太　平　洋　フ　ェ　リ　ー　Ｐ　ａ　ｒ　ｔ　３

太平洋フェリー（前スレ）
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1012897481/l50

太平洋フェリー　公式ホームページ
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
新造船　　２００５年１月就航予定
いしかり　１９９１年３月２５日就航
きたかみ　１９８９年１０月２１日就航
きそ　　　１９８７年１０月２６日就航
「いしかり」
14,257総トン　全長192.5m　全幅27m　1991年建造

「きたかみ」
13,818総トン　全長192.5m　全幅27m　1989年建造
　
「きそ」　
13,608総トン　全長192.5m　全幅27m　1987年建造
苫小牧市のＨＰに苫小牧市営バスのフェリー線の時刻が掲載されました。
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/ferry-bus.htm
苫小牧フェリーターミナル１１時１３分発苫小牧駅前行きバスは、
太平洋フェリーの１０時４５分着からの接続に便利なはずだが、
どういうわけか太平洋フェリーのＨＰに掲載されていない。
：新造船「きそ」俺、７０億で誕生するけど「表」にも遊歩甲板のある先輩の方が格式ありそう。
ただ問題なのは、会社の収益が悪化の一途を辿り歯止めがかからん。
このままだと、船内イベントも危うくなりそう。
そうなると「フェリー・オブ・ザ・イヤー」など論外になる。
旅客船がフェリーにあぽ〜んされた様に、今後はフェリーがＲｏＲｏにあぽ〜んされるのかな？。

１９８２年６月に太平洋沿海フェリーの営業権が太平洋フェリーに譲渡されました。

長距離フェリ−歴史より
http://sz.redbit.ne.jp/~murase/rekishinomidashi.htm

昨夏に名古屋→仙台→苫小牧で北海道を１ヶ月ドライブ旅行しますた。
逝きの太平洋フェリーは結構揺れたなあ。２，３日フラフラしたよ。
帰りの苫小牧東→敦賀の新日本海フェリーは船は小さかったけど揺れなかった。
またいきたいのう…。

よん

ネットで買うか（10％引き）
クルーズパック買うか（ネットで買えない）か
微妙だなー

名古屋行きの朝食は街中のモーニング食いたいから
クルーズパックで3食いずれかの選択できればいいのに
チケット持っている人が優先で食堂に通されるから
クルーズパックは魅力なんだよなー。

http://mpn.cjn.or.jp/mpn/contents/00001101/page/cp_top.html　より
○平成17年１月就航予定の「ﾆｭｰきそ」にはＡ寝台の設備がなくＳ寝台となります。フェリカクーポンで
　 「ﾆｭｰきそ」Ｓ寝台ご利用の場合、Ａ寝台との差額が必要となります。

こっちのＳ寝台はどんなのだろう？
S寝台ってことはSNFのS寝台みたいな感じになるのか？
「個室増加」って2等寝台Aの個室化のことだったらちょっと萎えだが･･･特等が増える（61室）のは分かってるが。

特等が増えることで1等は4人部屋以上のみになって室数同程度、2等寝台S新設で結果個室増加になるのかな？
ファミリーマートで「クルーズパック」が買えるようになりました。
http://www.jtb.co.jp/etkt/List.asp?LP_CD=005&lcategory=26&category=79&page=1

現在いしかり＠仙台港。
うしろにはきたかみが停泊して修理中の模様。ドック入りはしてないそうだ。

今日の仙台苫小牧はほぼ満室に近く、レストランは人大杉で入れない。
今はオフシーズンのはずなのになんでこんなに混んでるんだ＿|￣|○
あと団体客の老人とロビーでもの食ってる連中、言いたいことは一杯あるが、
１つだけ言わせてもらうともっと見苦しくならないようにできないものか。
折角の船旅気分がすっごくぐんにょりするんだけど。

今月半年振りに乗ったのだが、海上保安庁の人間が５人乗船していた。
いつからだろう？　また到着港の入港順番待ちのため、30分程下船が
遅れた。フェリーでは有りがちな事ではあるが、GW中にきちきちの予定
を立てている人もいると思うので、参考までに。

朝食付き料金なら通常運賃適用期間で３００円プラス

カップ麺＋飲み物代より安い。

２００４年４月１日より電話で太平洋フェリーに直接予約してファミリーマート、ローソンの端末で買えるようになりました。

近所のファミリーマート、ローソンの端末で確認してみるといい。

ところで、船長トークとかブリッジ見学とかなくなったの？
出航前の船長のアナウンスもなかったような・・・
船長トークはある。いしかりの正船長がお勧め（話し上手）。
船長は３隻で５人体制、正３人・助２人との事（トークより）。
ブリッジ見学はテロ対策のため中止。
船内パンフにニューきそS寝台の設定記載があった。

