【ＮＷ】ノースウエスト航空　７便【NWA】

成田新東京国際空港経由ソウル行ではありません｡

成田空港発着便数最大の外資航空会社。
なんだかんだ言われても、結局基準にされる航空会社。
戦前から続く老舗ブランドは、今後どのように展開していくのか？
目が離せないあいつについて、語り合いましょう。

日本語版サイト　http://www.nwa.co.jp
英語版サイト　　http://www.nwa.com

【前スレ】【ＮＷ】ノースウエスト航空　６便【NWA】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047784113/

【関連スレ】ノースウエスト航空(NW)統一スレ＠海外旅行板
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1029287822/l50

過去ログは、>>2

【過去スレ】
１便
http://mentai.2ch.net/space/kako/955/955198807.html
２便
http://science.2ch.net/space/kako/1008/10080/1008075403.html
３便
http://science.2ch.net/space/kako/1027/10276/1027660712.html
４便
http://science.2ch.net/space/kako/1035/10351/1035133180.html
５便(dat落ち中)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042167943/

スレ立てるの早杉。950逝っててからにしろよ >>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ﾀﾃﾝﾅｯﾃ　 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） ｲｯﾃﾝﾀﾞﾛ
　　 （　´Д｀） ｸｿｽﾚ　　　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:　 ヽ 'ﾟ;｡_　/ /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ；｡:.:.::ﾟ｡；:;.:ヽ 　<　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;ﾟ.｡.:`；:;.:.｡ ＼ ＼　 　 /　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜::: ；｡: ；:ﾟ.゜:: :　 .〉　）　 （　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.;ﾟヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ（_,ノ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　;:ヽ（ >>1 ）ノ:ﾟ.;.:;

　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　>>1は死刑
　　　　　　　　／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //|　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|ニ二フ
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧
.　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（ ・∀・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　）
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；´Д｀）>>1　　　　 ／／.　　 |　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
..∧ ∧　　 ￣|　|　 ／　　　 └─┘／／　　　／　　　 <_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（　　　）（
（ ・∀・）　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
（　　　 ）.　　　~~　　　　　　　　／／　　　／　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
. |　｜ |　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　∧_∧.　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
（＿_）__）.　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　>>1を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに 　|
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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Ｇ馬場はＮＷＡを三回獲得しますた

まぁまぁ、次回からは９５０到達以降に次スレ作成という事で、
前スレで、ﾏﾀｰﾘといきましょうや。
そう厳しくなりなさんな。

>>4-7
オマエ、DAIだろ？

>>10

　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

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　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
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　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
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　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　めだかさんが
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　助かりますように
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
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　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>12
かわいい

　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　の

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

な　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　レ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

　　　　　　　 　へ　　　　　　 　ﾍ
　　　　　　　 /　　＼　　　　　/　＼
　　　　　　　/　　　　＼＿＿/　　　＼
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　/　　O　　　　　　 　Ｏ　　　　　 |　　もうだめぽ･･
　　　　　|　　　　　 　⌒　　　∪　 ※ 　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ＿＿＿
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　／＼
　　　 ／　＼＿　　　＿_＿　　　＿＿　ﾉ　　　／　　　＼
　　／|￣￣￣|　　　　|　　|　　　 |　　￣￣￣| ＼　　　　＼
／ 　|　　　　 ＼＿／　　 ＼＿/　　　　　　　| 　＼　　　／
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 ＼／
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　／
　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／
　　　　　　　　　|　　　　|　　 |　　　|
　　　///　　　　＼＿／　　 ＼＿/　　//////

★★★★★　川崎選手をオールスターに！　★★★★★
板違い、スレ違い失礼します。
現在、野球板、祭り板合同で中日の川崎選手を
オールスターファン投票1位にする祭りが開催されております。

6/11中間発表時点で1位との差が26,000票あります。
しかし！今日１日で6,000票も詰めました！
このまま一気に逆転し、逃げ切るために皆さんの力を貸してください！

【ファン投票中間発表】
http://allstar.sanyo.co.jp/result/index.html

【川崎への投票のしかた】
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9253/hazimete.html

投票はこちら
https://allstar.sanyo.co.jp/vote/

野球板本ｽﾚはこちら
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1055309960/

>>10
妄想厨発見！！

7月BKK28700ｴﾝででてるよ。（阪急e-travel）
一応未定になってるみたいだけど、間違えなくＮＷだろ。
http://www.ab-road.net/cgi-bin/air/ck1_1_2_2.cgi?UserAgentKey=_055321090083146&UserAgentSubKey=105532110322618&count=0.5714933995186238

>>17
大先生こんにちはｗ
最近はどこかいらっしゃいましたか？

ヒルトンとまり歩きの、るるぶ旅行の日記またUPしてくださいねｗ

┌──────────────────────―─┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ｜
│　　　 　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　｜
｜　　　　　　　　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　 　 人　Y　/　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　 (　ヽ し　　　　　　　　　 　 　　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＿）　　　　　　　 　 　　　　　　 ｜
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│　　　　　　　　　　　　　Now Bokkiing ... 　 　　 　 　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
│　　 　　　　しばらくちんちん勃ててお待ちください。 　　　 　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
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>>19

あらすな！出て行け！「ﾎﾓｽﾚの1」が。
ＤＡＩサマは貧乏臭いＮＷなんか乗るか？
スタアラ中毒なのに転向は無理だよな。

>>1（今年もプラチナだったりする ）は仕切りたくってしょうがないんだろうね。
悪いヤツだとは思わないけど。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだはえ〜よ
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

>>6
DAIスレで、同じの見たぞ！
オマエ、やっぱりDAIだろ？

そういう10が必死に貼り付けてたりする.....

>>25

　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
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　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
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　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

>>24

　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
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　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
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　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰｳｪｰ

シブイ！
http://www.airliners.net/open.file/280183/M/

カッコイイ！！
http://www.airliners.net/open.file/351984/M/

( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ
http://www.airliners.net/open.file/359664/M/

ヴァージンなら許せるけど
お堅いNWがこれって、
『髪切ってイメチェン計るも、大失敗した行き遅れ』
にしか見えない。

HPに乗ったんでワールドパークスにマイルつけようと思って
半券のコピーを送って3週間、未だにマイルが反映されません。
通常どのくらいかかるものでしょうか。

>>31
NWだからね。
JAL　なら

JALなのにね。

>>31

>>32が逝ったことを約すと.....
ＵＡからＤＯＳ攻撃を食らっている為、インターネット上からの申し込みには、
３ヶ月程かかります。
電話等で催促をされた場合、次回からのご旅行からは、絶対にアップグレードの
可能性は、ゼロになります。
またお座席は、５人掛けの一番真中の席が、強制的に割り当てられます。
運がよければ、熱いコーヒーを頭からかぶる事が出来ます。

と、逝っています。

今朝7時前に、

WorldVacations Special to Seoul and Bangkok

というメールが届いたんですが、ヘッダがおかしい（MIMEタイプの記述がおかしい）ので、
よめやしない。（実際は処理できないファイルを読んだけどね）
Content-Type: text; ってなんだゴルァ！　Content-Type: text/plain; じゃないと読めませんって。
HTML化に向けてわけのわからないメーラを導入したようだ。

今日来たメールのヘッダ
> Content-Disposition: inline
> Content-Transfer-Encoding: base64
> Content-Type: text; charset="iso-2022-jp"
> MIME-Version: 1.0
> X-Mailer: MIME::Lite 1.135 (B2.11; Q2.03)

これまでの例
> Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP

Introducing a New WorldPerks Partner: Delta Air Lines

http://www.nwa.com/features/dlpartner.html

>>34
漏れのとこにも同じメール来てたけど、ヘッダは

>Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP

だたよ。ちなみに着いたのは11時すぎなんだが、まさかここ見て直した？

飛来のサイト：http://www.nhirai.com/
豚肛エアタリ：http://www.airtariff.com/
あぼーんした大先生のサイト：http://dai.miffy.to/
エアトラ：http://plaza29.mbn.or.jp/~ASKS/
maoair：http://www.maoair.com/maoair3.html
鱸：http://www.fly777.com/air/
Sierra：http://www.ne.jp/asahi/sierra/world/f_rupo/frupotop.htm

【大先生を愚弄した汚罵詈軍団】
JUN：http://www.rihojun.net/
ちょろり：http://www19.xdsl.ne.jp/~chorori/
澱滓：http://www.tobali.net/
Mari：http://www.ak.wakwak.com/~mari/
滓皮：http://www.baliparty.com/

ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ
ﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽﾉｰｽ

37と38、39は削除依頼対象。ホンマクソスレになったな。
「ﾎﾓｽﾚ厨」というか中毒のヴァカのせいで。このヴァカ、板奉行？と勘ぐってみる。

>>40

　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

>>41
何か？

DC10が成田に戻ってきました。今日確認したよ。
成田のラウンジから書いているけど、ワイヤレスインターネット快適だね。
上海行きはエアバス３２０でした。

SIN線もD10のはず。

>>43-44
だから前スレ使えっての
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047784113/l50

航空板は執着板です
スレの変態趣向と関係ない特定のサイト感覚と説教は板違いです







■■■■■■■■■■■■■■　このスレ万歳　■■■■■■■■■■■■■■

46霧視！

またﾎﾓｽﾚ厨が。。。。。
sageて書くのが特徴
こいつマジでうぜえ
DAIスレで暴れたかと思えば
情報によれば、自称国立理系出身のヤフーBB利用者で海外板の板奉行だというが

　　　　, ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ 　＜　ちょ、ちょっとまって！今>>46が何かいい事言った！！
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ､_
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 `ー-､
　　|　　　 |　＼　　　/　|
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

釜山行きって儲かってるの？

そりゃあ儲かってるさ
A320来てありがたいよ。

イラクに乗り入れするってほんとですか？

そういう権利、買ったって聞いたYO。

昨日、NW85 で帰って来た者ですが、TOM って良いキャ
ラしてるなぁ。微笑みもいいし、ゲロ吐いちゃった人も
いたけど、対応よかったよ。

TOMって誰ＹＯ？

ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
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ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA
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ﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCAﾎﾓCA

>>56
だから常駐ﾎﾓｽﾚ厨は帰れよ！

あらっ
帰ってもいいのかしら？

帰っていいよ。ここにいてもただ迷惑になるだけだから。

58＝59
面白くない

59＝60

58＝59＝61
からかってるつもりだろうがおもろくないね

ﾎﾓｽﾚ厨ネット常駐以外やることないんだね(藁
まるで板奉行みたい(藁

ﾎﾓ厨くん！おもろくないよ。

この一連の空虚な荒らし投稿の原因は新スレを早く立て過ぎた「今年もプラチナだったりする」にあるんですかね？
だとしたら「今年もプラチナだったりする」は何らかの釈明なり謝罪なりをしないとここの新スレで以前みたく仕切れないんじゃないかと。
僕は決して彼に敵意は持ってないけども。

見てる？＜「今年もプラチナだったりする」

いや、早晩荒れる運命にあった。
だってﾎﾓｽﾚ厨はだんだんＮＷにもターゲットを移し始めてたから。
ＳＱやＵＡなどのスタアラ系のスレやＤＡＩやブタスレをみればわかるよ。

まあ、２ｃｈ　は１．糞味噌な情報の中から自分の知らない情報を得る、２．糞厨房をなじる
のどっちかの目的しかないわけだが。

（他の掲示板だと、自分の知識、経験をひけらかすってのが（以下略

>>67
主に１．
というか教えるてあげることも多々あり。

今からホノルルage

>>69
ﾊﾉﾙﾙ

>>69
うらやますい。安いよね今の時期。

>>69
ＴＯＭＭＹがお世話してあげるっ

>>72
調子に乗るなホモ

ｵｯﾎﾎ
>73
かわいいわね〜
おいでよ
隠れﾎﾓが
調子に乗ってなんかないわよ
ＮＷに乗ってんのよ！！

vaka

ホモはまともなことが書けないのか?

機内より。
外人さん「シートベルトを、しめって、くださ〜い。」
相当揺れてます、怖い。。。

＞６９
無事ﾎﾉﾙﾙに着く事を願ってます。ﾅﾑ

>>77
震度いくつくらいですか？

>>78
あなたは、ﾎﾝﾄにﾎﾓなんですか？

震度3から4くらいだと思います。ペプシコーラが倒れますた。ノートPCなのでクリックしにくいです。
外は雲ばかりで、翼の赤い光が見え隠れしてます。1時間くらい揺れてます。

TOMMYってHYATT好きな香具師？

ＴＯＭＭＹは個人的にWESTINです。

>>81
もうさすがに寝ましたか？

っつぅかどーやって機内から2ちゃんに繋げるんだよっ!!!>>69
ほんとなら教えて（はぁと

＞＞83

もまいヒルトソだろ？(藁
ヒルトソ東京でＰＣつないで2ｃｈか。おめでてーな。
こいつに会いたきゃ6月いっぱいはヒルトソ東京に逝け！
玉宮にでもいるだろう
もっと、目新しいネタはないのか＞＞ﾎﾓｽﾚ厨と言いたくなります。

>>69
なんだが机上の空論の様な気がします。
NWに関しては、機内の人間がインターネットで機内以上、何らカキコできないですよね。
せいぜい、ラウンジでカキコできるだけかなと思います。
それにしても魔法でも使うとカキコできるようになるんでしょうか？？

昨日成田到着のNW7、20名のオーバーブッキング
翌日のワールドビジネスクラスアップグレード＋＄５００もしくはアジア圏往復無料航空券
のオファーだったけど、応じた人いるのかな？
こんなことってよくあることですか？

>>87
良くあるよ。SINが特に多い

到着しました。電話で友達へ電話してカキコ代理っていう方法し
かなかったのです。

>>89
何のためにそこまでする？

>>87
ＳＥＡはＡＡが無くなってから混んでるのかな？

９５年にロサンゼルス逝った時と機内食あんまり変わらないんですが、
どうなってるんだ？（容器も同じだし）
ちゃんとあの日本人の調理長さん考えてるのかなぁ？

>>92
そんな昔のこと覚えているお前の方がよっぽど異常だと思うが。。。

>>92
あっという間ですからね、しかも、初めての飛行機がＮＷ２５／２６便
だったんです。だから結構覚えてますよ。
ちゃんと飛んだのでビックリしましたよ。拍手しました。
朝食は「soba or udon？」って言ってました。英語って味気ないと思いました。

長い文章で挨拶しても理解してもらえなそうだったんじゃない？
立ち居振る舞いが。

ＴＯＭＭＹは東京はなれるから、皆さんお体お気をつけてね！！
またね〜

メールよろしくね！

NWの人事部の電話番号だれかおせーて。
ＨＰにのってなかったよ〜。

Welcome, Delta Air Lines, to the WorldPerks program!

We’re proud to announce the global alliance of Northwest and Delta, which connects the route networks of each airline and offers our WorldPerks members unparalleled access to destinations throughout the world.

Effective June 18, 2003, you can earn WorldPerks miles on Delta Air Lines, including flights on Delta Shuttle, Delta Express and Delta Connection. Miles earned on Delta will
count towards your Elite status in the WorldPerks program. In addition, WorldClubs members will be allowed access to any of Delta’s 43 Crown Room Lounges when flying
on Delta. Simply present your same-day Delta ticket or boarding pass.

Later this summer, WorldPerks members will be able to redeem banked miles for award travel on Delta-operated flights.

Visit nwa.com for further details on this great new venture and to learn more about the exciting opportunities for WorldPerks members. We hope you’ll soon take advantage of all the benefits this new alliance offers.

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∴★☆°° ☆　　 ( *ﾟーﾟ)// 　　★　　 ＊☆∴
∴☆＊°°☆　　 ／ 　　 )/　 　 ☆°°＊☆∴
※☆★― ★　　⊂　/　. │　　　　★ ―★☆※*　　　 華麗に100ｹﾞﾄォォォォ！
∵☆＊°°☆　　／／/　| 　　　　☆°＊☆∵　*
∵★☆°°☆ （＿/　（＿_）　　　☆°°★☆∵
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☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆

で、deltaのSkymilesはどうなるのよ？

ちなみに現在、ＮＷ７便は
シアトル→成田→ソウル（仁川）を飛んでいます。
当然、成田にて機材変更になる訳ですが。

>>100
うお、華麗だ。

>>102
そのＮＷ７ですが、長い間７４７−２００だったのが
６月初旬から成田ソウル間だけ７４７−４００に変わりましたね。

最近ノースに乗り出したのですが、米国発成田着の便って、
だいたいバスでターミナルまで輸送ですよね。しかも10分くらいかかる。
あれって、昔からそうなんでしょうか？
ゲート着にはならないんでしょうか？まあ、あれも空港内の珍しいところが
みれてよいのですが。

眠れなくって起きちゃったよ

１月にマッチングでシルバー
５月にシルバー資格を達成して正式シルバー

今日同じシルバー会員カードが届いた。(２００３年のものがこれで２枚に)
違いは、
�@会員番号が正式のものの方が太字。文字が小さい。(期間・名前などの小文字も同じ違いがある)
�A冊子がなんちゃっての時は１冊だったのが、２冊入っていた。(なんちゃっての時には入れ忘れていただけかもしれないけど)
�BＨＰのサマリーの資格期間が、なんちゃって期間と正式達成後期間に分割表記

時期によって、フォントが変わるなんて事はありそうだから、
一概に『区別』のためとは言えないだろうけど、実際どうなんでしょうか。

あとＪＦＫ１往復でゴールドになれるから頑張っちゃおうかな。

>>105
ＵＡでもゲートとバスが多い。例のテロ後そのケースが多いからセキュリティー
のためと思われ。

ノースは軍人出身パイロットが多いから
操縦テクニックや飛行安定性、
航行信頼性といった面では絶対に安心できる。
特にランディングはうまいね
ノースの国内線に乗ってたときのこと。
音も無く衝撃もまったく感じられず
デトロイトに着陸したときは
ドイツ人観光客百人くらいがヤンヤの喝采していた。
いまでも思い出すよ。

>>109
いつの話？
20年ぐらい前もそんなこと言われてたけど。

埋め立て、乙。

>>111
漏れのヘタレなアナウンスによる埋め立てになってしまい、ｽﾏｿ。

ＮＷはどーも貧乏くさくって

>>113
大枚はたいて、飛行機塗りなおしたのに、泣いてやる！

大韓航空の次に乗りたくないエアラインと友人が言うが本当か？

>>115
正確に言うと大韓航空、中華航空についで第３位だ。

ノースはここのところ深刻な事故を起こしてないね。タイヤのパンクや
油圧漏れなどのマイナーなトラブルは多いけどｗ
大事故といったら、２０年ほど前のフラップ出し忘れ墜落事故ぐらいじゃない？
それに比べて大韓航空や中華航空は、オリンピック開催回数並みの頻度で
墜落事故を起こしてるｗ

