成田空港を完成させよう − 第３滑走路
1 ：ＮＡＳＡしさん：
暫定滑走路併用、さらに芝山鉄道開通したものの、
相変わらずナリバンに阻まれる滑走路延伸。
今後一体どのような展開になるでしょう？
過去ログ
その１ 成田空港（新東京国際空港）を完成させよう
http://mentai.2ch.net/space/kako/987/987522341.html
その２ 祝！暫定滑走路供用-成田空港を完成させよう-２
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1019040965/l50
相変わらずナリバンに阻まれる滑走路延伸。
今後一体どのような展開になるでしょう？
過去ログ
その１ 成田空港（新東京国際空港）を完成させよう
http://mentai.2ch.net/space/kako/987/987522341.html
その２ 祝！暫定滑走路供用-成田空港を完成させよう-２
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1019040965/l50
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2 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:37
2getずざーーーーーーー！！
かな？
かな？
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:42
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:44
反対派の居ない側に4000mに伸ばせないの？
国道なんかトンネルにしちゃえばいいんじゃない？
国道なんかトンネルにしちゃえばいいんじゃない？
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:45
強 制 代 執 行 し る ！！
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:53
友達がモロ芝山町に住んでいるんだけど、あの滑走路途中の反対派の家って計画が立ってから建築したそうじゃないの。
そんなの違法建築じゃないの？？？
あと、成田闘争時代に報道されていた「農民服姿のババア軍団」は
地元の人はほとんど居なくて社会党と共産党が共闘して揃えたエキストラだそうじゃないの！！
なんでマスコミはそう言う事を報道しないの？
芝山の町民は全員、成田の完成を待っているんだよ！。
あと、立ち退いた反対派の立ち退き要求額は坪8000万円だったんだってさ。400坪で一体いくら？？？。
大半は共産党の資金になっちゃうんだろけどさ。
みんな
そんなの違法建築じゃないの？？？
あと、成田闘争時代に報道されていた「農民服姿のババア軍団」は
地元の人はほとんど居なくて社会党と共産党が共闘して揃えたエキストラだそうじゃないの！！
なんでマスコミはそう言う事を報道しないの？
芝山の町民は全員、成田の完成を待っているんだよ！。
あと、立ち退いた反対派の立ち退き要求額は坪8000万円だったんだってさ。400坪で一体いくら？？？。
大半は共産党の資金になっちゃうんだろけどさ。
みんな
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:59
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 03:17
>>4
何に使うんだ、4000mも。
何に使うんだ、4000mも。
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 04:55
もし仮に成田空港放棄って国が決めたら、千葉県民および成田市民の一部によるナリバンに対してテロ起きるかな？
>>9
燒き討ち（wなら起きるかも
燒き討ち（wなら起きるかも
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 09:40
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 10:10
これから開発される大量輸送＆高速（音速？）旅客機の性能を考えると、
４０００ｍは必要。
４０００ｍは必要。
13 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 10:13
今までの損害額をナリバンに請求しよう
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 11:08
いろいろ運用上制約があるのは承知の上だが、とにかく早く2本の滑走路を
オープンパラレルでのフル運用ができるようにして、発着枠を増やしてほしい。
同じ2本の滑走路であれだけの本数を捌いているヒースローを見るとなおさらそう感じる。
そのためにはB滑走路も少なくとも3000m以上は欲しいけど、実現の可能性はきわめて薄そう…
オープンパラレルでのフル運用ができるようにして、発着枠を増やしてほしい。
同じ2本の滑走路であれだけの本数を捌いているヒースローを見るとなおさらそう感じる。
そのためにはB滑走路も少なくとも3000m以上は欲しいけど、実現の可能性はきわめて薄そう…
15 ：15：02/11/11 15:04
14さんへ。
もうすぐ完成するよ｡
だって、彼らは立ち退くもん。
もうすぐ完成するよ｡
だって、彼らは立ち退くもん。
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 15:12
成田って横風滑走路もまだ完成しないけど、
羽田の新D滑走路計画のように、オープンパラレルの４本化の計画はないの。
もし出来れば発着枠が４０万回程度まで増えるだろうけど。
羽田の新D滑走路計画のように、オープンパラレルの４本化の計画はないの。
もし出来れば発着枠が４０万回程度まで増えるだろうけど。
17 ： ：02/11/11 15:57
18 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 16:05
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 16:33
結構、羽田国際化とか言う人多いけど、ほとんどがオープンゲートなのに
外紙系がそれでも行くかね？
外紙系がそれでも行くかね？
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 16:51
21 ： ：02/11/11 17:09
>>18
成田の暫定は一刻も早く２５００ｍに
と政府は言っているけど、本音は完成後
さっさと３０００ｍ以上に延長したいんだろうな。
でも言うタイミングが難しいから、２５００ｍが完成したら
時間をおかずに、成田市商工会議所辺りに根回しして
民間から滑走路延長運動とかをやらせるのかもしれない。
成田の暫定は一刻も早く２５００ｍに
と政府は言っているけど、本音は完成後
さっさと３０００ｍ以上に延長したいんだろうな。
でも言うタイミングが難しいから、２５００ｍが完成したら
時間をおかずに、成田市商工会議所辺りに根回しして
民間から滑走路延長運動とかをやらせるのかもしれない。
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 19:11
兵糧攻め(可能な限り暫定滑走路で離発着して騒音、振動地獄にする)
結構効果あるみたいだし、もう少し様子見よう。
結構効果あるみたいだし、もう少し様子見よう。
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 21:42
頼むから、成田が軍事空港になるという被害妄想はやめてほすぃ。
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 21:57
自衛隊演習とかイラク攻撃と成田空港になんの関連性があるわけ？
要するに成田空港反対の論旨だけじゃ賛同者少なくて食っていけないのね…
逝っていらっしゃる…
http://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm
要するに成田空港反対の論旨だけじゃ賛同者少なくて食っていけないのね…
逝っていらっしゃる…
http://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 01:11
週刊三里塚って明治大学生協で売ってるって書いてあるけど、
明大生協って大学に潰されたんじゃなかったっけ？
そりゃこんなｱﾌｫ冊子売ってるようじゃ潰されるわな。
生協への出資金帰ってこない無罪な学生さん、ご愁傷様でつ。
明大生協って大学に潰されたんじゃなかったっけ？
そりゃこんなｱﾌｫ冊子売ってるようじゃ潰されるわな。
生協への出資金帰ってこない無罪な学生さん、ご愁傷様でつ。
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 04:06
郵便局の【ゆうゆう窓口】ってご存知ですか?
千葉県では
船橋・船橋東・松戸・美浜・千葉中央
若葉、花見川、松戸北、松戸南、市川、柏、浦安の各郵便局
*神奈川県では
青葉・大船・相模原・座間・高津・茅ヶ崎・都筑・鶴見・港北・宮前、横浜泉.
横浜中央、横浜港、横浜集中、川崎港、川崎中央 登戸・橋本・平塚・保土ヶ谷
大和・横須賀・横浜旭・横浜金沢・横浜南
*埼玉県では浦和中央・さいたま新都心、上尾・大宮・大宮西・春日部・川越・蕨
所沢西、草加、越谷などの各郵便局
*東京多摩地域では調布、八王子、八王子南、八王子西、武蔵野、武蔵府中
立川、多摩、東京多摩の各郵便局
そして東京国際局を含む東京２３区の配達を受持つすべての郵便局(集配局)では
【ゆうゆう窓口】にて書留や小包など郵便の引受を２４時間実施しています。
これから年末です。１２月は郵便局は午後になると大変混雑します。
午前中か夜中のゆうゆう窓口がすいていていいよ
↓
http://www.yusei.go.jp/pressrelease/japanese/yubin/990129j201.htmlが
このマークが目印です
千葉県では
船橋・船橋東・松戸・美浜・千葉中央
若葉、花見川、松戸北、松戸南、市川、柏、浦安の各郵便局
*神奈川県では
青葉・大船・相模原・座間・高津・茅ヶ崎・都筑・鶴見・港北・宮前、横浜泉.
横浜中央、横浜港、横浜集中、川崎港、川崎中央 登戸・橋本・平塚・保土ヶ谷
大和・横須賀・横浜旭・横浜金沢・横浜南
*埼玉県では浦和中央・さいたま新都心、上尾・大宮・大宮西・春日部・川越・蕨
所沢西、草加、越谷などの各郵便局
*東京多摩地域では調布、八王子、八王子南、八王子西、武蔵野、武蔵府中
立川、多摩、東京多摩の各郵便局
そして東京国際局を含む東京２３区の配達を受持つすべての郵便局(集配局)では
【ゆうゆう窓口】にて書留や小包など郵便の引受を２４時間実施しています。
これから年末です。１２月は郵便局は午後になると大変混雑します。
午前中か夜中のゆうゆう窓口がすいていていいよ
↓
http://www.yusei.go.jp/pressrelease/japanese/yubin/990129j201.htmlが
このマークが目印です
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 08:46
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 09:59
>>25
このスレにはそういうDQN層がいたのか。
このスレにはそういうDQN層がいたのか。
29 ： ：02/11/12 10:19
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 12:59
>>24
アクセスのほとんどが電波を楽しむ目的と思われ。
アクセスのほとんどが電波を楽しむ目的と思われ。
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 12:50
毒電波age
32 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 13:14
キャセイが暫定で離陸中止したらしいじゃん。
おしいなー
おしいなー
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 13:15
成田の反対派は経済損失の謝罪と補償をしる!!
34 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 13:51
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 14:49
36 ： ：02/11/13 15:11
例の二件は、所有者が住んでんだよなぁ…
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 17:39
>>35
ｽﾊﾞﾗｼｲ!!
ｽﾊﾞﾗｼｲ!!
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:19
千葉地裁で判決が確定したってことは、ナリバンは控訴しなかったわけな。
だったらさっさとどけよ。
だったらさっさとどけよ。
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:28
41 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:50
ド田舎成田が空港のおかげでどれだけ潤ってるのか反対派は直視しる!!
さっさと滑走路３本＆ターミナル３棟＆高速鉄道を完成させろ
さっさと滑走路３本＆ターミナル３棟＆高速鉄道を完成させろ
42 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 19:10
けふの成田は話題がｲﾊﾟｰｲ!!
43 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 21:07
地方活性化の観点で、もっと成田が潤ってもいいかも。
わざわざ都内に行かなくても国際的な経済交流ができる拠点とかを造ってみてもいいし。
学術的な研究所なんかいいかもしれない。
わざわざ不便な筑波みたいなところに学術都市を発展させるよりイイんじゃないかなと。
空港を武器にしても、もっと成田市及び周辺自治体が活性化してほすぃな。
こういうこと言うとナリバンは被害妄想で、軍事基地になる！とかｱﾌｫ言って反対しそうだけど。
わざわざ都内に行かなくても国際的な経済交流ができる拠点とかを造ってみてもいいし。
学術的な研究所なんかいいかもしれない。
わざわざ不便な筑波みたいなところに学術都市を発展させるよりイイんじゃないかなと。
空港を武器にしても、もっと成田市及び周辺自治体が活性化してほすぃな。
こういうこと言うとナリバンは被害妄想で、軍事基地になる！とかｱﾌｫ言って反対しそうだけど。
44 ：ＮＡＳＡしさん ：02/11/13 21:37
「戦争反対」「日本の軍国化反対」の旗印で建設推進のお役人の家を放火したり爆破したりする暴力的戦闘行為って矛盾しとらんの？
45 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 21:38
「戦争反対」「日本の軍国化反対」の旗印と建設推進のお役人の家を放火したり爆破したりする暴力的戦闘行為は矛盾しないのでしょうか？
２重すまそ.
47 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 09:24
>>46
興奮する気持ちはわかる。漏れも地元だし、近所に関係者が住んでいるから定期的に機警のポリがパトロールに来るし。
所詮電波のやる事、手前のやってることが根本的に矛盾している事なんか気づきもせん。
幹部は警備が厳しいから攻撃対象を関連法人の下っ端職員しか出来なくなってｲﾙｼ･･･。
興奮する気持ちはわかる。漏れも地元だし、近所に関係者が住んでいるから定期的に機警のポリがパトロールに来るし。
所詮電波のやる事、手前のやってることが根本的に矛盾している事なんか気づきもせん。
幹部は警備が厳しいから攻撃対象を関連法人の下っ端職員しか出来なくなってｲﾙｼ･･･。
48 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 10:15
成田って着陸料を高止まりさせる事によって航空会社の就航希望を止めているみたいだな。
世界一就航コストがかかるのにあれだけの需要、やっぱ東京はすげえ。
世界一就航コストがかかるのにあれだけの需要、やっぱ東京はすげえ。
49 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 10:38
でも着陸料って安くなるんだろ？たしか。
マスメディアの発達というより
マスコミが微妙に軌道修正してきてんだろうな。
あ、インターネットか。
マスコミが微妙に軌道修正してきてんだろうな。
あ、インターネットか。
52 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 15:02
かりに第２滑走路が完全な形になったとして、どれくらい枠増えるの？
つーか、さっさと土地を収用しろよ。成田空港も基本計画よりも
拡大させて4000メートル級を5本ぐらい目指せよ。反対者は死刑でいいよ。
ナリバンは市中轢きまわしの刑+打ち首獄門。千葉県(民）のエゴで首都圏経済・
日本経済の足をこれ以上引っ張られのは耐えられん。千葉県を廃止して直轄
支配にすれば。
平和的解決とか話し合いとか理想論で物事が進むかよアホ。武力行使の
担保が無いのに外交やろうとしても無駄なのと是即ち同じ。
拡大させて4000メートル級を5本ぐらい目指せよ。反対者は死刑でいいよ。
ナリバンは市中轢きまわしの刑+打ち首獄門。千葉県(民）のエゴで首都圏経済・
日本経済の足をこれ以上引っ張られのは耐えられん。千葉県を廃止して直轄
支配にすれば。
平和的解決とか話し合いとか理想論で物事が進むかよアホ。武力行使の
担保が無いのに外交やろうとしても無駄なのと是即ち同じ。
54 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 23:24
せめて基本計画の滑走路３本は完成させろ。しかも早期にだ。
４本目は北側かな。ゴルフ場がある。といっても２０％程度だけど。
５本目はオープン運用だと、平行滑走路の北側しかスペースないねぇ。大栄PAの辺りで、既存滑走路に平行。
南、東側は、市街地化されてるし、整備場もあるので無理。
５本目はオープン運用だと、平行滑走路の北側しかスペースないねぇ。大栄PAの辺りで、既存滑走路に平行。
南、東側は、市街地化されてるし、整備場もあるので無理。
57 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 09:22
向こう(ナリバン)が武力でカタをつけようとしている以上、こちら（国家権力)側も武力行使してもいいんでないかい。
奴等は北鮮支援組織なんだし、今の世論なら多少乱暴な事しても大丈夫だろう。
奴等は北鮮支援組織なんだし、今の世論なら多少乱暴な事しても大丈夫だろう。
58 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 09:27
小泉君より千景ﾀﾝが弱腰。
民営化問題ばっかり論じてる気がする。
民営化問題ばっかり論じてる気がする。
59 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 10:23
闇の組織に頼んで燃やしちまえ。
60 ：60：02/11/15 15:19
扇＆塩ジーは、成田を整備させたくないんだよね〜！
だって、関空命だから・・・
関空の救済方法しか考えてない。
今のままだと、羽田だって危ないよ。
だって、関空命だから・・・
関空の救済方法しか考えてない。
今のままだと、羽田だって危ないよ。
今日の記者会見で、補正の使い道について扇が答えてたけど、
羽田を早急に…だってさ。
あと一年入札予定各社が必死で図面引くってのに、
年度末の補正で、どうしろっていうんだろう…
総務は、光ファイバーやろうって言ってたよ。
今やったら、草狩り場だろうな。
羽田を早急に…だってさ。
あと一年入札予定各社が必死で図面引くってのに、
年度末の補正で、どうしろっていうんだろう…
総務は、光ファイバーやろうって言ってたよ。
今やったら、草狩り場だろうな。
>>だって、関空命だから・・・
ま、選挙区事情があるからね。でも羽田の再拡張・国際化の
動きは千葉に対するプレッシャーになってくれるのでは。おい、千葉県、
いい加減にしろっちゅうの。
ま、選挙区事情があるからね。でも羽田の再拡張・国際化の
動きは千葉に対するプレッシャーになってくれるのでは。おい、千葉県、
いい加減にしろっちゅうの。
63 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 10:02
64 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 10:36
>>63
いや、無理やり離陸させて、ナリバンの家に突っ込ませる。
いや、無理やり離陸させて、ナリバンの家に突っ込ませる。
65 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 19:16
フツーの日本人なら関空より成田のほうが重要だってわかるのに、小泉は何で
関空を擁護するようなじじい・ばばあ（塩爺・ちかげ）を入閣させるんだよ。
需要を考えろＹＯ！
関空を擁護するようなじじい・ばばあ（塩爺・ちかげ）を入閣させるんだよ。
需要を考えろＹＯ！
66 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 21:50
塩爺は大阪選出だから
地元の関係もあるだろう
地元の関係もあるだろう
67 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 22:03
>>65
成田は過激派問題があるが、関空は金だけ。
日本政府は金で解決できること好きなんだよな、金なくても。
まあ関空拡張してくれれば羽田から乗れるし悪くないと思うが
もうちょっと羽田ー関空線欲しいけど
成田は過激派問題があるが、関空は金だけ。
日本政府は金で解決できること好きなんだよな、金なくても。
まあ関空拡張してくれれば羽田から乗れるし悪くないと思うが
もうちょっと羽田ー関空線欲しいけど
70 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 14:56
>>69の写真見て改めて思ったんだけど、反対派農民はとんでもないところに住んでるよな。
71 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 15:21
>>69
なんでこんなにゴルフ場があるんだ？
なんでこんなにゴルフ場があるんだ？
72 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 20:35
田舎なのに二十年以上前から高速が通じてるからね。
73 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 20:52
不況に乗じて周辺を買い占めろ。
滑走路をもっと増やすには、価格からしたら成田が一番やすい。
滑走路をもっと増やすには、価格からしたら成田が一番やすい。
74 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 21:06
今一度強制収用すればそれで済むのにね。完成してからなら反対派も脱力感を拭えないだろうな
75 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 21:55
なし崩し的にやるのが一番かもな。
学生運動も沈静化している現在だし。
学生運動も沈静化している現在だし。
76 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:04
何だかんだで弱腰だからなぁ…
第二次大戦の前例もあるから、政府もおいそれと世論の望みどおりに
動けないという事実もある。
なんだかんだで、成田はお先真っ暗っすよ。
>>69見た感じじゃ、4000メートル滑走路２本作れるような感じだったけど…
第二次大戦の前例もあるから、政府もおいそれと世論の望みどおりに
動けないという事実もある。
なんだかんだで、成田はお先真っ暗っすよ。
>>69見た感じじゃ、4000メートル滑走路２本作れるような感じだったけど…
77 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:33
>>76
第２次大戦前はお上の仕事なら
無理やり土地を供出（かなり安価で）させられたりしたんだろう。
その反動で、お役所は戦後はかなり地権者に甘い汁を
すわせて土地を買収するようになった。
もちろん戦前のような土地収用はまずいのはあたり前だが
かといって、土地に関しては公共の福祉のほうが優先する
という現代社会の基本的理念を国民に叩き込んでないから
こんなことになる。
悪しきものは戦後教育。
第２次大戦前はお上の仕事なら
無理やり土地を供出（かなり安価で）させられたりしたんだろう。
その反動で、お役所は戦後はかなり地権者に甘い汁を
すわせて土地を買収するようになった。
もちろん戦前のような土地収用はまずいのはあたり前だが
かといって、土地に関しては公共の福祉のほうが優先する
という現代社会の基本的理念を国民に叩き込んでないから
こんなことになる。
悪しきものは戦後教育。
78 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:35
79 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:38
>>78
使わない部分って危険だぞ。ここりが溜まりそうで。
使わない部分って危険だぞ。ここりが溜まりそうで。
80 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:54
>>78
東端じゃなくて南端。よーく観察していると分かると思うけどタッチダウン
のポイントがかなり中央寄りに設定されているからだよ。
着陸は４０００メートルなくても降りれるけど、上がりはヨーロッパとかの
長距離にはあったほうがベター！
東端じゃなくて南端。よーく観察していると分かると思うけどタッチダウン
のポイントがかなり中央寄りに設定されているからだよ。
着陸は４０００メートルなくても降りれるけど、上がりはヨーロッパとかの
長距離にはあったほうがベター！
>>71
>>69の写真見るとゴルフ場だらけってのは同感だが…
奴ら、空港には散々テロやらなんやらする癖に、
農薬をまき散らすゴルフ場には何も言わないのか？
ってか、空港よりもよっぽど問題だろ。
やっぱ、ナリバンは基地街以外の何者でないのか。
>>69の写真見るとゴルフ場だらけってのは同感だが…
奴ら、空港には散々テロやらなんやらする癖に、
農薬をまき散らすゴルフ場には何も言わないのか？
ってか、空港よりもよっぽど問題だろ。
やっぱ、ナリバンは基地街以外の何者でないのか。
82 ： ：02/11/18 00:02
>>80
１２月のバリグの離陸を見ていると４０００ｍはいるなー
と感じる。
何せ、日系人の里帰りピークシーズン
＆太平洋線でほぼ全員が６４ｋｇの目一杯の荷物を
持ち帰る。（Ｙでも２０ｋｇではない）
とにかく積載量が半端じゃない上にＬＡ経由で
リオ、サンパウロまでの長旅だからなあ。
１２月のバリグの離陸を見ていると４０００ｍはいるなー
と感じる。
何せ、日系人の里帰りピークシーズン
＆太平洋線でほぼ全員が６４ｋｇの目一杯の荷物を
持ち帰る。（Ｙでも２０ｋｇではない）
とにかく積載量が半端じゃない上にＬＡ経由で
リオ、サンパウロまでの長旅だからなあ。
83 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 00:09
>>82
ま、あるに越したことはない。
ま、あるに越したことはない。
84 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 00:13
>82
じゃあ２７４０ｍしかない名古屋はどうなるんだ？
じゃあ２７４０ｍしかない名古屋はどうなるんだ？
85 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 00:52
あと3年我慢しな。
86 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 09:20
第一ターミナル第３サテライト完成間近。
http://www.naa.go.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/08def9dd1fdae75d49256be500281e40?OpenDocument
http://www.naa.go.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/08def9dd1fdae75d49256be500281e40?OpenDocument
87 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 09:47
88 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 10:09
>>82
漏れは、航空機の性能に関することはわからないが
わしがバイトの頃のバリグ成田便は７４７だった。
（今は知らない）
最大積載で滑走路長２７４０ｍで飛ぶなら飛ぶんだろう。
（だれか教えてくれ）
とても恐ろしくて漏れは使う気がしないが。
当時バリグのスタッフが、Ｘ線検査機のベルトを一発で
壊した（それほど荷物が多くて重かった）と頭をかきつつ
実はこそり自慢していた。
漏れは、航空機の性能に関することはわからないが
わしがバイトの頃のバリグ成田便は７４７だった。
（今は知らない）
最大積載で滑走路長２７４０ｍで飛ぶなら飛ぶんだろう。
（だれか教えてくれ）
とても恐ろしくて漏れは使う気がしないが。
当時バリグのスタッフが、Ｘ線検査機のベルトを一発で
壊した（それほど荷物が多くて重かった）と頭をかきつつ
実はこそり自慢していた。
89 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 14:31
90 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 14:50
>>82
ＬＡまで行ければいいじゃん。
ＬＡで給油し直すんだけど、それもわからないんだ。
昔のアンカレッジと一緒でテクニカルランディングでしょう。
>>88
今は、ＭＤ１１。
近く７７７らしい。
>>89
成田のＨＰに書いてある罠！！
ＬＡまで行ければいいじゃん。
ＬＡで給油し直すんだけど、それもわからないんだ。
昔のアンカレッジと一緒でテクニカルランディングでしょう。
>>88
今は、ＭＤ１１。
近く７７７らしい。
>>89
成田のＨＰに書いてある罠！！
91 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 16:56
>>82,88
気温が高い夏の方が必要滑走路長は長くなります(空気密度が下がるので、VRの
速度が上がる)。冬場の東行き便は偏西風(追い風)も強いので、飛行時間短いし、
バリギ(Varig)はLA経由で、しょせんLAまでの燃料で離陸なので、
むしろヨーロッパ便が辛いとおもう。特に冬の偏西風が強い時期に向かい風で
ヨーロッパへ行く便はかなり辛いでしょうね。
>>90
バリギのブラジル行きはLAXでテクニカルランディングではなくて、
NRT⇔LAX、LAX⇔SAOのみの搭乗でもOKの筈。
気温が高い夏の方が必要滑走路長は長くなります(空気密度が下がるので、VRの
速度が上がる)。冬場の東行き便は偏西風(追い風)も強いので、飛行時間短いし、
バリギ(Varig)はLA経由で、しょせんLAまでの燃料で離陸なので、
むしろヨーロッパ便が辛いとおもう。特に冬の偏西風が強い時期に向かい風で
ヨーロッパへ行く便はかなり辛いでしょうね。
>>90
バリギのブラジル行きはLAXでテクニカルランディングではなくて、
NRT⇔LAX、LAX⇔SAOのみの搭乗でもOKの筈。
現在LA在住のアントニオ猪木は日本によくヴァリグ使って来るぞ。
少年時代ブラジルに移住してたし、昔、ブラジル関係のビジネスも熱心にやってたから、その影響？
少年時代ブラジルに移住してたし、昔、ブラジル関係のビジネスも熱心にやってたから、その影響？
93 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 14:53
Ｂ滑走路の誘導路、どうにかならんの？
着陸してからやたらと時間がかかって困りまつ。
着陸してからやたらと時間がかかって困りまつ。
94 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 18:36
簡単な事
島村と市東を追い出すだけ。
こんな簡単なことが出来ないとは日本政府は弱腰で情けない。
島村と市東を追い出すだけ。
こんな簡単なことが出来ないとは日本政府は弱腰で情けない。
95 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 19:20
おまいら、関空使え
96 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 19:53
>>95
成田を使うのより不便になる分安くしてくれるなら考えてもいい。
成田を使うのより不便になる分安くしてくれるなら考えてもいい。
97 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 22:16
空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が
墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が
苦しみから解き放たれることはありません。
市民のみなさん、たたかいの資金を寄付してください。
【成田空港粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は続く
共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください
高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
振替口座番号 ： xxxxx-1-413533
振替加入者名 ： xxさと屋
通信欄に「声明運動基金として」とお書きください。
墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が
苦しみから解き放たれることはありません。
市民のみなさん、たたかいの資金を寄付してください。
【成田空港粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は続く
共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください
高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
振替口座番号 ： xxxxx-1-413533
振替加入者名 ： xxさと屋
通信欄に「声明運動基金として」とお書きください。
98 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 22:22
相変わらずの基地外ぶりだな。
ナリバン立ち入り禁止！
100 ： ：02/11/19 22:45
もう趣味の世界だな
101 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:18
ふーん。空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が
墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのかぁ。凄いね。
成田国際空港があるだけで朝鮮半島はおろか中国のほぼ全土、
カンボディア、ベトナム、フィリッピン、ミクロネシアにミッドウェイまで
さらにアラスカの一部分までの人民が恐怖の下でおびえているのかぁ。
ふーん。しゅごいねー。
墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのかぁ。凄いね。
成田国際空港があるだけで朝鮮半島はおろか中国のほぼ全土、
カンボディア、ベトナム、フィリッピン、ミクロネシアにミッドウェイまで
さらにアラスカの一部分までの人民が恐怖の下でおびえているのかぁ。
ふーん。しゅごいねー。
102 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:18
っつかネタ？
103 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:20
>>101
しかも空港は成田だけではない。
しかも空港は成田だけではない。
104 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:23
関空救済のためナリバン出動させれば
国も関空の借金とか考えなくていいし、某基地外大臣も神戸空港の建設
を促進できる。
羽田も拡張できて都知事大喜び♪
国も関空の借金とか考えなくていいし、某基地外大臣も神戸空港の建設
を促進できる。
羽田も拡張できて都知事大喜び♪
105 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:45
106 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:02
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が
苦しみから解き放たれることはありません。
なんじゃこりゃこいつ等には空輸された物資はいらない、と
苦しみから解き放たれることはありません。
なんじゃこりゃこいつ等には空輸された物資はいらない、と
107 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:04
芝山鉄塔が倒れるのを肉眼で見た俺としては、あんな空港は貨物空港にしてしまえばいいと思う。
そして、木更津の奥地あたりの不採算ゴルフ場に新空港を作って、アクアラインに新幹線の線路を
敷設して、品川駅まで延伸すればいいと思う。そうすれば、あんな怨嗟の渦巻く空港のしがらみに
囚われずに２１世紀の日本の玄関口が整備できると思うのだ。アクアラインの赤字もなくなるし。
そして、木更津の奥地あたりの不採算ゴルフ場に新空港を作って、アクアラインに新幹線の線路を
敷設して、品川駅まで延伸すればいいと思う。そうすれば、あんな怨嗟の渦巻く空港のしがらみに
囚われずに２１世紀の日本の玄関口が整備できると思うのだ。アクアラインの赤字もなくなるし。
108 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:07
>>107
悲しいけど、机上の空論なのよね。その手の話って。
悲しいけど、机上の空論なのよね。その手の話って。
109 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:10
やっぱうみほたる空港でしょ。
110 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:11
>>108
その、机上の空論（御陵牧場を空港にする）を実行したから、ウンコを全身に塗りたくった農民が
機動隊に肥を撒きながら抱きつくような修羅場が発生したんだよ。
千葉なら、特にハマコー（の息子）の選挙区なら可能な案だと思うぞ。
その、机上の空論（御陵牧場を空港にする）を実行したから、ウンコを全身に塗りたくった農民が
機動隊に肥を撒きながら抱きつくような修羅場が発生したんだよ。
千葉なら、特にハマコー（の息子）の選挙区なら可能な案だと思うぞ。
111 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:16
112 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:17
>>111
金権千葉としては、金が掛かるほど政治家がハッスルするんです。
金権千葉としては、金が掛かるほど政治家がハッスルするんです。
113 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:19
反対派を追い出してマトモな空港にする方がよっぽど安価だ（いろんな意味で）
114 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:19
Ｂ滑走路伸ばせよ。
115 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:21
机上の空論を並べるほど成田が危機的な状況なのか・・。
政治家や公団はだらしない
政治家や公団はだらしない
116 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:22
>>113
羽田沖にＤ滑走路を作る方が全然良い。
羽田沖にＤ滑走路を作る方が全然良い。
117 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:23
>>113
それができるなら苦労はしないが。
それができるなら苦労はしないが。
118 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:23
実際やるんだろ？羽田D滑走路建設。
119 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:26
羽田の首都高上に空母のデッキみたいな構造の滑走路は作れないものか？
120 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:28
某国の政府に暗殺でもしてもらえよ。
121 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:29
やはりKEあたりに…
122 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:33
築地市場が移転した跡地に飛行艇発着場を作って、船の科学館沖から離着水。
銀座から飛行機に乗れる利便を東京都は考慮せよ。
銀座から飛行機に乗れる利便を東京都は考慮せよ。
123 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 02:57
>107
貨物って貨物専用機でしか運ばれてこないと思ってるのか？
一部の会社は貨物専用機を持っているが、そうでないのも多い。
飛行機の下半分は搭乗客の荷物だけのスペースじゃないんだぞ。
貨物って貨物専用機でしか運ばれてこないと思ってるのか？
一部の会社は貨物専用機を持っているが、そうでないのも多い。
飛行機の下半分は搭乗客の荷物だけのスペースじゃないんだぞ。
124 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 09:13
参考にならないかもしれないが、B747旅客型が積める貨物はB707貨物専用機1機分だそうです。
747以降の航空運賃が劇的に安くなった理由の一つに貨物で運行コストの穴埋めが出来るようになったことがあります。
漏れ的にはもう少し成田にこだわってほしい、ナリバンのゴネ得という前例を作ってしまったら今後の国家運営にも影響してしまう。
747以降の航空運賃が劇的に安くなった理由の一つに貨物で運行コストの穴埋めが出来るようになったことがあります。
漏れ的にはもう少し成田にこだわってほしい、ナリバンのゴネ得という前例を作ってしまったら今後の国家運営にも影響してしまう。
125 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 18:35
まずはＢ滑走路完成から。
126 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 18:38
だな。じわじわとナリバンをいたぶるのがヨロシ
127 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:49
>>101
成田空港推進派はいつでも、飛行機は安全だといっていますが、
今まで何百機墜落したと思っているのですか？
確率がどんなに小さいと計算しても、墜落地の住民には何の慰めにもなりませんよ。
待っているのは確実な死です。たとえ生き残ったとしても猛火で全身の細胞を破壊され
二度と健康な体に戻ることはないでしょうね！！
市民のみなさん、危険な飛行機を飛ばさないためのたたかいに参加してください。
（たたかいの例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い 弓単 ﾉ王 で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ １９７３年３月５日撮影 読売新聞社 （写真付き）
成田空港推進派はいつでも、飛行機は安全だといっていますが、
今まで何百機墜落したと思っているのですか？
確率がどんなに小さいと計算しても、墜落地の住民には何の慰めにもなりませんよ。
待っているのは確実な死です。たとえ生き残ったとしても猛火で全身の細胞を破壊され
二度と健康な体に戻ることはないでしょうね！！
市民のみなさん、危険な飛行機を飛ばさないためのたたかいに参加してください。
（たたかいの例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い 弓単 ﾉ王 で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ １９７３年３月５日撮影 読売新聞社 （写真付き）
128 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:01
>>127
燃料？ネタ？
燃料？ネタ？
129 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:08
おれはこの時期まで反対運動でこだわる理由がわからんが。
社会からこうむる不利益を考えたら、立ち退くのがいいかと。
結構相場よりは高い値段で買い取ってくれるわけだし。
高速道路の立ち退きなんかもおんなじで。
社会からこうむる不利益を考えたら、立ち退くのがいいかと。
結構相場よりは高い値段で買い取ってくれるわけだし。
高速道路の立ち退きなんかもおんなじで。
131 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:26
>>130
97によれば・・・
>空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が
>墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
>
>国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が
>苦しみから解き放たれることはありません。
97によれば・・・
>空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が
>墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
>
>国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が
>苦しみから解き放たれることはありません。
132 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:33
>空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が
>墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
空港その物を廃止しろっちゅー事ですか。
そう考えると折れもずいぶん危険は所に住んでるな。
>墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
空港その物を廃止しろっちゅー事ですか。
そう考えると折れもずいぶん危険は所に住んでるな。
>>128
ネタ。煽ってるけど、安全を脅かす「鉄塔」が登場させることで、
基地害ぶりをアピールしてます。
>>97では、荒唐無稽なアフォぶりを強調。
シンパのいる板でやった方が良いと思うんだけどねぇ。
ネタ。煽ってるけど、安全を脅かす「鉄塔」が登場させることで、
基地害ぶりをアピールしてます。
>>97では、荒唐無稽なアフォぶりを強調。
シンパのいる板でやった方が良いと思うんだけどねぇ。
135 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 02:08
>>133
結構読み応えあるね。悪くない。
結構読み応えあるね。悪くない。
136 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 02:08
>>87
記憶が正しければそれもナリバンのせい。
A滑走路南側の土地（一応空港敷地外だが）をナリバンが押さえているために、
滑走路南端に着陸できるように誘導設備を設置することができない。
結果として着陸地点は750ｍ北側にせざるを得ない。そのため、
着陸そのものに問題はなくても２タミ利用機の地上走行がその分増える。
＃１，２ターミナル北側を結ぶ誘導路がはじめから計画されていないのも
＃欠陥だとは思うが。
記憶が正しければそれもナリバンのせい。
A滑走路南側の土地（一応空港敷地外だが）をナリバンが押さえているために、
滑走路南端に着陸できるように誘導設備を設置することができない。
結果として着陸地点は750ｍ北側にせざるを得ない。そのため、
着陸そのものに問題はなくても２タミ利用機の地上走行がその分増える。
＃１，２ターミナル北側を結ぶ誘導路がはじめから計画されていないのも
＃欠陥だとは思うが。
137 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 02:14
未完の空港
138 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 02:21
>>133
発着枠は増えてもあと２万回か。寂しいもんだな…。
発着枠は増えてもあと２万回か。寂しいもんだな…。
139 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 03:42
140 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 09:22
141 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 11:15
成田って横風用の滑走路なくて全然平気でやってきたの？
基本計画を拡大して４０００×５本ぐらいにしようよ。ターミナルも
あと二つぐらいつくって、外国キャリアに国内便で撤退した路線に
参入してもらい…夢幻の如くなりってか。
基本計画を拡大して４０００×５本ぐらいにしようよ。ターミナルも
あと二つぐらいつくって、外国キャリアに国内便で撤退した路線に
参入してもらい…夢幻の如くなりってか。
142 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 11:34
日本国憲法第22条
何人も公共の福祉に反しない限り、居住、移転、及び職業選択の自由を有する。
らしいんだけど、この公共の福祉って何よ。
成田が拡張しない→経済に与えるマイナス面が発生
ってのは公共の福祉にはならないのかな…と、前から思っていた。
法学者いないっすか？
何人も公共の福祉に反しない限り、居住、移転、及び職業選択の自由を有する。
らしいんだけど、この公共の福祉って何よ。
成田が拡張しない→経済に与えるマイナス面が発生
ってのは公共の福祉にはならないのかな…と、前から思っていた。
法学者いないっすか？
143 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 11:37
需要に見合った供給（発着枠）を早く確保して欲しい。
ところで成田に就航したくても出来ない航空会社って現在何社ぐらいあるの?
