祝　ANA 羽田ー能登線開設！！

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
どうよ？
2 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:06
どうよっていわれても・・・・
3 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:06
ＡＮＫじゃないの？
4 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:07
２げっと
5 ：とある埼玉県民：03/01/24 00:10
１get!!
6 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:16
めずらしい出だしだな。
たしかにどうよっていわれても返事に困るわな。
7 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:18
で、１はどう思うのよ？
8 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:29
２００５年の今ごろは、祝　ＡＮＫ　能登空港完全撤退！！
航空自衛隊能登基地２００６年開設！！になっているだろう。
9 ：ＪＡＡ：03/01/24 00:37
日本航空学園の生徒です。山梨から能登に行こうか思いましたが、ヘボいんで×。山梨に残ります。そのかわり山梨からラグビー部が能登に行きますんで。
10 ：ＪＡＡ：03/01/24 00:38
日本航空学園の生徒です。山梨から能登に行こうか思いましたが、ヘボいんで×。山梨に残ります。そのかわり山梨からラグビー部が能登に行きますんで。
11 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:39
静岡空港よりは活性化されるなｗ＞静岡の工作員クン！

伊丹線がＱ４００で就航の予感。
能登から他地域へ（から）の流動は関西の方が多いし、
サンダーバードも和倉温泉までだし
12 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:40
お前の学園がへぼいから、二重投稿するんだろうが。バカ。
13 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:43
でも、空自が移ってきたら、トロイ日本航空学園が
滑走路から追い出されるんだろうな。
Ｆ１５優先モードで。
でも、脱輪して空港閉鎖。
罰により廃校か？
14 ：ＪＡＡ：03/01/24 00:50
早く能登高校なくなって欲しいです。皆行きたがってません。ヘボ能登空港なんかに。理事長市ね!!
15 ：ＮＡＳＡし：03/01/25 14:56
意外と小松とかから和倉温泉とかへのアクセスに時間が掛かるから
結構この空港は良いかもね。俺も金沢とか小松とかから時間がかかるから
ワクラとか行かなかったし。出来たら行きたい
16 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 17:27
　能登逝くなら、富山から逝きゃあいい。能登に空港は需要がないと思われ。佐賀なみの搭乗率で数年後の休航必至。
17 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/25 20:51
月間全便について搭乗率保証で自治体側が負担を強いられたら笑えるのだが…。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030121-00000006-mai-l17
　能登空港の２便化の決め手となった搭乗率保証について、県は２０日、
目標搭乗率７０％未満だった場合の県、市町村による保証総額や保証額算出の
根拠となる運賃単価について、「総額は搭乗実績による。単価は正規運賃を
参考にする」と述べたが、詳細は未定とした。
18 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 20:54
>>17
毎回、いろんなスレで五月蠅いことだ。
おめゃあのシランことだがよ。
上限も決まっているから良いんじゃないか。
19 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 21:24
http://lokq.hp.infoseek.co.jp/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=age%82%E9%82%BC%83S%83%89%83@%81%5B%81I
20 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 21:34
>>17
観光客が大半でビジネス需要がほとんどないと見られる能登空港の場合、
正規運賃≒実勢価格(ツアー含む)×２～３くらいだろう。もし運賃単価
を正規運賃と同額に決定するのであれば、ANKにとっては搭乗率が低け
れば低いほどいいということにもなりかねんな。
21 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 21:45
>>20

全員が正規運賃利用者なら搭乗率は50％くらいでも採算があうんじゃないの。
まぁ、能登に限らず観光路線だったら正規運賃利用者なんてほとんどいないだろうけど。
22 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 09:28
http://lokq.hp.infoseek.co.jp/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=age%82%E9%82%BC%83S%83%89%83@%81%5B%81I
23 ：ＮＡＳＡしさん ：03/02/06 17:09
搭乗率七割を下回った場合のANKへの補償額って、１シート当たり：１６，２００円　だって。
「県民の皆さん、利用して下さい」って言われても、
七尾より南に住んでいる県民にはどうしようもできないのに。
俺らの血税が～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
24 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 17:32
安心しなさい。乃戸空港なんて、２年もすればつぶれます。
25 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 02:09
>>23
それって、羽田－小松の普通運賃と大差ないな。これじゃあ本当に、
客が乗らない方がANAが儲かるということになるかもしれん。もっと
も、補償額には上限があったはずだから、あまりにも少なすぎるの
もまずいが。

しかし、１日２便化が実現したことで、１日１往復しか運行しなかっ
たから、(不便で)利用者が定着しなかったという言い訳はできなく
なったな。搭乗率が低かった時に地元がどう出るかが見物だな。
26 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 00:42
能登はいらんかいねage
27 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 21:52
能登空港行くと日本航空学園塗装のYSが見れるからよし！冬は1便でいいかと。エバーが最初の外資かな？がんばれ加賀屋！
28 ：山崎渉：03/03/13 13:33
（＾＾）
29 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 05:02
３＆４レターって何？
もう、開校まですぐなのに。検索しても出てこんょー(泣)
30 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 06:01
３レターはNOT
４レターはNOTJ
31 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 20:28
7月7日開港なん？
32 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 21:16
>>30
レターからして否定的じゃん。

終わってるよ。
33 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 21:22
>>27
４レターは名古屋のNが付くと思われ。
小松＞RJNQ　富山＞RJNT　松本＞RJAC?　能登＞RJNZ？
34 ：小松空港利用者：03/04/04 21:54
俺が納めた県民税がこんなことに使われると思うと情けなくなる。
さっさと自衛隊移さんかい！
35 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:22
最初は間違っていたと思っていたスレタイが正しくなってしまったな。
今はエアーニッポンもブランド名はＡＮＡみたいだから。
36 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:48
だいたい能登なんか、大した観光地じゃないしなあー。
函館とかと訳がちがう。
石見なみにやばそうだ。
37 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 23:39
能登空港の建設前から、みんな、
「いずれ小松の自衛隊が移るよ」と、言われているのに、
いい加減表明しないとまずいよ。
38 ：花と名無しさん：03/04/05 23:27
とりあえず超割で乗れるような時期は見物だな
ダイヤはいつ発表ですか？
39 ：山崎渉：03/04/17 09:42
（＾＾）
40 ：山崎渉：03/04/20 04:39
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
41 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 11:34
とっくにダイヤ出てるのに、静かだな。ここは。
その割に、ダミー予約の復路便としてまで初便の予約が
ギッチリ入ってるのにねぇ～
42 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 14:29
羽田戻りの最終が責めてあと2時間遅くないことにはどうしようもならん
43 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 22:07
3レターって何になったの？
44 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 22:32
就航記念の割引運賃ってあるの？。
45 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 22:53
>>44 そりゃ一応、ご祝儀であるだろう。

　しかし、みんな分かっちゃいねーな。
そもそも、能登に空港なんかやっちゃイカンのだよ。
能登に高規格道路なんか上げちゃいかんのだよ。
能登なんて所は地域柄、ムラ意識の強いところなんだから。
46 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 23:31
>>43
ＤＱＮ
47 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 23:52
舳倉島に行こうと思ったんだが、往復能登空港を利用すると、3日必要なのは勘弁してほすぃ。
48 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:20
空港連絡バス出来るよね？
49 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:28
>>47
どちらか片道は便利だけど能登へ逝かない
急行能登号をご利用下さい。
50 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 15:42
>49
「能登に能登路でのと恋路」をやった頃がなつかしい…


















51 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 16:07
7/7初便の搭乗者は殆ど行って帰って来る香具師らばかりなんだろうな
52 ：NASAしさん：03/05/06 19:29
>>48
バスは出ません。
乗合タクシーが各方面からでる(事前予約で予約があった時のみ運行)。
53 ：NASAしさん：03/05/06 19:30
>>51
初便の能登行きが兆割発売のかなり前から満席表示だったのは如何に。
54 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 20:59
>>43
NTQ
55 ： ◆MSA/PnPgYc ：03/05/06 22:13
３レターはNTQですな。ANAのサイトでも確認できる。
56 ：NASAしさん：03/05/07 13:04
開港２ケ月前あげ。
９：30の時点で初便が満席なんですけど、これはいったい？
57 ：__：03/05/07 13:05
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
58 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:18
>>56
>>41
59 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 10:04
７月７日の初便、キャンセル待ちして米来た奴いるか？。
60 ：NASAしさん：03/05/08 11:22
>>59
米来ません。
当方ＡＮＡカードだから、空席待ちさえできれば、
海苔砲台の時でもすぐに米が来たんですが、今回は来ませんね。
61 ：NASAしさん：03/05/08 12:04
>>59
キャンセル待ちではないのだが･･･。
初便は往復とも、5/1の運賃・ダイヤ発表時点で満席だったよね。
能登行きは兆割発売日・2ｹ月前もずっと満席のまま。
羽田行きは、兆割発売日の早朝、３席だけ早割以上の運賃で開放された。
12:30の超割発売時刻になったら、米騒動になるだろうからと思い、
朝に特割(1000マイルほしいから)でゲット成功。
それにしても、能登行きの米が来ませんなぁ。
62 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 22:39
米、キタ━━（゜∀゜）━━!!
63 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 13:33
ところで、いつまで持つんだろうね。
２年後補助金の額の大きさで能登の自治体が腰抜かして、補助金廃止で、
自動的に４月１日１便減便、残る１便も２００５年６月３０日で廃止と見るが。
64 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 13:37
>>63
で、その枠は伊丹便転用、と。
65 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 13:44
>>64
確認だが、それは羽田空港の枠のことを言っているんだよな。
66 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 14:41
>>65
もちろん能登－伊丹線です。





だったらおもしろいけど（藁
67 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 17:31
３レター NTQ
４レター RJ?? ...情報きぼんぬ

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 18:53
結局、伊丹線も名古屋線も開設されなかったな。
まぁ、羽田線が出来ただけでも奇跡か。
69 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 20:57
能登空港なんて、本当に必要なのか？
あればあったで便利だろうねど。
70 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 21:03
＞＞６８
名古屋ははじめ大手に頼んだが相手にされず
次にＮＡＬに打診したが、
『はじめに（うちに）頼んでくだされば快くお受けしたのですがね』
と言われたんじゃなかったけ？
71 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 22:25
小松～能登で小型プロペラ機に専念したら？
伊丹～コウノトリ但馬みたいな感じ
72 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 22:41
>>71
プロペラしかつかえない枠がある伊丹とは違うだろ？
伊丹ー能登はＡＮＸ就航はありうるかも？
73 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 01:39
最初からこんな使えないダイヤじゃ先行き暗いのは火を見るより明らか
74 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 09:20
奥田敬和来霊
75 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 16:47
まあ、このダイヤなら訓練飛行に自治体が金出してくれるから、ラッキーとしか思ってないだろうな。
76 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 22:59
東京から見ると行きも帰りもせめてあと1時間遅ければな･･･
77 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 03:52
そんなことより在韓米軍誘致しろよ。
在韓米軍撤退の可能性あるんでしょ？
78 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 03:59
>>77
挑戦人民軍が自動的に誘致されるかもｗ
79 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 06:25
同じ米軍なら、横田のほうがいい。
なんと言っても、あの空域が帰って、羽田の発着枠が増えると思うと、
たまには役に立つことをしたと思うだろ。
横須賀の心配があるのなら、横須賀基地を珠洲に移せばいい。
補助金がないとやっていけない能登。万一のことを考えたら原発よりはるかに安全。

能登空港の認可を求めていたときから、「小松の自衛隊を移すために作られている」
と、言われてきた空港。補助金が無くなる心配をしている小松の人を安心させるため、
米軍を移すのは有効だな。
80 ：山崎渉：03/05/21 22:11
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
81 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 23:15
祝　日本航空学園　練習機ご一行様　飛来記念　上げ
82 ：山崎渉：03/05/21 23:59
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
83 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 02:07
輪島駅前　　　　　　　　バス２７分５７０円
和倉温泉（穴水駅経由）　バス２２分３３０円＋電車３５分６６０円
84 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 02:18
で，能登には何があるんですか？
和倉温泉？
加賀屋は一度泊まってみたい
85 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 03:12
>>79
困るのは、他の地域の日本国民。
自衛隊訓練空域が取り上げになり、
米軍が拡張するだろう。
そうなれば、西日本からの定期航空路は、
すべて日本海側を飛べなくなるだけ。
小松に基地を置いても訓練できなければ基地もなくなる罠。
86 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 10:45
市長、ダイビング。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030523-00002059-mai-soci

　必　死　だ　な　（w
87 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 10:58
輪島市長がスカイダイビングでPRを行なうってニュースに出てるね
88 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 14:09
やっぱり３５００ｍ滑走路にしないと活性化しないよ＞能登空港
89 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 19:56
暴風雨洪水波浪高潮警報が発令される予定です
90 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 20:55
空襲警報も追加ｼﾙ。
91 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 21:13
７月７日の能登→羽田、※来ません。
92 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 23:05
「搭乗率７０㌫を切ったら自治体が補償する」っていう自信はどっから
でてくるんだ…
93 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 00:50
>>92
別に自信というわけでは…。補填用の予算も組んでいるわけだし。
94 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 01:36
自治体、必死だなｗ
95 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 01:45
>83
輪島「駅前」ねぇ・・・。
96 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 01:46
>>33
小松の4レターはRJNK　3がKMQ
97 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 01:50
なあ、いつまで運行続くか予想しないか？
98 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 02:32
>>95
石川県内には山中駅前なんてのもある。ここも鉄道が廃止になったところ。
鉄道が元々無いのに「富来駅」なんて名前の付いたバスターミナルもある。
最近は道の駅なんてのもあちこちにできたから、流行を先取りしたってことで。
99 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 02:33
http://natto.2ch.net/mass/kako/974/974478132.html
「マスコミの盗聴、盗撮は許されるのか、その１」
100 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 00:25
>91

漏れは３日待って来たyo
101 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 01:49
えーと・・・

加賀屋専用空港ですね？
102 ：_：03/05/25 01:52
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/
103 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 02:06
>>101
加賀屋から遠い。
それを言うなら高州園専用空港だと思うが
104 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 16:43
能登－神戸就航マンセー！！
105 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:06
枕崎空港との間に　中日本（略
106 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:07
石川県民も大変だなあ。。。
107 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:21
>>106
それを言うならANKもかわいそうといってやれ。
108 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:05
あの辺の人口を足すとどれ位なの？？
109 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:08
>>108
１０～２０万人（七尾市以北）

でもこのあたりって関西、金沢と関係が深いから、七尾市からの利用は少なそう
110 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:14
石見とどっちがましだろうか？
111 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:15
石見。

石見は能登よりさらに鉄道が不便。
112 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:17
石見ってどこ？
113 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:32
>>111
硯は曲がりなりにも鉄道が通っていますが？
114 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:35
>>112
益田
115 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 21:43
マスダ？
山陰だな。鳥取には強風欠航の鳥取空港があったよな。あれ米子空港って島根じゃなかったか。石見。どこか萩の近くですか。
116 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:44
「最後はどうせ自衛隊を移すからいいや」と思って気楽に作ってみたが、
いざ現実の話になると、小松が補助金なくなるから反対と言い出して、
さあ困った。と、いう状態なんだよな。
もう、米軍でいいよ。
117 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:46
萩って付くけど実は遠い。津和野なら近いんだが。
森鴎外空港に再改名する動きがある。
118 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:50
森先生に相談ｼﾙ
119 ：　：03/05/25 22:53
自分の面子のためだけに脚気で何万人もの陸軍兵士を
死に追いやった人にですか？
120 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:58
>115

