×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第５便■×

ＭＤ９０が

JAS 764 長　崎 大阪(伊丹) M81 10:10 出発済み 11:10 到着済み
JAS 766 長　崎 大阪(伊丹) M90 14:34 　 15:31 運航状況確認中
JAS 766 長　崎 大阪(伊丹) M90 14:30 　 15:35 欠航
JAS 768 長　崎 大阪(伊丹) M90 18:09 出発済み 19:15 到着済み

ＪＡＳ機、水平尾翼に異常か＝離陸十数分後に引き返す−長崎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040203-00000434-jij-biz

>>92
今度は(ry

新千歳出発
HAC6253　釧路　910→欠航
JAS095　青森　1045→天候調査中
A-net1491　利尻　1100→天候調査中

新千歳到着
HAC6252　釧路　1115→欠航

ＪＡＣ機、空港に引き返す　管制応答装置が故障

　４日午前７時５５分ごろ、鹿児島発広島西行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）０５１便
サーブ３４０Ｂのトランスポンダ（航空交通管制自動応答装置）が離陸直後に故障したため、
同機は鹿児島空港に引き返した。

　乗客５人は、別の飛行機に乗り換え、午前８時５１分に再出発、けが人などはなかった。

　ＪＡＣによると、同機には２つのトランスポンダがあるが、両方とも故障して、高度について
の情報が管制塔に届いてないことが離陸直後に分かった。整備の際は特に問題はなかったという。

(02/04 10:43)

ttp://www.sankei.co.jp/news/040204/sha043.htm

こんどはＪＡＣかよ。。。＿|￣|○
JASグループ大丈夫か？？

つーかＪＡＣもJAﾉLグループになるの？？

>>95
＞つーかＪＡＣもJAﾉLグループになるの？？
もろちん

SAAB340で乗客5人とは･･･

でもまあ、どっかの国みたいにそのまま飛んでいかないからいいよな

ANA 883 ０９１５ ０９１４ 出発済み １０１５ １１２５ 到着済み 小松着に変更
ANA 885 １１０５ １１０５ 出発済み １２０５ １３００ 到着予定 -
どこに降りるのかなぁ

千歳ー福岡でも２時間もかからないが、、

ＡＮＡ８８５便まだ　降りれない、、

>>99
ANA 885 １１０５ １１０５ 出発済み　１２０５ １３０３ 到着済み

新千歳出発
HAC6253　釧路　910→欠航　機材繰り
A-net1491　利尻　1100→欠航　目的地天候不良
ADO16（ANA4716）　東京羽田　1240→欠航　機材繰り
A-net1495　稚内　1400→欠航　目的地天候不良
JAS099　青森　1850→欠航　目的地天候不良
ADO24（ANA4724）　東京羽田　2025→2059
ADO26（ANA4726）　東京羽田　2125→2155

新千歳到着
A-net1496　稚内　1035→欠航　目的地天候不良
HAC6252　釧路　1115→欠航　目的地天候不良
ADO13（ANA4713）　東京羽田　1155→欠航　使用機整備中
A-net1492　利尻　1330→欠航　出発地天候不良
ADO23（ANA4723）　東京羽田　2045→2134　遅れ
JAL537　東京羽田　2045→2120　只今到着
JAL879　大阪関西　2050→2126　只今到着
ANA79　東京羽田　2100→2136　遅れ
JAS098　青森　2100→欠航　出発地天候不良

東京羽田到着
ADO24（ANA4724）　新千歳　2200→2250　使用機遅れ
JAL534　新千歳　2200→2243　天候不良

ANA 970 ２１４５ ２２２７ 出発済み ２３２０ ００１６ 到着予定

全日空機、一時立ち往生　新千歳、滑走路外れる（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040205-00000282-kyodo-soci

ﾁｮｿ並（＠新潟･青森）のミス。さすが関空発（ｗ

>>103
また、地域叩きか・・・

>>103

ここは粛々と運行状況を報告する優良スレ。
最後の１行は余計。

>>104-105
ｽﾏｿ。引きの強さみたいのを感じて、つい…
吊ってきます。

新千歳空港で全日空機がスリップしオーバーラン

　５日午後８時４０分ごろ、北海道千歳市の新千歳空港で、関西空港発新千歳空港行きの全日空（ＡＮＡ）１７１９便（ボーイング７６７―３００型）が着陸後、誘導路に入ろうとした際、スリップして数十メートルオーバーランした。

　乗客、乗員１０３人にけがはなく、機体に損傷はなかった。

　新千歳空港事務所などによると、事故当時、天候は雪で、滑走路は凍結していたとみられる。

(2004/2/5/23:26　読売新聞

今日、羽田から稚内便は飛んだの？

新千歳出発
ADO22（ANA4722）　1845→2141

東京羽田到着
ADO22（ANA4722）　2020→2316

HND→CTS
ADO 25 21:00 23:40 - 22:30 01:10 - 出発遅れ

今から羽田で何か飛び立つ模様。
千歳便かな？

>>111
ANAの深夜貨物便じゃなくて？

さらにまた34Rから今飛んだよ！
千歳か？？

千歳からの交通手段や如何に。

>>112
深夜貨物便は1：05羽田発　2：45新千歳着

>>113は羽田で何をしてるんだ？

ANA深夜貨物便、只今34Rより離陸。

00:00頃にSKY???が離陸しますた。ＩＣＮかな？
00:15頃にADO 25が離陸しますた。ＣＴＳ逝き！

>>115
乗客も乗せてくれ！
紅豚以外

富山・・・

JAL653 07:50 08:00 出発済み 08:50 09:55 到着予定

富山　まだ降りてない、、ただいま１１時１１分

１１：３１現在でも、まだ JAL653 富山 は降りていない。

それを言うならANA883は出発遅れ、ANA377は欠航てか。

富山発
ANA 377 １１００ １１００ - １２２５ １２２５ - 欠航

富山、視界不良の模様。ライブカメラも何も見えず。
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/air/kuukou.html

ご伝授ありがとうございます
１２３さん　１２４さん

ANA882 0740 0803 出発済　0845　0955　到着済

ってどういうこと？
富山からの飛行機は羽田空港でも嫌われてるの？

>>124
そんな中をANA885は一路TOYへ。
すでにホールド中と思われ。
こりゃ何も見えんわ。

羽田→小松
ANA 753　１０００　１００６ 出発済み　　１１００　１２１０ 到着予定

小松も・・・

東京羽田　 富山 更新時間：　13:15　現在
便名 　　出発時刻 　　　　　　　　到着時刻
　　　　　予定 実際 　　　　　　　　予定 実際
JAL653 07:50 08:00 出発済み 08:50 09:55 到着予定

まだ迷走中？

今見たら、ANA885 , ANA753 両方とも欠航扱いになっとるね。
さっきは出発済みになってたんだが？？

新千歳出発
HAC6253　釧路　910→欠航　機材繰り
ANA794　福岡　1310→欠航　機材繰り
A-net1137　ｵﾎｰﾂｸ紋別　1330→1400
ANK478　鹿児島　1400→1400　搭乗口変更

新千歳到着
HAC6252　釧路　1115→欠航　機材繰り
ANA377　富山　1225→欠航　出発地天候不良
JAS094　青森　1300→欠航　機材繰り

富山出発
JAL652　東京羽田　940→欠航　天候不良
※富山空港滑走路除雪作業中

東京成田到着
NW7（DL7007/CO5007）　ｼｱﾄﾙ　1625→翌日便

ANK478　鹿児島　1400→1400　搭乗口変更

はぁ・・・

東京羽田到着
ANA258　福岡　1655→欠航

新千歳出発
ANA378　富山　1655→欠航　目的地天候不良
JAS099　青森　1850→　　　　天候調査中

富山発　東京羽田行
ANA890　1900→欠航
JAL658　1955→欠航
ANA892　2015→欠航

今日の富山はメタメタですね。てなわけで富山のMETARでもどうぞ。

RJNT 071000Z VRB03KT 2500 -SHSN FEW001 SCT007 BKN010 M00/M01 Q1019 RMK 1ST001 3CU007 5CU010 A3012=

RJNT 070900Z 20006KT 0700 SHSN VV004 00/M01 Q1019 REGS RMK A3009=

RJNT 070800Z 17004KT 0400 +SHSNGS VV003 00/M01 Q1018 RMK A3007=

RJNT 070700Z 16005KT 120V190 0400 SHSN VV002 M00/M01 Q1017 RMK A3006=

RJNT 070600Z VRB03KT 0600 SHSN VV003 M00/M01 Q1017 RMK A3004=

RJNT 070500Z VRB03KT 4000 -SHSN FEW006 SCT010 BKN020 M00/M00 Q1016 RMK 1CU006 4CU010 7CU020 A3002=

RJNT 070400Z 17006KT 140V210 0400 SHSN VV002 M00/M01 Q1016 RMK A3001=

RJNT 070300Z 16007KT 120V180 0400 SHSN VV002 M01/M02 Q1016 RMK A3001=

RJNT 070200Z 17006KT 130V210 1200 -SHSN FEW003 BKN006 BKN015 M01/M02 Q1016 RMK 1ST003 5CU006 7CU015 A3003 2500E=

RJNT 070100Z 18009KT 0600 SHSN VV003 M01/M02 Q1017 RMK A3004=

RJNT 070000Z 17007KT 5000 -SHSN FEW004 SCT010 BKN015 M01/M02 Q1016 RMK 1ST004 3CU010 7CU015 A3003=

RJNT 062300Z 15005KT 100V190 0800 SHSN VV004 M01/M03 Q1016 RMK A3003=

RJNT 062300Z 15005KT 100V190 0800 SHSN VV004 M01/M03 Q1016 RMK A3003=

RJNT 062200Z 19007KT 0300 +SHSN VV002 M01/M02 Q1017 RMK A3004=

JAL473　名古屋-秋田　1035-1145　欠航

CZ615(M90)、KIJ閉鎖でSDJダイバート。
現在アプローチ中。

新千歳出発
ANA378　富山　1655→　　行き先変更の場合あり

新千歳1725秋田行きあぼーん
観光客は本日どこで夜を明かすのか？

今日の伊丹→羽田は何で欠航でつか？

ANA 018 ０９００ ０９００ - １００５ １００５ - 欠航

>>140
機材繰りかと

今日は秋田が天候不良だったようで・・J-AIR474　J-AIR473
JAS 082　JAS 784　が欠航しています。

>>139
秋田県民はカマクラ作りには慣れてますんでﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ

>>143
ﾜﾛﾀ。雪庇の下に穴掘ってﾋﾞｳﾞｧｰｸかい？

今朝３時頃　羽田にアプローチしていた飛行機についてご存知の方いませんかあ？

CTSからの貨物便じゃないの？

大阪関西出発
TK46　ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙ（東京成田）　1140→欠航
RA412　ｶﾄﾏﾝｽﾞ（浦東）　1230→欠航
HY528　ﾀｼｹﾝﾄ　2330→欠航

大阪関西到着
RA411　ｶﾄﾏﾝｽﾞ（浦東）　1120→欠航
HY527　ﾀｼｹﾝﾄ　2215→欠航

新千歳出発
ANA3122　東京成田　745→欠航

新千歳の出発欄に所々ある「出発済み」って何？
今12：58だけど、15：00や15：30の便が出発済みになってる

千歳⇒羽田
JAL534 20:25 21:55 出発予定 22:00
JAL538 21:10 22:00 出発予定 22:45
JAL536 20:50 22:15 出発予定 22:25
JAL540 21:35 22:20 出発予定 23:10

ANA 082 ２１００ ２１００ - ２２３５ ２２３５ - 出発遅れ
ANA 4726 ２１２５ ２１４５ - ２２５５ ２３１５ - 出発遅れ
ANA 970 ２１４５ ２２３０ - ２３２０ ０００５ - 出発遅れ

雪ですね

＞１４７

TKは、イスタンブールでのテロ後まともに飛ばしてない。
RAが欠航するのはいつものこと。

欠航になってしまいました。
ANA 970２１４５２１４５ -２３２０２３２０ -欠航

昨日、18：40発JAL862に乗ったけど、あの時間はまだそんなに
雪降ってなかった。
雪まつり最終日の祝日なのにガラガラだった。

JL549、どしたんですかねぇ。
ＪＬ539とどちらにするか迷ったんだが、早い便で帰ってきていかった。

新千歳出発
JAL502　東京　830→欠航

成田出発
HY528　ﾀｼｹﾝﾄ（関西）　1115→欠航
NW19　北京　1710→欠航

>>154
JL502欠航だったということは、昨日のJL549は、何らかの事情で羽田に引き返し、
そのまま欠航になったということかな？

新千歳出発
ADO22(ANA4722)　東京羽田　1845→欠航　　使用機整備中

新千歳到着
ADO19(ANA4719)　東京羽田　1800→欠航　　使用機整備中

東京成田出発
GA881　ﾃﾞﾝﾊﾟｻｰﾙ　1100→翌日便

東京成田到着
GA880　ﾃﾞﾝﾊﾟｻｰﾙ　850→翌日便
NW20　北京　1320→欠航

大阪関西到着
AI（AirIndia）314　ﾑﾝﾊﾞｲ（香港）　1140→1351


現在、西から低気圧が2つ張り出してきています。
今夜から明日にかけて大荒れになるとの予報があるため、
十分ご注意ください。

ANK445 秋田にダイバート

新千歳出発
SAT6890　ﾕｼﾞﾉｻﾊﾘﾝｽｸ　1030→1330　　使用機到着遅れ
JAS095　青森　1045→天候調査中　
ANK487　根室中標津　1050→天候調査中
A-net1491　利尻　1100→欠航　　目的地天候不良
ANK342　福島　1330→天候調査中
JAS075　花巻　1340→天候調査中

新千歳到着
SAT6889　ﾕｼﾞﾉｻﾊﾘﾝｽｸ　0930→1230
A-net1492　利尻　1330→欠航　出発地天候不良

新千歳出発
SAT6890　ﾕｼﾞﾉｻﾊﾘﾝｽｸ　1030→1330→欠航　　使用機到着遅れ
ANK487　根室中標津　1050→1119
JAS027　女満別　1410→欠航　　目的地天候不良
JAS029　女満別　1720→欠航　　目的地天候不良
JAS099　青森　1850→天候調査中

新千歳到着
SAT6889　ﾕｼﾞﾉｻﾊﾘﾝｽｸ　0930→1230→欠航　　出発地天候不良
A-net1492　利尻　1330→欠航　　出発地天候不良
JAS026　女満別　1620→欠航　　出発地天候不良
JAS028　女満別　1930→欠航　　出発地天候不良

JL149(HND1825→1925KMQ) 引き返してきたらしい。
運行情報はまだ空欄のまま…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040215-00000025-kyodo-soci

明日は祭になるかな？

成田出発
TAHITI77　ﾊﾟﾍﾟｰﾃ　1130→欠航

新千歳到着
JAS099　青森　1850→　　引き返す場合あり

他の千歳行き便　いまごろ上空で様子みてるのだろか
18時半以降　出発も到着も乱れてる
それにしても　羽田は千歳の天気おかまいなしに
飛ばしてるのかな

ありゃ　打ち間違えた、、16時半以降、、

新千歳出発　（曇り　-1℃）
ANK540　新潟　1700→1900
ANA728　仙台　1700→1910
ANA378　富山　1700→1910
JAS039　釧路　1715→欠航
JAL576　伊丹　1720→1805
JEX848　仙台　1725→遅れ
ANA72　　東京　1730→1920　搭乗手続き終了
ANA778　伊丹　1735→1900　搭乗中
JAL528　東京　1735→1950
JAL860　名古屋　1750→欠航
ANA730　仙台　1805→欠航
ANK344　福島　1810→欠航
JAS886　福岡　1815→欠航
JAL578　伊丹　1830→欠航
JAL862　名古屋　1840→欠航
JAS099　青森　1850→天候調査中
JAL540　東京　2135→欠航

HND-CTS
JAL527 16:00 運航が乱れております 17:30 運航が乱れております
JAL529 16:30 運航が乱れております 18:00 運航が乱れております
JAL531 17:20 17:33 出発済み 18:50 19:15 到着予定
JAL533 17:55 17:57 出発済み 19:25 19:25 到着予定
JAL535 18:30 18:45 出発済み 20:00 20:16 到着予定
JAL537 19:15 欠航となっております 欠航となっております
JAL938 20:00 20:00 出発予定 17:50 21:30 到着予定

で、JL938 20:00発 17:50到着予定って何？　って思ったところ、
便名に見覚えが。修行僧御用達便ではありませんか。

調べたところ、
OKA-CTS
JAL938 14:50 14:50 出発済み 17:50 21:30 到着予定

なるほど。天候理由でいちど羽田経由になったのね。

新千歳到着
ANK488　根室中標津　1255→欠航　機材繰り
JEX847　仙台　1705→欠航
JAL527　東京　1730→欠航
ANA71　東京　1730→引き返し（1830）
ANA727　仙台　1735→引き返し（1835）
ANK343　福島　1740→旭川空港着（1845）
ANA779　伊丹　1745→引き返し（1845）
JAL938　那覇　1750→欠航
JAS038　釧路　1755→欠航
ADO19（ANA4719）　東京　1800→到着地変更（1850）
JAL529　東京　1800→1910
JAS072　花巻　1855→欠航
JAL537　東京　2045→欠航

関西出発
ANA1719（AC9857/UA9697）　新千歳　1900→天候調査中

２１時３４分現在の発着案内です。


２月１７日　出発空港：札幌(千歳)　到着空港：大阪(伊丹) 便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 772 ０８００ ０７５８ 出発済み ０９５５ ０９５９ 到着済み -
ANA 774 １２００ １１５８ 出発済み １３５５ １３５５ 到着済み -
ANA 778 １７３５ １７３５ - １９３０ １９３０ - 出発遅れ
ANA 780 １８４０ １８４０ - ２０３５ ２０３５ - 欠航

ANA778はＫＩＸ逝きになるのかな？

新千歳-羽田
JAL526　1825→2225
ADO20（ANA4720）　1835→2240
ANA72　1900→2234
JAL528　1910→2230
JAL532　2115→欠航
ADO24（ANA4724）　2200→2305
以降の便（ANA970以外）は欠航

羽田発　新千歳行
ADO25　2100→　　搭乗中

J-AIR605 20:14到着予定だが、どこかへ行った？

>>173
海の中

新千歳出発
Fair3122(ANA3122) 成田　0745→欠航
HAC6251　釧路　0800→欠航　機材繰り
J-AIR600　伊丹　0850→欠航　機材繰り
A-net1491　利尻　1100→欠航　使用機整備中
A-net1137　ｵﾎｰﾂｸ紋別　1330→欠航　使用機整備中
A-net1453　女満別　1630→欠航　使用機整備中
JAS099　青森　1850→天候調査中