それに加えて就航中のキャリアで更に新規路線を増やしたり既存路線の増便など
すべての要求に答えるために望ましい成田とはどれくらいの規模なのか
みなさんに是非ご教授願いたいのですが・・
ところで成田に就航したくても出来ない航空会社って現在何社ぐらいあるの?
それに加えて就航中のキャリアで更に新規路線を増やしたり既存路線の増便など
すべての要求に答えるために望ましい成田とはどれくらいの規模なのか
みなさんに是非ご教授願いたいのですが・・
144 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 11:43
145 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 12:59
>>142
だから明らかに現在の政府の立場はおかしいんだって。
そもそも、成田に空港をいきなり作ることを決めた。（間違いその１）
（これに対して反対する農民がいるのはおかしくない）
ただ、ものには時間の流れってものがあって
すでに開港から相当期間たっている場合は事情変更の
原則により、当時は被害者みたいだった農民が
加害者に代わっている。
それは公共の福祉に反するから、当然強制執行をすべきなのに
間違いその１を認めてしまった時、話し合いで解決します
などと馬鹿なことをいってしまった（間違いその２）。
強制執行をしないというのは、間違い１を隠すために
さらに間違いを犯してしまった間抜けな政策なんだよ。
それを、あたかも人道上の理由のように言うマスコミや
左翼の考え方は到底納得できない。
間違い１だけを解決すればいいのか？
当然間違い２を解決するために政府は動くべきだよ。
だから明らかに現在の政府の立場はおかしいんだって。
そもそも、成田に空港をいきなり作ることを決めた。（間違いその１）
（これに対して反対する農民がいるのはおかしくない）
ただ、ものには時間の流れってものがあって
すでに開港から相当期間たっている場合は事情変更の
原則により、当時は被害者みたいだった農民が
加害者に代わっている。
それは公共の福祉に反するから、当然強制執行をすべきなのに
間違いその１を認めてしまった時、話し合いで解決します
などと馬鹿なことをいってしまった（間違いその２）。
強制執行をしないというのは、間違い１を隠すために
さらに間違いを犯してしまった間抜けな政策なんだよ。
それを、あたかも人道上の理由のように言うマスコミや
左翼の考え方は到底納得できない。
間違い１だけを解決すればいいのか？
当然間違い２を解決するために政府は動くべきだよ。
146 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 13:28
｢収容委員の警備には一撃必殺のショットガン持たせたSAT隊員を用意します｣とでもしないと
なり手がいないぞ。過去何人か殺されかけている訳だし、決して乱暴な提案ではないと思うが。
欧米なら関係者が襲撃された時点でSWAT･SAS等による粛清の対象になってもおかしくない状況なのに日本政府は甘すぎる。
なり手がいないぞ。過去何人か殺されかけている訳だし、決して乱暴な提案ではないと思うが。
欧米なら関係者が襲撃された時点でSWAT･SAS等による粛清の対象になってもおかしくない状況なのに日本政府は甘すぎる。
>>千葉県が土地収用委員会を解散したままで
>>土地を取り上げられないんだよ。
なんだけど、千葉は羽田の国際化に反対する。
一体やつらは何者？千葉県を解散して直轄地にしよう！
>>土地を取り上げられないんだよ。
なんだけど、千葉は羽田の国際化に反対する。
一体やつらは何者？千葉県を解散して直轄地にしよう！
148 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 14:08
羽田が再国際化されたら気付くだろう。
149 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 14:16
>>145
一個抜けている。
千葉に作りますと言った。
場所は、富里だった。
ところがここは、地主が多く自民党の支持基盤だったので予定を変更。
中国引き揚げ者が多い三里塚に変更。
自民党支持者じゃない。関係ない。
御料牧場も引き上げれば誰も文句言わないだろう。
・・・・
から始まったお間抜けな政策だから。
間違いを認めたくない罠＞＞日本政府＆自民党
最終的に両者の意地の張り合いでしかないな。
一個抜けている。
千葉に作りますと言った。
場所は、富里だった。
ところがここは、地主が多く自民党の支持基盤だったので予定を変更。
中国引き揚げ者が多い三里塚に変更。
自民党支持者じゃない。関係ない。
御料牧場も引き上げれば誰も文句言わないだろう。
・・・・
から始まったお間抜けな政策だから。
間違いを認めたくない罠＞＞日本政府＆自民党
最終的に両者の意地の張り合いでしかないな。
150 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 17:34
国民投票とか出来ないの？
羽田拡張国際化に金突っ込むか、成田拡張+反対派に金を払いつづけるか。
国民投票なら千葉県も反対しないだろうし、羽田拡張にも思い切って資金を投入できると思うんだけど。
そんくらいの事してくれよ、日本。
羽田拡張国際化に金突っ込むか、成田拡張+反対派に金を払いつづけるか。
国民投票なら千葉県も反対しないだろうし、羽田拡張にも思い切って資金を投入できると思うんだけど。
そんくらいの事してくれよ、日本。
151 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 17:36
>>150
そんくらいの事が出来ないのがヘタレイルボンなのです。
そんくらいの事が出来ないのがヘタレイルボンなのです。
152 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 17:58
この時代酪農とか、農業なんか廃れているから、やりやすいように思うけどな。
最盛期ならいざ知らず。
せめて羽田なみに滑走路を平行2セットずつ4本にはしてもらわないと。
最盛期ならいざ知らず。
せめて羽田なみに滑走路を平行2セットずつ4本にはしてもらわないと。
153 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 18:01
成田みたいな不便な田舎なんかに空港作るなヴォケ＞運輸省
羽田をもっとデカクしろよ
羽田をもっとデカクしろよ
154 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 21:22
>>147
ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ
千葉県は収用委員がナリバンに攻撃されて誰もいなくなってしまったので、
収用委員会が消滅してしまったんだよ。成田のおかげでどこの道路でも収用
できなくなって困っているのはむしろ千葉県。
ちなみに羽田国際化反対は、成田新高速鉄道とバーターで取り下げた。
ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ
千葉県は収用委員がナリバンに攻撃されて誰もいなくなってしまったので、
収用委員会が消滅してしまったんだよ。成田のおかげでどこの道路でも収用
できなくなって困っているのはむしろ千葉県。
ちなみに羽田国際化反対は、成田新高速鉄道とバーターで取り下げた。
>>141
成田強風で羽田にダイバートっての結構あるんじゃない?
羽田もB滑走路は北からしか使えないんだよね?
Cのほぼ垂直方向に海から強風吹いてたらどういう使い方になるんだろ。
ってここは羽田スレじゃないんだが。
成田強風で羽田にダイバートっての結構あるんじゃない?
羽田もB滑走路は北からしか使えないんだよね?
Cのほぼ垂直方向に海から強風吹いてたらどういう使い方になるんだろ。
ってここは羽田スレじゃないんだが。
156 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 00:02
当局、空港公団は成田空港周辺に口止め料をばらまき、汚い排気ガスや騒音による
深刻な健康被害を隠そうとしています。
危険な空港を自分の家のまわりにつくって欲しくない、だれもがそう思います。
そういった住民の自然な思いを、金の力で封じ込めようとしているのです。
空港の周辺５０００キロメートルの住民なら、いつでも飛行機事故で死ぬ可能性があります。
それなのに、空港周囲だけの意見を札束で封じ、無理に建設を続けているのです。
市民の思いを届けましょう！！
【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は終わらない
呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください――
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm
深刻な健康被害を隠そうとしています。
危険な空港を自分の家のまわりにつくって欲しくない、だれもがそう思います。
そういった住民の自然な思いを、金の力で封じ込めようとしているのです。
空港の周辺５０００キロメートルの住民なら、いつでも飛行機事故で死ぬ可能性があります。
それなのに、空港周囲だけの意見を札束で封じ、無理に建設を続けているのです。
市民の思いを届けましょう！！
【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は終わらない
呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください――
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm
>>155
KIXにダイバート
KIXにダイバート
158 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 09:31
159 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 09:54
千葉の酪農は、北海道に次ぐんだよね。徳川幕府が鴨川の峰岡牧場に乳牛を輸入したのは
享保１３年（１７２８年）。だから、千葉の百姓は牛には思い入れがある。
飛行機の爆音でおどろいて、鼻輪が引っ張られてちぎれて鼻中隔が無くなった牛が
たくさんいるんだよね。そういう牛を飼っている人たちを説得するんだから、どうしても
難しい交渉になる。
享保１３年（１７２８年）。だから、千葉の百姓は牛には思い入れがある。
飛行機の爆音でおどろいて、鼻輪が引っ張られてちぎれて鼻中隔が無くなった牛が
たくさんいるんだよね。そういう牛を飼っている人たちを説得するんだから、どうしても
難しい交渉になる。
160 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 10:06
161 ： ：02/11/22 10:35
米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１０月に発表した対日規制緩和要望書で、成田
の着陸料を「世界で最も高い」と批判し、「国際標準に即した透明な料金水
準」にするよう求めている。これに対し、国交省は「航空会社が負担する着
陸料だけでなく、旅客が支払う空港施設利用料なども加えた総利用料で比較
すれば、成田空港は、ニューヨーク・ＪＦＫ空港の半額にとどまっている」
と作業部会で主張する方針だ。
http://www.yomiuri.co.jp/02/20021122ib03.htm
>「航空会社が負担する着陸料だけでなく、旅客が支払う空港施設利用料など
>も加えた総利用料で比較すれば、成田空港は、ニューヨーク・ＪＦＫ空港の
>半額にとどまっている」
つまり成田空港はコストが低いといっているわけだよな。
ここのところを具体的に説明できる方いますか。
の着陸料を「世界で最も高い」と批判し、「国際標準に即した透明な料金水
準」にするよう求めている。これに対し、国交省は「航空会社が負担する着
陸料だけでなく、旅客が支払う空港施設利用料なども加えた総利用料で比較
すれば、成田空港は、ニューヨーク・ＪＦＫ空港の半額にとどまっている」
と作業部会で主張する方針だ。
http://www.yomiuri.co.jp/02/20021122ib03.htm
>「航空会社が負担する着陸料だけでなく、旅客が支払う空港施設利用料など
>も加えた総利用料で比較すれば、成田空港は、ニューヨーク・ＪＦＫ空港の
>半額にとどまっている」
つまり成田空港はコストが低いといっているわけだよな。
ここのところを具体的に説明できる方いますか。
162 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 10:51
>>161
成田は店が少ないからじゃない？免税店もほとんどタバコ屋といっても過言ではないと思う。
成田は店が少ないからじゃない？免税店もほとんどタバコ屋といっても過言ではないと思う。
163 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 12:33
確かJFKの施設使用料(というか出国税)、日本円に直すと5000円位しますね。
もっとも成田の発着料は関空対策もあって下げられないともいえる。その気になればあと30万円(747換算)は下げられるはず。
もっとも成田の発着料は関空対策もあって下げられないともいえる。その気になればあと30万円(747換算)は下げられるはず。
164 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 16:53
着陸料下がるんじゃなかったっけ？
165 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 20:07
NHK教育・金曜フォーラム 本日 23:00〜0:10
「日本の国際空港を考える」
寺島 実郎（日本総合研究所理事長）
太田 房江（大阪府知事）
山内 弘隆（一橋大学大学院教授）
有竹 英徳（アメリカ・大手国際宅配会社フィリピン支社長）
石森 秀三（国立民族学博物館教授）
道傳 愛子
「日本の国際空港を考える」
寺島 実郎（日本総合研究所理事長）
太田 房江（大阪府知事）
山内 弘隆（一橋大学大学院教授）
有竹 英徳（アメリカ・大手国際宅配会社フィリピン支社長）
石森 秀三（国立民族学博物館教授）
道傳 愛子
166 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 21:04
太田大阪府知事が出るなら、堂本千葉県知事も出てﾎｽｨ。
167 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 00:13
成田の不幸は、沼田前県知事の長期政権もある。
四期か五期か忘れたけど、長期に渡り空港行政が
転換されず、硬直化してしまった。
安定した県政運営と言えば聞こえは良いが、
長過ぎるのは害惡でしかない。
四期か五期か忘れたけど、長期に渡り空港行政が
転換されず、硬直化してしまった。
安定した県政運営と言えば聞こえは良いが、
長過ぎるのは害惡でしかない。
168 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 00:56
169 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 02:38
>>153
成田なんて不便な場所に空港を作ったのは、当時、世界随一の技術が日本に
あったからです。その名を「新幹線」。
完成していれば、東京駅から２０分。料金の点はともかく、満員のモノレー
ルでちんたら行く羽田よりずっと便利でマシな空港になるはずでした。
当時ならば5000億もあれば建設できたものが、今建設するとなると10兆円は
では多分足りない。
成田新幹線建設に反対したのは、マスコミ、地元、国鉄。私は忘れない。
成田なんて不便な場所に空港を作ったのは、当時、世界随一の技術が日本に
あったからです。その名を「新幹線」。
完成していれば、東京駅から２０分。料金の点はともかく、満員のモノレー
ルでちんたら行く羽田よりずっと便利でマシな空港になるはずでした。
当時ならば5000億もあれば建設できたものが、今建設するとなると10兆円は
では多分足りない。
成田新幹線建設に反対したのは、マスコミ、地元、国鉄。私は忘れない。
170 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 08:45
新幹線ができなかったのはしょうがないが
６０ｋｍの距離なら在来線をつかっても
４０分程度でいけるようにしないとダメダメ。
やっと、建設に取りかかっているようだけど
６０ｋｍの距離なら在来線をつかっても
４０分程度でいけるようにしないとダメダメ。
やっと、建設に取りかかっているようだけど
171 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 15:50
>>170
京成、JR千葉支社って、組合が強すぎて、電車の最高速度を上げたり
電車の本数を増やしたりすると、すぐに「労働強化」つって大騒ぎする
人たちなのさ。
つまり、空港ってのはむかしっから共産主義者にやられっぱなしな
ところってことになります罠。
ていうか、NEXたって、ところどころで130キロで運行していたところで、
成田-佐倉間は８０キロ制限で走ってるんだから、もう見て欄内。
京成、JR千葉支社って、組合が強すぎて、電車の最高速度を上げたり
電車の本数を増やしたりすると、すぐに「労働強化」つって大騒ぎする
人たちなのさ。
つまり、空港ってのはむかしっから共産主義者にやられっぱなしな
ところってことになります罠。
ていうか、NEXたって、ところどころで130キロで運行していたところで、
成田-佐倉間は８０キロ制限で走ってるんだから、もう見て欄内。
172 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 01:34
そういえば空港の燃料輸送ももめてたことあったなー
何が楽しくて妨害するんだろう、赤い人々
何が楽しくて妨害するんだろう、赤い人々
173 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 01:54
>>171
まあ、ものによっては130キロ運転は極端に乗り心地が悪いからね。
運転士は腰を痛めるそうだ。NEXはさほど悪いと感じたことはないけど、
九州の783は珍例としても、883なんかも小刻みな揺れがひどいよ。
まあ、ものによっては130キロ運転は極端に乗り心地が悪いからね。
運転士は腰を痛めるそうだ。NEXはさほど悪いと感じたことはないけど、
九州の783は珍例としても、883なんかも小刻みな揺れがひどいよ。
174 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 21:02
新高速鉄道建設されるだけマシだ。
175 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 22:23
NEXは空港出てから暫くちんたら走ってるような気がする。
176 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 00:17
177 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 00:48
離陸は端から使うよ。
着陸は途中から。なんか誘導装置を置かなきゃ行けない土地を
買収できないかららしい。上のほうに書いてたと思う。
着陸は途中から。なんか誘導装置を置かなきゃ行けない土地を
買収できないかららしい。上のほうに書いてたと思う。
178 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 01:03
179 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 01:08
ゴルフ場多いなあ。
たしかに、接地点のマークが・・。なるほどね。
たしかに、接地点のマークが・・。なるほどね。
180 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 01:11
あのゴルフ場の地主は、密かにＮＡＡってことは
ないのだろうか．．．
だったらいいな。
ないのだろうか．．．
だったらいいな。
181 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 01:23
欠陥空港だな。
182 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 09:13
4000ｍの着陸誘導設備は整備優先順位が低いですから。
とりあえず片方あれば3250ｍ使えるので運用への支障がほとんど無い。
とりあえず片方あれば3250ｍ使えるので運用への支障がほとんど無い。
183 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 10:17
184 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 12:37
空港反対すんなら、ゴルフ場も反対しろよ。
185 ： ：02/11/25 17:43
「横堀要さい」取り壊し――成田反対闘争の象徴
成田空港反対派の拠点として開港前、機動隊との激しい衝突の舞台となるなど、
反対闘争の象徴的な存在だった「横堀要さい」（千葉県芝山町）の取り壊し作業
を25日、土地所有者だった元反対派農家の三ノ宮広さん（49）が始めた。
三ノ宮さんが今年、新東京国際空港公団との土地売買契約に応じたことに伴い、
明け渡しを前に取り壊しを決めた。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20021125MS3MI00P525112002.html
これによって何か進展あるの。
成田空港反対派の拠点として開港前、機動隊との激しい衝突の舞台となるなど、
反対闘争の象徴的な存在だった「横堀要さい」（千葉県芝山町）の取り壊し作業
を25日、土地所有者だった元反対派農家の三ノ宮広さん（49）が始めた。
三ノ宮さんが今年、新東京国際空港公団との土地売買契約に応じたことに伴い、
明け渡しを前に取り壊しを決めた。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20021125MS3MI00P525112002.html
これによって何か進展あるの。
187 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 21:00
188 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 22:02
ホントに4000m滑走路を有していると言えるのかね？
3250mに各種の表記を改めたほうがいいかも。
3250mに各種の表記を改めたほうがいいかも。
189 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 23:12
着陸は短くて良いんだから、離陸だけ4000m使えれば充分では。
190 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 23:26
結局なんだな、ナリバンを何人くらい射殺すればＲ／Ｗ３本がすべて
完成するんだろか
完成するんだろか
191 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 23:56
>>185
小さな事からコツコツと。
小さな事からコツコツと。
193 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 05:49
>>192
でもみっともなくないか？
でもみっともなくないか？
194 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 06:41
>>193
体裁にこだわるなよ、かっぺ！
体裁にこだわるなよ、かっぺ！
195 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 06:50
>>194
かっぺですが何か？
かっぺですが何か？
>>193
今の暫定の辺りとか横風滑走路の辺りとかの方が禿しくみっともないぞ。
今の暫定の辺りとか横風滑走路の辺りとかの方が禿しくみっともないぞ。
197 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 11:48
民営化されたら「成田国際空港」に改称されるってまぢですか？
198 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 12:14
外国のパイロットがいびつな成田をみて
「民主主義国だなあ」って思うか
「ドキュソを野放しにする馬鹿国」って思うか
と悩むと、激しく欝になるぞ。
「民主主義国だなあ」って思うか
「ドキュソを野放しにする馬鹿国」って思うか
と悩むと、激しく欝になるぞ。
199 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 12:56
200 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 13:35
そうそう、拉致事件とかで世論がナショナリズム化してる今こそ
完成させてホスィ
完成させてホスィ
まー、第三空港を作って成田は貨物専用にでもしたほうが手っ取り早いんだろう。
それでもあの暫定のところにあるくにゃっとした誘導路と作りかけでみっともない横風用をなんとかしないとな。
だれかあそこのDQN農家に航空機テロやってくれないかな〜。
できれば半島の航空機できぼん。
それでもあの暫定のところにあるくにゃっとした誘導路と作りかけでみっともない横風用をなんとかしないとな。
だれかあそこのDQN農家に航空機テロやってくれないかな〜。
できれば半島の航空機できぼん。
202 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 16:44
それいいな。勝手に更地になってくれるし、韓国との関係が微妙になる。
それで何事も無かったかのようにNAAが成田拡張で滑走路３本完成→( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
それで何事も無かったかのようにNAAが成田拡張で滑走路３本完成→( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
203 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 18:23
すごい惜しい事件があったんだなぁ。そのまま○○の家まで突っ込んでくれたら
良かったのに．．．
＞●（１１月１２日） 暫定滑走路 離陸滑走中に貨物扉開く警告（１１／１３読売社会面、毎日千葉版、千葉日報）
＞
＞ １２日午後５時２０分ごろ、成田空港の暫定平行滑走路を南に向け離陸滑走中
＞の香港行きキャセイパシフィック航空５２１便（エアバス３３０、乗員・乗客
＞１７２人）で、貨物扉が開いていることを示す警告ランプが点灯したため離陸を
＞中止。同機は滑走路南端から約１００ｍ付近で停止した。けが人や機体の損傷は
＞なかった。安全点検したうえで約２時間後に離陸した。（後略）
＞【本誌の解説】
＞ 離陸中止の原因は計器の故障で、南端１００メートル手前でストップし、
＞事なきを得た。しかし離陸中止が数秒間遅れていたら大惨事になりかねない事態
＞だった。オーバーラン帯を越えて県道（付け替え道）や東峰神社付近に激突する
＞事態もあり得た。
＞ 航空機は離陸時のスピードが時速１５０〜２００キロ。１秒間で約４０〜５０
＞数メートル進むことになる。暫定滑走路は非常に短いので、離陸機がトップスピ
＞ードに入ってからの離陸中止は不可能だ。また、暫定滑走路は短いだけでなく、
＞アプローチエリアがゼロに近い。安全性という観点からは論外の設計である。
＞ 通常、滑走路は先端から１０００メートル前後はアプローチエリアとして無
＞人帯にする。それは離着陸時の事故防止のためだ。
＞ アプローチエリアが十分に確保出来ていれば、離陸中止などによる大事故は
＞起きにくい。しかし暫定滑走路の場合は、ただちに大惨事となりかねない。
＞この航空機を操縦していた機長も、暫定滑走路ゆえに、離陸中止の判断には
＞さぞかしプレッシャーがかかっただろう。
良かったのに．．．
＞●（１１月１２日） 暫定滑走路 離陸滑走中に貨物扉開く警告（１１／１３読売社会面、毎日千葉版、千葉日報）
＞
＞ １２日午後５時２０分ごろ、成田空港の暫定平行滑走路を南に向け離陸滑走中
＞の香港行きキャセイパシフィック航空５２１便（エアバス３３０、乗員・乗客
＞１７２人）で、貨物扉が開いていることを示す警告ランプが点灯したため離陸を
＞中止。同機は滑走路南端から約１００ｍ付近で停止した。けが人や機体の損傷は
＞なかった。安全点検したうえで約２時間後に離陸した。（後略）
＞【本誌の解説】
＞ 離陸中止の原因は計器の故障で、南端１００メートル手前でストップし、
＞事なきを得た。しかし離陸中止が数秒間遅れていたら大惨事になりかねない事態
＞だった。オーバーラン帯を越えて県道（付け替え道）や東峰神社付近に激突する
＞事態もあり得た。
＞ 航空機は離陸時のスピードが時速１５０〜２００キロ。１秒間で約４０〜５０
＞数メートル進むことになる。暫定滑走路は非常に短いので、離陸機がトップスピ
＞ードに入ってからの離陸中止は不可能だ。また、暫定滑走路は短いだけでなく、
＞アプローチエリアがゼロに近い。安全性という観点からは論外の設計である。
＞ 通常、滑走路は先端から１０００メートル前後はアプローチエリアとして無
＞人帯にする。それは離着陸時の事故防止のためだ。
＞ アプローチエリアが十分に確保出来ていれば、離陸中止などによる大事故は
＞起きにくい。しかし暫定滑走路の場合は、ただちに大惨事となりかねない。
＞この航空機を操縦していた機長も、暫定滑走路ゆえに、離陸中止の判断には
＞さぞかしプレッシャーがかかっただろう。
204 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 20:01
もし、そのまま突っ込んだなら何人が万歳をしたであろうか？
205 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 20:43
早く死なないかな島○♪
日本国民の敵であることを自覚するべきで〜す。
日本国民の敵であることを自覚するべきで〜す。
206 ： ：02/11/27 22:00
>>176の航空写真をみて思うんだが、なぜ成田は当初計画に固執したんだろう。
南側の空港整備が難しかったら、さっさと北側に整備計画を改めれば良かったんじゃないか。
ゴルフ場になる土地があるなら、纏まった土地がもっと容易に取得できたんじゃないの。
それとも当時はどちらも同じようなもんだったのかな。
行政の硬直性を感じるのは俺だけ？
南側の空港整備が難しかったら、さっさと北側に整備計画を改めれば良かったんじゃないか。
ゴルフ場になる土地があるなら、纏まった土地がもっと容易に取得できたんじゃないの。
それとも当時はどちらも同じようなもんだったのかな。
行政の硬直性を感じるのは俺だけ？
207 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:55
成田のような僻地に国際空港を作るのがバカ。
208 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 01:48
初心者教えてくんでｽﾏｿなんですが、もし着陸料が下がったら
我々はその恩恵を十分に得られるのでしょうか？
我々はその恩恵を十分に得られるのでしょうか？
209 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 01:49
なりた空港
なるた空港
なると空港
なるとは徳島
徳島空港
なるた空港
なると空港
なるとは徳島
徳島空港
>>203
三里塚現地日誌はナリタのトレンドを把握するには重宝しますよね。
三里塚現地日誌はナリタのトレンドを把握するには重宝しますよね。
211 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 13:05
212 ：203：02/11/28 13:24
>>210
成田空港開発の進捗状況や島村・市東他への追出し工作の進捗状況がよくわかる
貴重な資料だよね。作ってる人の成田空港への愛情がよく伝わってくる（ｗ
まぁ、ヤツらも成田空港ヲタっちゅうことだね。
成田空港開発の進捗状況や島村・市東他への追出し工作の進捗状況がよくわかる
貴重な資料だよね。作ってる人の成田空港への愛情がよく伝わってくる（ｗ
まぁ、ヤツらも成田空港ヲタっちゅうことだね。
213 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 17:02
三里塚現地日誌より。
●木の根の住居取り壊しと対決
敷地内木の根の小川陽一さん宅に対して、空港公団が
居住権を侵害して強制撤去攻撃をかけてきた事に対し、
反対同盟は総力決起で反撃に立ち上がった。
小川さんは早朝から屋根に登って抵抗。反対同盟は
菱田第１砦に集合し、集会・デモを貫徹した後、
鈴木幸司さんの畑に陣取ってシュプレヒコールで激励（←藁ｗ）
した。北原鉱治事務局長は弁護士とともに小川さん宅
そばまで行って、撤去作業に抗議し、監視した。
（13日＝写真）
シュプレヒコールで激励？？？
抗議と監視で強制執行粉砕？？？？
笑いが止まりませぬ。
●木の根の住居取り壊しと対決
敷地内木の根の小川陽一さん宅に対して、空港公団が
居住権を侵害して強制撤去攻撃をかけてきた事に対し、
反対同盟は総力決起で反撃に立ち上がった。
小川さんは早朝から屋根に登って抵抗。反対同盟は
菱田第１砦に集合し、集会・デモを貫徹した後、
鈴木幸司さんの畑に陣取ってシュプレヒコールで激励（←藁ｗ）
した。北原鉱治事務局長は弁護士とともに小川さん宅
そばまで行って、撤去作業に抗議し、監視した。
（13日＝写真）
シュプレヒコールで激励？？？
抗議と監視で強制執行粉砕？？？？
笑いが止まりませぬ。
214 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 18:44
早く空港は完成してほしいが、三里塚現地日誌が実におもしろいのでしばらくこのままでも良いのではと不覚にも思ってしまった。
215 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 20:03
最近のナリバン２CH活動家の言動の傾向
・成田のような僻地に国際空港を作るのがバカ。
・羽田→国内線、日系AL専用国際線、近距離国際線（ソウル、台北）
・横田→米系AL専用国際線
・入間→その他外資系AL国際線
・成田→貨物 専用
・関西・中部→米軍 専用 （２４時間）
・http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1018929442/主にこのスレ
が活動範囲らしい
・羽田国際化論者や、地方国際空港建設論者と結託することを目指してる。
皆さんも、ナリバンの言動、行動にはよく気をつけましょう。
・成田のような僻地に国際空港を作るのがバカ。
・羽田→国内線、日系AL専用国際線、近距離国際線（ソウル、台北）
・横田→米系AL専用国際線
・入間→その他外資系AL国際線
・成田→貨物 専用
・関西・中部→米軍 専用 （２４時間）
・http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1018929442/主にこのスレ
が活動範囲らしい
・羽田国際化論者や、地方国際空港建設論者と結託することを目指してる。
皆さんも、ナリバンの言動、行動にはよく気をつけましょう。
216 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 00:41
暫定滑走路延伸は空論だそうだ。
217 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 01:50
218 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 02:08
>>216
ナリバン降臨キター！！！
ナリバン降臨キター！！！
219 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 02:15
ナリバンは関空逝け
220 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 02:36
221 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 03:09
222 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 03:45
>>221
どっちでもよくないか？
どっちでもよくないか？
223 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 07:40
211の記事に関連して糞スレが建ちますた！！
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1038519704/
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1038519704/
224 ：223：02/11/29 10:46
221の記事ですた・・・
225 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 11:44
>>185
いい事だ。ジワジワとね。
いい事だ。ジワジワとね。
227 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 12:09
第一ターミナルの最終的な計画案ってどんなんなの？
いつまでたっても工事が終わらない。工事が終わっても
そのころにはゲートが足りないだろうけど・・。
いつまでたっても工事が終わらない。工事が終わっても
そのころにはゲートが足りないだろうけど・・。
>>227
133見ろ。
133見ろ。
229 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 13:26
230 ：227：02/11/30 15:26
すんません・・。１３３を開けようとしても
見れないんですが。
見れないんですが。
231 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 16:24
232 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/01 10:03
＞３０分以上遅れたのは全便の１１％
が意外。
いや、大半そうだって言い方する人がいるもんで。。。
が意外。
いや、大半そうだって言い方する人がいるもんで。。。
234 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 07:30
トラフィックが改善されるのは大いに有り難い。
235 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 13:12
>>232の記事で南側に新誘導路２本造るってあるけど、そんなスペースあるのか？
236 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 13:22
誘導路関連です。ついに事故ったね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021202-00000505-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021202-00000505-yom-soci
237 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 13:34
【社会】成田空港で接触事故…ＪＡＳ機とルフトハンザ機
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038798845/
事故りましたねぇ・・・
コレで少しはナリバン対策も強硬路線になると良いけど・・・
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038798845/
事故りましたねぇ・・・
コレで少しはナリバン対策も強硬路線になると良いけど・・・
238 ： ：02/12/02 15:43
「三里塚現地日誌」はまるで北チョンの報道みたいだな。
239 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 16:46
240 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 16:54
時々しか使わない人間なんでアレだが………。
国際専用の成田とほぼ国内線専用の羽田に、なんか第三の空港を模索する動きもあると聞く。
もっと滑走路が何本もあって国際線も国内線も発着できるガツンとした『日本の顔！！！』と言える
空港を作るつもりは国交省にはないんだろうか？？
成田も結構使いにくいし………。
現状ではチャンギに完全に負けているらしいではないか。
国際専用の成田とほぼ国内線専用の羽田に、なんか第三の空港を模索する動きもあると聞く。
もっと滑走路が何本もあって国際線も国内線も発着できるガツンとした『日本の顔！！！』と言える
空港を作るつもりは国交省にはないんだろうか？？
成田も結構使いにくいし………。
現状ではチャンギに完全に負けているらしいではないか。
241 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 18:11
とりあえずゴルフ場脇からターミナルまでの誘導路作りましょう。
地権者はほぼ全員空港関連企業みたいですし、ナリバンの言うような用地買収の困難はないでしょう。(というか保安用地としてＮＡＡが買収済みっぽい感じだが？)
地権者はほぼ全員空港関連企業みたいですし、ナリバンの言うような用地買収の困難はないでしょう。(というか保安用地としてＮＡＡが買収済みっぽい感じだが？)
242 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 18:14
>>240
まぁ、今から新しい空港を作るよりは、スレタイ通り成田を完成させるのが
一番手っ取り早い。
島村や市東、萩原その他の土地を強制収用できれば、第二滑走路が最長3700ｍ化
できる（2500+800（北側にずらした分）+400（横風用滑走路との交差部分）。
3700ｍと4000ｍの2本あれば、国際レベルでみても遜色は無い。
アクセスの改善は、成田高速鉄道＆北千葉道路で大幅に改善できる。
千葉県警や警視庁も何時までも中核派を泳がしとかないで、とっとと
全員逮捕して刑務所へぶちこんじまえよ。いい年して革命ごっこしてる
馬鹿どもも日本人だと思うと、本当に情けなくなってくるよ。
まぁ、今から新しい空港を作るよりは、スレタイ通り成田を完成させるのが
一番手っ取り早い。
島村や市東、萩原その他の土地を強制収用できれば、第二滑走路が最長3700ｍ化
できる（2500+800（北側にずらした分）+400（横風用滑走路との交差部分）。
3700ｍと4000ｍの2本あれば、国際レベルでみても遜色は無い。
アクセスの改善は、成田高速鉄道＆北千葉道路で大幅に改善できる。
千葉県警や警視庁も何時までも中核派を泳がしとかないで、とっとと
全員逮捕して刑務所へぶちこんじまえよ。いい年して革命ごっこしてる
馬鹿どもも日本人だと思うと、本当に情けなくなってくるよ。
243 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 18:33
さっさと土地渡せばいいのに。 高く売れるぞーーー 農民の皆さん。
その金で住みやすい地方に移ればいいのに。
その金で住みやすい地方に移ればいいのに。
244 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 18:37
ＮＷかＫＥあたりに突っ込んでもらうしか（ｗ
245 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 18:52
(自称)百姓連中の家にヤクザが居座っている状態だからな？
百姓側がヤクザ追い出してくれと言えば追い出してやってもいいんだけどね＞機動隊
国家権力が身柄の安全保障してくれるうちに早く土地売ったらどうだ？
百姓側がヤクザ追い出してくれと言えば追い出してやってもいいんだけどね＞機動隊
国家権力が身柄の安全保障してくれるうちに早く土地売ったらどうだ？
246 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 19:10
>>240
成田が、「日本の顏！！！」というべき空港になるはずだったんだけどねぇ。
成田が、「日本の顏！！！」というべき空港になるはずだったんだけどねぇ。
247 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 20:04
これがいいきっかけになればいいが。早く反対派追い出しちまえよ。
海外行く度しょぼい日本の表玄関を見てられん。
海外行く度しょぼい日本の表玄関を見てられん。
248 ： ：02/12/02 20:12
成田空港に着陸してから空港第二で飛行機から出るまでに
へたすれば４０分ぐらいかかるのは勘弁してほしいよ。
田舎者のおいらは成田からまだ４時間電車の旅をしなくちゃ
ならないんだから接続してる電車に乗れそうで乗れない
のは発狂しそうなほど頭に来るよ。
へたすれば４０分ぐらいかかるのは勘弁してほしいよ。
田舎者のおいらは成田からまだ４時間電車の旅をしなくちゃ
ならないんだから接続してる電車に乗れそうで乗れない
のは発狂しそうなほど頭に来るよ。
249 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 20:25
250 ： ：02/12/02 20:38
滑走路３本作れないのかな？
敷地の使い方を工夫してちょっと用地買収して。
敷地の使い方を工夫してちょっと用地買収して。
251 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:01
252 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:07
>>100
笑った。
笑った。
253 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:15
>>250
近未来には計画通り出来てるだろうよ。
近未来には計画通り出来てるだろうよ。
254 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:23
>>252
月刊「趣味の空港闘争」きぼーん！！
月刊「趣味の空港闘争」きぼーん！！
255 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:28
>>254
創刊号の特集は何でつか？
創刊号の特集は何でつか？
256 ：240：02/12/02 21:45
257 ： ：02/12/02 22:13
258 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:48
259 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:51
>>256
３本。横風用は着工すらしてないと思う。
３本。横風用は着工すらしてないと思う。
260 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 06:28
261 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 06:48
262 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 07:10
263 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 10:47
取りあえず早く平行滑走路を完成させろ。
264 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 16:58
265 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 18:30
266 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 19:15
島村、氏になさい(･∀･)!!