>>117
大寒や仲夏は自国民でさえ乗りたくない
航空会社だもんだ。
そのおかげで、JALやJAAに
客が流れてくるわけだが。

中にはDQNで叩かれてる金玉姫のような香具師も
出てくるが、ご愛嬌というところか。

パイロットが軍の戦闘機パイロット出身だったから無事に着陸できたって
いう事故もあるね。ノースに限らず、航空大国のアメリカの航空会社は
なんとなく安心感があるね。

>117
10年位前に、成田に到着直後の機体からエンジンが脱落した、ってのがありまし
たむけど、ＮＷじゃなかったっけ？

>>120
そんなんショッチュウありそうだがな。アジアの航空会社だと

すいません。ノースって客層いいですかそれともわるいですか。

>>120
着陸後にエンジン火災を起こしたやつね。
それよりも、７４７−４００がエンジン不具合をきっかけに
フラップやオートスロットルや自動操縦系統や与圧システム等が
次々にダウンしたトラブルのほうが危なかったね。
このときは交代要員が多数乗務してたので手際よく対処できたらしいけど、
ＪＡＬみたいなたった二人の乗務だったらどうなっていたんだろう？

７４７−４００、大きく右に傾いてエンジン擦ってる。

ttp://homepage2.nifty.com/k-yagix/nrt/nr1nw.html

間違えた、、、７４７−２００でつ。

deltaのカード持ってても、NW乗らなければ
worldclubsのラウンジは使えないらしい（出国で）。
ラウンジの相互利用とか言っても結局意味ない…。

>>119
確かにアメリカの航空会社は着陸時のショックがＫＥ・ＴＧなどのアジア系より
スムーズなような。
>>122
少なくともＵＡよりカジュアルっぽい。

最近、肛門の締りが悪くなってきたよん

キャンペーンでデルタも使えるって詳しい人が書いてあったけど違うの？

>>126
NWの搭乗券がないとワールドクラブは使えない。
逆もしかり。DLの搭乗券がないと、クラウンルームは使えない。

けど、他社だって同じだ。
PPSソリティアもあるけど、☆ラウンジ使うには、☆搭乗券がないと使えない。
NWとKL/COは、資本関係があるから相互に使えるだけだよ。

>>130
脳内ソリティアですか？

>>131
なんで？

上級会員ネタになると荒れるね。
航空板の宿命か？

航空板の宿命だろうね。
匿名サイトには、上級会員は書き込まないと思っている香具師が多いんじゃない？
忙しい人ほど、息抜きの場所を見つけるものさ。
ネットサーフィンなんて５分間の休憩にちょうどいいし、手頃なんだよ。
それがわからん香具師は（ｒｙ

↑
お前が必死になってどうする。

>>135
マッタリ行こうぜ。
情報の共有はみんなが得することだから。

エリートキットってとりあえずカードが先くるんですか？
Gなんですが、タグは後からくるんですか？

>>137
カードの封筒の中に入ってた、
カードに穴あいたやつがタグだよ。
あまりに貧相なんであれがタグと
認めたくないのは分かるけど。

今日は、ＳＱ１１でＳＩＮ経由ＬＯＮだ。
俺は、ソロシートはあまり好きではない。
なぜか圧迫感があるから。

ＮＷ１２を、１６時から１９時発にしてくれれば、
ＮＲＴ−ＮＷ１２−ＤＴＷ−ＮＷ３２−ＬＧＷと
飛ぶことができるのに。

ダブルデイリーなのだから、日本に配慮した発着時間帯に
してもよさそうなものだが。
１７時４５分ＤＴＷ着なら、１９−２０時台のスポーク便に乗れる
分だけ、隠れた需要がありそうなものだ。

>>139
乙。
いてらー。

妄想乙〜！
便所のソロシートの調子はいかがですか？

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>>139
何で直行しないの？
SQ11便なら、SINで相当待つでしょ？

>>141
前スレ読め！>>139は相当のヘビーユーザーだぞ。
漏れが知る限り、No.1だ。
確か、JASもエリート会員だったとか。

>>143
アホ草ッ！！

☆Ａ級美女が貴方の為に・・・☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

>>143
SINからLONは、QF31便だ。
SYDの人と合流して機内で打ち合わせする必要があるのと、SINで幾つか
書類にサインしなければいけないから、それを2時間の間にやるのさ。

なんだか運びやなんだよね＞＞１のやつ。
いつかカード晒してたのは別人だっけ？

>>1 はもうそのハンドルやめて「ＮＡＳＡしさん」で気負わずやったほうがよかんべぇかと。

ＮＯ　ＷＯＭＡＮ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ
はっきり言いましょう。　女嫌いです。

運び屋でPLTっつーのも恥ずかしい罠。

運び屋で世界中飛びまわれるのも、ある意味羨ましい

>>151
そんなの恥ずかしくない？

>>152
恥ずかしくても、それで生活が成り立つのならやってみたい（ｗ

おれも、全然はずかしくない。てめえの商売なんなんだって感じ。

>>139
と言うことは、SQよりNWの方が良いの？
SQの旧型ビジネスなら、NWの方が良いかもね。

DTW経由でLONまで行くなら、相当NW好きでないと。

ＮＷのタイの会員だけど２０００年にワールドパークのメンバーになってからバンコク東京を往復をしたら
その後期限限定でシルバー会員の安っぽいカードが送られてきた事があった。
あの頃はマイレージに興味がなくて捨ててしまったがあれはいったいなんだったのだろうかとつくづく思う

>>155
NRT-NW18-JFK-NW62orNW8642/KL-AMSは、よく使うよ。

今の東京−ヨーロッパ線は、時間が使いづらいんだよね。
１２時過ぎに東京を出て、夕方到着ばかりだし。
唯一夜行便はAFだけだしね。

運び屋が仕事っつーのはちとハズい加茂。

かわいそうなｦﾀ達。　いまさら・・・

>>157
そういうあなたに関空発エミレーツ！
いずれ成田に乗り入れると思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　君にどきどき君にどきどき！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ビーチク露出君にどきどき！
ビーチク露出〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>157
何で、CXでなくNWなの？
勿論今はSARSとかあるけど、CXのほうがよくないですか？
NWを結構気に逝っているとか？
それにCOと言う手も、UAでも可能ですが、、、

興味本位でスマソ。

>>162

10年位前に、ワールドビジネスクラスが設定されてから、NW／ＫＬが多いな。
当時勤めていた会社がＮＷと優先契約結んでいたから、ＵＡを使う機会がなかった。
会社変わってからも、個人的に良くしてもらっているから、乗り換える機会がなかった。
ＣＯは、ＥＷＲ・ＩＡＨ線は飛び出して5年経ってないし、何かあると減便するから、
利用しずらい。
欧州行くときに、帰りにアメリカの用事を付けるのが習慣になったから、
アジア系は使わないね。

一時期DLにしたことがあるけど、結局NWに太平洋線移行した形になったし、
元の鞘に収まったってことかな？

西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
航空子豚
空北西航空西北航空北西航空公司
西北航空北西航空西北航空北西北航空北西航空西北航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空子豚
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空

>>164
消えろホモ

ｵﾏｴﾓﾅー

166さん、そういうのは誰もいない砂浜で夕日に向かって叫んでください・・・

165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー165ｵﾏｴﾓﾅー

＠ビーチ
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空西北航空北西航空公司
航空子豚 ｳﾝｺ　のばかやろ〜　

167ワラタ

>170ﾜﾗﾅｲ

171さん、そういうのは誰もいない砂浜で夕日に向かって叫んでください・・・

夕日までまだ時間があるから待っとく。

ＮＯＷＡＹ

ホモは脈絡のないときにヒステリックなカキコを粘着気味にするのが好き。
ﾎﾓｽﾚ厨、男でもあさりにいけ。

アサリ大好き。シジミはちっちゃいからめんどくさい。

最近はA320運用も増えて来てるんだから、このＣクラスのレベルをなんとかしてくれ。
あれは酷すぎるぞ。
744レベルに合わせるとか、改修計画はないのだろうか？

そういう事気にしない米系は日本人を植民地扱いか。

TGのCとどっちが酷？

>>173
もう夕暮れだぞ。

>>179
TGのＣは、ビジネスクラスとエコノミーの中間だからね。
比較対象にすらならないよ。

>>181

それをいうならスーパーシート。
シグナスクラスとかレインボーシートかも。
電動機能がないせいか真中の肘掛が外れて助かる（ｗ
後ろに座ったラップトップ持ったアメリカのビジネスマソ野郎どもが「エコノミーだぜ！なにこれ？ひでーなーワッハッハ」とか話してた。

あ、これＴＧの話ね。

NW320のCと、TGのCはどちらも目クソ鼻クソのような気がするが。

まあ、747のワールドビジネスクラスと同じ値段設定というのは
卑怯な気もする。機材変更になっていたら、泣くな。

いきそ〜

>>182
ＴＧのＣクラスですが、Ｂ７４７、Ｂ７７３及びＡ３３３は、標準レベルはクリアしてると思う。
パーソナルＴＶもあり、リクライニング等は電動ですし。
シートピッチも標準レベルの５０インチ。
ＳＱ・ＣＸ・ＮＨ・ＪＬの最新型に比べればかなり見劣りますが、その他のアジア系の中では普通。
ＡＢ６は、スーパーシート以下。
Ｂ７４４もＴＶなし、レッグレストなし、電動機能無しでひどい。

ミダス王について質問です。
来週、格安航空券でBKK往復する予定です。
なんちゃってゴールドカードを譲ってもらった場合、
ラウンジの利用、ボーナスマイルの獲得は可能ですか？

おそらく不可だと思いますが。

>>187
ファクスの反映が間に合えばOK

|:3ミ　バカボンのパパ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

NW の年金債務問題について詳しい人いる？
それともwebサイトでもいいのだけど。

つーか、Ａ３２０のＣクラスって、前方にモニタあるよな。あれって使わんのかしら？
肘掛にもオーディオ設備あるけど、どうなってるのかしら？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39782830
↑こいつはどう？

最初に言っておくが、俺はホモではない。
そういうのには全く興味ないし、気持ち悪いと思う。
だが、お前の書き込みを見て以来、俺の中の（何か）が
大きく膨らみはじめたんだ。
いつの間にかお前の書き込みを探していたり、
オナニーの最中にお前の事を思い出したりするようになっていたんだ。
ああ、俺だって嫌だったさ。しかし、ある日をさかいに、
俺の中の（何か）がはじけたんだ。
俺は最初からお前でオナニーするようになっていた。

２１回・・・これは俺がお前で抜いた正確な数字だ。

おそらくお前は、俺のことを拒絶するだろうと思う。
だが、これだけは覚えておいてほしい。
俺は常にお前の近くにいるという事をだ。

ラウンジで、首筋に熱い鼻息を感じたら、それは俺だ。
搭乗前に、妙に熱い視線を感じたら、それは俺だ。
宿泊先に無言電話がかかってきたら、それは俺だ。
そして、もしこの先お前がレイプされるような事があれば・・・。

お前がこれを読んでいる時、俺はすでに行動を開始している。

>>192
> 条件を満たさなかった方には
> ９月に入り次第２万円をお振込み頂くことにします

ひでえな。そんなに１万マイルが欲しいのか？

>>192>>193
厨房ばかりじゃねぇか。

>>193
NW厨らしい書き込みと言えばそのとおりだが、
結構、楽しめた

>>194
まるで８９３だな。
関係法に触れると思うけど
警察に通報したほうが･･･

ＮＷのホモが、ＵＡでほざいて邪魔です。
引き取りに来て下さい

ＮＷもＵＡも同じだ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>198
こいつあちこちにホモ認定しまくってるやつだ。
賢明なNWの住人は相手にしないのが吉。

6/20のKIX-DTW NW70、関空離陸直後にエンジントラブル発生で
引き返したんだけど、書き込みないね。
乗り継ぎの予定が狂って、散々でした。

198がホモなんでは？（ｗ
最近ﾎﾓが必死だからな。他者を道連れにしようとしてな。
ﾎﾓだの下ネタカキコを相手にしなければいいだけ。下ネタのレスは自作自演してるだけだから。
でＮＷだが、昔大阪―シドニー(92年ごろ)あったね。あれはほんと反則だが。

>>202
乗客は便振り替え＋翌日出発なのかな。
乗継客詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

翼の近くに座ってたから、空気中に燃料を捨ててるのが見られた。
1時間弱くらい、燃料放出飛行。
一応「緊急着陸」だから、関空には消防車が待機してて、ゲートに
着くまでついてきてた。
関空に戻ってきてから、エンジンを修理してそのままの機体でまた飛ぶか、
17時半にDTWからやってくる機体に乗り換えて飛ぶかの決定が長引いた。
結局は機体を交換することになって、離陸したのは19時くらいかな。

お詫びの印にということで、
米国内のコーリングカード＋1000マイル（または空港での飲食10ドル分）
＋航空割引券をもらった。あと、ゲートで待ってる間に、パンとジュース。
最終目的地はNYだったんだけど、夕方5時ごろに着くはずが、着いたのは
日付が変わるころ。疲れ果てた。

>>206
航空割引券はいくら分でしたか？

以前、UAで同じような事があった時、空港での飲食１０ドル分（但し
アルコールは不可）と200ドルの割引券でした。
そのときは、ORD発だったので、NRT着が深夜になり、都内のタクシー代
を後で振り込んで貰いましたが。

ディスカウント額　　往復航空運賃
$25 $75-$199
$50 $200-$299
$75 $300-$399
$100 $400 or greater

ＷＥＢのサマリーの表示が変更になった。印刷も容易。
これってペーパーレス化への布石か？

情味なし

NWをはるかに凌ぐ、UAの新型エコプラです。

567 ：ＮＡＳＡしさん ：03/07/03 23:50
>>565
ここに乗ってるよ！！777のNEWエコプラ
ホント、だいぶ席を削ったみたいだね

http://www.masochist.com/image/nori-54.jpg

初めてＮＷのワールドビジネスクラスを利用。
ＤＴＷ−＞ＫＩＸ。
ラウンジ・・・広い。クッキーとリンゴ、飲み物が無料。
機内食・・・和食はまだまし。洋食はまずい。
エンターテイメント・・・日系に比べて劣る。
シート・・・広い。それだけ。
アメニティグッズ・・・喜ぶほどのものではない。おまけ。
マイレージでＵＰしたから文句はないが、自腹で乗るならイヤ。

どなたかNWのそれぞれ予約クラスの
一覧と説明をしてください。
おねがいします。

>>211
氏ね！！

J　ビジネスクラス正規運賃
C　ビジネスクラス割引運賃
Z　ビジネスクラス特典旅行　または特別割引運賃
Y　エコノミークラス正規運賃
B　ワールドバリューフレックス
M　ワールドバリュー
Q　ワールドバリュースーパー
V　ハワイ、北米方面特別割引運賃
K　アジア、ミクロネシア方面特別割引運賃

大体こんな感じ？
他にもＷクラスとかがあるらしいけど、特典旅行の
詳しい分類まではちょっと分かりません。

air-on.com全く安くないけど料金の傾向が知れるよ。
わかりやすい法則で書いてある。

Ｗ　エコノミークラスの特典旅行
のはず・・・

I　もあるでしょ？

Sもあるだろ

Mもあるだろう

確か、アジア方面キャッシュ＆マイルキャンペーンの予約クラスは
ビジネスがＩクラス、エコノミーがＷクラスだったね。

Zは、フルフェアエコノミーからのＵＧ
Ｄが、ビジネスクラス特典航空券
Ｉが、ＷＶエコノミーからのＵＧ

社内的には、
Ｔ・Ｌの格安航空券とか、ＡのファーストＵＧとかがあるよ

ﾎﾓ房　ｷﾀｰ！

ステータスマッチでGになったので初めて、NW乗ってみたがなかなか良かった。
いつもはNHかUAを使うことが多いが、NHと比較しても遜色なし。UAよりは全然いい。

BKK線だったんだけどCAがタイ（アジア)人多いから、サービスいいのかも？
UAもSINベースあった頃は良かったが、最近はNRTベースのむかつく日本人CA
（やたらプライド高し）ばかり乗ってて腹立つ。

椅子もUAだたアジア線はY+付いてない機材が多いから、狭すぎだけど、
NWはわりと広いと思う（Yにしては）。
PTVは付いてないけど、アジア線ではどうせ見ないで寝てるから関係なし。
メシもUAと比べて全然良かった。

ツアーでハワイへ行った時のがLになってる

>>224
>むかつく日本人CA（やたらプライド高し）
激しく同意　

ただ単に雑だったりする会社の方が気になんないんだよな。

獲得マイルの履歴が新表示になって気づいたこと。

なぜか過去に交換した特典航空券がいったん口座に戻されて、
より少ないマイルで再発行されている。

理由はよくわからんが、手数料を取られたわけじゃないし、
数千マイル浮いた。

秋から757が来るってさ。
ttp://www.aerospace777.com/

KIXに降り立つノースのクルーの中に(日本人ね)、さんまの番組に出てた、ああ
からさわぎだっけ？奴いるって本当なの？

ホントだよ！

NWなら機内通訳だろ・・・スッチーではない。

台北線というオチでは？

>>231
どーでもいい、そんな瑣末なことは。

>>228
キャパから考えると753が来るのか？
NWのHPのマップセンターにA330が増えたな。成田には来ないのか？

日本人はDC-10が大好きな国民性ですから…
744は東京からでしたけど、今じゃ競争激化の大西洋にパートナー抱えてるんで
後援射撃的意味合いでそっち優先でしょう。

