京都球技専用スタ計画 その19

京都サンガの新しいスタジアム建設構想について語るスレ。

前スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1254452682/

過去ログ倉庫
http://sanga.web2.jp/2ch.html

市長への手紙はこちらから
http://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000017307.html
市への問い合わせ
http://www.city.kyoto.jp/koho/cc/

知事へのさわやか提案はこちらから
http://www.pref.kyoto.jp/teian/

【京都新スタ経緯　その１】

〜95年頃：2002年Ｗ杯開催に向けて木津川右岸(城陽市)に4万人規模の新スタ構想
96年12月：日韓Ｗ杯共催により開催地から京都が脱落
98年1月：サンガタウンがオープン(城陽)　　
　　　8月：「みやびの杜」新スタ推進委発足・署名運動開始

03年1月1日：サンガ天皇杯優勝
　　　1月6日：京都市＆京セラ、横大路に新スタ構想案発表報道
　　　3月：みやびの杜推進委、35万人の新スタ要望署名提出
04年4月：京都市、伏見桃山遊園跡グランド整備計画を策定
　　　　　　（結果的に横大路運動公園の代替施設とされる）
　　　10月：稲盛京セラ会長が私財を投じての新スタ建設計画報道
　　　12月：横大路運動公園（京都市）に3万人規模の新スタ構想発表
　　　【06年めど・・予算：約100億(府20・市15+土地・稲盛爺他財界65億)円】

05年1月：京都市、予算に新スタ調査費を計上　横大路案の調査開始
　　　3月：京都府、木津川右岸運動公園(仮)・再生の森づくり事業計画開始
　　　　　　（事業構想から新スタ建設計画が外される）
　　　5月：稲盛会長の後ろ向き発言報道　　
　　　6月：KBS「どうする京都」でテーマ討論
　　　7月：堀場後援会長の見直し&梅小路案発言報道
　　　10月：柱谷監督の新スタ要望発言＠J1復帰報告会で
　　　10月：新スタ滋賀移転騒動　　
　　　11月：市議委員より桂駐屯地案発言報道　
　　　12月16日：横大路案の白紙回答報道　　
　　　12月22日：横大路新スタ検討委による中間報告発表
　　　12月：後援会パーティーにて新スタ構想案のお披露目
　　　　　　(学生作成＠横大路案･梅小路案･植物園案など）

【京都新スタ経緯　その２】

06年2月：新スタ･アンケート結果発表　シンポジウム開催
　　　6月：横大路案最終報告→横大路案頓挫→西京極改修案浮上
07年4月：伏見桃山城運動公園オープン
　　　12月：稲盛会長の新スタ要望発言＠後援会主催パーティーで
08年2月：門川新京都市長に新スタ建設アピール　　
　　　4月：梅小路公園整備費の国への補助金返却が不要になる
　　　5月：西京極改修案がJリーグ基準の代替スタ確保難で実質暗礁化
　　　7月：梅小路公園に水族館建設案浮上報道
　　　10月：キリン工場跡地の再開発地区にJR新駅が開業　　
　　　11月：京都府、向日町競輪場の廃止検討準備組織立ち上げ
　　　12月：稲盛会長の新スタ要望発言＠後援会主催パーティーで
　　　12月：梅本徹社長ら市と府を表敬訪問し新スタ建設で意見交換

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【よくあるやりとり】

１．候補地は？　→　横大路運動公園、梅小路公園、府立植物園、西京極競技場（改修）、向日町競輪場、自衛隊駐屯地とか。
　※横大路案は駄目って事でFA？
２．西京極競技場じゃ駄目？　→　駄目だからこそ別の場所でという要望意見が上がってる訳で。
３．西京極競技場の改修じゃ駄目？　→　陸協が首を縦に振らない。風の効果を狙ってスタンド・屋根・ビジョンの増設は不可らしい。
　※改修計画は出てるが内容が不明確。また専スタ新設の線は譲れない。
４．西京極競技場に可動席は出来ないの？　→　現状では構造的に不可能。するなら全面改築が必要です。
　※その前にJリーグ基準の代替スタを確保しないと。
５．隣の西京極球場の改修は？　→　基本的に敷地面積が足りません。グラウンドやネットなどを改修したばかりです。
６．西京極サブグランドの改修は？　→　西京極競技場が第一種公認競技場を外されるので駄目。
７．横大路は駄目なの？　→　調査結果で周辺整備に多額投資（新駅建設など）が必要になり、かなり厳しい状況です。
８．宝ヶ池の改修は？　→　2万人収容規模なら敷地は足りるが、すぐ後方に「五山の送り火」で使う「妙法」がある。
９．醍醐や三菱自動車の所は？　→　民間からの土地購入は資金面で問題あり。
10.キリンの跡地は？　→　大型商業施設や学校・住宅地区誘致計画があります。
11.その他の候補は？　→　再度調査する必要があります。
12.税金の無駄遣いじゃ？　→　税金の投入もありますがメインは民間支出。ただ反対する議員が居ました。
　※反対議員は引退したのかね？まだ現役も居る？（横大路案では土地を市側が提供します）
13.運営はどうするの？　→　命名権件や民間導入など色々な解決法を模索する必要があります。
14.専スタで観客は増えるの？　→　屋根の無い西京極では雨の日は確実に観客数が落ち込みます、フクアリの経過を見守りましょう。
　※市原臨海6〜7千/15千、フクアリ1.2〜1.3/20千（概算）
15.席数3万人の根拠は？　→　代表の試合を開催するのに必要な席数、でも今の京都には不要です。
16.本当に必要としているの？　→　既に35万人の署名を集めて行政側に提出しています。
17.球技スタなの？多目的スタなの？　→　現在の所不透明です。

【サンガ　新スタ候補地　建設難易度　早見表】

妄想度小
↑ 横大路公園再検討（京都競馬場開催時の混雑回避策必須）
｜ 塔ノ森公園野球グランド(道路建設計画の一部修正必須）
｜ 伏見桃山公園多目的グランド＋アスレチック場（04年旧横大路案の代替地）
｜ 向日町競輪場（向日市との協議必須※大店･観覧場進出規制あり)
｜ 太陽が丘一部改修（宇治市との協議必須）
｜ 梅小路公園芝生広場＋梅林（水族館や鉄道博物館建設プランとの競合問題）
｜ キリン工場跡（↓も同様に、民間の土地購入資金不足）
｜ 民間の商業・工場施設移転（噂：洛南ジャスコ、大日本印刷、日新電機 他）跡地
｜ 木津川右岸（旧W杯候補地)再検討　　サンガタウン拡大（城陽市と再協議必須）
｜ 長岡京市あたり　　向島周辺のどこか
｜ 八幡・亀岡・京田辺あたり　 大山崎・久御山町あたり
｜ 精華町　近鉄奈良線よりのどこか　滋賀県内のどこか
｜ 西京極全面改修（J基準代替スタ確保必須）
｜ 宝ヶ池球技場（敷地掘り下げ、景観問題解消必須）　宝ヶ池公園（景観問題）　
｜ 西京極（野球スタを別場所移設跡地 or 西隣市営住宅→住民引越し跡地）
｜ 京都南ゴルフG跡（任天堂が工場建設）　八条油小路再開発地（イオンがモール建設中）
｜ 山之内浄水場跡(大学誘致予定) 　植物園の一部＋府立大グランド
｜ 自衛隊（桂・大久保駐屯地）　　京都刑務所（山科区）
↓ 京都駅上　　御所 　東寺 　二条城　
妄想度大

（※どの候補地も、交通アクセス確保や周辺整備・地域住民説得は必須条件です）

【（旧）横大路運動公園案　中間報告まとめ（2005年）】

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200512/22/40/b0028040_1936160.jpg

　確保資金：約100億円（サンガ側65億円、京都市15億円+土地、京都府20億円）
　スタジアム構造：屋根付き、約2万人収容、サッカー専用、イベント開催も予定
　整備対象：横大路運動公園の敷地半分を超える約97000�u
　総事業費：約150〜160億円
　　　　　　　　（スタジアム102億円、スタ周り道路整備9億円、新駅建設整備費40〜50億円）
　スタジアム建設費内訳：施設整備90億円、芝整備3億円、外構整備3億6000万円
　　　駐車場整備7000万円、設計費2億7000万円、工事監理1億8000万円、調査費3000万円
　建設期間：事前調査1〜2年、施設設計整備2〜2年半、新駅設置（仮案）7〜8年
　運営計画：交通アクセス課題を民間主導でクリアして、試合平均1万3000人の動員前提で、
　　　　年間1億3600万円の赤字が発生すると試算、独自の広告収入源確保や
　　　　ネーミングライツ導入、客席下スペース活用、コンサート等イベント開催など増収案が必要
　指摘課題：最寄りの京阪淀新駅から計画地までは相当の距離があり、スタジアムに隣接する新駅設置が必要
　　　　　新駅建設は京阪電鉄と協議中だが、多額の費用がかかり、整備には少なくとも7〜8年の期間を要する点
　　　　　計画地がごみ埋立地により施工の際に地盤強化のため地価18ｍ以上まで杭を設置するなどの工法が必要
　　　　　他に、大規模駐車場の確保や周辺事業とスタジアム建設との調整、警察との安全対策協議など

参考ソース
ttp://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2005-12-26-402.html
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/stadium/1094983109/80

中間報告書　PDFファイルログ
ttp://web.archive.org/web/*/http://www.kyo.or.jp/kyoto/infor/houkoku.pdf

犬飼が2018年・2022年のW杯誘致に乗り出してるけど、果たして京都は立候補するのだろうか。
（開催国が決まるのは2010年12月を予定）

●立候補説明会に６自治体が出席　Ｗ杯招致　京都府サッカー協 [09年11月30日]
＞ 日本が招致を目指すサッカーの２０１８、２０２２年のワールドカップ（Ｗ杯）に向け、
＞ 京都府サッカー協会は３０日、京都市南区の府スポーツセンターで、府内の自治体に
＞ 試合の開催地か出場国代表チームのベースキャンプ地に立候補してもらうための説明会を行った。
＞
＞ 京都府と京都市や長岡京市など６自治体の担当者が出席。同協会の浅野満夫専務理事が、
＞ 立候補に必要な競技場などの施設や資金などについて説明した。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009113000195



2010年4月は京都府知事選ですが、サカスタ建設をしっかりアピールできれば良いですね。

●京都の経済４団体トップが懇談会　来春の京都府知事選に向けて [09年11月18日]
＞ 京都商議所は、山田知事が立候補表明すれば、政党推薦にかかわらず政治団体の
＞ 日本商工連盟京都地区として推薦することを正式表明した。ほかの３団体も同様に推薦する見通し。
＞
＞ 京都商議所、京都経営者協会、京都経済同友会、京都工業会のトップ４人が出席し、
＞ 山田府政の中小企業向け制度融資の拡充、関西学研都市のけいはんな再建などを評価した。
＞ 次期への要望として産業振興策の拡充や環境対策、道路整備の促進、
＞ サッカースタジアムの整備など５項目を挙げた。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009111800185

>>1おつ

何が１乙じゃ。
同じことしか書かない、妄想ばっかするようなスレは無駄。

ただ邪魔なだけ。

本スレでスタの話をやるよりは、
専スタスレを立てて、ちゃんと
住み分けしたほうがマシです。

お互いにスレも読みやすくなるし。

>>11
ここで、専スタの話をすること自体が無駄だって言ってんの。

>>12
だから、その“無駄”な専スタ話しを
本スレに持ち込まれないためにあるんでしょ。

「専スタ話しはもう“無駄”だからするな」と
騒いだところで、ここは匿名巨大掲示板なんだから
専スタ話しを振ってくる人が
いなくなるはずもないんだから。

>>8
> 京都府と京都市や長岡京市など６自治体の担当者が出席。

残りの3自治体ってどこだろか？

宇治・城陽・向日あたりと予想

またすぐ落ちるスレを立てて

梅小路の水族館は全然進んでないんじゃないの？

>>15
どこかの「村」も参加してたりして。

02年の時にカメルーンキャンプを誘致して
村おこしに成功した大分の中津江村にあこがれて〜
ttp://trinita.blue.coocan.jp/2002w/11-172-7278_IMG.jpg
ttp://trinita.blue.coocan.jp/2002w/12-172-7281_IMG.jpg
ttp://trinita.blue.coocan.jp/2002w/173-7309_IMG.jpg
ttp://trinita.blue.coocan.jp/2002w/173-7302_IMG.jpg
ttp://trinita.blue.coocan.jp/2002w/top01.htm

W杯試合の開催地として立候補しる！

立候補するみたい


大阪がｗ


【スポーツ】大阪駅北に８万人規模の新競技場構想、サッカーＷ杯決勝戦会場としても使用可能
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1260166632/

ｺﾞｼｮの出番だ！

「W杯招致」・・・・02年の苦い記憶が蘇る・・・・。

テスト

大阪市はんが、正式立候補しはりましたえ。

W杯招致ごっこに乗っかるべきか
乗っからないべきか。。。

西京極でワールドカップとか恥ずかしいから辞めてくれ
あんな汚い朝鮮街写されたら恥だぞ
まあ面の皮が厚い京都人ならなんとも思わなさそうだが

普通の家とか、リフォームするのに、スタジアムって簡単にリフォームできないんかな？
観客席とか、屋根とか、やろうと思えばできるのに。

京都市動物園の大規模改修案まとまる　(09/10/23)
老朽化が進む左京区の京都市動物園で、大規模な
改修案がまとまり、きょう、門川市長に最終報告書が提出されました。

リニューアルは、来年度から７年間にわたって、およそ３０億円をかけて取り組み、
入園者が動物と触れ合える「おとぎの国」ゾーンから着工します。
ttp://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2009/10/post_4563.htm

共汗でつくる新「京都市動物園構想」
近くて楽しい動物園
〜新たな都市型動物園を目指して〜
平成21年11月
ttp://www5.city.kyoto.jp/zoo/uploads/file/seibikousou211120.pdf

ぎゃふん！

こんなスレがあるの初めて知った。
>6の妄想度大見て不覚にも爆笑した
京都駅上とかイナズマイレブンの世界じゃないと無理だろw

今頃気づいたか。
ほとんど妄想なのにスレが19も行ってるんだぞ。
もう全ての話題は出尽くしちゃったよ(´・ω・｀)

しばらくは膠着状態のままでしょう

そうこうしてるうちに、サンガがJ2降格してしまい
専スタどころじゃねぇだろと言われるわけです

本スレって落ちて無いまま？

>>34
京都ｻﾝｶﾞ(569)○○○○○○○○○○○○○○○○○
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1260520033/

早く専スタかもーん！

もう改修が始まったかな。

【野球】わかさスタジアム京都　５６年ぶりこけら落としで巨人戦決定
　　　　　12月〜来年3月に約２億６５００万円かけて全面的な改修工事予定
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258552369

野球場は、全面改修と言ってもネットと芝の張替えがメイン。

２億じゃ、大型ビジョンすらつけられない値段だな。

泣ける。


京都市の地下鉄事業　自力では限界、最後は国頼み [09/12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260816477/

現在の烏丸線（国際会館−竹田間）と東西線（六地蔵−太秦天神川間）に要した総事業費は計８５１４億円。

特に東西線（醍醐−二条間）の建設時期がバブル期と重なるなどしたため、事業費が
当初見込みの２４５０億円から４５１５億円に膨張したことが地下鉄財政の悪化に大きく影響している。

もう俺の家から近いって理由で太陽が丘でいいよ
駅からは遠いんでバス増便はしないと駄目だろうけど
利用者ほっとんどいないから、宇治的にもおいしいだろう

宇治抹茶スタジアムでおｋ

とりあえず、サンガフロントはこれからアピールし続けるべき

>>41
お前さんの願いが叶う方向に針が振れだしたぞ、よかったな。

>>6
民主党政権なら大久保駐屯地を移転してもらうのが一番可能性が高いと思うわ。

うぅむ、凄いタイミングだったなｗ
サンガスレは怒られそうなのでageておこう

元々、総合スポーツ施設なので専スタにする弊害が少ない
周辺と区分けされているので、各施設（駐車場やお店）が整理しやすい
一番ネックであろう、周辺住民の生活道路の混雑が少ない（市役所こえればなんにもないし
平等院、塔の島、宇治茶、ダムｗと他サポの方も満足？の観光ポインヨ


良い事づくめじゃねコレ
時間帯によっては近鉄　大久保からのバスが渋滞につかまるが・・・

寺田駅あるじゃん。
臨時停車させれば良かろ

京都新スタジアムは宇治市・太陽が丘候補
ttp://www.nikkansports.com/soccer/news/p-sc-tp0-20091217-576842.html
京都が１６日、京都・宇治市の太陽が丘公園を新スタジアムの候補地として、京都府側に提案した。
梅本徹社長、ＦＷ柳沢敦らが表敬訪問。同社長が山田啓二知事に「太陽が丘に新スタジアムを建設したい」と協力を仰いだ。
最寄りのＪＲ宇治駅からシャトルバスの運行、スタジアム周辺の駐車場を充実させるなど、アクセスの不便さをカバーする具体的な計画を伝えた。
現在の本拠地・西京極陸上競技場は２万人と収容人数が少なく、新スタジアム建設はクラブの悲願。
これまでに京都市伏見区の横大路運動公園や同下京区の梅小路公園などが候補に挙がったが、進展していなかった。

名前欄間違ってたが、なんともないぜ

あと、太陽が丘→JR宇治駅までレンタルサイクルあると良いかもね
太陽が丘は帰りの下り坂を自転車で行くのが楽しいしｗ

>>47
なぜ

何故か？
太陽ヶ丘から大久保駅へは立命館宇治から先は細い道しかないから、
大久保小学校から新田駅の南を抜ける府道バイパスが出来ない限り無理
宇治市役所へ戻るルートはバスでも城南高校跡地から
新田駅北踏切までしょっちゅう詰まるし

近鉄大久保起点にサンガタウン方面に向かうと、
近鉄とJRの間の住宅街あたりが詰まって酷いよね。

おいら 城陽だけど 別に サンガのホームタウンの 近所に作らなくても…

遠くからくるサポーターにしてみれば

アクセスが不便だよ 山の上だから

専用シャトルバスを用意するなら、大久保駅から24バイパスに出て、高架を登って鴻ノ巣の方からサンガタウンの前を通ってくるほうが、大幅な遠回りだけどイライラしなさそう

シャトルバスは京阪宇治から出してくれよ
近鉄とＪＲオンリーとかやめてくれ

これってｻｯｶｰ専用ｽﾀなのかい？そうであってほしい

専用なら歓迎。陸上トラック付きなら西京極に
屋根つけるだけで良い。

雨の日に観客をずぶ濡れにさせるなんてあり得ない。

交通が不便なのは致命的ではあるな

アウェイの客はともかく、
何せ京都の人間はシャトルバスとか使いそうにない。
おもな交通手段はチャリだし。

何より交通の便が悪いと採算取れないだろうね。
稼働率は低いだろうし、イベント関係でも使いづらい。
かさみ続ける借金をクラブとか京セラがかぶり続けるつもりがあるのかどうか。

サッカー専用ですか！？　それとも　球技専用ですか！？　
まさか　陸スタではありませんよね！？

京都市南部、宇治、城陽、久御山などは普通にバス、車社会なんだが。

サポのほとんどが市内なのに地元民の生活事情で車社会いわれても。
バス便スムーズに動かせないなら、宇治より僻地でも駅前がいいわ

最寄りの鉄道駅から徒歩に限定した場合

●向日町競輪場案
　　阪急東向日駅から徒歩約900m・10分
　　（JR向日町駅から徒歩約1400m・15分）
　※幹線道路使用　歩道狭し　交通量多し

●横大路運動公園案
　　京阪新淀駅から徒歩約1800m・20分
　※一部住宅街　生活道路使用　歩道極狭し　交通量普通　

●太陽が丘案
　　JR宇治駅から徒歩約2400m・30分
　　（近鉄大久保・JR新田駅から徒歩約4000m・40分）
　※幹線道路使用　歩道広し　交通量普通　上り坂

太陽が丘に建設が決まればシャトルバスもしっかり運行するんでしょ？
とりあえずスタ関連の話が久々に動いたんだからこれは嬉しいし
京都はややこしすぎるから場所を選り好みしていたら一生スタ建設は実現しないっしょ

サンガスタジアム大まかな流れ

1996年：木津川右岸公園（京都府南部・城陽市）に4万〜5万人規模
　　　　　2002W杯日韓共催で、京都が開催地から外れてお流れ
ttp://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/2760/wc.jpg
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=&ie=UTF8&t=h&ll=34.847476,135.796595&spn=0.002694,0.004329&z=18
↓
2004年：横大路運動公園（京都市南の一番端）に3万人規模
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200512/22/40/b0028040_1936160.jpg
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=&ie=UTF8&t=h&ll=34.914388,135.735226&spn=0.005384,0.008658&z=17

　　＞■06年横大路にオープン サンガ専用スタジアム
　　＞京都市が土地を提供、京都府も資金援助する見込み。
　　http://blog.goo.ne.jp/nishikyogoku/e/492b42ab8b8543e8288b45446d173ea4
　　＞市が用地提供と15億円、
　　＞府が20億円、
　　＞残る65億円を稲盛氏を中心とする経済界が負担することで基本合意
　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/stadium/1094983109/80n

その後、検討委による調査で、スタジアムへの交通アクセスを確保するために
京阪の新駅を建設するだの、道路整備するだの、駐車場が確保できないだので
さらに予算が50億ほどかさむみたいな話になって、この建設案はグダグダになってお流れ。
↓
サンガの新スタジアム　横大路公園建設で中間報告
総事業費150億、25年度以降供用　交通アクセスと財源で課題も
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2005-12-26-402.html
↓
サンガ、横大路運動公園内の専用スタジアム建設案を断念　→西京極陸上競技場を全面改築へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1151302798/
↓
サンガのホーム・西京極改築が暗礁に・・・改修中のＪリーグ基準を満たした代替施設がめど立たず
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/stadium/1094983109/182

>>62
国体の為に自転車競技が出来るバンクは潰せないから、
向日町競輪場は潰しても土地が確保出来ないって何かで見た。

こんだけ二転三転してるのは
潰す理由ばかり探して新スタジアム建設を阻止しようと暗躍してる奴がいるのは間違いない

　>>1
　
　京都のサッカー子からすれば、太陽が丘は通いなれた場所。
　　
　　
　　
　中学や高校の時は普通にＪＲ宇治駅まで歩いてたぜ。　
　
　
　

>>67
芸スポへの誤爆乙

いやあえてマルチポストですｗ

>>66
それは間違いない
抵抗勢力ってもんじゃねーぞ

そうこうする間に経済情勢がこんな感じになって、
ハコモノに対する世論が一番厳しい時期になってしまった。

採算性という大義名分を無視して建設することは不可能だろう。


逆に言えば採算性をきちんと明示できる計画をぶちあげれば
市外の太陽ヶ丘でも向日町でも亀岡でも文句ないんだろうが、
現実問題、プラマイゼロの採算に乗せるのは無理よ？

そういうことにしとくわw

駐車場の整備が鍵だな

太陽ヶ丘案は、前々スレでいろいろ盛り上がってたけど
いつも悪材料を提示してくるスレ常駐の人が、
「新たなシャトルバス運用が不可能だから無理」と指摘してたけど大丈夫なのかな？
↓

439 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/06/29(月) 17:15:38 ID:DztXEN920
>>429
京阪宇治バスは、競馬開催時、ＪＲ山崎駅〜競馬場の増発分に当てられます。
横大路の交通整備、競馬の増発でできない面もあったの忘れてますよ。
市バスも委託で阪急バス・京阪バス・京都交通が運行してる分あるので競馬で運ちゃん取られます。
よって、サッカー用のバス運行は運ちゃんの確保が難しいです。
北野天神（２５日）、東寺（２１日）、競輪場にも増発のバスありますから、土曜にかさなったときは難しいね。
梅小路公園なんてバスの増発、道路の関係できついし、そういった理由でも候補地じゃない。
貨物駅が使えそうなんだが、線路の配線上、京都-梅小路（貨物）は３０−３３番ホームしか使えません。
東海道線の本線上をまたげば可能だけど、東海道線本数がおおいので無理です。
費用対効果で投資しても無駄になります。
バス輸送においても、競馬の増発があるので、京都市以南じゃ、スタジアムのバス輸送は難しいです。
京都駅前にゴミのように余ってるタクシー乗ってくれるなら解決しますけどね。

445 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/06/29(月) 17:43:34 ID:DztXEN920
>>441
運ちゃんが足りないのは解決できません
市バスの九条営業所　循環系統以外京阪バス、横大路営業所全て
（阪急・京阪・ＭＫ）委託だから京阪・阪急バスの運ちゃん競馬輸送にとられます。
バスの満タン定員７５人として、観客７５００人でのべ１００往復だから、１０〜１５台以上のバスがいります。
当然、どっかからバスを持ってこなくちゃいけないわけで，太陽が丘なら京阪グループのバスということになります。
回送、運ちゃんの手当、バス停の誘導にも当然費用がかかるわけで、７５００人ぐらいの
乗降客数では損益分岐点を越えることは不可能でしょう。
夜の試合なら、人件費、安全対策にもっと費用がかるはず。
サッカー場作ったって、誰も黒字にはなりません。税金の無駄です。

つか、他に続報ないのかな？

京都新聞WEB版は、表敬訪問したという内容だけで
スタジアムの話題は触れてなかった。

サンガ「もっと上位目指したい」　市役所を訪問、来季の飛躍誓う
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009121600151&genre=L1&area=K00

続報も何も、単に「候補地として府に提案」しただけでしょ？

これが市に対するプレッシャーとか最後通牒の意味なのか知らんが。

クラブとして脚がやったみたいに
ttp://www.gamba-osaka.net/news/news_detail.php?id=1627
具体的な計画案をWeb上に公開するとかしないと、議論しようがない。

>>75
知事への挨拶ついでに、新スタの具体的な場所を
ちょっと言ってみた程度って感じですかね・・。

佐川急便の試合見に行ったけどアクセス悪いなココ

宇治サンガＦＣｷﾀｰ

急便ねえ…

太陽が丘の土地は京都府所有だっけか。

前回の横大路のときは、京都市が土地の税金肩代わりと
スタ建設資金の15億円を負担するということだったが、
太陽が丘だと、稲盛他財界が65億円を前回同様に確保できたとして、
京都府側の負担が35億円＋土地代になるのかな。

ま、実現までにはいろいろハードルが高いのは、
どこの場所でも同じなんで、例年の「スタジアムお願いします」というのではなくて
新たな場所を提案して、ちょっとでも議論を呼び込もうとしたのは評価できるかな。

いざとなれば稲盛翁が100億だしてくれると思うけどなあ

いまのとこ府側の回答待ちか

京阪が宇治駅から南進してくれれば言う事無いが・・・まず無理だなｗ

もう大筋決まっているんだよ？

京都府と宇治市来年度予算見てみ？

太陽が丘の山肌と野外ステージとトイレを削って、
ＭＳＶアレーナ(約3万人収容）を置いてみた。

ttp://sanga.web2.jp/up/src/sangaup111.jpg


ＭＳＶアレーナ画像
ttp://www.sportland.nrw.de/uploads/pics/msv-arena-duisburg.jpg
ttp://farm1.static.flickr.com/133/350334080_c1f19d14a0.jpg
ttp://groundhopping.de/duisbg1.jpg
ttp://groundhopping.de/duisbg2.jpg
ttp://www.dasrotepferd.de/Die_Chronik/msv-arena.jpg
ttp://www.groundchecker.de/cms/upload/panos/Duisburg_MSV-Arena_01.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/MSV-Arena_20080416.jpg/800px-MSV-Arena_20080416.jpg
ttp://waka77.fc2web.com/studium/601germany/19msvarena1.jpg

