◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆ 　Vol.2

1 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 18:07

前スレ。
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/984693212/

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 18:08

>>1
お疲れ！！

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 18:14

>>1
誘導しておけよ！！

4 ：1：02/09/23 19:38

しとる！！＞3

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:26

別板ソースですが機内誌・機内放送から日本海(Sea of JAPAN)を
削除したそうです
なんか　くやしいなぁ

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 22:18

>>5
日本と韓国どっちが大事なのだろうか？

仙台便廃止、広島便は経由便に、
次は名古屋便も関空経由か。

その代わり釜山経由デーグ線開設と・・。

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 22:24

>>5
別板で機内放送と言っていないだろう。
機内誌とフライトパスなのにおまえ煽るだけか？
>>6
韓国線に決まってるだろう。
以遠権の数が違う。
ソウル経由で貨物便と旅客便が北米へ飛んでいる。
シンガポールからは、ダイレクトで飛べないんだ。
だったら、以遠権の問題と着陸料の問題だろう。

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 23:10

>>vo.1の989さん
航空貨物のほうもあまり儲かっていないようですが
あまりにもＦＣＹの差別化をしすぎて＆
Ｙの顧客を見下げて応対するので
顧客離れしているようです
特に大阪は…
かなりの安売り叩き売りをしています
それも客が来ないのが皮肉ですね

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 23:27

漏れもそろそろＳＱは卒業です。ここ5年でｴｺﾉﾐｰのサービスが劣化ｼﾏｽﾀ。
これからは、乗り継ぎのいいＣＸにシフトでつ。

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 23:58

>>8
関空じゃ金払ってＣクラスに乗る金持ちいないもんな。
ビジネスの中心は、東京だから。
阪神大震災まで欧州線のＣクラス成田線より８万もぼってたもんな。
ＰＰＳの会員数も少ないから仕方ないよ。
ＰＰＳ会員への誕生日プレゼントも東京都比べてチャチイ奴だったし。
こんなことするから、客が居なくなるんじゃ。
大阪支店長かえれば多少変わったかもね！！

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 00:21

ＳＱいいけど、エコノミーについてはあかんよな。
他のキャリアに変えたいけど、栗須フライヤーがなあ。

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 01:55

>>10
大阪支店長っていうか西日本支配人ではないの？
シンガ人でしょ
聞いた話ではもう代わるらしいよ
代わってもＳＱの人気は回復しないと思うけど
日本のＳＱ自体がだめだと思う
従業員を雇うほうも、雇われるほうも

13 ：10：02/09/24 07:19

>>12
支配人ではない。
ＰＰＳ会員の対応は、支店毎に委されている。
オイ、これはないだろうとプレゼント送ってくれば、
優良会員にいなくなるだろう。
誕生日とクリスマスプレゼント！！
ＰＰＳ会員は、ラッフルズクラス以上の搭乗でしかなれないんだから！！

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 20:16

KIX-BKKはやっぱり質が落ちていると思う。
キンキン声のぶりっ子日本人ＣＡがむかつく。
典型的な慇懃無礼というやつ。

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 23:15

>>10
支店長なんて役職ないよ

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 23:25

新嘉坡人より日本人のブチョサンに問題アルNO

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 01:23

>>16
新嘉坡人付秘書モナー

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 22:05

ＳＱもう乗らねーな。

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 22:08

>16
どこの？
シンガ人は東京以外にもいますが

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 00:24

>>19
前スレに書いてあるぞ

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 03:04

ということでＳＱ関空線撤退。
代わりにＪＬが週１４便、ＭＨがクアラルンプール便を週１４便に増便してまかないます。
名古屋、福岡、広島も撤退

22 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 22:26

ブチョさん小さいネー
指が入ってるのかとヲモタヨー

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 23:54

そのブチョさんって同じ支店のコにも手つけてるの？
スッチだけ？

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 12:24

>>前スレの79さん
そう！ＳＱは無能な社員ばっかり！
知り合いに聞いた話だと、ほとんどがコネ入社らしいね。
福岡の北九州にある「ＯＯろすぺーす」という専門学校の院長が
ＳＱの人事部長（今は辞めてる）と知り合いらしく、三流大卒、英語まるでダメ、
という男二人をコネで押し込んだらしい。今は確か二十代後半ぐらいなはず。
そのうち一人は院長に何百万という金を貢いで、今はたしか関空勤務。
また、シンガポール在住の日本人ＣＡが福岡空港勤務の男（こいつもコネ）に
「シンガポールに研修で来たときは、ぜひ私の家に遊びに来て！」と
ぬかしたそうな。絶句。おまえは売春婦かっつーの！
そんな無能な社員の巣窟会社なのに、みんな態度でかすぎ。

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 02:00

>>24
仙台にも元SQ人事の人が作ったFA養成学校ありますよ～

その何百万というお金を貢いだKIX勤務の男って
むか～し、どこかのFA・GS養成学校の合格者として掲載されてました？！
浮気男として有名な人かな？
それから、福岡空港勤務の男って何歳くらいの人ですか？

なんかSQのスッチ～の試験ってすごく厳しいらしいけど
（歯並びとかあざとかいろいろじろじろと…）
あのキモチワルイ人事部長に言われたくないって思うんですが…

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 14:35

>>16.17
新加坡のまちがいだろ

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 14:37

>>26
馬鹿な奴！！
簡体字で書くか、繁体字で書くかの違いもワカランらしい。

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 20:09

>>２５
コネで入社させた人事の人は、たしか会社を定年退職したあと
その仙台の学校に行ったと聞いたような・・・。
関空勤務の男は２７，８歳くらいじゃないかなあ。
知り合いに聞いた話なので、合格者として掲載されてたかは
わからんが、けっこうモテるタイプみたい。
ここ１，２年のあいだに同じ職場のGHと結婚したって
いってたな。
奥さんはこのこと知らないんだろうな。かわいそうに。
半分結婚詐欺みたいなもん。
福岡空港勤務の男も２７，８だと思う。
最初東京勤務だったみたい。

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 00:14

>28
詳しいなー！！

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 02:13

>>28
その仙台の学校はエア○テージに掲載されてますね
奥さんは元スッチーなのでしょうか？
奥さんも元ＳＱになってますよ

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 02:28

>28
すごいですね～！！
おもしろいです！！
関空勤務男は関空ではかなりの女たらしで有名なアノ人かなぁ？
結婚式前日に他の女と２人きりで泊まった人っぽい。
例の北九州市のスクールが愛○産業大学短期大学提携校ってのもすごい。
彼が合格者で出てたの、知ってますよ！

>30
仙台の学校、SQ元人事部長の斎○さんはもう引退？！
半○という人しか載っていませんが。

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 12:30

>>27
大陸でも香港でも台湾でも新加坡だがなにか

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 13:26

>>32
オチャードの伊勢丹とか見たこともないらしい。

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 13:49

>>26-27
>>32-33
日本語もワカランらしい！！

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 17:32

ここは新嘉坡か新加坡かを議論する場ではないぞ！
去ね！

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 17:57

>>35
お前モナー（ｖｖ

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 23:14

>>36
かわいそうなひと

38 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 02:29

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
part1より糞スレになったなぁー

39 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 00:37

キャセイのスレは盛り上がってるのにここは盛り上がらんな。
ってなわけでageます

40 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 00:39

>>38
てめえで盛り上げろ。
っつーかまだお前の時点で38だろ？気が早いぞ。

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 01:55

フライト　空いてるらしいねー

42 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 02:08

最近人気ないの？

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 10:00

>>42
以前ほどの人気はないかもね

44 ：芯がポール：02/10/05 13:59

なんでみなNASAしさんなんですか？

45 ：レスリーまっ公園：02/10/05 14:46

エミレーツ成田就航まち。

46 ：オズマ：02/10/05 20:16

尾図間

47 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 01:35

最近入ったっていう営業の女
なんか気にくわねぇ
人を馬鹿にしたような態度
そんな奴しか採用しねえのか？
噂では他の営業男は残業して大変らしいのに
そいつは定時に帰るらしいぞ
一見30代半ばくらいにみえるけど20代なんだってさ

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 23:33

元クルー。
所詮、話題作り。
ブチョと寝たんだろ。
周りが浮かばれんな。

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 23:40

ねえ、ブック・ザ・クックの京懐石ってどうなの。今度SIN発を
使うんだけどラウンジである程度食べるだろうから、和食の方が
軽いし、きれいかなって思って。経験された方おしえてくらはい。

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 23:54

SQの大阪ってロクな奴いないの？
なんかココで話題あがってる悪い噂、
ほとんど大阪じゃない？
ブチョ、数百万円払って入社したKIX勤務の男、
スッチと不倫してる?福岡男、
とんでもなくぶさいくな秘書、
新人営業女。
よくそんなにロクでもない奴らが集まったもんだね

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 01:28

何でそんな事知ってるの？

52 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 23:43

>>51
過去レスみてから聞けよ

53 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 12:24

ＫＩＸの金払って入社した男って、ＫＩＸのＳＱにいる２人のうちどっちなの？

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 18:12

>>53
ロン毛

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:17

>>53
ロン毛じゃないよ
その福岡の某スクール出身の合格者として
エアステージに掲載されてるほうの人です
ちょうど家にあったからみてみた
短髪のほうだったよ

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 03:26

ＫＩＸのロン毛じゃない方ってここの書き込みでは英語全くだめって書かれてるけど
英語しゃべっていますよ。
まぁ、カウンターで必要なレベルだけなのかも知れないが。

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 03:28

ロサンゼルススッチー殺人事件

58 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 03:59

ロン毛って荷物に「プライオリティ」の札を付けてくれる人？？
ＪＬの対応の悪い女が対応に出てきて、
なんで、彼が客と直接対応しないの？？

59 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 04:32

>>58
JLw●ngの女って対応悪いですね
対応悪いしミスが多くて何度も発券して待たされます
SQの彼らはいわば監督役なので指示を与えるだけなのです
楽そうでいいなー

>>56
その裏口入社の彼が「英語まったく駄目」とか
どれくらい話せるのとかは知らないけど
必要不可欠なところで勤務する彼らにとって
自由に使えるくらいできて当たり前なんじゃないのでしょうか？
逆にカウンターで必要なレベルだけなら
ヤバイんじゃないのかな？
でも航空会社の人って案外外国語できないってよく聞くしね
外国語だけじゃなくて基本的に頭ワルイとか言われてる人も
結構いる

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 22:49

エアステージに載っているって、いつのですか？

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 22:59

>>60
だいぶん前だと思うよ
２０００年春くらい？

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 00:18

>>21
　逝ってよし

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 02:42

元crewでいきなり営業なんてできんの？
他社でもcrewあがりの営業っているの？

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 03:05

>>58
ロンゲは敬語が出来ないから
札つけているかと思った（藁

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 13:47

いつの間にSQはそんなドキュンに！？

66 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 15:47

>>58
Yの人にもプライオリティータグつけてるの？

67 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 20:31

私は、Ｙの時でもタグつけてもらう時もあります。

68 ：ロリ－タ－と即アポ：02/10/16 20:34

http://wqll.jpn.ch

女子中高生とHな出会い
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69 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 21:56

>>67

スタアラGというヲチ

70 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 22:15

６７です。
スタアラＧではありませんが。

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 22:20

スッチーいいね！

72 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 22:28

ＳＱってどういう職場なんだよ・・・

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 01:44

関空の金で入社の男、今週ＳＱ使う予定なんで見てきます。

74 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 01:55

カウンターに並ぶ時に指示してるｵﾁﾞｳｻﾞｲ＆ｷﾓｲ

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 01:59

おじさんも二人いるよね。

76 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 10:12

空港のSQの社員、
男はスーツだけど、
女の人はキモチワルイ柄のTシャツみたいなの着てるね
あれやめてほしい
キモチワリィ

77 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 10:27

>>76
髪型の規制も出来ないのに、服装まで手が回るはずが無い

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 22:59

スッチーにはあれだけ厳しいのに
地上職には何のラインもないの？

79 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 17:34

>76のその人自身も気持ち悪かったりして（笑）

80 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 18:30

仙台ーシンガポール線復活きぼーん

機内誌にsendai international
と書いてあるくらいだし

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 00:55

ＳＱの社員めーっけ→79

82 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 01:01

どうでもよいが、このスレはキモイ男の話題でしかもりあがらんの？

83 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 02:06

>>82
ＳＱ＝キモイからではないか？

84 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 20:04

先週ＳＱ９７３ＫＩＸ－ＢＫＫ利用したけど、超ガラガラ。
ほとんどみんな３列独り占めで横になって行けてました。
ＫＩＸ－ＢＫＫでは、一番の格安なのにあんなにガラガラとはねぇ・・・。
ＫＩＸの金入社の男、その日はいなかった。

85 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 00:15

>>84
１２月のＫＩＸ－ＢＫＫは、ＳＱの値段、ＴＧの約１．５～２倍になる日もあるのに！
でもＳＱのＢＫＫ線、客層悪いからあまりすきではない

86 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 00:19

大阪発は、安い航空会社の客層悪すぎ。

87 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 01:09

>>86
じゃあＪＡＬでも乗ってなさい

88 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 07:31

気が向いたら京懐石についても教えてくらはい。

89 ：88：02/10/22 21:49

牛丼でもいいよ。

90 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 22:21

>>86
東京発も客層悪いと思われているよ

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 22:25

>>90
大阪発より金落としてくれる罠

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 22:31

名古屋便エロジジーたちは、すぐ中華系のきょちちをさわりたがる。

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 12:17

＞＞８７
ＫＩＸ－ＢＫＫは、ＪＡＬの方がＴＧより安いかも。
客層は、ＫＩＸ－ＢＫＫは、どの便も大して変わらないかな。
ＴＧのＭＮＬ経由が一番ひどいかも。

94 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 19:43

最近利用した人、機内食どんなのだったか教えてください。

95 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 22:28

>>94
どこの路線のどのクラス？

96 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 22:32

久しぶりに有楽町の支店に行った。
鈴木保奈美顔のおねーちゃんまだいるのね。
基本的に話したくなかったのだが当たってしまった。（鬱だ）

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 23:11

>>96
何歳くらいの人？
たしかＴＹＯにはスッチー下がりの人もいるはず
でもなんでこんな就職難なときに
スッチーを使うんだろう？
イメージアップのため？！
だから仕事が遅いといわれるんだろうね

98 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 23:22

>>97
３０半ばと見た。
３年くらい前からいたと思う。

99 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 00:49

>>96
そんな人いたっけ？
カウンターの人？
基本的にＳＱの人ってキレイな人が多いよね。

100 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 00:57

>>99
そうかなぁ～？？
ＳＱの社員（地上）で美人はみたことがない。
顔がデカイとか、肌が汚いとか、
ガイコツのような人とか、すごく老けた人
そんな人しかいないよ…

101 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 07:59

>>99
行ったこと無いのね。
男性何人、女性何人大体カウンターにいるか分かる？

102 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 16:24

>>101パッとみ２０人弱かな。

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 11:53

明日から旅行なんですけど、関空で金入社の人見てくるので特徴を再度教えてもらえますか？
(髪型、年齢、体型、誰似とか？)
GHの後ろにいる人ですか？

104 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 02:07

age

105 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 10:31

SQってｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空のこと？
Qってなんでつか？
SィンガポールQぉーくー？

106 ：　　：02/11/02 13:42

まじめな話、
ＳＱって安いしサービス良いし機材は新しいし、
最高だと思っているんだが。
なにか欠点はあるのか？　ベストエアラインだぞ。

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:07

>>106
働いているヤシからみたら最低のエアラインだそうです。
日本国内のスタッフも他の欧米系エアラインからの引抜かれを
狙っています。
何しろ、安月給でこき使われるそうな。
一番笑ったのが、ＳＱの成田スタッフがシンガポール出張に
Ｙクラスをつかったこと。
欧米系だとスタッフならＣ，Ｆ使いまくりなのにね。

108 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:12

>欧米系だとスタッフならＣ，Ｆ使いまくりなのにね。

んな事やってるから傾いてくる会社がでてくるんじゃないの？

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:14

いや、ただなんだからCとかYに乗せるよりFに乗せた方がいい。
CとかYは客から金ふんだくって満席に出来るけど、Fは満席にならない。
だったら、そこに押し込めっと。

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:14

クレーン車に突っ込まなければな

111 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:17

>>107
笑い事でもなんでもなく、それが企業として当然の姿勢。
第一、社員が上級クラス使ってたら金を払って乗っている客に対して失礼だ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:21

109も言ってるけど、YやCは黙ってても金払って乗る客がいるんだから、
そいつら排除して利益減らしてまで無料で社員乗せるより、普段からあ
る程度空席のあるFに乗せた方がいいんじゃないの？営業的には。

113 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:23

やはり欧米の航空会社は客を舐めているんだな。

114 ：　：02/11/02 19:42

やっぱりしっかりしていて経営的には安定しているって事なんだな。
そこがユナイテッドとの大きな違いか、納得。

そういえばスタアラ連合はユナイテッド助けてやらないのかな？

115 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 19:43

そういう話もあるらしい。

116 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 19:45

ＫＩＸにタマゴ顔系のかわいい子いるね。
いつも、黒スト着装だ。

117 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 00:30

バージン航空みたいに支配下におけばいいのに＞ＳＱ
チャンスだと思うがな

118 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 00:32

そうするとUAでも晴れてVirginの参る加算が可能になる・・・と。

119 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 01:07

いまでもＳＱになら付くぞ＞Virgin

120 ：：02/11/03 19:23

あの制服大好き

121 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 14:16

>>120
あの制服は着るほうはしんどそうだな。
成田カウンターで日本人ＣＡが青い顔してやってきて、
自分の荷物を預けてさっさとどっかいった。
トイレが我慢ぎりぎりだったらしい。
そういうときもあのサンダル履きでの移動だからねえ。

122 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 19:50

>>121
制服は萌えだが、化粧は賛否両論だもんね。
漏れは肯定派だけどね。

123 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 20:24

>>120
東京のホテルでよく見るけど、
私服の時は、全然雰囲気違うよね。
スポーツジムによくいるよ。
大体の滞在フロワーも分かるし、すぐにクルーだと分かるよ。
マニキュアで！！

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 20:42

　>>114
　というか、UAは2週間前位にに星組加盟会社同士に援助を求めますたね。

125 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 21:00

>>123
どこ？教えてけろ？
>>120
俺は制服も化粧もだ～い好き！

126 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:03

ヒルトンだろ？

127 ：123：02/11/04 22:10

>>126
ちょっと違うけどユナイテッドもヒルトンだね。

128 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:11

いいとこ泊まってるな。。。
会社単位で契約してるんだろうけど、一泊いくらくらい払ってるんだろ。

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:21

そんなこと聞くと驚くぞ。
だいたい、日本の海外ツアーで泊まるホテルも同じくらいだよね。

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:26

１．２ﾏﾝ位か。。。

131 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:29

５０００円やろ

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:29

高過ぎる！！
これじゃ、ラックの半額くらいじゃん。

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:30

>>131
良い線だと思うよ！！

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:33

(:ﾟﾛﾟ)ﾋｨｨｨｨ ...

