★★　ANA（全日本空輸/NH）について　★★　４便

1 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:12

前スレ
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★３便★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1037004437/l50

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

乗り放題関係の話題は別スレでお願いします。
では、本日も御搭乗ありがとうございました。

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:13

2get!!

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:13

>>1
乙

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:25

>>1
お疲れ様です。

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:31

では早速ネタ振りを。
ＮＲＴのＢランからＢ７６７で中国線を中心に増便したけどロードファクターはどうなの？
来年３月からのダイヤだとＩＣＮが２便から１便に減るみたいだけど、もともとこの路線は
ＯＺ大増便などで結構大変だったから仕方がないのかな。でもＵＡも１便減るみたいだし。
便数面でＪＬや相手国エアラインに結構差を開けられているＢＫＫやＳＩＮの２便化や、
フィリピン、マレーシアあたりもＢラン＆Ｂ７６７で開設できないものか。
ところで、Ｂ７６７って現在の便数でフル稼働なの？何となく楽な運用のような気が。

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:37

乙！

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 20:04

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 20:15

ブリトーの予感（ｗ

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 20:32

９番目ＧＥＴ！(^^)v
ちなみに漏れはいつも『前方の窓あいてます？』って聞いたら
いつも座席が９Ｇなのは何故だろう？？

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 20:36

http://ntt.asahi.com/international/update/1221/010.html

だってさ

どうするよ？

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 20:49

>9　そうですか
できれば、
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1037004437/l50
こっちで聞いてもらうと、いい回答が返って来る？

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 02:50

今度フェアリンク運航のNRT-SDJの往復を利用するんですが（NH便名で購入）
NRT/SDJのSignetの利用は可能なんでしょうか？（PLTです）
PLTﾎﾟｲﾝﾄはつきますか？

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 09:30

シグネット使えます。プラチナポイントもフライトマイルも付きます。

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 17:23

SFC+PLTの年末特典、カレンダー、手帳等々の到着レポートが前スレで続々報告されていましたが、
自分の所には届かなかったのでPLTデスクに電話してみました。
とっくに発送は終了とのこと。届いていない旨伝えたところ、確認の後、再発送するということで、先日無事届きました。
なぜ、届かなかったのは結局判りませんでしたが、やはり、佐川急便で届きました。
発送しているが、飛脚さんがどっかやってしまったのか？本当に送っていなかったのか？今となっては謎ですが、
同じような経験した方いますか？

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 17:36

>>14
俺は海外住所から日本の住所に変更したのになぜか海外に送ってしまった
ということで改めて国内住所に送ってもらいました。
１０月末までに登録されている住所に発送したといっていたような。

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 19:05

>>15
そうなんです。
登録した住所も確認しましたが正しいのです。

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 20:06

荷受番号があるはずだから、ＡＮＡに前回の発想番号を聞いてみたらどう。

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 20:28

>>17
とりあえず届いたので良いです。(W

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 23:02

スレが乱立してるー

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 23:07

ここが間違いなく本スレのはずだが。

21 ：12：02/12/23 01:30

>>13
サンクスです！

22 ：前スレの５５：02/12/23 01:32

札幌線の搭乗案内時にクルーがサンタになってたよん♪
明日は０１６便使って、バッチシ商談決めてきまふ．．．
それと１６日の２０６便で初のＵＰシート＼(^o^)／
格安券購入時にＤＩＡ番号入れといたら奇跡が起こりました！　６年乗ってて初めてだよ｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

前スレ７２６ちゃんへ
乗りホ～代金１５人分ほど近所の子供達にプレゼントしますた♪　詳しくはオイラのヤフオク観てちょ！

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 01:56

２スレとも程々のペースだけど、どうせ二つあるなら
国内線用と国際線用にする？　こっちがメインということで
国内線、もう一つが横文字ということで国際線。
ableとInfiniの関係だ罠。

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 07:40

最終的に残ったほうが本スレってことで

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 10:19

こっちの方がカキコ少ないぞ

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 10:26

カキコが少ないほうが案外残ったりする

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 11:26

むずかしいよな。
乗り放題は別スレ
ダイバートも別スレ
ＣＡ言い出すと、裏逝けって言われるし。

全日空　空席なんて何回でてきたことか。

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 12:14

スレ乱立＝人気エアラインってことか（ｗ

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 12:56

↑
まちがいない。
滝りょうこも保証します。

別板からでした。

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 16:36

色々言われてるけど、俺ＡＮＡって大好き。
色々お世話になったよ。

今は体重０．１ｔ間近ですが、昔は普通だった。
その時に羽田→宮崎のキャンセル待ちをしてた。右足骨折で松葉杖。
で、最終便まで取れなくてどうしようと思っていた所に、
鹿児島便で帰るという話になった。鹿児島便出発直前。

なんだか、おっさんが荷物と松葉杖を持ち、
女性のスタッフが俺をおぶって！走り出した。
あの時は本当に申し訳なく思ったし感激した。
スタッフの方も、小さい方だったんだけど…。

それ以来、何が何でもＡＮＡ。しょうがない時はしょうがないけど
がんばって乗ってます。ＡＮＡガンガレ！

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 16:39

国土交通省航空局は、新規航空会社への混雑空港の固定スポットの割当につ
いて検討を進めていたが、このほど会社別の割当を決定した。
それによると、まずスカイマークエアラインズ（SKY）は、羽田空港の24番固
定スポットで６便分（福岡路線で調整中）、福岡空港で１、２、３番の固定ス
ポットで５便分、鹿児島空港で３、４、５番スポットで３便分が使用できるこ
とが決まった。
また、北海道国際航空（ADO）は、羽田空港の１番スポットで６便全便が使用
できる。新千歳空港は14番と15番スポットで３便、ほかはオープンスポットを
使用する。スカイネットアジア航空（SNA）は、羽田空港では101番スポットを
使用するが、機材がB737で固定スポットが使用できないため、この101便はオ
ープンスポットとなる。ただ、旅客ターミナルビルの近くとなり、バス輸送の
時間もこれまでより短くなるように配慮した。宮崎空港は10及び11番スポット
で６便分（ただし水曜日の１便を除く）が確保された。なお、スポットは１カ
月～２カ月ごとに再調整される。

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 16:43

>>31
AD・NHの共同運航便がHND１番スポット固定とは檄藁！！
チェックインカウンターもスポットもNHの陣取る北側使用が常識的な考え方。
混乱目に見え。

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 16:45

ＡＤ・ＮＨのＣＳ運航便って、ＮＨカウンターではチェックインできないんだね。
近いうちにＡＤのハンドリングがＪＬからＮＨに移管されればこういう不便は解消
されるんだろうけど。
しかし、コードシェアするんなら、Ｆａｉｒみたいな考え方でチェックインなんかも
全部ＮＨに丸投げすればいいと思うのだが。

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 16:50

>>33
同意。
そうすればＡＤの収支も結構改善されるだろう。
ＮＨも委託料吹っかけてくるようなこともありえないだろうし。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 18:21

そういや今日羽田にB747-400が降りてきたよ　これって結構あることなのかね？

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 18:35

やっとPLTになれたのでしばらくはANAを使います。
PLT剥奪されたらどこでもイイヤ。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 18:47

>>22

高田昇天ってとうとう潰れちゃったの？

38 ：14：02/12/23 20:40

今日19時にまたカレンダーセットが届きました。
前回カキコしたときは手書きの発送伝票。今回のは印字された伝票。お客様番号も入っていました。
不審に思い飛脚のHPで問い合わせ番号で確認。なんと、今日届いたセットは11月29日発送になっています。
問い合わせ営業所に電話して調査中です。
また、詳細が判ればカキコします。

39 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 21:16

>>14
私にはまだPLT特典は届いていません。
先週PLTデスクに問い合わせたところ、14さんと同じような回答
でした。
SFC特典も同じく届かなかったため、12月10日前後にSFCデスクに
確認、10日までに発送を終わらせるとの回答を得たものの、届かず、
16日頃もう一度問い合わせ。すると、19日にSFC特典セットが2つ、
数日後、更に1つ届いてしまいました。
2つまでは単純に嬉しかったのですが・・・（w
佐川に確認せずに、問い合わせた数だけ送られているようです。
>>38を読み佐川のHPで確認してみたら、私のも最初に発送された
ものは11月29日発送になっていました。
佐川の問題であることは確実ですね・・・。
PLTの特典も佐川で止まってしまっている可能性は大きそうです。
あと2,3日だけ待ち、来なかったら佐川に問い合わせてみます。

40 ：14：02/12/23 21:56

>>39殿
明日PLTデスクに報告入れます。
飛脚からの回答も待ちますが、先手入れておかないと何という言い訳することやら。
この調子だと他にも結構いるかもしれませんね。

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 23:24

前スレでＳの優先搭乗について「誰かがANAに直接声をあげて！」と言ってみた所、うちの空港で本当に言って下さった方がいて、その結果を報告します。
＜以下、通達全文←個人情報以外＞

件名：スーパーシート旅客に関するクレーム

＜ここに個人情報（搭乗者台帳）を貼られてました＞
上記旅客より「どうしてスーパーシートを優先案内しないのか」とゲート通過時にクレームを挙げられ
そのまますぐ機内へ行かれた。機内にてＣＡに対して同様のクレームがありＣＡからお詫びを申し上げ、
ドアクローズ時に係員が機内にてお詫び申し上げた。

＜今後とるべき措置＞
スーパーシート御利用のお客様に対する優先搭乗のサービスは特に行っていない。
（ただし、リクエストがある御客様に対してはこの限りではない）
あくまでも空間の提供であり国際線のビジネス・ファーストクラスのサービスとは異なる。
以上を徹底する。

42 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 23:29

＞ただし、リクエストがある御客様に対してはこの限りではない
「優先搭乗したかったら言え」ってこと？
んで、現場の裁量で可だったり不可だったりと．．．

なんか「徹底する」割にはって通達でつね。

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 23:30

要するにＡＮＡ（うちの空港だけかもしれません）は国内線のＳの追加料金3200円は空間利用料だと言っているのです。
機内でのサービス料は含まれていても地上でのサービス料は含まれてないということです。
挙句の果てに上の人達はＳ利用客に対して「早く乗りたきゃ早く並べば良いんだ」と言ってました。
私的にはラウンジも何もない空港だからせっかく多くお金を払ってくれた人達に対して
出来る限りのサービスを地上で提供したいと思います（そのサービス＜この場合、優先搭乗＞をお客様が使うかどうかは別）
でもＡＮＡのお客様に対するサービス観念は以上のようなものでした。皆さんそれでもＡＮＡに、ＡＮＡのＳに乗ってくれますか？

44 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 01:26

age

45 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 01:39

>>43
俺は乗るね。ANAの変に媚びないところがイイ。
出来ないことは出来ない。無理はしない。これ一番！
それ以上に地方空港の手荷物検査！時間かかり過ぎ！
あれこそどうにかして欲しいもんだ。特に九州！！

46 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 01:52

>>43
私はDIAですが、優先搭乗について特に不満を持ったことはございません。
スーパーシートを利用するからといって、過度のサービスを要求するのは
いかがなものかと思います。
ちなみに、私はスーパーシートが前方で目の前がすぐ壁になるため、圧迫感
を感じるせいか、利用することは少ないです。

47 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 11:50

スーパーシートのコップをガラスにして欲すぃ

48 ：14：02/12/24 17:34

飛脚さんより連絡あり。
くどくどと言い訳してましたが、やはり荷物をほったらかしにしていたとのこと。
また、私のみでなく、他にもいるといっていました。
彼らは当然送り主（ＡＮＡ）に返すので回収させて欲しいとのことでした。
PLTデスクにことの成り行きを話して”返却する必要がありますか？”と聞いたところ
”どうぞ使ってください”という返事でした。
飛脚祭りか？？？というわけでサゲ

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 17:50

羽田の15番前のシグネットだけど、今日見てきたら50周年コーナーのあったところに
裏ラウンジみたいの作ってるね。シグネットの拡張ではないみたい。

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 18:17

>>49
もしかしてＤＩＡ専用ラウンジとか。
だとすれば俺は使えない・・・。

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 20:44

>>48

これだから飛脚は黒猫に比べると信用がない

52 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 21:09

今の価格のSSなんて、手荷物優先返却と広い座席の提供だけで、対価として十分。
なのに弁当もつくんだし満足だろう。新幹線なんか、純粋にシートだけだぞ。
でも乗るけどさ。

53 ：49：02/12/24 21:44

>50

んな感じではなかった、シグネットより数段ショボーンな雰囲気ですた

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 21:45

>52

弁当出るのは特定の時間帯に出発する便だけ。

弁当をケチったのか、意図的に出発時間をずらしたと思われるケースもちらほら・・・

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 22:16

ＤＩＡ専用ラウンジきぼんぬ

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 22:23

>>35

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 00:15

>54
だよね～
17:25発とか19:35発とか、むかつく(w

58 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 00:23

何かANAで働いてると金さえ取れればサービスなんてどうでも良いっていう考えになる。。

59 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 01:12

>>49

羽田のsignet横の工事中のところ、e-wingとかいうロゴがついてました。
NECとパイオニア（だったかな？）も協賛しているようなのでお仕事エリアですかね。

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 01:47

クレジットカード一体型をUA から ANAに変えようかと思ってるんですが、
どれがいいんでしょう？
http://svc.ana.co.jp/amc/ichiran/main.html

ダイナーズだと signet つかえるってうわさを聞いたんだけどホント？

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 01:59

嘘　カードラウンジの間違い

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 02:04

ダイナースはカードラウンジ使えるだすよ。

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 07:02

>>60
ANAカードはJCBが有利と言われています。ボーナスポイントの類も
マイルに移行できるからです。ゴールドならカードラウンジもあるし
大茄子より会費安いよ。大茄子はJALカードがいいと思う。大茄子の
ポイントは１万円未満切り捨てだけど、JAL大茄子なら100円1マイル

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 09:07

ダイナースは、平の灰色の奴が他のカードのゴールド以上に該当するので（今、年会費10万の黒ダイナースもある…サイト等では公開していないが）
以前に比べて緩いとはいっても審査は他に比べて厳しい。（特定企業社員には乱発だが）
基本的に35歳以上、持ち家ありだったかな。
20代でも弁護士や医者等の資格職はフリーパスだが…。

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 12:33

超福２万円（男）も売り切れたようだ。しかし、今回は1万円が当たりだった
から、1/1ホテルで買おうか？

66 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 14:11

>65

羽田の売店にまだあったよ、男・女・子供各５コ程度。

67 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 16:44

大茄子カードラウンジとシグネットは違う罠

68 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 18:41

質問。
シグネットに食料持ち込んで中で食べても大丈夫ですか？
もちろん、臭いのあまり無いもの（パン類とか）です。

69 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 18:53

かまいません。伊丹ならたこ焼きもｏｋでつ

70 ：　：02/12/25 19:19

>>68
自分は、朝にコンビニで買ったサンドイッチ持ち込んで良く食べてる。
こうすればドリンク代いらないしな

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 19:24

>>69
伊丹Signetで、たこ焼き食ったヴァカのお陰で、
伊丹Signet内は食事禁止になりますた。

72 ：68：02/12/25 19:26

>>69,70
レスどうもです。
最近PLTになってまだ足を踏み入れた事が無いんです。
主な利用空港は羽田なんですけど、混んでるんですよね？
朝・夕を避ければそうでもないのでしょうか・・・。

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 19:36

>>72
平日夕方、特に金曜日夕方の伊丹行きの時間帯は混み合います。

74 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 20:10

>>71
漏れビール飲みながら551の豚まん食ったよ。
もちろん堂々とではなく柱の影に隠れてこそこそとだが。

羽田シグネットでもカツサンド食った。こそこそと（藁

この程度でも許して貰えないのかなぁ。

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 21:26

俺ケンタ食った。
開封してからにおいが凄かったが。

一緒にいた外人のリクエストだったもんで。
もちろん俺は、こいつのせいでこうなっちまったんだ、て
顔してたけど。

76 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 21:28

那覇のシグネットで飲み物飲んでたら
いかにもDQNってかんじのネクタイ背広のオヤジが
売店で買ったカレーを持ち込んできたのには笑った

そして飲み物は買ってこないで麦酒をシグネットで調達

まぁ，喫煙ルームに逝ったから実害はなかったけど

77 ：Signet：02/12/25 22:25

20日の松山空港14時30分発東京行きの待ち時間なんと、となりのANA商事売店
からうどんを出前しているオヤジ発見、周りには１０数名がいたが一同びっくり
した様子。ヤツはおかまい無しにうどんをすすり,あたりに臭いを振りまいてい
ましたが。こんなオヤジいるんですね。

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 23:07

>71

昨日弁当食いましたが何か？

79 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 23:51

>>30
ええ話やないか・・・(泣
そういう恩義(?)があると、多少の悪い面なんか目をつぶれるよね

80 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 23:52

>>65
2万円超福にSFCの入会申込書が入っていると言う噂はどうなったんだろう・・・(w

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 23:56

伊丹はそこたらじゅうで５５１食ってるやしばかしなのだが、、、

82 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 23:57

>>80
まじで信じてるおめでたい奴がいるとは・・・
どー考えても明らかにネタじゃん。

83 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 01:45

>>82
文面からは80がマジで信じているとは思えんがな(ﾌﾟ

84 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 06:58

>81
５５１ってなんですか。
某板で乱立しているカレーのことですか。

85 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 08:08

ぶたまん、焼き餃子

86 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 09:28

食い物の話題になってきたな

もう一度ブリトー逝くか？

87 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 11:53

ブリトーはもういいって（藁

88 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 15:48

DIAの人は年間120回搭乗で有資格者になるんですかね？
100,000PLTポイント貯めるには海外出張の多い人でも無理だと思うんだけど・・
搭乗回数かPLTポイントかどっちで獲得したか教えてください。
参考までにぜひ聞きたいです。よろしくです。

89 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 18:26

HND-ITM線は国内線の搭乗回数だけでDIAになった人が結構いるらしい。
漏れは国際線が多いので、プラチナポイント派(??)(笑)。
今年は約150,000プラチナポイントで、52回搭乗。
アメリカ(JFK,LAX)・ヨーロッパ(LHR)に9回行きますた。

90 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 20:19

株価が上がってるみたい。

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 20:28

ここのスレ、自作自演の穴宣伝部？
ところで穴整備はコケた(連合に逃げた)とたんに
骨まで抜かれて、汚い仕事は下請に押し付け
ポケット手で飛行機点検してる。信じられん。
作業指示もすべてトップダウン方式。
そのうち......

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 20:55

>>88

100,000PLTﾎﾟｲﾝﾄ。海外は一度出ただけだよ。

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 21:53

>>88
今月でＰＬＴになった物です。私の場合搭乗回数５７回（すべて国内線）で、
ＰＬＴポイント４７２６７でした。
今日ふと本日搭乗の航空券をみたら、ＰＬＴって印字が既にありましたが
もうラウンジは使用出来るのかな？
（ＰＬＴカードは穴からまだ届いてませんが・・・。）

94 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:01

使えます。
航空券を見せれば桶

95 ：92：02/12/26 22:07

>>93

もう使えるよ。
ラウンジのネーチャンにPLT印字済航空券を見せればいいよ、
それでPLTカードの提示を求められた事は今までないです。

96 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:14

>>88
漏れは120回搭乗。全て国内。
個人包括でも回数になるのがｳﾏｰ。

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:15

ふー、ヒコーキって乗ってる人は乗ってるんだねえ。
俺は年間２０回くらいでよく乗ってるなあ、って思ってたけど。

98 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:28

値上げだって。

99 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:29

94/95さんレスサンキューです。

穴ばかり利用している洩れですが、本日の松山日帰り出張で
行きＪＡＬ　帰りＡＮＡを利用したんだけど、ＪＡＬの方がＣＡの
サービス（仕事）が丁寧だった印象を受けました。
鶴に乗ったのは初めてだったんだけど、たまたまその時の鶴のクルー
が優秀だったのだろうか？

100 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:48

>>98
ま、正規料金は会社の出す金だから関係ない。（藁

101 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:48

そういうこと。ＪＡＬは特に当たり外れが大きい

102 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:50

>>98

各種割引運賃は値上げ対象外らしいね。

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:58

>>99
you are right!!

104 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 23:14

>>99
そうです。ＪＡＬの方が断然サービスが良いです。
なんとなく、ＪＡＬのサービスとＡＮＡのサービスは別格に感じます。

ベタベタと厚いサービスが嫌いな人には、全日空が良いと言われてます。

105 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 23:36

ｊヲタ、必死だな（ｗ

106 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 00:09

>>98
>>100
確信はないのだが、たしかＪＪ統合の際両社とも（ＮＨが追随）普通運賃
１０％値下げしたんじゃなかったか？５％値上げだと値下げ前の９４．５％
ってこと？普通運賃も変動がはげしいねえ。これじゃ搭乗時に頻繁に差額
調整が必要になりそうで鬱ダ。回数券はどうなるのだろうか

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 01:02

Ｊヲタじゃないけどやってる方としてはＡＮＡのサービスでは寂しい
何かお客さんを軽視する傾向が強いと思う。
そんな会社嫌だからＪに転職希望！！

108 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 01:24

>>107
99です。社員さんなのでしょうか・・・？
本日たまたまＪＡＬ便に乗って、率直に私の感じたままを
カキコ致しました。
僕もサービス業に属する者として、エンドユーザーに対するサービスの
あり方を目の当たりにし衝撃を受けました。
だからこそ、ここに集うＡＮＡの一ファンとしてＪＡＬ＆ＪＡＳに負けないように
頑張って頂きたいのです。
転職などと言わず、『お客さんを軽視する傾向が強いと思う』と言うご意見を持つ
あなたからＡＮＡを良くして行って下さいね。(^^)

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 01:31

>>108
一現業員がどれだけがんばっても、たかが知れてます。
やはり、サービスというもの自体がＡＮＡには不足しています。

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 01:36

>>109
その通り！下っ端が幾ら声を挙げても上の人間は動きません。
むしろ上司どころか先輩から陰湿なイジメを受けるようになります。ＡＮＡってそんな会社ですよ。
深く考えない機械のような心の持ち主には合う会社だと思います。

111 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 01:56

>>109-110
質問なのですが、ＡＮＡって民間企業なんですか？

112 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 02:24

>>107
わかるなぁ。
もともとJALが好きだったが、UAに載る事が多かったので国内については２，３年前からJALをやめてANAにし始めた。
でも毎度何かしらを感じてしまい決して乗り心地がいいとはいえない。
ある便ではCAの無理した笑顔（会社の人形のようだった）、
あるときはCAに怯えている後輩CA、
目の前に立っていて用事があったので下から必死にアイコンタクトし続けてもあからさまに無視しつづけるCA（注：私は女性です）、
しまいには感じの悪いオペレータ（ごくたまに感じのイイ人がいると職場環境に耐えてるのかと同情してしまう）、などなど。

UAでマイルをためるのも危なくなってきたことだし、
改めてJMBの０マイルからスタートだけど思い切ってお正月帰省の帰りはJALにしてみました。
実にJALは3年ぶり。サービスや人間がどんな雰囲気に変わっているのか楽しみですが、
いくら提携マイルが充実してても、もうANAに載りたくないという意志が強くなってしまったら
ANAにとっては乗客をマイルの魅力よりサービスマインドの不足という理由で一人逃してしまった事になる。
別にクレーマーなわけでもなんでもないし普通に載ったり利用してきて嫌気が差したので
>>107と同じように感じる（社員ではないけど）乗客はきっと他にも居るんだろうなあと思う。

学生時代の仲でANAとJALどちらにも勤務している友人がいるが
JALは社員を大切にしてくれる雰囲気はあるそうです。
ANAのほうはｽﾄﾚｽが大きいようで穏やかだった人がまるで人が変わってしまいました。
私は107さんの転職したいという希望に共感しますよ。
会社に共鳴できなくなった社員を抱えている企業はそこからｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの低下が始まっていると思えます。
かのCAやオペレータのようにね。

113 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 02:51

>>112
やっぱり、行きと帰りでＪＡＬとＡＮＡに乗ると効果歴然。
ＪＡＬのほうが気が利くし、あたたかみを感じる。
男性ＣＡも女性にとっては新鮮でしょう。

しかし、ＡＮＡは最低限というか、しなくてはならないので仕方なくサービスする。
ような感があります。
縦縞の制服も、「お高くとまっている」感じがしてなりません。

114 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 04:07

>>111
そういうｲﾐでは、ＪＲ東日本よりずーーーーーと民間企業だろう
>>112-113
それなら一度、いまのうちにＪＡＳ（できればスーパーシート）に
乗ってみてください。私としては、みなさんのご感想のＡＮＡの箇所をＪＡＬにＪＡＬのところをＪＡＳに替えてもいえると思うのだが。

