【破壊セヨ】第28回鳥人間コンテスト【琵琶湖大橋】

前スレ（？）第２７回鳥人間コンテスト

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047226672/

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059412123/
　　　　　　
各々、
期待の政策状況は、いかがなものか？

破壊セヨ・・・つーほーしますか（ｗ

昔橋の下を潜りたがったハイジャック犯がいたな。フライトシュミレーターではできたとかなんとか（笑）

ルール、変わるのかな？

てか、すれ立つの早くないか？
まだ設計段階だろ？

いや、
もう作ってないと遅いだろ。

日大が記録飛行やるってほんとでつか？

流石にネタが無いな(w

今度からは、やっぱ直線距離じゃなくて、
もっと違う計測法になるのかな？

でも、
あの絶妙なコンディションの天気は、
もうやって来ないだろうが・・・。

いや、
それほど良い天気でもなかったよ。
風強杉。
待ってる間も長かった・・・。

実力ですよ、実力。

誰が破壊するんだ？

ところで、
鳥コンオフはどうなった？

このスレ。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝの匂いがする。

>>13
言い出しっぺがｱﾔｼｲ

鳥コンオフは―？

ネタがないなー。

AO島：「琵琶湖大橋封鎖できませーん」

日テレ系でこのネタはﾔﾊﾞｰ

開閉橋に汁！！

>>16
スカイスポーツシンポジウムはどうよ。

http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tv/1030788612/

>>19
いつあるの？

>>20
397 ：　 ：03/12/05 00:06 ID:jHM18LBO
何だ、
東工マニア大の
負け惜しみスレか。

スカイスポーツシンポジウム
http://www.jsass.or.jp/web/schedule/sky_9.htm

何か人力の話題出るの？

>>20
何で東工大は
あちこちで負け惜しみを言ってるんだ？
情けない。

あの板もそろそろ成仏させてやろうと思ってね。
手伝ってやってよ。

負け惜しみ軍団でも連れて来いや。

ヘリコプターで、ふんわりふわふわ。

言っちゃいけない。
本人達は必死なのさ。
あれでも。












ﾌﾟ

あれは風船部門と言う。

スカイシンポジウムはどうだったの？
初日は東北と東海が出たんでしょ。

負け組みがﾅｰ

東海って
ダイジェストの常連じゃん。

ネタはないのかーーーーーー！！！！！！！！

ネタ情報満載でお届けしております。

>>31
両方ともダメダメだったねｗ
かなり突っ込みどこと満載だし
ｗａｓａの質問もワロタ

>>36
詳細キボン。

詳細待ちー。

東海大は、パイロットの身の安全より、桁のほうが大事だと明言しちゃったりとか。
東北大の桁の中に入れている節の間隔は、勘（テキトー）だったりとか。
ｗａｓａが東海大にした質問で、プロペラの桁プライス数を教えてくれとか、
プロペラの桁はどっから発注してるのかとか、そして東海大の答えが
色んな会社から発注してるから、分からないと。
本当に自分達で作ってるんですかね？
って感じ。

発注先を教えないのは、
この世界の常識。
注文が殺到すると、
いい仕事してくれなくなる。

>>40
だけど本気で分からない感じだったけどね。
もしくは、その質問にかなり戸惑ったのか。
見てて皆笑ってたよ。

質問する方もする方だ。
ｱﾀﾏﾜﾘｨ

質問者＝>>41

負け惜しみは無かったのか？

と蒸し返し。

自分の出身校がへぼかったら萎えるよな〜
　滑空で離陸失敗→自由落下(;´Д`)

じゃあ、あなたの名前は(ry

>>39
桁とパイロット云々より、
まともに飛ばせよ東海。

わざわざ特徴のある機体でやってるのに、
いつもダイジェストじゃん。

答えられないのは、
教授が全部やってくれてるからじゃないのか？
どっかの大学と違って過保護だから。

不幸自慢ｲﾗﾈ

負け惜しみもｲﾗﾈ

何が欲しい？

燃料。

そろそろ製作追い込み時期か？

>>52
まだまだ、早い

いや、
遅いだろ。

試験飛行はまだ？

今ごろはまだパイプ焼き程度

焼かずに買えよ。
だから折れるんだ。

折れる所は荷重試験が甘いから。
大学のチームは自作パイプが殆どだけど、折れない所は折れない。

>>58
そそ！ただパイプの形に作るのは道具があればできる。

折　れ　な　い　よ　う　に　作るのにノウハウが必要

企業に任せろよ。

やっつけ仕事されることもあるから
要注意。

即レス？
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？

で、橋は誰が壊すんだ？
おい。

>>60
M菱レーヨンから買ったぞ。桁パイプetc
結構細かい注文まで受けてくれて。
「このパイプとこのパイプが深さ？mmではめ合うように加工してくれ」
ってなかんじで注文したが

イイ仕事してくれた。

あーあ。
発注先明かしちゃった。

これで注文殺到して、
やっつけ仕事で本番あぼーんか。

>>64
逝ってよし。

企業を全面的に信じるのもどうかと思う。

学生よりは信頼度が高いと思う。

ルールは変わるのか？

http://meisterhpa.hp.infoseek.co.jp/
投稿代はOBが違反ページの作り方まで教えてくれるんだなｗ
http://bbs2.on.kidd.jp/?0209/2627

無料版借りてるんだから広告ぐらい表示させろよなボケ
こんな奴らが上位とは鳥コンも終わってるな

マニア大を引き合いに出されてもﾅｰ

負け惜しみ大。

ルールは変わらない。

ちまちました記録更新しか望めないわけか。

いや、だから橋をな・・・？

今年の鳥コンは７月３１日、８月１日に決定！！
ヘリコプター部門は休止
滑空機はオープンとフォーミュラに分かれることが決定！
プロペラ機は折り返しがルール化だってよ！

>>76
オープンとフォーミュラって何ですか？

機体サイズに制限あるかないかの違い
オープン・・・制限なし
フォーミュラ・・・制限あり
ということらしい

>>76
決定ということはどこかで発表されたのでしょうか？
それとも、TV局の関係者の方ですか？

折り返しか・・・。
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

こりゃ、また・・・物騒なスレが立ったもんだ。

だって
邪魔じゃん。

荷重試験で
桁が折れましたが何か？

だから買えと

買ったものなら不良品ですと返品しる
まあ、折るような頭の方が不良品の可能性が高いな

>>79
この連絡が来なかった時点で予選落ち。

だいぶ前になるのかな
「国府田マリ子」って胸のあたりにでかでかと書いてあった
Tシャツを着ていた青年が忘れられない
もう鳥人間とかそっちのけで国府田マリ子が気になってしかたがなかった

あぼーん

８３はネタですが何か？

折れた桁の返品って
できるのか？

折れたのか？
折ったんじゃなくて？

>>76
ソースは？

>>91
滑空機の常連チームに聞けばウソじゃないことが分かるよ

92の訂正だけど、滑空機だけでなくプロペラの常連チームには間違いなく連絡行ってるはず。
だからどっちの部門でもいいから常連チームに聞けば良し。
俺は滑空機の某チーム所属なので滑空機と書いてしまったけど、76の書いてることは本当みたいだよ。

大阪会場２月１日、東京会場２月８日の説明会に出席すれば、
詳しい事が分かります。場所等は讀賣テレビに問い合わせて
みましょう

>>94
さんくす

破壊の方がﾖｶﾀｰﾖ

橋なんてｲﾗﾈｴＹＯ！！
夏。

>>76プロペラ機は折り返しがルール化だってよ！
↑
航行限界地点（琵琶湖大橋・塩津浜・大浦港・安曇川河口等）にブイを浮かせるのでつか?
あるいは多景島・竹生島・沖島で周回するのでつか?

島付近はダメだろ。
常識的に。

機体
できた〜？

できてないと
もうヤバイだろ。

今年は、8月下旬にアテネオリンピックがあるため、
同時期の24時間テレビの日程がどこに当てられるかによって、
鳥人間が、変則的な時期に放送されるかもしれない。

で？

最悪は、敬老の日・秋分の日の昼過ぎにひっそりと放送でつか。

正直
放送日はどうでもいい。

今年
何日だっけ？
大会。

７月３１日と８月１日
ルールが変わるらしいが
その地点までいくチームはいないので必要なし

>>105
藻前のような香具師がいるからこの大会廃れるんだよ

はあ？

埼玉で２、３年前に出場経験の有るチームが滑空機を売却希望らしい。
買ってみれば？　　　

要らない。
だってｻｲﾀﾏだもん。

ＡＡは？

滑空機フォーミュラクラス、
翼幅を10mぐらいに規制すると大会初期の頃の感じになるけれど、
200m以上滑空させるのは正直つらいな。

ｸﾀﾞﾗﾈｰ

>>113
ｱﾀﾏﾜﾘｲ

>>113
初年度はそんなに記録出ないでしょう。
オープンクラスに、見るからにクシャクシャで強度不足の機体で出て
待機中にポッキリ折って飛行不能になるチームがあれば
その方がｸﾀﾞﾗﾈｰしｱﾀﾏﾜﾘｲよな

＞＞113=116

来年はどのチームが優勝するのかな
日大が２連覇するんでしょうか
もしくは東工大や東北大が意地を見せるのか
今年も楽しませてくれそう

10m程度に制限すれば複葉や無尾翼の利点が出てくるだろうね。
今の滑空は飛ぶ機体の形が決まっているから、優勝を目指した
独創的な機体は出にくいし。
みたか＋もばらはオープンで優勝し続けるだろうけど、都立大とかは
どうするんだろ。なかなか微妙な立場だよな。

>>113
のログ流しか？
ﾌﾟ

航空船舶板　強制ＩＤ導入　議論＆投票スレッド
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1074226369/l50

航空船舶板ID制導入の提案理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/973-978

投票以外の議論は自治スレへ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50

はあ？

フォーミュラ部門は滞空時間を競うんだってよ

どうでもいい部門ばかり増やして
何がしたいのか？

視聴率悪いの？

滑空
マンネリ化してるからなあ・・・。

セスナ墜落か・・・。

それに比べたら
お気楽極楽だよな。
おまいら。

そうでもない。

死人が出たら
終わるだろ。
番組が。

もとから視聴率いいわけないだろ

もとはよかった。

いつの時代だよ。

試験飛行やってるぅ？

らいげつから

ポン大か？

>>133
寒そうだな

そら寒いさ。

冬だしﾅｰ

機体できた？

うるせぇ

審査落ちか(ﾌﾟ

?

　これだけ長距離を飛ぶ機体が増えるとつまんねえよな。

　０−４００ｍ競争とかすれば？

　今年の鳥人間コンテストは鳥インフルエンザの影響で中止になりますた

面白いと思う？
自分で。

まあ、利用規約に反しない限り、何書いても自由だけどさ。掲示板だし。

今日は関西地区の説明会

あるチーム名にＴＵＭＰＡってあるけど、
ＰＡＭＴＵって読むこともﾃﾞｷﾙﾅ

144 ：ＮＡＳＡしさん ：04/01/31 20:42
面白いと思う？
自分で。

まあ、利用規約に反しない限り、何書いても自由だけどさ。掲示板だし。

説明会
フォーミュラークラスは150〜200ｍの熾烈な争いをみたいと大会側
進行もスムーズになりそうでおもしろそう

昨年との大きな違いは
フォーミュラークラス
滑空一日目は昼からスタート
プロペラ機折り返し有り
ヘリ中止

かな

琵琶湖じゃ狭いよ･･･。
日本海飛んで韓国めざそうよ。

>>148
去年も滑空機は一日目の昼からじゃなかったっけ？

去年の1日目は強風ですごいことになってたね。
クレーンカメラに激突したところもあったし。

この調子では　おならジェット部門　　も出来そうだな。
面白いと思う？
自分で。

はあ？

フォーミュラまじ面白そう
　
滞空時間競技だから滑空と空力点変えなければならないし
翼面加重を低くおさえなければならないし
パイロットは小柄な女性が有利かな

工夫しがいあるね。

どうでもいい。

>155
オマエモナー

>>156
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

(；´Д｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

で、機体はできたのか？

やはりこの時期、スレが低レベルになりがちだな。
立てるのが早すぎたのでは？

確かにＳＥＷですＤＥＡＴＨな

ﾄﾝﾃﾞｹ

(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻

審査っていつ？

お前には関係ないんじゃん？

やはりこの時期、スレが低レベルになりがちだな。
立てるのが早すぎたのでは？

コピペ乙。

東京説明会
どんな感じだったか
教えて欲しい〜

層化大うざい
題目あげると飛ぶんだろかのぉ〜

暴力大学よりはいいだろ。

包茎。

負け惜しみ大学よりもﾅｰ

折り返し可になって、
ルール厳しくなってねえ？
測定方法とか。

>>172
なってないと思うが。

ヨット神話に警鐘　滋賀県警ヨット事故送検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040126-00000067-kyt-l25
　琵琶湖の戦後最悪の水難事故となった滋賀県志賀町沖のヨット事故で、滋賀県警が死亡した船長を書類送検した背景には、単に事故責任の所在を明らかにする以上に、一見、穏やかに見える琵琶湖の怖さをレジャー客に訴えようとした意味合いが強い。
　なぜヨットは沈み、６人も亡くなったのか。湖底４０メートルからヨットを引き上げ、大学教授に鑑定を依頼し、２つの「なぜ」の解明に努めた。
　県警は、船長に対し▽乗員に救命胴衣着用を徹底させなかった▽方向転換時に人の移動を指示しなかった▽乗員数を制限しなかった▽帆を固定して操船した−行為を過失として認定した。
　事故原因の調査に加わった県警幹部は「船長だけが特別、不注意だったわけではない。『琵琶湖は安全』と過信するレジャー客はたくさんいる」と漏らす。事故のわずか２週間後には、強風の中、夕方から水上バイクで沖に出た３人が一時、行方不明になる騒ぎも起きている。
　県警は現在、ヨットや水上バイクなどの乗員全員に救命胴衣着用を義務づける全国初の条例案を策定中で、捜査による原因追及と両輪で再発防止を図っている。
　記者会見した宮本幸二堅田署長は最後に「楽しみを追及するだけではなく、琵琶湖の危険性を理解してほしい」と訴えた。今回の書類送検は「ヨットは沈まない」「湖は穏やかだ」という神話が乗船者の油断で簡単に崩れてしまうことを証明した。 （京都新聞）
[1月26日22時32分更新]

どうでもいい。
関係ない。
レジャーじゃないし。

機体できた〜？

審査がまだ。

それからじゃ遅いだろ

さんざんされ尽くした議論だ。

ﾄﾝﾃﾞｹ

(ノ ﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻

破壊されなかったね。

754ゲトー

誤爆乙。

審査結果まだー？

>>184
いや、まだ審査なんて行われてもいないって

島人間コンテスト

ﾂﾏﾝﾈｰ

>>187
釣られたな(-_-)

フォーミュラ部門はおもしろそうだ。

ｸﾀﾞﾗﾈｰ

既にご紹介・ご案内いただいておりますように、来る2月28日
（土）私たち「都立の大学を考える都民の会」は、東京・日比谷
公会堂にて「東京都の教育『改革』でいま起こっていること〜こ
れでいいのか？都立の大学「改革」」と題する集会の開催を予定
しておりますが、目下、本集会への社会的関心と支持の広がりを
アピールするため、本会賛同人とは別に、大学人・文化人を中心
とした「集会賛同人」を募っております。集会賛同人一覧（公開
承諾分）につきましては、会HPで随時アップいたし、また集会当
日の記者会見にて当日の参加者数と併せて公表を予定しておりま
す。当日のご参加は無理でも、集会趣旨にご賛同いただける場合
にはぜひ賛同人に加わってください。賛同人ご登録は、2 月26日
（木）までに下記アドレス宛「お名前」と「ご所属（○○大学　
の要領）」をお知らせ下さい。ご公表不可の場合にはその旨も記
載下さい。　現在、状況は日々緊迫感を増しており、皆様方から
のご支持・ご協力が一層重要となっています。何とぞお力添えを
お願い申し上げます。

Eメイル宛先→[email protected]
集会趣旨など→会HP下記頁
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Lounge/3113/index.html#SHINPO

>>188
やっぱり距離競技なんだって？
発進時アシスタントはOKかな？

補助員だよ。
押しちゃだめ。

しかも翼幅12ｍ以内でしょ？
ようするに一人でどのくらい飛べるか飛んでみろって事だな。

幅跳び。

近頃は大学と企業のワークス　チームのほぼ独占状態だからなトリコンは。
マンネリ打破にいいんじゃない。
フォーミュラだったらDQSの飛行機マニアでも参加できるんじゃあないかな。
いろんなアイデアがでて面白いとおもうよ。
もっともテレビ局が書類選考で落とすかな。

テレビ局は権威が大事。
審査委員長　東大　○氏
DQSなんてあいてにしないよ。

徹夜してるぅ？

>>191さん
「鳥人間コンテスト選手権大会28th official rule book（よみうりテレビ）」より引用
[1]発進
　…（略）…
(b)
1.滑空機部門オープンクラス及び人力プロペラ機部門は，機体
　保持の助手が必要な場合，審判長の判断により機体保持者３名
　以内が認められる．ただし機体保持者は，機体に推進力を与えては
　ならない．なお機体保持者が発進時にプラットホームより落下した
　場合失格とみなす．
2.滑空機部門フォーミュラクラスは，発進時における機体保持者を
　認めない．

てことでフォーミュラは機体はパイロットだけでもたないとだめみたいすね．
いや，面白くなりそう…．

詰まらなそう。

>>198
機体保持者を認めない・・全てを自分一人でやれ　　と。

滑空に入る前に、無事に発進するのが難しいね。
テールブームが台を擦るから出来るだけ短くしなくてはいけない
でしょうね。
また、機体重量は重くても３０Kgまでだね。
強度ぎりぎりに設計して、ポストと張線かな。


また、一人で担ぐからせいぜい

３０超えの機体なんか作るなよ。
プロペラ部門でさえ３0代。

こんなやつ一人ぐらいは
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazuho/jumper.gif

審査通らないよ。

審査はいつよ？

3月でしょ。
書類の締め切りって。

書類書き中

フォーミュラー部門、
誰か出るの？

予定の人

ノ

宣言しておいて
審査落ちしたらアフォだな

何回折り返してもいいの？

「鳥人間コンテスト選手権大会28th official rule book（よみうりテレビ）」より引用
[5]-4折り返しフライトの測定
実際に折り返した最深距離によらず，発進地点から定められた折り返し
地点の直線距離（来ルート18km/南ルート25km）の２倍から，折り
返し後に着水した地点の発信地から直線距離を減じた距離を総飛行
距離とする．
ただし，折り返しにより発進地（プラットホーム周辺）に近づいたため
審査員が着水の指示を出して着水した場合は，当該直線距離の往復
（２倍）を総飛行距離とみなす．

書くとこ間違えたよ^_^;

>>209
だめっぽいね

旋回って
どこで練習しろと・・・？

ごめんなさい訂正です．
> 地点の直線距離（来ルート18km…
正しくは「地点の直線距離（北ルート18km…」
「来ルート」→「北ルート」

他に間違ってたら訂正おねがい．

最高で50キロか・・・。

軽いな。

滑空組みには縁の無い話

210
「折り返し後に着水した地点の発信地から直線距離を減じた距離」

これって、復路でコースを外れると、かえって折り返し地点で止めるより
短い記録が出る場合があるのか？

210
ある飛行機が、25キロ先の折返し地点まで行けました。
折返しの後、横風を喰らい、
折返し地点から60度の方向・25キロ先の所で止まりました。

この場合、実飛行距離は50キロでも、記録上は25キロ？

210
ある飛行機が、17.32(√3×10)キロ先の折返し地点まで行けました。
折返しの後、横風を喰らい、
折返し地点から30度の方向・20キロ先の所で止まりました。

この場合、実飛行距離は37.32キロでも、記録上は約27.32キロ？

>>218 スマソ。27.32キロじゃなくて

(17.32×2)−10＝24.64キロ?

