【SFC】ANAｽｰﾊﾟｰﾌﾗｲﾔｰｽﾞ ８年生【NH*G】

とうとう８つめに突入したANAスーパーフライヤーズカード・SFCスレ。

前スレor関連スレは>>2-5ぐらいにあるはず。

JGPの特典改悪で、これを機会にJALから大量の新規お得意様(修行僧？)
獲得に繋がるか？それとも御家芸？のうｐ券改悪追随を断行するのか？
こちらもますます目が離せません。それではPart８にも、訳のワカラン煽り＆叩きはスルーで
ﾏﾀｰﾘとどうぞ。

よっしゃ！スレ立った！では前スレ＆過去スレ

前スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 7年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082476317/

過去スレ
過去スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 5年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071064459/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 4年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064246819/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 3年生【NH*G】
http://science.2ch.net/space/kako/1027/10274/1027482737.html
★全日空　スーパーフライヤーズ　ANA-SFC　2年目★
http://science.2ch.net/space/kako/1022/10224/1022407515.html
全日空　スーパーフライヤーズ（ＳＦＣ）
http://science.2ch.net/space/kako/996/996255772.html

関連スレ

ANAスーパーフライヤーズカード(SFC) / 第3便
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1081140653/

☆全日空 ANA/NHについて 18便☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/

スーパーフライヤーズカード公式HP
http://www.ana.co.jp/amc/elite/spfs2_fr.html

PLT/SFC本当に大増殖中age

そりゃそうだ、50レグ＋３マソPP→50レグ+1.5マソPPなんだから

いんじゃね、12月には羽田にＡＮＡ専用タミが出来るんだから。
きっとシグも広々としてんだろ。できればＤＩＡ用ラウンジ作ってほしいな。

出張者はほぼ皆PLT/SFCになるね、今のままじゃ。
これで空港や機内で「俺は上級会員だ、特別なサービス汁」という勘違いオヤジが増えて
客室乗務員、地上係員たいへんだ！（ｗ

>>7
来年からは、ＤＩＡ以外は相手にしないので、大丈夫。

PLT(INTERNATIONAL)/PLT(DOMESTIC)と分けて欲しいな。
って海外派で5マソPPが国内派よりANA収益に貢献しているかは不明だが。

>>7
ANAが自分で自分の首絞めてるんだyo

JJに取られるよりマシと思ってんだろ

>JJに取られるよりマシと思ってんだろ
この変更で楽にSFC/JGCの両方が取得できるようになったんです。

私もその一人です。

>>5
ドメの50回の方がはるかに貢献してると思います。
その為の変更ですしね。

>>12
どうなんでしょうね？
漏れの場合，修行でない区間，つまり単身赴任往復区間は往復割引，時々
往復で違う空港使うときがあって，そんときは普通運賃だから，平均で1区間
25k円位は使ってるな．

つまり50回で125万円．ただし今のところ半分は修行（しかも海外発国内線刻み戦法）
なんで，実際は80万円位しかＡＮＡに払ってないな．もしBXで50回だとしても80万円か．

仮に修行なしの全て50回ドメ出張だと仮定して，50回で125万円．
対する海外で50,000PP稼ぐ場合，ノーマルで出張する場合は，
50,000PP稼ぐのに125万円なんてすぐに使っちゃうだろ．
ノーマル海外出張が一番貢献してるな．

次にPEXが海外出張規定な会社の場合は，欧米4往復くらい（あれ？距離70％
換算で6往復必要だっけ？）だから，
欧州往復の高い時期で1往復20万円だとしても80万円．
米国往復10万円を4回だとすると40万円だよね．すでに国内ﾊﾞｰｹﾞｿ＆誕生日
修行僧の方が支払う額が大きかったりするw

海外距離稼ぎ修行僧の場合は，もっとも客単価を下げていると思われ．

ただし↑は支払い額だけしか考えてなく，運行コストは考えてない．
国内線50搭乗と国際線50,000PPの運行コストがどっちが高いかはまったく
わからん．教えてエロイ人

話しを替えてすまんが、ネットにＡＮＡ関連（個人情報を含む）の事を書くとＡＮＡにすぐ通報されますね。
俺、自分のＷＥＢ日記に出張スケジュールを書いたら、生き返りに激しいチェックを受けいつもの恩恵を受けられんかった。

俺、今度、会社にある電磁波測定装置でエンジンからシートに受ける数値を測ってみよーかな。
Ｆは無理だけど（マイル残１８マソ）、Ｃ上席、下席、Ｙエンジン前方、後方はシートリクエストしたら測れるね。
とりあえず、国際線の４００だけど、なんかＣＡすら知らない面白い数値が出そー。
でも、宇宙線はさすがに無理。

>>14
> 生き返りに激しいチェック

気になる・・・。

通常の電磁波測定なら、客室は機体自体のシールド内部になるからあんまり意味が
無いような気がしますが・・・。

やはり、場所を選ばず飛び込んでくる宇宙線のほうが、強烈なんじゃ（ｒｙ

航空会社はSFC/JGCを上級会員とは位置づけなくなった。
単にリピーターとして認識（ｗ

>>18
過去のリピーターが正確な表示である。

皆で専用カウンターに行ってくれれば搭乗手続きの混雑緩和になる。
皆でSIGNETに行ってくれれば待合で座れないという事はなくなる。
皆で優先搭乗してくれれば一般客の搭乗が短時間で済む。

僧と一般客を隔離してくれれば印象も改善するだろう。

>>20
SO GOOD!!

>>20
そうでつか。

>>20
羽田も地方空港もsignetは激混み！、搭乗口前の待合はすいている
ってこと多いよな。

>>23
微妙な表現だが、伊丹が地方ではないというなら伊丹は除くということでＯＫ？

日曜日午後の伊丹signetは２階を閉めていても結構空いている。
それでもフライトは満席。

ということは５０％以上修行で獲得した修行僧上がりのＳＦＣはまだそれほど
いないということかな。

伊丹ってアクセスがいいからみんなギリギリに空港来るような気がする。
空港ビル内の飲食店も充実してるから、ラウンジが相対的に混まないんだよ。

>>25
漏れがチェックイン（SF50なので購入と同時）するのは30分前くらいが多いが、
シーケンス番号がいつも400番以降だよ。ひどいときは500番を超えている。
それでも、購入したらいつも、ラウンジでお待ちください、と言われる。

確かに時間が迫っているからあまりゆっくりはできないのだが。

ルートは手荷物検査場→3階のsignet→2階の出口→目の前の搭乗口という
パターンだから、回り道や戻りがない。よくできた設計だと感心させられる。

羽田でもあまり余裕がないことが多いが、30分前のチェックインなら、バス搭乗
でもラウンジに入っている。（伊丹以外に行くことも多いので）

それにしても観光路線のＣミールまずすぎ！
他の高いゼニ出してる客がかわいそー．．．
世の中、差別化なんて言われてるけど、これって逆差別？
最近は水まで国産から欧州産２級品まで質落として平気で配ってます。

今度特典でロンドン行くのですけど、特典でも当日空席があって
ＵＧ券使えたっていう香具師いますか？

>>28
UG券使えた子はダンマリみたいだな。

>28
つーか、マルチポストうざい

ロンドン線はほとんど無理でしょ？
欧州線で当日、ＵＰ出来るとしたらパリ線みたい。
デスクに言わなくても地上職員に言えば乗れるってあるサイトに描いてあったよ。

権利？的には可能かどうかは知らん。
漏れは10年以上乗ってるが特にここ1年くらいLHR、FRA、CDGのFCY全部いつも満席なので実質ムリ。
99.9％ムリと思っておいたほうが良い。

ある方法を使うとＵＰ出来るらしい。
金額にして１マソちょい。

>33
もしかして握らせるのか？

>>34
にぎにぎしてもらうのか？

>デスクに言わなくても地上職員に言えば乗れる

地上職員ってチェックインするところにいる方のことですか？

>LHR、FRA、CDGのFCY全部いつも満席なので実質ムリ。

僕はいつもＹだけど、ざっと見るとＹはけっこうあいてたような・・・

ロンドン発　ＮＨ−Ｙ席　往復１０万円
２往復２０万円でプラ：Ｐ１．６万　マイル：４．８万
よーく考えると北海道旅行が３回も付いてくるなんて超幸せ♪
札幌に愛人でも作ろうかな（汗）

>32
あるＡＮＡ便旅日記ではクチの聞き方１つでどーにでもなるらしい。
ロンドンデスクから当日の空港扱いになってもＯＫとだったと日記に書いてあった。
究極が．．．当日、予約、ホテルのＦＡＸでｅチケ受信、空港でＵＰ席、機内でお宝ＧＥＴ、帰国後まいうーという、夢のよーな旅日記だった。
エージェントにクレカ登録してあるらしく、サインレスでｅチケなんて、僕も一度そんな芸当やってみたいよ！

>38
んだね、そういうこと。
漏れなんか、ＪＦＫで搭乗当日にマイル引き落としでＵＧしたことあるぜ。
漏れ用じゃなくて動向者だけどな。なんか業務引継ぎ書みたいなのを書いて
もらって無事搭乗できた。ＬＨＲは当日空港行ってＯＫでＵＧ券で乗ったことが
数回ある。

日本語だと三つまで、英語ならテンまで数えられる修行中の坊主です。
今日もアーモンド数えてみます。昨日は４袋開けて、どれも三粒でし
た。
今日の対馬は大丈夫かな。

>>40
>４袋開けて
４まで数えられるんですね。（ｗ

>>40
始発は定時で飛んでたけど、この風じゃ対馬へのアプローチは結構怖そうだすな。

コレ読んで、当日、ゴネル奴がまた発生するんだろうなー。　ｷﾉﾄﾞｸﾅﾋﾄ

>>41
あんたの突っ込みにはまいった(ーー;)
４＝ｆｏｕｒ（ふぉーア〜）と呼んでくだされ。

>>44
あ、いや、スルーしてください。ｽﾏﾝ。

>>44
フォ〜だったんですか。４袋と書いてあったもんで、どもです。

ＴＳＪワン時間遅れちゃった。ＦＵＫ乗り継ぎ断念。
ｓｉｇでアーモンド数えてます。
アイン・ツヴァイン・・・(@_@)　３ｔｕｂｕｕｕｕｕ

本日、成田Ｔ２シグネッチョはサンドイッチからメロンパンまで売り切れになるとすぐに補充されてました。

アモンドの数なんて数えたことなかったけどさ、
気になって数えてみたらFUKでもHNDでも５個
以上。これって偶然なの!?

>48
サテライト側のシグネットには気の効くコンシェルジュのお姉さまがいるからな

ｻﾃのｼｸﾞってまだマッサージ機ある？

こないだ故障中だったよ　ＦＡＸといいカラーコピーといい、設備は揃えるけどメンテがなってないことが多い。

ラウンジの接続でｌａｎケーブルと無線卵どっちがいい？

電話代タダならダイヤルアップで充分

関空のシグ、無洗覧ないしAirH"も県外。
しかたなく初めてダイヤルアップ使った。
でも、どこのシグでもあのモジュラージャック使ってる香具師を一度も見たことないなぁ。

>>55

漏れはモジュラージャク使ってるYO!!　無線LANがあれば
そっちを優先してるが。それにしてもITM以降の「順次導入」
はいつになるんだ。

>>49
サルモネラ付着してなかった？

>>56
順次、早急に整備しておりますので、今しばらくご容赦のほどを。

PLT事前サ−ビスの件で、PLTデスクに問い合わせてみまつた
カ−ド来ていななくても、HPでPLT認定されていて、チケットに印字入れば
ラウンジの入室などOKだったとのレスあったのでつが、デスクのお姉様は
カ−ドが届いていなければ、サ−ビスは受けられませんとの
釣れないお返事でつた（泣
既に発券も完了していますので、PLTの文字もしばらくお預けでつ
まあ、翌々月からのサ−ビスとHPに打ち出しもしてありまつので
次回搭乗の際の楽しみにしておきまつ（クロ−バ−探したかった）

年に数回しか乗らない旦那は、今回はカ−ドラウンジで我慢（ｗ
SFCへの切り替えは、まだいいかなと思っておりまつたが、元々ANA・G持ちで
追加の年会費もかかりませんよと言われましたので、切り替えする事にしまつた

>>59
なんでも、事前サービスの開始は、ＰＬＴ達成の翌々月云々ってのは、
事務手続・郵便事情を考慮して設定しており、webの画面でステータスが
PLTに変わった時点で、PLTデスクでの予約や、前方席指定などのサービスが受けられ、
カードが届いた時点でから、空港でのサービスが開始される模様。

ちなみに、
１５日頃認定→翌月　１日頃カード発行→発送
　１日頃認定→同月１５日頃カード発行→発送　の手順となってまつ。

>>60
カードが届かなくてもWEBでプラチナ認定されたら、空港でもプラチナ事前サービス受けられまつよ。

>>60
WEBでプラチナ認定されれば、空港でもプラチナ事前サービス受けられまつよ。あと事前プラチナの
タイミングって、距離の場合WEBでPP50000の加算が確認できた時点で、プラチナ事前サービス開始
だったよ〜。

>59
規定ではシグネット入室時にDIA,PLT,SFCのカードを提示せよとあるが、
実際は搭乗券面の記号表示だけで入れているのが現状。つまり正式には
ダメだが実際にはＯＫってことですね。発券済みのチケットは当日チェックイン
後に「座席を変えてくれ」といえば再発券してくれるよ。その時点で券面に
PLT表記があれば、ラウンジが貴女をお待ちしています！

>>59
そこまで頑張って入ることが出来たラウンジが
しょぼくてがかーりとならんことをせつに祈る。

というか、覚悟しといたほうが吉。

タダでコーヒーやらジュースが飲み放題だし、ＰＣ電源あるしダイヤルアップなら
電話代タダだし、幻滅することはないと思うけど

コーヒーやジュースは有料にして、
服装や体型の不適切な人は入れないぐらいの
配慮がほしいな。
このスレにいるような優良ビジネスマンならみんな喜ぶ。

今、羽田のSignet
おつまみのSnackMixのことだよね・・・アーモンド
５個！入ってました。

しまった全角だった。ｽﾏｿ

>>66
なんで、体型が適切じゃないといけないんだぁ(｀_´プンプン)
コーヒーやジュースが有料だったら、なんのためのラウンジなんだ。

っていうか、何でそんなにラウンジに入りたがったり、
立派なものと奉ったりするんだぁ。

>>69
自分が一般人とは違うことを確認できる数少ない場所だからだろ？

やせすぎ、太りすぎはビジネスマンとして失格だから、早く是正したほうがいいぞ。
太っていると、航空会社から忌み嫌われる特定ヲタと間違われる確率が高いから
いずれにしろいい事なし。食事制限と運動負荷、がんばれ。

諸先輩方教えて下さい、来年ＳＦＣ修行しようと思っていますが、
事前にＡＮＡカードはどんな種類のに入っておけばいいんですか？

多重債務や引き落とし事故の前歴がなければ、特にカード持っている必要はない。
ただボーナスマイルがつくので、貯まったマイルでご利用券に替えて再度修行に使う
なら、ＡＮＡカードに入っておいたほうがいい。別にゴールドじゃなくてもいい。

来年SFC目指そうと思うのですが、
国内メインの場合やはり回数で達成が王道なのでしょうか？
株主券があるのでPP達成の方がいいような気もするのですが、
アドバイスお願いします・・

↑東京在住です。

>73
株優はオクで売り払いHND-OKA　BH修行でしょ

>>67
最近は５粒の報告が多いな。
サルモネラ風評の挽回に躍起なのかｗ

藻前ら知らないのか、７月からボーナスナッツキャンペーンだぞ

>>77
知らなかった。不覚だった。グググゥ。

>70
俺、Ｙ席ではジャンプシート等のヒジ掛け動かん席はわざと外してもらう。　ﾀﾞｯﾃｷﾂｲﾝﾀﾞﾓﾝ

最近はビジネスでも帰国後に腰痛が発症する。　コレって傷害罪？

トシなだけだろ？

あと、痩せろ。隣が迷惑だ。

>>76
非常食として出張時には１，２袋は持って歩いているのだが。
何処のラウンジで拾ったやつ知らんが、8つ入っていた。

マジで目が点になった。

本当にいつも3つなのか？
明日から出張なので確認してみよ。
って、明日はJL便だった。（困惑）

>>79
ジャンプシートに肘掛があるのか。
確かに邪魔そうだな。

>>66

　そういえばUAのRCCは案内で服装について触れているね。

● 会員とその同伴者は、高尚でクラブの雰囲気とその会員資格を考慮した衣服をまとっていなればなりません。

　飲食物の持ち込みと持ち出しも不可だってさ。

　年間$500払えば修行しなくてもNHドメでシグ利用出来るって
ことだよね...

