【JAﾉL】クラスＪってどうよ？１列目【Class J】

1 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/04/29 06:34

JAL＆JAS統合による、スーパーシートに代わる国内線客室の新提案、
「Class J」登場！クラスＪはJAﾉL国内線の上級座席として、好評に
なるか？それともまた別の動きになるのか？

このスレは、新生JALグループが2004年６月１日から、満を持して
サービスを始める国内線新クラス、「Class J」、Ｊクラスについて
語るスレでつ。従来のスーパーシートとは価格や座席、サービス等が、
全く違うコンセプトになると思ったので、新たに別スレを立てますた。

とりあえず、関連スレとして、スーパーシートのスレでつ。
【廃止】スーパーシート・クラスJ　3列目【値上げ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076038222/

それでは、ここもﾏﾀｰﾘ進行でおねがいでつ｡｡｡

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 07:36

2ｹﾞﾄｰ

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 08:01

にげとずさ

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 08:52

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 09:56

５

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 09:58

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 10:31

グルグル7

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 12:51

8時だJ

を思い出した。

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 13:47

「Jシート」だと思って、そう言ったら、「クラスJのことですね」と言われた。
自分としてはJシートの方がしっくりくるんだけどなあ。

10 ：相互リンク：04/04/29 14:07

【一等二等】A寝台＆グリーン6号車【特別車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069658854/l50
☆スーパーシート・シグナスクラス 4列目☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188475/l50

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 14:50

取り付け済みの機材では普通席として解放されているようだね。

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 15:37

３００-６２２ＲではＪＡＬ仕様のシートに全面装換されるのか？

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 16:25

>>9
北海道にUシートという特別席がある。追加料金はたったの300円。
Jシートという香具師はそれに引っ掛けてるのだろう。

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 18:26

>>12
そういえば、すでに換装されているA300-600RはクラスJ以外のキャビンは
これまでどおりなのだろうか？
あと、レインボーセブンのSS、RSをクラスJに改装するときは、やっぱしエコノミーも
一緒にJAﾉL仕様に改装するんだろうか。でなきゃYだけ各座席にTVが残ってしまうし。

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 23:14

>>14
下手すりゃ、レギュラーシートの座席配列も、
２－５－２から３－３－３に変えてくるかもな。

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 23:22

>>13
漏れもてっきりＪシートだと思っていた。
ＣＴＳなら通じるかも。

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 03:26

>>14
レインボーセブンは当面改装予定なしらしいよ
落ち着いたらやるんだろうけど。
もし改装するとなったら・・・・座席配列も変わるだろね。

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/02 07:27

>>14
クラスJ以外のキャビンは、特に目立った変化は無し。

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 13:56

一番前の座席には上着を掛けるフックはあるの？

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 16:18

それがないんだよね。フックが無い席の人だけ、
上着を預かってもらいたいもんだ。

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 18:14

>>20
上着はいすの下に入れるようにしませう
足元の床に置かれるよりましかも。

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 22:51

クラスJ信者の知症は　航空板から帰れって言ってんだ知症が！！
他のジャンルの板に逝けや知症が！！
＿　　　
＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　(((（ﾟДﾟ;)))←>>1
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　　　　　　　　　　　ヽ(　　　)ゝ　　　（　　　　）
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　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）　　（_＿）＿）

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 03:13

保守

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 08:34

>>16
CTSというよりJR北海道の関係者のほうが通じるのではないかな。
例えば東京駅のJR北海道プラザとか。

快速エアポートはモノレールでも宣伝しているくらいだし、内地の人間でも
知名度の高い列車だからね。
北海道ではクラスJの名称はJL関係者以外浸透しにくいと思う。

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 16:14

>>15
甘い！
３－４－３もあり得るぞ！

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 16:32

クラスJっての座席って、宣伝してる新座席に移行するまでは
スーパーシートを使うんだよね。
6月早々にクラスJ利用するんだが、得した気分

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 21:11

>>26
逆に追加料金なしで使えていた、
国際線機材の国内線運行で、
シェルフラットシートでも１０００円取られる予感。

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 23:31

荷物にプライオリティータグがつかないから使えない

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 01:26

正規運賃のプラス１０００円ですか？

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 02:15

>>29
基本的に運賃種別に関わらず1000円の料金追加で使えます。

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 06:50

そのうちＪシートの呼称が定着するだろう。

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 07:44

>>31
それはない！

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 14:51

class J 予約すますた。６月２５日札幌線です

結構ふさがってますね、ＪＡＬの空席案内では×が目立ちました。

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/11 01:01

旧SSの、クラスJ扱いサービス時は
聴診器イヤホンでつかね？
新シートが普通のヘッドホンになるか
聴診器になるかも気になりまつ

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/11 02:38

アップグレード券まだこないのか？

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/11 15:28

>>35
発送をもって・・だから難しいかも

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/12 21:23

>>27
でも現状は普通席扱いでも大抵は事前指定しようとしても上級会員用にブロックされてることが多いんだが…

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 01:42

Ｊシート事前指定したら
シートマップが８番からしか表示されないんだけど。
何だろ？８０番代でもないし。
機種は７７７となっているが。

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 02:24

>>38
日時便名を書けば調べてあげる。

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 04:20

グルグル777の旧虹席なのでは？

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 06:51

>>40
それは3-7

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 07:41

>>41
　Jシート導入後は83-87に変更されてる。
　ただし 81,82列はAB CG HJだ。（ぐるぐるじゃない777はAC DG HK）

電話予約の窓口で、「Ｊシート」と思いっきりいわれた。＿|￣|○

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 07:53

>>39
6/13のＪＡＬ１５０３便です。

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 07:57

>>43
うわー、みなさんスマソ
何故か一般席の予約になっていた。
グルグル７７７で間違いないようです。

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 11:43

えっ！
あの旧レインボーシートのぼろぼろ席の狭いやつで
１０００円取るのか？

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 12:09

ちゅーか、お客が予約する際に、「クラスJで」で言うのも
毎日ヲタ客を相手にしてる気分で、よくないです。

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 12:55

>>45
新しいJ椅子なら、おんぼろレインボーシートの方がいいとおもうけど。
モニター有るし、ヘッドレストも大きいし、なにより座り心地がいいし。
ただイヤホン端子がいかれてるのだけは勘弁な。

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 13:29

羽田ー千歳でクラスJを利用しようと思っています。
新シート装着機材の1005便（773）か旧シートの1003便(767)どちらの方が
いいのでしょう？
やっぱり新シートの方が古いスーパーシートより座りごこちいいのかな？

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 14:08

乗り心地

国際線Cクラス席の国内線使用 >> (越えられない壁) >>７７３スーパーシート>> >> >>クラスJシート>旧レインボーシート>>一般席

こんなかんじかな？

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 16:00

B767のスーパーシートって最悪じゃない？
フットレストが前のシートについてるやつ。
777とか747と比べるとボロすぎ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 16:02

>>50
確かに他のSSに比べたら最悪だけど、それでも新しいJシートよりは遥かにマシ。

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 16:23

Jシートは相当評判悪いんですね。
６月に乗ろうとして１０００円払った漏れは負け組ですか？

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 16:34

1回乗ったが、漏れの体型に合わない。
ちなみに身長182cmあるのだが、リクライニングを倒すと座面が斜めに傾くので
太ももの裏にシートの角が当たって体重が太ももの裏に局所的に掛かるのでつらい。

54 ：レイプマン高山正樹：04/05/13 16:49

そうですか・・・。さんざんな評判ですね。
これからANAまんせーで生きていくことにします。

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 19:10

あの席に1000円払うくらいならケチらずスーパーシートの方が良いな。

56 ：53：04/05/13 20:30

ちょっと書き方がおかしかったか。

×体重が
○膝から下の重さが

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:08

>>51
そうでつね。
俺は、福岡ー大阪SS利用者ですが、
いつも乗る７６７使用便が、６月からは、１，０００円
やから、まあ、ええわ。と思っていたら、
７７７（クラスＪシート）に変わってました。
おいこら、JALしょうもないこと、さらすな。
JALは、ほんと気が利かないばかりか、やることと言えば、
余計なことばかりですな。
そらそうと、優先予約は、かなりｲｲでつね。
今まで、キャンセル待ちのキップは、全部とれてまつ。

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:40

>>53

わしは身長が173ｃｍしかないが状況は一緒。
クラスJが発表されて数日後には乗る機会があったが・・・

だめだ・・・

NH派で良かった。

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:47

自分は若干前のめりで横の壁（窓席）によりかかるのが
すきなので，足が後ろにいかないのはちょっといやじゃ．

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:52

換装Ｊシートに乗ったが、あれなら、虹席のほうがいいと思うぞ。

6月のＪシート予約は、旧ＳＳにしておいた。そのほうがウマー

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/14 01:28

>>50
　767のスーパーシートは2種類あって

　81ACDGと82HKに足置きがないタイプ（座席の後ろに足置きがあるやつ）＝ボロボロ
　座席と足置きがセットになっているタイプ＝ボロ

という感じ。ボロボロなやつにあたれば確かに悲惨。

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/14 01:30

>>44
　そんなときは黙って８Cを取れ。

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/14 01:52

>>60
そんなことはない！
くらすJしーとは確かにいまいちだが、
旧虹席よりははるかにまし。

64 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/05/14 09:22

往復　Jシート座ってきますた
－６００Ｒのです

聴診器イヤホンですた
リクライニングよりもフットレストが快適です

一番ツボだったのは　ひじかけ部分の小物置きの
カーボン調装飾　　バイク乗りには　ニヤリ

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 06:29

>>64
　普通席運用の場合は国際線CやｑFの座席でも聴診器だわな。

66 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/05/15 10:57

そういえば　持込ヘッドフォンも４月から不可だとか・・・
聴診器足組むと折れて聞こえにくくなるんだよね

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 15:29

さっきモニターのクラスＪ引換券が届いたヨ。

68 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/05/18 22:26

本日もＪ席座ってきました

前回気づかなかったヘッドレストをいじくりまわしました
もう少し下まで来てくれると嬉しいです
サイドが折れるのは　そのうち腰が無くなってぺこぺこ
になっちゃうのかもしれないと思います

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/19 00:02

優先ダイヤルのシールも来なければ、
モニターのクラスJ引換券も来ない。
どうなってるんだ？

70 ：10：04/05/26 20:37

【ｸﾞﾘｰﾝ料金】A寝台＆グリーン車7号車【特別車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085495495/l50

71 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/26 23:29

>>69
うちにも来なかった　両方。日航大阪からはホテル優待券が来たが
ホテルでマイル貯めれと言うことか？

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/26 23:46

>>69
２万名に本当に送っていたら応募者全員に当たるはずなんだが送ってこない。
これはどうかと思う。

２万人以上応募するとは思えないのだが

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/26 23:52

ＧＷ中でもエジェンシ通せば一泊８５百円で泊まれるホテルを
いくらマイルくれるからってあの値段で･･･

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/27 17:06

6月に暮らすJ価格でSS席を予約しました。
JALのNET予約画面って、新座席に置き換えたかどうか分かるようになっていて、
便利ですね。
そのせいかどうか、ほとんどの便が○（空席たっぷり）なのに、
その便だけ残席1になっていた。
ただし、時々JASのﾚｲﾝﾎﾞｰ7が混じっているから、旧SS席が満席だと、
旧ﾚｲﾝﾎﾞｰのｼｰﾄになるみたいだが。

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/27 17:16

http://ibstokyo.dyns.cx/

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 08:55

>.69
優先予約は、グローバルでSSを年間３０回以上利用した人に来たらしいよ。
ここに電話したら、割引運賃だけが満席の場合でも、キャンセル待ちした日に
とれましたー。って連絡がきまつ。

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 23:25

>>76
　がーん、漏れマイル積算対象Ｆ／Ｊが２９回だったよ。

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 23:34

>>76

まじでつか？名古屋ベースには叶わぬ夢。７３７が基本ですから・・・

79 ：76：04/05/29 02:51

>>77
　マジ。特典航空券+当日追加料金で何度かあるけど、それを除けば29回。

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 07:59

>>79
76は、私でつ。。。
29回ってのは、おしいでつね。
優先予約、最初は、はぁ？ってかんじですたが、
今では、予約が遅くとも次の日ぐらいまでには取れるので
これなら、利用する価値あり！といった感じでつ。

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 14:45

>>76
優先ダイアルできたのを知らずに、決済日伸ばすために、深夜にキャンセル→速攻再予約しようとして、先行予約の沖縄線ＳＳ予約パーにした漏れはＤＱＮでしょうか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 17:24

>>81
初心者にはよくある話。
システムの理解が甘いな。

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 19:01

あの貧乏臭い椅子は何とかならないのか？
INTのプレミアムエコノミーもどきからシートピッチだけ狭くしたやつ
もうJAL上級顧客だった「エロイひと」はみんなANAに乗り換えだね
ところでANAの「エロいひと」に提案ですが・・ステータスマッチング
してJGCのオヤジ達をとり込んだらどうですか？きっと美味しいよ

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 02:01

クラスJ乗ってきますた。
ビール頼んだら、ちゃんとおつまみ付いてきたよ！
自分で買っていったのに。。。
ビール(おつまみ付き)って表示に汁。

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 07:58

東京ー大阪だと予約が入らない。
なんなんだよ。
Ｊクラス。予約も出来ないくらいクーポン配ってる

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 08:10

>>85
優先ダイアル対象者がほとんど

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 13:54

>>84
つまみを出さずに酒だけを提供すると、
酔いやすくなるからね。

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 16:26

>>87
そんなにたくさんのつまみは出ないだろｗ

89 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 22:03

おいらＪのモニカ券まだ来ないぞ。
あれっておかしくねーか？
ＪＭＢの会員が１７０００人位なのによ。
当選者は２００００人？
あたんない方が難しいんでないの？

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 22:05

>>89
運なさ杉

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 22:11

>>90
漏れのところにもきていない。
実は２万枚もないとの噂、２０００枚くらいだろ。せいぜい

もし２万枚配布ならこのスレで「J券到着祭り」になっていたはず。

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 22:42

>>91
我が家にもきてない。２名会員がいるのにどっちにも。
モニター券で６月乗ろうと思っていたので(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 23:01

>>92
うちも来てない。
みんなで「ほんとに20000枚出してるのかｺﾞﾙｧ」ってやってみる？

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 23:11

>>93

ごめん
俺んちに１５０００枚来た

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 23:16

ほとんど優先予約対象者に配られたものと推測

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 23:16

>>95
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 23:19

ひょっとしてＭＤや７３７しか来ないような田舎の応募者には配ってないのかな。
家には来なかった・・・田舎者でつ。

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 00:07

>89
突っ込んでよいのか?

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 00:09

>>89
漏れのところには来たぞ。
ただｸﾗｽJのﾀﾀﾞ券は
・前年のSS利用者にばらまいたやつ
・前年のﾌﾟﾗﾁﾅ会員にばらまいたやつ
がすでにあるので、全部使いきれんかもしれん。

このup券って特典航空券との組み合わせはNGでつよね。

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 07:58

>>99
特典航空券との組合せは不可です。

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 10:33

>>98
ﾊｰﾓﾆｶ

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 10:44

クラスJ券来てない・・・
SS利用したことない香具師には来ないのか・・・？
今まで乗ってない人に乗らせてこそ意味がある気がするのだけど。
来月、4回搭乗予定あるから使おうと思ってたのに・・・。
モニタ券なくても利用してるから、来ないのか・・・？ｗ

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 21:53

A3RのクラスＪ乗った（まだスーパーシートのやつ）
リーフパイは昔の茶菓サービスみたいな感じ。そこそこ、うまかった

ただ、あのシートに座ると毛布が欲しくなる…

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 00:12

で、当日空席あった時のクラスＪクーポン使用の可否は
どうなった？？

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 00:28

今度からJ席でも優先スタンバイが始まったんだな。
でもあんまりうれしくない･･･

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 05:09

クラスＦきぼーん

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 19:31

>>104
少なくとも特便割引1では問題なく使えた。

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 22:29

超割しか乗らないけどJ券来たよ

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/04 22:41

↑
つれますか？｡

110 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 01:58

>>103
クラスJ専用の真っ赤な毛布があるよ。

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 03:06

１１１

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 14:40

>>110
専用毛布、前の青い奴よりはマシかい？

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 23:00

真っ赤な毛布は、なかなかよかったぞ

といっても、私はグルグルの旧SSに乗ったが

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 23:56

>>112
青の前のねずみ色の厚手の奴がよかった。

115 ：113：04/06/06 00:01

青の毛布はダメダメだったな

鼠色が確かによかったかも
スリッパがなくなって毛布は少しグレードアップか

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 01:28

>>112
まだ新しいからいいけど
時間が経てば、変わりないかも。

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 10:26

今日乗ってみまつ
SS券余っちゃったよ(-_-;

118 ：113：04/06/06 11:54

クラスJってJ券以外で乗っているのは
何割ぐらいだろうか？

昨日はグルグル旧SSなので、現金で乗ってしまったが

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 13:11

まだクラスJシートに変わっていない、つまり1000円払ってSSシートで、沖縄へ行くのは
最強のような気がしてるんだが

120 ：113：04/06/06 17:06

>>119
羽田起点ならそうかも

大阪起点なら羽田か新千歳かな

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 19:48

国際線の777が入ってるNRT-FUKやKIX-FUKで(ry

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 20:50

>>121
かつては1000円もかけずに（CのY開放）C席に座れたのにな。
F席にSS券使って座ったのが懐かしい。

あれが最初で最後のFｼｰﾄかもしれんな（ｗ

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 21:08

>>122
今でもFの座席に国内線普通運賃で乗れる。
新ソロやフルフラットツイン。金色トイレで透明な窓も楽しめる。

ただし、音楽は空気式。

124 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 21:20

>>123
しまった！　便所行くの忘れた！

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 21:21

>>123
ITM-NRTな。あれじゃ短い（ｗ

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 22:20

>>119
今月中に逝っとけ。
HND-OKAはJAL Int.の運航だから、７月には全便新シートでの運航になる。

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 23:15

JALがクラスJになって、ANAのSSが混んで困る。
やれやれ。

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 23:15

一つ質問です。
SSの座席のままのクラスJの場合、
ヘッドカバーはどうなってますか?

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 00:23

>>128
クラスＪになってたよん

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 14:03

>>127
漏れもそう思った

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 14:08

クラスＦが登場するだろう・・いずれ。

クラスＪは気楽なサービスとして当面あぼーんしない中型以上の機材に設定きぼーん
７３７やＭＤ９０も原則設置で。
クラスＦは７７７以上限定

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 21:59

　----------------------------------------------
　◆ 「クラス J」の国内線優先空席待ちについて ◆
　----------------------------------------------

　国内線空港にて、ご搭乗当日空席待ちされる場合、従来は「スーパーシー
ト」の優先空席待ちはできませんでしたが、2004年6月1日からは、「普通
席」に加えて「クラス J」の優先空席待ちサービスがご利用できるように
なりました。

※対象会員の皆様は、自動チェックイン・発券機に航空券と「JMBサファイ
　　アカード」を挿入していただくか、空席待ち受付カウンターへお越しい
　　ただき、空席待ち整理券をお受け取りください。
　　（自動チェックイン・発券機では、搭乗手続き後の空席待ちの整理券は
　　　発行できません）

※ご希望のクラスに関わらず「クラス J」「普通席」共通の通し番号でお
待ちいただけます。空席待ち番号のお呼び出しをさせていただいた際は、
　「クラス J」もしくは「普通席」のどちらかご希望されるクラスをお知ら
せください。

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 22:01

>>132
何をいまさら。

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 22:06

>>133
　昔：スーパーシート空席待ちは先着順
　今：J椅子でもFLYONJGC.・JMX以上は優先空席待ち制度が適用

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 23:08

>>132
JAL必死だな

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 23:31

穴はもともとＳＳは上級優先なんだどな

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 00:40

>>131
SSwota hissidana

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 05:53

クラスＪ≒プレミアムエコノミー
　
よってＪＡノＬのドメはオールＹ。

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 07:54

>>132
貧乏人、ヲタのアンケートを元にｊクラスを作ったからこうなっただけ。
たった、３、４０００円でペイしないとくだらない集計結果が
ＳＳ廃止、それによる多額購入者を減らした。
あわてて、サファイアまで優先をつけても・・・・

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 20:52

昔みたく「正規運賃払わないうちはスーパーシートを予約させない」のままであれば
残ったと思われるが…（ちなみにその当時、JALは回数券でもJの予約はダメだった）。

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 23:06

先日、クラスＪ乗ったら何故か２５％増しマイルが付いていた。
ラッキーと思ったが
今日見たら１０％に修正されていた。orz

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 04:05

>>134
そんなのはいわれなくても知っている。
1週間も経ってからだから｢何をいまさら｣なんだけど。

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 06:51

昨日のった飛行機は２階にJシートがあったので，迷った．
しかも，２階への階段って普通後ろの扉のとこにあるのに
前の扉のとこにあるし．

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 09:32

>>143
羽田-札幌、あるいは羽田－沖縄を利用したと思われる。

2階がJになっているのは1機しかない。コンフィグはR23。レジはJA8164。

145 ：NASAしさん：04/06/09 11:47

>>139
スマソ漏れみたいなビンボー人がSS潰してしまったのでつ
たまにSS使う時でも、結局払ったカネはＹ正規運賃より少なかったりする
そのうえエサ貰ってビールおかわりしたりワイン飲んだりして、モト取りまくり
この値段でここまでのサービスもないやろ～こりゃあ敵だってそのうちなんか仕掛けてくるぞと思っとったわ
まっとーなＳＳ利用者のミナサマにはスマソこってす

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 12:40

>>140, >>145
クラスJの空席状況を見ると、普通運賃や往復運賃なら○、
割引運賃だと×になっている便が多いね。

クラスJが80席もある744や同じく62席の777では割引運賃でも○だけど。

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 16:55

>>141
ご発言を見て、あわててマイル実績詳細を見に行きましたところ、
わたくしのも、ボーナスマイルが修正されてました。
ＵＰグレによるプラスはそのままでつ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 19:01

>>144
羽田→福岡の７時２０分のやつです．レアなやつなわけですね．

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 22:59

クラスＪのシートやサービス面は不満だけど
1000円で前のほうの席（しかも少し広い)に確実に座れるっていうのは
なかなかいいのではないでしょうか?

