【関係者へ】ＡＮＡへご意見【利用客の声】

1 ：２０５：02/08/20 02:14

７７３増席・ALL-Y７４４Ｄ等利用客を無視した迷走を続ける穴。
そんな穴がより良い会社になるよう、穴に対する不満・要望を
お聞かせ下さい。アンチさん大歓迎。

穴マンセーヲタによる「だったら乗るな」「ＪＪヲタは・・・」等
ヲタのレスは厳禁です。穴マンセーな方は↓へどうぞ。
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

2 ：２：02/08/20 02:17

２

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 02:17

１のハンドル「２０５」は、どこかのスレで使ったもの？
それともＮＨ２０５便から？

4 ：２０５：02/08/20 02:19

>>3
ＮＨ国際線の航空券をよ～く見て下さい。

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 02:21

地上職員（空港・予約）の教育を徹底しる！！！
あまりに低レベル。

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 02:33

一日乗り放題をﾏｲﾙ加算対象外にしたのは評価しよう

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 02:35

ローカル路線に対する著しい軽視を改めて欲しい。
特に、広島－札幌線、大阪－大分、福岡、松山、宮崎線の
減便は目に余る。

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 02:37

>>6
禿同。

9 ：穴ヲタだけど・・・・・：02/08/20 02:44

新しいＣにがっかり。
新シートはまぁイイとしても、
改善したという機内食は×。
ただ器を変えて２回サーブに分けただけ。
内容もボリュームも今までと何も変わってない。
少しは競合他社を見習って欲しい。

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 02:57

社員教育を改善きぼんぬ

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 03:02

「ご意見」スレを分けたのは、いい考えかもしれない。

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 03:42

proud member of Star Allianceってアナウンス

なんだかﾐｯﾄﾓﾅｲのでやめてくらさい

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 04:23

かっこいい男性CAﾀﾝを増やしてください。

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 04:59

https://cam.ana.co.jp/psz/amcj/jsp/comment/mail1.html

ここで送った方が早そうだ

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 05:25

公開の掲示板で情報共有・意見交換することに意味があると思う。

そりゃ、時にはエアラインにとって都合の良くないことや内緒にしておいて
欲しいことも出て来るだろうけど。

16 ：ていくおふ：02/08/20 05:31

日経新聞の夕刊一面に「あすへの話題」というコラム・エッセイがある。
週一ペースで一ヶ月間だと思うが、各界の著名人がエッセイを連載する。
昨年だったか、全日空の大橋社長も寄稿していた。

全日空の社長が書く文章ということで興味を持って読んだけれど、歴代の執筆者
たちに較べると、なんとなく物足りなさを感じた。
その文章を読む限りでは、厚みがないというか、視野が狭いというか、人間的な
魅力をあまり感じなかった。
写真を見ても、カリスマ性といったものはそれほど感じられないけれど、実際の
評価はどうなんだろう。

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 05:32

>>15
禿胴

どんな点を不満に思うのか漏れは色々知りたい。

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 05:38

>16
豚タリにも出てたんだが、
翼の王国８月号に出てた社長のコメントと現状の矛盾が素晴らしい（ｗ

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 05:53

オシボリのオヤジ臭いコロンを変えろ

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 06:02

>>12 禿藁＆禿同

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 06:03

エコノミーで７０％５０％のマイル加算を
もうちょっと上げてほしいの。。

22 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 06:09

ＡＭＣ＆ＰＬＴデスク、予約課の方へ

応対する人によって回答が違うのを何とかして頂けませんか？
どれが正しいのかＢＢＳ等で聞かなければならないのは不便です。

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 06:49

>>１２　禿同
ついでに、えらそうな対応、めんどくさそうな話し方、
いいわけがましい言葉使いもなんとかしてください。

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 07:03

コメントカードの処理方法見直した方がいいんじゃない？

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 07:15

>>22
まさにそう。人によって言うことが違うというのは私も痛感してます。

例えば、B777-300の525席仕様のシートマップが未だに予約デスクに配備
されていないということなので、情報の不徹底・不統一はむべなるかな
という印象はありますね。

余談ながら、PLT/SFCデスク（予約窓口）は以前は霞ヶ関にありましたが、
今は全て予約センター（大崎かな？）に集約されているはずです。
ですから、皆同じ部門にいるはずなのですが、上記のような点はなかなか
改善されていない印象ですね。

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 07:28

まだ、全日空総合スレッドのPart１が読めるから、dat落ちする前に保存しておこう。
今、ざっと眺めてみたが皆感じていることは一緒なのだと実感した。

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016440151/

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 07:36

路線・機材ごとでサービスに差をつけるのはやめてくれ。

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 08:02

>>25
漏れも経験あり。
SS利用時のPLTポイントの計算方法をAMCデスクへ問い合わせ。

1人目＝SSの100ﾏｲﾙはﾎﾞｰﾅｽﾏｲﾙなのでPLTﾎﾟｲﾝﾄにはならない
2人目＝HND-ITM分PLTﾎﾟｲﾝﾄ=556に100ﾎﾟｲﾝﾄ加算で計656PLTﾎﾟｲﾝﾄ
3人目＝HND-ITM分ﾏｲﾙ278+SS100ﾏｲﾙが搭乗ﾏｲﾙ→PLTﾎﾟｲﾝﾄは756

どうしてこうもバラバラなんでしょうか？

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 08:07

スーパーシートのシートピッチが狭い。なんとかして欲しい。

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 09:40

＞＞２４
機内で書くと、CAがコンプレの内容を問い質してくるのに閉口。
受け取ったCAは本当に会社へ提出してるん？

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 09:56

>>29
茶菓子もなんとかして欲しい。

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 09:59

朝令暮改の体質をなんとかｼﾙ。
とりあえず言ってみました、でもやっぱりやめました的な対応にはもうウンザリだ。

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 10:19

機内販売うぜぇ
そんな暇あったら空コップ回収かおかわり配れ

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 10:43

>>12
細かいことでスマソだが、今はproud member of・・・とは言ってないよ。
今はa member of star allianceですが。

>>30
コメントカードに付加してreport written by CPを提出しなければならず、
そういう内容確認をしていると思われるが。

>>29
たった4000円くらいで、そんな我儘言うなYO!

>>32
禿同。そう思うね。
1万円乗り放題なんてオタしか乗らないような商品作るな！
又、CAやカスタマーデスクがストーカークレーマーオタに悩まされるだけなのに。
現場がかわいそうだねぇ。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 12:32

>>34
ここはご意見箱ですので、そのようなレスは別スレでおながいします。

穴マンセーヲタによる「だったら乗るな」「ＪＪヲタは・・・」等
ヲタのレスは厳禁です。穴マンセーな方は↓へどうぞ。
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 13:07

>>34
Star alliance member ANA　って言い方もするよね。
All Nippon Airways って言わなくなってる。。。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 13:19

>>34
先月proudって言ってたCAがいたぞ。

こうした統一感の無い所も醜態。

38 ：.：02/08/20 13:20

HND ×下×明

39 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 13:27

最終ﾓﾉﾚｰﾙの中で、大声で客の悪口を言う客室乗務員が不愉快です。
何とかして下さい。

40 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 13:50

７７３の座席を元に戻せよ。

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 14:43

繁忙期にオール普通席を作るなら
閑散期にはオール・スーパーシートを作るべきだ

42 ：レスは不要：02/08/20 14:55

>>34
>コメントカードに付加してreport written by CPを提出しなければならず、
>そういう内容確認をしていると思われるが。

それがウザイんですけど。

>たった4000円くらいで、そんな我儘言うなYO

そういう態度が利用客を無視してると思わせるのです。

>>1をよく読んでね。

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 15:43

ファーストクラスを早急に刷新して下さい。

44 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 15:49

>>33
> 機内販売うぜぇ
> そんな暇あったら空コップ回収かおかわり配れ

機内販売はたしかに行きすぎの感がある。
ノルマがあるのだろうけど、機内サービスなんかそっちのけの印象。

一度は、こんな場面に遭遇したこともある。
金勘定が合わなかったのか、最終着陸態勢に入っても必死に伝票チェ
ックを続けているＣＡ。木更津上空、アクアライン海ほたるを過ぎて
着陸寸前まで一所懸命に何かの数字を確認していた。

「クリティカル・イレブン・ミニッツ」（上がりの３分、降りの８分
は事故に遭遇しやすいので細心の注意が必要）という言葉があるが、
このＣＡには関係ないのかと思った。
ジャンプシートに座っても、このタイミングでは機内や乗客に変化が
ないか、あるいはギャレーやラバトリーなどチェックし忘れた箇所は
ないか、最新の注意を配るのが普通だと思うのだが…

45 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 15:51

>>44
×最新
○細心　に訂正（最後の行）。

46 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 16:19

ローカル線をどんどん切るみたいだけど
そうなると敢えてＮＨを利用するメリットが無いような

47 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 16:22

>>29
> スーパーシートのシートピッチが狭い。なんとかして欲しい。

>>34
> たった4000円くらいで、そんな我儘言うなYO!

私の場合はスーパーシートに座っても、座席をリクライニングすることは稀。
だけど、窓側が多いので通路側の人が寝てたりすると、トイレにも立てなく
なった。隣の人もフットレストを使っているワケでもないんだけどね。
スーパーシートも２列に減らされ、座席数が２／３になったので、こういう
場面に遭遇する確率が高くなっている。

同じ料金で、B747-400のスーパーシートは快適なのだから、ちょっと納得が
行かない感じ。フットレストなど要らないから、もう少しなんとかならない
かなと思う。

それに、軽食が出ない便で、茶菓に「甘ったるいミニケーキ２ヶ」なんての
は、ちょっと引いてしまう。「おかきセット」はまだなんとか許せるが、軽
食との差がありすぎるのでは？　箱だけ立派で中身が負けている印象。

48 ：CX730：02/08/20 18:13

>>44
そのくらい問題なし。
某國泰な会社なんか、着陸３分前までトレーの回収やってた。

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 20:38

あーーあーあーあ

763ERの内装を早く新型にして下さい

一度新型のCに乗ったら古いのには乗れません

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 20:50

>>49
763ERだけでなく、全機種のF/Cを同一仕様に統一してください。

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 23:36

>>49 も >>50 も
激しくどーい！

52 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 00:17

Ｓｉｇｎｅｔの混雑を何とか汁！

53 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 00:38

ＪＡＬと同等になろうとするから
無理が生じるわけで・・・
赤字続きの国際線から早く撤退してください

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 11:26

>>53

却下

ANAは世界の国際線の良心なのです

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 13:05

海外旅行板にグアム便ギアが出なくて、着陸やり直しって出てたけど

出し忘れ？　手動で出したのかな？

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 13:41

国内線が疎かになる位なら、国際線縮小もいいと思う。

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 14:14

>>54
却下も何もここはご意見板

58 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 15:12

グアム便の時間帯が不便すぎます
>>53さんの言うとおり
ＪＡＬと対等なつもりなんだろうが
時間帯が不便すぎて比較にならない

59 ：山形県民恨み節：02/08/21 15:14

永い間、山形県民の足となって東京便の運行ありがとうございました。
１０月末をもって、山形空港とも関係がなくなることについてお慶び申し上げます。
お陰をもちまして、益々不便になることはまちがいありません。今後は山形のろのろ
新幹線とのお付き合いとなりますが、一縷の望みをフェアリンク等に託したいと思います。、
永年付き合ったANAカードともお別れです。本当にありがとうございました。

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 15:32

収益収益、ってがめつさが目立ってばかりの割には
うまくいってないみたいですが・・・・・・・・
お客あっての収益ってことをお忘れなく＞穴

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 16:30

山形空港はＡＮＡの東京便が撤退すると、他にどこか残るのですか？

何年か前だけど、羽田の発券窓口のチョンボで山形空港の職員にフォロー
してもらったことがあります。
総代理店の人だったけど、とても優秀で親切な人でした。
羽田の職員も見習ってほしいくらいでした。

62 ：山形県民恨み節：02/08/21 16:41

ANAはないけど、JASで大阪２便･札幌１便、JAIR名古屋１便です。
以前は１１便もあったのに、寂しいなとほほ。
仙台空港へ約１時間で行けるので、比重が軽くなったのも影響していますね。
でも、やっぱり東京便は朝夕欲しいのが本音です。

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 16:57

ＡＮＡは完全撤退なのですね。それは残念。
ＡＮＡカードも必要なくなるワケですね。

私は西日本の路線が多いのですが、陸地の上を飛ぶことが多い東日本の
路線は好きです。その分気象の影響は受けやすいのでしょうけど。

仮に一日２便残しても、地上業務を運営するコストに見合わないという
ことなんでしょうね。たとえば福岡とか那覇とか他に路線があればいい
のでしょうけど。
仙台まで約１時間とは車でということですか？
それだけ近ければ、やはり仕方がないのかな？

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 17:02

山形市内⇔仙台空港間に所要80分の路線バスがある。
自家用車でとばせば1時間でいけそうですね

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 17:23

関空の国際線もいらないんじゃない？
採算性悪いだろうし。

66 ：174：02/08/21 17:49

山形、冬は凍るんですが

67 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 18:07

イタリア線復活お願いします

68 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 19:21

「すし詰め」「ギュウギュウ詰め」のシートレイアウトを早く止めないと
常連客はどんどん離れていってしまうのでは？

誰が考え出したんだろうね。ああいうセコイ商法を。
創業５０周年の一大汚点ではないかな。

69 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 19:27

70 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 19:32

会社が潰れては元も子もないので、運航コストを下げるのは大事だが、
増席や乗客向けの各種サービスの見直しだけでなく、乗務員の人件費
の見直しなども進んでいるのかな？

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 19:59

赤字だらけの国際線を見直してみては。

UG客とたま～に乗る政治家＆有名人のためのＦが必要なのか
ガラガラで飛ばし続ける関空発着便は必要なのか

飛ばすなら飛ばすでＮＱ移管や手抜きサービスみたいな
中途半端なことはしないで欲しい。

72 ：JAS-JCB：02/08/21 20:00

特典航空券の使えない期間が多すぎるので、
せめて３連休期間くらいは使えるようにしてください。

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 20:14

バンコク・シンガポール・グァム
やる気があるなら時間帯変えろ

74 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 20:38

夜の便では、日経新聞の夕刊が読みたい
とっくに読み終わった朝刊を渡されても困るｗ

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 21:22

>>74
コスト増に繋がるので簡単に実現するとは思えませんが、もしやったとしても
幹線でないと難しいでしょうな。

・夕刊のない地方も多い（あったとしても県庁所在地エリアだけとか）
・空港が都市部から離れた郡部にあると難しい
・日経ということになれば、なおさら条件は厳しくなる
・幹線でも沖縄発は無理。全国紙の印刷態勢がない
・恩恵を受けるのが夕方～夜間の１～２レグだけでは、コスト的に割高

なんて所がネックになるのではないかな。

地方にナイトステイした機材に登載されている、地方紙や地方面を読むのは楽
しいですね。
沖縄発の便では、本土到着後に全国紙を積み込んでいるようです。

76 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 21:27

>>75
×登載
○搭載　ですね。

ちょっと気になったのですが、現在夕刊は全く搭載していなかったんでしたっけ？
それとも、>>74氏の言っているのは、日経に限ってのことですか？

77 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 21:30

>>76
ID出ないのね。75=76自己レスです。

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 21:34

ソウル線改悪は最悪。
何で夕方４時に着かなあかんねん！半日損やわ。
何で昼の１時に帰らなあかんねん！半日損やわ。

３月までは朝１０時台関空発と夜７時台ソウル発があったのに
減便しといてオーバーブック連発するぐらいなら複数運航に戻せやｺﾞﾙｧ！

79 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 21:44

国際線は激しくダッチロール中ですか？

80 ：74：02/08/21 22:04

>>75
職業的に日経しか読まないから
他の新聞はわからないんだけど
確かに、割高と言えば割高だね

東京に戻る最終便に乗る時、地方の売店で買えないから
東京で積み込んできてくれないかな～
なんて思ったんだけど

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 22:08

>>76
全く搭載してない

コストダウンが必要なのはわかるが
客に関わるモノばかり削減してれば、客も削減してゆくだろう
どっかの航空会社のトップが言ってたが
穴の経営陣に聞いてもらいたい言葉だね

82 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 22:15

毎度のこととはいえ呆れる・・・・

ＨＰより

2002年8/1 0：00～ 2002年8/2 10：30 の間、
国内線「各種運賃一覧」の「1日乗り放題」ページにおいて
マイル積算比率の記載に誤りがありました。

83 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 22:19

>>78
コードシェアパートナー、足ＡＮＡ航空をご利用下さい。
スターアライアンスにも亀井しますので。

84 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 22:40

ボーイング７７７－３００の定員が増えていますが､なんかあったんでしょうか？

85 ：JD：02/08/21 23:47

>>81
JDは夕刊サービス残っているぞ、週刊誌も。
スーパーシートだけだが・・・。

86 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 00:00

＞８５
ＡＮＡはスーパーシート自体が
ほとんど残ってない
終わってるね

87 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 00:02

>83
＞亀井
わざとだろうけど、航空板でその当て字は萎える。

88 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 01:22

今度ナロー機はANKへ移管になるそうなので
ワイド全機にスーパーシート導入きぼんぬ。
空印みたいにいっそのことビジネスクラスにすれば尚良し。

89 ：キャンセル待ち：02/08/22 01:25

今日のITM→HND38便、12席のスーパーで、
キャンセル待ち約７名、全員座れた。
どんな予約取っているんだ？
芸能人枠？政治家枠？
まぁ、確かに特殊人物の利用多いけど、この便は。
今日は秋野暢子だった。

90 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 10:44

国際線予約の人　もうちょっと勉強してくれ

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 13:32

ＧＨの人も　もうちょっと勉強してくれ

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 13:54

地方の委託GHの質を上げて普通の対応ができるようにしてくれ。
地方のいいとこの子女かもしれんが、プライドだけ高くて困る。

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 16:59

機内販売がしつこいのでヤメテ

94 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 18:38

予約センター等でトラブルになった際、名乗らない、
関連部署の直通電話番号を教えない、は失礼だと思います。
ＧＨの態度はそんなに悪くない。だけど、札幌（新千歳）は子会社だと思うが、
羽田の正社員は給料高い割には数段落ちるとは思います。

95 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 18:43

ラウンジのソフトドリンク。
行くたびに種類が減って萎え！

96 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 19:03

時刻表などに載っているＣＡの「鈴木」さんは、実在するのですか。
実在しないのであれば、現役ＣＡ、ＧＨを使って欲しい。

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 19:06

しかしＡ３２１のオールエコノミー化は残念だったなぁ。
Ｂ７６３にしかり。　貧乏思考が強まってきたというか･･･。

98 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 19:10

>>97

一銭でも安くあげようとする人が多いご時世だからな

99 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 19:17

予約センターを全日空本体でやってほしい。
前にトラぶったとき「私は全日空の人間ではありません。
ＡＮＡテレマートという子会社の人間です」と開き直られたので。
また、なぜその電話受けが大崎ゲートシティの超立派なビルに
ある必要があるのでしょうか。
地方の電話会社に委託すれば、経費削減できるのでは。
品川インターシティに入っている「スカホ」もしかりです。

100 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 19:56

>>96
彼女はモデルです。
現役を使うと僻み妬みが酷く、業務に差し支えるため外部にお願いするのです。

101 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 20:05

国内線予約に電話した時のこと。
ネット振込みに関して問い合わせをしたら、かなり長時間待たされた後
「担当部署へお繋ぎします」と言われ、何故かＡＭＣ特典予約に回された。

ﾔﾊﾟｰﾘ穴だと思いました。

102 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 20:20

本当に利用客のニーズを考えてるの？＞ANA

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 20:48

たしかに羽田に比べると千歳はましかもしれません。
教育体系に違いがあるのでしょうか。
千歳はゲートは以前、１人の時もあったけど、
羽田はゲート、何人もいるしね。子会社の勤務はむごいね。
そのむごい勤務のせいで、鍛えられているのかな。
仙台も子会社ですか？あちらは手荷物検査までしてるものね。
羽田の全日空社員は、きっと労働条件がいいのでしょうね。
しかし、宇宙基地のような品川インターシティにスカホですか。
なにゆえにその立地、快適な環境が必要なのかなー。

104 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:04

>>99
（１）部門長（部長級？）
（２）マネージャ（次長、課長級？）
（３）スーパバイザ（係長級？女性社員が多い）
（４）オペレータ（系列派遣会社：ＡＮＡテレマート等、地域によって異なる？）
という階層構成になっている感じですね。（３）と（４）の間に派遣会社側のオ
ペレータのリーダクラスの方がいるのかもしれませんが…

以前、ＡＮＡテレマートではありませんでしたが（４）に相当する会社が、新聞
の求人欄で障害者の人材募集広告を出しているのを見たことがあります。
おそらく、法定の障害者の雇用率を充足するためなのでしょうが、そういうこと
を知ってからはオペレータをあまり責める気にはなれませんね。中には、業務知
識という観点では若干不慣れな人もいるようですが、電話の応対技術そのものは
概ね問題がないと思います。
むしろ問題だと感じるのは、（３）のレベルですね。顧客と接しているという自
覚に欠け、客観的に物事を考えられずに、その場の思いつきや感情でモノを言う
人が多いような印象があります。
（２）、（１）のレベルになるときちんと紳士的な対応をしてくれますね。

ですから、「派遣社員ではダメ、正社員ならＯＫ」ということは一概には言えな
いのではないか…というのが、私の感想です。

「人によっていうことが違う」という指摘が他にも出ていますが、朝令暮改の制
度など現場に混乱を強いているにも関わらず、情報の徹底・マニュアル化が図ら
れていない面もあるようですので、運用で解決できる部分もあるのではないかと
思います。

105 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:05

ゲートシティ大崎もすごいよ！
たしかにここに予約センターあるのは、利用者のためではなく、
通勤のためでしょうか。

106 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:13

嫌ならＪＪ乗ってくれや（ｗ

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:15

>>106
>>1
穴マンセーヲタによる「だったら乗るな」「ＪＪヲタは・・・」等
ヲタのレスは厳禁です。穴マンセーな方は↓へどうぞ。
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

108 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:17

＞１０６
だから、ここは「ご意見」だって。。ご苦労様です。。
パトロール。

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:22

>>99
品川インターシティに入っている「スカホ」もしかりです。

>>103
しかし、宇宙基地のような品川インターシティにスカホですか。

この「スカホ」って何でしたっけ？　
グランドホステスに対してスカイホステス？

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:23

地上職員への不満が多いよね。

111 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:26

スカイホリデーでしょ。
インターシティに本社あるよ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:31

