>>174 先生!!
バナナはおやつに入りますか?
178 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:41 ID:LEcUXNKY
>>176 この人たちが話してるのは
航空会社HPの内容からのはなしだ
179 :
175:04/04/08 23:41 ID:RoUYXwNT
おれは170だった。
日付変更線の向こうまで逝ってくる。
180 :
ACNクルー:04/04/08 23:43 ID:ZXyyV5y+
漏れが話してるのはNHKの報道についてだが・・・。
181 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:45 ID:u84GbPq9
ちんげ!ちんげ!━━━━(゚∀゚)━━━━━ズズンズズン !!!!
183 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:49 ID:eyxKmTZD
こちらは航空管制。
管制を呼んだパイロットは便名ならびに飛行区間をどうぞ。
応答がありません、終話します。
>>169 てか、今頃そんなの乗ってる人いるのか?
185 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:50 ID:LEcUXNKY
>>177 バナナはごはんに決定しました。
コンソメスープと一緒にお楽しみください。
飛行機の中の人、おなかすいてるだろうな…
がんばれよう。
187 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:53 ID:lPRSNI5E
airdo26>
それもたしかに疑問です。「明日の朝の便の機材繰りでどうしても羽田に
行く必要があったからついでにお客も乗せとけ〜!」てなノリだったとか。
188 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:53 ID:aJGlSJeP
美少女ハカーのしわざ
189 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:57 ID:qKikfGu5
ぜんぜんテレビでやってませんが
結局どーなってるんでしょうか?
190 :
名無しさん@4周年:04/04/08 23:58 ID:LEcUXNKY
191 :
ノルパ -゚ノ、 ◆PAPOPONhPs :04/04/09 00:03 ID:c3fq3Fyf
羽田空港見えるんだけど静かなもんだよ?
>>166 実行オツ
羽田のATISも自動音声になってるのでつか?
193 :
名無しさん@4周年:04/04/09 00:08 ID:vowpJ9gC
ブル〜〜〜スウィルスが
はだしでうろついてますた
との目撃情報が多数有り
既にカウボーイが解決済みのようだ
チナミニ今はイブのよるじゃないぞ
季節外れの続編だったようだw
194 :
ノルパ -゚ノ、 ◆PAPOPONhPs :04/04/09 00:09 ID:c3fq3Fyf
>>192 ろくおんぽいのが聞こえる。
ねぇねぇ、おとうちゃんのでよく分からないんだけど、
これ
「FM」「AIR V」「AIR U」 「HAM V」 ってどれにあわせればいいの?
195 :
ノルパ -゚ノ、 ◆PAPOPONhPs :04/04/09 00:10 ID:c3fq3Fyf
Communications
TWR 118.1
118.8
124.35
126.2
236.8
TCA
Opr 2300-1200Z 124.75
256.1
GND 121.7
118.225
DEP 126.0
120.8
127.6
CLNC DEL 121.825
121.875
ATIS 128.8
APP 119.1
119.7
125.2
125.3
236.8
NORTH PACIFIC AREA 126.9
10048
つかどれ聞けばいい(w
196 :
名無しさん@4周年:04/04/09 00:26 ID:FWvagKSw
犯罪者どもを晒しあげ
197 :
名無しさん@4周年:04/04/09 00:42 ID:Xlfhsck5
日付が変わって
到着予定が見られなくなった
ヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!
