羨ましいよ!

500 ：フランク・ロレンゾ：2006/04/02(日) 17:58:00

>>497
私の独裁下にあった頃ですね。89年のコンチネンタル。

501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 08:31:43

トラベルサーティケイトＵＳＤ500×2売ります！

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42550119

502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 10:23:08

↑バカだなぁ。勝手に使われるぞ。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 01:32:42

>>468
DLは昨年２ー３か月でくるくる
変わったが、今は100%。

４／３からはKEもほとんどの予約クラスで
非行、襟糸も100%。

スレ違いスマソ。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 12:05:53

タイーフォニュースage

そういえば絶対名前言わない態度悪い男がいたな。

もしかして…

505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 12:46:15

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060407k0000e040063000c.html
児童買春：コンチネンタル航空営業本部長を逮捕　警視庁

女子中学生に金を渡してわいせつ行為をしたとして、警視庁少年育成課は７日、
川崎市多摩区東生田３、コンチネンタル航空日本地区営業本部長、有馬幸司容疑者（５５）を児童買春禁止法違反容疑で逮捕したと発表した。
有馬容疑者は「女の子と関係が持ちたかった。悪いと分かっていたが自分が逮捕されるとは夢にも思わず、少女にも悪いことをした」と容疑を認めているという。

調べでは、有馬容疑者は昨年１２月３日午後３時ごろ、東京都渋谷区道玄坂２のホテルで、
インターネットのチャットで知り合った都内の中学２年の女子生徒（１４）に現金１万円を渡し、わいせつな行為をした疑い。
生徒が、普段渡している小遣い以上の現金を持っていることを心配した母親が同課に相談し、発覚した。

有馬容疑者は昨年１０月下旬、無料で会員登録してチャットやゲームなどを楽しむサイトで生徒と知り合った。
１１月上旬にもこの生徒と会い、渋谷区のホテルで買春したという。

コンチネンタル航空広報部は「（逮捕容疑が）事実であれば誠に遺憾であり、厳正なる処置をもって対応する」と話している。

2006年4月7日　12時41分

506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 12:46:06

コンチネンタル航空日本営業本部長、児童買春容疑で逮捕

http://www.asahi.com/national/update/0407/TKY200604070181.html

507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 13:08:40

ＫＩＸ線期間限定復活

508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 13:12:46

日本地区営業本部長を逮捕＝コンチネンタル航空－中2少女を買春・警視庁

　当時14歳の中学2年だった少女に現金を渡し、ホテルでわいせつな行為をしたとして、
警視庁少年育成課などは7日までに、コンチネンタル航空日本地区営業本部長、有馬幸司
容疑者（55）＝川崎市多摩区東生田＝を児童買春・ポルノ処罰法違反の容疑で逮捕した。
　2人はインターネットのゲームサイトを通じ知り合った。有馬容疑者は容疑を認めた上
で、「捕まるとは夢にも思わなかった」と話しているという。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060407-00000034-jij-soci

509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 13:27:51

インターコンチネンタルホテルで猥褻行為ですか？

510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 13:30:48

>>509
それだ！！

511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 15:13:40

このおさーんの役職て日本のTOPじゃあないの？
恥！！。会社もお詫びにグアムぐらい日本全国
から無料フライト提供しろや。

512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 15:32:02

どうしようもねーな。
イイ大人が娘以下の年齢の女子を買春なんて。

513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 16:40:49

そういえば、COのHPで営業職を募集してたな・・・

514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 18:53:17

おっさんでもコンチネンタルなら、
恵比寿のＯＬとお友達位にはなれるだろうに。

515 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/04/07(金) 20:55:51

55歳って…。家では同じくらいの年頃の娘に、構ってもらえなかったのか、
このおっさんは。

516 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/04/08(土) 03:15:15

>>511
この↓、中村獅童を白人にしたような顔のあんちゃんが、日本支社のトップじゃないのかな？
http://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20060307A/index.htm

517 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 22:09:56

>>509
そして翌朝の朝食はコンチネンタル・ブレックファースト。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 03:48:37

>>517
飽きた、そのネタ

519 ：異邦人さん：2006/04/12(水) 01:29:05

ホントだ

520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 21:55:45

オレは決して517じゃないがネタじゃないだろう。
もちろん、このヴァカ社員がコンチネンタル・ブレックファストを食した否かは
不明だが、世界に名だたるコンチネンタル・ブレックファストとはコンチネンタル
航空が考案したオリジナルメニューだ。
これに対抗してAAが、同じく自社名を関したアメリカンブレックファストを考案
したというのは後々に語り継がれる話だしな。

521 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 21:59:26

もういいよ

522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 22:13:43

>>520
とするとCIの中華航空やKEのコリアンダー、さらにはGHのガーナチョコも
同一線上なんですかね？

523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 22:18:27

>>522
CIの中華航空というのは冷やし中華の間違いだと思うが、その通り。
他にはSUのアエロフロート・ドリンクなどがある。
アメリカの航空業界を見ても分かるように、今後自社名を冠したオリジナル・メニュー
の開発は生き残りをかけた競争なのだ。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 01:00:49

コロンビア航空のコーヒーは・・・

525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 09:54:34

IDが出ないとこれですから

526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 15:14:35

公式サイトのチケットが異常に安いんだけどなんで格安よりも安いんだろう？

527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 21:17:34

>>524
コロンビアはアビアンカだからねえ。ここで、自社名を冠したメニューを整理しておこう。

AA＝アメリカン・ブレックファスト
CO＝コンチネンタル・ブレックファスト
GH=ガーナ・チョコ
CI=冷やし中華
KE＝すずきのコリアンダー
SU=アエロフロート・ドリンク
NEX（成田エクスプレス）＝ペプシNEX

以上

528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 21:28:13

>>527
それそれ、そのオリジナルメニューの一覧が欲しかったんだよ。
最近じゃ、ネットのみならず社会現象とまで言える盛りだもんな。
すごいよな、このお方。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 21:28:37

機内食ネタは専用スレでも立ててくれ。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 22:11:19

SNA＝砂の器

531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 12:33:28

>>526

コンチのチケット？

532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 16:25:09

どこ行きが安いの？
是非教えて下さい！

533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 19:08:11

ワンパス、アエロフロートと提携開始
http://www.continental.com/onepass/earn/airline/aeroflot.asp

534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 11:36:49

>>533
これで街中で飲んだフロート系のドリンクも加算できるってわけね。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 13:15:58

>>534
おい、ハゲ。いくら書き込んでも毛は生えてこないぞ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 15:58:37

>>535
毛なんていらないよ。
オリジナルメニューの話題で皆が盛りあがればそれでボクはし・あ・わ・せ。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 16:16:12

>>536
多くの人は｢ハゲ｣などと貴殿のことを呼んでいますが、影ながら貴殿を
応援しております。
これからも航空業界の最新情報をいち早くご提供下さい。宜しくお願い致します。

一ファン拝

538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 16:22:30

>>537
どうしてあなたはIDの出ない板でしか声援を送らないのですか？
一ファンじゃなくてハゲ本人だからですよね？

539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 18:14:17

>>538
IDが出ないと何も信じられないのですね。
私は526でも537でもない20代の女性ですが、あなたのような意見には賛同しかねます。
私もまた｢ハゲ様｣を応援しております。
毎晩、｢ハゲ様｣のことを想っております。

540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 18:15:58

>>528
それは537が単に航空＆船舶しか訪れないからじゃないの？
何をそんなにムキになってるのかなあ？

541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 19:28:30

>>536
リンカーンコンチネンタルという車があるが
ハゲ様、ご教示ねがいます。

542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 19:28:46

538は引きこもりだろう。実社会じゃ全く相手にされてなくて、ハゲと言われる人
がここで曲がりなりにも話題の中心になってるのが気に食わないのだろうね。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 19:35:23

>>541
車の話はこの板ではマズイかなと思い今まで敢えて触れなかったのですが、
コンチネンタル航空の業績がかつてないほど落ちたときに、他の輸送手段
に目を向けました。米国の車社会をバックに、とある自動車メーカーと共同で
開発し、その車に自社名を冠したものがリンカーン・コンチネンタルです。
すなわちCOは陸上交通でも勝者になろうとしたわけです。
ちなみに、リンカーンとは、偉大なる米大統領の名をとったと聞いています。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 19:58:19

>>538
537です。2ちゃんはこの板しか立ち寄っていませんでしたので、他であの
お方がどのような発言をされているかは知るよしもありませんでした。
もし、他の板でのあのお方のご活躍を教えていただければ伺ってみるつもりです。

545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 20:29:21

>>544
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1140441570/
ユーモアの域を越え始めてます。

546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 20:35:36

>>545
これはあのお方ではありません。何か勘違いをされているようで・・・

547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 22:43:41

>>546
そう断言できるのはあなたがあのお方自身だから以外に考えられない件について

548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 21:01:12

最近のハゲ様のきわどいご発言を見て、新たなハゲ様の発見をしました。
人生の酸味も甘味を全てをしっているお方。泣かせた女など星の数以上に
いるのでしょうね。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 19:40:09

ＫＩＸ線復活。

550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 22:21:40

>>547
私をハゲ様と混同されていることには嬉しさと戸惑い半分です。
もしかしたら私がハゲ様のようなオーラを出しているのかと錯覚してしまいまっすが、
例え釣りを分かっていてもハゲ様に成りすますことなど恐れ多くて私にはできません。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/20(木) 01:41:03

>>549
夏休み前後だけ

552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/20(木) 19:50:19

>>551
それでもいいじゃん。
好調だったら、通年にはならないかな？

553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 03:42:26

>>552
夏休みに小型機での運航。好調で当たり前。不調なら向こう何年か復活なし。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 01:46:57

コンチネンタル航空はいつ大阪にくるの？

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 02:22:02

5/2と5/5 ただしチャーター便

556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 05:32:02

今週グアム行き乗ります。
楽しみ。
グアムのプレジデントクラブは改装してシャワールームも出来たんだってね?