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 00:37

実際は正規運賃でない限りほとんど空席がないので１０００円じゃない

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 01:36

>>150
株主優待も正規運賃だよね。ということは株主なら1000円ではないか。

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 08:49

>>150
搭乗10日前に、
特割７で、
しかも旧SS席をGET、
私は普通のJMB会員

ほとんど空席がない、ってこういう状態を言うのか。
自分の予約した便や近くの日にも結構空席あったがなぁ。
あ、こういうのを釣り、って言うの？

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 20:50

>>152
便によるんじゃないの？

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/10 23:51

クラスＪ使ってみた。
プラス千円でビール飲めて前の方の席で広くていいんじゃない？
ふだん500円払ってビール飲むこと多いから実質プラス500円なんだよね。
ずっとビール付にしてくれればいいのになあ。

隣のサラリーマン？も初めてだったらしく、リクライニングや収納式の
テーブルの使い方がわからなかったみたいで、イチイチ漏れのマネすん
だよね。面白いからテーブル半分畳んでみたり、ヘッドホン、頭の後ろから
ハメてみたりしたらそのまんまマネすんだよね。CAが変な顔してたよ

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 00:21

>>154
コントでありがちなシチュエーションだなｗ

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 00:31

確かに説明がないとわからんかも知れんな

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 02:55

飛行機今まで１～2回しか乗ったことありませんが、
なぜかクラスJが当たったらしく送ってきました。
せっかくだから乗ってみようかなと思ったのですが、
住んでいる名古屋からではほとんど使い道が無いことがわかりました。
（札幌行きくらい？）
残念でした。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 09:27

>>157
福岡行きのA3Rがあるじゃねえか？
と思ったらあれは逆方向(福岡人が使う)なのね…orz

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 23:12

>>158
ちょっとだけ、細かいつっこみいいですか？
福岡人が一方的に名古屋に行って帰って来ず、
福岡人口減、名古屋人口増、というわけでもないので、
名古屋人もそのA3R使えると思うんですが、、、

失礼しました。

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 23:17

>>159
>>158はダイヤのことを言いたいんじゃない？
A3Rの便は、名古屋9時15分着と19時発だから

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 00:17

>154
ビールって、期間限定サービスだったような。

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 10:16

>>161
10月末まで。それ以降は普通席と同じ有料になると思われ。

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 12:13

>>162
お得意の「ご好評につき、延長しました。」ってことになるような。

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 19:45

744なら76AorC734なら2Kを選ぶ私はｦﾀですか!?

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 21:01

>>164
MD81/87なら2Cでつか？

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 23:37

743なら85Dを選ぶ私はｦﾀですか!?

167 ：164：04/06/13 01:07

クラスＪに乗るならの話です。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 03:02

>>157
羽田または伊丹をご利用下さい。
ってＪＡＬが言っているようだ

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 08:11

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040613AT1D1100J12062004.html
らしい。漏れはスーパーシート復活ｷﾎﾞﾝ

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 09:16

>>157
沖縄行ってこい

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 10:18

>>163
いまＪって書いてあるところに広告を入れれば
広告収入でビール代をまかなうことができまつ。
ビールくれるならＪに乗るという香具師が多いはずでツ。

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 11:46

日航東京はクイーンアリス並みのリーフパイしか
作れないんだね

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 14:01

リーフパイはクイーンアリス以下だ

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 14:07

食べにくい　ﾘｰﾌﾊﾟｲ

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 14:31

落ちこぼれ石鍋がやってるクイーンアリスをありがたがっている香具師って・・・・・ﾌﾟ

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 14:39

俺のカミさんが作った方がよっぽど美味いぞ

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 15:05

クラスJの見極めは、冬場では？

コート掛けって使っている人いるんかいな

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 16:48

クラスJで予約して乗ったらスーパーシートだった
たったの1000円でこれならもうANAにはのれん

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 17:20

>>178
全機改修までな

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 21:14

今日Ｊに乗ったんだが、早速リクライニングと足置きぶっ壊れてたぞ！！！
ＣＡに文句言ったら、Ｊ券１枚くれたぞ。
ホントばらまき「Ｊ券」どうにかせよ。

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 21:56

>>177
この間はそれを使えと，背広をオーバーヘッドビンや膝の上に
おいてる人にいっていたよ．

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 23:39

今日某空港の搭乗ゲートでグラホが「Ｊクラスのキャンセル待ちを...」とか言ってたぞ。
間違えとる...。

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 23:40

>>177
　コートはオーバーヘッドコンパートメント(JAﾉL用語)へどうぞ。
と使用説明書には書いてあったが。

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 08:59

でもJAノLの商標登録には「Jクラス」も含まれてる罠

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 12:17

わざわざ旧SS席をねらってくらすJを予約。
JL1707。777のSSのはずが767へ機材変更！
767のSSじゃ、クラスJ新シートのほうがよかったかも、、、
おまけに赤毛布は売り切れで普通の青毛布でした、、、が、
CAのおばちゃんはﾘｰﾌﾊﾟｲを所望した乗客全員に、
ﾋﾞｰﾙもお勧めし、皆さんお持ち帰りしてました。なぜ？

帰り。JL1702、ぐるぐるセブンのSS席。
この広さと言え、ﾊﾟｰｿﾅﾙTVﾓﾆﾀといえ、現在国内最強のJのような気がする。
赤毛布もお借りできましたが、ﾘｰﾌﾊﾟｲしか頂けませんでした。
こちらが本筋なんでしょーね。
これで1000円はお得！

それにしてもぼろぼろ落ちるﾘｰﾌﾊﾟｲは機内向きではないよーな気が。。。

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 14:26

ＡＮＡのＳＳが空席だらけなのが痛々しい。

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 14:29

>>186

>>169の日経の記事ではNHのSSも好調と書かれているが？

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 15:10

>>185
ありゃりゃ、某お菓子メーカー（ＡＮＡ商事に納品実績アリ）
の人も、「パイ系のボロボロこぼれるお菓子は、機内用には
向かないから、買ってくれないんだよねえ」といっており
ましたが、ＪＡノＬは考え方が違うのかな。

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 15:22

シットリ系より日持ちするからでは。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 16:34

焼き菓子もロクに食べられない奴っているんだな。

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 17:16

190は焼き菓子食いの達人のようです。カッコイイ！

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 21:03

>>185
専用ビールは機内で消費する約束だそうだ。

ぐるぐるのCAさんは通達を厳格に守っている。
鶴○のCAさんは通達を気にしていない。

たいした物ではないが、ビールをお持ち帰りしたければ鶴○を狙え。

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 21:22

>>192
まさか、

１　ﾋﾞｰﾙとﾘｰﾌﾊﾟｲの合計配布数が販売席数を上回ったため、JALグループでは
　社内調査を実施
２　調査の結果、鶴○機において２重に配布していたことが発覚。
３　２重配布していたのが鶴○のほうだったので処分等は行わず、
　厳密にルールを守るよう再通達を実施。

なんてことにならないかな。。。

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 21:24

>>193
　機内販売用のビールって「クラスＪ」の広告入ってるのかどうかで
　総数が変わってくると思われるが…。

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 21:39

折れもあのリーフパイは食べにくいぞ。
どうしてもポロポロしてしまう...。
他のに変えてくれんかな。

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 22:11

君ら庶民に上流家庭のリーフパイの食い方教えたる。
飲み物をもらい、袋から出したパイを即座にコップにざぶん。
ヒタヒタにして食うんだよ！この豚どもが。

197 ：NASAしさん：04/06/14 22:21

リーフパイのビール漬け想像しますたohhhhhye!

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 22:25

君らｲﾊﾟｰﾝ人に大食いｺﾝﾃｽﾄでのﾎｯﾄﾄﾞｯｸの食い方教えたる
水をもらい、ｿｰｾｰｼﾞと分離したﾊﾟﾝをｺｯﾌﾟにざぶん。
ﾋﾀﾋﾀにして食うんだよ！この豚どもが。

ｽﾚ違いなのでsage
でも、ﾎｯﾄﾄﾞｯｸ大食いｺﾝﾃｽﾄは「ﾊﾟﾝとｿｰｾｰｼﾞを一緒に食うこと」
というﾙｰﾙを追加すべきと思う。

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/14 22:48

>>194
クラスJは配布専用で、ビール会社が提供。販売用とは別だろ。

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 00:05

>>187
いつも思うんだが日経の航空関係の取材って掘り下げ大甘だなー
ANAのｽﾊﾟｰｼﾄｰの利用率が上がったのは景気やサービスのせいではなくて
いままでJJのSS乗ってた客がANAに流れたことが大きいと思われ。

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 06:22

>>200
だよなー。で、今までＳＳの料金の高さで躊躇していた連中が
クラスＪを利用した...って感じじゃないの？単に棲み分けができたって
ところか？（でも、それを両方やっていたのがJASなんだけどな...)

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 09:09

クラスＪでビール希望したら、ジュースとかコーヒーは貰えないの？

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 09:19

>>201
ＪＡＳレインボーのＳＳは、がら空きだったが・・・・

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 09:36

>>202
もらえる。

>>203
東京大阪でSSとレインボーの差額が3200円。サービスの差は弁当。
客が乗らなくて当然。

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 14:00

でも日本の国内線でサービスが差別化されたのはこれが初めてじゃない？
今までは追随するパターンが多かったし。

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 20:41

>>205
レインボーシート

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 20:52

>>206
205は重複してないってことが言いたかったんじゃない？
クラスJはJAL、SSはANAという風に。
確かにレインボーはJASだけだったけど、SSがあって競合してたしな。
そういえばスカイマークを忘れてた。

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 21:01

>>204
　JASの3クラス運航が始まった当初はF席も虹席もガラガラだったよ。
　東京伊丹線に就航前後に虹席うｐグレード券のばら撒きが徹底的に行われてたよ。
　Y席普通運賃で往復する人には無料でうｐグレードキャンペーンとかもあったし。

　そのおかげで虹席が埋まるようになったが、そんときにはすでに「気の利いた茶菓」や
　「フィンガーサンドイッチ」が虹席から消えていた。

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 22:17

「気の利いた茶菓」って言い方、意味不明で面白いよね。
私が乗る頃には消えてたから、どんなふーに気が利いてたのか、
知らないけど。でもJAS時代のSS席の弁当(小分けにしたやつ)は
気が利いてたな。

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 23:09

リーフパイ、白袋と赤袋があるけど味ちがうのけ？

一口で食うか、袋の中で一口大にして食うかだな

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 23:12

味は同じだった。コナゴナに砕いて食ったよ。。。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 23:22

>>208
つか、レインボーの伊丹線への投入は確か99年1月からでこの時点ではすでに
料金は1000円に値下げされて飲み物だけになった後だったと思うが…

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 23:54

そういや、
クラスJで出ているというハーブティーって、どうなのさ。
誰か飲んだ人いまつか。

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 23:58

とりあえず「あったかい飲み物はなにがありますか？」と
CAにふってみたが、「ハーブティーはいかがですか？」
とは言わなかった。

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 23:59

>>214
あたたかい「ゆずジュース」はいかがでしょうか？　と言われたら鬱。

いや、意外とイケるかも。

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 00:23

週末沖縄からの帰りにＪ乗ってきた。
Ｊ席ではアイスコーヒー無いのか？
無理矢理ビール飲まされた。
席は大変宜しい、全然疲れなかったが
脚置きは不満。
あの角度はふくらはぎ鬱血してしまう。
新幹線みたいに靴脱いでどっかに脚引っ掛けられるようなのが欲しいねえ。

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 00:25

>>210
新シートだと赤、旧シートだと白じゃないか？
中身は同じもので。

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 00:59

>>215
スカイタイムがゆず味になってよかったと思ってる。
それまでのキウイ味は、口の中が変に甘ったるいだけだった。

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 14:52

>216
同意です。
で、脚置きも戻し方について質問。
戻すときは脚に力を入れて手前に戻したんだけど間違っている？
結構力いるよ！
このやり方だと、年配の女性には厳しいのでは？？？

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 20:13

ほかのシートピッチを狭くしてＪで1000円とってるだけ。

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 20:36

乗ったけど、「だからどーした」って感じ。
あれで１０００円ぼったくっているかと思うとＪＡＬに腹立つ。
あんなくだらない席でランクつけんなよ。

222 ：NASAしさん：04/06/16 20:51

>>218
え！？
スカイタイムってゆず味になったの！？！？

よし、来週ジャるってみるか！

しかしなあ、漏れ、ぜったい機内で「スカイタイムｗ」ってやりたく
ないんだわ、オタばれ嫌だから。
なんて言おうかしら？

スレ違いスマソ

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 21:08

>>221
じゃあ、乗らなきゃいいじゃん。少なくともスペースは広いんだし。
多分乗ったことないんじゃない、ねぇ。

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 21:14

今は夏だからまだいいけど、
冬になって座席前のフックにコートとか服をかけたら
結構圧迫されると思うんだが。

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 21:15

>>222
　運航がJALDomなら「スカイタイム」で無問題
　JAL Int'lなら「キウイジュース」と言って「いまはゆず味になったんですよ～」と返答されます。

226 ：222：04/06/16 21:30

>>225
さそーく有難う。
では来週ジャるった時に「キウイジュースのゆず味」なんて
お茶目に逝ってみようかな

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 21:48

スカイタイムネタはこちらへどーぞ
ちなみに、ゆず味はｦﾀには不評のもよう

【缶】なぜｦﾀはSKY TIMEを飲みたがる? 2箱目【箱】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1079537158/l50

228 ：NASAしさん：04/06/16 23:52

>>227
ありガトーショコラ
いつ覗いてもあのスレのもつ独特のあほらしさ、しょーもなさが関西人の漏れを
ひきつけてやまない。
しかし、実は漏れはスカイタイムを飲んだ事が無い。
もっぱらビールか、SS乗った時は加えてワインである。
今日はビールとワイン三本いったからエサ代も考えると\4200のうちだいぶモト冬樹
とったんちゃうけ～などと逝っておりやした。
その点、いま\1000でビールもらえるなんか、かなりウマ～ちゃいまっか？

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 00:10

>>192
ビールをお持ち帰りしたいなら鶴○
CAをお持ち帰りしたいならぐるぐる

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 00:17

>200
つーか、日経の経済・ビジネス関連記事の内容の甘さは航空関係に限らないだろう。

２－３年前の生命保険危機の時も、決算翌日の記事では最も重要な経営指標であった
純資産（銀行の自己資本比率に相当）の金額や比率は決して載せていなかった。
読売や朝日にはそれらの数値が表に示されていたのと対照的。

日経は経済関連に影響が大きいため、購読者の動揺を恐れるのか最も重要な情報のみが
欠落する傾向があるように思う。

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 00:38

クラスＪ（１０００円）座席のみ（普通席同様ソフトドリンク付き）
クラスＪ+（２０００円）座席+（ビール、ワイン、チューハイ、梅酒のいずれか+弁当または軽食）

でどう？

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 00:42

札幌ー羽田をＡＮＡのＳＳで往復したが、土日はこんでるのー。キャンセル待ち
でやっと確保した。
クラスＪは今月に入って６回のったが、サービスが極端に違うのはなぜ
カーテンでクローズする便もあるし旧ＳＳよりも気を使ったりしている便
もある。

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 19:39

旧ＳＳのサービスを懐かしむＣＡと、
ＳＳがなくなってよかったやれやれのＣＡの違いじゃないでしょうか？

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 19:45

明日千歳まで暮らすＪに乗ります。楽しみです。

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 22:02

全席クラスＪ仕様座席にして料金は普通運賃にしてみれば？きっと乗りたくなるＹＯ！

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 06:47

>>235
それは儲からんからやらない。A380なら別だが。

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 22:02

クラスＦきぼんね

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 22:06

国際線にクラスJがあるといいですね！吾空運賃の3割ましぐらいで！！

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 22:29

＞＞２１２　
ＮＯ　ＮＯ。９９年９月まで（確か）は、菓子パンなどの茶菓あった。
余談だが、東京伊丹ぐるぐる就航９９年１月～３月までは、全乗客に、
２００便＝朝食（パン類とパックジュース）
２０９便＝夕刊サービス（休刊日除く）
やってた。

240 ： ◆CJhsZ/k.r. ：04/06/19 01:48

いっそ窓側を全部上位クラスにしないかな

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 05:06

>>240
だったらその席の横は通路にしてくれ、７４７ならアブレストは、１＋８＋１で。

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 13:07

空港でクラスJ空席まちでのる時に差額1000円力ードで払おうとしたら、
「1000円ですよ、マンドくさいから現金にしろ!」といわれた
20マイル損したー。

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 15:00

>>242
日本円に余裕がないといえばカード払いにしてくれたかも。
外貨だと余計面倒くさいからカードの方が楽だし。

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 15:12

>>215
ゆず茶みたいなかんじ？
自分はあれ大好きだからそれでもいいかもｗ

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 15:43

>>242
２０マイル（５０円程度？）割り引けって言えば？

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 22:57

今月９回Jに乗ってるけど、
ちゃんとしたJのシートは一度も乗ってない
先月変更済みの機材で乗っただけだ・・

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 01:42

ssみたいに刳らすЖ乗ったからって追加マイルはないんだよね。

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 02:40

>>238
ヴァージンやＡＮＡ（プレミアムエコノミー）には一部ありますが

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 09:17

先週　高松ー羽田で利用
Jクラス最後尾の席で頭上収納にあるブラケット（Y席用の青）を自分でとって使ってたら
CAがJ用の赤をご利用くださいともってきた。
たかが１０００円で過剰にサービスされると逆に貧乏くさく思えてしまうね。

250 ：　　：04/06/20 09:27

過剰サービスとは思えないけど・・・

251 ：きのう：04/06/20 09:37

羽田旭川線の最終便で使ったけど、利用率３割ぐらいか？

バーゲン期間＆観光シーズンにしては寂しい状況。

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 21:07

今朝の羽田→福岡で使ったけど、
全利用客40人位で30人くらいＪだったよ。

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 21:45

SSで3-4千円取っていたのはボリすぎ。
クラスJは前方が確保できる以上のメリットがないけれど、
1000円なら許せる。

ビールのサービスがなくなるのは寂しいが、
ラウンジで飲めばいいことだしね。

>>244
むしろポカリとかの方が近い

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 23:50

ＷｅｂのクラスＪのアンケート書きました？
なんかＡＮＡの会員グレードや搭乗回数も答えるように
なってますね。ついでに新幹線も。
相当対抗意識ありまつね。

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 21:35

未だにＪシートに乗った事がないのですがここで質問。
Ｊシートと旧ＪＡＳのレインボーどちらがシート的には上ですが？
レインボーは肘掛けのコントローラが無意識のうちに音量を上げてくれるので僕的には
あまり好きじゃない

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 21:43

レインボーがシート的には上

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:07

>>255
コントローラ的にはクラスJが上

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:22

とりあえず暮らすＪは席が新しいからスキ

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:37

メンテナンスさえしっかりしてればレインボーの方がはるかに上。特に最前列。
でも、最近イヤホン端子が逝っちゃってる席が多くてなあ。

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:42

レインボーの最前列は広くて良いよね。
でも気にせずリクライニングできる7列目が好き。
そんな私は明日　グルグルの旧SSに乗ります。
グルグルも座席番号の割り振りがJAL風(81,82...)になったんですね。

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:46

>>255
洩れもレインボーに１００Ｊ（ジュール）

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 23:12

れすありがとうございます。
Ｊ料金でＳＳ乗るのがやはり神ですね

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 23:16

>>254
どこにあるの??