やっぱり、ＪＡＬとＡＮＡとＪＡＳに乗ると効果歴然。
ＪＡＳが気が利くし、あたたかみを感じる。

スレ違いｽﾏｿ逝ってきます

115 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 10:02

>>114
禿どう！

漏れはJAS派（タイムテーブル次第でたまにJAL, ANAに
乗る（東阪回数券利用））なのだが、JASのサービスはZooでも
いいですYo!　（SSは天国のよう（おおげさ？）です）

東阪という短時間のフライトにしては、気が利いたサービスして
くれます。JAS。ま、来年からどうなるか知らんが（鬱）

JAS便はすこーしヒマそう（客が少なめ）なんで、漏れらの相手をして
くれる余裕があるのかも（藁）

鶴も穴に負けずとも劣らない腐れ会社（親方日の丸的、硬直的社風）
ですが、少なくとも鶴はまだ客室とグランドはサービス業の体をなしてます。
穴はなあ、ちょっとなあ。が漏れの感想。

116 ：88：02/12/27 10:03

回数の人もポイントの人も凄い人がいるんですね。ビクーリです。
私は今年10月ポイントでやっとPLTになれました。今は、PLT事前サービス期間中です。
来年はPLTポイント維持はできそうにないから、せいぜい再来年の春まで
PLTの特典を使わせてもらいます。
SFCでもその間に申請しておきます。

117 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 21:00

89 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 18:26
HND-ITM線は国内線の搭乗回数だけでDIAになった人が結構いるらしい。
漏れは国際線が多いので、プラチナポイント派(??)(笑)。
今年は約150,000プラチナポイントで、52回搭乗。
アメリカ(JFK,LAX)・ヨーロッパ(LHR)に9回行きますた。

52回搭乗？で海外９回？立派な国内派じゃねーかよ！

118 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 22:19

JFK,LHR は、それぞれ片道大体7000～8000ポイントでしょ。
9回往復(18回搭乗)だけで十分DIAだから、89は間違ってないだろ。

119 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 23:12

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

120 ：89：02/12/28 00:37

>>117
ああ、すまんそん。
田舎にすんでいるので、国内線乗り継ぎがいるのですわ。
9回渡航=36片道搭乗(18回国内,18回国際)になりますです。
回数上は国内派かもしれませんが。

121 ：質問：02/12/28 03:38

初めて飛行機の切符を買うのでわからないので質問させてください。

超割のチケットをとりたいのですが（東京～石垣間）、
1月2日の朝から店頭に並べば取れるものでしょうか？
なんか先行予約とかいう話を聞いて、人気路線はもう厳しいかとも思ってます。

超割のチケットって、やはり取りにくいものなんでしょうか？

122 ：２２：02/12/28 04:21

http://www.ana-sin.com.sg/index.htm
↑
暇つぶしに観てくり。

これからお姉タソ連れて５０１便に乗って芝刈りしてきます♪

123 ：穴・死ね：02/12/28 18:14

台風の時の石垣での穴の対応
　まず欠航かどうかぎりぎりまで教えない。キャンセル待ちで石垣のちいせぇ
空港で待たされる事丸二日。椅子もない。エアコン効かない。
臨時便でるかどうか教えない。飛行機が何台あって
乗り組み員が何人で、臨時便でるかどうかってのは、もっと早くわからないものなのか？？
2度とのらね―。電話でクレームつけても台風で仕方なかったってしか言わない。
台風がどうのこーのて゜なくて、なんで臨時便出るかでナイかわからなかったのか
腹が立つ。電話の向こうでは笑い声。市根死ね死ね死ね死ね。

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 18:58

ＡＮＡにしてはめずらしく、３月末までの時刻表がこの時期に手に入った。
いつもは、２ヶ月前になっても配布されていないのに・・・。

125 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 19:40

>>124
既成事実を作らないといけなかったんだよ。

126 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 21:00

>>123
ご愁傷様。９月初旬の台風の時？

あんときだとすれば、ひどい状況だったな。漏れはＪＴＡで
帰ってきたが、ＡＮＫの待合室の方が殺伐としてたな。
（狭いというせいもあるだろうが）
ＪＴＡの方は責任者らしき男性（50代）がロビー内で説明に
明け暮れていた（お疲れさま）が、ＡＮＫ側は誰もカウンターから
出てきていなかった。あくまで受け身の態度。

確かに、台風だから仕方ないのはわかるが、そこを
なだめる努力をするのが客商売の仕事。

俺はうまいこと復帰第一便（そもそもの予約便）で帰れたが、
同宿だった前日夕方帰り予定のヒトは泣いてた。
結局、臨時便に乗れたのは当日夕方だったとか。

ま、トラブルということで、あまりお怒りにならんでくださいな。
次はＪＴＡで乗り比べてはいかがで？
ＪＴＡもサービスが悪い（特に機内）といわれてはいますが。

127 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 21:07

>>121
いつお乗りになるか、にもよりますが、３月２日（日曜日）
７～９日（金曜～日曜日）などをご希望でしたら、相当困難を
きわめると思われます。他の日なら、可能性があるかも知れま
せん。ANKの東京発石垣行直行便は、１日１便しか運航されて
いない上に、飛行機が小型なので、座席数が少ないため、いっ
そう取りにくいのです。

余談ですが、この路線のチケットをオークションに出して、人の
神経を逆撫でする人がいます。

128 ：元修行僧：02/12/28 22:09

東京→石垣は単純往復が難しく修行向きではありません。
平日に超割で乗りましたが、客は４分の１くらいでした。
東京沖縄、名古屋石垣、関西宮古石垣、のような往復が可能な区間の方がすぐに埋まると思います。

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 23:16

>>123
WX影響でCXLになるかどうか決めるのってその空港のDIS。DISが如何に早く決断するかどうかでPAXに早くINFOできるかどうかが決まる。
その決断を待つ間にGHができることは天気がどのくらい悪いかを知る&代替手段を考える程度（もちろんGH判断をPAXに伝えることは誤解の元なので×）
臨時便が出るかどうかはANAの運行本部（?）が機材繰りと時間を調整して当該空港に伝えてくるからその連絡があるまでDISさえどうしようもない。
それが決まるのってホント遅いよ。PAXはそういうの知らないから平気で文句言うけど同業者としてはGHを責めるのも違う気がする。
そもそも飛行機使うくらいなら天気の影響を受けるのを覚悟の上で乗って欲しい。

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 23:21

↑
こいつは、絶対略語を知っていると、自慢したかっただけ。

131 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 23:34

>>130
現役なんだから知ってて当たり前。
そのくらいの言葉、２チャンネラーなら知ってるでしょ？だからあえて直さなかっただけ。
自分が知らないからって僻み根性だすな。みっともない。。。

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 00:03

>>131
あんたの常識、世間の非常識

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 00:05

>>129
ただの言い訳。

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 00:22

いや、わかるけどね。
ところで、あなたはどこの人。
スキャター、キュムラスと聞いてわかる人。

WX(ウェザー)影響でCXL(キャンセル）になるかどうか決めるのってその空港のDIS（ディスパッチャー）。DISが如何に早く決断するかどうかでPAX（パッセンジャー）に早くINFO（インフォメーションン）できるかどうかが決まる。
その決断を待つ間にGH（グランドホステス）ができることは天気がどのくらい悪いかを知る&代替手段を考える程度（もちろんGH判断をPAXに伝えることは誤解の元なので×）
臨時便が出るかどうかはANAの運行本部（?）が機材繰りと時間を調整して当該空港に伝えてくるからその連絡があるまでDISさえどうしようもない。
それが決まるのってホント遅いよ。PAXはそういうの知らないから平気で文句言うけど同業者としてはGHを責めるのも違う気がする。
そもそも飛行機使うくらいなら天気の影響を受けるのを覚悟の上で乗って欲しい。

135 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 00:32

穴社員、必死だな。

飛行機が来る、来ないなんつーのは地の果ての石垣で
機材繰りの決定権がないことぐらい、馬鹿でもわかる。

その上で乗客をなだめるのが仕事だっつってんだYo！
身内庇いのご自慢（ﾌﾟｯ）レスに用は無し。

つーか、そんなことやってっから、乗客が逃げるんだよ。

136 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 00:39

>135
omaemona

137 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 00:45

最近どのｽﾚにも穴社員（女）が徘徊してるようでつね。(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

138 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 02:10

135のレベルと137の関係がわかって
オモシロイ。
ALL　white　body　dog

139 ：ここのやり取りみてると：02/12/29 04:11

なんか、飛行機好きな奴って陰険な奴多いよな。

140 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 04:33

つーか穴ヲタの程度が低いのだろう

141 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 07:33

超福って、幾つ有るんだろう？売り切れても、また沸いて来る。
15000円のものも出てくるし、ここぞと不良在庫処分？

142 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 08:46

>>139
内部人間の必死なｶｷｺのほうが目に余るけど？
ここでしかｽﾄﾚｽ発散できないのか
来れば毎回ｦﾀｦﾀって煽りばかりだし・・・。

143 ：NASAしさん：02/12/29 11:02

>>134
現役なら｢運行｣じゃなくて｢運航」でしょ？
確か新入社員がよく間違うよね。
自作自演よりましだな。

144 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 15:42

国内線ＤＩＡの優先搭乗って、やったりやらなかったりと
割とその時の気分（？）で実施してますねえ。
ラウンジで待って最後に乗るのがいいのか、優先搭乗があるかもしれないから
ゲートで待っていた方がいいのか判断に苦しむよ。
冬場は荷物が多いから、早く乗って荷物入れを確保したいんだが、こうも
中途半端に実施されると迷うよねえ。

145 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 18:02

やってるの？＞ＤＩＡ優先　いままで当たったことないよ。

146 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 23:24

ふと思ったが、どうしてこの板（というより２ｃｈ）には
穴ｽﾚが多いの？

乗り放題などの特徴的な営業（漏れは場当たり的腐れ営業と思ってるが）が
顧客の心をがっちり掴んだ結果なのか、それとも、「ヲタ」の心をがっちり
掴んだ結果なのか？

穴叩き・マンセーｽﾚの多さに比べ、鶴はそれほど話題にならんのだよね。
JGCｽﾚなんかに鶴ｦﾀは生息してるようだけど、あんまり目立たない。

話題になる＝注目を浴びてる　って取っていいのかな？
ちなみに漏れはＪＤ派。ｼｮﾎﾞｰﾝ。

147 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 23:41

>146
多いことは認めるが、純粋に話題になる＝注目を浴びてるというのはちがう。

注目を浴びたい、もしくは板をあらしたいアホな香具師が何人かいて、そいつらがたてたスレの残骸がかなり多いのも事実。

もっと詳細に書くと、このスレもあらされるので、ここまでで許せ。

ただJD、今ネタがないだろ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 23:55

質問です。PLTのパンフには空席待ち優先サービスは
PLT窓口で予約した場合のみと書いてありますが
HPで予約を入れるとPLTでも優先にはならないのでしょうか？

149 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 00:17

age

150 ：　：02/12/30 00:32

>>148
ＰＬＴだけど、ネットで予約すると、優先になってない気がする。（実際はよくわからない）

151 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 00:53

>その上で乗客をなだめるのが仕事だっつってんだYo！

↑この言葉を口にするDQNが多いけど社員ってそこまでサービスする給料貰ってないのよね。
客が払ってるのはサービス料ではなく移動費（交通費）と利用料だけ。

152 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 01:14

おまいアフォか、仕事を舐めすぎ！
貴様みたいな職業意識のないヤシがいる以上、
やっぱり穴はダメなんだってなるんだＹｏ！

この発言聞いて、マジで穴乗るのやめたわ。
昔はＧＨでも予約デスクでも、乗客の状況に応じて
かなりの無理をきいてくれたり（あくまで聞くだけの
ことも多かったが）　遅れのときなんか、親身になって
代替手段探してくれたりしてくれたものだが。

サービスする給料もらってないだとお、何様のつもりだよ！
んじゃ、いくらもらったらサービスできるんだよ！

業態は運輸業だが、先ほどの例（空港での案内業務）は
サービス業務だろうが。それが「サービスはできません」だと。
呆れてものも言えん。

貴様が給料もらえてるのは、会社あってこそ、顧客あってこそ
だってこともいちど考えなおせ。
ま、言っても無駄な会社＆社員であることはここではっきりしたわけだが。

153 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 01:18

>>152
＞ま、言っても無駄な会社＆社員であることはここではっきりしたわけだが。

気付くの遅いね（w
そんなのANA社員ならとっくに知ってるYO

154 ：152：02/12/30 01:32

>>153
気づくのが遅かったよ。現在SFC５年目（鬱）

155 ：　：02/12/30 04:19

>>154
平ＳＦＣなんて過去の人

156 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 08:33

JJ社員の謀略スレはここですか？

157 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 10:47

穴は最近テレビ出なくなったね。
天気予報にも年末の空港情報にも。
何か報道規制でもあったの？それとも....
飛行機落とさないでね。働くの不満でも。最近空席多くて助かります。

158 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 10:55

>>156
愛好心の強い会社に都合の悪いネタになると「工作員」だとか
「謀略」とかって言葉が出てくるところが、どっかのあぼーん会社の
スレと類似で笑える。

　ホ　ン　ト　、　必　死　だ　な　、　負　け　組　（藁

159 ：質問（121）：02/12/30 15:28

>>127、128さん

教えていただいてありがとうございました。
なんとか挑戦してみます。

160 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 17:56

>>141
ﾜﾗﾀ
なんか一番早く売り切れた子供用まで復活してるよな。
￥15,000とか言う奴も出てきていつのまにか増殖してるし(w

161 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 18:19

>>160
いつまでも、閉店セ－ルやってる、寂れた商店街の店みたいだ。

162 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 18:31

ＪＪヲタの謀略カキコは目に余る

163 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 19:47

確かに、JJスレがもりあがらないので荒らしに走っているとオモワレ。

164 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 20:09

さっきベストテンで松田聖子がモヒカンANA747の前で歌ってた
かなり萌え

165 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 20:12

SRのモヒカンに昔の羽田だったねぇ

166 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 20:36

>>160
言えてる。

なにが　限　定　＊　＊　個　だ

167 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 20:49

「ご好評につき追加」は客商売の常識

168 ：２２：02/12/31 00:57

羽田のシグネットを使い終わった後に、金と白金ホルダー用のイーウイングちゅーラウンジがありやんした♪
伊丹～成田がメインじゃ縁がないかも(^^;)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021230-00000578-reu-int
↑
そろそろ、日本がマトかけられるんだろうね。

169 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 05:50

イーウイングって、非上級会員のＡＮＡゴールドカードユーザー用

170 ：２２：02/12/31 08:33

>>169
朝早くからあんがと。　ゴルフ？　それともこれから爆睡？　なんでもいいががんばっちくり。

171 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 08:51

>>169
いまに非PLTのSFCもここにされそうだな

172 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 13:28

期間限定みたいだよ＞ｅ－ｗｉｎｇ

シグネット入る時にチラッと見たけど、薄い衝立一枚しか無いからうるさそうだし、
イスもテーブルも貧相すぎる。

173 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 20:15

DIAの人がGETで1,000マイルのところ飛ぶとボーナスは
どうなる？

700+1250(＝基本＋ボーナス) でよい？

174 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 20:41

違う、積算マイルに対して１２５％

175 ：ANA//PLT ◆0QJCBnSFC. ：02/12/31 21:52

>>173

合ってるよ。>>174は勘違いしてないかな？
ちなみに6月PLT身分のパック旅行（50％加算）NYC（6737マイル）行きの明細

ご利用日便名内容　クラス運賃種別加算マイルボーナス合計ﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾟｲﾝﾄ
2002/06/XX　NH 0010　TOKYO/NARITA - NEW YORK　T 3368 6737 10105 3368
2002/06/XX　NH 0009　NEW YORK - TOKYO/NARITA　T 3368 6737 10105 3368

176 ：173：02/12/31 23:46

>175
ありがとさんです
んじゃGETの国内線乗り継ぎ運賃で1000マイルスーパーシート乗ったらどうなる？
1000+1250+100(基本＋DIAボーナス＋スーパーシート)

それとも
1500+1250(基本の1.5倍＋DIAボーナス)

177 ：ANA//PLT ◆0QJCBnSFC. ：02/12/31 23:51

>>173

国際線乗り継ぎ国内線SSはF扱いだと聞いたよ、後者かな。
詳しい方お願いします。
当方名古屋にて使う機会が無い（笑）

178 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 23:55

>177
しかしての込んだHNですな。(w

179 ：香港線：03/01/01 02:42

2003 Happy New Year!
今年もこの会社や、色々なこと語りましょう。
これからもよろしくお願いします。

180 ：89：03/01/01 04:18

>>176
後者が正解です。NHの国際線乗り継ぎ扱いの国内線SSはFですので。
J社のように、国内線SSをJにしてノーマルCのお客から
「何でのれないんだゴラァ」されるような、
紛らわしいルールよりは良いと思います。

F相当のサービスか・・・ということは脇に置いといて・・・(苦笑)
ちなみに、プラチナポイントはちゃんと2倍つくので3,000ポイント(区間マイルの3倍)となります。

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 09:51

ところで、今日から全日空ホテルで売り出される超福と空港やネットで売ってる超福って一緒のものなのかな？
正月から売り始めるからなんかちょっと色がついてるとか・・・?

182 ：高橋隆造：03/01/01 10:00

おはようございます。
調べたのですが分かりませんでした。
ご存知の方ご教授お願いいたします。
関西→ホノルル線の機材を教えてください。
よろしくお願いします。

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 10:57

>>89
新年早々ありがとさんです。
>F相当のサービスか・・・
まさしく禿げ同。快適さではなくマイル、ポイントのために乗ります（ｗ

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 11:02

おーい、2003年度のＤＩＡのサービス内容は変わらんのか～い？
うっぷ券8枚じゃ少ない象！
ＤＩＡは他社（ＵＡ，ＮＷ，ＪＬ，ＳＱ，ＣＸ、ＢＡ等）と比べて
10万ポイントのレベルとしてどうなの？

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 12:20

羽田－大島６０往復で到達できるレベルとしてはこんなもんだろ

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 20:43

確かにプラチナ１０万または１２０回搭乗がダイヤの条件だが、
大島往復だけではプラチナにもなれないはず。

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 20:47

>>182
原則として、旧型７６７．

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 21:20

大島60回って一ヶ月に5回行ってそれを12ヶ月繰り返す訳でしょ。
そんなんできる境遇の人いるんかいな

189 ：高橋隆造：03/01/01 21:34

>>187
thanks

190 ：ANA//PLT ◆0QJCBnSFC. ：03/01/01 21:43

>>186

確かに大島59往復じゃプラチナどころかブロンズにもならんな（笑）
普通運賃（回数券）でも17000そこそこしかﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾟｲﾝﾄ貯まらないね。

でも60往復したらDIAだもんなー

>>188

日曜日ごとに1,2往復すればできるぞ、羽田ベースの人にはいいかもね。
繁忙期外して4000円の特割使えば60ﾏｿちょいだぞ（ｗｗ

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 21:48

>>190
毎週毎週日曜日を潰して彼女とかに怪しまれないかということだがな。
そこまでしてDIA取りたいというガッツがある人が現実的に
いるかどうか（ｗ
ま、彼女いない、いやできない人には現実的か（ｗ

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 22:25

>>190
搭乗セクター数稼ぎだと、空港まで（から）の交通費、
航空保険料など、付帯的出費もバカにならない。

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 22:46

>>191
っていうか、大島線に一人で乗ってる２０代男は
マイルオタクのみ（笑）

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 22:50

>>193
おいおい、そんな偏見持つなよ･・・・と、このスレを見るまでは言えたんだがなぁ(w

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:21

>193

マリンスポーツ系はどうなる？　島民とか。

しかし、ＤＩＡってＰＬＴの上位資格だから、ＰＬＴになってないと
ＤＩＡにはなれないはずだが？

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:22

また、スーパーシート茶菓が小さくなった。

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:32

創立５１周年目に入り、本日（元旦）から何か新たなスタートがあるのかと思っ
ていたが何もなかったようだ。
新しいＣＭが流れるとか、制服が変わったりするかなと思っていたのだけれど。

現在の制服に変わったのは、たしか国際線進出を記念してのことだったと記憶し
ているが、年末年始の帰省で行きと帰りの便で制服が変わっていて驚いた。
美空ひばりの「川の流れのように」のＣＭも、同じ頃にバンバン流れたのではな
かったっけ。

新生ＪＡＬは、その点うまいね。
松井を起用した新聞の全面広告や、ＴＶ－ＣＭを頻繁に流し、新生ＪＡＬのイ
メージ浸透に成功しているように思える。

本当は、全日空の方が（危機感を持って）もっと目立たなきゃいけないと思うの
だけれど、“ANA//”の新塗装だけでは何もインパクトがないように感じる。

結局、今日は元旦乗り放題で、忙しかっただけかな？

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:38

ＪＡＬが、｢飛べば飛ぶほど｣を朴ってキャンペーンやってるけど、
ＡＮＡは何かやってくれないの？

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:48

>>197
１９日からのキムタクドラマの影響でＡＮＡのイメージが
ますます悪く成りそうな予感だ。

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:48

>193
ってか大島線じゃマイル貯まらんやろ（ｗ

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 23:56

>197
目立つ→儲かるとは思わんけどね
確かに制服はチト古いけど、だからといってANA乗らないなんて人
常識的にいないでしょ（ｗ
ポケモンジェットはミッキーマウス飛行機より受けたと思うが
松井の場合もUSで活躍できればいいけど不振だとマイナスイメージだね

202 ：２２：03/01/02 01:29

>>197
ＡＮＡ、ホントにヤバイかも。
翼の王国にＡＮＡのバッチ付けてるキムタク観て萎えたよ．．．
日経では正月からアホづらしたパンダが飛んでて、
年賀状には大橋ちゃんの直筆サインが入ってないし．．．
ＡＮＡの初乗りは４日の２０５便から始めます♪
読売テレビで２５時になってもＪＡＬのＣ席ＣＭ流してるよ。
でも、実際にはあんなに静かじゃないし、全路線新シートじゃないのでごじゃる。

初日の出フラ体験したオタがいたら、感想聞かしちくり。

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 02:03

今日乗り放題である空港の搭乗ゲートで私の前の人が機械にチケット通したら
ピーと音が鳴って画面に[SM]って出てた。

半券は普通に出ていてGHは何も無かったように渡していたけどなんだったんだろ？

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 06:22

新ロゴもあの事件のために封印してしまったからねぇ。
せめて犯人が捕まれば、新ロゴもお披露目できるのに・・・

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 07:45

>>203
隠し持っていたﾑﾁやﾛｳｿｸに反応したとか…

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 11:45

スーパーマーケットの社長です

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 19:50

ＳＭ＝サービス・マネージャ

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 20:20

次はL,LL?

