◆◆シンガポール航空ってどう？◆◆

1 ：名無しさん：2001/03/16(金) 06:53

どうシリーズ
ＳＱも

2 ：名無し不動さん：2001/03/16(金) 11:09

SQ最高！
これを乗ったらJLなんか乗れなくなる。
機体の平均使用は６年未満、
Yでもビデオ＋ファミコン＋電話＋飛行情報
シャンパンがアペリティフで出るし、機内食グレード高い。
CAのスタイルもいい（マレー系は勘弁だけど）
とにかく最高です。

3 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/16(金) 11:16

昨年の事故で本性をさらけ出した

合掌

以上

4 ：nanaしさん：2001/03/16(金) 23:40

この前予約の件で電話したらすごい感じ悪かった。
サービス業とは思えない対応だった。
あれってアルバイトとか？
まさか社員じゃないでしょうね。
機内設備サービスはいいけど乗る前のサービスはダメダメ
改善してください

5 ：通りすがり：2001/03/17(土) 00:26

＞＞4さんへ

　全くお気の毒さまでした。同情します。
　ただ、一般的に機内サービスが良くても外国の航空会社は
　わりと冷たいことを覚悟された方が良いかと思われます。。。

　かなり不快感を抱かれたようですから、心中お察しできないものも
　当然あるのでしょうが、世の中色々な人がいますから、
　たまたま運が悪かったと割り切ることも大事でしょうか。。。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/17(土) 05:20

>5
あんた　いったい何が言いたいの？
お高くとまって　感じ悪いよ。

7 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/17(土) 23:27

＞6さんへ

　不快感を与えてしまってごめんなさい。
　

8 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/17(土) 23:39

クルーはきれいだよ・・スタイル良いし。学生モデル出身多い

9 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/17(土) 23:45

この前駐機中のSHIPに入ったら、アッパーデッキ雨漏りしてたぞ。
整備が大慌てしてておもしろかった。

10 ：NASAしさん：2001/03/18(日) 01:13

ＳＱってクルーの給料激安なんだよね。
ウェイトレスだから仕方ないけど。
ＯＬやってたほうがＳＱのクルーより２倍はもらえるよ。
だから機内でお金もってそうな人に声かけて
将来の生活を保証できる人をみつける。
そうやって坂上忍も騙されたんだから…。
見つけられない人はすぐにやめちゃう。
本当にクルーの仕事したくなかったら
続けられないよ。

11 ：ここに：2001/03/18(日) 05:12

fuck SQ

12 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/18(日) 11:40

5＞
こういう勘違いや郎さんには困ったものですね（笑）
きっとカルシウムでも足りなかったのでしょう・・・プププ～～～♪

13 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/18(日) 11:43

ＳＱの知り合いから聞いたけど、
内部のイジメは相当なものだそうですね。
一番たち悪いのは男性のパーサーでかなり怖いらしい！
日本人新人ＳＷなんてもう我慢の我慢を乗り越え必死に
絶えて頑張っているそうです。
ああ～～～～恐ろべし！スチュワーデス！！

14 ：NASAしさん：2001/03/18(日) 12:09

13さん
私もきいたことあります
特に旅客部門はイジメが陰険だそうです
ＦＡに限ったことではなくて事務所で予約やってる人って
かなり性格悪いらしいです
しかもお高くとまってて、たかが予約係なのに
自分がＦＡみたいな気持ちでいるみたい
恐るべし旅客予約！！

15 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/18(日) 14:07

シンガポールレディの実情というのは、
結構むすっとして無愛想だと思いますよ。

SQのCAは例外・・・というか、
国に威信をかけている部分があるんじゃないでしょうか。

チャンギ空港でSQのGHは結構愛想が良かったけど、
NHの現地GHは無愛想だった。

16 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/18(日) 14:47

世界の貿易港だけあって開放的な心もった人たちかと思えば
意外に心は狭いんだね（笑）
恐ろべし、シンガポール人！

17 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/18(日) 19:18

よくよく考えると、外国航空会社の日本出発便って自国ベースの
乗務員にとっては帰国便にあたるんですよね～。

　まあ、いくら往路の日本行きフライトで疲れたといっても、お客さんは
お金を払ってるんだから、やはり愛想だけは良くして欲しいっす。
特に、アジア系のシンガポールなんて時差ほとんどないわけだから、
欧米便の乗務員とは違って時差ボケでだるいとは理由にならないはず
ですからね～。

18 ：NASAしさん：2001/03/19(月) 00:44

シンガポールの人じゃなくて、日本の事務所に勤務してるＳＱの旅客部門の人…。
なんか勘違い野郎多すぎ！
確かにスッチー気分っぽい（笑）
テレホンオペレ－ターなのに…

19 ：ここに：2001/03/19(月) 07:22

SQ馬鹿麦価

20 ：NASAしさん：2001/03/19(月) 12:05

>>19
同意だな。

しかし、ｳﾞｧｶが多いというか、知ったかぶりが多いというか・・・
SQのCAで「シンガポール人」と呼称できるのはわずかです。
ほとんどは周辺国の手稼ぎ労働者だよ。

21 ：名無しさん＠１周年：2001/03/19(月) 21:39

制服は胸の開きが大きくて、ブラが良く見えます。

22 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/19(月) 21:46

とりあえず、広島や仙台などの田舎からフライトを出してくれているのは
非常に助かる。ありがたや。

あ、俺、広島ね。

23 ：ここに：2001/03/21(水) 04:07

ぐるりっちツアー

だって…
ぐるりっちぐるりっちぐるりっちぐるりっちぐるりっちぐるりっちぐるりぐるりっちっち

24 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/24(土) 23:20

ゲイのおっさんがクルーしてる事が多いね。
あと、予約部門はマレーシア航空も最悪でした。
チャイナエアラインズは良かったけども、外資の予約部門って
勘違いしてる女多いよ！どうせ、派遣かなんかなのにねぇ。。。。

25 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/25(日) 00:07

SQの予約部門は東京以外は正社員です
そいつらは勘違い女勢ぞろい
SQの場合FAやるより予約やるほうが給料いいし
秘書も最悪ってきいたことある

26 ：あやこ：2001/03/25(日) 02:25

ＳＱの日本人クルーどうにかなりませんか。
わたしは英語が喋れる日本人クルー、しかもシンガポール航空よ
って思ってるんじゃないの？
態度悪すぎる。マジむかついた。別にスッチーになりたくねーよ

27 ：　：2001/03/26(月) 21:05

>>26
どうしてむかついたの？

28 ：ななしさん：2001/03/26(月) 23:21

今度オーストラリアに行きます。途中でシンガポールか台湾に
滞在できるそうなのでSQ使いたいのですが、
何せ一人旅で海外旅行になれていないので、どのように乗り換え
するのか、不安です。荷物とか、空港での手続きとか。
どうなってるのですか？親切な方教えてください。
で、行きはシンガポールに滞在して帰りには台湾に滞在するなんて
できるのでしょうか？

29 ：あや子：2001/03/27(火) 00:25

乗り継ぎなら入国手続きも荷物の受取もないと思いますよ。
チャンギ空港は広くてきれいです。
でもシンガポールはつまんないよ。空港で乗り継ぎの人のための
シンガポール市内観光（無料・英語ガイドのみ）を申し込めます。

30 ：おやじ：2001/03/27(火) 02:56

SQのクルー最悪だよ！みんな地元じゃ良い所の坊ちゃん嬢ちゃんで
親なんかが中途半端に権力持ってるもんだから鼻が高いのなんのって
事故のときも客ほったらかして真っ先に逃げちゃうし

31 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/27(火) 11:35

age

32 ：もも：2001/03/27(火) 19:37

ほんとにSQの日本人クルー(知念里奈似）感じ悪いったら！！
でも、成田－シンガ間に結構乗ってるアンディ・ラウ似の
お兄様・・・・素敵

33 ：ここに：2001/03/27(火) 19:57

サービスは，言われているほどとく無いわね…
もともと，シンガポール人を見れば分かるけど，あの国の人間に
｢サービス｣精神はまったくありませんので…期待をするほうが，馬鹿です！
SQのあの制服だけで，人気を保っているだけではないでしょうか。
実際に，SQクルーに地上で会うと分かるのですが，SQ姉ちゃんたちみんな撫す…
制服脱いでしまったら，普通の人以下です！
(マジ)

34 ：名無しさん＠１周年：2001/03/27(火) 20:26

シンガポール地元のスッチｰってどんな人がなるの？
大卒？高卒？
日本人クルーは変な顔が多いよ。化粧が鉄仮面。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/27(火) 23:06

事務所の旅客予約の女！
自分が女王みたいに偉そうにするな
たかがあんたは電話受付係
ＳＱにはサービスって言葉がないね
定時きっかりで電話とらないし
頼んだ仕事も遅いしいい加減すぎ
ＳＱ信用ないし印象最悪ですよ

36 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/27(火) 23:52

シンガは好きだけど、確かに舞台メイクのように厚くて
においがすごい。

37 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/28(水) 00:33

男遊びが激しいので、くれぐれも日本人ＣＡには、気をつけてください。
病気の面でね。

38 ：ここに：2001/03/28(水) 03:21

>37(これもマジみたいです〉

SQの彼女を持つシンガポール人によると、SQのしんがスチーはほぼみんな高卒
１８歳から２０歳ぐらいが平均だそうです。(新人)
コネで入ったお嬢様方も沢山おられるそうですが，
そうでもない人たちもいるそうです。
貧乏家出身のお若いお姉さん方は，SQに入れば、タダで外国へ行けるから！
との理由だそうです。
男遊びがすごいのは，日本人の狂うーだけ見たいですね…

39 ：某：2001/03/28(水) 05:36

SQのすっちーあほの塊。やたらプライドだけは高い。
日本人クルーも似たようなもんかな。
Ｊ○か○Ｈ　出身者もいるし。頭もそこそこ良いから。
シンガ人クルーはバカばっか。
鼻が高い高～～～い！

40 ：NASAしさん：2001/03/30(金) 23:16

おいおい…
ＳＱやる気あんのかよ。
お役所仕事じゃないんだから…
サービス業って自覚ないよね
ＫＥやＣＸとは大違い。
もうＳＱは使いません。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 23:58

雑誌とかで誉めちゃうからいい気になってるよ。

42 ：ここ：2001/03/31(土) 03:40

あのユニフォームに，新しい靴…
たかが新しい靴をSQスッチーがはくからって，
新聞のトップの記事にすること無いのに。
地元の新聞STRAIGHT　TIMES(日本で言う，読売，産経、毎日的な新聞）
は，ほかに書くこと無いのカッ！

43 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/31(土) 22:22

>>42
× STRAIGHT TIMES
○ THE STRAITS TIMES
STRAITS = 海峡。
言論の自由が保障されていない淡路島大の社会主義国家なので書くことはありません。

44 ：999：2001/04/01(日) 22:35

質問なんですけど、SQってスターアライアンスメンバーですよね。
なのにどうして名古屋空港では地上のハンドリング業務を
日本航空がおこなっているんでしょうか？本来なら全日空がするはずですよね。
他の空港でもそうなんでしょうか。

45 ：NASAしさん：2001/04/01(日) 22:51

>>44
関空でもハンドリングはJAL（ジャルカス）です。
ＳＱの社員はＪＡＬ国内線は特別割引で利用できます。
何故かＡＮＡではなく…。

46 ：？：2001/04/03(火) 09:45

誰か、ＳＱのスターアラインス塗装、見た人はいませんか？
　なかなか航空雑誌に載らないのですが・・・・・
それから、ＴＧもスターアラインスなのに、共同運行先は、日航です。
ひょっとして、表面上は全日空、なのに、アジア系の航空会社は日航に浮気していて、そのうち脱退するのでは？
またＲＧはすっぱりと縁を切ったが、この会社たちは腐れ縁があるのかな？
ある意味変な会社です。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/03(火) 20:17

ＣＡの服の色（青→緑→赤）は階級が上がるにつれて変わっていくんでしょ
この間チャン義で彼女のオミヤに青を買った

48 ：NAOMI：2001/04/03(火) 22:24

損なもんもらって，彼女は嬉しいって？
なんて言ってました？
彼女SQ死亡？

49 ：999：2001/04/06(金) 00:16

誰か教えてください。

50 ：OOO：2001/04/06(金) 04:16

教えて…

51 ：焼き焼きくん：2001/04/20(金) 14:57

ＳＱの社員は全員博士号を持っていて、平均年収は１億円だとある秘密組織
の人間から聞いたのですが，本当ですか？

52 ：えーわん１号：2001/04/20(金) 17:26

焼き焼きくん、それは大ウソです。

53 ：mygod：2001/04/20(金) 19:02

<51
SOOOOOOOOOOOOOOOOO STUPID!

54 ：NASAしさん：2001/04/28(土) 07:02

ココのmanagerの秘書ってすごく痛い…
知ってる人いるかな

55 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/28(土) 08:34

東京・おおさか、どっち？

56 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2001/04/28(土) 10:50

ＳＱいいじゃん！！

「当機はまもなく墜落いたします。
それでは皆様ごきげんよう、さよーならぁ・・・・・・・・・・！！」

57 ：NASAしさん：2001/04/28(土) 21:26

55>
　大阪も東京も…

58 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/30(月) 05:40

予約課とにかく感じ悪い。。。。。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/30(月) 08:31

≫５８
どこの予約？
旅客？貨物？

60 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/03(木) 10:06

IATA代理店の人っている？
SQの予約課とにかく最悪。
Aって女、ふざけんなって感じ。
だからもうSQ使いませんよ。

61 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/07(月) 23:31

この会社、リストラってあるの？

62 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/09(水) 01:26

>54
大阪の秘書なら知ってる
顔の半分がデコで、かなり白塗りでホラー気分味わえる
よくあんなの秘書として雇ったね～って感心するね…
しかもしゃべり方かなりウザイ!!
あ～きしょっ

63 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/09(水) 01:28

東京では旅客の予約の社員をリストラしたって本当？
それが近々大阪でも旅客予約をリストラ予定って本当？
貨物のほうはしょっちゅう求人でてるのに…

64 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/10(木) 19:45

関空便がいつに間にや全てＢ７７７になっているがあれは新しい機材を導入しての
ことか？

65 ：元在星：2001/05/12(土) 17:33

Clementi駅近くのバイク屋でやたらかわいい子が店番をしてると思ったら、
SQのFA。親父さんの店の手伝いをしていてあまりお金はなさそうだけれど
気立てはよさげでした。Boonleyに住んでいたIvyは一時期IRCチャットに
はまっていた。彼女が言うに「SQはbitchとgayの会社」だそうで、せっかく
getした仕事も辞めてバンクーバーに住む彼氏と結婚。
Orchard Towerによく遊びにきていたマレー人のSAMは私が東京出身だと
知ると「しんじゅく～」を連発。よっぽど気に入ったらしい。彼の奥さんは
もとSQCA。職場結婚か。かなりかわいい。
Holland Villageに住んでいたときは同じ棟にCAが住んでいたけど、家を
出るときから既にあの制服着てタクシーで出勤してました。
ま、ローカルのCAは概してこんなもんです。

っていうか、SQ11で落とした5万円入りの財布返してよー

66 ：元在星：2001/05/12(土) 17:38

シンガポールがベースの日本人CAはお金がないのか
結構コンドミニアムをシェアで借りたりしてるみたい。
前出のSAMはS$5000かS$6000くらいはもらっている
はずだ、と言っていましたが。

67 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 01:10

がいしゅつかもしれないが

間違った滑走路に進入するようなエアラインなぞ乗ってはならない

空飛ぶ棺おけである

68 ：SIA：2001/05/13(日) 01:50

初めて書き込みします。

サラリー（フライト手当て込み）ですが日本でOLをやるよりは高額だと思います。
ちなみにローカルクルーとはサラリーについての話はタブーです（笑）

コンドをシェアするのはお金が有る無しに関係なく初めはほとんどの日本人が
そうしています。
慣れない国で一人暮らしが不安なことと、やっぱりルームメイトがいると
何かと助かります。
トレーニングの最中に会社からもシェアすることをすすめられました。

ローカルに関わらずクルーはみんな家を出るときからユニフォーム姿ですよ。
フライト先でも疲れていて面倒くさい場合はユニフォームのまま
コンビニへ買出しへ行きます。
多分、異様な光景だと思いますが(~_~ﾒ)

69 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 01:52

サロンケバヤのスッチーとヤりたい・・・ﾊｧﾊｧ

70 ：虚構国家：2001/05/13(日) 02:07

サロンケバヤのキティちゃんなら持ってます

71 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 02:09

私は航空貨物代理店でＳＱさんにお世話になっております。
営業さんは感じがよいのですが、事務所の方の対応が悪く、ＳＱさん自体を使うのが嫌になります。
中年の女性はさすがに対応はよいですが、若い女性が問題です。
高校卒業したばっかりのコを雇ってるのではないかと疑うくらいです。
電話の応対ひとつもできない人を社員として雇っているのですか？
それに、オフロードになったらすぐにキャリアーが連絡してくれないと困ります。
毎回こちらが先に連絡しているのですが、どういうことでしょう。
いったいどんな方が事務所で働いておられるのか、
ＳＱ社員全体の質が問われますよ。

72 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 04:10

サロンケバヤのキティちゃんとヤりたい・・・ﾊｧﾊｧ

73 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 04:23

数年前、香港で接待があった。そこで女を
つけられた。(コールガールだよね）SQの
制服着て「私はSQの乗務員だ」と言っていた。
何人なのかよくわからないけれどSQではない
っぽかった。社内事情まったく詳しくないし。
だけど航空関係者だなとカンがあったのでサー
ビスしたら元キャセイということが判明。
彼女の所属している娼婦集団には日本人の元CA
もいるようなことを言っていたが確かめては
いない。

74 ：o：2001/05/13(日) 04:27

SQ====BITCH AIR=====ULTRA SEX MACHINE AIRLINES

75 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 06:02

>73
それでそいつとはヤッたの？

76 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/13(日) 06:24

もちろん頂きました・・・イガッタァー

77 ：あ：2001/05/13(日) 13:38

英語そんなにうまいですか？＞SQの乗務員

78 ：o：2001/05/16(水) 14:06

墜落事故あげ

79 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/16(水) 22:26

>77 日本人のスッチーについて言うと、SQのｽｯﾁｰやってて嫌になったからって事務職やってる奴いるけどたいしたことないよ。なりきりアメリカンってとこかな。やたらわざとらしい。まぁ、事務職のやつらもたいしたやつはいないんだけど・・・。藁
だって部長とかでも高卒だからね。大学もそのへんの中堅ばっかし。正直いって頭いいやつは少ない。仕事のできる奴も少ない。助けてくれよ～

80 ：い：2001/05/16(水) 22:51

＞７７
同意！

81 ：ＳＱの客乗は：2001/05/17(木) 19:47

ぜんいんＯレベル取得者のことだがＯレベルって何？

82 ：い：2001/05/17(木) 19:52

81>
O level = 日本で言う、中学（高校？）程度のレベルの試験
A　level =　大学入学のための試験
どちらも、イギリスの教育制度です。

83 ：81：2001/05/19(土) 19:57

＞８２
もともと英国の教育制度が下敷きになってるからとちがうか。

84 ：い：2001/05/20(日) 01:49

SINは，イギリスの制度をそのまま使用しています．とくにAレベル

85 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/20(日) 15:45

>>68
"SQ"って言わないで"SIA"って言ってるところ見ると本物みたいですね。
昔は機内誌にも"SQ"って書いてあったけど、いつのまにか"SIA"に変わったし。
コンドからチャンギまでの移動って、どうしてるんですか？
むかしシンガポールに住んでいたので、気になる。
サービスは、クルーの質が玉石混淆。よって当たりはずれが大きいかと。
SIN-KUL線のサービスは無いに等しい。MHと組んで殿様商売かいな。

86 ：ＳＱの客乗は：2001/05/20(日) 18:49

＞８２　ありがとう

87 ：SIA：2001/05/20(日) 23:17

＞85
　‘本物’と認めて頂けたようで・・・
　　ありがとうございます(~_~ﾒ)

地上職ボロクソに書かれてますね。
お恥ずかしい(>_<)

自宅から空港まで、わたしはタクシーを利用しています。
もっちろん自分で車を運転してきてパーキングに止めたままロングフライトへ行き
疲れてるにもかかわらず？！自分で運転して帰るローカルクルーも少なくはありません(~_~;)
さすがにバスで通勤してる人を見かけたことは無いかな？！

クルーの質ですが・・・
う～ん、やっぱ最近ヒドイですよね？！
自分達のことを棚に上げてなんですが、特にローカルクルーがヒドイような・・・
シンガポーリアンに転職が当たり前のせいか、なかなか人材が育っていない？！
誰でもウェルカムなこの会社ちょっと引いちゃいますね・・・（涙）

88 ：?：2001/05/21(月) 12:53

:::

89 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/23(水) 19:12

>>87
タクシーなんですか。安くて早いから便利ですよね。
PIEとECP(注：両方とも高速道路の名前)があるから、渋滞も心配ないし。
KLのMASのクルーは、しょぼいワゴン(？)で送迎されていたので、
SIAはどうしてるのかな～、と思ってお尋ねしました。

修学旅行で乗ったときに、うちの騒がしい生徒にクルーがマジギレして怖かった。
AFTにあるクルー休憩室(？)のドアを開けてタバコを吸っていたのが原因らしい。
もう４年も前、メガトップのYにすらクリスワールドがなかった頃の話。

田中康夫がちょっと前に、SIA批判をよくしていたなぁ。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/23(水) 23:22

↑間違ってsageてた。スマソ。
ちなみに、タバコ吸ってたのは私ではありません。んな馬鹿な真似はしません。念のため。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/24(木) 14:30

92 ：なお：2001/05/25(金) 15:26

SQのハンサムなスチュワードさんの事が忘れられません。どんな生活をしてるんだ
ろうとか、彼女はやっぱりFAなのかなーとか。どんな事でもいいからどなたか教えて！

93 ：SIA：2001/05/31(木) 00:20

なおさん素敵なスチュワードとの出会いがあったようで・・・
羨ましいです(^o^)
クルー同士で付き合ってカップルフライトまでしている
ラブラブカップルも中にはもちろんいますが、SQのスチュワードの場合
残念ながら大半が‘ホモ’なんですよね・・・（SQに限らずどこでも？！）
そして数少ない残りの男性もそのほとんどが‘プレイボーイ’
とゆうことなので素敵な男性クルーを探すのは実際至難の技なんですよね（笑）

94 ：ＮＡＳＡしさん：2001/05/31(木) 13:20

SIAもそうだけど、スチュワードの方が良い印象があるようですね。
私もそうだけど。どうして日本人のCAは場末の飲み屋の女のような接客なんだろうか？
何もしてくれないのだから（笑）、色気振りまいてどうするんだ。
なんか、勘違いしてるよ。
でも、インド系のCA（女性）はかわいいし、サービスいいよ。笑顔が自然だよね。

95 ：なお：2001/05/31(木) 20:23

SIAさんてもしかしてSQのスチュワーデスさんなのですか？だとしたらちょっと
感激！！でもホモだなんて信じられないな－・・・（まっ、つき合える訳でもないし）
そっかー・・・・
実は、というか、少し前に乗った時の事なんだけど、乗った時から、”うっわー！！
スッゴイかっこいいーー！！！！”って思ってて、でも話掛けることもできず、
（ほーんと、男っ前やなあ・・）て、ぼーっと見てて、でもあっと言う間に着陸
の体勢になって、（あーもう終わりかー・・）なんて思って、テーブルを閉まって
カラの紙コップを持ったまま目をつむっていたら・・・・
そーーーっと私の手をやさしくたたく人がいるので、目を開けて見たら・・・・・
ナ、ナ、ナントあのハンサムなスチュワードさんではないか！！！！！
距離にして３０cm ぐらいでした！！！し、心臓バックン、バックン！！！
彼はニッコリ笑うとコップを持って行きました。
ただそれだけです。
ただそれだけなのに、今だに忘れられないの・・・
ほんとに素敵な人だったなあ・・・あんなカッコイイ人この世にいるんだなあ・・・
また、会えたらいいなあ・・・