もういっそのこと陸上競技場をどこかに移した方が早いんじゃない

太陽が丘が専スタじゃなかったら俺は発狂するぞ

>>84
そこに建てちゃうかｗ
ハイキングコースとかの森エリア潰して建てるのかなー。と俺は妄想してたけど
どっちがお金かからないのかしら

>>86
西京極改修のための予備競技場が必要だから
トラック作れとか捻じ込んで来たらどうしよう

サブトラックに新しい陸上競技場。客席を可動式とかにしてうまく造れないの？

【 航空写真 】
■西京極　　
・昭62年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/87/ckk-87-1/c7/ckk-87-1_c7_11.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/87/ckk-87-1/c7/ckk-87-1_c7_11.jpg
・和57年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/82/ckk-82-2/c7/ckk-82-2_c7_12.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/82/ckk-82-2/c7/ckk-82-2_c7_12.jpg

■横大路
・昭62年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/87/ckk-87-1/c13b/ckk-87-1_c13b_9.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/87/ckk-87-1/c13b/ckk-87-1_c13b_9.jpg
・昭49年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ckk-74-14/c19/ckk-74-14_c19_71.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-14/c19/ckk-74-14_c19_71.jpg

■太陽が丘
・昭62年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/87/ckk-87-1/c16/ckk-87-1_c16_31.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/87/ckk-87-1/c16/ckk-87-1_c16_31.jpg
・昭57年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/82/ckk-82-2/c16/ckk-82-2_c16_34.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/82/ckk-82-2/c16/ckk-82-2_c16_34.jpg
・和49年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ckk-74-7/c12/ckk-74-7_c12_8.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-7/c12/ckk-74-7_c12_8.jpg

■梅小路公園
・昭62年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/87/ckk-87-1/c8/ckk-87-1_c8_15.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/87/ckk-87-1/c8/ckk-87-1_c8_15.jpg
・昭49年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ckk-74-7/c2/ckk-74-7_c2_3.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-7/c2/ckk-74-7_c2_3.jpg

■宝ヶ池球戯場
・昭62年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/87/ckk-87-1/c3b/ckk-87-1_c3b_7.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/87/ckk-87-1/c3b/ckk-87-1_c3b_7.jpg
・昭57年　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/82/ckk-82-2/c3a/ckk-82-2_c3a_21.jpg
　（拡大　ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/82/ckk-82-2/c3a/ckk-82-2_c3a_21.jpg

>>89
代わりの新しいサブトラックはどうするのよ？

一瞬だけターボが効いたみたいだけど・・・
あっと言う間に燃料が無くなったみたいですね。

梅ちゃんが「ここどう？」って言っただけだからね。

まぁでも現実的な有力地の一つがでてきたのはおもしろかった。

「サッカー専用スタジアム」とか「球技専用スタジアム」と表記していないのが不安なのだが…
三万人収容の屋根付陸上競技場で座席を紫にしましたo(^-^)o

とかはやめてくれよ

シーズン前のファン感で社長にスタのこと聞いた時、
専スタで2万〜2.5万規模で後から増設できるように
ある程度のスペースを確保したい。
ようなことを言ってました。

>>94

「トラックを紫にしてみました」
だったら笑うしかない

屋根付陸上競技場程度だったら行かない。もうテレビで良い。
それだったら西京極に屋根つけるだけで良い。専用だったら、
１時間かけてでも行く。

西京極に屋根をつけるだけだったら、工事しながら試合が出来て
シーズン中の代替の球技場も要らないんじゃないのか。

太陽が丘には既に陸上競技場があるからどう考えても専スタだろ

>98

その陸上競技場の観客席を治して屋根つけてビジョンつけて
　新スタってやられるのが心配。

　新たに近くの別の土地で作るんなら良いけどね。

陸上競技場なら造らなくてよろし

>>97
西京極はもうすぐ耐用年数が切れるぐらい古いのに、屋根つけるって簡単じゃないよ。
元々屋根の荷重なんか計算に入ってない構造物なんだから。
広島が日韓大会の開催地に立候補したんだけど、ビッグアーチに屋根つける予算が取れなくて断念した。
多分、更地に鳥栖スタ建てるぐらいはかかりそうだ。

>>99
施設内に球技場が２コあるんだから、もし改修するとしたらそのどっちかじゃないの？JK

わーぉ
まだ燃料が残ってるじゃん。
飢えてる証拠だね。

作るなら早く決めて作ってほしい。西京極はもう限界やし

スタジアムがだめなら蹴鞠神社を作らせてもらって
その境内に3万人弱が観戦できる蹴鞠広場を併設したらいいやん

個人的には、横大路案の再考が一番だと思うんだよね。

■横大路案再考 理由１
まず、2013年（Ｈ25年）に新淀駅の完全高架化への移行が終了して
廃線となる旧下り線路の跡地（約570m）に、自転車･歩行者専用道路が開通する。
これで横大路運動公園までの約半分弱の場所までに、安全な歩行者用道路ができる。
　↓
そこから横大路までの残りの歩行ルートの整備（約800m）をサンガ側で確保できれば、
新淀駅から横大路まで徒歩でスムーズに約20分以内でアクセス出来るようになる。
整備例；淀駅北側を東西に走る水路（洛南承水路）の北側沿いに、歩行者専用スロープを整備するとか。
　　　　　（この場合、京都競馬場駐車場の端っこの敷地を少しだけ購入する必要あり）
この徒歩ルート整備が実現すれば、旧横大事案で懸念されていた新駅建設問題はなんとかクリアできる。

■横大路案再考 理由２
横大路から2キロ以内にある旧ゴミ埋立地に、横大路と同等程度の「水垂運動公園整備事業」がこれから始まる。
　↓
これで横大路の運動場を取り壊してスタジアムにしても、すぐ近くに代替地が確保される事になる。

■横大路案再考 理由３
京都市が2001年に策定した横大路周辺の道路整備計画事業も凍結されずに継続中。
この整備計画（伏見西部第五地区土地区画整理事業）が進んでいけば、
最終的にＪＲ長岡京駅から新設される水垂運動公園を経由して
横大路運動公園のすぐ側まで直結する幹線道路ができる事になる。
　↓
この幹線道路が完成すれば、公共バス路線などのルート再編で交通アクセスの改善が見込まれる。

など、まだ他の場所に比べれば横大路の方が、サンガ以外の手による周辺整備の観点で
比較的好材料が揃っているからね。

>>105
みんなもう京都市にはうんざりしてるんだよ。
おそらくクラブも。
表敬訪問やアワードパーティでも対応は副市長だし、全く誠意が感じられない。
府や府知事を相手にする方がずっとマシ。

サブトラックに新しい陸上競技場を造って、ゴール裏の席を可動式の客席にする。
野球場のほうに詰めて立てれば場所は確保できそう。

>>107
駐車場も拡充するって言ってるから、外周道路も含めてあの辺一帯を作り直すのかも。
シャトルバスの待合所になるスペースも必要だし。

なんとか進展して欲しいス

帰りは下りだから、宇治駅まで歩いても問題ない。
２万５千人くらいの人手なら、しれてるがな。

>>110
だよね。その歩く道に、サンガのフラッグがはためいてたりグッズがそこここにおいてあったりしたら、
きっと楽しい。今の西京極は駅近で楽なんだけど、近すぎてチームを盛り上げようとする町の
ふいんきを味わうところがないのがちょっとつまんない。


周辺に応援する雰囲気そのものがない、とかは言うなよ・・・

甲府や岡山の二番煎じは否めないけど、京阪宇治駅、ＪＲ宇治駅、近鉄大久保駅あたりに

「歓迎　〜〜ご一行様、サポーターの皆様」

と出して、サンガは勿論、アウェイサポさんも当日のチケットもしくは半券提示で
宇治市内の店やタクシーが割引になるとか、サッカー場に続く道で屋台出すとか、
とにかく宇治市で「俺らはサンガが、サッカーが好きです」の機運を出すことが大事。
ついでにサンガのほんとの本拠地・城陽市も巻き込んでしまえ。

京都市に対しては今までの恩もあるからあまり無碍にはできんが、割と蔑ろにされてきた
経緯もあるから、ジェフ千葉の市原市に対する対応みたく、

一定の試合数はやりますが、本拠は宇治・城陽にします

でいいんじゃなかろうか。

で、その試合は客の集まりにくいナビスコ予選なんかの平日ナイター、夏場の
土日ナイター（ナビスコ予選３、土日ナイター１〜２）で、土日祝デーゲームや
開幕戦・ホーム最終戦を始め大半（14〜15試合）は太陽が丘で
催すようにすればいい。

高校の時、サッカーの試合の帰り何回も歩いたけど、太陽が丘の陸上競技場からＪＲ宇治駅まで歩いて約３０分。
歩けない距離じゃないけど、真夏とかはけっこう大変。家族連れとかは無理。

西大路〜西京極間が徒歩３０分
それくらいの距離か

>>113
無理だったらシャトルバスに乗ればいいやん。
シャトルバス乗るのに15分並んで、渋滞で駅まで30分かかるなら、下りだし歩いてもいいねって話。

だいたい今の西京極基準で考えるから文句出るけど、駅から徒歩30分なんてスタは珍しくないぞ。
そういうとこはシャトルバスも出してるけど、混むから歩く人も多いよ。
客は好きな方を選ぶよ。

【ｻｯｶｰ】大阪駅北のｻｯｶｰ場は実現困難 関西同友会幹事｢誰がｽﾀｼﾞｱﾑの建設資金を出すのか｣
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1261481941/

>>116
このスタは国立と同じでどこのホームにもならないんだから、ここに貼られても・・・

ああそうですか、としか言えない。

だとしたら最悪、西京極改修の際にその年限定で代替スタジアムにさせてもらうと言う手もあるな。

徒歩・・・ＪＲ宇治〜スタ間３０分は少し遠く、夏の暑い時や雨天時がつらそう。
チャリ・・・行きは上り坂がかなりきついが、帰りが楽なのが救い。
バス・・・渋滞に巻き込まれるのは必至で、特に近鉄大久保行きはかなり時間が掛かりそう。
近鉄・京阪・・・どんな時間でもそれなりに本数はあるが、駅〜スタを歩くには流石に遠い。
ＪＲ・・・土日の夜の本数の少なさは致命的。

あと関東麿や関東のアウェーサポは、19時開催の試合だと
東京行き最終新幹線に間に合わないのが痛そう。

逆に関東開催のアウェーの試合で最終新幹線で帰れるのは日産くらいなものだし
関東方面の連中は京都から夜行バスで帰れば無問題、ってか
アウェーに来る奴なんか来るなと言ってもあらゆる手段を使って
目的を達成しよる。ちゅうねんｗ

リニアが開通するから東京方面は問題ないよｗ

>>121
リニアは京都じゃなく奈良だったはず・・
変わったのか？

リニア奈良駅は高の原が有力だから

リニア完成何年後や思てるねんｗ
それに奈良で降りるより大阪まで行くほうが京都帰るん早いやろがｗ

>>120
少しでも観光資源として活用思うなら、泊まってくれればお金落とすわけで
地元密着とかいってるけど、そういうこと考えてないやん

京都には観光資源なんて山ほどあって別にサッカーに結びつけなくてもいいんじゃないか？
日曜ナイターで関東連中がマイカーか夜行バスで帰るのは翌日仕事だの学校があると体力的に負担が掛かる訳だし新幹線最終で帰れない方が選択肢は減るから最終で帰れるってのは１つの魅力であることは間違いない。
まあ泊まってお金落としてくれるのは良い事だと重々承知しているが観光都市京都
に限ってはそれ程重要視する事ではないように思うがな

観光に関係ないなら、実際サンガ専用になるわけで稼働率望めないし
地元にとって、利益がないと認めてることになりますね。
それで作ってくれといっても地元は納得しないと思いますよ

新宇治淀線のバイパスっていつ完成予定？
立退きはもう始まってるだろ

あれが出来たら、大久保方面の渋滞は多少ましかと

近鉄寺田あたりからシャトルバス出せないかな？
太陽が丘に南からアプローチするほうがよさげだが・・・

まだ立ち退き完了してないぜ。
新田駅をクロスする辺りからマクドまで全く手付かずのまま

189 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage] 投稿日：2009/12/28(月) 21:49:35 ID:xK3+tG9Y0
京都とかどんだけ戦力揃えて見事なサッカーしても西京極っていうだけで
スタジアムに行く気がしなくなる


「他サポが行きやすい西京極を！」
って言ってもこれが実情

いいじゃないか、アウェーサポの声だけは響くんだから・・・。
地元サポがどれだけ声を涸らしても、空に消えていくんだぞ。

グランパス戦
豊田だったら行こうかと考えるが
瑞穂だったらTVで見るかと思う

そういえばアウェイ鯱戦はもう何年も豊田だな。
磐田の次に近いから集客見込めると思ってるのかな・・
けど今季はそんなに入ってないやん、、
ナイトゲームならアクセス良い瑞穂にしてほしいわ。
豊田行くと羨ましくて苦しいだけｗ

今年こそ、専スタが進展しますように。

大阪や神戸サポにとっては、宇治の太陽が丘に新スタ建てるよりも
伏見区の横大路の方が、鉄道での交通アクセスは良いんじゃないの？

京阪ダービーとか入乗数アップを見込みたいなら、
やっぱ新スタは横大路にした方が良いと思う。

>>136
吹田などの北摂地域からはどっちもどっちなような気がしますが
大阪市や門真守口などの京阪沿線にもサポはいるので
人によっては宇治でもＯＫでしょう

ttp://en.wikipedia.org/wiki/KC_Stadium

こんなスタジアムできないかなあ

>>136
アウェイチームにとってはしょせん１年に1回のことだから、多少の不便は我慢してもらえると思う。
大阪や神戸のサポには悪いけど。
それよりはとにかく専スタが建つのが大事。
横大路だろうがどこだろうが、京都市内にこだわる限りはダメだと思う。
京都市にはみじんも誠意を感じない。

交通の便が良くないといやだと我儘を言う人が出てくるから、どっちみち進展はないと見た。

アウェーサポからすれば京都駅から３０分以内が望ましいと思うわなｗ
京都駅から万博の方が早いってどうよってなるわなｗｗ

>>137
甘いな
京都府南部の東西の交通をなめんなよ

横大路案は、京阪新淀駅から横大路運動公園までの
徒歩ルートをちゃんと整備＋確保できるのかが問題。
　　　　　　　　　　↓
※とにかく、京阪新淀駅が完成する予定の2013年頃まで待ちましょう。


太陽が丘案は、JR宇治や近鉄大久保駅から山城運動公園までの
臨時シャトルバスをちゃんと運営＋確保できるのかが問題。
　　　　　　　　　　↓　　　
※とにかく、大久保駅前東側の再整備とバイパス道路建設が完成する予定の2012年頃まで待ちましょう。

>>143
あんたバッか〜？

東海道線ないしは阪急線から京都市内まで戻らないと
乗り換えられ無いって言ってるの

競馬場は水無瀬や山崎からバスが出てるから大丈夫だけどな〜

守口門真からなら、横大路の方が交通アクセスは良いじゃん。

太陽ヶ丘だと中書島まで出て、京阪宇治線経由で宇治まで行く必要がある。
しかもそこからJR宇治駅まで行ってシャトルバスに乗る作業も待ってる。
（京阪宇治駅から太陽ヶ丘までのシャトルバスを用意できるのなら別だが）

太陽が丘のアクセスに問題があることはわかってるって。
でも横大路とか、無理でしょ？すでに行政から否定されてるのに。

2003年元旦に専スタ建設の話が持ち上がってからどれだけ進歩したの？
丸７年間、いくつかの案が否定されただけで、進展はなし。
太陽が丘は確かにアクセスは良くないけど、否定されておらず、京都市抜きに検討できる案なんだよ。
まずは否定ありきで入るのは止めて欲しい。

やたらに横大路を推す人は、まずどうやってそれを行政に伝えて過去の決定を覆すかの道筋を書いて欲しい。
でなければスタ建設反対派のやってることと何も変わらない。

>>146
反対派だけど、横大路推す人と同じに扱わないでほしいです。
現実問題で、太陽が丘しか可能性はないでしょ。
民主＝稲盛は、仕分けで、いろいろな予算否定したようだけど、これから赤字に確実な
サッカー場って推すって矛盾になるんじゃないかい。

ちょいっと条例だかなんだか変更して、近鉄向島駅前の田んぼの一部に作りゃあいいのに。
あそこなら京都の市街地から離れるのｲﾔｲﾔな人も納得出来るだろ？

結局、西京極改修が一番現実的だと思うよ。

>>149
そこにはもう手を出さないほうがいいよ。

シーズンオフに電光掲示板を大型映像ビジョンに架け替えるのさえ
陸上関係者から、駅伝とかで使うからと物言いがつく場所なんです。

アクセスの悪さ＝収支に影響＝運営維持費で赤字垂れ流し

これを頭に入れておかないと。
造ったのはいいが、維持費に莫大なカネがかかるようじゃ
この御時世誰も許してくれないよ。

せめて運営維持費トントンになるくらいの立地でないと
納税者に大義名分が立たん。

>>151
滋賀作乙

公共の施設で維持運営費トントンになってるところってｗ
凄く限られてくるんジャマイカ
金がないから全て廃止凍結しとけばおｋの、ば嘉田知事乙

>>150
駅伝見に来る人の為にも映像装置があった方がいいだろうに酷い話だな。

>>154
駅伝の時には、あの例の苦笑物の小型移動式ビジョンが設置されるらしいよ。

京都からは、2018・22年W杯の試合開催かキャンプ地に立候補する自治体は無いのか？

「W杯招致」　　京都にとっては鬼門ｗｗ

test

理想は、キリン工場跡に4万収容専スタを建設。
京都市W杯開催立候補で2018年にW杯試合開催。
その後仮設の１万スタンド撤去で3万収容専スタをサンガが使う。

初妄想乙

>>306
買い主一部きまってるだろ

>>161
アンカー先がわからんけど、キリン跡地は24ヘクタール（=240,000�u）と超広大。今のところ決まってるのは
・セレブ小学校・・19,000�u
・オムロン本社・・・9,900�u
http://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2009042300032&genre=B1&area=K00
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01124.html

計画はいろいろ出てるんだろうけど、はっきり用途が決まって売却されたのは本当にほんの一部だな。
まだ211,100�uの土地が残ってるっぽい。どんだけ広大なんだよ。

でもクラブが太陽が丘に建てて欲しいって正式に知事に要請したんだから、そっちをまず考えないとね。
アクセスが悪いのはわかってるから、どうしたらマシになるか、サポも知恵を出そうよ。

　阪神高速８号京都線→京滋バイパスで近所までこれないかな？

　京都駅八条口→８号京都線上鳥羽出入口→久御山JCT→宇治東IC→太陽が丘

　大型バスで、試合のチケットもしくは半券持ってたらただで乗車。

>>163
車で京滋バイパス使ってサンガタウンに何回か行ったけど、宇治市役所のあたりが慢性的に
渋滞してるイメージある。インター自体は近いんだけどねえ。

今の渋滞にサッカー帰りの車が加わると悲惨だ。
土日とかだったらまた違うのかもしれないけど。

>>164
ttp://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/kekobetsu20.html

一応2012年完成予定らしい。結構改善されるかな？

ここ（新田駅周辺から西）共産党に入れ知恵された住民が
必死に立ち退き抵抗してるからな。

W杯誘致に吹田市まで立候補。
神戸市も大阪市も立候補。

京都はヘタレ。

キリン跡地はやめた方がいい
土壌汚染、同様ゴルフの跡地もやばいと書いてある。
ttp://kyoto-seikei.com/09-0612-n1.htm

茨木駅前のサッポロビール工場跡地も土壌汚染で大変らしいよ

ビール工場って何やってるんだろうな

横大路もゴミ捨て場だけどね

だからGOサイン出なかった。

>>169
で、結局そっちはちゃんと進められそうなの？梅田と違う方。
こっちはｇｄｇｄだし、せめてそっちは頑張って欲しいんよ。関西のサッカー界盛り上げられるきっかけ作りに頑張ってちょ

梅田にしろ、吹田にしろ、大阪の新スタは自治体の支援をしっかり受けている。
京都は市も府もそっぽ。クラブと稲盛一人が足掻いてるだけ。
これじゃいつまでたっても建たんよ。

>>171
横大事案はゴミ堆積層を貫く深さまで、
地盤のくいを打ち込む工法で対応可能ですよ。

横大路のゴミ堆積層は深さ20ｍぐらい。

今、中ノ島に建設中の高層ビルは地下86mまでくいを打ってます。
http://www.asahi.com/festivaltower/tower/earthquake.html

>>173
梅田は自治体、しらないといってたぜ
長居の球技場のほうじゃないのか

559 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage] 投稿日：2010/01/09(土) 19:35:15 ID:vVxi1S4I0
草津、専スタなるか

>【伊勢崎市長『県営サッカー場誘致に意欲示す』】
>伊勢崎市の五十嵐清隆市長は７日、同市内で開かれた市と行政団体の新年祝賀式で
>同市と前橋市にまたがる多田山に県営サッカースタジアムを誘致する意向を明らかにした。
>
>多田山には住宅団地を造成するために取得した３２ヘクタールの用地がある。
>その後、計画は変更され、県企業局が伊勢崎・前橋両市を交えて産業系団地としての活用を検討していた。
>
>県営サッカースタジアムの誘致構想は、高崎競馬場跡地の活用案の一つとして浮上した経緯がある。
>特にサッカー関係団体からは、Ｊ１公式戦を行える１万５千人以上の収容力を持つスタジアム建設を求める声が上がっていた。
>
>挨拶で五十嵐市長は「旧赤堀の多田山地区に県営サッカースタジアムを誘致していきたい」と述べ
>県に本格的に働き掛けていく考えを示した。（上毛新聞より）


もう、草津にも後れを取りそうだ。
大型ビジョンがないから、水戸や湘南（J１昇格でつける予定）にも負けてるし、Jで最低の環境やな。

>>176
いや、梅田は平松市長が全面支援表明してるよ。
逆に言えば、声挙げてるのがまだ市とＪＦＡだけなんだけどな。

386：名無しさん＠恐縮です：2009/12/19(土) 14:23:45 ID:UdsC5HGtO
　　城陽市の右岸スタジアム公園はどうなった？

389：名無しさん＠恐縮です：2009/12/19(土) 17:26:15 ID:grAHYVat0
　　>>386
　　そこは、ワールドカップの開催都市から京都が外れてからも、一応、約3万人規模のスタジアム建設が
　　計画されてたけど、結局、2003年になってスタジアム建設自体が取りやめに見直された。
　　ただし、ここの公園整備は、新名神高速道路が建設される予定を見越して立ち上がってる整備構想なんで、
　　その新名神が猪瀬の一声で建設凍結されてるために、整備が先送りにされまくってて、太陽が丘以上に
　　交通アクセスが悪い状況になってる。
　　●地図↓（オレンジ色が新名神予定地　赤色が公園整備予定地）
　　http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/kobetu15-itizu.jpg

　　今はとりあえず南側エリアから、ゆっくり整備していこうという流れみたい。
　　公園への最寄り駅となるＪＲ長池駅周辺の交通整備計画もようやく本格化する予定。
　　●木津川右岸公園が事業認可　南側から段階的整備へ
　　http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2005-04-07-501.shtml
　　●JR長池駅　木津川右岸運動公園線　交通広場整備を予定
　　http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2009-07-02-101.Html

　　ちなみに、スタジアム建設が計画されていたのは、事実上整備が棚上げされてる北側エリアなので、
　　今後、再びスタ建設計画を復活させようと思えば、努力次第では可能なのかもしれない・・。
　　●木津川右岸運動公園（仮称）「整備計画イメージ図）」
　　http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1254369740037.pdf

　　最新パンフレット
　　●木津川右岸運動公園「府民参加の公園づくりを目指して！」
　　http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1259220796362.pdf
　　●整備イメージ（最新）
　　http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1259220796448.pdf
　　●南側エリア整備平面図
　　http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1259222178306.pdf

桂川のサイロ走ってて思ったが、吉祥院はなんとかならんのか？

サイロをまたぐようにして斜面利用のスタンドつくれば
ヤマハスタジアムみたいなのが建ちそうだ

隣の野球グラウンドは桃山にもできたんだから潰してしまえ

>>179-180
何回も言われてることだが、クラブは知事に専スタの候補地として太陽が丘をお願いしたんだよ。
今はクラブもそっちに向かって動いてるんだろうから、それが少しでも実現に近づくようなアイデアを出してくれ。
別の計画を持ち出すっていうのは、太陽が丘案を邪魔してるようにしか見えない。

他の候補地は太陽が丘がポシャってからの話だよ。

太陽が丘案は京都駅からの直通バスと新宇治淀線の完成
ＪＲ奈良線の城陽以北の複線化と、運行本数の増加ぐらいが実現しないと厳しいな。

まあとりあえずは宇治市をホームタウンに加えることかな。
それすら簡単な事ではない気がするが。

　宇治と城陽はサンガに対して好意的だから、いっそ京都を離れて
「宇治・城陽」で申請しなおそうよ。

太陽が丘案はギリギリおｋ。

木津川案は断固反対。

横大路がギリおkな私からすれば、太陽が丘も木津川もアウト！

そうやって、いつまでも我儘言ってたらいいよ。
出来るものも、出来なくなるから。

>>186
上げてるし、荒らしじゃね？
クラブが正式に太陽が丘ってんだから、サポはもうそっちを考えてると思うよ。

太陽ヶ丘に３万人収容の専スタが建って、
W杯の日本開催も決まって、
宇治市がW杯のキャンプ地に立候補して
どこか欧州の代表国が宇治市でキャンプを張って
サンガとその代表国とが、太陽ヶ丘の新スタで練習試合を開いて
宇治市は京都人から「サッカーの街」と言うイメージが根付くようになる！

大成功。

　キリン、梅小路、横大路がダメ。最後に太陽が丘が来ると
思っていたが、やっぱり来たな。

　京都人の性質からすると、アクセスが良くない府下では
なかなか市内からの動員は難しいだろうな。

　むしろ府下のサポが集まってスタが埋まる可能性がある。

太陽ヶ丘の周辺人口は、
京都市南部と宇治市と城陽市とで、
軽く５０万人を超えるぐらいあるよ。


宇治市約２０万人
城陽市約２万人
京都市南区約１０万人
京都市伏見区約２８万人

市原臨海周辺もそんくらいい住んでる

>>190
城陽市8万人越えてます＞＜

　京都南部地区だけでも十分にいけるな。思うんだけど
太陽が丘い専スタが出来たら、宇治・城陽だけで１万人が
動員できるんじゃないかな。

　特に城陽は、サッカー一色で市内が盛り上がると思う。
羨ましい。

>>193
京都府南部はこれから開発も進むだろうし
たとえば学研都市のあたりをターゲットにして新規開拓するのも面白そう。

さしあたって今季はまず西京極にゴール裏ＬＥＤ看板を導入して
そこで色々情報も流せば面白い。

>>190
伏見区醍醐地区55,572人は数に入れない方がいいだろう。
淀地区も微妙だが

そしてBAMBが西側から発展しJ昇格
改修された西京極を本拠地に移し京都ダービーへ

太陽が丘だと、阪急沿線のサポが一番困ることになりそうだね。

向日市・長岡京市・高槻市あたりの人は、電車で通うとすると遠回りしないと行けなくなる。
ま、第二名神と化した京滋バイパスが完成してるから、車で行くことになるのかな？
太陽が丘の駐車場も広げるみたいな報道があったけど、宇治市内の地道は渋滞するので大変だろうな。