135 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 22:37

>>134
ヒルトンなら、安くて１．５万だもんな。
一般人は！！

136 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 23:32

５０００円はない。
確か１万弱だったような気がする。

137 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 23:39

>>136
ユナイテッドは、朝食込み、ジム付きで４０００円だよ

138 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 00:32

>>126
東京の話かい？
SQのクルーの滞在先がヒルトンだってのは半分あってるけど
半分間違いだよ。

139 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 00:50

グランドハイアット＞ＦＵＫ

140 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 00:51

夜に泊まってもヒルトン

141 ：138：02/11/05 01:10

あるときはヒルトンに、また、あるときは別のところに･･･
スケジュール次第です。

142 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 02:01

大阪だとアノホテルだもんね
ＳＱも下がったもんだ…

143 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 05:55

彼の部屋に泊ることもあります

144 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 09:21

>>143
良かったですね。
シンガポール＝自宅
名古屋、福岡、台北、ロス、大阪、東京＝彼の家ですか？？

145 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 10:05

大阪もグランドハイアットじゃないの？
成田着のときは成田村のどこか、名古屋はツインタワー（ビル？）
福岡はグランドハイアットと聞いたけど。
CAとフライトクルーはホテル違うのかな。

146 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 10:38

>>145
東京はすでに答えが出ているだろう。
何書いてるの？？
エアポートシャトルの青と赤のバスが
１タミの前の駐車場に止まってるよ。

147 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 12:22

大阪にはグランドハイアットなんてないよ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 13:08

大阪は南港にあるハイアットリージェンシーですた。
スマソ。
でも成田の時は、成田の近くって言ってたけどな、
うちのキャプテン。

149 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 13:39

東京でのステイは成田市内と都内と両方あるよ。

LAX絡みで2泊する時は都内です。

150 ：：02/11/05 14:38

いいなあ、一度でいいからＳＱのＣＡとつきあってみたい

151 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 14:57

>>148
この前、大阪の都ホテルでＳＱクルー一行をみたよ
専用ハイエースみたいなかんじの車に乗ってた

152 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 16:17

>>150
SQのCAの制服来た女とｾｸｰｽしたいの間違いじゃないのか？

153 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 17:22

>>144
大阪だけです
彼は一人だけだもん

154 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 17:52

>>153
もしや、彼は、このツリーで有名な噂の西日本地区の責任者じゃないよね？！

155 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 20:30

>>150
あんたみたいな馬鹿がいるから、CAがつけあがるんだよ！
知り合いからSQのCAの写真見せてもらったことあるけど、
短大卒の女プロレスラーみたいな奴もいたぞ！
所詮CAなんて「空の上のホステス」。
海外（アメリカ）とかじゃ高卒がなるよな職業で、
ウエイトレスと同レベルだそうな。
賢い女はCAなんてならないよ。若い時だけしかできないし。
一流国立大卒のCAなんて、ほとんど聞いたことない。

156 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 23:03

大阪PAXMgrって、最近も
元クルーのコを営業でコネ入社させたって
本当？

157 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 23:09

>>154
その噂、SQの人から直接聞いたことある。
スッチー志望を個別に誘うらしいね。
大阪のオフィスに呼んで待ち合わせするから、会社の人はうんざりだって。

158 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 23:14

＞156

事実
評判悪いﾃﾞｰ
ﾁｭﾝのやることはﾜｶﾗﾝ

159 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 00:17

>>155
でもしたいでしょワラ

160 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 02:10

>>158
その元クルー（現PAX営業）が評判悪いの？

161 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:17

>160

阿寒
床ｼﾞｮｰｽﾞなんやろか

162 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 02:19

東京は今も新●輪なの？

163 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 17:13

CX>SQ>>KE≒AI

164 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 19:23

金入社の男って茶ぱつの奴ですか？

165 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 21:07

ＳＱ最高！！！！！！
マイルも付きやすいし、安いし、ＣＡはスタイル良いし、機材は新しいし。

166 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 21:10

でも、無料航空券の敷居が高いし、ボーナスマイルは少ないし、上級会員は
C以上乗らないとなれない。

167 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 22:41

>164
茶髪じゃないよ

168 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 23:11

>>166

いやいや、マイレージは他んとこで貯めるのよ　ワラ

169 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 23:11

大人の玩具激安販売！！
ピンクローター１９０円！！
その他商品どこよりも安いですよ！
http://www.king-one.com/

170 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 23:31

>>168

だったら、Qクラスはどこにも参るためられないから注意して。

171 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 21:17

<<165
CAがスタイルいい？
だからー、知り合いのCAにデブ一歩手前の奴が
何人かいるんだって！
あんなのただ化粧が濃いだけじゃん。
それも日本の80年代のような化粧。
きっと私服のセンスも80年代ふうなんだろうな。
ま、せいぜい空の上で、ホステスみたいに
親父に尻触られまくりながら接客してくらはい。

172 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 00:31

会社の自分のPCの電源
切らずに帰っているらしい…
遺体集団。

173 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 03:21

>>171
UAとか乗るとSQのCAはスタイル良いって思うんじゃないかな？
漏れも、SQのCAのスタイルが格別に良いとは思わないけど、
スタイルが良い人は多い気がする。

174 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 04:39

あれは、そういう人をセレクションしてるんだよ。
制服のサロンケバヤが似合う人。
なんか、13箇所を採寸してオーダーメイドするらしい。

175 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 05:32

というより、サロンケバヤなら大抵の人はスタイルよく見える。
そういう衣類なんだよ。ボディコン服の一種だろ。
例外は物理的にスッチーになれない太りすぎとか通常人ではないヤツだけ。

176 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 05:50

税金払えよ

177 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 16:17

>>175
禿同
ってゆうか、チャンギの免税店で売ってたレプリカ買って、
彼女に着せたら萌え！！！

178 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 19:57

その後、やっただろ、このｹﾀﾞﾓﾉ。

179 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 22:49

>>178
やった

180 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 22:54

顔や化粧は好みがあるが、少なくとも鶴や穴よりよっぽどスタイルいいと思うぞ。

181 ：177：02/11/11 14:18

☆組入ってサービス低下+他社のアメニティー強化で突出した
面はなくなったけど、制服には萌え！！

182 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 06:40

この前SQ985にかなり牛のｽﾁﾊｯｹｰﾝしました。
よくSQに入れたなと思いました。
あと赤のｻﾛﾝｹﾊﾞﾔ(ﾁｰﾌﾊﾟｰｻｰ？)も牛＆髪ぼさぼさでした。

あの胸のふくらみは異様だと思います。絶対詰め物してるんじゃないかと疑ってします。
そこまでして乳でかく見せたいか?

183 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 11:54

>>182
ちゃんと、ベージュのパットつかっとるだろうが！

184 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 11:59

SQ関係の話って、結局サロンケバヤ萌え話や、大阪のエロおやじの話に落ち着くのは何故？

185 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 16:49

それくらいしか話題がないからですよ

186 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 16:56

　Fクラスに乗ってみたい

187 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 17:47

ラッフルズが満員だとのせてくれるな。
ただし、ＳＱの上級会員という条件付きで！

188 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 18:15

>>183
ベージュのパッド見たことある？

189 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 18:33

ボールペンを胸のところに指してるから、
前屈みになるとボールペンが重しになって、
胸の上部が大きく開く罠。

190 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 23:21

>>189

アレ、萌える。
思わず勃起してテーブルが浮く。

191 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:41

なぜか安いな　でも機材があたらしい

192 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:43

>>191
新造機を買いまくって、使いまくっていることを、
企業戦略的にアピールして居るんだよね。
新機材買って、ちょっと使って、高く売却。

193 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 01:00

バリューフォーマネーvalue for maneyを考えると
悪くないと思うけど。但し、Fは乗ったこと無いから
除外。

194 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:26

昔は、客で乗るのは最高、働くのは最悪だったけど。
今じゃ、客で乗るのも最悪まではいかないけど、ほんとよくない。

食事もまずい・量が激減、日本人乗務員も脳みそついてんのかyo！ってくらい
対応が悪い。

会社自体問題があるからかな。

195 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:51

いまＳＱってそんなサービス悪いんだ･･･

196 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 21:56

ココ3ー４年で急速にサービスが落ちた。飛行機自体が堕ちるのも時間の問題。

197 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 21:58

スタアラに加盟してから質落ちた。

198 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:16

ＳＱって人事に相当問題ありじゃないの？

199 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:20

>>196
２年前、既に台北で落ちてるけど

200 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:52

>>198
日本人スーパーバイザー□○×△さんに聞いてみれば。
２００ゲット！！
いつの間にか赤福になってるね。

201 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 23:26

シンガポールは、長時間フライトが利用しやすいかな？座席前にテレビ
があって、なぜか、スーファミのスト２、ファイナルファイト、
マリオ、Ｆゼロとか、時間が潰せるのが好きだけどな。あとは、ＣＡは
シンガポール人とかアジア系は人なつこく対応してくれるけど、
ジャップのＣＡはドキュソ！！

202 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 23:39

>>200

その方って、さ○う？
そのばばあはとっくにクビになって、今は変わってYO！

ばばあは最低の女で血も涙もないﾔｼだったなぁ。
田中康夫や深田祐介にも媚び売ってたけど。

今でもうらんでる人は多いと思われ。

203 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 23:52

>>202
違うよ！！
１０月に赤服になったね。
今まで緑服だったよ。
クリスワールド日本語版に出ているよ。

204 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:14

daisuki

205 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:20

>>203

ｺﾞﾒｿ。
あの人いい人です。

206 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:22

ところで、ＣＡはサロンケバヤの下は何、着ているんだろう？？
この間、機内でケツをじっと観察したけど、パンツ・ラインがまったく
出てないんだよな！！不思議！ノーパンか？？

207 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:23

>>203
熊●○■とかいう人でしょ。
最近エアステージにも載ってた人だね。

208 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:25

>>207
ピンポン！
エアステージ立ち読みしてこよう！

209 ：無し：02/11/14 00:28

今月の（たぶん）『エアステージ』にシンガポール航空のCAが
集まっているページがあるけど、どの人もブスに感じました。
いつもあんな感じ？

210 ：２０９：02/11/14 00:29

歯並びの記事が掲載されているところです。

211 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:34

>>206
ﾊﾟﾝﾃｨｰﾗｲﾝよく見えてるじゃん。
あと、機内食サービス中とかはﾌﾞﾗﾁﾗ

212 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 00:44

マジ？？俺の時は、友人と二人で凝視したけど、全く見えなかった！
結局２人でノーパンって意見に達したけど・・・。本当に可愛い子
だったなぁ、今思えば。

213 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 09:07

サロン（制服の下の前割れスカート）のお尻部分にはパンティーラインが見えないように
もういちまい布地がはってあるのさ。

でも、強烈な光にあたると透けるけど、まぁキャビンではまず見えないね。

214 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 17:57

>>213
ありがとござまーす！！納得！！だから見えなかったんですねぇ・・。
まさか、布地が張ってあるとはねぇ！！レス、サンクスでッす！！

215 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 20:51

>>214
人によるぞ。
パツンパツンの人は、見える罠。
機内では、基本的に無理。
朝なら見えるな。
中には、Ｔバックの人もいる罠。

216 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 15:46

あれで、Ｔが透けてたら、もう座席に落ち着いて座ってられないな（ｗ
情報サンクス！！

217 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 00:38

>>216
Tが透けるってどうやったら？
ある意味怖いぞ

218 ：215：02/11/17 00:50

>>217
そうは言ってもな！！
良いスタイルだったな！！
インド系の人だったけど！！

219 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 00:28

SQというか東南アジア系（TGやMHとか）ってスタイル良い人
多いよね。あくまで、比較の問題であって例外はあるわけで。。。

220 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 01:39

ココの社員ってば、会社の備品を売るんだな

221 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 02:24

アップグレードされた方いますか？
ほぼ月１で利用してますが今まで一度もありません。
UA1K(★金)では無理でしょうか？

222 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 02:43

ここのトモヤタソがうｐグレード体験記かいてるね。UAの1Pで。
で、その経験からSQに目覚めて以前はKF会員でもなかったのにPPSを目指してるという。

http://www1.harenet.ne.jp/~m-toyota/kiken/bc/sugoi.htm

やっぱPPSのタグは羨望の的なのかと．．．．
だが、かずぴんとかいうDQNもPPSだと思うと鬱駄資脳。

223 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 02:55

>>222
しょぼいね

224 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 13:49

>>221
SQのアップグレードあるよ。

エコノミーからラッフルズが
東京→シンガポールで。

シンガポール→フランクフルト→ニューヨークは
ラッフルズクラスからファーストに変更。

ちなみに、UAのゴールドだけど。１Kではない。

225 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 14:37

今回のフライト、スチュワーデス七人中、七人全部ダメだった。
（気がきかないってことね。）
せめて、容姿だけでもいいコがいれば・・・

とキャプテンが嘆いていたぞ！

客が、新聞を頼むと、「マッテ」と返事して、
そのまま忘れちまうような、程度だもんな。
せめて、「お待ちください」ぐらい言えないのか・・・

と、更にキャプテン嘆く

226 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 14:43

>>225
エコノミー客の勘違い。

227 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 15:47

エコノミー客の勘違いってどういう意味？

ホントに機長が嘆いていたんだよ。

サービスの低下を心配しているのは、
彼ら現場の人間が一番知っている。
でも、会社の方針で、どうしようもないって、さ。

228 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 22:33

会社の事務所内でお酒を飲むのも
会社の備品をオークションで売って金儲けするのも
会社の方針ですかぁ～?!

229 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 22:35

サロンケバヤを英語に訳してください

230 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 22:41

>>229

salonkebaya

231 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 22:51

>>229
SHALON STONE !!

232 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 23:40

>>222
ゴルァ！ブラクラ

233 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 00:30

＞＞232

ひっかかったんですね。バカですね。（ｗ

234 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 00:58

>>232
これを使え
http://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgi

235 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 22:39

そろそろクリスマスプレゼントに季節だな。
今度のカレンダーは、どこかな？
お姉ちゃんは、きれいかな？
ダイアリーは、何色でしょうか？
この板は、もらえない人ばかりかな？

236 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 22:41

>>235

おまいも含めてﾅｰ

237 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:19

>>236
釣れました。
ＰＰＳじゃない香具師一匹！！

238 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:27

>>237

PPSじゃないけど何か？

239 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:46

>>238
イヤ、別に！！
誕生日プレゼントとクリスマスプレゼントを
ＳＱからもらえないんだなと思っただけさ。

240 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:48

>>239

なんだ、その程度か。
彼女にでももらえ。

241 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:55

>>240
やっぱり馬鹿？
ＳＱ板で彼女自慢！！

242 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:58

>>241

そのｶｷｺごときが彼女自慢に聞こえるってことは、相当彼女を
欲してるな。まあ、精進しろ。会社の金でPPS取るよか難易度
高いぞ。

243 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 23:59

>>241

馬鹿だが何か？

244 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:02

>>242-243
なんだ、会社の金でもＰＰＳ取れないんだ。
よっぽど頭悪くて会社に入れなかったのね。

245 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:02

PPSのクリスマスプレゼントごときで調子こいてる香具師がいると聞いたが。

246 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:03

>>144

SQ乗らないし。ｱﾎｸｻ。

247 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:10

会社のノベルティもらって何がうれしいんだ？？
たまに、自慢げにANAのDIA特典でもらえる手帳広げてる香具師見かけるけど
漏れからすれば、手帳くらい納得の行くもの吟味して自分の金で買えよとか思う。

つーか、そういうこだわりのある香具師が好きだ。

248 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:24

>>235

痛いな

249 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 01:48

ってゆうかクリスフライヤーに入ってないから。
入ってたとしても、そんなのらないし。

250 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 20:20

誰か関空、￥入社の男の特徴教えて。

251 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 22:52

会社の備品売ってる奴ってのも大阪でしょ？
自分の子供に高級ブランド服ばっかり着せるために
会社の備品売ってるんだね～
バレたらクビでしょ～yo

252 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 23:37

もしかして、ヤフオク？
ＳＱ給料安いから、会社のモノ売らないと
生活できないんちゃう？

253 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 00:29

どこで売ってるかな？買うのに

254 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 01:29

でも会社の備品売るのって、本当にやばいんじゃないの？
おそらくクビですよね。
給料安いなら、見栄張らずに生活すればいいのにね。
親も親でたいしたことないんだし
子供に高級ブランド服着せても無駄だと思います。

255 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 11:07

会社の備品って優香、機内のトイレにある歯ブラシやアメニティのトランプを
大量に持ち帰り本国の道端で売るインド人なら大量にいます。
別にもともと客にあげるものなので実害なし、よってsage

256 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 05:29

SINのシルバークリスラウンジは夜中も開いてますか？
深夜トランジットになりそうで開いてれば休みたいのですが。

257 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 07:56

>>256
ラッフルズクラス、ファーストクラスの搭乗ですよね？
だったら、ＳＱから無料でホテル取ってもらえるはずだけど？

258 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 10:26

>>255
会社で使う文房具として用意されているメモ帳なんて
客にあげるのかい？
それを客にあげるなんて聞いたことがないぞ

259 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 12:39

>>257
いや、きっとｽﾀｱﾗｺﾞｰﾙﾄﾞだから無理と思われ

260 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 15:23

人を[信じる] [信じない] よりも　現実を確認するのが
一番11ね！http://www.tyousa.com/

261 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 15:35

>>257
NRT-SINがNWのYで、SIN-KULがSQのFという変則です。
深夜にトランジットエリアで搭乗券・ラウンジ券がもらえるかという
のも問題かもしれません。

262 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 16:13

>>261
それは、心配ない。
シルバークリスラウンジは心配ない。
ホテルの予約に関しては知らない。

263 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 16:21

>>262
どうもありがとう。

264 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 16:32

>>261
なんだ、シャトルか？
それも、正規普通料金を払ったと言うだけじゃんか。
それも出発時間書いてないなんて。
小汚い格好でファーストクラスラウンジに居座る戦略か！
何時に着くつもりかな？
福岡行きが最終だけど曜日によって違うからな！

265 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 22:27

SIN-PENのような短距離路線でも
７４４が投入される日もあるんですね。
知らなかった。

266 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 23:41

>>265
それ、リアルで乗ったよ。対岸のインドネシアで山火事があり、視界が
悪くて１日に３便あるSIN-PEN便が欠航したとき。午前と昼の欠航便の
客を乗せるために、最終便をメガトップにしていっぺんに運んだ。
もう５年くらい前かな？

267 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 01:02

SQの最大の利点は東南アジア、インド方面の乗り継ぎがよいことです。
機内サービスはスタンダードな点をカバーしていること、トイレの
そうじが行き届いていることでしょうか。シートリクエストを全く
聞かないのは嫌ですね。これみよがしに2回も悪いシートにアサインされました。
SQは乗ったことないなら、一度は乗っておいた方がいい航空会社だとは
思いますが、乗り継ぎでやむを得ない場合を除いて、積極的に乗る気はしないですね。
生き別れた兄弟ともいえるMHの方が、グランドサービスは親切、かつ、
シートリクエストをだすととてもいいシートにアサインしてくれたり、
黙って、日帰りの時は往復分チェックインしておいてくれるし、
クアラルンプール空港からMHを使う時はクアラルンプール中央駅で
チェックインできるはで、マレーシア行く際はMHの方に軍配があがると
思うのは私だけでしょうか。

268 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 01:08

>>267
SQはYでも（当然J以上も）シートの希望（Yはあくまで通路側とか
窓際とかの希望）聞いてくれるよ。
で、チェックインの時にさらにお願いしてたら普通はOKだぞ。

てめぇがギリギリチェックインとかしてない限り。
使った事ないのに言うな、この香具師・・・

269 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 01:27

>>267
＞シートリクエストを全く聞かないのは嫌ですね。
昨日、年末の航空券を予約したけど座席番号を指定できたよ。
区間はNRT-SIN-BOM 12/29-1/4

年末年始の席が空いているということは、人気が無いのかな？
俺もあまり好きではないけど。

270 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:20

>>269
飛行機の時間による罠。

271 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:53

いつも事前に電話して予約してます。

272 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 10:04

>>268から
>>269を総合的に判断して、267は乗った事ないけど、2ちゃんに書き込ん
でみたかったという厨房と判断します。
漏れが乗る時も（格安エコノミー)でもリクエストベースで受け付けてく
れるけどな。

273 ：265：02/11/26 12:55

>>267
そんなこともあったんですね。
私は、空席情報を見ていたら
29 Jan 2003 は３便中、２便が７４４が
充当されているのを見つけたので。

274 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 13:13

>>267
やっぱり脳内搭乗者なのね。
往復チェックインも行っているし。
携帯、ＦＡＸチェックインもある。
もちろん、インターネットチェックインも行っている。
要するに何にも知らないマレーシア信者なんだね。
え、そうなんだ。
マレーシア航空と言えば、ゴールデンキークラブ？に入れば、
ビジネスシート料金を払うだけで無条件に日本線を
ファーストクラスにしてくれるキャリアとだけしか知らないな。
でも、ＳＱと比べるとファーストクラス罠。

275 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 14:49

NRT-JFK開設ｷﾎﾞﾝﾇ
997、998便の接続で（藁）

いくら、SQのレベルが下がっても、米系や日系よりまし。
できれば、CXに開設してもらいたいが…

276 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 19:46

274=汚釜....文体が汚釜（藁

277 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 20:46

>>276=>>267
釣れました。
マレーシア信者！！

278 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 21:12

吊れますた雄釜（＝277）が...

たしかにYのシートピッチ（例：744）はMHの方が良い。
メシが美味いかだよな。
SQは最近急激に不味いし。
SQの「Yでも跪きサービス」には恐れ入るが。
MHの機内は汚いことがある。機材はSQと同等以上に新しいが。

279 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 21:19

>>278
みんな、聞いてやってくれ！！
荷物室の家畜が何か言いたいそうだ！！

280 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 21:46

ＳＱスタアラだし、ＭＨはＷＰステータスあがらないし。
ＳＱチャンギだし、ＭＨ寂しいクウコウダシ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:04

>>279

岡間は黙ってろ！ワンワン！（藁

282 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:07

>>275

NYに逝く場合、EU経由が優位。
イギリスの影響があること（＝㌦婆子）や距離的に微妙に近いので、わざわざ日本経由にするのは難しい。

283 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:16

「おさかな天国」のメロディで～

♪おかま　おかま　おかま～　おかまを犯そおう～♪

284 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:20

ATENTION PLEASE, FLIGHT SQ002 TO SINGAPORE THIS IS NOT CARGO FREIGHT.
HICKY IS NOT PERMITTED TO BORDING!
THANK YOU!