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 08:27:26

>>556
できたよ。
加えて、コンチネンタル朝食も一層の充実を図ったらしいよ。

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:28:03

>>557
おはよう！　ハゲ

559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:34:33

>>558
おはよう！
朝から元気あるねえ。コンチ朝食の内容充実の話を聞いたからかな？

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 11:03:12

>>559
まあ、そんなとこかな。
それで、どう言う風に無いよう充実されるのですか？
卵やハムがつくとか？

561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 12:55:01

>>560
卵やハムは付かない。それをやってしまうとAA朝食との差異が無くなってします。
CO朝食とはあくまでパン＋飲み物であって、その素材などのレベルアップを
図るということらしい。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 20:49:37

コンチネンタル航空で、成田からDPSを往復します。
コンチネンタル航空では、ノースウエストのようなオンラインチェックインは、
出来ないのでしょうか？

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 00:12:06

>>562
http://checkin.continental.com/travel/checkin/start.aspx
帰りならできるかもね。デンパサールもリストにはいっていた。

564 ：562：2006/05/08(月) 14:17:43

>>563
ありがとうございます。DPS発では、利用してみます。

往路の成田発はダメなようですね。他の日本各地発は出来るのに、
何故成田だけできないのでしょうか？？？

565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 20:36:54

委託先の問題じゃないかと・・・

566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 13:42:10

第一ターミナル移転後は、成田でもオンラインできるようになるらしい。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 02:00:07

>>565
でも、他の空港もＪＡＬでやってるでしょ？

568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/11(木) 01:04:01

成田のJALのシステムが対応してないとか。１タミ移転後はどこのハンドリングになるのだろうか？

569 ：NASAしさん：2006/05/12(金) 21:45:00

プレジデントクラブのメンバーになりましたが、この夏に台北に行きます。
成田と台北のラウンジがどこか使えるのでしょうか。航空機はパートナーの
エバー航空です。どなたかご教授くださいませ。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/12(金) 21:55:11

>>569
成田は１タミのNWラウンジが使えますが、BRは２タミなので使えません。
台北にはありません。
http://www.continental.com/travel/airport/lounge/locations.asp

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 07:53:25

6月2日からBRが１タミ南ウイングに移転しますので、
遠いですけど第2サテライト付近のNWラウンジなら使えます。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 08:10:18

>>569
ご教授･･･×
ご教示･･･○

573 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 19:22:37

格安航空券なので座席指定が出来ない。
2人で乗るんですけど、
ばらばらの席になる可能性ありますか？
または、ばらばらにされた経験のある方、
いらっしゃいますか？
フライト時間長いから、心配。

574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 20:11:43

>>573
早めにチェックインすべし。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 14:43:02

ニューアークで乗換えの時間が５時間あるんですが、
どうやって時間つぶそうか考えております。
外に出られるのかな？
タバコ吸うところあるのかな？

576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 16:49:08

セキュリティチェックをもう一度受けるのが
嫌でなければ外に出ても大丈夫だよ。
ターミナル間を結んでいるトラムに乗ったりして時間つぶせば。。。

577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 13:29:47

喫煙できるエリアはありますか？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 14:15:16

今時タバコ吸うヤツなんか氏ね

579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 23:54:42

なにかホノルル-ヒューストンを738でやるらしいとか（笑

580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 06:34:04

LAX経由だろ？

581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 13:08:09

ニューアーク、喫煙は外に出ないと吸えないよ。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 23:30:42

576>さん　>>581さん
セキュリティーチェックを受けて
外に出てみようと思います。
ありがとうございます

583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 21:02:00

成田のニューアーク行きのチェックインは
何時間前からできるのかな？

584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 09:32:09

たぶん３時間前。

585 ：異邦人さん：2006/05/27(土) 18:20:55

>583
３時間前にできたよ。
早く行ったほうが好きなサイド（通路側・窓側）が選べるし・・・

586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 18:39:41

>>584=585
ありがとうございまいた。
それと、機内でどうしてもコンチネンタル朝食を食べたいのでチェックイン
の時にリクエストってできますか？

587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 18:49:23

↑氏ね　ハゲ！

588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 20:39:44

>>586
なぜコンチ朝食なにか意味不明だが、ミールのリクエストはチェックイン時は不可。
通常、72時間前に電話が必要。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 21:48:31

ありがとうございます（怒）

590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 14:36:54

>>589
どういたしまして（愛）

591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 12:07:14

ビジネスファーストのパソコン用電源のアダプタって
DC-DCタイプと、DC-ACタイプの二つがあるようですが、
どちらがお勧め？

592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 13:03:24

787か380って導入しないの？

593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 15:03:35

カタくてﾎﾞｰｲﾝｸﾞ厨だから、787が就航して評判がよければ買うんでは？

594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 17:52:30

http://www.continental.com/jp/company/press/2006_0608.asp

595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 22:46:33

ＣＯのビジネスファーストの機内食が美味しかったです。
でも、９１１の直後なのに、ナイフ＆フォークが
金属製ってのは大丈夫？！とは思いましたが。
でも余談ですが、テロ後でもＣＯは
「コクピットを見せてください」と言ったらスンナリ見せてくれました。
子供が一緒だったからかなぁ？

596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 00:10:55

↑マルチ

597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 13:49:00

へえーそうなんだ。
コックピットって見せてもらえるんだ。
来月乗るのでトライしてみます。
でも、それってビジネスの客だから？
エコノミーの客でも見せてくれるのかしら？
また、フライトアテンダントに言えばいいの？

598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 16:57:43

↑ネタにマジレス

599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 21:32:09

>>595です　>>597さん
そうなんですよ。当時２歳の娘と一緒に見せてもらいました。
９１１から２年ほど経っていたのですが、やはり警戒はしてると
思ってたので、あまり期待していなかったんですけれど。
こころよく、客室乗務員の方が案内してくれました。
英語で「ベビーが中に入りますよ～！」と、操縦士さん達に言い
中に入れてくださいました。
ＣＯのＢ７６７だったのですけど、ファーストがなく、「ビジネスファースト」なので
もう、目の前がコクピットなんですよ。
なのでいいやすかったのはありますけれどビジネスとかエコノミーとか関係なく
女性やお子さん連れなら見せてもらえるかもしれないです。
因みに、写真撮影もさせてもらえました。
おそらく副操縦士さん（背後から見て右側）の方と私、娘の３人で撮影させてくれました。
娘は機長席に座らせてもらったのに、大泣きしてて勿体無かったです・・・（笑）
今年も８月に同じ便（グアム線ＣＯ９６２→ＣＯ９６３）に乗るので
またお願いしてみようかと思います。
>>597さんはどちら方面に行かれるのでしょうか・・・？
それと、ネタでも釣りでもないです。
マルチって意味全然知らなくて、調べたら
同じことを他のところに書くのはあまり良いことじゃなかったんですね。
ごめんなさい。長くなって、すみません。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 21:41:25

>>599
報告乙。勇気をありがとう。
ネタかどうかはともかく、次回のフライトで試しに聞いてみます。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 21:51:37

>>600さん
試してみてください。
あまり、離陸直前だと断られるかもしれないので
ご自分のシートに着かれたら、直ぐの方が良いかもしれません。
その場合、皆が我も我もとならないように、コッソリと。
もし万一ダメだったとしても、言わないよりは可能性があります。
私も、ダメもとで言ってみましたので。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 22:35:01

自作自演だったのか。おつかれ

603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 22:38:27

ﾌﾟ

まぁ真実を知っている人だけの楽しみということでw

604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 22:55:08

自作自演じゃありませんよ。ＩＰみればわかるでしょう。
せっかく私なんかにレスくれた人にも失礼だと思いますし。
乗ったことある人しかわからないですし
真実を知っている人は知ってると思います。
あたなたちにどう思われようと構いません。
勝手にそう思っていれば良いと思います。
もしウソだと思うのなら、ＣＯのビジネスファースト乗って
試してみたらいかがでしょう？
そんな勇気ないですかね？

605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 22:58:05

ﾌﾞﾀｺｳ必死ｗ↑

606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 23:00:53

到着後でも言えば見せてくれると思うよ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 23:20:18

ブタだの必死だの・・・そういう暴言吐いている人に
ＣＯのビジファーに乗っていただきたくないですね。
なので、ウソとかネタとか勝手に思っててくださいな。
それ以前に、そういう事をおっしゃるような方は
コクピットに入れてもらえる可能性は薄いのだと思いますので
別に信用しなくても結構ですよ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 23:34:48

>>606
到着後だとクルーはすぐに降りてしまわないの？
実際、離陸前より到着後急ぐのでなければユックリ見れる気もするけれど。

609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 23:58:09

そういえば昨年国内線（B757）のファーストに乗った時、
降機時にコックピットの扉が全開になってて、中が丸見えだったなぁ。
しばらく眺めてたけどクルーには何も言われなかったよ。