>>79はジャンプシートとバルクヘッドシートを激しく混同してる悪寒。

>83
いや、ＲＣＣメンバーカードはスタアラゴールドの対象外だから
シグネットほかラウンジは使用できません

>>79
デヴ

>86
そんなテヴでも××さまと言われ、色々融通利かせてくれるよ。

先輩方、ご意見ありがとうございます、そうですか印字さえあればラウンジ入室
OKなのでつね。では、座席の変更で再発券にチャレンジしてみようと思いまつ
ただ、金曜夕方の便で空港に到着するのも余り早くはないので、ダメ元でつが

元々ラウンジ目的でPLT修行した訳ではありませんので、期待はずれはないでつよ
ただ今回は７月からボーナスナッツキャンペーンにぜひ参加したくて（ｗ
まあ、そんな事よりも、今回の旅行は雨模様になりそうで、その方が憂鬱でつ

>>88
外しているかもしれませんが・・・
一般的に予約作成時のステイタスが反映されると思います．
で，予約作成後かつ搭乗前にステイタスがあがる（例えばBRZ→PLTになる）と，
旧ステイタスのまま（例えばBRZ）になるのですが，予約課にTELして，予約後に
PLTになったので反映させてくらはい．と伝えると，会員番号を入れなおしてくれる
と思うんですが・・・

ちなみに，コレはNWでシルバー→ゴールドの境目の時にラウンジ使いたいときに
やってみました．JALも平→JGCのタイミングで予約課にお願いしてみたところ，
ちゃんと搭乗券にJGCと印字ありました．ANAも同じなのかなぁ？？？

>>73
>>75
来年もPP15000ならば回数のほうがいいんじゃない？
HND-OKA１３往復も辛そうだし

概出であれば申し訳ないのですが、超割、チケットレスで購入し、当日天候不良のため、後日ZZZ券で搭乗日変更した場合…
�@マイル及びPPの積算は100%、もしくは75%のどちらですか？
�Aチケットレス及び往復マイル（1便:150マイル）は加算されますか？
往路と復路で上記2点が異なっていたため、経験された方、教えて下さい。

>>91
�@75%
�Aインターネット予約＋チケットレスボーナスも加算。

・・・が、欠航などのGHの対応により、ノーマル券として処理されると、100%の加算率になることがある。
逆にGHの現場対応での変更なので、「インターネット予約＋チケットレス」は無くなってしまうことが多い。

この板でも話題になっている豚掲示板が、この現場裁量を利用したウラワザ的なやり方を大々的に紹介したため、
現在ではZZZ券でも原券どおりの加算率になることが多くなった。

悪いのは自分の乗ることもで機内の他人の足を引っ張った豚肛門が悪いのですね。

>>92

ありがとうございました。たまに機材遅れのため乗り継ぎ出来ず、1便遅れて搭乗した便の積算マイルが違ってた訳が分かりました。

最近ティーカップソーサーに紙ナプキン広げ、ミックスナッツ
を出して、豆の数を数えていらしゃるお客様が多数見受けられ
ます。

アーモンドが４粒だった場合は、その旨を受付までご連絡くだ
さい。ささやかではありますが、幸せを呼ぶ、四葉のクローバ
ー型ペンダントをさしあげます。

>>95










ウソです。

>>96










わかりました、すぐ削除しますから安心してください。
罰則なんてありませんよ。次から気をつけてくださいね。

こんな人もいるんだね〜



http://www.airtariff.com/nh/bbs5079.html

>>98
いるんだよね〜。えらそうな女がね〜。

>>92
漏れの場合（台風振り替えで先週末搭乗）
�@100％加算
�A加算無し
であった（ZZZ券）。
OKA往復最終戦、往復でPLT達成予定だったのだが、おかげで往路でPLT達成しますた。
中盤戦ならｳﾏｰだったのだが・・・。

私の場合は、6便振り替えて頂いたのですが、全部同じカウンタ−で
手続きしましたが、4便は100％加算、2便は75％ですた（ｗ
インターネット予約＋チケットレスについては、振替は関係無いので
全て加算されますよと言われ、6枚全てに加算がありますた

ちなみに、6便のうちの4便がダブルマイル加算路線だったのですが
75％の2便はダブルマイル路線に当たってしまいまつた、でも充分お得でつた

>>56

7/7からNRTでも使えるようになったみたいだね＞無線卵
ドメ用シグも使えるのかな。

今日、認定後初めて、事前キット未達ながら氏具ネット逝ってきました。
かつて駐在員だった頃は利用してたんですが、ひさびさに復活です。

関空は電波も悪くて、エアエジも無線LANも入らんのですね。いまどき
モデムカードなんか国内出張では持ち歩かないからなあ。。。。。

91さんと似ている質問なのですが

�@特割７でチケット購入→当日スーパーシートに変更
インターネット予約＋チケットレスボーナス＋スーパーシートマイル
がつきました。

�A超割→当日、便名変更andスーパーシートに変更
スーパーシートマイルしかつきませんでした。

PP目当てなので、たいした問題ではないのですが
�Aに関しては、便名変更したからインターネット予約＋チケットレスボーナス
が消えちゃったのでしょうか？
どなたか教えてください。




�Aチケットレス及び往復マイル（1便:150マイル）は加算されますか？
往路と復路で上記2点が異なっていたため、経験された方、教えて下さい。

原券のチケレスとネット予約情報が変更後に引き継がれなかったんだな。
マイレージサービスセンターに電話すればつけてくれるよ。

>>105
ありがとうございます。早速電話してみます。

昨日夕方HNDのシグネットはオヤジがｲﾊﾟｰｲ　座るところもないだす。
ビールサーバーはグラス持ったｵﾔｼﾞが行列！　ちょっと異様な光景。

何でみんな判で押したようにビール飲むの？（ｗ

あんだけ暑かったらビールでも飲みたくなるだろうよ。

>108
ビールサーバー方式だから、混雑時は待たされるんだよな。
樽の保管状態が悪いのか、飲んでもあまり旨くない。
泡もクリーミーじゃないし（ｗ

ドラフトマスターを桶
それと、短時間に何杯も注ぐと冷却の関係でおいしくないよ。

104さんと似た質問ですいません。
　一昨日に六月の台風で振り替えてもらったHND-OKA便を早い便＆スーパーシートに変更して搭乗したら、未だにマイルとPPがついてません（汗
それで半券をみたらさらにみんなでハッピーの☆印もなく種別が｢PA00｣(マイル特典航空券？！)になってました_no
まあ、マイルとPPは本日OKAで帰路便乗るときに修正してもらうつもりですが、☆印の半券再発行はさすがに困難かと思うので500EDY相当の何かを請求したいのですがこれでクレーマー扱いはされないですよね？
一応、SFC修行中のため余りマークされたくない罠

第一期「みんながハッピーキャンペーン」は終了しているので、それは無理。
そんなもん請求したら確実にクレーマーリスト入りだな。さっさと諦めて
羽田や伊丹でその辺に落ちてる他人の使用済み搭乗半券でも拾ってきなよ。

>>112
もとの航空券の券種が書いていないのでかなりネタっぽいな。
BXがPA00に化けるはずがないから、スタアラ特典かANA国際特典の国内区間でないかと思われ。
特典でマイルやEdyがもらえないのは規約どおり。
ここ数年はPA00のチェックはどこも厳しくやってるから、マジだとすれば、GHがPA00しか頭にない
単細胞ということになる。これではOWでもPA00になってしまう。そんな馬鹿な話はない。

>>113
みんなでハッピーは9月まで延長になった。

>>114
113じゃあないが。今は第2期（の延長期間）なんじゃないの？
500EDYは第1期の事だと思う。で、>>112がどういうつもりかは
それさえも超越した謎だが。

>>115
>>112がネタでないと仮定して話を進めると、第一期は飛行機マーク。現在の第二期が★マーク。
>>112には「☆印の半券再発行はさすがに困難かと思うので」とあるから第二期のことと思われ。
あと「500EDY相当の何かを請求したいのですがこれでクレーマー扱いはされないですよね？」
とあるから、搭乗券１枚あたりでもらえるEdyの金額が500ということで辻褄があう。

>>113
第二期のやつはANAFESTAでの交換なので、名前はしっかりチェックしている模様。
夫婦とかなら問題ないが、拾ったものだと拒否された事例があるらしい。
ampmのバイトがやってた第一期のとはわけが違う。
ampmのときはPA00とかJLとか国際線の搭乗券で交換した香具師がいたのかな。

マジックで★印つけちゃえ♪

>>108
おっさんは、ビールが燃料なんだョ。

手元の応募用紙を確認したけど、搭乗者本人名義の半券のみとは書いてない。
持参人本人名義のエディカードに限る、としか書いてないな。
つーか、すでに漏れ、拾った半券で三千円分チャージしてるんだが。
実際カードと半券の名義チェックなんてしてないよ。

ネタ扱いイヤン！
携帯でかいてるから元券種書きもれでしたorz..すいません
もともとBX券で六月下旬の出発当日に電話で台風による往復日程変更→WEB上では普通運賃に表示変更
でおとつい、空港に早くついたので一本早い便に変更&SSに変更依頼→超割券+スーパーシート券？！で一時的に二枚発券→GHがその二枚を持って裏へ行き、戻ってきて渡されたの一枚の券がPA00でした
　この時に確認すべきだったと思いますが、出発20分前で急いでいたため気付きませんでした。
まあOKAでは時間的余裕があるので小一時間程、問い詰めてみます（w

119>>ｶﾞﾝﾊﾞﾚ。俺は6/19？台風接近OKA日帰り突入し、
昨日羽田大島往復修行でPLT達成しますた。

ただ今日H.Pで確認したら、
羽田ｶｳﾝﾀｰで大島帰りOPEN発券してもらった分の
ﾈｯﾄ予約＋ﾁｹｯﾄﾚｽﾏｲﾙが付いていなかった。。。
大島で発券してもらえばヨカッタと後悔しますた。

旦那が先月PLT達成しました。
もう修行をしなくてもいいのですが、超割で予約した
チケットがあるために今日もANAに乗っています。

予約した時点ではもちろんPLTではなかったのですが
出張が入ったおかげで達成してしまい、お得なチケットが
ある意味無駄な出費になってしまったわけですｗ

まぁ、いいんですけどねぇ。
貯まったマイルは私が使うし（ｗ

>>120
昨日の午後大島便で行きも返りもいらっしゃったのはあなただったのかな・・・（ｗ
今日も午前・午後共に行き返り同じ人発見。
みんながんばってるんだなぁと思う今日この頃でした。

>>122
OIMってBXよりRP4のほうが安いのに、みんなBXなんだねぇ（ｗ

>>123
私はRP4でぐるぐるです。
今週は水曜日も木曜日も・・・
最後に２回たりないので、どうしようか悩み中。

まだまだ後半戦が始まったばかりなのにそんなに力いれなくても・・・・
みんなでハッピーの期間に修行した方が得だってのはわかるけどさ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24045891
↑
これ大橋ちゃんに見せてあげたい♪
対策打たない部下は能無しですか？

OIMはSMの方がRP4より最強だね。

>>122
それらしい自分見かけました？ｗ　　懲りずに9/11、9/12ﾊﾞｰｹﾞﾝOKA修業予約有。

ＰＬＴ達成しましたが大島ﾘﾋﾟｰﾄ癖になりそう。。
土日暇つぶしに空港でまったりするのに丁度いい。

費用は安い、飛行時間も短く丁度いい、景色最高、空港空いてる、綺麗。
ＡＮＫＣＡは修行僧にやさしく綺麗、慣れてる？って感じで最高！！

今の時期6/16までしかPR4券使えないが、機材は735で普段より大きいめです。

>>126
出品者はあんたはんどすかぁ〜？

今、羽田のsignetちっこいほうだけど
アーモンド６個入ってたぞ

>>130

いまダブルナッツキャンペーン中だからだろ。

>>127
SMはおじさんには縁がありません・・・

>>128
私もPLT達成してますが、いろいろと（ｗ
9/11はHND-OIM-HND-ITM で電車で京都いって宿泊、
9/12はITM-HND-OIM-HND で帰ります（ｗ

>>130
入ってる奴には6とか8とか入ってる。

昨日、９個はいってたぞ。俺が最高だろう。

割れてたんだろ、あの袋に8つも9つも入るはずがない

特別なお客様へのサービスです。

７／１０ＦＵＫＩＮＴは、がめついのか？３粒だったｗ

>>134
土曜日のKIX Signet(DOM)で
アーモンド０．５粒ってのがあった・・・
で、次の袋開けてみたら、７粒だった・・・

アーモンドの量、差あり杉です。

アーモンドの量は、開けなくても
さわっただけで分かるYo
一回、やってみてね。

>120
漏れのは、6/19の振り替え分でした。
　ちなみに昨日、OKAのGHさんにお願いしたら、マイル/PPは
事後登録扱いで、EDYについては長々と文章を半券に書いて
くれて「これでチャージできます」って渡されました。
でも「BX→PA00で種別入力ミスした」ってかいてくれたのだが、
ANA　FESTAの中の人に意味がわかるのだろうか（ｗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49926065
↑
売れねーよ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15822164
↑
高杉　俺も持ってるけど家庭菜園行くときしか使いみちがない。

>>140
ANAの関係者だし、搭乗券は見慣れているから運賃種別くらい勉強しているでしょう（と思いたい）。
BXとかPA00なんて基本的な運賃種別だもんね。

119>>諦めずＧＨお願いは基本ですね。ANAFESTAの人の反応が気になる。ｗ

122>>修行後もついつい色々予約ですかー。　自分もです。ｗ
　　　9/11、CTS−HND−OKA-HND
　　　9/12、HND−FUK−OKA-HND
　　　9/22、23　8ﾚｸﾞ先行予約済。
　　　HND-OIM＆HND-ITMのOPEN券２枚あまってるのはので気の向いた時用。

　　程ほどにしないと年末金銭苦しくなるかも。
　　ANAもJGPみたく80回ｽﾃｰﾀｽ・特典があれば...と思う今日この頃。

そういえば大島-調布って何人位乗ってるのだろうか。
大島行く度に気になって乗ってしまいそうになるのだが。

アイランダーＢＮ−２なら定員は９名だよ

ちょっと大きめのドルニエってのも飛んでなかったか？＞ＮＣＡ

新島と神津島だけでつ

エディなんかどーでもいいから、
早くステップアップキャンペーンをやってくれ。
どうしてもこの時期JALに足が向いてしまうよ。
あいのりをJALが開始したら迷わずJALだな、この時期は…。

JAL乗っていいよ

ホームランキャンペーン凄いね。　ﾉﾚﾈｰｹﾄﾞ

俺、ある路線で３年前からやってます。
ＡＮＡ国際線。　２回乗ると３回目タダ！
現在、実行中．．．　ｶﾐﾋｺｰｷｳｯﾃﾈｰﾖ

続き．．．
ＪＡＬとの競争の為、年に１〜２回、１回（往復）乗ると２回目ＵＰ席なんてのも密かにやるときがある。

>>150
ギョエ。マジですか？

NewStyleCの「アラカルトメニュー」って普通の食事の代わりに
注文出来るものなのでつか。

ネットで確認したら今度乗る路線の「和食」は苦手な食材ばかり
だ罠。勿論早めにリクエストはしてみるが、うｐグレードだから
優先順位低そうorz

>>154
偏食癖は早めに是正するように。

そんなときは「生」きつねうどんで我慢しる！

>>156
そんな偏食はさらに悪い。

>156
生おうどんは量多すぎ。
カップ麺で我慢しろ。
ちなみにカップ麺の量はｙ＞ｃとなっております。

タダ拳使うと、ＣＡたちにまったく放置されます。
免税品刈ってやっとm(__)m．．．ｺﾝﾅﾓﾝﾀﾞﾖﾈ
それより機内である法則を発見したよ。　ｷﾝｼﾞﾃﾀﾞｹﾄﾞﾊﾞﾚﾅｷｬｵｯｹｰ

>>158
おう、そうゆう手があったか、しらなかった。今度からばれないようにつかってみょうかな？

>>158
その法則とやらをここでだけそっと教えてくれ。

>160
ヒントは３万円以上．．．

さらに奥義とも言うべき技を２階席でやったら．．．

>>161
要するに大3枚をそっと握らせるわけだね。
2階席の隅のほうのクルーレストバンクに
連れて行かれてやってくれるわけか。

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃　　>>163 黙ってろ!!
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ

>>164
SFCも8年生ともなるといろんな奥義を会得してますね〜。

そして到着時には担当ＣＡたちから深々と．．．

訳ねーだろー！！！

扇はもしかして諸刃の剣だろ？
扇の成功率は１０％とみた。
表面上は２／１３くらいの確立だがさらにそこから選択しちゃうと１０％以下でつね。

JCB?

>167
誤爆？

VISA?

>167,169
その奥義を機内で披露せよ！
ただし、３マソ以上。
ＣＡＴのＭＡＸは１枚２０マソとの事。　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

３０代男でもＭＡＸ使いたくなるような商品開発きぼんぬ

土産にもできないようなツマランモン売りにくんなょ。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
だから、んじゃアンタ幾らだい？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　って下品な想像しちゃうんだよ。

お前らは、ＣＡになでなでしてほしいから乗ってるのか？

>>172
はい、ご明察。

話がとんですまんが、
ANAグローバルアシスタンスって紙幣交換のみのサービス？
海外で道案内してくれるのかな？（ホテル・観光地・空港の行き方）
行くのはハワイ。

>171
デイトナとか売れば片道１０００万くらい売れるぞ。
ちなみにある長距離路線では毎月、日本から現金で３億以上運ばれてます。

ちょっと教えてください。
今月基準クリアして、今日 web が platinum 表示するようになったんですが、
はやめに事前サービスカード欲しいときはどこに電話したらいいんですか？
カードデスク？マイレージクラブデスク？

>>176
どっちでも電話すれば回してくれるんじゃないでしょうか？
あるいは適切な番号を案内してくれるとか。

私も事前組で、今月は人数が多いのかまだカードが届いていませんが、
座席指定、空席待ち、マイレージ、signet特にカードが無いと困ることは
無いみたい。

どうしても必要なのは、星組他社に乗るときくらいでしょうか？＞先輩方へ

>>177
>座席指定、空席待ち、マイレージ、signet特にカードが無いと困ることは
>無いみたい。

ありがとうございます。
カード好きなもので、早く欲しいのです。
後で電話してみます。

>>178
今日は休日だからあんやろ。

>>179
あかんやろ、の打ち間違いです。ごめんなちゃい。

毎月１５日(中旬)認定の場合、翌月上旬発送です。
毎月　１日(上旬)認定の場合、同月中旬発送になってます。

あと半月待てば、お手元に届きますよ。

>>181
今欲しいんだよ！今！！
天下のPLT会員様になったのに、半月なんて待ってられっか

天下のPLTだって。ﾌﾟｯ

マイルについてあまり詳しくない初心者です。SFCの諸先輩方にお伺いします。
シドニー発着便オンリーで一からSFC（PLT)取得に挑戦しようと思っています。
アメリカ方面のエアーを中心に、登場回数が最小で50000ポイントを稼ごうと
した場合の、格安で購入できる航空券と購入方法を教えてほしいです。
よろしくお願いします。

>184
却下！　以上。

>>185
答えられない脳内ホルダーが荒らすなよ（藁

>>184
SYD-LAX-NRT-SIN
購入は現地コアラトラベルで。

>>186
閣下。

>>188
以上でも、以下でもない。

>>187
コアラトラベルなんてあるんですか？

>>190
どうじゃろ？

カンガルーツーリスト

カモノハシチケット

オセアニアエリアはＮＨ系安いのにそれすらも使えない奴は乗る資格ないだろ？

>184
SYD〜CPT〜LHRなんかどうよ？
南ア航空が星組加盟だよね？

>>193
こいつなら使ってみたいな。

うんこ

>>197
こいつなら食ってみたいな。

PLTとか達成したらＨＰ変わるんですか？
変わるとしたらどれくらい経って？かわるんですか

>199
漏れは年末ギリギリに達成したので、翌年４月ですた

>>200
先週で５０回乗ったけど、最後の３回はアシアナだったので、搭乗日
から１週間後に付いた。それと合わせＨＰにＰＬマーク付いたけど。

六月末に50回＆15000PP乗ったが、いまだに変化無いな。
漏れ、DIAだけど。

>>199
おれは12日に達成して19日に変わった。
ちょうど一週間。

どっかに書いてあるのかもしれないけど、つまり事前サービス
対象期間〔12月まで）なら

　基準達成日　
→　次の1日/15日でチェック　
→　その数日後HP更新
→　その次の15日/1日に発想準備
→　数日後事前サービスが届く

という感じでしょうか？

で、私の手元には、19日の今、ANAからの不在配達通知があります。（ｗ

休日にそんな事へ力注いでる人たちって．．．

JALは最大二ヶ月掛かるけどな

Ｃミールのスプーンが変わったね。
ピカチューエプロン欲しいよー。

>>205
そんなことって、あなたがしてること？

>207
５月からだよ

>>184
「シドニー発着便オンリー」だとしたら187とか195の案はだめだなw
「アメリカ方面のエアーを中心に」てことはSQとかSAは良くないのか。
（てかSAってもうスタアラ加盟してるのか？）
そしたらUAかACのシドニー発着便に絞られるな。
「登場回数が最小」のためにはその中でもなるべく最長距離のやつを
シドニーの旅社で安いチケットを買えば良い。簡単だな。
まさかシドニーがSYDじゃなくてYQY…www