285 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:24

May I have ur attention plz?
o-kama is not allowed to enter this airport.
bcoz o-kama is very kimoi(yiak!).
Thank you.

286 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:28

なんでここはオカマスレになってるんだよ！！

287 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:35

いや、お釜とかからかうとムキになるから（藁
ていういかここまで喰いつくのは申請鴨。

288 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:41

「SQヲタヲカマ」が「MH擁護者」を「執拗に攻撃」するのがそもそもの始まり。
SQとMHをフェアに評価したつもりでも罵倒されるのがムカツクんですが。

でも、ヲカマの生態には興味ある（どんな話するんだろうか？とか。）んで真正ならレスキボンヌ。
（マヂレスっぽかったら漏れもこれ以上罵倒する気はないが......てか友好的にはやりたい。）

289 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:55

機内ゲーム以来のＳＱ／ＭＨ祭りだな。

290 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:56

あったね。
パート１だっけ。
ＭＨのゲームの数を自慢しまくって墓穴掘った香具師いたね。

291 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:57

http://www3.to/12345678

292 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:01

ムカツクんですが。と書いてあるから
２８８がその発端人物って事か！

293 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:22

／|　　　　　　　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　　 |　 |￣￣￣／|　　　　　　　　　　　　 ||
　 |　　　　　　　 |　 |　　　／／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　　　　／＼　|　／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　　　／　／　|／／／／|
　 |　　　／　／ |＿|／|／|／|／|
　 |　／　／　　|文|／／／／
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／　／　／　|／／　　　　　　　　　　（＿＿_）
／|　　／　／　／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　（　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　（＿ﾉヽ　ヽ
／　　　MHvsSQ ROUND2 age　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

294 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:24

>>293　遅いぞ
祭りと書いて、いつでてくるか待ってたんだぞ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:35

>>294
他の香具師が載せるかと思ってたぞ！

296 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:41

＞＞２８５
これなんて読むんだ？
説明ｷﾎﾞﾝﾇ

297 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:48

292.294.295

お釜さんご苦労様です。

298 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:48

>>281=>>283=>>285=>>287=>>288
どうも、核心突かれて人格攻撃か。
まぁ、どっちでも良いけど。
ＭＨがＳＱより、すばらしい証拠出してくれ。

299 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:49

May I have ur attention plz?
o-kama is not allowed to enter this airport.
bcoz o-kama is very kimoi(yiak!).
Thank you.

めいあいはぶゆああてんしょんぷり～ず
おかまいずのっとあらうとぅえんたぁじすえあぽーと
びこーずおかまいずべりーきもい
さんきゅー

300 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:50

３００ゲット

301 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:57

ＭＨがすばらしい証拠：
南回りで黄色い紙を提出できること。
ＣＸ、ＳＱは出さないな。

302 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:00

出すよ。

303 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:02

シンガポールでは不要です。
何時の時代かな？？

304 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:03

298を読んでお釜だと分かったよ。（藁
別に漏れはMH信者じゃないからね。

どうにしかして「MH信者」のレッテルをはって罵倒したいだけなのね!！
普段はSQ利用だしな。

オマエの277のカキコが全て。
同一人物じゃないのに（証明する手段はないけど）MH教とカン違いして罵倒するから、ちょっとツッコんだだけなのにムキになりすぎ。
お釜+SQ教信者か?

305 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:03

黄色い紙って、成田のQで出す奴じゃなくて？

306 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:06

成田で出す奴！

307 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:07

別名：お釜じゃないよ用紙（お釜SQは提出しなくていいから）

308 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:08

いい訳ですか？？
人格攻撃以外無いんですか？
ネカマちゃんですが何か？

309 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:08

じゃあ、SQでも出させられた。今年3月の997便？で。

310 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:08

>>282
嘘つくな！ＥＵ経由の経済的理由はあるかもしれないが、距離は
SIN-FRA-JFKとSIN-NRT-JFK比べてみ！自分の過ちに気づくはず

>>302
出せるけど、出す必要ないじゃん

311 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:10

ＳＱでも、ＳＱ９７４だと黄色い紙必要。（ＳＩＮから搭乗でも）

312 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:12

>>311

成田に朝付く便だっけ？漏れが乗ったのも多分それ。

313 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:15

>>312
朝着くの９９８だぞ。
どこ行きだ？？

314 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:16

ＳＱ９７４は、ＳＩＮ－ＢＫＫ－ＫＩＸ

315 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:17

バンコクで足付けるからか？
直行じゃないよね。

316 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:18

バンコクは、クアラルンプールと同じ汚染地域か。

317 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:21

ＳＱでＢＫＫ－ＳＩＮ－日本だと不要。
全く意味なしな紙。
ＳＱ９７４は、ＳＩＮ発ＢＫＫ経由ＫＩＸ行き。

318 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:22

267ではない。
267はあまりSQを利用したこと無いフシがみられるが274の罵倒がちょっとと思ったので276を書き込んだ。
フツーの人はお釜っぽいといわれると「バカ」といわれるくらいの反応だからね。
無意味に「バカ」というより「お釜」と書いたわけだ。
正確には「MHをバカにするほどSQはえらいか?少し考え直せ。」と書いておけばよかったかもね。

それを「267＝276＝MH教」と断言するから悪い。
276＝「278でフェアに評価したつもり」が「カーゴ扱い」。
まあ、ちょっと酷いんで内科医?と思ったので288に至る。

人格がどうのというつもりはないが、いじめとかでは本人がイヤがることをするのが常套手段。
流れからどうやら真正くさいので「お釜」を罵倒のワードとして使うのは少し考え直したほうが良いかもとカンジダ腟炎。

（以下、スレ違いなので298とか当事者のみが読んでくれ）

ただ、スレからずれるけど、お釜とか同性愛系の人にいいたいのは「セクハラするなYO!」と。
正直怖かったし、いい気分ではなかったから。
そういう意味で苦手だ。
だって、服の上からでも勃起した陳古を背中とかに押し付けられたらどう思う?
予め自分は「そういう系統だ」と軽くでも逝ってくれたら心の準備というか、少なくとも「自分にはそういう気は無い」と相手に伝えられるしょう?
それをどさくさにまぎれて勃起した陳古を押し付けられてもいい印象はもたない。

信頼できる人かと思ったけど、その一件で友人としても知り合いとしても付き合えなくなったよ。
「お釜」と罵倒したことには、そういう「個人的事情」があることも理解してくれ。

319 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:32

>>318
で、何言いたい？
あんた頭悪いだろう！！

320 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:37

>>318
要するにお釜を掘られたわけだな。
これこそ真性のおかまか。

321 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:39

鳩の飛行機

322 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:41

　　　｜
　　　｜>>318は、自分の相手を捜していただけです。
　　　｜
　　　｜　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

323 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 00:44

>>321
機内で売ってる麻雀パイ。
あれもイーソウは、鳩だよ。
クジャクじゃないんだよね。

324 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 09:01

お釜祭り終わったのか？
お釜お釜と騒いでいた椰子がお釜掘られていただけという落ち着きですか？
結論：３１８は、お尻処女じゃないと言うことで

325 ：：02/11/28 14:19

SQはリコンファーム必要でつか？
JTBではしろって言われたけど、しないでイイと言う人もいるんだけど。

326 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 14:36

＞３２５
ＳＱは基本的に不要。
ここ半年で、２０フライトくらい利用したが、一度もしなかった。
全く問題なかった。
今時必要なエアラインの方が少ない。

327 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 15:00

sage

328 ：318：02/11/28 16:09

大丈夫。服の上から押し付けられただけだから。

329 ：318：02/11/28 16:15

あと、つまりだな319とかそこらへんのSQヲタはやはりお釜かと。

330 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 16:38

>>325
団体客は必要。
一般客は、現地連絡先が登録されていれば不要。
もちろん、欠航情報は、連絡される。
９１１の時は、連絡が来たぞ。
いやぁー、この時は、ＰＰＳでよかったと思った。

331 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 16:43

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>318がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　／⌒＼　っ　　／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼っ／＼　 |
　　　（●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>318
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

332 ：318：02/11/28 17:55

330=331=お　釜　P　P　S　必　死　だ　な

333 ：３３０：02/11/28 17:59

あら、貨物室の住人が何か用ですか？？
まちがっても、クリスラウンジにも入れないんですから大人しくしてろよ。
ゴーハウス！！
ＰＰＳを取ってから言ったら！！

334 ：318：02/11/28 18:01

お釜を馬鹿にするな。
ちゃんと気持ちよかったぞ。
おまいらもやってみろよ。

335 ：318：02/11/28 18:02

大丈夫。服の上から入れられただけだから。
とても気持ちよかった。

336 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 18:15

おや、！！がお好きですね。
ひょっとして、LHセネターさんですか？

337 ：318：02/11/28 18:31

>>334=335

漏れを騙るな!バカタレ!

338 ：318：02/11/28 18:33

>>333

「お釜ハウス」にはこちらからご免蒙りたいね。
PPSって「ポコチンぱふぱふサービス」のことですか?はあ?

339 ：318：02/11/28 18:36

ってか、あんたおかしいよ。
べつに人格攻撃するつもりは無かったけどね。

ただ、あまりにあなた（330など）は配慮の無いカキコするから。
漏れは、相手を見てカキコする。
自分の発言が自分に帰ってくるだけです。
自分が相手に対して同じような類のカキコをしてることを自覚汁!

340 ：325：02/11/28 19:38

>>326,330
教えてくれてアリガトー。
リコンファームしなくて良しですね。（個人です）

341 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 20:51

＼（・∀・）／ｲｲ！

　　　　　　　しばらく318のジサクジエンでお楽しみ下さい・・・・・・・・・・・

＼（・∀・）／ｲｲ！＼（・∀・）／ｲｲ！

342 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 20:54

「ＬＨセネター」はここにいたのか。
ＬＨスレでも居座っていたことが発覚して、今度はここかよ。
またエアタリに戻ったら？

343 ：318：02/11/28 22:53

341しつけーよ。
SQの離婚ファームは要らない。
日本の予約蟹電話しても「イラネエよ!」とテープが流れる。
ただ、してもかまわない。
「のりますという意思表明」だからね。
漏れは実際にSINのサービスカウンタでやるけど。
近々FにのるからSINのシルバークリスラウンジで会ったら宜しくね。岡魔チャソ。

344 ：318：02/11/28 22:57

お釜って言われたら腹立つだろ?
カーゴ扱いも一緒だよ。

345 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:00

┌──────────────────────―─┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　...｜
｜　　　　　　　　　　　　　　（；´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　人　Y　/ 　　　　　　　　　　　　.｜
｜　　　　　　　　　　　　　　 (　ヽし　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　（＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｜
│　　　　　　　　　　　　　Now Bokkiing. ... 　　　　　　　　　　 .｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　しばらくちんちん勃ててお待ちください。　　　　..｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
└───────────────────────―┘

346 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:01

明日の973便関西-バンコク行き。ビジネス24人、エコノミ288人、あるケイタリング会社で働くものより

347 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:10

>>345　スペールくらい間違えるなよ。

348 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:12

＞３４６
注文の食数はそうでも、実際の搭乗者数はわからないよ。

349 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:15

>>347
正しいスペル教えてくらはい。

350 ：347：02/11/28 23:20

>>349　ｽﾏｿ　
そのジョークについていけなかった。

351 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 00:04

ＬＨセネターさんは、コンチネンタルサーカスのスタアラ掲示板で
大活躍ですよ。

352 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 04:28

SQのF搭乗記。結構頻繁に乗ってるみたいで種類が多い。

http://dm9.net/pg2/

旧FとかA310とか地味なシートの搭乗記もある。
利用したところを中心に、各地のブックザクックの説明もあるね。

353 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 07:49

　　　　　↑
　　ブラクラ注意

354 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 08:10

＼（・∀・）／ｲｲ！＼（・∀・）／ｲｲ！

　　　　　　　まだ続けております。　　　　　　　
　　　　　　　もうしばらく318のジサクジエンでお楽しみ下さい・・・・・・・・・・・

＼（・∀・）／ｲｲ！＼（・∀・）／ｲｲ！

355 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 09:40

353＝354はキチガイだねえ
他人の迷惑になるので妄想カキコヤメレくらはい

356 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 09:41

sage忘れ........鬱駄歯農...

357 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 10:12

355=318

358 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 11:14

↑昨日からオカマがいきり勃ってるようで.....（わら

359 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 11:27

カーゴ君ここでも活躍中。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1038419129/33
カーゴ君は、ワシントン条約付属議定書に
記載された希少生物ですから通関出来ませんよ。

360 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 20:54

関空の金入社男の名前知ってますか？

361 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 21:40

>>360
またそれかよ。もうその話飽きた。

362 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 23:16

>>361
自分で見にいけばいいじゃん
金髪じゃないほうだから

363 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 01:00

>>362
それって>>360だろ
逝ってよし

364 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 18:01

［シカゴ　２９日　ロイター］　米航空大手ユナイテッド航空は、近く同社整備士から新規の賃金引き下げ案への合意を取り付け、連邦政府から１８億ドルの融資保証を獲得しない限り、今後２週間以内に連邦破産法１１条の適用申請に踏み切る可能性が高い。
事情に詳しい複数の関係筋が明らかにした。
ＵＡＬコープ<UAL.N>の子会社、ユナイテッド航空の整備士は２７日、期間５年半、総額７億ドルの賃金削減案を拒否している。（ロイター）

365 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 00:00

>>364
何の関係が？
☆つながりか？
SQは金ださないって明言してるじゃん。

366 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 00:05

ＫＩＸ－ＢＫＫ最安値でがんばってほしい。
一時期よりやや高めだが。

367 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 12:25

iiuuiiuuuuuuuuuuuuu

368 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 12:26

御釜の本拠地はここですか？

369 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 06:11

www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20021111111348.jpg

PPS

370 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 23:26

256です。
SINのシルバークリスのFラウンジはきれいなシャワールームに、ネット放題、食べ放題で大変結構でした。
意外にも喫煙室もあったので有り難かった。
ただ、仮眠室のクネッと曲がった長椅子は寝にくいですね。
それに寒かった。
夜中なのでほとんど人が居ませんでした。
思ってたほど凄いラウンジって感じではありませんでした。

KULまでの１時間もないフライトなのにテーブルクロスまで敷いて軽食を出すのには驚きました。

371 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 01:30

>>370
飯で売ってる会社だから。
仮眠室は、昼間でも寒いです。
毛布有っただろう。
ラウンジのソファーの方が暖かいです。

372 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 10:35

>>371
毛布ありましたけど、それでも寒かったです。
スカイトレインが停止中の時間だったので、１タミ→２タミの移動が
大変でした。
動く歩道を７個くらい延々と歩きました。。

373 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 23:24

今年の4月にSINに到着する前にCAが後部座席の人の足に
引っかかって持っていたトレーが頭の上から降ってきた・・・。
別に水だったので乾けば問題ないから何にも言うつもりはなかったが
日本人のバカCAがお詫びの印にと持ってきたのは
なんとトランプとレターセット。。。ぶちきれた。
そんなんだったら持ってくるな！って思った。

374 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 01:48

悪くないと思うが・・・

375 ：Ｎ∀ＳＡしさん：02/12/09 20:37

>>373 は何が欲しかったんだ？何だったら納得したんだ？

376 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 22:28

>>375
なにも持ってこないほうがよかったんだよね。
なんか持ってきたもの見たらブルーになっちゃった。
ノーマルエコノミーの運賃乗ってたのに周りは
団体のおばちゃんばかりだったし・・・。
正直おばちゃん4人の運賃と僕一人の運賃の差って
なんだろうって思った。
でも次に広島からビジネス乗ったらすごいよかったから
まあ一流なんだろうね。
でも広島にはSQのラウンジがないから1000円分の
空港利用チケットをもらって喫茶店にいるしかないけど・・・。

377 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 18:25

>>ALL
しかしスケベ親父と援交したりF俗で働いているやつもいたな

378 ：：02/12/10 18:37

トランプっていえばくれるのか？

379 ：Ｎ∀ＳＡしさん：02/12/10 21:25

>>376
＞なにも持ってこないほうがよかった・・
なるほど。まず誠意をもって謝るのが先、モノでなんとかしようっていう方が
おかしい。まるほど。

380 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 11:23

PPSソリティアってなった人いる？
５年間で５０万マイルも乗る人いるんですかね。
また、会員資格は終身ですか。
ふつーのスターアライアンスゴールドより優遇されるのですか。

381 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 11:36

>>380
いる。
いる。５年間２５０万マイル。
違う。
優遇される。

382 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 11:38

>>381
ＰＰＳの資格を維持しつつ
５年で５０万マイル
または５年で２５０セクターですね

383 ：380：02/12/13 11:47

つーことは、ＦかＣに毎年５万マイル以上乗り、直近の５年間の合計で５０万マイル乗る必要があるということですね。
ＡＮＡやＵＡＬなんかと比べても破格に難しくないですか？
こんなの取るくらいなら、他社で☆金を取った方がよいのではと思ったのですが・・・

どんな優遇措置があるのでしょう？

384 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 12:00

マイルベースならそういうことですね
チャンギのラウンジがＰＰＳと☆金では
全然違います
それ以外なら☆金の方が私は好きです

385 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 12:06

>>383
もともとあった、プライオリティパッセンジャーサービスが
ＰＰＳに変わっただけ。
マイル数もセクター数も変わっていない。
クリスフライヤーもエリートは、ＳＱのどのクラスでも５万マイルだったが
スタアラ加盟時にシルバーとゴールドに分けられ２万５千でもＯＫになった。
乗らないならスタアラＧＯＬＤで良いんじゃない。
スタアララウンジが有ればね。
無ければＰＰＳ以外使えない。
乗るなら、サービス全然違うよ。

386 ：380：02/12/13 13:23

>乗るなら、サービス全然違うよ。

Cクラスに乗ると手帳、財布、チケットホルダーなどを呉れるようですね。
あれは高い物なのですか。
座席の優先確保や手荷物の優先などは☆金でも大丈夫ですよね。
とすると、ＣＡがマッサージでもしてくれるのですか？
でも、毎年達成しないといけないとは修行向きじゃないね。

387 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 14:02

>>386
近頃くれないよ。
くれる物は、革製品やお皿だったりいろいろ。
数千から１、２万の物
荷物、座席の確保は
ソリティア＞クオリファイ＝ファースト＞ビジネス＞ゴールド＞エコノミー

388 ：380：02/12/14 01:51

ソリティアの方からそれらをいただいたので、どういう品物か知りたかったのです。
普通のＣクラスじゃだめなんですね。

389 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 17:32

しかし、SQは何故あんなにBAを意識するの？
QFとか、旧大英帝国の航空会社は、昔からBAとの盟友関係
（師弟関係）を保っているのに、何故SQはあんなに対抗するの？
情報キボンヌ

390 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 19:01

>>389
ウェストミンスター協定で独立した自治領と独立戦争で独立した違い。

391 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 19:06

それだけじゃないと思う。
航空板からはずれていくが、native　ENGLISH(SINもいれる）と、差別は
UK→AU・NZ→SIN こんな感じか。
見返しが強いんだと思うよ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 19:10

むかしむかし・・・
ＢＡのコンコルドの片側にＳＱの塗装を施して
飛ばしていたそうですが
詳細をご存知の方います？

393 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 19:16

>>392
ほらよ。
これのことか？
http://airlines.afriqonline.com/airlines/124.htm

394 ：392：02/12/14 19:36

393さん
どうもありがとう

395 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 18:39

<<391
情報THANKS!そうだったんですね。
でも、CXはBAの盟友だよね。何故に？

BA対SQだけでも一スレ立ちそうだよね。

Fクラスのアップグレードから始まり、Cクラスのフルフラット
先行BA、後追SQのSIN<>LHRは、お互いサービスを高めあっていて、
搭乗者としてはうれしい限り（だと思う。）

これを参考に、NRT<>MPS、NRT<>DTWも某社の強力なライバルの
出現によりサービス良くならないかな。

396 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 19:07

>>395
北米線はサービスより料金勝負だから無理と思われ。

397 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 19:53

>395
またまた板ズレだが、ＵＫは香港を某大国から守っていたからではなかろうかと。

398 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 19:57

SQのSIN逝き、あるいはSIN発便昼便と夜便、
どちらが空いていて、どちらが格安航空券の予約取れやすいの？
成田発だと昼便の方が便利はよさそうだけど、乗り継ぎの乗客考えたら夜便の方が
人多そう。私の経験では、夜便の方が予約はいりやすかったイメージが
あるんですが、実際はどうなの？

399 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 01:18

>>398
成田発に限った話だと、ってゆうか、他の路線は知らない。
往路で比較的料金が安めで予約が入りやすいのは11便。
SIN→NRTは夜這い便より12便のほうが予約とりやすい。
いずれも、ツアーの需要の関係。
特に､シンガポール発は午後までホテルの部屋が使えて、
免税店よって夜行フライトってパターンが多いから。

400 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 12:22

400

401 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 06:58

なあ、オカマはどこ逝ったよ?

