【関西汽船】なぜ倒産しないの？

1 ：こはく丸：02/03/24 16:41

　株価額面割れがこの数年続いている、かつての名門「関西汽船」
について話し合いましょう。あの株価で倒産しないのは、利権
絡み？

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/24 16:43

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/26 05:18

今の株価水準なら、株主優待券目当てに５０００株ほど買うのも
悪くない。

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/27 23:35

本社所在地－弁天埠頭のうらぶれた雰囲気に萌え。

休みの日など写真を撮っている人をちょくちょく見かける。

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/02 00:59

>>3
2枚*2回*5単位=20枚
買い取り価格＠800円とすると　800*20=16000円
終値35円*5000株=105000円
なんと利回り15.2％

6 ：3：02/04/02 22:05

>>5

　投資信託にすれば売れるかも。「関西汽船ファンド」

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/02 22:16

この利回り、博打好きにはイイかも

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 00:33

>>5 しかも非課税

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/08 23:44

株版に行った方がええのとちゃう？

10 ：筑紫野南部住民 ◆JNR9Pm2o ：02/04/14 01:57

乗用車フェリー「まや」「ゆふ」から凋落が始まったような・・・。
あの時点で大型フェリーが登場していればまだましだったかも。

しかし１０年前に比べてだいぶ航路減ったね。当時は
阪神別府　１日３往復
阪神高松　１日１往復（乗用車フェリー）
小倉松山　１日１往復（臨時が出る場合あり）
神戸高松ジャンボ　１日１０往復（加藤汽船と共同）
阪神徳島　１日３往復（徳島側の２社と共同）
阪神沖縄　週１往復程度
ジェットライン　１日２往復（加藤汽船と共同）

と、これだけあったのに、今や阪神別府２往復と小倉松山１往復だけ。
３０年前なんて阪神別府だけでも観光船６隻、普通船３隻あった（と思う）のに・・・。

11 ：筑紫野南部住民 ◆JNR9Pm2o ：02/04/14 01:58

現在の所で追加。阪神小豆島臨時便忘れてた。

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 21:29

銀行とＭＯＬの面子のみで生きているの。

13 ：「別府ｿﾌﾟｰパック」by関汽トラベル：02/04/22 22:54

>>5
株主としての権利は決算基準日（厳密には数日前）が基準になるので、
その日の数日前に株を買って、基準日のあとすぐに手放すがよろし。
こんな株怖くて持ってられん！（ということで>>6案は却下！）

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 22:59

南港～那覇はまだあるんかいな？

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 00:34

>>５
計算おかしいぞ・・
35円*5000株=105000円→１７５０００円だ！

という事は、利回りは・・・９．１％

よほど、ココスジャパンの方が利回り良くて、優良株だ・・（７／１以降で・・）

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 01:46

>>14
とっくの昔にあのーんされたよ。
ボロい船だった。

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 14:17

今でも桟橋に広告が残ってる・・・>>弁天埠頭

今は汚い船しか泊まってないけど、面影はまだ残っています。

18 ：16：02/04/28 21:29

16だけど、あのーんってなんだよ。
あぼーんの打間違い、ｽﾏｿ。

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 18:55

弁天埠頭の色あせた「加藤汽船」「関西汽船」の看板が好き。

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/05 21:33

あげるべきか？
あげざるべきか？

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/14 14:43

あげてー。お願い

22 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/14 19:14

かなり昔なんですが「関汽エアラインズ」と言う
ヘリコプターを飛ばしてた会社をご存知の方はおりませんか？
間違ってたらごめんなさい。次のことを記憶してます。

・双発（バートル）ヘリを所有
・観光用なのか？伊豆方面で飛んでいた

以上はあいまいな記憶です。
どなたかご存知のかた情報をお願いします。

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/26 01:44

２等の枕にカバー装着ですか。

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 02:10

NASAしさん、はじめまして・・私は奈良のへそに住む者です。
最近２チャンネルを知り、船舶関係を購読していました。
日本全国に船舶情報に精通していつとお見かけしましたが、私は幼少の頃は
四国の徳島市で育ち、そのころから船が好きで学校が終わっては徳島港や
小松島港に行き、船を見てました。当時は共同汽船、関西汽船の船舶好きでした。
ん？・・共正海運もあったと思いますが、正直、２０数年前の事ですが・・
もし、この方面で情報を持っていらっしゃれば、宜しくお願いします。

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 22:42

かれこれ２０年ぐらい前、夏の夜の弁天ふ頭はムチャクチャ活気があったナァ。
小豆島増発便、高松便の到着、松山寄港便、松山増発便、高松行の出航・・・
「クイーンコーラル２("ふらわあ"じゃないよ)」と「こはく丸」が
入ってたシーズンが一番華やかだったかなぁ。

26 ：奈良の丸窓：02/08/01 02:34

関西汽船の文字に触れ、つい懐かしくこのページをチェックしています。
私の育った徳島からは、小松島行路に（戦前からの）すみれ丸、に志き丸、
こがね丸など、往年のスター？を中学生の頃、触れる機会がありました・・
わたしにとっては、新旧交代の関汽が一番良かった頃を見たのかもしれませんね。

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 00:05

ふと思い立って検索したら、あるんですねー関西汽船。
私は神戸から奄美大島まで乗ったことが何度かあります。
黒潮号、若潮号、だったかな・・・

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 07:11

間合いの小豆島便は８／２７までだったのか・・・うかつ。

29 ：TC：02/09/08 14:31

添乗員ですが、四国八十八箇所お遍路の旅で良く使います。
２等が狭いとか言う客！！
1500円払って寝台にかえろ！！
添乗員に文句いうな！！！！

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 00:17

31円×1000株の株主っす。
いろんな意味でロマン感じているんで、ホルダー（株主）してます。
北海道在住なんで、優待使う機会はしばらく無いんで、
優待券はヤフオクあたりで流しましょうかね。
いずれは、大阪まで飛行機使って、四国のうどん食べ歩きの旅でもいきたい
もんですわい

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 13:00

小豆島便の神戸→大阪は
デートに「使える」、お手軽クルージング～～～
昔は飲み物券付きデートチケットあったのになー

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 14:13

>>29
松山からのお遍路？

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 20:13

>>32
>>29は九州のＴＣみたい。小倉松山フェリーの事かな。
でも関西汽船の２等は夜行区間全便全席指定になったとはいえ詰め込み気味なのも否めない・・・。

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 18:13

季節便の小豆島間合運行実績如何よ。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 03:29

　　　　　　　怪事新聞　号外です！！！

　　　　　　　　　スレタイ　海運は？　　　　　　　　　
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728842

　　運輸・交通板で自作自演事件発生です！！！
　　　　　　　　>>１-２のIDに注目！！

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 23:53

>>22　そのとーり！関汽エアーラインズ　なつかしい！
バートルで人員輸送の草分けですな。スッチーも乗せてましたね。
小型ヘリで農薬まきもやってコツコツ貯めたお金がバートルのトラブルで
一瞬のうちに吹き飛んでしまってあえなく会社はアボーン
会社組織は日本農林ヘリコプターという会社に引き継がれました。
後にエースヘリコプターと社名変更したその会社は今年いっぱいであぼーんケテーイ。
関東エリアで再び日本農林ヘリコプターという名前の会社が誕生するらしいですよ。
ヘリコプターって儲からないですな。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 00:44

名スレの予感。

38 ：ひよ子さん：02/09/30 00:02

株主優待券お世話になってます。
５割引は欠かせないです。
金券ショップで１０００円で買ってます。

でも５割でなくても３割の割引券だったらよく見かけるなあ。
ちなみに、大阪～松山と、松山～小倉によく乗ります。
「さんふらわあこばると」がいいですね。

39 ：株板の住人：02/10/09 00:31

今なら、3万円未満で、株主になれるよ
。
（1株約28円くらい・1000株で取引単位）
証券会社に払う手数料は、内藤証券やジェット証券など、
安いところのネット取引使えば、1000円未満。

これで、優待は年4枚貰えるよ。（半年で2枚ずつ）

おっと、　　投　資　は　自　己　責　任　で　ね　！

40 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 23:27

株価さがりまくり。。

41 ：恵比女人：02/10/10 00:10

ずうっとつつがなく就役中の航路在住だから気付かなかったよ。ヤバかったのね。
年イチくらいでは使うんだが、、。

42 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 02:53

>>39
マニヤだから３万位なら紙切れになっても、関汽の株主になれたという事実の方が嬉しい。
記念に株券も手許に残るし。

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 16:19

>31

あれ、まだあるかもしれないよ。
確か港の係の人が「あれ、まだ
デートチケットあるで」っていってた。
カウンターの中で。

44 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 16:23

今日小倉発乗ります。

45 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 18:36

小倉～松山は以前大学生協の割引で乗ったことがある。
片道2000円台の船なのに搭乗手続があるのが新鮮だったような記憶が。

つーか、安すぎるだろアレ。

46 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:17

小倉～松山はけっこう利用客多いね。
石崎のシーマックスが就航してからちったぁ減るかと思ったけど、
連休前後とかは特に混雑する。
四国の人はクルマでの移動がベースの考え方になってっから
カーフェリーの方がいいのか？

47 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 15:34

>45-46
それでも、2等Rは誰も使わなかったとみえ、なくなってしまいましたが。

愛用していたんだけどなぁ・・・。

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 21:19

株価２０円台突入ですか？

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 11:38

>>47
二等Ｒってどんなの？

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 12:35

>>48
http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=9152
ってな訳で、単位買っても２４０００円ほど。株主優待券を数回ゲットし、
実際に使ったなら、あとは倒産して株券がクズになっても元は取れる。

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 23:57

>>49
座席。
ＲはRelax? Reclining?

52 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 15:18

>>47 >>49 >>51
夜行バスみたいなシートが並んでいた感じかな。座席幅・座席間隔・通路はさすがにバスより広いけど。
ちなみにＲはReclining。２度ほど使ったことあるけど、あんましいいとは思わなかったな。
臨時昼行便に使われてもそこ取っていた人いなかったような・・・もっとも２等ですら小部屋貸切できるほど空いていたというのもあったけど。

>>46
自動車もあるだろうけど寝ている間に移動できる、というのが人気なのかも。
ただ、松山で休憩できないのは痛い・・・広島フェリーの車両乗船を三津浜に戻してほすい。

53 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 22:26

特等ってどうですか？
ホテル一泊・飛行機の代わりに乗る価値はありますか？

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 22:39

これって関西汽船のフェリー（小倉～松山）かな？
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/kokurast/c03.html

この写真、アングルがいいね。市のパンフやチラシによく使われてる。

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 17:31

何を隠そうウチの親父は関西汽船勤務（５程年前に定年退職したけど）

56 ：ago6：02/10/24 08:19

10月28日朝愛媛県に帰ります。
復路は関西汽船を利用したいです。
今月使用できる株主優待券が手に入りません。
残っていたらお譲りください。

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 18:45

>>56
検索すれ

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B4%D8%C0%BE%B5%A5%C1%A5&alocale=0jp&acc=jp

58 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 20:38

>>53
相部屋にならなかったら乗る価値あり！

59 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 10:05

土曜日の毎日新聞夕刊大阪版に弁天町ターミナルの今が記事になってた。
演劇団体とかが使ってるようだ。
１９９３年に小豆島高松今治経由別府行きくいーんふらわー２に乗ったなあ。

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 17:13

age

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 06:33

株価がとうとう２０円を切った・・・

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 21:47

http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=9152

てな訳で、今日の終値は２１円。１９円の時に買っとけば１０パーセントの
儲け。でも、こんな怖い会社の株は買う気が起こらん。

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 15:21

>>59
梅星ってカフェにはよく逝ってたな。

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 20:51

スレとは関係ないけど、まぁ聞いてくれよ。

昨日、関西汽船に乗ったんです。関西汽船。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで船内に入れないんです。
で、よく見たらなんか張り紙してあって、「自動車乗船口故障のため出航の見通し立たず」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、出航見通し立たないくらいで乗船口にたむろしてんじゃねーよ、ボケが。
出航見通しが立たないんだよ、出航見通しが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で乗船口にたむろか。おめでてーな。
よーしパパあきらめてキャンセルするぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、手数料無料で払い戻ししてやるから乗船口空けろと。
関西汽船ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レセプションの向かいにいるパーサーといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと船内に入れたかと思ったら、隣の奴が、オレンジフェリーに振り替えキボンヌ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オレンジフェリーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オレンジフェリーで、だ。
お前は本当にオレンジフェリーで松山に行きたいのかと問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、オレンジフェリーって言いたいだけちゃうんかと。
関西汽船通の俺から言わせてもらえば今、関西汽船通の間での最新流行は
やっぱり、食事代関西汽船負担、これだね。
朝食と昼食を関西汽船が負担。これが通の頼み方。
食事代負担ってのは運航支障時に船内の食事を関西汽船が全額負担してくれる。
そん代わり非常食を食べることになる。これ。
で、それに松山観光港からタクシー代も関西汽船負担。これ最強。
しかしこれを狙うと次から船員にマークされるという危険も伴う、
諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、おとなしく出航まで待ってなさいってこった。

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 00:05

昔「こばると丸」に乗ったとき、食堂の予約を取りにきて、
フェリーのカフェテリアしか知らんかった漏れは、
ビックリしたと共に「サスガだなあ」と思ったよ。

今でもホームページを見ると、食堂のメニューは色々工夫してるみたいだし、
味気のないバイキングが主体のフェリーの中で、
やっぱりこういった船会社は残って欲しいなあ・・・

66 ：G：02/12/11 20:51

フェリー会社で東証一部上場しているのは関西汽船だけです。
かつての国策会社です。
一面だけ見れば日本郵船とも同格です。
気安く父さんなんて言わないでくれ！！
リストラも済み、かつての栄光を取り戻します。
手始めに新日本会あたりを吸収するか

67 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:18

>>66

　かつての国策銀行「日本興業銀行」のなれの果ての「みずほホールディングス」
も￥１００割れ（一株５０円換算）寸前ですが、何か？　と言ってみるテスト。

68 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:23

>>67

みずほタン、一時国有化ケッテーイ。

69 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 13:15

年末年始の小豆島季節便利用する奴いる？

70 ：H：02/12/23 17:21

ここのの船に乗ってたねえちゃんの知ってるけど、乗組員しょしゅう、飲酒運転してるらしいぞ
特にＫとＮという船はひどいらしい。あぶねーー

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 13:40

俺も聞いたことある。

72 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 23:19

>>70
言いたいことは何となく判るがその知性のない文体を何とかしろ。

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 23:55

>>69
１等シングル利用しますが何か？

74 ：69：02/12/26 08:53

>>73
船内の様子報告きぼーん。

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 11:31

今日から小豆島季節便運行age

76 ：73：03/01/04 21:06

12/30の大阪行に乗ったんだけど、坂手出港時で恐らく３０人も乗ってなかったと思う
１４時３５分乗船開始で定時出港、売店はやっててカップラーメン２３０円だったか
風呂も入れたぞ（１６時まで）レストランは１８時からだから誰も使ってないようですぐ営業終了
上等級は１等しか客がいない模様で大阪入港前に追い出しにきたので部屋でた。
浴衣、洗面道具、シーツなし、ベットカバーがかかってたのでそこに横になって昼寝
真っ暗だったからよく寝れた。
あのでかい船が恐いぐらい人がいなくて不気味だたーよ

あと、案内所のおねいちゃん、かわいかったけど奥でたばこすってるのに萎え～

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 12:30

>レストランは１８時からだから誰も使ってないようですぐ営業終了
別府からの松山寄港便でもレストランの利用率が低いと見たのか、19時閉店と予告しておきながら18:20頃に閉店放送したことあるぞ。
いずれにしろレストランご利用予定の方は要注意・・・。

78 ：69：03/01/05 15:18

ご報告有り難う。

79 ：あいぼり◎：03/01/05 20:26

きょえ～株価２１円すか～？
記念に貝ですな
夏の帰省には必ず利用してますのでなくならないで欲しい。
三井Ｇ＆来島Ｄよ更なる支援を～

80 ：山崎渉：03/01/06 14:35

（＾＾）　

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 04:03

唐揚げ

82 ：NASAしさん：03/01/08 17:41

>>72
俺は長トラのドライバー、週に一回は、別府－南港を利用する。
お前は何者じゃー

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 06:44

時には唐揚げ

84 ：第１８寅福丸：03/01/15 00:18

株式同様再浮上期待します。

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 01:51

さんふらわあにいるトラック運転手諸君に告ぐ
レストランの一角を陣取り、一升瓶を広げ散らかし放題で騒ぐのはやめたまえ
著しく景観を損ねる
知性のかけらもないキミのことだ！！
トラック野郎は走って何ぼ。
フェリー載って寝てるとはどういうことかね。

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 01:52

>>82
何もDQNだってことをそんなに自慢しなくても。
文章見たら一目瞭然なんだからね。

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 01:19

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 00:56

残念ながら、今のフェリー会社の収入は、ほとんどトラック輸送。　各社運賃をダンピングしてでも載せたいと方針なので、
個室を与えたりしてトラック乗務員を大切にしている。　>>85のような事も普通。　それが昔の旅客船との違い"フェリー"です。

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 23:43

ローンジあげ

90 ：関汽かんばれ：03/01/23 03:17

４月ぐらいから、ダイヤモンドフェリーと共同運行する話があるみたいですけど正式な発表、何時するんですかね？

91 ：一般乗船客：03/01/23 15:11

船内で他のお客様にご迷惑お掛けになるトラック運転手はご乗船をお断り至りますダイヤモンドフェリーに乗りやがれクソッタレ関汽が汚れる

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:51

>>82 DQNドライバー
>>91　DQN乗客。勝手に客代表きどり。

93 ：”管理”人：03/01/24 09:55

【警告】相手を中傷する書き込みは止めましょう！

94 ：OWA：03/01/24 23:52

止めましょうー

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 03:40

>>1
＞【関西汽船】なぜ倒産しないの？

かわいそうじゃない？倒産なんてしたら。

96 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 20:54

安心の船旅
関西汽船

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 14:54

　フェリー○や×もの1等個室は、前に色々あってよく出るらしいよ。
　２等大部屋がお勧めデス。
　

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 01:03

>>90
ダイヤモンドHPでリリース出たぞ。関汽はまだのようだ。
ttp://www.diamond-ferry.co.jp/news78.html

どうでもいいけど関汽のHPの最終更新日、1月8日って・・・。
他に話題はないのかと小一時間（略）。

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 01:49

>>97
フェリーはどこもそんなもの
日○沿○フェリーのし○とこ丸は
ドライバー室の浴室のシャワーで首吊りがあってから
ドライバーでさえ敬遠して、いつもドライバー室は閑古鳥どりだったとか

近○郵○のサ○リ○はギャングウェイで
転落事故あって、その霊がドライバー室にでるとか

っていうか全部ドライバー室かよ・・・

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 01:53

祝初100ゲット！！！
はいいとして
>>98
東日本なんて１０月から更新してないです

http://www.higashinihon-ferry.co.jp/

あ、どっちもある共通点が・・・

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 12:10

100Get おめ
　それにしても、今年に入って、ジリ貧のフェリー業界の中で比較的安定してた、新日海、漂流、岸壁接触、グループ船で菌感染と頭下げてばっかだな
　これが関汽だったら．．．

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 18:46

　関汽関係者の話によると、中津(大分）寄港を計画中だとか．．．
　　別府ー大分ー中津ー松山ー神戸ー大阪　各駅停車便

103 ：オレンジフェリー：03/02/02 17:21

株主　商船三井！

104 ：日本遊船：03/02/02 17:23

潰さない！

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 02:09

原油価格更に高騰へ　共同運航は効果薄へ

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 10:26

>>102
中津の位置を分かってるか？

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 20:34

>>102
ひどい遠回りだな。大阪→神戸→和歌山→松山のほうがまだマシ。

108 ：春春：03/02/09 15:00

某ＦＣ掲示板は荒れ模様？

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:33

大阪梅田の駅前ビル地下のチケット屋では、株主優待券が１枚７００～６５０円で
売っている。これを買って、それを大阪駅前第２ビルの関汽トラベルに持っていくと
発券手数料なしで５０パーセント引き。関西汽船のチケットをマトモに買う人って
いるのかな？なんて思ってしまう。

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 02:00

>>106
梅田から一駅

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:14

さんふらわぁが淀川を中津まで上がってくるのか？

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 20:45

大分の中津じゃない？

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 23:17

国東半島を大きく回りこむようなことはしないだろう。四国のほうが近い！！
どこの中津だ？

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 00:02

いつの間にか株価が３割も上がっている。

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 14:54

>>109　大分の金券屋では大体1000円くらいが相場かな。
2等に乗るんなら、友の会に入った方がよくね？

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 16:07

>>102
小倉―松山便が中津に寄るのはわかるが・・・。
それか中津始発で別府、松山経由。

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 22:50

>>114
持ち合い解消売り等で、好業績の優良株が軟調だから、低位株に個人の資金が
向かったのでしょう。どうせ３月の末からは２０円割れに向かうと重います。

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:55

>>117
20円割れは倒産待ち価格なので、今後の日経平均次第だがダイヤモンドと
提携したから30円から35円が妥当だと思われ。なかなか20円は割らないのでは。

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:00

>>115
ヤフオクにもよく出てるよー

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 00:58

>>119
　両親が大分にいるので、よく使っています。半年毎に40枚来ますが、
しっかり使い切っています。最近株価も上がってきたから買い増し
しようかな？

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 19:28

>>120
２万株の株主？（２万株でも、ソニー１００株程度）

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 22:27

>>121
　そうです。大株主と言いたいところですが、一株25円だから50万円です。
やすぅ！株主優待券売れば600円くらいだそうなので、約5万円で10％の
超高配当株です。2等で使いきると約30万円の割引になり、60％のハイパー
高配当です。トラックだったら・・・・さあ、みんな買った買った！！

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 14:02

…などと言ってたのが飛び火したのか、モナー板でこんなのハケーン。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| 　関汽の株優あるだけ格安で出せやｺﾞﾙｧ！！！
　　　　　　ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（#ﾟДﾟ）　 /￣ヽ　 (´Д｀； )ヽ△　＜　証券会社か金券屋逝けＹＯ！
　　　　/　　⊃　/日凸ヽ（　つ　つヽ目　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（_＿_)　　/　　凵ヽ|　 |　｜　　ヽ凸　 | ﾉ
　　　┏━━┓/Ｙ　　　　　ヽ（_＿）　　　ヽ∇ |
　　　┗┳━┛|￣￣￣￣￣|　　　　　　　　ヽ][|
　　　　 ┻＼　|　　　　　　.ヽ|
　　　　　　　　,,,|　　　　　　　,|

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:33

たかなんビックフットバスは成功しているのかな？元々は、加藤と共同で
天保山～神戸～小豆島～高松の高速船の撤退の変わりに初めたそうですが
・・・・独自のカウンターというか立ち売りの新聞のカウンターのように
端っこで営業しているようですが・・・・・。心配やな！！

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:01

>>123
　関西汽船の株主優待券は有名なんですかね？確かにお得だが、あまり発行すると
収益が悪化する罠。
　ところで、たかなんビックフットバスって何ですか？yahooで検索しても
引っかかりませんですが・・・

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:23

>>124-125
高松と大阪（なんば）のあいだを結ぶ高速バス。
あと、名称は「たかなんフットバス」。ビックという言葉は入らない。
関西汽船のHPのリンク集から見れるけど、一応アドレス出しとこ。
ttp://www.footbus.co.jp/