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 00:47

>>260
それ本当に元ｸﾞﾙｸﾞﾙ？
JALと同コンフの773じゃない？

265 ：260：04/06/22 01:10

>>264
webで確認すると「クラスＪサービス実施便（旧スーパーシート・レインボーシート装着機材および
国際線仕様機材）」のマークが付いてあるのと、777と書いてあるし、
座席配列(7列目(8だっけ？)までJで選択できるの)を見るとグルグルと思われ。

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 01:26

>>263
会員ページの右側にバーナーがでている。
クラスＪモニタ券あたった人だけかもしれん。

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 01:30

バナー

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 04:57

>>260, >>264
6月からぐるぐるの最前列は81番になった。
通路案内の「1～」を「81～」に変更しなければならないので、旧JALの
シールで代用。でも「AC」と「AB」が違うので、その部分は手書き。

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 14:22

Ｂ６のＪシート装着機材が来月５日から飛ぶみたいでつ。
ＪＬ１２９３のＴＯＹが最初みたい。

270 ：松田聖子&SAYAKA：04/06/22 16:01

私たちはクラスＪ。

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 19:56

>>268
　　　　　　☆ へぇへぇへぇー
　　　　　　　　　　　〃Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　・∀・）＜へぇーへぇーへぇーへぇー
　　　　　　　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┏┓　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘

272 ：２６０：04/06/23 00:25

ぐるぐるに乗ってきました。
シールは見過ごしました。グルグルの旧SSに1000円で乗ってｳﾏｰですた。
2倍マイルキャンペーンなのでクーポンを使いませんですた。

たしかにリーフパイはボロボロこぼれますね。

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 02:43

>>272
カウンターで回数券＋ウプグレ券だったがクラスＪ分のマイル追加されてた。羅綺ー

今日、洩れもグルグルのＳＳ席1000円で乗ってきました。

いつのまにか、フライトインフォメーションシステム（モニターのフライトマップや
高度速度到着時刻の情報など）がＪＡＬのになってて、地図が地球儀的色合いに
なり、現在位置を示す飛行機が実物らしくなったのはいいんだけど、でかすぎ。
羽田－伊丹を飛んでるのに、四国の中ほどから、関東平野までの胴長で
示されたんじゃあ、いったいどこに自分がいるかほとんどわからんだろ

それと、ゲームは増えたけど、他のインフォメーション（ＪＡＳのアンケートなど）は
無くなっちゃったみたいだね。当然か。

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 05:21

>>217
自己レスだが、昨日、旧シート（ぐるぐる）なのに赤袋が出た。

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 06:33

>>274
夢こわすようで申し訳ありませんが、、、
搭載時の都合みたいですよ。先日羽田－小松を仕事で同日往復
往きは７７２のＪシート、かえりは７６７の旧ＳＳでしたが
両方とも白でした。

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 09:29

>>273
あれってJMSの募集を停止したあとも「JASマイレッジアービスのご案内」なんてのが平気で見れてたからなw

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 14:18

名古屋には来ない。

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 18:27

>>277
だから意味がない。

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 18:28

需要がないから仕方がない。
伊丹に乗りに行け！

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 20:45

>>273
>>276
４月から既に変更されていた。
ほんと現在位置が良くわからなくてつまらない。

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 21:02

ぐるぐるセブンでも、ディスプレイの角度を紐引いて変えるタイプのやつは
まだ古いタイプの地図じゃないかな？おととい乗ったときは、そうだったような・・・

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 21:07

>>269
７６３のクラスＪってＳＳと同じ１６席なの？

283 ：クラスＪ初体験：04/06/23 21:38

きょう初めてクラスＪに乗った。
福岡行き１７２１便（７４７－４００）の９３Ａ席だった。
クラスＪの搭乗率はざっと見て３割程度のガラガラだった。
ビールは黙っていると出されない仕組みなのか
こちらから要望しないと頂けないようだ。
座席も幅と前が多少エコノミーより広い程度にしか感じなかった。

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 21:42

>>283
「クラス若干広い(Jyakkanhiroi)」だから仕方がない

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 22:10

>>283

前後間隔（ピッチ）：
　　Y 79cm、J 95cm
シート幅：
　　Y 44cm、J 47cm
肘掛幅：
　　Y 6cm、J 18cm

なのでそう感じたのもごもっとも。

だからこそ旧SSのシートを狙うがよろし。

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 23:08

不思議なんだが、確かにSSよりは狭いが、
あのY席の、新聞を広げて読むにもはばかる、足はそろえないと座れない、
穴ぐらに押し込められたようなシートよりははるかに広いのだが。
とゆーか、ｸﾗｽJがまともな空間で、Y席が人を人と思わないスペースと言うか。

なんか、１時間ちょっとぐらいで文句言うなとか言われそー

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 23:17

>>286
羽田ー沖縄とか伊丹ー札幌は２時間かかる。
にしても
クラスＪ＝普通席
Ｙ＝貨物席
ってな感じがするｗ

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 23:27

>>286
烈しく同意

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 00:09

747-400 のAコンは、SS時代も6列、クラスJになっても6列。
ピッチは同じように感じたのだが、実際、どうなんだろう？

誰か、巻尺を持って搭乗してくれませんか？

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 00:12

クラスＦを作れば解決

前後間隔（ピッチ）：
　　Y 79cm、J 95cm 　Ｆ125cm
シート幅：
　　Y 44cm、J 47cm 　F　50cm
肘掛幅：
　　Y 6cm、J 18cm 　F　20cm

クラスF料金６０００円
７７７、７４７のみに設置。

クラスJは大衆化
７３７およびMD９０にも設置

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 00:21

273です。

クラスＪのシート、乗ったときは、意外と前との余裕があるなあと。

ですが、
>>286-287　には　>>288氏と同じく、激しく同意です。

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 00:27

1994年のｽｰﾊﾟｰｼｰﾄ追加料金（日本交通公社-時刻表）
◆5600円
東京-秋田，小松，大阪
大阪-松山，福岡，熊本，長崎，宮崎，鹿児島
札幌-仙台

◆6550円
東京-札幌，函館，広島，福岡，松山，大分，熊本，宮崎
名古屋-札幌，鹿児島
大阪-仙台，福島
札幌-小松
福岡-沖縄

◆7500円
東京-長崎，鹿児島，沖縄
名古屋-帯広
大阪-札幌，沖縄
福岡-函館

◆8450円
福岡-札幌

◆9350円
札幌-沖縄

昔は随分高かったようです。

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 00:29

名古屋-帯広
の落ちぶれ方も凄い。
B767→CRJ-200

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 01:02

・レッグレストがあまり効果無し
・シートが硬い
・リクライニング角度が浅い

7474-400に乗ると、あのSS時の広い通路が懐かしい

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 01:53

>>292
大阪ー松山のSSが５６００円か。
今より普通席運賃も安かったはずで驚き

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 01:55

>>293
名古屋関連の路線はそういうのが多いな。
便数が増えた分急激に小型化

伊丹の場合は関空開港と同時にジェット化、最近再びプロペラ
というのも結構ある。
プロペラ枠がある唯一の空港だから仕方がないが。

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 02:05

個人的な利用で，
札幌-沖縄をスーパーシート利用したつわものは
いるだろうか。
（片道合計63000円）

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 02:06

>>296
名古屋-帯広便は，当時も今も1往復で，
機体だけ大幅縮小…

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 02:35

>297
修行僧がｲﾊﾟｰｲ利用したと思われ。

普通運賃で、となると、どうでしょうかね・・・？？

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 02:37

>>299
1994年当時，マイレージはあったのですか?

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 03:25

>>300
９４年だと国際線だけじゃなかったっけ？
ＪＡＬマイレージプラスとかなんとか。

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 03:52

>>301
国内線　ＪＡＬフライトダイアリー
国際線　ＪＡＬＳＫＹＰＬＵＳ

303 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 18:45

>>298
昔は隔日運航だったような。

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 23:29

９２,３年ごろから各社マイレージの囲い込みに出ていたような気がする。
そんなに乗ることもないんで、気にもしなかったし、どの会社に乗っても
入会案内くれたんで、いちおう登録だけして、ＳＡＳとかもカードがあるが
全然使ってないな。

ＪＡＬのマイレージ会員になったの、海外在住時だし（'９４年のことだ
そのときの番号のまま、今に至ってる。
去年やっとＪＧＣ会員になった。

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 08:01

>>274
>>275
賞味期限で色が違う。
つまり、赤の期間と白の期間が交互にやってくる。
ま、シートで色を分けるなんて面倒な事やる訳ない罠。
ネタが分かれば、何ともつまらん話。

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 03:52

昨日、羽田セキュリティエリア内カウンターで特典航空券をクラスＪに
したが、
俺：「クラスＪに変更してくれ」
受付嬢：「Ｊクラスですね」
という会話だった。クラスＪって確かに言いにくいんだよね。
747-SRの元ＳＳ席だったんだけど、そこそこな広さだけど
シートがヘタっていてぼろぼろだね。。。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 23:52

往復共classJで札幌往復してきました。

子供連れが目立ちました、いずれも乳児、幼児の膝載せ搭乗・・・
普通のシートよりは広いので利用するのかもしれませんが

乳児は降下時かなりの高率で泣く（気圧の変化で耳が痛い？）ので周囲の座席には迷惑
幼児は航空中耳炎の可能性があるので飛行機に乗せるものではないと昔は言われていましたよね。
最近は違うのて゛しようか？

シートは新しく、座り心地は悪くない、でもシートピッチは狭い感じがします。

私はＳＳのほうが良いので、ＡＮＡにします。

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 00:57

漏れは1000円だったらかなりいいレベルだと思ったよ。
タダクーポン使い果たしたけど自腹で1000円だったら払うよ出張時。

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 01:06

出張ならJAL ONLINEでしょ。（愛称：ジョン）
ttp://www.jalonline.jal.co.jp

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 01:08

割引運賃もたくさんあるので１０００円位だったら領収書で落としても経理に文句言われない。
これでJ好評なのかなぁ？

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 08:31

>>310
それだったらSSでも変わらないんじゃない？
OWとFT+SSで、OWの方がまだ高いというのは結構あったと思うから。

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 00:07

うちは、飛行機は実費精算になっちゃったからなあ。
昔は、特便のって、正規料金ごっそりいただきマシタ

313 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/06/30 08:20

>>312
JAL　ONLINEになっちゃったからなぁ
なる前は少しでも安いのを買って
往復割引で清算でござった

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 21:17

>>313
蛇留怨裸淫の値段ってどれぐらい？
正規割引と同じ？それより安い？

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 21:29

>>314
eﾋﾞｼﾞﾈｽ6って運賃がJALONでしか買えない運賃だけど、
普通の運賃も買えるよ（特便とか）。

eﾋﾞｼﾞﾈｽ6の説明
ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/r_ebusiness6.html

eﾋﾞｼﾞﾈｽ6の運賃額
ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/fare/f_ebusiness6.html

東京－岡山が一番割引率が高くて４２％引き（25,800円→14,700円）。
ちなみに新幹線は16,660円（のぞみ）。

だいたい平均すると、２～３０％引きだから、結構割り引かれている。

eﾋﾞｼﾞﾈｽ6の条件はほとんど普通運賃と同じで、強いて言えばANAに
エンドースできないくらいかな。

ジョンはかなりお勧めよ。

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 13:16

>>315
これって，回数券が使える時期は，チケットレスの回数券の価格．
それ以外は，チケットレスの往復割引の価格，
お盆など往復割引もない時期は，チケットレスの普通運賃の価格，なんだね．

出張回数が多いなら，エンドーズできる普通の回数券のほうがいいや．

317 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/02 22:05

料金後払い　まとめて清算ってのが
会社にとってめっちゃ便利って機能であろう

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 19:05

2日・3日、千歳-羽田で往復ともClassJ使ってきました～
1000円であれならいいな。今度も使うと思う
パイのお菓子おいしかったし

319 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/04 21:54

http://www.jal.co.jp/classj/event/

体感イベントって　夏休み需要狙い？

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 22:15

国際線にもつくれよ。

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 01:25

>316
同意。ドピークの「基準運賃」を払ってるのに、エンドース不可
っていう制約がつくのは、あほらしいね。こりゃ使えないわ。

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 11:56

>>319
なぜ池袋に来ない！！！！！

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 13:06

>322
池袋民には、上級クラスのニーズが見込めないから、と思われ（w

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 13:25

東京ディズニーリゾートなんて走って大丈夫なのか？

ってそういやスポンサーだったっけｗ

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 19:20

今日､Ｂ７６７のクラスＪに乗った。
７６７は､旧スーパーのぼろシートよりマシかも

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:19

出張の時は迷わずＪです。
ウチの会社、「Ｊ」とか「Ｙ」の意味を誰も知らないので
清算ぶっ通し。
３回乗ったけど、肘掛の下が「小物入れ」の使い道が
思いつかなかった。

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:27

>>326
メガネ入れるんでない？

それよりも漏れは膝の前部付近の高さにある「ゴムひも」の使い方が
わからんのだが。

あれは上着掛けに掛けた上着を固定するためにあるの？
漏れは修行僧で東阪路線など乗らないのでよくわからん。

328 ：３２６：04/07/06 23:33

>>327
忘れて降りる自信があります｡｡｡

「ゴムひも」は読み終った新聞挿しかなぁ。
前のポケット高い位置だから新聞とか
入れると何か前がウザいし。

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:35

>>327
>それよりも漏れは膝の前部付近の高さにある「ゴムひも」の使い方が
>わからんのだが。
>あれは上着掛けに掛けた上着を固定するためにあるの？
その通り。「座席機能のご案内」にそのように写真入で載っている。

330 ：327：04/07/06 23:35

>>328
あのゆるゆるゴムで新聞の固定は難しいと思われ。

漏れはメガネ外したら「横山のやっさん」になるので忘れる心配ナシ（ｗ

331 ：& ◆9/lyP6t3BU ：04/07/06 23:46

>>329-330
本来の使い方が分からなかったんで
とりあえず新聞挿しで使用してました。

フツーだとユルいけど、ほら、フトン干す
要領で(ｗ

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:07

>>326
時刻表で運賃調べられたら、ばれるんとちゃうんか？

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:10

ゴムひもにメガネをかけるこれ最強。

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:12

１０００円にしてはいいシートだが
もう少しリクライニングすればな、足の部分も含め。

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:25

足が宙ぶらりんなのが何とも。。。。
ｽｶｲﾗｯｸｽみたいに足置きが出てくればいいのに。

もしくは旧新幹線100系のように前席に足置きを作るとか。

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 02:29

>>319
なんか結構カネをかけた宣伝キャンペーンのようだが、
ここまでする必要があるのかな？

ある程度乗ってる香具師にはすでにクラスＪは認知されていると思うし、
そういう香具師らだけでクラスＪはほぼ埋まってしまうと思うのだが？

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 14:33

なんかクラスＪの人ってみんな上級会員のような気がするのは
気のせい？

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 15:58

気のせいですよ。

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 21:09

>>337
就活でClassJ乗ってました

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 23:27

>>337
修行僧でつ。
修行で腰を痛めたので少しでもラクにと

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 23:37

>>319
宣伝トラック、あれやめんかね？激しく渋滞の原因且つかんきょー破壊
業者さんには悪いが、あれで宣伝してるものは極力買わないように
している。JALも続けるんだったら考えるぞ。

行き先が３箇所＝３台ってことか？全部正解なんかな？
だとしたら沖縄行きのトラック見たほうがお得。

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 23:52

実際Ｊに乗ってみると空席あったりします。
空席全部、普通運賃（往復，回数券含む。株優除く）で乗ってるやつを抽選
でＵＧしたらどうでしょう。
そっちの方が宣伝になると思うのだが。

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 23:54

そんな時間ない。

344 ：３２６：04/07/08 00:26

>>332
調べられないようなヌルい会社なもんで。。。

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 00:50

>>343
ゲートで抽選。
チケット通してピンポンって鳴ったら大当たり。

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 01:20

>>345
15分前までは空席が出るか分からないからムリでしょ～？

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 01:28

>>346
もちろんギリギリまでラウンジで粘ってるJ爺どもが当たりをかっさらっていくのさorz

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 01:57

中途半端だが１０００円ならば悪くないシートなので
７３７とかＭＤ９０まで広げて欲しい。

どうせキャンペーン終了後はサービスはないのだから、難しくないと思われ。
ただ思ったのは、　ビールは無理でも「つまみ」（仕入れ値５０円？）程度は
配布した方がイメージよさそう。
２時間程度の長距離線は２回ドリンクサービスをするとか。

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 02:49

2回ドリンクサービスしなくてもおかわり聞きにくるじゃん。

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 03:02

>>349
来ないぞ

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 08:04

>>348
あれ？　つまみもらったような．．

あのつまみ、大阪のほうが質がいいよな。
色素いっぱいの豆菓子は排除してほしいよ。
あられと、アーモンド、ピーナツだけで。

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 08:06

>>351
おつまみは従来の青系の袋と、新しい赤系の袋で、原材料が違う。

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 11:16

>>332
チケットレス併用すると差額ほとんどなくなったりしてw

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 11:17

>>350
あまってたら来るんじゃない？
紙パックの飲み物とか、余ったら困りそうだし

355 ：349：04/07/08 12:34

東阪線しか使ったことないけど、B777とかB747は席数が多いから
飲み終わったかの見回りは来ないけど、ワゴン(?)をギャレーまで
戻すときに飲み終わってたらおかわり聞かれるよ？
ほかの機材(席数が30席以下くらい)ならSSみたく、
トレー持っておかわり聞きに回ってる。

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 10:47

那覇にはまだ古い横長のクリーム色のおつまみがたくさんあった。
あれまずいんだよねえ。
おつまみは新しい赤系の袋のやつがいいね。

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 19:06

Ａ3ＲのクラスＪって、１ドアと２ドアの間だけですか？

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 00:07

>>357
ネットで予約してみれ。座席予約をすれば配置がわかるだろ？
で、わかったらキャンセルな。

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/11 02:14

小物入れにはペットボトルを置いてください。
シートポケットに入れるとペットボトルが苦しそうです。

360 ：リーフパイ：04/07/11 07:02

リーフパイをのぞみＧで食うっていいかもね
スレ違いか

361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:34

>>358
迷惑だからヤメレ。

362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:05

>>360
やっぱ恋人のおっパイをベッドでしゃぶるのがいいだろ。

…しあさっての方向にスレ違いか

363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:54

搭乗前に1席だけ空いてたのでグレードアップしたらその便に
ｳﾞｱｶ学生共の団体客がいた、相当ラッキーだったかも

364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:47

初Jだと思ったら8164でした。

365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:46

>>356
これまでのおつまみはモチ米を使っていた。でも去年、米が不作で高騰し、
経費削減のため、新しいおつまみではモチ米を使っていない。

日本古来の味覚の持ち主であれば、モチ米のオカキの方をおいしいと感じるはず。

>>356　の味覚は狂ってる？

366 ：名乗る程の者ではありませんが：04/07/11 20:23

修業したけど、朝の伊丹→福島の旧ＳＳのＪ席空きが４席あって空席待ち２名に
割り振ってから残り２席に２０人近くが押しかけたのにはビックリ
｢ご希望の～｣放送ながれた瞬間、パン食い競争並にカウンターに人波が…
ほとんどが悪名高い阪急旅行社のツアー連中ばかり。

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 00:02

ＪＴＢでクラスＪチケット購入すると機内でくぎるのと同じ日航東京のリーフパイがもらえます

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 00:37

>>367
チケットをどこで買おうが、クラスJを利用すれば
パイかビールは必ずもらえる

・・・漏れ、釣られてる？

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 00:42

>>365
うへ、漏れも赤いほうが美味いとおもった。orz

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 01:28

本物のクラスJ早く乗りたい。旧JASのレインボーは嫌だ

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 01:43

>>368
ＪＴＢでもパイがもらえるので
パイ+ビールが楽しめるってことでは？

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 01:46

あと５度くらいリクライニングを深くすればかなり快適なのに。
フッドサポートも短すぎ

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 02:57

いやいや違うってリーフパイって言うのはだな！！

リーフ･･････ブリーフ
パイ････････ソープのパイズリ利用券

ＪＴＢだと購入時にもらえるのか！！俺も行くぞ！！！

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 08:00

>>369
モチ米よりもウルチ米をおいしいと感じるのはアメリカ人の味覚だ。

連中は、クリスピーというかサクサクした食感を好む。

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 10:59

>>369
365はネタだから相手にするな。
どう見ても赤のほうがうまい。
少し前のクリーム色の横長の袋
(青金剛石カリフォルニアのやつ）はまずい。

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 12:03

やはり旧レインボーの方がいいな。

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 23:23

だろ？

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 00:10

俺の感覚
ぐるぐるスーパーシート＞(超えられない壁)＞JAL旧スーパーシート
＞＞新型クラスJ>旧レインボーシート

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 01:57

>>378
旧レインボーシートを予約するためには、まずJGCになる必要がある。
それが「超えられない壁」。

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 09:45

>>379
5月には平会員でもバーゲソで指定できたのに。

同じ料金でこんなに差があるんじゃグルグル乗りたくないな。

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 12:48

>>380
5月はクラスJ導入前で、従来のSSだから、平のバーゲンでもOK。

6月以降は、クラスJであれば、座席が違うだけで、料金もサービスも変わらない。

382 ：NASAしさん：04/07/13 17:17

[クラスJ]サマーキャンペーン
2004年7月20日～9月30日（ご搭乗日）
JAL国内線・JTAの「クラス J」サービス導入便に、下記対象運賃でご搭乗いただいたJMB日本地区会員
※「クラス J」のボーナスマイルは、「クラス J」料金をお支払いのうえご搭乗いただいた方が対象となります。
（「クラス J」券引換証やアップグレート券などでのご搭乗は対象となりません。）普通運賃・各種回数券・シャトル往復割引・身体障害者割引・介護帰省割引・往復割引・前売り21・バーゲンフェア・バースデー割引・特便割引1・特便割引7・e割など
※個人包括旅行割引運賃・包括旅行割引運賃・および団体割引運賃などでのご搭乗は、本キャンペーンの対象となりません。

「クラス J」分のフライトマイル（区間マイルの10%）に、区間マイルの40%をプラスして積算します。

実質SSダブルボーナス　ｷﾀｰ
FLY ONは無しよ。

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 20:33

>>382
アップグレート券を使わせないで現金収入を増やそうとしてるな。

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 21:10

そんなに乗って欲しいなら
７３７とかＭＤ９０にも付けてくれ。
東京ー九州とか大阪ー北海道などはあったほうがいいぞ。

国際線もアジア線から順次設置して欲しい。
アジアグアム方面：２万円
ハワイ：３万円
インドアメリカ本土オーストラリア：５万円
ヨーロッパ：８万円
中南米：１０万円
くらいで。利用方法、マイルは国内線クラスＪに準ずる。
格安航空券は当日アップグレード限定

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 21:55

>>382

うーむ、２ちゃんねるに来てはじめて使わせてもらおう

必　死　だ　な

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 22:50

対象外は団体やツアー券だけ？
それじゃあ、特典券＋１０００円アップグレードも５倍マイルの対象ですね。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 23:05