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 21:02

>204

週刊新潮によると、韓国人らしいな。もうすぐ捕まりそうな雰囲気だが。
あのロゴ使うのかな？

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 21:20

マジレスするとＳＭはスカイメイトだと思います。
ＳＭと出たチケットを持っているお客さんがオヤジ顔だったりすると
身分証明書出させられる。

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 21:56

>210

乙彼　でも知っててヴォケてますが何か？

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 01:14

>>204
最近の迷宮入りの事件というと、もしかして「世田谷、一家四人」がキーワード？

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 01:38

>>211
なんか性格悪そう(ﾌﾟ

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 09:07

>212

そうでつ、穴の新ロゴをデザインしたのが、あの宮澤さんなのでつ。
事件直後は穴関係者も事情を聞かれたそうでつ。（合掌）

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 14:26

>>211
ヴォケ方が中途半端すぎｗ

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 16:07

先日、都合でＡＮＡのＢ７７７－３００の普通席に乗りました。横１０列で、
レインボーシートに慣れていて、かつ大柄な自分には本当に窮屈、隣の人と何度も
肘や足がぶつかりました。個人用モニターもなし、ＣＡも客と目を合わすことなく
淡々とドリンクサービスをしていました。途中、気流も悪く、窮屈さもあって、気
分が悪くなりました。

ＪＡＳでは酔ったことなど一度もないので自分でも驚きました。
当たり前だと思ってましたが、ＪＡＳのサービスって結構すごかったん
ですね。

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 17:12

>216

そのかわり財務体質もすごかったけどな。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 17:18

赤字の会社にもっと給料よこせとスト権をちらつかせる
ＪＡＳの乗員組合マンセー

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 17:27

船曳社長は社員を命に代えても守ると仰せでつ。
ただし乗員組合に関してはもう知らんと憤怒でつ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 19:32

ANAから年賀状来たけど、写真はウイングレットついているダッシュ400
やっぱフラッグシップなんだねえ、いくら777増やしても。
ということで少なくてもLAX線はダッシュ400キボンヌ
更に言えばスーパースタイルであればなお嬉し。

で、LAX線で使われていたスーパースタイル今どこ飛んでるの？

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 19:56

>216

ＵＡコードシェアのシカゴ便ですね、ご愁傷様でした

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 21:57

4－6月のGETの運賃っていつ頃出る？
2月中旬くらい？

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 14:35

>222

３月１日前後

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 15:12

>>223
そんじゃ4月あたまに早割GET購入するにはかなーり注視してないとね

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 15:15

>>224

早割GET購入　→　早割GET利用

スマソ

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 16:46

ＤＩＡのホテル券、ヤフオクとか町のチケットショップに売りに出しても
大丈夫？　情報キボンヌ！

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 18:26

予約入れるときにＤＩＡ会員番号と会員本人の名前聞かれるYO

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 20:56

>227

説明冊子に「どなたでも使えます」って書いてあるけど
ＤＩＡ番号聞かれるの？

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 21:06

>228
何にも聞かれませんでしたよ。
予約の時にDIAの宿泊券を使うことを告げて、当日チェックインの時に
差し出すだけです。
私は自分で使ったので不安はありませんでしたが、他人でも大丈夫でしょう。

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 21:20

>>229

情報サンキューです
スウィートにはアップされました？

231 ：227：03/01/04 23:06

漏れは聞かれますた。ちなみに東京と博多

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 12:19

14 名前：名無しさんダーバード投稿日：03/01/05 02:15 ID:???
６日に全日空機が墜落する夢を見ました。
さかさまに森に墜落していきました。
乗る予定なので恐いです。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1040559105/

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 18:48

大橋さん！お宅の整備士に手袋支給してあげて。
寒いのか、ポケット手で機体点検しています。散歩のつもり？
西の某空港です。
きっと競馬中継聞いているんでしょう？無線機で。
頼むよホントに...客から丸見えなんだけど...不安不安不安

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 19:13

>>233

ガクガクブルブル
どこの空港ですか？

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 19:23

>>234
口が裂けても言いません。自殺されても困ります。

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 22:06

富山便はちょっと雪が降ると結構すぐに欠航を決行してしまう。
有視界飛行とはいえ、ちょっとビビリすぎじゃあないの？

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 22:18

あの空港じゃね、仕方あんめぇ

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 22:20

>>236
逝け逝けドンドン→ドカーン　よりマシ

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 22:22

富山が欠航を結構早めに決行するのは、除雪能力が低いから。
その証拠に自衛隊の小松空港は除雪対策抜群、なかなかフライトに影響しない。
富山県、しっかり予算組んで下さい。
毎年毎年これじゃこちらの血行が良くなりすぎて脳溢血になります。

富山への通常の着陸は、ローカライザーアプローチという計器進入です。
簡易型ＩＬＳと言っても良いですが、有視界飛行というのは語弊がありますです。

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 22:35

1-3月でJJは15回搭乗で15,000マイルのステップアップキャンペーン
やっているけどANAは何もなしかいな・。
追随しなくなったって言えば聞こえは良いけど
今タームからJJは攻勢かけてくるなあ。
「乗り放題」じゃなくってフリクエントトラベラーにやさしい
プログラムきぼんぬ。

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 22:38

>>240

１２月３１日まで、ANAは乗れば乗るほどキャンペーンやってたが。
ちなみに、８往復（１６回）で２００００マイルでした。

242 ：240：03/01/05 23:34

>>241
JJは12月31日まで3倍マイルで3月31日までステップアップ。
ANAは連チャンでやらないのか？　ということ

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 11:10

ホノルルから帰ってきた香具師いる？

俺明日帰るんだけどセキュリティがどれくらい混んでたか教えてスマソ

244 ：山崎渉：03/01/06 14:33

（＾＾）　

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 20:26

氏ね>>244

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 21:55

>>243

今日（1月5日）のANA1051で帰ってきた。
空港のセキュリティーはANAの前は込んでたけど
NW側はがらがらだったぞ。10分くらいで中に
入れたよ。

あと、トランクに鍵をかけるなとしつこく言われるぞ。
荷物預ける前のエックス線検査ないから、荷物預けるときは
俺のときはスムーズだが、なにしろカウンターに係員が少ないために
場合によっては待たされる模様。

どうやら荷物預けた後に検査しているらしいけど、本当に預けた後に
エックス線検査してるのか不安。預けた荷物の開放検査は人によって
しているらしい。俺が預けた荷物はしっかりと中を開けられた。
開けたかどうかは赤い紙が入っているからすぐわかる。
ちなみに鍵を開けて預けて中のものが盗まれても責任はとらないらしい。
おれはCDを3枚持ってかれたよ･･･。鍵を掛けて預けると場合によって
鍵を壊されるらしいよ。

預ける荷物の中はなくなってもいいものだけを入れることを
お勧めする。貴重品はもちろん、少しでも金になるものは
持っていかれると考えたほうがいいぞ。

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:05

>242

年に1回しか乗らないような客にまで３倍マイル付けるのと、リピーター確保のどっちが収益に貢献するかですな。

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:08

ＦＦＰになるには　ＡＮＡ　とＪＪとどちらが良いのでしょう？
ＡＮＡには　ＦＡＭＩＬＹのマッサージがあるとか。
でもＮＷは、他のＦＦＰを引き抜いているとか。

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:09

どっちもどっち　あんたが乗る機会のある路線で使い易い会社はどっちか

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:12

ＪＪも、１回ＧＯＬＤをクリアーすれば、一生ＦＦＰ会員なのですよね。
ＪＡＳの帽子かぶった立ち役スッちーいいな。

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:40

おいだれかつっこめ＞ＦＦＰ

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:49

First class Flyers Program

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:50

>>247
３倍マイル、１回だけでもウマー。
ステップアップ、２回以上のみウマー。

どう考えても、３倍マイルのほうが、高性能。
漏れは、岡山出張を渡された新幹線券払い戻して、特売りで行った。
うますぎた。

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 23:17

>>253
さらに、３０回以上でもＪＪはウマー。

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 23:41

やっほ～
2003年のＤＩＡは何人くらいかご存知ですかあ？？
皆さんの予想人数きぼんぬ！

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 00:13

エアライン２月号、成田-ロンドン線のＡＮＡスッチー全員ブス

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 00:21

>>256
そして汚前は不細工ヲタ(w

258 ：256：03/01/07 00:39

>>257
残念。不細工でぶキモヲタが正解(w

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 01:45

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1041857827/
自称？ANAの客室乗務員が複数のYahooIDを使い分けてYahooオークションを
やっています。それだけなら珍しい話でもないけど、「悪い」評価をネンチャクに
付けているのでちょっとコワイです。よろしければ見に来て下さい。

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 17:17

>>233
そのくらい別にいいじゃん。

261 ：２２：03/01/07 17:50

なんか雰囲気変わってるからブリトーちゃんが登場して雰囲気変えてくり。

オイラは仕事でテンパってるのでまた今度。
次は９日の２０５便に乗ってパツキソのお姉タソと遊んできます。（ｼｰﾄﾊ83ﾉCﾀﾞｯﾃﾖ）

262 ：株屋は？：03/01/07 18:24

最近ウザイ株屋はどうした？あんまり損しておとなしくしているのか？
たまには報告しなよ。

263 ：２２：03/01/07 19:56

うち？　ＡＮＡ株のただいまの評価損－５２０マソだよ。
おかげで本業で得た利益をツブせて、確定申告もスムーズにいきｿ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 20:06

nhcatyo　の由来が

ＮＨ　＋　ＣＡ　＋　ＴＹＯ　ではないか、とは鋭い分析だね。

こんなアホな関係者（？）がいるんだ。

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 20:09

　↑
失礼、>>264 は >>259 へのコメントです。　

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 21:11

あっちスレの37で晒されてる
>>ＮＨ（全日空）ＣＡ（ＣＡＢＩＮ　ＡＴＥＮＤＡＮＴ）ＴＹＯ（東京）

ATENDANTって( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 21:37

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52227227
↑
備品泥棒発見！

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 21:57

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30406346　　ヘッドホン
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23611509　　キャンディ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21916864　　ゲームコントローラー
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20602357　　Ｙ用ブランケット

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20397041　　すご！

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 00:16

ＮＨの三沢行きなんて、時代を感じますなぁ

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 00:33

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1041950463/l50

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 06:55

「現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo」スレの #327
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1041857827/327
> 327 ：名無しさん（新規）：03/01/07 13:21 ID:t9l2MV+C
> 実はANAにチクってたんだけど、さっきメールが来ました。
>
> この度はネットオークション出展に関する
> ご指摘を頂戴し誠に恐縮に存じます。
>
> 当該出展者による出展物を確認したところ、
> ネクタイピンにつきましては支給品との記載がございますが、
> 実際には弊社ではネクタイピンを制服としては支給致しておらず、
> 当該出展品につきましては、特に問題はございません。
>
> しかしながら、真偽の確認は取れませぬものの当該出品者は
> 弊社社員であると標榜致している事も含めまして、
> オークションの動向を注視し、必要な対応を講じて参りますので
> 何卒変わらぬご愛顧の程お願い申し上げます。

「出点」と言いたいのだろうが、「出展」だって。どこの展示会かな。
カスタマーセンターか広報か知らないけれど、誤字・脱字のないようにね。

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 10:21

>>271
実は辞書には「出展」「出店」「出典」はあっても、「出点」はない。
「出展」でもいいんじゃない？

と、穴をかばってみるテスト

273 ：271：03/01/08 10:49

>>271
もちろん「出品」と言うべきなのだろうけどね。

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 10:59

233なんて可愛いもんだよ。259に比べたら。
CA制服にキャンペーンバッジ付けて出品してたよ。
落札者もnh....kmqだったから..小松？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27316205
259スレはお祭り状態！全国注目！！

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 11:14

昨日、千歳ですごいオタみたよ。
そのオタの財布の中にＳＦＣが３枚と大茄子と雨板（白金）が一枚入ってました。
年会費だけでＧＥＴ旅行できるのでは？と思ってしまいました。
はっきり言って頭悪い。　きっとＡＮＡカードオタか自己マン野郎だね。

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 11:43

>>275
ＡＮＡカードは一人が重複して複数枚を持てるけど、SFCはその内の１枚だけ
じゃなかったっけ？？
違ってたら教えて欲しい。

ちなみに、金、白金、を複数並べて自己満足している人間のいる事は否定しないが、
使用目的や決済を個人と会社に分けるなど、５枚程度なら必要な人間も居ます。
私も以前は、６～７枚を所持。（銀行とのお付き合いの為ってのが多かった）
現在は金２枚、ノーマル２枚にリストラ。不景気だね～～

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 11:49

オクの出品者がほんとにＡＮＡの関係者ならすごいイメージダウンだね。
こんな人がいるなんて、びっくり。

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 15:11

>>276
日本各地のＳＦＣオタ殿の為にＤＩＡデスクで聞いてあげました。
年会費を払えば各社所持でもＯＫとの事。
（ビザ・マスターは住友の為、キャパ共通と思われる）

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 15:28

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27643331
他のユーザーからのアドバイス
アダルトカテゴリ外のアダルト商品：1
違法コピー、偽ブランド商品：10
カテゴリ間違い：1
その他の利用規約、ガイドライン違反：232
申告されたアドバイスの合計244

280 ：276：03/01/08 16:04

>>278
有難うございました。（DIAですか？　いいな～　当方PLT+SFC）
持っているＳＦＣはマスターなんですが、
ボーナスポイントもマイルに移行ができ、５０％のボーナスもあるので、
今年はＪＣＢも貰っとこうかなと考え始めました。

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 16:16

２８０殿すまぬm(__)m
今、ＡＮＡから電話があって、ＵＰ券の関係で１枚しか持てないとの事。
ただ、ノーマルカードは持てるという、回答がありました。
それと、ガイシュツだが、ＳＦＣの年会費払うとエンドレスで星組ゴールドという事を再確認しときました。

282 ：276：03/01/08 18:03

>>278,281
わざわざ有難うございます。
やはり、１枚でしたか。

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 20:20

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1041857827/l50

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo その2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1041950463/l50

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo その3
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1042020182/l50

その３の#35あたり、ANA CAの服２５万円って、制服も出品していたのかな。
もし、こんなのが社員なら、とんでもない奴だ。

なお、上記のリンクはノートン先生の警告が出るけれど、問題はなし。

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 22:20

ＴＢＳみろ！

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 22:21

北朝鮮から拉致被害者運んで来た、
ＡＮＡの政府チャーター機の裏側です。

なぜ、ＡＮＡなのか？　ってやってるぞ！

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 22:43

んで、どういう裏があったの？
単純に運航実績ですか？

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 22:47

よど号事件だそーです。

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 22:55

285さん、お答えいたします。
よく、被害者が付けています「青いリボン」あの色は被害者を助けようと言う
意味のシンボルで「ブルーリボン運動」らしきものがあります。
従って、ＡＮＡの塗装色が「青」だから、日本政府がＡＮＡに「白羽の矢」
を立てたのではないかと思います。
あくまで私の推測ですが・・・・・。

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 23:01

70年代までの情報しかない拉致被害者の認識としては、、、

ANA･･･雫石羽田沖松山沖で墜落している超ヤバい会社
JAL･･･国内ではあまり墜落事故のない安全な会社

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 23:04

http://pink7.net/yhst/

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 00:00

UA パイロット組合賃金２９％カット合意！　
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20030108AT2M0800S08012003.html
じわじわと路線縮小でUAのPはレイオフ・解雇が多数予想される。
ANAがスターアライアンス組として、それらPを雇ってやればUAのP組合は大感謝
に違いない。訓練もB747-400 とB777双方あるから問題少ないし。
(ANA Pの半分の１０００万円でも喜んで東京ベースになるでしょう。失業よりいい）
そしたら素人を一から教えて無駄はたいてる自社養成も即刻やめれる、
結果今申請してる着陸料値上げによる運賃値上げも我々客に転化せずにすむ。
UA ANAは、ますますいい関係。（ANA株主のANAへの提言株値上昇なるゾ　マジ）
ANA P組合が許さんか・・・でもスタアラの大宣伝になるのは間違いなし！

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 00:44

>>283
本当にANAのCAだったら、こんなのが乗ってる飛行機を利用する
なんてやだなあ。乞食とか平気で言えるような奴を雇っているDQN
企業の飛行機には乗りたくないです。

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 00:46

>>283
こういう差別的な用語を平気で使う奴って、
人種差別とかも平気でやりそうじゃん。今のご時世で、そんなの
雇ってるANAってどういう企業？って感じやね。単なる騙りなら
良いんだけどね。もし本当だったら、ANAのダメージは大きいね。

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 00:48

>>283
なんかさ、あの優しい笑顔のＡＮＡ客室乗務員の裏側には
ヌフのような顔が隠されてると思うと、にこやかにされても
目合わせるのヤダね・・・・。

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 01:01

もうＡＮＡファン止めます。
小さい頃から、ＡＮＡ好きでしたが、どう考えてもＪＡＬのほうが最近は好感です。

今年、３月までに全国行脚で、４５回搭乗するのは、すべてＪＡＬ，ＪＡＳにしました。
上級会員になって、さらにＪＪしか搭乗しない人になります。

いままで、ありがとうございました。

ＡＮＡの評価できないところ
スーパーシートの設定が少ない。
スーパーシートのサービスが悪い。
７７７－３００が酷すぎる。
マイルがたまりにくい。
新型機材でルートマップを表示しない。スカイショッピングのビデオは見飽きた。変なヘリコプターの。
ドリンクサービスも１回しかしない。

こんなところでしょうか？

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 01:08

>295のヲタさん
JJ修行するだけなのに、そこまで自己弁護が必要なのかい？(w
評価できない点もほとんど(１と３除く)ヲタの視点だしな。

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 01:15

>>296
修行なんてしない。
ただ、ある発表に全国の大学や研究所を廻るの。
すべて公費だけど、ＪＪに絞ってＪＧＣめざすの。

宿泊はなるべくなくして、ＪＡＬ使います。

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 01:17

なんか学者系の方らしいけど、飛行機ネタは範囲外ですか？

＞すべて公費だけど、ＪＪに絞ってＪＧＣめざすの。
これを修行と言うんですよ。

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 01:52

>>298
用も無いのに、行ったり来たりするのが修行。
>297 の場合は、用務なので修行にならない。

300 ：大僧正：03/01/09 01:53

>>297
あなたはこれより、法師と呼ばれます。早く僧正と呼ばれるよう、修行
に励みなさい。

301 ：大魔人：03/01/09 01:59

>>299
いやJGC取るためにJALに絞って乗るんだから、修行ですよ。
一番早い便に乗ったら、たまたま全部JLだったってんなら
違いますけどね。

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 02:13

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo その3
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1042020182/l50

その３の#35あたり、ANA CAの服２５万円って、制服も出品していたのかな。
もし、こんなのが社員なら、とんでもない奴だ。

303 ：nhcahnd：03/01/09 06:21

「現役客室乗務員」を名乗り、全日空関連の出品をしているのだから、全日空もいい迷惑だね。
利用者としても、全日空にいいイメージを抱けなくなる。

Yahoo!オークション - nhcatyo 自己紹介
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=nhcatyo
> はじめまして。ブランド＆お買い物が大好きな現役客室乗務員のnhcatyoです。

Yahoo!オークション - nhcatyo 全出品リスト
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=nhcatyo

Yahoo!オークション - ANA'Sリカちゃん初版／ANAリカちゃん／全日空／CA／GOOD LUCK／キムタク
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27317686

Yahoo!オークション - ANA乗員のタイピン全日空／コパイ／パイロット／GOOD LUCK／キムタク
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14279293　

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 15:47

全日空の福袋買った人いる？
どうだった？

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 17:44

おとつい，ホノルルから帰ってきたが
2回目のミールがブリトー（Cクラス）

ブリトー，ブリトー

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 00:13

>>304
子供用かった、２年前のＡＮＡスキーツアーのリフト券ホルダーやら絵葉書
が入ってた。どこが子供用なんだよ。

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 00:20

>>304
男性用１万円は、当たりだという話が多かったが、これも50000円の時計
（勿論定価だが）が欲しかった人にはあたりと言う事らしい。
2万円は、時計が1万円と同一らしく、ショボイらしい。
女性用は知らん。

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 01:21

JALが乗り換えキャンペーンでもやってマイル移行できれば
すぐにでも乗り換えるんだけどな。

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 01:42

特割運賃がＪＪより高いぞー。
運賃高いのに便数はＪＪに負けてるし、
マイルもＪＪはキャンペーンでたまるし、
777の座席は狭いし
やる気あるのか？

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 01:43

ある程度航空機の利用があるなら、ANAの方がマイルを使いやすい
と思う。　国内線は従来JASしか飛んでいなかった路線を除けば
ANAで困ることはないし、スターアライアンス特典が予約変更可能
になってからは、国際線は無敵になったと思う。

311 ：du-201-201.nat.dialup.freesurf.fr：03/01/10 02:12

今日の２０５便の和食は久々のヒット♪
生うに・いくら．．．
でも、男性クルーはまたもゲイだった(>_<)

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 02:14

>>305
ホノルル→東京線、Cクラスの一回目の食事･･･

ビジネスクラスでカレーは勘弁してほしいよね･･･

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 10:38

>>304
超福１万円の中身
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand/4796/huku0.jpg

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 10:40

>>313
い、いらねー

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 10:40

>>313
この他に、何かSFCとかいうカードの申込書が入っていたらしいですね。

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 11:02

初日の出フライトの福袋・・・悲惨でした。
周りの人がほとんど同じ中身だったので
少し救われました。

317 ：du-207-16.nat.dialup.freesurf.fr：03/01/10 12:37

２０５便の２Ｆ席でＣＡ用のデッドスペースを発見！
なんか、ねずみのよーに体を丸めて棺おけのよーな所に入って行きました(^^;)
２０６便でオーロラ狙ってみます．．．(⌒ー⌒)

>>312
ＳＱではＹでもうまい鰻弁当のミールがでるよん。
ホノルル線の場合、あの星空見れればなんでも許せる気分になりませんか？
隣にお姉タソ付きなら言うことありません．．．

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 16:36

>>313
福袋ではなく塵袋ですな。

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 17:49

>>310
胴衣

320 ：ROY'S：03/01/10 18:56

流れに関係ないが、機内販売限定のＣＤ
すごくよかった。

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 21:22

オークションのnhcatyoこいつは現役じゃなく元ＡＮＡの４０男ですな。
過去に制服売買しているから例え元社員でも業務上横領で訴えられるらしい。
さあ、みんなで入札しよう。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27643331

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 23:04

>>312

ホノルルのケータリングには難しいものは無理かと

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 00:32

全日空創立50周年記念株主優待券（国際線）おいしいage.