またミス発見です．m(_ _)m
> 折り返し後に着水した地点の発信地から直線距離を減じた距離を総飛行
正しくは：「折り返し後に着水した地点の発信地からの直線距離を減じた距離を総飛行」
「発信地から直線距離」→「発信地からの直線距離」
「の」が入ります．
間違いだらけっすね．申し訳ない．

折り返し地点を通過後はプラットホームに向かって突進するようです．
折り返し地点でターンした場合，計算は
　(飛行記録)=(折り返し地点までの距離)×2-(プラットホームから機体の着水地点までの距離)
となるようです．折り返し地点はコーンが浮かんでいるのではなく，プラットホームを中心とした円弧です．
ですから，ターン後はターン前よりも高い操縦性能が機体には求められるでしょうね．

ターンしたチームが出た場合その機体がターンした後は，プラットホームでフライト待ちをしてるチームはやっぱりそのチームが着水するまで待機でしょうか．
やはり，機体どうしの接触事故は避けたいでしょうし．
そのときめちゃくちゃいい風具合だったら…．

接触事故なつかすぃ。

折り返し地点に到達したものの、復路の計測上の不利や、風、操縦系の故障などで
折り返しせずに行ける所まで飛んだ場合はどうなるのか。

折り返し地点までの距離でしょ。

「鳥人間コンテスト選手権大会28th official rule book（よみうりテレビ）」より引用
[3]競技エリア
発進および競技エリアは，大会実行委員会が定めた範囲内でフライト
しなければならない．違反したものには，今大会の失格，および無期限
出場停止等の処分が課せられる場合がある．
(a)...（省略）
(b)...（省略）
(c)PILOTは，大会実行委員会が定めた折り返し地点を越えた場合に
限り，発進地に戻る折り返しのフライトを選択することが出来る．ただし，
この場合は発進地から大会実行委員会が定めた折り返し地点の
１往復に限り有効とし，再度の折り返しは認めない．
[折り返し地点]
○北ルート：北または北西方面へのフライトは，発進地からの直線
　距離１８km（おおよそ湖北町北域から竹生島北沖を経て安曇川
　河口北側の新旭町を結ぶ円周線上）を超えた地点
○南ルート：南西方面へのフライトは，発進地からの直線距離
　２５km（おおよそ長命寺港と志賀町北域を結ぶ円周線上）を
　越えた地点（ただし，沖島東側と伊崎間の水道の飛行は禁止する）
○折り返し地点を越えた機体のPILOTには，ホーンなどでその
　旨の合図を送るものとする

ミス発見したらお願いします．
ルールによれば，折り返しか直進かは選択できるようですね．
折り返し地点を通過したら，距離の長いほうの計測方法で計測されるということでしょうね．

ASAHIBEERのCMで人力飛行機が使われてるよ
一見、ヤマハのものとそっくりだけど・・・

てことは、ポン大か？

観てないな・・・。
地方限定？

>>227-229
これ?
アサヒスーパードライ
人力飛行機
http://www.asahibeer.co.jp/cm/

ヤマハじゃん。

>>230
かっこいいCMじゃん

もっともあんなにさわやかではないが
ロケ地は海外？

琵琶湖。

いや、あり得ないだろ。
オーストラリアか？

オールＣＧでお届けしております

たぶん，飛行機は本物だと思う
撮影用に作った適当なものだと思うけど
じっくりみていると，色々突込みどころが・・・
プロペラ素手で触るなよとか．主桁がアルミ製とか，コクピットが自転車そのまんまとか

飛んでるシーンはＣＧっぽいけど

日大以外のプロペラは、
基本的に手で触っても安全です。
軍手の上から切られたのは、
あの大学だけです。

書類書いたー？

機体できたー？

震度２

富士川使ってたところ、
今年は使えないらしいけどどうする？
おいらはOBだから関係無いけど

探すんだよ。
アフォが。
何が関係無いだ。
頼りにならんＯＢだな。
使えねえ。

ＯＢだから関係ないとか最悪だな

ポン大が
富士川で記録飛行だって？

>>244
今日な

>>245
今日のフライトは雨で中止

【人力飛行機で１２キロ！日大チームが日本新記録】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040321-00000103-yom-soci

　日大理工学部航空研究会（千葉県船橋市）の人力飛行機「メーヴェ２０」が２１日、
静岡県蒲原町の富士川滑空場で、約１万２０００メートルの飛行を記録した。
これまでの日本記録は、ヤマハ発動機の同好会が昨年記録した１万８８１メートル。
日本航空協会の審査を経て、正式に日本新記録として認定される。

　「メーヴェ２０」は、カーボンファイバー製で全長８メートル、翼長３２メートル、重量３５キロ。
同大３年の平綿甲斐さん（２２）が操縦し、約４６分飛んで、駿河湾に着水した。（読売新聞）

>>247

おめでとう　
バンザーイ ＼(￣▽￣)／ バンザーイ

＞＞２４７
記録更新おめでとうございます。

ところで、ＭＯＷＥ２０は去年度の機体なはず・・・
パイロットも去年度大会の優勝者・・・

今年度の機体はまた別に製作中ですか？

>>249
今年度の機体は今年の鳥コンに出るんでしょ？

>>249
そりゃそうだろ。

なんか、去年の鳥コン上位レベルの記録で日本記録っていわれてもなー。
鳥コンの記録をそのまま人力機の記録にできるような風に改革できないかな？

さんざ
され尽くされた議論だね。

てか、
あの気象条件の中、
よくあそこまで飛んだな・・・。

風が無きゃアメリカまで逝けたな。

スクランブル発進されて撃墜な悪寒

>>254
やっぱ去年の日大の機体は凄かったって事やろうね

日大航研のホムペに
記録飛行の写真がうｐされてるよ。

ttp://www.nasg.com/

今年は北大棄権すんなyo

先ずは審査だろ。

記録飛行動画無いの？

写真つき。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004mar/21/K20040321MKC2Z100000024.html
ttp://news.goo.ne.jp/news/picture/jiji/20040321/1722626.html

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│ ( 6----|　　＞ ||＜. ||...　ドラえも〜ん！||
│ .｜　　　＼＿／ ).__/.|　　スネ夫が　....　||
│　｜　　　　　__＿＿____)　 ジャイアンが　||
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　　　|∵∵／ ●＼∵∵|　　　　　　.　／
　　　|∵ /三　|　三|∵　|　　　　　　　|
　　　|∵ |＼＿|＿／| ∵|　　　　 　　∩
　　　 ＼ |　＼__ノ　　|／　　　　.　　　|.|　　　　　　　　　　　　　tanasinn
　　　　　＼＿＿＿／:、　　　　　　　 ∪、
　　　　　/∵━○━∵ヽ　　　　　　　..|　＼
　　　　/∵人∵∵∵ ＼:＼　　　　　　＼　 ＼
　　⊂´:_/　　）∵∵∵∵ヽ:_｀⊃　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　/∵人∵（　　　　　　 /
　　　　　　/∵ﾉ　　＼：＼　　　　 |
　 　　　　ﾉ∵/　　　　ヽ∵ヽ　　　|
　　　　　（＿_）　　 .　　（＿_）　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

>>261
どーでもいいけど、この「メーベ」って名前、ドイツ語のカモメが語源のように書いてあるが
本当の元ネタはナウシカだよね？

http://www.nasg.com/cgibin/searchspec.cgi?key=mowe1&jp=1
Mowe1が1984年、ナウシカの上映も1984年か。。。
ちょっとくらいは影響あったかもねー。

日大人力の歴史見れ。

>>263-264
んなわけねえだろ。

木村秀正を侮辱するな。
逝ってよし。

メーベと木村秀正？？？　リネットしか　知らんぞ!!!

写真増えたよー

ttp://www.nasg.com/

記録飛行を取材させて頂きましたが、
ヤマハの鈴木正人氏が、
盛んに中止させたがっていたのが印象的でしたね。
わたしにも、
この風なら絶対にやらないとか絡んで来て、
非常に邪魔でした。
そんなに抜かれるのが怖いか、と。
大人気なさ過ぎですね。
記者会見で、日大チームを誉めながらも、
陰で唇を噛んでいる、悔しそうな姿を、
うちのカメラマンが上手い具合に撮影してくれたのですが、
没になりましたね。

負け惜しみと言えば、
東工大

暴力事件と言えば府立大

爽やかじゃないなあ・・・。

>>271
また大阪か！

強風って
風速１０ｍで時速３６�`　当然２０ｍで時速７２�`
グライダーが接地時にホバリングどころかバックしてたぜ。　餅　実機
イライラしながら風速を見つけたが、見当たらない。
当日のコンディションはどうでしたか。　風速を知りたい。

見学していた某大生。

機体がホヴァリングしてたよ。
北東の風が強かったかな？
海上はどうだったんだろうね？

横浜国大か

ばらすなよ。

>>269
鈴木正人ってそんなやつだったのか。
見苦し杉

こら　コラ　kora
飛べば飛ぶほど臆病になるのが
先頭を飛ぶ者の　はには　違った　サガよ。

ﾌﾟ

フン　先頭は佐賀県・・・　　ヒィッ、ヒー・ヒィッ　ｗ

放置で。

でも、本心です。

飛んでから言え

↑　教証持ってンのかヨ

>>285は何を言ってるんだ？

282 ：ＮＡＳＡしさん ：04/03/29 23:05
放置で。

鈴木さんが飛んでほしくないって思ってるんだったら逆にあの条件で飛んで
欲しかったんじゃないの？飛んで欲しかったからこそあの条件で飛んで欲しく
なかったんちゃうん？もっとかんがえろよ！馬鹿たれが

エアロセプシーは記録飛行するのに２年以上かかってフライトの機を
見計らってきた。でも最終的には10Kmのフライトに甘んじている。日大
はたった２日の機会だけでフライトを強行した。それで12Km。記録的に
はあまり変わらんが、パイロットの安全を考えると強風の中で飛ばしたく
は無い罠。死人やけが人が出てからじゃ遅い。ハングで事故って単独死
したって報道されるし。これで問題起こせば日大の人力の歴史自体が
ピリオド打たれてしまうかもしれんし。

>289　いいこと逝った。結果オーライだったが、安全第一。
もしもの場合、事故った本人もだがＯＫを出した者は・・・たまらん。

>269　お前何にもわかってないくせにわかったようなこというんじゃねえよ。
鈴木さんはパイロット心配してんだよ！そんな器の小さい人じゃないわ。お前
どこの記者かしんねえけどそんなことも読めないなんて三流じゃ！糞記者が
お前エアロセプシーのフライト見てたのか？どれだけ大変だったかわかって
るのか？わかってないだろう。調子のったこと言ってんじゃねえよ

航空船舶板住人のみなさんこんにちは。

僕は　学校、養成所を騙りエアラインパイロットへの就職を餌に
何も知らない若者を騙している某悪徳斡旋業者スレの住人です。

昨晩斡旋業者の９８連投にも及ぶ酷いコピペ荒らしにより
次スレへの引き継ぎ無きまま1000を迎えてしまった
★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart1１★★ですが
雄志の手により新たなスレが立ったことを報告させて下さい。

航空に夢を抱き大空に憧れる青少年達を騙し欺き
人生が狂う程の多大の金額と時間を費やさせる
彼ら 悪徳斡旋業者の実体とその手口を公益のためにも
世に問い広め、これ以上の犠牲者が出ないよう啓蒙しております。
業者側からの荒らし常駐や内容のマンネリなど
改善課題はありますが、どうか応援下してさい
そして他の方々にも伝えて下さい
過去スレ共々これからも宜しくお願いいたします。

★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart12★★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1080864957/l50

世界記録を狙っての飛行にしては風が強すぎ、ヤマハの記録を抜くだけなら愚行だよ。琵琶湖５往復で世界記録です、頑張れ！

琵琶湖五往復じゃ飛び杉。三往復で約１２０キロ。と立派のページで勉強
しな。

そういえば全然更新されてないな＞と立派

と立派の管理者が自分で人力飛行機作ってるからじゃないの？

と立派の管理者が自分で人力飛行機作ってるからじゃないの？

>>296
それはそうなんだろうけど、だったらそれはそれで
サイトにそう明記しておくべきじゃないかなぁ？

「自分の飛行機のことで手一杯です」ってさ。

日大の日本記録更新すら取り上げてないんじゃ、
全然「追っかけ」てないじゃん。

鳥人間ほっときサイト　

ヤマハ
　
　必　死　だ　な　(ﾌﾟ

学生ミ−テイングを開いたのはどこのチームでした。みんな真似して
大きくなりました。

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　 ﾐ;:;;;:;;:;
　　　;;:;;:;／ 　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　 　"　 ____:::ヽ 　 /::::____　　 　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　＜　おい、やめておけよ　　　　
　　　｀''＾!　　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　自費でパイロットになろうなんて。
　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　 　ﾉ　　　　業者に騙されているのがわからねーのか
　　　　　＼　　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　雑誌の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。 　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　　
　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／

学生交流会があるって？

審査結果まだー？（ＡＡ略

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
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　　　;;:;;:;／ 　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　 　"　 ____:::ヽ 　 /::::____　　 　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　＜　おい、聞いてくれ　　　　
　　　｀''＾!　　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　訓練費用を一括で払わせる業者（自称スクールだな）あるだろ
　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　 　ﾉ　　　　急に値下げしたらそこはもうすぐ倒産するぜ、間違いない。
　　　　　＼　　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　まとめて振込ませた後は社長が持ち逃げ、トンズラだ。　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　泣き寝入りしなくていいように一括のところは避けるが吉。　
　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／


一括でまとめて先に支払わせる業者を決して信じてはいけない。
後から問題が起きてもいろいろと文句をつけ返金等には応じないばかりか
追加金という形で多額の費用を後からも要求される。
普通は時間毎の清算で明朗会計なのだが、斡旋業者はいろいろと名目をつくり
日常生活のあらゆるものに手数料や使用料を取る、、見積もりでは比較的良心的と思わせて
結局は国内で取得した方がずっと安かったなんていう業者もいまだにある。
掻き集めてから倒産させてトンズラかます悪党も斡旋業界では常識なので注意
嘘を嘘と見抜かないと大変なことになる。

審査結果っていつ出るの？

結果を待たずとも決まってるチームもあるが

>>292+302+305
あんたのは「幼稚な自称被害者｣が自己の擁護をしているにすぎない。
普　通　の　神　経　し　て　れ　ば　「　騙　さ　れ　｣　な　い　よ　。
自称被害者には数年前、なかなか就職の決まらなかった低位大の学生諸君が「自分を認めてくれた｣と勘違いして大挙して「商工ローン｣に喜んで就職したのと同じような臭いを感じます。

乱立スレが毎日大挙してageってるのももうおしまいにしましょう。
スレは一つで十分です(そもそも必要無いのかもしれないけど)。
ご自分でスレ削除申請するのをお薦めします。そろそろ自治スレで問題にされ始めていますから。
スレを一本に絞るのが先決。屁理屈ばかりでは反感を買うばかり。

『自社養成や航空大に落ちたならそいつら以上に自力で努力すべき。「そいつらよりハンデがある｣という自覚がない時点でＤＱＮ』
『自社養成や航大に落ちたなら、素直に諦める。』
『航空趣味の雑誌に掲載されているような確証のない広告は信じない』
「就職･進路を考えるにあたっては自己に都合のいい話に飛びつかない｣
「世の中甘い話はない｣という基本認識を持って生きていってください。
これを中心に据えたほうが反感を買わずに済む。

大概の人が「しっかりとした認識｣を持っているのでこんな子供騙しみたいな広告には騙されない。
自分の意識レベルを一般化して正当化するのが見苦しいので支持されない理由です。
公益を謳っているが個人中傷とかスレが支持されない理由です。
支持されない理由や自称被害者の自己の甘さについては散々指摘されていますが、自称被害者の逆ギレや「カキコに詰まったらコピペ｣の無限ループで鼻抓みスレです。

居直りドロみたいなものだな＞＞自称被害者
自己への批判は受け付けずに｢事故が多いんだって?｣｢オカマはどうだ?｣とかコピペ。
自己への疑問･批判に全く真摯に向き合わないから馬鹿にされるし、当然反感も買う。
馬鹿狙いの糞業者に金を払うほどおめでたいアタマなのだからこういう知障じみた行動もしてしまうのかな?