267 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 19:42
市東他の北原派は、北原が生きてる限りは土地を売らないだろうが、
今80歳の北原が死んだら、北原派は総崩れとなりそうな予感。
あと2,3年の辛抱か。
旧熱田派は条件闘争してるだけみたいだし、時間の問題だろう。
中核派も千葉県の役人攻撃してる暇があったら、こいつら日和見主義者
ともっと壮絶な内ゲバを繰り広げろ。
島村が一番たちが悪いかもな。なんかマルチにでもひっかけて、全財産を
失うような羽目に陥らすのが一番良さそう。
今80歳の北原が死んだら、北原派は総崩れとなりそうな予感。
あと2,3年の辛抱か。
旧熱田派は条件闘争してるだけみたいだし、時間の問題だろう。
中核派も千葉県の役人攻撃してる暇があったら、こいつら日和見主義者
ともっと壮絶な内ゲバを繰り広げろ。
島村が一番たちが悪いかもな。なんかマルチにでもひっかけて、全財産を
失うような羽目に陥らすのが一番良さそう。
268 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:01
滑走路３本あれば大丈夫なんですか？
競争力は十分？
競争力は十分？
269 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:14
>>268
二本あれば発着回数25万回ぐらいは行くんじゃないのかな。
（横風が一本加わり、３本になっても余り変らないと思われ）
とりあえず首都圏の需要を当面埋めるぐらいの効果はあるだろうけど
日本のハブとするのは無理。
二本あれば発着回数25万回ぐらいは行くんじゃないのかな。
（横風が一本加わり、３本になっても余り変らないと思われ）
とりあえず首都圏の需要を当面埋めるぐらいの効果はあるだろうけど
日本のハブとするのは無理。
270 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:21
>>268
処理能力はすぐｲﾊﾟｰｲになっちゃうだろうね。
競争力ネタでよく言われる着陸料引き下げの問題なんだけど現在でもギリギリだから
料金引き下げても着陸回数を増やせるわけじゃないから公団にとってメリットは無いんだと思う。
本当に成田の需要に見合った供給をするんだったら滑走路は最低４本必要だろうね〜。
在外公館とかと同じで国の中核空港は立派であればあるほどいいね。
成田も滑走路4本・ターミナル４つになんねーかな・・・
処理能力はすぐｲﾊﾟｰｲになっちゃうだろうね。
競争力ネタでよく言われる着陸料引き下げの問題なんだけど現在でもギリギリだから
料金引き下げても着陸回数を増やせるわけじゃないから公団にとってメリットは無いんだと思う。
本当に成田の需要に見合った供給をするんだったら滑走路は最低４本必要だろうね〜。
在外公館とかと同じで国の中核空港は立派であればあるほどいいね。
成田も滑走路4本・ターミナル４つになんねーかな・・・
271 ：240：02/12/03 22:59
>270
欧州、米州、亜州などの現在の『ハブ空港』と言われるレベルの空港って、滑走路何本ぐらいが一般的なの？？
欧州、米州、亜州などの現在の『ハブ空港』と言われるレベルの空港って、滑走路何本ぐらいが一般的なの？？
272 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 23:08
273 ：240：02/12/03 23:13
>272
ありがと〜
しかしダレスでけぇ………。
ありがと〜
しかしダレスでけぇ………。
274 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 07:49
＞処理能力はすぐｲﾊﾟｰｲになっちゃうだろうね。
故に羽田の再国際化が必要。
故に羽田の再国際化が必要。
275 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 10:27
現在の計画のままで羽田を再国際化すると国内線の需要に対応できるのかな?
羽田に10年後滑走路が出来るって言っても、幹線・準幹線ですぐ埋まっちゃうだろうし。
あ、そのために羽田と成田の同時拡張が必要なわけか。
成田は空港だけでなく交通の便も改善しなけりゃならないしなー。
まさに問題山積みですな
羽田に10年後滑走路が出来るって言っても、幹線・準幹線ですぐ埋まっちゃうだろうし。
あ、そのために羽田と成田の同時拡張が必要なわけか。
成田は空港だけでなく交通の便も改善しなけりゃならないしなー。
まさに問題山積みですな
276 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 10:29
例のへの字の個所を迂回できるような
誘導路が出来るといいんだか・・あの周辺は
どこも買収不可能？？
誘導路が出来るといいんだか・・あの周辺は
どこも買収不可能？？
277 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 10:50
>>275
10年後には、東北新幹線が青森まで延伸され、おそらくその２〜３年後には
北陸新幹線が金沢まで延伸される。これで、青森、三沢、富山、小松のうち
かなりの分が空く。羽田第４滑走路が完成し発着回数が40万回まで増えれば、
国内幹線・準幹線需要が増えたとしても、国際線を数万〜10万回は飛ばす
余裕が出てくると思われ。
10年後には、東北新幹線が青森まで延伸され、おそらくその２〜３年後には
北陸新幹線が金沢まで延伸される。これで、青森、三沢、富山、小松のうち
かなりの分が空く。羽田第４滑走路が完成し発着回数が40万回まで増えれば、
国内幹線・準幹線需要が増えたとしても、国際線を数万〜10万回は飛ばす
余裕が出てくると思われ。
278 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:01
>>275
交通の便、鉄道に関して言えば2010年に新高速鉄道が開通するので問題はないでしょう。
交通の便、鉄道に関して言えば2010年に新高速鉄道が開通するので問題はないでしょう。
279 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:15
281 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:33
>>280
多分地方と羽田の単純往復をしてる香具師らが新幹線に乗り換えるってことでしょ。
そしたら地方線の廃止は無いにしても、1日2往復位には減らせるでしょ。その分を
国際線にまわすってことじゃん？新幹線と飛行機は間違いなく犬猿の仲であるわけで・・
多分地方と羽田の単純往復をしてる香具師らが新幹線に乗り換えるってことでしょ。
そしたら地方線の廃止は無いにしても、1日2往復位には減らせるでしょ。その分を
国際線にまわすってことじゃん？新幹線と飛行機は間違いなく犬猿の仲であるわけで・・
282 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 19:25
>>276
ゴルフ場と市東の家の間に使えそうな土地がある。
地権者は約10人(ナリバン発表による)
そのほとんどが更地か駐車場の為地権者をナリバンから保護すると確約できれば買収は容易。
今のところ空港当局の切り札の一つなので手をつけないでいる。
ゴルフ場と市東の家の間に使えそうな土地がある。
地権者は約10人(ナリバン発表による)
そのほとんどが更地か駐車場の為地権者をナリバンから保護すると確約できれば買収は容易。
今のところ空港当局の切り札の一つなので手をつけないでいる。
283 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 19:43
とっとと市東を国家反逆罪でタイーホしる。
というか、今度の事故はこいつのせいだよな。
謝罪しる！賠償しる！ついでに土地手放せ。
というか、今度の事故はこいつのせいだよな。
謝罪しる！賠償しる！ついでに土地手放せ。
284 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 20:43
さすがに 航空機の安全に関してはもう妥協の余地はないと思うが。
いいかげん、誰でもいいから解決しる。政治家さんよ。
いいかげん、誰でもいいから解決しる。政治家さんよ。
285 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 00:05
北米線、欧州線を満足に増便＆新規開設できるようにしてくれ。
286 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 01:02
287 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 02:23
288 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 08:57
今成田に就航している航空会社数って世界的にも結構多い方だよね？
正直、アジアで一番多いと思うんだが。脅威はチャンギぐらいか。
正直、アジアで一番多いと思うんだが。脅威はチャンギぐらいか。
289 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 09:04
290 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 09:29
KLIAは国や都市の規模から考えて不必要にデカイ。デカイ箱物が好きなマハティールらしい。ただあそこは中東系の会社が多いから日本に乗り入れてない会社が目立つよね。
291 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 09:47
例えばICNとNRTを比較した場合、あれだけ成田の方が着陸料高い（3倍弱位）
のにソウルから北米方面では韓国キャリア以外NRT経由するし、結局アジアにおける
日本の地位は今のところ揺るぎないと考えているんだけど甘いかな？
漏れ的にはさっさと成田拡張して着陸料を下げてアジア独占ｷﾎﾞｰﾝ
のにソウルから北米方面では韓国キャリア以外NRT経由するし、結局アジアにおける
日本の地位は今のところ揺るぎないと考えているんだけど甘いかな？
漏れ的にはさっさと成田拡張して着陸料を下げてアジア独占ｷﾎﾞｰﾝ
292 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 09:55
インチョンは外交の就航が少ないと聞いたが
293 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 10:05
それだけ需要が無いってことでしょ。いまこそつーことでスレタイを実行するなら今!!
294 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 10:11
羽田を国際化した方がいい罠
羽田の国際化に際しては成田は着陸料を安くして対抗しろ！
チョンのキャリアは成田に残れ
羽田の国際化に際しては成田は着陸料を安くして対抗しろ！
チョンのキャリアは成田に残れ
295 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 10:18
296 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 10:42
チャンギのようにネット環境をもう少し
よくして欲しい。関空？もうどうでもいいよ。
単なる日本のお荷物。啓徳空港ようにカート場にでも
すれば。
よくして欲しい。関空？もうどうでもいいよ。
単なる日本のお荷物。啓徳空港ようにカート場にでも
すれば。
297 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 13:57
298 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 14:17
反対運動の資金源ってなによ？
299 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 14:53
>>298
某大学生協の出資金。
千○動労のカンパ
社会人活動家のカンパ
といったところか。
そこそこ収入のある物書き連中が資金提供しているのが結構大きいし
リーマン活動家も｢不当解雇｣と騒がれたくない経営側の考えにより、ろくに仕事もしないのにリストラされずにいる。
(実際職場から追い出そうととしたら裁判沙汰にされたあげく解雇撤回になってしまった例もある）
某大学生協の出資金。
千○動労のカンパ
社会人活動家のカンパ
といったところか。
そこそこ収入のある物書き連中が資金提供しているのが結構大きいし
リーマン活動家も｢不当解雇｣と騒がれたくない経営側の考えにより、ろくに仕事もしないのにリストラされずにいる。
(実際職場から追い出そうととしたら裁判沙汰にされたあげく解雇撤回になってしまった例もある）
300 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 15:11
>>295
関空？そんなのもういらないでしょ。貨物専用にすればよい。
関空？そんなのもういらないでしょ。貨物専用にすればよい。
301 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 19:56
>>299
この板を見ていて、とっとと反対派を潰してNRTを完成させる必要性を
感じている人がいるのに、自分が大学生協に払って、返還されることのない
出資金の存在がネックになってることに済まなく思うよ。
生協は解散して、文句言えば狙われるし。。。
だから、逆に反対派の家に毒入りまんじゅうでも送ってヤッちゃえばいいのに
この板を見ていて、とっとと反対派を潰してNRTを完成させる必要性を
感じている人がいるのに、自分が大学生協に払って、返還されることのない
出資金の存在がネックになってることに済まなく思うよ。
生協は解散して、文句言えば狙われるし。。。
だから、逆に反対派の家に毒入りまんじゅうでも送ってヤッちゃえばいいのに
302 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 20:58
とりあえず早稲田祭は左翼が手出しできなくなるまで中止してようやく正常
な学生の手で再開されたので、ここからナリバンへの資金ルートは消滅した
と考えて良いのではないかと。
な学生の手で再開されたので、ここからナリバンへの資金ルートは消滅した
と考えて良いのではないかと。
303 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 21:30
>>294
あの、ごみごみした羽田はイヤです。
あの、ごみごみした羽田はイヤです。
304 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 21:42
>>296
神戸をカート場にすべき、
神戸をカート場にすべき、
305 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 01:07
現在の成田が需要に対して不足しているとして、どの程度不足しているのか？
>>302
■●はナリバンとは縁がないと思うのだが
■●はナリバンとは縁がないと思うのだが
307 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 13:17
>>306
おっ、内部情報？
やっぱりＭ大学とＨ大学が中心なのかな？
大学生協と自治会は中核派の重要な資金源になってるからね。
とにかくナリバンの資金源を断たないと状況を打開できないから何とかしないとまずいな。
総連の対北鮮送金ルートに匹敵する犯罪行為だからな。
おっ、内部情報？
やっぱりＭ大学とＨ大学が中心なのかな？
大学生協と自治会は中核派の重要な資金源になってるからね。
とにかくナリバンの資金源を断たないと状況を打開できないから何とかしないとまずいな。
総連の対北鮮送金ルートに匹敵する犯罪行為だからな。
308 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 01:06
>>307
もう随分前だけど、御茶ノ水の明大のあたりで「三里塚闘争なんたら」
なんて、赤い手書きの看板があった覚えがあるけど…もしかしてそれ？
>>308
署名活動と言えば、時期になってくると成田駅前でも空港反対派の連中
が署名活動を行っていることもあった。今は知らないけど。
もう随分前だけど、御茶ノ水の明大のあたりで「三里塚闘争なんたら」
なんて、赤い手書きの看板があった覚えがあるけど…もしかしてそれ？
>>308
署名活動と言えば、時期になってくると成田駅前でも空港反対派の連中
が署名活動を行っていることもあった。今は知らないけど。
310 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 05:32
311 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 08:31
>>303
羽田のポテンシャルは、結構あると思う。
26万回の発着枠が40万に増えるだけに目が行きそうだけど、それは今の国内線のダイヤを
元にしただけの話。
22時以降6時までの離着陸枠は大量に開いたままで、ここをうまく使えば、結構増便できると思う。
この時間帯に、到着か出発の両方か、少なくともどちらかをかませればいい。
たとえばアメリカ東海岸の場合。JFK深夜24：00時発、HND4:30時着。HND発9:00発、JFK7:20着。
アメリカ西海岸の場合。HND23:00発、SFO15:00着。SFO24:30発、HND4:30着。
欧州の場合。HND24:00発、CDG6:35着。CDG24:00発、HND19:55着もしくは、CDG9:00発、HND4:55着。
アジア方面だと、HND24:00発、SIN6:05着。
オセアニアだと、HND24:30発、SYD12:00着。SYD21:30発、HND5:30着。など。
アメリカ西海岸、欧州、オセアニアは
発着ともに、HNDの国内線有効時間外に運用可能だから、
当面は、成田と羽田の双方で結構まかなえるかもしれない。
羽田のポテンシャルは、結構あると思う。
26万回の発着枠が40万に増えるだけに目が行きそうだけど、それは今の国内線のダイヤを
元にしただけの話。
22時以降6時までの離着陸枠は大量に開いたままで、ここをうまく使えば、結構増便できると思う。
この時間帯に、到着か出発の両方か、少なくともどちらかをかませればいい。
たとえばアメリカ東海岸の場合。JFK深夜24：00時発、HND4:30時着。HND発9:00発、JFK7:20着。
アメリカ西海岸の場合。HND23:00発、SFO15:00着。SFO24:30発、HND4:30着。
欧州の場合。HND24:00発、CDG6:35着。CDG24:00発、HND19:55着もしくは、CDG9:00発、HND4:55着。
アジア方面だと、HND24:00発、SIN6:05着。
オセアニアだと、HND24:30発、SYD12:00着。SYD21:30発、HND5:30着。など。
アメリカ西海岸、欧州、オセアニアは
発着ともに、HNDの国内線有効時間外に運用可能だから、
当面は、成田と羽田の双方で結構まかなえるかもしれない。
312 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 09:31
>>309
その通りなのだが、Ｍ大が高層ビルになった際に追い出されたと聞いている。
確か現在の拠点は○泉校舎でしたっけ？
社会人ルートの資金源をどう断ち切るかだな＞ナリバン兵糧攻め
固定資産税払えないくらいに追い込めば白旗揚げる可能性は大。
その通りなのだが、Ｍ大が高層ビルになった際に追い出されたと聞いている。
確か現在の拠点は○泉校舎でしたっけ？
社会人ルートの資金源をどう断ち切るかだな＞ナリバン兵糧攻め
固定資産税払えないくらいに追い込めば白旗揚げる可能性は大。
313 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 11:46
age
314 ：明治大学生：02/12/08 12:12
生協なくなって困ってます
315 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 12:14
結局生協は、資本主義の儲け主義によれば消費者に
安くて安全なものを提供できないという様な理屈を
つけて、各種事業に進出しながら、生協従業員を
安月給でこき使って、上納金を別のところへ収める
だけの組織でしかなかったのか？
経済雑誌で、結局生協は商売の素人で、プロのスーパー
や外食に押されまくって落ち目になっていると書いて
あったが、納得してしまう。
安くて安全なものを提供できないという様な理屈を
つけて、各種事業に進出しながら、生協従業員を
安月給でこき使って、上納金を別のところへ収める
だけの組織でしかなかったのか？
経済雑誌で、結局生協は商売の素人で、プロのスーパー
や外食に押されまくって落ち目になっていると書いて
あったが、納得してしまう。
316 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 12:20
ここはMやHの威勢のいい人たちの刷れですか？
317 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 12:58
成田の２４時間化は無理なん？今の設備でも
随分発着回数増えると思うが、中核派が
随分発着回数増えると思うが、中核派が
318 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 13:46
319 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 13:54
つーか結局85年（？）以降の規制緩和なんて幻想だったな。自由競争したくても
空港容量の問題で望みどおりにできないもんなあ。それで客単価が下がる一方だから
縮小均衡せざるを得ない。周辺住民を強制退去して成田を完成させる方が
よっぽどメリットあるのになあ。
空港容量の問題で望みどおりにできないもんなあ。それで客単価が下がる一方だから
縮小均衡せざるを得ない。周辺住民を強制退去して成田を完成させる方が
よっぽどメリットあるのになあ。
320 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 14:25
321 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 15:43
322 ：ＮＡＳＡしさん ：02/12/09 01:19
M大生のおちこぼれです。
もう既にお茶・○泉ともに生協は居ないです。
>>310
今年も相変わらず学園祭は中止ですよ…
あ、でも生田はあったのかな
UAが明日にでもChap11の申請でしょうから
景気づけに一機、墜落ってのはいかがでしょうか
もう既にお茶・○泉ともに生協は居ないです。
>>310
今年も相変わらず学園祭は中止ですよ…
あ、でも生田はあったのかな
UAが明日にでもChap11の申請でしょうから
景気づけに一機、墜落ってのはいかがでしょうか
323 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 09:19
でもＢラン使っているＵＡ機って772だからな。777あぼーん第一号がＮＲＴというのも･･･
324 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 09:38
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ UA連邦破産法申請ﾏﾀﾞｰ?
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ UA連邦破産法申請ﾏﾀﾞｰ?
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
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325 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 10:15
M大（卒）生の溜まり場になってるｽﾚはこつらですか？
頼むから、成田と「直接」関係ない大学ネタは、
その他でお願いしますです。
頼むから、成田と「直接」関係ない大学ネタは、
その他でお願いしますです。
327 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 17:12
ゆきがふっている・・・
なりたもふっているのでせうか・・・
なりたもふっているのでせうか・・・
328 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 17:19
このすれもうだめぽ。HとかMとかの過激派に占拠されて
329 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 17:30
負けるな>>328
330 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 18:17
過激派に翻弄されながらも運用している成田を完全なモノにする為に知恵を絞るのがこのスレなんだからさ・・・
331 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 18:34
しかし、生協って大して儲けてないはずだから
カンパといったってそう多額ではないと思うん
だけどなあ。
カンパといったってそう多額ではないと思うん
だけどなあ。
332 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 18:58
目には目を、過激派には過激派をか？
333 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 23:23
成田が軍事空港でないなんて戯言は、日の丸をつけた飛行機を追い出してから言ってくださいな。
【天皇家滅殺】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会（反天連）
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html
「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
13時半／宮下公園（渋谷駅）／発言：高木仁三郎ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
【天皇家滅殺】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会（反天連）
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html
「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
13時半／宮下公園（渋谷駅）／発言：高木仁三郎ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
334 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 23:45
反対派は生活環境を守るためなのか、軍国主義に反対するためなのか、
天皇制を廃止するためなのか、、、小一時間問い詰めたい。
まあ理論破綻して迷走されている方々は半島にでも逝ってください
天皇制を廃止するためなのか、、、小一時間問い詰めたい。
まあ理論破綻して迷走されている方々は半島にでも逝ってください
335 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 08:56
>>333
旅客機と軍用機の違いもわからないあふぉですか？
旅客機と軍用機の違いもわからないあふぉですか？
336 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 08:57
反対派サヨの理論なんぞ、とうの昔に破綻している。
成田空港問題は農家が純粋に生活権を守るという当初の目的から逸脱して、左翼が便乗した反体制活動化状態に成り下がっている。
成田空港問題は農家が純粋に生活権を守るという当初の目的から逸脱して、左翼が便乗した反体制活動化状態に成り下がっている。
337 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 09:57
338 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 10:10
あれ、ナリタブライアンはどうなったの？
過激派がゲリラ的にテロ行為をするなら、こっちは「対テロ戦争」の名のもとに緊急特別措置法を作って空港反対勢力を一掃してやるぞ。
340 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 14:31
すでにある対テロ関連の法律をギリギリの解釈で行使すればナリバンを掃討することは可能なのだが、アカ日新聞あたりに人権弾圧と叫ばれるのもイヤなので･･･。
強い世論の後押しがあれば心おきなく掃討できると思うが。
強い世論の後押しがあれば心おきなく掃討できると思うが。
341 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 14:34
テロ対策、はんた〜い！
原発の警備をやめろ〜！！
●職業反原発派 「原子力資料情報室」
>
> テロ対策の名の下の情報秘密化・ 威圧的な原発警備に反対する声明
> http://www.cnic.or.jp/action/release/2001/1015.html
> そして原発現地では、物々しい警察・海上保安庁の警備態勢が住民を威圧している。
> 自衛隊による原発警備を求める考えは、防衛族議員や自衛隊内に根強く残っている。
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
原発の警備をやめろ〜！！
●職業反原発派 「原子力資料情報室」
>
> テロ対策の名の下の情報秘密化・ 威圧的な原発警備に反対する声明
> http://www.cnic.or.jp/action/release/2001/1015.html
> そして原発現地では、物々しい警察・海上保安庁の警備態勢が住民を威圧している。
> 自衛隊による原発警備を求める考えは、防衛族議員や自衛隊内に根強く残っている。
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
342 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 01:30
同志諸君、三里塚空港の完成を目指して、米帝の力を借りながら共闘しようではないか。
自衛隊による、軍国主義的、威圧的かつ暴力的な行動によって、
この世から、非民主主義的なナリバンを永遠に抹殺しようではないか！！！
自衛隊による、軍国主義的、威圧的かつ暴力的な行動によって、
この世から、非民主主義的なナリバンを永遠に抹殺しようではないか！！！
343 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 09:29
【ナリバン滅殺】対島村･市東資料情報室 成田空港推進派の勝利は近い
反ナリバン運動連絡会（反ナリ連）
ttp://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1036949666/l50
理論破綻して迷走されている方々は半島にでも逝ってください
反ナリバン運動連絡会（反ナリ連）
ttp://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1036949666/l50
理論破綻して迷走されている方々は半島にでも逝ってください
344 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 22:41
うお〜俺も三里塚闘争やってみて〜
もち反対派つぶしね。つぶすと言うより陰湿な嫌がらせもいいね。剃刀送り続けるとか。
もち反対派つぶしね。つぶすと言うより陰湿な嫌がらせもいいね。剃刀送り続けるとか。
345 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 22:47
やっぱりMやH系の過激派ばかりだ、このすれは
346 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 16:36
このすれもうだめぽ
347 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 09:19
爆音と排ガス撒いたり、軒先で事故ったりナリバンにカナーリ嫌がらせしてますが何か？＞成田空港
まーここは俺の土地だっていってどかないのはナリバンのほうだからね。
お金もらえるんだからさっさと出て行けよ。島村と市東。
だれかさ、こんどピザの宅配とか寿司の出前で30人分とか送りつけてやれよ。
そのうちあいつらあそこにいられなくなる。
こういうのを嫌がらせというのだよ>>347
お金もらえるんだからさっさと出て行けよ。島村と市東。
だれかさ、こんどピザの宅配とか寿司の出前で30人分とか送りつけてやれよ。
そのうちあいつらあそこにいられなくなる。
こういうのを嫌がらせというのだよ>>347
349 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 22:11
左翼に抵抗age
350 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 22:48
351 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:37
それ以前に宅配ピザ屋がない罠。
352 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 04:10
353 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 05:38
HやMの過激な話は、大学板でやれよ。
354 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 09:24
355 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 15:36
昨日、近所の成田空港行ったんです。成田空港。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでなかなかセキュリティチェックできないんです。
で、よく見たらなんか遠くの方の小屋に看板が立ってて、
「人権を無視した三里塚空港の拡張反対」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、自分勝手な都合如きで普段使ってない成田空港妨害してんじゃねーよ、ボケが。
人権だってよ、人権。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で成田空港反対か。おめでてーな。
よーしパパ火炎瓶投げちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、代替地やるからその土地空けろと。
成田空港ってのはな、もっと活気があるべきなんだよ。
受付カウンターの向かいに陣取った航空会社同志がいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
潰すか潰されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ナリバン供は、すっこんでろ。
で、やっとセキュリティチェックできたかと思ったら、「曲がった誘導路が混雑してて出発が遅れる。」
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、暫定滑走路なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、暫定滑走路、だ。
公団は本当に暫定滑走路で満足しているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前ら、「滑走路が二本ある。」って言いたいだけちゃうんかと。
成田空港通の俺から言わせてもらえば今、成田空港通の間での最新流行はやっぱり、
国内線、これだね。
国内線で千歳まで。これが通の頼み方。
国内線ってのは成田では少数派。そん代わり空いてて快適。これ。
で、それにスーパーシート。これ最強。
しかしこれを頼むと次から航空会社にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、沈没しそうな関空でも使ってなさいってこった。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでなかなかセキュリティチェックできないんです。
で、よく見たらなんか遠くの方の小屋に看板が立ってて、
「人権を無視した三里塚空港の拡張反対」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、自分勝手な都合如きで普段使ってない成田空港妨害してんじゃねーよ、ボケが。
人権だってよ、人権。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で成田空港反対か。おめでてーな。
よーしパパ火炎瓶投げちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、代替地やるからその土地空けろと。
成田空港ってのはな、もっと活気があるべきなんだよ。
受付カウンターの向かいに陣取った航空会社同志がいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
潰すか潰されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ナリバン供は、すっこんでろ。
で、やっとセキュリティチェックできたかと思ったら、「曲がった誘導路が混雑してて出発が遅れる。」
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、暫定滑走路なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、暫定滑走路、だ。
公団は本当に暫定滑走路で満足しているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前ら、「滑走路が二本ある。」って言いたいだけちゃうんかと。
成田空港通の俺から言わせてもらえば今、成田空港通の間での最新流行はやっぱり、
国内線、これだね。
国内線で千歳まで。これが通の頼み方。
国内線ってのは成田では少数派。そん代わり空いてて快適。これ。
で、それにスーパーシート。これ最強。
しかしこれを頼むと次から航空会社にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、沈没しそうな関空でも使ってなさいってこった。
356 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 17:25
357 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 01:04
ATSUAGE
358 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 02:04
この間、Unitedの女性パイロット(50代半ばのおばさん)と
話す機会があった。東京にも良く行くと言う事で、感想を
聞いたが、成田の第二滑走路に関し｢国の恥(Shame of Nation)｣
と言っていたよ。何でと聞いたら、短過ぎる、曲がりくねった
誘導路とか、自分が使う事はない(北米線だから)けど、あんな滑
走路は、どんな発展途上国でも見た事がないと言われた。日本は
発展途上国以下と言う事やね。
それを聞いて流石にショックだった。(>_<)
なお、このおばさんパイロットは皮肉屋さんではなく、とても
気の良い方です。
話す機会があった。東京にも良く行くと言う事で、感想を
聞いたが、成田の第二滑走路に関し｢国の恥(Shame of Nation)｣
と言っていたよ。何でと聞いたら、短過ぎる、曲がりくねった
誘導路とか、自分が使う事はない(北米線だから)けど、あんな滑
走路は、どんな発展途上国でも見た事がないと言われた。日本は
発展途上国以下と言う事やね。
それを聞いて流石にショックだった。(>_<)
なお、このおばさんパイロットは皮肉屋さんではなく、とても
気の良い方です。
359 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 02:13
いまどき日本ほど強制収容にきを配るのもめずらすいよね
360 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 08:52
>>359
過去に強制収用失敗して痛い目にあってるから今の状態なんだろ？
過去に強制収用失敗して痛い目にあってるから今の状態なんだろ？
361 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 09:42
>>358
軍事国家とか発展途上国は、
国の力が異常に強いため、すぐに強制収用が可能。
戦前の日本ならば、成田どころか富里に巨大な
空港がすでに完全に開港している。
発展途上国に云々言われる筋合いはない。
別にショックを受ける必要はないよ。
結局、
民主主義の発展した先進国 ではなく
民主主義の本質をゆがめてしまった、中途半端な先進国
ということは明白になったんだがね。
公益という概念を定着させない限りこの問題は解決しない。
発展途上国のように二束三文で無理やり土地を収用するのは
問題だが、今のように絶対強制力を使わないというのは間違っている。
軍事国家とか発展途上国は、
国の力が異常に強いため、すぐに強制収用が可能。
戦前の日本ならば、成田どころか富里に巨大な
空港がすでに完全に開港している。
発展途上国に云々言われる筋合いはない。
別にショックを受ける必要はないよ。
結局、
民主主義の発展した先進国 ではなく
民主主義の本質をゆがめてしまった、中途半端な先進国
ということは明白になったんだがね。
公益という概念を定着させない限りこの問題は解決しない。
発展途上国のように二束三文で無理やり土地を収用するのは
問題だが、今のように絶対強制力を使わないというのは間違っている。
362 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 10:04
憲法にも幸福追求権とか財産権は「公共の福祉に反しない限り」って前置きしてあるからな。
363 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 12:54
権利には義務を伴う。
それを無視した左翼思想がはびこっているから成田みたいな状態が横行している。
それを無視した左翼思想がはびこっているから成田みたいな状態が横行している。
>>363
最近そういう風潮あるよね。
権利ばかり主張して義務を遂行しない者。
（そういえば首都高の料金がただになるはずだったといって、払わずに通行しているDQN、どうなったんだろ？
本末転倒としかいいようがない。とっとと「地上の楽園」にでも逝ってほしい。
スレ違いなのでsage
最近そういう風潮あるよね。
権利ばかり主張して義務を遂行しない者。
（そういえば首都高の料金がただになるはずだったといって、払わずに通行しているDQN、どうなったんだろ？
本末転倒としかいいようがない。とっとと「地上の楽園」にでも逝ってほしい。
スレ違いなのでsage
365 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 18:07
来年中にはＢ滑走路を南北どちらに延伸するか決めるそうだが本当でつか？
366 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 18:33
３サテ供用開始age
367 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 18:58
北に延ばして、頃合い見て南にも延長。
新世代旅客機対応滑走路の完成！！
といったところか？
新世代旅客機対応滑走路の完成！！
といったところか？
368 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 19:00
っていうか
日本の経済発展を妨害してるだけ
なのに
なぜいまだに弁護するマスコミがあるのかﾌｼｰｷﾞ
日本の経済発展を妨害してるだけ
なのに
なぜいまだに弁護するマスコミがあるのかﾌｼｰｷﾞ
369 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 19:05
成田なんて要らない
以上
以上
370 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 23:17
371 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 23:35
接触しないような構造にしてね。
いまの成田は危なっかしくて乗れない。
いまの成田は危なっかしくて乗れない。
372 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 23:51
ホントにナリバンたちを擁護してるメディアがいまだにあるのには驚かされるよね。
あんな非国民ども、アルカイダレベルだと思うよ
あんな非国民ども、アルカイダレベルだと思うよ
373 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 00:03
マスコミは、権力に逆らう事だけが目的のがいるからね
375 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 10:07
>>369
なぜ必要が無いのかを論理的に説明せよ。
なぜ必要が無いのかを論理的に説明せよ。
376 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 11:06
>>375
そりゃ、369は一生海外旅行に行かないからだろう。
そりゃ、369は一生海外旅行に行かないからだろう。
377 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 01:05
378 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 01:07
ホントに擁護してるやつっているんかい、情けなくなるな
379 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 01:58
３サテインプレッションきぼーん。
380 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 05:29
日の丸・君が代に反対します。
日の丸をつけた飛行機が飛ぶ成田空港も廃止してください。
日帝の侵略に苦しんだアジアの人たちが不快に感じるからです。
侵略の象徴=君が代斉唱は、替え歌で妨害しましょう！！
【日の丸・君が代粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争の拡がり
「日の丸・君が代」の強制に反対する不服従運動を呼びかけ、
その意思表示をしてゆこうという「呼びかけ文」が発表されました。
多くの方がたのご賛同をお願いいたします。
意思表示には、いろいろなやり方やレベルがあるでしょう。
起立しない、歌わない、以外にも、口は動かさない、あるいは憲法第一八条、
一九条、二〇条などを唱える、替え歌をうたう、などなど。
−−−−呼びかけ人−−−−
原子力資料情報室 前・最高指導者 高木仁三郎（自称：市民科学者）ほか
http://www.jca.apc.org/~yyoffice/shimin19fufukujuu-yobikake.htm
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
日の丸をつけた飛行機が飛ぶ成田空港も廃止してください。
日帝の侵略に苦しんだアジアの人たちが不快に感じるからです。
侵略の象徴=君が代斉唱は、替え歌で妨害しましょう！！
【日の丸・君が代粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争の拡がり
「日の丸・君が代」の強制に反対する不服従運動を呼びかけ、
その意思表示をしてゆこうという「呼びかけ文」が発表されました。
多くの方がたのご賛同をお願いいたします。
意思表示には、いろいろなやり方やレベルがあるでしょう。
起立しない、歌わない、以外にも、口は動かさない、あるいは憲法第一八条、
一九条、二〇条などを唱える、替え歌をうたう、などなど。
−−−−呼びかけ人−−−−
原子力資料情報室 前・最高指導者 高木仁三郎（自称：市民科学者）ほか
http://www.jca.apc.org/~yyoffice/shimin19fufukujuu-yobikake.htm
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
381 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 08:54
>>380
ネタはよそでやってくれ。
ネタはよそでやってくれ。
382 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 08:57
イパーン人でなくこいつ等(ナリバンとその協力者)を拉致れよな＞北鮮
383 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 07:10
成田空港用地買収 公団、反対派を提訴へ
「一坪共有地」引き渡し求める
成田空港用地内に殘る空港反対派らの「一坪共有地」を巡り、新東京
国際空港公団は二十日、対価の支払いと引き換えに土地の共有持ち分の
引き渡しを求める訴訟を千葉地裁に起こすことを決めた。二〇〇四年の
民営化を前に、用地買収問題で公団は「話し合い路線」から法的な措置
に方針転換したとみられる。
「一坪共有地」引き渡し求める
成田空港用地内に殘る空港反対派らの「一坪共有地」を巡り、新東京
国際空港公団は二十日、対価の支払いと引き換えに土地の共有持ち分の
引き渡しを求める訴訟を千葉地裁に起こすことを決めた。二〇〇四年の
民営化を前に、用地買収問題で公団は「話し合い路線」から法的な措置
に方針転換したとみられる。
384 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 07:15
>>383
ソースは？
ソースは？
385 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 07:26
386 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 08:45
webにない記事 2002年12月21日付日本経済新聞39面より
成田の空港公団が解消を目指している一坪共有地は、二本目の滑走路
の予定地付近などに点在しているが、公団が反対派から買収して、主要
な地権者となっている土地がほとんど。闘争の風化が進み、反対派共有
者数は徐々に減少している。
一坪共有地内に残る未買収地（約五・二ヘクタール）の一部。中には
約八百人が共有し、反対派の拠点が建っている土地もあるが、大半はわ
ずか数人という状態だ。
開港した一九七八年には延べ共有者数は約千四百人に達したが、その
後の空港反対闘争の衰退で多くの地権者が土地を手放し、一時は約三百
九十人にまで減少した。危機感を持った一部の反対派が全国から再び共
有者を募る運動を展開し、約千四百人まで盛り返したが、再び減少傾向
が続いている。
一方、暫定滑走路の誘導路を「へ」の字に曲げている問題の土地も、
ほとんどが公団の持ち分になっている。
成田の空港公団が解消を目指している一坪共有地は、二本目の滑走路
の予定地付近などに点在しているが、公団が反対派から買収して、主要
な地権者となっている土地がほとんど。闘争の風化が進み、反対派共有
者数は徐々に減少している。
一坪共有地内に残る未買収地（約五・二ヘクタール）の一部。中には
約八百人が共有し、反対派の拠点が建っている土地もあるが、大半はわ
ずか数人という状態だ。
開港した一九七八年には延べ共有者数は約千四百人に達したが、その
後の空港反対闘争の衰退で多くの地権者が土地を手放し、一時は約三百
九十人にまで減少した。危機感を持った一部の反対派が全国から再び共
有者を募る運動を展開し、約千四百人まで盛り返したが、再び減少傾向
が続いている。
一方、暫定滑走路の誘導路を「へ」の字に曲げている問題の土地も、
ほとんどが公団の持ち分になっている。
387 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 11:28
法にうったえるキターーーー！
やっぱり、先の接触事故があったからかな。
やっぱり、先の接触事故があったからかな。
388 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 11:31
これで解決になったらＪＡＳとルフトは英雄視。
389 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 11:34
>>388
発着枠を５個くらいやってもいいな（ｗ
発着枠を５個くらいやってもいいな（ｗ
390 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 23:48
ﾔﾀｰﾖ!!