610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 00:31:57

>>608

お客が完全に降機する前にいなくなるクルーはいないと思う。
ただし、コックピットから出てしまって機外で挨拶する人はいるけれど。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 00:38:57

>>610
そーいえばそうか。
ただ降機してからだと忙しそうで言うのは気が引けるなぁ。
いつ声をかけても暇な時間帯なんてなさそうだけど。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 10:32:05

>>599さん
ありがとうございます。
>>597です。
来月NYにいきます。
いろいろありがとね。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 13:19:27

出発前は準備で忙しいので、到着後の方がお勧めです。出口の所で『コックピットを
見せてもらいたいのだが・・・』というと通してくれるはずです。コックピット内の
到着後の仕事が終わったタイミングで行くと機長が『写真を撮ってあげるから座りな』と
席を空けてくれたりもします。また、人柄の良いアテンダントがいると、余ったお菓子
とか、おもちゃをくれたりもするので到着後の方がお勧めですね。
また、老若男女・独身子持ち・利用クラス問わず快く見せてくれますよ。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 18:59:05

>>599です

>>597 >>612さん
ＮＹですか！いいですね！まだ行ったことないです。
是非楽しんでいらしてください。

>>613さん

ありがとうございます。
そうですか、出発前のほうが実は忙しいのですね。
うちはその出発前で忙しい中見せてもらった上に
写真も撮らせてもらったので、それを知った今となっては
更にＣＯのクルーの方々に感謝です。
また８月に乗るので、今度は到着後に聞いてみようと思います。
今４歳の娘に良い思いでを作ってあげたいです。
色々、ありがとうございました。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 22:14:45

>>614
コンチネンタル・ブレックファストが美味しいので、楽しみにしていてくださいね。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 22:28:08

>>614
自分４歳のときのよい思い出ってなに？
親が飛行機で操縦席を見せてくれたこと？
もっと他のことがあるとか思わない？

ごめん大きなお世話で

>>615
このｽﾚに現れるなﾊｹﾞ
自分のｽﾚに引きこもって出てくるな

617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 22:59:48

>>616
そうですね。それぞえ解釈があると思いますが、
見せてもらったコクピットの写真を見て
「こんども行こうね！」と、娘が言うのです。
当時は２歳だったので、ＣＯの副操縦士さんを見て泣いてましたが
今はとても興味が出てきているようです。
別にそこだけが良い思いでではないと思いますし
もう４歳なら物心もついててハッキリと発言もしますし
本人が楽しいのなら、それがすべて「良い思い出」だと思います。
今回またグアムへ行きたいというのも、本人の意思です。
毎年行っているので今年で３回目になるのですが、
行った時のビデオを何度も見ては「また行くんだね！」と嬉しそうです。
たとえ、将来忘れてしまったとしても、その時思い切り楽しんでもらって
子供の良い心の栄養になればと思っています。
それぞれ親御さんの考えがあると思いますので、これは私の意見です。
長くなってすみません。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 00:24:14

糞みたいな人生を送ってきた人と実り豊かな人生を送ってきた人の差がはっきり出てるねw

619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 00:01:22

>>618
ｲﾁｲﾁ揚げ足とって反発する椰子ってろくな人生歩んでないだろうねw
↑の場合前者が後者を妬んでってとこだろ。実り豊かな人生を歩めなかった自覚があるんだろうからね

620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 11:00:23

今時コンチのビジネスファーストに乗るくらいで、実り豊かとか言っている時点で痛い。
コンチもノースもコックピットくらい言えば見せてくれるし、写真もとってくれる。わざわざここで議論するような内容じゅあないだろ？

621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 11:24:32

おそらく>>618はコンチのビジネスファーストか「実り豊か」って言ってんじゃないと思うけど？
多分文面の色々な内容から察して、考え方からとかだと思うんだけどな。煽られても真摯な態度を変えない>>617に対して言った言葉だとおもうぜ。
ここに来る椰子ならコンチのビジファーに乗ること＝「豊か」だとは誰も思わないだろう。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 13:32:05

糞レスは完全放置で行きましょうやw

623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 14:09:08

そうでござるなｗシショー

624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 00:37:39

コンチネンタル・ミクロネシアのGUM-DPSのファーストクラスの料理はどんなもの？

625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 00:43:22

>>624
ファーストクラスなんかありませんが。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 00:47:38

コンチネンタルのハブってニュー悪KEWRなのか？

627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 00:47:55

>>624 あるのはビジネスファーストですよ。お料理は、わりと美味しかったです。
どんなもの・・・？というと、難しいけれど
前菜、サラダ、メインディッシュ、デザートってかんじだったかなあ？

628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 12:25:38

>>627
ビジネスじゃなかったか？

629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 13:31:45

>>628
ビジネスファースト、ありますよ。
Ｂ７６７にはあります。でも、ビジネスのみの機体もあるんだそうです。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 20:51:14

ゴードン号って何？？
ttp://www1.ezbbs.net/cgi/bbsi?id=maoair&dd=23 にゴードン号飛来とあるのだが

631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 22:05:03

>>627 >>629
あんたら、何をシッタカ．．．。
GUM-DPSは737で昔からBFじゃありませんって。

で、一応「ビジネス」なんだけど、今までこのスレで語りつくされて
いるように席は国内線ファーストと同じです。
フットレストありません。リクライニングほとんど出来ません。

飯は最初にグリーンサラダ（ドレッシングはクリーミーとフレンチだったか）。
メインは肉（今まで牛肉とチキンを食べたことがある）。
デザートはアイスクリーム食べたような気がするが、量はあまり
大したことは無い。（太平洋線のBFで出てくるみたいなテンコ盛りの
アイスクリームサンデーではない）

でも、NRT-GUM（こっちは1日3便のうち2便がBFです）のメシより
個人的にはマトモだと思う。成田で積むエアマイクの飯、あれはヒド杉。

>>630
どのカキコミにゴードン号と書いてあるのか全然分からなかったが、
ゴードンといえば前のCEOの名前。ダメぽ状態からコンチを立て直した人。
それに関係あるんじゃないのかな。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 22:44:59

>>627 >>629ですけれど

成田空港発　ＣＯ９６２便と
グアム発　　ＣＯ９６３便は

Ｂ７６７で、ビジネスファーストです。
以前（３年前くらいだと思います）までは上記の便でも７３７だったようですが
それ以降、７６７で、２－１－２配列のビジネスファーストです。
知ったかぶりでも何でもありませんよ。調べたら直ぐに分かるはず。
おそらく、>>631の情報は少し前のものかと思います。

フットレストももありましたし、
リクライニングもおそらく１６０～１７０度あると思います。
デザートも、ちゃんとしたケーキがフルーツやベリーソースで飾られた
立派なものでしたよ。

私が乗った２００４年、２００５年時点では
この便に関しては間違いなくＢ７６７、ＢＦです。
どうぞ、ご確認ください。
（ここに来てる方には周知の事だと思うので偉そうに言えませんけど）

633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 23:29:01

>>632
元質問の>624を目ん玉かっぽじって百回読み直せ。
どこに「成田」なんて書いてある？
便名で言ったらCO900・CO901の話だ。
おまいさん、こっちは乗ったことないだろ。

余談だがおまいさんの言うCO962（NRT→GUM）のメシはベビーロブスターのゆでたの。
あるいは和風タレのチキンロールに蒸し直し白飯。どっちもマズイ。
もう何年も相変わらず同じものが出てくるのは逆にちょっとオドロキだ。

634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 23:57:45

>>630 >>631
前会長の退任時、功績を称えコンチ所有のB777の一号機にゴードン・ベスーンと
名付けたらしい。
http://www.airliners.net/open.file?id=0840846

因みに、六号機にはロバート・シックスという、確か過去の社長の名前を付けています。
ただ、コンチにどんな貢献をした人なのかは存じません。
http://www.airliners.net/open.file?id=0915823

更に因むと、その弟、ボブ・シックスという人が現在のミクロネシア部門を
開拓した人なんですと。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 00:10:08

>>634です。

http://www.continental.com/jp/company/history.asp

ここに詳しく載ってますワ。

636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 00:29:39

しかし737っていつまで使うんだろ。流石にDC10は使ってないようだが。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 00:36:16

>>636
ＣＯのＢ７３７って新しいこと知らないの？
Ｂ７３７－８００なんだよ。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 01:24:59

737-300も５０機ほど所有しているけどね。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 01:31:37

>>636 ココはエアバス買わないよ

640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 18:01:37

>>638
日本路線では７３７－８００でしょ？

641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 21:41:43

グアム～日本は737-800か、767-400
米本土は777-200（ちょっとボロい）

でも国内線は737-300も現役。
以前はヨーロッパ線にDC-10、国内線にDC-9、MD-80とか使ってたしな・・・

642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 00:36:06

>>639　>>640
確か、前会長がボーイング出身ということと、ボーイングを買い続けることで
購入価格を安くさせたって、本で読んだことがある。確かに、まとめ買いすれば
オマケはしてくれるよね。それと機種を減らすことで保管しとくパーツの必要数が減るよねぇ

