川崎市バス 川崎市交通局 利用者スレ

利用者、バスヲタ向けのスレです。
乗務員の方は、ご遠慮下さい。

２げっと

路線新設、廃止の噂は無いのかな？

小田急バスと共通の区間を走っている市バスは、
全部小田急バスにするか、全部市バスにするか、どちらかにして欲しい。
定期券購入するとき、厄介なんだよね。

小田急にすべき

コンクール審査員やる人いる？

>>6
これ↓のことかな。

『第2回川崎市バス運転技能コンクール』の審査員を募集します！！
http://www.city.kawasaki.jp/82/82anzen/home/report/h23/120110concours.htm

自分で車の運転したことのある人のほうが、審査をやりやすいかもね。

他社の現役プロバスドライバーの皆様御応募よろしくお願いします

登14系統の西菅団地からの城下行き、菅4丁目行き、JR南武線の稲田堤駅の方まで、
運転延長してくれないかな？
城下とJR稲田堤駅の間の距離が長すぎる。
城下とJR稲田堤駅の間は、並行して走る小田急バスの本数も少な過ぎて不便。

横浜市営バスに比べて、人気が無いみたいだね。

共通定期購入すればよくね？

藤沢市内で新車目撃。
W3438、W3439、W3440、W3442、M3443、他数台。
LKG-KVだと思うが、着色ガラスで非公式側がハメ殺しではなく逆Tサッシだった。

M(W)が鷺02に入るようになってから、信号無視や横断歩道で歩行者が横断中でも止まらないバスを見る。
昨日も、有馬第二団地付近でナンバーが453だか463が車道の真ん中に歩行者がいるのに
そのままバスが通過して行った。後続車の俺は、歩行者の危険回避のため、停車して横断させたよ。

Mは菅生（相模神奈交）で、Wは鷲ヶ峰（直営）。ちなみに鷺02はM
のみ。

すぐ苦情入れなよ

営業所だともみ消すから、本局に苦情を入れるのが一番だよ

車号やナンバー、行き先や時間など情報を伝えればすぐ運転手割り出してくれるよ

>>13
お前粘着だな
ドラレコ見て問題ないってことで終わった話だろ
本局でも警察に行けって言われてもまだやってるってことは
警察でも相手にされなかったんだろ？
バカばっかだな

柿生にはまだ来てる？

何か問題があると、すぐ粘着と言い張る営業所の方ですか？
ドラレコ見れば、悪質運転手なんて直ぐに割り出せると思うのですが、それすらしない怠慢交通局。
死バスだけでなく、清掃局の車にもドラレコ積んだら、前車への煽り行為、信号無視、スピード超過、
過積載、故意によるノロノロ運転等の極悪運転が発覚するでしょう。

西加瀬循環にキュービックはレア？？

>>13
自分は横断させた？
横断歩道では無く、車道の真ん中だよな？
自分の行為が正しいとでも言いたいのかボケ

その野郎は、また渡るだろ
今後、誰かが轢いたらお前の責任な

>>20
歩行者は横断歩道を横断中で、車道の真ん中付近にいました。
対向車も停車している状況でバスは横断者を無視してバスを走らせ、バス停に停車しました。
俺は、当然、歩行者の横断を優先させました。

>>20は>>1を嫁。

横断歩道が無くても、横断すればそこには横断歩道があるのだ。
バス停が無くても、手を上げればそこがバス停なのだ。
これがM営業所の見解だ。
アホくさｗ

>>15
流石常習クレーマー詳しいな勉強になった

利用者として、2ちゃんねるに意見を書いても意味が無い。
交通局に意見を言うのも気休め程度に効果があるかもしれないが、乗務員に下記の事を勧めると効果的かもしれない。
下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒210-8570川崎市川崎区東田町5-1　川崎市労組連会館4F
川崎交通労働組合中央執行委員長殿

本局と言う時点で関係者かクレーマー

溝の口南口を綺麗にして欲しい。
10年以上あのままだし。

始発のバスで老人の乗車はやめてもらいたいな。
乗車に何分かかってんだよ。結局到着遅れて電車乗れねえんだよ。

.>>27車いすもね！

目的地と違うバスが来ても、そのまま立ってるやつも。イチイチ停まると電車乗り遅れる。乗りませんって合図くらいしろ。

>>29
同意！！！　俺もバス停に一人で待ってる時、乗らない系統のバスが来た場合
、両手で×サインを送る．．．大方の運転士さんは会釈したり軽く手を上げて
確認のサインを送り返してくれる．．．遅れて走ってるバスは特にだね。
マナーとして定着させた方がいいと思う．．．いい事言ってくれた！

老人の通勤時間帯は利用は禁止してもらえよ
朝一番のバスで平、堰下から乗ってくる婆
こいつらのせいでいつも遅延だよ

川40に乗るならどっちから乗った方が面白い？
営業所近くまで乗れる方を取るか、JFE折返場に入れる方を取るか

鷲ヶ峰で激アツな路線はどこですか？

>>27-31
誰でも早死にしない限り老人になるので老人を敬う事について俺は良いことだと思う。
学生とか公務員とか、若いくせにかったるそうに異常に遅い奴ら、老人と違って身体の機能的にそうなっているわけではないのに、わざわざ遅くするのが許せない。
電車に乗り遅れないためには余裕のあるダイヤに改正、出発地のバス停の時刻を早くするように変更してもらいたい。
そのために、良識ある職員に下記のアドレスから用紙をダウンロード、記入して郵送してくれる事を期待する。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒210-8570川崎市川崎区東田町5-1　川崎市労連会館4F
川崎交通労働組合中央執行委員長殿

市の広報に後日載ると思うけど、第２回市バス運転技能コンクールに市民審査員
として参加して来た．．．先程帰った。
成績　個人の部、優勝はＡ、２位はＭ、３位はＷの各ウテシさん。
営業所対抗戦の部　優勝はＡ営業所、２位はＷ営業所。
入賞されたウテシさん、営業所さん、おめでとうございます。
帰りは個人の部優勝のＡのウテシさん運転のバスで宮前平駅まで送ってもらった
．．．Ａ営業所は栄えある栄冠で．．．トロフィーも来年まで展示ですね。
今晩は祝勝会と言う事で、祝ってやって下さい．．．これからも頑張って。

>>35 お疲れさまでした

>>33
なんといっても生活保護受給率トップクラスの、
南平台団地　上作延団地　下作延住宅を網羅する犬蔵線これ最強

川崎駅で写真撮ろうと思ったのに着発ばかりで全然撮れない。
撮れるのは西口北だけだな。

柿生線ってあんなに乗るのに赤字なんだね

もっとテコ入れせんとダメな路線が多すぎだな・・。

営業係数があまりにも高すぎな路線ばっかだ。
扇町線とかもっと本数減らしちまえよ。

>>39
本数走らせすぎなんだよ。
溝の口方面が続行すること多いから、後続がガラガラなんてのもしょっちゅうあるし。
まあ末端がガラガラになるってのもあるんだろうけど。

>>35このコンクールって意味なくね
１部のウテシで上位を争っても下位の人達が問題ありすぎでしょ
それに通勤する時にあんな運転されたらイライラするからトットと駅に行けっていいたくなるよ

>>35
当然のようにSは入ってないな。
昔Aばかり乗ってた時期があって市バスは遅いイメージがあったが、昨日Sに乗って印象が変わった。

>>39
犬蔵線は黒字なんだよね。
生活保護者多いのに何で？
宮前平〜区役所で稼いでいる？
南口〜出張所は、柿生線と犬蔵線でどうやって分けているのだろうか？

均一料金だと少なくとも長距離路線は不利でしょ。

>>43運賃箱をダイヤ別に精算するからわかるのではないかな

>>43
運転手に聞いた話だけど、夜間溝口駅南口ー宮前平6往復で最高10万、平均で7万前後の売り上げがあるそうだ。

>>45
駅間輸送が大きいな。
上り下りどちらもある程度の利用があるからね。
鷲ヶ峰は、夜間の上りは空気輸送だからね。
近所に高校があるから朝の下りは利用はあるが。
溝の口〜遊園は30分おきに走らせても良いと思う。

>>46
そいや遊園ってまだ試験運用なの？
もう終わってるなら昼はおし沼便は廃止にして遊園に統一すべきじゃないかね。
赤字を無くすためには、こういう無駄をさっさと無くすべきだと思う。

>>47
残念ながらまだ試験運行です。
時間帯によっては、おし沼行きの次に遊園行きが来たり、無駄が多いです。

>>45
乗務員さんと話すことって可能なの？
この前も客が自分1人で話しかけたけど
ドラレコを指差し業務に関係ない話はできませんと言われたよ。
昔は気さくに話もできたけど嫌な時代になったもんだ。

遊園ー宮前平の方が集客ありそうな気がするけど
とにかく朝の神木本町ー溝口間の乗客収容に努めてくれ
最近満員通過が頻発している

宮前平付近のバス利用者は結局溝の口に出ちゃう人のが多いから、なんでもかんでも溝の口発着にしちゃうんだよな。
市バスに限らず田園都市線〜小田急の間はとにかく縦路線が弱すぎだわ。

>>51
確かに、溝の口〜柿生、宮前平〜生田は、乗り通す気になれないよね。
去年の震災で、小田急線が止まってる時、溝の口から柿生に行こうとする人がたくさんいたから、災害対策と言った意味でも、両線を最短距離で結んで欲しいね。

市バスでも出来そうなのは、すでにあるが溝口〜遊園、
溝口〜聖マリ〜生田(聖マリ行きを長沢経由にして生田に延伸、生田〜聖マリ本数減らす)、
宮前平〜聖マリ〜生田(聖マリ行きを生田に延伸、生田〜聖マリ本数減らす)、
宮前平〜向ヶ丘遊園(宮前平〜溝口の一部を遊園行きに変更)
これくらいやって欲しいな。

とりあえず現実的？そうな登戸−菅生を宮前平へ伸ばす辺りから始めようぜ

宮前平〜新百合、遊園は30分毎で欲しいよ。
生田は本数少ないし、ダイヤもバラバラなので、たまプラ/あざみ野〜新百合を使わざるを得ない。

たまプラ〜新百合はもうちょい本数とパターンダイヤ欲しいよね。
新百合ヶ丘〜あざみ野はパターンだがいつ乗っても混んでるのがなあ。
後使いやすいのは、あざみ野、梶が谷〜向ヶ丘遊園辺りかな？

柿生線の日中4〜5分ヘッドで運行されているが、本数を減らし21時以降に増強してくれ。
22時以降が特に酷い。乗客が増えていくのに本数減るなんて考えられない。
夜間本数確保できないのなら、他営業所から応援に来るなど、早急に対策を講じてもらいたい。

いまW-3442が東扇島内を走ってた

57さん、Ｗ営はある事情でもう7年以上ダイヤ改正ができず増便・増発で
その場しのぎをしているんだよ。

>>12
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120219091026.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120219091154.jpg

>>59
7年もダイヤ改正してない理由は？
他スレでは、高額給与もらってる事務員が沢山いるみたいで、ダイヤ改正位すぐできるでしょ？

 車庫に問題が在るみたい。

塩浜のバスは羽田京急に売っちゃえよ

>>57
本数足りないのは、朝ラッシュでしょ。
上りの利用客の少ない停留所は、始発から9時位まで全車通過したり、下りは生田高校、百合高校のため、鷲ヶ峰までノンストップ便作るとかして車両の回転を良くして欲しい。

いまH3025に乗ってるんだけど中扉がブザーじゃなくて
｢ピンポーン、ドアが開きます｣｢ピンポーン、ドアが閉まります｣
てなってた

市バスの運転手て年収いくら位なんだろ？
交通局自体は収支トントンだけど、削れる物は削って欲しいな。

ｴﾙｶﾞ?ﾉﾝｽﾃW-3454が藤沢市内を北上中。

あぼーん

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/29(水) 21:01:57.45 ID:N35XvYtl
民間より4割以上に高いと言われる給与。
運転手はここ最近慢性的な人手不足に陥る。
新規職員を募集せず、公募嘱託、再雇用、営業所委託などを行っては来たが、充足率は100％にも達せない。
残業しないものも多く操車が駆けずり回りダイヤを埋めている状況です。
そのため、乗務員の残業で不足分を補っているため、平均年収は高くなっている。
経路ミス、ハシゲの登場で市民の目も厳しく、もう一度給与カットをせざる追えない状況に追い込まれてきた。
残業があるから民間より高い給与になっていますが、残業が無くなれば民間より低い給与になってしまう。
今後も新規採用はない見通しなので、退職者による乗務員数自然減で、10数年後には消滅の恐れも懸念される.

