関西１空港制を強く推進する会

>>951
梅＝チャイナエアライン（中華航空）
関空には来るのか？

関空は、まぁアカン！！
セントレアで決まり！！

関西の話だろ？

>>946
一極は実はMBS毎日放送リスナーだった。つまり大阪人。
関空憎しは、近親憎悪かｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122635901/277

　関空は壮大な土木実験であった。実験だから失敗もあるさ。それを恐れていては科学の進歩は無い。それにしても何故あんなに地盤が弱いんだろう？一期工事滑走路、最初の１０年間で１２メートル近く地盤が自然沈下。やがて使用不能になるのかな？
　国は早い段階から、それをわかっていたんだろうな。伊丹存続、その上で神戸を造る。国の方針としては関空を閉鎖して後、伊丹と神戸の二つでやっていこうというハラだったんだろう。
　ただ、大阪府は独自に動いた。当然、関空を閉鎖されては困るから関空存続のため、今ある滑走路の代替用になる滑走路を造り始めた。それが関空ニ期工事。
　かくて三空港が乱立。仕方ないかな？大阪府の気持ちもわからんでもない。止められないんだよな、これは。元をひもとけば、騒音公害を盾にして、陸上空港を造らせなかった住民運動に起因する事だし。

　さらにここには近い将来、必ず起きると言われている南海地震の事が影を落としている。南海地震が起きれば、軟弱地盤に造られた関空一期、二期どちらの滑走路も壊滅する。
　神戸も被害を受けるが、ここは位置的に見て完全にはつぶれないだろとの希望的観測をしたのかな？関空無き後、この機能の低下した神戸と伊丹の２つでやっていくのだと決めたわけか。
　但し、神戸の下には大阪湾断層が走っている。大阪湾断層が動けば神戸も壊滅する。関空、神戸の２つがつぶれれば、伊丹と中部の２個でやっていくという方針。
　いや、東南海地震が起きれば中部もどうなるかわからん。最悪の場合、残るのは陸上の伊丹だけ。だから伊丹は絶対に閉鎖出来ない。
　これは国の中枢が下した高度な政治判断だったのだろう。

う〜ん　いい話だねえ♪

実際関空は、豆腐の上に空港を載せているような軟弱地盤

だからいつまでたっても地盤沈下が収まらない。いつ収まるかも解らない♪

>>956-958
関空の一期・二期は、片方の滑走路が沈没して修復工事をしている間、
他方の滑走路が使えるようにするためのバックアップだ。
大地震が起きたらどうなるかわからないが。

関西住在じゃないナゴ厨は黙ってろ

>>960
ナゴ厨の典型的な自演乙

住在って何語？

伊丹空港の騒音エリア内の土地を
伊丹存続を希望する地方自治体の全額負担で強制収容して
伊丹空港を存続させよう！

そんな金どこにあるんだ。まだ大阪市内〜関空間にリニヤを走らせる方が現実的だ。

このスレッドも関空も、埋め立て完了まであと少しか。

>>963
伊丹存続を希望する地方自治体

学校で泣かされた事ある？

>>966
丸血鵜罪。

>>966
感動して泣いたことなら。

おまいは全米か！

>>955　一極はこちらですよー（笑）
誤爆ばかりで、真性包茎の小さいチンコ丸出し状態だぞ！
低脳痛み市民・関東人なりすまし、ネット中毒僻地関空擁護泉佐野DQNニート君！
最近の君をみていると、ネット中毒がひどくついに脳までおかしくなっているぞ！
強風のふく関空連絡橋から早く飛び降り氏んでください。

>>970
関空連絡橋は自動車と鉄道専用で駐停車禁止なので、途中で人間が
大阪湾に飛び降りることはできません。
自動車で走りながら途中でガードレールを破って飛び降りるのも
難しいでしょう。

