ＪＡＳ＞ＡＮＡ＞ＪＡＬの順にマンセーな人。
1 ：ＮＡＳＡしさん：
どうしてる？
ANAメイン化かJALメイン化？
私は、飛行機事態利用しなくなりました。
ANAメイン化かJALメイン化？
私は、飛行機事態利用しなくなりました。
|
|
|
2 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 23:38
40分以上経過で2ゲト
3 ：JALマンセー：04/03/07 23:46
ANA派になる理由がわからん。
所詮はフラッグキャリアJALの影に隠れる存在。
大手2社のうちのドベ、最下位、ケツの企業を何故好きになるかがワカラナイ。。。。
所詮はフラッグキャリアJALの影に隠れる存在。
大手2社のうちのドベ、最下位、ケツの企業を何故好きになるかがワカラナイ。。。。
【国内線】ANAとJALどっちがいい？【勝負】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049122903/l50
【見づらい】JAL，ANA時刻表どっちが好き
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068114499/l50
【ANA】日系航空会社のここが嫌い！【JAL】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053416432/l50
●JAL 空運株を観察するスレ ANA ●
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063945560/l50
5 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 00:51
>>3
アホ
アホ
>>3
臭いよ
臭いよ
7 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 01:07
8 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 01:36
9 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 16:29
いいじゃん
10 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 18:13
JAS>ANA>JALか。
確かにスッチーの質はこの順だと思うが
確かにスッチーの質はこの順だと思うが
ＪＡＳのＭＤ機の一番後ろの席、リクライニングしないが、
一時期半額で売っていたな。
マイレージ統合してしまい、キャンペーンでなくても
１万マイルで航空券引き換えできた時代懐かしい。
これから利用可能な路線はＡＤＯ、ＳＮＡ、ＳＫＹ等にする。
それにしても２社体制になって割引減ったな。
一時期半額で売っていたな。
マイレージ統合してしまい、キャンペーンでなくても
１万マイルで航空券引き換えできた時代懐かしい。
これから利用可能な路線はＡＤＯ、ＳＮＡ、ＳＫＹ等にする。
それにしても２社体制になって割引減ったな。
12 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 23:00
ボーナスシートですな。
あれって、結局予約センターで空席問い合わせありすぎて業務量増えたから辞めてしまったように思う？
これから、ネット専用予約扱いにして、有人扱いの予約変更不可などの条件でやればいいような気がするが？
もちろん、当日空席移動禁止にしないと不公平だが。
まぁ、無理でしょうな！ジャノルじゃ。
あれって、結局予約センターで空席問い合わせありすぎて業務量増えたから辞めてしまったように思う？
これから、ネット専用予約扱いにして、有人扱いの予約変更不可などの条件でやればいいような気がするが？
もちろん、当日空席移動禁止にしないと不公平だが。
まぁ、無理でしょうな！ジャノルじゃ。
13 ：あふがん5 ◆0QJCBnSFC. ：04/03/14 23:08
>>1
ノ
JAS好きのJAL嫌いの人結構いると思うんだよなー
JMM移行のJGCでJALは事足りるから今はほとんどANA
昔はわざわざ不便なJASを選んで乗ったんだがなぁ
>>10
同意
但しGHの質はJAS<ANA<JALとおもふ
ノ
JAS好きのJAL嫌いの人結構いると思うんだよなー
JMM移行のJGCでJALは事足りるから今はほとんどANA
昔はわざわざ不便なJASを選んで乗ったんだがなぁ
>>10
同意
但しGHの質はJAS<ANA<JALとおもふ
14 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 23:19
>JAS好きのJAL嫌いの人結構いると思うんだよなー
漏れでつ。
田舎が徳島だから、JASに愛着があったんだよ。