Ａ３３０もどうせＹにＰＴＶなしだろうから、Ｄ１０で良いよ。変わらないし。

Ｄ10最悪。
トイレ臭すぎ。

我々アジア人のｳﾝｺがこびりついてるからな

A330はETOPSで制約がでるから太平洋線就航は無理だろう。

A320でＬＡまでいけますか？

A320で熱海までいけますか？

そういえば、NWって全クラスにPTVシステムなかなか導入しないね。

そういえば、NWって全クラスにまともな機内食なかなか導入しないね。

は冗談で、
PTV導入しない分コストダウンしてあのチケットの安売りを実現してるっちゅー。
安全かつ安いってのはすごい＜NW

PTVは初期に実検導入して、故障率が高くて中止になったんだよな｡

NWの飛行機のマーキング塗装って新しくなりました？

のーす　うぇすと　おりえんたる　かれ〜

７５７って結局どの路線に使用されるの？新規就航の可能性は？
前から噂になってたベトナムとか

>>246は東海地方だな。

97年の3月にNRT-JFKを利用したとき、
パーソナルテレビついてました。
その後、やめちゃったの？

>>249
747-400のYにも試験的につけてましたが、
故障率が高い、メンテナンスが大変との理由で
やめてしまったそうです。

２４８モナーッ。

>247
現在320が飛んでいる路線に就航するみたいよ。
320は米本土に帰るんだって。

高雄線欠航してるけどそのままあぼーんかな？それとも秋頃復活させて757化？

ノースの座席状態を考慮すれば
おのずとパーソナルテレビにまでメンテできるかどうか判断できるな。

http://www.nwa.co.jp/offers/60kbm/index.shtml
ＵＡに対抗して始めたキャンペーンだけど、
北米路線限定っていうのはキツイな。

ＵＡのソウル発券で仁川３往復したほうが簡単。

>>255のリンク先
60,000マイルでアメリカ本土へ、20,000マイルでアジア・ミクロネシアへ、15,000マイルで日本航空・日本エアシステムによる日本各地への、エコノミークラスのフルートラベルがお楽しみいただけます。

フルートラベルって一体・・・。

>>255
二回までなので、３往復しても意味がない。

えあたりという馬鹿サイトで、『ＮＨ発券のエンドースでＵＡを使用』＋
『ソウル発米子行き発券で東京−大島を切り込む』をしようと宣伝しているし､
既にＵＡへのチクリも入ったので、来週には規約が大幅改正されていると思う。
ＮＷの北米線限定もしくは日本発券限定になるかもよ。

ホノルルでも 393,350 円　かかるぞ。
全然意味ない。
ビジネスで意味なくアメリカ行くやつが増えるだけ。。。

>>256
ほんとだｗ
以前、女性下着メーカーのＨＰで期間限定キャンペーンをやっていたが、
誤植があって「股間限定」になっていたことがあったなｗ
うちの嫁さんが間違いを見つけてその会社に問い合わせたらしいが、
結局最後まで放置されていた。

>>258
＞ビジネスで意味なくアメリカ行くやつが増えるだけ。。。

それがノースウエストの思惑かと。

>>258
＞ビジネスで意味なくアメリカ行くやつが増えるだけ。。。
それで十分だろ？

ＮＷＡは成田からは離れません。
一生よ。
UaよりＤＬだわ

私なりの近未来の予想よ
ファースト便　ファーストよりちょっとsage便　ビジネスクラス便　エコノミー便
あって欲しいわ。

>>257
ソウル発成田往復のほうが安いのよ。
だから、ソウル発券のために１往復追加。

または成田発ソウル往復と、ソウル発成田往復を
組み合わせてもいいけどね。そうすれば２往復。

>>252
米本土に帰る…なんだか切ねぇな。

>>255
どっちにしろ、６ﾏｿマイルくれても、マイルヲタにとっちゃ、
このキャンペーンは意味無いってこった。

今、成田からホノルルに着いたんだけど、
座席だけビジネスだった。飯はエコ。

(´･ω･`)

>>266

オーバーブックで、ブロックごとエコ開放？

今の時期、ビーチマーケットじゃない機体が一部で使われているんだよ。

>>256+259
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪ-ﾍｪ-ﾍｪ-ﾍｪ-ﾍｪ-ﾍｪ-ﾍｪ-

もうそろそろ座席交換しそうだね。もう１０年経つし、陳腐化著しい。
ＣＩもチェンジ。アライアンスも具体化。

ワールドビジネスクラスって名前かっこいいんだから、
ＹはともかくとしてＣだけでももっと金掛ける方向でいって欲しいものだ。

ＮＷ名物　婆さんＦＡなんだけど
コーヒー入れるときなんて　腕がプルプル震えててかわいそうなくらいの歳
でもって　となりのねいちゃんが　機内販売の免税品をカードで買ったら
器械の使いかたがわからなくてオロオロ
おいおいベテランのくせに　カード一枚処理できないのかと思ったけど
もしかして　新人だったとか？

中古が大好きＮＷは　ＦＡも中古を仕入れてるの？

>>268
おそらくその通りでしょう。

B4のダッシュ200と踏んでいたのだが、
実際夜が明けて、翼見たら、ウィングレットついてやんの。

オーバーブックだったら、即刻ｷﾎﾞﾝﾇだったんだけど、
ウトウトしてるうちに、ホノルルに向けて飛行機飛んでたYO…。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でも、座席だけビジネスだった事を感謝すべきだな。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

fusianasanテスト

山崎渉だと、fusianasanでるから、半角スペース入れて逃げやがったか。

TESTだす

ふしぎだな

Cクラス購入者にボーナスマイル---NW　最高12万マイル進呈
tj7/11から　uaへの対抗か？

>>278
激しくがいしゅつ

test

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「仏航空とＫＬＭが合併検討　航空自由化進展、と独誌」
http://www.sankei.co.jp/news/030712/0712kei113.htm

NW への影響はあるのでせうか。

>>282
もしかして、ＫＬＭとＮＷのﾏｲﾚｰｼﾞの提携ってごときでそう思ってるの？

ＫＬＭって合併相手を必死になって探してるよね。
アリタリアとの合併が決まったけど取り消し。
ＢＡとも合併協議してたけど、いつの間にかＡＦか・・・・。

>>283
ＮＷにとっては必死だろ。

１３日現地発の１７便（JFK-NRT)、トラブってるみたいだね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

１３日現地発のNW21で戻ってきて、
現在成田乗継でﾏﾀｰﾘ中。
沖止めで降りてきたが、なんかあったのかな。

事情知ってる人いたら、NW１７便の件含め、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ageるぽ

特典旅行でDELTAを使うとすれば、他のWP提携エアラインに比べ何処がいいかな？

デルタの日本路線ってＭＤ１１だっけ？
パーソナルＴＶは無かったよね？
飯は３種類からの選択。

フライ・フリー・ファスター２００３、
お前ら、どれを申し込んだ？
漏れの場合

→アクティビティ
・NW利用

→クレジット
・成田の保険加入
・ハンプトンイン宿泊
・野村不動産の「プラウドクラブ」

残り二つ、どうしようかと思案中。
やっぱりラーメン？

さっきのフライ・フリー・ファスター２００３、
www.nwa.co.jp/offers/fff2003j/index.shtml
マイル加算まで６〜８週間と、結構時間かかるらしい。

しかもマイル加算の期限は2003年8月31日まで。
例えばROYALで食べ物購入すると、マイル加算は
購入の翌々月、当然現段階でこれだとアウト。

ダメもとで、残り２つのアクティビティを完了する為、
急いでラーメン買ったですよ。

早く登録されますように…。

NWはのらないし、クレジットは去年のｷｬﾝﾍﾟｰﾝの時つくったし、
まあ、どうでもいいや、って感じ。
ＡＡのＮＲＴ-ＨＮＬ65000マイルにＮＷが追随しなければいいのだが

２００１年８月２９日にホノルルへ行ったっきり、利用していないのですが、
２年利用しないと会員でなくなるそうですね。。。
ＮＷのサイトで買い物しても加算されないのですか？
e-mail登録で幾らかは加算されたようですが、乗らないと２年延長には
ならないのですか？
今年中には利用する予定なんですが、９月以降になりそうです。

>>295
>>296
釣りでもやってるの？

296はエアタリ並だな。
エアタリからコピペか？エアタリへ自作自演するための反応をうかがってるのか？

いま成田にいけば、747-400、747-200、DC-10、A320など、
いろんな機体が見られるぞ。そのうち757も加わるであろう。

300

>>258
うちの会社に意味無く海外出張するやつがいて
ＮＷおたく　きっとアメリカ２往復するに違いない

＜米航空業界＞大手航空３社が黒字転換
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030718-00001011-mai-bus_all

ＣＯもＮＷもＤＬも黒字転換。
この連合、★組に対抗できるぞ。がんがれ！

こんにちは。俺は都内の高校生です。
最近、異常に男の人のペニスを舐めてみたくなりました。
それにアナルセックスに興味があります。
どなたか優しく、俺のアナルとフェラを調教してくれませんか？
複数もいいです。フェラだけでもいいです。ザーメンをいっぱい飲ませて下さい。
ザーメンを中出しして下さい。顔にかけてください。
162/52/17です。体形は普通です。
車で迎えにきてくれる人限定です。
本気なんでお願いします。

>>301
>うちの会社に意味無く海外出張するやつがいて

そんなんでいいのか？

rose氏ねよ。＞＞303

ただいま、アジア各国からオンラインチェックインが
できない模様。

LAS便っていまあるかどうかしらないけど、以前あったと思うけど、
機材がB742だったらしいんだけど、直行便だったか経由便だったか
ご存知のかたいらっしゃったら教えてください

>>307
直行

>>308
サンキューです。
B777スレで直行が可能かどうかという話になりまして…
ありがとうございます

>>302
政府支援金がないなら赤字ではないかな。
NWは、年金問題が早期解消されないと将来はない。

>>310
将来のある米系航空会社なんてあるか？

ミダス王も後一ヶ月の運命か。。
必殺技迄、今暫く待て！

なんだよ「思わせぶり君」
今は公開するとヤヴァイのか？

先日シルバーエリートになれましたけど、エリート会員キットというのはどのくらいの期間でくるものでしょうか？

もう一つ。
HPに乗ったのでWPにマイルをつけようと2ヶ月前に半券のコピーを送ったのですが、
未だに反映されません。いくらなんでも遅すぎると思うんだけど、電話でｺﾞﾙｱしたほうが
よいでしょうか。

配達証明で送ればよかったんじゃないの？

　　　　　　合掌

>>314
半券のコピーはとったの？

いや、どうせMHのHクラスだと思ってたものを送ったが実は「計算上マイル対象外」のクラスだったとか。

素早いレスありがとうございます。
>>315,316
普通郵便で送りました。半券はまだとっているので、今度はFAXで
送ろうかと思っています。
>>317
チケットのクラスを見るとVでした。これって駄目なんでしょうか。

VってどこのVなんでしょうかね。
317のように券面記載の予約クラスとマイル計算上の予約クラスが違うことはたまにあります。
知ってるだけでもスタアラ系のSKとかOSとか、NW提携ならMHとか....

>>319
チケットを見ると「Issued by Northwest Airlines」と
なっているので、これはNWのVということでしょうか？

>>320=314

そういう意味じゃなくって（ｗ
NW便のVですかってことですが．．．
そうなら可能だと思いますが。

>>321
よくわかっていないようですみません。
わたしの乗ったHP便はNWのコードシェア便ではなく、純粋なHP便
でした。こういうことかな？

「該当するフライトの航空券またはE-チケットご利用控え／TSR」は
半券のコピーと一緒に送った？

ノースの新塗装、
垂直尾翼のところが

（▼▼）

っていうサングラスをかけた人の顔のように見える

>314

HP加算条件です．

All America West operated flights between the United States and Mexico/Canada/Alaska
as well as Northwest coded flights between Phoenix/Las Vegas and Los Angeles/San Francisco
when connecting to Northwest Airlines flights to/from Asia.

つまり，HPのアメリカ国内線（アラスカ関係を除く）はコードシェアのLAX/SFO-LAS/PHX以外は加算対象外です．
アメリカ−カナダ，メキシコの国際線とアラスカ路線は加算対象です．

>>325
アメリカウエストの国内線でNWのコードシェアでないので加算対象外ですね。
了解しました。
しかし、それならWPも「加算対象外です」と一言回答してくれればいいのに。
JL、NHが親切すぎるのかな？

>>326
NWの予約センターにそこまで期待するのは無理、と言うかちょっとかわいそうです｡
最近はwebの充実のおかげで、事務処理量は少しは減ったかもしれないけど･･･
自分で簡単に調べられることは、自分で解決してね｡

関空線あぼーんの危機らしい

缶食板より

>>328
少なくともＤＴＷ＆ＴＰＥはなくならないですよ
ＨＮＬがなくなるとの噂はあるけれど…

その前に穴が撤退したりして

将来的には、関空自体がなくなるんじゃない？

>>294
もう1万マイルつぃたよ　さすがＮＷ！

>>332
５つ揃えたのだが、まだ加算されないよ…。

(´･ω･`)

>>333
５つ揃えたら、即加算じゃないの？
その５つって、条件に合ってないんじゃない？

>>334
説明不足でｽﾏｿ。

ハンプトンイン宿泊（7月初旬・加算済）
エース保険（7月初旬・未加算）
プラウドクラブ・メルマガ登録（7月中旬・未加算）
ラーメン味めぐり（7月中旬・未加算）
うまいもの便（7月中旬・未加算）

こんな具合なんですわ。
８０マイル制限もクリアしてるはず。

>>335
ほとんど7月中旬じゃん。
まだ加算されなくて当然だろ？
アホか？おまえ。

>>328
ホノルル線がやばいのはたしか
ただデトロイト線は消滅をさせたくないみたいで

あぼーん

age

>337

ホノルルは競争が激しすぎるからでしょう。UAならFもあるし。

>>340
>UAならFもあるし。
だからナニ？

＜急患＞８０歳女性が重体　ＮＷ機、成田に引き返す

１日午後１１時５分ごろ、飛行中の成田発ホノルル行き米ノースウェスト航空ジャンボ機から
「機内で急患が発生した」と成田空港に連絡があった。同機は「緊急事態」を宣言して引き返し、
２日午前１時２８分、成田空港に着陸した。患者は日本人女性（８０）で意識不明の重体のため
千葉県成田市内の病院に運ばれた。（毎日新聞）
[8月2日11時13分更新]

↑
こういうとき、このおばあちゃんは、なんかお金を払う
の？あと、他の乗客は、いつ頃ハワイに向けて成田を発った
のですか(っていうか普通はどのくらいに発てるの)？

なんやようわからんが結婚式でも出席か？８０のばあさんが自分でいく、っつーわけねえから
無理させたやつがいるもんだなあ。かわいそう。

わ〜い　門限破りだ〜
緊急時は深夜でも成田に着陸できるんだね
それに管制官まだいたんだ
いろいろ勉強になるなあ

ところで反対派はうるせぞゴラ〜って言わなかったの？

ノースウエスト、ノースイースト。

こういう緊急着陸こそ、HNDでもいいと思うんだけどな。
24時間運用だし、騒音問題も影響少ないし。

羽田の滑走路は２５００ｍでな
燃料捨てんと着陸できんのじゃ
ところがの　燃料捨てるのがそれはそれはおしゅうて
掟破りの成田にしたんじゃそうなそうな

とまあ　村の衆の間ではもっぱらの噂じゃが
信じるも信じないのもおまえまさしだいじゃ　ウォ　ホホホ

さすがケチなNW。よく千歳に世話になるだけあるな。ｗｗｗ

>>342
とっさのときは関係者のいる成田のほうがスムーズに行くでしょう。
（ＡＮＡでも類似行為しているし）

その後どうなったんだろう

南無

まあ、まてミダス王も終わるわけだが、俺が裏技を。。。
いい加減当ててくれ。

>>348
お前さんもたいそう工夫したんだろうが、
「おまえまさしだい」
詰めが甘いのぅ、ヴォホホホ…。

>>353
もまえも結構さみしいなｗ

>>353
ナニが言いたい？

http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1059880142/
■2ちゃんねらー分布地図 Part6■
　ただいま２ちゃんねらー分布地図の製作を行っています。
　お手数ですが、時間に余裕がありましたら
　本スレに都道府県と市町村名をカキコしてください。
　現時点での分布はこの図のようになっています
　http://map2ch.tripod.co.jp/map.png

※郡部にお住まいの方は郡と町、村まで
　政令指定都市にお住まいの方は区までお願いします。

2ちゃんねらー分布地図 Part6
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1059914321/　←書きこみはコチラ

>>345

かつて伊丹からNWが発着していた時代は、NWは門限破りの常習犯として悪名高かったものだ。
空港の警告を無視して、深夜の市街地で轟音をあげて平気で離着陸する。
NWのパイロットや経営担当者は日本人など人間とは思っていないに違いない。

>>358
アメリカ人は白人と自国民以外の有色人種は人間と思っていませんが何か？

米などヌッコロセ

>>359
いいえ、本心では、自国民の有色人種も人間とは思っていません。

NWといえばパンクもお家芸。
キャリーオーバーが多いってことかな。

http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%c0%a5%a6%a5%f3%a5%b0%a5%ec%a1%bc%a5%c9%a1%a1NW%a1%a1%a4%a4%a4%ad%a4%ca%a4%ea&hc=0&hs=0
ヤフーで「ダウングレード　いきなり　ビジネスクラス」で検索すると以下の記述があるのだが・・・・

... 今回最下位. ＮＷ, 152.4, 150, B747-400, http://www.nwa.co.jp/services/bustrav/wbc/tour.shtml.
... 但し、オペレーションの雑なのは相変わらず。いきなりビジネスクラスのお客様をダウングレードしたことあり。. 弊社ではお薦めしません！. ...
http://kyowa.mystaff.co.jp/seatdata.htm

今、この協和観光のサイトではこの記述は削除されている。
わずかに「ＫＬＭはノースウェストと同じワールドパークスメンバーですが機内オペレーションはしっかりしていますのでお薦めです。」との記述が
あるだけ。卑劣なNWが圧力を掛けたためと思われ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz05.html

>>343
そのNW10のCクラスやYの一部の乗客は成田のほかの便へ振り替え
一般格安Yクラスは深夜ホテルで滞在、
その後、成田→羽田までバス、羽田→関空を空路、翌日NW16のYにてHNLへ

>>363

責任転嫁する会社ね。
スタンバイＵＧ券なのに確定ＵＧを出したとか・・・
ここの過去ログにもあったぜ。

●ＫＬＭオランダ航空　ノースウエスト航空との提携解除も視野に

先週、デトロイトでＡ３３０見ました。すでに運行されているのか良く知りませんが、
Ｗｏｒｌｄ Ｔｒａｖｅｌｅｒによると一機届いたようです。
フランクフルトとロンドンの大西洋路線用だそうです。