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52486823
http://svc.ana.co.jp/pr/02-0709/02-090.html#kokusai

国際線のPEXがどれも１割引で買える。金券ショップでも１枚数百円らしい。

324 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 00:56

>>323
乗る予定があるならな。漏れは予定なくって余ってる。
国内は売りさばけたが。

PEX買った場合で、場所にもよるが10000円分くらいの価値は
あるんだがな。

運賃が比較的高い、会社の金での海外出張にこれが使えれば
おいしいんだけど、単価が高いだけに、経理部門のチェックが
厳しくて（領収書だの航空券のコピーだの）会社の人間は
使いにくいんだよな。

個人旅行はITが主流だから、あまり利用価値なさそうだし。

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 00:58

>>310
>>319

>スターアライアンス特典が予約変更可能
>になってからは、国際線は無敵になったと思う。

それって発券後出発前の話ですか？
↓ここには「旅行開始後の変更はできません。」とありますが最近ルールが変わったんですか？
http://svc.ana.co.jp/amc/guide/tokuten/star.html

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 09:41

>>312

でも美味しかったよ
カレー

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 09:53

>>324
ビジ割で使えばおいしいと思うが

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 09:58

>>327
精算するときに、会社にばれるから利用できないと
言っていると思うよ。

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 10:28

株主優待券（国際線）って早割りGETにも使えるんですか？

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 10:29

>>329
他の割引制度との併用はできません。

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 11:36

>>329
優待券の裏側には、全ての公示運賃に使えるってことになってるから
全日空で買える航空券（ANAグループ運航のセグメントのみの予約）
であれば、基本的に全て10パーセント引きになる。

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 11:45

ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

ホノルル線がAJXになっちゃったよー（泣

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 16:09

>>329

>>323のリンク先に両方とも答え書いてあるやん。

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 18:56

超福が全てのアイテム、好評につき追加販売となっていたが、いかに売れたから
とはいえ、節操がないなあ。

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 19:24

超割で欠航したらどういう対応される？

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 20:02

欠航の理由による

337 ：335：03/01/11 21:04

天候不良の場合はどうなりますか？

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 21:13

日付変更か払い戻し

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 21:17

9月の台風の時は区間固定30日のオープン券になったよ。

予約は普通運賃、マイルは100％でｳﾏｰ。

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 21:44

>>331
当然、１名につき１枚必要なんですよね？
２名分の早割りGET35なんかの場合、２枚必要ですよね？

早割りGETも可能は、かなりｵｲｼｲのでは・・・
5万でも5000円引。

株主優待割引＋ご利用券　ってのも可能なんだろうか？

341 ：２２：03/01/11 23:31

http://svc.ana.co.jp/ir/index.html
↑
国際線優待券について

２０６便と９７便を使い１泊３日の修行並みの出張が終わりました＼(^o^)／
経費だけで５９マソ使い、仕事としては？？？かな。
去年おもいっきりマイル使って思った事。
片道２．７５マソＣ席で使うのなら、プライベートで香港＆ビーチあたりを使った方が得か？と思うようになりますた。
という事で、２０５便は知人がいた為Ｃ席で、２０６便はＹ席でした。
ラッキーな事にＹが１５０くらいの為、シートを選び放題の状態。
セレクターレヴァー．．．のアナウンスが流れた瞬間に４０人程度のお嬢ちゃんからババァまでゴキブリの如くゴソゴソとシート移動。
オイラもその一人で４席ゲット！　Ｙ席フルフラットシートで１０時間爆睡出来ました♪
オリジナルシートにＣＡが挨拶に来たが本人がいない為挨拶なし。
Ｃ席以上は責任者が来るが、Ｙ席はブロックごとの担当が名前を言いに来るだけのようです。

夜中にロンドンベースの内緒話しを伝えるよん。

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:35

「現役客室乗務員」を標榜し、支給品でもないはずなのに使い古しの
「ANA支給の乗員用のネクタイピン」をオークションに出品しているね。

全日空はこういう人間を見て見ぬ振りをするつもりなのかな。
会社としてもいい迷惑だろうに。

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo その5
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1042276506/l50

現役客室乗務員　んなわけないnhcatyo その4
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1042118571/l50

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:40

同じようなことかいてる人いるけど、
今日、行きはＪＡＬで沖縄に行き、帰りはＡＮＡでした。
往復ともスーパーでしたが、サービスが格段に異なる。

まず、ＪＡＬ。
　ＣＡがＳＳ客には、離陸前に挨拶。
　機内食設定時間外にもかかわらず、サンドウィッチと茶菓をサービス。
　ドリンクは何回も聞きに来ます。
　鉄腕アトムの機内マナー啓発ビデオ。
　沖縄のリゾート紹介ビデオ。
などなど、とっても客に気を使ってくれています。

ＡＮＡ。
　放置プレーもいいところ、一回目のドリンクが終わったら、下げるだけ。
　そのあと、１回だけ来て、「ソフトドリンクなどいかがでしょう？」
　「ビール」と言ったら、品切れといわれました。
　機内販売のビデオ。熱心でした。

私は、別にどっちでもいいと思っていましたが、もうＡＮＡには乗りたくありません。　　

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:53

同じようなレスがなんどもあるが、その放置プレーが好きな
人もいるのよ。
ＪＡＬは客にかまいすぎでうざったい、もっとほっといてくれ
って感じ。

人それぞれですから、あなたがそう思うなら勝手にしてください
としか言えませんよね。

345 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:53

2003年度には売却されてしまうA321.
このかわいそうな飛行機が好きな人いますか？
おいらは機内が小奇麗なので好きなのだけど、
他にも好きなとこあｔったらおしえてね。
（嫌いな人は嫌いなところをおしえてくだされ）

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:56

そういえば今日。新千歳空港駅で、快速エアポートが着いてエスカレーター
登ったところの改札機のところにＪＡＬの人がいて、
「○○さまいらっしゃいますか？」
と言っていて、見つかると、
「急いでください。もしかしたら乗れないかもしれません。」
と言っていました。

漏れの場合。宮崎空港で特急が遅れて、乗り継ぎがきわどかったとき、
ＡＮＡに電話して、「１５分前に少し遅れそうです。」と言ったら、
「乗れない事もあります。」とか言っていて、今どこにいるのか？とか
一切聞きませんでした。

　結局、間に合ったのですが、その便の登場開始は出発時刻でした。

　漏れも、ＪＪに乗り換えようかな

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:57

その人がＶＩＰだっただけってことは無いのか？

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 00:02

>344

同意。移動中は考え事したり、ぼーっとする貴重な時間なんで、完全
放置の方がありがたい。

私は、夜間の離着陸中に消灯しないANAが気にいってるけど、それを
安全に対する意識が低い、って思うやつもいるだろう。そういうこと。

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 00:15

>340

当然可能。ご利用券は現金同様に使える。キャンセルしても払い戻しが無いけどね。

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 00:44

>>340 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 21:44
>当然、１名につき１枚必要なんですよね？
>２名分の早割りGET35なんかの場合、２枚必要ですよね？

>>323のANAの方のリンク先に答え書いてあるやん。

351 ：２２：03/01/12 03:19

１１日着の２０６便に乗ってたロンドンベースの娘に聞きました。
娘のサラリーは税込９００￡で年棒１２０００￡だそうです。
しかも、月／１２フライトである意味、軟禁状態だろ？って思ったよ。
英国籍なのに仏語・日本語も出来て、うちで使いてぇ～とだれでも考えるくらいの娘でした。
本人も自分の会社が下降ぎみと感じているのには笑うに笑えなかった(^^;)
ちなみにうちで払えるとしたら月／税抜２５００￡くらい出せると思う．．．
都内へは月イチ程度でもっぱら星組の外人クルーたちと遊びに行くと言っていた。
とりあえず、娘の予定表に銀座のスシバーのごはん会って入れてもらいました♪
でも、その前にクリアする条件はロンドン線Ｃ席往復あたりを乗っとかないと無理だろ？と感じますた。

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 03:23

>>351
いくらなんでも安すぎないか？
ＣＡってそんなもんなの？
ロンドンじゃ東京以上に家賃も高いし。

353 ：２２：03/01/12 03:34

>>352
ちなみに日本人クルーはポンド計算で言うと２０００￡が上限と他でも聞いたことがあるので
逆算しても妥当な数字と考えられまふ。

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 07:33

>>343
しかも、ＡＮＡはマイルもたまりにくい罠。
３社比較（マイレージ会員）合計と内訳＞東京－沖縄をＳＳに乗った場合。
　　　　　合計　　　マイル　　シート　　ボーナス　　備考
ＪＡＬ　１２８０　　９８４　　２４６　　　　５０　　旅アンケートマイル　
ＡＮＡ　１０８４　　９８４　　１００　　　　　０
ＪＡＳ　１４８１　　９８４　　３００　　　１９７　　幹線ボーナス

なお、ＪＡＬはステップアップキャンペーンにより最高１５００マイルもブラス。

機内サービスが良い会社ほど、マイルもたまる。

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 08:00

>354

DIAだとボーナスマイルが基本マイルの１２５％付きますが何か？

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 08:09

>>355
それは他社も一緒。

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 08:14

悪いんだけどJJがイイとか云ってる香具師は出て行ってもらえません？

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 08:18

>>357
全然悪くないぞ。きわめて当然の意見だ。

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 08:42

ＪＪ統合で、あちらが魅力的に感じられるのも事実だと思うな。
いろんな情報の中から、自分で良いと思うものを選択すればいいだけの話。

荒らしているのなら話は別だが、そうでない人に出て行けというのは了見が
狭いのでは。

私も数年来のＰＬＴ／ＳＦＣだけれど、ＪＪの情報は参考になるよ。

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 08:47

>359
貴方のような良識ある人ばかりだったらいいんだけど。
JJ連合にもこんなのがあるぞとか書いてくれればいいんだけど、
ただANAをコケにしたい香具師も多いんでね。

361 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 09:45

つーか、ＡＮＡの優位が当分揺るがないから、ボーナスマイルで釣ってるだけじゃん＞ＪＪ

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 13:28

>>354

せこい話だなあ　しかし

100マイルや200マイルでがたがたと
マイル貯めたいオタクなら、北米にでもでもいって修行して来いよ

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 13:39

JJヲタはJJスレにカキコすればいいだけの話。ANAスレにまで来て
カキコする必要なし。はっきり言って迷惑。

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 19:10

上級会員特典の国際線ＵＧ券が羨まスィーんだってさ＞ＪＪヲタ

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 20:08

あーあーあーあーあー

3月のハワイがAJXに

鬱氏

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 20:10

>>365
UAに加算しようとしてたの？（ｗ

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 21:52

別に荒らすつもりはありません。
ただ、小さい頃からＡＮＡの青い飛行機が大好きでしたが、飛行機に回数搭乗するようになって
ＪＡＬの方がいいと感じ、ＡＮＡはちょっと・・・と思ったまでです。
しかし、鉄道など他の交通機関に負けないためにも、サービスを良くしてほしいと願うまでです。
最近のＡＮＡは、どう考えても機内サービスより機内販売に熱心で、質が落ち続けてます。

自分は、しばらくＡＮＡには乗りたくありませんし、このスレにももう書き込みませんが、
今のＡＮＡの機内サービスは問題だと思ってます。

368 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 21:56

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　全日空は　　。　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　もうダメ！　　　＼　(゜ー゜*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　ＡＮＡ　　　 ∧Ｎ∧　　　 ∧Ｎ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ノ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ノ　　～（＿__ノ　　～（＿__ノ

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 21:57

>>367
>今のＡＮＡの機内サービスは問題だと思ってます。
じゃ、今のＪＡＬの機内サービスは問題ないのでしょうか？
思い込みは勝手ですが、そういう思い込みを判断基準にする
のはいかがなものか？

370 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:03

>>367
問題になるような、機内サ－ビスって何なんだろう？

371 ：俺はJAS>ANA>JAL派：03/01/12 22:30

>>367

だーかーらー気に入らないから乗らないのはあんたの勝手だが
ちょっと言われただけでまたノコノコとカキコにくるその行動はどうよ？
って事だよ。

立派な荒しだよ、アンタ。

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:43

>>369-371
おまいら、スーパーシートなんて乗ったことないから、
気がつかないんだろうが、

ＪＡＬ－スーパーシートに乗って本当に良かったと、貴重な投資だったと思う。
ＪＡＳ－スーパーじゃなくても、レインボーでもレギュラーでも相応の満足。
ＡＮＡ－スーパーにしなきゃ良かった・・・ＪＲのグリーン車だと思えばいいのか？

が、スーパーシート派の意見総称だ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:44

>>371

主張が入ってる分367のがマシ。
荒らしはあんた。

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:52

仕事に向かう往きの便では、NHのSSを利用して「放っておいてくれる」時間を
利用してその日の準備。
帰りの便ではJDのSSでアルコールをちょっと飲んで、CAさんとお話。
というように、その時々の状況で使い分けています。
回数券や正規運賃だと航空会社が自由に選択できるので、こんな乗り比べをして
その時に合ったサービスを求めるのが良いのではないでしょうか？

ちなみにスカイマークのSSも捨てたものではないですよ。
（かなり気に入ってます）

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:53

スーパーシート茶菓の入れ物自体がどんどん小さくなっている気が・・・

この前の秋には、ハンディーカム程度
だったのが、最近は手のひらサイズ

ビデオカメラじゃあるまいし、けちけちするな！！

まぁ、もっともＪＡＬも小さいけどな。

376 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:53

>>366

いや，俺もうSFCだから

でもやっぱり乗るならNH便に乗りたい

NQ…，やっぱり…

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 23:15

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1042319657/l50

私は乗らない。怖い。こんな客室乗務員のいる会社は。

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 03:00

バースデー早割って、なんで、ネット予約できないのかな？
JJはできるのに。やはり修行僧対策？
真の修行僧なら、予約センターの姉ちゃんにいくつもの便の予約
を堂々と言えるんだろうけど、俺にはちょっと...。
15日間に羽田那覇17往復34マソ(正確には航空保険代300or400*34
円を加算かな)使って乗れば、誰でも確実にSFC。
誰もこんなことしないと思うけどね。

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 10:32

>>374
そうそう。
あなたのように、使い分けできてれば最高でしょうね。
なんか客乗にかまわれる＝サービスだと思ってるあほが
多いような気がする。

この前2ﾁｬｿでは絶賛されてるのでJDのSS乗ったけど
ビールのコップがガラスだっただけで、NHと変わらん
かったよ。JLも同様。
まぁ2ﾁｬｿは2ﾁｬｿってことですね。

380 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 10:33

誰もしないと思われることをやっっちゃうのが修行僧。

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 10:40

ＡＮＡを選んで頂き搭乗して頂けるのでしたら
どんなお客様でも喜んでお待ちしてます。

1日乗り放題のおかげで、慣れてますので。

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 11:38

>367は、どういうサービスを求めているんだろう。よくわからん。単にプチ
上流気分を味わいたいだけなのだろうか。それならBAのFでも乗ればよろし。

本当の金持ち(成功した人)っていうのは、200$ぐらいのスーツを着て、安い
(必要十分な)車を自分で運転している、っていうアメリカでの調査結果の記
事をどっかで読んだことがある。結構質素なライフスタイルらしい。別な観
点からすると、他人に何もかも任せるのではない、ということだ。>367は
もしかすると、逆を指向していないか?
＃そーいや、ビルゲイツもレクサスを自分で運転して通勤してるな

個人的には、静かに移動する時間を与えてくれるANAは気に入ってるけどね。

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 12:04

>>382
タダの貧乏手抜きサービスのクセに
機内販売でセコセコ稼いで社員競争までさせる。
勤務中の事故者／自殺者一番多いのANAですって
週刊誌に載ってました。
昔は1番好きなエアラインだったのに。。。
中国(漢字圏)ではやっていけないそうですね。
全日空（毎日空席)で敬遠されるそうで。頭の中も？
2chカキコする暇あったら、組合繋がりの上司に
媚でも売ってたら。会社繋がりの組合幹部でもいいけど。

384 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 12:16

>>383
君のカキコのどこが>>382さんへのレスになるのですか？

ニ　ホ　ン　ゴ　ワ　カ　ッ　テ　マ　ス　カ　？

385 ：382：03/01/13 12:23

>384

>383は、俺がNH工作員だと思っているのかもしれないな。でもそうじゃない。
JLも時々乗るけど、やはりNHの放置サービスの方がいい。考え事してて、ふと
コーヒーが飲みたくなったら、声をかければすぐ持ってきてくれるし。>343の
JALみたいなサービスされたら、はっきり言って邪魔。

これは人それぞれだと思う。でも間違っても私は50代の勘違いオヤジみたいに、
「カネ払って乗ってやってるんだぞ、ちゃんとサービスしろ」だとか、
「客に向かってその態度はなんだ」って怒鳴ってるような醜い人間にはな
りたくないな。

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 12:42

>>343 = >>354 = >>367 = >>383

必死だな(w

387 ：　：03/01/13 19:52

>>343
俺は1/12にJAL(往)とANA(復)のスーパーシートで羽田那覇間を往復したんだけど、逆の印象。

JALは挨拶と食事・ドリンク・おしぼり配り等の必要最小限のcontact以外は基本的に放置プレイで、静かにくつろげて良かった。
挨拶とか食事配りも、事務的でてきぱきしてるんだけど気品があって愛想も悪くない感じ。俺的にはCAの理想的サービス、と思えた。

一方のANAはなんか過剰サービス。
りゅうとした身なりの老人が着席しようとしたら、CA曰く「あら、ダイヤモンドのお客様がいらっしゃいましたよ」とヨイショ。
それを聞いてにやにやして喜ぶ老人もちょっと醜悪。

あと、スーパーシートには何故か飛行機ヲタと思しき客が数名おり、若いCAが話しかけると笑顔満面で何か(どうせくだらん
事だろうけど)喋ってるんだけど、静かにして欲しい客もいるので、少しは自重して欲しい。

ANAが放置プレイと聞いてちょっと期待してたのに正直がっかりした。ただ、これはCAの違いよりも、客層の違いのせいかも
知れない。ダイヤモンドでヨイショして貰って喜ぶ客とか、CAとくだらん話して喜ぶヲタが客にいる以上、そういう客が
喜ぶサービスが行われるのはやむを得ない事である。気品のあるCAではヲタは話しかけづらくて不満爆発かもしれんし・・

同じ飛行機に乗り合わせた以上、こういう煩さや片腹痛さも耐えるしかないが、そのような苦痛はやはり少ないに越した
ことはない。ANAのSSにはこういうウザイ客が集まるのなら、今後はSSはJAL中心にしようかと思っている。

388 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 19:57

>387

うーん。たまたまだと思うけどな。JALのSSは、いかにもなオヤジが多くて
ちょっと遠慮してしまふ

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:03

あぁそうだよねぇ。なんかJLのSSってそんなイメージ。

自分の周りなんで母数は対したことないが、自分はNHが好きだけど
両親はJLが好きってパターンが多いんだよね。
オイラはJLの手取り足取り系サービスが苦手なんだけど、ある程度
年齢を召した方には心地よいのかと思ってます。

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:46

はよスーパースタイル，じゃないニュースタイル，北米にも
導入してや！

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:50

正直、サービスって航空会社うんぬんよりもサービスする人によって違うよ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:52

ＪＡＬの国際線のファーストクラスのＰＡＸはすごいやね。
子供が見たら絶対大人にはなりたくないって思うんだろうなぁ。
一方ＡＮＡのＰＡＸは要求するものが高いんだよなぁ。

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:28

ANA SKY SHOP の小池太郎タン
髪型　昔のほうが、良かったよ。

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:36

エコノミーエクストラってまだLHR線にしかないの？？

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:46

ＪＬには、男性ＣＡがいて、いいと思ふ。
何かあったときに頼りになるし、女性にはない男性ならではのサービスもある。
今日乗ったら、他の女性ＣＡよりも気配りしてました。

>>378
ＪＬの放置プレーも、チーフパーサーによってです。
たいがいのチーフパーサーは、至れり尽くせりですが、中にはＡＮＡ並？と言いますか、
ドリンクを聞きにくるときに、選択肢の中にビールがなかったりする。
そんな時、ＡＮＡ並サービスと思ってしまいます。

チーフパーサーがしろっぽい衣服を着てアクセントをつけているのも、好感が持てます。

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:53

>>394
プレミアムエコノミーだろ。
今はLHRだけ・・・・・・かな？

397 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:02

漏れは　７月に東京－沖縄往復しますた。
行きはＪＬ、帰りはＮＨですた。
ちょうど台風が来ていて、あきらめていたら、ＪＬから電話があり、欠航になる可能性がある。といわれましたが、
前日の夜遅くに、２時間遅れての出発とお詫びの電話をもらいました。

沖縄行きで、ビール４本いただきました。申し出なくても、○○様「お代わりいかがですか？」という感じでした。
名前で呼ばれました。

帰りのＡＮＡは、「飲み物何になさいますか？コーヒー、コーラ・・・などご用意しております。」
ビールはないと思い、コーヒー頼みましたが、隣の人が「ビール」と言ったら
しぶしぶ持ってきました。つられて漏れも頼みましたが、お代わりなんて聞いて来ません。
隣の人がもう１つと頼んだので一緒に頼み、３回目のお代わりで
「お客様、機内は気圧が低く、酔い安くなっておりますので、この辺で・・・」
と言って、くれませんでした。

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:07

羽田で積むから、行きは余裕があるけど帰りは少ないんだよ。
俺のときは「もうありません」ってハッキリ言われたけどね。

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:12

>397
なんかJLｦﾀは名前で呼ばれるのが好きだな。
漏れは見ず知らずの奴の前で、見ず知らずの奴から名前で
呼ばれるなんてまっぴらなんだが。
べつに犯罪者じゃないよ。

400 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:23

>>398
やっぱり、そうなんですか。羽田で積むのですか。
でも、今日のＪＬ沖縄便はオリオンビールのお代わり頼んだら、無くて
男性ＣＡが、あるビールすべての銘柄持ってきて、「申し訳ございません
オリオン切らしてしまいまして、良ければ、この中から、お好きなのどうぞ」
「すばらしい。」と思いました。

ＪＬもＳＳ客、名前で呼ぶことあるんですか？
スカイマークだけだと思ってた。

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:38

>>400
(*^^)/｡･:*:･ﾟ★,｡･:*:･ﾟ☆ｵﾐｺﾞﾄ!! ﾔﾙﾔﾙｰｰ!

402 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:39

ＮＨのドメ便２階席で、「お客様、シートベルトをもうすこしきつくお締めくださいませ！」
と言われたよ．．．

昔ソープで、もう少し、穴締めてくれ！って言ったが、今回、ババァに言われたのでカチンってきたよ。

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:49

>>400
ANAもPLT以上はYでも名前で呼ばれるよ。

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:53

INTはね。
DOMEは無いことはないという頻度。

405 ：　：03/01/14 02:11

>>402
ｿﾌﾟ嬢もカチンときてたと思われ

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 10:53

>>402

それでハードタービュランスかなんかで怪我したら，文句言うくせに

注意してくれなかったとか

クスクス（・∀・）

407 ：チゴイネルワイゼン：03/01/14 11:03

自分もソープで言った事あるくせに
乗務員にシートベルトを強めに締める様注意されてカチンと来た
超ウルトラ馬鹿馬が居るスレはここですか？（･∀･）ﾁｺﾞｲﾈ!!

　

408 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 12:16

ANAは必ず機長（あるいは操縦席から）アナウンスがあるなあ。
でも、連休に往復したHND-CTSのJLは、
往復ともにアナウンスなかった。まあ、
だから何？って言われると、別に何もないんだけどね・・。

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 12:34

結構興味深いページみつけたよ！http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
マニアック!?

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 16:17

４０２だけど
ベルトはしてて、ＭＡＸに伸ばしてはないと自分では思うけどな。
仕事疲れで寝てて、突然起こされたら誰でもカチンとくると思うよ。

>>407 と　>>406 は２階席が乗れないので悔ちぃのでちゅか？
それともＮＨからプレミアキャンペーンのお手紙が届かないので寂しいのでしゅか？

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 22:41

>>410
そんな下らんことでいちいちカチンと来るか？？
大体汚前の安全を考えて声掛けてくれたCAに逆切れすること自体
筋違いだと思われ。

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 22:43

>>411
ま、所詮ANAに乗ってるような客層ですから（藁

413 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:18

>412
そういうことでつね。

414 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:43

>>410

そう，いつもコクピットのすぐ後ろだから

やっぱ主役は777よね

415 ：チゴイネルワイゼン：03/01/15 10:50

所有マイル　８０万マイルありますが何か？
ＤＩＡサービスが始まる前年からプリＤＩＡですが何か？
国際線はいつもファーストですが何か？

あ。釣られちゃった・・・・（･∀･）ﾁｺﾞｲﾈ!!

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 11:14

>>415
３往復しか出来ないのね．．．ｶﾜｲｿｽｷﾞﾙｰ
それともママと一緒にしか旅を出来ないマイルオタですか？

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 12:15

>>415
そういうことを自慢する時点でDQN。

418 ：チゴイネルワイゼン：03/01/15 12:50

>416 & >417
早速の返信ありがとう。
＞４１７　間違いない！そう！僕はＤＱＮ。
＞４１６　意味わかんない。マイルオタでは無いよ。
　　　　　因みにママと一緒にしか旅行できないマイルオタってなに？
ＤＱＮな僕と　意味のわかんない４１６って（･∀･）ﾁｺﾞｲﾈ!!