>>386
だめに決まってるだろ

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 00:56

>>382

＞JAL国内線・JTAの「クラス J」サービス導入便

取替え工事してない便でも良いのか？

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 00:56

Ｊ席ボーナスマイルが普段の５倍といっても、日本農林規格虹席並みになるだけじゃん。
それも期間限定で。

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 01:02

それだけで客が戻るのか？？

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 01:30

東阪間は、けっこう乗ってる感じがするんだけど、他の幹線ルートや、
地方路線って、どのくらいJシート埋まってんのかな？

こういうキャンペーンを張るということは、やはりあんまり乗ってないのか？

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 06:33

>>388
夏の臨時便　NU513
SS時代は1500円でサービス一切なし。

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 06:40

>>383
９月の福岡行きをクラスＪ券使って決済しちまったよorz

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 06:52

>>391
７６３なんかの席が少ない旧ＳＳは結構埋まってるけど
改修された７７３や７４ｘは空席目立つこと多いようだ。
修行層にとっては旧ＳＳの２５％ＵＰ（長距離）や穴の
１００マイルプラス（短距離の場合）に比べて魅力薄い。
どうせなら５倍ＦＯＰキャンペーンにすれば修行僧が乗る

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 10:02

>>394
FOPポイントよりも回数５倍ならもっとｳﾏｰ

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 11:20

>>３９３
UG券を既に持っていってしまって発券したのであれば手遅れ。
UG券番号を入力して運賃部分だけチケットレスなどで決済しただけなら
当日UG券を忘れたといえば現金払い。

もちろん、発券後 BX+SS00でなく　BX+SSになっていることを確認してな。

以前、こうやった場合には

日本航空航空券　T　バーゲンフェア　クラスJ（料金別）　というタイトルの航空券になり、

中央部に白抜きで　■■■■■Ｕ■Ｐ■Ｇ■Ｒ■Ａ■Ｄ■Ｅ■■■■
と印刷されて発券された。そのときはBX+SS00。

（つーか、今でもSS、SS00は使ってるんだな）

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 11:29

■■■■D■O■W■N■Ｇ■Ｒ■Ａ■Ｄ■Ｅ■■■■

あるかな？J→Yのときとか？

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 11:59

昨日、B6でクラスJ乗ったら旧SSでウマー。
しかもベテラン主任CAの過剰丁寧対応あり。
やっぱ彼女らもプライドあるから、SSみたいな対応を残したいのではないか？

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 17:12

>>398
人による

SS時代から全くやる気の無いダメオバハンもいれば、
流石と思わせるベテランもいた

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 23:16

初めて座ったが尻が痛い。
クッションをしたに敷いた方が良いな。
これなら前のＳＳ席の方が良い。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 01:06

漏れはJシート好きだよ。
172cmと平均身長だからちょうど合っているのかも。
確実に毎回熟睡してます。
今日は着陸時にCAに肩ゆすられて起こされたw

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 11:41

175㎝の俺も結構ﾌｨｯﾄしたな。なかなか良い。
それよりもＣＡさんに起こされたい。

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 17:45

>>402
到着してもずっと寝ていれば必ず起こしてくれます。

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 17:49

漏れも、尻が痛い。

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 18:23

>>403
とわの眠りなら無理だな。
まぁ、かなり騒いではくれると思うが。

406 ：ＮＡＳＡしさん＠三重：04/07/15 22:00

>>400
>>402
赤毛布をお尻に敷けばいい。
意外とラクラク。

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 22:01

>>406
なるほど！　サンクス！

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 22:27

クラスＪも名前付きで挨拶ありなんですねー。
予想外でビックリしました。

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 23:12

>>408
そういや漏れもあった。
たんに隣の席がDQNだったのかもしれない。

ちなみに、J席の座席名簿は手書きでなく座席レイアウトに名前がそのまま印刷される模様。

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:41

クラスJはTシャツにチノパンとかで乗ったら変な目でみられますか？

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:44

今日７６７のＳＳに乗りました。
シートカバーの色が黒っぽいのに変わってました。
驚いた。

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:48

そんな手があったのか！
毛布２つ貰って１つは、下に敷き
もう１つは、上に掛けることが出来るだろうか？？？

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 01:37

>>410
普通席より大衆化されているので裸以外なら○

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 02:58

Booking ClassはJなの？そうとすれば、あれでビジネスクラス扱い？

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 03:03

>>414　国際線Ｃクラスの航空券で乗り継ぎすればクラスＪは追加料金なしってＨＰ出てるだろが

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 08:44

AB6でＪシート装着って何機あるの？

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 09:00

>>410
「アヤパン命！」とか書いてたら、怪しまれるかも。

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 17:14

クラスＪ増設まだ？

ＭＤ９０とか７３７にもきぼーん

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 21:47

>>416 現在９機あるぜ。
MD90、MD87は今月末に１機登場。

420 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/17 22:00

>>419
まじっすか
Super80じゃなくてMD87にですか！

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 22:51

>419
MD90、MD87にJシート！？
前4列20席を、3列12席ぐらいにキボンヌ。

いままでは、JGCのおかげで、２Aとか１Eとかのおせわになったっす

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 23:54

>>419
これで東京発全路線、大阪発も大半の路線でクラスＪが楽しめるな。
ＭＤ８１はそろそろあぼーんかと。
でもさすがにJTAやJEXの機材には設置しないのだろうな。

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 00:19

MD87にクラスJ、釣りじゃないのか？
確かナローボディには設置しないと…。

もしそうなら、漏れはお尻降機の栄誉を放棄して
前方にすわりまつ。

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 14:58

>>423
２月のプレスリリースにはワイドボディ機に搭載する旨が書いてありますね。
とはいえ、海外なら737やMD80にもＦシートがあるんだから、
クラスＪを設置してくれると嬉しいです。

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 07:11

リーフパイはふくろの中で割ってたべると，比較的服に破片が
落ちにくい．

426 ：NASAしさん：04/07/19 12:38

ビールとおつまみですた
リーフパイがぽちかたのにぃ～(´･ω･｀)

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 21:26

>>424
2列４席とかのせこいシートでしょ。
ちょっとなんか落ちつかなそうで

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 02:29

>>427
まあ、777とかと違って席数少ないから、確かに落ちつかんカモね。
でも有ったら使うなぁ。＞俺。

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 02:46

普通の回数券でクラスJに予約を入れたんだけど、差額（１０００円？）はどこで払えばいいのでしょうか。。。

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 03:11

>>429
空港じゃだめなの?

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 19:36

>>428
737とかMD系って、意外と長距離路線あるんだよね。
(東京－南西諸島路線とか、福岡－東北路線とか）
東京発着幹線より搭乗時間ながいので、ｸﾗｽJあると俺も乗りたいなぁ。

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 20:34

ANA利用者ですが、
JTAのB734にクラスJ付いて羽田から石垣直に飛ばしてくれたら
速攻で寝返りますよww。

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 20:52

羽田から石垣直に行くのなら、JTAの734とANKの735とどちらがいいので
しょうか？　教えてください。

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 20:55

>>433
漏れは機材の新しいＡＮＫがイイ!!

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 20:55

>>429
差額の1000円は空港の自動チェックイン機で払える。
回数券＋現金はOKだけど、回数券＋クレジットカードはNG。
回数券＋クレジットカードで払いたければ有人カウンターへどうぞ。

436 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/20 22:35

>>423
完全合併後
もうお尻から降りることはなくなったってサ

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:10

今度初めてクラスJに乗るのですが、（羽田→伊丹間）
やはりビジネスマンが多いのでしょうか？
若い女が乗っても浮かないかなぁ・・・

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:17

>437
私は20代前半女だけど、普通に乗ってるよ。
隣が女性だったこともあるし、浮くというほどでもないと思うけどな。
飛行機ヲタ、ビジネスマン、カップル、一般の旅行客、いろいろ乗ってますよ。

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:23

>>437
たかがクラスJで、浮きはしないと。。。

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:37

クラス慈英

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:50

>>437
ＳＳ時代にＴシャツ・Ｇパンで乗ってても浮かなかったら問題なし。

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:56

福岡－関空、ｺｰﾄﾞｼｪｱ便の777、ｸﾗｽJｼｰﾄがお気に入りでつ。足元広々でつ。

443 ：川平慈英：04/07/21 00:11

>>440
クラスＪで、いいんです。

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 01:09

>>442
確かに・・・（ｗ
漏れのお気に入りの路線でつ。結構空席あるし（ｗ

445 ：444：04/07/21 01:10

うげっ、444だ（ｗ

446 ：429：04/07/21 01:30

>>435
解説ありがとう。あとはおどおどしないようにリクライニングを楽しんできます。

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 08:17

2569のネタばらしすなw

448 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/21 08:24

>>446
ヘッドレストを動かしたりするのを忘れずに

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 08:46

>>435
エアタリって、２ｃｈを読んで、質問を考えているんだな。

釣り質問は一般人にとっては無意味だけど、管理人にとっては、みかけの
投稿数を上げる利点がある。

ttp://www.airtariff.com/jalcd/bbs6967.html
>2004年07月20日(火) 23時05分05秒
>回数券を持参していた場合、
>（１）ホームページでJクラス引換券の登録している場合でも、有人カウンタに
>　　　直行しないといけないのでしょうか？
>（２）１０００円追加の場合は、無人カウンタに直行できるのですか？

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 00:32

>>437
ガキも乗ってたな。
親と一緒やけどな。

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 00:48

>>442
あれやっぱり国際線仕様？知らずに普通席にして後悔したヨ。

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 02:57

UG券使って福岡～羽田乗ったら777-200の旧スーパーシートに当たった。
ITなのに。

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 05:40

>>452
よかったじゃん!
自分はこの前747旧型SS席だった。喜びも束の間、フカフカで腰が疲れた。orz

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 00:19

>>451
んだ、個人TV付きでつ。（TV使用不可）

455 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 14:48

777のJ席乗りました。
全席の背もたれが遠くて、新聞乗っけるところが無いことを知りました。
シートポケットが遠くて小さくて、ペットボトル入れづらいです。
レッグレストの戻し方が判らなくてちょびっと焦りました。
レバー引いて、足で押し戻すんですね。

オレはエコノミー席がお似合いなんだと思いました。

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 17:23

ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙは横の小物置きへどうぞ
ただしクラスＪでも横幅いっぱいいっぱいのデブヲタを除く

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 08:18

クラスＪ席はどの機種も翼にひっかからないですか。窓際族な
もので。

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 10:58

機種によるのでは。
JALはどうか知らないけど、国際線Ｃクラスでも翼にひっかかるのがありますよ。

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 13:46

>>458
国際線744のK05コンフィグなど特にw

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 22:10

DCや737,JEXやJACにもJは導入されないんですか？
搭乗率の低い路線ほど客単価を上げたほうがいいと思いますが、、、。

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 22:26

>>459
K05は旧ソロが導入された際のJFK線のコンフィグ。前世紀だぞ。
その後K25になり、2002年にファーストが新ソロ、ビジネスがシェル
フラットのL03になってる。JALの話ね。

で、K05,K25､L03はJFK用なのでビジネスの席数が多く、主翼の上もビジネス。
その代わりといっては何だが2階はエコノミー。

大昔はYが無くてFとCだけの747がJFKに飛んだこともあったらしい。バブルの
頃だな。

462 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 22:28

>>460
>搭乗率の低い路線ほど客単価を上げたほうがいいと思いますが、、、。
そしたらもっと搭乗率が下がる。

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 23:03

>>462
まぁ、そういう考えもあるけど、実際Jは結構売れてるわけだし、、、。
10席くらいでもいいから、、、。

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 23:21

いずれは７３７やＭＤ９０にも設置される予感＞クラスＪ

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 23:28

>>461
俗に言う「エグセクティブエクスプレス」だな。ちなみにこれは在来型の747だったらしい(3機あった模様)

466 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 02:00

>>465
全席スーパーシート＋クラスＪの「国内線エグゼクティブエクスプレス」

東京＝大阪に激しく就航きぼんぬ

スーパーシートをクラスＪ料金に、クラスＪをエコノミー料金にすれば、新幹線と棲み分けできそう。
当面倒壊は殿様商売やめないだろうし、それでも新幹線は十分儲かってくんだろうし。

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 08:13

クラスJ乗ったけど、一方的にリーフパイを配ってきた。
「ビールのほうがいいんだけど」って言ったら、嫌そうにスーパードライを
置いていった。いろんな銘柄あるんだから、何がいいか聞けよ！
モルツが欲しかったのにさ。
周りの人たち、ビール貰えるって知らなかったらしくみんなリーフパイ貰ってた。

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 09:39

>>467
残りがあまり無かったんでは？

全ての空港で食い物の補充が出来るわけではない。
地方回りが続くと厳しくなることがよくある。

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 11:52

>>468
ビールがなくなったらその場で謝罪されてそれで終わりでしょう。
リーフパイはもらえるでしょうけど。

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 23:07

漏れの気のせいかもしれんが、JALドメよりJALインターの先任CAのほうが愛想がいい。完全統合でJALドメCAはやる気失せたのか？

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 23:17

統合されたＳＳの頃からＪＡＳは、やる気無かったぞ。

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 23:18

>>451
国際線Ｃの席にプラス1000円で乗れるお得な便でつ
座席数が多い（７列目くらいまでＣ）のですいていて快適でつ

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 23:31

特便のＪクラス枠絞りすぎ。
普通運賃は○なのに、割引運賃はみんなＸだ。
福岡ー羽田のような供給過剰気味路線ですら
２ヶ月後（９月２６日）既に全滅、普通運賃Ｊは全部○
なんか１０００円はインチキになりつつあるな。

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 23:47

当日ＵＰＧしる

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 00:19

>>470
インターとドメの見分け方知ってるのかと小一時間（ｒｙ
ドメ便でもインターのクルーが乗ってたりするし

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 00:20

>>470
俺もそう思う。
インタのほうがベテラン多いしね。

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 00:24

おばさん、いやベテランの方が愛想がいいのは給料が良いせい？
プロ意識が高いから？

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 00:39

>>475
機内放送あるじゃん。
もしや脳内搭乗？？

479 ：470：04/07/27 00:48

>>475
半券に書いてあるだろ。インターかドメかって。
それともぐるぐるセブンにインターのクルー乗るのか？

480 ：470：04/07/27 01:00

自己レススマソ。
過去の半券調べてみたら、ぐるぐるセブンでインタ運航便に乗ってた。
逝ってくる…orz

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 04:53

JAS時代は融通がきいたけどＪＡＬドメになってからマニュアル厳守に
なっている。

マニュアルをマスターしたら余裕が出てきて、またフレンドリーに
戻ると思われる。

482 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/27 07:56

あきらかにドメのほうが良い
インターはなんかおばちゃん多いし
おしつけっぽいサービスなのでいやん

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 20:39

>>482
８８万円の月給、３００万円のボーナスを貰っているお方の
サービスだぞ。頭を下げてお受けしろｗ

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 22:01

おばちゃん解雇して運賃sageの方が
よっぽどサービスだわな

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 22:18

>>484
そんなチープなサービスは要らん。
それなら高給取りのサービスがもっと良い。

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 22:58

>>485
高級ならともかく高給取りの
おざなりサービスなんかイラネ

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 23:00

>>486
いつもＳＳとかに乗っていれば顔見知りのサービスだったが！
君はそうではなかったのか？

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 01:23

CAと顔見知りになるほど飛行機に乗る奴ってそんなに多いか？

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 02:29

>>488
脳内なんだからそっとしといてやれよ

490 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/07/28 08:24

一番後ろの席のほうが・・・

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 09:47

>>498
ＳＳに乗っていればすぐに解ること、
ヒッキーには解らないさ。ｗ
さすが専任客室乗務員だな。

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 09:47

明日、ITM-HNDの旧日本農林規格ぐるぐるのクラスJに乗りまつ。

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 10:02

491 名前：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 09:47

>>498
ＳＳに乗っていればすぐに解ること、
ヒッキーには解らないさ。ｗ
さすが専任客室乗務員だな。

あんた　数字も読めんのかね？　それとも未来がわかる？

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 10:29

>>493
夏厨だね。

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 10:30

>>493
自分がヒッキーだから解らない、と書きたかったのでは？

漏れはJALのSSには結構乗っていたけど、CAを覚えた事も
無いし覚えられた事も無いな。乗ったら寝てたし。

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 14:36

クラスＪで羽田～大阪乗ると、ＦＯＰはなんぼつくの？

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 14:53

>484
それができりゃJAﾉLも苦労しない

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 15:09

>>496
運賃で変わるからなんとも言えない

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 15:58

ノーマル席のFOP　+100

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 16:47

国内線だから200が正解

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 20:17

羽田－伊丹J FOP 612
278 (区間マイル) * 1.1 (100% + クラスJ 10%) * 2 (国内線割増)

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 22:02

特便のクラスJ枠縮小？大歓迎。
普通運賃利用が多い俺としては、プレミアムエコノミーのように、ただでクラスJ座らせろといいたい。
あと、Sapphire以上に開放とかね。

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 22:11

ANAのサービスレベルを JALに求めるのは無理

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 22:43

吊れますか？

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 23:07

実際サービスのきめ細かさはＡＮＡに軍配だろ　そもそもコスト構造が違う

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 23:30

>>495
　漏れは何人か覚えてる。
　忘れてても、向こうが勝手に覚えられていたこともあり。

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 23:58

ほんと、ANAよりJALが勝ってる路線知ってる？
サービスで、、、。

508 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 00:04

>>505
ANAのキメ細かいｻｰﾋﾞｽのし過ぎでﾊﾟｲﾛｯﾄが居眠りするのはｶﾝﾍﾞﾝだなｗ

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 08:05

コックピットへのご案内なんてサービス精神の塊だろ

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 10:43

バーゲンの当日うｐグレードって出来たっけ？

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 11:44

>>510
どのような運賃（団体ツアー含む）でうｐ可能。
もちろん1000円。

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 11:51

>>502
こういうのはどう？
サファイア以上の上級会員：空席がある限り無料（ただしＪＡＬで直接予約に限る）
当日空席があれば団体含め全ての場合でアップグレード

正規普通・往復運賃・回数券・シャトル運賃：１０００円
その他の運賃：２０００円（特割、早割など）
当日アップグレード：原則１０００円（ただしサファイア以上無料）

サービス拡大
・手荷物優先扱い復活（ただし幹線のみ）
・軽食サービス（希望者のみ、おにぎりまたはサンドイッチ程度）

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 19:42

>>512
　却下。JMGM/JGPM/JMLMさん大杉。

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 22:32

たかだか1000円シート利用者に
手荷物優先させる必要なし。

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 23:40

先日、ＣＡが持ってる紙を覗きみたら
クラスＪ各座席の　フルネーム（カタカナ）と　
ＪＧＣ/JMGとか　ＪＧＰとか書いてあった。
１／３くらいの人が何か書いてあったが、
ＷＣＨＲとか書いてある人がいたけど、なんだろ？

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 23:43

ＷＣＨＲ＝ウオッチャー？要注意人物とか

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 23:47

ＷＣＨＲ＝ワーストクラスヒューマンレイス
最下層人類

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 23:55

エバー航空のページに答えがあった
http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/tips/jp_a_5_1_1/0,1658,sMenu%253D1%2526sRecordName%253D1000000007%2526DBTable%253Deva%25255Forder%25255Frule%25255Fcontent,00.html

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 00:01

>>518
ってことは、516と517は障害者を差別するＤＱＮ野郎ってことになるな。
それにしても518はそんなマニアックなもんよく見つけるなぁ。

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 00:03

>>519
いや、ただ「WCHR　航空」でググったら普通に出てきた・・・

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 00:10

ふーん、WCHR、WCHS、WCHSとかあるんだね。
何の略なんだろう？
Wheel　Chair　？　？

http://www.jal.co.jp/jalpri/pdf/medif_jal.pdf
ここにも載ってた、航空業界で一般的に使われる略語みたいですね。

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 10:55

特別リクエストのコードなんて旅行会社に勤めてれば毎日使う。

ところでクラスＪってＢＳＣＴ用の席はあるの？

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 12:48

ずっと気になってたんだけど、ぐるぐるって何ですか？

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 12:52

>>523
旧JASのレインボーセブン

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 21:52

夏休みモード全開、子供の叫び声・赤ん坊の泣き声・・・。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 23:51

リーフパイはもういいや．プリンかアイスが所望ぞ．

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 15:56

初めてのＪはいいな～。しかし度重なると、１０００円はバカらしく、
その分ウマいものでも食う方がいい気になってきた。

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 16:48

>527
漏れもそう思えてきた・・・。
でも、8月の分、Jで決済しちまった・・・。
OBでダウングレード依頼してくれないかなｗ

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 19:51

>>527
禿同！！
新鮮な驚きは最初の２～３回ぐらいかな。
１０００円の価値は無し。漏れも美味いもの食ったほうがいいな。

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 20:04

ということは、
スーパーシートのような、
“癖になる”という代物ではないんだな。

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 20:38

>>530
まぁ、ＳＳ時代ほどはっきりとした付加価値ではなくなってるね。
元レインボーシート愛用者なら乗るだろうけど、一方で>>528-529のような向きも増えてる（特に旧ＪＡＬユーザー）。

漏れは10%のボーナスマイルがなくてもクラスＪに乗るけどね。
難波～関西空港も必ずスーパーシート利用しているし。

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 21:33

家族連れが多くてウルサイ。SSは静かだったのに

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 21:56

まだ乗ったことないんだが、乳児連れが多いような希ガス。
SSだったら1人4000円で、躊躇するのかもしれんが、
今なら夫婦でも2000円で済むんだもんね。それでいて一般席よりはやや広い。
今度帰省するんだが、B44の2階席とっちまった。そのほうが静かそうだし。
これからも2階席のある機材の便選ぼうと思う。