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:40

>>126
　ありがとうございます。バスも運行しているのですね。知りませんでした。
バスはお客増えているそうなので、案外業績いいかも。

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 06:12

大阪～神戸間だけ利用する香具師いる？

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 10:46

>>128　神戸～大阪
便数が多くて、時間が良かった頃は、星空を眺めながらの格安デートコースとして
密かな人気があったそうだ。

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 12:11

>>129
　乗り越しすると愛媛か。恐ろしい！！居眠りもできんな。

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 14:55

4月からは別府→大分間だけでも乗船可能（所要時間40分、2等運賃500円）。
大阪～神戸間同様、この区間だけ乗船する香具師はいるのか？

ま、こっちは大分での寄港時間が2時間あるからよほどのことでもなければ寝過ごすのはいないかな。

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:52

　別府ー大分間は南港ー神戸間より使えんな。近いし、バス一本で移動できるし。
もっとも使えん航路かも・・・。

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:54

>>129
今でも小豆島季節便の神戸から大阪南港は使う人がそこそこいますよ。

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:58

>>132
観光地だし、遊覧船として使う人がいるかも。

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:30

>>132
イルカがいるかも(*^_^*)

ttp://www.coara.or.jp/~ichiroh/wind/iruka/iruka.html

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:46

>>135
　たしかに、遊覧船としては最高かも。鶴見岳も見えるし・・・。
観光とは思いつかなかった・・・

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 01:30

>>136
西大分港はＪＲ駅の目の前だから、別府に戻る足は便利だし、案外新たな名所に
なるかも。時間は夕方のまだまだ明るい時間だし。

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 09:48

パスに乗りたくない向きには、西大分港はとても便利。これまでダイヤモンドは
株優が使えないので、駅から遠い別府港を使っていたが、登り便だけは西大分港が
使えるようになり便利になる。大阪到着も丁度いい時間。直行便は早すぎた。

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 13:07

>>136　
ってか、別府-西大分が500円じゃ高いな。JRで2百いくらかなんだから…。
もっとも、関汽側も乗車する香具師はいないと考えているだろうが…。
まぁ、観光目的なら確かにいいかも。

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:11

　今夜も走っているんですね。今播磨灘かな。春休み子供と乗ります。
大分で潮干狩り楽しみ！！

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 23:18

>>139
観光船なら５００円なら安いんじゃない？５００円で入浴さえ出来るんですよ！

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 23:20

>>141
500円払ってレジオネラ菌買うのか？

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 23:26

>>142
それを言い出したら、スーパー銭湯も同じですよ。

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:14

>>143
　別府観光港から歩いて数分のところに温泉の銭湯がありましたね。
ちょうど風呂の窓側が別府側なので、いい景色だと思われ！！

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 08:40

大阪－神戸に乗船するのを入れてるツアーもある。

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 10:20

>>145
　え！！本当ですか？しんじられん。

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:00

ディナークルーズって名目

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:33

>>147
　それなら納得。ただの移動で南港ー神戸間だったら、驚きだった。

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:37

>>147
普通の大衆食堂の延長線上みたいなメニューのレストランで「ディナークルーズ」かよ（ｗ
特別メニュー出すよう掛け合っているのかもしれぬが・・・。

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:27

小豆島便のある日は別として、大阪～神戸よりも別府～大分の方がはるかにいい
時間帯ですね。

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 00:17

>>150
　別府ー大分はディナークルーズに時間が早いな。やっぱこれに乗る奴は
漢か？

152 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 01:37

>>150
風呂があるといっても、船の風呂使うぐらいなら別府の適当な公衆浴場入ったほうが安い（ex.竹瓦温泉、確か入湯料100円ぐらいだったような）＆安全（別府はかけ流しなのでレジオネラの心配ない）だ罠。

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 10:57

別府の温泉公衆浴場はどこも熱すぎる。水で埋めたら地元のぢぢいに怒られそうだし、
どうして湯船を２つに分けて熱くない浴槽も作らないのだろうか？もっとも時々２つに
浴槽が分かれている浴場もあるけど、そんなところは「ものすごく熱い風呂」と「熱湯」
に分かれていて、結局気持ちよく入れない。適温の温泉は観光客向けの高いところだけ。
ぢぢいが、あの「熱湯」に平気で入れるのは、感覚が鈍っているのだろうか？

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 12:13

>>153
別府の温泉熱いよね。ぢぢいについてはその通りです。温泉好き
だけど、ぬるめが好きなので、別府はつらい。

フェリーの風呂はお湯が揺れて体が引っ張られていくのが面白い。
なかなか適温だと思います。

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 01:32

案外、台湾や韓国からの団体が別府～大分間に乗船したりして・・。

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 12:12

>>155
　以前は九州回ってUSJ行きのツアーで結構乗っていましたが、
今はどうなんだろう

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:53

大阪－大分なら

ダイヤモンドフェリーと、どっちがお得？
ダイヤモンドフェリーはぼろいけど。

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 20:21

>>156
２５日別府発の直行便に乗ったけど、「ニダ」って喋る人たちでいっぱいだった。
でも、「キャプテン　わん」さんのＨＰみたいに書いてるみたいにマナーが悪くは
なかった。喋り声は大きめだったけど。修学旅行の方がずっと迷惑。

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 05:55

>>157
関汽がいい。上り寄港便はボロイ方の船体だが、
大分から大阪まで逝けるのは有難い。

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 06:24

>>157
チケット屋等で株主優待券が手に入るなら、絶対に関西汽船が安い。

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 08:33

>>159
ボロいといってもダイヤモンドで一番新しい船（スターダイヤ）よりも新しい罠。

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 09:00

ダイヤモンドは夜中も風呂に入れる

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 12:34

関西汽船予約したんだけど、切符はどこで買えるの？
南港までいかないとだめ？

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 13:08

>163

大手旅行代理店でできるでしょ。

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 15:57

>>165
　乗るまで日数あるならインターネット予約が便利

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 20:31

>>163
大阪駅前第２ビル１階の関汽トラベルなら発券手数料無料。地下には株主優待券を
売っているチケット屋が多い。だからこそ関汽トラベルはあのビルにある？

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:35

>>166
　第2ビル独特な雰囲気あるよね。第3ビルや第4ビルと違って庶民的と
言うかミナミに近いものを感じる。私が関汽トラベルへ行くと結構混んで
いる場合が多い。

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 18:09

>>167
第１ビルは、もっとディープ。

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 10:45

俺は駅前ビルで株主優待券を購入→第二ビル関汽トラベルへ直行。
関汽の遺産、ジェットラインを引き継いだびっくあーす危うし。

170 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 20:30

>>169
撤退近しなの？

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:50

>>169
　第１ビルって第２ビルの奥だよね。行ったことありません。こわい。
明日弟が関西汽船で大分行きます。株主優待券万歳！！

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 08:16

新日本海フェリーや太平洋フェリーも、株式を上場して株主優待券を出して欲しい。

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 08:25

>>172
第一ビル、ディープだが怖くはないよ。８階や９階はいろいろな県の
事務所が入っていて、観光パンフレットが手に入る。関西汽船に関係ある
県では、佐賀県・長崎県・宮崎県・鹿児島県・福岡県の事務所がある。
大分県や熊本県の事務所は第３ビルの２１階。愛媛県の事務所は南に離れた
肥後橋センタービルにあるので不便。

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 12:50

>>174
　おお、詳しい。第一ビルにお勤めですか?地下の飲食街が安いと
聞きましたが、それ以上は知りません。m(_ _)m

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 16:57

>>171
高速バス、USJの客離れにより、かなり厳しいらしいよ。

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 06:24

倒産より自主廃業しそうだね。

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 10:32

>>177
　高速バスも許認可事業だから自主廃業は難しいと思われ。合併じゃないかな。

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 23:50

ダイヤモンド関西フェリー

180 ：あぼーん：03/03/13 01:09

あぼーん

181 ：山崎渉：03/03/13 12:59

（＾＾）

182 ：あぼーん：03/03/13 22:13

あぼーん

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 19:24

>>179
　業務提携から資本提携になって最後は合併するのかな？

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 20:38

>>183
そうなれば、ダイヤモンド線も株優が使えるようになるね。

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 16:24

バイクの利用した別府行きで、私のバイクはナナハンクラスの７４８㏄で車検証を出したら７５０㏄以上の料金を取られそうになった。
その場で、言ったら何も言わずに１２６㏄の料金に。　しっかりしてよ関西汽船さん！！

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 18:14

>>185
潰れかけだけに、少しでも頂きたいのでしょう。ところで当然株主優待券利用
ですよね？

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 18:36

関汽に株主優待券なしで、定価で乗るヤシって、どれぐらいいるの？

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:40

>>187
すくなくとも、このスレに出入りしている香具師は使っているだろうが、
世間はそれほど株優の存在を知らないよ。

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 18:22

こんど、「さんふらわあこがね」に乗船します。さんふらわあだから豪華なんですか？

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 18:13

>>189
いまの「さんふらわあ」は、ほとんどダメ。

191 ：>>190：03/03/23 21:38

昔は良かったの？

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 22:17

ダイヤモンドフェリーと関西汽船
合併するって本当？
もしそうなるならどっちが上？？？

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 22:57

>>191
昔の「さんふらわあ」は豪華フェリーの象徴だったけどね。当時は他の
フェリーがしょぼかったから、よけい豪華に感じた。

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 18:04

ダイヤは所詮三井のバックアップ大。

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 08:21

age

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 02:01

tu-ka、MOグループの日本海汽船は何処行った？？？

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 22:23

今日就航だよー

▼　復活！大分～大阪線　(18:00)

関西汽船とダイヤモンドフェリーの業務提携によって、1日から40年ぶりに大分～大阪港間の運航が再開されることになり、その記念式典が開かれました。
関西汽船の上りの松山寄港便はこれまで、別府港を出発すると松山、神戸に寄港して大阪南港へと運航されるものでした。
しかしこのほどダイヤモンドフェリーとの業務提携によって実現した、共同運航便で大分港に寄港することになり、昭和38年以来40年ぶりに大分～大阪間の運航が再開されることになりました。
1日はこれを記念して、さんふらわあこがねの中で式典が開かれ、関西汽船の江口社長が「大分と大阪に太い太い海の道を作って大分の観光浮場に貢献したい。」と、挨拶。船長らに花束が贈呈されました。
大分港に入港したさんふらわあこがねは、午後6時40分に大阪に向けて出発しました。

ＴＯＳより

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 09:39

上り経由便、少しは客が増えたのかな？

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:41

199

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:43

200

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 19:21

２０１

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 16:01

神戸中突堤⇒大阪港弁天埠頭〔大阪南港だったけ？〕をクルマを載せて移動した事のある漏れはアフォでつか？

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 22:18

>>202
その区間、車の扱いもしてくれるの？

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 00:16

>>203
阪神間も乗用車の扱いある。同様に別府→大分間も。
関西汽船のHPにもきちんと運賃の記載が。
ttp://www.kanki.co.jp/page/F-untin.htm

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 00:23

>>204
うわっ！本当だ。

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 10:41

GW期間中小豆島季節便を利用する香具師が
いたら船内ルポきぼーん。

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 07:58

age

208 ：山崎渉：03/04/17 08:49

（＾＾）

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 16:04

gr3h45wiph

210 ：おりーぶ：03/04/17 20:54

>206
夏じゃダメですか？
夏は帰省の際に利用してますが？

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 09:23

坂手便はもう儲らないでしょ毎年減便。関汽の遺産を受け継いだびっくあーすも１隻になったし。それより六甲は不便だぞ！

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 18:25

>>211
加藤汽船の小豆島土庄便もとっくに廃止だしね。小豆島は近距離線で充分なん
だろうね。

213 ：山崎渉：03/04/20 04:30

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 12:09

株価３５円に上昇記念age

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 13:18

最近値上がり傾向だけど、買いやすい銘柄なのかな関汽。

216 ：あいぼり丸 ◆lojVq1sCfQ ：03/04/22 00:59

終値４３円って凄くねえ？
俺２１円で新年早々１万株買って
今４３円で単純に２２万の儲けや・・・
無茶ウマ～・・そろそろ売りかな？

217 ：Capt.Mark：03/04/24 11:02

それは、「商船三井グループ」の力でしょう……。ダイアモンドＦとの合併（吸収）は当然の事と思います。ともかく、船旅の魅力が減ってきているのは事実です。海面に近いプロムナードデッキが有る船なんて、今時無いでしょう？？？
やっぱ、船は船好きが設計しなければいけません。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 13:18

大分→別府で車と一緒に乗ったのは私です。少し恥ずかしかった。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:24

Capt.Markさん。
ダイヤモンドFと合併（吸収）って
どっちが吸収するの？
やっぱりダイヤF？

220 ：ＮＡＳＡしさんってどう言う意味？：03/04/28 09:40

合併とか吸収とかって話は一切ありませんよ。たしか収益性という意味ではダイアモンドＦより関西汽船の方が上だったんじゃないかしら？ダイアモンドＦは商船三井の子会社らしいけど関西汽船は関係なしみたいだし…。先の読めない世の中です。

221 ：ＮＡＳＡしさんってどう言う意味？：03/04/28 09:58

…でもよく分からない。もし間違いだったらごめんなさい。

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 22:04

217さんに賛成

223 ：まや丸 ◆lojVq1sCfQ ：03/05/02 21:32

>220
残念ながらＫＫＫ（関西汽船）はＭＯ（商船三井）の事実上傘下なんですよ
以前の大株主の来島ドックがＭＯに株式を譲渡し現在に至ります。

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 22:36

>218は漢！
キングオブ船マニだ

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 23:00

>>223
BHWL西日本の大阪-志布志航路を宮崎経由にして
ダイヤモンドFの運行にする計画があるらしい。
(宮崎港のバース調整に手間取っているらしい)

ダイヤモンドFの瀬戸内海航路はどうなる?

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 00:36

>>223
関西汽船って、戦時中別府航路を運航していた大阪商船が外航に専念するために国内・近海運航中心で誕生したんじゃ？
それが一旦大阪商船の手から離れて来島系になったものの、また舞い戻った格好のような・・・。

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 16:12

>>225
マリンピンチ？
元々宮崎航路って利用客少ないんじゃ？
ＢＨＬ西日本は本当に鹿児島航路を復航しろ・・・（怒

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 16:30

＞＞225
将来的には、ダイヤはMOのバックアップで関汽とBHL西を吸収して、航路再編。

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 03:04

>>228
ダイヤは既にBHL西に役員送り込んでるし、吸収済みだね。
関西汽船も業務提携で実質、ダイヤ主導で動かされている。
ただ関汽は一部上場だし、非上場のダイヤが吸収合併というのは
現時点では現実的ではないかも。
関汽の債務超過が続いて上場廃止になったりすれば可能性大有りかも。
いずれにしてもMO完全子会社のダイヤが軸になって
228が言うように航路再編を行うのは間違いない。
Moにしたって連結対象の子会社に注力するのは当然でしょ。

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 03:07

しかし関西汽船もダイヤモンドフェリーに吸収されるまでに
おちぶれてしまったか・・・
倒産してもしなくても同じ結果になりそう

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 21:27

昔（Ｓ５０年代）夏の帰省にあいぼり丸やこばると丸で愛媛に帰省してました。
お盆や正月は２等室は満室でギュウギュウで寝たのを思い出します。
翌日の朝、天気がよければ瀬戸内海の島々が・・・美しかった～♪

来月久々に祖父母の墓参りに船で帰ってみようと思います。
もちろん関西汽船で・・・株主割引使って・・

スマソ・・つまらんレスで・・

232 ：Capt.Mark：03/05/05 15:12

MO系でまとめ上げるしか、ないでしょう。関汽＆ダイア＆BHL。マリンエキスプレスは、川崎近海汽船に身売り話を持ち込んだ。（情報源：川近の船長）
あの会社で「退職金」でもうけた人間が何人いることか？こけすぎの会社。原因は、無線部と事務部（とくに司厨部）がだめなんですと。マリンエキスプレスは、高知寄港で客が増えたそうだねー。
業界の噂では、「新日本Ｆ」が危ないというけれど……。今度新造船2隻作るし……どうなんだろう？？？

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 19:57

関西汽船はもう３０年も株主配当を行っていない
しかもここ１年以上株価は額面以下で低迷している
このような企業は事実上の倒産状態であり、株式を上場する資格はない

こういった企業が東証１部に上場していては市場全体の信頼を失わせることになる

東証の新規上場会社には厳しく、既存上場会社に甘い体質には呆れるばかりだ

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 21:44

今まで東証１部でなんとか救われてきたけど、これ以上債務超過が続くと、上場取消し。
関汽の部長は「将来社名が名前変わっても航路継続する」っていってたけど。やっぱり．．．

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 09:55

確か関西汽船ってさんふらわぁを使ってダイヤモンドフェリーのお客さんを輸送してあげてる状況じゃなかったですか？
自分が両方に乗ってみたら関西汽船の方が格段にいいと思ったのに、どうして関西汽船はダイヤモンドフェリーに吸収される立場なの？
実は先日の急騰で小遣い稼ぎも出来ました。(^ｰ^)

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 10:29

関西汽船、新日本海と合併→上場は合併後も維持→北海道航路も株優使用可能
という風になっていかないかな？

237 ：カン吉：03/05/17 17:41

よかった。・・・・

238 ：山崎渉：03/05/21 22:26

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 23:15

小豆島季節便、客が少ないね。

240 ：山崎渉：03/05/28 14:53

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:54

山崎死ね

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 14:02

坂手便も不採算航路(怒！）　byD社乗組員

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 18:43

関西汽船は大嫌い。

以前に電話でフェリーの予約(早期割引)をして、旅行代理店に切符を受け取りに行ったら
予約した日付と違っていた。
「正しい日に替えてくれ」と言ったら、「本日の予約だと早期割引は利きません」と。
「一緒に行く人間とカレンダーを見ながら電話したので間違うはずがない、早期割引を利かせてくれ」と言ったら
「おたくが予約のときに間違えたんでしょ」の一点張り。

怒りを抑えながら「そんなに言うなら、もう要らん」と言ったら「帰りの便はどうします？」ときた。
行きもしないのに帰るやつがおるかい！！
関西汽船には二度と乗らない、周りの人間にもこのいきさつを話して他社を利用するよう勧めています。

それにしてもあのとき、予約をキャンセルした後で、なにも悪くないのに「申し訳ありませんでした」
と言ってくれた南海国際旅行は良かったです。
本来謝るべきは関西汽船なのに。

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 10:26

うちの会社も予約間違いのトラブルは多いです。
電話で予約を引き受ける側としても、間違いを出さないようにするために申込内容の復唱もしますし、予約が完了した時点で
予約結果を全て読み上げなおして確認するというような事もしているんです。でも…
出発日と現地到着日がごっちゃになって申し込む人
乗船区間を逆さまに申し込む人
最初に聞いた申込内容と確認のために聞いた申込内容が一致しない人
間違いを出さないために復唱しているのに電話の向こうで聞いてくれずに、別のことを喋りだす人
予約が完了していないのに、予約完了のつもりで連絡先も言わずに電話を切っちゃう人→結果乗船当日に予約が入っていないとか
満席にもかかわらず相部屋でもいいから乗せてくれって言っておいて、乗船当日に相部屋なんて聞いていないと怒り出す人
後でトラブルになった場合の事を想定して全ての会話を録音しておけるといいのですが、それも嫌らしいですしね。
けどいざ現場でトラブルが発生した場合はどちらが原因かに関係なく、可能な限り最大限の対応をするようにはしていますよ。
原因がわかったところで目の前で困っているお客さんの状況が改善される訳じゃないですからね。
たまたま早期割引とかですと予約用コンピューターに裏技的な使い方が出来ない場合、通常の予約取り直しは出来ても<早期割引>の適用は不可能な場合も多いですね。　不運 (☆-◎;)ｶﾞｰﾝ
それにしてもお客さんに対して「おたく…」ってのは、よっぽど揉めたんでしょうね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同業者

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 12:02

まぁ>>243が日付けを間違って言った可能性もあると。

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 22:59

>>243は予約の取り違えトラブルよりも、電話での応対の仕方に怒っているような・・・。
「おたく」なて言われるのは、本人に問題があるのか係員に問題があるのか・・・？

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 23:17

恐るべし政府離島政策
政府離島政策により関西汽船は、政府から援助されてるらしい。

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 09:31

>>243は何事にも必要以上に過敏に反応するタイプの人？

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 15:35

>>247 されど政府離島政策!!
たとえそこが離島でも、さんふらわあを待ってくれている人達がいる限り運行し続けます。
みなさ～ん。夏休みは離島まで乗ってくださいね～。　　　　　ぴーす　V（＾0＾）
なんちゃって(^_^)

250 ：予約センター員：03/06/13 21:55

>>244
どこの会社も一緒なんだねぇ。うちもそうだよ。
でもがんがれ！！

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 06:08

新造船期待揚げ

252 ：東日本Ｆ倒産次は・・：03/06/28 22:34

次の倒産は・・・
　御　社　か　も　し　れ　ま　せ　ん
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1056805844/l50

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 11:00

D社とK社は要注意　共倒れは避けるべし
毎週乗っている俺達が一番困るやないか！

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 23:18

東日本F遂に終焉。　次は関汽かマリンか！

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/01 11:37

くいーんふらわあ２が懐かしい。
今どこにいるか知ってる人いる？

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 00:03

関西汽船の株を購入したい。
￥５０,０００円で株主割引可能かな・・・

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 09:38

今日の相場は37円。千株買っても37千円。半年ごとに株優2枚が送られてくるので1往復(2枚分)が半額で乗船できる…　　　こりゃめっちゃ得やん。

258 ：山崎渉：03/07/15 12:41

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 17:10

５月連休に続き、夏季多客期も予約不調。
今年末が存続のやまばか．．．（関係者談）

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 09:18

うちもそうだ。どこもおなじなのかなぁ…

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 10:05

競合会社もそれ以上の状況らしい。
夏休みの予約の電話をしたら「まだまだ予約が取れますよ」と言われてしまった。

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 10:28

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263 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 13:04

保守

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/29 15:09

辰巳グループってどう？

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 15:57

小豆島季節便利用状況報告せよ。

266 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

267 ：のんべ：03/08/07 16:47

今日の直行便は欠航らしい。明日も大変だぁ

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 22:25

さんふらわぁ内のレストランの食事って値段幾ら位かわかりますか？
高いのかなぁ。。。
食事された事あるかた、教えて下さい

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 09:23

マルチうざい

270 ：270：03/08/12 12:27

別府港の関汽の目と鼻の先の交通センターに、d社の黄色の片道通年2割引券が積んで
ある。上り寄港便に大分乗船でd社経由の予約で、直前でも安くなる罠。

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 10:32

>>270
なん～だ2割引じゃん。K社経由の予約だともっと安く乗れたような!?