419 ：　：03/01/15 13:06

国際線の、７６７－３００について教えて！
（中国線）

420 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 15:38

今日，届け物するのに千葉に逝ったら習志野の
PAでブリトー売ってて一瞬焦った

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 17:00

416は引き籠もり！
というわけで終了。

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 17:13

もっと価値のある情報交換をしませんか。
こんなに沢山人が来る掲示板他にないんですから。2chのスケールメリットを生かさなきゃもｔったいないですよ。

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 18:42

＞４１６
３往復って？

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 18:44

>422
どんな情報きぼんぬですかー

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 18:53

>>423
8ﾏｿmileと勘違いしてるとｵﾓﾜﾚ

そういえば2/24からANAは航空保安料300ｴｿになるね。
JALは据え置きだけど大丈夫なのかな？

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 19:36

>425
http://www.jal.co.jp/info13.html

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 19:49

>416は史上最強のアホと言う事でよろしいか？

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 19:50

よかろう

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 20:19

ママと一緒に往復３回でﾁｮ？
１２×６＝７２ﾏｿ

427=428

430 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 20:35

>429
なんか違わねーか？
【３往復しか出来ないのね．．．ｶﾜｲｿｽｷﾞﾙｰ
それともママと一緒にしか旅を出来ないマイルオタですか？】
↑それともって言ってるからママと一緒に3往復って言う意味にはならないのではないかい？

431 ：425：03/01/15 20:44

>>426
おおっ、見てなかった、サンクス。

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 20:54

よかろう

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 21:38

>>419
＞国際線の、７６７－３００について教えて！
＞（中国線）

たしか、２－３－２シート。

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 21:48

　ちょっとしたことぐらいでカチンときてたら、
十勝花子って言われるよ。

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 21:50

ﾋｿﾋｿ( ﾟｏﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟｏﾟ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

436 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 23:50

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/takubon_babas?
超割マイル泥棒、一日乗り放題詐欺師takubon_babaこと
サトウタ○ヤ
[email protected]に２ちゃんねらの
恐ろしさを教えてあげよう！！
ANAに通報メールを！！
https://cam.ana.co.jp/psz/amcj/jsp/comment/mail1.html

437 ：　：03/01/16 01:17

★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 08:56

なんかスカパー！見てたら松井が出てくる日航のCMやってた

こっちも対抗してもう一回，ALL FOR YOUのCMやったらどうだ

439 ：bloom：03/01/16 09:18

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

440 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 09:20

と思ったら松井はコンチで帰国したらしい（ｗ

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 09:40

>>440
逝きもCOﾀﾞﾀｰﾖ

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 09:49

>>436
こいつは最低だな。
こう云うアホのおかげで席が取りにくい。逝ってよし。

443 ：２２：03/01/17 09:29

週明けに千歳から帰京した時に機内で爆睡してしまい、着陸後に目覚める。
そしたら、腰上までブランケットがかかっていて、メッセージとキャンディが添えてあったよ。
「××様、本日もご搭乗頂きまして誠にありがとうございます」
「お疲れでいたようでしたので、メッセージでご挨拶させていただきました」
「今年もＡＮＡをどうぞよろしくお願いいたします　チーフパーサー　××××子」　

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 15:57

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030117-00000005-yom-soci
↑
機長判断で拘束も？

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 17:25

どっかのスレでＮＨとＶＳが提携交渉中と書いてあるのを見たけど、詳細知ってる人？

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 19:18

SQとVSの関係はどうなってるん？

なんかSQがスタアラになったついでにVSもスタアラにとかいう
カキコを見た気が

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:13

４－９月の超割スケジュールでましたね。
９月は設定ないのかよ。
ふるさと割引北陸・東北　しょぼすぎ、5000円にしろ。

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:18

>>447
4-7月までしか出てないみたいだが・・・・

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:25

なんか　超割の設定日も
だいぶ減ったような気が・・・
修行僧対策かな

450 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:29

>>449
超割は変わらんがふるさと割引が減った罠。
海苔砲台も無くなったし・・・・

451 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:32

５月後半とか６月前半って兆割ないでつね、がっかりでつ・・・

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 12:16

ＡｉｒＤＯの旭川線の認可がどうも今回は無理っぽいけど、近いうちに認められそう。
ＮＨの旭川線の代替参入ということなんだろうけど、それならばやはり観光需要の高い
函館線や釧路線もＡｉｒＤＯに置き換えてＮＨは捻出されたスロットで他の路線を増便
して欲しい。
難点は、函館線の夏季がＢ６３では供給不足になることと釧路線の冬季が逆に供給過剰
になってしまうことだが。

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 12:28

で、その浮いたスロットを何処に廻すの？

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 13:25

HND-AOJなんてどうだ？
3便/日ぐらいで。

455 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 15:20

なーんか，ロス線って一度777だけの表記なった気がするけど
また777.744に戻ってるね

はー，個人的にはシドニーとイタリア復活して欲しい

どっちも逝ってみたいから（ｗ

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 15:47

豪州線は利用者から復活の声が高いようだけど、ＮＨとしてはまるでやる気無いみたい。
ホテルも売っちゃったし・・・。

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 15:50

AUS人気も下火だからねぇ。

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 16:01

日本－豪州線って直行便はＪＬとＱＦだけで、しかもこの２社は提携しているでしょ？
格安航空券が高止まりしていたりっていうことはないの？

459 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:14

2月1日からのADO運航のNH便って、チェックインはNHカウンターでできるのでしょうか？
それとも、ADOのカウンターまでいかないとだめ？

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:17

ADOのカウンターはNHカウンターに移るとか言ってたが・・・

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:22

ANA SKY SHOP の　小池太郎タン
誕生日が来て、ひとつ歳とったんだね。
DUNFILLのふとんで、添い寝してあげたい。

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:36

>>406

　NHカウンターでチェックインですか。
　バスもNH側から出るようになるのかな。
　JAL側だったらｳﾂだ。

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:41

>>426
もうADOはバス使わないよ

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:47

>458

どうみても高止まり状態でしょ

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 18:01

>>463

　ボーディングブリッジで乗れるのですか、そりゃうれしいな。
　　まさかJAL側ではないよね？ANA側に変わるよね。
　うれしい誤算だ。

466 ：463：03/01/18 18:02

462の間違い

467 ：463：03/01/18 18:05

>>465
うーん。どっちかな。
JAL側は無いだろうね。

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 18:09

カーゴ機財としてＡ380を採用するメリットあると思いますか。
旅客機としては,搭乗等で時間がかかると思われいいとは思ってませんが。

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 18:18

>>467

　2月1日に一日乗り放題でADO運航便に乗るので確かめてきます。
　乗り継ぎ時間が少なめなので、JAL側だとつらいなぁ。

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 20:44

>>456-457

今，山火事でえらいことになってるらしい

デンパサールもえらいことになったしな

インドもパキスタンともめてるし

以前就航してた場所はみんな何かしら起きてる

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 20:47

そういや昔ヤンゴン線っていうのもあったけど、復活の予定はないだろうな・・・。
軍事政権が崩壊してアセアンとしての本領を発揮するまでは。

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 20:59

今日、フランク線で帰国したけど、すげぇ～鬱．．．
俺の列の担当がアヒル顔の姉さん。
かすかな記憶で国内線でもあのアヒル顔と遭遇した事を思い出す。
作り笑顔が下手な姉さんでした(×_×;）
あんなん、使うくらいなら契約二人くらい使えるだろ？と、またもＴ２客室サービス部門の役職者に怒りを覚えたよ。
今度マジでなんかあったら、奴を引っ張り出してやる(｀へ´)

それと、グランドのＰＣには過去２年以上の本人データが瞬時に出るよ。
行きの時に知らね～グランドの姉さんからチクチク過去の事言われたよ。

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 21:26

４月１日の時刻表に、羽田発２１時の札幌行きが無いんですが・・・。

もうダメポ、ＪＪに乗る。

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 21:31

>>473
今の段階では無くなってますね。
ちなみにJJは、20:50発JL549便が新設されます。

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 21:39

>>473
今出てるのはまだ暫定ダイヤだよ

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 21:42

これからは、東京・北海道間エアラインは、

ＡＡよりＪＪ！！

いいですね。

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 21:48

でもマジで最終便20:00だったら、著しく困る

478 ：474：03/01/18 21:54

>>475
確かに暫定ダイヤですね。
21:00発が残る可能性はある思いますが。
・・・まさか、ADOとのコードシェア便をこの時間に持ってくるとか？

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 22:01

千歳便に子連れで乗った。
「飲みもの、何がいいですか～？」
「リンゴジュース！」
「ごめんね～、オレンジジュースしかないんだけど…」
だったら、最初から「オレンジジュースどうぞ」って出せばいいのに。
配ってたのは、オレンジジュース・ジャスミン茶・コーヒーだけだった。
先月乗ったJALは、ジュース２種類のほかコンソメもあったなあ。

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 22:14

コンソメは常にあるよ。
あと日本茶は頼めば出てくる、粉っぽいけど。
たしかに、ジュースはオレンジだけだ。一時期カボスジュースがあったけど。

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 22:38

コンソメあったんだ…。
でも、行きも帰りもトレイには乗っていなかったと思う。
あるとも言われなかったし、わざわざ頼んでまでとは思わないしね～。

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 22:45

用意しているのって、コーヒー、ウーロン茶、オレンジ、コンソメ
が基本ですよね？？

あと、頼むと緑茶とかもらえるけど他に何かあります？？

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 22:46

>>472
それはそれはご苦労さん。
そんなんあるねえ、乗務員の当たり外れ。わしもよく経験するが
まあ次々って思って思い出さないようにしている（ｗ

ところで過去2年の本人データってどんなやつ？
どこに何クラスで飛んだとか？　乗務員と何話した、とか？（ｗ

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 22:51

ANAのサイトには
・コーラ(ペプシコーラ) ・ウーロン茶・ミネラルウォーター・ブレンド茶(十六茶)
・オレンジジュース・スポーツ飲料(ポカリスウェット)
・コーヒー（ANAオリジナルドリップ式）・紅茶　・日本茶　・スープ
って書いてるけど元旦に乗り放題で伊丹－長崎往復したけどコーラなんか出なかった
ちゃんとサイトに載せてる飲み物全部そろえて欲しいものですね

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:00

>>484
国際線でしょ！！おそらく・・・。

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:00

>>484
無理言うと呉れます。ガイジンなんか、コーラ良く頼んでるな。
ジャップには「もうしわけございませんが、積んでおりません」
なんて言われるかもしれないが。

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:00

>>484
積んであるけど広く宣伝していないだけ。
頼めば出してくれる。

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:01

コンソメとウーロン茶、オレンジジュースが基本だろ。
747、777は知らんが。

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:02

>>485
国内線のサービス案内に書いてますよ
http://svc.ana.co.jp/dms_svc/service/main.html

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:02

>>484
コーラは隠してあるよ(w
しかも180mlのミニ缶。いろんな面でANAはケチだな。

491 ：479：03/01/18 23:03

>484
本当だ、ちゃんとHPには書いてある、信じられない。
往復ともに、絶対こんなに配ってなかった。
配らないなら書くな。
帰路で「何がありますか？」と聞いたけど、
「オレンジジュース、ジャスミン茶、コーヒー」と言われたよ。
私は往路で飲物ショボイのがわかったので、ペット飲料を持ち込んだけどね。

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:04

2月1日に乗り放題で乗るからぜひコーラをGETしたいものだ
コンソメも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだから捨てがたいが

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:05

いつも思うのですが、全日空って新幹線に毛の生えた程度のサービスしかしない。
これでいいのか？
路線もどんどん縮小している。
どうしてもＪＪファンが増えているように感じてしまう。

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:06

ゲ、俺はジャスミン茶なんて言われたこと無いぞ。
飲みたいとも思わんが。

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:08

>>493
ｲｸﾅｲ(･Ａ･)!!もう少し客のこと考えるべきだと思うよ
だいたいANAは羽田－関空はスーパーシートが全くないから(´･ω･`)

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:08

漏れもいまたまってるマイル使い切ったら、ＪＪにお乗換えいたします。
ご利用させていただきましてありがとうございました。

497 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:09

ほんとだ！！今度乗ったときは16茶にでもしようかな。

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:11

SSの弁当のお品書きに「氷菓」というのがあったんだけど、どこ
探してもそれらしいものはなかった。だれか文句つけたﾔｼいる？

499 ：479：03/01/18 23:11

>494
正しくは沖縄のサンピン茶（字がわからん）だそうです。
でも、面倒なので後ろの方の人には「ジャスミン茶です」と言ってた。
冷えてたからまあまあの味ではあったけど、好みが分かれる飲物だと思う。
乗り物酔いしやすい人だと、オレンジジュースってちょっとという感じだし、
もう少しメニューに工夫があってもと思いました。

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:15

>>495
ボンビーなのにスーパーシート派の漏れは、ＡＮＡが利用しづらくなっている。
まず、設定がない便が多い。
サービスが・・・あまりビールくれないよ。
機内食時間からずれている便が多い。（故意？）
マイルボーナスが１００だけ。
７４４の座席が、安っぽい。
オシボリ持ってこないし、靴脱いでてもスリッパ持ってこない。
機内販売がしつこい。

まぁ、某Ｊ社との比較ですが、使いづらいです。

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:17

ドラマ作ってる場合じゃねーよ
飛行機を整備しる

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:18

>>499
さんぴん茶です。

元旦の機内食、某Ｊ社はおせちだったのに、ＡＮＡは普通だった。
ユルセナイ。「もう乗らないと心から思った。」

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:18

やっぱり1回痛い目にあわないとサービス良くならないかも
シェアでANAがJJで負ける日は来るのか?

504 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:20

そういえば、また茶菓の箱（中身も）が小さくなりましたね。去年の冬から

505 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:20

>>501
まぁ吉も悪くもドラマは(･∀･)ｲｲ!!宣伝になるんじゃないの?
とりあえず俺は明日見るけど

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:20

しっかし高々１時間やそこらのフライトで
サービスだの云々うるさいこと言ってる輩ばかりだな（ｗ
お前らみたいなウザイ客はみ～んなJJへ逝っちまえ！！

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:23

>476

羽田-千歳にアメリカン航空が飛んでるの?

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:24

HPのサイトにはしっかり書いてあるくせに、出さないっていうのがセコイ。
ワゴンサービスだとあれこれ頼まれるから、お盆で配ってるのか？

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:26

>>507

んじゃJJって2レターの航空会社があると思っているのか？（ww

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:26

>>508
個人的にはワゴンよりもお盆で出してくれたほうが良い感じがする

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:28

>>507
ＡＡはアメリカン航空
Ａ＆Ａは？

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:28

間違い

×JJって2レターの航空会社があると
○JJって2レターの航空会社が羽田-千歳に飛んでると

513 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:29

米で3社連合（ノース、デルタ、コンチ）認めるような事ニュースでやっていたけど
☆組のＵＡは・・・？？、結果としてＡＮＡは・・・。

514 ：509・512：03/01/18 23:30

もういいやめんどくさい

JJ＝JAL・JAS
AA＝ANA・ADO

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:35

無茶言うなよ。INTなら文句言ってもいいけど、DOMでかつ767だったらあのスペースでどれだけ搭載できると思って。
HPもどうしても欲しい飲み物があれば、事前予約してくださいと書けばいいのかもな。

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:38

>>515
飲み物の事前予約かぁ、なんか(･∀･)ｲｲ!!感じがするね
スーパーシートの食事も予約時に選択できるようすると(･∀･)ｲｲ!!かも

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:39

>>508
トレイでのドリンク配布は、後の方になると選択肢が少なくなる罠。
この前INT乗ったときは、映画の合間のドリンクサービス水以外選択肢
なかったよ。補充直後の客にはウーロン茶、コーラ、オレンジ、水の
選択肢があるのだが・・・・いちいち持ってきてもらうのも面倒なので
水で我慢したが、ANAのケチさにはウンザリした。

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:40

>>515
そういう事情抜きに、ＡＮＡは手抜きしすぎだ

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:43

>>518
整備と運行に手抜きが無ければそれでよし！

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 23:43

>515
ほんの５年前くらいまで、時間帯によっては軽食類も積んでたんだから
スペースの問題ではないのでは…？
JALやJASのドリンク類はもう少し種類多いし、結局予算ケチってるだけ
のような気がする。

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 00:01

>>520
そりゃ、１レグ400円で乗れるようなことやってりゃ、
ジュースもケチる罠。

自分の施策で自分らの首しめてりゃ世話ないわ。
要するに穴は「安かろう悪かろう航空」に成り下がった
というわけ。

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 00:14

>>498
　水菓子ではなくて、氷菓ですか？

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 00:58

だから嫌なら乗るなってば！社員が言ってんだから間違いないって！！

524 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:00

先日はじめて機内販売のビールたのんだ。
おつまみ結構いいぞ。
５００円の価値はある。

525 ：だめだめ：03/01/19 01:01

ANAプラチナですが、最近は何かとケチをつけたくなる会社になってしまいました
って感じが否めないです。国内線スーパーシートはどんどん減ってしまい、あげ
くに詰め込みが主流。ホントにいつも乗っている客のこと考えて商売しているの
か問い詰めたい。オイラもマイル精算したら以前メインに乗っていたJJを主流に
戻します。
松山空港のANA社員のオトコ、クレーム時の対応最悪だぞ。

526 ：だめだめ：03/01/19 01:05

525GETだったこの数字最悪７７３の貨物室に入れる家畜の数じゃん。

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:06

>>505
キムタクが足を引っ張らない様に祈りますだ。

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:09

>>526
貨物室（禿藁

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:11

なぜ酒はビールしか販売してないのだろう?
チューハイも飲みたいよ

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:16

ANKの梅酒もアボーンされたらしいしね。

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:18

>>525
クレームあげることじたいが間違ってるのだよ。うるせー客だな･･くらいにしか思ってないはず。
あんまり問題児になると顧客データにいろいろ予備情報入力されるよ。
そうなると良い席あっても無いって言われたりするから気をつけなね。

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:20

>>529-530
酒売るようになってから、ドリンクサービスがおろそかになりつつある
のもムカツクな。あと機内販売しつこすぎ。どうせほとんどの人は買わないの
だから、機内販売のコマーシャルやめてＮＨＫニュース流してﾎｽｨ。
機内紙には書いてあるのだが、最近ＡＮＡドメの機内でＮＨＫ流れてることって
本当に稀だと思ふ。

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:31

１２月以降で２０回くらいドメ乗ったが、毎回ニュース流してたよ？
もちろんA320とか設備が無い機材は除くけどな。

路線によって違うのかもしれんな。

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:42

ソフトドリンクサービスの前に
長々と　ビール販売のためにスッチーが
うろうろするのやめる！それと　機内販売
しつこすぎにも禿同　特割は一番高いくせに
（それも地味に気づかれないようにこそっと値上げするのも
やめる！）サービスはひどすぎ
ついでに　早割２１、特割とも料金設定が細かすぎて
面倒くさい

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:47

ANAのオーディオ・サービスって子供向けのチャンネルが無いんです。
（アニメの主題歌やおかあさんといっしょの歌などのプログラム）
ちなみに、JAL・JASでは国内線でもちゃんとあるんですけどね…。
子供にとっては、ささやかな楽しみなのですが、これも経費削減の
一環なのでしょうか？

536 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 01:51

>>534
ハゲドウ
特割、連休だとこっそり高い値段になっている。

537 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:03

>536
宇部や岡山、富山、秋田などＡＮＡが優勢なところは
JALが運航してる時間帯だけ同じ料金に設定してるが
それ以外の時間帯だと露骨に値上げしてる。それ以外にも２月で言うと
羽田⇔大島、福岡⇔宮崎、鹿児島　それに伊丹⇔九州路線も
地味に値段を上げてます　逝ってよし！

538 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:05

あ　それと大阪、名古屋⇔福岡の
特割も地味に値上げしてますな
とにかく　ＡＮＡの特割はしょっちゅう
値段がかわるのでわかりにくいし
使いにくい！

539 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:11

>>533
俺は5回乗ったが1度しか流れなかったよ。
区間はHND-CTS往復、HND-FUK、FUK-CTS、CTS-HNDだが・・・・
流れたのはHND-FUKだけだったよ。偶然かな？？
それにしても、あのしつこい機内販売のCMは商魂逞し過ぎ。

ついでにINTだがKIX-ICNの機内食廃止とか北アジア路線での毛布、
枕の配布の簡略化（希望者のみ配布）、機内食の質の低下などなど
最近サービスの質下げすぎてるように思われる。
特にTPE-NRTなんかはTPE発線で3Hなのに映画廃止しその代わり、たっぷり
免税品の販促ビデオ流すとか、B6のボロシートを更新しないとか酷すぎ。
勤務先がANAと取引多いので仕方なく利用してるが、プライベートでは
多分乗らないな。

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:14

>>539
ハゲドウ。
この前HKG-NRT乗ったとき毛布お願いしたら、もうないって言われたよ。
逝って良しだな＞＞ANA

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:16

NH以外にスタアラを中心にCやFによく乗るが毛布は頭上の荷物入れによくある。
一つ一つではなくて一箇所に4つとか。

確かに人数分有るからサービス簡略化では無いけど、機内が寒いのは常識なんだから....
まとめて置くのは「サービス低下」だと思う。
機内で放置プレイを求める漏れには、いちいちCAを呼ばなきゃいけないのはウザイ。

542 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:17

ＪＡＬに比べりゃマシなんじゃないの？
国内の機内販売だけじゃなく国際の免税品売りのしつこさにはびっくりだよ。
日本航空。押し売りだよ、ありゃ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 02:27

確かにＪＡＬの国際線の機内販売もすごい
エコノミーでも機内販売の時だけは
スッチーが笑顔に変身して　売りつけまくる

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 07:11

2月からの朝の関空発羽田行ANA142便の1時間繰り上げは酷いな。
乗ってないから減らすって言うならわかるんだが、実際はほぼ満席だもんなあ。

すでに利用者からかなり苦情きてるらしいし、いくら関空が嫌いだからって利
用者無視して露骨にこういう事やってると利用者に嫌われるだろうね。

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 07:24

バンコク線のCに乗りましたが、シャンパンとか前にはあった気がした
けど、スパークリングワインしかなかった。
食事もエコノミーに毛が生えた程度でいまいち。

あと、離発着時の警報音鳴らす回数が米系やアジア系に比べて多い。
４－５回くらい鳴らす。ともかく注意を守れと言う日本的な感じ。

到着前に機内の照明を明るくするのもやたらに早い。
おしぼりや軽食・飲み物を配る職務義務？のためっぽくて嫌だな。
深夜や早朝に到着なんだから、もっと暗くしたままで休ませて欲しい。

546 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 09:17

飲み物サービスで他に積んでるヤツを最初から出さないのはセコイだの、
ビール販売やら機内販売やらがウザいだの、
特割の値段がわかりにくいだの、

おまいらＪＪ使ったことないだろ？（藁
使ったことあっても特定の路線とかよ。

俺もＮＨからＪＪへスイッチした時期があったが、どこも大差ないって（藁

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 10:35

航空会社に期待しすぎる香具師や、少しでも上級クラスの優先権が
侵害された時に大騒ぎする香具師は、それ以外の人生で尊敬されたり
丁重な扱いされてない香具師。

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 10:38

今ＫＩＭＵＴＡＫＵのプレ見た。
とりあえず、今日は見てみよう。

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 10:52

>>545
シャンパンとスパークリングワインの差をご存知?

