【暇人】東京大阪間で飛行機【御用達】Part15
934 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 19:55:15
>>933
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
935 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 23:59:14
11月は微妙にNH関空便が増便。しかし、関空発はいびつなダイヤのまま。
936 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:02:16
なんだよぉ！せっかくのＪシート選んだのに
今の羽田伊丹間は、ほとんどＪＡＳの運航ですと言われたよ。
７６７なら乗る気しないと思って避けたのに。
かねだして、旧虹席なんて座る気なんかしない。
今の羽田伊丹間は、ほとんどＪＡＳの運航ですと言われたよ。
７６７なら乗る気しないと思って避けたのに。
かねだして、旧虹席なんて座る気なんかしない。
937 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:12:24
>>936
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
938 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 10:06:33
最近、新幹線各駅に「たしかな時間/ゆたかな時間」ってポスター貼ってあるね。
JR倒壊はCMとかは上手いと思う。
JR倒壊はCMとかは上手いと思う。
939 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 14:30:27
週末修行したいが1303と1320の特便割引がなかなかとれない。
940 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 14:31:17
週末修行したいが1303と1320の特便割引がなかなかとれない。
941 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 20:52:29
>>940
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
942 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 21:10:15
>>940
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
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943 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 23:19:41
来年４月から、実質１００円値上げだね。
944 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 23:21:54
>>943
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
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945 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 09:23:39
羽田で国内線使用料 来年４月から１人１００円
羽田空港の旅客ターミナルを運営する日本空港ビルデングは２３日までに、同空港の国内線利用客から一人１００円（子供５０円）の施設使用料を徴収することを決め、国土交通省に申請した。同省も承認する見通しで、来年４月から実施する。
使用料の個別徴収は、国際線では一般的だが国内線では初めて。これまでは航空会社が便数や旅客数に応じて支払い、利用者は運賃の中で間接的に負担する形だった。
海外の空港では、国際、国内線とも個別徴収するケースが多いという。
羽田空港は１２月に第二旅客ターミナルがオープンするためコストがかかり、来年以降の航空会社の費用負担が増す事情がある。
国交省は、利用客の負担を明確にして透明化を図るとともに、新規航空会社の負担を減らす狙いもあるとしている。
羽田空港の旅客ターミナルを運営する日本空港ビルデングは２３日までに、同空港の国内線利用客から一人１００円（子供５０円）の施設使用料を徴収することを決め、国土交通省に申請した。同省も承認する見通しで、来年４月から実施する。
使用料の個別徴収は、国際線では一般的だが国内線では初めて。これまでは航空会社が便数や旅客数に応じて支払い、利用者は運賃の中で間接的に負担する形だった。
海外の空港では、国際、国内線とも個別徴収するケースが多いという。
羽田空港は１２月に第二旅客ターミナルがオープンするためコストがかかり、来年以降の航空会社の費用負担が増す事情がある。
国交省は、利用客の負担を明確にして透明化を図るとともに、新規航空会社の負担を減らす狙いもあるとしている。
946 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 09:24:57
>>945
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