マジ質問スマソ
なんちゃってＧなんですけどＭＨ利用時ＫＩＸ、ＫＵＬ、ＬＨＲで
ラウンジは使えますか？ＮＷＧは赤の他社利用でもラウンジＯＫと
聞きました。ＬＨＲにはＫＬＭのラウンジがありそう・・

>>369
いけるぜ！裏技使わなくても大丈夫。

セーラー服ものならここ！！
ロりっぽい美少女が淫らな姿でお出迎え
無料画像も当然モロ見え！！
http://www.pinkschool.com/

nwa.comサイト改装
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
日本語版もそのうち、この新デザインになると思われ。

http://www.nwa.com/

日本にも757-200が就航しますた

ノースウエスト航空、
東京-名古屋-サイパン間にノンストップ便を就航
10月より名古屋から成田での一度の乗り継ぎで
ホノルル、ロサンゼルス、サンフランシスコ、
シアトルへのサービス開始。
アメリカ西海岸からサイパンへの乗り継ぎも時間短縮

http://www.nwa.co.jp/corpinfo/newsc/nr20030804.html

>>373
ついでに、関空〜サイパンもなくなったみたいでつな。
名古屋にすら負ける関空、萎え・・・。

名古屋〜成田はJALの国際線接続便扱いみたいに、成田からノースウェスト便利用
しなくて、他社便国際線乗り継ぎでも利用できるんでしょうか？

>>375
JLのLAS-LAX/SFO間と同じ理由でダメでしょう。

但しKL、CO、DLは自社便名でコードシェア確定。

>>374
関空〜サイパンなんてもともとない。
ＣＯが一時期運行していたが。

サイパン逝ってみようかな･･･

COはグアムに集約したからサイパン便消滅。
関空開港時はUAもあったが
今ではJOだけ。

>>375
NWは10年位前にも大阪（福岡だったかも）ー那覇ーホノルル
路線があったが、日本国内区間のみの搭乗はできなかった。

成田ー高雄もあぼーん

>>381
決定したの？それなら台北線を747に戻してくれ！

もう知ってると思うが
関空−ホノルルあぼーん

名古屋・サイパンってＣＯも飛ばしてなかった？

ナゴナリは当然アワードにも切りこめるだろうね？
空席さえあればかなり使い勝手よさそう。

>>373
いずれＮＧＯ−ＤＴＷも廃止できてウマーかもｗ

>>382
台北線は既に757でケテーイ。
ついでに北京線も、で、どっちの中国も仲良く757。

でも北京線ってそんなに客いなかったっけ？

>>387
ビジネス需要は上海の方が多そう。ＵＡも運航してないし。でも中国が短期渡航
ノービザが実施されれば旅客動向変わるかも。

ミダス王カードが残っているんだけどどうしよう。
名古屋近辺で欲しい方いらっしゃいます？？？

>>385
NRT-NGOだけ744だったり(爆

予想時刻表（ｗ
SPN 10:00 NGO 11:30
NGO 13:00 NRT 14:00
NRT 18:00 NGO 19:00
NGO 20:30 SPN 1:00

↑訂正
SPN 9:00 NGO 11:30
NGO 13:00 NRT 14:00
NRT 18:00 NGO 19:00
NGO 20:30 SPN 1:00

あ。時刻も発表になってたや。鬱氏・・・

>>390
ナゴナリ744実現したらC席は今度出る新しいWBCでフルフラットォ？
でも飛行時間が短かすぎて、背もたれ倒したら5分でハイおしまーいとか
言われそう。

名古屋・成田って、エールフランスや、アメリカン、ユナイテッド、エアカナダも飛んでるんだね。コードシェアだけど。

>>388
名古屋ーデトロイトは客単価が高くて一番予約がとりにくい路線
お客からクレール殺到で苦肉の策で代替プランで
名古屋ー自社リレー便ー成田ーアメリカ各地になった。
Ａ320程度で採算取れるなら　
成田ー自社リレー便ー日本各地も運行したいとのこと
（できるなら国際線のみの乗客も集めたいとか）

北京ー直行便ーデトロイト開設も模索しているし

本土-NRT-NGO-NRT-本土でジャンボって運用パターンがありうるな。
NWは機材はいきなり変更になるからありうるね。
NGO-SPNだけA320だったり（ｗ

アメリカ線はスーツケースに鍵かけないって本当ですか？

>>398
本当でつ
先日一緒のツアーで行った人（全然知らない人）2組ほど見事に鍵を
壊されてました。
あれほど鍵をかけるなと注意されてたのにバカでつね。

400

>>399
私はチェックインの時に「鍵かけない方がいいですよね？」って
きいたら「お客様の判断におまかせします」って言われたよ・・・
ちなみにＮＲＴ−ＭＳＰ。

ベトナムへの就航は結局なくなったの？

>>402
１０年早い（ｗ

>>401
そうとしか答えられない。鍵をかけないように指示して、もし中身が紛失したら
責任を追及される。　「お客様の判断」便利な言葉だね。

こんな掲示板があったよ〜♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html

スーツケースに鍵かけないなんて心配だなあ。
中身盗まれたりしないんでつか？

明日からＮＹ逝きまつ。
荷物も心配だが、その前に飛行機が飛ぶかどうか不安・・・

>>406
他が欠航になってもＮＷは暴風雨でも決行します。

>>407
お、おおー
それなら安心でつ

>>408
あぼーんする可能性が高まる。

>>406
間抜けな自分が悪いんですが
化粧品スプレーの缶をうっかり入れておいたら
離陸前に『可燃物なので没収廃棄しました。』と
地上職員が座席まで事後報告メモを届けに来ました。

他のものが無くなったりはしなかったけど、
本人不在で開けられちゃうのは、ちょっと抵抗あるなー。

ああん、愛用の化粧水がスプレー式・・・
機内持ち込みなら大丈夫なんだろうか。

A330就航したようですね。HPのシートマップも更新されてました。

A330っつっても大西洋線ばっかだけど
ETOPS認可されたら西海岸くらいまでは飛べそう。

だけど、A340が売れなくなるから無理かな？

そういや、日本のＮＷのＨＰ、
新ロゴに移行するのはいつだろう？

移行日言い当てたﾔｼはウェブマスターか神扱い。

>>414
8.11移行予定

>>410
え・・・
虫除けスプレー、髭剃りクリーム、ヘアスプレーを
預けた荷物に入れたけど、空港のセキュリティで中身を見せても
何の問題も無かったなぁ・・・。

>>416
見つかるヤツがアホなのでつ。

>> 415
はずしたな。ぷぷっ。

>>418
本気にしたな。ぷぷっ。

>>419
ああ言えばこういう

8.15ｳﾘﾅﾗの解放記念日ﾆﾀﾞ

>>421
今年は南南西の方向を向いてビビンバを手掴みで食べると運気が向くそうです

ノースウエスト航空、日本語にすると北西航空か。。。

>>423のついでに・・・・・ヒチコック映画「北北西に進路を取れ」の原題は、"NORTH BY NORTHWEST"。
日本の代理店担当が航空ヲタだったら「ノースウエスト航空で北へ」と翻訳してた鴨。
映画にでてきたのはTWAのDC3だったけど。

日本の皆さんhello!!、最近日本でもセックスライフがオープンになりつつあり、生活や友情の一部として
セックスが楽しまれるようになりました。アメリカではよほどの旧家か爆発寸前のカップルじゃ無い限り、
アダルトグッズを毎日使用してます。楽しいことをもっともっと日本にお伝えできたらと思います。最近では、
ＮＡＳＡの開発した人口皮膚を使ってアダルトグッズを開発しました。
http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1060601917　

>>423
中国語だと　NWは美国西北航空　だぞ。
COは美国大陸航空、UAは美国聯合航空、
AAは美国航空、DLは美國達美航空

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ ﾍｪｰ ﾍｪｰ

427普通に考えればわかるだろう？
EGは日亞、MHは馬航(馬来西亞)、SQは新航、TGは泰航、JD佳航(佳速航空＝Good Speed)など。

NWは、8/6にデトロイトで14年ぶりとなる新機種A333のお披露目。
初フライトは9/5のDTW−AMS線で、年内にA333×14機、A332×10機のうち、A333×5機を受領し、大西洋線に使用しているDC-10-30×22機と交代を開始。
A330の導入と同時に、新ワールド・ビジネスラスも発表。
60インチ間隔で176度まで倒れる新シートの他、Eメール対応のエンターテインメントシステムなども採用。
A333の場合、C34/Y264の座席配置で、YクラスにもAVOD対応のシートTV、PC電源が設置。
この新シートはB744にも順次設置。

ttp://www.nwa.com/corpinfo/newsc/images/a330_2.jpg

質問させて下さい。

10月にハワイに行くのですが、成田−ホノルル間のYクラスは
各座席にパーソナルモニターはついているのでしょうか？

ある分けないだろ？ヴァカか？
A330ありえないから化膿性としては744だろうが、744の改修は糖分裂きだろ。

例えば、2年先導入の機材のアピールを早速行うのがこの業界。
この業界みんなセコイんだよ。「XXで1位」とか何とか「1位」を作ろうとするのに懸命。
「成田で搭乗口から一番近いラウンジは当社のラウンジです」とか。

age

この業界でワースト１位とかなんとか１位を作ったら
どこの航空会社が当てはまるんだろう。

たとえばノースなら？

「飯がまずい一位」。
たとえ下がいても「北米系メジャーエアラインで飯がまずい一位」とか。(藁

あとは「部品落とす一位」。
「給油でダイバート一位」。

>>434
飯なら今現在はUAが1位だと思いまつ。成田乗り入れ会社では。

>>426
ＳＱ機内紙では「三角州航空」になっていたｗ

ＮＷの飯、( ゜Д゜)ウマーと思うけどなぁ。
某国のように致命的な事故が無いので、いいね。

人種や民族的な観点から、機内の接客に大きな差があるのはなぜか、、、という
論文を書きましたよ。カウンターでの対応も、親切・不親切分かれるし。

>>437
航空板で有名な脳内機長さんですか？

test

>>430
大画面的迫力で眼前に迫る”パーソナル・トレイ”ならあるよ。

>>440
　　 ┌┐
　　 ／ /　 　そ
　 ／ / i　　 ん
　|　(ﾟДﾟ)　 な
　| (ﾉi　 |) バ
　|　i　　i　 ナ
　＼_ヽ＿,ゝ ナ
　　 ∪" ∪

>>434
今どきNWは「飯がまずい一位」？
遅れてるね。キミ。

442は味覚障害か煽り

メカトラブルも一番だろう。
昨日のLAX便、まだついていないし・・・。

>>431
「成田１タミでは」という条件付ね。
A330って、成田の新滑走路で離着陸可能？

来年遅くとも夏からＳＦＯ便がＡ３３０に。−２００はＳＥＡのみ。

北米線で一番まずいのはＣＯ。次いでＵＡ。

>>443
自分のこと言ってるよこのバカ。ﾌﾟｯ

>>445
中距離だったらできる。キャセイの３３０も新滑走路で離着陸してる。

カモメの大群　飛行機遅らせる　羽田空港


　羽田空港で１５日朝、海側のＣ滑走路上に多数のカモメが集まり、出発する航空機に衝突するなどした。
　東京空港事務所は断続的に同滑走路を閉鎖した。

　空のダイヤに大幅に影響が出る見込み。鳥の影響で、羽田空港の滑走路が長時間閉鎖されるのは珍しい。

　東京空港事務所などによると、午前６時４０分ごろ、羽田発沖縄行きの日航９３１便のエンジンにカモメが衝突、
羽田空港に引き返した。

　空港事務所は午前６時４３分から滑走路を一時閉鎖しカモメを追い払ったが、その後も群れが集まり、午前７時
以降、断続的に滑走路の閉鎖が続いた。

　羽田空港は残り２本の滑走路を運用したが、朝の時間帯は羽田発の出発便が立て込んでいるため遅れが続き、
各地の折り返し便にも影響が出る見通し。

　同日の空のダイヤは、大幅に乱れそうだ。

http://www.sankei.co.jp/news/030815/0815sha052.htm

スマソ、誤爆

>>450
やーちゃいか。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

448粘着

>>433
DQNな乗客がおおい会社で間違えなくＮＯ１

ＤＱＮ客の多さはＪＡＬじゃないの？
特にハワイ路線。

>>454
オマエガナー

>>456
今時、ハワイ自体、バカな日本人しか行かないだろ？

少しマシな香具師はコナへｗ

ノースはむしろ、ﾄﾞｷｭｿ客が避ける航空会社と思われ

マイルヲタ　機体年齢　ＮＯ1　これ最強

>>461
機体年齢は意外と高いほうじゃなかったと思う。

>>461
修行僧ならむしろUAの方が．．．。

JALも結構機体年齢高いと思うが。。。。
マイルオタは、UAやJALの方が多いんじゃないかな？
>>461って、結局何も知らないアホ？

伊丹空港時代の門限破りの悪質さでは文句無くナンバーワンですな。

アメリカの傲慢さをぐっと凝縮したような会社。

正当な運賃払ったビジネスクラスの乗客をいきなりエコノミーにダウングレードする事のある会社。

はっきり言って糞でしょ。

同じ米国系でもUAとかAAの方が遙かにマシ。

>>446
ETOPSは問題ないの？

>>465
突然のダウングレードなんてユナイテッドでもよくあること。
俺なんか、ダウングレードされたエコノミーもオーバーブッキングで、
さらに用意された振替便もオーバーブッキングになったこともあったな。
オーバーブッキングに関してはＵＡが天下一品。

NWのA380ってどうよ？　　　　　　　　　　　　　　　　　

マルチ市ね　

>>465
＞伊丹空港時代の門限破りの悪質さでは文句無くナンバーワンですな。
そんな昔話しても意味ナシ。

＞正当な運賃払ったビジネスクラスの乗客を
＞いきなりエコノミーにダウングレードする事のある会社。
UAも同様。NWに限ったことではない。

っていうか、NWの悪口言うやつって、昔のネタばっかりじゃないか？
大体、そんなに悪いと思ってるなら最近は乗らないだろうし、
悪いと思っていながら今でも乗っているなら相当基地外だしな。

特典航空券(他社)に惹かれて乗ってるだけ。
そんなこともわかんないのかYO！逝って良し。

UA他のシルバーのエリートボーナスは25%だけどノースは50%だから
NWって貧乏マイラー(失礼)の登竜門なのかも。
少なくとも危険を顧みずCIに乗ったりマイルの付かない格安KEに乗るより
NWだけ乗ってシルバーになるほうが「安全」な分賢い。

>>471
おいおい！
だったら、NWにもいいところがあるってことだろ？
お前、本物の基地外か？ﾌﾟｯ

今成田のラウンジなんですが、ソウル行きが機材故障の影響で
足止め食らってます。

今放送がありまして、出発が明日の朝に延期になったそうです。

不具合の内容ですが、地上職員に聞いても「分からない」とのことでした。

お詫びのｸｰﾎﾟﾝｷﾀｰ
これから預けた荷物を一旦返してもらって
ホテルへ向かいます。

来月、NWで香港に行くのですが機材が７４２って大丈夫なのでしょうか。
他の会社の機材は７４４を使用してるみたいなのですが。
飛行機自体あまり乗ったことがないのでちょっとガクガクです。

>478
中古でしかも最古の機種だから空中分解するんじゃない？CIみたいな・・。

＞476
エンジンにキムチが絡まったそうです。。

＞478
長距離に耐えられないから近距離に使ってんじゃない？
しかも白人には乗せられないから亜細亜人用に使ってると思われ。

NWは故障が多いんですね。

＞477
あら、予定が大幅に狂ったわね、しかも韓国行きごときで（W

そして向こうに行ったらチョンにも嫌がらせされるんじゃない？

＞482
故障が多いと言うか故障したまま飛んでる。エンジンカバー落としながら
飛ぶくらいだから。お陰で成田滑走路一時閉鎖。。

３〜４日前、AMSでNWの３３０見たよ。
当然、ニュ−カラー。
もう運行してたの？？

最近NWの格安全然出てないのは気のせい？

今、デルタのマイレージカードと、ノースウエストのカードをもっているのですが、一つのカードにすることはできますか？そのほうが上手くいく気がするのですが・・・

>>473
ﾊｱ？MHのCに3万マイルで乗れるからにきまっとる！！
MHに乗るためにNWで稼ぐんだよ。

ここはいつ、SkyTeamに正式加盟するのよ?

>>487
ＮＷとＣＯが提携したとき、ワールドパークスをワンパスに統一する計画があった。しかし、ＫＬＭやエールフランスとの関係、ワールドパークスとフライングダッチマンの入会条件などから、見送られたらしい。

４９０　どうもです。。。残念。。。

>>488
まだ言ってるよ、この基地外。

新塗装、逝ってよし。

お前が逝け

>>493
禿銅、ダサダサ。

>>493>>495

ＪＡＬよりマシ

どこのがかっこいーの?