鳥取県・・・鳥取、米子
島根県・・・出雲、
山口県・・・山口宇部、石見
(離島は除く)
121 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 14:31
>>67
RJNW
122 ：山崎渉：03/05/28 14:46
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
123 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 22:03
正直、七尾住民にとっては遠すぎ
かといって奥能登は過疎すぎ。
小松で十分。
124 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 22:13
ここも蜃気楼さんの利権なもんで無理ですね。
山梨からＤＱＮ学校ひっぱてきたの彼だし。
125 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 22:33
森の強烈なキャラのせいで存在感が無い、瓦力。
おまえらこいつが誰かどこで何やっているか知っているのか？


しる必要も無いけど・・・
126 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:06
>>120
新手の釣りか？
石見空港は島根県。
127 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:08
>>125
自衛隊の潜水艦が釣り舟をあぼーんした責任を取って
防衛庁長官を辞めた人でつね。
128 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:12
本当は、力ちゃんが自衛隊の飛行場持ってきたはずだったのに。
129 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:30
大体、能登旅行って金沢とセットになるのが普通だから、ツアーの行きか帰りを能登空港使って貰うようにお願いし捲くるべし
130 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:34
>>129
だから２便必要だった。
131 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:49
>125

三宅島のNLP問題を解決できなかったヘタレ
132 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 20:24
*キター
133 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 08:13
まだ*こない（・Ａ・）
134 ：NASAしさん：03/06/04 15:48
>>132
初日の羽田能登ですか？
135 ：n：03/06/04 15:49
http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
　　　　　　　モロ見えワッショイ！！
　　　　　＼＼　 モロ見えワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　モロ見えワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）
136 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 21:18
*こないぞ、ｺﾞﾙｧ
137 ：132：03/06/07 18:05
>>134
はい、そうです。
138 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 19:58
あと一ヶ月～
139 ：NASAしさん：03/06/09 11:54
>>137
初便ですか？
140 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 16:26
*ｷﾀ-
141 ：NASAしさん：03/06/09 16:32
大量に座席が開放されるのは、21日前の今月16日と見たが如何に。
142 ：NASAしさん：03/06/09 16:37
>>132、140
初日の541便で＊来た香具師いますか？
143 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 16:44
ダイヤだよ！

羽田　1000　1100　能登　1140　1245　羽田　
羽田　1405　1505　能登　1540　1645　羽田　
144 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 16:45
大人のオモチャからアダルトDVDまで幅広く販売している国内最大のサイト
どこよりも安い！

http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1055130579
145 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 16:49
写真で見た感じだと、ひょっとしてボーディングブリッジ無し？
146 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 21:10
>>145
http://noto-airport.net/buil/index.htm
を見ると、一応ブリッジはあるようだけど。
147 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 21:16
>>142
来ましたが、何か？
148 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 23:10
>>142
私もきましたが..........何か？
149 ：NASAしさん：03/06/10 14:15
>>147、148
当方、穴カードですが、＊来ません。
150 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 16:23
>>141
大量開放はないだろう。
募集団体のツアーも８日から設定しているのを３本程見かけました。
151 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 23:56
>>145
あるぞ、まさに>>145が書き込まれた時間帯に取り扱い説明してた。
スタッフの中に1人眼鏡っ娘が混じっててのう。可愛かったぞ。
152 ：NASAしさん：03/06/12 13:18
*来ません。
153 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 13:35
>>145
立派のガラス張りのボーディングブリッジだな。
写真は、日本航空学園のＨＰで見られるぞ。
それにしても、必死で煽ってるな。
154 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 15:02
＊来ました。


155 ：145：03/06/12 15:17
>>153
別に煽ってはないのですが。。。
俺の見た写真はまさに>>146さんの写真なんですけど、
建物から突き出た先の可動する部分が無いように見えて。
なので伊丹の23番ゲートみたいになるのかなと思っただけです。
日本航空学園のＨＰで確認しました。ちゃんと付いてますね。
156 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 01:25
*来ました。３人分・・・。
157 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 13:23
ANA時刻表の交通案内

輪島駅前　　バス27分570円
和倉温泉（穴水駅経由）　　バス22分330円＋電車35分660円

こうまでして和倉温泉逝く椰子いるのかねぇ？
158 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 15:51
能登鉄道はなかなか風情があって良いですよ。
できれば能登鉄道を穴水駅から能登空港まで延伸させるってのはどうでしょう。
能登有料道路の三井インター延伸も含めて、鉄道、高速の両方がアクセスできる
ようになったら素晴らしい。こんな地方空港はなかなかないですよ。
159 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 15:59
のと鉄道輪島線昔あったよ 数年前に廃止になったみたい
160 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 20:15
一度だけ七尾線で輪島まで行ったことがある、北陸ワイド周遊券のＧ券を使って。
それからいくらも経たないうちに輪島線は廃止にされてしまった。
161 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 21:10
初便、米来ないよ～
162 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 20:38
7月7日の便、米来た方、会員レベルは？。当方、プラチナ。
163 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 21:38
>>158
三井ＩＣからはとても遠いのですが？？
どうせ、能登空港ＩＣが３年もせずに開通しますがご存じではないの？？
なお、正確には、能登有料道路ではなく能越自動車道です。
運営は、石川県道路後者ですが・・・
164 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 23:03
>>163
空港開港と同時に延長開通しないのがなんと言うか…
165 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 23:06
>>164
サンショウウオ君とイヌワシ君の文句を言ってください。
彼らのおうちを強制執行するのに時間がかかりました。
166 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 00:15
>>163
穴水ＩＣの次のインターだろ？
そんで三井ＩＣ＝能登空港ＩＣだろ？
167 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 00:50
>>166
ブー！！
ちゃんと検索してから書きましょう？
168 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 02:20
能登ー羽田線だけでなく
能登ー伊丹線：当面ヲタ集客のためYS使用
能登ー富山線：国際線接続
能登ー小松線：国内線接続
能登ー佐渡線：案外近いｗ
を開設汁！
169 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 09:16
>>168の私財で勝手にやってくれ
170 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 09:26
航空自衛隊能登基地になる日も近い…
171 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 09:31
ところが小松の商工会が早々と移転阻止を表明している。
米軍能登基地にした方が手っ取り早い。
172 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 10:31
何が「祝」だよ
>>168
能登ー関空を追加汁！
173 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 12:40
>>168
能登ー大館能代も案外近いぞ
174 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 12:42
>162

DIAでつがまだ米来てないでつ。（・A・）
175 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 18:53
>>141
ホントかよ！
176 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 00:10
能登－平壌
177 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 01:19
>>141
マジかよ！
178 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 03:26
のときゅぅぅ
179 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:45
森も可哀想だな。
能登空港で一番儲けたのは、自分の所有している二束三文の土地を売却できて、
開港時にはもうろくして（死んでたか？）しかも息子は地元の町長にして、
北朝鮮の金親子みたいな銅像を立てた、坂本三十次。
今、批判の矢面は能登空港に移すはずの自衛隊を手放せない小松が地元の森喜郎
180 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 18:24
やっと2週間前で全ての*来ました
181 ：ｎ：03/06/23 18:25
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182 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 23:11
ｎｏｔ空港　逝ってよし
183 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 00:53
能登空港開港に間に合いますか？
184 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 07:00
能登空港土産って何?
185 ：NASAしさん：03/06/24 12:27
当方、ＡＮＡカードですが、541便、まだ※来ません。
186 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 12:48
>>183
間に合わなかったらおもしろいね。
すっごい祭りになるだろうな。
187 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 22:16
あの～済みません…







能登って何処？
188 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 22:35
>>石川県の先っぽ
海の向こうは北朝鮮
189 ：187：03/06/24 22:48
>>188
有難うございます。
素朴な疑問なんですが…





そんな田舎に空港が必要ですか？
190 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 22:53
>>183
チケットも完売してるみたいだし、もはやそんなことはない
191 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 23:40
運輸省検査終わってないってマジ？

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 01:34
運輸省はもうない
193 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 02:01
>>189
>そんな田舎に空港が必要ですか？

陸の孤島なので。
194 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 20:56
やっと※きたよ。
195 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 22:18
Etourで空席を検索すると４席あるんだよな
196 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 18:38
※ｷﾀｷﾀｷﾀ
197 ：NASAしさん：03/06/27 10:21
＊きません。
198 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/27 19:23
昨日、7月7日、能登1540発の便の予約を手放したぞ。誰か※が来たんじゃないか？
199 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:36
能登空港の近くの都市でおすすめのビジネスホテルない？
200 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 13:58
200get　ビジネス需要がないところに、ビジネスホテルがあるわけない。
201 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 14:23
>>199
北朝鮮工作員に拉致されるがよろし・・・ホテル代浮くゾー！
202 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 17:09
読売新聞全国版１面に書かれちゃったね。
203 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 23:02
>>202
なんて書かれたの？
204 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 23:09
搭乗補助２億円
搭乗率７０パーセントを割ったら。
７０パーセントを超える路線は、
福岡－羽田等で日本全体で１８路線。
の様なこと。
滑走路の写真付き
205 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 23:19
ANAは中途半端な時間帯に飛ばすんだね
206 ：203：03/06/29 23:34
>>204
さんくすこ。
>>205
もう一時間づつ前後にずれてくれりゃ・・・
ちなみにＡＮＫ。
207 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 23:38
ANK様、御同情申し上げます。
208 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 23:55
>>199
そもそも”都市”なんて近郊に無いだろうに。ｗ
ビジネスホテルなんぞ金沢に逝かんとないわ。

ANKのスタッフは輪島温泉に泊まってた模様。
209 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 02:12
>>199
和倉温泉にはビジネスホテル「ホテルアルファーワン」がある。５０００円くらい。
富山のホテル会社。（山形～都城まで田舎ばかりにある）

七尾は一応都市。
210 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 21:02
>>209
戦国時代の城下町だったっけ？
211 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 22:50
まわりに都市がないのが売り。
212 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 23:04
>>210
それは間違い。
奈良時代から能登国の国府があったところ。
213 ：NASAしさん：03/07/01 10:25
１週間前を過ぎたというのに、541便、※来ません。
214 ：NASAしさん：03/07/01 10:28
能登羽田の542便に２席、空席表示が出てるぞ。
215 ：NASAしさん ：03/07/02 18:09
もうすぐ開港アゲ。
216 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/02 20:58
7日逝く？能登空港
217 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/02 21:03
満席なの7日だけじゃ～ん・・
やっぱりこの路線は必要ないんじゃ・・
218 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/02 21:52
名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：03/07/02 20:59 ID:8Ds2VGGx
あ～ん　がまん汁が・・・
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219 ：NASAしさん：03/07/02 22:18
この空港の存在意義は自衛隊基地としての機能だろ。
民間航空機はオマケ。
220 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/02 22:48
>>219
つまんねえよ。
お前の存在意義なんて微塵もないな。
221 ：NASAしさん：03/07/03 19:16
空港連絡のふるさとタクシーに予約の電話をしましたが、
乗車拒否されました。
222 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 20:48
>>217
地元の方には悪いけど、どう考えても…(ry
223 ：((≡￣♀￣≡))：03/07/03 20:49
http://www.k-514.com/
ボッキンキン
224 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 21:15
>>220　つまんないって言ったって、ホントのコトだろう。
お前はどうすれば面白くなるんだよ。
225 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 21:54
>>221　理由は？
226 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 21:55
一番機着陸時におまいが滑走路に向かって飛び出すのはどうだ？>>224
227 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 22:06
文珍機？>>226
228 ：NASAしさん：03/07/03 22:37
俺は２０代の金沢市民だが、
この先６０年の余命だとしても、能登空港からの飛行機には乗らないだろう。

能登空港で航空祭（ブルーインパルス飛行など）があれば、
行くことはあるかもしれないが。
229 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 22:57
>>226　もっと面白い事書けよ。
230 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 23:03
>>229
必死だな
229=224
231 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/03 23:03
これに乗れば、輪島の朝市って近いんか?　地元の２２６。
232 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 01:20
全然近くない。
233 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 02:49
舳倉島に飛行場作って能登空港から就航きぼん
234 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 06:16
>>231
輪島まで車で３０分くらい。小松からだと２時間半。
235 ：221：03/07/04 09:33
>>225
金沢駅から空港まで頼むと言ったのだが、
①金沢まで迎えに行くのが大変
②バスのほうが早いよ
とのこと。
236 ：NASAしさん：03/07/04 09:34
就航３日前。
未だ541便、※きません。
もうだめでしょうか？
237 ：NASAしさん：03/07/04 09:34
542便、１席空席表示でているぞ。
238 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 18:01
>>235
タクシーだと相乗りだから、確かにバスの方が早いだろうね。
239 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 19:46
>>237
現在５席
240 ：225：03/07/04 20:04
>>221
金沢駅－能登空港間ならそこそこ便もあるよ。そこそこだけど・・・
241 ：221：03/07/05 17:28
おかげさんで、541便の※来ました。
従って、前日の金沢入りもしなくてヨシ、
よって乗車拒否されたふるさとタクシーにもバスにも乗りません。
242 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 19:41
>>221
1泊してくれよ。
243 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 20:13
>>237
現在７席です。
244 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 22:20
今見たら、7月7日の542、８席。あ、普通運賃ね。
245 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:21
昨日電話で確認したら、６０人待ち、といわれた、
念のため仕事を整理して万が一に備えてました。
本日１７時ごろやっと541便の※来ました。ｷﾀｷﾀｷﾀ-----
またいつもの皆様とお会いできてうれしゅうございます。
246 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:22
>>245
いつもの皆様って・・・？
247 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:23
>>246
初乗りヲタ
248 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:25
246さんよ
ラストフライトや初便の顔ぶれって---------。
そういうものなのよ。
249 ：246：03/07/05 23:34
>>245>>247>>248
1年以内にラストフライトとならないようにジャンジャン乗ってください。
250 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:41
この路線はＤＨＣ８の２往復で十分だと思う
251 ：246：03/07/05 23:51
>>250
それって羽田に降りれるの？
252 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 00:33
大島行きDHC８だからOKだろ
今後ずーと７３５満席なのは初便だけだったりして。
やはりYSを持ってくるべきだな、ヲタで搭乗率があがるぜ。
253 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 01:10
>>252
離島路線扱いなら超割も７０００円に・・・
さらに地元民は路線維持助成＋２０００円。実質片道５０００円か？
254 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 01:40
何でもいいけど、能登空港で降りたら何があるんだ?
255 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 02:24
なにもないらいし
７日はヲタがいるらしい。
256 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 02:30
ノトバンはいないの？
田舎の軍事空港には興味ないのかな？
てか左翼って都会が大好きだよな。
257 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 02:33
瓦飛行場
258 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 03:21
７日の便は臭そうだ
259 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 11:45
>>258
１時間だ。がまんしろ。
>>257
三十次空港ではないのか？
260 ：NASAしさん：03/07/06 15:03
開港日に濃霧で欠航になったら大顰蹙。
261 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 15:05
ところで、どこが着陸管制をするのだ？
富山と同じく遠隔だと思うのだが。
262 ：元空港支店：03/07/06 16:31
>>246
例のケーキ持ってくるオヤジヲタは最近元気ですか？
263 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 17:45
明日は祭りですか？
264 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 18:22
>252
羽田って１００席以下の機材は離島便に限られるんじゃなかったっけ？
発着枠を無駄遣いするなゴルァ！、ってことで・・・。

