JAL123便/あれから18年/墜落の真実/完結編③
952 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 00:30
自演に忙しくて無理だってさ
ま、最初から無理だろ。
どーせ口先で自演することしか出来ないんだからさ、ダボ鑑は。
どーせ口先で自演することしか出来ないんだからさ、ダボ鑑は。
956 ：嶋 小介：04/04/23 03:41
>>952
スレ立ては艦長の役目かと。
スレ立ては艦長の役目かと。
じゃ、古代君お願いね。
958 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/23 23:00
まあ、古代君もダボハゼ君も同じことではあるが。。。
おや、すると古代君もお前だったのか（w >自演鑑定団
960 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/24 00:48
ダボハゼ、急停止のあほ機長の事故調査結果がやっと出たようだね。
４ 原 因
本事故は、同機が、誘導路上の停止位置標識付近で停止しなければならない状況に
おいて、停止位置標識に近づいた際、機長と訓練中の副操縦士が同機を停止させよう
として、ブレーキ・ペダルをほぼ同時に強く踏んだため、機体が急停止し、その際、
保安・安全業務を実施していた客室乗務員（ＣＡ）４名が転倒するなどして負傷し、
うち１名が重傷を負ったことによるものと推定される。
なお、機長及び訓練中の副操縦士がブレーキ・ペダルをほぼ同時に踏んだことにつ
いては、次のことが関与したものと推定される。
(1) 同機が停止位置標識に到達する前の時点で、機長が訓練中の副操縦士へＰＦ（主
として操縦業務を担当する操縦士）業務を移管する際に、機長は、訓練中の副操
縦士がＰＦ業務の移管を受けられる状況であるかどうかを十分に確認しなかった
こと、及び同機がまもなく停止すべき位置にあったことについて配慮が不足して
いたこと
(2) ＰＦ業務移管後に、機長が、時間的に余裕がなかったことからテイク・オーバ
ーのための「アイ・ハブ・コントロール」のコールを行わずに、ブレーキ操作を
行ったこと
(3) 機長は、訓練中の副操縦士がボーイング式７６７型への移行訓練中であり、同
型機のブレーキ操作について不慣れであったことについて配慮が十分でなかった
こと
４ 原 因
本事故は、同機が、誘導路上の停止位置標識付近で停止しなければならない状況に
おいて、停止位置標識に近づいた際、機長と訓練中の副操縦士が同機を停止させよう
として、ブレーキ・ペダルをほぼ同時に強く踏んだため、機体が急停止し、その際、
保安・安全業務を実施していた客室乗務員（ＣＡ）４名が転倒するなどして負傷し、
うち１名が重傷を負ったことによるものと推定される。
なお、機長及び訓練中の副操縦士がブレーキ・ペダルをほぼ同時に踏んだことにつ
いては、次のことが関与したものと推定される。
(1) 同機が停止位置標識に到達する前の時点で、機長が訓練中の副操縦士へＰＦ（主
として操縦業務を担当する操縦士）業務を移管する際に、機長は、訓練中の副操
縦士がＰＦ業務の移管を受けられる状況であるかどうかを十分に確認しなかった
こと、及び同機がまもなく停止すべき位置にあったことについて配慮が不足して
いたこと
(2) ＰＦ業務移管後に、機長が、時間的に余裕がなかったことからテイク・オーバ
ーのための「アイ・ハブ・コントロール」のコールを行わずに、ブレーキ操作を
行ったこと
(3) 機長は、訓練中の副操縦士がボーイング式７６７型への移行訓練中であり、同
型機のブレーキ操作について不慣れであったことについて配慮が十分でなかった
こと
961 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/24 00:51
５ 所見
５.１ 自力地上走行中のＰＦ業務の移管
自力地上走行（以下「タクシー」という）中のＰＦ（主として操縦業務を担当す。
る操縦士）業務の移管に際しては、たとえ低速であっても、運航乗務員は、ＰＦ業務
を移管される操縦士がＰＦ業務の移管を受けられる状況であるかどうかを十分確認す
るとともに、機体の走行位置を的確に把握して、急停止など機体が急激に動揺する状
況とならないようにするなど、十分に配慮をする必要があると考えられる。
また、ＰＦ業務の移管を行った後に、ＰＮＦ（主として操縦以外の業務を担当する
操縦士）が操縦操作をテイク・オーバーする際には「アイ・ハブ・コントロール」、
のコールを確実に行うことが重要である。
（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）
やっぱりあほ機長のぼんやりミスだったね。ｗ
５.１ 自力地上走行中のＰＦ業務の移管
自力地上走行（以下「タクシー」という）中のＰＦ（主として操縦業務を担当す。