色々候補見てるとどこも一長一短で
立地だけはやはり西京極が最高だな

>>195
淀から大久保まではバスでも20分以内だよ

>>199
競馬がなければな

>>198
いや、梅小ｊ（ｒｙ

まとめると

アクセス
　梅＞西＞キリン＞横＞＞＞太陽＞＞＞木津川

専スタ
　西以外すべて。

サポ的には
　梅

実現性あるのは（それでも困難）
　西の微改造と太陽が丘の専スタ

このネタの中で無限ループしているだけ。

長池駅からの道路整備次第だが、太陽が丘よりマシと思うのは俺だけか？
どうせ市内から出るなら辺鄙でも駅に近い方がいい

>>202-203
ループじゃない。クラブは太陽が丘で一本化して、知事に要請済み。
クラブが公式に引っ込めるまでは、太陽が丘しか考えられないの。
今さら立地がどうこう言っても始まらない。

何がまとめだよ？
クラブが正式に太陽が丘で、って府に伝えてるのに、なんでまた妄想の段階に引き戻そうとするんだ？

稲盛爺オタワ

>>204
クラブがいつ公式に発表した？

>>203
木津川右岸は、確かに太陽が丘と比べると
最寄り駅からスタジアムまでの移動距離が
半分ぐらいで済むようになるから良くみえるけど、
「長池駅」自体が貧弱すぎるかな。

宇治駅には快速が止まるが、
長池駅は普通しか止まらないのと
京都駅から更に遠い駅になるし。

ちなみに、JR長池駅から木津川右岸公園までの距離と
京阪新淀駅から横大路公園までの距離はほぼ同じで、
木津川の方はずっと上り坂になるけど、横大路はずっと平坦な道なんで
木津川を推すぐらいなら、横大路にしたほうがマシだと思う。

>>202
>>204
別に、ループしても妄想話してもいいじゃん。
ここ２ｃｈだし。

>>206
公式発表はまだないね。でも社長が知事に直接ここまで言ったら、規定路線じゃないの？

京都新スタジアムは宇治市・太陽が丘候補
ttp://www.nikkansports.com/soccer/news/p-sc-tp0-20091217-576842.html

　京都が１６日、京都・宇治市の太陽が丘公園を新スタジアムの候補地として、京都府側に
提案した。梅本徹社長、ＦＷ柳沢敦らが表敬訪問。同社長が山田啓二知事に「太陽が丘に
新スタジアムを建設したい」と協力を仰いだ。最寄りのＪＲ宇治駅からシャトルバスの運行、
スタジアム周辺の駐車場を充実させるなど、アクセスの不便さをカバーする具体的な計画を伝えた。
現在の本拠地・西京極陸上競技場は２万人と収容人数が少なく、新スタジアム建設はクラブの
悲願。これまでに京都市伏見区の横大路運動公園や同下京区の梅小路公園などが候補に
挙がったが、進展していなかった。

　［2009年12月17日10時24分　紙面から］

>>208
こういうのを公式なリリースという
ttp://www.gamba-osaka.net/news/news_detail.php?id=1627

大本営ならまだしも、
針を棒のように書くスポーツ新聞じゃね…

発言の裏には市への牽制って部分もあるだろうし

>>209
確かにあるかもね。＞市へのけん制

天皇杯に優勝してから７年たつけど、状況が全く変わっていない（西京極改修も含めて）ことには呆れる。
本気で京都市とはオサラバして欲しい。

>>207
んー駅が貧弱か。急行止まらないのは痛いかも。
いや、横大路のがベターだろうけど京都市内案は進みそうな気がしないからさ

>>210
新スタ建設話のキッカケのひとつがそもそも西京極改修困難ってのがあって
それが予算などの難で西京極に戻ってきてやっぱり改修できませんって
なんぞって感じだよね。妄想じゃなくリアルでもループしとるがな

>>211
駅や場所も知らんのに、荒らすなや

JRAみたいに金出す、警備費用出すなら話は進むけど、口だけの稲盛じゃ無理だろう

totoの儲けを、Jリーグチームの設備投資に使えるようにすればいいのにな

チームの選手や関係者からすれば、太陽が丘だったら、
サンガタウンからすぐ近くだから良いのかな。

>>208
しかし、続報が全く出てこないね。

まあ、サンガ側からいきなり発言しただけだろうから、仕方ないけど。

梅小路公園　屋外舞台の工事始まったね

>>217
これですね。

●野外ステージのイメージ図
http://www.city.kyoto.lg.jp/shimogyo/cmsfiles/contents/0000072/72736/ume_sute-jiM.jpg

●下京区130周年記念事業策定／京都市下京区　[2009年5月29日]
http://www.city.kyoto.lg.jp/shimogyo/page/0000063137.html
＞取組目標　　野外ステージの建設、音楽祭の開催

●梅小路公園再整備の方向性（案）について／京都市建設局　[2009年7月17日]
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000065634.html
＞梅小路公園に，「京都水族館（仮称）」や「（仮称）京都鉄道博物館」及び
＞屋外での文化芸術活動の拠点となる「野外ステージ」が新たに加わることにより，
＞総合公園としての公園機能の向上だけでなく，地域活性化の核となることが
＞期待されることから，梅小路公園の再整備についての基本的な考え方を3つの基本理念と6つの基本方針にまとめたものです。

●梅小路公園に屋根付き野外ステージ 　京都市が今春までに整備　[2010年1月6日]
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010010600182
＞京都市は今春までに、下京区の梅小路公園・芝生広場に、コンサートや地域の催しに使える
＞常設の野外ステージを整備する。屋根を備え、雨天でも音楽演奏ができるようにする。
＞計画中の京都水族館（仮称）の南側に位置する芝生広場の西端に、幅２２メートル、
＞奥行き１４メートルのコンクリート製のステージを設ける。事業費は３６００万円。
＞中学や高校の吹奏楽部が出演する毎年秋の「ふれあいコンサート」などに活用する。
＞市緑政課は「円山公園の音楽堂と比べると小さなステージだが、地域の行事にも利用してもらえれば」としている。

●新たな出発を飾る「梅小路公園野外ステージ」が3月に完成予定／京都市下京区役所
http://www.city.kyoto.lg.jp/shimogyo/page/0000072736.html
＞本年3月には、梅小路公園の芝生広場西側に、野外ステージ（屋根付・常設）が完成し、下京区に新たな顔が加わります。
＞このステージは、地域の皆様のご要望に応え、下京区130周年を記念して整備するものです。

ステージを造る位置が芝生広場かよ。

分かってたことだが、もう梅小路公園にスタジアムは完全無理だな。

水族館と鉄道博物館の建設を一部の市民から反対意見が寄せられてる中で
京都市側が認めて建てられたりすれば、もうここの公園内に
更にスタジアムを建てるなんてことはまず実現不可能になるだろうし。

サッカー用スタ以外の施設建設はせっせせっせと熱心なことだな

京都市には何も期待してないから、どうぞご勝手に、って感じ。
ただ西京極の使用料払わないといけないのが腹立たしい。
早く市外府内に専スタ作って出て行きたい。
そのときは西京極は陸連と野球にくれてやるから、自分らの金で好きに改修するがいいさ。

京都市内はやっぱ開いてる土地が無さすぎだわ

京都府知事選を控えた今は、
「太陽が丘に新スタでどうですか？」と
言われても、動けないのだろうか。

天皇杯制覇しと翌年、専スタでき、名称がスーパーマリオスタジアムできるって話題になってたな・・・。

共産党推薦の門が当選しようモンなら・・・。

>>221
使用してるなら使用料はいるだろう。
使用料払わないのなら、どっかいけばいいだろう

>>225
ひいいいいいいいいい

>>226
どこも行けないの分かっててそういう馬鹿言うなよ。

>>221 の方が馬鹿言ってるだろ

サンガ関係者や、サンガサポへ。

新しいスタジアムを宇治市の太陽が丘内に建設したいと打診したそうだが、
その太陽が丘と最寄り駅の間を、新たにシャトルバスの運行でまかなうらしいが
試合開始時間の約2時間前から臨時バスを運行したとして、
輸送できる能力は、だいたい約5000人〜6000人ぐらいが限界となってくる。

そうすると、太陽が丘新スタでの平均動員数を1万5000人ぐらいに
目標を設定するとして、残りの約1万人の観客をどうするつもりなんだ？

太陽が丘の既存駐車場（現状は第1・第2・第3駐車場あわせて1300台）を、
拡張することも計画してるらしいが、そうすると新スタ周辺の道路が、試合開催日は
いつもより渋滞して、今度はシャトルバスがその渋滞に巻き込まれて、輸送できる乗客数が減少することになる。

しかもそのシャトルバス運行では、最寄り駅の前や、太陽が丘内のバス待機場で
乗客整理をするスタッフや警備員が新たに必要になるし、駐車場の方にも
約2000台以上の自動車を誘導整理するスタッフや警備員が必要になってくる。
更にこれが太陽が丘の場合だと、主要な最寄り駅はJR宇治駅・近鉄大久保駅、京阪宇治駅の
3箇所になるわけで、ここで臨時バス運行をする場合は、整理スタッフや警備員もそれぞれの箇所で必要になってくる。
また太陽が丘の駐車場も、第1・第2・第3と公園内に3箇所に散らばってるので、
新スタ建設の際にこの駐車場を1箇所にまとめるなどの大規模整備を行わないなら、
これまた誘導整理するスタッフや警備員が、それぞれ3箇所の駐車場で新たに必要になる。

今までのように、阪急「西京極」駅から徒歩3分でいけるスタジアムでＪリーグの試合を開くのとは
ガラっと変わる運営方法になるわけだが、これら太陽が丘新スタでの観客受け入れ態勢をつくる
新たなシステムや人件費のことなどを、ちゃんと真剣に考慮に入れて行政側に主張するべきだ。

サンガサポがボランティアで試合運営スタッフとしてやればいいという人もいるけど、その場合試合は見れませんよ。

京阪淀から横大路公園まで一本で繋がった
歩道専用ルートを整備できるのならば、
整理･警備スタッフがいるのは
「淀駅〜横大路新スタ」間だけで済むぜ。

>>230
都合の良い要求だな

>>232

至極まっとうな意見だろｗｗｗｗｗ

西京極は交通アクセスのみだけなら、Ｊ内屈指の最良スタだからな

テスト

アクセスの悪さはいろんな意味で命取りになるよ…

土建屋時代なら
ハコモノに絡めて道路拡張やらも視野にいれて
イケイケドンドンで整備事業できたけどねぇ

土建屋＝小沢＝稲盛　じゃないの

？？？？？？
稲盛会長って、瀬戸物屋では？

来月から、飛行機屋の大将だよ
もう西京極にもこれないだろうね

会長は前原君のパトロンみたいなもんじゃなかったかね？
今回の件でえらい前原君語気を強めてるからねぇ。

会長JALの件に関してはフルは無理だって言ってるし就任条件に「西京極は行く」条項が入ってたりして。

命縮めても血が騒ぐんやろな・・・・会長
もうサンガどころやあらしませんぜ。。。。

日航も上手いこと再建し、サンガも新スタ建設すりゃいいさ。

テスト

太陽ヶ丘内のどこに建てるんだろうか。
案内図みてると、意外と空いてる土地がないな。
http://www.kyoto-park.or.jp/yamashiro/images/maps.jpg
http://fmuji.com/blogs/hkazumi/files/2008/10/1930.jpg

冒険の森あたりか？

>>243
その現地案内図　「左が北」なんだな

http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi0320082100121094100
球技場Aを潰すんじゃね？
自然ゾーンを潰してしまうより、スポーツ施設は集中させた方がいいと思うし、
今の陸上競技場を残すだろうから、第2競技場は潰せない。
また、第2競技場から道路を挟んだ場所は、住宅街に近くなってしまうし。

太陽が丘の球技場Ａ付近にフクアリ。
http://damedao.web.fc2.com/img/1264053505.jpg

ついでにＭＳＶ。
ttp://damedao.web.fc2.com/img/1264053377.jpg

そしてやっつけ。
ttp://damedao.web.fc2.com/img/1264053216.jpg

これからはサポもブレないように太陽が丘1本で考えていきましょう。

芸スポから来たが、アクセス悪いんだったらやめとけ
この先何十年も使うんだろ
サポは場所について抗議しろよ
後悔しても知らんぞ

京都、13年の新スタジアム完成目指す
ttp://www.nikkansports.com/soccer/news/p-sc-tp0-20100122-588114.html
新スタジアム建設構想を持つ京都が、早ければ１３年度の完成を目指していることが分かった。
２１日、京都市内で行われた新体制会見で、１月に就任した今井浩志新社長（５１）が「建設に丸２年かかる。
今年中に（建設地を）正式発表して１３、１４年に完成できればいい」と話した。
サッカー専用で２〜３万人規模のスタジアムにする方向だという。
練習場に近い京都・宇治市の太陽が丘公園を候補地として昨年末に京都府側に提案。今後は自治体との交渉を進めていく方向だ。

　［2010年1月22日7時34分　紙面から］

【サッカー/Ｊリーグ】京都、2013年度の新スタジアム完成目指す！サッカー専用・収容2〜3万人規模の方向で交渉進める
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264122679/

結局、宇治市は前向きで府が難色とかになるんだろ。

太陽が丘　新スタジアム案
なるべく現存する山や森の削る範囲を少なく、かつ現行施設も継続的に使用できて
そして更に駐車場スペースもなるべく大きく確保できる建設案を考えてみた。

まず、補助競技場の向きを南北方向に変えて移動させて
球技場Ａの向きは、東西方向に移動（西日が差すようになるが我慢）させる。
そして球技場Ｂの敷地に新スタを建てて、そこに隣接する様に第2駐車場を拡大させる。
更にJR宇治駅方面向けの臨時バス停車場を、公園北側に新設する。

参考イメージ画像 ttp://sanga.web2.jp/up/src/sangaup126.jpg
比較画像 ttp://sanga.web2.jp/up/src/sangaup127.gif

ここで問題なのは、現状でも球技場ＡとＢの間にある敷地には高低差があるので、
新スタを建てる時に、できるだけ球技場Ａの敷地の高さを上げておかないと、
新スタと球技場Ａの間が、今より急斜面になって危険が増してしまう恐れがあることかな。

ＪＲ奈良線宇治駅土休日夜の京都方面の時刻表

時
１９　[快]14　17　29　41　56
２０　[区快]14　17　40　57
２１　16　30　41
２２　00　21　46

この本数のままではナイトゲーム時に宇治駅が大混乱するのは必至。
宇治川花火大会並みの特別ダイヤを実施してくれれば、なんとかなるだろうが。

　JR宇治駅行き、京阪宇治駅行き、近鉄大久保駅行き、京都駅直行便の
４種を出せば問題ないんじゃね？近鉄大久保駅、京都駅直行を多く出して、
JR、京阪方面へ人があまり流れないようにすればいい。

>>252
主催者側が観客の交通機関まで指定するんか？できるんか？

本当に出来るんかな？

太陽ヶ丘って京都府のものだよね
ここにスタを立てた場合維持費等はどうなるの？

>>255
多分だけど、いったん府に寄付してからサンガが指定管理者になるんじゃないかな。
ガンバがやろうとしてるのと同じやり方。
建てたのは自治体だけど、鹿島もそうやってる。
芝の管理とかスタ飯とか、裁量の範囲が広がっていろいろ工夫ができる。
維持管理費は契約の細かい取り決め次第だろうけど、今よりやりがいはあると思う。

昼間〜夕方は太陽が丘でナイトゲームは西京極と使い分ければいいんじゃないか

>>256
なるほど
指定管理者か、勉強になります

>>257
そんな感じが良いと思う。

太陽ヶ丘でアクセス解決するなら日本平の様に試合前後通行止めにすれば良い。シャトルバス優先で人を出し切れば良いんじゃない。

>>260
とりあえず、現地周辺地図を見てから書け

びゃうだういんはうあうだうに行くでおじゃる〜

立地はものすごく日本平と似てるんだよな
ただし、日本平と決定的に違うのは住宅地の有無

せっかくいいスタジアムでも、帰りのアクセスで酷い目にあうと、
ライト層は「また来たい！」とは思わなくなるんだぜ

　グーグルマップで見てみたが、神明や琵琶台の住宅地があるのがつらいな。
大久保駅、JR宇治駅、京阪宇治駅のどこにつなぐにしても住宅地や、細い道を
通るとなると、捌くのも大変だし、等々力や駒場みたいに迷子になりかねん。

>>261
君こそ日本平行った事ない引きこもりか？
上にもあるが立地は日本平に似てる。

通行止めは一般道でなく太陽ヶ丘を締め切るだけで大渋滞は避けられる。

>>257
いや、ナイトゲームこそ太陽が丘ってことになるんじゃないの。
名前のしゃれでも何でもなく、照明の照度の都合があるからさ。
西京極は、Ｊリーグから、改善してくれって話が出てるんじゃなかったかと。

自家用車でスタに来る奴って多いの？
自家用車で来る奴が多いと、特に試合後は大パニックで阿鼻叫喚になるよ
JR宇治駅、京阪宇治駅から太陽が丘までは一本道でそれぞれ距離が2.1キロ、2.8キロくらいなんだけど、間違いなく全部車になる
太陽が丘を300メートル降りたところに宇治市文化センターってのがあるんだけど、
ここで成人式ある日なんか宇治橋（京阪宇治駅出てすぐ）から太陽が丘まで数珠繋ぎになるし
ただ、シャトルバスや通常のバス優先だとかなり緩和できると思う
とにかく、自家用車組の多寡によるけど、多いようだと他府県民と京阪沿線の京都市民は歩いてJR宇治駅、京阪宇治駅までが正解

公園内から宇治方面はシャトルバス以外通行止めにして
自家用車は近鉄大久保方面に向かうよう誘導すればいいかと

>>268
宇治淀線ビタ止まりにするんですね
それでも

一度社会実験してみんとあかんね。
エーベックスの歌手に2万人規模のコンサートやってもらったら？

とりあえず歩道はヤバイよ。

21時終了でJとりあえずR宇治駅、京阪宇治駅到着が22時にはなる。

>>265
確かにアウスタに周辺環境が似てるね。参考にできること多いと思う。
アウスタのがもっと駅が遠いから、帰りは駅まで歩ける分、太陽が丘の方がマシに思える。

アウスタは未経験だけど、磐田のヤマスタも駅からはかなり距離があってアクセス良くない。
日本平ほど山じゃないけど、町がしょぼくて道が細いのに、駐車場がスタ周辺にあるから、
帰りの渋滞はすごいことになってた。普通の生活道路だし、周辺の人は大変だろうね。

車メインのところはどこも帰りはひどい渋滞だ。新潟とか鹿島とか。
新潟は駐車場の整理に人数かけてて、スムーズな流れをきちんと作ってたから割り込みもないし、
渋滞で時間かかってるわりにストレスは少なかったよ。

ごく一部の恵まれたとこを除けば、他のチームもアクセスはこんなもんだよね。
そういうところを参考にして、少しでも工夫していけばいい思う。

確かに宇治・大久保が近いけど、道路事情を考慮すれば城陽からシャトル出して南側から出入りするほうがいいような希ガス。

太陽が丘で夏フェス時のアクセス状況はどうだったんだろう。

大久保・新田から５分程歩かせて、大久保小学校に臨時バス停
そこから太陽が丘までシャトルバスでピストン輸送。
太陽が丘の駐車場はチケット制にして自家用車の台数を制限
これならシャトルバスは片道５分弱で渋滞知らず。完璧な案だな。

>>274
とりあえず大久保小学校付近に行くことをお勧めする。

>>275
カムループス通り（名前あったのか…）が渋滞してるのなんて見たことあんのか？
渋滞してるのは広野の交差点からまっすぐ行く道でしょう

>>272
それはないわ。
京都駅からの時間や電車の発着回数を考慮したら、
大久保駅から出すのが一番良い。

>>277
京都市内の人だと、京阪宇治もありでは？
まあ丹波橋で近鉄に乗り換えればいいんだけど、料金が全然違うからねえ。
三条から京阪１本なら320円、京阪（260円）＋近鉄（250円）だと510円になる。

とりあえず行きはいいとして、帰りはシャトルバスを大久保小学校まで走らせる。
その後、そこでＵターンするのは困難と思われるので
宇治淀線まで出て、城南荘・市役所経由で太陽が丘に戻るという感じか。

>>276
大久保小学校付近にシャトルバスを待機させることが難しいってことじゃない？
カムループスは渋滞知らずだけど、あの近辺にシャトルバスを待機させられるのは
路駐という形でカムループス最西端にずらーっと並べるしかないと思う
もちろん、カムループス通り沿いは住宅地だから反発必至

>>272の言う通り、考えてみると、太陽が丘は北側と南側に出入り口あるのが強みだね
しかも、両出入り口の最寄り駅にシャトル出せそうな駅がある

>>272,277
近鉄大久保駅とJR城陽駅の2つを南側出入り口組にできたら理想だね
JR城陽駅も京都駅から快速で20分くらいで、ここから太陽が丘までのルートも渋滞知らずだから使わないのは勿体無い

JR宇治駅、京阪宇治駅のシャトルが北側出入り口
近鉄大久保（JR新田駅）、JR城陽駅のシャトルが南側出入り口

>>276
大久保小学校付近にシャトルバスを待機させることが難しいってことじゃない？
カムループスは渋滞知らずだけど、あの近辺にシャトルバスを待機させられるのは
路駐という形でカムループス最西端にずらーっと並べるしかないと思う
もちろん、カムループス通り沿いは住宅地だから反発必至

>>272の言う通り、考えてみると、太陽が丘は北側と南側に出入り口あるのが強みだね
しかも、両出入り口の最寄り駅にシャトル出せそうな駅がある

>>272,277
近鉄大久保駅とJR城陽駅の2つを南側出入り口組にできたら理想だね
JR城陽駅も京都駅から快速で20分くらいで、ここから太陽が丘までのルートも渋滞知らずだから使わないのは勿体無い

JR宇治駅、京阪宇治駅のシャトルが北側出入り口
近鉄大久保（JR新田駅）、JR城陽駅のシャトルが南側出入り口

ID:LTpUkDMyP
大事なことやから、わざわざ２回言ったのか。
煽りたいだけなんやね。

ここは、妄想蟲がいっぱい居るからな。

カムループス通りが旧24号のマクドの所まで伸びるのって
2〜3年後じゃ無かったっけ？

太陽が丘へはプールのアルバイトのとき京阪の宇治駅から歩いて行ってたときもあったなあ
スポーツ観戦だと案外歩いていくのも楽しいかも

>>281
アンタ相当なアホやな。
ＪＲ城陽駅からシャトルバス出す必要性がどこにある？

>>284
行きはそれでいいだろうけど、
帰りは人の渦となるから、どうなることか…
夏のナイトゲームとか最悪だろうな。

まず歩道と照明の整備は必須。
これだけで何千万かはかかりそう。

592 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2010/01/24(日) 17:32:49 ID:OwNtYGXJ0
今日気になったから子供と一緒に太陽が丘にいってみた。
京阪宇治駅から宇治橋、平等院参道入口横から商店街抜けて市役所方向
トータル30分くらいで特に苦にならない。
　
観光客もいて商店街は結構楽しい。
途中コンビニやスーパーもあって買出し問題なし

仕事帰りは大変だけど休日ハイキング、デートがてらには最高の場所だと思う。

太陽が丘に一票

>>283
平成24年目標だね。まあゴネる地主がいれば延びるわけだが。
http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/kekobetsu20.html

これが出来れば京都市民のマイカー利用者はこっちを通ればいい

帰りの混雑を避ける意味では、神戸がホムスタでやってるみたいに
「試合後の一杯飲み屋台」のようなものを設けるのもいいかも。
仲間うちで試合を見に行ってる人は、西京極で観戦後に西院やら
河原町やらで飲み会開く、って人も多いと聞くし。

>>289
ミサキガーデンは駅がすぐ横にあるから出来る技

>>289
同じように帰りが混雑する競馬場でも、12R終了後にイベントやってる。
ゲスト呼んでのトークショーとか、ミニコンサートとか。
競馬と違って予算がないから、できることは限られてるけどね。

ビジョンでスカパーの試合後映像流せば、１時間ぐらいは稼げるかも。
ダイジェストとか監督インタビューとか見れるし。
時間的にスタ内が無理なら、スタ外に移動スクリーンでも設置するとか。

新田駅は将来的には駅舎橋上化して
入り口を東側にも作る計画がある

>>292
>>288の道路整備といっしょにそのへんもやってくれるとありがたいね。

シャトルバス導入するんだったら
駅まで専用レーンで直結するくらいじゃないと
一度渋滞にハマるだけで二度とバスには乗りたくなくなる。
日立柏での経験から。

>>294
JR宇治駅周辺で、観光バスを何台も止められるというと
平等院のバス駐車場くらいかな

そこから駅前のほうに出ずに、太陽が丘に向かえれば良かったのだが

近鉄寺田駅なら、府道２５６（サンガタウン前の道）と24号バイパス
でほぼ一本道。駅南に広場もあるし、ＪＲ組は城陽まで徒歩10分ぐらい。

>>294
芸スポのスレにも全く同じレス書いてるけど、その上の方で、柏は駅から商店街を20分ぐらい
歩くのが楽しい、って紹介されてるんだから、渋滞が嫌なら歩いた方がいいと思うよ。
>>287の人も子連れで歩けたみたいだし。

>>297
芋の子洗うような一本道で、
半分は何にもない道路を延々と歩いてみ？

祇園祭行ったことあるか？
室町通や新町通ほど混み合うとは言わんが、
烏丸通くらいは混むぞ。

子供も泣くぞ。

>>291
> ダイジェストとか監督インタビューとか見れるし。
負け試合だとそんなの観たくない罠

>>298
祇園祭はもちろん知ってるけど、あそこまで混むとは思えない。
でも専用レーンはまず無理でしょ。
5万入る浦和が帰りは浦和美園にバス出してないし（徒歩推奨）、どこのスタでもある程度は我慢する部分があるよ。
10年近く待ち望んだスタが見えてきたんだから、少しでもいい方に考えたらいいと思うんだけどなあ。

太陽が丘のアクセスに問題があるのはわかるけど、じゃあどこならいいと思うの？
そしてそれは実現可能な話なの？
個人の好みで嫌というなら、代替案ぐらいは出して欲しい。

>>300
埼スタは逆に歩行者専用道路を2動線にして歩かせることで混乱を起こさないようにしてる。
駅まで狭い歩道を歩くのは豊田とかフクアリとか味スタとかあるけど、
それぞれ市街地＆平地だから単純に比較はできん。
だが、逃げる道がないってのは結構しんどいよ。