http://kikiya.blog.so-net.ne.jp/2012-03-07

これが実態だよ。

森豊

久地線民間の臨港が担当だ
しかし運転中携帯といい今回のブログ
可哀想だね

臨港の対応は市営以下だからな
経路ミスも市バスに負けないくらいやらかすし

臨港って？

ひどいなこの運転手。

川崎ー富士電機行きのバスで老人に対する不親切な対応と、どこかの新聞の社説に掲載されてたな。

＞fIc7EEzz
>>70はお前さんのブログか？他人のブログを、やたらと2ｃｈに張り付けねーほうがいいぞ。

森豊って運転手は前からひどい奴だよ。

なんでちゃんと指導しないの？

見て見ぬ振りしたりする上司や同僚も同罪だと思うぞ

上平間営業所に電話したら
まぁ民間だからスルーされるだろうけどね
上平間は市バスの制服来てるけど中身は臨港の人間だよ

市バスだけでなく、民間企業も業界全体が腐敗しているので、良識ある職員は業界をリードして下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://ime.nu/kie.nu/4Cy
そして郵送する。宛先は↓
〒210-8570川崎市川崎区東田町5-1　川崎市労連会館4F
川崎交通労働組合中央執行委員長殿

今期のブルリ�Uは側面方向幕の位置が臨港みたく前から2個目になってるのね
戸袋窓の左隣

>>81
いまごろ変更してんじゃねーよって感じ
従来の側面方幕の位置だと左ミラーのの死角を目視するときに邪魔になる
しかも本来広角ミラーつける位置に方向幕確認用のミラーがついてるし
川崎市営って馬鹿の極みとしか言いようがない

Mのバスには広角ミラー付いてたよ

>>82
Mの運転手か？
あんた達がやってから登戸線担当してから必ず5分は遅れてくるんだけどもうちょっと真面目に仕事してくれない？
ミラーが邪魔で運転できないの？

>>84
俺は仮名厨のウテシじゃねえよｗ
それに登戸線って何だよ、そんな路線ねぇよｗ
ミラーが邪魔って意味わかんねぇｗ

なんだヲタかよ

車運転中に市バスが前方のバス停で止まっていて、
市バスを追い越そうとした時に、市バスが右にウィンカーを出し
発車しようとしていたが、勝手に公道で止まっておいて後方に
並んでいる車に迷惑を掛けておいて、
勝手にまた出発しますってどうなの？って思ったから
そのまま追い越したら、市バスからライトを後ろからピカピカされた

ふざけるな！生意気だ！舐めるな！バカにするな！
公務員のくせに！川崎市民の税や国税で食っているくせに！
責任者出せ！責任者！

>>87
おまえがバスの発進妨害をしたからだろ。

>>87
お前、明らかに道交法違反だろ。

もう一回教習所に行って出直して来い。

>>87
頭おかしい
消え失せろ汚物

釣りにいちいち反応するなって

市バスに限らずだけど、乗降中のランプが点灯している時点で
右ウインカー出しているバスが多いのもまた事実。

市バスにみんなの党が視察にきたみたい

平間のダイ改ふざけんな
川75は誰も乗らないんだからさっさと1日1本に減らしてくれ

廃車が出ていたS1784、S1785、S4423、S4424は何処に保管されたのか、解体されたのか？

tesuto

名鉄バスや京王バスがWifi対応するらしいが市バスも対応して欲しいな。
PASMOに初日から全車に対応したときは、市バスもやれば出来るじゃんと思ったが。

>>92

乗降中のランプはドアが完全に閉まってから消える。
普通は閉ボタンを押してすぐ右ウインカー出すからそう見える。

　このビルに入っていたのは会社の連絡代行サービスを行う「リクビン」社。
受付の女性は「パケット社の事務所はここだが、社員は一人もいない」と告げた。
年間約７００シンガポールドル（約４万６０００円）でパケット社の連絡業務を
代行しているといい、リクビン社幹部は「バーチャル（仮想の）オフィスだよ」
と笑った。

１シンガポールドル（約６６円）の出資金で簡単に会社を設立できる同国には、
リクビン社のように登記や連絡を代行する会社は３００〜４００社あるという。

パケット社の登記で「秘書役」とされる女性もリクビン社の社員。
この女性は「２０００社以上の秘書を務めている。それぞれの会社の業務は
全くわからない」と話した。

平間はダイ改したが鷲ヶ峰はいつにやるんだ？

誰か買え
http://search.carhoo.jp/9187/car_detail1120345566.html

KL-MP337はなぜかどこでも12〜13年で廃車になるな。
使い勝手が悪いから早く廃車したり、NOx・PM法適合だから使い倒す事業者が出てきてもよさそうだが。

鎌田運転頑張れよ

今日の午後５時半過ぎの城下を出発したバスが右折するまでに後ろのドア開けっ放しだった。
みんな「ちょ、ま、（ ﾟдﾟ）」って顔になってて自分も動揺したんだが
運転手が気づいて閉めたはいいけど謝りもしないしそのことに触れもしなかった。
ドアの周囲に人いなかったから良かったけどその態度はないよな。

営業所か交通局に苦情入れろよ

>>104
城下というと菅生営業所（湘南神奈交）？

ロックかかってアクセル踏めないはずだけど・・・エアーコックがあいていれば話は別だが・・・

>>107
アクセル踏まなくとも、クラッチつなげばスルスル動く

右折するまでってかなりの距離だろ

そんなにトロトロ走るか

ねえねえ態度ってどんな態度なの？神奈交の運転士の対応態度は素晴らしいんだけどな。
お前もしかして市バスの運転手か？

暑かったんだよ

最近のバスは窓が開かないからね

気が利く運転手じゃんか

誤爆

>>111
最近、バンコクの赤バスですらドアを閉めて走っているのに・・・タイ以下になったか。
トランクルーム開けっ放しで有馬温泉から高速IC手前まで走った半球バスなら乗ったことある。
誰もトランクに荷物を入れていなくて問題なかったが、暗くて気づかなかったと。

このまえ工房とおっちゃんが車内で喧嘩しておったわ
おっちゃんに敵わないと思った工房が運転手に助けを求めた。
工房「何で車内で喧嘩してるのに止めないんだ！」
運転手「誰と誰が喧嘩してるんですか？」
おっちゃん「俺とこいつだ、通話しててうるさいから文句言ったら殴られたんだ」
運転手「携帯についての案内はしましたけど、何で通話してはるの？」
工房「・・・・・でも僕も殴られました」
運転手「学生さん、誰かに止められるの前提で旦那さんに喧嘩しかけはったん？旦那さん警察呼びますか？」
工房口から血吹いてたけど一目散に逃げて行った
この模様はビデオに録画ｗ

>>105
苦情が来たら(来なくても)下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://ime.nu/kie.nu/7p1
そして郵送する。宛先は↓
〒210-8570川崎市川崎区東田町5-1　川崎市労連会館4F
川崎交通労働組合中央執行委員長殿

ここの運転手はバスが停止後発車する前にシーシーシーって言ってるけどあれってなんなの？
稲田堤から向ヶ丘遊園までマイクＯＮにしてるから何回聞かされ煩わしかったよ。

交通事故被害者を追い込む啓和会・野末整形の黒い実態
上記ＨＰへ

昼に食ったマシマシの野菜が歯に挟まってんのよ

シーシーシー

あの〜今日の朝川崎駅西口北〜小杉の運ちゃん、
何か機嫌の悪くなる事あったのか？

急加速、前の車からの車間距離１ｍ、ギヤ入れ間違えて「ガリガリッ」て音立てるし。
何なんだよ！

滅茶苦茶気分悪かったぞ！！

相変わらずマスクマンだし、サングラスしているし。

今週の火曜日か水曜日あたりに
第三京浜を下っていく市バス（[回送車]表示）を見かけたんだが
あれは転売先への移動？　車検？

この動画、夕方の撮影みたいだけど、平日の朝はもっとたくさんバスが
集中的に到着、発車して、見ていて面白いのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=VXjkFeizEkI

>>116
>>119

両方とも委託（臨港、湘南神奈交）路線のバスではないか？

亀レス失礼！

>>32
どちらからでも良いが川崎駅から乗るのをオススメしたい
塩浜営業所の外で写真を撮るのとかどうよ？
帰りに川崎に着くならラーメン屋やバーガーショップとか飯屋も沢山有る
デパートもあるし

>>33
個人的には溝17・18・19や溝15の宮前区役所行
柿生駅行は45分ぐらい掛かる比較的長距離路線ですれ違うバスを見るのも一考

あとは距離は短いが宮01・02
溝15の宮前平駅から休日ダイヤの14:03発溝口駅入口経由溝口駅かな

>>120
六浦の京急ファインテックへ車検回送

>>123
日中の柿生までは地獄だ。
田園調布学園まで老人が乗車で各駅停車、しかも着席するまで発車しないから時間がかかる。
柿生まで1時間かかったよ。あれじゃ客も運転手もストレスが溜まるだろうな。

>>125
なこたぁーない
距離ながいけど、柿生で折り返し待ち時間がほぼ確実に取れるから悪くない
マリアンナ〜溝口南口とか菅生車庫〜溝口南口とかの折り返し待ち
時間が少ない系統よりまマシ

南平バス停にて爺さんと若者が携帯を巡り喧嘩
若造さん爺様相手にマジギレ
もうアホかと

>>124
そこまで逝って車検してるんだ


中原にある自動車整備工場で市バスを見かけたこともあるんだが

>>127
名物携帯ヤメロ爺しらないのかよ？ｗ

お久しぶり

>>125

この前柿生12:00発溝１７溝口駅南口行き（W-3371)なんか、車イスの人が乗ってきたから車内は激混みで１時間近くかかった。

しかもその便の折り返しの12:49発の溝１８聖マリアンナ行きは後発の１２：５３の溝１７菅生車庫行き、１２：５７の溝１８鷲ヶ峰行きの発車後だったから
結局出発が13時近くになった。

>>126

特に溝口17:18発溝１８聖マリ行き→聖マリ17:55発溝１８溝口行きは折り返し時間がとても短い。
しかも夕方なので遅れやすいため、折り返し発車も遅れることがよくある。

南平から乗った奴31秒遅れてると叫んでたけどバカなの？

ダイヤ改正を８年近く行っていないから、北部の交通事情や乗客増に
対応していないんだよ。

他の営業所はダイヤ改正結構やってるのにね
車庫の容量に問題があるんだっけ？

ダイヤ改正8年もやらない事業者なんて聞いたことないぞ
ｗ営業所の容量に問題があるの？
近隣事業者の車庫見ればわかるけど、ｗ営業所などは余裕ありすぎる

余裕があるのに「民間駐車場」を何十台分も借りて（税金？）いる。
これってどういう事なのかね。

車両、人員が足りないと言いつつ、金曜日深夜臨時便出てるよね？
毎日出してくれよ。倍料金払って超満員バス乗りたかねーよ。

4446の放送と車内表示機が更新されて違和感

おっさんがねーちゃんをなぐる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120531-00000037-kana-l14

運転者札は付ける位置まちまちだね

>>139
ターミナルに救急車、パトカー来てたたのはそのことだったのか

音声と次停留所表示が更新されたね
https://www.youtube.com/watch?v=xvZWNqsO6Z8

>>128
亀レススマソ
市内の整備屋に入っているのは、整備や修理のみと思われ。

Sの放送更新車が徐々に増えてる

バスにカメラがついていて、乗客の姿が撮られてるなんて全然知らなかった

>>145
東急ト乱世は、車載カメラでバスの後方も撮れるって聞いたぞ。

クレーマー、当たり屋、要注意人物は控室に張り出されてるよ。

>>137
車両、人員を増やすために、良識ある乗客は乗務員に、下記のアドレスから用紙をダウンロード、記入して郵送することを勧めてもらいたい。
http://ime.nu/kie.nu/4Cy
宛先は↓
〒210-8570川崎市川崎区東田町5-1　川崎市労連会館4F
川崎交通労働組合中央執行委員長殿

車両、人員増やすには議会で了承されないとだめでしょ？

>>149
ダウンロードして中身見たのか？

ほしゅ

市営埠頭行きは打ち切りじゃなくて乗り通せるよね？
一日券なら1周乗れる？

菅生車庫の壁面に青い文字で標語みたいなのが書いてあったが、全く守られてないな。

>>153
仕方ない、こんなにキ○ガイいるんだもんww
http://i.to.cx/kawasakicrazy

朝の登戸行のバスは遅れてこようともゆっくり走る。
せめて制限速度で走ってくれよ。嫌がらせと思われても仕方ないぞ。

順法闘争中

菅生も塩浜みたいな走りをしろ

老人から絶大な支持を受ける仮名交
市会議員の先生方を味方につけこれから勢力拡大していくよ

確かに老人には優しいだろうねｗ
まともに料金支払う一般乗客を蔑ろにするバスなんていらないよ
実際登戸行のバス乗客減少していない？その分溝口行の乗客増えてる気がするよ