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 22:11

>>532
つー事は、こういうコピペでＯＫなわけか。
禿しくがいしゅつの悪寒なのでsage

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ＪＡＬのクラスＪ乗ったんです。クラスＪ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、区間マイル７０％ボーナス、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、区間マイル７０％ボーナス如きで普段乗ってないクラスＪに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
７０％だよ、７０％。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でクラスＪか。おめでてーな。
よーしパパ缶ビール頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、1,000円やるからその席空けろと。
クラスＪってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
先任ＣＡの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、リーフパイとハーブティーで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ハーブティーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ハーブティー、だ。
お前は本当にハーブティーを飲みたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ハーブティーって言いたいだけちゃうんかと。
クラスＪ通の俺から言わせてもらえば今、クラスＪ通の間での最新流行はやっぱり、
キャンディ、これだね。
大盛りキャンディはちみつレモンのどあめ。これが通の頼み方。
はちみつレモンのどあめってのはビタミンＣが多めに入ってる。そん代わり量が少なめ。これ。
で、それに水。これ最強。
しかしこれを頼むと次からＣＡにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、シグナスクラスでも乗ってなさいってこった。

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 22:59

今時吉野家コピペかよ・・・

536 ：ＮＡＳＡさん：04/07/31 23:08

クラスＪで使われているワインレッド色のモケットがﾎｽｲ
パクった香具師、ｲﾏﾂｶ？

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 23:15

回数券からうぷするときって、友人カウンターしかつかえないのね。

普通席なら児童チェック陰気が使えるのに、Jにしたばっかりにカウンター
の長蛇の列につきあわされるというのは、納得いかない。
せめてJ用カウンター作るか、JGCカウンターを平のJ利用者も使えるよう
にしてほすい。

回数券のネット購入も、予約がJだと、運賃変更できないので買えない。
ダミーで適当な予約を普通席で作っておいて、後でキャンセル。（ｗ

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 23:25

>>531
オイラもぐるぐる７７７の虹席愛用者ですた。
１,０００円で＋２００マイルついたし、手荷物は優先で流れてきて良かった（遠い目

クラスＪ？
東京～札幌でも＋５１マイル（？）しかつかないし、ビールが無料のお試し期間内だけ乗れば十分だ。

国際線アップグレード改悪の件もあり、穴への乗換えを真剣に考え始めたぞい。
ＪＡＳ、カムバック！！！

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 23:53

>>536
そのうち「みなさまのご要望にお応えいたしまして、ClassJで使用されている
　ひざ掛けを発売いたしました」by JALUX　という発表がありそな予感。

　希望小売価格は6800円くらいか？

540 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/08/01 01:00

>>534
ほう、スカイに逝けっちゅう事かい。

541 ：ＮＡＳＡさん：04/08/01 01:09

>>534
漏れ、クラスJのモケット、3枚持っていますが何科？
ワインレッドのモケットは部屋のソファに置いてもよし、
彼女が部屋に来た時に膝にかけてあげて、エアコンの
冷えから守るのもヨシ！使い勝手がいいですよ。

紅豚より

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 01:35

彼女でなく♀豚？

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 01:38

やっぱり割引運賃は２０００円（正規、回数券は１０００円）にして
・優先搭乗、優先手荷物、軽食（おにぎりまたはサンドイッチ程度）
のサービスが欲しい。座席はまあ妥当

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 01:51

>>538
漏れの場合、旅クラブの＋５０マイルとＪＧＣの＋７０マイルがあるから、クラスＪと大差ないんだよね。
手荷物なんか滅多に預けないし、預けたとしても優先引き渡しだし。
どうせ修行はマイルベースじゃなくって回数ベースだし、おまけマイルには余り興味なくなってきた。

要は、+1,000円でちょこっといい席に乗りたい、っていう需要は確かにあるってこった。
この点で、ＪＡＳにかなり大きな先見の明があった事は確か。

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 02:02

ちょこっといい席だけだから問題なんだろうな。
ＳＳ（Ｆ）はやはり必要。

クラスＪ：ＪＴＡ、ＪＥＸ機材含む７３７、ＭＤ９０以上に設置（１０００円）
Ｆクラス：７４７、７７７に限り設置（８０００円、近距離５０００円）
これでいいと思われ。

マイル積算はＦクラスは１５０％

546 ：妄想地区：04/08/01 03:53

>>545
もう少し踏み込んでみた。
かなり妄想入ってる上に超長文スマソ

●ＪＡＬスーパーシートのご案内
　お客様の多大なるご要望にお応えしまして、ＪＡＬスーパーシートがリニューアルして復活します。

【設定機材】
以下の機材にて、スーパーシートサービスを提供いたします。
　　B747-400（25席）・B777-300（24席）・B777-200（17席）

【スーパーシート料金】
○東京＝大阪・札幌・福岡、大阪＝札幌・沖縄：6,300円
○東京＝沖縄：8,400円
○上記以外の路線：4,200円

※　東京とは「羽田」または「成田」をいいそれぞれ同一料金です。
　　大阪とは「伊丹」または「関西」をいいそれぞれ同一料金です。
　　札幌とは「千歳」または「丘珠」をいいそれぞれ同一料金です。

547 ：& ◆TeBHwzbkqU ：04/08/01 03:56

【予約・発券】
１．以下の運賃をご利用の場合、ご予約いただけます。
　　　・大人普通運賃
　　　・小児普通運賃
　　　・往復割引運賃
　　　・株主優待割引
　　　・身体障害者割引
　　　・介護帰省割引
　　　・離島割引
　　　・離島往復割引
　　　・特別ルート割引（大人・小児・身体障害者割引）
　　　・特別往復割引（大人・小児）
　　　・特別乗継割引（大人・小児・身体障害者割引）
　　　・受験生割引
　　　・4回回数券
　　　・10回回数券

　　上記以外の運賃では、スーパーシートはご予約いただけません。
　　ただし、ご搭乗日当日の出発空港にて空席のある場合は、スーパーシート料金をお支払いいただくことにより、全ての運賃にてスーパーシートへの変更が可能です。

２．ご予約可能な運賃は、すべて事前座席指定が可能です
　　（ご指定いただける座席数には制限がございます。）
　　ご希望の座席は、座席表から簡単にお選びいただけます。

３．国内線・国際線共通アップグレード券およびワンクラスアップ・クーポンがご利用いただけます。
　　ご利用前に、スーパーシートでのご予約が必要です。
　　各ご優待券をご利用の場合、クラスＪ料金からのアップグレードとさせていただきます。

548 ：妄想地区：04/08/01 03:57

４．スーパーシートをご予約の上で回数券をご購入の場合は、JAL国内線予約センターにてお申し込みください。

５．スーパーシートをご予約の上で、スーパーシート料金を別にお支払いいただくことも可能です。
　　・料金券およびアップグレードクーポンでのお支払いをご希望で、インターネットにてご予約をされる際は、スーパーシートをご予約し、航空券購入画面で「クーポン・料金券での支払い」を選択いただいた上で、クーポン（料金券）番号の下8桁を入力していただきます。
　　・JAL国内線予約センターにてご予約の際には、料金を別にお支払いいただく旨を係員にお申し出ください。料金券・アップグレードクーポンをお持ちの方は、インターネット予約と同様にクーポン番号をお伺いしますので、お手もとにご用意ください。

６．国際線のファーストクラスの通し運賃で乗継国内線をご利用いただく場合は、スーパーシートを追加料金なしでご利用いただけます。
　　詳しくは、ご予約時にご確認ください。

７．スーパーシートをご予約済みのお客様は、お帰り確約サービスがご利用いただけます。
　　※お帰り確約にてご予約できる運賃は、往路と同じ運賃のみとなります。

549 ：& ◆TeBHwzbkqU ：04/08/01 03:57

【ご搭乗手続き】
１．スーパーシートご利用の場合も自動チェックイン機・発券機で搭乗手続きが可能です。
　　スーパーシート料金を、料金券、アップグレード券およびクレジットカードにてお支払いの場合には有人カウンターへお越しください。

２．空港にて空席のある場合は、スーパーシート料金をお支払いいただくことにより、全ての運賃にてスーパーシートへご搭乗いただけます。
　　・自動チェックイン・発券機でもご変更が可能です。
　　・普通席またはクラスＪにてチェックインがお済みの場合でも、変更は可能です。
　　　クラスＪからの変更の場合、スーパーシート料金とクラスＪ料金との差額を申し受けます。

３．空港での空席待ち
　　スーパーシートの空席待ちは、普通席・クラスＪにてチェックインがお済みのお客様にご利用いただけます。
　　スーパーシートの空席待ちは、各便毎に普通席・クラスＪとは独立してお受けいたします。

【空港でのサービス】
１．専用チェックインカウンターのご利用
　　スーパーシートのご予約をお持ちのお客様は、スーパーシート専用チェックインカウンターをご利用いただけます。
　　料金券およびアップグレードクーポンでのスーパーシート料金お支払い、お手荷物のお預かりも同時に承ります。

２．空港ラウンジのご利用
　　スーパーシートにてチェックインがお済みのお客様は、サクララウンジまたはＪＡＬラウンジをご利用いただけます。
　　※ご到着時は、ラウンジはご利用いただけません。
　　※ラウンジの混雑状況によっては、ご入室いただけない場合があります。
　　※対象となるラウンジは予告なく変更される場合がありますので、あらかじめご了承ください。

550 ：妄想地区：04/08/01 03:58

【機内でのサービス】
１．軽食のご提供
　　以下の便をご利用の場合に、軽食（ホットミール）をご提供いたします。
　　　・朝食　09:00までに出発するすべての便
　　　・昼食　12:00～13:00の間に30分以上飛行する便
　　　・夕食　17:30～19:30の間に出発するすべての便
　　
　　上記以外の便におきましては、茶菓をご提供いたします。
　　※19:30以降に出発する便で軽食をご希望のお客様は、ご利用便の出発２時間前までにJAL国内線予約センターにてお申し込み下さい。
　　※ビールまたは赤ワインは、すべての便にてご提供いたします。

２．スリッパのご提供
　　スーパーシートをご利用のすべてのお客様に、機内用スリッパをご提供いたします。
　　※ご利用後は、ご自由にお持ち帰りください。

３．機内上着お預かり
　　スーパーシートをご利用のお客様は、機内にて上着をお預けいただけます。
　　お預かりいたしましたお召し物は、着陸後機体が完全に静止してからお返しいたします。

【プライオリティバッゲージサービス】
　　スーパーシート専用チェックインカウンターにてお預かりしましたお荷物は、JALグループ航空会社の運航区間をご利用の到着空港で優先的にお引き渡しをいたします。
　　※他社便からの乗継便ご利用の際にスルーチェックインされた場合は、ご利用いただけません。

551 ：& ◆TeBHwzbkqU ：04/08/01 04:02

【スーパーシートご搭乗によるフライトマイルの積算】
　　JMBのマイル積算対象運賃のうち、スーパーシート利用可能運賃にて、スーパーシートにご搭乗の場合、区間マイルの50%を加算します。
　　　普通運賃、回数券、身体障害者割引、介護帰省割引、小児普通運賃：区間マイルの150%
　　　前売り21、特便割引1、特便割引7、バーゲンフェア、バースデー割引、e割、平日シルバー割引、単身赴任割引など：区間マイルの125%
　　　個人包括旅行割引運賃：区間マイルの100%
　　※上記はいずれも積算マイルの合計です。
　　※パッケージツアーなどに適用される運賃の中で、包括旅行割引運賃および団体割引運賃、代理店割引運賃などの特殊運賃、特典航空券は対象となりません。
　　※フライトマイル対象運賃の国際線航空券に含まれる日本国内区間については、国際線マイル換算率にかかわらず、対象運賃全て一律スーパーシートは150%、クラスＪは110%、普通席は100%の換算率となります。
　　※このほかマイルの積算に関する各種ご利用条件については、JMBの規約が適用されます。

552 ：& ◆TeBHwzbkqU ：04/08/01 04:03

【特典航空券のご利用について】
１．特典交換に必要なマイル数
　　普通席特典航空券の必要マイル数に、2区間で一律10,000マイル（１区間利用は5,000マイル）を追加したマイル数が必要です。

２．ご注意
　　・普通席特典航空券をご利用の場合、ご搭乗当日空港にて空席があれば、スーパーシート料金をお支払いいただくことにより、スーパーシートへご搭乗いただけます。
　　　また、クラスＪ特典航空券をご利用の場合、ご搭乗当日空港にて空席があれば、スーパーシート料金とクラスＪ料金との差額をお支払いいただくことにより、スーパーシートへご搭乗いただけます。
　　　※事前のご予約はできません。また、出発当日空港でのマイルを利用してのスーパーシートへのご搭乗はできません。
　　・スーパーシート特典航空券をご利用の場合、ご希望の便のスーパーシートが満席または設定がないため普通席またはクラスＪに変更となる場合でも、マイルの払い戻しはできません。
　　・スーパーシート特典のない路線・便も一部ありますのでご注意ください。
　　・JALグループ国際線ファーストクラス往復特典航空券に含まれる日本国内区間として、スーパーシートをご利用いただけます。（ビジネスクラスまたはエコノミークラスの日本国内区間としてスーパーシートをご利用することはできません。）
　　・特典航空券には利用制限期間があります。また、利用制限期間外であっても、特典利用可能座席数などの制限があり、ご利用いただけない場合があります。
　　・特典の有効期限・予約・申し込み方法などの各種ご利用条件については、JMBの規約が適用されます。

553 ：妄想地区：04/08/01 04:10

長文投稿スマソ。
しかし、投稿する度に名前がバグるのは何とか為栗。

因みに、スーパーシート設定は以下の心算です。
　744：81～86ACHK＋王様席
　773・7J3：82～84ACHK＋81～84DEG
　772・7J2：82～83ACHK＋81～83DEG
この機会に、だんだん老朽化してきたレインボーセブンの座席を換装、と。

しかし、スーパーシート復活の代償として、777-300・777-200のエコノミーが3-4-3アブレストになる鴨。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 10:24

>>553
シャトル往復割引は？
あれは回数券同様予約変更可でマイルは100％精算のはずだが…

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 10:50

１０００円に釣られた漏れはバカだった。あれなら朱華園の
チャーシューめんの方が満足度は高い。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 11:47

きっしょ

557 ：妄想地区：04/08/01 12:46

>>554
あーそれ忘れてた（ｗ
要は、普通運賃と同一の空席枠を使う運賃なら事前予約ＯＫって事で。

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 13:04

>>553
> 777-300・777-200のエコノミーが3-4-3アブレスト
スーパーシートしか使わないから、別に構わない

559 ：妄想地区：04/08/01 13:39

じゃ、ついでに出張族・修行僧向けの燃料でも投下しておくか。

【ＪＡＬグローバルクラブ会員の皆様へ】
ＪＡＬグローバルクラブ会員の皆様におきましては、以下のサービスがご利用いただけます。

１．各種割引運賃でのスーパーシートご予約
　　普通運賃・往復割引などの運賃に加えて、以下の運賃でも事前にスーパーシートをご予約いただけます。
　　　前売り21／特便割引1／特便割引7／バーゲンフェア／バースデー割引／e割／平日シルバー割引／単身赴任割引／タイム割引／Sweet100結婚記念日割引／金婚式記念割引／おともdeマイル割引
　　　　※ご本人様はマイルによる支払い（20,000マイル）に限ります
　　　　　ご本人様以外のお客様は往復20,000円にスーパーシート料金を追加にてご利用いただけます。

２．スーパーシート先行受付サービス
　　一般の方々への発売開始に先立ち、各種割引運賃を含むすべての個人運賃のご予約を承ります。
　　　発売開始日時：搭乗２ヶ月１４日前の09:30から受付
　　※お帰り確約もご利用いただけます。
　　　スーパーシート先行受付サービスにてご予約いただいた便の出発から１４日以内に出発する便のご予約も、同時に承ります。
　　※以下の運賃につきましては、スーパーシート先行受付サービスの対象外とさせていただきます。
　　　・バーゲンフェア
　　　・タイム割引
　　　・おともdeマイル割引

３．ご注意
　　・各種割引運賃でのスーパーシートご予約およびスーパーシート先行受付サービスはＪＡＬグローバルクラブ会員専用窓口にて承ります。
　　　ＪＡＬインターネットホームページおよび携帯電話、Lモード、PDAからのご利用はできません。
　　・ＪＡＬグローバルクラブ会員のお客様とご同行のお客様にもご利用いただけます。
　　・各種割引運賃でのスーパーシートご予約およびスーパーシート先行受付サービスをご利用の場合、ご予約と同時にご購入が必要となります。
　　　ご購入は、ＪＡＬグローバルクラブカードによるチケットレスのみご利用いただけます。

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 13:44

ＮＡＳＡしさんに名前を戻して、と。

>>558
スーパーシート設置後も777-300・777-200のクラスＪが現状と同じ座席数確保されるんなら、漏れもそれで構わないね。
ＡＮＡの場合、スーパーシートが１２席～１４席しかないのに3-4-3だからゴルァなわけであって。
クラスＪが相当数確保されていれば、「普通席が狭いと言うのならクラスＪをどうぞ」とも言いやすくなるんだし。

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 18:46

>>558
で、SSが満席で仕方なくYに乗ったときに愕然とする、と。

562 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 09:12

妄想厨ｷﾓ

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 12:44

クラスJ今まで３回試してみたけど、ダメだよありゃ・・

子供の膝抱え搭乗客大杉、五月蠅いったらありゃしない。１０００円で幅広シートなので子連れに狙われているのかもしれないと感じた。

ＪＡＬに限らず、乳幼児連れはビジネス客と出来るだけ座席を離すとか配慮してほしいものだ
子連れを完全排除した静かなクラスがあればＳより高くても乗るよ。

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 12:54

餓鬼の声すら我慢できない人は公共交通機関を使わないほうがいい

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 15:58

>>564
公共の場でのしつけがなっていない子供なら御免こうむりたいが、
それなりに親が配慮しているならば温かい目で見てやりたいね。

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 18:50

>>565
子供よりも親の躾が出来てないよ。待合室で走り回ってる餓鬼止めるどころか遊ばしてる香具師いるし。
しまいにゃ機内でも・・・・

567 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/04 20:19

子供と一緒にゲート通過したからか
チケット持ったまま乗ってた人がいますた

トイストーリーのなんかもらってたけど昔は
プラモもらえたよね　俺は大学生になっても
もらっていたがな（ｗ

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 21:15

システムのJ対応まだー？

・アップグレード料金の事前払い、自動発見器でのクレカ払い。
・WEB予約で普通運賃→4回回数券変更できない件。
・予約一覧での暮らす標記

などなど。。。。。。

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 23:11

>>566
子供を産んでる世代が躾をまともに受けてない世代だから仕方ないかも、ほぼ団塊Ｊｒ世代と重なるでしょう。
５６３の言うことも理解は出来る、自分も近くで泣かれ続けるとキレそうになりますから。

以前ＪＡＳのレインボーシートで「こんなでっかい子供を膝乗せすんのかよ、正気か？」って親子連れの隣席
になったことがあって、子供がぐずりまくりで散々な目に遭いました。
（幼稚園児か小学生１年生の体格なんですよ）
シート選択に　窓際、通路側、子連れが近くに居ない席　って選べるといいなとは思います。

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 23:22

>>569
あと団体客(修学旅行と農協系は特に！)も選べると尚良い。

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 23:57

>>570
漏れは会社の慰安旅行で上司がﾍﾞﾛﾍﾞﾛに酔った状態搭乗、大声で騒ぐし、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしないしで大荒れ。
完全に赤の他人のふり・・・・で放置。あの時のCAのおねいさん、ごめんね。
でも今だったら強制排除されてるな、うちの上司ｗｗｗ

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 00:47

>>569
穴のシートマップは子連れ表示あるよ。

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 02:26

>>563
Jじゃないが、2階席は？

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 22:28

>>569
年長組の幼稚園児を3歳と言い張って乗せてるのでしょう？

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 22:41

>>572
あ、その表示折れも見たことある。
最初に見たときチョト驚いた。で、当日折れはすぐ後ろの席だったんだが
そのとおりに子連れのお母さんが座っていた（あたりまえか）

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 20:50

>>568
12月から無人チケットレスで3％割引、電話チケットレスで1%割引に
改定される。

それまでには、クラスJ4区間分の回数券が無人で買えるようになる。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 21:35

クラスJになって、１０数回のりましたが、
台風直後を除いて全て満席。。。
すごいねぇ。俺は、私用でしか乗らないから、
実質値下げはうれしいけど。
あの新しいシートと７６７のSSなら、７６７の方が好き。
ちょっと前までは、
「げー７６７や。一便前の７７７にしよう」
とか思っていたのがちょっとなつかすぃ。

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 16:03

>>577
いまクラスＪは満員に見せかける作戦にでています。
様子見の人には驚きでしょうが、１０００円の価値
はありません。

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 16:14

>>575
でもさぁ、自分が予約した時点ではそのマークなくても、
当日乗ってみたら幼児連れに囲まれる、ってこともあるわけでしょ？
だったらいっそのこと、B747の二階席みたいに、
3歳未満（だったっけ）のお子さま禁止、みたいなスペースつくってほしいなぁ。
幸いよく乗る路線がB747就航してるんで、できるだけそっち選んでるけど、
2階席のない便しか選択肢がない場合だとちょっとね。

580 ：　　：04/08/07 16:19

ビールとかの無料サービス終わったらがらんとしたら

581 ：575：04/08/07 19:54

>>579
では子供連れについては特定の区域（最後尾とか）に集めてしまうってのは
どうだ？（実現難しそうだし、文句来そうだが）そこで泣くのはお互い様
なので、お母さん方はかえって気が楽にはならんかな？

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 20:05

>>580
機体の重量バランス取るために、Ｊに移ってもらいますかｗ

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 01:00

>>580
どうせ、好評につき延長となるに違いない。

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 01:04

それは大いにありそうだが・・・
ただし、ビールを注文する香具師って、そう多くはないのでは？
漏れも、飲酒運転になるから、基本的には注文してないし・・・。

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 02:13

>>585
夜の便に乗ると「ビールは如何でしょうか」と聞かれる。
そこでビールを注文する香具師が圧倒的に多い。
「ビール要らん」と言うとリーフパイをくれる。

ビールに比べ金かかってないからリーフパイを2袋欲しいと思う
漏れは逝って良しでしょうか？

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 02:22

漏れビール飲めないんよ。
だからカンチューハイとかサワーとかカクテルきぼん。
ウォッカも正直苦手だけど、昔合ったスカイタイムカクテルでも可。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 02:49