Ｄａｓｈ－８やＣＲＪがＯＫなら、使いたい路線はいっぱいあるぞ。
大館能代、山形、萩石見・・・・・。

それに仙台や名古屋なんかも、乗り継ぎ需要でそれくらいの機材なら
ペイするかも知れない。
265 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 18:26
☆疲れた貴方を癒します・・・☆（入場無料）
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266 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 18:50
>>260
明日は雨予報。木原岳周辺は霧が多い。ノームの予感・・・
>>258
便はくさいものだ！（つまんない？これ）
267 ：おすすめ：03/07/06 18:53
可愛い娘たちが貴方を癒します・・・☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html
268 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 21:12
>>250
逆に補助金目当てに閑散期にA320の余り機材を投入したりして…って訓練しないとだめだから無いか。
269 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:17
２００４年４月から１便減便。
同年１０月をもって休止。ってところか？
そして、本来予定された自衛隊基地になる。
270 ：　：03/07/06 22:21
>>264
能登は離島扱いで空港建設が認可されているから
離島便と同じ扱いでは？
271 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:21
>>269
そして２００６年３月日本航空学園閉校か？
272 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:31
たしか北九州-羽田の初便も、雨でダイバートだったんだよね。
273 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:45
能登－羽田　３便
能登－関西　３便
能登－中部　２便
妄想age
274 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:53
>>273
陳情しているときは、これが妄想でないところがすごい。
地方自治体の役人とか、委託されたシンクタンクの思考回路に興味がある。
275 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 23:07
>>273
年間の便数ですか
276 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 23:50
開港まで後9時間…↓何かの参考になれば。
ttp://www.dgraph.co.jp/fig_01_rev_01.htm#noto
277 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 00:13
本日まず
八尾－能登　１便
278 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 00:17
>>277
やお　or　やつお　微妙～。
279 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 06:57
>>277
文珍の飛行機のことですね。
280 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 07:07
機材は何をつかうのですか。

737 ?
281 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 08:01
空港周辺、霧がでてるね
282 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 09:01
>280

今日は737-400だろ
283 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 10:09
735じゃない？
飛んだかな？
284 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 10:59
1日2便しかないのに、カウンターの中の人とかなにやってんの？
285 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 11:02
合間の時間は自販機の商品補充やったり、旅行パンフにハンコ押したり。
286 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 11:36
便　名 　出発時刻 　　　　出発状況 到着時刻 　　　　　到着状況 備　　考
ANK 541 １０００ １０１２ 出発済み １１００ １１２１ 到着済み -
287 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 12:00
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20030707001.htm
JA8596
288 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 12:06
なるほど
members.jcom.home.ne.jp/itazuke/index/dome/ana/el009.htm
アノ新聞広告も嘘じゃなかったワケだ
しかしマニアックな記事だな
289 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 12:17
NHK金沢ローカルで中継入りました。
542便は現在プッシュバック中です。
遅れてます。。。
290 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 13:30
>>272
JASのHND-HIJの初便もFUKへDIVでした
291 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 14:09
542便、空席ありました。
292 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 14:12
記念品は何?
293 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 14:29
HNDのヤフーカフェだが、他の席に能登空港の袋ぶら下げたヲタがぶよぶよいてはる。
ある意味、すごいやん。
何、私はこれからOKAへ飛び立ちます。
294 ：NASAしさん：03/07/07 14:58
541便乗ってきたので報告。
知事が乗っていたので暇な役人連中が10人以上お付き。
金沢のマスコミの奴らが多数。全国紙や東京の放送局はいない。
おたくっぽいのもいっぱい。
おたくは太っているのですぐわかる。
機内でドキュソなヲタ発見。
通路側に座っていた極端なデブが、通るマスコミみんなぶつかっていくと
CAに激怒。怒る相手が違うと思うんやけど。
そのまえに、ひじやら短い足が通路にはみ出るほどデブなアンタに問題ありと小一時間問い詰めたい。
295 ：NASAしさん：03/07/07 15:01
>>292
記念品は輪島塗の箸。
541は羽田能登就航記念、542は能登羽田就航記念ののしがみつき。
541は能登到着時に紙袋が手渡された。
塩とかストラップてかがはいっていたよ。

昔の新路線はもっと豪華な記念品だったような。
これも時代の流れか。
296 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 15:07
>>294
シート番号キボンヌ
297 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 15:14
>295

屋麩臆で５千円ってとこか（ｗ　持ち出しだな
298 ：　Ｍｒ.名無しさん：03/07/07 15:30
>270
でも小松や富山が１万円なのに能登が７０００円ってことはないだろ＞超割
299 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 15:41
>>270
７０００円なら金沢市民も利用したりしてｗ
300 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 15:46
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

桂 文珍

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
301 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 15:48
金沢から能登空港まで片道３千円以上掛かりますが何か？
302 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 16:53
ANA空席案内見たけど
先２週間結構埋まってるんだね。
303 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:04
将来的にＱ４００で３便になる。だろう。
304 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:21
能登空港へは今日一日で18,000人が見物にきますた。
305 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:27
>>303
何でＪＡＣが出てくる？
羽田便以外の話？
306 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:29
本日のＨＮＤ－ＮＴＱはＪＡ８５９６のＡＮＡ塗装のＢ３５ですた。
空席少々ありますた。
307 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:38
>>305
これと関連しての話だと思うよ
svc.ana.co.jp/pr/02-1012/02-103.html
308 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:48
>>306
543、544も8596だったのか？。
309 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:55
541に乗っていました。
降機の時、後ろにいたﾃﾞﾌﾞｦﾀがウザかったです。
310 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 18:58
>>308
５４３、５４４もＪＡ８５９６
311 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 19:42
基地害医師、飛来はいたの?
312 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 19:48
>>305
JAC以外にQ400を導入する社があるのを知らないようですな
313 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 19:54
>>311
漏れも少々気になった
314 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 20:01
>>311
>>313
http://www.nhirai.com/q400.htm

の、ように自分がｷﾓｦﾀでｳｻﾞがられていることを棚に上げて愚痴ると思われ(w
315 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 20:06
初便、レポートきぼーん
「エアライン」出るまで待てない。
316 ：nyao：03/07/07 20:13
能登半島出身　東京在住　貴重な税金が投入され作られました　ごめんね
でも、たくさん乗るようにするので許してくれ
317 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 21:51
309様　８列のＸ席　だとおもた
318 ：309：03/07/07 21:54
赤いシャツは着ていなかったぞ。
319 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 21:55
544便のコパイのアナウンス面白かったよ。
まだ若い人だと思う。
320 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 21:56
543、544のクルーも石川県出身者だったのであろうか？。
321 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 22:01
JALはそうだがANAは？
322 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 22:03
320様　そうです。コパイ以外ＣＡも同じメンバーですた。
323 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 22:30
NO Take Off
324 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 22:30
NHKを見た香具師いるか？
325 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 22:34
2往復した暇人はいるか？。
326 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 22:35
チーフは誰？　おばさん？
327 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 23:34
小笠原さん
328 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 23:51
↑こーいうﾌｳにするにはどーしたらいいんでつか？
329 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 23:58
能登空港開港の非、無駄に使われた税金に対する、怒りと悲しみにあふれた納税者の
涙雨が降り注いだ。
330 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 00:09
機長　　　　輪島　大士
副操縦士　　ダンディ坂野
331 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 00:17
第２のRJNFにならぬ事を祈る、、、
332 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 01:25
もまえら、擦れたい嫁。

ネ兄　え
333 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 01:35
後10年すると今度は能登新幹線を！とか言い出すな，きっと
334 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 08:43
>>333
世間知らず。
新幹線は順序が決まってるの。
金沢からの予算すら手当てできるはずがない。
335 ：NASAしさん：03/07/08 09:51
>>296
何列目かはうろ覚え。７列目あたりだったか。
席番はＤの通路側。
メガネかけた極端なデブ。
336 ：NASAしさん：03/07/08 09:58
>>294、335
そのＤＱＮオタ、ＣＡに激怒し、
若い人（確か酒井さんというお名前だった）で手に負えず、
小笠原さんが登場して通路に膝まずき、なだめる始末となった。
何様のおつもり？
337 ：NASAしさん：03/07/08 09:59
小笠原さん、指輪してなかったけど独身ですか？
338 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 11:29
漏れが知事なら今すぐにでも防衛庁と交渉して軍民共用にして利用率を上げるぞ。
そうじゃなきゃ完全な赤字じゃないか。
339 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 19:44
>>338
知事も３年ぐらいたって、能登線休止になったら、自衛隊でも移せばいいや。と、
すごくかる～い気持ちで作ったと思う。
ところが、小松の商工会が猛反対して、どうもこうもできない状況なんだな。
340 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 20:15

　　　　　　　　　　　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　　　　　　　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　
　　　　　　　　　　 ∧_∧　　∧_∧　
　　　　　　　　　　 (　　 )】 【(　　 )　
　　　　　　　　　　　/　 /┘ └＼ ＼　
　　　　　　　　　　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ

ヲタがドリンクサービス中のＣＡの写真を撮りまくっていたが、何に使うんだ？。
いきなり撮影していたが、「写真撮らしてください」の一言言えないのか？。
341 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 21:06

http://www.mainichi.co.jp/eye/shasetsu/200307/08-1.html
342 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 21:16
昨日の541便の出来事。飛行機停止後、後方から前方に走っていった奴がいたが折り返し便に乗る奴だったのか？。
343 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 22:26
>>334
別に俺が言い出すんじゃないんだけどｗ
大体予算がない割には随分四方八方で呼び込んでるじゃないかｗ
344 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 00:34
>>341
しったくさい記事やな。
つまんねぇよ、毎日新聞。
345 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 00:44
さてさて、祝賀ムードもいつまで続くことやら

能登ー大阪とか、本当に開設されるのか
346 ：NASAしさん：03/07/09 11:24
>>342
ドアが開く前、通路で、そいつオレの前にいた。
ひとりでぶつぶつつぶやいていたが、
一番に到着出口を出て、インタビューを受けるのが狙いだったらしいよ。
347 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 12:14
>341

こういう記者には大館能代の盛況を見て来いと言いたい
348 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 14:54
そもそも北陸新幹線が延びたところで、能登空港に影響が出るとも思えんが。
349 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 14:55
<img src=http://hiaai5.hp.infoseek.co.jp/bana-surutto.png>
350 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 15:08
これを補助金なしで採算取れる路線にするには

七尾ー和倉温泉ー穴水、
珠洲ー宇出津
輪島、
金沢ー羽咋
高岡ー氷見から無料バス
運航するしかないなｗ
補助金より金がかかりそうだが。
351 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 16:15

ウマシカハケーン（藁

それ、石川県分は全部北鉄特急バスと能中バス（北鉄系）の路線
じゃないか（ｗ

お前が会長ならそこに無料バス走らされたらどう思うよ（ぷっ
352 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 16:59
文珍を搭載していた飛行機、あれかっこいいですねお前等。
353 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 18:04
>>352
彼は、カナード翼の飛行機持ってるんじゃなかったけ？
354 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 21:23
>>350
穴水、珠洲、宇出津、輪島の住民は片道2000円、羽咋の住民は片道2500円＋有料道路代の助成があるはず。
ふるさとタクシーはせいぜい2000円。
住民には無料バスいらんやろ・・・

いっそリムジンバスを無料に（以下略）
355 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 22:48
>>351
>それ、石川県分は全部北鉄特急バスと能中バス（北鉄系）の路線
じゃないか（ｗ

当然、もらうモノはもらって走らせるわけで。
利用者が料金を払うか、自治体が税金から払うかの違い。
金沢競馬の無料バスだって、北鉄がタダ働きをしているわけではない。

>お前が会長ならそこに無料バス走らされたらどう思うよ（ぷっ

バス事業への参入や撤退は自由になったんだから、
どう思うとかいう問題ではない罠。
現実問題、無料バスを走らせることになれば北鉄が絡むと思われるが。
356 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 23:28
>>355
無料バス走らせれば、　地域バスは壊滅。
北鉄が余剰人員抱えて潰れるだけ。
目先の欲に駆られて・・・
357 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 23:37
>>356
東京便利用者のみ無料じゃないのか？
358 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 23:41
>355

競馬場の無料バスは競馬の主催者が出す。
元はといえば、競馬ファンの買った馬券の一部なんだけどな。
同じ発想で、航空券にあらかじめバス代も入れておけばいいジャン（ｗ
359 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 23:42
>>356
>無料バス走らせれば、　地域バスは壊滅。

とうの昔に壊滅してるがな。
地方バスは税金で維持する時代です。
360 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 00:19
特急バスはホントに儲からないのか？
昔に比べて随分増えたが？（路線・本数共）
361 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 00:24
ま、金沢から無料バスがあればヲタとか物好きとかで一杯になるかもｗ
いいのかはわからん。
362 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 00:26
>>360
特急バスしかもうからん。
363 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 02:14
>>362
特急以外は１０年ごとに乗客が半分半分また半分。
364 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 10:32
14日ＮＴＱに逝きたい！ＹＳマンセー
365 ：_：03/07/10 10:33
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
366 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 13:52
ギャンブル場行きバス、

行きは無料、帰りは有料だったりもする罠。
367 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 14:11
大井のこと？
確かに行きは乗車時に料金を払うけど、競馬場での降車時に回数券２枚くれるシステムだろ。
368 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 18:34
冷静に考えると年間二億の補助で２往復が確保
出来るのなら、それほど高い買い物でも無いと
思う。
369 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 19:11
搭乗率保証は、１往復のみ。
370 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 22:23
運行コストが１往復あたり３００万だとして、２往復で６００万。
年間で２１億９千万。仮に搭乗率８割としても、年間２億貰ってもｶﾂｶﾂだろ。
371 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 01:36
一往復３００万だと、満席でも一人平均１２０００円取らなければ
合わないな。もうちょっと安くならない？
372 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 02:26
>>370
搭乗率８割なら２億はもらえない。
373 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 07:54
>372

つまりａｎｋは石川県にハメられた？
374 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 09:19
>371

だから搭乗率６割なら、片道普通運賃で１８８００円なのだな。納得。
375 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/11 23:28
超割やパッケージツアーなんかで埋まってもｳﾏｰとならんわけか・・・
376 ：山崎 渉：03/07/12 12:33

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
377 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 23:06
で、初年度は何パーセントくらい
乗ると思う？
378 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 23:29
番組始まってるぞ～～
379 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 23:30
地元民のインタビューでは、「３年後にはアメリカの戦闘機が走っている」だって。
380 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 23:31
もう、終わってしまった。
石川県のメガネの担当者、かわいそうだった。
「１年たってみないとわからない。」だって。
381 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 23:38
>>374
　子供も大人運賃を払う前提での計算ですね。
勿論、団体やパック運賃も割引なしで～す。
382 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 01:34
子供も座席を使う以上航空会社にしてみれば
割が合わないな。
383 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 03:36
厚木の米軍海兵隊基地を能登に移転汁！！こうすれば神奈川県民は便利になる。
そしてＮＬＰ訓練も誘致だ！！
周辺は過疎地域だからうるさい騒音食らわしても問題無し！！
西日本からの定期航空路は、すべて日本海側を飛べなくなる？？
首都圏は慢性的に空港の需要が足りないんだ。これくらい我慢汁！！
384 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 11:38
>>383
首都を岐阜・愛知に移転すればよいだけでしょう。
中部国際空港完成時に遷都すればよいのに。
385 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 13:07
防衛庁も米軍も能登で全て引き受けますので
滑走路延長と増設の費用だけでいいからよろしく。
386 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 13:28
小松への補償も必要ですが。
387 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 14:31
http://www.yadoplaza.com/noto/images/airport3.jpg

和む・・・
388 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 14:35
地元紙は搭乗率を載せているが冬季の搭乗率載せて味噌。福岡ー能登開設…能登発は小松経由で！？
389 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 17:26
新ターミナルができてもＰＢＢ使わせてもらえないのですか？
390 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 20:01
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20030712001.htm

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 20:01
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1057266713/l50
392 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 20:05
>>383
バカか？お前。能登に基地移転して何で神奈川県民が便利になるんだ？。
基地移転、即厚木基地旅客空港化するわけでもないのに。
393 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 20:15
>392

