【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 23【RJGG】

◆オフィシャルHP
中部国際空港 セントレア 　　ttp://www.centrair.jp/
中部国際空港(株). 　　　　　　ttp://www.cjiac.co.jp/

◆アクセス
名古屋鉄道・名鉄バス　　　　ttp://www.meitetsu.co.jp/
JR東海バス 　　　　　　　　　　ttp://www.jrtbinm.co.jp/
中部国際空港連絡鉄道.　　　ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/
愛知県道路公社. 　　　　　　　ttp://www.aichi-dourokousha.or.jp/
道路交通情報センター　　　　ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/chitahantou.html
知多半島道路交通状況.　　　ttp://www.kictec.co.jp/lave/applet.htm
その他. 　　　　　　　　　　　　　ttp://www.centrair.jp/access/

◆宿泊
セントレアホテル　　　　　　　 ttp://www.centrairhotel.co.jp/
ｺﾝﾌｫｰﾄﾎﾃﾙ中部国際空港　 ttp://www.greens.co.jp/centrair/

◆関連記事
朝日新聞(関連記事) 　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=28　空港カウントダウン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=46　2004.6〜12
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=44　2005.1〜
中日新聞(関連記事) 　　　　　ttp://www.chunichi.co.jp/cko/
読売新聞（関連記事） 　　　　 ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_air/air_list.html
読売連載記事 〜翼〜 　　　　ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toukai_ch/tubasa/tubasa.html

◆過去ログ
1 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1024831233/
2 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045495722/
3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060522693/
4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1068688348/
5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073118126/
6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075115867/
7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076826032/
8 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078499741/
9 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081209426/
10 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/
11 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086325835/
12 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089105196/
13 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092068376/
14 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094652850/
15 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096635527/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098803087/
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102322204/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105171041/
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1106498924/
20 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107183766/
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108122762/
22 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108632278/

>>1　
乙！

　＼　新　　ス　　レ　　お　　め　　で　　と　　う　　ご　　ざ　　い　　ま　　ー　　す　　♪／
　　∋oノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽノハヽo∈
　　＿(　＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾) ＾▽＾)＾▽＾)__
　　|≡(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )(　　　)(　　 )≡|
　　｀┳(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)(__)━┳
　,..,..┴,...,...,...,....,....,.....,,...,...,...,.,...,...,...,....,....,.....,.,...,.,...,...,...,....,....,.....,,...,...,...,.,...,...,...,....,....,.....,,...,...,...,.┴,,,,

ｾﾝﾄﾚｱCLR　121.850、ｾﾝﾄﾚｱGND　121.800、ｾﾝﾄﾚｱTWR　118.850・126.200（明野含む）・289.9
ｾﾝﾄﾚｱDEP　120.000・225.200、ｾﾝﾄﾚｱAPP　121.050・119.175（名古屋側）・228.400・284.600・、ｾﾝﾄﾚｱRDR　125.550・256.100
ｾﾝﾄﾚｱATIS　127.075、ｾﾝﾄﾚｱTCA　119.250・121.175（名古屋5ﾏｲﾙ）、中部FSC　135.50
ｾﾝﾄﾚｱTCA　119.250・121.175・318.000・321.200、明野ﾌﾗｲﾄｻｰﾋﾞｽ　130.350、ｵﾌｻｲﾄﾞ（民間向けGCI)133.900

236.8000 ＴＷＲ共通 ch-01 、275.8000 ＧＮＤ共通 ch-03　、362.3000 官制用共通 ch-04
270.8000 ＧＣＡ共通 ch-16 、335.6000 ＧＣＡ共通 ch-17　、261.2000 緊急用全国 ch-Ｇ
247.0000 救難用全国 ch-Ｒ 、344.6000 気象情報用 ch-Ｍ

名鉄と伊勢湾フェリー（常滑港〜鳥羽）の接続時刻表
http://www.isewanferry.co.jp/meitetu/tyu-hei.html
http://www.isewanferry.co.jp/meitetu/rin-hei.html


何　な　ん　だ　こ　の　フ　ザ　け　た　接　続　の　悪　さ　は

桑名はけっきょくつかうのか？

フェリーも時間通り着くとは限らないのにな

大手新聞の、セントレアに対する姿勢を総括する

中日、朝日、日経、産経は、２／１７の開港日に社説で取り上げた
読売は　翌１８日に取り上げた
対して、毎日はとうとう社説では取り上げなかった。
毎日の、名古屋軽視は決定的。

・ けいがい-か 【形骸化】
（名）〜スル
誕生・成立当時の意義や内容が失われたり忘れられたりして、
形ばかりのものになってしまうこと。

名鉄は車両の数をけずりすぎ。３両とは。
JRもそうだし、東海エリアは連結車両数を倹約しすぎ。
SUICAやICOCAもないし。
名古屋は、空港はこれで立派になったけど、鉄道はまだまだだな。
そんなにお金ないですか、JR東海さん。

名古屋はedy派

>>6
それの接続が良すぎると直行リムジンバスが赤字になる

http://www.chunichi.co.jp/00/mie/20050220/lcl_____mie_____000.shtml

見学者はお断り

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050220-00000100-kyodo-soci
混雑続く初日曜の中部空港　苦情受け弁当を販売

早速、カイゼンが始まりましたね。
開港日の社長のインタビューでも「これから私たちが頑張る番です」って言ってた。
これが他の空港社長なら、これからお客さんにドンドン来てもらう番です。とかって言いそうだもんな。

>>14
そこって展望施設がなかったか？TVでやってたような気がするが。

伊勢湾フェリーくらいか？賑わってないのは

>>6

http://www.sanco.co.jp/highway/airport/airport-toba.html

空港−鳥羽駅間ならコレを使う方が多いんじゃないか？
バス路線で、途中フェリーが入るってのがチョット、トリビア的かも。

>>9
実売部数では
その六紙の中で毎日が最低なのだから気にスンナ
精強の印刷で何とか潰れていない可哀想な会社なのよ

しかし三重からも多く来るとは・・・たしかに高速船も高くはないし

毎日はもともと記事数が少ないから読まない。
中日朝日日経くらいかな

厨日がまともなわけないだろw

>>20
フェリーが込むのは開港当初だけかと
電車で行く人の方が多いと思うよ
私鉄乗り継ぎで（近鉄〜名鉄）

でも毎日は、セントレア開港特集版を4階でたんまり配っていたが。

>>11
快速特急ミュースカイは6両もあるでよ。
特急も指定２両自由４両の６両だでよ。

フェリーははやらないでしょ。
関空の場合は、人口１５０万の神戸からの運行でも廃止になったのだから。
ターミナルの接続がよいといっても、津市は人口２０万くらいでしょ。。。
それより、大府ＩＣにジャンクション作れ！！

国内、国際線を兼ね備えた便利で料金も安い魅力的なセントレアに、
交通の便が悪い上、料金も高い関西マスターベーション空港は勝てる余地もなく、
借金の目途など当然つかず 第ニ滑走路供給で、また借金膨張
学習能力「零」の大阪民族が心配・・・w

船は欠航があるから、怖いよな。

でも船のダメな時は飛行機もダメな事が多いけど

一応取り上げておくと

全席指定席特急＝|指-指-指|又は|指-指-指|+|指-指-指|
一部指定席特急＝|指-指-般-般-般-般|

急行,普通は
|般-般|(2両固定)
|般-般-般-般|(4両固定)
|般-般|+|般-般|(2+2)
|般-般-般-般-般-般|(6両固定)
|般-般|+|般-般-般-般|(2+4)
|般-般-般-般|+|般-般|(4+2)
|般-般|+|般-般|+|般-般|(2+2+2)

>>29
天候のよろしくない時は
ゲロ吐きながら空港に行って
飛行機に乗って更にゲロを吐くことになりそうだが

セントレアになっても地方都市からの乗り継ぎは厳しい面も残ってる。

例えば、ヨーロッパ方面は午前10時代出発だから、
9時台に中部につかなければならない。
しかし、それを満たすのは札幌、福岡くらいか。
札幌、福岡なら成田便もあるし、
成田や仁川のほうが欧州行く便数多いから、
中部経由でヨーロッパ行こうなんて人は
そんなにいないだろう。

仁川→異国での乗り換えは玄人はさておき素人向きではない。

意外に中部に詳しいのはしおたいだったりするw

>>32
LHだったらもうちょっとあるんじゃない?

ttp://www.centrair.jp/flight-info/connect/index.html
これ見たら福岡だけしか出てこないけど、JALなら仙台からパリ行き乗り継げるのに載ってないし。
実際の所どうなんだろ。

見物客のおかげで、
当分の間、ビジネスマンはJR（のぞみ）にシフトだね。

記念すべきセントレアでの逮捕者第１号
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050219-0001.html
中部国際空港で初の逮捕者
　１７日に開港した中部国際空港で１８日、初の逮捕者が出た。
愛知県警中部空港署は同空港のロビーでバッグを盗もうとしたとして、
窃盗未遂の現行犯でオーストラリア国籍のサンドラ・リオン容疑者（２８）を逮捕した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
■■■■■■　■　　　　■　 ■■■■■■　　　　　　　/　　　　　 ＿ ＼　　　　　　　　■■■■■■　■ ■
　　　　　　　■　 ■　　　　■　　　　　　　　 ■　　　　　　 /　　　　　　}十{　|　　　　　　　　　　　 　　　■　　■ ■
　　　■　　 ■　 ■　　　　■　　　　 ■　　 ■　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿|＿　　　　　　　　　　　 ■　　　■ ■
　　　■　■　　　■　　　　■　　　　 ■　■　　　　　　　　 |　　| 　"◎""◎"|　　　　　　　　　　　　■　　　　■ ■
　　　■　　　　　　　　　　 ■　　　　　■　　　　　■■■■| 　(6 　 　　 　　 |　■■■■　　　　■　　　　　■ ■
　　■　　　　　　　　　　　■　　　　　■　　　　　　　　　　 　＼丿 　　　　　ゝ | 　　　　　　　　　■　■
　■　　　　　　　　　　　■　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　|　　 　ヽ´▽`|　　　　　　　　　■　　　 ■　　 ■ ■
■　　　　　　　　　　　■　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　....... /　　　　　　　　 ■　　　　　　■　■ ■
調べでは、リオン容疑者は同日午後５時１５分ごろ、
空港３階の出発ロビーで、旅行会社のカウンター内から同社社員の女性（３９）の
バッグを盗もうとした疑い。空港従業員の通報で駆け付けた署員に逮捕された。
同容疑者は「拾っただけ」と容疑を否認している。

［2005/2/19/00:13］

>>36
そりゃ福岡だけだろ

福岡から名古屋までだって、新幹線では気が滅入る。
せいぜい大阪までが限界だ。

使用スポットって航空会社でまとまってるわけじゃないの？
今日折れが見たときは４とか８でJAL見たが。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/detail/20050221/fls_____detail__002.shtml
ついに一日10万人越えちゃったね。
もう少し落ち着かないと行く気がしないなぁ。

>>32
前日の便でセントレア入り
24時間開放の1Fで夜明かし汁

>>40
バラバラみたいだね。各ゲートに両社の改札があるし。

>>40
これを見ると、想定している機材がゲートによって違うようだから
会社別に分けるのが難しいんだろう。

ttp://www.centrair.jp/map/pdf/3f.pdf

名古屋「ごとき」に堺商人が負けられるか。

>>2
21か22のスレッドは2つなかったか？

全日空が名鉄の子会社と言うのは本当ですか？

【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 21【RJGG】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108122762/
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 21【RJGG】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108122971/

21が2つあって、重複側のスレも1000まで使い切ってるから
下のスレッドも過去ログに含めないと。

>>46
あれは重複スレでなかったことになってる。削除依頼でてたけど放置されつづけた。

>>47
ウソ800。実際は穴の有力株主というだけ。

>>47
ウソ

>>32
関空発 福岡行き(ANA)
ANA 1701 07:10
ANA 1703 10:00
ANA 1705 15:50
ANA 1709 20:40
つまり、15時半以降到着の
16:10 オークランド ニュージーランド NZ 31
16:35 サンフランシスコ ユナイテッド航空 UA 885
16:40 バンクーバー エア・カナダ AC 35
16:50 シカゴ（オヘア） ユナイテッド航空 UA 877
のスタアラ客は、伊丹に行くか、20時40分まで待つか、JALに乗るしかない。

福岡発 関空行き(JAL)
JAL 2566 16:00
一日たった一本のみ。


福岡発 成田行き(全便)
ANA 2142 07:10
JAL 3052 07:20
ANA 2144 12:10
やはりJALはたった一本のみ

>>51
サンクスです。
名鉄の駅にやたらとＡＮＡのシールが張ってあるのは大株主だからなんですね。

関空発 新千歳行き(全便)
JAL 2503 11:15
ANA 1713 13:40
ANA 1717 19:00
JAL 2507 19:15
午後着は皆、伊丹に行くか19時過ぎまで待たされる。

新千歳発 成田行き(全便)
ANA 2152 07:45
ANA 3124 12:45
JAL 3042 13:50 (15:25着)
JAL系はたったの一本で16:30以前の便には乗れない。

成田・関空はマジで不便。

筆頭株主

>>55
5％で筆頭株主？

4.6%で筆頭株主
特に珍しくもない

今日はすいてるはずだ。と思っていく人が大勢いそう・・・

>>56
ここ最近のニッポン放送や西武鉄道の株問題報道で、30%だの50%だの出てたから
数字が麻痺してるだろ。

これからは万博に注意を引いてセントレアの騒ぎを収めよう。
ちょうど栄にも名古屋港にも新しい名所が出来るのでこの騒ぎ
が収まってくれるのを祈るよ。

　遷都レアで名古屋は首都になる

ちょっと人大杉。肝心の旅客がターミナルに近づけない。道路も電車も大混雑！
そりゃ、赤字を恐れての人集めもけっこうだが、本末転倒のような希ガス。
乗客と見物・買い物客の動線をインターの段階から分けるべし！！

