【NGO】中部国際空港～セントレア～ 25【RJGG】

前スレ

【NGO】中部国際空港～セントレア～ 23【RJGG】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108910541/

◆オフィシャルHP
中部国際空港セントレア　　ttp://www.centrair.jp/
中部国際空港(株). 　　　　　　ttp://www.cjiac.co.jp/

◆アクセス
名古屋鉄道・名鉄バス　　　　ttp://www.meitetsu.co.jp/
JR東海バス　　　　　　　　　　ttp://www.jrtbinm.co.jp/
中部国際空港連絡鉄道.　　　ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/
愛知県道路公社. 　　　　　　　ttp://www.aichi-dourokousha.or.jp/
道路交通情報センター　　　　ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/chitahantou.html
知多半島道路交通状況.　　　ttp://www.kictec.co.jp/lave/applet.htm
その他. 　　　　　　　　　　　　　ttp://www.centrair.jp/access/

◆宿泊
セントレアホテル　　　　　　　 ttp://www.centrairhotel.co.jp/
ｺﾝﾌｫｰﾄﾎﾃﾙ中部国際空港　 ttp://www.greens.co.jp/centrair/

◆関連記事
朝日新聞(関連記事) 　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=28　空港カウントダウン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=46　2004.6～12
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=44　2005.1～
中日新聞(関連記事) 　　　　　ttp://www.chunichi.co.jp/cko/
読売新聞（関連記事）　　　　 ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_air/air_list.html
読売連載記事～翼～　　　　ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toukai_ch/tubasa/tubasa.html

2 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:35:25

ｾﾝﾄﾚｱCLR　121.850
ｾﾝﾄﾚｱGND　121.800
ｾﾝﾄﾚｱTWR　118.850・126.200（明野含む）・289.900
ｾﾝﾄﾚｱDEP.　120.000・225.200
ｾﾝﾄﾚｱAPP.　121.050・119.175（名古屋側）・228.400・284.600・
ｾﾝﾄﾚｱRDR.　125.550・256.100
ｾﾝﾄﾚｱATIS　127.075
ｾﾝﾄﾚｱTCA.　119.250・121.175（名古屋5ﾏｲﾙ）・318.000・321.200
中部FSC 　　135.50
明野ﾌﾗｲﾄｻｰﾋﾞｽ　130.350
ｵﾌｻｲﾄﾞ（民間向けGCI)　133.900

236.8000 TWR共通 ch-01
275.8000 GND共通 ch-03
362.3000 官制用共通 ch-04
270.8000 GCA共通 ch-16
335.6000 GCA共通 ch-17
261.2000 緊急用全国 ch-G
247.0000 救難用全国 ch-R
344.6000 気象情報用 ch-M

3 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:36:49

4 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:37:00

5 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:39:44

＼　新　　ス　　レ　　お　　め　　で　　と　　う　　ご　　ざ　　い　　ま　　ー　　す　　♪／
　　∋oノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽo∈
　　＿(　＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾)__
　　|≡(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )≡|
　　｀┳(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)━┳
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6 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:41:27

　　　　　　　　　 ,.　- - 　　.
　　　　　　　／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.`
　　　　　　 ./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
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　　　　　/::.:.:.:.:/:.i:.//-ﾚ　i:./‐/-i:.:.:.:.:.::.i
　　　　 /:.:.:.:.:.:.:.:弋こ｀　　　ィﾚｧi/.l:./i/
　　　　 !:.:./!:.〈ﾘ　_ir'} 　　　l:ｰ'.ﾘ:.!l/
　　　　 i:.:.i l:.:.:ヽ　　　　　　　 /:.:.:|
　　　　 ';:.l ';:.ﾄ,V＞　　 _ __　イ:.;:',:.;
　　　　　ヽ!ヽ',i⌒ヽ .r(こ二)ﾍ:i `ヽ　あの…。>>1さん乙です。
　　　　　　　 {　 _}ﾚ'.ゝ___ノ丿
　　　　　　　　｀ﾄ、　／　/_/
　　　　　　　　　/>ー‐‐く
　　　　　　　/ f´ 　　　＼　
　　　　　　　　ん'〈　　　　　＼
　　　　　　　く,.イ　＼_　_　_ _ﾉ
　　　　　　　　｀´ゝ.__,. -～'´

7 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:42:52

おい、２５にすんなよ！
２１は重複でもナンバーが飛ぶのはヘン
２４でいいだろ

また２４建てて重複運用しなきゃないんないじゃん、ばか

8 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:45:33

そんなネガティブになるなよ

9 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:46:41

>>7
変ですかね？ 25にした方がいいかと思ったんだけど。

10 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:49:19

変でしょう
あくまで２１（重複）は２１の重複で２２じゃないんだから
おまけにそのままの流れで来て、いきなり２５にして修正なんてのはないんじゃないかと・・・

11 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:49:24

>>9
ＯＫだろ！とりあえず、乙！

12 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:50:46

>>11
駄目だよ。
番号についても一言相談すべきだった。

13 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:51:51

２１の重複だけど本当は後で立ったほうが２２なんだよ

14 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:53:23

解説が>>4に入っているからいいんじゃないッスか？

15 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:53:44

漏れもダメだと思う
馬鹿にはつけいる隙を与えるべきじゃないんじゃないの？
関空厨房が、24たてちゃう可能性もあるんだよ？
しかもそうなったらこっちが不利

16 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:56:01

>>13
２１の重複は、あくまで２１の重複で２２じゃない。
現実に２２も２３も存在するんだから。
事実上はどうあれ・・・ね。

17 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:56:28

>>10
申し訳ない。すぐ前が重複だったように錯覚してて、
それで修正を入れたつもりだったんだけど、過去スレを
確認してみたら22,23と流れがあったんですね。

できればこのまま使ってもらえたら嬉しいですけど、
判断は皆さんにお任せします。

18 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:57:44

なんだまた留年か･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
先生！進学したいでつ！

19 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:57:57

そんなもんどっちでもいいわい

20 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:58:13

>>15
その時は頑張って消化しましょう。だめ？

21 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:59:18

ここの削除依頼出すのも何だから、誰か24たててくれ
漏れは御免被るが

22 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:00:22

ものすごい几帳面な奴がいるな

23 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:02:24

>>20
ダメ
その場合には向こうにも新しい２５建てる権利が出来ちゃうでしょ？
南朝北朝作るようなことしちゃいかん。
２５はすでにあるので、ここは次スレたてられませんと明言した上で２４建てろ。
もしくはここを削除依頼出して２４建て直せ。

24 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:06:49

>>22
荒らしと馬鹿にはツッコミどころを与えないのが鉄則。
本当は２スレ乱立すると餌を与えるようなものだが、削除依頼出すのもアレだし。
音速でスレ消化し、削除前に1000行けばまた乱立の元だし。

25 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:06:51

重複してちゃんとスレ終えてるのに
>>23
こんな奴初めて見たよ

>>3-4で書かれてるように重複の場合は（実質）で通ってるのに

26 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:09:46

>>25
だから実質は関係ないだろ。
そもそもが重複を削除依頼出さず消化しちゃったのが間違い。

27 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:11:23

>>26
それを今言っても遅いわけだが

28 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:16:05

>>27
だから、今頃番号修正なんかしても遅いんだよ。
かえって混乱招くだけ。

29 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 02:20:41

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰんでこのスレでいいよ。
で、質問なんですが、
１階の一番滑走路に近い部分が「ピアガーデン」と書かれてありますが
ターミナル建物の内部なのに「ガーデン」とは、いったいどんな感じの
スペースなんですか？
最初はビアガーデンかと思っちゃいまして、滑走路からの吹きっさらし
の風の中でビールを飲みたい航空ヲタ専用のスポットかと思っちゃい
ました。

30 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 04:49:51

>>29
ガーデンというだけあって床は人工芝、天井には万国旗（運動会で使うアレね）
左サイドにはビアサーバーが１０台ほど並んでいて、日本の生ビール
アサヒ、キリン、サポロの他にドイツ直送の黒ビール、イギリスのエール
なんかが飲めるようになっている。
つまみは、チーズ盛り合わせ、おでん、ソーセージ盛り合わせの３種からチョイス。

31 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 08:49:16

ピアガーデンに色んな飛行機の模型がいっぱい飾ってあるコーナーがあって
いかにも航空ヲタらしい若い男性が長い時間見入っていた。

32 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 09:40:25

そろそろ24を立てようか。

国際線お祭り騒ぎは3月末まで～中空２４～国内線お祭り騒ぎは2月27日まで

でどう？

33 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 09:52:45

朝一の松山便はなぜ欠航になったの？

34 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 10:21:13

奥田経団連会長、中部空港第２滑走路の必要性に言及
＞日本経団連の奥田碩会長は24日、名古屋市内で記者会見し、17日開港した中部国際空港が横風に弱いという指摘があることについて、
＞横風で1年に8日も10日も使えないということならば想定外としたうえで、「個人的には、発着できない日が多くなるなら
＞（横風対策として）２本目の滑走路がいるのではないかと思う」と述べた。
＞日本経団連、中部経済連合会、東海商工会議所連合会が同日開いた「東海地方経済懇談会」後の記者会見で語った。
＞中部空港の将来性に関しては「観光立国を目指す日本にとって役割は大きい」と指摘。国内・国際線の乗り継ぎの利便性の高さなどを評価した。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050224c3d2401u24.html

国土交通省は首都圏の空港整備だけで手一杯です。
カネは地元でどうにかしてください。

35 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 10:25:55

だいたいトヨタの荷を安く海外に出すために作った中空。
一期にしても国が金を出したこと自体、間違ってる。

すべてトヨタが出せばよかったんだよ。

36 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 10:33:06

セントレアCLR:121.85
セントレアGND:121.8
セントレアTWR:118.85 126.2 289.9
セントレアAPP:119.175 121.05 228.4 284.6
セントレアAPP(RDR):125.55 256.1
セントレアDEP:120.0 225.2
セントレアTCA:119.25 121.175 318.0 321.2
ＡＴＩＳ:120.075
中部FSC：135.500

37 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 10:46:14

>>35
このスレはコピペしおたいお断り

38 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:11:10

空港は混んでるので常滑駅周辺で昼食を取りたいと思ってるんだが、
非開催日でも開いているお店ありますか？

39 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:20:49

>>35
関空厨は巣に帰れ

40 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:46:37

残念!!!!!!　　はずれ!!!!　以上、福厨でしたｗ

41 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:46:52

>>38
ドムドム

42 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:48:51

>>38
すがきや（名鉄１階）

43 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:50:46

>>40
やはりしおたいの仕業だったか・・・

44 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:51:12

常滑空港へエビフリャイとみそかつ喰いに行くダ

45 ：　：05/02/25 11:54:04

為替介入で大儲けしてるトヨタ空港のスレはここですか？

46 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:00:16

つまんないこと言ってないで早く寝なさい
今日も夜勤でしょ、しおたいくん

47 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:03:19

中空厨も早く職を見つけろよｗ
中空スレ防衛隊なんかやってないでさ・・・
お前以外はみんな上手にあしらってるぞ。

Σ(゜Д゜)
その辺の下手さ加減が社会に出られない理由かｗ

48 ：　：05/02/25 12:03:33

素直に寝るか・・・

49 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:07:52

国土交通省は22日、中空の開港後三日間の空港や交通手段の利用状況をまとめた。

一日平均の空港利用者は85667人。このうち乗降客は、国際線が14325人≪17％≫、
国内線が20306人≪24％≫で、残り59％の約51000人は見物客と見られる。

マイカーや貸し切りバスを除く空港発着の交通機関利用者は、一日平均約51403人で、
うち約８４％が鉄道（名鉄空港線）を利用した。

空港直行バスは、静岡、三重など愛知県外からの利用が好調だった。

中空国際＋中空国内＝関空国際　　こんな感じかな。今のところは、、、
今後、中空はバブルが剥がれる。適数はどれぐらいなんだろうか。

50 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:10:51

現在、名鉄利用者＝マイカー・貸切バス　らしいけど

名鉄利用者×２＝マイカー・貸切バス＋路線バスになる日も近いだろう。

51 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:13:40

＞＞38
JR名古屋駅で駅弁買いなさい！　
ミュースカイの中でで食べる。で食事が済んだら
おしっこするのも忘れずにｗ

52 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:24:19

２本目の滑走路の計画はどうなっているのか？
横風用滑走路の位置的な問題はないのか？

53 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:26:13

>>47
バーカ
ちゃんとした会社勤めですが？
いまは昼休み
夜勤で時間感覚もないようだなw

>>52
ウザ

54 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:30:32

>>49
この閑散期で内際合わせて３４６００人ってすごいな、
年間にして１２６０万人か、とりあえず那覇は抜いたな。
５年後には関西も射程距離だ。

55 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:55:07

>>53
ｳﾌﾞﾌﾞ
中空厨を自認してる奴はっけーんｗ

56 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:01:53

横風用滑走路を作っても知多半島上空からの着陸は騒音が厳しいんじゃないか？

57 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:02:27

ってかお互いに地元の空港を誹謗中傷して何か役に立つの？
中部は中部で頑張ればいいし、関空は関空でもっと経営努力すればいいと思うし・・
結局ここで吠えても空港運営者は誰も聞いてないし見ていないわな。

ｽﾚ荒らしても結局は自己完結ｵﾅﾆｰと同じ('A`)

58 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:10:42

滑走路を2階建てにするという画期的な案を思いついた我が輩に敬礼！

あっ？離陸できないね。やっぱなしで。

59 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:13:16

>>57
スルーしる！

60 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:19:08

ttp://www.topics.or.jp/Old_news/n05022307.html

徳島からの第1便が不便になったのは何とかすべきだとは思うが...

>　来代正文氏（自民県民会議）は「知事は『徳島空港で荷物を預ければ
>そのまま海外に行ける』と言うが、中部空港で国際線に乗り継ぐ場合、
>自分で荷物を四階の出発ロビーまで運ばなければならない。ワシントン
>やロンドンといった主要都市の路線もない」と指摘。その上で「三十一
>億円もの出資金を出しているのだから関西空港の利用をもっと考えるべ
>きだ」とし、高速船の復活による関空へのアクセス向上を訴えた。

中部空港の出発ロビーは3階だし、関空で国際線に乗り継ぐ場合でも
手荷物は自分で4階の出発ロビーに運ばなければいけないし、
ワシントン便は関空からは出ていないし、何かちぐはぐな質問の
ように思えるのは私だけ?

61 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:21:31

新千歳や仙台、小松、広島などの人は成田も関空も銭湯レアも関係ありません。
海外行くときはインチョン経由がデフォ(特に欧米行くとき)

62 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:27:11

>>58
宇宙戦艦ヤマトの三段空母思い出してﾜﾛﾀ

63 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:28:23

インチョン使う人はかわいそうだね、
キャリヤーの選択は朝鮮の会社（ほとんどKE)しかないのね

64 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:30:27

>>56
横風ほとんど吹かない地域なのに、横風滑走路はもったいない
平行滑走路のほうが必要。

65 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:45:58

>>59
了解(ﾟдﾟ)ゞ

66 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 13:48:17

http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050225/ftu_____cko_____001.shtml
新千歳便到着遅れ　終電に間に合わず全日空、バスで対応

67 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 14:07:18

>>66
どのくらい費用かかったんだろう？

68 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 14:11:18

2chは匿名掲示板
必要性がなければ自己主張しないのが基本

ネットに自分の存在価値を見出したいなら
ここにはくるな

69 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 15:32:46

RJGG　ILS　RWY３６　APP
QNH2980

70 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 15:35:04

>>64
並行は無駄だろ。神戸空港も同じ構造だな。
ターミナルビルの場所が悪い。
関空を見習えば良かったのに・・・。ケチるからだｗ

71 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 15:38:16

当の建設関係者が失敗作と言ってるダメ空港を見習っても仕方ないよね。

72 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 15:51:08

キャセイの台北経由が遅れてるのは何で？

73 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:01:12

欧米に行く関空発の奴はほとんどが仁川経由だと思うが。

関西人にはいくつかのチョイスがあるが…。
①関空からの欧米直行便　←　就航していない都市が多すぎるし、便数が少なすぎて取れない。
②伊丹から成田経由　←　かなりポピュラーな方法だが、国内線部分がコスト高になる。
③伊丹・関空から羽田経由で成田から直行　←　時間がかかりすぎ＆国内線部分がコスト高になる。
④ＪＲ（例：新幹線＆Ｎ’ＥＸ）で成田から直行　←　時間がかかりすぎ＆国内の部分がコスト高になる。
⑤マイカーで成田へ行って近くの駐車場に置いた後成田から直行　←　異常なほど時間がかかりすぎ。
⑥関空から仁川経由で目的地へ　←　航空券も安いのが揃ってるし、便も豊富で現実的。

関空はアジア最大のハブ空港を目指すという妄想をぶち挙げていた。
ところが妄想と現実は違う。現実はあまりにも冷酷で厳しい。
現在では仁川に対して完全に敗北して従属空港になっている状況。
しかも無闇に拡張しようとしたら税金の無駄使いということにされて袋叩きにされる有様…。

中部国際空港も将来的にはこういう運命が待ち構えているのか？？
もしも、愛・地球博輸送がずっこけたら・・・。

74 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:21:36

>>73
カンクンのＨＰを覗いて来いよ。どれほど欧州便が充実しているかわかるから。
ソウル便より欧州便の方が多いからさ。

中空だろ。ソウル便８：２欧州便　　中空利用者だろソウル乗継で便利になったって喜んでいるのは。

75 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:30:45

何必死になってるの？目が赤いよ。

76 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:37:27

>>75
確かに>>73は必死なんだろが嘘はいけない。

77 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:52:12

空港周辺のホテルの一覧どこかにないの？

空港オフィシャルサイトには宿泊の項目があるのにホテルがまったく出てない。

78 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:56:51

79 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:04:27

>>73
ｲﾝﾁｮﾝは国策空港で外面よく作ってあるからね。

国内線は釜山5、大邱2、済州2のみ、アクセスもバスと車で、
今年やっと金浦空港を結ぶ鉄道が通る予定。
国内路線との乗り継ぎの利便性を捨て、外国から外国への経由地として
国際ハブ空港1本に目標を絞ったようなもの。

関空や中部がこんな状況だったら、「空港作って鉄道アクセス無しかよ」
「なにこの国内線？」「誰のための空港だ」と非難囂々だろ。

80 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:13:45

>>73
コピペはやめなさい。

81 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:15:11

実際に使いましたが、乗客以外の見物客が多くて混雑してました。（怒）
荷物検査場の幅・広さ・配置は設計ミスですね。あのキャパだと、繁忙期は
どうなるんだろうとゾッとして恐ろしくなりました。

82 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:20:50

>>81
すでに「カイゼン」の方向へ進んでます。

83 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:22:39

>>77
知多半島の観光情報か、
名古屋市内の観光情報を探れよ。

知多半島は温泉街もある。

84 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:27:19

ＣＸ５３０は６時間遅れでＨＫＧを出発、ＮＧＯにはＣＸ５３２方が先に着くな。
それから折り返してＣＸ５３１の出発は２２時過ぎか？

85 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:28:01

>>82
どんな方向で？
Ｐとして仕事に関係するので知りたいです。

86 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:28:29

>>82
とんだ失態だね。

乗客を何だと考えているんだろう。
人体実験だな。

この１週間の利用者はｗ

87 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:32:38

>>85 >>86
必死ですね。関空さん。

88 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:33:17

また脳内が出てきたぞw

89 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:33:44

>>85 >>86
成田の出張ＪＡＬさんですか？

90 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:37:36

プッシュバック厨・横風厨・和式トイレ厨なんていたな、
懐かしいなあ（遠い目）・・まだ10日か

91 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:41:52

欠点をつくことに皆楽しんでるからね。セントレアは。
まあ「カイゼン」して最強状態にするのだろうけど。
横風滑走路整備も強きにいきそう。

92 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:47:32

セントレアには経済界の団結力バックアップがありすぎだ。うらやましいー！！。

93 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:52:12

空港島や対岸の空き地は予備地なんだろ。
とりあえず様子見て収益方法を探ってるなんて名古屋らしいよ。まったくだ。

94 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:17:57

>>61
在日乙！

95 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:21:00

対岸の空き地は、将来、太平洋フェリーを空港アクセスとして誘致した時の駐車場になります。
セントレアは北海道や東北からの太平洋フェリーを空港アクセスとしたネットワークも考えて建設されました。