成田出発
AZ787　ﾐﾗﾝ　1255→1450
MU524（JAL5100）　上海　1350→1930
PK853　カラチ（北京）　1355→1728
CA926　北京　1455→1900　　搭乗中
MU52　上海　1725→2020
NW9-D　上海　1730→0856

成田到着
AZ786（JAL5092）　ﾐﾗﾝ　1050→1326
MU523　上海　1250→1845
CS6　ｸﾞｱﾑ　1545→1700
MU51　上海　1630→1920
MU521　上海　1900→到着時刻未定
NW73　ｸﾞｱﾑ　1900→2114

関西出発
TK46　ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙ（東京成田）　1140→欠航
HY528　ﾀｼｹﾝﾄ　1345→欠航
MU516（JL5106）　上海　1355→1900　　搭乗中
MU526（JL5108）　北京（青島）　1615→2300
JAL327（TG6904）　福岡　1910→1950

関西到着
CA921　上海　1230→1629
HY527　ﾀｼｹﾝﾄ（東京成田）　1230→欠航
MU525（JL5109）　北京（青島）　1515→出発・到着時刻未定
MU515　上海　1255→1819

すみません、羽田と新千歳のMETERもらえませんか。これから搭乗ですが携帯なもので。

ほれ。
RJTT 210300Z 09005KT 5000 HZ FEW020 BKN/// 11/05 Q1023
RJCC 210300Z 36008KT 7000 -RA FEW006 SCT010 BKN025 02/00 Q1017
ついでにTAF
RJCC 202100Z 210624 01008KT 9999 FEW010 BKN030 BECMG 2123 17007KT 4000 -RASN BR BKN007 BKN015

>>178
サンクス
新千歳01Lの羽田22到着でした。ここ数日は千歳も穏やかなようで、これから出発される方には
ちょっと安心できそうです。
羽田はこの数時間で風が反対になったようですが
東北あたりに低気圧が通過してるんでしょうか。
16L到着を期待して左側のシートでしたが期待はずれでした。
ま、冬場に珍しい22到着だったので良しとしますか。

ごめん、HND->SPKだと思ってた。
RJTTのTAFもｳﾌﾟすりゃよかったな。

>>177
これ便利です。
http://www.ne.jp/asahi/oku/net/i/wx.htm

>>179
ここ３週間、週末の大阪からの帰りは何故か２２です。
毎回、マリンスタジアム、ＴＤＲ、お台場見学コース。

2月22日
関西到着
ANA948　瀋陽（大連）　1925→1355　　昨日便
AZ794（JL5066）　ﾐﾗﾉ　1035→1200

エアーニッポン145便対馬

天候調査中

>>182
最近は朝から
34 → 22 → 16 (→ 34/夜）
ってパターンが多いような気がします。

新千歳空港の近くに住んでます。雪でかなり視界が悪いです。
また閉鎖の予感・・・

>185 今も22だね。これから黄砂が来るような強烈な西風が来ると蝿が止まりそうな
速度に見えて面白い。成田からのダイバートも何回かおこる。

千歳は大丈夫か〜？
ttp://www.stv.ne.jp/camera/chitose_L.jpg

今日の千歳はＬＡＬとＡＮＡで結構欠航便数違うね。　

JL519
HNDに戻ってきましたね

JALってANAより欠航が多いね

Pの資格の問題だろう。
スケジュール上、たまたま悪天候でも運行出来るPがNHに多かったと言うだけ。

それか意図的にシフトさせてるのかな？
それはあまり考えにくいけど。

ANK831便 欠航

２月２２日　出発空港：仙台　到着空港：札幌(千歳) 便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 719 ０８２５ ０８３４ 出発済み ０９４０ ０９５３ 到着済み -
ANA 721 １０３０ １１１２ 出発済み １１４５ １４０９ 到着済み 函館着に変更

JAﾉL根性なさ杉 某空港で千歳祭りに参加中、去年も3/1の祭りに参加してたな折

便名 出発地 到着地 機種 出発状況 到着状況
　 JAS 889 福　岡 札幌(千歳) M81 08:36 出発済み 10:50 到着済み
　 JAS 881 福　岡 札幌(千歳) 773 10:14 出発済み 13:16 到着済み
　 JAS 883 福　岡 仙　台 M81 11:13 出発済み 14:47 到着地変更　予約センターへお問い合わせ下さい
　 JAS 885 福　岡 札幌(千歳) M81 15:25 　 17:35 天候不良の為、欠航

>>195
小生も本日祭りに参加しますた。

　♪
　　　♪　　　∧∧　　　 ブレイク〜
　　　　　　ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ　　 ブレイク〜
　　　　　　　 (x へ)　　　
　　　　　　　　く　　　　

もうだめぽ。

JAL515 11:00発13:31着
JAL517　11:37発13:55着
2時間半かかっとる。

新千歳出発　（雨　0℃）
CS618　瀋陽　1305→1815
JAS882　福岡　1455→1830
ANA1718　大阪関西　1600→1815
ANA712　名古屋　1605→1820
ANA378　富山　1655→1752
ADO20(ANA4720)　東京羽田　1700→1928
ANA778　大阪伊丹　1735→1820
ANA730　仙台　1805→1900
JAL578　大阪伊丹　1830→欠航　天候不良
ANA74　東京羽田　1830→欠航　天候不良
ADO22(ANA4722)　東京羽田　1845→欠航　天候不良
JAL530　東京羽田　1855→欠航　天候不良
ADO26（ANA4726)　東京羽田　2125→欠航　天候不良

今日の2000台のJL SPK-HND 飛びますかね？
あと、今日の欠航で明日の羽田便は午前欠航ですか？

ANA743便釧路上空で長時間粘っていたみたいだが
あきらめて羽田に戻っていった模様

しんちとせカウンター大混雑
とんでいるけど
乗れなさそう
穴のほうが順調だけど種別Aで100超えている

ANA０８２便、スーパーシート空席2席。
JAL５３６便、ちょっと前に普通席に1席。
カウンターで粘るだけでなく、ネットで常に監視するのがいいかも。

ANA079は飛んだのかな。知人が乗るはずなんで、そろそろ迎えに出発しようかと思ってるんだが。

丘珠は大丈夫なのか。
最近、新千歳閉鎖でも丘珠正常というパターン多いネ。
だから、みんな丘珠に移りたがるのかな。

札幌と千歳では結構天気違うよ。
だから新千歳×でも丘珠○ということもあり得る。
ただ設備じゃ比べ物にならない罠。
新千歳じゃ全く問題ない雪量でも、丘珠は×、てなこともある。

門限に絶対間に合わない気がするんだが...KIXへ行くのか?

　２月２２日　出発空港：札幌(千歳)　到着空港：大阪(伊丹) 便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 778 １７３５ １９０９ 出発済み １９３０ ２１１４ 到着予定 -
ANA 780 １８４０ １９３５ 出発済み ２０３５ ２０３５ 到着予定 -

お、ANA079は、11分遅れで出発したようだ。
そろそろ出ようっと。
それにしても、定刻では1時間15分も早いADO便を差し置いて先に出発とはこれ如何に！
発着状況見たら、丘珠もヘタレだった。205は聞かなかったことにしてくれ。

ぞっとしないダイヤである由

ちょっとお聞きしたいです・・・。
明日大学受験のため夕方の便で羽田→千歳までいくんですけど
欠航になったらどうなってしまうんでしょうか？
ANAのスキーパックので申し込んだんですけど
そういうのって欠航になったらツアー中止扱いで千歳いくんなら
自費で逝って下さいって感じになるんですか？
何円もってけばいいことやら・・・・・

国内旅行板で聞いた方がいいですかね？

伊丹付近在住ですが、なんか恐ろしい天気です。
さっきからほとんど降りてきません。

>>210
ツアーの場合はちょっと特殊だと思うけど、最悪羽田−千歳の普通往復運賃は
用意しておいた方がいいと思うよ。
大学受験なら、時間までに札幌までたどり着けないと一生響くと思うよ。
とりあえず早めに行動した方がいいよ。

>210

欠航になっても振り替えてくれる場合もあります。普段より早めに空港に行きましょう。

何円て・・・・・

>>212
>>213

ありがとうです。。なんでこんなタイムリーに大雪が・・・
通帳もって早めに家でます。

>>215
通帳？
振り替えのことか？

キャッシュカードはないのか？
郵貯だったらすまん。
ま、とにかく悪天候時は早めに行動すること。
空港に早めに行って、千歳行きに「天候調査中」とか出たら
振り替え等の確認すること。
あとベタだが、道ではすべっても試験ではすべらないように。

┐('〜`；)┌

>215

JAL/ANAはデビットカードが使えるから、キャッシュカードも持っていっとけ。

CTS→HND、到着が午前様の出そうだね…。

ITM強風のため、到着軒並み遅れ。
リムジンバス臨時便増発じゃ〜

東京も風強いよー。
これだったらせっかく千歳出られても心配。

今KXC付近が大混雑です。HLDで。

>>216
>>217

あっカードありました。カード持って行きます。ちなみに郵貯です。

地方空港はそろそろ運用時間切れ？
ＨＮＤ強風で軒並みＤＬＹ。
乗り継ぎアーボン続出。
まぁＳＰＫも午後から・・・だし
そういえば去年ＨＫＤ−ＳＰＫがタイムオーバーで
ＴＹＯに深夜ＡＲＲしたｗ　ｗ　ｗ　　今日はどうかな。

今日、着陸時に一旦車輪が着いたんだけど、着陸できずに
もう一度離陸してしまいました。
体制立て直してなんとか着陸できたんだけど、ああいう事
って、けっこうあるのでしょうか？

初めての経験だったのでちょっとびびりました。

RJTT 221130Z 20032G46KT 9000 SCT015 BKN020 BKN025 18/14 Q0997

台風並ですな。

NH759小松便、さっき到着したが避雷！酸素マスクでて、機内の一部破損して通路に飛び散りました。レジは755Aです。

>>224
ＣＴＳ　ＡＰには郵便局あるよ。
がんがれ！

>>226
無いとは言わない。まぁあるよ。
危険回避の決断だからＧＪでしょ。

>>226
ゴーアラウンド、離陸中止経験者募集
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1038498571/l50

さっきの落雷、すごい爆風だったけど、そういうことでしたか。

ちなみに226も小松便です。

>>226
JL便ですか？どうりでJLが2機いると思いました。タッチアンドゴーも経験したかったな。

SPK-HND線の運行状況を見るとJALのヘタレっぷりが良く分かる。

>>224
ツアーが中止なら金は戻るがその場ではどうかな・・・
千歳なら３００００円は要る、片道。
千歳空港駅ー札幌（ＪＲ）1040円、電車は沢山ある。
ツアコン一緒なら、説明し近い便を頼め！
頼りなきゃ直、航空会社の人に泣きつく事！
羽田にも郵便局あるから、但しキャンセルになってから
金を引き出しに行くな。席は早いもの勝ち。
明日ネットで予約してしまうのも手。
普通運賃で予約。ツアーキャンセル決まったら購入。
未購入なら手数料ないしね。

JAS 261 東京(羽田) 秋　田 A3R 08:10 出発済み 09:18 到着済み
　 JAS 263 東京(羽田) 秋　田 A3 11:30 出発済み 12:32 到着済み
　 JAS 265 東京(羽田) 秋　田 A3R 15:22 出発済み 16:22 到着済み
　 JAS 267 東京(羽田) 秋　田 M90 19:56 出発済み 21:34 到着済み

>>235だが、手数料とは取り消し手数料ね。
予約したモノに乗らなくてもいいんだし。
ツアー実施されればさ。

ANA716 22:01到着だが、名古屋空港運用時間大丈夫だったかね〜？

>210

ツアーで手配される航空券は、通常は便の変更ができません。でも、欠航など
が出た場合はやってくれます。

>>239
でも受験の場合、行けなければ無意味であって。ﾏｧｶﾞﾝｶﾞﾚ

意地悪な忠告だが
次回（来年）は必ず普通運賃で航空券買へ

そういえば５分位前に飛行機の音がしたよん＠名古屋市千種区

>>241
せめて受験生割引に汁。
普通運賃にはさすがに負けるが、便の変更とか柔軟にできるはず。
漏れの記憶が確かなら、こういう場合にも優先してくれたような。
違ったらスマソ。少なくともツアーよりは優先してくれる。

おお、今はそんな割引が有るんだ
漏れが札幌へ受けに行ったときは無かった

>234
SPK-HND線 って　丘珠→羽田線なんてあるの？

HND風強すぎでっせ。
着陸時ガタガタ揺れて氏ぬかと思った。

>>245
SPKって千歳だろ。

>>245
JLは千歳もSPKにしてる

OKD

いつまで都市コード？CTSにしなさい。

大阪では夜20時前後めちゃくちゃ風がきつかったけれど、ANAの運航状況を
見たら結構21時以降に到着していたりするね。こういう悪天候による遅れの
場合は門限破ってもいいのか･･･。ま、それぐらいは認めないと大変なこと
になるわな。
あと、20時20分発のANA40便がちゃんと飛んだのには意外。雷雨の影響は
関係なかったのだろうか？

>>251
伊丹の門限は22時。21時以降離発着のスケジュールで運用してはいけないだけ。

今日の夜羽田到着時、釧路行きの欠航祭やってた。
ＪＡＳスタンバイカウンター人大杉。

JAS 149 東京(羽田) 釧　路 A3R 16:55 　 18:30 欠航

結局ＮＷはＮＧＯ着陸できたのかな。

ここんとこ多いな。数日前の千歳の大雪にもろに巻き込まれたし。
こういうときADOとかだとカウンターの列がひどくて乗りたくないと思う

上空でエンジントラブル、福岡発全日空機が引き返す

　２２日午後９時１０分ごろ、福岡空港発関西空港行き全日空１７１０便（乗客１１２人、乗員６人。ボーイング７３７―５００型）が離陸直後にエンジントラブルを起こし、約３０分後、福岡空港に緊急着陸した。
　けが人はなかった。福岡市消防局は化学消防車などを待機させた。
　国土交通省福岡空港事務所によると、同便は当初、午後８時１５分出発予定だったが、トラブルなどのため、午後９時８分に出発を遅らせていた。

(2004/2/22/21:59　読売新聞

（補足）ＮＨＫニュースによるとバードストライクで片肺着陸だった模様

CTSからJL518便で帰って来ました。搭乗口前で3時間半待たされました。疲れた。
ま、帰れただけマシか。

羽田。

NH990降りたみたいね。
JL348が今から降りるらしい。

どうやって帰るだろ。乗客。

>>228
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040222-00000153-kyodo-soci

コレね
マスク落ちてても，ホント冷静な感じがうかがえますな〜

千歳に２００人ぐらい泊まってるらしいね。
ttp://www.asahi.com/national/update/0222/019.html

ＪＡＬ１２９便は羽田の滑走路で１時間待機、伊丹までが長かった。
途中の雷の洗礼には驚いたなーー。閃光と同時にＢ７４４がブルッと
震えたのが体感できた。今夜の名古屋から大阪の空はピカピカしまくり
だった。

福岡→羽田
遅れまくりで、全員タクシーで自宅まで帰ることになりました。
福岡でわめき散らしてたおっさんはまさに大人気なかた。
ホクホク顔で帰宅したんでしょうな。

折れはというと、自家用車＋駐車場業者だったのだが
日付が変わってしまったので一日分とられました。
さて、寝るか。あーつかれた。

漏れはNH272便でFUKから帰ってきた。
10分遅れの出発予定が30分遅れて21:15。途中かなり揺れた。
HNDの13ゲートに着いたのが22:55。ぎりぎり終電に間に合った。

FUK出発便もかなり遅れてた。
NH264便が3時間、NH270便が1時間、JL388便が40分、NH990便は
出発時間未定だったよ。
NH990便の客に対してはNH272便への振り替えをやってた。

ツアーで釧路から帰ってくるはずの親が欠航で帰れず。
今日、千歳から新潟に出て新幹線ということになったらしい。
女満別→羽田には空席があるのだが、人数分無かったのかな？

2/22の　熊本→羽田　JD310便欠航（熊本の天候不良）
ANAや（かなり上空待機してた模様）スカイネットアジア機が次々着陸する中
310便の機材が福岡へ行ってしまったようで、312便は運行したのに。
結局福岡までタクシーで行き890便に搭乗。全日空機の緊急着陸の点検や894便
からの振替待ちで結局羽田についたのが23：30過ぎ、やっと到着。
帰りに首都高速走ったが風速15メートルくらいで結構風強かったんですね。
結局ＪＡＳブランドの最後の搭乗機会を逃した。もう乗れないだろな。

>>263
あー、うちの便は20:45発のJL388でした。
最初は30分遅れってことになってたのですが、
結局出発したのは22:00くらい、
ドアが開いたのは23:55って感じでした。

途中ゲートも変更になったり、状況がどんどん変わっていったようです。
おっさんには絡まれるし、GHさんは大変棚と思いました。
思わず声援を送っちゃいましたね。

>>264
結局JL388も遅れたんですね。漏れは、キャンセル待ちで386に変更できたけど
こっちも35分遅れだった。羽田着いたのが22:05頃だったかな。
みんなお疲れ様。

JL540でCTSから帰ってきますた。
定刻21:40が22:50発に変更
実際はプッシュバック開始23:00、離陸23:12(RWY19R)
HND着陸は0:40(RWY22)、スポット到着は0:49でした。

途中大きな旋回もなく降下を開始して雲の下に出たときにはTDLが右手に見えました。
この時間帯なんで阿見からASAHIまで直行だったのかな？
着陸はかなり風に煽られて難しそうだったけど無事にランディング
到着後は新宿、池袋、横浜、東京へ無料バスが出てたようでした。
その先どうするんだろ？
で、漏れは親に車で迎えに来てもらってようやく帰ってきたところ・・・
4時間後には仕事逝かなくちゃ＿|￣|○

盆踊り

尿

糞

>>269-271
違法ですので通報
削除依頼、規制情報追加

今日ＮＨ０３７便がＢ７３５になってますた。

>>272
なにが「違法」なんだ？

>>268

無料バスが無かった
JAS188便女満別の人から見るとうらやましい
目の前に止まっていたバス・・・・。

(￣ー￣)