402 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 09:03

SQのギャレーのそばって臭いよね。

403 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 13:50

ピークシーズンに、ヨーロッパ逝く時、安くて
予約が入りやすいのって、KIX発SQでは無いでしょうか？
東京在住ですが、HND＞KIX特割り料金足しても、KIX発の
方が安かったりするので、このルート良く利用していました。

404 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:21

日本発ヨーロッパ行きＳＱは、ＮＲＴ発の方が安い。

405 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 01:44

>>403
今はNRT発のほうが安いです。
フライトを選べば6万円台からありました。

406 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 13:52

昔から４万円ほど成田発の方が安かったぞ。
ラッフルズ。
欧州線の予約確定が２週間前でいつも苦労するな。
夜ＳＩＮ出発便は、ＳＩＮ本社がコントロールしてるからな。

407 ：403：02/12/18 14:12

>>404-406
そう？　盆正月の最ピークでもKIX発なら
（当時学生だった）私でも払えた覚えが。
さらに、何故だか予約が入りやすかった
覚えがあるのですが、
何度も使ったので。。。

社会人になって、しばらくピークの旅行は避けていたもので。。。
今後の参考になりました。ありがとうございます。
しかし、SQはいいよね。不快な思いしたことが、あまり無い。

<<406
同感。特に夏のVIE線。何故か満席。

408 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 12:48

あ

409 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 12:50

シンガポール航空の格安航空券って大体マイレージをUAにためることできますか？
旅行会社に聞いてもブッキングクラス教えてくれないのです。

410 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 13:26

>>409
予約が入っているなら、ＳＱの支店でクラスを教えてくれるよ。
マイレージの登録番号を入れてもらったら。
出発前なら他の会社に何度も変更できるのだから。
クラスを聞いて、ＵＡのＭＰデスクに確認する。

411 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 14:29

412 ：４１０＝４１１：02/12/19 14:31

すいません。
２重書き込みしてしまいました。
申し訳ないです。

413 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 23:36

買ったところで聞けば？
大抵ＹなのがＳＱの良心的なところ。

414 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 23:43

>>４１３
日本発券の格安は、たいていＢです。

415 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 23:45

>>414
そんなことないですよー。
わたしいつも予約クラスもＹですよ。

416 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 23:51

>>409
日本発券なら
ＫＩＸ－ＢＫＫ区間以外は、
Ｙ、Ｂ、Ｍですべて解決する罠。
で、どうしたいんだっけ？？
どの区間かも言ってないよね＞＞あんた？

417 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 19:09

SQって機体年齢かなり若いそうだけど、
数年使ったら、どこかに売却するんだよね？
主にどこですか？
まさか、NWでは無いですよね？NWはもっと旧そうだし。
JL？

418 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 20:57

ちょっと教えて。
ＳＱやＡＡはエコノミーでもパーソナルＴＶあるでしょ。
ＵＡやＤＬ、ＣＯ、ＮＷはどうなの？

419 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 03:08

＞＞417

JLね。

＞＞418

UAの772
COも
NWはない

420 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 10:31

デルタは７７７のＹにはあったけど日本には飛んでこないでつ。

421 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 12:40

ＳＱのＢ７７７－２００
３クラスの機材のＦ席は
２－１－２のコンフィグもあるんでしょうか？

422 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 12:42

オレも今回のキャンペーンでいきなりｇｏｌｄなんすけど
機材が古い、パーソナルＴＶがない、飯がまずい　などといいうわさを
まったく聞かないんだけど、それどもＮＷに乗ってる人って
なにが目当て？　マイル取得のためだけに「修行」したくないなあと思って。
ＫＬＭもＮＷとおなじかんじなのかなあ？

423 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 14:09

＞オレも今回のキャンペーンでいきなりｇｏｌｄなんすけど

ＧＯＬＤってＮＷのｴﾘｰﾄステータスのゴールド？
だったら、キャンペーンで得たボーナスマイルはステータスＵＰにはカウントされないよ。

424 ：＠＠＠：02/12/22 19:33

関空のロンゲってまだいる？

425 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 20:20

ところで、KIX線って儲かってるの？
儲かってないなら何であそこまで本数多いの？
これは、TGに対しても言えるけど。

ただ、SQのアジア主要都市への本数は3～６便／日（あるいはそれ以上）だよね。
発着枠の足りないNRTを除いて。それを考えると、KIX線の本数も普通なのかな？

426 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 22:10

>>425
ＴＧは、意外に搭乗率良いし、価格設定も強気。ＪＡＬより高い。
ＳＱは、デイリー２便と週３便の台北経由だから、多いというほどでもない。

427 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 01:27

>>421

ないでしょうな。2-2-2でしょう。

428 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 01:58

>>425
ＳＱ：シンガポールまでは結構高めで儲かる
時間帯もいいし、１日１便以外はバンコクか台北経由だし

ＴＧ：マニラ経由がデイリーあるとはいえ便数多すぎかも
穴が撤退したので商売やり易そう

関空ー欧米は需要が少ないが、アジア方面は堅調な需要がある。

429 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 11:48

昨年夏、SQのLAX線に乗った時。
Cでも和食おいていなかった。現在もそうなの？

430 ：421：02/12/23 17:35

>>427
ところがSQのウェブサイトから直接予約を入れて
座席指定のページへ行くと２－１－２の配列が
出てくるん便もあるんですよ。
これって真中の２列は隣席ブロックするよ～
て意味なのかなあ。
私が見つけたのは
02 Apr 2003 NRT-SIN SQ995
02 Apr 2003 SIN-BKK SQ68

ま、明日ＳＱに聞けばいいんですが（ｗ

431 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 01:18

>>430
詳しい事は知らんが、2-2-2配列はノーマル型で、
2-1-2にはERなんじゃないかな？
A340のFは2-1-2だったけどね。A310のFは2-2-2だったから
搭乗時間の差を考慮してるのかと推測してみました。

詳しい奴フォロー宜しく。

432 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 22:54

どうしてＳＱって、人気があってＴＶつきでＣＡが美人で機材が新しくて
いろーんなところに飛んでいて便利なのに　安いの？
おせーて？

433 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 22:56

FとCで儲けてるから

434 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 23:31

すばらしいなあ

435 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 01:53

あげ

436 ：クリスフライヤーってどう？：02/12/27 10:55

今度シンガポール航空乗るんで
クリスフライヤー＋JCBのクレジットカード
作ってマイル溜めようと思ってるんですが。
タイ航空やVirginなんかとも提携してるしいい感じに
溜まるような気がするんだけどどうかなぁ？
当方、マイレージ用のクレジットカード持ったこと
ないんでクリスフライヤーが初です。

437 ：　：02/12/27 13:48

438 ：ＳＱ好き：02/12/27 14:02

>>436
ためたらどこに行きたいのか考えておけ
ＳＱはエアラインそのものはＧＯＯＤだが
マイレージプログラムはイマイチだぞ
ＵＡのほうがオススメ

439 ：436：02/12/27 14:12

>>438
行きたいのは東南アジア～西アジアあたりかなぁ･･･。
シンガを使う今回の旅行でたぶん20000マイル近く溜まるんですよ。
でも、最近セゾンカウンターで
ＵＡはあまりお勧めしませんって
言われたんだけど大丈夫かな？

440 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 14:50

この前KIX使ったとき、ロンゲじゃなくてチェックインカウンターで列整理してる
オヤジの態度悪かった。
ロンゲは見つけられなかった。

441 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 22:31

>436
クリスフライヤーではJCBとVISAがあるけれど、
ゴールドカードにするならJCBがいいと思う。
入会ボーナスマイルがVISAは2000なのに
JCBは5000もついたよ。

442 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 22:32

>>436
ＳＱは、いくらマイル貯めて上級会員になっても、エコノミーじゃＰＰＳになれないからダメ。
ゴールドになれるくらい乗るとしてもＰＰＳになれるビジネスクラス以上に乗るのでなければダメ。
ビジネスクラス以上しか相手にしていない。

>>440
態度悪いオヤジって背が低く小太りの人？

443 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 22:35

>436
考え直せ。442の上半分は本当だ。

444 ：436：02/12/28 13:20

>>441-443
クリスフライヤー自体あまりメリットなさそうですね。
参考になりました。
SQのマイルを無駄にしたくないならスターアライランス系列の
マイレージプログラムにしたらいいんですか？
もしそうならANAカードが無難ですかね？

445 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 19:58

昨日ＳＱで日本に戻ってきました。
アメリカ系エアラインに比べたら断然レベルの高いサービス
で驚いたのですがこれでも、コスト削減やサービスが
悪くなったんですか？

446 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 21:12

>445
確かに10年前に比べれば、落ちてる。
ただし米系も落ちてる。藁

447 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 12:34

スタアラのマイレージをモー娘にたとえると．．．

ＵＡ　＝　ゴマキ　　ちょっと前は無敵　今後に不安あり　弟の二の舞か
ＮＨ　＝　ナッチ　　人気安定しているがなぜか盛り上がらず　格安に弱い
ＡＣ　＝　イシカワ　人気上昇中　ただしあまり個性なし　アップグレード不可
ＳＱ　＝　ヤスダ　　全てイマイチ　ただしコアなファンあり
ＬＨ　＝　イイダ　　オヤジに人気あるもビジネス客しか相手せず
その他＝　その他　　どうでもいい

といった感じだな。
ちなみに２万マイルあれば東南アジア往復可能なのはＵＡ，ＡＣのみだ。

448 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 12:35

これ人気順でもあるぞ

449 ：ﾏｲﾚｰｼﾞﾋﾞｷﾞﾅｰ：02/12/29 18:21

>>447
なんだか分かりやすいくていいね！
ACってなんの略？ANAのこと？

450 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 20:20

>>449

AC=Air Canada

451 ：440：02/12/29 21:09

>>442
まさにそのおやじです。

列整理してる小太りのやつ。いつ行ってもいるし、感じ悪い。

452 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 11:21

>>447
ＳＱとＬＨが逆じゃないのか？

453 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 11:25

ＬＨとＳＱじゃ比べ物にならないと思うが。

454 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 12:43

たしかにそういわれてみれば、SQとLH逆かもしれんな。
ＳＱ　＝　ヤスダ　　オタに人気あるもビジネス客しか相手せず
ＬＨ　＝　イイダ　　全てイマイチ　ただしセネターなるファンあり
書き直してみた。

455 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 13:33

オレはＳＱが好きだな（笑）

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 00:34

>>451
そのオヤジいつもカウンターのジャルウィングの女と鼻の下伸ばして話してる。

ＫＩＸのＳＱの男ってみんな評判悪いね。
ロンゲ、小太りオヤジ、金入社の女たらしの男・・・。

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 00:35

４５６の金入社の男とは、あくまでもここでの噂ですがね。

458 ：今年こそSQ乗って：03/01/01 02:55

┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 ┃┃ ／　　ヽ　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
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　　　凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　（／） ∧＿∧　　∧ ∧
　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　＜シンガポールへ行けますように
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿[弐千]）_|＿|＿|＿＿|　 |
　／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |～
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　　　　奉　納　　　　 |

459 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 12:39

>457
金入社は噂だけ？！
だとは思わないけど…
金入社はジャ○ウィ△グの女に手をつけまくって有名

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 12:53

社内事情はもういいよ

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 14:11

本当、このスレってKIXのロン毛男の話題ばかりだな

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 15:08

ヤフオク見たらSQのキャプテンハット出てる。ほしー。

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 22:21

>>461
ロン毛はたまにしかでないっしょ。
金入社とか、はらませブチョーのほうがネタになるのに
なんでロン毛ばっかなの？

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 12:52

関空発のＳＱって混んでるの？

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 13:18

>>464
オレは格安でしか使ったことないけどいつも
混んでるよ。
帰国時のフライトは空いてる事が多いけど。

466 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 14:56

>>464
ピークでない平日良く利用するけど、満席近い時もあるし、３分の１以下の時もある。
ＫＩＸ－ＢＫＫの話。
ＫＩＸ－ＢＫＫでは、最安値独走中ですね。

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 20:58

成田シンガール直行便９時半は？

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 21:10

459
Ｎ△Ｓになって、ますますしたい放題じゃない？

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 22:18

>>467
ＳＩＮからアジア各地への接続が結構いいのでＳＩＮ行きの客も結構多い。
ＫＩＸ便と同じくＢ７７７－２００だけど、ＮＲＴ便はＦクラス付き。

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 03:45

３１０の置き換えって計画してるっけ？

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 05:23

アナ板より
MBSアナウンサーの妹？がSQのスチみたいです。。
誰か情報きぼんぬ。

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 14:53

東京経由ＳＦＯ行きなんて開設されないかな

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 15:29

>>470
聞いたこと無いね。
適度な代替機がないからかな。

>>472
成田の枠が増えない限り絶対無理だね。
俺的には、SFOよりJFK便開設ｷﾎﾞﾝﾇ

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 03:55

誰かスペースベッドに乗ったことがある人
いませんかぁ？

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 14:00

東京－シンガポールって何便が空いてるの？

997はいつも搭乗率高いんだけど、11とか、987とかってどうよ。

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 20:16

先月乗った９８７便は全体で４０人程度でちょっと焦った。ＳＱのＦＡの
友人曰く１１便はＬＡ直行客が多くて搭乗率が高いそうだ

477 ：山崎渉：03/01/06 14:35

（＾＾）　

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 14:19

>>４７３
　ＪＦＫ行きはＦＲＡ経由があるしなかなか難しそうだね。

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:09

Ｌｏｎｄｏｎ線の機内食ってどう？

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:26

これは、合意事項だとおもうけど、ＳＱのＹの機内食は5年間でだいぶランクダウンした。

481 ：４７９：03/01/13 22:28

ＭＨとＳＱのロンドン線ならどっちがいい？

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 22:30

漏れに聞かれてるのかな？そうだとして
知らないです。比べたことないし。
ただし、機内食に拘るならﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽレベルでどーこーいいなさいというのが
最終結論かと思う。

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:14

>>481
日本での出発地はどこですか？
大阪発だと、ヨーロッパ方面へのコネクションが悪いです。
それを考えるならＭＨのほうが安いし、いいかもしれませんね。
もしくは、トランジットホテルで休むか…

私も思いますが、ＳＱの機内食はイマイチですね。
日本ではＫＩＸ路線しか乗ったことがないので
他はわかりませんが、言葉にできません…
それぞれＳＱのそのステーションの社員の会議で決めているそうですが
味覚音痴というしかないですね

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 03:10

>>479
多のヨーロッパ路線とほぼ同じですよ。
メニューは違いますが他の路線で使われてたものがメニュー改性で他路線へ移動したって
感じです。

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 08:48

>>483
おまえ、欧州線乗り継ぎしたこと無いだろう。
日本発はどれも１２時前後の便に乗るのが当たり前だろうが。

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 12:31

結構興味深いページみつけたよ！http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
マニアック!

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 17:35

>>476
それなら、LAX線はKIXかNGO経由にして、NRTスロットをSFO線かORD線に
割り当てる事はできないのかな？

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 17:54

>>483
日本発ってだいたい、昼過ぎくらいに日本を出発して、PM5時から6時ごろ
にシンガポールついて、夜中23：00頃の欧州便の乗り継ぎだろ。

成田PM6時ごろに出発して、AM1時ごろについて、AM9時ころに出発する
バージョンも考えられると思うが。

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 18:00

>>488
おまえ海外出張したこと無いだろう。
その時間なら何時に欧州に着くんだ。

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 18:51

>>489
はぁ？
前者のだと、欧州到着は早朝
後者だと、欧州到着は夕方位じゃねぇのかYO

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 01:41

>>485
日本発がどれも１２時前後→ＳＩＮ到着が１７～１８時ごろで
欧州線が２３：００頃って、君にとっては乗り継ぎいいうちに入るんだね

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 02:49

＞＞485＝489

「オカマのセネ●ーさん」ご苦労様です。

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 07:22

>>490-492
紙芝居のＤＡＩもしつこいね。

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 16:31

>>493

オカマモナー

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 00:26

ＳＱのパイロットが”うちのＣＡは高級売春婦だよ”と言ってた。
高級売春婦のＣＡも最低だけど、そんな事を言うパイロットも最低だな！

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:32

>>485 >>488
帰りの便の乗り継ぎが悪いってことでは？

497 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 02:55

スペースベッドとこれとどう違うの？

http://www.continental.com/travel/inflight/businessfirst/seat/default.asp?SID=FC220A1391CB4930891F7E0CEEEDB658

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 16:41

>>497
シンガポール航空の権威ＤＡＩ先生がお答えになります。
http://dai.miffy.to/
もちろん、これくらい簡単なもんです。

499 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 00:17

そのサイトはどうだか・・・

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 12:17

>>499
どういう意味。

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 12:23

Ａ３１０のＣクラスとＢ７７７のＣクラスってどれくらい差がありますか？

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 15:20

>>499
DAI先生を馬鹿にするな。
>>501
DAI先生がお答えになります。

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 16:26

ＤＡＩって結局何にも知らないんだね。
自分のＨＰだけ更新してるよ。

504 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 00:39

ＳＱはＣによく乗るけど機内食の味付けが濃すぎる。
どのメニュー食べても同じ味がする。
あと、新ウルティモは任天堂ゲームの日本版麻雀がなくなって退屈。

505 ：ネパール：03/01/23 02:10

SIN-KTMってなくなったんでしょうか？
カトマンズ行きべんりだったのに・・・
誰かご存知ならおしえてください

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 05:23

>>505
去年の５月でカトマンズ線はサスペンドされてます

SIA Suspends Services To Kathmandu
1 May 2002

With effect from 31 May 2002,
Singapore Airlines (SIA) will suspend its three-times a week service
to Kathmandu.

The decision to suspend the service is part of SIA’s on-going review
of its network and capacity in what is still an uncertain operating environment.

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 08:31

>>506
運航休止じゃなくて、子会社のシルクエアにでも移管してくれたらまだよかったのにね。

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 14:48

ＮＨマイル利用のスターアライアンス特典航空券が全然とれない！

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 15:22

http://www.airliners.net/open.file/299288/M/
色も機材もコレが（・∀・）イイ！

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 17:53

　厨質問で申し訳ないのですがお聞きしたいことが。当日SINのCに乗る客なら、
クリスフライヤーじゃなくてスタアラ他社のFFPカードにマイル加算する香具師
でもラウンジ使えますよね？スタアラページによると使用条件は以下のように
なってるのですが。

ラウンジ名シルバークリス・ラウンジ (ラッフルズクラス用)
対象ステイタス・ラッフルズクラスご搭乗者
　　　　　　　　　　・スターアライアンス・ゴールドメンバー、PPSクラブ会員

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 17:59

>>510
航空会社を問わず普通、Cクラス以上にのると、ラウンジは使えると思うけど

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 21:06

ここでは、関空の金入社の男ばかりが話題になってるが、
福岡空港勤務のコネ入社の男の話題はないのか？
だれか情報キボンヌ！

513 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:06

>>510
スタアラゴールドメンバーなら使えます。エコのＴＫＴでも。

514 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:10

>>510
もう少しわかりやすく書いてくれや？
ＳＱのラッフルズクラスに搭乗するけどシンガポールにあるラウンジは、
他社のスタアラＧＯＬＤだけど使えるかと言うことか？
これなら、使えるけど。
>>513の様に勘違いすると使えないぞ。

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:57

>>514
エコでもスタアラＧとＰＰＳ会員だったらラウンジ使える。

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:04

>>515
はいはい、エコのスタアラＧＯＬＤは、
シンガポールのシルバークリスラウンジは使えません。
勘違いしないように。

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:19

総括すると

SINのシルバークリスラウンジはSQ、LH、NZ３社のＦ・Ｃ搭乗者のみ
利用可能。ラウンジ内はＣ搭乗者用とＦ搭乗者用に分かれている。

ここでＰＰＳ以上の会員である場合はＹ搭乗時でもＣ用のラウンジを、
Ｃ搭乗時ならＦ用のラウンジを利用することができる。

ということです。

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 02:53

どーでもいいや

519 ：510：03/01/24 05:29

>>511 >>513 >>514-517

解説どうもです。とりあえずCに乗ればシルバークリスラウンジが使えるということ
が分かりました。

でもスタアラGを持っててもYならラウンジ使えない場合もあるんですね。私は持っ
てませんが...