そうでーす！スカホは別会社。
以前は全日空商事だったっけ？
ワンモア・サービスのホテルの仕切りは、
予約センターではなく、実はスカホがやっているのだ！
時刻表には書いていないけどね。

113 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:31

７６３のSS復活きぼんぬ

114 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:34

>>111
なるほど、スカイホリデーですか。
たしか全日空商事の流れを汲んでいるはずだけど、
儲かっているのなら別にいいのでは…

115 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:37

ＮＨ／ＮＱ／ＥＬ共用塗装がダサイＹＯ！

116 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:38

儲かっているのなら、利用者にもう少し還元してくれても。。
ＪＡＳではレギュラーシートでも、みんなに飴玉くれましたよ。
私企業の勝手、といえばそれまでだけど。

117 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:45

時刻表の国際線スケジュールが見難い。
「JLとは違う形式で･･･」ってことなんだろうけど、
もう少し見やすくして下さい。

118 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:46

>>116
いやいや、ツアー専用の子会社（ＡＮＡから見れば孫会社？）だから
という意味です。
当然、皮肉も込められていますよ。
ツアー会社だから、ロケーションは気にしなければならないのかも。

119 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:56

なるほどロケーションですか。
そこまで奥が深いとは。。。さすがＡＮＡですね。
でも通勤に便利でいいなー

120 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 21:59

ぜひ宇宙基地みたいなホテルを紹介してください。
ワンモア・バーゲン、ネットで使いやすくなったけど、
ホテルの選定がいまいちかな。

121 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 22:02

HP上での国際線予約がｲﾏｲﾁ使えない
予約のみでも完了できるようにしてくり

122 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 22:06

>>116-117
禿同！

123 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 22:42

104ですが、
予約センターが大崎エリアにあるのは、以前はたしか電話番号に03(5489)xxxxを
使っていましたが、この(5489)=ゴヨヤクにこだわりたいというのもあるのかな…
とは思ってました。ＪＡＬもたしかそうではなかったかな？

それに、05:30～21:50という時間帯で業務にあたる必要があるので、それこそ
ロケーション（交通の便のよさ）は気にしなければいけないのかも。

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 23:28

７７３元に戻せ　ｺﾞﾙｧ

125 ：飴マニア：02/08/23 00:12

>>116
レギュラーでも、飴くれるよ。
搭乗時、ギャレーに飴の入ったかごを置いて有る場合も有るし、
「飴ちょうだい！」って言ったら、専用の小袋に入れて、
すぐに持ってきてくれるよ。

乗るたびに貰って帰ったら、家に100個以上溜まっている。
これは、JL・JDどこでも一緒だけど。

それにある程度時間のある便なら、ドリンクの後、
飴を配って歩くことも多い。遠慮なく、手のひら一杯に貰って下さい。

126 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 00:17

飴玉ごときで。。。(　´_ゝ`)ﾌｯ

127 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 00:20

穴のぱいろっとむかつく。

128 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 01:15

スカホは全国的に良い立地にあるな

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 03:34

GHの教育体制or仕事の分割化をどうにかしてくれよぅ！
客だけじゃなく実際にやってるこっちまでしんどい目してんだよぅ！！

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 05:44

だからって、インターシティやゲートシティに入る必要あんの？
立地だけなら、あんな一番テナント料高そうなビルに入らなくても。
ま、だから態度もでかくなるんでしょうが、ね。

131 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 05:54

>129
仕事の分割化って、どういうことですか？
私の利用が多い札幌千歳では同じ日に、あるＧＨに発券カウンターで
発券してもらった後、ラウンジに行くと、その子がいて、びっくり。
で、搭乗口でも、その子がまたいた！ってことはたしかにあった。
なるほど、ハードな勤務とは思いますが。
千歳はそんなわけで、ＧＨにどこか余裕がない印象なのは残念ですね。

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 06:43

ＪＡＳは予約センター、たしか川崎か横浜だったはず。
ＪＡＳを見習ってください。
テナント料還元特割とか、川崎特割とか
新運賃設定もお願いします。

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 06:56

別に好き好んで一等地のオフィスビルに入居しているワケではない。
もし可能ならば、予約セなどは茨城辺りに移転できれば運営コストも
半分近くになるだろう。なぜそれができないかといえば、ある意味企業同士
のお付き合いだから仕方ない。

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 07:03

インターシティってたしか大林組のビルでしょ？
なんのお付き合いがあるの？
それにＪＪの本社もここに入るんだよ。
大林って航空業界に隠然たる力があるの？

135 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 07:39

＞１３４
き、きみは、禁断の果実に手を触れよーとしてる！！！
も、もー追及はおやめなはれ！！！

136 ：.：02/08/23 07:47

羽田旅客業務　　●ま●た　●か●き

137 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 07:48

やっぱりか。だろうな。

138 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 07:48

>136
意味不明

139 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 07:55

他スレではこういう意見も出ているけど。関係者かな？

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027193780/45
> 45 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 03:10
> >42
> ANAがｽﾞｻﾝな対応なのは上の教育体制が悪くて新人が育たないからだよ。
> 教育をする→ある程度仕事ができるようになる→辞める→新人を採用する･･･と繰り返す
> よって経験豊富なﾍﾞﾃﾗﾝが1人で全部背負い込めない状態←これが今の現状
> 悪いこと言わないからANAに乗るの辞めとけ。。。

140 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 08:13

川崎特割、おもしろい。俺は乗るぞ。

141 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 17:15

地上職員に対する不満って結構昔から耳にするけど
穴は何とも思ってないのだろうか

142 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 17:55

長崎線に777-300をまわさないでください。迷惑です。

143 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 18:08

このまま、B777-300のような「すし詰め」飛行機を飛ばし続けるのなら
全日空（本体）はいらない。

もし、エアーニッポンを存続会社にするようなら、乗り続けるだろうが、
さもなくば、新生ＪＪグループがＡＭＣの会員種別、マイル残高をそのまま
下取りしてくれるなら、ＪＪに完全移行してもよいくらいだ。
そうすると、エアーニッポンと縁が切れてしまうのは寂しいけど。

144 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 20:07

ＡＡを見習え！＜７７７－３００

145 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 21:33

ほったらかしのＨＰ欧州サイトをどーにかしたら？

146 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 00:14

LAXのラウンジ混雑をなんとかして下さい。
あとLHRに自前のラウンジ作って下さい。

147 ：Signet不手際：02/08/24 00:17

NHより詫びメール。
他の客は家族同伴OKながら、当方だけ駄目、と返事し、
他の家族連れが多数入場しているのが目に触れると、
手のひら返し、あわててOKと言った曖昧な受付態度にクレーム入れた返事。

さて、先日羽田空港内ラウンジの受付におきまして、お客様には
ご不快の念をお掛け致しましたこと、深くお詫び申し上げます。

ご存知の通り、ラウンジへの入室につきましては、ご同行者１名様
と限らさせて頂いております。従いまして、ご家族連れの
お客様につきましては、原則恐縮ながらお断りさせて頂いておりますが、
ラウンジの状況を鑑み、係員の判断で対応させて頂いている
場合もございます。

しかしながら、係員によって対応に差異があることは否めないのが
現状でございます。このことが、○○様に「他所はOKでも、当方は駄目」
という誤解を与えたことと存じ上げます。
本件につきましては、今後係員判断の基準を明確にするよう
ラウンジ責任者と調整致す所存でございますので、何卒ご寛容
賜りますようお願い申し上げます。

弊社サービスには未だ至らない面もございますが、今後ともお客様に
快適な空の旅をお届け出来きますよう、努力を重ねて参る所存で
ございますので、今後とも変わらぬご愛顧を賜りますよう
お願い申し上げます。

全日本空輸株式会社
東京空港支店旅客部
お客様デスク

148 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 00:26

俺は　ＮＨ嫌いで乗らないから　ＮＨを擁護する気はないけど
でもこれは　どう考えても１４７がＤＱＮで　ＮＨは悪くないんじゃないの？
ＪＡＬは　ＨＮＤやＫＩＸでラウンジが空いてても
家族連れは断られてる姿をよく見るよ
だって　ちゃんとわかってるんでしょ　同伴者は１人しかだめだって

149 ：147：02/08/24 00:32

>>148
勿論、それが正論です。
ただ、今回の問題は、
従来、家族連れは混雑時で無い限りNHは使用をOKしている運用をしている。
今回は、他所はOKなのにうちは駄目と言う、運用が担当者のレベルが
低くて発生したトラブルネタです。

150 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 00:51

国内線767-300のトイレの数が少ないと思います。
288席で３箇所だけとは…

151 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 01:26

SINのラウンジもひどいな

152 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 01:47

ﾔﾊﾟｰﾘ職員の程度が低い。

153 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 01:51

>>150
767-300国内線機材のラバトリーは、
前方に1ヶ所、中央に1ヶ所、後方に3ヶ所の計5ヶ所じゃない？

154 ：那覇：02/08/24 01:55

>>148
那覇のさくらでは、
家族連れたくさんいたけど・・・。
ここも運用では？

155 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 01:57

>>153
実は昨日乗ったんだけど、中央１後方２だった。
間違ってたらスマソ。

156 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 02:15

新７６３ERの共用塗装はみっともないぞ。

157 ：148：02/08/24 02:38

NHはどうか知らんが　ＪＡＬは同行者１名以外は
一人２０００マイル引き落とすと　４名まで利用できるからね
那覇のさくらでも　その場で２０００マイル引き落とされて
利用してる家族連れはよく見るよ　でもそれは家族連れだろうとルール
通りなので　問題なし　俺が言いたいのはルール違反なのを
わかってる上であの人がいれて貰ってるから自分も入れろ
とクレームを入れてさらに当然断られたところを
ＮＨの不手際と断じてこんな所に書き込みしてる所がどうなのってとこ

158 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 02:42

>156
胴衣。ﾊｯｷﾘ言ってﾀﾞｻｲ。

159 ：.：02/08/24 12:24

>147の担当

や●し●た●あ●

160 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 13:53

本社がまた移転するの？落ち着かない会社だねぇ。

161 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 14:52

新ＣのＣＭ見ますた　ハッキリ言って最低ですた
さすがビーチクの会社だけあります

162 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 15:09

国際線Ｂ７４７－４００機全機のエコノミー全席に、個人用テレビを設置してほしい。
いまのところはニューヨーク線、ロサンゼルス線、ロンドン線にしかないから。
パリ線、フランクフルト線などにもつけてほしい。

163 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 15:24

>147

家族４人だとしても、ダンナがＳＦＣで嫁さんがＳＦＣの家族カード持ってりゃ無問題だろ？

164 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 15:48

>>147
ｓｉｇｎｅｔ不手際じゃなくて、ルール通りに対応した係員に
いちゃもんつけてるだけじゃん。
他の家族がＯＫって他の家族は家族カードでもつくってたんだろ。
旦那と嫁さん家族カードなら＋２人入れるからな。

165 ：ファイナルアンサー？：02/08/24 15:52

や●し●た●あ●

やましたちあき

166 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 15:56

インターネット国際線予約の機能を改善しる！

167 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 15:58

国際線の場合は、業界の協定で予約と同時に決済することになってると思われ。

168 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 16:04

>>167
ＪＡＬは予約のみでも可能です。

169 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 17:06

だから糞なんだねＪＡＬって（ｗ

170 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 17:13

確かにビジ割なんかを購入する場合、即決済はちょっと不便かも。
JLが糞かどうかは知らないが、あちらの方が便利にできてるのは確か。

171 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 18:04

決済させずに予約できたら、ダミー予約で本来の客が不便になるのでは？

172 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 18:08

>>161
今度はＣＡが「びーちく」とでも万呼じゃなかった、連呼してるの？

173 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 18:14

>>170
禿同

>>171
電話での予約と一緒

ＢＫＫとＳＩＮ便の時間帯変更希望

174 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 18:30

ここはご意見板ってことで

全日空さん、Fｸﾗｽの刷新おながいします。

175 ：.：02/08/24 19:34

>>165

苗字は正解
名前は4文字
　　　　　　　　男リ－ダ－

176 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 21:14

eプリの受付開始時間をもう少し早くしてもらえると便利なんだが。

177 ：147：02/08/24 21:17

>>175
不正解。

178 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 21:30

羽田→鹿児島の朝便にSSきぼんぬ。

179 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 22:44

MU(中国東方航空)との共同運航がなくなったのは、MUに断られたのですか？
それとも、LHがCAとコードシェアしているので、CAの☆組加盟などという恐
れ多いことを考えているとか。

10月からはJLとMUがコードシェアするようですが、そうなると中国線でもJL
有利と思いますが。

180 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 23:05

>>179
質問はこっちの方がいいと思われ。
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

因みにMUとの解消は双方にメリット＆進展がなかったから。
その後、NHは中国西南航空と上海航空の2社と提携開始。
CAの☆加盟は随分前から検討されていること。
上記2社は近いうちにCAと合併するので、それを見込んだ上での提携。

スレ違いなのでsage。

181 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 23:18

JJで、HNの会員資格をそのまま引き継いでくれるなら
今すぐにでも、JJに乗り換えます。
こんなキャンペーンでもしてくれないかなあ。

182 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 23:20

>>180
ごめん。質問じゃなくて「ご意見」のつもりだったのだが。

もひとつ要望。
CAの☆組加盟に反対してくださーい。

ところで中国は地域別に統合と思っていたが、FMはMUでなくCAと合併なのか？

183 ：１８０：02/08/24 23:31

>>182
こっちこそ読み違いスマソ。
中国の再編は地域と全く関係無い様子。

国航＝国航＋西南＋上海
東航＝東航＋雲南＋西北
南航＝南航＋北航＋新疆

184 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 23:35

>>183
つーことは、私が中国国内線で２番目に好きなFMが、CA並になるということか。

悪夢だ。

185 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 23:39

新型７６７－３００ＥＲ乗りました。
キレイで快適だったけど、唯一気になったのは座席配置。
Ｃは２－１－２なんだけど、真中に座ってた人が全然いなかった。
ＱＦやＡＣみたいに1人席を窓側にした方がいいんじゃないかな。

186 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 10:29

>>155
>>153ので正解だよ。

187 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 11:04

ラウンジの利用については、もっとひどいことをやっている空港支店もあるよ。
航空局が知ったら、改善命令が出ることは間違いなし。

だって、航空券を持たない見送りの家族を含め、（そもそも上級会員ではない
と思われる）一家全員をセキュリティチェックを通さずに、ラウンジの裏口か
ら入れているのを２度ほど目撃したことがある。

空港支店の責任者に説明を求めたら、ナンバー２が出て来て事実を認めた。地元
総代理店から頼まれると断りきれないらしい。名刺も貰ってある。
セキュリティチェックも通さずにチケットも持たない人間を制限区域に入れて、
ハイジャックや事故でも起きたらどうするつもりなのか。

その他、搭乗実績に関係なく、顧客企業の職場ごと希望者全員をＰＬＴメンバー
に登録している市中支店もある。

もっと詳しく書きたいが、時間がないので今日はここまでで失礼。

188 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 11:14

前半はむかつく話だが
後半(PLT扱い)は別に構わないんじゃない？

189 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 13:44

KIXのラウンジで、支店長らしき人物が某政治家に口利きを頼んでるのを見ますた。

190 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 13:55

TGとのｺｰﾄﾞｼｪｱｰのBKK乗り継ぎ便って利用客いるの？
どれも翌日乗り継ぎじゃ、あんまり意味無いと思うけど。

191 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 13:58

>190
正規運賃ならYでも５つ星(か４つ星)のホテルにタダで泊めてくれるぞ。

192 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 13:59

タダでも１泊するのは時間のムダ

193 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 14:00

他に便がないから翌日乗り継ぎではないのか？

194 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 14:05

>>193
そんなことは190だって解ってると思うが。
ここは意見箱だから、便利にして欲しいって意見なのでは。

195 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 14:14

そうか。
当日乗り継ぎにしてくれという要望だったのか。

196 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 22:28

>>187
すまん、俺も搭乗じっせきほぼゼロでＳＦＣカード作ってもらった。

197 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 22:31

鹿児島・長崎・函館発羽田行きの最終便をもう少し遅くしてﾎｽｨ。

198 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 22:34

>>65
関空の国際線といってもアジア線しか残っていませんが貨物需要が凄い。日本行きはホントに詰めるのかよって状態ですが無理やり押し込んでます。貨物積み込みに手間取って出発が遅れることも少なくない。

199 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 22:35

>198
だからここはご意見板だって・・・・・

200 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 22:38

200get

７７３をなんとか汁！

201 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:02

以前、機内から電話をかけるために、
携帯の電話帳を検索しようとしたら、
えらい剣幕でＣＡが飛んできた。
そんなに危険な代物なら、
持ち込み禁止にしたら？と感じた。
（そうなったら新幹線に乗り換えるけど）
もう少し大人の対応を検討してほしい。

それとＧＨはあまりに勉強不足な人をしばしば見かける。
トラブルがあったときに、
一人で解決できないことがほとんどのように思う。
（私に人を見る目がないのか？）

202 ：ＡＮ：02/08/26 00:04

１０月から同路線の一ヶ月の利用頻度によってボーナスマイルが貯まるサービスが始まるよ。
空からマイルだったかな。

203 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:05

機内で携帯電話使った人を搭乗禁止にしてくれ。

204 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:07

>202
JASがやってたようなやつか？

205 ：潜在的にいる：02/08/26 00:09

>>201
搭乗前に電話番号を書き出しておかない人が悪い。
勉強不足はGHではなく、あなた。
ネットも出来ない親父ならいざ知らず、
ここに来れる人でさえ、このレベルの人がまだ世の中には大勢。

206 ：つーか、ネタ？：02/08/26 00:12

>>205
確かに携帯を使おうとした201はＤＱＮ．

しかしＧＨの勉強不足は別の話＆事実（ｗ

207 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:12

>>201
携帯に関してはどう見ても201に問題があると思う。「大人の対応」云々言う前に自分が大人になりましょう。
GHに関しては立場の差もありえる。例えばﾊﾞｹﾞﾄﾗで破損の場合、上の立場の人だとすぐ自己判断で「●●払いますので御容赦下さい」と
穏便に話が済んでしまうが、立場が下だと自己判断はできない。っていうより、させてもらえない。
もっと上の人間が寛容になれば良いのだが。。。

208 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:18

携帯って電源ONにすれば電波が出るからね。位置同定用の。
着信や通話のときに、携帯電話に向けてﾋﾞﾋﾞｰっと電波が飛んでくる
様をイメージしてんのかな。。。>>201は

209 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:20

199 名前：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 22:35

だからここはご意見板だって・・・・・

210 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:21

ちと話がずれてくるのだが、外国で携帯を時計や手帳代わりに使っていると問題か？
誰か知ってたら教えてくれ。

sageた方がよいような気もするがageとく。

211 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:23

機内で妨害電波出せばイージャン

212 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:24

機内で使わなきゃ問題無いんじゃない？
携帯板で聞いてくれ。

213 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:29

>>211
電波を出すから携帯と一緒です。

214 ：定期貼り：02/08/26 00:33

議論・質問・関係者＆穴信者によるご意見はこちらへどうぞ。

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

215 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 03:16

おしぼりが安っぽいのですが。
毛布も安っぽいのですが。
シートも安っぽいのですが。

216 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 03:45

>>215
運賃も安いからいいやん

217 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 09:03

>>215

MGMグランドエアにでも乗ってなさい

218 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 09:08

全日空って、サービス良いし、運賃安いし、事故率低いし、世界屈指の
航空会社だと思います。

219 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 12:15

マネージャーって課長なんだ、やっぱり。
前の方にレスあったけど、めちゃくちゃ言葉遣い悪い人（男）も
マネージャーだといっていた（予約センターでトラぶったとき）。
マネージャーは基本的にはＡＮＡの社員ですか？
それとも、ＡＮＡテレマートの社員ですか？

220 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 12:20

>>216-218

>>1をよく読め

221 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 12:30

>219
国鉄出身者なんかもいるって聞いたような。
だとしたら途中入社だから、テレマートの人なのかな。

222 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 13:24

>>220

別にいいんじゃない。
２ちゃんねるにスレが立ったのも何かの縁。
ANAへの要望だけがつらつら並んでるｽﾚなんておもろくない。

223 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 13:52

>>222

１を読め。おもしろくないなら、読まなきゃいい。それだけ。

224 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 14:07

>>223

もっともだけど、無視させてもらいますね。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

225 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 14:32

>>224

君も無視しよう。しかし、こういうやつってキモイ。

226 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 15:06

>>224
議論・質問・関係者＆穴信者によるご意見はこちらへどうぞ。

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

227 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 15:10

俺はこのスレいいと思う。

>226のスレに不満を書けば>216>217みたいなレスがつくだけ。

不満や要望だけ並んでた方がマシ。

228 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 15:12

>>227

その通り。

229 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 15:19

>>227
>>228
自作自演賛成！

230 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 15:35

荒らしは放置して下さい。 (反論すると喜びます。）

231 ：CA：02/08/26 17:36

一日乗り放題チケットとかキショイオタしか乗らないようなあほなチケットなんか
出さないで下さい。

232 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 17:46

機体最後方に通年設定の修行僧用超割専用吊革席（席なんて呼ぶのもおかしいが）を設定して
加算マイルを基本マイルの２００％にしたればｲｲ！
マイルヲタが離陸＆着陸時に必死に吊革につかまってるのを想像するとﾜﾗ
↑
他スレからのコピペですが設定してください。

233 ：CA：02/08/26 17:51

>>232
CAの傍にこられちゃ臭そうでまいっちゃいますから、機体最後方ではなく、
貨物室に設定してください。

234 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 17:58

つーか、乗らなくてもマイルがたまるようにすればいいだけ。
おもてむきは合算しといて、裏では実際に乗って稼いだマイル数（搭乗回数）と、
金払っただけそれの比を出しといて、ブラックリストの代用にすればいい。

235 ：若葉：02/08/26 22:50

ＡＮＡはいつから事前座席指定辞めたんすか？
今日久々に予約したら窓側指定できなくてビビッたよ！
早めにＨＮＤ逝こっと！

ガイシュツだったらスマソ

236 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:02

マニラ線デイリーで開設きぼんぬ。

237 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:05

ＥＫとのコードシェアー、ＪＬに持ってかれちゃったね。

238 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:20

>>236

イスラム過激派が攻めてくるので却下

239 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:24

荒らしは放置して下さい。 (反論すると喜びます。）

240 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:26

>>237
EKってエミレイツ？

のらねー（ｗ

241 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:28

>>235
これまで特割で今回はシャトルかリピートとかいうオチは無しよ。

242 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:30

>241
ANAカード取り上げられたんじゃないのか？

243 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:32

しかし、このスレは示唆に富んだ意見も多い一方で
カスタマーデスクの苦労も忍ばれるという名スレだな（藁

244 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:35

245 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 23:46

座席指定は前のシステムに戻してもらいたいな。

246 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 00:00

>236
胴衣　近場の路線増やしてホスィ

247 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 00:03

ＡＭＣの無料券予約して
事前座席指定が出来たんですが
前から出来ましたっけ？

248 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 00:05

>>247
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

249 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 00:25

米国線にもNewStyleをおながいします。早急に。

250 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 02:22

PLTデスクに約一名間違えた案内をする人がいるので
改善きぼん

251 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 03:49

デスクにＧＥＴ運賃のルールを知らない人がいるので改善きぼーん。
というか、自分の所で出している運賃と思うんだけど・・・。

国内＜－＞国際、乗継扱いの国内線分を別切りのドノーマルで切った、
旅程表＋見積をＦＡＸすんなや、ゴラァ。

252 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 09:40

羽田のＧＨなんとかしる！払い戻しのルールぐらい覚えてけよ。

253 ：おひおひ：02/08/27 09:58

管制官の英語が聞き取れないＰ　
（　⌒,_ゝ⌒）ﾌﾟﾌﾟｯ

254 ：2チャンねるで超有名サイト：02/08/27 10:05

http://s1p.net/xxgqw

　携帯対応

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255 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 13:06

禿しくｶﾞｲｼｭﾂだけど,,,,,
空港職員と予約係のスキルアップを禿しく求む.