社名 所有株式数（千株） 持株比率（％）
　 名古屋鉄道株式会社 71,498 4.55
　 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 52,556 3.34
　 三井住友海上火災保険株式会社 34,567 2.20
　 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 33,730 2.15
　 日本生命保険相互会社 30,717 1.95
　 全日空社員持株会 29,130 1.85
　 東京海上火災保険株式会社 27,997 1.78

銀行がない。
筆頭株主は名鉄じゃなくてどっかの銀行だろ。

>>43-44
なるほど、ありがと。

ANA 215 08:00 08:30 - 09:25 09:55 -

出発遅れ 出発準備のため。おそれいりますが
定刻の１５分前までに搭乗手続きをお済ませください

ええ加減にしろや！

空港特急の編成数と便数をもっと増やして。
編成だけでもいいから。
需要に合わせて臨機応変に対応して下さい。
編成数は開港特需が収まったて多すぎるということであれば
減らせばいいだけですよね。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

というように昨日はトイレに行くのも大変。今日は落ち着くのかな。
空港特急よりトイレの方が大問題だ！！搭乗口に並ぶ人と同じぐらいの
女子トイレの行列！！

名鉄駅のトイレも活用すべきでしょうね。

ここはヲタの巣でつか？

>>54
セントレアに来ても、、、疲れるだけ。
成田・関空に行くべきでしょう。

>>54
4月からは関空＝新千歳、倍増です。

空港会社側から見れば空港で時間があった方が
免税店や空港施設の売上に好影響を与えるとおもうけどね。

たかが空港ができただけでこの人ゴミ

これじゃ中国人の感覚と同じじゃないか

>>63
JLも大株主に銀行ないよ
NHもそうだけど航空会社は政府系から金借りれるから

コソーリ銀行が大株主というのは基本的にはない。
隠す必要はない

ＡＮＡの株主で盛り上がってるところでスマソが、公式サイトくらい見ようよ。
ここには「アサヒがＡＮＡの大株主」というのはトンデモとかネタなんかじゃなくてマジというのがわかるんだし。

名古屋鉄道株式会社　　　　　100,590 千株
協栄生命保険株式会社　　　　32,854
東京海上火災保険株式会社　30,538
株式会社朝日新聞社　　　　　 24,376
同和火災海上保険株式会社 23,011
株式会社さくら銀行　　　　　　 21,881
株式会社東京三菱銀行　　　 21,188
全日空社員持株会　　　　　　 20,883
東京急行電鉄株式会社　　　 20,171
国際興業株式会社　　　　　　 19,784

名古屋鉄道株式会社が所有している株式については他人名義50名分、27,100千株を含んでいます。

http://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/vision/00/51/10.pdf
http://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/annual/04/04_16.pdf
http://www.anaskyweb.com/us/j/about_ana/corp_info/investor/stock_info/reports/images/2000/j.pdf
http://www.anaskyweb.com/us/j/about_ana/corp_info/investor/stock_info/reports/images/2001/m.pdf

見学に来る観光客から施設利用料取ればいい、いい収入源になるぞ
もちろん、当日中部発着の航空券／搭乗券持っていれば無料。

>>75
そんなことしたら誰も来なくなって、一発で閑散とするに違いない。
何せケチの名古屋だから。

>>74
正直、伊丹空港に着陸途中の飛行機が中之島の朝日新聞社を直撃したら笑える（ていうかして欲しいｗ）。
んで落ちる機体は出来たらANAのがいい。翌日以降３空港問題に対する朝日の論調がどうなるか見物（ｗ

アルカイダの皆さん、日本でテロを狙うならここですよ〜♪

>>77

(((((((っ･ω･)っ　逮捕！

今日も絶好調！！

ANA 213 07:15 07:21 出発済み 08:40 08:53 到着済み - -
ANA 215 08:00 08:32 出発済み 09:25 10:08 到着済み - -
ANA 217 09:00 09:08 出発済み 10:25 10:44 到着済み - -
ANA 219 10:00 10:29 出発済み 11:25 12:04 到着予定


福岡に向かうビジネスマンは新幹線利用が必須ですねｗ

>>75
ターミナルビル入り口に自動改札機を置けばいいんだな。
航空券所持の人は航空券を入れれば通過できる。

チケットレスの人は後で精算すればよい。

>>78
自分でテロすることを予告してないから大丈夫
それに「〜〜や○○（人名を）アルカイダにテロって欲しい」なんて書き込み２ｃｈにはごまんとある罠
もっというとこの書き込みをアルカイダが見つけてかつ実際に行動に移す可能性は皆無だし

>>77必死に>>81をレスしてるんですね。心配しなくても大丈夫ですよｗ

>>74
何も興奮しなくても。
四季報とか持ってればすぐわかることだし。

>>52
はいはいわかりましたよ。

ドバイに行くのには名古屋からアーバンライナー＋ラピートで関空へ行けばいいんでしょ。
カイロへ行くのも、インドに行くのも、カトマンズに行くにも。

旅行客からは「出発前に食事をと思ったのに、これではお茶も飲めない」との苦情も。
静岡県引佐町の親子３人は「銭湯を楽しみに来たが２時間待ち。４階では食事もとれない
ので･･･」

早めに空港に行ったのにこの仕打ち、困ったもんだ。

＞駐車待ちの車が増えたため中部空港署は一時、ターミナルビルに併設した
＞立体駐車場の入り口を閉鎖して約５００メートル離れた臨時駐車場に誘導

対岸の素人駐車場は何をしている。今こそ顧客を囲い込め。

>>86
　素人駐車場は競艇場の客さばくのに手一杯だろ

飛行機に乗るための空港を作ってくれ。偉い目にあったぞ。

期間限定で見学客から使用料取ればいいんだよ。

そうすると、期間終了後にどーっと人が来るのが名古屋。

>>88
半年待ってくれ。落ち着くから。

>>72
同じですよ。

関西人は韓国人スピリット
名古屋人は中国人スピリット

>>90
今の混雑は１ヶ月しか続きませんよ。

名古屋だから。

４Ｆは英語表記とかあんまり無くて、
国際空港っぽさに欠けるな。

>>93
関空は もっと短かったなあ

>>94
「>>93」は「>>92」の間違いか

空港についたら荷物を手荷物と預けに分けて詰めなおすことってよくあるんだけど、
あの空港はチャックインカウンターの手前で座れるところが少ないな。
人がいなかったとしても、座るところそのものがないよ。

国際線の到着ロビーの税関から出るところ。
お化け屋敷の出口みたい。
と同時に、到着客の人多すぎ。
前の小牧の国際線到着ロビーのほうが広くて明るかったね。

いいから、通路の右側空けろよ。

左側に立てって日本語読めないのかよ。

中部発着で出張してきました。
確かに人は多いね。電車も金山から急行で行ったよ。
もちろん初めてだったが迷うこと無くチェックインした。
わりとスムーズだったよ。でも立ち止まってウロウロしている人が多いから
最初にカウンターを調べて、一目散に行かないと人ごみにのまれる。
地元人も多いが色んな方言が飛び交っていたぞ！どっから見学しに来てんだ？

そういえば、今日風が強いけど大丈夫なのかな？

>>98
　名古屋ではエスカレーターを歩くの禁止されている。
　急ぐときはDQN行動取る以外ないw

>>101

X 名古屋では
○ 名古屋市営地下鉄では

あんな馬鹿なことを言ってるのは地下鉄だけだよ。
もちろん無視して、右は追い越し車線に使ってるけど。

あれえ、もう新スレに、なってるー。
今週末の入力状況すざまじいなあ！
これじゃあ　いくらスレあっても足りないのでは？
皆　暇やなあ。
私は、そっちに、いないんだ。
行けなくて、よかｔったかも！！

>>103
中空ｽﾚにおいでん。

三菱F-4セントレアに緊急着陸！

91
東京者は
将軍様スピリット

やつら何様のつもりだよｗ

>>91>>106
　関東＝北　東海＝中　関西＝南
　正しいかも知れんなw

>>107
だから中空で間違いなし!!!!!

>>95
>>94

あそぶな!!!!

ANA 216 10:00 10:44 出発済み 11:10 11:57 到着済み

のぞみの勝ち！

セントレアって使える空港じゃないね。ただ単のショッピングモールだね。

北空（千歳）
東空（成田）
中空（中部）
西空（関西）
南空（福岡）
離空（沖縄）

>>111
その通り、飛行機利用者の利便性は０点！！

同じ名古屋人としてなさけないよ。
あれで便利だってｗ　あ〜あ恥ずかしい！

盛んにテレビや新聞で便利って書いてるけど記者の目は節穴？

>>111

＞セントレアって使える空港じゃないね。ただ単のショッピングモールだね。

空港だから飛行機に乗る人は放っておいても来る。
でも遊びに来る人は珍しくなくては来ない。

中空会社の狙いは一応成功。
飛行機に乗る人は混んでいても来なくてはいけないんだから･･･。

明日、早朝のANA疑惑の福岡行き空いてるね。
始発から２便、予約率５割以下ってとこかな。
そのあとの超割席が大量にあるのだろう満席になってるね。

明日こそ、ほぼ定時出発できるかな。

そういえばRwy１８の離着陸ってまだ１回もないよね？

>>99
色んな方言が飛び交っているってことは
地方からセントレアに終結しているよい兆候なのでは？
いいねいいね。新空港おめでと〜。
そのうち使わせてもらいます。

４月からフルトハンザドイツ航空のスケジュールが変わる。
成田と関空発の出発時刻が早くなる。中部はそのまま。

これにより中部便に地方客がより集まる。
しかし裏を返せば関空便は地方客を当てにしなくてもいいって事なんだろうか？
中部便は地方客も合わせなければしんどいってことか･･･。

>>119
ANAとLHはお友達だから、単純に関空より中部に力を入れるって言うことじゃないのかな。
スタアラ専用ラウンジも作ったらしいし(アジア初ということだが）

どうせ関空なんか地方発着便が貧弱だしね。
単に地方発着をあてにするのも重要なことだ。

>>119
そのうち撤退したりしてw＜閑空

>>122
関空職員がANAを激怒させたからなあ。
さすがにそこまではしないと思うけど、
やったらかなり笑うｗ

なんだ中空。
いい加減にしろ！
飯食えないし、狭い上に人大杉。
発展途上国じゃないんだから、空港に飛行機を乗りに来る以外に
来るな！

飛行機に乗る人にも来てもらえない閑空よりはイイかと（w

125みたいな頭の悪いレスしてる人って愛知県民じゃないよね？

大阪市民じゃない？

常滑市民だヨーン

ﾆｭｰｽ実況＋ あびる祭り

しびし

ホント中空できて喜んでるのは、知多半島民だけだろうな。
名古屋市民はかなり迷惑している。
遠いよ〜

三重県の伊勢湾沿いの市町村も喜んでおります

やっぱり

飛行機くん

かっこええのぉ

祝・中部国際空港センズリア開港　羽ばたけ大名古屋圏　ドッピュン！

大名古屋ビルヂング　マンセー！！

>>131
名古屋市民で迷惑してるなんて、北区民かな？
自分は中区在住だが喜んでるぞ。今までは黒川からのバスが
本数少ないし、朝は渋滞で時間かかるしで不便だったから。
もっとも今のセントレアは行く気しないけどｗ 早く落ち着いて欲しい。

>>136
高速代くらい払うベシ。
まだ利用者は少ないが、オレの周りの中空の評判はいまいち。

http://www.cac-net.ne.jp/top-up-photo/toukou-img/2005-2/aoyama.jpg

万博だのセントレアだの、それによるインフラ整備の差はひどすぎ。
とても同じ愛知県とは思えん。
ま、東三河の片田舎に住んでる方が悪いのだろうが…

>>139
富山村？？

東三河は静岡県です。（と尾張人は思てマス）

大須中華階の寂れっぷりをみれば、
そのうち落ち着くから大丈夫だと思う。

>>142
中華階ﾌﾟ

関空開空の時もそうだったね。
大盛況のエアロプラザは閉鎖、超満員だった南海の鉄人特急は、今じゃ
空気輸送車になってまってるし

>>144
あのエアロプラザは今どうなってるの？
ホテル日航も宿泊部門以外はヤヴァいみたいだし。

>>142
そういや、大須の１０９か３２９か、何か忘れたけど、
中華料理食いに行ったのは一回だけだったな〜
最近は、納屋橋のCHINA5°とかのほうが多い気が････。

エアロプラザはあびる優によって滅ぼされますた。

>超満員だった南海の鉄人特急

はて、開港時さえ満員じゃなかったような…

>>148
マジ？w

来月三越の別館ができると
一般人の関心はそっちに行ってすいてくるのでは
ただタワーズなんかは今でも結構混んでるからどうなるかわからんが

すぐにポケモン遊園地オープンで混む

名古屋港に
イタリア村もできるよね。
土岐にプレミアムアウトレットとか。
来年には
金城埠頭にもアウトレットできるらしいし。

>>151
そんなものができるのか？
そんなことしたらますます関空厨の嫉妬を、、、

ＡＮＡポケモンツアーでポケモン遊園地へ・・・

穴ヲタが喜びそうだな。

名鉄がポケモントレイン走らせそうな気がしますが

そのうちスタアラが絡んできそうだな＜ポケモン

ミュースカイ。
よく考えればポケモンに出てきそうな名前じゃん。

スタアラのポケモン仕様が世界に羽ばたく予感

>>157
オーストリア航空のポケモン塗装をめちゃくちゃ見てみたい。
が、あんなのが実際にウィーン上空を飛んでたらいやだなあ。

つか外航の方がセンスいいポケモン仕様考えそうだw
穴はケバ過ぎ。

ヴァリグにポケモン塗装は文句なしに似合いそうだな。
意外とルフトあたりも・・・ゲテモノっぽいが

名鉄もスタアラ入りしたりして。
ANAマイレージクラブなどにマイルも加算とか。

岐阜ー中部空港ーソウルなどの航空券も発売

・・・・・・ああ、こんなことを書いていたら
ラテンのポケモンが見たくなってきた・・・

>>163
UAやLHが地元のバスや鉄道にコードくっつけてるんだから
できないことはないよね。ただ☆特典やRTWでは使えないだろうけど。

A star alliance menber MEITETU

☆GOLDメンバーの方は岐阜、名古屋、金山、豊橋、中部空港などのラウンジが使えます。

>>148
中空と同じように見学者で満席続出だったよ。

μも真っ黒なスタアラ塗装が走ったりして

>>161
雨でも大人気なのな＜Pokemon
だからUAのグレーにあの黄色がつく…か？w

>>163
ガイシュツだが穴の筆頭株主だからなぁ＜名鉄
だからってあり得るのかどうか

>>168
だからミューじゃなくてみゃーにしろとry

>>167
嘘と認定します。バイバイ。

世界クラブ選手権の正式名称が「クラブワールドチャンピオンシップ　トヨタカップ　ジャパン２００５」
に決まったそうだ。結局トヨタが協賛して日本で開催。
セントレアは活躍するかな。