>207
うちの店で働くバイトにピカエプ着せてＨしました。　しかも中田氏

>202
そりゃあそうでしょう。
DIAは達成と同時に「来年度プラチナサービスをお楽しみください」の
コメントだけだよ。
本当にDIA、大橋くんから来た暑中見舞いハガキの文言を言ってみろ！

202ではないが、年賀状や暑中見舞い来るたびに思うのだがDIAはいったい何人くらいいるのだろう。
DIAができたのはほんの数年前だができてよかったよ。
SFCもPLTも人数大杉だから。かといってJALは嫌いだしな。

>213
212です。
暑中見舞いはがき下のほうに連番のようなものが振ってあったが
あれが通番かもしれない。
私は0024XX番でした。

>>214
漏れいま見てみた。００１１１ｘだった。
確か漏れがDIAになったのはDIA設定1年目だったが。

社宅住まいでそのはがきまだみてねー。
家に早く帰らんと。
ＡＮＡ雑誌７月号もまだ読んでねー。

少なくとも４桁はいるんだから早くDIA専用ラウンジ作ってくれ。
さいきんSigに行っても混んでて座る椅子もないので外のサテンで時間潰している。

>>217
>外のサテンで時間潰している
それでいいんじゃないの？サテンの茶代ぐらいケチっちゃやーよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

羽田なんか、そもそも国内線でどーしてSignetが必要なのか、わからんことが多い。

>213-214
漏れは2002年度からのDIAでつが、通し番は0006××ですた
ちなみに東京都世田谷区在住でつ

ここまで更新されない空港webには閉口・・・

まぢネタ！
空港施設への入札や入居審査時には莫大な袖の下が必要です。
名古屋の．．．

漏れは0009**でした。
２年目からDIAで、都内在住です。

DIAを満たされたみなさん、一番のマイル(回数?)稼ぎの要素は何でしたか？

去年、ぎりぎりPLTと思ったら搭乗二回足りなくて今年はプロンズです。SFCあるけど。

JALとANA、キャンペーンやマイルの特典条件は似たようなものだけど、
アップグレードや特典席の予約、JALはだいたい取れるのに、ANAはいつも満席....

みなさんも感じたことないですか?

>>223
みんな仕事だろ。

>224
満席、といわれてキャンセル待ち入れておくと、最短で半日、遅くても搭乗前日までに
U/G取れる場合がほとんどだよ。

回数・・・羽田〜大阪
マイル・・クレカ
プラＰ・・ロンドン線

伊丹〜成田〜海外のタダ拳使っても、伊丹〜成田間はマイルが付くからかなり嬉しい。

JFK線もLHRと同じくらいPP貯まる。
しかもGETの単価はJFKのほうが安いしCへのU/G取りやすい

>228
正解

>>142
すげーな。定価１４０００円（ｗ

https://www.ana.co.jp/ana-info/event/musen/index.html
↑
無線卵

すんません。
「しぐ」に入れる同行者一名っていうのは
漏れ:羽田−伊丹
夜目:羽田−札幌(ほぼ同時刻出発のANA便)
これではだめですかね。

ケースバイケース　Good Luck!

>>232
あなたと嫁の関係を示す公的書類があればＯＫ
婚姻届とか戸籍謄本などを窓口で示してください

>>232
すれ違いの夫婦ですね。

>232
つーか、藻前がSFCカード持ってるなら、嫁にも家族カード持たしときゃ無問題

>212
あはは、釣られてくれてありがと（Ｗ
ん、暑中見舞いの文面か？

暑中お見舞い申し上げます。
日頃よりＡＮＡをご愛顧いただき誠にありがとうございます。
「さあ！出発」

　でいいか？

乗客、イラク帰還兵にファーストクラス席譲る
2004.07.16
Web posted at: 17:25 JST

- AP

テキサス州ダラス（ＡＰ）　アトランタ発シカゴ行きのアメリカン航空８６６便の機内で先月２９日、２週間の休暇のため帰国中のイラク帰還兵８人に、ファーストクラス席の乗客が搭乗前、席の交換を申し出る一幕があった。


客室乗務員のロリー・ガモンさんの話として、今月１５日付のダラス・モーニング・ニュース紙が報じた。ガモンさんは、計８人の帰還兵の表情について、「とても嬉しそうだった。機内は（この善意に）いつもと違う雰囲気に包まれていた」と振り返っている。


ファーストクラス席のチケットを持っていたビジネスマンが帰還兵の１人に近寄り、搭乗券を交換。他の乗客２人も自分のファーストクラスの搭乗券を提供しようと兵隊を探したが、見つからなかったという。


もう１人の客室乗務員、キャンディ・スプラドリンさんは、一連の出来事にとても感動したと発言。「ほかのことはともかくとして、帰還兵らにとってはこれ以上ない素敵な帰省となった」と振り返っている。

ＡＮＡじゃこんなんありえない。
曽我さんファミリーの一件で大橋ちゃんは男を下げたね。

なんか日本語が変だぞ。

機内で、搭乗前、席の交換を申し出たみたいだし、

帰還兵8人に乗客が　ってあるのに、
ビジネスマンが帰還兵一人に近寄って交換して、他の乗客2人は兵隊が見つからなかったって

ちなみに私は800番台ですた
でも最低限2400人以上いるわけですね、DIAって
むか〜し1,500人くらいって聞いたことあったけど
あのときよりかは増えたってことか
個人的にはDIAの一層の差別化を望みます
今じゃ特典航空券もなかなか取れなくなってきたし
2,400人もいちゃDIA同士ぶつかっちゃうよね

ＤＩＡの上を作ればホルダーオタたちからゼニ巻き上げられるね。

タダ拳で行き確定帰り未定（リクエスト）のオープン作っちまった！
あーどうしょぅ

>>241
いいんじゃない。名称は、ANAブラックサービスだな。

雨板のマネなので却下

でわ、ＡＮＡプルトニウムサービス。

倶楽部大橋でいかが？
特典は赤坂のＡＮＡホテルでのＣＡデリバリーサービス。
金品での支払いは公安からの許可が下りないので
１０マソマイルでご利用可能！（予定）
ＮＨ便のエージェント経由のチケットでは座席指定はできませんが
倶楽部大橋ではＷＥＢでの顔見せサービスからフラッシュを使った
各サービスをＷＥＢ上で事前に確認できます。（予定）

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　就 大　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 大　え
　　任 橋　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 橋　 |
　　中 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ヌ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　ル　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　

６月分のボーナスマイル、（´・д・｀）ﾏﾀﾞｰ？

>>246
ANA グローバルクラブでどう？
最上級のサービスを最高のカード会費にて提供
激混みのシグネの奥にVIPルーム風に
ガラス張りの会員専用ラウンジを設けて
入会有資格者に悔しさをあおる。
その分、現シグネットのサービスは簡素化する。

シグとは別の入口にしなきゃ無意味
あと、ＡＮＡホテルに専用バーとラウンジな

ダイヤモンド会員の方へのご案内メールが来た。
ダイヤモンド会員限定のご案内は無かった。

ひとつだけあったジャン

>>252
あった。
神谷バーで電気ブラン飲んでくる。

>>248
σ（・_・）もまだつかないよ…6月分マイル。
まだー？ﾍ（><#）ﾉ

gjhm,m

>>254
6月分つきましたね〜

>256
昨日見たときより10000マイル近く急に増えてたので確認したら
6月分の国内線ダブルマイルでした。
こんなにマイル大盤振る舞いしていいの？ANAさん

「倶楽部大橋」・・・続編
現在のＡＮＡクレカの会費を１０万くらいにＵＰ（希望者のみ）してその分特典を付けてやる。
１０００人で１億集まり、長距離路線の商品価値の向上を図る。

さらに、ベビユザの現金預金も狙って、年利１〜５％くらいの債券発行。
これで１００億くらい集まるだろ？
ユーザー→債券に出資→親近感湧く→ＮＨに乗る→業績ＵＰ→金利払える→出資者喜ぶ→また乗る．．．
ＤＩＡたちはマイルの無限ループに嵌ってＡＮＡ離れ出来なくなってるので
そろ×２、次のターゲットを確立したほーが．．．

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000023-san-soci
↑
大橋ちゃん怒られるの巻　　　　

個人輸入業者様、わざわざフランスへの国際電話での書き込みご苦労様。w
欧州ローテーションのCA一同、またのご搭乗をお待ちしております。ﾌﾟｯ

>258
なんか農協や信金の出資金みたいね。

これ以上、有利子負債増やすな(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　株をｶｴヽ(`Д´)ﾉ
ベビユザは、最低でも1万株持てｮ！

株主にもボーナスマイルとうｐグレード券くれよー

>260
日本から国際電話でフランスのＡＰにつなげるって知ってる？

>264
無理です。

欧州ローテ組改めチーム南京錠（軟禁嬢）とします。　落選作はチームｄｅ稼ぎ
売店すらない安宿でのステイご苦労タマです。
笑いジワ出来まで仕事なんかしないで早く乗れる側に立ったほうがよいと思うのだが．．．
他の乗る側の人間はどう思う？

先日、渋谷のイメクラに行ったら、ファーストより気持ちいい席に座り、接客をしてもらった。（大２．５枚）
帰り際、そこの店長にソファーの値段を聞いたら６万だって。
ＡＮＡのシェルシートって実は安かったりして？？？

来週は伊丹経由で神戸入り♪　マイルで無料券作って、浮いたゼニで福原でも行ってきまつ。
ドメしか乗れない俺の奥義、無料拳でした。（シェルシートは伊丹〜成田の朝修行で体験）

今日9/22バーゲン予約確定のお知らせがきてたのでＡＮＡのH.P見たら。。

「国内線５０％ボーナスマイルキャンペーン」
2004年7月20日から2004年9月30日（ご搭乗分）

素直にキターと喜んだが...先月ＰＬＴ達成して自分は１００％増しのままだ。。鬱
JALｸﾗｽＪで60%増の対抗だろうな。

PLTの100%upの他に50%くれるんじゃないのか。ｹﾁﾀﾞﾅ＞ANA

>>267
100%と別に50%くれますよ。

え、PLTの100%と別に50%くれるの？約１５０％増ですな。
JGCに浮気しないでＡＮＡ／ＰＬＴメインにします。

俺は正直マイルＵＰしても大して嬉しくないんだよね。
休みがそう取れないんで旅行行けないし、ホテルや航空券も経費落しだから
あとはＥＤＹくらいか？（記念品の内容はショボすぎ）
ＰＰがＵＰなら嬉しいのだけど。

271さん本人が旅行に行けなくても、家族はどうなんですか？
両親に旅行をプレゼントするとかいいと思うんだけど。

272ありがと
親は足が悪いんで旅行は出たくないと言い、
家内は自分で行きたいところに行くからなあ…

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h16046124
↑
凄すぎ！

今日の朝８時過ぎに、成田空港本館signetかClub ANA Loungeで、半分眠りながら
航空船舶板を見てるのがいたら、紛れもなく私でつ。今日ソウルに行ってまいりまつ。

>>275
寝坊しなかった？まにあったか？（ｗ

水曜なんか、Ｔ２別棟シグでいびきかきながら爆睡してた外人いたよ。

さらに昨日、俺、シート倒したら三国人女性からシートパンチくらいました。
アナウンスではご配慮願います。なんて言ってるがＹなんか絶対無理だろ？

>>273
ANAクーポンにしてもらったら?
EDYより割はいいですよ。通販とか使えるし。

羽田や伊丹ならリフレクソロジーを使ってはどう？
15分で2,000マイル
足なら10分で1,500マイルからあります。
余裕があるときは１時間コースもいいかも。

>>276
ご配慮とは言っているモノの、実際は、「後ろに迷惑がかかるから倒すなよゴルァ」と受け取っています。

>>280
僕は基本的に、「てもみん」＆「Global Sports」のマッサージオンリーなので・・・

>>275
アーモンド数えたかｗ

>>283
昨日伊丹で数えた。
６こでした。

>>284
うそこくでねー。

test

今ソウルのPC房からでつ。時間ギリギリですたが乗れますた。けれどもsignetでは、
ネット接続がうまくいかなく搭乗時間が来てしまって…OTZ羽田のYahoo!ではできた
のに、なんでだ!?あ、そうそう、席はエコからビジネスにうぷされておりますた。

>>287
んじゃ、清涼里の報告ﾖﾛ

>>281
欧米などの長距離線でみんなが倒しているところで逆に自分だけ倒さないのも配慮に欠ける行為だと思う。
ご配慮とはこういう意味もあるのではないかな。

今日伊丹でアーモンド数えた。３つ。
年末OPENの羽田第二Signetは
伊丹みたいにメゾネットタイプで広くならんかなー。

>>289
自分だけ倒さないのが何故配慮に欠けるのか分からない。

>>291
たとえば映画上映中に画面が見えにくいとか。

>289
自分が狭いの好きならよいのでは？

俺、シートテレビの麻雀に夢中になり倒さず１０時間移動．．．
その結果、全クリしますた。　パスワード　　２１０１０１４２００　入れてミソ。
昨日もブクロ東口に行き、ピンで６マソ勝ちました(^^)v

先日、中村エリコ似のＣＡを機内で発見。　視力１．８の眼力で胸のプレートを見ると日本名じゃなかった。（泣）
胸の母国語マークが．．．（以下自粛）

>>288
そんな遊びはしない私でしたが・・・・・・。
伊藤美咲ちゃんと視線が合い、ついフラフラと(^_^;)

>>101
大島尼僧さん，まだこのスレ見ていますか？

ＡＮＫの三宅島が復活すると、回数修行にも選択肢増えますな

https://www.ana.co.jp/shain/
↑
社員のメリット教えて！　給与やボーナス査定がＵＰするの？

>>291,292
前を横切りにくい。

>>295
ユジン（チェ・ジウ）に会わなかった。

>>300
身長175cmだったっけ?

>>298
フト思ったんだが、ANAの機内販売を利用して貰うレシートに、販売をしたCAのID番号が出てるんですよね。
恐らくこのID(レシートにはCA-IDと表記)が社員番号だと思うんだけど、この番号を利用ってできないのかな？
このCAさんの名前もカナ表記だったら判ってるし。

>303
たしか、フルネームで入れるよー名．．．


>299
俺、ヒジかけに足乗せて、通路客をジャンプする。（外人流）

>>304
いや、訳あってフルネーム知ってるんだな。これが。

>>302, 305

読めないよ。

たとえば、藤原紀香＝Ｎ．ＦＵＪＩＷＡＲＡって書いてあるよね？

先週、長距離路線でＡＮＡの特大ファイル持ってなんか採点してる人がいた。　ｸﾞｯﾄﾗｯｸﾐﾀｲ
機長か調査員なのかな？　着陸後には新人ＣＡと握手をしていた．．．コレって？

>>306
ログでも書いて貰って機内販売で何か買ったか？
だとしたら可能。

乗客を採点してたりして。

やはり中年おやじは品がない....とか。

>>303
そんなことするならちょっと話をして仲良くなって
事情を話して使わせてもらえ。

勝手に使い始めると問題になる可能性あり。

>313
大体、丁重にお断りされる。

>>314
もちろん相手を値踏みしてからのことですが。

俺、雨金板で免税品購入の際に聞いたらお琴割りされた。

>315
空飛ぶ労働者のメガネに適わなかったのね。

>>314
マジレスですまんが、
ご紹介カードもらったぞ。
ただ、晩飯はおごったが。

相手を見て、うまくやれ。
幸運を祈る。

>>318
>ご紹介カードもらったぞ。

なんっすか？それ？

>>319
わからない香具師はスルーしてくれ。
知ってどうなるものでもない。

>318
「ご紹介ネット」を使いたいのでカード下さい、といえば貰えるぞ

>>321
ちぇっ、晩飯代損した。

成田SIG
やっと無線LAN繋がった

今機材故障で待機廚

もまいら、スルガ銀行ANA支店はどうするべ？

とりあえず申し込んどいた
ＤＩＡ会員様向け特別サービスの内容が気になるが・・・

>>324
借金の申込書がセットになってて拒否できないのでやめた

>326
ん？　ダイヤ用にはんなもん入ってなかったぞ

>>327
スルガ銀ＡＮＡ支店口座は必ずセットですよ
http://www.surugabank.co.jp/ana/
スマートバンクってのが貸越機能

電話で問い合わせたら、スマートバンク無しでの申込みは不可だってさ
（申込みして、審査で落とされて貸越つかないってのは有り）

使わなきゃいいだけジャン。

つーか、今日のＤＩＡデスクのねーちゃん、ハスキーヴォイスで萌え

教えてください。
ＡＮＡのカラーって何ブルーですか？
うちの子供に聞かれたが答えられずに子供が勝手にソニックブルーと行っています。

>>330
一応は、「トリトンブルー」って事になってる。

確か仕事場に置いてある、オーダー色彩調色台帳(特殊＆オーダーカラー作成に使う過去の配合台帳)に
「全日空トリトン藍」って書かれてた。
あと、昔の塗装用には「全日空モヒ藍Ａ」って配合もあった。

>>329
申しこんで枠を取った時点で、使っていても使わなくても
キャッシュカードですぐ借りれる状態な訳だから
信用情報機関に事実として登録されるんだよ

>>324

俺はパス｡PLT特典の魅力もないし､客番を変えたくない(つい最近､一般からSFCに変更､やっと新No.覚えた)｡

>>333
僕は、客番を単語登録してる。
「あｍｃ」と入力して変換すると、すぐ客番の上部７桁が出てくる。
あとは、客番の末尾３桁とパスワード入れればＯＫ。

まぁ、あな支店は、申し込もうとしてフォームから情報入力して、
PDFで出力された状態で、貸し付けとセットになってるので１ヶ月ほど放置中。
その間、「早く申込書送らんかいゴルァ」との催促が２回・・・

AMC NOは変わらない模様　つーか、別番振られるが本番号に紐付けされる

>331
ありがとう。
藍色ですか．．．　家の年寄りが藍染もってるので明日の朝飯のときにでも説明してあげます。

それより藻前ら、マネックス証券に口座開設するだけで1000マイルだぞ

羽田のシグから。
おつまみかわったって聞いてたけどホントだ。
あられがなくなってナッツだけになってる。
ちなみにアーモンド・ピーナッツの他クルミとカシューナッツが加わってる。
昨日の伊丹は前のままだったが。

>>338
Cの機内においてあるやつね。

Ｆは温めてあるやつね。

>>340
ん？？？

>>336
印刷インキ＆印刷業界では、現在でも
青のコトを「藍」・赤のコトを「紅」・黒のコトを「墨」と表記しているんです。

つまり、「トリトン藍」＝「トリトンブルー」ということになってます。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004072702.html
↑
大橋ちゃん提訴されるの巻

まだ子供が起きてたので「トリトンブルー」だって、飛行機好きのおじさんたちが教えてくれた。と伝えたら
ドルフィンブルーじゃないの？とまた突っ込まれる．．．
さらにトリトンってなーにと聞かれ、海王星って言う星でお月さまの仲間と答える始末。

>342
写真屋とか印刷屋がシアンとかマゼンタとかいうのと同じだな

>>344
　「ソニックブルー」なんて言うお子様ということは、鉄ちゃん予備軍？
　（それなら下から、ねずみ・青２２・青１５・白３といったところ）

　模型のカラーも確認したけど、現行モデルは青がデカールになって
いて色の指定が省かれてた。フタロシアニンブルーって無かったかな？

>>335

>>333ですが､申込書にはANAカードNo.記入後マイレージを統合､客番変更…となってたので､また変わるのかと勘違いしました｡ところで､マイルの統合はSFCかフィナンシャルのどちらになるのでしょうか?