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 07:43

SINの場合、シルバークリスラウンジのほかにスタアラＧ用のラウンジが
別に設けられてます。

まあ、持っていないなら関係ありませんが…（ｗ

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 07:48

ガクン！！
「うわっ、乱気流か？」
ガタガタガタガタ…！！
「ゲッ！！翼から炎が！！」
ギュイーン！！
「えっ！！嘘だろ！？機体が急降下していく…まさか墜落！？
いっいやだ！！死にたくない！！助けて～！！」
「ウェーン！！ママ～！！怖いよ～！！」
「地上が迫ってくる！！助けてよ～！！」
「ぎゃあああああああああああああああああああああああああああ
ああああぶべぼびちゃびちゃびちゃびちゃびちゃ！！！！」

どご～ん！
　　

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:44

先ほど山手線内にて人身事故が発生しました。
現在飛び散った肉片の回収作業をしております。
そのため全ての電車は各駅に停車しており、この電車も運転再開の見込みは
立っておりません。
なおただ今営団地下鉄線、都営地下鉄線に振り替え輸送を行っております。
ご乗車のお客様にはお急ぎのところ大変ご迷惑をおかけしますことを
深くお詫びいたします。申し訳ございません。

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 13:12

シンガポール航空のＨＰやら広告、グッズには不自然なくらいＣＡの
写真がのっかっててそら恐ろしい。

524 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 14:44

SQの機内食がｲﾊﾟｰｲ紹介してありますた。
http://homepage3.nifty.com/c-sama/

525 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 16:12

LAX線Cクラスの機内食、あれ何とかならない？
UAや下手したらNWの「お弁当」の方がまだマシ。
シートもそんなに良くないし、安いだけのことはある。

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 16:20

アメリカファイザー社製バイアグラがどこよりも安い１錠900円！
大人気の超強力漢方バイアグラ「威哥王」、「蟻力神」もネット最安値でご提供しています！
漢方だから副作用無し、しかもその効果は驚異的。一晩中女性を悦ばしてみたいと思いませんか？

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http://www.kanpouya.com/

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 18:58

>>524
エアトラ、ニフティ、横浜海旅研等で活躍のしーさまじゃないの？

528 ：524：03/02/01 21:24

>527
>エアトラ、ニフティ、横浜海旅研等で活躍のしーさまじゃないの？

すみません。
まだＷＥＢビギナーなもんで、ぜんぜん意味がわかりませんですた。
知ってたのはニフティだけですた。

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 00:13

age

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 02:29

>>528

恣意様はエアトラ擁護のエアトラ常連。
NZ在獣の通訳。顔はハイスクール奇面組の登場人物に似てる。
持病は腰痛とエアトラ擁護。
この板のスレ一覧で「ctrl+f」で「エアタリ」と打ち込んで検索汁！
エアタリとエアトラの親密な関係（まるで近親相姦）がわかるYO！

横浜海旅研は奇口の主宰する掲示板サイト。
「NWのCはどうですか？」とか初心者丸出しの教えてクンの宝庫。
四個嵌怪害虜香嫌朽怪のこと。

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 13:46

SQってまた日本人スッチー募集したね。
足りないのかな。

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 18:00

>>513
人間関係厳しくてみんなすぐやめちゃうんじゃないの？

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 07:30

ＮＲＴ－ＳＩＮ線の増便は？

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 08:10

>>533
発着枠次第でしょう。でも、NRT発の北米線とホノルル線を
開設して欲しいな。

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 20:50

ホノルルは難しいでしょう
既に常夏のシンガポール人には用のない場所
日本人のみをターゲットにするようなことはしないんじゃないかなぁ

536 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 21:10

北米もダイレクトで飛ばすためにA340-600(500?)の導入を決めたんじゃなかったっけ？

537 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 09:34

>>524

オレもそこのサイト見たけど、ＦとかＣの写真がすごく多いね。
普段乗ったことがないから、すごく興味深かかった。けど機内食の
紹介よりも他のコーナーの方が大爆笑してしまった。あのネタ、最高だわ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 11:50

まだ就航してないＳＥＡにＮＲＴ経由っていうんはどう？

539 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 12:10

2月14日までの予約＆発券が条件だけどSQのBKKスゴイ安いよ。
哩も加算可能みたいなので早速予約しますた。
春の卒業旅行厨が多い時期に42Kはかなりお買い得かと。
あぼーん寸前のU社や、オンボロ機材のN社より安い品。

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 13:24

>>538
いいかも。HKG経由のLAS飛ばすよりは、SEAの方が儲かりそうだもんね。
だから、B7で998便をそのまま飛ばして深夜SEA着、深夜SEA発早朝日本着、
そして997便と同じくらいの時間で、SINに逝く。SEA逝きの離陸は全てA滑走路、
着陸はB滑走路でする。これなら、SIN逝きの離陸はAでもBでも可。Bを使う場合、
更なる増便ができる。

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 16:07

>>540
発着枠がないので関空経由になりますが、よろしいでしょうか？
なお羽田から関空までは全日空とのコードシェア便をご利用くださいませ。

新嘉坡航空日本支社

542 ：540：03/02/10 16:12

>>541
NRT発着枠、B滑走路なら未だ余裕があるのでは？

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 17:03

>>542
以遠権がないんだよ。

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 17:49

>>540
詳しく知らないが、ＨＫＧ－ＬＡＳなんて路線あるの？

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 18:30

＞＞544

ありますが何か？ＣＹのみです。
ＳＱノンストップ最長距離を謳ってるようだす。

546 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 19:43

調べてみたけど、ほんとだね。
しかし、この路線って乗るのか？

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 19:59

華人ギャンブラーがｲﾊﾟｰｲですが何か？

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:37

JTBで売っている、SQのヨーロッパ行きの格安航空券って
ANAマイレージクラブにマイルたまりますか？
加算率は何％ですか？
ご存じの方教えてください。

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:38

５０

550 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:46

SQのPに遊ばれちゃいました.　もう２年前くらいの話になるけど
ときどき一緒に撮った写真とか出てきて鬱になります　

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 10:48

>>550

個人情報をネットで全世界に暴露して復習汁！

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 10:48

＞＞548

0％！

553 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 11:56

>>551

復習するほどの元気はいまないので、こんなところにかいてウジウジしてます。
合意の上だったけど、突然連絡が途絶えたってだけだから正確にいうと遊ばれた
というよりは、先方がパートナーにばれた　か　captainのテスト受けるのに
マズイから切られたのかな　という感じかな。

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 12:00

>>553

手の込んだ（自分がばれないように,自分が何モノかバラサレないように）暴露して、「あとはほったらかし」でいいと思います。
暴露した後もいちいちヲチしてケアするのもつかれてうざいし。

んま、一生航海させちゃれば？自分だけおいしい目を見るのは許さないと。
なめんじゃねーよ日本人を、って幹事で。

555 ：５３８：03/02/11 13:31

＞＞５４０
　ＳＱ９９５と９９６の延長した形もいいような気がするけど。
ＳＩＡ発がちょっと問題か。

556 ：540：03/02/11 13:42

>>555
確かにSEA逝きは、SQ995と996の週３便でも良いよね。
でも、>>543が言うように、以遠権なんだよね、問題は。
KIX発着にして、何とか多めに見て貰うとかどう？

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 14:35

>>555+556

まとめて自作自演。どうも！

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 15:00

>>548
SFCスレで前に書かれていたけど、SQの格安航空券のAMC加算率には
0%と70%と2つの説があるよ。予約クラスで違うとか。
まぁ気になるなら、JTBや航空会社に問い合わせたほうが良いよ。

ちなみにJTBの予約クラスはYと言ってた。来月搭乗予定。

559 ：555：03/02/11 15:05

>>557
こんなつまらない自作自演があるか、アフォ。

560 ：５５５：03/02/11 15:51

う、間違えた、ＳＩＡは会社の略でＳＥＡ発。

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 16:01

供給過多のNRT-LAXをシフトしてはどうだ？
MHとプーケット増便時のTGはそうしたから。
（シンガポールとアメリカの協定がどうなってるか知らないが）

SQもTGもMHも、TPEとICNから北米やってるし
どの国も自国キャリア保護の為に、束になって以遠権与えたくないんでしょうな。

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 16:20

＞＞559

だから「世にもつまらない自作自演」なのですよ。
市ね。

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 16:26

SQ995は、午前発じゃなくて成田閉店直前の午後１１時発とかのほうがいいような気がする。
そのほうが、会社や学校が終わってからでも余裕で乗れそうだし。

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 16:36

>>561
SQはTPE、ICN発北米線、MHはTPE発LAX線だよね。TGはNRT、KIX発のみでは？
でも、実を言うとSEA線ってOZが飛ばしているんだよね、儲かるのかな？

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 23:18

オレンジ色にしてくれ～、鳩。

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 02:10

>>565
あれって鳩だったんだ・・・
何にも考えずに乗ってたYO

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 17:37

>>557,>>562
お前のせいで、このスレ、一気にシラケタ。
反省しろボケ。

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 11:23

＞＞５５６
週３便の増便なら航空交渉で何とかならないかな。
日本側からの増便の可能性があれば。

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 11:37

>>568
UAアポーンの後、SEA線ってNWだけだよね。
これまで、天敵だったNHとのコードシェアーでやって欲しいね。

570 ：５６８：03/02/16 17:23

ＵＡに関係なくＳＥＡ線なら採算が合わないかな。ＪＡＬ
やＮＨが就航する予定は無いだろうし。

571 ：出会い系ビジネスの決定版：03/02/16 17:29

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572 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:53

>>570
KIX発着でもいいから、SEA線開設して欲しいね。
でも、実際のところ、KIX線デイリーとNRT線週３便なら、
どっちが良いのかな？

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:56

>>572
扇千景さんに陳情してください。
国交省は、ＫＩＸからの以遠権をくれないので飛ばせられません。
ＫＩＸから、他社も出ていくのがこの理由からです。

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 20:40

dsvfgnmh,国交省は、ＫＩＸからの以遠権をくれないので飛ばせられません。
ＫＩＸから、他社も

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 20:51

>>573
成田と違って関空なんてあいているんだからどんどん認めればいいのに。以遠権
そうすれば国交省の役人も赤字で吊し上げられる心配が減るのになあ、馬鹿だ。
伊丹あぼーんしなくても、十分。
完全フリーにすればそれこそｗでも日系全部撤退するかも（爆）
各社その国と日本の間の便数の半分までならいいのでは？

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:54

「KIX限定で以遠権無制限」に汁！！
NRTに変更は不可で。

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:56

576だが、そうすりゃAAで関空経由ソウル逝きとかBKK逝きとかできるぞ。
SQも関空経由EWRとかMCO逝きとかな。

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 00:46

>>577
できるわけねーじゃん。
AAなんて関空撤退しちゃってるし、関空からの無制限の以遠権よりも、制約があっても成田からの以遠権のほうが欲しいだろ。
SQはフランクフルト経由でニューヨーク飛ばしてますが何か？
それに加えてアメリカ東海岸までノンストップ便を飛ばすためにA340-500発注してるし。

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 05:50

まあ関空は全ての面で改善の余地ありだからね、いい選択かも。
ただＳＱが飛ばすかは疑問だけどね。ＦＲＡ経由ＪＦＫを
ＮＲＴ経由にしたら確かにうれしいけど。

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 06:09

>>579
でもね、SQはKIX線、BKK、TPE経由も含めてかなり
力入れている。（入れてくれている。）

SQの西海岸線は、ICN、HKG、TPE、NRT経由。勿論NRT経由が
良いに決まっているが、KIX経由はICNやTPEと比較しても
「ライバルがいない、あるいは少ない。」と言う大きな
メリットがあるように思えるのだが。

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 06:50

>>580
関空は台北や仁川とはそれほど遜色ないかもしれないけど、成田がダメで関空経由させるくらいだったら香港使うでしょ。
SIN-HKGは毎日5便以上飛んでいるし、香港から先もSFO、LAS、TPEに就航。
アメリカ東海岸だって香港からならB744やB772でも問題なく直行できる。
アジアでは成田かそれ以上に香港を重要な拠点と位置付けているはず。
これはTGにも言えるけど関空便はやや供給過多のような気がする。BKK経由便なんかよくチケット投売りしてるじゃない。

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 06:57

>>578

JFKもEWRもあるの知ってますが何か？
オマエよりSQのってるわ（FやCは当然。UAのFと違ってトイレにハンドタオルがあるのがいいね）。バカ。
AAはNRTじゃ以遠権は全くないし、このままじゃ（UAの権利をもらわない限り）以遠権はないのよ。ご存知？
だから関空なんじゃねーかよ。
アメリカ人にとっては、「中継地がどこであろうとアジア逝ければいい」という椰子もいるだろう。

知ったかこいてんじゃねーよ。史ね。

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 08:26

>>580
確かに関空よりも香港か台北経由の方がＳＱにとってはメリットが
あるかもね。

584 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 10:07

良スレなんだからもっと冷静に。

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 12:07

FやCに乗る価値（人格）の無い香具師だな

586 ：580：03/02/17 12:38

>>583
漏れが言いたいのは、HKGはともかくTPE経由よりはKIX経由の方が
良さそうと言いたかったのだが。
でも、どうだろうか。BKK、TPE経由便とKIX発北米線を接続させて、
KIXを小型ハブにするって。勿論、HND線やFUK線からも若干の追加料金で
北米線を使うことができる。
扇さん、考えてみてよ。

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 16:08

>>586
関空の諸経費が安くなって搭乗率が上がる可能性がないと
幾ら政治的な問題が解決しても難しいような・・。もちろん
こういう特典を考えるのは悪くないよね、関空にとっては。

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 16:16

日共得意のすり替え戦術が炸裂しているな（w
批判に対してまともに答えず相手に心理的負担をかけようとする
畳み掛けるような攻撃。

批判をしている幹部と体質は同じだな（ﾜﾗ

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 18:07

激論を繰り広げていた人たち、
何が言いたいのかわかりません。
両社とも意見のすり替えが見られます。
もう一度ハッキリと議論してください。

590 ：ビギナー：03/02/17 21:52

SQでいつもあいてるGクラスの条件って何でしょうか・・・
親切な方教えてください!

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 22:13

　
　　はぁ・・・

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 22:26

ふぁー、来週の出張SQになっちまった。
成田発シンガポール行きが997便、
帰りが12便なんだけど、サービスどう？

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 23:54

4、5年前に航空券買ったときの袋の裏にSQのルートマップが書いてあって、
就航地を見てみると、ウィーン、ベルリン、仙台、ダーウィン、マカオ、
ケアンズ、クチン、ポートモレスビー…。うーむ、SQで逝ってみたかったぞ。
ところで、そこにはTPE-NYC、SEL-NYC、SEL-CHI-NYCのルートが書いてありますが、
このルートって旅客便だったんですか？全く記憶にないもので、教えて君でスマソ…。

594 ：西日本スレの１ ◆CuN3tMVd2A ：03/02/18 16:48

>>590
　Gは原則としてツアー用。日本発格安航空券には使われない。また、自社クリ
スフライヤーはもちろん、他のスターアライアンス加盟社のマイレージにも加算
できない。

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 17:34

age

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 01:40

Take off from taixing way at TPE

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 02:11

>>593
貨物便。

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 10:32

たったいまSQ998で帰ってきたところです。
3時頃配られる朝食は邪魔くさかった。
深夜便は疲れるねぇ～

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 10:42

>>598
要らないと言っておけば起こされない。
何故、しなかったのか？

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 13:13

関空、福岡空港の20代後半の男はコネ入社～
そんな奴を入社させるＳＱはＤＱＮ会社～

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 02:59

>>601
オキニ女も営業社員として入社させてるらしいよ

602 ：アルナ政権：03/02/25 21:21

　|　ロサンゼルスまで大人一枚・・・・・
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　ハイ、航空券と乗車券とメガトップで３０万円になります…；
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（´∀｀；）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　アタック２５でも応募したのか！ｺﾞﾙｧ！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　　／|
　 |＿＿＿|（　　　）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　　　　　（　○　）　　　　　　　　　　　　　│ 　 . |
　|　　　　　｜｜　|　　　シンガポール航空　　│　／
　|　　　　　（＿（＿）　　　新加披航空公司　　　 |／
　　　　　　　　　　ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 01:35

女性クルーは中国系が多いが、男性クルーはインドとかスリランカ系ばかりのような
気がするのは漏れだけ？

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:05

確かに女性に比べれば男性クルーは比率が高くなるかもね。

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:32

>>603
ただし、ほとんどは、中国人でもシンガポール人でもなく、
マレーシア人とインドネシア人だﾜﾅ。

606 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:17

>>605
はいはいご苦労さん。
現在、シンガポールへの労働者は、
フィリピン、マレーシア、インドネシアから
中国本土へとシフトしています。
理由は、まじめであること。
学歴が高いこと。
副産物として正しい中国語、英語を話すことです。
そのため、シンガポール航空でも中国本土の大学卒の
スチュワーデスが増えてきてます。
半島系だとおもっていると恥かくよ。

607 ：NASAしさん：03/03/06 13:31

SQの男性は、シンガポール人、マレーシア人、またはどちらかの永住権保持者
のみです。ですので日本人を含め他の国の男性クルーはないはずです。
女性は、シンガポール、マレーシア人以外に台湾人、日本人、韓国人などが
いたと思いますが・・・。

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:44

インドネーシアもおるぞよ

609 ：NASAしさん：03/03/06 14:00

きっとそのインドネシア人は、シンガポールかマレーシアの国籍を持っているか、
もしくはシンガポールの永住権をもっているんでしょうね。
SQの女性クルーで欧米人をみたことあります。
SQしょっちゅう利用してるけど、インドネシア人って聞いた事ないなあ。

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 14:01

友達にいるよ

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 00:24

Ｃのミール、どれも脂っこくない？

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 00:37

Cは不味い。喰えない。TGよりはマシだが。
Yのほうが断然コストパフォーマンスがいい。

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 14:16

エコノミーで飲めるシンガポールスリングってラッフルズクラスのと
一緒なの？Yで飲んだんだけど、あんまり美味くなかった。
まぁ、Yで飲むものに期待はしてなかったけど…

614 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 14:44

>>612
恐ろしいまで意見が一致する人がいた。
SQのC、どの路線？LAX線と見た。
特に、帰りでは？

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 16:02

ええぇ、NHやUAのほうが、うまいというのかぁあ？

というか、「うまぃ機内食」って
「貧乏な金持ち」みたいな表現じぁん。

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 00:59

>>614

スンマソン
ありとあらゆる路線です(藁
LAXだけではないです。
飯だけのために載るならYで十分。
Fならマシだが、飯のためだけならYで十分(藁

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 01:30

>>612
CのNRT-SINとSIN-LHRは別にマズイとは思わなかったがな…
まぁ、はなから期待してないわな。
日系や米系より遥かにマシだとは思うけど、食事は好み次第
だもんね。

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 22:29

>>615
＞ええぇ、NHやUAのほうが、うまいというのかぁあ？
あえて「そう」と言わせていただこう。

UAは知らんがNHはSQよりマシ

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 23:17

ＫＩＸ発のＳＱの機内食はＣもＹもマズイ
ＴＰＥ発などはまだマシ
クリスワールドは退屈

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 23:35

>>614
>>618
漏れ的にCの飯の評価は
SQ>>NH>>>>JL>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>UA/NWって感じだけど

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:06

>>620
あぶらっこくて大味だと思いません？ＳＱって。

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:09

>>621
ちみ、必死だね。

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:17

>>622

ＳＱの株落とすように仕手筋から言われたもんでな。

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:18

>>622
お、常連さんだね。

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:45

やっぱりご飯って作ってる人が最後に味を決めると思ったことはない？
どんなに綿密な指示を出しても

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 00:05

同じキャリアでも出発地が違うと全然味違うもんね。

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 16:25

ここの予約ってマジで感じ悪い。なんで？どうして？
なぜかと問いつめたい、小一時間といつめ、、、以下自

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 17:36

SQ995とSQ998乗るんだけど、何故、995便は食事1回なのに
998便は2回（2回目は軽食）なの？

629 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 17:40

パペーテ逝ってないのね…残念

全日空スレ住人より

630 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 05:58

>>627
東京のＣＲＳ？
ＣＲＳの男性は感じよかったyo
女性は９割９分感じ悪い

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 06:42

>>630

女は人によって違うと思う。
予約がCでもFでも。やっぱ若いと人間できてないのか？

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 23:15

>>627
SQのHPから苦情書いてみな
SQはまず謝罪せず客を責めることから始まるから
「話にならないから本社に問い合わせます」
っていうと初めて謝罪してくる
メニューに記載した機内食くらいきちんと出さないときもある会社なのにね

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 02:26

シンガポール機が事故で緊急着陸＝ＮＺ

　【シンガポール１２日時事】シンガポール航空（ＳＩＡ）の旅客機が１２日、ニュージーランドのオークランド国際空港から飛び立つ際、最後尾部分が滑走路に接触する事故を起こした。同機は、既に加速していたためそのまま離陸し、２０分後、同空港に緊急着陸した。
　ＳＩＡによると、シンガポール行きの同機には３８８人の乗員、乗客が搭乗していたが、事故による負傷者はいなかった。現地からの報道では、離陸時に最後尾部分から大きな炎が出ているのが目撃されたという。事故の原因は調査中。　（時事通信）

634 ：山崎渉：03/03/13 12:57

（＾＾）

635 ：NASAしさん：03/03/13 21:36

シンガポール航空は、最近インシデントがおおいですね～。
昔はとっても安全なエアラインって感じだったのに・・・。
まあ、負傷者がいないのがなによりですね・・・

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 23:12

>>635
ここ数年で一番多いんじゃないかなと感じる
神話は崩壊したということか…
今一番危険なエアラインに?!