ぉぃぉぃ、新千歳は逝っちゃったﾏﾏ?
朝から全面閉鎖？

>>277
羽田から、
ＡＮＡの朝一は函館へ。
ＪＡＬの朝一はどこへ着陸したの？

以降、全便ダメみたいだけど。

JL503HND-SPKがHNDに戻ってきた模様。
JL501は19分遅れのアライバル。
JL511とJL513は欠航。

丘珠、これまで発着が1便もない模様。

http://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose/large/index.html

大学受験板北大スレから来ました。
だめなのね＿｜￣｜○

>282
おお、がんばれよ！！

>>282
がんばれ受験生！
JALの情報しかないが、羽田11:00発の便まで始発便を除き全便欠航または折り返し。
11:00以降の便も天候調査中。

JAL新千歳行き、11:00、11:35、12:00発も欠航決定＿|￣|○

>>283
当面は飛行機に頑張ってもらいたいでつ(;´Д`)y-~~~~
>>284
申し訳。当方名古屋在住でつ。

一応ＡＮＡだけど、こっちもやられるだろうなあ(T-T)

一時間前よりはﾏｼなような気がするが、
天気が回復して除雪しても風が凄いから
吹きだまりor滑走路凍結でダメっぽい

名古屋でつたか。失礼しやしたm(_ _)m

人生を左右すると思うので、あまり参考にはしてほしくはないんだけど、
名古屋から新千歳に行くよりも、羽田からの方が、便が多い関係で、
おそらく飛ぶ確率が高いかと。名古屋だと、機材のやりくりがつかなくて
欠航なんてこともあるかもしれんし。
みんなどう思う？

・・・いや、羽田だとキャンセル待ちが多くてよけい難しいかもしれんし。
誰か空港の状況をウプできないかな？航空版の意地を見せて、受験生を助けようぜ！

天気予報だと降水確率下がってるから大丈夫だろうと思ってたんですが…
…そうか、飛行機は風が強くても滑走路が凍結しててもダメなんだ＿｜￣｜○
新潟かどっかにある消雪パイプとかなんとかいうやつは無いんですかね。
札幌の空港の滑走路って。

http://www.new-chitose-airport.co.jp/fis_r03.html
取り合えず新千歳の到着状況

>>289
いえいえ、そんな必死にならなくても大丈夫ですよ！
試験はあさってだから明日飛べば大丈夫だし、大体今年落ちても来年浪人するだけですからｗ
でもご気持ちには感謝しますm(_ _)m

>>290
北海道は新潟より寒いから水流したらそれが凍る。

やっぱり羽田に行った方が確率高いと思う。

もう遅いんだけど、帯広に飛んでJRで札幌（３時間弱）の方が
現実的だったかもね・・。

>>294
いや、多分ＪＲもダメっぽい。

>>282　警察に相談しろ（特に京都の）
これは冗談だが、あきらめずに全ての手段を尽くす。これが合格への第1歩。
大学へ電話する、航空会社から欠航証明書をもらう。
BESTを尽くす。これ何事も同じ。ガンバ。

絶対に行きたいのならＪＲの方が確率は遥かに高い。
金と時間は掛かるが。
人生を左右する事だから金の問題じゃないだろう　と思うが。

ところで、なんで羽田の方がいいんですか？札幌の問題だから全国どこでもいっしょなのでは。

>>296
つねにBESTを尽くすよう、生きてますｗ
欠航証明書はでも効果あるのかなあ。北大の募集要項に
「大学にあわせて事前に早めにきてちょ」ってわざわざ書いてあるからなあ( ;´ー)

>>297
電車、船、バスは疲れそうだからできれば避けたいっすね^^;
もちろん、お金のことはもとより考えてませんが。

>>295
とりあえず帯広方面からのJRは動いてる模様。
今のところ函館方面から札幌までは動いてるようなので
東京から北斗星を使う手もある

>>292　がんばれ！
天気予報だと、確かに降水確率はsageだけど、風が今晩遅くまで強いはず。
しかも、だんだんと風向きが横向きになりつつある。
RJCC 230102Z 34032G42KT 0200 SHSN BLSN VV003 M03/M04 Q0978 RMK A2890 P/RR

>>298
下手な鉄砲も数打てば当たるの論理です。
本数が多い分新千歳が復旧したらすぐに飛べる便があるから。

>>293
あ、そうか！北海道は-15℃とかいくんだっけ…。なるほどねえ。
>>301
風が強いのかあ。こりゃまた明日も行かなきゃダメかなあ。
>>298
あんまりすぐ行く必要はないですよ。少なくともまだ明日は丸一日余裕がありますから。
むしろ荷物持って歩く時間が少ない方が良い^^;

ところで、このスレってsage進行？

がんばれ！　受験生！！！

>>300
余計なことを…

>300
名古屋-とかち帯広は、J-AIR10時発の１本だけなのよん。
ま、明日も千歳がダメだったら、帯広便を考えてもいいのでは？
帯広は千歳ダメな時でも、大抵大丈夫だから。

10分後に家でます。

荷物が10kgあるわけだが。

>>303
ならば今からなら東京経由で北斗星なら前日朝入りできます。
１号は会報B寝台が満車ですが３号がまだ残ってる模様。
なお個室B寝台（値段は同じ）が残ってる可能性もあります。

誤爆ｽﾏｿ
北大スレでつ

>>306
まっ確かに航空板で言うのも何ですが非常事態だし。

昨日の影響とＪＡＬﾊﾞｹﾞｰﾝ最終日で今日のＣＴＳ行きは
ほぼ全部満席。それが今日飛ばなければ当然明日は･･･

振り替えも早い者勝ちだろ？
明日は晴れるなんて呑気にしてると･･･

>>307>>309
いろいろどうもでした。

>>302
復旧後すぐの便はJGCの出張族や修行僧優先になる悪寒
一見客の大学受験生は最後まで後回しになるかも

空港ではＧＨに「受験に間に合わない」と必死で食い下がるべし。

>>313
気ぃつけて行ってこいや〜！
グッドラックなんちゃって^^;

ANA 1765 ０８５０ ０８５２ 出発済み １０２５ １０４５ 到着予定 東京(羽田)着に変更

旭川は難しいのか？
鉄道は帯広より比較的安定していると思われるが。
ＪＡＳの１便は欠航のようだが。

あぁ１０年位前、ｾﾝﾀｰ試験かなんかの日に
ＪＲが乱れて、受験生らしき香具師が、ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ詰めの電車から
「受験に間に合わねぇんだよ！！」って言って工房を引きずり降ろしたら
「お前みたいな奴は乗るな！！」って他の乗客２，３人に
逆に引きずり降ろされてたの思い出した。
スレ違いｽﾏｿ

>>314
天候欠航時は「特別空席待ち」となり、ＪＧＣ云々は関係ありません。
早いもの順ですので、まずは予約入れて発券・空港へＧｏ！

空席待ちよりも確実に乗れるのは正規の予約です。
かつて石垣で台風祭りがあった際、４日間足止めの人を差し置いて
復旧第一便の正規の予約（ＢＸでしたが）で搭乗した経験があります。

今から復旧しそうな便の予約を入れておくのもよいかと。
（もちろん、普通運賃かe割あたりで搭乗することにはなりますが）

昨日のFUKで漏れも祭りに参加した一人w
漏れが乗ろうとしたJL382がCTSの影響で機材繰りができず欠航
その後の便は全部満席でカウンター前は確かに祭りw
SSに乗る予定で一瞬ｶﾞｸﾌﾞﾙになったけど、GHがすぐに384便のSSを手配してくれた。
JGCでもないのにすぐに手配??その時は分からなかったけど
本来、（一部の香具師に注目されている）SS無しのClassJ仕様の744だったのだが
機材変更で普通の744（SS付き）になって、JL382（773）のSS客は全員振り替えOKで
SS定員の差で残りはY客の早い者勝ちになったらしい。
けど、一部の香具師はCLASSJのY解放目当てで前を予約したけど、結局、Y席になった罠

>>317
現在旭川に降りても札幌まで来られない。
JRは江別〜旭川不通、高速も通行止め。

と思ったら、HND=CTSは全便満席（鬱

ＪＲ千歳線不通

不通じゃなかった欝

でも家の近くに線路があるが頗る静か。

>>324
大幅に乱れて詰まってはいるようですね。
かろうじて動いてると行った状況ですか。

ところで、こんな事態でも、やっぱりオーバーブックってあるんだろうか？
もしあるんだったら、ちゃんと予約を取っていても、ぎりぎり空港に行ったら、
すでに座席が無い！なんてことも起こるんだろうね。

RJCC結構つらい状況だな。

RJCC 230200Z 34034G46KT 0100 +BLSN SHSN VV003 M03/M04 Q0981

34G46KTは随分と強そう。

>>327
>>301 よりも悪化してるね。プラスが付いちゃってるし。
視程100mじゃ除雪作業すら出来てないだろうね。かなりヤバい気が・・・

+BLSN。強い地吹雪ってことか。今日はダメかもわからんね。

>>313
大学には絶対一報入れとけ。
そしてがむばれ。

>>326
定刻出発時刻の15分前までは、空席待ち客を予約客に優先することはない。
ただし、航空券の購入が20分前までにされていないとアウトになってしまう。

>>331
やっぱりそうですか。THXでした。
ちなみに、通常だとノーショウを何席か見込んで多めに予約を入れてますけど、
こういった事態でも、それがあるのかな？なんて思いました。
もしそうだとすると、確実に何席かはOBしているわけで。

NHK━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!ｷﾀｰ

>>332
空席待ちが多いのと同時に、乗らない・乗れない香具師が多くなるのも
事実。旅行の中止とか、アクセスの不通とか。

↑に書いた石垣の例だと、結局短期間のツアー来島者などが数日間の
欠航で島に来ていないことから、満席であったにも関わらず、30人くらいの
特別空席待ち客が乗ることになった。

>>334
ご丁寧にTHXでした。
ということは、確実に飛ぶと思われるフライトに予約いれて、２０分以上前までに
購入と搭乗手続きをすませれば、ほぼ間違いなくたどり着ける訳ですね。了解です。

>>319
昨日福岡のJALｶｳﾝﾀの張り紙には　キャンセル待ちの順番　1　JGC　2　欠航便の客　3　一般客　4　KE？KK？みたいなことが書いてあった
4番目のスペルは記憶違いかもしれない

まあ、とりあえず、函館まで行って、JRに乗り換えるのも一つの手だ罠
それから12:56発のはやてに乗れば、今日中にサッポロに着く罠

JL543函館に着陸出来ず羽田にリターンしてきました。

素直に明日振り替え汁！！
ぼやぼやしてっと明日の午前中の便が埋まり始めてるぞ！！

>>317
今日は北のほうから荒れてきてるから、旭川は新千歳以上に無理かも。
>>337
ついに函館にまで及んできたか。ショック。

千歳の祭り参加者です。
昨日もあきらめ、今日も先ほどあきらめてきました。
昨日からそんな予感はしていたんですが、まあグズグズしてると明日も帰れないので覚悟しました。
さあ宿泊場所の確認に走るかなあ。

秋田到着１２：３０現在
ＪＡＳ ２６１便 東京 ０８：１０ ０９：１５ ０９：１５ 到着済
ＪＡＳ ０８１便 札幌 ０８：４５ ０９：４０ 　　　　　 欠航
ＪＡＳ ７８１便 大阪 ０９：１０ １０：３５ １０：３５ 到着済
ＡＮＡ ８７３便 東京 ０９：３５ １０：４０ １０：５５ 到着済
Ｊ−ＡＩＲ ４７３便 名古屋 １０：３５ １１：４５ 　 欠航
ＪＡＳ ２６３便 東京 １０：４５ １１：５０ １２：１５ 到着済

>>340
早っ！

しかし、こんなではｲﾊﾟｰﾝ人が青函トンネル経由の人民大移動起こしかねないな。

>>342
だって空港にたどり着けないですから。
JRですがまったく動いている気配がないし。
動いていれば青函トンネル経由も考えましたが、
9時過ぎの函館行きはホームに止まったまま。
脱出は無理と思って、明日の予約の確保に走った訳です。

ＪＡＬ503から帰ってきました！！
苫小牧上空でモニターのナビ見ていたらいつの間にか綺麗にUターンしていた
しばらく機長からのアナウンスは無いし、案内後のトイレ渋滞は凄かったです

昨日、根性なしJL879が欠航し 全額自腹のNH1719千歳24:10着で帰ってこれた俺は 幸運だったと言う事だな。

>>344
乙！
地上もかなり混乱していた様で、Pも大変だったかと思います。
上空まで行っても、アプローチ体制にはならなかったですか？
相当酷かったようですね。

>>344
アプローチ体制はしていたと思いましたので、本当にギリギリで引き返し判断したと思います
先に着いた他社機が雪で滑走路上で立ち往生しているとも言っていましたし

>>347は
>>346へのレスです

ADO4733便 飛ぶよ

RJCC 230421Z 35030G45KT 0400 +BLSN -SHSN VV004 M04/M06 Q0989 RMK A2921 P/RR
２時間前より、少しはマシかな？

さーて夕方のＩＴＭ−ＮＧＳに乗るんだが、機材繰りはどうかな？
確か前便は女満別発だったような・・・

新千歳真っ白なんだけど本当に飛ぶのかよ！！

天気予報見るとほぼ４日おきに北海道付近を強い低気圧が通過する様子。

今年の冬は一時期を除き暖冬傾向で、通常なら日本の南海上を通過する
低気圧が日本付近を通過する事が多かった。今後地球温暖化傾向が
持続するなら、冬場の北海道は季節風ではなく低気圧による飛行機の
欠航が相次ぐことになるだろう。

千歳まで逝き玉砕してきますタ。しRｺﾋの特急もほぼ全面運休。

明日の朝一北斗、最後の指定席（残り1枚だったらしい）ゲトしてとりあえず撤収。
この吹雪じゃ外にでるのも鬱だし、部屋で大人しくエロビでも見まするｗ

>>351
ちょいとそこのお兄さん！女満別からの便は欠航になってるよ（藁
でも、女満別発の機材は結局伊丹から出てるみたいだし、該当する今朝の伊丹から
女満別の便も欠航になってるから、たぶん伊丹に余っている機材で長崎行きは運航するんじゃないかと・・・

>>355
よっしゃ、ガッテンでい！
貴重な情報ありがとう、とりあえず空港まで行ってみるわ。

>>349
発着情報では欠航になってるぞ。

RJCC 230500Z 35027G39KT 0600 BLSN -SHSN VV004 M05/M07 Q0992
実は今がチャンスだったり？

予想天気図　24日9時
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/images/tenkizu2.html

明日は今日よりはマシになっているみたいだが・・・
大陸の低気圧が気になるな。明後日か明々後日はやヴぁいのでは。

>>358
地上が大変。

http://www.stv.ne.jp/camera/chitose_L.jpg

RJCC 1530までクローズのようですね
RWY 01L/19R CLSD DUE TO SNOW REMOVAL
FROM 02 230400 TO 02 230630
　　　　 A1411/04 REVIEW A1407/04
RWY 01R/19L CLSD DUE TO SNOW REMOVAL
FROM 02 230400 TO 02 230630

>>336
4　は EF(航空会社の社員割引)ではないかな?

生協で予約したのでつが、あしたの朝一で行く事になりますた。
いろいろとご迷惑をおかけしますた。

>>363
上の方にも書いたけど、北大にもし天候が原因でたどり着けなかったらどうなるか確認しときな。
あと、インターネットでも何でもいいから何個か余分に予約もしといた方が良いかも。
で、がんばれ。

JAL529は16:30出発予定だとよ。
漏れの予約してあったJAL537は明日へ振替になつたというのに。

JAL529便確定！

ほう。

【道内発着便ＪＡＬ特例措置】
★欠航が決まっていない便でも変更可（バーゲンも）

>>365-367
ＪＡＬは５２９，５３５以外の欠航がついたね。

ANA 073 １７００ １７１３ 出発済み １８３０ １８３０ 到着予定 -

>>370　羽田発ですよね　まだ着陸が…

ana4720 が離陸したか知りたい…

自己レス
出発してた

ANA 4720 １７００ １７２４ 出発済み １８３５ １８３５ 到着予定 -

>>368
ＡＮＡの様な空港内での暴動は真っ平御免だよな。

>373
何かあったの？

JAL臨時便１５９２を２０：１５新千歳発で出すね

JLは何で早々に欠航決めたのか？

新千歳出発　　する予定の便　（曇り　-6℃）
ADO20（ANA4720）　東京羽田　1700→1724
ANA74　東京羽田　1830→1850
ANA780　大阪伊丹　1840→1855
ADO22（ANA4722）　東京羽田　1845→1945
ANA716　名古屋　1910　　搭乗中
ANA76　東京羽田　1925　　搭乗口変更
JAL1592（臨時便）　東京羽田　2015
ANA82　東京羽田　2100
JAL536　東京羽田　2050　　搭乗手続き中
ADO26（ANA4726）　2125
ANA970　東京羽田　2145　　搭乗手続き中


ANA＆ADO　ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
おまいらが頼りだ！

厳寒期の千歳へお出かけの際は、ANA＆ADOにした方がｲｲってことですか？

>>376
１．定期便をキャンセルするとその便の予約はすべて無効になる。
２．そこで臨時便を設定するとキャンセル待ちしている客が乗る事が出来る。
　　　（当然ＪＧＣから順番に・・・）
３．お得意様はちゃんと搭乗出来る。

昨日、ここに書き込みしていた受験生、きちんと札幌に行けたのかな？
気になる・・・

新千歳到着　　する予定（した）便
JAL501　東京羽田　805→810
ADO12　新千歳　1205→1205　当空港に引き返し
ADO19(ANA4719)　東京羽田　1800→1922
JAL529　東京羽田　1800→1912
ANA73　東京羽田　1830→1855
Fair3125（ANA3125/UA9725）　東京成田　1840
ANA77　東京羽田　2000→2004
JAL1591(臨時便)　東京羽田　2000
ANA715　名古屋　2035
ADO23(ANA4723)　2045
ANA1719(UA9697/AC9857)　大阪関西　2050
ANA79　東京羽田　2100
ANA81　東京羽田　2140
ADO25（ANA4725）　東京羽田　2230

>>378
どこへ行くにもANAにしなされ

ADOが強いように思われ。
強引なだけ？

>>383
コードシェア便だから欠航すると厄介なことになるとか

>>384
遅れても他路線に影響を与えることが無いから、
腰をすえて運行できるだけでは?
大手2社は他路線への波及を考えて、機材繰りのために
早めに欠航を決めているのでは、と推測いたす。