JALのどこがかっこいーの？

NWの特典旅行予約
C/Cの情報必要みたいですが、
単なる保証ですよね？

普通に予約発券すれば、
何も請求されないと考えていいのでしょうか？

500

>>499
空港利用料とか（成田だと2060円だったっけ？）は別途請求されるんじゃないの?
最近は空港で払うんじゃなくて航空券に含まれるからね。

>>499
空港使用料など諸税が引き落とされます。

>>499
クレジットカード持ってない　って言うと、
カウンターまで現金持ってきてください、って言われる。

>>501-503
なるほど！

ちゃんと考えればわかることでした。
すみません。
レスありがとうございます。

age

NWでNRT−JFKきついかな？？
はじめて乗ることになりそうなんですが・・
JFKでどれくらい前にいけば、希望座席とれるかな？？希望は通路側なんですけどね。

アメリカはじめての初心者なんで不安な事ばかりです。

>>506
事前座席指定汁！

AFLの新塗装もｎａｗやＪＡノＬと同じランドー社がデザインしたって本当なの？
　　　　　　　　　　　　　　　　

>>506
格安航空券なんですが、事前座席指定できるのでしょうか？
度々すみませんです・・

どこで買ったか知らないが、とりあえずNWに電話汁！

そうします、ありがとう。
単純な質問で失礼しました。

日中は仕事が忙しいんでNWに聞けん。誰か教えてくらさい。

今度ホノルルに行くが、今1日2便飛んでる両方の便とも
747-200ですよね。
これは747-200Z(International)ですか、747-200G(Beach Market)
ですか？

ワイキキビーチ逝くんだろ。
後者に決まってるじゃないか。

みなさん詳しいのですねぇ　関心しました

>>513
にゃるほど。そりゃそうだわな。
Cクラスがちこっとしかないやつね。

そいでもって来年の1月の予約をしたら、ホノルル行きの
遅い便がDC10に変わってた。
747-200も結構キテるけど、DC10とはね・・・

KLMとBAの交渉は決裂したそうだ。
よって、AFがKLMを買収する可能性もあり。

そうなると、DL NW CO AF KL AZ KE など
スカイチームが巨大化するな。

９．１１テロ後の関空-ホノルルは、しばらくＤＣ１０だったね。

NWではないが、なぜかDC-10のフライトにだけはいい思い出が無い

うわあ止めてくれよ、脅かすの
MD11はスイスエアーの墜落以来おっかないと思っているうちに
JALからも姿を消した
当然それよりボロなんだよな？DC10って

でもさ何でDC10なのよ、いまさら

DC10はいい飛行機だよ。
エンジン３発あるし、名門ダグラス製造だしな。
JLでも、まだまだ現役だぞ。
MD11は水平尾翼が機体に対して小さすぎて安定性に欠けるらしい、
設計ミスぽ。

成田で現在、新塗装はどのぐらいの割合で飛来してますか？

皆さんfff2003のボーナスつきましたか?

522>>
ついたよ。
Fly Free Faster 3 Bonus Miles
という内訳で加算されました。

ガ〜ン！

アクティビティ5つこなしたのに、ついてない...。
5つともサマリに載っているのに。

アクティビティ5じゃつかないね。
アクティビティ1つ＋クレジット5つだからね。
それ以前に、登録したか？

あーあ、明日からゴールドから平会員に格下げか・・・

一昨日ラーメン買いますた。
早くついてほすぃ

FFF2003の為にDFSの商品券購入.
8/30ﾎﾉﾙﾙのｷﾞｬﾚﾘｱで使おうとしたらDFS両替所のﾚｰﾄ\120.XXなのに
売り場のﾚｰﾄは\124
有効期限が1年しかないし昨日帰ってきたので仕方なく使いましたが
せめて両替所と同じﾚｰﾄにして欲しい。
誰かDFSの商品券買った人います？

>>526
そゆのわ「格下げ」じゃなくて「逆戻り」。
俺もだけど。

>>527
ラーメンって、届くのびっくりするくらい遅いよ。
で、購入日じゃなくて発送日でクレジットされる。

加算ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

Fly Free Faster 3 Bonus Miles 10,000

修行ついでに、ＩＣＮから今夜のＳＩＮ行きへ乗継でつ。
ホーカーズ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰして来るべ。
言うまでも無く、今日はほとんどの便満席に近い状態だそうだ。

空いてきました…米国方面への出発ラッシュも、間もなく一段落のようです。

いってきまーす。

台風近づいてるのに、アジア線ほぼ定刻出発だってさ。
こういうもんなの？すごいねぇ。
というわけで行ってきます。

>>533
搭乗直前まで2chか、おめでてーな。
逝ってよし。

>>534
漏れもラウンジでは必ず２ちゃんチェックしてるよｗ

ひょっとして、国際線の乗客ではＮＷが一番２ちゃんねらーの
比率が高いんじゃないの？
それともマイルヲタの定番であるユナイテッド？

JFKのNWターミナルで２ちゃんしてましたが何か？

FFF2003、Ｇネットでクレジットさせた方いらっしゃいます？
最後の一つだというのに、加算されない。
（加算中には８月はじめにしてます）
>>528
１万円分だけなら３００円ちょっとの差ですよね？
私も購入しましたが
他に調整のために無理してラーメン買ったりするよりずっといいと思ったので
全然気にしませんでした。

G-POINTのこと?
7月初旬にWPへの交換を申請して、おとといあたりに
クレジットされた。
まあ、待つんだな。

>>538
2万円購入です。
DSFﾎﾉﾙﾙ9/1より売り場での商品購入時、円→ﾄﾞﾙﾚｰﾄ\110の
ﾋﾞﾗ配ってました.
市場外貨ﾚｰﾄが117円台の時に\124はキツイよ
ﾌﾗｲﾄ後FFF2003ﾎﾞｰﾅｽついた時はｷﾀｰって感じでしたけどね

>>538
漏れもG-Pointから加算しますた。
6/17に加算申請して、付いたのが約一ヵ月後。
でも、NWへの加算日は6/18になってたから、
加算申請が８月中なら、HPへの反映時期が
９月へずれ込んでもｌ問題ないでせう。

遅レスすんまへん。
537さん、同じ便に乗ってましたね。
13時間以上のフライトお疲れさんでした。

28AUG についた！FFF１００００マイル！
でも最後のクレジット（５つ目）は７月２０日だった。
加算まで1ヶ月はかかる、気長に待つこと。
でも１００００マイル加算される前の１０日くらいはサマリーが動かなかった。
検証してたのかな？
ワールドパークスはフェアーだね。

>>542
なんだかんだで、昨日のＮＷ１２で帰って参りますた。
オーバーブッキングは無かった模様。でもクソ混み。
離陸前に寝てから、起きたのは朝の機内食ですた。

ホーカーズで満喫、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

レス番号つけ間違えた…。
>>542ﾀﾝｽﾏｿ。

Narita - New York Bonus Mile Campaign っていうタイトルのメルマガがきたんですが、
ヘッダが異常です。

（前略）
Content-Type: text/plain; charset="iso-2022-jp"
MIME-Version: 1.0
From: Northwest Airlines <[email protected]>
To: Email Express Recipient <[email protected]>
Subject: Narita - New York Bonus Mile Campaign
　　　｜
（この間 From: To: Subject: の繰り返しで約640行）
　　　｜
From: Northwest Airlines <[email protected]>
To: Email Express Recipient <[email protected]>
Subject: Narita - New York Bonus Mile Campaign
X-Mailer: MIME::Lite 1.135 (B2.11; Q2.03)
From: Northwest Airlines <[email protected]>
To: Email Express Recipient <[email protected]>
Subject: Narita - New York Bonus Mile Campaign

わけわかんないって。

なんでこんなとこに落ちたんだ？？？
http://www.airliners.net/open.file/104631/M/

脱輪ですな。日本だったらJAF呼びましょう

米国ならAAA

今日2便でBKKより帰国。
自分NW＠Gなんだけど搭乗手続きのとき、
カウンターのお姉ちゃんと、上司の会話（タイ語）

女「UGの指示が出てるんですけど良いですかね」
上司「ダメダメ、こんな若造、しかも服裏返しじゃないか」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~
結局、Gだったのに隣にデブ外人座ってて鬱ですた。
服裏返しって・・・・・ヴィトンの服でそういうデザインだったんだけどね。
おまけにラウンジの案内、荷物のプライオリティタグ忘れ。
自分の席周辺はDQN日本人オヤジクルーが担当・・・・・

って訳で非常に鬱なフライトですた。
日本人がタイ語判らないと思って、失礼なバンコク地上もね・・・・・
マイレージさえなけりゃこんな会社絶対使わんのだが、マイレージに釣られる自分も・・・・（笑）

>>550笑った！
で、結局Ｙだったんだよね。

それだったら、すかさずタイ語でも英語でも
その場で抗議すれば絶対ＵＧされたと思うけど。

裏返しかなんか知らないが、ちんちくりんなのかもね>>550
余程じゃないとそこまで言わないだろうし。

>>550
タイ語で｢若造とはなんだ、失礼じゃないか｣ぐらい言ってれやればよかったのに。
言葉分からないとタカを括ってた腐れGHとその上司が度肝を抜くザマが見てみたかった。
この場合は責任者呼んで文句言ってもよかったと思うんだけど。まあとにかく乙。

>>550
成田のＧＨから聞いた話では、一部地域の職員は
他社からの派遣だったり委託業者だったりすることが
あるらしいよ。だから不手際が発生するケースがあるという。

トイレの熱探知機にトイレにある紙コップで蓋をして煙草を吸うと熱を探知しないので、どうしても我慢が出来なくなったらこちらを薦める。

ケムリ探知機だと思いますが。

>>551-553
結局Yですた。しかも上級会員エリアの最後尾（31A)だったんだけど
Y客が多かったので29あたりまで一般Y客が侵食してきてて、詰め込みモード
（28より前は空いてた）恐らくそれでUGの指示がコンピューター上で出てたんでしょう。

服はそんな変じゃなかったんだけどね。日本じゃたまに見かけるし。
NWバンコク地上には何度も煮え湯飲まされてるけど抗議しても、糠に釘だから・・・・・

とくにデブ眼鏡の国籍不明おばさんとハゲオヤジ（←こいつが件の上司）
この二人のDQNっぷりは相当。NW＠BKK頻繁に使う人は恐らくご存知かと。

昨日NW2便で異常に早起きしたせいか、今日も早起きでこれも鬱。

>>556
たまにこのスレでもBKK地上職員の悪さについて書き込む人がいるけど、相当酷いようだね。
特にチェックイン時の対応。
俺はアジア線ではＢＫＫに限って一度も使ったことがないので（避けているわけではない）実際に
どうなのかは知らないけど、海外旅行板だっけな？あなた以上に酷い対応をされた
人の体験談が随分前に載ってたよ。
そのメガネおばさんとハゲオヤジが本当にＤＱＮ接客の常習者なら、日本に帰ったら
メールかなにかでＮＷ日本支社にチクってやるといい。
成田の職員からも、どこかで問題のある社員がいたら会社にクレーム入れてくれって言われたし。

>>550
DQNな地上職員、マジで大変でしたね･･･。
ダメもとでメールで苦情入れといた方がいいかも。

漏れはSIN線利用が多いのでBKKは使わないのだけれど、
利用する際、注意しておきますわ。

ついでに先月ICNから乗る時、別切り航空券（当然NW）で同日にNRTから
SINまで乗り継ぐ事を理解できず、ｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめく馬鹿GHに出くわしますた。
とりあえず低姿勢でUGは確保しましたがｗ

一括でチェックインさせてけろ。

NWで評価できるのはBKKベースのCA位か？

BKKベースのCAは良い。日本人怒窮鼠CAより遥かにマシ。

>>559
禿堂、成田ベースは解散汁。
CAはBKK・SINベースで吉。経費節減した分をオンボロ機材の更新に廻せ。

>>559.560
日本人ＣＡの質が悪いのはＵＡの方では！

>>560
ＪＡＬのほうがボロくない？

>>560
日本人CAの酷さは
UA>>AZ>>>NW>>（越えられない壁）>他米系>>>JL>アジア系・欧系>>NH
って感じかね・・・・・個人的な感想として。
UA・AZは酷すぎ。

機材のボロさは機材によってはJLの方が酷い。
JL744・777・763ER>>>NW744・JLM11・JL763>>>NW742>>NWD10=JL747>>JLD10
これが個人的な感想かな・・・・・

但し、NW747の通常Y客向け席（プレミア会員以外）はJLD10並みのボロさ。

>>563
ＪＡＬの最新機材は綺麗でいいんだけど、座席がめちゃくちゃ狭くない？
あのＭＡＧＩＣとかいう設備を導入してから。

>NW747の通常Y客向け席（プレミア会員以外）はJLD10並みのボロさ。

へーそうなんだ。知らなかった。
俺はいつも２人用？の席がある最後部の席を好んで取ってるけど
ボロいと感じた事はないけど。前部はきれいなんだ。

−２００に関してはもうぼろぼろだね。
−４００しか知らなかった時は、なんでみんなＮＷぼろいって言か
理解できなかったけど、−２００ホント悲惨でした。貧乏な感じ。

>>550
自分も同じ便にて帰国。
アワードでビジネスだったけど半分ぐらいの席が空いていた。
もったいないと思ったよ。UAならば扉が閉まる寸前まで調整をしてビジネス
の席が空いているなんてほとんどないからね。

バンコクの地上職員が悪いというが、俺もバンコクはもちろんミネアポリスや
成田なんかもなんだか対応が悪いと思う。

フライトアテンダントに関しては別に悪いとは思わないのだがねえ。
地上職員の融通の利かなさが好きではないな。

>>565
742の前方席（プレミア会員用）は744と同じ仕様に改装されて松。

教えてください。
自分、両親二人で利用する場合、自分のWPに両親分を加算することは可能でしょうか？

>>568
そんなことができるのなら、俺にも教えて欲しい。
他人のマイルを自分の口座にクレジットするのは出来ないけど、
マイルの譲渡という形で他人の口座にマイルを移しかえることは出来る。

>>568
豚タリで聞いてみたら（ﾜﾗ

特典航空券で、座席指定できますでしょうか？
通路側・窓側のリクエストくらいなら出来るのでしょうか？

できるよ。座席番号まで。９０日前から。

つうかバンコク地上係員って特別強大な権限あるわけじゃないだろ？
なんかされたわけ？搭乗拒否されたとか、荷物拒否されたとか？

バンコク飛ぶの嫌な奴マレーシア航空でKL飛べばいいじゃん
あとは自己責任で陸路でタイ入り
マレーシア航空はKLMと提携しているからノースのマイレージ使えるよ
こっちのビジネスのゴールデンクラブラウンジは最高！
インターネットは早いし、米系の食事が美味しいし（何杯も腹一杯おかわりできる）
何よりスペースが広くて気持ちいい。

>>574
そう言いたくなる気持ち、わからなくもないが、
WPでMH利用の場合実航マイルに加算されないんだよ。

>>573＝>>550嫁

>>568
>>569
http://www.nwa.co.jp/freqfly/memrules/general.shtml
ワールドパークス会則
-------------------------------------------------------------------
いかなる理由でも、ワールドパークス会員口座間で獲得マイルの譲渡および合算を
することはできません。また、会員が死亡された場合においても、マイルを会員の
相続人および譲受人に譲渡することはできません。獲得マイル、特典証書および特
典往復航空券は、会員の所有物とはみなされず、会員の（i）死亡時、（ii）家族
関係に関する事項の一部、また（iii）その他の場合のいかなる理由においても譲
渡はできません。
-------------------------------------------------------------------
AA FFPだと手数料がかかるけど可能。UA FFPだと会員間でマイレージを補完し合うする裏ワザはある。

>>550 良く釣りました◎上ネタ
なぜ言葉が分かるのに抗議しなかったのか
回答なし。
待てよジサクジエーンか!?
オレが釣られたか。

AFと合併したらNWはどうなんの？

>>578
NWのBKKは抗議するだけ基本的に無駄でしょう。
ますます不愉快になるのが関の山。

昨日、初めてNWの松花堂弁当をたべました。
おすましが油っぽくて間食できなかったんだけど、あんなもんなの？

↑間食⇒完食
のあやまり。すまそ

>>581
あんなもんです。
胸焼けは、大丈夫でしたか？
NWは、シャンパーンサパーがおすすめです。

>>583
ﾏｼﾞﾚｽすると、シャンパン・サパーはアジア路線の往路しか出ない。
一方の和食は太平洋路線しか出ないので、どっちかを選ぶことは不可能。

>>566
禿同意。ルールを分からないのがいる。
スーパーバイザーも駄目。
予約課から電話入れてもらい、助かったが、
土日は５時過ぎたらアウト。

>>581 米発で『消化どう？』を
頼むのは冒険。

>>585
BKK地上の給料、下っ端だとたった7000Bだしね。
一般大卒の初任給10000Bよりも低い。外資系の工員と変わらない程度。
期待するだけ無駄。

レスありがと。
米国発、日本発で弁当のレベルは違うのですか？
てっきり冷凍食品を回答したものと思っていたんだけど。

シルバーエリートになって初めて搭乗したけど、優先チェックイン、優先搭乗は
気持ちいいですね。癖になりそう。
成田で「なんでアイツを横入りさせるんだ」といっていたDQNオヤジがいたけど
逆に気持ちよかったです。

国内線にNWってDC-9まだ飛ばしてるの？

>>589
スケジュール照会すると沢山出てくるよ

エアラインズネット見たらNW　DC-9の新塗装があった。
落ちるまで使うつもりか？

>>591
去年の１２月末時点でＮＷはＤＣ９を１６７機保有しており、平均機齢は３２.０年だそうな。

>>592
凄い。そんなに古いのを167機も。。。
DC-10はどれくらいの機齢なの？

>>593
２２機持ってるＤＣ１０の平均は２４．１年。　詳細は、
http://media.corporate-ir.net/media_files/NSD/nwac/reports/nwac_032003.pdf
の１４ページに。

アメリカはいつも共産圏の旅客機のTU-134が危ないとかいってるけど、
DC-9も同じぐらヤバイだろ！！　７２７乗るなら大手ならNW、DL
DC−９ならNWだな、ｗ！！

マイナーエアラインならどうなの？　DC-8とか使用してそうだが。

フロリダの沼地に落ちたバリュージェットって機種なんだっけ？
ボンベ火災で落ちたから関係ないが。

DC-9とMD80って同じシリーズなんですか？
別物なんですか？？

>592

NWのクラシックジャンボは、あの会社ではまだ若い方なのか.....