それは知っておいた方がいい。

>>301
そういう他スタの情報は参考になるね。
豊田は道が広いしフクアリや味スタは駅に近いから、ちょっと違うと思うけど。
アウスタが丘陵でいちばん似てて、あと鹿島や磐田も田舎の一本道って感じ。

帰りの客はマイカー、バス、徒歩に分かれ、さらに徒歩組も宇治方面と大久保方面に分かれるだろうから
味スタや埼玉みたいに１駅に客のほぼ全員が集中するってことは無いわな。

>>302
ヤマハは駅まで歩くんならルート選択肢は多いよ。
30分くらいかかるけど、スタから離れると人が確実に減るからそんなに苦じゃない。

実質一本道で20分ほど歩かなあかんのが豊田だな。
わりと高規格な歩道だが、かなり鬱陶しい。


あと、W杯の時神戸ウイング開催は
4万人の観衆を半分に分けて地下鉄組と兵庫駅組に割り振ったけど
俺は2試合兵庫駅に回された。

で、2万人が同じルートをゆっくりゆっくり30分ほど歩くのは、これはマジでキツかった。
2試合目は禁じ手使って別ルート迂回したけど。人がいないと10分ちょい。

そんなもん試合終了してから20分待機して時間をずらすとかすれば良いだけの話やん。
もうちょっと頭使わなあかんわ。

>>303
路線が複数あるのはいいよね。
JR宇治、京阪宇治、近鉄大久保と少なくとも３つ、JR新田も入れたら４つに分散する。

>>304
自分もWカップでウィング行ったけど、みさき公園だったな。
神戸で誘導された覚えはあんまりないんだけど、横国はホームとアウェイで導線を分けてたの覚えてる。
あの頃はフーリガンの衝突を異常に恐れてたんだよ。
ドイツなんか、なーんの措置もなかったｗ

でも混んでるときは導線が長い方がいいんだよ。道に滞留してくれるから。
長居の日本戦なんて、数ｍ歩いては止められた。地下鉄のホームに溢れると困るからね。
浦和はわざと鉄道を浦和美園までにして、サポを歩かせて駅の混雑を防止してるという話だ。

スタジアムって現代風に建てるのかな
できれば京都なのだから平安風な外観にしてほしいな
外国人とか観光客が間違って入るかもしれんw

平安風を今建てると朱と緑でゴテゴテの平安神宮みたいになるぞｗ
そんなスタはちょっとなあ

>>307
ロンドン行ったとき、スタンフォード・ブリッジにいってみた。
試合は見れなかったけど、スタジアムツアーってのに参加して、ロッカールームとかシャワー室とか見学した。
見学者用に（そのときは）ゾラのユニが飾ってあったよ。
うちもいつの日か名選手を輩出して、外国人観光客が訪れるようなスタになったらいいなあ。

しかし、この件についてオフィシャルどころか京都新聞も、つまり地元メディアが何も報道しないのはなぜだ？

スポーツ紙だけが扱えるゴシップに過ぎないから

>>310
まだサンガ側が希望を述べただけで正式に決まった訳じゃないからかな？

>>312
報告のついでに勝手に希望を言っただけで、協議なんかしてないからね
そんなの勝手に言ったら、自治体は協力してくれないとおもう。
他の施設利用者・予算・交通機関・道路のことなど全く考えてない発言でしょ。

スポーツ紙の中でもニッカンだけだしな
言うだけならタダ、○○をリストアップ程度のトピックかと。

>>307
>>308
概観ヒントにするなら平安神宮よりも、わびさび路線で銀閣寺や二条城がいい。

景観に溶け込むコンセプトの建築なら知事も納得しやすいかもね。
ttp://www.tansei.net/casestudy/no6/temple/byodoin/main.htm
半地下は芝の生育が悪いからおすすめできないけど。

>>303
近鉄大久保駅まで歩くのはキツいよ

>>307
周りに寺が多い立地でもないんだからそんなことする必要性ないだろ
ふつーに、周りの環境に合う範疇で近代的なデザインにすればいいよ
予算が青天井でこだわりまくれるならおもしろいけど、限られた予算内で
変に京都という個性を出そうとすると絶対にチープでダサいスタになる

府道１５号線がやたらと混むので１５号線を導線とはせず
カムループス通りにシャトルを通して
７号と２５６号を接続すれば案外アクセスは確保されるのかもね
２５６号先の近鉄高架下にシャトルバスののり口を作って京阪宇治駅まで通せばいい
あのあたりに駐車場作れば京都からバイパスで来る車と第２京阪からの車も受け止めれるかもしれない
それでも１５号線の久御山あたりが混むことになるから、第２京阪へつなぐ道を何本か作らなきゃならないだろうけど
それは太陽が丘周辺いじるよりか簡単なんじゃないかな？

７号と２５６号を繋げて、京奈和自動車道の１００円橋を無料に
木津川運動公園を開催日は臨時駐車場にして、そこからシャトルバスを京阪宇治駅まで出せばいけるんじゃね？
ちょっと距離ありすぎるかな？

サンガタウンの東側を通って太陽が丘に抜ける道をつけられたらいいのになあ。

お城がモチーフの競技場は既にあったりする。
ttp://waka77.fc2web.com/studium/20niigata/04ijimino.htm

芸スポのスレに大久保の発着本数が出てたけど、近鉄は土日でも毎時12本あるんだな。
これにJRと京阪が6本ずつ。
各停が毎時6本しかない西京極に比べたら、電車の便はムチャクチャいいな。
JR奈良線がショボイって言われてたけど、阪急の各停と一緒じゃねえか。

道路のアクセスが問題だな。

シャトルを出すとして、
新田・大久保方面は、市役所前を通れば大回り、カムループス通りを使えば「ゴール前」で失速。
宇治方面は市役所前あたりからノロノロしそう。ＪＲはいいとして京阪の人には厳しい。
ヘタすれば歩くのと変わらないほどの時間がかかることに？

城陽・寺田方面は、キョリのあるワリには道が混む要素がほとんどない。
そっち方面に人を流せば分散できる。
大阪方面の客にとっては奈良を回るか、田辺で学研都市線乗り換えのほうがいいと思うぞ。

１５号とか７号とか２５６号とか言われても生まれて30年以上住んでる地元民でもピンとこないわ

太陽が丘　臨時シャトルバス運行　改善整備構想

※注意：新スタジアムが球技場Ｂ付近に建つ事と、
　　新宇治淀線（ＪＲ新田駅の真南）のバイパス工事が完了する事を想定した案）

太陽が丘の公園内は南北に貫く道路しかないので、サンガの試合日になれば、
ここをめがけてヒトと車が集中するから、シャトルバスを運行したとしても、渋滞に会い続けるのは必至。

そこで新たに公園内を東西方向に走る迂回路を建設し、この道を公共交通機関が使う
専用の道路にすれば、最寄り駅から太陽が丘までの約半分の地点からは、シャトルバスだけが
公園の西側にあるカムループス通りを使えるようになるので、その分渋滞に会う機会も減って、
従来の所要時間よりも結構短縮できるようになると思う。迂回路建設と言っても、
場所は公園内だから新たに土地取得をする必要がない分、工事も低予算＋短期間で済む。
↓
Ａ：太陽が丘の西側道路（カムループス通り）にあるバス停「西ゲート前」より少し
　　北側に進んだ地点から、公園内中央へと続く東西方向の進入道路を新たに建設する。

Ｂ：「新道路Ａ」の先に新しいバス停とターミナルを建設し、ここを臨時バスのピストン輸送の拠点とする。

Ｃ：「新バス亭Ｂ」から、新スタジアムへと直結するように歩行者専用スロープを建設し、
　　Ｂで降りてきた観客が、そのまま安全にすぐ新スタへアクセス出来るようにする。

Ｄ：以前からある公園内のバス亭「太陽が丘」は廃止して、「新バス亭Ｂ」に統合し、
　　跡地を大型バス駐車場に変更して、第一と第二駐車場も大幅に拡張する。

参考イメージ画像　
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup136.jpg
比較画像　
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup137.gif

>>324つづき

これで、ＪＲ宇治駅方面からの臨時バスと、太陽が丘以北から来る一般自動車とを
「フレンドマート」前にある交差点から、公園西側ルートと北側ルートとに綺麗に分断させることができる。

同様に、近鉄大久保駅方面からの臨時バスと、太陽が丘の西側から来る一般自動車とを
「立命館宇治高」前の交差点から、公園西側ルートと南側ルートとに綺麗に分断させることができる。
↓
自動車組は、太陽が丘までずっと渋滞＋公園内も渋滞＋駐車場からスタまで歩く距離も多い。
シャトルバス組は、太陽が丘までの半分以降はスムーズ＋バスを降りてすぐスタに行ける。
↓
鉄道を使ってシャトルバスに乗ったほうが、自動車で行くよりも早く着くということになれば、
自ずと車よりもシャトルバスを利用する人が増える。
↓
結果的に渋滞も減るので、シャトルバスによる輸送が更にスムーズになって
スタジアムへも早く行けるようになるし、早く帰れるようにもなる。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>324
イメージ画像すげー！！

>>324
凄い！単にここでの妄想に終わらせないで、
これをぜひフロントに意見として投稿してほしい。
計画の参考にはしてもらえるんじゃないかな？
どのみち周辺道路の整備は必至なんだし。


何度か大久保からタクシーでサンガタウンに向かったことあるけど、
近鉄とＪＲの踏切の間でいつも詰まって長〜い間足踏みするんよね。
仏具店の前を抜けるまでの時間がえらい長く思える。
あの道にシャトルバスはかなり酷だと思う。

週末はいつもあの踏み切りで混むよね。
あんなとこにシャトルバスが数珠繋ぎになったら
地元民から絶対に反発食らうよ。

大久保駅前から乗ろうとするから大変なんだと思う。
新田駅東側にロータリー作るだけなら、
土地も若干あいてるし、踏切も渋滞も関係ないし、
良いんじゃないかと思う。
で、そこからシャトルバス。
近鉄利用者は新田までくらいは歩こうよ。

>>324
土地代がかからないとは言え、平坦な更地じゃないんだし安くないよ。
府も金はないんだから、そんなに山を切り開くような工事はしないでしょ。
参考イメージ見ると、
公園内の既存道路の移設（道路新設よりはるかに時間と金がかかる）まで盛り込んでるし。

でも、自家用車と公共交通を分けるのは良いと思う。というか必須か？
スタ西側の歩道橋もいい感じ。
既存の道路や山をなるべく触らないようにしつつ、
３万規模のスタの案って難しい？

22日の日刊スポーツ関西版に新社長の第二京阪も門真まで延びるから太陽が丘
はアクセスも悪くないというコメントがのっているから自家用車中心で考えて
いるんじゃないの。実際府南部の交通手段の中心は自家用車だし、府南部の新規
のサポ獲得には最低でも磐田なみの3000台分の駐車場が公園内もしくは徒歩圏
に必要やろな。

財源無いのになにいってだよ

駐車場はグラウンドを有効活用かな？

駐車場の誘導さえうまくやれば、行きは時間もばらけるし渋滞しないでしょ。

大阪二つと牛は土日バラけたら掛け持ちやってる人多いけど、
やっぱり西京極つか阪急沿線もしくは東海道線沿線だと動き易い。
奈良線だとうーんってなっちゃうな。

実際、神戸ユニバは普段は砂のグラウンドで貸し出し、車の多い時は臨時の
駐車場に変わるというやり方をやっていたからその方式でいいんじゃないの。

やっぱり問題は帰りだよねえ。
磐田も駐車場は豊富だけど、その分渋滞もすごかったぞ。
新潟や豊田の渋滞は郊外の広い道路だけど、磐田市内の狭い生活道路が車でぎっしりだった。
15時や16時のキックオフだと週末とはいえ夕方渋滞と重なるし、新宇治淀線の完成が待たれる。

>>333
神戸はともかく、大阪なら京阪で来たらええやん。
長居のへんから来るなら、東海道線より京田辺や奈良回った方が早かもしれないよ。
神戸や阪急沿線なら、烏丸で近鉄直結の地下鉄に乗り換えればOK。

新宇治淀線とやらが出来れば大久保駅からのシャトルバスは全然問題ないやろ。
大久保駅から太陽が丘まで15分で行ければ良い。
車はまぁ出口が２ヶ所あれば大丈夫やろ。
あとは試合後に何かちょっとしたイベントをやって、
客の帰る時間をずらすなどすれば十分いける。

勝ち試合は2時間残っても苦痛ではないが
負け試合は一分一秒でも早く帰りたいｗ

　で、シャトルは大久保駅行きと京都駅直行を作って、客を分散させる、と。

ちなみに第二京阪でってのは
今、実際に京阪バスが運行してる
高速バス路線のこと（松井山手駅⇔京都駅）を
念頭に入れているんだろね。

30分、500円で運行しているから、
似たようなものになるんではないかと

平日ナイトゲームは西京極で、という話で、西京極の照度が足りなくてできないのではないか？
という指摘を受けたので、こちらにも貼っておきます。芸スポが機能しなくなったので。

http://fine.ap.teacup.com/takezumi/664.html　
2006年（平成18年）に改善の指摘を受けてる。

http://k-ism.hp.infoseek.co.jp/p_sanga/game/2007/0221/index.html
2007年2月のサポミの議事録でクラブが「ナイター照明の照度不足については、市に改善要請を出しており、
今期のナイターからはアップする予定。」と回答。

http://www.kyoto-sports.or.jp/kyokai/detail/pdf/h18_jigyo_rpt.pdf
平成18年度事業報告の15ページに「７ 西京極陸上競技場兼球技場に係る照明照度改善工事」とある。

http://www.city.kyoto.jp/rizai/chodo/info/pdf/18b/21.pdf
随意契約一覧表に「平成19年01月15日　西京極総合運動公園陸上競技場兼野球場の照明設備の
照度改善に係る業務委託」というのがあるので、何らかの手当てをしたと思われる。


それにしても、1番最初に挙げたブログにある記述をみると、改めて京都市に対する怒りがこみ上げて来る。
ホムスタなんか、日韓大会で改修してつけたビジョンを今年付け替えるんだぞ。

（以下抜粋）
西京極陸上競技場には現在、照明基５基とメーンスタンドに２０個の照明がある。市によると、京都サンガが
Ｊリーグに加盟した１９９５年度の審査では基準を満たしたが、１２年が経過して老朽化したとみられる。
　改善には、合計３８０個ある電球すべての交換や、照明基増設が必要になり、数千万円から場合によっては
数億円の費用がかかる見込み。
　また市、京都府、京都商工会議所が検討している全面改築案では、「施設をすべて撤去するので、設備を
新しくしても無駄遣いになってしまう」（市幹部）という。
　サンガの梅本徹社長は「プレーに影響はないと思うが、市には基準を満たしているという前提で、使用料を払っている。
早急に基準をクリアする義務がある」と話している。
（京都新聞）

二日間で四万人を動員した京都大作戦の時は太陽が丘への一般自動車の進入を禁止してＪＲ宇治と近鉄大久保からシャトルバスをだしたみたい。
行きはそれ程混雑はしなかったみたいだけど、帰りはやっぱりバスは渋滞したそうだ。

>>335
簡単な食事出来る場所とか、何か試合後にも時間を潰せる
アミューズメントが併設されれば帰りもバラけて言う事ないんだけどねえ。
ちょっと贅沢言い過ぎか。

>>342
その話とはちょっとずれるけど、ホムスタはホームゴル裏の下がレストランになってて、
大久保がそこで結婚式をしたときの写真が飾ってある。
スタジアム・ウェディングというのを宣伝するパンフレットが置いてあった。
スタジアムを試合以外に活用する方法として、こういうのもあるんだなと思ったよ。

でもあんな作りにすると、金がかかりそうだな。
うちは鳥栖みたいに簡素なので屋根さえあったらいいわ。

　>>324の図を見ると、競技場横のターミナルは二条駅西口や国際会館駅前みたいな
ロータリーやね。これに岩倉実相院みたいな感じでいいから、バスが何台か駐車できる
スペースがあるといいかも。

>>329
以前のスタジアム建設計画（04年・横大路案）のときは、京都府が２０億円ほど
予算を出すみたいだったから、この予算範囲内で整備することになるのだろうか・・・。

一応、東西方向の進入道路は、既にある道（公園管理者専用？）を
拡張＋延伸するという想定で、あの位置にしました。↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.87447462368214&lon=135.79893646791717&z=20&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.869651531493

山を切り開くというより、地形に合わせて上り坂の道路を一本通す感じになると思う。
（バスターミナルの敷地は切り開くことになるけど。）

公園内の南北道路は、北側の第２駐車場の所以外は新設になるから、一気に工事せずに
順を追って段階的に整備していけば、移設作業にそれほど手間はかからないと思う。


>>332
>>334
もし余ってるグラウンドを試合開催日に臨時駐車場として使えるのなら、
第２駐車場を無理に拡張する必要はないかもね。
第２駐車場に手をつけずに済むなら、新しい南北道路の移設作業もスムーズになるし、
建設予算も少し浮かせることが出来る。

建設工程画像（超簡略版）を作ってみた。
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup138.gif

いずれにせよ、公園内から西に抜ける迂回路の建設と、そこにバスターミナルの設置を
なんとか実現できるならば、太陽が丘でのシャトルバスによるピストン輸送はやりやすくなると思う。

地味に4の整地がかなり大変そうだ
あそこ全然高さ違うし

>>345
あなたを尊敬するわｗ

今まで全く触れられてないけど、太陽が丘はアマチュアサッカーにおいて
ありとあらゆるカテゴリーで使用されてる。幼稚園児、ジュニア、中学生
高校生、ユース、大学、社会人、JFLまで。サッカーだけじゃなくラグビー
や陸上競技でも使われてるし、週末はほとんど埋まってる。

特に芝のピッチは貴重だから、スタジアム建設に１面当てるだけでも
大きな影響がある。大規模な工事の影響でそれ以外の施設まで長期
使えないとなると、まぁ関係者の理解を得るのは簡単な事ではない。
スタジアムは100年続くものだから、絶対に地元と関係を悪化させては
いけない。時間を十分にかけて慎重に慎重な協議を重ねて欲しい。

京都市内にスタを建てれそうな土地が余ってないと嘆いていたら
太陽が丘もスタを建てれそうな土地が余ってなかったでござる

>>345
わかりやすい！
でもコレ普通に工事したら10年くらいかかりそうだな（突貫工事じゃない的な意味で）

>>347
球技場をひとつ潰して建設ってのは、>>244が書いた案なだけなんで・・・

でも、山林を丸々切り開いてスタジアムを造るというよりは、予算的には現実的なのかな

>>304
スレ違いだけど、豊田は駅前に午後7時までやってる100円レンタサイクルがあるから
今度来る機会がある時は利用してみては?
http://michinavitoyota.jp/main/c_town/rental.html

行きはバス使うとして、帰りは宇治、大久保方面へ乗り捨てのレンタサイクルがあれば面白いかも。

　
横大路運動公園と、京阪の新淀駅間との約１，４ｋｍに、
【歩行者専用の道】を確保さえ出来れば、
最寄り駅から１５分ほど歩くと横大路に着くという
それなりの交通アクセスを持った新スタジアム計画になるよ。

シャトルバス運営だとか、大規模駐車場やら新しいバス亭を建設するとか
渋滞を緩和するために迂回道路を整備するなんて必要もない。
要るのは「歩き」だけ。そう、健康促進にもなるウォーキングだけだ！

ttp://chizuz.com/map/map63577.html

空気読めずにすみません。。。

>>353
淀競馬場があまり協力的じゃないみたいなんだよね
敷地内に歩行者道路を作る案はあんまり現実的じゃないかも
どうしても土日開催同士だから合わせると５万人からの人がかち合うし
でも、客層はある程度かぶる可能性あるんだからシナジー期待できるはずなんだけどね
馬券買ってからサッカー観戦って人がお互いにそれなりに出るだろうから
互いに観客数で悩んでるんだから融通し合えればかなりのファン獲得できるのにね

>>354
シービーの頃から競馬見てて、今は西京極に通ってる自分から言わせて貰うけど、かぶってる
ファンなんかたとえ居てもごくごく一部。POGならまだしも、競馬場のファンはJとは客層が違うよ。
家族連れや子どもはほとんど居ない。

自分も今はグリーンチャンネルとPATがメインだし、Jリーグ見るようになったら競馬はおろそかになった。
試合日とレースが重なるし、メインレースぐらいしか買わない人には、TVとPATで十分なんだもん。
ついでに競馬場に寄ろう、って人より、競馬のラッシュとかぶらないうちに帰ろう、という人のが圧倒的に多いと思う。
JRAも超右肩下がりだから、シナジーどころか客を奪ってく可能性のあるイベントに塩を送るとか、まずありえない。

>>353
とても頑張ってるのに悪いけど、横大路は１回ダメ出しされてるので、どこよりも可能性が薄いと思う。
行政がいったん決めたことをひっくり返すのは、それこそ至難の業です。
もちろん絶対不可能ではないけれけど、クラブにはそういう難度の高い場所に挑む気はないと思う。
>>340の京都新聞抜粋を見ても、京都市には煮え湯を飲まされ続けてるんだし。

今はクラブの方針が太陽なので、できればそこでこういう素晴らしいアイデアを出してくれたらいいなあと思います。
他にもっと素晴らしい実現可能な場所があれば、それもいいですけどね。

京阪も新駅つくらないって言ってなかったっけ
つうか淀って街が汚いからあんまり近寄りたくないな

>>356
京都市民と京都市は、鹿児島産の煮え湯はいらんよ

>>357
焼き豚やすろう乙。

こういう悪意に満ちたカキコって、もしかしたら西京極で商売してる人に関係あるのかもしれん。

>>349
さすがに１０年もは掛からない

建設工程の１と２は並行しながらやれる。
球技場やステージや公衆トイレの解体なども
最初から取り掛かれるからやっておけばいい。
中央道路の移設工事のときだけ工事車両が
動けないからストップするけど、もうその後は
スタ建設に集中できる。

せいぜい長く見たとしても
新バス亭建設と中央道路移設で２年、
そこからスタジアム建設で２年＋αで４〜５年あたりだな


>>356
そう言ってた
新駅が実現不可能だから、横大路スタ派は
淀駅から「徒歩」の一点張りしか出来なくなってるのさ

>>359
今からちょっとづつ土地を均しにいこうぜ
工事が早くなるかも知れんw

山を削るとか道路移設とかそんな簡単な話違うやろばかばかしい。
建てるとしたら北側にあるグラウンドのところしかないと思う。

なんか、スタの話になると京都市に対する憎悪を燃え上がらせる人が多いけど、
とにかく、絶望的にカネが無い（このまま行くと財政再建団体に転落）んだから、
どうしようもないと思うよ。

>>361
第2競技場のとこか？
なんか狭そうなんだが
http://www.kyoto-park.or.jp/yamashiro/images/maps.jpg

神戸ホムスタのように開閉式なら最高
バス停からスタまで屋根付で傘なしで行けるなら尚良い

ヤマハみたいに山の斜面は活かせないのかな？

>>363
いや、球技場Ａのところ。
当然第２競技場の敷地にもかかるけど。
そこぐらいしかスタジアムが入る敷地がないと思う。

>>362
しかるべき金を払ってるのに、電気の球が切れても換えてくれないんだぞ？
金とって貸す施設で10年も電球のメンテナンスしないってありえないよ。
おまけに隣の野球場はさっさと改修してるし。
電球も換えられないぐらい貧乏ならどうせ見込みはないんだから、別れたほうがいいね。

太陽ガ丘にスタジアム出来たら
サンガタウンから直接スタジアムに行ける(サンガ専用)道路を造れると
選手･スタッフの移動が確保出来てチーム運営が楽になるやろね
山を突っ切る形になるけど

>>366
球技場Ａのとこでも>>245の画像見る限り
道路の位置変更や、或いは
山や丘を削る工事が発生しそうだけど

宇治なんかに作ったら宇治サンガじゃないか・・・・
辺鄙な所につくると人が行けないって何故分からないんだ・・・
水曜とかガラガラ。

>>358
たぶん太陽が丘にも来るんと違う？あのテキヤの人らは。

ていうかちょっと心配なのが、仮に新スタが出来てサンガが
指定管理者になったとしても、公園法かなんかしらんけど
そういう法律の兼ね合いでまたしてもクソみたいなスタ飯しか
ないような残念なスタジアムにならないかが不安だ。
基本は太陽が丘＝山城総合運動公園内って事な訳だし。

宇治市がこの件についてどう思ってるのが気になる
たしか宇治市長の息子はサッカーやってたぞ

>>370
おまえが来ない分
他の誰かが来る

っておまえは西京極でも行ってないだろ

>>367
西京極球場の改修は22年ぶりだぜ

ネーミングライツを「わかさ生活」が購入したのも影響してるかな

>>371
公園内火気厳禁とかって、運用次第な気がする。
万博は超絶に充実してたし、噂では長居も格段に改善したとか。
西京極の場合、スタ内売店の利権を守ることが第一なんじゃないかって疑っちゃうんだよね。

京都市の何が腹立つって、ちっともこっちの側に立とうとしないこと。
千葉のフクアリが防災の備蓄基地として作られたり、万博のスタ飯が充実したり、
やり方次第で少しは改善できそうなことを全くやろうとしないんだもん。

野球場には結構熱心。わかさ生活の金に何かの補助金くっ付けて、事業費を膨らませた。

公園内火気厳禁について調べてみた。
この規定については多分日本中どこでも同じ。
ただこの目的は樹木が燃えて火事になるのを防止するためで、1番問題なのは花火とBBQ。

どちらも素人さんが勝手にやって不始末をされる可能性が高いから。
ちゃんとした店が管理して調理するだけなら、火事の危険性は格段に下がる。
万博公園でも長居公園でもたこ焼き屋が出てるんだから、うちでももう少し柔軟な対応して欲しいよ。
禁煙のはずの公園に喫煙スペースがあるのはお目こぼししてるのに。

使わせて貰ってるのに文句は多いな
行政も嫌気さすだろうな

公園内の火器使用に関しては、はっきり言って行政側のさじ加減次第。
事前に調整しておけば大体許可出るはず。
太陽が丘は京都府の公園ってことなら、飲食も保健所の許可だから連携して
対応していけばできるはず。
昨年の昇格組の岡山もシーズン途中から公園内の火器使用飲食店を出していたから、
その気になればすぐ対応できるはず。（ここも、既存のスタ内売店も営業している。）

鴻の巣山運動公園の所はバーベキュー出来る場所もあるもんな

>>378
火器使用許可　　火器・・・

フーリガン対策ですね
（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

カセットコンロなどなら、特例はあるかもしれんけど
プロパン持ち込みは許可でないだろう。
サッカーだけ我が儘はだめだよ
文句有るなら、鹿児島に移転すればいいだろう。

「前原首相」待望論、浮上
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264647388/

>>381
宇治市 城陽市 京都市の条例見たけど、
京都市だけが異常に厳しいだけみたいだな

長居も長らく火気厳禁で評判悪かったが、許可された

ハーフタイム間近に、大量に調理して
コンコースと客席を結ぶ通路から、白煙がモウモウと上がったこともあったな

そして現在は、コンコースでもプロパンで調理してるし
評判のスタ飯は、今まで客の出入りをさせてなかった西側ゲートの外に囲いを作り
そこに各業者が調理できる車両を入れて、様々なスタ飯を提供するようになったよ