>>379
それって、
>>320
>>336のとおりだな
じゃ、>>319はネタでつか

今回はホント、ＡＮＡがいいって思ったよ。

落ち着いたかな・・・・・

>>388
また降り出したな。

明日の新千歳行乗れそうにないので
ＪＡＳ０１７予約して新潟まで来ますた
とにかく飛んで欲すぃ

修行僧やJGCさぁ、こういう時は受験生に譲ってあげようよ…。

>>386
定期便のキャンセル待ちと臨時便での再予約は違うのかも

八時頃羽田にいましたが、赤の新千歳の便の客を
ANA便に振り替えていましたね。
JAL、飛ばす気さらさらなしかよ…。

漏れは昨日の最終JL540で千歳から帰ってきたんだが
カウンターでキャンセル待ち入れつつノートPC+ｴｱｴｼﾞでJALとANAの
空席状況を10秒毎位にリロードしまくり。
そうしてるうちに21時前だったかJL540に空席１表示が出たのでｹﾞﾄｽﾞｻｰ--しますた。
カウンター近くで空港で徹夜を決め込んだ人たちを尻目に帰ってきますた。
羽田到着が深夜1時頃だったがまあ良しとしよう。

カウンターに頼るより持つべきはノートPC＋ｴｱｴｼﾞということを実感した日ですたな。

JAL536出たらしいけど、21:39出発済み、22:40到着予定て、早杉。

>>395
強烈なジェット気流が吹いてるんだよｗ

毎度思うがＲＪＣＣのＣＡＢはたるんでいると思われ。

夕べから作業員確保しておれよ
ボケが！

本日の羽田−千歳
ＪＡＬ　３
ＡＮＡ　７（内AIRDO３）


ＡＮＡの圧勝

>>398
運行本数だろ。スレタイ考えたら欠航便数を書けや。
欠航率でもいいが。

>>397 バカ　相手は公務員だぞ
お前みたいなやつは黙ってねろ

>>396
いま見たら23:08着予定になってた。

千歳近郊激しく降ってます

>>380
おれっすか？>>363のようになりました。明日は大丈夫だろうから、受験に間に合わないって事は無いはずです。

おまい、ずっとここにへばりついてる様だけど、
２ちゃんやってて、大丈夫なのか？

11時コロのｶｷｺからは空港に行って帰ってきて、>>363書き込んでそれからずっと
PCは切ってましたが…。

>>405
まぁ直前であせって勉強することもないだろうから
とにかく405の幸運を祈ってます
ちなみに自分の入試の時前の日は
緊張して一睡もできなかったが‥

ぶっちゃけセンターしくったから記念受験に近いんですがね。
入試の前日もなんとかして寝ます。ﾌﾟﾚｽﾃやれば寝れることが証明されたんで、実践します。

405さん、北大受験とは優秀なんですね。
旭丘、明和、千種、あたりでしょうか。
無事に到着されることをお祈りいたします。

tブーsニュースより…
北海道から沖縄まで受験か、おめでてーな

ま、仮に間に合ったとしても結果は（ｒｙ

ADO20に乗って帰ってきました。
（羽田行きはキャンセル待ち1000人以上って言ってた）
ちなみに・・1Aは鈴木ムネオ氏搭乗、当然のように1Bは空席！

新千歳出発　　した便
ANA716　名古屋　1910→1917
ANA76　東京羽田　1925→1958
JAL1592（臨時便）　東京羽田　2015→2038
ANA82　東京羽田　2100→2108
JAL536　東京羽田　2050→2139
ADO26（ANA4726）　東京羽田　2125→2149
ANA970　東京羽田　2145→2211

>>403
よかった、よかった。
昨日の書込を見てたので今日は気になって仕方ありませんでした。
明日はたぶん大丈夫だと思うけど気を付けて札幌に来て下さい。
何事も早めの行動がいいですよ。
札幌は道路がアイスバーンになっているので覚悟して向かって下さい。
健闘を祈ります。

札幌市北区民でした。

>>410
宗男タンはＪＡＬマンセーのはず。
又、国会議員ではないので隣席ブロックのはずは無い

>>410
働いたカネで2人搭乗≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫国民から巻き上げた税金で1人搭乗1席無駄遣い

>413

中標津からANKに乗ってましたが。

>>405
合格できるように祈ってるよ。頑張ってな。

>>415
そもそも中標津からＡＮＫって単独路線じゃん。
それしか選択出来ないんだから乗っていたって不思議じゃない。

刑事被告人より受験生を優遇せよ

>>420
何なんだよ！

オレはえらい！

>>405
がんがれー！！
漏れも現役で北大受けたけど、ｾﾝﾀｰ８割だったのに２次しくってあぼーんだったよｗ

縁起でもない話かも知れないけど、逆に言うと、漏れみたいなｱﾌｫもいるから
少々ｾﾝﾀｰしくったとしても大丈夫だよ！！

体調だけはしっかり整えときなよ！

旧帝大最下位(偏差値で）の北大になんて用は無い。

へへｗ そらどうも>>422

>>410

どっから書き込みですか？嘘っぽい
AirDo20 空港着が２３：４２だったよ。
おれ一番に降りて今やっと帰ってきたところ。

ANA970でさきほど0時35分になんとか到着！
　支給された交通費5000円では足らないがダルイからタクシーで帰還中！

交通費が支給されたんですか？
オレもらえなかった　４７２０だけど

タクシーからモバイル２ｃｈですか？

なんで交通費支給されるんだ
遅延の原因は天候、だろ

>426
公共交通機関がとまってるからだそうな（ｗ

>427
YES.携帯からです

>428
友達と二人で相乗りしてさっき家に着いたのだが8500円ですんだ！
＃もともとBXなのに、、、。ANAマンセー！

４２５よ
じゃあ車で迎え来てた人も５０００円？
いつどこでもらえたんですか？
ＡＮＡ４７２０は羽田１１：４２着で途中で乗り継ぎなくなっても０円？？

CTSって毎冬こんなにひどかったっけ？
あと種別Aだのグローバルなどの区分けは全くないの？

>430
ANA970搭乗者全員、半券を見せるのと引き換えに到着口でもらいました。

ANA4720は、23:50発の浜松町行きモノレールと0:01発のKQ品川行き、0:22発KQ蒲田行き
と公共交通機関が一応あったからもらえなかったんじゃないかな。

　なお、無料バスが東京経由池袋、新宿、横浜、千葉行きがでてました。
また、空港到着ロビーも開放され毛布が配られてました。

わざわざ最終便をポケモンジャンボに機材変更して定員一杯で飛んでさらに交通費まで
だしてくれるなんて、ANAは神デシタ！（JALみたいに欠航にならずよかった（ｗ）

>431
千歳では、Aの人は全便でひたすら呼ばれ続けてました。
ちなみにCの１番の伊丹行き予約待ち券が千歳で拾いました（爆

新千歳の発着案内見たらＪＡＬの東京行き
まだ出発してないが･･･表示ミスか？

>>433
機材繰りの製じゃない？

本日の千歳−利尻便はキャンセル
かわりに、千歳−稚内に臨時便を設定。そこからフェリーで利尻へと思われる。
そのため、本日は千歳→稚内は２便になる。

千歳−利尻　ＡＫＸ１４９１とＡＫＸ１４９２は欠航

千歳−稚内　ＡＫＸ１９０１（臨時便）　１１：４０−１２：４５　と　ＡＫＸ１４９５
　　　　　　　　ＡＫＸ１９０２（臨時便）　１３：０５−１４：１０
　　　　　　　　ＡＫＸ１４９６は欠航

昨日の北海道新聞か朝日新聞の夕刊に、
「網走方面を観光後、旭川空港から飛ばないというのでJRで新千歳空港に回った」
という寝ぼけたコメントが載っていた。
６１歳の大阪の男、その後どうだ。大丈夫か（ｗ
午後からの旭川〜羽田便は、大方の予想通り、飛んだぞ。

ctsの祭りですがJALは上級一般の区別なし、ANAは区別ありです。多くの便でキャンセル待ち客の搭乗遅れによる遅延が発生中。

>>436
これは、そう案内された男が寝ぼけてたのか？（ｗ

>>436
老人を苛めて喜ぶのが多くて困る、北海道は。

６１は老人かぁ･･･ﾎﾞｿ

そうか。ANA派の俺はこれからもANAにしとこう。
よくとばしてるし、なにせ種別Aくれたらしいし。
まあ平会員には申し訳ないが、こういう事態で優遇してくれるのはホンマありがたい。

JALは区別なしなの？？
平JGCはどうでもいいけど、JGPとかDIAとか優遇してくれよな。
普段のキャンセル待ちも、JALは2区分しかなさそうな気がしてたけど。
ほんとのところどうなの？

>>442
今回の一件といい、Sシート廃止といい、JAﾉLは上級顧客を切り捨てる気か？

漏れ、仕事柄出張多いんでPLT＋JGPだがANA＊DIAを目指して、JAﾉL見限ろうかと
マジでｵﾓﾀﾖ・・・・

>>442
JGCは人数がアレだけど、JGP以上だったら大した数じゃないだろうし、
優遇してくれてほしい罠。

平日はいいが、週末の特定路線は態度のでかい平JGCが結構多い。

修行僧が多すぎるんだろう……

昨日石垣から関西経由で新千歳まで帰る予定だったんだが、
関西→新千歳が欠航だったから大阪に泊まって今朝帰ってきたよ。
381を見ると同じ時間のANAは飛んだのかな。

千歳近郊激しく振ってまつ

誰も書かないの報告します。

本日のＮＨ８５１はＣＴＳへダイバートしました。

その後ＨＫＤへフェリーです。
希望者はＣＴＳで降機しました。

誰か気づいてよねえ。

２３日のＮＨ５０の乗客の運命
ＨＫＤにＤＶＴ
ＪＲ振り
ＪＲ北斗が白老付近にてストップ
札幌着２２時
お疲れさんですた。

MMBから予定より24時間遅れで帰還。いや参った…
昨日は羽田行の最終便にギリギリまで賭けたけど夕方に欠航決まってｼｮﾎﾞｰﾝ
日曜夜の最終便は無理矢理飛ばしたのにぃ
ま、どっちみち昨日は道路が寸断状態で空港に行くのは不可能だったんだけど

お〜い
ＲＪＣＣのＣＡＢしょく〜ん
札幌はすっげえ雪が降り出したぞ〜
準備してっか〜

除雪待機ってのがあるんだよ。
人数あるけどそれ以上降るからしょうがねぇべさ

スマソ
ＮＨ５０じゃなくて５１ですた。
５０がＨＫＤにダイバートなんて
�@所沢が雨漏りで停電で管制ダウン
�AＣＴＳへリターンするも大雪でクローズ
てなもんかね。

今すげぇ雪なんですけど　＞千歳
JALの最終便到着したみたいだけど、エアドゥの最終便は降りられるのかな?

昨日のNH５１は羽田に10時過ぎに戻ってきたはずだが。

９６１がＨＫＤへ
５１がＨＮＤへ引き返し
５３もＨＮＤへ引き返し
５５から欠航

が正しい

ADO25が降りたね。

今回の一件でわかったこと。

『JAﾉLは糞』

>>458
無事降りたみたいだね。

しかし、相変わらず凄い雪だ。
千歳の除雪部隊はガンガレ。

>>460
当然終夜除雪だろうが、貨物便は飛べるのかな？

先日の祭では北大受験スレに「雪が止んでから除雪」などと
書き込む南国育ちがいたが、雪の怖さを知らないな。
まぁ、あの除雪体制以上を求めるのは無理だと思うし、
というか上限は無いからな。

>>459
まぁ、でも沖縄便だとJALは飛んでANAは欠航というパターンが多い

雪に強いANA、台風に強いJALってとこか
使う航空会社を決めずに状況に合わせて使い分けるのが利口ってもんだ

ANAはタイヤがスタッドレス
JALはタイヤが高排水性能パターン採用
なんだからしょうがない。

>>459
お前って可哀想なやつだよな、って逆に同情する奴以外に多いと思われ。
まあどうでもいい戯言なんだけどね。


まあ、ANAもJALもどっちもどっちでしょ。
パイロットの資格もあるだろうし、運航管理官の判断基準も違うだろうし。
どちらにしろ、双方とも、天候による事故が少ないのは偉いと思うぞ。
偉いというより、むしろそれがグローバルスタンダード（あたりまえ）であってほしいと願うよ。
乗客の命よりも、サービスの質や実績にこだわるエアラインだけは乗りたくない。

肉棒

アホは放置

>>466 そうやって反応するのは相手にしてるのと同じ。

昨日の札幌空港は大雪により大変だったみたいね。
振り替えが頻繁に行なわれて午後には幾らかマシになったみたいだけど。
条件付きフライトはこの先も続くわね。春になるにつれ。

明日も札幌地方の天気が荒れそうです。
北海道にお越しの際は現金を多めにご用意下さい。
天候理由の欠航はホテルなどの保証はありませんので・・・

>>469
また国公立受験生が巻き込まれる悪寒。

明日は千歳祭りの予感・・・
た・の・し・み

ほんと北海道の交通は全滅でしたね。やっと私の体調は回復しましたが。
22日ANK840で中標津から帰る予定が、午後２時にキャンセル。レンタ取り戻して釧路へ。
釧路でANA744に乗る予定が折角A320からB767にシップチェンジしたのにミスドアプローチ、
ILSはCatIIIaなのにね。もう一回アプローチするのかと思ったら「天候回復の見込みなし」でキャンセル。
タクシーで白糠19時の特急で千歳へ。列車も40分以上遅れ。
千歳でロビーのソファーに寝ていたら警備員が会議室Ｂへ行けと。ところが毛布もなく夜中は吹雪
床に直接寝たが、寒さと背中の痛さで眠れない。６時にキャンセル待ちをゲット。ANA50便だ
やれやれとJA756Aに乗ったが、防氷剤を吹き付けるのに時間がかかりゲートを離れたのは８時半近く。
タキシウエーの上で明らかに横滑り。キャプテンが危険で動けないのでトーイングカーを呼ぶと。
ところが、トーイングカーすら滑って走れない。１時間立ち往生。何とか戻って11時に運行打ち切り。
午後５時過ぎから天候回復。夕焼けが奇麗で恨めしい。再度、長時間キャンセル待ちを待って、
ANA74の次の76をゲット。満席な筈が空港に来れないのか450人位呼んで、さらに70席空いた。
バランス取れず、数十名を後ろに移し８時前の出発。ゆっくりタクシーしてRW01L端で停止。
前輪でのステアリング効かないのでエンジン推力のバランスを取って離陸。白い悪魔の大地を離れた。
NHKで「内地の皆さん、北海道を嫌いにならないでください」って言っていたのが印象的。
にしても、滑走路は除雪して誘導路は除雪しなかったんだろうか？滑走路４本もあるのにね。
こんな日にロシアの爆撃機が来てもF-15Jは迎撃できないのだろうか？
それと、千歳の警備員の態度悪し。ソファーに寝てたのに床に寝かされ毛布なし。警備上の理由は判るが
自分たちの仕事が楽になれば乗客はどうでも良いって感じで正直あきれた。抗議文をアンケートに記入したが、、

>471
だとすると法則的には明日は何も起こらない

かける言葉がありません・・・、お疲れさまでした。

FTRAINで北海道新幹線必要、って論陣張ってた人の気持ちがわかるなあ...

新幹線は関ヶ原で雪のため良く止まりますけど、必要？　総てトンネルならＯＫか！

>>472
北海道を嫌いになってくれよ。お前は。
で、二度と来んな。

あちこちにマルチしやがって。ｳｾﾞｪ。

>>476
東海道は雪に弱いんだろ？上越新幹線とかは雪降っても遅れないし

千歳の滑走路のうち、最も短いものを全面ロードヒーティングにしようと思ったら、維持費も入れて５０００億円…じゃ全然足りないだろうなぁ。
地中に埋める温水循環用のパイプが、現在出回っている道路用のものでは、貨物機着陸の衝撃に耐え得ないだろう。特にアントノフとか。

そこでこんな方法はどうだろうか。
まず、滑走路脇の両側に、滑走路と同じ長さで深さ２０ｍくらいのでっかい『堀』を掘って、
そこに、スキー場のゴンドラ乗り場の屋外階段に使うような、鉄製の四角い網の足場板を敷き詰める。
で、滑走路に雪が降ったら、すぐに湿地用ブルドーザーを多数投入し、滑走路上を「長さ方向」にではなく、ひたすら「幅方向」に除雪させる。
そのブルドーザーが除雪した雪は、すぐさま滑走路脇の堀に、金網を通してどんどん投げ捨てる（＝排雪）。
この方法なら、現在の北海道には当然不可欠と思われている、排雪用のラッセル車＆ダンプカーのペア数十組が不要となる。
一度堀を掘ってしまえば、以後は、毎年何億もかかっているラッセル＆ダンプ購入or業務委託の予算を、ブルドーザーの運行費用と
堀の維持管理にまわせる。そして、何よりも、各社定期便の円滑な運航に資することができよう。
北海道は道州制に移行後、本案を試すべきである。

でへへへへ。

>>479
深さ２０メートルって・・・・・

ＨＫＤ，５時現在雷雨。
ＣＴＳはＴＶによると吹雪いてきました。
今日も荒れそうです。

>>479
ｳﾞｧｶ？
飛行機が滑走路はみ出したらどうするんだよ。

>>482
ネタなんだからそんなに怒るなよ。

>>484
滑走路設置の基準も知らない夢物語だからほっとけば。
20ｍの深さの堀なんかに雪貯めたら多分２〜３年で万年雪になって
埋まり切ってしまう可能性が高い。

間違い。>>482 です。

融雪溝って実際にあって家庭用のものはテレビで宣伝やってるけどね。
深さ２０ｍよりは現実味あるかと。

またヴァカが来た…

>>487
ネタを真に受けて怒るヴァカも来た・・・

>>483
>>488
怒る怒るいってるが、別に怒ってる様には見えんがなぁ。

これも釣りかな？ﾊﾊﾊ

突っ込まれたらネタだ釣りだと言う辺りが真性厨房なんだから相手にしなさんな。

肉棒

本当に猛烈な雪の降り方だと、除雪車の後方、除雪し終わったはずのところが、
ものの数十秒で積もってしまう、というのをご存知ない方が数名いらっしゃるようで・・・

↑そのとうり

そういう時は飛ばないほうがいいよ。
まじ危ないって。

いっそのこと温泉でも掘ったら？

全日空８２便　出発遅れ
祭りの前兆か？？

>>472さんお疲れさまでした

自分も２３日に空港お泊まりでした
カウンター前に行列して夜明かししました
画像ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://cgi4.synapse.ne.jp/~atapage/cgi-bin/img-box/img20040226222329.jpg
ttp://cgi4.synapse.ne.jp/~atapage/cgi-bin/img-box/img20040226222400.jpg