96 ：SIA：2001/05/31(木) 23:05

>なおさん
思い切って話し掛けてみればいかがでしたか？
食事を配り終え免税品のサービスが終わってしまえば
よほどの短距離線でなければ乗務員も食事をとったりと
自由に時間を過ごしているので喜んで話し相手になってくれますよ。
また機内でバッタリなんてことがあればドラマチックですね！

ホモ・プレイボーイが多いとゆうのは女性としてわたしも残念ですが(~_~ﾒ)
仕事仲間としてもちろん彼らは最高です。
フライト中とても良く気がつき、働きやすく、
しかも顔はわたし好みとゆうスチュワードがたまにいますが
残念ながらやっぱりその大半がホモ君なんですよね(~_~ﾒ)

>NASAしさん
インド系のクルーはホントに素敵ですよね。
同じ女性ですがわたしもウットリしてしまいます。
洗練されたなんとも言えない美しさですよね。

日本人クルーのサービスは水商売っぽいですか？？？
そっか・・・
お化粧については良くそう言われますが態度もそうなってましたか・・・
ちょっぴり反省です。

97 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/01(金) 21:14

最悪。数年前ＳＩＮ－ＮＧＯの夜のフライトで、機内食の入ったカート、俺のイスの肘掛にぶつけて中身ぶちまけて
謝りもしないＣＡがいた。
ＮＲＴ－ＬＡＸにも乗ったことがあるが、何故ＳＱの評価が高いのかよくわからん。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/01(金) 21:28

俺も３年前ＮＲＴ－ＬＡＸのＹでＴＶＧＡＭＥにひかれてやや高めのチケットを
買ってしまったが、生憎故障中。何でも元のシステムが壊れているとかで
どの席でもダメだった。詐欺に遭った気分だった。

99 ：名無しさん：2001/06/01(金) 21:42

ところで・・・
日本人クルーの堺さん元気かな？

>>なおさん
クルーの過半数はゲイです。
また、ストレートメンは異性にものすごくだらしないです。
離婚率はものすごく高いですよ。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/01(金) 23:53

SIAのTOWN　OFFICEは　無駄な人材が多すぎるよ
いまどきみ～んな正社員なんだよ
一番無駄なのは秘書だと思うなぁ。
みんな忙しいのに一人ヒマそうにウロウロするのやめてよね。
クビにしてとっとと消えてください。

101 ：なお：2001/06/02(土) 09:28

＞SIAさん
ほんと話掛ければ良かったかも。（ってそんな勇気なんてないんだけど・・）
近々、SQに乗りたいが為だけに旅行を計画中。
でも、美青年のスチュワードさんだけじゃなしに、私はSQが一番好きです。
乗った人みーんな言ってました。
でもあまりにみんな美男美女なので、シンガポールって凄いなあって思ってたけど、
いざ着いてみると街中どっこにもそんな人いてませんでした。
飛行機の中だけなのね。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/03(日) 18:14

103 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/05(火) 00:39

>>99
堺さん知っています。

104 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/06(水) 16:32

>>101　　でもあまりにみんな美男美女なので、シンガポールって凄いなあって思ってたけど、
いざ着いてみると街中どっこにもそんな人いてませんでした。
飛行機の中だけなのね。

まったくそのとおり。
キティちゃん当たったのですが発送が遅れていたのは
やっぱり事故のためだったのでしょうか？

105 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/06(水) 22:44

キティちゃんなら事務所にダンボールに入ってます
山積みになってるよ～

106 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/06(水) 22:45

ＳＩＡ　ＣＡＲＧＯってどうなの？
他のエアラインと比べてどう？

107 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/07(木) 20:39

SQはすぐにやらせてくれるから
好きです。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/11(月) 22:29

age

109 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/11(月) 23:22

mega top のシートピッチjubilee並にしてくれればいいんだけどな。
成田線は全部　mega　topだから・・・

110 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/12(火) 20:30

ヴァスで通勤してるCAなんぞ腐るほど居るだろうが。
といってもローカルだけど。そういう俺も地下のバス
ターミナルからTampinesまでバス乗ってた。鬱だ...

111 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/25(月) 09:06

age

112 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/03(火) 01:47

今日，成田にあるガーデンホテルに用事があっていったら，
SQのスチュワーデス?がレストランで食事をしていた。
４人にいたが，皆制服を着ていた。　外にでるときは制服
を着なければならないという規則があるのだろうか？

113 ：ぎい＝：2001/07/11(水) 00:55

島におかまの、人いるよね

114 ：微笑：2001/07/11(水) 06:15

　　　　　　　　　　 /ww・━━ヽ、
　　　　　　　　　　ｆvwwノｲﾉﾉ））))
　　　　　　　　 |:::i::i(6ﾘイ（:"
　　　　　　　　 |i:!:!:ノﾊ､~ ､ﾉi http://www.hitoriasobi.com/netidol/idolhappy/maki/
　　　　　　　　 ||:f´:/　(＾´:l::j
　　　　　　　　 ∨⌒＼｀､ﾘﾉ
　　　　　　　 /　 , 　/⌒ヽ
　　　　　　　　　 / 　/,ｰ<;;;,,,...ﾉ
　　　　　　〈　〈）　　 /´＼
　　　　　　　　　＼. ＼　　i ＼　＼
　　　　　　　　 / ＼.＼ .j　　＼. ＼ http://www.futomomo.com/netidol/idolhappy/maki/
　　　　　　　 f｀ー´ヽ　ヽ　　　＼ヽ､__

115 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/15(日) 23:12

大阪の事務所の女
ロクな奴いないね～
秘書だっけ？
アイツ特に最悪。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/16(月) 00:25

NRT～LAX乗った時の事｡俺の前にアテンダント(女性)がトイレ
から出てきたの。ンでもってトイレに入ってビックリ｡ウンコが鎮座していた｡

117 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/16(月) 01:42

>115
胃液

118 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/19(木) 23:24

≫106
このまえ　電話したら
「SQカーゴです」
って出たよ。
そんな名前だっけ？
まぁ、電話で略称言わないけどね（藁
お頭がそれくらいのレベルなんだね

119 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/23(月) 18:16

とうとうSQもカーゴ分社化して正式名称もSIA CARGOになったね。
機内誌にもしっかりとPRされていたよ。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/29(日) 21:25

関空のSIAのチェックインカウンターにいる
宇●美って男、
かなりむかつく。
長髪の男

121 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/29(日) 21:27

いるね、ロン毛。でも、むかつく理由教えて！
話は、変わるけど、新人の黒パンスト常用の女の子、かわいくない？

122 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 06:49

>120
知ってる！
めっちゃきしょくない？あの人…
なんかすごい自分に自信持ってそうやし。
イケてなさすぎ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 14:17

SQ最高。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 14:38

＞１２３
そうか？

125 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 19:44

お給料日本人は40万円って聞いたけど。TGより勝るけど、物価の面で見たら、タイのほうがいいと。
めちゃ怖い日本人スーパーバイザーのおばさんがいるって本当？

126 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 21:49

今まで2回ナンパされた。
一回は機内で。まあ一人で乗ってたからね、狙われたのはともかく、
あとはシドニーのホテルでイキナリメモもらったことある。
でも住所が、シンガポールの郵便局止めだった、あやすイー。
ここでその人たちのなまえだしたらSIAさん、やっつけてくれるかしら？

127 ：SIA：2001/08/04(土) 00:36

久しぶりに覗いて見ました。
相変わらずみなさん厳しい(~_~ﾒ)

「めちゃ恐いスーパーバイザー」のおばさんがいるのは事実です（笑）
少しだけ訂正ですが‘恐い’とゆうより‘厳しい’とゆう表現の方がふさわしいですね。

KIXのロン毛の彼についてはノーコメント。
確かにキショイですね。
髪型（以前よりマシになりましたが）意味不明だし色白なところもキショイ！

機内でのナンパですか・・・(@_@)
お許しくださいませ。
な～んちゃって。
かなりガッついてますよね、うちって・・・（恥）
だって機内しか出会いがないんだも～ん！！！
SINに独身の素敵な男性いないんだも～ん！！！
っとゆうことでお許しくださいませ。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 00:45

!！
SQの乗務員は男日照りの人が多いんですね。。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 01:24

SQに限った話しではありません。
基本的に外資系（現地ベース）は　そんなもんです。

130 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 01:25

SQに限った話しではありません。
基本的に外資系（現地ベース）は　そんなもんです。

131 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 01:27

Ｓ　すこしだけ
Ｑ　キュート

Ｔ　とっても
Ｇ　○○○○○

132 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 22:07

kixのチェックインカウンターの男の人、
なんか噂によると慶応とかのお坊ちゃまらしいよ。

でもSINベースのCAさんなのに
どうしてあの人のこと知ってるの？
そんなに日本の男性社員とも関わりあるの？

133 ：SIA：2001/08/04(土) 23:15

>132
SINベースではありますがKIX便には頻繁に乗務していますので
地上の方とも多少のかかわりはありますよ。
それにわたしは関西出身なので乗客として関空を利用することが頻繁にあります。
ロン毛の彼は謎ですね(@_@)

134 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 23:48

お給料40万?

135 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 01:10

>133
KIXのほうの社員だけですか？
タウンオフィスの社員のことは知ってます？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 02:33

ＳＱのＫＩＸ午後便って、タイムテーブルでは、ファーストクラス
ない表示になっているんだけど、今でも付いているみたい。
どうなっているの？わざわざ、ＮＲＴまで行ってＳＱ１１便のって
損した！

137 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 04:56

ＳＱでＳＩＮ乗り継ぎで欧州行きます。
ＳＩＮ発が夜なのですが、機内食は、軽食と朝食？それとも夕食と朝食
でしょうか？それからムービースナックＢＯＸみたいのがあるんですが、
どなたか乗ったことのある方教えて下さい｡
ちなみにＳＩＮ－ＬＨＲ線ですハイ。

138 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 07:18

イメージ先行型エアライン
そんなにいいとは思わん。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 08:08

台湾で事故ったし。Ｒ／Ｗまちがえたんだろ？アホだよな。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 08:16

建設中の滑走路にクレーンが置きっぱなしにしてあって、
それに突っ込んだってやつ？

141 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 08:18

>>140
工事中だから重機がおいてあるのは当たり前
置きっぱなしとは言わないYO

142 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 08:20

そして保障がすずめの涙でした(・∀・#)

143 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/05(日) 08:21

いざってときにはFAが客より先に逃げるエアラインです

144 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 00:06

シンガポール航空は１日、長距離路線の機内で乗客同士が各座席裏に設けられた電子スクリーンを通じ、チェス、マージャンやクイズを楽しめるサービスを開始する、と発表した。同日に初就航する米シカゴ路線で最初に導入される。世界の航空業界では初めてのサービス内容とみられている。

マージャン・ゲームの詳しい参加方法などは不明だが、同航空によると、サービスの実験は今年４月から実施されてきた。ファースト、ビジネス、エコノミー各クラスに関係なく、すべての乗客が好みのゲームに参加出来る。クイズの当選者には「蛍光ライト」などのプレゼントもあるという。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 00:14

シルクエアーって何回も落ちてるんでしょ

機内設備だけ話題になってもクルーや職員のサービス
対応をもっと向上させないとどうにもならんよ！

146 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/07(火) 22:22

age

147 ：くりす：2001/08/09(木) 22:58

なんでそんなにくはしいのですか

148 ：くりす：2001/08/09(木) 23:06

関空のSQについて、おしえて

149 ：sq777：2001/08/10(金) 01:56

>>SIAさん
メモの犯人は「さ＊い　ま＊こ」さんです。

150 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 14:31

Ｆクラスって意外と美人のＣＡが割り当てられていないですよねー。

151 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 14:35

機上サービスは特に不満ないけど、日本の予約課の対応をどうにか
して欲しい。最近態度悪い人ばかり。

152 ：　：2001/08/14(火) 15:05

>>151
激しく同意！

153 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 18:10

Ｆクラスの男性乗務員がうざかった
サービス向きでなかったな

154 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 20:02

機内食はさほどでもないかなー。評判ほどでは。

155 ：SIA：2001/08/14(火) 23:41

別に

156 ：SIA：2001/08/14(火) 23:45

>150
別に「美人」だからといってF・Jクラス担当になるわけではないのですが・・・

157 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/15(水) 21:20

>151
>152

どこの予約課？
女？男？
詳細きぼーん

158 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/15(水) 22:35

SQのスチュワーデスってKIX便の人は
大阪ではどこのホテル滞在なの？

159 ：151：2001/08/15(水) 22:40

>>157
予約課って今は東京のみになってませんでした？（違かったらスマソ）

態度が悪いのは圧倒的に若い女性。
おばちゃん＆おじちゃんは言葉遣いキツイけどリクエストは
ちゃんと処理してくれる。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/15(水) 22:58

>>158
便によってハイアットかリーガロイヤル。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/15(水) 23:19

≫151
予約課は大阪もあります
大阪の予約も態度すごく悪いです
旅客も貨物も両方！！
頭悪いんちゃうかって思います
151さんのおっしゃる通り、特に若い女性が多いです！

162 ：151：2001/08/16(木) 20:23

>>161
大阪にも予約課あったんですね。大変失礼しました。
予約の番号が東京のみになったので早合点してました。
どうせ番号を１つにするならフリーダイヤルにすればいいのに・・・・

163 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/16(木) 22:05

>161＆162
大阪にも予約課はありますが
ゆくゆくは、日本全国で東京で統一されるらしく
大阪などの予約の方々はリストラにあう可能性大だそうです
航空会社では今期かなり景気悪いそうで
各社でリストラの話題で持ちきりだそうです

164 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/16(木) 22:07

>>163
そのうち某社みたいにオーストラリアに統一されたりして・・・

165 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 03:49

>>予約課の若い女性
激しく同意！　早口かつ言葉遣いが悪い。
何でそんなに急いで応対を終わらせようとするの？？

166 ：名無しさん：2001/08/17(金) 07:36

航空会社はエコノミーの客を客と思ってないから対応が悪いのはしょうがない。
貨物室が一杯でＦが全席埋まれば黒字。
エコノミーはオマケ・・・。
ビンボ人には風あたりが強いねー。

俺も万年エコノミー♪

167 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 21:05

>>166
ファースト＆ビジネスで予約を入れてもＳＩＡ予約課の若い女性は対応悪いです。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 23:19

＞１６７
高い給料もらってるから調子のってんじゃないかい？
SIA予約課某オフィスの若い女はエルメスのうん十万する
bagをもってるからね～

169 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 05:17

>>168
給料高いの？？安いって聞いたけど・・・

170 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 08:56

「ベッド」座席って高いのかな
http://www.asahi.com/business/update/0817/008.html

171 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 11:49

１８年ぶりにＳＱを使ったよ。ＫＩＸからクライストチャーチまで。
ＳＩＮ～ＣＨＣはＮＺ機材だったので、ＳＱと比較できた。
ＳＱのシート（もちろんＹ）はＣＸと同じくらい好き。
今朝の９７４便の「牛ロースの南蛮焼き」はヒドイ！
ＮＺの機内食が結構美味しかったので、がっかり。

172 ：名無しのトラベラー：2001/08/19(日) 00:42

SQは話題づくりが実にうまい航空会社ですよね。
昔から機材の新しさ、BIG TOP、MEGA TOPとインパクトの強いネーミングを考えたり、ワールドファイネストフーズキャンペーンの時も、なだ万の板前さんを搭乗させた時も、あたかも機内で調理をしているかのような印象を与えたり。
あるマーケティング会社の調査では、実際にSQに乗った事のない人ほど、SQを素晴らしいと評価するそうです。

173 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/19(日) 00:57

>172
激しく同意！！
SQと取引する仕事に変わってから
SQ社員の仕事のいい加減さをしりました
どういう基準で採用しているのか、
上の人間を疑います。
いくら機内の設備を充実させたって
人間がどうしようもなかったら終わりです。
特に若い女性に至っては、あきれています。
雇用の試用期間があるとは思えません。
もっとまともな人を雇うとか、指導をするとかしてください。
SQさんの対応が遅いと、こちらが顧客から言われるのです。
迷惑です。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/19(日) 04:53

ＳＱ発券でスタアラヨーロピアンパスを代理店に頼んだら、
ＯＫ出るまで10日以上かかった。
これもＳＱの予約課の怠慢だったのか？
代理店の怠慢だと思っていたんだが。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/19(日) 06:12

>>172
>実際にSQに乗った事のない人ほど、SQを素晴らしいと評価する

本当にそんな感じがする。実際に乗ってみると、大広告している
最新機内設備も決してＳＱ独自のものではないし
Ｆ／Ｃの内容に関しても、他社と比べて特別秀でている訳でもない。
自分はサービスが悪いとは思わないが（予約課は除く）
雑誌等が誉め称える程ではないと感じる。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 01:15

みなさんのいう予約課は東京ですか？
大阪の方、いらっしゃいませんか？

177 ：165：2001/08/20(月) 03:40

>>176
今は電話番号が東京１本ですよね？大阪ってどうやって判るんですか？
東京か大阪か知りませんが、すごくムカツク若い女性が予約課にいます。

178 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 05:25

所詮，工事中の滑走路から離陸しようとするドキュソ会社

179 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 06:40

発券課：(06)6345-8801

180 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/21(火) 03:03

age

181 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/21(火) 06:48

>177
実名きぼーん

182 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/23(木) 03:30

age

183 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/24(金) 15:06

エコノミーしか乗りませんが、あのお値段で、あのお食事は評価できると思います。
６月にＵＡでバンコクに行きましたが、パンとサラダとパスタとチョコレートケーキの食事。
ビールやワインを楽しめないのがＵＡで、ビールやワインが楽しめるのかＴＧ／ＳＱ／ＭＨというところですか。

184 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/24(金) 15:21

>>183
はぁ？

185 ：　：2001/08/24(金) 21:15

＞ビールやワインが楽しめるのかＴＧ／ＳＱ／ＭＨというところですか。

はぁ？

186 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/24(金) 22:18

>>184-185
藁た・・・

187 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 01:19

台北経由のシンガポール行きでは
棒の「アイスキャンディー」が出てきました！
ビールやワインを楽しめるって、ほとんどの航空会社でできるのに…
棒アイスなんか出すのはＳＱくらいだと思う。
機内食はおいしくないしさ…

188 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 01:47

アイスはNWで出たな。
太平洋線だけど。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 03:23

SQ信奉する方って他社を比較できるほど乗ってない方が多いね。
色々乗ってる方ほど言うほどでもないっておっしゃるので、
イメージが先行しているようですね。

190 ：ビール腹さん：2001/08/25(土) 04:05

SQのメシはマズイな。Cで比較するけど、イマイチ味付けがね。
ワインのレベルはまずまずいいと思う。

星系で乗った分だけのCクラスのメシの比較だけど
ラウダ>アンセット>全日空>ルフトハンザ>シンガポール>タイ>>>ユナイテッド
ぐらい？？

個人的にはルフトハンザのメシは全日空より好きなんだけど、
皆の意見は違うみたいなので。ユナイテッドはCでも激マズ。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 13:04

777がパンクで

192 ：：2001/08/25(土) 14:17

>187
>台北経由のシンガポール行きでは
>棒の「アイスキャンディー」が出てきました！

棒の「アイスキャンディー」モラッテウレシイデスカ？

193 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 16:11

>>191
今朝、名古屋空港に緊急着陸したらしいね。
タイイヤが１本パンクしてたらしい。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 16:16

タイイヤ

195 ：774便：2001/08/25(土) 17:09

>>193
まぁ，タイヤの一本のパンク程度はあるかもしれないが，ま，それにしても
悪評は絶えないわな

196 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/26 11:42

>192
187ですが
あんなに評価のいいはずのSQの機内で
棒アイスがでてうれしいはずがありません！
棒アイスなのにそんなに評価がよいものかと疑問です

197 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 00:46 ID:C2mTyg4I

それにしてもSQのHPには
なんのあいさつ文もないな。
「お騒がせしました」みたいなやつもない…。

198 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 02:03 ID:8E7Y0eBE

>>196
棒アイス如きで評価云々言われるとは、SIAもカワイソウだな・・・・

199 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 11:18 ID:Rh1fwXCs

>>159さん
SQ予約課の応対の話がでていますが、
男性女性とも年輩の方々はこちらが恐縮するくらい丁寧に
こちらの問い合わせに答えてくれました。これマジです。(東京)

ただ、以前に前出の人ではありませんけれども、いかにも
「私は疲れていますので・・。」と言った雰囲気で応対された
こともありました。

予約課は飛行機に乗る前に一番最初に接触するところですから、
出来れば、気持ち良く接して貰いたいものです。。

200 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 11:21 ID:hB9yo036

チャンギの乗り継ぎってどうなんでしょうか？

201 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 17:05 ID:5m6UTQbg

>>199
レスを見る限り、悪印象なのは皆若い女性職員のようです。

202 ：：01/08/27 20:42 ID:Vtfpia/k

予約も対応悪いけど、CAも結構腹黒多いですなぁ～SQは。
物をギャれーから運んでくるのはおまえらの仕事やろ！

言われたことぐらい、いやな顔せずにやってよ、カ＊＊＊さん！

203 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/31 23:38 ID:kXUH7L.s

age

204 ：PPS会員：01/09/02 00:50 ID:XPBr5rf6

ホ××カ×ミかなりヤバイ

205 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/03 23:26 ID:FOw30fYM

みなさんがおっしゃっている予約課って旅客ばかりですか？
当方フォワーダ―で
SQの予約課の『若い女性』、かなり対応悪いです。
頼んだことは遅いし、ひどいときは忘れられてほったらかし。
うちの事務所では悪評高いです。
噂では彼女は神●大卒だそうですが…汗

206 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/07 23:21

この前初めてＳＱのＦに乗ることが出来ました。
席はやっぱいいですがサービスとか飯とかトータルで
考えるとＣＸとか日系の方が私は好きですね。

207 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/08 15:14

顧客に対して優しいと思います。

208 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/09 00:27

乗務員の質の良し悪しが極端すぎる

209 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/14 02:17

age

210 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/16 22:13

>>２０８
相手によって接客態度が全然違う奴がいた。白人の老夫婦にはすごく親切なのに
東洋人の格安旅行者っぽい人には冷たい態度。自分だって東洋人なのに。

211 ：777：01/09/26 18:09

SIAさん　　最近、SQのキャプテンと知り合ったのですが、まさかキャプテンまでプレイボーイやホモではないでしょうね。ちょっと心配になってきました。誠実でそのようなタイプではないと思いますが、なにしろ超遠距離恋愛なので。

212 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/26 20:39

日本人の新人って、レイオフされるの？＿？

213 ：titi：01/09/29 00:42

ＮＡＳＡしさん、ってどうしてそんなによく知ってるの?
て言うより知ったかぶりだよね。（笑）
結構、真実じゃないことも平気で言ってるから。

214 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/29 04:00

ＳＱ乗ってきました。エコでしたが｡
ＣＡの印象はおっとり系で軽いスマイル、
何か頼んでも嫌な顔はしなかった｡
女性ＣＡはみんな同じような化粧で
日本人が誰なのかよくわからなかった。
他社よりは、容姿を重視した採用とおもわれた。
男性ＣＡもしかり。
刈り上げがかわいいがちょっとナルちゃん。ネクタイは
ミールサービスの時に蝶ネクタイに変えるんだね。
ジャケットはちょっと地味めだな｡
機内食は欧州系より量、質ともにちょっとプラス｡
ちなみにアイスはカップでした。
ムービースナックもなかなかよいアイデア。
ワインはフランスの赤白とイタリアの白、シャンパン。
ＳＩＮ→ＮＲＴの夜便の一食目は軽いので、チャンギの
フードコートで腹ごしらえした方がよさそうです｡
それからＮＲＴに着く前にアトランダムにアンケート
をお願いしていた。予約課（発券？）に対しての欄もあったので
嫌な思いをした人は、ここに書いてやりましょう｡