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947 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 09:44:37
これまで航空会社が運賃に含めて事実上負担していたんであれば
国内線全便１００円値下げが妥当ではないのか
国内線全便１００円値下げが妥当ではないのか
948 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 12:27:15
949 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 15:42:50
新幹線、止まってるよ〜！！！
950 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 19:25:25
>>949
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
951 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 21:27:56
どこで？
952 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 21:33:53
今日も＊シャトルは＊一便も欠かさず飛びますた。
>>948
値下げ無しと断言してるワケ？ 脳内で？
仮にそうだとしても、今の運賃でボロ儲けしてる倒壊と、正規でもなけれ
ばそこまでの利益は出ていない航空は比較出来ない罠。
実際のとこ、正規を１００円安くするくらいは有ると思うぞ。
>>948
値下げ無しと断言してるワケ？ 脳内で？
仮にそうだとしても、今の運賃でボロ儲けしてる倒壊と、正規でもなけれ
ばそこまでの利益は出ていない航空は比較出来ない罠。
実際のとこ、正規を１００円安くするくらいは有ると思うぞ。
954 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 23:05:42
>>953
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
955 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 23:10:56
>>953
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
欠航欠航コケ航行（＾∀＾)ﾉ
956 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 23:14:57
ごめん、だぶった・・
957 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 03:04:48
ていうか「コケこうこう」ってなんだよ
958 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 10:06:57
日頃、AMA全目空をご利用いただきまして、誠に有り難うございます。
平成17年4月1日より、弊社の以下の路線におきまして、静かな機内をご提供する「ビジネスジェット」として運航させていただいております。
概要は以下の通りです。
運航路線：羽田〜広島・岡山・伊丹・小松・秋田、福岡〜名古屋・伊丹（AMK運航便も含む）
当該路線におきましては、騒々しいお子様のご搭乗は極力ご遠慮くださるようお願いいたします。
なお、他の路線からの乗り継ぎの場合を除き、小児運賃の適用はございませんので、当該区間をご旅行されるお客様は他社便および新幹線など他の交通機関をご利用くださるよう、万障お繰り合わせのほどお願い申し上げます。
万が一ご搭乗になり、大声で泣いたり、機内を走り回るなど、他のお客様のご迷惑となりうる場合は、機長の判断により出発地へ引き返すまたは最寄の空港へ緊急着陸となる場合もございます。その際生ずる費用などにつきましては、お連れ様のご負担となり、
大変高額になる場合もありますのでご注意願います（B747型機満席時で3000万円前後）。
また、機内サービスのお飲み物はご希望のお客様にのみサービスさせていただきますので、座席ベルト着用サイン消灯時に乗務員までお申し出願います。
お子様用のおもちゃ・お菓子の配布、お子様向け絵本の貸し出し、お子様向け番組の放送は行っておりません。
平成17年4月1日より、弊社の以下の路線におきまして、静かな機内をご提供する「ビジネスジェット」として運航させていただいております。
概要は以下の通りです。
運航路線：羽田〜広島・岡山・伊丹・小松・秋田、福岡〜名古屋・伊丹（AMK運航便も含む）
当該路線におきましては、騒々しいお子様のご搭乗は極力ご遠慮くださるようお願いいたします。
なお、他の路線からの乗り継ぎの場合を除き、小児運賃の適用はございませんので、当該区間をご旅行されるお客様は他社便および新幹線など他の交通機関をご利用くださるよう、万障お繰り合わせのほどお願い申し上げます。
万が一ご搭乗になり、大声で泣いたり、機内を走り回るなど、他のお客様のご迷惑となりうる場合は、機長の判断により出発地へ引き返すまたは最寄の空港へ緊急着陸となる場合もございます。その際生ずる費用などにつきましては、お連れ様のご負担となり、
大変高額になる場合もありますのでご注意願います（B747型機満席時で3000万円前後）。
また、機内サービスのお飲み物はご希望のお客様にのみサービスさせていただきますので、座席ベルト着用サイン消灯時に乗務員までお申し出願います。
お子様用のおもちゃ・お菓子の配布、お子様向け絵本の貸し出し、お子様向け番組の放送は行っておりません。