>>362
おなじく財政やばい北九州市が喜び勇んでスタジアム造ろうとしてるの見ると
なんだかんだでスタジアムの１個や２個ぐらいどうにでもなるんじゃねーのとは思う
よくわかんないとこが立派な野球場ポンと造ったりしてるしな

>>381
だから宇治に移転するんじゃん。
円満離婚でお互いにハッピーだな。

>>385
広島の新球場とかフクアリとかみると、その気になればいろいろ使える裏技があるんだよ。
広島なんかは道路特定財源まで使ってる。
火気使用許可の件といい、京都市に全くやる気がないだけ。

>>375-376　>>378　>>383

太陽が丘で開かれたライブイベントの「京都大作戦」では、
飲食ブースが中央広場の石畳のところと、
球技場Aのグランド内に設置されてたみたいだから
サンガがしっかり責任を持って交渉すれば、
行政側もそれなりに対応してくれるのでは？

京都大作戦2009　会場マップ
http://www.sound-c.co.jp/kyotodai/09/popup/map02.php

京都大作戦2009　よくある質問
http://www.sound-c.co.jp/kyotodai/09/faq/index.php
＞会場内で食べ物・飲み物は購入できますか?
＞　　会場内には飲食エリアをご用意しております。
＞　　飲食エリア内にはたくさんの飲食ブースを
＞　　出店予定ですので、ぜひご利用下さい。

球技場A　飲食エリア写真
ttp://siro-kuroneko.img.jugem.jp/20080713_267789.jpg
ttp://yaplog.jp/cv/jz-studio/img/993/img20090714_p.jpg
ttp://hppywd-petsuo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/21/dvc00017.jpg
ttp://fm-kyoto.jp/blog/daylight_call/tookukara.JPG
ttp://fm-kyoto.jp/blog/daylight_call/niku.JPG
ttp://fm-kyoto.jp/blog/daylight_call/tizimi.JPG
ttp://fm-kyoto.jp/blog/daylight_call/pon.JPG

焼肉「たむら」も出店
ttp://kibe.laff.jp/blog/2009/07/post-66f7.html
ttp://hppywd-petsuo.cocolog-nifty.com/blog/2009/07/pt2-b6a4.html

よっしゃ、これで決まりや

球技場Ｂあたりに新スタ
球技場Ａ内でスタメシや試合前イベント
第2競技場に臨時駐車場

>>8　>>223　>>225
府知事選、やはり今回も
自民や民主あいのりで山田が立候補。
たぶん再選するだろう。

>>244-245
>>366>>369

球技場Aの場所にスタジアムを立てるのはほぼ不可能。
地図や航空写真では、その周りに敷地が余ってるように見えるけど
全て急傾斜の坂道や急斜面になってて全部高さが違ってるから。

「太陽が丘」って名前だけあって、公園には平坦な土地はどこにもない。
その中から如何にして、2万〜3万人も収容できるスタジアムを
建設できそうな場所を決めるかが問題。

▼球技場A写真
奥の赤い屋根は体育館。　左側に行くと第2競技場
ttp://www.goki-jet22.com/taiyo5.JPG
球技場Aの斜面
ttp://nishisc.wablog.com/file/060814katsuragawa2.JPG
ttp://nishisc.wablog.com/file/061007akatsuki2.JPG
ttp://nishisc.image.wablog.com/page/633.jpg
球技場AとBの間にある遊歩道からAを見下ろした写真（コンクリ壁の小ささに注目）
ttp://www.ruminchu.net/item/080406-26.JPG
↑の反対（第2駐車場）側から公園内を撮った写真（左に球技場A。桜の木を挟んで右側に球技場B）
ttp://blog-imgs-10-origin.fc2.com/g/e/r/gerhardberger/ao2.jpg

▼ちなみに球技場Bも、周囲を斜面で囲われてます（A程の高さはないけど）
ttp://shiga-saku.net/usr/biwasoul/P1000488.JPG
西向き撮影（北に向かって公園内道路を下りていく車が移ってる）
ttp://www.goki-jet22.com/taiyo9.JPG
東向き撮影（写真奥にトイレ　右手に行けば陸上競技場）
ttp://nishisc.image.wablog.com/page/623.jpg
北向き撮影
ttp://waka77.fc2web.com/studium/26Kyoto/06taiyogaokak1.jpg

ついでに第2競技場写真

右手に写ってる山は、もう公園外の敷地部分。
ttp://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/a/amenodoubutsuen/20100105/20100105144918.jpg
↑の写真の奥方向に進んで行って競技場を出れば、
一気に下り坂になって太陽が丘の宇治方面入り口ゲートへ。

南向き撮影
写真の奥に遊歩道を挟んで球技場Bがある。
ttp://orange.ap.teacup.com/minotaro/timg/middle_1144840087.jpg
（左の方向に丘があって斜面がどんどん高くなって続いていく。）

第2競技場の斜面
ttp://nishisc.image.wablog.com/page/164.jpg
ttp://orange.ap.teacup.com/minotaro/img/1144919970.jpg
ttp://orange.ap.teacup.com/minotaro/img/1145020629.jpg
白い煙突が見える下あたりに陸上競技場がある。
http://livedoor.2.blogimg.jp/egghamaken/imgs/6/5/659a8da6.jpg

ヤマハみたいに斜面を上手く使えればいいんだけどね

元々レストランは営業してるから、
裸火がダメなだけで、プロパン持込は交渉次第って事じゃないのかな

>>392
もし急斜面を上手く活かせるスタジアムの建築デザインにして
球技場Aに建てることになったとしても、>>245を見りゃ分かるが、
公園内道路を移設したり、第2駐車場を取り壊したり
若しくは公園外の裏山を切り崩して外周道路工事もして
第2競技場の向きを変更するか、又は第2競技場ごと全部取り壊すかしないと
2万〜3万人収容できるスタジアムを建設できるスペースを確保するのは難しい。

>>394
ダムより無駄な工事になるね

>>179
>>203
>>318

木津川公園整備に動きあり。　↓

京都府、１４年度全面供用へ　木津川右岸公園の南側
　京都府は２７日までに、城陽市東部の山砂利採取跡地で造成を進める
「木津川右岸運動公園（仮称）」の南側約１３ヘクタールについて２０１２年度に
一部供用を、１４年度に全体供用を目指す方針を決めた。
サッカースタジアム整備計画の見直し後、府が具体的な供用の年次を明示するのは初めて。

■１２年度一部先行　遊歩道、広場を開放
　木津川右岸運動公園は広さ２９・５ヘクタールある。凍結中の新名神高速道で
南北に分かれる。山砂利採取で荒れた丘陵地を再生するため、府は府民参画の
公園づくりを掲げ、森やスポーツ広場の整備を計画。０５年度から南側の先行整備に着手した。

　府によると、１２年度には修景池やせせらぎ、遊歩道やつる棚を配した
入り口広場などを開放する予定だ。残るメーンの芝生広場や里山の景観を
再現する森などは、造成完了後に随時開放するかどうか検討していく。
公園の管理や利用の在り方は今後、学識者などでつくる管理運営会議で協議を詰める。

　一方、公園の北側１６・５ヘクタールのうち府は８割の用地を取得。
造成工事に影響する新名神の動向を見極めながら、具体化を図るという。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010012800039&genre=A2&area=K00

>>394
建築屋ですけど

>>390 >>391見たけど
別にそんなに難しい工事でもなさそうなんやけど

特にあの辺は地山だから、安定した固い地盤まで近いから盛土するにしても杭や地盤改良で対応出来るやろ

とりあえず禁じ手を使ってみた。
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36667.jpg

これなら山も削らないで済むし、道路の移設も必要ないかな。
その後に、いろいろ出てきそな影響までは知りませんけれども・・。

よくわからんけど、ピッチ部分だけでも平地を確保できれば大丈夫なんじゃないの？
例えば下り斜面にスタンドを建設するとしたら、高床式みたいにするとか。

大惨事が目に浮かぶよ…

>>397
それが建築屋的には、さほど難しい工事ではなかったとしても、
サンガの新しいスタジアムを建設し始める前に、新スタ用の敷地確保のため
第2競技場を一度潰して、公園敷地外の裏山を切り崩し、
更に公園周辺の道路を工事して移設し、再び第2競技場の向きを
少し変更して建設しなおしてる時間と労力とお金があるんだったら、
公園中央からカムループス通りに向けて、一本の迂回道路を造って
新バスターミナルを建ててるほうがまだマシ。

>>245=>>345=>>359=>>387=>>390=>>394=>>401かな？

345の案で頭が一杯になってるみたいだけど、
そんなにあちこちいじらなくてもやりようはあるよ。
それに>>245からして２〜３万人規模に引っ張られ過ぎてる気もするよ。

あくまでボリュームの参考であって冗談半分だろうけど、
245のスタは、それぞれの土地に合ったものが建てられているハズ。
裏を返せば太陽が丘ならではの形はきっとある。

俺も建築屋（>>397とは別）だからあえて書くと、
施主が府なのかクラブなのかわからないけど、
施主から出された条件の中でいかにより良いものを作るかが、
腕の見せ所なわけ。
たとえその条件が「2.5万人規模」「既存の道路、競技場は触らない」「なるべく安く」「京都らしく」
とか、無茶であってもね。

俺は個人だからありえないけど、もし自分が受注するなら、
サンガサポには、こんな風に建ててと案をもらうより、
これは譲れないという条件に順位を付けてもらった方が、ありがたい。
「全席屋根」「大型ビジョン」「3万人規模」「なるべくピッチギリギリに客席」とかね。

同じサンガサポ（だよね？）として、あなたのように熱心な人がいるのはとても誇らしいし頼もしい。

ID:CqGd//le0

こいつ門川大作じゃね？

スタジアムを建てるにあたって、「こういうスタジアムにしてほしい」という要望を一般から募り、
実際建てる段になったら建築や福祉関係の仕事に就いてるサポから意見を募るべきだと思う。

健常者は勿論、手足や視覚、聴覚、知的に障害があっても現場の臨場感を体感できるように。

実際100億で2.5万人規模ならどんな感じのスタジアムになるもんかね？

>>405
ユアテックスタジアム仙台(19,694人)　　約１３０億円
とりぎんバードスタジアム(16,033人)　　約１００億円
千葉フクダ電子アリーナ(19,781人)　　約８１億円
鳥栖ベストアメニティスタジアム(25,000人)約６７億円
信州スカイパークアルウィン(20,000人)　約６０億円

ttp://sigastadium.shiga-saku.net/e110428.html

>>403
中村やすろうかも。

太陽ヶ丘の駐車場は、事前に駐車券を購入してないと
公園内に車で場できないシステムにした方がいいな。

運営サイドも混雑具合をあらかじめ把握できるし、
太陽ヶ丘にやってくる車の数を駐車可能台数きっかりに減らすことが出来て
スタ周辺の不必要な渋滞を引き起こさせないようにも出来る。
売り切れてしまって駐車券を買えなかった人は、
仕方なく鉄道とシャトルバスor徒歩に切り替えるだろうしね。

現状は、公園から出る時に料金所で金を払うシステムだっけか。

入場時に券を渡すとか道路が麻痺ってレベルじゃないんじゃ…

>>408
現状のままだと、車で「来るもの拒まず」状態でサンガの試合日を向かえ、
案の定駐車場はすぐに満杯で入場できなくなって溢れた車が、
試合直前にスタ周辺を右往左往しながら渋滞引き起こすわ
シャトルバスの妨げになるわ、結局太陽ヶ丘のまわりが違法駐車だらけになって
試合後には、これが影響してまた不必要な渋滞を発生させることになりそう。

他の施設の利用者もいるんだよ，サカ豚君

●今回の報道分まとめ
候補場所　宇治市の太陽が丘公園
　　　　　　　今年中に（建設地を）正式発表目指す
スタジアム　サッカー専用　２〜３万人収容規模
工事期間　早ければ2013年度完成目指す
アクセス面　最寄りのＪＲ宇治駅からシャトルバス運行
　　　　　　　スタジアム周辺の駐車場を充実させるなど
今後予定　自治体との交渉を進めていく方向
　　　　　　　2009年末に府側へ提案
　　　　　　　「京都府と宇治市には、常にお願いしている。」と社長コメント


●過去の分は>>7参考の他
前提条件
　・建設主体　民間（所有は公共）
　・運営主体　民間事業者
事業手法　
　・施設整備：経済界、サンガ、府･市民、行政等が資金を調達して
　　　　　　　　　民設民営あるいは、公設民営の双方が考えられる
　・運営：スタジアム運営は民間ノウハウの活用を前提とし民営

ちなみに

宇治市議会　議員　全29名中
民主　　7人
共産　　7人
自民　　5人
公明　　5人
社会　　2人
新世会 2人
無会派 2人
http://www.city.uji.kyoto.jp/gikai/gikai36.htm

おっと、無会派は1人だ。

サンガタウン城陽にある約20台分の駐車スペースを、少なくとも10倍以上に大幅に拡大して
城陽など南方面（24号→256号経由）から、太陽が丘に入ろうとする車をサンガタウンでせき止めるべし

>>414
立宇治のグラウンドを臨時駐車場には無理かな？

駐車場を完全予約制にするのはいい案
渋滞問題も一気に解決する。
ホムスタ仕様なら、一般利用者にも迷惑がかからない。

どうせならプラムイン城陽・鴻ノ巣運動公園の駐車場も使って
そこからシャトルバス出せばよくねーか？

試合終了後30分ぐらい道路を一方通行にして、
二車線使って車を出せば良いんじゃないか？
太陽が丘から一つ目の交差点までを一方通行にして。

>>412
宇治市議会っぱねぇええ
共産7人かよ
議会を説得できるのか心配になってきた

>>396
ようやく木津川も動き出すのか。。。
しかし北側の整備プランが具体化されてないって、
まさか太陽が丘の方を有耶無耶にしておいて
サンガに「ここでどうですか？」みたいに
妥協を迫ってくるつもりじゃねぇだろうな

ﾈｴﾈｴ、スタの話って新社長のリップサービスなんじゃないの？

でも「世間話から出た誠」と、なった場合はうれしいけどね。

>>420
リップサービスなら年末と年明けの2回も
立て続けに発表するか？

>>419
太陽が丘のプランが行き詰った場合、十分ありうる。
こっちなら駅に近いから道路整備が必要がないという理由つきで。
でもJR奈良線の輸送量だと駅がパンクしそう

>>422
うぅう、なんという悪夢orz
最寄り駅がＪＲの長池駅になるようだが
こんな田舎駅じゃどうみても無理ぽ
http://gogogodzilla.fc2web.com/gazou/2005/051203/74.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/748/48/N000/000/003/IMG_3217.jpg
http://gogogodzilla.fc2web.com/gazou/2005/051203/75.jpg
改札口２個ｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Nagaike_Station_platform.jpg/800px-Nagaike_Station_platform.jpg
ホーム数も上下１本。ホーム幅も狭くて危険。屋根も皆無・・

>>324-325と>>345の迂回道路建設を取りやめて、既存のバス亭「太陽が丘西ゲート前」の位置に、
新しいバスターミナルを新設する計画に変更し、極力建設予算を浮かせてみた。

ttp://sanga.web2.jp/up/src/sangaup139.jpg

サンガの試合開催前後３時間は、このバスターミナルしか使えなくする。
シャトルバス組は、最寄り駅から太陽が丘までの半分以降の道路では
スムーズに移動できますが、バスを降りてから少し歩いて下さい。ごめんなさい。

>>423
長池駅　改築したいんだけどその予算がないから、
サンガ誘致して駅改築のお金も出してもらおうと・・・

>>329>>336

近鉄大久保駅は、東側にあるタクシー乗り場と
タクシー待機スペースを再整備する計画があったりするぜ。

バイパス道路の完成に合わせるのだろうか、この駅前整備が
完成すれば大久保駅にもJR宇治駅前のようなロータリーができるだろう。


平成２１年　年頭の訓示　宇治市長
　大久保駅周辺地区整備構想に基づき、近鉄大久保駅前広場整備といたしまして、
バスターミナル及びタクシーの乗降場などの広場整備や準用河川名木川の
新宇治淀線と並行する区間につきまして、疎通能力の向上を目的とした改修に取り組みます。
http://www.city.uji.kyoto.jp/view.php?contents_id=20587
大久保駅周辺地区まちづくり交付金事業
１．大久保駅前広場整備
○バス・タクシーの乗降場、待機場等を備えた
　　駅前広場を整備し交通結節機能の強化を図る
（pdf） ttp://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1201600338848.pdf
（pdf） ttp://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1183364706512.pdf

>>425>>423

JR長池駅の方も、これから整備が本格化するぜ。
ただそれでもやっぱJR宇治駅に比べりゃ、快速通過駅のままだし、
駅の規模や駅前の広さなど全部で劣ったままで不便だけどな。

たぶん>>396の京都府の動きは、この長池駅の整備計画が
正式に決まって着手されたことと連動してると思われ。


2008年度の主要施策　城陽市
　ＪＲ長池駅周辺につきましては、平成20年度は既に取組んでいる駅の南北を結ぶ
自由通路、駅舎の橋上化、南側駅前広場、アクセス道路の整備等の基本設計に基づき、
事業採択に向け、関係機関等との協議を進めてまいります。
http://www.city.joyo.kyoto.jp/government/policy/multipage1/anshinanzen_20
2009年3月　城陽市長コラム
　ＪＲ長池駅周辺は、南北の往来に不便であり、極めて危険な状況です。
国のまちづくり交付金事業の採択を受け、駅の橋上化と自由通路等の整備にまず取り組みます。
http://www.city.joyo.kyoto.jp/mayor/categories/koramu/cbcategory_view?b_start:int=8&-C=
2010年度　城陽市長あいさつ
　JR長池駅は安全に南北の往来を容易にする自由通路の整備に着手します。
同時にJRによる橋上駅舎整備にも着手し、山砂利採取地の跡地利用や
木津川右岸運動公園（仮称）の最寄り駅として、平成23年度末の完成を目指し取組みを進めてまいります。
http://www.city.joyo.kyoto.jp/mayor

長池駅木津川右岸公園線　道路工事事業
長池駅北口交通広場　整備事業
長池駅自由通路　建設計画
（pdf） ttp://www.pref.kyoto.jp/k-hyoka/resources/201nagaike.pdf

>>426
ttp://www.ujicci.or.jp/mc_a/2009-09.pdf

2012年には大方完成するみたいだね。
こういうこともあって目標は2013年なのかな。

>>428
バイパス新宇治淀線といい、JR奈良線の複線化といい、大久保駅周辺整備といい、
図ったようにタイミングがいいな。

ttp://www.pref.kyoto.jp/unei/resources/1243493485646.pdf

用地買収は2008年時点で二割、完成は1、2年は遅れるかも。

>>390
地形、こんな感じ？
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup142.PNG
もっと高低差ある？

＞＞431
大体合ってる

そういえば去年太陽が丘に練習見学行ったときは高低さで凄く見やすかった

>>431
棚田見たくしてベンチ置けば球戯場のできあがりだな。

太陽ヶ丘の、、、

球技場を新スタに!!
　　→ A場もB場も、周囲に高低差がありすぎで建設は困難
陸上競技場を新スタに!!
　　→ おなじみ京都陸協が黙ってませんが？もはやお約束ｗ
補助グランドを新スタに!!
　　→ 日本陸連の第二種公認競技場から外されちゃうので駄目
野球場のどれかを新スタに!!
　　→ あらあら全京都野球界を敵に回しますかｗｗ強気ですね
体育館を新スタに!!
　　→ 残念。レストランと競泳プールまでをも潰さないと敷地が足らん
テニスコートを新スタに!!
　　→ 敷地が微妙に足りない。お隣の民間ゴルフ場まで潰す気かｗｗ
ファミリープールを新スタに!!
　　→ ほっほぉ、宇治市最大級の市民プールを取り上げるおつもりで？？
遊びの森か芝生広場を新スタに!!
　　→ 大切なリピート客層になりうる地元家族連れを敵に回すか・・・・・
冒険の森自然ゾーン内に新スタを!!
　　→ 市民団体や環境保護団体がサヨク議員達がアップ始めますたが
駐車場を新スタに!!
　　→ えぇっと、「駐車場を充実させる」んじゃなかったのか？ｗｗ

>>435
どれにしても予算が無いよ
国費では、仕分けされて予算でないだろう。

>>436
そこで稲盛翁ですよ。

>>437
勘違いしてる
稲盛が諸悪の根源だろ、仕分けに関係してるしな

マジキチ

両ゴール裏を中心に「駐車券つきの入場券」を売ればいい。で、試合当日は駐車場は
「駐車券つきの入場券」を持ってる人しか使えなくする。

その日にかち合った一般の利用者さんには申し訳ないけれど。

>>431
球技場Bのところの道路はもうちょっと緩やか。
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1264839466298.jpg
（奥に写る小高い丘はファミリー広場に通じている斜面部分）

それと、陸上競技場は少し掘り下げっぽくしてある。
競技場内から見ればメインスタンドが普通にそびえ建ってるように見えるが
ttp://www.goki-jet22.com/taiyo1.JPG
ttp://waka77.fc2web.com/studium/26Kyoto/04Taiyogaoka2.jpg
ttp://fmuji.com/blogs/hkazumi/files/2009/11/4659.jpg
ttp://fmuji.com/blogs/hkazumi/files/2009/11/4660.jpg
外から見るとこうなってる。
ttp://deraderanagoya.up.seesaa.net/image/200820FCB4A2C3ABA1DFBAB4C0EEB0F5BAFEA1F7C2C0CDDBA4ACB5D6A1A120114.jpg
ttp://sukao.tank.jp/img0g/P1450795.jpg
バックスタンドも同様。（第3駐車場の車がスタンドより上の位置で見えてる）
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~sanga/LOVELOG_IMG/sanga-2008-01-27T11:33:47-1.jpg

ついでに公園内を陸上競技場へと向かていく遊歩道の写真。
ttp://www.syukyu.com/up_img06/006/IMGP0853.jpg
（撮影方角は南東。左手に第2競技場、右手には球技場Aがある）

どうせ土地の整備が必要なら道路の西側に建設するという選択肢もあるんじゃないの？
西側のゾーンかなり広いし、スタジアム建てても十分子供が遊べる敷地余るやろ。
それにこちら側に建てれば大久保駅からのバスが近くなるんじゃないか？

例え森を壊しても、屋根にソーラーつけてスタのまわりに森を残しておけば
エコなスタジアムと名乗れるだろうしね

最近、このスレの伸びが速いが
覗いたらほとんど妄想カキコというのが悲しい

>>444
かと思えば、とにかく反対したいがためにわざわざ必死で時間かけて調べて
貼り付けるという、無駄に努力家（笑）なアンチ君がムキになってたりとかな。

とりあえず、太陽ヶ丘が西京極建替え時の代スタになるならおｋ

>>446
それはない。
西京極はあの状態では絶対専スタは無理だし、太陽が丘で専スタを味わったサンガサポは、
陸スタには戻れない。柏をみればわかる。名古屋も豊スタのが動員いいし。

第一、西京極の代替だとまた陸連がついて来るでしょ？でなきゃ立替にOKするとは思えないし。
京都市外で新しく建てる以上、専スタは譲れない。

お隣の脚さんの新スタ事情。

tp://jinichi-takeuchi.blogspot.com/2010/01/blog-post_30.html

>>448
これはもうだめかもわからんね

ガンバの方はすんなり建つようなイメージだったのに・・・
サンガはまだ議会に掛け合うことすらまだやし、なんか憂鬱やわ。

>>447
西京極も耐用年数があるし近いうちに改修しなきゃいけない。
改修時期の代替施設が現状で無い（大阪は貸してもらえない、府内、滋賀はJ基準のスタが無い）中で、
仮設だとしても代替施設が出来るのは今抱えている問題を１つクリアできるわけで、
良い事じゃないかと思う。
446の真意はわからんけど、こういう意味で言ったと解釈した。

逆に、太陽が丘に専スタが出来たら、そっちをホームにするだろうし、
西京極に戻る必要は無いよな。

　リーグ17戦＋ナビスコ3戦のうち・・・。

　平日ホーム（ナビスコ3つ＋リーグ1〜2戦）はと土日祝ナイター（夏場・1〜2戦）が西京極、
土日祝デーゲーム（リーグ戦13〜15戦）が太陽が丘

　が現実的なとこじゃね？ナビなんざやったって、予選ラウンドじゃどーせ客は入らないんだし、
西京極で充分だ。

>>451
西京極の改修は必須だけど、サンガ以外のアマチュア競技は府内まで範囲を広げれば代替開催
可能な施設はあるでしょ。うちだけがJ規格のしばりで行き場を失う。どっちみち施設を新設
しないと、にっちもさっちもいかない状態。

J規格で新設するとなるとかなりの投資が必要だけど、西京極が改修される前提だし、他の競技は
代替施設があるんだから、陸スタはありえない。専スタ一択でしょ。
新しいきれいな専スタをいったんホームにしたら、西京極に戻るなんて考えられないと思う。
ただ、代替として西京極の存在があるのは心強いな。平井さんみたいだｗ

>>452
それがベストだと思う。

>>452
いやいや、そんな無駄に専スタの稼働率を下げる必要性はない。
専スタが出来れば西京極は年２回ぐらいで良いと思う。

　府内の陸上競技場は太陽が丘、亀岡、園部、丹波自然運動公園・・・くらいか？

　あと球技場が宝ヶ池（人工芝）、上鳥羽（人工芝）、丹波、アクアパルコに太陽が丘・・・。
全国でも珍しい、フィールドホッケー場が丹波（旧瑞穂町）にあるな。福知山の三段池公園は
球技場あったっけ？

　

太陽が丘新スタジアムの妄想案を、空撮バージョンにしてみた。

http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup143.gif

スタ画像の元ネタ。
http://www.kit.ac.jp/01/topics/2005/sanga060130.htm
http://www.jsgoal.jp/photo/_prog/detail.php?c=00039716&search%5Bstadium%5D=019&search%5Bteam1%5D=446

スタジアムの造りはヨーロッパのスタジアムを真似るに限る。
2002年のワールドカップの時にどんなスタジアムができたか良く反省しないと、大建築家はダメ。
日本のスタ例ならユアスタのようであればOKか。

まぁ色々なしがらみを取り払う必要がありそうね。

　ちょいと席割り考えてみた。

　（メインスタンド・最前列はタッチラインから5ｍ）
・カテゴリ1（指定席）・・・　400席（メイン中央部・20席×10列×2ブロック）→現ＳＳ
・カテゴリ2（自由席）・・・4,200席（カテゴリ1の両サイド・20席×15列×7ブロック×2エリア）→現メインＳ

　（バックスタンド・最前列はタッチラインから5ｍ）
・カテゴリ3（自由席）・・・4,800席（２Ｆ・20席×15列×16ブロック）→現バックＳ
・カテゴリ4（自由席）・・・9,000席（１Ｆ・20席×25列×16ブロック）→現ホームＡ

（ホームゴール裏）
・カテゴリ4（自由席）・・・1,600席（２Ｆ・20席×10列×8ブロック）→現ホームＡ
・立見席　 （自由席）・・・3,000人分（１Ｆ・大旗利用可・ゴールラインから8ｍ）→現サポゾーン