>>169
ヴァリグの踊るポケモン塗装が
アメリカを侵略します。

ポケモンがサッカーボール持って踊ってそうだな＜RG
OZは絶対に嫌だろうな＜ポケモン塗装

>>172
順位決定戦含め7試合やるらしいから、1試合ぐらい豊田スタジアムでやるかもしれんな。

結局日本で存続するのか。トヨタGJ！

　なんか、飯が食えないと苦情が多いみたいだがスカイタウン以外にも食事の
できる所はあるんだが。空港会社も旅客はそっちに誘導するなどの対応が必要
だと思う。特に到着ロビーのあたり。

ポケモン・ジブリ・押井でアニメも征したか。しかし鳥山はなぜいないのか？。

>>178
江川達也も

名古屋市出身だよな。

サッカーも。
イチローが大リーグ・・・残念。

なんかセントレアは話題だらけだな。

南米からのサッカー観戦客はエアカナダを使う場合が多い（米査証の関連で）。
トロント＝中部を季節便で運行してくれ。

>>177
イベント専用のセンターピアガーデンに臨時屋台作ればよい。邪魔にならない。スカイデッキにも行ける。

とりあえず、
すがきやが屋台出せば？

>>184
そうだ。なぜスガキヤやが無いんじゃ。出てこい。
コメダもだ。

>>144
だから名鉄もミュースカイを控えめにしたのかな？
でも国内線利用者が圧倒的な中空と国際線利用者が圧倒的な関空。
空港アクセスは根本的に違うはず。

国際線利用者は、できるだけ歩きたくないし混雑は避けたいと思う
しかも関西は、各鉄道のターミナル駅がバラバラ、名古屋と金山の２駅を
押さえれば済むのと大違い。

中空へは鉄道利用が予想より多いと思う。名鉄は嬉しい悲鳴を上げているらしいが
中空利用者は悲鳴を上げている。

>>175
決勝戦を開催すればいいんだ。
トヨタなら何でも可能だ。

センターピアガーデンにビールを飲みにいこうとしたのは俺だけか？

>>185
何で、TOTOなの？

>>188
ビアガーデンなんだからビール飲んで良いよ。

とりあえず、名古屋＆中部名物

ｺﾒﾀﾞ・すがきや・点むす・味噌煮込み・味噌カツ・どてに・手羽先
台湾ラーメン・ｺｺｲﾁ・きしめん・ひつまぶし・あんかけｽﾊﾟ・ﾏｳﾝﾃﾝ・わかしゃちや

三重
赤福・松阪牛

ﾃｷﾄｰにあげてみた。

飛行機を見ながら風呂に入れる。
飛行機を見ながらビールが飲める。

中空は最高だな。人が減ればｗ

そういえば国際線ゲート内の売店で
ひつまぶし空弁（粉末抹茶入り）を見たが
機内でどうやって食べるんだろうか？

ピアガーデンじゃないのかｗ

>>193
紙コップにご飯入れるのか？！？

知ってる

すがきや・天蒸す・味噌煮込み・味噌カツ・どてに・手羽先
ココ一・きしめん・ひまつぶし・赤福・松阪ギュー


知らない。

ｺﾒﾀﾞ・台湾ラーメン・あんかけスパ・マウンテン・わかしゃちや

セントレア・ビアガーデンの略か？センタービアガーデンって？

>>191
うっううううう。ま、まうんてんはやめちくり〜〜〜！
イチゴクリームスパ間食したが、ひどい胸焼けを起こしたよ。

>>196
知らない方は、知らなくても構わないものが大半ｗ

>>196
・ｺﾒﾀﾞ
名古屋のもっともポピュラーな喫茶店。
コーヒー1杯で新聞＆雑誌読み放題。赤いソファ。
１１時まではトースト＆ゆで卵の無料サービスあり。
・台湾ラーメン
唐辛子＆ミンチﾀﾌﾟｰﾘの激辛ﾗｰﾒﾝ。ｺｸがあって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
味仙（みせんという店）が有名
・あんかけｽﾊﾟ
うーん説明むずい
パスタに結構ｺｼｮｳのきいたたれ?!?がかかってる。
ﾄｯﾋﾟﾝｸﾞで楽しむ感じ（ｺｺｲﾁのイメージ）
・わかしゃちや
ｶﾚｰうどんの店。他の地方より小麦粉の量が多い。
・ﾏｳﾝﾃﾝ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。Σ(｀∀´ﾉ)ﾉ ｱｳｯ

セントレアセントレア！

>>200
なごやんでも退散する。それがマウンテンクウォリティ。

こんなことなら見学者から入場料取っておくべきだったな。
期間限定で

マウンテンについてはこちらで。
俺は平気だが、友人は発狂し、アレルギー反応が出た。

【遭難】喫茶マウンテン part.2【必至】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1037934072/

ほんと、もっと普通の名古屋の店があっても良いのにね。
ｺﾒﾀﾞとｽｶﾞｷﾔは必須。
あの薄いコーヒーとピーナツ！
使い回しと称されるｽｰﾌﾟ！

>>203　今まで入場料を取った空港ってあるの?展望台、銭湯は別にして

折角デッキがタダなのにな。その点はすごく評価してる訳だが。

セントレアはこの際、テーマパークを目指そう。
まずは愛知万博後にトヨタパビリオンをそのまま移転させるのが
いいと思います。面白そうな動きをする未来の1人乗り自動車とか
ロボットとかいいと思いません？それからＦ１を擬似体験できる何かが
あるといいな。

>>208
田県神社と大県神社の豊年祭を再現すればいい。

それと、国府宮のはだか祭り、西尾のてんてこ祭りも。

前島に各務原の航空宇宙館を誘致してほしかったな、
航空宇宙産業の集積地なのに・・ついでに名大の航空？学部・・
まだ間に合う、用地は余ってる。

>>210

飛行機がらみの企業はくるんだっけ？
そしたら、見学とかできるだけでもすごいようなｷｶﾞｽ
ボーイングのツアーのように。
もしくは羽田や成田の整備場見学のようにしたらすごいのに。

連絡橋の向こう側の空き地は何ができるの？

トヨタ自動車博物館に転用すればいいだろ

前島にテーマパーク作ればいいんだね。セントレアの旅客とは
分離できるし。重要なのは魅力的な施設があれば常滑まで人が
殺到することが実証されたこと。なんとしても空港建設の波及効果
として活かしていかないと。それでこそ、空港を建設した意義がある
というものだ。

多分、日本で一番最初にA380が飛来する空港になると思う。
＊ｽﾎﾟｯﾄ、ﾀｷｼｰ等A380に対応済み。

本当に
ＡＮＡと名鉄が手を組んで

ﾎﾟｹﾓﾝツアーやりそうだな。
名駅前と、オアシスの店巡って、
ﾎﾟｹﾓﾝジェットｏｒﾎﾟｹﾓﾝＪｒに乗せて
みゃースカイをﾎﾟｹﾓﾝバージョンにしたりして。

中で食べる機内食は第一パンのﾎﾟｹﾓﾝパン。

鈴鹿サーキットにある遊園地みたいに
相乗効果も期待できそう＞空港と前島のテーマパーク。

航空産業や自動車産業が集積しているメリットを活かして
独創的かつ本格的なのができれば人気出るのは間違いない。
空港に隣接しているので、名古屋駅からも30分未満なので
圏外からの集客もバッチリ。

>>211
三菱（小牧・飛島）、川重（各務原）、富士重（半田）

>>215
コンコルドが見たかったな。

>>217
×空港に隣接しているので、名古屋駅からも30分未満なので
○空港に隣接しているし、名古屋駅からも30分未満なので

>>219
後１年早ければ・・・('A`)

>>214
関空の真似だよｗ
って有価、テーマパークは作りません。
トヨタ空港が儲からなくなりますから。

>>217
近所の三重や岐阜とかとも連携して
いろいろ遊んでほしいな。
できるところからでいいから。
あ、もちろん静岡もね。

空港が対応してたってどこの航空会社がどこに飛ばすよ？

この際

ベルーガｏｒｽｰﾊﾟｰｸﾞｯﾋﾟｰの発展形で我慢汁！

所で海底�dﾈﾙの話既出？常滑＞白子ルート。

>>222
関空のコリアン村のことを言ってるの？じぇんじぇん違うがね

>>220
特急に乗るのも最初だけ（飛行機利用者は違うけどね）

モンキーパークにパノラマスーパーで行く奴いたかｗ

前島はとにかく大規模な集客施設をつくるべきだね。絶対いける。
ただし、間違ってもショッピングセンターだけは誘致してほしくない。

>>229
つまりそれは、
イ●ンとかジャ●コとかのことか？

>>227
長島に勝てないよ。だから無駄！

ミューの停車駅は減らせないのかな？名古屋or金山からノンストップだったらいいのに。

>>230
誘致したら関空の真似だよｗ

>>232
高架工事で迷惑した市民が許さない！

ラグーナを持ってくれば？あれ、トヨタがらみでしょ。
蒲郡の方の跡地は全部学校用地にしてしまえば、
海陽の女子部とか幼稚園とか短大とかできるし…。

>>232
で、ボートは、次いつ開催されるんだ。
常滑駅から酔っ払いが大量に乗車。たまんな〜い。
神宮前〜中空、ノンストップ希望！

>>235
道路パンクするよｗ

東のディズニーランド、西のUSJ
りんくう前島にもテーマパークが欲しいな

>>235
ますます航空機利用者の反感を呼ぶ！

>>238
近鉄が志摩スペイン村あげようかって言ってるらしい？

空港って夢があってワクワクする何かがあるから
テーマパークと相性はぴったりだと思うな。

空港会社さん！それからトヨタさんを始めとする中部地方の企業の方々！
是非検討してみて！

ボーイングが航空ヲタ向けの何か作ればいいのに。

>>242
電動フグとかか？

>>241
スペイン村もらえば中空⇔マドリード直行便がくるかも。
日本で中空だけ路線第１号だ。

>>241
ここで訴えても意味が無い

>>241
その夢、内容が飛行機に乗る人と違うんだけど。。

>>245
ＨＰ等から意見を送れば検討位はしてくれるかな？

>>245
中空では邪魔だから名駅で署名運動しろ！

>>236
古い情報だな、車か無料バスに乗ってくるよ、おいおい！

>>247
なにマジになってんの？
中空の建設費用を回収するのが第一だよ。

レスが飛び飛びになってるが、また関空厨が来てる？

ほんと
飛行機＆車
乗り物系のすべての博物館みたいなの作ればすげーよ。
まあ、維持が大変＆リピーターが入鹿は？だが。

海外から呼べるﾚﾍﾞﾙにしたらすげーんでない？

関東、関西以外の人が大きなテーマパーク(TDL、USJ)に行こうと思ったら
成田や関空に行くのと同じでそれだけで小旅行になってしまうけど、
セントレアの前島にテーマパークがあれば飛行機で到着してすぐだから、
国内線が集まっているセントレアの強みを活用できると思う。新たな収益源に
なるだろうし、いいんじゃないかな。

セントレアは人が多すぎ、少し利用を控えよう。
乗り遅れたら大変だしな。

ぷ

>>252
中部地方のトヨタを始めとする自動車産業界と
三菱重工の航空宇宙部門を始めとする航空産業が手を組んで
本格的なのを目指せば全国どころか世界から人を呼べるような
テーマパークになるかもね。とにかくセントレアの混雑を見てると
前島をあのままにしておくのが惜しいと思えてくる。

>>256
見物客を分散させるのにも役立ちそうだね。
かえって、人を呼び込みすぎたりしてｗ

豆腐の上にのってる関空。赤字と一緒に沈みそう。

http://www.toonippo.co.jp/tokushuu/danmen/danmen2001/0318.html

ちょっと前に小牧の名古屋空港?現在は県営空港?
仕事の帰りに通りました。明かりも消えて寂しい限りです。
新空港開港前は、赤い文字のNAGOYA　AIR　PORTの文字を見ながら
旧41号を通ってました。
やかましいだけの空港でしたが、今となれば街の華が無くなり淋しい限りです。
毎晩、最終便の大韓かキャセイ?の飛行機が今の時刻に旋回し着陸してたのが
懐かしく思います。
使用されれば生活に支障がありますが、無くなって見ればセンチになりますよね。

ボーイングの記念館か、空軍博物館キボー
ここでプロ市民、某党を引き付け、セントレアに来ないようにする

>>256
心配するな。今だけだ。
飛行機に乗る人も減るから
27日までバーゲン＆超割で火を点けている状態なんだから

超割大奮発のANAは薄利多売だろうな。

>>259
その代わりに、大輪の花が咲いたじゃん。
素晴らしいことだよ。

>>258
関空は良いよな。国営だものｗ

その国営だからこそ大借金を抱えたんだろ

この際
マニアックな飛行機飛ばして楽しませろ！！

名古屋空港にあるようなﾔｼ

Ｃ−１３０とか、Ｆ−１５とか？！？あれ？

>>249
ボート客もレース終了後にセントレアに行ってるらしい。
勝った客は祝杯・・・をあげたかったが店には入れなかったらしい。

朝ＴＶでやっていた解説

空港側の事前予想では
旅行者：見学者　＝　２　：　１
ぐらいの見込みだったのに、実際には
旅行者：見学者　＝　１　：　４
と、予想の１０倍近い見学者になっているらしい・・・。