272 ：山崎渉：03/08/15 18:41

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/22 19:11

揚げ

274 ：職員死亡事故：03/08/28 00:23

ご冥福を祈ります。
つーか、田舎のニュースにしかなってないのか？

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/29 11:46

大阪発松山行きでいってきま～す。
たのしみで～す。

276 ：のんべ：03/08/31 22:09

>>274
　こちら関西なので、ニュース知りません。教えてください

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/02 18:43

http://www.google.co.jp/search?q=cache:tiD0zwvsr8oJ:www.ehime-np.co.jp/daily_news/20030826/news20030826248.html+%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%B1%BD%E8%88%B9%E3%80%80%E6%AD%BB%E4%BA%A1&hl=ja&ie=UTF-8

278 ：MASA：03/09/04 10:29

関西汽船は悪くないよ
Ｄは二等は自由席
けど二等は指定なんだよ絶対席あるしいそがんでもいいし
友の会に入ったら3割引だよ片道
往復だと6割！！
食事はちょっとだけ高いかな？陸よりは

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/04 22:21

>278
算数は苦手だったのか？

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/05 01:23

関西汽船って　確か、沖縄（こっち）にも　来てたよね

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/05 11:52

>>279 確かに6割っていう表現は!?
でもD社の復路5割引きと同じ理屈だよな

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/05 23:34

>>274 >>276-277
その昔には「くるしま7」でも事故発生してなかったっけ？
50周年記念の船舶紹介の本に書いてあったと思うが。
しかも同じ松山観光港で･･･裁判の結果関汽側が敗訴したとも書いてあったかな。

>>280
今はなき関西（大阪・神戸）～奄美大島（名瀬）～沖縄（那覇）航路のことかな？

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 11:51

フェリーくろしおマンセーage

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 10:24

ロイヤルウィングマンセー

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/17 06:08

昔の話だけど大阪オリンピックの招致のマークを付けていたけど
あれは大阪市が費用をつけたのかな？ラッピングバスならぬラッピング
シップの走り？？

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/19 23:45

関西汽船の予約電話のオペレーターって、早口すぎて
尋ねたいことも尋ねられずに電話切られてしまう。

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/25 22:48

電話オペレーターも少し上の社員も口の利き方知らないよね。
携帯に着信が入ってたから折り返しＴＥＬしたら「予約番号がわからないの
でしたら何のお電話したのかも解りません。」の一点張り。
留守電にコールバックくれと入ってたから連絡したのに。
今日もＪＴＢに発券頼んだのに夕方「お昼に発券すると言われたのにまだ発
券してないのはなぜなのか？」と「ＪＴＢに発券頼んだ」と言ったら「発券
会社の機械コードを教えてくれないと確認出来ない」って
お前何様だよ。私は客なの。何で私が旅行会社の機械コードを知らなきゃい
けないの？
「その時は発券できるようにしてたのに発券しないから又、発券できないよ
うに変えた。」だの「いつ発券するのか」だの訳の解らないことをまくし立
てられたから「もうお宅の会社には二度と乗りませんからキャンセルして下
さい。」と言ったら「お帰りはどうしますか？」って
だからもう二度と乗らないって言ってるだろう…

因みにお盆に定員オーバーで乗せられて、階段で寝かされた。
別府まで乗船だったので四国で人が降りた部屋に移ろうと思ったら「ここは
四国から乗船した人が入ってきますので入れません」って
一睡も出来ずに神戸から別府まで過ごしたよ。
Ｄならそんな事無いのに

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/25 23:20

株価２ケタの斜陽企業の分際でエラソーに

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 14:54

>>287
俺は関西汽船の元社員だが、機械コードなんていう言葉は存在しない。
どこの船会社の話だよ？　　それに
>　「予約番号がわからないのでしたら何のお電話したのかも解りません。」
なんてまぬけな電話をしてるほどひまな会社でも無かったよ。　　また作り話か…

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 23:23

マツヤデンキが産業再生機構の支援を受けるようだが、関西汽船もそろそろ楽になったら？

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 22:42

そのうちに楽になれるんだろうか？
７０円超えたときにはえらく儲けさせてもらったが。
もっとがんばれ！

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 14:23

関西汽船の株は仕手のおもちゃになってる。

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 12:07

ここの船って定時運航する気は全くないのかな？
漏れ、最近５航行中定時着一回のみ。

294 ：現役社員：03/09/30 23:09

289さんは元社員なの？？
若手で辞めた奴多いからなあ・・・

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 23:54

トラックの運ちゃんがコワイでつ。うるさいでつ。腋臭くさいでつ。

カーフェリーってトラックで持ってるようなもんなんでつかね

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 05:22

＞２９５
われ、じゃかあしい！！

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 17:22

>>296は社員ＯＲ元社員の運ちゃん釣りに釣られたものとおもわれ…

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 23:28

レジオネラピンチ

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/03 10:23

アンチ関西汽船な限られた面々による自作自演の茶番劇？
一番多い人は1人3役!?

盛り上がってはいるけれど今一面白みがないんだよなあ。

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 10:19

オフシ－ズンに大阪から別府に乗用車ありで行く場合
大人３名だと株主優待券よりマイカ－ワンツ－プランのほうが
お得ということでいいでしょうか？

301 ：293：03/10/07 12:24

本日もこがね15分遅着。いきなり仕事の漏れにとっては
朝の15分の遅れは結構シビアだ。

何で客もあんまりいない時期で、凪の時にも遅着するんだ下手くそ!
潮の流れ?ハァ?死ぬ気でペラまわせっちゅんじゃ!ボケが!!

で、漏れにとっての関汽定時着率1/6となりますた。

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 12:44

>>301
時間に余裕を持って行動しましょう

303 ：293：03/10/07 14:05

>302
操船が下手くそならば、
時間に余裕を持ったダイヤを組め。

ボケが。

304 ：歓喜社員でもないし302でもないからね：03/10/07 14:24

>>303
トラックの運ちゃんですか？
ボケ、ボケってそんないきり立たなくても（ｗ

操船っていうより気象状況にもよるでしょうしね。

おっと、俺にもボケって言うかな？（ｗ

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 15:41

アンチには即反応する社員さんか…

>>300の質問にも答えてやれよ。

これじゃアンチＶＳ社員の醜い争いだけのスレやで…

306 ：歓喜社員でもないし302でもないからね：03/10/07 16:34

だから社員じゃないって
言っても事実は判んないけどね（ｗ
＞300のことは乗ったことも無いしこれからも無いだろうから解からん

307 ：歓喜の涙：03/10/07 21:15

>304
>操船っていうより気象状況にもよるでしょうしね。

>>293
>何で客もあんまりいない時期で、凪の時にも遅着するんだ下手くそ!
>潮の流れ?ハァ?死ぬ気でペラまわせっちゅんじゃ!ボケが!!

よく読んでね

同じ時間帯にダイヤモンドフェリーが就航してた時には、こんな馬鹿なことはなかったと思うが。

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/08 06:38

>>268
京大の学食と同じような質と量で値段だけ２倍

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/08 20:40

やっぱりトラックの運ちゃんって雰囲気わるぅ
いつでも自分が一番って態度がきらい

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/08 23:14

客を罵る会社と、会社を罵る客か

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/09 21:18

洋上で立往生したさんふらわあきりしまの乗客対応は良かったようだね。
関汽にもＢＨＬを見習って欲しいが、このスレの泥試合見てると無理っぽい。

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/09 21:52

>>312
良かったってどんな風に？
SNFの騒ぎがあったから、今回も、なんて思ってたけど。

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/13 23:28

会社の寿命？

314 ：歓喜の涙：03/10/14 14:24

今日はちゃんと定刻５分前についたYo!
やれば出来る子ちゃんやんけ。
これからも、ツケマイ・ペラフル回転でたのんまっせ。

で、漏れにとっての関汽定時着率2/7となりますた。

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 00:53

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 23:45

晒しage

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 21:53

>>314

マクリ差しだと酔ってしまうね

318 ：歓喜の涙：03/10/21 10:56

今日は30分遅着だったぞｺﾞﾗｧ
小雨が降ったぐらいで何が、「海上荒天のため」だと？
アナウンスのねーちゃんも、正直に、「今日の舟漕ぎは下手くそのため時間通りにつけませんでした。ごめんね」
ぐらい言えっちゅうの。

で、漏れにとっての関汽定時着率は2/8となりました。

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/21 15:41

>>318
一週間に一回の利用でつか？ご苦労様です。出航は定時なの？
そういや前、名大１便も小雪ごときで10分延着したことがあったっけ。

でも連日トラブル続きのしＲ束に比べればマシだと思われ。
海と陸じゃ勝手が違うだろうけど。

320 ：：03/10/24 23:17

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 16:18

>>歓喜の涙
そんなに遅れるなんて、よほど運がないんだね。(ﾜﾗ　って思ってしまうぐらい。
俺は貴方のようにまでは頻繁に使ってないが、遅れたことはほとんどないぞ。
一度だけ下り寄港便で２時間遅れて到着したことがあったが、
これは神戸港で車両事故が起こった影響。
少しは回復してくれると思ったが、瀬戸内海は速度制限があるから、
厳しいみたいね。神戸港での遅れを全然回復できなかった。

逆に、同じ下り寄港便で早着したこともあったぞ。
船の操舵や速度などは出入港時を除いて自動でしているんだろうけど、
それでも時間が前後するということは、あんがい天候に左右されやすいんだろうね。
俺は飛行機やバスと同じく、若干到着時刻が前後することは仕方のないことだと
思ってる。

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/29 04:11

閑古鳥

323 ：323：03/10/29 06:54

九四フェリーはあぼーん
12月から九四オレンジフェリーへ

324 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 09:56

ダイヤと関汽って、この2社で持っていると思うよ。
関西汽船・・・臼杵運送
ダイヤモンドフェリー・・・センコー＋臼杵運送
毎日20台以上それぞれの便で載せてないか？
激しく場所を占有していると思う、、、。

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 23:43

今日窓口で切符買ったら
並んでいた香具師３人全員が
株優持ってた・・・定価で乗船している香具師って居るの？

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 05:10

正直者が馬鹿をみる・・ってか

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 13:03

内海のフェリーの質
　阪九＜名門＜＜関汽,ダイヤ連合

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 14:40

>>327
阪九の前には四国オレンジ（九四オレンジができるので区別）が来るだろうね。
今治から大阪方面に行くなら今治からのダイヤモンド乗らないで東予からオレンジ使うのが多いんじゃない？

329 ：：03/11/04 05:22

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 04:57

サルベージ

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 06:53

名瀬行き

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 09:04

四国オレ・・最低。関汽がんばって存続してくれや

333 ：歓喜の涙：03/11/25 18:53

久しぶりに乗船シマスタ。
25分遅着しマスタ。
六甲アイランド～新神戸までタクシーで飛ばして何とか仕事に間に合いマスタ。
飛行機に乗ったぐらいの金がかかりマスタ。
ビジネスでの使用にはかなり難儀デス。

334 ：姉さん。ぼやです：03/11/27 18:26

フェリー調理室で火災＝乗組員が軽傷－大阪南港
　２７日午後１時４０分ごろ、大阪市住之江区の大阪南港フェリーターミナルに接岸中の関西汽船フェリー「さんふらわあ　にしき」（９８６４トン）の船内調理室で火災が発生。すぐに消し止められたが、消火活動に当たった男性乗組員（５２）が転倒し、
顔に軽いけがを負った。　（時事通信）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031127-00000622-jij-soci

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/28 02:14

・・・てことで、今日の寄港便上りは欠航です。

336 ：兜コウジ：03/11/29 15:39

なぜ倒産しないの？

(株)商船三井
　　国内海運業２位、タンカー・ＬＮＧ船で世界首位。

の傘下ですので簡単に倒産というわけにはいかないでしょう。

　私は航路の再編などで2005年には黒字転換すると
期待していますが...

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 14:12

ファンネルまで赤字なので、白帯ハチマキでがんがってます。

ＵＳＪ行く時に弁天埠頭に迷い込みました。関汽、加藤のネオン
に萌え、隣の営業してるかどうかわかんない旅館のたたずま
いに更に萌えました。

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 22:43

>>337
> 隣の営業してるかどうかわかんない旅館のたたずま
いに更に萌えました。
弁天ふ頭に活気があった頃
その旅館の前に宿泊者が乗ってきた
観光バスがとまっていた時も有りました。
そういえば、弁天ふ頭にも長く行ってません。

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 21:37

>>338
今でもとまってまつよ。
たまに。

340 ：歓喜の涙：03/12/09 10:02

関西汽船、乗船シマスタ。
45分遅着しマスタ。
定時運航する気は全くないようです。

で、漏れにとっての関汽定時着率2/10となりますた。

341 ：_：03/12/10 22:25

>>340 は、何月何日に遅着したのかを書かない限り、
いつまでたっても無視されつづけるよ。

342 ：歓喜の涙：03/12/11 12:54

すべて乗船当日のカキコだが・・・何か？

343 ：341：03/12/11 20:41

>>342は不十分。一日二便あるんだから、どっちなのか不明。

その調子で今後も毎回たのむぞ。

俺も年に何度か乗船するんだが、
いつかおまえさんの延着報告と俺の乗船体験が一致する日を楽しみにしてる。

俺は45分遅着した経験は一度も無いんでな。

楽しみにしてるぞ。
おまえさんが45分遅着と報告した日と、俺が45分遅着した日が一致する日を。

何月何日で、寄港便か直行便かどうかもきちんと書いてくれよ。

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/11 21:19

>>343
＞一日二便あるんだから
小倉松山まで含めれば3便だぞ。
だけど小倉松山は余裕たっぷりみたいだからここは考えづらいか（今は7時間5分航行だが一時期6時間30分航行してた時期もある）。

345 ：歓喜の涙：03/12/11 21:41

>343
ワシはあんたと会うのは全く楽しみではない。
定刻についてくれればそれでよい。
343=ストーカー？

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 02:43

>345
寄港便上りのことでしょ？
あの便が定刻で動くのは月に10回あればいいほうです。

347 ：歓喜の涙：03/12/12 12:07

>>346

>>303
以後循環

348 ：341=343：03/12/13 00:40

>>345

俺もあんたと会うのは全く楽しみではない。
あんたの言う言葉の信頼性が高まればそれでよい。

俺が遅着した日にあんたからの書きこみがあれば信頼性100%になるので。
俺は遅着した経験が少ないので正直あんたを疑ってた。スマン。

で、>>346の書きこみを見てかなり信頼性が高まったので満足している。
寄港便上りの遅着率がそんなに高いとは知らんかったのでな。すまんかった。
俺は寄港便下りと直行便上りにしか乗らないんだよ。

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 05:14

頭の悪いコテハンがスレの質を下げる典型だな（藁

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 08:55

>俺が遅着した日にあんたからの書きこみがあれば信頼性100%になるので
頭悪さ爆発だな、おい。

351 ：歓喜の涙：03/12/16 08:27

関西汽船、乗船シマスタ。
今日はちゃんと定刻についたYo!
珍しい事もあるもんだ。

で、漏れにとっての関汽定時着率3/11となりますた。

352 ：共同配船：03/12/17 00:02

上り機構便に乗船する諸君、乗船するときは九州・四国各港から神戸港まで手続きをして、出港して船内で急遽「南港まで行くから変更しといてね！（運賃・料金は同じだからね）」と言ってみよう。
面白いに事になるぞ～！。定着or遅延で盛上っているチャンネラー諸氏、遅延原因？はこの辺にあるのだけどな。決して「船こぎ」が下手だけではない。

353 ：歓喜の涙：03/12/17 08:03

>352
そんな事はワシにとって、どーでもいい。
要は、きちっと定刻につけばいいのだ。あんたが言うように運用システムに問題があって、
それを放置して、慢性的に遅刻するのならば、この国の公共交通機関
としては、お粗末、役に立たない、ボケ、ボロと言われても仕方なかろう。

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 06:34

小豆島季節便運航目前あげ

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 16:10

>>353

肝伊予。
っていうか乗らなければいいのでは？

＝＝＝＝＝＝＝＝　　終　　了　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ということでみなさまスルー汁！

356 ：歓喜の涙：03/12/22 18:07

乗らずにすむなら乗らないのだが、
20時まで四国で業務、翌朝9時より関西の末端で業務。ほかに良い交通機関がないので乗ります。
深夜バスは、フェリーより発車が遅くていいのだが、新大阪に早く着きすぎる。
飛行機はすでに最終が出たあとだ。
つーか、公共交通機関が定時運用していない事を指摘するのに、何でこんな説明しなきゃならんのだ!

>355
スルーしろと言いながら書き込むウマシカハケーン。

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 19:43

340 名前：歓喜の涙[] 投稿日：03/12/09 10:02
関西汽船、乗船シマスタ。
45分遅着しマスタ。
定時運航する気は全くないようです。

で、漏れにとっての関汽定時着率2/10となりますた。

341 名前：_[sage] 投稿日：03/12/10 22:25
>>340 は、何月何日に遅着したのかを書かない限り、
いつまでたっても無視されつづけるよ。

342 名前：歓喜の涙[sage] 投稿日：03/12/11 12:54
すべて乗船当日のカキコだが・・・何か？

343 名前：341[sage] 投稿日：03/12/11 20:41
>>342は不十分。一日二便あるんだから、どっちなのか不明。

345 名前：歓喜の涙[sage] 投稿日：03/12/11 21:41
>343
ワシはあんたと会うのは全く楽しみではない。

353 名前：歓喜の涙[sage] 投稿日：03/12/17 08:03
>352
そんな事はワシにとって、どーでもいい。

言いたい事だけ言うんだったら自前のページ持ってそこでやれチンカス野郎
以下NGワード指定＞歓喜の涙

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 21:05

>>356
東予発のオレンジフェリー（東予港22:40発、大阪南港には5:50到着だが朝8時まで船内休憩可能）に間に合わないのか？

359 ：歓喜の涙：03/12/22 21:24

>357
無視されたのがよっぽどつらいみたいね。ストーカーの成れの果て。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>358
松山市内からのアクセス悪いです。南港からのアクセスも悪すぎです。
往復船を使用するのならば、自動車積み込めばそこそこアクセスいいんだろうけど、漏れの場合は、
上り:船　下り:穴　利用なんで除外です。

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 10:48

小豆島季節便運航あげ

361 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 17:40

今回の小豆島季節便どうだった？

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 18:05

予約システムの端末が変わるみたいだが
何か情報キボンヌ。あの、マルスみたいな
パタパタとボタンに萌えていたのに（ｗ

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 20:09

商船三井、関西汽船の第三者割当増資引き受け
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040123AT3K2302T23012004.html

365 ：365：04/01/24 03:47

>>363
ダイヤモンドフェリーの端末に統合？

366 ：歓喜の涙：04/01/25 21:47

>364
定時運航という、「主力商品の質」の管理が出来ない会社の当然の凋落でしょう。
小生は、関汽の利用を止め、JEX松山空港最終便に乗っています。
毎回遅刻するのではと言う心労から解放され、心身共に健康になりました。
これからは、関汽の行く末を生暖かくヲチすることにします。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 23:35

>20時まで四国で業務、翌朝9時より関西の末端で業務。
こんな業務を当然の様にさせといて“遅刻”云々してるアンタの会社が悪い。
関西汽船に罪は・・・あるか、やっぱり。

368 ：歓喜の涙：04/01/26 00:45

>367
自営コンサルティング系(実際はほぼ肉体労働)なので、会社じゃないのですが・・・。
そのような仕事を入れたのは、自分なわけで、自分に責任があるとは思いますが・・・。
公共機関がまともに運行してもらえば何も問題なかったのですが・・・。

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 17:32

前回更正法申請時
http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 17:41

とことん学習能力のないヴァカだな

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 21:57

（再掲）頭悪さ爆発だな、おい。

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:56

>370
関係者乙。リストラに気をつけてな。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 15:46

西大分港にライブカメラ設置されまつたよ

http://www.kantancircus.com/top2/main.html

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 00:09

郵便運んでるから
しってるか？

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 00:26

ほう

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 09:24

徳島阪神フェリーの「おとめ丸」「おとわ丸」「あきつ丸」って今どうなっているのでしょうか？

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:52

商船三井、関西汽船の第三者割当増資引き受け
商船三井は23日、同社グループの関西汽船の第三者割当増資を引き受け、経営を支援すると発表した。
商船三井は三井住友銀行とともに、業績低迷で債務超過に陥った関西汽の増資を引き受けることなどで、
経営再建計画の実現を助ける。商船三井はこの支援を通じてグループのフェリー事業を強化できると判断した。
関西汽は商船三井を引き受け先に25億円の増資を実施する。関西汽は三井住友銀行に１億円の増資を引き受け
てもらうほか、14億円の債務免除を要請した。増資は無償減資後に実施する予定。
関西汽は第三者割当増資などで財務体質を健全にし、ダイヤモンドフェリーとの提携を強化することなどで
早期の黒字化を目指す。

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 10:22

保守

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:14

>>368
この中の１隻が関西汽船所属でしたね。
機会をみつけて乗っといたら良かったな。

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 10:45

株主優待券って使用期限ってあるの？

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 19:08

今度大分にサッカー見に行くのに使おうと思ってるんだけど
２等ってだだっぴろいスペースで仲良く雑魚寝ってイメージでいいの？

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 03:19

>381
御前、大分ヘボニータなんな観に来るのか？辞めとけ

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 03:20

>>380
当然ありまつ

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 23:48

>>381
昨晩乗ったが２等は満席だったぞ

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 09:24

とっとと、社名をたかなんFOOTBUSに改名しろ

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 12:05

>>381

漏れが、神戸で地上係員してたときは
「２等船室を含めまして全等級指定とさせていただいております」
って口が酸っぱくなるほど放送したなぁ（ｗ

基本的に２等船室でも申し訳程度の席割してあって
キップに添付されたシールの番号と同じ区画に座る
仕組みだと思いまつ。

387 ：岸壁５号：04/03/05 18:35

次回航海までさよなら～
勃起age

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 10:14

保守age

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 17:29

株主優待って、使うときに株主の証明とか求められないですよね。

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 18:04

求められませんから、ご安心下さい。

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 20:03

>>390
本当だろうなぁ！
もし３０日乗船出来なかったらお前の所為だからな！！

392 ：岸壁５号：04/03/25 20:44

>>390 >>391

求められませ（ｒｙ
持ってきたらOKだと思われ。

株優あればすぐ63（ｒｙ

393 ：岸壁５号：04/03/25 20:45

スマソ

>>389を忘れてた。回線き（ｒｙ

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 08:41

車両積み込み遅れで
出港は二時間近く遅れ
松山ではダイヤモンドフェリーがエンジントラブルで
岸壁が空かず、まだ入港出来ない。
このままだと別府着は午後一時くらいか。
ロビーじゃチョンコが大声で騒いでるし、
もう最悪。

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 12:21

レストランで非常食（カレー）が出始めた。
国東半島は見えてきたが、
別府はまだ遠し。

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 13:27

>>395

お前、嘘だろ！？
なんで下り便で松山にダイヤモンドフェリーが先に入港してんだよ。通常、下り便は関汽の2便が先に松山に入るその後にダイヤモンドフェリーの2便が入るんだよ。ダイヤモンドフェリーと関汽の下り1便は松山に入港しません

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 14:01

ホントだよ。ちゃんと読め。
関汽の出発が大幅に遅れたんだよ。
だからダイヤモンドが先に松山にはいったんだろう。
船内放送でダイヤモンドと言っていただけで見たわけじゃないがな。
ちなみに別府着は13時10分ですた。

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 14:05

あ、漏れが乗ってたのは関汽の21時発な。

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 14:18

じぁダイヤモンドフェリーの1便がトラブったんだろう？だけど迷惑だよな！松山観光港に入港しないで港の沖に停泊すればいいのにね。相変わらずダイヤモンドフェリーにＤＱＮ船長が居るようだね

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 15:31

400

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 15:47

400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮ400はＤＱＮだ

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 16:32

>>392
そうかよ、ありがとよこのｺﾞﾐｸｽﾞﾋｯｷｰ野郎が！

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 17:13

>>399
大分県知事乗せているときに座礁したとかあったな。

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 20:17

>403

1993年の秋にそんな事故がありました。ＤＱＮでしたね(笑)