256 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 14:12

SFC見直しと修行僧対策してちょ。乗り放題のマイル不加算は（・∀・）ｲｲ!よ。

257 ：山形県民恨み節：02/08/27 16:48

全日空山形－東京便について１０月末での廃止が決まったようです。
誠に残念ながら、２８日をもってANAカードも契約解除させていただきます。
本当に長い間ありがとうございました。

258 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 17:15

>>256
剥げ胴

259 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 18:03

国内線が疎かになるのなら国際線やめれ

260 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 18:33

ホント、上級ののクラス廃止にはＡ３２１モノクラス化の頃から
疑問を抱いていた。　ナローボディーにビジネスが入ってアナＡＮＡも
欧州のようなHigh思考の客を受け入れてくれるものかと思っていたのだが残念だ。

ビジネスやファーストに芸能人・政治家が乗ってくるのは殺したくなる。
特に政治家のＳＰ。何様のつもりだ。

261 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 18:34

いってる意味が分かりません。

262 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 21:20

羽田-北九州の予定は無いの?
ちっこい飛行機しか飛ばせんらしいが。

263 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 23:42

７７２まで改悪したら見切りをつけます。

264 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 23:46

321を売却したら見切りをつけます。

265 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 01:40

東京＝石見、減便しないでください。

266 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 06:37

諦めろ

267 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 09:39

スーパーシート全便に復活希望

268 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 13:07

７７２改悪反対！！！

269 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 15:13

穴はもうだめぽ

270 ：糸山：02/08/28 15:24

万年無配会社ANAですから・・・・

271 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 16:40

上級会員の優遇もいいけど
もう少し株主も大事にしたほうがいいな

272 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 18:19

ポケモンエプロンを着用しているチーフパーサーが見ていて痛々しかったです。

273 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 18:41

トラブル・不祥事続きのＵＳＪ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）ですが、
このスペシャルマーキング機ってたしかＡＮＡだったと思ったけど、まだ飛ん
でいるのかな？

ＡＮＡはＵＳＪのオフィシャル・エアライン（orスポンサー）とか何とか言っ
てなかったっけ？
もしそうなら、イメージダウンに繋がりかねないね。

274 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 18:44

Signetをもっと増やしてくれ　特に国内

275 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 21:14

>>262
同意。ANKでいいからさぁ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 21:46

>>273
それって、ＪＡＬのディズニーリゾートのオフィシャルエアラインに対抗してやったのだろうか？
ＡＮＡって真似すると失敗する事多いような…

277 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 22:02

ＢＫＫ－ＮＲＴ、７７７のＦに乗った。Ｆのくせにフル・リクライニング
しない。シカゴなんか何で参入したの？ＵＡは二便、ＡＡ，ＪＬも飛んでいるのに。
結局撤退でしょ？ＪＬより官僚的な会社らしい。

278 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 22:04

>>272
不覚にもワロてしまった。

チーフだけでもいいから、キモノサービスきぼんぬ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 22:14

>>276
ANAの法則

不必要な物はパクり、肝心な物はパクらず。

280 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 22:38

ＡＮＡ便名統一反対！

281 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 22:49

>>277
　＞ＢＫＫ－ＮＲＴ、７７７のＦに乗った。
　　いつの話？　915,916は、とっくにＦ無くなったよ。
　　初めてＦに乗って嬉しいのはわかるけど・・・
　　短、中距離ではＦだってフルフラットは、珍しいの。
　　最近のＣ席のコマーシャルに躍らせられて、夢が膨らんじゃったのかな？
　　時間が不便なので米系は知らんが、ＦでもNRT－BKKでフルフラットは
　　水曜のＴＧ昼便（641便）だけだと思うよ。

282 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 22:52

国内線のイヤホンを改善して下さい。

283 ：品質悪化：02/08/29 00:51

>>282
最近、イヤホンの品質が落ちた。
傷物や、ふにゃふにゃになって音が聞こえにくいのが多い。
スーパーシート用の電気式も接触不良品が多い。
勿論、すぐ交換してくれるけど。コスト削減の嵐だなぁ。

まぁ、JALの様に、購入した航空機のセール&リースバックの時に、
価格を水増しするのをやめたのは、偉いとは思うけど。

今までが、コストを無視した理想の経営だったのだろうか。
日本人も航空会社に華美な期待をする時代は終わったのかな？

でも、米国みたいに「グレートママ」みたな、ごっついおばちゃんが
出てくるエアラインになるのも、嫌だなぁ。

284 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 06:32

経費削減とかってさ～
客に見えないところでがんばればいいのに
夕刊やらスーパーシートやら
客にとって大切な部分を真っ先に削減するから
みんなＪＡＬとＪＡＳの合併に期待しちゃうんだよね

285 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 07:22

>>284

客に見えない所ってエンジンとか？

286 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 08:13

>>285
タイヤとか、燃料とか、Pもね

287 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 08:30

>>284
> 客にとって大切な部分を真っ先に削減するから
> みんなＪＡＬとＪＡＳの合併に期待しちゃうんだよね

まったくもって同感。
そう感じている人が多いんじゃないかな？

288 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 19:28

期待したところでまた事故でも起こすな＞JJ

289 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 00:30

今度はタクシー券かよ・・・・
キャンペーン乱発してる余裕があるなら、サービスの抜本的見直しをしる！！

290 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 01:14

>>289
どうせやるなら心のこもった「真のサービス」で競い合って欲しいものだね。

291 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 01:39

トライスター復活させて下さい。好きなんで。
あと、B727も。

292 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 06:28

FCクラスのトイレにウォシュレット付けて下さい

お願いします

293 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 10:15

>291

そこまで言うならフレンドシップもキボンヌ

294 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 12:45

迷走をやめて正常になって下さい。

295 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 12:56

ローカル線はどんどん減便。タクシー券ばらまき。乗り放題。
座席は増やし、サービスは簡略。機内販売は熱心、航空券販売はいい加減。
何考えてるのかさっぱりワカラン。

296 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 15:21

利用者のことなんかそっちのけって感じ

297 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 15:23

エコノミー客集めんのも下手だし、ビジネス以上には逃げられるし。。。

298 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 15:35

>>295

まさにダッチロールだね。

299 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 19:03

>295, >297

禿銅。

漏れは海外ﾊｹｰﾝユーザーなのだが、NHの営業施策の
いい加減さに呆れてNHの利用は考えなくなった。

ただえさえマイナーな国際線で予約クラス変更の大幅変更
（ま、イールドマネージメントといえば聞こえはいいが）で
使う気まったくナッシングになりました。

JGC目指してJJ連合にするか（藁

とにかく、営業がダメ。場当たり的なんだよね、１万キャッシュバック・
乗り放題・タクシーと。

もっと腰を据えた営業しないと、現状有利な国内線も
JJに持って逝かれるぞ。

本業（国内線）への選択と集中、ってのも必要かもね。
（ま、これは常々言われてることだが）

応援はしてるんだからさ、頼むよ、ＮＨ。

300 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 19:29

でも全日空って、企業や官庁へのセールスが鶴よりも上手いと思う。
各支店単位で結構リンクがあるから、、、。　　その分個人客一般
へのセールスが弱いのかもしれない。

301 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 21:32

>>299
>場当たり的なんだよね、１万キャッシュバック・乗り放題・タクシーと。

禿同。そんなことでしか勝負できないのかな？＞穴

302 ：nasaし：02/08/30 21:34

羽田のGH最悪！
搭乗時間17分前にもかかわらず自動発券機が受付しなかったのでその旨
話したら、「搭乗できるかどうか調べます」とはどういうことだ！
偉そうに、高圧的な態度すんな！

303 ：NASAしさん：02/08/30 21:45

＞３０２
あんたの時計の時刻が遅れてただけと思ワレ。

＞「搭乗できるかどうか調べます」とはどういうことだ！
当然でしょ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 21:49

日本格付研究所（ＪＣＲ）は３０日、全日本空輸 <９２０２> の
債券格付けを「Ａ」から「Ａ－」に１段階引き下げたと発表した。　

305 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 21:54

タクチケの次は利用券1000円バラ撒きかい。
ますます企業イメージが安っぽくなってきたな。

306 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 21:59

JAL・JAS対抗キャンペーン　ってネーミングからしてダサい

307 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 22:11

JAL&JAS連合反対
ﾊﾟﾝﾅﾑがﾅｼｮﾅﾙ航空を吸収した時の二の前踏めばいいのに

308 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 22:36

価格競争始めたら、マクドナルドみたいに競争力のある1社しか残らないからな。。。

モスバーガーみたいな路線でいけばいいのに。

309 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 23:23

>>302

余裕を持って逝かないのが悪いだけじゃん

310 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 23:24

NO　WAY　JL　＆　JD

とか書いてみるか

311 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 23:43

ＡＮＡ好きだからモスバーガーでいて欲しい。

312 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 23:45

>>302
自動発券機も購入期限の20分前をきると受け付けなくなる←これ常識
遅れてるのに券を購入できて当たり前と思ってる302の方が非常識。

313 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 23:56

そっすね。
自分は間に合うと思っても、現場の規則でダメなもんはダメ。

314 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 23:58

ちなみにATVだけじゃなくSCMも期限の15分前をきると受け付けなくなるので要注意ですよ～

315 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:17

767-300Fロールアウト
http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q3/pr_020827g.html

ｶｺﾜﾙｲ…

316 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:38

>>308
日本の航空会社は、他社を潰すのには価格を下げること以外にやらないから無理じゃない？

317 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 01:11

サウスウエストが日本進出すれば業界地図変わるかな？
混雑空港を避けて千歳（丘珠はジェット無理）・福島・広島西・佐賀をハブに。
東京＝調布と大阪＝八尾がジェット可能なら日本版サウスウエストも可能なんだよな。

318 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 01:49

>>317
サウスウエストより、ヴァージングループのほうが進出しそうじゃない？（どっちかがと言えばだけれど）
オーストラリアにも進出してるし。

319 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 04:19

キャンペーン乱発に食傷気味。。。

320 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 04:59

ヴァージンアトランティックは☆組SQが株の49%を握り、事実上傘下だから
ヴァージンブルーの時も☆組アンセット（の親は☆組NZ、SQはNZの大株主だった）を
窮地に追い込むことになるので、SQはいい顔しなかった。
けど参入しちゃうのがブランソン魂！

アメリカ国内線にも参入したがっているが、外資が国内を飛ぶことに
アメリカ政府が難色を示してまだ実現していない。
ブランソンは「従業員は全員アメリカ人を雇う、雇用増大にもなる、そうでしょ？」と
アメリカ側に配慮してるにも関わらず。
　
イギリスのヴァージングループに英文で
「サー・リチャード・ブランソンに伝えたいことがあります。
　日本の国内線は今や、日本航空と全日本空輸の２大航空会社の独占市場です。
　新規航空会社もできましたが、ノウハウ不足で２大航空会社の独占を破ることはできていません。
　あなたは独占市場に挑む男ですよね？
　でしたら、早急に日本の航空市場へ参入し、独占をぶち破って下さい！
　日本の国内線航空運賃は、世界平均より遙かに高いんです。
　例えば東京-大阪、わずか278マイルの距離なのに、割引運賃でも片道およそ150ドルもするんです」
と懇願すれば、意外とすんなり参入してくれる鴨。

２ちゃんパワーでヴァージン・ジャパン誕生させるか？
でも俺は英文書けない・・・

321 ：定期貼り：02/08/31 05:17

議論・質問・関係者＆穴信者によるご意見はこちらへどうぞ。

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

322 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 11:37

変なキャンペーンばっか乱発せず、そんな所に使う金があるなら
運賃を下げるか、魅力ある気体をつくってください。

323 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 11:43

http://www.leverage.jp/bloom/qry/search.qry?function=search

324 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 19:35

>>322
魅力ある気体（藁

325 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 19:47

サリンきぼん。

326 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 20:13

>>320
日本の航空行政の何たるかを、そして、それを巡る根深い政官癒着の実態を
知らぬバカですか？

327 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 22:33

>325
屁リンはどうだ？

328 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:11

ホントに客の意見を聞いてるのか疑うＹＯ。

329 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:14

またもや新子会社設立だってよ。

330 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:16

俺はあの糸山が大株主の航空会社など乗らない

おお，愛するANA

貴方はどうしてそんなに純粋なの？

331 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:23

>>326
いきなり核心をついた。。。。話をそこに持っていくには早過ぎるッス。
機材導入にまつわる経緯もさることながら、ＡＮＡがＢ７７３を家畜仕様に
した経緯を知りたい。
別のＡＮＡスレにもあったが、ＡＮＡにとって客は家畜であって人間では
無いんッスか？
２ｃｈで客のご意見は多数知ることができたが、よくよく考えると運行側
の考えがあまり明らかになっていないようなので知りたいのですが、他の
皆さんいかがッスか？

332 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:34

フルフラットシートってすべり落ちるぞ。ゴルァ。
設計ミス？

333 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:36

>>332
その上幅が狭いぞ。

334 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 23:42

>>332
斜めのフルフラットシートですか？

335 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 02:30

欧州行きビジ割の設定都市を増やして欲しい。
LHRからBD乗り換えでBRUやAMSなんかを加えてくれると助かる。

336 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 04:41

スレ違いかもしれないけど、ちょっと書かせてね。

皆さんが全日空機を利用して、客室の清掃状況で気になる箇所があったら、
遠慮なくCAさんにクレームorコメントカードを上げて下さい。
（CAさん自身は悪くないので、非常に申し訳ないのですが・・・。）

窓やテーブルを拭かないような、いい加減な清掃をしてる会社もあるので・・・。

337 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 06:19

>>336
窓に整髪料の油のアトがべったりというのはあるけれど、機内清掃を簡素化
したのかなと思っていましたが…　写真を撮る時もあるので、そういう場合
はオシボリをもらって自分で拭いています。

コメントカードをリクエストすると、いろいろ理由をつけて出したがらない
ケースが多いような気がする。

・チーフパーサーが飛んで来て、「何か不都合がございましたでしょうか。
　直接お申し付けくださった方が私どもも即座に改善できますので、お話を
　お聞かせください。レポートは私どもで上げますので…」

・ジャンボのアッパーデッキとかだと「ただいまこちらではカードを切らし
　ているようですので、他のギャレーにないか探してみます。その前にお話
　をお聞かせいただけませんか」

みたいな対応が多く、素直に出て来ることは少ない。そう何度も経験したワ
ケではないけれど。

コメントカードを受け取ったところで、実際にそれを出して本社にチクルつ
もりなどないし、単にプレッシャーを与えてやんわりと自省を促しているだ
けのことなのだけれど。

338 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 10:22

過去レスにもあったけど、コメントカードの処理方法が良くないよね。
いちいち内容を聞かれるのは非常にウザイ。

>>337
>素直に出て来ることは少ない
に同意。

339 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 11:21

>>338
ＷＥＢから出来るようになります、って担当部長は張り切ってたけど？

340 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 13:33

ANAのHPからご意見すると
ちゃんとメールで返ってくるよ

341 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 18:23

>>340
さらにDIA程度の上級会員であれば、CS推進室カスタマーサポート部
の責任者の名前でメールの返信がきます。

342 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 22:02

３２１が無くなるのは勿体ない・・・
新しくてキレイなのに

343 ：岡山鉄道”管理”局 ◆JagKf8dg ：02/09/01 22:11

>>342
しALのMD-11モナー

344 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 00:22

>>337
折り返し使用する飛行機の場合、定時制が大切なので清掃を簡略化していますが、
ナイトステイした朝一番の便の飛行機で窓などが汚れている場合、明かに手抜きです。
同様にテーブル、ヘッドレストカバー、ストウェッジの汚れなども
気になるようでしたらCAさんへお伝えして下さると有り難いです。

コメントカードの件は初めて知りました。面倒なのですね。
航空会社としても（どう処理鵜するかは兎も角として）恐い存在なのでしょうか・・・。

345 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 00:44

>>343

日航でMD11なんて…

僕は乗りません，恐ろしいです

346 ：国内線：02/09/02 00:58

>>344
コメントカードは、JLの場合、機内のラックに置いてあるので、
気軽に取れます。でも、NHは置いてないのです。でも、HPから
のコメントメールは必ず決まり切った文章が多いですが、
一応返信も入ります。その後、どうなったか知りませんが。
しかし、清掃ネタは知らなかったです。乗客の目からも、そういった
コメントは必要ですね。きれいな機内は気持ち良いですし、真面目に
仕事をしている方への支援にもなるのなら・・・。

347 ：コメントカード：02/09/02 01:39

>>346
機内誌にもついてるよね＜JL
回答のいらない軽い意見も気軽に出せて良いと思う。

348 ：344：02/09/02 04:10

>>346　国内線さん
全日空でもいくつか例をあげると、B747SRはZONE-DのL側のマガジンラックに、
B773はL-4ドア付近のギャレイ横のマガジンラック等に普通に置いてあります。
その他の機材でも、最近はお客様の目につき易い所に搭載される様になりました。

>しかし、清掃ネタは知らなかったです。乗客の目からも、そういった
>コメントは必要ですね。きれいな機内は気持ち良いですし、真面目に
>仕事をしている方への支援にもなるのなら・・・。

有り難う御座います。

実は私は清掃の現場で働いていまして、現場のいい加減な体質に常々疑問を感じていたのです。
長時間勤務の人ですと、定時前に業務終了しても、定時までの賃金が保証されるというシステムに
なっている為、本来の業務上の目標である「お客様に綺麗なキャビンを提供する事」は二の次で
「清掃品質は関係ない。手抜きしていいから定時前に終わらせよう」という考えが蔓延しているのです。

実際、私が全日空を利用した時の清掃状況のひどさで不快な経験を何度もしたので、
清掃員になってお金を貰って働く事になった以上、丁寧な清掃を心がけているのですが
上司から「窓なんて拭かなくていい！早く次に行くぞ！」とお叱りを受けてしまいます。

私には会社へ直接に意見する力がないので、ここに書き込ませて頂きました。
お客様の力をお借りするしか改善に近づける方法がないのが情けないですが、
お気づきの点がありましたら、是非ともご協力お願いします。

長文で申し訳ありませんでした。

349 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 08:57

>348

リアリティに欠けるし、話の内容に一貫性が無い。ネタとしては悪くないが、６３点。

350 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 11:40

こないだ763ERに乗ったらマガジンラックにコメントカード入ってたから
3枚ぐらい持ってきた

351 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 12:07

関連会社の収益はどうなのよ？
特にホテル部門。このご時世にあんな高いホテルに集客力が
あるとは思えんけどね。何にしろ株を買う材料が見あたらないな。

352 ：国内線：02/09/02 12:55

>>348
すいません、この所､スーパーシート、又は、前方席の利用が多かったので、
そのエリアは目に入ってませんでした。言い訳になるかな？
いずれにしても、今後はコメントカード要求と言う技も使わせて頂きます。

>>351
だから先日、外国の２つを売却したんですよね。
国内ホテルも結構ディスカウントしてますよ。
ビジネスユースなら、旅の窓口に結構出ています。
需給関係見ている様で、閑散期など、結構格安です(自社HPにない値段でも）。
当日限定で突然出す事も有ります。

353 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 13:15

ｵｵﾊﾂさんが以前、「国内線にも何かが必要」なんてコメントしてたけど
キャンペーン乱発がその答え？？？そうだとしたらお粗末極まりないね。

354 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 14:59

８月３１日の６６１便は長崎ではなく福岡に降りて打ち切りになりますた。
で、５２００円くれたんですが、計算根拠はなんでしょ？

というメールをあとで打ってみよっと。

355 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 15:18

博多～長崎間　JR特急かもめ指定席4,910円と
空港～博多駅　地下鉄250円をトータルした5160円
半端切り上げて5200円ってところじゃないの？

356 ：354：02/09/02 15:46

>>355
やっぱそうだろうね。ありがと。
超割で逝ったから大儲けだったわ！？

357 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 17:40

オープンジョーってありますよね。あれって、例えば成田～ロンドンの片道と、
ニューヨーク～成田の片道っていう発券もできるんですか？　もちろんロンドン～
ニューヨークは別手配でいいんですけど。

358 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 17:40

↑すいません、早割ＧＥＴを使う場合です

359 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 17:57

>>357-358
禿しくスレ違い　↓へ逝け

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

360 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 20:23

>>354 >>355 >>356
長崎空港へ向かうべき所が福岡空港で降ろされたのだから、実際にどれだけの人
が必要かどうかはともかくとして、「長崎駅→長崎空港間」の交通費も含めない
とおかしいような気がするね。

乗り換えの手間や時間も余計にかかるワケだから、せめて弁当代くらいは色をつ
けてくれても…と思うけれど、きっちり計算しているものだね。

旧広島空港時代に、悪天候のために広島上空で１時間近くホールドした後に、結
局岡山に降ろされたことがあるけれど（B767）、岡山空港→岡山駅は全日空が用
意したバス、それに新幹線の回数券（指定席券だったかな？、でも指定を取る時
間的余裕なし）を支給されておしまいだったことがある。
後発の全日空便？は広島に降りられて、その便を利用した同僚たちが先に現地入
りしていたのには参った（笑）