2ｃｈでウジウジしてるところも人生の敗者だねえ。

ということで、次スレは「統一スレ｣でよろしこ。
もう豚みたいに乱立させないでね。

マルポにマジレスｶｺﾜﾙｲ

試験飛行の季節だねえ

日大はもう飛んでるらしいね。

>>311
4月という時期を考えれば当然なのかな。
問題は、その完成度。昨年の機体とパイロットを
凌駕しているのだろうか？

滑空機はどうしてる！みたか＋もばらを凌駕するチームは？
試験飛行はどうしてるの。

>>313
ねえよ。まんねり部門だもん

>>313
カーボン桁で、薄く効率の良い翼形を、高い工作精度で作るチームが出現しない限りムリ。
みたか＋もばらが昨年の大会一日目みたいな強風の中飛ぶ羽目になったら別だけど。

たしか、みたか＋もばらって実機をカタパルトで打ち出して、無線操縦でテストしてなかったか？

薄く効率の良い翼形ってDAE系のこと？みたか＋もばらは、どんな翼形なの？

DAEは厚いだろ。

みたかもばらばら

前スレ214より

>エップラー654の後縁を変更したものでした。
>ttp://homepage.mac.com/koichi_takasaki/lib/4thSSS-1.pdf
>読んでみるとみたかもばらさんは自作翼形も試しているらしくて、それらを含めての選定らしいですね（風洞実験まではしてないと思うけど）。
>でも、５年ほど前の話みたいなんで、最近のは違うかも。

みたか＋もばらは木桁を使う限り、どうしても厚い翼という制約が存在するわな。

ありがとう。ところで、合格してから３ヶ月で精度上げるって無理だとおもうのですが、もう製作しているのですか？

当たり前。

審査結果来たー？

うちは落ちました。でれるみなさん、がんばってください。

え！！結果もう出たの、うちはまだ届きません。落っこちかな？

燃えたってニュースやってたね

名古屋と京都がおちーたってのは聞いたなあ。

暴力事件で府立もさようなら。

うちはもう来たのかな。
OBだからワカンネ。
連絡しろよ。

府立は出ますよ。いい加減なことを言うのはどうかと思いますが？

>>325
え？どこが燃えたの？

関西のニュースで、どっかの大学の航空部(だったと思う)で制作中の航空機が
火の不始末で全焼した(って言ってた気がする)ってやってたよ。
燃えたのはどんな航空機か知らないし、
鳥人間コンテストと関係あるかは知らない。
なんとかの常連とは言ってたけど。

室蘭工大

番組の途中ですが、ニュースです。
このたび
私たち、航空研究会 wiz すずめちゃん４号が
『第28回　鳥人間コンテスト選手権』に出場する事が決定しました。

三菱電機紅菱会

25 Apr 2004 20:10:08
　読売TV局より思った（！？）より早く通知が届きました。結果は「残念ながら今大会は見送る」とのことです。

京大

[1] 書類選考 2004/04/24 (Sat) 22：58


残念ながら、大会の書類選考に落選してしまいました。しかし五月末の試験飛行では８００メートル飛び切りを狙い華々しく終わろうと思います。でもそれには人手が足りないのでＯＢの方々も是非一緒に走って下さい。

文理大

[170] ついに・・・ 　投稿者：　　投稿日：2004/04/26(月) 18:55:51 [返信]
読売から手紙か着ました〜
って手紙、落選っすか！？
いやいや実は封筒ですよ。
当選合格入選入社入場入園！！
とまー何はともあれ今年の夏も琵琶湖に集合だ！！

横国大

★ 朗報っ♪ / 　 引用

第28回鳥人間コンテスト大会出場決定！！

名大

-2004-04-26 09:45:58 削除
さぁ、気持ちを切り替えろ！
鳥コンが全てじゃない！
フライトの場所が8/1の琵琶湖から変更しただけだ。
広ーい場所を探そう。
へこんでないで行動を起こせ！

金沢工大

314. 書類審査通過！！

大阪府大

第２８回鳥人間コンテスト　書類審査合格！！

都科技大

結果が届きました No: 801 [返信][削除]

投稿者：　 04/04/26 Mon 20:01:19
第２８回鳥人間コンテストへの出場が
決定しました。
今回は１０００ｍ越えを目標に持てる
力を出し切りますので、皆様今後とも
よろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　部員一同

武工大

題名：時間がない！! 投稿日 : 2004年4月24日<土>01時00分

トリコンまで１００日を切りました。製作、急がないと！！

--------------------------------------------------------------------------------

Res： 題名：頑張ります 投稿日 : 2004年4月25日<日>11時02分

とうとう１００日切りましたか
本当にガンバラナクッチャね・・・

静大

本日読売テレビより書類審査の結果がきました〜。
ご存知の通り出場決定しました。
出場も決まりましたので皆さんモチベーションを上げて作業しましょう。
目標は六月中に完成です。

04月26日 (Mon)

ネタの宝庫でつか。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040426ic04.htm

東大は、早稲田は、東北大は、上智は、都立大は、他にどこが出場するのですか？

東海大

書類審査に合格し、第28回鳥人間コンテストに出場することが決定しました!!

筑波大書類審査突破

山形大

鳥人間コンテスト書類選考

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 落 選　│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

日大-生産工学

■--書類審査の結果
++ (ちょっとで鳥人間) ---

--------------------------------------------------------------------------------

残念ながら出場できません。
悔いの無いように提出書類でアピールし、また飛行試験など重ねてきていたので大会に出場したら本気で優勝を狙う自信がありましたが、結果は不合格です。
本当に悔しいです。応援して下さった多くの方々、このような結果になって申し訳ないです。
こんなことで腐るほど暇じゃないので、突っ走ります！

.. 4/27(Tue) 13:56[78]

大安40th（去年ヘリ部門で出場した所）


夜、雲行きが怪しくなって雨が振り出した。
まだ、少しだが明日の朝は大降りかも・・・
一智昨日のワックスが聞いたのかも。
相変わらず愛用のパソコンはご機嫌斜めだ。
動き出すまで大変だ。
今日家に帰ると一通のはがきが届いていた。
鳥人間コンテストの設計審査の結果だ。
・・・・今回は選考もれだった。
全体的にレベルが高く出場機体数にも制限があり、
選考に苦労したそうだが・・・・。
来年に向けてまたガンバロウ！。
多くの人の期待に添えなくて・・・残念！！。
気をとりなおして明日は仕事だ。





2004年4月26日(月) No.86

愛媛大

二宮翔会
第28回　鳥人間コンテスト選手権大会
出場決定！！

東北大

2004/4/26
この世の果てまで
今年の鳥人間コンテストに出場できることが決定しました。いや〜よかった！！
部長の自宅のほうに封筒が届いており、その中には合格通知。
作業場にてみんなの前で開封した時はやっぱり歓声が上がりました。
ちょうどそこに居合わせた新入生はイマイチその意味がわかっていなかったようですが・・・
とにかく、ホッと一安心です。このまま29日の荷重試験もスムーズに乗り切って琵琶湖に向けて勢いをつけていきたいところです。
今後とも、温かいご声援をよろしくお願いします。

ポン大は？

落ちる筈も無く。

九大

祝 書類審査合格&第28回鳥人間コンテスト出場決定!!
　　もう一つのチームにだけは絶対に負けません（笑）

崇城大

な、なんと…　投稿者： 　投稿日： 4月28日(水)17時41分20秒

　書類審査に合格し、本大会への出場権を得る事ができましたっ！！！！
現在はホームページの更新こそ進んでおりませんが、
遅くともゴールデンウィーク明けまでには一般参加メンバーを広く学内で募集致します。
　また、大変恐縮ですが、この掲示板を通して参加メンバーに関する情報を公表したいと思いますので、宜しくお願い致します。

東大

No.238 (2004/04/28 11:50) 祝
Name:
Email:
URL:
祝！出場決定！！
今年も無事に書類審査はパスできたましたねぇ．
やる気のある新入生もいっぱい入ってきたし，頑張って飛ばしてください．
あ，先に言ってしまっていいのかな？まあいいや．最近書き込みが全然ないし…

>>356
誰？
どこ？

高知職業能力開発短期大学校

2004年04月28日
ポリテクカレッジ高知　鳥人間コンテスト出場へ

　土佐和紙飛行機、琵琶湖を舞う――。
香美郡野市町のポリテクカレッジ高知（高知職業能力開発短期大学校）の学生たちが、
７月に滋賀県彦根市の琵琶湖で開かれる「第２８回鳥人間コンテスト選手権大会」に土佐和紙の滑空飛行機で出場することが、
２７日までに決まった。

育英高専

＜育英高専　FlightProject出場決定＞

選考基準がよく分からん。

立命大

...2004/04/28(Wen) [406]
ちょっと奥さんすごいですよ！！

昨日は74くらい　今日は81もカウンタが回ってます！！
やったね♪　更新のしがいがあります。
すっごくうれしい　＾＾
この人たちを逃がさないように更新せねば・・・

書類の結果が報告されました
・・・どんまい　3年連続で通ってたしね

問題はこれからですよ
3年前？は書類で落ちた後1回生(今の5回)は
結構やめちゃったようです。
人が少なくって大変なのは良く分かっている
と思うので　逃がさないように目標を立てて
頑張っていこうｐ（＾０＾）ｑ

北大

[34] ＿|￣|○
▼ From / 　 ...04/29(Thu) 21:49

書類審査落ちました。

部門名書け。
わけがわからん。

都立大

お　 　投稿日： 4月30日(金)11時28分37秒

出場決定ですか．おめでとうございます．
ゼミだろうが学会だろうが全部すっ飛ばして琵琶湖へ行く予定．
M1の方々，琵琶湖での雑用がんばってください．



--------------------------------------------------------------------------------
　 　投稿日： 4月29日(木)23時56分15秒

とりあえず、鳥コン出場おめ

法大

今年度、鳥人間コンテスト落選。

残念ながら今年も落選してしましました。部員一同、悔しさを噛み締めています。

日本宇宙少年団中遠分団

鳥人間コンテスト出場決定！今年も飛びます琵琶湖の空へ！
３月活動は、１泊２日の研修旅行「つくば宇宙センター」へ行きました。分団ニュースにも写真を載せました。
平成１６年度の活動は、５月２２日（土）から始まります。新団員の入団式と鳥人間でおなじみの鈴木正人氏の講演会を行ないます。

コピペｲﾗﾈ

航空高専

関係者の話によるとTV取材が来るといった項目を見つけたとの事でしたので、出場が確定したのではないかと予想がつきます。

早大

2004/04/26(Mon) 03:24 No.308


鳥コン出場決定おめでとうございます．
高度計，ピッチ角度計，機速計はGW中には作りたいですね
（本当は春休みにできるはずだったんだけど結局何も手を付けなかった…）

常連の福知山さん、夜鳥の会さんは？府大はどうなるの。

だからソースと部門名を書けと。

工学院大

273 おめでとう！- 2004/05/01 19:27 -
合格，おめでとう！

>371
府大は合格。上にもあるぞ。

暴力事件が発覚して取り消されたＹＯ！！

府台は燃えちゃったんだろ

何に萌えたんだ？

北工大

2004年度　鳥人間コンテスト　滑空部門に出場します。！！

上智大

今週の作業状況！
2004年
鳥人間コンテスト出場決定！
　きたる第28回鳥人間コンテンストの書類選考を通過しました！
去年よりさらに進んだ13分割の桁を使用した新しいタイプの機体で大会に挑みます。
今年も琵琶湖に大勢のメンバーが集えるように日々頑張っていきます。

×北工大
○道工大
確か去年も同じ事書いたな。

めぼしい所の出場合否は、出尽くしたようだな。

初出場とか
高校や青年会議所といった所の出場の情報はないでつか?

部門名をちゃんと書け。
コピペ厨。

自由の森

(無題)　投稿者： 　投稿日： 5月 4日(火)19時49分50秒

ﾔﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
鳥人間コンテスト、合・格!

>>200
先尾翼が有利かもかも

先尾翼のバランスは難しい・・・・・　　そう言えば

若干の重さで済むから
いっそ、フライバイワイヤーでやったら
ジャイロもサーボも電池もラジコンからもらっちゃえ。
ついでに、プログラムも組めば
Take-offの失敗も回避できるゼ。

>>385
リアルタイムで機速（対気速度と対地速度）と姿勢とを読み取って舵を制御せにゃならん。
ラジコンの例えばスナップロールの制御なんてきまった条件から始まるから
ルーチンの動きを単純に記憶させりゃすむが、あっちはそうはいかん。
鳥コンのスタートは初期条件が不安定なんで制御は非常に難しい。

適度に後対角を持たせた無尾翼で巾１２m（翼長で無くて良いはず）も良いのでは！ねじり下げ付けないと飛ばないよね。　糸谷氏万歳！！

操縦をなんらかの機構が代わるような仕組みはレギュレーションで規制
されているという罠。それくらい知っとけ。

>388　ソースで教えれ呉。

拓大

[227] Untitled 投稿者：　 投稿日：2004/05/06(Thu) 23:37:27

鳥人間コンテストの結果が届きました。残念なことに落選してしまいました。この結果を受け止め次につなげて行きたいと思います。
そして今後も機体制作に取り組みさらに研究を進めて行きたいと思います！ 今まで応援していただいたみなさんありがとうございました。
パムロの先輩として相談したいこともあると思います、そのときはどうぞよろしくお願いします。

長崎総科大

[92] 　投稿者：　 投稿日：2004/05/07(Fri) 18:18

今年は残念(?)ながら書類選考で不合格でした.

>>385
>>388
大会規約
本則4-ｅ-3　使用禁止付属品
(前略)PILOTおよび第三者による無線等を使った遠隔操縦
および自動操縦装置の使用を禁止する。

みたか＋もばらも木製胴の頃にフライバイワイヤやってました。
切れたり引っかかったりするリスクを減らせるのですが、
ちょいと改造すれば無線操縦も可の状態なので、そのあたりがレギュレーションに引っかかるのかもしれません。
過去、実際に無線操縦で成功したチームもあるようですし、妥当と思います。

１時期流行った高度検出棒も、このレギュレーションにより禁止。

高度計は電波高度計や超音波高度計が一時期禁止とされてたが
去年だったか一昨年だったか忘れたが容認することになった。
フライバイワイヤもパイロットの操縦をストレートに再現するもので
あればOK。

みたか＋もばらは今もフライバイワイヤをやっているはずですよ、
但し無線でなく有線だと思います。

要するに単なる「リモコン」式であればフライバイワイヤだろうかフライバイライトだろうがOK
（フライバイデムパはラジコンと区別が付かなくなるからアウト？）
この言い方すると大型機って「フライ・バイ・ハイドロリック」なのかw

一般的な「フライバイワイヤ」の様に仰角センサや速度センサ等と連動・計算して
スティック操作に比例しない動きをする物はアウト。

て事で良いのかな？
「単なるリモコンて事が証明できるのか？」て疑問もあるけど
「単なるリモコンである事が明白な実装」をしなきゃいけないんだろうね。

話のきっかけの>>385が言ってるのは「いわゆるフライバイワイヤ」でバランスを
プログラムで取ろうと言う訳だから完全にアウトだね。

学生交流会にくる椰子のなかにかわいい子いないかなあ？

有賀倒産。
機体の下のチンポみたいなのが無くなった過程を納得。
ジャイロを持ち出した時点でアウトみたいですね。
今でも時間と金がかかり、
金持ち勝負にならんための歯止めでしょうね。
わたしは一回目（本庄季朗さんの機体優勝）からのファンです。
皆さん、今年も頑張って下さ〜い。

いつもの親子連れは来ないのか？

タカラのマークの機体は一式陸攻の本庄季朗さん？

>>394
無線だと「バイワイヤ」じゃなくて「バイラジオ」だったりして。

>>397
いや、鳥人間は動力も操縦も人の力でやれ、ということらしい。だから情報
をパイロットに与えるのは可だが、パイロットを介さずに直接操縦するシス
テムは不可だと。

金持ち勝負を言い出したら人力プロペラ機部門など歯止めの掛けようがない罠。

>>394
手持ちの資料でみたか＋もばらがカーボン胴になってからもフライバイワイヤなのを確認しました。すみません。

木製胴の頃は垂直尾翼のすぐ手前の胴体内ににサーボを付けて、金属ワイヤーが短かったと記憶していますが、
カーボンで細くなってからは胴に沿って長くワイヤーが伸びているので、「コクピット内に複雑なリンケージを作らない」のが主目的？

>>393
>>395
>>400
今、Ｆ1では自動でのシフトアップを禁止していますが、ハンドルに付いたＬＥＤでシフトアップのタイミングが表示され、それを見てドライバーが操作しています。
高度計とジャイロと速度計のデータから、エレベータのアップのタイミングと操作量を表示できるようにならないかなぁ。もちろん、操作自体は人力で。

帝京大

書類審査

第２８回鳥人間コンテスト

人力プロペラ機部門

合格いたしました!!