96 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:32:52

仁川なんてしょぼい空港使ったことねえｗｗｗ

キムチ臭そうｗｗｗｗオエップ

普通はフランクフルトで乗り換えじゃねえ？

カンコク人は日本の空港にうるせーなー

そんなに関空や中部に客を取られるのが嫌なのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

禿げワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

97 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:54:54

ところで

ｾﾝﾄﾚｱを眺めるのに
一番いい場所ってどこかな？？

津からも見えるって話だし。

98 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:57:45

INAXの社員食堂

99 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:58:43

海の上

100 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:59:02

↑補足、INAX本館最上階のね、豪華で窓も大きいよ

101 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:15:10

すなおに津なぎさまちにどうぞ

102 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:28:07

開港日にHND-KIXの途中でよーく見えたよ

103 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:20:24

飛行機の中からセントレア撮ったけど見たい？
見たい人ｳｯﾌﾟの仕方教えれ。

104 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:26:56

見たい！けど方法は知らない。ゴメン。

105 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:39:04

今日は真西から15KT以上の20KT未満の風が吹いてたな。
雪さえ降らなければ十分規定内で降りれるんだから
横風用滑走路は無意味だろ。
ファイナルで多少煽られる程度だろうし。

それよりもスポット付近のTWYが複線じゃないのは何とかならないのかな・・・
スポットまで20分以上かかる場合がある。
グランドにはもう少しうまく運用してもらいたい。

あと、CSSの車両のソーティングエリアでのあの音楽はやめて欲しい・・・
気が抜ける。

106 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:16:48

>>103
もし本当なら罰金が科せられます。電波禁止されてますから･･･。

107 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:19:08

>> 92
掛け声倒れｗ

108 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:22:39

>>106
銀塩かもしれんよ

109 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:22:42

>>106
離着陸の時間帯以外なら大丈夫だろ。
昔のメカニカルなカメラならいつでも撮れるし。

110 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:23:54

ＣＸ５３０到着、つづいてＣＸ５３２アプローチ中

111 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:24:08

>>60
徳島⇔関空、バスなら安い。
時間的にも変わらない。
だったら関空に行くでしょう。

最初は、見物がてら中空に行く人もいるだろうけど。
高い金ださないでしょう、ツアー料金も関空発の方が安いし。。

112 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:25:34

出たな！
中空使いの関空厨

113 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:26:20

いいからｳｯﾌﾟの仕方教えれ。

114 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:27:44

航空板って専用のうｐローダを持ってるの？
他板のなら知ってるんだが。

115 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:38:04

>>73
>欧米に行く関空発の奴はほとんどが仁川経由だと思うが。

結局、思ってるだけかね。
直行便があるのに、インチョンを経由していくのは誰かね。
大阪の在日ですら使わんだろ。

しかも、インチョン発アメリカ行きでは、成田経由がたくさんありますね。

116 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:40:47

コピペにマジレスするなよ

117 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:50:07

>105

グラウンドコントロールを設置すべきなんだろうけどね。
コスト削減なのか、何なのか。

118 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:01:31

>>117

それをいうならRCでしょ。

119 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:13:44

明日ってまだ混んでるのでしょうか

120 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:16:31

時間帯による
夕方なら比較的すいてる

121 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:31:03

１５時以降に行くのが吉かと。

122 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:32:45

折れもHND-ITMの時はいつもセントレアが見える側に座って
デジカメで撮ってたよ。巡航飛行中なら問題ないだろ？
生憎光学X2のしょぼいカメラなんでアップにはできなかったが。

123 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:41:49

>>120-121
THX、風呂はいって夕飯食って帰ってきます。

124 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:46:13

遊覧飛行でｾﾝﾄﾚｱ撮ったよ。JA4141でだけどね・・・

125 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:48:14

横風滑走路というけれど、この島じたい潮流を考えて作られてるから、
それを垂直に遮るような滑走路なんて作れないから。
平行滑走路の方がまだ現実的だ。

126 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:51:08

結局ｳｯﾌﾟの仕方誰も知らんのか・・。
空港全景とかエプロン撮ったけんだけどね。

127 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:55:10

撮ったんだけどね。

128 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:55:36

南セントレア市に横風滑走路を作ってしまえよ。そうなりゃ本望だろうに。

129 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:58:14

それだとランウェイからエプロンまでが、マカオみたいになって綺麗かも。
長すぎだけど。

130 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:59:03

国内の空港と戦うのか、海外の空港と戦うのか…中途半端な全国の空港。

131 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:00:57

>>130
今3大空港は、国内外どちらとも戦ってるんだよ。

132 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:08:04

>>124
どっからの遊覧？ひょっとして…小牧？

133 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:08:45

ノースが名古屋ホノルル就航ってか

134 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:12:59

>>105
エプロンの内にＴＷＹは存在しない

135 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:16:12

>>132
小牧－常滑ｺｰｽ

めちゃ揺れたｗ

136 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:20:01

ホノルルはリゾッチャだけでいいよ

137 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:21:01

ＣＯも有りますが

138 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:53:04

JALが３便出して
そのうち１便はコナへ直行(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

139 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:58:32

今日の三河線みたいになったら笑うね。
常滑線がさ。

鉄道が1本しかないのはつらいよね。
回避手段なし。

140 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:00:03

>>133
ノースが？ほなこ？

141 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:24:24

一応貼っとく
奥田会長が中部第二滑走路に言及

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050224c3d2401u24.html

142 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:24:42

セントレアが未来への扉を開く
2月26日（土）16:00～16:55　中京テレビ

143 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:41:15

>>139
あれは全てﾄﾗｯｸの責任だが。

144 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:44:15

あおなみ線もいずれは乗り入れるのかなぁ。
ＪＲで可能性があるのはあおなみ線だけでしょ？

145 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:45:59

>>143
そうだけど
動かないものはどこが責任でもおなじじゃない？
成田だとJRがだめでも京成があるし、
最悪
結構どこからでもリムジンバスでてるけど

ｾﾝﾄﾚｱはそうそうバスも出てないし・・
名鉄しかないから・・・逃げようがないと思う。

146 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:46:05

>>139
鉄道アクセスが複数以上ある空港なんてそんなに無いだろ。

147 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:46:30

あおなみ線ってＪＲなの？

148 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:57:03

>>147
阪神電鉄

149 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:00:06

>>147
違う。
改札口も別になっている。

150 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:00:41

>>148
てことは、デラバン売ってるの？

151 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:02:02

ANA3503　離陸

152 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:03:12

>>150
デラベッピンなら売ってるぞ

153 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:20:20

ブリッジの仕事の人、しっかりしろ！！！
待たせるなよ！！！

154 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:38:13

米原～大垣間を開発しまくって、関西と中部を同じ都市圏にしようぜ。

155 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:44:56

>>154
鈴鹿-奈良

156 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:45:56

>>154
彦根→信楽→宇治

157 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 02:01:58

でも京都は要らないよ。

158 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 02:05:16

>>154
大阪抜きなら実現もあるだろうが・・・

159 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 03:01:51

無料ネットコーナーはないのか??
なければつくってよ

160 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 03:21:40

ソウル行きのSIDはLAKE ONEですか？それともLAKE REV ONEですか？
騒音云々以外はREV方式は使わないのかな？

161 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 06:17:56

>>145
仮に中部にJRが乗り入れても、線路を共有する部分で事故が起きれば
どうしようもない。いざというときは代行バスが出る。

162 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 08:45:30

>159
3Fセンターピア根元付近のＤＰ屋にあるよ。

163 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 09:13:14

>>160

LAKE ONEだべさ

164 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 09:37:07

無料の無銭卵使え

165 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 09:37:08

サンシャイン栄　本日オープン
　ビル半没観覧車：どっかの真似して今更そんなもん作ってどうするんだ？
　名古屋初！ラーメン横丁：あぁ名古屋は初だね、名古屋は・・・

私の会社同僚の反応
　楽しみ。早く行きたい。

みんな娯楽に飢えてるんだね・・・これで中空の混雑も若干和らぐか？

166 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 09:45:31

関空厨はいちいち出てくるな

167 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 09:50:38

>>166
お～中空厨か
朝からご苦労

168 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:07:29

欧米便も少ないし
まあ、ダメ空港だな

169 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:08:29

乗客の3倍の田舎見学者をどうにかしろ

170 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:14:12

>>165
こんな所で中部叩きしてるより、早く伊丹問題を解決してくださいよ、
伊丹さえ吸収できれば、乗降客数で成田を抜けるんだし、
内際接続でも日本一の国際空港になれるんですよ。
でもこのままでは後ろからじわじわ中部の足音が聞こえてきますよ。

171 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:27:40

>>170
ぺたぺた。ぺたぺた。みゃ～～～

172 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:32:28

>>165
このたわけものが。妄想でしゃべるな。

173 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:34:05

ラーメン横丁がお初・・・！
麺どころ名古屋だから、ラーメンは二の次なんだが。

174 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:37:24

>>165
名古屋駅の駅麺通りを忘れてる田舎物ですかね

175 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:40:29

名古屋に生まれなくてよかった
だって見るとこねーしつまんねーもん

176 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:43:14

>>165
大阪の道頓堀らーめん大食堂なんかとっくに終わってるもんなw
さすが味オンチの街、ラーメン不毛の地大阪だと感心したよ。

177 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:44:37

大阪に生まれなくてよかった
だって人間のクズで朝鮮民族じゃ終わってるもん

178 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:51:47

>>165-177で中空を叩く発言：１件
>>165-177で関空を叩く発言：１件
>>165-177で名古屋を叩く発言：１件
>>165-177で大阪を叩く発言：２件

179 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:54:29

>>177
在日の北と南って仲悪いよね
大阪が南で名古屋が北って事なのかな？
知り合いに在日が何人かいるけど北ばっかりだな

180 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:55:40

>>174
名古屋初！って中京TVで言ってたけど？

181 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:00:51

なんで>>165に反応して大阪を叩くんだ？連書きまでして・・・見苦しい

182 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:02:21

名古屋駅近辺に生まれなくてよかった
だって人間のクズで朝鮮とエタヒニンの混血じゃ終わってるもん

183 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:13:02

>>179
大阪が北で、大阪が南ってことです。
大阪の繁華街がキタとかミナミというのは正体暴露している自爆です。

184 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:14:12

大阪に生まれなくてよかった
だって人間のクズで朝鮮とエタヒニンの混血じゃ終わってるもん
つか、大阪に生まれた時点でアウト？

185 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:18:17

>>183
あれって、単なる大阪での位置関係じゃなくて、
祖国の位置関係なのか・・・

186 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:27:09

>>183,185
あぁ悪かったなおまえさんには理解できなかったか。
略さずに書き直してやるよ

在日の北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）と韓国って仲悪いよね
大阪が韓国で名古屋が北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）って事なのかな？
知り合いに在日が何人かいるけど北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）ばっかりだな

187 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:32:07

>>174
ついでにイオン熱田のラーメン哲人館も忘れてる。

188 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:37:44

>>174 >>187
ナムコのラーメン横丁が初ということじゃないの？

189 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:42:53

ttp://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc1179.html

ジェイ・エアの県営名古屋空港も滑り出しは好調のようで。

190 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:43:03

在阪の北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）と韓国人って仲悪いよね
生野区が韓国で他が北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）って事なのかな？
大阪の知り合いに在日が何人かいるけど北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）ばっかりだな

191 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:48:18

>>189
常滑だから滑り出しは常に好調です。
その後は悲惨だけどな。

192 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:51:44

これから常に滑りまくるのか？

193 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:52:13

>>190
いくら他人の真似が大好きだからって・・・もう少し捻ってみませんか？

194 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:55:17

別に大阪側ばかりが名古屋を叩いてるわけじゃないですけどｗ
なんでも大阪大阪って必死になるあたりが（ｒｙ

195 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:59:20

大阪叩き、名古屋叩きの小学生を相手にしなくても・・・

196 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:01:44

まー複数の敵を認知するより一つにまとめた方が楽とか思ってるんじゃない？＞中空厨
反撃のネタが在日と沈下空港しかないあたりが知識の低さを物語ってる

197 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:04:40

ノースが
ソウル名古屋ホノルル
開設おめ

198 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:04:55

何度も何度も、ののしりあっても仕方がないのでいい加減やめとけ。

199 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:28:07

>>196
関空の借金はどこに消えたんだ？ｗ

200 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:32:20

>>197ソースｷﾎﾞﾝﾇ

201 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:32:53

>>189
今は記念特別価格だからね、通常運賃に戻ってから比較しなきゃ。

202 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:35:36

>>197
すげー。DQNてんこ盛りジャン。
なんてスリリングな路線を作るんだ。
さすがノースウェスト

203 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:38:28

>>202
出来たとしても絶対乗りたくないな。

204 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:42:04

>>203
乗りたくはないが、客層と連中の機内の行動を
観察してみたいｗ
しかし、ホノルル線とソウル線という２大DQN路線を
名古屋で融合させるとは、NW恐るべし

205 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:00:03

>188
栄に出来た
サンシャイン栄の中に入ってるやつじゃないか？

206 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:03:19

名古屋カレーミュージアム　キボンヌ！

207 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:05:16

見学客のほとんどは、空港そのものではなく、
食のテーマパーク

食以外の話題では盛り上がらない名古屋。ＰＳとか。

208 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:12:59

やっぱ名古屋－ホノルルはJALが最低でも２便にしてほしい
ノースやチンコネンタルは旅行会社のツアーが安くなるだけじゃん

209 ：160：05/02/26 13:27:30

>>163
ありがとうでごわす。ICN行ってきます。
おそレスすまそ。

210 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:37:52

「セントレアが未来への扉を開く」
2月26日（土）16:00～16:55　中京テレビ

「激変の中部(秘)裏側とは」
繋がる世界変わる中部セントレアが未来への扉を開く！◇別所哲也がセントレア（中部国際空港）を巡りながら、
その全容を詳しく紹介する。セントレアは3500メートルの滑走路を持ち、週300を超える国際便が就航。別所はパリへ飛び、
国際経済や交流がどのように変化するのかなどを徹底検証する。
また各分野の専門家の意見を交え、グローバルな視点から中部地区の未来について考える。

211 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 15:41:46

録画していた「ガイアの・・・」を今見てるんですが関空はキツイですなぁ～

212 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 15:47:32

よく第二滑走路を認めさせたもんだ。
しかし大阪商人として負けられん！だったっけ？あれは何だか悲しかった。
だって最後に国としての政策の失敗と、横浜港の衰退なんかを上げてたじゃん？
内輪の小さな戦いに終始している間に、諸国に取られてしまった…徳川300年みたい。

213 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 15:53:06

日本航空系のコミューター会社、ジェイ・エア（愛知県豊山町）は
名古屋空港の県営化から１週間（17―23日）の搭乗者が前年同期比
14.1％増の4954人になったと発表した。座席数が増えたにもかかわらず、
搭乗率も52.9％から55.7％に上昇。中部国際空港の開港による
マイナスの影響はないという。同社は「名古屋駅とのアクセスバスが
維持されたうえ、空港駐車場が１週間無料になることが奏功した」とみている

214 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 15:54:41

>>180
名古屋初上陸の店舗！ってことだろ。
>>192
常に滑らかな仕上がり、常滑焼をなめんな！

215 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 15:56:23

>>213
既出>>189
>>201

216 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:02:06

>>213
anaの中部路線へ攻勢を掛けるべきだろう。

クルマ社会の名古屋、無料駐車場はありがたい。
周辺道路も2割交通量が減った。セントレア効果だろう。

　　
秋田路線が増便されるが、もう1便秋田便を増やして4往復にする。
また松山路線・新潟路線も増便すればいい。

217 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:02:58

始まった。３５ｃｈ

218 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:04:35

別所ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

219 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:04:46

あの搭乗率でペイするの？愛知県民の税金で補填？

220 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:08:04

大阪のおっちゃんもセントレア経由なのか・・・

221 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:09:03

ﾜﾛﾀｗ

222 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:16:37

nagoya･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

223 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:21:20

関空+伊丹＞＞＞＞＞＞＞ちゅうぶ+にゃごや

224 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:22:32

名古屋なんてトヨタだけでもってる企業城下町
工場+工場労働者の町じゃん

225 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:23:43

トヨタって8割以上トヨタ車

なんかキモ

ドロドロ田舎

日本って感じしないな

226 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:24:08

空港以前の話だね
東京や大阪よりも名古屋はこれから

227 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:29:45

貨物便てもう動いてるの？

228 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:30:50

国内線の混雑が明日にも終える中空。きょうは混雑してるの？

229 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:31:37

>>223
伊丹＋関空で成田を抜く！

230 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:31:57

>>228
関西から実際に行って見てこれば？

231 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:39:15

ちゅう豚肛臭い空港

232 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:44:17

>>213
へ～一週間駐車場無料なんだ～。
じゃぁ、Ｊ-ＡＩＲに頑張ってもらって札幌線と沖縄線、福岡線を開設してもらお！！
そうなればいっぱい利用するよ～。

233 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:53:04

中空の進むべき道は？
ハブ空港です！いんちょんです！　　　だってさ

234 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:54:28

関空の進むべき道は？
海底です！　　　だってさ

235 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:57:43

249 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：05/02/23 18:36:40
開港１週間
そろそろ改善されてもいーんじゃないの？
作業上使い勝手の悪い所たくさんアルヨ

252 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：05/02/26 16:51:20
開港から10日あまり、事故続出ってホント～？
隠したらだめだからね～
内部告発大歓迎！！
隠し事が多いと信用なくすよ～
前身の会社と何にも変わってないね

236 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:04:45

>>233
おまえマクドって言うだろ。

237 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:07:39

ttp://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050210/ftu_____cko_____001.shtml

ジェイエアーが好調だと、機種を大型化して中部に移すということだよね？

238 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:13:26

>>237
そういうこと。最初にその記事を読んだときに思ったんだが、
JALは最終的にはジェイエアを解体、吸収するつもりなのかもね。
今までの経緯を見ても、明らかにJEX辺りと扱いが違うし。

239 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:23:14

>>236
いいやマクって言う

240 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:24:04

>>236
おまえでら～って言うだろ。

241 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:43:34

>>238 罰として磯野家の食事を用意されたい
┌r┬‐r┬┬┬─────ｧ──────r─────────┐
　　| ∨　 ∨　|::│　　＼从/　//　　　そ　お　ヽ　　 ┌── ─ ─ ‐┤
　　| O 　 O　 |::│ζ　　　　　{　　　れ　い　　）　　　 !　　　|￣￣￣￣!
　　| ||　　　／￣￣￣￣＼　　〉　エ　タ　ハ　く　　 ,.-'─‐‐┴､　　　　.|
　　| O　　/　　u　　　　　　＼　{　サ　マ　ゲ　　） ∠_　　　　　　＼====!
　　|　　　/＼　　 ,へ.__, ,_ﾉヽ |　＼ ! !　の　! !　　ﾉ / ,へ＼　　　　　ヽ　　 !
　　|　　　|||||||　u　(･)　　(･)　|　　 `ー──､r─'　 l/　　　ヽ　　　　）　　|
　　|　　　(6-------◯⌒つ |　　　　　　　　`　　　 | ・)　　　ゝ　　　ﾉ._　　!
　　|　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　　　　　　　　　　　⊂　　　　6)　　 /　ヽ　|
　　|　　　＼　／／＿＿/ ／　　　　　　　　　　　∠＿＼　　ゝ　　（　　 .）│
　　|　　　　q'￣了=ｧ─‐く__　　　　　　　　　　　　　)＿ノ／　ヽ__人__ ノ　:|
　　|　　　/ ＼__ﾉ /　　　 _ﾉ｀i ヽ.　　　　　　　　　　｀ーイ,──‐┴､　　　│
　　|　　　＼__／　＼_r=く___ノ‐'　　　　　　　　　　　　 , ┴──┬‐┴､　　.|
　 ├──┴─────┴───────､　　/　ヽ　＼　 l　　/ .! 　│
　　| r=====､　 ,-=======-､　　　　　　　　　　＼ |　　　 i　　＼ l　/　.|　　|
　　| ＼____／　（(＞++++i＞)）　　　　　　　　　　　`!　　　 |　　　＊　　!　　|
　　|　　￣　　　 `ｰ======‐'　　　　　　　　　　　　 |　　　 !　　／ l ヽ､　|　│
　 └─────────────────┴─‐┴─‐─┴─‐┴┘

242 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:51:18

253 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：05/02/26 17:35:47
その通りだすな
この際知ってる事全部吐き出して
モヤモヤをスッキリ致しやしょう
まず最初は何処からにしましょうか

254 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：05/02/26 17:38:35
新品の施設壊したり、客のモノ壊したり。
最悪！！
どうせ保険使ったり、揉み消したり。
最低！！
困るのは客だけ！！

243 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 19:37:10

空港ごときでこの混雑なら、万博の動員的な成功は約束されたも同然でつね。

244 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 19:55:04

名古屋の「サンシャイン栄」の観覧車（２／２５オープン）
http://www.s-sa.jp/modules/ssa_skyboat/

大阪道頓堀の「ドンキホーテ」の観覧車（３／１７オープン予定）
http://www.donki.com/dotonbori/

どっちが素晴らしいか、東西対決！

245 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 20:03:18

オリエンタルマースカレーは売ってますか？

246 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 20:06:54

吉田商店

247 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 20:58:27

>>216
松山はＡＮＡのプロペラとＪエアーのジェットだと短い距離なのに
所要時間の違いが顕著に出てて名古屋空港だけのころは？？て感じだったけど。
今は小牧と常滑でうまく分散できてると思う（例・車＝小牧みたく）
新潟は春（５月）には早速３便ともエアバス３２０になってるから強気だよね。

248 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:12:49

>>247　超割期間だけじゃないの

249 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:13:43

A320にしたのはF50の機体整備の為じゃないの？

250 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:47:33

256 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：05/02/26 21:45:53

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　　今後退職者が続出予定です
　　　　　　　　　　||　社員減少　　｡　　∧_∩　　この状況では事故は防げません
　　　　　　　　　　||　　事故増加　　＼ ( ﾟ∀ﾟ　)　品質も著しく低下しています
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿　 ⊂ ⊂ ）　明日からも到着に穴あけまくりで～す
　　∩ ∩　　　∩ ∩　　　　∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　∧ ∧　(　　∩ ∩　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∩ ∩￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∩ ∩＿(　　 ∧ ∧ 　ﾊｰｲ、ﾁｪﾝﾁｪ
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

大丈夫か？中空・・・

251 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:52:01

で、満足したか？関空厨よ

252 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:55:29

は？何か用か中空厨よ

253 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:56:38

今日も見学者でターミナルは混雑してたのか？

254 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:02:32

さて、開港祝いも一服して
ここらで今後のことを。

中部から開設して欲しい路線

アジアでは
瀋陽、青島、アモイ、ホーチミン（これはＶＮが希望してるけど）、ジャカルタ

他アジアでは、
デリー、ドバイ、イスタンブール

ヨーロッパでは
ロンドン、ローマ、ミラノ

南北アメリカでは
ロサンゼルス、トロント、サンパウロ

こればら、妄想と言われない、妥当な範囲だろう

255 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:03:09

飛んでイスタンブール

256 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:03:23

>>252
（・∀・）ｶｴﾚ!!