る操縦士）業務の移管に際しては、たとえ低速であっても、運航乗務員は、ＰＦ業務
を移管される操縦士がＰＦ業務の移管を受けられる状況であるかどうかを十分確認す
るとともに、機体の走行位置を的確に把握して、急停止など機体が急激に動揺する状
況とならないようにするなど、十分に配慮をする必要があると考えられる。
また、ＰＦ業務の移管を行った後に、ＰＮＦ（主として操縦以外の業務を担当する
操縦士）が操縦操作をテイク・オーバーする際には「アイ・ハブ・コントロール」、
のコールを確実に行うことが重要である。
（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）（^Д^）
やっぱりあほ機長のぼんやりミスだったね。ｗ
ソースはどこだい？＞自作自演ダボ鑑
あ、そうそう。
どうせなら反論も一緒に出してくれや。
どーせ用意してあるんだろ？＞自作自演ダボ鑑
どうせなら反論も一緒に出してくれや。
どーせ用意してあるんだろ？＞自作自演ダボ鑑
964 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/24 01:08
631 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：03/06/27 17:39 ID:QtcYQotZ
あほ機長、素直にミスを認めて謝れよ、
タコがｶｯｺｰつけやがるのでみんな大迷惑だ
空気読めやヴォケ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
【交通】ＪＡＬ機が急停止、客室乗務員が骨折 福岡空港
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055175810/
あっはは、このスレ、ホント遊べたよな。
あほ機長、素直にミスを認めて謝れよ、
タコがｶｯｺｰつけやがるのでみんな大迷惑だ
空気読めやヴォケ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
【交通】ＪＡＬ機が急停止、客室乗務員が骨折 福岡空港
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055175810/
あっはは、このスレ、ホント遊べたよな。
そうそう、もっとミエミエで遊んでくれ。
見てる方はそれも面白いからさ＞自作自演ダボ鑑
見てる方はそれも面白いからさ＞自作自演ダボ鑑
966 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/24 14:29
急停止のアホ機長、どーせ高浜みたいにエラソーに威張り散らしながら、
ひよこＰをいびっていたんだろうな。
でなければ起きないようなミスだもんな。
因果応報、天罰覿面、天誅だ。
日航のアホ機長、操縦技術は二流だが、根性の悪さだけは超一流。
ひよこＰをいびっていたんだろうな。
でなければ起きないようなミスだもんな。
因果応報、天罰覿面、天誅だ。
日航のアホ機長、操縦技術は二流だが、根性の悪さだけは超一流。
自演晒しが出てしまったもんだから
一生懸命123便と関係ない急停止の話で流そうとしているね、ダボ鑑？
そしてほとぼりがさめるのをまってまた自演しようとしているね、ダボ鑑？
頑張ってネタをためててくれよ、期待してるからな、ダボ鑑？
一生懸命123便と関係ない急停止の話で流そうとしているね、ダボ鑑？
そしてほとぼりがさめるのをまってまた自演しようとしているね、ダボ鑑？
頑張ってネタをためててくれよ、期待してるからな、ダボ鑑？
968 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/24 17:40
>「アイ・ハブ・コントロール」のコールを行わずに、ブレーキ操作を行ったこと
あんまりアタマの良くないジャップ同士がわざわざ英語でご苦労なこったぜ。
そんなことをやってるからますますヘマするんだよな。
ワン公を調教するときも英語だったよな。
あんまりアタマの良くないジャップ同士がわざわざ英語でご苦労なこったぜ。
そんなことをやってるからますますヘマするんだよな。
ワン公を調教するときも英語だったよな。
969 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/24 18:01
>「アイ・ハブ・コントロール」のコールを行わずに、ブレーキ操作を行ったこと
あれだな、英語をカナで書くのって、出来の悪い厨房っぽくて萎えるよな。ﾜﾗ
あれだな、英語をカナで書くのって、出来の悪い厨房っぽくて萎えるよな。ﾜﾗ
970 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 18:51
JL123の飛行経路に沿ってボイスレコーダーを流してるサイトあったやろ?