361 ：うんざり：02/09/02 20:27

利用券ばらまきの次はマイルばらまきかい・・・・・。

362 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 20:49

>>202は情報早いな。関係者か？

363 ：３５４だが：02/09/02 21:47

超割で逝った上に、佐世保まで逝く予定で、
高速バス２２００円で逃げたから、
実はおいしかった（えらい時間食ったが)

364 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 00:51

Ｓシートのおしぼりサービス復活しる！

365 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 03:29

どうせ鶴にはかなわないんだから
さっさと国際線をやめて
限られた経営資源を国内線に集中してほしい

どうせ鶴にはかなわないんだから
中途半端なスーパーシートも全廃したら？

366 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 07:31

>>365

反対

あんな馬鹿鶴の国際線なんて嫌だ

367 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 08:29

>362

マスコミです

368 ：嫌い：02/09/03 08:46

航空機の中は狭いのに、大きな荷物を持って搭乗する人が最近特に目立ちます。
自動搭乗手続きで解らないのかどうか知れませんが、乗客はいい迷惑ですよ。自動搭乗手続の場所に社員を配置するなりして、対応をねがいたいですね。会社はいま少し考えてもらいたいね。

369 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 10:34

手荷物検査でハネればよろし

370 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 10:55

バースデー早割りを３０年も設定するのは、予定と書いていましたが
本当ですか？

371 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 12:11

>>368
賛成です。ルール守る乗客軽視だし、ＣＡもかわいそう。

>>370
どこにも書いていないけど、どこに書いてますか？

372 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 12:17

ひそかに、ほしぞら切符は廃止ですか？
ひそかに、なので印象悪いですよ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 13:03

>>370
>>371
機内誌に書いてる。だから、本当。
ま、恒久的にバースデー割引するってことでしょ。

374 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 14:54

乗り放題やめて、飛ぶほどマイルキャンペーンで貯めまくりだ～
八丈島全８便を一日で飛べば、たった２日でボーナス２００００マイルゲットだ～

375 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 20:34

>>368

つーか国際線でほとんどスーツケースにしか見えないモノを乗せようとするDQN
がいるね

あれよくXレイ通ったな，と思うようなの

376 ：関係者：02/09/03 20:35

>>368-369
ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸﾞを持ち込む客にはこっちも困る。
注意すれば「●●空港ではOKだったのに！」「この前はOKだったじゃないか!!」と逆ｷﾞﾚ。
結局はｺﾞﾈたもん勝ち。客の常識の無さに関係者も参ってます。客からも乗員からも文句言われるGHって可哀相だ。

377 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 20:40

「私、添乗員なんですけど。。。」と言い張って狭い機内にピギーを持ち込もうとしたｷﾝﾂｳのDQN

378 ：３５４だが：02/09/03 20:43

今日返事来てました。

尚、振替の交通費は、福岡空港から博多駅までの地下鉄代
及びJRの博多から長崎間の運賃をお支払いさせて頂いております。
ご了承の程お願い申し上げます。

だとさ、やっぱり。

379 ：NASAしさん：02/09/03 20:55

>>368
禿同！
兎に角、ピギーバッグの持込はやめさせろ！
座ってる人にがつがつ当てながら引っ張っていくDQNが最近多すぎ。
＞376の言うとおりだろうが、GHには是非キチンとだめなものは
だめといってほしい！

380 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 22:08

381 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/03 22:15

ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸって機内持ち込可だよ。

サイズを超えたﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸの持ち込みをきちっと規制しろ
と言う話ならわかるが。

382 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 09:48

話ずれるけどUSエアのシャトルって荷物の預かりってしないのかしら

ほとんどの人が馬鹿でかい荷物を持ち込んでた

AAのPとかP用のスーツケースをA320の棚に入れてたし

また入るんだな，なんとか（W

383 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 10:14

>382

September 11th の後は規制されてますが、この夏行ったら以前と変わらなくなってたね。
でもまたSeptember 11thが近くなると規制強化されると思うよ。

384 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 17:07

>>383

去年の2月，NYとDCを観光したから

なんか随分搭乗開始が早いなーと思っていたら
荷物が多いんで列が進まないんだよ

ドリンクとチーズとクラッカーが出てきた

385 ：JJJ：02/09/04 18:44

ロサンゼルス行全日空便利用の航空券代金がユナイテッド発券の価格より
５倍の３４万円もするのは理解できん。

386 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 18:51

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

387 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 20:42

このJJJってやつ、エアタリにもおんなじような事書いてた。
なんでもＵＡは、ＰＥＸ運賃で２泊で発券してくれるらしいが、
ＮＨはＧＥＴが３泊以上なんで、普通運賃を提示されたらしい。
そんでもって、ＡＮＡはボッタクリだってわめいていたよ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 22:39

ヴァカは相手にしないこと（ｗ

389 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 00:07

今日乗ったA320はヘッドカバーに髪の毛がたくさんついてました。
あれってフライト毎に取り替えないの？
ちょっと汚かったです。

390 ：348：02/09/05 00:48

>>349さん
えっと、ネタではないです。すみません。
話が上手くまとまらず、一貫性がなくなってしまいましたが、どれも実際にあった事です。

>>352さん
こちらこそ、スーパーシートに関してわからなくてごめんなさい。
宜しくお願いしますね。

>>389さん
折り返し飛ぶ飛行機を担当する場合、時間的な制約があるので全部は取り替えていません。
しかし髪の毛はヒドイですね。普通は気付くはずですが、見落としていたのでしょうか・・・。

391 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 01:11

盆正月のボッタクリ料金ANAが始めたんだろ？
あの料金高過ぎ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 02:56

>>381
NHの手荷物の基準知ってる？
国内線だと「3辺の和が115cm以内（各辺の長さは55cmｘ40cmｘ23cm以内）かつ重さが10kg以内のもの１個」
ピギーはお子チャマ用みたいに余程小さな物を選ばないと機内持込はできないのだよ。

客には是非とも↓の運送約款を守って欲しい。特に最近、NHはピギー反対運動をしてるから。
「旅客は、搭乗、降機その他飛行場および航空機内における行動ならびに手荷物の積卸もしくは搭載の場所等について、
　すべて会社係員の指示に従わなければなりません。」

393 ：ここはANAへのご意見箱です：02/09/05 05:11

394 ：NHはぼったくり：02/09/05 08:27

全日空自社便利用でアメリカ西海岸行き航空券が、全日空窓口で３３万円、
対してUAカウンターでは７１０００円。(短期日程の場合)
この違いどう思います? 　全日空便を利用するのにUAで航空券を買った方が
超お得というふざけた話し。利用者をなめ切っているよ。

395 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 08:55

航空券は賢く買えよ（ｗ

396 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 09:37

385=394（藁

397 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 10:12

>>394
　無知が故に、３３万でＡＮＡで発券しちゃったから、怒ってるのかな？
　普通運賃は、キャンセルしてもほぼ全額払い戻せるから大丈夫だよ～ん。
　払い戻してから、ＵＡでＰＥＸ買えば良いじゃん。

398 ：UAファン：02/09/05 11:06

やっぱりUAで航空券買ったほうがいいですねぇ。
NHは本当にボ・ッ・タ・ク・リ。。
UAは利用者の味方です。

399 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 11:10

>>398
味方故につぶれそうになる罠。

400 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 15:58

UAのHPでGOUSAGOのNH利用が安かった。暇がないので短期出張諦めていたが
可能になるとは・・・。
NH自社便利用で何故UAで買ったほうが安いんじゃ・・・・!!!
説明しろプータラANA。

401 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 18:09

>>392
知ってますよ。そういう趣旨で書いてるじゃん。
カバン売り場でそのサイズ内に収まるものはかなりありますよ。
お子様用ってのはかなり誇張ですね。

402 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 19:02

403 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 19:21

↑ＵＺＹ

404 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 00:10

大阪へ行って気づいたこと。

近鉄又は阪神が勝った場合､その前日の大阪発羽田行きの便を5000円商品券バック。
得点差により当たり便の数が決まる。
１５－０とかで勝てば､全便割引。

全国版プレスリリースで流してくれー

405 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 02:39

福岡でもやってるよ「がんばれホークスキャンペーン」
　ttp://svc.ana.co.jp/kyusyu/
当たり便だと”もれなく”３千円ホークスタウンの商品券をプレゼント！
・・・でもさ↓これって、ほんとにプレゼントする気あるのかな？

　引換方法] 当たり便の搭乗券半券を、シーホークホテル&リゾート4Fロビーレジャーデスクにご持参ください。
　受付時間 : 09:00～18:00(無休)
　[引換期限] 10月8日まで
　※ 郵送による引換は出来ません。
　※ 受付時間外にホテルフロント等での対応は出来ません。

406 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 06:08

同時期に就航した767-300ER なのに、内装、仕様がなぜJ社とA社であんなに違うのだろう。B/CもY/CもJ社が断然上。A社は勉強不足？？

407 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 10:10

BKK線、SWどもの食事がビジネスの残り物食ってやがる。
贅沢な連中じゃ

408 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 10:45

>>407
　贅沢？
　
　Ｆ＝お客様、お食事
　Ｃ＝客、飯
　Ｙ＝荷物、餌

　普通、餌は食わんだろう。

409 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 10:59

>>408

強気な発言ですね。お里が知れちゃいますよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

410 ：408：02/09/06 11:26

>>409
　強気？　勘違いしていない？
　航空会社の扱いを言ってるだけだよ。
　
　従業員（＝ＣＡ）が食うとしたらＹの飯は食わんだろうってだけ。
　ちなみに私は腹がへってれば、お食事、飯、餌、なんでも食べます。
　たま～～～～にＦ、普通はＣ、Ｙ、半分ずつしか乗れないから。
　（お里が知れるって言われるほど、金持ちでもなけりゃ、成金でも無いよ）

411 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 11:49

＞航空会社の扱いを言ってるだけだよ。

ソースは？事実ならＡＮＡに抗議しますので。

412 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 11:54

つうか、２ちゃんでまことしやかにささやかれてた俗説が、いつの間にか
航空会社での扱いってことになっただけなのに。。。

413 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 11:57

>>406

質問なんですけどCクラスはNHが2-1-2，JLが2-2-2ですが
一体どうしてJLの方が上なんですか？

414 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 13:01

大阪へ行って気づいたこと。

なんでエスカレーターで右側に立つの？
東京が左で大阪が右なら
名古屋は真ん中に立つのか？

415 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 13:03

>>414

keep leftが世界標準なので、大阪の誤りです・

416 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 13:04

世界標準ではないか・・・

417 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 13:33

ANAに抗議?　・・しても無駄。
カスタマーデスクは単に貧民の意見を聞き流すところです。

418 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 13:36

当たったらタクシーなんてやめれ！
ヘビーユーザーへのサービス厚くしろ！
修行僧やオタヒキ排除しろ！

419 ：408：02/09/06 13:38

>>411
　ソース、ソースって何とかの一つ憶えだね。
　こんな話に、ソースが有るわけ無いでしょ。

>>412
　まことしやか？
　扱いの差は歴然でしょ？

　言葉が気に入らなかったのなら変えましょう。
　Ｆ＝とっても大切なお客様、特別豪華なお食事。
　Ｃ＝大切なお客様、豪華なお食事。
　Ｙ＝普通のお客様、普通のお食事。
　言葉を変えてもその差に変わり無し。

420 ：sage：02/09/06 13:47

>414
名古屋は東京にならって左です。

415さんの言う通り世界的には右側
ロンドンの地下鉄では右側に立てと書いてある。
でもヨーロッパの大陸側はあんまり守られていないような
みんな好きなほうに立っている

anaと関係なくてスマソ

421 ：２０５：02/09/06 14:02

ここはご意見箱です。

議論・質問・関係者＆穴信者によるご意見はこちらへどうぞ。

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

422 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 16:35

飛ぶほどマイルのようなサービスはＪＡＳではやってないのでしょうか？

423 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 16:51

>>422
現在時点では、やってないです。

424 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 17:01

新手の嫌がらせだ罠

425 ：７７２は好きだけど：02/09/06 17:21

富山便に７７２を使用するのはやめてほしい。
降機するのに時間がかかりすぎじゃぁ。

426 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 17:56

>>415
違う違う。大阪が世界標準。
なんでも大阪万博に合わせて、大阪府だか大阪市だかが
必死で住民を教育したらしいよ

427 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 17:58

>>426
いい加減やめれ

428 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 18:01

>>414
世界では、利き腕で物に掴まるので大体の人が右利きなので右に立つ。
要するに右に杖を持つのでエスカレーターも右手で持つから。
万博の時に世界にふれたので大阪は、７０年代から世界標準。
でも、欧州では、左利きの人は、左側に立っている。
これをどけるのが日本人。
避けて通るのが欧州人。
東京は、お上が人は右側通行だからと決めたので左に立つ。

429 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 18:05

>>428
しつこい

430 ：全日空商事に給料踏み倒された男：02/09/07 02:18

給料払え！

431 ：全日空商事に給料踏み倒された男：02/09/07 02:56

全日空は変な子会社を設立し、末端の労働者をいじめ、脅かし、給料を踏み倒す
ようなことをするな。

全日空商事は税金を誤魔化すためか、バナナなどの輸入食品専門に扱うダミー会社
を設立し、そのダミー会社で私が労働した給料を踏み倒しました。　若年で文句
言えなかった私はその後１０年以上たってもそれに腹が立ち、全日空商事に
電話し、文句を言いましたが、年数が過ぎて記録が残ってないとかわけのわからない理由で
そのまままた踏み倒されました。

私の給料を踏み倒したのは東京の全日空商事の男で、『部長』と称していました。
（そのダミー会社での部長か、全日空商事の部長かは覚えていません）
３日間働いた後に正式の雇用契約であるとしてその『部長』と話をさせられ、
わたしがいろいろと雇用条件について聞いた際に『ボーナスの有無と額』について
聞いたら、なんとその『部長』は『おまえのような臨時雇いにボーナスなんかある
と思うな、バカヤロウ』とヤクザのように汚い東京弁で怒鳴り（やくざそのもの？）
、罵り侮辱しました。　当初の契約では臨時雇いなど一言も言ってなかったのです。
　気の弱い私は、『やめるならやめろ、でも給料はないと思え』と言われ、そのまま
強引に押し切られ、貰えずじまいでした。　その部長の下の課長がこっそりと
『部長はあんな人だから気にしないで』となぐさめてくれ、こっそり
『やめるなら給料請求してもいいよ』と言ってくれてましたが、
その部長の恐ろしさから貰いに行くことができず、そのまま踏み倒されてしまいました。

その三日間とは、研修と称して、賞味冷蔵庫のなかへバナナを運び入れる肉体労働
でした。　全日空はこのようなヤクザまがいの子会社全日空商事を経営しています。
なんとDQNは会社でしょう。　まさにヤクザそのものかも、そういえば小佐野賢治とかいう
ヤクザと本当につながって過去に事件を起こしている。　ああ、怖い。　こんな会社に
路線免許おろすな　ボケ！

432 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 03:05

>>431
ていうか働け（藁

433 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 05:08

>>432
禿洞
もっとも雇ってくれるとこがあるかは知らん

434 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 09:24

どうしても荒したいみたいだね。

435 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 09:38

>>428
利き腕（右）で杖を持ったら
エスカレーターにつかまる手は左だろ？

NHネタじゃないので、下げ

436 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 11:40

>415

ロンドンもニューヨークも大阪式だったが。

437 ：全日空商事に給料踏み倒された男：02/09/07 12:24

>>432,433
余計なお世話！　そんな三日分の給料などしれてるからずっと我慢して
泣き寝入りしてたの。
私が言いたいのは金額の大きさではない、
その傲慢チキ＆汚いヤクザな態度に腹が立っているわけ。

ちなみに今はずっと稼いでいます。

438 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 12:43

ならいいジャン（ｗ

439 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 12:46

>>437
＞私が言いたいのは金額の大きさではない、
＞その傲慢チキ＆汚いヤクザな態度に腹が立っているわけ。

であれば誤解を招くので、そのコテハンは変えれ(w

440 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 21:19

ＮＨ社は同じ組のＮＺがＪＬと浮気していることをどうお考えなのでしょう？

441 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 22:32

442 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 01:07

ANAのホームページはモバイル用はないのか

443 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 01:11

>>442
http://svc.ana.co.jp/pda/

444 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 09:47

でもホノルルのラウンジってNZのを借りてるよ

スタッフはAC

445 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 21:37

>440

ＮＺとＪＬの共同運航は、ＮＨ星組加盟の遥か以前なんですが何か？

446 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 16:16

JJ連合による顧客利益って、何ですか？

ダイヤ被りまくってる幹線でx2の大増便とか言われても嬉しくないし
だからって帯広や女満別が全部同一会社便になられたところで
省けるのは予約の手間ぐらいなもんで
マイル相互乗り入れは統合しなくても物理的には可能な次元でしょ。

ANAとの兼ね合い、っつーかANAの妨害で
HNDとITMは思うようにダイヤ大幅変更できんでしょ、どうせ。
１９時半にJJは２便もHND→ITM飛ばすのか。
１９時５０分と２０時ジャストに、JJは１０分差でITM→HND飛ばすのか。
何か間抜け。おめでてー。
どっちの便だっけなぁ、なんて迷う客続出→　改札機エラー続発→　大幅遅延→　早く帰りたいのに、ﾏｽﾞｰ。

447 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 16:29

>>446
何わけのわからないこと逝ってるの？

448 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 16:32

J○Lが客のこと考えてるなんて思ってるの？

449 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 17:03

今日成田からワシントンまでＡＮＡに乗ったんだけど、チェックインカウンター混みすぎ。
ＣＬＵＢ－ＡＮＡカウンターでも手続き終了まで１時間近くかかったよ。（エコノミーは
もっとひどい。列がぐるぐるカウンターの周りを回ってた。）

ＡＮＡの職員も、２人がかりで柵（ベルト伸ばして俺らを並ばせるやつ）をだらだら運んだり
してる暇があったらカウンターもっと開けろっての。

450 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 17:07

>>449

ＳＱとかみたいにＦ専用のチェックインラウンジ作って、余ったＦのカウンターを
Ｃ、Ｙに振り分けるべきだね。

451 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 17:36

>449

逝った時期が悪かった（ｗ

452 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 17:41

ＡＮＡご利用券、もうちょっと使いやすくならないかなぁ。
海外在住者は機内販売くらいしか使えないじゃないか。
ＪＡＬのがずーーっと上。

453 ：岡山鉄道”管理”局 ◆JagKf8dg ：02/09/09 18:12

中国国際航空と提携age
ソースはニュース+1

454 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 18:34

んで、エア･チャイナは星組加入？

455 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 18:46

羽田ー山形便廃止断固反対！　世話なった地方路線を切り捨てるような非人道的行為を許すな！
羽田ー山形便廃止断固反対！　世話なった地方路線を切り捨てるような非人道的行為を許すな！
羽田ー山形便廃止断固反対！　世話なった地方路線を切り捨てるような非人道的行為を許すな！
羽田ー山形便廃止断固反対！　世話なった地方路線を切り捨てるような非人道的行為を許すな！
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羽田ー山形便廃止断固反対！　世話なった地方路線を切り捨てるような非人道的行為を許すな！
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456 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 18:52

山形なんて不要、さっさと福岡便あたり増便してくれ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 18:54

>>455
新幹線乗れよ

458 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 18:55

>>455

山形新幹線ゴネて、その上飛行機か。。。
田舎もんのエゴだなｗ

459 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 18:57

>455

お互い様だろ、山形新幹線だって、50％以上自治体や地元企業が出資して
受け皿会社作ってんだからよ。後ろ足で砂掛けてんのは地元だろが。
それでもＡＮＡは今まで飛ばしてきたんだぞ。

460 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 19:01

>>459

ﾊｧ？　知ったかぶりもココまで行くと哀れだな(ﾌﾟ

>>458

そういうアンタはどこ住んでるんだよ。
ちなみにオレは山形に住んでるわけじゃないけど。

461 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 19:03

>>460
じゃあ説明してみろよ(ﾌﾟ

462 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 19:05

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

463 ：その他その壱傍観者：02/09/09 19:54

世の中民間企業は何処も利益を求めるのが先決で
ＨＮＤ-ＧＡＪ線運休にしたと当然考えられる理由である。
国の公共事業であればご存知の通りそういう訳にはいかないのだが
一般社会人としてもう少し考えて発言したほうが良いのでは？

464 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 21:26

山形新幹線は地元が半分金出しているってのはホントだよ

465 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 00:01

国際線の763も772と同じイスにしてくれ。
イスが同じなら3+3+3の772より2+3+2の763の方がいい。

あっ、でも肘掛は763の方がいいな。

466 ：　：02/09/10 00:34

>>449
いつもながら、成田のＡＮＡカウンターはひどいね。
エコノミーは２時間前に行っても搭乗時間ギリギリまでかかる。気違い沙汰だよ、ホントに。

467 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 00:41

よく使うならWIDEカード作れ、というのがANAの戦略と思われる。

468 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 01:09

そんなに混んでるときもあるんだ。
漏れが行くときはいつもガラガラで「だいじょぶかＡＮＡ？」と
思っていたのだが...

469 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 01:10

JALカウンターの方がひどいと思われ。
俺はWIDEカード持ちだがClub-A持ってないので特にひどく感じられた。

470 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 01:11

しっかしな。ベースの空港なんだからもちっとしっかりしろといいたい。

471 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 01:20

10時頃っていつもガラガラだぞ。９時半ぐらいだと混んでるが。

472 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 07:53

ホノルル線は成田の最終なのでカウンターもすいてる

でも朝，DCとかJFKとか逝くときは凄い混んでる

香港も混んでるな，あーでも最近1日2便になったのか

473 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 07:54

YCATでチェックインできなくなったからなー

474 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 08:57

>473
言えてる。
主要CAT復活希望。

475 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 11:12

漏れ、ＳＦＣだからＹ乗る時でもチェクインはスムーズだよ

476 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 11:57

ぼんくらカウンター社員ども客をスムーズに誘導しろ!!!

477 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 12:27

ぼんくらビンボー乗客どもサッサと空港に来て早めに搭乗手続きしろ!!!

478 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 12:37

>>474

アロハの世界でココだけのホノルルのドライブスルーチェックインも中止されてるらしいし

479 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 15:33

みすみす利益を捨てているアホな企業です。
CS室長、シッカリしろ!!

480 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 15:36

ラウンジでゆっくりし搭乗手続きするのが貧乏乗客かい?

481 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 15:46

貧乏以外の何者でも無いが、それが何か？

482 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 16:58

CS推進室長は大野とかいうオッサンか?