塩浜の川10と13がダイヤ改正してたのね
13は日中客少ないしまだ減らせると思うが

H-2788（KK-MJ27HL）って運用かなりランダム？

川崎小杉の路線にはよく入ってるっぽいのだが。

w3348最近車庫にも止まっていない
もう2日も見かけていないが何かあった？

南口の駐輪場関連の工事が始まったようですね。
バスターミナルもきれいにしてい欲しいです。
井田営業所の乗り場もターミナル内にまとめた方が良い。

>>162

この前菅生に疎開されてたぞ。
記号はWのままで。

>>161
H-2788は運用非固定車だから他の車の代走中心で走ってる。
だが最近川７４とか川８３とか以外の路線に入るのをみてない。

南口が整備されれば東急の蟹ヶ谷行きも北口から移ってくるのかな？

>>165
確かに溝の口発の蟹ヶ谷行きは南武線の踏切がネックだからね。
ただ、南口発にすると富士通ゼネラルの通勤客が乗らなくなるかも。

>>166
混雑緩和、とも言える

鷲ヶ峰は溝口駅南口のバスターミナルが整備されたらダイヤ改正かな？

去年の４月から五所塚線や中型路線が菅生に移管されたし少しぐらいなら増やせんじゃないかな？

>>168
ターミナル整備前にダイヤ改正やってもらいたい。
あれだけ利用者がいて、収支がトントンなのはおかしい。
路線が長いから割が合わないのもあるが、昼間はガラガラのが数台続くから
本数見直しした方が良い。
逆に土日は終バスを遅くしてほしい。

>>164
ｔｈｘ.
やっぱりそのへんに入ってるのか。

けっこうねばったけどこなかった。この前は運が悪かったな・・・

柿生線に関しては赤字だよ
土曜の夜間臨時便が出るくらい乗る
土曜は深夜も増設するべき
東急を見習うべきだよ

>>171
>深夜も増設するべき
>東急を見習うべきだよ

明らかな赤字では無いでしょ。
民間が運営すれば、間違いなく黒字になると思うけどね。
宮前線は黒字なので、距離によらず定額というのが原因としてあると思うけど。

少なくとも、昼間の本数の見直し。
土日終バスの延長。
停留所減らして、車両の回転数アップ。
溝の口から蔵敷〜長沢〜(聖マリ)〜鷲ヶ峰
柿生は宮前平に移しても良いと思うけど。そちらの方が時間がかからないし。

>>172

溝１８の鷲ヶ峰経由の聖マリ発着便を廃止して

溝１６の犬蔵経由聖マリ行きを溝１６犬蔵・聖マリ経由鷲ヶ峰行きにするのは賛成だな。

だがその場合だと溝１６ももっと増やさねばならなさそうだが・・・

でも宮０５も聖マリ経由鷲ヶ峰行きになるのなら話は別かもしれないが。。。

柿生は南武線客や大井町線客の人が不便になるから溝口のままでいいと思う。

>>172
柿生から宮前平はいらん！
地下鉄(計画)ができる前に、東急でも、小田急でも、市営のアホでも構わないから20分毎で
宮前平〜新百合ヶ丘を運行して欲しいよ。現状、あざみ野に出て東急バスは面倒だ。

>>173
聖マリ行き、溝18と溝16を合体させ、蔵敷まで溝17と同じ道、蔵敷から溝16のルートで良いと思う。
溝16は南平団地専用にあるとしか思えない。

未だにおし沼行きを温存している死バスでは実現はしないと思うがな。

>>172-174の意見を参考にして
ダイヤ改正するとしたら
・溝１９は全便溝口駅南口〜向ケ丘遊園駅東口の全区間を走行。
・溝１８、溝１６聖マリ行きを廃止し、溝１７初山・蔵敷経由聖マリアンナ行き（一部は聖マリ経由鷲ヶ峰行き）を新設。
・宮０５も同様に一部（出入庫便）は聖マリアンナ経由鷲ヶ峰行きにし、鷲ヶ峰〜聖マリの回送出入庫を最小限にする。
あとは生田線、新百合線をどうするかだが・・・

うちの親父がマリアンナに入院した25年、見舞いに行くのに苦労したな。
まだ小田急もあざみ野〜マリアンナも本数が少なく、宮05も無い、
溝の口からは真っ直ぐマリアンナに向かう路線が無いから時間かかる、本数は少ない。
しかも片町が駅から遠いと来たもんだ。

急行バスを走らせたらいいのに。

>>177
片側２車線道路とかだったらいいけど、
バスの追い越しもできない通りで急行運転しても大して、時間短縮にならないのでは。
それより、利用客の少ない停留所を廃止にした方が、時間短縮、渋滞緩和に繋がると思うけど。

柿生〜宮前平を要らないという意見が結構多いが何でかな。
南武線の乗り換えが大変という意見もあるが、南武線沿線に用のある場合はほとんどないのでは？
溝の口までいけば大井町線にホーム上で乗り換えできるし、立川方面に用があれば登戸までバスで出ると思う。
柿生〜溝の口て時間かかりすぎだから、宮前平に持っていった方が宮前平の本数が増えて良いと思うけど。

無理に繋げる必要は無いと思うんだが。
本数増やしたいなら、直通便じゃなくて区間便を多数で十分。

>>179

つまりお前は宮前平に住んでいて、柿生にいつも定期で行って、稗原で乗り換えるのがめんどくさいからだろ。

あと、柿生から南武線の川崎方面へ行く人も忘れないで・・・

>>181
柿生からだったら、小田急で登戸経由だろ。
何故、柿生〜溝の口にこだわるのか分からない。
震災後に思ったのだが、鉄道空白地帯のある地域は、
短い距離で駅間を結ぶ路線を設定した方が良い気がする。

柿生から向丘辺りまで乗りと押す人は結構見かける。
田園調布学園から溝の口まで乗りと押す客も結構いる。

ただ柿生から溝の口まで乗りと押す客は少ない。

>>183
確かに全区間を乗りとおす人は少ないが、>>183の流れだと柿生〜溝口を廃止できない。

王禅寺地区〜溝口へ来てる人もいるわけだし、神木本町・上作・下作地区から柿生にも来てる人もいるわけだしね。

確かに休日なんかだと、買い物帰りの客が溝の口から王禅寺口辺りまで乗る人を見かけるね。
結局のとこ、ある程度パターンダイヤになってる現状維持でいい気がするが。

柿生線、犬蔵線のダイヤ改正案はこれでいいと思うが、
新ゆり線は現状維持でいいと思うけど、
生田線はどうなんだろう？

無駄に多い生田ー宮前平を削減し鷲ヶ峰ー生田を増発

生田線はダイヤがバラバラ過ぎて使いづらすぎだよな。

これは犬蔵線にも影響することだが、

生０２生田駅⇔聖マリアンナと宮０５宮前平駅・区役所⇔聖マリアンナを合体して

宮０５生田駅⇔（聖マリアンナ経由）⇔宮前平駅・区役所にして３０分に１本走らせればいいと思う。

そして生０３は２０分に１本にして３本に１本を生田駅⇔南生田地区⇔西長沢⇔長沢入口⇔北部市場⇔宮前平駅・区役所にすればいいんじゃないかな？

その影響で宮０３を増便、宮０４を減便。

そして生０１は生田駅⇔長沢入口経由⇔鷲ヶ峰を残して廃止。生０１も２時間に１本ほどに減便。

日中、生田駅⇔長沢団地間は１０分に１本にし、上記の宮０５、生０１以外はすべて生０２（生田駅⇔鷲ヶ峰）で運行。（日中は毎時６本中、３〜４本が生０２）

北部市場経由ってどうなの？
速達性はあるけどあの辺あんま家無いからなあ。
意外とマリアンナ下からの乗車率はバカに出来ない。

ダイヤ改正やるの、８年ぶりだよ、ようやっと仕事する気になったの
何十億無駄に使ったの

やりません。ここのスレの妄想です

むしろどこからダイヤ改正する流れに見えたのかが不思議だ

ＳＡＨがダイヤ改正したから次はＷってことだろ
Ｗはやらないで放置？
いつも満員のバスに乗せやがってバカにすんなよｗ

SAHも、やったといっても、一部の系統や部分的なものだったし。

Hもまだ物足りないくらいだね
平間から出る川63と66と83はダイヤがかぶりすぎで無駄が多い
乗る人はいるけど何本も連続して走ってたら意味ない

>>168
の発言からダイヤ改正の流れに入ってるようだな。

本当にダイヤ改正してもらわないと困るな。。

川崎駅西口にキュービックはまだ来るの？
1789が夕方の固定ダイヤは見つけたけど

柿生線は年々乗客が増えてるにもかかわらずダイヤ改正をしない
どんだけ怠慢なんだよ

ダイヤ

ダイヤ改正をなぜ望むのか訳分からん。川74、川13、川10いづれも改正したら大幅減便。今どき増発の改正なんてない。

まあ減便しても均等ダイヤにしてくれるんならいいんだよ。
12分待った後、35分待つようなランダムダイヤなら、覚えやすく30分や40分間隔のダイヤにしてくれた方がいい。

溝19遊園行きの試験運行開始から、既に2年経過。

↓の記事だと、2011/3に柿生線のダイヤ改正をするはずだったんだろうけど。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1007300055/

その時ちょうど震災が起きて、それが理由だったか分からないけどさ。
利用者としては、遊園発21:04の早すぎる終車時刻だけでも、何とかして欲しいだけどな。

震災から早1年半民間では毎年行われるダイヤ改正
何故交通局はできないのか？
これでは民営化と騒がれても仕方ない

Ｗにも車内アナウンスと次停留所表示機更新車出てきたね
アナウンスは以前と比べて低いトーンで非常にゆっくり放送する。始発地からの行き先案内は英語でも放送。
自分的には変更前のアナウンスの声がはきはきしてて好きだった。

表示機はツベにもアップされてる通り。液晶で非常に見やすい。ノルフィンもあちこちに登場する。

H3349も放送と車内表示機が更新されてる

菅生委託後、委託ダイヤはすぐ改正を行った、鷲営のダイヤは殆ど変化ない
車庫の関係と情報が出たが、どういう問題があるのだ、委託で台数が減った
のに訳が分からない、誰か教えてくれ。

>>207
乗務員のやり繰りだったりする。ハンドル時間なんかの制約もあるだろ
うしな。
台数減らす→乗り継ぐダイヤができたりする→必要な乗務員も減る→必
要なときに確保できる乗務員も減る→以前より融通は利かなくなる

207 に答えます。鷲営の難しい車庫の運用を任されているのが乗務が嫌で病休を繰り返し「乗務不適格者」
で誘導員に職変をした正職員です。彼らが「ダイヤ改正を行うと苦労する」ので反発してもうこんな難しい
仕事をやらないとか「管理職の仕事」と言い前回の改正は無くなりました。以前に車庫管理が良く出来る人
がいましたが、不条理を訴え交通局を追い出されました。菅生営の復活で減車後も鷲営は外部に通勤職員の
「民間駐車場」に金を払い、乗務員は苦労をしています。現状にそぐわないダイヤの改正と無駄の削減を望
むのは局の存続を守りたい職員の本当の気持ちです。早く改革をするよう皆さん局へ要望してください。

自問自答・・？

日本語でおｋ

>>207>>209
市バスには頭逝っちゃてる方が多いのですか？

もっと事実を書き込もうかな

この前、W-1876が藤子・F・不二雄線の代走に入ってた。

その日はW-1878がいなかったようで、臨時便としてW-1876がでたっぽい。

ただ、運行ルートは長尾橋までは登０５系統と同じ経路を通ってた。

復路もいつも中型車が曲がるところで曲がらず、登０５が通るところで曲がって行った。

川崎市バスって、6歳で就学前の子供は、大人同伴でも小児料金？
今日、料金表見て あれ？ってなった。
他社は6歳でも就学前なら幼児扱いで、
大人１人につき１〜２名は無料ってとこが多いよね。

晒し上げ

自分で質問して自分で答えてるし。
なんか辞めた奴がいらいろ嫌がらせしてるみたい。
本当に変なのがいるよね。辞めても何年だよ!
もう交通の人間じゃないよ

川崎市は生活保護担当者に在日をおいてるんだってさ・・・
生活保護がどんどん増えるわけだよ。
これは市民に広く知らせるべきだね。

http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/8/4/8452b010.png

今日は、南武線の遅れで踏切が開かなくなり？、
バスが遅れました。
地下鉄はいらないから、南武線の立体化してほしい。

>>219
未だに踏み切りを通るルートあるんだ。


http://www.city.kawasaki.jp/82/82service/home/nolfin/profile/index.html
市バスイメージキャラクター「ノルフィン」は、川崎市交通局の登録商標です。
ドキンちゃんを青くしただけと思うのは俺だけか？

