【拉致被害者】チャーター機の何調べんの？【帰国】

254 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 18:44

>>252
http://www.airdisaster.com/photos/qf1/photo.shtml
ついでにこないだ乱気流で１５人怪我した。
http://www.sankei.co.jp/news/021016/1016kok038.htm

255 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 20:29

>>249
ニュースで降り立つところをみたが
旭伸航空のHPでみたデザインだった

定期便ではなくチャーター

256 ：252：02/10/18 02:31

＞２５３
おかしいなあ、墜落事故がないってことか？何かで読んだぞ。
どちらにしろ逝って来ます

257 ：横浜市民：02/10/18 02:59

>>252=>>256
だから、>>254の上のリンクを読めって、、、、、、、、、ん、、>>254よ、書きたかったのは、本当は
http://www.airdisaster.com/photos/sq006/photo.shtml
ではないの？
で、改めて、>>256　確かに「墜落」と表現が妥当な事故は無さそうだが、この事故（「衝突」が妥当か）で
カンタスの死亡事故ゼロ記録は途絶えた。

258 ：横浜市民：02/10/18 04:51

>>252 >>254
ＳＱとＱＦを混同した。漏れの一人馬鹿だった。スマソ。鬱氏

259 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 08:19

北朝鮮に帰るときも政府のチャーター機なんだろうか？
まさか高速小型工作船で地元の海岸から直接帰るんじゃないだろうな。

260 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 08:26

つうか、SQも自己おこしたし。台北の。

261 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 09:06

新潟～佐渡は旭伸航空のアイランダーをチャーターしたんだね。

でも、どうせアイランダーをチャーターをするんだったら、
羽田か調布から直接飛べなかったのかな？　航続距離足りない？

262 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 12:32

拉致被害者が、北へ戻る時に
また、穴のチャーター機、使うのですか？
誰か、知っている？

263 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 12:47

海岸から舟で帰ります

264 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 13:04

>>259 >>262
新聞やニュース見てないの？！
被害者と家族と政府の３者間で帰国日がなかなか決まらないから
帰国に関して何も決められないんだよ

滞在延期の可能性がある人は北京経由で帰国する手段もありうるとか

265 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 13:17

バラバラに戻る可能性ありってやつか
ttp://www.yomiuri.co.jp/rachi/ra20021018_07.htm

266 ：：02/10/18 18:24

佐渡のたらいで帰ります

267 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 20:09

>>266
その方が距離的には近かったり・・・・・

268 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 20:36

新潟空港から飛ばすつもりないんかなぁ？
みんな日本海側なわけだし。

269 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 20:43

>>268
断ります。

270 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 20:48

>>268
個人渡航じゃないからねぇ
政府関係者の世話なしにフライトもできないし

271 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 20:48

>>268
同行して来た北朝鮮の赤十字関係者２名（東京に残っているらしい）や、
同行する日本政府関係者がいるからね。

被害者の状況次第では帰国前に警察（警察庁？）の事情聴取もありそうだし、
死亡とされている家族も、もう一度話を聞きたいのでは…

復路は５人とも日本のパスポートで出国しそうですな。

272 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 20:57

帰国日について

北政府：早く返してくれ、洗脳が解け始めた
日本政府：出来るだけ遅らせてマインドコントロール解くぞ
被害者：子供が事故名目で殺される・・・。早く帰りたい。
　　　　次に子供と一緒に帰してくれたら、死んだ8人の話も
　　　　してやるよ。
被害者家族：長く残ってくれれば洗脳から解く自信あり。
拉致議連：絶対に帰しません。次の総選挙まで。
ANA：あのなあ、いくら予約キャンセルが無料といったってなあ。
　　　あの機長のシフトから考えないといけないんだぞ。
　　　早く決めてくれ。