（アウェイゴール裏）
・立見席　（自由席）・・・3,000人分（屋根なし・大旗利用可・ゴールラインから15ｍ）

　座席2万人分、立ち見6,000人程度・・・で26,000人。

　前売り料金（大人）は
　カテゴリ1・・・5,000円　２・・・4,000円　３・・・3,000円　４・・・2,000円　立ち見・・・1,000円
　
　※当日券は500円アップ。
　※駐車券付前売り券、シャトルバス往復券付前売り券は500円アップ（ただし大人のみ）。
　※子供は半額。
　※カテ４はゴール裏・バックどっちでもＯＫ。
　※学生券はカテ３・４限定。500円割引。府内在住もしくは府内の大学に通う人が対象。購入時、身分証提示必須。
　※親子券もカテ３・４限定。大人１＋子供１の合計から500円割引。

>>412
宇治市議会は、民主･自民･公明が与党会派という認識でいいのかな？

宇治市長選挙　現職・久保田氏が４選　元市議２人を破る　08/12/07
＞任期満了に伴う京都府宇治市長選挙は、現職の久保田勇氏（６０）＝無所属、自民・公明・民主推薦＝が
＞団体役員の宮本繁夫氏（６２）＝無所属、共産推薦、新社会党支持＝と片岡英治氏（７３）＝無所属＝の元市議２人を抑えて４選した。
＞宮本氏は福祉を重点に訴える選挙活動を展開。片岡氏は軽トラックに乗り医療費無料化の拡大などを訴えたが及ばなかった。
http://www.senkyo.janjan.jp/senkyo_flash/0812/0811300603/1.php


>>451>>453
サンガの新スタが太陽ヶ丘に建ったあとに、すんなり西京極が全面立て替えになったりしてｗ

>>456
コレオ吹いた

セレッソん所みたいに、アウェイゴル裏はゴールラインからちょっと距離離してホーム側と差を付けたいね

>>460
京都市の財政からいって多分改修だと思うが・・・
ただ、陸連やアンチサンガ派の市議とかは
サンガがいるから改修のスケジュールすら
立たなかったんだよと言い張るだろうな

あと、市としては、サンガの競技場使用料は、西京極の最も重要な歳入だろう。
なので移転されたりしたら、独力では改修もままならないボロい陸上競技場が残るだけ。

市にとって一番いいのは、陸上競技場改修を
全額とは言わないまでも、サンガにも負担してもらいたいと。

>>462
そういえば犬飼が秋冬制を主張してるけど、西京極みたいに駅伝やラグビーに使うところは
冬のスケジュール管理がかなり大変じゃないのかな？
ここまで１つの競技場に集中してるとこは他にないのかもしれないけど。
こんなご時世だから箱モノはあまり作れないとはいえ、京都市は貧弱すぎる。

>>431をベースに妄想してみた。
ttp://sanga.web2.jp/up/src/sangaup144.JPG
ttp://sanga.web2.jp/up/src/sangaup145.zip（真上からとかの他の角度）
110m×68mのピッチ（アメフトやラグビーも一応可能）
ピッチから5m空けてスタンド
既存の競技場や道路はそのままにしてるけど、
施工段階で影響はあるはず（工事車両や仮設足場とかで一部使用不可とか）
座席数は考えてない
地形を活かしたから構造持たせるのも楽なはず（西側と北側だけ大変）
西側とアウェイの座席下はロッカーとか関係者用駐車場とか飲食店とか

>>463
なんかサンガ関係者に期待持たせといて（専スタ新築とか、西京極改修とか）
ずるずると結論を延ばし、結局は何もしないで西京極の改修に何とか金を出さ
せようとしてるように思えてならない。

照明の話で、平成18年に「今修理しても西京極改修すれば無駄になるから」と
か言い訳してるのに呆れた。ビジョンならともかく、10年も使った電球ぐらい替えろよ！
ホムスタなんか、2002年のワールドカップでつけたビジョンが部品がなくな
ってメンテナンスできなくなるから、という理由で今年付け替えたんだぞ。

　
球技場AとBの動画発見

http://www.youtube.com/watch?v=hW9RtyIghPg#t=58s

>>466
宇治にいくなら、文句は言うな
他の競技はそんなに文句多くないし、文句多いのサッカーだけだよ

>>468
他の競技だってサンガと同じくらい金払ってたら文句言いたくなると思うぞ。
そらタダ同然なら、誰だってある程度我慢するわな。俺らもそうだよ。
宇治移転が本格的に決まったら、もう文句は言わないから安心しろ。

ところで、あなたって文体に特徴あるね。すぐわかる。

その人、大分前からいるが
野球好きでサカ豚とか言ってサッカー敵視の典型的な人だろ。

さすがに議論しようと思えないし
当然だが、分かり合える訳がないｗ

>>469
病気うつるから相手しちゃダメ

西京極の夜間照明利用料が値下げ。


> 京都市と市体育協会はスポーツ施設の利便性を高めるため、
> ４月から右京区の西京極総合運動公園内のわかさスタジアム京都と
> 陸上競技場のナイター照明利用料金を大幅値下げする。
>
> 利用の少ない平日夜間の割引率を高くし、プロスポーツを含め
> 休日に集中する利用の分散や、社会人らの新規利用を促す。
>
> 現在、両施設のナイター利用は少なく、２００９年４月〜１２月はわ
> かさスタジアム京都で１６件、陸上競技場で２４件にすぎず、平日は
> ほとんど使われていない。一方、週末は利用希望が集中するうえ、
> 電力会社との契約上、両施設同時の照明利用ができず、予約が取りにくかった。
>
> 新たな照明使用料は全点灯で月曜−木曜は２万５千円（６２％減）、
> 金曜が３万５千円（４６％減）、土日祝日が５万円（２３％減）。
> ２分の１点灯などの場合もほぼ同率で値下げする。電力会社との契約も
> 見直し、両施設を同時に利用できるようにする。
>
> 値下げに伴う収入減や契約変更によるコストアップが見込まれるが、
> ナイター利用が月５件程度増えればカバーできるといい、
> 指定管理者の市体協が営業努力でまかなう。市負担はない。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100201000041

いっそ、西京極のナイター使用が不可になってくれたほうが
新スタ移行が急務になってありがたいかも

保守

アウェー側ゴル裏席に屋根はつけない方向でお願いします

ホムスタみたいに冷暖房も欲しいな

あげ

ホムスタええねぇ
開閉式で冷暖房付いてて
妄想ついでに札幌ドームみたいに芝が出入りするようにして
下に人工芝を敷き詰めて普段はラグビーとか草サッカーとかにも開放して
人工芝ならコンサートなんかも出来るんでないか？それなら芝が傷むこともないし

>>478
じゃあ、ちょいと400億ほど集めてきて

>>479
たった400億ほどで出来るんですかｗ
俺の妄想ではもうちょっとかかると思ったんだがな


orz

ちなみに札幌ドームが422億円ね
ttp://www.sapporo-dome.co.jp/dome/index.html

札幌ドームみたいに芝出入りするには太陽が丘みたいな所では
斜面なんで平地にするのに莫大な費用かかるやろなｗ
まあ妄想するのは個人の勝手ｗ

札幌は、野球場のバックネット裏をサッカー場のメインスタンドにする
芝の出し入れは、スコアボード下からゴール裏を正面にして入れる

なので、スタ内に入った後に、ピッチを90度回す必要がある
したがって、ただ出し入れするだけより割高になってるんだけどね

ID:sWn4DgjY0の妄想に付き合ってやったのに
つまんないやつ

このスレに面白い奴が来るわけないだろ
ここでしか言葉にする機会が無いようなサポか
アンチか妄想かROMだけだろ

サカ豚とか言ってるやすろうの書き込み以外は、面白いよ

近鉄大久保駅南側のバイパス工事は、東西の車の流れが
改善される見込みだが、これとは別に「宇治槇島線」という
南北間の道路工事も進んでいて、こちらの工事が終れば、
ＪＲ宇治とＪＲ小倉間の線路をまたいで、京滋バイパスの宇治西ＩＣや
24号線へと繋がる道路が完成するため、試合後に京都市内へと向かう
車による市役所前あたりの混雑が緩和されると思われる。

ttp://www.city.uji.kyoto.jp/data/T3K6RN47YvjEHfB/32.jpg
ttp://www.city.uji.kyoto.jp/data/T3K6RN47YvjEHfB/index.html
ttp://www.gaisokkyo.jp/jigyo/012_kyoto/j012.html

保守

しかし収容数の設定が2万人から3万人って、おおざっぱですな・・・

2万人収容の直線的なスタジアムにすれば、球技場Ｂの変更のみで済んじゃいそう。

過去スレで投下したけど、太陽が丘球技場Ｂにエル・サルディネーロ（22,500人収容）
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup149.jpg
空撮バージョン
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup150.gif

エル・サルディネーロ詳細
http://www.2-1ch.net/uploader2/upfiles/2.1ch3235.jpg
http://www.fussballtempel.net/uefa/ESP/Sardinero.html
http://farm4.static.flickr.com/3239/2858611851_dd915e73bc_b.jpg
http://farm1.static.flickr.com/230/503174795_b5572033c0_b.jpg

http://jp.youtube.com/watch?v=hkgouIQzqIE
http://jp.youtube.com/watch?v=OIETy36xINs
http://jp.youtube.com/watch?v=K71_onmQ8YY

おまけ
球技場Ａでやっつけ妄想。
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup151.jpg

ベースは日本平。バック二階に長居球技場のメインスタンド一部と、
角にはニッパツ三ツ沢。これでだいたい23,000人ぐらい？

結局太陽が丘案も横大路の時と同じ様に民主を支持する稲盛さんに反発する
自民系の府会議員が反対してボツになるやろな。

本スレより

Ｊリーグ：「観客目線」でスタジアム基準改正へ
ttp://mainichi.jp/enta/sports/soccer/news/20100210k0000m050039000c.html
Ｊリーグは９日、Ｊ１・Ｊ２実行委員会を開き、ファンサービスを重視したスタジアムづくりを各クラブに求めていく方針を決めた。
観客席へのドリンクホルダー設置などが例に挙げられ、１６日の理事会でスタジアム基準の規約改正を審議する。
今後、クラブなどから意見を聞き、詳細を決めるという。

Ｊのスタジアム基準見直し、観客目線で
ttp://www.nikkansports.com/soccer/news/f-sc-tp0-20100209-594310.html
「１０年後には欧州並のスタジアムができるようにしたい」と話していた。


もう西京極のお手軽な改修では通用しないんじゃないかな。

>>493
すでにバックスタンドやゴール裏が、個席になってしまってる最近のスタより
個席になっていない西京極のほうが、ドリンクホルダ付きの椅子に改修しやすい

などと、心にもないことを書いてみる

西京極は、観客が１万５千人ほど入ればほぼ満員状態で
バックでは階段通路に客が座ってたりすることもあるｗ
京都市は２万人以上収容可能とやってるけど、どうみても間違い。

西京極の現在のスタンド形状のままで、シート席から
ドリンクホルダー付背もたれの豪華個席に改修すると、
収容数が１万５千席あるかないかのＪ１スタ基準ギリギリになるんじゃないかｗ

それとオーロラビジョンも設置してもらわんとな

>>496
ゴール裏スタンド全体の改修とあわせてなら賛成。

大型ビジョンだけ付け替えると、一生あの糞見にくいゴール裏のままになるので反対。

照明塔がゴル裏席内から突き出てるのも何とかしてもらえｗ
ttp://www.j-league.or.jp/stadium/nishikyougoku/images/2007stadium_a.jpg

>>498
ランプの交換すらままならない財政なのに
照明灯そのものを移設・新設するお金などあるわけもなく・・・

>>493
＞Ｊリーグ羽生事務局長は「それほど高いハードルではない」と話した。

その言葉は京都に至っては通用しないんだけどね。

>>498
ホントあの後ろにある席は何の為に作ってあるのか分からんよね。

西京極のようなベンチシートにカップホルダついてる例を見たことない。
てか、もう何もせんでいいよ。
西京極を使い続ける些細な口実も作ってほしくないから。

改修される前の甲子園の銀桟の鉄骨の後ろとか
国立競技場の聖火台の真横はピッチ反対側見えへんしｗ
古い設備はそういうとこあんまり考えて設計してない場合多い

西京極で改修される可能性があるのは、
建築年からすればメインスタンドだけだろ。　↓

1985年 メインスタンド建設（88年京都国体）
1995年 バックスタンド建設（サンガＪ承認ホーム化）
1996年 ゴール裏スタンド建設（97年全国高校総体）

メインのみの改修でも、立派なものに出来れば
多少の収容数アップは見込めるかもしれんが
トラックの向きも今のままだから手狭でイビツな
ホーム側ゴール裏のスタンドは、ずっとあのままにされるだろうな。
ttp://www.kyoto-sports.or.jp/accessmap/img/accessmap_img03.gif
ttp://www.kyoto-np.co.jp/info/education/unnpoko/070614_image1_large.jpg

敷地に余裕があるアウェー側ゴール裏は、噴水モニュメントの
移設や撤去が可能なら大幅な改修ができるから
収容数を倍増させられるかもしれんな。（二層化も余裕でできそう）
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/50/0000073750/32/img3b72f61azikezj.jpeg
ttp://www17.plala.or.jp/leisure-navi/studium/pic/kyoto35.jpg
ttp://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/g/megawave783/CIMG8416.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/leisure-navi/studium/pic/kyoto15.jpg
ttp://www.goki-jet22.com/nis3.JPG

スタンドの傾斜が日産以下等々力の１階クラスだから
西京極はあきらめて宇治に移転じゃ

水族館優先や

水族館問題結構大きくなってんだなｗ
まぁ水族館建てるなら代わりに動物園つぶせや、閑古鳥鳴いてんだろ。
そこに専スタで手を打とう

梅小路の水族館構想が駄目になったとしても
芝生広場にステージが建設されちゃったからもう無理だろ。

岡崎の動物園は今後7年の歳月と
30億円をかけてリニューアルするのが決まってるだろ。

おい、おまいらしってっか？

西京極の改修ネタは、
サンガの新スタが他所に
建設されて、やっとこさ
始まる話題なんだぜ・・・

>>508
当たり前のこと
今更言うなや

>>491の比較画像です。
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup152.gif

悪いことは言わん。

３万人収容なんて新スタはやめておけ。
後々、維持費やら修繕費やらの負担で
宇治市や京都府ともめることになるぞ。

せいぜい２万６千ぐらいにしとけ。

四千違いでそんなに差がでるの？ｗ

太陽ヶ丘公園内の道路を移設させずに
球技場のAかBのどちらかに新スタを立てるには
2万2、3千人ぐらいが限度って感じなんか?

ナクスタみたいにゴル裏を2層スタンドにして、
その1階は立見席にすればもう少し稼げるかな。

スタンドの形状は急傾斜でお願いします

鳥栖みたいなのが出来るといいね

昨年の社長の宇治案すら妄想に過ぎないことを
このスレではまだ誰も気づいていない

妄想くらいさせろよ

ケチ

>>516
ベアスタは良いよね。一回も行ったこと無いけど。

鳥栖のスタンドぐらい急傾斜ならどこに座っても見やすそうだ

太陽が丘案、、
結局陸スタを屋根付きキャパ３万に改修するだけだったら笑うしかないな

>>521
いままで球技専用スタの新設をずっと
主張してきたわけで、それだと
妥協だらけじゃないですか。。

코갤이닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

dsffadsaf

サポミ報告から新スタ関連抜粋拝借

〜〜〜〜〜〜
972 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2010/02/14(日) 20:12:44 ID:zgiRVZQ30
社長より新スタジアムについての話もあったが京都市内は正直難しいだろうと
（場所の問題しかり、京都市が倒産寸前であることもあり）
４月に知事選があるが山田現知事は新スタジアム建設（注　太陽が丘の事を指すと思われ）
に前向きなので是非頑張ってもらわないと、とも
（新しい人（注　共産党系候補の事）が当選したらどうなるか分からない云々、も）

〜〜〜〜〜〜
水面下で動いてるようですが、京都市内、西京極の改修は難しいとのこと。
場所がないこともあるけど、京都市は財政破綻都市ｗ
敷地が広い神社仏閣に税金が発生しないのが痛いようです。
市外に建てようということで府に強く要請していくようです。
まず今度の知事選挙で山田知事が再選しないと白紙になる可能性が高いとのこと。
スタジアムのこともマニフェストに入るかもしれないから注目だって。
ろくな施設がない京都のスポーツ文化の発展のためだとか、
サンガだけじゃなくたくさんの人が使えるようにというところも主張していくようです。
今のところ太陽ヶ丘になるんじゃないかということで、
サポーターからそうなった時のための要望が出てた。（インフラ整備等）
決まれば経済界はバックアップしてくれるだろうってこってす。
サポにも募金・寄付は要望するかもしれないって。

〜〜〜〜〜〜
Q.新スタジアムについて
A.京都市内の新スタ、西京極の改修は極めて困難。京都市自体が財政再建化団体に転落の危険。
京都府に働きかけを行っており、現知事にはある程度の理解・賛同を頂いている。
今年4月に知事選があるが、新知事になると白紙になることも有り得る。
〜〜〜〜〜〜

知事選は十中八九、山田が再選だろう
木津川右岸の話が出た頃から専スタは市外でもしょうがないと思ってた
太陽が丘でいいから早く進めてくれ

理想はベアスタ！
http://www.youtube.com/watch?v=FIR8_TtESks
http://www.youtube.com/watch?v=zLcLVnZJ3qI
http://www.youtube.com/watch?v=M1nOuP7BNiI

テラ見やすｗ
http://www.youtube.com/watch?v=wLdULihXqKg

>>522
このスレだと、
・西京極のシートを急にして見やすくして
・西京極に屋根付けて
・西京極に大型ビジョンを付けて
というような妥協意見もあったのに
太陽が丘に出来る可能性が出たら急に妥協しなくなったな
さすが○○○

京都市ほどじゃないにせよ府や宇治市だって金が余ってるわけじゃないのにw

京都市内では１ミリも話が進まないからしょうがないべ

「西京極の改修で済ませよう」といった妥協意見に対して
「それは駄目」という妥協しない意見が続く流れは、
もうずっとループしてるサンガスタスレではおなじみの光景なんだけどね・・。
太陽が丘の可能性が出たから、妥協しなくなったというのは間違い。

このスレで、太陽が丘に新スタが出来る可能性が
出てきたのって>>48からなんだけども、西京極のシートを急傾斜にするには、
スタンドの改修が必要になるので>>508で終了。（これも毎度のループです）
スタンド改修に関しては>>503で、メインのみになる可能性が指摘されてる。

サンガの太陽が丘新スタ話し（>>48）が、結局、
太陽が丘の陸スタにスタンドつけるだけの改修になるんだったら、
西京極に屋根つけるのでいいわという意見が>>57にある。
屋根関連では>>97-101あたりか。

大型ビジョンについては、一番多いループネタだな。
「さっさと西京極に大型ビジョン付けて」
↓
「そのまま西京極使う口実にされるから反対」
という感じの流れは、毎スレごとで見かけてるしｗ

　
横大路（歩行者専用ルート整備）案
ttp://chizuz.com/map/map63577.html　の支持者からすれば、
太陽ヶ丘案も、妥協意見の一種として写ってるんどすえ＞＜
　

サンガからの「新スタは太陽が丘で」という言及があったからこそ、
西京極の改修議論についても
逆にいろいろと活発になってるような感じがする。

京都市に土地クレクレしてだめなら京都府かよ

>>534
なにかおかしいか？

サポだけで２億くらい集めてみたら？
１人２万出せば１万人で２億になるやん

１万人もサポいません
せいぜい２千人です

ファンとサポは違うしなぁ

2千人でもいいからさ、それだと4000万円だし、西京極の一部に屋根付けるかシートの一部取り替えくらいにはなるでしょ。
これだけの金を集めたからこうしてくれ！っていう「必死さ」と「サポの一体感」みたいなの見せれば、
行政も重い腰あげるでしょ。
特に今の京都市長はそういう傾向らしいし。

サンガサポ見てるとさ、口は出すけど金は出さないって感じがして、
確かに署名は集めたけど、京都市の人口からしたらごく一部なんだし、
声が大きけりゃ行政は言う事を聴くわけでもないし。
それに各人がバラバラの要求をして、統一感がない。
金出さないにしても、せめて意見を集約して要求に優先順位を付けて示さないと、行政も動かんでしょ。

シート１つとって見ても、
一部を「斜度を急に」「ベンチから個席に」「屋根付きに」「ドリンクホルダー付きに」
「ゴル裏を先に」「メインを先に」してくれ。優先順位はこうで、
各項目の理想はこうだけど、最低限求めたいのはこのレベル。
くらい示したら、役所もこれは出来るけどこれは無理っていうでしょ。
専スタ作れ！では、無理って言われるのは今の時代当たり前。

長々書いてるけど４千万じゃ屋根付かないよ

西京極の改修って専スタ建てるより現実的でないと思ってる
まず太陽が丘に建ててからじゃないと無理だろうし
そもそも京都市が何時潰れてもおかしくないような財政状態だし

京都市としては、こっちの立て替えが先決だろう
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80

脚さんが高槻市に来るかもしれんらしいぜ。


ガンバ大阪、３万人以上収容の新スタジアム候補地に高槻も
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1266384540/

>>543
京セラ・パナ双方でお金出し合って、両府県に跨る場所に共有本拠地を建てちゃえｗ

いや、具体的な場所とか、全然知らないんだけど。

宇治にサンガ新スタ
高槻にガンバ新スタ

京都市在住サポは、麿と脚の両刀使い化決定。

だったら島本と大山崎の府境にだな

Ｊリーグ草創期は、ガンバが西京極で試合してたから
ガンバファン兼務のサンガサポ京都市民が、結構いるんじゃないか。

ちょっと訂正しとこ。

×ガンバが西京極で試合してたから
○ガンバは西京極でも試合してたから

しかし、Ｗ杯招致が絡むとろくなことがないな。

結局吹田はだめなのか、土地探しからじゃ、なかなか進まないぞ、
ガンバスタ。

>>544
君、発想が冨なんとかいうクソコテと全く同じだぞ。

>>539
というか、西京極はサンガがオフの間も陸上などの使用予定があるので
代替地がないと改修できる期間がないと何度も何度も

サンガがまず目指すこと

大本営たる京都新聞に『太陽が丘新スタ構想』の記事が載ること

>>552
物の例えであって、別に西京極でなくてもいいんだけどさ。
今の行政は住民が「あれしろ」「これしてください」って言うのにうんざりしてる＆応える体力(財力)がないわけさ。
太陽が丘にしたって府知事や宇治市長が良い返事をしたわけじゃないし。

そこで、署名よりももう一歩上のやる気を見せたら、自治体も乗ってきやすいてことさ。
そのためには、まずこちら側の意見を一本化する必要が有るんだが、はてさて。

スタジアムの収容数は、ガンバみたいに
3万人〜4万人というのは無理にしても、
実際問題、サンガではどれぐらいが良いのだろうか・・。


58 ：名無しさん＠恐縮です：2010/02/10(水) 21:27:19 ID:k0X1w9Ln0
>>48
ある程度のキャパが無いと、クラブの経営ができないよ。
柏や大宮や千葉や磐田くらいのキャパだと、
人気が上がっても入場料収入に上限が出来てしまい
親会社の補填的な支援が無いと３０億程度の予算を確保できない。

自由席を5000円くらいにするように、他のクラブとかけ離れた単価設定をしても
集客が成り立つほどの人気があるのなら話は別だけど。

見易さを確保しながら、集客（入場料収入）も確保出来ることを考えると
30000〜35000くらいのキャパが平均7割以上埋まる状態が適当。

神戸や清水あと豊スタが良い参考になりそう
個人的には２万４千位が最低ライン
輸送面考慮すると上限が３万ちょっと位
理想でいえば
ラグビーＷ杯誘致に備えてアクセス整備し４万規模
その後サッカーＷ杯に備えてサッカー専用に改修だけど

椅子って結構高いしライブ等のスタの二次使用もふまえて
ゴール裏は立ち見でもいいかも
あと屋根は必須
屋根の乏しい清水は雨が降ると激減してる

そやから神戸みたいに開閉式にして札幌ドームのように芝の出入りさせて400億円
かけて作ればエエ話やんけ。どうやってその金集めるかってのは聞くな

>>406
鳥栖スタは、Wiki大先生によれば「97億円」らしいが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A5%E6%A0%96%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%A0

地下鉄5万人客増市計画
17試合×3000人
沿線に新スタ造ればの流れ　

マジレスしてすまんけど、それ1日5万人増加計画なんやけどｗ

西京極改修が頓挫してからずっと動きが無かったところに、
社長の太陽が丘コメントが出てきて
このスレには多少浮き足立ってる人がいるけど、許してあげて〜

>>556
＞ゴール裏は立ち見でもいいかも

>>493からするとちょっと難しいだろうね。

まあどう考えても、あと10年は西京極で安泰だな。

じゃあ、あのドット欠けビジョンもアウェーゴール脇のくっさい池もあのまんまですか？

ゴール裏はオールスタンディングでいい気もするなぁ
万博みたいな感じで

>>562
>>493はすでに屋根や大型ビジョンの整備が終わってる多くのスタに向けて、これからはこういう観点で
さらに観戦環境を充実して欲しいってことじゃない？
まだそのスタートにもついていない現状のうちに関しては、まずJ規格を満たすことが最優先で、
ゴル裏立ち見ぐらいは全然OKだと思う。

ドルトムントのヴェストファーレンのゴル裏は、普段立ち見だけど2006の時は座席つけてワールドカップ仕様にして、
大会終わったらまた元に戻したから、その辺は後からでも柔軟に対応できそう。

あくまで自分の希望というか妄想だが。

１）メインスタンド（１層・7,600人）
　・ど真ん中に1列20席×10段×2ブロック・・・カテゴリ1（指定席・400人）
　（オーナーシートと同じくらいの立派な椅子・お弁当あり・飲み物フリー・毛布貸し出し・競技場内売店フリーチケット２０枚）
　・カテ１の両脇に、20席×15段×2ブロック・・・カテゴリ２（指定席・600人×２エリア＝1,200人）
　（個席。お弁当あり・飲み物フリー・毛布及びクッション貸し出し・売店割引券２０枚）
　・カテ２の外側に20席×30段×5ブロック・・・カテゴリ３（自由席・3,000人×２エリア＝6,000人）
　（個席。毛布及びクッション貸し出し）
　・他にオーナーシートや操作室等。

２）バックスタンド（２層・14,400人）
　・１Ｆは20席×30段×16ブロック・・・カテゴリ４（跳ね上げ式の簡易椅子。立ち応援ＯＫ。600×16＝9,600人）
　・２Ｆは20席×15段×16ブロック・・・カテゴリ３（個席。300×16＝4,800人。毛布及びクッション貸し出し・双眼鏡貸し出し）

３）ホームゴール裏（２層・4000人程度）
　・１Ｆは立ち見スペース3,000人分程度
　・２Ｆは20席×10段×5ブロック（1,000人）のカテゴリ４

４）アウェイゴール裏（１層・3,000人分程度）
　・立ち見スペース3,000人分程度

個席23,000人、立ち見含めて29,000人ほど。１）〜３）は常時屋根つき。４）は晴天・曇天時は屋根なし。ただし、雨天時や
非常時等の場合は４）スタンドの壁から屋根がせり出し、１）〜３）も風通しのために開けられている部分が閉まる。　

民主党政権の今なら大久保駐屯地を借りて建設という手が使えるはずだがな。

ホムスタでの開幕は待ち遠しいばかりなのに
次週のホーム開幕は今一つ気持ちが高ぶらない。
それはなぜか？答えは明白である。

今すぐ建てろとは言わん。
しかし、心が折れないように定期的に燃料が欲しい。
脚や桜のように。

>>568
「公務員削減」で大久保の自衛隊を縮小して
そこの敷地一角をまがりしよう！

テスト

>>570
一階が自衛隊の体育館や射撃場で
上階がスタジアムみたいなのでも。

　
では、自衛隊大久保駐屯地縮小 + 宇治市税務署移転案。
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up7/source/up1460.gif

近鉄大久保駅から徒歩約10分と、アクセス抜群。
駐車場も臨時バス手配も必要いらず。

サティ前死ぬだろこれｗ

それなら桂駐屯地をだな

稲盛さんと前原国交相が話し合いすれば
一発で決まりそうな気はする。

稲盛は前原に貸しを作ってるな
個人的にも公的にも

京都市・今出川通りの路面電車計画が事実上白紙に 財政難が理由

市に提言を続けてきた市民団体「京都・今出川通りに
ＬＲＴ実現を推進する会」（新今電会）が２２日、
上京区で理事会を開き、解散する方針を固めた。

市が実証実験を行い、会が詳細な路線図案を発表するなど
一時は議論がわき起こったが、その後市の動きは止まったまま。
実現のめどが立たないと判断した。
前身の団体から１１年に及んだ活動は幕を下ろす。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266934039/

そもそも無理な話だっての。ただでさえ細い今出川通に路面電車通すって・・・アホか。
いや、市電時代は通ってたのかもしれんけど。

サポミの時に出た話を少し。

某サポさんから、広島カープの新球場が建設された経緯の紹介があった。
曰く、新球場建設を願うファン有志による樽募金から始まった。
それなりの金額が集まり行政に働き掛けたが、当初はとりあってもらえなかったと。
じゃあ、せっかく集めた募金をどうするんだ？って問い詰めることで、ようやく具体的な話が動き出したとか…。
そういった活動が必要で、サポーターとして協力できることがあれば活用してくださいみたいな。

ちょっと時間経ってるので多分にうろ覚えだけど、概ねこんな感じの話もありました。


そういや、一昨年のシーズン中に募金活動やってたような気が…
あれってどうなったんだっけ(´･ω･`)?