483 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 18:52

最近、特典航空券の予約が全く入らないと考えているのは漏れだけか？
特にソウル線なんか、毎週絶望的なのだが。。。

484 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 19:04

>>483
俺みたいに9ヶ月前に予約しないから

485 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 19:31

DIAやPLTだと、特典航空券の空きが無くても乗れたりすること
があったりするのでしょうか？

486 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 19:49

>>485
ちかごろPLTでもアワードなかなか取れないよ。
DIAなら取れるかも知れないけど。。

487 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 23:02

特典航空券なんていつも満席。
ふざけるな

488 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 23:14

なのに実際乗ってみるとスカスカな罠

489 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 23:24

>>483
ソウル線、アシアナ利用だと楽勝だよ。
漏れは関空利用だけど、ANA便取れないから、最近アワードはいっつもアシアナ。
まともにアシアナFFP使うと3万マイル必要なんだが（だからこそ、誰もアワード用の席を取らない）
AMC経由だけは特例措置みたい。

AMC会員に広まりまくって、使い倒されて、
「ANAはもっと金払えニダ！」とか言われて
マイル数3万に引き上げられる or ANA専用アワード席が用意される（但し1便5席以下）
そんな日が来るのも近いとは思うけど。

490 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 23:48

そうか。漏れも足穴にしよっかな。
成田からだと足穴の方が便数多いし...午前中に成田まで行くの辛くって(w

491 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/11 00:07

足ANAは
マイレージ逆転現象の見本みたいだな。
足ANAクラブでANA韓国線は３万マイル
ANAマイレージクラブで足ANA韓国線は１万５千マイル。
UAソウル線をANAマイレージクラブで発券したら２万マイル
ANAソウル線をUAマイレージプラスで発券しても２万マイル・・・

あ、足ANAもスタアラ入りだからANAやUAで出すと２万マイルになるのか。
それでも逆転現象。

492 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 09:18

国際線トイレの汚いこと。　こまめに掃除しろ!!!

493 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 09:28

足穴運航のANAコードシェア便はAMC15000マイルで特典OKだよね？

494 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 12:47

翼の王国には、笑った。バースデー割引、３０年まで設定予定だって！
ホームページも誤字が多いし、もっとしっかり仕事をしてください。
こんな節穴で機体整備をしているのかと思ったら、ぞっとします。

495 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 16:03

ほんと、ホームページは間違いだらけだ。何とかして。

496 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 20:59

|翼の王国には、笑った。バースデー割引、３０年まで設定予定だって！

「日」→「年」の誤植だろ。ジョーシキで考えろよ（ｗ

497 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:29

だから事故率、遅延率、NO1なのです。

498 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:31

>496
発見。
118ページの下の方の小さい字のやつね。

よくこんな細かいとこまでチェックしてるなー。

499 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:35

翼の王国って毎月１日に入れ替えているのかと思ったら、
月末に乗ったら来月分だったりする。
今月分もらい損ねた、と思ったりする。

500 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:19

500記念

680 名前：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:12
679の続き
UPG券も距離制にしてくれんかな。
１枚あたり1000マイルでPLTだと20枚とか。

しょうもないことに500使ってごめん。

501 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 01:02

>499
王国はいつも月末の２日間くらいで翌月のものに変わっていくよ。
スカイショップは奇数月の１日だと思う。

502 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 01:13

ｗｉｎｇｓｐａｎまだとどかねーよー

503 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 01:14

会員権を剥奪されましたですか。

504 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 01:16

機内販売のVTRを何回も流すな。

505 ：名古屋スレから：02/09/14 01:31

700 名前：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 00:30
なんでANA福岡からの最終便は
B767→A320→B737と小型化していくんだろう。
JAL最終便より３０分近く遅いのでよく利用してたのに
なかなかチケットとれないよー

どこでもＮＨは客の要望に逆行するんだね。

506 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 02:35

>>502
私の所へは、２００２年のカレンダーと手帳がまだ届いていない（笑）

クレジットカードの切り替え時期か何かと重なって、会員資格が宙に浮いている
可能性もあるので、調べてみては？　全日空の顧客管理ができていないだけのこ
となのだけど…

507 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 02:55

WIDEカード２枚持ってたらカレンダー２セットくれるのですか？

508 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 03:31

有価証券報告書より抜粋

平均年間給与（千円）（両社とも、平均年間給与は賞与及び基準外賃金を含む。）
●日本航空
地上社員 8,324
運航乗務員 19,572
客室乗務員 6,983
合計または平均 9,592

●全日本空輸
日本人
一般従業員 8,375
運航乗務員 20,679
客室乗務員 4,591
合計または平均 8,790

外国人 3,312

合計または平均 8,505

ついでに、客室乗務員は、
赤 6,420人平均年齢　34.2歳
青 4,425人平均年齢　28.8歳
と、予想通りでした。

509 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 08:33

>>508
給与高すぎ,アルバイトでもできるような仕事に８００マソも払う
必要あるのか

510 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 09:28

地上職員って、社長から以下全員で、管理職も含むだろ。

511 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 11:59

外人CAの質がよくない

512 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 15:29

HND-HIJに早朝便設定してくれ。673便じゃ遅いﾆﾀﾞ。

513 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 15:58

>>496

あんた、会社の関係者だろ？
ここは「ご意見」の板。パトロールの前にしっかり仕事しろよ！
だいたい、印刷物の誤植は回収が常識だぞ。

514 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 16:14

＞だいたい、印刷物の誤植は回収が常識だぞ。

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/993901917/l50

上記の板にも書いておいてくれ（藁

515 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 16:21

品質向上って観念がないから、
せっかくの指摘も無視ってわけですよ。
気づいたら、回収しなくてもペンでも何でも直すでしょう、
サービス業の普通の会社なら。

516 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 16:49

これよりsage進行

517 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 21:06

ＡＮＡをサービス業の普通の会社と思ってる
ドシロウトがいるのはこのスレですか？

あんた、ＡＮＡを何だと思ってるの？
ＡＮＡだよ？

518 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 21:39

ANAはANAって、何が言いたいかよくわからん。

519 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 22:06

「当機はこれから着陸致しますが、乗務員は着席してお
りますので、ベルト・テーブル・シートのリクライニン
グはお客様自身でご確認ください。」

寝ててアナウンスに気がつかない人どうするんだか。

520 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 22:19

全日空には、他社には無い独自色強いサービスを展開していってほしい。
全日空はFairやNALなどと手をくんでいる。もちろんADOも。
でもJJ連合はどことも手を組んでいない。
ここを逆手に取れると思う。
そういう漏れはSNAﾏﾝｾｰ

ネタスレにマジスレスマソ

521 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 22:33

シートの代わりに
カプセルホテルのような部屋（というか筒）にして下さい
椅子では良く寝られません

522 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 22:37

穴ヲタご苦労様。

523 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 02:11

スーパーリピート４も値下げして設定してくれ。

524 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 03:46

「当たる」キャンペーンやめてその分値下げしてくれ。

525 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 04:23

>>524

サラリーマンにとっては、値下げよりあたりかも。

526 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 08:05

全員に値下げすると、ひとりあたり２円くらいにしかなりません

527 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 10:02

値段を落とせない代わりに
飛行機を落とします

528 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 10:38

>>513
ま、たしかに印刷物（広告宣伝物）の誤植、
特に価格設定・期間に関するものは即刻、回収がギョーカイの常識ですな。
回収が無理なら、515がいうように広告会社が社員総出でボールペンとかで
修正ですわな。あり得ないのは、気づいてるのにバックレルことでしょな。

>>517
日本語の勉強足りまへんな。515がいうとるのは、まさに
普通の会社ならやるやろってなことや。
やらんから、普通と違うっていうとるってわけや。

>>527
不謹慎やな。通報対象だな。

529 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 11:03

>526

違いますね、0.2円程度でしょう

530 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 13:15

翼の王国って、ところでどこで作ってんのでしょうか？
せっかくだから誤植の指摘をして、その対応を促そうと思ったけど、
編集部の所在地も、電話番号も、
そもそもの編集者名もどこにも書いていないのです。

531 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 15:04

SFCスレから逃げて今度はこっちか？

532 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 15:08

「ＣＡが選んだ～」とか商品宣伝などがありますが、
ほとんどがＧＨにアンケートとかとって決めたものという噂は
本当なのでしょうか？
たとえば、テレ東の「アド街」で新千歳空港の特集があったけど、
ＣＡが選んだ空港土産ってランキングがあったけど、
かなり怪しかった。どうやってアンケートとったんだか。

533 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 18:06

うーむ、翼の王国はたしかに編集者不明じゃ。
責任者はだれなんや！！出て来い！

534 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 18:31

>532
アド街に限って言えば最初からＧＨ(空港勤務者って表現だった)が
選んだって放送してたが？

まぁＣＡが選んだってのもどうなんでしょうね。そもそもＣＡが選んだら
なんか良いことがあるんだろうかって気分にさせてくれます。
俺が選んだシリーズもつくって欲しいね。だれか予算申請してくれ(w

535 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 22:01

>534

この辺でやめとき

536 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 15:04

>>534
うそ、うそ。
ＣＡが選んだ空港土産って言ってたよ！
ホームページでも確認したから、たしか！
否定するなら正確にね！

537 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 16:01

ここ、ＡＮＡでパトロールしてるね、絶対。。。
担当部署はカスタマーですか？
お答えください。

538 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 21:39

高い航空運賃を是正しろ!!!

539 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 05:22

>>538
高いと思うなら乗るな

540 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 10:41

>>539
だから「ご意見」板っだって。。。
も、ほんとに頭悪いんだから。

541 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 11:08

>>540
私は高いと思いませんが何か？

542 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 11:50

>>541
？？？話が通じない人ですか？？？

543 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 12:31

>>542
スレを把握できない人は放置しましょう。
やっぱりsage進行の方がいいのかな。

544 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 13:26

新千歳をよく利用しますが、表現が適切ではないかもしれませんが
ここのＧＨはカースト制度なのでしょうか？
私が確認しているだけで、制服が３種類ありませんか。
１つは年配のＧＨ等が着用している比較的新しく高級そうな黒？系のもの。
２つは羽田でもみんなが着ているもの。
３つは到着・手荷物によくいる人らが着ている、つなぎの制服。
思うに１つ目は、ＡＮＡの正社員。
２つ目は、ＡＮＡの現地子会社の正社員。
３つ目は、派遣社員もしくは契約社員。
なぜにこんなみっともない区別をするのでしょうか？
旅客の便宜というより、ＡＮＡ女子社員の自己満足みたいで、
私は嫌いです。

545 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 13:37

>>543
貧乏人は乗るな

546 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 13:58

＞制服がどーのこーの

そういう区別ではないと思われ。
知識の無い人が勝手に被害妄想的な感情で
レス付けはどうかとも思われ。
もっと勉強しましょう。。
しかも制服が違うのはANAだけじゃないのが
もっと笑える。。

547 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 14:23

>>545
SFCスレの腹いせ？

548 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 14:28

意見板なんだからさ、いちいち意見にレスすんなよ。
指摘やなんかはANAのスレでやればいいじゃん。

549 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 15:36

>>546
あんた、知ってていってるの？
あんたこそ、もっと勉強しろよ。
そういう区別だよ！
子会社は札幌の場合、札幌エアサービス。
基本的にこの人たちが、羽田のカウンターでも多くが着ている制服。
つなぎの子達は、契約社員。
そもそも、なんであんた意見板で、ＡＮＡに代わって釈明してるの？
もっと笑える。。。

550 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 16:30

>549

その辺でやめときな。

551 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 21:14

つなぎ着てるＧＨって……
それをＧＨとは……

552 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 23:57

つなぎはグラハンだろ・・
やってる仕事内容が全然違うんだから制服違うの当たり前。

553 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 05:37

>>547
ＳＦＣ　ＰＬＴですが何か？

貧乏人は貧乏人らしく　ＮＷのってください

554 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 06:44

>>553

ちんけなＰＬＴだな。

555 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 10:35

>>552
あ～ほんとに理解できないお馬鹿さん。
ご意見板だって何度も言ってるでしょ。
いちいち意見にレスすんなよ。

556 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 22:47

ＵＧ券を売ってPLT剥奪？　穴から警告書が来たYO

557 ：NASAしさん：02/09/20 22:58

>>556
あんたがヤフオク出品者？
マジに今ANAは厳しい姿勢で臨んでるらしいよ！
相当クレーム（会員権利剥奪しろとかね）がきてるらしい！

558 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 01:03

警告書だけじゃ生ぬるい。詐欺行為で警察に告発すべし

559 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 01:10

ANAは贔屓にしている顧客のニーズをもっと調査すべき。
何故、男性の客室乗務員という発想になるのか？
テロやハイジャック、傲慢な客対策であれば、ワールドカップ
開催期間中にとったフーリガン対策のように、機内保安要員と
して乗務させるべきではないのか？
ただ、「男性を客室に乗務させたら何とかなるだろう」という
発想は、中途半端であり、百害あって一利なし。
そもそも、機内サービスで男性にお茶出されて喜ぶ男性客なん
ているのか？
それなら「運賃を安くしてセルフサービスにした方がマシ」と
思うのは私だけか？
ANAは、機内サービスの強み弱みをもっと真剣に考えてほしい。

560 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 08:30

国際的に見て、女しか乗っていないエアラインのほうが異常

561 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 08:41

>>559

航空機はﾋﾟﾝｻﾛではありません。
勘違いしないように。

562 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 09:02

馬鹿な
>>559を
晒しAge

563 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 09:06

559は客室乗務員の本来の仕事が何であるかが全くわかっとらんな
恥ずかしすぎ・・・
漏れも晒しage

564 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 09:34

ドリンクバーにしてほしい

565 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 09:55

>>559
裏板を見ている者から言わせてもらえれば、
言っていることも分かるような気がする。

566 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 09:59

中途半端な自作自演は逆にﾊｽﾞｶｼｰ

567 ：767：02/09/22 02:27

先日、羽田～高松までB７６７の国際線仕様機材に乗りました。PTLってことで
前方席にアサインされて初めて７６７のCLUB　ANAに乗ったんですがこのショ
ボサにはビックリしました。タダで乗せてもらってこんな事書くのも何なんです
が同じ路線で（例えば香港とか北京）機材によってこんなに差があるものなの
かと思いマスタ。

568 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 02:33

ＰＬＴなんだろ

569 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 02:34

エコノミープラス的な席は本当に必要なんだろうか？

570 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 07:51

必要だね。

571 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 08:43

役人とかで、職位に応じて「正規航空券のＹ」しか負担してくれないところがある。
ＣにＵＧしないまでも、その程度のサービスはできるだろ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 16:29

んだね。正規Ｙと割引Ｙの価格差を考えれば、サービスレベルも変えるのが当然

573 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 23:29

草彅剛の「彅」の字に自信が持てず
「愛の分け前」最後の４人目は「みのもんた」
（・∀・）ﾜﾗﾀﾖ!

574 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 07:51

>573
でも、みのもんたの本名は、草彅剛より難しい罠。
（漢字自体は簡単だが・・・。）

575 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 23:37

羽田～沖縄間の機材について、74Rでなく744にしてほしい。

576 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 00:58

DIMのサービス内容見ると、PLTとあまり差がないねぇ～。
メリット、魅力が無さすぎでは？

577 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 02:48

ホームページの情報量が少ない。
東京大阪間のスカイメイト料金てほか二社と同じなの？

578 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 02:55

>577
スカイメイトは　ＡＮＡにとって客ではありません
それが証拠に　ＡＮＡだけ空席待ちの種別がスカイメイトだけ
特別低いでしょ

579 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 04:01

>>578
ＪＡＬも上級会員の優先空席待ち始めたから
スカイメイト優遇はもうされてないぞ

580 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 10:37

>578

基本的に空席があった場合のみ利用できるのがスカイメイト。
搭乗後でも、オーバーセールがあれば優先的に降ろされるし。

581 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 13:13

なんか相変わらず関係者がまぎれていて、おもしろい。

582 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 13:28

またデマってる。
ＡＮＡだったらスカイメイトも、空席待ちの種別は一般と一緒の扱いじゃん。
単に上級顧客用の優先扱いがあるだけだ。
「特別」低いのは航空関係者の優待利用での空席待ち。

583 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 13:46

>>582
スカイメイトで待つとＢ番号くれるの？
Ｃ番号じゃないの？

584 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 14:29

>>582
ＡＮＡは
Ａ（上級会員）→Ｓ（スーパーシート）→Ｂ（一般）→Ｃ（スカイメイト）の順ですが何か？
空席待ちカウンターにちゃんと掲示してありますのでよく見ましょう

585 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 14:46

俺がまだスカメ使えてた頃にスタアラ入りして、しばらくしてから
Ａ（上級会員）→Ｓ（スーパーシート）→Ｂ（一般）→Ｃ（マイルガ50％しか貯まらないような割引運賃）
になったけど、俺がスカメでスタンバイした時はランクＢだった。
導入当初で混乱してたのかな？

586 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 15:22

>>585
マイルが５０％しか貯まらないような割引運賃で当日空席待ちできる種別のは無いと思うぞ・・・

587 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:04

だから、意見板だって。。。

588 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:08

>>587

どうでもいいじゃん。
いくら意見スレでも２ちゃんで立てた以上コミュニケーション前提。
いちいちうざい。

589 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:10

>>588
なら、ほかに行けよ。
うざいっていうやつが、コミュニケーションなんて言葉使うな。

590 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:16

>>588
おまえの方がうざいよ。
>>1をよく読め。

591 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:17

穴ヲタはスレのルールすら理解できない程低レヴェルってこと。

592 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:22

ここはＡＮＡに対する意見箱です。意見だけをお寄せ下さい。
意見に関する反論・議論等は↓でお願いします。

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/l50

593 ：さげ：02/09/25 17:33

>588

うざいなら出てけばいいジャン。

594 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:41

>>589-593

２ちゃんにｽﾚが立ったんだから、なるようにしかならないんだよ、仕切厨のｶｽどもｗ

>>590

どこに、意見に対する反論、雑談がダメって書いてあるんですか。

>>593

漏れはここで意見に対する反論、雑談をすると決めた。文句言うなｶｽ。
ためしに削除依頼出せや白痴。

595 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:46

つうか、このスレ立てたの、ＡＮＡの社員か？

596 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:53

>>594

出てけ。

597 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 17:55

定期的に５９４みたいな香具師が出てくるのは何故だろう・・・

598 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 18:01

>594と反論厨は無視ってことで

599 ：現JDﾏﾝｾｰ族 => ???：02/09/25 18:25

ANAはJCBと結託して、JAS-JCBの避難民用のキャンペーンを
実施汁！

JCBのスターメンバーズステータスとポイントをそのままANA-JCB
に引き継げるようにすれば、JASユーザーの取りこみも期待できように。
（JDのマイルをNHに引き継げとまではいわんからさ）

いままでJD派だった漏れも、今回のJLの横暴な吸収合併に反旗を
翻し、NHに寝返ってもいいと思ってるのに。

以外と潜在需要ってあるはずなんだけど。
これによって、JCBは解約阻止、NHにとっては（一部）顧客発掘に
なると思うんだけどなあ。両社にメリットあるはず。
まあJCBとJLの力関係もあるから、滅多な事はできんのかもしれんが。JCB。
ピンチ＝チャンスってこと、この会社の営業幹部はわかっとらんのかね。

ま、判ってないからこの現状なのだが（藁

しょーもない思いつき営業施策やめて、こーいった千載一遇の
チャンスを活かせば伸びるのにね。検討しなよ、>>ANAバカ営業。

ちょっとクレ板っぽいネタなんで、さげときます。

600 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 21:18

やったぁーーーー６００！！

601 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 21:41

NHは名古屋発の国際便を開設しろ。
なんでコードシェアだけなんだ？？

602 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 21:54

北京・上海・香港以外の中国線もデイリーにしてくり。

603 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 22:44

>602
だよね。
そのためにＢ６増やしたんじゃないのかと小一時間．．．

604 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 22:53

>582

キミ、スカイメイト利用したことないでしょ？
「スカメ」なんてセンスのない略しかた、大阪人でもしないよ。（ｗ

605 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 04:47

スカメって言うだろ、普通

606 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 05:02

>>605
言わないだろ、初めて聞いたぞ

607 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 09:36

>>599
頭大丈夫？（ｗ
＞いままでJD派だった漏れも、今回のJLの横暴な吸収合併に反旗を
翻し、NHに寝返ってもいいと思ってるのに。

って、・・・・（ｗ
横暴な吸収合併じゃなく、倒産間近のJASの救済合併だぞ！

608 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 12:07

>>607

ここはＡＮＡに対する意見箱です。意見だけをお寄せ下さい。

煽り・JLネタは他へ逝け。

ということで、>>607は放置。

609 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 13:02

横暴とか言う前に
航空各社の決算書ぐらい読めよ

610 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 17:11

>>609
そんなもんイチイチ読めってのかよ！

611 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 18:56

で、結局、翼の王国は手直しもせず搭載されてるんだね。
小さな注意書きでも、必要だから書いてるんだろ。
前、マイルの件でカスタマーに問い合わせたとき、
パンフレットのとてつもない小さな文字の注意書きを指摘され、
案内書にも書いてますって言われたっけな。
念のため、大事に今月号は保存して置こうっと。

612 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:12

成田のラウンジ、ショボすぎるぜ!! いろんなスナック、フルーツどんどん
おきやがれ !!!

613 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:17

名古屋発の国際線を開設せよ

614 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:23

名古屋発国際線は
不採算のため
今後も一切開設する予定は
ございません。

全目空

615 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:30

>>614
「採算が取れている路線があるんかコラァ」

っと煽ってみるテスト

616 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:34

ホノルル線は取れていたんじゃないのか？

617 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:58

ホノルル線って、スタアラの某航空会社（Ｕ○）の圧力で
飛行機が７４７から７６７になってしまった路線のこと？

618 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 23:42

関空も名古屋もいらないから成田発アジア線をもっと増やしてしてくれ。
ＪＪも成田ハブ化のために中国アジア線拡充に動くそうだし。

619 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 23:27

>>603
えっ、中国線777にならないの？

620 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 23:35

シグネットにLAN入れてちょうだい。
ANAだって電話代よりは安くつくだろうし。
(ANAの社内システムだってインターネット上にトンネルなんでしょ？)

621 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 07:07

>>619
777は国内線にまた転向じゃない？

622 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 08:35

ロンドン線のエコノミーにパーソナルTVつけた機種導入きぼんぬ。
他社に比べて機内退屈度高し。

623 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 12:23

イヤなら乗るなよ（ｗ

624 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 12:32

>>622
今年の8月から、「基本的に」毎日レトロフィット
機材じゃん。　ゲームがJAL風になってつまらなく
なった以外はかなりいいゾ。

625 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 15:11

>>618
発着枠が一杯なので便利な羽田発関空経由をご利用下さい。
ＡＮＡ－ＧＥＴなら羽田ー関空国内線は無料です。

626 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 01:08

ロンドン線の747を中国線にまわしてください。
どうせロンドン線では勝ち目は無いんだから。

627 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 08:09

黙っていて儲かるところにカネを掛ける必要はない

628 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 09:19

なんだ。やっぱり中国線儲かってんじゃないか。

629 ：ＮＡＳＡしさん　　　：02/09/30 11:44

ＡＤＯのアンケートやってんぞ

「エア・ドゥ債権放棄、ドブに捨てられた税金の責任は一体誰に？」
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011025067

ちなみに現在のトップは創業者メンバーと医師個ら経営陣

630 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 12:07

中国線ってノーマル利用率一番高いんじゃない？

631 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 14:22

相変わらず意見にレスつけて嫌がらせしてるヤシがいるんだな。

632 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 16:22

1日乗り放題チケットとれもしないのに売るなーーーーー!!!!!!!