苫小牧港の掲示によると「ニューきそ」は「ロイヤルスィート」という最高級の部屋を設定するらしい。

それから「ニューきそ」は１月初旬就航し、「いしかり」「きたかみ」が交代でドック入りして両船がドックを
終わる２月初旬に「きそ」が引退するので約１ヶ月は「きそ」と「ニューきそ」の両方が運航する。
愛知万博開催中に別府航路を復活させて「きそ」を就航させる話は無しか…。
太平洋フェリーってメジャー(な会社・船・路線)なのでつか？
いつも横っちょで釣りしてるのですが…

国内フェリーの中では割とメジャー。
フェリーにしては豪華な設備とサービスで知られている。
っていうかいしかりがめちゃくちゃ評価高いてことだけで充分メジャーでは？

名鉄グループすごいな
空ではANAもあるし

乗船報告

名古屋ー仙台は乗客も少なくﾏﾀｰﾘ

日の出の時間にデッキでカメラを構える客が多く
きたかみとの離合では双方の乗客がデッキから手を振るなど船旅を楽しむ人が多いという印象を受けた
スタビライザーがあるためにローリングはほとんど感じないが、ピッチングは結構あり
展望浴室は脱衣スペースが非常に広く、サウナもある。
食事はバイキングだが、全食摂ると相当きついかも
夕食は２回あったが、初日と２日目で多少は内容が違った

仙台では一時上陸。多賀城駅まで往路は徒歩、復路はタクシー（９６０円）を利用
仙台の市街まで足を伸ばしたちょうど青葉祭りの宵い山だった

仙台からは乗客が増えて、修学旅行生も乗っていた

俺は普通に一人で特等部屋でコンビニ弁当食ってた。
特等取った理由も、人目を気にせず思い切り寝たいのと
ちょっと興味があったってだけ。
後で、くだらん理由で金を使ってしまったとちょっと思った。
それと、1週間の旅行で少し溜まってたし、誰も居ないから自慰はした。ｗ

俺は、名古屋から乗る前、名古屋駅地下（正確には高島屋地下）で弁当や惣菜を
買い込んで、特等船室で豪華ディナーを食べたヨ。どんなに頑張って買っても
ﾃﾞｨﾅｰﾊﾞｲｷﾝｸﾞの1800円には達しなかった。
仙台では途中下船して、ジャスコで仙台名物などと共に、弁当や惣菜を買って、
２夜連続の豪華ディナーだった。特等船室で食べるミスドもなかなか。
写りの悪いテレビでは、持ち込んだビデオ映画を見てた。
普段の雑踏を忘れられる良い３日間が過ごせたんじゃないかな〜。
普段、寂しい生活を送ってるヤツは賑やかな２等船室か

初めて車ありで乗るのですが、出航何分前に行けばいいのでしょうか？
太平洋フェリーからのメールには60分前までと書かれていたのですが、
前に乗った記憶(そのときは車なし)では、もっと早めに行ったほうが
いい気がしました。
おまいらが乗るときは、出航何分前に行きますか？
それから仙台停泊中に車に戻ることってできますか？

時季によるぜ。
混雑時なら、船内での停車位置の采配等もあるだろうから、
船会社の指示する時刻までに乗船手続を済ませた方が良かろう。

閑散期で、且つ「もう駄目だよ〜ん」と宣告されても構わない気まま旅なら、
（時刻表上の）出航15分前の飛び込みでも大丈夫、だった経験はあるぞ。

ニューいしかり
ロイヤルスイート登場(全食事付)
名古屋―仙台　　　 ３００００円
仙台―苫小牧　 　　３５０００円
名古屋―苫小牧　　４００００円

Ｓ寝台　１人様個室　寝台車タイプ
(部屋に入ると上段又は下段のカプセルベッドがある）

ｻﾝｸｽ
あんまりぎりぎりにはならないと思うのですが、逆に何時間前から
乗船できるのでしょうか？
でも後から入れたほうが苫小牧では先に出れる？

繁忙期でなければ名古屋では通常17:30受付開始18:30乗船開始
苫小牧までの車をまず最下階Hデッキに積んで、
その次に仙台までの車をその上のGデッキへ。
当然ながら苫小牧で出られるのはトラック、仙台乗車、名古屋乗車の順で最後になる。
場合によっては30分ほど待たされることもある。
ニューきそではこの辺が改良されるらしいがどうやるんだか。