>>265
軍事色が強くなるので反対です！

>>267
予想の１０倍とはすごいな。

>>268
セントレアって上から見ると軍艦に見えたよ。

>>270

トヨタのＴです。

>>267
計算が合わないが。。。

そういえば
ｽﾀｱﾗのﾊﾌﾞにするつもりのＡＮＡの
独自海外路線は韓国以外に
いつフライト予定？

10倍なら1：5のはず

セントレアに行ってみた。

月曜日の１８時過ぎについたものの、食堂はまだまだ人が行列を作ってた。短かったけど。
立体駐車場の屋上〜出発ロビーまで階段がないのは、便利だなと思った。
アクセスプラザを抜けて出発ロビーに出たときに視界が広がる感じは、結構好き。
４Fに上がり、スカイデッキに行ったら、星が見えて、滑走路の電気ががチカチカしてて、綺麗だった。
月曜日だったからかもしれないし、カイゼンが進んでいるからかもしれないけど、
座る場所に苦労しそうとは思わなかった。

観光客が減ってきたら、それなりに使いやすいんじゃないかな、と思った。
今度は電車で行ってみようかな。

>>272
とんでもなくおおいってことじゃない？
見学者が・・・

２：１だったところ
２：８くらいってことかな？

３くらいの予定のところ１０くらい来てると。

>>273
ハワイぐらい飛ばせよ。アホ全日空。
言ってることとやってることが違うぞ！

>>273
ミラーノ線とかつくってほすぃ。
中央はLHと仲間たちが何とかしてくれるだろうし。

>>277
そうだよな。儲からないKIX発着路線を中部に持ってくるくらいのことしろよ。

ＡＮＡがミュンヘンを検討してるって新聞に載ってた
単独かは知らんが

ＣＬＵＢ　ＡＮＡに乗りたいね。
シェルフラットは来たからさ。

あとはクラスつきの飛行機が来ることｷﾎﾞﾝ。
っていうか、７３７レベルにもＪくらいつけろ。ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!

>272
多分1：4は「比率」だからでしょ・・・
飛行機利用客の「2」は変わらないから正確に2：8になる・・・
それでも計算が合わないか？

>>279
上海航空もらったらｗ　

>>280
間違いなくLHと共同じゃないの？
そんなものより、イタリア線を早く作れ〜〜
アリタリアのいない今がチャンスだと思うんだけどなあ

>>280
でも787受領後だよ。

>>284
で、フランクフルト線。コードシェアしてないの何で？
成田・関空はなってるのに？？

ローマ線できてくれればＯＫなんだけどな。
デイリーが無理なら週３でもいいから。
あと、ＮＹ線。
まあ、無理だろうけど（´・ω:;.:...

>>284
イタリア線は儲からないから無理だろ。

>>288
あ、そうなんだ。結構需要ありそうだけど・・・・
ビジネスが少ないからだめなのかな？

☆各社を呼び込むことが先決だろうな。穴は自社運行する体力が無いだろうし。

空港側の事前予想では
＞旅行者：見学者　＝　２　：　１
＞ぐらいの見込みだったのに、実際には
＞旅行者：見学者　＝　１　：　４
＞と、予想の１０倍近い見学者になっているらしい・・・。


旅行者：見学者　＝　２万人　：　１ 万人

見学者が10倍なら10万人

旅行者：見学者　＝　２万人　：　１０万人　　　　　つまり1：5になるのでは？

>289
基本はトヨタ
トヨタ関連工場がある国が将来の有力就航先

>>290
ｳﾞｧﾘｸﾞかｗ

>>2962
でも観光客がいない路線だと苦しいな。

まあ、ﾄﾖﾀが海外営業部門を名古屋に移す２００７年以降かな。
活発になるのも。
今は国内営業部門＆工場需要しかないから・・・


国内営業の人は最悪らしいよ。
ｾﾝﾄﾚｱ遠いって。
今まで久屋大通からタクシーでいけてたけど。
込みこみの電車で行かなきゃいなかったらしく。
ｿｳﾄｳおばちゃんにむかついてたよ。

>>291
たしかに・・・

>>290
とりあえず、SASが来てくれると欧州線はかなり充実しそうだね。

ヴァリグの復帰は何とか果たしてもらいたいな。
元々儲かってた路線だし。ただヴァリグ自体が経営不振で・・・

>>298
そこを共同運航で何とか。
ヴァリグ・SAS早く来い。

>>295
東京から移ってくるんだろ。住宅もこっちで探すんだろ。
りんくう常滑に来いよ。海外にものすごく近いぞ。

何でトヨタが鉄道の駅前にビル建てるんだ？

ＪＡＬのワンワールド加盟で

( ﾟДﾟ)ｳﾏｰってのでもこの際いいよな。

☆に期待することなく。

SASってスカンジナビア航空のことですか？

>>301
BAは来るの？

>300
旧豊田ビルが有ったから。

>>300
テーマパークよりトヨタ海外事業本部だよ。
これ以上、電車を混ます施設は要らない！

>>303
BAはJLのナゴナリコードシェアで終わりです。

>>302
サザン・オール・スター（ｒｙ

>>265
787の主翼とか運ぶためにこれが飛んでくるらしい。
ttp://www.boeing.com/news/releases/2003/photorelease/q4/031013g2.jpg

>>302
そうそう。SAS=スカンジナビア航空。
SASでもフィンエアーでもプルコボでも来てくれ〜。
・・・・・アエロはいいや。

>>304
それにしてもタワーズから見る旧トヨタビル周辺はなんかヤバソウだネ。

>>301
一世界は加盟社が少ないからな・・・☆に頑張ってもらわねば。
まずはNZとTGのコードシェアをNHが奪えるかか。。。

>>309
ありがとうございました。

>>311
まあでもTGはいまひとつ信用できないからな。
東南アジアはSQに任せたほうがいいんじゃないの？

>310
セントラルタワーズを2ｍ追い抜く・・・平成19年頃完成予定だ

>>286

ANAの時刻表見ると成田と関空発しか乗ってないね。
何でコードシェアしないんだろう？

>>313
でもバンコク線は案外儲かってるらしいよ。

>>314
つまり名古屋一の高級ホテルからあの一帯が見えなくなるってことですね。了解しました。

パチンコ屋とサウナだもんな。
きっつい罠。

あの地域って
新宿ゴールデン街って感じですか？

>>318
トルコ温泉なかったっけ？昔！

名古屋駅前一歩入れば怖い・・・いっそのことあの一帯全部区画整理すればよかったんだ。
テント生活者排除よりはるかに名古屋のためだ。

ガイアではトルコ航空に頼みに行ってたが、そんなに需要があるのだろうか。
いくらトヨタの拠点があるからって・・・。

県営名古屋空港

個人的にはUAに北米もう１都市＋近距離１都市くらい運行してほすぃ。

>>322
関空を一度撤退してるぐらいだから正直難しいのでは。
成田だけで日本は満足！

明日は横風強そうな感じ。今週一杯は警戒が必要じゃないかな。
しかしRJGGのMETARが見れないのはどうしたものやら

今日関空のＪＲのみどりの窓口で
「新幹線で名古屋まで」と言ってた人がいた。
地元の人間がセントレア使わないとわ。ｗ

愛知万博期間中は中国のビザ対象地域を全土に拡大、問題なければ恒久化も
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1106616146/

>>326
横風厨またまたキター・・残念！

>>326
どうにかしてほしい罠。

>>328
ビザもなにもコンテナで来る奴だっているのに、、、

http://weather.noaa.gov/weather/current/RJGG.html
まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>329
いや、経験は何事も早い方が良いｗ

>>327
どこをどういう風に飛んで名古屋まで行くんだろ？俺が知らないだけ？

>>327
それは残念!!!!
何で南海の窓口で名古屋までって言わなかったのだろう。
半額で行けるのにｗ

近鉄の安いきっぷを教えておこう。

名古屋から大阪に３日間なら何回行ってもいい。しかも特急に無料３回乗れる。
これで6500円。　名阪まる得を使って片道3200円だからﾁｮおトク！

実は泉南住民がセントレアへ見学に行った。

>>327
中部から飛んでいない路線はたくさんあるからな。
関空から合理的にいけない場所はニューヨークくらいだが、
中部だと山ほどある。
>>335
藁タ。たしかに半額だな。所要時間は倍かかりそうだが。

横風を期待してる方に言うのは悪いが、ほとんど吹かないよ
強風は北西・北北西だから、
先回は初の大型機着陸で大事をとったらしい
霧が深いのはちょっと心配してるけど、
去年も100m以下の視界のときが2度ほどあった、まあ２〜３時間だが

>>335
名鉄パノラマパック関西空港ってのがあったな。もう廃盤だと思うけど。

実は江南住民がセントレアへ見学に行った。

>>327
たった一人のことで万事のように言わんでくれ。
確かに関空を使い人も多いと思うが、その人はたまたま何かの都合だったのかもしれないし。

>>342
釣られるなって。

実はって、、、なんか悪いことしたの

>339

>先回は初の大型機着陸で大事をとったらしい

妄想もここまで行くと重症ですな

>>342

(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡 ﾂﾚﾀ

>>342
そんな小さなこと気にするなよ

>>344
敵地視察で気がひけたんだろう。

聖斗麗亜

それよりも静岡県民がどれだけセントレアを使ってくれるかだよ。
ここの需要はデカイからな。

沼津から１便セントレア行きがある。静岡駅発が無いのが意外だな。
浜松はこっちの物だろう。

ねえねえ横風まだあﾁﾝﾁﾝ！、中空って使えない空港だったはずだよね
初日の天候分析していたカシコイお兄さんもここまだ見てるのかな、
でも外れましたね

>>350
そのためにはバリグの復活が必要だな。静岡の外人需要は侮れないぞ。

>>351
ＡＡも使わずにﾁﾝﾁﾝだとあれだろ

>>353
ここであのＡＡですよ

>>350
静岡県民が静岡空港以外を使うと罰金という噂は本当でつか？

ﾌｪﾃﾞｯｸｽ5873　到着

>>355
罰金以前に開港するかどうか

今朝来たFEDEXの荷物、セントレア経由だったﾁｮｯﾄうれしい
休日挟んで4日かかったから、KIX経由より少し早くなったかな

まあ
２１時以降、離着陸可能になったのは大きい罠。
フルにつめるのもな。

とりあえず便乗してみてー。
もしくは
貨物メインで、乗客は数十人。（重量の関係で）

らくだよね。

>>9

今、トヨタと共同で名古屋駅前に247mのビル建ててるから軽視してるとは思えないけど

いつの間にかPart23になっちまったか…。

スターアライアンスラウンジ　って世界第２位のラウンジなの？
国内共用ラウンジ、どちらでもいいですけど利用した方
感想どうですか？

基本的な質問でスマンが中部の滑走路の方角おせーてください。
名古屋空港(16/34）よりやや北よりのような気がしますが。。

事前予想

２万人：１万人

実際

２万５千人：１０万人

これで矛盾はないぞ。

>>236
とこなめ競艇
次回　３／１・２・３・４・５・６　GIII　INAX杯争奪第１７回とこなめ大賞

>>363
>基本的な質問でスマンが中部の滑走路の方角おせーてください。
名古屋空港(16/34）よりやや北よりのような気がしますが。。

RWY18/36…

中空〜羽空線って開設されますか？

されるわけねえだろ

>>367
2009年の再拡張以降に開設予定。
セントレア社長もANAも同様に考えてるようだ。

金山始発の特急は空いてるよ。
座席指定車も展望席もガラガラだった。
その直前のミャースカイは満席、立ちもいたが

>367
やめたほうがよい

>>366
さんくす。真北なんだ！

北北西のはずだけどな。

>>363
>>366が「RWY18/36」と書いている（間違ってはいない）が、実際は
真北から西へ11度振れた角度になっている。
＃この間国土地理院発行の2万5千分の1地形図「常滑」が改訂されたと
＃聞いて早速買ってきたが、分度器当てたら滑走路がぴったり西へ11度
＃振れて作図されていたのに感動した。

ところで、何で「18/36」なんだろう？「17/35」とするべきじゃなかったのかな？

>>370
金曜日の朝の金山発の特急に乗ったが、メチャ混んでて、
ぎっしりだったぞ。
いつの何時頃の金山発の特急なの？

県営名古屋＜＞ｾﾝﾄﾚｱ線は開設されるでしょうか？

>>367
そんな路線に何の意味があるんだ？？

>>374
直接国に言えばｗ









( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

関空厨も段々弱くなってきたなw

>>373-374
えっ、方位的に正しくは北北西(西へ11度）なんだ。ありがとー。
しかしなんで18/36なんだかね。

携帯ぼく管の中部版やってる香具師いる？
36の着陸が異様に急カーブなのが興ざめなんだが・・・

>>379
とこナメ人は、お国自慢板へ。

>374

その地図で図って11度っていうのは、真北から11度なのか、それとも磁北から
11度なのかどっち?