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 01:15

>>635
産經
【台北１日＝矢島誠司】台湾の台北国際空港で三十一日深夜（日本
時間一日未明）、シンガポール発台北経由ロサンゼルス行きのシン
ガポール航空ボーイング７４７－４００型機（乗客百五十九人、乗員
二十人）が離陸に失敗、炎上した事故で、台湾交通部（運輸省）は一
日正午、死者七十七人、負傷者百二人－の被害があったと発表した。

もうお忘れ？

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 02:13

>>637
死者は８３人だったはず

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 02:15

>>638
おそらく>>637は事故発生直後の報道だと思われ。
当時俺はＳＱ１１で成田からシンガポールまで飛んでいて、
チャンギに着いたらＴＶ前でＳＱ職員たちが大騒ぎをしていて
事故を知った。

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 02:54

あそこの国って報道規制してんの？
なんかＳＱの悪い部分ってあんまり表立って出てこないよね
機体年齢をごまかして新しく言ってたのは有名な話だけど

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 03:12

なんか，A310随分長く使ってますね，らしくない（ｗ

サイズが余程気に入ってるんですかね？
幾らなんでも全部が全部メガトップじゃ運行できないってことですか？

642 ：NASAしさん：03/03/14 10:29

640>>報道規制は多少はあるかもね。なるべくSQのイメージを悪くしないように。
でも５、6年前のSQクルーの殺人事件は、シンガポールでも報道されてたよ。
確か、シンガポール人男性クルーが台湾人女性クルー（新人）をロスのホテルで
殺害してクローゼットに隠してたんだよね。
でもその時もこの男性クルーは、病気（精神病？）で休職中だったとか言ってた
ような気がする。休職中でロスでのんびりしてたのかな？？？

643 ：西日本スレの１ ◆CuN3tMVd2A ：03/03/14 14:59

>>641
　それでもさすがに長く使い過ぎすぎたのか、ボーイングとエアバスに後継機を
提案してこいと要求している。ボーイングは777-200の追加発注を提案してくる
と思われ。エアバスは310が実質カタログアウトで取って代われるのは単通路機
の321だからなぁ…　200席級のワイドボディ機はA310しかないだけにどうするの
だろう？

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 15:09

>>643
となるとＡ３３０を買うのか？

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 17:36

＞＞640　
報道規制どころか、政府の介入もすごいらしい。
パイロット組合が会社に待遇改善（休憩、睡眠を取る時エコノミー
じゃなく、ビジネス席、ファーストがあればファースト席で）を
要求した時、即却下。
もめて、会社が２００ドルの手当てをつけると言い出した。
パイロット側はお金の問題じゃないと、当然拒否。
そこで政府が介入し、「お前ら、だまって手当て２００ドルを取っとけ！」
で、強引に解決。報道では、パイロットのわがままと
叩かれたそうです。
ビン・ラディンの友人が隣に座ってたらどうするんだろうねと、
この話を教えてくれたPは嘆いていました。

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 17:52

SQってクルーはお客さんの席で休憩するんですか？
ほかの会社のようにきちんとしたベットの部屋があって
そこで仮眠を取るんじゃないですね
確かにそれじゃSQの労働環境て劣悪なわけですね
なんかいじめも凄いって聞きます
お気の毒様です

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 17:55

塗装がよいので機材が何でも問題なし。
ただＢ４は駄目

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 18:55

>>640
シンガポールでは言論の自由が保証されてません。
新聞社は一社(Singapore Press Holdings)のみで、与党がコントロールしてます。
SQは政府が金を出してる会社、どう考えたってSQを批判する報道はあり得ません。
一見美しいシンガポールの裏側は、そういう構造になってるのさ。

>>643
http://www.airlinequality.com/news/singapore.htm
B777に置き換えて、キャパシティーを拡大するってさ。
B777なら搭乗率が低めでも利益がでるっていうからね。

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 19:06

>>648
最近まではシンガポール国民は無断で衛星放送を見てはいけないという
規制があったらしいが、どうなってるんだろう？
小さい国で他民族国家なので、人種問題を防ぐために躍起になっているかららしい。

スレとは無関係なのでsage

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 10:29

>>644
　恐らくＡ３３０とＢ７６７あたりでは

651 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 12:22

>>650
まぁ、A330かB767っていえば、設計の新しさからいって
A330のような気がするなぁ。

652 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 14:23

>>648

そういうこと云われると逝きたくなくなっちゃうわ

ナイトサファリに逝ってみたい（ｗ

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 14:25

>>643

A310の代わりって767-400ぐらいなのでは？
エアバスだったらA330-200？

654 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 15:54

>>652
ナイトサファリは漏れ的にはつまらんかった。
スレ違いなのでsage

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 18:40

てかさ、772ってダメダメの象徴。
コスト削減にはいいのだろうがイメージ悪すぎ。
というのも、772のフライトはFやCでも安っぽい。
飯とかシートとかね。

656 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 21:53

海外のアビエーションニュースによれば、
「SQは310の後継に321か739を、初期導入の744の後継に346か773ERを検討中」
と報道されている。

657 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 22:11

バティックの隙間チラリズムを求め次も南回りエコノミー
通路側で肘にあたるあの快感

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 23:07

>>656
744ぐらい飛びつぶすぐらい使えばいいのに

この不況下の今ではそんな安い買い物でもないと思うけどなぁ

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 00:41

>>656
初期導入の744って何機くらいあるの？

660 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 00:42

日本のマスコミもそれほど自慢できたもんじゃないとは思う。

ナイトサファリに過剰な期待は禁物。
でも、マーライオンで「がっかり」の免疫ができるから、
ほとんどの人は大丈夫。

>>657
通路側、次に当たるはカートの衝撃。

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 00:58

>>659
そもそも、初期導入っていつまでのだ？

662 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 01:07

>>661
上記にでているようなもうそろそろリプレースされそうな機体。
おいらは744は744のままにしておいて欲しいのだが。

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 01:13

>>662
いや、だから、744でも、経年に差があるじゃん。
何年飛んでるのが初期導入なの？
例えば、10年とか。

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 01:20

シンガポール航空がどのように744を導入したか知らないけど
90年ころに導入されたのが初期導入なんじゃないかな。
だから12,13年くらいの744。
おいらが聞きたいのは656で出てくるようなりプレースの対象に
なっている機体が何機あるのかなってこと。

665 ：B747-412艦隊：03/03/16 01:22

一番古いのは15年程度飛んでるが何か…

666 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 01:53

15年と言うのは言い過ぎでしょ？
でもSQっていっぱい744持っているのね。

667 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 02:11

>>666

BAなんてもっと凄い
一体どこを飛んでいるのやら

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 02:56

ＳＱって、客からのクレームは発表しないが
感謝のお手紙などは社内で掲示しているそうだ
ＳＱで働く女って、たいした奴でもないのに
ミョーにプライドが高い
支店に電話しても客を客と思っていないらしい

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 03:09

さっき、ＴＢＳのランク王国て番組でシンガポール航空が乗ってみたいエアライン
一位でした。
サービスがよいといってたんですが、実際はどうなんでしょうか？
（ちなみに私はまだシンガポール航空を利用したことはありません）

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 12:18

>>699
あの番組組織票が多い

あんまり言いたくないが組織票と世論を動員する会社組織があることに注意
>>648
シンガポールの悪口はマレーシアで言おう
（ネットでも悪口言うのが盛ん）

671 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 12:40

この間、乗ったけれど、スチュワーデスは本当に細くてキレイな人ばかりだったよ。
女性から見ても、お肌がきれい人ばかりで、うらやましく思いました。

米系に乗った時は、態度わるくて通路をふさいでしまうくらい立派な体格の
おばちゃんばかりだったなぁ・・・。

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 12:44

女
http://homepage3.nifty.com/digikei/sample/sample.html

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 12:52

>>666
一番最初の導入が1989年3月だから、丸14年はとんでるね。

>>667
SQが40機程度で、BAは60機弱所有してるね。
あとは、UAが40機以上持ってたはず。
JALもB747-400Dを含めると40機くらいあったと思う。

674 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 15:00

SQではまだ初期導入89-90年の744は健在。

かたやUAでは96－97年製造の744がストアされてるのにね。

SQの「機材5年で入替」はウソでしょう。
太平洋線のUAのほうが機齢自体は新しい。

SQはね、「Yならチケの値段が安くてお得感」があるけどCやFはそれほどでもない。
Cは特にそう。
Fも他社が改善してるから他社と変わらない。
BA、NH、UA、JL(一部)などSQとさほど変わらないシートの会社も増えててメリットはない。

壁が黄ばんでる313もそうだが、777系のC(除く「スペースベッド」)やFをどうにか汁！！

675 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 15:46

ってゆうか、9V-SMAとかってまだ飛んでるの？
なんか、所有したまま、ストアしてそう。

676 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 15:56

てか、先月SINでウイングレットだけ紫の9V-SMBだっけ？がオールホワイトになってた。
Bかどうかは忘れたけど744だった。

677 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 18:06

>>676
アンセットにリースされてたんだけど、返却されてから、
オールホワイトで乗員訓練にしようしてたはず。

678 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 18:14

ついこの間、東南アジア近距離区間でＡ３１０に乗ったけど、勿論クリスワールド
はないし、オーディオもＮＨのＢ７４７ＳＲみたいなダイヤル式のつまみで非常に
しょぼかった。
便器が水洗式だったんだけど、Ａ３１０ってＳＱに限らず全て水洗式なの？
同時期に開発されたＢ７６７がバキューム式であることを考えると何となく古臭い
感じがした。

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 18:50

よくＡＮＡが「機材によって当たり外れが大きい」なんて言われるけど、ＳＱも
たいがいだと思う。

680 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:17

>>678

JASのA300-600Rって水洗じゃない？
バキューム式もあるのかもしれないが，漏れが乗ったのは
みんな青い水がジョーっと流れていた

すみません，一度焦ってフローラルルームに入ってしまいました（ｗ
入ってから気付きました，「あ…」と思った

681 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:18

しかし，あんなに機材をポンポン代えるとシミュレーターも
いちいち買い直すのかしら…

682 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:41

日本におけるイメージ戦略が成功した例のひとつ。
実態はここにあるとおりだ。

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:53

>>681
殆ど同じ機種じゃん。

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 21:11

>>676 >>677
あれ、FJにリースされるやつだよ。先月はSQで飛んでいたな。

685 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 21:12

>>684
FJってどこ？フィジー？
俺が聞いたのは9V-SMDがアルジェリア航空にリース。

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:52

>>685
そう、2機リース

687 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:02

シルクエア運航便にＳＱのコードを付ける、という動きはないの？
マイルのこととかを考えるとその方がありがたい。

688 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:03

>>687
しない。
クリスフライヤーに付くので問題ない。

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:05

そのついでに、Ａ３１０の後継機種をナロー機材にしてシルクエアに担当させる。
広島、仙台の機材変更や札幌などの新規路線就航に使って欲しい。
でも６時間近くナローボディーというのは結構しんどい罠。

690 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:22

>>689

アロハなんて737-700でホノルルからバンクーバーとか飛んでますよ

691 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:26

>>690
性能上飛べるかどうかではなく、Ｙの場合は疲労度がワイドボディー機よりも
大きくなるようでは困るというはなし。

692 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:25

>>690
性能上飛べるかどうかではなく、Ｙの場合は疲労度がワイドボディー機よりも
大きくなるようでは困るというはなし。

693 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:29

日本に更にデスティネーションを増やすならお上の政治的合意が
必要なんではないか。
航空協定なんてせずに好きなとこ好きな会社に乗り入れさせたらいいのに…

694 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:39

もし航空協定が開催されるとしたら、次に日本側乗り入れ都市として議題に上がる
のはどこだろう？？
札幌、新潟、小松あたり？

695 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:23

日本の地方都市なんて外国のキャリアにとって魅力ないだろ。
韓国以外で。

696 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 01:15

ルクセンブルグはなんで小松に来てるん？

697 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 01:48

>>692
確かに、アメリカの大陸横断便でA320シリーズやB757と、B767orB777等
ではちがうな。

>>694
これ以上増やさないだろ。
チャーターで千歳や仙台（仙台は過去にフライト有り）くらいじゃねぇの。
小松もチャーターってゆうか、小松からなら名古屋便を使うのでは…

>>696
スレ違いだな。

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 02:12

地方路線は恐らく高校生の修学旅行に使われる程度
なんでは？果たして採算性が合うんだか疑問。

699 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 02:29

>>691
ああ，うん，なんていうか俺も一度乗ってみたくて，アロハでどういう
サービスするのかなぁって，しかも737-700で

でもなんかハワイの人の評判は降りる頃には窒息しそうだったとか
目眩がするとか（ｗ

ファーストのチケットの値段がメガキャリアのエコノミーより安いとか（ｗ

>>698

SQっていつも満席で飛んでる印象があるんだけど
なんか744とか772とか桁違いにいるし
でも，シンガポールからアテネとかチューリッヒとか，乗る人
いるのかなぁと思うことはあるけど

700 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 03:28

小さな国土、少ない人口で（人口密度は高いんだっけ？）なんで大型機ばかり大量
に持ってるんだろ？　実兄のマレーシア航空はB737やDHC6ﾂｲﾝｦﾀも飛ばしてるのに。
確かに航空需要が遠距離路線が殆どなんだと思うけど。
シンガポールって国はふ・し・ぎ。

少し古い月刊エアライン（2001.7月号）のデータでは以下のようでした。
　従業員：13,000人
　B747-400　　　　37機
　B747-400F　　　　9機
　B777-200　　　　14機（全機ER？）
　B777-300　　　　 5機
　A310-300　　　　13機
　A340-300　　　　15機

ＢＡは744を51機、在来747を15機の計66機！
ＪＬは744が39機（ﾄﾞﾒｽﾃｨｯｸ含む）、在来747は41機（JAA、ﾘｿﾞｯﾁｬは除く）の計70機！
でした。（古いデータなんで退役機も含まれていますが））

他には、
　MIATモンゴル航空
　　B727-200　　3機
　　A310-300　　1機
　　An-24　　　11機
　ロイヤルネパール航空
　　DHC6-300　　8機
　　BAe748　　　1機
　　B757-200　　4機
･････････････
漏れは泣いた。

701 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 03:37

>>700
それ云ったら，1～2時間半の国内線に747や777が飛び回ってる日本も
もの凄いかもしれない

ラスベガスが好きでよく行くんだけど，何故サンフランシスコとか
ロスからラスベガス逝くのに737だの酷いときはA319とかで
しかも便数もそんなに多くない

一体どうなってるのだ

702 ：700：03/03/17 03:42

＞ＪＬは744が39機（ﾄﾞﾒｽﾃｨｯｸ含む）、在来747は41機（JAA、ﾘｿﾞｯﾁｬは除く）の計70機！
漏れはバカです。
３９＋４１＝８０機ですた。
そろばんづく逝ってきます。

703 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 03:49

>>702
漏れも見てて気付かなかったから（ｗ

A380の性能が期待通りだった場合には744をA380で
リプレースするつもりかねー？

704 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 03:58

>>700
乗り継ぎ客で持っているような航空会社だからｗ
大韓航空以上に・・

705 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 04:29

　＞＞６９９
　シンガポールからアテネとかチューリッヒ・・・
　結構お客多いですよ。漏れ以前シンガポールに住んでいて
　色々出掛けたけど、なぜか混んでたなぁ。

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 10:34

>>705
確かにね。
オーストラリア―ヨーロッパの格安券とかばら撒いてるからな。
おれも、パース滞在中とシンガポール滞在中に非常にお世話に
なりました。

707 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 11:30

サービスを重視（していると会社は云う）していて格安券がでるとは
これいかに？

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 12:31

基本的に自国キャリアの航空券が高いのは共通。
韓国へ行けば、KEは高い。
シンガポールではSQが驚くほど高い。
JALより高いSQに乗るシンガポーリアンっているのかな？
うちの友達が来る時はMHかTGだな。

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 14:14

＞＞678

あのCとかはTGのAB6のCに匹敵するね(藁
手動リクライン。もしかして肘掛外れる？(藁

710 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 20:51

>>708
結構シンガポーリアン多し。特に近国便。ロングフライトは少ないみたい。
>>709
肘掛ははずれますぇん。けど、座席のクッションはA310、B777に関わらず
ビリビリ（マジックテープ）とはがせるけど。

711 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 20:55

>>710
必死な言い訳ですなぁー。

712 ：　：03/03/17 21:00

原因不明の急性肺炎世界に広がる　９人死亡、ＷＨＯ警告
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047849910/

11 名前： ..... 投稿日： 2003/03/16(日) 22:57

キャセイ航空は16日、空港勤務職員、グランドホステスなどに、
チェックインする乗客に非典型肺炎の徴候がないか留意するよう通達を出した。
もし肺炎の疑いがある乗客をみつけたら、チェックインを中止し、検疫に廻す
ようにするという。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047816510
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=1914&KEY=1047351410

713 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 21:20

>>711
710だが、お前の日本語大丈夫か。

714 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 21:48

>>710

クッションって飲み物こぼしたときにすぐ代えられるようになってない？

715 ：↑：03/03/17 22:17

飲み物だけでなく、ゲロとかもね・・・

716 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 22:20

アメリカの会社に多い皮のシートってのは拭き取るだけなのかしら

717 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 22:36

原因不明の急性肺炎＝重症急性呼吸器症候群（SARS)
日本ではあまり報道されていないけど、相当深刻みたいだね。

厚生労働省も警告出してる。

【インドネシア、カナダ、シンガポール、タイ、中国、香港、フィリピン、ベトナムへ旅行される方へ
　重症急性呼吸器症候群（SARS)】厚生労働省　 2003年3月17日

　　インドネシア、カナダ、シンガポール、タイ、中国、香港、フィリピン、ベトナム地域において、原因不明の
　重症急性呼吸器症候群が発生しております。
　病気の原因についてWHO等が現在調査中ですが、帰国後、次の症状がでたら、すぐに医療機関で受診してください。
　また、受診の際は、旅行先での状況をお伝えください。
　なお、ご不明な点は検疫官にご相談ください。

　★２月１日以降に重症急性呼吸器症候群が発生している地域（インドネシア、カナダ、シンガポール、タイ、中国、香港、
　フィリピン、ベトナム）を旅行した方で以下の症状を呈した場合

　　　・３８度以上の急な発熱
　　　・咳、息切れ、呼吸困難などの呼吸器症状

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:10

SQって，本社のウェブ見ててもマイレージの提携の所を開かないと
スターアライアンスって分かんないじゃん
だからアライアンスに入ってるってのをあんまり表に出さないのかなー
と思ってCNN見てたら最後にSQのロゴとスタアラのロゴが出たから
ちょっと安心した

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:15

いつも停滞していて退屈なこのスレが今日に限ってこんなに成長しているなんて…

何かあったのか？

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:20

744をリースに出すってのは運用がだぶついてるのかしら？

721 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:31

>>716
皮のシートはふき取るだけの時が大半。余りにひどい時や予備がある
時は替える。
>>718
SQは、アライアンスに入っていることを誇りに思ってる。
でも、アライアンスの安全協会部門みたいなところから制服のサンダルが危険
って指摘されてたけど・・・

722 ：kannsenshou：03/03/17 23:53

★アジアで蔓延　原因不明の呼吸器疾患
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1047794399/l50

723 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:54

＞制服のサンダルが危険

ＵＡやＲＧの方がよっぽど危険！！

いろんな意味で。

724 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:08

★アジアで蔓延　原因不明の呼吸器疾患
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1047794399/l50

スイス、スベロニア、ほかでもでたらしいと書いてある。

725 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:45

>>721
スタアラに文句言われたというより、
UAにクレームつけられたって感じでしょ。
台北での離陸失敗事故以降、離着陸時はサンダルから、靴になったよね。
それでも、後ろは紐というか、引っ掛けてるだけだけど…

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:54

>>718の訂正

＞と思ってCNN見てたら最後にSQのロゴとスタアラのロゴが出たから
＞ちょっと安心した

CNNの番組の間のCMです

727 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:55

>>721

A340セレスターにスターアライアンスステッカーが貼ってないのは
なんでなんでしょう

特に理由はないんでしょうか？

他の機種にはみんな貼ってあるみたいですが

728 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 01:24

>>727
横レスだけど、
フリート規模が小さく、A340-300は売却orリースバック（リースなら）する
方針だからでは。ってゆうか、スタアラ加盟後のマーク書くのも遅かった
な。それで、余計、スタアラ拒否説が飛び交ってたな。

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 02:47

>>710

Cのシートクッション外した上で電動シート作動させると「変な生き物」みたいで藁える。
ウイ～ン、ウイ～ン言ってて．．．．
で、中は空洞みたいになってる。

730 ：インフルエンザ症状のひと乗れないよー：03/03/18 08:39

897 名前：名無しさん＠３周年：03/03/18 08:29 ID:e5zCgBQK
They were among 20 people affected earlier here. But health authorities were
hopeful that efforts to contain the disease were bearing fruit as only one more
person was admitted to hospital with symptoms, bringing the total to 21.