257 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:11:40

以前話のあった、中部―アムステルダム・ウイーン・ヘルシンキはどうなったんでしょう？
その他新規就航のうわさは？？

258 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:11:42

>>256
は？なんで？

259 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:12:17

>>258
（・∀・）ｶｼｴﾚﾈ!!

260 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:14:37

>>256
おまえが来ると田舎臭いんだよ。
日本語がヘタだしｗ

261 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:17:46

>>257
アムスは可能かもしれないけど
ウィーンヘルシンキはきついかも

262 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:20:13

JA8527　ﾋﾞｼﾞｭｱﾙAPP　ん？

JA8527　ttp://yukibigstone.hp.infoseek.co.jp/hnd0201/jas/016.jpg

263 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:21:06

>>259
>>260になんか言われてるぞ？ｗ
で、なんで？

264 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:24:08

>>260
J( 'ｰ`)し

265 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:27:21

ロサンゼルス線はハブ空港のメリットを活かせる
路線の一つだと思う。早期の復航を望みます。

266 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:36:15

NGOって、横浜より経済力指数低いの？寂しいぞ。

http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-04.11.17.htm

267 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:51:07

ANA6092　ｸﾘｱﾗﾝｽ　＞ｱﾝｶﾚｯｼﾞ行き

268 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:54:02

名古屋空港の時は、サンパウロ、ニューヨーク、サンフランシスコ便があったのに｡
何で消えちゃったんだろう。

269 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:58:04

広島便が欲しいぜ

270 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:01:58

あと、カイロ線も欲しい

271 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:02:04

いらない

272 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:05:21

>>265
是非NH-UAで実現して欲しいな。AA-JLは使えないので要らない。

273 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:08:32

セントレアって聞いただけで　ワラケテくるんだが‥　名前変えたほうがいいと思うよ

274 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:11:33

やはりID表示申請した法がいいな。自演多いし荒し多すぎ

275 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:12:25

ニューヨークへ直行で逝きたい。
関空より全然国際線少ないじゃん。
こんなんで大騒ぎしてる名古屋人って一体…

中東もゼロ、欧州も2都市なんてしょぼすぎ。
アジア近距離便はもういいからさ、欧米路線の充実をきぼんぬ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:13:36

中東は今も名古屋から（ｒｙ

277 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:14:18

>>267
ANAのアンカレッジ行きなんてあるんだ・・・
セントレアになってから全然聞いてないなぁ>無線

小牧も34ばかりで全然見えないし・・・>戦闘機(´・ω・`)

278 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:15:34

>>277
多分NIPPON　CARGOだと思うｸﾘｱﾗﾝｽでｵｰﾙﾆｯﾎﾟﾝって言っていました。

279 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:16:39

中部ードバイ
中部ードーハ
中部ーテヘラン
中部ーテルアビブ（仁川からの延長でもいい）
中部ーイスタンブール
中部ーカイロ

これ最強

280 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:18:10

ALLNIPPON8503　ﾋﾞｼﾞｭｱﾙAPP

281 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:35:10

中部ーテルアビブなんかやったらこの混雑が嘘のように一気に閑散とするだろうな...

282 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:36:49

平和ボケした奴らがそんな事気にする訳が無い

283 ：首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 ：05/02/26 23:36:54

>>554
ナリバンはサヨクの一派だよ。正確には革労協中核派だけど。
確かかつては社会党も関与してたっけ。結局分裂した社民党も共産党もボロクソに負けたけど。ざまあみろ。
サヨクは糞な連中ばっかりだから何度も内ゲバをやらかしてるし。
反成田空港運動も彼らからすれば立派なサヨク運動の１つ。
どこの国もサヨクは「あいつらは嘘つきの集まりだ！！」と叩かれてるし。
何で成田空港に加担するといえば表向きに綺麗なことを言わないとだれもついてこないから。
実際はコレは偽善だけど。
そう言えば、今は社民党になった旧社会党時代の土井あたりも、一坪地主になって反対を叫んでたな。
奴等は今は当たり前の顔をして、成田から外遊に行っているが、もう昔の都合が悪い事は忘れたのか？？

284 ：首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 ：05/02/26 23:37:50

ごめん。誤爆した。

285 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:43:06

西サモアのマロンボボ島を１９世紀に踏査した英国人人類学者によると、村の女性用
トイレの横には必ず長老格の呪術師の家があり、呪術師はトイレ横にある小屋に常駐している。
この呪術師は「マンなめ爺」と呼ばれている。女性が用を足し終わるとマン舐め爺の
小屋へ入り、残った小水や便を舐め取ってもらっていたという。
実はこれには合理的理由があった。舐め取ったものの味や香りで女性の体調や浮気の有無が
分かり、マン舐め爺は女性たちの体調を知り、ひいてはそれによって村全体を管理することが
出来たという。マン舐め爺は小水を味わっただけで女性の妊娠を当てたり、糞を味わうことで
村の人々の栄養状態を知ることが出来たという。
また、戦いで夫を亡くした婦人に対するマン舐めは特に念入りに時間をかけたもので、女性は
それだけで性的に満足して帰っていったという。
しかしマン舐めは生理中の女性に対しても行われるため、マン舐め爺の口の回りはいつも
うっすらと赤かったという。また、初潮を迎えた少女の経血を地にこぼせば地母神の怒りを
買うという信仰を持っていた彼らは、少女の経血全てをマン舐め爺が残さず舐め取らなければ
ならず、初潮の儀式の期間中、少女はマン舐め爺の小屋に共に寝起きしていたという。
ただし、女性が村から離れた時にはマン舐め爺になめてもらうことは出来ない。同時に行動
している女性、あるいは男性が相互に舐めていたという。舐めて貰う相手には複雑かつ厳しい
序列が存在しており、後にそれが親族の構造を示すものであることが指摘されている。
ところで、村に伝染病がはびこると真っ先に罹患するのはマン舐め爺である。
その意味でマン舐め爺は身体を張ってマン舐めしていたわけである。伝染病に罹患した
マン舐め爺は夢うつつの中で伝染病の治療方法を伝え、亡くなっていったという。

286 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:43:38

ゴメン誤爆した

287 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:45:12

>>266
トヨタが名古屋にあるわけじゃないからな。

288 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:53:44

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

289 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:54:34

ごめん。誤爆した。

290 ：ゆうこ：05/02/27 00:00:28

自慢って言えるかどうかわからないけど（自分では別に思ってない）
友達が私の海外旅行の話をするとみんなびっくりする。
と、いうのも私は短大に入ってすぐ夏休みに海外旅行へ出かけました。
それも、「初海外」＆「一人旅」で。
それだけでもまわりがびっくりするんだけど、
初めての海外旅行が女の子一人でしかもそれがアメリカやフランスでなくて、
ベトナムだったというのにみんな驚いてた。
でも、私にいわせれば特に恐くなかったし
雑誌に載ってたので「行きたいな」と思って一人で行っただけです。
危険なこともなかったし、料理もおいしかったです
ツアーではなくて自分で飛行機だけ予約して行ったので
ホテルだけは予約していましたが、その他はいきあたりばったりの旅。
いわゆる放浪でした。
アジアは特に治安が悪くてツアーでも危険と言われているけど
私は初海外で一人で行っちゃったわけですが、
特に問題なかったです。なぜか友達には「怖い物知らず」と言われましたが（笑
一人で町をブラついたり、現地の人しかこないような普通の食堂で
ご飯食べたり、まあ同世代の女の子とはちょっと違う旅でしたが
高級ホテルのレストランより、私は意外と現地の食堂のほうが
美味しかったりするタイプで、全然平気でした。
また、一人で行きたいと思っています。
今年は一人旅でインドに挑戦しようかなーと思っていますが。
まわりや親は「死にに行くようなもの」と言っています（笑
初めての海外が、一人旅で、しかもベトナムというのは
かなり変人に思われがちですが、アメリカやヨーロッパの女の子は
実はガンガン一人でアジアやインドへ行ってますよ（笑

291 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:00:34

貨物専用機用駐機場の拡張が決定されました＾＾
それに伴い貨物倉庫施設も拡張されます。

292 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:00:57

長井

293 ：ゆうこ：05/02/27 00:01:00

ごめんなさい。誤爆しました。

294 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:25:24

>>293
> ごめんなさい。誤爆しました。
上手な荒らし方を考えた物だな、ん？

「誤爆」された街の中は死体で一杯なんだよ。間違ったじゃ済まないんだよ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:30:18

ゴメン誤爆する

296 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:30:53

ゴメンやっぱ止めとく

297 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:31:01

ドが過ぎると通報

298 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:31:22

>>294
はっきり言って某国大使館誤爆の時はやるな米軍って思ったもんだ

299 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:32:28

そろそろ吉野家かな

300 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:33:16

>>294 >>298
意味不明。

301 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:34:30

ＰＣを起動しているだけで、宣伝・販売をしてくれる

今まで、「完全自動」といわれた「勝手に稼ぐＰＣ」・・・・・
１．入金確認⇒商品送付が自動ではなかった
２．宣伝も自分でしないといけなかった

改良に改良を重ねて
ついにＰＣに働かせ稼がせることに成功しました！

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302 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:35:24

さて、そろそろセントレアにでも行くかな。

303 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:36:13

>>300
知能不足

304 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:37:48

>>301
おい中空厨、変な宣伝すんなや

305 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:52:12

ALLNIPPON8503　ｸﾘｱﾗﾝｽ中

306 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:53:12

>>305
だから何？

307 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:56:17

>>306
ごめんなさい。申し訳御座いませんでした。大変失礼いたしました。

308 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:57:09

>>307
謝ればいいんだよ。

309 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 01:14:00

>307
気にしないほうがいいよ
>306,308はこのスレに張り付いてる池沼だから

310 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 01:15:37

>>305
へーこの時間から飛ぶんだ・・・
また貨物かな

311 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 01:35:54

>>309
ネタにマジレス

312 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 01:36:24

>>307
名古屋スレと違って子供が粘着してるから＞このスレ
個人的にはその手の情報はありがたいんだけどなぁ

313 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 01:40:16

>>312
２人だけですよ。

314 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 04:45:32

JR武豊線を半田駅からセントレアに引っ張り、空港線に改称。
半田以南は廃線の方向で。

315 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 04:55:35

>>314
全国初のディーゼル空港特急

316 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 04:57:45

空港駅が排気ガス臭くなりそう・・

317 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 05:45:35

どこに駅を作るの。
(島に余ったスペースが有れば別だが)

318 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 05:51:54

<ｷﾛ85(ｸﾞﾘｰﾝ席)-ｷﾊ85(上位指定席)><ｷﾊ75(下位指定席)-ｷﾊ75(下位指定席)>

319 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 06:23:30

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
増税、年金の改悪のなか、国と愛知県は愛知万博という無駄遣い事業に突き進んでいます。

税金の無駄遣いに厳しい目を持つ２ちゃんねらーが
愛知万博にも厳しく目を光らしてくださることを願ってやみません。
http://www.geocities.jp/minnadehappy/
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
↑のスレで愛知万博の正体が書いてあります。
愛知万博はトヨタになんとかしてくれた。マスコミにも圧力かけて都合の悪いことをゴマかしました。
ところがその努力は空しく、舞台裏は超悲惨。
愛知万博はオリンピック誘致に失敗した悔しさを変に挽回しようとしたことに端を発した、時代遅れのイベント（プププ
しょせん愛知県はいくら背伸びしても超ショボイ世間知らずの田舎自治体にすぎないということ。（ﾌﾟｹﾞﾗ
多分、愛知万博はガラガラだろ～な～（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

さあ、ナゴヤンに恫喝された日本全国のみなさん、
愛知万博がずっこけて混乱するナゴヤンを見守ろう！！（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

北海道民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ東北地方住民もみんなして（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ首都圏（神奈川、埼玉、東京、千葉）の住民もみんなして（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
富山市民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ小松市民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ松本市民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ静岡県民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ京都市民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ大阪人（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
神戸市民（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ北九州人（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ博多人（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

320 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 06:45:35

>>212
もうちょっと歴史を勉強しましょう

321 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 08:24:19

昨日、東京の親戚の法事に行って来たんだけど（当方、名古屋在住）
その後の食事の席で、東京、千葉、神奈川の親戚に「セントレアは行った？」と
聞かれて、「空港のお風呂はどうだったか」「レストランでお薦めはどこか」
とみんなに聞かれた。
これまで何度もそこの法事にいってるんだけど、これまで名古屋が
話題になったことがなかったのでちょっと驚いた。
セントレアの混雑ぶり、東京でもテレビで紹介されてるんだね。

322 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 08:31:07

323 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:05:01

>>315
北海道にあるだろ。

324 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:05:55

>>321
開港当日は特にセントレアの報道一色でしたね。
正直かなりうらやましい。

325 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:13:11

326 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:14:18

327 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:26:22

>>323 >>325 >>326
サンクス!

328 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:27:04

>>319
とうとうセントレアと関係ない万博のネガティブサイトまで持ち出して（それも１年以上更新していないサイト）
そんなにセントレアが羨ましいのかな、嫉妬してるのかな。
なんか可愛そうになってきた、赤い眼で２ちゃんしてるんだね、犯罪起こすんじゃないぞ。

329 ：327：05/02/27 09:35:10

>>327
>>322でしたね。スマソ。
こういう、利用者の視点からの大きな写真は初めて見ました。
なかなかいい感じですね。

330 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:03:40

>>310
8503は香港行きのNIPPONCARGO（B6)でした。

331 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:10:00

>>322 >>325 >>326
GJ

332 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:13:40

並んでるのが小さな機材ばっかりでﾜﾛﾀ

333 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:17:38

>>322 >>325-326
雰囲気がよくわかりますね＾＾）ｂ　GJ

334 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:20:37

今日は南セントレア市の投票日

335 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:47:41

>>322 >>325 >>326
モツカレ～。先日利用しましたが、あの混雑での撮影は不可能と考え
あきらめたもので。自分で撮るよりはるかにいい。ありがとうございますた。

336 ：NASAしさん：05/02/27 11:12:18

だれだ、昨日の夕方、女子トイレで煙草吸ったやつ。
突然の火災警報で、大騒ぎ。
防火シャッター降りるし、フラッシュライトは点滅。エスカレーター、エレベーター停止。
発着案内は避難指示。
でも、誰も避難しなかったけど。
シャッターやエスカレーターの復旧に手間取っていた。

337 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 11:30:35

>>322 >>325 >>326
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

338 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 11:36:26

http://www.jet8cargo.com/
ジェットエイト株式会社
中部－上海・広州　貨物便運航

さあどうなる、オレンジカーゴの二の舞か？

339 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 11:46:07

ジェットエイトはお手並み拝見だが、中部のカーゴ便週27便は関空開港時25便を上回った。
まだまだ伸びるよ。

340 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 11:47:02

341 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 12:15:44

>>244,>>340コピペ乙

342 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 12:21:59

>>338
なんだこりゃ？？
こんな航空会社、本当にあるのか？？

343 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:42:59

ってか就航先どう見ても関東じゃん

344 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 16:04:33

これって日本人が作った会社？
成田と名古屋を混同していないか？

345 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 16:05:13

在日じゃね？

346 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 16:16:18

【○は】食堂は長蛇の列てことは地元からの野次馬ばかりてことだな
知多半島の先端近くに本店があって新鮮な魚介類で安いと地元では評判だからな。

347 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 16:16:20

>>345
むしろ華僑なら成功するかも。日本人がやるとオレンジの二の舞になりそうだｗ

348 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 18:10:20

>>321
名古屋で見れた全国中継、それだけだよ。

中空のおかげで愛知万博の知名度が上がってきたな。
残念だけど儲かるのは名古屋駅の方だろうけど。。

349 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 18:30:58

中空だって・・・

350 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 18:55:36

南セントレア市が結局どうなったのか夜のニュースが楽しみだ

351 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 18:58:00

>>350
開票速報は↓
http://suiyou.que.jp/mt/archives/cat_topicsiec.html

352 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:30:55

>>323
確かに有るが，不定期運行。

353 ：u-210160014237.hotspot.ne.jp：05/02/27 20:25:15

まだ混んでます？

354 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 20:25:48

>>344
タイムスケジュールに成田ではありえない25:00発とあるから、勘違いじゃないだろ。

355 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:20:04

>>336
エスカレーターがストップして階段で４Ｆスカイタウンから３Ｆ出発ロビーへ
どっさ～っと人が降りてきてびっくりした。照明も暗くなって異様な感じだった。
ちょうちん横丁「和の間」の飲食客も誰も避難してなかった。食い逃げ防止で
誘導が無かったのかな。

356 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:24:23

>>336
大阪のオバちゃんの仕業と言う噂が・・・

357 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:26:04

　　　ま　　　た　　　関　　　西　　　人　　か　　　！　　　！　　　！

358 ：NASAしさん：05/02/27 21:37:31

火煙探知機の作動は、ちょうちん横町の女性用トイレ。
警官とガードマンと空港会社職員がすっ飛んでいって、調べていた。

359 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:06:06

>>356
関空会社が雇ったという噂が・・・

360 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:08:50

合併自体がなかったことに・・・・
http://www.town.mihama.aichi.jp/main/index.html

361 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:15:33

>>336
漏れもその場に居合わせた。
抑揚のない批難指示の声とサイレンが鳴る中、みんなマターリとしてワロタｗ

362 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:16:49

940 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:36:57
なんで関空スレがいくつもあるの？

942 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:38:21
このスレが上がると、数分後に次スレも上がるぞw

943 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:38:54
存在的ファンが多いことがわかりました。さすが世界９位の評価を受けた空港だ。

945 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:39:49
>>943
>存在的ファン
???????????????