精一杯頑張ります。

帝京は機体すげぇ派手だな。あそこまでビジュアルに訴えてるのはすげえ。 筑波と複葉対決か。個人的には機体が面白い帝京に勝ってほしいかな。

コックピットからテールまでリンケージワイヤーを引き回すと
細いので伸びますね、解決策はありますか？

>>404
初期伸びさせてから使え

ドボン会

04/05/08(土)20:58:55 投稿者[　]

【No.77】 タイトル[こちら落選！]

　こちら選考で落選してしまいました！

>>396
可愛い子いるよいるよ

交流会どうよ？

交流会いつよ？

もう終わったって

どうだった？

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、機体完成まだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

普通、審査前には出来上がってるだろうが。

あの〜

フライバイワイヤのワイヤーって配線の事だよね。
>>404-405
伸びるって？

普通のワイヤの話をしてんだよ。
ヴォケが。

クールスラスト

続く25日は前日の気象情報から、風が強く、テストフライトの実施が難しいと判断、中止としました。
ちょうどこの日の昼に読売テレビから一次審査合格との書類が届き、COOLTHRUSTの今大会への出場が決まりました。

>>415
間違いを指摘され逆切れｗ

コックピットから垂直、水平尾翼を操作するにはリンケージワイア−を長く引回して操作するのが普通ですが、どうしてもワイヤー外れ等リスクが有ります
それをサーボを介して直結する事で、リスク管理するのが主眼のようです。
しかし、操縦桿を使う事による弊害はもっと大きいと言う事を忘れてはいけないよね？？？

>>417
どこが間違ってんだ？
釣か？
よく嫁

>>417は放置で。

操縦桿外れますた！！

>>418
みたか＋もばらの場合
ピッチングは重心移動で操縦が基本だし、
操縦桿でヨーの操縦できるけれど、使ったことがないぐらい煮詰めてるもんね。
400�bﾌ�h�d�jだけの事はあるよな。

交流会レポキボン

たいしたことなかったよ

詳しくキボン。

test

こんな、酢晴らし-のが見つかった。
http://www.ns.kogakuin.ac.jp/~wws2025/plan.html

今年は　４０,０００　　　　　　�o　ぐらいは　飛べよ！！

願わくは、　ミリをセンチに変えてくレー。

荷重試験で桁折れ杉

　なんだかよくわからないけど
　ここにエビフライおいときますね・・・
　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　 ｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´

尾翼は確認。主翼もつけてヨ。↑

今年のスタートかけごえはI can flyにしよう

日大がどっかにＨＰ作ったらしいけど
アドきぼんぬ

おらよ。

ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/

↑
今まで秘密主義的な日大が、結構オープンにいろんなこと
さらけてますなぁ
しかし、「主翼班のサポーター」って、
各班ごとにスポンサーが付いてるのか！？

んなわけねえだろ。

各チームが持っているノウハウを公開する事で技術は向上するので当然の事ですよ。MITが公開した事でそれを真似して今の日大が有るのです。何かMIT以上の事やっていますか？

その問いかけはもはや「鳥コン」自体の否定でしょう。
日大を含めた、東工・府立・東北などのよく飛ぶチームは
すべてダイダロスが原型なんですよ？
どこのチームも本気で作っているなら
ＭＩＴより優れているところがあるはずです。
ＭＩＴ以上のことをすることが目的ではないと思いますが？

大学が教授陣揃えて本腰入れてプロジェクトとして開発しない限り無理。ましてや部活なんてｗ

大学のチームは結構な宣伝になっていると思われ。航空が有名なところではあるし、

要するに、他チームでは珍しくもないことを日大生がちょこっとだけ個人的
にやった、というだけの話だろ。
誉めるような話でもないが、貶すような話でもない。

ゆえにヒトは脱ダイダロスに憧れる

MIT以上の事やる為に鳥コンが有るんですよ。こんな良い大会が有るん
だから世界で真似出来ない事をやらなくちゃ。ムスクライヤーの女性
パイロットは子供を乗せてスイスイ飛んでるよ。真似じゃ世界は認めて
くれない。

大学の教授陣揃えても？鳥コン出身の東大、京大、早稲田、九大
日大、東北大・・・・数えたらキリが無いほど優秀な人材がいるジャン。学生ミ−テイングの延長でやってみたら、大学卒業と同時に鳥コン
卒業か、君たちにとって空ってそんなにちっぽけ物なんだ！

空は遊び場

ＭＩＴ以上のことをやるのが目的じゃない、は、ＭＩＴを越えていない、と同義じゃないでしょ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　（　　ヽ　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　　　 　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　たけしまたけしま！
　　　 （　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　 　／　│　＼　(⌒ 、
　　　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ　　　　　（　 　 　ヽ
　　(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　(
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　●　|　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _|￣￣"　　..　　　　　　　　　　|　●　|
￣￣￣￣￣＼　　　　　　　 ／!＼　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣"
ﾀｹｼﾏﾀｹｼﾏ！.＞　_　　　__/--　::!＼　　　　　　　　.／＼＿/"ｒ---、
＿＿＿＿＿／　./　!､__/　　ヽ　　ヽ ＼　　　　　　/ヽ　　/　/ヽ　　ヾｉ＿__　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　,/　 i_.: ヽ　　＼ﾟ∀ﾟ..:! 　＼　　....../;;;;;i .＼.!.　!:::: ﾟ∀ﾟ ."　ヽヽ　＜竹島竹島竹島〜〜！！！
　　　　　　　　/　　　/::　　　　:::　　/::::　:::::ｉ.:::::::'''''＼|＿/　　/ｉ　　　　　　＿_ヽ　＼＿＿＿＿＿＿
::::::......　　　　/　　　　/　　　/::::::::i./　　::　　.＼.:::::::::'''　　丶￣ヽ───""".::::................
　　　　　　　/　:::i　　　　_::::::::::::::::/　　　　　　　＼
　　:::::::::::::::::￣ヽ__　　／丶--、＿＿＿−--!￣""
　　　''':::::::::::::::::::::::::::'''''''''''''''...................
　　　　　　　　　　　　　　　　　　...::::::::::::::::::'''''

で、
いつもの親子連れは来ないのか？

>>442
強風下での扱い､及び悪条件でのフライトノウハウはMIT以上だろ？

ピンサロの看板が
試験飛行してたよ。

成田とか羽田とか、狭さを気にしなくていいところで思う存分試験飛行してみたいでつな(´∀｀)
またはアメリカの砂漠とか。あ、それじゃＤＡＥと同じか
下地島って使えねーのかな？

風が強いだろ
んなとこ

>>450
成田も羽田も滑走路借りるだけでどれぐらいお金がかかるか……。
どこか場末の空港の方がいいですよ。

>>452
ってか日大の人力飛行機は地方の飛行場使ってましたよ
龍ヶ崎とか…

>>452
成田や羽田はもちろんですが、大きな空港は金の問題でなく
保安上の問題から借りられないそうでつ。

>>453
竜ヶ崎は滑走路800ｍしかないからなぁ。
それ以上に時間９マソってあり得ないなぁ。

>>454
滑走路で離陸してまわりの原っぱや畑の上も飛んでたｗ
飛行場を管理してる方々の好意で飛ばせてもらってたからお金はかかってないです。

って言っちゃうと、
来年から各大学が殺到して、
金取られることになる罠。

ヴォケが。

>455
それはずっと昔の話じゃないですか＆どこのチームですか？
実際に問い合わせてみましたけど、時間９マソと言っていましたよ。
ちゃんとしたお願いがあれば少しは安くなるとも言っていましたが、
それでも十数マソ／日・・・むりぽ
高杉

日大が記録飛行やった頃の話だろ。
十年位前？

琵琶湖の鯉ヘルペス大量死画像。
ttp://www.fbs-society.org/Carp_herpes/herpes.htm
マジで凄い、見てみて。
それ見る限り、今年は鳥人間コンテストやらん方がいい様に思う。
落水した人は湖の水をろ過しないで飲むんだぜ、ヤバいでしょ。

人間には関係なし。

>460
鯉の死骸の臭い知ってる？スゲー臭いんだよ。
あの死骸のエキスがたっぷりと混ざった水を他人に飲ませる勇気がありまつか？

自分には関係なし。

ってか空港じゃなくてグライダーとか飛ばすとこ(滑空場って言うのかな？)じゃだめなの？

やってるよ。

>>459
ありがと。参考になりました。
今年も行く予定だけど、泳ぐのはやめとくわ。

今年のパイロットたちは、是が非でも対岸目指して上陸！？

>>464
だよね。うちもやるっぽいし。

上陸したら失格。

おうぇ、気持ち悪ぅ〜
上陸ぎりぎりの腰くらいの水深のところに着水するしかない罠。

そこは既に危険区域につき侵入禁止。

またまた台風来てんですけど！今週もＴＦできないよ。氏ね！

>468
鯉の死骸は岸に寄るから、それはヤバいかも。
当然底にも沈んでるけどサ・・・。

どこもかしこもヤバいって事かな？
風さえ問題なければ少しでも水の綺麗な北に行きたいね

琵琶湖の鯉ヘルペス大量死画像。
http://www.fbs-society.org/Carp_herpes/herpes.htm

はいはい。

http://www.fbs-society.org/Carp_herpes/herpes02.htm
このページの中盤くらいに松原の写真がある。かなり萎えた。

滋賀京都大阪の奴らはこの水を飲んでるわけだが・・・
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

パイロットじゃなくて良かった…と本気でおもた。
しかも滑空部門なら確実に琵琶湖へ向かってダイブだし。

この時期に機体があぼ〜んしたところってないですか？

>>478
ＴＫ大がんばれ

がんばりまつ

抽選会どうなったー？

あぼ〜んしました！
さて、私は誰でしょう？

>>478
2週間でなおります。

全焼したF大はどうなった？

>>482
ばかだねー。
書き込みする暇があるなら、徹夜して治せ！

桁折れたけどよゆ〜

N大アボーン

二年連続で七月に桁破損してますが。

>>487
マジで？

>>817
　　　　　【[ｆ　　　　　　　　　　　　　lｆg_　　　　　　　　　　　 llllｆ　　　　　　i___　　 i__。
　　　　　][[ggg　　　　　　　　　　　tllll~　　　　　　　　　　　ｔ[[__gg。　 _ｆｔg[]f]　　 ~llllｆ　　　　ｕgg。
　　＾~『llll~~~　　　　][ｔt　　　　　 g]ｆ゜　　　　　　　　　 H\llllｆ「~~~　　　　『　　　　　][ｆ、　__ｔf[f『~゜
　　　 ｔ[ｆ゜　　　 _。 l^『f　　　　 gf「　　　　　　　　　　　　!f[゛　　　__ggg、　　　　　~[ｔufｆ『~
　　 llll「　　　　g[!　　　　　　　gｆ~　___　　　　　　　　　　g][　　 ^~~~~~゛　　　　　　 gf(~゜
　　 ~゜　　　　 llll!　　　　　　g][_rｆ~~]llll、　　　 _ｆ　　　g][゛　　　　　　　　　　　　 gｆ~
　　　　　_______llll[_　　　　 gllllｆ"　　　llll!　　　gf゛　　 gllll゜　　 _、　　　　　　　　 _[]_
　　　　 ｆ~~~~~llllｆfllllg、　 ]llll゜　　　　~llllgggff~　　　 [[「　　　　~ｆｆｆｆｆｆllllfｆ　　　　　~fｆｆtssssｆｆｆllll[9
　　　　 ~ﾟｆfｆｆｆ~＾　　~~　　＾　　　　　　 ~~~~

誤爆った。ｽﾏｿ｡

>>481
1：東工大
2：早稲田
3：愛媛大
4：エアロセプシー
5：武蔵工大
6：金沢工大
7：東北大
8：横国
9：広島大
10：都立科技大
11：東大
12：筑波大
13：芝浦工大
14：東海大
15：クールスラスト
16：帝京大
17：大阪府立大
18：崇城大
19：九州工大
20：日大

>>487
名○屋大？

よゆ〜

◎　日大
○　大阪府立大
▲　東大
△　早稲田
注　東北大
×　金沢工大

>>492
サンクス

ヤマハが出るって本当だったんだね
日大との対決が楽しみ

>>495
府立大は辞退との事。

>>495
大阪府立は棄権ですが？

>>495
これは予想？

Ｔ工大は圏外でつか？

大阪府立は暴力事件で(ry

今年の人力は由良拓也と寺田氏の闘いになりそうで楽しみです。
どのチームが何?H飛んだより、裏鳥人間の方がはるかに面白い。

県が隠そうとしてる琵琶湖の鯉大量死画像。
http://www.fbs-society.org/Carp_herpes/herpes.htm

まず応援団は絶対琵琶湖に飛び込むな。水がやられてる。
パイロットは進路を沖（東）または南にとれ。
間違っても北の岸沿いに進むなよ。↑の浜に突っ込むことになるぞ。

訂正
東じゃなくて「西」。北西でもいい。
北でもいいが彦根〜長浜までには絶対着水するなよ。

由良と寺田？何の話か分かる人教えて！

へ？なになに？ル・マンねた？
寺田Jr.も出場してるのか(｡Дﾟ)?!

ヤマハが来たか。

ヤマハのペラはどこで作っているのだろう？

滑空機部門もｷﾎﾞﾝﾇ

今日早朝6時頃、京大鳥人間チームが琵琶湖にて約6キロメートルの飛行を達成。

綺麗に飛んでましたよ。

鯉の死体は最近回収されたが、まだ水はやられてる。
滋賀県は隠そうとしてるが。
水に飛び込んだ後、体がねばねばしたら、それがヘルペスウィルス。
毎年来てるヤツはその違いが解るハズ。
気をつけた方がいいよ。

>>509
すごいですね。
これで、書類審査に落ちたのが不思議なぐらい。
来年は、ぜひがんばってもらいたい。

>>509
え、機体は回収できたの？

観戦しに行きたいのですが、車だと駐車場はどうなるのでしょうか？

滑空機部門の飛行順も教えて！

>>507
ヤマハのプロペラはクロカワ製ちゃう？

>>514
ｽﾏｿ。滑空機のほうはわからん・・・。

>>512

漏れが見た限りではコクピット周りフレーム、尾翼、主翼の1部（５〜６分割くらいだった気がするのだがその内2つ）は確実に回収されてました。

その時点で帰ったのでそれ以上は不明。

>>511
テレビ的に面白い機体のチーム、初出場チームとかを入れなきゃいけないからその関係で落ちたんじゃない？
将来有望なチームがそうやって落とされていくんだろうな。まぁテレビだからしょうがないのかもだけど。

>>518

京大は一応けつペラ（機体の最後尾にプロペラ）という特色があるんだが・・・

あれで６キロ飛んだのは素直に凄いと思います。

まぁ結局読売テレビはなに考えてるかさっぱりわからんということで。

機体があぼーんしました。

６キロって普通に優勝候補とちがうの？
まぁ去年を除けばの話だけど・・・

記録飛行で記録が出るのと、大会で記録が出るのはまた別だしな…。
飛び出しから定常飛行に安定して持っていけるかとか。

鳥コン本番で目立った実績残せてないのが、出場できない一番の理由だと思う。

>>513
http://www.ytv.co.jp/birdman03/28/28place.html

線路と平行の道路、「ＪＲ東海道線」と書いてあるところの上あたりに、例年
無料駐車場が開設されている。会場まではシャトルバスに乗るべし。

京大が飛んだときの天気ってどうだったの？

>>523 情報ＴＨＸ。
でも、双眼鏡持ってないとつまんないかな・・・。

>>525
早めにいって観覧席を陣取れば大型液晶で中継してくれますし
目の前で応援団が騒いでますから飽きることはないと思います。

ヘリは？

今年はヘリないぞ。

>>528
・・・マジで？

>>528
ヘリコプター部門は無い、でしょ？中継ヘリはいるっしょ、当然

>>530
中継ヘリが人力だったら萌える。

【人力プロペラ機部門】
>>492
【滑空機部門（オープン）】
1："旋風"飛舞八百津
2：都立航空高専Team-ЯＴＲ
3：チーム「ますみのえん」
4：日本文理大学鳥人間クラブ
5：東京都立大学MaPPL
6：ハマハマ＋静岡大学
7：ふくちやま・舞夢MY夢
8：育英高専 Fright Project
9：チーム　TINKER
10：上智大学S.F.T
11：九州大学　鳥人間チーム
12：工学院大学Birdman Project Wendy
13：ポリテクカレッジ高知鳥人間クラブ
14：FLYING FISH
15：飛翔
16：信州大学ACMクラブ
17：チームランホリンクス
18：大阪工業大学体育会航空部
19：おかやま山陽高校　鳥人間講座
20：みたか＋もばらアドベンチャーグループ

【滑空機部門（フォーミュラ）】
1：北海道工業大学　航空研
2：阪南大学リバティウイング
3：TEAMフライング朱鷺
4：Team Tori Tori
5：室蘭工業大学航空研究会
6：自由の森学園人力飛行機部
7：YACコスモジュビリアンズ
8：Beginner's　luck
9：ダヴィンチかい
10：タマムシズム

各フライトNo順。

>>526
そのかわり干物か鉄板焼きになるが(w

>>534
そだね、日傘　＆　日焼け止めクリームは必須

あげ

琵琶湖、暖候期、彦根沖、中央部、発散点（サ−マル）有り。プラットホーム
上アゲンストになる。竹景島以遠微背風（大橋に近く成るほど弱くなる）為
大橋に向かうコース有利、北行（今津方向）は敦賀からの風が入り常にアゲンストでの飛行で不利。この事からお解りの様に大橋方面から折り返し飛行はパイロットの疲れがピーク時にアゲンストを覚悟しなければならず、不利