>>347
俺それで今日電話で聞いた。
ＳＦＣの番号をトップにするのでカードが来たら電話くれだってさ。

ってか、申込書のＡＭＣ会員番号欄空欄にして申し込めば、
ＡＭＣ新規入会という扱いになって新しい客番でカード送ってくるでしょ？

で、カード到着後、ＤＩＡ・ＰＬＴ・ＡＭＣのデスクに電話して、従来の客番を主にして
客番統合して貰えばＯＫ。

僕は、AMC-Edyを申し込んだ際、この方法にしてる。

ちなみにちょっと前だが、搭乗口近くにあるスカイレコーダーに
AMC-Edyカードと主番号でマイル登録済みの航空券を入れてみたら・・・
その番号でも・・・で、ウマーな状態になってました。

ただ、これは正直に申し出て修正して貰いましたがね。

>>348､>>349

レスありがとうございました

ＳＦＣカードが届いて初めてSignetに入った。
なんだかカードラウンジの殺伐さと違った雰囲気がする・・・。

言うならば、東欧のチョコレートを初めてかじった時と、おなじ感じがした。
ちょっぴり苦くって、すごく上品。くせになる。
利用者のセレブレティが入るもそういう理由なんだろう。

ここには、ボクの知らないセレブの世界があった。
「ボクはまだ何にも知らないんだな」といった話をハニーとした。
「これから、いっぱい覚えればいいじゃん」
いつもの能天気なセリフを満面の笑顔で言われたら、力を抜いてこの雰囲気を
楽しまなくちゃ損だよな・・・なんて考えた。

↑アフォだろ、こいつ

有名なコピペだと思うが何度か見た記憶が・・・

名古屋か成田のことでも書いてるのか？

コピペage

っていうか、ﾗｳﾝｼﾞなんて高級待合室ってだけだから楽しむ程の物ではないわな。

いや、楽しめるよ。いろいろとね。

SFC/PLT

ANAの方はDQNおやじが少なくてイイな。

APL/PLT

>>351
You nuts!

AUG/SEP

先日、長距離路線に乗ったら宇多田ヒカルみたいなＣＡがいたよ。　ﾋﾀﾞﾘﾃﾆﾜｸｽﾞﾀﾞｲﾔﾉﾘﾝｸﾞｼﾃﾀｹﾄﾞ

宇多田みたいですね！ってＣＡに言ったら多分、そのＣＡは禿しく怒ると思うよ。。。ｗ

いい意味でやでぇ〜って言わないとな

あと似た例では、

内山理名に似てますね！　というのも禿しく・・・（ｒｙ

俺、笑うとアンパンマンに似ているＣＡさんを目撃。
正直怖かった。

>>367
アンパンマンなら高知便専属ということで。
東京でも大阪でも可。

>>364
歌丸みたいですね！って言ったら禿しく怒られました

>369
あ、その人知ってる鴨（ｗ

今日、ＬＨ便でフランクから帰国。
出発後の食事にカツカレーが出たがらっきょ入りで機内はらっきょの香りで参りました。

さらに、パツキンＣＡさんは汗の香りが．．．（以下略）

>>371
夜にでも腋臭も味合わせてもらえ。

話しを戻しますが、ＳＦＣ会員の皆様は現在どのくらいＰＰを貯まりましたでしょうか？

>>373
31678たまりました。
SFC歴1ヶ月半・・・

73859 だす。
今年は好調で初のDIAMOND狙ってまつ

>373
現在、４．８マソＰＰ。
無料拳ばかり使っていて、ぜんぜんＰＰ堪らん。

>>373
34216プラチナポイントでつ
今年もなんとかプラチナ維持できそうでつ。

0

ここで聞くべきかACスレで聞くべきか迷ったのだが...
ACのtangoで国内線乗ってANAのPPや搭乗回数ってたまりますか？
ご存知の方おいででしたら、教えてくらはい。
non-status miles とかいうのになるらしくACのアエロプランの
上級会員資格に対しては無効らしいのですが...

◇◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
「超割」先行受付のご案内
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◇◆

▽お申込みのお客様を含めて最大6名様まで同時に受付できます。

【8月の第1弾】

▼搭乗日　 ：　2004年10月20日（水）〜10月26日（火）ご搭乗分

　 ▼先行受付　：　2004年8月 6日（金）11:00 開始
　　　　　　　　　　 　8月12日（木）23:59 終了

【8月の第2弾】

▼搭乗日　 ：　2004年11月10日（水）〜11月16日（火）ご搭乗分

　 ▼先行受付　：　2004年8月27日（金）11:00 開始
　　　　　　　　　　 　9月 2日（木）23:59 終了

◇◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>373
2004年07月31日 06:45現在
マイル口座残高：42866マイル
42682プラチナポイント／55回搭乗

いちおーPLTは何とかクリア。
DIA達成は結構厳しいです。

>>373
マイル口座残高：385216マイル
85974プラチナポイント／82回搭乗
マイルを消費する時間が無い

今回の超割はＳＦＣ・ダイヤ・プラチナ・ブロンズの先行はないの？
ＡＭＣ単体の案内しか来てないけど。

>>382
残高68万マイル。PP7.3万マイル。回数23回。

>>384
回数の少なさがいいねー

>384
高級券ばっか買ってるのですか？
欧米路線、Ｆ席６回分タダですね。
金額にすると５００万円相当か。

>>384
会社経費で、いい御身分ですね。
リストラ、定年後はただの人ｗ

>>387
超安月給ですよ。でも年間数十億稼いでます。
前にも書きましたが、搭乗多いのは弱小企業が多い。
大企業は海外支社があるので出張の必要ないからね。

>>387
会社規定で安月給しか払えないので
上層部のご配慮でCに乗せてもらっているだけです。
私としては人並みの給与の方がいいです。

いい話だ・・・
がんばれ、ヂャパニーズ・ビジネスマン。

>>388
大企業は海外支社があるから出張の必要ない

ってことはないだろ。
本店から海外店に行くのなんて結構あるよね。
妄想野郎毛低！

出張が非効率だから海外拠点を持つわけだが…

公務員
仕事はあるのに予算がないという理由で、休暇申請を出して自費出張。
今年すでに国内５回海外１回。
家族に言えない事実。

みんな旅費出るだけいいよ....

>>383
いま、彼女のＡＭＣ客番(平AMC)でログインしてみましたが、
DIA・PLT・BRZ・SFCの先行予約は、AMC会員より1日早まってます。

>>392
実際に海外とやり取りをすれば分かる。
海外に行かなくても良い部署もあれば、
やたらいかねばならない部署もある。

本社での定例会議のために
毎月支店長がNYから行くというような非効率は
どこの会社でもいい加減少なくなってるとは思うけどな。

>>391
打ち合わせの度に海外行くのと
普段は支店にまかせて、ここって
時に出張するのじゃ頻度がまったく
異なるのは当然と思うが。

>>395
何を言わんとしているか解らんよ…

要は>>392の通りってことか？

何やら論議を醸してるようですが
私は海外支店もない弱小メーカーで商社使わずに海外直販してるだけですよ。
現地事務所なくても普段は電話やmailで仕事できますから。

>388
ＵＡのミリオンマイラーとっちゃいなよ。
ＳＦＣよりはるかにいいじゃん。

あくまで仮定の話としますがｗ
売上げ数十億なら利益数億ですよね。
海外支店（というより事務所）持つのに最低でも1億（総諸経費＋人件費＋本社コントロール経費）
掛かりますからね。
Cで出張繰り返しても出張経費年間2000万も掛かりませんから。
それに小さい商売だと直販の方が商社や現地事務所通すより仕事も効率的です。

>売上げ数十億なら利益数億ですよね。
数千万、数百万だったりもする

>393
公務員はマイル積算禁止では？

そんな規則ないですよ。

だいたい、ほとんど私費で乗ってますが。

あ、地方公務員か　役人天国だもんね

ＪＡＬがまた修行僧の締め出し改悪。
私もこちらにご厄介になります。

＞＞４０５
どういう風に改悪？

>>406
マイルを使ってのY→Cうｐで悟空不可。
最低でもエコミーセーバー買えってさ。

>>407
それは、改悪ではなく改善でわ？
ＮＨも多分追従してくれると思う。というか思いたい。

>>408
ばかか

>>409　貧乏修行僧、貧乏修行リーマン

ANAはUGだらけでウザイんだよ。
SFCやPLTの条件も他社並に厳しくしろ！

沸き立つ大地に　輝る男♪
猛虎の要矢野　狙い撃ち♪

空席で飛ばすより数万でも乗せたほうがいいだろ　客の囲い込みにもなるし

>>411
そうだそうだその通りだ。
やっとのことで成り上がった者ほどそう言うよな。

各ホルダー殿へ今夜の課題です。

平日、ロンドン線で搭乗率９０％
ＹＣＦの合計予想収支と予想支出を算出してくらはい。

ブロンズお試しキャンペーン（今日までに10回乗れば、10月から来年3月までブロンズ
特典）への登録があと1時間で終わるけど、結局プラチナになっちゃったなあ。

でも、ブロンズカード送られてきたりするかな？ひそかに期待。

なんで収支と支出なんだ？

>>416
そんなキャンペーンあるんですか。なんか穴会員差別しすぎ。

昨夜ソウルからの908便で帰国。仁川のカウンターの人、頼むからＹスタンバイで
ビジネスにageなくても良いから、さっさとチェックインさせてくれ〜。出発40分
前の手続きだと、ラウンジでしっかりシャワー浴びれないんだよう。徹夜明けの
２日酔いの体には、立ちっぱで待ってるのはキツイ…。

このシーズンの午前の成田signetってどんな混み具合ですか？

>418
それが差別化戦略　羨ましいな、クソ漏れだって・・・と思わせる策略

ブロンズお試しキャンペーン登録してて楽しみだったが。
一気にPLTになったので意味なかった。。。

ブロンズカードは送られて来ないんだろうな。
そろそろPLT事前キットが届く頃だし。

おれもこのスレでみてブロンズお試しキャンペーン登録したけど、
プラチナ達成してしまいました。
カードはプラチナしかこないんだろうな。
ダイアまでは到達できん。

へえ、漏れと同じやし、結構居るなあ。
　ブロンズお試し応募→勢いつきすぎでプラチナまでオーバーラン

ま、結局これへの登録で弾みがついたので、ANAの術中にはまったのかも。
10回搭乗増えたら、急にプラチナが近く見えてきたから。（ｗ

>>418
鶴のほうがもっと差別が酷いらしいけど。

>>422>>423>>424
すごいでつ！！５０万円の投資ですﾈ。得るものはなんざんすか。

>>424
僕の所にもキャンペーンの通知来てたけど、
通知来てた時点で、搭乗回数４６回／約35,000pptだったので、応募しなかった。
現在の所、あと２回搭乗でPLT達成になるんだが、今になってみると、
キャンペーン申込して、とりあえずBRZカード入手→
あと２回乗ってPLT達成してPLTカード入手→PLT達成後SFC入会→
そこから、車買うのに貯めてたヘソクリ注ぎ込んで、DIA修行　とかやって、
上級会員カードコンプリートとかやっても良かったと、少しばかり反省。

とりあえず、明日TYO-FUK-OSAとANA便乗ってきまつ。
これで、PLT達成してしまいまつ。

>>426
> 明日TYO-FUK-OSAとANA便乗ってきまつ。
それって、仕事？修行？

>>425, >>427
釣り場を間違えた釣師ほど滑稽なものは無いな。（ｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1079959115/
こっち行ってみたら？相手してくれると思うよ。

ＮＹから勘三郎（勘九朗）がＮＨで帰国。
ＣＡたちはまた媚びたのかな？

素朴な質問ですが、

みなさん、どうやってマイルを「消費」されてますか?

今年は欧州往復Fクラス2人分に換えたけど。

S席利用で沖縄行ったのですが、
こんな感じで加算されていました。
加算ﾏｲﾙ： 1,476 / ﾎﾞｰﾅﾂﾏｲﾙ： 50 ﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾟｲﾝﾄ/ ： 2,952
HND-OKAの区間ﾏｲﾙが984と思っていたのに、
1.5倍の1,476になってました。
何故なんしょ? 教えてｴﾛｲ人!
ちなみに、ﾁｹｯﾄは海外発券の国内ｾｸﾀｰ分です

>>432
Fクラスとして1.5倍になってますな。
国内セクタ分をSSにすると、そうなります。

>429
ＡＮＡがタイアップしてるからだろ

SFC-BRZの人のＷＥＢ上でのアイコン表示はＳＦＣ？それともＢＲＺ？
ＳＦＣでもＢＲＺカードもらえますか？

>>433
なるほど。納得。

>>435
SFC表示です。BRZは出てません。
BRZカードは届いてません。

サンクス！
ＰＬＴカードは言えば送ってもらえますが、ＢＲＺはどうですかね？
単にコレクションしたいだけなんですが。

聞いてみてくださいｗ

もらえたら教えてください。

>>437 >>439
了解！
やっぱり理由は「クレジットカードを人目に晒したくないので．．．」ですかね〜
ってか来年の話しですがｗ

PLT+SFCの人って表示アイコンはどっちですか？

今日16時ぐらいに京浜島あたりをうろついていたら
スタアラ塗装777ハケーン。(着陸)
感動して思わず車を止めて魅入ってしまいますた。
ポケモンジェットみたいにどこ運行しているか分かるんでつか？

>>774
前者

押したキーが一段ずれていた＿|￣|○
>>441だ。

>>383
会員の属性別でメールの中身を変更しているようです。
当方DIAですが、平会員の妻へのメールでは、一日遅い
先行受付開始日が設定されていました。

>>441
去年、PLT+SFCでしたが、その時はPLTが出てました。
今年、BRZ+SFCですが、今はSFCが出てます。

ご存知の方、教えて。
地方空港から成田経由でビジネスクラスで海外に行くのですが、
この時、最初に乗る国内線の地方空港では、ラウンジに入れるのでしょうか?
当方、まだSFCもPLTも持ってません。

>>447
入れるよ。
チェックインのときにラウンジ券くれるはず。
ドメのラウンジ券なんて珍しーなと思い、使わないで記念
として取っておいてあるw
(予約したときはまだだったが、搭乗時はPLTだった)

まだSFCもPLTも持ってないの？
俺なんかとっくにPTSDだぜw

おお、入れますか。情報ありがとうです。

ＰＬＴ達成。ＪＡＬみたいに来年ｕｐグレード券が無意味にならない事を祈る。
１２月羽田新ターミナル記念で５倍マイルキャンペーンとかキボン。

表示変わりました？？？

えっとね〜ぇ、まだ詳しく言えないんだけど〜ぉ。
アップグレード券を、座席のアップグレードでぇ使うのに〜ぃ
一部の制限が付くような気がするんだな〜ぁ。

お隣さんも制限始めたし〜ぃ。

あとわぁ、来年云々じゃなくてぇ〜、もうちょっと先になるんだけど〜ぉ、
星組との申し合わせでぇ〜、SFCにちょっとぉ〜手を加えちゃおうとかな〜ぁ、と言う話も〜ぉ
ANA便で乗る場合わぁ、従来通りのサービスだけどぉ〜、銀星に格下げしてぇ〜
ANA以外のぉ星組便に乗る場合は、銀星扱ぃみたいなぁ〜。

>>453
ＳＦＣはＳ
ＰＬＴはＧ
でつか？

>>453
修行の年末追い込みはいかがですかメールが来たけど
修行はやめだな

>>454
多分、ＳＦＣカード上は☆Ｓ表示にしてしまうが、
ＡＮＡでの機材・乗員運航便に限り従来通りのＳＦＣとしてのサービスが適用ってことじゃない？

聞いた話では、☆連合で、ＡＮＡに何度か申し入れをしてるらしい。(☆Ｇ対象者が多すぎるという点で)
ＡＮＡ社内でも何度も話題になっているらしいのだが、
誰が猫の首に鈴を付けるのか・・・状態となっていて、結局の所、先送りになってるとか。

まぁ、個人的には某所に時々出てくるSFC廃止論と同じ噂に近いと思っているのだが、
現状を考えると、こっちの方が現実味がある分、あながち噂じゃないかもと思ってしまう事もある。

いやマジでこれやったら、ＡＮＡマズイでしょ？

>>456
ANAよりおいどんのほうがまずいぞ。

JALみたいに7マソPPのランクを作って、それをSFCの基準にする汁！

>456

JALとANAでサービス低下合戦をやりゃ怖いもんなし

>>456

クレカの有効期限って長いから、もし*Sに付け替えるのなら
期限途中で回収するか、最長５年（？）近い有効期限切れを
待つかだよね。

漏れ的には星組が*Gが多いのを問題にしていて、穴もそれを
認識しているなら、PLTのハードル下げたりしないと思うが.....