JASとルフトﾏﾝｾｰ。
JASとルフトﾏﾝｾｰ。
391 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 11:57
自分が海外に行くことが夢だった時代と
熱海や箱根よりグアムの方が安いっていう今とでは、
地主になって空港建設を妨害しようっていう事自体が
社会的にも受け入れられないのは、自明の理。
つか、一体、どんな人が反対するの？
反対派のプロファイル、キボーン。
熱海や箱根よりグアムの方が安いっていう今とでは、
地主になって空港建設を妨害しようっていう事自体が
社会的にも受け入れられないのは、自明の理。
つか、一体、どんな人が反対するの？
反対派のプロファイル、キボーン。
392 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 12:03
>389
いや、マジでやっても良い(w
解決したらの成功報酬で。
ついでに修理代も公団が払ってやれや！
いや、マジでやっても良い(w
解決したらの成功報酬で。
ついでに修理代も公団が払ってやれや！
Ｂ滑走路っていつ完成でつか？
394 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 20:50
ナリバンは北朝鮮だったら、
とっくに強制収容所送りだね！
とっくに強制収容所送りだね！
395 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 22:40
訴訟ﾏﾝｾｰ。
396 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 23:30
397 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 04:28
１坪共有地ってどこ？
>>397
頼むから15レス前までくらいは読んでくれ…
頼むから15レス前までくらいは読んでくれ…
暫定滑走路の形がわかるようになってるね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/23/40.722&scl=70000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/47/25.979&size=500,500&
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/23/40.722&scl=70000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/47/25.979&size=500,500&
400 ：加トちゃん、ピ：02/12/24 16:33
（財）新東京国際空港振興協会って、用地買収とかもやってますかぁ？？
だれか詳しい人たのんます〜〜
だれか詳しい人たのんます〜〜
401 ：加トちゃん、ピ：02/12/24 16:36
＞用地買収とかもやってますかぁ？？
用地買収とかに関係してますかぁ、です。
どうも、すんまそん。
用地買収とかに関係してますかぁ、です。
どうも、すんまそん。
403 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 02:23
判決早く出てくれ。
404 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 10:49
公団が昔の気合さえ取り戻せば成田完成も楽勝なのにね。
405 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 11:40
406 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 13:01
貸して居座られてしまったらどうするつもりだ？
新借地法だと地主側が一方的に立ち退きを要求出来る事になっているが、こいつ等には常識が通用しないぞ。
新借地法だと地主側が一方的に立ち退きを要求出来る事になっているが、こいつ等には常識が通用しないぞ。
407 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:45
408 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 22:49
どーせそーだろー
反対するにしても何であんなに人生賭けててんだろう・・・
反対するにしても何であんなに人生賭けててんだろう・・・
409 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 23:15
暫定滑走路のくねくね道を通って、飛び立つ時は日本人に生まれたことに
惨めな気持になるね。
一日も早い成田空港の完成を！
21世紀にもなって、青春時代の思い出に浸るように、オナニー反対運動を続ける
団塊世代のクソ親父たちくたばれ。クソ親父世代はまさに日本の癌。
一坪地主運動の土地なんか明日にでも、ブルドーザーで造成しちまえば、国民
みんなの幸せ。
惨めな気持になるね。
一日も早い成田空港の完成を！
21世紀にもなって、青春時代の思い出に浸るように、オナニー反対運動を続ける
団塊世代のクソ親父たちくたばれ。クソ親父世代はまさに日本の癌。
一坪地主運動の土地なんか明日にでも、ブルドーザーで造成しちまえば、国民
みんなの幸せ。
410 ：NASAしさん：02/12/26 23:20
関空・中部→沈 没
成 田→米軍専用
411 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 23:22
>>410
鎖国したいの？
鎖国したいの？
412 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 08:50
413 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 09:05
判決早くでないかな〜。
414 ：NASAしさん：02/12/27 17:47
・成田のような僻地に国際空港を作るのがバカ。
・羽田→国内線、日系AL専用国際線、近距離国際線（ソウル、台北）
・横田→米系AL専用国際線
・入間→その他外資系AL国際線
・成田→貨物 専用
・関西・中部→米軍 専用 （２４時間）
>>414
釣れますか？
釣れますか？
416 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 00:12
取りあえず暫定滑走路への誘導路だけでもまともな状態に
して欲しい
して欲しい
417 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 09:51
418 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 12:25
>>407
英政さんのメッセージがのっていますから、買ってくださいな。
着陸不可----定価：1000円+税
日本の空の玄関新東京国際空港36年目の現実
「成田空港の暫定滑走路の供用中止を訴えます」編集委員会 編
http://www.pen.co.jp/syoseki/syakai/0254.html
まえがき 高木久仁子＝原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）夫人
あとがき 山口幸夫 ＝原子力資料情報室 現・最高指導者
メッセージ 小泉英政ほか
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
英政さんのメッセージがのっていますから、買ってくださいな。
着陸不可----定価：1000円+税
日本の空の玄関新東京国際空港36年目の現実
「成田空港の暫定滑走路の供用中止を訴えます」編集委員会 編
http://www.pen.co.jp/syoseki/syakai/0254.html
まえがき 高木久仁子＝原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）夫人
あとがき 山口幸夫 ＝原子力資料情報室 現・最高指導者
メッセージ 小泉英政ほか
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
419 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 16:58
420 ：NASAしさん：02/12/28 21:33
関空・中部→沈 没
成 田→米軍専用
421 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 21:34
コムズミニショップ ＡＤＳＬ ブロードバンド 電話加入権販売
http://freeweb2.kakiko.com/comzmini/index.html
http://freeweb2.kakiko.com/comzmini/index.html
422 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 22:26
>>418
俺も買ってみようかな。
俺も買ってみようかな。
423 ：NASAしさん：02/12/28 22:56
成田→米軍基地 民間機はカーゴ専用
ターミナルは落花生の貯蔵庫に利用しますだ
ターミナルは落花生の貯蔵庫に利用しますだ
424 ：NASAしさん：02/12/30 09:01
成田→米軍基地
反対派にミサイル投下
反対派にミサイル投下
425 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 21:24
非現実的な妄想はいいから、
実際問題としてどうなのよ、最近。
実際問題としてどうなのよ、最近。
426 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 17:45
現実の問題の取り組みは？
427 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 19:22
白旗揚げるまで放置中。
飛行機の騒音でかなりまいっている。
飛行機の騒音でかなりまいっている。
428 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 20:22
あの誘導路にある反対の看板、何とかならない？
夜間でもきっちりライト照らされていてめちゃ情けない。
夜間でもきっちりライト照らされていてめちゃ情けない。
（＾＾）
430 ：NASAしさん：03/01/06 17:54
関空・中部→沈 没
成 田→米軍専用
431 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 19:20
暫くは何の動きもなさそうね。
432 ：NASAしさん：03/01/07 23:06
成田→米軍基地
反対派にミサイル投下
433 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 00:57
>431
そみたいね。つまんないね。
そみたいね。つまんないね。
434 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 01:47
NAAも道路公団張りに強制収用しる！
435 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 08:51
土地収用委員会を国管轄で出来ないか？(収用委員を全国に散らばらせる)
県管轄(委員は原則として県内の人間)だからテロ攻撃に対象になりやすいのと違うか？
県管轄(委員は原則として県内の人間)だからテロ攻撃に対象になりやすいのと違うか？
436 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 10:50
下の図をみると、第二滑走路周辺の未収用地がどこが残っているか
わかりやすい。相変らず、中核派はいい資料を作ってくれる（ｗ
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/p_622/s622_2_2.jpg
わかりやすい。相変らず、中核派はいい資料を作ってくれる（ｗ
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/p_622/s622_2_2.jpg
437 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 12:53
438 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 13:40
>>435
成田空港土地収用委員会設置法を制定し、千葉県と分離させる。
委員は死刑囚あたりに任命する。
仕事は言われるままにはんこを押すだけ。
なんたって、刑務所だからセキュリティは万全だし。
万が一、殺されても、死刑囚だったらどうでもいいし。
成田空港土地収用委員会設置法を制定し、千葉県と分離させる。
委員は死刑囚あたりに任命する。
仕事は言われるままにはんこを押すだけ。
なんたって、刑務所だからセキュリティは万全だし。
万が一、殺されても、死刑囚だったらどうでもいいし。
東峰神社って飛行機見るには良い場所っぽい？
けど反対派のただなかでウォッチは危険かな？
けど反対派のただなかでウォッチは危険かな？
440 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 16:15
まずは市東の駆除が重要案件だな。
442 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 17:57
443 ：bloom：03/01/08 17:57
444 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:09
>>436の地図はナリバン監修だから捏造部分が多いニダ。
くの字部分のほとんどが1坪だと言っている空港当局の方が信憑性は高い。
くの字部分のほとんどが1坪だと言っている空港当局の方が信憑性は高い。
445 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:26
裁判はいつ結果がでるの？
446 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:30
>>444
正確に言うとあの「への字」のところにある市東の畑は
市東の所有物ではなく、市東が他人名義の土地を借りて耕作している
土地らしい。
下は市東の父親市東東市（山本山みたいな名前だな．．．）の死んだときの
産経の記事。こんときは解決に大きく近づいたと思ったが、息子も
バリバリのナリバンだったとは。
http://www.sankei.co.jp/databox/bukko/html/2000_0122shiototoiichi.html
正確に言うとあの「への字」のところにある市東の畑は
市東の所有物ではなく、市東が他人名義の土地を借りて耕作している
土地らしい。
下は市東の父親市東東市（山本山みたいな名前だな．．．）の死んだときの
産経の記事。こんときは解決に大きく近づいたと思ったが、息子も
バリバリのナリバンだったとは。
http://www.sankei.co.jp/databox/bukko/html/2000_0122shiototoiichi.html
447 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:49
中核派って海外に行かないの？それとも行けないの？
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ ウエー、ハッハッハ！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∩ ∧ ∧∩ ／ │ ＼ ∩ ∧ ∧ .∩
.ヽ（ ﾟ∀ﾟ ）/ ＼（ ﾟ∀ﾟ） /
ヽ| ､. !/ ｜ /
[ﾆ_＿」 ＿ ｜ ｜ ウエー、ウエー〜〜〜！
| | ,r'⌒ ⌒ヽ､. /_＿＿_」
,｣ L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ. .｣ L
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） 「'ー‐ヾ'
| じ､ ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ ハ │
＼ ＼. l､ r==i ,; |' .／ ／
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿_／ ／ ハッハッハッハッハッハ！！
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／. ﾊ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ ウエー、ハッハッハ！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∩ ∧ ∧∩ ／ │ ＼ ∩ ∧ ∧ .∩
.ヽ（ ﾟ∀ﾟ ）/ ＼（ ﾟ∀ﾟ） /
ヽ| ､. !/ ｜ /
[ﾆ_＿」 ＿ ｜ ｜ ウエー、ウエー〜〜〜！
| | ,r'⌒ ⌒ヽ､. /_＿＿_」
,｣ L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ. .｣ L
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） 「'ー‐ヾ'
| じ､ ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ ハ │
＼ ＼. l､ r==i ,; |' .／ ／
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿_／ ／ ハッハッハッハッハッハ！！
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／. ﾊ ／
449 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 20:23
>>446
現在の借地法だと地主が一方的に立ち退きを要求出来る事になっていたはず。
今回の提訴は立ち退き要求をも視野に入れているのかもしれない。
市等息子の場合、中核派に脅されて仕方なく反対運動を引き継いだ可能性も否定できない。
現在の反対闘争を仕切っているのは中核派テロリスト達で、市等･縞村は大義名分の為の傀儡的存在とも言える。
>>445
最高裁まで逝くのは確実だが、スピード結審する事を願う。
現在の借地法だと地主が一方的に立ち退きを要求出来る事になっていたはず。
今回の提訴は立ち退き要求をも視野に入れているのかもしれない。
市等息子の場合、中核派に脅されて仕方なく反対運動を引き継いだ可能性も否定できない。
現在の反対闘争を仕切っているのは中核派テロリスト達で、市等･縞村は大義名分の為の傀儡的存在とも言える。
>>445
最高裁まで逝くのは確実だが、スピード結審する事を願う。
450 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 20:30
>>449
事実関係がわからないが
借地に関しては、借地契約を締結した時点での法律がずっと
適用されるからね。現代の法律とは違っているのかもしれない。
この辺良く間違えるところだけど。
裁判起こす場合は、公団はそのあたりについて１００も承知だと
は思うけど。
事実関係がわからないが
借地に関しては、借地契約を締結した時点での法律がずっと
適用されるからね。現代の法律とは違っているのかもしれない。
この辺良く間違えるところだけど。
裁判起こす場合は、公団はそのあたりについて１００も承知だと
は思うけど。
451 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 11:32
借りてる土地が農地の場合（しかもちゃんと耕作している）は、借地法だけでは解決できない。
農地法が絡んできてもっと複雑になる。
>>450の言うように、公団はそのあたりについて１００も承知だとは思うが、裁判が長期化する
可能性は捨てきれない。
農地法が絡んできてもっと複雑になる。
>>450の言うように、公団はそのあたりについて１００も承知だとは思うが、裁判が長期化する
可能性は捨てきれない。
452 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 20:55
あいつ等に農地法を適用するのは、池田某に宗教団体の恩恵がある位腹立つ事だ。
453 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 18:21
北朝鮮に拉致されたことにしといて、始末すりゃいいじゃん。
万が一ばれても、しょうがないねですむんだし。
万が一ばれても、しょうがないねですむんだし。
454 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 18:39
455 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 19:50
>>454
違うよ。
日本国内で処分して、北朝鮮に拉致されたみたいです。
本人は土地を提供したかったらしい。と言っていたということにして、
収容すればいいということです。
理由は後付けで何とでもなる。
違うよ。
日本国内で処分して、北朝鮮に拉致されたみたいです。
本人は土地を提供したかったらしい。と言っていたということにして、
収容すればいいということです。
理由は後付けで何とでもなる。
456 ：NASAしさん：03/01/13 22:55
成 田→米軍専用
457 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:19
>>455
収用というのは本人に売り渡しの意思がない場合はもちろん、消息不明で売
り渡しが不可能な場合にも適用できるので、まったく問題ありません。
成田が問題なのは、収用した用地を不法占拠している人間を排除しようとす
るとゲリラのテロ攻撃を受けるからであって、収用法とか借地借家法とかで
正当かどうかというのとは全然別問題です。
収用というのは本人に売り渡しの意思がない場合はもちろん、消息不明で売
り渡しが不可能な場合にも適用できるので、まったく問題ありません。
成田が問題なのは、収用した用地を不法占拠している人間を排除しようとす
るとゲリラのテロ攻撃を受けるからであって、収用法とか借地借家法とかで
正当かどうかというのとは全然別問題です。
458 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:54
怖いわこのスレ
459 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:57
いやホントに怖いのは・・・
460 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 01:09
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails/\r!s-y-\c-!0z-\bn0i\/m.jpg
警察官を用水路に突き落とし、集団暴行を加える
悪魔のようなナリバン達。>>127
警察官を用水路に突き落とし、集団暴行を加える
悪魔のようなナリバン達。>>127
461 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 09:18
関係者に対するテロ行為に武器を用いた護衛が出来ないという現在の警護体制に問題あり。
それが原因で土地収用委員のなり手がいない。
警察サイドが｢関係者へのテロ行為には最大射殺もありえる｣とでも言ってナリバンをびびらせるしかあるまい。
何やっても殺されないし、捕まる事すらないとタカくくってるから、奴ら。
それが原因で土地収用委員のなり手がいない。
警察サイドが｢関係者へのテロ行為には最大射殺もありえる｣とでも言ってナリバンをびびらせるしかあるまい。
何やっても殺されないし、捕まる事すらないとタカくくってるから、奴ら。
462 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 10:00
日本ってこういう面でホントに遅れてるよね。
463 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 22:43
静岡建設予定地を現在の所有地面積の１００倍やるから、移転してくれ。
移転先では、何やってもいいから。
移転先では、何やってもいいから。
タリバンに頼んでぶっ子路してもらう。
成田に突撃失敗したフリをしてナリバソに突っ込む。
これ最強。
成田に突撃失敗したフリをしてナリバソに突っ込む。
これ最強。
465 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:16
喜多挑戦のせいにして拉致るってのは？（W
>>465
ガイシュツ
ガイシュツ
467 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:35
>>461
現状の警備体制って、改善できないのかな？法律でもあるのん？
今の社会情勢なら、警官が身の危険を感じたらたとえ射殺しても正当防衛とみなされそうなものであるが。
つか、ナリバン皆殺しでええやろ（ｗ
現状の警備体制って、改善できないのかな？法律でもあるのん？
今の社会情勢なら、警官が身の危険を感じたらたとえ射殺しても正当防衛とみなされそうなものであるが。
つか、ナリバン皆殺しでええやろ（ｗ
469 ：NASAしさん：03/01/15 14:39
横 田 → 国際空港
成 田 → 米軍専用
470 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 08:35
堂々巡りなのはわかっているが問題を提起し続けなくては･･･。
471 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 16:24
総裁が今年中にＢ滑走路を南北どちらに延伸するか結論を出すそうだから
まずはそれを待とう。
まずはそれを待とう。
472 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:28
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails/\r!s-k-\rfoj-\c-!s-y-\/m.jpg
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails/\r!s-k-\rfoj-\c-!s-i\/m.jpg
成田空港滑走路へ進入する旅客機に、煙幕攻撃をかけるナリバン
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails/\r!s-k-\rfoj-\c-!s-i\/m.jpg
成田空港滑走路へ進入する旅客機に、煙幕攻撃をかけるナリバン
473 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:32
今年中なんて言わず、今日中に決めようぜ。
がんばれ総裁！
がんばれ総裁！
474 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 17:44
ナリバンが土地を提供させることができたら１００万円程度の報奨金を出すってのはどうだ？
あくまでも「殺せ」とは言ってないのだから、何の問題もないわけだし、
世界中に発信すれば、北朝鮮とかアルカイダあたりがサクっと始末してくれるだろう。
形式的に国際手配してもやつ等にとっては捕まらないから安心だし、たとえ北朝鮮でも１００万円程度ならいいだろう。
あくまでも「殺せ」とは言ってないのだから、何の問題もないわけだし、
世界中に発信すれば、北朝鮮とかアルカイダあたりがサクっと始末してくれるだろう。
形式的に国際手配してもやつ等にとっては捕まらないから安心だし、たとえ北朝鮮でも１００万円程度ならいいだろう。
475 ：４７４：03/01/18 21:25
>>436の図を見れば、
空港公団は市東の説得（こいつの土地を提供）できた方に、報奨金を出せばいい。
たとえ、テロ国家やテロ組織が市東を惨殺して、公約通り報奨金を支払ったことを、
朝日新聞当たりが批判しても、あとは>>471にあるように、Ｂ滑走路を当初の反対側に延長すれば、
報奨金２次募集しなくても、できるじゃない。あの”くの字滑走路”解消を第一に考えるべきだ。
空港公団は市東の説得（こいつの土地を提供）できた方に、報奨金を出せばいい。
たとえ、テロ国家やテロ組織が市東を惨殺して、公約通り報奨金を支払ったことを、
朝日新聞当たりが批判しても、あとは>>471にあるように、Ｂ滑走路を当初の反対側に延長すれば、
報奨金２次募集しなくても、できるじゃない。あの”くの字滑走路”解消を第一に考えるべきだ。
476 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 20:50
>>436
東峰神社はどこの所有なんでしょうか。
あれが動けばあと５０メートルくらい伸ばせそうだし、そうすればシマムラ宅
へのプレッシャーにもなる。
バチがあたりそうな話ではあるけど、いずれは動いてもらわないといけないし・・・
東峰神社はどこの所有なんでしょうか。
あれが動けばあと５０メートルくらい伸ばせそうだし、そうすればシマムラ宅
へのプレッシャーにもなる。
バチがあたりそうな話ではあるけど、いずれは動いてもらわないといけないし・・・
ナリバンに空爆ってありですか？
478 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 18:55
よく以下のように、成田はトランジット客が少ないからハブ空港ではないとかい
う話を聞くが、
http://www.mainichi.co.jp/life/travel/news/0205/19-3.html
この成田のトランジット比率19%というのは、よくよく調べてみると以下の通り、
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/4/images/shiryou3_3.pdf
シンガポールと並び東南アジアの二大ハブの一つであるバンコクより高く、ハブ
空港を目指して建設された仁川の２倍、クアラルンプールの３倍近くあるんだよ
な。
4000万の都市圏人口を抱える東京の国際空港が、都市国家のシンガポールや香港
と同じくらいのトランジット比率になるわけないし、この比率は十分ハブ空港と
呼ぶに値すると思うんだが。
う話を聞くが、
http://www.mainichi.co.jp/life/travel/news/0205/19-3.html
この成田のトランジット比率19%というのは、よくよく調べてみると以下の通り、
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/4/images/shiryou3_3.pdf
シンガポールと並び東南アジアの二大ハブの一つであるバンコクより高く、ハブ
空港を目指して建設された仁川の２倍、クアラルンプールの３倍近くあるんだよ
な。
4000万の都市圏人口を抱える東京の国際空港が、都市国家のシンガポールや香港
と同じくらいのトランジット比率になるわけないし、この比率は十分ハブ空港と
呼ぶに値すると思うんだが。
479 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 19:15
480 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 19:18
関空の貨物は
http://www.kansai-airport.or.jp/introduction/role/role07.htm
＞ 伊丹時代と比較すると、国際貨物に占める継ぎ越し貨物の割合は、
積込貨物では約5千トン（6.8％）から約81千トン（19.5％）へ、取卸貨物では、約6千トン（5.4％）から約171千トン（36.1％）へと
かなり高い率だ。貨物ハブとは言えるかも知らんｗ
原因は成田のパンク状態にありそうだがｗｗ
http://www.kansai-airport.or.jp/introduction/role/role07.htm
＞ 伊丹時代と比較すると、国際貨物に占める継ぎ越し貨物の割合は、
積込貨物では約5千トン（6.8％）から約81千トン（19.5％）へ、取卸貨物では、約6千トン（5.4％）から約171千トン（36.1％）へと
かなり高い率だ。貨物ハブとは言えるかも知らんｗ
原因は成田のパンク状態にありそうだがｗｗ
481 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 19:21
関空は発着料の問題さえ解決すれば貨物主体の空港としての立地条件はカナーリ良かったりする。
482 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 19:24
483 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 19:51
>>482
そういう場合は関空に流してもらいましょうｗ
アメリカからアジア（東京除く）へ逝くのに成田経由にこだわる必要はないから。
ただ大阪経由だとアメリカ人なら辺鄙なところ経由すると思うだろうな。
大阪ってどこだ？アンカレッジみたいな給油専用空港か？とｗ
大阪の近くに京都と奈良があることを宣伝してもらいたいｗ
最近大阪もトランジットツアーはじめたらしいが、岸和田か大阪しかないらしい
京都はともかくバスでそれほど時間のかからない奈良くらいはプランに追加して欲しい。
地方乗継（日本人含む）のために関空ー奈良、京都、大阪、神戸のいずれか選択ー伊丹および逆プラン
もあるといい。リムジンバスが立ち寄るという形にして５０００円程度（大阪は３０００円）
で運転すれば流行るかも。（日航あたりと提携して）
奈良なら東大寺、京都なら金閣寺、大阪なら大阪城かミナミ散策など定番で良い。
１〜２時間に１本運転、バスはそのまま目的地へ（別送荷物はそのまま輸送）
ガイドと乗客は次の便または別ルートの便に乗継でもいい。
奈良なら関空ー奈良のバスと奈良ー伊丹のバスを乗り継ぐ形なら必要もかからない。
一般人はなかなかそういう発想はないが、ツアーなら参加するだろうし。
そういう場合は関空に流してもらいましょうｗ
アメリカからアジア（東京除く）へ逝くのに成田経由にこだわる必要はないから。
ただ大阪経由だとアメリカ人なら辺鄙なところ経由すると思うだろうな。
大阪ってどこだ？アンカレッジみたいな給油専用空港か？とｗ
大阪の近くに京都と奈良があることを宣伝してもらいたいｗ
最近大阪もトランジットツアーはじめたらしいが、岸和田か大阪しかないらしい
京都はともかくバスでそれほど時間のかからない奈良くらいはプランに追加して欲しい。
地方乗継（日本人含む）のために関空ー奈良、京都、大阪、神戸のいずれか選択ー伊丹および逆プラン
もあるといい。リムジンバスが立ち寄るという形にして５０００円程度（大阪は３０００円）
で運転すれば流行るかも。（日航あたりと提携して）
奈良なら東大寺、京都なら金閣寺、大阪なら大阪城かミナミ散策など定番で良い。
１〜２時間に１本運転、バスはそのまま目的地へ（別送荷物はそのまま輸送）
ガイドと乗客は次の便または別ルートの便に乗継でもいい。
奈良なら関空ー奈良のバスと奈良ー伊丹のバスを乗り継ぐ形なら必要もかからない。
一般人はなかなかそういう発想はないが、ツアーなら参加するだろうし。
484 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:26
そもそも４社(JL,NH,NW,UA)もの航空会社が、複数の大陸を結ぶハブとして運
用している空港って、世界中探しても他に例がないかもな。
>>483
ほとんどが乗り継ぎ客であれば関空でも、それこそ発着枠に余裕もある新千歳
でもよいが、最終目的地が東京という客も少なくないからな(というか多い)。
乗り継ぎと両方の客を沢山集めようとすれば、結局成田が一番ということにな
る。
用している空港って、世界中探しても他に例がないかもな。
>>483
ほとんどが乗り継ぎ客であれば関空でも、それこそ発着枠に余裕もある新千歳
でもよいが、最終目的地が東京という客も少なくないからな(というか多い)。
乗り継ぎと両方の客を沢山集めようとすれば、結局成田が一番ということにな
る。
485 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:33
>>484
なんだかんだ言っても東京が世界最大の国際線需要を生み出している
都市かもしれん。
大阪も需要という点では世界の主要都市に劣らない需要はあるようだが
あの着陸料で失敗している気がする。
伊丹時代、成田以上に伊丹の枠を要求していた欧米の航空会社も関空
になってからあまり便数増えていないし。
増えたのはアジアの航空会社ばかり
海外ー関空ー羽田（仙台）という乗継漏れは好きなんだが、なぜかしにくいダイヤになっていたりする。
地方に住んでいるとダイヤさえ便利なら関空乗継禿しく便利だが
最近は撤退が多くて使えんようになった。仙台ー関空線復活きぼーん
なんだかんだ言っても東京が世界最大の国際線需要を生み出している
都市かもしれん。
大阪も需要という点では世界の主要都市に劣らない需要はあるようだが
あの着陸料で失敗している気がする。
伊丹時代、成田以上に伊丹の枠を要求していた欧米の航空会社も関空
になってからあまり便数増えていないし。
増えたのはアジアの航空会社ばかり
海外ー関空ー羽田（仙台）という乗継漏れは好きなんだが、なぜかしにくいダイヤになっていたりする。
地方に住んでいるとダイヤさえ便利なら関空乗継禿しく便利だが
最近は撤退が多くて使えんようになった。仙台ー関空線復活きぼーん
486 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:51
ちなみに名古屋は
国内線：穴とＮＡＬ中心
国際線：日系はＪＡＬのみ
というミスマッチで割引運賃での乗継不能。
国内線：穴とＮＡＬ中心
国際線：日系はＪＡＬのみ
というミスマッチで割引運賃での乗継不能。
487 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:53
488 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 22:03
よく大阪の経済がロンドンに匹敵とか、名古屋の経済がカナダに匹敵とかいう
話を聞くが、向こうは周囲を全て先進国に囲まれ、かつ国際交流が盛んで、か
つ高速鉄道網が未発達なのに比べると、日本の航空需要が人口の割には少なく
なるのは仕方がない。
例えば名古屋−武漢とか、札幌−釜山なんか、人口や経済規模だけ見ればパリ
−バルセロナとか、ミュンヘン−ローマと同じか、それ以上の需要があっても
いいはずだが、実際はそんな需要はほとんど存在しないからな。
話を聞くが、向こうは周囲を全て先進国に囲まれ、かつ国際交流が盛んで、か
つ高速鉄道網が未発達なのに比べると、日本の航空需要が人口の割には少なく
なるのは仕方がない。
例えば名古屋−武漢とか、札幌−釜山なんか、人口や経済規模だけ見ればパリ
−バルセロナとか、ミュンヘン−ローマと同じか、それ以上の需要があっても
いいはずだが、実際はそんな需要はほとんど存在しないからな。
489 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 01:09
>>488
まあ インドの国内線
カルカッターデリー −ボンベイ −マドラス
（旧名ですまん、まだきちんと把握していない）
なんか、なんでこんなに本数が少ないのってくらい少ないし。
人口はやたらと多いのに（どこも人口が５００万人以上だろう）
イギリスの蒸気機関車も時代が完全に一致したから発展したんで
３０年でも早かったら営業が成り立たなかっただろうといわれているし。
（産業革命前の物流量ではとても鉄道を使う必要がなかった）
経済発展と需要は比例するからなあ。
そういう意味ではやっぱりＫＬや仁川はオーバースペックだろうし。
まあ インドの国内線
カルカッターデリー −ボンベイ −マドラス
（旧名ですまん、まだきちんと把握していない）
なんか、なんでこんなに本数が少ないのってくらい少ないし。
人口はやたらと多いのに（どこも人口が５００万人以上だろう）
イギリスの蒸気機関車も時代が完全に一致したから発展したんで
３０年でも早かったら営業が成り立たなかっただろうといわれているし。
（産業革命前の物流量ではとても鉄道を使う必要がなかった）
経済発展と需要は比例するからなあ。
そういう意味ではやっぱりＫＬや仁川はオーバースペックだろうし。
490 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 07:35
例の判決はいつ頃出るの？
491 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 08:51
千歳も関空も北米―アジアの中継点としての機能はかなり高いのに政府の空港政策で損している。
千歳もアンカレジになりうる地理的位置なのにもったいない。
それにしても成田が最終目的地という旅客は実に多い。
千葉の理性的な人は成田･羽田の複数空港容認だったりする。
千歳もアンカレジになりうる地理的位置なのにもったいない。
それにしても成田が最終目的地という旅客は実に多い。
千葉の理性的な人は成田･羽田の複数空港容認だったりする。
492 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 12:10
>>491
>千歳も関空も北米―アジアの中継点としての機能はかなり高いのに政府の空港政策で損している。
>千歳もアンカレジになりうる地理的位置なのにもったいない。
千歳を経由する旅客・貨物に対する優遇措置（運賃・税制など）が必要でしょう。
また、>>487で指摘する冬場対策として、雪の少ない東北太平洋側（仙台・三沢など）
の活用を考慮に入れてみても良さそう。
>千歳も関空も北米―アジアの中継点としての機能はかなり高いのに政府の空港政策で損している。
>千歳もアンカレジになりうる地理的位置なのにもったいない。
千歳を経由する旅客・貨物に対する優遇措置（運賃・税制など）が必要でしょう。
また、>>487で指摘する冬場対策として、雪の少ない東北太平洋側（仙台・三沢など）
の活用を考慮に入れてみても良さそう。
493 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 12:21
大阪は需要があるが、エコニミーばっかり
エコノミーが満席でも赤字
Ｆクラスが半分でも黒字
ビジネス客のいない都市は、だめ
エコノミーが満席でも赤字
Ｆクラスが半分でも黒字
ビジネス客のいない都市は、だめ
494 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 12:28
成田空港絶対反対！！ とか英語とかで未だに看板たてられてるな。
こういう建設・拡張反対してるやつらってどういう香具師ら？
学生運動家なのか、それとも成田の農家おやじなのか？
こういう建設・拡張反対してるやつらってどういう香具師ら？
学生運動家なのか、それとも成田の農家おやじなのか？
495 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 22:24
>>494
昭和40年代に学生だった奴ら。
昭和40年代に学生だった奴ら。
496 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 22:28
497 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:21
ヘルメット・サングラス・白マスクのナリバンに萌え〜。
そんなに顔を隠したいんならストッキング被った方が受けるのにな。
そんなに顔を隠したいんならストッキング被った方が受けるのにな。
498 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 00:27
昨日御茶ノ水駅前で見たよ
499 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 00:36
やっぱりここはMの怖い人がいるのか
昨日の東京新聞朝刊より
○自宅持ち上げ他人の土地へ○
自宅を勝手に他人の土地に移動させて住んでいたとして、千葉県警佐原署
は二十日、不動産侵奪の疑いで、同県多古町一鍬田、無職小林清子容疑者
（６６）を逮捕した。
調べでは、小林容疑者は一九九七年春、業者に依頼し、自宅をジャッキで
持ち上げ、自分の土地の隣の空き地＝東京都練馬区の会社役員男性（５４）
が所有＝に無断で移動し、住んだ疑い。
小林容疑者の土地は成田空港の航空機騒音の移転補償対象地域内にあった。
同容疑者は新東京国際空港公団から移転補償費計約千九百万円を得ており、
すでに土地は公団が所有している。
しかし、会社役員の土地も対象地域内で、本来は地域外に出ないと移転補償
されないが、公団側から同容疑者に九四年に前払い約千五百万円、九七年に
後払い金約三百七十万円が支払われていた。小林容疑者は別の場所に引っ越
すはずだったというが、同署の調べに対し、動機などを黙秘しているという。
他にもいるんだろ、今の内に自首しる！（w
○自宅持ち上げ他人の土地へ○
自宅を勝手に他人の土地に移動させて住んでいたとして、千葉県警佐原署
は二十日、不動産侵奪の疑いで、同県多古町一鍬田、無職小林清子容疑者
（６６）を逮捕した。
調べでは、小林容疑者は一九九七年春、業者に依頼し、自宅をジャッキで
持ち上げ、自分の土地の隣の空き地＝東京都練馬区の会社役員男性（５４）
が所有＝に無断で移動し、住んだ疑い。
小林容疑者の土地は成田空港の航空機騒音の移転補償対象地域内にあった。
同容疑者は新東京国際空港公団から移転補償費計約千九百万円を得ており、
すでに土地は公団が所有している。
しかし、会社役員の土地も対象地域内で、本来は地域外に出ないと移転補償
されないが、公団側から同容疑者に九四年に前払い約千五百万円、九七年に
後払い金約三百七十万円が支払われていた。小林容疑者は別の場所に引っ越
すはずだったというが、同署の調べに対し、動機などを黙秘しているという。
他にもいるんだろ、今の内に自首しる！（w
501 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:03
海外ー関空ー羽田のみ以遠権を外国航空会社に認めれば、飛びつくかも。
502 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:55
>>500
↓ネット上のソースはこれかな
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20030121/mng_____sya_____009.shtml
劇藁。
自宅をジャッキで持ち上げって…
あと、補償金騙し取ったんだから詐欺じゃねーの？
公団は訴えるべし！
↓ネット上のソースはこれかな
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20030121/mng_____sya_____009.shtml
劇藁。
自宅をジャッキで持ち上げって…
あと、補償金騙し取ったんだから詐欺じゃねーの？
公団は訴えるべし！
503 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 12:34
千葉県に期限を決めて成田問題解決できなかったら羽田国際化に踏み切るって事にしたらいいじゃんよ。
成田はフェデックスあたりに売ってさ。
どうせなら空港ごとアメリカにあげちゃえば？横田と引き換えに。
ブッシュあたりならそこまでやるかってくらい強引な手口でなりばんに仕掛けそうだけどな。
そのあと、アメリカから買い戻す。
んなこと言いたくなるくらい進展ないぞー。
成田はフェデックスあたりに売ってさ。
どうせなら空港ごとアメリカにあげちゃえば？横田と引き換えに。
ブッシュあたりならそこまでやるかってくらい強引な手口でなりばんに仕掛けそうだけどな。
そのあと、アメリカから買い戻す。
んなこと言いたくなるくらい進展ないぞー。
504 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 18:07
505 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 15:07
成田の電波民族追放キボンヌ
506 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 15:12
中途半端に千葉県に仕事を押し付けるからいけない。
国が責任を持って、ナリバンを爆撃するなり、戦車で土地をならすなりすりゃ済む事。
世論は国に味方するから問題ない。
国が責任を持って、ナリバンを爆撃するなり、戦車で土地をならすなりすりゃ済む事。
世論は国に味方するから問題ない。
507 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:18
おまいら、NHK見たか？
B滑走路で、ついにオーバーランだ。
エアジャパンのB6らしい。
B滑走路で、ついにオーバーランだ。
エアジャパンのB6らしい。