633 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 18:22

>>632
何を発売前に取れないとか言ってんだか（藁

634 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 19:22

年に3人くらい国際線のＣＡが脱いで話題作りをするのはどうよ？
国際線の客が増えるかも！！

635 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 19:54

>>634
わらた！

636 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 21:51

乗務員の深酒を完全禁止にさせてください。

637 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 00:07

>633

現物の無い出品は規約違反です

638 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 02:37

>>634
鶴のCAが脱ぎはじめたら、熟女ストリップだな。
「吐袋くれ～！」

639 ：チーズバーガー：02/10/01 02:38

http://www.zakzak.co.jp/spo/s-2000_01/s2000010504.html

ハンバーガー計画の正体か？

640 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 02:41

乗り放題なんていらないから、
一日の分もバーゲンホテル・レンタカーをしてほしい。

641 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 03:00

640ですが、質問です。

例えば、12月1日に乗り放題で福岡に行くとします。
そして、帰ってくるのは12月3日の超割。

これって、1日から3日までレンタカーを借りたいのですが、
ワンモアレンタカーバーゲンって適用外になるのですか？
1日の分×7000円　2日＆3日の分　5000円×2＝17000円って事ですか?
それとも、7000円×3＝21000円ということですか？

もう一つ質問です。
ホテルは1日＆2日泊ることになりますよね。
ワンモアホテルバーゲン適用は2日のみということですよね？

スレ違いなら、誘導をお願いします。m(_ _)m

642 ：名無し：02/10/01 03:59

全日空のＣＡの制服、なんかステキじゃない。そろそろ変えて欲しい。
それからシートがちょっとボロい便があるから、貼りかえとかできないのかな？
あと、時刻表の早割２１の表記が、微妙に不便。
くだらない要望ですいません。

643 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 05:00

早く北米線にNew Style Cを導入してください。
Cが高額なヨーロッパ線に導入するのはわかるけど・・・。
機材繰りの関係で、近距離アジア線に導入したとは
どういうことだゴラァ。

644 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 05:04

シンガポールはおろかマレーシアよりブスなのはいただけない

645 ：NASAしさん：02/10/01 07:58

InterのCAはブスが多い。
国内線のほうがいい。どうにかしてください。
但し、最近の白バッチ新人らしきのにはブス＝コネ？が多数存在は鬱

646 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 09:14

signetだけじゃなくてCのらうんじもLANにしてよ。
最近モジューラーコードなんて持ち歩いてないんだから(ーー;)

647 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 12:47

確かに俺も、Ｓｉｇｎｅｔのためだけに
モデムカードとモジュラーケーブルを持ち歩いてる

648 ：masaya：02/10/01 13:26

乗り放題が予約できないぞ
どうにかしろよ
聞いてんのかゴルァ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

649 ：よくできました：02/10/01 14:48

今回の一日乗り放題だが、申し込みが殺到している割に
時間はかかるもののインターネットが接続できたのは
素晴らしい。　バーゲンフェアで落ちかかっている某社
より１００倍マシ（当社比）。　

よくできました。

650 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 16:05

予約しまくったったぞ・・。電話でな。

651 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 20:00

>>646, >>647
パソコン用の電話線等を提供してくれてるだけでも
有り難いと思いなさい。　あくまで付随するサービス
なんだから、航空会社にそこまで求めるなっつーの

652 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 21:18

いちおう、羽田→高松、岡山→羽田キャンセル待ち入れとき増すた。

653 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 01:41

>651
今時56kが最高の電話回線提供してもらってもなぁ。
INS1500で23本まとめてるかもしれないけど、コスト面・速度面共にBフレッツには勝てんよな。
であるから、LANにしろっていう要求は利用者にも航空会社にもメリットあると思うのだが。

654 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 03:21

外に開店前から客が並んでいたのに
開店後「ありません」というようにお局から言われたって。
グループ会社の支店の話だよ。

やっぱりね。
これだからいつまでたっても客の信用ゼロなんじゃないの。

655 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 06:46

乗り放題なんてさ、どうせ超割みたいに
機内も空港も交通機関も混雑してるんじゃないの？
超割と乗り放題の日は家で寝てるに限る

656 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 10:40

>>655
相当な数の予約が入っているから、穴にとっても結構
ウマーだろうが、それ以上にウマーなのは、全く
通常運賃・料金で客が大幅に増える空港のレストラン
とかバス・レンタカー会社だろうな。

657 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 11:01

全日空よ、こらー、乗り放題とかそんな邪道なことすな！
もっと、Bizで乗るやつのこととか考えて呉！

658 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 11:20

確かに12月1日が一日中埋まってると
急な出張に対応できない。

困ったことしてくれるよ穴も・・・

659 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 11:52

>>657-658
だよな。
ANAどうしてくれるんだよ。
そこまで考えて商品開発してるのか？
お前らイマイチ頭悪いから、泥酔、サインおねだり、乱気流etc
悪いことばっか起こるんだよ！（ｗ

660 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 12:03

コパイの泥酔、派遣社員がサインもらってクビ、乱気流で骨折、今度は火事
12/1あたりに一機くらい落ちそうな気がします。みなさんキャンセルを。

661 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 12:26

穴は経理が弱いね

ということを自社も解ってるみたいで
JJ統合前に経理関係の幹部候補を募っていたようです。
最近騒がれていた中途採用っていうヤシ。

MBAや弁護士並みの人間が欲しいくせに応募要項が曖昧だったのは
どうでもいいそれ以外の受験者も面接に呼んで
社外の内情を探るためなのだそうです。

汚いねぇ・・・

662 ：NASAしさん：02/10/04 19:25

>657
禿同！！
今空席状況見たら12・1は満席便続出だね(鬱

663 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 19:41

噂の飲酒Pはもう二度と乗れないらしい。
他のPやCAも普段から規定守ってないのにこの人だけ内部告発？

世間に見えるとこだけ厳しくすりゃいいってもんじゃないよ。
どこの会社でもやってるけど起きる前に防ぐというリスク管理が穴は甘いんだろうよ。
落ちたら「墜落の関係者は処分しましたすみません」じゃすまないだろが！

＜全日空＞副操縦士の飲酒遅刻で社長ら幹部を処分
　ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空機の出発が副操縦士の飲酒で大幅に遅れた問題で、
同社は４日、運航本部長の大内学専務を常務に降格するなどの社内処分を発表した。
野村吉三郎会長と大橋洋治社長は１０月から３カ月間、報酬を２０％減額する。
副操縦士は同日付で運航乗務員資格を取り消し、地上勤務とした。（毎日新聞）

664 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 19:45

事件発覚からお詫びまで相変わらず時間かかってたね。

665 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 19:53

内容的にちょっとみせかけっぽい。
ま、マスコミも嫌ってるから必要最低以上のことはかかないんだろうけど。

なんか孤立無援のANAダナ

666 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 20:00

>>664
そんなに時間かかってなくないか？
事件が世間に知れてから、今日の処分発表までの時間は
企業の規模を考えると結構速い方だと思うけど

667 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 20:06

国際線の７４７－４００、
Ｙクラスでパーソナルテレビの導入されている機材は、
少ないのだろうか？？
ちなみにＪＡＬは、国際線７４７－４００のＹクラスすべてに、
パーソナルテレビが導入されている。

668 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 20:10

>>666
処分じゃなくて「お詫び」ね。

669 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 21:07

飲酒パイロットの処分の件、
夕刊のベタ記事ならともかく、たった今ＮＨＫのニュースでも流れた。
イメージダウンは必至だね。

670 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 21:49

２日の千歳行きの火事の件、ＨＰにも何も書いてないけど原因分かったの？

671 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 10:45

>>669
とっくに下がりきってますから
これ以上下がることはないでしょう

672 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 12:50

でも株価は、日本航空システムも一緒に低空飛行中。
好調だったのは、初日だけだったのか？

673 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 06:51

発着枠が一杯なので便利な羽田発関空経由をご利用下さい。
ＡＮＡ－ＧＥＴなら羽田ー関空国内線は無料です。

674 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 07:08

はぁー？

675 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 10:18

それにしても、ネットで自分名義の超割航空券を他人に販売するマイルヲタが
後を絶たないですなぁ～。

676 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 15:17

エアタリ天災　これ読んで理解できるなら黙ってろ。関係者様のお言葉だ。

Re:プラチナについてお名前:社員ですが
-----------------------------------------------

ちょっと前にもここで大騒ぎしてたようですが
マイレージ関係であんまりうるさくクレームつけると
マイレージそのものをやめちゃおう派に勢いがつきますよ

他の方も御指摘されているとおり
やりたくない、できることならやめてしまいたい
というのがホンネですから

不正行為も、まあバレない程度にやってください
大騒ぎされると、こちらも迷惑しますので

677 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 16:31

ｵｰｸｼｮﾝで売ってるヤシがいても他人には別に何の被害もないとオモワレ・・・
社員か関係者の書込みばかり。

誰のお陰で食べてんの？
ﾏｲﾙは客が金出して乗ってたまっていったんでしょう？

678 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 16:40

つーかマイレージなんかやめてもらっても
全然構わないんですが。

マイレージに金かける位なら、サービスやＨＰ改善しる！

679 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:05

>>677

余りに目障りで、なおかつこれからのユーザーの利益を損ねる可能性があるので
天誅を下しているのです。

出品者は偉そうにｶｷｺしないこと。

680 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:09

＞誰のお陰で食べてんの？
＞ﾏｲﾙは客が金出して乗ってたまっていったんでしょう？

別に、君一人に搭乗して貰えなくてもまったく困りません。すくなくとも、君のおかげで食
べさせてもらってるなんていう感覚は一切ありません。
むしろ、こちらが搭乗拒否して、国内外の出張のときにＡＮＡに乗れないデメリットの方が
大きいでしょ。アテンドの時とか。

681 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:18

>>679
天誅とか何様なんでしょうあなた？
６７７じゃないけどそういう香具師見るとムカツク。

グリーンピースみたいな正義感ぶった環境ヤクザですか？（藁
普通にマイル貯めてる自分らからしても６７６みたいな事が
今後起こらないとも言い切れない以上、出品者もウザイが
原因となるおまえのような正義感ぶって通報する香具師もウザイ。

682 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:21

>>681

ウザイといわれようが、グリーンピースといわれようが通報し続けますがなにか？

＞何様なんでしょうあなた？

貴方の嫌いな、正義の味方です。止められるなら止めてみろｶｽ。

683 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:24

>>679出品者は偉そうにｶｷｺしないこと。

って書いてる方がなんだか偉そうに感じた。終わり。

684 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:26

>>683

書いてるほうが偉いんだろ。そんなこともわからないの？

685 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:32

???

686 ：　：02/10/06 17:33

だからＦＦＰなんかとっととやめちまえ。

687 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:35

なんで>>684は偉いの？

688 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:38

12月1日に仕事で乗るつもりなのにどの便も満席じゃねーか。
いい加減にしろよ　尻の穴。

689 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:39

>>687
偉いんじゃないんです
脳内で偉いと思っているだけなんです

身障者の一種ですから、かわいそうな人なんで
やさしくしてあげてくださいね

690 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:40

>>679
おまえの行為がユーザーの利益損ねる引き金になりかねないってんだ

691 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:43

　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　>>684を迎えに来ました
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 ANA|.|精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

692 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:03

>>689-691

つうか、こんな屑みたいな奴らが飛行機に乗ってるんだ。

693 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:05

>>692
ＤＱＮの巣窟ＡＮＡですから（ｗ

694 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:07

>>693

上級会員の話し振れば、煽られるしな。

なるほど。もうＡＮＡに乗るのはよそう。。。

695 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:12

本当の上級会員は、そんなつまんないことしないよ。
脳内上級会員は回りに迷惑かけないでくれよ・・・

696 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:18

>>695

こういうのが>>693のいうＤＱＮか。

697 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:19

　　　　　　　　　　　ノ ‐─┬　　　　　　/
　　　　　　　　　　,イ　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣　　　 /　　　､＿__
　　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿　　　　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣　　　　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　　　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　　　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼　　　　ノ　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　　　　　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　　　　　　　　　　　　　/￣　　　　　┼┐┬┐
　　　　　　　　　　　　|　　　　　〈　/ 　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　`－　　　　　　乂　人

　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　　 |　　＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　く＿/`ヽ

698 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:22

>>697
ANAのことですか？当たってますね。

699 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:24

つうか、自分らの飯の種の定期輸送をタダで安売りしたり、なんか潰れかけた会社の
悪あがきだな。これも、スタアラに入ったのがまずかったのか。

700 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:24

７００

701 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:24

／　　　｀ヽ、
　　　/　　　● 　　＼
　　/ 　　＿＿　　　丶
　/　　／川〃ノヽ　　ヽ
（●　( ミ／⌒ヽ三）　●）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　丶丶| ´∀｀ |ー＿_ノ　＜　　オマエダケー。
　　　￣| 　　　|￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　　|
　　　　Ｌ＿＿_」

702 ：気まぐれ機長：02/10/06 18:27

おまえダケ　グー！

703 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:27

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　(#`◎´)ﾉ＜　「つうかー！つうかー！」のタｺ!!
　　ノﾉｌｌｌｌし　　＼＿＿＿＿＿＿＿

704 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:30

>>701-703

そんなにいちまんえんでたくさんひこうきのれてうれしいでちゅか？

705 ：コント７４７：02/10/06 18:30

タコ、意味がよくわからないのですが...

706 ：ＪＥＴ尾崎：02/10/06 18:31

よくわかったね

707 ：ROY'S：02/10/06 18:35

一万円で飛行機たくさん乗れて
いいじゃないですか。
趣味には無駄があっても
意味がなくても

708 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:36

>>692 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:03
つうか、こんな屑みたいな奴らが飛行機に乗ってるんだ。

>>699 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:24
つうか、自分らの飯の種の定期輸送をタダで安売りしたり、

709 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:37

ここはＡＮＡへのご意見スレです。
議論・意見に対するレスは別スレでおながいします。

710 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 18:41

　　　　　　　　　　　　　　　　￡＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／￣　　　＼
　　　　　～＆　　　　　　|　　　つ　　:::|
　　　　　　　 ~ 　　　 |　　　う　　::::|
　　　　　　　　　　　　 |　　　か　::::::|
　　　　　　　　　　　　 |　　　　・　　　　::::::|
　　　　　　　　　　　　 |　　　　・　　　　:::::|
　　　　　　　　　　　　 |　　　　・　　　　:::::::|
　　　　　　　　　　 |　　　　　　　:::::::|
　　　　　　　　　　 |　　　　　　　:::::::::|
　　　　　　　　　　 |　 ∬　　　　 ∬:::|　ﾁｰｰﾝ､､､
　　　　　　　　　 |　　ii　,,≦≧､ :ii :::::|
　　　　　　　　　 _ |　　旦∥===∥旦::::::| _
　　　　-W-----┘二二二二二二二二二└--ff---\--

711 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 19:15

712 ：ＮＡＳＡしさん ◆JGC/Co9Enc ：02/10/06 19:54

>>711 ひでーな。誰か通報しろ。

713 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 20:23

yahooに通報しても期待薄。なんせ思考判断力ゼロのロボットだからねぇ～。
通報はANAにして、ANAからyahooに申し入れしてもらう方が良いと思われ

714 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 20:27

こういうのってどういうチケットを出してるの？旅行会社の社員？？

715 ：ＮＡＳＡしさん ◆JGC/Co9Enc ：02/10/06 20:37

>>713 Ahooへの通報は結果を期待してない。あそこは
本音では手数料取れれば何でもいいやってとこだから。

ANAでの断固たる処置を希望します。
出品してる搭乗日・便・SFC会員であるということでDB検索
かければ一発でヒットでしょ。
SFCのアップグレード券転売といい、許しがたい。

>>714
チケット種別としては「超割」を出してるみたいね、こいつ。
売れなかった場合、ｷｬﾝｾﾙ手数料がかかるはずだが、
その場合、どうしてるんかね。その辺が誤魔化せる旅行
会社の社員かね？
感じとしては金券屋な気がするが、どうだろう。

716 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 20:45

なるほど。やっぱﾁｹｯﾄ関連系かー。

商売が絡んでいるのは別として
個人がいらなくなったのを転売はどういう感覚でそんなに許されざることなの？
買ったことはないんだけどあまり深く考えたことがなかったのでわからないっす。

初歩的な疑問でスマソ

717 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 21:55

まじめな要望です。
PLTな私はClubANAカウンターでチェックインできるので並ばずに
済むはずなのですが、カウンター前にたどり着く前の荷物のX線検
査で並ばねばならないのをどうにかして欲しい。
JALみたくClubANAカウンター用に別のX線検査機と入り口作ってよ。

718 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:08

ﾏｼﾞﾚｽならANAのHPで書いてきたほうがいいぞ。

719 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:10

酒の件とかｼﾞｺとか悪い話題になってる今は向こうも必死だからなー

720 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:15

>>717
何気に自慢か？直接言え！

721 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:17

>>717PLTな私
PLTなのはｶｰﾄﾞでお前じゃないだろ

722 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:17

ＡＮＡって乗客もｱﾌｫなら、会社もｱﾌｫだよな。

1日乗り放題で、ただ乗り認めたかと思ったら、予約まとめるための電話に、電話が殺到。
回線パンク。
コスト意識があるのかな。

723 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:59

ANAに直接ご意見すると自分の会員番号とか判ってしまうからなんとなく嫌。
おまけに丁寧だが中身の無い返事が来るのがもっと嫌。
このスレはそういう人のためでは？　ないかも。

724 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:04

今日の６７便、なんと国際便用の４００．
スーパーシートはファーストクラスでした。
電動シートはすばらしいですね。得した気分

725 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:06

>>722
全くだよな、乗り放題スレでつながるまで２、３０分間フリーダイヤル
つなぎっぱなしにしてた奴の書き込みがあって反吐が出る思いしたよ。
たたじゃね～んだよ、お前がＡＮＡに払わせる電話代がそのまま運賃に
乗っかってくるんだよ、氏ね貧乏ヲタ。

726 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:13

>>722

こういうところを見てると、本当にＡＮＡって計算してるのかなって思うよ。
お客さんに揉み手して、媚びへつらって、商売道具の航空券おおっぴらにタダで
大盤振る舞いしたり、金くれてやったり。プラチナポイント大盤振る舞いして
似非上級会員量産したあげく、ＵＧ券オークションに出品されてるし。

とうぜん、ビジネス客当て込んで座席数コントロールした上でなんだろうけど、
ウザイ客が大挙をなして乗り込んで、ビジネス客に愛想を付かされたら
終わりだぞ。

なんていうか、もう最近のＡＮＡはギャラのためならチンコでもケツでも出す
安大道芸人に成り下がったな。むしろ、金払うならＪＡＬのほうが気持ちよく
旅できる。

727 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:18

どうせなら、ホテルの付いたパックツアーもう少し安く出来ないかな。。。

728 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:22

漏れは、熱いおしぼりくれたらなんもｲﾜﾝ。

729 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:41

>>725
たしかその人ってDIAでしたよね。
電話代くらいペイしてるでしょ(w

730 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:43

>>729

してないね。
ＤＩＡほどの会員から本来うる事のできる利益を一部還元していろいろくれてやった上
電話代までもってかれたんじゃあさらに利益が減る。

731 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:47

>>729
おまえ頭わりーな
商売ちゅうもんを知らんな（ｗ

732 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:48

>>730
そうくると思ってたよ。ま、それも事実だしね。

733 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 23:50

>>732

当たり前だ。
上客に義理立てするのと、利益の確保、ぎりぎりの差し引きで
いろいろサービスしてやってるのにさらに利益を減らされたんじ
ゃあたまったもんじゃない。

734 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 08:29

今回の乗り放題でいいかげん目を覚ましてくださいよ
ヲタの低俗ぶりが痛感できたでしょ
通話料だけでいくらになりますか？
今の予約状況どうですか？
あれだけ満席便だったのが軒並み空席ありになってるじゃないですか
福岡便なんて特にひどい
いかに無駄な予約をヲタが平然と多数にわたって入れてたことを物語ってますよね
１万円ごときしか払わないくせにお客様気取りのヲタを増殖させる企画にさほど
メリットがあるとは思えません
御社が本当に必要としているお客様は誰かということをもう一度よくお考えください

735 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 08:54

>>717 >>726 >>734
ぜーんぶまともなこと言ってると思うんだよなー
これは穴に言わない方が変だと思うくらい。

会員番号知らせないと書き込めないの？
じゃあ一般客はHPのあそこにある「お問い合わせ」っていうのは
文章ではできないってことになると思うが？

>>717丁寧だが中身の無い返事が来るのがもっと嫌

って的を得てる”ご意見”だと思うなー。
ｽｯﾁはﾏﾆｭｱﾙ通りやるだけのﾛﾎﾞｯﾄ化だし。
嫌な噂が一般人の耳に入るくらい。JASだってないぞそんなの。
人に見られてる仕事という意味をなんか勘違いしてるんだろう。
品物も社員もまるで品がないよ、品！ANAは。いわゆる下品ってやつね。

それに比べりゃJALのほうが確かにまだ金払って乗ってるという客のﾌﾟﾗｲﾄﾞ？!みたいのも
客商売なりに汲みとってると思う。

736 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 10:37

JJヲタ必死だな

737 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 10:46

>>736
あら、また頭悪い香具師が釣れちゃったのね
昔からＡＮＡを利用してるからこそ、現状に不満があり
しかもこれからもＡＮＡを利用しようと思っているから
上記の様な声が出てきているのに・・・

738 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 10:48

搭乗実績もない人間にプラチナカードのバラ撒きなんかやるから、アップグレード券
の使い道もなく、オークションに流れることもあるんじゃないのかな？

739 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 10:55

>>734
この種の企画は端から相手にしていないんだけど、今回の「乗り放題」も
そんな状況なんですな。まさに「狂騒曲」。
毎度毎度の「全便満席」→「空席多数」のオンパレードですか。
まともに予約を入れたい乗客のことを何と考えているのか…