以上、気が付いたことでした｡
だらだら書いてすまソ。

215 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/29 18:19

>>213
みんなNASAし　です

216 ：NASAしさん：01/10/07 04:16

アンセットもダメになって、
テロもあって航空会社がかなりの打撃をうけているみたいですが
SQもヤバイんでしょうか？

217 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/16 02:12

ここも結構苦しんでますね。
ってことでage

218 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/16 04:43

ＳＱで会社で内緒で援交しているＣＡ多いな！

219 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/16 23:52

え？そうなの？
日本人？
SQのCA、あんまり美人だとは思わないけど・・・。
ただ化粧濃いだけ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/16 23:59

クルーの性格はメチャ悪いよ。
あの人達は地元ではいいとこのボンボンたち。
何か有ったら客より先に真っ先に逃げ出すよ。
ちなみに　たとえ地区マネージャーとかの偉い地位の人でも
彼ら（彼女ら）から見たら『格下』としか見てないよ。
それと現地語で客の悪口（特に日本人）ターゲットにして
メチャクチャ言うのやめてくれ～
外面はいいんだけどね。

221 ：tt：01/11/17 00:13

http://anbiru.hoops.ne.jp/
それより明日のＧＩを予想してみました。

222 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/17 05:50

＞212
シンガポール航空、客室乗務員訓練生を解雇
とても残念なニュースです。
当分、日本人客室乗務員の募集はないかもしれませんね・・・。

シンガポール航空、客室乗務員訓練生を解雇
【ＰＡＮＡニュース提供】　　
シンガポール航空（SIA）は16日、
客室乗務員候補の訓練生114人を解雇すると発表した。
今回の措置は航空不況による減便措置に伴うもの。
同社は既に９月中旬から新規採用を凍結している。
今回解雇対象となった研修生は、本来今年12月から来年２月にかけ研修を修了し、
客室乗務員として配属される予定だった。

（クルーネットより）
この中に日本人もいるのかな？

223 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/03 17:15

LAX->NRTのSQ便の日本人女性CA、すっげー美人の人がいた。
うなじが奇麗だったので見とれてしまった。
しかも応対も優しく、天使の様な人だった。
英語の上手でとても知的そうだったし。

224 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/06 07:39

とにかく電話待たせすぎ！
返答も遅いし

225 ：225：01/12/06 16:34

この前旅行博で、飛行機の模型を当てたヨ

226 ：ソリティア：01/12/14 19:03

私はアッパーデッキが嫌いなので（狭い、階段が面倒くさい）いつもメインデッキ
だが、おばさんが多い！！！最近は日本人CAもメインデッキのCに居るが、前は
シンガポーリアンCAばっかりだったよ。成田やシンガポールに着いて、飛行機を
出る際のお見送りで、「うそぉ～こんな可愛い子が居たの！！」って事が何度も
あったよ。粗相の無いようとの配慮だろうが、どうせ半分以上は寝ているのだか
ら目の保養くらいはさせてよ。
あと、シンガポールのラウンジの受付のおばさん！！幾ら顔を覚えたからって
名前で呼ぶのは止めてくれ。特に客同伴の時に、「じゃ右側へ」と言われても、
２名くらいならソリティアで行けるが、５名となると行けないの。ちょっとは
状況を考えてよ。
悪いことばかりじゃなく、良いことも。11月10日SQ997のCクラスメインデッキ
に居たCAさん。名前は失念しちゃいましたが、ドエライ美人でしかも親切丁寧
に妻の面倒を見て頂き助かりました。何百回とSQ便に乗りましたが、間違いな
くあなたが最高のCAです。いつか機上で再会できたらなぁ、と思う今日この頃。

227 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/14 19:43

＞目の保養くらいはさせてよ

最悪

228 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/15 00:17

SQのタウンオフィスの女性って
性格悪い人多いのでしょうか？
電話で話す限り、そのように思えるのですが。
サービス業って感覚じゃないのかな？

229 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/04 05:48

AGe

230 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/07 09:37

SQの機内食おいしくなかった。
しかも愛想悪いし
日本人にはあの民族衣装は似合わないですね。

231 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/08 21:54

２３０＞っていうかぶすには似合わん

232 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/09 21:54

>231
SQの日本人スッチーは、ぶすでも化粧めちゃ濃くして化けてる
でも化けてても機内電気ついたらばれてる

233 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/10 22:27

何年か前、日本帰国便で偶然ＣＡの前の席になった。前に座るのは二人とも日本人。
着陸前、彼女らが着席してから偶然、その中の一人と目があった。
以前からＣＡに聞きたいことがあったので、思い切って聞いてみた。
「あの～～、ＣＡのビザってどんなんですか？」
ＤＱＮ丸出しの質問にも、彼女たちは色々答えてくれた。長年の疑問が解けた。

その他にも例の民族衣装のような制服サロンケバヤ（？）の事とか、
色々話が出来た。彼女たちも気さくに何でも答えてくれたよ。

それでＫＩＸに着いた時、荷物をＮＲＴに送られていたことが判明。
荷物は次の日に郵送され、後日「もう２度としません」と書かれた謝罪文が
送られてきたが、２度としません、と書きながら、コピーを重ねたコピーだった。

234 ：233：02/01/10 22:32

そう言えば行きの便では上沼恵美子そっくりなシンガポール人チーフに
新米日本人ＣＡが、色々指導されてたな。結構厳しかったよ。

一応客には目に触れないようにしていた様だが、席がギャレーの隣
だったので耳をすませば聞こえたよ。お客様の上着を取りなさい、とか、
ゴミが落ちてたのに気が付かなかったのか、とかね。

どこの航空会社でも当たり前なんだろうが、先輩が後輩を指導する
現場に立ち会えたので、とても新鮮だった。

235 ：ソリティア：02/01/10 22:34

>>226
階段あがれないくらいイイカラダしてるのか

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃.　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ヽ　　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　ヾ_＿
.　　　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　　　|　　　<　　∵　　３　∵>
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

236 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/19 23:03

ミス日本最終選考に現役SQスチュワーデス（No.4）がいるよ。
ミス日本WEB投票のHP↓
http://www.sponichi.co.jp/miss_nippon/index.html
只今第3位。

237 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/22 02:52

すんげぇ～

238 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/23 19:01

２３６の感想…
やっぱり制服脱いでしまうと、ただのお姉さんねぇー。

239 ：NASAしさん：02/01/27 00:06

続２３６の感想

ぶさいくだね～

240 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/28 01:53

現役CREWいないのかな？
質問があるんだけどーーーーーーーーーーーー

241 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/28 23:43

以前は現役の方いらっしゃいましたよね。

242 ：あは：02/01/30 23:32

怪文書が出回っているっていう噂ホント？

243 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/02 04:46

怪文書って？！

244 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 02:13

ＳＱはどうして人気あるんだろ
機内食まずいし
プライベートモニターコンテンツあんましだし
客室乗務員は無愛想で気が利かないし

245 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 18:50

　スターアライアンズの特別塗装機見たかった。

246 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 18:53

>>244そんなあなたはファーストかラッフルズクラスに乗ってください。
Ｙは所詮Ｙクラスです。

247 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 00:07

244 と　２４６さん
もしあなた方が、女の人であれば、Y/C/FともFAのサービスについては、変わりありません。
なぜなら、女のクルーは、女性客（得にアジア人）に対しては冷たいし、
男のクルーはホモなので、無愛想。
しかし、男性客には、両方とも笑顔ですよ！

248 ：名無しさん＠1周年：02/02/07 02:03

247はちゃんと漢字を書けるようになってから
偉そうな態度をとるように。
まーどうせﾈｶﾏだろうけどな。

249 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 21:56

248
すいません、変な日本語で。
日本人ですが、日本に住んでいないし（出張で滞在中）、日本語もあまり書かいたりしないので。

250 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 22:33

とばされたんだ。かわいそうに

251 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 22:40

250
いいえ…　
出張でないと、日本にはめったに来れないので、自分から志願しました。

252 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/12 00:56

この前DPS-SINでSQ使ったとき搭乗口で客を出迎えていた男性CAに
手をとられてシートに案内された、別にシート聞いたわけでもないのに。
彼はF担当のようだったが、事あるごとにYの俺のところまでやって来ては
シャンパン勧めてくれたりいろいろ話しかけてくる
一般的に男性CAはゲイが多いとは知っていたが、ここまでされるとは…
ちなみにそいつはCAの責任者だったみたいだ。
おい！責任者が自分の好みで仕事していいのかよ～！おまえに遠慮して
女性CAぜんぜん俺のところこなかったじゃねーか！

253 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/12 04:10

日本人で赤ケバヤ（チーフだよね？）の人は在籍するんでしょうか。

254 ：紺ケバヤ：02/02/12 23:23

赤ケバヤは存在しません。
緑ケバヤまでです。

255 ：名無しさん＠1周年：02/02/13 00:40

赤ケバヤって平均年齢何歳くらいなの？
あそこは定年早そうなイメージなので。

256 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 00:52

最高５年までしか契約更新できないんだよね。
だから日本人スチはみんな若いのばっか。
大抵２７くらいで欧米系エアラインに転職するってケースが多い。

257 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 01:03

日本人は緑までか・・・
情報有難う。
>>254

>>256
２５過ぎてSQ勤務は辛いよー

258 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 23:42

じゃSQの日本人クルーは２０代がほとんど？
それにしてはオバハン顔ばっかしだなぁ…

259 ：紺ケバヤ：02/02/14 00:02

ちなみに赤ケバヤの上には紫？グレー？変な色のケバヤもおります。

>256
　5年ずつ契約するだけであって更新すればまた5年の契約となります。
　と言ってもほとんど契約を更新するモノはおりませんが・・・
　と言うよりも5年の契約すら危うい・・・

260 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 19:46

5年契約の後は、3年契約だったようナ…。
大体、5年契約を更新する前に、会社から辞めてくれと言われるみたいですよ。（特に年いった人には…）
かわいそー

261 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 22:02

>>259
紫、グレーケバヤ見たこと無い！
役職を教えてください。
訓練教官とか？

262 ：紺ケバヤ：02/02/15 00:37

>261
　紫っぽい？グレーっぽい？色のケバヤは「客室責任者」です。
　機内はもちろんエアポートなどでもあまり見かけることはないですよね？！
　はっきし言って相当なオバチャンです。
　紺ケバヤの娘がいてもおかしくない勢いです（笑）

>260
　会社側から辞めてくれと言われるまでもなく大体が5年の契約の間に
　辞めてしまいます。
　仕事がハードなこともありますがやっぱり寿退社が圧倒的な人気です。

263 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/15 02:09

>>262
紫、グレーケバヤ情報有難うございます。

＞はっきし言って相当なオバチャンです。
＞紺ケバヤの娘がいてもおかしくない勢いです（笑）

ＪＡＬでいう定年前のイナバベージュですね（ｗ
大先輩方は体型は保っていらっしゃるのでしょうか。

264 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/15 02:29

寿狙って、シンガポール現地駐在の商社マンに猛烈アタックするSQスチ。
某財閥系商社マンいわく、「会社名出した途端に態度が変わる」らしい。
お持ち帰りもeasyだとか。その意気込みたるや、日系と互角をはれる。

265 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 00:15

SQってなんで人気の航空会社なんですか？
スッチだけ？

266 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 00:47

264様
はっきし言って最近は日本人駐在員、相手にしません。
↑それは一昔前の話のような。。。
今はローカルですよローカル（マレーシア、インドネシアを含む）
チャイ系のお金持ちはレベルが違いますレベルが、もちろんアンモー派もおります。
　

267 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 00:51

>266 あと、シンガ駐在のヨーロッパ人もです。

268 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 00:57

267様
「アンモー派も」と書きましたが。。。(-_-;)

269 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 02:16

評判だけが一人歩きしているような・・・。

270 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 04:09

>>269
激しく同意
実際はね・・・

271 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 04:13

　　　　　　　　　　　ノ ‐─┬　　　　　　/
　　　　　　　　　　,イ　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣　　　 /　　　、＿__
　　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿　　　　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣　　　　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　、＿__　　Χ￣￣〉
　　　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　　　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼　　　　ノ　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　　　　　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　　　　　　　　　　　　　/￣　　　　　┼┐┬┐
　　　　　　　　　　　　|　　　　　〈　/ 　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　`－　　　　　　乂　人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　　 |　　＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　く＿/`ヽ

272 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 12:30

271

激しく同意

273 ：優美子：02/02/17 13:21

わしは乗るのがユナイテッドが多いせいか、ＳＱとかたまに乗るととても
良く思える。メシがちがう。　あ、エコだけどね。

274 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 14:49

>273
UAと比べれば、大抵の会社でそう思えるのでは・・・。

275 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 02:48

ＳＱの機内食はまずかった
他のエコノミーと比べても劣るなぁ。
プライベートモニターも壊れてたし…
ちなみに、あのモニター、反応遅くないですか？

276 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 11:00

確かに、エコノミーに関してはほかの航空会社とあまり変わりはないような…
座席、飯ともに普通。
サービスだけを取ったら、日系のほうがいいかも。
SQはすましているだけで、親切でないし…
何回か乗って見たけど（YとC）、いい印象は得られなかった。

277 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 17:54

私は、SQの客室乗務員の赤いマニキュアが嫌いです。
あれ、どうにかなりませんか？
すごく下品に思われるのですが…
あれで機内食とか出されてもねぇ～

278 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 23:23

赤いネイルは規定です。

279 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 04:19

>277
塗らないと会社から呼び出しくらいます。

280 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 04:22

餌が悪い、機内が臭い、CAの態度が悪い。
期待して乗ったのに・・・

281 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/22 21:00

所詮中国人とインド人との合弁会社・・・

282 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/23 00:30

だれがなんといおうがSQはさいこう

283 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/24 00:18

大阪の部長エロすぎ。。。
友達　矢裸れた
しかも語無ナシ

284 ：NASAしさん：02/02/24 01:50

>283
ゑっ、何で？

285 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/24 01:52

あなたがた、フルフラットシートのＦクラスに乗りなさい。
良さがわかりますよ。

286 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/24 13:34

ラッフルズもそろそろフルフラットになるらしいよ。

287 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/26 08:39

事務所の女性社員は態度がデカイ、勘違い野郎が多いな
秘書だかなんだか知らねえがデカイ態度とるなっ
顔でかいしうるさいしきしょいんじゃ～

288 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/28 15:20

＞205
私はあなたが誰か教えてもらいました

289 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/28 15:46

>288
てことは、ずばり、あなたはその張本人！　ですね～

290 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 01:37

>287 どこの事務所？大阪ってやばくない？

291 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 02:09

大好き！
派手な広告もしていないのに、これだけ評判の良いところも珍しい。
それは、中身が良い⇒口コミで広まる。⇒マーケティングコストが少なくても自然とユーザーの氏名が入る。
つまり
風俗と同じだよ。サービス業は

292 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 10:34

>>291
ついでにいうと、評判聞いて入ってみたら思ったほどでもなかったってとこも
風俗とおなじだよな。

293 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 14:23

ＳＱは結構、宣伝など派手にやっている会社だと思うのですが。

294 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 18:22

既出の大阪の部長の話って本当？

295 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/04 21:55

日本では、あまり宣伝していませんが、外国ではかなり宣伝していますよ。
イギリスでは、TVCMまでやってますし…
CNNとか見れば、結構SQのCM見るよ。
この会社のターゲットは、金持ち白人さんと、白人ビジネスマンなので…

296 ：　：02/03/04 22:20

ところで名古屋発のシンガポール行は
この間別飛行機に乗った時にみたんだけど
B747の2階建てじゃなかったね。
やっぱテロの影響で顧客減→飛行機の変更あったの？

297 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 04:24

ココも結構給料カットらしいよ

298 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 21:09

サービスはいいです

299 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 22:39

お給料カットどころじゃないっす。
きびすぃー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

300 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 22:47

給料カットでも、他と比べればもともとがいいからね～
しかも有給休暇は休めるし～
羨ましい限りだ。

301 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/07 23:54

>294
社内、社外でも有名な話らしいよ。

302 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/08 00:14

確かに簡単にお休みはもらえるけれど、休みたくもないのに休まされるのはツライ。
テロ後のロスターは本当に滅茶苦茶です。
飛ばなきゃ金がなーい！！！
わたしたち飛んでなんぼです本当に。

303 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/08 03:25

>283
その人ってどんな人なの？
そんなにエロイ人なの？
なんかSQの部長って言えばお堅いイメージあったんだけどなぁ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/08 07:16

>>303
ＳＱの部長、堅いぞ～。もうぎんぎんに堅くなってます。。。

305 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/08 18:00

>>302
302さんみたいに危機感持って仕事してる人もいるけど
直接上から責められない人たちは危機感まったくないような…

306 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/10 03:42

>303
スチュワーデスのたまごを狙うんよ。
めちゃ腹立つわ、あいつ。

307 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/10 03:57

>306
ＫＩＸｏｒCTO？

308 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/11 23:43

とりあえず、やっぱりシンガポール航空はサービスがよい。
機内食も、スチュワーデスも、機体も他のキャリアに比べて
全然よいと思う。
次にも乗りたいと思わせるエアラインだ。

309 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/12 02:52

キャビンが臭い。

310 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/12 15:49

それは客が乗る直前にコロンを撒いているから。

311 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/15 07:53

おしぼり、いい臭い

312 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/15 23:00

>311 ないしょで便所掃除にも使ってるから顔は拭かないでね

313 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/18 10:17

SQの機内ってミョ～に乾燥しない？
日本からSINまででもかなり乾燥するのは何故？？
他A/Lなら全然平気なんだけど…。

それと、309さんに激しく同意!!
機内がかなりくさい…。気分悪いよ。

機内食の肉、固すぎっ。味薄すぎっ。
機内食まずすぎ。

ってことで、
SQのどこがサービスいいのかわからんな。

314 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/18 21:43

313<=DOUI

315 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/19 04:49

そんなにサービスよくないのに
どうしてＳＱは運賃高いんだろう？

316 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/19 05:08

>>315
女性CAの制服(プレイ)料金分上乗せと思われ。(W

317 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/19 10:09

お化けとはプレイしたかねぇな

318 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/19 10:25

>>308
味覚音痴？

319 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/20 22:55

317＜－　はい！

320 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/26 23:08

バイアグラ愛用者たくさんおるで

321 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/28 01:57

ペイカットされてるのに
上層部はパーティーなんかしてんじゃね～よ

322 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/29 15:51

クリスフライヤーってどうなの？

323 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/29 20:36

>>あぁー、くりとりすねえ？

324 ：名無しさん：02/03/30 09:07

シンガポール航空の機内食ですが、かねて疑問に思っていたのですが、
どうしてビジネスクラスでは、和食が他社のように懐石風スタイルでは
ないのでしょうか？
ファーストは手の込んだ豪華な懐石風のお料理をサーブ、ビジネスクラスなら
内航は勿論主だったキャリアは懐石風のメニューを和食器に盛り付けて(この点
KLMはかたくなに洋食器の盛り付けを押し通しているのが疑問)いるのに、
SQはそういうスタイルではありませんよね？

SQのアピールのうまさ…オリエンタルな雰囲気をかもし出すために、アジアの美女
を選りすぐって、そしてサロンケバヤに身を包ませて(そう言えば、SQのキャビン
アテンダントに白人／黒人のクルーは存在しています？)。
広報も確かシンガポール政府観光局がバックについて(それ以前に本国では国を
挙げて協力なバックアップがあるようですが)いるから、予算も当然他社よりも
潤沢に、また政府観光局が後ろ盾にあるのも強みでは、と私は思えます。
(SQに乗った事がない人ほどSQに良いイメージを抱き、それを口コミで広げる…
優れた広報手腕だと思います。ほとんど変わらないものであっても、イメージの
よさで、所詮機内サービスや機内食については主観の問題ですし、アピールの仕方
でいくらでも受け止め方は変わってしまうから)

325 ：：02/03/30 12:12

>>324 ちんかすやろう！

326 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/30 12:40

>>324
大いに同意

327 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/30 18:46

>>324
SQに乗ったことがなく、イメージだけで捉えている人
SQにしか乗ったことがなく、比較材料のない人
SQを強烈に気に入っている人
この３タイプだけですね。
SQがすばらしいと思う人は・・・

328 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/31 05:13

漏れは2番目だ

329 ：あのなあ：02/03/31 08:10

おれは、JL,NH,SQ,UA,KE,OZ,DL,NW,TGくらいしか乗ってないが、他と比較して
ＳＱはまあ無難だと思う。けなすばっかりのお前らのほうがおかしい。

330 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/31 13:05

>>324
激しく同意。
漏れも無難だとは思うが決して良いとは思わない。
特にエコノミーはサービスがだるくて眠れないんだよ。

331 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/31 17:34

ＳＱ機内がすごく乾燥するのには同意
あれって、某航空会社で問題になったのと同様
費用浮かすために空気の循環の仕方ケチってるのかな？
でもそういう循環の仕方したら脳に障害あるのに…。
目には見えないからね。

332 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/31 21:48

ＳＱのＹクラスは貧乏人の私にとっては最高。
安い上に、サービス◎。
映画も見放題、ゴハンも旨い！

333 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/31 22:02

>>324
白人のアテンダント（女性）は一人見かけたよ。
パリ→シンガポールだったかな、確か。

334 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/01 00:36

>>332

>　安い上に

安いか？

335 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/01 00:46

>>334
深夜到着便は安い。

336 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/01 00:51

>>335

SQ998,997便ね。
SQのときはいつもこの便つかうんだけど。

機内食も簡潔で、ﾗﾌｰﾙｽﾞクラスも確か旧型だったような。

337 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/01 01:06

997便ってシンガポールに夕方着く便ですよ
11便が深夜到着便。たまにB777が来ます
確かLAXから来る便だったような気がする…

この便いつも混んでてYクラスだとかなりかったるい

338 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/01 01:19

あれれ、先月とフライトスケジュール変わってる。
991便が消えてる。

339 ：あはは：02/04/01 07:43

>>331
アフォはけーん。飛行機のエアの循環なんてボーイングの仕様で決まってる。
航空会社が恣意的に調節できるものではない。キャビン温度は調節可能だが。
どの航空会社でも機内は湿度が超低い。いやなら水のスプレーでも持参で
顔にでも振りかけてください。

340 ：名無しさん：02/04/02 23:39

機内の乾燥ですが、湿度は確かゼロになると聞いた事があります。冷房が強すぎて
いた為に、余計に乾燥を感じてしまったのではないでしょうか？

341 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 12:25

東京CTOの兄ちゃん感じ悪い。

342 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 14:06

>>339
アフォはあんたやろ
航空会社の経費節減のために、そういうことやった会社が
問題になったこと、記事になってること知らんの？
ボーイングとかエアバスとかの問題じゃないよ

343 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 14:13

なんだか最近このスレ熱いね

先週台北で起こったエンジントラブルのせい？
大阪発の便だから？

344 ：あはは：02/04/03 14:31

>>342
ソース出してみろ。そんな記事は実際にはないぞ。嘘つきハケーン！

さらに、342は以下のことを立証してみろ。機内の湿度は長距離路線だと１０～２０％に
なる。それをさらに下げることによってなぜ航空会社の経費削減になるのか？
それでなくても低い湿度をさらに下げることがなぜ経費削減に寄与するのか
説明してみろ。アフォな342には説明できんだろ。

ま、くやしかったら今からでも記事のソース出してみな。

345 ：あのねぇ：02/04/03 17:24

>>329
>おれは、JL,NH,SQ,UA,KE,OZ,DL,NW,TGくらいしか乗ってないが

それだけだからけなす方の理由が理解できないんだYO。
しかもエコ専門かい？

>>ＳＱはまあ無難だと思う。けなすばっかりのお前らのほうがおかしい。

別にSQが酷いとは思わないが、けなされる要因も無いとは言えないと思う。
SQよりもイイと思う会社はいくらでもある。ま、個人的な印象だけど。

346 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 19:02

>345

>SQよりもイイと思う会社はいくらでもある

禿同。世間で絶賛されている程ではないと思ふ。

347 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/04 00:40

別にSQが悪いとは思わないが、鶴社の料金の高さや、背赤ゴケ蜘蛛の機内食の
不味さ、青キムチの機内臭に比べたらぜんぜん良いと思う。
注＞
背赤ゴケ蜘蛛（ノース○ースト）
青キムチ（お隣の国の水色の飛行機の会社）

