【再拡張】羽田空港を日本の玄関にしよう【国際化】

地中に巨大なターミナルを建設するってのはどうだ？

>>926
地震で潰れます。

>>927
液状化で浮いてきます

静岡空港があるよ

>>929
東海大地震でさっさと潰れろ。

新スレはどうしましょうかね？

>>929
むしろ震源に近いが(w
中華、地震なんか来なくたって(ry

>>931
　こんばんは。
　私の作ったスレッドが、まもなく１０００になろうとする事に、大変喜びを感じると共に、
日本経済の回復に十分な役割を担うであろう、羽田空港の再拡張、国際化に賛同してくださる
多くの皆様の、貴重な意見を拝借できたことは、大変ありがたく存じます。
　950を越えたあたりで、新スレッドをたてようかと思うのですが、私は、あまりパソコンに
詳しくないので、リンクの方法などが、よく存じ上げません。
　そこで、950を越えた時点で新スレッドを私が立てさせていただき、どなたかに
リンクを張っていただく事はお願いできますでしょうか。

◆◇◆東京国際空港(羽田空港)総合スレッド◆◇◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040705731/l50

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

小泉さんは、羽田からアメリカへ・・・。

>933の>1さんへ
確かリンクは
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｙａｈｏｏ．ｃｏ．ｊｐ
みたいに、改行してアドレスだけを書けば、できたはず。違ったらｽﾏｿ
↓テスト
http://www.mof.go.jp

できた！

横田軍民共用検討へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030524ic13.htm


けっこう大きなニュースだと思うんだけど、読売くらいしか載ってない…

横田まで東京駅から電車で何分かかる？
横浜町田や厚木インターから車で何分？
八王子インターから車で何分？

>>941
使えない空港だ、と言いたいのでしょうか？

いいえ　所要時間がわかれば自宅からの時間がわかるので

>>943
なるほど。
特急を新設すれば、東京から40分、新宿から30分といったところでしょう。
車は詳しくないですが、八王子インターからは10kmぐらい。
横浜町田からは。。。相模原辺りで16号が激込みの時があるみたい。

しかしこれらの起点って。。。静岡？(藁

速攻でばれてしまいました。

静岡からは羽田の方が便利ですね

ちなみに、
羽田は国内＋近距離国際、
横田は国内幹線。。。＋長距離国際(LAXぐらい)か？
と思われるので、利用価値はありかも。

いっそ米系が全部横田だとおもしろいですね。

>>938
　ありがとうございます。
　しかし私はスレッドごとのアドレスすらわからない素人ですので、
あたらしいスレッドを作り、どなたかにリンクはお願いできればと…。

>>940
　横田の共用化が、一気に進む可能性がありますね。
　横田の共用化は、横田空域＝羽田空港の空域拡大、横田飛行場や
厚木飛行場の活用ともからんできますので、首都圏の空港問題が
一気に解決される可能性を秘めています。
　羽田、成田、横田（厚木）と、首都圏をかこむように国際空港が
できれば、首都圏の空港は、理想に近い形となるでしょう。
　新しいスレッドでは、羽田を中心にするとしても、首都圏全体の空港を
有意義に活用できるものにしていきたいです。

首都圏の高速道整備を推進してほしいですね
横田が共用化されるのなら

横田の廃止は異論なし。
でも、民間再利用については？？？。
羽田、成田に加えて今のご時世で本当に必要なんだろうか？。

>>947
別に自分で新スレ立てなくても、誰かにやってもらえばいいじゃん。
何なら俺がやってもいいよ。

>>949
＞羽田、成田に加えて今のご時世で本当に必要なんだろうか？
うーん、難しいところです。
20年ぐらいするとアジア域内の需要は世界の1/4を占めると考えられてます。
もちろん短期的には落ち込みが考えらますが。。。