幹線利用も他2社より便数少なく不便だったがほとんどJAS利用してた。
ANAとJALではANAの方がいいが、やっぱり雰囲気違うんだよな。
機内がJASより暗い感じがするし、ＪＡＳは明るめの内装が良かったな。
だけど、今後はANAを中心に利用する事になりそう。
2番目マンセーのANAにするか、JASの名残が少しは残るJALにするかが人それぞれなんだろうな？
こんな感じの人、女満別、帯広、青森、出雲、鹿児島 などの地方に居そうな気がするのだが？
漏れでつ。
田舎が徳島だから、JASに愛着があったんだよ。
幹線利用も他2社より便数少なく不便だったがほとんどJAS利用してた。
ANAとJALではANAの方がいいが、やっぱり雰囲気違うんだよな。
機内がJASより暗い感じがするし、ＪＡＳは明るめの内装が良かったな。
だけど、今後はANAを中心に利用する事になりそう。
2番目マンセーのANAにするか、JASの名残が少しは残るJALにするかが人それぞれなんだろうな？
こんな感じの人、女満別、帯広、青森、出雲、鹿児島 などの地方に居そうな気がするのだが？
15 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 13:06
ＭＤ90のモデルをANAの通販で買ってANAのマイルを貯めるのって変な気分だ。
16 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 21:13
>>12
ボーナスシート廃止理由は最後列は1万円、その一列前は正規運賃など、
「1列違うだけで運賃が大きく異なるのは納得いかない」という
苦情が多かったからです。
現に一部の機材では最後列がリクライニングしないことがあるし、
窓もないことがある。機内騒音も１列違うだけでそこまで違うのかなぁ？
というわけで、復活は無理でしょう。
ボーナスシート廃止理由は最後列は1万円、その一列前は正規運賃など、
「1列違うだけで運賃が大きく異なるのは納得いかない」という
苦情が多かったからです。
現に一部の機材では最後列がリクライニングしないことがあるし、
窓もないことがある。機内騒音も１列違うだけでそこまで違うのかなぁ？
というわけで、復活は無理でしょう。
17 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 21:51
↑
そうなんだ。
そういわれれば、そーだなぁ〜。
そうなんだ。
そういわれれば、そーだなぁ〜。
得する人より損する人の方が多い。
19 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 21:00
age
もっとこいこいＪＡＳ＞ＡＮＡ＞ＪＡＬまんせー。
もっとこいこいＪＡＳ＞ＡＮＡ＞ＪＡＬまんせー。
CAは確かにこの順位だな
Pに関しては訓練の設備やらなにやらで逆かな
Pに関しては訓練の設備やらなにやらで逆かな
21 ：ちーい：04/03/29 19:01
先日JASラストメモリアルフライトとしてJL羽田〜大阪伊丹便（JAS777運行便）にのって逝ったんだが、ガカーリした。
やっぱり、ＪＡＳ便名のフライトにしたほうが良かったなぁ。
JAL便でもJASらしいサービス期待していたんだが、やっぱり、JAL便のサービスになってる。特に機内案内放送は「日本航空をご利用いただきましてありがとうございました」で締めくくりだし。
CAはもうJALスピリットのようだ。
JASならではの路線、東京からなら、女満別、帯広、青森、三沢、南紀白浜、徳島、出雲、鹿児島、、、。等にすれば良かったと後悔してる。
三沢なら特便１ありで大阪とちょっとだけ高いくらいで乗れたのにって後から気づいた。
そして帰りはANA利用したのだが（帰りに適当なJAS機材便が無かったのとANAマイルGETの為）こっちの雰囲気の方が和やかな感じでよかった。
JAS=JALなら、ANA>>>JALダナー。
なんで、JASの名残の残ったJALよりANAに乗り換えよう。
やっぱり、ＪＡＳ便名のフライトにしたほうが良かったなぁ。
JAL便でもJASらしいサービス期待していたんだが、やっぱり、JAL便のサービスになってる。特に機内案内放送は「日本航空をご利用いただきましてありがとうございました」で締めくくりだし。
CAはもうJALスピリットのようだ。
JASならではの路線、東京からなら、女満別、帯広、青森、三沢、南紀白浜、徳島、出雲、鹿児島、、、。等にすれば良かったと後悔してる。
三沢なら特便１ありで大阪とちょっとだけ高いくらいで乗れたのにって後から気づいた。
そして帰りはANA利用したのだが（帰りに適当なJAS機材便が無かったのとANAマイルGETの為）こっちの雰囲気の方が和やかな感じでよかった。
JAS=JALなら、ANA>>>JALダナー。
なんで、JASの名残の残ったJALよりANAに乗り換えよう。
22 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 04:37