しかし、お星様のグループに入ってから、黒社にテンパってる気がする。

>344
その通り。もし、経費削減になるなら俺も知りたい。

>324
SIN-FRA乗ったとき、黒人CAいた。

348 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/04 01:44

ＳＱは他のアジア系にしては料金高いと思いませんか？
あの機内食であの値段は納得いかないんですが…。
サービス低下は事実だと思います。

あと、空調のことですが、私もその記事読んだことありますよ。
ただ、機内で配られた英字新聞なのでソースを出せといわれたら出せませんが
米系で訴えられている航空会社があるそうです。
嘘ではないと思います。

349 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/04 01:57

その空調のこと、もしかしたらこのことですか？
http://www.flyana.com/air.html

350 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/04 03:14

>>349
よく読むとわかりますが、湿度について言及している箇所は２カ所しかなく、
その２カ所も経費節減をするために湿度を下げるとは言っていません。一般的な
低湿度に対する対策です。むしろこの記事は、"hypoxia" (lack of oxygen to the brain)
について、つまり酸素不足に関するものです。だから湿度とは関係ないです。

蛇足ですが、エアコンの一部をカットすると、人間の吐いた息が再循環されますから、
湿度は逆に上がります。（吐いた息のほうが周りの空気より湿度が高いため）

351 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/04 05:30

>>350
夜中なのにご苦労様です。
しかしまぁ湿度にこだわりますね～
関係者ですか？
まぁどっちにしろ航空会社は経費節減のためにそういうことやってるんですね。
確かに湿度の問題もどうにかしてほしいと思いますよ。
喉はカラカラするし、肌は荒れるし、よくありません。
ＳＱはかなり乾燥してましたよ。
350さん、それについて、何かコメントお願いします。

352 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/04 20:19

345:346>>
例えばSQより優れているところってどこですか？

俺的にはSQはまぁまぁだと思うが・・・
エミレーツとヴァージンもまぁまぁ。
エアカナダはホスピタリティーは良かった。

353 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 00:45

>>352
スカンジナビア航空は料金も安く快適だった。CAの対応がよかった
スイス航空もCAの対応がいいよ

354 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/05 01:31

>353
SASは、たまたま搭乗便が満席で、1人旅でミドルシートだったので
印象が悪い。しかも、団体客のど真ん中だったし･･･
クルーは･･･おばはんだけど、親切だったな。

スイスエアーはスイスエアラインズになって、かわんのかな？
乗ったことが無いです。

ちなみに、最悪なのってどこでしょう。小さいの入れたらきり
無いから、大手（個人の判断による）で。
ちなみに、私はお昼過ぎから、成田に一気に押し寄せてくる背
赤ゴケ蜘蛛かな

355 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 03:16

（トピずれですいません。）
今まで私が利用したなかでは一番よかったのは、今はなきアンセットかな。
スイス航空乗りたかったなぁ。
ＳＫはいいって話ですね。ＬＨはどうなんですか？
アリタリア国内線とかAir Lingusは、トラブルだのdelayが多くて…×。
Air UKはゆれてゆれて（その日だけかもしれないけど）怖かった。
あまり乗りたくないなぁ。
ＳＱは最近になって初めて乗ったけど、（エコノミー）
機内食まずかった。味がなかった。
他のアジア系と比べたら一番まずかった。
そんなにサービスいいとは思わなかったし。
（日本以外ならＣＡ・ＣＩ・ＣＸ・ＭＨ・ＴＧ・ＫＥ・ＶＮくらいだけど）
なんかすごく期待はずれで、ＳＱってこんなんか～って感じだった。
評判がいいのは何がいいのかなぁって考えてしまった。

余談ですが、ＳＱって大きく取り上げられないけど、
エンジントラブルとか事故が結構（多くはないけど）おきてるよね。
この前の週末も関空ー台北の便で起きたところだし。

356 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 11:19

こんどSIN-LAXの直行便飛ばすんだってね。
ちなみにCCは4名だってさ。
ULR逝ってよし！

357 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 15:55

>>356
機材は何ですか？

358 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 06:05

ローカロリー食、食べた事ある人いますか？
今度頼もうと思うんだけど・・。

359 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 10:23

脂身抜きのパサパサ鶏肉

360 ：NASAしさん：02/04/06 11:11

A340の超長距離仕様。ゆくゆくは777-200ERの予定。
何時間かかるんだ？

361 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 11:23

>>357 >>360
A340-500。
LAX-SINは17時間超だそうです。
PAXでもキツイぜ。

362 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 11:28

>>360　>>361
A340ってそんな距離飛べるんだね。
落ちないかな。
けど17時間はかなりキツイね。
いつから始まるの？

363 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 16:31

ここの元客室乗務員とセックスしたが、最高に良かった！

364 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/06 17:06

>>360
B777-200LRじゃないの？間違ってたらスマン

>>361
エコじゃなくても辛そうですね。

>>355
LHは機内食よりビールが美味い。さすがドイツ。
でも、味の薄いビールの好きな人には好かれんな。
CAは、虹橋からの機内食が超不味かった。

外資系の機内食はNWとかUA以外は基本的に日本の会社にケータリングを
依頼してるから、日本発のが美味いかどうかは、個人の好みだが、概ね
日本人の口に合うのを作ってんじゃないの？
自分が「概ね」に入るかどうかはわからんけど（笑）

365 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 02:22

すいません最近エンジントラブル起こったんですか？
あまり詳しくないので誰か詳しく教えてください。

ちなみに数日前SQ998乗ったらギアのトラブルでチャンギに引き返しました。
飛行機を交換し、離陸したのは夜中の2時半…
その4時間後にはたたき起こされて朝飯。

366 ：名無しさん：02/04/07 18:51

>>362
シンガポールからロサンゼルスまで、とうとうA-340-500でノンストップ化させる
のですね。
ところで、これを機に成田～LAXは廃線になるのでしょうか。これまでどおり
運航するのでしょうか？
(SQの以遠権もある意味すごいですよね。台北への寄航は今も健在ですし)

367 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 22:28

>>341
ＳＱとの仕事経験あり。その部署は最低。
トップの奴隷。ごますり。いや、それすら分かってない。
ＨとＳ、自分が無いのか？
それが昇進の秘訣か。冷静に仕事してるヤツもいたけど、
情けないぜ、お前ら。

368 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 22:41

>>366
ＮＲＴ－ＬＡＸはなくなりませんよ。
人気ラインで、旅客も貨物もフルですので、それらは今のままで、
直行便だけ増便だと思います。

でも本当に飛べるのかな？

>>365
最近、ＳＱの事故というか、整備関係のアクシデント多いですね。
整備費削減してるのかな？
この前の台北でのエンジントラブルは、
話では、台北ではチャンギのように代わりの飛行機はないので、
次の便まで待ったそうですよ。（ホテル提供）
でも旅客も貨物もフルだったそうで、大変だったみたいです。
次の便もフルだったはずなので、
果たして次の便に乗れたのか…?!
貨物もほとんどオフロードの可能性も?!
もっと詳しいこと知ってる方いらっしゃいますか？

369 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 23:01

NRT-LAXなんて成田から乗っているのは三分の一以下でしょう？シンガポールに行くより安いんだから儲かるわけないでしょうに。

370 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 23:12

>>367
どの部署？

371 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/09 02:32

きのうだっけ？関空発便　福岡へ緊急着陸。
急病のお客様だけど…。

372 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/10 00:25

ココの予約女かなりむかつく
きもちわり～し
早く奴のクビちょんぎってくれ

373 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/10 03:59

>>373
どこの部署？
汚筬禾の篭予約女で銅鑼愚やってる奴いるらしいけど
そいつ？

374 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 01:29

レス読んで結構納得しました。
なぜかＳＱは横柄な人が多いです。
が、仕事ができる人は少ないようです。

375 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 04:14

ＳＱ最近事故多いの？
今度乗るのにコワ～イ！
直行だったら機内食１回なんでしょ？
だから経由で入ろっかなって考えてるけど
台北での事故が多いみたいだからどうしようかな

ところでＳＱのＹクラスって　事前にシートリクエストできますか？

376 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 05:39

社員　日本名の中●人・台■人　おおし

377 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 17:17

>>376
既出の大阪部長もシナだよ

378 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 21:13

>>377
めっちゃ女好きの人。
仕事もたいして出来へんし。
いばってるだけやん。

379 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 21:31

ＳＱ東京の人で頑張っている人も沢山いる。
ただ、部長クラスが若い人の才能を潰している。
ゴマすり男が多い中、女性が健闘している。

380 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 22:02

>>376
要するに、お馬鹿さんが多いって事？
誰か教えて！

381 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 22:10

>>379
大阪の女性は健闘どころか
ミス連発…
のくせに口だけ一人前

382 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 00:19

>>379
ｺﾞﾏすり男はどこにでもいますね
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの上司にﾍｺﾍｺして日本観光につきあってればいい
それがSQの社風なのかも

SQはｸﾋﾞにならないから仕事できないどうしよーもないやつでも
盥回しにされていきのこるらしい
課長ｸﾗｽやﾋﾗにもｸｽﾞは余るほどいる
中途入社でも経験者なんてほとんどいない
特に予約や秘書にはｸｽﾞが多い
なかでも男で予約やってる奴は最悪
新卒で半年や１年で会社やめて（ｸﾋﾞになって）
転職してくる奴らがおおい

だけどSQのﾍﾟｲはかなり高いからやつらの生活は異常
30歳独身で一戸建買う奴もいるくらい
それでも低いと文句いってるよ
だから大阪の部長さんも女とっかえひっかえなのでしょう

383 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 19:28

ＳＱの最新の新規航路は、シンガポール→香港→ラスベガスだそうです。
週4便。

384 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 20:44

OSA棚○　腹が立つ

385 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 22:08

>>382
ＳＱの友達に給与明細みせてもらったけれど
ビックリするほど低い。ペイがかなり高い、というのは嘘。
ＴＧのほうが全然多い。
ただ、実家が金持ちな人が多い。30歳独身で一戸建てもそのパターン。
ＳＱ大阪部長も家がもともと金持ちなんだそうな。
苦労知らずのボンボンなんじゃろ。

386 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 23:33

>>385
基本給最低レベルで１８万円
ボーナス年間月給の７ヶ月分
これのどこが低いの？
そんな学歴もない仕事もできない連中がさぁ～

387 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 23:36

>>386
安いじゃん。それで高いってどんな世界にいるの？

388 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:04

シンガポール。イギリスかぶれ。
自国語をを捨てて英語を公用語にしてしまったＤＱＮ国家。
100年後には跡形もなく消えていると思われ。

389 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:08

>>387
禿動

390 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:12

この間、利用したけれど、やっぱりサービスが良いと思った。
なんだかんだ言って、他のエアラインと比べると良さが分かるよ。
客の期待値が高いからコメントも厳しくなるんじゃない？

391 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:16

>>390
漏れは逆で他と比べると大したことないと判る。

392 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:19

地上でも綺麗な人が多い。
さすがＳＱ。

393 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:20

>>388
シンガポール語ってあったの？

394 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:20

>390

>客の期待値が高いからコメントも厳しくなるんじゃない？

マスコミを巧く使ってるのはSQそのものなので仕方無し。

>391

禿同。世間で言われてる程、他社と相違無いと思われ。

395 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:21

>>386は自らのDQNぶりを露呈してしまった（ｗ

396 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:51

３８６カワイソウ・・・（藁

397 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 00:54

SQ30歳男予約事務職年収５５０～６００万円
これどう？

398 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 01:01

395さん396さんおいくつ？＆業種は？

２３～２４歳で経験も学歴もない人なら
それくらいの給料じゃいいんじゃん？
しかもextraボーナスでるらしいから
それくらいの年で年収４００万はかる～く超えるんだから。

それに営業と事務職の給料一緒だって。
SQの事務職ってラクそうでいいな

399 ：396：02/04/13 01:13

>>398
２７歳ですが、何か？
386がいきり立って言う程高給なのかな。
しかし何でSQ職員の給与の話しが定期的に出てくるのだろう。

400 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 01:23

漏れも基本的に>387>395>396に禿同。別に妬むほどのもんじゃないだろ。

401 ：名無しさん：02/04/13 01:29

SQ-OSA関係の悪口＆SQ給与が高いネタは毎度セットだな

402 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 02:03

>>401
東京もね
大阪も東京もここも日本なんだから

403 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 02:10

>>401
それだけ悪名高いってこと？！

404 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 02:28

お～い！
機内の乾燥問題はどこいったんですか
続きが知りたいのは私だけ

405 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 02:53

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407 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 10:51

エコノミーでは出てこないけど、サテーって美味いよな。
肉が固いときもあるけれど、ＳＱらしくっていい。

408 ：SQ：02/04/14 22:50

>>407ばか！

409 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 00:37

CRCの電話番号、０３なのですが
フリーダイアルとか一番近い支店の電話番号とか
ないのでしょうか？

410 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 00:39

>>409
予約は０３でおかけ下さい。
各支店発券課は電話番号ありますよ。

411 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 23:16

SQ大好き。
やっぱりナンバーワン！

412 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 23:29

でも、何気にマイレージはしょぼいんだよな。

413 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 23:29

>>404
程よいご指摘で

414 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 23:58

おめえら！ラッ降る図クラスってどうよ？

415 ：国道７７４号線：02/04/17 13:25

次はＳＱ墜落か

416 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 13:33

機内食の味はよくならないのですか？
うわさによるとステーションごとに試食会して
ステーションで決めてるらしい。
機内食改善きぼーん

417 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 21:40

>>414
ラッフルズクラスは今年からどんどん新しくするようで
流行のフルフラットに、大型個人用スクリーンと
とっても素晴らしくなるらしい。
日本線への導入はもちろん成田が最初だろうけれど。

418 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 21:46

>>412
そうだろうか。大盤振る舞いでマイルは簡単にたまるが、
タダ席の枠が少なくて、無料航空券を使うことさえできない
某米系キャリアよりよっぽどマシだと思われる。
ＳＱ先日乗ったが、ボーナスマイルキャンペーン中だったので
思ったよりたまったぞ。

419 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 22:16

だけど、シンガまで40000マイル、ヨーロッパは80000マイル。
高い。

420 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 20:55

>>419
ヨーロッパ行きたいんだったら、スターアライアンスのキャリア
使ったら？何もわざわざシンガポール経由で行かなくても
いいんじゃないの？

421 ：：02/04/21 22:09

>>420ばか！

422 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 22:15

よくＳＱに乗ります。
ラッフルズかファーストですね。
ラッフルズのグレードがよくなるなら、ラッフルズで十分かも。
ファーストは安売りがないので、ＲＪＡＡ－ＫＬＡＸが１００万
近くしますからね。
ちなみに、機内食はファースト・ラッフルズではほとんど同じかな。

ときどき同乗するアメリカ人の子供連れ、ファーストに乗るのは
やめておくれ。ガキがうるさいよ。しかも、１－１－１配置だから、
いつも子供は母親のひざの上。１席分の料金がもったいない。
相当な金持ちと見た。

マイルはＳＱで貯めて、ＡＮＡで使ってます。

423 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 22:17

>>421
SQは個人的に悪いとは思わないけど、ヨーロッパ
に行くんだったら、LHかSASが便利ジャン。
わざわざ、長時間のトランジットで長距離に乗る
必要は無いと思うぞ。まる1日かかるしね。
あくまで、東京在住の話です。

424 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 05:31

ＳＱはオーバーブッキングをしないとうわさでききました
ということはグレードがアップすることはないということですか？

425 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 05:38

>>424
ＮＲＴの搭乗口で数人のエコノミー客にラッフルズの搭乗券を配っているのを
見たことあるような気が･･･
もし本当だったら、羨ましいですね

426 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 06:04

>>424
いまどきの会社でoversoldしない航空会社はないよ。利益管理という概念を
知ってる？ＳＱがやらないのはOPUGということ。oversoldでのUGはありえます。
ただoversoldの度合いがゆるくて大量のUGを出さないという傾向はあるだろうけど。
大量のUGを出しても、ふだんのload factorが高ければよい、という利益管理を
するのがUAです。ちなみにNHは、oversoldによるUGも出さないし、かといって
OPUGもしないで、がらがらのCに空気を運ぶおばかさんな会社です。藁

427 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 08:27

他航空会社ですが、すごく早く行って最初の方にチェックインしたとき
アップグレードの経験があります。
けれども、ＳＱで、かなり混んでいるフライトで、最初に行っても
アップグレードされた経験は、不思議なことにありません。
コツってあるのでしょうか？

>>425
方面はどちらだったかわかりますか？

>>426
SINへの直行ならアップグレードできるそうですが
TPE経由などの便でのアップグレードは難しいようですよ

ところで、経由便で経由地以遠のアップグレードのケースって
ＳＱであるのでしょうか？

428 ：425：02/04/22 13:29

>>427
単純なNRT-SINのSQ997です。８月中旬のピーク時でした。

429 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/22 18:17

427>>
台北経由でNRT-TPE-SINと乗る場合、NRT-TPEもTPE-SINも
座席は一緒です。ボーディングパスも一枚で、台北でカードを
もらい、一旦降機して、再搭乗となるので、UGがあるとすれば、
全区間になると思います。

>>426
UAってUG多いですね。特にダッシュ400のエコノミーが少ない
仕様の機体。ビジネスの券を買うのがバカらしくなる。

>>427
LHR-SIN-NRTと乗り継ぐ時、LHRでのチェックインの時に、SIN-
NRTはすでに、UGされてた。
UGされるには、クリスフライヤーのシルバー以上☆連合のゴール
ドステータスを取得すれば、UGの確率は高くなると思います。

430 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 02:19

FA以外の職でSQに入りたいんですが
最近募集はしているんでしょうか。

431 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 04:05

>>430
どの職種をご希望なのですか？
ここ約１年ほど募集はしていなかったと思います。
結構厳しい状況のようなので今後もないかもしれませんね。
派遣のCRCか、営業(外回り)くらいならあるかも

432 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 22:12

>>431
営業とかマーケティングを希望しています。
外部から募集とかしているんですか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 23:00

>>432
航空会社はたいてい最初、内部で募集したり、縁故、紹介、
それでも該当者がいなければ他航空関連会社の方に募集をかけて
それでも決まらない場合、そこで初めて外部募集をします。
外部募集をしても、まったくその分野（旅行・航空や貿易・物流）での
経験がないと、特に営業の場合は無理かもしれません。
ほとんどメインは東京なので、東京の方なら求人がでるチャンスは
今後ひょっとしたらあるかもしれませんよ。
ただし経験よりは語学力重視なので、
働いてすぐに海外と交渉できるだけの英語力がないと…
会議はすべて英語のときも少なくありませんし、
研修も本社で行なわれますので、かなりの英語力がないと…
それから試用期間があるので、そこでクビになる可能性もあります。
ところで432さんは旅客・貨物どちらをご希望ですか？

434 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 01:53

今度、シンガポール航空をツアーで利用するのですが、ツアーの運賃で
一番効率よくマイルを貯める方法は何ですか？
そもそも、ツアーの運賃の場合は、マイルは貯まりますか？
公式ＨＰの表現は、曖昧なもので・・・。

435 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 02:04

マイレージの質問ですが
以前にＳＱ利用したときの分は事後申請で加算されますか？

>>434
私も連休にＳＱ利用します。
SIN直行は個人的にあまり好きではないので
(機内食１回だし日本人スッチーの態度がデカイように思う)
TPE経由でいきます！
でも映画だけど、日本でまだ公開されていない映画をやってほしいな。
ハリーポッターやロードオブザリングなんてもうみたし
フルモンティなんか何年前よっ！
プライベートモニターが珍しくなくなった今では
ＳＱもあんまりだなぁ。
もっと工夫がほしい。

436 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/24 10:56

>>435
すでに、FFPのカード（提携先を含む）を持っていた場合加算されます。

で、CAですが、NRT-TPE-SINは通常は、通しの乗務なので、日本人CAは
TPE-SINでも乗務してますよ。直行と異なるといえば、日本人CA、台湾
人CA、シンガポール人（大体は周辺各国か）の混成になるだけで、SQの
日本人CAがいやなら、他社便に乗ったほうが良いかと思いますYO

437 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/25 01:19

>>432
マーケティングは無理です。

>>436
台湾人なのによく採用されましたね

438 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/25 22:13

マシューＴＶみた人いる？
あのスッチー、かなりオバチャンでしたが偉いさんですか？
４０歳くらい？

439 ：超SQ：02/04/26 00:47

>>437
何言ってんの？
SQはシンガポール人だけだとでも思ってるわけ？
マレーシア人、日本人、台湾人、韓国人イロイロいるよ。

440 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/26 01:28

>>439
事情しらないね～

441 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/26 15:08

>>439
だよね

>>440
バカ？

442 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/26 23:12

>>439 >>441
シンガポール航空はシンガポール人だけなんて思ってるわけないでしょ
そんなことくらいバカでもわかるよ
台湾人雇う…その意味わからないなら仕方ないけど…。
ＳＱのなかで台湾がどう思われてるかなどね

443 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/04/27 00:11

>>442
それ、すげー気になるんだけど、本人に聞いてみる。

444 ：超SQ：02/04/27 00:51

>>442
何様のつもりで何を言いたいわけ？

445 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/27 04:57

超ＳＱって･･･

446 ：du-198-26.nat.dialup.freesurf.fr：02/04/27 16:21

>>423
かめレスですまぬ！

オイラが成田～シンガ～欧州を使う場合
行きにオーチャで飯とマッサージを喰らい
帰りにマンダリンで一泊して、プールと筋トレして
夜はタクシーでＡＮＡホテルまで行って、お姉たんをお持ち帰りのパターンだよ♪
成田に戻る時は、欧州の疲れがほとんど残ってないあるね。
ＳＱはチケット取れただけでニンマリって感じなのらぁ～．．．

447 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 00:47

>>437
素朴な疑問。
なんでマーケティングは無理なんだ？

448 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 01:15

マシューの番組見た
もっと長く映してほしかった！
もっとじっくり見たかったのに

449 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 10:15

>>447
本社でやってるからっしょ？
しかも高学歴超エリートが特別の研修受けてる
そういうお方がマーケティング担当だそうだよ
日本人ではダメらしい

450 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 17:26

大阪便削減されるという噂をききました。
本当？
でも本当かなと思いました。
だってＧＷなのにがらがらだった。

451 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/03 23:15

>>450
何日のどこ発のどこ行きよ？
世界的にGWなんてものは存在せんよ。

452 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/04 01:32

>>451
世界的にＧＷなんて存在しない？
そんなこと常識ですよ～
機内ガラガラってことはシステムまたは搭乗してご確認ください。
何日のどこ発どこ行きなんて、たくさんありすぎます！
特にTPE・BKK経由便はヒドイですよ

453 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/04 02:34

>>450-452
４月２８日出発で利用しました
確かに日本発着便の、ピーク時だというのに、かなり空いていました
日本からＳＩＮへの便は、誰も座っていない座席ブロックが多かったです
ＳＩＮからの帰り便も、あまりにも空いていたので、
１ブロックを１人で占領できる状態の座席がかなりありました
（いずれもＹですが）

454 ：451：02/05/04 15:57

>>452
俺が言いたかったのは時々常識ないひといるし、

>>453
そうですか。
東京―シンガしか乗らないから知らなかった。
東京―シンガってがらがらと呼べるフライトはそう多くないんですよ。
出発のピークは27日からだったからでないですか。

455 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/05 02:33

453です
>>454
NRT-SINはFULLでしたか？
私はKIX-SINを利用しました。
最初27日の予定だったので、予約状況をみました。
27日は確かにFULLですが例年ほどではなかったようで、
たしか１週間前の時点でも空席がありました。
でも28日になると一気に値段が跳ね上がるのですよね。
それなのに28日はかなり空いていました。
KIX-TPEなんて、本当に大丈夫か？と思うくらいで、
Ｙ後部には数名しか乗っていませんでした。
私もどこかの書き込みで、KIX便削減という話をみましたので
その話も嘘でもないかもしれないなーと思いました…。
KIXからの場合、ほぼ同じ時間帯でSIN直行、TPE経由、BKK経由と３便
立て続けにでるんです。
だからなのでしょうか？？

456 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/05 03:19

そんなガラガラの状態で本当に乗務員だけはまた募集するのか？

457 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/05/05 10:50

>>442
彼女に聞いてみたけど分からないって言われた。オセエテ！

>>454
漏れもNRT-SINはよく乗るけど、たしかにガラガラってあんまり
経験ないYO。B747-400なのにね。

>>455
フライトの時間が重なってるのは疑問ですね。復路は適当に散ら
ばってるのに・・・やはり、関西地区の不景気にも原因ありでしょ
うか？

458 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/05 22:13

SQで今朝、成田に着きました。
日本人CAのK.Iさん俺好み・・・
逝きそう

459 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 00:40

この間機内販売(クリスショップ)の
B777模型を購入したかったのに
「売り切れ」といわれた
NEWって書いてたのに売り切れか
ショックだなー

460 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 00:48

大阪で減便あってもおかしくない。
SQって大阪の代理店に嫌われているから。
あんなんやったら他社の便をお客さんに売ったほうがええって思う。
ほんま、かんべん。

461 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 00:59

>>460
＞SQって大阪の代理店に嫌われているから。

何で？

462 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 11:21

>>461
横レスだけど、タカピーなやつが多いからと思われ

463 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 12:01

>461
態度は大きいし、値段下げれば売れると思っている。
他のキャリアを見習ってほしい。
華僑はあかん。

464 ：名無しさん：02/05/06 15:57

経営はうまいですよね。
シンガポール航空の貨客の取り扱い実績が、同時テロ発生以前に戻ったと新聞に
ありましたので。
チャンギ空港を運営する会社も、膨大な利益を上げ続けているし、官民挙げての
バックアップもある、もちろんそれに甘えずにアグレッシブな経営ができる事は
評価できると思います。
でも、以前程の斬新さが目立たなくなっているようにも思えます。
古くはエコノミーでのメインのアントレも2種類からの選択ができるようにした
事、NON IATAキャリアと言う強みを生かしてフリーリカーサービスの実施、
豪華な機内食。最新鋭の機材の導入…他社がどんどん追随してしまったからだ
と言えばそれまでですが、かつてのきらめきを思うと少々残念です。
B-747-300をビッグトップ、同-400をメガトップと言う独自の愛称を与えて、
それが巷間に浸透していたのに…ジュビリーやセレスターはいまいちですよね。
A-380の導入でどんな手腕を見せるのか、期待したいものです。

465 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 20:05

>>464
ジュビリーやセレスターはフラッグシップじゃないからじゃ
ないのでしょうか。

466 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/07 04:18

>>460
ツアーなどにSQ便使わずに他社便使うっていうことですか？

>>464
SQの機内食は豪華だとは思えないのですが…
逆に改善してほしいです
ゲームも古いし少ない。ＭＨのほうがマシ。

467 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/07 04:20

あ、聞き忘れた。

>>462　>>463
「態度デカイ、偉そう」なのはどなたですか？
イニシャルでおしえてー

468 ：ＴＧさん：02/05/08 09:00

タイ航空の方がスッチ-綺麗じゃない？？
今回初めて乗ったけど、機内食まずいし、デザ－トのアイスまずいし
なんか態度悪いシンガのスッチ-
機内の臭いもＴＧの方がいいYO

469 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/10 22:25

>>468
タイ航空のB777-300は横10列が気に食わない。
飯はSQと大差無し<エコ>
TGのエグゼクティブは乗った事ないから知らん。

日本線にエアバス330が多いのも、総合評価は低い。

470 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 16:53

>>469 aho!