273 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 22:03

>>272
拉致議連までは、お互いの思惑が納得できてマジメに読んでたが、
ＡＮＡの登場で激しくﾜﾗﾀ。

274 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 00:56

>>272
ウマー

275 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 01:51

やっぱ突然機長を２人（３人？）も動員するって辛いのかな？
まあ、社の宣伝になるから無理にでも飛ばすだろうけど。

276 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 03:09

うーむ　難しい問題だ

277 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 03:18

貴重は在日かもよ。

278 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 08:03

突然もなにも、誰でも飛べるわけじゃないからね。
事前受訓が必要だしVISAも必要だし。。

すべての可能性を押さえてあるはずだよ。

279 ：909：02/10/20 12:11

今TBSでなぜANAがチャーターされたのか詳しいことやってるゾ

一千万円だってさ
ANAなのは
急に被害者の帰国が決まってすぐに借りられる航空機が必要
＝過去に実績のある会社ということで

らしい
他にも色々詳しく云々・・・

280 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 20:42

>>278
チャーター便が平壌についても、ＣＲＥＷは入国しないで引き返すはずだよ。
ビザはいらないんじゃないかな？　

それより、国交がない北朝鮮のビザをどうやってとるんだ？

281 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 21:53

>>279
省略せんと、全部説明しる！

282 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 22:14

>>195
JA604A以降です。

283 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 01:24

>280
入国しなくてもパスポートとVISAは必要ですよ（そういう決まり）

284 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 01:24

http://yahooo.s2.x-beat.com/

285 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 01:30

>>280

訪朝団の時は、メンバー、ＣＲＥＷ含めて近ツリが窓口で
ＶＩＳＡ取得しました。

ＣＲＥＷも二人ってわけじゃなくて８人くらいは行きまし
たからね。今回は知りませんが。

286 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 01:33

トランジットでもＶＩＳＡいるの？
日本に大使館無い気がするけど
もしかして、直行便飛ばすには、
乗員乗客全員で中国あたりまでＶＩＳＡ取りツアーに行くとか？

287 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 01:38

トランジットＶＩＳＡとかあるね。
北朝鮮は知らんけど。

288 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 01:52

帰りの便の塗装は

金日成　ALL　JONILE　MANSAYS

ってホンと！？

289 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 08:13

>>288
詳しいね。コールサインが　「オール　ジョニー」　てのも当然知ってるよね？

290 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 08:39

間違えた、「ジェネラル　ジョニー」　だった、スマソ。

291 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 22:19

今日偶然にも富山空港で１０時頃、あの「北朝鮮までいっておつかれさん！JA８３６２」を見た！
ラッキー！

292 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 02:20

俺なんかあの帰国便千葉で見て写真撮ったぞー

293 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 07:56

>>292
羽田でﾊﾞｼﾊﾞｼ撮りましたが、何か？

294 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 19:52

前回の政府専用機だろうが今回のチャーター機だろうが、せっかく北朝鮮まで
飛行機を飛ばすんだから、貨物室とかに各種センサーを置けないの
だろうか。EP-3などの電子機材を要員とともに秘密裏に乗せておいて
情報収集・偵察行動に出てくれよ。後は積極的な買収工作に出るべきですね。
北鮮赤十字社とかの人間を接待して落とせ！

295 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 19:05

キャンセルされますた

296 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 19:40

>>294
そういう機材を機体に取り付ける改装は数日では終わらない。ばれておしまいだよ。

>>295
あら？正式にキャンセルの連絡があったのね？

297 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 08:18

拉致被害者の子供が帰国するときもチャーター機？
それとも北京経由の定期便？

298 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 23:48

北京～日本はＮＨ使用で定期便なのでは？

299 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 00:17

>>294
もし付けていたとして公表されないだろう。ある程度の調査（空港付近の写真
撮影）は専用機の時はやっていたかも

300 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 00:18

300ゲットしたくない！

301 ：NASAしさん：02/10/28 05:08

299>>
そーいえば、行ったのは767-300ER、AWACSも767-200ベースだから、
L2コンテナベースならそういうセンサーやレーダーなども
比較的容易に搭載、運用可能かもな。

302 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 22:25

貨物室に搭載するまでもないです。
既に、アッパーデッキに殆どの物が揃ってます。
この部屋は未だかつて一度も報道に公開されたことがありません。

303 ：NASAしさん：02/10/28 22:27

>>302
じゃなーくて、民間機に容易に転用するために、
システムを共有する為に、、、、