> 今回の乗り放題でいいかげん目を覚ましてくださいよ

まさにその通り。

740 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 10:57

ヲタヲタってうるせーよ。氏ね。

741 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 12:13

ヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタ
ヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタ
ヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタ
ヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタ
ヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタ
ヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタヲタ

742 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 14:46

そもそも２ちゃんねらーの言うことに聞く耳持つ会社がオカシイ

743 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 14:47

>737

逆に「JJヲタ」に敏感に反応するオマエがウザイってこと分かってるか？

744 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 14:49

>>742
そんなこと言ってたら客商売成り立たないよ。

745 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 14:52

>743

オマエも相変わらずだね（ｗ
穴マンセースレにお帰り。

746 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 14:56

>>743
別に敏感に反応したワケではないですが
目に付いたから反応はしましたが・・・
大体、ウザイのは私ではなく、あなたの方ではないのでしょうか？
そこのところをお分かりかしら？お坊っちゃん。

747 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 15:01

超割の席数制限で少しはＡＮＡも一般客のことを考えるようになったのか
と思いきや、今回がこれだもんなぁ。結局何も考えて無いってことか。

748 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 15:51

そんなことはないですよ。
皆様に夢と希望を与えるのがＡＮＡです。
皆様には「みんな」を含むのです。

749 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 16:02

カスタマーへの苦情は、カスタマーに言うのですか？

750 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 16:16

↑正論ｷﾀｰ　

751 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 16:26

>>738
ＪＡＬでも同じようにグランデを大手企業社員様には配ってますが何か？

752 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 17:07

>>748
穴ヲタ必死だな（ｗ

753 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 17:51

>>749
仮にカスタマーの苦情を社長宛に書かれても、
カスタマーからお返事が来ますよ。
社長、読んでいるのなら、
せめてサインくらい添え書きしてくださいな。

754 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 21:25

ANAって馬鹿だよな。
タダ乗りの空席待ちさばくために正規Ｙや正規割引まで空席待ちにしてるんだもん、
たぶんこの日に普通に片道乗ろうとしてる奴はこの状況見て予約が取れないと思っ
てＪＪに予約入れたと思うよ。

タダ乗り客に義理立てして、ちゃんと金払う客をＪＪにくれてやってやがる。
12月1日に発行されたＪＡＬマイレージクラブの会員証の枚数が知りたいです。

755 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 22:23

ただで乗せた客は、ただでしか乗らないからな。
客単価の低い客集めるよりも、商社とかいってバリバリにノーマル使ってくれるビジネス客集めろといいたい。
ちなみにうちの会社、管理職は全員ＪＡＬ。ドメはＳＳ、国際はビジネス。

756 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 22:30

ちなみにうちの会社は全員ＪＪ。ドメは法人、国際は格安・・・ﾄﾎﾎ

757 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 22:40

ちなみにうちの会社、なぜか会議が毎月超割設定日。
支店長自ら超割使ってマス。

758 ：マイラー：02/10/09 01:07

うちの会社、出張ではチケット屋で購入したらしい新幹線の切符を渡される事がある。
それは、とりあえず使わずに飛行機利用。差額は返してる。
社長は飛行機の墜落が心配らしく九州でも四国でも電車を使ってるヨ。

759 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 01:20

露骨な伊丹贔屓を辞めてください
社会道徳的に恥ずかしいことです

760 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 01:33

>>749
ﾜﾛﾀー！

761 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 01:36

>>757
経営としては賢い会社だと思うよ

762 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 01:39

>>742 >>744
そもそも２ちゃんじゃないと
本音の声ってのは聞けないと思うけど

ｶﾞｲｼｭﾂだけどHPのご意見番じゃあ身元明かさないとならないし。
それじゃあ小さい意見は集まらないし客も目を瞑っちゃうでしょう

763 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 01:49

漏れは個人的にいいスレだと思うけどな。
利用者がどんな点に不満を持ってるのかが見えて。
それに一々反論する関係者（？）が邪魔だけど（藁

764 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 02:01

>>763
反論してくるのは一体なんなんだろうね

765 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 03:31

別にANAやJALだけのことじゃあないんだけれども、いわゆる大手企業や
官公庁の「勤め人」を優遇するってのは何とかならないものかねぇ。

別に大手企業や官公庁を優遇するのはいいんだよ。でもそこに勤めてい
る人間を優遇するのは勘違いだと思うんだよな。

そりゃ極一部にはちゃんとした優秀な奴もいるけれども、９５％はどうでも
いい奴なんだよ。
本当に日本を支えてるのは大手企業や官公庁の奴じゃあないんだよ。

こういうのも今の日本の閉塞感の一因だと思うんだけどね。

スレ違いでごめん。

766 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 03:37

>>765
どんな優遇のこと言ってるの？？

767 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 03:43

>766
そういうあなたは大手企業の人でしょう。
大手企業と付き合わされてる中小企業の人なら色んな優遇を思いつくはず。

768 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 03:46

>>766
いや、学生です
例えばどんな実態があるのかと思っただけなんですけどね。

769 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 04:56

>>765
具体例がなければ説得力もなし。ハイ次！

770 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 07:28

>おまけに丁寧だが中身の無い返事が来るのがもっと嫌。

どうでもいいゴミのような投書をするからだよ。
はっはっはっ。

771 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 09:04

1日乗り放題のような企画は，とるほうも大変なので抽選にして下さい。

772 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 11:06

一日乗り放題なんてあほな企画止めてください。
12月1日どうしても乗らなくてはいけなくJL予約してしまいました。
こんなクソ企画して固定客が増えるなんて思ってるDQN会社じゃないでしょうね＞ANA

773 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 12:12

>>772
このヒマ人！
５０日前にスケジュール決まってんの？

774 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 12:23

>>770 >>773
しつこいよ。

775 ：真の８１９＆某スレ１：02/10/09 12:25

私は、今回の乗り放題で一部の方の目に余る予約の入れ方に業を煮やしました。
そこで、１日乗り放題を次回設定分から日帰り超割に変更したら少しは状況緩和になるのではと思い、書き込みさせて頂きます。
乗り放題利用者はほとんどの人が日帰り日程と思われます。
私が考えました日帰り超割とは、
出発地からの最大４区間まで利用可能で、日帰りで出発地に戻る経路を１万円で提供するというものです。
このプランでしたら一部の方以外の一般客からも、今回の乗り放題同様の利用と賛同を得られる筈だと私は
思っておりますが、如何なものでしょうか？
日帰りということで、地方空港のような就航便の少ない空港からの利用者にはあまりメリットがないかも
しれませんが、それは現行の１日乗り放題でも同じことだと思います。
今回の１日乗り放題の設定による提供便の激しい満席状態で、かなりの固定客が同業他社や鉄道利用に
流れたことのようです。
このような状況は、御社にとって果たしてプラスになるものかどうか？
乗り放題という企画は確かに企画自体、非常に魅力的だとは思いますが、なにも固定客を逃がすような
事態になるまで行う企画でないと思っております。
一個人の私ごときが御社に指図する権限など一切ありませんが、御社の方向性が今ひとつはっきりと
見えてこないことに危惧いたしまして、利用者の一人として勝手なことを書かせて頂きました。

776 ：９１８ ◆YktFA381qM ：02/10/09 12:35

誤爆いたしました、失礼
乗り放題スレでいまだに荒らしの書き込みを私だと思っていらっしゃる
低脳の方がおられるようですが、あなたのそういった書き込みは自ら
低脳さを露呈しているものに過ぎません。いいかげんにしなさい。

777 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 12:38

>>776
死ね918

778 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 12:44

↑777げと裏山師

779 ：772：02/10/09 12:49

>>773
暇人はどっちだよ、ヒキオタ君。
「結婚式」っていうものがあるだろ（ｗ
それに普通の社会人だったら50日先のSchedule決まっていてもおかしくないじゃん。
773君、そろそろヒキやめて社会に飛び出してコイヨ。
飛行機オタならそれでいいけど、それだけじゃね。（ｗ

780 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 13:21

>>779
ヲタちゃんは50日前じゃ機材変更のリスクが大きくて予約できないのれす（ｗ

781 ：772：02/10/09 13:32

>>780
なるほど（ｗ
好きな機種に乗りたい訳か。
12月1日はGH/CAみんな大変だね。
機内の臭いがオタ臭にならないことを祈る。

782 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 14:01

いいじゃない、みんなＡＮＡが好きなんだよ！

783 ：773：02/10/09 16:27

>>779
残念ながら議会関係者はそんなこと言えません。
本当に日程に遊ばれる自分が悲しい。

784 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 16:49

>>783
ご愁傷さま。　でもお前なんか穴から便宜供与
受けてんじゃないの？

785 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 18:44

折れも穴が好きだが新塗装なんとかしろ

786 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 20:22

酒酔いのことで事実隠っぽいっていうレスが他のスレにあんぞ！
ほんとかよ？

787 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 20:48

>>786
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1033192920/181
のことかな？

788 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 21:40

社会人転職に応募した。

いまだ連絡なし。。。。

789 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:02

これで、タダ乗りのＡＮＡの烙印が押されたな。
同じ金払うならＪＡＬのほうが高級って印象受ける。

790 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:09

>>788
もう終わったよ
JJの幹部を引き抜くのが目的で
経理ﾏｰｹを強くするため弁護士よりも公認会計士のほうが優先

791 ：他ｽﾚより移動：02/10/09 22:26

私はANAが信用できないのです。以下のようなことがありました。

１）国際線にて（747ではない）、私は操縦席から2，3席後ろに座って
ました。途中、操縦士がトイレに行きました。その後タバコの匂いがたちこめ
ました。トイレか操縦席かどちらで吸ってるのかはわからないですが、禁煙
のはずが、タバコの匂いがするというのはどういうことでしょうか？
それとも乗務員はタバコは良しとしてるのでしょうか？それならそうと
公表すべきでは？

2）担当の乗務員と談話しました。
で後日、お食事のお誘いの手紙がきました。私は住所等は伝えてません。
いったいどこから調べたのでしょうか？顧客プライバシーに管理について
かなりずさんだと思えます。病院で例えると、担当患者と談話をした。
で、後日主治医が食事に誘う手紙を出す。これってストーカーですよ。

792 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:36

>>791
コクピットは禁煙では無いそうな...

793 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:36

>>791
他のエアラインの操縦席でも喫煙可だと思いましたが・・・・
操縦席に入れなくなった今ではその裏技が使えなくなって
しまったんだよなぁ・・・（泣）

794 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:39

自社のANAカードではなく、アメリカンエキスプレスカードを
ボーナスマイル付きで勧誘する会社です。信用できる訳がない。

795 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:40

しかし精密機器にタバコの煙は良くないと思うが、いいんだろうか？
普通コンピュータルームって禁煙だろ。。。

796 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 22:42

そういやあ、ＡＮＡにせよＪＡＬにせよ、雨楠からマイル逝こうの会費高いな。。。

797 ：他ｽﾚより移動：02/10/10 01:06

>>791
たばこの件ですが、少し前まではコクピット内のみ喫煙が認められていました。

798 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 01:06

>>796
雨楠から逝こうしようとするのが甘い

799 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 23:51

千歳行きのコクピ火災の真相は？

800 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 23:55

800get!

801 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 00:09

>799
ネタ箱の不死待つ

802 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 01:15

>>794
雨楠のマイル逝こうを含めて勧誘する対象は多頻度利用の顧客で、
ANAカードに入っていない顧客が対象と思われる。
ANAカードを持たない多頻度利用の顧客は、他社便も多頻度に利用
していることが想定されるため、ANA側への囲い込みの一環として
苦肉の策と思われる。

803 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 02:11

>>802
おー当たってるよ。
漏れも雨の勧誘きますた。
今年ＡＮＡ１８回、ＪＡＬ１２回、ＪＡＳ８回搭乗で
ＡＮＡカード持ってない。
素直にＡＮＡカードに特典つけてキャンペーンやれば入ってやるのに、
雨じゃ逆効果じゃない？

804 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 02:20

>>803
もったいない・・・っていうか生活の知恵に過ぎないんだけど
その18回でボーナスとか入れたら軽く自転車、時計、旅行カバンなど貰えただろうなーー

805 ：802：02/10/12 02:29

>>804
そうなんですよ、既にＧＯＬＤ含め３枚カードもってるので、
いらないと思ってましたが、やっぱりＡＮＡカード入ったほうが
得だと気がついて申し込もうと思ってたところなんですよ。
さらに、無理してＡＮＡに集中させれば上級会員になれた罠。

806 ：８０３：02/10/12 02:30

>>805
名前まちがえた

807 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 02:35

>>805
ＡＮＡ－ＧＯＬＤにして、だぶってるブランド解約すればいいんでは

808 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 02:47

>>807
ま、その3枚も使い勝手があって選んでるんだろうから
せめてAMCくらいは入っておけば折り畳み自転車位には・・・・

809 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 09:25

つーか、くだらん電化製品や自転車なんかより、ＡＭＣマイルに移行して
ご利用券に換えるのが最もおトクだと思うが

810 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 12:29

このスレに参加している香具師の何割が、ここ3ヶ月以内の
穴を利用したのだろう→利用者の声、外野の罵声？

811 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 12:50

>>810
ここ3ヶ月、ほぼ毎週羽田⇔地方1往復してます。
もう乗りたくない。

812 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 12:59

>>810
出張で1年に国際線15,6回、国内線20回ほど。
もうANAは乗りたくない。

813 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 14:35

社員も家族旅行するときは、他社を使うといっているのを聞いたことがある
から、嘘ではないと思われ。
>>810 必死だな。

814 ：2チャンネルで超有名：02/10/12 14:36

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用

女子中高生とHな出会い
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　　2チャンネルで超有名

815 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 15:23

>>810

飛行機は休暇の旅行のためにあるんじゃないですよ。

816 ：痛みのシグネットより：02/10/12 15:24

>810

毎週２往復ずつ乗ってますが何か？

817 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 15:41

>>810
知ってどーする

818 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 15:43

いいなぁ。飛行機たくさん乗れて。

819 ：816：02/10/12 17:29

>818

お蔭様で、自分の旅行はマイル引換えのご利用券とＵＧ券使わせてもらってマス。
ダイヤモンド会員なんで、ＡＮＡホテルもタダで２泊できるし機内販売１万円券まで付いてきます。
ＡＮＡはいい会社です。

820 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 17:59

平会員にも何かってことで
乗り放題っすか

821 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:00

>>819
うらやますぃ

822 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:07

>>819
それって横領の犯罪になるらしいよ
前TVでもやってた

823 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:16

>>822
判例出せよ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:26

知らねー
会社に見つかってあぼーんだな

825 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:32

>>822
それ見た！
会社のものらしいね。

826 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:33

>>822

むしろ、会社の出張でＧＥＴしたマイレージの所有権は個人にあるって言う判例
はあるがな。

機内食とかラウンジサービスなんかと同じということで。

827 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:42

>>826
日本の判例？

828 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:48

>>826
ｿｰｽなしの主張か？（ｗ

829 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 22:20

各航空会社もマイレージは搭乗者に対するサービスと定義してますが何か

830 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 00:49

羽田にANAセレクションの商品見本がかざってありました。
なんか自転車しょぼい。交換しなくてよかった。

831 ：810：02/10/13 00:51

どうやら結構利用者の声らしいね。　ちなみに漏れは
2週間に１往復だけど、いまのところ目だった注文すべき
点はないなあ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 00:54

JJが３倍マイルキャンペーンを開始したなぁー。
負けるなANA！

833 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 00:58

大橋は関西の実情をもうちょっと勉強するように
何が伊丹縮小、廃止は関西のみならず日本の損失だよ
お前のとこの設備投資額が損失だって言いたいんだろう
マスコミや地元自治体、エアライン、ツーリスト会社関係者の反対の声ほどに
一般市民は騒音問題や安全性の問題を理解しているから関空一本化に理解あるんだよ！

834 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 03:52

>833
私はANAが嫌いだが伊丹廃止反対の考えには同意する。
お前は、左翼丸出し。
低学歴が多数を占める周辺市町村「一般市民」が騒音問題や安全性を理解できるはずがない。

835 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 05:12

日本では市街地にある空港、というより空港という施設が
タカリ左翼の絶好のターゲットになっているが、住宅地
の中に空港があるとか、住宅地の真上がアプローチコース
とかいうのは世界中で当たり前のこと。　さらに運用時間が
日本よりも長いんだから、どうかしてる。

これも美濃部都政の悪影響が蔓延した結果か？

836 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 14:14

公共機関を整備するために立ち退きを進めればいい。
立ち退きが進まないなら立ち退きの法律を変更すればいい。
反発を受ける内容でも議論して法律整備を進めるべき。

国がするべきは騒音対策費を払うことではなかった。
土地区画整備の議論をして欲しかったのだが残念だ。

837 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 15:47

関空に767以外の機種も配備するか、
中国線１日２便に増便してくれ。
増便分はA320でも737でも構わん。
とにかく座席供給を増やしてくれ。

あっ、でも773はやめてね。

838 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 16:03

そろそろ落ちてホスウィー

どっかーんと。

839 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 16:58

>>838
いくら迷走している会社だからって、
そんなこと言っちゃイカンよ。

840 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 18:49

平壌で5人を乗せ
羽田到着前に爆破されたりして？
といってみるテスト

841 ：NASAしさん：02/10/13 18:52

>>840
君は既に当局(勿論北のね）監視下にあるYO.
気をつけてね。

842 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 19:08

　 _____
　[+д+]/ ﾑﾘﾀﾞｰﾖ
　/|__|
　__| |__

843 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 19:11

ｶﾜｲｲ

844 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 05:08

市街地や民家の上を飛ぶ事が悪いように言ってるけど、
離着陸失敗の事故がおきても
地上の死者数は１００人超えることは無いでしょ。狙わん限りは。

845 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 05:44

【釜山アジア大会】韓国びいきに不満や怒りの声ぞくぞく
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1034323758/l50

846 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 09:15

>>845
このｽﾚと何の関係があるの？

847 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 22:49

連続不祥事で汚名挽回したいのはわかるけど特例措置とかいって規定数以上の車椅子客を乗せるのはやめてほすぃ！！
はっきり言って迷惑。もし何かあった時にすぐ対応できないのは明らかなんだから。
身障者も安全のためには協力すべきだよ。自分１人くらいなら･･って皆が思ってんだろうな。

848 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:02

もし何かあったときには、君が助ければいいんだよ。

849 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:05

848は何のためにDPMが事細かに決められているかわかってない模様

850 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:19

>>847
夕方のＳＰＯＴ１６だか１７で何やら旅客の男性が沢山いましたね。
特別ハンドリングでもあったのかな？

851 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:42

中居君が「分け前」の用紙に名前を書くＣＭのシーン、
３列シートで隣が知らない人の状況で、私は書きたくありません。
つーか、ＡＮＡは744でも773でも既にあんなに詰め込みで乗せているのかと思う。

852 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:46

詰め込みで乗せるのは仕方ないだろ。商売なんだから。そんなこと文句言っても仕方ない。

853 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 00:16

「分け前」という言葉（コピー）に、センスが感じられない。
ANAという会社は、言語感覚に乏しい人が決定権を握ってるのかな
と思わずにはいられません。

854 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 00:29

ハンバーガー計画・・・・

855 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 00:44

>>854
シーッ！それは言っちゃダメ

856 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 06:45

>854

付き合ってる広告代理店にセンスが無いだけ（ｗ

857 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 06:59

政府チャーター機、なんでANAなんでしょう。

858 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 08:09

>>857
こっちでｶﾞｲｼｭﾂ

【拉致被害者】チャーター機の何調べんの？【帰国】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1034532157/l50

859 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 08:49

修行僧って・・・要はマイル厨房のことですか？
知らないんでスマソ

860 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 09:27

>>859
ｽﾚたてるまでも無い質問のｽﾚで聞け

861 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 23:49

>859

位の高い僧になるために行うのが修行＝上級会員になるために用も無いのに飛行機に乗る

862 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 00:08

来週の羽田→千歳予約しようと思ったら特割は午前中全便満席だった
一般運賃ならあいてるけど、
ところが１２月１日の乗り放題の日は一般運賃の数＝乗り放題数
どーゆ座席配分してるんだ？

863 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 00:10

>>862
そのばやい
とりあえず一般で予約いれてみ
優先的にｷｬﾝ待ちがあたるYO

864 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 00:53

>>862
ほんと！　早速やってみます

865 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 00:53

yasunori

866 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 23:05

age

867 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 12:21

>>865
？？

868 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 12:34

んだよー！
青森撤退かよー！
．．．．．．．．．．(T.T)

869 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 12:56

>>868
いいじゃん、ＳＫＹ参入で安くなるなら

870 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 00:55

減便だろ

871 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 00:57

>>870
春には撤退

872 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 16:36

自己紹介します。

青森県出身、30歳のダイヤモンド会員です。
おかげさまで来年もダイヤモンド確定しております。
以上。　鬱なので、逝ってきます。

873 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 00:30

>>870

ＡＮＡとして東京－青森線廃止です。

874 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 00:37

関係ないけど　なんとなく
http://www.casphy.com/
学生検索と学生ランキングだって

875 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 14:55

>872
ご愁傷様・・・・・貰い泣き。

876 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 00:46

僕たちauユーザーは負けちゃったの

877 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 01:52

>870

廃止というわけではなくて、あくまでＳＫＹに譲るということだ。
今後の展開次第では、再度参入もあり得る。青森はＡＮＫの札幌線もあるし。

878 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 05:25

ANKの札幌線って今はないよね。昔の話でつか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 05:53

>>877 >>878
今も昔も札幌線はなかったような.