他社のは、上級会員の間だけ年会費ただからな。

>>460
永久なSFCをSにして、乗ってないといけないPLTをGなら有効だと思う。
PLTの敷居を下げたのも、よーするにGが欲しいなら毎年乗ってろという意味なんじゃないかと。

>>462

そうやってPLTひいてはSFCの数を先に増やしておいて、年度
途中でSFCサービス縮小だよ〜ん、なんてJAノLみたいな意地悪
がないことを願うばかりだ...

という訳でみんな修行はヤメよう！

>456
漏れは国際線はＵＡにためてて、国内線と陸マイルをＡＮＡ
という変なためか足してるんだが。成田のRCC使ってるけど、
ANAのSFCがいっぱい入って来てるというイメージはないの
だが本当に問題になってるの？　漏れの気のせいなのか？　

>>456
問題になりまくりやっちゅうねん！
ＳＦＣ廃止汁！ってもううるさいくらいやっちゅうねん！

>>466
そんなに問題になりまくりのSFCって何ですか？
そんな　不要の　クラブ　という意味なんですか？

>467
捨てても　踏んづけても付いて来る　カスタマー

それより、週間ポストのＡＮＡ福利厚生の記事をオマイラ嫁

すみませんがSFC廃止に一票。
またはPLTの資格上げた上で、SFC＊S、PLT＊G、DIA＊Gに一票。
やはりSFCの人数の多さは他社＊Gと釣り合いが取れないような気がします。すみません。

>>469
SFCって何人いるの？

>>469
せめてSFC+BRZ*Gにして欲すぃ（藁

でも本当にそんな凄い数のSFCが海外を飛び回っている
のだろうか。

ＳＦＣで☆Gだったとしても、他☆Ｇラウンジに入られたら儲かるのは
ラウンジ運営会社なんだから損しないと思うんだけど、
なんで他☆Ｇから文句言われるんだろ？

サービス改悪と廃止ネタは毎年恒例
夏休みなんだから、真に受けたらバカみるよ

>>473
２ちゃんねるを真に受ける人って幸せな人なのに〜。
バカなんていっちゃ〜いけません。

弟がNHの営業にいるんだけれど　この話をしたら笑ってた
一番大事なのはSFCだと・・それも営業で渡した、年に何回も乗らないようなSFCのお客が一番大事だと
だから安心してください＞SFCの皆様

>475
まあ、そんなお目出度いこと言ってる社員もＳＦＣと一緒に切り捨てますから

>>476
おまえみたいなｦﾀの思い通りにはならいってことですよ

とはいってもツアーズ会社への大量出向、地方空港に飛ばされて
レストランのボーイやってる人も出てきているわけで・・・

>>476-478
普通に考えて、修行してSFCの客よりも大お得意さまの献上SFCのほうが会社にとっては大事だろ？？

修行SFCなんて上級会員ではなくてただの多頻度客だってこと！

SFCに☆Sだったら何の役にも立たないと思うのだが

>>475は実はＮＨの営業の兄ではなくＮＨ社員では？

JALの上級会員が特典縮小で大打撃受けてる現状で、心憎いばかりの宣伝だな。

しかし、JALの苦い経験から学んだ我々？高頻度客はＮＨの言うことを鵜呑みにする
様な純真無垢な客ではなくなりつつある。

Jでは再度UG券の運用について見直しを始めているようです

>普通に考えて、修行してSFCの客よりも大お得意さまの献上SFCのほうが会社にとっては大事だろ？？

年間20やそこらは乗ってくれないと「お得意」でも何でもないんですよ。

>>469
で、SFCは何人いるの？

>484
社外秘だが、昨年度2万人弱

修行の人はUG券狙いで毎年PLT基準達成まで乗ってくれますからね
インボラSFCで年間数回の人より修行の人の方が何倍も有難いです

>>486
あふぉか？
修行僧は黙ってても乗るだろ？
あまり飛行機乗らない大企業のお偉いさんにSFCを差し上げて、
そこの平社員にバンバンNH乗ってもらったほうがいいだろ？

>>483
乗って頂きたい客と乗ってくる客は違うってことに
いい加減気づけ、修行僧。

>>485
たかが2万人で何の問題があるんだ。

個人の多頻度客は企業の大口顧客ではないのがわかってない人が結構
いるんだな。儲かる修行僧はSFCなくてもサファイア修行してくれるだろ。

プラチナだった。

>>490

おれはちょっと珍しいクレジットカード欲しいから SFC を目指したんで、
クレジットカードなくなれば修行しない。

ＳＦＣとＰＬＴのうっぷ券を、２００５年４月に配ることは何時決定
するのでやんすか。

SFCから*G消すというもっともらしい情報を流す香具師は：

１）平SFCなんかと一緒にされたくない毎年PLT
２）修行しなくて維持できるのが羨ましい他社*G
３）アライアンス入ってないのが悔しいJGC
４）修行なんてと口では言っても本当はSFC欲しい平会員
５）密かに上級会員の反応を探っている関係者
６）自分が取得した後は会員数が増えて欲しくないSFC
...以下略

ぶっちゃけ、SFCが☆Gでなくなったら、
ドメはJL、インターはワンワールドかJL使います。
NHごときがJLと同じサービスでJLと競合しようなんて、
甘すぎ。

>>495
どうぞどうぞ。

ヨーロッパ出張行ってきました。
ビジ割で、67万。
東京大阪往復(2.8万円)約24回、48レグ分か。。。
国内50レグでPLTって、甘いよね。

>>495
そうして頂けると有難いです。
>>497
ビジ割なのに少し高いね。時期のせいかな。

>>485
SFC２万人とDIA２千人が同じNH*G、同じラウンジか・・・・・・

>>482
＞Jでは再度UG券の運用について見直しを始めているようです

ひょっとして、ノーマルエコノミー以外からのUGを認めない方針に変更、ですか？？

DIA = ｽﾀｱﾗG sig利用可
PLT = ｽﾀｱﾗS sig利用不可
希望ｽﾏｽ。
といっても、>>475 の言うとおりANAにとっては
2ﾏﾝ人SFC > 2ｾﾝ人のDIA なんだろうなぁ〜。鬱
と言いつつ、DIAいつまで維持できるか判らないから、
SFCあった方がいいか。

>>501
PLTでSig利用できないのはちょっと、、、だから、
LHのSenetor、Businessように、NHもDIAラウンジ、PLTラウンジを作るべきだ。
昨今のSigの混み方見てもその時に来ている。

>>502
関空はがら空きだぜ。

ＳＦＣで☆Gだったとしても、他☆Ｇラウンジに入られたら儲かるのは
ラウンジ運営会社なんだから損しないと思うんだけど、
なんで他☆Ｇから文句言われるんだろ？

>>502
DIA会員が2千人程度では、維持コストを考慮すると専用ラウンジは難しい。
また、平SFCはシグ利用禁止にするだけでラウンジの快適度は一気に上がるので
是非ともそうして欲しいのだが、JALに顧客が流れる危険性があるので、
JALが平JGCのラウンジ利用を禁止しない限り、そうはならないだろう。
こう考えると、セカンドキャリアが取るべく道は「無視」か「ラウンジ面積拡大」だろうね。

>>503
羽田は酷い。座る椅子もない。
>>505
２タミで面積拡大するらしいけどDIA設定はなしか・・・・ガックシ・・・・
LH＊Gはいったい何人いるんだろ。
大概の空港にSenetorとBusinessあるが。
ちなみに入り口は一つ受付も一つ中で別れている。だからコストはそれほどかからんと思うが。
成田にも一箇所中で分かれているNHラウンジあるね。

たくさんだと思う。
俺もセネターだし。

LHったら、☆組の盟主でないかい。
JLですら規模でSQと同等を目指すって言ってるくらいだから、
NHなんて全く比較対照にならんよ。

それはともあれ、羽田の東ターミナルのシグには期待したいもんだ。
東をゴネて獲得したくらいだから、期待してます〜

年会費払って、あまり利用しない客なんか有り難すぎるに決まってるだろ
年会費分のサービス受けない訳だから

>>509
ありがとうございます。SFC様のおかげです。

>>502
LH Senetor = ANA First Class
LH Business = ANA SigNet/Club ANA

という位置づけでは?

>>511
ちょっと違う。なお、シュツッツガルト、ハンブルグのセネターラウンジは、スタアラＧＯＬＤは使用禁止
LH Senetor = ANA First Class＋ANA SigNet＋Club ANA
LH Business/FTL = Club ANA
理由
セネターラウンジには、ファーストクラス乗客、セネター会員、スタアラ会員
ビジネスラウンジ、フリークエントトラベラーラウンジには、フリクエントトラベラー（ＦＴＬ　ＬＨのシルバー）とビジネスクラス客

なんか修行DIAが必死だな・・

>>513
なんかおまえ、必死だな・・

>>514
ｵﾏｴﾓﾅ−

>>515
オレもだぜ。

>>512
そうゆうことか。
LHでも空港によってNH*GでSenetor入れたり入れなかったりするのは不思議だったんだが。

>>517
気にするな。

いつのまにかDIAの事前サービスなんてできたんだ。

>>519
気にするな。

>519
できたときからあるんだが

>>521
気にするな。

>>521
無いよ、しったか野郎。

>>523
わしも一瞬そう思ったがもしかして、
（DIAが）できたときからあるんだが
ではなく
（DIAの事前サービスが）できたときからあるんだが
かもしれん。

>>524
もちろん後者のつもりだろ、初めからそう思ってたよ。
たんなる言葉の遊びだろ。

>>525
知ってる人はみんな知ってるよ、というのと同じレベルさ。

DIA事前は、自分が4月頭にANAのページに書いてあった。

自分が4月頭に見たときに　でした。ちょっと補足。

>>528
ダイア事前は今年からだね。昨年まではなかった。

2マイルー１ＰＰで交換してくれんかな？
ＳＦＣだから関係ないけどＰＬＴステータスが欲しいので
既に受けているサービスも変わらないから穴には実害ないでしょ。

>>530
そんな事したら、ショッピングで１０万マイル貯めて
ＰＬＴ→ＳＦＣになる新型修行僧が大量発生するぞ

今年に入ってからＧＥＴプレミアムでＬＡ、パリ（２回）ロンドン便を４往復ほど利用
してて･･･お盆明けからＧＥＴプレミアム（約４０万円）で欧州に出張するのですが･･･
ＵＧなんてありえないですよね？
会社が提携してる某大手代理店のビジネス手配専門会社から購入なんですが･･･

私、現在UAの☆Gなんですが
来期からANAへの乗り換えを思案中です。
しかし、関西在住でアメリカへ行く機会が多いのがネックです。
関空からだと現在は圧倒的にUA便を使いますので。

同じように悩んでる方、いらっしゃいませんか？

>532
ないです。　ご愁傷様！

>533
成田経由でガンバレ！　

>>531
１千万円買い物した奴なら、ＰＬＴ認めてあげようよ（ｗ

>>535
たかが10万マイルでPLTあげてどーすんだ。

>>535
ＡＮＡ三井住友でまいぺリボしたら５００万で行けるんだが
５年（三井住友のポイントで２年、移行後ＡＮＡで３年期限）あるんだから
年１００万で貯められてしまう

>>535,>>537
ほかにもいろいろテクニックはある。
クレ板に行くと年間10万マイルは貯まると豪語する奴は結構いるよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040806-00000412-yom-soci
↑
大橋チャソ減給されるの巻

「超割」先行受付不具合のお詫びされるの巻

>>539
減給分は、きっと大橋チャソのカミさんから貰う、月々のお小遣いから
削られるんだろうな…。

プラチナ事前カード届きました。
感無量です。

愛人のお手当ても減らされるの巻

>>534
成田経由でガンバレ！　

フェアリンクいつも満席。
役立たずですが、それでもそうしろと!?

>544
その後のロンドン機材で優遇してもらえ！
その時刻は離陸待機時間長いから、余裕で１時間寝られるぞ。

俺、先週乗った香港線でトイレに入ろうとドアを開けたら香港人女性が用を足しており
悲鳴をあげられ犯人扱いされたよ。　みんなもトイレは鍵かけて入ろうね。

>>546
何の犯人だ？

>546
機体が古いと強く引っ張ると開いちゃう時あるよね。

>>532
ない、とは言い切れないと思う。
ただし、搭乗時にエコノミーが満席になればの話。

>>546
香港人じゃなくて、香港乗り継ぎ内陸中国人では？だってカギかけないんだろ？

>>549
予約時のはずだが
当日予約なしの飛び込み搭乗は出来ませんが・・・藁

>549
ＤＩＡになる確立より低いよ。

>546
宮古にあるうちの別宅（ゲストハウス）はシャワールーム・バス・トイレ・洗面台が３０�uの中にまとまっているのですが
造りがシースルーで若いゲストは毎回、悲鳴を上げます。

>532
去年の９月、早割ＧＥＴでJFK→NRTエコノミー利用予定だったが、
満席のためプレはおろかＣにＵ／Ｇしてもらいますた。当方DIAでつ

>>542
漏れにも本日届きました。ＡＮＡグローバルアシステンスの電話で、
滞在国の国際電話局のオペレーターに電話しろとは、米国（ＳＦＯ）
だとどう電話するんですかね。

エアタリの全日空版で、今後のアップグレートは、
ＧＥＴ料金では出来無くなると書いてあったのが
瞬殺されていたけどあれはホントの事それともネタ？

それでは、お盆明け発表と書いてあった。

>>546
だからどんなドアでも開ける前に、ノックする習慣をつけろとあれほど・・・・・

>>555
海外発のディスカウントではＵＧできないというのは聞いたことがある。
ＪＡＬ追随で落ち着くのではないかと思われ。

>552
俺も台場のメリディアンのスイートでデリヘルのお姉タソに悲鳴を上げさせました。
そこもバス・トイレがスケルトン仕様で部屋に入って悲鳴�T、風呂に入って悲鳴�U、ベットでがんばって悲鳴�V。

誰か、今日、成ベのスチと佐倉の花火行った奴いる？

行ったよ
寮の連れもきてたね

>558
俺も嫁連れてビーハナ行ったよ。
ブリトニーみたいなパツキン連れてた女を見たがあれってどっかのＣＡだと思う。

>>560
うわさのＪＡＬ８８マソスッチーでつね。

>561
意味教えて。

>555
日本発でも団体包括系の格安ではアップグレ使えません

海外発見モノはほとんどＵＰ席出来るでしょ？

ところで最近、韓国発見の相場はどんな感じ？

>>564
大変すばらしいチケット発見ｗ

http://www.lovetour.or.kr/

>>564
今はできるけど、今度の改悪でできなくなるらしい。
結果は正式発表を待とう。

韓国発券の相場はエアタリを見るのが早い。
エアタリがいやならここをどうぞ。（韓国語）
http://nh.topasweb.com/

747-400のSSの最後列ってうるさいですか?
なるべく前の方がいいですか?

>>568
すきに汁。

ANA改悪って連呼してる夏厨のいる祭りスレはココでつか

特典改悪されたＪＧＣヲタが暴れてるスレならこことＡＮＡスレでつ

>>571
それは改善だときいているが。

会社と株主、ノーマル運賃でF/Cに乗ってる客にとって改善だが
ＪＧＣヲタにとは改悪なのでつ

>>573
ふむ、そういう方たちも大のお得意様だと言うことを失念しておった。

ノーマル運賃でF/Cに乗ってる客なら、ＪＧＣ率も高いのでは？

影の収益源はオタたちからの上がりだったりして。

>>576
そういう考えもなりたつな。

どうせなら超割のＰＰをゼロにしてみればいいかと。
マイルはつければｦﾀ以外は影響少ないだろうし。

>>578
貧乏人いじめは気持ちいいだろうな〜。同類だと言うことに気づいていないからな〜。

>>579
中国人の日本人いじめはなんでだ？金持ちひがみ根性か？

>>580
そうそう。
端的に言うと貧乏だからだろ。
金持ちなら、金持ち喧嘩せず。

90年代に中国は内政をしくじって日本が全部悪いと教育したせいもある。

しかし、あの騒ぎでまだまだ日本も数年は安泰だなとおもたよ。
中国の追い上げが厳しいといっても、やっぱり貧乏丸出し。
追いつかれるまでにはもうちょっと余裕あり。

昔は「ＳＦＣ」といえば、どの席に居るかブリーフィング時に周知されて、

フライト中にはＣＡが立て膝モードで「ＸＸさま、本日もご搭乗ありがとうございました」

って挨拶があって、

客の方もそれなりに品格のあるやつがほとんど（まれにフザケた例外人物も居たが・・・）で、

それが今じゃタダの「よく乗るヒト」扱いだよ

落ちたなー、ホント

>>582
悔しくてもすなおに敗戦は認めなくてはならないよ、中国の方、いやＳＦＣの方。
日本は戦争には負けたんだっけ？

>>582
そりゃ、昔のSFCは、「スーパーフライヤーズ 倶楽部」だったからさ、
一応、SFCより入会が難しかったし、その分、会員の品格も良かった。

今は、ただの「スーパーフライヤーズ・カード」に成り下がったから、いろいろな人がいる。

>578
特割と数千円しか差の無い兆割じゃ・・・

>>583
民度があがって自分たちのおかれた立場がわかってくると
批判の矛先が自分たちの政府に向かうことを恐れているらしい。

>>584
そこでＳＦＣの提携クレジットをダイナースに限定ですよ。

>>587
ダイナースなんて貧乏人には使い道がないな。

>>588
ダイナースなんて貧乏人にしか使い道が無いな。

ネットマイルなんかで会員募集してるクレカなんてタカが知れてる。
質グループになってから以前とは別物になったな。

>>587
ＡＮＡが直接クレカ会社を立ち上げて、白金と黒カードのみ発行すればいいこと。
会費は白金6万、黒20万なら会員の選別が出来ていいのでは？

>>589
オイラにしか使い道が無いと言うことだな、貴様。

>>590
まぁ、白金100万円、黒200万円だな。

>>590
金なら一枚、銀なら5枚って昔から決まっておる。

>>593
世の中、いつまでも同じと思うなよ。

変わらないものもある

>>595
たとえば？

ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/25826.jpg
わがまま娘　辞めろ

>596
中国人の反日感情

>>597
六本木であった××ちゃんか。

いやぁ〜ん、だぁめぇ〜ん。

おぬし、なにをもだえているのだ。

>>584
「スーパーフライヤーズ 倶楽部」って何？
今の、スーパーフライヤーズとは違うの？？

教えて知ってるしと。

582嫁

>>590,592
金持ちは金払ってなんかクレカ持たないこと知らないの？
今のSFCも貧乏人のカード。

昔のＳＦＣは穴の営業が「ぜひお持ち下さい」と現物を持参した

>>604
まぁ〜いいじゃ〜ないか。世の中変わったんだよ。不景気

最近乗り放題なんてやりますか？
知人が言っていたんですが、、、

>607
もうやめました　あれはある意味実験でした

>>607
ＡＮＡのとある部署で「乗り放題」とか、「ＮＤ運賃」とか口にすると、
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル(((( となってしまう人たちが居るとか居ないとか。