あの程度の募金、あの団体の会合費（飲食代）に消えたんとちゃうか？

>>581
小沢の飲食費か

京都市　梅小路公園再整備　水族館と地域資源連携　02月24日(水）

> 　オリックス不動産の水族館建設が計画される京都市下京区の梅小路公園の
> 再整備に対し、２３、２４日に開かれた市会代表質問で各会派から質問が
> 相次いだ。答弁で門川大作市長は、周辺地域の島原文化や伝統産業、
> 市場などと連携した事業戦略を策定し、地域活性化を目指す方針を示した。
>
> 　井上教子市議（公明）の質問に対し、門川市長は「伝統工芸や食文化など
> 地域資源を生かしたソフト事業の検討を進めている」と答えた。
>
> 　周辺は仏壇生産地で、高い伝統工芸技術が集まるほか、島原文化、市中央
> 卸売市場などが集積する。市は商店街や住民らと連携し、これらの資源を
> 水族館客にアピールする仕掛けづくりに取り組む。２０１０年度早期にガイドラインと
> なる振興戦略素案を公表し、地元や市民意見を踏まえて具体策を練るという。
>
> 　２３日には井上与一郎市議（自民）が「（水族館建設で）緑が減るという市民の
> 誤解や不安がある。緑豊かな公園を守ると約束してほしい」と質問。門川市長は
> 「芝生や樹木の植栽を取り入れた緑化駐車場の設置を検討しており、
> 都心部の緑を次世代に継承していく」と述べた。
>
> 　一方、井坂博文市議、河合葉子市議（共産）は「市民合意がなく白紙撤回すべきだ」
> 「二酸化炭素を４８００トン排出し、温暖化防止に逆行する」と批判。門川市長は
> 「京都府の子ども向け施設の満足度は都道府県４４位」との民間調査データを引用し
> 「市に新たな魅力が加わると確信している」と反論した。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100224000198

>>583
＞門川市長は「伝統工芸や食文化など 地域資源を生かしたソフト事業の検討を進めている」と答えた。

あぁ、水族館で育てた鯖を食すわけだな。

>>584
京都水族館は淡水を活かす的な話もあったから、鮎の養殖では？

サッカ場は、サカ豚の養殖場か

>>586
豚の飼育は、養「殖」じゃなくて、養「豚」って言うんだよ

>>586
やれ使用料がどうだとか税金がどうだとか
もっともらしい事言ってたが、ついに馬脚をあらわしたな。

>>588
いつものこと。
糞に触るなって。

鹿児島の黒豚が暴れてるぜ
いい加減、鹿児島に帰って下さい。
豚セラの社員さん

>>579
でも、そもそもバス化に無理があったといわざるをえない。
というか、京都じゃ大幅な道路拡張がない限り自動車交通は行き詰る。

J2基準だが、どことなく西京極臭がするゴル裏スタンドを持つ陸スタ発見

http://www.j-league.or.jp/stadium/honjo/images/3d.jpg
http://www.j-league.or.jp/stadium/honjo/

キタキューは専スタ決定してるから羨ましいよな

復活あげ

太陽光ソーラーパネルをつける目安資料。


甲子園の「銀傘」で太陽光発電スタート
＞ 銀傘の４分の１にあたる外壁寄りの約１８００平方メートルに
＞ １６００枚の太陽光パネルが敷き詰められ、阪神タイガースの
＞ 甲子園での年間ナイター照明使用量に相当する年約
＞ １９万３千キロワット時の発電が見込まれている。
＞
＞ 導入費用は計約１億５千万円。球場全体の使用電力量の
＞ 約５．３％が太陽光発電でまかなえる。
ttp://www.asahicom.jp/national/update/0301/images/OSK201003010176.jpg
ttp://www.asahicom.jp/national/update/0301/images/TKY201003010379.jpg
ttp://www.asahicom.jp/national/update/0301/images/OSK201003010175.jpg
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/02/024/images/001.jpg
ttp://www.asahi.com/national/update/0301/OSK201003010174.html

工事受注はホンダソルテック
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/c100301.html
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/02/024/

>>595
これって意外に安いなと感じたんだが、どうなんだろか

蓄電機能が無いから実際は室内照明になるらしいな

任天堂さん、ぜひ新スタではこういうサービスを展開してください！！



■東映京都S、映画村で「ニンテンドーゾーン」サービス提供

> （株）東映京都スタジオ（代表：坂上順）、（株）インテージ（代表：田下憲雄）、
> （株）ATR-Promotions（代表：正木信夫）は、任天堂（株）の技術協力を得て、
> 出先でのニンテンドーDS（以下DS）の新たな利用シーン創造を目的とした
> 「ニンテンドーゾーン」のサービス「映画村でDS」の提供を、東映京都スタジオが運営する
> テーマパーク「東映太秦映画村」で3月20日から正式に開始する。
>
> これに向けインテージとATR-Promotionsは、ニンテンドーゾーンと映画村向けに
> 「ニンテンドーゾーンビューア向けオンラインマーケティング・リサーチシステム」を共同開発し、
> 来場者へのガイド・アンケート・クーポンサービスを多言語（日・英・中・韓）で行う。
>
> これにより、映画村にDS持参で来場することで、誰でも無料で簡単に展示や施設、
> イベントなどの情報にアクセスして映画村を楽しむことができる。また、東映京都スタジオは
> 映画村の来場者に対し機動的なアンケートの実施や、クーポンの提供をすることができる。
>
> さらに同サービス開始後は、DSソフト体験版のダウンロードや、ニンテンドーWi-Fiコネクション、
> DSiショップへの接続によるアプリケーションのダウンロードなど、さまざまなサービスを楽しむことが
> 可能となり、DSの外出先での新しい利用シーンを提供する。同サービス開始の3月20日からは、
> 映画村のオリジナル時代劇ゲームを提供する予定。
http://eiga.com/buzz/20100302/10/

>598ＤＳで試合情報(出場選手データや得点)、他会場の情報が見られるのか。いいな！

妄想あげ
つうか新社長と柳澤は恥を知れ。

>>598
以前に本スレで、DSを使ったスタジアム企画につてい話題になった時に
「任天堂が特定企業を支援するなんて事はしねぇよ」
なんて指摘してる人がいたけど嘘じゃん。

じゃんじゃんやってよし！

神戸ホムスタ、大型ビジョン架け替え。

この中古品を購入して西京極で使おう。

戦力をズタズタにされすぎた
遺憾ながら西京極を放棄する

やはり鬼門だった。本当恐ろしいわ・・・。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/soccer/representative/news/20100305-OYT1T01271.htm

話しを京都に戻すと、こんな状況・・・。なかなか厳しいすね。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100302000195&genre=A2&area=K00

まけちゃだめだ！

こんな調子じゃ話題に出すのも恥ずかしくて無理だわ。

京都市財政、案外やばいんだね・・

京都市の財政状況
サンガのサッカー
果たしてどちらがやばいのか？

やばいのは税リーグ

大久保駐屯地後は任天堂ワールドか日産サーキットがいいな。

サッカーはたまにしかやらんから、僻地の太陽が丘で十分！！

>>610
お前は税吸うボールの心配でもしとけ

>>603
さすが日本一の優良球技スタジアムなだけあるな。

>>460>>412>>419

太陽が丘公園は宇治市にあるけど、所有は京都府だから
まず始めにサンガが交渉する相手の議会は、京都府議会になるんじゃ？

ホムスタ開幕戦に稲盛会長が門川市長を誘ってたら
少なくとも市長は、現状が恐ろしく恥ずかしい事に気づいたかも・・・

門川はん、動物園と水族館の整備にいそしんで貼ります

その門川のおっさんは、市議会で身内であるはずの自民党からも予算案を突っ込まれて
真っ赤になって反論してるわけで、それだけでいかに杜撰な予算案か、よくわかるよなぁ。

・・・次の市長選いつだっけ・・・？つーかもう少しましな人いないのかよ。

あるで革新市政ｗ

つか、もうすぐ府知事選挙だ！！

>>389
どこの情報か知らないけど、相乗りなさそうだし再選も厳しいよ
なんでそんなに楽観的なのかわからんわ

山田氏３選へ勝利誓う　府知事選

京都市左京区の国立京都国際会館で総決起集会を開き、山田氏の３選勝利を誓った。

府内の経済団体や労働団体、自民、民主、公明各政党関係者ら約２５００人（主催者発表）が出席した。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100313000158&genre=A2&area=K00

で、今日

門川来たか？

11：30頃からメインSに座ってたが、今日来たのは

女子野球チームの選手・代表者
Do you Kyoto？のエコちゃん
京都タワーのたわわちゃん

それと公式キッズチアの面々。京都市関係者は全く来てなかった。京都府関係者は
じきに知事選挙があるから、その準備等々で来れなかった可能性はあるが。
ついでにいうと、いままでバックスタンドど真ん中に掲示されていた京都市役所の
応援横断幕が今日はなかった（メイン側にあった可能性もあるけどな）。

たわわちゃんワラタ

西京極って本当に2万人も入るの？
鹿島戦ほぼ満員くらいかと思ってたけど、１万５千て・・・。

さて4/21に巨人戦が西京極であるな。
どれくらい観客来るかな

>>626
これか
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009111100220&genre=L1&area=K00

＞門川大作市長は「市民が心待ちにしていた。日本一の球団の試合を球場活性化の弾みにしたい」と話した。

(＃＾ω＾)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

もう太陽が丘で満足ですよ、早く進めて、山田府知事に勝ってもらって、
そのまま建設になだれ込む。突撃じゃ。

>>625
京都市が見栄はって2万人収容と発表してますが、
1万5000で満員状態になっちゃう不思議な陸スタです。

京都競馬場の芝コースでサッカーやらしてもらった方がいいんじゃねえ？

>>625
何処の競技場でも、収容人数のそれだけの数は入らない。
収容３万なら２万２０００とか２万３０００しか入らないし。

>>626
完売です。

>>629
昔、２万越えた磐田戦に行ったけど、あのときの混み方は凄かったなあ。
とにかく通路とか階段とか、ありとあらゆるスペースが難民で埋まってた。
ちなみにSバックね。

ここ何年か、ほぼ完売だった浦和戦とかガンバ戦でも、あんな状態は一度も無い。
今はゴル裏だけど、あの試合に比べたら中の方は空席あるし、通路にも座ってる人いない。
もう少し詰めて座らないといけないんだけど、後から来た人は言いにくいし、入りにくいんだよねえ。

第二京阪の全線開通で、大阪市方面から
宇治市内へのアクセスが格段に上がってしまうな。

自由席はベンチシートということもあって
満員なのに隣席に荷物を置いてる輩が多い。
とくにSBがひどい。

>>634
24 名前：J1第2節終了[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 21:04:51 ID:O2T4fBIW0
順　 チーム　 今 年 　 昨 年 　前年比　　増減　試合　 累計　 収容率
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
01　 浦　和　 50,096　 44,210　 +5,886 △　−.　　 1.　　 50,096　78.6%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
02　 C大阪　 37,860. 　 9,912. +27,948 △　−.　　 1.　　 37,860　80.6%
03　 鹿　島　 35,251　 21,617. +13,634 △　−.　　 1.　　 35,251　90.3%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
04　 横　浜　 32,228　 22,057. +10,171 △　−.　　 1.　　 32,228　44.5%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
05　 Ｆ東京..　29,011　 25,884　 +3,127 △　−.　　 1.　　 29,011　58.0%
06　 新　潟　 28,423　 33,446　 -5,023 ▼　−.　　 1.　　 28,423　67.2%
07　 名古屋　25,176　 15,928　 +9,248 △　−.　　 1.　　 25,176　55.9%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
08　 川　崎　 22,117　 18,847　 +3,270 △　−.　　 1.　　 22,117　88.5%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
09　 清　水　 18,517　 17,935　 　+582 △　−.　　 1.　　 18,517　91.2%
10　 G大阪　 18,105　 17,712　 　+393 △　−.　　 1.　　 18,105　86.2%
11　 仙　台　 17,978　 12,951　 +5,027 △　−.　　 1.　　 17,978　91.3%
12　 広　島　 16,216　 15,723　 　+493 △　−.　　 1.　　 16,216　32.4%
13　 京　都　 15,222　 11,126　 +4,096 △　−.　　 1.　　 15,222　75.2%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　全　体　 22,598　 19,126　 +3,472 △　−　　18..　 406,769　64.9%


キャパの限界近くまで入れてるアウスタや等々力やユアスタ見ると、うちはまだまだ入ると思うんだよね。
サポシでさえ、椅子に荷物置いてる人や隣と空けてるところがかなりあるもん。
川崎や仙台は席つめ隊がいて、強制的につめさせてるらしいよ。

万博機構が仕分けの対象になるらしいので、ガンバの新スタは一気に進みそうだな。

> 万博機構が仕分けの対象になるらしいので、ガンバの新スタは一気に進みそうだな。

ラスボスの万博機構を倒したと思ったら真のラスボスは吹田市だったでござる

>>634
長居でも、チケット完売の席種もあり、席難民が出るほどだったダービー
実数は40000に届かず。

個席であっても、横に荷物置いちゃう人が多いのは同じですわ
で、椅子一つに荷物を置いてる状態なので、
後から来た「複数人」は、並んで座れないんで
「荷物を足元において席を空けてくれ」と頼みにくいんだよね。

>>627
平成になって20年も経つのに、頭がまだ昭和の市長ってこの人？
顔が見たい。

>>638
つttp://www.sanga-fc.jp/news/photo_top/20100130-5-554-3.html

>>635
去年そちらにお邪魔した時はハーフタイムに席つめ隊が登場して、
さすが関西! うちでもやって欲しいわって思ったけど、あれはアウェー側だけなのかな。

俊輔見たさにマリノス戦とかパンパンになりそう

本スレより

553 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 10:14:12 ID:VnETqE8w0
日刊に京都市、新スタ構想から撤退って載ってる。

555 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 10:44:04 ID:hk0AA8G20
>>553
たしかにのってるね。
これからは太陽が丘一本でいくみたい。


>>641
俊輔にそこまで需要があるとは思えないなあ。
西京極の動員は、赤戦・脚戦を除けば天気と招待券の数に左右される印象。

京都新聞が、太陽が丘新スタ構想のことを
初めて報道する日も近いのか？

「かんぽの宿」売却手続き不透明　会計検査院が批判
ttp://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031701000680.html
日本郵政がオリックスのグループ会社に宿泊保養施設「かんぽの宿」などを一括売却しようとした契約について、会計
検査院は１７日、「プロセスが不透明で価格の公正性が確保されていたとは必ずしもいえない」などと、疑問視する報
告書を参院に提出した。説明責任への配慮を欠いたことや経営判断の不備も批判している。


梅小路の水族館はどうなんだろう？

太陽が丘が実現するとしたらトラックあるグランドを作り変えるの？それかその隣りの坂の上から見れるグランド？

>>645
とりあえず、このスレ>>243以降から読んでみ。

分かりやすくしておいたから↓
http://p2.chbox.jp/read.php?detect_hint=%81%9D%81%9E&bbs=soccer&key=1259993368&host=yutori7.2ch.net&ls=all&offline=1&field=hole&word=%8B%85%8BZ%8F%EA&method=or&match=on

おーサンクス

西京極は

・座席が狭いため、１人で１つ半使ってるケースもある。
・荷物で１つ席を使うことも多々。
・緩衝帯があるため、収容人員数がいくらかマイナス。
・立ち見もあるため、更にマイナス？

なので、実際、ぎゅうぎゅうに詰め込んで19,000いくかいかないか・・・じゃね？

ただ、緩衝帯なし、SB指定もなし、で「満席」状態だった08年晩秋の名古屋戦で19,000人弱。
あの試合、バックは通路にまで座り込んでる人多かったよな・・・。

それ考えたらあの伝説の鳥栖F戦は・・・どんな入りだったんだ・・・。

>>648
>>632と同じだな。
2008年の赤戦で、チケット完売なのに16000ちょっとしか入らなかったことがあったな。
ファンクラブ招待券・優待券使用を見込んで、チケット販売を少なめに抑えてたんだろう。

去年は赤戦脚戦は招待券使用禁止にして、ある程度目算通りだったと思う。
鹿戦もそういう扱いでも良かったかもね。
かなりの席が売り切れてたみたいだし、「チケット譲ってください」のボード持った人も居たから。

去年の鹿戦で思ったより入らなかったからじゃない？
14000くらいでしょ

ただホーム開幕戦と被ってるんだからそういう扱いにするべきだったかもな

>>649
浦和戦は19680人入っただろ。

>>651
失礼。なんかと勘違いしてるわ。
2009年のガンバ戦かなあ？

>>652
去年19000人を超えた試合は無い
浦和戦の18,121人が最高だ

>>642
京都市内は完全消滅か。

これから京都府(宇治市も？）とサンガとの協議で
太陽が丘ですんなり決まればいいが、下手すれば
長池の木津川右岸公園の北側に新スタという
2002年W杯の誘致段階にあった場所ということもありえるかな。

こうなったら、いばらの道じゃああああ

>>655
いや、いくらなんでも茨木　サッポロビール跡地はダメだろー

まさかの茨木移転案が急浮上！！！！

まあ、大阪にあっても京セラドームというぐらいだから

京都府内限定の話ではないだろ

全国に小京都あるし
スタジアム建てたところを新「小京都」に！

東　京都にある施設をつかったらいいだろう

大津京にあるサッカー場改修して使ってくれ

>>661
まず合併して京都市になりなさい。

京都市になってしまえば、建つものも建たなくなるという恐ろしさ

>>661
大津京のサッカー場ってどこにあるの？
皇子山の陸スタとは別のとこ？

皇子山のことだろ

陸スタなら西京極でいいわ。

ここで平城京が颯爽と登場ですよ

太陽が丘に「南京極陸上競技場」が新たに整備されるのか！！

なんきん きわみ と読んでしまったw

太陽が丘の稼働率って正直低いままだしな。
球技場はそこそこ稼動してるけど

太陽が丘の陸スタを潰そうとすると寝た子を起こすぜ

木津川公園の整備が再び始まったのは、
サンガにとっては嫌な動きではある。>>396>>427

【交通】第2京阪、全線開通--商業・住宅開発、活気運ぶ [03/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269066012/
【交通】第2京阪、全面開通--総事業費1兆円、国道1号の渋滞緩和なるか [02/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266829919/


これでますます、太陽が丘に車で観戦しに行きやすい状況に・・・。
ちゃんとサンガは、太陽が丘周辺の試合開催日の渋滞緩和策と、
駐車場問題もクリアさせる必要性が出ていますよ。

どう考えても太陽が丘周辺は無理。
R24沿いに駐車場作ってパークアンドライドが現実的だろう。

24号線沿いに駐車場を作るのにも、用地取得でお金がかかるんだべ

車で来なければいいだろう

>>674
24沿いに駐車場造れる敷地有るんなら
そこにスタ造れるだろ

ネットの地図で確認すると、任天堂大久保工場の東側に、
700台ほど駐車できそうな敷地がぽっかり開いてるので、
そこの土地を任天堂さんになんとかしてもらいましょう。

自衛隊大久保駐屯地のグランドを、試合開催日のみ臨時駐車場にしてもらおう。

そいういや、
大久保駐屯地の移転話しがあったはずだが
あれどうなってるんだろうか・・

>>680
上の方で無くなったとか見かけたよ。個人的には大久保駐屯地跡だとチャリで行けて最高なんだけどな

>>681
ありゃ、駄目だったのか・・。

あの敷地は、旧軍からの土地をそのまま使ってるみたいだけど、
今はどう見ても大久保駅前の一等地になってて、
移転が決まればあの一体の経済発展が一気に進むのに勿体無い。

ショッピングモール併設の新スタなんかが出来れば最高なのにね。

まあ、太陽が丘に決まったら4人組で京阪ＪＲ両宇治駅から
ひとりあたり250円くらいでノーストレスな行き帰りの方法教えたるわ

バス？

６８６のボロ車に乗せてくれるって話だろ
死にたくないし遠慮しとこう

>>683-685
http://pds.exblog.jp/pds/1/200511/02/67/e0024067_18193113.jpg

4人乗り
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200504/15/04/c0075304_19564852.jpg

>>686-687
これで太陽が丘からの坂を駆け下りる、と

>>688
帰りは楽だろうねｗ

行きは、太陽が丘まで4人で抱えて持ち上げて運ぶんだぜ、これ

>>684
いや、タクシー
だから4人組が一番安く済む

ま、渋滞ネタは散々既出だが、現状の道路環境のままで
単純に太陽が丘にサンガの新スタを建てれたとしても、
試合当日は、自動車組みと、臨時バス組みと、タクシー組みが
一斉に太陽が丘を目指すんだから、酷い渋滞になるだろうね。

これが行楽シーズンの祝日・連休日と重なると、もっと酷いことにｗ

あきまへんｗｗｗ

そんなたいしたことないだろ。
バス、タクシー、自転車はＪＲ宇治駅方面と近鉄大久保駅方面に分散するだろうし、
車で来る人は原則的に南側から出入りしてもらえば良いし。

試合見る環境は格段に上がるだろうけど太陽が丘で動員が増えるのかな？
そこが、ちょっと疑問なんだよね
佐川印刷も専スタの方使うようになるんだろうか

宇治城陽のサッカー好きを甘くみてはいけない。
西京極８０００人とかのレベルよりは絶対増える。

印刷も日程被らん限りぜひ使ってほしいよ
でないとペイできんだろ

屋根つきで、背もたれつき個席シートの専スタでやるなら、
佐川のJFL試合も普通に見に行くわ。

普段のJFLチケット前売り一般800円を、
太陽が丘専スタのみ倍にされても見に行きたい。

>>695
おお！期待してるぞ。
「宇治は遠い」だの「京都市民が行きにくくなる」だの言ってて、ホーム２戦目にして1万切るようなレベルだもんな。
結局西京極だって来ない奴は来ない。

こないだの仙台戦はなんだったんだろうな
天気良し連休初日13時キックオフ今季初勝利が見込める相手
この条件であれだけ入らないとは……

>>699
開幕戦も減ってる。
昨年の開幕神戸戦が16919人。
3連覇の鹿島を迎えた今年が15222人。

大幅値上げと招待券減らしで動員落ちた、と散々言われた去年よりもさらに落としてる。
神戸は近場でアウェイ客が見込めるが、ライト層へのアピールは鹿島のが上だと思うが、どうなんだろう？
今シーズン、悲惨な数字になりそうで怖い・・

>>700
アウェー客の数が神戸戦とは全然違ったよ。仙台は遠いけどもっと来ると思ってた。向こう側（Sメイン含）スカスカだったな。
にしてもホーム側も少なかったな。サンガ営業は今年一年の見通しとしてかなり危機感持ったんじゃないかな。

俺は宇治麿だから自分の市がホームタウンになるのは嬉しい。
けど、試合の日って、夕方の試合でも午前中から家を出て鴨川をブラブラ歩いたり、四条界隈をウロついたり
試合後も四条に戻って祝杯上げたり反省会したり、繁華街を経由する楽しみもあるから、
それが出来なくなるとしたらちょっと寂しいかな…

よく考えたら開幕の鹿島戦と仙台戦がごっちゃになってたｗ申し訳ない>>700

>>696
球技場にするか、サッカー場にするか、で用途が変わってくるが、元を取るなら球技場だろうな。
使われるとして･･･。

・サンガの試合（リーグ戦主催試合14〜15戦・ナビスコ決勝トーナメント主催試合）
・佐川印刷の試合（リーグ戦主催試合10〜12戦）
・バニーズの試合（リーグ戦主催試合4〜5戦）
・天皇杯京都府予選（2〜3試合）
・天皇杯本戦1･2回戦
・高校サッカー京都府大会（準々決勝以降？）
・関西学生サッカー
・高校ラグビー京都府大会
・関西学生ラグビー
・ラグビートップリーグ（1〜2試合？）
・関西学生アメフト

・サッカーのサンガカップ
・一般利用

年間60〜70日くらい・・・かな？

SB指定をやめたのは当然としても
チケの値段はまだまだ高いな。

西京極みたいなボロスタのバック席なんて
前売2000円、当日2500円が妥当な金額だろ。

クラブの懐事情もあるんだろうが
１Fバック席前売1600円の味スタを見習ってほしい。

>>703
長岡京市に女子プロチームなんて来てたのかｗ
http://www.bunnys-kyoto.sc/index.php

この際城陽市に移って、サンガに吸収合併でいいかもね。

新スタの運営団体は、やっぱサンガ関連の組織（新設？）が
業務委託を受けてやることになるのかな？


>>703
太陽が丘に建つ新スタの使用料が、
同施設内にある陸スタや球技場より
どれだけ高く設定されるかも大きく関係してくるよ。

とくにアマチュア系は、高い使用料だと払えないからね。
アマチュア試合なら使用料を安くするとか特別措置が必要かと。

>>703
年間52試合で毎週１回の計算だから、年間60-70試合は芝にはキツイ。
その中にラグビーやアメフトまであったら、確実に死ぬぞ。
JFLや女子も使うなら、サッカー専用じゃないと無理だと思う。
それでも芝のためには年間30試合だか40試合がギリって聞いたような。