昔はジャンボやＢ７２７が飛んでいたこともあったねぇ。
Ｂ７７７－２００も飛び始めて８年だもん、そりゃボロくなりますワナ。

643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 01:15:59

>>642
COの777-200がそんなに経つならUAの同型機は10年以上経つなあ。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 07:57:38

>>641
USドメ757-200/300も忘れないでね。
結構当たる確率高いのに、乗るたびに軽く鬱になれる細長機体。

645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 21:06:05

>>644

ミクロネシア路線にも一時期投入されていたよね。
一瞬は全便757-200にするのかと思われたくらい。
この前、名古屋からNWの757-200でグアムへ行きました。
個人的には好きな飛行機ですがねぇ…。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 23:00:40

>>645

757好き？
漏れは何だかトンボみたいで．．．
あるいは割り箸に羽つけたみたいっつーか。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 00:16:19

とりあえず757の革張りファーストシートはいただけませんねー

648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 12:05:34

>>646 >>647

確かに。一番好きではないが、嫌いでないって程度かなぁ
あれだけの長さがあるなら、もうちょっとシートピッチを取ってもイイと思う。
せめて、フットレストを付けて欲しいモンですな。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 22:13:44

ま、ボーイング自体が「もうヤメヤメ！」と打ち切ったくらいだから
あまり世間では好かれてないんだろうね。
それを考えると737って、手を変え品を変え、息が長いのねん。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/23(金) 13:39:21

>>649
737-900って名前で、737シリーズに一本化しただけでは？
739と752ってキャビン寸、大して変わらんでしょ

651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 10:59:29

ネットからワンパス会員申し込むとどれぐらい時間かかるかわかりますか？

652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 11:18:41

セントレア

653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 11:34:38

>>651
まずは回線を晒さないと

654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 12:39:00

>>653
ということは即時登録ですか？

655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 13:20:18

いいから実際にやってごらんよ

656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 10:08:13

>>651
キーボードの打ち込む速さによるな。
会員番号は即時発行だぞ。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 12:08:21

ありがとうございました
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）

658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 12:30:47

しっかし恐ろしい位にキャンペーンやんないな、コンチのワンパスは。
ノースを少しは見習ってほしい。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 14:05:58

>>658
日本在住会員は相手にされてませんから。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 14:39:36

かつては米本土線ダブルマイル、友人紹介10人で５万マイルとかしてたな。
あと、特典マイル数の引き下げで、米本土3万マイル、ミクロネシア方面1.25万マイルっていうのもあった。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 22:35:38

格安チケットで来週ニューヨークまで行くんだけど、
非常口とかスクリーン前の広い席って、空港に早目にいけばとれるかな？
一度座ってみたいなと思って。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:28:08

>>661
ほとんどエリート会員が事前指定しています。
また、アジア諸国からＮＲＴ経由で本土へ行く人が先に指定しています。
英語が出来る等の条件はクリアできますか？
広い席希望ならＣクラスへどうぞ。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 11:41:35

すいません、払い戻しって、どのくらいかかるんですか？
予約当日中にキャンセルいれたんですが、カードの支払いの詳細ネットでみると、切られているけれど払い戻しされてないんですが。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 13:15:41

北米3クラスは検討してないのかな？

665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 18:56:11

>>663
日数？COじゃなくてAFのケースだけど、手続から口座入金まで２か月弱はかかったよ。どこも遅いんじゃないかな。

666 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 21:40:45

>>665
はい、日数です。
そうですか、そんな遅いんですか・・・。
たてかえのお金用意しておかないと・・・・・。ありがとうございました。
キャンセルがされなかったのかと心配しました。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 00:32:28

>>662
事前指定されてるものなんですね・・・
昔アメリカに住んでたので、英語はできるんだけど。残念。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 08:42:01

>>667
諦めないで、当日チェックイン時にリクエストしてみては?
当日までブロックされてるハンディーキャップ用の席(最前列)は空いてる時もありますよ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 16:25:03

東京からサンパウロまで85000（税無し）見つけた。
夏休みじゃなくて9月だけどね。
ちなみに業者じゃないからｗ

670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 04:56:17

サンパウロ行きたいです。
どこで買えるか教えてくれませんか？

671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 10:06:14

何時行くの？

672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 06:01:05

>>東京からサンパウロまで85000（税無し）見つけた。

すいません。これ片道料金でした。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 13:12:21

そりゃそうだろ。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 22:18:53

>>672
探したのに…orz

675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 16:55:33

AAなら南米結構安いと思うけど。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 01:33:49

エコノミーでニューヨークまでコンチを使った。
機内が寒かったので、毛布をもう一枚くださいといったら、
断られた。
風邪をひいているからといっても、断られた。
態度も悪かった。
もう乗らないぞ！

677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 09:51:40

>676
それはお気の毒でした。満席に近い状態だったのでしょうか?
本当に全くなかったのかもしれませんね。
あの寒い機内での長時間、少しでも寒いと辛いですよね。
しかも風邪ひいてたら尚更だと思います。
私は自衛策として真夏でも必ずフリースは持ち込むようにしてますよ。
ちなみに毛布使わない欧米人って結構いるんですよね。
CAが交渉して譲ってもらえと一番いいのですが、アメリカ系だと諦めて自分の足で探し、
交渉するしかないですね。でも風邪だとしんどいですよね～。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 10:28:49

俺は隣の人の毛布が落ちていたのでそれを使ったときがある。
起きたら無くなっていた。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 12:04:49

コンチの機内の温度は

680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 12:52:20

677です。
毛布は一番後ろのCAの荷物置き場にたくさんありましたが、
貸してくれませんでした。
ちなみにわたしはTシャツ一枚ではなく、長袖のパーカーを着ていたのですが
それでも寒かったです。
最低エアラインですね。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 14:14:05

それなら、荷物置き場にある毛布を貸してくれない理由を聞けばよかったのに。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 15:11:40

>>681
そうそう、それくらいの事はしないとね。
でもあそこはCAの仮眠室となるので恐らく譲ってもらえないかと思います。
あとCAにも色んな人がいるから他の人にも頼まないと。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 20:54:14

>>682
そうそう、俺は毛布ではないけど、頼みごとをするときは一回では諦めないね。
男、女、日本人、外国人・・・この３～４回は頼みごとをするね。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 02:47:25

もちろん聞きました。
毛布は一人一枚と決まってる、
日本人はみんな寒い寒いと言う、
寒いなら上着を着なさいと言われ、
上着は着ていますと言うと、
また、一人一枚と言われ、
これでは話にならないと思いあきらめました。

また、食事の時、フォークに汚れがあり（きれいに洗ってない、洗い残し）
CAにみせると、謝罪の言葉も無く、箸で食べろといわれた。

最低エアライン

685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 06:48:04

>>684
所詮、エコノミーの客は荷物扱い、ビジネスファーストはお客様だからな。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 08:26:46

>>684
かわいそうに・・・。
でもみんながみんなそんなに意地悪じゃないと思うよ。
欧米人のサービス業って人によって全然違うって事を勉強したと思うしかないんじゃないかな。
多分他の人に頼めば全然問題なく毛布貰えたと思う。

あと、フォークの汚れはね、CAがフォークを洗ったわけじゃないでしょ?
日本だったらここでCAが謝罪するのが当たり前だけど、欧米では自分が直接した事以外は普通
謝罪しないんですよ。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 13:20:46

>>686
毛布に関しては、他に2人にも頼みました。

フォークの件は、誤らなくてもいいが、
変わりのものを持ってきてくれても良いのでは？
箸を使えとは、びっくり。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 15:20:35

>>687
貨物が偉そうに文句言うんじゃないよ。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 17:44:23

>>687
オレなら5人位に頼むな。
あとフォークは取り替えるように頼んだ???
頼めば替えてくれたはず。
その場で臨機応変に主張しろって。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 20:59:58

期間限定復活のＫＩＸ～ＧＵＭ線の売れ行きはどうなのでしょうね？
ツアーは結構見るけど他社便利用より割高な印象。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 23:15:56

機内エンタのAirShowってなんでつか？
UAの無線が聞けるのといっしょ？

692 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 18:21:47

>>691
フツーに今どこマップじゃない？UA以外でエアバンド流してくれるとこってどこなんだろ。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 00:24:46

ネット予約、24時間以内であればキャンセルでREFUNDされるって予約係のお姉さん言ってたけど、本当？

694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 03:46:09

AirShowで「アンカレッジ」が「アンケレッヅ」になっているのを
私は見逃さなかった

あと落ち着きの無いの子供の隣の席って最低だね
体に当たってくるし親は咎めない
一度注意したんだけど効果無し
ちなみに日本人親子

695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 18:37:49

あのエアショーは、日本人が製作に関わったとは思えない。
漢字表記が正しいことから、香港か台湾製のソフトだろうか？

696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 14:07:54

エミレーツ、マレーシアがスカイチームに入るのはいつ???