508 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:20
エアジャパンって日本航空の事？
509 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:21
510 ：509：03/01/27 22:23
511 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:24
これは結構B滑走路問題で大きなニュースになるかも。
つか、２ちゃんねらは騒ぐかもね。
つか、２ちゃんねらは騒ぐかもね。
512 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:25
オーバーランの７６７は反対派住民の家を踏みつぶしてくれた？
漏れは凄い期待しているんだが。
漏れは凄い期待しているんだが。
513 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:26
10mオーバーランで、消防は出動していないと言っていた。
514 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:48
前輪が草地に入ったもよう。
515 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:51
2000メートルあれば余裕なはずなのに2180メートルもある滑走路を
どうしてオーバーランしたんだろ。
どうしてオーバーランしたんだろ。
516 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:00
517 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:00
なんだ、水色の機体ジャなかった・・・
けど・・・出発地が・・・
例 の 法 則 で す か？
けど・・・出発地が・・・
例 の 法 則 で す か？
518 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:01
ＫＡＬ期待age
519 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:01
管制＞防護無線を発報の乗務員は応答どうぞ
機長＞えーとですね、B滑走路着陸の際ですね、オーバーランしてしまい・・・
管制＞オーバランですね､了解しました。状況はどうですか？
機長＞盛土まではいってませんが、滑走路越えてます・
管制＞了解しました。それではお客さまの安全確保願います
機長＞オーライ！
管制＞それでは一斉指令に切り替えます。
B滑走路におきましては指示あるまで抑止とします。
機長＞えーとですね、B滑走路着陸の際ですね、オーバーランしてしまい・・・
管制＞オーバランですね､了解しました。状況はどうですか？
機長＞盛土まではいってませんが、滑走路越えてます・
管制＞了解しました。それではお客さまの安全確保願います
機長＞オーライ！
管制＞それでは一斉指令に切り替えます。
B滑走路におきましては指示あるまで抑止とします。
520 ：yomiuri：03/01/28 00:08
２７日午後９時５０分ごろ、成田空港の暫定平行滑走路（２１８０メートル）に
着陸した韓国・仁川空港発のエアージャパン９０８便（ボーイング７６７―３００型）が、
滑走路を約７０メートルオーバーランし、芝生の緑地帯に停止した。
乗客９２人と乗員１０人にけがはなかった。同日午後１１時現在、同滑走路は閉鎖されている。
新東京国際空港公団によると、同機は滑走路北側から進入、滑走路の端で止まれず、
過走帯（約６０メートル）を通過して、その先の緑地帯に約１０メートル入ったところで
やや横向きになって止まった。着陸時は強い追い風が吹いていた。
着陸した韓国・仁川空港発のエアージャパン９０８便（ボーイング７６７―３００型）が、
滑走路を約７０メートルオーバーランし、芝生の緑地帯に停止した。
乗客９２人と乗員１０人にけがはなかった。同日午後１１時現在、同滑走路は閉鎖されている。
新東京国際空港公団によると、同機は滑走路北側から進入、滑走路の端で止まれず、
過走帯（約６０メートル）を通過して、その先の緑地帯に約１０メートル入ったところで
やや横向きになって止まった。着陸時は強い追い風が吹いていた。
521 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 00:21
522 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 00:27
実はＯ橋社長の陰謀か？
そうだと素晴らしいんだが。
そうだと素晴らしいんだが。
523 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 09:54
北から南か。島村邸直行コースだったのに残念。
突っ込んだら穴は神になれたのに･･･
突っ込んだら穴は神になれたのに･･･
今回の事故は残念だが、反対派のせいでこのような滑走路を造らざるを得ず、
またそれによって危惧されていた事態が実際に起こってしまったということを
一般の人々に知らしめたという意味では、問題解決に向けて一歩前進するいい機会だったと言えるかも。
この間のルフトハンザの件と合わせて反ナリバンの世論が高まることを切にキボン。
マスコミよ、もちっと煽ってくれ。特に右寄りの産Ｋあたりが。
またそれによって危惧されていた事態が実際に起こってしまったということを
一般の人々に知らしめたという意味では、問題解決に向けて一歩前進するいい機会だったと言えるかも。
この間のルフトハンザの件と合わせて反ナリバンの世論が高まることを切にキボン。
マスコミよ、もちっと煽ってくれ。特に右寄りの産Ｋあたりが。
525 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 12:00
526 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 12:23
S村あぼんしちゃえばよかったのに
527 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 12:45
>>525
鉄と航空 は相性がいいんだろうな。
どっちかのみだけでなく両方ってやつ多い。
船オタは身近じゃないせいかあまり鉄や航空とリンクしない。
船も好きならバスも好きないわゆる総合交通オタだろう。
鉄と航空 は相性がいいんだろうな。
どっちかのみだけでなく両方ってやつ多い。
船オタは身近じゃないせいかあまり鉄や航空とリンクしない。
船も好きならバスも好きないわゆる総合交通オタだろう。
528 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 13:33
（ ´_ゝ`）ﾌﾟ
529 ： ：03/01/28 15:41
機体接触事故に引き続きオーバーランとなると（いずれも成田開港以来初！）
国交省も本気になるだろうな。
北側延長の実施が一気に実現化するな。
国交省も本気になるだろうな。
北側延長の実施が一気に実現化するな。
530 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 16:03
たのしみだ
531 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 18:06
これで反対派農民がついに土地買収に応じた（強制収用でも全然構わんが）…
という一報が入ったらこの板は祭りだな。まあそううまくは行かないだろうが。
という一報が入ったらこの板は祭りだな。まあそううまくは行かないだろうが。
532 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 19:24
島村･市等｢命が惜しいから土地売って出て逝く｣
取り巻き｢我らの革命実現の為にも土地明け渡しは許さん!!さもなくば頃す!!｣
そして内ゲバが始まりナリバン全員あぼーん、
という展開キボンヌ。
取り巻き｢我らの革命実現の為にも土地明け渡しは許さん!!さもなくば頃す!!｣
そして内ゲバが始まりナリバン全員あぼーん、
という展開キボンヌ。
533 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 06:25
http://www.asahi.com/national/update/0130/004.html
空港公団、成田２０ヘクタール拡張を住民に打診
新東京国際空港公団が、成田空港の暫定Ｂ滑走路（２１８０メートル）
東側にある約２０ヘクタールを、新たに空港用地に組み入れる拡張構想
を地権者らに打診していることがわかった。候補地は、空港に隣接した
千葉県成田市東峰（とうほう）地区の一部で、農家３戸が住む。うち１
戸を含む約１６ヘクタールは買収のめどがついたものの、残り２戸を含
む約４ヘクタールは交渉が難航している。
空港公団、成田２０ヘクタール拡張を住民に打診
新東京国際空港公団が、成田空港の暫定Ｂ滑走路（２１８０メートル）
東側にある約２０ヘクタールを、新たに空港用地に組み入れる拡張構想
を地権者らに打診していることがわかった。候補地は、空港に隣接した
千葉県成田市東峰（とうほう）地区の一部で、農家３戸が住む。うち１
戸を含む約１６ヘクタールは買収のめどがついたものの、残り２戸を含
む約４ヘクタールは交渉が難航している。
534 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 19:20
ナリバンの手先でない限り金銭面の条件闘争でしょう。
それにしても最近のNAAは強気だな。この調子でナリバンあぼーん目指して頑張ってくれ。
それにしても最近のNAAは強気だな。この調子でナリバンあぼーん目指して頑張ってくれ。
535 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 19:45
いってはいけないことだが、
人身事故が発生すると（それも空港の使い勝手の悪さが原因で）
世の批判がナリバンに…。
人身事故が発生すると（それも空港の使い勝手の悪さが原因で）
世の批判がナリバンに…。
536 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 21:11
新東京国際空港公団の黒野匡彦総裁は３０日の定例記者会見で、
成田空港の暫定滑走路（Ｂ滑走路、長さ２１８０メートル）で
２７日夜に起きたエアージャパン機のオーバーラン事故に触れ、
「改めて２５００メートル滑走路の必要性が身に染みた。
長さが短いことが事故原因だったとは言えないが、２５００メートル
あれば事故が防げた可能性が高い」と述べ、Ｂ滑走路の延伸に向け、
一層努力する考えを示した。
成田空港の暫定滑走路（Ｂ滑走路、長さ２１８０メートル）で
２７日夜に起きたエアージャパン機のオーバーラン事故に触れ、
「改めて２５００メートル滑走路の必要性が身に染みた。
長さが短いことが事故原因だったとは言えないが、２５００メートル
あれば事故が防げた可能性が高い」と述べ、Ｂ滑走路の延伸に向け、
一層努力する考えを示した。
537 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 21:30
こんどの接触事故といい、オーバーランといい、マスコミは取り上げ方小さすぎだ。
も っ と 大 々 的 に 報 道 し る
も っ と 大 々 的 に 報 道 し る
538 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 08:49
原因は居座ってる(自称)農民にあり！ともっと大々的にアビールしなくては。
539 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 07:12
東京高裁が反対派の空港設置認可取り消し要求を退ける
東京高裁は30日、成田空港反対派農民が空港設置認可取り消しなどを求めた
訴訟の控訴審判決で 第一審判決を支持し、農民の請求を棄却する判決を
言い渡しました。裁判長は「空港建設には高度の公共性があり、利益侵害
の程度が高まるのはやむを得ない」「国を挙げての土地の補償や騒音対策
実施が決まっている」として、認可を適法としました。反対派は控訴する
意向を表明しました。
東京高裁は30日、成田空港反対派農民が空港設置認可取り消しなどを求めた
訴訟の控訴審判決で 第一審判決を支持し、農民の請求を棄却する判決を
言い渡しました。裁判長は「空港建設には高度の公共性があり、利益侵害
の程度が高まるのはやむを得ない」「国を挙げての土地の補償や騒音対策
実施が決まっている」として、認可を適法としました。反対派は控訴する
意向を表明しました。
540 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 08:57
朝日新聞、毎日新聞って社用で成田空港を使いながら
成田反対とか言ってるな
いいかげんな連中だ
ソープで売春はよくないって説教するオヤジだな
成田反対とか言ってるな
いいかげんな連中だ
ソープで売春はよくないって説教するオヤジだな
>朝日新聞、毎日新聞って社用で成田空港を使いながら
>成田反対とか言ってるな
>いいかげんな連中だ
脳内ソースですか？
>成田反対とか言ってるな
>いいかげんな連中だ
脳内ソースですか？
上告
543 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 17:27
>>540
所詮マスコミなんて革マルの手先だからな。
某大学生協となにひとつ変わらん。むしろマスコミなだけに悪質だ。
やつらは大学紛争で憂さを晴らせなかったクソ記者ばかりだから、今度の事件も大きく取り上げないんだ。
唯一、産Kだけがまだまともなほうだということも。。。常識だな。
所詮マスコミなんて革マルの手先だからな。
某大学生協となにひとつ変わらん。むしろマスコミなだけに悪質だ。
やつらは大学紛争で憂さを晴らせなかったクソ記者ばかりだから、今度の事件も大きく取り上げないんだ。
唯一、産Kだけがまだまともなほうだということも。。。常識だな。
544 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 17:34
545 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 19:05
急に追い風になったから、着陸距離が伸びた
それに滑走路って端から端まで使うわけないぞ
それに滑走路って端から端まで使うわけないぞ
546 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 20:54
>543
2ちゃんでしか物をいえない産経毒者ﾊｹｰﾝ。
最近多いんだよね、こういう小心者｡
2ちゃんでしか物をいえない産経毒者ﾊｹｰﾝ。
最近多いんだよね、こういう小心者｡
547 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:29
これを機に３０００に計画自体
変えるべきでは
変えるべきでは
548 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 01:14
GOOD LUCKのキムタクが操縦してたのかと思ったよ＞オーバーラン
549 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 01:20
ま、何にしても、滑走路を伸ばす口実ができた事だけは確かだな。
感謝しなければ。
それにしても、いつ見てもこのスレって、MやHの香りがプンプン！
感謝しなければ。
それにしても、いつ見てもこのスレって、MやHの香りがプンプン！
>>549
あとアカ日や毎日のサヨク記者のカホリもしまする。
あとアカ日や毎日のサヨク記者のカホリもしまする。
551 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 00:33
自分の所のＨＰ以外ではナリバンもアピール出来ないでいるな。｢危険な滑走路｣と騒げば全国民に叩かれるの確実だから。
552 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 20:33
メンテナンス
553 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 09:58
ナリバン避けるようにしてもい1本誘導路作って欲しい
市等が不法占拠(wしている土地とゴルフ場の間に作れそうな土地があったような･･･
市等が不法占拠(wしている土地とゴルフ場の間に作れそうな土地があったような･･･
554 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 11:49
取り合えず早急に誘導路は作るべき、どんな手段を用いても
555 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 20:00
もし、成田の全体構想があっさり完成してたら、日本社会は確実に違ったものになってただろうな。
こんなご時世だからよけいにそう思っちゃうよ。
こんなご時世だからよけいにそう思っちゃうよ。
556 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 20:24
557 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 20:44
ナリバン殺しても、世論は政府の味方だ。
充分に憲法の「公共の福祉」に反しているのだから。
内乱罪でも適用すればよろし。
充分に憲法の「公共の福祉」に反しているのだから。
内乱罪でも適用すればよろし。
558 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:11
>>553
週間三里塚で話題になってたなぁ。
週間三里塚で話題になってたなぁ。
559 ： ：03/02/10 21:39
空港建設には高度の公共性があり、利益侵害
の程度が高まるのはやむを得ない
の程度が高まるのはやむを得ない
560 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:45
ナリバンの命はミジンコよりも軽い。
561 ： ：03/02/10 21:51
562 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 22:24
563 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 02:07
564 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 02:14
超法規的に駆除できんのですか？
565 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 02:30
>>564
「悪の枢軸」の一つとして、ブッシュに駆逐してもらおう
「悪の枢軸」の一つとして、ブッシュに駆逐してもらおう
566 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 03:04
>563
ナリバン連中（北原派）は、島村が別派閥（小川派）なもんだから
島村のことを触れないように文章を書いているところが面白い。
地図でも「農家」としか書いてないし。
左翼ってのは、どうして細かい路線対立するんだろうな。
ナリバン連中（北原派）は、島村が別派閥（小川派）なもんだから
島村のことを触れないように文章を書いているところが面白い。
地図でも「農家」としか書いてないし。
左翼ってのは、どうして細かい路線対立するんだろうな。
567 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 07:36
北朝鮮の拉致被害者と交換できないかな。
実現したら、北朝鮮に古古米やってもいいぞ。
もしくは朝鮮総連がナリバン駆除してイメージアップのチャンス。
実現したら、北朝鮮に古古米やってもいいぞ。
もしくは朝鮮総連がナリバン駆除してイメージアップのチャンス。
568 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 07:46
569 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 08:53
570 ：メガワ茶：03/02/11 10:36
>>569
当国のガルーダを忘れないでね 実績アリ
当国のガルーダを忘れないでね 実績アリ
571 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 13:34
今の状況でもナリバンって未だに成田を廃港にできると
思ってるだろうか？
思ってるだろうか？
572 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 13:40
>>５７１
むしろそうしちゃえばいいんだよ。 貨物限定か米軍基地に。
千葉県民も敵にまわして闘う相手が増えてﾔｼﾗも満足だろ
むしろそうしちゃえばいいんだよ。 貨物限定か米軍基地に。
千葉県民も敵にまわして闘う相手が増えてﾔｼﾗも満足だろ
大阪府豊中市
ミジンコに失礼だ
ミジンコに失礼だ
574 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:17
>566
やっぱ、内部対立を煽って内ゲバで潰しあってもらうってのが一番手っ取り早かったんだろうな。
んでＮＡＡが「今日はみなさんにちょっと頃しあいをしてもらいます」と(w
やっぱ、内部対立を煽って内ゲバで潰しあってもらうってのが一番手っ取り早かったんだろうな。
んでＮＡＡが「今日はみなさんにちょっと頃しあいをしてもらいます」と(w
575 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:23
>>574
いい案は即実行！
いい案は即実行！
週刊三里塚のオーバーラン写真とか、
無断引用じゃないか？
著作権侵害だ。
www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/s625.htm
無断引用じゃないか？
著作権侵害だ。
www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/s625.htm
577 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 08:56
彼らは法律を自分に都合の良いようにしか解釈しません。
自分に不都合な法律は彼らの脳内には存在しないのですから･･･
自分に不都合な法律は彼らの脳内には存在しないのですから･･･
578 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 18:07
580 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 18:16
581 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 10:15
ちょっと古いが週刊読売のコラム。
まさにこの板の主張を代弁している…
「成田」がこれでは国際競争は無理
１９９９年６月６日号
http://www.yukio-okamoto.com/pathfinder/02.htm
582 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 10:21
国民の意見を聞く神経があったらとうの昔に土地明け渡しているぞ。
583 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 12:26
成田に動きがない分、このスレも盛り下がってまつね。
584 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 13:11
この将来のプラン見てどう考えてもゲート不足を感じる
だけど。（別添付１−２）
http://www.naa.go.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/e4dc59b50787fca249256a5b003a0425?OpenDocument
だけど。（別添付１−２）
http://www.naa.go.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/e4dc59b50787fca249256a5b003a0425?OpenDocument
585 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 15:10
586 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 00:11
何よりB滑走路と誘導路でしょ。
587 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 06:55
確かにＢ滑走路への曲がった誘導路だけでも早急に改善
してくれればましになるのに。
してくれればましになるのに。
588 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 15:47
ナリバンの皆様は最高裁で
まけたら素直に従ってくれるのでしょうか？
まけたら素直に従ってくれるのでしょうか？
589 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:19
成田空港の平面図（航空写真とか）と、完成予想図とかってどっかに載ってますか？
590 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:25
591 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:29
強制収用しないのが極めて異常な程です。
592 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 21:14
成田の土地収用のための特別法を作るってのは無理なんでしょうか
593 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 23:29
>592
それを最初にやっておくべきだったような気がする。土地の収用ではないが、新幹線は
安全確保のために普通の鉄道とは別の法律を作った。（新幹線の敷地に無断で立ち入
るだけでタイーホ出来る）
それを最初にやっておくべきだったような気がする。土地の収用ではないが、新幹線は
安全確保のために普通の鉄道とは別の法律を作った。（新幹線の敷地に無断で立ち入
るだけでタイーホ出来る）
595 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:07
暫定滑走路から離陸するのに47分かかるそうだ
596 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:36
最悪なのは１タミから１６Ｌ離陸のケースかな。
597 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:38
>>594
雑魚な農民だと思ってたら、過激派介入で泥沼。
お互い引くにも引けずってか。
国も強制収用の強硬路線から話し合いの路線に転換はしたが、
ナリバン共は軍事空港粉砕だの、どこでもできる有機農業の
土地確保だの難癖付けて話し合いに全く応じないと。
（確かに空港用地に居座る理由としては農業にここの土が
必要としか言いようがないけど）
強制収用には千葉県の土地収用委員会をなんとしてでも復活させるしか
ないね。ナリバン共は強制収用を権力の横暴、農民弾圧とかわめいて
暴れんだろうなー。成田市、芝山町など関係市町村で住民投票で
ナリバンに対する土地収用の是非を問うってのはどうでしょう？
あ く ま で 民主的な手法をナリバンに対して取っていかんと
思います。
雑魚な農民だと思ってたら、過激派介入で泥沼。
お互い引くにも引けずってか。
国も強制収用の強硬路線から話し合いの路線に転換はしたが、
ナリバン共は軍事空港粉砕だの、どこでもできる有機農業の
土地確保だの難癖付けて話し合いに全く応じないと。
（確かに空港用地に居座る理由としては農業にここの土が
必要としか言いようがないけど）
強制収用には千葉県の土地収用委員会をなんとしてでも復活させるしか
ないね。ナリバン共は強制収用を権力の横暴、農民弾圧とかわめいて
暴れんだろうなー。成田市、芝山町など関係市町村で住民投票で
ナリバンに対する土地収用の是非を問うってのはどうでしょう？
あ く ま で 民主的な手法をナリバンに対して取っていかんと
思います。
598 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:59
>>595
それなら関空まで逝けるなｗ
それなら関空まで逝けるなｗ
599 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 09:42
広域合併後の成田市で反対派農民の追放の是非を問う住民投票を実施。
投票者の95％が、土地を明け渡すべきと投票してしまい土地を明け渡すことに････
という展開キボンヌ
投票者の95％が、土地を明け渡すべきと投票してしまい土地を明け渡すことに････
という展開キボンヌ
600 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 19:52
成田完成待ってるより首都圏第三空港
作れよ
作れよ
>>601
それって横田を首都圏第三空港にするため必要な施設のことですか？
それって横田を首都圏第三空港にするため必要な施設のことですか？
603 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 01:07
ナリバンの座談会って記事をどっかで見たんだが・・オッサンばっかじゃねーか。
あれで若手って言ってるところがイタい。
あれで若手って言ってるところがイタい。
605 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 09:48
オッサンばかりで先も見えるから放置中。昭和40年代のように20代ばかりだったら、ヘタレ政府も強権発動している
>>589
On final to rwy 34R which is interrupted because a local guy won't move!
http://www.airliners.net/open.file/319524/M/
http://www.airliners.net/open.file/266964/L/
ナリバン捏造地図でよろしければ。
www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/p_622/s622_2_2.jpg
On final to rwy 34R which is interrupted because a local guy won't move!
http://www.airliners.net/open.file/319524/M/
http://www.airliners.net/open.file/266964/L/
ナリバン捏造地図でよろしければ。
www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/p_622/s622_2_2.jpg
607 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 13:03
>>606
あいつ等が出て行ったら3000ｍの実に良い滑走路ができるな。
北チョソのミサイル騒動に便乗して北チョソの手先(本人達もそう公言している)であるナリバンを日本から追放する運動に発展させたいものだ
あいつ等が出て行ったら3000ｍの実に良い滑走路ができるな。
北チョソのミサイル騒動に便乗して北チョソの手先(本人達もそう公言している)であるナリバンを日本から追放する運動に発展させたいものだ
地図を探してる質問はよく来るので、今度からは1のテンプレに地図加えますか。
610 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 16:43
大韓航空やチャイナが、問題起こしてくれないかな？
あそこで事故をおこしてくれれば、すべてが燃える
あそこで事故をおこしてくれれば、すべてが燃える
611 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 21:24
>610
北ちょんが核ミサイルぶち込んだら、ナリバンも全員蒸発してくれるかも。
北ちょんが核ミサイルぶち込んだら、ナリバンも全員蒸発してくれるかも。
特例で古々々米援助してやるから、北チョンで鍛えたプロの殺し屋に、
ナリバン一族の抹殺・拉致を依頼したい。
ナリバン一族の抹殺・拉致を依頼したい。
613 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 01:24
606の写真を見てあらためて感じたが
ホント迷惑なところに住んでるな…。
ホント迷惑なところに住んでるな…。
614 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 02:12
あくまでの「仮に」だが、
ナリバンの言うとおり・・・
成田空港を完全にあきらめて、新しい空港を建設(or羽田拡張)して、
「はいはい、すいませんでした。もう成田は廃港ですので、自由にお住みください。
もう騒音も振動も土地買収もないので、補償金も一切はらいませんよ。」
・・・と言ってしまえば、実はナリバンもかえって困ると思われ。(苦笑)
ナリバンの言うとおり・・・
成田空港を完全にあきらめて、新しい空港を建設(or羽田拡張)して、
「はいはい、すいませんでした。もう成田は廃港ですので、自由にお住みください。
もう騒音も振動も土地買収もないので、補償金も一切はらいませんよ。」
・・・と言ってしまえば、実はナリバンもかえって困ると思われ。(苦笑)
615 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 20:34
実際Ａラン南側ＩＬＳ予定地の土地持ってる反対派が似たような状態になっているとか。
別に無くても支障がないということで関係者が誰も買収交渉に行ってないらしい。
別に無くても支障がないということで関係者が誰も買収交渉に行ってないらしい。
616 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:05
>>611
それじゃ必要なものも、みんな蒸発しちゃうだろ(w
それじゃ必要なものも、みんな蒸発しちゃうだろ(w
618 ：名前なし：03/03/01 10:00
ナリパンは減っている
619 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 10:24
>616
農家の人たち、今はもういいや、って思ってても取り巻きの過激派がそれを
許してくれない。
農家の人たち、今はもういいや、って思ってても取り巻きの過激派がそれを
許してくれない。
620 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 10:26
621 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:14
>>620
だから、そういう人たちを警察が手引きしてこっそり逃がしてあげる。
で、残ったナリバンどもは公安が寄って集って一網打尽。
成田の完成を送らせた張本人を免罪することになってしまうが、
腐れ過激派どもも一掃できるし、成田も横風用も含めて完成すれば
一石二鳥になるし、悪くないと思うのだが。
だから、そういう人たちを警察が手引きしてこっそり逃がしてあげる。
で、残ったナリバンどもは公安が寄って集って一網打尽。
成田の完成を送らせた張本人を免罪することになってしまうが、
腐れ過激派どもも一掃できるし、成田も横風用も含めて完成すれば
一石二鳥になるし、悪くないと思うのだが。
要は、現状
島村・市東に代表されるDQN農民→朝鮮総連幹部
農民の取り巻き過激派ナリバン→北朝鮮本土
な状態なわけね。
ま、総連も農民も自業自得なわけで、保護なんかすることないでしょう。
自分のケツは自分で拭いてください。
島村・市東に代表されるDQN農民→朝鮮総連幹部
農民の取り巻き過激派ナリバン→北朝鮮本土
な状態なわけね。
ま、総連も農民も自業自得なわけで、保護なんかすることないでしょう。
自分のケツは自分で拭いてください。
623 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:22
アメリカのカウボーイブッシュ君に頼んで
「成田には石油が出るけど、それを北チョソとナリバンが独占して
アメリカの驚異になってます」って言って、国連決議なんか無視しても
ナリバンを倒すようにし向けるってのは？
「成田には石油が出るけど、それを北チョソとナリバンが独占して
アメリカの驚異になってます」って言って、国連決議なんか無視しても
ナリバンを倒すようにし向けるってのは？
624 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:10
そういえば、例の訴訟はどうなってるの？動き未だ無し？
625 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 00:52
何も起こらないなぁ。
626 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 02:58
>>623
> 山口幸夫> 「成田闘争」
> 山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
> 山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
> http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
> （注）
> 高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
> 山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
> 原子力資料情報室ってどうよ？
> http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
> 山口幸夫> 「成田闘争」
> 山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
> 山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
> http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
> （注）
> 高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
> 山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
> 原子力資料情報室ってどうよ？
> http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
【再拡張】羽田空港を日本の玄関にしよう【国際化】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1037540495/l50
【ＨＮＤ】羽田空港関係者【ＲＪＴＴ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1041566541/l50
羽田−成田間の交通を考える。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1032261737/l50
成田空港を完成させよう − 第３滑走路
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036949666/l50
成田空港関係者スレッド
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/989516310/l50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1037540495/l50
【ＨＮＤ】羽田空港関係者【ＲＪＴＴ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1041566541/l50
羽田−成田間の交通を考える。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1032261737/l50
成田空港を完成させよう − 第３滑走路
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036949666/l50
成田空港関係者スレッド
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/989516310/l50
628 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 09:31
実際Bランの運用は上手くいっているか？
２回も事故ってれば、少しは勉強するだろう。
２回も事故ってれば、少しは勉強するだろう。
629 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 09:32
そうか、MやHも当然春休みだよな。
（＾＾）
週刊誌に滑走路渋滞の記事が掲載されていた。
632 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 13:11
話題がないだけに盛り下がるね。ageとこう。
633 ：名前なし：03/03/15 15:09
634 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 21:13
質問です。
ナリバン支配下（！？）にある、東峰神社とかは、一般人も入って
大丈夫なのでしょうか。
上の方にあった地図をみてると、結構滑走路に近いので、リアルな
飛行機写真が撮れるかもと思ったのですが…。
やっぱり、機動隊とかに不法侵入で捕まるのですか？
ナリバン支配下（！？）にある、東峰神社とかは、一般人も入って
大丈夫なのでしょうか。
上の方にあった地図をみてると、結構滑走路に近いので、リアルな
飛行機写真が撮れるかもと思ったのですが…。
やっぱり、機動隊とかに不法侵入で捕まるのですか？
635 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:39
空港周辺は一般人にとって恐ろしいところです。
ちなみにBランができてその近くに来るまで進入していったら
なんと、ナリバンの連中に職質まがいのことをされたよ。
しかも、その中の一人が、大学にいた中○派の人間で微妙に
見たことのあるやつだったから余計に怖かった。
ちなみにBランができてその近くに来るまで進入していったら
なんと、ナリバンの連中に職質まがいのことをされたよ。
しかも、その中の一人が、大学にいた中○派の人間で微妙に
見たことのあるやつだったから余計に怖かった。
636 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:14
東峰神社までの行き方キボンヌ
ついでにナリバンの生態も見てみたい（怖いものみたさで）
ついでにナリバンの生態も見てみたい（怖いものみたさで）
637 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:23
飛行機写真は成田なら展望台が無難。
いやなら関空で撮れ（ナリバンも機動隊もいない）
成田は軍事基地のようだしｗ
いやなら関空で撮れ（ナリバンも機動隊もいない）
成田は軍事基地のようだしｗ
あぼーん
639 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 08:49
建前上進入可＞東峰神社
ただし、機動隊の監視がくるので、撮りオタ(藁)ですと証明できるよう身分証明等準備しておくことが望ましい。
自分の身元を明らかにすることによって>635のような状態になった場合のナリバンからの攻撃の予防にもなる。
｢警備当局からＯＫもらってますが何か？｣
ナリバンだって逮捕監禁や脅迫罪でタイーホされるほどアフォじゃない。
ただし、機動隊の監視がくるので、撮りオタ(藁)ですと証明できるよう身分証明等準備しておくことが望ましい。
自分の身元を明らかにすることによって>635のような状態になった場合のナリバンからの攻撃の予防にもなる。
｢警備当局からＯＫもらってますが何か？｣
ナリバンだって逮捕監禁や脅迫罪でタイーホされるほどアフォじゃない。
640 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 20:36
南ウイングの工事っていつ終わるの？
ずっと閉鎖してない？
ずっと閉鎖してない？
641 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 20:50
原因不明の急性肺炎世界に広がる ９人死亡、ＷＨＯ警告
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047849910/
11 名前： ..... 投稿日： 2003/03/16(日) 22:57
キャセイ航空は16日、空港勤務職員、グランドホステスなどに、
チェックインする乗客に非典型肺炎の徴候がないか留意するよう通達を出した。
もし肺炎の疑いがある乗客をみつけたら、チェックインを中止し、検疫に廻す
ようにするという。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047816510
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047351410
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047849910/
11 名前： ..... 投稿日： 2003/03/16(日) 22:57
キャセイ航空は16日、空港勤務職員、グランドホステスなどに、
チェックインする乗客に非典型肺炎の徴候がないか留意するよう通達を出した。
もし肺炎の疑いがある乗客をみつけたら、チェックインを中止し、検疫に廻す
ようにするという。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047816510
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047351410
642 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 21:44
東峰神社…ハァハァ
644 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 21:56
ところで、東峰神社ってどうやって行くんだ。
どう見ても空港突っ切らないとたどりつかねえだろ。
どう見ても空港突っ切らないとたどりつかねえだろ。
645 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:10
平行滑走路が予定どうりに完成したら北側にずらした部分もそのまま使えば3000ｍ位
になんのかな？
になんのかな？
646 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:23
647 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:34
A380など次世代旅客機に成田は対応できるのだろうか？
早く滑走路4000×4にしる
早く滑走路4000×4にしる
648 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 08:45
>646
せっかく作ったのに勿体無い？
北延長分全てとはいわないまでも、合計2800ｍ位で運用するようにした方がいいと思う。
2800ｍあれば貨物搭載減らせば欧州方面にも飛ばせるのでＡランが使用不能になっても最低限の運用が出来るのに。
このあたりが役所仕事なんだよな＞NAA
>647
Ａ380は以外に離着陸性能が高く、離陸3000ｍ･着陸2500ｍでも運用可。滑走路よりスポットの問題の方がが大きい。
せっかく作ったのに勿体無い？
北延長分全てとはいわないまでも、合計2800ｍ位で運用するようにした方がいいと思う。
2800ｍあれば貨物搭載減らせば欧州方面にも飛ばせるのでＡランが使用不能になっても最低限の運用が出来るのに。
このあたりが役所仕事なんだよな＞NAA
>647
Ａ380は以外に離着陸性能が高く、離陸3000ｍ･着陸2500ｍでも運用可。滑走路よりスポットの問題の方がが大きい。
649 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 09:31
成田のスポット能力では厳しいんでつかね?