カウンター前に並んで夜明かしというのは前例がないそうですね
JALは午後８時頃から、ANAは１０時半頃から列が出来はじめました

一応職員がでてきて、
「ここは並ぶ場所ではありません、宿泊用に会議室を用意しましたのでそちらに移ってください。
カウンターの前で夜を過ごすことは出来ません」
「この出来てしまった行列の順番はどうするんだ、明日早朝会議室から走ってこいというのか。云々」
というようなやりとりがありましたが、結局並んでしまったので今更うごかしようが無かったようです。
あ社は責任者と名乗る方がでてきて、殺伐としながらも乗客とのやりとりが出来ていましたが
じゃ社はいかにもな若い職員に説明させただけで、乗客の不満については封じ込めたという印象です。

>472さんの時は本当に皆さんおとなしく会議室に収まったのですか？
宿泊所として提供はされていても、絨毯敷きというだけで、毛布などの配給はなかったように思いました。
情報伝達も早い時点で提供は決まっていたようですが、全館放送や館内の張り出しは一切無く、
警備会社が１０時前の消灯のときに個人的に知らせて回っていたようです

>>495
１８時頃のＨＮＤ到着便が遅れちゃったからね〜
強風の影響か到着ラッシュの影響か知らんが
７７便が出発遅れしたから８２便も出発遅れになったのよ！

>>496
私は22日の便に乗れなくて空港で泊まるのもなんだったので、
札幌市内のホテルに泊まりました。

夜中に携帯のJALサイトを見ると、何席も空席があったので即予約。
キャンセル待ちしなくても、そういうのをチェックしていると空席は出るものです。
朝空港に行き、夜中に予約できた便に乗ると・・・結局機内で待たされて欠航。
夕方、滑走路が再開されると聞き、今度はANAの誰も並んでいない
自動チェックイン機でボタン押しまくり。そうすると、出るんですよ空席が。
新千歳発一番機、ADO20/NH4720便をあっさり予約。乗って帰ってきました。
キャンセル待ちしなくても、乗れるもんです。

>>499わかりますすごく
情報を持ったモノと要領の良さが勝敗を分けたと痛感致しました
しかし公式の情報が少なすぎました。ので、ますます情報を持つモノと持たざるモノに差がついた感じが。

自分も、予定していた２３日JAL便が欠航のためキャンセルさせられて、
まだ２４日の空きがあるといわれるANAの有人カウンターに並んだところ、
無人の自動チェックイン機の方が早いじゃないかと教えられて２４日ＡＮＡ夕方便あっさりｹﾞﾄしました
でも普通の人は有人カウンターに並びますよねぇ。いろいろと訴えたいこともあるし。
無人チェックイン機というのは盲点だったのではと思います。

どうしても早く発ちたかったので、キャンセル待ちをもらおうとANAカウンター前に並んだのですが
結局友人がﾈｯﾄで夜中に取ってくれたＡＮＡ朝イチの便で飛びました。
JALの行列の中の人たちはこまめにＨＰチェックをしていたようですが、
ＡＮＡの行列の中の人たちはのんびりしてましたよ。人数が少なかったからでしょうか。

>>496さん、
ご報告、乙カレ様。
最近は、こういうことは新聞でも殆ど詳しく取り上げないので、
疲れ切っていながらも運航便の座席の確保に不安を抱き続けている旅客に対して、
それなりの対応が為されるようになっているのだろうかと思っていましたが、
昔と少しも変わっていない実情が垣間見えて、とても参考になりました。
社会的には、結局、この日に飛行機乗る人たちが運が悪かったんだねー、
で済まされて終わってしまうわけで、同じ事態が起こったときの対応の向上を図ろうという
方向に向かわないのが、とても残念です。まったく十年一日という感じです。
豪雪に見舞われるリスクを当然意識していなくてはならないはずの地で多く
観光客を迎え入れる側として、真剣に取り組まれてしかるべき問題だと思います。

自作自演とまでは言わないが、こういう実情理解力ゼロの香具師が
ワラワラ出てくると、正直目障り。

いやぁ…鉄ヲタの自作自演だろ…。

まさしく、脳内ｵﾅﾆｽﾄやね。

UZBEKISTAN HY528 KIX TASHKENT 2- CANCELED

２月２７日
出発空港：札幌(千歳)　到着空港：利尻
AKX 1491 １１００ １１００ - １２００ １２００ - 欠航
出発空港：利尻　到着空港：札幌(千歳)
AKX 1492 １２２５ １２２５ - １３３０ １３３０ - 欠航

２月２７日　
出発空港：札幌(丘珠)　到着空港：稚内
AKX 1497 ０８１５ ０８１５ - ０９０５ ０９０５ - 欠航
出発空港：稚内　到着空港：札幌(千歳)
AKX 1496 ０９３５ ０９３５ - １０３５ １０３５ - 欠航
出発空港：東京(羽田)　到着空港：稚内
ANA 571 １１４５ １１４５ - １３４５ １３４５ - 欠航
出発空港：稚内　到着空港：東京(羽田)
ANA 572 １４２０ １４２０ - １６２０ １６２０ - 欠航

新千歳出発　　（曇/晴　-3℃）
A-net1491　利尻　1100→欠航　天候不良
CX581　香港　1620→0229
JAS099　青森　1850→　　天候調査中
ADO24(ANA4724)　東京羽田　2025→2100

新千歳到着
A-net1496　稚内　1035→欠航
A-net1492　利尻　1330→欠航
ADO21(ANA4721)　東京羽田　1945→2030

関西出発
MU526(JL5108)　北京（青島）　1615→1800

関西到着
MU525(JL5109)　北京（青島）　1515→1747

成田到着
JAL79　コナ（ﾎﾉﾙﾙ）　1630→1805
JAL73(AA7277)　ﾎﾉﾙﾙ　1645→1900

http://www.sankei.co.jp/news/040228/sha043.htm

これで遅れたのね

>>509
その記事特別に着陸を許可の”特別”はあやしいな
当日伊丹も寒冷前線の影響で20時頃一時離着陸中止により21時以降20機近く降りてたし
該当便が778か780かわかんないけど778・780どっちも22時前に続けて伊丹に降りてる

>>509
空席待ちしてる間に自衛隊機、海上保安庁機は飛べなかったのか？

http://that.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1067142460/l50
ビンラディン拘束きたーーーーーーー

1 ：　 ：04/02/28 19:58 ID:TwTe12dx
日本の先走りI爆騰間違いなし

>>511
産経よく読め。
再開の見込みもたたない千歳に航空機は送り込めないだろう。
再開の見込みがたったので札幌を出発し、新千歳から準備できる
最速の便を使っただけ。大阪空港事務所の特別の「配慮」は眉唾だが。

以前、釧路近郊の町で生まれた、やはり先天性心臓疾患の子供が、
海保のF900で専門医のいる福岡まで運ばれたことがあったが。

>>513
まあ、ご愛嬌ですな。
偶然の「美談」ということで。

>>511
＞再開の見込みもたたない千歳に航空機は送り込めないだろう。

新千歳に自衛隊機、海上保安庁機は駐機していないのか？
F15や政府専用機があるだろう！

>>513
＞再開の見込みもたたない千歳に航空機は送り込めないだろう。

新千歳に自衛隊機、海上保安庁機は駐機していないのか？
F15や政府専用機があるだろう！

>>516
F15で患者運んだら死んでしまふｗ

>>516
自衛隊機はともかく、海保のYSではANAのほうがまし。
そういう意味では、空自でも海保でもF900クラスの機体が
千歳にあれば、助かる命も増えると思う。
自衛隊もf15とb747ではな。

>>515
確かに空自にも機材はあっただろうが、運用が再開されたとなれば
民間機もすぐに飛び始めるから、特別に飛行機を仕立てる必要はない。
政府専用機が飛べればＪＡＬやＡＮＡも飛ぶもんね。

>519
いや、新聞だと「空席待ちを最優先して最終便に乗れた」と言ってるぞ。
ＪＡＬ、ＡＮＡの両方のスタンバイをかけて、やっと最終便に空席が
出来たって感じに見えた。　（最終便以外にもＮＨ７７８が飛んでるし）

こんな時って予約客を断ってでも乗せることは出来ないのか？

JALに質問です。なぜJL890はいつも運休するの?。

先日もゲートについたら、機材整備上の都合で運休しますと １週間で2回言われたが、
2回とも出発30分前なのに、機内の電気がついていないのはおろか、
地上支援車両さえ周りにほとんどいなかった。

HNDスロット守るため便名だけ取っておいて運休扱いにしているとしかおもえません。
もうあの便に予約入れないのでいいですけど、かなり迷惑なんですが。。。

04/02/05 JL387 B777 羽田 福岡 操縦システムメッセージ・トラブルの為、欠航。折返しJL890も欠航。

なぜへんなびん？

今日は、成田発１２時ごろの便が、軒並み２時間以上の遅れになっていたけど、
理由はやはり天候ですか？情報キボンヌ！

オーストリア空港のウィーン行きが除雪車接触で欠航だってね。

NAAのホームページに、今朝からの降雪のため、除雪に手間取っていると書いてあった。
東京ではぜんぜん積もってないけど、成田では、そんなに大変だったのか？
実際に行ってみないと分からない・・・

ttp://www.narita-airport.or.jp/airport/topics/topics040301_2.html
降雪の影響について

今朝からの降雪の影響により、航空機の出発便に遅れが出ております。
詳しくは、各航空会社にお問い合わせください。

だってさ

除雪車が航空機に衝突、けが人なし　成田空港
　１日午後１時５分ごろ、成田空港の駐機場で、出発準備中の成田発ウィーン行きオーストリア航空５２便（エアバス３４０−２００型）に除雪をしていた作業車が衝突し、機体の第４エンジンの一部がへこんだ。乗客乗員２５４人にけがはなかった。

　同機は点検、修理のため出発をとりやめた。乗客の多くは近くのホテルに宿泊し２日に出発する予定。

　新東京航空地方気象台によると、成田空港では午前９時前から雪が降り始め、事故当時も雪で視界が悪かった。積雪は１センチだった。

　成田空港では除雪作業の影響で、計５４便に最大約４時間４０分の遅れが出た。

(03/01 18:53)

昨年の３月１日、あの大騒動からもう一年か．．．．．
早いな。

今年は平穏だったよな。（成田除く）

>>529 羽田システムダウンだっけ？

>>528

オーストリア航空は機材にあまり余裕がないと聞くから、この
故障の影響でかなり欠航が出るのでは？

>>521
JAL890ってどこ行きのやつ？

>>533
福岡−東京

>>533
ドル箱なのにね、、、

ＶＳ９０１便が欠航になってるけど、何かあったの？

チンポ

遅れだけども
JAL８７０便　千歳で病人発生でおくれ　どしたんだろか？
テレビでちらっと言ってた
８時が９時４５分に変更になってる

また千歳？

ダイバートでも欠航でもないけど、３／３のJTA059便はOKA到着が45分遅れて丁度12時だった。
離陸は10分遅れぐらいだったので、偏西風の強さが原因？でも、こんなに遅れたのは初めての経験。

おかげでモノレールの最終便に間に合わず、久しぶりに悪名高い沖縄のタクシーを利用する羽目になった。

今日の夜勤帰り(朝６時前)に、関空にこの時間にいるはずのない
OS機がスポットにいたんですが、何かあったのでしょうか…

それと今日のVN941便(関空発ホーチミン行き)、欠航だそうです。

>541
ANA系のハンドリング会社が車両をぶつけた。
これ以上はかけません

>>542
成田の除雪車？

千歳どう？
視界も悪くなってきたし、
べた雪で、機体の除雪が厳しそうだけど。

ttp://www.stv.ne.jp/camera/chitose_L.jpg

いまんとこなんともなさそうだけど。

>>544
今週の土曜日の北海道・東北は発達した低気圧で吹雪になりそう。

祭り再来か？

>>535
前後便の間がほとんどないから、いつもがらがらだよ。

明日天気悪いのか。。。ただでさえ週末で人が多いのに、くわえてバーゲンフェアと超割が始まってる。

修行の皆さんカンバッテね。

今夜は羽田→福岡は無事飛ぶかしら．．．

福岡は風が強いけど、明日までにはおさまりそう。
北のほうがやばいのでは？
この週末は大量難民の予感？
というほどのことはないと思われまぶ。

明日は北で祭りのﾖｶｰﾝ。
激しく荒れそう。

＞541
ベトナムは今鳥インフルエンザの影響で客が少なく来週も火曜日と木曜日のフライトが欠航です

明日超割で乗るんだけど、キャンセル待ちしてやっと取れたのに
欠航になったらどうしよう(つд`)

先々週、千歳でひどい目にあったのに
今週もかよ、勘弁して。

修行するど

>>556
降雪量は例年と比べてさほどでもないし、気温も高めで楽な冬なんだけど。
雪質だよねー。かつて北陸や上越でよく降った湿った雪で、
北海道自慢の機械化除雪では手にを得ないんだよね。

ところで、CTS⇒ＨＮＤの５２２便、欠航だった？

ほんとうですか

九州も今日は雪みたいだが大丈夫なのか？

仙台がヤバソウ・・・

秋田空港、除雪の為滑走路閉鎖

仙台きついね
RJSS 060100Z 33014KT 0600 R27/1300D SHSN BR VV005 M01/M02 Q1004

秋田空港、３０分滑走路オープン。 離発着順、ＪＡＳ０８１→ＪＡＳ７８１→ＪＡＳ２６２→ＡＮＡ８７３

>>558
ｱﾎｶﾄﾊﾞｶｶﾄ
ボタ雪なんて前からしょっちゅうだよ。

北海道＝常にパウダーっていう脳内厨。

岡山軒並み到着遅れ。東京も風強そう。
羽田のMETARうぷキボンヌ。携帯なのでお願いします。

>>566
騒ぐほどの遅れではないようだが

>>567
確かにたいした遅れではないが、待合室があふれかえってるよ。岡山にしては珍しい。
満席の札幌便と東京便、宮崎便とかぶってるから。仙台便は欠航か？

ＪＡＳ２６３−２６４天候不良の為欠航

>>566
RJTT 060230Z 36012KT 9999 FEW030 10/03 Q1003
たいしたこと無いよ

>>570
さんくす
確かにたいしたことないですな。
岡山仙台便は欠航。

羽田強風でクローズ？めた希望

羽田天候急変により15機ぐらいゴーアラウンド繰り返している模様
各地で出発見合わせ。岡山のJAL484も一度待合室に戻されました。

NH21でITMまで飛んだが、定刻のドアクローズから離陸まで70分待ち。
強風待ちとG/A機の着陸待ちのためとの機長アナウンス。
えらい目にあった…

RJTT 060400Z 04009KT 9999 FEW030 BKN070 10/02 Q1004
RMK 1CU030 6AC070 A2965 MOD TURB BLW 500FT ON FNA RWY34R
BY MANY ACFT AT 0330

搭乗を取りやめて羽田にいるが、搭乗口から出てくる人は皆疲労の色が濃く…。
耳に入った会話では、大島で延々ホールディングとか。
お疲れ様でした。

のりつぎだめぽ
旅程めちゃくちゃ
不適切な乗り継ぎ多すぎて
カウンターで晒しもんだあ

冷たい視線、晒される罠
不完全な自分
破壊される自我

>>573
15機ぐらいゴーアラウンド繰り返している模様
すごい状況だな。NGOからは信じられない。

>>577
１年前を思えば・・・

そうか、今日は超割の日だ罠。
こりゃ修行僧やマイルヲタの方々大変だ罠。

その相手をする地上係員と予約ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが大変だわな。

トラブルで超割とかバーゲンの回数制限ができないことをきぼーん。

修行僧は無茶な乗り継ぎは入れないようにね。

ほとんどの修行僧は乗り継ぎ時間をギリギリで予約してるのだろうか？

ｵﾚも年に2回ほど修行に出るが、2時間乗り継ぎを基本に考えている。
まぁ、ギリギリで1時間半かな？
時刻表上、1時間の待ちでも実質30分位しかないし、
降機時に名前を晒されるのが恥ずかしい。

それでも、冬はビクビクものです。

今日は特定の空港ではなく、あちこちですな。

HND発着
現在30〜90min遅れ

>>583
自分は通常の乗り継ぎ（那覇で石垣行きへ、等）の場合は最小乗り継ぎ時間で予約してるが、
単純往復型の乗り継ぎは最低２時間はあけて（つまり１便遅らせて）いる。

天候等で遅延する場合はだいたい全ての便が遅延することが多いので、２時間あれば
あまり問題なく出発地に戻れる。

旅先での観光もかねて修行するので、主目的地では４時間は取れるようにしている。

HND >CTS>OKA みたいな明らかにおかしい乗り継ぎはしないが、
「刻み」はよくやる。HND>FUK>KOJとか。まあ、バーゲンではわざわざやらないが。

普通、各空港一時間ちょっと見ておくが、福岡だけは構造上、一時間では機内のお呼び出し＆GHのお出迎えが来てしまうので
二時間は必ずとり、さらに予約番号を分けていまつ。

セクシー！！　いつもと違う感じを！！

http://sexylove.h.fc2.com/

３月　６日　出発空港：福岡　到着空港：仙台 便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANK 473 ０９２５ １００５ 出発済み １１０５ １２５８ 到着済み 東京(羽田)着に変更

アメダスのデータ見てると、多摩川の南では遠州灘経由の南西の風、
多摩川の北では群馬経由の北西風で
羽田あたりは風向がめまぐるしく変わってるね。
１５時は南西の風７−９ｍ
１４時は東風１−３ｍ
１３時は北東の風４−６ｍ

東京２３区〜千葉あたりで日照が低下してるのも、ここでの局所的な
前線形成による雲の発達が原因かな？

RJTT 060618Z 27008G18KT 220V310 9999 FEW020 SCT060 BKN080 12/M05 Q1005 RMK 1CU020 3AC060 6AC080 A2970 MOD TURB 15000FT 7NM SW HANEDA BY B747 AT 0613 AND MOD TURB BTN 500 AND 300FT ON FNA RWY22 BY B767 AT 0613

ファイナルアプローチ上で乱気流が発生しているのもゴーアラウンドが頻発している一因？

明日までは荒れているのでは

機長のアナウンスでは羽田で予想外に強く風が吹いたため、15機ほど着陸できず
上空で待機している。それが着陸しないと出発の許可が出ない。
結局70分遅れでした。
羽田着いたときはRWY34R　モノレール乗った頃には16Lに変わってました。