考えてみれば45・47体制の頃と同じような選択肢に戻ったわけだ。
昔は幹線JAL+ローカルTDAか、両方カバーのANAか。
まあ当時のローカルはシングルトラックが多かったから選択肢などなかったが。
TDAのCTS旧空港-MMB旧空港、YSをもう一度乗りたい・・・。
昔は幹線JAL+ローカルTDAか、両方カバーのANAか。
まあ当時のローカルはシングルトラックが多かったから選択肢などなかったが。
TDAのCTS旧空港-MMB旧空港、YSをもう一度乗りたい・・・。
23 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 16:55
JAS スカイメリットが何時の間にか無効になっていますた。
24 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 23:21
最後にこんな１日を過ごしてみたかった。
MSJ→航空科学館でJACのYS見物→青森に移動してＪＡＳレインボーカラーに復元されたYS見物→AOJ→
恐らく出発空港以外はJAS機オンリーな雰囲気が楽しめそうだ！
今頃になってこんなコース思いついたが、もう遅かった。
だけど、誰かさんが行ってたりして？
Fare Well JAPAN AIR SYSTEM 2004
MSJ→航空科学館でJACのYS見物→青森に移動してＪＡＳレインボーカラーに復元されたYS見物→AOJ→
恐らく出発空港以外はJAS機オンリーな雰囲気が楽しめそうだ！
今頃になってこんなコース思いついたが、もう遅かった。
だけど、誰かさんが行ってたりして？
Fare Well JAPAN AIR SYSTEM 2004
25 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 01:18
>>21
漏れは今月、北九州→羽田で惜別フライトしますた。
もともと鉄ヲタなので飛行機にはあまりハァハァしない（正直に言うと、どうやってハァハァするのかよくわかっていない）が、
一言お礼だけ言おうと一番最後に降機した。
相変わらず庶民的なＣＡさんが「制服も変わっちゃうんですよぉ。」なんて言うので思わず「写真撮らせてもらっていいですか？」
と逝ったらやや恥ずかしがって「あ、若いほうを呼んできますから！」・・・で、２人の写真を撮らせていただきました。
マニュアルオンリーでないアドリブ対応は結構好きだった。
「４月からはＪＡＬを引き続きよろしく。」と言われたが、どうなるんやろうね。（長々とスマソ）
漏れは今月、北九州→羽田で惜別フライトしますた。
もともと鉄ヲタなので飛行機にはあまりハァハァしない（正直に言うと、どうやってハァハァするのかよくわかっていない）が、
一言お礼だけ言おうと一番最後に降機した。
相変わらず庶民的なＣＡさんが「制服も変わっちゃうんですよぉ。」なんて言うので思わず「写真撮らせてもらっていいですか？」
と逝ったらやや恥ずかしがって「あ、若いほうを呼んできますから！」・・・で、２人の写真を撮らせていただきました。
マニュアルオンリーでないアドリブ対応は結構好きだった。
「４月からはＪＡＬを引き続きよろしく。」と言われたが、どうなるんやろうね。（長々とスマソ）
26 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 09:02
三沢のボーディングブリッジに有ったレインボーMISAWA表示が、紺１色になってしまっている。
27 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 09:11
若いCAのお姉たまの制服姿の激写、ﾊｧﾊｧ
28 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 12:09
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040331-00000063-kyodo-soci
すばらすい。
JASって国際線で機材都合の欠航って１回も無かったんだって。
すばらすい。
JASって国際線で機材都合の欠航って１回も無かったんだって。
29 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 19:38
30 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 23:46
JAS
1番使えた会社ありがとう。さよなら。
明日よりANA利用者となります。
1番使えた会社ありがとう。さよなら。
明日よりANA利用者となります。
31 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 00:14
今頃JASの機体のJAS,JAPAN AIR SYSTEM表記部分を塗りつぶしてるのでしょうか？
