【たこ】淡路・四国航路スレッド【南海】

タコはタコでも

>>949
上野山宝子さんか。
和歌山のオールドタイムってライブハウスで弾き語り聴いたことある。

紀州の歌手が、テーマソング。
阿波のほうでも、サブテーマソング欲しいな。

>>951
明石のたこをご存知ですか〜と言えば、たこの船内アナウンスが河内家菊水丸から
ワタナベフラワーに変わってたな。
吉本興業との契約切れたかね？

ワタナベフラワー版船内放送（現在）なんかうるさすぎ。
ただ、前の船内放送も地味すぎ。
でもこういう個性のある船内放送は基本的に好きだ。

残り50を切ったので、そろそろ次スレをよろしく

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スレタイ
【たこ】近畿・淡路・四国航路スレッド２【南海】
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>>1のテンプレ
たこフェリー（明石淡路フェリー）【明石−岩屋】
http://www.taco-ferry.com/
淡路ジェノバライン【明石−岩屋】
http://www.jenova-line.co.jp/
南海フェリー【和歌山−徳島】
http://www.nankai-ferry.co.jp/
神戸−関空ベイ・シャトル（海上アクセス）【神戸空港−関西国際空港】
http://www.kobe-access.co.jp/

離島航路や大阪港・神戸港の遊覧船などの話題も

※ジャンボフェリー、オレンジフェリーの話題は専用スレで
　高松−神戸ジャンボフェリー4便
　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1209996096/l50
　オレンジフェリー(四国開発フェリー)
　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1149162851/l50

970過ぎてからでいいと思うよ
てかこのスレこんなに続くと思ってなかった

３年半か・・・
当時は俺幸せだったなあ・・・

南海フェリーは最悪
徳島側の従業員の態度がなってないね
予約の電話した時、ちゃんと敬語使えないねぇちゃんの態度にキレたので陸路で帰った

ゆとりはすぐにキレるねえ

学校の授業に「ゆとり」「学活」「ＬＨＲ（ロングホームルーム」がある人は全てゆとり世代。
歳で言うと50台くらいまではゆとりってことになるはず。
第一次ゆとり、第二次ゆとりがあるからそこは注意。

注意しなければならないのは「DQN」や「厨房」と同様、かならずしも
実年齢の事を指しているとは限らない事だ。
http://www.j-cast.com/2007/09/11011193.html

少なくとも円周率は3.14で習った

徳島のそごうの駐車場に神戸ナンバーの車が少なくなった。徳島空港も。

海上アクセスに１億４５００万補助　神戸市
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001712593.shtml

昨日たこフェリーも補助がどうたらってニュースでしてたな。
海上アクセス（加藤汽船）万歳だな。

>>967
なんかこう、焼け石に水にもならんのでは。

〇九年度当初予算案に八百万円を計上する方針。
http://news.goo.ne.jp/article/kobe/politics/T20090213MS00948A.html

新スレ立ててみます

立てました

【たこ】淡路・四国航路スレッド２【南海】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1235307860/l50

>>957のテンプレは無視ですかそうですか

さんふらわあ　神戸・今治への寄港やめる
http://www.asahi.com/business/update/0304/OSK200903040038.html

四国寄港のフェリー３社、乗り継ぎ１割引き　切符の半券で優遇
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090305c6b0502c05.html

ぬるぽ

>>974
ｶﾞｯ

次スレ立てるのが早すぎたな

現存する航路・過去存在した航路でも書き連ねて埋めましょうか

西淡路ライン　明石−富島（廃止）

♪海のハイウェイ　淡路フェリー　淡路フェーリーイー
大磯〜須磨/高浜

♪フェリーで走れば ラララ心も弾む

大磯〜六甲アイランドが懐かしいな。

>>979-980
懐かしい!!
>>981
そんな航路あったの?!

関西汽船→深日海運　深日〜由良〜洲本
「くいーんあわじ」の2時間弱は暇だった…。

>>982
須磨港のプロ市民対策で、
深夜の発着は須磨→六甲→高浜と移動

ハーバーランドの脇から出てたっけか？

>>983-984
須磨のプロ市民というより、モザイクを立てるために誘致した。
あそこ、港湾地域だから、「船客待合施設」名目で建てたんだよな。

その「船客待合施設」＝モザイクってこと？

>>983
古い時代だのお。
さすがにうろ覚えだわｗ

>>985
モザイクは後の話であって六甲に移ったのはプロ市民のせいだがなぁ。

昨日数年ぶりにジャンボフェリーに乗ったら
元、深日海運のとらいでんとを見た。
元気で頑張っていてうれしかった。

>>983>>987
なるほど。

阪急汽船　鳴門ゆき

どこから出てたか忘れた

明石〜江井航路ってのが昔あったみたいだね。
播淡聯絡汽船だが。

>>990
中突堤

先日津名港のフェニックス基地近くに車止めて弁当食ってた。
そこから旧旅客船、新旅客船、旧甲子園フェリー、新甲子園フェリー、大阪湾フェリーの岸壁が一望できるんだけど
船とまってんのはフェニックス基地だけというｗ

現地たこフェリー乗船中。ほぼ満車で高速値下げの影響はあまりない感じ。

高速じゃ明石海峡大橋は通っても全景を見れないというかなんというか。
急いでなきゃ橋の下をくぐるフェリーの方が需要あるだろうね。
フェリーからだと橋全景を見ることも出来るし。
俺もフェリー派だね。

橋を渡るのと見るの違いかな？
渡るのが良いなら高速で、見るのが良いならフェリーでって感じだね。

そんな奇特な人間が毎週毎週乗るとは思えない
実際フェリー会社の人は少ないとニュースで言ってるし
もう廃止すべきだと思う、地元利用？そんなもの考える必要はない
企業体として営業してるんだから従業員の退職金がだせる体力があるうちに
売ってしまうべきだと思う、税金5000億突っ込まれて勝てるわけがない

28日からは全国高速1000円化になるんだが、
たこフェリーよりジャンボフェリーの方が危ない訳だが、もし両会社がなくなれば近場から明石海峡大橋をくぐる船がなくなる。
長距離フェリーも危うくなっている現在、船会社はどうする事も出来ない。
ただ、利用客全員が車輌乗船する訳ではないんだがな。
淡路島の人で明石方面へ仕事で出ている人は少なくとも船で移動していると思います。
航路がなくなって毎日車かバイクでってのは正直キツイよね。
移住すれば良いだけだと思うかもしれないけど、とりあえず高速道路1000円化は2年を目安に行っているわけで、明石海峡大橋通過だけのために移住する人が居るだろうか。

個人的には四国方面から明石海峡大橋で橋の上を渡り、たこフェリーで海上から橋を見上げるってのも楽しいと思う。
ただ、今日のニュースで「たこで湯ったり」http://www.taco-ferry.com/dis_yuttari.htmlをアピールしていたが、こういうのもアリだと思う。

>>998
だからそういう需要があるのなら民間でなく公営交通として
行政が運用すればいいだけでしょ
民間企業として利益を得るのはもう無理です、いさぎよく撤退すべきだし
そうしないと住民は物事を真剣に考えません
公共交通なんてｲﾗﾈというのならそういう人だけが住むような街として
街つくりして老人は強制的に追い出すなりすればいいと思う
そういうことをいえないこの国の連中は全員屑

本気でそんなくだらない事思ってるの？
次スレを続く

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