>>583
リーフパイは不評だ（ｗ
もっと機内で食べやすいもんにしてくれ。

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 02:54

クラスJの機内サービス､次のうちならどれが欲しい？

1.リーフパイorビールの現状維持
2.選択肢にリゾッチャカクテル並みの簡易カクテルの追加
3.優先搭乗の追加
4.クラスＪならプラス500円で空弁提供
5.飲み物サービス用コップを大型化
6.ハーブティー以外のＪ専用ソフトドリンクの導入

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 02:55

ちなみに俺はどれも欲しいｗ

590 ：NASAしさん：04/08/08 03:03

ﾜｲﾝフカーツｷﾎﾞﾝﾇ
有料でもよかとん

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 03:15

1000円って値段だけあってたいしたサービスは期待できないんだよね…。
はっきり言って座席だけでも十分かもしれないくらいだけど。

やはりここは
ＳＳ(旧SSサービス実施)
Ｊ(Ｙと同レベルのサービス)
Ｙ(現Ｙのサービス)
に変えるべきかと思う。

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 03:23

>>588
３と４がいいな。
ですかいシリーズまたはビール１本（つまみつき）でいいのでは？
：ですかいシリーズに「おにぎりでスカイ」「サンドでスカイ」を作ってＪでサービス。
７３７、ＭＤ９０まで拡大すればなお良い

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 03:26

>>591
賛成。
別にＪも東京ー札幌、福岡、沖縄線、大阪ー札幌、札幌ー沖縄線は２０００円
としてもいいと思うが

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 04:35

>>591
俺も賛成。
ＳＳは全路線4200円に統一してもいいんじゃない？
こうなるとぐるぐるみたいな座席配置がいろんな機材に？
萌え・・・

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 05:21

>>594
そのSSが4200円で採算が合わなかったんじゃないの？
復活するなら、8000円とか1万円になるんじゃない？
class-Jとサービスの水準を分けるんだろうし。

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 07:36

抱え込んだ不採算路線（ＪＡＳ）をなんとかしろ。そのしわ寄せが
Ｊクラスだろうが。

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 07:54

クラスＪがしわ寄せかい？
私にはサービス向上だと思うが。

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 08:18

>>595
まぁつまりアレだ、ＪＡＳの３クラス制が正しかったって事が証明されたっつー事だ。
ローカル線のＦをＪにすればなお完璧、と。

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 09:08

>>588
１と３かな

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 11:27

>>597
世の中、お気軽ｸﾗﾌﾞがいるもんだ。サービス向上と写るとは・・・。

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 11:59

でもまったくSSの需要がなかったわけじゃないんだから3クラス制には賛成。

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 12:19

クラスJになってから客層が変わったからいやだなぁ。
やっぱり3クラスキボンヌ。

まぁ、そしたら漏れみたいな貧乏リーマンの出張旅費+小遣いでは
乗れなくなっちゃうかも。

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 12:21

幹線３クラス、地方幹線２クラス、ローカル線モノクラス、
ＳＳは５～８千円、Ｊは１千円。

これでどうだ！
ＳＳには新幹線で売っているような、水割りのサービスも欲しい。

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 12:37

ＭＤ・７３７にも付けてくれ！

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 12:53

>>593
東京大阪も2000円でいい。黙っていても埋まるのだから。
特定便だけ2000円という方法もある。

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 13:13

クラスJ料金には差をつけてないけど、普通運賃なら○で
割引運賃なら×の便も多い。

普通運賃と割引運賃って数千円違うから、実質的にはクラスJの
割増運賃になっている。

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 14:16

>>604
737は知らないが、
MDはつけるという噂がある。

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 14:18

ローカルは、ｊでも良いが
幹線系は、ＳＳ復活しろ。

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 14:35

>>606
それは事実だな。
クラスＪになって座席は増えたが割引運賃では意外と使えん。
２０００円にしていいから使いやすくして欲しい

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 14:40

クラスＪ　1000円
　　　↓
クラスＪ　2000円でもいい
　　　↓
ＳＳとの差額は最低1000円程度。

1000円程度の差額でＳＳとＪのサービスは違いすぎないか？

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 14:52

>>588
7.手荷物の優先受け渡し

他はいらん

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 14:56

>>609
クラスJは、普通運賃や回数券を使ってくれる人のための座席。
それでも余りそうな時は、割引運賃客にも売る。

申し訳ないが、クラスJに普通に乗りたいのなら、普通運賃や回数券を
買ってくれ。

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 16:26

>>609
こういう意見(割引運賃では使えん)よく聞くんだが、ホント？
俺はいつも特割７派だが、２回に１回はＪ使ってるよ。
そのうち一回はぐるぐるのＳＳ席だったし。

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 16:35

>>613
当日に空席があれば、1000円払って誰でも乗れる。
ぐるぐるSSにキャンセルが出れば、ラッキー。

>>606-612 は、クラスJを予約する時の話。

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 16:42

>>614
まぁ、ぐるぐるＳＳを事前指定したＪＧＣが遅刻する、ってのが一番確率高いだろうが。
「搭乗手続きは１５分前」で座席指定消滅時刻を知らないＪＧＣは意外と多い。

616 ：613：04/08/08 16:52

>>614
俺は予約でＪとってるよ。しかも、極力改装前の機材を選んで、
事前座席指定で旧ＳＳをねらっている。

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 17:15

事前では、８１ＡＣは、とれないはずだが

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 17:33

>>617
８１ＡＣは取れる（ＪＧＣ枠）。
８１ＨＫは取れない（ＶＩＰ枠）。

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 17:34

Ｊシート以前の枠？？

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:45

クラスJだが、クラスJ用シートでなく、旧SSのシート
長距離だとどっちが楽かな？

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:47

SSにきまっとる

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:55

>>621
しかし、オンボロ機材でフットレストもレッグレストもないやつだと微妙だな。
７Ｊ２のＳＳだったら問答無用でＳＳ。

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:57

７６７で第一列目に座るからバカなだけ。

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 23:03

外出でしょうか？

平ＪＭＢがＪで予約した便を４回回数券で発券する一番手間のかからない方
法は何でしょうか？

１）ネットで予約後、素直に電話して回数券に変更、クレジットカード決済。
　　　　→　発券時にチェックイン機が使えず、有人カウンターに並んでく
　　　　　　ださいといわれました。（これは私だけ？）
２）適当な便を普通席で予約して、回数券に変更、決済。前の回数券がなく
　　なる前に機械で発券後、おもむろにその便を電話でキャンセル。オープ
　　ンになった４回券を使って、Ｊの予約に航空券登録。
　　　　→　ＡＮＡはネットでオープン券にできるんだけど、ＪＡＬは電話
　　　　　　じゃないとキャンセルできないし、1000円現金で払う必要はあ
　　　　　　るけれど、全部機械で手続きできる。
３）適当な便を普通席で予約して回数券に変更、決済までは同じ。電話で別
　　にとってあるＪの予約に回数券の対象を変えてもらう。
　　　　→　一応頑張ってやってくれたけど、すごい時間がかかりました。
　　　　　　また、結局機械ではうまく処理できず、有人カウンターに並び
　　　　　　ました。

本当は機械でできるはずとか、もっとうまい方法があるとか無いでしょうか？

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 23:07

２は出来ない。
どこがおかしいか知っているかな？ヒッキー君

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 23:11

すみません。ＡＮＡの手続きと混乱してました。たしかに２）は機械では
できませんですね。ＪＡＬでは。
発券したのはすいている発券カウンターでした。
デモ当日の最終便とか予約したならどうかな？

で、どうでしょう？ヒッキーと決めつける前に何かアイデア無いですか？

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 23:20

回数券の場合は、全部有人カウンター

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 01:46

カウンターに並ぶんだな。

あんた、対人恐怖症か？（ｗ

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 01:50

Ｊシート券の不正使用したいんじゃないのか

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 08:02

>>627
そうでしたっけ?

>>628
この時期どこの空港でもカウンターに並んでいる人の数知らないのは、
逆にあなたの方が引きコモリでは？

>>629
回数券とＪを使う人なら誰でももつ疑問だと思うんだけど、あなたは
そういう利用の仕方して無いの？あまり利用頻度高くないんですね。

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 08:10

>>629
詳しく。(w

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 08:17

>>624
(1) ネットで普通席を予約。電話で「回数券にして」と伝え、クレジット
カードで決済。当日、空港の自動チェックイン機にクレジットカードを
いれると回数券が出てくる。J券分は現金を投入してチェックイン完了。

J券分をクレジットカードで決済したければ有人カウンターで。

12月からこの方法だと1%引き。無人で決済できると3%引きなのに。

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 08:27

>>630
おかしいの、利用頻度が高いなならＪＡＬ特別席料金クーポンを持っているはずだが、君は毎回現金払いか！
なんだ、修行僧と自分で言ってるだけじゃん。

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 09:51

>>632 間違えた。
予約するのは普通席じゃなくてJシート。

(1) ネットでクラスJを予約。電話で「回数券にして」と伝え、クレジット
カードで決済。当日、空港の自動チェックイン機にクレジットカードを
いれると回数券が出てくる。J券分は現金を投入してチェックイン完了。

J券分をクレジットカードで決済したければ有人カウンターで。

12月からこの方法だと1%引き。無人で決済できると3%引きなのに。

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 09:54

>>633
毎回1000円を払うのは、クレジットカードでも現金でも面倒なので、
羽田のカウンターのお姉さんに「何か良い方法ありませんか？」と
尋ねたら、「料金券もありますが、手書きですので時間がかかります。」
と言われたので、毎回払うことに決めた。

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 19:33

>>635
料金券を一度も見たことのないＧＨのようです。
もしかしておめえもな！

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 20:07

>>635 ですが、ＪＧＣカウンターで手続きできるので、たいして面倒で
なく、深く追求しませんでした。

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 23:37

なんか話がしどろもどろになってきて

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 23:48

結局、クラスＪの4回分を回数券で買うにはどうするのがベストなの？

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:08

４回分クラスJでWebから予約入れて、電話して回数券使用を
伝えるのが一番面倒くさくないと思われ。

なんだ、電話もできない対人恐怖症か（ｗ

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:11

>>640
その方法だと12月から割引率が下がる。

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:11

>>640
４回分の予約がｗｅｂから入力できないの知らない奴。

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:17

なんか時代遅れだなクラスＪだけ

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:30

>>642
おまえ、クラスJを使ったことが無いだろ？

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:40

>>640
なぜ４回分？
予約は１便だけでいいんじゃない。

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 00:43

>>644
必死の６４０君、説明してくれないか！
予約は、１便だけで良いはずだが・・・

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 08:23

（準備）
前の４枚が無くなる前に、空港でＰＣでも携帯でも使って、当日
最終便普通席をネット予約、回数券運賃に変更、決済して機械で
発券し、うけとる。

（電話で変更）
次に最終便が出る前に電話で、本命のＪ席予約に変更してもらう。
あるいはそのままパックレてもいいし、たまたまＪが取れなけれ
ば実際にその普通席で乗ってもいい。

（航空券番号登録）
残りの３回分は航空券登録後、チェックイン機で千円札用意して
使うのが一番。

これでボーナスマイルも割引きもも全部ＯＫかな？

しかし、金はらって上のクラスを選ぶと、わざわざ電話かけたり
有人カウンターの長蛇の列に並ばなくてはならない（除ＪＧＣ）
ＪＡＬって、やっぱり殿様？

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 08:44

>>647
脳内計画だね。
全日空も日航も回数券でのＳＳ運賃の扱いは、有人カウンターでしかできない。
超割やバーゲンという割引運賃でしか乗ったことのない奴には解らないことだがｗ

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 08:50

>>648
誰がそう教えたの？実際にやって見れ。ちゃんと報告しろよな。

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 08:56

>>647 は、明らかに脳内旅行者。

>当日最終便普通席をネット予約、回数券運賃に変更、決済して
>機械で発券し、うけとる。

これだと、2%割引にならない。

>>648
JALのチェックイン機は、回数券＋現金で決済できる。

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 09:05

>>648
どっちが脳内だ？
実際手元にはチェックイン機で出てきた１０００円の黄色い領収書
が束になってあるんだが。

>>650
決済を前日までにやっとけば、割引きはなるだろ？

652 ：647：04/08/10 09:15

>>650
変なところ突っ込むんだなあ。

割引き受けたかったら、普通席回数券の予約、決済は当然割引
適用期間内にしてね。あたりまえだけど。

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 10:48

そもそも回数券という紙のチケットを使っているのに、チケットレス
事前決済で割り引いている現状が変だと思えてきた。

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 11:49

結局、>>647で決まり？前日までに発券準備ということで。

予約の放り出しさえ気にしなければ、電話も必要なしということなら、一
番簡単。ＪＡＬはいやがるだろうが、自業自得。

>>649, >>651
かわいそうだよ、>>627=>>648は2回も同じ事書いて、そう信じきっている。（ｗ
人をさんざん脳内呼ばわりして、本当は自分が脳内だったって分かった
ときほど惨めなことは無いだろうな。

>>653
御意。

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 12:53

回数券で3％割引（12月以降）の脳内案だけど、

(1) 実際に乗る4区間のクラスＪの予約をインターネットから入れる。
(2) 最初に乗る日の同じ区間の別便を普通席で予約し、前日までに
　インターネットから回数券を買って決済。チケットレス事前購入割引確定。
(3) 前日までにJALに電話して、ダミー予約のキャンセルと実際に乗る便
の再確認を伝える。これでＪＡＬの迷惑は許容範囲内。
(4) 当日、差額を現金で払うならチェックイン機、カードならカウンター。

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 13:04

ｽﾏﾝが、12月の制度変更のソースってどこ？
同時にシステム改修で、回数券Ｊ発行可って事無いの？

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 13:27

>>655
>(1) 実際に乗る4区間のクラスＪの予約をインターネットから入れる。

繰り返しになるけど、１区間じゃ駄目なのか？

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 13:30

>>657
4区間使い切る予定があるのなら、最初に予約するのは1区間でいい。

>>656
ハイ、おたふくソース。
ttp://www.jal.co.jp/press/2004/072302/072302.html
２．新運賃「ｅチケットレス割引」を導入！
「チケットレスサービス(*1)」をご利用いただくと通常よりもおトクにご利用
いただける現行「チケットレス割引(*2)」に加え、今般、ご予約、ご購入を
ともにインターネット、携帯電話、コンビニエンスストア(*3)で行った場合に、
さらにお得にご利用いただける「ｅチケットレス割引」を12月1日ご搭乗分
より新設いたします。今回は導入キャンペーンとして、約3％割引とさせて
いただきます。また、「eチケットレス割引」は全ての運賃（スカイメイト、
クラスＪ料金などの一部を除く）が割引の対象となります。是非、この機会に
ＪＡＬの「eチケットレス割引」をご利用下さい。

　

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 18:50

↑　４区間使う予定が無ければ、最初から回数券にしようなんて思わないってｗ

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 19:13

何か一度も回数券使ったこと無いのか？？

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 19:47

↑誰が？
もれ（659）なら、毎月最低２冊（８回分）は使っているが、どうして
そういう根拠のない決めつけばかり出るのかなあ。

回数券は、４回分予約をいれてから買うものだとかさあ、そういうの意味不明。

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 22:21

４回分の便を一気に確定して購入できるのは、恐らく修行僧。
と決めつけをして見るテスト。（ｗ

ちがったら許してね。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 22:24

回数券、４枚ともオープンでチケットレス割引できたらいいんだけどな・・・

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 22:55

回数券なんて、実質オープン券でしょ？

カウンターで便変更頼んでも、そのまま元の予約を残してる事多
いよ。携帯で確認すると分かる。時間がくれば席解放、次に予約
自体自然消滅するから問題ない。

つまり、券を買うためにいれる予約なんてダミーで桶。

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 22:57

だから、ここに予約を入れて自動チェックイン機うんぬんと書いている奴が一番知識無いのよ。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 23:00

あのさー、ここは回数券の予約方法を議論するスレじゃねーっつーの。

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 23:16

いーじゃん。Ｊで回数券使いにくいことから始まってるんだから。

つうか、いつまでもシステムが対応しないＪＡＬが一番悪い。

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 23:32

実際は、ＳＳの頃からだけどな＞＞ＡＬＬ

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 23:39

穴のＳＳ＋リピートは、チェック陰気もクレカで追加料金払えるし、ネット
で大体全部変更キャンセルできるし、券を受け取ってからも最初の1便
をキャンセルてしまえば、全てオープン券化するんだけどなあ。

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 00:18

4回乗ることが決まってるときは、
４つの予約、回数券購入、購入済み回数券の番号登録だな。
ま、最初のひとつだけでもいいんだけどさ。

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 00:20

>>670
普通は登録しません。
予約変更できなくなるじゃん。

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 01:12

なんだか鯖が変わったみたいなので、総合リンク貼って置きますね…。

☆スーパーシート・シグナスクラス 4列目☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188475/

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 03:10

あのぅ・・・
回数券の議論見てて素朴な疑問が湧いたんですけど・・・

クラスＪ予約可能回数券（最初から1,000円上乗せされた）て
なんで発売されないんですかねぇ？
クラスＪ回数券（1,000×4）でもいいんだけど。

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 06:48

>>673
ＳＳの時代から、料金券があるよ。

料金券が回数券とは別の券片になっているのは、その方が柔軟性が
高いから。予約変更したいけどＳＳが空いていないときに別の券片だと
普通席に簡単に変更できる。同じ券片だと面倒。

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 08:18

割引も無いし、Ｊ＋回数券だと発券できないシティエアターミナルでも
使えるというわけでも無いし、千円札でいいじゃない。

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 08:19

↑まちがい

発券　→　搭乗手続き

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 08:33

>>673
ＪＡＬオンラインから発売の物は、Ｊシート付き。
一般用は発売無し。理由は、便により払い戻し作業がともなうため。
回数券は、特別シート料金券がある。使用した分だけ請求が来る。

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 08:41

>>675
1000円札で払うよりも、JMB提携クレジットカードで払ったほうが
20マイル得。

昔から言うでしょ。

　　20マイルを笑うものは20マイルに泣く。

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 09:26

>>678
福岡のように空港設備により、キャン待ちでＪシートに座ると、カード払いが出来ない空港がある。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 09:37

>>679
カウンターであらかじめカードのプリントを切ってもらえば出来る。
キャン待ちで取れなければ、そのプリントを破っておしまい。

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 15:44

Ｊ席のオーディオって、ヘッドフォンが標準ミニプラグでなく
航空機標準の二股だよね。自前のマイヘッドセット使いたいのに。

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 16:33

>>681
ぐるぐるをJ席に含めるのなら、ぐるぐるは二股ではない。

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 19:05

>>681
そんな物常識！
変換プラグくらい買ってこい！！
１０００円くらいだぞ。

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 20:16

Ｊを会社に請求したら・・・・おこられた(T_T)

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 20:54

>>684
旅費規程読んでるのか？

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 22:39

>>683
えっ、そんな変換プラグ売ってるの？　今度買ってこよーっと。

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 22:52

>>683
確か、備え付けのヘッドホン以外は航空機器に障害を与えるとかで使用禁止だったはずだが。

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 23:02

プッ、むかしのはなし・・・

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 00:08

>>687
離着陸時以外は使用可能です。
離着陸時は使えないので、合計20分程度使えない。
長距離路線以外では１番組聞けないことが多いが。

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 01:33

>>684
Ｊしか席が無かったと言い張ればいいのさ

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 09:37

>>683
よろしかったらどこで買えるか教えてくだされ。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 14:50

>>691
ほらよ！右端の中程にあるだろう！
http://www014.upp.so-net.ne.jp/emuwan/plug/plug.htm

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 14:51

店名は、ここよ！
http://www014.upp.so-net.ne.jp/emuwan/

694 ：691：04/08/12 15:17

>>692-693
をを、ありがとうございますた。
前にアキバのガード下で聞いたんだけど、知らないっていわれたんだよねえ。
なんだ、あるんじゃねえか。

感謝感謝。

695 ：683：04/08/12 19:18

>>694
礼を言われるほどでもないが！
欧米なら普通に売っているので、秋葉で買って使ってみてくれ。
>>687
勘違いしないように
そんな電源を使用しなければならない様な物を使用しているから悪い。
ちなみにＬＨやＳＱの機内販売では、下記の物にケースとアダプターをつけて売っている。
http://www.bang-olufsen.com/sw711.asp
http://www.rakuten.co.jp/clionet/414941/433507/#373663
俺も持っているが携帯に便利だし、電池も要らないし電波も発しない。
電波電子機器でＣＡから注意されることもない。

696 ：686：04/08/12 20:28

>>692-693
折れも感謝。あんがとさん。

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 20:46

国内線では絶滅の方向に向かっていたオーディオの二股プラグが、
Ｊシートでの採用で息を吹き返したって感じだね。

なんでわざわざ旧式にしたのかな？おまけにエアチューブ式の差し
込みまであるでしょ？

ＪＡＬの考えている事は分からん。

698 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/12 20:52

>>695
乗ってすぐ自前のを差し込んで聞いてたら
4月からだめになったんです　すいませんといわれた

離着陸時のみかもしれないけどね
巡航時はパソコンで音楽聞いてても文句言われないから

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 20:53

>>697
＞なんでわざわざ旧式にしたのかな？
盗難防止。

＞おまけにエアチューブ式の差し込みまであるでしょ？
普通席代用で使うための設備。
実際にそういうことがあるかは疑問だが。

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 21:55

>>698
また禁止になったん？
ＪＡＬのやることはなんか時代遅れだね。

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 21:59

しかし、あのヘッドフォンどうにかならんか？
反対につけてるやつはいるし。

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 22:01

>>698,700
離着陸時以外は使えるよ。
シートポケットのしおりにも明記されてる。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 22:22