JAS 262 秋　田 東京(羽田) A3 10:32 出発済み 12:36 到着済み
　 JAS 264 秋　田 東京(羽田) A3 12:55 　 14:00 天候不良の為、欠航
　 JAS 266 秋　田 東京(羽田) A3R 17:05 　 18:10 天候不良の為、欠航
　 JAS 268 秋　田 東京(羽田) A3 19:55 出発予定 21:00 到着予定

JAS 221 東京(羽田) 三　沢 A3 07:52 出発済み 08:57 到着済み
　 JAS 223 東京(羽田) 三　沢 M90 12:50 　 14:00 天候不良の為、欠航
　 JAS 229 東京(羽田) 三　沢 M90 17:40 出発予定 18:50 到着予定

昼に羽田→伊丹JL113のりました。
ドアクローズはほぼ定刻だけど飛び立つまでに１時間くらいかかった。
離陸の列に並んだ時点で１４番目(^^;;
その後さらに、ゴーアラウンドする飛行機がいっぱい出て
そのたびに離陸もしばらくストップ、、、
機長さんからの説明だと、激しい横風で、間隔も倍に増やしているため
離陸に時間がかかるとのことでした。
いったん飛び立ってからは多少揺れたものの、無事着陸。
蛍池まで徒歩（笑）阪急に乗って帰宅ｽﾏｽﾀ

羽田はプチ祭状態か・・・

RJTT 060730Z 30017G29KT 270V330 9999 VCSH FEW025 BKN040 04/M07 Q1021

修行で羽田発１時間遅れ。ただ、単純往復で同じ機材で戻ってくることは
分かってたので心配しなかったが、案の定、折り返しも機材変更なく、
ちょうど１時間の遅延。
ただ、その後の大島往復は完全に遅刻だったので、羽田到着後の払い戻しに
逝ったら欠航だった。
今日は運が良かったけど、やっぱ余裕を持って予定組んだほうがいいね。

>>597
1時間程度遅れてはいるものの、ちゃんと運航はされているので、
無茶な乗り継ぎで予定を立てている修行僧以外にはさほど影響は
ないと思われ。

乗り継ぎ便が先に出ちゃったのでその次の便でお願いします。と
沖止めのバスの中で説明されたおっさんがキレてたぞ。
なんでオレをまたない。と。

ハイ！本日の修行おつかりさまでした
あちこち大荒れで大変な一日でございましたが、お陰で
福岡や羽田で、妙な乗り継ぎの客お名前晒し刑や、
ＧＨと二人三脚で走る汚いデブを多数見ることができ
笑わせていただきました

去年の3/1を思い出せば、なんのこれしき。
かゆくもなんともないは。

無難な乗り継ぎで4区間飛ぶより、変に乱れたほうがワクワクしないか？

山形空港に逝った事なかったんで、
東京（10:40)→山形(11:30/12:40)→大阪(14:00)と
バーゲンフェアで修行、ところが・・・
見事に強風待ちに引っかかった上、
山形着も先着便ありで遅れ。１２時半に着陸。
もうダメポと思ったけど、恥をしのんで
地上の姉ちゃんに「大阪行き予約してるんだけど
間に合いますか」と問うと、「待ってますんで、早く手続きを」
と言われセーフ。姉ちゃんありがとうよ。
名古屋行き（12:10）の修行僧は撃沈の模様。
東京→山形、もう一度乗りなおさないと。景色見る余裕なかったぞ。

>>605
そういう場合にあぼーんした修行僧は、先のルートと
出発地までの戻りはどうするの？

>>596＝豚肛か？

冬場、台風シーズンのバーゲンフェアや超割での修行はリスク高いな

搭乗予定便が欠航になった。
がっかりだけど、全額戻ってきたから○。

>>565
しかし、たしかに、１月や２月に外を歩くのに傘が要ることは昔はなかった。

604 ：ＮＡＳＡしさん ：04/03/06 23:29
無難な乗り継ぎで4区間飛ぶより、変に乱れたほうがワクワクしないか？

不謹慎かもしれないけどすごーくわかるその気持ち
女性で修行中です、、

名古屋より。
出雲ｹｯｺｳ

修行僧
豚肛

↑
・・・ﾌﾟｯ。
通カブれがw

昨日オレは　CTS(NH794)FUK(NH489)OKA　と乗り継いだんだが、
CTSで搭乗待ってたら
　「羽田で沖縄行き･･･便にお乗り継ぎの○○様、××様〜」
ってアナウンスがあった
たぶんギリギリで組んでたんでしょうな

しかし羽田そんなにひどかったんだ
ゴーアラウンド体験ができたのはうらやましい、と思ったオレは逝くべきか･･･

>>587
CTSで4時間半取ってたので、札幌大通地下街のHTBショップで「水曜どうでしょう」
のグッズ買い込んできたけど、これは観光と言わんよなぁ･･･w
あと福岡では45分しかなかったものの、同一機材でセーフですた

ANA８８１便　富山空港にまだ　降りれないのかなぁ
ライブ映像みてるけど　お天気荒れてるなぁ
秋田は天気よいが、、

ANA 881 ０７１０ ０７０７ 出発済み ０８１０ ０８３５ 到着予定 -
上空で雲の切れ間まってるのか、、

無事に降りたねANA８８１便

今日は羽田周辺は揺れますか？
これから福岡羽田に乗るんですが、揺れるの怖いんですよね・・・

>>618
もう出発したか？　ＨＮＤ天気はは晴れ、風はそこそこあるが
昨日ほど悪条件ではなさそうよ、レベルフライト中もディセント中も
きちんとシートベルト締めるよろし

JL934搭乗手続き中断中。

>>619
サンクス。
今から出発します。

飛行機は結構乗るし好きなんだけど、やっぱり怖いのよねぇ・・・

今日はどうよ？

どうもこうもあるかボケ！

最近、何でもかんでも人を罵倒する香具師が各スレに出没してるが…
これがウワサの受験失敗厨？

千歳はガスだな。

チンカス

>>626
鉄板専門用語です

JL387
手続き中止。
Ｗｈｙ？

RJAA 102200Z 22017G27KT 6000 -BLDU FEW025 BKN/// 16/10 Q1011 WS RWY16R NOSIG
すごい風強いね。横風な上にWS出てるし。NRTでは遅延が出始めた模様。

羽田はほぼ順調。
秋田行きが天候調査中。

折り返し便に遅れあり。羽田。

ヴァージン・ロンドン発とJL名古屋発成田行きが羽田に変更。
NW貨物便が横田基地に変更　フジテレビから

ヴァージンが羽田に降りるのは初めてじゃないかな？
車を成田に停めてる客以外の大方にとっては嬉しいだろうね。
電車賃安くて済むし。

>>633
羽田に降りても、客は降りれない
天候回復を待って、再出発

JL54って、朝イチの国際線乗継便だよね、、
よりによって乗継客ばかりの便が、羽田とは…。

黄砂の影響は運行には問題ないのかい？

JL54
12:40に2時間35分遅れで到着

NRTのインフォメーション見たら
JL054 　Via HNDになってる

JALの国際線発着案内によると>637の通り
JL 054　　 10:05　　 12:40 到着済み
とある。

東南アジア、欧州の乗継客多数…のはず。

横田基地に降りたのは、何便だろ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000372-jij-soci

>>640
ホントに横田に降ろす事なんてあるのかな？
オレなら狂喜乱舞だなw

いま成田のJGCラウンジにいます。外は砂ぼこりがすご杉！砂漠の中みたいでつ。

>>640
貨物機が２便と出てたような。

VS901便　結局欠航だったな

まだ羽田にいるのかな

>>643
貨物機となると、ＦＤＸ、ＤＨＬ、ＵＰＳだな。

VSは、ｸﾙｰの勤務時間の関係で明日になるものと思われ。
って、推測なんだがまだHNDにいるのか？
A346のHND初飛来？

RJAA 110730Z 22021G37KT 180V260 7000 VCBLDU FEW030 BKN/// 19/10 Q1006 WS RWY16R NOSIG
RJTT 110730Z 21026G37KT 9999 FEW040 BKN/// 19/11 Q1006 WS RWY22

明日見に行こう！

http://ibstokyo.jpn.ch/

さぁA346撮りに羽田行こう!!

って俺は新潟だよ…

新潟現在曇り、いや、雨　気温5度　風弱いがやや吹いてる。方角はわからん
今のところ新潟空港遅れはなし

成田空港の発着案内見たらＶＳは、キャンセルになっていますた。

到着地悪天候（強風）で午後のＡーｎｅｔ羽田＞大島が欠航。
明日のＡＮＫ羽田＞大島に振替。
大した情報じゃないな。

>>649
私は東京住まいなので、もし明日行けたら写真をここにアップします！

http://ibstokyo.jpn.ch/

>>648 >>652
もういいから他でヤレ。ヒマ人。

昨日か一昨日か、ＡＮＡ９０１便って何かあったの？
７７２らしいんだが。

副操縦士の急病のことか？

>>655
あの場合、目的地まで一時間以内だったから
良かったけれど、太平洋の真ん中だったら、
どうなるの？機長はトイレも出来ないの？

>>655-656
すいません。一歩違いで判明してました。
レスありがとうございました。

でもコパイの腹痛ってどの程度のもんだったんでしょうか？

>でもコパイの腹痛ってどの程度のもんだったんでしょうか？
それこそコ・パイに聞かなきゃわからん罠。

乗務中に病気をおこすなどというのは、パイロット失格だな

と、甲田キャプテンがおっしゃっております。

VSは東ターミナル建設場所付近に隠れているようでかくれてなかった。
フェデックス２機いて出発準備してました。夕方六時の話。

ＶＳは２１時前に出発しますた

> 661
本日のVS1901の正体は？
昨日、フライトキャンセル分の機でしょ。
出発したって、成田へ飛んだの？

>>656
かなり高度は既に下がっていたとは思うけど、機長はやはり酸素マスクをつけたのかな。

>>659
そのとおり。
素質のない者は役員会にかける。

>>658
急性膵炎らしい
だから体調管理云々ではないと思う

>>656
トイレは付いてるだろw
洋上でもどこかしら降りるところはある。

関西出発　13日
JAL620　上海　1110→欠航

>>664
機長がトイレ行こうとしたら、その間の操縦桿は誰が握るのやら。
自動操縦でも、管制とのやりとりもあるしなぁｗ

>>664
急性膵炎は飲酒とか暴飲暴食とか胆石で誘発されるぞ。
生来健康な人間には無縁な病気。

長距離便の場合、交代で寝なきゃならんから、
副操縦士が２人いるだろ。
１人いなくなっても大丈夫だよ。

>>668
長距離便の３人体制は副操縦士が２人でなく、機長が２人。
（機長２人、副操縦士１人体制。）

>>666
そういう場合は、コックピット内で袋に処理するそうだ。

>>668
こいつはバカ

>>667
ストレスでもなるし、健康でもウイルス性でイキナリってこともある。
コパイの健康管理が悪いと言いたげだが、そうとも限らん。

急性膵炎って堀ちえみがなったね。これは酒が原因という噂だけど。
七転八倒の痛さらしい。

関西出発　17日
TK46　ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙ（東京成田）　1140→欠航

>>674
terrorの影響？

今日の羽田も風はすごいが、だいじょぶそう。

前線通過の明日、昼頃はヤバいかも。

羽田30〜40ktの強風の割にはなんとか離着陸できてるみたい
風向が200あたりだから滑走路に正対する風なので運用はしやすいってこと？

>>677
今日みたいに単純に風が強いだけなら平気みたいだけど、乱気流が発生すると
ゴーアラウンド、着陸待ちの嵐になるのがパターンですな。
明日は寒冷前線通過するから乱気流発生の可能性大。→着陸困難

強風だけなら大丈夫
ｳｲﾝﾄﾞｼｱ状態だと困難

ちなみに今日はon time

富山のﾗｲﾌﾞﾒﾗが治療中のためﾚﾎﾟします
富山市内はぼたん雪が降っています
NH883は視界不良でまだ着陸していません
8:50着のJL653まではOKですた

祝☆富山ライブカメラ

復活〜
スレちがいですまんそ、、

>>678
昨夜２２時すぎのＡＮＡ福岡発７７２で帰ってきた。
ランウェイは２２だったけど、機内スクリーンでランディング
見てたら、やっぱ明らかに苦労してた。
ランウェイにきっちり正対したのはミニマム寸前だった気がする。
おー、初めてのゴーアラウンドか？と期待したが、そのまま
降りたんだが、接地ショックがきつかった様な・・・。
コパイが握ってたんではないか？

>>679
ちなみにオレの便は遅れた。
千葉上空でホールド喰らって１５分くらいかな。

>>683
ILSだと34のときもそうだけど、
ｱﾗｲﾝはMギリギリもしょうっちゅうある

>>683
連レスｽﾏｿ

15くらいの遅れならontimeの範囲内

羽田到着
JAL372　福岡　1625→欠航？
JAL374　福岡　1725→1800

AGE

あげ

NW NRT-PVG 欠航です　NHに振り替えになりました。

成田出発
ANA201　ﾛﾝﾄﾞﾝ　1135→1700　通関中

成田到着
ANA916(UA9688/TG6002)　ﾊﾞﾝｺｸ　715→欠航

新千歳到着
JAL501　東京羽田　805→欠航　　使用機整備中

成田出発
GA881　ﾃﾞﾝﾊﾟｻｰﾙ　1100→翌日便
AI309　ﾑﾝﾊﾞｲ（ﾊﾞﾝｺｸ）　1200→1600
AZ787　ﾐﾗﾉ　1255→1450
JAL8010　シカゴ　1450→1608
UA882(TG5602/US7618/NH7008)　シカゴ　1735→1820
NW9　上海　1745→605　昨日便

成田到着
AI306　ﾑﾝﾊﾞｲ（ﾊﾞﾝｺｸ）　800→1115
GA880　ﾃﾞﾝﾊﾟｻｰﾙ(ｼﾞｬｶﾙﾀ)　850→翌日便
QF79　パース　850→1103
AA153(JL5003)　シカゴ　1510→2200

シカゴ、天候は特に異常なし？

札幌(千歳) 到着便
定刻 変更 航空会社 便名 出発地 備考
19:45 　 ADO 21 東京 --欠航：機材繰り--
どったの？

>>692
おかげで、ADO023はほぼ満席みたいでした。
ネットの発着情報では羽田発20分遅れの19:35のようですが、
実際に離陸したのは殆ど20時近かったです（ドアクローズはほぼ定刻19:15でした）。
機長さんが、ランウェイにほぼ近づきましたが、当機の前でまだ10機ほどが離陸を待っていますとか
実況してくれました。
巡航高度を11000メートルと言うべきところを11000フィートと言い間違えてたようでした。

平穏？
age

最近大きな遅れがないな

関空到着
CX506(JL5120)　香港　1440→1655

　JAS 181東京(羽田)女満別A307:55　09:35天候不良の為、欠航
　JAS 183東京(羽田)女満別A310:53出発済み12:49到着予定

183もヤバいんじゃないの。

　JAS 021札幌(千歳)女満別M9008:00　08:45天候不良の為、欠航

　JAS 183東京(羽田)女満別A310:53出発済み13:00到着済み
降りれたね。ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ？それとも。

ＡＮＡ７１６　新千歳→名古屋　オーバーブッキングのため2名　搭乗変更を募集。

振り替えは新千歳→羽田で、そこからは地上交通とのこと。協力金1万円だそうな。
７６便（機材遅れで5分遅発の予定）なんだけど、羽田に着くのが、21時すぎるのだが、
名古屋にいけるんだろうか？

>>699
羽田着が大幅に遅れない限り、京急で品川に出て名古屋行の最終ひかりに乗れば、
一応今日中に名古屋には着ける。
でも新幹線代が約1万円かかるから、それがもし自腹なら協力金はそれで飛んでしまうがw

>>699
その振り替え内容で１万円はつらいな。
金額以上の労力を消費するよなー。
いっそ翌日便に振り替えてくれたらいいのに。

新幹線分出るでしょ？。成田-名古屋の普通運賃だったら、ウマーですね。
最終は東京22時のひかり。「ながら」だとなおウマー。

深夜バス分かもしれんぞ。

羽田-名古屋間のタクシーとして後日請求しる

こないだは福岡で、客数が合わないため搭乗開始できずということがあったけど…。
結局、当該FLTは遅れて出発。
オーバーブッキングが当たり前になってしまったから、何とも思ってないようだが。
何とか汁！
少なくとも、幹線や準幹線は「いつも空席だらけ（北京語）」ということはないようだが。＜穴。(w

同じ人がsageてまで何度も書きこしなくても・・・
あまりに初歩的なこと書くのも面倒だが、代替交通期間（新幹線が多い）
の費用はもちろん出て、プラス１万貰えます。翌日に成っちゃうと、ホテル代
プラスもう１万（計２万）貰えます。もちろんその条件を飲む人を募るわけで
つらいどうこうは無いはず。
ま、こんなことはマイレージ会員になる時、説明が有るので会員ならとっくに
知っている罠。ちなみに自分は、協力する方にクリックしたけど。

>705
全日空で結構！ガラガラがｲｲ！

去年暮れに　福岡空港でもダブるブッキングで協賛者もとめてたけど
那覇ー福岡で　ANAだったが　協賛金10000円かマイレージ７５００Pと
代替分　どしてそんな状況て発生しちゃって　間際にならないとわからないんだろか？
初心者ですまんそ

>>708
直前まで確定しないから。予約しただけで乗らない客も結構いる。キャンセル料がかからない運賃だと
予約したまま放置する客も多い。

こういう客がいるから座席数きっちりしか予約を受け付けてないと当日には空席発生しまくりになったりするわけだ。
空席出まくりでは航空会社は儲からないのでキャンセルしそうな数を見込んで多めに予約を受け付けてしまうわけ。

で、座席数以上の客がチェックインしてしまうことがあると。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%99%E3%83%A9%E3%83%BC%E5%88%B6%E5%BA%A6

なるほろ、、サンクス♪乙です　７０９さん

高知
風雨が強く、運航乱れてます。

今日夕方の羽田到着は２２でつか？
１６：５５頃千葉市中心部を北西（浦安の方）へ
飛んでゆくJAﾉLカラーのＤＣ１０を目撃しますた
あれはなんだったんだろう

>>712
羽田にＤＣ１０？
単に成田出発の機体じゃないの？

>>713
機材変更とかでDC10になるのは珍しくないぞ。
確かに残り少ないから減ってはきているが。

>>714
DC10もMD11も似てるのでどっちでもいい罠

あ

JL348が阿見VOR経由で羽田にアプローチしていたようだが・・・
何か気象上の問題でもあったのか？

月がとっても青いから
遠回りしてカエロ
だったのでは

青７５５便東京→小松、プッシュバックしたが前脚部分でトラブル発生。
自力でスポットに戻る。ブリッジ二つとも付けられ、しばらく動かない様子。

>>719
出発したみたいだね。1時間45分遅れ。

東京成田Dep.
LH715　ﾐｭﾝﾍﾝ　1220→1410

東京成田Arr.
LH714　ﾐｭﾝﾍﾝ　1000→1235
ANA1（UA9681/TG6099）　ﾜｼﾝﾄﾝ　1520→1815
AA61（JL5001）　ﾀﾞﾗｽF.T.W.　1610→1900
JAL61（AA7211）　ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ　1625→1805