騒音が減る、地価があがる、とっとと売却して他所へ引越し。
厚木基地の存在は神奈川県民に百害あって一利すらない。
394 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 20:23
>>393
基地移転＝便利なんですか？。
395 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 20:25
横田・厚木を能登（空港）に、横須賀を原発の代わりとして珠洲に移転すれば、
有事に素早い対応が可能。横田空域が帰ってきて、羽田の発着枠増加につながる。
能登半島にとっては、地元振興につながるし、米兵にとっては、首都圏も能登半島も、
「極東の僻地」であることには違いない。
自衛隊は無理だろう。小松が強烈に反対しているし。
396 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 21:16
なぜ能登にこだわる…明日から戦競だったかな？
397 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 21:16
>394

便利といっても、交通だけの問題ではないよ。
398 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 21:50
急行能登を利用しる！
399 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 22:56
厚木はいらん。
横田だけ来い。横須賀・・・ｳｰﾝ、来てよし。
400 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 22:58
急行能登和倉温泉まで延長運転せな
401 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 23:14
マジレスすると、のぞみ＋サンダーバードが速い罠（ｗ
402 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 23:20
>>401
そんな話してねぇだろ！
403 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 23:27
>401

んだね、能登方面への入込みは京阪神が７－８割だからね
404 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 07:59
伊丹ー能登ﾀﾞｯｼｭ8で開設やね！夏期のみで。夏の能登半島は人気あるしな～
405 ：NASAしさん：03/07/14 14:40
開港初便の記念品、紙袋に入っていた黒いペンダントやヘンな木の彫り物、
使い道ありまっか？
406 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 15:55
輪島塗りの箸ですな～
407 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 17:10
ところでそろそろ　搭乗率３０パーセントくらいに落ち着いたか？
408 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 17:12
小松　や　能登　は不便だから　そろそろ金沢空港作ろう！
409 ：_：03/07/14 17:14
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
410 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 17:23
＞４０８
その次は片山津空港だ。
411 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 17:24
福井空港と同じ運命。
412 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 17:49
>>407
開業1週間の搭乗率は90.4%だって。
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ikw/20030713/lcl_____ikw_____001.shtml
413 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 17:56
>>412
必死だな。
ヘタしたら振興策で年２億以上使っちゃうんじゃないの（w
414 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 18:40
いよいよ明日航空学園のYSがやってくる。どんな塗装だろ？JACのままが理想だが…
415 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 18:48
>>413
よくわかっていない奴発見。
搭乗率が超えれば、ＡＮＫへ支払う必要がない。
だから、住民に金出した方が安い。
416 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 20:57
搭乗率保証マネするとこ他にもでてきそう
417 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:13
頼むから航空学園の訓練機、珠洲の原発に墜落なんてことにならないように。
418 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 21:43
珠洲に原発はつくらせん！全部敦賀や
419 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 22:03
>413

保証は最大で２億。それ以上出すことはない。

>415

搭乗率が７割を超えたら、増益分は地元に還元されることになってますが何か
420 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 23:30
おい、おまえら！
何か東京にいく用事はないですか？
421 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 23:33
名古屋ですので新幹線で行きますが何か？
422 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 23:55
おい、おまえら！
名古屋から能登経由で東京にいく用事はないですか？
423 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 00:03
宇ノ気だけど、TOYは駐車場無料、ANA6便、JAL2便だから、TOY行きます。
マイレージも欲しいので、ｽﾏｿ。
424 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 00:10
おい、お前ら！
宇ノ気から富山・能登経由で東京へ行く用事ないですか
425 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 05:36
小松から羽田経由で能登逝きました。
426 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 07:34
今度日本海で地震がおこったら能登半島って
根元からぽっきり、本土から外れるかもしれないんだよね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 07:49
朝鮮半島と能登半島が合体します。マンセー
428 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 08:55
>>425
タクシー使うよりは、安いかもしれないな。
429 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 11:17
>428
あまり　笑わすな。
430 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 11:25
所要時間はどっちが早いのかな？
431 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 11:56
どなたか能登ラジオの周波数教えてください
432 ：山崎 渉：03/07/15 12:31

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
433 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 13:51
能登は電車と競合はしてないんですか？
434 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 14:09
どちらかというと小松空港と競合するのではないでしょうか。
435 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 14:14
富山も競合相手ですが首都圏からのﾂｱｰを見ると能登in小松outが多いですね。
436 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 15:47
大阪線が飛べば電車と競合したかもしれない
けれどね。
437 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 18:30
今日、能登空港にYS-11フェリーされて来たみたいです
日本航空学園で使われるらしいです
JACのJA8805の様です
さっきニュースでやってますた
438 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 18:47
今日は更にでかイルカもきてましたね！しかもYS11と2ｼｮｯﾄじゃん！YSは確か本日で登録抹消のはず。あくまでも整備実習用やし仕方ないか…
439 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 21:51
>>431
118.05 126.2
ここ参照
http://www.dgraph.co.jp/fig_01_rev_01.htm
440 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 23:56
>>431
80.5、78.4、81.9、89.9
ここ参照
http://www.fmishikawa.co.jp/
441 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 00:11
7/15 B737-400 JA392Kで就航
442 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 00:31
もう一度、乗り放題あったらどうする？
443 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 00:36
>>442
乗り放題なら小松を利用するな！
能登なら超割だな！
444 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 00:37
無い話は止めましょう。
445 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 00:41
>>444
絶対？
446 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 00:55
元旦限定復活age。
447 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 04:53
能登空港に自動ﾁｪｯｸｲﾝ機設置されてないのはなぜ？
448 ：_：03/07/16 05:02
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
449 ：_：03/07/16 05:12
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html
450 ：_：03/07/16 06:51
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
451 ：_：03/07/16 08:36
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
452 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 09:18
能登空港からのreturn便は、名古屋経由ですか、新潟経由ですか？
453 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 09:36
対北朝鮮の軍事面においては、能登空港は重要な意味がある。
454 ：_：03/07/16 10:27
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
455 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 11:55
能登発は新潟経由だと思う。ほぼ富山便と一緒では？
456 ：_：03/07/16 12:42
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
457 ：_：03/07/16 13:47
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
458 ：_：03/07/16 14:26
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
459 ：_：03/07/16 16:41
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
460 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 20:26
今度の連休見に逝こう
461 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 20:40
航空自衛隊能登基地まだ～？
462 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 21:47
実際今時基地移転なんかないやろ？米軍基地から…小松市は金めあてで反対するし。
463 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 22:04
米軍基地移転なら滑走路延長工事で地元振興につながる。
464 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 22:19
能登便ﾀﾞｲﾊﾞｰﾄﾞするなら小松？富山？来週のﾁｬｰﾀｰ便はKE？OZ？機材は何？情報求む！
465 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 22:30
>>464
小松。
無人の富山空港にダイバードなんかしない。
466 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 22:45
チャーター便って？そんなの来るの？能登に。

divertダイバート
467 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 23:00
海上保安庁の航空基地はどうなった？
米軍との共存は可能か？
468 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 23:08
25日光州行き お客は金沢の子供たち。和倉温泉加賀屋が、がんばれば台湾からもﾁｬｰﾀｰ便くるかも？
469 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 23:46
ＡＮＫも政策枠の１往復を捨てると、グループ全体に影響が出る。
２往復目を県が補償すると言ったから、渡りに船ということで就航していると思うのだが、
この政策枠の有効期限はどれくらいあるの？
470 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 23:49
政策枠は無限…そもそも離島扱いで建設されたわけやし。廃港される事はないでしょ？いざとなったら石川県が飛行機買うし。
471 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 00:02
離島扱い、これってマジらしいな。
元中日の小松がいたところも速達郵便でだしても普通郵便と同じに届いたらしい。
今はどうか知らん。だから速達が届くと、郵便局に行って差額を払い戻していたらしい。
472 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 00:06
いきなり羽田線が開設される離島空港もかなり珍しいですね。
八丈島以来じゃないか？
473 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 00:10
佐賀空港の政策枠切れるのいつなの？
474 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 00:17
>>473
はなわ次第です。
475 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 00:29
>>474
　はにわは宮崎・・
476 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 00:40
県が飛行機買って飛ばしてくれないかなぁ～
ＮＴＱ０８：３０－ＮＲＴ
ＮＲＴ１１：００－ＩＴＭ
ＩＴＭ１３：００－ＮＲＴ
ＮＲＴ１８：００－ＮＴＱ
477 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 01:32
>>476
なんでわざわざ　石川県所有機が成田－伊丹を飛ばなきゃいけないのかと・・・。

どうせやるなら、KMQ-NRT-NTQ-NRT-KMQ　だろと言ってみる・・・
478 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 01:33
いや、成田-伊丹で黒字を稼ぐ、目的はこれでしょ。
479 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 01:35
つまり、出稼ぎ
480 ：_：03/07/17 01:36
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
481 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 01:58
>>478
出稼ぎは認められません。
つーか伊丹のプロペラ枠はともかく成田は無理じゃ。
関空で我慢したら？ｗ
482 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 02:45
きっといる！モー娘。は能登空港関連で過去2度コンサートしたのに今年はなぜしない！と思った石川のモーヲタ。
483 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 15:56
>>482
川’ー’川ノ＜あーい
484 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 16:47
25日はアシアナ
485 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 16:51
能登空港パンフ希望の方は、小松空港旧ＪＡＳカウンターまでお越し下さい。
486 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 22:08
能登ー小松開設
487 ：476：03/07/17 22:30
>>478
その通りでし。
朝夕の東京（千葉）便も目的のひとつ。午前中なら空いているんじゃないかと妄想してみました。
488 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 23:11
いつから「スカイのっぴー」って名前が付いたの？
近頃は、こまＱと一緒にいろんな所に
縫いぐるみになっていっとるらしいが
489 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 23:22
かなり前から名前ついてたよ。
下手するとこまＱのほうが後じゃないかと・・・
490 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 00:04
>>489
あんやと
491 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 00:54
>>488
能登空港マスコットキャラクターが決定！！(H10.9.26)
マスコットキャラクター、愛称は「スカイのっぴー」に決定。(H11.1.25)
http://www.nsknet.or.jp/anamizu/notokuko/kukonw22.html

小松空港シンボルマークの愛称は「こまＱ」に決定 (2002/12/16)
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/news/20021216.html
492 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 01:30
佐賀空港は「むっぴー」
493 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 22:06
能登空港にもＹＳ－１１寄付してくれないかなぁ～
佐賀空港みたいに・・・
494 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 22:09
あるじゃんJA8805。高校のだけど。
495 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 22:14
能登空港の愛称ってあるの？
496 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 01:22
能登空港にもＱ４００就航してくんねぇかなぁ～
497 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 11:29
能登空港にもＦ１５就航してくれねえかな～
498 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 13:20
ｽｶｲﾚｼﾞｬｰｼﾞｬﾊﾟﾝin能登の時にほんとはF15飛来する予定でした！実話です！小松基地の人から聞きました。警察に待ったかけられたそうです。残念…
499 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/20 02:55
なんで警察がまったかけたの？
500 ：７３７－：03/07/20 02:58
500
501 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/20 09:00
>499

警備の都合だろ
502 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/20 10:43
能登空港にきたら展望広場に逝こう！07だったらいい写真撮れます！小松と比べたら絶景です！
503 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 00:41
滑走路挟んで反対側に人が結構立っていたがどこから入ったんやろう？
上から新しい道路みたいなものが見えたが・・・
504 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 22:50
たぶん県道から入れる道があるかと。通称珠洲道路から行けないはず。この前行ったが着陸は25、離陸は07。逆だとうれしいが… 一度でいいから767こい！
505 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 23:08
A320でも採算がとれなくなったら、TOY便がまわってやるよ。
どんな飛行になるのやら。藁
506 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 23:33
↑？
507 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 23:45
大赤字は目に見えとる。
搭乗率低くて、税金で補填するなら、自前の住民税でやれよ。足りなきゃ特別徴収だ。
こんなクソ田舎にいりもしない空港、土建屋利権がらみで作っておいて・・・
まちがっても交付税なんか使うな。
補填といったって、交付税なんてめぐりめぐった都市住民の税金なんだから。
大見得きって開港した以上、かならず、能登住民の補填額は自腹で支払うべし。
508 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 00:23
能登に限らないと思うが…この国は借金増やす事しか考えとらんし。
509 ：_：03/07/22 00:23
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html
510 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 00:53
何年後は廃港だ。という人いるが最近廃港になったとこあるか？石見ですら…
511 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 00:56
福井や八戸は、実質的に廃港になったケースといえるんじゃないのかな。
あと、諏訪瀬島、薩摩硫黄島、枕崎空港、いずれも鹿児島だがどれも休眠状態。

枕崎はわりと最近かも。
これもはっきりと廃港になったというわけではないのだが。
まぁ開港当初から定期路線を持っていなかったのだけれど。
512 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 01:32
この際、周辺の山を全部削って日本のハブ空港にしよう！？滑走路6本、ﾘﾆｱ乗り入れ…周辺にカジノ特区…がんばれNTQ…
513 ：偽コメンター：03/07/22 08:57
>>510
羽田や伊丹の政策枠と地方自治体の補助金が無くならない限り、一度定期路線が就航した空港は廃止されにくいよ。
昨年羽田線が廃止されて存続の危機を迎えた山形空港でさえ、手を替え品を替えしぶとく生き残っているし。
発着枠の完全自由化と地方自治体の補助金禁止が実現すれば、廃止される空港がバタバタ出てくる予感。
514 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 13:55
廃港だと騒ぐ奴は自家用機を持ってないの？
自家用機を使うようになると空港は一つでも多い
方が良いと思うようになるよ。
515 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 14:19
てか、datの名前1043333999・・・
516 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 16:35
あれだけANKの735が注目!?される空港も珍しい。NTQは能登の観光ｽﾎﾟｯﾄ化してます。
517 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 21:52
このスレまだあるの
もう「祝」なんてやめようぜ
518 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 21:53
>>507
東京ローカルの羽田の滑走路建設１兆５０００億、東京だけで負担しろよ。
アクアラインのつけを田舎に回すなよ。
りんかい線、外環道・・・（以下略

最後に都市住民は田舎空港絶対利用するなよ！
519 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 22:02
大館能代って、がんばってるんだろ。
能登もがんばれよ。
520 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 22:27
能登はうまくいくと思うぞ　観光資源は豊富だし、競合する交通機関は皆無だし
521 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 23:08
ところで、ＡＮＫのカンパニーの周波数は？
522 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 23:18
http://www.air-nippon.co.jp/noto/index.html
523 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/22 23:34
周波数でてます？
524 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 00:09
周波数どうすんのさ？
525 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 00:11
横田基地を能登に移転し、横田空域が開放されれば、利益を受ける人が多いのに。
526 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 00:13
>>525
横田空域開放で利益を受ける人から10円/人徴収。
地方空港振興に充当。
527 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 00:31
そうだ能登は近くて遠いイメージが空港開港により近くなったと思う。
528 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 00:41
能登－神戸
529 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 04:20
能登ー紋別
530 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 08:43
>>525-526
横田空域障害論は幻想です
以下を参照。

【西東京】横田国際空港　総合スレ【多摩】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053779944/736
531 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 09:01
↑論破されたレスも読んでネ！
532 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 09:32
論破された?
どこで？教えてください
533 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 09:39
>>531
論破されたのは、それまで横田空域が
戻ってきたら、すごい便利になるって
言っていた人たちですよ。それに加えて、
横田空域のおかげで乗り心地が悪い
という珍説も飛び出してました。上記
>>530のスレを読み返されることをお勧めします。
最近まれに見るアフォどもの姿態が
ごらんいただけます。

531がさらに与太を続けたいのであれば、
そちらのスレにいったらどうでしょうか?