そして、JAノLロゴの貼り付けしてるのか？
そして、JAノLロゴの貼り付けしてるのか？
JAS＞JAL＞＞＞穴
>>32
あなたは移行が楽ですね。
あなたは移行が楽ですね。
34 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 08:09
わたすも移行は楽ですた
虹＞＞＞鶴＝穴
虹＞＞＞鶴＝穴
35 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 08:11
でも、やっぱりさみすぃ
36 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 08:50
37 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 18:08
徳島空港にＪＡＬ就航 経営統合でＪＡＳに代わり
日本航空と日本エアシステム（ＪＡＳ）の一日の経営統合に伴い、徳島空港（松茂町笹木野）ではＪＡＳに代わり、日本航空システムの国内線・日本航空ジャパン（ＪＡＬ）が、
徳島空港−羽田空港（東京）間に就航した。
就航第一便となった午前七時四十分東京行きの搭乗客は二百八十人。便名がこれまでの三けたから四けたに変更されたが、混乱はなかった。
ＪＡＳ徳島空港営業所は、この日の経営統合を控えた三十一日午後八時ごろから、搭乗カウンターの黄、橙、赤、黒のしま模様を基調にしたＪＡＳの表示板やシールなどを撤去。カウンター上部などは既に、
黒のＪＡＬの文字に赤、グレーのたすきを掛けたデザインの表示に変えていたため、大きな模様替えはなかった。空港係員の制服は茶色から灰色に変更になった。
日本航空と日本エアシステム（ＪＡＳ）の一日の経営統合に伴い、徳島空港（松茂町笹木野）ではＪＡＳに代わり、日本航空システムの国内線・日本航空ジャパン（ＪＡＬ）が、
徳島空港−羽田空港（東京）間に就航した。
就航第一便となった午前七時四十分東京行きの搭乗客は二百八十人。便名がこれまでの三けたから四けたに変更されたが、混乱はなかった。
ＪＡＳ徳島空港営業所は、この日の経営統合を控えた三十一日午後八時ごろから、搭乗カウンターの黄、橙、赤、黒のしま模様を基調にしたＪＡＳの表示板やシールなどを撤去。カウンター上部などは既に、
黒のＪＡＬの文字に赤、グレーのたすきを掛けたデザインの表示に変えていたため、大きな模様替えはなかった。空港係員の制服は茶色から灰色に変更になった。
これからはSKY＞ANA＞JALの順にマンセーするか…
ＪＴＡ＞＞＞＞ＪＡＬＤ＞ＪＡＬＩ で。
40 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 18:12
西日本在住の漏れはなんとかＪＡＣマンセーが出来るのが救いだ
41 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 20:53
HACも唯一「エアシシステム」の名前を残してくれてるのが嬉しいね。
42 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 00:06
ＪＡＣとＨＡＣ経営統合したら、新、JAS 日本エアシステム になってほすい。
43 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 00:19
>>41
変な会社ｗ「エア死システム」って縁起が悪い
変な会社ｗ「エア死システム」って縁起が悪い
44 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 01:57
俺はＪＡＬ派だけどな。
ＪＡＬマンセー。
ＪＡＬマンセー。
45 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:02
INFORMATION
Thank you for flying Japan Airlines.
The integration of Japan Airlines and Japan Air System will be completed on April 1 2004.
Then Japan Airlines will be renamed Japan Airlines International, and 2ch Air System will be
renamed Japan Airlines Domestic.
We look forward to serving you in the new JAL Group on our international and domestic flights.
Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ Ａ Ｉ Ｒ Ｌ Ｉ Ｎ Ｅ Ｓ
Thank you for flying Japan Airlines.