>>220
鷲ヶ峰から溝口駅南口だが、踏切を通って246に出る車が
バス通りにもあふれ出て、バスがターミナルから出られなくなった。

東急バスは、南口で降ろしてから北口から乗せるから
もろに影響を受けたと思う。

この前溝口駅南口にて溝１８聖マリ始発の溝口駅南口行きで来たW-3457が折り返し溝１８鷲ヶ峰行きになったとき、変なおばさんが
おばさん「あの、聖マリアンナはいきますよね。」
運転士「このバスは行きません。」
おばさん「え、さっきバスがここについたとき、聖マリアンナの表示があったよ。」
運転士「溝口は到着と出発で系統や行先が変わる場合が多いですから。」
おばさん「あ、そうだったんですか。。で、次の聖マリ行きはいつかね？」
運転士「えっと、そちらに時刻表が書いてあるのでそちらをみていただければ。。」
おばさん「あ、このマって書いてあるやつがマリアンナ行きのバス？」
運転士「そうです。」
おばさん「やだ、あと１５分あるじゃん。他に行き方はないのかね。」
運転士「えっと、そちらのバス停で溝１６にマリアンナ行きがあるのでそちらの時刻表をみていただければ」
おばさん「ま、いいわ。むこうにいってバスの時間調べるから。どうも」
という会話が１〜２分ほど続いた。

溝06系統、夜の18時40分頃、新城駅前から乗ったら、
終点の向ヶ丘遊園駅東口まで、50分もかかった。
途中、バスが混んで、大変だった。
早く移動する手段としては、電車と比べて、とことん役に立たないな。

>>223
バスナビ使えば、時間はある程度読めるけどね。
ショートカットする路線は、値段が安いし、乗り換えがないから
時間が同じくらいなら便利なんだけどね。

今日の昼間、溝口に来るバス、めっちゃ遅れてたぞ。

特にひどいやつは溝１７菅生車庫始発→溝１８聖マリ行きで来たバスが２０分遅れで来て乗りきれなくなって「次のバスをご利用ください」となって積み残しも発生したくらい。

溝口駅北口は係員が出て遅れなどに対応してるけど南口はからきしダメだな

ぶっちゃけ市バスは環七環八走るトロピカルより運転荒いだろ
特に塩浜

そういや今年は市バスマップって出ないのかな？
去年の秋に出てからもう1年になるけど。

優先席空いてるにもかかわらず後ろの席に行く老人詩ね
ここの老人は糞だな

>>228
と思ったら、既に3日から配布してた…
ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82service/home/report/h24/121005busmap.htm

川10系統水江町行きは廃止で良いと思う

市役所前経由で遠回り
単独区間は高校前のみ

あの区間で共通定期使えたら最高なんだが

↑と、バ川崎高校の生徒が申しております。

>>232
バ川崎高校の連中を歩かせるのに最適だろｗ
朝は臨港の塩浜営業所行きで大師と市立川崎のＷバカ共演が見れるぞ

>>233
見たくねぇwww
しかし何で川崎区ってああなんだろうね？
池沼と母子家庭乞食親子のただ乗りパスしか乗って来ないし。

川崎区の高校の偏差値の低さは異常

間違いなく就職ルートだろ

今時馬鹿を雇う会社は無いよ。ナマポ予備軍養成学校か。

池沼でも出来る薄給の仕事なら馬鹿でも出来るぞｗ

残念ながらアホどもは一生生活保護だよ。
お前らの納めた税金で素晴らしい送るよ。

北部もパスが多い
深夜でも平気な顔して乗ってくるわ
民間は乗せないけどね

ここ最近、ＡＴ車が導入されてきたね。

日進町で川40の撮影は可能？
地図で見る限り直線右折が分離で対抗右折もない理想的な交差点に見えるが、ここで撮られてる写真を見たことがない。

直線→直進
対抗→対向

ダイヤ改正早く！

川74は一日券なら川崎〜小杉〜川崎と降りずに乗れる？
綱島街道を通れば往復運行できるのに何であんな変な経路にしてるんだ？

>>244
運転手によっては降ろされる場合もあるが、基本的には降りずに乗れる。

これは溝１５溝口駅南口→宮前区役所→溝口駅南口も同様だが、そちらに関しては溝１５→宮０４や宮０５に変わる場合もあるので、場合によっては溝口駅南口→宮前区役所→聖マリアンナや鷲ヶ峰と乗ることができる。

http://nyankokurasi.web.fc2.com/kawasaki/h21kawasaki-bus.htm

>>246
上平間と菅生営業所は民間委託で安月給だって聞いた

>>245
日中居眠りしていて乗過ごしたんだけど、宮前区役所の次の土橋バス停で客の老人に無理やり引きずり降ろされたわｗ

終点ループといえば市営埠頭もよく分からん。
埠頭止まりは入庫、それ以外は循環？

246　正規職員は高給取りだね

>>249
日中は埠頭→京セラケミカルで折返し
埠頭循環は朝が東電前→ケミカル→埠頭、夕夜が埠頭→ケミカル→東電前で回るはず。

朝の埠頭止まりと京セラ折返しに乗れば全区間乗れるな
さすがに循環部分が小さすぎるし、塩浜の運転手は怖そうなの多いから乗り通すのは気が引ける

上平間にのればいいじゃん

いつの間にか上平間は液晶付きばかりになっとるな
他もかもしれんが

>>254
塩浜もほとんど液晶＋新放送になってるね。

北部方面は乗らないから分からないが…

>>255

あの液晶表示、ノルフィンはかわいいが、
ハングル、中国語の表記は必要なのか？

>>256
塩浜管内は東扇島や浮島などの
外国人労働者への案内対策じゃないかな。。。
ひょっとするとコリアンタウンも？

そのうちポルトガル語なども表示されそうだなw

鷲ヶ峰車の一般車両はすべての車両が液晶化したらしいよ。

そんで今は藤子・F不二雄ミュージアム線の車両が更新中らしい。

川崎市交通局って廃車間際のバスの方向幕LED化したり、今回の音声合成装置
の更新とか無駄遣いばっかで頭悪杉だな。

>>259
所詮お役所ですから。

まぁ鹿児島市交通局には負けるがな。
（坂道ばかりなのにBRCハイブリッドノンステや
エルガCNG・エアロスターCNGノンステを入れまくり、
現場や乗客から顰蹙買いまくり。「ただの格好つけだろ」とも）

車は廃車しても、LEDは使いまわしだろ

>>261
それはない、新車はLEDが標準装備だぜ
廃車時に売却するんだろうけど、廃車半年〜2年前の車をLED化
するなんて無駄もいいところ。

方向幕は流用されてるんじゃ？
新しいのに側面のが厚いタイプのがそうじゃないの？

嘱託ダイヤは遅延しまくりで嫌だ(特に入庫手前の便)
故意に超勤稼ぎしてるのかと疑ってしまう

廃車からのＬＥＤ方向幕、音声合成、料金箱の取り外しは常識。

車内のLEDだって新車なのにドット欠けだらけのもあったし

>>266

特にW-3419,W-3460の車内LEDはオレンジ色表示がめっちゃ赤くなってたからな。

今はLCDになって消えちゃったがな。。。

あと、最近の市バスの新車は前面、公式面、後面のLEDは他の車両からの流用のがほとんど。

車内側からLED表示機に[W-2763→]みたいなシールも貼ってあるし。

市営埠頭の件だけど、こっちなんか市営埠頭行きで市営埠頭でおりたかったのに通過された。
他の客がアタフタしてたら乗務員が「降りるんですか」と。
んで、二号埠頭入口まで。

>>268
ポジショニングが拙かったね。。。

あの護送車みたいなすごく暗い感じの旧塗装復刻しないかな。あの時代は川崎でも横浜ナンバーだった。

復刻ラッピング車は消滅したんかい？
しかしｗの深夜増発は12月21日までってどーなん？
御用納めは28日だぜ、積み残し決定だなｗ

キモヲタデブメガネ市ね

川07東扇島西公園行き
朝の行列が前より長くなってきた。
車内の混雑は酷いし、待っている間寒いし、新しい倉庫を続々建設中なんだから、増便してください。

北部は老人の多さに遅延発生
10分遅れは当り前

こっちは朝急いでんのに遅れても謝罪一つなし。
発射予定時刻の１分前には乗ったのに５分遅れて発射は当たり前。
自分達の時間と乗車量調整のために客の時間を犠牲にする。
とっととﾀﾋね。

>>275
遅れるのは運転手のせいなのか？
バスが遅れるのは当たり前
それを見込んで早く家を出るのがまともな人の考えと思うが

>>276
時間通りに駅に着いてるんなら時間通りに発射しろって言ってんだよ馬鹿。何のためのダイヤだよ。

>>277

本日、菅生車庫から来たバスで定刻溝口駅南口１２：１９発の溝１８聖マリアンナ行きが３０分遅れで到着し、積み残しも発生した。

>>277
時刻通りについているバスが、5分遅れて発車なんてことはありえない
それはあとのバスだよ
あんたの勘違い

>>275
時刻表をよく見てみろ！
バス時刻予定表って書いてあんだろ？ボケッ

菅生小学校入口のバス停で待っていると、
バスの姿が見えてから乗るまで15分、スーパーあおばなんとかならんかい。
その先のマックのとこもダメだな。

本日、溝口で１２：４９発予定の溝１８聖マリアンナ行きが到着するまえに
１２：５３発予定の溝１９おし沼行きが先にバス停について
「本日、１２：４９発の聖マリアンナ行きが途中混雑のため、順番をいれかえさせていただきます。」
と運転手も丁寧に言ったのはいいが、１２：５１分ぐらいに溝１８の聖マリアンナ行きがターミナルに到着した。
そのせいで溝１８聖マリアンナ行きは１２：５３まで待ちぼうけを食らって１２：５５ごろに客を乗せて６分遅れで出発した。
しかも１２：５３発のおし沼行きはそんなに客が乗ってなかった。

この聖マリ基地外うざいわ
どうせナマポなんだろｗ
医療費交通費ただなんだからタクシー使えよ

川崎のナマポ、池沼は性質が悪く病院でも手を焼いてるそうな

溝の口駅付近だけではなく、生田駅手前の混雑もハンパねぇ。

この前なんか、宮前区役所からきた生０１のバスが折り返し生０２鷲ヶ峰行きになるバスが３０分遅れだぞ。

生田は踏み切りがあるせいか？

踏切で止まってると対向車も来ないから、反対車線通って、バスターミナルに行けばいいのにね。
危険なら、誘導員付けるとかして欲しい。

踏切の先にある信号もなんとかならないかな？

例えば踏切が開いてる時のみ信号を青にするとか。

生田から宮前平行きに乗る巨漢の池沼、
こいつ生田でサラリーマンにパンチ食らって、おかえしにばーさんの背中叩いてたけど、
そのうちぼこられんだろうな

通勤で登戸まで通勤しておりますが、バスは遅れて来ます。
まあこれは致し方の無いことですが、乗るなり怒鳴り散らすおっさんとか老人、
満員の状態でもマスクもせず、口も塞がず、平気で咳するとか、まともな神経じゃない奴多すぎるわ。
20代から40代の女も性質が悪いね、周りに人いるのに平気でたばこを吸うわ、唾吐くわ、とにかく川崎には住みたくないわ。

川03系統（だったかな）、川崎駅〜浮島バスターミナル線、市バス撤退らしいね。

最近塩浜のS-1002を見ないがまさか廃車になってないだろうな

今雪降ってるけど、バスの運行は大丈夫なん？

鷲ヶ峰では間引きされた便もある。

川崎市民大集合
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1358323112/

S-1002は車庫で停泊していましたよ。液晶モニターありなので、まだ走りそうです。車検はいつかわかりません。

さっき上平間所属のやつが駅前でクラクション鳴らしてオラオラ運転してた
ああいうのは単独事故で死にますように

上平間は臨港バス様が運営しております。
ォラオラ運手なんぞ序の口ですよ。

市バスの収支ってかなりヤバいな
ほとんど赤字ですよ
民営バスと競合する所は撤退した方が良いと思う

川10系統なんて市立川崎高校前以外は臨港と市バスの四谷下町方面があるんだから不要

公営交通は市民の足を守る目的もあるんだからそれは仕方ない
てかラッシュ時の川10と川21の混雑知ってる？

【ヒント】ヲタの9割は在宅

>>300
川21の方が混んでる
川10はバスによっては座れるレベル

実際定期は同額
通学は1年間定期で6万だから臨港が安い
通勤でも本数と早さで臨港が勝っている
しかも始発、終車は臨港

市バスに乗るのはアスペか200円払う奴だけ

IC定期もあるんだし、定期も共通にしてほしい。
川10と川21では川21は混んでいるし
川13と川22では川13がガラガラすぎ
川24と川40や川03と川04.05.07に関しては会社を選んで乗る人がいるし。