959 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 01:46:50
ぼくは飛行機のおかげで念願の彼女を つ・い・に ＧＥＴ！！
まるでついてなかったぼくの人生がそれ以来、酒池肉林の台風16号にみまわれてもう大変でーす！
今じゃ1000坪の豪邸で100人の彼女とのんびり仲良く暮らしてます！！！！！
でも一番大切なのは、ぼくに幸せを届けてくれた飛行機、キミだけさ、チュ☆
まるでついてなかったぼくの人生がそれ以来、酒池肉林の台風16号にみまわれてもう大変でーす！
今じゃ1000坪の豪邸で100人の彼女とのんびり仲良く暮らしてます！！！！！
でも一番大切なのは、ぼくに幸せを届けてくれた飛行機、キミだけさ、チュ☆
960 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 03:17:51
>>939
国際線接続と団体で満席になるから国内のみの個人利用には枠をまわせないのでは。
実際25日のグワンジョウ発は成田満席で仕方なく関空経由にした人は大勢いるはず。
漏れ以外に2人は確実にいたが、10人くらいいたかもしれない。
それと以前は747だったはずだが今はMD81だからね。
第一、羽田関空なんて修行にはふさわしくないかと思う。
今の関空発着便は、成田便の救済という役割が大きいが、羽田関空のダイヤが悪いので、
福岡発着にしてほしいと思うのは漏れだけではないはず。
乗り継ぎの移動という点では関空に負けるが、広域の集客が見込めるという点では悪くないと思う。
国際線接続と団体で満席になるから国内のみの個人利用には枠をまわせないのでは。
実際25日のグワンジョウ発は成田満席で仕方なく関空経由にした人は大勢いるはず。
漏れ以外に2人は確実にいたが、10人くらいいたかもしれない。
それと以前は747だったはずだが今はMD81だからね。
第一、羽田関空なんて修行にはふさわしくないかと思う。
今の関空発着便は、成田便の救済という役割が大きいが、羽田関空のダイヤが悪いので、
福岡発着にしてほしいと思うのは漏れだけではないはず。
乗り継ぎの移動という点では関空に負けるが、広域の集客が見込めるという点では悪くないと思う。
961 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 03:29:51
最終のKIX−HND便、のぞみ最終利用よりも長く大阪にいられるので
よく利用するのだが、特割が１００００円切るだけあって、
客層最悪・・・青春１８切符を使ったり、深夜バス使いそうな
学生やフリーター風情が多く乗ってます。
一緒にいたくないからスーパーシート乗りたいが、エアバス320だしなあ。。、
よく利用するのだが、特割が１００００円切るだけあって、
客層最悪・・・青春１８切符を使ったり、深夜バス使いそうな
学生やフリーター風情が多く乗ってます。
一緒にいたくないからスーパーシート乗りたいが、エアバス320だしなあ。。、
962 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 03:35:55
>>960
以前ＡＮＡは国際線の第三の拠点として福岡を選んでいたわけだが。
（名古屋よりアジア線の需要が見込めたから）
関空発便の半数程度を福岡経由にしたり、バンコク線を開設したり。
でも関空発着よりも搭乗率が悪くてあきらめた。ついでに名古屋ホノルルも撤退。
そして数年後は関空路線も減便。
中部国際空港より羽田から乗りつげる福岡に期待してもいいと思うのだが、
ある意味日本で一番混雑している空港だから難しいかと。
アジア線くらいなら十分採算取れそうな気がするのだが。
名古屋は東京、大阪を取り込めないが、福岡なら両方取り込めるし
アジアとの交流も盛んだからな。
新北九州ができれば増便可能だろうが、立地が悪すぎて無理か。
羽田線、名古屋線、札幌＆東北線を北九州に一部移転してその分国際線
を増やせばいいような気もするが。
以前ＡＮＡは国際線の第三の拠点として福岡を選んでいたわけだが。
（名古屋よりアジア線の需要が見込めたから）
関空発便の半数程度を福岡経由にしたり、バンコク線を開設したり。
でも関空発着よりも搭乗率が悪くてあきらめた。ついでに名古屋ホノルルも撤退。
そして数年後は関空路線も減便。
中部国際空港より羽田から乗りつげる福岡に期待してもいいと思うのだが、
ある意味日本で一番混雑している空港だから難しいかと。
アジア線くらいなら十分採算取れそうな気がするのだが。
名古屋は東京、大阪を取り込めないが、福岡なら両方取り込めるし
アジアとの交流も盛んだからな。
新北九州ができれば増便可能だろうが、立地が悪すぎて無理か。
羽田線、名古屋線、札幌＆東北線を北九州に一部移転してその分国際線
を増やせばいいような気もするが。
963 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/09/26 13:19:28
No.2462 9/25 阪急
ラガールカードの大阪空港に就航する飛行機シリーズ｢JAL(ボーイング767)｣と｢ANA(ボンバルディアDHC8-Q400)｣を梅田･十三･豊中･石橋･川西能勢口･宝塚･塚口･西宮北口･夙川･三宮･淡路･茨木市･高槻市･桂･河原町･北千里等で発売｡
(宝塚南口掲示より)
(ズンベロドコンチョ) - 07/24 23:35 機種:[Ez]
削除
▼返信内容 1件
タイトルなし
引き上げさせて頂きます｡
(ズンベロドコンチョ) - 09/25 04:31 機種:[Ez]
削除
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