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 20:22

>404に追加

愛媛県知事も乗船してました。

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 11:52

>>395 そんな目にあったことないからちょっとうらやましい　予定のある人には悪いが・・・

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 11:56

今月の株価爆上げで、儲けさせてもらったでー
ありがとー関西汽船。

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/29 13:46

>397
あなたの言うことで間違いないです。
関汽が松山に遅延した場合、優先して後船のダイヤが先に入港します。
ダイヤは入港後にトラブったみたいですよ。

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 19:35

南港←→別府の直行便ですが、１等室で相部屋になった人居ますか？
運が良ければ一人で４人部屋を独占する事が出来ますかね？

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 20:55

自分一人で４人部屋を独占する事が出来るかってきいてるんだよ！クズどもが！！

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 22:52

　少なくとも貴様にはできねぇよヴォケが！

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 15:50

410 に内部屋があたりますように　ﾅﾑﾅﾑ･･･

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 16:01

>>412
マジレス
410が乗船するのがどの船になるか分からぬが1等4人部屋に内部屋はないぞ。
特に旧型の2隻（直行便だと下り）は2等寝台以上全部窓付きだし。

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 19:14

>>411
何で俺にできねぇんだよ！ヴォケが！！

>>412
あたらねぇんだよ！アフォが！！
きっと一人で４人部屋だぜ！ウェヘヘヘヘヘヘ！！

>>413
空気読めよｸｽﾞﾋｯｷｰが！！

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 19:57

…まあ確かに、こいつは隔離しといた方がいいかも試練。

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 20:14

へぇ。

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 01:19

どうせ「歓喜の涙」とか言うｷﾃｶﾞｲが名無しでかきこんでるんだろ

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 21:20

新しい株主優待券っていつ頃出回りますかね？

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 23:23

もう来てるから、出回るでしょう。

420 ：コメンター：04/04/10 00:11

関西汽船の株主優待券はヤフオクにキチガイみたいに多数出品されているぞ。

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 20:23

今だいたいいくらぐらいですか？

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 22:55

1円になったら買おや。

423 ：シコシコハイウェイライン：04/04/11 18:15

シコシコハイウェイライン

424 ：コメンター：04/04/11 22:57

それにしても株価より株主優待券のほうが値段が高いなんて（Ｗ

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 17:01

２等寝台や特等でｼｺｼｺしたりｾｸｰｽしたりしたﾔｼっていますか？

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 18:10

>>425
かつて九州が憧れの新婚旅行先だった頃
今は亡き関気の純客船群の特等室では
毎便ごとに初夜の儀式が…
おまいらのばーちゃん世代の中には、初めては
船の中で…という者が多数いるはず。
藻前ら今度田舎帰ったらｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞに聞いてみw

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 17:24

関汽の特等室はラブホ状態だったんですね(´Д｀;)

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 19:13

船の中で漏れたちは誕生したんでつね(´Д｀;)

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/25 14:01

>>428
おまいだけだ出来損ないが！

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 20:24

>>429

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝｱｯｿ

431 ：431：04/05/09 02:18

関西->松山間で、学生でも友の会でもない蹴球の正選手が、徒歩で2寝代金を
貸切って節約した方法とは？ちょっとクイズ

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 18:59

>>431
株主優待券ではなくて？

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 19:11

かんばれ！関西汽船株式会社！！

434 ：431：04/05/16 05:36

イレブンと監督が、松山-別府を前途放棄して、7名の運賃で済ませた。
グループプランは、蹴球が人数のヒントになってた筈だったのだが。
予約後は一切の変更が出来なくなります、の規則を逆に利用するという方法で、
関西-別府9900*7=69300　関西-松山6900*12=82800
8名いても、5人分で済む。
関西-別府9900*5=49500　関西-松山6900*8=55200
まあ、3割引の友の会でも回答可

435 ：815（本物）：04/06/02 02:20

某ＳＨＬ社のスレ主です、昔子供の頃に港で関西汽船の船を見て喜んでいました。
乗った事が有るのは、こばると丸、あいぼり丸、くいーんふらわあ２、くるしま７、さんふらわあ姉妹二隻。
そしてさんふらわああいぼり、こばると、にしき、こがね。フェリーに志き丸、フェリー古がね丸です（”こ”が変換できません…）。
いつまでも瀬戸内の女王として君臨して下さる事を期待しています。

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 21:03

hhh

437 ：コメンター：04/06/11 00:13

「さんふらわこばると」故障のため突然欠航になりました。ウソだと思うなら公式ＨＰを見たら。

438 ：438：04/06/12 02:14

前ランプの故障ならしょうがないな。狭い南港じゃ後ランプは下ろせない
もんな。

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 02:29

ｽﾀﾝﾌﾚｰﾑ、舵＆軸系等の御用命は是非
新来島へ
http://www.skf.skdy.co.jp/

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 19:37

シーツ敷くのはセルフサービスですか？

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 23:40

>>440
特等ならしいてある

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 23:20

>>441
特等って個室？夜景は綺麗？

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 23:43

運賃高いね。

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 13:41

禿頭はもちろん個室。ユニットバス付き。
二人で禿頭の窓から水面を照らす夜の月を眺めてまったりしました。

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 16:41

禿頭て何？

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 15:03

黒字転換オメ

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 15:08

>>445
>>444の頭

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 18:43

気がつけば
２部（東証）に降格してたのね・・・

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 20:35

>>448
降格しないと基準満たせなくて上場廃止になるべ。

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 05:49

http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/00/2004/181b037/181b0370.PDF

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 20:24:36

株主優待縮小か・・・

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 23:44:29

３割ならアホルダー各位が手放すんじゃないか？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 22:55:24

特等室でｾｸｰｽした人っていますか？

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 23:19:26

オレンジフェリーの二等寝台でやりました。狭さと声を殺してするのが大変でした。彼女はかなり濡れてましたが・・・

455 ：↑：04/10/30 13:29:13

>>545は最低

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 14:30:28

>>545は大変だな。発言前から最低扱いされてｗ

457 ：関西汽船友の会会員：04/12/01 22:50:16

頑張れ！関西汽船

458 ：ＮＡＮＡＳＨＩさん：04/12/13 09:56:47

「海賊汽船」なんていわれたり、｢海の国鉄」と言われたり、再建屋のはずが自分
で倒産した｢坪内因業じじい」に乗っ取られたり、御難連続だな。まあ株が２部落ち
して助かったか？
でも船好きには昔の旧型船が懐かしい。「こがね」、「に志き」、「るり」、
あかね」、「あけぼの」、「太平」、「平和」、「ひかり」、「さくら」（汚いほうでは
一番）、摂陽からの「徳島」、「山水」、阿波共から建造中ボッタクリの「おとわ」、
阿波共の｢あきつ」等々乗りそこなったのが戦後｢オランダに賠償でふんだくられた」
「菫｣(初代）、巡視船改造の｢高知」（キャビンプランが独特で、特等もシェルター
デッキにあった）、買収の｢舞子」、｢明石」、アコモが悪いが1,200屯クラスの
チャーター船「須磨｣(南海汽船に行った）-------｢天女」、「はやぶさ」などの
小型船も懐かしい。喫水が浅いのでよく揺れた「姫高」－－－－－－－－３代目
「「くれない」以下の新船よりも旧船にそれぞれあじがあった。
今はフェリーだけでつまらない。これも時代の流れか。

459 ：なにもせんちょー：04/12/13 11:54:50

観光船が就航してから、高松17.40の神戸経由大阪行きに度々乗船して帰った。
特２等(和室定員制）で夕食を注文するとボーイが１等食堂に案内した。
当時￥680-？ぐらいだった「和定食」がまあまあ食べられた。ただし一貫して
味噌汁の具が「蜆」だったがね。

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 01:06:20

来年はダイヤと事実上合併でしょうね・・・。
残念！！

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 17:40:24

今年はこの株でかなり儲けさせてもらいました。ありがとう。

462 ：なにもせんちょー：05/01/02 11:09:11

関西汽船が神戸を軽視しているのが気に入らない。震災以来それだけ船客が減少
したのかな？どうも神戸港で乗下船しないと、「船に乗った気がしない」。高松
東へは3突から加藤汽船が低運賃で出ているが----。

463 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:55:12

混み具合はどうですか？

464 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 03:34:33

ﾏｲｶｰﾜﾝﾂｰﾌﾟﾗﾝ・ｸﾞﾙｰﾌﾟﾌﾟﾗﾝ発売終了

平成17年1月28日
当社と株式会社ダイヤモンドフェリ－との共同営業センタ－発足についてのお知らせ
ttp://www.kanki.co.jp/page/kabunushi2.htm

キター

465 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 23:07:53

経営の方の統合はあるの？

466 ：なにもせんちょー：05/02/10 20:29:37

船名を｢何とか丸」にしてくれ。外国でまで「マルシップ」で有名だった日本海運
の廃れ方みたいな「フェリーｘｘｘｘ」、「サンフラワーＯＯＯＯ］では「船に
乗った気がしない」。丸＝perfect=safetyの意味もあると聞いたが、「日本船は
日本船らしい名前にしてくれ」関汽だけではなくダイヤモンドにも､これからの
新造船は｢丸」をつけて欲しい。

467 ：シコシコハイウェイライン：2005/03/23(水) 08:07:42

みんなでシコシコしてね！
あげ
あげ
sag

468 ：関汽ファン：2005/04/03(日) 12:12:58

関汽あげ

469 ：何もせんちょう-：2005/04/10(日) 20:02:08

煙突の色MOLに似た赤？（MOLはオレンジ）MOLの資本はどのぐらい入っているのかな
？友貞の甚公が社長で、生意気なOSK大連支店の中古の表　幸一が手をを広げすぎて、
ヘリ会社までやったりするから、落ちぶれたのだな。そこを坪内の因業爺いにつけ
込まれた。来島が潰れた時に完全にMOLに帰っていたら、「今ほど落ちぶれなかった」
だろう。再建屋が自ら倒産したのだから言う事なしだ。それからオイ海賊汽船、上り
を神戸中突堤に寄港させろよ。

470 ：関汽あげ：2005/04/29(金) 13:37:07

関汽あげ

471 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 08:18:42

何かの記事で、大阪港の利用が大幅減少って読んだ気がする。
お気の毒に・・・

472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 10:13:48

>>471
株主優待が以前よりケチになったからだろう。
ご愁傷様です。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 16:04:48

株主優待の縮小は率直にいって失敗だったね。

燃料代がぐんぐん上がったから慌てたのかもしれないけれど。
料金をいじるのなら、安すぎる２等の値上げと、高すぎる１等以上の値下げ
でしょう。
その上で、各種割引の充実が順当路線だと思われるけど。
がんばってちょうだい。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 21:48:40

質問なんですが、フェリーなど商船の雑誌ってあるんですか？？

475 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 03:26:10

くるーず、らめーる、内にコーナーあり
あと、増刊のふぇりーずかな。

476 ：NASAしさん：2005/05/30(月) 07:20:55

瀬戸内海の女王のくせに
船内は汚いのはなぜ？プライドだけって感じです。
トイレは臭いし（無理やり消臭してる感じ）部屋も安っぽい
特等は安いラブホ並みの設備
デッキもボコボコ
上り便が中突に寄港しないのは、Ｏホテルのお客が
トラックの音で目が覚めるから？？

477 ：こばると：2005/05/30(月) 19:32:57

関西汽船の優待で毎月特等で別府往復してたのに。。。空で走らすより50％でもいいはずでは。。。

478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 19:36:06

>>471
それは台風で欠航が多かったからだろ。高知行きなんか隔日運航になってしまったし。

479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 20:13:11

>>477
それで３割引で諦めて利用し続ければ向こうの思う壺
乗らないかダウングレードして運賃収入が下がれば
あちらも考え直すかも？

折れは飛行機に乗り換えたよ

480 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 03:16:37

ドルフィンクラブに合わせたとかじゃあないのか---

481 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 19:49:08

将来的に関西汽船に航海士として就職したいと思ってるんですが、どおですかねぇ？？

482 ：NASAしさん：2005/06/07(火) 08:25:40

ボーナス少なくボランティア感覚でいいんなら
いいんじゃない？
漏れはヤダね。
金稼ぐために船に乗ってるんだもん。

483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 21:45:55

＞４８１
関西汽船は部員での下積みが長く、仕事ある程度認められてから航海士に上げるらしい。
他のフェリー会社では、卒業後すぐ航海士で乗せるとこもあるけど、そのほうが最初から
給料いいが（基本給で５万近く違う）部員の仕事知らないままだから自分でいろいろ吸収しないと部員から馬鹿にされる。
定年までいるつもりなら下積みもいい経験となるけど、すぐ辞めるつもりなら
とりあえず航海士としての操船技術だけ身につけたほうがいい。瀬戸内で数年航海士で
やっていけたら、どこでも走れる。荒天航法だけはあんまり身につかないと思うけど。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 01:28:18

>>481
あんな出入港の激しい船には絶対乗りたくない。
寝るヒマないぞ

485 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 03:04:22

関西汽船同盟を創業と見做しても約115年かあ
伝統の徒弟か即戦力か難しいな

486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 10:53:10

＞４８４
同じ瀬戸内でも直行便とか出港後軽い宴会が始まって結局寝れないぞ。
名門、阪九等。適度に入出港あったほうが寝れるかも。

487 ：NASAしさん：2005/06/18(土) 22:33:28

>481
Kはヤメレて。部員生活はつらいゾ。苦労だらけの何もいい事のない人生を送りたいならべつだが。陸の勤務の香具師もプライドの高いおバカさんが多いぞ。元パーサーの爺さんにも何人かおるなあ。だからヤメレて。

488 ：NASAしさん：2005/06/18(土) 22:41:07

ここの時夢庁は昔はキャプテンより稼いでたらしいゾ。なぜならば上等級への差額や食堂・売店のお金を管理してたからだとよ。後は。・・・？皆３０台で１軒家持ちらしい。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 08:51:40

客船時代は乗客からのチップも会社にはダマだったらしく
お菓子の空き缶やポリ容器にチップが山積みになっていたとか
その金を使って楽天地に花見に行ったり、
グリーン車で乗下船したり
客から巻き上げた金でやりたい放題だったらしい
関汽・・・潰れて当然な会社だ。

490 ：NASAしさん：2005/06/19(日) 18:33:31

もう１５年前になるがさんふらわ２で明石海峡を通過後ブリッヂ見学をしたとき説明をしてくれた若いセーラーの人は話を聞くと商船高専卒ということだったので「この人、海技士取らずに卒業できたのか」と考えたが実は３級持ちで皆、部員からだと聞き驚きだ。今もいるのかな。

491 ：NASAしさん：2005/06/19(日) 21:26:55

昔は大阪行きでは神戸を出ると２等室は乗り組みが大きいな顔をして掃除をしにきてたな。文句を言うと大阪での折り返し時間が少ないからと開き直ったらしい。アカンわな。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 21:29:04

商船大から関西汽船に就職したら、「うちのテリトリーを荒らすな」と
高専の校長から直々に苦情が入ったらしい。

493 ：NASAしさん：2005/06/19(日) 21:48:36

以前に船ヲタ向けの関汽不安倶楽部というHPがあったが今はどうなったのかな。噂では関気の社員が立ち上げたと社内で犯人？探しをしたらしいよ。

494 ：NASAしさん：2005/06/19(日) 22:38:55

陸のやつで￥０に近い航走料金で請けたお方がいたらしいと聞きました。以前に辞めた人に何人かに会ったがいい人が多いのでやはり良心があれば辞めるのだと感じた

495 ：NASAしさん：2005/06/19(日) 22:49:22

481さんわかったかな？しかし社内には又、チャンスがあれば豪華船を造りたいと言う船好きもかなりおるし、船ヲタにも理解があるしな。少しは考える余地はありダナ

496 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 16:40:58

>>493
HPが原因でクビになった人もいるらしい

497 ：NASAしさん：2005/06/20(月) 22:44:02

くれない丸・むらさき丸の時代つまりハネムーン客で華やかし頃は４人部屋に新婚客２組の相部屋はあたりまえでした。勿論夜になるとお互い気にもせず初夜の儀式をしたらしい。また、トイレやデッキでもアアーいく

498 ：NASAしさん：2005/06/20(月) 22:47:40

織れの親も４人部屋で織れを作ったらしい。織れの嫁の親は新婚旅行は２等なのでトイレでxxxをしたらしい。

499 ：NASAしさん：2005/06/22(水) 23:20:45

くいーんふらわあ２の養殖らんちマイウー

500 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 21:05:54

新造船はダイヤが先か

小倉航路もそろそろだが
又、中古船を走らすか
それとも父さんか

501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 12:32:50

ＳＦこがね、にしきはドックでオール塗装してない時期があるから
余命は短いかと・・
しかし会社の首脳陣もその場しのぎなんだよね
会社の体質も旧態依然としてるし
悪いことは言わない
はやく倒産した方がいい

502 ：しまざきおさむ：2005/06/29(水) 16:42:10

六甲アイランド港到着後の連絡バス。増便願う。

503 ：しまざきおさむ：2005/06/29(水) 16:47:37

とうとうマリンエキスプレスが京浜ー宮崎間の運行廃止。更に原油が最高値になり、航空、フェリー会社は大打撃

504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 08:37:57

神戸フェリーバスのウテシさんって
バイトなんでしょ？

505 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 17:05:30

　　～　超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども（＾ω＾）　～

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田～富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万～２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:10:49

関西汽船ふぁんくらぶの会印氏は今も他者の車客牛馬運搬船で働いてますか
お元気ですかシケはつらいですか

507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 22:18:10

SFさっぽろ・あかしあ・きそ・などの中古船を走らせろ
わざわざ高い金だして乗りに行く必要がなくなるからです

508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 22:48:45

関連スレ

【たこ】淡路・四国航路スレッド【南海】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119969299/l50

509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 15:10:23

泉大津ー志筑を再開
神戸ー洲本も
甲浦も
高知航路をびいなすでフェリー化

510 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 21:44:20

小倉航路の代替船検討中
青写真はあるみたい
問題は造船所の調整みたいやな

511 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 23:33:27

まだ決定ではない
流れるというか２年先かな

512 ：しまざきおさむ：2005/07/06(水) 13:59:15

２便のうち１便を豪華船化改造して、下品なトラック運ちゃんを排除してほしい

513 ：しまざきおさむ：2005/07/06(水) 14:01:03

どうせ客がこないのなら、朝食はバイキングに

514 ：しまざきおさむ：2005/07/06(水) 14:03:25

朝６時２０着はキツイでちゅ。せめて７時まで船内休憩願う

515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 22:16:11

こがね虫は最後は色アセていくが、ここのこがねもすでに色あせているな。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 20:18:00

蛍光色、ハゲはげやね。
普通の塗装でいいから、ちゃんと塗ってくれと思いますよね。この疑問。
会社のイメージとしては大事なんだけど、船体塗装もお金かかるわけで。
ちょっと間、知らないふりしますわ。ずっとだけど（笑）。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 22:22:59

>>496
HPで首になるってどういうことですか？

518 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 22:30:08

＞５１７
関西汽船ファン倶楽部とかいう名のサイトがあったけどな。
その関連か。

519 ：元社員：2005/07/16(土) 21:42:02

＞＞518
どう関連しているんですか？

520 ：元々社員：2005/07/17(日) 23:26:17

株主優待券が５割から３割になったと怒る香具師が多いが、一番安く乗るには名称は忘れたが、年会費５千円を支払えば顔パスで乗れるらしい。
以前に大阪湾クルーズでその関係者が募集してた。
友の会とは別と思われ。

521 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:28:37

案内所や階段やらの臨時席はやめてくれよ

522 ：元々社員：2005/07/17(日) 23:31:51

＞５２０
今は知人・友人の顔パスはダメらしい。
かなり厳しい。
前は家族、関係者は顔パスと聞いたが、何十年も前の話ですから。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 22:40:30

重複していますので下記へ移動し一本化していただけますでしょうか。

関西汽船＆ダイヤモンドフェリー
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081427803/

524 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 23:15:41

>>523
スレタイだけ見て強制的に重複で削除しようとするのは荒らしですよ。
こちらのスレのほうが誘導先のスレより2年以上も前に立っていますがそれでも重複ですか？

525 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 13:17:03

保守

526 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 17:04:02

寒気不安クラブ会員募集。
年会費１万円。
さむふれわあのクルーズ、定期航路が無料。
今度の大阪湾クルーズに来い。

527 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 21:28:39

そもそもその大阪湾クルーズって何なのよ？

528 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 14:08:49

誰か教えてー
阪神まで往復で15600円？

529 ：sage：2005/09/02(金) 10:17:24

関汽FAN、他1件 HP 主宰者は圧力により中止首）

530 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 16:03:53

近畿を中心に活動しているファンの会は怪しいですか。
ラメールで募集していたよ。かなり過去の話ですが。

531 ：NASAしさん：2005/09/02(金) 17:06:31

寒気はフェリー化と女子船員の採用に他社に比べて遅れをとったのが敗因だろう1000トン足らずの客船で今の船の
様に飲食設備がないにも係らずボーイがぞろぞろいた。彼らの仕事といえば上等級の乗客にはこびへつらい
2等の客には愛想がない、すたれるのも当然だろう。

532 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 18:21:55

５３１＞＞
正解です。
更に上等級への変更差額金や売店の売り上げをネコババする事務長も多し。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 09:45:59

ゆふ、まやが就航した当時、甲板部は
「何で俺たちが車なんか積まないといけないんだ」
という雰囲気でした。

534 ：しまざきおさむ：2005/09/13(火) 19:02:40

ダイヤモンドフェリー案内書のおねえさん→２等客が借りに来る毛布の代金、領収書切らないですもんね～

535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 22:11:09

>>534
ダイヤのおねえちゃんはいつも下船後すぐに小銭をもってパチンコ屋直行です。
マジな話です。

536 ：しまざきおさむ：2005/09/14(水) 18:08:58

寝台特急彗星に廃止にともなって、つぎの新型船はさんふらわぁ　すいせい
にならないかな～

537 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 18:23:47

たぶん「さんふらわあべっぷ・まつやま」でしょう。
小倉航路の代替船も小さいながら太陽マークをかくのだろうな。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 01:05:25

>>537
駄船に「さんふらわあ」の称号を与えるな。
今でも、スタイルの悪い「にしき・こがね」はさんふらわあをやめてほしい。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 17:19:25

さむふらなあべっぷ

540 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 18:33:58

ずんぐりむっくりの船体に太陽はいらんな。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 19:33:19

気合を入れて造る、次期建造船には「むらさき丸」「くれない丸」の予定船名を。
あえて
「さんふらわあむらさき」とかしなくても良いですよ。

542 ：しまざきおさむ：2005/09/17(土) 16:59:30

南港第一バースに接岸する時、岸壁に船首がもろにぶつかってますよね～
そのうち、空母信濃みたいに水中聴音器が破損しますよ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 22:04:53

今松山観光港を出たとこ。けっこう混んでいて欝です。あ、小倉行きね。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 14:55:08

age

545 ：しまざきおさむ：2005/09/19(月) 17:17:02

ゲームこーナがパチンコとスロットとUFOキャッチャーだけに。
いや～下品。

546 ：maja：2005/10/07(金) 03:07:15

麻雀の方が下品じゃないですか？

547 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 09:12:22

　今では懐かしい

関西汽船　提供　～　『海原お浜・小浜の千客万来』

548 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 15:52:12

関汽あげ

549 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 22:30:52

念の為
関汽あげ

550 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 07:07:01

村上さま、お買い上げ。

551 ：スッチー：2005/10/28(金) 23:11:12

私は以前、関西汽船で働いていたものです。
関西汽船での船旅、あまり御勧めはできませんね。
仕事が雑だし、毛布も半年に一回クリーニングに出すか出さないか。
へたすれば１年以上も洗っていないものもあるかも。
ダニ沢山いますよ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 11:16:08