アマチュアは観客云々はあんまり考えなくていいし、アクセスの良い西京極のがいいんじゃないかな？
アマの使用料安いし。

>>707
ああ、そうか・・・。
1年365日とは言っても実際の利用は土日に集中することが多いし、
芝の養生のこともあるから、それ考えたら30くらいが妥当なのかな。
そうすると、サンガが20戦前後と印刷が5戦程度･･･かな？

ラグビーやアメフトは人工芝の宝ヶ池か西京極でやればよろし

暗礁に乗り上げたガンバより先に建てたいものだ。

>>710
たしかに脚さんは、土地の賃貸料負担をめぐって手間取ってます。
吹田市や大阪府と協議に入ったのは2年前かな。

サンガは、これからやっと府議会側にかけあうんだから、
その「暗礁に乗り上げる」レベルですらないわけ。
しかもまず山田知事の再選がないと、交渉に入れない状況。
脚さんにたとえるなら、橋下知事が当選する前の段階になるかな。

万博公園はその所有権を政府の独法（万博機構）が握っていて
吹田市や大阪府との交渉に大きな弊害を生んでいる。
太陽が丘は、京都府所有のものだから、交渉する相手が
最初から絞られてるので、この点ではマシかもしれないね。

とにもかくにも知事選だ。
共産党を支持しているサポ・ファンの方には悪いが、こればっかりは譲れん。

つーか、街頭演説ってやる意味あるんかね？駅前とか交差点でやってるのをよく見るが、
スルーしてる人ばっかりだぞ。こないだ墓参りの帰りに白梅町でバス待ってる時も、隣に
「やかましいなぁ、聴く人なんかおらんってのに」とぼやいてたおばちゃんがいたくらいだし。

京都府の財政もかなりやばい状態だから金はまったく出せないやろし、どうやって建設費の１００億円を集める
つもりやろ。横大路の新スタの話題の時に出た名誉会長が出資するとかと言う話しはまだ生きているのかな。
それともガンバの新スタのパナソニックみたいに京セラがかなりの額を出すの。

今年2月のサポミでサンガのフロント側が、
「建設が決まれば経済界はバックアップしてくれるだろう」と
コメントしていたようだけど、本当に大丈夫なんかなｗ

うわあああ、城陽市が・・・
今は空気を読んでくれえええorz


城陽市　平成22年度の主要施策　2010-03-21
http://www.city.joyo.kyoto.jp/government/policy/H22siseihousin/H22syuyousesaku1
＞次に、木津川右岸運動公園（仮称）につきましては、平成24年度の
＞一部供用を目指して、南側区域の造成工事や防災調節池内の
＞修景池整備が京都府において進められています。
＞これらの進捗にあわせて、市としましても都市計画道路等の
＞周辺道路整備を進めてまいります。また、北側区域につきましては、
＞総合球技場をはじめとする広域的な総合スポーツ公園として
＞整備されるよう京都府に要望するとともに、公園全体の早期完成を目指し、
＞一層の連携を図ってまいります。

＞次に、駅前整備促進についてであります。
＞ＪＲ長池駅周辺の整備につきましては、平成21年12月にＪＲ西日本と、
＞長池駅自由通路整備工事及び駅舎橋上化工事施行の基本協定を締結しました。
＞平成22年度は、駅南北を結ぶ自由通路及び駅舎橋上化の工事に着手し、
＞平成23年度末完成を目指してまいります。

>>715
> うわあああ、城陽市が・・・
> 今は空気を読んでくれえええorz
>
>
この不況下、行政の方からアプローチしてくれるなんてめちゃくちゃありがたい話しやん。
宇治でも城陽でもどっちでも新スタができるのならいいわ。

長池の恐ろしさを知らないからそんな事言えるんだorz

総合運動公園なんて太陽が丘で充分。
太陽が丘なんてギリギリ宇治だけどほとんど城陽なんだし。
総合球技場作るならアマチュア向けの人工芝でいいと思う。

とりあえず四つんばいはやめて

京都市からだんだん遠く…

長池は無いだろう。駅からかなり離れてるんだぜ

太陽が丘の方がいいよ、長池なんて遠すぎ。
やめてクレー

長池に作るなんてどこにも書いてないやろ

むしろ太陽が丘新スタによって(無論何も決まってないが)減ってしまう現球技場の受け皿的レベルのものとは考えられない？

大久保か黄ばくの自衛隊を移転させてそこにスタジアム建設ぐらいしてほしいわな。
橋下知事が京都府の知事やったらすぐにやってくれそうやのに。

大久保駐屯地の移転なんざ無理。

跡地を民用途に転換させようとし
長池演習場に移転させようとした宇治市にキレたため
城陽市が2市2町の合併を頓挫させてしまったので
宇治市と城陽市は今かなり険悪な関係になってんぜ。

>>717
現状、太陽が丘の利用率が結構なってるんだっけ？それの緩和策として
こじんまりとした競技場・人工芝球技場・野球場を整備するのはいいんじゃない？
あくまでアマチュア仕様で。プロ仕様で馬鹿でかい客席まで造ったら維持費で
府か城陽市が悲鳴をあげちまう。

原チャで通う俺としては本当にどちらでも良い

長池は土砂採石場の跡地で僻地も僻地。
テクノポート福井に匹敵するかそれ以上ｗ

鴻ノ巣山運動公園の存在はなかった事に成ってるのかねｗ

>>717>>723>>726
城陽市の考えてる「総合球技場」というのが、
「サッカーコート」の類ならば、それでもいいんだけどね。
下鳥羽公園みたいなのね。
http://www.sanga-fc.jp/img/school/u12/card-9-192-1-1-1-340.jpg

>>722
木津川公園の最寄り駅はJR長池駅になるから、
「長池に作る」という表現でもあってるよ。

サンガタウンの土地に城陽市所有の人工芝サッカー場
でも１面作る方がよほど有意義だと思う。

アマチュア用といえども、宝ヶ池のバックスタンド程度で充分なので
客席を忘れないでね。

>>732
木津川についての意見なら、客席スタンドなんかつけずに
ただ単純な「球技グラウンド（多目的広場）」にしておけばいいと思う。

下手に客席までつけようものなら、京都府側がサンガに対して
　「どうせなら調度今、木津川公園北側に建設構想中の『総合球技場』を
　　少しグレードアップさせて、サンガの新しいスタジアムにしませんか？」
みたいな提案してくるかもしれないし・・・。

>>733
客席スタンドって言っても
椅子ではなく、石段で充分なんですけど・・・
それもせいぜい、３〜４段程度。
アマチュアであっても、試合になれば
その試合を観に来る人が必ずいます。
たとえチームの身内であってもね、
そんな人たちのために、座って観戦できる設備は必要です。

この際、巨椋池〜久御山ＩＣから向島駅辺りの田んぼを特区にしてくんねぇ〜かな
スタはもちろん地下鉄東西線延長線上

>>731
つっか、サンガタウンからちょっと南へ行けば
球技場グランドあるんだけどね。（人工芝ではないけれど）

http://www.wao.or.jp/kyonank/kankou/image/jyoyo/map.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/isataka/imgs/1/9/19934fa9.jpg
http://www.joyo-kankou.jp/shisetu/img_kounosu/ko_23.jpg
http://www.joyo-kankou.jp/shisetu/kounosu_2.html

太陽が丘に、サンガタウンに、鴻ノ巣山に、木津川に・・・、って
約2キロ圏内の中が、球技場だらけになってしまうわ。
少し東側にある「みどりが丘」も入れたら10個ぐらいになるんじゃないか？

やきうの文句言えへんようなるわ・・。

京都市内に作れないからその辺に集中するんじゃないの？

総合運動公園化ってのはいい考えだと思う。

もちろん、球技場兼陸上競技場ってのじゃなく、
陸上競技場、球技場、野球場、体育館、プール・・・
京都第一級のスポーツ施設を集めた運動公園とする。
そうすれば、サッカーのためだけの「アクセス整備」という負担を
各種競技に分担できるんじゃないかな。

京都府と城陽市にとって、複雑な問題が多い長池周辺の開発は最大の課題。サンガが太陽が丘の
話しを持って行っても、長池ならスタジアム周辺整備を含め専スタの建築費をかなり出資できるが
太陽が丘なら一切出せないと言って長池を勧めてくるやろな。

木津川右岸公園はすでにサンガのスタジアム構想から撤退してるだろ。

Ｊリーグ競技場も対象に サッカーくじ助成拡大

　売り上げが好調なサッカーくじの収益を財源とするスポーツ振興の助成対象に、
２０１１年度の募集からＪリーグのスタジアムや冬季国体で使用する競技場の建設・改修費用が加わることが２６日、分かった。

　これまでのくじ助成は地域の総合型スポーツクラブ整備やグラウンドの芝生化事業、
競技団体が行う選手育成などに限定されており、Ｊリーグ側からは競技場の整備にくじの収益を利用できるよう要望する声が大きかった。
また、１３年以降開催地が未定の冬季国体で会場を整備する自治体の負担を軽減する狙いもある。
　くじを運営する日本スポーツ振興センターによると、助成額などの詳細は募集を始める１０月までに決める。
　サッカーくじは最高６億円の当せん金「ビッグ」が好調で、１０年度の助成額は０９年度の７０億円を上回る９０億円が確保できる見通し。
今回対象を拡大した１１年度の助成は１０年度の売り上げが財源となるため助成額は未定だが、
同センターは０９年度に約４６億円を内部留保しており、その一部も財源に充てる方針だ。

[ 共同通信 2010年3月26日 21:07 ]

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/headlines/20100326-00000053-kyodo_sp-spo.html

>>739
＞長池を勧めてくる

これが一番怖い。

>>740
京都市（横大路案）で新スタが建つ方向になっていたので、
京都府が木津川新スタ構想から撤退したと言う流れだったかな。
でも今は、その京都市が横大路案頓挫→西京極改修暗礁化で消えて、
サンガ側が京都府に、新スタ整備を太陽が丘でやりたいと提案している状況。

その一度凍結された木津川公園の敷地（公園北側）については、
未だに具体的な整備プランが決まらず現状で白紙状態だが、
既に公園南側については芝生広場や池など自然環境をテーマに整備を開始すると言う状況。

そんな折、城陽市がそこの白紙状態の北側敷地を
「総合球技場」にしませんか？と京都府に要望を出すという流れです。
サンガと京都府との協議内で、木津川整備の件を持ち出される可能性は非常に高いよ。

サンガが西京極使わなくなったら、京都市は嬉々として
陸上競技場の聖地として西京極を改修しそうな気がする。

>>743
サンガが居なくなれば、改修期間の設定はかなり自由度が高くなる。
そういう意味では、嬉々として改修するかもね。
ただサンガが居なくなったらあのボロスタの改修に誰が金を出すのか、という気はする。

>>741
よしこれをさっさと活用して、もう太陽が丘に建ててくれ。

個人的には、横大路スタジアム+徒歩専用ルート整備案 がいいんだけどもｗｗ
http://chizuz.com/map/map63577.html

>>741
これを受けて、京都市が態度を豹変したりして。

Ｗ杯招致にプラスも Ｊリーグ、自治体歓迎
ｔtp://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/headlines/20100326-00000060-kyodo_sp-spo.html
座席数がリーグ規定ぎりぎりの競技場や電光掲示板がないところもあり、早急な整備が課題となっている。財政難にあえぐ自治体にとっても朗報。
モンテディオ山形の本拠地、ＮＤソフトスタジアム山形を保有する県の担当者は「補助率を高くしてもらい、利用しやすいものにしてほしい」と要望した。

補助金って言葉大好きだからね自治体はｗ

それは一般市民や各種事業所にとっても同じこと。「助成金」とか「補助金」の申請に
市民課（系の部署）や福祉事務所の窓口を訪れる人は結構多いぞ。

>>746
普通にあるでしょうね・・・。

仮に太陽が丘に新スタ建設が決まって
そこをサンガがホーム地に変更したとしても、
西京極の方でも数試合することになるだろうし。

客の入りそうにない試合（ナビの予選リーグとか）を西京極に振ればいいだけ。
夏場のナイトゲームも西京極かな・・・？

平日夜は西京極のほうがいいかも

西京極使わんでいいよ
投擲で使うからサッカーは郡部でやってくれ

ぶっちゃけ、厄介者扱いだから宇治すら弾かれて
木津川岸に収容される可能性は非常に高い

とりあえず、知事選には必ず投票しましょう。
政治家は投票しない人間のためには働かないから。
それに、投票すれば何歳の人が何人投票したのか、数字が出るからね。
20代、30代の数字が大きければ、スタ建設の可能性も高まるはず。

ほっといたって山田で決まりだろ

身も蓋もないがその通りだな。

木津川のJR長池だと、市内北部から移動時間は1時間越えかな。

ほとんど万博と変わらなくなる件。

>>753
それでお前は木津川の河川敷に住んでるのだな

リアル河原者か

>>3を更新

【京都新スタ経緯　その２】

06年2月：新スタ･アンケート結果発表　シンポジウム開催
　　　6月：横大路案最終報告→横大路案頓挫→西京極改修案浮上
07年4月：伏見桃山城運動公園オープン
　　　12月：稲盛会長の新スタ要望発言＠後援会主催パーティーで
08年2月：門川新京都市長に新スタ建設アピール　　
　　　4月：梅小路公園整備費の国への補助金返却が不要になる
　　　5月：西京極改修案がJリーグ基準の代替スタ確保難で実質暗礁化
　　　7月：梅小路公園に水族館建設案浮上報道
　　　10月：キリン工場跡地の再開発地区にJR新駅が開業　　
　　　11月：京都府、向日町競輪場の廃止検討準備組織立ち上げ
　　　11月：西京極陸上競技場のネーミングライツ販売公募→取得企業無し
　　　12月：稲盛会長の新スタ要望発言＠後援会主催パーティーで
　　　12月：梅本徹社長ら市と府を表敬訪問し新スタ建設で意見交換
09年2月：梅本社長、進展しない新スタ計画に怒り心頭コメント
　　　12月：社長が府知事への挨拶で、新スタ候補地に太陽が丘を提案
10年1月：サンガ今井新社長、今年中に新スタ建設地を正式決定したい発言
　　　2月：新スタ建設を京都府に働きかけていくとサンガフロント返答＠サポミ
　　　3月：京都市、新スタ建設から撤退、西京極改修も断念と日刊報道
　　　3月：城陽市、木津川公園整備構想で『総合球技場』建設を府に要望

>>758
は？バカじゃねーの？

宇治に立てるにしても既存施設取り壊さなきゃならんのだし
だいたいサンガ側からアナウンスしただけで宇治市はうんともすんとも言ってない。
いい加減、チームがあそこがいいここがいいとか言える立場じゃないの自覚しろ
引き取ってくれるならどんなド田舎でもいきますってくらいじゃないと
どこにも居場所なくなる立場だと知れｗ

宇治はサンガを歓迎する。
既に宇治の経済界は裏で審議してる。
木津川だの宇治は無理とかほざくガキはＲＯＭっとけ。

宇治の商工会は歓迎するだろうね
今まで京都市内までしか来なかった関東方面の相手サポ（観光客）が
宇治まで流れてくるんだから

けど吹田のように金銭負担面で話がこじれてきたりして

吹田は同じ万博内の立地で新しく利益が見込めるわけじゃないから、金銭負担にはシビアになるんじゃない？
宇治の場合は新規需要が見込めるんだから、もう少し協力的になってくれそうな気がする。

太陽が丘は京都府のもの。宇治市の歓迎、不歓迎は関係なく府議会の判断がすべて。
横大路の時の市会議員の様に反対するヤツが必ずでてくるはず。特に自民の議員は思いっきり
名誉会長を嫌っているから。

企業家が政治に首を突っ込むと良いこと悪いこと両方あるわな

平等院観光、宇治抹茶堪能、太陽が丘アウェー観戦、帰郷（もしくはホテル・旅館一泊）

宇治市てらうめえええええええ

>>525
山田マニフェより。


３「人・産業のパワーアップ」による「未来を応援」プロジェクトの推進
　
　◎集客・交流基盤重点投資戦略を推進します。
　　京都縦貫自動車道、新名神高速道路など、高速道路の断絶箇所を
　　早期に解消するとともに、ＪＲ奈良線の複線化、北近畿タンゴ鉄道の
　　利用拡大などを推進します。また三川合流地点における公園の整備や、
　　京都文化博物館のリニューアル、山城総合運動公園（太陽が丘）や
　　丹波自然運動公園の整備充実、市町村・経済界と協調して、
　　府民の声を踏まえサッカースタジアムの実現に向けた取組など、
　　スポーツ施設の整備を目指します


　---基盤のための施策---
　　サッカースタジアムの取組
　　　市町村・経済界と協調して、サッカースタジアム検討委員会や府民の声を踏まえ、
　　　その実現に向け取組を推進します。

　公園・スポーツ施設の整備・充実
　　　三川合流地点における公園の整備や山城総合運動公園（太陽が丘）、
　　　丹波自然運動公園など、スポーツ施設の整備・充実を図ります。
http://www.yamadakeiji.com/pdf/manifesto_new.pdf

滋賀作の俺が言うのも何だが府民の署名もっかい集めて山田に送るってのは利くと思うが・・・

山城総合運動公園は、1988年の京都国体に向けて
施設が拡充されて、1992年にほぼ完成し終えたスポーツ施設。

なのに、再びその公園施設の「整備・充実を図ります。」だと？

動員スレにあったんだけど
ttp://www.city.kawasaki.jp/30/30koryo/home/todoroki/21-10/gizi10.pdf

最後のページの赤池委員って人の発言見ると、陸上側からもサッカーでスタが使いにくいって不満があるんだな。
等々力はACLやナビ決勝トナメがあるし、平塚はJ２で試合多かったからから余計そうなんだろうけど。
円満離婚した方がお互いのためだとよくわかる。

>>772　文字お越し

●第１０回　等々力緑地再編整備検討委員会議事録　川崎市
　　開催日時　平成２２年２月５日(金） １６：００〜１７：３０
【赤池委員発言】
　例えば、（パブリックコメント実施結果の）６ページにサッカー専用スタジアムの要望があるが、
私自身も委員会で２，３度申し上げてきて、討議の中に入れるとお返事頂いきた。
陸上協会を動員したわけではないが、こうした（専スタ新設要望）意見が６件もあるのは心強いが、
それについて（反映状況が）「Ｃ」というのはどうか。色々お考えがあると思うが
全国的な陸上競技とサッカーのせめぎあいを考えると、サッカーのＪ１を持つ地域にとって
（陸上競技場とサッカー場とが）一緒なのは難しい。

（神奈川）県内でも新たに起こっている問題。平塚でもサッカーで使われる回数が多くなり、
今までやっていた陸上大会が平塚で出来なくなっており、あちこちで陸上（界）があたふたしている。

（川崎）市の回答文章が分かりづらく、一般の方がこれを見て、自分の意見がどの程度収めてもらえるのか、
自分が出した絵についてどの程度進めてもらえるのかが分かりにくい。平坦な言い方にしろと
仰られたのかもしれないがやはり分からない。改良できる表現があれば改良して欲しい。

【委員長発言】
次回は計画の青写真が具体的にできます。

【事務局発言】
次回委員会は３月下旬頃を考えている。熟度を上げていかないと先に進まないので、
そこを踏まえてやっていきたい。本日はありがとうございました。
----おわり----
参考ページ　【 等々力緑地再編整備計画策定について 】
http://www.city.kawasaki.jp/30/30koryo/home/todoroki/

サンガが掲げる【太陽が丘新スタ構想】にとって、臨時バス運営や渋滞対策として重要な
近鉄大久保駅周辺の整備が、一応進んでますね。（計画地図↓）
ttp://www.city.uji.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000002/2886/ookubo.gif

●大久保駅前の交通広場整備　 用地交渉を進捗　 次年度からの着工目指す（01/13）
ttp://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2010-01-13-601.Html
＞計画する駅前広場は、大久保駅東側にある市営駐車場と
＞その周辺併せて四、二〇〇m2の敷地。新たに整備されるのは、
＞バス乗降場六バース、タクシー乗降場二バース、バス待機場四台、
＞タクシー待機場二四台を予定している。
＞現在、西側にあるバス停やタクシー乗り場を集約し、案内板やサイン等を設置する。
＞このほか、西側を走る府道宇治淀線と東側駅前広場のターミナル機能強化を
＞図る面から、駅西側からバス車両の通行が可能となるよう、大久保駅の高架下で
＞計画されている市道広野町１３号線の道路整備を図るようだ。

●新宇治淀線の街路事業　 用地取得が約４割進捗（01/18）
ttp://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2010-01-18-102.Html
＞都市計画道路宇治淀線（新宇治淀線）地方道路交付金街路事業の
＞用地取得が、四割程度まで進んでいることがわかった。宇治市が策定した
＞大久保駅周辺地区整備構想の中でも整備が必要な事業として
＞位置付けられており、平成二十四年度完成に向け、今後の事業進捗が
＞期待されている。着工時期などは未定で、用地、名木川改修事業など
＞他事業との兼ね合いもみて検討していくようだ。

●新宇治淀線　（JR奈良線の立体交差） 完成後イメージ
ttp://www.city.uji.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000002/2886/sinujiyodo.jpg

●平成22年度　施政方針 | 宇治市
http://www.city.uji.kyoto.jp/0000003764.html
＞道路網の整備につきましては、市内の交通渋滞を解消するため、京都府と連携を図り、
＞新宇治淀線の整備や京都宇治線の黄檗交差点をはじめとする交差点改良などの促進に努めて参ります。
＞また、近鉄大久保駅前広場整備に取り組んで参ります

太陽が丘の現球技場AかBを潰して、サンガの新スタを建設
　　　　　　　　　　　↓
潰した球技場の代替として、木津川右岸に「総合球技場」を建設

これでおｋ

>>741

サッカーくじ（toto）売上額は史上２番目の785億円　助成金財源を100億円以上確保できる見通し
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1270114884/

777

>>776>>741
「２０１１年度の募集からＪリーグのスタジアム」にも助成。

つまり、今は西京極競技場が対象ですね。

京都市が大型ビジョンの設置で申請してきそう。

正直陸スタに金かけるのはもったいないです

>>778
京都市が申請しても、サンガ＆京都府が太陽が丘の新スタで申請したら、絶対サンガの希望が通るだろ。
今は西京極でも近々移転するって言ってるのに。

作るなら梅小路に作れよ。
ついでに、七条通りの拡張工事もやってくれ。

市内の可能性は０％

>>781
京都市はすでに新スタ構想から撤退を表明してる。市内は無理。
ttp://ameblo.jp/bali-island/entry-10484327432.html

このスレを上から読み直してお勉強しよう。

京都市の財政難は予想以上に深刻なのかもな

空気運んでる地下鉄があるからな

他の都市の地下鉄は利益出してるのにな

滋賀作が言うのもなんだが東西線もっと利用しろや！

テスト

>>341
> 二日間で四万人を動員した京都大作戦の時は
> 太陽が丘への一般自動車の進入を禁止して
> ＪＲ宇治と近鉄大久保からシャトルバスをだしたみたい。


その太陽が丘でのイベント運営方法を、サンガはちゃんと参考にした方がいいな。
1日2万人の客だから調度いい目安になるでしょ。
今年もイベントやるようだし。
http://www.sound-c.co.jp/kyotodai/10/
2010年7月10日（土）　10:00開場 / 11:30開演
2010年7月11日（日）　10:00開場 / 11:30開演

太陽が丘の第２駐車場は閉鎖して、タクシー・ツアーバス乗り場にしてたみたい。
http://www.sound-c.co.jp/kyotodai/09/img/map/areamap_b.jpg
アクセスマップ説明画像
http://www.sound-c.co.jp/kyotodai/10/img/access/trainmap.gif
http://www.sound-c.co.jp/kyotodai/10/img/access/accessmap_l.gif

観客画像↓
ttp://k-ficklegig.img.jugem.jp/20090729_853416.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200907/17/09/b0036309_658357.jpg
ttp://www.com-movie.jp/news/webtoday_osm/wp-content/uploads/2009/09/live01.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/xxxsaruxxx/imgs/6/0/608c83ef.jpg

京都市の話はもういいよ・・・立地的には理想ではあったけど
延々と回答を引き伸ばした結果「改修すらしませんｗ」だもん
やらないならやらないで、早く態度を決めてくれって言ってやっと撤退って回答
ふざけんのもいい加減しろって感じ

市民になにも還元されない上に、地下鉄で赤字垂れ流し、京都市に税金納めてるのがバカらしい・・・
「ふるさと納税」のシステムが良くわからんけど城陽市に納税したいなぁ

>>789
こういうのちゃんとやらないと
有名アーティスが来ても、本当ガッラガラになるからなぁｗ
スタまで歩きで行く人もいるだろうし、駅までずっとサンガロード（紫道）なんてあれば・・・
まぁ、いろいろ難しそうだけどｗ

>>789
参考にするのは当然だけど、１日２万人とはだいぶ違うよ。
こういう祭り系は1日中やってて、その間に出入りがあって延べ人数で約2万来ましたってことでしょ。
イベント時間が２時間と決まってるサッカーでは、ほぼいっせいに帰るからそのときの混雑は凄い。
より参考になるのはコンサートとか花火だと思う。

わたしの仕事館・・・

メモ

京都大作戦　音楽野外ライブ
　・2009年7月11日（土）と7月12日（日）
　　朝10：00開場 / 昼11：30開演 〜 夜20時頃終演
　・太陽が丘への一般自動車の進入禁止
　・太陽が丘第２駐車場を、タクシー/ツアーバス乗り場として利用
　・近鉄大久保駅と京阪宇治駅の近くにシャトルバス発着所設置
　・バス亭「太陽が丘」の敷地をシャトルバス乗降所として利用
　・最寄りのＪＲ宇治駅からは徒歩かタクシーを推奨？
　・無料の臨時バイク駐車場設置
　・2日間で述べ4万人の観客を動員


サンガ 新スタジアム建設構想
　太陽が丘公園内を候補地として京都府側に提案。
　アクセスの不便さをカバーする具体的な計画など、
　今後は自治体との交渉を進めていく方向。
　　（現状判明案）
　　・最寄りのＪＲ宇治駅からシャトルバスの運行
　　・スタジアム周辺の駐車場を充実させる

>>794
太陽が丘は周辺の駐車場よりも周辺の交通事情のほうがよっぽど問題だけどな。

「スタジアム周辺」というのは、どういう意味なんだろうか。

「太陽が丘公園外の周辺」
という意味なのか・・

あるいは
新スタ建設地の周辺という意味で
＝「太陽が丘公園内も含めた周辺」
という意味なのか・・

>>793
文教地区だから、商業施設を建てることもできず
増してや、スタジアムなどに使えるわけも無く・・・・

三菱電機、熊本県民総合公園主陸上競技場に大型映像装置設置完了のお知らせ
ttp://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN201004060001.html
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2010/image/0405-1.jpg
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/news-data/2010/image/0405-2.jpg


ウラヤマシス・・・