471 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 17:53

>>470
オマエモナー

472 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 18:01

>>468
漏れはSQの機内の匂い（香水）好きだが

>>469
B777-300に関しては、禿同。
Cクラス以上の飯はSQに軍配。
機内エンターテイメント、ギブアウェイ等を
考慮してもSQのほうがいい。

俺もA330はあんまり好きじゃないな。だから、
SQでもA340とかA310とかは乗りたくない。

473 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/05/12 01:32

>>472
私もあの匂い好きですよ。でも、自宅で使おうとは思わないですが･･･

>>469-472
ANAの横10列は搭乗時間が短いから我慢できるけど･･･TGのNRT-BKK
では我慢できませんので乗りません。B747-400だったらTGもいいけど

474 ：：02/05/12 23:46

>>473 ココ・シャネルNo.4 Yo-n!

475 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 05:38

>>472
私はエコノミーで
ＳＱの機内食や機内エンターテイメントをいいとは思いませんが。
むしろ評判ほどじゃなかったので残念でした。

>>472　>>473
あの機内の匂いは香水なんでしょうか？
以前利用したときに機内で借りた
「しみ取り用スプレー」そのままの匂いだったのですが…
ラベルに、空気をリフレッシュするとも書いてあって
この匂いか～と思いましたが、それじゃないんですか？？

476 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 16:13

>>475
評判ほどじゃなかったというより、君が厨房だから
使いこなせなかっただけじゃないの？

マジで香水です。まぁ、匂いに関しては賛否両論のようですが・・・

477 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 19:27

>>476
厨房とかっていう問題でしょうか？
同じアジア系でももうSQは遅れてますよ。
少なくとも機内エンターテイメント内容では
どうしてゲームもあんなに少ないのですか？
どうしてもう日本で上映してしばらく経っているような映画ばっかり？
職業がら、SQ利用されたお客様の声を聞きますが
最近は以前のような人気はありません。
初めて使われた方の反応もよくありません。
実際座席もかなり売れ残っていますから。
何かしらSQを贔屓目でみている人なら
SQ一番なんでしょうけどね

478 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 20:17

>>477
SQが以前よりサービスの質が低下していってるのはわしも同意するが、

>どうしてゲームもあんなに少ないのですか？

少ないか？SQよりゲームの選択肢多い航空会社見たことないぞ。
いつも懐かしのゲーム「ワリオの森」を選ぶのに、4画面くらい
スクロールしなきゃならないんで、ゲーム数多すぎと思ってるんだが。

>どうしてもう日本で上映してしばらく経っているような映画ばっかり？

これもSQより新しいのを取り揃えてる航空会社教えてほしいな。

ちなみにわしはどちらかというと、機内食の味の低下と品数削減が不満。

479 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 20:42

ゲームしていると指が痛くなったり、つったりしない？
あれってどうもいやだ。

480 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 20:51

>>479
そこまでマジになってやるなよ。

481 ：476：02/05/13 22:15

>>478
アジア系だと、JLやNHやMH等よりも多いだろ。
まぁ、☆グループに入ってから、サービスの質が
顕著に落ちたのは認めるYO
ゲーム数が少ないって、やっぱり、使いこなせな
かっただけだと思うYO。
あと、故障で利用できない事もよくあるね。

>>479
指がつらない程度に遊んでください。厨房じゃないんだから。
もしかして、477=479か？

482 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 00:53

>>478
MHはSQよりゲームの種類が断然豊富だった
映画も日本未上映のものも結構あったYO

もしかして481さんって他のALを利用したことがない人？
きっとそうだね

483 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 01:05

SQヲタって案外ヨソを知らない人多いよね。

484 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 06:07

MHっていくつゲームあんの？
SQは確かに、481が言ってるように、JLとNHよりは多い。
漏れはMHは乗った事が無いからわからないってゆうか、YのシートTV
つきの機材に乗った事が無いから知らない。B777だけなの？
SQのゲームって任天堂（スーファミ）意外にもいろいろあるじゃん。

483
いえてる。化粧の濃いスッチー（お化けの）ヲタクでもあるな。

485 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 06:27

>>482
具体的にMHでのゲームの本数、映画の題名と本数を挙げてもらえると有り難い。

486 ：484：02/05/14 06:57

>>485
映画の題名なんて憶えてないんじゃない？
漏れも最近のは知らん

487 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 07:22

ちょっと質問だけど、SQのトイレってまだ、T字型剃刀っておいてあるの？
最近乗った人教えて下さい。

488 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 08:41

うーん、たしかもう亡かった気がする

489 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 18:48

>>487 MAJI AHO!

490 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 18:49

>>485
そんなの数数えて覚えてるほどイタイ奴いるか？！
それを聞く奴も聞く奴だ

491 ：>485：02/05/14 18:53

MHってのは実在のマレーシア航空じゃなく、
482の脳内にしか存在しない理想の航空会社だから
具体的なことは言えないんだよ。

492 ：487：02/05/14 19:41

>>489
3月上旬に乗ったときには、搭載されてたぞ

493 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 20:14

SQの6月の機内上映映画を調べてみた。次の12本がそれ。
>>477は何を言っとるのか、というのが正直な感想。All-Time HitsとかSilver Screenばかり見てたんじゃないの？
もしMHの機内上映映画知ってる人いたら情報くれ。

1. The Time Machine（タイムマシン）日本公開予定：2002年8月
2. Monsters, Inc（モンスターズ・インク）日本公開：2002年3月
3. I Am Sam（アイ・アム・サム）日本公開予定：2002年6月
4. High Crimes（ハイ・クライムズ）日本公開予定：2002年7月
5. Harry Potter And The Sorcerer's Stone（ハリー・ポッターと賢者の石）日本公開：2001年11月
6. The Lord Of The Rings（ロード・オブ・ザ・リング）日本公開：2002年3月
7. Big Fat Liar（邦題未定）日本公開未定
8. Birthday Girl（バースディ・ガール）日本公開予定：2002年秋
9. Crossroads（ノット・ア・ガール）日本公開予定：2002年5月
All-Time Hits
10. LA Confidential（ＬＡコンフィデンシャル）日本公開：1998年7月
Silver Screen
11. The Philadelphia Story（フィラデルフィア物語）1940年製作、日本公開は古すぎて知らん

494 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 00:25

>>493
ヒマだね…

495 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 01:12

何でそんなに映画数にこだわるの？
何でもSQが一番がイイのかな（藁

496 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 03:18

>>495
何が何でもＳＱが一番！って言われなきゃ気がすまないんじゃない？
事実や実際の意見を受け止めない人たち…だから(笑)

497 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 07:02

>>496
そんなことよりMHの機内映画のほうが新しいという事実や実際の意見、早くキボンヌ。

498 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 11:01

497＝またもやＳＱヲタ

499 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 15:00

このスレを総合的に判断すると
SQは、評判ほどよくない。特に最近サービス低下が著しい。
ただし、他の多くのエアラインよりはマシって事ですか？

土曜日から、初めてSQでシンガポール行くので楽しみです。
今まで、いいと思ったのって、VSとCXくらいなもんだ。

500 ：500：02/05/15 15:01

いまだ、500ゲット
できたかな？

501 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 16:17

>>496
まぁ、ここはシンガポール航空のスレですしねぇ。

502 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 18:08

>>482曰く、
>MHはSQよりゲームの種類が断然豊富だった
　
SQのゲームはNintendoゲームだけでも35本。
http://www.singaporeair.com/saa/app/saa?hidHeaderAction=onHeaderMenuClick&hidTopicArea=Interactive-Games
これにNintendo以外のゲームを足すといくらになるのかは知らんが、仮にSQが35本として
それよりも「断然」豊富、ということはSQを母数として少なくともその1.5倍はあるんだろう。
とするとMHのゲーム本数は少なくとも50本以上。
ゲームオタはぜひMHに乗るべきだ。482がウソつきでなければ。

503 ：：02/05/15 18:50

>>502
通常の神経からいえば、おまえみたなゲームの数でフライトきめる人間は
いない。おまえは、飛行機で暮らすのか？

504 ：　：02/05/15 19:07

>>502 aho!

505 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 19:19

477=482は、もはや他人のフリをして負け惜しみを書き込むのが精一杯です。

506 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 21:13

NGO-SIN の情報きぼ?ん

507 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 22:40

ﾁｷｼｮ--!! SQｦﾀﾒ、ｵﾎﾞｴﾃﾛﾖ--!!
――ｖ―――――――――――
　(＼▲／)
　（´Д⊂ヽ
⊂　　　ノ　←482
　人　Ｙ
　し（＿）

508 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 23:09

なんか、ｱｼﾞｱ人スッチーの方がホッとする…

509 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 23:32

エコノミーは大したことない。
今や各座席にテレビも当たり前。
ビジネスやファーストは違うね。
特にチャンギのファーストのチェックインカウンターは別のところにあって
ホテルのチェックインみたいだよ。チェックインしたらそのままラウンジに
直結だったね。確か。

510 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 23:57

スペースベッドの感想きかせて！
できればBAとの比較があるとうれしい。

ゲーム数とかの低レベルな話はしないでね。

>>509
上のような事を言いつつも、Yにテレビ有る飛行機
のほうが少数派じゃない？

511 ：　：02/05/16 00:18

ゲームの数で競争しないでくれ。幼稚園児か。

512 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 00:23

>>510
>上のような事を言いつつも、Yにテレビ有る飛行機
>のほうが少数派じゃない？
禿同。
俺が今まで乗った飛行機の中でエコノミーにも個人用モニターがある飛行機は
レインボーセブンしかないぞ・・・。

513 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 00:33

505
低レベルと言われて反撃（藁

514 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 00:56

KIXのラウンジ、少しだけど遠いと思いません？
あと、ラウンジのおばさん、もっとマシな人いなかったのって感じ…

515 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 01:27

>>514
成田もラウンジはおばさんだな。俺が今まで利用した時は
すべておばさん･･･

516 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 06:26

ねーねーＭＨってほんとに映画とかゲームとかすごいの？
真偽知りたいよ。

517 ：　：02/05/16 07:49

>>514
SQのラウンジは搭乗券もってれば利用できるのかい？

518 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 11:48

>>516
そんなにしりたけりゃ、
MHに直接きくかMH板できけば？

519 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 13:12

>>516
あれほど無能丸出しの嘘にもかかわらず、なお騙されそうになる奴がいるとは…

>>517
搭乗券だけじゃ駄目

>>518
MH板ってどの板よ？

520 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 18:54

>>516
しつこいね～
ゲーム数で勝ち目を争う低レベルな奴と同じ扱いされるよ

>>519
「無能丸出しの嘘」って何ですか？
MH板ないなら作れば？簡単な話…

521 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 19:38

520=477=482
自分で言い出したくせに勝ち目がないと分かると低レベルな話題と言い出すところが笑える。

>MH板ないなら作れば？簡単な話…
一つの航空会社ごとに板作るのか？呆れた頭の悪さだな。
お前作ってみてくれよ。
ただしスレじゃないぞ。板だぞ。その辺よろしくな。

522 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 20:24

やれやれ、厨房というかマジで中学生っぽいな
こんなとこ見てないで、ちゃんと勉強しろよ
ご両親が心配するだろ>>520

523 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 22:49

>>510
スペースベッド乗ったよ。FRA→SINで。
それなりに、快適です。BAのフルフラットは
JFK－LHRの往復に乗りましたが、甲乙つけがたいです。
機材も同じダッシュ400だし･･･
時間が長い分FRA-SINの方がありがたみは有りました。
ただ、これが、同時間乗るというと、微妙です。
決してSQが悪いとかBAが悪いとかではないです。

524 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 23:03

>>520
お前さ、マジウザイ
厨房以下
ゲームの話すんなら他でやれよ

525 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 23:04

520よスマン
>>521

526 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 23:36

>>525
ゲームの話してるのは520だろ。

527 ：　：02/05/17 00:15

俺の右よこの奴が、いい年こいて着くまで８時間あまり、機内食時も
ゲームやってたが、はたからみているとだね、変。
左よこがお釜さんだったが、どうも、シコシコゲームしてる奴が浮い
気になる。

528 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 00:24

＞MH板できけば？
＞MH板ないなら作れば？簡単な話…

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

529 ：＠：02/05/17 07:14

５２０＝５２４って
すごく知能低そう

530 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 16:00

知能低そうとか低レベルとか厨房とか
そー言ってる奴！
お前等全員そうだよ！
いい加減にしろ！

502=505=516=519=521=528=529

マレーシア航空の映画やゲームの種類を知りたい奴は
493に頼んで調べてもらえ！（藁

531 ：510：02/05/17 17:02

>>523
情報サンクス

532 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 17:21

>>523 >>531
以前日本発LHRへBAのC使いましたが、
個人的な感想としてイマイチでした。

533 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 18:44

>>530 493よりは477とか482に調べてもらうのが筋だろう
477、482が言い出したことなんだから
吹いたホラの責任はちゃんと取ろうな、坊や

534 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 18:44

>>532
523です。
マジで？あんまりというか殆ど、Fには乗れないから、Cのなか
ではレベル高いって思ってた。もちろん、快適と･･･
人によって感想は違う物ですね

535 ：　：02/05/17 22:18

>>530 aho!

536 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 23:41

>>535
オマエモナー

537 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 00:19

ここで、SQを絶賛してるヤツ→SQヲタ
逆にけなしてるヤツ→SQになんらかの恨みあり？
誉めながらも、批判もしてるヤツ→正常。
ゲームはMHが多いと話してるヤツ→MHヲタ
それに反論してるヤツ→ちょっとSQ好き

538 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 01:02

>>537
あながち間違いじゃないかも。
漏れはどこに入るかなと考えてるけど、どれも当てはまらん。

アジアの選択肢の1つ

539 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 01:24

>>537　同意！
　　　ゲームとか映画のことで競ってるやつ→馬鹿
　　　も追加

　　　　

540 ：台北の事故当日に搭乗：02/05/18 02:11

最近はＣＸも人気急上昇みたいだし、パーソナルビデオも各社に普及し、
そんなに珍しくてありがたいサービスでもなくなったよね。
そろそろＳＱも対抗馬を出すのかな？

漏れが最後にＳＱを利用したのは、あの台北での事故当日、成田からチャンギへの
ＳＱ１１便だった。チャンギへ到着後、空港内が深夜なのにとても騒がしくて
テレビの前に人がたくさん集まっていた。ホテルへ到着後、テレビの電源を入れたら
ビックリ！　あのトロピカルメガトップが大破して炎上してる！
親会社は無事故を誇っていたあのＳＱ。しかもトロピカルメガトップ。
ＳＱの大ファンである俺はすごいショックを受けたよ。しかもさっきまでＳＱに乗ってたんだよ。
ＡＮＡの機長殺人事件前は、シンガポールからの帰りに巡航中に操縦席へ案内してもらったり、
ガラガラの閑散期にＣＡにおねだりしてラッフルズに座らせてもらったり（各種サービスは無しだったけど）、
何かと思い入れのあるキャリアだったんだけど。
その数日後に帰りのＳＱに乗ったけど、今まで以上にＣＡの愛想やサービスが良かったし、
社員が一丸となって一生懸命信用を回復しようとしてたような雰囲気だったよ。

ところで、ラッフルズクラスの「ブック・ザ・クック」って体験した人いる？

541 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 02:21

大ショック！！
機内のゲームが････
　　行き→スーパーファミコン
　　帰り→ゲームボーイ
だった。何で？（鬱

542 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 02:50

>>541
どこのラインですか？
私が前に乗ったときは壊れててインタラクティブが使えなかった(泣)
それと女性のアテンダントがやたらと顔を近づけて話し掛けてきて怖かった…
思わず後ろに退いてしまいました。

543 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 10:15

>>539
ゲームや映画のことで競ってる、というよりは
ＳＱオタがＭＨオタの嘘を責め立ててるって感じだな。

544 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 12:37

>>543
いいんじゃないの、どうせ、MHヲタが嘘ついてた事実
はかわらないじゃん。でも、やっぱり、他社のサービス
が向上してるから相対的に地位はさがってると思う

545 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 15:49

>>543､544
MHオタというよりは、知ったかぶりしたがりのガキが自分のウソ発言を塗り固めるのにMHの名前を挙げただけじゃない？
たぶんシートテレビついてるアジア系の航空会社、ということでMHにしたんだろうけど、その後のことを考えてなかったんで、あとはもうただわめくだけになってるんじゃないかな。

546 ：　：02/05/18 17:22

シルバークリフフライヤーになるとなにかいいことあるのぁ？？？

547 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 00:14

>>544 >>545
嘘と決め付けるのはどうかと思うけど…
自分も実際に搭乗する機会があればココに報告するんだけど(笑)
けどシートテレビついてるアジア系の航空会社だからって
MHにはしないでしょ。
ま、ここでも書かれてるけど他社が個人TV画面を導入して
それほどめずらしくなくなったってことは言える。

でもそんな映画やゲームごときで
白黒はっきりさせなければいけない話題かなって気がする
そんなことでムキになって対抗する方もする方だと思うけど(笑)

548 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 00:41

今度、福岡～シンガポール～バリ線に乗ります。
で、シンガポール航空のＢ７７７とＡ３４０ってどちらがお勧めですか？？
機内エンターテイメントとかで。
あと、ツアーのマイルは貯まりますか？

549 ：541：02/05/19 00:45

>>542
成田－シンガポール便だった。
そんな、機体によってゲームのグレード変えないでよ！

> それと女性のアテンダントがやたらと顔を近づけて話し掛けてきて怖かった…
> 思わず後ろに退いてしまいました。
確かに自分の時もそうだった･･･。男性の乗務員もそうだった。そういう接客教育
しているのだろうか？

550 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 00:58

>>547
漏れはMHは２年前にNRT-KULの747に乗ったが、映画については日系と
同等くらいかなと感じた。２年前なのでまあ参考にならないと思って
黙ってるけど。
どっちかというと、スチュアードが飲み物すら客の頼んだものを
きちんと持ってこれないバカぞろいだったので、そっちのほうで印象
悪い。

まあ映画、ゲームは話題としてそんなに重要度高いと思えないけど、
話の流れをみるとMHオタ側からこの話題切り出しておきながら、その後
なんら具体的な情報を提示できないのは嘘とみられても仕方ないかな
と思う。SQオタの粘着もどうかと思うが、彼らのほうがどっかから
情報ちゃんと引き出してくるだけまだマシ。第三者にとって説得力ある
情報提示してる。

551 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 01:13

>>546　「クリス」フライヤーやね‥。
あんまりいいことない。ボーナスマイル加算と
空席待ち時の優先扱いくらいじゃないかなぁ。
スタアラ以外にヴァージンもマイル提携関係に
あるんで、ヴァージンも乗るならおいしいんとちゃう？

552 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 01:51

A380はいつからどこの路線で導入されるのか知ってる人いますか？
日本発着は777のみかな？成田はジャンボなの？

ＭＨネタだけど
前乗った時、アテンダント呼び出しコール押したのに全然きてくれないから直接行った。
そしたら日本人ＣＡ（ＦＡ？）が２人デカイ声でしゃべってて（明らかにプライベートなことだけど）
その話の途中に「すいません」って行ったものだからスゴイ嫌な顔された。
「オレンジジュースください」って言ったら返事もなくだまって渡されたよー。
映画は「Don't say a word」を１月に観れたYO。あんましだったが・・・

それに比べたらＳＱは親切かもしらんけど、逆にしつこいね。
顔近づけてくるのはヤメテホシイ
あの化粧顔怖いから・・・

553 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 06:53

シルバークリトリスラウンジ　（・∀・）ｲｲ!!

554 ：　：02/05/19 11:13

シルバークリトリスラウンジてなんですかぁ？

555 ：　：02/05/19 23:59

>>554 ゲームお宅にでも聞け！

556 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 18:02

先日の決算発表記者会見で言ってた
ビジネスとエコノミーの中間のクラスって
どんな感じになるのでしょう？

557 ：　：02/05/20 18:38

>>556 座席は木馬で座る所は、鋭利なごとく尖っている、
そして、手は後ろでに縛られ、すっちー女王様が鞭打ちしてくださる
サービスがある。飲み物は、ビール、水の代わりに、ラブジュース若しくわ
尿水である。　

558 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 19:31

エロスレ反対！
もしかして、MHヲタの策略か？
やっぱ、ドキュソだな

559 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 22:35

557って535・546じゃないの？

560 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 22:43

http://www.kobe2000.com/keibarank/ranklink.cgi?id=3587

561 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 22:46

＞＞５５９
　　それから

562 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 22:48

>>558
漏れもそんな気がする。
そろそろ、エロスレ大好きな厨房がやってくる頃かな。

563 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 22:50

＞＞５６２　
　　えろすれ嫌い？

564 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 22:51

＞＞５６２
　　痛そうなのが嫌い？えっちはノーマル波？

565 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/22 00:02

ＳＱのスプレンダーカードって使えるよな。

566 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/23 00:04

>>565
それ何?