550 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 11:13

ＨＮＬＮＲＴでなんでＹにも個人モニター付いてるんだＹＯ！

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 11:14

>549

価格差２千円くらいかな。

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 11:21

>>551
まさか、値段の差だと？

釣られちゃいました？俺。

553 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 11:32

安全第一

JJなんかと比較されたら困っちまうわ

リメンバー花巻（ｗ

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 11:55

>554

そのようでつね。祝・大漁（ｗ

555 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 12:25

>>554

自爆ｶｯｺﾜﾙｲ｡

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 12:30

>>546
ＪＡＳに関して言えばシートカバーにＴＢＣの電話番号とか書いてあるの
いかにも貧乏臭いな。あとＭＤ機(90以外)の内装もアエロフロートと遜色ないし
国際線に関しても、国内線機材と大差ないからな・・・・

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 13:40

今夜からのドラマはどうよ？

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 14:35

>544

クレーム沢山来ているっていう、ソースはどこでしょう？

実は私もクレーム入れた一人なんですが。

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 14:55

JDにソムリエCAがいるって大笑い

ソムリエの知識が生かせるほどワインに種類あるのかｙｏ（ｗ

560 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 15:14

４月からの、ソウル行きの機材繰り分かります？
NH907 NRT 0950 ICN 1210
NH172 ICN 1220 KIX 1355
NH171 KIX 1540 ICN 1725
NH908 ICN 1820 NRT 2035
どう考えても、ソウルで１０分では折り返せないし、まさかこれだけのために、
２機も使うんでしょうか？

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 15:21

まぁ、考えてみれば、ＪＡＬグループは日本で危険な航空会社
２社同士が合わさるので、ますます危険度がアップするだけだろうから
私はＡＮＡに乗り続けるよ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:19

>556

パールトーン、萎え

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:30

ＪＡＳって何か大きな事故してる？

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:31

中海突っ込み

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:35

>>549
これか？
シャンパンとスパークリングワインの違い
http://village.infoweb.ne.jp/~kanoya/newpage141.htm

結局、区別されるって事だね。

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:40

きないサービスいらないから、ざせき間隔ひろくして。

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:44

立った凸ままの姿勢になるくらい狭くていいからCAさん密着して、、

568 ：498：03/01/19 16:44

>>522
確かに氷菓でした。もっとも弁当の中の食い物置けるようなところは
全部埋まっていたけどね。

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 17:09

>>562
たしかにパールトーンは萎える罠。

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 17:57

>>568

　水菓子＝デザートの果物　だと思ってたけど、
　氷菓か、じゃあアイスクリームがもらえそうなもんだな。
　文句言ってもいいんじゃない？

571 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 18:03

申し訳ありません。静岡上空で落としてしまいまして
本日はございません。・・・。

572 ：498：03/01/19 19:28

>>570
今日の弁当はキウイ・グレープフルーツ・イチゴ入りでした
中途半端な和菓子よりずっとイイ！

>>571
次はハーゲンダッツあたり頼むよ

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 19:48

ハーゲンダッツのクリスピー三度きぼーん

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 23:38

>>563
産經，一部抜粋

花巻空港ＤＣ９事故で調査報告書　「ウインドシア」機長が警戒不足
[1994年12月02日東京夕刊]
--------------------------------------------------------------------------------

　岩手県・花巻空港で平成五年四月、日本エアシステム（ＪＡＳ）のＤＣ９型機が着陸に失敗、炎上して
五十八人が負傷した事故で、運輸省航空事故調査委員会は二日、調査報告書を亀井静香運輸相に
提出。「ウインドシア」と呼ばれる強風の急激な変化を受けたことが事故の直接原因とする一方で、ウ
インドシアに対する機長の警戒不足があったと結論付けた。これを受け、運輸省航空局は同日、国内
航空十一社に対し、ウインドシア警報装置のジェット機への装備促進とパイロットの教育、訓練徹底を
図るよう通達した。

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 23:39

スーパーシートのお菓子って確かに乾きものだと
また明日使えるしその方が資源節約になるけど
ケーキとフルーツとかにしてくれともっとイイ（・∀・）

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 18:58

なんだ，下がってるぞ

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:12

福岡空港のSignetはどんな感じですか？
（夕方の混み具合など）

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:54

搭乗ゲートまで遠いのが難点、１９時頃が一番混んでるね。
今の時期はビジネス客も少ないみたいで、座れないほどではないけど。

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 23:51

腹減ったな

全日空商事でとびっきりシリーズ買ってきて夜食に食おうかな…

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 00:35

何で破損免責の誓約書かくの嫌がるの？「書いて」って言われてんなら素直に書けば良ろし。
あと、特割は便の変更がきかないのに「前はやってくれた」とか「○○空港はやってくれた」って言うｳﾞｧｶ。
「前は書かなかった」とか「前はやってくれた」って言えばやってもらえると思うのか？
お前らみたいな香具師はJALに乗れや。ANAはDQNな客を追放しる！！

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 00:45

>>580
おまいの会社のグラハンが信用されてない証拠。
以前にイヤな目にあった香具師が多いんだろ。（藁

あ、社員じゃねーのか。ま、DQN会社にDQN乗客と
いったところだな。

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 01:04

>>581
信用なんていらんから壊されて困るようなもの預けんなよ。
お互い腹立つだろ？

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 01:19

あーあ、言っちゃいけないこと言っちゃったよ。
これだから穴は（以下略）

584 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 01:50

うちの会社が信用なんて欲しがってると思ってる方が間違い。
だったら飲酒Pなんて出ないっつーの。
係員に従順な客のみ受け付けて欲しいね（爺さんでも婆さんでも良いから）
後はJALかJAS乗ればぁ？

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 01:53

584=JAノL

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 09:22

ANAのCLUB　ANAについて　教えて下さい。
母が足が悪いので　成田ー青島に連れていきたいのですが
青島路線は　エコノミー　ビジネスなので　CLUB　ANAに乗ろうと思います。
身体が不自由な場合　成田でのチェックインから　特別な手配など
してもらえるのでしょうか？
青島に着けば　現地空港の対応手配もしてもらえるのでしょうか？
座席は　毎回　私はエコノミーを利用しているので　機内の出入りの時に
見る事が出来るので知っていますが　どんなものでしょうか？
教えて下さい。

587 ：　：03/01/21 09:35

>>586
こちらを参考に
http://svc.ana.co.jp/dms_svc/service/assist/

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 12:37

ニュースタイル機種がちょくちょくと伊丹線に投入されているみたいですけど
実際事前にニュースタイルか否かを調べるにはなにか良い方法はないですか？
特定の曜日に投入されやすいとか、あれば教えてください。
ダミーの予約を取って１日づつ調べるのも面倒ですし。

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 16:50

スレ違いかも知れませんが・・・
情報お願いします・

過去の全日空の沖縄キャンペーンソング/アーティスト
を出来るだけ知りたいのですが。

よろしくお願いします。

590 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 17:57

>>589
翼の王国,2002,10月号のスカイオーディオのページを参考にして下さい。
ちなみに初代は‘私の夏’/ 森高千里　だったかな？

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 17:59

何故４月以降の超割の設定日が少なくなったのですか？

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 18:19

>>591
値下げ競争の限界、超割の定着で新規需要が
掘り起こせなくなってきた、など。
収益性の悪化で穴も必死だ罠。

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:08

>>590
ネタ？森高が初代なわけねーだろ！（ｗ

594 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:10

こんど初めてSSに乗るんですが、どんなもんでしょう。

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:17

>>588
どうなんでしょう？
成田～伊丹は国際線機材使用で、SSだとファーストの椅子に座れるわけですが、
エコノミーでも予約の取り方によってはビジネスの椅子に座らせてもらえるのが嬉しいですね。
で、最近はロンドン線機材の使用割合が高いような気もするのですが、
私が利用した時は「ピカチュウジェット」でした。喜んでいいのか、悲しむべきか、、、？
機材自体は予約画面でわかるのかな？

596 ：あや：03/01/21 23:18

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597 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:21

>>595
予約画面でわかるよ！

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:25

>>589
そういう内容だったら、広報にでも問い合わせしたら
教えてくれるんじゃないの？

>>590
1972年に沖縄本土復帰、東京-沖縄線開設にあわせ｢キラキラ沖縄」
を展開とある。
大学の時(92年）は沖縄行ったから覚えているけど、ポスターは
ミポリンだったはず。

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:45

>>595 >>597

>>588さんは予約画面を見るのはメンドクサイと言っている訳で。
それ以外の確認方法を希望していると思われる。

だが、おれも予約画面しか知らないんだよなぁ

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 08:29

きのう１０月の実績が出てたけど、ＨＮＤ-ＦＵＫって幹線では
ロードファクターが一番低いんだね。ＡＮＡ全体の平均以下
とは。またＡＮＡ路線で３０％台があるなんて知らなかった。

601 ：bloom：03/01/22 08:37

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

602 ：５８８：03/01/22 11:57

年に数回成田に住んでいる祖父母の家に行くんだけど日にちなんかは
俺が勝手に決められるんで、例えば来週の木曜日にニュースタイルだ、
ってわかればその日に行く、みたいなことができるなーって思ってたんです。

はじめから乗る日にちがわかっていてその日がニュースタイルかを知りたいなら
予約を入れてシートマップ見ればわかるんですけどねー。

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 12:13

>>598
>92年
>ミポリン

彼女は前年フジ系で放送された遠距離恋愛モノドラマでヒロインを
演じていましたっけ。でもってその撮影協力は穴だった。
昨日「●usix!」を見ていたら思い出した。

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 12:15

鷲尾いさ子はどうなった？？

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 13:16

>603

「逢いたいときにあなたはいない」だったか

606 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 17:22

退役したSR,200Bのレジ番教えて。

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 18:43

突然割引 age

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 19:22

突然割引ﾜﾗﾀ

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 19:44

ＡＮＡは割引運賃のネーミングセンスは素晴らしい（ｗ

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 19:57

>>609
俺は、ふるさと割引はイマイチだと思うよ。
だって俺、初めの頃、「ふるさと帰省」専門割引だと
思っていたし、しかも往復割引みたいなもんで、
ほとんど正規運賃と変わらないと思ってた。
ふるさと”超割”にしろよな・・・ぶつくさ。

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 20:00

って、特割に購入期限設定するのか。
スーパー早割といい、なんか昔の運賃体系に戻ろうとしてないか？

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 20:02

俺は、もともとＡＮＡ派なので、ＡＮＡ携帯ストラップを
長年愛用してきたが、今つけていると、まるで
例のドラマの影響を受けたミンハーって感じだよね・・。

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 20:35

S特割、沖縄線は安いが沖縄梅雨の時期でだめぽ。
北海道線はいいシーズンだが、それほど安くない。
九州線は暑いから乗客少ない？（かな）

あんまりオイシイ運賃ではなさそう。

突然割といい、相変わらず行き当たりばったりの営業だこと。
突然割、乗り放題と同じで突然１クールで終わるに、250 UAマイル！

614 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 20:55

>>611
ビジネスユース向け値下げ競争の終焉かね。
J/Jがこれに追従しなかったら笑えるんだけどな。

発券期限、搭乗日の３日前とかにすればいいのに。
予約後６日間って、早割21とたいして変わらん。

正直、使えん！
顧客離れに拍車がかからないといいが。

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:09

羽田～福岡が27900円か…。
これからはこういう正規運賃でのらざるを得ない場面もでてくるなあ。
自費で乗るときは卒倒もんだ。往復55800円、下手すると海外行けるぞ！

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:14

>>615

こんなに高いんじゃ、我が社なら東京出張は新幹線使えっていいそうだな。

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:16

新幹線使っても大丈夫なくらいヒマな会社は、3年以内に
潰れているでしょう（倒産確立60パーセント）。

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:20

超割でスーパーシート駄目ってどこに出ているの？
ＨＰ？

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:20

東京～博多の新幹線は結構高いからいいが、岡山、広島線も正規は23000ぐらいするから痛い。
新幹線だよなー。大阪シャトルは言わずもがな。

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:27

>615

正規運賃で乗る可能性があるなら、前日までにダミーで特割の予約を入れておきなよ。
そのくらいのリスクヘッジできない会社は、生き残れないよ（ｗ

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:27

>>617

今のところ、我が社はケチ社長のおかげで景気は悪くないし、
給料も待遇も不満ではないが、それが事実なら我が社もおしまいだな。
あの社長なら、マジで新幹線使えといいかねんよ。

622 ：キムタケ：03/01/22 21:28

ぶっちゃけ、超割でスーパーシート全然乗れるっすよ

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:29

>>618
ＨＰ超割のところを見ろ。

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:32

>>608
突然割引だけど、運賃額によれば面白い展開になると思う。
例えば東京佐賀は14000円ですとか、東京大館は10000円ですという
風にかなり安めに設定すればいいと思う。　漏れは旅行会社の人間
なんだが、乗り放題なり超割なり、ＪＡＬの50周年の時も「とにかく
どこか空いていませんか？」というヲタ寸前の客がかなりの数いたの
で、空席を埋める効果と超割での旅客単価低下を食い止めるには有効な
手段だと思う。

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:33

>>621
だよな。弊社もこの不況下で増収増益だったけど、
ウチも社長がケチだから、、、（泣）

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:33

>>624
ただし、２人で往復という条件が付くがな。

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:34

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:42

正規運賃適用幅が増えるとなると、
金券ショップや格安航空券市場が国内線もターゲットにし始めるな。
フォルダ返還の手間があっても回数券のばら買いするだろうし。
あと、国際線の発想が国内線にも生まれるかも。
正規運賃の客はSS扱いするとか。（国際線のCクラスは、元来正規運賃客と格安券の客の差別化から生まれたんだよね）

629 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:49

2人往復とかは、修行僧対策ですかね？
特割をキャンセルしないままノーショウが多かったのが原因みたい
だから困ったな、なくなるのは！！

今後は、優待券の魅力アップになるのかなあ？？

630 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 21:58

>>628

正規運賃利用者は、全体の何割いるのかなぁ。
漏れは正規運賃なんて利用したことないけど。
個人利用で、正規運賃は特別な急用でもない限り手がでないよ。
少なくとも漏れは・・・

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:03

>>630
だから、今は正規で乗る奴は稀だが、
これからは特割の購入期限を短縮されてしまうから
割引運賃で対応出来ない場合が増えてくるってこと。

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:10

>>628
無記名回数券も廃止ですが何か？

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:14

一人旅専門のワシ的には超割の方がありがたかった。
ふるさと割もなくなるんだろ？
もう月2で旅行には行けない罠。

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:15

>>631
＞これからは特割の購入期限を短縮されてしまうから
＞割引運賃で対応出来ない場合が増えてくるってこと。

福岡はともかく、広島や岡山で割引運賃が制限されてくると、厳しいと思われる。
広島・岡山は対ＪＡＬというよりも新幹線との戦い。
安易な割引制限は致命傷になるのでは。
広島駅や岡山駅に行くとよく分かるが、ＪＲ西などは駅構内に「のぞみ朝割きっぷ」や「パーク＆ライド」のポスターを貼りまくっている。
今年は品川駅もできるし、ＪＲは巻き返し策を打ち出してくるんじゃないかなぁ。

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:16

ちくしょースカイマーク乗ってやる！

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:20

「ＪＪ回数券」の対抗商品は、発売しないの？

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:21

>>634
しかもHIJは本郷の糞山中にあるしなww。

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:22

スカイメイト運賃の割引率ってかなり低めなんだね。数年前まで多用してたんだけど
東京大阪間正規運賃約１万６千円の半額の８千円代のときもあったぞ。
半額ってのがスカイメイトの売りじゃなかったのか！？

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:30

どうだっていいことだけど、この前に青森の浅虫って所に写真撮りに行ったんよ。
帰りのことは何も考えずに突発的に行ったわけなんだけど、最初は気合いれて
新潟まで鈍行で行ってムーンライト越後使って帰ろうと思ったわけです。
しかしあまりにも体力を消耗したので飛行機で帰ろうと思ったんです。
始めて青森～羽田を使えるのでワクワクして電話しました。
しかしスカイメイトカードを忘れたので性器料金でしか載れませんでした。
二万以上取られるみたいな漢字だったんで、ブチキレでした。
だから天才的なオレは寝台特急で帰ろうと思いました。
その日は11ガツの終わりだったので「はくつる」は取れませんでした。
だから「あけぼの」のソロで帰りました。

僕は思う。

正規料金払うほどの価値が飛行機にあるのだろうか？と。
個室に乗って夜景とポテチとコークを堪能しながらユックリ移動した方がいいんじゃないかと。
大阪行く人は新幹線や飛行機なんて使ってないで、急行銀河を使いましょうね。

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:31

>639

どうだっていい。そんなこと。銀河なんて乗りたかない。

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:42

特割の当日購入が不可になると、数年前一生懸命各空港に置いた
自動券売機が閑古鳥…

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:51

クレジットカード・デビットカードの事前決済チケットレスなら
水色の自動発券機で済むもんなぁ・・・
自動券売機でも同じ事できるけどさ、宝の持ち腐れ・・・。

よほどプレ割・事前決済利用者が多かったのか？

643 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:54

web割の力は偉大。

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:12

それほど安くない罠。>>web割。

645 ：出張です：03/01/22 23:16

前スレで社員旅行のことを相談した者です。結局、韓国行きとラスベガス行きに分けて行くことになりました
HND-ICNはANAの767ｰ300で190人。
NRTｰLASの160人はUAの777をﾁｬｰﾀｰです。
でも、まだﾊﾟｽﾎﾟｰﾄさえ持ってない社員がいるので間に合うか怖いです。
韓国のDMZとラスベガスのホテルの調達をしに明後日行くよう命じられたけど実質1泊しかできません
NRTｰLAXｰLAS(国内線)ｰLAXｰICNｰNRTを出張ですが、予約なしでもCかFに乗れますか?
交通費は法人カードを渡されます。

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:18

*超割・ふるさと割引については、1/17付けで4～9月分の届け出を終了しております。

やはり超割激減かよ。突然割引なんて使えないぞ。

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:24

>>639
スカイメイトカードなんてスナップ写真あれば作れるじゃん。
１０００円損するけどｗ

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:31

>>645
覚えてます。
結局両方行くとは、豪気な会社でつね。羨ましい限り。

質問の件ですが、正規料金でＦ乗るぞｺﾞﾙｧってことですから
喜んで乗せてくれると思いますよ。Ｆは席数が少ないんで無理
かもしれませんが、Ｃなら行けるかと。

強行日程ですので、お身体にはお気をつけて。

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:33

.突然割引（新設）
1. 新規需要創出策として、4/12（土）（空席がある場合）を皮切りに、「突然割引」を新設致します。
2. 「突然割引」は、「搭乗日により運賃額が決まる」従来型の運賃とは異なり、
「発券日に基づき運賃額が決まる」新型割引運賃です。
3. 設定の前月末に、その時の空席状況により設定予定路線を決定いたします。
その後、ご搭乗2週間前頃の時点で、
最終的に一程度の空席が発生してしまうと当社が判断した場合のみ、「突然割引」を発売致します。
4. 発売はご搭乗10日前前後より3日間に限定し、「突然」行ないます。
5. 「突然割引」は、2名以上で、同一路線の往復利用に限定致します。
6. 設定日は基本的に土日祝日に限定し、当面1ヵ月あたり5路線程度を予定致します。
7. ご利用いただける座席数には制限があります。
8. ご購入（決済）期限はご予約当日中で、その後のご予約の変更はできません。

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:33

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://saitama.gasuki.com/mona/

651 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:39

穴のHPつながらないの俺だけ？

652 ：出張です：03/01/22 23:41

648さん
朝5時に空港に行ってがんばってみます。ホテルやバスは交渉済みなんで契約をするだけですぐに終ります。
実は人と話すのが苦手なんでFに乗れたら10時間どうしようか悩みます。放置してくださいとCAに言っても失礼になりませんか？

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:42

去年の上半期超割って全部で３３日
今年は超割２３日＋ふるさと割引１０日で３３日
だから減ってないとでも言いたいのだろうか。

654 ：Ｂフレッツユーザー：03/01/22 23:43

俺もさっきまでトップページが激重ﾀﾞﾀｰﾖ

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:43

>649
＝突然割引＝
このﾈｰﾐﾝｸﾞｾﾝｽにﾜﾛﾀ。
穴も突然逝かないでﾎｽｨ。

656 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:44

＞4. 発売はご搭乗10日前前後より3日間に限定し、「突然」行ないます。

って藁タ。ドキュソ旅行会社並み。
しかも２人以上って

657 ：653：03/01/22 23:45

あ、違った。
去年は９月分が１１日追加されたんで４４日だった。

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:46

>>652
いや、逆に手のかからない客だと喜ばれること請け合いです(w

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:46

>>653
多分、
「スーパー早割を含めれば、むしろ大幅に増えております｣
とでも言いたいと思われ。

660 ：651=eaccess8M：03/01/22 23:46

>>654
さんきゅ。
俺はまだトップページ開かん。

さらに穴だけじゃなくJASも重い。
どうして？

661 ：フレッツ1.5M：03/01/22 23:48

よかった。漏れだけかと思ってたよ。＜激重

今開いたら、あっさりでした。

662 ：651：03/01/22 23:57

>>661
レスどうも。

IEで粘ってもだめ。
iria使ってみたら落とせた・・・。
どうして？？？

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:57

>>660
接続禁止に致しますタ♪

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 23:59

>>473
HND-CTS最終便　２１：００発は残るようですよ。

665 ：Ｂフレッツユーザー：03/01/23 00:05

>>660

確かにJASも重い、昨日期限のウル割キャンセルできなかったよ。
買うつもりだったら発狂ものだね（w

666 ：Ｂフレッツユーザー：03/01/23 00:09

>>651=660
>>661

イー悪とフレッツADSLとＢフレッツ...
他の2CHﾈﾗｰは平気そうだし原因はISPか

もしかしておまえらASAHI-NETですかい？

667 ：651：03/01/23 00:11

>>666
俺はnifty

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 00:13

リピート６　廃止かよ。　今まででもＪＪ回数券（４回）と同じ運賃
だったのにもっと条件悪くなるぞ、もうＡＮＡには乗らない罠。

669 ：661：03/01/23 00:16

>>666 >>667
おれもNif。ってことは。

670 ：651：03/01/23 00:19

>>669
ってことはやはり・・・。
他にはいないのか？

671 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 01:36

特割の前日までの購入義務付けが痛い。しかし年間300万人も特割予約して
ノーショーする奴がいるってのはほんとかね。いずれにしろ迷惑な話だ。

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 01:40

アメリカ便ってB777が多いですが、777のエンジンって大きいから壊れやすくないんですか？

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 01:52

>671
乗ろうとする時間前後の複数便を予約しておいて
当日空港に行って丁度いい時間の便に乗ろうとする輩が多かったんじゃない？

674 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 03:08

マイルが貯まるっていうからネットマイルってのに申し込んで、毎日のようにわけの
わからんメールが届くんだけど実際にどうやったらマイルが貯まるの？
なんか面倒なんでほったらかしです。有効活用してるヤシおる？

675 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 03:16

>>674
同じくです。

676 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 05:19

>>674
よく見たら、換算率がかなり悪いのでさっくり解約しますた

677 ：出張です：03/01/23 06:45

2時間迷ったけどNRTｰLAXはANA006便のFをさっき予約して成田空港買いにしました。
LAXｰICNは大韓以外でチケットを成田で買えて安全な会社はないですか？

678 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 07:31

成田乗換の全日空にすれば？
成田の全日空のカウンターで
NRTｰLAXｰLAS(国内線)ｰLAXｰICNｰNRT
買えるけど。
第一区間が全日空なんだからあとはどこであろうと全日空で買えルールなの。

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 07:38

スマソ。
買えるルールです。

680 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 12:33

>>671
JALが追従しないんだったら、JALに乗り換えるjo！
洩れは90％以上特割利用です。

681 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 12:46

>>645
HND-ICNはB6-300じゃなくてA320のはずだけど

682 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 13:55

>>674

それなら、こちらはいかが？
イーマイルネットは、「e-milenet.com」に、アクセスやショッピングを行うことで
獲得できる「ｐ(ポイント)マイル」という付加価値を備えた新しいe-marketです。
ためたｐマイルは、500ｐマイルより10ｐマイル＝1JMB(JAL Mileage Bank)マイルに交換できます。

http://www.e-milenet.com/

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 16:59

突割ってなんだよ？
１人から予約可能にしてくれ。

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 18:11

皆様にお聞きしますが、超割の設定が少なくなって、
代わりにスーパー早割や突割などの新設定が増えた
のは、改善なのでしょうか改悪なのでしょうか？

685 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 18:18

改悪。
凸割は空席路線を売るわけだから、OKA,CTSは望めそうもない。
しかも2人で単純往復の制限。
旅程は制限されるし、同行者を急に探すのも大変。

スーパー隼割は、超割より高い。長距離便は15000になる模様。

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 18:20

六月に超割がないのは俺の誕生日があるからか？

687 ：684：03/01/23 18:24

改悪されたということは、ANAの経営状態が悪化しているからでつか？

688 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 18:32

>>687
びんぼーにん避けじゃないのｗ

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 18:45

年末のＮＲＴ－ＧＵＭ線を予約しようとしたら、キャンセル
待ちと言われた。

Ｗｅｂで検索すると、直行便は８月以降はすべて”×”に
なるんだけど、ＮＲＴ－ＧＵＭ線はまた廃止になる可能性
があるってこと？

690 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 18:55

下がり過ぎた客単価を少しでも上げようとしているのでは。
凸割なんか、空席で空気運ぶよりは安くても乗せて燃料代に回そうって感じだし。
超割と違って、まともな運賃でも満席になる幹線等を安く手放さなくていいんだからね。

691 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:03

突割は、どう見ても、イラク戦争勃発後の修学旅行キャンセル対策かと思った罠。

692 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:13

学校の予定によって違うだろうが、修学旅行のキャンセル対策ならば
週末限定ということは無いだろう。

693 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:14

>>691
深い！いい読みだ！

694 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:53

凸割って実際の値段は？

695 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:59

一万～一万五千円

696 ：木村卓夜：03/01/23 20:11

本日も御搭乗ありがとうございました

697 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 20:17

まじで潰れろと思うよ、こんな航空会社。

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 20:19

機内でCAに逆ナンパされました。
ブサイクなくせに高飛車で最悪。
090-8818-2560

699 ：三菱重工業名古屋航空宇宙システム：03/01/23 20:25

六百九拾八　　うそ--------------------------------------------

700 ：能登空港：03/01/23 20:33

ありがとうございました

701 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 20:54

＜全日空、国内５路線から撤退(共同通信)＞
全日本空輸は23日、７月に羽田～旭川線を休止するなど国内５路線から
撤退することなどを盛り込んだ2003年度の事業計画を発表した。
経営統合した日本航空グループとの競争激化を受け、
不採算のローカル線から撤退して需要の大きな路線に経営資源を集中する
戦略を一層鮮明にする。

702 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 21:06

>> 664
４月以降の空席案内では、設定がないねんけど。。。

703 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:16

なんで６月に超割やらないのか・・・
祝日も無いし、天気も良くないしこういう時期に需要喚起したほうがいいのに。

704 ：あや：03/01/23 23:17

705 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:51

>>703
６月はスーパー早割設定したからだろう。
超割、ふるさと割、スーパ早割で、
４月から９月までのＧＷと夏休みを除いて全部カバーしてしまった。
だから、超割の追加設定も今後ないと思われ。
スーパ早割りって、予約期間は超割とほとんど変わらないし、
実質上、ふるさと割の値上げバージョンだね。