>>595
ノースの７２７はとっくの昔になくなったよ。

＞＞596
ボデーの基本は一緒だが、中身は大分違う。
ボーイング737もかなり古いしね。
737-100型の初就航調べてみ。

６００げと！

747-400を無料で引き取りますよ。777に統一するんで余ってるでしょ？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼　　ノースウエスト航空
====================================

　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　やなこった！
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　ユナイテッド航空

横田基地でたまに、DC-8か707を見ます。

アジア各地の新聞社・通信社・テレビ局・ラジオ局など３００社以上へのリンク集
最新ニュースがかなりアヤシイ日本語で読めるよ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/link/link11.html

>>594
うわあ、来年の1月のホノルル行き予約したのに、
いやなもの見せてくれたなあ。
そりゃ整備さえしっかりすれば、機体の古いことが危ないことに
リンクしないことは頭では理解してるけどな・・・

>>604
飛行機の寿命は５０年以上ですので、ご安心を・・
新しくてもCIとかCA・TGみたいに落ちるしな。

>いやなもの見せてくれたなあ。

あんたがクリックして開いてるのと違うん？

ＫＬＭとの関係はどうなるのか？

何かこのスレ、マッタリし過ぎ。NWの悪口とか最近減ったけど、
何かないの？　それとも、サービス向上？

　

向上はしてないけど、あえてNWに乗る人はサービスの悪さは理解して
自分からギャレー行くなり、買って持ち込むなりしてる訳だから。
それに機内食のマズさや客室乗務員の怖さはUAの方が上だと思うし。
機材のボロさはJOと良い勝負だし。

それでいてUAやJOより航空券は安く出回るわけだから、
値段相応と思えば許せる。

いきなりダウングレードされた人の体験談が載ってるね。
最悪。

７５７なり３３０になった後が楽しみ

>>610
どこ？

>>612
台湾に駐在している者です。今年の春、台湾高雄から成田への往復ビジネス席を利用し
ようとしたときのこと。
　高雄空港にてビジネスのオーバーブッキングでダウングレードを半ば強引に要求されま
した。　そこで、ビジネスからエコノミーへのダウングレードを受け入れる代わりに１年
間有効のビジネスフリーチケットをもらったものの、最近この高雄−成田線がなくなって
頭を抱えておりました。（もともと「アジア・ミクロネシア地域」のフリーチケットなの
ですが、台北発着便は面倒だし（台湾南部在住のため）、
かといって妻子持ちが一人でアジア旅行など出来るわけもなく・・・）
　このままでは全く必要のないチケットになってしまうという事で・・・
　意を決してノースウエスト航空に電話で殴り込み（？）をかけました。
http://airtariff.com/nwa/bbs3570.html

>>613
読んで損しました。そんな投稿紹介しない下さい。レベル低すぎ。

>>613
ちょっと贅沢では？
台北ー高雄なんて知れていると思われ
こぴぺにれすだがｗ

>>615
ﾊｧ?

>>615
台湾国内でＮＷが飛ばせる訳ないだろうボケ！
しかしこの顛末A320を使用した悲劇だな。しかもＳＡＲＳの影響で成田―高雄線
あぼーんになったし。しかしA320のビジネスは大したことない評判だが・・・
　そういえばＵＡの6マソ参るボーナスで成田―ソウル線のビジネスが混んでいた
が、これと同じケースになった香具師いたかな？

>>613
俺的には、この人物はビジネス利用券をもらったのならそれでＯＫだと思うけどね。
台北発着便が面倒というのは、あくまでもこの投稿者の個人的都合だからなぁ。。。
ちなみにこの券って１枚あたり旅客１名しか利用できないのかな？
飛行機が大幅ディレイしたときにもらえるＥサートは、１枚で最大９人まで
使えるけど。（記憶が正しければ）

まあ、>>614に同意ってところですな。

つまり台北ー高雄は安いし１時間なんだからそれくらい負担しろってこと。
エコノミーにダウングレードっていっても航空券を新たにもらったのだから
タダで乗れたって事

>>613
俺の燃料投下に、反応してしまったのか。
このレベルのネタ・マジの区別が出来ないと、エアタリは使えないぞ。
このスレまで豚は読んでいないから書ける話だけどね。

>>621
お前ってｳﾞｧｶ？

先日米国経由にてトロントへ行ったが、計４回の飛行の内２回
が欠航、１回が４時間遅れ。トホホ。でも欠航１回に付５０００マイルくれたョ。

623はマルチさんですか？マルチでもいいけど。

まぁ、労働組合がかなり騒いでるだけあって、会社の内情はゴタゴタなんでしょうね。
こないだ、成田−サイパンに乗ったけど、やっぱＪＡＬ（←つっこむなよ）の方が
「飯はうまいし、ネーちゃんはキレイ。」アルコールも積極的に進めてくれる。（ノースはこっち
から云わないと酒なんて置いてませんってな顔してドリンクサービスしにくる。）
うーん、今度チャージマイルを使ったら、もう、あえてＮＷには乗らないでしょうね。

>>625
ネーちゃんって何？綺麗な女の人が同乗してたの？

きれいなアジアンガールです。（フライトアテンダントさん）

そろそろ、アジア線専用のB757の詳しい情報を知りたいな。

関空〜デトロイトってその７５７なんだけど。アジアじゃないのに。
ＪＴＢの時刻表みて驚いた。

>>629
太平洋をナローボディで越えろって言うのか･･･
狭さで到着した頃にはげんなりしてそう。

>>629
将来はＡ３２１に変更予定です？

>>629
嘘だろ？

>>629
B747-400ですよ

>629

その便のデトロイト―ラガーディアが757なんじゃない?

ＨＰで検索すると>>633の通りなんだけど、
ＪＴＢの時刻表１０月号には７５７って確かに出てるんだよね。
誤植だろうと思うけど。

「便名同じでアメリカ国内だけ機材変更」っていうパターンのアメリカ出発基準で記載したのでは？

なんか変わったプロモーションやりますなー＞NW
http://www.nwa.co.jp/travel/JAPAN500/index.html
なんで？

凄いYO!
http://yokozuna.tv/m.php?i=18

>>637
国内航空会社と提携できないので、
国内線利用者をワールドパークスに誘い込むために
国内線半券キャンペーンを始めたんじゃない？

あ。エアシステムの国内線は今年度いっぱいまで
加算できるんだったね。

>>639
>国内航空会社と提携できないので、

結局、日本航空グループ(JAL/JAS)とは2004/4/1以降は提携が片方向
になってしまうのかな(NWAのマイルでJALJAS無償航空券のみ)。
まあ来年3月くらいにならないと結論でないだろうな。NWAとしちゃぁJALに
片想い状態が続く...

>国内線利用者をワールドパークスに誘い込むために
>国内線半券キャンペーンを始めたんじゃない？

2ちゃんねらーはじめとしたﾏｲﾗｰが喜ぶだけに、500ﾏｲﾙ

NH, JLでﾏｲｰﾙ加算後、WPへ独自に２重加算ＯＫってこと？

それならｳﾏｰ！
なんちゃってエリートで搭乗回数無制限！　ｳﾏｰ！

去年のノリホの搭乗券、ウン十枚とのこっているんですが。。。

>>643
Webをよく嫁。とマジレスしようかと思ったが、半券には
搭乗年が入ってないんだよな（ｗ

>>642
>NH, JLでﾏｲｰﾙ加算後、WPへ独自に２重加算ＯＫってこと？

OKということになりますね。おいしいルートをみんなで探そう！

JDに何度乗ってもNW WPのエリートにはなれないのか。

http://www.nwa.co.jp/freqfly/elite/qualify/index.html#company

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
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　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　∧＿∧
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

>>637
なんちゃってゴールドもらったくせにまだ1回も乗ってない香具師も応募していいのかな？
なんか全然お金落としてないのに応募するのがすごく申し訳ない気がするんだけど。
とりあえず今年だけで4000マイルは確実に頂いてしまうし。

ヤフオクで「航空券売りますが半券は返してください」っていう香具師は出てくるだろうな。

ＪＡＣでもＨＡＣでもＡＤＯでもＳＫＹでもＡＮＫでもＳＮＡでもなんでもいいのか？

１０枚送ったら自動的にゴールドになるかも。

１０枚送ったら自動的にマークされるかも。

諸刃の剣・・・

>>650
どのエアラインでも特典の航空券でもOKだそうで。
修行ルートはやはりAMCの回数稼ぎに利用される米子ルートになるのだろうか・・・

ドメ10回ごときで（ｗ

50枚送ったら、まあ、考えるかもしれないがな。
もちろん、後者な。

UAのCクラス6万マイルキャンペーンでは使えなかったけど
米子ルートなら今度こそこれが使える!?

創立50周年記念株主優待券(国際線)
http://svc.ana.co.jp/ir/yutai0601/souritsu.html

金券ショップやヤフオクで300円で１割引。
６万円の米子ルートが６千円安くなるか!?

(要：ICNまでの国際線区間をNH自社便利用)

(要：国内発券)

おもしろいキャンペーンだね。
乗り放題の半券だけで20枚以上あるけどさすがに
「ND」は見逃さないだろｗ

乗り放題で５区間以上の半券を見せると、自動的にヲタ分類に
入ります。試してみそ

今度はこんなサービスを始めました。
http://www.nwa.co.jp/travel/wclubpromo2.html

2003年10月1日から12月31日までの期間、
ワールドパークスR提携クレジットカードをお持ちの方には、
エコノミークラスをご利用のお客様でも、
成田空港のノースウエスト航空「ワールドクラブ」ラウンジを、
2,000円（税別）の特別料金でご利用いただけます。

こんなことやるからラウンジが厨で混む。

Ｇ会員にとっては迷惑千万

俺、航空券の発券システムを作ってるから、半券なんていくらでも発券出来るよ。
しかもなんちゃってゴールドだから、いくらでも500マイルが手に入るゼ

穴の半券２枚
ａｍ−ｐｍのソフトクリームと
変えてしまった‐‐‐

もうすぐＮＷのＢ７５７が飛来するｙo！！

卑しいやつめ。

でもさあコピーでいいなら
NWに登録＆NHに登録も可能なような

原券でも可能だが。
実はそれも折込ず済みか？

>>658
2000円も払う価値はないと思うが。。。
でも、払って利用する奴らは、目いっぱいビールやジュース飲むんだろうな。

今回のキャンペーン、定期便ってことになってたけど、新中央航空はどうなるのだろうか。
あれは不定期航空会社だよね。

漏れは今年のNHPLT基準に達してしまったからもう乗る予定は当面ないのだよ。
残念ながら。

でもマイルが相当あるから、またアワードで乗り回すだろうな。
ご利用券で大島ばかりでは飽きるから、いろいろ組み合わせて行ったことのない空港に
行ってみるのも面白いかも。
そうこうして日本の空港を制覇しながらマイルをもらうのも悪くないと思う。

どうしても国内提携が欲しいならSKYとでもｗ
あまり意味なさそう。

やっぱりノースウエストジャパンを設立じゃ？
まあノース１００％出資は法的に難しそうだが。

成田は無理でも羽田、関空、伊丹なら枠取れそうだし。
ノースウエストジャパンの路線予定
成田ー名古屋ーサイパン（移籍）
羽田ー関空、福岡
関空ーデトロイト、シンガポール、上海、北京、福岡、札幌、仙台

>>666
ん？新中央航空は定期じゃないの？
毎日運行だし。
調布−大島往復割引で￥１２０００

>>667
横田−嘉手納
横田−岩国
横田−三沢
なんかもどう？　激安運賃なら乗る人もいるだろう。

>>669
そういえば、戦後の当時はカンタスが
オーストラリアから岩国まで定期旅客便を
運航してたらしいね。

>>668
法的な不定期航空運送事業を行う会社というつもりで書いたが、
新中央航空のオフィシャルHPを見ても不定期の文字は
どこにも出てこない。
制度が変わったのかな。それだったらスマソ。
http://www.central-air.co.jp/

それならば東邦航空（東京愛らんどシャトル）はどうだろう。
あれこそ不定期航空運送事業だけど。
http://www.tohoair.co.jp/index.htm

でも、ここを見ると新中央は不定期の文字が現れるのだよね。
本当のところは？？？
http://www.avia-sky.com/group/group.html

>>665
NRTのNWラウンジって食べ物（スナック類）ってありませんでしたっけ？

>>672
スナック類ならある。あの長方形のビスケット好きだよ。

チーズとおかき、チョコレート程度だね。
ビールは飲み放題。

大昔、伊丹から沖縄まで乗ったよ。まだ占領されてた頃。

国内線500マイルキャンペーン
一般会員は最大5000マイルまでだから、これだけだと
使い道はない。「エリート会員にならないと」と考えるか、
「あと10000はＮＷで貯めるか」と考えるか（それとも捨てるか）

意外と巧妙に考えられたキャンペーンかも？

>>675
意外とこのスレ、年齢層幅広いんだな。
失礼ですが、ちなみに年齢はおいくつですか。

>国内線500マイルキャンペーン
ＪＡＳとの提携期限が切れるのを考慮して、
次の日本国内線パートナーを検討のための資料として、
ワールドパークス会員の国内線利用実態のデータを集めてるんじゃないの。

>>678
それだ！

とはいえ、☆組のANAとは組めないから結局JALじゃん

しまった、漏れほとんどがＪＡＳで札幌東京間しかのってないから送ってもバレる。
しかも大半がデカデカと「レインボーシート」って書いてある…

>>677
５５です。

日本会員のＪＡノＬ提携終了前の、駆け込みドメでのマイル消化、
加算もキャンペーン乱発のJMBに流れ、INT派はスタアラ組と棲み分けが進むと
もはやNW/WPの出番はないってことで焦ってるんじゃないか。
国内マイルを無期限で貯められることが最大のメリットだったわけで、
それがなくなるとわざわざNW/WPに拘ることも無い→INTでのNW選択も減る。→ NWヤバー。
俺は既にＪＤでマイル消化して縁切った。今さら半端なマイル貯めてもしょうがない。

>682

NW/WPで行ける範囲ってかなり限られるし。☆だとオセアニア・アフリカ以外
の殆どの地域にいけるし、JALだと地球上殆ど全てをカバーできる。

>>682
>NW/WPで行ける範囲ってかなり限られるし。
NW単体だとそうかもしれないがKLまで入れると欧州の大部分、
アフリカも可能。ただ日本国内がなくなるとつらいのは確か。
だからNWはこんなキャンペーンを張ったわけだな。

>☆だとオセアニア・アフリカ以外 の殆どの地域にいけるし、
SQでオセアニアにいけるし、LHでアフリカも難しくない。

>JALだと地球上殆ど全てをカバーできる。
意味不明

なんちゃってＧで、初めてＮＷに乗りましたが、米国内はファースト
にしてもらった。これ、イイね。
ＨＰによると満席でなければＵＧするって書いてあるけど、具体的に
どの程度の頻度でファーストにしてもらえるのでしょう、先輩諸氏？
ほとんど毎回ＯＫなら完全にＵＡからＮＷに乗り換えようかな。

NWは初回搭乗者を優遇する制度があるのかなと書き込んでみるテスト。

>>685
ＨＰのエリート会員案内に詳しく書かれてます

>>685
　以前、アメリカ国内線をＮＷ、ＣＯの安いチケット（但し、公示運賃）で西海岸から
東海岸方面往復に乗りましたが、全部アップグレードしてもらえました。食事付きの
フライトでは、ファーストクラスはなかなかよかったですねえ。座席は、日本の国内線
のＳＳのほうがいいかなあ。いずれにしても、ゴールドだと、かなりの確率でアップ
グレードされるみたい。（私の経験では、ＮＷ便では、Ｇになってからは、１００％）
ただ、COのニューアーク発着便でのＵＧは、難しいみたい。（ヒューストン、
クリーブランド発着では、毎回ＵＧされているけど・・）　都合回数では、２０回弱のって
ます。非常に安いチケット（税込み３万円以内）でのアメリカ大陸横断で、ＵＧされると
ゴールドでラッキーと思いましたん。
　どの頻度でＵＧされるかは、flyer talk　にも出ているようですね。

ELP行、国内部分の

DTW/IAH/ELP/IAH/MSP

全部Fに。COとのコンピュータ

のマッチングが悪いとかで、Eチケなのに、

区間分のクーポン持たされ、CO区間は席確認

telなど、面倒だった。

ps:デルタとの提携が深まれば、
こんなルートもなくなるだろう。
NWにいつから組み込めるのかきいたが、
未定。
そういえば、のびていた特典変更手数料は
取り始めたのだろうか。

アメリカ国内線でＮＷとＤＬのコードシェアの路線ってどこがあるの？

>>691
国内線全路線じゃないの？　ＮＷとＣＯみたいに。

>684
>>☆だとオセアニア・アフリカ以外 の殆どの地域にいけるし、
>SQでオセアニアにいけるし、LHでアフリカも難しくない。
LHのアフリカ線は結構へボいよ。KLMのほうがよっぽどマシ。
スタアラでは東アフリカ行けない。　LXがLHに吸収されるのを期待してたんだが。

>691
タイムテーブルを見ると、今んところあんまりされてないね。
SLC発着便にあるみたい。

>>693
＞スタアラでは東アフリカ行けない。
エミレーツは、ナイロビとダルエスサラーム（モロ東アフリカ）
にフライトがあると思ったんですが、違うんですか？

>>694
エミレイツってスタアラじゃないような・・・・・

>>695
そうなんでつか、勉強になりました。有我１０

NWA.CO.JPでオンライン予約しようと思ったら、コードシェア便が
入るといきなり高くなるね。やっぱITの方がいいかな。

>697
web上で出てこないだけの可能性があるから、
直接NWに電話して聞きませう。
例えば、web上でCO便は出てこないけど、追加料金なしで自由に使える。
ITだと、COでもASでも一切使えないよ。

>>698 Thx.
国内乗り継ぎがあるので、ＣＯのEWR->NRTが使えると、NRT着が13:00
なので、いいなーと思っていました。今度電話してみます。

ニッポン500マイル・キャンペーン
YGJ-ICN-YGJ Yクラス普通運賃は\61,700-でANA50周年株主優待券で１割引で\55,530-。
米子MPMを利用して往復で16区間乗ってAC FFPに500mile x国内14区間=7000mile加算して
NWにFAXで500mile x14区間=7000mile加算でヤフオクの相場の1mile/2.5円で計算しても
どうにも利益出ない・・・
今回のNWのキャンペーンはNH FFPマイラーのエリート維持回数稼ぎのフォローにしかならないのか・・・

http://www.airtariff.com/selbbs/bbs1367.html

↑
豚でつか？

ブタウザイ。クソサイト早く潰れろ。
こういう妄想ばっかしてないでちゃんと社会参加しろよ。ヴォケ。

案の定、星組マイル乞食がＮＷのキャンペーンに群がってるな

ビールうま〜（^o^)/

おひおひ804＝UA厨だろ。

マイルヲタばっかで、つまんねえスレ。

>>706
マイルヲタ以外誰が乗るんですか？NWに。
は、言いすぎだとしても、少なくともここに来る香具師はマイルヲタばかりではないかな。
それも、JGC、SFC修行兼任者とか。今は特に仕方がないだろう。

>>706
まずはお前のオススメの観光地（アメリカ）でも語れ。

どうせならシンガポールも元日本の占領下だったんだから
NRT−SINのUAでも500ﾏｲﾙ呉れればいいのに。

○▼ｎｗａ

>>709
昭南島ねｗ

>>709
正確にはSINはただの占領地であって、日本領ではない。
大日本帝国領で考えれば台湾、関東州、南樺太、朝鮮、ミクロネシア（GUM除く）だろうな。
ICN-UUS、TPE-ROR、NRT-DLCあたりでもらえたら笑える。
OZ国内線なんか来た日には☆組修行僧殺到だろうよ。（ｗ
拉致被害者のFNJ-HND・・・これ最強鴨。