>>303
路線が完全一致している地域によく起こる現象

本数や頻度で会社を選べるからな

車両と運転手で選んでる
古いのが来るか飛ばしそうな人が来たら乗る

たいがい臨港が速いだろ

市バスは基本先行しているバスを追い越さないからな

今年も柿生ラリーが始まったか・・・。
駅前から真福寺の大通りに出るまで路面ガッタガタなんだよね。

最近は雪の予報が出ると、東急バスのトラックが塩カリ撒いてくれるからくれるから安心だ。

市バスはチェーンすら巻かないんだよな
本当にスタッドレスなのか？

じゃあお前が巻いてあげればいいじゃん

昨日の雪で何でチェーン巻かねーんだって騒いでたおっさんおったで
運ちゃん苦笑しておった

昨日の雪ごときでチェーン巻いたら、市バス自慢の
軽量合金チェーンが悲鳴を上げるわｗ

流石基地外ばっかｗ

特に北部は基地外貧乏多しw

北部は尋常じゃない奴多し

上作延からの溝の口行きが乗れなくて困ってるのだがどうすればいい？

上作延からの溝の口行きが乗れなくて困ってるのだがどうすればいい？

屋根かバンパーにつかまれば

JJHK廃車か

わりと希少車なのだが

最近W-3369が新ゆり線から脱走して走ってるみたい。

この前なんか、向ヶ丘遊園駅で溝１９で走ってるのをみかけたぞ。

脱走って言うと経路間違えしたみたいに聞こえる

朝、7時半頃鷲ヶ峰の前を生田高校の方に走っていき、
夜の7時半頃に南生田4丁目あたりを鷲ヶ峰に向かっていくくバスを見ました。
新入社員と思われる人がたくさん乗っていて、方向幕は「川崎市バス」です。
どこかに研修センターがあるのでしょうか？

今日川崎駅東口8時20分発の川13扇町行きに市立川崎高校の生徒が20人ぐらい乗って来て市立川崎高校前と大島四丁目で降りて行ったけど、高校って遅い時間から始まるなんてこともあるの？
いつもはこの時間に高校生が乗って来ることなんてないんだけど。漏れは進学校にいていつも同じ時間から授業が始まってたから、アホ高校の事情はよく分からん。

というアホであった。

帰りのバスで、運転士の接客対応、運転に腹が立って、気持ちの持って行き場がなかったので、こちらにお邪魔いたしました。
家に一番近いバス停で降りるか、少し歩くバス停で降りるか(それぞれ別路線のバスです)、諸事情により１分でも早く帰宅したかったので、
10分近く待たなくてはならないA路線ではなく、千田和隆運転士の乗ったB路線のバスに乗り込み、料金を払う前に「何分発車ですか？」と訊ねました。
バスの運転士なら、ダイヤはアタマに入っていると思ったんですが、
返答は「５分おきに出てます(怒り気味に)」でした。
そんなことわかってます。A路線に乗った場合の乗車時間やバスを降りてから歩く時間を計算して比較したかったのに、
そんなバックリとした返答を怒り気味に言われて、ムカムカしてしまいました。
本当はその場で降りれば良かったんですが、そのまま乗りました。クレームを入れたかったので。
乗ってすぐのバス停(銀柳街入口)に停まる際のブレーキングで更に気分が悪くなり、
降車するバス停でも、バス停の15ｍ手前くらいの位置で下ろされるという対応に、腹が立っております。

次回から、急いでいる時でも、千田和隆運転士だった場合は乗車しないようにします。
でも、それだけでは、私の経験した思いなどが伝わらないと思ったので、
この場に書かせていただきました。

読んでいただき、ありがとうございます。

営業所に直接苦情言えよ

で、結局、1分でも早く家に帰れたのかな。

SGのこねのやつわこんなもん。
>>325営業所でも嫌われています
南妙法蓮華経

>>323
この時期は始業時間が遅い場合がある
身体測定かなんかだと学年で時間をずらす場合が多い

アホ学校になると中高一貫になるだけで偏差値が5も上がるのか

>>322
明治製菓
土日除いて毎日運行だね
今日も走ってたよ

>>329
へぇ
大阪の私立の進学校に通ってたから、この辺りの高校の事情は分からなかったもんで
昨日と今日もJKが乗って来てます

昨日で川03系統から撤退か
次はどこから撤退するんだろうなｗ
川10あたりは危ないだろうな

川07 増発はいいけど、急行は6時47分からなのに、6時前から急行の最後尾プラカード持ったオッサンが立っているのは何かの罠なのか？

>>332
水江町が危ないかも。

川03の市バスの最終便だが、赤枠表示もせず、車内も市バスの撤退についても放送しなかった。

重箱の隅をつっつくように因縁付けるのが多い川崎市バス利用者とこのスレの住民。

経路間違いとかしつこく言っているのここと名古屋市営位だけだろ。ほんとドキュソばかり。

なんか、雨の日もずぶぬれになってチェックしてるんだっけ？
あそこまでやったら、もう変態のレベルだわな

この前、溝口駅南口から溝１８の聖マリアンナ行きに乗り、鷲ヶ峰営業所に着いたとき、
「ご乗車ありがとうございました。終点、鷲ヶ峰営業所です。お忘れ物のないようご注意ください。」
と運転手がアナウンスして、乗客が７人いたが、５人降りて、１人乗車しようとした人が
「このバス、聖マリアンナに行きますよね？」と聞かれて
運転手が表示確認したのち、「はい、行きます。」と答え、
何事もなかったかのように「発車します。」とアナウンスして出発した。

>>338
笑えないネタだぜ

>>335
浮島バスターミナルからの最後は記念ラッピングだったので、終車灯もありでした。車両は狙った可能性はあります。

>>332
溝21・23・25も引っかかる

・大昔から赤字なのにいまだに直轄
・横浜市へ越境
・東急と重複する区間多し

>>341
井田営業所のばすは、何故利用客が少ないのでしょうか？

>>341
それぞれ存在理由がある。
溝21＞有馬方面から溝の口への足を残すよう宮前区から要請
溝23＞梶が谷から市民プラザへの坂道対策
溝25＞終点付近に市営団地が存在

>>342
川63の新城駅〜井田病院と鷺02の鷺沼駅〜野川は黒字だが…

POSCO前の停留所を南に移動させて、川崎東郵便局前に改称すべき
南朝鮮の会社の名前の停留所があること自体気に食わん

川崎東郵便局できたのがつい最近なのと、郵便局の出入り口とゆうゆう窓口があるのが
郵便局の山九物流センター側の奥の護岸側(コンテナターミナルとかがある側)なんだ・・・

あと山九物流センター前のバス停、POSCO前からちょっといった交差点のすぐのところだから
南側に移転というくらいなら、POSCO前のバス停の廃止を求めたほうが現実的じゃない？
POSCO前の両側のバス停間隔も短いんだし。

>>344
ネトウヨ氏ね

川崎記念病院がヨネッティー王禅寺の近くに出来るけど、新路線出来るかな？
生田発鷲ヶ峰経由病院行きとか。
既存路線の増発でも良いけど。

生田より新百合だろ
たまプラにも行けるしな
新25増発でよくね？

>>348
川崎市バスのスレなので、川崎市バス単独で出来るのは、生田くらいかなと思って。

送迎バスで十分

朝の生01宮前平を削り生01鷲ヶ峰ー生田に回す
夜は生01生田ー鷲ヶ峰増発
病院関係者には恩恵を受けないけど

新ゆりの少しはなれたところにできた病院も送迎で十分すんでいるから、駅まで出て送迎バスでＯＫ。小田急（Ｆ）がやればいい。

菅生営業所の運転手

発車する際、

「ひだり〜よし！みぎ〜よし！した〜よし！はい、発車しまーす」

と言ってからアクセルを踏む。
いちいちうるさいし、そんなん言ってるヒマあったらさっさと発車しろ！
渋滞のもとになるぞ！と思うな。

それは神奈中グループ全社共通の安全確認のだからしょうがない。

というか三菱エアロスターなら旧来型でも2速のギア比が低めかつエンジンの低域トルクが太いおかげで
それやってからでも余裕で発進＆加速していくから、あんまり影響ないのがあるのかも。
現行のトルコンATなエアロスターの発進＆加速も太いトルクのおかげで速いし。

加速良すぎても汁婆が転んで余計タイムロスになるだろｗ

>>354
菅生にエアロスターあったっけ？

個人的には菅生の運転士は上平間や井田の人よりも親切な人が多いからありがたいんだけどな。

>>356
受託してる菅生じゃなくて、神奈中として運行しているほうでの主力車種という意味で。
紛らわしくてすまん。

ついでに言うと、神奈中としての運行のほうでは
ニーリング使ってない運ちゃんも多いから、足腰弱ってると神奈中のバスに乗れないんだよね。
だから>>355が心配しているようなご年配の方はそもそも乗ってこられないｗ

先週土曜日19時台に塩浜のヤクザナンバーエルガの運転士はマジキチ

溝の口〜向ヶ丘遊園遊園の試験運行いつまでやるんだ！
ラッシュ時20分おきで昼間は30分おきでおし沼は早朝深夜のみにすれば良いのではないか？

>>359
川崎市交通局に期待するな、ダイヤ改正とか平気で
８〜９年やらない連中だからｗ

>>360
毎朝、向ヶ丘遊園とおし沼が続けて走ってるのを見ると、
何やってんだと思うよ。

仮名交の運転手最近微妙な奴多いなｗ

微妙ってなんだよ？
お前ら客のクオリティの低さは日本一だぜ

＞＞360　1年に数系統、ダイヤ改正か一部見なおしする程度だからね。
南部の東扇島の系統を最近、改正してるから、北部は放置でしょ。
東急バスとかは電車の接続に併せるとか、どんどん改正するのにね。

ドア閉めて発車しようとしたら絶対に開けるな！
遅れて来る奴が悪いんだから
そんなことしてるから、道が空いてても遅れるんだよ

>>365
それは客に言ってくれ
開けないとクレームつけてくるアホが多いから

登戸なんかは数分分遅れて出るの当たり前なんだよな
この前は交番の前で乗せた運転手もいるほど
これもクレーム対策？とにかくなんでもあるなんだな

最悪な客だと、開けてくれなくてキレてバス停をけったり怒鳴り散らすようにクレームを言う人もいるから。

この前登戸駅でバスが開けてくれなくて近くにいた警備員に
「電車が遅れたんだ！普通待ってくれるだろ！」
という風にキレテたな。
警備員が
「これ以上騒がれますと、警察...」
と言い出した結果、その人は落ち着いたが。

＞＞368
俺は前ドアを傘や杖で叩かれたことがあるぞｗ

小田急グループでありながら電車が遅れても神奈中は待たないからね。

これも登戸の話だが、発車後老人が来たので乗せた。
老人が「待ってろよ！」と運転手に言い放った。
出発前まで、いろいろマイクを使ってた運転手だが、その後は一切無言になったｗ
温厚そうな若い運転手だったが、キレたんだろうな。

この前菅生営業所の路線で経路ミスあったらしいな。

なんか、杉10なのに鷺02だと勘違いして直進してしまった...らしいぞ。

【別視点】7/14 鈴木信行候補新大久保街頭演説 【維新政党・新風】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21362831?via=thumb_watch

>>371
城11と勘違いして中原街道を直進した井田の溝25なら見たが…

最近神奈中が運行している菅生営業所管内も荒れてきたな。。

だけど>>371の件って神奈中と市バス、どっちが責任とるの？

>>365
それって南アフリカかどっかのバスかよ

そりゃもちろんスーパーでもメーカーでも同じ流れでしょ

客に対しては川崎市営が謝る。
川崎市に対しては神奈中と相模加奈子が謝る。
会社のお偉いさんには運ちゃんと上司が謝る。
運ちゃんと上司は帰りに居酒屋に立ち寄る。

運転手がその場で客に謝罪してるだろ
人殺したわけでもねーのに責任てなんだよｗ

>>345
川崎東郵便局の入口の前の路上にバス停の白線が引いてあった
山九物流センターの周りをぐるっと回って折り返すようになるのだろうか

>>378
ほかにposcoの横、コンテナターミナル入口のバス停の近くと、
川崎駅行きのかわさきファズのバス停の先にもあるから
京急・臨港の高速バスの経路変更ではないかと？

登戸まで使うけど、日中の老人どもは酷いな
この前も、発車後に駆け込んできて「登戸行ますか？」だと。
運転手、降りてヨコの行き先確認し、「はい、登戸行です」
このバス停、市バスは登戸へ全て行くだろうと思ったんだけど、
こいつありがとうの一言が言えないんだなと。ただでさえ遅れているのに呆れたわ。
発車間際に乗ってくる奴の殆どがこの類だな。