スレと関係ないのでsage
534 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 12:41
A: Is Noto an airport which is crowded with vast number of departing and arriving passangers ?

B: No, it is Noto.

A: Then is Noto an airport which is expected to play either nationally or regionally essential role out there?

B: No, it is Noto.

A: Then for what the airport is constructed?

B: Because it is Noto.
535 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 14:05
>532-533

http://www.chijihonbu.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/kuiki.htm

んなら、この↑のサイトの言い分について論破してください。
536 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 14:08
つーか、空域の返還と空港施設自体の共用・返還がゴッチャになってるよな。
民間共用＝トラフィック増なんて勝手に決め付けてるし（ｗ
537 ：_：03/07/23 14:16
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html
538 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 15:11
どなたか25日のアシアナ航空の発着時間知ってる人教えてください。機種はB34かな？
539 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 16:02
>>535-536
関係ないスレで吠えるしかない
論破された人発見(w
540 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 16:22
rose?
541 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 17:02
まじ自動ﾁｪｯｸｲﾝ機設置きぼーん。
542 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 18:18
>>531
早く論破されたレスとやらを教えてください
具体的にね
543 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 18:52
なんか必死だな（ｗ
544 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 23:44
>>541
禿同。
チケットレスでだまってクレジットカードだしたら、
「航空券のご購入ですか？」って言われた。

黙ってだした俺が悪いんだが・・・
545 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 23:52
ｶｳﾝﾀｰ前も微妙に狭く感じる。団体客のﾁｪｯｸｲﾝの時ごちゃごちゃしてるだろうな。端末も1台しかおいてないみたいやし。
546 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 00:02
>>545
そのうちスッキリするだろうけどな・・・（寂

今日の雨の中の着陸で２５から入ってきて端まで行かず直接ターミナルに来たのには萌えたなぁ～
珍しかったもので
547 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 00:09
ＹＳ－１１どこにおいてあるの？
ｲﾊﾟｰﾝ人にはみせてくれないの？

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 00:43
http://www.pref.ishikawa.jp/noto/index.html

ちょっと変わったみたい。
549 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 01:01
http://www.air-nippon.co.jp/topics/pr/03-0709/index03-014.html

超っと変わったみたい。
値下げage
550 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 05:41
>>543
そうそう、必死なんですよ。だから
教えてくださいな、あるならばね（ｗ
551 ：_：03/07/24 05:43
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html
552 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 16:59
以前テレビでやっていたね。他にも『佐賀空港』・『静岡空港』・『福島空港』なんかも取り上げていたね。
553 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 17:47
今んとこ平均搭乗率約91ﾊﾟｰｾﾝﾄらしい。最近能登発便に空席が目立ってきたな～。
554 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 19:19
>>531>>535>>536>>543
なんだ、結局言いっ放しか
そうなるだろうとは思ったが
555 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 23:07
粘着は出入禁止
556 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 23:58
YS11は9月から!?
557 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 00:08
>>556
飛ぶのか？
558 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 00:18
足穴age
559 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 00:42
平日雨でも展望デッキは人でいっぱい。
560 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 03:53
確か9月からﾄｰｲﾝｸﾞの練習とか始めるらしい。とﾆｭｰｽで聞いた様な…
561 ：561：03/07/25 04:56
能登、空港効果は徐々に 日経mj7/17から

　国内でこの夏話題の地域の一つが石川県の能登半島。７月７日に能登空港が開港し、従来の小松空港
（石川県小松市）、富山空港（富山市）経由に比べ、能登までの移動時間が１時間以上短縮できるようになった。
　「いらっしゃいませ。どうぞご利用ください」。飛行機が着くと、到着ゲートを出た乗客は、はっぴ姿の地元
観光関係者から、青地に黄色の文字で「能登空港開港キャンペーン」と書かれたパスポートを受け取る。
周辺の11市町村の土産店や飲食店など127の施設で提示すれば、９月末まで20％の割引が受けられる。能登半島
広域観光協会が始めた事業で「開港１週間で約1500枚のパスポートを配布した」（同空港の能登の旅情報センター）という。
　能登空港を使った２種類の能登半島ツアーを設定したＪＴＢでは「ここへきて９月までの出発分予約が2000人
以上に増えてきた」と徐々に効果が出ている様子。就航したエアーニッポンも「７月の搭乗率は８割を超える」と
順調な滑り出しだ。
http://www.nikkei.co.jp/weekend/news/20030718s267i003_18.html
562 ：_：03/07/25 05:00
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
563 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 15:37
>555
じゃあ、自分が出入りできなくなっちゃうよ
564 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 16:35
>>543
>なんか必死だな（ｗ

>>555
>粘着は出入禁止

なんだか、あまりにも言い尽くされた
台詞しか持ってないようですね。自分が
突っ込まれて相手を｢粘着」扱いするなんて、
あまりにも低脳な反応だし・・・
ボキャブラリーの不自由な人なのかな？
人を揶揄しようとする前に、自分の
言いっ放しのクセを治したほうがいいよ。
565 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 17:45
今初めて来たからよくわからんが>>564が叩かれて必死になってるんだなと予想してみる。


それはいいとしてアシアナの737きますた。
566 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:11
>>565
>今初めて来たからよくわからんが

ぷっ
だったら、全部読んでみたら?
567 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:17
今初めて来たからよくわからんが、>>565が｢初めて来た｣と言って必死になってるんだなと予想してみる。
568 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:43
>>566＝567ね。
569 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:44
厨房【ちゅうぼう】とは、
・気に入らないとアンチスレ・糞スレを立てる
・気に入らないと思ったらとことん煽る
・｢２ちゃんねるでは煽るのが常識｣などの間違った知識を身につけている
・スレを立てては数時間粘着&常時age
・ageてはスレを目立たせようと、全レスしてはスレを伸ばそうとする
・荒らすことによって自分が強いと錯覚する。
・言葉が幼稚で単調。
・無意味に (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
・最後は (ﾜﾗ
・放置に耐え抜く精神力がない。
・即答できないとコピペに頼る。
・最悪の場合、「反応するお前も荒らしだ」と言って自分自身を正当化する。
・煽り返されると鸚鵡返しで対抗。
・揚げ足取りが知的と思っている。
・二言めには○○＝××と言いたがる。
・そして自分の推理は正しいと信じて疑わない。
・何度もリロードする。
・英語ができない。
・反論できないことについては無視
・自分の無知は認めない。
・微妙に論点をすりかえて相手を叩く、大きな論点はあくまで無視
・汚い言葉づかい、人格攻撃を駆使
・まともに話にならないのであきらめて人がいなくなれば、「反論も出来ないのはこちらが正しいからだ」と勝手に勝利宣言　
・あくまでも叩かれるのは叩かれる理由があるのだから叩かれる方が悪いという詭弁
・論破されたらネタスレにして逃げようとする。又は「馬鹿が沢山釣れたぜｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ」という見苦しい捨て台詞を吐き捨て、絶対に負けを認めようとしない。
・そして↑の一つでも当てはまる厨房が速攻で反応する（↓参照）
・そしてこれらの条件を「長文」として読み飛ばすため、厨房である事に気がつかない。

以後、放置で。
570 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:51
>>569
すごい粘着質だ
571 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:51
アシアナの離陸、違う意味すごかった！
572 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:54
>>568=569ね。
だいぶ苛立っているのが手に取るように
見えまつね。自分のことをそんなに
細かく書くなんて（ｗ
573 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 18:56
>>571
違う意味って書かれても、どう違うかさっぱり分からん。
574 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 19:11
このスレ＋横田スレを人通り読んだが、
横田空域が返還されても空域上あまり
変化がないのは本当のようだ。

横田空域の話が出たときに、
素直に自分の過ちを認めなかった香具師が
いるから、このスレがこんなに荒れてるんじゃ？

まあ、突っ込んでる方もしつこい気も駿河
575 ：_：03/07/25 19:15
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz05.html
576 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 19:31
>>574
羽田から東京上空を通るにも大田区他と協定見直しが先だもんな。
それとセットなのに必死に煽っているから論破されるんだよ。
協定は、新聞にだって載っていたくらいだから有名な話だろう。
577 ：ビッグバン宇宙論は完全に間違いだった！！！！！：03/07/25 19:53
科学者よ、恥を知れ！
ビッグバン宇宙論は完全に間違いだった！
科学の原則を無視した、デタラメのインチキ理論だったのだ。
そして、そのビッグバン宇宙論の世界的な浸透は
アメリカ、ユダヤ・キリスト教勢力による世界支配のための思想的な戦略だったのだ！
また、ビッグバン宇宙論の思想によって戦争が起こり、
貧富の差がひらき、終末的な絶望感が世界に蔓延しているのだ。
ビッグバン宇宙論は世界の平和を揺るがす、悪の元凶となっているのだ。
ビッグバン宇宙論とは、
「宇宙は『無』からビッグバン（大爆発）によって誕生した」という理論である。
この理論は、ユダヤ・キリスト教の創造神話（神が天地を創造した）そのものである。
ビッグバン宇宙論の実態は、科学理論ではなく宗教思想なのである。
『無』は科学的に証明できるものではなく、
そして、『無からの誕生』も科学では証明できるものではないのだ。
ビッグバン宇宙論が科学の正統であるという思想を、世界中の人々に
浸透させる戦略が成功したことにより、ユダヤ・キリスト教勢力の
世界における優位性が確立されていったのだ。（２０世紀に）
そして、その思想的支配の最大の例が、アメリカやイギリスによる
イラク戦争なのだ。
ビッグバン宇宙論の浸透により、世界中に終末思想（世界の終わり）が
蔓延してしまっている。
そのことにより、自己中心的、せつな的、短絡的な考え方が
社会に広がっている。
科学的に間違っているビッグバン宇宙論から脱却しなければならない。
そして、宇宙は無限だということを理解しなければならない。
人間は本当の宇宙観、世界観を構築し、
新しい時代に進んでいかなければならないのだ。
ビッグバン宇宙論が世界を支配している限り、平和な世界にはならないのだ。
そのことを科学者は重く受けとめるべきである。
平和を返せ！！！！！！！！！！！！！

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 19:54
↑ここの板で話すなよ～
579 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 22:46
横田空域がいろんな意味で日本の航空行政を歪めていることは紛れも無い事実。
約１名必死な香具師がいるが、大局的なモノの見方が出来ないんだろうな。
580 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 23:32
で、どうなんだ！？
横田基地くれるのか？くれないのか？
581 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 00:06
米に聞いてください
582 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 00:07
>>581
は、どう思うよ！？
583 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 01:15
横田空域は日本に帰っても殆ど関係ないって
584 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 01:28
大田区の協定がうまく行けば、横田空域が返還されれば、
それで羽田のスポット問題は解決するとでも思っているのでしょうか?
585 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 01:30
>>576
大田区他との協定が最後の砦ですか？

>新聞にだって載っていたくらいだから有名な話だろう。

必死さが伝わってきて涙が出てきます。
で、大田区との協定がうまく行ったら、横田空域は問題じゃないんですか?
586 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 01:35
プロパガンダと実効的な政策の違いも区別できないとは非劇です。
587 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 01:45
>579
約１名必死なのはあなたですよ。
プロパガンダに必死になって、正常なもの
の見方が出来ないのですね。
588 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 01:57
>>579
紛れもない事実と主観で思うな、それを補強する
事実が必要なはず。それが示せないならば、
ただの妄想です。せっかくそれようのスレあるのだから、
そこのレスで持論を展開したらどうでしょう。
このレスが荒れることもなくなりますし。このままでは、
必死な香具師は579だけです。
589 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 02:34
>>579
これ全部、約1名な必死な香具師ですか？
少なくとも、自分を含めて2名はいますね。
それに対して、横田空域が日本の航空行政を
歪めていると考える香具師はあなた一人でつか？
590 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 02:58
なんだか、能登空港のように運用時間の短いスレですね、ここは。
夜はしたいほうだいじゃないでつか？
591 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 03:14
横田空域が国粋的プロパガンダに利用されているのは明らかです。
（右も左も横田空域の返還を唱えているから都合が良い）
それに乗っかって、横田空域云々を言うのは笑止千万です。
空の現場の人間にとって、横田空域が返還されてメリットがあると考えている
人間はまずいません。相手がネイティブスピーカーか日本人になるかは別として。

横田が返還されたところで、空域の運用が大幅に変わるわけもなく、
かえって運用の少ない米軍より共用化されたほうが、制約が大きくなるのではないかと
危惧します。太田区との協定など、期待も出来ませんし。
592 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 03:22
もしかして、このスレって、3人で成り立ってるんじゃ・・・
593 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 03:51
横田スレつくれよ！
594 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 03:59
横田スレはあるって
そこにいけない臆病者が一人いるのが問題であって（ry
595 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 04:05
でもまあ、横田のおかげで、このスレがいつも上のほうに
いることが出来るわけで、ちなみに能登行きのフライトも
座間FL190をクリアーしてくるわけで、全く無関係という
わけでもない罠。
596 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 07:31
横田の話は専用スレでやりなさい

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053779944/l50
597 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 08:55
そう思う。富山空港のとこに移動したら？まるで荒しやんか～
598 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 09:07
横田厨出て行け。
どこの空域を飛ぼうと羽田西方航路全体が横田空域避ければ同じ。
バカ出て行け。
大田区との空域見直しは既に協議に入っている。
文句を言っているのは、おまえみたいなエゴ市民の多い杉並、世田谷住民だ。
横田なんか帰ってこなくても東京上空が帰ってくればお仕舞い。

すかいのっぴーの為のスレを荒らすな。
599 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 09:15
すかいのっぴーの為のスレを荒らすな。

すかいのっぴーの為のスレを荒らすな。

すかいのっぴーの為のスレを荒らすな。

すかいのっぴーの為のスレを荒らすな。

すかいのっぴーの為のスレを荒らすな。

キャラクター厨ですか？
600 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 09:16
>>598
横田の話をここでするなって
601 ：_：03/07/26 09:18
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
602 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 09:19
>>598
すかいのっぴー厨さん、
言っていることが分かりませんよ。

>どこの空域を飛ぼうと羽田西方航路全体が横田空域避ければ同じ。

これどういう意味ですか？
それから、横田の話をしたければ、横田スレへどうぞ
603 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 10:10
>>598
あんたみたいなツッコミどころ満載のアフォな書き込みするから、
つっこまれるんだよ。
604 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 11:51
>>598
たたかれまくりでつね（w
605 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 14:06
しかし、出だし好調とはいえ、737の満席
ってのは747だとガラガラなわけで
そういう機体が何往復も飛んでいる路線を
あらためて凄いと思う今日このごろ。
606 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 19:41
>>604
おまえが自作自演で叩いているだけ。
横田スレ帰れ。
607 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 20:19
能登に必要なのは”空域”ではなく”基地”だ。

最初はそういう話だったはずだ。
608 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 23:21
能登って747使えるんですか？
609 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/26 23:43
着陸だけならできるんじゃないか？
610 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 04:20
能登空港のレストランは良心的な値段でよし！ぼったくり料金じゃないぞ！
611 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 06:23
家賃が安く設定されてるらしい。ターミナルビルに県の出先機関が入居してる関係か。
612 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 06:39
空港施設のみだと廃墟化するのを恐れたのでは？いいアイデアだと思うが07側の空きスペースに小松から航空プラザ移転させてYS11を展示！
613 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 09:11
解体予定の７４７を飛ばしてきて、そのまま展示
614 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 09:20
道の駅としてはいつから稼動するのかな？
看板はできてるが。
615 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 09:35
看板には『予定』と貼ってある。今羽田だが今日の541便1055発になってる！機材繰りか？
616 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 13:35
>607
日本海側には訓練空域があるからね。
能登からなら航空路を横切らずに行けるし。