＞５５１
なんじゃ、そら。どこのフェリー会社も客船も
毛布なんか、その度にクリーニング出せるかい。
よほど、汚れが目立つ以外は、そのままたたんで収めます。
ある船でバイトしてた時は１日１００枚から１５０枚くらいの
使用済み毛布たたんで倉庫に収めてたよ。持ち込んだほうがいいかも？

553 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 15:13:55

554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 22:56:53

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 13:17:44

自分がどんな場所で○×Ｘされて作られたのかって知りたくもないよな

556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 16:43:21

完済喜羨でっか？

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 21:05:44

関西汽船友の会なくなるんですか(;o;)

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 21:15:04

>>551 >>552
せめて月１回はクリーニングしてほしいところだが、実態は？

一般毛布貸し出し無料（クリーニングは半年に１回）
清潔毛布貸し出し５００円（クリーニングは毎回）
毛布販売２０００円（販売品）
クリーニング済みシーツ１００円（クリーニングは毎回）

こんな感じにしてくれればいいかも。毛布といえど５００円も出せばクリーニングできるんだし。
そもそも洗っていないものを有料で貸し出すのはどうかと。
ＪＲのおんぼろ寝台でさえきれいなシーツ完備だぞ。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 22:41:30

>>558

そういう面倒なことが、できないんだよ。

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 07:12:35

>>559
2等でも風通しのイイところで準備されてるだけまし。
共同運航の貸毛布は倉庫の中で密着、蟲湧くの速くて
繁忙期に下の方迄回ったみたいで、喰われたことあり。
蜜柑みたいに関汽ロゴの他に広告付にして、広告料で
クリーニングしたらいいのに。船内映画の広告営業を
してるんだからさあ。

561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 08:30:41

>>560

たしか寒気ならシーツを100円ぐらいで借りられたと思う。

562 ：関西汽船㈱：2006/01/14(土) 12:27:19

関西汽船㈱あげ

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 12:49:32

やっぱシーツは袋状の自分専用のものを持参し、下から

マットレス
袋状シーツ
毛布
毛布

の順に重ねて使用せねばならないのですか？

564 ：尺八ハイウェイライン：2006/03/05(日) 18:54:18

マリンガールにピロピロ尺八してもらってね！
尺八ハイウェイライン

565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 15:08:43

>>564
おまえ、おもろいな～。

566 ：シコシコハイウェイライン：2006/03/18(土) 20:39:22

みんなでシコシコしてね！

シコシコハイウェイライン㈱

567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/27(月) 12:45:27

信頼の船旅
関西汽船㈱

568 ：フェリーさんふらわあ：2006/04/20(木) 22:38:09

フェリーさんふらわあ関西汽船㈱㈱ダイヤモンドフェリー共同営業センター

別府ー大分ー松山ー今治ー神戸ー大阪豪華フェリー
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
フェリーダイヤモンド
ブルーダイヤモンド
スターダイヤモンド

フェリーさんふらわああげ

569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 21:26:03

ぶっちゃけ関汽の従業員の給料っていくら？

570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 00:22:58

平均年間給与5,199,992円

ネットで公表されてる有価証券報告書見たらかなりの企業の給料わかるぞ

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 13:58:19

２割カットでその金額？

572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 18:47:37

ホムペみたら募集シテタ
イコカナ　関汽～　高級トリじゃん

573 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 00:00:21

え、関西汽船って倒産しちゃうの？？

574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 23:27:16

どうしよう

575 ：はらはら：2006/05/15(月) 11:08:57

潰れはせんだろ？？？

576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 23:08:56

２割カットもしてるんだから潰れはしないでしょう。

577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 02:00:44

sage

578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 02:01:49

揚げときます。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 04:03:09

油揚

580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 23:54:55

>>542
亀レスだけど、本当なの？もしかして操船ヘタ？

581 ：55：2006/06/23(金) 13:10:00

すみませんが、関西汽船は朝食と晩御飯もありますか？お願いします

582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/23(金) 16:18:07

関西汽船なつかしす・・・
もう一度、弁天埠頭に船きてくれないかなぁ～

583 ：フェリーさんふらわあ：2006/06/24(土) 02:05:47

関西汽船＆ダイヤモンドフェリー　第1便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1151074601/l50
ここもよろしく！

584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 19:02:19

age

585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 00:09:44

関西汽船に入社してー

586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 01:40:14

テレビ朝日系土曜ワイド劇場
2006/07/08（土） 21:00～22:51
新・船長シリーズ #1
～豪華船ニューきそ・新船長の航海事件日誌～
出演：船越英一郎・木内晶子・遊井亮子・高橋英樹
監督：池広一夫
… 2005年9月撮影

587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 05:38:44

関西汽船乗船記念

588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 06:34:06

上げます。上げます。

589 ：株主ですが、なにか。：2006/09/06(水) 12:36:58

ココは株板じゃないのか。まあいいや。

さんふらわぁ　ひまわり

のほうがいいと思う。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 21:51:05

頭痛が痛いぉ

591 ：株主ですが、なにか。：2006/09/07(木) 12:45:15

さんふらわぁ　ごっほ
さんふらわぁ　ぬるぽ

ニヤリ（＾－＾）

592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 20:02:55

本日の上り寄港便｢さんふらわあこがね｣は大分港を25分遅れで出港致しました。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 09:57:58

｢さんふらわあこがね｣の甲板部は荷役ヘタクソだね。20日大分港で台車のトレーラーを積み込もうとして20分かかり積み込めず、トラクターのみ乗船し25分遅れで出港。結局シャーシのみは翌日の上り1便のダイヤモンドフェリー便に積み込んだ。
ダイヤモンドフェリーの甲板部だったら簡単積み込んで終うんだけどね。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 10:36:40

>593
マルチポストするな馬鹿

595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 12:32:15

>>594
sageじゃあ上がんないよ。
ネオ鹿児島ピストンくん

596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 12:38:36

>>594
ぷっ sageじゃああがんないよ～ばーか

597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 12:44:12

>594
氏ね

598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 13:17:57

>595
>596
>597
死ね！

599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 13:36:51

ここはID出ないから自演し放題ですね

600 ：株主ですが、なにか。：2006/09/23(土) 16:43:17

ここで客室に事故情報として張り出してあった話。
車両甲板でトラックの車止めを外したところ、
サイドブレーキを十分引いていなかったため
無人のまま動き出した。
が、係員は「来たれ」という合図をだしていたため
ドライバーが発進させたものと勘違い。
他の係員が側壁や他の車両との間にはさまれ、あぼーん。
という事故が数件ハセーイしている。

マルチポストは逝ってよし!

601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 23:06:32

なぜ倒産しないのか、謎だ

602 ：株主ですが、なにか。：2006/09/24(日) 15:55:33

今は「額面」という制度はないけど、少し前に５株を１株に併合したから、
考えようによっては１株約２０円だもんな～
（関西汽船は３月末、９月末決算ではなく、６月末、１２月末決算なので注意）

603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 16:18:43

プゲラ

604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 17:01:23

こはく丸か。。。。
あい＆こば　とか　あのころの客船は後から見たとき綺麗だったな
QF2は外洋船みたいな形してた
なつかしい

605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 19:30:21

ところで関西汽船が倒産しても、
航路的に困る人って、どれくらいいるの？

606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 20:33:31

物流関係。
　
かつて瀬戸内海の人々にとって、生活路線としての意味もあったと思う
他所の土地へ行く手段として関汽には確たるイメージがあっただろう
昔の大西洋航路の外航船と同じような意味が

「皆、関汽に乗ってどこかへ出かけた。。。」

607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 20:35:10

関汽は昔　航空会社もやってたの知ってる？
九州で大型へリコプタを使って　観光路線していた

608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 21:26:12

関西～九州間の海運内でのシェアって各社どのくらいなんだろう
阪九が多そうなイメージがある

609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 07:24:36

小倉－松山を平日利用するけど結構客多いよ.車両の半分以上はトラックだけど
はやとも2のフロント.売店のお姉さんかわいいし

610 ：株主ですが、なにか。：2006/09/25(月) 12:55:54

>>609
あ、それで朝５時到着なのかぁ。
６時すぎならいいのにと思っていたが。
（今日優待券届いた）

611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 14:53:57

>>609小倉、松山間の関西汽船の航路では、その女の子が朝4時半頃に大きい音の放送でみんなをたたき起こしてくれるけど、
その女の子自身も未明に起きなきゃいけないから顔が微妙に腫れていますよ。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 02:03:28

＞＞610
松山＞小倉なら7時まで船内に残れるし

613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 15:21:49

案外、利用客いるんだな。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 14:05:17

小倉港到着6時にすると福岡市内渋滞ひっかかるからな。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 18:24:20

はやとも2,くるしま,松山着後すぐ沖合に移動して停泊してるけど
女の子達はカンズメなのだろうか？

616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 21:40:06

年末年始はさんふらわあで道後に湯治にいくかな

617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 22:37:40

湯治ならいいかもね.松山は観光だとみる所ほとんどないけど

618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 23:22:06

坂の上の雲記念館は？

619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 00:41:11

>>618
まだ作ってる最中では？

620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 00:57:06

沖合に停泊　＝　沖出し　というんだそうな

621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 01:01:01

因みに
一等航海士＝チーフオフィサー　通称チョッサー
二等航海士＝セカンドオフィサー　通称セカンドッサー
三等航海士＝サードオフィサー　通称サードッサー
船舶用語は歴史が感じられるなあ

622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 01:05:16

別府航路は来島海峡通過が楽しみ
潮の流れが速く　航路は狭く　同行船に足の遅い貨物船も多く　操船の見せどころ

623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 21:18:32

>>615
若しかすると通船で乗下船かも

624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 21:32:09

来島海峡もアツいが備讃瀬戸も結構アツい

625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 22:38:03

備讃瀬戸か

626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 22:39:06

関汽　沖縄航路　乗船経験者いる？
くるしま７は以前　沖縄航路だったとか

627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 22:39:53

スローアスターン

628 ：株主ですが、なにか。：2006/10/04(水) 12:34:06

今はないもの（＾－＾）つ
ジャンボフェリー
超高速船びっぐあーす

629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 17:50:48

フェリーに乗る事が目的の人向けに
下船無し行って帰るだけのクルーズプランとかあればいいのにな

630 ：株主ですが、なにか。：2006/10/04(水) 18:31:41

>>629
オレンジフェリーってとこがそれやってる。
「瀬戸内ワンナイトクルーズ」
大阪南港13:00（12:15から乗船可能）→21:50愛媛県東予港22:40→
5:30大阪南港（8:00まで船内で休憩可能）
3食（昼食＋クルージングディナー＋朝食バイキング）つき

ダイヤモンドフェリーみたいに朝出て夜着くような便がないと難しいかも。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 19:41:23

関西汽船さん,松山-小倉or松山-大分/別府航路でよろしく

632 ：株主ですが、なにか。：2006/10/04(水) 19:58:35

忘れてたｗ
（神戸→松山間しか利用したことがないので）
松山-小倉はドック入りや、団体で臨時便をだすこともあるので、コレで成立。
5:30につくが、下船はできない。8:00出発、乗船港にもどる。など。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 21:18:58

＞＞629
好きものですな
自分もだけど

634 ：報国丸：2006/10/11(水) 21:54:03

>>626
くるしま７の相棒だったくぃーんふらわぁ２も元沖縄航路船です。
カーフェリーでは１番の美しさでした。船内にミニＦＭ局もありました。
別府線に臨時配船されていたフェリーくろしおに乗船したことがあります。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/12(木) 08:59:35

へえ～　くろしおが別府航路に配船されてたことあるんですか
くるしま’は以前くろしおだったんですね
あれ後部の自動車デッキに入れるのは難しかったな
力強い感じの船型だった

636 ：報国丸：2006/10/14(土) 22:35:04

沖縄線時代は後部にクレーンがついていましたからね。
黒潮丸（くるしま７）には無かったが、くぃーんふらわあ２には車両甲板に
ターンテーブルがあって車はそれに乗って方向転換してました。実際はそれ使わなくても
転回出来るくらいの広さであったと思いますし、それに乗って転回した記憶も無い（この辺
ちょっと記憶があいまいなんだが）。
個人的には神戸や大阪でもう一度オリーブグリーンの船体が見たい。正直、現行さんふらわあ
シリーズはイマイチ馴染めん。ワシにとって真のさんふらわあは「１１」までの第一世代なんだな。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 23:39:16

そうだね
あの船体の色　何とも言えず良かったね
客船の風格というか

638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 23:53:43

「関西汽船の船半世紀」だったと思うが
写真資料集みたいな本、手に入れる方法無いかな・・・

639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 00:14:24

あの本知ってるの？
偶然手元にある

640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 00:21:58

おお！　早いレスにびっくりしてます
営業所にポスターあったのは見てたんですが確か1冊５千円？
当時中学生の自分では後々の資料にと1冊だけ買って学校に寄付したのが精一杯でした
ふと思い出して、本社にでも連絡すれば残ってないかなぁと思った次第です。

641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 00:22:41

今調べてみて驚いたのだけど
関汽の船、一番初めのこがね丸からさんふらわあにしき/こがね　まで
何隻くらいあったと思う？
　

642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 00:25:30

あれ売ってたんですか
1994年　関西汽船海上共済会　発行ですね
ご参考まで

643 ：報国丸：2006/10/15(日) 02:11:30

>>638
関西の方なら神戸元町の海文堂書店ならまだ在庫あるかもしれないけど。
関東の方なら東京虎ノ門、船舶振興ビルのツキヂ書店に行かれてみては。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/18(水) 21:12:36

さんふらわあ７も別府航路に代船で就航してたよ。
さんふらわあのドック時の代船に「まりも」も来ていたね。
ジャンボフェリーのドック入り代船には「はやとも丸」が。

645 ：報国丸：2006/10/19(木) 20:58:15

>>644
さんふらわあ７は初耳だな。それは当然弁天埠頭発着（懐かしい）の便ですよね。
いずれにせよ当時乗った人はラッキーだな。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 21:37:22

関西汽船は系列の関汽トラベルが安いパックツアーを売っているのがいいね
普通、船を使った旅行商品なんて売っていないから

647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 08:40:22

>>646
それなりにあるよ
関西から南九州でハイキングとかは定番でよくやってるし
新日本海使って東北とかも時々見かける

648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 21:58:29

>>643
来月東京に行く予定なので寄ってみます
ありがとうございました

649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 21:37:20

海の女王

650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 22:43:24

関西汽船って前から求人募集をしているみたいだがフェリー会社なのに何故(・・?)みんな辞めていくのか?内部の人間関係がグチャグチャなのかぁ
現役さん教えて

651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 10:02:08

>>635
別府航路のさんふらわあのドック代船でくろしおに乗ったことが有ります。その時はあれで
沖縄に行くのかなと思った．

652 ：報国丸：2006/10/24(火) 10:45:02

今のカーフェリー達と比べると、７０年～８０年代のカーフェリー
の方がむしろ外観も千差万別で個性的な感じがする。
今（特に長距離）のフェリーは殆どが三菱製で殆ど同じような外観なので
正直、うんざりする。三菱には悪いけど、他の造船所の奮起に期待したい。
短距離の小型フェリーの方が、建造している造船所もまちまちなので、割合
バラエティーに富んでいる。

653 ：報国丸：2006/10/27(金) 02:11:09

「関西汽船の船半世紀」
今日、神戸元町の海文堂書店を覗いたら在庫ありました。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/27(金) 05:55:14

よかったね

655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/27(金) 11:50:49

南海淡路ライン休止へ、やって。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000150360.shtml

656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/27(金) 20:46:24

>>652
確かにそのとうりですなあ。
林兼、幸洋船渠、石播など個性がありました。
関汽、ダイヤ、日本カーフェリーの中古船なんかも個性がでていた

657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 14:27:40

ちょっと質問させてください。
関西汽船って過去に神戸～大阪南港のルートで運行されてませんでしたか？

若かかりし頃に妻とデートで乗った記憶があり、神戸の夜景を船上から
眺めたものですが・・・いまや路線がなさげなのですが。

廃航路ですよね。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 15:48:20

>>657
とりあえず関西汽船のサイトをご覧になることをお薦めします。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 12:48:46

参考までに：
大阪南港21時00分→22時10分神戸ポートターミナル
神戸六甲愛ランド7時40分→大阪南港8時40分

660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 02:55:38

確かなる実話情報によればなんだろうけどね、
大阪～大分まで関西汽船が出航してる筈なんだけど、
俺が二十歳の時に大阪～大分まで、
ドライブ感覚的に遊びに行くのに関西汽船に乗船したんだ。
そんで風呂は地下に男女別に完備してあるんだけど、
俺は何もしないのに疲れた体の汗でも流そうかなと思い、
男風呂の入り口の扉に手を掛けた。正にその瞬間。
女風呂の入り口の扉が嫌でも視界に入り見たら、
それがまた偶然なんだろうけど全開になってたもんで、
女風呂の脱衣所が通路から丸見えで立ち代り入れ替わり、
おまけにアシュトレーまで女風呂の入り口の横に丁寧に置いてあり、
その場で俺は片膝を立ててしまい煙草を吸いながら、
約３０分たくさんの日本の女子の裸を運よく拝めてしまったのだ。
今思えばあの味は忘れたくても忘れられなく甘辛く、
正直な気持ちから本当に良い思い出になったんだ。
とうぜん関西汽船に日本の女子達をスパシィーバ。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/28(火) 20:18:56

関西汽船の小豆島高松航路定期便運行してた昭和63年8月のお盆休み当時定期便
の乗用車フェリーまや丸乗用車30台しか乗れないふざけてるのかボケ～！
増発便のくるしまも乗用車100台で満杯数ヶ月前から予約して乗船券購入したのが
懐かしいわ！当時弁天埠頭から発着でしたけど。加藤汽船のぐれいす、はぴねす
がまだ現役就航してた時代。今では加藤汽船の乗り場お化け屋敷やな

662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/28(火) 21:02:30

旅客輸送全盛期の昭和50年代の話,早朝の弁天埠頭、四国九州方面からリュックサック
背負って両手には故郷からのみやげの入った紙袋を持った若者を、よく見かけた
記憶あります。当時金のない若者は、飛行機、新幹線より安いフェーリー利用が、重要
な足でした。乗用車は高値の華。特等室も同じ。さびれはじめたのは、昭和天皇陛下が
亡くなる数年前かな～！ある2月の小豆島定期航路運行してた時、坂手港からの乗船客わずか5人乗用車
2台。当時の旅客運賃計算すると、大人一人坂手港から阪神まで2等運賃で1900円
×20人だけや赤字や

663 ：ほわいとぬるぽう：2006/11/30(木) 00:45:41

ほわいとぬるぽう

664 ：報国丸：2006/12/07(木) 10:58:05

フェリー情報誌「さんふらわあ」第6号
「さんふらわあファミリー」で紹介されていた船は
「Fくるしま」

いくらなんでも「Fくるしま」をさんふらわあの仲間
にするのは無理があるかと・・・。
でも、次期新造船は「さんふらわあ・くるしま(Ｓはやとも)」
になるんだろうな（勝手に予想）。
オリーブグリーンの船体もいよいよ過去の物になるのか？

665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 12:44:28

>>664
たしかにフェリーくるしまはちょっとね・・・。

「ＳＦとうきょう」とか「ＳＦとまこまい」とかにスポットをあててみると、「ああ、そんなさんふらわあもあるんや」とか思うやろし、意外にいいかもしれんね。

増客にはつながらんかもしれんけど・・・

666 ：報国丸：2006/12/08(金) 23:13:46

正直なところ貨物フェリーに「さんふらわあ」を名乗ってほしくなかった。
未だに違和感を覚える。

ところでスレ違いになるけど
ジャンボフェリーのＥＴＣ社会実験を体験した人っているのかなぁ。
乗船手続きの煩わしさがない、つまり車から降りる必要の無い分、
確かに出航間際や多客期には便利かもしれないが、
このフェリーのように乗り遅れると数時間待たされるような場合
だと、どのみちトイレや物品購入のために車から降りるだろうから
あまりメリットがないような気がする。
こういうシステムは中長距離航路よりも、明石フェリーや
桜島フェリーといった短距離、多頻度でそこそこ利用の多い航路で
やったほうが効果的と思う。

667 ：報国丸：2006/12/11(月) 00:07:40

今日、明石海峡で珍しいフェリー目撃。
「ASIA INNOVATOR」
元琉球のわかなつおきなわ。
所有者は「キャリム　エンジニアリング」という会社のようで、
主に日韓の間で精密部品をシャシごと運んでいるらしいが、
詳しいことはわかりません。
知ってる方教えて。
ちなみにかりゆしおきなわも現在はこの会社が所有しているようだ。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 21:32:31

くるしみます万歳。
小阪湾　超キレイ
チェックするなよな。・・・君

669 ：汽笛信号：2006/12/23(土) 23:13:29

関西汽船が商貧することは日本国が外資にまけて経済基準航路が維持できない状態になれば必ず起るかもね。
ハイ取り舵です。イヤ衝突の恐れがあるときは必ずおも舵で右ですぞ
それよりもすぐに疑問信号　急速短音　五回汽笛信号ですぞ。ハイ救助にまいります。宛にできるは株主さん
日本国の政権と銀行はどうも裏のドブでつながっているようで信用できる筋にはなりませんでしょうからね。ハイ

670 ：汽笛信号：2006/12/23(土) 23:14:11

671 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/04(木) 00:50:55

>>>650
現役じゃないけど一言・・・。
>>>650さんの言っていること、ほぼ正解です。

672 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/10(水) 20:36:36

カンキもＭＯグループの一員だからサムフラワーのDVDを作れば。
やはりそれは無いか

673 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/16(火) 14:10:07

保守

674 ：大阪商船：2007/01/18(木) 12:46:10

Ｓさつま、きりしまのＤＶＤは
テイチクエンタテイメントから出てるぞ。
日本の名船シリーズとのことだが、いまのところ
コレ以後リリースされている形跡が見られない
のが残念。

675 ：kazumik3：2007/01/21(日) 23:22:04

1月24日にテイチクから発売されます。
TEBJ-38028日本の名船シリーズ2「さんふらわあ　さっぽろ」
TEBJ-38029日本の名船シリーズ3「さようなら　さんふらわあみと・つくば」
特典映像（懐かしの名船さんふらわあ11＆5航行映像）入り

676 ：大阪商船報国丸：2007/01/22(月) 12:17:13

おっ、出るのか。
情報ありがとうございます。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/22(月) 20:35:56

じゃなくて関汽のさんふらわあの話だろ('A`)

678 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/25(木) 12:49:02

関汽株、歓喜の急騰

679 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 02:18:52

ワロタ

680 ：関光汽船：2007/02/07(水) 00:31:05

ほしゅ

681 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 19:25:13

>>660
何度か乗船した事あるけど、
あれは改善したほうが良さそうだね。

682 ：アホの枢軸：2007/03/04(日) 22:51:42

とりあえず書き込みしとこ

683 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/27(火) 22:06:35

3分遅れで松山出航,小倉行き車両デッキ超満員！
得体の知れない円筒物体積んだトレーラーが天井ギリギリみたいです

684 ：アホの枢軸：2007/03/28(水) 22:31:20

風力発電用の支柱じゃないかな。
ワシも一度青森港のフェリーターミナルで
それ積んだ３６ｍポールトレーラーを
見たことがある。
あれはすごい迫力だった。

685 ：宇宙戦艦クロネコヤマト：2007/04/17(火) 02:06:36

村山元首相は議員時代
別府航路をよく利用したそうです。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 02:25:04