日大は可変ピッチコントロール付きで背風対応機構を付けているので琵琶湖大橋に向かって南下するはず。あやめ浜からの記録狙いは常にアゲンストの為不利。折り返し飛行は１時間後に三百ワット以上の脚力を出せれば不可能では無い。

>>538
今年は折り返し点まで飛べるチームがあるだろうか？
冷夏だった去年と違い、今年は暑い。
折り返しは捨てて、素直にフォローを受け飛んだ方が有利と思うぞ。

アゲンストって正面から風が来ること？
そのほうがパイロットががんばらなくても対気速度上がるから
楽なんじゃないの(?_?) そりゃ飛行距離は伸びないけどさ。

去年も暑かったわ

暑いことは暑かったが、去年の気温は数段マシ。
５年に１度の好条件だった。

琵琶湖いやだよー。
行きたくないよー。
暑いよー。
水汚いよー。

>>532>>533
滑空機、１日目と２日目はどこで切れるんだ？

>>544
2004年７月31日（土）・８月1日（日）
■初日出場選手 滑空機部門（オープンクラス・フォーミュラクラス）
■2日目出場選手 人力プロペラ機部門

>>544
去年は土曜日の風が強くて、仕方なく日曜日にも滑空機やったんじゃなかったかな？

この時期って自分含め多くの方々はテストとかぶって、なかなか準備が進まなくない？

>>545
�dｸｽ。そかそか。滑空機は一日で終わらせるんだな。
>>546
１日目に消化できなかった分を、２日目に回すのは、ここ数年織り込み済みの事だったんだが。
午後になった途端に強風になって、時間がかかった年も多いぞ・・・。
１日目が天候不良の場合、人力プロペラ機部門終了後にフライトさせたとしても、
はたしてこれだけの数が飛べるのか？？１日目の開始は１２時みたいだし。

鳥人間ならテスト蹴って琵琶湖行くよな。

彦根プリンスホテルって今からでも予約できるかな？
当日の。

遅い。遅杉。

>>549
https://www2.princehotels.co.jp/app_room/piq0210.asp?common_hotel=051

八月一日の夜は花火大会が有る為、湖岸道路、湖岸に二時以降見物席を設けるので飛行機はウザイのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土曜日に風がかなり悪くても滑空機は必ず飛んでもらいます。万が一飛べない場合は滑空機だけ打切りになります。

ていう事は人力機中止だと滑空機優勝チームが総合優勝って事？
そんな事は読売テレビが許さないだろうけど！！

>>553
人力機中止させたら関係者ﾇｯｺﾛｽよ。

人力中止になったら、
滑空部門関係者以外、
誰も観ねえＹＯ!!

中止になる可能性と言うのは両部門とも平等に有るわけで、総合優勝で２００万円て事も有り？

>>552
関係者さんですか？ネタですか？ソースありますか？
「滑空機は必ず飛んでもらいます」と言っても、安全上、強風ならば飛ばせないよ。

土曜日に強風の中、無理に飛ばしてドボンの連続＞そのまま打ち切り。翌日回し無し。＞日曜になっても風が強く、人力機も中止＞土曜日に飛んだドボンの滑空機の記録で大会成立
なんて事になったら最悪だよ。日曜日の風が「滑空機ならば可」位だったら、なおさら悔しいし。

一応「最悪」のことを考えて書いているんで、取り越し苦労ならば、それでいいんだが。

滑空機もちゃんと見てよ〜

つまんない。

落下部門じゃん。

553 554
女性の総合優勝者がでた年にあったよ。

名前： トヨタ自動車の真実
E-mail：
内容：
トヨタ系列、偉い人は、警察にお金を渡して社員を監視、張り込みをさせています。
下請けのみなさん、いつ、どこで尾行、張り込みがおこなわれているか
わかりません。現職の刑事さんもお金をもらってアルバイトで張り込みます。
閉鎖性の強い三河ですが、２ＣＨでトヨタの尾行の体質がばれてしまいました。

おい、トヨタには、密偵がおるぞ尾行されるぞ気をつけろ。
オンブズマンには、言うなよ。うるさいで。
オンブズマンいわく、最近、事務所が何者かによって盗聴されている。
不穏な動きもあるようだ。かなり、やばい？

トヨタの仕事をしている下請けの社員さんこれリストにして社長に渡して。
みんなで尾行、監視に注意するように相談しよう　いつどこで尾行されるか
わかりません。

おい、おまえの会社つぶすぞ。おい、おまえの会社給与高すぎるぞ。
来年は、こんだけやるから、下請けの社員で決めよ。
トヨタ系の会社は協力会社の給与にも口をだす。トヨタ悪大名さま

８月１日、彦根花火大会事実です。滑空機部門てけっこう冷遇されているよね！昨年も５、６機飛ばしてから「こりゃだめだ」だもんね。人力なら最初から飛ばさないと思うよ。お金が掛かっているから当然じゃなくて、人命重視じゃないのかな。

取り越し苦労に終わらないかも。太平洋上に台風の予兆有り。

>>563
太平洋高気圧が東から張り出してるから台風できても西に行くと思われ
風強くて機体を壊すくらいなら棄権した方がマシ

滑空機部門の開始が午前中(朝６時からなら、なお良し)だったら心配も減るんだが。

３０キロ以上飛ぶ人力機は大会の華だろうが、最後のキメ手はパイロットの腕と度胸っていう滑空機の方が好き。
滑空機の記録は頭打ちだけど、それだけに地面効果を狙ってギリギリまで突っ込む所に良さを感じた。
人力機は、工作があるレベル以上に達すると、脚力があればサルでも記録が出るって感じ。昨年の日大のパイロットを見て、そのあたり再認識した。

昔、台風の中強行して、
プラットフォーム上で機体壊したアフォチームがあったな。
最近出てないが。

滑空機の記録が頭打ちなのは、今の機体性能が限界と言うだけなのでは、M＋Mは新機体で５００ｍを狙っているらしい！滑空比５０は実機でも数えるほど、

滑空機は本来、限界飛行距離が有って何処までも飛んで行く事は不可能です。
短距離１００ｍ走と同じで0.01秒でも速ければ0.01ｍ多く飛べば世界新記録
になるのでは？

現在、滑空比５０が実機でも数えるほどならば、大会があと１０年続いたとしても、
地面効果込みで６００ｍは行かないでしょう。そのあたりが限界でしょうね。
M＋Mの機体とパイロットならば５００ｍは可能だと思うけど。

M＋MのＣＣＤカメラ映像はビビったよ。
外から見るより急角度で、水面に特攻って感じで。
今やアレぐらいのツッコミと引き起こしが必用なんだなと思った。
ただ、あのチーム全員無愛想なのが嫌い。

残り一週間、当日なんかオフ会ろうぜ。ローソンでうまい棒買い占めとか。

去年も書き込んだ漏れ

そしてスルー。

>>570
じゃあ、かまってやるよ

>>566
今年も出てますが何か？

ボートの依頼来たー？

出しちゃだめ。

芸能人は、今田耕司、石川亜沙美、脇田寧人

マジ台風が来そうだ。みんなで台風を追っ払おう！

うわ、ほんとだ・・・
しかし何でこんなとこから？

ttp://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.html

まあ、３年前の例（紀伊半島沖で急速旋回）もあるし。

台風キタ━━━━ヽ（゜∀゜　）ノ━━━━！！！！

皆さん、開催出来たとしても強背風の可能性大です。飛行機壊したくないチームは今から棄権申し出て来年に賭けようよ。

>>581
バカ野郎！風が怖くて空が飛べるか！！

>>581
風はおほもだち

はあ？

夏台風だから迷走するかもしれないし、西に抜けても温帯低気圧に変って東に戻ってくるのもアリだね。
油断できない進み方ですな。

皆様が願っている通り進路を琵琶湖に執りまっしぐらに向かわせて頂きます。
若干迷走しますが、ご了承下さい。到着予定時刻、７月３１日昼頃、破壊セヨ
第２８回鳥人間コンテストで宜しゅうございましたヨネ！（台風６号）

現在の予想だと一日に九州の南、っつー事は南東の風が吹きますな〜こりゃアカン

ここで天気論議してもどうなるわけでもない。
ｳｻﾞｲから消えろ。

>>586
台風がくるのはわかりました。
でもわからないことが1つ。
（台風６号）とは何ですか?
これが意味するものがわかりません。

あの夏の記憶…。
http://www.data.kishou.go.jp/bosai/report/1997/19970724ty/image/t199709.png

>>588
てめーが消えろ。本番が差し迫った現在、誰もが気にするホットな話題だろ。じゃお尋ねしまずがどういう話題がお好みで？

こりゃだめかもしれんね。

色んな意味で、嵐を呼ぶ大会なんかもしれんね。

ていうか魚が大量死している水泳場を２日間しか借りれないなんて…ry

>>591

　必　死　だ　な　(ﾌﾟ

夏厨多いな・・・

現場作業を最小限にしないと、去年より多くの出場辞退チームが嵐の様に出る模様です。

何で琵琶湖で製作してるチームがあるのかと。
アフォか？

単なる製作の遅れで機体完成できなっかたら、出場できなかったチームから文句
でてきそうだね。
出場の合否がでるころには、ほとんどのチームが機体製作始まってるだろうし。
機体完成してるところもあるかもしれないけど。

滑空機は３０日と３１日午前中で完成させれば善いところを３１日午前中だけで完成させるのはきついでしょう！　どうやら３０日は風かきつくて作業出来ないのでは？

トラックへの積み込み作業どうよ？うちは詰め込み作業になってきたぞw

もう出た？

どうでもいいが、
大垣夜行とかで騒ぐな。

興奮して眠れないのは分かるが、
迷惑だ。

まあ、だから鳥コンは、
電車で行かないことにしているのだが。

台風直撃？

直撃じゃないけど、影響は少なからず。
進行スピードが遅くなれば、なおさら。

一昨日までは土曜日晴れだったのに
ついに雨予報になってしまった
もし二日とも雨で飛ばなかったら今年は中止になるの？

>>598
湖畔作業は漏れ的には基本だと思うんだが。


>>601
うちも詰め込み作業ですた(´・ω・`)

>>607
書き込みの時間的に同じチームの悪寒ｗ

ウチのチームも4ｔで詰め込みになったんで、10ｔトラックにしたよ

>>608
プラットホームに上がると落ちない人でつか？


>>609
免許所持者がｲﾈｰ
中型免許uzeeeeeeee!!

>>610
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
うちのチームの香具師がお騒がせしますた…

やっと私物の詰め込みがケリつきましたよ。

見に行きますよ。大阪から。
しかし二日とも開催してほしいな。
楽しみにしてます！

現在の琵琶湖、北西の風強く凄い波。去年の土曜日よりひどいかも。

97年再び、よりほんのちょっとマシかもって程度か。

>>607
作業じゃなくて
製作って書いてあるだろ。
よく嫁ヴォケ

作業＝制作だろｳﾞｫｹ

微修正はともかく、
未完成のまま持ってくるのが謎って言いたいんじゃない？

事前にフェアリング付けたりフィルム貼ったりしたら、トラックに入り切らないとか・・・
接合後に、接合部を覆う処理をする必要があったりとか・・・
いろいろ事情があるからな。
多かれ少なかれ、製作作業は必要だろう。

琵琶湖で「機体が完成したﾊﾞﾝｻﾞｰｲ」とか言うのを聞くと、
機体が出来上がっていたにもかかわらず落ちた方としては、
激しく殺意を抱く。

昨年いたじゃん、琵琶湖に持ち込んで作っても、結局完成しなくって飛べなかったｳﾞｫｹが。

鳥人間コンテストって、実はびわこ空港の布石だったりして？

強風圏被ってるﾈｰ

今日から近畿圏、雨開始…。
タイミングが悪いな〜

後輩の応援にいてきます
台風ヤヴァイ、マジヤヴァイ

なにこれ？嵐の前の静けさ？風も雨もない松原水泳場

だめぽ。

どうだめですか?
まさか中止？

このスレの住人で現地に来ているヤシてあげろﾉｼ

現地レポよろ。

明日朝会場行く予定だけど、大阪でも結構風が強いね〜

現地レポ期待age

僕も現地レポート希望。。
明日、大阪から行く予定なので、
順延などの情報があったら、早く知りたいです…

公式サイトでアナウンスされるのかな？
でも、あのサイトは、あくまでも「放送」を中心としたサイトだからな〜

ちなみに、office氏も鳥人間って参加歴あるの？

現地レポ。
現在案外風はない。昼は陸風、夜は湖風だと感じとれるくらい。
雨も彦根市内では朝方あったが会場は不思議なことに雨はまだない。夕方は周りに積乱雲が見られたが、特に発達や移動は見られなかった。
現在怪しい層積雲が広がってきた。そろそろヤバいかな…。

>>633
中止はあっても順延はない．

風がやばくなってきますた。
もうだめぽ…

また次回

>>636
そうか…。

どうなんでしょ。
当日＆その時間にならないと、実施するかどうかはわからないのか…な？

ああ、無駄足覚悟で大阪から行くか〜

テントが飛びますた(´・ω・`)

>>640
現地の方ですね…。大変そうですね。。
せめて二日のうち一日だけでも好天に恵まれればいいのですが…。

ちなみに今日これ買いました。双眼鏡。
PLYMPUS 10X21 DPC I
http://olympus-imaging.jp/lineup/binoculars/dpci/

ぜひとも現地で使いたいっす。

ＮＨＫのニュース見てたんですがうまく抜けてくれれば何とかなるかもしれませんね。

とりあえず明日がだめでも日曜日だけでもできれば・・・

翼がひとりでにとびますた…
もうだめぽ
来てないチームもあるし。
よみうりTVは謝罪と賠償しるニダ。

プラットホーム上age

うーん直撃ではなくかすめる感じに見えますが…

でも実際、現地は風がすごそうですね。
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/typh/typh.0410.html

京都府南部です。
風がものすごく強くてすごい音を立てています(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

確実に強風域(=>15m/s)に入るじゃねえか！！

http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/typh/typh.0410.html
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/kinki/kaze.html

念のため書かせてもらうが、
鳥人間コンテストはあくまで「テレビ局の見世物」ですよ。
全国高校野球とかとは全くの別物なんですよ。
落ちたチームも受かったチームもその事を忘れちゃダメだよ。

>>490
人間曲がっちゃいかんなと、思いました。

>>644
出す方がヴォケ。

>>469
曲がりすぎ

えー，それでは現場のNASAしさん？
そちらの様子はどうですか？

終　わ　っ　た　な　（ｗ

先ほど突風みたいのが吹きました。テントが心配です

こちとら臭いムーンライトながらに乗ってがんばって琵琶湖まどいっとるんじゃ。
中止とかありえねぇ。
先に到着しとるチーム、情報きぼん。

ttp://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=birdman

テントがﾌ�h�d�j

>>656
お前みたいなのが災害時に迷惑な存在だ。

>>656
お前みたいのが
毎年ながらや大垣夜行で騒いで
鳥コン人の評判を落とすんだ。

消えて無くなれ。

>>660
禿同

応援席側
最大風速10.5m/s
平均3〜5m/s

あー死にそう。
もう今日はいいよ。

観客の皆さん、今日は来ない方が賢明です

自己責任ﾏﾝｾｰ
マイクテストUZEEEEEEEE!