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:53:00
存在的ばかたい
見事に釣られてる香具師、いつもいつもありがとサンｗ
存在的、、、また引っ掛かってくれたよ。うれしいよ！

｢存在的しおたい｣が発生しました。直ちに避難してください。

363 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:18:34

中空必死だな

364 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:24:22

存在的しおたい必死です。

365 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:37:40

中空にしがみつくｱﾌｫばっかだな

366 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:40:09

おれは「しおたま」結構好きだけどな。一番は智ちゃんだが(w

367 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:40:29

関空にしがみついてる方がｱﾌｫだと思います。

368 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:42:34

○ハのエビふりゃーは美味しいの？

369 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:44:10

６時間待ちですが。

南セントレアではすぐに食べられます。

370 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:48:11

中空使いはとうとう暴言しかできなくなったか、煽っていないで
ちゃんとした議論をしようよ、それとも頭の中が中空になったのかな？

371 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:52:52

>>370

関空スレで集中砲火を浴びたからといって、ここに逃げ込まないで下さい。

372 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:57:54

28 名前：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:54:17
>>12
運輸板でニアミスって書いてつっこまれて修正したのねｗ

220 ：国道７７４号線：05/02/26 10:41:46 ID:nN0CwLYq
…2006年春、関西3空港時代突入。
これで開港直後に伊丹便と神戸便がニアミス発生で大阪に墜落でもしたら…

222 ：国道７７４号線：05/02/26 23:37:03 ID:c1VWRVHN
>>220
>これで開港直後に伊丹便と神戸便がニアミス発生で大阪に墜落でもしたら

それ、ニアミスじゃなくて空中衝突だろがｗ

373 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 23:05:36

中部国際空港の愛称にちなんだ新市名「南セントレア市」採用を巡って混乱した愛知県美浜町と南知多町で２７日、
合併の是非を問う住民投票が行われ、市名を決め直す住民アンケートとともに即日開票された。
住民投票は、両町で合併反対が過半数を占め、新市名どころか合併そのものが破綻（はたん）する見通しとなった。
住民投票の投票率は美浜町が７２．７９％、南知多町が６８．８７％だった。

374 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 23:14:31

ｾﾝﾄﾋﾟｱ逝って来た。国内線ﾗｳﾝｼﾞｼｮﾎﾞ。おつまみ柿の種とﾁｮｺって・・・・・

375 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 23:18:42

え？俺が行った時チョコ無かったよ・・・(´・ω・`)

376 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 23:33:16

先週折れも行ったけど、チョコは無かったぞ。

377 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 00:36:23

南セントレア市あぼーん記念ﾊﾟﾋﾟｺage

378 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 00:37:10

合併反対の結果が出たようだけど。。。
真の理由は市の名前？
「中部国際空港南市」にしておけば合併できたかも知れないのにね

379 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 00:40:32

え、柿の種の横に石ころみたいなﾁｮｺなかった？
漏れ土曜日逝ったとき有ったよ。

380 ：376：05/02/28 00:41:39

>>379
あれ、有ったのかなあ。記憶が無い。。。スマソ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 00:58:28

>>378
中空市って名前も何だかなぁ～

382 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:08:04

ANAが全日空てネーミングやめたのも何かあったんじゃなかった？

383 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:26:20

この土日の混雑状況ってどうなん？あと、月～金で行くならこの曜日が割とすいてるってのある？

384 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:30:00

>>383
手段は何。
バス,列車,タクシー…

385 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:50:21

>>382
中国語で一日中空席って意味だったっけ？＞全日空

386 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 02:02:33

南遷都麗空市だったらオレも一票投じたのにｗ

387 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 02:21:22

>>385
毎日空っぽって意味だよ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 07:02:41

このスレも書き込みが少なくなったな。
てことは中空の人波も減るか？

389 ：NRT/RJAA：05/02/28 07:25:07

セントレアって名前は恥ずかしいね(w
住民投票でも否決されちゃうくらいだから。

390 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 09:39:47

セントレアはダサいと思ったよ。中部のままでいいじゃんと思ってたが仕方がない。

391 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 09:50:08

>>385 387
毎日ヒマ　だよ

392 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 10:10:48

中部を英語で言うとセントラル　　これってホンとなの？

393 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 10:12:38

推進派の町長自身、名前間違えてたんだからゴアさんで良かったんじゃないの

394 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 10:14:35

>>340
笹島にも出来るんじゃないの？

395 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 10:17:29

この新市名騒動は、結局タダで全国に名前が知れ渡った空港会社の勝ちと。

396 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 10:26:08

>>392
Central Part　だよ

397 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 10:31:43

でも先週の土日は、観覧車のおかげで中空の人出がかなり落ちららしいね。
飽きるのが早いね。名古屋人。これからは栄に集中ですかぁ。

そうそう愛知万博の入場券おとな3700円で絶賛発売中！ある金券屋1軒で300枚近くあったな
誰も買わなければもっと下がる。みんな買うなよ！みんなは窓口で正規料金で買いましょう。

398 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:27:12

>>338

2007年の話なんだね。
東京と中部の位置も良く分かってない会社が
果たして事業を軌道に乗せることが出来るんだろうか。

399 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:32:14

利用したけど凄い人だった。たった２メートル先のエスカレーター使うのに
わざわざ何百メートルも仕切りの中を歩かされた。見物のババア連中が
立ち止まるからそこも大渋滞。ばっからしい。
見学に行くほどの設備でもなんでもなく、中は本当しょぼかった。
こんなのに見学ツアーが出るなんて本当愛知の人間は田舎者だよね。
突然強くなっちゃった田舎侍がバカにされまいと見栄を張った人間性が
今も脈々と引き継がれてると思うと、恐ろしいと思う。

400 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:34:04

>>398
２００６年３月と書いてあるが。

401 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:36:36

乗換案内、早く中部国際空港駅を登録して欲しいよ。
そんなに注目度ないのかななぁぁぁぁぁ。

402 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:38:23

そのうち登録されるっつーの。

403 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:38:48

3月12日土曜日、中空見学に行きま～す。個人ですぅぅぅぅぅ。

404 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:47:40

>>400

ごめんごめん
Network from 2007って書いてあったからね。

>>403

見学客はウザイ。
管理棟の通路にまで溢れるなっての。
仕事の邪魔にしかなってない・・・

405 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 12:35:19

全くだ。ただの見学なんざ万博終了後にしておけばいいのに。
見苦しいったらありゃしない。厨に言われるまでもなく本当に田舎だよな。

406 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 12:40:22

>>404
とりあえず、お前、首。

407 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/02/28 12:40:33

ちょっと聞きたいんやけど、セントレアって保安検査を受けたあとでもタバコ吸えるトコってあるよね？

土曜に飛行機乗るから、誰か教えておくんなさい

408 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 12:45:41

>>407
国内線なら喫煙者隔離スペースが存在するよ。

409 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 12:58:15

国際は出国審査場を出ればある（左手）
スカイタウンに「飛行機を見ながらお食事を楽しめます」って売りＱＴがある。
夜は天井のライトがガラスに反射して全く見えない。
スカイデッキを歩いてる人からは中が丸見え。
ご丁寧に滑走路が見えるという大窓は外へ傾斜している（反射するさ）。
設計ミスではないのか？昼間は見えるのか？

410 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 13:15:04

見学客はウザイと言っているが飛行機に乗りもしないで飛行機を見に来る航空オタも同類と思うが

411 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 13:17:32

>>407
おっ、なかま発見、どちらまでいくのでつか？
ちなみに俺は土日で中部⇔函館と往復しまつ。

412 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/02/28 13:42:33

>>408-409
おぉ、サンクスです
これで安心できるよ

>>411
漏れは福岡へ逝くよ～

413 ：日本語のお勉強：05/02/28 13:55:06

>410
そういうヲタも”見学客”と言うんだよ

414 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:20:09

今日のバカラインによると、シンガポール線にFクラス設定だって。貧乏人御用達の関空線にはないね（ﾌﾟｯｗ

415 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:32:19

関空など相手じゃないね。（ﾌﾟｯｗ

416 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:33:18

国際線のエレベーターを使った方が４階に
すぐいけるぞい

417 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:36:06

2月28日より、フェデックスは
関西国際空港からヨーロッパへ、新フライト導入。
輸送キャパシティーがアップすることで、
ヨーロッパとのビジネスをぐっと近づけます。

ますます便利な関西国際空港国際貨物便。滑走路が2本になれば鬼に金棒だな。

418 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:41:42

関空が滑走路２本になっても関空の役割は国内線が豊富な中部が努めますからご安心くださいませ。

419 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 15:11:07

ポケモンパーク・ポケモンジェット・ポケモンバス・・・
続いてポケモントレイン、登場するだろうか？

420 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 15:13:40

国内線が豊富　？？？　　意味不明！

あっ、50人乗りの小型機が豊富ってことｗ

福岡からは中空も小牧も少しも変わらないって言われる始末ｗ

421 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:17:26

栄からセントレア行きのバスに乗ったら、客はおれ一人だった・・・
名鉄電車の混雑を思えば、少しくらい時間かかってもバスの方が絶対いいと思ったよ。

422 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:22:59

>>344
こんな会社があるんだと思って読んでいたらサービスのページ。
ttp://www.jet8cargo.com/service.html
「成田空港及び上海空港を深夜に出発することにより、貨物のカットオフタイムの延長が可能」
本当に間違えてる・・・

423 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:34:20

>>421
まあ空港を紹介で名鉄の電車が露出されるのだから
何も知らない爺婆はテレビで見た電車に乗るしか知らないんだよ。

424 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:39:37

爺婆だけじゃないだろ

425 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:41:22

チャートってもうどこかに出てる？

426 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:42:37

>>423
知ってても電車で行ってみたい人が多いんじゃないか？
バスは小牧で乗り飽きてるからね。

427 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 17:44:53

駅の構内にあふれた難問、奇問、珍問の数々。先週いっぱい大阪と東京の主要駅に掲示された
風変わりな広告には目を奪われた方も多いはず。パソコンの検索エンジン「ｇｏｏ」のコンテ
ンツ「教えて！ｇｏｏ」の期間限定広告で、２８日からは阪急梅田駅が、このポスター一色になる。

大阪府内の駅という駅は先週、珍妙な「質問ポスター」であふれ返った。「２枚目は男前、３枚目
は面白い人。では１枚目はどんな人のこと？」といった疑問の数々に、立ち止まって考え込む通勤客
が続出。ポスターは、パソコン検索エンジン「ｇｏｏ」のコンテンツ「教えて！ｇｏｏ」の宣伝用。

大阪・東京あわせ、鉄道２０社の５７８駅に約１万枚配布された。２１日の掲示開始から１週間
たった２７日になっても、人気は健在だ。

ＪＲ大阪駅で足を止めていた堺市の男性（４２）は「急いでいても、つい立ち止まって悩んで
しまいます」と腕組みをしてポスターを見やった。

「教えて！ｇｏｏ」は、会員同士が知恵を授けあうネット上の互助コミュニティー。疑問や悩み
を持つ会員が、ネット上に質問を掲示。それを見た別の会員が知識を伝授する。００年１１月の
開設以来、掲示された質問は約１１０万件。回答がつく確率は９９・２％にのぼる。

宗教や天文学から男女の口げんかに至るまで、気になる質問が並ぶ。これに「教えて！ｇｏｏ」を
運営する「ＮＴＴレゾナント」（本社・東京）の担当者が目をつけた。ネット上では「あの質問の
答えが知りたい！」といった声が続出。これを受け、担当者が急きょ「駅貼りポスターギャラリー」
（ｈｔｔｐ：／／ｓｐｅｃｉａｌ．ｇｏｏ．ｎｅ．ｊｐ／ｃａｍｐａｉｇｎ／ｐｏｓｔｅｒ／）
を開設し、一部の質問への回答例を示した。２８日から約１週間、大阪・阪急梅田駅構内が
「質問ポスター」で埋め尽くされる

何で名古屋には貼られないの？？おもしろいよ。

428 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:17:04

>>414
シンガポール線Fクラスごときで・・

他に設定あるのはパリとフランクフルトくらいでは？
貧乏人御用達の関空でさえその５倍以上の設定便があるわけだが。
・ビジネス客が多いので上級クラスが埋まる→そもそもFクラスはほとんど設定なし
・貨物便が多い→増えても関空の３割未満。（今は２割程度）
・国内線乗継が便利→混雑しすぎて乗りつげない＆いまだに地方では成田がメイン
否定されたな。中部のメリット

429 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:23:08

その他のメリット
・関空より国内線が多い→福岡、新千歳に負けるが何か？
（これらの空港は国際線が少ないが、それを言えば中部も関空より国際線が少ない）
・着陸料が安い→世界基準では高い。関空でさえ多彩な割引あり。
・地理的メリット→アジア線が多い以上、福岡の方が立地として優れている。
・中心市街地より近い。→よそ者には関係ない。福岡にはまける。
・空港使用料が安い→嘘。国内線乗継だと関空より２５０円高い。

430 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:33:36

>>429
？？？？？？？？？？？？？？？？？？ -？？？？？？？？-
？？？？？ -？？？？？？？？？？？？？？？-
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？？？？？？？？？？？？？？？？？？ -？？？？？？？？-
？？？？？ -？？？？？？？？？？？？？？？-

431 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:37:11

>>427
広告料とか広告スペース割り当てって知ってるか？
貼りたい所に勝手に貼れるわけじゃないんだぞ。

432 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:43:14

>>430
二ダーなお方ですか？文字化けして読めません。

433 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:46:12

存在的しおたいが活動中か。

434 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:46:33

>431
単に、レゾナント(もしくはその代理店)が名古屋に貼る
メリットを見出していないだけだろ。まあ、二大都市で
十分と見ているんだろうな。

435 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 19:01:09

ここでも福岡人必死だね。
新幹線にも乗らない、ふるさと直行便空港さん。

436 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 19:16:58

最近ポチ調子悪いのかな・・・今日も夜の米子１往復欠航になってるし。

437 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:18:16

>>435
笑えるｗ
ふるさと便(千歳・福岡)に決定だ！

438 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:31:56

>417 脳内妄想厨？

ttp://www.fedex.co.jp/pressrelease/2005/index.html

439 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:33:34

昨日か今日の朝刊で見た希ガス

440 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:34:47

今日セントレアの便所に
うんこへばりつけたった。

441 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:36:54

掃除のオバチャンが君のウンコ舐めてたよ

442 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:38:17

>>435
福岡人に成りすました関西人だよ

443 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:48:59

近畿地区空港三つ巴共食い合戦はいつから開催されますか？

444 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:54:57

関西の話題を持ち込むなようっとうしい

445 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:55:09

なんでマスコミや中部人セントレアと呼ばしたいんだろうか
中部空港でいいのに

446 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:56:37

英字正式表記だからね

447 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:01:46

もうすぐスカイマーク
関空ー羽田就航楽しみだな

448 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:09:22

>>439
ここには地方紙しか取ってない人が多いから仕方ないよ。
今朝の朝日には載ってたよ。

449 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:09:30

名古屋上海線で出発間際にスチに文句を言って、エコノミからビジネスに差額を払って
へチェンジしていたオヤジがいた。　国内線仕様のようなＢ６－２００で
でそんなにこだわらなくてもいいのにと思ったが、差額を払えば
結構こんなこと多いのですか？

450 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:11:33

しょっちゅう。間際なら値段叩けるしね

451 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:17:38

＞＞４５０　最初は断られていたが、えらいスチが来て
動き出している最中に移動していた。差額いくらだったかがよく解らなかった。
　ちなみに機内はほぼ満席状態でした。

452 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:22:09

しかしなんで関空と中部スレは意味もなく荒れるんだ？
むなしくないか？

453 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:35:34

それだけHOTなんだよ＞ヲタも空港も

454 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:43:04

まあ今年最大のイベントだったからね、
いまは中部対関西っていう構図で白熱してるけど、
今年の後半から来年の今頃は神戸開港で泥沼の関西３バトルが見物になるよ。

455 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:54:04

>>454
そっちの方が見ものだよな。隣近所で大喧嘩。こっちは高みの見物と行こう。

456 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:08:05

「名駅」がありで「中空」がダメな理由がわからん。

457 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:14:14

明確な理由があるよ、関空と同じ呼ばれ方が気に入らん。

458 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:17:32

>>456
名駅は地名、住所。
だからセントレアのほうがあってる

459 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:21:10

関空厨は勝手に「中空」って決めただけだろｗ

460 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:22:05

>>458

名古屋駅のある地域が「名駅」という地名になったんでしょ？
もしかして「名駅」という場所に名古屋駅ができたんかいな？

461 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:23:39

>>456
しおたいのバカの命名で、侮蔑的に使われてるから駄目に決まっとる。

462 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:26:20

関西空港会社はホームページでも関空を使っているしカンクン？とかいうマスコット？もある
正式な略称と認めている。
中部空港会社はＩＣＡＯに登録した正式名称もセントレアである。

463 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:27:21

>>458
ついでに言うと、セントレアも地名、住所だね。

464 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:28:50

ところで、最初のころディレイばっかだったのはどうなったの？

465 ：456=460：05/02/28 22:33:16

>>463

名古屋のことぜんぜん知らないので教えてください。
「名駅」という地名は名古屋駅ができた当初から「名駅」だったんでしょうか？
それとも地元民がみな名駅と呼ぶから後付で「名駅」になったんでしょうか？

セントレアって地元民がセントレアと呼ぶから地名もセントレアになったのでしょうか？

466 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:46:50

>>464
中空のディレイは相変わらずあるが、かなり収束してきてるよ。
この間札幌便も中空が原因じゃないし。

467 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:58:16

中空を使ってるのがしおたいってことで桶？

468 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:59:20

ディレイの多さは日本じゃないみたいだ。
新香港国際空港の時よりずっとマシみたいだが。

469 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:01:41

まあ新空港なんてそんなもんだろ。

470 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:07:05

中部国際空港セントレア＝中セン

はどうよ？

471 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:07:53

>>466
来るなうっとうしい

472 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:08:15

>467

OKです。ついでに「中空」をNG登録すると快適になります。

473 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:08:43

>>465
こいつ…何か話をややこしく考えすぎなんじゃないのか？

行動よりも先に考える方を優先する、典型的なガリ勉君…。

>「名駅」という地名は名古屋駅ができた当初から「名駅」だったんでしょうか？
それとも地元民がみな名駅と呼ぶから後付で「名駅」になったんでしょうか？

…って、そんなこと知ってどーするんだよ？ナゴヤンはそんなこといちいち考えちゃいないって
（中にはいるかな？）。

474 ：456=460=465：05/02/28 23:23:38

>>473

>…って、そんなこと知ってどーするんだよ？

「名駅」がアリで「中空」がダメな理由が知りたいんだが。

ついでにこれはしおたいの仕業か？

ttp://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/2/line_code/61/stationcode/459-1/

しおたい認定される前に退散。

475 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:31:16

>>428しおたいはさっさと寝ようぜｗ中部も週10に増便するらしいしなｗ

476 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:46:07

ガラガラでいいなあ。中空→福岡線

ANA213　予約率31％　
ANA215　予約率42％

もっと便欲しいよ。関空→福岡

ANA1701　予約率90％

477 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:54:35

ディレイの多さは全国的なものでは？中空のせいではないやろ。

ここ２週間ほど、伊丹ベースで５往復してるが、どれも人多杉と札幌
祭りの余波？で遅れがち。
あまりにひどいので先週末の熊本行きは新幹線にした。

478 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:00:11

>>476
ANA1701の空席状況を見てみるとずっと○(空席30席以上)なんだが。
機材は735(座席数130ぐらい)だから、どう多めに見積もっても
予約率77%だと思うが。どう計算するとorどこを見ると予約率90%が
出てくるのですか?