瀬戸内海は本当に美しいからね
早朝の来島いいなあ
夜の明石大橋を下から眺めるのもいいが。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 02:25:49

なんてったって
本当の本物の老舗よ
関汽はね

688 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 02:27:27

乗員の皆様、これからもプライドをもって乗務して下さい。
素晴らしい歴史と伝統の上に　あの煙突は立っていると思います

689 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/18(水) 02:55:32

>>685 家が西大分じゃから近いけんのぉ

690 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/18(水) 15:13:02

プライドごはんたべたいよ

691 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 21:10:07

今週の金曜日、小倉発に乗ります。

小倉→からは寝台取れたけど
松山→からは寝台取れなかった…(；´д⊂)

いきはヨイヨイ
帰りは怖い…

692 ：NASAしさん：2007/05/10(木) 20:24:38

関西汽船ファンに悪いけれど、俺船は好きだったが｢関汽はきらい」だった。
運賃が高い、独占航路で威張り散らす、乗せてやる気質,ボーイが浅ましい根性、
観光船以外の船の食堂は味の差が酷い、船室が汚い、１、000トン級で最悪は
「さくら丸」。高松航路は夜行の場合殆ど｢加藤汽船」の｢ちとせ丸」、「ハピネス」、
｢グレース」だった。食事が良かったのは旧型「こがね丸」,観光船｢むらさき丸」
だったかな？高知航路はチャーター(当時宇和島運輸から）の｢須磨丸」、これは
１等でも和室,１月１日に｢甲２等」に乗ったら詰め込み部屋で、暖房もなし。
逆に軍艦？巡視船？改造の｢高知丸」が特等でもシェルターデッキ内だったが、
案外乗りここちが良く、洋定食も良かった。(｢なにわ丸」になって韓国航路に転配）
柳原良平画伯の言じゃないが、やはり日本船は昔懐かしい｢丸」付きの船名に
して欲しい。
戦後組で｢須磨丸｣,｢舞子丸」、「明石丸」など景勝地名でよい船名だったがーー

693 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 22:00:18

だから一時は経営が危ぶまれたんじゃ？
今の日航が似ているかも知れないな
フェリーの波　物流の波　いろいろ来るね
一時期から改善しようとする姿勢を感じられるようになった
旧くからの人　新しい人　ビジネスは難しい

694 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/16(水) 15:02:26

【社会】「酒に酔っており何も覚えていない」フェリーの中で１１歳の女の子を一時監禁した２２歳男を逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179288604/

関西汽船Sにしき

695 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/09(土) 17:23:27

全従業員へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様へのご迷惑をかけますので、出勤する前に、体を良く洗い、口の中をきれいしてから出勤するように心がけましょう。
これは、マナーです。守りましょう。

696 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 14:15:28

最近、便所掃除で手を抜いてないか？
廊下まで臭いがしてくるぞ。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/17(火) 12:19:41

もっかいＳ高祭りこねえかな

698 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 23:47:56

さんふらわぁ頑張れ－！！

699 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 13:33:46

保守

700 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 14:45:58

701 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 17:27:27

別府航路第1便　本日の就航船　くるしま７

大阪弁天埠頭
神戸中突堤
小豆島坂手
松山観光港
今治
別府観光港

702 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 09:24:45

苦しま7

703 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 00:46:28

関西汽船神戸、関西汽船神戸、こちらくるしま7。
本船、まもなく第二関門通過します。
着岸時よろしくお願いします。どうぞ

くるしま7、こちら関西汽船神戸。
第二関門通過、了解しました。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 09:21:57

チョッサー：同行線　3ケーブルです
キャプテン：デッスロー
セカンドッサー：デッスローサー

705 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 10:39:15

くろしお丸

706 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 17:58:41

Ｓ高祭りまだー？

707 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 23:01:38

まだまだ

708 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 01:06:47

保守

709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 20:14:55

フェリーさんふらわあ
関西汽船ダイヤモンドフェリー共同営業センター

710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 19:58:55

法性院信玄

711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 23:14:23

そろそろダイヤモンドに吸収か？

712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 22:54:39

他の船会社に比べて給料安杉ですからｗｗｗ
いっそ別府船だけにしちゃったらどうだろうか

713 ：NASAしさん：2008/05/22(木) 20:58:10

旧型船時代の方が寄港地が便利で雰囲気もそれなりだったけれど、
「ボーイがアサマシイ」のが欠点だった。一番汚くてカスが「さくら丸」
だった。
３代目「くれない丸」（観光船）はよく遅れた。
関西汽船をめちゃめちゃにしたのは来島の「坪内因業爺」。会社再生の神様
見たいに言われて逆に「己が倒産」。来島で船造った船会社は倒産した所が
多い。室戸汽船、甲子汽船等々。それに東邦相互銀行など潰れる前に因業
爺が、取引先に「一社最低３千万円定期預金しろ」と脅したのは有名。
それから別府航路は神戸六甲アイランドでも良いから寄航しろよ。今では
大分行きダイヤモンドだけじゃないか。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 10:45:52

昔からの「港まち神戸」が別府航路に見放され抜港では真に情けない
後藤回送店の裏辺りや高浜岸壁辺りから中突堤に出入りする船を望遠レンズ
で写せた時代は良かった。もう一度あの当時の繁栄を---と願うのはもう時代遅れ
なのだろうか？

715 ：無名草子さん：2008/06/25(水) 14:40:54

関西汽船はもう救い様が無い
完全に大阪商船（商船三井）の内航部が復活して昔の形に戻らなければ
無理だろう
友貞甚さんの道楽経営と坪内因業爺の｢我田引来島」経営ですっかり破綻
大体船名に｢丸」がつかぬ様になってから、船会社が乱れてきたしまるで
外国船みたいなフェリー船名が嫌になる
｢丸シップ」の信用を長い事かけて世界に広げたのに自ら壊すとは船屋の
ドタマ（レーダー）が狂ってしまっている

716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 10:10:39

小錦

717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 00:56:11

それにしても、関西汽船の株価、どこまで落ちるのかなぁ～

かつては「あいぼり・こばると」に乗っていたが、今ではダイヤモンドの「パール・ゴールド」に乗るから、
関西汽船に乗船することは先ずない。

俺のような「かつての客」が、関西汽船→ダイヤモンドフェリーに流れたため、単体での収益はそりゃ悪くなるわな。
決算予測はそれを見越しているのだろうか？

718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/14(日) 18:23:44

なんか売却した船は実は○○とか聞いたんだけどどうなんだろ

719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 11:30:59

>>717
関汽の大阪のＡＴＣ乗り場が物凄く不便な気がする。
いつも車かバイク乗船なのでこれから先は利用したくないな。
車両乗船口が後部の一箇所だけだから最悪ではバック積みかもしれんし。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 11:41:18

>>719
車じゃない旅客には大好評だが…、ＡＴＣからフェリーが見える。
そんな新しい風景が好きなんだけど…。

あっちを立てるとこっちが立たない。両方うまく行くのは難しい。

721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 09:44:42

722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 18:19:00

かぶかななじゅうろくえん（泣）

723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/30(火) 08:18:28

某経済誌の倒産危険度ランキング特集に名前が載っちゃいましたね…

724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/02(木) 22:58:42

関西汽船の小倉港は砂津からどこかにかわったんですか？

725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 04:44:18

>>724
もとの比田勝行き乗場。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/26(日) 10:24:52

重油が下がった？

727 ：ユニオン　オニ：2008/11/15(土) 17:54:01

子会社の関汽交通社は非道な会社、仕事もせずに、土曜日は競馬予想に馬券購入
のために、無断私用が外出し、遅刻ばかりし、業務拒否で仕事をしない。
親会社もたまらないでしょう。

728 ：ユニオン　オニ：2008/11/15(土) 18:11:04

関西汽船乗車券販売所・関汽交通社船場営業所のおいて、異常セクハラ発生
被害者に女性があまりにも”かわいそう”でたまりません。

　被害者に女性はノイローゼ状態で退職、加害者は会社に残り、また、同じような
事を行う。あまりにもおかしすぎる、会社の対応、労働組合の対応が悪い、裁判に提訴し
慰謝料・治療費・休業補償など、請求すべきです。

やはり社会問題にすべきです、心ある方へご支援を！

729 ：ユニオン　オニ：2008/11/15(土) 18:26:56

倒産危険度ランキング特集に名前が載っちゃいましたね、そりゃそうだ、子会社
関汽交通社もひどいんですょ、課長がリベートを個人の懐に入れるて、ばれたとき
部下が課長を袋叩きにする、書類を盗むイヤガラセ、私物は盗まれるは、給与をもらっ
て、仕事より、嫌がれせする、社員のモラルお低さ、関西汽船には未来がない。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/30(日) 22:37:14

関係者が休日返上で慌ただしいとオモたら、
先週とんでもないスキャンダルが発覚したんだなｗ

731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 21:49:50

歓喜オワタ＼(^o^)／

732 ：nihi：2008/12/04(木) 23:20:19

まだ、色々有りますよ。

733 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/04(木) 23:44:31

電話の盗聴にのぞきが好きな変態女子社員、これでも大学卒なんですょ

会社に何を求めて来ているんでしょうか？？？？、仕事なんてしているより

のぞきが大事、おかしな社員を採用している、子会社。

734 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/05(金) 10:13:07

大体、営業の人間が勤務時間中にパチンコをしているなんておかしいですネ

会社を再建する気持ちがあるの？

735 ：NASAさん：2008/12/05(金) 11:48:58

子会社の実体、計算（暗算）が出来ない社員、新入社員研修会（泊りがけ）で、夜に女性と

２人で出かける新入社員、おかしすぎると思いませんか？。

どんな規準で採用するんでしょうか。

736 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/07(日) 22:41:46

子会社、関汽交通社の社員はおかしすぎる、
精神分裂症の社員、自分は天皇陛下だと思つているのでしょうか。
関西汽船の未来のために、告発します。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/07(日) 23:17:16

もう辞めればいいじゃん。

738 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/08(月) 05:02:29

関汽交通労組しっかりしろ、分からんのかひるしかな～あ、いじめ、いやがらせしても
債務超過するだけです、増資・減資で債務超過をしのいだんですよ。
自分で自分の首を絞めるな、それとも、バカな社員ばかりなんでしょうか？
株主はたまらん、株主代表訴訟しかないのか？

739 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/08(月) 06:27:51

関汽交通元労働組合執工委員長”岸田”はひどすぎる、自己の出世欲と保身
だけしか考えない、無能・ほら吹き人間、労働者が主人公の組合運営を考えろ
。

740 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/08(月) 06:38:39

関汽交通労組が分からん、会社を倒産させるために、組合活動を行うん
でしょうか？会社が倒産すれば失業するのは自分らではないか、職場いじめ
・いやがら・セクハラ・パワハラするより、売り上げを上げることを考えろ、

741 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/08(月) 06:53:21

関汽交通労組・元観光労連関西地連執行委員”善野”はひどすぎる
憲法２８条の勤労者の団結で闘うのに、他の憲法は無視かよ、まあ、
入社して、１年数ヶ月たつても”業務知識”より人のプライバシー
が気になり、いやがらせが得意の上、幹事の意味が分からんて最低
仕事をするより、イヤガラセ第一ではこまります、何人の人のいやがらせ
で退職の追い込むのでしょう、裁判になります。

742 ：NASAしさん：2008/12/10(水) 21:19:38

イヤガラセの得意な社員ばかり採用する、子会社。
１０年２０先を考えろ。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/11(木) 00:22:31

744 ：NASAしさん：2008/12/11(木) 22:03:17

関汽交通労組さん、団体交渉より、外部機関を利用した方が効果的です

労働基準監督署、労働局に刑事告発すれば、新聞に記載されます。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/13(土) 18:54:44

日弁連
＜貧困の連鎖を断ち切り、すべての人が人間らしく働き
生活する権利の確立を求める決議＞

「第7提言の4、違法行為の根絶に向けた監督体制の抜本的強化
わが国の職場では、労働契約法や労働基準法、労働安全衛生法、
男女雇用機会均等法や育児介護休業法などの最低限労働者の労
働条件や生活権を保護するための法律すら守られない状態が蔓
延し拡大しており、労働者の権利侵害は深刻である。よって、
国は、違法行為に対する罰則を強化し、労働基準監督署の指導
監督のための組織・人員体制を強化するなど、違法行為の摘発
し監督する体制を強化し、使用者に現行労働法規を遵守させる
ためのあらゆる実効ある措置をとるべきである。」

746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/13(土) 19:49:21

全日本港湾労働組合関西地方阪神支部(略称:全港湾阪神支部)では、
関西汽船の子会社で、
労働条件悪化の懸念と雇用不安をきっかけにアルバイト社員を組織化
昨年11月末、この職場で働く長期アルバイト社員3名を組織し、
即刻会社へ新規組合員加入の申し入れをおこない、新規組合員に
「加入の動機」を聞くことも含めた「脱退工作」等の不当労働行為を
行った場合、全港湾阪神支部は組織の総力を挙げ抗議行動を行うことを
通告しました。
「正社員登用か『パート労働法』の差別禁止パートか」どちらかの選択
を迫り、団体交渉!全港湾阪神支部は、組合員の雇用確保を最優先に正社員の労働時間
短縮による賃金減額分の圧縮と、アルバイト社員の正社員登用もしくは、
４月１日施行の「パートタイム労働法の改正」に準じた正社員と同労働条件
を要求に掲げて、これまで会社と４回の団体交渉を重ねました。
アルバイト社員を正社員化し、正社員の労働時間短縮による賃金減額分を縮めた
結果、アルバイト社員については1名を本年４月１日付で正社員に登用し、２名
については今年の１２月1日までに正社員にすることを確約させ、正社員の賃金
に係わる労働時間短縮も当初会社申し入れ「1日当たり1時間１５分」
から、「15分」に圧縮させました。

全港湾阪神支部は今後も非正規社員の雇用と労働条件底上げに努力します。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 00:14:40

ファンクラブで何かあったのか？

748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 06:37:47

子会社、関汽交通社の社員はおかしすぎる、旅行の手配を（時間指定）を
了解もなしに変更、関西汽船の有名な人物か２名も参加する旅行の手配を
台無しにする、社員”里見”いやがらせしか出来なければ”精神異常者”
の烙印しかおまへん。
会社いつ清算されるか考えなはれ、バカだから分からんのか。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 06:57:13

　２００６年４月に労働審判制度が開始しました。この１年１０ヶ月の間に
個人の方が抱える多くの労働問題が労働審判制度によって簡易・迅速に解決
されており、労働者、労働組合の皆さんからも好評を得ています。
　労働審判制度は、労働者個人と会社（使用者）との個別労働関係民事紛争
について、労働審判委員会（裁判官である労働審判官１名と労使の各労働審
判員２名で構成）が事件を審理して、調停を促し、調停が成立しない場合に
は審判を行う手続きです。〈労働審判が好評な理由〉
原則３回の期日内（申立から概ね４か月以内）に手続きを終了させるという
迅速性審判官（裁判官）のほかに労使関係の豊富な知識・経験を持ち現場を熟知し
た労働審判員が手続きに参加する専門性事前に準備をした書類の交換にとど
まらず、その場の臨機応変な口頭のやりとりを通じて真相が明らかにしてい
くダイナミックさ通常裁判（仮処分手続きや本裁判など）の判決では求めら
れないものでも、当該事案に即した内容を定めることもできうる調停の柔軟
性などが好評を得ている理由のようです。〈早い！使える！労働審判〉
　最高裁行政局によれば、運用開始から１年間（2006年4月～2007年3月）で、
全国で1163件の申立がされ、1002件が終了しています。審判に異議が出され
れば、通常裁判に移行しますが、全件のうち約70％が調停で終了しており、
審判に至ったものは約17％にとどまっています。平均審理期間は約２ヶ月半
(74.2日)で、以下のとおり57％が第２回期日までに終了しており、従来の通
常裁判に比べても格段に早いといえます。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 07:40:47

おかしな、おかしな元関汽交通労働組合執行委員長　”岸田”２５０名の生活

がを何と考えているんでしょう、勤務中に”博打”をする必要があるのでしょうか

遅刻が多い人”谷口博”を注意しないんでしょうか？”グレル”という理由で

注意しないのはおかしすぎます、ビラ配布すれば世間の笑いもの、”裁判をすれば”

裁判官は何というでしょう、おかしな会社”子会社の関汽交通社です。

南港から関西汽船に乗られる方は、苦情があれば証拠を残し慰謝料を請求しましょう。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 07:54:55

【関西汽船】なぜ倒産しないの？,倒産しています、銀行と商戦三井のおかげです

それに、気がつかないバカ子会社”関汽交通の社員”だらけ関西汽船には未来が無い

752 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 20:37:46

退職させるのが目的で、たとえば職場での席を分離して孤立化させたり、仕事
を与えなかったり、また職場での人間関係が原因となる同僚などからのいじ
め・嫌がらせや、上司がその権限・地位を利用して、社会通念からかけ離れた
程度で部下を叱責するなどして心理的に追いつめることなどは、人格権の侵害
で不法行為です。

これらの人格権の侵害に対する使用者の責任はどうなるのでしょうか。

［１］使用者の意志による人格権の侵害

この場合の人格権侵害は、業務命令によって使用者が自ら行う場合と使用者の
指示のもとに管理職や同僚が行う場合があります。

①実際にその行為を行った同僚や管理職は、当然不法行為責任（民法７０９
条）があります。

使用者は、その行為が使用者自身の行為とみなされる場合には不法行為責任が
（民法７０９条）あります。

また使用者の意志に基づき管理職を指示して人格権の侵害を行った場合には、
使用者責任（民法７１５条）が問われます。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 22:00:16

労働条件向上のためには労働組合が必要
ほぼ全員加入し結成　東京・大田地域支部　エムズワーカース分会結成

　東京都大田区の城南島にある(財)東京都環境整備公社のエコプラント内で産業廃棄物処理の委託業者・エコスタッフ(株)の子会社・エムズワーカースで９月１６日、ＪＭＩＵ分会を結成（組合員１３人、従業員１６人）し、会社に通告しました。
　組合づくりの始まりは、残業代の不支給問題からでした。Ｋさん（分会長）は８年前から残業をやってきましたが、一切残業代が付いていません。クビを覚悟で残業代の請のため、三人が動き出しました。
　労働基準監督署に相談。しかし、会社への請求をアドバイスするも、役職手当で代替されている可能性もあるなどとあいまいな返答。どうしたらいいか悩み、三人でＪＭＩＵに相談しました。
　残業代の話から雇用継続の不安、職場環境の改善（作業手袋、安全マスク、安全靴支給）、社長のワンマンな姿勢をなんとかしたいなどの話も出されました。
　労働条件の向上、職場環境を良くするためには「労働組合をつくること」の説明に納得し、組合づくりを始めることにしました。
　この間、職場の仲間に組合づくりの必要性を訴え、加入者を増やしながら、毎週、学習と交流をおこなってきました。夜おそくまで、全員の参加で「組合員の団結と組合つぶしに負けない」学習をおこないました。
　現在、団体交渉の開催を求め、要求を実現するためにがんばっています。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/15(月) 00:58:38

元観光労連関西地連執行委員”善野”はん、恥を知れ
イヤガラセの得意な善野はん
②「使用者は労務遂行に関連して働く者の人格的尊厳を侵し、その労務提供に
重大な支障をきたす事由の発生を防ぎ、働きやすい職場環境を保つよう配慮す
る注意義務がある。」（福岡セクシュアル・ハラスメント事件・福岡地裁・平
成４年４月１６日判決）のですから、使用者は、また債務不履行責任を負うと
解されます。
［２］使用者の意志によらない人格権の侵害
使用者の意志にもとづかないで行われた上司・同僚などの個人的な関係・感情
のもつれなどに起因する人格権の侵害は、もちろんその行為を行った上司・同
僚が不法行為責任（民法７０９条）を負うのは当然です。
①この場合でも、上司・同僚らのいじめ等が「事業の執行につき」行われた場
合には、使用者は使用者責任（民法７１５条）を負うことになり、被害者に対
して損害賠償の義務があります。
②また使用者は［１］の②のごとく職場環境に配慮する義務があるのですから、
使用者の意志とは関わりなく生じたいじめ等に対しても、それらの中止の措置
や行為を行った者への処分や配置換え、再発防止の措置を講ずることなどを求
められます。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/15(月) 03:18:25

関西汽船乗車券販売所・関汽交通社船場営業所のおいて、異常セクハラ発生
被害者に女性があまりにも”かわいそう”でたまりません。

セクハラ行為をした加害者は、「働きやすい職場環境のなかで働く利益」を侵
害する行為として、民法上の不法行為の責任があります。

この場合は、被害者は加害者に対し、精神的苦痛に対する慰謝料を損害賠償と
して請求できます。さらに、被害者が意に反して退職した場合には、セクハラ
行為と退職の間に相当因果関係が認められる限りにおいて、退職による滅失利
益も損害に含まれます。

事業主が、男女雇用機会均等法１１条に定めるような措置を執らなかった場合
には「雇用管理上の配慮義務違反」として、損害賠償の請求をされることにな
りますし、セクハラをした労働者の管理監督が不行き届きであったとして、使
用者責任（民７１５）も問われます。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/15(月) 03:28:43

労働契約は合意によって成立するのが原則です。
労働契約は、労働者が使用者に使用されて労働し、使用者がこれに対して賃金
を支払うことについて、労働者及び使用者が合意することによって成立する。
（労働契約法第６条）
賃金の額、所定労働時間、業務内容、残業の有無、転勤の有無等のその他の労
働条件も合意によって決定することになります。
それらの労働条件についてあとあと紛争とならないために、労基法では労働条
件明示の規定を定め、特に重要な項目については文書で明示するよう使用者に
義務づけています。［参考］
書面による明示義務（労基法15条・労基法施行規則５条）
〔１〕労働契約の期間
〔２〕就業の場所
〔３〕労働時間
〔４〕賃金
〔５〕退職（解雇を含む。）
しかし、様々の労働条件について十分な合意をすることが困難である場合もあ
るので、以下のように定めてあります。
労働者及び使用者が労働契約を締結する場合において、使用者が合理的な労働
条件が定められている就業規則を労働者に周知させていた場合には、労働契約
の内容は、その就業規則で定める労働条件によるものとする。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/15(月) 19:20:41

人格権
名誉、氏名、プライバシーなど人格的な利益を目的とする権利をいう。
もっとも、本来的には経済的利益を目的とするものではないが、それが
侵害された場合には不法行為を構成するため、最終的には損害を金銭評
価して損害賠償請求の対象となるのはもちろんである（侵害が継続的に
行われる場合は人格権に基づく差止が認められることがある）。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/15(月) 20:01:34

労働条件とは、労働契約関係における労働者の待遇一切をいい、具体的には賃
金・労働時間・休憩・休日・休暇等のことです。
使用者は、労働契約締結に際して、労働者に対し、賃金・労働時間・その他の
労働条件を明示する義務があります。（労基法１５条、労基法施行規則５条）
以下の５項目に関しては書面による明示が必要です
［１］労働契約の期間に関する事項
［２］就業場所、従事すべき業務に関する事項
［３］始業・終業の時刻、休憩時間、休日、休暇、労働者を２組以上分けて就
　　　業させる場合における就業時転換に関する事項
［４］賃金（退職手当、［７］に規定する賃金を除く）の決定、計算・支払い
　　　の方法、支払いの時期に関する事項
［５］退職、解雇（事由及び手続）に関する事項
以下の項目は口頭の明示でもよいとされます。
［６］退職手当の定めが適用される労働者の範囲、退職手当の決定、計算・支
　　　払いの方法、支払いの時期に関する事項
［７］臨時に支払われる賃金（退職手当を除く）、賞与・これらに準ずる賃金、
　　　最低賃金に関する事項
［８］労働者に負担させるべき食費、作業用品その他に関する事項
［９］安全、衛生に関する事項
［１０］職業訓練に関する事項
［１１］災害補償、業務外の傷病扶助に関する事項
［１２］表彰、制裁に関する事項
［１３］休職に関する事項