697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 14:27:00

マレーシアは早くて08年

698 ：691：2006/07/27(木) 20:22:32

airshowってなんでつか？って聞いたものです。
みんなレスありがとう。

予想通り、今どこマップでした。
ビデオもオンデマンドじゃないし、機内は本当に寒かったし･･･。
長袖のシャツでもアウトでした。
帰りはがっちりスーツで保温して帰ってきましたよ。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:33:23

>>696
ＣＩの方が先に入るかも。

700 ：692：2006/07/27(木) 21:49:17

>>698 旅行乙!
あの今どこマップも、怪しい日本語が次々出てくるから笑える、って意味ではエンターテイメントかもねw

701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 09:04:25

オンデマンド導入してるのってどの路線のどの機材？

702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 13:37:50

コンチってＪＡＬの悟空やＡＮＡのエコ割りのような割引運賃は設定してないの？

703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 00:41:52

http://www.continental.com/jp/pex/default.asp?SID=55B224F6F2D34C629E18D9E24A50E9D7&hdnNav=1/jp/pex/default.asp&SS=CR

704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 23:41:01

>>701
どの路線も導入していないと思う。C席ですら。

705 ：異邦人さん：2006/08/01(火) 04:22:40

>>703
「The page cannot be found」なんでつが・・・

706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 09:06:52

http://www.continental.com/web/ja-JP/default.aspx

707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 12:41:30

日本語ＨＰがなくなりましたね。事実上。

708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 20:14:54

うむ
確かにアメリカウェストはUSエアに吸収される予定だ

709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 22:26:17

63名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2006/08/01(火) 21:11:55 ID:F+3tDIl80
http://www.continental.com/web/ja-JP/default.aspx

64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/02(水) 01:30:00 ID:55wGxu0l0
>>63
そのURLからチケット予約しても、最終的にはエラーになって上手く行かない。
つうか、アメリカのコンチネンタルのサイトさえエラーになっている異常状態。
あまりにもおかしいんで、今日電話してみた。
そうしたら、明日（8/2）復旧予定で、あさって（8/3）からWebサイトは使えるようになる見込み、
だと。
稀に見る大規模なシステム障害ですな。

710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/03(木) 23:52:33

すいません、ご存知の方教えてください。
今月末格安航空券でＮＹ（ＥＷＲ）へ行くモノです。
このスレを読んでると格安航空券でも事前にネット予約可能という方と不可という方が
いらっしゃるんですが、今ＨＰからeチケットナンバーを入れてやろうとしたら
２４時間前を過ぎないとダメとかいうコメントが出てできませんでした。
（当方ワンパス会員ですが）
もし予約の方法ご存知の方いらっしゃったら教えてください。

ちなみに
>>369、370　→ＯＫ
>>490 →ＯＫ
>>573,574 →事前予約不可
>>661　→事前予約不可
となっていますが最近はダメになったのでしょうか。

711 ：sage：2006/08/04(金) 11:26:52

コンチのサイトで自分の予約状況を見たら、すべてのフライトが
ヒューストン－オースチンになっていた。。。なんだこりゃ。

712 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 20:11:18

システム障害らしいが、復旧するんだろうか。

64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/02(水) 01:30:00 ID:55wGxu0l0
>>63
そのURLからチケット予約しても、最終的にはエラーになって上手く行かない。
つうか、アメリカのコンチネンタルのサイトさえエラーになっている異常状態。
あまりにもおかしいんで、今日電話してみた。
そうしたら、明日（8/2）復旧予定で、あさって（8/3）からWebサイトは使えるようになる見込み、
だと。
稀に見る大規模なシステム障害ですな。

8月下旬にアメリカに行く予定があるんで、念のために電話でチケ予約したよ。
サイト復旧なんていつになるか分からんから、電話した方が良いよ。

65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/03(木) 00:09:25 ID:+harfJYQ0
いつまでUTF-8のまま放置するんだか・・・・

66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/04(金) 11:21:22 ID:WcUyiTbs0
さっき電話したら、まだ復旧してないとな。
予約はできるけど、購入手続きには進めないって。
どうなってんだか。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 01:07:22

前回のWebリニューアルは、1ヶ月ほどかけてβ版を公開してたと思う。
今回はテストもなしに、いきなりリニューアルだからなぁ・・・

714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 22:22:58

日本語がシフトJIS処理になってて0x7fの処理をハンパに行ってくれてる
もんだから、「マ」とか「表」が化けまくってる。カンベンしてくれ。
他言語での表示確認もできないなら英語のままでいいよ。。。

715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 23:06:09

発注あげ

716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 16:25:48

座席予約はチケットの種類や会員ステータスによって状況が違うような気がする。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 02:14:50

30000溜まってたマイルが0になっとる。障害か・・・・。

718 ：717：2006/08/11(金) 02:21:10

ノートン無効にしたらマイル表示された。バグっぽいね。

つーか、ノートン有効にしたら動かないようなコンテンツなんて、
エロ動画のサイトみたいだな・・・。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 03:59:52

>>718

『珍子粘垂る』

だからエロ。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 17:45:04

関空にコンチネンタルのビジネスラウンジありますか？

721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 18:13:47

>>720
そもそも関空にＣＯは飛んでません。
ＧＵＭ便は期間限定就航。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/12(土) 09:54:35

>>721 そうですか。今度、地方から関空経由でグアムにビジネスで行くもので
聞いてみました。　　素直にＰＰのラウンジ使います。ありがとうございました。

723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/12(土) 10:43:43

>>722
今度って９月２０日頃までしかないよ。
Ｃクラスなら飛鳥ラウンジに案内されるはず。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 09:15:58

ワンパス会員の人に質問なんだけど、
ノースに乗った場合のマイレージってどのくらいで反映されるの？

2週間待ってみたがサイトに反映されてなくて、
事後加算申請をするべきなのかどうか迷ってるんだけど。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 10:35:26

NWは数日も経たないうちに反映されたよ。

エミレーツのは、３ヶ月待っても反映されず。
電話したら「あと数ヶ月待って下さい。」だと。
結局半年待っても反映されないので事後加算してもらった。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 20:31:02

>>724
サンクス。
もうちょっと待ってダメだったら送ってみるわ。

727 ：異邦人さん：2006/08/20(日) 11:37:48

やっとこさコンチのサイトがまともっぽくなってきたｗ

728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/20(日) 14:01:36

>>727
しかしこれだけ長期間ゴタゴタ放置って、ある意味すっごい会社だな。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 20:30:54

cookieを有効にしないと見られないなんて・・・

730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 22:56:40

なんの情報抜き取られてるかわからないwebだな

731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 21:09:05

ワンパスのマイル購入って
「提携航空会社をご利用の特典旅行にはご利用になれません。」
って注意書きがあるんだけど、
スカイチーム加盟の航空会社なら使えるんですよね？？

732 ：異邦人さん：2006/08/27(日) 16:27:57

>提携航空会社をご利用の特典旅行にはご利用になれません
そのままなんじゃね？
って事は、コンチしかダメって事なのでは。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 02:35:35

>>732
スカイチームと提携航空会社を分けて書いてあったりもするんだよね。
でもまぁこの場合は一緒くたになってるのかな。
コールセンターで聞いてみますわ。

734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/04(月) 21:19:21

今日成田で火吹いて4時間ディレイしたね07便

735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/07(木) 11:31:56

で、あ○まくんは、なにしてんのかね？

736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 16:51:22

エバー航空で台北経由でパリ往復したんですが、
行きの成田で申告した成田～台北区間のマイルしか加算されてませんでした。
１ヶ月前ぐらいに事後加算の書類を送ったんですが、まだ加算されてません・・・。
書類に不備があった場合って連絡ときます？
電話してみたほうがいいのかな。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 23:51:36

>>736
事後加算は自社便でなきゃどこも遅い希ガス。書類送ってから1か月は我慢かと。たいていは手作業処理が追い付いてないだけだから、急ぐ事情があるなら電話汁。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 06:43:56

前にエミレーツ航空のマイルをコンチで事後加算してもらった事有るけど、
半券送った２日後ぐらいには加算されていたよ。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 22:06:45

漏れ、ようやくシルバーエリートになれたんだけど、
シルバーのカードっていつ頃届くの？
アメリカから送られてくるなら、年内は無理かな

740 ：NASAしさん：2006/10/03(火) 16:08:29

>>736
私の場合は、エバー航空で成田から台北経由でロスをこの夏往復した時は、通常マイルはつきましたが、が、
成田・台北間のElite Qualification Milesがつかなくて、コンチに電話しましたら、迅速に対応いただきましたが、
台北・ロス間はサービスでつけましたが、本来はつきません。と答えられElite Qualification Milesを目指し
次回の旅行を検討中です。でもコンチのホームページにはElite Qualification Miles100%加算とかかれているのですが・・・・。
いまだに、私も納得がいかない一人です。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 08:10:22

エバーのエリートマイルは共同運航便に限りカウントされるんじゃなかったっけ？
違ってたらすいません！

742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 11:40:07

>エバーのエリートマイルは共同運航便に限りカウントされるんじゃなかったっけ？
>違ってたらすいません！

その通りですよー。

http://www.continental.com/web/en-US/content/onepass/earn/airline/evaair.aspx

743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/19(木) 23:20:54

50000マイル突破！
さてと何処へ旅行しようかな・・・

744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 14:39:13

私はワールドパークスをメインにマイルを貯めていまして
現在7千マイル残っています。(前回香港旅行で発券した残り）

実は今度、カンクンまでコンチネンタルで行く事になったのですが
10年前にNRT-HNLをコンチネンタルで旅行した際のマイル（1万マイル)が
今もワンパスに残っているのです。
今回カンクンで取得できるマイルはボーナスマイル込みで1.6万マイル
ワンパスにチャージすると2.6万マイル
ワールドパークスにチャージすると1.4万+7千で2.1万マイル