650 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 09:34
>>648
まあ民営化後にどんな香具師がトップになるかによるだろうね
まあ民営化後にどんな香具師がトップになるかによるだろうね
651 ：640：03/03/19 14:29
652 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 21:46
ブッシュ大統領に是非、日本の国土交通大臣に就任してもらいたい。
で、ナリバンに対して「４８時間に成田市から退去しなければ武力行使を行う」
と最後通牒を発して、対ナリバン戦争を開始してほしい。
あ、イスラエルのシャロン首相でも良い。ナリバンを文字通り戦車で踏み潰す。
で、ナリバンに対して「４８時間に成田市から退去しなければ武力行使を行う」
と最後通牒を発して、対ナリバン戦争を開始してほしい。
あ、イスラエルのシャロン首相でも良い。ナリバンを文字通り戦車で踏み潰す。
653 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 01:10
654 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 01:15
655 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 18:46
ここはなかなか危ないインターネットでつねｗ
656 ：ナリバン：03/03/20 23:45
我々は侵略者の脅しには屈しない。
徹底抗戦する。
全国の農民の皆さん聖戦に参加してください。
我々には神のご加護があります。
我々は必ず勝利します。
徹底抗戦する。
全国の農民の皆さん聖戦に参加してください。
我々には神のご加護があります。
我々は必ず勝利します。
657 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 10:40
島村･市東の影武者が3/30に登場予定
658 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 11:30
ナリバンに、空爆きぼんぬ。
659 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 17:17
３／３０のナリバンの集会場にピンポイントでトマホークきぼん。
過激派の手から成田を解放すべし。
過激派の手から成田を解放すべし。
>>636 には３・３０の現場に逝ってきてもらいたい
三里塚アクバル
662 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 13:19
ナリバン祭り直前アゲ
663 ： ：03/03/27 15:15
成田空港そばの「一坪共有地」２人分を公団が取得
成田空港の未買収地問題で、新東京国際空港公団は２７日、暫定滑走路
（２１８０メートル）そばにあり、反対派２人が所有権を持っていた
「一坪共有地」（約４８５平方メートル）を取得したことを明らかにした。
これで同空港内の一坪共有地は２０か所（計約０・７ヘクタール）になる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030327ic11.htm
これでどの程度の進捗があるの？
成田空港の未買収地問題で、新東京国際空港公団は２７日、暫定滑走路
（２１８０メートル）そばにあり、反対派２人が所有権を持っていた
「一坪共有地」（約４８５平方メートル）を取得したことを明らかにした。
これで同空港内の一坪共有地は２０か所（計約０・７ヘクタール）になる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030327ic11.htm
これでどの程度の進捗があるの？
664 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 15:55
665 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 17:15
666 ：名前なし：03/03/27 18:07
＞６６３着陸帯になる
667 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 19:31
>663
反対派が2人投降したという事実はきわめて重要。3.30祭りの直前で結束を高めなくてはいけない時期だけに結構なダメージ＞ナリバンには
反対派が2人投降したという事実はきわめて重要。3.30祭りの直前で結束を高めなくてはいけない時期だけに結構なダメージ＞ナリバンには
668 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 20:37
今回公団が取得した土地ってどのへん？暫定滑走路のそばってどこだろうか？
669 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 22:58
>>646
あくまでも現状は「暫定の暫定」だということにしないと、空港の完成形
自体を変更する協議を始めたら収拾がつかなくなるのでそう言っているだけ。
現実に平行滑走路の南東端が完成したら北西端を取り壊すと、明言したわけ
ではない。そのときはアセスをやり直すとか、保安施設用地を買い足すとか
する拡張計画を立てて自治体と協議すればいい。
あくまでも現状は「暫定の暫定」だということにしないと、空港の完成形
自体を変更する協議を始めたら収拾がつかなくなるのでそう言っているだけ。
現実に平行滑走路の南東端が完成したら北西端を取り壊すと、明言したわけ
ではない。そのときはアセスをやり直すとか、保安施設用地を買い足すとか
する拡張計画を立てて自治体と協議すればいい。
670 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 20:01
>656
悪いが農協でも海外旅行行くんだよね。
それに「農民」ていうとイメージ悪くなって
ヨメが来なくなるからさ。
補助金もらえたら、農業なんかさっさと辞める罠。
悪いが農協でも海外旅行行くんだよね。
それに「農民」ていうとイメージ悪くなって
ヨメが来なくなるからさ。
補助金もらえたら、農業なんかさっさと辞める罠。
671 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 20:10
>>670
今の時代、農業で生計立てられれば、嫁も来るだろ。
今の時代、農業で生計立てられれば、嫁も来るだろ。
672 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 12:39
この間、296の旧道を走ってたら、空港敷地の中に朽ち果てたバスが…
それに、航空博物館の隣あたりにも、朽ち果てた小屋が…
まだ連中の残骸が残ってる事に、心底ぞっとした。
それに、航空博物館の隣あたりにも、朽ち果てた小屋が…
まだ連中の残骸が残ってる事に、心底ぞっとした。
24時間体制にしてくれ！
674 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 00:28
今日、見学に行ったら、ナリバンの集会のため
駅に見学・送迎客は入場出来ない旨の掲示が
一杯貼ってあったが、アレを見てあきらめて帰った
可哀想な人って結構いるのかな？
自分も駄目かなと思いながら、チェックのとこへ
行ったが、別に問題なく入れてくれたけど
もし帰った人がいたら、本当可哀想過ぎるよ。
駅に見学・送迎客は入場出来ない旨の掲示が
一杯貼ってあったが、アレを見てあきらめて帰った
可哀想な人って結構いるのかな？
自分も駄目かなと思いながら、チェックのとこへ
行ったが、別に問題なく入れてくれたけど
もし帰った人がいたら、本当可哀想過ぎるよ。
B滑走路付近検問だらけ。。。
まあ、大体は優しく対応してくれたんだけど
やなやつもいた。。。。
ターミナルはビラ見てあきらめました。。。入れたんだ？？
まあ、大体は優しく対応してくれたんだけど
やなやつもいた。。。。
ターミナルはビラ見てあきらめました。。。入れたんだ？？
676 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 08:47
パスポートと小さめのバッグ持って旅行者装えばスンナリ入れてくれる＞警戒中の成田
昨日は東峰十字路のローソン付近で祭りウォッチしていたが、道路配置が見事なまでにナリバン隔離構造になっているため、
空港周辺の警戒は以前の集会時よりマターリとした雰囲気でした。
昨日は東峰十字路のローソン付近で祭りウォッチしていたが、道路配置が見事なまでにナリバン隔離構造になっているため、
空港周辺の警戒は以前の集会時よりマターリとした雰囲気でした。
>>665
ビンゴ。郡司のガキは常識人だったらしい。
↓はナリバン（というかアホカイダ？）のHPのコメント。
＞売却したのは、故郡司トメさん、故・郡司一治さんの息子である。両親の闘いを
＞無視し、一治さんの四十九日も終わらないうちに公団に売却するとは、許せない
＞ことである。一治さんの葬式直後から反対同盟は、息子さんに一坪共有地の維持
＞に関してのお願いを行っていた。その最中に、すでに公団と売却の交渉を進めて
＞いたのである。反対同盟はこのことを郡司トメさん、郡司一治さんの闘いを裏切
＞り、同盟に敵対する行為であるとして弾劾する考えである。
ビンゴ。郡司のガキは常識人だったらしい。
↓はナリバン（というかアホカイダ？）のHPのコメント。
＞売却したのは、故郡司トメさん、故・郡司一治さんの息子である。両親の闘いを
＞無視し、一治さんの四十九日も終わらないうちに公団に売却するとは、許せない
＞ことである。一治さんの葬式直後から反対同盟は、息子さんに一坪共有地の維持
＞に関してのお願いを行っていた。その最中に、すでに公団と売却の交渉を進めて
＞いたのである。反対同盟はこのことを郡司トメさん、郡司一治さんの闘いを裏切
＞り、同盟に敵対する行為であるとして弾劾する考えである。
678 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 22:39
>677
葬式直後の家に押しかけるなよ。馬鹿。
葬式直後の家に押しかけるなよ。馬鹿。
679 ：665：03/04/01 00:03
>>676
予想が当たりました。
ナリバンＨＰでじーさん死去の情報ゲットしたんで何かあるなと。
しかし弾劾する考えって…
息子さんも世間体＆ナリバン弾劾恐れて、
相続の後、間髪入れず離脱したと思われ。
次お迎えが来るのはどいつかな？
キタ腹？鈴基？医師胃？
予想が当たりました。
ナリバンＨＰでじーさん死去の情報ゲットしたんで何かあるなと。
しかし弾劾する考えって…
息子さんも世間体＆ナリバン弾劾恐れて、
相続の後、間髪入れず離脱したと思われ。
次お迎えが来るのはどいつかな？
キタ腹？鈴基？医師胃？
680 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 08:52
郡司の息子さん、離脱して正解。
人の葬式に土足で上がって、他人の財産権の選択まで口を出すDQNとは手を切るべき。
市等ジュニアも本心では離脱したいんじゃないかな？(親父の死後、急遽農家を継ぐことになったみたいだし)
人の葬式に土足で上がって、他人の財産権の選択まで口を出すDQNとは手を切るべき。
市等ジュニアも本心では離脱したいんじゃないかな？(親父の死後、急遽農家を継ぐことになったみたいだし)
681 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 09:37
郡司の息子さん(･∀･)ｴﾗｲ!!
まじで葬式に土足で乗り込んだんですか？
もとからなんだろうけど、もう来るっTELとしか
言いようが無いですね。
もとからなんだろうけど、もう来るっTELとしか
言いようが無いですね。
683 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 13:54
｢土足で｣というのは比喩的表現と思われ、ただ自分たちの組織の保身の為に恫喝行為に及ぶというのは、土足で他人に家に上がるのと同じ位にふざけた行為なのは間違いない。
組織離脱者を印旛沼のほとりに埋めた頃から思想が停滞しているな、こいつ等
組織離脱者を印旛沼のほとりに埋めた頃から思想が停滞しているな、こいつ等
684 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 23:13
つーか、ナリバンどもなんかが消えたって何の解決にもならんだろ。
元々場所的に欠陥空港なんだから。
都市部からあんなに鬱陶しいアクセス、
もういい加減にして欲しいぜ。
出張のたんびにうんざりする。
あんなところが完成したって嬉しくもなんともないよ。
頼むから将来の国際線は羽田の拡張で対応してくれや。
そうすれば、それこそどーせ金目当てのナリバンも
アテが外れてオタオタするだけになるんだろーしな（藁
元々場所的に欠陥空港なんだから。
都市部からあんなに鬱陶しいアクセス、
もういい加減にして欲しいぜ。
出張のたんびにうんざりする。
あんなところが完成したって嬉しくもなんともないよ。
頼むから将来の国際線は羽田の拡張で対応してくれや。
そうすれば、それこそどーせ金目当てのナリバンも
アテが外れてオタオタするだけになるんだろーしな（藁
685 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 08:42
釣られるつもりはないが、首都圏は羽田1個ではどんなに拡張しても容量不足。
横田の民間供用が困難な状況なのだから、成田の完成を最優先させるべき。
羽田の国内線を大幅減便するなら羽田の国際線就航できるけどね。
横田の民間供用が困難な状況なのだから、成田の完成を最優先させるべき。
羽田の国内線を大幅減便するなら羽田の国際線就航できるけどね。
686 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 14:13
A滑走路を離陸専用
B滑走路を着陸専用
に出来ないの？（B747は無理かもしれないが・・・）
B滑走路を着陸専用
に出来ないの？（B747は無理かもしれないが・・・）
687 ：665：03/04/02 20:31
688 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 21:35
現在埋め立て中のお台場の先、コンテナターミナル供用に決まっているらしいが、
巨大な人工地盤作って、下はコンテナターミナル、上は国際空港ってのはどう？
689 ：ＮＡＳＡしさん ：03/04/02 21:58
NAAは職員ナリバンに自爆テロしる。
690 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 22:20
>>685
しかしここにいる航空オタじゃない普通の利用者って、
基本的には684みたいな感覚の人間が多いんじゃないの。
俺だって成田が遠くてイヤになることはあるしなぁ。
で、羽田に国際線国内線集中させるには、
あと何本の滑走路とどれくらいの埋め立て地がいるのかな。
そしてそれがどの程度可能か不可能かを言わないと、
埋め立て拡張の余地が完全にゼロってわけじゃないんだし、
ただ容量不足とか言ってるだけじゃ説得力もあまりないよ。
しかしここにいる航空オタじゃない普通の利用者って、
基本的には684みたいな感覚の人間が多いんじゃないの。
俺だって成田が遠くてイヤになることはあるしなぁ。
で、羽田に国際線国内線集中させるには、
あと何本の滑走路とどれくらいの埋め立て地がいるのかな。
そしてそれがどの程度可能か不可能かを言わないと、
埋め立て拡張の余地が完全にゼロってわけじゃないんだし、
ただ容量不足とか言ってるだけじゃ説得力もあまりないよ。
691 ： ：03/04/02 23:12
＞同盟に敵対する行為であるとして弾劾する考えである。
何やるんでつかね。
何やっても世間と乖離するばかりと思われ。
何やるんでつかね。
何やっても世間と乖離するばかりと思われ。
692 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 00:32
ナリバンの家（一等や嶌邨）を取り囲むようにTAXI WAYをつくるってのは
どうだろう？結構良い威圧になると思われ
どうだろう？結構良い威圧になると思われ
693 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 01:11
694 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 08:10
695 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 08:49
参考になるかどうかわからないが成田完成後と羽田を目一杯拡張後を足してもケネディ･ヒースローより小さいというのは事実。
確かに丸の内から成田は言われるほどアクセスが悪くないが東京西部から成田はあまりにも不便。
もっともあの辺りだと羽田行くのも大変だが。
確かに丸の内から成田は言われるほどアクセスが悪くないが東京西部から成田はあまりにも不便。
もっともあの辺りだと羽田行くのも大変だが。
696 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 09:18
>>690
同意。実際成田は遠い、羽田に国際線飛ばせ！っていうヤシは多いはず。
一般人には、羽田の沖は東京湾の船の運航の要所で拡張しようがほとんどないこと
なんかはわからんわけだし。
まぁ、特に近距離国際線乗るヤシにとっては、成田までの道のりはシャレにならん罠。
そういう意味でも、漏れは羽田に近距離だけでも国際線を持っていけないかと思う。
>>691
すでに世間体は考えていないと思われ・・・
しっかし、ナリバンの文言見てると、うちの会社にもいる一部アブナイ
組合の流れを感じるな・・・
同意。実際成田は遠い、羽田に国際線飛ばせ！っていうヤシは多いはず。
一般人には、羽田の沖は東京湾の船の運航の要所で拡張しようがほとんどないこと
なんかはわからんわけだし。
まぁ、特に近距離国際線乗るヤシにとっては、成田までの道のりはシャレにならん罠。
そういう意味でも、漏れは羽田に近距離だけでも国際線を持っていけないかと思う。
>>691
すでに世間体は考えていないと思われ・・・
しっかし、ナリバンの文言見てると、うちの会社にもいる一部アブナイ
組合の流れを感じるな・・・
697 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 12:14
698 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 18:53
これ以上羽田に旅客と貨物を集中させたら首都高速湾岸線羽田方面の渋滞が慢性化してしまいかなりつらい。
成田方面は意外と渋滞の抜け道が多く、バスの定時性が結構高かったりする。
羽田に近距離国際線入れるのは賛成だが、成田の機能を羽田が全てカバーすることは物理的に不可能。
｢羽田を拡張すれば成田は不要｣と言う香具師が結構多いもので。
成田方面は意外と渋滞の抜け道が多く、バスの定時性が結構高かったりする。
羽田に近距離国際線入れるのは賛成だが、成田の機能を羽田が全てカバーすることは物理的に不可能。
｢羽田を拡張すれば成田は不要｣と言う香具師が結構多いもので。
現行の羽田は空域を何とかしないとこれ以上拡張しても効果が薄いって聞いたぞ。
700 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 21:39
>>699
ちょっとスレ違いになるけど、
それもあるらしいね。都心上空が通れないから結局増便できないっていう・・・
まぁ、「都市部に近い」＝「騒音問題が顕著」という問題点を
如実にあらわしているわけですな。この羽田といい伊丹といい・・・
その点成田はナリバンを除けば問題がないのがやりやすいよね。
ちょっとスレ違いになるけど、
それもあるらしいね。都心上空が通れないから結局増便できないっていう・・・
まぁ、「都市部に近い」＝「騒音問題が顕著」という問題点を
如実にあらわしているわけですな。この羽田といい伊丹といい・・・
その点成田はナリバンを除けば問題がないのがやりやすいよね。
701 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:54
成田の前は、もっと遠いけど霞ヶ浦の西に作るって案が有力だったんだよな。
これだと、それこそ霞ヶ浦上空方向からアプローチする場合には
住人そのものがいないから騒音問題も発生しないという話もあった。
これが、政治家の圧力で最終段階で成田に無理矢理移らされたんだよな。
こういう都合で空港作ってんだから、
そりゃどっかしら騒音問題くらい起きても当然だぁな。
ナリバンみたいのが、出るのが解ってて選んでるんだからな。
わざわざ軟弱地盤に高層ビル建ててるみたいなもんだ。
これだと、それこそ霞ヶ浦上空方向からアプローチする場合には
住人そのものがいないから騒音問題も発生しないという話もあった。
これが、政治家の圧力で最終段階で成田に無理矢理移らされたんだよな。
こういう都合で空港作ってんだから、
そりゃどっかしら騒音問題くらい起きても当然だぁな。
ナリバンみたいのが、出るのが解ってて選んでるんだからな。
わざわざ軟弱地盤に高層ビル建ててるみたいなもんだ。
702 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 23:06
703 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 23:14
>700
百里と空域問題が出ないの？
百里と空域問題が出ないの？
704 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 23:33
実際羽田を拡張して、国際線も集約させるとして、
第一航路の問題を解決するには、東京港を移転させるしかないし、
空域も横田から米軍をどこか（福島？静岡？）に移転するための、
手間と費用は相当かかるだろう。
そう考えると、いい加減爆撃してナリバンを駆逐するのが一番じゃないか？
ナリバンとその取り巻きを破防法でも適用して、抵抗するなら殺せばいい。
第一航路の問題を解決するには、東京港を移転させるしかないし、
空域も横田から米軍をどこか（福島？静岡？）に移転するための、
手間と費用は相当かかるだろう。
そう考えると、いい加減爆撃してナリバンを駆逐するのが一番じゃないか？
ナリバンとその取り巻きを破防法でも適用して、抵抗するなら殺せばいい。
705 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:29
実際東京港はそろそろ要らんかも。
今なら代替施設はいくらでもありそうだし。
思い出すなぁ。餓鬼の頃、横浜市バスの横腹に「東京港開港反対」
なんて横断幕が張られていたっけ・・・。時代は変わる。
今なら代替施設はいくらでもありそうだし。
思い出すなぁ。餓鬼の頃、横浜市バスの横腹に「東京港開港反対」
なんて横断幕が張られていたっけ・・・。時代は変わる。
706 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:32
>702
脱北日本人の帰郷ルートとして関空経由羽田は定着しました
＃でもなんでだろ?
脱北日本人の帰郷ルートとして関空経由羽田は定着しました
＃でもなんでだろ?
707 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:50
しかし、成田発の国内線ももっと充実させてほしい。
はっきり言って千葉や茨城住民が羽田まで行くのは遠いんだよ。
せっかく暫定滑走路があるんだからさ。
札幌、大阪、福岡×５、沖縄、広島×３、小松、鹿児島、岡山×１
くらい飛ばせば千葉＆茨城住民が使うんじゃない？
はっきり言って千葉や茨城住民が羽田まで行くのは遠いんだよ。
せっかく暫定滑走路があるんだからさ。
札幌、大阪、福岡×５、沖縄、広島×３、小松、鹿児島、岡山×１
くらい飛ばせば千葉＆茨城住民が使うんじゃない？
708 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:12
お〜い、成田空港〜東京駅まで
４５分で行けるって逝ってる奴がいるんですが。
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/opinions/01asakusa2.html
◆ 錦糸町駅の待避設備設置
◆ 成田エクスプレスの速度向上
◆ 上野駅・日暮里駅での京成とJRの乗り換え環境整備
◆ 東北・高崎・常磐線の品川直通
◆ 東京臨海高速鉄道のJR京葉線との乗り入れ
◆ 錦糸町駅の抜本的改良
ってあるけど、“◆ 成田エクスプレスの速度向上”には
“佐倉・成田空港間の曲線を改良し、所要時間を1分短縮。160km/h運転を可能とし、
所要時間を3分短縮、ホームドア設置で駅通過速度を向上させ、所要時間を1分短縮、
合計5分短縮で、東京駅から成田空港第二ビル駅までの所要時間が現在の50分から45分となります。”って書いてあるんだが、どうよ？
何かちょっと無理があるような…。
４５分で行けるって逝ってる奴がいるんですが。
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/opinions/01asakusa2.html
◆ 錦糸町駅の待避設備設置
◆ 成田エクスプレスの速度向上
◆ 上野駅・日暮里駅での京成とJRの乗り換え環境整備
◆ 東北・高崎・常磐線の品川直通
◆ 東京臨海高速鉄道のJR京葉線との乗り入れ
◆ 錦糸町駅の抜本的改良
ってあるけど、“◆ 成田エクスプレスの速度向上”には
“佐倉・成田空港間の曲線を改良し、所要時間を1分短縮。160km/h運転を可能とし、
所要時間を3分短縮、ホームドア設置で駅通過速度を向上させ、所要時間を1分短縮、
合計5分短縮で、東京駅から成田空港第二ビル駅までの所要時間が現在の50分から45分となります。”って書いてあるんだが、どうよ？
何かちょっと無理があるような…。
709 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:51
だから、ナリバン消して成田が完成したって
あそこじゃ場所的にかったるいんだってば。
それが解決かよ。
いっそ羽田が遠い東京西北部の人間のために、
埼玉方面に新空港を作ってくれ。
で、こんどは慎重に事を運んで、ナリバンみたいなのを出さないように。
将来的にはその方がよっぽどありがたい。
あそこじゃ場所的にかったるいんだってば。
それが解決かよ。
いっそ羽田が遠い東京西北部の人間のために、
埼玉方面に新空港を作ってくれ。
で、こんどは慎重に事を運んで、ナリバンみたいなのを出さないように。
将来的にはその方がよっぽどありがたい。
710 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 08:39
そこに出てくる渡良瀬空港案(藁
実際に東京西部とさいたま向けに新規に空港を作るとしたら地理的には寄居付近が理想かな？
既存インフラを可能な限り活用するならば横田を半分程度民間化、静岡の米軍基地化が一番カネがかからなくていいが。
実際に東京西部とさいたま向けに新規に空港を作るとしたら地理的には寄居付近が理想かな？
既存インフラを可能な限り活用するならば横田を半分程度民間化、静岡の米軍基地化が一番カネがかからなくていいが。
711 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:50
読売新聞社説です。
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20030403ig91.htm
正論ですね。 特に「暫定滑走路を早期に完成しる」の所はね
ナリバンよ、早く去れ。
早くどかないと、SQのﾄﾞｷｭｿPがつっこみまつ
トロピカルメガトップ復活ｷﾎﾞﾝﾇ
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20030403ig91.htm
正論ですね。 特に「暫定滑走路を早期に完成しる」の所はね
ナリバンよ、早く去れ。
早くどかないと、SQのﾄﾞｷｭｿPがつっこみまつ
トロピカルメガトップ復活ｷﾎﾞﾝﾇ
712 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:56
暫定滑走路の近くに国内専用ターミナルを作ればいいんじゃ？
そうすればある意味単独の国内線専用「成田空港」として
つかえるけどな。
そうすればある意味単独の国内線専用「成田空港」として
つかえるけどな。
713 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 16:01
ＮＷの機内誌にＮＷ日本支社社長とＮＡＡ総裁の対談が載ってたけど、
ＮＷはせめて暫定滑走路を２５００ｍにして欲しいそうだ。
ＮＷはせめて暫定滑走路を２５００ｍにして欲しいそうだ。
714 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 20:59
>>709
言いたいことはよくわかる。たしかに正論だ。
だけど、現に羽田は国内線だけでアップアップなんだし、
いくら拡張しようとも、横田空域が返還されないかぎり、増便効果は限定的だ。
君の主張は、関西の３空港問題・神戸空港建設の屁理屈と非常に似通っている気がする。
言いたいことはよくわかる。たしかに正論だ。
だけど、現に羽田は国内線だけでアップアップなんだし、
いくら拡張しようとも、横田空域が返還されないかぎり、増便効果は限定的だ。
君の主張は、関西の３空港問題・神戸空港建設の屁理屈と非常に似通っている気がする。
716 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 21:31
>>711
ヒースローの747着陸料が9万円ってのはビックリだね。
ヒースローの747着陸料が9万円ってのはビックリだね。
717 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:09
しかし、
ユナイテッド、アメリカン、ハワイアンに続き、
エアカナダも破綻とは、成田でうだうだしてる間に
飛ぶ航空会社がなくなってそうだな。
>>711
今の成田の着陸料でも、乗り入れ希望社はかなりあるわけで、
下げたら、ナリバン対策費に響き、空港完成＆民営化は遠のく。
ヒースローも完成してから民営化されて、着陸料以外の事業収入
で食っていけるようになったんだし。
まず、無駄なナリバン対策費（過剰な警備員、空港敷地内の
騒音対策）をカットするためにも、ナリバン殲滅＆空港完成を
可及的速やかに遂行すべし。
ユナイテッド、アメリカン、ハワイアンに続き、
エアカナダも破綻とは、成田でうだうだしてる間に
飛ぶ航空会社がなくなってそうだな。
>>711
今の成田の着陸料でも、乗り入れ希望社はかなりあるわけで、
下げたら、ナリバン対策費に響き、空港完成＆民営化は遠のく。
ヒースローも完成してから民営化されて、着陸料以外の事業収入
で食っていけるようになったんだし。
まず、無駄なナリバン対策費（過剰な警備員、空港敷地内の
騒音対策）をカットするためにも、ナリバン殲滅＆空港完成を
可及的速やかに遂行すべし。
この際、関西ー羽田のみ外国航空会社に以遠権開放したらどうだ？
719 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:29
ナリバンさえなんとかすればいいと思ってるのかね。
あまりにも単純な脳味噌だな。
いや、なんとかしなきゃいけないとは確かだとしてもだ。
あまりにも単純な脳味噌だな。
いや、なんとかしなきゃいけないとは確かだとしてもだ。
720 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:34
>718
羽田の国際線ターミナルをなんとかしないと。
国内線扱いにすると、関空でのゲートのやりくりが厳しい
羽田の国際線ターミナルをなんとかしないと。
国内線扱いにすると、関空でのゲートのやりくりが厳しい
721 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 16:58
素人の漏れが思い当たる成田の問題点
1.東京からの所要時間長すぎ（所要時間が短くなれば距離的に遠くても構わない）
2.国内線国際線の更なる充実（アジアの中心はシンガポールでも香港でもない。ましてや韓国なんかね・・）
3.都心までの料金をもうちょっと安く。往復で5000円をJRが実現して欲しい。外国人は正直、引くと思う。
4.免税店ヘボ過ぎ。ヒースローを見習って欲しい。
成田って需要＞＞＞供給っていう需要過剰の珍しい空港だよね。
乗り入れ希望航空会社って潜在的なキャリアも含めて何十社位あんだろ？
1.東京からの所要時間長すぎ（所要時間が短くなれば距離的に遠くても構わない）
2.国内線国際線の更なる充実（アジアの中心はシンガポールでも香港でもない。ましてや韓国なんかね・・）
3.都心までの料金をもうちょっと安く。往復で5000円をJRが実現して欲しい。外国人は正直、引くと思う。
4.免税店ヘボ過ぎ。ヒースローを見習って欲しい。
成田って需要＞＞＞供給っていう需要過剰の珍しい空港だよね。
乗り入れ希望航空会社って潜在的なキャリアも含めて何十社位あんだろ？
722 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:00
723 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 17:24
>721
往復5000円は高すぎだろう。往復3000円ぐらいにならないと。
遠いと不評の関西だって、大阪から往復2500円ぐらい、神戸からでも3600円。
都心から遠い分、滑走路6本の充実した国際空港になるはずだったのが....
往復5000円は高すぎだろう。往復3000円ぐらいにならないと。
遠いと不評の関西だって、大阪から往復2500円ぐらい、神戸からでも3600円。
都心から遠い分、滑走路6本の充実した国際空港になるはずだったのが....
724 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 18:12
>>723
あ、現時点でNEX東京成田往復は6000円位なんだあ。
漏れは成田まで往復8000円の所に住んでるんでつ・・・ｽﾏｿ
あと、成田アクセス新線って京成だし東京まで延長してもJRとの乗換えウザイね。
JRが新線使ったら今みたいに各方面からアクセスできるのに。
あ、現時点でNEX東京成田往復は6000円位なんだあ。
漏れは成田まで往復8000円の所に住んでるんでつ・・・ｽﾏｿ
あと、成田アクセス新線って京成だし東京まで延長してもJRとの乗換えウザイね。
JRが新線使ったら今みたいに各方面からアクセスできるのに。
香港のＡＥＬいいよね。
成田新線もあのくらい空港アクセスに特化して欲しい。
成田新線もあのくらい空港アクセスに特化して欲しい。
726 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:11
age
728 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 13:42
香港の機場快綫だって、我々から見れば安いけど、
香港人にとってはえれー高い乗り物だと思うぞ。
俺も、社用の時は使うけど、自腹じゃ乗らない。
乗ってるのも、外人ばっかだし。
でも、すいていて快適だよな。
香港人にとってはえれー高い乗り物だと思うぞ。
俺も、社用の時は使うけど、自腹じゃ乗らない。
乗ってるのも、外人ばっかだし。
でも、すいていて快適だよな。
729 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 13:58
日本の鉄道とかバスの料金は一度上がると、まず下がらないからな。
これだけはデフレとは無関係。
これだけはデフレとは無関係。
730 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:05
731 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:15
>>721
外国からの客が来た時にタクシーに乗って幕張まで
来たんだけどしきりにタクシー代の高さに文句言ってた。
東京まで来てたらどうなってたか・・・
>>725
>香港のＡＥＬいいよね。
駅でチェックインできるしね。
スキポールよく利用するんだが、ほんと近いし便利な空港で
羨ましい、乗換えの時間が短い時には小さいがカジノあるし、
ちょっと時間有れば出入国もわりとスムーズなんで外に出て
Coffee shopで・・・
外国からの客が来た時にタクシーに乗って幕張まで
来たんだけどしきりにタクシー代の高さに文句言ってた。
東京まで来てたらどうなってたか・・・
>>725
>香港のＡＥＬいいよね。
駅でチェックインできるしね。
スキポールよく利用するんだが、ほんと近いし便利な空港で
羨ましい、乗換えの時間が短い時には小さいがカジノあるし、
ちょっと時間有れば出入国もわりとスムーズなんで外に出て
Coffee shopで・・・
732 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:17
成田いらない。
空港行くまでにつかれる。
はぁ。NEX吉祥寺全列車停車ならいいけど。
空港行くまでにつかれる。
はぁ。NEX吉祥寺全列車停車ならいいけど。
733 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:26
新高速鉄道の運営がK▼SEIってのがどうかと思う
734 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 14:49
英国のヒースロー空港は航空会社が支払う着陸料は安くても
旅客が払う料金が高いと聞いた事があるが実際はどうなんだろう
>>731
タクシーの様な労働集約的なサービスの料金を国際比較しても仕方が無い
タクシーの料金が安い国は労働者の所得も貧しいよ
旅客が払う料金が高いと聞いた事があるが実際はどうなんだろう
>>731
タクシーの様な労働集約的なサービスの料金を国際比較しても仕方が無い
タクシーの料金が安い国は労働者の所得も貧しいよ
736 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:31
>732
解決策としてだな、アジア方面は羽田発の関西に誘導できないものかなあ。
現状、国内線→国際線は55分になってるけど、これを30分ぐらいまで短く
するとか、乗り換え専用の出国検査通路を作るとか。現に中国路線は関西
経由がそこそこ客ついているし。
欧米路線は成田でいいと思うけど、アジア路線は関西にも分散させた方が
いいのでは?