479 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:19:53

ﾄﾖﾀﾗｳﾝｼﾞってｺﾞｰｼﾞｬｽなの？

480 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:28:33

つーかほんとに予約率90%だとすると、実質的には予約を取れない状態が多くて
穴も増便・機材大型化を検討するわな

481 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:37:28

>>479
TMCラウンジなんかあるの？＞中空
役員専用？

482 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:37:29

JCBの問い合わせ電話番号は、どうして、
東京　大阪　福岡　札幌
と、名古屋が飛ばされているのだろう？

483 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:39:50

ＪＣＢは、旧三和系。
だから、東海ＢＫの地盤だった名古屋は植民地扱いなの！

484 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:43:09

名古屋ー福岡を13便なんて。。。無謀だ！！！

485 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:44:39

朝日新聞は、マルクスレーニン今日にかかった学生運動世代の
その頃の急先鋒だった人間が今要職を占めてるんだが、
だからTBSのバカモノ赤ん坊筑紫哲也みたいな親米政権を
批判しまくってきたし、北朝鮮やマルクスかぶれの社会党の辻元清美など極左を応援して来たし、
従軍慰安婦強制連行なんて１０００パーセント朝日の作ったウソだし
靖国神社を共産・マルクスレーニン主義の中国との間で日本が不利になるよう
世論誘導報道して日中がギクシャクするようになったのも
朝日極左新聞のせいだよ。
セントレアー上海便を作りたかったら対中ODAを増やして中国の核ミサイルや潜水艦隊を
増強してあげなくてはならんがね。

486 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:47:11

>>481
ＴＭＣじゃねーよ
ＴＳ３　ゴールドらうんじ。

まあＴＭＣの社員全員作らされてる＆ディーラーも当然
だから
ほとんどトヨタ社員御用達かもしれんが。
紫の法人カードははいれるんだろうか？

487 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:47:44

>>481
TSｷｭｰﾋﾞｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞﾗｳﾝｼﾞってのが有る。

488 ：487：05/03/01 00:49:45

うぅ、かぶってしもた。漏れもどうなってるか知りたい。

489 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:57:09

「ANA」のセントレアー上海便を作りたかったら我々の払っている血税から
対中ODAを増やして中国の核ミサイルや潜水艦隊や尖閣諸島の石油採掘資金を
増強してあげなくてはならんがね。

490 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:58:57

ウチの会社も殆どみんな持たされてる・・・>TS3
俺は断ったけど上司に凄い顔でにらまれた(´・ω・`)

491 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 00:59:14

>>484
中空得意の50人乗りにすれば15往復でも20往復でもいいだろうが
相手から拒否されるだろう。中空の発着枠よｒ相手の発着枠の方が
大事だから。。。

492 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 01:02:02

新市の命名騒動の余波の中で、２７日行われた美浜町と南知多町の
住民投票は、両町で合併反対の声が多数を占め、両町の合併協議は
打ち切られる見通しとなった。投票率は美浜町で７２・７９％、
南知多町で６８・８７％。住民は、今回の合併計画と「南セントレア市」
という名称をどう評価したのか。両町の住民計５０人に投票所で聞いた。

「急ぎすぎだ」「わからないうちに話が進んでいる」「もっと住民の意見
を聞くべきだ」。反対票を投じた人の多くが、合併協議のあり方そのものに
疑問を表明した。美浜町の男性（７２）は「みんな上の方で決めてしまって
いる」。

「南セントレア市」騒動で反対に回ったのは南知多町の主婦（４８）。
「合併してもいいと思っていたが、市名問題がきっかけで考え直した」。
同町の男性（７９）も「最初は合併が当たり前と思っていたが、市名で
嫌になった」。

合併の枠組みを問題にする声も強かった。美浜町の自営業の女性（３３）
は「２町だけではメリットがない」と広域合併を主張。同町の大学生の
男性（２５）は「美浜がなくなるのが嫌」という。

南知多町の主婦（５６）は「役場の支所がなくなる」と聞いて反対した。

最終的には町長だけが有名になってしまったな。ラッキー!!次の選挙も頂き！

493 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 01:07:26

>>478
予約を入れてみた。
やはり1701便13席しか余ってなかった。

前42席　空席０　翼付近48席　空席13席　後36席　空席０　　

よくわかりませんね。

494 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 01:24:58

この土日の混雑状況ってどうなん？あと、月～金で行くならこの曜日が割とすいてるってのある？列車で行くんだが

495 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 01:26:58

>>493は真性のアフォだなw　

496 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 05:04:43

>>495
そういう藻前が真性のアフォだなｗ

497 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 07:01:12

>>493
全部うまってたことあったよ。

498 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 07:27:01

中空－福岡、ほんまｶﾞﾗｶﾞﾗ。大丈夫か？

499 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 07:47:17

>>498
ねえねえどうしてそんなに必死なの？
嫉妬、憧れ、関西人？、しおたいって何？

500 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 08:06:50

>>499
伊丹便やセントレア便ががらがらだと信じていたい人がいるんですよ。
以前、伊丹-成田を減便だと勘違いして赤っ恥かいたことがあって、
で、ここに流れてきたんだろうね。かわいそうな人なんだよ。

501 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 08:48:13

>>500
あれれ、伊丹成田減便は正しいよｗ
あなた、時刻表の見方知らないのｗ

502 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:15:23

>>501
伊丹のﾎｯﾄな話題は該当ｽﾚでどうぞ

503 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:19:06

では対抗して関西空港にも愛称を付けてあげよう、みんな何がいい？
沈空、閑空・・・もう既出だね。

504 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:20:18

電車の切符買うのがややこしい。ミューきっぷってなんじゃらほい。
まあその辺はしょうがないかもしれんが並ばないと変えないのはちと辛い。

505 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:21:44

>>503
関西国際空港のﾎｯﾄでﾀﾞｰｸな話題は該当ｽﾚでどうぞ

506 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:22:47

400 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：05/02/28 22:04:36
出発２分前、搭乗待合室に入ってきた親子3人連れ＠女満別空港。
乗るのかと思ったら、売店にてレンジでチンする
ピラフ注文。（ちなみにANAの名古屋行き）

登場口のグランドスタッフの姉ちゃん、顔ひきつり。
ピラフ受け取り3人は搭乗し即ドアクローズ、スポットアウト。
女満別はRadioなので、少しでもアプローチ体制の飛行機が
あれば離陸出来ません。
スポット出てから定刻20分以上遅れて離陸。
ローカル空港だから許されと思ったのかすら、あの親子。

507 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:25:49

>>506
女満別空港のｺｰﾙﾄﾞな話題は該当ｽﾚでどうぞ

508 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:27:11

質問です

今度の土曜に電車でセントレアに行ってみようと思ってるんですが
まだすごく混んでるんでしょうか？
また夜何時まで空港はやってるんでしょうか？

509 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:29:29

まあ出発が遅れた飛行機でも
どたんば乗車の客はいるからなぁ・・・

510 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:33:36

>>508
混雑はマシになったようですよ
ショップ関係は
http://enjoy.centrair.jp/shop-list/index.html
空港施設関係は
http://www.centrair.jp/service/sv-info/index.html
見て電話で聞いてみるのが確実ですよ

511 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:34:17

危険ですので駆け込み搭乗はご遠慮下さい。

512 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:43:16

>>504
　ミューチケット（特急の特別車両券）のことか？

513 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 09:46:41

俺は乗り遅れた事がある(´･ω･`)

514 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:06:06

>512
ん？そうなのか、あれは座席指定券ではないのか・・・
めんどくせえなあ

515 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:11:52

>>510
ありがとうございます（＾ー＾）

516 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:23:16

>>514
座席指定券だよ。

517 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:30:31

また今日もポチ１機整備中で４往復欠航、はやくＱ４に替えてくれ。

518 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:32:06

なるほど、特急の特別車両はすべて座席指定ということか

で、一つ質問だが特急の特別車両でない車両
要はミューチケットが要らない特急というのはあるのか？

519 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:41:37

>>518
快速特急（青い車両のやつ）は全車特別車、
普通の特急は指定じゃない車両もある。

520 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:52:13

快速特急？？ううむ、田舎もんにはわけわからん
そうすると
普通＜快速＜特急＜快速特急
でおけ？

521 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 11:10:21

>>520
まじれすしよう。
空港線だけに絞って言えば。
列車種別は、快速特急（ミュースカイ）＞特急＞（快速急行）＞急行＞普通である。（快速急行は朝一本だけ）
快速特急（ミュースカイ）は全車座席指定、特急は一部座席指定、
指定席にはミューチケットが必要、特急一般車及び急行以下は乗車券のみ。
停車駅は以下参照
http://www.meitetsu.jp/t_b/train/rosenzu/main.html

522 ：521：05/03/01 11:13:48

補足
朝１本だけ全車座席指定の特急あり注意。

523 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 12:30:02

東名高速はしってたら「cen.japan」って・・・・
空港のマーク無かったら何かわかんないな

524 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 12:37:27

ＪＲ乗り入れの計画ってないのかね。武豊線延伸して。

ひだや南紀が乗り入れるとか、電化してしなのやしらさぎが乗り入れるとか。
新千歳みたいに名古屋－空港を快速扱いにしたら、
結構いいアクセス手段になりそうだけど。

525 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 12:58:57

>>524
名古屋空港時代にはなかった鉄道アクセス。
中空へは名鉄だけで大丈夫だよ。

名鉄の今いる客を減らしたら名鉄父さんしちゃうからね。

526 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:00:29

＞新千歳みたいに
中空も名古屋から新千歳みたいに310円で指定席に座れますが。。
これ以上何をお望みでｗ

527 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:07:53

521-522のようなことを外人さんはどこまで
わかるものなのだろうかちょっと心配である

まあ間違えても車掌さんに金払えばいいんだからどってことないか
（車掌さんが大変そうだが）

528 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:20:30

>>526
しおたいは日本語もおかしいな。
もう一度清書しなさい。

529 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:32:56

>>528
＞新千歳みたいに
中空も新千歳へのアクセスと同様に名古屋から310円で指定席に座れますけど
これ以上何をお望みですか？

よろしいですか？
お気に召さなければ模範例を書き込んでください。
よろしくお願いします。
最後に、しおたいって何の事ですか？
よろしければ意味を教えてください。

530 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 14:02:38

釣られて…みるか・・・
｢中空｣は関空厨が使う言葉なので航空板ではタブー。
｢しおたい｣は反論に必死な関空厨が日本語を間違って使った造語。
最近では｢存在的｣と言う言葉の意味を理解できないまま使用して
｢存在的しおたい｣と進化した。

531 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 14:25:36

関空も悪くはないな。
成田はあまり好きではない。人多すぎ。

532 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 14:28:38

>>526
どこがおかしいの？

533 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 14:50:00

>>516
座席があるときは座席指定の特別車両利用券、
無い時は立ち席の特別車両利用券。

534 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 14:55:13

>>526
　ミューチケットは３５０円だ。駅で買わない限り着席保障なし。
　>>533の説明が正しい。

535 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 15:07:31

昼の特急、席の指定は出来ないけど何度でも乗れるきっぷあったよね。
空港へは座っていける可能性ないの？　10時を過ぎて。。

536 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 17:41:36

日曜日に中部から松山に行くのにポチに乗ったら乗客俺１人だった・・・

537 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 17:45:08

スッチーとやりたいほうだいじゃん。

538 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 17:46:31

>>536
そりゃあ賢い人は小牧から乗るよ。
小牧からも飛んでるんならテーマパークには近寄らないよ。

新潟も秋田も小牧が有利だろう。さらなる増便を期待したいな。

539 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 18:33:25

ここで中部の失敗を望む関厨登場

540 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 18:49:27

存在的しおたい

541 ：鉄道某板より：05/03/01 19:20:45

619 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/03/01(火) 02:15:34
中部セントレア、飛行機から階段なしで電車に乗り継ぎできるのはいいが．．．、
歩かせ過ぎ！！　動く歩道８連発でやっと荷受け口、またひたすら歩いて空港出口、そこから名鉄へ．．．。
年配の人は軒並み途中で休憩してる．．．。　荷受け口で「アツい...」ってぼやいてた。

平面にこだわりすぎだな。関空と出来の悪さは似たようなもの。まだ関空の方がいいかなぁ。縦移動も悪くない。

これなら神戸空港という小さな空港もありがたみを感じる。
便数少なくても、地方空港って、いいよ。ゆっくりした時間が流れてて。

スレ違いスマソ。

542 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 19:36:53

両ウイングの端に着くと長く感じるね、直線だから端まで見通せるので余計に長く感じる、
途中にシケイン付けて見通せないようにすればいいかもって解決策になってないか。

543 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 19:42:17

成田もフランクフルトも結構歩いたよなぁ
ちっちゃい空港の方が楽なのは確かだ

544 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 19:55:42

>>542, >>543
中部程度の規模だと、成田や関空のような無人シャトルを導入して、旅客の歩く距離を
短くするのがグローバルスタンダード。

でも中部空港は無人シャトルをケチったので、たっぷり歩かされる。

それがトヨタ田舎大名クォリティ

545 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:02:36

無人シャトルはなくても動く歩道があるからいいのでは？
これだと待ち時間なしで乗れるし

546 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:02:44

香港もシャトル使わずにＹ字のサテライトの端まで歩いたら死ぬかと思ﾀｰﾖ。

547 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:08:57

中空の動く歩道って片道だけなんだよねぇ。ちょっとせこくねぇ？

548 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:09:36

新千歳の事件は、すぐに滑走路を離脱しなかったＡＮＡも悪い。
ＪＡＬは、日本を代表する唯一国際線を就航させている、日本のフラッグキャリアなんだから
管制官が許可しなくても、機長の判断でＪＡＬが最優先に離発着や飛行する様に法改正するべき。

549 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:12:38

>>548はﾄﾞｷｭｿの誤爆か？

550 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:18:52

>>547
おまえ意味わからんことばかり書くな、具体的に何が片道かわからん。
韓空厨は来るな。

551 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:25:50

中空より中正の方が豪華だネ。
同じ新空港でも国からの補助額の違いでこんなに違うとは思わなかったよ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:26:12

＞524
同感!、快速エアポート速くて、本数そこそこ多くて
乗車券分以外別料金いらないもんな。
ただ元から運賃高いが。ただいちいちチケット2つ買わんでいいのは
利用しやすい。名古屋も大阪もけちでがめつくて抜け目ないもんな。

553 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:32:29

>>550
中空からどこか地方にでも飛べばわかるよ。ｾｷｭﾘﾃｨｹﾞｰﾄから端まで逝ってみ。

554 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:34:37

>>553
余計分からん、日本語でおねがいしますﾑﾆﾀﾞ

555 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:35:20

>>550
むかつくのは理解するけどさ、あんまりマンセーばかりになると
スレの存在意義がなくなるよ。もう少し寛容になろうよ。

556 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:42:10

ひょっとして出発階にウイング先端からセキュリティー方向に動く歩道を付けろって事？
なんで？それこそ無駄じゃん。

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:42:17

>>547
必要に応じて改善していけば良い事。
｢不便だから必要だ！｣と言われるだけ沢山の需要があってありがたい。
必要でも無いのに第二滑走路を建設する関空とは違う。

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:47:45

中空、中空としつこく書いている奴って
何人くらいいるのだろう？
まあ、セントレアが格好悪いととか屁理屈言ってるけど
外国人から見れば、セントレアでもチュウクウでも
そんなの日本の言葉の一つと言う見方しか
しないけどね。
日本人だって、インチョンやチャンギなんて
どこかも判らず、現地の言葉として普通に呼んでる
でしょ。
名古屋じゃ無いと外国人には判らないとか
そんなことは全くありませんから。

559 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:59:36

>>558
>中空、中空としつこく書いている奴って
>何人くらいいるのだろう？

一人しかいないのに誰もが気づいている。
存在的しおたいね。

560 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:00:11

>>552
　そこまで言うなら、特急一般車か急行を使えば良いと思う。特急と急行の本数
を併せると、毎時4本。快速エアポートと同じ。但し、等間隔じゃないが・・・。

561 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:05:00

＞560
快速エアポートの勝ち

562 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:06:06

静岡からもバス増発か。

563 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:11:21

>>558
なごやん期待の地方からの大事なお客様に対して「セントレア」は分かりにくい。
「中空」もいまいちなので「中部空港」と素直に呼べばいい。

564 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:12:24

★CPA、中部―香港便を週17便に増便、夕方発週3便で新設
★ルフトハンザ、中部路線をデイリー運航、国内線をコードシェア

565 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:15:41

>>547、>>550、>>553、>>556
中部空港の動く歩道は、一方向だけしか見えない。でも本当は両方向。
なぜなら到着客と出発客が完全に分離されているから。

出発客は手荷物検査場からゲートまで一方通行の動く歩道を使う。
到着客はゲートから手荷物受け取りまでの一方通行の動く歩道を使う。
出発客と到着客の流れは壁で仕切られているので、知らない人がみたら
一方向だけと思い込むかもしれないけど、本当は両方向。

566 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:16:45

セントレアのうなぎ店行く価値あり？

567 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:35:07

>>565
ころころ搭乗口替わる中空なんか、動く歩道両方向あっても足りない。

568 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:37:59

>567

ゲート変更多すぎるよね。それもこれもあの馬鹿なターミナル設計のせい
なんだが、中部厨はそれを認めたがらないんだよなあ。

569 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:54:02

ゲート変更があるのは遅延や早着をだす航空会社の責任
それを考えてゲートを同じ規格でそろえなかった空港会社も悪いかも

570 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:57:21

>>569
＞それを考えてゲートを同じ規格でそろえなかった空港会社も悪いかも

えっ！！ここらへんはコスト削減のために統一されてると思っていたから意外！！
詳細キボンヌ。

571 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:00:37

とどのつまり、手抜き、金ｹﾁﾘ杉。
洋式ﾄｲﾚ、ｳｫｼｭﾚｯﾄない上に便座除菌ｽﾌﾟﾚｰ？もない。
鹿児島空港のﾄｲﾚを見習えと言いたいね。

572 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:00:54

>>567 >>570
なんか一人芝居してる。

573 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:03:42

>>565

羽田２タミもそうだけど、一方通行だと歩き回るのに不便なんだよな。
到着階に移動して逆向きの歩道を使いたくなるよ。

574 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:03:50

ID表示申請してきますね（｀・ω・´）

575 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:04:34

>>569
＞それを考えてゲートを同じ規格でそろえなかった空港会社も悪いかも

えっ！！ここらへんはコスト削減のために統一されてると思っていたから意外！！
…というわけでソースを出せ。さもないとネタと認定する。

576 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:04:53

>>521
快特の名前だけを羽田アクセス鉄道からパクって、席がなくても追加料金を
取る鉄道会社が名鉄。

今までは快特って名前からして追加料金のいらない列車だったのに。
少なくとも首都圏民と羽田を利用する地方の人にとってはね。

そうか、セントレアは羽田便がないから京急のことは考える必要がないから
わが道を行けばいいわけだな。

あの長井秀和のポスターも名古屋で見たことはないし。

東京へはのぞみだ、間違いない。

577 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:12:18

>>576
京急のあの車両と、あのスピードの出ない、曲がりくねった軌道で
追加料金なんぞを取ったら大ブーイングだろう。

578 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:13:53

セントレアの数量限定のグッズは、まだあるの？

579 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:20:05

>>576
名鉄の快特も無料だ
「全車特別車」の列車に乗るから、特別券が必要な訳で。
京急ウイングに乗るにも追加料金がいるだろ？

580 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:42:42

やがて化けの皮が剥げるぞ。けちけち中空！！

581 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:44:43

>>575
広さが足りない、誘導路までの距離が短かい、PBBが１つしかない、ケーブルが届かないなど

582 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:46:05

しおたいが清掃業務から戻ったようです。

583 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:56:06

今日読売の関西版の朝刊に
ＱＲの広告載ってたな。
早く乗ってみたいな

584 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:02:27

>>579
　中部国際空港発着の快速特急は全車特別車両μです。
　ご利用にはミューチケットが必要です

>>578
　大阪のアランジアロンゾショップに置いてるだろw

585 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:04:40

>>574
そんなことしたら関空スレがすたるｗ

586 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:13:44

>>567、>>568
搭乗アナウンスがあるまで、手荷物検査場の横のラウンジでのんびりしていれば、
搭乗口が変更になってもノープロブレム。

>>573
中部空港に、歩き回りたくなるような設備ってある？

587 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:23:10

>>573
動く歩道

588 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:24:03

>>586だった

589 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:35:10

>>586
趣味,志向,嗜好による。

590 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:39:49

万博後減便祭り確実

591 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:41:40

津と結ぶアクセス高速船の状況はどう？
知ってる人教えて。

592 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:43:20

>>586
もちろん人によるだろうが、中空だとあんまり・・・・
お店をひやかすのがいいかな？

593 ：!omikuji：05/03/01 23:43:42

動く歩道を間違えて
歩く歩道といってしまた・・(・ω・｀lll)

594 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:43:45

万博期間中は激増する。
２月：週２９０便
３月：週２９０便
４月：週３１０便
５月：週３３０便
６月：週３６０便
７月：週７５０便（関空を越える！）
８月：週７７０便
９月：週６２０便
10月：週４５０便
11月：週３６０便
12月：週２９０便

595 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:59:46

ttp://mytown.asahi.com/iwate/news02.asp?kiji=7390

>　愛知県常滑市に中部国際空港（セントレア）が開港し、
>花巻空港からも１日２往復の日本航空（ＪＡＬ）便ができた。
>旅行業者は「旅行の選択肢が増えた」と歓迎し、県も
>「海外出国率が上がりそうだ」と期待している。

こうやって、少しずつ地方からの乗り継ぎ客を呼び込んでいきたいね。

596 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 00:01:21

裁けるの？

597 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 00:04:41

>>595
そうゆう誘導記事あるよね。
花巻って名古屋小牧に来ていたんだろう。
その当時は名古屋小牧に来て海外に出て行った人０人だったんだろうか？

あくまでも　　　あ　が　り　そ　う。。。と。。き　た　い

598 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/03/02 00:10:14

| 　　　∧
|.　　/ .∧
|　　/ 　 ∧
| ￣　　　　ヽ
|　　　　　　 .l
| 　 -=・=- 　|　　 >>576
|＿_／　　　| 　　京急は「快特」が正式な列車の種別名称。名鉄は「快速特急」が正式な種別名称
|／　　　　丿　　名鉄の「快特」は略称やから、パクリとはいえんなぁ・・・
|　　 // ／
|　　　 < 　　　　　・・・と、鉄ヲタがもそもそと苦言を呈してみるテスト

599 ：595：05/03/02 00:10:57

>>597
>あくまでも　　　あ　が　り　そ　う。。。と。。き　た　い

期待しているのは岩手県ね。
中部国際空港が大きな期待をしているわけではないので、
誤解なきよう。

600 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 00:26:45

そもそも花巻はJLだしな・・・

601 ：595：05/03/02 00:43:52

>>600
まあ、これをもって乗り継ぎ客が劇的に増えるということは
ないだろうが、こうやって宣伝してもらって少しずつ地道に
利用者を増やしていくことが中部の進むべき道の1つだと思うが。