バリやマレーシア（のスパ）が好きなので
ワールドパークスの2万マイルは私としてはかなり使いでがあるのです。
が、ワンパスの1万マイルをこのまま眠らせておくのもどうかと思うのですよね
でもコンチネンタルでグアム経由のバリだと時間かかりそうですし
（ミクロネシアには興味はありません。）
コンチネンタル使いの皆様の助言を伺いたいく・・・お願いいたします。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 23:49:07

>>744
マレーシアに行くときにエバー航空を利用してワンパスに加算

746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 04:01:02

>>744
ほとんどご自分で答えを出しているように感じますが…。
それに１年半の間、ワンパス口座に出し入れが無ければ
８年半前に消滅している計算になりますが…。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 08:15:28

ワールドパークスはしょっちゅうキャンペーンやってるんだから急がなくてもよいのでは？ワンパスにためてバリで使っちゃうのがいいと思いますよ。
グアム経由のバリ行き、なぜか自分は好きなんです。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 21:36:53

今度グアムへＣで行くのでワンパス会員になったけど、
オペレーターのおねえさんに、マイル登録がネットで確認できるまで
搭乗券の半券は絶対捨てないでくださいね。捨てないでくださいね。って
何回も念押された。
マイルが登録されるかどうかは、そんなにギャンブルなの？？

749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 22:15:46

ギャンブルっつーか、未登録になるケースは結構あるね。ワンパスに限らず。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 19:07:25

いや、なんか他の会社に比べてコンチのコンピュータってか、システムは
信用ならん希ガス。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 19:43:15

まぁ、今年の秋のWebサイト更新にまつわる大騒ぎは記憶に新しいところだな。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 21:32:54

>>751
そんなに大騒ぎしてた？っつうか今でもなんか微妙ですよね。。。俺Safariだからか？

753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 21:39:43

>>746
ワンパスだと25000でケアンズ往復が発券できる様ですので
今回はワンパスに貯める事にいたしました。

あと、↓の確認なのですが
>８年半前に消滅している計算

ワンパスってマイル期限ってあるのですか？
そもそも、ワンパス会員ログインすると
My Account Summaryにマイル残高:10,162 と表示さるのですがw
もしかしてこれはコンピュータのミス（もしくは放置されてるだけ）で
今度のカリブ旅行でマイル加算される際に無くなってしまう可能性があるのですか？

754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 03:18:21

>>753
http://www.continental.com/web/ja-JP/micro/onepass/rules/rules03.aspx?SID=67AE409A144044C09A1B9605A76CBC9F
↑↑規約の一番下にそうやってかいてあるけど、『…場合もある』って曖昧な
記述だけど、ウェブで開いてマイルが表示されるならまだ失効してないのかねぇ。
さっさと使うオドシかも…

755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 18:37:17

>>751
人前に出すようなレベルでない、バグだらけのまま更新してしまったので、
USでは大騒ぎ。もうアフォかヴァカかと。
日本ではそもそも日本語版サイトがあの程度の出来だし、
代理店予約ばかりでContinetal.comを見る香具師の数が圧倒的に少ないので、
気づいてないかも知れんが。
（このスレでは700番あたりからを参照）

756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 18:38:10

↑すまん、>752へのレス。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/13(月) 13:57:06

ワンパス特典、2.5万マイルででクアラルンプールにいけますか？

758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/13(月) 18:36:40

電話すれば丁寧に教えてくれるよ

759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/13(月) 18:51:15

俺が電話した時は丁寧じゃなかったけどな

760 ：異邦人さん：2006/11/13(月) 21:09:57

ぶっきら棒な対応なヤツ多し

761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/14(火) 03:04:52

>>753,754

つ >4

>3.マイルの有効期限が無期限とのことですが、本当ですか？
>本当です。
>規約上では「18ヶ月以内にマイルの加算がない場合は無効となる場合もある」と
>ありますが、実際に無効になった人はいません。

762 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 00:32:16

わぁ～い！特典でバリ行き決定！！

763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 00:37:45

テロでも起きればいいのに

764 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 01:04:51

>>762
いいな　俺も特典で行きて～

765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 01:57:25

今、NWやUAがアメリカ行き特典を45,000マイルでやっているけど、
COのワンパスなんて「無関係～」って感じだね。
とにかく日本在住者には冷たいな。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 23:51:02

先月１０万マイル超えたけど何処行けばいいだろう？？
マジで悩む
やっぱり25000で四回アジア地区を満喫するべきなのか・・・

767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 00:00:13

ケアンズ・バリと行って残り5万マイルか！その2箇所C特典で行くのもあるけど。
KEの特典はワンパスではたくさん必要？

768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 09:48:42

一人でケアンズ、バリに行って楽しいか？

769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 12:00:08

南の島は一人旅がオススメ！
日頃の疲れ・ストレスを発散するのに最高だと思うが。。
ちなみに俺は年に一度は必ず海外へ一人でダイビングを楽しみに行くぞ！！

770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 01:24:23

>766
Yクラスで使うの勿体ないよー。
KLMのCクラスでヨーロッパ、もしくはヴァージンのCクラスでロンドンとかの方が
ずーっとお得だよー。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 06:58:23

>>770
はげどう
アジアのエコなんて格安券買った方が断然お得

772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 07:14:06

>>766
ていうか Series 8B 扱いでエコでも2回しか行けないんじゃ...

773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 09:39:14

>>772
うんにゃ。
行き先にもよるが、S/Oでもしない限りはSeries 8適用で
スタンダードなら4回おｋ。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 14:42:14

コンチでためたらどこ行けば得だって？
燃料費追加、保安料税金考えたら、
十年外国に行かないのが一番得。
無期限ですし。ただしいまのところね。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 17:02:06

>>774
コンチの特典はサーチャージ取られるの？

776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 18:58:46

>>775
通常はサーチャージ取られません。
（マイナー提携どころは例外あるかも知れんが）

777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 00:24:52

この前予約したばかりだけど、サーチャージはなし。
ネット上の予約システムが不調で、電話で予約したら４ドル取られた。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 23:14:10

どこかと合併しないの？

779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/09(土) 07:23:20

結局COは勝ち組なのでは?
なので合併はないと思います。
しかし本当にキャンペーンやらない会社だ。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/10(日) 01:57:04

>>775
先週、エミレーツの特典でコンチのグアム往復を利用した際は、サーチャージ取られた。
マイナー？

781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/10(日) 11:54:48

>>780
ST外の提携で言うまでも無くマイナーかと。
つか、そもそもそれはコンチの特典じゃなくて、エミレーツの特典だし。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 17:19:42

>>778-779
だからUAを助けてあげるんだよ。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 20:55:58

UAと合併したら、スターに移動するのかね？

784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:18:34

CO側が吸収するという立場を取るなら
UAがスカイに移籍って感じになるんじゃないかな？

785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:26:28

UA移籍したらスターは終わりだな

786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:33:27

そうだな
UA移籍したらたぶんスターは終わってシュテルンになるな

787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:43:56

スター　→中国国際、上海、トルコ航空加盟
中国国際→キャセイを統合の噂あり（元々はドラゴン航空絡み）

UAが抜けてもUSがデルタ買収したら同じ
ただLHが居る限りスターは安泰かもな

788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:50:54

>>787
ＵＡのかわりがデルタじゃ太平洋路線貧弱すぎ。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:57:45

あと、カンタスを買収した投資会社に、ACだったかVSだったかが絡んでるんだっけな

790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 08:25:38

コンチがスターアライアンス入りの方が現実的なような。会員数からしてマイレージプラスに丸投げしたら楽だろ。
ユナイテッドはスターアライアンスの主幹事？だから抜けると賠償金が必要。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 16:39:56

>>790

多分そうなるとNWが黙っていない。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 16:56:05

NWと合併したらいいのにね。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 23:45:11

結局どっちに落ち着くんだろう・・・・・

794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 00:33:48

競争性確保や、路線ﾊﾞﾗﾝｽだとNWの方がよさげだけど、
話の始まりが「UAとDLを早く何とかしないと！」って所から
だからな…

795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 16:07:40

コンチがスタアラに移行したら今までのマイルはどっちで使えるの？

796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 18:45:49

NWとCOとUAの三社合併がいい。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 19:12:50

そりゃスタアラにきまっとるがな。全日空に乗れるぞ。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 20:41:42

>>790
スターの主幹事はLHだよ。
スターは経営会議を持っているが、それもドイツ。

>>793
競合路線が少ないと言う意味ではUA-COは可能性が高い。

UA・・・米南部に弱い。あと中南米がやや弱い。
CO・・・米南部に強い。中南米路線に強い。

他社を見ると
AA・・・米横断線及び東部、南部に強い。米英路線も強力。
西部と太平洋線に弱い。
DL・・・・米東部、南部に強い。国際線が全体的に貧弱。

UAはSTAR入りしたUSとのコードシェアで東部の弱さを補っているので、東部路線は不要。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/18(月) 11:30:35