198 :
名無しさん@4周年:04/04/09 00:53 ID:pRv579yh
>>197 エアドゥはもうそろそろ東京に着く頃かな
今家に着いた。3時間遅れ。
オールナイトには間に合った。( ´・∀・`)
200 :
名無しさん@4周年:04/04/09 00:56 ID:Xlfhsck5
201 :
名無しさん@4周年:04/04/09 00:59 ID:Xlfhsck5
>>195 管制塔の着陸命令を聞くなら118.1かな
でも電波の出力が弱(30ワットくらい?そんなわけないか(笑))なので
アプローチの119.1とか119.7がいいかもしんないね
犯罪だけど
204 :
名無しさん@4周年:04/04/09 01:58 ID:U50woVZj
NECが受注しててもシステムのプログラムは下請け(=子会社)です。NESとかかも・・
205 :
名無しさん@4周年:04/04/09 01:58 ID:7+I5Qj7G
去年3月だっけ?のは漏れも朝からの出張にぶち当たった。4時間遅れくらいかな
今日引っかかった皆さん、家にはもう着いてるのかな。ともかくお疲れ様でした
206 :
名無しさん@4周年:04/04/09 02:06 ID:lzIyoac0
バックアップが落ちてはバックアップの意味無しじゃね?
207 :
名無しさん@4周年:04/04/09 02:16 ID:RAwIqK5K
>>205 羽田の異常に加えて、福岡発のANA機は
エンジンに鳥を吸い込んで出発が1時間遅れですた。
機内のアナウンスではエンジンに飛行機(!)を吸い込んだ
と放送、そりゃないだろと乗客は心の中で皆つっこんだ模様w
それにしても福岡発羽田行きの飛行機って夜まともに
飛ばないのはナゼ?
毎回、パイロットの椅子が壊れたとかで遅れる・・・
208 :
名無しさん@4周年:04/04/09 02:19 ID:BIIL9ODz
あれ?記事削除されてるじょ?
209 :
名無しさん@4周年:04/04/09 02:22 ID:PIy26CTW
>>204 NESかよ・・・・・
Nのダメダメ社員の墓場じゃねーか。。。。。
こりゃだめだ!
210 :
名無しさん@4周年:04/04/09 02:52 ID:dlBvA74t
>>192 いつも録音音声で24時間放送してまつ。
211 :
名無しさん@4周年:04/04/09 02:57 ID:nWvu/sUm
タイトルが日本航空システムを連想させます。
会社に著しく不利益となりますので即刻このスレの削除をして下さい。
>>207 >機内のアナウンスではエンジンに飛行機(!)を吸い込んだ
>と放送、そりゃないだろと乗客は心の中で皆つっこんだ模様w
warata
213 :
名無しさん@4周年:04/04/09 12:58 ID:nCmN6Ioa
無線傍受は違法だと思ってるやつ結構いるんだな
214 :
名無しさん@4周年:04/04/09 13:28 ID:a72D5CZ/
傍受内容を漏らしてもいいと思ってるやつも結構いそうだな
216 :
名無しさん@4周年:04/04/09 13:48 ID:OCa4lO6m
RDP(航空路レーダー情報処理システム)の開発担当はNTTデータだな。
ちなみに前回のダウンした管制システム(FDP)はNEC。
217 :
名無しさん@4周年:04/04/09 13:51 ID:u9PVra19
テロじゃなかったのか?
だからMEはやめとけとあれほど
そうか、うい○どうず か...。
じゃ仕方が無いね。
221 :
名無しさん@4周年:04/04/10 03:48 ID:mBXuRIYS
ダウンした原因は何だったのだろう
222 :
名無しさん@4周年:04/04/10 06:34 ID:pilESDX6
バックアップがいざというとき役に立たない、
そんなマーフィーの法則があったっけ。
しかしATMが完全に使えなくなると窓口で手作業で応対するように、
管制システムが使えない場合は、
広い地図に駒を並べて棒でつついて移動させて位置把握をするのかな?
今回は何度もダウンしたけど全面運行停止にはなってないね?
何か代替があったのかな?
それにしても、パトレイバー劇場版みたいな話だな。
223 :
名無しさん@4周年:04/04/10 17:02 ID:ZDiflyPy
今の管制システムが導入される前はどうやってたんだろう
225 :
名無しさん@4周年:04/04/12 00:01 ID:YtYX3sui
あげ
226 :
名無しさん@4周年:
どうにもならんなw