成田空港全体的に遅れ気味です。（特に洋上路線）

青森便欠航出てるよ
また千歳も滑走路閉鎖中
＿│￣｜○

この時間千歳上空で何機くらいまってるんだろか
降りるのを、、

ANA 1715 １５５５ １５５３ 出発済み １７５５ １８１０ 到着予定 旭川着に変更

青81便、70分遅れで出発運航見込み。

青81便CTSに着いたけど、JR終わってる…（泣）

すいませんが、今日の青森と千歳は何故そんなにみだれたのでしょうか。

雪と機材繰りのダブルパンチです＞青81便

福岡ですが、この時間でもJALの最終便がまだ到着してません。

>>729
たった今家の上空通過

日付変わって今日の８：３０発JAL1002便（札幌→羽田）に乗る予定なんですが
機材のやりくりとか大丈夫なんでしょうか？
JALのサイトで発着案内見たら何も書いていないんですが。

>>730
貴方の家はどこですか？

こちら福岡
ATISが終了したので福岡の離発着は終了したようですね。

音声ダイヤルってとこにかけたら運行予定らしい
ホントに大丈夫かいな
てか、これぐらいの雪で欠航すしないで飛んで来い！
ANAは根性出して飛んでるじゃねえか
ったく！！！

>>726
そういう時はANAの中の人は何かしてくれるのでつか？

タクシー乗り場くらいは教えてくれるんじゃないかｗ

726です。天候による運航遅延で何の補償も無しでした。交通は札幌駅までの有料臨バスだけ。空港内夜明かし不可とのことで、他方面が目的地の方々は悲惨でした。。

北都交通は思わぬ特需で笑いが止まらない。

>>732
東区箱崎

24時近くまで飛んでるのは珍しいから、見に来たら>>729が
書いてあったので書いた次第。

幸いに（不幸ににもかｗ）ダイバードに遭遇したことないけど
昨日の関空から千歳が旭川へって、、あっちら方面からのかたは便利に
なるのかもしれないが　千歳に車おいてあったりしたり
とか　いろいろ想像汁、、

これもダイバードでつか？

米軍戦闘機２機が徳島空港に緊急着陸　燃料不足で
http://www.asahi.com/national/update/0403/019.html

>>741
ダイハード（ｗ

(^-^)ﾉ~~･:*｡･:*:･ﾟ'☆good job＞７４２さん

さて、ヲレの上司が乗ってるわけだが。

JL 005 16:20 22:23 到着予定 JFK(ジョン・Ｆ・ケネディ国際空港)

>>744
落ちれ

MD90がHNDで何かしましたか？

JL1683 ATB

穴のOITHND見てみ。　F192が1時間30分以上のディレイだっため
次のF194と7分間隔!　で飛んだみたい。　南北線よりマシかもな（藁

漏まいら、お仕事でつよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040408-00000211-yom-soci

>>749
まーたＭＤか・・。
今度こそもうダメだな。
全機、退役決定！

JAL3220 15:45 15:43 出発済み 16:55 17:55 到着予定

早速名古屋1時間〜

また名古屋空港閉鎖、管制システムのトラブル

速報19:42 東京航空局のレーダーに障害　航空機を待機
http://www.kyodo.co.jp/

これはまずいかもな。。。

【20:15】　航空関係者によると、ダウンし一度、バックアップが起動した航空システムは午後７時半ごろ、
再びダウンした。全国の空港閉鎖などダイヤ深刻な影響が出る見通し。

おいおいまたかよ、まあ朝一じゃなくて良かったが・・・

テロ

ANA 230 １５４５ １５４２ 出発済み １６５５ １７４２ 到着済み 大阪(伊丹)着に変更
ANA 232 １６５０ １７４６ 出発済み １８００ １９０２ 到着済み -
ANA 234 １７３５ １７５２ 出発済み １８５０ １９１０ 到着済み -
ANA 236 １９００ １９５９ 出発済み ２０１０ ２１２０ 到着予定 -
ANA 238 １９４５ １９４５ - ２０５５ ２０５５ - 欠航

またＮ○Ｃの所為でつか？

あーあ

おい！Ｎ○Ｃ明日の朝までに直せよ！あした朝一で福岡へ行かなきゃいかんのに。

あーあ
昨日なら渦中で楽しめたのに

これはダイハード２

NEWS＋に立ちますた

【社会】航空システムが停止、全国でダイヤに影響
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081425542/l50

停止
じゃないんだな　これが

イラクで大事件があって全然報道されないわ。

http://ibstokyo.dyns.cx/

航空管制システム一部ダウン、全国で離着陸に遅れ

　８日午後７時１１分ごろ、国土交通省の東京航空交通管制部（埼玉県所沢市）の管制システムの一部がダウンし、断続的に管制画面に航空機の便名や高度などの情報が表示されないトラブルが発生した。

　同省によると、全国各地の空港で離着陸に遅れが出ており、東京・羽田空港では午後８時現在、２５便が離陸できずに地上待機となっている。着陸は安全を確認しながら５―１０分おきに行っている。

　国交省によると、トラブルが発生したのは、管制システムの中で「航空路レーダー情報処理システム（ＲＤＰ）」と呼ばれる装置。全国から寄せられたレーダーの情報に、
航空機の便名、高度情報、目的地などを加えて、管制画面に表示する。このシステムが数秒間に１度の割合で断続的に作動不良を起こしており、同省で原因解明を急いでいる。

　同管制部では昨年３月にもシステムが一時ダウン。この時は、飛行計画の情報を処理する管制の中枢システムがダウンし、２００便以上が欠航した。（読売新聞）

2時間以下だが、一応･･･

関西出発
EK317（JL5099）　ﾄﾞﾊﾞｲ　2320→0020

新千歳出発
JAL1038　東京　2050→2116
ANA82　東京　2055→2120
ADO26（ANA4726）　東京　2120→2220
JAL1042　東京　2140→欠航

新千歳到着
ADO23（ANA4723）　東京　2040→2245
JAL1039　東京　2050→2257
ANA79　東京　2100→2245
ANA81　東京　2140→2255
JAL1041　東京　2200→2245
JAL1043　東京　2220→2300

AXT
ANA 879 １９５５ ２１１９ 出発済み ２０５５ ２２２０ 到着予定

Rカイダの無差別テロ？？

>>770
ＮＥ○の無差別バグ

>>771
NTTデータだっつーの。馬鹿じゃねーの。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NC/NEWS/20040409/142662/

>>772 の続報な↓
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NC/NEWS/20040409/142705/

ソフトはNTTDataでハードはN○Cか？

>>774
今回はハードウェアの障害なのか？

何故JL1042、「01:00 到着済み」になっての？

>>774
正解
>>775
>>772,773のリンク先を読めよ。
ソフトバグだっつーの。死ね

結論付けるのは時期尚早と思うが・・・・・

>>778
アフォ？
ソフトバグで間違いないと報道発表されてるんだが。

＞国土交通省によれば、「異常なデータが加わった原因がソフトの
＞バグであることは間違いないが

>>778
見出しを見ろよ。

＞【詳報】航空管制システムの経緯が判明、原因はソフトのバグ

NEC工作員か？

CABの工作員かと。

北の工作員かと。

また高橋かよ

高橋名人？

ﾌｧﾐｺﾝで連射でもしてろよ。

>>786
体に電流流してもいいか？

>>785
そうか1年たつと高橋君も忘れられてしまうんだな。

高橋瞑塵のﾗｲﾊﾞﾙって何暝塵だったっけ？

>>789
妄痢瞑塵

意外と平和だなぁ

羽田出発
JAL1035　新千歳　1755→　　手続中止中

新千歳出発
JAL1020　東京羽田　1400→欠航　機材繰り

新千歳到着
JAL1013　東京羽田　1300→欠航　使用機整備中

今日の鹿児島は大荒れらしい

黄泉がえり？

RJFK 172100Z 180624 14012KT 8000 -RA FEW010 SCT015 BKN040
TEMPO 0612 3000 RA BR
TEMPO 1218 3000 +SHRA BR FEW005 BKN009 BKN020
TEMPO 1824 2000 +SHRA BR FEW003 BKN008 BKN015

昨日出発予定だったフィリピン航空PR４０７関空−マニラ
エンジントラブルで今日出発

風はさほどだが、視程悪化、雲高も徐々に下がってくる予報
バーゲソ当該日だけにヲタ難民が発生しないことを祈りまつ

地上の天気予報では今日夕方から明日に掛けて西日本中心に大雨の恐れ

秋田でJAL2178が一時間以上遅れて疲れたよ。
あ、俺呼ばれてるわ。飛ぶってさ。じゃ。

2万もらって振替したかった〜。

ANA385
名古屋→大分

大分空港悪天候の為、福岡にダイバード

ANA 034 羽田空域混雑のため、待機。若干遅延の見込み。
ANA 549 機材到着遅れのため、出発遅延。

>>801
福岡から大分まで電車賃はANAが出してくれるの？

この際是非ともホーバーで送ってほすぃ、関門海峡で海面ドリフト　萌え

いいなー、羽田。ランディングが２２で。
見に行きたい。

名古屋空港付近大雨だけど

特に目立って遅れなし？？

ランディングが２２だと右側座席の方はＴＤＬやお台場を間近に
見ることが出来るのでうれしいですね┐(´ー｀)┌

>>807
うれしいのに何で　┐(´ー｀)┌　←ﾔﾚﾔﾚ　なんだYO!　

>808
藁田

今日、２２でつた！

22なんか嬉しいか？城南島にいるなら別だが。
搭乗しているなら、左席でビジュアル16LのRWYにねじこむようなサークリングの方が遥かに面白いが…。

そうっすね。俺は田舎もんでたまにしか飛行機に乗らないんだけど、767の
カメラ画像で見ていて、16Lへの最終アプローチは、すげーと思ったよ。はじめて
の時。　22の時はTDLとかは左に見えるのじゃないの？ビジュアルなら右に見えるんか？

>>811
でも左側だとTDRもお台場も大観覧車も見られないんだよな。
とくに夜だと夜景があんまり見られないからもったいない。

でも34だと左側の方がいいんだよな。こればかりは風まかせだからなあ。

>>812
２２の時（１６もそうだが）にはＴＤＬは左ではなく右に
見えるのだよ。左側席の方々は海しか見えん。

でも羽田着陸はそれぞれ左でも右でも「見せ場」はあるね、
そう言われりゃ。

大阪伊丹の３２直前にある公園ってスゲー迫力らしいね。
一度見にいきたいもんだ。

やっぱりＮ○Ｃのチョンボかよ。
http://www.asahi.com/national/update/0421/030.html

>>816
まだこんなこと言ってる奴がいるよ
>>773読めよ

>>816
ＮＴＴデータだっつーの。バカか。

【社会】航空管制トラブル　初期化プログラムにバグ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082563649/

国交省の調査結果が出たので、改めての事だと思う。

国土情報ウェブマッピングシステム（試作版）
http://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/index.html

国土交通省が公開しているマッピングシステムですが、そんなものはどうでもいいんです。
「カラー空中写真の閲覧へ」をクリックしてください。
「50dpi」「100dpi」「400dpi」の航空写真を見ることができます。
都道府県名だけでもいいし、細かい住所を指定してもいいです。
また、ランドマーク（○○市役所とか○○小学校などの公共施設）の指定でもOK。
私の場合、20年以上前の生家や10数年前に地方に転勤していたときの
マンションなどが確認できました。

これはある意味『タイムマシン』です。
もう今では見ることができない過去の風景を見ることのできる・・・

いいちこ

>820
羽田空港に泊まっている４発エンジンの機はDC8かな？

ウホッ！
いい画像

usp

あげ

今日、千歳で花巻行きのMDが調子悪くなっちまったようだが、
その影響はどうなったんだ？

恐らく花巻−名古屋が欠航になっていたと思うが。
ちなみに、代替機材としてＨＬＱ塗装の道化師ＭＤが来てた。

>>820
スレ違いだが良い物見させていただいた。ありがとう。

>>826
２１日も欠航してたみたいだが。花巻便。それとは関係なく、か。あああ。

４月25日（日）のJAC2336隠岐→大阪（伊丹）は強風のため欠航。
2335の到着を隠岐空港で待っていたのですが、デッキでもあおられる位に風が強く、2335はフライパスして
「燃料が残り少ないので引き返します」と言って戻ってしまった。
すぐにタクシーでフェリー乗り場に急ぎ、1510のフェリーに乗って米子から羽田に帰りました。
隠岐空港は滑走路延長工事しているんだけど、強風時の就航率は改善されるのだろうか？

今日、どこかで祭りじゃねーの？

台風並みらしいが

これから調べる。

>>829
案外大丈夫でないの？
レーダー見てると、気流の関係で静岡県内が集中砲火受けてる。
レーダー予想剛性図見てると、一部箱根越えて神奈川まで流れていき
そうだけど、羽田に掛かるまでにｼｮﾎﾞﾝしそうだし。

総合→遅れあり

NRT：出発便はほぼ定刻どおり。
　　　到着は国際線中心に遅れあり。
　　　特に国際線は大幅な遅れ

HND：出発便、到着便ともに遅れあり。
　　　特に福岡や新千歳の便がやや多い。

RJTT
270712Z 19033G45KT 3300 -SHRA BR FEW007 BKN010 BKN015 19/17 Q0992
RMK 1ST007 5ST010 7CU015 A2929 P/FR

福岡、34ILSで遅れが拡大中。東京便など一部欠航が発生。

RJTT 270739Z 19032G43KT 5000 -SHRA BR FEW007 BKN010 BKN015 19/17 Q0991 RMK 2ST007 5ST010 7CU015 A2929

新千歳出発 (雨　5℃)
JAL1028　東京　1700→欠航　到着地天候不良
JAL2809　青森　1715→　　　引き返す場合あり
JEX2918　仙台　1735→　　　引き返す場合あり

新千歳到着
JAL1025　東京　1500→欠航　出発地天候不良
JAL1029　東京　1725→欠航　出発地天候不良

羽田出発
JAL1169　函館　1730→1745　使用機到着遅れ
JAL1875　鹿児島　1700→1745　使用機到着遅れ

羽田到着
JAL1722　福岡　1730→欠航
ANA34　伊丹　1805→1835
ANA262　福岡　1835→1900
ANA72　新千歳　1900→1920
ANA264　福岡　1900→1930

JAL1022 14:45 14:46 出発済み 16:15 17:15 到着予定
JAL1024 15:25 15:28 出発済み 16:55 17:25 到着予定
JAL1026 16:00 16:05 出発済み 17:30 17:45 到着予定

JAL1720 15:00 15:28 出発済み 16:30 17:30 到着予定

羽田出発
JAL1025　新千歳　1330→欠航
JAL1029　新千歳　1555→欠航
JAL1031　新千歳　1630→1705
JAL1719　福岡　1330→欠航
JAL1723　福岡　1505→欠航
JAL1931　那覇　1555→1628
JAL1875　鹿児島　1700→1745
JAL1385　南紀白浜　1740→1810

ANAは10〜15分程度の遅れだが、
幹路線の目立った欠航はなし

CTS-HND、2時間以上かかってるね。
この天候で着陸待ちで旋回はつらいな。

先ほどNH3204（なるぽち、名古屋→成田）で帰京しました。
30分くらい遅れましたが（使用機遅れ）あまりの揺れにPaxみな顔面蒼白、嘔吐してしまう方も何人かおり大変でした。
飛行機はかなり乗っていますが、今回はキツかった。ゴーアラウンドされたら体がもたなかったと思う。

JAL1022 14:46発（CTS）→17:26着（HND）

出発は定刻の1分遅れだったらしいが、到着が1時間11分遅れ。
普段1時間半のはずが、今日は2時間40分かぁ…。
こういうのって、やっぱりHND近くでぐるぐる旋回してたのかなぁ。
さすがにこの路線で小型機はないだろうけど、小型機だったら悲惨だよね。
よっぽどのことがない限り乗り物酔いしない俺でも、これなら自信ないなぁ。

悪天候時のぽちとサーブはほんときついっす。

B34乗った時、今日ほどひどくはないけど風が強い日で、
着陸待ちの時かなり揺れたな。初めて飛行機が怖いと思った。
ましてSAABやぽちだった日には…ガクブル。

ぼちは機内のデザインに問題があるのかな？

以前、函館空港がカモメに襲撃されてRWで１時間以上待たされたときに、
ぽちの乗客が降ろせと騒ぎだし、本来No.1だったはずだったのに、
最後になって、2時間近く遅れていったよ。

SAABは独特のフィット感があって、揺れなければ良いのだけれど。

先ほどぽちに乗った者です。
黒い椅子（皮？ビニール？）はクッションが利いてて座り心地は良かった。
サーブより椅子は良い気がする。
ただ機内は狭いから圧迫感は否めない。2列 2列だけどね。
サーブは1列、2列。でも圧迫感あるよー上部とか。
地上で何時間も機内拘束されるのはどっちも辛いなあ（ToT）。

>>841
お疲れ、オレは明日NGO/NRTに乗る。
明日は天気が回復してることを祈るのみ。

そういえば飛行機の音がぱったり聞こえなくなった＞江戸川区民
何時間か前までは、それこそ轟音がしたんだけどね。
かなり低い高度で飛んでたよ。羽田着の便たち。

以前に見た、航空機の運行状況を表示していたＨＰを探しています。

黒の背景に、全国の空港の発着時間（予定と実際）が、自動的にスクロールして表示されていたと記憶しています。
日本語表示の下に、英語表記もあったかと思います。
ＪＡＬ、ＡＮＡ　両社表示されていたと思います。