>>380
川崎市営の場合、乗る時に聞かないと。
溝16が正しい表示なのに、乗った時は、溝15のままで菅生に連れて行かれた事が何度かある。

乗る時に未だに「○○行きますか」って運転手に聞く香具師が多いな
機械に弱いジジババじゃないんだから、携帯かスマホで調べりゃいいのにそれぐらい

乗る時に未だに「○○行きますか」って運転手に聞く香具師が多いな

昭和の時代じゃないんだから、携帯かスマホで調べりゃいいのにそれぐらい
機械に弱いジジババならともかく

南平団地生活保護住民は話を盛るからなｗ

・同じ番号の乗り場から複数の系統が発着する
・同じ系統なのに行き先が違う
・「〜経由」と書いてある（他のルートがあるかもしれない）

載り慣れないバスはわかんねーんだよｗ

1時間に1本の田舎のバスなんかは自分も行き先聞くわ

>>385
君の言っていることはよくわかるよ
私が言っているのは、行き先表示が登戸駅になっているにもかかわらず、登戸行ますか？と聞かれる事を言っているのだ。

まあ先日も見たことだが、発車したバスをドンドン叩き乗って来た推定40代女の一言、菅生車庫行く？方向幕は菅生車庫
でもって料金？パス？出すのに手間取って、数分遅れで発車。こんなことが毎日続く。

鷲ヶ峰のバスは駅到着時と駅発車時で違う系統になる場合がほとんどだから（特に溝口駅）●●行きますか？と聞くのは仕方ない。むしろ聞いた方が運転士の経路ミスを防げるからな。

でも長沢団地や平野辺りの生田駅方面のバス停で「生田駅行きますか？」と聞く人はよっぽどのアホだけどな。
だって系統が二つあるとはいえ、生田駅行きしかないし、その２系統も長沢団地からは同じ一本道だし。

９月７日東扇島の東公園ロックフェスは、またピストンですか？

ふれあいパスとかゆうのもう廃止でいいんじゃないですか？

民バスも乗れるとかおかしい

利用できるのは市バスだけって元に戻そうよ

そのふれあいパスとやらで高津営業所の運転手と揉めてた。
最後には慈善事業やってんじゃねぇんだよとぶち切れｗ

>>389
だったら、東急バスとか小田急バスの川崎市内の路線、全部市バスに移管して、
民営バスは、川崎市から撤退するのが望ましい。

小田急、東急の他市をまたぐ路線でのトラブルが多い。
これはふれあいだけではなく敬老パスも同様である。
この二つのパス、深夜バスは使用できないが平気で使う奴が多い。
慈善事業やってる訳ではないので、嫌なら乗らないでほしいわ。

川崎市民だが市営バスを存続させている意義が分からない。川崎程度の規模で市営バスは要らないよ

そのふれあいパスでとても助かってる人間がここにいるんだが…

今まで駅までバイクで行ってたけど、駐輪場代が高い&場所がよく変わるので、
今年障害者手帳と一緒にふれあいパスもらった。
鷺02とか鷺04で乗っても東山田の運転手は文句ひとつ言わないぞ。

市役所の話だと「神奈中も乗れる」という話だったので、
今度登戸から淵24で使ってみようと思う。

横浜市の場合もだが、「市外の最寄の駅まで」の規制をかけたほうがよいと思う。

>>394ケンカ売ってるのか

意見を出すには、どこ宛にメールを出せば良い？

市長立候補者

ふれあい君苦情は市長あてにメールしな

市バスでなくても民バスの苦情も受け付けてくれるぞ

>>393 それには俺も同感だ。
「東急バスなどに移管する→不採算で廃止」を考慮してるなら川崎市のコミバスにすればいい。
　もっとも、採算路線はそのまま臨港・東急などに移管してもいいと思うけど

東急、東急ってさ何で民間に押し付けるの？
うちは人手が足らなくて困窮してるつーのに
採算路線は民間で不採算は市バスに？そんなおいしい話転がってるわけねーだろ
お前の脳のメカニズムを見てみたいわ

ふれあいパス　敬老パスは市バスが存続してるから貰える代物だ。
市バス廃止と共に全てが消える。それはそれでいいと思う。
赤字路線だけ市にやらせるという発想がわからない。

　お乗り換えのご案内
Guidance of transfer

東急バスに関する書き込みは
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1368520448/

小田急バスに関する書き込みは
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349001877/
-----------------------------------------------------------------
東急バス、小田急バス方面へおいでの方はお乗り換えです。
(ポーン）このスレは、川崎市バス利用者スレでございます。
東急バス、小田急バスのスレではございませんので、ご注意ください。

今後運行する可能性のあるの路線（運行会社は小田急バス・川崎市バス・東急バスのどれか）

鷲ヶ峰営業所〜あざみ野駅
聖マリアンナ医科大学〜たまプラーザ駅
柿生駅北口〜鷺沼駅
宮前平駅〜美しの森
鷲ヶ峰営業所・聖マリアンナ医科大学・菅生車庫〜鷺沼駅
たまプラーザ駅〜美しの森〜向ヶ丘遊園駅東口

>>404
宮前平〜美しの森という、中途半端な路線はいらない。
地下鉄の実証実験で構わないから、新百合ケ丘か、柿生まで直通してくれ。

>>404
鷲ヶ峰に小田急、東急は入れないし、
マリアンナに東急は入れないから、
可能性としては、小田急と市バスでマリアンナ〜あざみ野は有るかも。

向ヶ丘遊園ー聖マリアンナーあざみの駅
すでに小田急が運行してますが

>>406
>鷲ヶ峰に小田急、東急は入れないし、
>マリアンナに東急は入れないから

↑路線の免許を取得すれば可能じゃない？

>>408
スペース的に他社を入れるのは無理でしょ。

マルチにレスしないの

この前菅生で経路ミスがあった。

登05鷲ヶ峰営業所行きで蔵敷交番前交差点を直進しなければいけないところ、左折しやがった。

神奈交の運転士らも川崎市交通局の影響を受けちゃったな。。。

上げ

>>411
そんな事実ないんだけど
仮名交になんか恨みでもあんのか？

おまいらの市バス嫌いは異常

今日も爆走しまくるぞｺﾞﾙｧ!!
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小田急、東急、経路ミスなんてどこもやっていること

>>415お前の好きな投球なんかあまりにミスが多くてバス停に確認の表示を真っ先にやった会社だ
こういう精神異常者市バスは多くて嫌になるわ

このバスは、マリアンナ病院にはまいりません。乗り間違いにご注意ください。
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このバスは、マリアンナ病院にはまいりません。乗り間違いにご注意ください。
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市バス最長路線で突っ走るぜ!!
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このバスは、鷲ヶ峰営業所行きです。乗務員は菅生営業所の股尾です。終点まで安全運転で努めます。よろしくお願いします。
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ああこいつキチガイか

やっと営業所に帰れるぞ。
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　┃┃川63　　上 平 間┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃間営┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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俺のことは嫌いでも、市バスは嫌いにならないでください。
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　┃┃川10　　水 江 町┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃江崎┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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鷺02系統は東急バスと共同運行しております。共通定期券でのご乗車も可能です。
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　┃┃鷺02　　鷺 沼 駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃沼杉┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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ゆるキャラグランプリ2013「かわさきミュートン」が大苦戦中！
現在、神奈川県３３キャラ中、３２位！
みんなで応援して１位でも上位を狙いましょう！
川崎市に在住・在勤のみなさんご協力をお願いいたします。

http://www.yurugp.jp/entry_detail.php?id=1032

昨日市バスが通行者はねた事故あったよな

ＷＴｉ出てこいや！

>>427春秋園のバス停前でJKの乗るチャリがいきなり飛び出し
最初は並走しそうだったからバスが右に膨らみながら避けたらチャリがいきなり右折し始めてバスにまきこまれたんだと

自家用でもしょっちゅう轢きそうになるよな

生田に百合、老人の運転する車に轢き頃されろ

>>429
これでバスが悪者になるんだからたまったもんじゃない。
自転車は歩行者じゃないから保護する必要無い。

自転車も乗れば車の仲間入り！

という放送を市バスのどっかの区間の放送で聞いたことあったが、どの区間だったか忘れちゃった。

>>432
川崎市バスじゃないけど、横浜市営バスの保土ヶ谷駅西口到着前にその放送が流れるな。

13日の17:30のバスって来た？

434です。路線書いてませんでした。

17:30 溝口駅南口発 柿生行きです。ずっとバス停にいるんですがきません。1時間に2本しかないから、あと30分待たなくちゃいけないのか…

バス停素通りされたことも数回あるし、市バス運はほんとに悪いです。

そういうのは営業所に電話しろよ
バス停に番号書いてあるだろ

今年エルガハイブリ入るみたいだねー

今ドラレコついてるしナビもあるから下手なこと出来ないと思うわ
溝口なら乗客もたくさんいるだろうし、来なきゃタダでは済まないだろ？
何で数回も素通りされて黙っているのか不思議

ADHDをまず疑え

柿生ってその手の人間多く住むしな
バスもその手の人間多く乗ってるし
柿生ってまだ集落あるの？

川崎駅東口のバス乗り場、どう並んでのか全然分からない
人大杉

塩浜営業所へお越しの方はこのバスをご利用ください。
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　┃┃川40 塩浜営業所┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃営崎┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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地面に並び方は書いてある

昨日の11時前後は天候回復したせいでカオスで地面のラインが無意味な状態だったんだよ
川崎駅の改札付近もえらいことになってた

鷲ヶ峰管内は養護学校、障害者施設が多いから仕方ないでしょう。
市営団地も多く、挙動不審な人物多数見受けられる。
俺もバス車内でいきなり大声で叫ぶ女見たときには、全身鳥肌が立った。

漏れは東扇島西公園行きで通勤してる。
おとといの12番乗り場は長蛇の列だったけど、乗る人が少ない市営埠頭行きに東電前まで乗って、5分ぐらい後に東扇島西公園行きに乗ったら、運転手の後ろの席が空いててラッキーだった。

>>432
鷺02だと思われ

やっと民営化だね。1日も早くお願いします。市長しっかり頼みます。

運転手も「市長在任中に民営化になると思いますよ」と笑顔で答えていたよ。
老人「東○バスは老人を事故で死なせたりしてるんだぞ」と怒っていた。

今日も間引or早出食らった。30分待たされた挙句、雨の中歩いて帰ったよ。
目的地の途中まで行くバスの運ちゃんに早出カンベンって言ったら”そんなことはありえない”って言いよった。
そのバス自体が定刻より2分早く出て行った訳だが・・・。

ちなみに上平間営業所管轄

そのバス遅れてるんだよ
市バスは間引きしないぞ
よほどのことがない限り
>>450

バスが遅れると、こういうことも起きるようだね。
http://www.youtube.com/watch?v=XC0DDzEH_08

>>451
ああ、たとえ1時間遅れようが運行指示書の運行は絶対に消化する
他事業所との違いは遅れが酷い場合、予備の人間使って代わりの
バスを出すが、ここはまず出さない

民営化後は、敬老特別乗車証、特別乗車証（ふれあい乗車証）の完全撤廃も併せてお願いします。
まあ今度の市長は生活保護にもメスを入れるらしいから期待してる。

要するに老人と池沼はいらねってことだろうな

民営化後も継続するなどもってのほか

生活保護にメス？犬蔵と南平は目と鼻の先だぜ、やるはずがない

A-1793ってどうなった？

あ、ごめん
廃車なのは知ってる
移籍ナシ？
廃車年は？

通勤時間帯から乗ってくる老人排除しろよ。
老人共少しは遠慮ってものを考えようよ。

>>452
朝の向丘出張所〜溝口駅間はひどい時は溝１５〜溝１９合わせて５台以上が連続で来る場合もある。

ちなみにこの前見たときは溝１８（鷲ヶ峰発）、溝１５（宮前平発）、溝１９（おし沼発）、溝１８（鷲ヶ峰発）、溝１５（宮前平発）、溝１７（柿生発）、溝１６（鷲ヶ峰発）、溝１８（鷲ヶ峰発）、と８台が並んできたのを見かけた。

1日も早い民間委譲を望む。

>>453
西菅団地〜城下の運行間引きは日常茶飯事という事を知らないのか？

>>460
民間委託のMは相変わらず運転が荒いというか、右折待ちしているのにバスが赤で交差点突入してくるから
曲がれないよ。

何で間引くか知ってるの？
稲生橋の渋滞で遅延するんだよ
今度の市長に道路整備を進言しろよ

>>462
知ってるよ。5分程度の遅れでも1往復間引きタバコ吸って20分休憩とかね。

民間は無駄を省くんだよ
経費節減に努めてるのに馬鹿な奴だな

>>451
>>453

450だが
件のバスより後に始発を出る同系統のバス（例の途中まで行くヤツ、運転手は特に遅延は出てないといっていた）が到着したから、遅れはありえないんだよ。

それから、今夏には露骨な間引き運行に数度会った。始発の近くだってのに2本に1本しか来ないんだもの。でも来れば定刻どおりだった。

>>465
きっと、運転手が寝坊したか、回送にして南武沿線道路を走ったんだ、と言ってみるテスト

間引かない。他の路線を遅れて走ってるから、後のバスが先に出てるだけ。
運転手は他のバスの運行状況など分からない。
運転手に聞かずに営業所に電話してみたら？

この前なんか、バスナビで「まもなく到着します」の表示になっても全然来なかった。
しかもその状態になって５分ぐらい経過したらバス来ないのに表示が消えて出発済み扱いになってたぞ。