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 05:34:21

元関汽交通労働組合執行委員長　”岸田”は、労働組合執行委員長としての

責任をはたせ、未成年を騙すような最低の行為を止めろ。

過労自殺まで考えたに人間に対する冒？だ。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 18:27:14

ぼうやだからさ

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 18:39:56

親にだって殴られた事ないのに！

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 21:29:04

全労連“春闘徹底して闘う”

来年の春闘に向けて日本経団連がまとめた指針について、
全労連の小田川義和事務局長が会見し、労働者に賃下げ
と雇用破壊を強いる内容で、到底受け入れられないとい
う認識を示しました。そのうえで「日本経済にとっても
雇用の確保や賃金引き上げを通じ、個人消費を拡大して
いくことが重要だ。企業の姿勢を変えるため、来年の
春闘では徹底して闘いたい」と述べました。

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 21:42:29

関汽の大阪のＡＴＣ乗り場におこしやす、関汽交通社の覗きの好きな村ちゃん
がいます、これでも大学卒です、信じられないが国文学専攻です？
有ること・無いこと想像たくましい”噂流しに村チャン”三流のゴシップ週刊誌
の記者の方がピッタシです、是非見学に来てください。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 21:51:13

関汽交通社・白ゴンも見学すべきです、”私頭が良いのいよ”の白ゴン

（オバタリャン）そのもの・瓜二つです、オバタリャンのモデルではないでしょうか？

関汽の大阪のＡＴＣ乗り場は面白い場所です、おもしろさでは、吉本にも

負けませんょ、是非見学に・乗船にして楽しんでください。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 22:43:36

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 18:27:14
坊やだからさ・・・元々”仕事の鬼”とよばれていました、あしからず

そんの鬼が”労働争議の神様”を呼ばれる日を楽しみに労働組合活動家に

成長しました。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/17(水) 17:51:44

連合北海道：訴訟費用を全額支援　解雇、雇い止めの労働者に　／北海道
　連合北海道（高柳薫会長）は、解雇や雇い止め、賃金不払いなどで民事
訴訟を起こす際に訴訟費用を全額支援する「労働者の権利擁護応援資金制度」を来年１月から始める。札幌市内のホテルで１６日開いた非正規労働対策委員会総会で決めた。最近増加している派遣労働者など非正規雇用労働者の解雇や契約を更新しない「雇い止め」に対応したもの。

　道内在住の低所得労働者が対象で、地域ユニオンに個人加盟することが
必要。雇い止めなどのほか、不払い残業や労災、セクシュアルハラスメント
など労働問題全般にわたって支援対象とする。訴訟費用は勝訴した場合のみ
返還を求める。連合北海道は「立場の弱い人が会社側の違法行為に泣き寝入
りしないよう、財政的な支援をしたい」と狙いを話した。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/18(木) 06:00:18

日系ブラジル人労働者ら、解雇撤回求め労組加入　滋賀2008年12月17日
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　ヤンマーびわ工場（滋賀県長浜市）などで請負会社の従業員として働く
日系ブラジル人らが今月初旬に契約打ち切りを通告され、約１５人が「
アルバイト・派遣・パート関西労働組合」（大阪市）に加入した。１８日、
労働基準監督署や労働局に解雇撤回などを求めて調査、指導を集団で要請
する。

　同労組に加入した外国人労働者によると、多くは実質年内で職を失い、
来年１月には住んでいる寮も出ていくよう言われているという。１０年
以上日本で働いてきた日系ブラジル人の女性（６０）は、月額６万５千円
の家賃のアパートをルームシェアしてきた同僚と同時にクビを通告された。
女性は片言の日本語で「解雇困る、お金ない、家賃、水道電気ガス、どう
する……」と生活不安を訴える。

　ヤンマー以外の工場で働いている外国人もいて、雇用契約書がなく、
派遣・請負など雇用形態がはっきりしないケースもあるという。同労組は
外国人一人ひとりから事情を聴き、２０日以降、外国人労働者を雇用して
いる複数の請負会社や人材会社と団体交渉をしていく予定だ。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/18(木) 06:03:03

検索してみた。全然再発防止できてねえじゃんｗ

ニュース/02.9.18-7
http://old.app-jp.org/news/2002/09/9-18-7.html
■同僚にセクハラの男性教授を減給処分　東京商船大
［朝日］（2002年9月18日）
東京商船大（鈴木揚之助学長）は１８日、同僚への性的嫌がらせ
（セクシュアル・ハラスメント）があったとして、
５０代の男性教授に対して、俸給の１０分の１を３カ月間減額する
懲戒処分をしたと発表した。
同大総務課によると、男性教授は一昨年１１月、国際会議に出席す
るため大阪府内のホテルに宿泊中、
女性教員を部屋に呼んで抱きつくなどした。昨年９月、女性教員から
学内のセクハラ相談員に相談が寄せられ、
教授会が「国家公務員としてふさわしくない非行」と判断したという。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/18(木) 18:25:58

阪急は「コスト減より安全」…子会社駅員ら８４０人本社雇用
12月18日14時41分配信読売新聞

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/18(木) 19:15:02

社員の健康を守るための法律である「労働安全衛生法」は，「事業者は，
労働者に対し厚生労働省令で定めるところにより，医師による健康診断を
行わなければならない」（第66条第1項），「労働者は，前各項の規定に
より事業者が行う健康診断を受けなければならない」（第66条第5項）
と定めています。つまり，会社には健康診断を実施する義務があり，
社員にはそれを受ける義務があるのです。

　また，厚生労働省令（厚生労働大臣が制定する命令）である
「労働安全衛生規則」は，健康診断は1年以内ごとに1回，定期的
に表に示す項目を実施するよう定めています。会社の健康診断を
受けたくない人は，表に示された項目について自分で医師の診察
を受けて，その結果を会社に提出してもよいことになっていますが
，その時間と費用は自己負担となります。

　さらに，会社には健康診断の結果を記録する義務と
（労働安全衛生法第66条の3），社員に結果を通知する
義務があります（第66条の6）。表に示した項目については
，会社はその結果を知らなければならないのです。従って
，表に示した範囲内では，プライバシの問題は発生しません。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 05:17:31

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 06:21:32

元観光労連関西地連執行委員”善野”は、労働組合役員のくせに、

いじめで労働者を退職に追い込む最低人間”社会問題ですょ、

損害賠償訴訟”４億円”訴訟に発展させましょう、

連合が裁判費用だしてくれるんで楽しみです。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 08:28:59

関汽交通社の覗きの好きな変態”村ちゃん”大学卒業しているのに、覗き大好き

では、たまりません。　憲法１３条　個人の尊厳、幸福の追求をしたないのでしょうか？

損害賠償請求訴訟４億円訴訟楽しみです。

大学卒で無教養ではこまります。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 08:34:54

関汽交通社総務部長さん、おかしなおかしな社員ばかり採用するな、

せめて、暗算で１万の位の計算が出来る人を採用しなさい。

つり銭間違ってしかたおまへんで。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 08:41:51

パツパラーパ、パツパラーパ覗き好きの村崎”男が欲しいの”

仕事より”男”、

776 ：NASAしさん：2008/12/19(金) 10:31:25

今回は関汽交通労組が幹事組合とあって、
7月1日（土）夜～3日（月）早朝にかけて
「0泊3日瀬戸内海クルージングの旅」を満喫しました。
家族からはアホちゃう？と呆れられましたが、
これが時間を感じさせずなかなか快適でした。
往復で約24時間の缶詰状態ですから、
会議だけの話に留まらずこれからの大阪地協の活動や各組合の組織状況について、
参加者でゆっくり語り合いました。
時間に追われ慌しい昨今、ゆったりとした時間の中での船旅も良いもんですよ！
時間を有効的かつたっぷりと使いたい組合は、
是非一度試してみてはどうでしょうか？
でも体がなんとなく横揺れしているような・・・。（事）

777 ：NASAしさん：2008/12/19(金) 10:45:33

関汽交通労組は上記のような活動するよりも、しっかり組合員を教育しろ。

精神分裂症の”里見””遅刻・博打・私用外出・業務拒否の谷口博”

業務中パチンコをしている”岸田元労働組合執行委員長”

労働組合は組合員のがもの主人公を忘れているひどい労働組合。

778 ：NASAしさん：2008/12/19(金) 11:17:12

関汽交通労組・元観光労連関西地連執行委員”善野”はん、漢字の読み

と意味が分かるようになりましいたか？、せめて小学生でも分かる当用漢字

ぐらいの意味を理解しなはれ・ああー恥ずしい。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 18:54:10

第二百三十三条　【信用毀損及び業務妨害】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下
の罰金に処する。
　
第二百三十四条　【威力業務妨害】
威力を用いて人の業務を妨害した者も、前条の例による。
　
第二百三十四条の二　【電子計算機損壊等業務妨害】
人の業務に使用する電子計算機若しくはその用に供する
電磁的記録を損壊し、若しくは人の業務に使用する電子計算機に
虚偽の情報若しくは不正な指令を与え、又はその他の方法により、
電子計算機に使用目的に沿うべき動作をさせず、又は使用目的に
反する動作をさせて、人の業務を妨害した者は、五年以下の懲役
又は百万円以下の罰金に処する。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 19:12:40

裁判の結果
叱咤督促(しったとくそく)という目的は肯定でき、
パワハラ(権力を使った嫌がらせ)の意図があったと
までは認められない。しかし、表現内容と、送信し
た相手の数の多さなどから不法行為 (相手に不快な
思いをさせるために、ワザとする行為)と認められ
るので、加害者は5万円と、弁護士費用の20分の1を
支払う命令が出ました。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 19:14:14

裁判の結果
不法行為 (相手に不快な思いをさせるために、ワザとする行為)
を行った加害者は民法709条違反で1000万円、病院は安全配慮義務
のある病院はいじめを防止できなかったので民法415条により債務
不履行責任を負い500万円を被害者の両親に支払う命令が出ました。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 19:16:26

裁判の結果
同僚と会社から、数々の不法行為に対しての「賠償金額合計
３３０万」が従業員に支払われました
(不法行為…相手に不快な思いをさせるために、ワザとする行為)

783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 19:26:24

上司の暴言を苦に自殺した男性社員

ようやく、パワハラ被害の労災認定判例が出ました
2003年に製薬会社の男性社員（当時35歳）が自殺した原因は、上司の暴言によるものだとして妻が国に対して労災認定を求めた訴訟で、東京地裁は10月15日に原告の請求を認め、労災と認めました。

原告側によると、「パワー・ハラスメント」（通称「パワハラ」、職場での地位を利用したいじめ、いやがらせのこと）を原因とする自殺を労災に認定した初めての司法判断となります。

パワハラによる被害は、退職や抑うつに追い込まれる例も多く深刻なものですが、労災の対象になるとは考えにくかったのが実情だったと言えます。実際この事件を担当した労働基準監督署も、上司の発言を指導、助言の範囲だと考えていました。

しかしこの裁判の結果を受け、今後「指導」の範囲を超えるような上司の言動は労災の対象になりうるものとして、真剣に対策や規制が考慮されることになるでしょう。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 19:37:23

本来、労働条件は雇用契約書で個別に決定されるものです。
臨時労働者や期間労働者、契約社員など有期雇用者には
雇用契約書がありますから、この書面で労働条件が決まります。
したがってこのような有期雇用者の場合は労働契約と就業規則
で労働をコントロールされることとなります。

ところが正社員の場合は雇用契約書はありません。この場合
は就業規則が雇用契約書に代わる書面となります。そして
正社員は就業規則のみによって労働をコントロールされる
こととなります。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/20(土) 05:33:08

大学卒の村ちゃん、いつも相手を間違える、何故大学に入学・卒業できたかが

不思議です、↑上記のように、雇用形態によっては雇用契約が違います。

裁判になれば恥をかくのがわからないのでしょうか？

南港へ”村ちゃん見学ツアー”をしてください。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/20(土) 20:30:51

組合は作業改善の具体案も出して「再建できる」と訴えました、

787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 07:48:04

取材現場から：’０８年を振り返って　アスベスト被害　
　◇患者と対話し解決を
　県労働委員会は７月、大手耐火材メーカー「ニチアス」
（旧日本アスベスト、本社・東京都港区）に対し、アスベ
スト（石綿）被害への補償や情報公開を求める元従業員ら
の労働組合との団体交渉に応じるよう命令した。
　アスベスト関連疾患の潜伏期間は最長で６０年近く。
こうした特殊事情が考慮され、退職から約２５～５０年
経過した元従業員らの組合に団体交渉権が認められた画
期的な命令だった。
　しかし、ニチアス側は中央労働委員会に再審査を申し立て、
現在も審理は続いている。中労委の命令は来春ごろ出る見通し。
だが、中労委の命令にも不服があれば、争いの場は地裁、高裁、
最高裁へ移って審理が続く。最高裁まで行けば、数年がかりにな
るだろう。
　今月、神戸地裁でも元従業員が加入する労組の団体交渉権を
認める初の司法判断が出た。アスベスト被害者救済が前進する陰で、
病を抱えながら審理を見守る被害者らからは「時間がない」という
声が上がる。企業と元従業員との争いは、互いが傷つけ合う「消耗戦」
だ。

　

788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 08:20:38

関汽交通社総務部長さん、おかしなおかしな社員ばかり採用するな、

なのをどうすればいいのか分からなくて、人のまねばかりする、知能指数

の低いイヤガラセの得意な”里見”・”善野”関西汽船には、未来が無い。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 15:38:41

関西汽船の子会社

関汽交通社総務部長さん、おかしなおかしな社員ばかり採用するな、

勤務中に博打・パチンコ・競馬の予想に馬券の購入する社員

おかしすぎる勤務態度、派遣切りで世間が騒がれているのに

仕事をしない社員。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 16:03:56

関西汽船の子会社

関汽交通社総務部長さん、おかしなおかしな社員ばかり採用するな、

就業規則を読ませなさい、漢字が読めなけば無理か？

おかしすぎる勤務態度、派遣切りで世間が騒がれているのに

仕事をしない社員。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 16:10:03

ルミさんここの株買いまくってるね

792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 16:41:06

景気・雇用について麻生総理に要請

2008年12月 4日掲載
　12月4日　首相官邸で麻生総理と「政労会見」
を行い、厳しさを増している現下の雇用情勢に
対し、政府として緊急雇用対策本部を設置し、
非正規労働者の解雇・雇い止めに対する雇用対
策を行うこと、また、雇用保険の国庫負担を堅
持することなどを要請した。また、2兆円の定額
給付は見直しを行い、医療や介護、雇用の社会
的セーフティネットの強化に財源を重点配分す
ることなどについて要請を行った。
　会見は、連合から髙木会長、岡部会長代行、
古賀事務局長、政府からは麻生総理、河村官房
長官、舛添厚生労働大臣、他が出席した。
　麻生首相は、極めて厳しい経済情勢であり
生活者の不安も高まっているとの認識を示し
た上で、生活者、地方、中小企業といった観
点での政府としての対策を強化している点を
強調した。連合は、経済情勢の悪化のスピード
が相当速いことをふまえ、大胆な手当てを速や
かに講じるよう、重ねて要請した。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 16:45:19

糞スレ！

794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 16:45:26

緊急雇用・生活対策を求め、日本経団連、日本商工会議所、全国市長会に要請
2008年のニュース一覧
2008年12月19日掲載
　12月18日　連合は全国市長会に対し、厳しさを増している雇用情勢をふまえ、
派遣労働者・有期契約労働者の解雇・雇い止めに対する雇用対策を行うこと、
解雇・雇い止めに伴う住宅困窮者に対する住宅支援対策を講じることなどを求
めて要請を行った。
　連合からは古賀事務局長、小島総合局長ほかが、全国知事会からは芳山事務
総長、杉田行政部長が出席した。
　全国市長会からは、「深刻な雇用情勢についての認識は同じである。政府に
対しても雇用対策や地域活性化策についてこれまでも要請してきているし、
これからも強く求めていきたい」などのコメントがあった。加えて連合からは、
労働金庫による住居喪失離職者等のための融資制度について紹介し、全国市長
会からもPR頂くようお願いした。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 17:00:02

　大阪労連は、いすずやキャノンで派遣労働者の解雇が相次ぐなか、大阪府に「行政として緊急対策をとるべきだ」と要請を行いました。
　大阪府商工労働部から８人の職員が参加しましたが、
「お金がないから何もできない。国の政策待ち。」という姿勢です。
　「知事は経済界に雇用確保を要請している。」
とのことでしたが、参加者から「知事自ら大阪府の非正規労働者３５０人の首を切っておいて財界に要請しても効き目がないのでは。」という批判が寄せられました。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 17:08:39

元同僚女性に対するストーカー規制法違反の疑いで逮捕、
起訴された西宮市山口町下山口３、清掃作業員、
松井康二被告（４３）が、繰り返し電話をするなどの行為
で被害女性に心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）を負
わしたとして、県警生活安全企画課と有馬署は、年内にも
傷害容疑で書類送検する。ストーカー行為によりＰＴＳＤ
が発症したことを、同容疑で立件するケースは珍しいという。
　起訴状によると、松井被告は今年４月まで働いていた会社
の同僚女性（５３）に好意を持ったが拒まれたことを逆恨み。
船場営業所みにたいな行為。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 19:23:04

年間２万件。大企業も倒産する時代、少なくない中小企業が
「いつ倒産してもおかしくない」状態になっています。「最近、
社長が会社にこなくなった」「銀行員など、見かけない人が会社
によく出入りするようになった」「生産はしているが、在庫が増
え続けている」「賃金カットや遅配が出ている」など”ちょっと
変だナ”と思った時は「黄色信号」です。会社を倒産から守るた
めには経営の状態、銀行や親会社との関係など、企業の経営全般
についての情報が開示され、経営者と労働者・労働組合が協力し
て経営の立て直し、将来展望をつくるために努力することが必要
です。倒産してからでは手遅れです。倒産の防止、経営立て直し
のためには、しっかりした労働組合が必要です。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 20:20:03

上記を熟読しなはれ、↑

元関汽交通労働組合執行委員長　”岸田”は、労働組合執行委員長としての

責任をはたせ、未成年を騙すような最低の行為を止めろ。

根負けするまで、闘うぞ！過労死・過労自殺を考えろ、

大阪過労死連絡会もおまっせ！

799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/22(月) 04:40:10

俺たちの闘いは全国に衝撃を与え、いすず、日産、キャノン
などで次々に派遣労働者の組合が結成され、「派遣切り」は一
挙に社会問題化した。俺達はモノじゃない。生きている人間だ
。資本が必要なくなったら突然解雇し、住みかまで奪い、路頭
に放り出す。こんなこと絶対許せない！ピンハネする派遣会社
は許されないが、それを利用してとことんまで俺たちの労働か
ら搾り取り、ボロ雑巾のように放り出す派遣先資本こそが元凶
だ。徹底的にストで闘い、責任を追及するぞ！俺たち全員を正
規雇用しろ！森精機資本にはその責任があるんだ。派遣法を撤
廃せよ！

800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/22(月) 05:40:46

関西汽船倒産も秒読み段階です、商船三井にしだいです。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/23(火) 05:29:13

会社の業務を妨害する、社員に給与を支払う、

馬鹿な経営者。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/24(水) 20:34:42

「登録型派遣の禁止を」＝雇用問題、日弁連が意見書
　雇用不安を受け、日弁連は２４日までに、「登録型派遣」
の禁止や派遣対象業種の限定などを盛り込んだ意見書をまとめた。
労働者派遣法の抜本改正を求めており、年明けに政府などに申し入れる方針。
　厚生労働省で記者会見した日弁連労働法制委員会の棗一郎事務局長による
と、現行法では仕事をした際にのみ賃金を支払う登録型派遣が認められてい
る。意見書はこれを禁止し、仕事がなくてもある程度の給与を派遣元の会社
が支払う「常用型派遣」の徹底を求めた。（2008/12/24-18:59）

803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/24(水) 22:20:47

関西汽船の子会社、関汽交通社は考えろ。

代理店部長松崎は、バカシャイの代表です。

人違いの人権侵害者、１億円の損害賠償訴訟の被告です

四国連絡橋がるかぎり、意味の無いポストです・

ばかの代表です、新規の契約を結んでこそのポストです。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/25(木) 05:27:56

関西汽船に南港から乗船される方、つり銭に気をつけてください。

計算が出来ない社員が乗船券を販売しておりますのでご注意ください。

イヤガラセ・いじめの得意の社員ばかり・泥棒・異常セクハラ男”土田益夫”

が何時”強姦魔に変身するか？。

命がけの乗船してください。

元社員より

805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/25(木) 05:47:51

子会社、関汽交通社の社員はおかしすぎる、旅行の手配を（時間指定）を
了解もなしに変更、関西汽船の有名な人物か２名も参加する旅行の手配を
台無しにする、社員”里見”いやがらせしか出来なければ”精神異常者”
の烙印しかおまへん。

本当に里見は精神異常者、関西汽船子会社のはｚ

806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/25(木) 05:50:02

807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/25(木) 05:55:09

子会社、関汽交通社の社員はおかしすぎる、旅行の手配を（時間指定）を
了解もなしに変更、関西汽船の有名な人物か２名も参加する旅行の手配を
台無しにする、社員”里見”いやがらせしか出来なければ”精神異常者”
の烙印しかおまへん。

総務部長はよくこんな人に給与を支払い？

世界の七不思議。

私文書偽造で刑事告発しなければ

本当に里見は精神異常者、関西汽船子会社のはｚ

808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/25(木) 09:19:42

通報しました。名誉毀損で準備中

809 ：NASAしさん：2009/01/06(火) 18:43:44

安心して働きたい、要求です。

春闘勝利

810 ：NASAしさん：2009/01/06(火) 19:08:55

派遣労働雇い止め、３カ月で５００人／若松
2009年01月06日 10時45分
会津若松市内の企業の派遣労働者の雇い止めは今月末で約５００人に上る。

５日までの市や会津若松公共職業安定所の調査で分かった。

ただ大都市とは異なり、住居喪失の相談はほとんど寄せられていない。

調査は１１月から今月末までの３カ月間で、市内企業の派遣労働者の大部分とみられる。

半導体関連産業が多くを占め、いずれも派遣契約の満了をもっての雇い止めとみられる。

こうした事態を受け市などは２月に就職フェアを開く予定。

雇用保険の受給手続き説明会開催などの対応も行っている。

811 ：NASAしさん：2009/01/06(火) 19:20:43

派遣村発言　坂本政務官が謝罪
2009年1月6日夕刊

　坂本哲志総務政務官は六日午前に総務省で記者会見し、東京・日比谷公園
の「年越し派遣村」に集まった失業者らをめぐり「本当に働こうとしている
人か」とした自らの発言について「関係者に迷惑をかけた。発言を撤回して
深くおわびしたい」と謝罪した。責任の取り方については「地方をもっと活
性化させる意味で職責を全うしたい」と述べ、辞任を否定した。

　発言に関しては「（派遣村に）大人数がいて雇用が深刻なのかもしれない
が、そうではない人もいるのではないかという思いも頭をよぎった」と説明。また「本当のことを言った」「（失業者は）もっとたくましく生活しないといけない」という激励の電話があったとも強調した。