仙台からいしかり乗ってきたよ
仙台港から自力で出航できないんだね、タグの力を借りて
グルッと１回転してた、タグボートの力って凄いと思った。

あとどうでもいいけど外の甲板だけどある部分だけベコッて凹まない？
俺のウエイトが重過ぎるだけ？右舷左舷ともに同じような場所で踏むと
ベコッて凹むんだよね、こんな事初めてなので相当ビビッタよ、
船歴１０年も超えると船体が傷むのかな？
鉄板の裏にはリブと呼ばれる補強材が入っている。
車両甲板の天井を見れば分かるかと。
断面はこんな感じになってる。↓
　　　　 ∧＿∧　
　　　　（　´∀｀）
　　　　（　　　　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）
─┬─┬─┬─┬─┬─┬─　

これは仮説だけど、リブが無い部分の鉄板が製作時の溶接歪みなどで
微妙に浮き上がった状態になってしまって、そこを踏んだ時に
べこっとなるんだと思う。
人が歩くだけの所は板厚何mm使ってるか知らないけど、
計算上は3mmの鉄板にリブ付ければ大丈夫だと思う。
ただ、普通は板厚6mm程度以上は無いと溶接時に歪みやすい。

と、講釈垂れてみたけど、違うかな？ｗ

マイカーフルパックで往復いしかりに乗りました。
一週間ぐらい滞在したが、地元車のマナーの悪さにはびっくりした。
低速車は路肩に余裕があっても、ほとんど道を譲らない。
ウインカーを出さない。ダンプの過積載。
事故を目撃しても誰も知らん顔。

北海道の車は、気配りが全く無いからね。
チョット手前で止まれば脇道からの車を入れられるのに、
ピッタリ詰めて止まる。
ありゃ「事故死天国」も無理ない。
仙台や名古屋はどーよ？

朝昼夕のレストランでは全てバイキングです。
でも喫茶コーナーも営業してるので、食欲の無い場合はそちらで
サンドイッチなどを食べる事も出来ますよ。
私は、朝食は喫茶コーナーのモーニングを食べてます。

味は、昔の注文形式の時よりも遥かに良くなっています。
一流レストランの味とまでは行きませんが、極一般的なレストランの
味と大差ありません。
それに、食事はもちろん、ソフトドリンクやケーキ類も食べ放題なので、
コストメリットは良い方では無いかと思います。
スタンドメニュー
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/02vessel/image/mune_i/s_m.gif

ただし、スタンドメニューのモーニングセット（６５０円）をオーダーするより
朝食バイキング付きのクルーズパックのほうが安い。
仙台〜苫小牧　２等６，６００円＋モーニングセット６５０円＞クルーズパック６，９００円

クルーズパックは電話予約後ファミリーマート、ローソンの端末でチケット購入可。
ファミリーマートの場合、あらかじめ８ケタの商品コードをＨＰで調べてチケット購入時に入力すること。
http://www.jtb.co.jp/cvs/etkt/GpList.asp?LP_CD=005&lcategory=26&category=79&page=1&gpsyocd=01010H0187091&gppage=1

車で初乗船を無事にクリアしてきまつた。
行きも帰りもＦデッキでけっこう早く脱出することができました。
苫小牧下船時は最低地上高が低かったせいで「お前の車はあっち行け」と
逆側から出されました。帰りは団体とか自衛隊がｲﾊﾟｰｲいたけど、ほとんど
仙台で降りてしまったのでそれ以降はﾏﾀｰﾘでした。
ただ霧のため、すれ違いを行きも帰りも見れなかったのは激しく残念。
行きのラウンジショーは歌手1人とピアノ1人のはずでしたが、歌手の
知り合い(昔太平洋に乗ってたそうだ)が参加し、おまけに船長も笛を
2曲吹きにきますた。

ところでいまさらかもしれんが、ニューきそが就航後はいしかりが
仙台−苫小牧専用になるのね。名古屋人の漏れとしては、今年中に
乗り納めにいかねばいかん。

7月22日、新造船ニュー「きそ」が進水
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics23.html