シンガポール：昨日までに２０人の感染者を数えたが、新しい感染者はたった一人発見さ
れただけなので、医療関係者はほっと一息ついている。関係者は感染を封じ込めることが
できるのでは、との希望を抱いている。

Singapore Airlines said yesterday that it may not let passengers with flu-like
symptoms on its flights and advised those with symptoms to carry a doctor's letter
certifying that they were fit to travel.

シンガポール航空は昨日、インフルエンザのような症状のある旅客の搭乗を拒否する可能性
があると発表した。そうした旅客は医師による旅行許可書を持ち歩くように助言している。

ttp://straitstimes.asia1.com.sg/topstories/story/0,4386,177743,00.html

731 ：NASAしさん：03/03/18 10:10

ＳＱの制服のサンダルだけどさ～、
あれって寒い国のフライトのときもサンダルはいてるんでしょう？
離着陸時以外は・・・
制服にはコートやスカーフもあるみたいだけど、
極寒の中、あのサンダルの集団をみたら、”き○がい”だと思うだろうな。
そういえば、少し前に元ＳＱスチュワーデスがあのサンダルのせいで
足を痛めたとＳＱを訴えてたよね。あれってどうなった？？？

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 12:23

>>731

コートあるんだ
成田じゃ見たこと無いYO

733 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 13:03

>>688
スターアライアンス系のマイルをクリスフライヤーにつけてる人って正直言ってあんまり
いないよね？
しかも機材の小型化とかでＳＱ路線をシルクに移管したりしているのは乗客には関係ない
ことなんだし、善処して欲しい。
ＴＧのしょぼいＣクラスに乗りたくないから東南アジア各国に行く時は遠回りになっても
ＳＱで行きたいんだけど、マイルが貯まらないとなると、自分でもけち臭いと思いつつも
マイル加算ＯＫのＴＧ乗り継ぎにしてしまう・・・。

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 13:12

>>733
全日空だってエアニッポンに移しているので一緒。
もしかしてちみは、ＡＭＣ会員？

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 16:55

>>734
俺は>>733ではないけど、ＡＮＫ便は今後ＡＮＡ便になるから今後は石垣とかに行っても
☆組他社にマイル加算可能になる罠。

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 18:12

>>732
成田でも着ている。
けっこう厚手の紺のダッフルコート風だＪＯ。

737 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 18:13

>>735
成ってからの話してね。

738 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 18:20

>>729
スペースベッドの中の人も大変だな。

739 ：スペースベッド：03/03/18 22:39

俺　　の　　中　　に　　人　　は　　い　　な　　い

740 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 13:22

>>732
成田の到着階のバス乗り場（端っこ）とかでみれるよ。
もし見たければの話。
乗客として着いて、漏れがバス乗るの待ってる時によく
みかけたYO

741 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 17:48

>>739

「sage」じゃなくてメルアド教えてくれ。（ｗ

742 ：スペースベッド：03/03/19 18:18

はいよ

743 ：　：03/03/19 20:58

シンガポール航空って窓際が予約できますか？

744 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 21:00

>>736
お嬢ちゃん板違いだＪＯ

745 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 22:25

>>743
リクエストなら大概できるよ。
あとは、どうしても窓側がいいなら、早めに空港にいきましょう。

746 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 03:24

>>743+745

プッ。Yでも窓際か通路側かは事前リク可能。
ただ、Yは当日空港割り当て席があるので席番号までは指定不可。
CやFならシート番号で全席指定可能。
感謝汁！

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 03:25

>>席番号までは指定不可。

「席番号までは事前指定不可。」に訂正。

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 13:31

>>731
サンダルのこと訴えてた件はそんなに大事にならなかったみたいだけど。
とにかくSQはイメージ大事にするから処置が早かったんじゃないか。
あのサンダル結構好きだけど。ヒールの高さが程よくて履き心地GOO!
さすがに仙台で雪がある時にあれで、き○がい・・・とおもた。

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 16:25

>>747
ＳＱの格安Ｙチケット利用時でも座席事前指定指せてもらっています。
非常口座席かＹ最前列ばかりです。座席番号まで指定させてもらってます。

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 16:50

年OPENでヨーロッパに行くものですが、MHとSQどちらにするか悩んでます。
NWWPのプラチナで、今年UAMPのなんちゃって*Gになったのですが、どちらが
いいですかね？MHだとNWにマイルたまるけどエリート対象じゃないし、ラウンジ
は使えないけど、かと言ってSQはその点サービスはいいと思うけどUAがアボーン
してしまって、帰国時には結局使えないなんてこともあるでしょ。
どっちがよいでしょ？

751 ：↑：03/03/21 17:27

マルチポストうざい

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 01:06

大変です。
あの人にヤラれてしまいました。

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 02:11

姉さん、事件です

754 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 06:59

http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
かなりマニアックな世界でした。

755 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 22:09

SQさんも減便ですか

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 23:03

A310がベストサイズです

757 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 23:58

おっさん
バイアグラ使ってまでヤリたいのか

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 03:24

重要が落ちてまたA310がフル稼働
引退さらに先送り

エアーニューギニからも引退したのに＞310

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 03:24

↑
重要→需要

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 04:30

この間、DPS→SINでA310に乗りました。
エアコンの吹き出し口から、ずーと水が垂れ続けて鬱でした。

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 11:17

>>760
それは古いと云うより整備の問題か？

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:35

こんなんあったけど、SQ大丈夫なのかな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030328-00000118-kyodo-int

客室乗務員も感染　シンガポール航空

　【シンガポール２８日共同】シンガポール航空が２８日明らかにしたところによると、
同航空の２０代の女性客室乗務員がアジアを中心に流行している肺炎（重症急性呼吸器症
候群＝ＳＡＲＳ）に機内で感染し、入院している。
　この乗務員は今月１４日、ニューヨークからドイツ・フランクフルトに向かう便に搭乗。
この便にはＳＡＲＳの疑いがあるとしてフランクフルトの病院に緊急隔離されたシンガポ
ール人の乗客３人が乗っており、乗務員は３人の接客業務に当たったとされている。今の
ところ乗客３人は回復に向かっており、他の乗務員に感染は確認されていない。（共同通信）
[3月28日13時39分更新]

763 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:40

>>762
そんなことより、死亡者の出た香港のホテルに
宿泊していた日本人客７２人の方が危ない罠。

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:50

>>763
潜伏期間を過ぎても特に問題は出ていないそうだが

765 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:52

>>762
科学的に考えれば、
>>764の答えになるから
大丈夫。
魑魅がおかしい。

766 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:57

SQピンチ
http://www.cnn.com/2003/TRAVEL/03/25/leisure.singapore.tourism.reut/index.html

767 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 00:28

感染したスッチーが可哀そうだ

768 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 02:52

某国でまたアクシデント。報道はされてないけどね。
それにしても機材はだめにするし、業績かな～り悪いらしいし
この会社やばいかもよ

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 03:40

>>768
詳細きぼーん

770 ：暗黒大将軍：03/03/29 03:43

http://www.tv-asahi.co.jp/asanama/index.html

771 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 09:46

感染したすちーの中の人
それにうつされた中の人
ＳＡＲＳウイルスの中の人

みんな大変だな

772 ：感染したすちー：03/03/29 12:15

私　の　中　に　人　は　い　な　い

773 ：それにうつされた人：03/03/29 12:51

俺の中にも人はいないぞ！

774 ：全く無関係な人：03/03/29 13:16

俺　の　中　に　も　人　は　い　な　い　　　　はず

775 ：全く無関係な人の中の人：03/03/29 15:36

おい！！俺はお前の中にちゃんと住んでるぞ！！
よく憶えとけ

776 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 16:26

o re no na ka ni ha hi to ha i na i zo!
ba ka na ko to wo i u n ja na i!

777 ：B777@ジュビリー：03/03/29 16:28

このスレもいよいよジュビリーにまで成長しましたな。
B777ジュビリー艦隊は不滅です。

778 ：B777@ジュビリー：03/03/29 16:29

Jubilieじゃなくて、Jubileeだった。
鬱駄死脳

779 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 22:13

SQの７４４と７７７
どちらが好き？

780 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 22:18

>>779
７７７に決まってる。
７４７はウルティモシートだが
７７７は、ウルティモスーパーだから。
でも、ＫＩＸとかの近距離線なんか知らない。

781 ：king of alliance：03/03/29 22:23

いまSTAR ALLIANCE特製のscreen_saverとflight_scheduleがdownloadできるぜ！！！

http://www.staralliance.com/star_alliance/star/frame/main_10.html

782 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 22:26

>>781
ここまで汚すなヴォケ！

783 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 23:33

>>781
氏根！ヴォケ

784 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 23:45

まーらいおん　機をみて動くか　☆組離脱・・・
まーらいおん　信用厚いが　名前弱い・・・

785 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

786 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 23:46

>>784
前の歌のような気がする。

787 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 05:21

>>769

http://www.airdisaster.com/photos/9v-smt/photo.shtml
http://www.airdisaster.com/photos/9v-smt/2.shtml
http://www.airdisaster.com/photos/9v-smt/3.shtml

788 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 11:48

>>768
ちゃんとニュースになってるじゃん。
日本のメディアが関心無いだけ。
あんた知識なさすぎ。
アメリカに目が向いてることを知らないのかい。
http://straitstimes.asia1.com.sg/singapore/story/0,4386,179758,00.html

789 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 11:55

４月１日より減便決定
名古屋線　週７→５便
福岡線　　週７→５便
広島線　　週４→２便

790 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 14:08

>>779

777は嫌いだぞ。
744だべ。
詳細はNHスレの「5の９００台」とか「7の１００台」にもあるのと同じ意見。
777は貧乏臭いし窮屈。
特にFやCはな。

791 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:49

>>790
ＥＲに乗っていないみたい。
ＥＲならスペースベッドだけど。
関係なさそうなのでsageとこう。

792 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:55

>>789
戦争に肺炎騒動にもうだめよ

793 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:20

シンガポール航空のコンコルドってどうよ？

794 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:22

>>793
何時の話だ。

795 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 23:07

この間乗った時、
叶姉妹と一緒だった。

796 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 23:09

ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空のYS-11ってどうよ？

797 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 07:54

>>796
全席Ｆクラスに改修され快適そのものですよ

798 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 09:43

>>791

スペースベッドは例外とあるだろう。
あとは通常Fなので念頭にないのだよ。
わかったかねRTW(ちゃんと何の略か分かる？)でCを利用するのが関の山な１９６１年度生まれの君は。

799 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 10:09

ええ年こいて飛行機でステイタスを主張することしか出来ないヤシはかわいそう...

800 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 10:19

「『俺』にはヒルトンファミリーもある」
とか思ってるのでしょう(わら
どっちにしろ「アメリカのワシントンホテルチェーン」とかで何を「ステイタス」感じてるのでしょう(藁
マニュアル野郎の大先生と似たマインドをお持ちのお方のようで....（ﾌﾟｯ

801 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 11:26

まあ、こういうカキコには屁理屈+罵倒+妄想カキコで対処するのがセネター先生だから。。。。

802 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 11:34

オカマハゲｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

803 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 17:56

>>798-802
同じ人なのかな？
>>798
どこにも書いてないよ？
どこに書いてあるか番号教えてよ。
ＲＴＷは、ラーメン、湯麺、ワンタンの略
君も同居人だからよく知ってるね。
スープは鶏ガラだよ。
>>799
誰のこと？
>>800
そうだよね。
ヒルトン姉妹きれいだよね。
とくに姉の方。
プレイメイトみたいな顔してるよね。
一発やりたいＪＯ
アメリカのワシントンホテル立派だよね。
４つ星だし。
もしかして、日本のワシントンホテルチェーンのことか？
俺は、ワシントンホテルグループチェーンの方が好きだな。
>>801
罵倒されたの？
どこどこ、教えて。
セネターは、先生だよね。
議員という呼び方もあるけど、普通は先生。
>>802
さすが穴兄弟。
ちみとそいつの写真うっぷきぼんぬ。

804 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 20:10

↑馬鹿がギャ-ギャ-騒いでる....（ｗｗｗ

805 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 20:21

本日もＫＧＥさま、書き込みありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

806 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 21:37

LH先生と大先生（ｗ

807 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 23:33

○○のブチョー
ほんまに女好き
いくつになってもエッチ好き

808 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 23:37

>>807
もうそれいいよ。
何回もでててあきた。
で、その話なると次にKIXのロン毛が出てくんだよな。

809 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 00:11

>>808
御希望に応えて。
ＫＩＸのＳＱカウンターにいるロンゲ男、いつ見ても気持ち悪い。
なぜ、あんなに客に不快感を与えるような奴がカウンターにいるのか疑問。

ロンゲの次は、ＫＩＸの○入社の若い男の話ですかね？

810 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 00:13

その次は、機内食のアイスクリームか？

811 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 00:56

>>788
君、どのことをいっているのかい？
公にはでていない事故はオークランドではないよ

812 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 01:27

>>809
ｵｰﾏｰｴｰﾊ､ｱｰﾎｰｶｰ

813 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 01:39

>>811
どこでつか？教えてくらはい。

814 ：9V-SMT：03/04/02 17:19

ケツ痛ぇYO

815 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 17:28

>>810
機内ゲームも順番待ちです

816 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 19:48

斎　藤　人　事　部　長　か　？

817 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 22:33

ってゆうか、e-mailはできるようになったの？
2月に東京-シンガポールに乗ったときには全然
言ってなかったが・・・

818 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 22:49

広島の皆さん。
さようなら、儲からないんでしばらく来ません。

819 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 23:51

人事部長の名前違うよ

820 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 23:52

広島線　とうとう　なくなりました

821 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 00:53

がいしゅつかもしれませんが、
しんがぽーる航空のすちゅわーですは
ノーパンなんでしょうか。

822 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 01:00

そんな事セレスター！

823 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 03:04

KIX-BKK線って混んでるの？

824 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 07:55

>>821
ちゃんとはいてますっ！！
変なこと考えないでよ！！

825 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 12:02

>>824
あきらかに下着のライン出てる人いるな。
穿いてないと思ったほうが楽しめるような気もするが…

826 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:41

ちゃんと見えないようチェックしてるわよ！！

827 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 19:46

大変ですね。
オーチャド通りにある某ホテルの隣にショッピングセンターがあり、
そこの３Ｆで作り直さないんですか？

828 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:18

ＫＩＸ線も減便だよね！

829 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 20:57

>>824(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

830 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

831 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 23:20

もうすぐ

成田線週１４便
関空線週７便
名古屋線週４便
福岡線週３便
広島線あぼーん
になりそう。

832 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 23:31

SQ減便はきついなぁ。
ってゆうか、うちの社は出張禁止にならんのかな？
香港は出張禁止になったけど、とりあえず、来週もシンガ出張です。
マスクどうしようかな…

833 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:17

広島線は明日とあさっての２便であぼーん
9V-SR○が来るのでしょ?
正解した人にはﾊｹﾞﾝﾀﾞｯﾂのｶﾁｶﾁｱｲｽをさしあげまふ
硬いんじゃぁぁぁ、ｽﾌﾟｰﾝがささらんぞーー

834 ：異邦人さん：03/04/04 00:28

ＫＩＸ⇔ＢＫＫ⇔ＳＩＮの路線はやはり減便なん？
ソンクラーンで前から予約してるんだけど。

835 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:34

830なにが書いてあった？

836 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:57

香港や広東への渡航勧告のことは旅客減少仕方ないけど
ＳＡＲＳ騒動以前からロードの悪いＳＱはどうなるんだろうか。
特にＫＩＸ線なんか、ＣＸよりもかなり悪いらしい。
ココの会社はほとんど正社員で人件費もお高いようですし…
アンセット、スイス、ユナイテッド、エアカナダとくれば
次はカラーが似ているＳＱの順番な気がするのは私だけでしょうか？

837 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 10:10

確かに厳しいね。どこも同じだろうけど。
関空線って結局需要がないっていうことだよね。
毎日１便で十分なんだろうね。

838 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:11

副操縦士もＳＡＲＳ感染か　シンガポール航空

　【シンガポール４日共同】シンガポール航空は４日、同航空の副操縦士（４１）が新型肺炎（ＳＡＲＳ）の疑いでスイス・チューリヒで入院していることを明らかにした。
　同航空によると、３月３１日チューリヒまで飛び、１日に発熱して入院した。３月中は香港や中国・広東省など感染地域へのフライトには搭乗しておらず、ＳＡＲＳ患者とも接触していないという。
　一方、ＳＡＲＳに感染し、シンガポールで入院していた同航空の女性客室乗務員は退院した。（共同通信）
[4月4日12時23分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030404-00000086-kyodo-soci

839 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 20:32

CXやめてSQならもう大丈夫かと思ってたが、やっぱりやめ。
高いJLかNHに乗るしかないのか。

840 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:47

ＳＱが人件費高いって？
笑わせるな。
３０歳で手取り２０万だぞ。
くらせねー。

841 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:23

SQの744にMEGATOPって書いてありますけど、
他の機種に愛称はないのですか？

842 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:46

>>841
Ａ３４０セレスター
７７７ジュビリー
７４２アークトップ
７４３ビッグトップ
だったと思う。

843 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:48

A310にもあったと思うけど忘れた。
一時、横にかいてあった。

844 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:50

>842
ありがとうございました。

845 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:51

フレーターもなんか書いてなかったか？

846 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:53

>>845　メガアーク

847 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 01:55

↑
そうそう、思い出した。

848 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 21:45

ダメコン多すぎ

849 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:47

>>840
じゃあ転職すれば？
給料低いとか文句言っていつまでもＳＱに食らいついてる奴が悪いんだよ
だからＳＱ社員はあぽ～んっていわれるんだぞ

850 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:53

おいおい　ＳＱよ
サスペンドになったセクターの振替、
最寄のオンラインの空港までのチケットが自腹だなんて…

851 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:32

>>850
まじでぇ？っと釣られてみる

852 ：NASAしさん：03/04/06 16:25

>>850
ＳＱは、ケチで有名だよね・・・（ｗ
そんなんじゃお客にげちゃうぞ～！

853 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 20:21

>>849
ボーナス７ヶ月だとさ

854 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 00:27

>>853
アフォすぎてあげる気にもならん

855 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 01:30

まあ、でもＳＩＮベースのスチは15マソ程度でしょう？月収

856 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 01:32

>>855
ＳＩＮベース以外にどこにあるんだ。
説明してくれよ。

857 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 01:41

856

「ＬＨセ●ター」みたいにうざくかみつくなよ（ｗ
ほかにも東京のＣＴＯの姉チャソとかいるだろ？ヴァカ！

858 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 01:45

>>857
なるほど、ちみの頭の中では、
スチとＧＨがおなじなのか。フンフン！！
もう少し、頭の良い説明してくれ。

859 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 01:50

849みても別に「スチ」だとは書いてないが....
あんま紙掴んでくれ（ｗ

860 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 02:02

>>859
おまいは、８５６にレス返してるのだろう。
８５６は、８５５にレス返しているぞ。
それでも８４９を持ち出してくるところを見ると
おまいの頭の中、おかしいのか？
おれは、このような屁理屈をごねる香具師を一人知っている。
ＫＧＥという奴だ。
おまい、ＫＧＥか！！

861 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 02:17

860
わらたよ。セネター先生か？

855=漏れ＝857＝859だが、何か？
なにかというとすぐＫＧＥとかＤＡＩだの....
なんかヤシらに恨みでもあるの？
とくにＫＧＥに対して....（ＤＡＩはわからんでもないが）

862 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 07:31

>>861
プッ！
火の粉を振り払うのに必死！
でも、何を言っても頭悪いな。
もうすこし、論理的に説明しろよ。
自分でスチと>>855言ってることを
ご存じないらしい。

863 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 18:12

862
気持ち悪いよ。君の文体。まるでヒステリーなオカマ。
つまりだ。
849で給料といっている(＝スチに限定してない)。
855で「ＳＩＮベースのスチの給料が」と言ってる。
857で「東京のＣＴＯのねえチャソ（＝スチ以外のＳＱ従業員）」と言ってる。
どこか矛盾してるのか？ヴァカ（ｗ
862キチガイか？

864 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 18:55

>>863
ヒッキー必死（爆）
自分の発言は、>>855からと言っていたのに
いつの間にかさらに過去にさかのぼって８４９かららしい。
やっぱり、バカだ。
論理矛盾だけでなく電波も受信できるらしい。笑

865 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:18

864

頭に血が上り視野狭窄をおかすのは一般にヒステリーといいます。（ｗ
849が話を振ったから855で応えたまででしょうよ。
これ以上は、キティーは放置だ。（ｗ

866 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:23

やだねえ。おかまって、母親が妊娠中に強いストレスを受けると発生するそうだよ。
生まれてこなけりゃいいのにね（ｗ
いくらおかまが親孝行しても「近所からは後ろ指（ｗ」だし、母親もかわいそうだよ。

867 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:43

>>865-866
バカ丸出し。
必死の言い訳。
自作自演付き。
８４９なんて関係ないのをこじつけですか？
プッ、それも３日も放置してか？？
さらに視野狭窄と言う言葉の意味を知らない。
知ってる漢字並べてだけか？？
暴走族の方が難しい漢字知ってるぞ。
もっと科学的に論理的に説明しろよ。

868 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:47

867馬鹿（ｗ

869 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:49

867　の　必　死　さ　の　ほ　う　が　馬　鹿　丸　山　車　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　

870 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:49

867必死だな(汗

871 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:54

>>867-870
ついに切れたか。
単なるガキは、お著来るに限るな。

872 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:36

そろそろ、SQの話題に戻ろうぜ。
ﾈｶﾏの話題はどうでもいい

873 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:39

SQってロクな客いないんだね

874 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:40

>>873
お前もそのひとりだろ。プッ
ってゆうか、俺もそうなんだが・・・

875 ：ママ＠ゲイバー：03/04/07 21:46

あんたら、いい加減におし！

876 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:48

>>874
SQは使わないよ

877 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:06

悔しかったのかな？？
自作自演しても釣れないね。

はやく、ＳＩＡの話題に戻してくんないかな？
部長さんとロン毛とアイスクリームと機内食とゲームの話以外が良いな。

878 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:30

まとめて自作自演扱いか？（藁
氏ねよ。ヲカマ先生。
ＰＰＳの雑誌購読でナニ読んでる？
もしかしてさぶとかぁ？(藁

879 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:32

薔薇かも

880 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:32

>>878
お疲れ！！
ＫＧＥさん！！

881 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:33

880＝ＬＨ先生

名古屋は楽しかったですか？音濃かった？

882 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:37

必死ですな。
ＫＧＥ＝ＤＡＩ糞君！！

883 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:45

彼氏がシンガポール好きで、3ヶ月に1回は行くんですが、
何がおもしろいんですか？しかも、毎回シンガポール航空で行くんですよ。

884 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:47

もしもあなたの彼氏がNGOを利用者なら・・・
目的はシンガポールではなく、シンガポール航空のCAです。
特に中華系の。

885 ：あぼーん：03/04/07 23:47

886 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 23:48

>>883
ゲイラン地区でサッカー見学？？
準備運動かな？？

887 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 01:58

余計なお世話ですが、必　死　だ　な　Ｌ　Ｈ　先　生＝882....