>>699
今年の５月までの普通席開放の場合はエアチューブだったかも？

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 23:37

漏れもこの間、ドアクローズ前に、備え付け以外のヘッドセットは使用禁止ですって言
われたよ。
最初巡航中もだめだって言ってたんだけど、こんなの機内誌で積極的に販売している
エアラインもあるのにねえ、って言ったら、シニアに聞いたらしく、巡航中はＯＫですっ
て訂正してきた。
それでもちょっと神経質すぎる感じはするけどなあ。ＡＮＡでは言われた事無いし。

それはそうと、特定のチャネル（確か10番のジャズ）だけ、すごいノイズの機材に連続
して当たったんだけど、あれは無線が混信してるのかなあ。巡航中は不思議とノイズ
がないから、混信か気圧の関係で接触が悪いのかどっちかだと思うんだけど。

Ｊとあまり関係ないか。須磨祖。

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 00:24

>>704
クラスＪだけはまともなものを配布して、Ｙは機内販売でもう少しいいものを売ってくれればいいのにな。
あとＪＥＸとか機械はあるのにサービスしていない便もつかえそうだが。

１０００円程度ならいいのでは？
国内線は有料でいいと思われ。（Ｊはタダ貸し出し）

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 09:44

>>705
確かJEX便では差しても鳴らなかったような…

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 10:58

>>697, >>699, >>703
エアチューブ式の差込は国際線機材のF,Cクラス座席にもある。

成田-伊丹で乗れば、チューブを配ってくれるよ。

708 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/13 11:27

>>703
そうです　チューブでしたよ　5月の－６００Ｒ

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 12:18

現クラスＪシートは将来的には普通席として利用する予定だから
チューブ式のヘッドセットも付けれるようになってます。

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 12:26

>>709
別にイチャモンではないんですが、なんで普通席だとチューブにしなくては
いけないのかなあ？
電気式を普通席で使ってる機材だってあると思うけど、ＡＮＡだったかな？

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 13:03

ライフタイムのトータルコストで考えれば、できる限り統一したほうが
安くなるわけだけどね。それはあまり気にしてないのかな？

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 13:18

構造が簡単でコストははるかにチューブ式のほうが安い。
プラグ式のほうが壊れる率が高く、修理及び処分にはかなりの費用を要する。
プラグ式でヘッドホン貸し出しなしにしたら、規格外のものを使われて
機材を壊されて、補修費が必要になるうえ、苦情も増えるので避けたいと思ってる。
壊した個人を特定できたとしても、修理費請求は今の日本の状況では出来にくいし、
仮に行ったとしてもおそらくその手間に見合うものでないと思われる。
よって、プラグ式は専用品のみ、そのほかはチューブ式の利用が妥当と思われる。

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 21:45

Class JだとＮＳになるんですか？1000円余計に払ってるわけだし。普通席だとスキン着用が当たり前ですよね。

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 21:48

>>710
旧JASのぐるぐるとか。

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 21:54

>>713
1000円の追加だけではNSになるとは限らない。姫との相性にもよるだろうけど。
しかし、初回からNS希望というのはどうかと。ましてや、SSが廃止されClass Jになったばかりだ。
CAのサービスもまだ徹底されてなかろう。

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 21:58

俺はスキン着用だっとけど楽しめた。DKはもちOK。ちなみに機種は773でした。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 09:37

先月、HND-FUK、HND-KIXでClass Jに搭乗。4レグ中3レグでNSだった。
途中の飲み物はやっぱビールにしました。

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 13:11

ＳＳが廃止されたばかりだから難しいが、クラスＦは欲しいな。
で、クラスＪも増席。ＪＡＬも儲かっていいと思われ。

クラスＪ：ＭＤ９０、７３７（ＪＴＡ、ＪＥＸ含む）の全便に設置。
１０００円を維持するが、
東京ー九州（福岡、大分以外）、沖縄、大阪ー北海道、沖縄
および札幌ー福岡、沖縄線に限り１０００円追加で機内食サービス（前日まで予約）

クラスＦを新設。７７７、７４７シリーズに設置。
大阪ー札幌、沖縄線：４０００円
東京ー札幌、大阪線：５０００円
東京ー沖縄線：８０００円
上記以外の路線：５０００円

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 13:27

割引運賃はANAに任せて、JALは全席定価販売に徹するというのがいい。
もちろん定価は季節は曜日によって大幅に代わるのは言うまでもない。
旅客数より利益率を目指す方針がいい。
Yは全席くらすJの席に置換して、高品質のサービスを提供。
国内線ファーストクラスの新設は当然の行われる。

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 13:35

>>718
クラスFかあ。まあ、Jより上級クラスになるわけだから完全NSだよね。
今問題にされているのは、クラスJが\1000の追加料金でFAによってNSだったり
S着用になったりってことでしょ。
それをクラスJより上級のクラスを設定して（もちろん追加料金もJ以上になるわけだが）、
完全NSを謳い文句にすれば、地方路線も含めて需要がありそう。

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 13:46

東京－札幌で５０００円の追加でNSだったら俺は乗るよ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 13:46

よっぽどその話題が気に入ったらしいが、しつこい自演はそのくらいにしておいてほしい。

723 ：　：04/08/14 13:51

入浴無料券やるからさっさとよいすぃわらでも、
かわーさきでも逝ってこいや　そこのデブ

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 13:58

JLも無理しないで380導入すればいいんだよ。で、Jより上級クラス作ってＮＳサービス開始。
はっきり言って、現在の744や772、773でさえあのクラスＪ全体のスペースでＮＳかどうか
はっきりしないサービスはしっくりこない。763なんてスペースなさすぎ。
その点、380であれば、運航側からすれば必要以上にスペースを割くのは難しいかもしれないが、
追加を一万円程度以上にしてＮＳに徹すればいいんじゃないの？

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:03

>>683=695

ちょっと便乗質問させて下さい。その変換プラグとICレコーダー使って
機内音楽を録音する方法はありますか？どうしても保存したい物があるもんで・・・。
スレ違いスマソ。

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:09

皆さん、Jの話題で盛り上がっていますね。個人的に今思うのは以前のSSは良かったってこと。
それも90年代初めころでしょうか。あのころが個人的に拘っている軽食サービスを含め
SSのサービスが最も充実していた時だと思います。
そういえばSSが導入された時期ってJALにななろくが就航した頃ですよね。
123便の事故直後（といっても何ヶ月か経っていたかもしれませんが）だったので、
特に新機材導入のセレモニーはなかったはず。
当時のSSでは完全NSでした。

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:09

路線によるよ。
札幌行きや那覇行きはS付がデフォ。羽田はNSも多い。最近はバーゲンフェアでもNS
になってることも多いし。

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:11

自作自演バレバレ

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:20

えっ！ここのNSかSの話題って自演なの。みんなの体験を言ってるんじゃないのお？
ボクはJが導入された直後の伊丹―羽田でS着だった。

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:22

天才な中川弘一様を誹謗中傷して許されると思ってるのか！！！？？？大怒

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:23

>>727
バーゲンでNSって本当ですか？それはコストパフォーマンス高いですな。
ちなみに私はバースデー割引だったので｢特別にNSにします｣と言われてラッキーでした。

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:30

気圧が低いせいか機内で大きくなると
普段より大きくなったように思うのですが?
皆さんはどうですか?

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:31

小生の経験から申し上げますと、羽田を沖止めから出発する便は、まず間違いなくS着
だど思われた方がよろしいかと存じます。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 14:46

つまらんネタスレになりさがったな

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:06

しかし、NSだのSだのと言ってる輩はそれなりの航空知識もあるんだろ、文章からして。

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:11

ＮＳかＳかというのは、たしかに重要な問題だと認めるが、
個人的には即即かどうかの方がより重要だ。Ｊにはこれまで
5回乗ったがいずれも即即だった。これで1000円の追加は許容範囲だ。
普通席だったら即即はまずないだろ。

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:15

>>732
激しく同意。たしかに、大きくなったような気がする。
その時はＳ着だったのですが、生○ェラだったので、その時点で大きさがいつも
以上とかんじました。
732さんはＳ着でしたか？

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:30

ＮＳとかＳって何の意味ですか？
飛行機あんまり詳しくないもんで、すまそ。教えてください。

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:30

>>735
「おもしろい」ネタスレなら歓迎だが、
つまらんからつまらんと言っているだけ
航空知識のあるなしはどーでもいい

クラスJがだめぽだから、つまらないネタでしか埋まらないのか？

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:46

羽田発着のＪは即即ほとんど。ＮＳかどうかはＦＡによる。
クラスＦってなに？クラスF○ＣＫ？

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 15:52

>>723
その無料券、おいらにも頂戴。無料って入浴料だけ？

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 16:46

>>741
無料氏名権かも？

743 ：手こき：04/08/14 19:07

みんないいなぁーーーー。
漏れなんかツアーだったから「お客様はTKになります」って
済ました顔で言われたもんなぁ。

でも上半身ならTCオーケーですって言われたんで
なんとか逝けた。

744 ：ｺﾋﾟﾍﾟ推奨：04/08/14 19:09

●●もううんざりマスコミの姦酷煽り●●

1 ：マンセー名無しさん：04/06/07 13:09 ID:19AVbu2D
官民総力を挙げての冬ソナ大宣伝。今現在もやたらと映画の
CM流れてる。良いものは自然と認められ社会に浸透してゆく
もの。今のマスコミ主導による「むりやりブーム」はかえって
良くない。

http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086581367/l50

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 19:17

この時期になると｢マン席、マン席｣という言葉をニュースでもよく耳にするが、
これは、ちなわちスケベ椅子という意味だろ。
やはり、マスコミはずばり｢スケベ椅子｣とは表現できないんだな。

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 19:20

「Ｕターンラッシュのピークはあすで、東京に向かう便は
一日中、予約でマン席になっています」というが、
子どもも女もスケベ椅子に座るのか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 19:24

夏だな…。

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 19:43

↑　↑　↑　↑
わぁージャンボだ！

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 21:39

>>746
その通り。女には男の相手が付く。
かつて、札幌かどっかで女性用のソプがあったらしいが知らないの？
それと同じだよ。

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 21:47

このスレは一体どうしたのだ。
突然、クラスJ問題の核心にせまる話題で持ちきりになってきたな。
いいぞ、いいぞ。

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 21:55

>>750
オメー、話題転回の張本人だろ。

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:00

5月までにうｐ券使い切った香具師は勝ち組だろうなあ。
J席にはもったいなくて使えねえとか言って未だ6枚も残してる漏れは多分負け組orz
うｐ券使う為だけに海外行くのは本末転倒だしなあ。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:06

>>752　これまでここで議論されてきたように、うp券使うか否かはNSかSかによるはず。
負け組みなどと思う必要はない。

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:08

>>751
いえ、違います、と言ってみる。
>>752
使い切った人はNSだったからです。

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:13

くだらない。
親父ども

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:17

だからＮＳとかＳって何の意味ですか？
飛行機あんまり詳しくないもんで、すまそ。教えてください。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:22

そうだね。752は何も負け組みだと思う必要はないよ。
つまり、NSかSかはっきりしなかったから使わなかったわけでしょ？
それが分からず券利用をためらってる香具師って多いはず。

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:29

７５２は本当にＮＳかＳ香という問題で躊躇してたのか？
オイラはそうは思わんが・・・
やはり、即即かそうじゃないかってのが問題であったのかと。
どうよ？

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:35

>>756
NS＝ノーサンキュー
S=サンキュー
よく勉強してから来てねえ。

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:36

ナロウボディ機にもJクラスを置いて欲しい・欲しくないの話以前に（漏れは賛成）、
A300-B2にも、欲しいなぁ…

>>756
漏れも分からないですので教えて欲すぃ。
ちなみに、真面目な話、なの??

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 22:41

>>760
たしかに居れもJ設置は広範にすべきだと思う。
しかし、ナロウボディー機ではスペースの問題と時間の問題があるのでは？
たとえばMDシリーズのあのスペースでNSサービスといったて興ざめではなくて？

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 23:47

ナロウにクラスJかあ。ちょっとスペースがなあ。
マットが使えないんじゃないの。

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 00:51

>>762
2-2配列なら可能では？
７３７やＭＤ９０は必要だろ（ＭＤ８１やＭＤ８７はいずれ小型機に置き換えられるので無視）

ＹＳならば１ー２配列でどうよ？

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 00:57

>>763
そのとおり。3-3の窮屈な飛行機で石垣島まで行くのは大変苦痛だ。
でも、実際出来たらものすごい競争率だろうな。

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 00:57

ＭＤみたいなＹが２－３列の機体の場合、２－２列でＣシートを設置してるよね欧米だと。
これってＣエリアとＹエリアの境目で、通路が曲がってしまうんだっけか。

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 01:36

NS、S着用ってどういうことかわからないので教えてほしいです

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 01:40

>>759
サンキューが、Sから始まると思っている外国人が混じってるようです

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 06:52

>>755
とりあえずおまいは金を払って空を飛べ。話はそれからだｗ

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 07:27

>>761
スペースはナローでもいいと思うけど、ＮＳはＮＧだな。
ＩＮＴ経験者だと怖くないですか。

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 08:16

ナロウの場合シート配列は2-2でいいと思うけど、やっぱりマットを使うスペースがない。
>>769
そうですね。だから、便や路線によっては｢外国人お断り｣というのが
暗黙の了解であったりする。

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 08:26

Jだと車での送迎のサービスってありますか？
私はS派ですが、便出発の1時間前までに予約確認の電話を
しなきゃいけないというのがウザい。なんとかなんないの。
あと、あがり部屋も設置してよ。

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 10:17

１０００円の追加も出せない貧乏人が増える夏休み！

773 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/15 10:23

intはトウがたってるからな
Domのほうが若いねっ

で　ＭＤにＪつけるなら後ろがいいなぁ
んでＪの人だけお尻から（乗り降り）できるサービス
エンジンが横だからパーソナルモニタ完備で

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 11:04

>>773
int　タイ人（チェンマイ出身）が混ざってないのかな。

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 11:06

>771
高級な所だと、１時間前のリコンファームは常識だから仕方あるまい。
到着時のラウンジは使用不可ってのも常識。
結構文句が来てる様だが常連客を繋ぎ止めるため、A社のまねで5 up
キャンペーンを実施中。５回利用するごとに「即即」にアップグレード
される。通常、即即かどうかはCAのノリによるので「乗って」みないと
分からないのだがこのキャンペーンだと、どのCAでも「即即」が確約
されるとあって、サラリーマンに大人気。

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 11:55

>>771
なるほど、通常即即はCAによるのか～。
運賃別にみた場合、バースデー割引や単身赴任割引の場合は
即即交渉が容易そうだ。
以前、結婚記念日割引でJに搭乗していた夫婦の夫が即即を
要求していたが、それを見ていた妻はどんな気分だったのだろう。

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 11:57

間違えた。771じゃなく775宛てです。

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 12:07

>>777
その程度の間違いを訂正前に、することがあるだろう。

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 12:20

>>778
全文訂正。
てか、このネタ終了。

780 ：手こき：04/08/15 13:37

「お客様はＴＫのみのサービスです」って言われて
おしぼり片手にﾁｬﾁｬって済まされる漏れは負け組でつか。

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 13:41

つうか、クラスJに乗ってるオヤジサラリーマンって背広着て
真面目課顔してるんだけど、奥さんに内緒でエロエロ遊んで
るってことが良く分かったよ。

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 13:56

クラスJの乗る親父ってこんなレベルなんですね。
終わってる。
一緒にされたくないよ。

783 ：ＪＡＳマンセー：04/08/15 13:58

「お客様、本日あいにくＳによるサービスが
終了しましたので、ＮＳのサービスにさせていただきますが
よろしゅうございますか」と言われた漏れは
勝ち組ですか？

っていうより夏休みは高校生以下は自動的にＳになるので、
ビジネスがＮＳやＳＳになる確率は大ですわな。

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 14:45

上り便の多くはマン席かあ。いいなあ。
即即の後できっちり洗ってもらって2開戦突入。

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 14:49

>>781
みんなエロエロなんて当たり前ジャン。
そうやって生命は今日までの進化・発展を繰り返してきたわけだし。
小年よ、大志をいだけ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 14:56

だね。エロエロは人間の種の本能だからね。頭の中は妄想で一杯、
股間もカチカチでもCAのケツ触ったりしないよ。
でも、ちょっと前まではOLのケツを触るのは会社の挨拶代わりみたいな
もんだったんだよね。今はセクハラとか言われるからやらないけど。

787 ：　　　　　　　　　　：04/08/15 16:42

上りがマン席で下りがそうじゃなければ、折り返しの時の
席の取り替えが大変だろう。

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 17:00

>>783
勝ち組みです。どんな理由であろうとNSだったわけですから。
即即はありました？

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 17:10

ageながら、ネタ書きしてるやつは、ほぼ同一人物なんだろうな。
そろそろ覚悟したほうがいいと思うよ。

790 ：ＪＡＳ：04/08/15 17:15

>>788
おかげさまで即即でした。
ＪＡＬ出身のｵﾊﾞﾁｬﾏﾁｰﾌだったので、一瞬ﾁｪﾝｼﾞお願いしようと
思ったけど、まぁ、たまにはいいやと思ってお願いしたら、最高！！
生Ｆ，ＮＳ，壷入れ等フルコースでした。

クラスＪさいこう！！

ＰＳ／一緒に行った彼女とは、目的地で即、別れたことは
いうまでもない。

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 17:18

↑昨日の夜からﾊﾟｿｺﾝの前でﾒｼ食ってんのか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 17:26

↑そうしたいが、めし買い置きしとくのもメンドーなんで、
近所の松屋ですませてる。
早く乗りたいクラスＪ
早く着きたい目的地
早く突きたいＣＡの壷
早く逝きたい即即で

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 20:35

ＮＳとＳで盆休みも終わりかー。来週きついな(T_T)

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:31

キャンペーン中のビールって何ビール？

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:33

飲めば解る
４社在る。
でも、ＳＳ時代より銘柄が落ちた会社がある。

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:41

>>795
つか、ヱビス消えたね。

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:42

795　
レスありがと。それで、銘柄は選べるんですか？
しつこくてスイマセン。

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:43

>>797
選べる。
あと、スーパープレミアムとオリオンも消えた。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 22:56

まだ発泡酒じゃないだけマシだな。
俺は一番絞りがあればいいや。
オリオンは暑い沖縄で飲むからうまいのであって、
乾燥して涼しい機内で飲むには向かないし。
できればSapporoClassicｷﾎﾞﾝなんだけど道内限定
発売なんでしょうねぇ。

800 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/15 23:37

うおー　サッポロクラシックいいねー
５００円でもいいからクラシックだしてくれないかなぁ

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 23:39

サッポロあんまりオイシクないよｰ
やっぱキリンかエビスが一番だね

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 23:41

>>799
このスレの住人に搭乗者はいないのか？？
一番搾り、スーパードライ、黒ラベル、モルツ
これで良いだろう！
缶は、Ｊシート専用で赤いがな！

803 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/15 23:47

>>802

つか赤い四角ってずっとついてるのかな
あれがなくなり始めたら危ないと踏んでるが

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 23:47

>>801
サッポロクラシックは、一番搾りやエビスよりの味だよ。
エビスほどじゃないけど。スーパードライが嫌いな人は
好きになれると思う。

って、だんだんスレちがいですが

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 23:53

>>803
元々１０月末までの期間限定サービスだからな。
あの赤四角の所為で、製缶会社にとっては普通のビールとは全く異なる商品になってしまう。
唯でさえ酷暑で忙しいのに、これ以上変な缶を造らないでくれと言いたい。
モルツなんか、４カ所の天然水を使ってる所為で、更に４種類に分類されちゃうってのに……。

まぁ、クラスＪ缶を受注したのはウチじゃないからいいんだけど。

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:20

>>805
モルツってほんとに天然水使ってるんだ、、、。
へ～。

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:30

>>805
タイガース缶やジャイアンツ缶には文句言わないんでしゅか？

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:36

あの缶ビールって、おみやげにもらって家で飲むのは可能ですか？
開封してからよこすじゃないですか、、、。

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:40

ヤフオクに出てたよ～

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:44

>>808
ＳＳで飲み放題だったころのクセじゃないですか。
ところで今日機材変更で、普通席へのＤＧを喰らいました。
てっきり差額の返金かと思っていたら、クラスＪクーポン券（しかも名前入り）
をわたされました。
まあまた直ぐ使うからいいけど、年に１回も乗らない人だったら扱いに困るの
じゃないでしょうか。

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:49

>>810
JALもせこいですね。
キャンペーンのマイルも損したわけだし、ビールも損したんですよね。
そんなこと考える俺のほうがせこいかもしれないが、、、。
またすぐ乗りそうな客にだけクーポンを渡したんですかね？？？

812 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/16 00:52

しらなくて缶ビール買ってきて飲んでたおやじには
ふたあけずに渡していたからその手を使うよろし

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:52

>>810
１０００円返金+クラスJ無料券でも妥当なくらいだな。
降格なんだから。

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 00:55

当日いきなりDGで、差額返金せず、クーポン券ってマジですかい？
それはちょっとアツイ状況ですね。詳細希望。

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 01:02

よく知らないけど、それって約款にも違反しないんですかね？＞クーポン

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 01:10

クラスJってどうよ？
→まずは導入機材を増やす
→MD90、７３７まで入ったらクラスFも検討汁

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 01:25

以前ＳＳからの便変更でＳＳ満席で納得して普通席にしたときは
クレカ決済の航空券だったけどＳＳ分の払い戻し手数料４２０円引いた額を
現金で戻してくれたよ。
８１０さんが有償でＪ買ってたならその措置はへんなんじゃない。
会社都合だから１０００円全額払い戻しが規定ではないかと、、、