どんどん風が強くなってる。雨はまだ。
今日は無理だろ？
　　　　　　　　　　　　地元民

うちのチーム口だけ動かして働かねえヤシばかりでuzeeeeeee
おめえの根拠もない風予測なんぞ聞きたくない。もう馬鹿かとアホかと…(ry

ナムセーウンよ，お前の名前は忘れまい．
このクソ台風！！

もちろん台風もウンコったれだが、台風接近時にはどっかに行ってたくせに、いまさらノコノコ戻ってきた太平洋高気圧もムカつく。あんた嫌がらせ？

>>648 さんの
アドレスを再掲。
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/typh/typh.0410.html
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/kinki/kaze.html

まあ弱まっているほうなのではないかな？

今日の夕方、あるいは明日には、
かなり収まるのではないかな、と思われ…

現地の名無しさん＠測定不能の皆さんがんがってくだされ。

ブ�h�d�j？

(ごめん。まだ弱まってはいないね…)

晴れた！（ひとすじの希望）

やるみたいね

や、やるのか！！？

土砂降りですが。。。

１２時まであと３０分、今日はいかんとくか？

現在豊中インターの入り口近くにいるのだが… どうしよ〜

鳥人間やってんの？いま逝くかどうかがんがえ中なんだが・・・

いま桂川サービスエリアなんだが…やっているのか〜？ 中止なら京都観光に行くが…

>>678
>>657によると、予定通り行う模様。

いや、657の情報は古いのでは…。時間的には始まっている時間なので、現地からの、やっているかどうかの情報が知りたいな。いま大津サービスエリアだが、けっこう降っているよ

今やってるのか？

現地組の情報がほしいところですね。
それが無いってことは忙しくて書けないってことなんでしょうか…？

伊藤君の家から記念カキコ

やみ次第開始、って感じなのかな…現地報告がないってことは。

雨風の中、大会側は強制的に始め始めた

情報サンクス
ぼちぼち出陣するか。

まじ！？ じゃあ行くか…。現地組がんがれ〜

現地から。競技始まってます。背風と雨のため、各チームは苦戦。

報告ありがとう！ いま菩提時だが…かなりふっているぞこれは…

現地到着したよ。風が時々強いが、雨はパラパラ。やってるよ！

なんか、のんびりとした花火大会みたいだね。風待ちが多い

そのﾏﾀｰﾘ感は現地じゃないと味わえないしな。
俺も今日東京を発って明日見に行く予定。

現地レポがんがれ。

晴れ間が見えてきたよ。風はまだ時々吹くけど、蒸し暑くなってきた…

東京から行く人、誰か一緒にいかんか？新幹線で行くのかったるい。車借りて、わりかんでどうよ？？

現地どうなってんだろう？まだやってんのか？

>>694
そこで飛行機だろこの板的に

>>696
ジャンボで琵琶湖大橋をくぐれと・・・

現場です。まだやってますが、さっきからまた雨が降ってきた…。今日はそろそろ終わりかな？

チームTINKERが現在トップの模様。
実は九大のOBチームなんだってね。

現地から宿舎に戻ってきました。
滑空機は今日で終わらせるらしいけど、どうなんだろ。
例年になく静かだった。

明日の天候はどうなの？

彦根の天気
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/25/6020/25202.html
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/25/6020.html

で
九大はどうだった？

なにこれ？ミタカモバラは補助員が滑って二人も転落→墜落、失格。九州工大のOBが173mで優勝。
死ぬほどやる気を削がれる大会だな。(´л｀)ﾅｴﾅｴ 明日もこんな調子じゃ出たくない、正直

もばらはプラットホーム上の滑りを読み違えたな。
ありゃ粘ったらフツーに滑ってアウトですよ。黄色エリアがマジヤバ

なぜ延期にしないんですかね？晴れてるとき見たかった･･･

>>706
琵琶湖を借りるのが無理だからでしょう

>>703
九大は30mくらいらしい。
進歩しないというか、退化してるというか。

>>703
九工大のOBが優勝なの？
チーム名がわかんねっす。

お、出場者のみなさんがカキコミ始めましたな…乙。明日は雨になるという予想だが…飛べるといいな〜明日も行きます。今新快速で帰阪中。

死者が出たの？

そうなん

へ？死人が出た？マジ？

釣り

大阪工大のパイロットの娘に萌えた。

一年間の集大成がこんなのじゃ嫌だよ〜明日頼むから天気回復してくれ

明日は晴れるかな？

帰ってきました。
http://up.nm78.com/data/up000339.jpg
雨天の中、写真撮ってきました。
皆さんご苦労様。

明日も頑張ろう。

明日はおれの友達が飛ぶらしいので、期待しています。
友達がやってなきゃ全然興味なかっただろうなぁ…

明日のプロペラ機の飛距離も散々な結果かな。

今年はタレント誰がくるの？

今日の結果、上位チーム誰か教えて！

書いてあるがな。

ふくちやまのチームはどうですたか？

まいむまいむは落ちますた(´・ω・`)

そーでつか…情報サンクスです！

鳥コンやってたんだ…中止したかと思ってたよ。
状況は去年よりひどいみたいですね。出てる人風邪引くなよ。＋死ぬな。
明日(8/1)は曇りの予報、南東の風4〜8m/s（byヤフー）か…(-人-)南無
２年続けてこうだと大会運営に問題あるような気もするな…。

あきらめて大会を楽しんできてください。

8mか。人力なら頑張ってホバリングだな。

>>683
氏ね(w

現地です。湖岸がまた騒がしくなってきました。天気は微妙に回復傾向の兆しを見せてくれてます

うー、眠いー。
これから湖岸に出発。
OBとして。

今日は大会開催されてますか？
いまから行こうかと思うんですが予報では昼前から雨・・・

現地住民です。
若者方、なるべく近隣住民に迷惑かけないように。
民家の横でアイドリング、ゴミ放置などなど。
特に一番近いコンビニ（ローソン）（セブンイレブン）などでは
アイドリングは切ってくださいね。（看板にもそう書いてるし）。
ではよきフライトを。

>>731
現地からの情報では、やっている模様
ただ、人力部門ではなく昨日できなかった滑空フォーミュラー部門を先に行っているとのこと

東工大　墜落　７：２６

ＷＡＳＡ　１０００ｍ弱

東工大　スターターが尾翼をぶつけたのか？

公式ページをみると、今年は滑空機部門が２つに分かれ、
「滑空機オープンクラス」と「滑空機フォーミュラクラス」の2クラスに分割されたのな。

「人力プロペラ機部門」はこれからなのか？

現地情報を！！！！　早く！！！！

現在　人力３番手待機中

現地レポ　ﾌﾛﾑ携帯
今のところ、風が比較的穏やか（平均２�b 最大５�b）
昨日と違い風が止むときがあるから
人力だけでもなんとかみられるものになりそう
飛んでからあおられているっぽい

ps：橋付近でビール売りのキャンガルがいるかも（昨日いた）それを見に来るのもいいかも

東海大横風で主翼折れ棄権

二宮翔会　プロペラが回る前に　主翼が折れ　台より落とす

説明もなく理由はわからないが，ヤマハTeam Aeroscepsyが
まだ飛んでなく，５番手の武蔵工業大学航空研究部がすぐ墜落。
説明がほしい！

ｽﾏｿ

金沢も落ちたか！　７番機の東北大は，発進後南に旋回したまま墜落！２００ｍ飛んでないようだ。

横浜エアロスペース　１３０ｍ　どうしたんだ今年は
１０００ｍで優勝するなよ

広島大学工学部　Hues
風により，またもや主翼が折れて，これから落とされます。どうなってるのかな
気になって気になって

広島大学工学部　Hues
風により，またもや主翼が折れて，これから落とされます。どうなってるのかな
気になって気になって

現地レポ 風強すぎ。こりゃダメポ プラットフォーム上で壊れる飛行機続出！

>>743
応援スタンドの横にある
飛行距離記録掲示板に何か書いてないか？

ヤマハ　Team Aeroscepsyは，棄権を主張か？
局側では，後で飛ばしたいのか。許されるのか？

東京都立科学技術大学T-MITは，落下

>>751
私は、現場にいないので様子はわかりませんが、どうやら、ヤマハは自分たちで
飛ばせるような天候でないと判断したんですね。

おいおい、オンエアできるのか？

>>753
私も真実はわからんが、機体が出来てないにしろ、
機体を無駄死にさせたくないにしろ、参加できな
かったチームから見たら棄権するのは大顰蹙だな。
無理なら初めから鳥コンに出ないで、自分たちで
勝手にやってくれ。（ヤマハは勝手にもやってるけど。）

>>754
大荒れの大会として、機体製作場面を多用して
引っ張るんだろうなぁ。飛ばなくてもオンエア
はしたし（97年）。

東京都立科学技術大学T-MIT
落ち

すごいですね．
今，一位はどこ（＆何m)なんでしょうか？

>>755
棄権するのは危険だからだろ。

鳥人間の会場って、一般でも入れるんですか？

１位は，２番手のＷＡＳＡ　９００ｍ台
こんなのは，見たことない。

東工大・東北大　残念　来年に期待

>>759
一般人の僕が昨日写した写真。ここまで自由。
http://up.nm78.com/data/up000546.jpg

まったりとしたお祭り、って感じだよ。

さて今日も行くか〜
新快速で行きます。

現地の人＆参加者の人に
迷惑をかけないように行動しましょう〜
って感じですね

今年も層化大は飛ぶ前にげきょて祈ってるんかい
○本まんせーて機体に書いてあるのかな

なんか今年安全審査厳しくありませんでした？

東大長いな…

現地レポ 一時間に一機飛ぶ あとは風待ち そんなペース。飛んでも即落ち。

やっぱ風が原因なんですか？＞即落ち
台風いるし…

>>765
何が長いのですか？
風待ち？機体？飛行時間？飛行距離?

雨が強くなってきた。風はﾊｲﾌｳで４〜９Ｍ／Ｓ という自然環境です

東大は風待ちが長くて大変そうです

今現地
東大約一時間風待ち・・・
他のチームは背風でも飛ばせたのに東大だけなんでこんなに待つんだろ？

今現地
東大約一時間風待ち・・・
他のチームは背風でも飛ばせたのに東大だけなんでこんなに待つんだろ？

東大も下がり始めたそうですが。
橋には，つくば・芝浦と端にCool Thrust
がいるそうな。

>>761の写真見ると昨日は思ったほど風吹いてなかったのかな？
波が穏やかだ。

>>728
(・∀・)

堀○由衣も出るらしい

>>774 撮った本人ですが…風は強く吹いたり、止んだりでした。雨も同様。傘持つのがしんどい瞬間もたびたびあった。

昨日の韓国チームのフライトにて、疑惑の演出。
ＡＤが必死に盛り上げていた。観客席はやる気のない拍手w

現地にいます。暇つぶしに2chしててこのスレをﾊｹｰﾝしました。
オフィシャルスタッフの着ているTシャツがかっこいいなぁ。色違かいねシャツを着ている人は何なの？

778
それ見てました。あのチームだけ応援団がいなかったかららしい。スタッフの必死さが逆に寒かったけど。

ＯＢなんだけど、来たら既に後輩飛び終わってた。しかも撤収してるっぽい。

あちゃー。まあでも楽しんでよ

もう２時間を超えるのでは？　東大は坂を下って待機中。
芝浦工大は，橋の上で翼にトラブルか？戻るのかな？
Cool Thrustも端を下りたとか。

筑波も橋を降りた

東大も，草地に到着。
何故，案内がないのだ。日本全国怒っているのです。

スタッフが風にはためくのぼりの音を録音していた。強風中止の説明画像につけるんだろう。もうだめぽ

日大は機体を分解した模様。東大はプラットフォームの付け根で待機。強風見合わせ以外何のアナウンスもない。主催者はまだやる気はあるのかな？

>>787
余程の事情がないと18時頃まではやる気と思われ。＞主催者

木の下で弁当ランチ。来てからまだ飛んだ機体みてない。後輩は撤収。はぁ。。

これ、いつになったら再開するん？

芝浦工大は，橋の上で待機中に翼のフィルムが垂れ下がっていたそうです。

二時半にプラットホームの袖にて今日の今後の説明会開催

滑空機フォーミュラクラスはもう終わったのですか？

フォーミュラは昨日終わったそうです

報告ありがとう

>>794
�dクス
ちなみにどこが優勝したのですか？

ちょっとまて
フォーミュラはまだ何機か残っているぞ

8/1 午前９時前に現地に到着しました。
横浜国立大学がプラットホーム上。やっと飛んだと思ったら、飛行中、
羽がグシャっ→落下。２００ｍ台だっけ。
次、広島大学。長時間風待ち→プラットホーム上で強風により羽が破壊！棄権。
次、東京都立科学技術大学。やっと飛んだと思ったら、２０ｍ程度で落下。
次、東京大学。プラットホーム上で長時間風待ち１時間半ぐらい？結局飛ばずに、
競技一時中止。全機はプラットホームから一旦降りた。帰ってきました。
結局９時〜１２時で見れたのは３機。風強すぎ。最悪。

フォーミュラ残ってるんですか。勘違いでした。スマソ。。

4時で打ち切りらしいでつ。

>>800
マジで？

今のところ一位は1000弱のWASAですか？

再開のきざしか？

再開のきざしか？

再開のきざしか？

4時で終了との説明がありますた

ってもう四時じゃん…飛行機並んでるのに〜！

今日まだ一機も飛ぶとこみてない…
俺の時間返せ！
しかしあの未飛行の機体たちはどうなるのだろう

今日まだ一機も飛ぶとこみてない…
俺の時間返せ！
しかしあの未飛行の機体たちはどうなるのだろう

いま飛行機たちの目の前にいるが…もったいない…分解作業をすることになるっぽいね

近年にない低記録で終了か。
盛り上がらんな。

もうだめポ
だれかバドガールもどきのお姉さんの画像うっぷしてくれ…

締めのあいさつ時に次々と帰る観客達
アナウンサー席の後ろがガラガラになるのを回避すべく必死に観客を止めるスタッフ
笑わせてもらいました

飛んでしまった分だけで表彰したのか？

表彰式やったの？

　
俺も一部始終を拝見させてもらったがそれにしても疑問の残る運営ではあるな。
まあこの手の催しは公式の競技会というよりテレビ局主催の見世物に過ぎない
のだからこんなもんだろう。とりあえず皆さんご苦労さんでした。
　

琵琶湖大橋、破壊するまでも無かったねｗ

これでオンエアしたら、
苦情殺到の悪寒。

うまく編集するがな　まかせとけ。

来年はどうなるのやら。

今年のオンエアは過去の総集編になるのか
飛べなかった所は輸送費別にして機体制作費が浮いたな
逆に翼が折れて飛べなかった所も問題箇所の改良で済むし

結局どないなったん？

元々は昔あった
びっくり日本新記録の
競技だからね

まあ前一回台風で中止になったけどオンエアーしたからなあ・・・

どんな状況でも放送せんわけにはいかんですよ。
一体いくらかかってると・・・・・・・




毎年、楽しみにしてる番組だったんだが・・・・、
とりあえず参加者・関係者・見学者の方々おつかれさん。

閉会式で東（あずま）大会会長→「とうだいかいちょう」と誤訳したうえに自己紹介時に「司会進行の小林アナです」と言ったこのアナウンサーが個人的にＭＶＰ。

ハラハラしながらROMってました。実況ー乙カレ〜
台風への配慮から開催日を早くしたはずなのに、困ったネ。

最終結果キボン。

本部席では女性タレントや、スタッフ達がゲラゲラと騒いでいた。
みんな何時間も待たされて、イライラしている状況で
もう少し考えて欲しかったですね・・・
みんな真剣なんだから、その場の雰囲気を考えて欲しかった・・・
周りにはイヤな空気が流れ、撤退する応援者＆見物客続出

最悪だった。ほんと、泣ける。

最後のほう、
再開の見通しが立たないのに、
ずっと翼を手で支えていた参加者の学生さんたち、
ほんとご苦労様でした。

待機中に強風で機体が破損したり、何のｱﾅｳﾝｽも無く待たされ
みんながｳﾝｻﾞﾘしていて、マッタリどころか殺伐としてたね････
応援席側もBGMも止まり、みんなが不安になっていた。

そんな時に聞こえて来たのが、本部席から聞こえるコンパ時の様な
手を叩いて爆笑する女の笑い声・・・

「もう中止でいいよ･･･」
みんながそう思った

ペラ部門結果一覧キボン。

2001年みたく
アフォな記録で入賞してるチームとかあるワケ？

　
フォーミュラクラスの競技が始まったのは日没近くの１７時すぎ。
番組製作のために、プログラムのフライト順を変更し、
芸人のチームを優先させたのは観客席からも疑問の声が上がっていた。

３０分近く元お笑い芸人がバカ騒ぎを繰り返した挙句、
ＧＯサインが出ても、今度は足がすくんで飛び立てない。

フォーミュラクラスの創設が
主催者側の説明どおり「鳥人間コンテストの原点に帰る」という理由ならば、
コミカル部門を復活させて、色モノはそっちで競わせるべき。
演出のために、日没でテイクオフ出来なかった他のチームに失礼だ。
去年の、なかやまきんにくんのほうがよっぽどマシ。

オープン部門でも、みたかもばらばかりが優遇されているのが目に付いた。
機体回収エリアは、チームの代表者以外の立ち入りが禁止されているはずが、
係員の制止を振りきってエリア内での分解をはじめた。
そんなに他人に触れさせるのが嫌なのか？次の機体の陸揚げに迷惑だろう。
機体チェックのあとに改造でも加えたのではないかと勘ぐってしまう。

まぁ局としてはそれらを視聴者に直接見られなければ何の問題も無いわけです。
芸人優先？当たり前でしょう、視聴率を稼がなければ番組として成り立たない訳ですから。
あなた方は番組に出るという形でチャレンジをさせて頂いているわけです。
それでﾈﾁﾈﾁ文句を垂れるんなら参加しなくても結構。頭数は揃えられますよ。





て感じかな。

ところで、滑空機部門で補助員ぼとぼと落ちてたけど

あれって無事なの？

最終結果

プロペラ機部門　NO GAME
測定記録は参考記録

と理解した。

本当にクソな大会だった
あの条件の中、1000メートルを飛んだWASAがかわいそうだ
台風の影響で風が強いのはわかっていたのにもかかわらず、中止にしなかった読売のやり方には疑問を覚える
参加者全員が納得いってないと思う

ＷＡＳＡで視聴率が取れるワケねえＹＯ!!

いつかみたいに、
補助員が落ちれば別だが。

他に売りがないだろ、
あのチーム(ﾌﾟ

ペラ部門不成立になったって？

プロペラ機部門は風のため多くのチームがフライトできなかったことで
「大会不成立」となりました。

事務局は「プロペラ機部門は応援団に対する賞の選考対象からもはずした」
と明言したそうなので、その徹底振りから
読売はプロペラ機分門は、完全になかったことにしたいようです。

今年は鳥コンの放映自体がなくなる可能性まででてきました。

来年のペラ部門はどうなるのでしょうかね?
今年出場したチームで飛べなかったチームは、来年チャレンジできるのでしょうかね?
シードになってるチームは安泰でしょうが、そうでないチームはまた来年出場できるか
わからないのですから、今年飛べなかったのは残念ですね。
かといって、今年参加チームをすべて無条件に参加させると、来年は新参加のチームが無くなって
しまいますね。
台風で完全中止の次の年はどのようになっていたのでしょうか?