倶楽部大橋ではＣＡ乗り放題を企画中．．．

>610
高そうだね。

>610
なんで全日空がエアカナダの乗り放題を？

>>612
おもしろいですね。

>>612
エアカナダじゃなくて中国国際航空だろ(w

夏ですな。

>>615
秋ですな。暑いけど。

　ＪＭＢ会員が大量に難民として流出しそうで困って
　るんだけどさ、受け入れずに送り返してくんない？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　 ∧＿∧ D
　（　´∀｀）○　　　　___
　（　　　　）D……／◎＼　JAﾉL
===========================================================

　こっちだってＳＦＣのお守りで大変なんだぞ！
　上級会員はお断りだが、上質会員は歓迎してやる。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　∧∧ 　 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩ ・∀・） 　　　　　　　　　（ﾟーﾟ*∩　　　＜　うちも「DOマイル」ってのを
□… （つ　　 |　　　　　　　　　　　|　　 と…□　　＼　やってますから、新規の
￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣.　　　＼　会員様は大歓迎よ！
　　　　ANA 　　　　　　　　　　　　Air.Do　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>617
労作、お疲れ様です。だけど、ちっとも困っていないんだよな〜、ＪＭＢ会員流出。新規にいくらでも入ってきてくれてるから新旧交代でいいんだよ。
新規会員はマイルたまってないんだから。

>>605

そーなんだよなー
あの頃は良かったよ

最近よく思うことだが、とにかく何もかも質が低下しているよ
CAもギスギスしてなくて、よく乗るから何度も会って顔見知りみたいになれたし
名物CAってのも居たよなー
「サ○モリ」さんとか（アナウンスが独特だったよ）
いまCAって何やってんだ？　カート転がしてるだけにしか見えないのだが・・・
そりゃ裏でいろいろ苦労があるんだろうが、
落ちたよ、客に言わせりゃ

>>619
いいじゃぁないですか、かくいう客のあなたはあがったんだから。
相対的にほっといても年齢層の変わらない相手は落ちたように見えますよ。

>>609
わはは。よほど赤字が沢山出たんだね。
１００億円ぐらいの赤字？もっと多い？

JRポケモンスタンプラリー企画は未来の、、

記念パピポ

今のＡＮＡならＥＤＹ乞食の方がマイル乞食より多そうなんだから
ボーナスマイルキャンペーンよりＥＤＹ１５００円とかの方が効き目ありそう

俺は搭乗回数乞食かもしれないなあ。

回数3倍付けキャンペーンとかあれば、ＤＩＡまっしぐらで飛びつくんだが。（ｗ

>>624
いいじゃぁないですか、これらの会社はなんとか乞食様のおかげで
もっているんですから。感謝、感謝。

>>622
山の手線、中央線で親子ポケモンスタンプ修業多数目撃したな。ｗ
もちＡＮＡも協賛。今から子供に回数修業を身につかせる狙いか?

>>625
今ＤＩＡ狙い中。プラチナポイント3倍付けキャンペーンでもいいぞ！

漏れも息子とポケモンスタンプラリーしてるぞw
その前から HNDOIMピストンも親子で回数修行してるけどなww

そんな漏れはPLT達成，息子もBRZ達成した

>>627 >>628
そうか、今ポケモンスタンプラリーをしてるガキの１５〜２０年後に
丁度そのくらいの世代がハマりそうなのを全国の空港にばらまいて、ANAが一枚噛めば・・・






うわぁ〜、想像すると、なんかヤダ。

漏れもそれ思った(w

>317
夕方７時ごろ、空飛ぶ労働者から俺の携帯鳴らされたが美人薬剤師と新地で河豚喰ってたのでデンかった。
まぢ、労働者感覚で予定組まれても困るっうちゅーねん。
しかし、本音は言わずに寝ていそーな時間に詫びの電話を入れ、次回のフライトで遇うよと河豚より高い言葉でメールを入れておいた。

よく韓国行った折に、韓国国内線で搭乗回数稼ぐというが、さっきイギリスの
BDのHP見たら、ここも割り引き運賃かなり安いな。PLT回数修行に使えそう。
ロンドンからニース、ネット割引の底値が空港税込みで￥6000くらいって一体…。

>632
ロンドン〜パリも早朝便ならそのくらい
夕方の逆路線ならＮＨのクルーに遭遇高し

>631
穴オタなら制服着てればキャプテンでもＯＫだろ？

>>628
signetの中にもキッズルームを作らないといけないな。

幼稚園のようになっていたら俺は出て行くだろうけど

賢明な行動と思われ。

この時期キッズコーナーはsignet外にあるでしょ？
羽田のポケモンとか。

新たにSignet for kidsのラウンジを新設するか、現在のSignetを壁で区切って作ればいい。
30歳未満の多頻客はそちらに誘導すればいいと思われ。
ラウンジを年齢で分けるというのはいい発想だと思う。

暇にあかせて修行とやらで取ったＳＦＣで
ラウンジは行ってきて加齢臭ヤダなんてやつらを隔離してほしいぞ。
ヲヤジたちだってお前らのイカ臭いにおいには嫌悪してる。
ラウンジでは気味の悪いグラデーションの入ったサングラスは取れ。
30歳未満はＳＦＣには入会させないでいただきたいといいたい。

30未満でも女は入室可。

signetにうまい棒追加ｷﾎﾞﾝ。w

>>639
３０歳以下の独身女性なら入室可に変えてぇ〜

>>640
そんなことしたら2chのオフ会に使われるぞｗ。

今年末、消失予定のJAノLのマイルが87000あるんだけど、
これをマイルの付くNH便、もしくは☆系の便の航空券に変えられないかな？

御利用券に白。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
本日限定の大変貴重なスレです。
どうぞ、ご記帳くださいませ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/phs/1092398423/
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★


今回もまたやります。よろしくお願いします

>>643
ＪＡＬ利用クーポンにかえてヤフで売る、売却益を穴に投入

>>644
JAノL利用券で、NHor☆組みのチケット買えないよね？

>>646
ヤフオクor金権屋流しで、現金化が吉っすね？

当方現在32000PP。海外出張予定なし。国内出張NH便のSSに集約中。

私が子供のときＣＡに機内でANAの飛行機のおもちゃと菓子をもらい、こんなに貴重なものをもらえる
私はきっと特別な存在なのだと思いました。今では私がＳＦＣ、息子に機内で読ませるのはもちろん

「翼の王国」。なぜなら彼もまた特別な存在だからです

>647
シャトル便きっぷを買えばよい

>>649
その手があったね。サンクス！
でも本当に、利用券使用で他社便変更はOKなんだね？
明日にでも、自分でも確かめるけど。

しかし、もっとマイル（PP）が稼げる区間、方法はありませんか？

NHのご利用券でHND-ITMのリピート券買うと、
「エンドース不可」のゴム印を、「バンっ！」と押されるけど、
ＪＡノＬの場合「エンドース可能」なの？？

だからシャトル便といってるだろ　シャトル便きっぷは各社共用だよ

>646
ご利用クーポンは本人または二親等以内しか使えないが？
合法的で現実的な換金方法としては、機内販売商品をクーポンで購入し
ヤフオクで売る方法か。これもアイテム選択を間違えると原価割れの危険大

>653
ﾅﾙﾎﾄﾞ ｿｳｶ ｿﾉﾃｶﾞ ｱｯﾀｶ

>651
不可。

>>638

おれはフツーに仕事してて２０代半ばでSFCに入ったが・・・

-------------------------------------------------------------
「そりゃフツーじゃないっ」て・・・？　そういう意見もあるだろうが、
とにかくちゃんとした会社の仕事してて入会したやつも結構いると言いたい。
-------------------------------------------------------------

ゴルフルックで秘書連れてふんぞりかえってる加齢臭プンプンのオヤジとかがいるとかなりムカツクわな
おまえの分まで仕事してんだよ、ボケっとかいつも思うさ
signetにいる若い連中見てみろよ、みんなＰＣ出して仕事してるはずだ
全く、隔離してほしい
クラブ穴、とか作ってくれ（断っとくが、「クラブ」ってのは銀座のクラブとかの意味のクラブな）
オヤジは全員そこへ収容

50回乗ればＰＬＴやＳＦＣになれる程度の上級クラスなんてたかが知れてる。
その程度で上客だとかSignetがと語るのは激しくフーーーン、それはただのリピータだよ

>>658
の行ってる事は本来のラウンジの意味からは外れてるな。
ガキでも取れるSFCなんてのは即刻廃止してもらいたいものだ。
でもムリだろうからDIAラウンジにて隔離希望。
そうすれば回数修行ガキから逃れられる。

>>658じゃなく>>656だった。
自分で自分にレスしてもうた、鬱。。。

>>656

>signetにいる若い連中見てみろよ、みんなＰＣ出して仕事してるはずだ

昨日の午後、某所のSignetで見たのだが、
僕の2つ隣のヤツ、モバイルYahooで、２Ch見てました。
LibrettoのLシリーズをAC繋げて使ってた、Live2ch禁壺使いのチミですよ〜〜。

見てたらレス乞。

自分で会社経営するなど何らかの事業を営む人間が
自分で稼いだ金でﾌﾘｰｸｴﾝﾄﾌﾗｲﾔｰになるのが王道。

結局会社のカネっつーか、自分の懐を痛めず、
部長ｸﾗｽまでの人間でPLTやSFCとった奴らは
signet行っては優越感浸ってるだけ。

いっそのこと法人のｸﾚｶや現金でチケット代支払う奴には
マイルをやらない方がいいんじゃない？
個人所有のｸﾚｶ（ｺﾞｰﾙﾄﾞ・ﾌﾟﾗﾁﾅ・ﾌﾞﾗｯｸ）限定にすれば？

自分の趣味として、自腹切って修行するのはどうよ？
おれの場合は、自腹で年間○百万は使ってＣで１０万マイル飛んでるけど。
それで子具ネット行って優越感浸ったらあかんか？ｗ

１．金持ち
２．役員クラスのリーマン
３．海外出張ありのリーマン
４．国内線だけのリーマン
５．修行僧

同じ国際線ラウンジを使うにはムリがあるな。
趣味も求めるものも違うだろうし。

>>661
＞自分で会社経営するなど何らかの事業を営む人間が
自腹切るわけねぇじゃん。
経費で落とせるものは経費で落とすのが基本。
世間知らずな香具師だな。

直接であろうが間接であろうが、
結果的にどれだけANAにカネを貢いだかということ。

ところでupgrade、Y→C→F→Cockpit、なんてないのかな?。

子供の持ってるデジカメだけが国際線４００のコックピットに行きました。
子供と親まで行ったら、たま大橋ﾁｬｿは減給でつね。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040814-00000107-kyodo-soci
今度はJA8157のエンジンから煙だよ。しっかりしろ＞NH

>665
でも思うのだが、国際線の場合、フライトマップや高度・速度・外気温のデータを写してるチャンネルあるじゃない。
あのチャンネルとは別に、PFDの画面を表示してくれるチャンネルとか、NDの画面を表示しているチャンネルとかやってくれないかなぁ〜
そして、このチャンネルの音声部分に、Activeにされているエアバンド流してくれてれば最高なんだが・・・


※ちゃんと、画面に「フライトの状況など、都合により放映を中止させていただく場合があります。」とのテロップ付きでネ。

>>668
UAだと音声のみだけどそういうのあるよね

>>666
国内線でA321・A320・B4SR・B44・B62・B63・B72のコクピットに入ったコトあります。
ちゃんと、全部のお客様の降機が終わってからですが・・・。















ハイジャック事件の起こる前の事なので、
もう何年も前のお話しなので、今じゃ入れないですがね。

>>662
ですよね。漏れなんか、街を歩いていても、ふと笑みがこみ上げてきますよ。
「私はＰＬＴなんだと」

よーするに>>661が言いたいことは

「リーマン如きが会社の経費使って
マイル貯めたりえらそーにsignetに入ってくるな」
っちゅーことやろ。

俺も>>662とほぼ同じような身分、スタアラGやけどなw
自腹やけど経費で落とせる時にはそうしてまっせ。
signetで小市民なりの優越感に浸ってますわ。

差別化
優越感
お客様は特別です
そのための舞台装置

この辺がキーワードだな。

今日こどもと歩毛門スタンプラリーやってきた
回りながら、ふとSFC修行時代を思い出したよ

signet利用で、JALを使わずANAを使ってくれれば、
誰であろうがいいんだよ。
上級会員つったって、所詮囲い込み客なんだから。

>>675
所詮囲い込み客だけど、ＡＮＡはそのために各種施策を出してくる。
それをウマく利用すると・・・。
私のような貧乏リーマンでもＣやＦにのれますた。

>>675
我々は囲われもんってことだね。

>>676
普通で空席が出るくらいの路線ならば単価の高いＣやＦに乗ってくれた方がいい。
アップグレードなら利益は出ないが、アップ目的で修行して固定客になるなら
トータルとして穴の利益になる。

皆が上級会員でアップできないぞというならＪ席のようにしてもいい
７７７の３−４−３席と比較すれば多少見劣りがしても広く快適に感じるだろう
逆にモノクラスで詰め込む代わりに超割やリピータ割の価格を下げる手もあるけど

>>676
わたすも貧乏リーマン。わが社は出張は県内のみで、飛行機は
もっぱら自腹です。ビジネスなんて夢か退職後に一度はと思って
いましたが、こちらの制度のおかげで毎年Ｃです。
ありがとうＡＮＡ

>>649,652
25−5971に電話して聞いたけど、やっぱりダメだと･･･。

>>657

昔はＳＦＣ入会に番付上位１％以内という内規があったと聞いたことがある
つまり、年により入会条件のフライト数下限が変動したということ
（だいたい８０〜９０フライトあたりだったらしい）
昔の条件に戻して欲しいものだ

50000PP達成!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　PLT認定ﾏﾀﾞ〜?
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂ 　⊂ )　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　 |

>682
俺も今月５マソＰＰ到達！
来月７日から４連続ＤＩＡ目指してガンバリまつ(^^)v

>>683
ガンガレ。

平SFCだけでもCAって挨拶してくれるの。
プラチナキープしなくても
挨拶してもらえる？

AMC・ACH・BRZ・SFCは貨物です。
特に、SFCは中途半端な上級会員のプライドを持ってるので始末に負えません。

>>685
そんなに挨拶してほしくば、自分から挨拶しろ。
そうすれば返事くらいはあるだろ

>685
なんか買え！　俺なんか．．．を買って．．．ヤフで．．．(^_^;)

いや、ネタでなくてマジで自分から挨拶しといたほうがいいよ。
「このお客様、以前お会いした方かしら」とむこうが属性を確認
してくれる。次回から向こうも挨拶してくれること間違いなし。

>688
俺、ＪＡＬで森伊蔵毎回買ってやります。
自分のだけどね。

>>686
だったらPやCAは荷物か？

>>686
ちゃんと始末しろ。それが仕事なんだよ。

Ｙ客はブロイラー並みの扱い

>>693
ブロイラーでも何でもいいからちゃんと始末汁。

なんで弱った鶏を出荷したんややなくて、弱った鶏は出すもんや教わってましてん

DIA+SFC,DIA又はＦ客：最上客
PLT+SFC,PLTでＣ及びＳＳ客:上客
ーーーー　ＣＡ挨拶必須　−−−−

平SFC,AMC,ACHでＣ及びＳＳ客：一般客
ーーーー　ＣＡヒマだったら挨拶　−−−−

BRZ+SFC,平SFCで普通Ｙ：とりあえず客
ーーーー　signetの壁　−−−−

AMC,ACH,BRZ、普通Ｙ客：貨物
超割、ＧＥＴ客：バランスウェイト
包括団体運賃：最下層

696>>
包括団体運賃でPLT+SFCの俺はどこ？。
現在HNDsignet。目の前スタアラ機がカッコイイ。

スタアラ塗装の機材って主にどこ線飛んでるの？

>>697
旧塗装機ね？

窓の部分に加盟各社のロゴが書いてあるのと、機体下部に
Star Alliance と書かれているのと2種類あるね

>>697
どこでもいいからちゃんと始末してもらえ。

>>697
＞包括団体運賃でPLT+SFCの俺はどこ？。

とりあえず客だな、特典航空券ならゴミだ

その時の運賃より過去数年いくら使ってきたかが大事なわけだが

>>703
ハイ、確かに仰せのとおりでございますDIA会員様

特典航空券で、しかもＹ席でも挨拶に来るんだな・・・
ちなみに、PLT+SFC

>>705
来るね。去年SIN-NRTの夜行便にＹの特典航空券で乗った時、離陸した直後に眠っちゃったけど、
朝食の後に改めて挨拶された。逆にこの前ICN-NRTを有償Ｙで乗ったら、挨拶は無かったな。
まあどっちでも好いけどね。

特典航空券なら、上客から最下層まで利用する可能性があるだろうから
一概に無下に扱いはしないだろう。

>705
タダ拳の日本発は挨拶多いよね。

PLT+SFCだけど、挨拶きたことない・・・・。SSでも。

>>709
国際線でないとだめぽ。

>>709
国内線でSFC＋PLTに声かけてたら半分も終わらないうちに目的地に着いちゃうよｗ

国内線の場合、ドリンクや毛布を頼んだときに、さりげなく「××様、いつもご利用ありがとうございます」と言われることが多いね

プラチナ事前サービスになった時って何か送ってきますか？
カードとか、ＨＰ変わってけど達成して２ヵ月後から適用だと
思うから１月後くらい？

>>709
DIAだけど長距離線のCでも満席で忙しい時は着陸後になるときもあるよ。
挨拶なんか気にしない気にしない。

なるほど、国際線じゃないと声かけられないんですね。。。了解です。
それを期待してPLTになってみたけど、国際線には乗らない。。。orz

>>714
そうですね、あまり気にしないようにします。
ちなみに9月にDIA到達予定です。

>714
それはウソだね。いくらなんでも飲み物サービスが始まる前には来るよ
着陸してからじゃ意味ないし、タキシングの間にこそ仕事は山ほどあるから
挨拶なんかしてる暇ない。

あくまで個人的経験による挨拶率（PLTです）
国際線：80％
国内線：5％

プラチナだけど、自費で満席のエコノミー乗ってるときに
「チーフパーサーの×××でございます。○○○様（ｒｙ」
って来られるのもちょっとね。

漏れはそれでもいいYo

ちなみにその場合挨拶に来るのはエコノミー担当のチーフね。

>>717
うそって言われても。。。
まあ食事すんですぐに漏れが寝てしまうからだろうが。
着陸後に挨拶されたことは少なくとも今まで5回ほどはある。
ちなみにDIAは4年目だが。