>>379
もういいよ、また荒れるから。
ｵﾏｲみないな煽りのナメ人は、東浦イオン版へ逝ってなさい。

>>383
真北です。滑走路が書かれている位置に経度線から真北を写して計ったんですけど、
違ってますかね？

>385

滑走路等の方位はすべて磁方位を基準にしています。

名古屋の例です

http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/direction.htm
飛行場の滑走路の　方位は当然　磁方位です
名古屋の場合　滑走路３４の方向は　３４１°ですが
地図上では　３３５°なのです
飛行機は　当然３４１°で　飛ばなくては　滑走路に平行にはなりません

しかし　一般通報される風の向きは　真方位なのです
だから　厳密に言えば
そこの　磁気偏差を　知っていて　着陸時の風を　予想しなくては　いけないのです
ただし　ＴＷＲやＡＴＩＳから　直接当該飛行機に　通報される風は　磁方位ですので　ご注意下さい

実際には、35/17なのだが、磁北が偏差によって西にずれているため、磁北を標準にして36/18なのだ。

西風あぼんﾏﾀﾞｰ？

>>386-388
あ、そういうことなんですか。そうなると、地図の欄外にある「地形図の基準」に
「磁針方位は西偏約6度50分」とあるので、磁北からだと西へ4度10分の振れ角になる、
だから18/38でいいのだ、と言う事なんですね。勉強になりました、ありがとうございます。

昨日セントレアを飛び立ち、
今日セントレアに帰ってきました。

昨日は凄かったね。
ミャースキャーも混んでた。

あと国内線ラウンジは何とかして欲しい。
旧ＡＮＡラウンジと同等の広さで、
ＪＡＬ，ＡＮＡ共用って・・・。
座る場所もなくすぐ退散しました。

帰りのＪＡＬの機内でＣＡさんに
逆取材を受けちゃいました。
彼女たちは今回のフライトが
初見参らしいです。

取りあえず、ブリッジが増えて
バス連絡が減ったことだけは評価できそう。

働いてる奴は分かってるとは思うが・・・
この空港は腐ってる・・・

というか、シージャックは使えない奴らばっかり。
何回間違えれば気がすむんだよ。
ありえね−

>>392
ここで書くんじゃなくて、平野社長に言えよ。餓鬼じゃあるまいし

>>393

はい？
言ったところで変わりますか？って話だろ。
初日に空港会社インシデントによる遅れはありませんとか
のたまった馬鹿社長に期待も糞もねーよ。

>>394
変わる変わらないはともかく言うことは言わなきゃ何もわからん。

>>395

このスレでこんなことを言っても無駄かもしれんが、
利用者にどんどん不満を言ってもらうしかない。
航空会社からなにを言っても動く気配がない。。

正直な話、中部厨みたいな奴らだらけになったら終わるよ・・・

ALLNIPPON8593もうすうぐﾃｲｸｵﾌ　

そういえば、国内線ゲートにある自販機で
釣りだけでて品物が出てこないと騒いでたJGCオヤジがいたけどどうなったかな。

>>396
で、何が不満なのよ。利用客にもわかるように説明してくれ。

>>367
トヨタの巨大ビルがりんくう常滑に出来ていればあっても良いと思うけど
JR名古屋駅前に建つんだから中空羽田も誰も乗らない。。

>>399
オレは>>396とは違うが、名古屋市内から遠い、狭い、小さい、
飯食えねー、ゲート前に椅子が無い。
特急は各停みたいに止まる。
あんな狭いところにＦ１なぞ置かなくてよいから、
なんとかしる！

名古屋地区にSUICAまだ導入しないのーーー
仙台行ったらなんとSUICAが使えるではないか！！
名古屋は仙台より軽んじられているのか！
ま、セントレアはといえば、GODDだったね。

>>401
おまえしおたいだろw

しおたいっていったい何？？

>>402
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>402
それは東日本専用ですが。

>>402
仙台は東日本だから当然。
中京はおろか札幌や広島,福岡で使えないのは自明

>>403
ねぇねぇ、しおたいって何？教えてよ

>>402
ｵﾏｲは精神的にド田舎者。
名古屋の恥さらしだyo!

>>403
コイツが嫌われ者しおたいの正体さ。

>>408
>>410のこと。別名関空厨。

>>406
西日本でも使えますが何か。

関西では私鉄用の
http://www.pitapa.com/
と西日本用がある
http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/

倒壊は金がないから投資できない。
名古屋よりイナカの仙台・新潟に先にICカード導入。
分割の弊害の一つかもね。

東京至上主義は恐い

>>411
なんで関空厨＝しおたいなの？

>>416
詳細は関空スレをご覧下さい。

名古屋市民は
ＪＲはほとんど使いませんが何か？

東海は金がないというより新幹線には使うが在来線には使いたくない
というだけ。もうからないから。

見学ツアーを催行しているバス会社に自粛を要請とのこと。朝刊より。
そんなツアーがあったんだな。道理で年寄りが多いわけだｗ

人の波、平日も途絶えず　開港５日目の中部空港
>http://www.sankei.co.jp/news/050221/sha093.htm
>開港から５日目を迎えた中部国際空港は２１日、平日にもかかわらず多数の見学客らでにぎわった。
>空港会社によると同日の旅客ターミナルビルの入場者は午後５時までに約７万３０００人に達した。
>空港会社は人の流れを抑えるため、４階の商業施設につながるエスカレーター４基のうち３基を
>午前１０時半ごろから午後３時ごろまで停止した。入場規制は３日連続。
>飲食店街では、活魚料理の人気店「まるは食堂」で最大３時間待ちとなり、順番待ちの受け付けを
>一時中止した。
>発着便は全日空の長崎発中部空港行きが機材故障で欠航し、ノースウエスト航空のデトロイト発
>中部空港行きが出発地の悪天候のため２時間５３分遅れで到着したほかは、ほぼ順調だった。
>（共同）

昨日の夕方には、比較的すいていた気がするけどなぁ。
店を一通り回って、ラーメン食べて、２時間くらいいた。

半分は観光スポットとしてデザインしておきながら「自粛」要請とは
お役所仕事だな。
観光事業者なら「混雑でご迷惑をおかけしております。」のアナウンス
広告くらいは出してもいい。混雑予想カレンダーも掲載するべき。
つか、それほどの人気スポットならますます行ってみたくなるのが
人情だわな。

>>419
新幹線はあまりもうからなくて、都心近郊エリアの在来線がもうかる他の
本州ＪＲ２社とは反対なんだね。

>>421
平日の月曜日でさえ７万超えるんかい。なんなんだ。。。
親も行きたいとかいってたけど、こりゃしばらく様子見だな。

横風あぼんぬ

人大杉！　ほかにやることないのか余？

やっぱり前島にテーマパークをつくれば人気出るのは間違いない。
テーマは自動車、航空・宇宙、ロボット。
この地方にぴったり！

いやいやトヨタに勝ってもらうべきであろう。

＞テーマは自動車、航空・宇宙、ロボット
ヌタしか集まらないよ。

>>420
地球博とセントレア２つ回るバスツアーがありますね。

２ちゃんねるの航空掲示板を眺めていると関空厨がセントレアと神戸空港のスレを荒らしているのが良くわかる。
こちらと神戸のスレは年がら年中それこそ朝から夜中まで荒れ放題荒れている（というよりシツコイくらいアン
チが蔓延っている）のに関空のスレは、平日は本当に平穏なものだ。やはり関空厨の多くが無職者だというのは
事実のようだね。

>>422
トヨタが畑違いの空港経営なんかするからだ。
危機管理能力０じゃん！

>>430
キミもしおたいｗ

ターミナル内に特殊浴場があるって聞いたんですけど、どんなものですか？
市中の特殊浴場と同じサービスですか？

>>429
明治村とかリトルワールド、南セントレアビーチランドも組み込んでください。

>>433
特別サービスとして入浴前の軽い運動ができます

ANA 221 11:00 11:00 - 12:25 12:25 - 欠航

これも初だね。おめでたくないけど。。。

>>436
福岡からの折り返しだけど何かありました？？

＞南セントレアビーチランド
ラストチャンスですね。恩恵がなければ・・・去ると同じ運命か？

>>438
動物奇想天外に何とかしてもらおう

>>436
機体繰りが原因。よかった横風の為じゃなかったんだ。

機体繰り。って？
パーツの共喰いがうまくいかなかったみたいに聞こえるな？

知多半島の市の名称の住民投票はいつ？

町長さん頑張ってるけど空港の南側には誰も興味ないだろう。
どこにでもある施設だし。お膝元の常滑でさえ100％通過だし。

>>438
いっその事､空港島内に移転しちまえばいいのに

>>443
あれって町営じゃなかったっけ？
名鉄は手を引いたんでは？

>>443
そうだよ。新しい物なんて必要ないよ。
カイゼンのあとはサイセイで決まり！

★欧州−アジア/オセ間で乗継客は仁川が成田抜く
　便数では成田が依然優位、直行便需要が支えに

セントレアの誕生で直行便需要も減る　成田地盤沈下はセントレアから！

インチョンなんて気にしてどうするの？
所詮、朝鮮ダンピング国策航空会社しか使ってないよ。
使ってる外国人はほとんど日本人だけど・・
安けりゃいいってやつは、上海経由の中国航空機に流れるだろう

ｴﾛｲｲﾝﾁｮ

エバーグリーン（米）中部へ就航の可能性

ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2005/0222.htm

貨物と地方乗換客確保が緊急課題の空港なんだから、
もっともっと飛んでくれないよｗ
ま、いいニュースだネ。あとは荷物確保！

>>447
福岡では台北経由で欧州もアリ！

>>446
日本の航空行政がハッキリしないのが痛いね。

>>447
セントレア発ソウル経由でスペインへ　　パンフ見たよ。

空港島内のバスってｲﾊﾟｰﾝ人は乗れますか？
関空は「見学」と言って許可をもらえばバスも乗れるみたいですけど。

FEDEXの荷物今着きました、セントレア経由、もうKIXいらね

>>446
これが北米だったら大変だ。100％ありえないけどね。
でもアジア⇔北米直行便が出来たらどうなるのかな？
成田痛いだろうな。

>>455
成田もいらね

名駅発のバスの乗車率はどうなの？
名鉄があの状態ならバスしか手段がない。

セントレアができて
航空貨物、成田はパンク状態だから楽になるけど


関空は痛手だろうな・・

>>450
愛知県内の荷物は100％セントレア、
愛知と並ぶ工業県の静岡。成田の荷物をどれだけ獲れるかな。

トラック会社も渋滞の無い中部に行きたいはず。

>>459
パンクだから獲られんじゃないの？

>>457
FedExは成田経由のきが・・・

>>455
ねえ、どこどこ経由って荷物に表示されてるの？

>>463
ゆうパックみたいに荷物の状況がわかればすぐだけどね。

荷物にはNGOとかKIXってかいてあるよ

ふーん、そうなんだ。ありがとう。

自作自演の匂いが･･･

３月までは、セントレア発海外は激安商品満載でツアー客集めていたから
まだまだ混みそうだな。

＞456
SQがすでにシンガポールからロス、ニューヨークへA304-500で直行便運行中。
さらにもうすぐB777-200LRなんて航続距離17000kmオーバーの双発機もデビューするから
近い将来現実問題になる。日本飛ばしての北米ーアジア便。

NGOと書いてありますよ、いつもはKIX、たまにNRTでした。

スマソ、A304-500→A340-500の間違いw。

>>451
そう、地方はいろんな経由があっておもしろな。

仙台や岡山はグァム経由ケアンズとかね。

ありがとう。

>>469
アメリカ系しんどいな。

成田経由のSQって成田から乗り込む日本人少ないのだから
日本飛ばしても問題無いんじゃないの

名古屋飛ばしがなくなったと思ったのに今度は成田飛ばしですか。残念!!!!!

直行便が出来ればわざわざ成田で乗り換えない罠。

今度は日本飛ばしが現実になるかもよ。
シンガポール〜欧米が主流に…。

一番の問題はＢＡの動向。
アジア線軽視のＢＡが今後どう出るか？？

>>455, 462
×　FEDEX
×　FedEx
◎FeDex

>>474
成田北米線が空くな。

◎ふぇでっくす
×fEdEx
？筆X

FedExが正解

確かに貨物に関しては関空にも影響はあるだろうねぇ。

ま、でも貨物便ってのは行き帰りのどっちも荷物を載っけておきたいわけで。
輸出だけじゃあまりおいしくない。

「見学自粛要請を検討　関空参考　バスツアーも対象　空港会社」
・・・・愛知県バス協会では「見学ツアーは三月上旬までは続く」という。

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/050222_2.html

金曜あたり貨物便見に行こうと思ってたけどやめとこかな。

>>479
恥をかいてしまったな

>>483
わかっとらんね
旅客便じゃないから往復とは限らないんだよ
紀ノ国屋文左衛門と同じ、周回の場合もある

カーゴルクスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>485
知ったかは自業自得

我々もセントレアにあやかりたい。
　　　　　　　　　


神戸やりますよ。無料駐車場700台で伊丹・新幹線の客を奪いますよ。

神戸羽田10往復20便就航かも？

スカイマーク8、JAL2
ANAも追随するかも。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000000-mailo-l23

>>490
神戸スレか、関空スレでやっとくれ。

神戸-関空　20往復　F50

ツマンネ
いつものバカの嫌がらせか？

時間順でフライトスケジュール載ってるところ無い？
できれば機材も書いてある奴

大道芸はいいから見学客から施設利用料取れっつーの
そうじゃないと空港としても使い物にならん

今日の人出はどんな感じでしょうか？

>>498
セントレア国内線ラウンジからです。
名鉄特急（一般車）は立っている人、多数。
スカイタウン入場待ちは長蛇の列。国際線チェックインカウンターと国内線チェックイン
カウンターの間に待ち行列を作って、二つのカウンターの間を5往復して入場する程度。
国内線セキュリティチェックを抜けるとすいてます。

17時ぐらいに行けば行きの電車も中も結構すいてる
帰りの電車はそれなりに混んでる

セントレア　ドメ

fusianasanな

もう一度、セントレア　ドメ。

はじめてのフシアナさんなので間違えてしまった。ごめん。
有線LANの口がたくさん。無線LANはMzone、フレッツスポット、ホットスポット、モバイルスポット。

どこで何を吹き込まれたんだろう。。。

ああ、そういう意味か。失礼。

>>499
ありがとう

アメリカの貨物航空会社
「エバグリーン・インターナショナル・エアラインズ」
新規就航するみたいだね。

海運大手のエバーグリーンやエバー航空と関係あるのかな

なにをいまさら・・

ＪＡＬ北米貨物第１便はＴＯＹＯＴＡ車だったのね。すごいや。

鈴鹿Ｆ１貨物も今年からセントレアかな。

>>509
　長榮とは違うみたい。

パンクしたのどこ？？？

>484
ダイバート？

失礼、
＞487　
ダイバート?