The integration of Japan Airlines and Japan Air System will be completed on April 1 2004.
Then Japan Airlines will be renamed Japan Airlines International, and 2ch Air System will be
renamed Japan Airlines Domestic.
We look forward to serving you in the new JAL Group on our international and domestic flights.
Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ Ａ Ｉ Ｒ Ｌ Ｉ Ｎ Ｅ Ｓ
46 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:04
そういやＭＤ９０の塗装ってどうなるの？
社内派閥争いとかやっぱり起きてるのかなー・・・
49 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 00:31
>>47
２号機を除いてすべてJAﾉL化。
２号機を除いてすべてJAﾉL化。
50 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 19:32
>>339
健康的ではないことが多いな。
ペットショップは安いところもあるけど、あんまりおすすめではない。
やっぱりブリーダーさんからの購入が無難だし、
購入後も相談乗ってくれるから、長い目でみるとそのほうがおすすめ。
健康的ではないことが多いな。
ペットショップは安いところもあるけど、あんまりおすすめではない。
やっぱりブリーダーさんからの購入が無難だし、
購入後も相談乗ってくれるから、長い目でみるとそのほうがおすすめ。
51 ： ：04/04/11 01:52
>>51
「ペットとおでかけサービス」つながりでは？
「ペットとおでかけサービス」つながりでは？
53 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 14:31
俺も旧JAS派だけど、ノースのマイルが貯まらなくなったから、今はANA派。
スターアライアンスだと安心〜〜
スターアライアンスだと安心〜〜
54 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 21:13
ＪＡＳの客室乗務員の人たちは、やはりＪＡＬ，ＡＮＡの採用試験に落ちた
んでせうか
んでせうか
55 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 13:00
>>54
正解。
正解。
56 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 02:00
ＪＡＳの副操縦士の人たちは、やはりＪＡＬ，ＡＮＡの採用試験に落ちた
んでせうか
んでせうか
57 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 14:43
それはJAL首脳陣の趣味。
59 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 15:04
>>56
正解。
正解。
ＪＡＬの新制服のブラウスの透け具合は大幅低下したが
今日乗ったＪＥＸのストライプのブラウスは ﾑﾌﾌだった
今日乗ったＪＥＸのストライプのブラウスは ﾑﾌﾌだった
61 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 13:26
俺はこっちがいいな（笑）
＞ＪＡＬビル受付嬢
＞おっぱいモチモチ
＞モッチーこと望月さん
＞かなりヤ○○ンらしい！？
＞ＪＡＬビル受付嬢
＞おっぱいモチモチ
＞モッチーこと望月さん
＞かなりヤ○○ンらしい！？
JASの社員にとってはJALと合併してウマーと思ってるのかな？
63 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 17:27
ＪＡＳの時は「明日マイレージ特典で搭りたい／変更してホスイ」って簡単でよかった。
改悪だよな。４日前に予定をロックできることは結婚式くらいしかないよ。
改悪だよな。４日前に予定をロックできることは結婚式くらいしかないよ。
64 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 17:37
しかし､二宮は紫電改に乗ってからピッチャーになったんだね
65 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 22:07
旧JALよ〜、JASを収めて史上最悪の赤字かよ！
高い離発着枠だな
飛行機なんてそう滅多に乗らないけど
今日狙って乗ったA300-600の機材、JAS塗装。
羽田に泊まってるのもJAS塗装が優勢。まだまだ乗れるのか
天候悪く激しく揺れ、CAさん曰く俺の席から後ろはから「お飲み物は後程お持ち…」
だったがそれ正解。
ANAに乗り換えちまおうかと思ったが、2社のマイル貯めながら検討してみる
今日狙って乗ったA300-600の機材、JAS塗装。
羽田に泊まってるのもJAS塗装が優勢。まだまだ乗れるのか
天候悪く激しく揺れ、CAさん曰く俺の席から後ろはから「お飲み物は後程お持ち…」
だったがそれ正解。
ANAに乗り換えちまおうかと思ったが、2社のマイル貯めながら検討してみる