ググってもわからんのやけどURL教えてくだされ。あのグロ画像とか
遺書もあるサイトでつ。
ググってもわからんのやけどURL教えてくだされ。あのグロ画像とか
遺書もあるサイトでつ。
とにかく自演の話題は無視で、
早く流すために同じ話の水増しか。
ダボ鑑、必死だな（藁
早く流すために同じ話の水増しか。
ダボ鑑、必死だな（藁
972 ：サビ猫 ◆BvkHETL8Cc ：04/04/24 19:57
973 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 20:03
974 ：サビ猫 ◆BvkHETL8Cc ：04/04/24 20:49
>>973
今、チャレンジしてみました。
結論から言うと、保存出来ます。
正確に言うと、保存しようと意図して保存出来るのではなく、
一時的に勝手に保存されている感じです。
（いわゆるテンポラリファイル）
方法はというと、システムのテンポラリフォルダで、
地道に.swfファイルを検索するしかなさそうです。
漏れの場合は、123[1].swfというファイルになっていました。
テンポラリフォルダはどこにあるのか？正確なファイル名はなにか？とかは
システムによって異なるので、何とも断言できません。
というか、漏れはパソコンが苦手なので、聞かれても分かりません。
今、チャレンジしてみました。
結論から言うと、保存出来ます。
正確に言うと、保存しようと意図して保存出来るのではなく、
一時的に勝手に保存されている感じです。
（いわゆるテンポラリファイル）
方法はというと、システムのテンポラリフォルダで、
地道に.swfファイルを検索するしかなさそうです。
漏れの場合は、123[1].swfというファイルになっていました。
テンポラリフォルダはどこにあるのか？正確なファイル名はなにか？とかは
システムによって異なるので、何とも断言できません。
というか、漏れはパソコンが苦手なので、聞かれても分かりません。
975 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 22:59
ダボ鑑相手に名誉毀損で告訴状出した人がいるらしいよ
976 ：ZC164223.ppp.dion.ne.jp：04/04/24 23:18
つうかここ最近の流れから判断するに ↑の殆どのレスが自演だと思うわけで・・・
相手してるようなレスすらかなりあやしい・・・
相手してるようなレスすらかなりあやしい・・・
977 ：古代 進 ◆araYalA8QI ：04/04/25 00:19
978 ：ダボハゼ鑑定団 ◆svPvQRTXnM ：04/04/25 00:20
>>977
早く立てな、ダボハゼ！
早く立てな、ダボハゼ！
979 ：古代 進 ◆araYalA8QI ：04/04/25 00:29
～次スレ～
JAL123便/あれから18年/墜落の真実/完結編④
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1082820279/l50
完結の日は訪れるのか・・・
JAL123便/あれから18年/墜落の真実/完結編④
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1082820279/l50
完結の日は訪れるのか・・・
980 ：古代 進 ◆araYalA8QI ：04/04/25 00:35
981 ：古代 進 ◆araYalA8QI ：04/04/25 00:58
ハァ～、早くも新スレがアンコントローｇべじょｐｂｊ・・・
a
b
998
999
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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