>606
横田スレに行くと相手にされないからって、
ここでうだうだしてるの、情けないよ
617 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 14:37
>616
横田厨に構うな
618 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 14:47
>>617
そうですね。大田区がどうのとか、航空行政がどうのとか
横田スレでは相手にされないことを言ってる人を相手にしても
仕方ないですよね。分かりました。
619 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 15:00
>>616-618
能登空港に関係ない話するなら出て行け。
おまえらも横田虫と変わらないぞ。
620 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 15:05
MSFS用能登空港完成
http://www.aerosim.net:8080/modules/news/article.php?storyid=315
621 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 18:30
ｽｶｲのっぴーのﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁどうしたら入手できるんだろ?
622 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 20:13
とにもかくにも、横田基地を能登空港に移転してからの話。
623 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 20:43
>横田厨

えー、横田スレで受け入れアベイラブルです。
624 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 22:01
そもそも能登には移転しない！夜遊びするとこないし
625 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 22:10
米兵にとっては、横田も三沢も沖縄も能登も「極東の僻地」なんだろうけどな。
626 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 22:16
日本で北朝鮮に一番近い空港を軍事利用しない手はない。
そもそも瓦力が防衛庁長官時代に建設が決まったわけだし。
庄内も同じ防衛族の加藤宏一の地元だったりする。


627 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 04:05
>623
結局横田スレに辿りつく事はないわけだが
628 ：_：03/07/28 04:06
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html
629 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 10:54
能登は2000mなんでしょ？
米軍は補給などを考えたら3000mなきゃ嫌がりそうだし、
自衛隊だって、2700ｍの小松を捨ててくるのは運用面で
難しいんじゃない?　だいたい、並行誘導路もない
田舎空港でしょ。集まれるのはのっぴーがどうのとか
言ってるヲタだけだよ。
630 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 11:48
能登空港は滑走路延長不可です。ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしたら崖に落ちる
631 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 13:24
元々谷を埋めて滑走路を作ったのだから
必要になればそれくらいするでしょう
必要になるとも思えんが
632 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 16:59
>>629
防衛費ならどこからでも予算が出てくる罠。
社会を知らなさすぎ。＞＞単なる飛行機ヲタ君
633 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 17:15
>>629
ヘリコプターやハリアー用なら、２０００ｍで十分だよ。
大型輸送機は軍用としても、能登には必然性はないような・・
634 ：???：03/07/28 18:11
私が作ったから凄いんだから♪

http://www3.free-city.net/home/akipon/page001.html

ピンク色だよ～♪何がって？見ればわかるよ！

http://angely.h.fc2.com/page008.html
635 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 19:24
>>632
うわぁー、まさかこんなこというやついないだろうと思ったから
釘刺しとかなかったんだが、ほんとにいるとはねえ。
素直に驚いています。

自衛隊の現場とかみたことないでしょ？
予算の多くはライセンス料などの非装備系に費やされ、
自衛隊の設備はどれだけ赤貧なことか・・・

>防衛費ならどこからでも予算が出てくる罠。

こんな台詞、自衛隊の現場から防衛庁の官僚まで
関係者の前で話したら苦笑いされるよ。

それとも、弱者の見方を装う政党の回し者??
636 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 19:33
>>633
何で垂直に離発着できるものばかり例に挙げるかな(w
だったら、滑走路なくたって運用できるんじゃない？
637 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 21:18
>>635
おめえがバカだな。
空港が装備かよボケ。
予算が付きやすいのがどこかわかりもしないで書いてると思ってるのか？
横田厨君、居場所が無くてここにたむろですか？
社会でも同じなんだな。
638 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 21:21
あの・・皆さん・・・・ここは能登空港の・・
639 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 21:46
正直建設前からみんな軍用化すると思っている。
できないとわかったら、それこそ非難の的。
640 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 21:50
>639
　いえいえ、民間用としてイメージできないだけです。
人より牛の多い所とでも言いたいが、
周りには、牛さえ、ほとんどいない場所ですから。
641 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 22:02
キリコ祭
642 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 22:20
航空学園航空祭あんの？YS11一般公開きぼーん
643 ：_：03/07/28 22:22
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
644 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 22:43
まずは米軍受け入れのための”遊び場所”を造ればよいのだな？

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 22:57
空域だの大田区だの抜きにして横田の能登移転を反対しているやつ。
訳を述べてください。御願いします。

米軍関係者を除く
646 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 23:00
>>645
横田厨、居場所が無くてここを荒らすだけですか？
邪魔ですからお引き取り下さい。
647 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 23:00
地元の俺としてはかなり困る。
648 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 23:03
とりあえず今のところ好調みたいですよ、羽田-能登。
シーズンだから当たり前だけど。
来年の今ごろ1日3往復くらいになってたりしてね。
649 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 23:18
地元がハーブサミットやら、鳴き砂サミットやら
人を集めるのに頑張っているからね。
でも来年は苦しいと思うぞ
650 ：645：03/07/28 23:44
オレは能登のもんだが・・・
651 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 23:50
東京行、もうちょっと早くならないかな～
１時間くらい
652 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 01:08
東京発の折り返しだから、あまり早くすると
観光客を集めるのに苦労する。
ナイトスティすれば可能かもしれないが
地元自治体などで経費を負担する必要が
あるだろうな
653 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 01:10
あんまりぜいたくをいうな。
いきなり2往復なんて、けっこう恵まれてる方だぞ。
庄内-羽田も北九州-羽田も1往復でスタァトでしたよね。
654 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 01:22
急いでるなら小松つかえよ。
655 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:06
輪島出身もんです。11月台北→能登。1月高雄→能登。加賀屋あんがと！片道かと…能登発はやはり空席増えてきてるね。
656 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:06
>637
だいぶ苛立ってきてますね。
バカボケということによってしか、自己表現できませんか？

> 予算が付きやすいのがどこかわかりもしないで書いてると思ってるのか？

文章読めば、そう思わざる思えませんね。
657 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:21
>>656
横田厨、悔しくて朝早くから書きこみか？
邪魔だから消えてくれ。
658 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:24
>>656
だいたいこの人(>>632=>>637)、

>防衛費ならどこからでも予算が出てくる罠。

とか書いてんだよ。頭沸いてるよ。どういう根拠で
こういうことが言えるのか、証拠を示してくれないかな。>645
659 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:26
>>657
あなたの気に食わない人に消えてもらうより、
自分が消える方が早いと思うのだが

スレと無関係なのでsage
660 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:34
>>645
小松→能登、横田→小松
という2段階移転ではどうかしらん？
結構丸くおさまるのではないかと
661 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:39

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　横田厨　　　 。　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　無視無視！　　　＼　(゜ー゜*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ノ　　～（＿__ノ 　　～（＿__ノ
662 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 08:43
>661
あ～あ、自分が真性厨であることを晒しちゃったよ。
それから、せめて頑張ってAA貼るんなら、ずれない
ようにしなきゃ。次は頑張るんだよ

しっかし、夏ですね～
663 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 09:30
>>661
AAウザイ、止めてくれ
664 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 09:58
しかし、この場所に空港を作ろうと思った人の考えには驚きます。
最初に思いついて、他人に話すとき恥ずかしくなかったのかな?
『こんな突拍子もないこと言ったら、笑われるんじゃないかな』って
それとも、ヘリポートでも作るつもりだったのが、どんどん話が
大きくなっちゃったとか?

やっぱり最初から、軍事転用を狙ってたんですかね？
665 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 10:44
能登空港もそうだけどさ。
佐賀空港も、石見空港も、能代空港も、最初は冗談かと思ったよ。
この系統の空港って、やはり庄内が元祖なのかな。
666 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 11:23
こういう空港ってあってもいいとは思うけど、
800mくらいの滑走路で十分だったような気がする。
近くの空港(能登だったら富山か小松）に小型機で運んで、
そこから東京に行けばよかったのでは。
667 ：偽コメンター：03/07/29 12:43
>>665

大館能代 1998/07
庄内　1991/10
石見　1993/07
佐賀　1998/07

一応順序としては庄内が最初だけど、現在の東京－庄内は東京－米子と同じくらいだから、同列にするのは可哀想かと。
やっぱり、「ネタ空港」としての元祖は石見空港のような。
668 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 13:45
>>667
米子は自衛隊美保基地でもあるわけだから、庄内と同列にしちゃ米子こそ可哀想だよ
669 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 16:06
今度は自衛隊スレかよ！
670 ：_：03/07/29 16:09
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
671 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 16:09
>>669
世の中は自分の思うようには
進まないもんだよ
672 ：GET! DVD：03/07/29 16:10
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673 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 17:22
>>669
俺は、一人該当者に心当たりがあるな。
軍事ヲタで飛行機ヲタ。
糞足りの主催者。
横田虫は、某機長ですか？？
674 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 17:38
こういう推理厨って必ず一人くらい出てくるな
だいたい、推理したところで正解分からないから
意味ないし、当たってたからって、だから何って
話じゃない?
675 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 17:43
>>674
脊髄反射か。藁
676 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 20:20
>>674
同意
677 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 20:21
って書くと自作自演って言われるんだろうな。
678 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 21:29
荒らすかもしれないので申し訳ないが、
大田区の反対程度で、羽田増便ができないのなら、こいつらに、
「俺たちの税金を田舎の無駄な新幹線に使うな！」と、言える資格がないわけで、
どこかに、横田の機能を移転したほうが、次の一手を打てるのではないか？
少なくとも、現状よりは。
679 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 21:44
>678
横田スレに行けばよいのではないでしょうか。

一応レスしておくと、
大田区の反対も横田空域の設定も
羽田の処理能力には影響はありません。
現在の羽田のボトルネックは、離着陸機の
滑走路占用時間で、発着能力を増大させる
ために、一機辺りの占用時間を短縮させる
施策や検討が続けられています。

スレ違いなのでsage
680 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 22:12
羽田の拡張は、国が税金を出せと言って、ごねてますが何か？
関空や中部とは違うらしい。
さすが、ごねるのは上手い石原知事だこと。
681 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 22:27
そっか羽田に横田基地移転させればいいか！？
682 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 22:41
>681
羽田の発着枠が減らされて、
まっ先に削られるのは能登便だ罠。
683 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 22:57
オレも能登のもんだけどぉ～、こんなスレでもやがて700だよ。
能登便結構いけるんじゃない？

関係なくても盛り上がれば、横田でも成田でもビジネス客でもヲタでも・・・
684 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 23:10
超割９０００円だがどうよ！？
685 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 23:20
>>684
おまえ、何時の話してるんだ。
９０００円だった区間は、７０００円になっているのだが。略
686 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 23:42
>>685
おまえ、なんの話ししてるんだ？
687 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 23:48
>>686
おまえ、この時点で遅れまくり。
ＡＮＡのサイトをじっくりと見てこい。
688 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:00
ＪＡＬがついてこなかったので慌てたのかねえ。客としては有難いが。
689 ：無料動画直リン：03/07/30 00:00
http://homepage.mac.com/miku24/
690 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:09
ＡＮＡのサイト見てなにが分かるのか・・・？
691 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:33
プレスリリースを見ろということでしょ！？
692 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:33
>>690
ほれ
http://svc.ana.co.jp/pr/03-0709/index_03-092.html
693 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:34
>>690
へぐら島の奧にでも住んでいるのか？
そこは、北朝鮮だったな。藁
694 ：690：03/07/30 00:36
さんくすこ。
東京－小松　７０００円
東京－富山　７０００円
・
・
・
能登は？
695 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:51
>>694
こっちでリリースが出るのを待つべし。
http://www.air-nippon.co.jp/
696 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:51
>>690
寝て待て、ということだ。
697 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:56
>>695-696
え、まだ出てないのに660は>>687ANAのサイト見て来いとか、
ひどいのは>>690北朝鮮に住んでるのか、とか散々言われてた
わけ？
698 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:59
693は脳みそリリース。
699 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:02
ソースもないのに、これだけ自信満々で
他人を罵倒したり嘲笑したりできるなんて、
驚きでつ
700 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:04

今だ！700ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
701 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:07
>>693こそ北ﾁｮｿの工作員・・・（略
702 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:07
>>697
まあ穴本体がやらかしたんだから空気日本もなんかやるだろうという判断は普通かと。
703 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:08
７３５撮ったヤツが次の・・・
704 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:08
>702
で、ソースは脳内でつか？
705 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:09
>>702
能登だからなぁ～
わかんねぇぞ！
706 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:10
>>704
リアルワールドで出てないんだから、そりゃ脳内だわな。
707 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:10
脳内の妄想を普通のことと思って
他の人に話さないほうがいいと思うよ。
708 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:13
そろそろ寝ようぜ。
そうすりゃ>>685、>>687、>>693も救われる。ｱｰﾒｿ
709 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:13
人は誰でも空想に遊ぶ存在である。
空想は人間の特権、と言い替えてもよい。

しかし、だ、
それを他人に押し付けたり、さも既定の
ことのように語ったりしてはいけない。
それを妄想と呼ぶ。
>702は謙虚に自分の態度を反省するように
710 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:21
>>708
先に>>685、>>687、>>693
の方々に眠りについて欲しい。
もう起きないでいいから。
711 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 01:30
>>709
わたしゃ解説してやっただけなんだが。いちゃもんは687へどぞ。
712 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 08:02
いいよな～往復で4000円ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ制度。しかも割引運賃やﾊﾟｯｸ料金でもいいみたいやし。小松もしてくれ～
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714 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 16:00
予約情報を見ると、能登発に空席があるなぁ。
予想された事ではあるが。
715 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 17:02
首都圏からののﾂｱｰは大抵、能登in小松outだから仕方ないね。羽田発の搭乗率は開港直後とはいえ凄いなぁ～
716 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 17:47
こんなに見えちゃってヤバクない？？？
抜いても抜いても また勃起しまくり・・・
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717 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 17:51
能登便初ダイバート？ 富山かよｗ
718 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 18:20
富山なのか？
719 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 18:28
実際俺がツアーのプランを組んでも能登ｉｎ
小松ｏｕｔで組むだろうなぁ。
720 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 18:30
どうして小松in能登outを組まない?
川口浩だって奥地へと進んだのに。
721 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 18:46
能登が奥地とは失礼で ないか。
722 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 18:57
月刊エアライン発売age
723 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 19:24
だれか、>721に突っ込んでやれよ。
ギャグのつもりなんだぜ、あれ。
724 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 20:18
石川県はｴｱﾗｲﾝ明日発売になります。
725 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 20:56
なんで富山なんだ？小松じゃないんか。
726 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 21:07
小松はB35が嫌いなんだよ
727 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 21:27
航路の関係で富山かいな？あんなとこ逝くな
728 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 21:40
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
729 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 22:08
えへへ
730 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 23:07
陳情団、上京キャンセル・・・
能登の未来はどうなる！？