多分政府の水面下できまってるんじゃないの。一方のアライアンスの寡占につながるようだと許可されない。
CO主導でUAのブランドと路線網とマイレージプラスのブランドと会員数をいただく。
めんどくさいマイルの仕事などは全部下っぱのUA職員にやらせる。COはスターの中心メンバーでうはうは。
UAは今までのスターの客も共同運航も失わないで楽ちん。
同じく、US主導でDLのブランドと路線網とスカイマイルズのブランドと会員数をいただく。
めんどくさいマイルの仕事などは全部下っぱのDL職員にやらせる。
USはスターのすみっこから、スカイチームのNWと並ぶ中心メンバーに躍り出てでうはうは。
DLは今までのスカイチームの客も共同運航も失わないで楽ちん。おまけにNWとの共同運航も増えた。
NWとしてはDLがいるから痛くもかゆくも無い。むしろ３社もあるアメリカ系が減って大歓迎。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/18(月) 11:34:06

B737-800

801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/20(水) 19:52:39

日航と合併してくれ。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/23(土) 10:58:50

スカイとスタアラが統合とか無いかな？

803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/23(土) 14:31:44

今オンラインでのワンパス会員の新規入会申込みってしてないの？
２～３日前から申込みしようとしてるのだが入会申込みを押しても入会申込みの画面に行かないのだが？

ttp://www.continental.com/web/ja-JP/micro/onepass/enroll.aspx?SID=8EE6CE7490F041B88BB2B097DA7CBE1F&Lang=3

804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/23(土) 22:54:34

電話だけで解決するのに。

805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/25(月) 00:56:01

只今特典で渡バリ中～！＄19のみで行けるなんて最高だ

806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/25(月) 20:58:52

>>805
25ドルじゃなくて？

807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 13:28:20

１９ドルのみ！グアム出入国税だけ

808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 17:14:26

成田、関空、中部とかではなく、どこから出国したんだろう？

809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 18:15:33

その他の空港から出国

810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 22:22:21

その他空港ベースの俺も行きたくなってきた

811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 00:23:14

逝ってよし！

812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 17:33:08

今日成田夜発のコンチネンタルミクロネシアの便、4つあるよ。グアムの764 738×2、サイパンの738
772でくりゃいいのに

813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 21:07:01

サイパン行きは臨時便かな？
１日３便あれば、それだけ便利だと思うけどな。
ガラガラの時もあるし。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 14:43:53

3月から遂に大平洋線777にもオンデマンド導入!!!

815 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 18:01:19

？

816 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 19:11:07

でも、777って20機ほど所有しているから、全部更新するのに２年ほどかかりそう。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 22:37:12

>>814
「最新の機材」とか宣伝している割には遅いよね。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/14(日) 19:42:15

成田～ニューアーク路線参入当初は最新の機材だったよ。
太平洋線では唯一の７７７だったし、米系では唯一のPTVつき。
サービスもNWやUAよりはよかった。ダブルマイル、トリプルマイルとか・・・。

でも今は・・・

819 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/06(火) 19:21:56

意外と書き込みすくないですね。。。

820 ：↑：2007/03/06(火) 19:28:11

【IAH】コンチネンタル航空CO001便【EWR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132934068/

【CO】コンチネンタル航空で海外旅行
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1152437989/

821 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/06(火) 22:18:10

>>819
そろそろこのスレッドも千まで行って終わらせ、>>820 のエアライン板
スレッドに一本化しましょう。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/04(水) 07:27:41

昨日コンチのクルーから聞いた話ですが、COとUAの合併の話は、独禁法か何かに
触れるのとか、競争原理に触れるとかで、この話はなくなったそうですよ。
うーん。残念。777の2機の新規就航とか、787では全席電源つきとか、オンデが
最高になるとか、クルーの休憩の席を一般席から天井裏にするなどのお話を聞きました。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/14(土) 23:51:28

NGO発のCS904便に乗る予定ですが、現在でも搭乗ゲート前での
手荷物全員再検査による液体没収は行われていますか？
セキュリティエリアで購入したペットボトル飲料を
持ち込みたいと考えているのですが。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/14(土) 23:52:59

米国便はすべて液体没収。100ml以下に限る。
空のペットボトルを持参して、機内で水を入れてもらうのはOKかと。

825 ：ぬまお：2007/04/15(日) 00:06:56

チン○ネンタル・マ○クロネシア航空

826 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 14:50:45

このスレ中学生もくるんだな

827 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 00:05:00

10月～11月の期間限定でミクロネシア・バリまで特典が15.000マイル！！
行くしかないね！

828 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 11:14:52

ワンパスのマイルが振り込まれてないんだけど。
ホームページのどこで事後申請できますか？

829 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 11:25:40

電話かメールでﾄﾞｿﾞｰ

830 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 22:02:27

今朝のＧＵＭ‐ＮＲＴの朝食はアメリカンブレックファーストだったぞ。

どういうことだ？

831 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 23:59:20

コンチ苦笑

832 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 23:55:28

今回のはひどすぎ、社名の前に『ウン』か『オシッ』つけれ。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 22:57:11

あの～お酒はタダですか？

834 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 07:28:31

エコノミーは有料ですぅ

835 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 19:36:45

>>833
ありがとうございます。
有料……ガーンΣ(￣□￣)！

836 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 21:37:42

特典旅行シリーズ3（ハワイーアジア）と3A(ハワイー北ア
ジア／南アジア）ってどう違う？

あと先日乗った904/905についたReactivation Bonusって？

837 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 11:20:30

>>836
シリーズ３：NW便か、CO便(NGO-HNL)の利用。GUM経由も可能
シリーズ３A：KE便利用。ICN経由。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 23:28:13

839 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 22:09:14

コンチネンタル、ヒースロー線就航へ－ニューアーク、ヒューストンから1日2便で
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32733

ニューアーク～ヒースロー線に飛ばす機材は、名古屋～ホノルル線から
取り上げられてしまう B767-400 か。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32585

840 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 07:50:33

今日は、成田ーニューアーク線お休み？欠航？

841 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 23:46:47

>>840　撤退。機材はヨーロッパ路線へ転用。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 06:47:42

１月にニューアーク線予約を入れてるのに、撤退は困る。

843 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/16(日) 21:55:46

【CO】コンチネンタル航空４便
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1123496579/

コンチネンタル航空の対応
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169545013/

【IAH】コンチネンタル航空CO001便【EWR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132934068/

【CO】コンチネンタル航空で海外旅行
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1152437989/

844 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/16(日) 21:59:49

【NYC】ニューヨーク・シティのホテル【市】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1190739282/

●ニューヨーク、スレを立てるまでもない雑談29●
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/northa/1193028561/

♪ニューヨーク統一スレ 33rd Street New York♪
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1196782564/

845 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 19:46:14

アメリカ国内線で、エコノミーでもミールサービスが
あるのは、嬉しい。でも、大手他社が結局、格安化した
だけとも・・・・

846 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 03:08:48

日本←→北米路線で好きな航空会社は？
http://sentaku.org/business/1000001171/

847 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 20:04:54

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080207AT2M0700V07022008.html

>ユナイテッド航空の持ち株会社ＵＡＬは4位のコンチネンタル航空の買収を検討しているもよう。
>ユナイテッド航空の持ち株会社ＵＡＬは4位のコンチネンタル航空の買収を検討しているもよう。

やめてくれやめてくれやめてくれええええええええええ
スカイチームから脱退するなあああああ

848 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 23:20:08

さよならコンチ。いままでありがとう。
by　空組各社会員一同。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 23:48:58

俺WPを貯めてるけど実際に乗るのはコンチなんだがどうしよ・・・

850 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 21:40:04

さらにアメリカンとも合併交渉とかなんだよorz

851 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 16:33:30

日本←→北米路線で好きな航空会社は？
http://sentaku.org/business/1000001171/
日本から直行便が就航して欲しい北米の都市は？
http://sentaku.org/business/1000001180/
よく利用する海外の航空会社は？
http://sentaku.org/business/1000001183/
あなたの好きな航空連合アライアンスは？
http://sentaku.org/business/1000001182/
あなたがいちばん好きなアメリカ合衆国の都市は？
http://sentaku.org/overseas/1000001203/
あなたが好きなアメリカ合衆国のファッションブランドは？
http://sentaku.org/business/1000001170/
アメリカ合衆国の超高層ビルといえば？
http://sentaku.org/overseas/1000001229/

852 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 16:34:55

>>850 なんかいつものパターンみたいで、却って安心したｗ

853 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 16:45:34

>>847-850　コンチクショウ！

854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 21:41:29

飛行機初です。
ソウル行くのですが
手荷物でなければ100㍉㍑？以上
持っていく事は可能ですか？

855 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:37:58

全く問題有りません。
あくまで機内持ち込みの制限ですから

856 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 15:06:40

>>854
ソウルにCOが飛んでいるのか？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 20:04:09

NWかKEのコードシェアならね．．．と、マジレス。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/24(月) 23:23:05

★COA、今年はチャーター便も積極展開
　地方発やロタ直行、羽田や静岡、関空期間限定便も
　……燃油サーチャージ、「協議の場」の必要性訴える
　……ダンカン支社長「独禁法適用除外免除」も
　……円高での需要拡大に期待、燃油費増は懸念
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2008/0324.htm

859 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 14:29:06

コンチネンタル航空、08年第1四半期は収入増も燃油高騰で純損失8000万ドル(04.30)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35506

860 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 02:51:15

>>841 今更だけど、これ見てびっくりした。ニューアーク便利だったのに！！！

ただ、JFKが、すげー変なIt's a small worldみたいなでかい乗り物で、
最寄りの電車の駅まで運んでくれるようになったから、
もうEWKの役割は終わったと言っても過言でないけど。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 09:15:03

アホ？？

862 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 01:26:58

>>861
激しく同意。

昨日も今日も元気に飛んでいることを知らないみたいだ。
しかも、EWRでなくてEWKとかって書いてるし…トホホだね。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 23:09:01

age

864 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 10:58:00

Continental to Join Star Alliance
http://www.continental.com/web/en-US/content/news/alliance.aspx

865 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 09:24:44

質問なのですが、ワンパスにコンチ自社便の搭乗マイルを付けた場合、
何日くらい経ってからwebで確認できるでしょうか?