602 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 01:02:52

名古屋空港時代とは乗り継ぎの利便性が違いすぎる。
国内線と国際線はそれぞれ別の建物で空港バスでも停留所が違ったし。

603 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 01:03:53

便数少なくて乗り継げやしないって記事出してたのは花巻じゃなかったか？
JALだからしょうがないと思って見てたんだが・・・w

604 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 01:11:32

そうかといってインチョンやチェクラップ・コップで乗り継ぐのは売国奴
日本国内で税金払え

605 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 01:17:11

福岡では中正乗換も選択肢にあるよ。

606 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 01:26:28

時代は那覇国際空港乗り換え！

607 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 04:25:23

>>598
快速特別急行ですよ。まあどうでもいいけどｗ

608 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 04:56:47

万博に行きたい人は手を挙げて！！

609 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 05:12:40

セントレアの関係者がこのスレを見てることを期待しながら要望をまとめる。

・ターミナル内に時計がない・・・不安になりマジで困ります。
・ゲート付近に椅子が少ない・・・遠くの自宅から空港まで移動するだけで
疲れてしまう旅客もいるのに不親切。時計がなくて不安だから早めにゲートに
行ってるのに立って待ってろってか？それから、新感覚の空港ならゲートに
無料のコーヒーマシンでも置いてもらいたい（オーストラリアのように）。
コーヒー代なんてたかが知れてるし、乗り継ぎ旅客に優しい空港と宣伝にも
なる。
・立ち席でも特別料金（これってつまり座席指定券でしょ）を徴収する名鉄の
感覚は日本の鉄道の恥。万博に来る外人は絶対納得しないよ。
・トイレがウォシュレットじゃない・・・セントレアを応援する気が一気に
萎えました。東陶やINAXって名古屋周辺の会社でしょ。シャワー部分は松下製
かもしれないけど、衛生陶器の本場のトイレがドケチ仕様とは呆れて開いた
口が閉まりません。これマジで。

トイレがカイゼンされるまでセントレア見学は延期します。

610 ：609：05/03/02 05:20:32

東陶は愛知の会社じゃなかったみたいだね。ｽﾏｿ

611 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 05:20:59

>>609
名鉄をかばうわけじゃないけど、立ち席承知の特別料金ってのは
ヨーロッパでは珍しくないよ。TGVでも普通にあるし。
他はすぐにでも改善して欲しいね。時計や椅子なんて明日にでもできそうなのに。

612 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 05:24:41

ようは金の出所よ

613 ：609：05/03/02 06:11:46

ちょっと勢いで時計と椅子のことで追加。
乗り継ぎ便利を詠っておきながら、たとえば北米発・中部経由日本各地という
旅客のことは全く念頭になかったのですか？
機内で日本時間のアナウンスはあっても時差からの体調回復のため、あえて
手元の時計をしばらくの間は発地時間のままにしておく人もいるのです。
空港内に日本時間の表示が少なければこういう乗り継ぎ客は不安になって
しまいます。
同様に、時差のせいでわずかの時間でも座って休息したい乗り継ぎ客も
いるはずです。
こういう旅客の存在は思い浮かばなかったのでしょうか。
無駄を省いたのは大いに結構ですが、乗り継ぎ便利なセントレアという
コンセプトはこの時計と椅子の二点だけみても、すでに破綻していると
言わざるを得ません。

614 ：609：05/03/02 06:21:06

誤　二点だけみても
正　二点に関しては

連続カキコ、かさねてｽﾏｿ

615 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 07:25:55

>>609 >>613を読んでの結論。

関西国際空港は素晴らしい。全てを満たしている。
少しでも関空に近づいてくれ、中空！！

616 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 07:39:18

施設、広さに見合った乗客数じゃないと、、
その点、関空国際線は合格。関空国内線も今は合格に遠く及ばないけど
年々充実していくから心配ないね。

中空も今の乗客をずっと継続しないと目標を達成できないらしい。
この先もずっと大混雑？　地元民は仕方ないけどわざわざ地方から
激混み中空に来るのは可哀想だな。

617 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 07:50:17

先週の土曜日に中空使ったけど（福岡－中空）電車や観光ﾊﾞｽでぞろぞろ見学者が来たのにはﾋﾞｯｸﾘした。

618 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 07:53:50

いいなあ中空国内線って福岡行きガラガラじゃん。

ANA217　735　予約数56　　だって空席70　　予約率44％

減便しろよ！　福岡の発着枠が勿体無い！

619 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 08:28:50

今日もしおたいが粘着にも大暴れしていたようだね。

620 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 08:30:09

中部国際空港（愛知県常滑市）の旅客ターミナルビルで２６日夕、
飲食店や土産物店などが並ぶ３、４階の火災報知機が誤作動した問題で、
空港会社は２８日、非常ベルが５分間鳴り続けたものの、店員が客の
誘導をせず、通常通り営業を続けたことを重視し・・・

儲け主義第一のトヨタ方式の浸透が悪いの？
名古屋人の安全より商売の方が大事というドケチさが悪いのか？

メニュー事件に続いて、、、中空は腐りきってるな。
まあ、死者が出る前に　カイゼン　するらしいから利用者は救われる。

621 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 08:43:08

おめ！根治便、中空初の大規模遅延

622 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 09:19:41

>>541
そうだな。
空港ターミナルは波照間空港ぐらいなのいがちょうどいいんじゃないかな。
駐車場から搭乗手続き、荷物預かり、ついでにトイレに寄っても飛行機まで
100歩ぐらいしか歩かないからね。

623 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 09:44:48

いやー　本当に中部は何が新空港なのか疑いたくなりますよ、先日国内線使いましたが
発着の時刻表が無い　と探すとありました　安い４０型ほどの画面にまた小さい文字（当然ですよね画面小さいから、国内線搭乗口にある松下のデモプラズマテレビのが大きい）
普通は遠く離れていても　見やすいように発着案内表示ありますよ。おまけに制限区域内（手荷物検査）入り口が判りにくい
４階に行く（俺は使いたくない　なんら空港利用者に関係なし）エレベーターだけが目立つ意味あるか　中に入れば搭乗口の表示が見にくい。椅子が少ない　座り心地悪い
ラウンジは　国内最低貧弱　まあ小牧空港のがはるかに　いい空港ですよ。
やはり　トヨタが作った　見せ掛け空港ですね。

624 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 09:54:03

小牧つかえば？

625 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 10:17:45

当然私はこれからは新潟に行く時は、ANAではなく小牧からＪair 使いますよ　
交通手段の誰でも使いやすい空港を忘れて　ただ人集めて金もうけしたい　トヨタが
作った空港ですよ　国際空港とは、はずかいですよ。

626 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 10:44:14

>>625
批判できてよかったじゃないの。
とりあえず今の批判の主流はトヨタ叩きか・・、
プッシュバック厨、横風厨はあきらめたのかな？

627 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 10:51:39

>>626
批判、要望は民間企業にとって宝の山なのだよ。
中空マンセー厨こそ百害あって一利無しなのだがね。

628 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:07:08

>>623
だから何度も言ってる通り、中空はトヨタの荷物を安く海外に出すために作った空港。
人間なんて貨物より下の扱いだろう。人の安全より儲け優先なんだから。反論ある人いる？

629 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:07:48

いません！！

630 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:12:26

中部国際空港の荷物受け取り、待ち１時間超で苦情続々
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050302-00000003-yom-soci

631 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:19:27

1時間超の待ち時間でゴタゴタぬかすなや

632 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:20:44

>631
それが名古屋クオリティですか？

633 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:38:41

>>駐機場からターミナルビルの受取所までの距離が名古屋空港に比べて長いなど、
>>ターミナルの構造も影響しているという。

もう欠陥空港の烙印押されちゃったの中空！

634 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:40:20

>>633
貨物は凄く便利らしい、さすが貨物空港の面目躍如ですな。

人より荷物が大事。。

635 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:48:24

国内線も１時間超？

636 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:07:37

誰か、今日、空港利用するいたらドケチ仕様のトイレじっくり観察してきて！
たぶん陶器はINAX製だと思うけど。
だってINAXって
本社所在地愛知県常滑市鯉江本町 5-1
ってチョー地元じゃん。
もしINAXの納入品だとしたら、今後、INAXのシャワートイレの広告を
見るたびに笑ってあげましょう。

637 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:07:44

中空厨＝関空厨、今日は元気がいいですね、
関空が黒字になったのか？税金投入は必要なくなったのかな
なこたあないか

638 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:10:27

>>636
TOTOも元は一緒の名古屋の森村グループ（財閥）ですが
何か？
日本中のトイレ見て笑っているとやばいですぞ

639 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:10:38

誰か>>636を意訳してください。

640 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:21:20

旧名古屋空港は、目の前にラブホがあり、前泊に便利だったが、
セントレアになって、早朝便で二人でおでかけはどうするかな。

641 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:22:48

注目されているから仕方が無いよ。
問題点がハッキリすれば改善できるし、もっと良い空港になる。
閑古鳥が鳴いてる空港だとバスの最終便まで改善されない。
ドンドン改善して良い空港にしよう！

642 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:26:31

荷物の件はこちらにどうぞ
★★CSS★中部スカイサポート★★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091107020/

643 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:30:18

>>636
どうでもいいが、納入業者がシャワー付かどうかを決めるのでは無いからな。
決めるのは、設計と施主。

>>636が世の中のことを知らない事は解った。

644 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:31:19

>>639
最新のセントレアのトイレが
ドケチ仕様＝シャワートイレじゃない
ということですよ。
INAX本社がある常滑にできた国家的プロジェクトのセントレアに、
いくら買い叩かれたからといってドケチ仕様のトイレを納入。
それでいてのうのうと「あらゆる場面に最適なトイレをご提案します。」
だってさ、このフレーズ、HPにもでてるけどね。

言っとくが漏れは関空厨じゃないからね。セントレア期待組ですよ。

645 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:33:40

そこでみんなに聞きたいのだが、公衆トイレのシャワー洗浄って使う？
おれはちょっと考えてしまう、便座の消毒は気にならないが、シャワーはちょっと・・・
みんなはどう？

646 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:34:18

>>644
支那人にはシャワートイレなんて使えないから、その仕様もしょうがないだろ。
万博出稼ぎ支那人用の仮設空港なんだから。

647 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:36:53

便器情報：セントレア本館はＴＯＴＯ製、ウィング部分はＩＮＡＸ製との事。

648 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:37:41

>>636はただの釣り師。

649 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:39:55

>>645じゃないけど、このスレ見ている人でシャワー機能使っている人ってどれくらいいるよ？

650 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/03/02 12:41:06

>>607
ありゃ、ぬかった

651 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:41:11

よく顔洗ってるよ。

652 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:41:15

おまえらはたらけって。
ちなみに俺は遅番。

653 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:41:50

>>652
時間を良く見ろ。昼休みだ。

654 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:43:34

シャワーに慣れると洗わなくては気が済まなくなりそうなのは分かる。
他の主要空港があるのに無いのはイタいな。
受取時間も成田が30分ならそれ以下にカイゼンしてもらわなきゃ。

655 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:47:18

航空機にもシャワートイレはないわけだが、気がすまないかな？
自宅のは使うが、公共の場所のシャワートイレは使わないな。

656 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:47:24

>>645
いわゆる道路沿いや公園の公衆トイレでシャワー式は見たことないの
だが、商業施設やオフィス系ビルのシャワートイレは、私は気にせず
使いますけどね。まあ、痔を患った経験があるからかな。

657 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:48:00

トイレマニアが多いな

658 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:48:33

俺は下痢の時でもまず使わん。

１０人に一人ぐらいは自宅以外でも好んで使う人が居るんじゃないかな。

とりあえず>>644
が痔なのはまず間違いなかろう。

659 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:54:25

ＩＮＡＸは買い叩かれてでも最高設備で世界にPRすべきだった。
とは思うが、まあいろいろ事情があったんじゃナイノ？

660 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:57:05

>>644
　業務用区域にしかシャワートイレついてないと思われ。

　シャワートイレがどうこう言う前に
　バリアフリーってんだからオストメイト用の設備あるの？

661 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:01:49

常滑のINAXにとっては、同じ市内のセントレアのトイレは、言わば自社製品
のショールームのようなものだ、とかいう考え方はできなかったのかな。
トイレのプロのINAXでもトヨタ様の前では、これからはシャワートイレ
ですよ、とかいう提案なんて恐れ多くてできなかったのか？

662 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:10:59

>>640
　空港島にビジネスホテルがありますが...

663 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:25:48

中部国際空港の荷物受け取り、待ち１時間超で苦情続々
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000001-maip-soci.view-000
　先月１７日に開港した中部国際空港（愛知県常滑市）で、到着した乗客が手荷物
の受け取りに１時間以上も待たされるケースが続発し、空港会社や航空会社に苦
情が相次いでいる。（読売新聞）

地上員がんがれ！

664 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:32:34 ID:??? BE:68892285-

>>661
シャワートイレにするとその分水も使うしメンテの手間も増える。
そんな事をクライアントに無断で勝手にやれるわけが無い。

665 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:36:45

津なぎさ町行き高速船ターミナルもINAXだった。

666 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:43:59

シャワートイレどころか家以外では洋式に座りたくない

一台でも和式があるとほっとする

667 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:01:11

ＩＮＡＸは地元だからという油断で本館中央部分の入札でＴＯＴＯに負けました、
そのため>>647のような状況になりました。

668 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:35:46

しかし皆さん　トイレの話し盛り上がっていますが　コスト第一主義のトヨタが作った
空港ですから　中身は知れてますよ。　先日利用しましたが　ガラス張りのエレベーター
は今　流行で中部にもありますが、エレベーターの柱などの鉄部の塗装が　さび止めだけ
なんてびっくりですよ、またボーディングブリッジが　ガラス張り　まあ景色いいです
けど　空調が着いていないみたいで　真夏はそれこそ灼熱地獄になるかも。
まあ　見せかけでしか作っていない　最低コスト空港と痛感しましたよ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:40:57

>>667
すべてINAXじゃなくても問題ないでしょ、TOTOも使えば
両者ともノリタケから派生した会社だし

670 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:48:53

ほらよ

http://www.morimura.co.jp/noritake/morimura1.html

671 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:51:50

源流は同じでもINAXはTOSTEMと共同持株会社作ったからね..

672 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:52:40

>>668
必要ならあとで追加すればよいこと
空港なんてそういう不具合は使っていって修正されるもの
最初からバカみたいな金かけて、不必要なものばかり、そんで建設費2倍以上かかっちゃって計画が破綻してる
どこかのバカ空港とは違うよ
建設費がかさんで、空港経営が成り立たないんじゃ本末転倒というもの
どうせ５年で償還しちゃうんだから、５年たったら改装すりゃいい

673 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:53:05 ID:??? BE:82671168-

>>668
まあ無駄金使って赤字垂れ流しの空港よりは遥かに利にかなってるが。

674 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:14:25

　赤字赤字と言われますが　空港見学者のための空港ではないのでは
空港使用税を払っている　搭乗者が使用する施設が使いにくい　のでは
始めから　大きな事言わないのがいいのでは。　車と違って後からこそこそ
手直しは出来ませんよ　建物は・・・・・　ハブ空港と言いたいなら　まともな
空港を始めから作れと　言いたいです。

675 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:21:49

そうだよなあ、国際空港を名乗ってはみたものの、
長らく一本の滑走路で捌いていた成田だってお世辞にも初めから
まともだったとはいえないしなぁ。

676 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:26:02

最初から、破綻し、沈没している関空は最悪でしょ？
ああいう風にならないのが重要

どうせ開港して数年は使い勝手がわからないんだ
黒字になったら余剰金でゆっくり改修すればいい

万年赤字の関空には真似できないでしょうなあ

677 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:31:09

>>674
空港はビルなんかと違って補修改修は簡単です。
基本は鉄骨造だし。
無知ですか？

そ底地に根本的な欠陥を抱え、丸ごと建築やりなおさなけならない関空とは違うよ。

678 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:37:29

成田の１タミも必ず南北どっちかのウイングが閉まってるよね
走りながら改善していく典型例だね

679 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:51:30

　補修改修をすれば　いいと簡単に言いますが　毎日使う駅とはとは
違い空港は　まあ普通の利用者は年に数回少ないと１回しか使わない
のですよ　工事をすれば当然工事中はますます使い難いですよ　成田１タミ改修工事は２タミ
が完成したから完成後２０年以上たってから　始まり何時までもあの使い難い１タミの
状態が何年も続いていますよ。しかしここに書き込みしている人は　国内外の空港を
何箇所利用したことがありますか。　

680 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:04:05

バカか？
全面改修と個別改修の違いがわからないようだな
海外の空港だって、細かく改修しながら運用しているのが普通

＞しかしここに書き込みしている人は　国内外の空港を何箇所利用したことがありますか。
おまえ、使ってない、知らないのバレバレだから自爆だろ、このレスは

681 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:12:36

おまいら必死だなｗ

682 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:14:00

明野のヘリコどうにかならんのか

683 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:15:06

>>679=674を前提でいうと、

>まともな空港を始めから作れ
といいながら、
>国内外の空港を何箇所利用した
といってるでしょ？

日本にはあなたのいうところのハブ空港はないということでいいですね
日本の空港行政を高所から嘆いていると。

684 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:23:06

　馬鹿とは　貴方も必死ですね　中部トヨタ空港の関係者ですか
海外の空港で行う改修とは　老朽化による改修ですよ　JFKの７タミは
典型ですね。　中部みたいに何でもいいから安く早く作ればいい、後から
改修すればいいなんて言うこと自体　悲しいですね。
　国内外の空港に自分一人で空港まで行き　一人でチェックインして待合室で待った
ことありますか。
　なんなら　欧米人のバックパッカーに中部を利用させ　アンケート取ってはいかがですか。

685 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:25:43

また荒らしが暴れてる。

686 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:27:22

コストパフォーマンス、ランニングパフォーマンスを理解してくれ。

687 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:28:37

アンビシャスＪＡＰＡＮに賛同できないのですね>>684

688 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:29:57

建築関係者がなぜネットに張り付いて暇なのだろうか

689 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:32:51

>>684
ちょっと聞きたいが何が問題でどうしたら良いと思ってるのか教えくれ。
あんた、文句言いたいだけではないんでしょ？

690 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:34:08

セントレア、からまれすぎ。いやがらせ受けすぎ。

691 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:35:57

>>684
直近のレスじゃないのに、レス先指定も出来ないバカに必死と言われてもなあ・・・

＞海外の空港で行う改修とは　老朽化による改修ですよ
なにを勝手に決め付けてるやら
だから全面改修と個別改修を混同するなと書いているのに・・・

日本語読めないところ見ると例のヒト？

692 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:36:13 ID:+CLdCy// BE:72756858-

おいおまいら、成田カメラ見ろよ
何か来たぞ！

693 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:36:19

荷物が出てくるのが遅いのは、常滑に飛ばされて長い作業距離が増えたことに対する不満か！

694 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:37:25

>>690
しおたいは粘着質で大阪人だからな。
嫌がらせ、インネンつけはお手の物。

695 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:39:01

>>693
必死な荒らしもそこまで言い出すともはや哀れだ

696 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:41:18

>>684
＞　なんなら　欧米人のバックパッカーに中部を利用させ　アンケート取ってはいかがですか。
なんで人間のクズみたいなパッカーに？
まともな利用者に聞けと言うならわかる話だが。

697 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:47:15

また成田カメラ動くし・・・

698 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:53:04

>>694　おまえほんと必死だな、南無～

699 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:56:48

　バックパッカーを人間のクズと言う　貴方こそ　クズですね
旗の後ろにぞぞぞろと付いてしか空港を利用しない人や　自分で
一人では安心して空港を利用できない人から何が聞けますか。
　色々な空港を利用しているから　ヘボ中部空港の欠陥が指摘
できるのですよ。
　空港利用税を払っている人はすべて　利用者ではないのですか

700 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:58:56

>>699
セントレア荒らし！！

701 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 17:05:28

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜先生!トイレに行っていいですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

702 ：６６７ではない：05/03/02 17:06:15

>>667の補足
INAXのシャワートイレはデンソーのOEM。それでも採用されなかったのは
この空港建設におけるコストカットの努力がいかに本気だったかを示す。

703 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 18:25:25

そんなに和式便器が嫌かね？特に女性用公衆トイレなんかだと、洋式を嫌って
和式ばかり使う人も多いみたいだけどね。空港のトイレも公衆トイレみたいな物でしょ？
ならば和式があってもいいじゃん。

便座のシャワー装置についても、公衆施設に使うような便器だったら
殆どは便座をシャワー付きに交換しただけだし、暖房便座が付いていれば
便座を交換するだけじゃない。要望が多ければ部分的でも付けるでしょ。

もう一つ。本当に旅客として利用した人は、不満な点をここに書くだけじゃなくて
空港会社にもメールしてくれよ（実名を出して、な）。あるいは、空港内に
「ご意見箱」みたいな物が紙と一緒に置いてあるから、書きこんで投函しておけ。
２ちゃんねるで不満書くだけの奴は卑怯者にしか見えない。

704 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 18:36:40

便所の落書きする所だから、便所の話だと必死になるんよ

705 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 18:52:44

便座除菌ｸﾘｰﾅｰ位つけろよ、赤痢やｺﾚﾗが発生してからじゃ遅い。

706 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 18:57:46

>>694
ただいま、今日のは俺じゃないけん。。。

707 ：また一歩　完璧へ近づく関空！：05/03/02 19:03:34

関空を東アジアの物流拠点に　大阪府、近く研究会　事業者誘致も

東アジアの国際物流拠点として関西国際空港の機能を強化するため、
大阪府は関係する行政機関や関空会社、物流関係企業などに呼びかけ、
近く研究会を設置する方針を固めた。国際物流事業者の誘致を視野に、
航空貨物ネットワークの充実や、コスト面での競争力の向上について
検討する。二日午後、府議会で自民党の畠成章府議の代表質問に答える。
　
中国などの急激な経済成長を受け、東アジアでも取り扱いが急増している
航空貨物。貨物専用機を使って、「ドア・ツー・ドア」で国際一貫輸送を
手がけるフェデックスやＵＰＳ、ＤＨＬなど欧米の総合物流会社が、
フィリピンや香港の空港に、アジア・太平洋地域の国際物流拠点（ハブ）
を開設し、事業を拡大させている。