> まあ食事すんですぐに漏れが寝てしまうからだろうが。

それを最初に言え。挨拶来るまで寝るな　忙しい時間に挨拶させやがって

好きだなぁ。おいらは挨拶？苦しゅうないとは思っているが、
上司と出張に行って飛行機に乗ってた時は、さすがに
順に挨拶きてた時、寝たふりして、スッチーも察知したようで
スルーしてくれたyo

おこられちった。ｼｮﾎﾞｰﾝ。
まあ挨拶なんか気にしてないからいいや。

挨拶を忘れると降機の際にチーフつかまえて滾々と説教したり
コメントカードに小さい字でびっしりクレーム書いたりするバカが
いるから、挨拶で解決しとくに越したことはない。

>>705
最寄りの警察署員がか？それとの交番のお巡りさんか？

>>713
大体、表示が変わってから半月〜1ヶ月弱でカード到着。

会員ステータス表示が変わった時点から、航空券とかの表示も変わる。
カードを受領した時点から、達成後2ヶ月以内でも事前サービスがスタート。

ボーナスマイルとか、各種デスクへのTEL、前方座席指定などの、
カードの提示が不要なサービスはステータス表示が変わった時点から可能。

Signetや、SSカウンターでのC'In等のカードを提示して上で受けるサービスは、
カード受領後から可能です。

2ヶ月後云々というのは、万一処理が追いつかなかったりとか
郵便事故を想定しての事と思われます。

これでOK？

>カードを受領した時点から、達成後2ヶ月以内でも事前サービスがスタート。

正確に言うと、達成した月の２カ月後。月初に達成すると実質３ヶ月待たされることもある。
ＡＮＡは比較的早めに変わるが、ＪＡＬはキッチリ２カ月後。

事前云々ホルダーは’０４ホルダーレスをロムしててね。
ギャーギャー言っててバカみたいですよ。

ギャーギャー
ギャーギャー
ギャーギャー
オギャーオギャー
新会員が生まれましたとさ。
めでたしめでたし。

>>731
おめっとうさんです。

いつもYで座席指定しても後ろ窓側ﾒｲﾝ。搭乗は最後の方にしてる。荷物は初めに出できても俺は最後に降りてる。荷物ぽつんと残されてる。機内CA挨拶、飲み物は寝ている為なし。そんな今。PLT-SFCの俺の楽しみはｼｸﾞでの2CH、何時か行われると期待しているOFF会の為にSFC。

>733
俺なら揺れでゲロ吐いているな

>>726
その通り。
本当に「俺は上級会員様だぁぁぁ」野郎が多いようだね（ｗ
謙虚にいこうよ。

僻むなよ下層階級どもが！

よく利用している(上級会員?)とか、高いクラスに乗っているから
といって何を言ってもいいわけではないぞ。
そういう人達に求められるのは、それこそ、それにふさわしいマナーだぞ。

客室乗務員のマナーがなってないから指導しているのだが
おまえらも目上の者に対するマナーがなっとらん！

>>738
目上の者は思いつきで物を言う

Noblesse Oblige
農民出身にそんなDNAは無い。

国内しか乗ったことないプラチナ会員だけど、挨拶なんかきたことない。
サービスのとき「いつもご利用ありがとうございます」
としか言われないよ。
揉め事を起こすとHNDの職員に「×××さん、またですか」
と言われる　 (ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

ANAってトラブルのときの対応が悪いんだよなぁ。
規定が想定してることを超えてることに、規定を持ってきたり。
その辺のマニュアル一辺倒は何とかしてほすぃ

都合が悪くなると銭で片付けようとする。
あいのりタクシーの隣から、黒いハイヤーに乗せられて追い返される。
(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

>>743
あいのりタクシーを予約してて同乗者が３人いると聞いたときに、
「俺はDIAだから1人乗りにしろ」とごねたのはあんたですか？

>>736
すんません。

>>741
ANAがPLTを始めた初年度はあったんですよ。
それも搭乗30回と50回のタイミングで「○○様でございますか？」と
わざとらしいやつが(w

>>738
目の上のたんこぶか？

>>744
なんでしってなはりますん？

>>741
よかったじゃないですか。お得意様扱いなんですから。

>>743
黒いハイヤーじゃなくて白と黒のハイヤーじゃないんですか？

ドメに挨拶は不要

>>750
君、それは741に対して失礼すぎるよ。
黒ったら黒！
http://www.nittoku-jihan.co.jp/02.html

お主たちに聞きたいＹＯ

ＤＩＡやＰＬＴに到達するのいかほど使いましたか？
路線などのヤブな事は聞きませんので教えてくんなハレ

>>744
私はDIAじゃないです、プラチナ会員です。
あいのりタクシーは乗ってみましたが、ごねなくても一人乗車でした。

>>746
機内販売を買うと「○○様、売上ご協力ありがとうございました」
と言われ、お子様にとピカチュウグッズをくれます。

>>749
さっさと追い払われるだけです。

>>750
空港からは黒い奴、でも料金メーターが付いている。
送ってもらうとき途中下車で珈琲飲んで戻ったら料金メーター時間で増えていた。
デコスケに引っぱられる時も黒塗りだよ、白黒は浮島で首都高降りた時スピード出し過ぎで乗せられた。

>753
俺、ＤＩＡ獲得までに１１０万以上使ってる。

年間120回と100,000プラチナポイントの両方をクリアした場合、
スーパーＤＩＡってのは無いのでしょうか？

ＤＩＡな皆さんは回数orポイントのどちらでＤＩＡになったんですか？

PPですね。
スタアラ搭乗回数は40回も逝けば良い方。
逆に120回も乗ってる人はどうやってるんでしょう。
メーカーFAの方かなんかで毎日国内出張かな？

>>757
回数ですね。
海外いかないんで、PPでは無理っす。

この間ヤフで’０３ステータスが２０万ＰＰって奴を見たよ。
そいつは年間１０６回と表示してあり、５３往復だから、毎週乗るって事？

>>728
んなこたーない。少なくとも国際線は、signetはコンピュータ上での属性が
変わったら受けられるよ。まだ仮PLTカード来なくて、コンピュター上の属性が
PLTに変わってた時に、成田のsignetのインビテーション貰った。

超割で那覇往復の繰り返しが最強と思うけど。あんまり修行という感じがしなかった。
ダイビングという新しい趣味もでき、沖縄そばや置屋の通になりますた。

このまえ、ＣＤＧから穴に乗るとき、レッドカーペットのラウンジ券渡されたので、
そこ行ったけど最悪でした。
ラウンジ券渡されても、★他社のラウンジ行っても受け入れてもらえますか？
それと、ＣＤＧのお勧めラウンジを教えてください。

> ラウンジ券渡されても、★他社のラウンジ行っても受け入れてもらえますか？

そこの社の便に搭乗予定でない限り断られまつ

満席に近い便で三列席に座る場合が多いが、いつも隣席はあいてる。
PLTだけど、隣空席ブロックはサービスの一環？たまたまかな？

>>765
ラッキーｗ

>765
たま×２

>763
あそこはＵＡラウンジ＆ｂｍｉラウンジだけでしょ？

昨年は135回、11万PP
先に達成したのは回数でした。
スタアラ以外は30回です。

夕方、A320乗るので再たまたまーを祈るか。山形晴れてるが台風はどこかいな。

>>768

ＰＰも達成した後、何か待遇は変わりましたか？
（いつもUPGしてくれるとか）

>>770
変わった気はしません。
DIAデスクはいつも丁寧ですが、うまくいくときもあるし、
とれないときもあるし。
スーパーDIAはないと思いますが。
今年は10月にPP、11月に回数で達成予定です。

ほっといても乗ってくれる客のことは、あまり考えない。
現住所とか回数で簡単に判断される。

頼むから有料会員作って欲しい！
時代の流れは．．．

日本航空（ＪＡＬ）は空席が多い路線を選んで１０日程度前に発売する割引運賃「タイム割引」を、１０月以降も継続すると発表した。いったんは「９月で終了する」としていたが、全日本空輸（ＡＮＡ）が追随せずに同種の「突然割引」を継続することへの対抗策とみられる。

どうしても挨拶して欲しいときは、
機内販売をＳＦＣカードで買う　間違いない！

今羽田。767後方中列でした。俺のまわり前後2列空いてた。ご利用の挨拶もありました。ｱﾙｶﾃﾞｱ前でAMEXﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝGET!

>>776
そんなもん、邪魔になるだけじゃん。AMEXボールペン。といいつつ、漏れももらちゃった。

>>776
挨拶で上顧客になっていただけるのでしたら、いくらでも言ったげますよ。
「いつもご利用ありがとさん」「いつもご利用ありがとさん」
「いつもご利用ありがとさん」「いつもご利用ありがとさん」
「いつもご利用ありがとさん」「いつもご利用ありがとさん」
「いつもご利用ありがとさん」「いつもご利用ありがとさん」

>775
激しくｶﾞｲｼｭﾂ

>>779
どこが激しいんじゃ？

>>775
DQN目撃すれに書くべきかもしれんがそういうおばさんがいたよ。
SFCでも、滅多に飛行機に乗らないようで、
手荷物を自分の座席の下に押し込むし
カードを見せびらかせながらすっちーを呼んで
「私このカード持ってるの〜」とか叫んでるし。

>>781
すばらしい。ＳＦＣのかがみだ。

>>781
家族カードか

ワイドゴールド見せながら説教たれるオヤジが居たって
前どこかのスレで見たな　痛すぎ

>>784
おいどんのことでごわす。いつもすんません。自分では教育しているつもりなんだが他の乗客の皆様にはご迷惑をおかけしてますた。

挨拶ってなんですか？　
「いつもご利用ありがとうございます」って言われること？
「××様本日もご利用ありがとうございます、のちほどサービスに参ります」って言うこと？

>>786
長距離路線ではお話もしてくれた。
PLT時よりSFCに入会してから挨拶が来るようになった。。

>786
エリート会員以外関係ない

この前ちょうど誕生日に国際線乗ったらプレゼントくれたよ。
漏れはPLTでその時はCだったのだが、プレゼントはVカウンターにあった。
Cのカウンターへ行かず、Vカウンターへ行くと読まれてたのね。

機内でもCAさんからバースデーカード貰ったよ。
でもメルアドぐらい書いて欲しかったなあ（ｗ

>789
俺、ラウンジで貰った。
歯科助手連れてＮＹへのバースディフライトでした(^_^;)

>>764
漏れ、ｵﾈｰｻﾝに確認しながら色々入ったけど、断られた事無いよ。
はっきり「★ｷｬﾘｱに乗るのであればどこのﾗｳﾝｼでもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ」と、
２社別々のﾗｳﾝｼﾞで同じ答を貰ったよ。最後は２ヶ月前だけど。

国内線で預け荷物検査のとき、係員に「スーパーシートの方ですね」
って聞かれてどう答えてる？　「いえ、普通席だけどスターアライア
ンスゴールド会員です」というのも面倒なので、ただ「はい」と漏れ
は言ってるけど。

ＳＦＣでも誕生日に搭乗するとバースデープレゼントをもらえるのですか？

もらえません

＞793
ＤＩＡになればもらえる確立がぐ〜んと上がるＹＯ
＞792
「メンバーです」と言うといいＹＯ
＞790
俺、月曜から薬剤師の卵連れて札幌でゴルフだＹＯ

>>789
各カウンター、ラウンジに置いてあるということではないのか？
名前入りカードでも入ってるの？

来年のアップグレード券は３月に来ると思うんだけど、現在の予約
段階でＵＰお願いできまつか。通常発券後にＡＮＡにリクエストす
るのでつか。ＰＬＴ事前サービス中の小僧でつ。

>>797
ANAも来年以降JALに追随して、前売りエコノミーでのUGを対象外にするだろうから、
UG券では無理では？

シグネットのオフ会はいつですか？

>>796
プレゼント同封の手紙には、ちゃんと漏れの名前があった。
・・・それも両方にあったのかなあ。

>797
UG券の現物が無い場合、UGの予約は不可。
その場合、マイル引き落としでUG予約をしておき、手元にUG券が来た時点で
引き落としたマイルを口座に戻すことはできる

>795
すでに3年連続のDIA会員ですが何か

>802
まだ修行が足りぬらしい　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>802
この機会にAMCのカードを作ってはいかがですか？
と、すっちーに尋ねられるくらい修行すれ。

バレンタインデーのチョコなら貰ったぞ

>>805
すばらしい。

>>806
当日は全員もらえるよ。

>>804
何かが違う。

>>805
もらいモノなら、Ｘ’マスに乗ったらサンタ姿のＣＡからのチキン
同伴なら、ステイ先での上海料理と買物

　　　宣　　　誓　　

　私は、我が国の平和と独立を守る自衛隊の使命を自覚し、日本
国憲法及び法令を遵守し、一致団結、厳正な規律を保持し、常に
徳操を養い、人格を尊重し、心身をきたえ、技能をみがき、政治
的活動に関与せず、強い責任感を持って専心職務の遂行にあたり、
事に望んでは危険を顧みず、身をもって責務の完遂に努め、もっ
て国民の負託にこたえることを誓います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成十六年　八月_二十一日

>>810
ガンガレ。

>809
高田商店？

来月、関空からＳＱに乗るのですが、ＡＮＡラウンジは使えますか？

上海蟹ならスチいなくても喰いたいね。
香港に行く度にグランドハイアット総料理長の裏メニューを喰わしてもらってる。
今年も９月中旬から上物が入荷だって。
仲間がいる時は、タクシーで４０分かけ漁村まで行って極上モノの蟹を喰ってる。

>>813
ＳＱ利用ならＮＨラウンジよりいいぞ。　カップ麺喰って恋
俺なら６時間後にマレー人か中国人喰ってる鴨

>>814
極上の蟹は一杯おいくら？

>>814
上海蟹はいつ頃行けばいいでつか？
普通のでいいのでつが・・・

>>816
ふつうのでいいのなら、普通に行けばよい。

>815
裏メニューはデザートまで喰って１５００ドル〜
漁村へはタクシー２００ドル、大物極上蟹５０ドル〜、大物龍蝦（伊勢海老）１００ドルくらい〜、鮑１５０ドル〜
龍蝦は生で良し、炒めて良し、蒸して良し、で値段はすべて調理代込み
そこの漁村はシーフード街（２０店舗以上）のよーなものがあり、１階３０面くらいの水槽、
２階は１００席くらいのレストランで主にロコ（地元民）が多い
去年はドル＝１７円くらいだったけど、今は１４円くらいだからドル表示がＵＰしてるかも
酒、料理、飯まで喰って１人１万もあれば超満足（足代、チップ込み）

時間があるときは澳門もいいね　負けマラ、勝ちマラではお持ち帰り予算が（以下略）

>816
１０月くらいなら旬モノが喰える　今の時期は養殖モノ

伊勢海老を生で食べた事がない
甘エビみたいなのかな？

擦れ違い

>819
ＡＮＡ便に乗るたびにご当地名物を食べたらどう？

そういえばダイヤ会員用のギフトが今年は来ないな

1年目だけじゃなかったかな？　去年も無かったよね？

上海蟹が５０香港ドル？　なんか養殖ぽいねｗ

>>824
大物極上蟹５０ドル〜　←眼眩？バカ？

旬モノの冷凍と養殖の生、どっちがいい？

11月15日以降のBKK線
NH953,954特典枠かなり空きがあるぞ
ＵＧ券の使い道にはいいのかも

諸先輩方にお伺いいたしたく存じます。

国内線メインでSFC目指す場合　どのようなルートもしくはスケジュールがあるのでしょうか？
年間50回以上搭乗で15000FPで良いのでしょうか？
年内に達成してみようかと思っているので・・・。

低予算ルート
日数軽減ルート

等　オススメなどありましたら教えていただければこの上なくありがたく思います。

>>828
マルチ死ね。いい加減にしろ。

>>828
こいつはコピペだ。
結果マルチだな。

>>829
もっともな意見だな。賛同一票。

＞８２５
所詮、渡り蟹の一種　騒ぐほどの高い食材ではない

あんたのようななんちゃって金持ちグルメはこっち↓でも食べてたら？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c67763068

>>832
そのカニ、>>818のカニより安いね。
買ってみよーかな．．．

私はケミカルですが技術系の方は海外出張が多くて羨ましいです。
文系でも出張が多いのはどんな職種、業種でしょうか？

毎年スタアラシルバーな漏れはSFCが欲しくてたまらない・・・。
なんとか手はないものか・・・って、無理だよなぁ。

自腹で超割の羽田〜沖縄修行を３回もやりゃ取れるだろ

>>834
そりゃ海外営業だろ

>>832
このカニ偽物だ。
レーザーで刻印彫ってない

獲れる海域が同じで種類も同じならいいんだろ。
関サバと岬サバみたいなもん

アブラガニを広島そごうでタラバガニとして売っていた。
世の中いい加減なんだ、注意しよう。

突起の数で簡単に見分けられるのにね＞アブラとタラバ

突起の数表示汁！！

タラバガニだと思ってたのが実はアブラガニだった！！
http://yuko-t3.hp.infoseek.co.jp/aburakataraba.htm

タラバは6個、アブラは4個、金なら1枚、銀なら5枚

>>814
極上の上海蟹も、実はモズクガニじゃないかなｗ

さすがSFC板、みなさん蟹にも詳しいでつね。

>>814
10月になったら蟹喰いにUPグレード券で逝ってきます。

>835
さくっとSQ　Yでヨーロッパいってこい。
NH　BRZになれるくらいのスタアラシルバー
ならPLTになれるっしょ？

ACでシルバー？
その場合はニ往復してこい！

SQはヤバイ。格安Yが100%つかなくなるらしい。

>847
いつから？
素直にTG　Cで行かなあかんのか、、、。

ダブルマイルキャンペーンキター━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━　！！！！！
国内線ダブルマイルキャンペーンフライトマイルが２倍に（8/23）