今日のズンドコベロンチョ面白かった・・ http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1095693094/
ラガールカードの大阪空港に就航する飛行機シリーズ｢JAL(ボーイング767)｣と｢ANA(ボンバルディアDHC8-Q400)｣を梅田･十三･豊中･石橋･川西能勢口･宝塚･塚口･西宮北口･夙川･三宮･淡路･茨木市･高槻市･桂･河原町･北千里等で発売｡
(宝塚南口掲示より)
(ズンベロドコンチョ) - 07/24 23:35 機種:[Ez]
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▼返信内容 1件
タイトルなし
引き上げさせて頂きます｡
(ズンベロドコンチョ) - 09/25 04:31 機種:[Ez]
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地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
今日のズンドコベロンチョ面白かった・・ http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1095693094/
最近煽り屋いなくて静かだな。
そもそも競合ないよりあるほうが良いのではないか？
967 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 00:33:27
新幹線をこれでもかと嫌う‘極一部’（ココ重要ね）のシャトルヲタが、
何か起死回生の新ネタでも探しているから静かなのでは？
何か起死回生の新ネタでも探しているから静かなのでは？
968 ：NASAしさん：04/09/27 00:51:16
新幹線は航空技術も取り入れて作られた日本が誇るべき鉄道だとは思う罠
ただ倒壊国有鉄道は日本企業の恥晒しだとも思う罠
ただ倒壊国有鉄道は日本企業の恥晒しだとも思う罠
969 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 01:12:28
東海のどこが悪いの？
>>969
デフレに同調しない、庶民の敵。
デフレに同調しない、庶民の敵。
971 ：NASAしさん：04/09/27 02:30:22
漏れもかつては月数回の東阪往復はいつも新幹線を利用してたが
しばしば酷い扱いを受けたので航空にシフトしたのだが。
今ではヘタすりゃあ新幹線利用の方が早いかな？と思える区間でも
飛行機利用だな
しばしば酷い扱いを受けたので航空にシフトしたのだが。
今ではヘタすりゃあ新幹線利用の方が早いかな？と思える区間でも
飛行機利用だな
972 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 08:21:56
サービスに関しては圧倒的に飛行機だと思うね、誰がなんと言おうと。
そもそも新幹線のいいところは、行ったらすぐ乗れる、ってとこのはずなのに
窓口で｢次の大阪行き指定大人一人｣と言うと、満席で3本あとになる、
とか言われることがかなりあるので、もう最近は飛行機に固定。
選ぶ理由が安いからだけではなくなってきた。
そもそも新幹線のいいところは、行ったらすぐ乗れる、ってとこのはずなのに
窓口で｢次の大阪行き指定大人一人｣と言うと、満席で3本あとになる、
とか言われることがかなりあるので、もう最近は飛行機に固定。
選ぶ理由が安いからだけではなくなってきた。
973 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 08:28:24
>>972
飛行機はガラガラだからね。
飛行機はガラガラだからね。
975 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 08:32:43
でも飛行機は、すぐ乗れないしすぐおりれないよね
クラスJかSS使えばすぐ降りることはできるけどね
クラスJかSS使えばすぐ降りることはできるけどね
976 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 08:41:32
977 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 12:52:55
いつでもトイレに行けるわけではない飛行機。
>>978
１時間くらい我慢汁ｗ
１時間くらい我慢汁ｗ
980 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 14:17:07
>>961
昨日のＪＬ１３２２は、７６７から国際線機材のジャンボに機材変更になってた。
搭乗ゲートにはクラスＪの空席待ちしてるいかにも修行僧がｲﾊﾟｰｲいましただ。
Ｃ開放なら殺到する罠。空席待ち多いのも納得。深夜までご苦労なこった。
昨日のＪＬ１３２２は、７６７から国際線機材のジャンボに機材変更になってた。
搭乗ゲートにはクラスＪの空席待ちしてるいかにも修行僧がｲﾊﾟｰｲいましただ。
Ｃ開放なら殺到する罠。空席待ち多いのも納得。深夜までご苦労なこった。
982 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 14:54:36
俺も昨日の1322に乗ってたが、S05のCってだけでみんな殺到するもんかね・・
オレはEXIT取れたので、Yのまま帰ってきました。
７ACHKが取れなきゃ、YのEXITの方がいいでしょ？
オレはEXIT取れたので、Yのまま帰ってきました。
７ACHKが取れなきゃ、YのEXITの方がいいでしょ？
983 ：ＮＡＳＡしさん：
age