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:53

>705
ナルヘソ

707 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 02:15

ただＪＪが　バーゲン設定日を大幅に増やしたり
すると　後で設定日を追加したりすることは考えられると思われ
なんせ　この会社　節操がないもんで（藁

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 03:02

全日空はこれからもっと値下げるべきだ。
日本って世界中で航空運賃がもっとも高い国であるのは皆ご存知だろう。
話は変わるけど、最近欧州では欧州内の格主要都市を結ぶ
こういう超格安航空が人気であるね。
ロンドンからローマまでの運賃がなんとわずか３０００円あまり！
これくらいの値段なら近鉄で大阪鶴橋から名古屋まで行くより安いよ！

http://www.easyjet.com
http://www.ryanair.com
http://www.flybmi.com <-- 全日空のマイレージカード使用可
http://www.buzz.co.uk

鉄道よりずっと安いから、これからヨーロッパへ旅に行く度は上手く活用したい。
なんか日本の国内旅行よりずっと安いよ。日本の航空会社は反省しろ！
日本の航空会社とＪＲは欧州の航空会社のことを見習ってもっと値下げるべきだぜ！

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 06:32

>>708
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ&ｶｺﾜﾙｲ

710 ：　：03/01/24 09:05

実力が備わってないのに、背伸びした結果が今の経営状態だよ。
イメージだけではどうにもならなくなっている。
ＪＪは本気で潰しにかかってくるんじゃないの？

711 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 10:42

もうさぁ，JJな人はJJなスレ逝ってよ

いくらでもJJ,JJって言ってて下さい

712 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 13:52

給料からコピペ

交通省航空局次長も指摘する通り、不当に高いPの給料。
http://jwing.com/w-daily/bn2003/0107.htm
国土交通相も納得してない。航空会社は自助努力もせずに・・・。
http://www.nhk.or.jp/news/2003/01/21/k20030121000085.html
こんなに高い給料垂れ流しておきながら
http://www.aca.or.jp/Text/chikara43106.html

誰が運転しても（たとえ年収５００万のPが運転しても）、客に対するサービスに
なんら変わりない操縦士に何を理由にこんな高給だして利用者から運賃むしりとる？
ぬるま湯に漬かりきったままの日本の航空会社、大半の人件費のＰ賃金見直しすら
せず、こんなデフレ時代に足並みそろえて運賃上げるなんて。利用者をバカにしと
る。
銀行員の高給変わらないまま税金投入してるのと中身は変わらないではないか。
実質２社で勝手にきめる運賃・・・よく利用せざるを得ない者にとっては税金と
変わらんぞ。
運賃あげるなら２社のPの給料、子会社のP並にしてからにしてくれよな。

713 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 15:18

>>708
しかし今日すぐ乗れる運賃だったら、先進国の中ではかなり安い方だと
思うが。　それにＢＵＺＺとかの運賃は、あくまで運賃だけ。　そこに
空港利用税や国によっては航空管制税が入ってくるから、場合によっては
1.5倍ぐらいの額になる。

日本の航空運賃も公租公課が低減されたら、安くなると思う。　というか
どうせなら、運賃と税金を分けた方が国民には親切だし誤解を招かないと
思う。　

給料についてだが、それならまず関空会社の給料から削れば？　と俺は
チカゲたんに言いたいけど。

714 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 15:37

>713
概ね賛同。

715 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 15:45

>>713
その通り。
航空運賃だけ見れば、世界的に他国の方が安いが、
空港使用料や安全保証料、
空港税を含めたトータルは、
今現在日本が一番安いんだがな。

例としてドイツの空港税約５０００円／回なんて払ってられん。

716 ：NASAし：03/01/24 16:33

航空運賃も先進国では去年、日本が普通運賃も割り引き運賃も
一番安かったらしい。朝日新聞に去年載ってた。どっちかというと
ＪＲの方が高いんじゃない？

717 ：645：03/01/24 17:55

》678さん
ANAｶｳﾝﾀｰに行って全部の便を発券してもらうことにします。
LAXｰICNはｶｳﾝﾀｰの人と相談して乗り継げそうなら成田乗り継ぎのNHで、だめそうだったら大韓をつかいます。
マイレージカード作って初めて乗るのでいくら貯まるか分かりませんが、商品カタログが貰えるくらい貯まってればいいなと思います。食事で酒よりお菓子が好きなので笑われそうですがお菓子がないか機内で聞いてみます。
昼までには空港に行きます。電車が復旧することを願ってます。
レスありがとうございます。

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:17

よく解らないからここにカキコするけど、ＡＩＲ　ＤＯのホームページ
ってどこに逝ってるの？

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:22

全日空とのコードシェアになったんだからコーヒー紅茶ジュースぐらい
だしましょうーねー＞ADO

ギャレーの使い方を習ってませんなんていうお子様な事を言って逃げては
いけませんよ（ｗ

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:55

>710

JJが実力に見合った身の丈経営をしてるとでも？

721 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:17

>>713
税金及び航空利用税など考えても日本より安いのは確かだ。
しかも国際線である。
やつらの航空運賃以外に追加加算される予約手数料・税金は基本運賃の金額に
構わなく全部１２ユーロと統一されている。うまく活用すればロンドン・ほかの
ヨーロッパ主要都市間を３０ユーロで行ける。実際、俺はヨーロッパに行く
度によく利用している。むしろ鉄道よりずっと安いね。特にパリ・ロンドン間の
場合、ユーロスター（２等席片道運賃が１９９ユーロ）とは比較できないほど
安いのでお勧めだ。しかし日本国内の航空会社の場合を見てごらん。伊丹発
羽田着の正規運賃がなんと１６０００円！しかもインターネットで
チケットレスで予約する場合なのである。それに同じ区間の新幹線の場合はどう？
日本の航空会社とＪＲは反省し、ヨーロッパのレーベルへ値下げろ！

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:24

>>721
ヨーロッパ域内線を今頃国際線だなんて
思ってる奴はいね～だろｗ

723 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:26

>>722
国内線であるとしても、日本の国内線よりずっと安いのは事実。

724 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:28

>>721
EURO圏内の航空券を正規料金で買うbakaがいないのとおなじで
Eurostar正規料金出すbakaはいない罠.meは往復80EUR弱でLONPAR
往復したことあるし

725 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:28

おもってますがなにか。
UKからイタリアを国内線だと思ってる香具師はいないと思うのですが、なにか。

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:29

>>715
5000円って国内線でも？

ドイツは格安会社を存続させるために、ルフトハンザは格安会社より
安くしちゃいけない、みたいなルールがありますね。

727 ：７０８：03/01/24 23:31

>>713 >>715
わしの貼り付けたソースをちゃんと呼んでみなかったらしい。
君らの英語力に問題あるのか。

728 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:54

>>719
ただじゃないけどドリンクの機内販売は始まります。
北海道特産のミルク、トマトジュース、ビールなど。
ビールは札幌クラシックだとうれしいなー。
あとミネラルウォーターはタダで飲めるので、
たかり精神の強い719さんは水をもらいましょう。

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:58

>>708
脳内もほどほどにしたら。
何が安い物か？
ＵＫからなら、入出国手続きがあるますが何か？
シェンゲン条約も知らないバカか？
第２空港が交通機関が無くてめんどくさいんだよな。
そこまでは、知識がないらしいな！

730 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:12

ANAと関係ない話はやめろよ。

731 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:23

>>724
＞meは往復80EUR弱でLONPAR往復したことあるし
これは週末或いは夏休みの特別割り引きのみ。勿論必ず規定されている
日時に合わせて搭乗しなかればならないなど利用条件は極めて厳しい。

>>729
＞ＵＫからなら、入出国手続きがあるますが何か？
入出国手数料を含んでも日本の国内線の正規運賃か同じ区間の新幹線より
ずっと安いよ！
そしてロンドンの場合、ヒスロもガトウィックもスタンステードも
ルトンもシティ・エアーポートも全ての空港へはエクスプレスの
高速鉄道が結ばれているし、値段も成田エクスプレスか成田リムジンバス
よりずっと安いよ。またローマの場合、第２空港であるチアンピノ
空港までテルミニ駅でチアンピノ駅行きローカル特急線で行くのに
わずか１.７０ユーロ、所用時間は１６分しかかからない。またパリの
場合はオルリ空港発着なので全然問題ないし、更にフランクフルトや
ナポリの場合は正規空港発着なので問題ないよ。日本の交通機関こそ
世界中でもっとも高いものであるのがわかんない？

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:30

>>731
やっぱりバカだった。
BMIのことしか言ってないじょ。
どうも、施しようがないな。
シェンゲン条約って知ってる？
とりあえず、ＮＨに関係ないんで下げ溶こう。

733 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 03:33

>>731
それじゃ、下記の航空会社は何だけ？条約違反の違法航空会社なんだけ？
http://www.aerlingus.com
http://www.ryanair.com
http://www.easyjet.com

おまえは英語がわかんないだろう？自分で調べてみてよ。

そしてわしの言ってるのは如何にＮＨとは関係ないんだ？
ＮＨを含む日本の航空会社は欧州のそれを見習って値下げるべきだと、そして
割り引きや格安航空券のサービスをより拡大すべきである。これがわしの言いたい
のであるんだ。

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 03:39

それに、ＮＨを含む日系航空会社は該当マイレージの有効期間をなんとわずか
２年しかくれない。
しかし世界で運賃がもっとも高いのが日系航空会社である。
日系航空会社のこういうやり方は世界的な流れ逆行するのである。
おまえはお腹立たないのか。

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 05:51

DIAはマイレージの期限ありませんが何か

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 06:29

>734
日本語がヘン＆稚拙なお前に腹が立つ

737 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 07:35

>>734
こいつ厨房だから、どうしようもない。
格安ジェットが成り立つビジネスモデルは、
空港が１都市に複数有り、
着陸料に自由度があるという前提なのに
このバカ、日本の空港行政がどうなっているか知りもせず、
タダ、英語シランだろうとごねてるだけのガキなんだからどうしようもネェ。

やっぱり、シェンゲン条約も知らなかったシナ。
おめぇ、ＥＵに行ったこと無いな。
脳内旅行するなよ＞＞厨房君！！
電波ユンユンだぜ。

738 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 08:27

JAL&JASよ
ANAのマイルを移行可能にしてくれ
漏れは喜んで乗り換えるぞ

739 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 08:34

>>738
今でも出来るじゃないか？
すべて、ＡＮＡのギフト券で引き出し。
回数券か普通運賃、往復割引のチケットを買う。
それを空港でエンドースすればいいじゃないか？
ばっちし、ＪＪのチケットになるぞ。
もちろん、事前にＪＪに予約入れられるし、
エンドースするので航空券持ってますと
電話すれば予約消されないしな。

740 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 09:26

利用券でチケットかうとエンドース不可のハンコおされる

741 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 09:39

そうなの？
しらんかった。
スンマソン。

742 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 13:36

>>739
おいらの超割券はこんなハンコ押されてる。
＋－－－－－－－－－＋
｜ご利用券１００００円｜
｜現　　　　金　　４００円｜
｜CR・DBT　　　　　　円｜
｜　　　計　　１０４００円｜
＋－－－－－－－－－＋
｜エンドース不可｜
｜ご利用券分払戻不可｜
＋－－－－－－－－－＋

743 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 21:34

２００３年度事業計画欄に「日中航空交渉で増枠が認可されたらまた増便します」
みたいなこと書いてあったけど、具体的はどうなるんだろう？
関西発旅客便が運休になる天津、成田未就航の瀋陽線開設、厦門や青島のデイリー化
あたりが現実的だろうか？
個人的には西安、武漢、成都、重慶、昆明、桂林、海南、長春に週３便位でいいから
乗り入れて欲しい。
中国線はかなり力を入れているようだし、「実際飛ばせば飛ばすだけ儲かる」らしい。

744 ：ANA//PLT ◆0QJCBnSFC. ：03/01/25 21:52

>>740-742

ぐほっ、JJ統合後のマイルをご利用券にして早割GET買おうと思ってた。
どうもありがとう！

745 ：ANA//PLT ◆0QJCBnSFC. ：03/01/25 21:53

>>744

スイマセン、ものすごい勘違いかましてました。
忘れてください。

746 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/25 22:01

>>742
そのスタンプを見ると、過去の忌まわしい思い出がよみがえってきます…。

SS超割での話。１万円を利用券、残りの4700円を現金で支払った航空券が、
身内の不幸で使えなくなり窓口に払い戻してもらいに行った。
保険料500円(当時)を差し引いた分の50％である7100円が払い戻し対象に
なるものの、現金→利用券の順で充当するとのことで現金の分は全てパー。
保険料分500円玉だけ返してくれた。
この悪しき条件、今は改善されているのかなあ…。

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:08

>>743
広州やマカオにも就航して欲しいが、マカオは日中航空交渉の枠内なのかどうかは不明。
でもマカオは採算とれないか・・・。ビジネス需要が見込めないから。
そういや数日前の報道で、香港とマカオに連絡大橋を建設するみたいなことを言っていたな。

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:14

>>747
ＫＩＸからの増便もして欲しいぞ！
中国線ではないが、韓国線は何とかならんの、ＡＮＡさん？
日本発夕方、現地発昼頃じゃ全然つかえないぞゴラァ。

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:14

最近ＡＮＡも中国に整備委託しているらしいな　747あたり。
整備だけが　とりえみたいなもんなんだが　ちょっと不安。

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:19

>>728

>>719だけど

俺はいつも全日空のスーパーで日本の天然水飲んでるから
イイよ

まぁ，ADOのCAもようやく半人前になれるんか

751 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:20

>>749

クラシック747だけでしょ

まぁ，確かに気持ち悪いしやめて欲しいな

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:26

ＦＵＫ－中国って赤字だったの？
ＪＡＬがＦＵＫ－上海就航させるみたいだし、再開希望！！

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:30

>>752
機材の集約だったんじゃないの？
もしＢ７６７の運用に余裕があれば復活するかもしれないけど、ＮＲＴ発着は増便
だから余裕は生まれないだろう。

754 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 00:28

>>746
利用券は払い戻しできないと知ってたけど、現金併用の場合は
払いもどしできない方が優先されるわけ！？
今まで特割は当日買えたので、よく利用券つかってたけど。
今後は利用券は全く使い物にならないじゃん。

755 ：スワンズ・ウェイ ◆swan/a4wOw ：03/01/26 00:31

テスト

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 00:52

利用券の案内にちゃんと書いてあるじゃん・・・読めよ

757 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/26 01:45

>>756
書いてあると言われればそうなんですけどね。

でも、おかしいと思わないですか？
ANAを選んで乗り続けてもらった結果の、しかも譲渡できない利用券の制限に
「所定の手数料を現金での払戻金額より差し引かせていただきます」なんて。
まあ、払い戻しをしなければいけない事態になってからでないと、そう思えない
のかもしれませんけどね。

しかし、利用券を含めて特典には制限が多過ぎる。
結局はANAホテルズで使うのが一番危険が少ないということでしょうか。（ｗ

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 08:21

>757

ＧＥＴの支払いに使うのも便利かと。

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 12:33

ご利用券は機内販売のバックと人形に使ったよ
現金使わずにカミさんと子供への日ごろの罪滅ぼしができますた

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 13:38

>>759
偉いな～

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 14:39

ちなみに、ご利用券スタンプ押し忘れがあったので
払い戻ししてみたら現金で返ってきました(･∀･)ﾜｰｲ

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 22:53

明日は6時台で出発だ

寝よ

ご飯何が出るかなー

763 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:22

>>757
だから嫌なら乗るなって！！

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:49

>748

こっそり、HND-KIX-中国各地に超便利なスケジュールにしてあるところを見
ると、まだKIX発中国線は増えるんじゃないかな。

765 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 01:12

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　　　　　　　|　>>761通報しますた！
　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　　通報しますた！
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　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
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（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

766 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/27 01:45

>>763
誰がANAが嫌だと言ってる？
不満なことも黙って全て受け入れるなんて、漏れには出来ないよ。
せめて2chでくらい愚痴らせておくれ。

漏れも粘着だが、あなたも粘着だねぇ。（ｗ

767 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 05:43

>>761
スタンプなんてインク消しで簡単に消えるのに。。。ﾎﾞｿｯ

768 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/27 09:19

>>767
金額とかはボールペンで書かれてしまいますけど、そのあたりを巧くやる方法は
ありまつか？（ｗ

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 11:32

穴カウンターのボールペンをすべて
ゼブラの「書いたら消せるボールペン」にすればよい。

770 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 12:28

3月の乗り放題で初めてSSに乗りますが、乗り心地はどんなもんでしょう。

771 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 12:30

>>770
ＡＮＡのＳＳは期待しない方が良いです。

772 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 12:37

>>768
だからボールペンのインクが消えるやつを使うんだよ。
スタンプインクとは組成が違うから同じ液が使えるわけがない。

773 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 15:13

773いい加減にしろ

774 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 18:12

773よ、そんなに自分を責めるなよ。

775 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:17

>>770
そうですね、771さんの言うとおり、ＡＮＡのスーパーは新幹線のグリーン車の
ちょっと豪華版といった感じ？
グリーン車専用の券売機と時間帯によって弁当が出る、時間帯によって試食程度の菓子が出ます。

ＪＡＬのＳＳは、上質のサービスと言えますが、ＡＮＡはねぇ・・・

776 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:18

成田第2滑走路でエアジャパン908便がオーバーラン(10m)との事。

777 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:19

また穴か！

778 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:19

全日空最近おかしいね・・・
ＪＡＬ以上に危険になってきた

779 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:20

どうせソウルのホテルで深酒したコパーイ（生意気）によるものとおもわれ。

あいはぶ、ゆーはぶ。

780 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:21

この事故の単独スレたてる？

781 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:22

どこかにニュースでてる？

782 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:24

ＮＨＫでさっきちらっとやってた。
けが人有無不明。
消防車は現在出動はしていない。

783 ：776：03/01/27 22:24

NHKの速報によりますと、
成田第2滑走路でエアジャパン908便がオーバーラン、
オーバーランエリアに10m入って止まっているとの事。
消防車等は出ていない。
第2滑走路は閉鎖中。

784 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:24

エアジャパンなんていうと多分、普通の人はANAだと思わないな。
むしろ、JALのことだと思ったりするかも。

785 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:24

穴、もうだめぽ。

786 ：776：03/01/27 22:24

かぶっちゃいました
機種はB767ですな。

787 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:25

まあ、航空会社の信用下げるようなドラマに
名前貸しちゃう会社だから。

788 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:25

>>776

ソースを出せや

>>778

勝手にJALに逝け
リメンバー御巣鷹

789 ：778：03/01/27 22:27

>>788
おいらＪＡＳユーザ。
だから４月から乗れる飛行機なくなる・・・
全日空はトップは糞だけど
安全な会社ってイメージだったのにな。

790 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:28

ソースはNHKニュース10

791 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:28

>>788
ﾌﾟｯ。あとで恥じかくなよ。穴厨房。
あとで反省文800字な（藁

792 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:30

>>789

いちいち10mぐらいのオーバーランでどうこうしないのだ

フィリピンみたいにそのまま滑走路から逸脱して道路に飛び出す
寸前で止まった訳じゃあるまいし

それはそうと4月からAAが成田-ロスに参入するぞ

向こうがアメリカ最大のエアラインならばこっちはアジア最大の
エアラインだ！今こそ全日空の半世紀に渡る挑戦魂をもって
迎撃せよ

793 ：776：03/01/27 22:32

>>792
精神論を持ち出さなきゃならない会社は信用できません。

精神論を持ち出す会社はほぼ全てDQN会社です。

下手な擁護は逆効果と思われます。

悪しからず。

794 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:32

速報板にｽﾚ立ってました。
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1043673547/

795 ：778：03/01/27 22:32

>>792
厨

おいらはオーバーランなんかする会社の
飛行機には乗りたくない。
最近全日空こんなのばっかり。
ＪＡＳが４月から危なくなるから
乗り換えようかと思ってたけど、
全日空もこの有様じゃ・・・

国内線にアジア系外資の新規参入きぼんぬ

796 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:41

>>792
ヤフーに帰れ。

797 ：>795：03/01/27 22:44

私が羽田から那覇に帰るときもオーバーラン気味だった。
成田の第２滑走路ならどうなっていたことか。

次に石垣空港でオーバーラン起こすのはあんくだったりして。
こんな事故の前に新石垣問題どうにかしろ！

798 ：>797：03/01/27 22:46

事故の前→事故が起きる前

799 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:46

あの盛り上がり中悪いけど

エバーエアの運行するエアーニッポンとのコードシェア便を
エアーニッポン便として予約したときにはそれはAMCの
積算対象になるのかしら？

いっくら時刻表読んでもわかんないんだけど，俺
アフォだから

800 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:47

成田キター！NHK

801 ：776：03/01/27 22:47

映像でました。「ANA」

802 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:48

767で92人かよ！
もうダメだな。穴。

803 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:48

乗客92人・乗員10人って、すいてる？

804 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:49

月曜日の夜のICN/NRT便ならこんなもんじゃないの？

805 ：776：03/01/27 22:49

半分以下ですね。

806 ：778：03/01/27 22:49

とりあえず
できるだけ乗らないリストにＡＮＡ系追加だな
あとはＪＡＬと大韓と中華

>>799
AMCのweb見れ

807 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:50

がらがら。逝ってよし。

808 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:56

　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　,､､　　ドッカン　　☆ゴガギーン
　　━━━━━））＝　　　　　　　　　%%%%%%%%%
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809 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/27 22:56

>>799
ほい。
http://svc.ana.co.jp/codeshare/br.html
エアーニッポン(EL)便にてご搭乗の場合はANAマイレージクラブで積算できます。

810 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:59

>>809
この一大事にマイレージか、おえめでてーな。

ところでNQ便はオーバーランしたら0.0002マイル積算余分に追加されるんでつか（藁

811 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:08

>>810
ボーナスマイルが加算されまつか？（W

812 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:27

10メートルぐらいなら、767で出来るのかどうか知らんが
リバースバックしたらどうだろう？　　すぐに誤魔化せる
ぜ。

しかしＮＱ便に新767が使われてるんだな。

813 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/27 23:38

飛ぶほどマイル
. ｷﾀ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓　
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┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ !!!