マイルはいらない、ＰＰが欲しい。

少ない獲得マイルなのになぜかＰＰが多いという修行パターンってある？

>847
１００％付かないなんて当たり舞
〜７０％＋ＰＰで満足汁

>850
東京〜大阪、スーパーシート利用

>>847
欧州行きは今年度下期いっぱいはＹみたいだぞ。

>853
意味わかんねー

>>853
10月以降はHだよ

>>855
いまＨクラスのない便にも新たにＨクラスができるのか？

Ｈクラス。ハアハア。

旅行社に聞いたら、今出てる今年10月から来年３月までの、
SQ格安の予約クラスは「Ｙ」クラスだと言ってたんだがなあ。

SQの10月以降ようやく出たのか？
じゃあ漏れもいつもの旅社に聞いてみるかな。

＞851
以前にNHに質問したときは、100％つくって回答されたんだがな。
まだ、空席待ちだから空席GETしだい確認しとこう。

>>849
いつの話？

>>861 9/1〜12/31だぞ。穴のHPくらい嫁。
ttps://www.ana.co.jp/amc/news/doublemile/index.html

>>862
申し訳ありませんでした。

何で繁忙期運賃が終わったあとにダブルマイル…。
繁忙期間中に往復しまくった羽田-札幌、福岡にトリプルマイルを！！
…経費だけど…。

ええい、ダブルマイルはもういい
超割を値下げしろ、超割を

ＳＦＣのタグがきた

SFCタグ、安っぽい。
俺はJGCタグを愛用。ANAでキャスター預けるときもつけっぱなし。
失礼かもしれんが、どーせ見てないだろうし（笑）

心配になってもう１件念のため別の旅行社に聞いたら、どうやら本当に
下期から、SQ30日間有効の格安券のブッキングは「Ｈ」になるってよ…。
また旅行計画練り直さなきゃ…＿|￣|○

>>868
9月末までに旅行しましょう。

>>867
同感でつ。わてもSFCじゃなくてJGCタグをつけてまつ。かわい〜もん。

ただe-tourが出してた、下半期の名古屋発のSQ利用の欧州行きは、担当者が自信を持って
ブッキングクラスは「Ｙ」だって言ったんだけどなあ。一体どっちなんだべ？

>>865
当座の運転資金集め（運賃を高くして少しでも集める金額を増やす）と、
税金対策（マイルは負債とみなされる）のために値下げでなく、
ボーナスマイルキャンペーンを打ち出しているのだよ。

ビックマックにばっかりももったないので、ついにedyにしたんだけど、
edyにクレジットカードからチャージするのは、特殊な機械（パソリ？）を買わないといけないの？

キャッシングしてチャージすればよい

>>864
>何で繁忙期運賃が終わったあとにダブルマイル…。

これから農繁期だからねぇ〜

>>873
ＪＣＢはパソリチャージできない罠。
ａｍｐｍ逝ってチャージ汁。

>>876
am/pmは付近には見あたらず。

>>870
SIGNETでもSFCタグよりJGCタグのほうが多いよ。

>878
たしかに．．．長距離国際線Ｃ客を見てるとカナリ

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_08/t2004082506.html

>>878

ん？良く分からないが…。
なぜラウンジ内でタグを見ることになるわけ？
手荷物預けた後だろ？
まさか、持ち込み荷物にタグ付けてる馬鹿がいるとでも？

>>881
すいません、馬鹿認定されますた。

>>881
スマソ。　バカ認定2号でつ。

まぁ、持ち込み荷物がどんなバッグかによると思うんだが。。
俺は認定3号？
ボストンに付けるの変かねぇ？

>>881

よくわからないって、見りゃわかることでは？

>>884
いまどき持ち込み荷物にタグって普通でしょ？
TUMIなんて最初からデカイのがついてるよ。
（折れはつけてないけど）

といいつつ認定4号GET!

機内持ち込み荷物でも名前を書いたタグをつけることが推奨されてますよ。
ＪＧＣなら大きいほうのタグは預ける荷物につけて、
小さいほうのタグは持ち込み荷物につけてる人が多いよ。

>>886
ＴＵＭＩ（藁
カッコだけの似非トラベラーのかばんだな

>>889
時計スレから来たか？

マジで軽くて丈夫で仕事に使えるかばんがあるなら教えてくれ。
あそこのスレでは批判ばかりでろくなお勧めがない。

たしかに！
機内できれいなＴＵＭＩだとか、ぴかぴかのゼロハリなんか
持ってる香具師を見ると、確かにかなりイタイ。

誤：時計スレ
正：時計板

>>889
ツミはちょっと重いのが旅行者にはTUMI作りだよ。

>>890
軽いのがいいのなら、湾岸署、青島刑事ご愛用のMANHATTAN PASSAGEもあるよ。
たくさん入るが、熟年リーマンにはちょと軽いかな？

>>884
おいら、新幹線に乗るときも付けたままだよ。

>>894
さんきゅ。
今度見てみる。

いい加減年取ってきたせいか、重いのが辛い。
出張で２〜３泊が多いのでそこそこ入らないとだめだし、
キャスターがついているきわめて面倒。
雨が降ったら悲惨だし。

TUMIで重量を軽くしてくれるとうれしいが、
かなり昔、安くて軽いのを使っていたら出張中に壊れて
悲惨な思いをしたことがあるのでやっぱり丈夫さが一番。

しかし、重いヴィトンのかばんで出張なんて見たらある意味尊敬する。
お付きの人が出張に一緒にきてくれるレベルになれば考えるけどね。

>>890
見た目だけで旅先で仕事をあまりしない人ならＴＵＭＩやゼロハリでもいい。
機内持ち込みは布製のほうがいいと思う。
ブランドなんか気にしないのであれば、エレコムのパラシュート素材のパソコンバックおすすめ。
ヲレもバッグは集めるほうなので高いブランド品から安物までいろいろ使ってきたが
この１万円ほどのパソコンバッグを超えるものにはお目にかかれない。
こいつと地球を何周したのかわからないぐらい使ったが最後はファスナーが壊れてつかえなくなった。
ファスナーの強度云々というより、俺が荷物を詰めすぎたのが悪かった。
いわゆるブランド物は嫌いだが、ハードケースならリモワはさすがによい。
長年の経験の中で改良されて続けているというのが良くわかる。
日本の代理店が最悪と聞くが幸運にしてそこのお世話にはならずに済んでいる。

オレなんざ、いまだにハンチングワールドを現役で使用中。(w
中くらいの紺のボストンにはJGC入会時の紺タグを、
大き目の緑のほう（こちらはほとんど預け）には緑亀付けてます。

まぁ、色の組み合わせが悪くないってだけなんだが・・
認定5号かな？

羽田空港のブルースカイには飛行機旅行に最適なバッグがいっぱいおいてあるので行ってみな。

>>899
あんがとさん。で、あなた様のおすすめは？

で、持ちこみ荷物にタグつけるのを貶してるやつは、
自分のデイパックが基準か？

>>881
ｽﾏｿ．バカ認定５号かな？
JGC/SFCだけでなはくて米系のとかもつけているyo

>>900
ヨーカドウのＩＹバッグ

５種類つけてるが、穴のが一番貧相だな。

ＬＨで販売されてるヤツを買おうとおもっているがどう思う？

皆さん、何で機内持ち込み手荷物（要は出張者にとってはカバンね）にも
タグつけてるの？
タグついてるから自分のものって分かるわけじゃないよね。
ただ単に見得のためですか？

>>906
要は、ひとすきずき、でごわんす。

>>904
大丈夫か、頭の中？（ｗ

先週SFCの申し込みをしました。３−４週間かかると言われましたが、実際はどうなのでしょう？

国際線でSFCを目指してみることにしました。
10月以降の3ヶ月間でやってみようと思います。
以下、全日空GETにて予約発券済みです。
5万ポイントいきますよね。
自腹なものでちょっと不安です。。。

NRT-SFO-LAS-SFO-NRT
NRT-CDG-NRT
NRT-IAD-ORL-IAD-NRT
NRT-LAX-LAS-LAX-NRT
NRT-CDG-NRT
NRT-FRA-ROM-FRA-NRT（但し往路FRA-ROMはAZ利用の為ポイント付かず）

自分では合計53088ポイントとはじいているのですが。。。

スイマセン。。。
名前を909としてしまいました。
910の間違いです。

スイマセン！！！
既に8月に飛んでいたNRT-ICN-NRTの758ポイント込みで
53088ポイント予定です。

>910
ご予算は？

>913
宿泊代除いて60万円弱です。。。
各回10万くらいですね。
最低3泊しなければならないのがつらいです。

>>899
ＳＦＣなら、BLUESKYでなく、ANA FESTAで買わなきゃ。
湾岸署、某刑事ご愛用のバックもあります。

>>915
あんた、名前間違えちゃだめだじょ。
馬鹿6号なんてお呼びじゃない。
馬鹿認定6号でしょ。

今日、残りの株優券一枚8200円で売れた。梅田第4ビル地下でつ。
JALは7500円でつた。

>>916
スイマセン。
SFCタグで首攣って来まつ。

>>910
そんな大事しなくてもBKK-NRT-JFKをCで２往復すれば済むじゃんｗ

>>918
そんな必要はありませんぞよ。
おたがい長生きしましょう。昔から言うではありませんか、
なんとかは死ななきゃなおらない。

個人的にはハードケースが好みでつ。
cargoはバックヤードでの扱い酷過ぎ！

>919
BKK-NRT-JFKのCってお値段どれくらいからあるのですか？

１０万Ｂ

>919
有難うございます。
税込み30万円弱ってところでしょうか？
来年チャレンジしてみます！

ただ、BKK出発ということは、
NRT-BKK-NRT　は別途手配ということですよね？

>>910
発券済じゃなかったの？

cdgなら１泊１５００円の宿を紹介してやるＹＯ
ロックアウト（強制外出時間）があるがメトロ使わず街を散策すれば解除時間（午後３時）まで楽しめる
朝食時に他の日本人女と意気投合すれば×××出来る可能性大

>919
はい。
今年は前述の予定で確定しておりますので、
来年のプラチナキープ修行に使わせて頂こうかと思った次第です。

>913
1500円！！！ですか？？？
しかも×××付きですか！！！笑

知らない世界の予感。。。

NRT-BKKは1月出発は安いと思う往復買い復路破棄

>919
なるほど！！
帰りはJFK-NRTで降機してしまうということでしょうか？

>>919
お前釣られれるんだろｗ

>931
マジネタです。。。

JGCタグをブリーフケースにつけているﾔｼは
いかにもって感じで正直、見てるこちらが恥ずかしくなる。
「ボク、CAに挨拶されたいの」って気持ちが見え見え。
ピギーやボストンバッグに付けるのはともかく、
ブリーフケースにはやめとけ。マジで。

TUMIは良いよ。10年くらいかなり激しく使っているけど、
全然壊れないし、まして破けたりしない。凄く丈夫に出来てる。
でも、ここ数年で持っている人が急増したので、近くに持っている
人がいると何だか恥ずかしくなる。
ナイロンバッグは使っても味が出ないから、長年使ってても、
他から見ればミーハー馬鹿と思われてるんだろうな。
革にすりゃ良かったかなと思う今日この頃。
しかし、ナイロン系でTUMIより欲しいと思うものは特に無いと
感じている今日この頃でもある。

>>933
人好きずきでござんすね。

ボコボコのアルミケースも、かえって味があるよね。

カーボン素材の軽量アタッシュというのをＡＮＡ・ＦＥＳＴＡか、機内誌かで
売ってた事があったが、使っているひといまつか？

>928
歩き方でも推奨してるＹＯ

>>933
そういうお前も、ﾂﾐのﾈｰﾑﾀｸﾞぶら下げとりゃせんかぁ？

漏れも日本に入ってきた頃からＴＵＭＩのナイロン。
それまでサザビーなどのナイロン使ってたけど雨で
中の書類までぬれた。ＴＵＭＩは大丈夫だった。
たしかに重いのと、黒しかないのが玉に瑕。
一時一部にあったグリーンとかカーキがＰＣ用にも
（セーフケース）あるといいけど。

>913
有難うございます。
調べてみます！！

もう１３年ぐらい使ってる罪のセーフケース。
ふと気がついたら、ショルダーストラップの付け根が取れかかってた。
修理に出してみたら、ぴかぴかになって戻ってきた。また使うよ。

>>940
いいねぇ〜。それこそ本来の使い方だよね。
オレなんか10年ぐらい気に入って使ってた日本製のカバン、もう修繕できないっていいやがる。
ここが日本製の弱点だよね。

イギリス製のカバンは逆に会社がつぶれちゃったりして、買おうと思っていたカバンが手に入らなくなった。

>>941
それは残念でしたねぇ〜。

>>938
和紙も昔サザビー使ってますた。
デザインは良くてしっかり作られてるが、使ってみると「アレ?」
って事多かった。だから、フェリージの鞄見てもサザビーと
同じ匂いがしてどうも食指が動かんかった。

ツミつかって、作りの良さとバリスティックナイロンのしなやかさと
強靭さに正直驚いた。ツミ買う時、ベントハーブンにするか迷ったが、
今思うと、どっち買っても正解やったね。

ところで、このネームタグどう？よろしくない？
http://www.ukism.net/whitehouse/whs9638.html

すまそ、ブレントへブンですた。

月曜のＨＩＪシグは激混みの悪寒。

>>945
なんで？

>>946
台風でディレイか欠航か・・・。

>>947
考えられますね。伊丹でも風が出てきました。

格安航空券は大概どこかを経由していますが、出発地→経由地→目的地
という形でマイルは加算されるのでしょうか？
それとも出発地→目的地のみの加算となるのでしょうか？
マイル初心者なのでつまらない質問をしてすみません。

ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ!
　全然NRT-JFKのウップグレードできね〜ぞ〜！




ま、ＮＨの特典なんてそんなもん゜。・゜（つД`）゜・。

>>949
便名が同じじゃなけりゃ、それぞれ加算される。
便名が同じで、乗り継ぎが同日だったら直行便扱いで加算される。

>>950
何日でしょうか？

>>952
9/18往路9/24復路　往復ともCクラスは満席。

ちなみに半年前からキャン待ちしてました。
結局ウップ券4枚余った。機内販売行きだったりして＿|￣|○

当日ＯＫになることもある。当日もＵＧ券は忘れずに持参すること

マイルの事後登録は６ヶ月以内ならＯＫとありますが、
プラチナポイントも同様なのでしょうか？

>>926
情報キヴォンヌ

搭乗マイルの積算とプラチナポイントの付加は同時だと思うが・・・

次スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ９年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093700013/

>>951
うｐ券はいかがでしょうか。
ＩＣＮ−ＮＲＴ−ＪＦＫの場合は、片道のうｐ券は2枚なの。
ＮＲＴは×で乗ります。

>>933ほか
TUMI良いかねぇ。
数年前に海外で買ったデイパック、2万円近くもしたのに数回使っただけで破れた。。。鬱

>>953
最近C激混みだからな。正規料金でも数週間前から取れないこと多い。仕事にならんわ。
半年前からキャンセル待ちって出張じゃないよね。

>>954
ごもっとも。
結局ダメじゃんと思って、当日持って行かなくて、チェックイン時にうｐ可能になったが
うｐ券持ってなかったので、結局うｐ無理だった・・・

流石にＹは狭かった・・・

>962
３４３の右３の通路をゲト汁！
３の真ん中空けてくれるだろうから
右３の通路左の肘掛上げればかなりいい感じになる
マイおつまみも持参すれば、ＣよりいいＹＯ
長距離線ならジャンプシートはヤメトケ
競争率は高いがＹ席のエンジン前方通路側がお勧め
ＡＮＡ営業所で座席表でももらって濃い

>>963
ジャンプシートの指定が出来ればしたいね。
ティンコ立ててCAが上に座るの待ってます。

>960
廉価版買っちゃったんじゃない？
罪のキモはあくまでスタンダードタイプのナイロンだよ。

>>964
透明人間になりたい

>>965
いや、例のナイロンなんですが、数回使っただけで上の縫い代のところが破れた（ほつれた）。
ドイツで買ったときに世界どこでも30年（20年だっけか）保証と言ってたけど本当ですか？
日本でデパートに持っていけば無償で修理してくれるんでしょうか？
購入した領収書やクレジットスリップはなくしました。
スレ違いですまそ。

>>967
そんな保障期間のナイロンストッキングあるのでつか。
スッチーに肉色ストッキングをはかせよう。ハァハァ

漏れのＴＵＭＩのデイパックも縫い代のところ破れた。
またＰＣバックはファスナーの角のところがほつれてくる
けど（有料だけど）修理効くし、前にも書いたけど防水性
が良いのとセーフケース構造で気に入ってる。
勿論他に、安くて軽くて防水性がいい製品もあるかもしれんが。

SFC入会(継続)時のボーナスマイルって何マイルでしたっけ？？

>>969
廉価品のラインがあるのか？罪
なんだか最近、罪ヲタが増えてきたのは気のせい？
若干一人だけかな？
罪、確かに悪くは無いが、あの内容なら３分の一の値段が適当と思う。
ここにいるような実際に仕事に使ってる人は別にしても
変にブランド志向の経営路線がいやだな。
もっと実用品としての経営路線を出してほしい。

ＴＵＭＩよりLouis Vuitton

>>971
いや、>>960にも書いたように2,3万した。
漏れは行商人なんでデイパックを出張に持っていくが、現地で破れたデイパックの変わりに
FRA市内で店に入ったらおっさんが持っても恥ずかしくないのがたまたまTUMIだっただけ。
ナイロンのデイパックに2万円以上は正直言って高杉。3回使っただけで破れたし。
しかしデイパックでおっさんでも持てるような（さすがに客先には持っていかない）デザインのやつ、
なかなかないんですよ。

これでだけだとスレ違いなんで、
都内なのに今日もアンケート来んな。DIAだがSFCじゃないからか？

>972
塩ビ（ＰＶＣ）の重い鞄には用はありません。　ﾊﾞｰｶ

>>971
最近、ホントここ1年くらい。
TUMI急激に多くなった。why?

>>973
TUMIを3回で破るとは・・・・
ガテン系の仕事か、偽物掴まされたか。。しか考えられん。
わたしゃ、雨の日も雪の日もで8年程使っとるが、
確かに縫い目は糸が解けてくるが、破れはせんぞ。
しかし、バリスティクナイロンが一般化しつつある今日、
3-4万は高すぎだね。
かといって、ビジネスに使えて、機能的で、丈夫で、ダサくない
鞄がTUMIの他に見つからない。

>>975
一応スーツ来た行商人ですわｗ
かばんは本物本物。買ったのは5年程前。FRA市内のちゃんとした店。
修理出す暇がなくそのまま置いてあるので今週にでも持っていきますわ。
でももうTUMIは買わんな。高すぎるし。

>>971
同意。結局は丈夫で長持ちが売りなんだから
おしゃれでしょ。とか、いい色でしょ。みたいな
ノリは無くてよいと思う。

>>967
わしゃ、TUMIのブリーフケースを2つ持っておるが、
満足しておる。次もTUMIと言いたいところだが、
如何せん今使っておる物が駄目になる気配が無いので、
当分現状と変わらず。

とは言え、TUMIはあまりに高いのでビギーバッグは
トラベルプロ(Platinum3)にした。
これは素材も作りも殆どTUMIと変わらないのに、コストは半分で
収まるし、なおかつTUMIより機能的なのでお気に入りの一品。