＃成田のハブ機能が低下する可能性もあるから要注意だけど
解決策としてだな、アジア方面は羽田発の関西に誘導できないものかなあ。
現状、国内線→国際線は55分になってるけど、これを30分ぐらいまで短く
するとか、乗り換え専用の出国検査通路を作るとか。現に中国路線は関西
経由がそこそこ客ついているし。
欧米路線は成田でいいと思うけど、アジア路線は関西にも分散させた方が
いいのでは?
＃成田のハブ機能が低下する可能性もあるから要注意だけど
737 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:33
>735
N.Y.のタクシーは安いけど、運転手がみんな外国人労働者なわけでしょ、
日本はいくら雲助なんていわれても、タクシー運転手の賃金はそこそこある
よね。高速道路のメンテやってる人だって、全員日本人なわけだし。
N.Y.のタクシーは安いけど、運転手がみんな外国人労働者なわけでしょ、
日本はいくら雲助なんていわれても、タクシー運転手の賃金はそこそこある
よね。高速道路のメンテやってる人だって、全員日本人なわけだし。
738 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:44
736の続き
もしくわだな、航空会社が地方路線を切り捨てまくると、羽田の発着枠が
あくので、そこに国際線を入れるというのもいいかも。
北海道は千歳と函館以外は全部千歳乗り継ぎ
大館・庄内・三沢・白浜・徳島は廃止or最寄で乗り継ぎ
九州は福岡と鹿児島以外は全部福岡乗り継ぎ
もしくわだな、航空会社が地方路線を切り捨てまくると、羽田の発着枠が
あくので、そこに国際線を入れるというのもいいかも。
北海道は千歳と函館以外は全部千歳乗り継ぎ
大館・庄内・三沢・白浜・徳島は廃止or最寄で乗り継ぎ
九州は福岡と鹿児島以外は全部福岡乗り継ぎ
739 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 15:56
>>735
確か、旅客施設使用料が、搭乗クラス別に設定されていて、えらく割高だったような・・・。
確か、旅客施設使用料が、搭乗クラス別に設定されていて、えらく割高だったような・・・。
>>708
鉄ヲタのDQNが考える妄想です。
鉄ヲタのDQNが考える妄想です。
741 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 16:23
>>735
ﾀｼｰｶ成田よりもｶﾅｰﾘ高かったでつ。
ﾀｼｰｶ成田よりもｶﾅｰﾘ高かったでつ。
742 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 16:27
743 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 16:38
殺人だって１５年で時効なのに、３０年以上前の決定事項をウダウダぬかして居座ってるんだ。
とっとと、装甲車で整地して、抵抗するなら銃弾ぶち込め。
とっとと、装甲車で整地して、抵抗するなら銃弾ぶち込め。
744 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:05
成田は着陸料世界一高額で新規就航需要ｲﾊﾟｰｲ。
仁川は着陸料成田の1/3でｶﾞｰﾗｶﾞﾗ。
つーか94マソなんてFクラス1人増やせば賄えるし
仁川は着陸料成田の1/3でｶﾞｰﾗｶﾞﾗ。
つーか94マソなんてFクラス1人増やせば賄えるし
745 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:06
746 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:44
>>736
成田発着は国際線でもメイン路線限定にすればいいような・・
まさしく中国路線方式
ニューヨークへは成田から行けるが、ダラスへは関空経由で・・とか。
成田はデイリー運航限定で半端分は関空とか。
羽田ー関空の以遠権開放がよさげ
・日本の航空会社と共同運航便はこの区間のみの乗客も扱える。
・羽田は国内線優先のためピーク時乗り入れ不可
・国内旅客を扱う場合は関空で出入国手続きを行う。
・関空、羽田は２４時間フル稼働できる体制をとり、夜間は費用減額
>>744
成田を倍、関空を半額にしても大丈夫っぽいなｗ
成田発着は国際線でもメイン路線限定にすればいいような・・
まさしく中国路線方式
ニューヨークへは成田から行けるが、ダラスへは関空経由で・・とか。
成田はデイリー運航限定で半端分は関空とか。
羽田ー関空の以遠権開放がよさげ
・日本の航空会社と共同運航便はこの区間のみの乗客も扱える。
・羽田は国内線優先のためピーク時乗り入れ不可
・国内旅客を扱う場合は関空で出入国手続きを行う。
・関空、羽田は２４時間フル稼働できる体制をとり、夜間は費用減額
>>744
成田を倍、関空を半額にしても大丈夫っぽいなｗ
747 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:48
あと横田開放してくれないかな
アメリカにも特権として発着枠与えてもいいから。
調布をなんとかして関空へ接続便飛ばすのもヨシ
アメリカにも特権として発着枠与えてもいいから。
調布をなんとかして関空へ接続便飛ばすのもヨシ
748 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:50
ぼく管を買って初めて成田の苦労が分かったよ･･･
749 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:51
横田のアクセス改善はどうするの？
750 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:52
>>744
本当にｲﾝﾁｮｿガラガラなの？
本当にｲﾝﾁｮｿガラガラなの？
751 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 18:59
752 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:46
>746
ちょっと成田高飛車な条件だけど、それで困るのは成田に既得権持ってる
キャリアだけだから、いいんじゃないだろうか。関空救済策(というか負荷
分散)としてもよさげ。
ちょっと成田高飛車な条件だけど、それで困るのは成田に既得権持ってる
キャリアだけだから、いいんじゃないだろうか。関空救済策(というか負荷
分散)としてもよさげ。
753 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 21:04
754 ：751：03/04/06 23:23
755 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 23:25
軍事的には日本はアメリカの飼い犬みたいなものだから
横田を返還なんて口が裂けても切り出せまい。
石原都知事が威勢のいいこと言っていたが口だけだもん。
飼い犬の手を噛む度胸あれ。
横田を返還なんて口が裂けても切り出せまい。
石原都知事が威勢のいいこと言っていたが口だけだもん。
飼い犬の手を噛む度胸あれ。
756 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 23:26
＞＞７５５
×飼い犬の手
○飼い主の手
×飼い犬の手
○飼い主の手
757 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 23:55
>>755
いちおう空域についてではあるが、切り出してるみたいですが？(藁
2003年03月25日(火)
米軍に空域見直し要請へ国交省
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030325/20030325ts028.html
2003年01月25日(土)
亀井氏、米政府当局者に横田基地の管制権返還要求
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/seiji/20030125/K0024200708032.html
いちおう空域についてではあるが、切り出してるみたいですが？(藁
2003年03月25日(火)
米軍に空域見直し要請へ国交省
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030325/20030325ts028.html
2003年01月25日(土)
亀井氏、米政府当局者に横田基地の管制権返還要求
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/seiji/20030125/K0024200708032.html
758 ： ：03/04/07 00:11
仁川 １日 ５万人
成田 １日 ７万人
成田 １日 ７万人
759 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 00:53
760 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 02:05
>>759
＞関係筋によると、米政府側は、日本が集団的自衛権を認めていないことなどから、返還には難色を示したという。
ということは、集団的自衛権を認めればＯＫ。
つまり「極東有事」の際に使える4000mがあれば。。。
って、ことで
＞大穴 有事の際に米軍機の成田・羽田への優先発着権供与｡
だな。
おお、すげぇ！ナリバンの予想、大当たり！あんたらすげえよ(藁
＞関係筋によると、米政府側は、日本が集団的自衛権を認めていないことなどから、返還には難色を示したという。
ということは、集団的自衛権を認めればＯＫ。
つまり「極東有事」の際に使える4000mがあれば。。。
って、ことで
＞大穴 有事の際に米軍機の成田・羽田への優先発着権供与｡
だな。
おお、すげぇ！ナリバンの予想、大当たり！あんたらすげえよ(藁
761 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 02:51
極東板によればナリバンは韓国・中国の手先＝売国奴だそうな。
売国奴のナリバンサイトをいくつか探しておいたよ。
Ｄ○Ｓ攻撃とかしてもいいけどこの後どうなっても知らないよ。
http://www.jrcl.net/web/p01b.html
http://www.jrcl.net/web/frame075h.html
http://www.jrcl.net/web/frame0311f.html
http://www.zenshin.org/index.htm
http://www.zenshin.org/nc/sanrizuka/sanrizuka.htm
http://www.zenshin.org/f_zenshin/f_back_no/f1955.htm
http://www1.jca.apc.org/oda-net/news/5.html
http://www.jca.apc.org/narita/seimei.html
http://www1.jca.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
http://www.doro-chiba.org/index.html
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2002_04_01/n5481.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2001_09_01/n5428.htm
売国奴のナリバンサイトをいくつか探しておいたよ。
Ｄ○Ｓ攻撃とかしてもいいけどこの後どうなっても知らないよ。
http://www.jrcl.net/web/p01b.html
http://www.jrcl.net/web/frame075h.html
http://www.jrcl.net/web/frame0311f.html
http://www.zenshin.org/index.htm
http://www.zenshin.org/nc/sanrizuka/sanrizuka.htm
http://www.zenshin.org/f_zenshin/f_back_no/f1955.htm
http://www1.jca.apc.org/oda-net/news/5.html
http://www.jca.apc.org/narita/seimei.html
http://www1.jca.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
http://www.doro-chiba.org/index.html
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2002_04_01/n5481.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2001_09_01/n5428.htm
762 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 03:53
海外旅行版から。
UK Airport Departure Tax (英国空港出国税)
EU内エコノミークラ: 5ポンド
EU内ビジネス / ファーストクラス: 10ポンド
EU外エコノミークラス: 20ポンド
EU外ビジネス / ファーストクラス: 40ポンド
スコットランドの離島、ハイランド地方からの便はタダ
その他UK国内線: 5ポンド(よって国内往復の場合10ポンド)
Passenger Service Charge (空港使用料)
LHR: 8.40ポンド
LGW: 6.50ポンド
MAN :11.10ポンド
PSC 無料の空港も多々あり
全てのTAX とPSC は航空券購入時に徴収されているので空港にて払うものは一切なし。
UK Airport Departure Tax (英国空港出国税)
EU内エコノミークラ: 5ポンド
EU内ビジネス / ファーストクラス: 10ポンド
EU外エコノミークラス: 20ポンド
EU外ビジネス / ファーストクラス: 40ポンド
スコットランドの離島、ハイランド地方からの便はタダ
その他UK国内線: 5ポンド(よって国内往復の場合10ポンド)
Passenger Service Charge (空港使用料)
LHR: 8.40ポンド
LGW: 6.50ポンド
MAN :11.10ポンド
PSC 無料の空港も多々あり
全てのTAX とPSC は航空券購入時に徴収されているので空港にて払うものは一切なし。
763 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 06:00
すごいね。例えばヒースローからビジネスクラスで成田に帰るには
９０００円も払うことになるのか。
オーストラリアの空港では騒音税っていうのも運賃から徴収してなかった？
９０００円も払うことになるのか。
オーストラリアの空港では騒音税っていうのも運賃から徴収してなかった？
764 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 08:52
そう考えると2000円ちょっとで済む成田は良心的だな＞施設使用料
765 ：ＮＡＳＡしさん ：03/04/07 10:41
766 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 09:12
age
767 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 14:04
上級クラスは4000円にしてもいいから
ヒースローのようにファストレーン作ってほすい
ヒースローのようにファストレーン作ってほすい
>>732
飛行機自体それほど乗るもんじゃないんだから、別にいいんじゃない？
飛行機自体それほど乗るもんじゃないんだから、別にいいんじゃない？
769 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 17:15
>>768
いっぱい乗らなきゃならない漏れはどうすればいいのだ？
いっぱい乗らなきゃならない漏れはどうすればいいのだ？
770 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 14:57
771 ：769：03/04/12 00:08
>770
海外の客と日本の客をつなぐ仕事なのら。
去年、山手線の向こうからの時間が馬鹿馬鹿しくなって
箱崎の近くに引越ししますた。
これ以上遠くに引っ越すのは、今度は会社に通うときが
つらいので。今は、ｶﾅｰﾘ快適でつ。
海外の客と日本の客をつなぐ仕事なのら。
去年、山手線の向こうからの時間が馬鹿馬鹿しくなって
箱崎の近くに引越ししますた。
これ以上遠くに引っ越すのは、今度は会社に通うときが
つらいので。今は、ｶﾅｰﾘ快適でつ。
>771
北チョソの核セイザイ密売人？
それとも人身売買ブローカー？
北チョソの核セイザイ密売人？
それとも人身売買ブローカー？
773 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 21:42
リムジンバスの運転手？
774 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 20:24
先月のナリバン祭り以来静かだな。何か進展はないのか？
もっとも祭りもだんだん規模が小さくなってきているし。
もっとも祭りもだんだん規模が小さくなってきているし。
775 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:25
>774
名無しゲトおめでと。
先月の祭りは小さすぎだったんじゃ？
入場制限もすっげー甘かったし、警備連中もタルみきってたぞ。
もうナリバンにイベント企画力なくなったんじゃねーの？
名無しゲトおめでと。
先月の祭りは小さすぎだったんじゃ？
入場制限もすっげー甘かったし、警備連中もタルみきってたぞ。
もうナリバンにイベント企画力なくなったんじゃねーの？
776 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 02:10
777 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 09:17
祭り直前に離脱者が出たのは辛いな＞ナリバン
このまま内輪もめでも起こしてくれると非常にうれしい。
このまま内輪もめでも起こしてくれると非常にうれしい。
778 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 09:28
漏れ、渋谷で行われた反戦運動行ってきたんだけど、
ナリバンの中核派や原○力資料室も参加してて、
反戦だけでなく、三里塚問題も騒いでたよ。
本来の反戦という目的から逸れてしまっているよ。
奴らの主張の場になってしまっている・・・。
奴らが参加すると、純粋に反戦運動参加したい人が萎縮するよな。
成田が軍事空港になるわけねーだろｳﾞｫｹ！
ナリバンの中核派や原○力資料室も参加してて、
反戦だけでなく、三里塚問題も騒いでたよ。
本来の反戦という目的から逸れてしまっているよ。
奴らの主張の場になってしまっている・・・。
奴らが参加すると、純粋に反戦運動参加したい人が萎縮するよな。
成田が軍事空港になるわけねーだろｳﾞｫｹ！
780 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:50
（＾＾）
782 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 19:58
全く、山崎は。
783 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 09:37
新滑走路1周年記念＆完全空港化祈念age
784 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 12:43
ゲバゲバ ぴー。
ウチゲバ まんせー。
ナリバンよ、ゲバってけろ。（藁
ウチゲバ まんせー。
ナリバンよ、ゲバってけろ。（藁
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ めるぱ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ めるぱ（＾＾）
787 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 18:58
おい山崎････
山崎渉って可哀相なヤツなんだろうな。
会ってみると小指の先で突いただけで転がりそうで
昼は一人きりで 夜は一晩中パソコンに向かっていて。
たまに飛行機に乗って乗務員に声を掛けられるのがうれしくて。
そんな人生を私は送りたくない。
会ってみると小指の先で突いただけで転がりそうで
昼は一人きりで 夜は一晩中パソコンに向かっていて。
たまに飛行機に乗って乗務員に声を掛けられるのがうれしくて。
そんな人生を私は送りたくない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000308-yom-soci
ナリバンとその取り巻きの皆様、成田を捨て、この新たな大地で今までの経験を生かしてみませんか？
ここなら今までと違って、大衆があなた方の運動を暖かく見てくれますよ！
ナリバンとその取り巻きの皆様、成田を捨て、この新たな大地で今までの経験を生かしてみませんか？
ここなら今までと違って、大衆があなた方の運動を暖かく見てくれますよ！
790 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 08:37
経験者優遇かよ！？
791 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 01:18
>789
オートバイ会社のﾔｼが、現状で空港に行くのに不便だと言ってた。
それなりのニーズは有るとは思う。
まあ、ハリキリ学生がそこに行くまでの交通機関は、便利なんか？
オートバイ会社のﾔｼが、現状で空港に行くのに不便だと言ってた。
それなりのニーズは有るとは思う。
まあ、ハリキリ学生がそこに行くまでの交通機関は、便利なんか？
792 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 01:21
静岡なんて中部のライバルにもならんだろうなﾌﾟｯ
793 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 01:44
792君
どこの高校？
何年に一回くらい飛行機のるのお？
どこの高校？
何年に一回くらい飛行機のるのお？
794 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 02:07
>792
熱海在住
好物うなぎぱい、あじの干物
趣味鉄ヲタ
熱海在住
好物うなぎぱい、あじの干物
趣味鉄ヲタ
795 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 08:45
浜松なら今度出来る中部新空港で充分な気がするが。
ナリバンの取り巻き連中の静岡移住キボンヌ。
ナリバンの取り巻き連中の静岡移住キボンヌ。
796 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 21:43
考え方によっては、成田が完全完成の見込みが無いため、静岡空港を成田空港の代替として建設、
静岡空港完成後成田廃港とリークしてみるのはいいかも。建設過程は派手に強制収用するなど成田と同様にして。
ＤＱＮ静岡県知事はホイホイ乗ってくるだろうし、ブサヨクどもは静岡に目を向けさせ、
成田では”ブサヨクがいなくなったから土地売ります”という連中も出るかもしれないし。
それでめでたく成田ができれば、静岡なんて知らないよですむし。
大体あのＤＱＮ知事がブサヨクに殺されても誰も困るまい。
静岡空港完成後成田廃港とリークしてみるのはいいかも。建設過程は派手に強制収用するなど成田と同様にして。
ＤＱＮ静岡県知事はホイホイ乗ってくるだろうし、ブサヨクどもは静岡に目を向けさせ、
成田では”ブサヨクがいなくなったから土地売ります”という連中も出るかもしれないし。
それでめでたく成田ができれば、静岡なんて知らないよですむし。
大体あのＤＱＮ知事がブサヨクに殺されても誰も困るまい。
797 ：792：03/04/24 22:16
>>793-794
中部＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞静岡と言う意味ですが。
中部＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞静岡と言う意味ですが。
798 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:29
799 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:32
ブサヨクって何ですか？
800 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:34
800
>>797
はいはい、ここで田舎と田舎の比較はやめてね。
はいはい、ここで田舎と田舎の比較はやめてね。
802 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 07:18
◆ウソ出発便案内◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050076680/l50
27 ：ＮＡＳＡしさん ：03/04/24 21:10
新東京国際空港（ナリバン出発専用ターミナル[到着便はありません]）
航空会社 便名 時刻 行先 経由地 ゲート
Chinaeastern MU508 10:55 Beijing SARS 市東
Air Canada AC 2 17:15 Toronto SARS 島村
Cathay Pacific CX521 17:20 Hong Kong SARS 島村
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050076680/l50
27 ：ＮＡＳＡしさん ：03/04/24 21:10
新東京国際空港（ナリバン出発専用ターミナル[到着便はありません]）
航空会社 便名 時刻 行先 経由地 ゲート
Chinaeastern MU508 10:55 Beijing SARS 市東
Air Canada AC 2 17:15 Toronto SARS 島村
Cathay Pacific CX521 17:20 Hong Kong SARS 島村
803 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 08:49
>799
ブサイク＋サヨクを足して2で割った造語。
ブサイクをブザマと解釈しても可
ブサイク＋サヨクを足して2で割った造語。
ブサイクをブザマと解釈しても可
804 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:35
805 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:35
米軍機7機が着陸強行/宮古空港
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030426-00000020-ryu-oki
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030426-00000020-ryu-oki
807 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 08:43
>806
すぐ隣の下地島空港の方が長くて使いやすいと思うが？
一応常時施設要員は待機しているわけだし。
すぐ隣の下地島空港の方が長くて使いやすいと思うが？
一応常時施設要員は待機しているわけだし。
808 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 10:05
>807
そーゆー問題ではなく、米軍が我侭放題してることが問題。
米軍、米国って躾がなってないよ。
いつまで勘違いで威張るつもりなのかなぁ？
そーゆー問題ではなく、米軍が我侭放題してることが問題。
米軍、米国って躾がなってないよ。
いつまで勘違いで威張るつもりなのかなぁ？
809 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 10:45
別にちゃんと手続きどうりにやってるから躾が悪くないとおもうんだが・・・
こんかいのは、市長側が「なんで私のおもいどおりにならないのよ！！ムキーーーーー！！」
って言ってるように見えてしょうがない。
それ以前に、ミスリードを誘う報道が悪いと思うんだが・・・
どこが「強行」着陸なのか小一時間問い詰めたい。
こんかいのは、市長側が「なんで私のおもいどおりにならないのよ！！ムキーーーーー！！」
って言ってるように見えてしょうがない。
それ以前に、ミスリードを誘う報道が悪いと思うんだが・・・
どこが「強行」着陸なのか小一時間問い詰めたい。
810 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 11:07
つまり、日本国内どんな空港でも米軍が降りてくるということですね？
811 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 12:23
812 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 19:54
口惜しいけど日本の制空権を守るには米軍の助けが必要なのが現状。
米軍が撤退したと想定した場合、日本の防衛に必要な要員の確保をしようとすると、これこそ徴兵制度にしないと人員確保が出来ない。
米軍が撤退したと想定した場合、日本の防衛に必要な要員の確保をしようとすると、これこそ徴兵制度にしないと人員確保が出来ない。
813 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 21:12
よくナリバンは成田が米軍基地化するの恐れてるけど、
その論理で空港反対すると、成田に限ったことでなく、
羽田でも関空でも静岡でも反対対象になるじゃん。
しかもナリバンは羽田−関空経由で海外行ってるし。ｗ
その論理で空港反対すると、成田に限ったことでなく、
羽田でも関空でも静岡でも反対対象になるじゃん。
しかもナリバンは羽田−関空経由で海外行ってるし。ｗ
あぼーん
815 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 22:17
ナリバンは20年以上も前から軍事空港化すると騒いでるよ。
一向にならないんだけどさ、まあ新興宗教みたいなもんだな。
自衛隊の滑走路なら日本にたくさんあるけど、それらは良い訳？
能登空港はなんで反対しないの？ なんで成田だけ反対なんだい？
一向にならないんだけどさ、まあ新興宗教みたいなもんだな。
自衛隊の滑走路なら日本にたくさんあるけど、それらは良い訳？
能登空港はなんで反対しないの？ なんで成田だけ反対なんだい？
816 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 22:38
>>815
まあ能登空港はできてしまうんだから、米軍基地移転してもらいましょう。
移転したらわかるでしょう。やつらも。
一応、俺が成田闘争の撤退表明文が浮んだから、だれか教えてやってくれ。
我々の長年にわたる成田米軍基地移転阻止闘争によって、成田の軍事利用が不可能になった。
権力が米軍基地を移転しようとも、国際線の発達により、移転は不可能となり、我々は勝利した。
ところが、権力は我々が成田に力を集結している隙に、静岡空港という米軍基地専用施設建設を強行する暴挙に出た。
我々の強固な意志を貫徹するためにも、成田の勝利の力を静岡に結集せよ！
静岡なら、どうぞ、永遠に反対闘争やってください。
まあ能登空港はできてしまうんだから、米軍基地移転してもらいましょう。
移転したらわかるでしょう。やつらも。
一応、俺が成田闘争の撤退表明文が浮んだから、だれか教えてやってくれ。
我々の長年にわたる成田米軍基地移転阻止闘争によって、成田の軍事利用が不可能になった。
権力が米軍基地を移転しようとも、国際線の発達により、移転は不可能となり、我々は勝利した。
ところが、権力は我々が成田に力を集結している隙に、静岡空港という米軍基地専用施設建設を強行する暴挙に出た。
我々の強固な意志を貫徹するためにも、成田の勝利の力を静岡に結集せよ！
静岡なら、どうぞ、永遠に反対闘争やってください。
ナリバンどもに最近流行りのスカラー波でも放ってみる？
静岡に行く気になるかも。しずおかしずおか〜！！（ｒｙ
静岡に行く気になるかも。しずおかしずおか〜！！（ｒｙ
819 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 22:58
>>817
貼るなら、成田→三里塚に書き換えた上、静岡の強制収用強要の記事を貼ると効果的だな。
貼るなら、成田→三里塚に書き換えた上、静岡の強制収用強要の記事を貼ると効果的だな。
今日の読売新聞夕刊に成田が載っていたな。
改めてナリバンは滅すべきと思った。
改めてナリバンは滅すべきと思った。
821 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 10:38
とりあえずナリバンの取り巻きだけでも静岡に誘導せねばいかんな
822 ：名前なし：03/05/02 18:41
横風用滑走路は誘導路になっちゃうのね、
しょぼん
しょぼん
開港時から横風用滑走路は作ってたんか
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c8a/ckt-74-13_c8a_54.jpg
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c8a/ckt-74-13_c8a_54.jpg
824 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:30
Ａ級戦犯スレ（２ちゃんねる内）
三里塚空港について語るスレ！[共産党板]
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1023608858/
中核派その３ だめ板逝きカウントダウン[共産党板]
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1040489237/
原子力資料情報室ってどうよ？[環境・電力板]
http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
三里塚空港について語るスレ！[共産党板]
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1023608858/
中核派その３ だめ板逝きカウントダウン[共産党板]
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1040489237/
原子力資料情報室ってどうよ？[環境・電力板]
http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
825 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 10:54
824のスレに貼ってみたよ。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
826 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 10:57
827 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 21:47
828 ：ナリバンどものサイトより。：03/05/08 02:25
http://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no/s602.htm
週刊『三里塚』（S602号1面2）
＞ 現代戦争と空港の役割
＞ アフガン空爆と空港の役割 「ナリタが欲しい」米軍
＞ 大量殺戮の成否握る 13空港が出撃拠点に
成田空港がアフガンよろしく米軍機の発着場になると言い張ってます。
http://www.bund.org/home/san.ind.html
＞ブント(BUND)は人権と環境をテーマに行動するＮＧＯです
ただのサヨクのどこがＮＧＯなんだよ！！確かに、「非政府機関」には違いないが…。
http://www.bund.org/opinion/1075-3-4.htm
＞「強制収用」煽る読売新聞
＞政府の謝罪はいったい何だったのか
ナリバンが読売新聞を叩いてるそ。
週刊『三里塚』（S602号1面2）
＞ 現代戦争と空港の役割
＞ アフガン空爆と空港の役割 「ナリタが欲しい」米軍
＞ 大量殺戮の成否握る 13空港が出撃拠点に
成田空港がアフガンよろしく米軍機の発着場になると言い張ってます。
http://www.bund.org/home/san.ind.html
＞ブント(BUND)は人権と環境をテーマに行動するＮＧＯです
ただのサヨクのどこがＮＧＯなんだよ！！確かに、「非政府機関」には違いないが…。
http://www.bund.org/opinion/1075-3-4.htm
＞「強制収用」煽る読売新聞
＞政府の謝罪はいったい何だったのか
ナリバンが読売新聞を叩いてるそ。
829 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 07:16
成田にうつつを抜かしてる間に、
静岡に米軍機の発着場がスピーディーに建設できるので、ありがたいです。
政府
静岡に米軍機の発着場がスピーディーに建設できるので、ありがたいです。
政府
830 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 10:10
>828
郡司さんって確か祭り直前にナリバンから足を洗ってなかったか？
郡司さんって確か祭り直前にナリバンから足を洗ってなかったか？
831 ：山本勇次 ◆5v5NNhyPok ：03/05/08 11:15
今年は、勉強や、スポ−ツに力をいれる
環境問題に敏感な欧米先進国ではもはや空港は建設されていません。
世界で日本だけが、無駄な成田空港の建設に走っているワケなんです。
成田空港推進派は、エネルギー問題の視点が欠けている人ばかりですね。
真剣にエネルギー問題を考えれば、成田空港粉砕以外の選択肢はありません。
山口幸夫> 「成田闘争」
山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
世界で日本だけが、無駄な成田空港の建設に走っているワケなんです。
成田空港推進派は、エネルギー問題の視点が欠けている人ばかりですね。
真剣にエネルギー問題を考えれば、成田空港粉砕以外の選択肢はありません。
山口幸夫> 「成田闘争」
山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
833 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 04:54
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[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎|| ＜>>832からスカラー波が激しく出ています！
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ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ
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834 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 08:47
832みたいのが来ないと盛り上がらん。
本家ナリバンも脱落者が出てから少し静かになっているみたいでつまらん。
本家ナリバンも脱落者が出てから少し静かになっているみたいでつまらん。
835 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 14:14
>>832
だから、静岡粉砕してってば。
だから、静岡粉砕してってば。
836 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 19:17
832
成田闘争と同じこと静岡でやると、生命の保証なさそう。
テロリスト認定による即射殺の前例作りに都合が良い。
成田闘争と同じこと静岡でやると、生命の保証なさそう。
テロリスト認定による即射殺の前例作りに都合が良い。
相互リンクされたね。藁
838 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 13:43
839 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 23:12
米軍を横田から静岡に移すとして
滑走路は2500Mで足りますか？
滑走路は2500Mで足りますか？
840 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 09:11
大型輸送機は厳しいが、戦闘機ならOK
∧＿∧
（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz03.html
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842 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 17:36
「成田暫定Ｂ滑走路の北側用地買収」
新東京国際空港公団が、成田空港の暫定Ｂ滑走路の北側約１１万平方メートルを取得したことが分かった。公団は「航空保安施設用地」としているが、滑走路建設に十分な広さがあるという。(
http://www.asahi.com/national/update/0517/021.html
新東京国際空港公団が、成田空港の暫定Ｂ滑走路の北側約１１万平方メートルを取得したことが分かった。公団は「航空保安施設用地」としているが、滑走路建設に十分な広さがあるという。(
http://www.asahi.com/national/update/0517/021.html
843 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 19:49
844 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 20:03
明日から供用開始しろ
845 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 20:18
846 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 20:23
千葉県も静岡県土地収用委員を成田担当兼務として勝手に任命すればいいのに。
847 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 20:41
>>846
千葉県はひどいんだよ。
東葉高速線の時は、高架橋の間に家があったり。京成の高架橋工事でも同じ光景が。
まあ千葉名物になってるのかもしれんが。
完成したら、料金バカ高。倍くらい違う。ムキーーーーー！！！！
本当ににナリバンむかつく。
千葉県はひどいんだよ。
東葉高速線の時は、高架橋の間に家があったり。京成の高架橋工事でも同じ光景が。
まあ千葉名物になってるのかもしれんが。
完成したら、料金バカ高。倍くらい違う。ムキーーーーー！！！！
本当ににナリバンむかつく。
848 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 22:14
849 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 22:35
850 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 00:53
今日、NRT地震大丈夫だったか？
地震→ナリバン宅全壊→復興＝土地収用
という形にならんかな。
地震→ナリバン宅全壊→復興＝土地収用
という形にならんかな。
しかし海外とかだとナリバンのような家は（原因不明の）火災に見舞われるのだが、日本はそういうことはないのね。
＞静岡県土地収用委員を成田担当兼務
静岡の馬鹿知事もたまには世の役に立つことをしないとな。（ｗ
静岡の馬鹿知事もたまには世の役に立つことをしないとな。（ｗ
853 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 10:10
854 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 10:38
早く完成しないかな〜
成田の競争力向上に期待
成田の競争力向上に期待
855 ：yuis：03/05/18 10:41
アダルトＤＶＤが安い！！
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えっ！？もう届いたの？
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856 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 13:36
Ｃ滑走路予定地付近で工事やってるみたいだけど、あれって誘導路の拡張ですか？
858 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 17:18
第一ターミナルの展望デッキで黒のLUMIXのF-1（光学12倍の香具師）持って、
下がジャージで無精ひげでガリガリでちっちゃいｵｻｰﾝ、何者？
今日やはり第一ターミナルデッキでの一番北側（ちょうどNWがいるあたり）のベンチで、
空港職員と思われるｵｯｻﾝとネーちゃんがやってきたんだけど、ネーちゃん泣いてたぞ。
不倫話のもつれかな？
下がジャージで無精ひげでガリガリでちっちゃいｵｻｰﾝ、何者？
今日やはり第一ターミナルデッキでの一番北側（ちょうどNWがいるあたり）のベンチで、
空港職員と思われるｵｯｻﾝとネーちゃんがやってきたんだけど、ネーちゃん泣いてたぞ。
不倫話のもつれかな？
859 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 09:23
実は市等の土地とゴルフ場の間の土地の買収も完了していたりして･･･
くの字を避けるように複線のタキシング路が出来れば通常の滑走路と同じ運用が可能。
くの字を避けるように複線のタキシング路が出来れば通常の滑走路と同じ運用が可能。
今のくの字誘導路でも747は使えるんだっけ?
2500mになったら747の着陸はできるだろうから、B滑走路を着陸専用にできるよね?
2500mになったら747の着陸はできるだろうから、B滑走路を着陸専用にできるよね?
861 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 21:35
やっぱ。横風もほしいよな。
862 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 22:13
>>861
ターミナルを囲むように横風に平行した滑走路きぼん。
「＃」←こんなかんじでさ。
４０００ｍの北のエンドから、ホテルマロウドイン、空港自動車道、
全日空ホテルの東をかすめて、ナリタゴルフコースを通り、
暫定滑走路にぶつける。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/22/38.680&coco=35/45/04.500,140/22/05.556&uc=1&grp=MapionBB&icon=mark_loc,,,,,&nl=35/46/34.272&&size=1082,864&scl=70000
ターミナルを囲むように横風に平行した滑走路きぼん。
「＃」←こんなかんじでさ。
４０００ｍの北のエンドから、ホテルマロウドイン、空港自動車道、
全日空ホテルの東をかすめて、ナリタゴルフコースを通り、
暫定滑走路にぶつける。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/22/38.680&coco=35/45/04.500,140/22/05.556&uc=1&grp=MapionBB&icon=mark_loc,,,,,&nl=35/46/34.272&&size=1082,864&scl=70000
863 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 01:53
>>859-862
と、いうよりは北側にも１タミ〜２タミ間の誘導路（すれ違い可能な状態で）があるといい。
将来像としてはＡ（現状）、Ｂ（現在の平行滑走路を３６００ｍで）、Ｃ（横風）の３本の滑走路に南北両方に誘導路といった形がいい。
んで、国際線、国内線ともに満遍なく乗り入れ（ＨＮＤも同じく）。
と、いうよりは北側にも１タミ〜２タミ間の誘導路（すれ違い可能な状態で）があるといい。
将来像としてはＡ（現状）、Ｂ（現在の平行滑走路を３６００ｍで）、Ｃ（横風）の３本の滑走路に南北両方に誘導路といった形がいい。
んで、国際線、国内線ともに満遍なく乗り入れ（ＨＮＤも同じく）。
864 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 03:00
そもそも、はじめから北側誘導路が計画されていないのは
欠陥設計としか思えない。
欠陥設計としか思えない。
865 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 07:16
祝開港２５周年age
866 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 15:55
>864
もともと、当初の設計では四方に滑走路を配置した「＃」タイプの空港となるはずだった。
しかし建設予算や用地買収の都合から今のスタイルとなった。
もともと、当初の設計では四方に滑走路を配置した「＃」タイプの空港となるはずだった。
しかし建設予算や用地買収の都合から今のスタイルとなった。
横風、まだまだだめぽ。地図見て鬱になったYo!