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 01:32

払戻手数料を引かれて払い戻すか料金券の形で貰って次回使うかのどちらかでしかない。
料金券で貰う方が損がないがね。
そんな話をすっ飛ばして憶測で書くな。

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 01:52

>>818
機材変更にともなうＤＧって、「お客様都合以外」じゃないのですか？
その場合も４２０円はらわなければいけないのですか？
そうですか。勉強になりました。

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 02:13

午前中の便でビールもらう香具師はまずいないから、
そこで、ビールを注文し、持って帰るといえばOK

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 02:29

＞払戻手数料を引かれて払い戻すか
会社都合の機材変更によるDGなのに払い戻し手数料が必要になる
ってルールはルールとして、ユーザとしては納得行かないよね。
なんで今までこの問題が表面化してなかったんだ？

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 03:03

>>821
ＳＳユーザーは、ハードユーザーだったので
払い戻しなんぞがほとんど無かった。

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 09:49

>>808, >>820
社内規則的には「ビールを提供していただいた会社との契約で
ビールは機内でお飲みいただくことになっております」だそうだ。

元JASがこの規則に厳格で、元JALがあまいという噂。

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 11:17

>>822
ハードユーザーってどういうユーザー？

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 12:17

>>824
何事にも要求が厳しいユーザーという意味でしょう。
サービスにも手が抜けません。

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 12:18

>>823
機外に持ち出して、ＪＡＬは規約に違反してるとクレームを入れてみるのはどう？

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 13:37

>>826
クレームをつけて、クラスJで提供される全銘柄のビールをゲットするの？

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 21:18

Jの利用者ってやっぱ終わってる。
話題の展開が、女→酒→金。
もっと、ふさわしい話題があるだろうに。

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 21:26

>>828
とっくの昔にＳＳユーザーは、いなくなってますが・・・

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 23:51

>>828
たしかにCAによってﾋﾞｰﾙ、開ける人とそのまま渡す人いる。

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 23:52

ビールを貰うとおつまみ以外あと何もくれないよ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 23:54

>>830
そのままくれる人いるんだ、、、。

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:03

>>832
そのままくれたらうれしいな。持ち帰って飲めるから。

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:03

>>831
漏れ、ﾋﾞｰﾙ、おつまみ、ﾘｰﾌﾊﾟｲ、一度にもらたことあるよ。

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:18

まあ、1000円に見合う客層がいついたというだけじゃない？
しょせん下級サラリーマンや自営業者の話題は
金と女と酒だろ？ゴルフ場に行くといやというほど
その手の話題ばかり

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:23

ＳＳより、専任パーサーのお名前攻撃の声が大きくなっただけかなぁ？
結構呼んでくれるのは良いのが・・・
スリッパが無くなったのが鬱。

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:50

SSの時のｽﾘｯﾊﾟ（未使用）持ってるけどﾔﾌｵｸに出したら買う香具師いる？

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 00:55

俺もたくさんあるよ！
売れたら言ってね。

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 01:09

>>838
いいな、たくさん。
漏れSS廃止を知ってから急いで集めたけど3足しか集まらなかった。
おかしいなあ、前使ってたのはどこ行ったんだろう（´･ω･｀）

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 01:14

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
ここには１２３便の墜落現場の写真と当時のVoicerecorderがあります。
この惨事を無駄にしてはなりません、未だ疑問の残るこの事故原因について
JALと国土交通省は再調査をするべきです。
航空機史上最悪なこの事故、この事故を教訓にして空の安全を前向きに
考えなければなりません、でないとまた同じことが起こります。
写真をみる時は、パスをいれて下さい、７４７です。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 01:38

>>837
国際線では今でも入手可能だから
あまり値段はつかないと思うが
逆に旧ロゴ品ならほしいという人がいるかも

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 01:40

旧ロゴ品もあるし、ＪＡＳの紙タイプもあるよ！

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 11:58

>>806
天然水＝水の使用代がいらない。
上水＝水道代がかかる。

ほとんどの飲み物工場は天然水（くみ上げの井戸水）で作る。

業界では普通のこと。

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 15:26

>>843
地下水枯渇の問題が深刻化しつつ有る所も
自治体がクレーム入れても無視するし…

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 17:21

>>844
食品工場の水の使用量は知れてるよ。

しかし、自治体が入れるクレームとはどんなクレームだ？
かなりDQNなクレームだな。
地下水を大量にくみ上げられるのが嫌な
自治体は通常地下水でも使用料を取る。

そのうえ排水でも規制をかければいいだけの話。
それってクレームじゃなくて、
クレームしたというポーズが住民の手前必要なだけ？

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 17:45

本当に問題なのは地下水に含まれている有毒物質完全スルーなところ

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 17:55

吉本の天然水「天然でんねん」を使ってたら大問題

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 22:29

どこぞの会社のように汚水を地下に流してしまうよりはまし。

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 23:28

どこぞの施設のように工業用水を水道水としてしまうよりはまし。

…ってずいぶんとスレと離れてるな

結局、クラスJって、100点満点で言えば、何点です?

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 23:52

ぐるぐるの旧SSのクラスJは95点だと思う。
-5点は上着を預かってくれないし掛ける所もないから。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 08:34

>>848
重金属やら有機溶媒やらで地下水が汚染されてしまうので最悪。
その地下水で作った飲料が機内で出てくる可能性も完全に0ではない。

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 16:34

>>843
天然水＝水の使用代がいらない。
温泉＝温泉使用料がかかる。

ほとんどの旅館は天然水（くみ上げの井戸水）を沸かす。

業界では普通のこと。

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 16:40

>849
0点.狭すぎ.

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 17:10

>>853
確かに狭いよな。レッグレスト上げると前の席に足が当たるし。
あと、足置きの無いレッグレストよりも、レッグレスト無くして
フットレストにしてくれた方が足が落ち着いていいんだけど。

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 20:48

Class J乗った。
シートはSSのままのヤツだったんだが、あれなくなるのはちとマイナスだなあ。
上着預かってくれないのもマイナス。
うーん。

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 21:05

もまいら、自分が1000円ぽっきりしか払ってないのわかってる？

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 21:09

>>854
貧乏人しか喜ばないフットレストなら乗らない

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 22:13

フットレストは必要だろ。
いまのままじゃ中途半端すぎ。

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 22:16

国際線の旧シーズンズ席をJ席として配してほしい図ら。

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 22:20

>>858
要らない。
ビジネスクラスに乗り慣れるとレッグレストを使ってもフットレストは使わない。
なんて言ったってフルフラットで寝るときじゃま。

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 01:52

床で寝ればエコだってフルフラットですな

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 01:59

>>856
分かってたら書き込んでないだろうな。

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 02:10

>>861
電車はともかく飛行機は床で寝るのは禁止。

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 03:59

　　|　Jクラスより京急の箱席のほうが上質だね！
　　＼.＿　＿＿＿＿＿
　　　　　∨
　 ∧＿∧ 　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ!
　（　´∀｀） -⊂　⊃ 彡★　　　　
　（　　　　）　／◎＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　KQ

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 07:11

いまはまだクラスＪシートと旧ＳＳ（レインボー含）の機材が混在してるが、
旧ＳＳの機材を狙ってクラスＪを選んでいるやつっているのかな？

旧ＳＳは比較的高かっただけに今こそって･･･。

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 08:37

>>865
ぐるぐるセブンの旧SS限定で乗ってる。テレビ付なので。

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 08:45

>>861
すいてれば３－４席独占して横に寝たら？逆にJは出来ないが。

親子3人連れのときも、J2席より、Y3席使うほうが楽だ。

別にJに限らないけどね。

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 09:06

>>866
短距離だ。けつでも見てろ。

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 10:06

>>868
機内で穴を出して床に座ってる紳士を見たが
なにしてんだろ？

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 12:32

和室のｸﾗｽJが欲しい。空いていればそれこそ横になれる。

871 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/19 12:36

漏れＹでも足存分に伸ばせますがなにか？

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 12:57

>>870-871
横になりたいとは思わないが、胡坐（あぐら）をかきたい。隣に迷惑を
かけずに。

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 13:51

>>869
気圧の関係で腸内がおかしくなったんだろう。

874 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 14:12

>>872
貴方の足は臭いんだからやめてください。

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 14:33

おまえは全身汗臭いから、飛行機に乗るな。
迷惑だデブ。

876 ：中川弘一：04/08/19 14:58

誰かオレのこと呼んだ？

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 15:00

ちゃんと昼間は仕事しようね。

878 ：中川弘一：04/08/19 15:01

すみません。無職なもんで。

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 16:48

伊丹羽田線に乗ったが、スチーが飲み物を持ってきたとき「○○さまでございますか？」と急に聞かれたのでびっくりした。
が、それまでヘッドホンをしてて気がつかなかったのだが、そのあと見てたら全員にそうやって声をかけてた。
覚えてるのか、と思ってさらによく見たら、手元の紙を見ながらだった。
帰りの便ではそんなことはなかった。

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 19:38

金券屋の他人名義航空券ユーザー締め出しなんじゃ無い？

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 20:15

Ｊクラスも驚きがなくなった。このスレは１０００で終わりにしよう。
間違えてもＣｌａｓｓＨを立てないように。

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 20:20

>>881
次スレは【１０００円】クラスJ【でもクラスF欲しい】

どうよ？
ファーストクラス、クラスF、SSスレでも立てるか？

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 23:04

>>882
こっちがサブイ。統合してみては??
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188475/l50

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 00:37

>>879
そうなんです。
お名前でお呼びするのですが、びっくりなさる方が多くて、名前間違ったかな
っとこちらもびっくり。でもその後お客様も笑顔に戻るので一安心です。
ちなみにチャートはお客様に見えないようにが原則ですけど。

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 04:09

>>884
どの便でもやるわけじゃないのね。なんでだろ。
紙はワゴンの上にあったので、振り向くようにして見ないと見えなかった。

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 16:42

みんなお客様にわからないように色々努力してるみたいですけどね。
お声かけをしたら1列間違えちゃったらしく、別の列の人がお返事
なさったりとか、面白い体験談なんかも聞いたりします。

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 19:36

ＣＡの失敗談と言えば印象的なのがあったな。
お茶を配っていたときに、お客様に誤って「お茶でございまする」
って言ってしまったら、そのお客様が「かたじけない」と返答したってやつ。
おかげで場の雰囲気がとても明るくなった。
こういうユーモアというか切り替えしがとっさにできるって素晴らしい。

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 20:08

それはつるべ師匠がTVで逝ってた奴だ

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 23:07

>>887
「無敵のスッチー」(だっけな?)とかにも載ってそうな話だな。

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 23:41

>>887-888
それのネタ元は文春に掲載されてた「読むクスリ」から。
正確には「お茶でゴザル」「かたじけない」だそうな。
80年代中頃の話らしいが…

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 00:27

福島から伊丹まで乗ったけど，名前呼ばれなかったなぁ

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 00:51

ふぐすま線はローカル線なぁので上級会員さはのっでいないかと
判断しますた。

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 01:53

>>891
FKS->ITMで挨拶されたことあるなぁ。年始だったからかな。
XXXさまでいらっしゃいますか。あけましておめでとうございます。
本年もよろしく云々と…。FKSは駐車場只だから便利なのでつ。

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 02:00

福島線上級会員制度が別にありますんでご了承下さい。

フクシマセングローバルクラブ

895 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 09:10

名前呼んで挨拶してほすいでつか。
「トン太郎さまいつもご利用有難うごぜいます」

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 16:05

中途半端なＪクラスは早くも失敗だったとのうわさが・・・。

897 ：ばってん：04/08/21 16:06

元レインボーセブン機材の１・２列目の事前座席指定は不可能ですか？
マイレージの上級会員向けなのでしょうか？
私は会員ですが、上級ではないのですが・・・・

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 16:22

グローバル優先です。

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 16:36

1列目は子供連れ、身障者、種別Aで空席待ちの人用でわ？

2列目は同じく平の漏れでも、この間取れたよ。予約直後はいい席なかったので
あえて席指定しないで置いて、利用前日にもう一度トライしたら、たまたま開いて
た。

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 17:33

グルグルの旧SSは1列目は前席の下に足が入れられないので
ちょっと足元が狭く感じます。
2列目は後ろに壁があるのでリクラインニングの角度が1列目に比べて
浅く感じます。

意外と足元が広いのが旧レインボーの最前列。
まぁ、同じ金額なら旧SSにすわるけど。

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 18:13

>>897
　JGCで電話番号シールもらえた人のみ。指定可。

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 20:12

>>896
ビールでなくなればおしまいでしょう。

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 21:32

ぐるぐるの旧レインボーは選択したくないな。
この前まではタダで乗れたのに、また1000円か。
同じ1000円で旧ＳＳ乗れる人間もいるのかと考えると避けている。

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 21:40

ぐるぐるＳＳ、JMX以上なら空いてる席全て振ってくれるし、
平でも一部の席を振ってくれる。

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 21:48

>>901
正解！！

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 23:46

>>903
同感
わざわざ現金出して旧RSには乗らないが、

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 07:38

おいおい９００超えたぞ。Ｊの次はクラスＨか？
漏れは廃止キボン。ＳＳにもどして。

908 ：　　：04/08/22 08:17

クラスＪってＳＳのように新聞も取り揃えているの？

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 08:27

あるよ。

910 ：　　：04/08/22 08:29

座席の前のポケットに全紙用意してるわけ無いよね・・・

911 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 10:16

>>908
別に普通席でも新聞もらえますが、
Ｊの場合便によって扱いがバラバラ、
かってのＳＳのように新聞いかかですかといって聞いてくる場合もあるし
完全に放置プレーもある。

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 14:14

新聞ぐらい自分で買えよっ

913 ：912：04/08/22 14:15

言い忘れた
貰った新聞はちゃんときれいに畳んで返すように

914 ：　　：04/08/22 14:41

赤旗、聖教新聞を機内に寄付しています・・・。

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 19:14

>>910
前７４７のJに乗ったときは台みたいなところに新聞が積み上げてあった。
英字紙を含めバラエティーに富んでいたが、廃品回収に出された新聞紙のようだったｗ

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 20:21

ＮＳとＳのサービスがあるようですが、Ｓは常備してありますか。

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 21:05

サービス時に名前を呼ぶのはビール終了と同時に終わるような気がする...

918 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 23:19

>>901
シール持ち（ＳＳＳＳ）用の席もあるけど、平ＪＧＣ用の席もあるはず。
ＳＳＳＳ兼ＪＧＣなら、どっちも指定できる。
一方で、非ＪＧＣで非ＳＳＳＳなら、ＪＭＬであってもどちらも指定不可。

919 ：901：04/08/22 23:23

前は、シール持ちでもｗｅｂで指定できなかったが今では、出来る。
禁止は、右側と中央列の最前列。

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 23:25

>>918
　あってもSSSS野郎で埋まっている。

921 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 00:13

今現在、80番台からではなくて、１桁台から始まっているクラスＪ席は
国際線機材と思ってよいでつか？

922 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 00:18

>>921
yes。もしくは「ＤＣ－１０」(G35)

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 00:59

>>920
だから、２ヶ月前に予約or仮予約→即座席指定しないとダメだよね。
ＪＧＣ・ＳＳＳＳに限らず。

で、そういう香具師に限って意外と２０分前に遅刻して島流し（ｗ

924 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 01:34

１１月からのクラスJ値上げのために１０月までは
クラスJ券を使わないでとっておいたほうがいいのか？

925 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 01:54

>>924
値上げするの？
ソースきぼんぬ

926 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 07:34

>>925
ビールまたはリーフパイのサービスが無くなる分、実質値上げ。

927 ：921：04/08/23 07:58

>>922
あんがとさん。じゃあ楽しみだにゃー。

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 10:09

>>925
幹線と長距離は２０００円、その他は１０００円で、いす以外のサービスは普通席と同じになる。

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 13:15

>>928
それが、１１月のバーゲンフェアの先行予約の通知が遅い理由だと思われ

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 14:36

OTL

931 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 20:02

>>928
インサイダー

932 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 20:05

>>928
三矢サイダー

933 ：JAL、Ｊクラスシート値上げか？：04/08/23 20:26

924 ＮＡＳＡしさん New! 04/08/23 01:34
１１月からのクラスJ値上げのために１０月までは
クラスJ券を使わないでとっておいたほうがいいのか？
928 ＮＡＳＡしさん sage New! 04/08/23 10:09
>>925
幹線と長距離は２０００円、その他は１０００円で、いす以外のサービスは普通席と同じになる。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188048/924-928

934 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 21:21

>>928
もう頓挫かよｗ

935 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 22:20

>>928
って事は、ハーブティーやＪＭＸの優先手荷物引き渡しも廃止って事？
そこまで簡素化するんなら、いっその事ジェット機全機材にクラスＪを拡大設定して欲しいな。
ＡＢ６には３列用のクラスＪが装着されてるんだし、７３７でも２－３なんてクラスＪは設定できそうな。

936 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 22:30

それでＣＡの給料はいくら下げられますか？

937 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 23:24

ネタで進行しないでくれよ…

938 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 23:34

ナロー機でのクラスJ激しくきぼーん

939 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 00:52

あれで、2000円取るのかよ。東京－大阪とか。信じられん商売だな

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 00:54

>>939
ネタです。この前、経済紙にＪＡノＬの中のエロイ人がインタビューに答えていて値上げはやりません！と熱く語っていたから。

941 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 09:55

ところで933のコピペは何の意味があるんだ？
コピペのやり方覚えたばかりで嬉しくて仕方が無い夏厨の仕業っぽいが。

942 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 14:18

>>940
じゃあ、１１月のバーゲンフェア先行受付発表が遅れてるのは何故？

943 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 14:33

>>942
たった今来ました！

944 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 14:39

１１月からも１０００円じゃん！

945 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 15:45

>>942
設定から半年もしないうちに、値下げはあっても
値上げはありえないだろ、普通に考えたら。
いいようにガセねたに踊らされちゃったね。

946 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 16:16

JALならありえそうだしなー

947 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 16:19

てか、もう１０月号の時刻表が出てて、３月までのバーゲソの日程が出ているわけですが・・

948 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 17:37

>>940
運賃は公取委との約束すら反故にしてあっさり値上げするくせに…

949 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 22:51

ことしのJALは一回発表したことをあっさりくつがえすからなあ。
クラスJが２０００円てのも、そのうち発表になるかもな。

950 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 22:52

◆予告! 羽田新ターミナルオープン記念国内線ダブルマイルキャンペーン

参加登録をして、9月1日～12月31日(ご搭乗分)まで、JALグループ国内線
　を対象運賃でご利用いただくとご搭乗のフライトマイルと同数のマイルを
ボーナスマイルとしてプレゼント!
参加登録期間：2004年8月26日0:00～12月31日23:59まで

951 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 23:07

↑そりゃ穴だろ。釣るな。

952 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 23:51

おそらく、JALも追従するだろ。何かの理由つけて

953 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 00:01

>>952
というより、ANAがドリームマイルに追従してる気がする。

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 00:56

ということは、JALが先手を打ったってことか？

955 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 01:57

>>954
珍しく、を付けるのを忘れないようにw

956 ：Mappy ◆69r600RR8A ：04/08/25 08:58

スペシャルマイルボーナス（二倍）のキャンペーン登録した！
でも9月は乗るかなぁ　あと２０回・・・

957 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 09:00

>>949
必死ですね

958 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 10:09

>>957
ぜんぜん必死じゃないね。

959 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 10:14

>>958
値上げガセネタに踊らされただけですか?

960 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 13:16

>>959
そうです
踊るのは好きです
あなたも一緒に踊りましょう

961 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 13:40

>>960
踊ってるのではなくて、踊らされてるんでしょ

962 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 13:47

>>961
２ちゃんのJAL関連スレの場合、あえて踊っているような気もするけど。

963 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 14:44

>>962
必死ですね

964 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 19:12

なんでも、必死と言えば良いってもんじゃあない。

965 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 20:27

早くナローボディ機にクラスJを！

966 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 10:08

>>964
必死なんだよ。他人に｢必死ですね」と言うことに。
それしか楽しみが無いので俺が書き込んでもスルーしてくれ。
きにするな。

967 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:15

>>966
> それしか楽しみが無いので俺が書き込んでもスルーしてくれ。

意味不明
必死な上に頭が弱いのか?
頭が弱いから必死なのか?

968 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:27

>>967
そうか？意味はわかるけどな。

969 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:41

>>967
あなたが理解できてないだけで、あなた以外の人は理解できてるよ。
理解できないからって、当り散らすんじゃない。

970 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:41

ここで、「必死だな」と書き込むやつがいるに１票！

971 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:46

>>968-970は同一人物に一票！

972 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:48

>>968-969
それしか楽しみが無いので俺が書き込んでもスルーできないだろうな。

とか、

それしか楽しみが無いのは分かるが俺が書き込んでもスルーしてくれ。

なら分かるんだが。どういう意味か解説プリイズ

973 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 12:09

必死な夏厨には放置がよろし

974 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 12:13

>>973
自作自演も意味不明文の釈明もできませんか、そうですか。

975 ：968：04/08/26 12:25

>>972

しかたないなぁ。

966は他人の書き込みに「必死だな」と書き込むことだけが唯一の趣味なんだよ。
つまり、「必死だな」と書き込むことに必死。
だから９６６が必死になって「必死だな」と書き込んでいるのを見ても
生暖かい目で見てやってくれよ！
スルーしてくれ！
気にしないでくれみなさん

と、>>966で自らお願いしてるのだ。

意味はそういうことだろ。
それに対する意見は別として意味はわかる。

976 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 12:27

>>975
必死ですね

977 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 12:42

必殺ですね

978 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 12:46

必至ですね