>>721
奥能登ですよ。
？
731 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 23:16
>>730
確かに口能登の住人は、小松を使う罠。
732 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 23:46
>>731
新幹線できたら”中”能登の住民はどっち使うかな？
733 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 00:08
沖縄逝きてぇ
734 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 00:12
>>732
新幹線
金沢までマイカー、パークアンドライドだと思う。
道路も便利だし。
海浜道だってカーブもないし、４車線だし、勾配もない。
735 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 00:27
>>734
その頃には白尾から環状線につながっているだろうしな
ｼｮﾎﾞｰﾝ
736 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 02:34
金沢駅に安い駐車場があればだけどね
737 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 06:10
以前金沢駅のコンビニで５００円以上買い物したら、駐車場の割引券をもらえると聞いたのだけど、
本当なの？
金沢駅で切符を買うともらえるのは知っているけど。
738 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 07:50
新幹線…列車名どうなる？って能登空港話せな
739 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:14
新幹線いらない
740 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:55
>>736
ちなみに、JR西日本金沢支社のサイト
ttp://www.jrkanazawa.com/
によると、七尾駅できっぷを買うと駐車料金タダになるみたいね。
今だと東京～七尾間は5時間以上かかるんで競争力ないけど、新幹線できれば3時間半
くらいになるんで、中能登でも新幹線に流れそう。
741 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 13:09
新幹線要いらないから、金沢-東京を乗り換え無しでいけるようにしろや。
742 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 13:17
あれだね。この板ではスレに人気がなくなると
雑草のように鉄ヲタが繁殖し始めるね。
743 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 13:47
737は車輪がむき出し何で嫌い
744 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 14:50
折れの場合、・・・工作員による拉致が怖いから能登にはｾﾞｰｯﾀｲ行かない！
745 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 14:53
↑・・・てゆうか、日本海側にはｾﾞｰｯﾀｲに行かねー！
746 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 17:06
福岡はいちおう日本海側にならんのか？
747 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 17:50
そりゃ、ヒッキーは家から一歩も出ないんだから、
わざわざ日本海側なんて行くことはない罠。
748 ：偽コメンター：03/07/31 17:54
>>745-746
日本海側ではあるが裏日本ではないという罠。
749 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 20:27
ｴｱﾗｲﾝ見た。糸ｶﾒﾗﾏﾝはすでに2回能登空港行ったな。航空学園のYSの写真もう載せてるし…
750 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:11
>>742
能登空港から東京へ飛行機にのって”はやて”に乗りに逝こう
751 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:12
１０月の超割で乗りに行くか
752 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:12
http://coolnavi.com/01370/cgi-bin/img-box/img20030713184251.jpg
753 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:15
富山まで新幹線が開通したら、七尾→能越＋８号線→富山→新幹線→東京で３時間半は可能か？高岡まで開業してくれたら、３時間程になりそうなんだが。。。。。
754 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:19
片道でいいから飛行機乗ってくれよ・・・
755 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:21
>>753
能越って工事始まったんだっけ？？
高岡から七尾までは、工事どころか
富山側で無料問題まで噴出しているはずだが・・・
756 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:28
新幹線できたら、富山や金沢のﾋｺｰｷヲタが能登まで乗りにくる予感。
757 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 23:58
>753
８号線次第でしょ
758 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 00:04
無料の駐車場がなきゃ・・・
759 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 00:47
ＣＲＪに乗りたいんだが、能登－成田・関西ってのはどうだ？
760 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 02:08
ワーイ　兆割　７０００円だー。
761 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:44
この路線が成り立つと言うことは　将来　神戸空港～伊丹空港定期便も成り立つ。
762 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 16:45
成田ー羽田もか？
763 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 18:10
調布～羽田も　だいじょうぶ
764 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 18:49
小松-能登の便作ればそこそこ乗る人いると思うんだが。
765 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 19:05
>>763
ライバルはバス？
766 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 22:54
どれも、需要はあると思うが成り立つかどうかは…
767 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:09
小松－能登、一日２便じゃねぇだろうな？
当然シャトルだろ！？
768 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:20
>>760
今度は本物だな。
こーなると、千歳便ほしいな
769 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:28
奥能登の住民は実質５０００円か・・・
770 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:50
>>736
駐車場代を出しても新幹線でしょ。往復で１万円以上違うんだから。
771 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:57
>>768
バカじゃない！
ANAが一括申請してるのに、
そんなことも知らずソースソースと騒いでいたガキだよな。
772 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 00:58
>>771
768じゃないけど、バカはお前だよ。
ソースも出せないで推測で物言っておいて、
あと~出て来た事実でしたり顔になるのは、
みっともないよ。

大体推測で物言っていい気になるのがガキだろが（ｗ
大体、あの時はちんまりしておいて、今になって
言い出すところが、情けない。
773 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:18
>>771

昼間から各社ＨＰを５分毎に巡回しＦ５、Ｆ５またＦ５。
プレスリリースを見てうれし顔して（略

夏・・・
774 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:21
>>771は国交省の木っ端厄人では？
775 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:26
暑いから千歳便でも語ろうよ。
776 ：_：03/08/02 01:33
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
777 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:34
>>773
脳内リリースが出ている人に巡回は不要かと。
778 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:39
>>771がホントに木っ端厄人なら路線維持拡充のために抱き込まねば・・・
779 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:41
>>778
木っ端なら利用価値無しかと。
780 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 01:51
>>771は今日は寝てください。
でも、また来てくださいね。

能登はやさしや土までも。
781 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 02:05
>>767
バス代行にて１時間ヘッドでｗ
782 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 02:41
>>781
せっかくだから飛行機で、おながいしまつ。
783 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 03:02
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784 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 11:31
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　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
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　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
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　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

すばらしい空港ですね。
785 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 11:52
能登線の減便分の羽田発着枠は小松に

石川県
786 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 12:08
小松で困難な国際線は能登に

石川県
787 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 12:18
祝！皇族様ご利用！よくJA8596来てない？
788 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 13:08
>>8596ってどうちがうの？
789 ：_：03/08/02 13:12
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790 ：SEX：03/08/02 13:15
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791 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 13:18
もし、能登～成田なんて路線ができたら
どの辺りの人まで使うかな？
金沢から小松まで行って更に羽田から成田の
移動が有ることを考えると金沢なら
使いそうな気がする。
富山だとどうだろ？
792 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 13:30
富山空港も駐車場タダだし、わざわざこないだろうな。
793 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 13:37
羽田－成田の３０００円＋移動時間は痛いよな。
航空券３０００円高くても成田便乗りたい。
794 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 13:38
>>791
素直に小松から便を設定すればよいと思うが。
795 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 13:41
>>794
小松に一週間クルマをとめると、５６００円。
796 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 15:12
>>795
その程度の金額じゃ能登まで出向く理由にならない。
797 ：_：03/08/02 15:13
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
798 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 17:17
世界初の地下空港として金沢空港作ろう。
幸い地下鉄ないし。
799 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 17:50
【社会】皇太子さま、能登空港に　５年ぶりの来県　日本アグーナリーでお言葉
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059812257/
800 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 18:09
>>796
この間まで７０００円だったしな・・・
１０日間ならどうよ？
801 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 18:18
金沢に空港があればこんなスレも立たなかったろうに・・・
富山の国際線も全部金沢発になっていただろう。
今こそ金沢国際空（略
802 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 20:08
>>800
７０００円？
超割の話か？
803 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 23:00
駐車場
もっとも、小松～成田の便が無く、能登～成田の便が有るという
想定の話だと思うが
804 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 23:01
小松VS富山 おまけ能登スレないか？
805 ：NTQ：03/08/02 23:46
>>769　安いな
806 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 02:26
>>800
そんな長期間の旅行はしないからなあ…
807 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 02:28
能登スレじゃけん
808 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 10:39
>>804
http://203.192.159.251/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1055662548&LAST=50

>>806
成田便だから３～１４日間くらいは想定しとかんとな！

漏れはほとんどの場合９日間なので関西便があった頃は富山から乗ったし、
それ以外は金沢駅周辺にクルマを放置し特急バス。
能登空港開港で海外逝くのも楽になったよ。
542便がもう少し早ければ・・・
809 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 21:22
>>808 そうですね～せめて３０分早くしてほしいけど・・羽田経由で能登にくる人もいるだろうし。
810 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:45
野原CAは石川の人？
811 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 22:58
成田に前後泊・・・
812 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 00:18
Ｂ７３７－812
813 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 02:28
客単価安いだろうな？
814 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 21:42
皇太子帰ったけど、県庁寄らなきゃ往復とも能登空港だったろうに・・・
815 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 23:06
どうせ片道なら帰りに使ってほしかったな。
816 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 23:20
>>815
なぜに？
817 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 01:44
そりゃ、能登発の方が搭乗率低いもん
818 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 08:39
>817
皇太子のチャーター機の搭乗人数を
搭乗率に参入したら、かなり数字が
低くなってしまうと思うが。
819 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 09:36
来夏に向けてのと鉄道珠洲ー蛸島間廃止して、能登ー伊丹開設！？新路線ができるなら、のと鉄道への税金投入減らしその分新路線増やす！珠洲ー蛸島なら無理か？思い切って穴水ー蛸島廃止！？
820 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 09:43
>>819
能登半島の入り口の鉄道・道路すべてに関所を設け、
そこで通行税を取ればいい。で、通行手形として、
能登空港発着の航空券を渡せば完璧。
田舎空港は、これくらいやらないと生き残れません
821 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 10:49
>818

全席買い上げだから心配すんな
822 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 12:13
>821
そんなこと言い出したら、
チャーターに席買い上げも何も
ない罠（ｗ
823 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 12:45
全席満席として搭乗率に算入してほしいのだが
824 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 12:54
>823
チャーター費を普通運賃で割って人数換算したら、
搭乗率を下げるんじゃないのか？それとも、
行政のチャーターはかなり良いお客さんなのかね?
825 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:05
収入面ではいいとしても、警備面やら幹部の見送りやらでいろいろ手間がかかるんだよなぁ
826 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:07
>818

搭乗率保証は定期便だけ。チャーター便は対象外　　とマヂレスしてみるテスト
827 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:07
まあ、そこまで搭乗率に参入したくなる能登って・・・
先行き真っ暗でつね・・・

ところで質問ですが、搭乗率保証は1便(往復)のみ対象
らしいですが、それは午前・午後便どちらに決まっている
のでつか?それとも、2便の平均の数値を用いるとか?
828 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:12
どんなに話しても、情けない空港という現実しか
見えてこない罠
829 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:17
いや、風情のある空港だと思うぞ
830 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:18
僻地の田舎空港としてみればりっぱなもんよ。
○大○とか、波○間とかと比較すれば
831 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:19
>830
それでも800mの滑走路の○布空港よりも
はるかに情けないけどな
832 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:19
>829
役所が上に乗っかった時点で風情などないわ!!
833 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:22
○布は田舎じゃないもん
ラインだけでみれば２種の八○より立派でないかい
834 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:28
>833
まあ、下から数えた方が早いということは
どうしようもない事実のようでつね。
八○にも発着回数で確実に負けてるに一票
835 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:46
だから、比較の対象が間違ってるんだよ。
能登のライバルは、○大○とか、波○間が適当
実際、それくらい田舎だぜ、能登って
836 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 13:50
何でそんなところに2000mもの滑走路を作っちまったんで
しょうかねえ。せいぜい1000ｍもあれば十分だったのに。
837 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:03
ま、余裕を見ても１２００かなぁ。
だが、２千ないと、修学旅行を呼びにくいってのがあるな。
838 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:08
>837
年に10校もいくか分からん
修学旅行のためにでっか?
839 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:25
無ければ０だ
840 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:28
>839
いや、1000m余分に作る予算があれば、
何百校も無料で招待できるくらいだろう
841 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:37
何百校招待できる金があっても千米の滑走路では
人数を捌けないでしょ
過疎の１クラスしか無いような学校ばかり選べば別だけど
842 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:39
航空学園のため
843 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:40
>841
無料だったら、小松から陸路でも
喜んでホイホイ来る罠

まあ、どちらにせよ、2000mの滑走路は
贅沢すぎたということでつが
844 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 14:56
ま、多少贅沢とは思うが、多客期には、それに見合うだけの客が
乗るだろうよ。

修学旅行の日程が短縮傾向にある中、無料御招待とはいえ、
小松経由で能登まで延々陸路を選ぶ所が多いとは思わんが。
845 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 15:02
>844
マジレスされても困ります。

が、陸路なら無料と言っても来ない場所に、
有料だが空路でと言ってどれくらい来るかは、
普通に考えたら分かるはず。

何だか貧乏神と対話しているような気分だ。
で、能登空港の多客期とは年に5日、10日?
846 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 15:06
>845

あと、超割の日
847 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 16:00
>846
しかし、ANKはなんで能登なんかに
超割を設定するんだろうね。
割引一切なしの殿様商売しておいて、
客がつかなかったら税金もらえばいいのにね。
こんなおいしい空港、なかなか無いよ（ｗ
848 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 16:25
超割は能登のためじゃなくて全日空の政策としてやるわけだが
849 ：ビビビのねずみ男：03/08/05 16:38
>>847
一応、善意の欠片ということで。
本心は、安い価格はご遠慮願いたい、ということかな。
850 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 16:43
補填は上限があるから、あまり乗らなくても困るんでないかい
851 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:22
年間収益については取り決めはないから、たとえ千円でも搭乗率あげりゃいいんだろ
852 ：_：03/08/05 17:26
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html
853 ：_：03/08/05 17:29
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
854 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:41
>851
それは、補填する側の論理
だから、子供の団体さんがのってくれると嬉しい
運行する側は、利益が問題だから、
正規運賃で満席というのが理想だろう。
855 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:56
>854

1+1=2レベルの当たり前の話ですな
856 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 19:27
>855

しかし、1+1=???という方が多いみたいですな。

搭乗率7割を下回った場合、7割と実際の搭乗率との
差額を普通運賃換算で補填、こんなおいしい話は
ありませんよ。営業費用等、航空会社が独自に
コストかけるだけ無駄ってことになる。なのに、なぜ
超割みたいな1席辺りの収益を下げてまで客を
増やすのか、誰か明確にお答えできますか?
857 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 20:10
そんなことをお前に教えるわけにはいかない。
858 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 20:16
このスレの370番代で、その辺の計算をしている
航空会社もそれほどのんびりしてられないみたいだね
859 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 20:33
航空会社は嫌なら撤退すりゃいいだけ。それが自由主義経済。
860 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:23
>>856
　航空機はもともと非常に薄利で運営されています。
Ｂ７３７を毎日２往復すると、着陸料と無線施設の使用料だけでも、年間２億円です。
例え乗客が"０人"であっても無条件に必要です。
　空港施設の使用料や税金などを計算に入れなくても、国土省に払う金額の一部だけで
そういう金額になります。雀の涙の補填をあてにするのは、無駄な話です。

　
861 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:51
乗客がゼロ、または非常に少ないことが予想される場合、
計画的に欠航にする場合もあるよ。

>例え乗客が"０人"であっても無条件に必要です。

だから、これは正しくない。
862 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:54
206マイル。
863 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:56
>>861
定期運送事業の位置づけが分かっていないようだ。
その発想でいいなら、使用事業に依頼をすべき路線だね。
864 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 21:58
それをいったら、ほとんどの地方路線・離島路線が該当しちゃうけどね。
現実知らずに理屈ばかり振り回さないでね。
865 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:01
>>861　は使用事業の人ですか？
866 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:06
使用事業って具体的にはどこ？
867 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:06
>863はRIDERSですか？
868 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:08
　自家用免許の人でしょう。
自分の都合で、意図的に欠航にできるそうですから。
869 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:13
そうそう、乗務員が寝坊して代わりがいなくて欠航するとかね。
別に驚きもしないけどね。
870 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:17
　パイロットスクールの人ですか。
営業時間になっても、訓練生(客)がいなければ飛ばないよね。
871 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:18
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,一-、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　( 　・ω・）　　　　 　 ´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　　　 | 　870|　 @:*#:@ l |タモリ |　　 ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
.　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
872 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:21
>869

そういう場合って「機材繰りの都合」ってことになるんだよね。
国交省向けの報告とか統計の都合なんだけどね。お客にはホントのこと言えないよな。（ｗ
873 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:21
　やはり、能登は定期路線でなくて、いいようだ。
推進派の書き込みも、そこは共通しているようだね。
874 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:24
無いより有ったほうがいい。これ田舎の論理。
875 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:36
>874
土石流などの可能性や、海の汚濁なども、有ったほうがいいのか・・　不思議。
876 ：GET! DVD：03/08/05 22:36
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877 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:37
くだらん