関西国際空港では、平成十九年に二本目滑走路の供用開始が始まり、
本格的な二十四時間運用が可能になる見込みになっている。府は、
新たに設置する研究会で、関空や対岸のりんくうタウンに、国際物流
事業者を誘致することも視野に、税制や輸送にかかわるコスト、設備整備
などについて検討したいとしている。

708 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:05:03

>>707
貼るとこ間違えた。あっちに貼らなきゃあいけないのに・・・。

709 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:05:40

>>707
スレ違いだ。市ね。

710 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:15:20

>>707
燃料投下ですか？

711 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:24:37

>>707
間抜けだな。今頃になって表明か。
関空の負けは目に見えている。

712 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:33:34

中空に展示してるﾄﾖﾀF1、ﾊﾘﾎﾞﾃじゃん。邪魔なんだよな、あんな人ごみの中に置いて・・・・

713 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:36:44

>>707
またパクリ？
でも遅過ぎたね。

714 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:51:16

>>712
エンジン無しだけでハリボテか？昨年の車輌なのに。セントレアはＦ１の玄関となるのだ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:54:52

>>712
でも本物のF1のボディを間近に見られる機会ってあんまりないからね。
喜ぶ人は多いと思うよ。特に外国人とか。

716 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:58:07

勝てないﾏｼﾝがF1の玄関・・・・・中身のない中空と一緒ｗ

717 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:58:46

Ｆ１開催時は他メーカーの展示も希望。

718 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:59:57

ま、そのうちダカールを制した車種も展示されるだろ。

719 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:00:13

どうせならロボットの展示も

720 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:00:44

>>716キミのあたまがからっぽかね。

721 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:01:38

ホンダ、ヤマハ、ソニーもなんか展示しろよ

722 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:03:16

>>716
事のつまり、中味が充実すぎてパニックってるセントレア

723 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:04:16

>>718
アリコ、トヨタ車体だっけ？

724 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:04:58

>>723
アラコ

725 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:07:50

>>719
万博でトヨタ、ソニー、ホンダのロボットが共演してオープングを飾る。
万博終わればセントレアにくるんじゃないの？

726 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:14:05

>721
ヤマハは袋井（シズオカケーン）だぞ

727 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:26:28

ゴミ箱と思ったよあの展示してるF１カー。コックピットにゴミ入れたの漏れだよ。

728 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:28:29

万博まで寿命だろ、中空は。万博終わったら中空も終了。

729 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:41:16

飛島に余ってるH-2があるから
それ展示しようよ。

730 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:41:39

>>727
冗談でも偉いことになるときがあるぞ。
冗談書き込みのつもりが実際に逮捕された実例も多い。
ID出なくてもIPは記録してる事忘れるな。

731 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:48:05

>>730
あんた小心にもほどがあるよ。
ゴミのポイ捨てで逮捕された例を述べてみよ。
この間みたいに中空で、報知器を意図的に作動させると
可能性はあるが････（誤作動だったけどね）

732 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:50:06

>>731
ポイ捨ては犯罪です。
ｸﾞｸﾞって味噌

733 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:51:31

>>730
あびる祭りに参加している香具師はみんな逮捕ですな（藁

734 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:55:45

で？

735 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:56:01

>>732
漏れゴミ箱に捨てたよ、F1の形したゴミ箱に。ポイ捨てじゃないよ。

736 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:58:20

だから？

737 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:00:58

トヨタＧのデ○ソーの輸出

中空が出来る前の利用空港の割合
　成田５５％　関空３０％　名古屋１５％

中空開港後は、
　成田４５％　関空３０％　中空２５％

こう変えるそうだ。関空安泰だねｗ

738 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:18:57

>>737
よかったな。そうやって関空はトヨタに生かされている事に気付けよ。

739 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:22:17

なんで、中空国際線に成田行きが14便あるの。
これってインチキでしょう。

だから中空から海外へは週259便と考えるべきでは？

740 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:22:46

>>738
君は、ああ言えばこう言う君の典型だね。

741 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:25:56

＞740
君は、こう言えばああ言う君の典型だよ。

742 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:29:14

で？

743 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:30:23

>>738
関空の国際貨物あまり影響ないかもね。
中部地区で夕方出荷した荷物、関空から深夜便の載せれる。
でも成田は翌朝以降になる。。。これって大きいね。

中空が出来ても中部の荷物すべて中空からは載せれないようだね。
年間30万トンしか処理出来ない。関空ですら100万トン可能なんだが。。

744 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:31:15

『関空が指をくわえるセントレア』
本日の読売新聞時事川柳より

745 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:34:47

>>743
妄想だね。

746 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:35:32

>>744
何も知らない奴だな。

よみうりも笑わせるからな。
子供向けの紙面で中空は成田や関空と比べて国際線の便数がほんの少し少ないけど
国内線は成田の6倍、関空の2倍もあるんだ。。。
馬鹿な子供はみんな中空の国際線の便数が600便あると思うじゃないか。半分もないのにｗ

747 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:35:48

>>744

GJ!

748 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:36:16

いいがかりばかりつけられるセントレア。なんでこうもネガティブ人間に絡まれるのだ？。

749 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:38:11

中空というやつは頭からっぽのようだ。
関空、中空、成空、羽空と全空港で同様に言えよ。

750 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:39:12

先月２６日夕、同空港旅客ターミナル２階にある国際線手荷物受取所で、ホノルルから到着した乗客約２００人が手荷物を受け取ったのは、到着から１時間以上も後。愛知県犬山市の主婦（６４）は「時間がかかりすぎ」と怒っていた。

　空港会社には「１時間以上も待たされた」「予約した電車に乗り遅れそうになった」といった手荷物受け取りに関する苦情が、１日までに約４０件寄せられている。中には１時間５０分待たされたという乗客もいたという。成田空港では平均約３０分とされる。

　旅客機からの手荷物運び出しは、手荷物取り扱い会社が担当。大半の社員が名古屋空港からの移転組だが、同社は「作業環境が違い、開港当初はベテランでも戸惑いがあったようだ」と説明する。
駐機場からターミナルビルの受取所までの距離が名古屋空港に比べて長いなど、ターミナルの構造も影響しているという。

751 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:39:26

>>748
それだけ嫉妬されてるんだよ。特に関西人に。

752 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:39:56

しかし使えねえな中空！！

がんばれプーケットの宣伝を見た。
３泊５日のツアー関空発47800円～、中空発59000円　
名古屋の人、ｱｰﾊﾞﾝライナー＆ラピートで関空においでよ。

753 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:40:15

>>746
滑走路離発着回数が同規模のセントレアと関空・・・。関空は情けないね。

754 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:40:47

>>744
>>747

ひとりで面白いか？

755 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:41:50

>>752
関空大好き「なかから」君を発見！！
関空はガラガラだからそう言われても仕方ないね。

756 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:42:50

関空大好き「なかから」君はセントレアにいいがかり付けてばかりだ。

757 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:43:38

関空大好き「なかから」君は鉄道ファンかね

758 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:44:18

>>752
それって、値段を下げないと関空発のツアーが集まらないからでしょ？
威張って自爆されても困るんだけど･･･

759 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:44:42

関西圏は関空や伊丹があるし東海圏には千取
関東は羽田・成田

案外それ以外の地方だったりｗ

760 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:44:56

関空大好き「なかから」君は自分の里に帰りなよ。

761 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:45:49

関空と格下の中空を比べるのは関空に失礼だよ！　

関空より３割も着陸料が安いのに関空の半分も便が集まらなかったんだからｗ

762 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:47:08

>>759 >>761
関空大好き「なかから」君は自分の里に帰りなよ。

763 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:48:29

おまけもつけよか
関空大好き「なかからｗ」君は自分の里に帰りなよ。

764 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:48:31

全日空も口だけ。そんなに中空を大事だって言うんなら
関空国際便を中空にシフトすリャあ良かったんだよ。

上海なんてデイリー２もあるんだから。それもしない。
何でかな。関空発の方が儲かるからだろう。

765 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:48:38

関空と中部大好きのなかむら君は飛鳥の里に帰ります

766 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:48:47

>>752
＞がんばれプーケットの宣伝を見た。
３泊５日のツアー関空発47800円～、中空発59000円　
名古屋の人、ｱｰﾊﾞﾝライナー＆ラピートで関空においでよ。