814 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:46

なんで、成田ーソウルはエアジャパンで、関空は全日空なのですか？
エアジャパンてエアニッポンとも違うの？

815 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:51

>>792
氏ね

816 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:51

この前までKIX-ICNもNQだった。
KIX-SINがNQになったので、ICNはNHに戻ったんじゃ
ないかと、単純な想像。

817 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:57

人間誰にでも失敗はあるさ

ただ大きな失敗をしないように小さな失敗から学ぶんだな

818 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:59

さらしあげ♪

819 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 00:13

今回の事故が原因で、「金輪際ＮＱに新機材使わせるのはやめよう！」
とかいうことになったりして。

820 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 01:05

来週NQのるから新機材わりあててくれー。

821 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 01:12

だいたいＮＲＴの３４Rが短すぎるんだよ。
B６で３０万LBS超えるときは使いたくねぇー。

822 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 10:28

でもこのＰは監査室から事情聴取されて
謹慎ですか？辞表書くんですか？
周りのみんなからやめないでって
止められるんですか？

823 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 10:48

>>822
どうせ世界を渡りあるくプータローPか、定年後の引退P
だろうから、これを契機にやめるんだろ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 12:13

今817がいいこと言った！

825 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 12:19

>>819

それは非常に困る

ホノルルまで普通の767では暇すぎて困る

あー，でも一応CLUB AJXではビデオウォークマン積んでるのかな？

826 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 13:20

飛べばとぶほど～のマイル只今加算完了しました

827 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 16:36

401と402の747-400はどうしてるん？

828 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 22:19

401Aと402Aだよーー。
また乗りたいね　ふるふらっと

829 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 22:20

>826

さっそくご利用券に替えますた

830 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 22:26

>>827
海外整備で５６９席にしてる

831 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 22:31

>>826
2005年末まで有効なのはありがたいね～。
でもまだ12月分空からマイルがついてない…

832 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 22:39

>>830

ホンマ？

まぁでもA321はもったいないよなー
ほんとに引退なん？

>>828

漏れは個室に乗りたい（ｗ

772も早くニュースタイルにしてねー

833 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 00:13

最近のANAのHP重くない？
さっきも入れなかった。
何かあったのかな？

834 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 00:29

超割の先行予約があったのも影響したのでは？

835 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 00:52

>>826
地域差とかあるのかな？
さっきログインして確認したけどまだ積算されていない・・・。
ビジネス便キャンペーンマイルは翌月に積算されているので
登録忘れはしてないはずなんだけど・・・。

836 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 12:29

7000マイル積算されますた。

837 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 14:25

大阪　～　ハワイ便の７６７機体はどう？
シートにTVとかついてるの？

838 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 17:19

>835

DIAから順番に処理してるんだろう

839 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 17:47

俺は1月27日には付いてたよ。

　2003/01/27　飛ぶほどマイルキャンペーン 4,000 　　　 4,000

ちなみに札幌市在住でPLT。ついでに奥さんのはBLZだけどやっぱり27日には
登録されてるみたい。北から順番にやってるとか・・・・？

840 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:06

>>839
関係ないだろう。まだ加算されてないはず無いし。ネタだろ。

841 ：くたばれ！糞JAL！！！：03/01/29 18:10

JノLは昔から国営で今でこそ純民間になったけどまだ経営陣の意識が変わってないな。機長組合、客乗組合サイト行けばわかるさ。
それにJASと統合してサービスをJノL並にするなんて、JASはサービスは案外ユニークでよかったけど統合されるとそういうサービスがなくなるから嫌なんだよ

我がANA様は日本一だぜ

ざまーみろ

ケケケ

842 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:16

JTBとANAが共同で、四国「大歩危(おおぼけ)・祖谷(いや)温泉郷」ツアーを
企画

両社の若手社員によるプロジェクトを初めて立上げ、商品化を実現！
「航空＋シャトルタクシー」により、羽田空港から四国の秘境まで約3時間！
「隠れ家」「癒し」を打ち出し、若年層の女性をターゲットに！

というのがあったが、タ－ゲットの若年層の女性は、大歩危目指して
行くのだろうか？

843 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:43

このキャンペーンを早期にやっておけば、徳島線がまだ
マシにできたのに。

844 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:55

超割の予約開始日の予約開始時間が１２：３０からに変更になりました。
と、いうことは普通運賃より３時間遅れての予約しかできないというワケで
これもＡＮＡの割引運賃締め出し企画の一環なのでしょうか？
割引運賃を設定するものの、取りにくくするという
これは姑息な手ですね。

845 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:58

>>844
昼休みで、丁度良い。

846 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:59

>>844
予約センターのMAN　POWER上の問題もあるのではないか
と思う。　まあそんな被害者意識を持ってるなら、高麗
航空でも乗って将軍様に感謝してな。

847 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 18:59

>>842
このツアーはどの空港を使うのかな？
高知が一番近いような気もするが。

848 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 19:02

>>844
普通運賃でもいいから乗りたいって人もいるんだよ。
超割に邪魔されて取れない、ってことが無くなるからこれは改良だよ。

849 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 19:07

>>847
高知空港。

850 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 19:30

将軍様の頭はオバハン用のヅラ

851 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:05

そっか，744が744D化改造してるのか

そうするとSRの引退のペースがさらに速まるのかねー？

852 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:18

人気の超割７月まで延長とうたっていますが↓ＡＮＡは７月以降超割を設定しないのでしょうか？
http://svc.ana.co.jp/topics/chowari/index.html

853 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:41

anaはanalを連想するからきらい。名前変えればいいのに。
たとえばall japan airline (aja)とか。

854 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:56

>>853
まさか、イメージキャラクターにＡ.コング
じゃあないですよね？

855 ：出張でした。：03/01/29 21:28

帰りました。
NRTｰLAXのFは最高でした。
搭乗後、挨拶に来たので食事の時以外は放置していてくださいと言ったら笑われることもなく頷いていました。
こっちが用がある的に後ろを振り返るだけですぐ来てくれて微妙にいいサービスでした。
酒は飲まず、ジュースばっかり飲んでたらせっかく乗ったんだからとシャンパンを飲まされて、一杯で到着まで寝てました。
最後の生チョコは全部くれて嬉しかったです。
帰りのLAXｰNRTは面白くなかったです。
LAXｰLASは席だけ革張りであとはドリンクとスナックだけでした。

856 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 21:32

>>851
速まらない。
ＪＡ８１４６が今年引退するぐらい
ＪＡ８１４７が来年引退するぐらい

Ａ３２１は本当に引退するのか？

新造機Ａ３２０のシップナンバーは
ＪＡ２０１Ａになるそうだ！

857 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 22:40

>>855
おかえんなさい。
放置プレイしてもらえたようで、良かったですね。

858 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 23:25

>>856

エアラインに8145が解体されたとか書いてある
カーゴにもなれなかったのね

859 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 01:29

スレ立てるまでもない・・のほうで質問したんですが、
こちらのほうが良さそうなのでこちらで質問します。
マルチポストすいません。
ANAの機内誌、翼の王国についての質問です。
去年の12月の翼の王国に蜂蜜についての特集ページがあったのですが、
そこで紹介されている店の名前、ＵＲＬ等、わかる方がいらっしゃったら
教えていただけないでしょうか。宜しくお願いします。

860 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 07:31

>>859
自分は味噌の特集が気になってたんで、持ち帰りました。
部屋のどこかにはあると思うのですが、今日の夜ぐらいまで待てますか？

861 ：859：03/01/30 07:34

>>860
あーありがとうございます！！待ちます。待ってます。
よろしくお願いします。

862 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 07:55

>860
甘やかすな！

863 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 08:12

　　　ちょー
＊きた　　　せん＊帰国者を一手に請負い、
政府に養ってもらえ。もう既に政府の心証はばっちりだよ。
もうこれしか生き残る途は無いのですよ、日空さんよ(w

864 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 12:15

しっかし，401Aと402Aが改修されてるって事は
今相当CLUB ANAのスーパーリラックスシート余ってるんだなー

売ってくれないかなぁ（ボソッ

前に日航がスカイラックスを導入したとき，エグゼクティブシート
売ってたけど，うーん

俺，スーパーリラックスシート好きなんだよな

865 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 12:39

NHKでHNDの作業が放映中だが、どうやら8958がNew Styleに変更されて
いる最中の模様。　これでFRA線も毎日運航か？

866 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 12:44

改修ペース遅すぎ！

867 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 12:56

>>859
>>860
>>861

悪いが、そういうことはメールでやって欲しい。
店の宣伝と区別がつかないので。

そもそも、全日空に聞けば、別に本社じゃなくても
最寄の支店あたりでわかることではないかと思うがね。
少しは自分で調べる努力をしたのかね。

>>862
同感。

868 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 13:00

>>867
別にこの掲示板はアンタの持ち物では無い筈だが。
不愉快な人だ。

869 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 13:09

>>867
たしかに、電話一本で済む話ではあるな。

870 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 14:19

>>867
全日空ヲタ・関係者がここを使ってるわけだから、別にそれに
関連するネタならいいじゃないか？

871 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 15:28

>>867
それ以前に、マルチポストだぞ。それ。

872 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 17:02

乗り放題スレで、2月1日にスト予定という
情報が流れてるよ！

873 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 18:01

>>872
http://svc.ana.co.jp/pr/03-0103/03-010.html
プレスリリースに書いてあるぞ

874 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 18:28

ＨＮＤＦＵＫでＡ３２１、萌え！

875 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/30 19:53

http://www.jas.co.jp/jasnews/030130.htm
JAﾉLグループが上期のバーゲンフェアを発表したが、
http://svc.ana.co.jp/sales/dms/sales_guide/index-bar.html
ANAの超割より設定が多いわけなのだが、やはりANAは追随するのでしょうか。
http://svc.ana.co.jp/sales/dms/sales_guide/s_hayawari.html
それともスーパー早割でお茶をにごしたりするのでしょうか。

でもスーパー早割にはワンモアバーゲンが設定されていないという罠。

876 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 20:17

http://svc.ana.co.jp/amu/fleet/b73/index.html

ガイシュツかもしれんが、現役整備士によると、国内線777-300
の全席でシートテレビサービスが楽しめるらしい。
いつも乗ってるけど、どこにもそんなの見当たらないなあ。

877 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/30 20:21

>>876
国内線にも投入されてる772の国際線機材には付いてますけど、773には
付いてないんじゃないでしょうか。

878 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 22:49

http://svc.ana.co.jp/pr/03-0103/03-yazaki.html

そのワザ！　ＹＡＺＡＫＩ
っていうモノレールから見えるサインはこれだったんだ！

879 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 22:54

コンポage

880 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 22:55

>>876
スペック欄にある477席仕様のやつも見当たらないんですが…

881 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:05

>>880
何か藁ﾀ

882 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:06

国内線のみでDIAになった人っています？
ちなみに、当方PLTですが、今年度の搭乗実績は既に１８回。
結構疲れてます。。。

883 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:11

ニュースタイルって今何機でつか？

884 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:14

すみません。雑談スレで聞いてみたんですけど結局分からずじまいだったので
こちらに移動しました（マルチっぽくってすみません）
ANAというのはエイエヌエイと読むのでしょうか。アナと読むのでしょうか？

885 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:18

エーエヌエーです。

886 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:20

>878

「新車情報」見てないの？　タコグラフのトップメーカーじゃん

887 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:43

さー来年度のゲット発表されたわ

まだ予約だけの旅程，明日にでも発券しに逝こう

888 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:52

なんか話題に上らないけどポケモンジェット達はどうしてるん？

889 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/31 00:12

>>888
http://svc.ana.co.jp/topics/pokemon/index.html
もうタイムテーブルは公表されていませんが、今でも飛んでいます。

ポケモンやウッディーは見かけることもありますけど、スタアラ塗装機のほうは
もう通常塗装に戻ったのでしょうか。

890 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 00:42

>>889
巣他粗は先週の木曜朝に羽田で見たよ

891 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 01:06

やっぱり744と763を1機ずつマリンにしておくべきだな

892 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 01:22

特割の発券期限が撤廃された２年前までは、搭乗日の６日前以降の予約ならば、
発券期限が搭乗前日ではなく、当日でも可、だったような気がするのだが、は
っきり覚えている人いる？

893 ：859：03/01/31 04:55

あ・・怒られてますね。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
スレの皆様ごめんなさい。もうこんな質問しないようにしますから。
>>860さん、捨てアド晒しますので良かったらメールで教えて下さい。

894 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 08:14

>>891
近年、特別塗装を施した機体が多くなったが
マリンジャンボ（747の!!）は秀逸だと思う。
俺も、ＡＮＡの象徴として復活して欲しい一人。

個人的に777-300の風塗装もシンプル、爽やか
で気に入ってます。

895 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 08:26

たまちゃんジャンボにして欲すぃ～

896 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 08:38

４月１日より羽田～那覇　増便！
よく仕事で利用するのだが、相変わらず使いづらいスケジュール。
上り便、なんで夕方の時間帯が空白になるのかなぁ（怒）

897 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/31 11:12

>>890
まだ飛んでいるんですね。情報thx!

>>892
2001年6月から「楽乗」と銘打って始めた購入期限の事実上の撤廃ですね。
それまでは、購入期限も予約期限と同じく前日までだったと記憶してます。

時刻表のpdfファイルを2000年11月分から全て保存していて、楽乗開始前後のを
色々見てみたのですが、「購入期限は予約日から６日以内」と書いてあるだけで、
いまいちあいまいですた。なので記憶に頼った返答でｽﾏｿ。
西武の松坂とか本庄まなみとかが載ってて懐かしかった。（ｗ

>>896
羽田－那覇便は仕事で使うのを想定していないダイヤですよね…。

898 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 12:17

>>895

アザラシはねー

899 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 13:10

超割でスーパーシートを利用したい場合は、一般運賃でスーパーシートの空予約をして
出発間際に、キャンセルして空港カウンターに行ってアップグレードすればよいのですか？

900 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/31 13:40

>>899
DIAとかが空席待ちしていなければ大丈夫のような気はするが…。

901 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:36

>899
市ね。

つか便の「出発間際」だと、自分がＤＩＡでもない限りスタンバイ客に取られて終わりだろうけどな。

902 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:47

あそだ、追加。

>900
ＤＩＡ（を含む上級会員）じゃなくても、一般客がスタンバっててもダメ。
なんでって、スタンバイが発生するってことはその時点で満席になってるわけで、それ以降に899がカラ予約を
キャンセルしても、899がスタンバイ客を上回るプライオリティじゃない限り席は回らん。

903 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/01/31 14:56

>902
そういえばそうだ。フォローthx!
まあ、899は朝一番に空港行ってスタンバイして祈りなさいってこった。

904 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 19:33

ホッホッホー

9月のゲット買ってきたー

905 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 19:37

このスレの穴ヲタ>>1まじでキモいんですけど、
ＡＮＡが好きな人ってみんなこんな人ばっかりなんですか？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042501019/
それともこのスレの>>1がｷﾃｨなだけですか？

こんなＤＱＮが乗ってるのかと思うと恐いので
もうＡＮＡ使うのやめようかと思ってるんですが…。

906 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 19:53

>>905
この人は市民運動をしているに過ぎない。
つまり、単なるｦﾀではない。

誤解するなや

907 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 20:23

>>896
同志ハケーン！
1600-2000に一本もないのはとてつもなく不便。
ＪＪは１８３０とかになかったっけ？

908 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 20:53

>>905
そこの318ですが何か？
ANA好きですが何か？ていうか一緒にして欲しくないですよねー＞All

909 ：９０５です。：03/01/31 21:15

>>908
ＡＮＡ好きさん全員を攻撃するつもりはありません。
あまりにここの穴ヲタがイタいんで、
ＡＮＡ好きさんたちがどう思ってるか聞いてみたかったんです。

910 ：908：03/01/31 21:44

>>905さん
ご覧の通り、私の思いはあの改変コピペに込めました。
あんな風に思ってますよ。ｗ

911 ：異邦人さん：03/01/31 21:54

オレはNH信者ではないがNHとJLの２つの選択肢を与えられたらNHを選ぶ。
スタアラでマイル溜められる以前にNHはJLの1/6の事故率だから。

912 ：異邦人さん：03/01/31 21:57

↑奇しくも9.11

913 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 22:04

NRT-SFOのゲット発券&UGしてきたんだけどさー，
なんかSFO-LASのFのチケットが異様に高いんだよ

アメリカウエストで$800以上するの

1時間半のフライトが往復で10万？とか思って保留にしてきた

去年ナショナルで逝ったときは$400ぐらいだったのに

なんでしょ，もう

日本の国内線はアメの国内線に比べて遅れていて高いとか
言ってた評論家逝ってよし

914 ：９０５です。：03/01/31 22:05

>>908さん
わかりました。あの穴ヲタは例外のキティだってコトで…。（W

でもあの穴ヲタは例の隔離スレ以外でも大暴れだから、そのせいで
「ＡＮＡ好き（または☆組好き）＝ＤＱＮ」
というイメージができてしまうとイヤですね。

915 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 23:39

ANAが世界中でどれだけの知名度があるというのでしょう？
全日空を知っているのは漢字圏の中国だけでしょう。
いつも空っぽだって！北朝鮮にも逝ったから有名かも！

916 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 00:48

インターネットの国内線予約がコケてらあ。
駄目だ、こりゃ。。。。

917 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 00:52

>>916
平素より弊社便にてご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
この度、下記の内容でサーバメンテナンスを実施させて頂きます。
メンテナンス時間帯は該当サービスをご利用いただくことができませんので予めご了承ください。ご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。

タイトル：国内線サービスメンテナンスのお知らせ
掲載日： 2003/01/30
【開始予定】平成15年1月31日(金)23時00分
【終了予定】平成15年2月1日(土)01時00分
【対　　　象】インターネット国内線予解約　一部決済機能
・FAX送信機能不可
【現　　　象】利用不可

918 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 00:58

>>916
普通

919 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 02:20

昨年1年間かなり海外旅行をして、ANAのﾌﾟﾗﾁﾅの資格を12月に満たしたのですが、
皆さんのところにはもう会員証とか特典は送られてきているのでしょうか？
まだだとしたらいつ頃届きますか？

ちなみにうちはまだです・・・

920 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 05:13

>919
1/24に　とっくに届きました

921 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 06:14

>>920
まじ？　ＤＩＡの俺もまだなんですけど．．．(>_<)

922 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/01 08:14

>>921
DIAには事前サービスないのでは？

923 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 09:02

>>907

やっぱそう思うよね、JL906が確か１本あったかな。

俺はいつも、色紙がいっぱい飾ってある小さな琉球料理の
店で一杯⇒ラウンジで一杯⇒ＮＨ92で帰ります。
ＳＳの機内食が出る便も極端に少ないと思わない？

924 ：　：03/02/01 09:34

>922

あるよ

925 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 11:26

>>920
マジで・・・ちょっと鬱。
中身は会員証と、アップグレード券ですか？

926 ：即アポ、逆アポ：03/02/01 11:27

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927 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 11:50

>925

事前サービスはＵＧ券ナシ。次年度のキットは３月まで来ない。

928 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 11:52

>>923
そっかあ。おいらはSS乗らないのでわからなかったんだけど
1600-2000に一本もないのはSS飯節約のためということか。
個人的には７６７でもよいから飛ばしてくれ、って感じ。

929 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 13:37

１万円運賃は採算が取れてるんだろうか？
それだけではマイナスだが「次も乗ってくれる」の方に力点を置いてるんだろうか

930 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 14:32

>929

もともと空気を運んでた分、席が埋まれば増収だ罠

931 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 14:33

>928

767を儲かる中国路線に集中投入してるから、国内線に回せなくなった

932 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 14:37

>>931
国内線のＢ７６７と国際線のＢ７６７は基本的に運用が分かれていますが、何か？

933 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 16:20

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934 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 16:54

誰か次スレ立てて

935 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 17:25

>932

基本ね、あくまで基本。以前は国際仕様の767が羽田-秋田に入っていて、
ＳＳ設定があったりしたのだが。

936 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 17:28

>>935
いつの話だ？

937 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 18:34

>>934
スレタイどうすんねん？

938 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:03

>936

つい1年半ほど前ですが何か

939 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:12

>>938
マジでつか？　もし767ERでSSを設定すると、40席がSSになってしまい
YがA320並のキャパになるので、まずSS設定は無いと思うが。

767ERでのSS設定は、JA8971（純然たる国内仕様）か、大昔のNH981/982
にあったような気がする。

940 ：938：03/02/01 19:23

過去ログ探してみなよ

941 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:28

>939

インター仕様の767って何パターンあるか知ってる？

942 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:33

>>941
>>938のいう１年半ほど前ならＣクラスは４０席近くあるタイプしかないと思うが。

>>939
JA8971はチャーター便に使用するという理由で国内仕様で飛んでましたね。

943 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:40

>>939
国内用２８８席、国際用２１４席と２１６席の３種類では？

944 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:41

少なくとも１年半前だと、既にノーマルＢ６３のＳＳは全廃されているよね？

945 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:49

一年半「ほど」ってことは２年前くらいまでが検索範囲か？

946 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:51

しかし、こうしてみると航空板の利用者が意外に入れ替わっていることに
気づくよな。あの当時はインター仕様の767がどの行程に入るかが専用のスレ
で情報交換されていたような気がするが。

947 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:52

２年前だとギリギリＳＳがあったかも

948 ：938：03/02/01 20:09

確か、２００１年の７月頃だったと思うんだけどな。

949 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 20:11

>>948
その頃はもうノーマルＢ６３は改修が終わってＳＳ無しじゃないかな？
誰か正確な情報教えてくれ。

950 ：938：03/02/01 20:15

>949

だから国際線使用が入っていたと思われ。
５月～７月だったことには間違いない。

951 ：938：03/02/01 20:19

とりあえず机の引き出しにあった2001年7月13～8月31日の時刻表には、767のSSは無いことになってるね。

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 20:24

>>938
座席はどれくらいあった？
１０数席か、それとも４０席近くか？

953 ：938：03/02/01 20:27

４０席も無かったと思うよ。あとでＡＭＣの搭乗記録探してみます。

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 23:32

最強の青い翼！ANA//全日空　NH5便

こんなスレタイは？

955 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 23:37

>>954
スタアラってことで★も入れたいね。

956 ：938：03/02/01 23:45

搭乗記録見たけど、０１年の８月末でした。
時刻表上では777だったけど、当日はインター仕様の767だということで一件落着。

957 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:26

最強の青い翼！ANA★全日空★NH★5便

こんなとこ？

958 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:30

>>956
当日いきなり機材変更だったの？
それとも最初からその日だけＢ７６７での運航だったの？
予定されていた機材変更の場合はＳＳ無しで運航するだろうけど、急遽変更になった
のであればＳＳとして運用可能なＩＮＴのＢ７６７を持ってきた可能性はある。
しかし、いずれにせよ４０席近くもＳＳがなかったというのはやはりナゾだ。

959 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:33

954と957のセンスのなさに唖然。

960 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:48

>958

そういえば、あの頃そんなことが頻繁にあったような気がする。
日によって広島線にも入っていたと思う。Ｃクラスが１２席程度の
シートレイアウトだったんじゃないかな。

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:53

★★　ANA（全日本空輸/NH）について　★★　５便

ではダメなの？

962 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:54

>961
俺もそうオモタ。

963 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:55

ねえ、ANAって成田で初のオーバーランして
危うく反対派住民の家に突っ込むところだったみたいだけど
それってワザとでしょ?
キムタクみたいな半人前のパイロットがやったんじゃ?

964 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 01:07

>>961
賛成。わかりやすい。

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 02:48

新しいスレ立ってますね～

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 05:43

うおおー1000gets

967 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 10:23

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★５便★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044120777/l50

現状糞スレだけど

968 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 10:34

１０００Ｇ・Ｅ・Ｔ！

969 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 10:36

確かに荒れているね！！
☆星★ＡＮＡ（全日本空輸：ＮＨ）について★星☆Ver.5
でもたてようか？

970 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 10:41

>>967
★組なのに＋で囲んだ時点で間違っている。

971 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 10:42

>>969
既存のスレを活用の方向で・・・・
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044120777/l50

972 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:02

次のスレタイ見て吐き気をもよおし、カキコしない香具師も多いと思われる。
状況を見て、
★★　ANA（全日本空輸/NH）について　★★　５便
をたてるかどうか判断する。

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:39

★に拘る香具師ってhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042501019/l50
の>>1みたいで気持ち悪い。

974 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:47

>>972
ＡＮＡスレ３便までのスレタイスタイルに戻っただけ。
スレタイにこだわるお前は氏ね。

975 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:57

>>973
いや、間違いなく↑のスレの穴ｦﾀだろ。
>>954=>>955=>>957=>>969=>>970=>>972
の長編ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝと思われ。
新スレhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044120777/
の荒らしも、無理やりスレタイ変えたい穴ｦﾀのｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝと思われ。

二つのスレをよく読むと
新スレタイ提案　→　既存スレであえなく却下　→　継続新スレ立ち上がる
→　気に入らず継続新スレ荒らし　→　既存スレでまたｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝのスレタイ変更運動
という穴ｦﾀの必死の自作自演ぶりが笑えます。

穴ｦﾀ必死だな。（Ｗ

976 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 15:18

>>972
吐き気をもようすのは汚前のカキコだ罠(w
>>1=穴ｦﾀは出入り禁止だな

穴ｦﾀ必死だな(w

977 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 15:53

このスレ、荒れてるな。何故？
NHのサービスが悪いから？

978 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 18:35

>>977
いえ、ＮＨは悪くありません。
↓のスレに登場する穴ｦﾀ(=>>1)が本スレを自作自演荒らしてるからです。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042501019/

979 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 18:42

　伊丹空港は廃止＝国交相が改めて表明

　扇千景国土交通相は２９日午前の参院予算委員会で、
建設中の神戸空港を含む関西地域の空港整備に関し、
「もともと伊丹は関西国際空港ができたときに廃止することになっていた。
３つも空港が必要か考え直すことが必要だ」と述べ、
伊丹空港を廃止すべきだとの考えを改めて表明した。
辻泰弘氏（民主）への答弁。　（時事通信）
[1月29日11時4分更新]

980 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 09:59

うおおー1000gets

981 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 10:50

当スレは1000レスへの最終着陸態勢に入りました。

982 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 16:51

最近のANAはどの路線乗ってもCAがしょぼい。
そろそろJALに乗り換えかな。
JASのCAも面子に加わるし。。。

983 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 16:53

1000取りに向けて。
Go!

984 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 17:37

1000取りの人気ねぇな。
sageでこのまま埋め立てるか。

985 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 18:27

フォﾙｧ