868 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 22:41
厳しいかもしれんが、Ａ滑走路よりに、「暫定誘導路」をつくって、ナリバンどもに
とどめをさせられんのか？
とどめをさせられんのか？
869 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 00:05
>867
実際には862の地図と比較すると東側の用地買収と造成工事は進んでるよ。
実際には862の地図と比較すると東側の用地買収と造成工事は進んでるよ。
871 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 00:52
69の画像って去年の春先か？ いまは２タミからＡ滑走路への誘導路は複線化されてるはず
872 ：SARS 台湾人医師の訪問先を公表!!：03/05/21 01:52
873 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 02:39
>>761のサイトの他にも反対運動をやってるサイトがあるぞ。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/index.htm
http://members.tripod.co.jp/pyl/
http://www.0194.net/narita-zantei.htm
http://www.bund.org/index.shtml
http://www.bund.org/home/san.ind.html
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[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎|| ＜↑と>>761のリンク先からスカラー波が激しく出ています！
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.lO|--- |O.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
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ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/index.htm
http://members.tripod.co.jp/pyl/
http://www.0194.net/narita-zantei.htm
http://www.bund.org/index.shtml
http://www.bund.org/home/san.ind.html
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[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎|| ＜↑と>>761のリンク先からスカラー波が激しく出ています！
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874 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 03:28
４０００ｍ滑走路がフルに使えないのは事実だよ。
北原記念館が邪魔らしい。
以下ソース。
http://gyosei.mine.utsunomiya-u.ac.jp/2001joint/kosoku.htm
http://www.bund.org/opinion/shimen10.htm
北原記念館が邪魔らしい。
以下ソース。
http://gyosei.mine.utsunomiya-u.ac.jp/2001joint/kosoku.htm
http://www.bund.org/opinion/shimen10.htm
875 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 09:22
>874
｢着陸のみ｣フルに使えないだけ。
それでも3200ｍ使えるので実際には支障は無い。
離陸は4000ｍ全部使える。
サヨは自分に都合の良いように文章書くから、何も知らない人が勘違いしかねない。
｢着陸のみ｣フルに使えないだけ。
それでも3200ｍ使えるので実際には支障は無い。
離陸は4000ｍ全部使える。
サヨは自分に都合の良いように文章書くから、何も知らない人が勘違いしかねない。
876 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 10:50
∧＿∧ http://togoshi.ginza.st/mona/
（ ・∀・）/＜ こんなの見つけたっち♪
http://togoshi.ginza.st/mona/mona10.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona08.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona05.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona07.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona06.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona02.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona04.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona03.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona01.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona09.html
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878 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 12:36
>>875
それを言い出せば、Ａ滑走路だって３４Ｌの時は３５００ｍしか使っていないからね。
それを言い出せば、Ａ滑走路だって３４Ｌの時は３５００ｍしか使っていないからね。
879 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 13:01
出来ないだろうけど成田を24時間運用にしてなんか効果はある？
アジアからの欧米向け経由便が増える
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
883 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 09:36
深夜成田出発にすると欧州に朝着いて便利。
ちなみにＣＸで夜成田出て香港経由だと朝一で欧州に着ける(SARSが不安だが)
ちなみにＣＸで夜成田出て香港経由だと朝一で欧州に着ける(SARSが不安だが)
884 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 10:08
885 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 11:38
886 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 11:51
今日からやれ
今すぐやれ
今すぐやれ
887 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 21:03
>>876
静岡空港反対者の広大な土地をやれよ。こいつに。
静岡空港反対者の広大な土地をやれよ。こいつに。
888 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 23:49
age
889 ：副総裁：03/05/26 23:59
今や国民（特に千葉県民）は『ゴネ特』の味をしめてしまった。
21世紀にはいり、これからの時代、『ゴネ損』を提唱する。
早く賢明な判断で、公共の利益に貢献した人たちが、補償利益を最大限に享受できる社会に。
そして、時間を引き延ばすことで、公共の利益に反する輩には、損をする制度を切望する。
例えば、買取価格は日を追う毎に低下し、ある時点（１〜３年程度）で、強制執行に。
強制執行では補償額はゼロ。
そこで、成田の事案では、買取価格を一度下げてみ。地価下落とかそんな理由でいいから。
ちなみに、住宅取得では公庫の利子を下げるより、上げた時の方が、購入者は激増したんだから。
21世紀にはいり、これからの時代、『ゴネ損』を提唱する。
早く賢明な判断で、公共の利益に貢献した人たちが、補償利益を最大限に享受できる社会に。
そして、時間を引き延ばすことで、公共の利益に反する輩には、損をする制度を切望する。
例えば、買取価格は日を追う毎に低下し、ある時点（１〜３年程度）で、強制執行に。
強制執行では補償額はゼロ。
そこで、成田の事案では、買取価格を一度下げてみ。地価下落とかそんな理由でいいから。
ちなみに、住宅取得では公庫の利子を下げるより、上げた時の方が、購入者は激増したんだから。
>889
正確には 「上げる」と発表した時の方が、購入者は激増 だな
正確には 「上げる」と発表した時の方が、購入者は激増 だな
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
892 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 00:53
素朴な疑問なんですが、ナリバン連中が海外に行くときってどの空港使ってるんですかね。
まさか、成田は使ってないですよね。
まさか、成田は使ってないですよね。
893 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 01:07
894 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 01:20
↑ひょっとしたら、反対してるくせに自分の都合のいいときには成田を肯定するバカ
がいるかも
がいるかも
895 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 04:10
当然、成田使ってるだろ？
昔、新幹線の騒音公害訴訟の原告団が、
裁判の傍聴に行くのに、新幹線使ってたからね。
昔、新幹線の騒音公害訴訟の原告団が、
裁判の傍聴に行くのに、新幹線使ってたからね。
896 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 04:34
反戦デモに参加してたアメリカのおばちゃんが
どうやって成田まで来たのかも気になる。
どうやって成田まで来たのかも気になる。
899 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 08:56
5/28読売新聞の地域版によると、反対派の中でも不協和音が出てきているらしく裏で｢もう終わりにしたい｣と言っている人もいるとか。
これが今も住んでいる農民の本音かもしれない。
そして、取巻き連中が｢権力寄りメディアの策略だ！｣と全面的に否定するという展開に･･･。
｢取巻き｣のテロリスト集団よ、もし手前等のオナニーに農家の人間巻き込んでいるのだったら、お前らが出て行け！
これが今も住んでいる農民の本音かもしれない。
そして、取巻き連中が｢権力寄りメディアの策略だ！｣と全面的に否定するという展開に･･･。
｢取巻き｣のテロリスト集団よ、もし手前等のオナニーに農家の人間巻き込んでいるのだったら、お前らが出て行け！
900 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 10:34
901 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 12:29
ところで農家に対する補償は実際のところどうだったんだろう？
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/nisshi01/nisshi0102.htm
＞国は小泉よねに対して、「生活再建のための措置」として人も住めない「プレハブ小屋」を
＞形式的につくっただけ、特措法で定める本補償も３０年たっても行わなかった。
広大な代替農地を確保するのは結構大変でないかい？
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/nisshi01/nisshi0102.htm
＞国は小泉よねに対して、「生活再建のための措置」として人も住めない「プレハブ小屋」を
＞形式的につくっただけ、特措法で定める本補償も３０年たっても行わなかった。
広大な代替農地を確保するのは結構大変でないかい？
902 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 13:36
＞901
ナリバンＨＰの記載は内容が事実に対し極度に改ざんされているのでマトモに読まない方が良い。
大部分の農家の場合土地を収用された後、国に対し代替家屋･農地に対する希望をキッチリ出して、結構良い環境で就農している。
ナリバンＨＰの記載は内容が事実に対し極度に改ざんされているのでマトモに読まない方が良い。
大部分の農家の場合土地を収用された後、国に対し代替家屋･農地に対する希望をキッチリ出して、結構良い環境で就農している。
903 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 16:15
ナリバンの背後にいる連中に破防法を適用しる！
904 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 20:57
今のうちに静岡に拠点を移したほうが利口だぞ。
905 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 00:06
>>895
やっぱりバカなやつはいたもんだ
やっぱりバカなやつはいたもんだ
907 ：名無し戦隊コピペマン：03/05/31 01:46
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1040489237/l50
746 ：名無しさん＠３周年 ：03/05/15 20:06
我々の長年にわたる三里塚米軍基地移転阻止闘争によって、成田の軍事利用が不可能になった。
権力が米軍基地を移転しようとも、国際線の発達により、移転は不可能となり、我々は勝利した。
ところが、権力は我々が三里塚に力を集結している隙に、静岡空港という米軍基地専用施設建設を強行する暴挙に出た。
我々の強固な意志を貫徹するためにも、三里塚の勝利の力を静岡に結集せよ！
４・２２静岡県知事の「土地収用法適用」宣言に対する声明
http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/4.22seimei.htm
747 ：名無しさん＠３周年 ：03/05/15 21:43
>>746
> 我々の長年にわたる三里塚米軍基地移転阻止闘争によって、成田の軍事利用が不可能になった。
なんか考え方が甘くないか？
成田の問題はいつでも軍事目的に転用できることにある。
滑走路のあの分厚さは民間利用を目的にしていないのは明らかだ。
国際線滑走路の不足をもって勝利というのはあまりに幼稚だよ。
明日あの滑走路から人殺しのために飛び立つ飛行機がないともかぎらない。
それに問題なのは国家のエゴのために国民は泣くしかないのかってことにあるんで、戦争を語る中で土地を取り上げられた農民を切り捨てるような発言は疑問が残る。
746 ：名無しさん＠３周年 ：03/05/15 20:06
我々の長年にわたる三里塚米軍基地移転阻止闘争によって、成田の軍事利用が不可能になった。
権力が米軍基地を移転しようとも、国際線の発達により、移転は不可能となり、我々は勝利した。
ところが、権力は我々が三里塚に力を集結している隙に、静岡空港という米軍基地専用施設建設を強行する暴挙に出た。
我々の強固な意志を貫徹するためにも、三里塚の勝利の力を静岡に結集せよ！
４・２２静岡県知事の「土地収用法適用」宣言に対する声明
http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/4.22seimei.htm
747 ：名無しさん＠３周年 ：03/05/15 21:43
>>746
> 我々の長年にわたる三里塚米軍基地移転阻止闘争によって、成田の軍事利用が不可能になった。
なんか考え方が甘くないか？
成田の問題はいつでも軍事目的に転用できることにある。
滑走路のあの分厚さは民間利用を目的にしていないのは明らかだ。
国際線滑走路の不足をもって勝利というのはあまりに幼稚だよ。
明日あの滑走路から人殺しのために飛び立つ飛行機がないともかぎらない。
それに問題なのは国家のエゴのために国民は泣くしかないのかってことにあるんで、戦争を語る中で土地を取り上げられた農民を切り捨てるような発言は疑問が残る。
908 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 07:59
909 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 10:11
>>907
ナリバンは静岡空港を阻止していいから成田からは出ていってくれ。
ナリバンは静岡空港を阻止していいから成田からは出ていってくれ。
910 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 20:18
神戸空港は？
なんかSKYが拠点にするとか言ってなかった？
なんかSKYが拠点にするとか言ってなかった？
912 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 12:46
未買収地だけでなく2000ヘクタール位強制収用すりゃあいい。
そうすりゃ成田が首都空港として機能するだけでなく、2度と敷地を拡張しなくて済み、
ナリバンを根こそぎ排除できる。最も未来志向な手段だと思うが。
日本政府は宗教・思想の問題に対しては慎重すぎ。
警察の盗聴やメディア規制には積極的なのに。
ナリバンを住民運動なんて考えるべきじゃないね。
そうすりゃ成田が首都空港として機能するだけでなく、2度と敷地を拡張しなくて済み、
ナリバンを根こそぎ排除できる。最も未来志向な手段だと思うが。
日本政府は宗教・思想の問題に対しては慎重すぎ。
警察の盗聴やメディア規制には積極的なのに。
ナリバンを住民運動なんて考えるべきじゃないね。
913 ： ：03/06/01 21:36
成田反対
静かな生活返せ〜
土地かえせ〜
静かな生活返せ〜
土地かえせ〜
914 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 23:33
マロウドの上で飯食って（バイキングだけど，営業妨害になるから
あんまり言わないけど凄いカルチャーショックなバイキングだよ，あえて
ブッフェとは言わないでおくね），郵便を送ろうとして一番近くの郵便局を
ナビで探したら「三里塚郵便局」
でも凄い笑ったのは，三里塚で出したEMSが一旦東京国際郵便局に行ってから
成田に行った模様
無駄や，隣が空港なのに…
あんまり言わないけど凄いカルチャーショックなバイキングだよ，あえて
ブッフェとは言わないでおくね），郵便を送ろうとして一番近くの郵便局を
ナビで探したら「三里塚郵便局」
でも凄い笑ったのは，三里塚で出したEMSが一旦東京国際郵便局に行ってから
成田に行った模様
無駄や，隣が空港なのに…
915 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 08:39
もうやってるだろう＞ナリバン関係者への盗聴と行動マーク
そういった連中を合法的に監視する法律が立法化されるまでは人権屋やプロ市民がうるさいから事実を黙っているだけ。
隣国がわが国に照準向けているご時世に敵国の片棒を担ぐエセ平和主義者は逝ってよし。
そういった連中を合法的に監視する法律が立法化されるまでは人権屋やプロ市民がうるさいから事実を黙っているだけ。
隣国がわが国に照準向けているご時世に敵国の片棒を担ぐエセ平和主義者は逝ってよし。
916 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 11:09
917 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 19:49
うわっ！
918 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 12:17
919 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 07:15
ナリバンの仕業？
そしてナリバンが危険な空港だと言い出す？ｗ
成田空港で空調機から白煙
４日午後２時５５分ごろ、成田空港の第１旅客ターミナルビル１階到着ロビーの空調吹き出し口から
白煙が上がり、旅客や空港従業員約３００人が一時避難する騒ぎがあった。ビルの空調機械室が
出火場所で、すぐに鎮火した。
けが人はなく、航空機の運航に影響はなかった。
新東京国際空港公団などによると、機械室内の点検後にフィルターが燃えたとみられる。同公団が
詳しい出火原因を調べている。
http://www.sankei.co.jp/news/030604/0604sha093.htm
そしてナリバンが危険な空港だと言い出す？ｗ
成田空港で空調機から白煙
４日午後２時５５分ごろ、成田空港の第１旅客ターミナルビル１階到着ロビーの空調吹き出し口から
白煙が上がり、旅客や空港従業員約３００人が一時避難する騒ぎがあった。ビルの空調機械室が
出火場所で、すぐに鎮火した。
けが人はなく、航空機の運航に影響はなかった。
新東京国際空港公団などによると、機械室内の点検後にフィルターが燃えたとみられる。同公団が
詳しい出火原因を調べている。
http://www.sankei.co.jp/news/030604/0604sha093.htm
920 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 09:24
｢成田は危険な空港｣というのはナリバンのジサクジエン(藁
こいつ等がいなくなれば世界的にも高い水準の空港になれる。
こいつ等がいなくなれば世界的にも高い水準の空港になれる。
921 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 13:03
成田全体予想図キボンヌ。
922 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 23:52
羽田−ソウルにシャトル便、日韓政府が検討
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030605AT1F0401D05062003.html
当初は1日４便（１便は１往復）程度で開始する見通し。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030605AT1F0401D05062003.html
当初は1日４便（１便は１往復）程度で開始する見通し。
923 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 00:09
台北と香港にもｷﾎﾞﾝ
924 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 13:50
今建設中の第１ターミナルと２ターミナルを結ぶ誘導路は
いつ完成するの？
いつ完成するの？
925 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 16:36
あ〜あ、発着枠の問題なんて情けないよなあ。
乗り入れ希望のキャリアは50社近くあるんでしょ。でも空港がヘボイから受け入れられない。
結果的に韓国だか香港の国際空港と良い勝負をしてあげている。
どうせだったら今の数倍ぐらいの面積を確保してからナリバンの抵抗にあっていればよかったのに。
乗り入れ希望のキャリアは50社近くあるんでしょ。でも空港がヘボイから受け入れられない。
結果的に韓国だか香港の国際空港と良い勝負をしてあげている。
どうせだったら今の数倍ぐらいの面積を確保してからナリバンの抵抗にあっていればよかったのに。
926 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 20:45
ナリバン＝白装束軍団「パナウェーブ研究所」の敵（共産ゲリラ）
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[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎|| ＜ナリバンからスカラー波攻撃を受けています！！.
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ﾌﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ
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927 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 20:57
パナウェーブなんてただの笑いもので済んだが、
ナリバン＆過激派はシャレにならんよ。
ナリバン＆過激派による経済損失を、
誰か計算してくれ。
ナリバン＆過激派はシャレにならんよ。
ナリバン＆過激派による経済損失を、
誰か計算してくれ。
928 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 21:13
暫定滑走路の北側・南側に延伸する場合の位置とかがよくわかるサイトないですか
929 ：静岡空港：03/06/11 11:22
静岡県からのお知らせ
もしよろしければ静岡空港の滑走路を成田空港の”第三滑走路”として
中型機専用の離発着にご利用ください。
たいへんお徳な着陸料の設定をしております。
その場合、成田での搭乗手続きは各便出発の360分前となりますので
悪しからずご了承下さいませ。
もしよろしければ静岡空港の滑走路を成田空港の”第三滑走路”として
中型機専用の離発着にご利用ください。
たいへんお徳な着陸料の設定をしております。
その場合、成田での搭乗手続きは各便出発の360分前となりますので
悪しからずご了承下さいませ。
930 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 19:15
931 ：ＤＶＤ：03/06/11 19:17
いつでも激安
安心して24時間お買い物ができる！
セルビデオ店が近くにないお客様も気軽にお買い物を楽しめます。
http://www.net-de-dvd.com/
安心確実
お支払は安心の代金引換です
振り込んだのに商品が届かない等
の心配は無用！
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932 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 19:23
933 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 20:22
>>932
ちと古いが、
http://www.naa.go.jp/HP/naaInfo.nsf/0/1e24f12d3a0bc9d449256a22000f21cd?OpenDocument
平成12年11月現在の乗り入れ航空会社は、35ヵ国１地域52社（うち貨物専用航空会社４社）となっている。
今は。。。どうなんだっけ？
ちと古いが、
http://www.naa.go.jp/HP/naaInfo.nsf/0/1e24f12d3a0bc9d449256a22000f21cd?OpenDocument
平成12年11月現在の乗り入れ航空会社は、35ヵ国１地域52社（うち貨物専用航空会社４社）となっている。
今は。。。どうなんだっけ？
934 ：('A`) ◆JB3KpArCFw ：03/06/11 22:50
家が成田の隣町なんだけど、第二滑走路が出来てから、
静かになったような気が・・・
なんで？なんで？なんで？
静かになったような気が・・・
なんで？なんで？なんで？
935 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 07:28
え？USエアって日本路線就航を考慮中なの？
936 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 09:27
>>934
たぶん飛行経路が変更になって真上を飛ばなくなったんだろ。
たぶん飛行経路が変更になって真上を飛ばなくなったんだろ。
937 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 23:28
めでたく、この前スレ（祝！暫定滑走路供用-成田空港を完成させよう-２）で生まれた
「ナリバン」という単語が、２典（２ちゃんねる用語辞典）に掲載されました。
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%CA%A1%E4#i28
「ナリバン」という単語が、２典（２ちゃんねる用語辞典）に掲載されました。
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%CA%A1%E4#i28
938 ：９３７：03/06/12 23:47
失敬、前々スレ（成田空港（新東京国際空港）を完成させよう）でした。
http://mentai.2ch.net/space/kako/987/987522341.html
の178-179が起源。
178 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 01/10/23 00:00
成田百姓テロ組織・ナリタりバン
179 名前： 投稿日： 01/10/23 00:03
>>178 ナリバンの方がいいかも。
http://mentai.2ch.net/space/kako/987/987522341.html
の178-179が起源。
178 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 01/10/23 00:00
成田百姓テロ組織・ナリタりバン
179 名前： 投稿日： 01/10/23 00:03
>>178 ナリバンの方がいいかも。
939 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 19:00
素人考えですが、周辺の空港反対派以外の土地を収用して滑走路２〜３本・ターミナル
ビルを１〜２個増設することはできませんか？当然大改造、巨額費用がかかるのは
承知してますが・・・
ビルを１〜２個増設することはできませんか？当然大改造、巨額費用がかかるのは
承知してますが・・・
940 ：芝山鉄道全通促進委員会：03/06/17 19:28
ＪＲ・京成を廃止し、北総を成田空港へ延長 → 羽田〜成田１時間 → 成田発着の国内線廃止 → 暫定滑走路に空き → アジア線増便
941 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 19:30
MやHのすれも、そろそろ千取り合戦
！
！
942 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 09:24
実はナリバンの敷地の周囲のほとんどがNAAの所有になっていると思われ。
943 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 14:37
将来的に第3PTBが出来るなら、場所は第2の北側になるんでしょうなあ。
現在あるのはホテルと駐車場くらいで、空港の拡張に反対してゴネることは無いでしょうし。
現在あるのはホテルと駐車場くらいで、空港の拡張に反対してゴネることは無いでしょうし。
944 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 15:30
本当に成田のタキシングには腹が立つ。
都心から遠い上に、あれはなんだ？
成田なんて第三空港が開港したり、羽田が国際空港化した時には相手にされねーこと、頭に叩き込んでしっかり作戦立てろや。
都心から遠い上に、あれはなんだ？
成田なんて第三空港が開港したり、羽田が国際空港化した時には相手にされねーこと、頭に叩き込んでしっかり作戦立てろや。
945 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 17:51
>>944
つーか・・・あのタキシングこそ、ナリバンの戦果なのだが・・・
ナリバンを壊滅させ、成田空港を正常な形にできれば、ずっとずっと便利になる。
あのタキシングの無駄時間だけでも経済的損失は計り知れないんだよね・・・
つーか・・・あのタキシングこそ、ナリバンの戦果なのだが・・・
ナリバンを壊滅させ、成田空港を正常な形にできれば、ずっとずっと便利になる。
あのタキシングの無駄時間だけでも経済的損失は計り知れないんだよね・・・
946 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 17:55
べつにいいんじゃないか、羽田が国際化されれば、成田も便利になる方向にむかうでしょ
947 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 22:12
１坪共有地問題はどうなった？
>｢成田は危険な空港｣というのはナリバンのジサクジエン(藁
地球環境を重視する欧州先進国では、もはや空港は建設されていません。
航空会社が相次いで倒産し、コンコルドも廃止されました。
世界的な飛行機離れの流れは押しとどめようがないのです。
その中で危険な軍事空港成田の増強をもくろむ日本は、
世界から孤立した異端児といってもいいでしょうね。
遙かイギリスにおいてさえ、軍事空港成田の危険性が叫ばれています。
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
>「ナリタは安全か？」と英紙がもっともな疑問を投げかけていた。
地球環境を重視する欧州先進国では、もはや空港は建設されていません。
航空会社が相次いで倒産し、コンコルドも廃止されました。
世界的な飛行機離れの流れは押しとどめようがないのです。
その中で危険な軍事空港成田の増強をもくろむ日本は、
世界から孤立した異端児といってもいいでしょうね。
遙かイギリスにおいてさえ、軍事空港成田の危険性が叫ばれています。
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
>「ナリタは安全か？」と英紙がもっともな疑問を投げかけていた。
949 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 22:34
ゆんゆん。
950 ：偽コメンター：03/06/20 22:54
>>948
俺には「ナリバンの所為で成田が危険になっている」としか読めないが？
俺には「ナリバンの所為で成田が危険になっている」としか読めないが？
951 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 23:06
948はまともに日本語を解釈できない厨房ですね。
■静岡県営大学入試問題
948の読売の記事を読み、以下の問に答えよ。
問１ 『その一週間前、「ナリタは安全か？」と英紙がもっともな疑問を投げかけていた。』の部分で
英紙が疑問を投げかける原因となった出来事を答えよ。
問２ 文末に、『成田での警官死亡事件』とありますが、この事件の被告は次のうちどれか？
Ａ．亀井静香
Ｂ．熱田派の石毛博道事務局長
Ｃ．異端児
Ｄ．欧州先進国
■静岡県営大学入試問題
948の読売の記事を読み、以下の問に答えよ。
問１ 『その一週間前、「ナリタは安全か？」と英紙がもっともな疑問を投げかけていた。』の部分で
英紙が疑問を投げかける原因となった出来事を答えよ。
問２ 文末に、『成田での警官死亡事件』とありますが、この事件の被告は次のうちどれか？
Ａ．亀井静香
Ｂ．熱田派の石毛博道事務局長
Ｃ．異端児
Ｄ．欧州先進国
危険な軍事空港成田とたたかう市民団体が不当弾圧された事件がありました。
警官を殺しただけなのに！！
（不当弾圧と、たたかいの例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い 弓単 ﾉ王 で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
警官を殺しただけなのに！！
（不当弾圧と、たたかいの例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い 弓単 ﾉ王 で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
953 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 07:19
ナリバンの卑劣なテロに立ち向かい、
命をかけて国民の生活と財産を守ってくれた
勇敢な警察官の冥福を心からお祈りします。
命をかけて国民の生活と財産を守ってくれた
勇敢な警察官の冥福を心からお祈りします。
954 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 11:32
テロリズムに屈することなく、左翼テロとの対立の最前線で闘う警察官に敬意を表します。
合法的にナリバン始末できるよう真面目に何とかしる。北鮮の軍事スパイ活動に加担していたとか適当に理由つければ、
多少乱暴な事になっても世論は納得してくれるだろう。
合法的にナリバン始末できるよう真面目に何とかしる。北鮮の軍事スパイ活動に加担していたとか適当に理由つければ、
多少乱暴な事になっても世論は納得してくれるだろう。
955 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 13:46
>>954
自衛隊を防衛出動させて反対派の土地を制圧しよう
自衛隊を防衛出動させて反対派の土地を制圧しよう
956 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 17:33
>>955
米軍でもいいのでは？と言ってみるテスト。
米軍でもいいのでは？と言ってみるテスト。
959 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 05:27
>>952
怖い…
怖い…
960 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/22 17:27
962 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 20:43
>>961
サンクス
サンクス
963 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 20:53
合法的には
ナリバン暴発→千葉県警機動隊出動→収拾つかず→千葉県知事自衛隊出動要請
→収集つかず→内閣総理大臣米軍出動要請
で合ってる？
ナリバン暴発→千葉県警機動隊出動→収拾つかず→千葉県知事自衛隊出動要請
→収集つかず→内閣総理大臣米軍出動要請
で合ってる？
964 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 21:04
中核波はいまだに共産主義革命を目指しているの？
ていうか土地を国有化すれば、一坪運動も無意味だな。
そんなことよりさ、神戸や静岡の軍事空港を早く粉砕してくれよ。
成田にばかり寄生してないでさ、新しい空港を攻めるんだよ。
ていうか土地を国有化すれば、一坪運動も無意味だな。
そんなことよりさ、神戸や静岡の軍事空港を早く粉砕してくれよ。
成田にばかり寄生してないでさ、新しい空港を攻めるんだよ。
965 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 21:39
成田はいまさら米軍基地化は無理！
静岡は民間機の就航は無理！
神戸は空域でなにもかも無理！
さっさと静岡へ移住して目的を完遂してくれ。
静岡なら誰も迷惑をかけずに済む。
静岡は民間機の就航は無理！
神戸は空域でなにもかも無理！
さっさと静岡へ移住して目的を完遂してくれ。
静岡なら誰も迷惑をかけずに済む。
966 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 01:17
次スレ、どうするん？
>>966
まだこんなとこでぐずぐず言い続けるつもりですか？
まだこんなとこでぐずぐず言い続けるつもりですか？
968 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 19:55
このスレでは
一坪共有地２人分を公団が取得 >>663
Ｂ滑走路北側延伸ｹﾃｰｲ >>842
等の進歩がありますた。
まだ成田空港は完成していないので次スレは続きます。
ナリバンが三里塚闘争から足を洗うまで闘い続けよ！
静岡へ送り込め！
一坪共有地２人分を公団が取得 >>663
Ｂ滑走路北側延伸ｹﾃｰｲ >>842
等の進歩がありますた。
まだ成田空港は完成していないので次スレは続きます。
ナリバンが三里塚闘争から足を洗うまで闘い続けよ！
静岡へ送り込め！
969 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 20:45
ナリバン(中華区歯のほう)って三沢や小松の軍事空港には何も言わず、
成田だけが軍事空港になると２０年以上言い続けているんだが、
いっこうに軍事空港化しないな (w
今存在するに軍事空港にはなぜ口をつぐんでるの？
成田だけが軍事空港になると２０年以上言い続けているんだが、
いっこうに軍事空港化しないな (w
今存在するに軍事空港にはなぜ口をつぐんでるの？
970 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 22:37
佐賀や福島や松本や石見は軍事空港にしたほうがいいのにな。
能登や静岡なんか軍事空港しか使い道無いのにな。
能登や静岡なんか軍事空港しか使い道無いのにな。
971 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 22:47
test
972 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 02:04
>>970
ラジコン飛行場広場でもいんだけど。
それにしても無駄な空港が日本海側に集中するのは何故だ？
山陰の空港→石見・出雲・米子・鳥取
北陸の空港→福井・小松・能登・富山
東北の日本海側→山形・荘内・秋田・大館能代
１県に２つが標準仕様なのか？
ラジコン飛行場広場でもいんだけど。
それにしても無駄な空港が日本海側に集中するのは何故だ？
山陰の空港→石見・出雲・米子・鳥取
北陸の空港→福井・小松・能登・富山
東北の日本海側→山形・荘内・秋田・大館能代
１県に２つが標準仕様なのか？
973 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 03:37
日本海側は大阪ー富山以外こうつうが不便
974 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 08:50
975 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 09:04
日本海側の空港は有事の際に必ずや役に立ちます(藁
976 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 13:35
早く横風用滑走路れ！
今ふと思いついたんだけど、
成田空港を一回でも使ったことのある人間が
何百万人か共同で、ナリバンを訴えるということは
できるのだろうか。
（cf.民法７０９条の不法行為など）
成田空港を一回でも使ったことのある人間が
何百万人か共同で、ナリバンを訴えるということは
できるのだろうか。
（cf.民法７０９条の不法行為など）
978 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 23:55
979 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/27 00:01
>>978
青山弁護士でつか？藁
青山弁護士でつか？藁
成田を有事の際の軍事使用を認めたうえで有事をでっち上げて土地を強制収用なんてことが出来ますな。
>ナリバンが三里塚闘争から足を洗うまで闘い続けよ！
わたしたち市民のたたかいは２１世紀になってますます激しくなっているのです！！
>成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
>真実を知ってください！！ 軍事利用が目的なのです。
>民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
>このような暴挙を許してはなりません！！
>
>【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は２１世紀も終わらない
>
>呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
> ●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
>
>成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
>――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年
>http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm
わたしたち市民のたたかいは２１世紀になってますます激しくなっているのです！！
>成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
>真実を知ってください！！ 軍事利用が目的なのです。
>民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
>このような暴挙を許してはなりません！！
>
>【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は２１世紀も終わらない
>
>呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
> ●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
>
>成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
>――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年
>http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm
982 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/27 09:16
983 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 08:50
21世紀にもなって、おまいらはいったい
984 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 10:16
>>977
こんな事が出来るんだったら、
訴訟大好きの米国の大手航空会社が大挙して訴訟をおこしてるよ。
「てめえらが立ち退かないせいで我が社は＊＊＊＊億円の損害を受けた。だから謝罪と（略」なんて具合に。
無理な理由はナリバンはサヨクだから弁護士たちと強力なコネがあるからだよ。
左翼の得意技は「人権」。彼らは自称「人権派弁護士」と名乗ってます。
ナリバンどもに加担している（と推定される）弁護士団体。
ソースは→ http://www.uranus.dti.ne.jp/~yuugeki/kouaucyo.htm
自由法曹団http://www.jlaf.jp/
青年法律家協会http://plaza13.mbn.or.jp/~seihoukyou/
日本民主法律家協会http://member.nifty.ne.jp/jalisa/
日本労働弁護団（ＨＰ無し）
>>982
組織ぐるみでやってるから無理です。
こんな事が出来るんだったら、
訴訟大好きの米国の大手航空会社が大挙して訴訟をおこしてるよ。
「てめえらが立ち退かないせいで我が社は＊＊＊＊億円の損害を受けた。だから謝罪と（略」なんて具合に。
無理な理由はナリバンはサヨクだから弁護士たちと強力なコネがあるからだよ。
左翼の得意技は「人権」。彼らは自称「人権派弁護士」と名乗ってます。
ナリバンどもに加担している（と推定される）弁護士団体。
ソースは→ http://www.uranus.dti.ne.jp/~yuugeki/kouaucyo.htm
自由法曹団http://www.jlaf.jp/
青年法律家協会http://plaza13.mbn.or.jp/~seihoukyou/
日本民主法律家協会http://member.nifty.ne.jp/jalisa/
日本労働弁護団（ＨＰ無し）
>>982
組織ぐるみでやってるから無理です。
985 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 22:25
来日してからドタキャンのオンパレードを繰り返す基地街2人組「t.A.T.u.」が
PV撮影のためにゲリラ的に出没する模様だ。既に女子高生エキストラ300人には
集合場所が通知されており、実行に移すのは必至。
２ちゃんねるでは、この基地街2人組のこれ以上の我侭を、日本に対する冒涜と
受け止め、PV収録を断固として阻止することにｹﾃｰｲした。慎太郎都知事も
応援してくれる（であろう）、そして東京警視庁も最大限のバックアップを
図ってくれる（に違いない）このオフに首都圏・南関東のちゃねらーの
力を結集して欲しいと思う。
女子高生エキストラを配置することから、撮影場所はごくわずかに絞られる。
あらかじめ数箇所に予想して集合をかけることで、ゲリラ撮影の阻止を
狙う。なお、このテンプレは広く２ちゃんねる全体に貼り付けることを
推奨する。つーか貼りまくれ（ｗ
【日時】6月29日（日）午前10:00
【集合】第1班：渋谷駅ハチ公口
第2班：原宿駅竹下口
第3班：新宿駅東口アルタ前
第4班：池袋駅西口バスターミナル前
第5班：吉祥寺駅公園口
【持参物】生卵
【合言葉】おにぎりわっしょい
PV撮影のためにゲリラ的に出没する模様だ。既に女子高生エキストラ300人には
集合場所が通知されており、実行に移すのは必至。
２ちゃんねるでは、この基地街2人組のこれ以上の我侭を、日本に対する冒涜と
受け止め、PV収録を断固として阻止することにｹﾃｰｲした。慎太郎都知事も
応援してくれる（であろう）、そして東京警視庁も最大限のバックアップを
図ってくれる（に違いない）このオフに首都圏・南関東のちゃねらーの
力を結集して欲しいと思う。
女子高生エキストラを配置することから、撮影場所はごくわずかに絞られる。
あらかじめ数箇所に予想して集合をかけることで、ゲリラ撮影の阻止を
狙う。なお、このテンプレは広く２ちゃんねる全体に貼り付けることを
推奨する。つーか貼りまくれ（ｗ
【日時】6月29日（日）午前10:00
【集合】第1班：渋谷駅ハチ公口
第2班：原宿駅竹下口
第3班：新宿駅東口アルタ前
第4班：池袋駅西口バスターミナル前
第5班：吉祥寺駅公園口
【持参物】生卵
【合言葉】おにぎりわっしょい
986 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 08:31
987 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 15:27
http://www.jca.apc.org/~misatoya/narita/04.html
http://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/s631.htm
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[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎|| ＜↑のサイトからスカラー波が激しく出ています！！.
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lO|--- |O.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣`--'￣￣ `ー'￣￣`--' `ー' (´⌒(´⌒;;
ﾌﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ
http://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/s631.htm
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次スレってどうしましょ
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