設備や投資の話だろ　小学生か＞875
878 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:56
>>877
子供の理論って、都合の悪い話は、別の話だと言い訳するんだよね。
879 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 22:57
相手にされないと分かると、構って欲しくなるのがコドモの心理だな（ｗ
880 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:12
３便目まだぁ～！？
881 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:14
>>818
皇太子は定期便利用と聞いたが。

>>856
>搭乗率7割を下回った場合、7割と実際の搭乗率との
>差額を普通運賃換算で補填、こんなおいしい話は
>ありませんよ。

世の中そんなに甘い話はありませんよ。
５０％を下回った場合、それ以上の保証は出ません。
882 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:18
２億でだめなら４億だ。
３０％になっても路線維持。
883 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:20
>879

コドモ扱いすると反発するのもコドモ心理ですな
884 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:22
>>881
>>856は計算に弱いようです。だから、とんでもない勘違いをしています。
"差額を普通運賃換算で補填・・"って、１０％毎に３億円以上だよね。
その時点で、おかしいと分かるはず。
885 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:23
だから、マトモに相手しちゃダメ。
886 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:30
>>884
856ではないが、わかんねぇ。能登の土のようにやさしく解説してくれ。
887 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:43
>>886
東京ー能登間の普通運賃は18500円、
使用機材のB737-500の座席数は126～133席、一日２往復なので、提供座席数は504～532席/日、
その10％だと５０席強となります。
搭乗率10％分の普通運賃を年間で算出すると、
　18500円×50席×365日　＝ ３億４千万円弱　となります。
888 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:45
どうでも良いけど、２億円以上はもらえない。
889 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:45
>>887
保証は２便目だけじゃなかったか？
どれが２便目かはおいといて
890 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:47
12月31日付で金沢市に転出したほうがいいみたいだな。
891 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:49
>>890
なぜに？
892 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 00:52
>>891
少なくてもこんなアホ空港に俺の払った税金で使う額が少なくなる。
今は能登地区在住。金沢に実家があるから。
893 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:00
>>892
どうせ都落ちなら能登に籍を置いたほうが運賃助成もついて･･･
894 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:03
>>893
いや、七尾だから東京行く時は小松を使うから・・・
895 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:06
　本当に>>856が言うように、搭乗率だけ見て無制限に金がでるなら、
航空会社はＢ４を乗り入れるさ。
896 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:06
>>894
了解。運賃助成もないしな･･･
しかし能登空港は中能登対策が必要だな。
897 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:07
>>895
飛べないって。
898 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:13
>>897
客がいなければ軽いので飛べるよ。
まともに客がいる前提でないから。
　手違いで客が多い場合は欠航。>861の理論だと勝手に欠航できるそうです。
満席で飛ぶと搭乗率が上がって、航空会社は損すると思っているようです。彼は。
899 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 01:27
>>898
よーし、能登に全席ＳＳの定員１３０人の７４７就航を目指そう。
石川県人は金もってるからな。
900 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 02:13
高くてもいいものを買おうとするのは金沢人の心理
901 ：856：03/08/06 04:59
>887
石川県の補助は1往復/日が対象だから、
出した数字は半分で読めばよいと。

すなわち、
18500円×"25席"×365日　＝ 1億7千万円弱
搭乗率が7割から10%下回るとこれだけ補填されると。

で、補填の上限が2億なわけね(知らんかった、スマソ)
あと、1年の期限付きでもあると
だと、結局2億円分は約11.8%分の搭乗率に当たると。

つまり、
70%-11.8%=58.8%
ANKは58.8%から70%の間の搭乗率をキープできれば、
税金をもらえて、損もしないということですな。
とすると、確かにあんまりおいしい話ではないですな。
仮に補填金もらえてもそれで終わり(1回限り)だし。

結局のところ、
来年以降は1便体制、その後は・・・という顛末かと。
補填金政策は、開港時の石川県の体裁作りのための
費用ということだ。
902 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 07:09
１年限りじゃなかったはずだけど＞搭乗率保証
903 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 07:37
>>902
おまえの認識不足。
今年限り。
904 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 07:37
>>902
ここには、1年限りって書いてあるんだが、
継続が発表になっているのでしょうか?
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/kaganoto/noto-ap/
905 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 08:54
>>904
撤退をちらつかせれば、自動更新になるわけで。
906 ：偽コメンター：03/08/06 08:56
やっぱり、ここは航空会社に投資ではなく投機を期待すべきでは？
搭乗率博打も１年単位ではなく１便（片道）単位での精算にすれば、少しは石川県もマーケティングを学べるだろうに（ｗ
907 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 09:33
>>905
認識不足。
金を出しているのは、県だけじゃない。
中能登の市町村もだしているから、そんな同意は得られない。
石川県は、自民党王国じゃないんだな。
それに次の選挙では、森も危ないから構ってられない。
総理経験者が小選挙区落ちになってしまってなんと言えるかな
908 ：ビビビのねずみ男：03/08/06 10:11
>>907
認識甘いのは君かと。
全国をよ-く見てご覧、着陸料の減免、ナイトスティの費用負担等々・・・
路線継続のためには、何でもやるのよ。
909 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 10:19
>908
1年限定というのを間違えた香具師が
恥ずかしさ隠しに、どろどろしてきてるな
みっともないよ
910 ：ビビビのねずみ男：03/08/06 10:25
>>909
幸せなんだね。
911 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 10:35
>910
？？？
誤爆?
912 ：偽コメンター：03/08/06 12:12
>>908
礼文・伊江島・下地島など、定期路線そのものが廃止になった空港は多いのだが。
まぁ、離島以外の空港で定期路線全廃になるのは能登が最初だろうけどね（ｗ
その次は佐賀。
913 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 12:16
>>910
間違いを指摘され、
攻撃されるのを避けるためにコテハンにしたんですか？
最悪ですね。
914 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 12:25
>>ニセコ

福井か八戸が最初だったと思うよ。
915 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 12:27
北九もそうだな、何年か後に復活したけど。
916 ：偽コメンター：03/08/06 12:36
>>914
そういえばそんな空港もあったね。
福井県民の皆さん、スマソ。
他にも定期路線が全廃になった空港の情報があったらヨロ。
その事例研究は能登でも役に立つはずなのだが。

因みに、定期路線ゼロのまま開港してしまうのは神戸が最初？
917 ：偽コメンター：03/08/06 12:40
>>915
北九州は、新北九州の開港が当確になってきた頃に、顧客開発の為にＪＡＳが再開した路線。
ＪＡＳは北九州や新北九州にかなり興味を持っていたみたいだが、ＪＪ合併により先行きは不透明。
現在は旧ＪＡＳの（それも北九州サイドの）努力により何とか維持してるけど、新空港に移れるかな？
神戸・静岡に次いで定期路線ゼロ空港の仲間入りの危険性は今のところゼロではない。
＃「静岡に次いで」は、開港が遅れた場合の話。
918 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 13:30
まぁ八戸の場合、滑走路を延長するより三沢の基地を借りる方が合理的だろうな
919 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 13:42
MD80クラスなら、八戸基地でも離発着は充分可能のはずだが。
なんで不便な三沢なんかに。
920 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 16:56
八戸の騒音問題
921 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:05
能登空港　開港1ヶ月
搭乗率　まずは上々の92.6％
運賃助成利用　地域の温度差くっきり
2空港効果？　小松の搭乗者が4％増

北國新聞
922 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:11
偽コメンターってしったくさいな。
923 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:16
>>922
偽の事をさも知ったかぶりでコメントする人間だから当然ｗ
924 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:19
偽コメンター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞922＝923＝夏厨
925 ：922：03/08/06 21:32
冬までがんばっていいですか？
926 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:35
おまいら、ニセコﾒﾝターの実力を甘く見るなよ
927 ：ビビビのねずみ男：03/08/06 21:36
しかし、意味不明だな。
928 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:42
おまえがな。
929 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:49
>>926
なんの実力だよ？
２ちゃんねる　３級（航空板限定免許）とかか？
930 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 22:00
いやいや、
少なくともニセコメ君は、能登空港と富山空港と神奈川の鉄道に関してはかなり詳しい方なので、
それなりにコメンテーターとしての実力はあるわけよ。
931 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 22:07
これがニセコメ君の立てたスレだ。
ハイレベルすぎて、はっきり言っておまいらではついていけないと思うよ(藁

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058087280/l50
932 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 22:09
来るものは拒まず。

　　　　　　　　能登空港
933 ：ビビビのねずみ男：03/08/06 22:11
>>932
去るものは追わずか？
934 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 22:12
偽コメンターお断り。

　　　　　　　　能登空港
935 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 22:12
>>931
鉄空兼業ですか･･･
二時間に1本の能登の鉄も救ってください。
936 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 22:15
>>933
追うよ。逃げていく航空会社には補助金を増額ししがみつき･･･
937 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:35
能登浮上
938 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:50
>>888
年間（７月～３月？）支払額を２億円と予想して予算を組んだだけ。
２億円でリミットになるわけではない。
939 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:51
>>912
山形に先を越されました。とりあえずゾンビ化してますが。
940 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 00:56
偽コメンターはもう能登に飽きたんだよ。

一抹の寂しさがあるな･･･
随行員の>>930や>>931も来なくなったしな。

佐賀スレにでもリンク貼ってくるか。
941 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 01:17
ネ兄、何気に開港１ヶ月。
942 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 06:37
金の切れ目が縁の切れ目
搭乗率補償止めたら、即刻１往復減便だろうな。
943 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 06:39
>942 即刻１往復減便

撤退します。
944 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 12:28
あの透明なPBB面白いねぇ。
945 ：偽コメンター：03/08/07 12:45
別に飽きたんではなく、仕事の合間にレスしてるだけなんだが（ｗ
っていうか、トリップってＩＰ違っても有効なのね、初めて知ったよ。
今までそんなものを使おうとも思っていなかったし。
＃流石に会社名出ると激ヤバなのでfusianasanは使えません（ｗ

能登空港には、開港前の昨年９月に行っております。
その時はまだ本体工事中ですたが、周囲に何もないのにはﾋﾞｸｰﾘしますた。
っていうかトパテックの株主には、レッツ代表訴訟としかアドバイス出来ません（ｗ
和倉温泉からだと30分で行けるんだけどねぇ……。
946 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 19:00
今MROは能登空港特集やってます。
947 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 19:22
>>946
東京じゃ映らないんだが・・・
でも、メジャーは今はテレビ金沢のはずだが・・・略
948 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 21:45
>>946
伝染っても誰も見ねぇだろ。

>>947
？
949 ：偽コメンター：03/08/07 22:28
という事で、トリップ付けてみますた。
まぁ、偽者の偽者をやろうとする香具師もいないだろうけどね（ｗ

>>923
正解（ｗ
開港後の能登空港に行った事がないんだよね、実は。
富山よりも運賃ベース高いし、そんなに休みもないから現地滞在時間は長い方がいいし。
最低でも小松と同じ運賃にならないと、関東在住の人間にはメリットがない罠。

>>929
知ったかぶり三段、言い逃げ七段、場違い永世十段ですが、何か？

>>934
断られても困りゃしないんだが（ｗ
UA*Gが切れない内に１回くらい乗っておきたいけどね。
950 ：偽コメンター ◆Y29DbKSwkg ：03/08/07 22:29
って、見事に付け忘れてるし（ｗ
スマソ逝ってくる
951 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:36
偽コメンター、いさぎよし！！！
952 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:41
偽コメンターよ。

輪島か和倉温泉に１泊して逝けよ。
時速１００キロで流れる珠洲道路をレンタカーで走ってみれば、成田逝くのにＫＱだの京成だの･･･略
953 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 23:23
950を越えたか。
こんな日が来るとは･･･（涙
954 ：偽コメンター ◆Y29DbKSwkg ：03/08/07 23:24
蘇生しますた（ｗ

>>935
金沢～七尾って特急バスが一般的なのでは？と思ったが、意外にも本数少ないのね。
寧ろのと鉄道が廃止されてから輪島線の方が充実しているし。
無理を承知で言うけど、七尾線の快速が昼間にも１時間ヘッドで走ってくれれば、それなりに利用者は出るんじゃないかと。
一駅一駅律儀に停まる電車なんて、マイカー持ちには鬱陶しい事この上ないのでは？
＃和倉温泉～蛸島の活性化は諦めて下され（ｗ

>>942-943
ＡＮＫの１便は羽田特定枠だからね。
でも、それを放棄してでも撤退した方が経営上はよろしいかと思われ（ｗ
佐賀や石見のも放棄して新興系に譲与してやったら、お互い喜ぶだろうね。
そんな事を国交省が認めるのかどうかは別問題として。

>>952
金沢市内のＲ８で80km/hの流れに乗ってたら、前後５台まとめてネズミ取りに填りますた(つД｀）
それ以来、石川県内ではハンドル握ってません（ｗ
期末調整で普通の交通流も取り締まる石川県警なんか嫌いだヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

まぁ、東関東道の追越車線も大体130km/hでは走れるんだが、こっちは有料だし（ｗ
能登半島には幾つか広域農道があるんで、そこでｽﾝｽﾝしときまつ。
955 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 23:47
>>954
あんたホントに詳しいな。

でも、鉄道線なんて能登の人間はのぞんじゃいないぞ。
俺なんかのと鉄道の線路の方に踏み切りを作って一旦停車させクルマが通りすぎるのを待たせたい論者だからな。
956 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 23:57
しかし金沢市内のＲ８で８０出せるってのは羨ましいな
俺が走る時はいつもノロノロの時間帯だ
957 ：無料動画直リン：03/08/08 00:00
http://homepage.mac.com/miku24/
958 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 00:00
>>956
もうちょっと待て。120キロで走れる外環がもまいを待っているぞ。

関係ないのでsageとくがな
959 ：偽コメンター ◆Y29DbKSwkg ：03/08/08 00:25
>>955
そりゃそうでしょ？
和倉温泉から先なんて、残して何の役に立つのか俺も疑問だし。

>>956
ここね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.38.4.100&el=136.42.40.026&la=1&sc=4&CE.x=159&CE.y=374
スピードの出し過ぎには気を付けましょう(つД｀）
960 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 00:28
>>959
七尾までもいらねぇよ。
961 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 01:49
瓦力代議士は能登空港への名古屋便誘致や･･･

8/7　北國新聞

海上保安庁に能登空港への航空基地配置を求めたのに対し、横山鐵男警備救難監は「（能登空港に設置している）無人の連絡所がどの程度機能するか検証の上、職員の常駐化や基地化を検討したい」と述べ、現時点での基地配置は困難とした。

8/7　北國新聞
962 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 02:14
>>959
信号がない自動車専用道の区間だな。
もう少し金沢寄りにオービスがある。
963 ：963：
能登空港開港１カ月、２次交通利用は２割　ふるさとタクシー定着

　北陸信越運輸局石川運輸支局が七日まとめた能登空港の二次交通などの利用状況によると、
開港から一カ月の航空機利用者一万四千四百二十三人のうち、二次交通の利用者は三千三十人で
全体の二割を占めた。
　二次交通利用の内訳は、空港利用者を対象にした乗り合いタクシー「ふるさとタクシー」
が６７・５％を占め、金曜日の利用が多かった。定期観光バスは１８・８％で日曜日、
特急バスは１３・７％で土曜日の利用が多かった。石川運輸支局では「ふるさとタクシーは
輸送機関として定着し始めた」とみている。
　二次交通以外では、開港から四週間で六百四十七台のレンタカー利用があった。
8/8　北国新聞