進水式後も引き続き、内装等の工事を進め、12月上旬に公式試運転を行い、来年1月5日に完工引渡しとなります。

＜就航までのスケジュール＞
平成17年1月 6日（木） 名古屋港で内覧会（関係者向け）
　　　　　　　　　7日（金） 東京晴海で内覧会（同）、引き続き、一般公開
　　　　　　　　　8日（土） 仙台港で内覧会（同）、引き続き、一般公開
　　　　　　　　　9日（日） 苫小牧港で内覧会（同）
　　　　　　　　　　　　　　 苫小牧港19:00発、仙台･名古屋行きの定期便に就航
　　　　　　　 　23日（日） 名古屋港で一般公開
　　　　　　　 　29日（土） 苫小牧港で一般公開

ニュー「きそ」は、全長199.9�b、全幅27�b、総トン数約16,000�dと、国内最大級で、最大速力は25.7ノット
（時速47.6km）。旅客定員800人。トラック183台、乗用車113台を搭載可能です。

＜主な特徴＞
�@ 環境面に配慮…NOxの排出を削減し、省エネ型エンジンを搭載。
�A バリアフリー対応…エレベーターを3基設置（在来船は1基）。1等洋室（定員2名）2部屋を引き戸にして移動制約者用トイレを設置。
　　S寝台2区画（28ベッド）の段差を解消して通路を広く設計したほか、同区画近辺に移動制約者用トイレを設置。また、船内各所に点字表示板を設置。
�B 個室の倍増…個室希望のニーズに応えるために、個室（スイート、特等、一等）数が在来3船に比べ倍増。
　　（ニュー「きそ」＝147室、きそ＝62室、きたかみ＝58室、いしかり＝72室）
�Cカードキーの導入…全個室と、女性専用部屋（S寝台･B寝台･2等船室の一部に設定）に、フェリーでは日本で初めてカードキーを導入。（繁忙期は女性専用部屋設定の除外日あり）
�D 乗り心地の向上…防振対策を徹底したほか、横揺れ防止のためのフィンスタビライザーを強化。
�E 船内デザインコンセプトは「南太平洋」…パブリックスペースには、本格的なステージを持つシアターラウンジ（毎晩無料ショーを実施）、
　　航跡を見ながら食事を楽しめるレストラン、木の風合いを持つ展望大浴場（サウナ付）、キッズルーム、スモーキングルームなどを設置するほか、
　　広大なロビーには、ピアノステージ･スタンドバー・軽食コーナー･OAコーナー･展望通路などをレイアウト。
　　また、各客室は客船並みの装備と雰囲気を持ち、在来船よりさらに充実。インサイドの部屋にも窓を設け、吹き抜けにより自然採光を可能にしている。
�F エントランスに「光の壁」…乗船してまず目に飛び込むのは、3層吹き抜けのエントランスにそびえる、高さ6.5�b、幅2.2�bの「光の壁」。
　　オブジェ内部からの発光と、ムービング･カラースポットライトの照射により、エキゾチックな雰囲気を醸し出す。
�G リフタブルデッキを装備…上下可動式甲板を第3デッキ後部に装備。乗用車搭載時には天井から甲板をリフトダウンして2層の搭載空間を確保。
　　甲板を格納すれば車高の高いトラックも搭載可能。

両方とも運航するのはガッテン承知済みです。
「きそ」は、２月１日に苫小牧発仙台・名古屋行きでラストです。
また、面白いのは、１月３日発の名古屋行きいしかりは、４日に
仙台できたかみに乗り換えになります。
２月３日以降の基本配船は、ご存知の通り、いしかりが苫小牧・仙台のみ
となります。
ちなみに、ニューきそのロイヤルスイート（１室のみ）は、リビングと
寝室が別になっており、全食事付きとのこと。

新宿〜仙台、東京〜名古屋間のバス代が２，９００円か。
太平洋フェリーに乗るのにちょうどいいな。

新宿〜仙台　あおばビジネスライナー昼　２，９００円
http://avenuetravel.co.jp/bus/Bus_tyosdj/Bus_tyosdj_top.htm
東京〜名古屋　東名ビジネスライナー　２，９００円
http://avenuetravel.co.jp/bus/Bus_tyongo/Bus_tyongo_daylight_top.htm

ニューきその進水式の様子の写真をみつけました。
（誰でも探せば出て来るんでしょうが）
青い帯が鮮やかになってる様に見えるのは、撮り方のせい？
http://www.pref.miyagi.jp/kouwan/kiso/kiso.htm
沿岸波浪モデル予想（気象庁発表）
http://www.imoc.co.jp/rsmwv/wv004sjp.htm
「きたかみ」に乗ってみて下さい。
とても良い船ですよ！　乗組員も。
それに、朝の演奏会は苫小牧行きでしか聞けませんよ。
フェリカクラブでコーヒーでも飲みながら聞くピアノとバイオリンの
生演奏は堪えられません。前夜にラウンジショーでスピーカーを通して
聞いたものとはまた違います。
でも、その船のラウンジショーの出演者がどんな人なのかでも変わりますが。
手品師とかだったらごめん。