いや、その上のレスで貨物便周回の話が出てたので…
紛らわしくてｽﾏｿorz

津からでも、飛行機がはっきり見えます。
北から飛んできて、こちらで左旋回して東（知多向き）へ
偶に高度が低い時はＢ６クラスで２００ミリ望遠で一杯で写る程。
小牧の時じゃ考えられないよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050222-00000133-kyodo-soci

パンクの破片ってどんなもん？

りんくう常滑駅で空港からの通過列車相手にヒッチハイクしてる奴がいたらそれ俺だから

☆ラウンジ狭過ぎでつ。

しーびーしーきた

パンク逃げしてった奴は降りるときに困らんのかね

>>521
今日は初欠航に初閉鎖、明日はキミの為に初の運休かｗ

http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=44&kiji=139

意外と不評だな。

>>525
欠航なんか昨日からあるぞ

穴福岡便　１便決行

>>526

言ってる事に間違いは無いのだろうけど

> 「フランスじゃ、空港に買い物に行く人なんていない」と肩をすくめた。
> 「でも、日本には他に楽しいところはないのでしょうかね」

ここらへんに、アサヒ風味を感じる。
スレ違いｽﾏｿ。

カードラウンジはどうだった？　ビールはタダで飲めるかな。

しかし中部圏にあれだけ南米人がいるのに、空港はそれに対応しようとしないのだろうか。
「日本人しかこない」って・・・・外国語に対応してりゃ外人だって入ってくるだろうに。

>>529
朝鮮新聞は何にでも文句つけて反骨気取りだからなｗ

「ここはショッピングセンターなのでしょうか」
そうですよ。いま判ったんですかｗ



　静岡県浜松市から友人を見送りにきたブラジル人男性（４１）は驚いていた。
午後２時すぎ、満員の名鉄で空港に着き、旅客ビルに向かう通路で肩がぶつかる
ほどの人の波に遭遇した。

「どんなに便数が多いのかと思ってチェックインカウンターに来てみたら、静かなもの。
みんな遊びに来たのですね」
そうですよ。いま判ったんですかｗ

開港直後とはいえ、確かにあの混雑は異常だな。
しかし閑散国際空港にならずに良かったではないか。
見学客に負けず航空便も増えることを願うばかりだ。

あす福岡に行くので陸か空か迷ったけど、ま空で行ってみるわ。

てなことで予約入れてみたんだけど全日空の7時過ぎと8時の便どっちも
ガラガラ。Ｂ７６７の方は４割も埋まってない感じ。

やっと落ち着いてきたのかな。
さすがに前方の窓側は×だったけど×は前だけ、それ以外は窓側でも楽勝で席取れた。
よかった！福岡までずっと晴れて欲しい

大いなる田舎の面目躍如だな

>>531
スペイン語表記とかはやってほしいね。
ブラジリアンはポル語だがまあ読む分には問題ないだろう。
とりあえず、ヴァリグかも〜ん

>>535
小牧時代から名古屋ー福岡線はガラガラだが、何か？
新幹線対抗のため無理やり安く便数も増やしている。
第二の東阪シャトルを目指してな。

＞和食店の店長は「ここに来るのは日本人のお客さんばかり。
＞どれだけ外国人が来るか分からないし、今は外国語メニューを
＞入れる予定はない」という。


国際空港失格ですよ。来る来ないは関係ない。中空会社はイエローカード出さなきゃア。
外人が少ないのはしょうがない。観光地がないんだから。最初から判っていることだ。
でもコレでは酷すぎる。

>>538
よくティッシュもらったな。
名古屋⇔福岡の宣伝のやつｗ

名古屋も福岡も田舎。
札幌も仙台も田舎。
田舎と田舎を結ぶ路線を就航する空港、それがセントレア。

>>539
潰せば良いじゃん。名古屋の恥だ。
もう名古屋は田舎じゃないんだから。

空港関係者が田舎根性丸出しでどうする

>>539
実際、成田、関空、福岡、新千歳と比べても日本人比率が高いからな。

>>542
まだまだ田舎。
世界最大の田舎がさらに大きくなっただけｗ

カイゼンの次はヘンシンですなｗ

成田・関空は別格として

新千歳は冬、雪を見にアジアからツアーがやって来る。
福岡は別府などの温泉ツアーでやはりアジアからツアー客がやって来る。

セントレアは？？？？万博終われば何も無いｗ

万博あるのに、玄関口がこんなんで良いの？　中空会社さんｗ

愛知県中央の小牧新都心に相応しい国際空港が必要なんです。
それこそが名古屋新小牧国際空港です。
セントレアという意見もあるでしょうが、セントレアでは天候が不順です。
私が提案するのは24時間対応の空港が愛知県には２つ必要だと言う事です。
24時間対応のハブ空港を愛知県中央に建設するのです。
滑走路は現在の滑走路を４０００ｍに延長、そして横風用に３０００ｍをもう１本で愛知県トヨタ方式であれば建設費が安く上がる。
また土地があるのでターミナルビルは5F建て、国際線の出発は4F、国内線の出発は3F、国際線・国内線の到着は2F、
ボーディングブリッジは５５（国際線４０、国内線１５）、総面積80,000�uのターミナルビルを作る事が可能である。

十分です。名古屋人のための万博だから。

>>548
那覇を抜いて言えよ。負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ

>>549
それでは中空会社が困るんですけど？

>>548
用地買収にいくらかかると思ってんだよ、タコ

空港に１円も金なんか落とせない。
所詮常滑空港だからな

>>550
そんな中部にすら焦る閑空wwwww

＞スカイタウンには飲食店や雑貨店など６２店が集まるが、外国語のメニューや
＞商品説明がない店が半数以上の３３店に上る。空港会社は「英語、中国語、韓国語
＞の併記を依頼している」というが、最終的には各店の判断。あっても英語がほとんどで、
＞中国語表記は６店、韓国語は３店だけだ。

中国人と韓国人が来ないとセントレアまずいんじゃないですか。って優香、セントレアは
中国便と韓国便がほとんどなのに、、、

義務づけりゃいいのにな＜外国語

>>554
おいおい関空を出すなよ。中空の問題だろｗ

名鉄の駅はどうなの？

NHのICN-NRTからNHのNGO-NRTに乗り継いでた韓国人女団体がいたが
一体何だったんだ？

ICN-NGO.の間違いだ　スマソ

ふくおか人が暴れてる。

>>555
＞セントレアは中国便と韓国便がほとんどなのに、、、
それ、リアルに関空のことですから

>>559
セントレアできたの知らなかったんじゃないの

>>560
ICN-NRTが一杯だったんじゃないかな
昨秋から小機材になったこともあって全然席取れないし

>>562
就航都市の割合ならセントレアダントツなんだが・・・。

>>559
マイル稼ぎでしょ。

なぜ、ＮＨなんだ。コリアンなのに？

中部で露出AV撮影やらないかなー

国際線２８路線のうちホノルルも含めた欧米路線は７路線。
中国や韓国などのアジア路線の方が充実しているのに、

小牧国内線、セントレア国際線でよかったんだ。
だったらこんな恥かかずに済んだのに。

セントレアもう２回も行ったんだよ。すごいでしょ
でも外人１人も見なかった。国際空港なのに

お店の人もそう思ったんじゃないの

【セントレアですが、関空が沈みません】 スレッドがほしいな（w

>>565
妄想？
ダントツって・・・
日本語わからない大阪チョンコですか？

>>568
込んでてそんなこと出来る余地ないっしょ。
スカスカな関空ならできるよ。
あ、でも露出してもだれも見てないからオモロないか。

>>570
外国人の数では中部は関空を見習うべきだね。
関空は外国人だらけだよ。
日本人がいないので朝鮮人ばかり。

>>573
ケチケチするからだよ。中空。
関空は余裕だよ。黒字だし！

>>567
半島では格安キャリアだからな＜穴

国際空港内の店舗に英語表記がないのはマズイだろ。
本当にないなら、いますぐ強制的にでもつけさせるべきだよ。
店舗をフォローできるくらいの人材だっているはずだろ。
事実だとしたら変なところが抜けてるとしかいいようがないな。

セントレアはとにかく地元の見物客が多いからな、
外国人が目立たん。

>>574
でも真似しちゃ嫌だよ。

>>575
無駄使いばかりするからだよ。関空。
関空はスカスカだよ。ムチャムチャ赤字だし。

>>579
真似・・・できるかい！
名古屋は大阪民国と違い北朝鮮の領土じゃないからな

>>580
黒字なんだが・・・残念

>>582
でも借金だらけ

２ちゃん全板が24時間止まるそうですよ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1108830303/507-

羽田みたいに、バスを出発・到着ロビーそれぞれに横付けしてよ。
でかい荷物を持って１階から（に）エレベータ・エスカレータで移動するのは面倒。

>>582
国民の９９％は関空が黒字(見せ掛け）なんて全く信じてないし、そういう大阪人特有の見せ掛けの数字遊びには
ウンザリしているんだよ。そんな“大嘘”をイケシャアシャアと言うのは馬鹿でうそつきの関西空港派だけ。
この期に及んでそういう“大嘘”を平気で言う奴は皆国賊だと言う認識。だいたい上下分離で出した数字だけで
借金が本当に無くなると思っているのかい？そういう認識だから関空厨は皆から嫌われるんだよ。

>>578
漏れが外人なら引くよ。人多すぎて。
言葉が通じないのを、ゆっくり相手してもらえそうな余裕も無い。
でも沈静化したら大丈夫だと思う。

英語表記無いのはそれ以前の問題としてダメすぎ。
最悪としか言いようがない。店員のレベルも意識もあやしい。

外人が中部使うのはどんな目的があるとき？

>>588
名古屋在住の身内に会いに行く。

・・・ってのはマジで多い気がする。

>>588
祖国南米へ里帰りする時

空弁高杉。
鮭の押し寿司４切れ９００円って、どんな相場だ！
パッケージも、空港や機内で食べるのを想定していないだろ。
箱が開けにくい、袋が開けにくい、ラップが取りづらい。
あれは、家に帰ってからのんびり食べる「土産用弁当」だ。

>>591
弁当板に池。

今日の人出でどれくらいだったでしょうか？

東京銀座の松坂屋で、セントレアフェアやってるって聞いて行ってきたんだが、
半ブース分しかなかった。少なすぎ。なんだかなぁ。。。

今後改善したいってのならわかるけど、外国語メニューを作る
予定はないと言い切ってしまうのはまずいなぁ。
とにかく空港会社が依頼だけじゃなくてサポートしないとダメなんじゃないの？

>>593
俺とおまえだけだったよ

>>594
東京で足りないものだけを集めると
それくらいしかない。
ってだけのこと。

>>597
そうかもねぇ。
最近は、名古屋モノの東京進出が禿げしいし。
ヤバ�d、山ちゃん、すがきやがあるからねぇ。

若鯱家も以前からあるしね。

>>598
成功すれば良いけど、こんなにいっぺんに出て行くと飽きられそうで怖いね。

もう600？誰かのおかげだｗ

>>595
平野さんの出番でしょう。
テレビで良い面ばかり言ってるだけではダメでしょう。

>>580
利用者はストレスなしに旅立ちたいはず、なら今の中空は失格だね。
ってテーマパークが空けば、これまた問題だし。。。

>>602
今だけだから心配無用。

滑走路閉鎖第一号はやはりNWだったか。
この会社何とかならんのか。

日本の国際空港にしては
電化製品の店が少なすぎると思う。

>>602
関空のほうがストレス溜まるよ
ガラガラすぎて、時間間違えたかと思う

>>598
　コメ兵を忘れちゃいかんばい

>>606
搭乗客で賑わうはずのゲートですらガラガラだもんなw

余裕ですよ。

かわいそうに海外に行く時も余裕なしですか。
お気の毒様ｗ

行きはまだよい、帰りあれじゃあ･･･。
良いイメージを残したいのに・・・。

>>606
キミだけだろ。
かわいそうに済んでるところは24時間操業の工場の隣ですか？
だから静けさになれないのか？　

>>609
そういうの余裕とはいわん！
日本語勉強してから来い、チョンコくん

>>611
工業立県、愛知の面目躍如だな。

俺が体験した空港の静けさといえばサイパン空港だった
関空もあんな感じなの？

関西はすいてていいね。
ちょっと寂しいけど。

>>614
関空はやたら広い分もっと悲惨
人が来たと思ったら大体掃除員w

>>616
搭乗ゲートは確かにそうだな

優越感を感じる関空
虚脱感を感じる中空

はやく関空のようになりなさい。せっかく海外に出るのにそんな気分じゃあｗ

>人が来たと思ったら大体掃除員w


ﾊｹﾞﾜﾛｽ

やっぱりノースウエストか

ここで関空のこと言うの止めてください。
中部はまだ欠点ばかりです。まだ開港したばかりですから。

>>616
高級感が漂う関空
雑踏感が漂う中空

はやく関空のようになりなさい。せっかく海外に出るのにそんな気分じゃあｗ

中部は「カイゼン」でいいよ。
高級感といってもあの経営状態じゃあなあ。。。

みゃーてつの有人窓口の前の行列がぐちゃぐちゃで
そこへ”次のミャースキャーの指定券売るがや”と
かばん提げたおっさんが登場
もう列も何もぐっちゃぐちゃのすっきゃすきゃ
とうとうおっさんの後ろから札を握り締めた拳固が
おっさんの後頭部に誤って衝突
一瞬よろめきつつも
それでもひるまず売り続けるみゃーてつおやじ
さすがみゃーてつと感心することしきり
その混乱をよそにもくもくとミャーペースで
記念グッズを売り続けるみゃーてつおやじもいて
ますます、さすが、人はだせども金出さずの
みゃーてつと感心することしきり