>>971
おまえなら出来る。




　　　　　　　　　　　　・バ関空厨のコマイケツの穴

>>972
「コマイ」 (小さい、細かい) というのは、どこの地方の方言でしょうか。
これで一極厨の出身地や身元が割れますよ！

>>973




・バ関空厨のケツの穴ってこんなにコマイんだ！

>>972 >>974
一極厨が乗ろうとするのは、「欠」航の「ANA」だ。

>>973
もう分かってます。

どこかのスレで、MBA毎日放送のリスナーであることが明らかになってますので、
関西人なことは間違いなく、そのひねくれた性格から、おそらく本人自身が泉佐野
あたりの住民で、近親憎悪的な行動をとっているのではないかと。

>>971　>>973　>>975-976
自作自演乙！！

削除要請、鬱　ネット中毒僻地関空擁護泉佐野ＤＱＮニート君！
あいかわらず、一日中パソコンに貼りつき孤軍奮闘中のようだな！

どうせ正体はキモヲタＤＱＮニートだろうけどｗｗｗｗ

バ関空厨と層化北側早く氏ね。

伊丹は叩くのに、僻地関空叩かれると削除要請する北朝鮮なみの民度の低いバ関空厨君！
なんで神奈川県人が僻地関空経由で海外にいかなきゃいけないんだ？？
普通は成田経由が常識！
常識はずれの君の脳には（大爆笑）

神奈川と言わず首都圏に住む海外旅行ツウは関空経由でしょう。誰が成田なんて行くもんですかｗｗｗ

>>978
だから、何度同じことを言わせれば気が済むんだ？？


なんで成田空港から安い航空券もあるし便数が豊富にあるのに
わざわざ僻地関空経由で海外にいかなきゃいけないんだ？？

それは一極が泉佐野民だから。
横浜→羽田と、横浜→成田の超えられない壁を理解出来ないのでしょう。

ま、とにかくこのスレ埋めてしまってください。

>>980
しおたい乙

>>977 >>979
成田起点で飛んでいくコストではなく、
成田までわざわざ行って使うためのコスト(時間・手間を含む)がバカ高い。
世界の主要国際空港と global standard で比較しないとダメ。

>>982
＞成田起点で飛んでいくコストではなく、
＞成田までわざわざ行って使うためのコスト(時間・手間を含む)がバカ高い。

だったら羽田空港から国際線を飛ばせばいいじゃん。

>>983
それがわかっているなら、

>>977 ＞普通は成田経由が常識！

なんて書いているのはデタラメで支離滅裂だ。
まあ、「ケツの穴」一極厨だから「尻」滅裂なのはしょうがないか。

>>983
さすがにソウル行くときには、関空はつかわねえ。
これで良いだろ。お前の負け。こっちで隔離されてろｗ

首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1138526448/

>>984-985
自作自演乙！！

仮に同一人物だとしても、そういうのは自作自演とは言わない。
連投ならまだいいのかもしれないが、自作自演は自分のカキコに
他人のフリしてレスをつけることだから。

一極が馬鹿だから、うまく釣られてくれて順調に埋められてるねｗ

>>987




※

>>988
あ、また埋まったw

ホント馬鹿だね。分かってても、レス返さずにはいられないんだから。

続きはこちらへ。
【伊丹廃港】近畿圏空港政策総合スレ１【関空神戸】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132482270/l50

成田の所為で中東は関空しか路線無いよ、一極ってホント馬鹿だな

エミレーツ、カタール、タイ、トルコ航空の深夜便も関空にしか無いな

>>991-992
エミレーツは中部にも来る。

>>993
はいはい、今後の話ね。
今度はみんなで路線維持しなさいね。

>>994
スレッドの本論に戻ると、関西地方に３空港も維持できるのか。

関西というより阪神地域に３空港もいらん。
伊丹、神戸はキャパ不足。
よって関空。

ドイツ・ベルリンのように、３空港を１つに統一しよう！

>>996
24時間いつでも発着出来る長大な複数滑走路を持つのは日本では関空だけ。

次
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138283152/l50　で決り！

いいスレッドになってきた。。。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。