私もオタクな旅をしようと計画しています。東京から名古屋までは自動車で
行って、観光して味噌煮込みうどん食べて矢場とんで串カツを食べて、それから
フェリー（スイートルーム）で仙台まで行って、秋保温泉で一泊して東京まで
車で戻るというもの。

高速代とガソリン代で３万円、フェリーで６万、温泉で４万、雑費で２万を予定。
スイートルームってどうですか？他のフェリーの上級船室と比較して。
私もフェリヲタの旅を計画中です。
行きは東京からバーゲン利用の飛行機で北海道へ行って、スキー滑って、
帰りはフェリーのスイートまたは特等で、仙台を通り過ぎて名古屋まで。
名古屋からはバスか東海道本線。フェリー以外はケチケチモード。
１月２９日発または２月２６日発のにゅーきそ狙ってます。
矢場とんよりもっとおいしい店があるよ

すみませんが・・味噌カツの美味しい店教えろ！
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1028380313

今度苫小牧〜仙台まで乗船する予定です。
初めてなのでいくつかお伺いしたいことがあるのですが、

・苫小牧駅からＦＴまでタクシーで大体おいくらくらいでしょうか？
・フェリー内の浴場って出港前から入浴可能でしょうか？
・2等寝台の予定ですが、空調はどうなんでしょう？
1：1300円くらい
2：可能
3：大部屋に2段ベットとなっているので個別空調などはない

空調についてですが、夜中の室内温度はどうなんでしょうか？
寝るときの格好をどうしようか悩んでいるもので。
当日のベットの使用状況にもよる
人が多ければ蒸し暑い。
寒いということはないと思うので、羽織れる長袖の下にＴシャツぐらいが無難

出航前の入浴は気を付けてください。
苫小牧、仙台は女子浴場、名古屋は男子浴場が外から見えてしまいます。
できるなら出航後の入浴をお薦めします。

写真で見る限り、Ｂ寝台よりＡ寝台の方がずっと快適そうに見えるけど、
実際のところはどうなんでしょう。価格差（１６００円）は納得できるものですか？
俺は納得出来る。
空調（と言っても空気が吹き出してるだけだが）があるから
暑がりの俺はかなり助かる。
テレビ見られるのもポイント隆。
天上もA寝台のほうが若干高いような希ガス。
起き上がって寄りかかるとこにクッションが貼ってあるから
B寝台のように枕をクッションにして･･･なんて必要もない。
出航前は入浴禁止になっているはずだが＞女子浴場

Ｂ寝台にするくらいなら
Ａ寝台か2等船室のどっちかの選択でよいと思う
Ａ寝台にするくらいなら
１等でよいと思う。

窓がある。広い。シャワー、トイレ付き。
それでたった３０００〜５６００円の差。

太平洋は夏以外なら、定員の半分以上は貸切料金なし。
１人の場合は定員２名の部屋で使える。
２〜４名定員も可能。

2等とAB寝台は雲泥の差だと思うぞ。
閑散期で周りに誰もいなければ別に構わないが、
俺は見ず知らずの奴と肩を並べて寝るのは嫌だな。
つーか、気持ち悪い。
1等は良いと思うけど、少しケチな考えが頭をよぎってしまう。ｗ
以前、盗難事件が有ったけど、着岸後、海上保安庁の人が乗り込んできて、
３０分くらいおろしてくれなかった。
盗難といえば朝早く学生らしき若者がフロントに「財布？を盗まれたけど
どうしてくれるんだ」と言ってたけど、フロントのおじさん（５０歳くらい？）は
「だから何度も貴重品は預かりますと放送入れてるでしょう。自分の身は
　自分で守って下さい」って説教してた。
それを聞いて「まぁ、個室だし大丈夫だよな・・・リュックのいちばん深い
ところに入れてるし・・・」と預けてなかった僕も、食事代などを残して
預けるようにしました。
盗む奴が一番悪いのは当たり前だけど、自衛策も講じずに文句たれる奴もDQNだと思ふ。
ある意味おっさんの言う事も正しい。
たとえ隠してあっても、盗っ人に財布が見付かれば持ってかれるのは分かりきった事。
今の時代、鍵を付けっ放しの車を盗まれたら、運転手の過失も認められて
保険をかけてても満額はおりない。