つーか、お前ががんばれよ、赤字関空！

767 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:49:48

わかりましたよ。里に帰りますよ。　　がんばれ中空！！

768 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:52:14

なかから、なかむら君の正体は・・・堺商人まいどさんでした。

769 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:55:28

○兆円の赤字・・・・・・・・
　~~~~~~

770 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:56:06

三重県の伊賀・名張の人は中部と関西どっちが近い？

771 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:57:19

ｾﾝﾄﾚｱがいい＠四日市市民

772 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:00:13

>>770
関空はキムチ臭いから嫌いです。今までは名古屋空港でしたが
次回からセントレアを使いたいと思います。

名張市民

773 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:02:22

そうえいば関空のシャトルってスゴいキムチ臭だよね。
KLのスチ達が「韓国みたいね」って話してたのを耳にしたことがある。

774 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:12:52

なんで中空厨は一人で必死なの？

775 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:17:20

見ててみっともない

776 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:22:18

文句あるなら直接中部国際空港会社に直訴すればいいのにね
ここでしか自己主張出来ない関空厨哀れだぎゃー(ヽ´,_ゝ｀)

777 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:32:32

京楽観覧車開設記念で777げと

778 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:35:33

>>777　
いいなぁ～
でもﾁｮﾝ公に金を渡すようなﾊﾟﾁ屋へは行かない

779 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:38:40

>>773
外人にも大阪民国をアピールできてるんでつねw

780 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:17:01

空港のれんが通りにある「ベーグル＆ベーグル」のベーグルってなんで
あんなに不味いの？
ちょっとびっくりした。
靴の革みたいなベーコンが入ってて、とうてい噛み切れない。
あれがNYの本格ベーグルなの？
ファミマのベーグルの方がよっぽどおいしかったよ！

781 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:19:13

ちなみに、ベーグル＆ベーグルの隣にある東京スープストックの
スープセットについてくるパンは非常においしい！！

782 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:23:17

しかしなあ
空港をプロ野球球団のように
持ち上げたり貶したりして楽しいもんなのかねぇ・・・
飛行場なんて所詮道具だろ？

783 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:24:56

この春の旅行で、折角だから新しくできた中部から行こうと思ったんだけど、
広島からだとアクセスが新幹線か高速バスしかないんだよね。
結局関空からにしちゃったよ。
魅力的なんだけど、山陽地方から見ると使えない空港になっちゃうな～。
広島便希望。

784 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:30:42

フィリピン航空就航ですね
ようこそ中部へ。

http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050302/ftu_____cko_____003.shtml

785 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 23:34:01

さようならＰＲ
っ来年なるかもな

786 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:35:03

>>783
岡山、広島など山陽地方からは地元空港（岡山広島）か関空、場合によって成田か福岡であり
中部は対象外だろう。

787 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:36:06

なんか必死過ぎないか中空。
煽ってるのは滑人なの？？
名古屋市民はどうでもいいです。
どっちかってっと、名古屋空港の方が便利だったから。
朝も、大高線混んでるし････｡
風呂入りに空港まで行ってるのは何人なんだ？？？

788 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:11:30

>>787
あの～、関西人ってバレバレなんですけど。

789 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:20:35 ID:??? BE:41335283-

とりあえず札幌ドームも出来てから使い勝手が悪いと指摘された場所の改修を行っている。
赤字でそんな金すら捻出できない施設とは違って黒字なら適時に改修されて利便性が増したり新しい魅力が出来たりするだろう。

790 ：札幌市民：05/03/03 01:22:09 ID:??? BE:13779124-

>>787
名古屋空港は正直札幌より人口の多い都市の空港としてはみすぼらしいことこの上ないものでした。

791 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 02:23:32

せんとりゃというのは
荷物を1個1個地上係員が手運び
してるってことか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 07:23:27

>>790
まぁ廃港直前の空港なら、そんなもんだろう。

793 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 09:28:32

>>576
　釣りのつもりなんだろうが、基本は座席指定でそれをやるのは満席の時のみ。
もし立席を無料にしたら、席が埋まってなくても乗る人が増えて迷惑なだけ。
というより、座席指定の列車で満席時に立席が無料になる列車なんて有るの？

794 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:40:16 ID:??? BE:48225247-

>>793
立ち席料金取らない全席指定の列車は100パーセント無いです。
それに快速特急と言う名称が良いから京急に続いて採用したわけで列車種別は問題にするほどじゃない。
京急だって快特ウイング号は必ず座れる代わりに別に料金取ってるし。

795 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:35:11

そういや、東京の電車でも立ち席でグリーン車乗ってもグリーン料金をとられるらしいね

796 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:39:57

ところで「中空」の読み方は『なかくー』でいいのか？

797 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:44:08

>>796
「ちゅうくう」だがや

798 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:55:01

>>796
中＝セントラル
空＝エアー

名＝名古屋
駅＝駅

名＝名古屋
港＝港

メ～＝名古屋
テレ＝テレビ

799 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:05:17

>>798
名＝名古屋
城＝城

名＝名古屋
嬢＝嬢

名＝名鉄
タク＝タクシー

天＝エビ天ぷら入り
ムス＝おむすび

アン＝小倉
バタ＝マーガリン

800 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:06:27

名＝名古屋
鉄＝鉄道

名＝名古屋
城＝城

名＝名古屋
空＝空港
とは言わなかったな

801 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:08:41

中空って呼んでる奴は地元民でないのバレバレ。
地元でそんな呼び方してる奴は聞いたことねえな。

802 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:12:08

>>801
地元って、常滑？　名古屋市内じゃ普通にちゅうぶとかちゅうくうとか言うけど。

803 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:12:27

ちゅうくう　も　めいくう　も
やっぱ変だな

かんくう　みたいに愛着して呼べねーや

804 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:16:06

味噌人で中空と呼べるのは関空とは全く縁がない人だろうね
自分の中に関空があれば中空というのはものすごく違和感あるはず

805 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:16:43

>802
地元じゃセントレアが最も一般的に
使われてますが、何か？

806 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:18:56

>>801
確に…。愛知ではセントレアって名称が定着しつつあるな。
メディアでも交通機関でも中空なんて呼び方は聞いた事がない

807 ：802：05/03/03 13:22:26

>>805
航空ヲタに、何か？と言われてもねえ。
上司から、俺の両親から周りのじじばばまで、そんな舌噛む様な名前は言わないよ。
まあ、子供たちはどうか知らんが。

808 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:24:51

>>805-806
発音は正くね

セントりゃ～

809 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:32:34

家のばあさんだってセントレアって言うのに、
なにムキになってるの？関空厨
まあ他には「常滑の空港」「新しい空港」「中部空港」だな。

810 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:32:54

この板では
中空使い＝関空厨って認定済みですから、いまさら何を言ってもだめだよん。

811 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:34:48

「知多（半島）に出来た空港」とは言うけど常滑とは言わないな

812 ：796：05/03/03 13:49:10

>>797-811
㌧クス
てっきり「中空」を関空厨が「●●こー」に引っ掛けて使ってるとばかり思ってましたが。

813 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:52:10

>>811
家の方では、知多の空港とは言わない、断定は良くないよ
知多というと「知多市」と混同するのかも。
実家は知多半島の市だけど、常滑の空港と言ってる、地名だろうね
まあいろいろあるけど、中空はないわな

814 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:07:04

断定て言われても・・
常滑、常滑言ってるのは地元民だけだろ
外周では常滑なんて存在ないわけだが

815 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:09:53

トヨタ空港とかヨタ空港とかは言わないんでつか？

816 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:16:02

>>814
確かに。愛知県人以外では常滑はすんなり読めないだろうね。

817 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:21:57

無職童貞・青山啓24歳

横濱在住だけど
鹿児島あげｗｗｗ

http://b2ml.hp.infoseek.co.jp/5k/msg00369.html

818 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:31:17

>>817
見事にスレスト
誤爆？関厨？

819 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:39:45

エアライン５月号（３月末発売）に
セントレア開港特集
読む価値アリ！　　　必見！！！

820 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:48:30

うｐしる

821 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:49:23

常滑つーと常滑焼きを思い出す

822 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:08:24

>>821
文化人だねえ

823 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:24:20

>>821
常滑焼き．．あー中にアンコが入ったアレね。寒いとき食べるとうまいんだ、これが。

824 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:28:31

それは藤田屋

825 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:41:40

RJGG　RWY　ﾁｪﾝｼﾞﾌﾟﾛｸﾞﾚｽ　RWY１８

826 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:43:28

http://ekitan.com/sp/centrair/

827 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:44:31

>>823
しかも、もともとは知立発祥らしい。

828 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 15:44:57

RJGG　ILS　RWY１８　APP　VMC　

＊初めてのRWY18での運用になります。

829 ：とこなめにきてニャ。：05/03/03 16:05:49

常滑つーとトコタンとあんサンドを思い出す

830 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:11:41

とこすべり

831 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:24:31

韓空がまた事業のお手本を見せてくれましたw

コリアビレッジ事業化計画中止　りんくうタウン

関西国際空港対岸のりんくうタウン（大阪府泉佐野市）に、
韓国各地の郷土料理や物産品などを集めた商業施設を建設する
「コリアビレッジ」計画が頓挫（とんざ）していたことが三日、分かった。
りんくうタウンの活性化策として、府が韓国総領事館などに提案したのをきっかけに
浮上した計画だったが、事業主体の「りんくうコリア株式会社」が
「事業化のめどが立たない」として府に計画中止を申し入れた。
　当初は、約二・九ヘクタールの敷地に約百五十店舗が入居。
ソウルの南大門、東大門をイメージしたゲートを設け、料理専門街、
宮廷料理やエステが入る迎賓館、キムチ工場、伝統芸能を披露するイベントゾーンを設ける構想。
りんくうコリア社は平成十五年三月、日韓の経済人が資本金四千万円を出資して設立。
十七年二月のオープンを目指していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050303-00000029-san-bus_all

832 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:59:04

>>828
ttp://www.chubu-kokoanzen-c.com/index.html

確かに風が南西から吹いているね。

833 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:59:49

>>831
スレ違いだよ
関空スレでやってくれ

834 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 18:02:31

>>832
こんなサイトあったのか

835 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:06:42

中空のオ○シスの味噌カツ丼マズ。あれで800円高い。まだ関空の松屋のほうがいい。

836 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:14:49

関西は薄口
名古屋は濃い口

837 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:21:16

「中空」じゃなくて「空港」って言うよ。名古屋の人なら。

838 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:49:47

>>626

諦めたわけないだろ・・・
航空会社がどれだけ苦労してるか分かってるのか？
馬鹿シージャックじゃどうにも改善されんから
必死にこちらの運用で改善しようとしてる。

ただ、それでもランディングからスポットまで20分かかってしまうのは
こちらの運用でどうこうできる問題じゃない。
スポット付近のTWYが1本しかないってのは
どう考えても名古屋空港の問題点を理解せずに
もしくは費用・見た目だけで設計したとしか思えん。

839 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:54:52

祝　ＴＧ
関空ープーケット線増便

840 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:59:40

また寒中か

841 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 20:38:03

>>838
>スポット付近のTWYが1本しかない

埋め立て費用のコスト削減のためです（ｗ

842 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 20:56:40

>>837
そうそう。中部空港は空港、小牧は小牧と言う。

843 ：842：05/03/03 20:58:39

>>842
名古屋空港は小牧ね。ｽﾏｿ

844 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:11:15

>>842

ただ単純に新しい空港・古い空港としか言ってないと思う。
ちなみに東海地方から外に出たらセントレアって名前は全然浸透してなかった。
煽りでもなんでもなく、普通に「中部空港」とか「名古屋国際空港だっけ？」
みたいな答えばっかりだったよ・・・

845 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:32:14

名古屋人もｾﾝﾄﾚｱ嫌いだろ？
ｾﾝﾄﾚｱ市亡くなったし。

846 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:37:16

終電が２３：１０なんて早すぎ。
午前様の到着なんて当たり前なんだから。

847 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:37:45

>>838
スポット付近はTWYじゃなくてTLだってヾ(ーー)

848 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:39:45

24時前くらいに太田川行きはほしいな。
車で通勤しなくてすむようになるし。

849 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:49:57

ﾄﾖﾀﾗｳﾝｼﾞの詳細が知りたい・・・・・まさか中空のﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄなのか？

850 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:00:17

韓空厨にはおしえない

851 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:17:04

平日の見物客は収まってきたみたいだね、土日は当分厳しいみたいだが。

852 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:33:56

国際線側の駐機スポットに泊まっている小型ビジネス機ってどこの？
今日は４機どほ泊まっていたが。

853 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:34:06

>>838
確かに、エプロン内のディレイは酷いね。
スポット繰りが悪いように感じますが

854 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:39:31

ココでは中空使ってるけどリアルでは名古屋／中部だな。
みんな「セントレア」は知ってるみたいだけど、長いから使わないみたい。

855 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:45:36

「セントレア」を単語登録しなさい
「中空」をNGワードにしなさい

856 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:47:32

自分の書き込みが表示されなくなりました(´・ω・`)

857 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:05:48

明日は欠航だらけで使いものにならない空港であるはずの
セントレアに成田便が多数ダイバードしてくるのかなｗ

858 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:19:05

>>853

COC（だっけ？）がありえないスポットアサインをしてくるからな。
名古屋のスポット繰りとはまた違う意味で苦労している。

朝のトーイングだけは勘弁してほしい。
PBBはいらないからバスゲートを増やせと。
開港前からこうなるのは分かってたはずなのに。

859 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:35:08

キヤノンEOS 20D【第12回】
名古屋空港で航空機撮影に挑戦
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/longterm/2005/03/02/1087.html

860 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:59:19

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_air/air050303_1.html
第二滑走路の話題が出ているが横風と平行とどちらが優先だと思う？

861 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:59:40

ＣＪＩＡＣ（シージャック）って・・・
伊勢湾フェリーでも乗っ取ったのか？？
それよりハイジャックの心配してろヨ！

862 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:22:15

>>860
中空二本目の滑走路はまだ先の話
現状、トヨタからストップが掛ってるし。
けど必要と判断する状況が生ずれば速やかに着手されるであろう
例えば・・・
　横風で現状の滑走路が使用出来ない状態が多々発生する→横風用滑走路
　完全24時間稼動の必要性が伺える→並行滑走路

今、横風の問題なんて頻繁に起きてるのか？
何にせよすぐに着手って訳じゃないから状況を見て柔軟に対応するだろ
優先の度合いなど誰もわからない

863 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:29:49

横風はめったに吹かない、前から地元のオレが言ってるだろ
中日（反日新聞）＝CBC＝TBSが問題にしてたけどもうあほかと
西の強風は前線通過か雷雨ぐらいなもの、たまには吹くさ・・

夏は真南の風が吹くぞ、どういう配置にするのかな？

864 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:32:14

強風か無風かでそよ風とかの中間が無いよな

865 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:39:06

成田や羽田、伊丹。
ここらでも名古屋空港を小牧って呼ぶんだから、
中空じゃなく常滑（空港）って呼ぶのはダメなの？

866 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:41:49

>>865
そんな認知度の低い名前じゃ何処の空港かわからんだろ

867 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:53:00

当初、成田の認知度も全国的には似たようなものじゃなかったのか？
全国的な認知度はともかく、ここいらでは小牧みたいに常滑って言うように
なるかもね。

868 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:53:58

中空（ちゅうくう）がダメなら、中空（チュンゴン）と呼べばｗ

869 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:55:25

>>866
常滑は焼き物の町として昔から有名ですが何か？

870 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:24:17

>>869
常滑焼きは知っていても常滑が何処にあるのかそもそも「常滑」が地名かどうかを
知る人は少ないですが何か？

871 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:32:51

何を言い合ってるのだ？今の常滑の認知度なんて大して意味ないのに。

872 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:38:35

>>871
うるせぇボケ
小牧空港、常滑空港を定着させるんだよ

873 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:42:56

>>872
アフォか？ｗ
誰も定着しねーとは言ってねーだろ

874 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:44:01

>>873
定着させる為には認知度も高いほうが良いだろアンポンチンｗ

875 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:45:47

なーめなめなめなめとこなめーなめとこーだいすきー
滑滑滑滑常滑滑常大好き

876 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:48:47

中空は受験生に人気が無い
「つねにすべる」じゃさすがにねぇｗ

877 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:52:55

>>874
認知度なんてものは後から付いてくるものだ。

878 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 02:33:28

>>857来ません

879 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 02:40:33

尾張小牧ナンバーって珍しいよな
四文字ってこれだけじゃね？

880 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 02:46:30

>>862
奥田碩が言ってたな。「個人的には、発着できない日が多くなるなら
(横風対策として)2本目の滑走路がいるのではないかと思う」と。

881 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 07:09:59

水木漫画に出てくるね、妖怪トコナメ。　夜な夜な床をペロペロ舐めるヘンな妖怪。

882 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 08:20:12

>>853
>スポット繰りが悪いように感じますが

中部空港管制官用シミュレータが開発されたから、今後は改善されるだろう。
ttp://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0502/16/news095.html

883 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:29:21

常に滑る。。。縁起が悪い空港だね。

常になめる。。。エッチな空港だね。

884 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:35:35

なめくう

885 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:37:25

ついに批判が名前だけになったか、ネタ枯れですね。

横風は吹かないし、プッシュバックは問題ないし、
和式トイレもそれなりに評価されてるし、遅れもたいしたことないし
便利で渋滞も少ないし・・いいんじゃないのセントレア

886 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:52:49

なめくうタウン？

887 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 11:07:17

>>885
椅子・時計・標識・手荷物・終電・・・まだまだカイゼンすべき点は多い。
しかし、横風は全く吹かないな。やはり空港会社の年２・３日ってのが正しいのか。

888 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:01:29

>>885
もっといいのが県営飛行場。ゆう子となし！！

889 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:12:22

ANAハローツアーヨーロッパ周遊の成田・中部版のパンフレット見たけど。

これ見たらみんな名古屋の人も成田に行っちゃうよ。
プラス1000円で成田コースに参加できる。
何でかというとツアー料金馬鹿高ｗ

成田と中空どちらでも使えるコースのすべてに
中空発着は成田発着ご旅行代金に一律＋48000円だの54000円だの追加料金が
必要だって268000円のコースに54000円も追加。もう少し考えろよ。ANA！

こんなんじゃ、札幌・福岡・仙台・新潟・長崎・鹿児島からも中空は相手にされないよ。
その料金も成田なら11000円なのに中空は16000円（札幌・福岡はともに1000円追加）

ANAやる気あるの？？

890 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:16:00

それに輪をかけて中空から成田経由なら駐車場無料だって、
アタマ大丈夫かANAって、、

891 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:18:26

>>889
関空発を見てないけど、名古屋人でも2～30000円も違えば迷わず関空に行くよ。

892 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:20:58

なんやかんや言ったって成田にあるANAホテルに止まらせたいんだよね。きっと！

893 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:26:23

そりゃＡＮＡは中部からの欧州自社運行が無いのが痛いわな。

894 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:28:19

>>889-890
韓空厨必死だな。

895 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:37:10

>>889
何で中部発が成田よりそんなに高くなるの？
教えてエロい人
１　一見中部の方が発着料その他経費が安く付きそうだが
　　それではカバーできない程成田との集客に差があるのだ
　　「じゃあ小牧発のツアーと比べる」だと？それは許さん
２　正月や連休、夏休みはツアー代が大幅に高くなるだろう
　　別に内容が変わる訳でも原価が高くなる訳でもないのにだ
　　それと同じ、取れる時にボッタくっておくのが商売の基本だ

896 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:38:48

>>894
そりゃ必死だよ。10年前に出来た関空が中部に瞬殺されたんだからｗ

897 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:05:35

>>895
空港使用料って可能性は？

898 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:08:12

A380のﾂｱｰにｾﾝﾄﾚｱが入りましたよっと。
日時は今は不明。判り次第ｿｰｽ貼ります

899 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:20:13

>>896
キミは、基本的なことが判ってないようだね。
なぜ、関空よりも激安の着陸料なのに中空には関空の半分以下の便しか集まらなかったの？
ANAも関空発上海行きが毎日２便もあるんだから枠がもらえない中空に１便シフトすればいいのに
それもしない。。ANAも関空発の方が儲かると考えているのだろう。

>>889が書いてる福岡・札幌以外の地方初の追加料金でも中部ボロ負け。何で5000円も差がつくの？
中空が儲からないからでしょう。

マスコミも盛んに地方から中空経由を流しているけど、この事実も分かってないみたいｗ
地方客も最初は、好奇心も中空便を選んだけど、航空機利用者より見学者をアテにする空港。
まともに食事も出来ない。トイレに行くのも一苦労の空港なんかもう行かないのでは？

900 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:20:27

>898
最初で最後になりそうだな。
中部圏にそんなキャパ、必要ないし。

901 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:28:25

>>900
ﾌﾟ　必死すぎて可愛そうだね君　ﾌﾟｹﾞﾗ
ｾﾝﾄﾚｱはA380対応空港です。
将来ﾙﾌﾄﾊﾝｻﾞ等のA380が乗り入れしますよ

902 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 14:18:20

対応してるのと需要は別。小学生は雪で遊んでてね

903 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 14:41:25

>>901
ﾌﾟ　だの　ﾌﾟｹﾞﾗ　だので文章を装飾している方が
よほど必死そうに見えるから、止めた方がいいと思う。

904 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 15:02:29

>>901

>>将来ﾙﾌﾄﾊﾝｻﾞ等のA380が乗り入れしますよ
週７から週２へ減便？

905 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 15:58:07

ttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/cam/ngo_fly2005.jsp
パパ無料だって！

906 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 16:58:34

>>899
はぁーっ、能書きクンか･･･
関空の方が儲かるらしいが、なんで関空は10年間も赤字なんだ？
とりあえず中部に意見するのは国の借金返してからにすれば？
まぁ、まともに答えれない君も関空と一緒で半分沈んでいるよ。

907 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:14:50

航空会社はYの激安パックや格安航空券の客なんか幾ら載せても儲けは雀の涙で
FやCがどれだけ埋まるかが勝負と聞いた事がある。
だとしたら、成田と中部の差は納得できる。
F・Cの需要は首都圏とは比べ物にならないだろう。
だが韓空と中部で差があるなどとは到底思えない。
発着料の差を考えたらむしろ中部の方が利益が出そうなものだが
国から「韓空を見捨てるな」と行政指導でもあったのだろうか。

908 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:39:03

>>907
　エコのY,B以外は赤字覚悟の運送料。

909 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:41:32

韓空ってインチョンかと思ったよ、
あの沈み行く税金島のことか、すばらしい当て字だ

910 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:43:14

ここで吼えている関空厨は今の関空とセントレアを比べているがコレッてずるくない？
開港１１年経った関空と開港したてのセントレアを比べて如何こうイチャモン付けな
きゃ対抗できないから必死に叩いているけど見苦しくないかな。皆さんは関空の開港
直後の便数知っている？まだバブルの名残があった時期に開港していたのに国際線の
便数は今のセントレアとあまり変わらないよ。そのあたりの事どう考えているの？

911 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 17:47:43

>>888
県営飛行場のどこがどういいんだよ?

税金補填の無料駐車場かよ。

912 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 18:09:18

開港からまだ一月もたっていないのか、
トラブルが少ないので、昔からあった気がする

913 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 19:01:32

よく関西の人が大阪の中心部を難波と言っているけど本当に中心部なら何故南海電鉄の
ラピートが空気ばかり運んでいるんですか？京都や大阪駅を経由するＪＲ線はそこそこ
人が乗っているようですが。やはり関西地区で実際に飛行機を利用する人たちの多くは
大阪北部を含む京阪神間に住む人たち殆どで、大阪東部南部から飛行機に乗る人は殆ど
いないというのが実情でしょう。

914 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 19:04:57

>>913
スレ違い

915 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 19:06:09

>>913
全ての人が鉄道に乗ってくる訳じゃあるまい。

916 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 19:43:22

>>915
言い訳になっていない。逆に言えば南海の空港乗り入れは過剰投資だったという事が実証された訳だ。
なんでも過剰投資するのが好きだね関空は。見通しが甘いというか丼勘定というか。こんな堺商人が
えらそうに「名古屋ごときに負ける訳にはいかない。｣と大口叩いたけど実態は丼勘定のエセ商人だね。

917 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:00:36

そもそも関西人は馬鹿ですから。

918 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:02:25

>>916
関空がなかったら派手好きの名古屋の人が何をしただろうか！？
想像に難くない。

一般的に関西＝ケチ、名古屋＝派手だろ。

919 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:17:42

>>918
＞一般的に関西＝ケチ、名古屋＝派手だろ。

これは名古屋人の実態を知らない人から見た印象なのかもしれないが、実体はかなり違う。
名古屋人には「質素倹約」とか「質実剛健」という言葉が一番当てはまる人種だよ。仮に
派手という印象を与えているとすれば、それは本当にごく一部の上辺だけ(たとえば冠婚葬祭
とか）を外部から捉えての印象だと思う。もっともそれを持っては派手好きと仰るのなら致し
方ない事だけど。

920 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:19:29

>>910
名古屋であれ大阪であれ、東京であれ今は2005年、平成１７年ですが、何か？
成田の開港時と関空の開港時を比較する香具師がいないように
関空の開港時と中部の開港時は比較しないが、何か？

それとも名古屋だけ1994年なんですか？

921 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:57:17

>>918
今の名古屋の冠婚葬祭はもう地味だよ。

922 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:15:34

そっか、名古屋って冠婚葬祭は地味で質素倹約・質実剛健なんだ。
じゃ、無駄な観光旅行もせず、高い航空運賃払っての出張も控えるんだろうな～
セントレア大丈夫か？

そんなオレは明日、セントレアから石垣逝ってきます。

923 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:18:27

>>922
ところが旅行には結構行くんですよ。名古屋の人は。
貯めるだけ貯めて、使うときはﾄドーンと使う人が名古屋には多いようです。

924 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:21:54

>>922
帰ってこなくていいよ。

925 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:24:19

>>924
なぜ？

926 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:26:48

銭湯にタオルや石鹸はありますか？

927 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:35:04

>>926おいおい、よく考えてみろよ。中国人が使った石鹸をそのまま使いたいか？

928 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:37:19

銭湯に清潔なタオルやポンプ式のボディソープはありますか？

929 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:37:50

なんて閉鎖的で排他的なスレなんだ
これが名古屋人の本質か

930 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:40:18

連日超満員の銭湯はレジオネラ菌の汚染が気になる。

931 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:41:02

名古屋人は人種差別を平気でするような野蛮な人種ですから、、。
国際空港は不要です。

932 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:42:25

大江戸温泉物語みたいな塩素臭いのもいやだな。

933 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:45:25

９００円払って銭湯に入りたい中国人いるかな？
トイレでまっぱになってタオルで体拭かれてもイヤだけど

934 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:46:26

セントレア名物フォアグラ丼食べたい！

935 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:52:12

>>934
セントレアって空港じゃないのか？　

936 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:57:19

今夜は銭湯の話題か・・・
よっぽどねた切れなんだな

937 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:08:13

>>936
っていうか、おまえよー、滑走路に向かって○んぽ出すんだぜ。すごくネ？
オンナは女で（ｒｙ

938 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:12:58

銭湯レア

939 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:16:20

私たちは、単に飛行機が発着する「中部国際空港」という空港ではなく、空港が
持つ機能や雰囲気と、お客様にとってそれだけでも魅力ある商業施設が一体となっ
た新しい業務形態を「エアシティ」であると考え、これを「セントレア」と呼ぶこ
ととしました。

ttp://1998-2004.centrair.jp/centrair/brand.htm

940 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:34:32

>>939
　だから手荷物の引き取りという空港の基本的な仕事ですら1時間超かかる
　構造なんでしょうね。既に空港の構造上の欠陥も指摘されているし。

941 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:35:00

ＡＮＡ機による、祝・横風初ゴーアラウンド

942 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:46:53

沈み行くアノ空港こそ基本的な欠陥なのだが・・
手荷物が基本的・・？韓空厨もネタ切れ

943 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:48:12

祝　ＥＫ
ＰＥＫ－ＤＸＢ線開設へ。

944 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:53:23

>>933
中国人もケチなくせに、お金使うところでは使う。
ラーメン何杯も食べれる値段のスタバが混んでたりする。
どこか名古屋人と似ている。

関西人は韓国人と似てる。

945 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:56:30

沈む、赤字、韓を並べれば関空厨に勝てると思っている中空厨が哀れで仕方が無い
おまけに一人で連カキコで大ハッスル
韓空？あー凄い凄い。よく思いついたね。さすがだよ。うんうん
受験が終わって幸せなひと時なんだろうなぁ

つうかお前、最初からネタ切れてるじゃんｗ＞中空厨
マジでコテつけてくれよ・・・

946 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:58:46

>>923
今日、名古屋人を紹介した本を読んだけど
海外へ行く人の割合で愛知県が4位だった。東京、神奈川、奈良に続いて
まぁ、東京・神奈川は出張に行く人が多いのも考えられるとして
愛知県はかなり海外行く人が多いみたい。

947 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:59:34

>>941
何時頃の何便ですか？

948 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:14:33

>>945
中部スレに来てるお前の方が哀れだと思うが、普通にｗ

949 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:17:30

>>946
中部が十二分に利用されるだろうというクレームをサポートする
貴重なデータだね。まぁそのデータにオーソリティーがあればだけど。

950 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:19:43

>948
いや、漏れも何気なくのぞいて、これほど狭量な
お国自慢に終始してしているのに驚いたんだが。
ほかの空港スレではなかなかお目にかかれない。

951 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:22:29

関空の赤字を無くす為に国は水面下では伊丹廃港の方向で進んでいるのでは、
だから２本目の滑走路の予算が付いたと考えるのが常識でしょう。

伊丹への騒音対策費は０になるし、関空への支払利子補填も０になるし、
関空の借金の返済の道筋も立つし、伊丹廃港で国は３つも美味しい。

で、伊丹の国内線が関空にシフトすればどうなる。
地方からの乗換客は、便が豊富にある関空に集中することになろう。
ツアー料金は安いし、空港施設料も安い。なんと言っても乗継時間を
ゆったりと過ごせる。これも大きいな。
地方のツアー会社も中空での待ち時間の過ごし方に苦労しており関空なら
全てが解決する。

利用客が減る中空も、空港建設の一番の意義であるトヨタ製品を安く海外へ運ぶ
貨物空港としての役割を遂行できるので失敗との評価は受けないだろう。

952 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:39:55

>>944
韓（国）空港と中（国）部空港かよｗ

953 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:44:08

パチンコ屋が名物の名古屋

・・・Σ(゜Д゜)
パチンコ屋って某国のお金稼ぎの窓口だよねぇ・・・

954 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:45:44

既存の物を有効利用するならincheonをハブにしてそこから
日本の各空港に小型機でシャトルを飛ばす。
アジア内で強大なネットワークが構築できる。

955 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 23:54:35

中与太社民共和国？

956 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:03:08

>780
アメリカ料理って現地じゃあれが普通で、忠実にに現地の味を再生してると思うぞ。

957 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:04:15

>>929
　正解。

958 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:05:36

1000！

959 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:24:48

今週末もターミナル、見学者で混雑するのかすら？

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:27:28

>>959
まだ開港気分が抜けきれないのか？

名古屋人はみゃーーーー！！！

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:36:48

自称エリートのスーパーキセルンルン
こいつの書き込みを見てると哀れに思えてくる
何かこいつにひとこと言ってやって下さい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083538/l50

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:44:35

>>951
そうなることを祈っています。>伊丹廃港&関空借金自己完済
これ以上、われわれの税金が浪費されるのはいやですから。

でも、なかなか実現は難しいだろうねー。

963 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:50:08

いっそのこと逆に関空を廃港にして伊丹をテコ入れするってのはどうだ？

964 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:53:05

中部が頑張ることは関空にとって決してマイナスではないと思うが。

中部が頑張る→関西の財界に危機感が生まれる
→伊丹の縮小化&関空への一元化→関空が賑わう→借金返済→ｳﾏｰ

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:55:15

>>963
伊丹パンパンで、騒音ひどかったから
こうなったのですが。。。

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:01:40

当時は当時で騒音問題で大変だったけど関空に移ったら今度は飛行機が
恋しくなったんじゃないか？

一度失うことで空港のありがたみを伊丹住民かみしめていることだろう。

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:03:26

新スレ立てました。
【NGO】中部国際空港～セントレア～ 26【RJGG】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109952122/

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:59:59

>>964
何故これまでにもチャンスはあったのに伊丹を手放せなかった？
補償乞食の反対もあったろうが、それ以上に便利だからだろう？
関空もオリンピック誘致投資さえしなきゃ、なにわ筋が今頃できて
すごく便利になってたかも知れんけどね・・。惜しいことしたね。
だいたい連絡橋の値段が高すぎ。値下げもいつまで続くことやら
いっそ神戸を拡張したほうがよくないかｗ？

969 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 02:17:36

>>966
伊丹も今より遥かにうるさい飛行機が昼夜構わず
がんがん飛びまくってた時代とは違うって事だよ。