バスとか鉄道、カードで買える？

高級感漂う関空の国内線出発フロアーは無人のカウンターだらけ。
エアロプラザも廃墟に近い状態。そりゃ中部の見学者人数に嫉妬もする罠。

夕日と一緒に関空も沈みました＾＾　さよなら関西朝鮮空港。

こんど名鉄乗るんですけど。

どけよ　どけよ
ころすぞ〜

これは健在ですか？新名古屋・新一宮・新岐阜と共に消えちゃった？

とにもかくにも国際空港としての自覚が足りない。
空港も店も客も。

>>626
邪魔だよ。お前！！
>>621が読めんのか！！

>>629
テーマパークのつもりだからしょうがないかｗ

しおたいがなごやんになりすましてます

タイヤ片落としたのはNWだったのか・・・

>>628
大昔の北アルプス号の音痴には笑ってしまった。

やはりNWか・・・

>>634
運転手も苦笑っていたよ。今は無き新名古屋駅でｗ
調子が悪かったのかな。

カードラウンジ、もう酒飲めないの？
前は飲み放題だったけど。

>>637
あんたは乞食ですか？

>>638
関西人ですが、何か？

>>638
乞食ですが、カードラウンジ使えるカードくらいは一応持ってます。

いえいえ南セントレア市民です

>>637
成田エクスプレスも以前、飲み放題だったような気がする。
ミュースカイは何も無いの？

いえいえ堅実で無料が好きなくせに見栄っ張りな名古屋帝国民です

飲み放題のラウンジって名古屋だけだったよな。
ま、国際線ビルにあったから、飲まない人が多かったから
それでも良かったんだろうけど。

福岡とか鹿児島は１杯まではビールＯＫだな。
関空はアルコール有料だった。

まあ、あれだ。
雪崩がおきる前に人工雪崩をおこして被害を防ぐ。

ＮＷがタイヤを落としたのは開港祝の御払いみたいなもんだな。
少し大人に近づいた、セントレア。これからもがんがれ。

乞食といえば大阪人ですが。

飲み放題カードラウンジの名古屋って、結構自慢できてたんだけどな・・・。

>>640
乞食は乞食でもマイル乞食かw

>>648
正解！

288 名前： ＮＡＳＡしさん 04/12/13 09:06:00
>>284
ヒント
同じとこの2/1-16の大阪札幌時刻表
>JL2005　1155 1340 伊丹 　　毎日　　　 05/02/01-05/02/15
>JL2005　1155 1340 伊丹 　　水　　　　 05/02/16-05/02/16
これで意味わかるよな？


289 名前： ＮＡＳＡしさん 04/12/13 09:13:55

成田伊丹がらがらバカが恥さらしてやんのｗ

ガラガラと思い込んでるから表示見て即減便と思い込んだんだろうなｗ

旧北アルプスは会津へ行きました。
会津若松-会津田島-藤原

>>650
それっなんのことｗ

えっ？
で、昨日は何万人来たの？

1000万人

ショッピングセンターセントレアは１０時開店、定休日は木曜日

>>651
　それにはどけよホーンはついてない
　もうひとつ前の北アルプスだよ

flyertalkでUAのSFO-NGOがSFO-NGO-TPEになるって話だけど本当？

>>593
火曜昼間の人出は >>499。見物人ばかり。
出発階から駅の方へ戻る方向に「動く歩道」が必要かも。

>>595
セントレアで配ってる案内図だけど、日本語、英語、中国語韓国語併記の3種類がある。
英語版では飲食店が英語で案内されている。中国語韓国語併記版でも英語。

飲食店の内容を外国語に翻訳するのは難しい。

うそだと思うなら、「ひつまぶし」と「ういろう」を英語に訳してみよ。

ｈｉｔｓｕ−ｍａｂｕｓｈｉ
ｕｉｒｏｕ

ｍｅｉｔｅｔｓｕ−ｌｉｍｉｔｅｄ　ｅｘｐｒｅｓｓ　［ｍｙｅｒｓｋｙｅｒ］

>>658
ひつまぶしは、「名古屋のうなぎ丼」
ういろうは、「名古屋のようかん」
とすればいいだろう。

誰か英訳してください。

We will soon make a brief stop at myatetsu-nagoya station.
next stop is centrya!

>>660
nyagoya's unyagi-don
nyagoya's yo-kyan

昨日、午後6時ごろ行って来ました。
宮の湯はすぐ入れたし、空港を見ながら食事できる「かめりあ」という
レストランも２−３分待ちで入れた。
宮の湯では長野からきていた親子連れ、セントレア見学の為だけに
1泊2日で名古屋に来たというおばちゃんがいて驚いた。
まるは食堂は「既に本日の営業は終わりました」（準備していた食材すべて
使い切ったみたい）
一緒に行った友人が送迎デッキの床板が浮いていた為に、つまづいて
転びかけた。
経費節減はいいけれど、こういう所はきちんと仕事をしてほしいな。

昨日、友達を待って、ぼけーっとターミナルビルのサンクス近くに立ってたら
色んな人から声をかけられた。
「あの、今話題の、いろんな店がある所はどっちへ行けばいいんですか」
「テレビでやってた風呂はどちらですか？」
こんな感じで3人に同じような質問をされた。
私が知らない人が声をかけやすい人間なのを改めて自覚したのと同時に
いかに「テレビを見て、なんとなく来た人が多いか」というのを痛感した。
（実は私もただの見学者なんだけどさｗ）

今日当たり風大丈夫か？

>>666
今日は当たり風の日なのか？

火妻武士　有為蝋

Ledys and Gentleman、we will soon arrived at Centrair terminal.
Please be sure to take all your belongings with you.
Thank you for traveling with us、and we look forward to saving with you again.
Centrair aims best airport in the world、and if you have some opinion、please tell it us.
Thank you.

>>658
＞出発階から駅の方へ戻る方向に「動く歩道」が必要かも。

ショッピングセンターではないので不要。

Centrya aims worst airport in the world、and if you have some opinion、please tell it us.
fock you.

まだ見学行ってないや。　もう平日なら混雑してないかな？

人ごみは嫌い

>>663
飛行機利用者が落ち着きを取り戻したんだから夕方は空いてて当然だろう。
観光客は10時〜14時まで。

1階のロイヤルフードコートって存在知らない人多いんだろうなあ。

ちなみに「宮の湯」なんだけど、午後６時頃はすいててすぐ入れた。
外がもう暗かったので、展望風呂の眺望は待機しているANAやJALのランプが
見えているだけ。
で、入っているうちに２−３機の離陸と着陸があったんだけど、女性風呂のせいか
（男性風呂はどうなってるの？）、お風呂の中が外から見えないように柵で
視界をさえぎられていて、離陸風景を見るには、結局、お風呂で立ちあがらないと
見えないんですよね。
立ちあがったら、体が外から見えてしまうんだから、結局、柵の意味はないのでは？
あと、天井が不完全にパイプ材で覆われていて、空の視界が中途半端に遮断されて
いるのが残念。
どうせなら、お風呂に入りながら星空が見えるようにしてあればよかったのに。

混浴にして柵を無くすりゃいいのでは。

>>674
マジックミラーみたいになっていれば、柵は必要ないのかも。
でも、夜は逆に見えないかもしれないな。普通に見えるようにすれば
今度は覗かれているような気がしそうだし、難しいところだ。

福岡からセントレアの見学に行きたいのですが、
どうやっていけばいいのですか？

新幹線

>>677
飛行機で来ればいいんじゃない？

車でもいいぞ。ただしカーナビにはまだ載ってない

大阪からセントレアの見学に行くには、
伊丹〜成田〜名古屋、伊丹〜福岡〜名古屋、伊丹〜札幌〜名古屋などなど
すべて乗換えが必要。

夜のターミナルの暗さは何とかならんか・・・
店舗街に夜の雰囲気を出したくて暗くしてるんだろうが
本来の主要利用客である航空機利用組みからしたら
薄暗くて薄暗くて。
見物客が減ったら不気味な雰囲気になりそうなんだけど。
同じようなこと感じた人いない？

あと、センターピアの有効活用方法はないのかな？
あの無意味な空間はもったいない。

>>677
福岡から何を見に行くんですか。相手は隠したですよ。

>>681
アホか
新幹線使え

>>683
日本語が・・・
また「しおたい」ですか

あと過剰気味の韓国路線ですが
明らかに名古屋空港時代と比べて各社のL/Fは落ちてます。

このままだと体力勝負で負けた所が脱落する予感。

夜の人通りが少なくなったセンターピア、すごくいい雰囲気だと思う。

韓国路線は韓空にまかせりゃいいよ。
あっちは韓国・中国路線にしか生きる道ないんだから。

昨夜盛り上がっていたメニューの件なんだけど
中空会社は出店する店との間の契約書の中で外国語表記
も併用するという明文が無かったようだネ。

今では英語、中国語、ハングル語の併記は必須です。
新しく出来た国際空港ならあって当たり前だと考えなかったのかな。
フレンドリーな空港を目指してくださいよ。外人呼びたいんでしょｗ

センターピアって屋根無いから夏場の撮影は大変だよね、
名古屋の夏は半端じゃなく暑いからね！でも、海風で涼しいのかな？

>>688

ん？
韓空ってKEとOZってこと？
地方空港みたく奴らに支配されたいのか？

第一奪略者はJLのPUS線と思う。
トリプルで飛ばすには悲惨なL/F。
いくらCDGの間合いとはいえ可哀想になってくる・・・

>>685
変換ミス＝しおたいですか

つうか、いい加減教えてもらえませんか？しおたいの意味とか由来とか・・・

>>688
荒れるからﾔﾒﾚ！

>>689
世間的には当然の事だから契約に明記されなかったんじゃない？
世間的には・・・・・・・・Σ(゜Д゜）

>>691...誤字が。
奪略者→脱落者

>>695
おまえもしおたい認定

>>691
釜山、行くならソウルだろ。
名古屋は釜山に縁がない。でも大阪は大有りだもの。
同じ在日でも名古屋と大阪では出身地が違う。

>>696

なにが？
ここのスレの住人って何を考えてるのか分からん。

中部の現状をそのまま書いてるのに。
>>682の照明の件も利用客から本当にそういう苦情があったんだけど。

>>697
名古屋の在日は北出身が多いと？

昔からJAL釜山路線は成田発より関空発の方が便が多かった。
やっと便数が並んだけど機体の大きさが関空の方がデカイ。
理由は>>697も関係あるだろう。。

>>699
釜山から見れば大田も北ですな。

>>698
このスレのルールでは
誤字，脱字，誤変換，日本語がおかしい＝しおたい
となっております。

大阪はチェジュ島出身者が多い。

沖縄出身者が多いのは大正区。チェジュ島出身者が多いのは生野区。　　間違いないはず。

愛知県に韓国人街があると聞いたのですがどこにあるんですかニダ？
昨日、TVで見たんですが・・・ニダ
久しぶりに犬食べたいニダ

今セントレア発の海外旅行はお祭り料金で旅行会社の儲けはかなり薄いはず。
リピートに期待しているからかな。。しかしこの混雑で、、、

>>704
愛知県にあったワンワン王国って潰れたんですか？
まさか食べちゃったとかｗ

チェジュは知らないけどチェ・ジウは知ってるよ。

しかし北朝鮮の位置も知らない大学生がいるんだｗ

>>706
まさか。
喰っちゃうのは大阪。５年ほど大阪で暮らしたが、その間野良犬は一匹も
市内で見かけなかった。見つかれば即ポシンタンにされるというのは本当らしい。
マジレススマヌ。

セントレアから、ロサンゼルス直行便はでているの？
調べれるサイトを知っている方はレスお願いします。

日本からはセントレアからだけしか就航してません。。。
早くお目にかかりたいな。

で、その都市はズバリどこになる？　予想しませんか。

>>711
あそこって言わせたいのｗ　セントレアが得意なあそこしかないだろｗ

>>709
人情厚い人が多いから飼ってあげてるんじゃないの？

>>711-713
いい加減アホ連投ヤメレ！

>>711-714
いい加減アホ連投ヤメレ！

┐('〜`；)┌

UA 中部＝台北開設みたいだね。政府認可待ちだってさ。

>>706
ワンワン王国って滋賀県じゃないの？

http://www.wanwanohkoku.com/

愛知県の奴はワンワン動物園だったっけか？
昔、一度行った事がある

>>700
4月からKIX-PUS 767-300ERに変更.
DC8->727->762/763->747->D10/M11->772ER->763ERという流れで、
744以外はすべて就航した路線(チャーター含めればDC9も)
KIX-ICNは4月からはほとんど国内線767だがな.

NGO-PUSは需要があるからではなく
他にNGOから777が日帰りで飛べる場所がないから仕方なく飛んでいる.
もともと旅客には期待してない. 貨物で若干収益あればよし.