話はずれるが、詐欺だって騙される方も悪いと思う。
鼻の下を伸ばして儲けようとしても、そう簡単にうまい話がある訳無い。
オレオレ詐欺も同じ。騙される方も馬鹿。
もちろん一番悪いのは犯罪者だが。

ところで
盗難被害が多いよな
太平洋フェリー。
ザックも鋭利なナイフで裂かれたよ。
幸い貴重品は預けていたが最近ではザックの盗難被害が激増している。
オレはセーターを盗まれたぞ。
とにかく、太平洋フェリーは盗難が酷い。
北大の大学院生はザック自体を預けていたよな。
新日本海フェリーよりも盗難事件が多いのには驚いたよ。

最近はそんなに治安が悪いんですかぁ。(´Д｀)
早めに乗ってみたいけど、冬場はバイクじゃ行動できる地域が限られるしな。
とりあえず、Ｂ寝台のレポ希望。

太平洋フェリーの２等雑魚寝は盗難が多いですね。
ザックはまず、ナイフで切られて中身が盗難に遭うことが多いと名古屋大医学部の
学生は言っていた。
学割は無くても、値段が高い等級のクラスに行かなければ、持ち物の安全は保証不可能と
言っていたね。
彼も、夏に北海道に行ったときに太平洋フェリーを使ったけれど、ザックをナイフで切られて
中のフリースジャケットと薄い銀色のブランケットを盗られたと言っていた。
貴重品はフェリーのフロントに預けていたけれど、ザックをナイフで切られて
中身が盗まれる事件は、この、２，３年は後を絶たないそうだ。
最近では中京大の登山部の学生が２等の雑魚寝室でザックが切られたり、
ファスナーが壊されて、中身が盗られた事件が続発していると言っていた。

太平洋フェリーに乗る際には高い料金を払っても等級の高い船室に行った方が賢い選択でしょうか？

貴重品はフロントに預けるのは太平洋フェリーの常識ですな。
ザックが刃物で切られて中身が盗まれるのも常識ですな。
余程の自衛策を講じない限り、自分の所有物は２等には置けませんな。
貴重品は太平洋フェリーの場合はフロントに預ける方が持ち物の自衛策上、
当然の常識ですね。
しかし、物騒ですね。
ザックの被害が多いようでは、カプセルの中に重いザックをしまいこんで
寝ないといけないようですね。
当然、２等のザック放置は危険極まりないということですね。
学割でＡ寝台が利用可能なんですね。
今度、札幌に帰省するときに太平洋フェリーを利用させていただきます。
ただし、施錠不可能なところを観ると盗難事件が怖くて心配だよな。
情報を見る限りは
どうも、学割で利用できるクラスはＡ寝台のカプセルしかないようですね。
しかし、カプセルに施錠が可能だと本当は安心して寝られるのだけれど。

舞鶴や敦賀から苫小牧に向かう新日本海フェリーでは

盗難事件やザックを切り裂いてまで盗難を実行する事件は聞いた事が

無かったのですが、太平洋フェリーは貴重品の所持に対して

細心の注意を十分に払い、フロントに預けて、カプセル以上の

クラスの寝室で寝た方がいいですね。


新日本海フェリーでは今の時期は旅客は非常に少なく、


２等の雑魚寝でも十分くつろげるし、ザックも２等に置きっ放しでも


風呂やトイレに行けるんですが、貴重品の管理はフロントに預けています。


太平洋フェリーの貴重な情報、ありがとうございました。

太平洋フェリーは盗難事件が多いということだな。
書き込みを見ると太平洋フェリーは苫小牧警察署には
太平洋フェリーから来る盗難事件は少ないと言う書き込みになっているけれど
団体客や大勢の客が乗り込んだときには、混雑にまぎれて
物品の盗難発生は、かなりの数に昇ると言うのだ。
やはり、必要最低限の常識だが、太平洋フェリーだけでなく
長距離フェリーに乗り込む時には貴重品はフロントに預けておくことだね。
また、等級の高い船室を選択をすることも重要だよ。特に鍵の掛かる部屋などは安心でベター。
学生グループなどは鍵の掛かる客室を選択するべきだね。
一人の徒歩客の時が一番盗難事件に巻き込まれる確率が非常に高いのは当然だ。
また、自家用車の人は必要最低限の貴重品は身に付けて、残りは自家用車の中に入れておくべきだね。