567 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/23 00:17

このスレッドも打ち切りかな
最近厨房が増殖してるし
鬱駄死脳

568 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 19:24

ＳＱとＭＨを比較すること自体おかしい。

569 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 23:23

>>568
SQ>CX>>MH>TG
位の差がある気がするのだが･･･
あくまで、俺個人のエコの話だけどね。

人により感じ方違うから

570 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 23:45

>>568
もともと同じだったからしょうがないんじゃない？

571 ：ＴＧさん：02/05/25 02:27

＞＞569
俺的にはＴＧが一番落ち着く・・
別にSQもサ―ビスとか雰囲気悪くないのだが・・なんか・・

572 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 16:12

わざわざ飛行機で「エフゼロ」とかなんかやって楽しいんでしょうか？

MHに乗ったとき「エフゼロ？プッ」と思った。
SQに乗ったときも同じような構成。
ゴルフとかサッカーとか。
古いスーファ身からのゲームが多くて「自分宅でやっても同じ」と思った。

飛行機でゲームやることが「ステイタス」なんでしょうか？
ゲームに執着するのがよくわからん。

あと、SQは日本公開前の映画をそこそこやっていて他社よりマシだとはいえます。

573 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 16:14

>>572
子供にとっては暇つぶしになるんでしょう。
ゲームは、古いとはいえ熱中するものですし。
親としても助かりますよ。
オトナも・・・。暇つぶしになるかもしれないですね。
自分は、本などを持ち込むのですが。

574 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/26 00:46

>>573
うちのコはゲーム好きだから喜んでるよ。

575 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/26 00:55

SQマンセー

576 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/26 22:52

シンガポール機のパネル脱落＝成田

　２６日午前７時半ごろ、シンガポールから成田空港に到着したシンガポール航空９９８便ボーイング７４７－４００型機（乗客乗員２４５人）の第２エンジンの点検用パネル（直径１５センチ）が脱落しているを整備士が見つけた。
　空港公団は午前１０時１１分から７分間、滑走路を閉鎖して同パネルを探したが見つからなかった。飛行中に脱落したものとみられる。
　同機の機体には損傷がなく、パネル取り付け後の正午ごろ、シンガポールに向け離陸した。　（時事通信）

577 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/26 23:38

SQもマイナートラブル多いな。
機材が新しいからCIみたいな空中分解はないだろうけど

578 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 00:08

>>576
ってか、飛行中に脱落ってどこかに落ちたんですよね。

テロ以後、テロ防止のほうにお金がかかって整備費削ってるのかな。

579 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 01:07

>>578
だから、最近飛行機がぼろぼろ落ちてるんですね～。

580 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 01:24

>>579
最近落ちたのだと、エアチャイナのB767（釜山）は関係ないだろ。

中国北方は論外。

シンガポールもそんなに厳しくなった印象がないのだが･･･

581 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 16:33

私もゲームがゲームボーイに変わっててショックでした。
機体によって違うのではないでしょうか?

582 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 18:41

>>576
エジプト航空のA340は、飛行中にウイングレットを落とした。

583 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 18:58

SQFUK中田君（仮名）の禿げの進捗情報を求む。

584 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 20:34

シンガポール航空のスッチー（おさわりあり）マンセー

585 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 22:15

>>584
飲み放題、触り放題、しゃぶり放題らしい。

586 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 22:55

>>584 だれそれ？

587 ：584：02/05/27 23:00

>>584
日本人CAを買春してしまいました。
名前はK（苗字）です。それ以上書くと･･･

588 ：584：02/05/27 23:01

584です。
↑
上のは>>584ではなく、>>586だよ

589 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 00:04

トロピカルメガトップ追悼age

590 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 00:46

何年も前の話だけど、機内で急病人が出た時、父（医師）は一睡もせずに、
シンガポールから日本に着くまで付きっきりでその患者を診てたけど、
数日後SQから送られてきたのは、お礼状とテレカ1枚だけだった。

591 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 01:41

>>590
同じ路線の航空券とかアップグレード券とかくれてもよさそうなのに・・・。

592 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 02:23

CA募集でたね。パネル外したままとんでたみたいだけど、
整備にお金かけずして新しく人員確保できるものですか？
この会社儲かってるのですか？？

593 ：名無しさん：02/05/28 04:36

シンガポール航空って、経営がとてもうまくて(勿論シンガポール政府や
政府観光庁、国を挙げての官民一体の支援があるから)、利益率の高さなど
は見習うべきものが随分とあるそうです。
(余談ですが、チャンギ空港を運営する公団もとても商売上手で、わが国
とは大違い)

整備ですけれど、きっとSQはメンテナンスに伴う諸費用をケチっている
事はないと思います。

594 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 07:32

>592
創業以来、赤字なし、ですよ。
JLやNHも見習うべきでしょう。

595 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 07:59

チャンギはSQに対して着陸料とかタダっていう話をききました。
それだけでもJLやNHと大分違うのでは？
(見習うという問題以前に）

596 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 20:13

>>595 シンガポールマキは観光立国であるからね。

597 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 00:47

>>595
その事実は知らないけど、タダでもいいじゃん。
成田や関空も日系企業優遇すれば。
まぁ、インポの国土交通省には無理な話だな

598 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 00:51

>>597
無理無理、ＮＷが黙ってない。

599 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 00:59

>>598
UAモナー

600 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 01:01

600

601 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 01:24

チャンギに第３ターミナルが出来るっていう話をだいぶ前に聞いたんだけど、
どうなったの？

最近、日増しにエコノミーとラッフルズのサービス格差が広がっている感じが
するんだけど、気のせい？
ブックザクックを体験してみたいＹＯ！
しかし・・・ＳＱのアテンダントって、Ｙ客を見下してるようで嫌だな・・・最近はＣＸを好んで
使ってます。

602 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 12:12

>>594 >>595 >>597
チャンギの着陸料は無料。
そこをハブ・拠点にしているSIAにとってはすごいありがたい話。
JAL・ANAとはまったく状況が違うので
創業以来赤字なしとか、そういう比較になりません。

603 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 13:53

>>602
確かに、比較は出来ないよね。
でも、日本の会社は組合が強すぎ！

604 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 17:23

>>604
SQの日本サイドの組合も結構強いと思うが…
それより総務や人事にまともな人間を入れないとだめだ
地上の全職種同一賃金(手当て除く)・勤続年数や年齢による給料の決定
超公務員的な体制は会社をダメにする
いくら本社がよくても日本支社は腐敗するぞ

605 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 19:40

そういえば客室乗務員募集してるね
テロ後に解雇された人たちはどうなるの？
また別の人を採用するならちょっとヒドイね

606 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 20:04

>604
詳しいね。
内部？（笑）

607 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 20:51

>>604
外資はいくら組合あっても、容赦な解雇されるだけじゃないの？

608 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 22:45

SQは昔から乗ってるんだけど、スターアライアンスに入って
から、一気にサービスの質が下がったような気がするのです
が皆様はいかがでしょう？
やはり、UAのせいかな？

609 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 23:05

>>607
ＳＱは解雇されない会社って聞いたことがありますよ。
仕事できない人は盥回しにされるというか
いろいろなところでとりあえず使ってくれるようです。
異動があまりにも多いひとはそのケースのようです。

610 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 15:18

KIX-BKK-SIN　SQ 973便(10:00dep)　
エンジントラブルのため
出発２時間遅れの12:05

この手のトラブル最近多いな
ここ数ヶ月で何回起こってるだろうか
もうすぐ事故か？

611 ：ＴＧさん：02/05/30 19:00

全然関係ない話だが
NTTのCMでワ―ルドウオ－カってアゴ張ったお姉ちゃんがやってるが
このCMなんか機内で最初に流れる救命胴衣の着用ビデオに似て非なる物
だと感じるのは俺だけか？？

612 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 19:05

海外の某懸賞でSQのHKG-SIN往復Fが当たった！
早速再来週逝ってきます。

613 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 19:24

>>612
いいなぁ。

614 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 23:33

>>610
もちろん、定刻で飛ぶ事も大事だけど、
安全性に気を配ってくれてると考えれば。

海上で空中分解するよりいいじゃん

615 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/31 22:52

祝　スペースベッド就航

616 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/31 23:35

スペースベッドってなに？

617 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 00:26

>>616
すっちーとベットイン出来るサービスだよ。

618 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 00:46

>>617
それ漏れも希望。
こんな事かいてると、アンチSQから塗り壁的化粧のCAとは
ベッドインしたくないとか書かれそう（糞

619 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 00:58

>>616
Cクラスでフルフラットにかなり近くなった奴でしょ。
ベッドイン出きるものなら漏れもキボンヌ

620 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 01:01

ベッドインって死語・・・（藁

621 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 01:07

>>617
どこまでいいですか？
セクースしてもいいですか？
バナナはペロペロしてくれますか・
ティッシュは用意してありますか？
避妊用具は用意してありますか？

622 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 01:17

>>618
よくおわかりで。
漏れ的にはCIのスッチーのほうがいいな。
ただし、海上で4つに空中分解はしないで
ほしいけど

623 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 02:08

>>618
アンチじゃなくても
『塗り壁的化粧のCA』って思います（藁
化粧くさい

624 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 15:29

>>623
いいじゃん、スッピンになっても美人な人もいる。
かりに、ブスが塗り壁の化粧しているばあいは、
多少はマシになってるからいいでしょ。超ドブス
級のが薄い化粧で乗られるよりいいかも。

625 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 15:32

SQマンセー

626 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 23:22

SQってそんなブスいる？
NRT-SINの一往復しか乗ったことないけど
綺麗な人多かった。まぁ、化粧と薄暗い機
内のせいだって気も…

627 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 23:28

>>626
スッピンは可愛いとはいえない。
うちの元彼女はどこにでもいるコだった。

628 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 03:04

>>624
厚化粧塗り壁のなのにあまり美人がいないと思う
特に日本人で美人だな～って思う人いないな
オバサン系老け顔が多いねＳＱは

629 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 11:53

スッチーの格好して、ミス日本に応募し
何の賞もとれなかった恥さらしが
いるらしい（藁
アホまるだし

630 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 15:09

>>628
日系とか米系に比べたらいいんじゃないの？
最悪はNWの太平洋線

>>629
その人もうやめたでしょ。

631 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 16:07

>>630
まだいるよ。
彼女準ミスシンガポール・ガール（社内のミスコン）
にも選ばれたみたいで、
今月号のエアステージのスクール広告にコメントが
載ってたよ。

632 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 23:15

外見だけで、中身がない
CAの典型だな
逝ってよし

633 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 23:19

SQの信頼度が高いのは新型機を揃えているから？
事故のとき真っ先に逃げそうなCAばかりなんだけど。
機械に接客されているようであまり好きじゃない。
たまにムラムラーってくるけど。日本人CAはブス
もいるよ。すかしっぺしながら通路を歩くNHマンセー！

634 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 23:37

>>633
君の日本語はよくわからん。

635 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 23:50

>>629
日本のミスコンなのにシンガポールの民族衣装、
しかも自社の制服で出るなんて恥ずかしいと思わないとかと
疑いましたね。
そういう方法でしかアピールできなかったのかもしれませんが。

>>633
台北の事故のとき、ＳＱの客室乗務員は真っ先に逃げて、
乗客の救助・先導しなかった話は有名ですね。
新機種であっても、乗客を助けずに真っ先に逃げるなんて
客室乗務員個人の問題なのか、それとも
会社の方針なのか、どちらなのでしょうか。

636 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/06/03 00:23

久しぶりにやってきました。

>>635
僕の彼女の友達も1名亡くなりました。別の友達は逃げて助かった
と言ってましたが、真っ先に逃げたには驚いたと言ってました。
アジア系って福岡でガルーダのDC-10が離陸に失敗した時も、CA
が先に逃げたって話しですよね。どうも、アジア系ではそうなの
かもしれませんね。

637 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 02:50

>>636
どうやって知り合ったんですか？

638 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 10:00

真っ先に逃げることにかけては、日本航空の片桐機長の右に出る者はいない。

639 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 10:14

>>638
誰それ？

640 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 14:56

台北で離陸したのって9V-SPKだよね。
そのせいで、9V-SPLも塗装かえるの早かったね。
シップパターン変えてラインからはずしたって言ってた。

641 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 15:00

SQの機内食の後に出てくるアイスクリームがおいしい。
往きはベン＆ジェリーで、帰りはモーベンピックだった。

642 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 16:07

>>639
羽田沖で逆噴射した奴

643 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/06/03 17:13

>>637
友達の紹介だよ。
よく、機内で出会ったの？とか聞かれるけど
まったくそんなことは無い。

644 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 19:19

>>641
SQ機内食Yのアイス、やめてほしい。
あんな棒アイスだされても困る。
しかも板のチョコレートがバリバリ落ちて真っ白になっちゃうよ～。

>>643
その紹介してくれた友達って･･･

645 ：SQ台湾人CAの彼氏：02/06/03 21:06

>>644
漏れの行ってた大学き来ていた台湾人留学生の
女の子の高校の時の友達。

ついでに、漏れの乗った時は、カップのしか出たことないYO

646 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 23:11

>>645
TPE・BKK・SIN以遠では、ほとんどといっていいくらい
いかにも安物棒アイスだったYOー。

647 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 23:17

>>646
アジアの中短距離路線はそうなのかな？
SIN-LHR/FRA/AMS/JFKとか乗ったけど、
長方形のカップしか見たことないYO

648 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 23:43

>>641
Ben&Jerry'sなら、成田のSilverKris Loungeで食べ放題じゃん。

649 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/04 00:06

>>648
漏れはUGでしかビジネス乗ったことの無い学生なんですが、
シルバークリスラウンジってSINよりNRTの方が、食べ物が
充実してるってまじですか？

650 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/04 00:32

>>647
ＳＩＮ以遠ＥＵＲ方面はどうですか？
ＳＩＮからのコネクションがいまいちではないですか？
KIXからSIN以遠でLHRだとコネクション悪いので
EUR方面行くときはSQ使ったことないのですが…。
(Yの話です)

651 ：647：02/06/04 07:25

>>650
すいません、シンガポール在住ものなんで・・・

652 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/05 21:16

おい、おまえら、ハーゲンダッツはなくなったのか！

653 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/05 23:13

SQのCMってヨーロッパ行くとCNNとかでよく見るけど、日本ではやってないの？
見たことないんだけど

654 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 00:34

>>653
テレビ東京かどっかのワールドカップ関連の番組で最近見たよ

655 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 01:55

>>652
かんなり前になくなったと思いますが…
今や安物棒愛す
スッチーが配って歩くよ

656 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 21:28

>>655
まさか、ビジネスも？
なわけないよね」

657 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 22:01

>>652
５月末のSQ012便ではハーゲンダッツ出てたぞ。
クッキー＆クリーム。
ただし、成田のラウンジにあったハーゲンダッツは
ガイシュツのとおりベン＆ジェリーズに置き換わった。

658 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 22:33

>>657
SQ012便はわかったけど、どっち向いてよ？
成田着か？成田発か？

659 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 23:30

>>657 >>658
たかだか、アイスクリームぐらいでごたごたいうなよ！
教えてあ・げ・る　はーげんだっつは日本国内でも販売されてます。
お前らより、ゲームオタのほうがマシ！

660 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 00:38

659は知恵遅れ。

661 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 02:11

ゲームオタのほうが遺体と思うが…

662 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 02:18

>>661
同意。アイスヲタもどうかと思うが、百歩譲ってアイスヲタのほうが
マシだと思う。

663 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 07:25

>>659
オマエハゲームオタケッテー

664 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 07:56

アイスオタ＝ゲームオタ　内容が全然ないよ～！

665 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 18:52

SQのジュビリーが成田で定期的に見れるのがうれしいな

666 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 19:06

666

667 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 19:43

>>659＝>>530
特技：逆ギレ

668 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 20:00

機内食のアイスクリーム程度で騒げる君たちが羨ましいよ。
きっと悩み事なんてひとつもないんだろうね。

669 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 20:28

>>659
ゴディバのアイスクリームは日本国内で販売されてますか？

670 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 20:31

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　>>659＝>>530って慢性的負け犬なんですね
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

671 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 22:27

>>668
禿同。
アイスよち、機内エンタメより安全が大事♪

672 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 22:51

>671
よちよち。

673 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 00:01

>>667
すごいチェックしてるんですね。
１００レス以上前のものをもってくるなんて。
すごい。
ただただ感心。

674 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 00:15

>>672
ｦﾏｴﾓﾅｰ

675 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 00:37

>673
まあキレ方が幼稚だからみんな覚えてるんじゃない？
たぶん539とか555も同じ奴だろう。

676 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 00:45

539ってMHヲタだっけ？

677 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 00:46

>>676
そんなのもいたなぁ。

678 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 00:57

そういえばＭＨ板作るって話はどうなったんだ？

679 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 11:24

MHのスレあるじゃん。

ttp://science.2ch.net/test/read.cgi/space/991370432/l50

680 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 15:26

おねがいです、2度と閉鎖されてる滑走路から離陸しないでください。
決してライトがついていたとしてもd(^-^)ネ!

681 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 16:17

>>679
スレじゃないの、板なの。>>520の言ってたのは。

682 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 17:40

てか、ＭＨと競ったりするほうがＳＱレベル低いって思われるかもよ
もっと評判いいとこと競えよなー

683 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 20:08

>>683
競う対象は、せいぜいアイスクリームの銘柄だろうな。

684 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 21:38

アジアだと、CXあたりかな

685 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 22:25

>>683
自問自答禁止。

686 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 23:10

>>683
自問自答はかまわないけど、競う内容は
アイスクリームの銘柄とゲームの種類、
制服の差くらいなものか（糞

687 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 23:52

台北で離陸失敗したB747-400のレジを教えて！

688 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/09 00:12

マイレージ申し込みしたのですが、
１ヶ月半以上経っても何の連絡もありません。
客室乗務員に手渡ししたのですが
みなさんはどれくらいで届きましたか？

689 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/09 00:59

>>688 シンガからエアーメールで来るはずだがそれは忘れられているよ。
客室乗務員のおしりなど、やらしい目でみたり、触ったり、
もみもみしたりしてないだろうね？嫌われるもとだよ。

690 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/09 02:09

>688
オレは日本のコールセンターに直接電話して申し込み用紙を
送ってもらったぞ。
客室乗務員なんていいかげんだから、失くされているんじゃないか？

691 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/09 09:00

>>687
過去レス見ればわかるとおもうが、9V-SPKだYO

692 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/09 21:11

>>688
クリスフライヤーなんて入る価値あんのか？
他の例えばUAとかの入ってるほうが楽ジャン。

693 ：692：02/06/09 22:05

あげ忘れたのであげときます

694 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/10 20:57

>692
マイルをためて使おうとしても、無料航空券の席数が少なく
結局1年後まで待たなければいけないようなマイレージ
プログラムより、顧客のことを考えている航空会社のほうが
よっぽど魅力的じゃないか。

695 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/10 22:50

>>694
結局、あまり乗らない奴はUAで、頻繁に乗って、使う機会があるなら
クリスフライヤーってのでいいのかい？

696 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 18:38

成田出発でヨーロッパの格安航空券を頼んだんだ。
条件としてアジア経由でスタアラ。
つまりSQかTGと言われた。
どっちがお勧め？
過去レスみるとTGになるのですが、SQのYって個人モニター
がついてるみたいで・・・
ちなみに、値段はSQが￥12,3000でTGが￥12,8000で￥5,000
の差です

697 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 19:02

>>696
SQ

>>695
クリスでも無料航空券の予約の条件は変わりない。
必要マイル数が多いだけどソン。

698 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 19:05

SQに限って使わないアジア系なら
クリスフライヤー以外がいいとおもう。

699 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 20:07

>>696
5,000円だったらSQをお勧めします。
SQもこのスレでは叩かれてもいるけど、TGよりは
全然いいよ

700 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 20:40

700 ゲットー

701 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 21:02

機内食マズイ

702 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 21:20

>>701
ＴＧよりマシー
まだ喉を通るもん

703 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 23:20

>>696
TGはB777になたら悲惨だよ
横10列だもん

SQなら、アムスとコペンのぞいて欧州便はB744だったはず。
A340はたしかヨーロッパ便には無いから絶対SQがいいYO。

704 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/12 02:30

>696
SQの方がお勧めです。
なんのかんのいわれてはいますけど、運航面はTGよりはいいかなと思います。

705 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/12 12:54

SQは事故一回。
TGはA310をカトマンズで落とした以外にも
事故ってるはず。

706 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/15 18:26

>>705 ゲームオタ、アイスクリームオタの後は、事故オタ登場かよ。

707 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/15 22:57

>>696
SQの格安チケットはSQ以外のスタアラにはマイルを加算できない場合がある
(例えばNH)ので、一応確認しておいた方がいいYO!