880 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 01:03

スターアライアンス特典航空券でＥＬ便も利用できるようにして下さい。
国内線一部ではＮＨ便名ＥＬ運航になりつつあるからＯＫとして、その予定の
無い路線や国際線も早急にキボンヌ！！勿論Ａ－ｎｅｔも頼みます。
国際線も台北線だけＥＬ便名だから物凄く不便。
勿論台湾線の特殊な事情はわかっているが、ＵＡやＮＷ、ＳＱなんかは普通に
台湾と本土両方に乗り入れているのだから何とかなりそうなものだが、なんと
かならんのだろうな・・・。
でも台北線をＥＬ便名からＮＨ便名にしたらＮＨ便名ＮＨ運航と変わりないな。
現在でも実際の運航はＮＨが行っているからね。

881 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 01:31

>>880
４月からすべてＮＨ便名がつくから乗れる罠

882 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 01:33

ＣＴＳ－ＫＯＪはＥＬ

883 ：NASAしさん：02/10/28 01:39

ところで、ANAって結構姑息？？
延発の案内を出すのが一番遅い。
JASが一番早く、よく食事券を出してくれる。
続いてJAL、そしてANA。

振替えが出来なくなるギリギリの時間を見きってから
案内を出す。なかなかやるね？？？

でも、多少ボケている人なんかは、
画面でも遅延の案内を見る機会が少ない分だけ、
ANAは正確だと思っていたりして、、、、
何だか催眠商法すれすれだな。
皆はどう思う。

884 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 01:47

>>881
全便ではないだろう？
しかもＴＰＥ線はやはり現状通りＥＬ便のままかと思われ。＞政治的理由

885 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 03:13

>878

青森ー仙台なら一瞬あったような

886 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 03:22

>>883
あんたのカキコがﾃﾞﾑﾊﾟすれすれだと思うが。

887 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 14:46

12月、年末年始の時刻表がWEBで見れないのでクレームかけた。
月-金の900-1700しかやってないカスタマーセンターでしか
対応できないんだってさ。例の電話番号下３桁が787。
WEB空席照会だけじゃわからん情報って一杯あるやんか。
しかも９月のがまだ残ったまま。ヲタのデータベース以外使えんやん。

888 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 14:52

>>881
すでに中期計画に発表されている罠。
良く読め。

889 ：８８８：02/10/28 14:54

間違えた
×８８１
○８８４
良く読め>>884

890 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 15:30

>>881 889
前便ではない。HND ITM NRT KIX NGO FUK発着の幹線、準幹線と一部の競合路線のみ運航の管理の受委託を利用して、NH便名にする（ワンブランド化）、じゃなかったっけ？
確認してみてください。

891 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 15:37

>>890
ＪＡＬと勘違いしているようだね。
リーリース読んだら？

892 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 15:43

×リーリース
○リリース

893 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 16:01

>>890が正しい。

894 ：887：02/10/28 17:49

>>887
電話して４時間で時刻表のWEB内容が更新された。
言えばすぐやる（あるいは担当者が叱責されたか？）評価すべき所かな。

895 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 18:30

>>893=890
ちゃんと、ニュースリリースを見つけてから言ったらどうだ？
今でも、ＮＨのＷＥＢに載ってるぞ。

896 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 22:19

>>895
俺は>>890ではないが、ＨＰアドレスキボンヌ

897 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 23:56

何で超割だと前便前倒しOKで特割だとダメなの？お客さん可哀相だ。。
あと、乗り遅れ対応について業連回すの良いけどお客さんに乗る意思があったらOKみたいな、
曖昧な書き方辞めて欲しい！
そういう個人主観な対応じゃなくババGHでも新人GHでも同じ対応ができるように組織を作りやがれ！！

898 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:00

＞897
あんた　今ごろ何をとぼけたこと言ってんだか・・・
ＮＨは　超割で前便前倒しＯＫなんかじゃない！
それどころか　１０月から早割り２１も前便前倒し不可に
なった　ＪＡＬとＪＡＳは早割りもバーゲン運賃でも前通しＯＫだけど

899 ：897：02/10/29 00:05

>>898
最近NH乗ってないんだね(w
10/21搭乗分より新規前倒しOKになったのがGH、BH、BX（2種類とも）、NDだよ
関係者じゃないから業連読めないのはわかるけど知ったかマンになるの止めてね

900 ：897：02/10/29 00:06

あ、ちなみに今後も前倒し不可なのはTW、RX、TXね

901 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:17

すまん、ＴＷの特割、ＢＸの超割はわかるけど、他は何？
他の運賃で乗らないからわからないんだけど。

902 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:20

しかし、何で早割２１は今月から前便搭乗を認めなくなったんだ？
早割設定路線激増で、前便搭乗の制度に混乱をきたすようになるからか。

903 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:20

>897
俺も　超割が前倒しＯＫになったとは知らんかった・・・
でも　特割がだめなのは仕方ないんじゃないの
特割も前倒しＯＫにしたら　ほとんど普通運賃と条件
変わらなくなっちゃうから

904 ：897：02/10/29 00:28

業連きたのが10/15、実施が21日搭乗分からだから余程頻繁に乗らない人以外はわかんないかも？

>>901
GH＝グループ割引
BH＝バースデー割引
BX＝超割・ふるさと割引
ND＝乗り放題
RX＝早割21
TX＝当日割引

905 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:31

>>903
＞特割も前倒しＯＫにしたら　ほとんど普通運賃と条件
＞変わらなくなっちゃうから

私的には乗り遅れた客を後の便に乗せてやるより早く空港に来てくれたTW客を早い便に乗せてあげたい

906 ：901：02/10/29 00:34

激しくサンクス！
もう一つ教えて君で悪いが、
それ以外の略号も知っていたら教えて下さい。
普通運賃、リピート、団体包括、社員割引など、普段あんまり見る機会のないもの。

907 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:37

>>906

OW＝普通運賃
WT＝往復運賃
IIT＝包括
EF＝社割

908 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:38

>>905
心情的にはそうだが、そうすると最終便の特割が売れすぎて搭乗数予測
がつきにくいのでは？
あと、便ごとの差額調整が面倒。
何と言っても「特定便」割引だからねぇ。
便指定は仕方ないかも。

BXの前倒し可は大歓迎。あとはRXだね。

909 ：903：02/10/29 00:40

>905
へえー　乗り放題も前倒しＯＫなんですか！
勉強になりますた。

＞私的には乗り遅れた客を後の便に乗せてやるより
ＮＨは乗り遅れたＤＱＮを後の便に追加料金なしで乗せるの？
それも知らんかった　もし　そんなことしてるんだったら
ＨＰから抗議メール送ろうかな　普通乗り遅れたら自己責任だよね

910 ：906：02/10/29 00:42

>>907
度々サンクス。メモッときます。

911 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:43

>>908
そうか。。まだ発券までいってないﾍﾟｰﾍﾟｰなので差額調整のことなんか考えてなかった(w
っつーか差額調整してでも前便乗りたいよね？
追加金払うならゴチャゴチャ言わずに乗せてやれよ･･と思う。けどANAはそんなことする気ないみたい。
はっきり「今後も前便GO-SHOW不可である予約型運賃」のところにTW、RX、TXが書かれてある

912 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:47

>>909
乗り遅れ客対応の対象客には条件があるのだ。
①乗り遅れた予約便の航空券を購入済みであること
②乗り遅れた予約便のスケジュール上の出発予定時刻までに当該便の出発空港にて搭乗手続きを求められていること
③振替便の条件（長いので省略）を了承されること

913 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:56

要するに車で来て手続きしてから車置きに行ってる間にその便が出たら乗り遅れ対象客
いい加減な会社ANA

914 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 02:19

ＡＮＡさま、
ＳＩＧＮＥＴラウンジ設置空港を増やしてください。
特にＪＪや新幹線と競合する空港、東京線が中型機以上で複数便ある空港。
例えば、岡山、山口宇部、高松、高知、富山、秋田、函館、長崎など。
設置が出来ない・しない空港でも売店で使える５００円ドリンク券みたいな
ものを配ってください。

915 ：17：02/10/29 02:33

>>914
確かJASの高松ではくれたよな。
スーパーシートでだったが

916 ：高松：02/10/29 02:52

ＡＮＡのプラチナです、高松空港ではＪＡＳのスーパーシートに乗ると５００円
のドリンク券がもらえますが、搭乗時間ギリギリだとガムでも飴でも何でもＯＫ
ですよ。搭乗時間ギリギリでなくてもＯＫだった。
それに、松山、広島のショボショボラウンジどうにかしてほしい、特に広島は
いつも激混み。

917 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 03:27

ＡＮＡもＪＡＳを見習ってください。

918 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 03:30

穴しゃちょーの目は　節穴です。

919 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 03:36

ＡＮＡさま、
ＳＩＧＮＥＴラウンジの食べ物を増やしてください。
ウイスキーやブランデーみたいなものが複数ありますがそんなに需要あるんですか？
もしそれ程リクエスト客がいなければ、銘柄を減らしてその分スナック類に廻してください。

920 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 07:39

>>907
ＳＦとＣＴがないぞ！！！

921 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 07:43

>>919
酒はくさらないから、管理が楽なんだろう。
セルフのフードはいたずらされたら大変だし。

922 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 09:32

>>896
寝ている間にすすんどるな！
こことここを探せ
http://svc.ana.co.jp/pr/index.html
http://svc.ana.co.jp/ir/index.html
２つあるぞ！！

923 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 11:02

>>916
ＫＩＸ国内線よりまだだいぶ増し。

924 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 11:46

最近、本当に操縦席の見学させてくれなくなったんだね。昔地方路線でＡ３２０の
操縦席みせてくれて（もちろん地上で）結構感動したんで、今度はＢ７６７をみたい
なーと思って、着陸後お願いしたら、簡単に断られた。仕方ないんだろうけどね。

925 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 12:04

Ｄｒｅａｍ　
詩・曲　吉　幾三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
住みなれた　我が家を　雲と青空の下
しばらく　寒さと　雨に風にと　うたれ
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　私　心も　夢も
花の香りを　少しだけ入れて
町の香りも　少しだけ入れて
優しく育った樹木　香りも入れて
リフォームしようよ　新日本ハウス

いつまでも　近所と　家族　友達　呼んで
お酒を　片手に　夢と未来を　語り
この町で　いちばん　すてきで　過ごしたい
リフォームしようよ　私　笑顔も　すべて
庭にでてみて　星を数えては
月の灯りに　君を抱きしめて
優しく育てと子供　寝顔に夢を
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.shinnihon-house.com/index/company/cm.html
　　　　　

住みなれた　我が家に　花の香りを　添えて
優しく育った樹木　香りも入れて
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/4517/cm/snh.mp3

926 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 12:17

>>925邪魔だよ

927 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 13:45

ダイヤモント社：「全日空は病んでいる」田中康夫　著
…のころとまったく変わってないということでつか？？？

928 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 14:06

穴の機内誌、翼の王国を担当していらっしゃる方へ

１１月の国内版を早速、拝見させて頂きました
１２７頁でワンモアサービスバーゲン対象ホテルが１人１泊４０００円～５０００円ってことなので、
是非５０００円で石垣全日空ホテルに宿泊するつもりです（藁
あと１１月号でも相変わらず777-300の座席数が４７７席,５２５席と表記されてるのは、なぜなのですか？
改悪終了後かなり経ちますよね、今月号はいいかげん修正されているだろうと思うこと数ヶ月・・・
編集、校正のいい加減さにはあきれるばかりです

929 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 16:59

>>928
機内誌に関して俺も一言。
昔の機内誌には座席配置図があったけどどうして乗せなくなった？
席番指定で予約するヤシが多くて業務に支障をきたしたからか。
あと、航空路マップとか飛行機紹介ももっと充実させて欲しい。
イパーン客でも今乗ってる飛行機どんな種類でどこを飛んでいるの
かは気になるものだろうから。

930 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 19:54

ＡＮＡに限ったことではないんだが、飛行中の現在地を表示するようなシステム
構築して、プロジェクターで放映できないの？車だってナビがあるのに。つまらん
番組みてるより、そっちの方が楽しいよ。

931 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 19:57

>>930
国際線に乗ったこと無いの？

932 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 20:02

>>931
えっ？国際線にはあるんっすか？いや数年前、卒業旅行でユナイッテッドに乗った
けど、そんなのなかったんですけど・・・。恥ずかしいな。スマソ。

933 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 20:03

>>930
あと、JASの７７７、レインボーシートのテレビで見られるYO!

934 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 20:06

機種にもよるが、最近の国際線では飛行ルートが地図上に示される他、対地速度や
目的地までの距離なんかもメートル換算・マイル換算で交互に表示されたりするよ。
国内線でもＪＡＳのＢ７７７の場合はこの機能があったような気がする。

935 ：934：02/10/29 20:07

>>933すまそ、かぶった。
フォローすると、レインボーシートに限らず全席で見ることが出来るよ。

936 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 20:18

>>933-935
情報サンクスです。飛行機好きですが、情報収集不足でした。しかもまだＢ７７７
には搭乗したことありません（涙）。あ～地方はつまらん。就航してないんだもん。
Ｂ７７７乗るためだけに旅行するほど金もないし・・・。

937 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 21:34

>>933-934
JALの777もプロジェクターで放映してるね。

938 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 23:20

>>933-934
JASのMD90もね。

939 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 00:10

ボーナス参るの加算タイミングを早くしてくれ。
まだ９月の中国線ボーナスマイル加算されて無いぞ。
JALなら乗って３～４日で搭乗マイルとボーナスが両方とも加算されたぞ。

940 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 08:52

>>927,>>928

ワンモアの案内とかは重要だが、機種についての表記は
一般客にとっては特に関係ないと思われ、、、。
マニアには重要だろうが。

941 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 12:45

次ｽﾚ立てるの？

942 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 12:56

>>920
SFとCTの種別って何？
ちなみにWEB割はEWと半券にあった。ｅ割かとｵﾓﾀﾖ。（ﾜﾗ

943 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 14:14

翼の王国、先月もキャンペーンの有効期限でミスっていたはず。
ほんまに校正がいい加減なんだな。
キャンペーンなんかは有効期限や適用金額が最重要項目やろ。
編集はどこでやっているのでっしゃろか。
下請けだとした、これはもう申し開きもないでしょうな。

944 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 15:24

>>942
出張者なら常識だろう。
金券ショップ行って見てこい！！

945 ：943：02/10/30 15:34

>>944
なるほど、住んでいるところに金券ショップがない、航空券を持つのが面倒
で全てチケットレスにしている関係で、金券ショップで航空券は買ったこと
がないので知らないのだが、金券ショップにある種別の運賃なのね。

でもなんだろう。リピート６回・４回、ワイドリピート、シャトル往復運賃
アイ・リピートあたりか。
週末リピートがWE4なので、リピート関係は数字が入るのかと思ったが…。

出張はするけど、ほとんど特割なのよね。前日に複数便予約してるけど。（ｗ

946 ：945：02/10/30 15:37

しまった。漏れは942だった…。

947 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 17:49

>>945

SFのSは恐らくStockかShare (Holder)あたりが語源と
思われ。FはFareかな？

948 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 17:52

ついでに。
各運賃種別の略号の語源（？）らしきものが分かったら
教えて。＞諸氏。

ex.
OW: One Way
RT: Round Trip

なんかは簡単で分かるのだが。

949 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 17:56

>>948
ＪＴＢ発行の料金表に書いてあるぞ。
大きな書店に売っている罠

950 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 18:31

今はなきスーパーリピートＳＲ４
リピート６回ＲＰ６

951 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 18:34

そう言えば、ＨＲＴもあったな。
もう、ＣＨでは、乗れない罠

952 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 00:50

誰か新スレを立ててください。

953 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 01:55

>>945
リピート４回、アイ・リピートともにRP4
リピート６回は950さんの言う通りRP6

954 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 01:55

追加
CTはJJが使う。

955 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 07:59

http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/air_bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=758;id=NH
このＢＢＳで皆様の投稿を拝見してＡＮＡのお客様には本当に
ＡＮＡを愛してくださる方が沢山いらっしゃるんだなぁと思いました。
私は、以前Ｈ空港でカウンター業務をしており、飛行機が好きな方の
行き過ぎた行動がたまに目に入ることがしばしば…
ですからあまり込み入ったことは話さないようにしていました。
一番ショックだった経験を一つ上げさせていただきます。
丁度　朝のラッシュが終わり57番カウンターでお客様を
お待ちしていると背の高い25歳ぐらいのＡ様がいらっしゃって
いつものようにＡＮＡ便の九州路線のチェックインをしました。
その日は珍しく機材故障で出発が送れＡ様は私のところへ来て
Ｊ社に変更したい旨を伝えてきました。その時Ａ様が持っていた
搭乗券は運賃など記載されていない搭乗券でしたので原券を
取りに後ろのオフィスへ…原券を取ってＡ様にお返ししました。
しかし、回収した搭乗券をチェックして回収ケースに入れようとすると
カウンターにおいてある無印字の搭乗券・空席待ちカード・明細書など
カウンターにセットされていた物がすべてなくなっていました。
社内では、Ａ様が来ると備品がなくなるとの噂が絶えず　
なくなった物としてアナウンスマニュアル・個人が所有する
青い手帳サイズのマニュアル・搭乗券(無印字)一袋(500枚くらい入ってる)など
係員がちょっと目を話した隙に備品が紛失している
ケースが多々発生しています。Ａ様が盗ったなどは
考えたくないので通常は個人管理不行き届きで片付けてきましたが
チーフが被害にあってしまい。課内ではショックをかくしきれません。
被害にあった従業員は、始末書もしくは出勤停止などの処分になりかねません。
ＡＮＡをご利用になる皆様は、この件についてどうお考えになりますか？
なぜＡＮＡのＧＨが皆様が飛行機好きとわかると、
避けるＧＨが多いのがわかっていただけましたでしょうか？

956 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 08:10

ANAってさぁ年末年始の時刻表出すの遅いよ。

九州の某支店にも無かったぞ。
１１月１日現在

957 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 03:07

age

958 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 10:55

>>956
苦情を皆で掛ければ改善されるはず。
これは数の力、署名なんかもそう。
やりたい社員も居るが後押しが無いと無理かも。
それが苦情や要望、クレームさ。適切なな。
WEBのPDF時刻表のは文句言ったら、土休日休みで
月に文句言ったらわずか数時間で更新
更新のタイミングとしては仕事上変な時間にね。
年末年始はまだ遅いがな。

電話番号はこのスレに書いた。わしも言おう。

959 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 11:15

>>955
飛行機好き　とカテゴライズするのでなく、
特定なモノに関心がある人間は視野狭窄になりがち。
それは行動にも現れて、他人に対して嫌がらせという
形で現れることもある。
他に関心が無い、余裕が無いんだね。

鉄道、写真、旅行、車とかの他趣味なんかもね。
失敗をうまく知ったり、世界が広がるとそのひとの気持ちがわかり
GHさんにも真摯な応対をし、もし正しくないなら、丁重に指摘する。
それが積み重なればよい社会に変わってくさ、
それは世間でも変わらないし、最初は小さいことだけどさ。
会社もクレーマーとアドバイスしてくれる人を
ちゃんと分けて考えてくれるといいね。
へたすら会社の内情知らないから社員よりいい提案があるかもね。
そんな門戸を広げておくのも大事ですよ。
苦情カウンタが別番号で、さらに非公開で、土休日やってないでしょ。
ANAは他は知らない、他社に先駆けてもいいんでないの？

クレームは気付いたときの一言。それは失敗でもそれを応用。
それを受け付けない会社は身勝手になっていくよ。
小さいところからさ。

えーもし、ANA社員でこれ見て実行する人いたら
中途でもいいからANAに入社させてください（ｗ
あと、お客様の声からって事で漏れにちょっとぐらい謝礼ください（ｗ
そんな企画もあるでしょ。

960 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 19:59

穴なんて、上から下、その下の下請けまで、ロクなのがいない。
昔はマトモだと信じてたが、全て裏切られた。
早く逝っちまえ。

961 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 07:37

>>960
だがJJ独占になるとさらにひどくなる罠。

962 ：筑紫徹夜：02/11/06 09:33

ANAお客様相談室には言いにくいけど、「便所の落書き」に書きたいことがあります。

963 ：筑紫徹夜：02/11/06 09:35

朝のsignetのンコ行列どうにかならんか?
7時まではsinget一つしかあいてないし・・・。

964 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 10:58

そんなことないよ、みんなＡＮＡ最高じゃないですか。
飛ぶほどマイルキャンペーンだっけ？いい企画じゃない？
みんな何マイルたまった？ＨＰに表示が出るのも励みになりますね。
最近は痒いところに手が届くようなサービス増えてきたような。
私は今年中の出張はＡＮＡに全て決めて１５０００マイルくらいは
いただきたいなーと考えているブロンズ会員です。

965 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 11:05

穴社員必死だな（ぷ

966 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 11:14

>>964
逝ってﾖｼ。

967 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 11:46

俺はさー、ビジネス８路線限定の
空からマイルキャンペーンはいい企画だと思ったよ！
できたら札幌＝東京も入れて欲しかったなーと。
９６５や９６６のような中傷は気にせず、
利用者を楽しませる企画をお願いします。
ちなみに、タクシークーポンの企画はいまいちかなー。

968 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 12:14

>>967
本当に5万人も当たっているのかと問いたい。問いつめたい。(以下略)

969 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 12:20

>>968
確かに当たった香具師を見た事が無い。
もちろん漏れも（泣

970 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 12:33

>>968,969

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1030361593/l50
とりあえずこのスレに二人ほど。

971 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 13:01

本日、「みのもんた」5通出しますた。
一つぐらい当たれよ(怒

972 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 15:05

早く大橋を解任した方がいいよ
会社の為にも・・・

973 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 15:07

>>972
Ｏ橋解任されるとドロドロの人事抗争が再開される罠

974 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 15:18

　空港ヲタを敬遠するというあの糞特地を首に汁。

975 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 16:23

あのー質問なんですが
今年の全日空デー（成田のやつ）はいつでしょうか。
毎年楽しみにしているヲタですが。

976 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 16:53

>>973
社内的にそうでも大橋は対外的に問題が多い
特に伊丹、関空に関する発言など

977 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 01:59

sage

978 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 02:59

>>977
なんか書けよ

979 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 11:18

ＡＮＡへのご意見
タクシー券やめてくれ
タクシー券いらないから安くしてほしい
半額でいいからレンタカー券ちょうだい

980 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 11:33

当たるキャンペーンは当たった人にはいいかも知れんが、
当たらん私はやめてくれ、と思う。
今年だけでも８０回乗ってるのに、何も当たらん。

981 ：NASAしさん：02/11/07 12:26

>>980
３年に１回しか乗らんようなお婆にタクシー券が当たってた！
俺も今年もう８０回乗ってるのに何にもあたらん。
タクシー券や１万円なんてださんでいい！
ヘビーユーザーを大切に汁！
いつか、ANAもだめになるぜ！

982 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 13:18

ヘビーユーザーは十分優遇されている方だと思うけど。

ＪＡＬの様にヘビーユーザーよりもＪＧＣが優遇されている
のに比べれば幾分ましかと、、。

983 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 13:24

>>979-982
そういう人は、JJ連合をご利用下さい。
全日空が運航する航空路のほぼ全てでJJ連合が
運航しております。

984 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 14:35

でもJGCでないから冷遇されちゃう。
PLTだからANAのキャンセル待ちはすぐとれちゃうけど、
JGCじゃないからJALのキャンセル待ちは取れない。
今更修行してJGCになるのも鬱。

985 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 18:24

>>984
じゃあ”次のご利用をお待ちしております”。