ずっと以前、船もボロくて２等客室がメインだった頃は
乗り合わせたオサーンと一緒に盛り上がってたなぁ。

今でも２等客室はあるけど、特にここじゃスラム扱いだから。
知らぬ同士がザコ寝の雰囲気も悪くないんだけど、
まぁ、あれは旅の玄人の楽しみってことでよろしく。
ただ、あそこはエンジン直上でうるさいのはなんとかして欲しい。

２等はエンジンの上で非常にうるさい。治安も最悪。
いろんな人に出会えるようだけど、治安の悪さと盗難事件の多さでは
乗りたくは無い長距離フェリーだな。
酒癖の非常に悪い人やヤクザ関係の人が近くにいるのは最悪だ。

ttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/01route/waribiki.html

＞学生割引…運賃から10％引（Ａ寝台以下の旅客に適用）学生証の提示が必要です。
実際には運賃表見るとＳ寝台までが二等(寝台)扱いだから、Ｓ寝台でも学割使える。
Ｓ寝台がついてるのはまだデビューしてないニューきそだけだからＡ寝台以下で適用とあるだけ。

現に自分、ニューきそ初日のＳ寝台を学割料金でとりました。疑うなら太平洋フェリーに確認してみ。
S寝台は快適ニダ。
荷物の心配も必要無いニダ。
客室に鍵が掛かるニダ。
オレは朝鮮大学校の学生ニダ。

朝食付のクルーズパックは値上げしていないぞ。

仙台〜苫小牧で朝食バイキング付で普通運賃より１００円高いだけ。
前日までに電話予約後ローソンかファミリーマートの端末で購入可。

俺は喫煙者だけど、レストランは禁煙でもいいな。
つーか、マナー悪い喫煙者が多杉。
病院の喫煙所みたいに隔離スペースを作ればいい。

ただし、喫煙者にマナー悪い奴は多いけど、嫌煙者から
理不尽な文句を言われる筋合いは無い。
喫煙するということは成人に与えられた立派な権利。



嫌煙者の気違いじみた反論

ニューきそ　早速ツアーがあります（名古屋発初便から)

名古屋発　北海道クルーズ　ニュー「きそ」で北海道へ行ってこよう

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/07s_guide/index.html

出発日　平成１７年　１月１１日（火）・１５日（土）・１７日（月）・２3日（日）・２５日（火）

参加費用　大人１名様　Ｓ（Ｂ）寝台利用 ３５，０００円
※ニュー「きそ」はＳ寝台、「いしかり」又は「きたかみ」はB寝台利用となります。

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics30.html
伊勢湾クルーズ　ニュー「きそ」オープニングイベント
柏木ファミリー ライブクルージングﾞ
〜柏木由紀子・大島花子・舞阪ゆき子〜

平成17年1月9日より当社名古屋〜仙台〜苫小牧航路に営業運航を開始いたします新船ニュー「きそ」の就航を記念し、
2月12日に伊勢湾クルーズ特別企画として 『柏木ファミリー ライブクルージング』を開催いたします。
当日のラウンジショーでは、柏木由紀子・大島花子・舞阪ゆき子の柏木ファミリーのトークと亡き坂本九さんの未発表の歌も披露されます。
冬の休日を新しい魅力一杯のニュー「きそ」の伊勢湾クルーズで是非お過ごしください。

開催日程 平成17年２月12日（土）　ﾆｭｰ「きそ」
料金
　大人（中学生以上）　９，０００円
　小人（小学生）　 ４，０００円
　幼児（3歳以上未就学児）　１，０００円
募集人員 ５００名（最少催行人員２５０名）

スケジュール （10：00受付開始〜11：30 受付終了）−11：00 乗船開始−12：00 出港 − （伊勢湾クルーズ） − 15：00 帰港
柏木由紀子ファミリーによるトーク＆ライブショー（サイン入りＣＤの販売会予定）
1回目 12:10〜13：00
2回目 13:40〜14：30

※料金には、乗船料、バイキング食事代、イベント参加料（一部有料）等を含みます。

○予約制です。インターネットでお申込みいただきますと、５％割引が適用され大変お得です。
○添乗員は同行いたしませんが船内係員がお世話いたします。
○船内の客室がご利用いただけます。（有料）
※客室のお申し込みは当日、船内案内所にて先着順になります。
○その他の事項については弊社旅行業約款（主催旅行契約の部）によります。詳しくは窓口にてお尋ね下さい。