708 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/15 23:27

>>706
なんでもオタにしたがる奴だな

709 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 00:02

>>706
ｦﾏｴはｱﾌｫだな

710 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 00:15

>>708
ｦﾀｦﾀ言うヤツが本当のｦﾀという罠。

711 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 00:16

ど～でもいいんだが、なぜＳＱスレは荒れるんだ？

712 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 00:26

>>710　では一番ｦﾀｦﾀ言ってる706が一番のｦﾀということで。

713 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 00:49

>>712
そうそう。
誤解を招くような発言だった。

714 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 02:55

>>707
予約クラスが何の場合に？ちなみにUAにはどこからつけられるの？

715 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 14:15

>>711
オタにオタ言うと、マジギレするかからさ、適当に合わせときゃいいんでない？
この様に↓さ。
>>705へー、そうなんだ。はじめてきいたよ。君ものしりなんだねー。
ゲームのしゅるいとかさー、アイスクリームの衆類についてもきかせてくれよー。

716 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 15:09

>>715
衆類って？

717 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 16:48

>>715
ｶｺﾜﾙｲよ。

718 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 18:09

>>705 それから、それから？

719 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 19:06

>>715
自分でキレて自分でフォローですか。
俗に言う自作自演ってやつですね？

720 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 21:41

>>719 お前MHヲタだろ。認定。

721 ：719：02/06/16 21:59

>>720
違うよん。
MHヲタの場合、（笑）とか（藁　とか
みるからに頭の悪そうな記号が入るでしょ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/17 00:10

実際極限状態になったら誘導しないCAも責められないかとおもうが、あのサンダルでは
逃げるのに苦労しそう

723 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/17 01:52

>>722
あれから、離着陸時は靴はいてるYO

724 ：723：02/06/17 13:15

補足です。
台北での事故のあと、離着陸時には靴を履くようになりました

725 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 00:40

>>724
あーそうなんだ。少し安全に対する姿勢を見直したよ。
中身は別にして

726 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 07:43

>>724 すごいんだね。かっきてきなたいさくじゃんか。

727 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 11:20

チャンギからの深夜便、ものすごくテンションの高いCAがいた。満面の笑みで元気よくサービスしてくれたけど、夜中の１時、２時だぜ。メシはいいから、眠らせてくれよ～って感じでした。

728 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 20:43

>>727
チャンギからどこ行きよ？
エコでも、食事いらないって言っといたら起こされないぞ。
まぁ、他の人の音で起きてしまうだろうが。

729 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 20:53

>>728
まぁ、おそらく、成田･名古屋･大阪･福岡のどれかでしょ。

730 ：727：02/06/19 16:18

729　あたり！　福岡便どす。
チャンギ空港ではおもろい事があった。
喫煙ルームに煙草吸いに行ったら、灰皿になんと
吸いかけの巻き大麻が！　あ～っと思った瞬間、
外人に取られた。バリからの乗り継ぎ便の奴らが
持ち込むのかなあ？？？
あそこは、もはやシンガポール国内ではないのね。
（SQ関連ネタということで・・)

731 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/22 21:18

さがりすぎage

732 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/24 01:04

733 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/24 01:06

名古屋空港でスタッフの募集してるよ。
SQに入りたい人はチャーンス（藁

734 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/24 03:08

>>714
ＵＡのＦＦＰにはＧ・Ｎ・Ｑ・Ｖが加算不可。
ってＵＡとかスターアライアンスの公式サイトに書いてあるんだが。

735 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/27 03:51

>>733
給料低いし、変な奴多いからやめときなー

736 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/27 14:49

>>734
　Ｇ／Ｎ／Ｑ／Ｖは、マイレージプラスはもちろん、SQ自社のＫｒｉｓＦｌｙｅｒにも加算できない
ことになっているので、諦めるしかない。

737 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/27 23:36

クリトリスフライヤーは人気ないのかな？マイルーたまらないからからな？

738 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/28 00:16

他のキャリアに比べて、マイレージプログラムを導入するのが
遅かったからじゃないかな。
サービスは特に他と変わらないと思うけれど。

739 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/28 01:18

>>736
それがそうでもないんだ。チケットにはっきりマイル加算不可て書いてあるのに
MIのQクラスのチケットだめもとでUAのマイレージカード出してみたら、以前
加入だけしておいたクリスフライヤーに加算された経験あり。
スタアラ内はデータ共有しているのかな？

740 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/28 18:36

予約クラスが問題になってるけど、SQの格安航空券で
UAのマイレージへの積算拒否された事ないよ。
ちなみに、NRT-TPEが1往復、NRT-SIN3往復、SIN-LHR
1往復、SIN-PER1往復は全て加算されてる。

741 ：航空ヲタ高校生：02/06/28 18:39

http://optimus.xfactor.no/~mdeamon//ua232.mpg

742 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/02 22:37

9月にKIX-TPEで初めてSQ乗る予定なんですけど、格安券でマイル貯めようとしたら
UAのカード作っておけばいいってことですかね？
いま持ってるカードは国内3社なんですけど、AMCには加算できないみたいだし。

たまにしか海外に行かないのに、そんな時にマイル貯まらんのはちょっと悔しい。

743 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/02 22:42

>>742
航空券を予約した代理店に予約クラスってのをきいてみな。
で、わからないって言われたら、SQに搭乗日と便名と名前伝えて
UAのマイレージに積算できるかきいてみな。

744 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/02 23:10

シンガポール航空の格安航空券でマイルが貯まる可能性は、

ユナイテッド＞シンガポール

ということですか？

745 ：742：02/07/03 20:12

予約クラスは「Ｂ」でした。
ってことはUAの「マイレージプラス」には加算OKってことですよね。
本当はAMCに貯めたいんだけど、AMCにはSQの包括旅行運賃は×って書いてあるしなぁ。

746 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/03 20:43

ＳＱのＢならＡＭＣに加算できてる。
昨年から今年にかけて、かれこれ６回くらい実績あり。

747 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/03 21:34

SQマンセー・SQマンセー・SQマンセー

748 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/03 21:53

大阪ノ　ブチョサン　起タナイネー

749 ：742：02/07/03 21:56

>>746
おぉっ、サンクス！
AMCにも加算できてますか！こりゃ嬉しい。
それにしても同じ（ように見える）格安券でもいろいろなんですねー（初心者でｽﾏｿ）。

750 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/06 09:37

ブチョサン　バイアグラ　使ッテルノー

751 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/06 18:57

明石めぐみたん、萌え。

752 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/06 21:20

>751
だれ？

753 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/06 21:29

>>751
それ書くのはマズイよ。

754 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/06 21:49

スッチーか？

755 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/08 11:17

http://www.singaporeair.co.jp/i/jfss/akashi/akashi03.html

756 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/08 22:12

ＳＱってiモードサイトあるんだ。
知らなかった。

757 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/08 22:56

>756
よく利用しているが、けっこう充実している。
ド○モの公式サイトのくせして使えないＣＸやＮＷに比べたら
ＳＱのほうが１００倍よい。

758 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 00:14

>757
ってかSQのimodeサイトみるほどのオタクがいるとは…。
あんな待ち受けにする奴いんの？

759 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 00:29

>758
フライトアラートは出張の際によく使う。
30分前に設定して、空港の本屋で立ち読みしたりとか。
ま、iモード＝待受・着メロしか使い道がない人には
関係ないか（藁

760 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/10 17:24

>>759
ちょっとiモード使えるようになったからって
偉そうにするオヤジだな

761 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/11 02:35

ＫＩＸカウンターにいる超キモイ奴、あれは社員？！

762 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/11 19:33

クリトリスフライヤーゴールドなんて、年間何回、エアー乗ればもらえるの？
ゴールドの人いる？

763 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/11 23:09

>761
変に長い茶髪のヤツ？
社員だよ。超キモイやろ。
態度も悪いで。

764 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/12 01:06

ＫＩＸも含め、大阪はおかしい社員が多いなぁ

765 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/12 02:14

>>762
　クリスフライヤーエリートゴールドは、マイレージプラスの１Pに相当する。
４月１日～翌年３月31日の間に、50,000マイル搭乗（クラスは問わない）が
必要。

766 ：762：02/07/12 18:18

>>765 マイレージプラスの１Pて？どちらにしろ、年間５００００マイルは

767 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/12 23:16

>>763
茶髪ロン毛小太り男。
なんか見方によればカマってるしキモチワルイ。
あれでもKOらしいよー。
態度悪いの？
もう一人の男はかなりの遊び人らしいし…
ロクな奴いないなー

768 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 20:44

>>764
少し訂正すると関西だけでなく、
SQの日本支社は多いよ

769 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/15 00:08

>>768
人事のS谷って人も変な人だと噂に聞きました。
ただの得ろ親父だとか

770 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 01:29

得ろ親父なら、大阪ですわ。

気に入った娘は、すぐ孕ますあのオッサンは
代理店の評判も悪いでー。

771 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 03:21

>>770
その話題のお方は営業さんなんですか？
ブ鳥さんなのですか？
でもほんとに孕ますんですか？！
ターゲットは代理店の人？

772 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 18:45

>>770
数年前その人が通ってたというラウンジにいた子を縁故で入社させたって聞いた。
その彼女は整形バリバリで今でもSQで飛んでるといううわさ。

773 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 23:43

>>772
その人既婚？

774 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/18 00:16

キコーン
コドモいる

775 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/18 06:15

>>774
キコンで子供もいるのに裁判沙汰にならないのかなぁ…
社内ではどう思われているのだろう？

776 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 00:00

彼女まだ独身だよ。
キコンで子持ちの現役SQクルーって本当にいるの？

777 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 01:36

777ｹﾞﾄｰ

778 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 01:46

質問

なぜボーイング機にはスタアラロゴが貼ってあって
エアバス機にはない？

779 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 04:00

>>776
よく読め　

780 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 16:49

本日、台湾の航空当局の発表によると、台北発シンガポール行きのシンガポール航空２９便が
台北国際空港で間違った誘導路に進入して２箇所の地上の設備に衝突したそうです。

781 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 22:19

>780
衝突は大げさだろう。
ちゃんと読め。
The wing of a Singapore Airlines jet hit a piece of equipment
on Friday morning as the jet took a turn while taxiing to
a runway at Taipei's international airport, Taiwanese airport
officials said.
飛行機はそのまま飛び立ち、シンガポールへ無事に着陸。

782 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 23:01

>>781
どこに出てたの？

783 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/20 01:17

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/Moment/newfocus-index/0,3687,910719007+91071912+0+234443,00.html

784 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/20 12:27

時事通信ニュース速報

JST:0207192236
GMT:0207191336

◎翼に損傷、そのまま飛行＝台北空港でまた重大ミス－シンガポール機
　【シンガポール１９日時事】シンガポール航空は１９日、同航空のボーイング７４７
－４００型旅客機が同日、台北国際空港で誤った誘導路に入って障害物に接触、翼に損
傷を受けた状態のまま飛行していたことを明らかにした。
　同空港では２０００年１０月に、シンガポール航空の旅客機が離陸に失敗し炎上、日
本人１人を含む８３人が死亡する事故が起きている。この事故では、旅客機が誤って閉
鎖中の滑走路から離陸を試みて、障害物にぶつかっていた。　

［時事通信社］
[2002-07-19-22:38]

全然OKじゃないぞ

785 ：　：02/07/20 13:22

こういう言い方は問題あるかもしれませんが、あそこは中華航空のみならず空港の管制も問題ありなんですかねぇ。＜台北
以前の大事故から学んだのちシステム(確認手順)を変更するという考えはないのか？
空港がダメなら航空会社・パイロットのほうで何らかの防御手段を講じなきゃ延々同様の事故が続くよ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/20 21:06

>>785
でも、何故シンガポール航空ばかりなのか・・・。
他の航空会社も同様な事故を起こしているんでしょうか？

787 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/20 21:53

今度台湾へ行くとき、関空発のSQなんだが心配になってきたな。
シンガポール航空って全体的には事故率低いほうだよね？

しかし障害物に接触まではともかくとして、翼に損傷を受けた状態で離陸・飛行
って怖いなぁ。上空で致命的なことにならないとも限らないんじゃ・・・。

788 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/20 23:02

本当、怖いなぁ。
つい最近までエンジントラブルが続いたと思えば、次は接触。
今度は一体・・・？！て考えると怖い。
万が一何かが起こっても、乗務員は真っ先に逃げる会社だしね。

789 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 00:51

＞781
無事だから良いという問題じゃない、そんな状態で離陸をする事が問題

790 ：言いたい放題さんたち：02/07/22 19:30

みんな　そんなに怖いなら　乗らなければいいんじゃない。
文句ばかりいうやつに限って　また同じ会社に乗りたがるんだよね。

791 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/22 23:18

またマズゴミがSQ高く評価するからな

事故を起こしても喉元過ぎればって奴だし

792 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 04:27

先日の７４７ってどこへ行く便だったのですか？

ちなみに社員はこの事故のこと知らない人多いんだって…
社内ではお客さまからのお褒めの言葉しか公表しないそうです。

793 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 06:48

便名 SQ-29
出発台北 (TPE) 07:10
到着シンガポール (SIN) 11:35

794 ：トルシェ：02/07/23 20:52

nasaしさんって　事情に詳しいけど　KIXのハンドリングAGENTかなんか
ですか？　ちなみに　どこのエアラインが　あなたにとってのBESTなんでしょうか？

795 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 21:26

>>792

子会社のシルクエアーが墜落したとき
（あの事故も意味不明だったなー，なんか機長が自殺しようとした
とかいわれたし）
社内報のトップに墜落現場の写真が載ったって言うのはネタ？

796 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 23:02

>>794
そんなの聞いてどうすんの？

797 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 00:20

>792
ウソや。

798 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 19:12

友だちのSQの機長、シンガポールの家にほどんど居ない。
居ても、寝ていることが多い。
当然、海外路線ばかりなのでジェットラグや、深夜便、早朝便で
疲れているのだろうが、あれでは家庭生活はメチャクチャだとおもわれ・・。
機長は300人位（？記憶曖昧）いるとは言っていたけど、
SQにインシデントが多いのは労働環境のせいもあるのでは。

799 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 21:07

>友だちのSQの機長、シンガポールの家にほどんど居ない。
>居ても、寝ていることが多い。

日本でサラリーマンやってる漏れも似たようなもんだが。

800 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 21:43

>>797
何故嘘って言えるの？

801 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 00:12

ＳＱの社員って自社グッズをオークションで売ってる人多いね
そんなにチマチマ稼ぎたいのか？！

802 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 21:46

接待バイトに励んでいる鶴マークの
スッチーよりましと思われ

803 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 22:20

ここほどヲタ度の高いスレも珍しいね。

804 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/27 17:01

シンガポール航空を利用したツアーを利用するのですが、ツアーでも
ユナイテッド航空のマイレージバンクにマイルが貯まりますか？
スターアライアンスの航空会社でツアーでもマイルが貯まるマイレージ
バンクはありますか？

805 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/27 17:17

>>804
そのツアーがどういうチケット使うかによって違うから
ツアー会社に訊きたまえ。

806 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/27 17:42

>>805
レスありがとうございました。
ツアー会社に聞いてみます。

807 ：mancyan：02/07/27 18:20

>>806
代理店に聞くまでもなくその場合マイルはつくつくぼうし。

808 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/27 22:29

>>807
そうなんですか。親切にありがとうございました。
スレ違いかもしれませんが、ユナイテッド航空の案内に書いてある「対象外の
運賃」とな何でしょうか？他の航空外社のマイルは全日空以外ツアーでも
１００％貯まるようですが・・・。

809 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 01:16

あーでも「一部予約クラス」は「0％」だべ。
エコノミーでも、券面にVとかNだっけ？記載されてるものはダメ。
通常ＹとかＢなどと記載されてる。

対象外で代表的なものは、シンガポール航空エコノミークラス準世界一周航空券(北米での移動手段がないから「準」。例えば、ＬＡからＮＹまでとか。）など。

たまに爆安だと、「この航空券はマイレージに加算できません」とパンフに記載して教えてくれるところもある。

断り書きの無い格安航空券なら、かなりの確率で安心してもいいけど。
格安ツアーならどうだか....

810 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 08:57

>>809
なるほど～。
「一部予約クラス」は、どのカードでも貯まらないですよね？
格安ツアー・・・ではないと思います。
日本～シンガポール～バリを手配したのですが・・・。
貯まらないと結構大きいもので・・・。

811 ：522：02/07/28 14:15

>>810
８０９じゃないけど
予約クラスが何か旅行会社に聞きなよ
それから登録しようとするＦＦＰの会社に聞きなよ
付かないクラス４つくらいあるぞ

812 ：811：02/07/28 14:21

あちゃー
変な番号いれてもうた。
522じゃないのに

813 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 18:52

>>811
４つもあるんですか・・・。
やっぱりツアー会社に聞いてみます。

814 ：飛行機乗り：02/07/28 19:06

SQ最高だった！　貧乏学生の頃SIN経由でヨーロッパ行ったけど、
遠回りしたのに疲れはあまり無かった。俺は好きだなー。

815 ：シンガポール航空ＨＰより抜粋：02/07/28 19:10

お申し込みの旅行会社またはシンガポール航空オフィスでマイル加算対象をご確認ください。
シンガポール航空ご利用の区間でクラス表記がV,Q,G,Nの場合はマイル加算対象外です。
加算対象航空券で全日空のエコノミークラスをご利用の場合は飛行距離の70％が、
その他の提携航空会社のエコノミークラスをご利用の場合は100％が加算されます。

816 ：スターアライアンスＨＰより抜粋：02/07/28 19:14

シンガポール航空のエコノミークラスは一部区間がV,Q,G,Nで予約発券されたものは、残りの区間を含め全てが対象外となります。

817 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 23:10

>>815
ユナイテッド航空のマイレージカードなのですが、加算対象外の運賃は
同じでしょうか？？

818 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 23:24

＞＞815

ユナイテッドなら「有償の公示運賃」ならほぼ加算可能。
「有償公示運賃」で「対象外」は特殊な例外。
それがＳＱのＶ・Ｑ・Ｇ・Ｎ。
多分これらは、販促用に旅行会社にパックツアーなどのために卸される爆安航空券。
関西出発で3マソ円台とかは怪しいが、必ずしもそうとはいえない。

819 ：８１５：02/07/28 23:25

>>817
そこまでは分かりませんね。

820 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 23:57

>>818
そのような怪しい航空券は、聞いたことがあります。
「加算対象外」というのはそのような航空券だったのですね・・・。
それは違うと思います。
とりあえず、週明けにツアー会社に航空券の種類を聞いてみます。
年に１回のマイルを大幅に獲得できる機会ですから。

>>819
そうですか。
図々しく聞いてすみませんでした。

821 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 23:57

>>817
教えて君へ
ＵＡのＨＰに書いてあるぞ。
ちゃんと、三鷹

822 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 00:00

ただ、3マソ円台後半は全然セーフだと思ふ。

関西発で2マソ円切るとぁゃιぃ.....

ちなみに大抵の格安券はＹかＢ。

823 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 00:01

「航空券の予約クラスを教えてください」と着け！

824 ：マイレージプラス所持：02/07/29 00:18

なんも考えずに格安買ったら、Ｂクラスだったよ。

2万切るやつなんてあるんですか？見たことないけど？

825 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 00:18

>>821
誤解を招いたようで、すみません。
自分が聞きたかったのは、シンガポール航空のマイレージバンクとユナイテッド
航空のマイレージバンクで加算対象外の航空券が同じなのか聞きたかった
です。

>>822
福岡を８／１４に出発、バリにも滞在してホテル代込みで１５万近くという
ごく普通の手配旅行なので大丈夫だとは思うのですが・・・。

>>823
そうします。

826 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 00:20

＞＞824
あるんだなあ....
この5月か6月にあったよ。KIX-BKKで。

827 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 06:00

何でエアバス機にはスターのステッカー貼ってないんだろ

828 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 06:24

>>825
どういう意味だ
ＳＱ搭乗ＮＨに加算＝ＵＡ搭乗ＮＨに加算？？
会社によって同じく間でも加算率違うだろう！！

829 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 07:53

>>825 大丈夫やよ。なんでもさぁ、キアイだよ。

830 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 09:21

>>828
前の方から読み返さないと分からないと思います。
質問に答えてくださった方の中でＳＱのマイレージバンクのＨＰからの引用を
書いてくださった方がおられたので、ＵＡでも一緒かな？と思いました。

>>829
そうですか・・・。気合い！ですね。

831 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 10:40

>>830
だから、ＵＡのＨＰをミロや
ＳＱは、クリスフライヤーじゃろうがー
ＵＡは、マイレージプラス。
ＪＬがマイレージバンク。
おまえがＨＰ読み直せ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 11:35

>>831
ＵＡのページは見ていましたよ。
ただ、あの書き込みの時点では、入会時に届けられたメンバーズガイドしか
見ていませんでした。
各社のマイレージ口座を総称して「マイレージバンク」と言っていましたね。
すみません。それぞれに名前があるのに。

833 ：　　：02/07/29 11:52

>>832
一般名詞としてはFrequent Flyer Programの略、ＦＦＰとか使いますよ。

834 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 12:21

>>833
ああ、ＦＦＰですね。
「マイレージバンク」は、ＪＡＬのＦＦＰの名称だったんですね。

835 ：　　：02/07/29 13:00

>>834
その通り。やっとわかっていただけましたか。。。（笑）

836 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 13:21

>>834
２０書き込みも無駄にしたのね。
あんたが旅行会社に電話して、ＵＡに電話すれば終わるだけで

837 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 14:39

>>835
はい。どうもありがとうございました。

>>836
無駄に使ってしまってすみません。
仕事が一段落したら旅行会社に問い合わせてみます。
もう消えます。どうもありがとうございました。

838 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 15:17

初心者にからんでも弱いものいじめとしか思われんよ！

839 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 15:20

http://www.mile-tatsujin.com/

初歩の初歩で役立つか分からんけどここ嫁。

840 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 20:25

スペースベッドが６月１日から導入されました。
体験者のかた、寝心地を教えてください。

841 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/29 22:47

機内からメールの送受信ができるって本当？
エコノミーでも利用できるのでしょうか？

842 ：yass：02/07/29 23:14

９月末にSQ利用でロサンゼルスに行ってきます。
４歳と６歳の子供連れなので、長旅にちょっと不安です。
この不安を誰か解消して！

843 ：吊れてっても記憶ね－だろ！子供預けろ！：02/07/29 23:15

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（・）　（・） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　子連れは周囲の迷惑だゴルァ！
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

844 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 00:06

インド人はＳＱがお好き
（うちの会社インドへ送る荷物はＳＱの指定が入ってるのよん）

845 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 00:23

>>844
エアインディアなんかに乗せられるか？
飛行機古すぎ。シート悪すぎ、餌悪すぎ！！
客の不満が出ないように香港で
一度トランジットさせて免税品買わせるだろうが！！

846 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 02:19

>>845
「荷物」と書いてある（以下略）

847 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 08:44

>>846
外貨を自由化していない国に正しい損害賠償が行えるか？
シンガポールなら国際ルールが通じる。

848 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 23:44

>>847
貨物面ではＳＱも紛失破損等の事故やオフロード多い、
しかも紛失したりオフロードのフォローがまったくだめだから
ＡＩがどうのって責められない。

849 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 17:31

同じ星組なのにSQとTG仲悪いねぇ。
BKK乗り継ぎでもTGでSQの発券は出来ない。
同じく星組NHだとOKなのに・・・
まあ路線が被ってるからなのであろうが。
カバンのスルーは嫌な顔されながらもやってはくれますが。

850 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 20:56

>>849

嫌な顔って嫌がられてやられるんじゃ嫌だなぁ

851 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 21:18

去年ＳＱがＡＩ買収の株式の一部を買収するとの話があったね。

ただＡＩ民営化反対でつぶれたけど。

スタアラにＡＩが加入したら祭狂だねと思ったのだが....

ＳＱはエアニュージーランドの25％株主だが、アンセットが倒産して....