>>712
ﾜﾛﾀ。
ﾃﾞﾑﾊﾟスレスレだが確かにニッポンの空やね（ｗ
NWにこれ意見してみいよ。採用されたら神認定。

以前、NRT-ICN-UUSをOZ使ってスタアラ特典でいけないものかと思い、
UAに聞いたらユジノサハリンスクはロシアだから7万マイルかかると言われ、ﾋﾞｸｰﾘ。
どう考えてもあそこはアジアだべ。
函館からノーマル買うか、稚内から船乗った方がはるかにマシだわ。

AFとKLMが合併だってさ。
NWとKLMの関係はこれからどうなるんかね？
KLMと一緒にスカイチーム入りとか・・・

>>714
デルタと提携を始めたのはそれの準備なのか？

NWは国際線専門の日本第三の航空会社として生き残りを計る予定です。
ニッポン500マイル・キャンペーンは永遠に続くでしょう。
関空をハブ化して、地方路線が妙に充実したりして。（ｗ

関空逝ったらNWだらけってのも萎えるな（ｗ

NW KL CO MH & DL AF AZ KE

>>716
成田では２番目だよな。ＮＨよりも便数が多い。

新スカイチームはアジアが弱いよな。
東アジアのＫＥだけだから。
東南アジアのＭＨあたりにも加盟して欲しい。

でもＫＡＬがくっつくのはちょっと鬱。
アシアナだったら良かったんだけど。
俺がワールドパークスに入会した頃は、
アシアナも参加してたね。成田ーソウル線の
アシアナ運航便は加算対象外だったけど。

今度は、ＡＦがＮＷの株を要らないと思えばたたき売れるわけだ。
それも３０％もあるというのが・・・

>>720
そうだねぇ・・・
アシアナはNW→AA→UAと提携を変更してったからねぇ。

そういえばNHもDLと提携してたんだっけ。

>>717
NWだらけ→JLと混在して訳分からん状態になりそう。

スターアライアンス
アジア：NH OZ SQ TG
アメリカ：UA AC RG
ヨーロッパ：LH OS SK

（新）スカイチーム
アジア：KE
アメリカ：DL NW CO
ヨーロッパ：AF AZ KL

ワンワールド
アジア：CX QF (JL)
アメリカ：AA
ヨーロッパ：BA

主な航空会社だけだが、将来はこうなるのだろうか・・・・？

>>724
知るかよヒマ人。
何が楽しくてそんな分類してんだ。

スカイチームにKL,NW,COが合流するとして、
NW,KLと提携強化したMAや、COと提携するTPもスカイチームに入るんだろか。
そうなると、AF,AZ,OK,KL,MA,TP...
欧州系がヤケに多くないか？？
そういえば、SUスカイチーム加盟の噂はどうなったんだろ。

かなりどうでもいいことなので、sageまーす。

○▼ｎｗａ

>>726
スターアライアンスだって、どうでもいい航空会社が参加しているわけで・・・

目代タンから、なんか手の込んだ郵便物が届いたのですが、開き方が分かりません。
真ん中を引っ張れと言うようにも見えるのですが、他に届いた方いらっしゃいますか？

>>729
右端の真ん中を右に引くと、あたり、はずれが書いてあります。

今日は全面広告を出してたね。

>>730
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ。
漏れも届いたYO!!

あのケチなノースにしちゃ、凝った印刷物にしてるよな。
ちなみに漏れは当たりますた。

商品は1000マイルプレゼントでした。
運のいい人だとアジア線のUG券が当たるそうです。






真っ赤ウソだけど。

1　穴に２回乗る　穴の搭乗マイルが付く
2　半券をコピーしてノースに送る
3　半券持ってマックヘＧＯ　ビッグマックゲット
4　何日か後、ノースのマイルも付く

ということでよろしい？　

その通〜り。（by 児玉 清）

あれってスボンサーが「東リ」だったから
「その東リ！」って言っていたんじゃないの？。

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

729です。
１回でいいんで、マジレスキボンヌなんです。
真ん中を引っ張ったら、郵便物が破れそうで、どうしようか悩んでいるんです。

破ってみたら？
１等は１０万マイルらしいぞ。

２等はWPゴールドの資格らしい（伝聞）。

郵便物届いてねー。
NRT-JFKとNRT-BKK乗ったくらいじゃ、くれないって？

>>741
1回も乗ってないゴールドエリートだけどちゃんと届いたぞ。
封筒の糊付けがきちんとされてなくて半分口が空いてたけどな。

一応封をこじ開けてみた私はやっぱダマされたのでしょうか。

>>743
That's right!

>>734
団体航空券（団体搭乗券）だと１．がもらえない。
無料航空券（運賃種別PA00）だと１．と３．がもらえない。
でも２．を行えば４．はもらえるのだよ。
太っ腹だね、NWAって。

ＮＷってこういう郵便物好きだよね。
前にもＷＢＣが広くなったといって実寸代のシートピッチが分かる
長い長い簡単なパンフ送ってきたし。

今回のも金がかかってる感じ。

漏れの封筒は、引っ張るところが、少し狭くなっていたというのか、、、
とにかく封筒が引っかかっていて、引っ張ったら破れました。
以上、報告終了です。

500マイル、搭乗者名の入った半券でないと駄目と言うことですが、
RACやJTAなんかで見られる名前の無い搭乗券(シール式)ではもしかして500マイルもらえない…？？

>>749
自分で名前書いちゃえば？
ANAの搭乗券でも名前が印字されない場合があるよ。
イレギュラーなときとか。

あと団体搭乗券は？
JLのインターだと往路（日本発）は印字されない場合があるが、
国内はどうだろう。来月社員旅行でANAに乗るのだが。
500マイルは大きいので、もらえるものはもらいたいし。

そう言えば、JACで正規運賃でOKI-IZO乗ったときも名前なかったなぁ。どうするんだろう？
けっこうそういう場合あるのかも。

>>750
何も考えず申請すれば500マイルGETできると予想します。
ユメユメ、NWAに問い合わせたりしないように。

白黒コピーで可能なら改ざんする香具師続出の予感。
改ざんしたヤシにはＷＰ会員資格剥奪とかやって保水。

>>748
>>751
一応ペーストしておきます。
http://www.nwa.co.jp/travel/JAPAN500/index.html
-------------------------------------------------------
キャンペーンご利用上のご注意

■ 貼付される搭乗券（半券）のコピーは、ご本人のお名前（個人名）
が印字されているものに限ります。会社名、団体名などの印字された
搭乗券（半券）はこのキャンペーンの対象外となります。
-------------------------------------------------------

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

宣伝張られたか．．．。

ＮＷとＣＯもスカイチームに
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20030930D2M3002Y30.html

JALも入らないかな。

ＫＬＭとアリタリアの仲は直ったの？

DMってなんでしょうか？？
今はバンクーバーにいるので自宅の郵便物を見れません。
１７日に帰国予定なんですが、それまでにはその郵便物の
キャンペーン参加は間に合いますか？

>>759
間違っても、帰国を繰り上げたりしないように。

ところで、この秋からビジネスクラスのシートが順次
リニューアルされる話はガイシュツでつか？

>>759

>>753のURLのキャンペーンが印刷物で来ただけッス。

>>761
とっくの昔に話題になりました。

私はミネアポリスのエンジニアリングで働いているNWの社員ですが、
一月半に一度は日本に帰国しています。日本線がもしなくなったら、
転職するでしょう。これからもNWを是非ご利用ください。

DMｷﾀー！
１等、２等とかマジで信じてしまっていた俺は阿呆だった。。
５等のレンタカー割引券だったよ。


でさ、エイビス・バジェットと提携終了ってどういうことよ？？？
レンタカー提携をなくす理由って何よ？

NW　NRT-PUSでエアバス使ってるって聞いたんだけど。
これって実質的に訓練飛行？

>>766
13日より757

今頃ですが、>>1のハンドルネームがウザいんですが。
このスレ開く度に目に入るもので。

次スレまでガマンしなはれ

>>768
まぁまぁ、そうカリカリしなさんな。
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。
ちなみに次便はＮＷ８便、ICN→NRT→SEAの運行ですが。

組合は相変わらずやってんの?

ノースを個人でチャーターしてみたいが
８００万あればできるかな？

>>772
�j？

>>773
DC10買えたり....

何の為に？

NRT出発ロビーのお尻のデカいメガネ掛けた髭のお兄さん（37歳と見た）
まだ元気かしら？制服が小さくてムチムチ！

http://www.nwa.com/services/bustrav/charter.shtml

名古屋1000マイルキャンペン
ttp://www.nwa.co.jp/travel/nwapr/worldperks/ngo.html
※尚、名古屋−成田路線は、成田発着国際線の乗り継ぎが必要となります。

ＮＷが名古屋−成田って。。。日系各社は怒らないのか？

ＫＬＭだって名古屋−札幌飛んでただろ。
当然降機不可。自社顧客のみに限り利用可能。

10/1のNW008。　シアトルが濃霧で着陸できず、モーゼスレイクに降ろされた。
少しはシアトル上空で粘ってくれるかと思ったら、「天候の回復が当分見込め
ないので」と、あっさりダイバード。　給油が済んでシアトルが再開されても、
混雑が解消するのをじっくり待って離陸。　国際線到着一番乗りのはずが、ア
シアナとアエロフロートの到着と重なって入管は長蛇の列。　初日のスケジュ
ールは滅茶苦茶・・・・・・ふう。　これって貴重な経験？　それともNWでは
よくある話？

モーゼスレイクでJALのジャンボが離着陸訓練でタッチアンドゴーを繰り返す
のを見れただけでももうけもんかな？

>>779
名古屋ー成田ーサイパン
なんじゃないの？

>>782
成田→名古屋→サイパン→名古屋→成田
線の就航記念です。

NW11便は今どこを飛んでますか？

>>782
便名上は、名古屋−成田−サイパンだけど、
NW 1 BKK-(744)-NRT-(742)-LAX
とかと同様に機材は変わるんしょ？

要は成田をハブとして使ってくれってことな。

>>781
天候不順は運が悪かったとあきらめるしかないね。
こればかりは航空会社も被害者だ。

ＮＷ７７＝ＮＲＴ−（Ｂ７５７）−ＮＧＯ−（Ｂ７５７）−ＳＰＮ
ＮＷ７８＝ＳＰＮ−（Ｂ７５７）−ＮＧＯ−（Ｂ７５７）−ＮＲＴ

>>781
その空港はいつでも天気いいんだね！
行ってみたいな

すみません。ちょっと教えていただきたいのですが
今度彼氏とＮＷに乗るのですが、カレはマイルいらないと言っているのですが、
私のももちろん加算してカレ氏のも
私のカード番号でためることは可能ですか？

ＮＷに聞くのもなんなので、情報通の方お願いします。

>>789
ＮＷに聞いてください。

聞くのがなんとなくやなので・・・しかもＨＰみたけどわからないし

>>789
ネカマうぜーよ。
豚肛か？

>>792
恋人いないの？ひがみ系。恋人いる人は心が大平でそんなこといわないからね。
かわいそうだね。そんな風にしかいえないなんて

>>789
あなたの彼のマイルは当然捨てられます。

ここって海外旅行の版じゃなかったんだ！！
「乗るのが億劫から」きたからわかんなかった。
理系さんのお集まりでしたか、すんません。板違いでしたね

>>794
ありがとう、じゃあもったいないから、彼氏にも加入させます。ありが�d

恋人って表現がﾈｶﾏ臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ棚
嫁もセフレもおりますが何か？
糞質問はエアタリフへ逝ってください（ｗ

>>797
あっそう。嫁さんもいるのに、攻撃的ですね。Ｈａｐｐｙじゃないの？
しかも22才の本物の女なのに、パスポートも性別Ｆになってるけど、どういう分析力してるのかなぁ？

明日朝早いから寝ます。勘違いさん

>>797
ちなみになぜ恋人って使ったのは
あなたが男か女かわからないからじゃ。彼氏いないの？って聞いたら俺は男だったってなるじゃん
彼氏彼女いないの？のほうがよっぽどスマートだったかしらｗ

まじレスすればマイルは個人個人なんで
他の人のフライトマイルを自分のアカウントに
加算することは出来ません。

>>798
ブスは女じゃないのは当然、人間でもないがなにか？
奈良に埋められた大学2年の交際相手は49歳のオッサンだったよな（藁

ＪＬやＫＥに逝けば？家族合算あるし。

NRT-DTWの85/86便の便名が25/26便に替えられる模様。
望み薄だとは思っていたが、やはりKIX-LAXの復活はなしか。

安売りでＴＧもあるし、ビジネスが狙えないＬＡＸが復活するメリットなし。
ＮＹＣも各社飛んでないのはＮＲＴ発より遠回りだから。

便名なんてどうとでも変えられるから、それで復活ないと決め付けられない。
でも関空の着陸料が相当下がらなければ無理だろうね。NWも名古屋経由サイパン
線設定で関空より名古屋が比重大きくなるが、名古屋オフィス復活しないかな？

>>801
ありがとう。純粋にそういうことを聞きたかったのに「荒れてる人　役１名」がねぇ。。。
まぁここが理系の板だと知らずに聞いた私が悪かったのかも

>>802
会ったこともないあかの他人に向かって攻撃的ですね。
（しかもオカマじゃないときたら会ったこともないのにそうきた。
花の金曜日深夜２時に２ちゃんで荒れてるあなたこそ、人のことどうこうよりブ○なのでは？））

仕事とかうまくいってないんのでしょうか？
これから社会に出て行く私にしてはちょっと気になります。
こんなところでなんだけどちなみに彼は同い年です。

>>807
マイレージの質問だったら別に板違いじゃないよ。
それと、荒らしに反応した人も荒らしと同類なので
気をつけてください。

>>808
荒らしに反応した人も荒らしと同類なんすか
同類なんてイヤ。
気をつけます。

おいおい、９日にバンコク行き001便に乗ったがいつからバンコクへの
飛行ルート変わったんだ。
今回マニラ上空を直角に曲がってタイに入ったぞ。
いつもなら台湾→香港→ベトナム→ラオス順なのに

NWのリアルそうなルートマップって実際リアルタイムなの？
理解できた方教えて！！

>>810
いつも同じとは限らない

>>808
煽り・嵐には無視、まだ浸透していないのかな。

>>810
やっぱ気象状況など、諸条件次第でいくらでも
変更されると思われ。その諸条件を知りたいなら、
とりあえず質問スレにいくとよろし。
漏れがSIN逝った際にも南シナ海沿岸部に
台風いたもんだから、それを避ける為に遠回りの
マニラ上空通ったから。かなり揺れたが。

そういや、米国版のWEBでの料金検索、若干新しくなったね。
デザイン変えただけだが。

>>810
>>813さんの言うとおり、いつも同じとは限りません。
機内で放映される飛行位置マップでいつもと同じに見えても、
実際には毎日微妙に違っていたりすることも多いです。
事前に提出される飛行計画書、通過予定の領空の航空当局
の都合、天候による要因で、その日のルートが決まります。

私が経験した中で大幅にルートが変更されたのはやはり台風のときの
ソウルー成田線で、普段は韓国東海岸から美保まで一直線で抜けるものを、
日本海にあった台風を避けるために、朝鮮半島を南下し済州島を通過。
その後長崎ー宮崎ー串本ー三宅島というルートを取っていました。

飛行ルートわかる？
ＮＷはあんま飛行ルート写してくれなくて、どこ飛んでるのかさっぱりわからなかったよ。

>>815
ビジネスならパーソナルTV付いてるから見放題だけど、
エコだと映画だ、機内番組だ、体操だ、でなかなか見せてくれないよね。

ヂャプセンとGPS持って乗れ

>>817
市販のＧＰＳの処理速度でで旅客機の速度に追いつけるかな？

ワールドウェブリザベーションで日本時間の休日や深夜に航空券を
予約すると、券番号が出て発券済になるのが平日の昼にずれ込みますよね？
ひょっとしてあれって、予約課の中の人が手作業で予約状況を確認して
ＴＳＲを送信してるんですか？

NRT-LAX-PHX行ってきたんだけど、久々の747-200は本当にボロボロでした。
ドメのHPのA320の方が清潔でよかったです。

>>819
具体的に、どこがどうボロボロだったのか教えてくれ。

今日12便に乗ってSINから帰ってきました。
成田のゲートに着いたら隣に新塗装の744がいたです。
毎月乗ってるけど初めて見た。一人でちょいとコーフンしたっす。
でも、あれって外側だけ新しくて、中はまだニューWBC積んでないんですよね？

>>821
9/24の時点ではまだ今までのWBCシートでした。

>>アレは外だけ、中身はいつものボロボロWBC。
今日の12便、日本語のPA担当のおばさんが2階席担当でした。
タービュランスでミールを一時中止しますのアナウンスの中、一人で一生懸命サーブしてたけど
はっきりいって、後にしてくれたほうがこっちも気が楽。でも、もしかしたら早く仕事かたずけたかったのかも。

>>823
おや、同便に乗ってらしたのでつね。
漏れは安売りのYだったですが。

往路便は先週金曜日の11便だったのですが、そのときの方が揺れは激しかったです。
行きに漏れのブロック担当だった小西真奈美似のCAさん（多分シンガポール人）
も乗ってましたが、今日は1階C担当だったです。
（行きに飲み物とか頼んだら結構愛想がよかったので憶えていただけですが）

帰りの便の担当のCA（女）さんも、昼のスナックのときビールを注文したら
"Japanese, Singaporian or American?"と聞かれたので
"Tiger, please" と言ったとたんに目をむいて "Yeeeeeh, okay !!" だと。
こんなところがこの会社、結構好きだったりする。

ahahahahaha!!
素直に３本ちょうだいって言いなさいよ！

ＮＷの本国版プレスリリースで、新WBCのシート入換完了までは
3年掛かると書いてあったような気がします。

World　TimeTable for KLM,NWA and Partner AirlinesをUSのサイトからインストールしてみたんですが、
同じように見てる方いらっしゃいます？　