866 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 01:29:09

ほぼ即日。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 00:52:30

あ～あＤＰＳ撤退かぁ～

868 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 15:31:55

age

869 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 21:21:40

ほんとにＤＰＳ撤退なの！？

870 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 21:54:53

はい間違いないです
私も最後に行くことにしました

871 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 14:21:24

デンパまでの特典取れない…

872 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 21:27:02

特典どころか正規運賃ですら無理っぽい

乗り納めする人多いのね

873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 23:27:37

あｇｅ

874 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/01(水) 19:14:18

ＧＵＭ－ＤＰＳ便とうとう明日ラストフライト
運休となるが早くまた運航して欲しいもの
地方空港からも同日乗継で行けるというメリットがあったから
マイルも貯めていたのに非常に残念？(≧ε≦)/

875 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 23:57:47

あｇｒ

876 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/27(月) 18:40:04

スタアラ加盟っていつから？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/29(水) 16:30:41

新機材ﾏﾀﾞｰ？

878 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/30(木) 11:29:15

↓いよいよコンチのターン！　可及的速やかに認可もらってくれ。

米司法省、デルタ航空のノースウエスト航空買収を認可
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081030AT2M3000D30102008.html

879 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/27(土) 09:16:53

880 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 18:55:55

機材故障で福岡にリターン!!

881 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 21:49:35

10月24日でスカイチームとサヨナラだよってメールきた

882 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 15:00:56

事故で航空事業からもサヨナラか？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 15:02:37

186 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/02/13(金) 14:46:55 ID:yJu/DNQF0
CNNでコンチネンタル３４０７便、乗客は４８人と言ってた。

コンチネンタルのサイトで見てみると、
出発：19:10 New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
到着：20:48 Buffalo, NY (BUF)

フライト： CO3407
使用機材： De Havilland Dash 8 Q400

884 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 15:28:35

http://www.nytimes.com/2009/02/13/nyregion/13crash.html?_r=1&hp
ボンバルディーのDH8が
アメリカの旅客機死亡無事故最長記録をストップしたのかな＾＾；
事故機は真っ逆さまに墜落したと報道されてる

885 ：884：2009/02/13(金) 15:33:44

ごめん・・・誤爆
ボンバルディースレにレスするつもりだった

886 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 12:08:10

昨年も、ゴールド会員なのですが、いつもラッキーにプレジデントクラブの会員証が送付
されてきました。今年も送ってくれるのかな～？燃料の高いときにガンバッタのに。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 18:56:52

ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ？

どんな昆虫？

888 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/22(日) 11:47:34

スカイチーム終わってるね
ＤＬＮＷは燃油高いまま

889 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/22(日) 18:40:00

コンチネンタルはスター入りだから
もう関係ないだろ

890 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 13:02:52

コンチネンタルが星組入りは痛かった

891 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 14:43:30

黙ってNWで貯めてれば

892 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 19:11:22

そのノースもデルタと一緒になったらどうなるか

893 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 17:09:43

コンチとユナイテッド重複だわ

894 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 17:19:47

おっと持っているマイレージがね・・

895 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 10:58:32

コンチネンタルがスタアラ入りしたら
マイレージのシステムってどれくらい
変わるのだろうか？

896 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/05(日) 04:38:59

>>892
Δ基準になったらマイルが三年であぼーん

897 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 15:42:14

すたあら

898 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 13:35:29

899 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 13:47:10

コンチネンタルブレックファースト

900 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 13:55:21

900get

901 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/16(木) 22:38:15

>>896
2年だろ
けど、２年に一度くらい加算しましょ

902 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 13:34:18

機長死亡

903 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 05:07:07

コンチネンタル航空、成田チェックインカウンターを移転－UAとの協力強化で
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42450

904 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 02:35:56

この航空会社最悪だ・・・。

行きは1時間30分の遅延。
帰りは4時間15分の遅延（予定）。
現在帰りの空港で足止め中。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 07:58:14

そんなもんドコでも一緒だろ？
遅れても飛ぶだけまし

906 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 16:46:38

904さんどちらからの出国でしょうか？今日ヒューストンから主人が帰国予定なのですが
まだ連絡ありません。

907 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 20:54:58

無事帰国できたのか？

908 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 01:00:45

成田のカウンターの態度が悪くなった。
人が変った？

909 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 04:36:42

ＵＡになったからぢゃん？

910 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/04(金) 14:53:18

NH・UA・CO、日米路線を共同展開へ－オープンスカイ後に独禁法除外を申請

全日空（NH）、ユナイテッド航空（UA）、コンチネンタル航空（CO）の3社は、
日米間の路線を共同で展開する方針を固めた。日米間の航空協議がオープン
スカイで合意した場合、両国政府にATI（独占禁止法適用除外）を申請する。
NH広報室によると、収益をプールする可能性など詳細は未定だが、運賃や
路線設定、サービスなどを共同で展開する。
実現すれば、例えば同じ路線を運航している場合に出発時間をずらしたり、
一部のサービスを共通化することで効率化をはかり、
運賃の値下げにつなげる動きなどが可能になる。
なお、経営再建をめざす日本航空（JL）も、ATIが容認された場合には
「必然的に共同事業を検討することになる」（JL広報部）という。
JLに対してはデルタ航空（DL）とアメリカン航空（AA）が提携を申し出ており、
JLがどちらの航空会社を選択するかにも注目が集まる。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43166&cid=2

911 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/04(金) 15:01:13

スターアライアンスをごっそり羽田へ移したらどうか。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/04(金) 15:18:02

ごっそり関空へ移転でok

913 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/04(金) 23:34:12

経営大丈夫？

914 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/05(土) 00:43:42

スターアライアンス＝羽田
スカイチーム、ワンワールド＝成田
で桶！

>>912
関空は米軍基地になるんだからね。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/05(土) 00:48:12

JLが一番いい場所をとれるので、スタアラが羽田はありえない。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/09(水) 10:56:37

コンチのマイルでANA国内予約って電話すればいいの？

917 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/09(水) 14:22:40

そう。今のところ電話のみだって。
一般会員ならば、３週間前までに予約すれば手数料無料。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/09(水) 16:34:13

>>917
thx。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/21(木) 17:46:35

人気ないなぁ

920 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/09(火) 20:02:48

そういえば、昨年開通した、フィジー便のフライト使った人いますか？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/09(火) 20:30:57

昔はともかく、今のフィジーは危険すぎるから行く気にならんなー。
詳しくは外務省のホームページで。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 16:43:44

今年のエリートカードがまだこない

923 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/17(水) 16:36:55

今日、エリートカードきたよー。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/31(水) 22:53:06

コンチネンタル航空って地味だね・・・なんで？

925 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/03(月) 13:09:04

米航空２社が合併承認　世界最大手が誕生へ
2010.5.3 10:33

米航空３位のユナイテッド航空の親会社ＵＡＬと同４位のコンチネンタル航空が
それぞれ２日、取締役会を開き、両社の合併を承認した。米メディアが報じた。
３日にも正式発表する。当局の承認が得られれば、最大手のデルタ航空を抜き、
世界最大級の航空会社が誕生する。合併後の社名はユナイテッドとする。
米航空会社は競争激化や燃料費高騰で苦戦しており、両社は合併で経営効率化
を進め、勝ち残りを目指す。今後、世界規模で航空再編が加速する可能性がある。

米航空大手は新ユナイテッド、デルタ航空、アメリカン航空、ＵＳエアウェイズの
４社体制となる。
合併後の本社は、現在ユナイテッドが本拠を置くシカゴとし、
会長に同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）のティルトン氏が、
ＣＥＯにはコンチネンタルＣＥＯのスマイゼック氏が就く。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100503/biz1005031034001-n1.htm

926 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/03(月) 13:42:54

この4社も合併させてパンアメリカン航空を作れ。

927 ：hide：2010/05/04(火) 09:37:05

コンチのゴールド会員だけど・・・ＵＡと合併になったら無料航空券取りずらくなりそう！
ＵＡは1Ｋ会員だけに特別席があるんでしょ？

928 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/04(火) 13:56:25

コンチ　←　ゴールド　かいいん

929 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/29(火) 16:22:47

http://news.so-net.ne.jp/article/detail/490974/
米機エンジンから煙、緊急着陸（共同通信）

２９日午後０時１５分ごろ、鹿児島県・種子島の南約１３０キロを飛行中の福岡発グアム行き
米コンチネンタル・ミクロネシア航空９１６便ボーイング７３７（乗客乗員４５人）から「第
２エンジンで煙が発生した」と福岡航空交通管制部（福岡市）に連絡があった。成田空港事務
所によると、同機は第２エンジンを止めて飛行し、午後１時４０分すぎ、成田空港に緊急着陸
した。火災などは発生していない。