852 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 21:41

>>851
アンセットの株は、買うだけの金がなかった。
９１１がなければ買っていたかも。
今なら、バージンブルーだけど。
バージンも５１％持っているし。
>>849
ＮＨとも仲悪いです。

853 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 21:53

>>852

じゃ，アライアンスに入らなければいいのに（w

そういえばNHとSQのコードシェア便って無いもんな

854 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 22:00

ＮＨのマイレージクラブＳＱ加算率は性器でも70％(藁

855 ：854だがここ嫁！：02/07/31 22:05

http://www.staralliance.jp/mileage/mileage03.html
だ！

856 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 22:20

>>853
元々ＬＨとＳＫとは仲良かったの。
スタアラの前に貨物のＷＯＷを作っていたし。
誘ったのもＬＨとＵＡ。
特にＵＡは、ＤＬから引き離すのに躍起だった。
ＮＨは、ＳＱの加盟に最後まで反対してた。
でも、創設メンバーに逆らえるほどＮＨに力はない。
ＬＨとＵＡに喧嘩は売れなかったの。
加盟して一番得したのＮＨだったから。

857 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 22:49

>>854

Cクラスは125%でしょ

858 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 22:52

>>854
そうですよね。ＮＨとＳＱはお互いに７０％としていますよね。
仲悪いのかなーって感じてしまいました。
ＴＧとＳＱがあまり仲がよくないのは結構言われてませんか？
旅客でも貨物でも…

>>856
ＬＨは、ＳＫを傘下に入れようとしているのでしょうか？
大阪の事務所は同じビルの同じ階でしょ？
それに旅客も貨物も同じアライアンスだし共同運航便多いし。
そんな気がしてなりません。
ＬＨの独裁にＳＫは操られているだけのような気がします。
ＷＯＷに入れられたＳＱもある意味悲劇といえばそうではないでしょうか？
しかもアジア系はＪＬがいるし。
スタアラだったらそんなに明らかな独裁制は見えないけど…

859 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 23:04

>>854
名古屋空港でＳＱのチェックインカウンターをJALがやっているのはＮＨと仲が悪いからなんですね。ＳＱの格安航空券（ＩＴ）ANAのマイレージクラブにマイル貯めれないし

860 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 00:19

＞815
恐らく、SQに搭乗して、マイレージが加算されないチケットは3種類あると思います。
１つめはシンガポールクアラルンプール間のフライトで、当日のみ発売の
ジョイントシャトル用チケット。2つ目は旅行会社や航空会社の社員用
割引チケット。3つめは通常の格安航空券よりも更に安い航空兼だと思われます。

861 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 00:25

>>859

成田でも1民なのに、ＪＬだと思ったよ。

>>856

ＬＨセネタ－様？

862 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 00:35

>>861
「LHセネター」って聞くだけで
笑えてくるのはオレだけ？

863 ：860：02/08/01 00:35

＞859
関空も成田空港もチェックインも含めたグランドハンドリング
は日本航空がしていましたよ

864 ：861：02/08/01 00:36

>>862

体言止めに近い(体言で止めてないけど)ような日本語の使い方からしてセネタ－様かと。。。

865 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 01:14

そう言えば、成田のチェックインもＪＡＬでした。
その時、理由はよくわかりませんでしたが…。

866 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 01:44

今度、SQのCでKIX-BKKに乗るのですが、
KIXのラウンジでは軽食は出ますか？
情報キボンヌ！！！！

867 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 03:08

>>866
ＫＩＸのＳＱラウンジって結構色々あるよね。喫煙コーナーもあるし。
軽食っていうかコンビ二おにぎりがあったなぁ。
カップラーメンとか玉子スープなんてのもあったよね。
空いてるしいいと思うよ。
ちなみにいつ乗るのですか？
俺は８月５か６か７のどれか。
１４か１５か１６のＥ席で３席独占が俺のパターン。

868 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 03:25

>>858
東京もＳＫと同じビルだぞ。
でも、ＳＫのいるビルにお金のないＬＨが
霞ヶ関ビルの側を引き払って移ってきたぞ

869 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 05:56

だがKIXのSQラウンジはｱｲｽｸﾘｰﾑがない…

870 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 07:36

>>867
3席独占とは、３席も予約するのですか？贅沢ですね。

871 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 12:08

>>870
同じ飛行機では、一人一座席しか
取れなかったような気がするが。
違ったかな？

872 ：867：02/08/01 12:38

>>870
>>871
説明不足すまんす。
ＫＩＸ－ＢＫＫのＳＱのＣクラスってそんなに混まないと思います。
Ｃで客は２人のみなんてこともあったし。
そやからＥ席で事前予約でリクエスト入れると当日そこそこ客がいても
横に人が座ることはまずないと考え・・・
失礼すますた

873 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 03:40

８月１日
ＫＩＸ-ＢＫＫ-ＳＩＮ
ＳＱ９７３
エンジントラブル（故障？！）のため３時間１５分遅れで出発

このごろエンジントラブルや、アクシデントが多いですね
最新機種を採用しているのは整備費を浮かすためだったのか？
と思えてしょうがないのだが。

874 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 17:58

>>873
知らなかったのか？？

875 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 19:16

>>873
有名な話だぞ。

876 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 19:46

>>873-875

でもA310-300って10年ぐらい使ってない？

877 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 23:01

>>873＆874
そうだったのですか！！
知りませんでした。しかも有名だなんて。
最新機種を使って評判がいいなんて思ってたらだめですね。
事故を起こさないのも、たまたまだったということでしょうか。

878 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 23:45

>>877
何が言いたいの？
トラブルかくして飛ぶ会社より安全じゃない。
初期故障の確率より経年故障の方が深刻じゃないか！！

879 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:11

なんか気に入らないとすぐポイッと捨てるからな

DC10とか757とか

880 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:12

>>879
コンコルドも

881 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:19

初期故障も怖いよ。
最初のうちはどこだって飛ばしながらマニュアル作って行くのだから。
　

882 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 02:22

>>878
トラブルかくして飛ぶ会社より安全?
SQはその、「トラブルかくして飛ぶ会社」ですよ

883 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 07:43

>>880

あれはBAとのコードシェアじゃなかったのか？

884 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 07:44

でもほんとなんでA310ってあんなに長く使ってるんだろ

よっぽどサイズがちょうど良いのかしら

885 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 09:11

どうせシルクエアにA310の需要ができるまで待ってるとか．．．

886 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 09:17

>>868 >ビルにお金のないＬＨが
>霞ヶ関ビルの側を引き払って移ってきたぞ

LHは人件費ケチってるだけで金はあるんじゃないの。

887 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 10:31

>>883
コードシェアって色も塗り替えるんだっけ？？
あのころは、ＢＯＡＣ。

888 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 14:25

>>885

昔，シルクエアでも使ってみたんだけど
キャパシティが大きすぎてやっぱりSQに戻ったらしいよ

889 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 14:26

>>887

単に塗ってみたかっただけじゃ…

そういえばNW/KL塗装のD10ってのもいたな

890 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 01:48

>>888
ってことはシルクエアのお古ってことですか？

>>886
人件費削ってもパーティー費は削らないか？

891 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 09:12

シルクエアのA310

http://www.airliners.net/open.file/244674/M/

お古っていうかシルクエアとSQってNHとELの関係みたいなものでは？

892 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 10:39

>>889
NW/KL塗装の機体は、ＫＬの持ち物でＮＷに貸し出しじゃなかったか！！
それも、塗り替えの理由は、買収した当時のシナジー効果をねらってじゃなかったか！！
で、コンコルドも塗ってみただけか？？
理由教えてちょ！！

893 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 03:00

先日乗ったフライトで、機内販売で買おうと思っていたものがあったので
離陸後ドリンクがでてすぐに、記入した用紙をクルーに渡した。
ところが、すぐに「ない」といわれ、
売り切れであるわけがないし、初めから積んでいないのか？と尋ねると
到着１時間くらいに「ありました」だと。
あるならなぜ「ない」というの？
しかも離陸後すぐなのに。
ただ探すのが面倒だったから？
こんなことはよく起こりますか？

894 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 03:03

>>892
あれはNWの持ち物です。
出現した時点で既にKLはD10なんぞ持っていなかったです。

895 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 03:20

>>893
実にｸﾀﾞﾗｰﾝ

896 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 11:01

コンコルドは共同運航便。
機体そのものはBOAC（現BA）の所有。
SQが一部間借りしていた感じ

897 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 11:06

>>893
ファースト、ビジネスが優先だから。

898 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 14:56

>>897
そうか！>>893が乗ってたのはエコノミークラスってことだね！
それは思いつかなかった。たしかにそう考えれば納得いく。
いやあ、>>897は探偵になれるね！

899 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 17:20

>>897
そういう場合って、FCが優先なのでと言わないのでしょうか？
ないと片付けるのがマニュアル？

900 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 19:39

>>899
そう言うと、「お前らはエコノミーをバカにするニダか～！！」とかいって
騒ぎそうなタイプに>>893が見えたとか。
ん？893？ヤクザ…？（やっぱり…）

901 ：47：02/08/05 23:19

>>893
何を要求したか書いてないね。
今、クリスショップのカタログ見ながら書いてるが
２０３アイテムの中に１２６アイテムが化粧品、香水、宝飾品だ。
どれも大体カートに２－３個しか積んでいないよね。
席もＹクラスのどこに座っていたのか知りたいものだ

902 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 23:25

>>900は新手OTA?!

903 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 23:46

離陸後からミールサービス終了までは、
クルーは格別忙しいもの。
（ドリンク出した後って、
ギャレー内はミールの準備でｵｵﾜﾗﾜになってる。
客にとっては暇な時間だけど）
そんな時間のない時だから、急いで見たら見付からず
あとでちゃんと在庫チェックしたらあった、とか。

904 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 14:11

日系大手経験者が必ず在籍してるし、
ＳＱのように定期的に採用してる会社は上下関係が顕著。
ＳＱの場合、元ＪＡＬ、ＡＮＡ、ＪＡＳ、ＡＮＫがいます。
日本人のおばちゃん管理職にビシバシしごかれます。
ＳＱ準ミスの松本幸嬢＠田舎娘などかなりヤバイノリです･･･。
広報要員としてＮＴＶタイアップ番組で徳光さんと番組内の企画で
共演して勘違い。
タレント進出を本気で考えています。

905 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 22:21

ＳＱの採用担当者って趣味悪いですね
しかもかなり差別的
自分の顔鏡で見てから言えよってくらいのキモイオヤジのくせに

906 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 22:42

採用されたがる奴も趣味悪い（ｗ

907 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 23:03

>904

あれね。機内でくれる絵葉書(背景が海岸のやつとか)とかパンフとかに載ってる肩くらいまでの髪の娘。
正直、あんまレベル高くないし、「フツー」ってレベルじゃん？

あれで「タレント」というのも、厚顔無恥のような．．．．．
そもそも、なぜ「SQ代表」に選ばれた（TVやパンフ出演）のかも謎．．．．
CX(フジテレビじゃないよ。キャセイのこと。)でテレビに出てた娘達のほうがよほどマシ。
よっぽど目立ちたがりやなのか．．．．
「二つ返事で肖像権放棄」しちゃった娘なんだろうねえ。

908 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 23:13

さすがに独断と偏見だけで採用はしないでしょ。
でも、管理職はかなり偏屈なのが多いっていう話。
特にマーケティングの部長。いかに陰険かを元SIN大使館員が嘆いていました。

909 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 23:16

まあ、社会主義国家SINは官僚っぽいヤシが幅を利かせてるんだだろうよ。
見た目もナー。

910 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 23:58

やっぱり経営は華僑が関わってるの？

911 ：47：02/08/07 00:17

>>910
星加波は、華僑国家だ。

912 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/07 02:03

大阪の江呂部長も
負けてまへんでー！

913 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/07 23:53

>908

人の上に立つタイプではないな。

914 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 00:37

age

915 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 00:47

クリスフライヤーで穴国内線のみ加算可能になったんだね。
全然知らんかった。

916 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 01:56

>>915
いつからだ？？
ANAのＷｅｂでは登録デキンぞ。

917 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 02:03

>>916
いつからか知らんが

ＳＱ本社サイト⇒クリスフライヤー⇒プロモーション⇒穴

見てごらん

918 ：一応コピペ：02/08/10 02:11

>>917のサイトより

EARN MILES ON DOMESTIC FLIGHTS

Earn miles on domestic flights in Japan with ANA,
whether or not they're connected to international flights.
Travel Super Seat Class to earn 125% or Economy Class to earn
70% of the actual miles flown.
There is never been a better time to see
the land of the rising sun.

Domestic stand-alone flights can only be booked two months
prior to the departure date, whereas domestic flights with
international connections can be booked one year in advance.

919 ：916：02/08/10 02:35

>>917
サンキュー
国際券タイプなら以前から何故か国内線区間だけだった登録できていた。
結構付けていた。
何かこれを追認しただけみたいに見える。
とりあえずＡＮＡがＷｅｂの変更してくれないと国内線チケットで付けられない。

920 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 22:06

age

921 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 22:14

sage

922 ：kincho：02/08/17 09:11

hage

923 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 22:03

ERに座ったとき、ＣＡの日本語アナウンスがよかったので
Very Good! Perfect! って言って、会話の吉家家を作ろうとしたが
面っきりいやな顔されましたね。　　うぅ　残念

924 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 22:09

ＳＱはキライ

925 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 16:52

SQはいいとおもうけどなあ

926 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:02

機内でチャットも出来るようにするって？
メール機能は今どの程度の機材に付いてるんだろ？

927 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:43

>>926
機内電話が付いている機種では座席同士の通話ができるようです。
もちろん、相手が電話を受ける設定にしておく必要がありますが。

928 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 21:31

格安航空券もう購入済みなんだけど、
空港でチェックインする時にクリスフライヤーのマイレージカード（仮会員証）
提示したらマイレージたまる？

929 ：岡山鉄道”管理”局 ◆JagKf8dg ：02/08/28 21:47

しALのJA8193(貨物機)は元SQの機体。
SQ時代は旅客機ですた。

以後しALは中古機購入してません。
何でわざわざシンガポールから買ったの？＜しAL

930 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 23:37

>>929
知らなかった。ＳＱは機体を単なる償却品として扱い、ろくに整備しないで
直せなくなるまで使いきって売り飛ばす会社だと思っていました。
そんな機体をＪＡＬが買うとはよほど整備に自信があるのか？？

931 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 13:36

スチュワードの制服の色の一番ペーペーが青っていうかグレーって感じで、
次が、緑、赤でその上が濃紺ですよね？ペーペーと首領の区別付けにくくない？

932 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 22:09

>>931
ヴァカ発見！！
スチュワードとスチュワーデスの区別の付いて良い無い奴！！
中学校の英語から勉強し直しましょう！！

933 ：岡山鉄道”管理”局＠鶴信者 ◆JagKf8dg ：02/08/30 22:48

>>932

だいたい、今は男も女も「客室乗務員」でしょ。

と言ってみる

934 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 02:15

>>933
またまたヴァカ発見！！
シンガポール航空に乗ったことのない奴だ！！
これは、>>931にも言える！！

935 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 08:39

じゃあなに？フライトアテンダント？

936 ：岡山鉄道”管理”局＠鶴信者 ◆JagKf8dg ：02/08/31 10:01

>>934
SQ乗ったことありません

逝ってくる

937 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 13:41

この会社は、今でもスチュワーデス、スチュワードです。
機内放送では、このように言ってるぞ！！機内誌にも書いてあるぞ！！
I'm a leading stewardess, Kelly Chang. Welcome aboard to Singaporeairline.
ちなみに男女合わせての業務放送の時は、Cabin Crew　と使っているがな！

938 ：?：02/08/31 13:42

age

939 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 13:18

>>932 >>934
逝ってよし！

940 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 05:22

>>939
ただいま、ＵＳ１＄のシンガポールストップオーバー・スプレンダーにて滞在中！！
もっと、延長しようっと！！

941 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 05:25

＞＞940

セクースし足りないのか？(ﾜﾗ

942 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 03:31

SQに2ヶ月連続で乗ったんだけど、
機内誌って表紙が違うだけで、内容が一緒だと思うけど
どう何だろう？誰か情報キボンヌ！！
あと、「スミコデイビ○」という
奇妙な日本語を書いている人ってなんなの？

943 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 20:58

機内食の変わりも遅いよね。4ヶ月一緒ってのはちとキツい。

944 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 23:22

>>942-943
日本線しか乗ったこと無いようだ。

945 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 00:08

5年ほど前、精神疾患で休職していた男性シンガポール人CAが、
初乗務の台湾人女性CAをステイ先のホテルで殺害、
事件の起こったアメリカ国内ではきちんと報道されたものの、
なぜかシンガポール国内ではお決まりの報道規制により、
まったく報道されなかった。

946 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 20:00

いつもながらしつこいコピペだ。

947 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 20:35

康夫ってSQ嫌ってるよね

948 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 22:21

あの著書の中にＳＱ好きからＪＬ好きになったと書いてあるよね。
そして、理由も。Ｆに乗れなかったのがよっぽど頭に来たらしい。
今になってみれば、一緒に乗ろうとしていた連れがあのＪＬのＣＡだったて事だよね。

949 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/11 23:28

田中康夫は各航空会社のスッチーに声をかけまくり、
ふられるとそのエアラインの悪口を原稿にする。
JLにヤツが乗れないのも、そんな田中に嫌気がさしたJLが
無期限で搭乗拒否リストにのせたからだ。
恋人はJLのスッチーだが、田中が利用するのがANAなのは
そのためだ。

950 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/11 23:43

昔、ＯＬクラブというテレビ番組の中で馬鹿な発言して降ろされたのも女がらみだった。

951 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/12 23:23

次のスレを立てないと・・。

952 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 18:48

俺はシンガポール航空、一旅客としては好きだな。
あのコスト・パフォーマンスは他の航空会社を寄せ付けないね。

欧米系のCAは、アジア人の客をなめてるし。
露骨に人種によって対応が違うことがあるな。
ただの「配膳人」なのに、なぜあんなに偉そうなのかと不思議になるよ。

953 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 21:32

エコノミー客に対しては愛想悪いらしい

954 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:19

>>953
愛想が悪くても、機種が新しくてエコノミーでもエンターテイメントが充実
していればいんじゃない？
飛行機に乗ってまでサービスを受けなくてもいいわけだし。

機材がぼろぼろでエンターテイメントがなくても愛想がよい航空会社と
全く逆の航空会社のどちらがいいと聞かれれば後者を選ぶかな・・・。

955 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:21

>954
俺は前者だ。
ちなみに前者はNH、後者はCAを想定。

956 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:43

>>955

穴ヲタ氏ね。

957 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 00:04

>>955
まぁ、人それぞれだけど。
何を目的に飛行機に乗るかは人によって違うからね。

958 ：ひろ：02/09/14 17:24

シンガポール航空に乗ってみたいと思っております。しかし、
日本からだと、目的地がシンガポールかロサンゼルスに行く場合
なので、中々機会がありません。
シンガポール航空を利用される方はあえてシンガポール乗り継ぎで
他の国に行かれるのですか？
直行便で目的地に行く場合と比べたメリットは何でしょうか？
料金？
どうか教えて下さい。

959 ：おいおい：02/09/14 17:58

>>958
海外旅行板に重複投稿しないでくださいよ。あっち（海外旅行板）
に回答しておくからちょっと待ってね。

960 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 21:48

>>958
>日本からだと、目的地がシンガポールかロサンゼルスに行く場合

台北とバンコク（関空発）をお忘れなく。

>シンガポール航空を利用される方はあえてシンガポール乗り継ぎで
>他の国に行かれるのですか？

インドネシア、インド方面だったら一番まともな選択の一つだろう
し、アフリカ方面もそのうちの一つに入るかも・・・。メリット
は「安全性」。

ヨーロッパ方面は凄い時間が掛かるからこの辺だと「趣味の領域」
になるんでしょうね。

961 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 22:33

>>960
ヨーロッパ出張に使ってる自分にするとお宅らしいね。
ホテル宿泊の無駄が省けて良いのだけど。

962 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 23:08

ＳＱは比較的に安いから良い

963 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 04:38

>>961
出張に使うんですか？

SQ の SIN 経由なら 24h 以上掛かっちゃいますよね。
出張だったらさっさと帰ってくるほうえらぶけど。
マイレージの上級会員か、福岡や広島などの地方空港発
ですか？、だったら理解できます。

シンガポールのホテル代 1S$ キャンペーンってまだ
やっているんですかね。

964 ：９６１：02/09/15 04:43

>>963
直行便で行っても市内にはいると午後８時を過ぎており、
当日は仕事にならん。
ホテルで泊まるだけだ。
それなら、ＳＱで行けば朝８時頃には市内に入れるので
即仕事にかかれる。
欧州線のラッフルズクラスなんてビジネスマンしかのっとらん。

＄１は、ＨＰに書いてあるようですがね！！

965 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 13:33

>>964
禿同

966 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 13:45

色んな人がいるんだね。
漏れは到着後すぐ仕事は効率悪いから絶対に避けたい。

967 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 23:54

ＳＱって機材は新しいけどほとんど整備してないからなんかいやだな。
こんなんでも、アセアンでは一番まともなエアラインだから地域内移動では
仕方ないか。。。

968 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 01:14

シンガポール航空って、最悪な会社だよ。
海外旅行板より注目スレッド　発見！

『日本海』と表記しない航空会社は？　
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1032095947/l50

【要旨】
機内誌や座席モニターのルートマップ(Air Show)を見たら、"Japan
Sea"の名前がないんです。空白。"East-China Sea"があるのに・・・。
韓国人乗客が、航空会社にクレームをつけたらしい。
恥知らずな航空会社の名前を挙げて、文句を言おうyo！

969 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 10:17

>>968
なるほど。日本海の表記を無くすとは確かに酷い。
最近のＳＱはやることなすこと疑問だらけ。でも儲かっているけど。
儲かることだけはしっかりしてます、この会社。

970 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 20:14

>>952-954
この前、関空から台湾に行ったとき初めてSQ（エコノミー）乗ったが、機体が新しく
て快適だった。シートの座り心地も良かったし、シートピッチも広い気がした。
機内食もJALあたりより美味かったし。

ただCAの応対はやっぱりつっけんどんな感じだったね。
「SQの客室乗務員はいい」なんてよく雑誌記事に書かれたりしてるけど、あれは
FやCの客向けの応対ってことか。

でも飛行機そのものの快適度は高かったからまた利用したいな、とは思ったけど。

971 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 20:43

>>970
Ｆ、Ｃ以外は荷物です。
そんなの当たり前。
わざわざ、エコノミー担当のＣＡさんでもラッフルズやファーストに挨拶に来るぞ。
このセクションには、日本人スチュワーデスが居ません。
もし、必要ならば後ろにおりますのでよろしくお願いしますとね。

972 ：970：02/09/17 22:13

>>970
>Ｆ、Ｃ以外は荷物です。そんなの当たり前。

それはどこの会社もそうだろうが、SQはそれが他社よりも露骨に感じたということで。
まぁ俺はCAの応対に対する重要度は低いから、そんな感じでも乗る気がしなくなったり
はしないけど。

973 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 22:17

日本線は、
Ｆ＞Ｃ＞航空貨物（サウンドブラスター？？）＞Ｙ
の順で料金が決まるからなおさらかもしれない。
ただ、ゲームと映画で我慢するしかないけど。
それでも文句言われたら、他の会社にしてねとしか言えない。

974 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 23:36

どこかの雑誌で人気エアライン投票とかで１位になったりするけど
それが信じられない
今となってはエンターテイメントもイマイチだし
機内食の味も落ちてるし
客室乗務員の愛想悪さと態度のデカさは変わらないし
おまけに地上職員・予約センター社員まで横柄。
整備もろくにしないし
新しい機材導入してるだけがとりえだと思うが

それでいてなぜあの価格設定ができるのだろうか
ＳＱがNo.1と思っているのは新嘉坡人だけじゃないの？

975 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 23:39

ここはスチュワードの方が愛想良いと
聞いた事有る

976 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 23:39

>>974
シンガポールからのラッフルズクラスに予約入れるの大変なんだぞ。
大体、何ヶ月前に入れても１週間前にならないとＯＫが来ない。
殆ど満席。
日本線だけあんなにほんわかした雰囲気なのは。

977 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 07:50

>>976
そうなんですか？
私はすんなり入りますが・・・
もっとも１年に２回くらいしか使いませんけれど。
それともＤクラスの事でしょうか？

978 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 09:31

>>977
あんた、昼便じゃないの？
ＦＲＡの夜便は、はいらん。
もち、おらＰＰＳだよ。
３０分前にＬＨのコードシェアは、がら空き。
でも、あんな飛行機乗りたくない。
ＡＭＳは、入る。
ＪＦＫ行く客の方がＥＷＲより多いらしいがね。

979 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 09:31

３０分前に×
３０分前の○

980 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 09:35

>>977
大いなる勘違いだったみたいね。
日本線は、日本コントロールだから。
ＳＩＮ発は違うけど。
ビジネスクラスは、日本線は観光が多いね。
でも、欧州線は、ビジネスマンだらけだ！！

981 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 08:30

ロンドンからの機内食のパンフレットをよく見たら『JUL-OCT』と・・。
これって7月から10月まで一緒ってことですか？
月イチでロンドン往復予定でしたがTGに途中変更しようかな？

982 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 09:01

>>981 そうですよ。月１ッ回のるだけでしょ？
そのような、理由でわざわざフライト変更するの？私には理解できないよ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 10:06

>>982
良いんじゃない。
ＳＱ乗る資金が足りなくてＴＧにする理由にしただけでしょう！！

984 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 10:58

>>983
ＳＱのほうが安いよ

985 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 01:42

>>982
機内食が同じだと楽しみも少ないからでは？

986 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 03:17

確かにＳＱの機内食はマズイ
特に日本発のフライト

987 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 17:00

>>984
荷物室のことは、しらん。
普通のラッフルズクラス以上は、ＴＧに比べものにならない。
ＴＧより高いぞ。

988 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 11:14

>>987
×荷物室
○貨物室

989 ：９８７：02/09/23 11:18

>>988
Ｆ＞Ｃ＞航空貨物＞荷物（Ｙ）のイメージなんだけど！！
航空貨物の方が価値あるじゃん。
シンガポールは、シリコンチップの輸出だぜ！！

990 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 11:37

>>942
亀レスなのれすが…

「ＳＩＬＶＥＲＫＲＩＳ」のことでしょうか？
日本語版は偶数月発行なので、８・９月は表紙が違う程度で内容は一緒です。
オリジナル版は毎月内容が違うと思うが…

991 ：Ｔ／Ｃ：02/09/23 18:13

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1032772071/

新スレ作りましたのでどうぞ！！

992 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 18:14

スレッド、誘導しろよな。
馬鹿
新スレらしいぞ。
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1032772071/l50

993 ：Ｔ／Ｃ：02/09/23 19:36

は？＞992＜貴様が馬鹿

994 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:09

995 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:10

996 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:10

どらえもん

997 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:13

>>925
ﾜﾗﾀ

998 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:13

どらみちゃん

999 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:14

三瓶です

1000 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 20:15

かん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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