関空ファンの粘着しつこい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>718
閉園ﾜﾛﾀ

春一番の南風が吹く今日は、もしかしてセントレア初の南向き離着陸ですか？

まだ３６です

伊予はまだ〜３６だからぁ〜

>>719
愛知県の方は｢ワンワン動物園」ですね。ただしこちらはブリーダーや動物看護士などの
養成専門学校が併設している入場無料のサービス施設みたいです。ＴＶＣＭもやっている
から経営的には順調のようですね。

http://www.ipcnet.co.jp/

>>726
すみません、訂正です。ＨＰのＴＶＣＭを見て入場無料と思いましたが、よく見たら
わんこ(犬）だけが入場無料でした。民営施設なのに入場無料の訳が有りませんよね。

http://www.ipcnet.co.jp/momtaro/momotawaribiki.htm

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/23/24072.html
天気予報見る限り今日明日は変わらなそうだ

このようなモノまで。

名古屋コーチン卵八丁みそいちじくブッセ発売　めいらくグループ

　【愛知県】これぞ究極のナゴヤ味？　「スジャータ」で知られるめいらくグループ（名古屋市）が、中部国際空港の開港と愛知万博の開催にちなみ、
３種類の地元特産品を取り入れた名古屋土産の「名古屋コーチン卵八丁味噌いちじくブッセ」を発売した。

　丸い形をした洋菓子。スポンジ部分に名古屋コーチンの卵と八丁味噌（みそ）を練り込み、愛知県が生産量日本一のいちじくのジャムを加えたホワイトクリームをサンドした。

　空港と万博会場での限定販売。めいらくグループは「愛知の特産を取り入れるため、開発には苦労した。空港では開港人気とともに予想以上の売れ行き」と話す。５個入り６３０円。
（中日新聞） - 2月23日13時15分更新

四日市高速フェリーの就航が決定しそうだ。

>>725
職なしですか？

>>720
勿体無い、国内線で飛ばせば良いのに。貨物もないだろ。プサンだと。

APPで尾鷲＞河和間ﾗｲﾄ＋〜ﾗｲﾄ−ﾀｰﾋﾞｭﾗﾝｽ

ＡＮＡ
中部〜信州松本
中部〜富山
中部〜小松
中部〜福井
中部〜南紀白浜
中部〜大島
中部〜三宅島
中部〜八丈島

JAL
中部〜 名古屋
中部〜 明野
中部〜 岐阜
中部〜 浜松

今日は揺れでAPP苦労してるみたいですね・・・
試しにFS2004で気象DLし名古屋−ｾﾝﾄﾚｱ間を�dでみました。
大揺れでした( ´ー｀)y-~~

めいらくって愛知だったんだ。インスタントカレー不味い

私は、イストンデルの、スジャータ

すがきやも名古屋

>>681
横浜からセントレアにいく場合も、
横浜→成田→中部空港と乗らないといけない。
JLが、1日に1便しかないので困る。

セントレアの免税店の営業時間7：00 - 21：30だって。
朝早くから、はりきりすぎだぞ！

>>717
ニュース出たよ
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/press_release/PressRelease.jsp?typ=look&id=78705144070
ユナイテッド航空、
名古屋-台北間に新路線を開設

JAL3160 花巻 11:00 欠航 雪
JAL3131 釧路 16:10 到着済み 引き返し
JAL3132 釧路 16:50 欠航 悪天候
JAL3164 花巻 16:55 欠航 悪天候
JAL3112 札幌 18:20 欠航

>>740
羽田の再拡張後に期待して下さい。

>>742
セントレアで機材を遊ばせておくのはもったいないから
近距離路線で使うだろう、とは言われてましたけど、台北でしたか。
そういえばJALのパリ線の機材は間合いにどこかに使ってるのかな？

台北に一日４便は多すぎじゃないかと。

キャセイの台北経由香港行きが
香港直行になるかもなー。

>>745
「ユナイティッド航空で行く万博と北海道ツアー」御用達便かな。
CXとUAが777でEGが767、CIがA300。
当事国の航空会社が一番ボロイ飛行機飛ばしてるのが笑える。

日本航空　JL8856　コロールパラオ　7:35

パラオて就航してたんだな

>>746
日本人はぼろい機材に乗れっていうことか
ほんとに笑えるな

CBCで空港バスツアー特集

>>737
名古屋製酪→名酪→めいらく

貨物便は各社増便へ　好況受け満載便も
１７日に開港した中部国際空港を発着する貨物便が順調な滑り出しをみせ、
航空各社は２３日までに、増便を検討する姿勢を相次いで明らかにした。
トヨタ自動車のグループ企業を中心とした、名古屋周辺の製造業の活況が背景にある。
新空港には日本航空や全日本空輸、米運輸大手フェデックスなど、
国内外の９航空会社の貨物便が就航した。
韓国のアシアナ航空はソウル便を週１便就航させたが、２０日の初便は自動車部品などで
ほぼ満載状態。担当者は「開港当初は様子をみる荷主が多いと予想したが、想像以上に
いい集荷状況だ」と顔をほころばせた。

とりあえずｾﾝﾄﾚｱも
ひと段落かな？
明日の夜にでも遊びに行ってくるかな。
みゃースカイ、その場ででも夕方６時くらいの発券て
できるかな。あいてるかな？
金山から乗りたいんだけど。

>>752
夕方以降は余裕です。

>>752
朝、みゃーちけっと買っておけ

>>744
JALのパリ線の間合いは、プサン。

>>747
以前は、ホテル日航パラオがあった。

>>748
一般客は、機材ではなく、利便性で選ぶ。EGもCIも自国在住者に使いやすいダイヤ。
あえて、よい機材を投入しなくても客はついてくる。

来るだけ、見るだけ、並ぶだけ−いつまで続くこの熱気 中部国際空港　 週刊新潮(3/3)
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanshinchou.html

先週、名鉄名古屋駅の降車ホームにある機械で翌日の他駅から乗車するミャーチケットの発券操作していたら
途中でエラーになったぞ。通信エラーか？ｺﾞﾙｱ。

>>755
ＣＩって午前ＮＧＯ発夕方ＴＰＥ発じゃなかったっけ？

>>757
偽札使うからだよ

>>758
そうだね。CIの名古屋便は、台湾在住者の日本観光よりは、
日本在住者の台湾観光をターゲットにしてるね。

>>748
ボロさではCIのAB6も負けていないのだがな.
FUK-TPEだったがCの足置き壊れてたしな.

EGは日を選べばピカピカの767-300ER. でもTV使えない.
やっぱりCXの777が一番いい.

CXのNGO空港案内、シャワールームの欄に「宮の湯」 ワラタ.

>>761
だから日本人に使いやすいNGO朝発の便が
台湾人に使いやすい夕方発の便に比べてぼろいじゃないか

>>761

CXの台北経由便は330or747だったかと。
どれでもパーソナルTVはついてるけどね。

これでUAのアワード名古屋から使えるから
うれしいよ。

ぼろいぼろいって。。。
そのうち乗りもしない香具師が何ほざいてんだか

>>759
これはお金入れる前の話でした。残念！
おおかたどっかのプログラムにミスがあったんだろうな・・・

おめでとうございます。「センズリア」開港。どっぴゅん、どっぴゅん
センズリア。あへあへあへあへセンズリア。発射オーライ、センズリア。
日本の大黒柱だセンズリア。

ぶひっ
残念！だってﾌﾟｸｸ

そう言えばあいつ何処行ったんだ？マグネシウムのような奴だったな

>>765
しおたいは巣に帰ってね。ば〜か

なんでもかんでもしおたいって言えばいいと思っているバカが多いな。

しおたいってなに？

>>769
一人しかいませんが何か？

中空スレの平和の為に日夜休まずスレに粘着し、侵略者には
「しおたいは〜〜」とワンパターンな攻撃を繰り返しています。
正義感から自ら平和を壊すような行いをとることもしばしば・・・

おーい中空スレ防衛隊（但し一人）の君、コテつけてくれよ

ANA 712 15:00 15:00 - 16:50 16:50 - 欠航 -
ANA 714 16:10 21:08 出発済み 18:00 23:14 到着予定 - -
ANA 716 19:25 21:55 出発済み 21:15 22:10 到着予定 -

新千歳雪祭り中

ANA 716は名古屋千歳間を１５分で飛ぶのか！！
すごいな

なめとこ山も近くですか？

>>774
23:54 到着予定に訂正されてた

航空会社便名 出発地 定刻 変更
ANA714 札幌（千歳） 18:00 23:14
ANA716 札幌（千歳） 21:15 23:54
名鉄最終電車もう出ましたから・・・残念！

>>774
ANAはSR-71を持っていたんだ・・・

>>777
だいじょうぶです。セントレアは24時間空港です。

こういう時って

臨時バスとか、毛布くれるとか
サンドイッチくれるとか
ホテル泊まれるとかあるんかな？

名古屋は門限ありだっただけに？？？な状態。
なんだかちょっとわくわく！！

Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

>778
弾道ミサイルでは？

こっちはもっと遅い
ANA 082 20:55 22:50 - 22:30 00:25
ANA 4728 21:20 22:45 - 22:50 00:15
ANA 970 21:45 23:05 - 23:20 00:40

到着後、タクシーチケットでも配るのかね

ぜんぜん時刻表見てなかったけど

２３時過ぎに到着する便ができてたんだ・・・

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

なんか空港らしくなってるのねぇぇ

>>784
今APP中

>>783
天候不順による遅れだから関係ないんじゃない？

ANA７１４　APP中　後１０分弱で着陸

ﾋﾞｼﾞｭｱﾙで降ります＾＾　ﾚﾌﾄﾀﾞｳﾝｲﾝﾄﾞ

>>784

ドメの実質的な運用時間はほとんど変わってないよ。

いずれにせよ、どうやって帰るんだ？

自腹でタクシーか空港でお泊まりじゃないの

>>790

バスでも走らせるんだろ。
とりあえず名駅あたりまで。

あとはゴネタ人間だけにゴニョゴニョって感じでしょ。

東京見たく
遅くまでバス＆電車が走ってると
委員だけどな・・・。

名鉄頼むよ。
リムジンバス頼むよ。

>>791
マジすか？まあどこでもそんなもんかな。

>>792
んじゃ、高辻で降りて金山・栄経由名駅とか。

先週日曜日、福岡行きの飛行機が1時間の遅れ
翌月曜日、名古屋行き飛行機30分の遅れ。しかも名古屋空港について
タラップが故障し、到着してからタラップが付くまで10分程度かかる。
さらに、食事施設は2時間待ち。ゲートまで行くと人は激少ない。
こりゃ、先が見えたな・・・

>795

新幹線との競争で奇麗事言ってられない福岡線から小牧に戻るんじゃないかな。

第二の伊丹になるかもな。

移転するとしてもJ−AIR運航だろうが。
CRJで１時間おきとか。
問題は伊丹のジェット枠削減に対応が必要でその余裕がないことだが、
小牧用機材も今年中に投入予定なので４往復程度なら可能。

>>782
関係ない路線出すな。

泉州「ごとき」に負けてたまるかってんだぁ！！

選手ごときが。

>797

J-AIRの場合は路線網がそこそこあるから、一部の便を小牧から中部JALに
移して、逆に福岡便に一部を振り向ければ良い。

NHの場合は大変だけど、福島とか庄内とかを切ってしまえば十分運航
は可能と思われ。

ﾀﾞｲﾅ　ｸﾘｱﾗﾝｽまもなく離陸

ANA716　APP中

>>799
泉州って中国福建省にある都市だったけ。でも空港あったかな。
それなら厦門高崎空港ではないか。

ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ303　離陸
ANA716　ｺﾝﾀｸﾄｸﾞﾗﾝﾄﾞ

で、どうなった？
千歳祭だﾜｼｮｰｲの便。

バス出たのか？

とりあえず24時間空港なんだから、ディレイで深夜到着のケースのマニュアルは
あると思うのだが、そこにどこまで名鉄がかかわってくるのか、そこが
しりたい。
航空機の運行状況にかかわらず最終電車はもう出ました、あとはオラ知らね、
で航空会社任せでいいのか、24時間空港の旅客輸送を担う事業者として
どう対応するのかな。

>>805
最終電車が出たあとは保線工事とかするし、駅員も帰るから
電車出すわけにはいかないんでないの？

名古屋、豊橋、岐阜あたりに臨時バスが欲しいところ。

関空は無料貸し出し毛布があるみたいだけど、中空はないの？
そこらあたりで寝るのもホームレスみたいでやだけど。

糞とこなめ空港め

もしかしたらＡＮＡ便だからセントレアホテルに泊めてくれるとか。

>>803
DYNASTY…ダイナスティね

早朝深夜電車が走らない時間帯はバス（常滑駅、金山駅、名古屋駅前か名鉄BC）
で対応するべきでは？
空港バス沼津や長野発3時台発の便があるくらいだし

中部国際空港〜鳥羽間の高速船希望
所要時間1時間強で結べるのになぜ設定されないのだろうか？

空港内の場合中部国際空港駅近くのサンクスが24時間営業です

>>812
需要がないからですよ。

穴がNGO-HKG参入に向け動き出したらすぃ。

　　　Ａ　Ｎ　Ａ　必　死　だ　な　ｗ

そりゃそうだろ。あんだけ派手に宣伝しておきながら、自社運行の国際線はICNだけだからなw

どうするんだ。ケチるから・・・

鉄道１本
高速道路１本


振替輸送の出来ない鉄道アクセスってｗ
迂回高速道路の無いバスアクセスってｗ

貨物増えてトラック増えたらどうするの？南セントラル市への観光客が大迷惑するｗ

昨日が２月１７日でなくて良かったね。　ついてるよ中空。

中空効果が早くも出たねｗ

関西国際空港会社は２３日、旅客が乗り継ぐ際に到着時間と出発時間との間に
設けなければならない「最低乗り継ぎ時間」を大幅に短縮し、国際線同士なら
現行の１時間半を１時間にするなど中部国際空港並みに改善する方針を明らか
にした。

最低時間に足りない乗り継ぎはできない規定になっており、関空会社は短縮に
よって旅客が乗り継げる便数を増やし、利便性を高めたい考えだ。

中部国際や海外空港との競争に生き残るための対抗策の一環。今後、航空各社と
交渉を進める。

関空は国際線同士の乗り継ぎ時間を１時間程度に、国内線から国際線へも現行の
１時間半から１時間１５分程度へ縮めることで各社と調整する。

名鉄もどうするんだろうな。下手に車両造っても・・・
電車があんなんだったら、次からは車・バスにしよう。
そう考えても不思議じゃない。

空港見学者＝ミュースカイ見学者も含まれていそうだから･･･
元々、クルマ社会だし。名鉄は費用の回収を第一に考えた方がいい。
鉄道で積みきれない客は、名鉄バスで運ぶぐらいの気持で、、、それが良いと思う。

ｾﾝﾄﾚｱにﾗｲﾌﾞｶﾒﾗあったら教えてください

>>821
一応2000系ラピートと違って他線への転用に潰しが利くように作られている
から仮に需要予想を下回っても大丈夫なのでは？

破裂したNWのタイヤの破片写真付記事

ttp://www.sankei.co.jp/news/050222/sha123.htm