　坂本氏は五日の総務省仕事始めのあいさつで「本当にまじめに働こうとし
ている人たちが集まってきているのかという気もした。学生紛争の時の戦略
のようなものが垣間見える」と発言した。

◆首相に罷免要求　鳩山民主幹事長
　民主党の鳩山由紀夫幹事長は六日午後の衆院本会議での各党代表質問で、
坂本哲志総務政務官が「年越し派遣村」に集まっていた労働者らの就業意欲
を疑問視する発言をし、撤回したことについて、「失業者に対してあまりに
無礼な発言だ。即刻解任を求める」と述べ、坂本氏の罷免を麻生太郎首相に
要求した。

812 ：NASAiさん：2009/01/06(火) 19:28:46

会社側に団体交渉申し入れ

日産ディーゼルの派遣労働者の労働組合が、
2008年12月に解雇された派遣労働者全員の
解雇撤回などを求めて、会社側に団体交渉
を申し入れるとともに、工場がある埼玉・
上尾市の市長に「派遣切り」撤回の働きか
けを要請した。
日産ディーゼル工業の派遣労働者らは6日
朝、上尾市にある工場の前で抗議行動や
ビラ配りを行ったあと、団体交渉の開催
を会社に申し入れた。
その後、派遣労働者らは市役所に向かい、
雇用や住居の確保、生活保護の適正な運
用などを求める要請書を市長に手渡した。

813 ：N：2009/01/06(火) 19:31:53

連合岩手の新春旗開きが盛岡で行われ、
砂金文昭会長は賃上げと雇用の確保が
最大の景気対策だと訴えました景気の
後退で非正規雇用労働者の大幅削減が
続くなか迎えた今年の旗開き。官公労
や情報労連組合員らおよそ700人を前に
、砂金会長は「賃上げと雇用の確保こそ
最大の景気対策だ」と訴え、最終的には
政治決戦に勝ち抜き、政治の転換を図る
ことを目標に掲げました。続いて来賓の
達増知事や谷藤盛岡市長らも加わって鏡
開きが行われました。連合では、今春闘
の要求に８年ぶりにベースアップを掲げ
る予定で景気の低迷が続く中で経営者サ
イドと激しい交渉が予想されます。

814 ：N：2009/01/06(火) 19:49:17

３月末まで寮居住可能にいすゞの元派遣社員
　いすゞ自動車栃木工場（栃木県大平町）で働い
ていた派遣社員が昨年末で解雇された問題で、
派遣元の「綜合スタッフ」（東京都渋谷区）は
６日、今月１０日を期限とする寮からの退去
通告の撤回を求めた２人に対し３月末までの
居住を認めた。

　同社が６日、元派遣社員らでつくる全日本
金属情報機器労働組合いすゞ自動車支部と同
県小山市で開いた団体交渉で伝えた。

　２人は北海道出身の中谷和憲さん（３７）
と、盛岡市出身の平谷君高さん（４３）で、
家賃は同社が負担する。ほかの元派遣社員に
ついても、申し出があれば同じく居住を認め
るという。組合側は解雇撤回も要求したが
同社は認めなかった。

　中谷さんは団交後、「光熱費はかかるが
住むところが確保できて安心。解雇の撤回
などについて、次回の団交で要求したい」と話した。

815 ：Noo：2009/01/06(火) 19:54:10

「何もしないのか？」と抗議派遣切りなどで財界の責任問う
　「派遣切り」などで職を失った非正規労働者や支援する労組メンバーら約４０人が６日、日本経団連など経済３団体共催の新年祝賀会が開かれた東京都内のホテル前で、「何もしないのですか？」などと書かれた紙を持ち、財界の責任を問う抗議行動をした。

　ホテル前の路上に並んだ参加者は「労働者の生存権が脅かされているのに、財界だけ何もしないのはおかしい」「膨大な企業の内部留保を雇用対策に使うべきだ」と次々に発言。「生きるために闘うぞ」とシュプレヒコールを上げた。

　参加者は、今後の対応などについて、日本経団連の御手洗冨士夫会長あての公開質問状を提出する予定だったが、経団連側は受け取りを拒否。参加者の１人は「紙１枚をなぜ受け取れないのか。わたしたちは人間扱いされていない」と不満を漏らした。

816 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 03:08:53

別府ポートサービス

817 ：要：2009/02/05(木) 20:27:27

　連合の職員が、労働組合が連合に加盟する企業の偽装請負を、ただす論文を書いたところ、連合
が企業に謝罪したことで名誉を傷つけられたとして、訴えを起こしました。訴えを起こしたのは連合
大阪の嘱託職員の要宏輝さん（６４）です。訴えによると要さんは３年前、松下電器系の企業などが
偽装請負をしているという論文
を執筆し、雑誌に掲載されました。その後、連合の勉強会でこの論文が資料として出された際、電機
連合大阪地方協議会から連合大阪に「労組が連合に加盟している企業を批判するのはけしからぬ」な
どとの抗議がなされ、連合大阪が謝罪しました。要さんは「企業が偽装請負を行っていたことは紛れ
もない事実であるのに、連合大
阪が謝罪したことで名誉を傷つけられた」などとして慰謝料５００万円の支払いを求めています。こ
れに対し連合大阪は「訴状を見ていないのでコメントできない」としています。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 19:40:20

高速道路の値下げで、長距離フェリーは大打撃

819 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 16:53:01

63円でTOBですお。
ttps://www.release.tdnet.info/inbs/140120090318028037.pdf

820 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 07:33:46

ＴＯＢやったって航路維持できないことは明白
四国の愚民ども涙目ｗｗｗ

821 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 09:01:50

朝から暇なんだね

50 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2009/03/28(土) 07:29:05
ＥＣＴ１０００円で　ヂャンボフェリー大ピンチw
廃止になって，讃岐の愚民ども涙目ｗｗ

822 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 04:04:32

>>821

＞ＥＣＴ　・・・・・

823 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 15:29:37

ETCも知らない爺なんだろ。
どうせ田舎者のくせに。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 09:25:50

いろいろあったのに全然人いなかったんだ

825 ：オニ：2009/05/04(月) 11:56:20

闘っこそ、労働組合

岸田元労働組合執行委員長はん、法定労働時間ないの高校野球賭博強要

は警察に届けなくては、京阪電鉄の役員は偉い”関係者の処分に警察に

届け、マスコミ発表”、職場に憲法と法律を。

826 ：オニ：2009/05/04(月) 12:25:56

仲間を信じて、労働運動５０年

労働組合が目ざすべき団結は、思想的団結である。
幹部は目的意識的に一般組合員との人間関係を大
切にしなければならない。そして、幹部は人間と
しても信頼されなければならない。礼儀・恩義に
無頓着、金銭にルーズ、サラ金の常連というので
は困る。労働態度(働き方)も大切。職場の模範で
ある必要がある。
　孫子の兵法に学べ。著者はこのように言います
。有利、有理、有節。有利とは、その要求と闘い
に利益があるかどうか。有理とは、理屈と根拠が
正当か。有節とは、要求が正当でも、社会的に支
持されるものかどうか

827 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 20:03:52

>>824
関西汽船＆ダイヤモンドフェリー　第3便
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202411151/
使ってたしな

828 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/30(土) 16:05:17

優待なくなって、定価で船乗る人っているのかな

829 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/30(土) 16:22:41

さんふらわあありぼり

830 ：あ：2009/07/12(日) 11:20:37

あ

831 ：オニ：2009/07/12(日) 11:35:58

関汽交通労働組合はん、組合員教育を行ってください

日本労働弁護団の弁護士は慎重に言葉を選びます。

組合請負主義ではなく、全員参加の組合活動を

青年婦人部もしっかりしなはれ。

全国オルグで企業再建しょう。

知ったかぶりの里見はん、一生ばかにされて生きるより

”蟹工船”のように頑張りなはれ、他人の真似も盗用も違法行為です

指し止め請求に損害賠償請求できます。

832 ：オニ：2009/07/12(日) 11:37:19

833 ：オニ：2009/07/19(日) 11:18:23

関汽交通労働組合元委員長　岸田は委員長らしいことを行え

スト自慢なんて意味がない、不当労働行為やめろ！差別反対

職場ハラスメントやめろ！、いじめも嫌がらせ反対

834 ：い：2009/07/26(日) 14:13:21

う

835 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/09(日) 12:11:28

3泊4日歩き遍路フェリーさんふらわあで行く温泉旅行！船旅専門店
...大阪府知事登録旅行業第2-2396号さんふらわあトラベル株式会社代理業
関西汽船小倉港株式会社関汽交通社. TEL：093-521-1419 受付時間：
月～金 9：45～18：00 （土・日・祝日は受付致しません。）

お遍路さんイジメやめなはれ！関汽交通社の善野はん・里見はん・谷口はん　

836 ：オニ：2009/08/09(日) 12:25:13

四国八十八ヶ所巡拝の老舗、
いよてつ巡拝センターが企画
・実施する「歩き遍路」
ツアーを小倉港（関汽交通社）
でお申し込みいただいた場合、
ツアー＋関西汽船往復が大変
お得に購入できます。（他店
でのお申し込みの場合は不可です。）

関汽交通社の労働者さん、ツアー募集
するんだったら、お遍路さん”イジメ”
やめてください。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/09(日) 15:52:59

このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／

838 ：nasa：2009/08/29(土) 12:36:25

お客さんに嫌がらせして、会社に損害を与える関汽交通に社員”善野””里見

””谷口”、。

”のぞき”もやめれば、人のことが気になって仕方がないのでしょうか・？・

それとも、無教養すぎろんでしょうか？。

それであれば、お客さんが迷惑でス＞。、＜

839 ：nasa：2009/08/29(土) 13:30:41

関汽交通社　船場営業所の異常セクハラ男”土田益夫”は要注意

強姦されないように気をつけよう。

840 ：nasa：2009/09/03(木) 15:22:23

関汽交通社の職場ハラスメント

に労働組合は対応しろ。

841 ：鬼：2009/09/05(土) 20:46:30

争議行為に対しては損害賠償請求はできない
労働組合法第８条では「使用者は、同盟罷業(ストライキ)その他の争議行為であって正当なものによって損害を受けたことの故をもって、労働組合又はその組合員に対し賠償を請求できることができない」とされています。
プロ野球選手の労働組合「プロ野球選手会」がストライキでたたたかった時、経営側の某ボスが「損害賠償で訴えてやる」と脅してきましたが、訴えることはもともとできるわけがなかったのです。プロ野球選手会は勝利しました。

842 ：鬼：2009/09/05(土) 20:48:51

職場で仲間と団結して労働組合を結成し、

団体交渉を実現しましょう！

843 ：鬼：2009/09/05(土) 20:52:34

女性労働者のみなさんへ！
一人では出来ない事も、労働組合で団結して闘えばきっと道は開けます。
おかしいことはおかしいと言いましょう。
泣き寝入りはやめましょう。

労働組合に加入して立ち上がりましょう。

844 ：鬼：2009/09/05(土) 21:02:46

組合づくりの相談
しかし、職場に労働組合をつくるといっても、
はじめてのことでどうしていいか分からなくなったり、
不安がつきまとうのは当然です。労働組合を作るにはそれなりの知識と経験が必要です。全国一般東京東部労組では、いままでの組合づくりの経験と知識をいかして、当事者の立場にたった相談にのり、組合づくりからその後の活動まで親身に援助、協力するようにしています。
(遠方の方には、その地方の労働組合を紹介しています。)

845 ：鬼：2009/09/05(土) 21:12:10

中小・零細企業で働くみなさん！
労働者は団結して互いの生活と権利を守っていきましょう。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 21:55:03

以降このスレッドにレスを付ける時は、
先にメール欄に sage とご記入願います。

847 ：鬼：2009/09/05(土) 22:19:57

関汽交通社　国際旅行部の山本さん、女性の過去　”妊娠中絶”の噂を

流すなんて、人間として最低ですね。“社会問題”ですよ。

848 ：nasa：2009/09/06(日) 11:11:24

関汽交通社の職場は人間としての良心もないのか？

漢字の意味が分からないでしょうか？

変態覗き行為ばかりで、どんな教育を受けたのでしょうか

自己中心のご都合主義反対。

849 ：nasa：2009/09/06(日) 11:24:17

元観光労連関西地連執行委員　善野はん

人を陥れる嫌がらせばかりするな・・・・怒り

850 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 21:51:36

関西汽船上場廃止あげ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 00:17:01

船体の「ひまわり」がかっこ悪いだよ、タコ入道と思ってた。
７９円で買ったのが株の始まり、有明ー勝浦が初乗り。

852 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 00:19:33

>>851
有明－勝浦は関汽とは関係ない。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/16(水) 06:05:46

とうとう上場廃止かあ

854 ：村ちゃん：2009/10/12(月) 14:25:42

関汽交通社の社員は、覗きも嫌がらせもやめましょう。

社会問題です、セクハラ・パワハラ・モラハラは裁判です。

１億の慰謝料払えますか？

855 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 17:46:10

このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／

856 ：い：2009/11/22(日) 16:22:52

い

857 ：オニ：2009/11/22(日) 16:48:24

関汽交通労組よ、しつかりしろ！

セクハラ・パワハラ・モラハラに対応しろ

船場営業所の異常セクハラ”土田益夫”加害者を全国でも有名に

させていただきます。

末代まで有名人にします。

組合の対応がいけながいけなかったのか！

858 ：オニ：2009/11/22(日) 17:53:19

ねたみでろくでもない噂をやめよう！！！

859 ：オニ：2009/11/22(日) 17:57:25

元観光労連関西地連執行委員　善野はん

以下の行為は善野はんが得意ではないですか。

職場ハラスメントです。
必要以上の馴れ合いは慎しんでください
暴言や第3者を不快にさせるような発言はやめましょう
悪質な削除要請や自己中心的な発言はひかえましょう
人間的モラルやルール・ネットマナーに反した発言はやめましょう
犯罪の恐れがあるものをみつけたら通報しましょう。都道府県警察本部のハイテク犯罪相談窓口

860 ：オニ：2009/11/22(日) 18:01:54

関汽交通労組も下記の対応をお願いします。

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
　　

861 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 23:12:57

ダニ好位置の消息は？

862 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 18:58:08

test

863 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/16(水) 15:07:16

チビな危険人物が１人ｗ

864 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/18(金) 05:45:58

服役中？

865 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/22(火) 17:11:27

関西交通社関係者、お前らウザいぞ

866 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 06:05:04

担当関係者に電話しました。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/24(木) 11:21:12

昔はあの近鉄グループじゃなかったっけ？関西汽船。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/24(木) 18:52:52

くるしまグループじゃなかったの

869 ：ｔ：2009/12/29(火) 14:46:30

終わり

870 ：ＮＡＳＡ：2009/12/29(火) 14:49:29

すべて、裁判が一番よい，関汽交通労組さん

871 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/29(火) 15:33:25

　しかし、「パワハラ」はその性質上、
なかなか認定されにくく、訴訟にも発展
しづらい。なぜなら、上司と部下のコミ
ュニケーション不足や言葉の認識の違い

、パワハラは密室や仲間内での「言葉の暴力」
によることが多いため、証拠が残りにくく、
表面化しにくいといった問題点がある。

　そんなパワハラも、最近では認定される
ケースや訴訟にまで発展する事例が出てき
ている。07年には｢給料泥棒｣などの上司の
暴言を苦に自殺した男性に対して、東京
地裁がパワハラを労災と初めて認定した
さらに、9月6日の毎日新聞の報道によると
、他の5人を含めた6人の元女性外交員が、
近々、明治安田生命と所長を相手取
り慰謝料など計3850万円の損害賠償を
求める集団訴訟を起こす、ということだ。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/29(火) 15:40:36

岸田元労働組合執行委員長の差別も裁判です。

873 ：あ：2010/02/21(日) 15:48:35

あ

874 ：あ：2010/02/21(日) 15:49:56

あ

875 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 21:24:24

このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／

876 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/04(木) 22:10:14

877 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/14(日) 00:14:31

おわり

878 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/14(日) 00:43:04

偶然、このスレ見つけた。
高校の時、修学旅行で九州に行ったとき往復とも関西汽船だった。
40何年前だよ。
１畳に５人も詰め込まれて酷い目にあった。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/14(日) 09:44:40

>>878
爺、乙。

880 ：お：2010/03/14(日) 19:34:05

881 ：お：2010/03/14(日) 19:43:57

関汽交通社、上司の指導に問題があるのであれば、大阪府総合労働事務所へ

組合に委員長さん、しっかりしろ！

882 ：お：2010/03/14(日) 19:47:21

関汽交通社、上司の指導に問題があるのであれば、大阪府総合労働事務所へ

組合に委員長さん、しっかりしろ！

賃上げよりも、職場環境整備義務

安心して、働きたい！

が最大の要求です、春闘勝利

883 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/14(日) 22:23:32

839 ：nasa：2009/08/29(土) 13:30:41
関汽交通社　船場営業所の異常セクハラ男”土田益夫”は要注意

強姦されないように気をつけよう。

884 ：主運党：2010/03/21(日) 12:24:46

精神分裂症の人間ばかり採用する会社

関西大学を卒業して、主任の職制でも会社の業務が分からない何て

信じられません。

小学生でも分かる、仕事量の計算ができない大卒

会社の発展を考え無いのでしょうか。藤井はん。

それとも、仕事中に博打にパチンコをするのが優秀な社員

遅刻大魔王・妬み大魔王が優秀な社員であれば会社は倒産します。

885 ：主運党：2010/03/21(日) 12:35:51

嫌がらせを受けるた為に、働くんじゃない、生活する為に働くんですょ

関汽交通労組さん。

886 ：お：2010/03/29(月) 20:35:05

嫌がらせの得意な元観光労連関西地連執行委員　善野はん

小学生にでも分かる漢字が読めるようになりましたか？

注意されたから嫌がらせをするて、チョー＾最低人間

関西汽船の、未来は破滅しかない。

887 ：お：2010/03/31(水) 20:27:55

学習塾に1億円賠償命令＝講師が女児殺害、使用者責任認める－京都地裁
3月31日17時27分配信時事通信

裁判して、使用者責任の追及をしょう

異常セクハラ男　”土田益夫”

嫌がらせの得意な善野　里見　

博打を強要する、関汽交通労働組合執行委員長　岸田　

888 ：おおお：2010/04/05(月) 21:12:40

差別反対」

889 ：おおお：2010/04/05(月) 21:31:14

大人の嫌がらせはみつともないですよ「

890 ：自殺：2010/04/25(日) 17:34:19

関汽交通者社の役員さんへ

自殺するような嫌がらせ」をやめさせなさい！

891 ：自殺：2010/04/25(日) 17:38:40

892 ：自殺：2010/04/25(日) 17:39:59

関汽交通社　国際旅行部の山本さん、女性の過去　”妊娠中絶”の噂を

流すなんて、人間として最低ですね。“社会問題”ですよ。

893 ：自殺：2010/04/25(日) 18:02:37

894 ：自殺：2010/04/25(日) 18:20:39

南港から、乗船される方、気を付けて乗船しましょう。

すべての証拠をとりましょう。

イチャモンでどんあめいにあうか分かりません・

895 ：自殺：2010/04/25(日) 18:22:10

南港から、乗船される方、気を付けて乗船しましょう。

すべての証拠をとりましょう。

イチャモンでどんあめいにあうか分かりません・

896 ：自殺：2010/04/25(日) 18:51:37

関汽交通社の役員さんへ

自殺を考えるような一切嫌がらせ：やめさせろ

897 ：自殺：2010/05/02(日) 10:57:12

関汽交通社　国際旅行部の山本さん、女性の過去　”妊娠中絶”の噂を

流すなんて、人間として最低ですね。“社会問題”ですよ。

898 ：自殺：2010/05/02(日) 11:07:26

電話の盗聴にのぞきが好きな変態女子社員、これでも大学卒なんですょ

会社に何を求めて来ているんでしょうか？？？？、仕事なんてしているより

のぞきが大事、おかしな社員を採用している、子会社。

734 ：ＮＡＳＡさん：2008/12/05(金) 10:13:07
大体、営業の人間が勤務時間中にパチンコをしているなんておかしいですネ

会社を再建する気持ちがあるの？

899 ：自殺：2010/05/02(日) 11:19:53

関汽交通社はアホのはなしょうを採用するな

１８歳でラブホテル評論家、仕事もせずに、○exを考える・・・

他人の仕事の妨害やめろ

1万円代の計算も出来ない者を採用するな。

手配を勝手に変更する、”里見”旅行代理店業も出来ない

会社の信用を落とす行為ヤメロ里見はん

問題大mもm大もm大も問題ｄせす

900 ：自殺：2010/05/02(日) 12:39:07

関汽交通社の役員さん

少しは」考えろ、嫌がらせの得意な人間ばかり

採用するな

901 ：自殺：2010/05/05(水) 14:36:29

関汽交通社のお局さまは、大学卒業しながら思いやりすらないのでしょう

、母親死んだら悲しいです、精神的にも参ります。

同僚・倶楽部の後輩のお母さんが死ねばおもいだすし

励ます気持ちになりますょ

最低の人間ばかり

関西汽船もつぶれる！

902 ：最低ですょ：2010/06/12(土) 18:40:06

関汽交通社　国際旅行部の山本さん、女性の過去　”妊娠中絶”の噂を

流すなんて、人間として最低ですね。“社会問題”ですよ。

電話の盗聴にのぞきが好きな変態女子社員、これでも大学卒なんですょ

会社に何を求めて来ているんでしょうか？？？？、仕事なんてしているより

のぞきが大事、おかしな社員を採用している、子会社。

営業の人間が勤務時間中にパチンコをしているなんておかしいですネ

会社を再建する気持ちがあるの？

903 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/05(月) 13:37:21

関西汽船確かにおかしな社員　大分の若すぎ佳奈子　車で後ろから追突　保険や連絡しなさい，、、、保険て何ですか？返事

904 ：最低でしょう：2010/07/05(月) 21:23:24

勤務中に高校野球賭博

長期の遅刻、土曜日は競馬の予想・馬券の購入・換金で無断私用外出

注意も出来ない上司、最低ですねw

905 ：最低でしょう：2010/07/05(月) 21:29:43

業務拒否して、遅刻三昧、競馬三昧

注意も出来ない、上司・関西汽船をつぶすのか？

906 ：最低でしょう：2010/07/05(月) 21:38:00

嫌がらせ三昧の会社

関汽交通社・何されるか分かりませんので気をつけましょう。

書類の盗難・私物の盗難・”裏切り者は殺す”と脅迫する

土田益夫・・・警察は逮捕しろこの異常セクハラ男を！

907 ：最低でしょう：2010/07/05(月) 22:07:01

だいたいやな、新入社員研修旅行で、女性とに外出する考えますか？

あほのはなしょうなんですよね、こんなのさいようするな

908 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/08(木) 14:30:09

ここは日本語を理解していない人が多いのでしょうか？
それとも、わざとバラバラな文法で書いてるの？

909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:18:17

備品やバイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
ＲＵＭＩさんだけを叩くのは醜いですね

910 ：妬み：2010/07/21(水) 20:16:56

会社、職場を良くしょうと考える社員をさいようしろ。

関汽交通社代理店部長さん。

911 ：さんふらわあ：2010/07/25(日) 14:28:11

乗ってきた

朝食バイキングのパンうますぎ！

どこの？

また食いてえ。。。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/14(土) 06:09:19

笹川一家
モーターボート協会→日本財団

913 ：ＮＡＳＡしさん：2010/09/03(金) 07:15:54

不愉快な旅へ　ようこそ