今、NW74とNW27が競ってます。

Departure Arrival
Airport Sched Actual Date Gate Equip Airport Sched Est Actual Date Gate Weather
SFO 1350 1349 12OCT A9 DC10-30 NRT 1710 1738 13OCT* 707 NRT
NRT 1910 2037 13OCT *23 747-400 OKA 2332 13OCT* HOLD OKA
DELAYED AWAITING INBOUND AIRCRAFT
OKA 0040 14OCT* HOLD 747-400 MNL 2235 0157 E 14OCT* 12 MNL
DIVERSION DUE TO MEDICAL EMERGENCY

Departure Arrival
Airport Sched Actual Date Gate Equip Airport Sched Est Actual Date Gate Weather
NRT 0945 0944 13OCT 23 747-200 GUM 1420 1403 13OCT 7 GUM

11月10日前後、ノース軒並み満席なんだけど。

>831
何で？
成田NW搭乗口のﾎﾓ受けするお兄さんはお元気ですか？W

>>831
修学旅行かな？

>>831
ラスベガスのコムデックスでは？

>>834
今年のCOMDEXは11月16日〜20日だよ。

ワールドバリュー・フレックス以上でプラチナにしてやるってオファーがきたよ。
でもプラチナってそんなに有難いものなの？

わしもオファきた。平から銀にしてやるだと。
わしは港専だから一往復で3600くらいにしかならん。
羽Ｙでも逝くか。

まだ自宅の郵便物を確認できないんですが、
要はアメリカまでＢクラス以上で往復すると
1ランクうｐされるってことですか？

>>838
平は銀にアップ。
銀以上は、条件満たしてなくても現状維持ってことじゃないの？

>>839
そうですか。あさって一時帰国するので、まあそのときに
確認してみます。

>>839
だんな
あっしの場合は
ゴールドからプナチナですぜ。

>>841
じゃあ、おいらの場合はシルバーからｺﾞﾙｰﾄﾞに
うｐのチャンスってことでつか？

>>841
よかったね。

>>842
全員にその手紙って来てるわけじゃないようなので、
あまり期待しない方がいいんじゃない？

何度がインターネットチェックインを利用する機会があったんですけど、
毎回「このＥチケットは空港職員の取り扱いとなります」というエラーが出て
出来ないんだよね。
一度予約変更した航空券はインターネットチェックインできないのかな？

>>845
もしかして海外発券じゃない？

>>846
いいえ。すべて日本国内SITI発券です。
試しに本国サイトのインターネットチェックインをやると、
「あなたのETKTは発券後に予約変更された可能性があります。
空港エージェントのチェックインをご利用ください」という
エラーメッセージが出ます。
でも、予約変更したことのあるチケットもインターネットチェックインが出来る
こともあるので、なぜそうなるかはよく分かりません。
ちなみに一度も予約変更したことの無いチケットだと、全て
難なくチェックインできています。

さらに詳しく状況を説明すると、オンラインチェックイン
解禁当初から6月までは、予約変更したことのある
航空券も普通にチェックインできていました。それが8月になってから、
予約変更したことのある航空券全てがエラーになってしまうのです。
予約課に質問しても、「予約課ではオンラインチェックインは全く
分からないんですよね〜」と頼りない返答。
夏以降、オンライン予約システムが改変されたのかな？

B以上ならラウンジ無料利用できるオファ北ね。

でもＮＲＴのＮＷラウンジって（以下略

NWはDC-10とB747-200をいつまで使う気だ？
導入中のA330-300は太平洋路線には使えないだろ？
無理して東京〜西海岸を飛ばそうとするとカーゴスペースを空にせにゃならんし。
UAあたりからB747-400を安く買う？

>>851
いや、UAは744復活させつつあるんじゃないかな。
今月から週3便のSFO-HKGをデイリー化してHKG-SINも復活だし、
IAD-LHRにも1便投入するみたいだ。

Ａ３３０で来年夏ごろから西海岸飛ぶって聞いたけど。

>>852
と言うよりもＵＡは思ったように744を売却できなかったのでは？成田線も半数の
便が777化されているし。KIX・SEL発着はついに全面777になっている。HKG―SIN
復活と同時にNRT―SINが777に戻される。744も古いので機齢10年以上だから買う
乗り気がないかも。

>>854
747の時代も終わりつつあるのかね。
来年からSQがA340-500でLAX直行便を飛ばすし、
777-200LRが完成したらそれに負けない航続距離を持ってるからね。
最後まで残る747は744Dだったりして。
漏れらからすると、ごく当たり前の飛行機なんだけどね。
どっかで聞いたことあるけど、海外スポッターの中ではHNDは747ヲタの聖地らしいね（ｗ

ＮＷはA340-500（もしくは777-200LR）導入を突如発表して皆を驚かせる

ってことはまずなさそう？

NWは772買うぐらいならUAの中古の744買いそう

>>854
ついでだが、UAのSEL便って計3便あるよね。
そんなに需要があるのか？
それとも燃料安く調達するためかな？
NWと関係なくｽﾏｿ

>>853
NRT-PDXのﾊﾅｼだね。続報が無いけど実現するのかな。

NWのDC9はいつまで使うのだろう。
とりわけ66年導入のDC9-10は骨董品の域に達している。今年で37歳。

老朽化した大量のDC9を何で置き換えるかも見ものだ。

名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：03/10/20 20:49
>>575
>大量の老朽機の置き換えを何でするか

普通にエアバスを導入すると思われ

>>860
普通にA320ファミリーと思われ。
この機種なら既に運航実績もあるし。

>>862
321は持ってなかったと思う。
もしかしてNHの中古を買うとか。でも7機しかないから全然足りないが。

10年後にNHが320を放出してNWが買う、という図式が成立するかも。
その頃には初期導入の香具師は20歳くらいにはなっているが。

多くの会社が持っている737、767、777を1機も持っていないのも珍しい。

大体アメ公、物を長く使い杉。
老朽化の定義が違うんじゃないのか？
新新パンナムも727追加購入したとか・・・
爆発したスペースシャトルのコロンビアだって機齢20年超えてたろが。
B52爆撃機も確か2040年まで使うんだろ。そしたら機齢80年とかだべ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>858
今ＵＡのNRT―ICNは１日２便。テロ前は３便だったが、４〜５年前異常にソウル
線が混雑していた。しかし昨年の成田第２滑走路完成でＯＺなどが増便し、混雑
は解消した。ＮＷもテロが無ければNRT―ICN増便の予定だったが。
現在ＵＡのICN線は第２滑走路対策もあるだろう。

>>865
引き続きUAネタでｽﾏｿが、
昔NRT-ICN線でNRT発午前だったか午後一の便あったよね。
とうてい米国線から乗り継げないような時間帯だったので、激しく疑問がわいたのだが。
あれ何だったんだろう？

>>866
昔、それよく乗ってたよ。ホノルルから来てるUA827/826だったね。
行きはソウル午後着で帰りは成田夕方着だった。

>>867
なるほど、HNLだったのか。
どうもです。

100ドル割引券の売買は、ヤフ億でも結構やってるみたいだけど、
バレることって、あるの？
あれって、売買禁止云々…って書いてたよね。

>>864
それならアメ公＝関西人だね。
ＪＲ環状線、阪和線に乗れば関西人のけちぶりというか、物持ちのよさがよくわかる。
チョンもけちだが彼らの乗り物は逆に物持ちが悪い。水色の会社はよく落とすし。
灰色の会社はまだ新しいからなんともいえないが。

鉄ｦﾀはお引取りください

>>870
船舶の話もついでに一つ。
対日戦用に作られた空母ミッドウェー、戦艦ミズーリ、戦艦ウィスコンシンは
湾岸戦争まで実戦投入してますたね。

PIAのフライトはエリート積算されますか？
パキスタン航空じゃないよ。

HP更新上げ

>>874
なんか、トップページがどうしても文字化けしちゃうんだけど。
何度もフォントの設定を変えても。

>>875
うちは大丈夫。NN,IEとも。
フォントの設定じゃなく文字コードの設定だよね？分かっているとは
思うけど。表示→エンコード→日本語（自動選択）
を選んでみた？

>>876
そう。エンコードを一通りいじくってみたけどダメだね。
最新情報の欄だけがどうしても文字化けしてしまう。
ちなみにOSはWin2k、IEは6.0。キャッシュをクリアーしても同じ。
ネットスケープは問題なし。

>>875
自分もWin2K(SP4)+IE6(SP1)だけれど，きちんと表示されてます．

ソースを覗いてみたけれど，はっきりとした原因は分かりません．
もし，>>875の環境で"Osaka"というフォントが入っていたなら，
それが影響しているかも．

場当たり的な対応になるけれど，
インターネットオプション→全般→ユーザー補助で
"Web ページで指定されたフォント スタイルを使用しない"
にチェック入れてみて下さい．

>>878
それやってもダメですた。。。
別のノートＰＣでやったら正常に表示されるので、
おそらく私自身のＰＣがイカレてるのかも。
参考までに、画面の状況をうｐしますた。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066902338248.jpg

>>879
該当の部分あたりのHTMLソース見てみたけど、特に問題はなさげなので、
CTRLキーを押しながら、リロードボタンを押して、ページを再取得して見てください。
（無駄かもしれないけど）
あと、キャッシュを消す。

>>851-872あたり
３０年や４０年がなんだ。DC-3が現役でお客乗せて飛んでるぞ。
＃カナダのBuffalo Airwaysってとこらしい。

>>880
CTRL+リロードで直りますた。。。
なんで化けちゃってたんだろうな〜
皆様お騒がせしてすいませんでした。

>>882
桶！

アドレス変えたね。

http://www.nwa.com/jp/jp/

jp/jp/はいかがなものかと。。。

>>884
日本向けのサイトの、日本語ページだから、まぁ、そういうのもアリかと思うよ。
ttp://www.nwa.com/jp は英語ページ（ttp://www.nwa.com/jp/en/）に誘導している。

ttp://www.nwa.co.jp からの誘導もあるわけだし。

>873 PIAのフライト
自己レススマソ。
NWの便名で発券すればエリートマイルになるらしい。
12月は炉他。

ﾜｰﾙﾄﾞﾊﾟｰｸｽ入会時にDrと入れたらウザイ位にNWからｴｱメールが送られるようになった。

>>887
キミはバカ肛タソ？

昔のNW専用空港シェミア（笑）
http://29eagles.com/aboutme/shemya/
まじ行きたい。最近エンジン2個でアメリカ行くことあるから、
運がよければそのうち？？
まえNWのHNL→NRTがミッドウェイにおりたということがったが、ほんとうらやましかった

>>889
そんなところにテクランしてたの？
アッツとキスカの間じゃん。
CTSの常連だけじゃなかったんだ（ｗ

コンチネンタルの硫黄島着陸が最強。

今日日比谷線に乗ったらコンチネンタル航空の
広告が目立ってたけど、アメリカ国内の各社の規模って
どういう順位なの？
太平洋路線はノースが圧勝してるけど、本家の合衆国では
やっぱりアメリカン最強？国内外の路線を総合して。
ポートランドにいる友人が、「ノースなんて全然小さい会社だよ。
デルタが一番大きいんじゃない？」って言ってたもんで。。。

>>892
http://www.jadc.or.jp/4_Airline.pdf

Northwest Airlines service to Alaska began in the 1940s with the
transportation of troops and military supplies to Alaska and
the Aleutian Islands. Alaska was a key refueling point when
Northwest established the first regularly scheduled service
from the U.S. to Asia in 1947, with a 50-hour New York-
Minneapolis- Edmonton- Anchorage- Shemya- Tokyo flight.

>>892
恵比寿にオフィスがあるからね。
ノースは勝どきだから大江戸線。

神谷町にもオフィスない？
ＮＷのでっかい看板があるのだが。

>>896
あれは日本支社とオペレーターセンター。部外者立入禁止。

>>893
資料提供ありがとう。

>>897
そういえば、労働組合がたまに神谷町で
集会をやってますよね。

名古屋経由サイパン行きの第１便が成田を出発した模様。

>>899
NW077　今、ＮＧＯタッチダウンしました。

＆　９００げっと

>>900
NGO出発時の報告もよろしく。
名古屋DEPの周波数っていくつ？

>>892
千代田線の電車にも広告があった。

>>902
千代田線は俺の地元だ。。。
ＮＷの車内広告があるなんて全然知らなかったよ。
あ、そういえば大手町駅か霞ヶ関駅にワールドパークスの
看板があったような。。。
それのことかな？

>>901
NGO　DEP１２０．７でつ、その後、東京C近畿東１２５．７に移行と思われ。

ＮＷ０７７ NGO　エアボーン

>>902
南北線にもあった。しかもヤンキースのオフィシャルエアラインの表示も。
>>905
77便を名乗るとはね！以前この便はNRT-LASの便名だったが。

ニッポン500マイル・キャンペーン で、
貼付される搭乗券（半券）のコピーは、ご本人のお名前（個人名）が印字されているものに限ります。

って書いてあるんだけど、こないだ乗ったJAL国内線、
半券には名前なんか書いてないんだけど・・・
名前入った半券ってどうすればもらえるの？
つか、国内線ってそもそも半券には名前なくないか？

>>907
金券ショップで買ったんじゃないの？
航空会社や旅行会社で買うと名前と歳を聞かれるよ。
半券にもちゃんと印刷されますよ。

ITじゃダメってこった。>>907

ただーし、イレギュラーな取り扱いのとき、搭乗券・半券に
名前が残らないことあり。振り替えのときとか、よく発生する。
こういう場合は困るわな。

名前が入っていても半券には西暦が入っていないから、去年・一昨年に利用した
半券でも誤魔化せそうだが、どう判断するのだろう？

ついに日本のHPもﾃﾞｻﾞｲﾝ変わったーー

>>910
そこまで確認はしないだろうけど、するとしたら、

JJ…J∧ノLロゴの有無
ANA…飛行機マークと”キャンペーン”の文字

で確認できると思う。







なんて言ったらいけない鴨。

ノースの社員って給料どれくらい貰ってるの？
知りたいね〜

NWは旅程の中に他社運行のコードシェア便が入っているとE-チケットでの発券は無理なんですか？
もしそうだとすると、昔なつかしい赤いカーボンコピーの航空券が出てくるとか？

>>914
前半：そのようです。
後半：さすがに赤いカーボンコピーではなく、今は緑色に黒字印刷
のものだと思います。（日本で発券すれば）

おまえはＤ９Ｓか？
オンラインで買えばＥ発券可

>>912
PA00の搭乗券は飛行機マークとキャンペーンの文字は入りません。
だからハンバーガーはもらえませんが、ノースの500マイルはもらえるのです。

前回のキャンペーン期間中の、アイスにもコーヒーにも変えられなかった、
PA00の使えない搭乗券がうちにはごろごろしてます。

アワード使いの人はよく見てみよう。

今日の日経に、来年以降日本発着路線でA330-200を使用するって
書いてあったけど、どの路線なのでしょうね？
関西復活ですか？中部用とか？

でも小さすぎじゃないでしょうか？

いつもNW搭乗口の髭のお兄さんの事を書いている人へ、
どの方を言ってるのですか？あなたはオカマですか？

A330-200は西海岸でしょ。SFOが最初。

関西からデイリーで運行しようと思ったらA330-200くらいがちょうど良いのでは？
だけどA330はETOPSの認可受けてたっけ？

>919
年齢は36歳位。制服がパツパツな位ムチムチ体系！
そんなに沢山同じような体系の髭・メガネが居るのですか？
そうです、お釜と言うよりホモです。
この前はNWで無かったので見れませんでした（残念）

>922
なるほど！あの方か！分かりました。よろしく言っておきます。

>923
えっ、その人芸なんですか？W

NRT-HNL12月のBクラスの予約いてたよ。P維持の為

P維持って何？P=ペニスでも鍛えてんの？

今度台湾まで７５７で逝くのですが、ぶっちゃけどうでしょう？

>>925の一般用語訳

１２月成田発ホノルル行きのワールドバリューフレックスの予約を入れたよ。
プラチナ会員維持の為。

新WBC座席が『現在、20%の航空機に導入』とあるが、20%？
分母はなんだろ。DC10/B747-200Z/B747-200G/B747-400の合計
にしては20%という数字は大きすぎるよ。

>９２４
いえ、でも心あたりがあるもので・・・芸ではないと思いますが・・・

>930
お知り合いですか？W
もう１人短髪ののっぺりとした顔の搭乗口に居る見るからにホモが
居るんだけどその人は興味ない。。
あのむっちりさんオちんちんでかそう。いつもダルそうに仕事してんの。

いい加減ホモネタ飽きた。

だってNW＝ホモじゃん（W

＞930
よろしくお伝え下さいませ。＾＾V

ハイアットに泊まって間〜す。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~rinatan/

>>927
米国内線でよく飛ばしているがそれには乗ったこと無い？

>>936
ボーイングとエアバスの間で総じて言えることだが、７５７は一席あたりの
横幅がＡ３２０より狭い。あとＡ３２０より古い。

>>937
A320よかちっと座席が増えただけだろ（ｗ

新塗装ダサ・・・・

７５７乗ったこと何回かあるけれど、狭くて息苦しい。
とにかく空間がない。

ここでセアカゴケグモとか空き放題言われてたからNWも気にしてたんかなぁ
漏れも前塗装のほうが好き

>>939
禿銅。
前の方がいい。

２世代前のほうがいい。

>>943
ひょっとして、「ＮＯＲＴＨＷＥＳＴ　ＯＲＩＥＮＴ」って書いてあったやつ？

>>944
そうそう！
銀色のボディーに真っ赤な尾翼。
旧ロゴにも萌え。

>>945
機材は何だったんだろう？
やっぱジャンボばっか？

>>946
折れがガキの頃の記憶では、７４７−２００だったと思う。
２階席の窓は３つじゃなかったような。
末期には旧塗装の７４４も乗ったことがある。
もうかれこれ１５年ほど前の成田の話だけどね。

機体の塗装変更ってだいぶ進んでるんでしょうか

>>947
へー、３９。

>>918
関空発中国方面とか乗り入れるかも。
リスクがあるので小型機で。ハワイ線かも。

デトロイト線には不適だと思う。飛べれば関空、名古屋ーデトロイトは置き換えかも

９５０超えたので、次スレを立てておきました。

【NW】ノースウエスト航空　８便【▼ｎｗａ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1067674881/l50

>>950
＜デトロイト線には不適だと思う。

A332なら大丈夫じゃないの？

>>952
A330-200 最大離陸重量233トンの場合
満席時で6,650海里（12,350km）