>>842
シード権がでました。

>>812
そういえば、バドガールもどきの人、結構いましたね。
写真とってもらえば、よかった。。。
ぶっちゃけ、、寝てました。。

>>843
ありがとうございました。
ということは、参加辞退しない限り参加できるということですね。
新参加ねらうのは、例年以上に狭き門となりますね。
ほとんどのチームが参加辞退する可能性が低いですからね。
来年に今年の機体流用するチームも多そうですね。

あのｷｬﾝｷﾞｬﾙは良かった




それだけ。

　参加された皆様、ほんとうにご苦労様でした。
今年は去年以上にさらにひどいことになってしまったようで、残念です。
韓国がどうとか元芸人がどうとか台風なのに大会強行とか多少?疑問が残る大会となりました。
ですが、放送に関しては心配はしなくてもいいでしょう。編集の力とは凄いもので、去年は
さんざん思い知らされました……去年は風がなかったことになってた。
なんとか編集してきっとすてきでドラマチックな演出をでっち上げてくれると思います。
期待しましょう。

年々ダメな大会になってるな・・・

>>848
昔は素晴らしい大会だったの？

今年春に死んだ「ヘルペス鯉」数百万のたたりだよ。
おまえら飛んでた場所、今年の春まですごい風景が広がってたんだぞ。

恨むならそれ放流した滋賀県漁協と国松知事を恨め。

>>850
読売の人ですか（ﾌﾟ

フォーミュラ部門ってどうなったの？
３１日は中断して翌日のプロペラの後にまわしたハズなんだけど・・・
大会アナウンスでは全部飛んだみたいに言ってたんでよく分からないです。
いつ飛んだんだ？？

>>852
プロペラ機部門のはじまる前に飛んでました。

つまり早朝？

遅レスだが>>833

人力プロペラ機部門結果一覧

飛行順　チーム名　 　 　 　 　 　 　飛行距離(m) 　備考
　 1 　 　 東京工業大学 Meister　 　 218.67　 　 　
　 2　 　　早稲田大学 WASA 　 .　 　 944.11
　 3 　 　 愛媛大学 二宮翔会　 　 　 　棄権 　 .　 　 強風による破損のため
　 4 　 　 チームエアロセプシー　 .　 　棄権　.　 　 　強風のため出場拒否？
　 5 　 　 武蔵工業大学　 　 　. 　 　 　18.04
　 6 　 　 金沢工業大学 夢考房 　 　　28.36
　 7 　 　 東北大学 Windnauts　 　 　 134.47
　 8 　 　 横浜エアロスペース 　 　 　 131.92
　 9 　 　 広島大学 HUES　 　 　.　 　　棄権 　 　 　 　強風による破損のため
　10 　 　都立科学技術大学T-MIT 　 28.74

【以下は強風のため飛行せず】
　11 　 　東京大学 F-tec
　12 　 　つくば鳥人間の会
　13 　 　芝浦工業大学 Team Birdman Trial
　14　 　 東海大学
　15　 　 COOL THRUST
　16　 　 帝京大学
　17 　 　崇城大学
　18 　 　九州工業大学
　19 　 　日本大学理工学部航空研究会

ずれてたらｽﾏｿ。
ところでプロペラ機しか見てないんだが、滑空機の結果わかる人詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>852
北海道工業大学が優勝しました。記録は30数mだったと思う。
あのコンディションでスパンの制限されたフォーミュラ機は特攻同然でした。
飛んだ皆さんのド根性に感服します。お疲れまでした。

フォーミュラは朱鷺が30数mで優勝だったはず。道工大は18m（だったかな）で2位。
2日目に飛んだ分は見てないから下のほうの詳しい順位はわかりません。

>>847
まったくですね．
毎度のことながら，編集のうまさには感心させられます．
テレビを見る限りでは，大会側の不備はまったく感じさせられなくなっています．

去年も今年と同様に風が強く，滑空機部門では離陸直後に押し戻されてプラットホームに着地しているチームがありました．
明らかに，ゲートオープンの判断ミスであるのにもかかわらず，ふたを開けてみれば，ひとつのネタになってしまっています．

滑空機オープンクラスの結果キボン。

元芸人とか、女性タレントって誰が来ていたのですか？

見学に行ったけど風待ちで2時間ほど待ったのですが
結局、飛行姿を見れないまま退却･･･
1年間、がんばって来た人ご苦労様でした

滑空機で出た韓国チーム女性パイロットは墜落のあと頚椎損傷で病院送りらしい。
こりゃあ、よみうりＴＶは謝罪と賠償を求められるな…

>>861
ほらぁ、読売が慣れない事するからぁ・・・。
そういうのは朝日に任せておけば・・・。

>>861
テントが飛びますた(´・ω・`)

>>861
まじかよオイ？
かなりエゲツナイ落ち方してたから印象に残っているけど、大怪我だったとは。

でも、あの落ち方は主桁のねじり剛性不足のように見えたけど。
フォローじゃ無くても似たような落ち方したんじゃないか？

>>834
去年出たときは撮影可能な限界時間は18時まで聞きました。だから17時に芸人登場っていうのは結構絶妙なタイミングですよ。
大会も数字が取れなきゃ開けないんだし…ここはあきらめときましょうよ。

>>861
コクサイモンダイ？！安全審査があまあま？！いろんな疑惑が頭の中に…。(-_-lll)
こういう話って尾ひれがつきやすいですけど、どの程度信頼できる情報なんですか？
何ともないけど大事を取って救急車で運ばれたってだけでもここまで話が膨らんじゃうこともありえるので…どうなの？

結局、今年は散々な大会となりましたな。
プラットホーム上で雨に打たれ、翼がいつへし折れるかとﾋﾞｸﾋﾞｸしながら耐えた結果がこれかい。

滑空機は
１位がチームＴＩＮＫＥＲで１７０いくつで
２位が東京都立大　ＭａＰＰＬで９０いくつだったような。

棄権したのが航空高専と、プラットホームで壊れたのが１機あったなぁ

正直、出られなくてよかった

プロペラ機部門は、今年参加したチームにはどうやらシード権を
もらえるという噂ですが、滑空機部門はどうなのですか?
一応滑空機は大会成立したようなので、シード権は貰えないのかな？
貰えるのなら、参加できたほうがよかったのでは？
来年は、例年以上に参加が難しくなってしまうから。

プロペラ機で、毎年新たに機体作ってるチームは記録飛行なんてチャレンジする
ところはあるのかな?まあ、これから考えるのだろうけど。

>>869
シード権ってどういうことですか？

>>870
ここの
>>842
>>843
>>845
より。
プロペラ機の今年の参加チームは、書類審査で優先的に合格になるかもしれない
ということです。

どうせ番組が編集したら、風が強くて壊れてしまった、で終りだろうな。まさか大会側が無理矢理飛ばそうと強行したとはミジンも感じさせないような映像になるんだろうなぁ

>>855
乙。

ほとんどのチームが背風３〜４m/sくらいで飛ばさせられてた。
当然そんなんじゃ揚力足りないからまるでプラットホームが飛行機処刑場にでもなったかのごとく、
ボロボロと飛行機が落ちていった。同じ人力飛行機を作ってる者として見るに耐えなかった・・・

まさに、びっくり日本新記録

>>871
なるほど。ありがとうございます。
今年はあまり飛べなかったから、来年は絶対に飛ばしたいです…。

>>876
漏れのチームは少々飛んだからよかったものの



ペラ部門の愛媛大とか滑空の上智見ていて鬱になったよ(´・ω・`)

>>865
救護係の表に書いてあったそうな。
盗み聞きしてしまいますた

>>877
そうですね。飛ばせなかったチームのことを考えれば１００�b以上飛ばせただけでも良かったのかもしれません。

>>879
そりゃそうだ
特に学生チームには「来年」はないわけだから
飛ばせなかったら・・・・

強風で機体が中破し、大会中止の瞬間まで修理をやめなかった東大、つくば、
芝浦工大には涙が出た。彼らのためにも、どんな形でも良いから人力プロペ
ラ機部門を表彰して欲しかった。全員敢闘賞だっていいじゃないか。それな
ら早稲田や東工大も納得しただろうに。

現場にいていないので判断しにくいですが、強風で機体が壊れるぐらいなのだから、
出場を棄権したヤマハは妥当だったのかもしれませんね。
学生チームからすれば嫌味に見えても、学生チームではないから今年だめでも来年が
ありますからね。
企業名でてなくとも、一応企業の名を背負ってるみたいなものだから、下手なこと
できないからね。
それに、鳥コンはウォーミングアップにしかすぎなさそうだし。
本命が日本記録ならなおさら、ここで怪我とかパイロットにさせられないね。

>>881
早稲田や東工大がなんか言ったんですか？

どのチームもすんなり納得はしてないだろ、やっぱり。

鳥人間コンテストを毎年楽しみにしているものです。
ＴＶでしか見たことしかありませんが、ＴＶから見る感動とは別に、この掲示板に書かれている事に胸が痛みます。
スレ違いなのかもしれませんが、ナベツネに代表される様なプロ野球と同じように昔からの体質が今回の過酷な自然環境での開催を誰もストップ出来なかった所にあるのではと感じました。
気象情報からみて、遅すぎる台風のスピードや台風の位置から来る追い風は、十分に読みとれる訳ですから、延期すべきであったと思います。
過去に延期の扱いがないのも気になります。
もし延期する事が出来ないのであれば、これだけの参加チームがあるのですから、今までの反省を含めた今後の改善が出来る新しい組織を作ることができないのでしょうか？
恐らくスポンサーもつくでしょうし、又ＴＶの放映権による収入も合わせて大会運営ができるようにも思います。
先日、プロ野球で時の人となったライブドアの社長さんなんかがのってくれれば、いいのかもしれません。
以上の事が出来なくても、少なくともバードマン達の組織を作り主催者側と交渉する事も考えられてはいかがでしょう？
今のままでは、バードマン達の１年の努力がむくわれないと思います。

今年のテレビ放映はなんとなく見る気がしなくなった通りすがりの者でした、ゴメソ

>>885
讀賣テレビ、地元、参加チームのいずれにとっても、延期には対応不可能です。

でも、選手ごときの意見を聞かない体質は感じます。讀賣が「やる」と言った
ら、学生チームが断ることは不可能。来年から出さないぞと脅される。それで
飛んでも、表彰はナシ。飛べなかったチームとの混乱を避けるためと言って、
飛べなかったチームの意見も聞かずにノーゲーム決定。

>>885
たかが1度の番組に何を期待してるんだ？
池沼かそうか。

放送スケジュールキボンヌ

毎年思うことだが、主催者側は態度がでかすぎる。番組のためとはいえ、出場者側をないがしろにしすぎている気がする

>>887
年に１度だからこそ感動があるんじゃないですか？
>池沼かそうか。
なんのこと？

887さんは、来年もこんな大会運営でいいの？

>>886
>讀賣テレビ、地元、参加チームのいずれにとっても、延期には対応不可能です。
延期出来ない理由は何ですか？
最初にせめて予備日位設けておけば、延期は可能と思うのですが？

>>891
>>886じゃないけど延期されると遠くから来てるチームとしてはきついと思う。
結構前からホテルとかも予約してたみたいだし。

>>891
早期からのホテルの予約、
遠方からの機体運搬の手間・コスト、
駐機場の設営、
前日の安全審査、
当日未明からの機体組立作業、
琵琶湖の運営・管理上の制約（漁協・警察との擦り合せ等）、
ＴＶ局側の運営コスト・スケジュールの問題、
天候などの不確定要素。

いろいろ問題があります。

>>890
＞年に１度だからこそ感動があるんじゃないですか？
あなたは合理的な考えのできない人のようで。
感情なんて思慮に入れていたら金の無駄にしかなりませんよ。
低コストで受けのいいものをと、企業側としては当然の考えではありませんかね。

>>894
890ではないですが、
そんな運営をしていたら、良い番組は作れないですよ。
制作側も参加者・観覧者のシラけ具合を認識しなくてはね。
運営者と参加者が協力しなくては大会自体が先細りになる一方だし。
プロ野球界と一緒じゃん？

>>894
今のプロ野球と同じですね、
ファンとバードマンを無視しての運営ですか・・・、
感動を無視する主催者側のこんな実体を鳥人間コンテストのファンが知ったら・・・
私は、おそらく今年は見ないでしょう、視聴率を下げてゴメソ
感動のない番組は下げて行くでしょう

「受けの良い大会をやる」
「受けの良い番組を放送する」
上の2つは全く違った事でないかと自分は考えます。

>>897
「全く同じ事」とは思ってないけど、「全く違った事」とは思わないぞ。

>>889
禿同

>>897
もちろん、違った要素もあるが、
シラけた大会を受けの良い番組として制作するのには
無理があるよ。
コンテスト自体を盛り上げるのが王道だと思う。

いっそ静岡空港使って
ロボコンのＮＨＫに企画持ち込むか？

当方、いち観客なのですが。

まあ今年は、異例の時期の台風＆異例の台風ルート、という、
かなり「運の悪い」大会だったと思うけど…。
それにしても、予備日が一日くらいはあってもよかったのかな、と。

社会人はつらいだろうけど、学生にとっては全然構わないわけで。
見物客は居なくても、チームの熱気は充分伝わると思うし。
「予備日に学生チーム飛ばすので社会人を優先して飛ばす」みたいな措置も取れると思うし。

(年に一度のお祭りとして、地元の人たちも「鳥人間利権」みたいなものもあるだろうし、
　協力が得られない、とも考えにくい…。)

番組制作の側としても、コストは上がるけれど、
その分、コンテンツとして確実なクオリティの維持ができるわけで。
ノーゲームになった大会の番組の値段なんて、当然下がるわけで…。

とにかく、二日目に現地で見ていて思ったのは、
「飛行機がもったいない」
ということでした。
晴れた日に静かに滑空させてやれば、きちんと飛ぶ飛行機たちなのに…
(中には飛ばないのもあるだろうけど…。)
優秀な中島飛行機と無能な日本軍みたいでくやしいな〜。

「予備日を確保するためのコスト」VS「チームの今までの労力と、出来上がった飛行機」
この二つを天秤にかけても、やっぱ予備日はあったほうが良いと思うんだけどな〜

あと、今年は、プラットフォームが滑りやすい、というマイナス要因があったよね。
(解説者もシメのコメントで言っていたが…編集でカットされるかな？)
これについては開催者側の全面的な責任かな？

長文ｽﾏｿ。

学生もお金がないので長居はつらいです

>>874
毎年そうじゃん。

>>902
学生さんは、今回の対応はどう思っているの？
中止の方がよかったか、夫れとも予備日があったほうがいい？

協賛がある割に今回の対応は何か不可解、主催者の主導で進められたの？

主催: 讀賣テレビ放送株式会社
http://www.ytv.co.jp/birdman/index.html

後援: (財)日本航空協会
http://www.aero.or.jp/

協賛: エクスペリメンタル航空機連盟
http://www.exal.info/

協賛: (社)日本ハンググライディング連盟
http://jhf.skysports.or.jp/

協賛: (社)日本航空宇宙学会
http://www.jsass.or.jp/web/

当方、いち出場者なのですが。

かなり運の悪い不確定要素に対し、
予備日を設定して実行する負担については理解しているつもりです。
実際、チームのメンバーもこの点に関して不満を申す者はいませんでした。

プラットホームの滑り易さについては改善の余地ありですね。
現状では出場者側で対応策を練るしかありません。
参考までに、離陸時の機体プッシュは禁止です。
あくまで機体サポート者はサポートに留めるということになっています。
（黙認されていますが。。黙認されないと実際離陸は困難だし。。）
金属スパイクも禁止だそうです。

>>904
こんなにひどい状況が続いたことは近年には無かったのではないでしょうか。

すみません。
上の>>904は>>903の間違いです。

飛行機を作って琵琶湖にもって来るのに､読売テレビ側は全くコストがかかりません
よって
「予備日を確保するためのコスト」＞＞＞「チームの今までの労力と、出来上がった飛行機」
どうせ奴らの認識はこんなもん
番組のクオリティなんてどうでもいいだろ，視聴率を金で買えばいいんだから


一部のチーム達は､条件の悪い可能性が高い大会よりも
自分たちで飛行できる環境を作って飛ばすってことやり始めてるしね
プロペラ機に限るが､安全に離陸させるなら､
狭いプラットホームよりも地上を滑走させたほうが有利だし

去年の日大といい､今年のヤマハといい
日テレ側は舐められてるってことに気付けよ
いい加減､「大会に出させてやってるんだ」という意識をかえないと
強豪チームは軒並み来ないなんてこともありえるぞ

ことしはCOREAの人が出てたね
応援者なしだから観客に応援してもらってた

>>909
既出の >>861 では大変だったらしい？
その後どうなったの？

>>861
ちゃんとヘルメットとライフベスト着せてたんだからテレビ局側の責任はアメリカ人なみの言いがかりでしょ
たぶんサランラップと発泡スチロールだけで機体を作ってたから機体に問題はないし、水面との衝突のせいでやられたんだろうな
鳥人間をなめてろくにトレーニングもしないまま参加したのが原因だと思うよ

>>910
おれは後のチームが飛ぶのも見てたから運ばれてるのをみてないから知らないけど、そういやCOREAチームの人が深刻そうな顔して集まって多様な気が。。。

普通の？ 参加チームの皆さんは、
通常は着水/落水の時に怪我はないもんなんだろうか？

前に投げ出されて、前方の構造物で怪我、とか、ありそうな気がするが。
突起物などがあったら大変だよね。
(かといってシートベルト状のものは、救出時にアダとなるのでNGなんだろうけど)
今まで、同様の事象はなかったのだろうか…。

ペダルですねを打つ、とか、その程度は無問題としても。

>>906
今年のコンディションで離陸時に機体をプッシュできた人っているの？
俺は数年前に背風の中で滑空機の尾翼を補助したことがあるが、
パイロットが飛び乗った瞬間、機首が一気に下がって機体が加速して行くので、
尾翼をプラットフォームにぶつけないように支えるのが精一杯だった。
とてもプッシュできるスピードじゃなかったが。。。