民間委託の平間と菅生で間引き？
信じられないが、民営化になったら今以上に酷くなりそうだな。

間引いた事実が無いから電話なんかできないわな

何が言いたいのかわからんが基地外が大杉

間引くとかありえないだろ
あんまりデマ書くとよろしくないんじゃね

川崎と言えば川崎重工の城下町で高度成長期には川崎病で有名になった。地元に開校した川崎医大は川崎病の権威である。主な出身者は元中日投手の川崎健次郎など。

＼このバスは、溝１８系統、溝口駅南口行きです。本日も大変混雑しております。車内の中ほどまで詰めてください。
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|今朝もいつも通り激混みだな。
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12月なのに何で冷房入れてんだよ
寒いぞボケ

営業所から回送で出てきた奴だけ始発間に合ってあとの車は目茶苦茶とか起こるよ
逆に回送ルートが渋滞で営業所から辿り着けてないとかもね
色んな事情で間隔開いたり縮まったり順番入れ替わったりなんてのは茶飯事だよ
遅れすぎて「見かけ上」ほぼ時間通りに走っちゃうこともあるしそうなると早発だと思われるし
自分が時間通りに付けたのに前発が来てなくて自分がしこたま怒られたこともあったわ
運転士にとってみれば他の車のことなんか知らんしそんなんとばっちりもいいとこなんだけど
まぁ客にしてみればコッチ側の事情なんかわからんのだから仕方ないといえば仕方ないけどな

でもバスの時間なんて有って無い様なモンだから嫌なら歩くなりなんなりした方がいいよ
運転士もなるべく遅れないように努力（信号無視とか荒い運転とか）してはいるけどそれも限界があるしね
それでもバスが無いと生活できないならそんな環境に暮らしてる自身の惨めさを呪うんだな　とかは流石に言いすぎか
ちなみに他社の人間なので間違ってもこの発言について市バスに問い合わせないように

そんなこと市バスだけじゃないでしょう。
他社のバス会社も同じだと思うけどね。

東急は朝晩は係員が立ちいろいろやりくりしている。
だから客のイライラもないと少なくすむ。

市バスは何もしないうえ、朝晩の慢性的な満員状態を、何十年と放置し過ぎ。
これは運転手の問題ではなく、事務方の問題だ。
深夜料金とって、超満員のバスに乗せるとは何事だと思うわ。

今日の１８時代鷺沼方面運転手は酷かった...

発信のたびにクラッチ繋いだかと思ったら、アクセル急に踏み込むから車体がガクンってなるし、
頭かいたり、足掻いたり落ち着きないし

やっぱ菅生営業所だから？

菅生の神奈交　ボチボチ本性が出てきたな

最初の頃はマイクや安全確認で評価高かったけど
最近じゃ信号無視やクラクション鳴らし放題や運転下手くそ！

所詮神奈交クオリィティ〜

早く完全民営化してください

川崎市バスが民営化した所でサービスなんて向上しないに1票
臨港や神奈中にサービスなんて文字は無い
市営の方が市民の声が届くだけまだマシ

>>478
最近じゃ菅生での経路ミスも他の営業所並に増えているみたいだしな。

路線ミスないしお客様満足度もトップだよ

川崎の人間は脳が歪んでるんじゃね？
いい年したおっさんが、朝からゲ−ムなんかしながら乗ってくるなよ
精神年齢いくつだよｗ

川崎市民だが同じ市民見て恥ずかしいと思う。

金は投げつけるわ、ICは叩きつけるわ、北に来れば来るほど偏屈な奴が増えてくる。
精神年齢は幼稚園並みだな。
見ていて情けないってのか可哀想になってくる。

>>482
お客様満足度ww

川崎駅から井田病院行くバスえらくへるのね
電車に切り替えようか思案中

川崎市の恥

デブ、メガネ　
男女を問わず変人が多い

自分の事はさておきアホみたいな文句言っている奴って眼鏡かけた奴だな

デブは問題外でしょ、デブ≒池沼

ブス＝黒陰唇＝イボ痔

川崎鶴見臨港バスの日●部ってのは居るか？
2A468
塩浜468

久々に勤務態度の悪い奴見た

＼このバスは、溝１８系統、溝口駅南口行きです。本日も大変混雑しております。車内の中ほどまで詰めてください。
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|ダイヤ改正来たー。
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民営化なんてしたら回送のオンパレードになるぞ
小田急の読売ランド前とか酷い様だ

東急も回送多い
まあ採算取れないから回送なんだろうけどな

bluebus.web.fc2.com/mitsubishi/w2008leda.jpg
bluebus.web.fc2.com/mitsubishi/w2008ledb.jpg
↓
search.carhoo.jp/9187/car_detail1120345566.html
特殊車故に誰も見向きもしないｗ

神奈中、京急、横浜市営、都営（MP637K）は売れたのにね
ハイブリッド装置を外したら単なるKC-MP317Kになるんじゃないのか

2008の蓄圧は最後まで生きていたはずだ

公約の民営化はどうなってんだよ

交通より清掃を民営化にしたいんじゃなかったか？
市長曰く北部のバス路線充実させるとか言っていたような

500

今朝の73系統で天満天から乗ってきたアホ
バスがドア閉めて動き出してるのに、ドア叩いてバス止めやがった
バスの運ちゃんに詫びいれろと絡む始末。
遅れてるバスを更に遅れさせやがった。二度と乗るな。

>>501
そのアホが客全員に詫びるべき
害虫の顔は晒して社会的制裁をうけるべき　

鷺沼行のバス乗ったけど酷いよ
普段、車酔いしないのに酔っちまった
マイクはいいから運転技術磨いてくれ

鷺02は仮名中だ

ベテランが町田に戻ったのか

片道出向じゃないんだね

昔、鷲ヶ峰に住んでいて溝口まで市バス、東急に乗り換えて通学していた。
当時でも混雑がひどく満員通過は当たり前。片町（今の高津区役所前）には
バスがあふれて止まっていた。連接車導入して欲しいと思ったもんだよ。
今地方で流行のBRTは場所がないのかな？
市営地下鉄作るよりはるかにコスト安いと思うんだけど。

道路が狭いからダメ

1980年頃まで走ってた旧カラー復刻しないかな？

夜勤の帰りに、川崎駅西口北から川71に小杉駅前まで乗ってるところなんだけど、自分の乗るバスだけ10分も遅れて来るから腹立つ
前後のバスは時間通りに来て発車したのに
こんなに遅れて来るんだったら、川74に乗るべきだったorz
遠回りだけど、その方が早かったorz

方道出向とかお前ら屑に言われる筋合いないわ
客質は何処も一緒と思っていたが、川崎は特に酷い
仕事が酷な町田に帰りたい奴は沢山いる
常識知らずと口のきき方がわからん奴の巣窟

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

>>507
向丘出張所〜上之橋は、平行する平瀬川を暗渠にして溝１５〜１９系統の専用道にする。
実現性はかなり薄いが…

川崎市バスがアクアライン線を運行していたとき
他の事業者の運転手はマイク使って案内していたのに
川崎市バスの運転手だけは終始無言だったな。

菅生も上平間も無言の人はいるよ

まあベラベラ喋るのもどうだと思うけどね

臨港バスに身売りしたら1日乗車券廃止されてしまうね。
もし身売りするなら東急がいいな。
小田急は吉祥寺や調布で乗ったけど運転手の接客が荒いから嫌だ。

糞バスヲタｗｗ

おい、今日の夕方の川07川崎駅行きの運転手、東扇島島内のバス停で発車時間にドア閉めたらブレーキかけないでそのまま行けよ
3分後に次のが来るんだから、いちいち遅れて来たのを乗せなくていいよ
１日に数本しかない田舎のバスならともかく
そんなことしてたら6分後の急行に抜かれるだろバカ野郎

>>514
無言で不愛想でやる気ない態度だったよね。
撤退してくれて嬉しかった。

北部は精神異常者大杉
いきなり喚くなよ
市バス撤退すればこいつらもいなくなるのか？

おいおいいい大人がヲタ席取り合うなよ

なんか見てて情けなくなったわ

公営は駄目だね
本局が入居する川崎幸ビルには稼がないあくびしてる事務職員多すぎ
事務こそ民間委託すべき

そうですよね　福田市長

>>516
昔から市バスと東急は仲が悪いって街スレや東急スレでは言われてる。
小杉駅で今でも鷺02のバス停が分かれているのはその名残と言われてるし
上平間や菅生の業務委託も東急から打診を断られたというが東急バススレで昔出てた。

横浜市は大型４、中型4
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/kakuhoijikaizen/h26nsb.html

40両のNステ納車確定

正規職員の試験てなんでこんなむずいのか？
運転手には関係の無い問題ばかり
筆記の後にはクレぺリンが待っている
こりゃいじめだわ

だって公務員試験だもん。
それでも試験レベルは行政事務に比べたら全然低い。

京葉ドリームドナルド１号です。

鷲ヶ峰営業所ってすごい名前だよね。
西東京バスの陣馬高原みたいなイメージ。
近辺に登山ハイキングコースでもあるのかな？

今回の試験は国�V程度の問題だな
しかし私服で受験する奴が多いことに驚いた
他じゃ考えられないけどな

一次試験は私服でＯＫ

はっきり言って簡単な試験だった。
あの程度の問題では差がつかないだろうから、
クレペリンと運転記録証明重視なのだろうね。

一次は私服OKといえども普通はスーツだろ

まあ常識の無い川崎市民らしいなｗ

公務員の一次試験にスーツ着て行く方が恥ずかしいけど

教養簡単だったなんて言うヤツに限ってバス未経験者で実技で強制終了だな(笑)

去年は日程が合わず二次を受験出来なかったが、今年はちゃんと受験するつもり。
川崎の実技は難しいらしいので今から楽しみです(^^)

民営化するって言うから投票したのにどうなってんだよ 福田さん？

アンチが多いとこだな

>>136なんか妬み以外何物でもないだろｗ
きちんと安定した職に就けよｗｗ

生活保護だから安定した職に就く必要がないのだ。

神奈川県にも乗り入れるはとバスに委託する手はありかな。
東京都交通局みたいに。

やはり一次は余裕でした
http://www.city.kawasaki.jp/820/page/0000058180.html

まさかの一次敗退・・・

敗戦理由は
クレペリンかな？
運転記録証明書の車内人身で４点減が響いたのかな？

試験自体は結構手ごたえあったんだけどなW

そりゃ四点も喰らってたら落ちるべ。
昔受けた時に筆記もクレペリンも完璧に近く出来たと思ったが落ちたことがあるが、
その時は安全運転義務違反で四点喰らってた。

その前は免許は無傷だったがクレペリンの対策をしてなくて失敗。
教養試験については落ちる要素無し。他の市役所の事務職も一次は余裕です。

川崎の一次は
クレペリン＝免許の傷＞＞＞筆記
だと思う。教養試験が簡単なのも多分重視してないから。
二次の実技は狭い場所での切り返しだっけ？去年受けてないから楽しみだ。
せっかく一次受かったのにゲームの大会日程が被ったから辞退したよwww

※クレペリンは作業量と形で決まります。詳しくは対策本を参照。

板違いっぽい
こちらでどうぞ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1327029615/l50

日テレトイレ低原価代理選挙テレビ問題ニューヨーク塩素ヤフーうどん　大阪府大阪市楽園ライス北京ダウ問題分

日テレトイレ低原価代理選挙テレビ問題ニューヨーク塩素ヤフーうどん　大阪府大阪市楽園ライス北京ダウ問題分

日テレトイレ低原価代理選挙テレビ問題ニューヨーク塩素ヤフーうどん　大阪府大阪市楽園パイン北京ダウ問

一次は筆記試験のみでクレぺリンも運転記録証明書も一切関係ないらしい
実力ない奴らは落とされたわけだ

クレぺリン関係ないってそんな事業者あるんかいな

横浜はクレペリン廃止したがな。攻略本が市販されて、
意図的に解答する受験者が増えた。
それでクレペリン本来の意味を成さなくなったからな。

今日12時頃、城11に入っていたA-2794が、馬絹交差点でのアイドリングストップから再起動できずに運転打ち切り。
宮前平にいた後続のA-3025を呼び寄せて乗客を移して救援待ち。
その間運転手がずっと赤旗を振ってた。
やがて救援のA-4450が来て牽引して井田へ回送。

バスの牽引ってバスでやるんだね。知らんかった。

>>548
レッカー手配するのも、わりかし大変だからね
だったら、同じような車両で曳くことになる
ttp://www.youtube.com/watch?v=KI0tlgiJ_aU

戦車でも同じでしょ

川崎の実技は難しいってこういうことか。
路上の周回や車庫入れがノーミスでも余裕で落ちるわ。
トラックで大型の運転に慣れてても、現役でバスのハンドル握ってないと受からんだろこれ。