両親に苫小牧からの初日の出クルーズのチケットをプレゼントしてあげました。
さっき帰ってきたのですが、歌のショーなどがあって凄く楽しい船旅だった。
また参加したいと言っていました。ちょっと高くついたけど、満足していたので俺も嬉しかった。
来年は俺も参加したい・・・。

おぃ！おまえら、スチュワーデスの制服が変わったみたいだぞ。
ピンクエプロンが無くなった？
のが非常に悲しいorzと感じる俺はマry
ニューきその就航もうすぐだね。
漏れは３月に乗船しようと思っている。

ニューきそ新聞記事（写真つき）

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_zoom/050107.html

ニューきそに乗りますた。
1等のインサイドの窓は曇りガラスでした。
前の部屋が丸見えじゃないのがいい！

新きそで出かけたい、でも北海道行けるほど休みが取れない。
と思ったら名古屋へも行くということなので名古屋から仙台、
または仙台から名古屋なら土日を利用すれば乗れることに気が付いた。
関東あたりの人でこんなマニアックな旅をしたことのある人います？
コメンター（まがいを除く）はしゃしゃり出てこなくていいぞｗ

見てないけど、出航前にエントランスで鏡割りをやってました。
ショーはいつも1組だけど、今回はクラシックとジャズの二本立て。
あと、CBCのカメラマンがいたぐらい。
仙台出航後、
14:00〜・船のお話（ただし船長は多忙のため、陸上勤務の某氏が代打）
14:30〜・「きたかみ」とすれ違い（旗に注目）
14:45〜・ラウンジ前でミニ演奏会
15:30〜・進水式ビデオ上映、ドラ(楽器)打ち大会
てな流れ。

徐々に写真をうぷします。

苫小牧にて
ttp://www1.ocn.ne.jp/~oyabaka/20050109/kiso051.JPG
エントランス
ttp://www1.ocn.ne.jp/~oyabaka/20050109/kiso057.JPG
鏡割り（割る前）
ttp://www1.ocn.ne.jp/~oyabaka/20050109/kiso072.JPG
仙台にて
ttp://www1.ocn.ne.jp/~oyabaka/20050109/kiso107.JPG

去年の秋にいしかりに乗りました。仙台から苫小牧までの乗船だったのですが、
夜眠れなくてデッキに出て星空を眺めていたら煙突をライトアップした姉妹船がすれ違っていきました。
結構近い距離だったのですが他に見ている人も無く、
自分だけ美しい眺めを独占できて少し得をした気分になれました。ちなみにすれ違いの時間は午前二時半頃でした。

>>57

だからセックスしたの？

前半自作自演うぜー

船内放送で、「ニューきそ」とか「きそ」とか2種類の名称を使っていたけど、
実際どっちが正しい名前？あの新しい船は。紛らわしいじゃん。

だからセックスしたかどうかを聞いているんだよ。答えなさい。

スレ立て乙

>>61
あちこちの表示（ターミナルの電光掲示板など）が「きそ」なので、
「きそ」が正しいです。
ttp://www1.ocn.ne.jp/~oyabaka/20050109/kiso055.JPG
そのうちどこも「きそ」で統一されるでしょう。

>>61
同じ名前じゃ登録できないはず。
だから「ニューきそ」が今のところ正解。
現行「きそ」が引退したら、ニューきそが正式に「きそ」になる。

なぜ　「きそ」という名前に拘るのか分からん。きそを継承するのであれば、
出航の時に流れる「錨をあげて」も継承してもらいたいものだが。

>>1
検　索　し　に　く　い　ス　レ　タ　イ　や　め　れ　ア　フ　ォ

前スレわざわざコピペしたのか？
暇人だなー

だから前ｽﾚの糞女！！
セックスしたかどうかを聞いているんだよ。答えなさい。早くしろ！

重複
「太　平　洋　フ　ェ　リ　ー　Ｐ　ａ　ｒ　ｔ　３」
なんてスペース空けたら検索できないだろが

本スレ
【スイート】太平洋フェリー【2等】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105690171/l50

重複
【スイート】太平洋フェリー【2等】


本スレ
太　平　洋　フ　ェ　リ　ー　Ｐ　ａ　ｒ　ｔ　３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105736310/l50

>>1-58
一人でここまで書き込むとはある意味すごいな･･･。
しかも土曜の朝6時に･･･。


















削除依頼出せよ。

重複スレだから削除依頼だしとく、誘導弾撃っとくぞ

こっちな→　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105690171/