888 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 02:05

>>887
悔しくて寝られないか？
専用スレに帰ったらどうだ。
がんばってどうでも良い法律論繰り広げてくれや！！
【dai.miffy.to】DAIについて【汗】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049018292/l50

889 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 02:13

＞＞888
ヒマですね。常時待機ですか？（ｗ
いや情事待機ですか？ヒャッヒャッヒャッツ

890 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 19:03

>>889
オマエモナー

891 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 20:09

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp

892 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 21:52

ＬＨセネターならもっとためになる情報を吐き出せ！”
粘着レスならヲマエに用はないヴォケホモ。

893 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 22:35

無料航空券のeconomy class とeconomy class saverの違いって何ですか？
探したけれど見つけられなかった。

894 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 02:46

前にA310-300の代替機の見積もりをボーイングとエアバスに
出してーとかSQが言ったって話あったでしょう

あれ，肺炎と戦争でSQがその話はなかったことにして，といったそうです

強運A310-300，まだまだ活躍（ｗ

895 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 06:30

saverって通常、必要マイル数の少ない特典券の事でしょ。
ブラックアウトや座席制限があるのが普通。

896 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 06:30

saverって通常、必要マイル数の少ない特典券の事でしょ。
ブラックアウトや提供座席制限数があるのが普通。

897 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 07:33

>>802
プッ！！
バカじゃないの？
クレクレ君かい。
自分でさがしな。
ヴォケホモ君！！
類は友を呼ぶ。藁

898 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 08:41

>895
なるほど、ありがとうございました。

899 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 09:09

>>897

なに「802 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 11:34
オカマハゲｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!」
にレスしてんだバカ！ｗ

900 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 09:19

そういやブルガリのＦのペンケースみたいなあれはなんだ？
ひどいもんだ。粗いドットの印刷が「なんちゃって」臭い。
「一応、自作のブルガリのロゴなんですけど」っぽくてしょぼい。
金色の少し混じったような白色のビニールのペンケースがあれば
「ブルガリフォーファーストクラス」なんて自分のＰＣで打ち込んでインチキアメニティ作れそう...
ホント金かかってねーなーという感じなお粗末なものだよ。

901 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

902 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 10:19

釣れました。
ホモの水野ＤＡＩ介。
自分が会社の会議室で先輩に釜ほられての必死に隠すためがんばってます。
でも、勘は鋭く、自分とおなじ人種を喜んで見つけます。
お尻の穴がうずくのか？
いつでも相手してやるぞ。
金はいくらくれるんだ。
ファーストクラス、スイートでタイ旅行でいいじょ！！藁

903 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 11:27

>>902

社会のゴミだよ。水野もセネターも。
どうやって水野がホモだと断定するのに至ったよ？
おしえてくらはいな。

904 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 13:55

あらあら必死ですな。
自分で航空板に書き込んでおいて何いってんだか！藁
プッ、誰でも知ってること。

905 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 19:07

このスレはもう死んでいるのではないかい。
そうでなくともSQはSARSの影響で減便につぐ減便で、
死にそうなのに。
いつも関西のエロおやじネタ、コネネタ、ホモネタ、
そんで互いに罵倒しあい、に行きついて、おもろないんじゃ。
もっと、楽しく、シニカルにやろうよ。

906 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 19:33

ＳＡＲＳに感染してても報告しないクルーが多いらしい
こえぇ～

907 ：：03/04/09 21:03

バンコク行きも減便か？

908 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 21:44

>>906
ホントに？
有休もらえないの？

SQって航空性中耳炎でも休ませてくれないとか？

909 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 22:10

>>907
シンガー関空直行便が減便
バンコク便は４月中は大丈夫。

910 ：：03/04/09 22:22

>>909 5月は減便対象ですか？

911 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 23:00

5月はもっと減便です

912 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 23:14

>>910
詳しくはここで検索してﾁｮ

http://www.singaporeair.com/saa/app/saa?hidHeaderAction=onHeaderMenuClick&hidTopicArea=FlightSchedules¤tSite=jp

913 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:12

904は鬼恥害だね。（ｗ
ちゃんとSQネタが出ても本物のLHセネターじゃなくてわからないからスルーするし（ｗ

914 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:23

>>893.895
SQは特典枠を出し渋る典型的な航空会社ではないか！？NRT－TPE格安航空券では
安く席も取りやすいが、ＡＮＡのマイレージ特典では取れないという事。他に
スターアライアンス特典のSIN－CAIもどのクラスも全然取れない。空席を調べる
とあるのだが直前でも特典枠に開放しない。それとも自社マイレージからは
そうでもないのか？！

915 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:26

>>914
ＮＨからだけ入らない。
スタアラ他社からは簡単にはいる。
プログラムＡの昔からです。
ＮＨとの仲は険悪です。

916 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 02:13

>>915
UAからでも入らないがそれならどこがいいの？

917 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

918 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

919 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

920 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 02:17

>>916
ＵＡは、潰れちゃったから。
潰れなかったときは問題なく一発で取れた。
今ならＳＫ、ＬＨ、ＯＳと言ったところかな。

921 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

922 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 09:00

>>913
プッ、釣り損なったのか！！藁

923 ：358：03/04/10 13:05

SQはついに、SARS対策として北京、上海便の乗務員のステイを取り止めたね。
パイロット組合が日帰り乗務を要求したってさ。帰りの乗務員を乗せて
飛ぶそうです。香港、広州便は減便ではなく、停止しろと要求してます。
SARS、やっぱフセインより強しってか。

924 ：893：03/04/10 16:08

もひとつ教えて君です。
Yのチケットを持っていて、
チェックインの時にクリスフライヤーのマイルを使って
Cへのアップグレードって出来ますかね？
誰かやったことある人がいたら。。。

番号が８９３っていやだなぁ。

925 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 16:47

>>924
不可。
厳密に座席管理しているので、
米系みたいな事は出来ない。
特典航空券だって緊急発行手数料を取るんだよ。
知ってた？

926 ：893(924)：03/04/10 16:55

>925
レスありがとうございます。
> 知ってた？
知りませんでした。勉強になります。

927 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 16:57

>>926
特典航空券は、予定を見ておきなよ。
そうしないと緊急発行手数料取られるぞ。

928 ：893,924,926：03/04/10 17:16

>927
レスありがとうございます。
もしかしたら説明が足りなかったかもしれません。
普通に購入したYを持っていて、それをマイルでCにUGさせたい、という話です。
シンガポール出張の帰りの便の話なんですが、仕事でヘトヘトになっていたらC,
空港についてもまだ元気だったらY、などと調子の良い事を考えています。
たしかチャンギの第２にSQの（チェックインカウンターじゃない）カウンターがあったような気がします。
そこに話を持っていけばやってくれるかなぁ。

929 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 18:49

>>928

PPSなど上級会員であれば手数料免除だろう。
マイル(多分２０００マイル)で手数料を払うことも出来たと思う。

>>922

なにも自分が応えられない騙りだからといって....（ｗ

930 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 19:18

>>923
それってクルー分の空席があるってことでも？

931 ：NASAしさん：03/04/10 22:11

<シンガポール航空、最後の手段として解雇も検討＝ＳＡＲＳによる需要減で >
時事通信社ＪＯＩＮ２１のニュースに書いてあったよ～。
ＳＱもかなりやばいのかな？？？

932 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:23

>>931
とってもやばいです。

933 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:49

でもＣＸよりは、まだマシ？

934 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:54

うん、ＵＡとＡＡの関係みたい

935 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:54

>>933
CXなんかと比べ物にならないくらいSQはやばいよ
渡航勧告とか出てないのにも関わらず
搭乗率は多くて２０％だし

936 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:56

調子にのって、ここ数年料金高かったからなー

937 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 01:07

そっかあ？Yはそれほどでも。

938 ：NASAしさん：03/04/11 20:59

新聞の広告に”人気のシンガポールで行く”ツアーが載ってた。
今は、もう全然”人気”じゃないのにね（ｗ

939 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 23:36

>>938
まぁ、そのうち、アボーン

940 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 23:37

>>938
広告はなんでもアリです
近ツーなんてパンフレットの表紙が「コリアンエアーで行くロサンゼルス…」
です

941 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 00:58

★ＳＡＲＳで便数追加削減＝シンガポール航空

　【シンガポール１１日時事】シンガポール航空（ＳＩＡ）は１１日、アジアを
中心とした新型肺炎（重症急性呼吸器症候群＝ＳＡＲＳ）流行に伴う乗客減に
対応して、新たに７４便を削減すると発表した。ＳＩＡは、米国のイラク攻撃を
受けて３月に６５便を削減。その後ＳＡＲＳの影響で４月２日に６０便の削減を
発表しており、３月からの削減便数は計１９９となった。これは、ＳＩＡの乗客
輸送能力の１９．７％に相当する。　

時事通信　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=030411214637X640&genre=int

942 ：シンガポール航空が減便拡大、輸送能力の20％に：03/04/12 06:19

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20030411AT2M1102911042003.html　
【シンガポール＝宮内禎一】
シンガポール航空は11日、新型肺炎、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ＝サーズ）の影響で乗客の減少が止まらないため、これまで週125便だった減便数を199便に拡大すると発表した。
減便は同社の輸送能力の19.7％に達する。
同社は3月20日、「中東情勢」を理由に最初の減便をしたのに続き、今月2日にはＳＡＲＳの影響で減便数を増やした。

同社は今年中にボーイングとエアバスに航空機を発注する計画だったが、当面は凍結し、発注を遅らせることを検討する。

943 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 15:22

しかし、ＣＸと違って同情論が少ないね。

944 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 15:50

減便対象はSIN-CAIは無い？イラク戦争でも中東は頑張って飛ばしていたし週3便
なので増便期待したが、ＳＱも危機ならバッサリ運休の可能性すら。

945 ：NASAしさん：03/04/12 16:35

２０６人の訓練生が訓練を中止＜ＳＩＡのＨＰより＞
最近、日本人を２４名程採用したらしいけど、彼女達は大丈夫なのかな？
内定取り消しとかになったら、かわいそうだよね・・・

946 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 20:24

>>945
しばらく旅客課とかにまわすんじゃない

947 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 01:57

>>946
そんな人数旅客課なんかにまわせるわけないじゃん
内定取消ってことよ
旅客課の人間もいつ首になるかわかんないのに

948 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 02:58

>>947
いやだから社内の色んな部署を体験して客室課だけが
主役じゃないのよって

949 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 06:04

よおよお！（ｗ
LHセネターさん948に突っ込んでやれよ！！ちむぽじゃないよ（ｗ

950 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 06:57

948って。。。

951 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 08:32

LHセネターLHセネターって騒いでるけど、1回もこのスレには登場していないんだけどな。
>949　おまえエアタリで生半可な知識を持ち出してよほど叩かれたの。

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 09:01

＞＞951

エアタリでシッタカしてけちょんけちょんにけなされてCCに逃げ込んでたのはどなた？（ｗ？
つか、このスレに登場してないってよーそんなシラキレますな（ｗ
つか「951＝本人(四十過ぎのホモ)」じゃないとその「妄想」は成立しないね（ｗ

953 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 16:36

>>952
必死だな。
どこにもＬＨセネターの
プロフィール出ていないのに
妄想で書き込んでいるよ。
おい、写真ウップしてみろよ。

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 07:57

953＝セネター（ｗ
ちゃんとパークハイアット東京のお勉強してくらはい（ｗ

955 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 11:12

セネターに恨み抱いてる奴って、
バンコクで英語が通じなくてバルクヘッドを
もらえなかった奴だ。
英語じゃなくて職員の問題と書いた。
いろんな奴が英語だと書き込んだら、
英語の問題じゃないと本人が申告でトーイック５００点と書きこんだ。
結局ぼろくそにいろんな奴からその程度の点数だと英語を話せないと叩かれ、
シンガポール航空は糞ですと言ってる奴ですね。
セネターがシンガポール航空によく乗っていることに逆恨みか！

956 ：..........：03/04/14 11:41

大人の出逢いから　ピュアな出逢いまで・・・。
素敵な　お相手が貴方を待っています！
もちろん　女性は完全無料です！
http://www.sweet.st

957 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 12:52

馬鹿だなLHセネター（ｗ
LHセネターが「バンコクで英語が通じなくてバルクヘッドをもらえなかった奴」に突っ込んだの？
「おまいはヴァカだ」とか....

被害妄想気味だから言ってやるが、織れはD∀Iではない。
D∀I氏ねよ。

958 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 13:04

必死だね。
DAIじゃなかったら何なの？
単なるヒッキー？
ｱｲﾔｰ、荒らしにレス付けちゃった。

959 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 14:07

958がヒッキーですが何か？ｱｲﾔｰ

960 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 16:45

最近必死だなLHセネター

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 18:15

自作自演でセネターを装ってまで書きコする意味は？

962 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 13:07

次スレ夜炉！

958なんで騙るの？

963 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 05:38

誘導～LHセネターヲタの皆さんはこちらに移動してください。～誘導
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049018292/l50
【dai.miffy.to】DAIについて【汗】

964 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 17:49

ＳＱってほんとにやばいんだね
高雄支店閉鎖でそこの社員首でしょ。
日本でも某支店が閉鎖らしいし
減給だけではすまないだろうね。
でも社員は馬鹿だから
ＣＸの欠航話題ばっかり他人事のように話してるんだってさ～

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 18:26

KHH便廃止？

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 18:49

最近採用した２４名でなくて、前回採用して今月シンガポールに渡航予定だった
内定者、自宅待機だそうです。
どうなるのかすら。

967 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 20:44

>>964
日本ってどこに支店あるの？
東京と大阪だけ？

968 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 20:45

福岡、名古屋

969 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 20:57

名古屋は結構対応いいよ。

970 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:32

>>969
そうか？
ＰＰＳの扱い無茶苦茶悪いぞ。
どうも団体客しかいないらしいが。

971 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:34

名古屋はＳＱの性地です。

972 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 21:41

別に支店なんて東京、大阪だけあれば十分のような。
支店長だけ社員、他はバイトでも事務経費月１００万近くなりそうだし。
１日３万円、って１日１便の名古屋、福岡なら結構大きいぞ。
乗客ひとりあたり２００円だがｗ今なら乗客ひとりあたり３０００円くらいだな

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 23:45

来週の火曜日はKIXからSQの便は１便もございませんので
あしからず（w

974 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 00:40

>>973
どこにそんな情報出てます？

975 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 02:37

>>974
機密情報…でも本当なのyo

976 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 07:35

>>975
そんなモン機密情報なのか？
オンライン時刻表でも確認できることだが！

977 ：山崎渉：03/04/17 08:49

（＾＾）

978 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 14:19

＞＞975
SQは突然、運行中止を通告してくるらしいよ。
J○Bのお姉さんがそう言ってた。
GW中のフライトスケジュールを聞いたら、そう言ってた。
だから、直前まで待って予約したほうが賢明ですよ、って。

979 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 22:02

980踏んだ奴が、次スレたててください。
ぶっちょさんの話とか、ロソ毛の話とか、空中小姐とか、
地上服務員とか、話題に欠かないSQなので、ﾖﾛｼｸｽｺ

980 ：山崎渉：03/04/17 22:10

（＾＾）

981 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 22:31

そーかー山崎渉が次スレ立てんのかーまあ頑張れや

982 ：NASAしさん：03/04/18 00:51

■ シンガポール航空　解雇の可能性否定せず、無給休暇を推奨
Date : 2003/04/17 (Thu)
シンガポール航空は１７日、イラクでの戦争や重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）
感染の広がりから航空需要が激減している影響から、最後の手段と強調するものの、
従業員を解雇する可能性を否定しなかった。
シンガポール航空の広報担当者は、解雇の可能性を否定できないが、
具体的な人数に言及するのは時期尚早とし、全ての他の試みが効果を示さない
場合の選択肢として、実施に踏み切らなくてはならないだろうとしている。
シンガポール航空では４月の第１週に、有償旅客距離が前年同期比で２６％減少、
座席稼働率は５４％にまで落ちたとしている。
シンガポールの経済紙ビジネス・タイムスは１７日、同社が約１，０００人の解雇
に迫られるとの見込みを明らかにしている。
シンガポール航空では客室乗務員に、最長５ヶ月の無給休暇を取ることを
勧めているが、有給休暇を先に使い切ることを条件としている。
同社は、客室乗務員約６，５００人、運航乗務員約１，８００人を含む、
約１４，５００人を雇用している。

航空事情のニュースより

983 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 07:10

４月２９日、祝日にも関わらず、
ＫＩＸdep.ＦＬＴございません

984 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 07:18

>>983
4/22～毎週火曜日KIXdep便のFLTなし
5/5～週１１便、さらに5/12～は週１０便になる模様

985 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 07:20

仕方ないね。
昔から以遠権無し。
Ｃクラス埋まらず。
Ｆクラスは、クルーの休息所。
貨物無し。
ツアー客がいなければ、そのまま欠航だろうな。

986 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 07:21

KIXのSQの職員はいいぞ。

987 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 07:26

KIXでSQのケータリングは、なぜ青系？
グラハンは鶴なのに???
他空港でもそうなの？

988 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 11:05

>>986
SQ　KIX職員も解雇対象だぞ
あんな人数いらないんだよ最初から
KIXが一番悪いんだから一番先に解雇だろうな

989 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 11:08

＞＞９８５
貨物はあります
旅客減が原因でスペースが減って困っているそうです
大阪の旅客社員全員に責任とってもらえばいいのにね…

990 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 11:20

>>987
ＳＱのケイタリングは、ロイヤルのはず。
そのため、ロイホでＳＱ協賛でシンガポールフェアをやる。

991 ：埋め立て担当：03/04/18 17:59

そろそろ

992 ：埋め立て担当：03/04/18 18:03

はじめましょうか

993 ：埋め立て担当：03/04/18 18:07

よいしょ

994 ：埋め立て担当：03/04/18 18:11

こらしょ

995 ：埋め立て担当：03/04/18 18:14

どっこいしょ

996 ：埋め立て：03/04/18 18:18

もうちょっと

997 ：埋め立て：03/04/18 18:21

まだまだ

998 ：埋め立て：03/04/18 18:25

あとすこし

999 ：埋め立て：03/04/18 18:28

では

1000 ：埋め立て：03/04/18 18:32

bye

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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