ご存知のかたいましたら、教えてください。お願いします

羽田空港のＨＰじゃないの？

成田じゃなくて？

>>849
昔の羽田のHPでしょ？
羽田発着しか書いてなかったけど

でも今はない。

以前のＨＰでしたか…どうりで探しても見つからないですよね…。
ありがとうございました。

現在、福岡−東京 東京−福岡便を中心に遅れが激しいです。
羽田の方はランウェイクローズされてたのでしょうか？

便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 873 ０９２５ ０９２８ 出発済み １０２５ １０３４ 到着済み -
ANA 875 １２３０ １２２７ 出発済み １３３０ １３２８ 到着済み -
ANA 877 １６２５ １６４８ 出発済み １７２５ １７４８ 到着済み -
ANA 879 １９５５ ２１０３ 出発済み ２０５５ ２２０４ 到着予定 -

個人的にスカイマーク１７便が気になってます。
まだ搭乗中らしいが・・・。このままだと福岡着は
日付が変わる頃か？

>>848
9時頃にはVOR/DME22に変わってた模様

トウキョウあぷろち、バックグランドでの騒ぎ声が丸儀声

こちら福岡市内
ただいま上空を通過
うるさいよー

福岡＞
あと２便（ＪＬとＳＫＹ）

SKY017ただいま着陸

東京モノレールが臨時便を運行しています。

JAL1741乗ってきた。
＞JAL1739 19:55 20:04 出発済み 21:35 23:08 到着済み
＞JAL1741 20:15 20:40 出発済み 21:55 23:15 到着済み
＞JAL1737 19:30 21:23 出発済み 21:10 23:33 到着済み

・・・搭乗開始が20:50だったんでつけど・・・

JAL1042 CTS→HND
まもなく到着。

おつかれさん

>>843
ＣＲＪもけっこうきついよ、気流の悪い山形とか、一度離陸直後にエアポケットに入って
むちゃくちゃ降下した時があったが、女性客ばかりかサラリーマンまで『きゃーーー！』って大合唱だった・・・ははは

　エアポケットねぇ・・・
　なんか懐かしい響きだなぁ

同時多発ゲロ

ｸｻｰ

ホールド

羽田空港不審車両侵入封鎖記念ｶｷｺfrom777

現在犯人逃亡中。再度滑走路に侵入の可能性あるため
オールクローズ中

みなさんアウターマーカーの外を旋回中ですか？

JL1974 OIT→HND　NGOアプローチ中

間違い　JL１７９４

NRTへﾀﾞｲﾊﾞｰﾄの機もある模様。

JL1438 TKSHND　TKSへバックか？

TWR静かだ。KANTO-Sあたり行ってみるか。

オーガンってどの辺？

羽田受け入れ可能だってよ。
ＪＤ1888は羽田に行くってよ。

>>876
ANA 074は成田へ行った。

JL１６１８もNGO付近でHOLD中

成田で機内監禁中です。
タラップが来ないよ（ToT）。
携帯使用許可がでました。
NH684広島→羽田。

>>883
乙

JD1888 Westonへ行くらしい。

こういう時はカンパニー聞け

今起こっていることの理由を知りたい方はこちらへ
【社会】羽田空港でバスジャック発生
ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083151983/

JL1688　NGOへ

正常に戻った模様。

まだ二本クローズしていて離陸できない模様

NH１４８　もNGO

福岡発羽田行きの発着案内
ANA 266 １８３０ １８３２ 出発済み ２００５ ２０５７ 到着済み 小松着に変更

なんで小松なん？

>>892
ＮＧＯが満杯の為か？

>>892
うう。寒い。。

小松に降ろされてもなー。
ﾜﾛﾀ

関空の夜便で、ユナイテッドとかエミレーツとかタイのコードシェア乗る人は大変だな。

また名古屋に１機おりたーーーー

福岡羽田
ANA 266 １８３０ １８３２ 出発済み ２００５ ２０５７ 到着済み 小松着に変更
ANA 268 １９１０ １９１３ 出発済み ２０４５ ２０４１ 到着済み 大阪(伊丹)着に変更
ANA 270 １９４５ ２１０８ 出発済み ２１２０ ２１２０ 到着予定 -
ANA 272 ２０４０ ２０４０ - ２２１０ ２２１０ - 出発遅れ
ANA 990 ２１３０ ２１３０ 出発予定 ２３００ ２３００ 到着予定 -
長崎羽田
ANA 670 １９３０ ２１３０ - ２１１０ ２３１０ - 出発遅れ
鹿児島羽田
ANA 630 １９０５ １９０４ 出発済み ２０４５ ２１１８ 到着予定 大阪(関西)着に変更
沖縄羽田
ANA 136 ２０００ ２０００ - ２２２０ ２２２０ - 出発遅れ
ANA 992 ２０４５ ２０４５ 出発予定 ２３１０ ２３１０ 到着予定 -
ANA 994 ２１００ ２１００ 出発予定 ２３２０ ２３２０ 到着予定 -

高松羽田
ANA 640 １９１５ １９１９ 出発済み ２０３０ ２１１２ 到着済み 大阪(伊丹)着に変更

広島羽田
ANA 684 １８３０ １８３０ 出発済み １９５０ ２０３４ 到着済み 東京(成田)着に変更
ANA 686 １９４０ ２１２５ - ２１００ ２２４５ - 出発遅れ
ANA 688 ２０４５ ２０４５ - ２２０５ ２２０５ - 出発遅れ

関空羽田
ANA 148 １９１０ １９０８ 出発済み ２０１５ ２１１８ 到着済み 名古屋着に変更
ANA 150 ２１２５ ２２００ - ２２３０ ２３０５ - 出発遅れ
ANA 976 ２２０５ ２２０５ 出発予定 ２３１０ ２３１０ 到着予定 -
伊丹羽田
ANA 038 １９００ １９０２ 出発済み ２００５ ２０５１ 到着済み 東京(成田)着に変更
ANA 040 ２０２０ ２１１８ 出発済み ２１２５ ２１２５ 到着予定 -

函館羽田
ANA 864 １８５０ １８４６ 出発済み ２０１０ ２０３０ 到着済み 仙台着に変更
千歳羽田
ANA 074 １８３０ １８２６ 出発済み ２００５ ２０３６ 到着済み 東京(成田)着に変更
ANA 4724 １８５０ １８４７ 出発済み ２０２０ ２３１０ 到着予定 -
ANA 076 １９２５ ２１２０ - ２１００ ２２５５ - 出発遅れ
ANA 082 ２０５５ ２０５５ 出発予定 ２２３０ ２２３０ 到着予定 -
小松羽田
ANA 760 １９３５ １９３２ 出発済み ２０４０ ２１０６ 到着済み 大阪(関西)着に変更
富山羽田
ANA 892 １９１０ １９０７ 出発済み ２０１５ ２０２７ 到着済み 東京(成田)着に変更

これがバーゲンフェアの時だったら、
修行僧に殺されてただろうな（ｗ

>>879 オーガンってどの辺？
ＴＣＡチャート東京・成田では
ORGAN
N 34 43.9
E 140 17.3

簡単に言えば
　大島ＶＯＲＴＡＣの０９５度と
　御宿ＶＯＲＴＡＣ１９５度の交点

関空→羽田で名古屋へダイバートされた
機があるんだ・・・・・


かわいそう・・・

>>901
乗り放題の時は(ry

滑走路閉鎖　解除

ＨＮＤの滑走路閉鎖、全面解除（ＮＨＫニュース速報テロップより２１：３２）

>>904
懐かしのUSAオヤジが…。（ｗ

４月２８日　出発空港：函館　到着空港：東京(羽田) 便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 852 ０８５０ ０８４５ 出発済み １０１０ １０１３ 到着済み -
ANA 854 １２２５ １２２４ 出発済み １３４５ １３３９ 到着済み -
ANA 862 １６１５ １６１６ 出発済み １７３５ １７３７ 到着済み -
ANA 864 １８５０ １８４６ 出発済み ２０１０ ２０３０ 到着済み 仙台着に変更

４月２８日　出発空港：大阪(関西)　到着空港：東京(羽田) 便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 972 ０６４５ ０６４５ 出発済み ０７５０ ０７５１ 到着済み -
ANA 974 ０７００ ０７００ 出発済み ０８０５ ０８０５ 到着済み -
ANA 142 ０７２０ ０７１７ 出発済み ０８２５ ０８２６ 到着済み -
ANA 144 ０９５５ ０９５７ 出発済み １１００ １１１５ 到着済み -
ANA 148 １９１０ １９０８ 出発済み ２０１５ ２１１８ 到着済み 名古屋着に変更
ANA 150 ２１２５ ２２００ - ２２３０ ２３０５ - 出発遅れ
ANA 976 ２２０５ ２２０５ 出発予定 ２３１０ ２３１０ 到着予定 -

>>899-900
重複ｽﾏｿ

>>907
USAｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
誰かあの時のニュース録画してないかな

カムパニーで状況説明を求める便続出
どうなってるのかね

今日の夜の東京行きは大変だな。
GWの当に始まりだもんね。

JL1319/EK 6251　羽田→関空　　 欠航

あーあ。エミレーツの乗り継ぎアボン。

羽田なにかあったの？

出発空港：東京(羽田)　到着空港：札幌(千歳)
ANA 4725 ２１００ ２３４０ - ２２３０ ０１１０ - 出発遅れ

馬鹿が車乗り入れて走り回ったらしいぞ

コッチおいで
【社会】羽田空港でバスジャック発生
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083151983/

>>915
うわー、悲惨だな（ｗ

NH148　NGO→HND　今から離陸

当局も人の足下検査している場合じゃないだろ。

おお

ＮＧＯ今離陸したの見えた

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://www.asahi.com/national/update/0428/029.html

NH148　F/L150 浜松2→羽田へ

がんがん行ってるね。ＮＧＯ

羽田千歳
ANA 4723 １９１０ １９２４ 出発済み ２０４０ ２２０７ 到着予定 -
ANA 079 １９３０ ２０５４ 出発済み ２１００ ２２２３ 到着予定 -
ANA 081 ２０１０ ２１３１ 出発済み ２１４０ ２３０２ 到着予定 -
ANA 4725 ２１００ ２３４０ - ２２３０ ０１１０ - 出発遅れ
羽田伊丹
ANA 041 １９３０ ２１１５ - ２０３５ ２２２０ - 出発遅れ
羽田福岡
ANA 269 １９４５ ２１１２ 出発済み ２１２５ ２２５８ 到着予定 -
ANA 271 ２０１０ ２１２５ 出発済み ２１５０ ２２５５ 到着予定 -
羽田沖縄
ANA 135 ２０００ ２１３２ 出発済み ２２３０ ２３５４ 到着予定 -

ANA4725　むごい。

>921
先ほど、音がしました＠昭和区

NH148　F/L190　Direct to Hamamatsu

>>921
守山区でも音だけします。

JLの運行状況は無いの？

>>929
「運航が乱れています」だけｗ

ＮＧＯ
終了？？
２機だけ？？

新千歳から羽田に向かったＡＤＯの機材、どこへ代替着陸したんだ？

>>892
小松からなら定刻で１時間、頑張れば４０分ちょいで、
再び出発して、なんとか今日中に羽田に着けるという判断ってことは無いよなぁ。
福岡に戻ってもう一回飛ぶよりなんぼかマシだし。
滑走路も空域も混みまくってるから現実的ではないけど。
こういうのはGOODLUCKの世界だけか？
漏れこういう経験無いから分からん。

>>931
運用時間の関係？

エミレーツへの接続ってどうなったのかね〜？

>>934
ＮＧＯって２２時までだっけ？
７−２２？

ＡＮＡ4724のことね。

>>936
NGOは一応24時間対応です。

>>936
7-21

21-7は自粛

羽田侵入男が死亡か　国土交通省

　国土交通省によると、羽田空港に侵入し身柄を確保された男が死亡したとの情報があり、確認中。


［04月28日 22:03］

羽田侵入男が死亡　搬送先の病院で
【22:11】　警視庁によると、羽田空港に侵入した男は午後９時５５分、
搬送先の病院で死亡が確認された。水死という。

>>920
なに、それ。足の匂いのひどい人は飛行機に乗れなくなるの？

>>935
欠航

ＨＮＤパラレル開始した模様

>>942
豚肛は搭乗拒否されてしまうな。

>>942
お靴脱がせて仕込んでないかチェック。

羽田秋田 ＡＮＡ879 2106出発済 2221着予定 ＡＸＴ2日連続の運用時間延長

福岡から来る人が小松へ行ったり、
小松から来る人が関空へ行ったり、
大変ですな。

>932
>937
一度、千歳に戻ったのかな？
ANA 4724 １８５０ ２２０４ 出発済み ２０２０ ２３３１ 到着予定

>900だと4時間以上飛んでるはずだったのに、、（ｗ

>>948
上空で接続すればいいのにね。

>>950
こち亀の中川家専用ジェットを思い出した。
カプセル放り出して空中でキャッチする奴。

JAL1036 20:30 22:25 出発予定 22:00 23:00 到着予定

スーパークルーズでつか？

>>949
千歳のライブカメラに写っているやつか(W
ttp://www.stv.ne.jp/camera/chitose_L.jp

名古屋のライブカメラ
使えねーーー

>>953
コピペしくじった。
頭のh、尻のgね。

いつもならANAの宿屋だから。

こっちらろ
http://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose/index.html

>953
ANA4724は出発済みだから、写っているのはこれ↓かな？

ANA 4726 ２１２０ ２２３０ - ２２５０ ００００ - 出発遅れ

>>953
ttp://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose/large/index.html

JAL1036 22:25 出発予定 23:00 到着予定

35分かよ（ｗ

>>959
仙台にでもいるのかｗｗ

JAL1526 19:00 運航が乱れております 20:05 運航が乱れております

>>959
猛烈な北風が吹いてるんだよ（ｗ

>>958
ADO26は22:30発0:00着予定だけど、まだ居るね。

実際の運航に加えて、web案内も乱れております

JAL1618 19:05 運航が乱れております 20:25 運航が乱れております
JAL1620 20:05 21:15 出発済み 21:25 22:38 到着済み

>>959
更新されますた。今度はなんと19分でつ（ｗ

JAL1036 22:41 出発済み 23:00 到着予定

ado26行ったー。

JAL1438 19:05 22:46 出発済み 20:15 23:30 到着予定

>>966
マッハ3位？

ANA 041 １９３０ ２２０３ 出発済み ２０３５ ２３１０ 到着予定 大阪(関西)着に変更

やっぱり伊丹はだめだったか・・・

ANA 4724 １８５０ ２２０４ 出発済み ２０２０ ２３３１ 到着予定 -
ANA 076 １９２５ ２２４９ 出発済み ２１００ ２３５５ 到着予定 -
ANA 082 ２０５５ ２１４９ 出発済み ２２３０ ２３１３ 到着予定 -
ANA 4726 ２１２０ ２２４５ 出発済み ２２５０ ２２５０ 到着予定 -
ANA 970 ２１５０ ２２３２ 出発済み ２３２５ ０００４ 到着予定


４７２６便　ＡＩＲＤＯむちゃくちゃ　５分で到着ｗｗ

>>966
こういうときはよくある。忘れたころに訂正されるから。

さすがに23時だとゆるちてくれないんだな

明日も影響が出る予感

羽田のフライト案内重いな

こんな時間にホールドさせられる気分てどんなだろう？

次スレ、そろそろかなぁ〜〜

明日からバーゲン期間・・・

>>976
今夜は天気がいいのが幸いだね。
これが昨日みたいな暴風雨だと悲惨すぎ。

のりか怒っちゃうよｗ

まだ折り返し便が少ない時間だったからよかったのかね。
昼間だったらもっとぐちゃぐちゃだっただろうね。

>>971
ADO26はADOのウェブでは22:30→00:00になっている。
もっとも、実際は更に遅れているが。

今夜、名古屋や伊丹で打ち切りになった機材はどうするんだろう
朝一でフェリー？それとも明日の羽田発は欠航？

>>981
昼なら確保も早かっただろう。
夜の駆け込み時間だったのは、むしろ最悪。
代替えも少ないし。

1000取れたら

次スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083160851/

日 本 航 空 1034 札幌 21:20 23:35 遅れ
日 本 航 空 1036 札幌 22:00 23:00 遅れ
日 本 航 空 1038 札幌 22:20
全　日　空 82 札幌 22:30 23:13 遅れ
日 本 航 空 1040 札幌 22:40
エ ア ・ ド ゥ 26 札幌 22:50
全　日　空 4726 札幌 22:50
日 本 航 空 1042 札幌 23:10
全　日　空 970 札幌 23:25 0:04 遅れ

JAL1529 19:35 欠航となっております
JAL1319 20:40 欠航となっております
JAL1321 21:00 22:52 出発済み 22:15 23:15 到着予定

ANA 041 １９３０ ２２０３ 出発済み ２０３５ ２３１１ 到着予定 大阪(関西)着に変更
ANA 975 ２０５５ ２１４４ 出発済み ２２１０ ２２５１ 到着済み
ANA 977 ２１４５ ２２０６ 出発済み ２３００ ２３２０ 到着予定

シャトル便、穴は根性で飛ばしたというのに鶴は…

なんか運まかせみたいで面白いね。
だれか影響あった便の表作って。そろそろ確定してるでしょ？

便名だけ乗せられても困るので出発＆到着空港くらい書いてください。
お願いしますだ

ANA 266 １８３０ １８３２ 出発済み ２００５ ２０５７ 到着済み 小松着に変更
ANA 268 １９１０ １９１３ 出発済み ２０４５ ２０４１ 到着済み 大阪(伊丹)着に変更
ANA 270 １９４５ ２１０８ 出発済み ２１２０ ２２４４ 到着予定 -
ANA 272 ２０４０ ２１１６ 出発済み ２２１０ ２２４７ 到着予定 -
ANA 990 ２１３０ ２２１０ 出発済み ２３００ ２３４４ 到着予定 -
ANA 630 １９０５ １９０４ 出発済み ２０４５ ２１２３ 到着済み 大阪(関西)着に変更

>>990
瓶名でグぐれ。

ANA 266 は、小松にダイバード後、羽田の閉鎖解除後に
再び羽田に向かうと思っていたのだけど、今夜は小松でステイするのかな？
客は納得せんだろう。

本日　JL1529　HND-ITM搭乗　1933に定刻前にドアクローズ
しかしPushBackせず。　10分後機長よりアナウンス有り。
結局2010頃canceledの決定。
機内で現金払い戻し(スーパーシート一律\25000)降機。
エコはそれからだった模様。

粘られて深夜にKIXダイバートも痛いし好判断と思う。
当方サファイアクーポンupgradeのため\25000はウマー。

小松の夜じゃ面白くないだろう。
せっかくステイするなら高松、高知、松山、松江…

>>994
離陸便を、規制されてたからな。
もう少し早ければ、離陸できたんだろうけど。

そろそろ
第6便？

次スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083160851/

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