>>911
サランラップと発泡スチロールだけってことはないでしょう。
主桁は木材orアルミorカーボンだろうから当たり所が悪ければ大怪我になると思うぞ。

突起物だとか、そういうのは安全審査で引っかかる。
たしか、コクピット周りのフレームには緩衝材を巻かなくてはいけないんじゃなかったか？
俺はコクピット担当でなかったからよく知らんが。

>>914
フレーム周辺のみならず、
図面提出の際には安全であることが重視されていたと思います。
もっとも、機体検査の時にチェックされているかといえば微妙になるんですが…

>>912
たいていのパイロットはトレーニング積んでるし、滑走のときから前にある棒握りっぱなしだから腕で頭ぶつけないように支えられるんじゃない？

>>913
記憶に残ってる限りモニターで見たのは発泡スチロールでつぎはぎして作られたコクピットと上から張られたビニールだけなんだよな〜
桁はよく覚えてっつーかよく見えなかったけど木材だと思う
ほかのチームと技術交換ができなかったんだから仕方ないんだろうけど

普通に着水すればそれが普通だが
機体バランス適当なチームとかだと、一回宙返りとか
横から水面に刺さるとかあるから、支えられない時もある

最近そういうチームは減ってきたけどね。。
たまにいるけど

今年はコックピット周りだけじゃなくて、尾翼や胴体部分にまで安全審査が及び厳しかったなあ。
機体引き上げ係の人がケガをするとかで。
去年事故があったのかな？

ライフジャケット着用させないのは何故？

泳げない人はつけるのが義務のはず
あと、あんなもんつけたままでペダリングさせるのは
ありえないかと…

>>920
フェアリングは壊れやすいようになっているはずだが、それでも着水時に完全に破壊
されるわけではないので、パイロットがフェアリング内に取り残されてしまった場合、
ライフジャケットを着用してしまうと潜ることができないので、逆に危険になるので
ライフジャケットは着用しないのだ聞いたことがあります。

>>920
それに、着水時に機体と一緒に沈まないと、頭上にあるパイプ系に頭ぶつける
可能性が高い。
それらの、デメリットからライフジャケット着用しないのでは?
泳げない人は、しょうがないかもしれないけど。
でも、泳げない人がパイロットになろうとするなんてすごいですね。
最悪10mからのダイブになるのに。勇気のある人だ。

見に行ったけど、確かに今回の大会は疑問だね。なんとも中途ハンパな結果だ。
でもそれは結果から見た感想。
おまいら、もし中止にしていたら、
それはそれで文句言ってただろ？

あれぐらいで中止にするな　とか、
風待てば飛べたじゃねぇか　とか、
１年間頑張ってきた奴らがかわいそうとか
きっとそう言ってたんだろうよ、おまいら。

バドガもどきの姉ちゃんを写真に取ったがどこにうｐすればよかと？

次スレあたりで出そうと思うんだが情報ｷﾎﾞﾝﾇ

＞＞924
確かにあの気象条件で危険と分かっていても飛ばしたし（棄権はしにくい）、
中止になったらブーブーいうだろうなぁ。
今回も会場に行って何でこんな機体がでれたの？っていうのがおおかった。
審査員はどのように選んでいるのだろう？
まじめに作っているチームに失礼！！
もうどっちにしても文句だらけだ。

文句なしの大会ってあるのかねぇ？

棄権できるものなら棄権したかった、というチームもいたが。
学生は今年限りだが、鳥コンが悪天候なら記録飛行をすれば良いことだ。

これだからﾁｮｿは

今年の放映は、
これで決まり。

ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

　鳥人間コンテストはTV放送ベースの大会なんで、数字を取って平穏無事に大会が終了したとアピールしないと次回放送（大会）が出来なくなっちゃいます。
出場者には真実を知ってもらえないのは辛いことです。でも大会ないのはもっと辛い。自力でプラットホーム用意できないチームがほとんどだろうし。

>>878,911
救急車を見ただけとかそういう話ではないようですね。
機体の話とかもみると本当っぽいですね。このままだと放送されるかどうか怪いですね。

>>921
ちょっと今、手元にルールブックがないんだけど泳げない人ってパイロット登録できたっけ？
条件に泳げることってあったようなきがするんだけど。どうだったっけ？ライフジャケット着用条件もわすれちゃったよ。

>>914
昔出たとき緩衝材いっぱい巻きました。安全審査のときに指摘されます。
でも緩衝材まいても芯が入ってますからあたれば痛いと思います。鉄パイプに座布団まきつけて殴られたらやっぱり痛いですから。
緩衝材まいたら切り傷や打撲はないでしょうが骨折とかはありうるでしょうね。

ところでcoreaつったら鳥人間コンテストの国際大会？やってるとこじゃなかったっけ？
鳥人間コンテストに出たことあるチームの方、案内の手紙きませんでした？

あ、そういえば次スレは？

記録飛行っつうのはそう簡単なものじゃない。
現地の漁協との交渉、離陸場所、ボート、ダイバーの確保、計測機材などを
全て自分達で準備しなければならない。
鳥コンは読売が全てお膳立てしてくれるから、金も力もない学生にとっては
鳥コンが一番楽に長距離飛行できる機会だと思うが。。
しかし、今回は大会事務局は責められて当然だな。

タイムリミットを過ぎた午後4時ころから
夕凪で風が止んでたよな

>>913
あのすべり具合で押せた香具師は神だな
漏れもかなりチキンになってますた(´・ω・`)

>>930
安全審査なんて適当なもんですよ
今年は少々きびしめだったようでダメ出しされましたが
昨年はアルミパイプにビニールテープ巻いたものがなぜか通ったし(；´Д`)
製作側からすればパイロットに合わせて作ったフレームが緩衝材の巻きすぎで
「気持ち悪」くなるのは避けたい（緩衝材は邪魔でしかない）ので
だましだましやるしかないと思われます。



ところで鳥人間コンテストって総合的に見て黒字なんでしょうか？
マンネリ化が否めないような気が・・・。

鳥人間コンテストが二日あるのって一日はもともとは予備日か何かじゃなかったっけ？
昔は一日でやってたし。

鳥人間コンテストが二日あるのって一日はもともとは予備日か何かじゃなかったっけ？
昔は一日でやってたし。

>>932
風はやんでなかったですよ。ずっと東風吹いています。昨日も吹いていますた。

実際の大会運営はＴＶ放送用の素材収集に過ぎません
事実を曲げて捏造するのがＴＶ番組ですから

鳥コンは去年で終わった気がする
琵琶湖大橋まで飛んだんじゃ、それ以上の記録出せないし

説明会での言い方からするとそんなに数字取れていない
気がする

>>938
関西では去年は、特番か何かでゴールデンタイムをはずされて
土曜か日曜の昼過ぎに放送してたぞ。

>>939
阪神戦があったからじゃなかったっけ。

湖畔を借り切るのは一日あたり数千万かかるそうです。
よって準備から借り切ると数億円かかるそうなので
予備日とか順延とかは出来ません。
地元への経済波及効果も大きいし。
（現に湖畔脇の○ーソンは昔は小さかったけど今は御殿となっております）
予備日を作れるなら賞金上げろ！ってんだ！

放送が五輪と重なるので必死也

パイロットは泳げなくても水に浮ければいいんだよ。
着水したら機体に捕まってレスキューに無事だと叫べばいい。
まぁヘルメットは頭部を守るだけで首は無防備だからなー。

それにしても今年の大会は引き起こし合戦になってしまったな。
水面ぎりぎりまで粘りすぎて墜落するチームが多かったな。
パイロットは高さの感覚がわかりにくいから粘っちゃうんだよねー。
飛び出したらすぐに引き起こさんと間に合わんよー。

始終追い風だったの？

視聴率に反してな。

>>941
＞湖畔を借り切るのは一日あたり数千万かかるそうです。
＞よって準備から借り切ると数億円かかるそうなので
＞予備日とか順延とかは出来ません。
＞地元への経済波及効果も大きいし。

ん？ 素人考えだが、
湖畔を借り切るのが鳥人間コンテストくらいしかない(あとは花火で一部を借り切るくらいか)からこそ、
地元の人たちへ値段を負けるように要請もできるのでは？ どうなんだろ。
夏の普通の休日に行ったが、のんびりとしたもんだったよ。
まあ琵琶湖はめちゃめちゃ広いんだけどさ。

数千万ってのは、みずうみ全体を借り切る値段かな？
観光フェリーも止まるし観光ボート出せないし養殖の作業もできない…
というのならそれくらいかかるかもしれない。
(どちらにせよ地元民＆自治体にふっかけられてる値段のような気もするが…)

＞地元への経済波及効果も大きいし。
これ、「地元経済へのマイナス面での影響」、って意味かな。
経済波及効果、って言うと、一般的にはプラスの意味になってしまうのでは。

あ、でも貴重な情報をありがとう。

>>944
終始追い風でしたね〜

そういや海苔の養殖所が無くなってたよな

今度からは千葉の暴走でも使おうか。
対岸はロス。


パスポート携えて、ネ。

>>925
神出現のﾖｶｰﾝ

今日は打ち上げですた。
ほかのチームも多いんじゃないかな？

>>941
＞（現に湖畔脇の○ーソンは昔は小さかったけど今は御殿となっております）

鳥人間ごときで家が建つかよw
適当なこと書くな

次スレ天麩羅
９７０辺りでよろ。

【放映】第28回鳥人間コンテスト【できるかな？】

前スレ　【破壊セヨ】第28回鳥人間コンテスト【琵琶湖大橋】
　　　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069874609/l50

次スレなんてあるのか・・・。
てか要るのか？

>>951
とはいってもあの店が鳥人間コンテスト当日で
どれくらい設けてるのかは気になるな。

COREAって書かれてたけど、ちゃんとしたスペルってKOREAじゃないの？

数字取れるかどうかは裏番組次第だな。五輪が裏なら５％くらいしか取れないんじゃない？内容が去年みたいならまだしも、今年のウソコな内容じゃ、俺でさえ見たくないかも。どちらかと言うと、もう番組がどこまで事実をねじ曲げてくるかにしか興味が沸かないね

>>955
KOREAと書くと(並び順が)JAPANより後に来るので
COREAにしようと言う動きがあるようです。

http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/corea.htm

>>952
次スレは第29回でいいんじゃないの？

>>951
漏まい、新参者だな。
十数年行っている人達なら分かっているはずだが
全盛期の頃は朝、昼、晩とトラック数台で弁当、飲み物を搬入してたんだぞ。
二日間で1年分以上は売っていたはず。
そんな事も知らずに参加してんのかー。
漏まいの飛行機飛ばなかっただろ？

>>855
乙
誰か滑空機の情報キボン

>>960
学生チームの厨房と思われ。
そろそろ藻前も道楽に勤しんでないで、社会に対して生産性のある仕事しる！

道楽も仕事もがんばっているから人生楽しいのだ。
仕事人間は嫌いだ！息抜きも必要だよ。
鳥コン参加者のみんな、もっと楽しもう！

放送日いつだっけ？

>>960
スレ違いな気がするが、2日で1年分は正直無理だと思われ。
ワールドカップ期間中の臨時コンビニが日商1200万で過去最高っていってたんだし。
平均日商を少な目に見積もって40万だったとしても、
2日で1年分の売り上げっていったら1日あたり7000万以上売り上げがないといかんことに。
客単価が500円だと仮定すると14万人の客がこないといかんのだが。

観客席のキャパからしてあり得ない数字だと思うけど。
漏れも10年前は厨房でしたが。

>>964
8月28日午後7時からの予定

>>965
普通のコンビニは１日４０ﾏｿも売れませんて。

>>965
もっと簡単な話、鳥コン時にレジが客１人当たり15秒の神業で捌いたとして
も、２日で１年分ということは普段は45分に１人しか客が来ないことになる。
そんなコンビニあり得ない。ということで、>>960は十数年間鳥人間やるより
算数やった方が良かったと判明。

コンビニの売上も気になるが、近くの「ラーメン･ちゃんぽん屋」の経営状態も気になる。
鳥人間コンテスト当日夜、営業中らしいのにお客ほとんど入ってなかった。
みんなどこでご飯食べてたの？

>>961
ええい、仕方が無い、俺様が見たまま、記憶のままに書き込みます。
修正・補完よろしく。

1："旋風"飛舞八百津　　　　　　　　　　　　不明
2：都立航空高専Team-ЯＴＲ　　　　　　 不明
3：チーム「ますみのえん」　　　　　　　　　不明 (普通に落ちていた。)
4：日本文理大学鳥人間クラブ　　　　　　　15mくらい　（離陸時に左に傾いたように見えた。尾翼をプラットフォームに当てたかも。)
5：東京都立大学MaPPL　　　　　　　　　　　95m (うまく離陸するも失速ぎりぎり。多分左翼失速で左旋回360°して着水。)
6：ハマハマ＋静岡大学　　　　　　　　　　　棄権 (プラットフォーム上での胴体破損のため。二人乗り羽ばたき機らしい。よくわからないが。)
7：ふくちやま・舞夢MY夢　　　　　　　　　　　不明 (機首から湖面に突っ込んだと思う。)
8：育英高専 Fright Project　　　　　　　　　不明
9：チーム　TINKER　　　　　　　　　　　　　　173.26m (離陸はダイブ、ギリギリで引き起こす。上下動を抑えられればもっと記録が伸びたはず。今年の中では唯一まともなフライト。)
10：上智大学S.F.T　　　　　　　　　　　　　　　失格 (補助員転落のため。飛行距離は203m。おそらく２，３度失速していたが背風に乗って木の葉のようにフラフラ飛んで行きました。影の優勝チーム。)

11：九州大学　鳥人間チーム　　　　　　　　　30mくらい (たぶん離陸時にパイロット転倒。滑ってそのまま飛び出して墜落。)
12：工学院大学Birdman Project Wendy　　　17.33m
13：ポリテクカレッジ高知鳥人間クラブ　　不明
14：FLYING FISH　　　　　　　　　　　　　　　不明
15：飛翔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 16mくらい (CORIA号だったっけ？後ろから見るとまっ逆さまでした。)
16：信州大学ACMクラブ　　　　　　　　　　　不明
17：チームランホリンクス　　　　　　　　　　　 60mぐらい (多分無尾翼機。離陸成功も右主翼がねじれて墜落。奨励賞。)
18：大阪工業大学体育会航空部　　　　　　　71m　(うまく離陸し定常に入るが、背風に煽られてズブズブと落ちていった。)
19：おかやま山陽高校　鳥人間講座　　　　　26.11m　(離陸時から右に傾き、そのまま墜落。)
20：みたか＋もばらアドベンチャーグループ 　　失格 (補助員転落のため。離陸時から右に傾き、右旋回しながら墜落。60mぐらい。)

印象に残っているのは何と言っても無尾翼機。
離陸に成功したのを見たのは久しぶりです。定常に入り「これは行ったか？」と思った瞬間翼がねじれて落ちました。
糸谷さん以外は離陸直後に前転間違いなし、と思っていたのに。

納得の奨励賞。(審査員特別賞だっけ？）

上智は見た感じ機体も完成度高かったし
漏れ的には相当残念だ(´・ω・`)

>>970
次スレよろ。

>>973
上智と都立大は背風対策でセッティングをいじったのか、
はたまたパイロットの操縦なのかわからないが、失速ギリギリの迎角で飛んだように見えた。
思い切って最適な迎角で突っ込んで背風に乗れば300mも可能だったのにもったいないと感じたよ。
M+Mが初めて400m飛んだのも背風じゃなかったけ？

「突っ込み＋引き起こし」のバクチに唯一成功した及第OBが優勝だから、この辺が勝敗の分かれ目だと思うよ。

前の２７回のpart2がまだ残っているから（それもレス数２５）

【古豪】第２７回鳥人間コンテスト2【復活】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1059411150/l50

次スレタイトルはこれで

【第２８回】鳥人間コンテストの現状と課題【第２９回】

重複スレじゃん。
消しとけよ。

てか地震。
日大大丈夫？
情報発表時刻 2004年8月6日　3時35分
発生時刻 2004年8月6日　3時23分ごろ
震源地 千葉県北西部
深さ 80km
規模 マグニチュード 4.9
震度3 千葉県南部　東京都２３区

>>968
しかし厨房＆学生は買出し係りがいるから一人で両手いっぱいに
ペットボトルや氷を買い込んで行ってたから、15秒に一人に値する
買い物をしていますた。

ここは飛行機より売り上げで盛り上がる面白いスレッドですね＾＾

もーえーがな

地震は震度２だったので余裕ぅ〜たぶんね。作業場見てないからわからないけど
東海大乙!!

棄権したヤマハ、日大の記録飛行の予定はあるんですか？

ヤマハはいつかはやるのでは?
あのチームは、琵琶湖より日本記録のほうに力を入れている気がするし。
でもその前に、世代交代をしないといけないでしょうけどね。
パイロットもそろそろ体力の限界が近いだろうし。

はかには記録飛行を大学はあるのでしょうかね。
今年の機体を、来年の鳥コンで使用する予定ならばやらないでしょうけどね。

>>978
ペラ機始まった頃はがらがらだったわけだが
深夜帯もがらがら
２年分は客が分身でもしない限り無理だな

>>975
都立大はパイロットが初なので
突っ込むことはあまり考えていなかった、とのことですが。
後はゲートオープンのタイミング・・・か

>>980
次スレよろ

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【第28回】鳥人間コンテスト現状と課題【第29回】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091802371/l50

スレタイ固杉

サンクス

うめ

次スレの方が活発になってきた、
【第28回】鳥人間コンテスト現状と課題【第29回】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091802371/l50
と言うことで、

２うめ

>>988
さか


　　？

ついでに

３うめ

2get

うめと書き込んだら、埋め立て禁止とレスつきますよ。

こっそり梅。

梅ぇこと言ってるなぁ

ほほ〜

理め

理め２

理め３

理め３

完成

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