ホームタウンのバスのネタ話を語ろう

鉄道があるので立てました。

一応原則として、スタジアムとホームタウン内を通る路線に限りたいと思いますが、
高速、夜行バスネタでもかまいません。
アウェイ遠征の時やホームチームサポも利用時にこのスレでのネタを思い出して
乗車してみてはいかがですか?

ホームタウンの鉄道のネタ話を語ろう
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1330685724/

東京駅から水戸までは、高速バスのほうが安く行ける。

むしろ鹿島は鉄道のスレよりこっちのスレが似合っているかも。

スタジアムまでのバス

水戸　茨城交通
栃木　マロニエ交通
草津　関越交通
鹿島　関東鉄道
柏　東武バスイースト
町田　神奈川中央交通

に乗車しました。

味スタの場合、瓦斯のホームゲームでは小田急バスによるシャトルバスや新宿までの直行バスが出るが、緑の試合ではそういったバスは一切出ない（経費の都合で出せなくなった）。

>>5
味スタの前って、京王バスのエリアだぞ！

>>4
草津は熊谷開催試合だと、国際十王がスタジアムシャトルバスをやってるな。

水戸は昔は関東鉄道、茨城オートも担当。茨城オートは茨城交通に吸収合併。
赤塚からのバスで、オレンジ塗装の茨城交通がいたらそれが元茨城オートのバス

水戸は、関東鉄道、関鉄観光バス、茨城交通、JRバス関東、日立電鉄交通サービス、成田空港交通、千葉交通、関東自動車、近鉄バス、京浜急行バス、日本中央バスの11社の高速バスが運行している。
ただ、千葉交通、成田空港交通、日立電鉄交通サービス、京浜急行バスは空港直行バス、関東自動車と関鉄観光バスと日本中央バスは都市間高速バス（昔は、京浜急行バスも都市間高速バスを運行していた）、近鉄バスは夜行高速バスのみの乗り入れなので、
東京駅高速バスは、関東鉄道、茨城交通、JRバス関東の3社だけ。
JRバス関東の高速バスは、東京駅到着後、スカイツリーシャトルバスの運用に入っている（先日乗車したスカイツリーシャトルバスは、水戸ナンバーのJRハイウェイバスだった）。

都会人も田舎者も驚く
「均一運賃じゃないのに前払い」
もちろん整理券なんてものはございません。

>>9
大利根交通自動車がそんな感じだった。
信用制乗車。

柏まつりの時だけ使うLED表示
http://uproda11.2ch-library.com/358685NN2/11358685.jpg

>>6
小田急って調布駅にも入ってきてるし、三鷹駅から味スタへのシャトルバスもやってるから特に問題無いんじゃない？

小田急バスのエリアって電鉄と結構乖離してるよね。

>>11
土浦全国花火競技大会のみしか使わない方向幕
JRバス関東土浦支店の車
http://wasawo.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/10/01/img_1818.jpg
関東鉄道の車
http://blog-imgs-46.fc2.com/p/a/c/pacospantry224/IMG_5574_convert_20111002133650.jpg

等々力陸上競技場までのバスは、武蔵小杉駅のＪＲ南武線側から。
試合開始2時間前には東急と市営の直行バスが運転され、市営の運転手はユニを着ている。


…というとこまでは有名だが、最近はＪＲ横須賀線（湘南新宿ライン）側からも試験運行が始まった。

こちら側は横須賀線、総武線、湘南新宿ラインの沿線や、新幹線で品川、東京、大宮から乗り換えで
利用する人たちに便利だし、また羽田空港からのバスも同じところに乗り場があり、成田エクスプレス
も停車する側なので、飛行機利用者にも重宝。

バス代は、南武線側も横須賀線側もともに前払い200円。

川崎市バスって、フロンターレラッピングの車あったよな。

フロンターレ関係だと、ほかに応援番組を放送しているCATVのits comのも、ふろん太が描いてあるよ。
あと、てんけんくんのバスもあるし。

栃木のは無料でスタジアム

>>6
京王バスは隣の府中市内はともかく、調布市内は小田急バスと競合してることもあって系統は少ない。
府中市との境に近い味スタ近辺は正確にはエリアの境目だね。

>>13
小田急バスの前身は現在の武蔵野市、三鷹市、調布市を基盤にしてたバス会社（武蔵野乗合自動車）で、この会社が戦後に小田急グループに譲渡されて今の形になった。
電鉄とエリアが乖離してるのはこのためだよ。

東武バスが、現在でも広域に営業を続けていたらどうなってたんだろう？

前橋〜正田スタのシャトルバスは東武バスがやってた可能性が高いかも。

>>16
そもそも川崎市バスの色自体が…

>>4
神奈川中央交通は湘南のホームゲームの時にも平塚と伊勢原からシャトルバスを出してる。
というより、神奈川中央交通は実は湘南のスポンサーなんだが。（本社が平塚市）

シャトルバス出してないとこって、千葉？

Jクラブでシャトルバス及び臨時バスを出してないのは以下の通り。
（もし間違ってたら訂正よろ）
・仙台　（地下鉄の駅のすぐ隣なので必要なし）
・千葉　（市原臨海からフクアリに移転した時点で出す必要がなくなった）
・大宮　（大宮駅から徒歩で行けるので必要なし）
・緑　　（>>5を参照）
・鞠　　（日産スタの場合、Jリーグの試合時には基本的に臨時バスは出ない）
・名古屋（瑞穂での試合では出ない）
・岐阜　（長良川へのバスは路線バスのみ）
・京都　（京都駅から西京極までの路線バスはあるが、阪急の駅からも近いので出していない）
・桜　　（金鳥スタ、長居の両方とも駅から近いので必要なし）
・神戸　（駅から近いので必要なし《神戸ユニバーでの開催の時も同様》）
・徳島　（徳島市内から遠いのにもかかわらず、なぜかシャトルバスはない）
・鳥栖　（駅から近いので必要なし）

ここまでのまとめ
・札幌
・仙台 無し。
・鹿島 関東鉄道（東京駅から直行なら京成バス、JRバス関東も）
・柏 東武バスイースト
・浦和 東武バスウエスト
・大宮 無し。
・瓦斯 小田急バス
・川崎 東急バス、川崎市バス
・横鞠 無し。
・清水
・磐田 遠鉄バス
・新潟
・名古屋 無し。
・脚大
・桜大 無し。
・神戸 無し。
・広島
・鳥栖 無し。

・山形
・水戸 茨城交通（以前は関東鉄道も運行担当）
・栃木 マロニエ交通（無料）
・草津 関越交通
・千葉 無し。
・東緑 無し。
・町田 神奈川中央交通
・横縞
・湘南 神奈川中央交通
・甲府
・松本
・富山
・岐阜 無し。
・京都 無し。
・岡山
・鳥取
・徳島 無し。
・愛媛
・北九州
・福岡
・熊本
・大分

>>24
臨海でやってた頃は五井から小湊バスが出てましたね。

>>24
こんなにあるんだ。
千葉の場合は、蘇我駅が既に千葉カラーに染まってて、改札出て右側に続く道をずっと歩いていったらスタジアムに着いたが。

>>28
蘇我も実質小湊バスのエリア。

>>8
ttp://f.hatena.ne.jp/hide2san/20120528071434
水戸200か12-41はかしま号担当車（八日市場支店鹿島営業所）

ちなみに僚車として12-43もいる。

清水:しずてつジャストライン
甲府:山梨交通

新潟と広島は乗ったけど、どこのかわからない…
名古屋と広島は駐車場→スタジアムのシャトルバスがあった。

甲府の山梨交通車
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4e/fd/tsubame_rail/folder/985653/img_985653_29359159_0?1340269082

元国際興業バスの7583号車のようですね。

千葉の戦士が近藤真美を尾行して、パンＴを盗もうと企んでいるみたい。
けしからんから、近藤の洗濯物に戦士妹のパンＴ吊り下げておいて！

>>31
補足サンクス！

>>32
国際興業バスなら、茨城にも数台いるね。
関鉄グリーンバスのは8014〜8017号車ってのは関東鉄道バス系のファンサイトに載っていたけど、茨交の元オート車の2台は何番なのかわからない。

>>34
水戸200か・761→元7213号車
水戸200か・865→元7677号車

中古バス王国　茨城交通
これまで茨交が導入した関東地区の事業者からの中古
都営(LV、LR、RJ等)、東武(LR、RJ、HT=オート引継、LV=オート引継)、西武(UA、RM)、国際興業(LV=オート引継ぎ)、関東(RM、LT、RN)、
京王(RJ)、西東京(LV、RN)、小田急(LV、LR)、立川(LR)、神奈中(MP)、東急(LV)、京急(RM)、臨港(LV)、川崎市(LV)、横浜市(UA、JP)
京成(LV、LR、HT、MP、MJ)、千葉中央(LR)、新京成(LV、UA、RM)、海浜(RJ)、平和(RJ)


未導入＝阪東、内陸、相鉄、江ノ電、東京米街、東洋、富士急
中部地区からJR東海バス、関西からも阪急田園、京阪、尼崎から中古を導入済み。

>>22
おかげで実家の近所にもベル爺が出没…

徳島
http://uproda11.2ch-library.com/358801t9e/11358801.jpg

>>21

川崎市バスの色は、元々は藤色と白だったが、いつの間にか水色と白に。
といってもフロンターレが誕生するよりはるか前からのことで、公害の街から
「青い空と白い雲」をイメージしたカラーを起用したとも。

>>39
横浜市バスの青が明るい色調になったのと同じようなものか（30年くらい前の話だが）

茨城交通　水戸200か11-22 ホーリーホックラッピングバス
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/files/2012/02/Holly_Line1.jpg

>>40

昔の色は市電と同じだったの？

>>41
他サポの方へ
このバスは水戸駅からの便しか乗れません。

>>13
近鉄バスも。
茨木から万博へ行くバスは阪急と近鉄なんだが、
阪急は沿線だからまあそうだとして、
近鉄は電鉄も大阪南部から奈良や三重にいく路線。
かすりもしないのに、何故バスだけ走ってるのか不思議なんだよな。
（でも調べたことない…）

>>39
東武バスも昭和末期まで水色にクリーム塗装だったぞ！
水戸で緑化フェアやってた頃はまだ東武バスも水戸に乗り入れてた。
もうその頃はオレンジ塗装になってたけど。

東武バスに水戸ナンバーの路線車は１台もいなかった（笠間の貸切にはいたけど）。

>>42
市電よりむしろ濃かった。

再末期の横浜市電(S47廃止）
http://tekkenweb.sakura.ne.jp/70railways/70tc/images/rcc503.jpg
横浜市営バス。上が旧色、下が新色。おもちゃだけどよく再現してる。
http://www.1999.co.jp/itbig02/10020446.jpg

市電は今の横浜市営バスの色に近いでしょ。

>>25-26
浦和は国際興業バスも追加で。
そして横縞と鞠のニッパ球での試合では横浜市営バスが臨時バスを出すことがある。

ニッパツも地下鉄駅からそんなに遠くないのに。

日が落ちてからのニッパツ→三ツ沢上町は、ある意味等々力以上の迷宮

>>48

坂道がきついからなぁ、三ッ沢は。
三ツ沢上町も横浜も。

行きだけでなく帰りも結構なもんだし。

帰りにまっすぐ浅間下に降りるバスを使わず
ちょっと大回りの循環系統で帰るのが密かな楽しみ。
スタジアム側のバス停から乗れるという利点もある。

>>25の補記　シャトルバスのみ
・札幌 →道都バス
・仙台 無し。
・鹿島 関東鉄道（東京駅から直行なら京成バス、JRバス関東も）
・柏 東武バスイースト
・浦和 東武バスウエスト→ 国際興業バスも。
・大宮 無し。
・瓦斯 小田急バス →京王バスも。
・川崎 東急バス、川崎市バス
・横鞠 無し。→横浜
・清水 →静岡鉄道（しすてつジャストライン）
・磐田 遠鉄バス
・新潟 →新潟交通。
・名古屋 無し。 →名古屋市交通局。
・脚大 →阪急バス、近鉄バス
・桜大 無し。
・神戸 無し。
・広島 →広島電鉄。
・鳥栖 無し。

>>26の補記　シャトルバスのみ
・山形 →山形交通
・水戸 茨城交通（以前は関東鉄道も運行担当）
・栃木 マロニエ交通（無料）
・草津 関越交通
・千葉 無し。
・東緑 無し。
・町田 神奈川中央交通
・横縞 無し。（Ｊ１所属時、横浜市交通局）
・湘南 神奈川中央交通
・甲府 →山梨交通。
・松本 →アルピコ交通
・富山 →富山地方鉄道
・岐阜 無し。→岐阜バス
・京都 無し。
・岡山 無し。
・鳥取 →日本交通と日の丸自動車のどちらか。
・徳島 無し。→鳴門市営交通局（鳴門駅発）
・愛媛 →伊予鉄道
・北九州　→北九州市交通局
・福岡 →西日本鉄道
・熊本 →九州産業交通。
・大分 →大分バス

国立もシャトルバス無いね

>>54
千駄ヶ谷駅から徒歩圏内
地下鉄大江戸線国立競技場駅出たら目の前

>>52-53
補足サンクス！


新潟交通といったら、北村製作所のバスを思い出す。
水戸でも、関東鉄道の北村マイクロの1418MT・水戸22あ1112が今は亡き御茶園循環に入っていた。

北村のMRか。

乗ったことほとんどないわ
山形も水戸も栃木も草津も町田も横浜も湘南も甲府も岐阜も全部駅から歩くか自転車だ

磐田のシャトルバスについて。
選手のアナウンスは発車直後だけじゃなくて到着前にもやってほしい。
川崎市バスはそうやってる。
運転手にユニ着せてほしい。

>>58
徒歩でなんとか行ける距離の横浜や湘南などはまだしも、栃木や町田や甲府などの試合で駅から歩くか自転車って相当な猛者ですな。

>>60
漏れも南甲府と甲斐住吉から小瀬まで歩いたことあるよ

ホームタウンじゃないけど、
うちの近所の国際興業バスが前乗り後乗り混在で紛らわしい
困る
千円札両替のシステムも違うから、うっかりお釣りだと思ってそのまま行こうとして運転士に怒られる

もう乗らない

>>62
宇都宮のバスなんか前乗り前降りだぞ！

>>61
>>60だが、そっちがあったか。すっかり忘れてた。
（もっとも、身延線は本数はそれほど多くないけどね）
それに甲府駅にもレンタサイクルがあるらしいからこれを使う手もあるな。

水戸の場合は、行きは50号を超えた先、帰りはスタジアム出てすぐに選手アナウンスあり。

町田は辛かった。
行きは鶴川駅から直行バスがあって利用したけど
帰りは乗車待ちがひどくてふもとのバスターミナルまで歩いた。
でもそこから町田駅までも結構距離があった。
行きの専用バスは車外で乗車券をあらかじめ買う必要があって面倒だった。
帰りのは買わなくて良かったw(帰りは通常の路線バス利用なので)

鉄道駅もバス停も日本一長い名前は茨城にある。

路線バス料金の相場ってどんなもんなのかな
すっげーボッタクリ路線とかあったりするの？

昔、JR駅と大学がそれなりに離れてて、たぶん8〜9kmで530円くらい取られてて、
都バスしか使わなかった自分には随分高いものだなと感じた

>>68
地方はだいたいそんなもんだよ。
それは筑波大学のことかい？
今なら土浦から610円だぜ！

>>65
帰りのアナウンス、次回からは誰になるんだろう…

>>67
茨城の長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅と熊本の南阿蘇水の生まれる里白水高原駅は同率1位
バス停は茨城の産技総合研筑波東事業所つくば研究支援センター入口が単独1位

アナウンスも1回だけ。

>>69
もっとも筑波大は今ではつくばエクスプレスのつくば駅からバスで行けるようになったから、最寄駅からボッタクリという感じはしなくなったけどね。
とはいえ、むしろ高いのはつくばエクスプレスの方なんだが。

>>72
秋葉原〜つくば　1150円
高速バスだと
東京駅〜つくばセンター　1150円
昔は高速バスは東京駅〜つくばセンターは1250円でした。

茨大も水戸駅から320円

今までに乗った一番長い路線バス、高崎線新町駅から御巣鷹山のふもとまで行くやつで1890円だった

いつかこれ乗ってみたいわ
http://homepage3.nifty.com/cruise2006/narabus.htm

昔は、常陸太田から東館まで1500円の茨城交通バスがあった。
唯一、関東から東北に抜ける路線だった。

高速バス「みと号」
茨交のやや古い型式の車（96年式の水戸22あ19-31など）に当たったら当たり

リクライニングシートがゆったりとできる。

>>66
野津田車庫で降りて山道上がっていくのはどう？

>>78

小学生男子くらいしか楽しんで超えること出来ないぞｗ
結構きつい上に細道で分かりづらいし。

行きはよいよい帰りは怖い。帰りの電車等に間に合うかどうか…
例：甲府→新宿行き最終あずさ。清水、磐田→東海道線+新幹線

>>79
実際あの山道って、いくら舗装されてるとはいえ“けもの道”といわれてるくらいだからな。

アウェイ甲府戦は夜やるものではないね。
おかげで今日も行けず。

甲府の場合、19時キックオフだと高尾方面の最終の普通列車にも間に合わない可能性があるからな。

山形のシャトルバスを使おうとしたが行きが1時間に1本な上にバス1台だけというひどい状態。40分かかるのにあれはひどすぎ。たまたま電車があったからそっちで行ったけど。

甲府のナイターもつらそうだな。行きたかったけど諦めよう…

>>84
山形のシャトルバスガラガラだった…

駅近のフクアリに死角なし、といいたいところだが、アウェーサポのデブ女が
「駅からバス出てねーのかよー」ってフガフガしてたｗたった8分歩けねーのかｗ

>>85
あれ、そうだったんだ。山形駅からのバスは、試合開始1時間前に着くバスは混んでたんだけど、その1時間前か1時間後なら空いてたのかな？だとしてもピーク時の本数を増やしてほしいな

>>87
注：水戸戦
ちなみに行きは一番、帰りは最終ですた

>>84
>>87
来るもの皆に言っているが、J2山形のバスは「ロケットバス」だ。
行ったっきり帰ってこないのがデフォルト。勘違いしたそちらが悪い。

古き佳きJ１時代…あの頃は栄光のシャトルバスが存在した…。

目に浮かぶ「コロンビア号」「チャレンジャー号」　今は何もかも懐かしい。

>>89
> 目に浮かぶ「コロンビア号」「チャレンジャー号」　今は何もかも懐かしい。

出発したらいきなり爆発しそうな名前のバスだな (((((´･ω･｀；)))))

爆発はしない。だが、待っていても還ってこないんだ。

スペースシャトルの名前か。

>>89
J1復帰した暁にはまた戻るんでしょうか？それきついね。

チャレンジャー
打ち上げからたった72秒で爆発

あのニュース映像は当時衝撃的だった。

岐阜バスに何が起こってるんだ…!?

市内ループに連接バスとか信長ラッピングとか。

長良川へ行くのに連接バスが使えるなんて胸熱。
ここはひとつ野津田に連接バスを置いている神奈中も是非…

連接バスといったら、つくば博

万博中央駅（現・ひたち野うしく駅）から学園西大通りを通って、会場まで行った。

横縞はシャトルバスはないが、一般路線バスは横交と相鉄がある。

茨城で相鉄の中古が走ってるのは日立だけ。

>>98
日立電鉄の電車のほうでも相鉄のお古があったような

昔（確か2003年）山形に行ったとき、天童駅からバスに乗ったが、
マイクロバスで、運賃はただの木箱に入れるだけだったのが、
今までアウェイ遠征での一番のびっくり体験だったな。

J1も経験した今となっては、さすがに改善されてもうそんなことはないんだろうね。

>>100
水戸も昔は東海駅からじゃないとシャトルバスは出てませんでした。

>>101
まだ笠松だった時だよね。
しかも本数が少なかったから東海駅まで歩いたこともあったな。

>>102
03年までは東海駅からのみ。
ひたちなか開催試合は勝田駅から出してた。
水戸駅から出してたのは市陸開催のみ。

ひたちなか開催試合は水戸駅からも闇のシャトルバスってのがあった。

名駅・栄から豊田スタジアムまで直行したいなら、五ヶ丘まで行く都市間高速バスを使うと言う奥の手があったり。

豊田市駅の次に森と言う停留所があります。徒歩10分くらい。但し運賃が\200跳ね上がるので、豊田市で降りて買い物した方が良いかも？

チケット付随でかめへんから、臨時でスタ前発着してくれんかなあ…。

湘南のかなちゅうバスには良くお世話になってる。
でも平塚駅から歩いていけない距離でもないんだよね。
一度歩いていったら1本東側の道を歩いてて思いっきり通り過ぎてた。

>>105
歩いて行くなら西口を使うのが吉

草津の正田醤油スタジアム。
前橋駅からのシャトルバス運賃が「240円」、しかも現金のみ。

自分は去年１回行っただけの他サポなんで一応小銭用意したけど
往復分8枚の10円玉はさすがに揃えるのが面倒だし
案の定行きも帰りも乗り場の行列がなかなか縮まらなかった。

いっそ250円にしちゃえばもうちょっと楽になると思うんだけどダメなのかなぁ。
ちなみに今ウェブで確かめたらまだ240円のようだ。

>>107
鹿島も神宮駅からスタジアムまでのシャトルバスは240円

スタジアム駅が開く前の時間帯だと結構利用者が多い。
スタジアム駅が開くと、みんな臨鉄のほうに乗ってしまう。

>>107
高崎駅から乗れば、ワンコインｗ

スタジアムでバスチケットを売るとか、試合とバスのセットチケットがあってもいいよね
アイディア自体は新しくないけれど

>>110
水戸は、車内に当日券500引き券があった。

バスといったら、車両番号も付き物。

関東鉄道みたく導入順からメーカー問わず通し番号付けている事業者もあれば、
東武バスみたくメーカー毎に番号を付けている事業者もある。

中には、茨城交通みたく、登録番号＝車両番号という事業者もある。

ビッグスワン行ったら新潟駅乗り場で往復乗車券を係員が売ってくれて助かった。
買い手が増えたらあちらにも係員がいますよと速攻で案内してくれたのも見ていて感じがよかった。

>>112
関東鉄道は路線バス、高速バス、貸切バス、コミュニティバス、スクールバスと自社で買ったものは全て通し番号
現在2000番台前半くらいまで行ったかな。
ただ、貸切バスは10年くらい前から8000番台を振っている。路線バスも、中古で買った奴は9000番台を振っている。

＞中には、茨城交通みたく、登録番号＝車両番号という事業者もある。
ナンバーが単一の地域なら、登録番号＝車両番号の事業者は多いよ。

神奈中

よ××
ま××
あ××
せ××
さ××

営業所の読みがなを使用。
しかも、廃車で欠番が出ると次に新車が入った時にその番号が割り当てられる。

>>110

味スタ（ＦＣ東京のみ）では、
『味スタ→新宿』中央道経由の座席定員制６００円があり、
チケットは、以前は飛田給駅で売っていたが、現在はスタジアム内で発売している。
ちなみに、電車だと『飛田給→新宿』は２３０円（子供１２０円）なので結構高いが
台数が少ないこともあり、試合前に完売していることが多い。


味スタ（ＦＣ東京）のシャトルバス

・新宿（復路のみ）：京王・調布：京王
・多磨：京王・小田急
・吉祥寺：小田急
・三鷹：小田急
・武蔵境：小田急
・狛江：小田急
※バス会社は、系列、グループも含む

京急バスといえば、京浜急行バスなんだが、何と京都にも京急バスがあったｗ
さすがに京急が（京浜急行）クレームをつけたら、「遠いからいいと思っていました。京都急行に変更します」
って京都急行で運行しています。京都駅八条口から京都女子大まで、バスの停留所が少ないので、
観光で目的地に近い場合は利用するのも手ですねｗ
ちなみに、他のバスとの１日乗車券とか回数券とかは、全て対象外です。

>>117
宇宙鉄人キョーダインの27話の羽田のとこで、70年代前半の京急バスが拝めます。
カラーは今と全く変わっていない。

豊田のバス。駅からのは行きしかないのはなんでだろう？

>>117
元セレモニー観光みたいな名前で、
赤色のボディで、レトロなバスもあって、
京都市にハブられてる京(都)急(行)バスかw
京都市内に無理やり参入した(色の問題もかな)から、一日券とかは完全に冷遇されてるんだったか
バスは詳しくないんで間違いだらけかも

>>118
1976年の作品だから、いすゞなら帝国ボディのBUかな。
羽田のリムジンだと、今は赤白カラーだね。京急バス

>>119

帰りは、台数がたくさん必要なうえに、周辺の道路が大渋滞で回転率が悪い。

バスの拘束時間に対して効率的が悪いんだと思う。


あとは、周辺の飲食店とかに人が流れるようにしているのかな？

帰りのバスのありがたみは栃木で味わった。
移動距離は長いけど只だし超混雑ってわけでもなく快適だった。

【社会】コインロッカーにレジ袋に入れられた赤子の遺体…腐敗進み性別不明 - 茨城
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347080605/

バスターミナルのコインロッカーらしい

ＹＳＣＣ戦だからないと思ってた３７番系統が今日は運行してたことが驚きだった

一応補足
名古屋は過去に瑞穂→金山駅のバスを運行していた
2004年に地下鉄名城線が全線開通になり
終了した筈
岐阜は、行きのバスは専用は無いが
帰りは臨時バスが出ている

>>122
帰り道の歩道のほうが詰まってるような。橋渡ってから信号が多く大変。道路は量は多いけど渋滞するほどにはならない印象。

>>126
金山駅で師匠がアピールのために駆け付けていたのは覚えている。

きょうのニュースワイド茨城より
http://uproda11.2ch-library.com/364128tXg/11364128.jpg

>>128を見て気づいたのだが、これはシャトルバスのルートと異なる。
(シャトルバスは一つ右の道路を使う)
回送ルートはシャトルバスの経路と違うのかな。

富山、鳥取、徳島のシャトルバスは豪華すぎる。
たかがＪ２にあんなバスはいりません。

ビッグアーチ〜横川駅は割と快適なんじゃね？

バスセンターからの一般路線も近くに停留所あるけど。

2年前、磐田駅から天皇杯の試合会場までバスが出ていたのは驚いた。
5年位前だと自分らのところはシャトル便ないって言われたのに…。
山交バス…。

>>131
行きはよいよい帰りは怖い…

違反行為
http://www.youtube.com/watch?v=fXNJJoLzNRY

創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね　
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね
創価?死ね

>>134
石岡警察に通報しました。

車体に水族館の生き物　茨城交通・高速バスきょう運行
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13487492239824

明日は長岡北→新潟中央IC〜ビッグスワン→万代シテイ〜古町

明後日は総曲輪→県陸→富山駅→北陸ドリーム名古屋とバス満喫

>>138
乙…。
10/20の深夜は名古屋から福岡までバス移動目論もうかな。

NACK5に行くのに所沢からバスで行ったことある人いる？

>>140
逆方向なら乗ったことが

みんなで書き込んだ応援メッセージのバス、
これが走ったらグラフィティみたいでいかすぜィェァとか思ってたら、
字が多いせいか便所の落書きが走ってるように見えた

せつない

平塚競技場から伊勢原行きのバスへ乗って小田急で帰るのが俺にとっては便利だった。
そういえば等々力から川崎駅行きのバスに乗ってヨドバシでHDDレコーダ買ったっけ。
等々力の時は行きにバスを利用したかどうか憶えていない…。
一度帰りにバス利用せずに徒歩で武蔵中原駅まで向かったら延々彷徨ってと武蔵溝ノ口駅にたどり着いたことがある。

スタまでのシャトルバスが無料なのって
宇都宮駅−グリスタ
鳥取駅−とりスタ

だけ？

ビッグアーチは除外ね

一昨年富山行ったときは無料だったけれど、今年は有料だった

>>140
そもそも大宮−所沢のバス（西武バス）は本数少ないからな…
しかも全線乗ると500円以上取られるし。

>>144

かなり反則だけど、
大宮競輪開催日（時間）のＮＡＣＫ５

>>144
>>147
蘇我もありになるな

>>137水戸の豚さんが盗撮に行ったっぽいね。

>>149
なんで茨城交通スレ荒らしの金玉が有る祐利がここにいるんだよw

路線バスに乗ったつもりがどこぞの工場の従業員用送迎バスだったりしたことあって焦ったが、
そういうのもスタへ行くのに使えるなら使うという手があるのかｗ
何か言われたら間違っちゃったフリすればいいし

>>150
そいつは町田在住じゃないのか？

>>151
どうやって使うんだｗ

>>153

駅前のバスロータリーとかで、路線バスの乗り場で待っていたら、中途半端な場所に
バスが止まったけど、てっきりその乗り場から出るバスだと思って乗ったら…

というパターンがあてはまりそうだな。

アハハ！

町田はどこのバス会社？　都営バス？

神奈中

京王バスと神奈中両方見れたよ。
相鉄バスと横浜市営バスも乗り入れねえかな。

横浜市営は期待できねえな。
中出しの大粛清のせいで市内ですら市バスの来ない区が増えた。

野津田のシャトルバスは神奈中だよ
車庫から町田駅行きは小田急バスもある

松山のシャトルバスに乗ったら稀に来る(らしい)JR四国バスだった。
しかし、遠い上に時間がかかる…。
JR駅前から乗ったら俺ともう一人のアウェイサポだけだったので本当にこれでよいのか心配だった。
市駅のバス停から乗る奴のほうが多かった。

JR駅は町外れだからね

他のホームタウンでＪＲと私鉄があって私鉄の方が中心地である都市はどこだろう？
広島、福岡、熊本は該当するね。いずれも、巨大バスターミナルもある。

>>161

>>161
四国フリーきっぷ持ってたから、JR駅発落出行き貴重なJR四国路線バスに乗れたから550円浮いた
ニンジニアスタ入り口まで行ける

帰りはシャトルバスに乗ったけれど伊予鉄だった

この前の愛媛−甲府戦ね


昔は北海道・四国・九州ってJR路線バスたくさん走ってたのに、今じゃほとんどなくなったね
周遊きっぷでいろんな路線に乗ったな〜

>>163

名古屋も昔は、
栄（市営・名鉄）＞名駅（国鉄・名鉄・近鉄）※名古屋駅のこと

ただ、最近はＪＲが便利になったり、
高島屋開業などもあり、名駅の方が発展している。

他の都市だと三重と奈良の近鉄コンビくらいしか思いつかないが、スレチだな

現状だと、奈良クラブとランポーレか…

>>163
昔の千葉は明らかに京成千葉のほうが街中だったのに
国鉄千葉駅のスイッチバック解消の煽りで強制移転させられちゃたんだよな…

>>166
八天堂も名駅にあるしね。

>>163
龍ヶ崎市も

>>169
宇都宮や前橋をまず挙げるべきでは

前橋ってどっちもどっちに見える…

品川区在住の川崎サポです。
等々力から横須賀線小杉駅行きの臨時バスに乗ったんだけど、混雑したバスを見送って、ガラガラの最終バスに乗って正解だった。
横須賀線小杉駅の近くの道で前のバスに追い付いた。
前のバスでも後のバスでも乗る電車は結果的に変わらなかった。

かなちゅうのツインライナーは前輪と後輪がまったく同じ軌道を走るようファーム制御されてるらしいね。
そうでないと認可がおりないとか。でもドイツの技術なんだよな…

鹿嶋も鹿島バスターミナルが市の中心だった。
今は寂れてバスターミナル前の百貨店も廃墟と化。
しかも、そこの廃墟がいつしかダニーロビルという名前が鹿サポの廃墟マニアから付けられていた。

鹿嶋市はもはや中心部という概念がないのでは。

鹿島セントラルホテルのあたりかなと思ったらあそこ神栖市だし。

スタジアムシャトルバスの運行担当会社のスレッド
・札幌 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280672123/
・鹿島 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352687052/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1338600183/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1342012295/
・柏 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1318636549/
・浦和 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1318636549/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346762472/
・瓦斯 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349001877/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1326294416/
・川崎 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1326462456/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341048560/
・横鞠 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349202346/
・清水 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349700350/
・磐田 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1241611469/
・新潟 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1331724795/
・名古屋 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350615170/
・脚大 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349875515/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1336154946/
・広島 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345367064/

・山形 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1307259723/
・水戸 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348236538/
・栃木 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252085003/
・草津 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313020463/
・町田 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1351818346/
・湘南 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1351818346/
・甲府 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317006372/
・松本 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339753789/
・富山 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317107917/
・岐阜 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221274730/
・鳥取 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200888822/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199024928/
・徳島 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1238562885/
・愛媛 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1330165666/
・北九州　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212419692/
・福岡 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345051595/
・熊本 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323114937/
・大分 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1342311943/

>>176-177
まとめ乙！
しかしバス趣味業者叩きが多すぎるな。
茨交もそうだが、小田急なんか靭帯に私物化されとるし。

>>178
横浜市営のスレはもう手もつけられないね。
浅間町大好きって奴に私物化されてるし。

昔は関東鉄道バスのスレも酷かった。
若松バス見聞録とかいう人に粘着されて1年以上スレが荒れまくっていたし。
某氏が名誉棄損で警察・裁判所に訴えたと書かれてから一段落したが。

横浜市営は路線系の話題がないからイカンのですよ。
中出しが民営に移管しまくったのも一因かと。

>>176

名古屋：豊田スタジアムは名鉄バス

>>176

横浜ＦＭに追加（東急バス）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341048560/

あと、バスﾅﾋﾞ
http://www.busnavi.net/tokyu/

綱７２　綱島駅〜四ツ家・新羽駅〜新横浜駅
http://www.busnavi.net/cgi-bin/tsection.cgi?a=k&m=TK&k=TKNP010601

直行　新横浜駅〜溝の口駅
http://www.busnavi.net/cgi-bin/tsection.cgi?a=k&m=TK&k=TKNP011501

新潟へは18きっぷで普通列車乗り継いでも勝てない、新幹線で行っても勝てない、ということで7時の西武バスで行くことにしますた。
祝日代休取って前日乗り込みです。

ついでに新津鉄道資料館を覗いて来ます。

シャトルバスは全員行き先同じなんだから、
途中の停留所に停まる清水のような例外を除いて、乗る時に運賃を払うようにすれば、2ヶ所から降ろして、降りる時間と折り返しの時間を短縮出来るのに
新潟に来るといつも思う
後乗りの地域だと混乱するからだめなのかな

>>185

後払いの地域の人には、そういう発想がないのかもね。
マジで提案してみたら採用されるかもよ。

一番面倒なのは降車バス停を乗る際に事前申告するバス。
お客さんが多く運転本数も多い都市部の路線バスだから均一料金も可能。都内でも市町村部は整理券方式(ＩＣカード使えばタッチのみ)のバスが多い。

>>187
大利根交通自動車が申告制。

水戸駅北口バスコレクション
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19192054

>>187
東京都内だと、吉祥寺や三鷹などから瓦斯の出資自治体である西東京市・小金井市・府中市方面に行くバス（西武バス、小田急バス、関東バス）や、練馬区の大泉学園から埼玉県内へ行くバス（西武バス）などが申告制だよ。

>>176
鹿島
京成バススレが新スレに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1353900484/

も一つあるけど、キチガイ横井貴幸が仕切ってるやつなんで一応。

横井貴幸って何者？

>>192
横井は千葉サポです。
千葉の戦士で検索して下さい。

>>175
かしま号は一旦遠回りするルートだもんな。
東京→湾岸線・東関東道→水郷潮来→セントラルホテル→鹿島製鉄所→クラブハウス→鹿嶋市役所→鹿島神宮→鹿島神宮駅
こんなルート。試合開催日は高速降りて神宮駅まで40分以上かかる。

みと号はこんな感じ
赤塚ルート
東京→6号向島線・三郷線・常磐道→大塚→双葉台団地入口→大塚東→赤塚駅（ケーズスタへはここで下車）→石川3丁目→新原三差路→自由が丘→大工町→泉町1丁目→
南町2丁目→水戸駅北口→水戸駅南口
茨大ルート
東京→6号向島線・三郷線・常磐道→水戸北SIC→渡里小学校入口→茨大前→上水戸入口→大工町→泉町1丁目→南町2丁目→水戸駅北口→水戸駅南口
県庁ルート
東京→6号向島線・三郷線・常磐道・北関東道→県自動車学校→米沢中央→県庁前→昭和自動車教習所前→みなみ団地入口→千波中学校入口→水戸駅南口
高速上では石岡、内原（赤塚・茨大ルートのみ）、茨城町西IC（県庁ルートのみ）に停車。
茨城町西ICは一旦高速を出て、野曽の回転場で転回してバス停に入ってまた高速に戻るシステム。

水戸〜京都・大阪夜行バス
よかっぺ号　
水戸駅南口→大工町→大塚→石岡（常磐道）→土浦駅東口→つくばセンター→並木大橋→
京都駅八条口→名神大山崎→名神高槻→名神茨木IC→大阪駅（東梅田）→近鉄なんば駅西口→あべの橋駅

水戸駅南口〜並木大橋or京都駅八条口〜あべの橋駅までの区間利用は不可。

突然どうしたの？

>>195

Ｇ大阪、神戸、Ｃ大阪のどのサポーターが
乗ることになるんだろう？

>>197
神戸からなら、
神戸空港→茨城空港
茨城空港から水戸駅南口への茨城空港ライナーがあります。
水戸駅北口行き一般路線バスもあります。

茨城はもうこんなのやらないんだろうな。
【茨城】バス１日乗り放題【県民の日】
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1130641644/

あんとき甲府戦観戦サボって天下無敵の負け組になったわし。

142 ：137：2005/11/15(火) 19:41:19 ID:8WRAKT5+
>>130
１２日は鹿島、１３日は笠松でサッカーの試合があったからな。
サポーターの方は使ってたのかな？

帰宅後にスパサカのサイトで結果見たら
１２日鹿島
ユニがＴＯＳＴＥＭ１−１ユニがＥＮＥＯＳ
１３日笠松
ユニがケーズデンキ３−０ユニがはくばく

だった。

田舎のスタで一時間に二本のバスが遅れてて…
「間引きされてんじゃね？」
と不安になったことない？

>>199
関東鉄道バススレにあったぞ！
05-06年のみ。
07年は不評でやらなかったと。

中だしって開国博赤字が露見する前に逃げた人だっけ
今は維新？

夜行バスはスレ違い？

19時キックオフの試合の後ならシャトルバスも夜行バス扱い…なんでもない。

ナイトゲームでカシマスタジアムに行ったことがないけど、
東京駅に何時ぐらいに着くの？

>>206
屋台の閉店セールで食べ物つまんでも23時半くらいに着く

コミケとか東京湾花火が重なるともうちょっとかかるかなってとこ

いすゞ 日野 三菱 日デでどの車種が好きですか？

俺はいすゞでつ。

最近のはよくわからないけど昔は三菱車が憧れだった。
特に冷房車が入り始めた初期の頃は。

家の近所は市営が日野車（車庫も日野町だったｗ）ばかりなので食傷気味
日デは江ノ電のイメージ
いずゞは京急のイメージ

>>207
ありがとう24:00過ぎたら終電が厳しくなるな。

[お知らせ] 水戸ホーリーホック沼田社長の車内アナウンスを開始します
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2012/12/2580.html

>>209
神奈中は三菱主体だぞ！
日野主体は旧・茨城オートがそうだった。

夕方のみと号に楽座車を持ってこないでほしいよJRバス関東さん。

日立で
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/statics/hitachiu/1505/p001.html

ガキ使い
768 ：名無しさんにズームイン！：2012/12/31(月) 18:42:25.52 ID:qPpkNaA0
今年もいすゞキュービックか
系統名が茨城ってことは関東鉄道か？

これが噂のバスバスガイド

NHK総合見てるか？

テレ東は見てますか？

【朗報】テレ東ローカル路線バス乗り継ぎの旅がフジめちゃイケを実況スレ消化数で上回る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357443686/

東京から路線バスだけ乗り継いで、福島へは行けない。

あと、北関東へも、東京から路線バスだけで宇都宮へは1日では行けない。
4号線沿いに行っても、古河から小山へはバスが通じていない。
あと、館林→佐野も、太田・桐生→足利へも通じてない。

東京から水戸へは意外と楽。
難所である利根川超えればあとは問題なし。
ただ、岩井〜水海道は休校日運休なので注意。
○○駅西口→東口に拘らなければ布佐から大利根交通で取手入りできれば大丈夫。

>>221
平日しか実現不可能だね。
芽吹大橋から茨城入ったら、
辺田三差路→水海道駅→土浦駅→石岡駅→水戸駅
と、乗り換え4回でもう水戸。
石岡駅発の水戸駅行き最終は19:00

千葉から水戸も乗り継ぎは楽。
千葉→都賀→八街→成田→佐原→鉾田→水戸
朝早い時間なら明るいうちに水戸へ着ける。

>>223
けっこう足の長い路線が多いんですね。
JRが不甲斐ないから生き残ってるのかな。

東京から1日で路線バスだけで行けるホームタウンを纏めよう。

水戸は判明したから、それ以外で。

清水方面は庵原あたりに路線バスの途切れ目があるからアウト。
甲府方面は箱根〜御殿場〜富士五湖〜御坂峠経由でつながってはいるが果たして…

>>225
柏、千葉、埼玉、川崎、横浜、湘南
ここらへんか。
鹿島へは意外と厳しい。関鉄観光が佐原〜鹿島BTまでの路線を数年前に廃止してる。
成田〜佐原〜小見川〜旭〜銚子〜鹿嶋と路線は繋がってるから上手くいけば大丈夫なんだが。

佐原→鉾田が一発なのに鹿島へは銚子を大迂回というのも面白い。
同じ鹿行でも天と地の差が…

>>223
佐原〜鉾田は高速バスが下道通る時間が長いし、その地域の路線バスが全て廃止されてるから佐原駅、潮来駅、麻生庁舎に限り、乗客の途中乗降が認められてる。
それ以外は東京方面行は乗車のみ。鉾田方面へは降車のみしかできない。

寝台特急が朝を迎え、まだ目的地までかなりの距離がある場合、そこまでの昼行特急代わりになるのと一緒。

>>228
鹿嶋から水戸までも一度千葉県を回らないとバスだけで行く事はできない。

鹿島神宮駅545→銚子駅810→旭駅1010→小見川駅1118→佐原駅1240→鉾田駅1550→水戸駅1715着

こんな感じになる。

>>226
新潟もアウト
三国峠も野沢温泉からも親不知からもバスだけで行けない。

猿が京までは関越交通バスが延びてる。
昔は東武バスが三国トンネル超えて苗場の先、二居って集落までは走っていたが。

テレ東ルールなら繋がってなくても歩きはＯＫ。三国峠越えみたいに宿泊先の送迎もＯＫ。

テレ東ルールって？

>>234
>>219の番組での話。路線バスだけで新宿→新潟(今回のルート)乗り継ぐ番組。
あとルールとして、携帯使って調べるのは×(人に聞くのはＯＫ)。4日以内。タクシー不可などがあったかな。
俺は前回の三重(伊勢?)→松本ルートから見始めた。一年に数回放送。今までには到達できなかったこともあるそうです。

面白そうな内容だが、母親が旅番組嫌いなので見たこと無い。

ID:ahRuQ2f4O
は乞食ご用達きっぷに何言ってるんだろう？

スマヌ、間違えた
ごめん〜

TV東京バス旅の番組は結構な頻度で
BSジャパンで過去の回を再放送してるよ

放送日貼って

>>226
調べたら由比駅で途切れてる。
因みに、豊橋付近でも途切れてる。
山梨〜長野も無理。
バスだけで東京から西まで行くのもこのあたりまでだな。
藤沢あたりまでなら本数も多いんだが。

新宿・池袋・渋谷から大阪・神戸・京都に行くのに
出発時間が一番遅いのは？

>>242
バスってこと？

三ツ沢の裏手を1日1本だけ走っていた急行バスが格下げ
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2012/topics/t20130219-8431-01.html
短命だったな…

>>243
うん

有馬こと半顔が懐かしテレビ板で叩かれてる。

>>246
kwsk

懐かしテレビ板で叩かれているのは千葉サポのキチガイ矢印くん

矢印くんって誰？

甲府帰りのシャトル、１００人の待ち行列発生で２０分待ち。
小瀬を出て未完の道＋幅の狭い小道は今年も健在。それと小学校正門バス停の
２車線は１車線の距離が長いのに右折専用でガラガラ。この２つが渋滞の元。
おかげで甲府駅には３０分かかる始末。１時間後の特急に乗るには試合終了と
同時にバス乗り場へ直行する必要がある。

小瀬から甲府駅まで30分って普通じゃん
何が言いたいんだか

小瀬(中銀スタ)の南側に高規格の環状道路が出来るからそれまで我慢してくれ。
そうすれば分散効果で>>250の道路の混雑振りも少し緩和されるかも。
でも、着工すらしていないし高規格じゃない可能性も。
実際に西側は途中から高規格道路になっているので南アルプス方面に帰る奴は便利なのかも。
でもそこは路線バスは走っていないかな…。

小瀬中銀スタで土曜開催19時試合開始は今日だけかもな。平日はあるけど。

18時半開始なら最終あずさに乗る為に試合終了と同時にダッシュだが、今日は21時半過ぎの鈍行に乗る為にダッシュする儂じゃ。

>>253
だからダッシュしなくても余裕で間に合うって

しつこいな

ダッシュまではやらなかったけど。ちょっと小便してゴミ捨ててバス乗ったら21時31分甲府駅到着の土曜 発車５分前だ。嘘じゃねえだよ本当だよ。
特に渋滞があったわけでは無くてこの時間。やっぱり遠いな。

日交と日の丸ってもしかして仲悪い？

【バス/茨城】高速バス『ツインチケット』の発売･有効期間延長[-2013/06/30まで]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1363216352/

電車は相互利用できるようになったけど、バスはいつぐらいになるんだろう？

バスの特典割引きは相互利用じゃ不可かな？
やっぱり地元のカードならではの利点はある。

>>258
それよりパスモ定期券の導入はよっ

相互利用とポイントは別物。ポイントが欲しかったら地元のカードを使うべし

>>261
それよりパスモ定期券の導入はよっ

パスモにバス定期情報を載せる「ＩＣバス定期」(乗車区間では無く金額式定期)ならあるけど。
乗車回数に制限は無いので、２区間を１往復ずつ(一日４回乗車)する人にはお得。各々バス会社が別ならダメだけど。

>>263
意味不明

来週の土曜日にテレ東の路線バス乗り継ぎ旅を放送する予定。今回は名古屋から能登となってます。

>>264
モットクパスの概要を見てみな。

バスの寿命って何年？静岡駅から日本平に乗ったが８０年代と思われるバスが
エンジンふかして飛ばしていた。重たい感じで途中で止まるんじゃないかと思った。

通常は10年から15年程度らしいよ。排ガス規制などの強化で撤退が早まるケースもあるけど。
鉄道車両が20年を目安としつつも体質改善工事などで40年以上使われるようなことはないようだし、
あっても海外で使用される場合くらいだろうし。

>>266
もっくって何？

>>265
何その番組？

【バス・イベント/神奈川】小田急バスフェスタ[2013/05/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1368331070/

>>266
モットクバスって何？

神奈中「ひ」で後ろのり後払い化。
神奈中ネタ書くと靭帯くんこと近多摩が有る祐利が食らいつくからなぁ。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/24(金) 19:33:42.68 ID:C98bRPk/
よい子のみんな！
日曜日は早起きして淵野辺駅に行こう！

近多摩が淵24に乗って小田急バスイベントにやってくるぞ！

神奈中バス ■時刻表案内
淵野辺駅北口
2013/04/01 改版
登戸行　淵24　07:00


596 ：：2013/05/24(金) 20:22:09.44 ID:fBDGrDDG
>>594余計なこと書くなバカ！
ついでに後ろ姿の写真うぷするなよ！

>>273
「ひ」って何？

>>220
桐生と足利は小俣駅付近で乗り継ぐこと自体はできる。(多少の徒歩連絡要、ダイヤの接続の考慮なし)
ただ、足利から宇都宮がまともに行けない。
足利〜やすらぎハウス〜飛駒〜佐野〜佐野新都市(徒歩3km)道の駅みかも〜栃木〜星野〜粟野〜鹿沼〜宇都宮 ならなんとか。
1日じゃ無理じゃないかな。

>>275
神奈中バスの平塚営業所。
（バスの番号が「ひ」で始まる）

神奈中って前扉しか使わないよね それが乗降分けたってこと？

実は神奈中は町田市立陸上競技場の近くを通るバスでは行き先によって乗り方・払い方、そして管轄の営業所が違う。

町田駅方面→最初の区間は後ろ乗り前払いで、その後は前乗り前払い（町田営業所《「ま」。競技場から山を下りた場所にある》）。
多摩センター駅方面→前乗り前払い申告制。（多摩営業所「た」）
淵野辺駅方面→乗り方・払い方は町田駅方面と同じ。営業所は多摩営業所もしくは相模原営業所（「さ」）。
鶴川駅方面→町田営業所の近くにあるバス停（野津田車庫）からのバスは町田駅方面と同じ、そして競技場からのシャトルバスが通る道にある最寄のバス停（サンシティ町田）から出るバスは多摩センター方面のバスと同じ。

そう言えば去年町田の試合の時に多摩センターからバスを乗る時に
降車するバス停を申告するけど
その降車するバス停を知らずに乗るアウェイのサポがいて
阿鼻叫喚だったのは秘密

そして神奈中の町田営業所の隣には小田急バスの町田営業所があるんだが、ここを始終点としている路線は存在しない…

>>280
調べないのもどうかと

茨城交通
リバイバルカラー来るぞ！

兄弟スレの鉄道スレが落ちていたようなので立てました。
ホームタウンの鉄道のネタ話を語ろう　2駅目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1371040068/

>>284
立てた以上、ちゃんと保守してくれ

いいこと言うな〜

鳥取県警は１日、無許可で有料バスを運行させたなどとして、道路運送法違反の疑いで、
サッカーＪ２ガイナーレ鳥取を運営する「ＳＣ鳥取」と営業課長（３６）らを書類送検した。

始発と終着が(事実上)共通する路線があるなら、増発扱いで無問題のはず。(ケーズスタや昔の臨海など)
試合日以外は路線バスの走らない区間に有料シャトルバス出してるとこは、許可か届出が必要なんだっけ？
栃木が無料シャトルやってるのは、路線バスを運行してないスポンサーがやっているからだと思う。
鳥取も普段は無料シャトルやってるらしいのに、なぜこんなとこでドジ踏んだ…

味スタにバスで行っている人いる？

実際に味スタ行きバスなんてあるの？
あるいは路線バスで味スタ前に停まるバスなども。

>>290

少しは、調べましょう。

高速かしま号、深夜便増発のお知らせ。
http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/32e76266ac8db8a92f813255e02ccd53.pdf

味スタはシャトルバス以外でも多磨駅から調布まで京王バスが走ってるよ だいたい３０分毎

味スタだと
�@武蔵小金井駅から調布駅（京王バス。約20分毎）
�A武蔵境駅から調布駅・狛江駅（小田急バス。約15分毎）
もあるね。どちらもバックスタンド側入口に近い“萩の原住宅”下車。

樫野弘揮

>>293
多磨駅なんてマイナーだなｗ

>>294
荻窪からだとどう行くのがかしこい？

>>297
三鷹駅から鷹52系「朝日町三丁目」行きか、「車返団地」行きに乗車するのも有りかな？
前者なら終点は飛田給駅に近い。後者も多磨駅や外語大学通るから徒歩も大丈夫。

吉祥寺駅から吉01系「武蔵境駅」行きに乗り、途中の「大沢」バス停(小田急バス)か、東八道路越えて「大沢十字路」バス停(小田急か京王バス)に乗り換え、「萩の原住宅」バス停下車も有り。
でもこれなら武蔵境駅から乗車した方が簡単か。

ここで教えてくれたみなさんありがとうございます。
>>294さんの�Aを利用しました。嫌いな京王を利用しなくてすむ方法があったとは。

マリノスも勝ちましたし
俊輔のスーパーゴールも見れましたし
首位になれましたし最高でした。

300

>>299
いい試合観られてよかったな！

>>299と京王との間に一体何が・・

そんな俺は通勤時に京王バスのお世話になっております。今日も乗ってきた。

かなちゅうさんにはお世話になりっぱなしですわ。
湘南BMWスタからの帰りは伊勢原経由にしている。
平塚駅行きは行列がすごいので。
で、俺の場合は平塚駅から電車に乗り継ぐとかなり遠回りになる。
伊勢原万歳小田急万歳、なんてね。

三鷹駅と吉祥寺駅の場合、味スタに行く場合は小田急バスを使うけど、武蔵野陸上（JFLの横河武蔵野の試合）へ行く時に使うのは、バス路線板で“トロピカル”と称されている関東バスですぜ。
（関東バスの武蔵野営業所が横河武蔵野のサポーティングカンパニーになってる）

>>299
俊輔のファインゴールがあった試合だね。

等々力から徒歩圏内に住んでるからシャトルバスは滅多に乗らないんだけど、今日は仕事帰りだったから仕方なく使った。
乗ってからすぐ発車するだろうと思って乗ったら、発車時刻は18時45分だった。
6分も待たされて、動き出してから到着まで9分もかかった。降りた所からバックスタンドの入口まで遠いし。
こんなんだったら歩いた方が早かった。
もう乗らない。

武蔵小杉から等々力へのバスは時間に余裕が無い時は避けている。もう何年も利用してないな。
まず駅前バスターミナルから出るのに時間がかかる印象。

浦和御園駅を降りると試合会場までバス運行していてびびった。
それでも乗客が列を成してた。
鉄道をもう少しスタまで延伸するとバス運行会社の利権を奪うんですかね…？

美園駅から埼スタへ向かう途中の車輌基地近くにある屋台群で２、３品購入してからスタ広場で腹ごしらえ。
埼スタでの俺の観戦の日常。

浦和駅からバスだとちょっと時間が読み辛い。美園駅からはそんなに遠く無いから徒歩で問題無い。

Jバススレで靭帯が暴れまわってる。

>>306-307
等々力は武蔵中原か新丸子（各停しか停まらんけど）から歩く方法もあるからね

等々力へはバスを利用できるなら利用した方がいいよ。
特に帰り。武蔵小杉に歩いて帰っていたら、武蔵中原についてしまう。
新丸子へはどうしてもたどりつけない。

【町田の英雄】近多摩
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380626751/

等々力だと川崎駅行きのバスを利用したことがあるな。
南武線で立川方面に帰る分際なのにw
川崎駅前の淀橋で買い物することにしたので。
負け戦の憂さ晴らし買い物とはひどいもんだ…。

>>299
うらやましいわ

>>309
指定席だといいが、自由席だと屋台遅いんだよな。
埼スタに限ったことじゃないけどさ。

17:20の座席指定バスまだ殆ど動けませんカシマスタ。

あまりの人混みで発車時間にバス乗り場までたどり着け無い人多発。それでも10分くらいの遅れでバス動き出した。ほんの数�bですが。

まだ駐車場。いつ道路に出られるのか？

もうすぐ東関道潮来入口。
やれやれ。

.＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
γ | [：-：-：→鉾田駅] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|［→鉾田駅］|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ .ヽ
|γ────┬────ヽ＿＿＿_....|￣￣||￣￣| 　 　 　..　.＿＿＿＿.||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||..|
||　　 ∧∧　.| 　 　 　.　　|.||⌒||⌒||　|＿＿||＿＿|　 |￣￣|....||￣￣￣|.|||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||. |
||　　(ﾟ∀ﾟ,,)　| 　 　 　.　　|.||　 ||　 ||　|＿＿||＿＿|　 |＿＿|....||＿＿＿|.|||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||...|
||　⊆⊇⊂.　|　　　　　.. ノ.||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　|　　　　　 ||　　 関 鉄 メ ロ ン バ ス 　 |
|.￣￣￣￣￣￣￣￣￣... ||　 ||　 |||出口|三三三三三三三`|　　　　　 ||入口|三三三三三三三三三|
|三三三三三三1246M ﾛ`||　 ||　 ||／　　　　　 　　　　　　　..|　　　　　 ||　　　　　　 　　 　　|爾爾|..　.|
|(OO)　　　　　　　　(OO)...||　 ||　 || 　／￣＼　ﾛ　　　　　.　..|　　　　　 ||　 .／￣＼　　　　...|爾爾|.　│
|　o　　　　　　　 　 　o ..　.||　 ||　 ||　 |　 ∴　.|..￣￣￣￣￣.|　　　　　 ||￣| 　∴　.|.￣￣￣￣￣￣.. |
二二二［・710］二二二二 ||￣||￣||＿|　 ∵　.|.瓦.＿＿＿＿.|＿＿＿....||＝| 　∵　.|───────〕
　　　　　　　　　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　 ゞゝ＿ノ 　　　ゞゝ_＿_ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
┌―――――――――┐＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
..|.　［：→けやき台団地]　. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ ...,|
└────┬────┤＿＿__.|￣￣||￣￣||￣￣￣||￣￣￣|＿＿＿____|￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||目|
|| 　 　 　 　.|　　　　　　 |||￣||￣|||＿＿||＿＿||　 　 　 || 　 　 　|||￣￣￣||||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||目|
||　　∧∧ . |　　　　　　 |||　 ||　 |||￣￣||￣￣||─┬─|| 　 　 　||| 　 　 　||||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|| 　|
||　 （ﾟ∀ﾟ,) ..|　　　　　　 |||　 ||　 |||＿＿||＿＿||.＿.|.＿.||＿＿＿|||＿＿＿||||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|| 　|
||　⊆⊇⊂ .|　　　　　　 |||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　　 |─── .||　　　　　　　　　 　 関　東　鉄　道 　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣..||　 ||　 ||／|出口| 三三三三三三三三.| 三三三.|||入口|.三三三三三三三三三三.三.三.|
|三三三三三三9277MT||　 ||　 ||／　　　　　　　　　 .　　.　　　　| 　 　 　. ||　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 　 　|
|＝＝＝＝＝＝＝＝.＝.||　 ||　 || 　／￣＼　ﾛ　.　.　　　　.　　　| 　 　. 　 ||　..／￣＼　　.　　　　　　　　　　　 　　..|
.［|[OO]　　　　　　　[OO]ﾛ||　 ||　 ||　 |　 ∴　.| ￣￣￣￣￣￣￣ | ￣￣￣.||＝| 　∴　 |..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣..|
.■二.o二┌―┐二o.二■|＿||＿||＿|　 ∵　.| ＿＿＿＿＿＿＿_|.＿＿＿_||＿| 　∵　 |..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿..|〕
　　 　 .└―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　 　ゞゝ＿ノ　　　ゞゝ_＿_ノ

ジャイキリエキストラの表紙をめくると見覚えのある交通局が

>>319
懐かしい鉾田のK-CDM410

電車だけでなくバスのイベントでもあるんだな、これ↓って。

東急電鉄共同イベント
11/10 清水「川崎の車窓から〜東急フェスタ〜」開催のお知らせ
http://www.frontale.co.jp/info/2013/1021_15.html
・さよなら旧検測車、最後のお披露目! 電車展示
・イッツコム×フロンターレラッピングバスも来る!東急バス展示

NACK5ってバスで行ける？

11月10日（日）開催のＪ２リーグ第40節　東京ヴェルディ戦の「大洗町の日」に合わせ、
茨城交通様のご協力により、ガールズ&パンツァーのラッピングバスを
水戸駅北口-ケーズデンキスタジアム水戸間の臨時バスとして運行
http://www.mito-hollyhock.net/?p=5742

>>324
競輪開催日ならげふんげふん

>>324
無料なんだぜ？>>326の書き込みの通り。到着はNACKスタのアウェイ入場ゲート近く。
但し大宮競輪の開催(場外車券発売も含め)が無い場合は運行されず。

>>323

東急バスのグッズも販売するってことだそうだ。
なんだか楽しみｗ

横浜市営バス 35系統 前面展望 横浜駅西口⇒三ツ沢循環⇒横浜駅西口
http://www.youtube.com/watch?v=M3Ye9y2EPzE

9:20付近であそこの前を通る。

三ツ沢循環って表現に違和感。

三ツ沢を経由する循環系統は他にもたくさんあるから
35・50（逆回り）の場合は栗田谷循環と言うはず。
34は沢渡循環、44は八反橋循環、相鉄の交通裁判所循環などが一般的な表現かと

>>330
俺は毎朝出社時に「三ツ原循環」というバスに乗っている。

>>330
沢渡循環はバス停がスタジアムと反対側に停留所があるのを知らないで乗って来る人必ずいるな。
帰りはほとんど並ばずにバスに乗れるから便利だけど。

>>332
浅間下交差点の渋滞にも巻き込まれないから帰りは狙い目だよね。

京都駅前バスターミナル
http://www.youtube.com/watch?v=MM8kLMY1MVA

水戸駅北口バスターミナル
http://www.youtube.com/watch?v=MJYSxXhymoY

>>332
帰りのバス待ち行列凄いもんな。一つ手前(スタからは一つ遠い)のバス停まで歩いて行けば座れるけど、時間と混雑は同じだから。

その沢渡循環バスには乗ったこと無いけど、今度利用してみよう。

復活！路線バスの旅
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228735532/

話題の34系統が水戸バスに特攻！？
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00011257-1385379614.jpg

なお試合は(

>>163
松山

>>163
府中(広島じゃなく東京のほう)
このばあい、瓦斯のホームタウンとなりえるかという疑問もあるが。

>>306-307
すぐに信号待ちで止まるし渋滞だと出られないよね。通常でも時差信号とか歩車分離でない信号で時間がかかってしまう。
新潟のビックスワンが出来た当時、帰りのバスが１分ですぐ赤信号になる交差点から抜けられず１０分余計かかりました。

日曜日の夕方の東京駅
鹿島方面がものすごい行列
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131126235236.jpg

>>341
16時頃の水戸行きも長蛇の列だった。
横浜からの帰りのサポーターが割といた。

アウェイだと負けた場合、混まずにバスに乗れる。
勝ったらバスに乗るまで時間がかかるな。

東京駅高速バスターミナル

鹿嶋行き 7→1番乗り場に変更
水戸行き 3→5番乗り場に変更
http://www.jrbuskanto.co.jp/tokyo_station/

>>343
数年前に万博で負けたときは試合後にツアーバス(路線バスじゃなくてすまん)は1時間くらい駐車場から出られなかったが
次の年に負けたときは10分くらいで出られた。
武士の情けか…。どこから見てもアウェイ側の客のバスって分かったんだろう、と。

快適だったな、今日のカシマスタからの帰りの座席指定バス。
浦和戦の時は本当に進まなかったからな。

某twitter

バスにえびすさんいたんだけど( °_° )江戸崎つくまで気づかなった←←
8:17 - 2013年12月10日


テレ東次茨城らしいぞ！

来年1/4放送らしいな。ローカル路線バスの旅16弾。

何で今まで無かったんだろうな
619 名74系統　名無し野車庫行 sage 2013/12/11(水) 21:58:09.02 ID:M7F3PlMS
空港連絡バス「浦和−羽田空港線」、12/16（月）より運行開始
http://www.kokusaikogyo.co.jp/nr/index.html

平成25年12月16日（月）、「浦和駅・武蔵浦和駅〜羽田空港線」を開設いたします。
http://www.limousinebus.co.jp/news/131216_02.html

公共機関を使うとして
バスを使わないと行けない、
バスで行けない、
バスでも電車でも行ける。

スタによってもまちまちだなぁ

駅から遠くて駐車場も一般利用が事実上無理で結局は徒歩かバスで行くしかないってところもあったっけ。
町田。

>>350
まとめよろ

バスで行けない：鳥栖、フクアリ
くらいかな？
最寄り駅以外からの便ならありそうだが。

フクアリは一応バス路線あるよ。
http://search.kominato-bus.com/routemap/pdf/chiba_soga.pdf
ズバリフクアリ前のバス停は蘇我駅を通るバスは来ないけど、
ユナイテッドパークの練習試合の帰りに
蘇我スポーツ公園中央から蘇我駅行き乗ったことある。

【事前告知】神奈川中央交通マスコットキャラクターの愛称を募集します
http://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=300

神奈中といえばカナちゃんだろが

ズルはいけません

>>348
再放送中！

明日重大発表て終わりか？

>>358
いよいよ今夜だな。
めちゃイケ、警察24時と被るから録画予約しといた。

重大発表はアレだぞ！

>>359
アレって何だよ？鈍いからわからない(ﾟωﾟ?)
蛯子さん交代？やはり番組終了？
せめていいニュースならいいんだけど…

>>360
過去の放送のDVD化
未放送シーンあり。

>>361
ありがとうございます。
これで安心して見られます。

新年早々ゴールならず

茨城交通は水戸ホーリーホックを応援していますのステッカーが映ってた。

水戸駅での判断が重要なんて難易度高すぎ。
3日目に郡山付近に来ていてギリだからね。

先を急がず水戸でゆっくりしんしゃいという含蓄のある番組だったのだ。

うちの県営バスは競技場北口発のバスが何故か試合開催日の日曜日は運休

嫌がらせか…

【悲報】 ローカル路線バス乗り継ぎの旅 初の連敗
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1388839784/

千葉を避けて、郡山も最終的には行ったが最初は避けようとしていた。今回はリーダーの作戦ミスて感じた。

テレビ番組板のスレで茨城交通叩かれてるね。

460 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2014/01/07(火) 01:11:54.85 ID:exWzTmGc0
伊集院ラジオ
テレ東路線バス
横並びトップ
13%台

↑伊集院がラジオでしゃべったって
確定キタコレ

とったな！

BSジャパンで昨年8/31の米沢〜大間の再放送見てるが山形はバスの本数少なすぎ。

[路線バス] 水戸太田線の廃止お知らせ
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2014/01/5124.html

>>370
kwsk

路線バス乗り継ぎのたびでなんかやらかしたの？

>>376
ハア？

バス運転手の安全見守る　「大空の女神」ほこら水戸で発見
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140131/ibr14013102140002-n1.htm

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 00:00:46.11 ID:QuF/NP/Z
今日の16時ごろ、上野駅前で茨城交通のエルガミオ見たんだけどなんだ？
アニメのラッピングがしてあるバスで、車内にオタクっぽいのが多数乗ってたんだけど。


531 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 00:02:23.44 ID:RpaxAcmX
>>530
ツイッターでも色々と書かれてたな。
秋葉原に茨交にガルパンバスの1101が走ってたと。


532 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 00:05:21.21 ID:ZZLxaWQH
ググったら引っ掛かった。
【ガルパン】いばらきイメージアップ大賞授賞式に行って参りました
http://blog.livedoor.jp/achtung0430/archives/36885053.html

九州産交バス株式会社様がチームバスを寄贈
ttp://roasso-k.com/news/news_view.htm?id=885

この度、九州産交バス株式会社様の多大なるご支援により、立派なチームバスをご提供いただきました。
本日2月7日（金）、トップチームの宮崎遠征前にチームバス贈呈セレモニーを行いました。
九州産交バス株式会社 代表取締役社長 森敬輔様より、選手・スタッフへ激励のお言葉を頂きました。
また、ロアッソ熊本より、小野 剛監督が挨拶をさせていただき、チーム副キャプテンの巻 誠一郎選手から監督・全選手のサインが入った色紙を贈呈させていただきました。
九州産交バス株式会社様、誠にありがとうございました。

讃岐はシャトルバスあるの？

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20140218.html
ローカル路線を救う！ 驚きの手法　
　放送概要
赤字に苦しみ、廃線となったローカル線は、平成12年（2000年）以降 全国で35路線にも及ぶ。過疎化が進み、多くの地方鉄道はいま存亡の危機に瀕しているのだ。
そしてこれまで赤字を補てんしてきた地方自治体もまた財政的に赤字鉄道を支えていくことに限界を迎えている。
こうした中、地方交通の再生を手がける男が岡山にいた・・・。一度は廃線が決まっていた和歌山県の赤字ローカル線「南海鉄道貴志川線」を再生させたその男が、次に手がけた地方交通は路線バスだった。
はたしてその方策とは何か？一方、「観光鉄道で客を呼べ」とローカル鉄道再生に挑む鉄道マニア社長がいた。その奇想天外のアイデアとは？ 住民の足は守られたか...岐路に立つ地方交通の今を追う！

>>382
いつ放送か書いてほしかったぜ。

完全同意！

観戦は臨時駐車場利用をttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025723071.html?t=1394174987406
サッカーＪ１、徳島ヴォルティスのホーム開幕戦が鳴門市のスタジアムで８日行われます。
徳島県は、新たに確保した臨時駐車場を利用するなどしてスタジアム周辺の渋滞緩和に協力するよう呼びかけています。
ことしのシーズンからＪ１に昇格した徳島ヴォルティスのホーム開幕戦は、８日、セレッソ大阪を迎えて行われます。
会場となる鳴門市のスタジアムには、これまでを上回る１万人を超えるサポーターが県内外から訪れると想定されていて、
スタジアム周辺では、観客の車による渋滞が予想されています。
しかし、スタジアム周辺の駐車場には限りがあることから、徳島県では、今回新たに▼鳴門競艇場と
▼鳴門ウチノ海総合公園に合わせておよそ１３００台の臨時駐車場を確保しました。
そのうえで、臨時駐車場とスタジアムとを結ぶ無料のシャトルバスを運行させることにしています。
シャトルバスは、▼試合開始３時間前の午前１１時からハーフタイム終了時まで１０分間隔で運行するほか
▼試合後は午後５時半まで運行する予定です。
県では、この臨時駐車場や公共交通機関を利用するなどして渋滞緩和に協力するよう呼びかけています。
県にぎわいづくり課の新居美佐子課長は「スタジアムへは３つのルートしかないので、
道路が混雑すればスタジアムにたどりつけない状況が予想されています。
ぜひ早めに家を出てもらい、臨時駐車場に来てもらいたい」と話していました。03月07日　12時46分

>>385
通報しとくから

さすがに混雑してるとなかなか動き出さないなカシマスタからの座席指定バス。17:20のバスが殆ど待機状態。
俺は17:40のバスだけど、いつになるやら。

パラマタからの帰りに無料シャトルバスに乗ったけど、車体が長いな
日本のバスとは在来線と新幹線ぐらいの差がある

>>388
車体が長いバスと言えば、幕張本郷駅から海浜幕張駅行き(QVCマリンフィールド行きも)バスを思い出した。

Eスタの帰りに初めて横川駅行きのバスに乗ったけど
バス待ち時間はまあ埼スタ程度として、
乗ってからトンネルのある有料道路までが混んでどうしようもないね。

tssのクルーが列に居たから取材でもしてるのかと思ったら
案の定スパニュで特集が流れた模様。
ttp://www.youtube.com/watch?v=LVKOZ6Iwkno&feature=youtu.be

先月、多摩地区の都営バス乗ったけどいろいろ凄いわ
きっと青梅の山奥からバスに揺られて味スタに通ってる瓦斯サポもいるんだろうね

ヴェルディ・ゼルビア・マリノス・レッズ・ヴァンフォーレサポもいると思う。

4/26 ローカル路線バスの旅

>>393
？

>>394
http://www.tv-tokyo.co.jp/sat/backnumber/20140104/
↑これのシリーズの第１７弾

しかしＪリーグとは全く関係ない

しかしスレタイには合っている

ワロタｗ

>>393
見逃した

>>399
ＢＳジャパンでいずれ再放送するはず。

いつ？

未だにスレ違いな話
讃岐とかJ3チームのホーム試合の時のシャトルバスの話でもしたい

[ J2：第14節 北九州 vs 群馬 ]
本城陸上競技場とＪＲ折尾駅などを結ぶシャトルバスでは選手による放送案内がスタート。
池元友樹選手や前田和哉選手などが北九州の観光案内をしたり、応援を呼びかけたりしている。
ちなみにシャトルバスのうち１便はマスコット「ギラン」のラッピングで車内は選手の顔写真がずらり。
http://www.jsgoal.jp/photo/00131600/00131622.html

帰りに乗った赤塚駅行きのシャトルが普通の茨交色で
しかもシートがオフセットだった。
収容力があるもんで座れた(´ε｀*)

>>402
お前が言わんかい！

ポカスタ言ったけれど
鳴門駅-ポカスタのシャトルバス無料だった

でも川沿いを歩いて行っちゃった
徒歩20分くらいだし

駅から歩けるのはいいね。

>>407
いいけど、このスレ的にはｗ