>>550
kwsk

客扱いの手順
間違えて試験官に注意されてしまった…orz
車庫入れは普通に一発で入れたんだがこりゃ100%落ちたな

大型乗っていて中型バスはダメってありえんだろ
だれか経路間違えたろｗ

トンネルくぐって東扇島まで行ったやつがいるらしい。
試験で経路間違いってどうよ。。。

土地勘無い上にテンパってれば無理も無い

客扱いは他のバス会社で慣れてるとその癖が出たりもするよ

>>554
そんなやつおらへんやろ〜

現役バス運と話したが大卒なんだな
俺はサラリーマンだがバス運も大卒多いんだな
川崎は給料いいと聞いてたけどほんとにいいのか？
家族持ちだけに不安だ

民営化なぞせんでいいからとっとと議員説得してクレカ使える様にしてくれ。
それでも民営化するならいっそ臨港か東急にでも高く売り付ければいいんじゃないかな。

>>558
川崎は試験が難しいので大卒が多いです

民営化するなら募集すんなよ。
詐欺じゃねーか。

嘱託受験者のほうが一般受験者よりも優先的に採用されますか？

>>560
あの試験は高卒対象の初級公務員試験なんすけど・・・
しかも簡単・・・

>>557
それがマジいたんだな
2号車のほう

＞初級公務員試験
事務職と同じ試験なら難しいだろ。
本来の現業試験はもっと簡単だぞ。

嘱託職員だろうが一次試験は実力。大卒が受けてるからほとんどの嘱託は落ちてる。

また来年頑張りたいのですが、来年も正職員の募集あるかな？
心配

だが大卒は大型未経験ばかりで最後の切り返しでポールに接触して不合格

学校出たばかりの奴なら簡単だろ。
俺は大学卒業してから10年なにも勉強しなかったから、制限時間ギリギリで解答できた。

実地も面接も問題なくこなした。

ここは利用者スレで、運転手のスレではありません。

正職員だと年収700万位かな？

俺の友人勤続10数年、年収530万
源泉見せてもらったので間違いない
これで俺は試験受けるの辞めた

いつから運転手スレになったんだよｗ

マジでその程度なの？
正職員？

>>569
出発時にいきなりエンストしたのはご愛敬ですねw

二次試験合格＆健康診受診の案内キタ〜

>>575
何処でエンストだって？
悔しいだろうけど、二次通過したでｗ

何で、運転手が、利用者のスレに書き込むようになったんだ？

まだ運転手じゃねーよ

>>577
模擬接客でミスしたのに良く受かったね

健康診断まで進んだら、事実上の合格かな？

合格

脳波クリアーなら合格だろうね。

運転手スレ？

実技は一応最後まで運転させて貰ったし
車庫入れも一発で決めたんだがまだ通知が来ない。

面接の時の説明だと、6月6日から合格基準に満たした者に順次発送すると言っていたよ。
一斉発送じゃないから、気長に待ってみれば！

まだ届いてなければ不合格。諦めれｗ

HPに合格者出てる。

>>588
一次試験の合格者ならとっくに発表されてるよ！

乗務員のスレはこちら↓

川崎市交通局は沈むのか　part２
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1327029615/

2次試験の結果で不合格の通知来るんだよね？

あの、実技が良くても面接が悪ければ落ちると思うのですが…

どうやったら２次試験合格できるの？

川崎市交通局が、東急東横線元住吉駅前の「モトスミ・ブレーメン通り商店街」（川崎市中原区）などを経由する路線バスの廃止方針を決めた

2次の車庫内課題、目の前でポールにﾋｯﾌﾟｱﾀｯｸしやがって、もっともオイラも普段の乗務の癖がバンバン

開けるドアを間違えた奴も居たらしいが、あれも勤務先の癖だろうね〜
川崎・横浜・都営は前乗せ後下ろしだからね。
逆の操作をしたら不合格です。
神奈中や京急の田舎の営業所は後乗せ前下ろし？

何で受験生スレになってるんですかねぇ…

あ、扉操作間違えたの私だわ、いらっしゃぁいってお迎えするとき中ドア開けたわorz

>>598
合否の通知は着ました？
自分もドア操作を間違えてしまいました(汗)
運転は自分で言うのも何だが、完璧だったと思うのだが、まだ通知が来ない…

同士よ！で、まだ来ていませんですm(__)m

トラックじゃないんだから運転ばかり上手くてもね・・・ドアに客を挟んだら事故だって知ってる？ドアの開閉を間違えたら落ちて当たり前

来年は相鉄バスから５０人受験しまぁ〜す。

臨港バスの営業所前で右折しようとしていたやついたよね

未経験 年齢高くても受験可だったから受けてみたけど、現役運転手と同じ土俵で実技試験なんて勝てるわけない。
不祥事多い故に他業種からの人材を求めているんだと思って応募した私がバカでした。

脱帽開襟シャツ勤務はマジ羨ましいです

川崎北部ではあまり感じないのですが、交通局お膝元の南部で市バスに乗ると終始無言の無愛想な運転手が多いですね。

>>604
トラック業界？あの実技試験はないと思ったよ。あんなの、嘱託を合格させる為の試験そのものだわ。

>>606
だよな〜
それでも実務は務まってるんだし、実技試験は運転だけにして欲しいわ

南部はマイク使うと苦情が来るんだよ
南部は黙って飛ばせばお客は喜ぶ
これがお客様サービス

>>606 終点以外は無言でいいよ
バス停でハザード焚いて後続を先に行かせたり
臨機応変メリハリのあるキビキビ運転なら良いよ

あんなサイドブレーキやフィンガーシフトは免許取った時にはなかったなぁ。適当に解除したけど、未だに押すんだか引っ張るんだか分かりません。

そりゃ現役の嘱託を職員にするための試験ですから(^^)

もう利用者スレじゃなくて受験者スレにスレタイ変更しろよ

その嘱託もクズな人間しか受からんなあ

車内での飲食禁止をもっとアピールしろよ
豚ばっかりだ

登05は着帽なのにトロピーが多いね
エンジンブン回すは、マイク使わないは、マスク、グラサン装着なら完璧だねｗ
溝18は脱帽なのに、大人しい走りにマイクも適度に使う
この違いは何？組合が複数存在？

着帽組は神奈交の菅生営業所

最近仮名交のクオリティが落ちて来てる。無言も当たり前のようになってきてるな。

>>615
直営なのに大人しいの？

只今、塩浜営業所管内の路線において、市バスナビが正しく表示されない状態となっています。
復旧作業を行っておりますが、ご利用のお客様には、ご迷惑をおかけいたしますことをお詫びいたします。

最近直営の方がいいんじゃね？と思える

パフォーマンスなんかよりも運転集中無言でいいよ　
きびしい態度で、たまに笑顔するとJ系が飛びっ子

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なにあげてんだよ？「　おお？」

気違い？

早く民営化しろよ

諦めろｗ

age

老人志ねぇ

溝１８を新百合ヶ丘まで延ばして。出来ればはるひ野まで。

もうちょっと言えば、調布まで。

ごめんもう一声。三鷹駅まで。

>>628
溝17なら新百合ヶ丘〜溝口駅であり得るかも。流石にはるひ野や調布とかは無理だと思うが...

登14系統の城下から西菅団地止まりを、新百合ヶ丘駅方面まで伸ばして欲しい。

25日17時頃溝口南口2番乗り場にて、青色の携帯片手に喋り続けてる男いたけど誰か見てない？
誰かと話してる感じじゃなかったから、余計に恐怖で背筋が凍ったよ。

>>628
>>631
新百合〜溝口はむしろ小田急にやって欲しい
あざみ野や二子玉川まで来てるのに何で溝の口まで伸ばさないんかねぇ

新15・17・23が日中も劇混みだから、新11の免許使って溝17を路線
変更した方がいいんだろうが、小田急への仁義があるのだろう。
（調布学園〜稗原のテリトリーは元々市営だから、やれるなら新19
・20は共同運行だったはず）

>>633
そいつは何年も前からいる奴だよ
通称横浜電話　ベイスターズヲタでもある
精神障害者だから関わらない方がよい

特に、北部は精神異常者大杉
何であんなに多いのか

>>637
自己紹介乙

溝１８は連接車導入でお願いします。

稗原公民館の交差点曲がれないでしょ。

上げ

噂の東京マガジンで取り上げられてたな

どうせいつものバイアスでしょ
価値なし

山口亮一上げ

BRT導入上げ

>>645
？？

市営は向ヶ丘⇒向丘、新百合ヶ丘⇒新百合丘、溝の口（溝ノ口）⇒溝口って表記してんのに
なんで鷲ヶ峰営業所だけそうしないんだ？

なんでだろうな…？

向丘、百合丘、溝口はそれが登記簿に書ける地名だからじゃね
鷲ヶ峰は非実在地名だし（字ではあるかもしれんが

>>647-649
向丘と溝口はいいとして、新百合丘という地名はありえない件

川崎市の市バスの運転手って最低なやつばっか。


客にきれるし、言葉遣い最高に悪いし態度も最悪。

もう二度と使いたくないと思った

民営化の公約はどうなったんだよ 投票したんだぞ

客もおとなしく乗ればいいのに、金用意してない奴も多いし、30秒遅いだの1秒早いだの文句言う奴も多すぎる
乗ってるほうにすりゃかなりイラつくわ
まあどっちもどっち

バス停で待ってる時に用意しておけば、いいのにバスに乗ってからバックの一番奥から敬老バスを探す年寄り。
バスに乗ってから財布から小銭を探す女性。
待っててあげても待つのが当たり前みたいな面して乗ってくる奴に限って殆ど不足…
こんな客だらけで定時運行出来るだけ訳ねぇだろぅ！

老人も優先席空いているのだから座ればいいのに、わざわざ奥に行く。
その間バスは発車できずにいる。
プライドが許さないのか、優先席座る老人が少ない。混んでる時に限って、優先席の前に立ち座らせろと言わんばかりのオーラを出す。
譲ってやっても礼の一言も言えない馬鹿老人。
こんな奴ばかりだからロクな人間がいない川崎市。
運転手も川崎市民ばかりだろうからロクな奴がいないのであろう。

川崎は南部もやばいが北部も地味にやばいよな

デブ、メガネ、ハゲ、ゆとり、女
このキワ−ドに当てはまると池沼率が高くなる

昔の市バスは暗いイメージ。
外装の青い部分はいまみたいな鮮やかな空色じゃなくて灰色がかったラベンダー。
行先表示は蛍光灯じゃなくて豆電球で照らしてる車も多かった。

老人は糞だなｗ
席譲っても当たり前の様な面しやがって
1本待って座れたのに気分悪い

他でもアホはいるけど、川崎ほどではない
川崎で仕事するならメンタル強くないとやっていけないと思う

新しいダイヤはまだ出ないのか？

老人ばかりの車内優先席だけが空いている
運転手よ老人共を優先席に誘導せよ

バス停でも並ばない

2人掛けの席を1人で独占

何でここの老人はマナーが悪いのか？

晒し上げ

溝04、増発キボン

無理

路線のプチ改廃があったそうだ

http://www.city.kawasaki.jp/820/page/0000062938.html

北部系統にメスを入れる準備か

手取り65万だと?

運転手のマナーが悪すぎ！

川崎市民のマナーも悪すぎ！

http://pbs.twimg.com/media/B9dhOHXCMAA5D5X.jpg

今年度の市バスの新車はエルガミオ3台だけか…
塩浜・井田・鷲ヶ峰に1台づつなんてケチっているな。
川崎病院線なんてまだ古いRM使っているんだろ？

新百合ヶ丘から鷲ヶ峰行き出来たのは評価できる

>>673
相当な遠回りだから、尻手黒川を通っていく路線がほしい。

>>674
つ新25（小田急・東急）

昨日中原で市バスの事故があったというのに誰も書いていないとは…
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2416241.html
http://breaking-news.jp/2015/02/10/017072

>>676
>>671

>>675
鷲ヶ峰から稗原出るのに丘を越えないと行けないからね。
出来れば、混んでて時間のかかる新17から移転すると思う。

年収1100が ｿﾞﾛｿﾞﾛだと･････､何で････｡わしは360だ｡

>>674
溝口ー新百合の新路線ができるらしいよ

新百合〜溝口なんて需要ないだろw

>>681
溝口〜遊園よりは無いと思うが、溝口〜柿生とか生田〜宮前平よりはあると思う

長大路線作っても採算悪くなるだけだから、
鷲ヶ峰〜新百合で十分

>>676
今もＮスタで川崎の事故言ってたのに誰も書いてない件。

川崎市営バスと言ってて違和感があったな
間違えてほしくないな、川崎市バスだろ

市営つったら横浜だな

市バス 中身は臨港だし

『市バス』でぐぐると名古屋が一発目に挙がってくるけどな。

『市バス』でぐぐると名古屋が一発目に挙がってくるけどな。
『市営バス』でぐぐると横浜がトップ。