>>950
　では、お願いできますか？
　スレッド名は、無難に、
　【再拡張】羽田空港を日本の玄関にしよう�A【国際化】
あたりにしていただき、リンクを張っていただければと、、、。
　�AでなくＢ滑走路とかでも良いですけど、長すぎですね。

Part2
第2ターミナル
。。。etc

>>952
受理しませんか？

空港再編・・・？

実現したら
横田基地→国内線空港
羽田空港→国際線空港
成田空港→廃止
調布空港→？
【成田空港いらない、羽田を拡張しよう。 　516から】

>>954
　個人的に、千葉県=成田が国際線を占拠しているのは大問題ですが、
成田空港が不要とは思いません。
　また、空港はも国際/国内に分離することは、利用者の利便性を損ない、
国際競争力を落とすことにつながるので反対です。

　よって、成田空港いらない、、、、はどうかと。

http://elife.fam.cx/

静岡空港はいらない。

　　

距離からいえば、
羽田＞＞横田＞＞＞＞成田
利用者数からいえば、
国内＞＞＞＞近国際＞＞遠国際

羽田→国内全般＋アジア単純往復
横田→国内幹線＋米→アジア
成田→国内幹線＋欧→アジア

羽田と成田の負担を減らしてもらいたいですね。

>>959
　羽田＋アジア単純往復は、韓国系航空会社の利益を増すだけ、絶対反対。
　羽田も成田も横田も、国際空港としての機能を確立していくことは十分可能。
　航空会社が需要にあわせて、飛ばしたいところに飛ばす。
国際／国内の分離政策＝規制は、国民の、日本の不利益を生ずるだけ。

＞羽田＋アジア単純往復は、韓国系航空会社の利益を増すだけ、絶対反対

あれですよね、NRT→ICN→欧米の格安ルート。
でも、「普通の人」がそんなルート使いますか？
前に会社でそんなルートもあるって言ったら、
「貧乏臭い。バカじゃないの？」とＯＬの方にあきれられました(藁

そもそもアジア単純往復の需要が強いなら、
それに合わせて羽田に移転するのは自然な流れでは？
あえて韓国線だけ成田、などというのは、
それこそ国民の不利益を生ずるだけ、と思いますが。

韓国線を羽田に持ってきたら今の地方空港みたいに
韓国がハブとなる動きが懸念され、その方が国家、国民に
とって不利益となるのでは？

>>961
　仁川発欧米行きの１０％以上は、日本人が利用。
　
>>962
　韓国線だけ成田なんて、どこにも書いていませんが？　
羽田からも、成田からも、横田からも韓国線を就航できれば良い。
しかし同時に、羽田からも、成田からも、横田からも、欧米線も飛ばすべきである。

　スレッドが急に進み、埋まってしまいそうなので、新しいものを立てました。
すいません。

【再拡張】羽田を日本の玄関にしよう�A【国際化】

　こちらへ移動をお願いします。

たとえば韓国線を羽田に持ってきたとして、
その分、成田は空くわけですから直行便の増便が可能です。
(もし横田もできるなら、さらに増便できます)
羽田発仁川経由欧米便が盛況で、横田、成田発直行欧米便が閑古鳥、
というなら考えものですが、想像しづらいですね。

>>952
すまないね。俺も常駐している訳じゃないのでね。
用を済ませて来てみればもう立てられてるし。タイミング最悪。
つーかいきなり機種依存文字使うか。

【再拡張】羽田を日本の玄関にしよう�A【国際化】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053777089/l50

その前に、横田近辺住民が反対するだろうなぁ。
めちゃくちゃ内陸だし。
確かに利便性は向上するので、私自身は賛成ですが。
ただ、現状を考えると、補償金（騒音公害ね）を支払ってまで、民間機を離着陸できるようにする価値はあると思う。

でも、スレ違いなのでsage

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

底さらいです。

━ 羽田再国際化で、千葉県当局を黙らせる究極策 ━
http://216.218.192.139/space/kako/1011/10114/1011471952.html

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ageage

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン