ゲレンデに行くのに適した車１４台目

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1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：
外車VS国産でも4WD、2WD、FF・FR・RRでもキャタピラでもなんでもぞうぞw

注　スレ違い大杉だから秀逸コメ過去スレから抜粋、以下参照

雪山に最適、という議論だったら
雪上車かスノーモービルですね、で終了だろ
街乗りもする、非積雪地域からススに行く、FFならこれ、FRならこれ
もう少し有益な議論したらどうだ四駆乗りども

前スレ
ゲレンデに行くのに適した13台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1390744275/

次スレは950が立てること。逃走した場合は以降10刻みで。
今回は俺が立てるが、立てない場合はスレ終了ってことで。
2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 02:10:45.40
2
3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 02:24:33.25
998 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2014/02/22(土) 12:14:14.46
あれ次スレは？

お前が立てろよ。
4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 08:21:14.73
4WD乗ってるが、今季はまだ一度もスキー場に行ってない。
持ち腐れだなぁ。
5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 10:57:29.41
自作自演とヒキコモリのたわごと
6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 13:30:43.99
スキー場への道中、馬鹿みたいに飛ばして
マナーの悪い運転をする車は、ほぼ100%がスバル。
いいメーカーだし、いい車を作っていると思うけど
同類に見られたくないから、絶対にスバルには乗りたくない。
7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 14:03:04.70
四駆乗ってるけど、この週末は電車でスキーに行ってきた。
8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 16:01:55.37
４駆乗ってるけど、スタッドレスついてないから友達の２駆のスタッドレスで連れて行ってもらった。
春になったら自分の車で行きます。
9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/24(月) 17:39:25.06
車検が切れる頃、「俺もラリードライバーみたいに雪上でブッ飛ばしてぇな」と考える>>6であった。
10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 01:12:32.86
今の時期岩原にノーマルタイヤで行くのは無謀？
11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 02:19:36.28
そういう人がこないだの大雪で迷惑かけまくったんだ
せめてチェーン持ってるならまだマシだが
12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 10:54:35.30
チェーン持ってるけどつけてまでゲレンデに行きたいとは思わない。
寒いし天気のいい春にちょっとできたらいい。
13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 15:11:58.84
なんで「車」限定なんだよ
ヘリやチャリ徒歩など条件により車より適したものがいくらでもあるだろ
14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 21:31:22.99
そういうのはそれのスレッドを立てて勝手にやってください
15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 22:08:37.12
俺>>1だけど、クソレス進行するなら次立てないわ。
16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 22:15:46.13
別に立てなくていいよ、おまえが立てなくても誰かが立てるから
17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 23:37:08.13
>>16
お前が立てろよゴミ。他力本願恥ずかしい
18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/25(火) 23:38:50.77
立てないやつにはなんの価値もない
19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 06:33:30.08
スレッド立てる自信のないそこのアナタ！>>1と一緒にスレ立てしてみませんか？
パソコンでポチッとするだけの簡単なお仕事です！
20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 08:59:25.37
>>19
だれでもできますか？
あなたはできないんですか？
いくらくれますか？
ageることしかできないんですか？
sageも覚えようね。
21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 12:22:01.30
立てた>>1が負け
22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 12:43:30.64
>>10
チェーン持ってるならいいがないなら
関越トンネル出たとこでアウト
23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 21:01:47.86
>>20
必要ない(^o^)
24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 21:11:24.22
昔のパジェロ　パートタイム4WDは最強だった。
長距離もok　燃料代も安く　大抵の豪雪は苦も無く走れた。
25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 21:43:28.04
通常の傾斜の緩やかな道でスタック祭りを起こしたらしい。
動かない車列でチェーン巻き出す人もいる。
そこを四駆でごぼう抜きして脇の急な坂をぐいぐい登り、あと数台の第一駐車場に停められた時は心の底から四駆を買って良かったと思った。
26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 21:48:06.86
はまってるやつを横目に見ながらなんの不自由もなく坂を上がって行ける時
本当に四駆で良かったと思うよな
27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/26(水) 23:54:45.52
ウンウン、思う思うww
28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/27(木) 11:05:37.50
四駆と二駆でそんなに差がでるものなの？
29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/27(木) 11:24:11.44
車種にもよると思うけど、同じ車種の4駆に乗り変えて圧雪・深雪・凍結路での安定感には感動したわ。
30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 11:54:40.74
安定感というか、四駆にしてから坂道で止まっても全くハマらなくなった
二駆で泣く泣くチェーン付けてたのが嘘のようだ
31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 14:08:39.94
フィットハイブリッド買ったけど、携帯みたいに寒すぎて充電0になりそう
32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 14:52:14.80
寒いって、ハイブリッドなのにシートヒーターついてないのか？
33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 15:16:43.34
>>31
欠陥車買っちゃったんだね・・・
34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 19:02:18.34
エクストレイル買ったらホテルの選択肢が広がった
35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 23:22:06.08
荷物の入れる大きさ（スノースクートが入るぐらいの）、車体購入後のコスパ（Sタイヤが安いとか）、雪道の乗りやすさ、燃費が掛からない良さ、寝心地が良い
これが兼ね備えてる車ってないよね？
結局どこかが欠けてると思う
36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 23:27:08.07
>>35
つハスラー
37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 23:28:35.98
寝心地悪そうハスラー
38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 23:29:45.84
寝心地求めると大きな車になるから燃費が犠牲になるな
39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 23:46:37.56
>>35
Sタイヤって言われると、競技用タイヤのイメージ。
40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/02(日) 23:49:27.57
スパイクタイヤ
41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 03:14:05.57
タイヤ代考慮するなら小径だろ。軽や小型車クラス。
ミニバン以上の大きさになると１本１０万近くするからな。
42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 08:18:41.21
ミニバンなんぞローター径およびキャリパー小さいから
なんぼでもインチダウン可能かと思われる
43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 08:25:08.18
SUVだけど、235/70R16で四本45000円ぐらい、一応国産。
44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 08:37:25.96
雪国在住だが、タイヤ代が高いんでランクルプラド4WD＋エルグランド4WDから
フィットFF＋N-ONEFFに買い替えたわ。
ランクルのタイヤ１本８万したわ。
軽だと１万円w　ミシュランでこの価格。FFだから燃費も良い。ランクルもエルグランド
もディーゼルでリッター６kmしか走らんかったからな。フィットもN-ONEも１８km
ぐらい走るんで驚異的。
45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 11:56:35.77
ゲレンデに行くのに適した収入
46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 12:19:48.12
一人で行くのなら軽ワゴンで四駆が最強だろう
それにルーフボックスでもあれば相当快適

人数増えるとそうもいかなくなるからミニバン四駆乗ってるが
47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 13:20:22.80
ヒトリストの俺、ハイゼットクルーズターボ4WD、納車待ち中。
スキー場以外でも渓流釣りなんかで使う。
48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 14:07:02.91
ＦＦノアなんだけどやっぱりミニバン四駆でぜんぜん違う？
49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 15:25:28.24
ぜんぜん違うよ。
だいたい雨の日や高速での安定感が違う。
四駆＝雪じゃないよ。
ただ雪国でもスキー場行かない人はFFもよくいる。
50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 15:56:34.48
FFベースの自動切替式4WDって4WDになった瞬間ケツ振ったりするのが怖いな。
コーナリング中の再加速や高速でのキックダウン時に滑ると超危険。
よく見かけるのが交差点曲がってハンドルがまっすぐになる前にアクセル踏んで
ケツ振って怪しい挙動になってるやつ。
交差点でケツ振るのはホンダで、直線でケツ振るのはトヨタに多いｷｶﾞｽ。
FFだと滑っても進まなくなるだけで挙動がおかしくなる事はない。

FRベースの自動切替式4WDで挙動がおかしくなった経験はないが、理論的には
後輪が先に滑るとやばいよね。
51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 16:51:30.72
きょどうがーってｗｗｗ
そんなもん慣れればおｋだろｗ
52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 17:09:22.18
きょぬうがー
53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 17:11:02.91
多少ケツ振っても横滑り防止装置が修正してくれるから大丈夫なんですよ
54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 19:27:25.05
>>35
それ言ったらホンダのフリードとかモビリオとかどうよ？
運転しやすいかスタッドレスタイヤのコスパは知らないし乗ったことないけど
55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 19:59:08.37
>>35
フリードスパイク一択
56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 20:21:20.89
>>47
ハイゼットって現行のもパートタイム式四駆？そうなら相当うらやましい
57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 20:23:29.01
>>48
ノアじゃなくて一緒に行く友達がＶＯＸＹ乗ってるけど
チェーン巻かないと上がれないところで、こっちの四駆のエクストレイルならチェーンなしで全く問題ないよ
58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 20:24:52.31
>>44
ランクルのタイヤって一本8万円かよ、クロカン四駆のタイヤはさぞ高いだろうと思ってたが、
予想以上だ
59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 20:55:02.23
コスパ笑け
60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/03(月) 21:02:10.05
唐にケツ振ってもらったと思えば
61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 00:40:13.02
>>55
やっぱ怖いわ。。。
http://www.youtube.com/watch?v=Ljwl9Hkr3H0
62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 08:38:55.52
>>61
これが自動切替式4WDの怖さ。FFならこうはならん。
63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 08:43:57.78
ttp://www.youtube.com/watch?v=7qtT4L_iG7U
ホンダのデュアルポンプ式4WDなら雪上ドリフト走行が楽々w
64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 09:39:39.85
>>62　どこで4WDだってわかるの？
65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 11:32:01.79
>>61
車の性能じゃなくて運転手がダメなんだろ…
66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 12:07:00.61
↑>>55
67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 12:17:07.02
>>63
ドアンダー出しまくりですやん。
なぜこれを上げる気になったんだろうか…
68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 12:27:31.96
どこで4WDとわかるんだ？ワダチでグリップ失ってふらついてスピンしただけじゃん
ホンダの4WDは登坂路での評価は昔から低いからホンダだけはないけどな
69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 12:32:11.56
スバル厨が高速域での安定性が～、とか言ってるから勘違いしてるんだろうが、
低ミュー路では4WDだろうがFFだろうがグリップ失えばスピンする
4WDの最大のメリットは登坂路でのゼロ発進
駆動方式過信してアホみたいに飛ばしてる奴はそのうち事故する
70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 15:02:02.69
>>69

ちょっと滑っただけでも君はすぐにパニクるんだね
71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 16:20:55.53
>>61
動画のうｐ主が時速50ｋｍらしいからスピン厨は70ｋｍくらいか？
短い車でシャーベットのわだちでやや無理な進路変更

俺ならノーマルタイワでも余裕だわ
運転手がヘタクソなだけだなｗ
72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 17:50:23.43
アウディA4 Quattroいいよ。
73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 17:53:57.22
半端ねえテクありゃ余裕
74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 18:47:55.20
滑っても建て直しが効くが4WD
75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 18:51:00.97
雪の駐車場でグルグルしてみたくなるけど
輪留めとか埋まってるかもしれないと思うとやれないわ
76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/04(火) 18:52:17.00
ホンダってダサイよな
シコシコＦＦ作ってろよｗ
77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 01:06:35.90
＞俺ならノーマルタイワでも余裕だわ
これは釣りですか？
78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 01:34:44.55
>>77
食いつけよ
79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 11:21:32.64
デフロックできないスバルは高速域での安定性を言わないと
優位性を保てない
80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 15:25:45.00
>>79
オレはこれ見てスバル見直したわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OxGrh5wQqpA
81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 18:40:37.43
>>80
大した事ないわ。
あれだけ圧雪してあれば余裕
82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 23:02:02.83
車板の4駆スレだと、スバルは糞味噌言われてる。
83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 23:04:47.70
スバルの四駆システムは素晴らしいよ、動画でもその性能はいくらでも出てくる
一方オーナーがどうしてもオタクと呼ばれる人達だから勘違いして雪道で不注意に飛ばしたり
モラルが低いからみんなから敬遠される
84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 23:08:52.93
>>80
そのゲレンデを作った圧雪車こそすばらしい
その路面ならFFスタッドレスでも余裕だろｗ
85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/05(水) 23:10:42.96
動画見たがFFスタッドレスで上がれるかよ
86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 00:40:07.47
>>83
どう素晴らしいのか説明してごらん
87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 01:20:47.63
悪路走破性でいえばランクルやパジェロが最強かもしれないが
全幅1900近くある車が日本の道路事情に適しているとは思えない…
88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 01:55:14.95
全幅1900オーバー乗ってたけど普通に走るには問題ない。
ただ片側２車線の１桁国道でも右折レーンからはUターンしきれないとか駐車場では必ず左右いっぱい前後ははみ出し
一発では曲がりきれず出られないってのはあったな。
89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 02:18:51.68
全幅1900近くある車なんて或る意味
普通の道を悪路に変えるからな

乗ってる本人が苦労するのは勝手だが
すれ違いギリギリの道幅区間でモタモタしたり
交互通行区間に突っ込んで来て相手を退避区間に
バックさせようとする奴にはウンザリ
90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 02:22:14.54
スキーバスより細ければ問題ない。
91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 02:32:47.67
スキーバスって普通に走っててもトロくて渋滞誘発するし
狭いスキー場界隈の道でも渋滞の原因になってて極めて迷惑だな

スキーバスを引き合いに出してる時点でランクルやパジェロは
十分迷惑
92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 03:26:39.64
そうは言っても、新千歳空港からニセコやルスツに行くのはバスが便利なんだよ。
レンタカーなんてわざわざ借りてられない。
93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 10:41:39.81
まったく同じ状況で比較できない雪面やアイスバーンの動画を上げるのは意味ないだろ。
ローラー使ったテストとかじゃないと。
94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 12:39:36.83
>>87
クロカンタイプはサイズもさることながら、
スタッドレスタイヤが高価すぎて大変。
95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 12:52:42.48
>>94
タダでさえ重いのにスタッドレスケチったら下りで更に止まらないよな
96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 13:28:14.81
1900mmって聞いてクロカンしか思い浮かばないのかｗｗｗ
まぁ、タイヤが太すぎて雨やシャーベットではハイドロ起きやすいのと轍幅が合わないってのはあったな
あと純正サイズじゃスタッドレスがないとかｗ

おまいら自分のより高そうな車だからってあんまりひがむなよ
97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 14:38:34.84
デリカスペースギアの購入を検討していますが、
スタッドレスでの雪の坂道での制動はどうなのでしょうか？

タイヤ幅が２２５ｍｍとの事。車体は２ｔオーバー。
ちょっと細いような感じがして、特に下り坂での制動に懸念があります。

実際に乗っておられる方や、何か情報をお持ちの方、
アドバイスいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 18:24:37.80
>>97
冬タイヤは幅をワンサイズ落とすのが普通。ある程度車重があるか、タイヤが細い方が制動は効くけど安定感は落ちる。
2tの車重で225なら適性だと思う。
99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 20:50:41.55
>>98
そうなんですか。ワンサイズ落とすんですか？
タイヤって細い方が制動が効くんですね。太い方がいいと思ってました。
100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:14:50.28
スタッドレスでタイヤサイズ変えるなんて初めて聞いたぞ
高いからケチってワンサイズ落としてるとか？
101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:20:51.79
>>99
スパイクタイヤはワンサイズ落としても問題なかったが
スタッドレスはサイプの量が減るのでワンサイズ落とさない方がいい。
>>98は昔聞いた話をそのまま信じているのだろう。
102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:22:46.66
やっぱそうだよな、びっくりしたわ
103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:24:41.75
上で出てたｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ4ＷＤもそうだけど、ミニバンとか車体の大きい車は
スタッドレスタイヤ買うだけでも大変だな
104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:28:25.93
雪国の人はスタッドレスをインチダウンしてる人、凄く多いよ！
一番の理由はもったいない。
105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:30:46.59
へー。でもいまインチダウンの話じゃないからね
106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:34:02.70
ttp://serecttire.info/category13/entry144.html
107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:35:47.27
そうなんです。勘違いされた方すみません。
今は、タイヤの幅を一サイズ細くするんですねって言ってたんです。
やっぱり実際、スタッドレスタイヤは、一サイズ細いのを履くんですか？
108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:38:43.04
履かないよ、タイヤ屋に行っても当然メーカー指定サイズを勧めてくる
109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 21:39:36.35
>>106のＨＰにも、タイヤ幅を一サイズ落とすメリットは書かれてないですね。
110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:23:06.08
>>106
どこぞの馬の骨が何らデータも示さずに自分の思い込みを披露しているページに
わずかでも説得力があるとでも？
111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:24:04.85
>>110
じゃぁ、お前が説明しろ！
112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:26:07.76
URLすら踏まなかったわ、想像通りで吹いた
113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:30:23.72
スタッドレスは接地面が細い方が良いのでしょうか？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7916928.html
114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:32:45.82
ラリー屋の発想だねw

接地圧が高くなるから、凍ってなければ細いタイヤの方が有利。
スタッドレスは氷の水膜を吸い出してグリップするので凍ってたら太い（接地面が広い）方が有利。

同様に雪なら空気圧高め、アイスバーンは空気圧低めがグリップ良くなる。

けどラリーじゃあるまいし、何セットもタイヤ持ったり状況の変化ごとに空気圧調整なんて現実的じゃないから…
標準設定が無難ですよねw
115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:36:41.73
ここは自分をリチャードバーンズ並のドライビングテクニック持ってると勘違いしてるやつもいるから
、そういう奴にはありがたい情報なんじゃね
116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 22:44:28.57
雪なんて大して滑らない
怖いのはアイスパーンだから太い方がいい
117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 23:32:14.23
>>115
現役じゃなくてバーンズ出すあたりがこの板の年齢層が判るね
118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 23:34:09.01
>>61はVSC等のスピン防止が付いていれば防げたのかな？
119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 23:55:07.01
>>118
雪道じゃそんなの気休めでしかないよ
120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/06(木) 23:57:08.58
>>119
んなことないよ信用して任せればグイグイ修正してくれるよ
121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 01:15:10.60
車高調のエボ
タイヤ交換する際、最大に上げる
最強だろう～
122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 01:49:50.09
VSCはそれなりだが、その進化型であるVDIMは非常に頼りになるよ。
123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 06:56:44.92
2トン近い車体じゃVDIMくらい無いとミラーバーンでは危険すぎるので
他に較べて特に有利なわけでもないのだが…
124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 07:07:27.20
5ナンバーでゲレンで向きの車ってなんかある？
125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 12:13:59.15
横滑り防止装置のないBPレガシィから、VDIMつきのアルファードハイブリッドに買い替えたがヒヤッとする場面が減った。
以前より走行速度が遅くなっているというのもあるだろうが。
126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 12:49:37.77
>>121
車高いじるとアライメント大幅に狂う
上げたついでにアライメントまで調整してるなら完璧だけど
127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 12:55:39.81
>>124
四駆グレードがある車種の中から好きなの選べば？
128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 14:36:53.76
今どき５ナンバーの車なんてあるの？
129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 15:45:54.42
都会は7ナンバーだけど田舎は今でも5ナンバーらしいよ
130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 21:33:51.37
ノアとか5ナンバーサイズじゃなかったっけ？4WDがあるのかは知らんが
131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 22:38:52.67
県に一種類しかないナンバーで７だったところは田舎
群馬栃木三重ｗ
132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/07(金) 22:44:18.90
結局四駆だったら何でもいいよね、
あとは軽四だろうがコンパクトだろうがセダンだろうがミニバンだろうがクロカンだろうがお好みで
133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/09(日) 21:21:02.79
>>132
その通りです
134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/09(日) 22:51:22.04
ゲレンデよくSPADEを見る
ちと貧乏臭い
135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/09(日) 22:57:14.25
4WDなら下手な派手派手しい輸入車よりいいけど
でも最近の4WDグレードってエンブレムついてないからわかりにくい
136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 14:21:50.08
俺が気になるフリードスパイク4WDでもいいのか？いいのか？
ホンダ車の雪道仕様車はどうしてもイマイチ踏み切れない
137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 18:22:21.91
豪雪地帯住みのだけど>>132の言う通りだと思う。
それより最低地上高とかホイールハウスの広さの方が大事かもよ。
138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 18:34:07.21
スバルか三菱の4WDなら問題ないね。
その他のメーカーはなんちゃってばっかだから（一部を除く）
139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 18:40:18.66
それカタログとかWEB情報とかの見すぎだから。
140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 19:29:20.13
トヨタでも日産でも問題ないだろ日産は珍しくパートタイム四駆車あるし
それより、昔つべで見たホンダの四駆がひどすぎて、いまだにホンダの四駆だけは懐疑的
141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 19:46:30.91
日産のパートタイムって何だったっけ？
142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 19:49:43.73
エクストレイル
143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 19:57:11.98
エルグランドもエクストレイルと同じALL MODE4x4な
144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 20:04:17.05
>>97にあったデリカスペースギアはどうなの？
三菱のならいい４ＷＤなんでしょ？
荷物もいっぱい積めそうだし。
145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 20:17:06.10
興味なかったけどググってみたらスペースギアって
パジェロのシャーシ流用で、4WDシステムもパジェロと同じ方式らしいじゃん

ただパジェロのシャーシという事で限りなくクロカン4WDでタイヤサイズが大きいから、
スタッドレスタイヤの価格とオフシーズンのスタッドレスタイヤの保管場所確保できるなら相当いいんじゃない
146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 21:07:27.48
燃費最悪だけどな
147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 21:10:08.41
V63.0Lエンジンだと車重から推察するに最悪だろうが、2.8Lディーゼルモデルならそれなりに燃費伸びそうだが
148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 21:24:06.52
四駆性能を実証テストしてるWeb動画って何があります？
あんまり日本車ってそうゆうデモやってないですよね。
149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/10(月) 21:26:57.17
つべに腐るほどあったんだけどな
ブックマークしとけば良かったわ
150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/11(火) 20:17:39.37
欧州車って寒い地方の生まれなのに4WD車少ないよね。FR車も多いし。
151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/11(火) 22:13:34.08
寒ければ雪が溶けないから滑らないんだってさ
152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/11(火) 22:35:03.34
欧州の平地は雪が積もるほど降らないんじゃね？
主要都市の冬の平均気温は北海道より高いところが多いようだし。
153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/11(火) 22:39:02.71
ところで、日本で一番到達難易度の高いゲレンデってどこなの？
やはり志賀かな
154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 00:29:49.95
>>153
月山スキー場
155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 00:41:49.29
>>153
ワンダーバレーさど
156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 11:34:02.56
いくら適した車持ってても使えないと宝の持ち腐れだわ
滑りに行きたい
157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 16:36:01.66
冬にスイスのダボスに仕事で行ったことあるけど、
警察車両はスバル・レガシィだったよ。

夜は-18℃
スキー場はいっぱいあった。ちょっとだけ滑った。
158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 16:50:11.33
スイスの菅平と呼ばれるダボスに行ったのか。すごいな。
159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 19:24:22.54
つべで海外の四輪駆動車の登坂性能こき下ろされてたからな
そりゃスバル使うわな
160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 21:07:56.90
安いしな
161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 21:09:10.07
ハスラーがパートタイム四駆だったら圧倒的にこのスレで支持されたはずなのに
162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 21:32:02.83
国外じゃスバル高いんじゃない
ガッツリ関税掛けられてるだろ
163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 21:33:10.77
スバルでも国外じゃ500万ぐらいしそう
164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 21:46:19.63
マーチヴィッツフィットクラスで２００万円ぐらいだからな。
165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 21:50:59.69
え、日本でもタントをフルオプションで買うと200万ぐらいになるんだが
166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:00:28.80
アメリカではアウトバックで200万ちょいだな
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Subaru_Outback/

アウディのオールロードで400万
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Audi_Allroad/
167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:02:44.16
なんでフルオプションとか言い出しちゃったの？
168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:05:41.59
左右電動スライドドアつけたらそれぐらい行くな＞軽トールワゴン
169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:14:59.69
パートタイムない軽とかどうでもいいわ
170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:35:42.73
4WDってグレードそんなに高い訳じゃないから4WDモデル買ってもいいけど
不必要に夏場に意味のない車輪に駆動力かけてるのが何か嫌だ
171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:51:54.10
まぁ雨の日に滑りにくくなるとでも思っとけばおｋ
172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 22:58:19.43
四駆でも滑るときは滑るよ、よく車重の重いクロカン四駆が田んぼに落ちてる
173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:25:11.34
よく？　田んぼ自体、滅多にないだろ。
174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:33:50.47
ミニバンってどう見てもDQN仕様ってコンセプトのが多いんだが
不思議とそういう狙い通りに買う奴がいるから面白い。
俺DQNですって宣言しながら乗ってるようなもんなんだがなｗ
175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:38:36.95
>>140
>>161
パートタイム四駆がいいと繰り返してる奴は何なの？
ハスラーはパートタイム四駆だよ　なに勘違いしてんの？
もしかしてフルタイムのつもりでパートタイムって言葉使ってる？
176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:40:02.54
軽でフルタイム4WDはたしかテリオスキッドしか無かった筈
177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:45:12.77
>>173
スキー場があるのどういう地域かわかるよな
178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:46:43.13
ハスラーって諸元表見てきたが普通にフルタイムじゃねーかよ
179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:48:53.27
昔のムーヴとかパートタイムだったんだがお前ら知らないよな
180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:50:45.96
>>177
夏場の雨の日にスキー場の近くになんて滅多に行かないよ
181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:54:05.77
スキー場は山にあるのだから、実際のところスキー場の近くにはそれほど田んぼはない。
夏に志賀高原に行ったが、田んぼに隣接した道を走った記憶がない。
そもそも、冬場に田んぼに落ちたとしても、雪があったらそこが田んぼかどうか見た目では判断できない。
畑かも知れないし、ただの空き地かも知れない。
182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:56:02.42
畑も田んぼも都民からしたら同じようなもんだ
183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:56:47.38
山に田んぼがないとか何言ってんの
184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:57:55.39
都内にも畑はたまにあるが、田んぼはほとんどない。
練馬ダイコンは有名だが、都内で採れた米は見たことない。
都民からしたら畑と田んぼは大違いだ。
185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/12(水) 23:59:41.58
都内に畑って、埼玉とか群馬の人が都内っていうのいい加減やめようよ
186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:01:12.44
練馬は都内だよ。埼玉じゃない。
187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:01:32.69
パートタイムって、ジムニーとかFJみたいなやつのことでしょ。
普段はFRで手動で4WDにするやつ。

国道を折れて47に向かう一本道は、たぶん田んぼの真ん中だ。


世田谷にも畑はあるよ。
環八の内側あたりだけれども。
188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:02:42.61
>>185
お前、JA東京あおばに喧嘩売ってんのか？
http://www.ja-tokyoaoba.or.jp/
189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:02:55.23
>>178
ニワカ乙ｗ
スズキはセンターデフの入る軽用トランスファーは持ってないからｗ

>>179
ダイハツも横置きエンジンは同上
従ってムーヴは昔も今もパートタイムしか存在しない
190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:03:07.39
クロカン四駆がたまに落ちてる所だね
191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:03:52.50
>>189
日本語でおｋ
192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:05:31.78
フルタイム叩くとフルタイムしかないスバルの人が必死だな
193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:06:38.51
パートタイムって、ジムニーみたいな直結四駆もムーヴみたいなスタンバイ四駆もパートタイムだからややこしい
194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:07:19.26
>>190
クロカン四駆も「たまに」は落ちてるだろうね。「よく」は落ちてないけど。
195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:07:31.32
今時はランクルでさえもフルタイム4WDだからな
196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:07:50.42
>>189は日本語
>>191は日本語がわからんだけ
197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:08:19.27
>>192
198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:08:35.90
スタンバイ式はフルタイムの一種と位置づけられてるみたいよ。
ソースはwiki
199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:10:32.54
L600ムーブのZ４ってのに乗ってたが切り替え式の直結四駆だったな
200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:11:02.28
>>193
センターデフ（遊星ギヤ式不均等配分を含む）を持つのだけがフルタイムで
それ以外は全てパートタイムだから、パートタイムの中の区別が必要に応じて必要ｗ
201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:11:31.07
>>192
202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:11:41.15
>>198
それは馬鹿の定義ｗ
203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:12:26.58
>>194
あの区間は、ワイヤーを使ったガードレールが設置されているので、クロカンが田んぼまで落ちることは滅多にないよ。
県外ナンバーの通行量が多いところは、特にきっちり対策する。
204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:14:36.50
スバルってなんでデフロック出来ないんだろうな
それさえできればこのスレで最強なのに
205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:15:51.95
整理しておこう
・横置きエンジンの軽で、トランスファにセンターデフを組み込めるものはない　⇒全てスタンバイ四駆
・縦置きエンジンでも、テリオスキッド以外は全てセンターデフを持たない直結パートタイム四駆
206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:17:08.66
それ以前に夏場に意味もなく4WDで走る意味をみんなで考えようぜ
207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:19:45.55
オフシーズンに四駆なんていらねーんだよ
208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:19:50.03
>>161
>ハスラーがパートタイム四駆だったら圧倒的にこのスレで支持されたはずなのに

パートタイム＝直結の意味としても、だったらジムニー買えって話
アホ？
209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:21:08.67
ハスラーって夏場には二駆で走れるの？じゃぁ買おっかな
210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:22:25.33
スバル厨が必死の応戦
211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:26:21.77
軽自動車メーカーはDQN向けにスタンバイでもフルタイムって言うんだな
212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:28:06.71
>>209
馬鹿は氏ねｗｗ
213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 00:34:13.22
FFベースのスタンバイ四駆はオーバーステアになるからダメだね
スタンバイならFRベースでないと
214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 01:39:14.78
駆動輪兼舵輪が滑ってリアが駆動するのにオーバーステアとはこれ如何に
215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 08:13:15.62
ハンドル切ってる状態で前が滑ったのを感知してリアが駆動する
そのままだと内に内に入っていくからな
そのこと言ってんじゃね？巻き込みってヤツ
216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 10:13:48.41
やっぱりパートタイム4WDが最強だな
坂道のゼロ発進の時にだけ4輪に駆動力かけてくれたらそれでいい
217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 12:11:30.08
突っ込みすぎてタコ踊りになってるだけでしょ
218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 20:48:51.34
>>213
～ベースの意味わかってない
素の車がFFならFFベース
ただそれだけの事
219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:08:07.09
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:14:51.75
FRベースの四駆なんてハイエースぐらいだろ
221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:17:03.84
ずっとサーフ乗ってるんだけど
そろそろ寿命だし次どうしようかな
222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:18:04.59
サーフって切り替え式なの？
223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:25:50.62
>>220
ダイハツ・ビーゴとOEMのトヨタ・ラッシュ
224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:28:34.68
>>223
ググったが、これ2駆はFRなの？
225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:29:48.43
FR減ったというか絶滅レベルだよな
エルグランドも現行はFFだからFFベースになっちゃったしな
226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:30:16.49
>>224
エンジン縦置きFRだよ
227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/13(木) 21:31:36.53
>>226
諸元表ググってきたがフルタイム4WDって書いてあって悲しかった
228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/14(金) 00:25:56.68
ビーゴは重すぎ
229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/14(金) 01:20:05.83
>>220
パジェロ
230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 10:18:52.45
レガシィの次の車、レヴォーグかゴルフヴァリアントかめっちゃ迷う。ゴルフのほうが好みだけどFFなんだよな。

ハイシーズンにコルチナとかシャルマンとか猫魔とか行くとレガシィで良かったと思うことしばしばだからなぁ。
231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 19:50:43.36
万座の凍った坂でも発哺の急坂でも楽に登れるし、MTと迷ったけど
渋滞も楽だしA-Lineにしてヨカッタと思う今日この頃
232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 21:40:32.73
ATダサｗｗｗ
233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 21:40:54.05
タコマ買うゼ！
234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 22:14:40.59
今時MTダサーｗｗｗｗｗｗｗ
昭和じゃあるまいし、今時は2ペダルっしょ
235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 22:42:50.34
と、AT限定が申しております
236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 22:44:49.52
もう年な俺はATが良い！
237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 23:02:23.57
スキーで疲れてんだから、帰りはATに決まってるじゃん
MT(゜×゜*)プッ
238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 23:19:09.83
どーでもいい
239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/15(土) 23:27:11.62
↑負け宣言
240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 01:04:19.81
ATモードとクルコン付きの３ペダルMTがあればいいんだけどな

ススの往復とか自動運転で行きたいわ
241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 02:52:47.50
ここって走りメインで語ってく感じなの？
ユーティリティ的な部分に言及するのはスレ違い？
242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 11:00:06.12
ススの行き帰りにMTって、どっちかの足怪我したら帰ってこられなくなるんじゃないの
ゲレンデに行くのに適しているとは思えない
いや、行くのには適しているかもしれないけど、帰ってくるのに適していない
243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 12:22:18.19
>>242
そんなあなたにタクシーがお勧め。
244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 16:55:38.02
スポーツカースレでもあるまいし、
このスレでAT、MT言うのはナンセンスだよ
245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 18:39:08.09
↑それも負け宣言
246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 20:31:18.70
負けてもいじゃない、何に勝ちたいのよ？
247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 22:25:56.85
見ず知らずの他人とのどうでもいい言い争いに勝ちたい
248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 23:03:11.44
それ人格障害の疑いあるよ、境界例っぽい
249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 23:07:30.85
勝ちとか負けとか　幼稚園生ですか？
250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/16(日) 23:26:26.46
いいえ　保育園児です
251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 01:04:35.10
だって　リアル社会では　他人に勝てるものがないんだもの　しょうがないじゃない
252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 10:08:56.17
MTとか、ほぼ選択肢が無いからなぁ・・・
253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 20:57:50.89
ATだと眠くなるからダメだ。
後ろに乗せてもらうならATがいいけど。
254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 21:14:52.72
ATでも今時のだとガチャガチャアップダウン出来るじゃん
255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 22:20:25.09
>>253
嫁か彼女に運転代わってもらえよｗ
256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 22:28:15.98
>>253
MTでも瞼閉じても、知らぬ間にシフトチェンジ
若かったあの頃
257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 23:04:37.30
ゲレンデに行くのにＦＦスタッドレスで不安を感じた事はない。
258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/17(月) 23:06:30.69
10時ごろに着いて、16時ごろに帰るならそれで全く問題ないな
259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 13:42:58.37
スキー場や天候によっては4駆ならたどりつけてもFFだと無理なことがある。
駐車場出口ですらFFだと登れないことがある。
260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 13:54:48.77
不安を感じる間もなく天に召されることもある
261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 20:07:29.56
一昨日志賀高原の登り坂で
FFスタッドレス、スリップで立ち往生してた
やっぱりアイスバーンじゃムリだよ
262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:09:00.72
そういう光景を何度も見てるからみんな車買うときに四駆グレード買うんだよね
263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:18:00.90
数百㌔運転してきたけど最後登れなくて予定パーとかｗ
頭悪すぎ＝FFユーザー
264 ：257：2014/03/18(火) 21:18:12.32
>スキー場や天候によっては4駆ならたどりつけてもFFだと無理なことがある。

四駆でたどりつける、みたいな表現になっちゃうのか。
自分は北海道だけど、四駆にこしたことはないけど
ＦＦでも全然大丈夫。
駆動よりもむしろ制動のほうが気がかり。

まぁ北海道は普通に街の近郊にゲレンデあったりするからなぁ。
265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:30:58.24
一部のゲレンデがそういう状況なんでしょ。
ゲレンデの近くの道路は、市街地の裏路地より走りやすいと思うけど
266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:31:50.70
坂道で止まるとみんなハマるね
267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:39:27.23
俺も、一昨日志賀高原にFFミニバンで行ったけど、特に不安がなかった。
前の日に道路の雪が解けているのをライブカメラで確認して
ノーチェーンでいけると判断。

トンネルとか凍結してそうなところは慎重運転。
車間をあけてスピードは控えめ、止まらない運転なら大抵の所には行ける。

ちなみにタイヤは6年目のレボ２。
268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:40:40.60
後ろにFFいる時、
坂道コーナーでわざとゆっくり走ったり
何気なく危険を感じて一時停止してみる

志賀で特に有効
269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:42:34.92
＞止まらない運転なら

前の車が止まると止まらないといけないんだよ、ｸｿ
270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:48:46.71
皆冷たいわな
皆で押してやればいいのに
271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:50:13.53
寒い外に出たくないから4WD乗ってるんだよ。
前スレかどっかにあったが、そんなのチラ見でパスだわ。
272 ：267：2014/03/18(火) 21:52:20.86
>>268　そういう車には後ろからぶつけるのが有効。
>>269　それは車間距離が足りないのでは？

志賀は道路状況のライブカメラがいくつかあるから、
事前に調べて準備すれば、FFでも困らないし困ったことがない。
273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 21:55:28.66
それにてもFFはクソだね
雪が無くなるまで毎日会社の駐車場でスタック祭り
仕方ないから押してあげたけど、
あんかクソ駆動方式乗ってて人に迷惑かけて最悪だな！
274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:09:40.55
釈迦に説法だろうが、追突はどんな状況でも10：0で追突したほうが負けだぞ
しかも相手がゴネて病院行かれたら、加害者には人身事故履歴が残る
275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:13:26.70
>>272
FF車はライブカメラを見てから行き先決めないと行けないような不便な乗り物なんだな
276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:14:54.07
売り言葉に買い言葉というのもｒｙ
277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:15:45.96
状況によっては行きたい場所をあきらめなきゃならないことがあるFFって雪山には向いてないことは間違いないな
278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:19:05.15
はいはい、そうですね。
279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:20:10.49
どうしてもFFを叩きたいアホがおる…

事前にそこまで準備、確認出来る人ならFFで問題ないだろうな。
俺は荒れた日でも行きたいのでアウトバックにしたが不安感無くゲレンデに向かえるのは良いもんだ(*゜▽゜)ノ
280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:35:18.24
彼氏がFF+チェーンなので別れたいです。

この前スノボの時わかったのですが、彼氏の車がFF+チェーンでした。
今どきFF+チェーンとかありえないし、一緒にいて友達とかに見られたら恥ずかしいです。貧

乏丸出しですよね？
もう意味がわかりません、、

補足FF+チェーンってことは、頭がフルフルチョーンてことですよね。
281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:38:06.87
おまえらいい加減にしろ、FFでもチェーンあったら何の問題もない
おまえらもチェーン巻きたくないから四駆乗ってるだけだろ
282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 22:54:59.90
↑トロイ奴は大型トラックに追突されてミンチになれｗ
283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 23:02:48.74
↑スバル乗り丸出し
284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 23:04:23.21
FFチェーンは乗り心地最悪だからな、ありゃバツゲームだ
FRならまだ乗れるよな
285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 23:06:35.10
イエティ使っているおいらは勝ち組ってことか。
286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 23:07:40.17
ハイエース乗りも参戦
287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/18(火) 23:48:15.11
ロードスターで3シーズンほど通ったけど限界を感じてエクストレイルを契約しました
288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 00:04:21.43
金持ってる奴はいいな
289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 00:41:55.47
家ではプリウスだったけど、SUVは高くて買えなかったから
スキー用に中古のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ買った

ぶつけても谷に落ちても平気なので、買ってよかったと心から思ってる
290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 01:00:25.28
>>285
イエティ＋スタッドレスで志賀高原の坂を上れなかったことがある。
乗り心地はいいが、金属部分が少なくて引っかかりが足りなかったんだろう。
まあ、20年近く前の話だから、今の製品なら改善されてるかもね。
291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 01:32:19.90
>>272
ライブカメラなんて一部分映してるだけじゃん
危険なのは春先の日が当たって乾いた路面と
パッと見ただ湿っているだけに見えて

実は日陰で凍結しているのを見抜けずスリップ
292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 02:45:39.81
スバル4駆＋新品スタッドレスはいてるのだが、
圧雪片側一斜線の一般道で煽ってくるプレマシーがいたから
俺は曲がれるけどバカプレマシーは無理な速度を探ってたら見事に事故った！！
ざまぁｗｗｗｗｗｗ
293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 03:04:19.97
一斜線ってどんな道路？
294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 05:53:03.50
>>290

今でも大して変わらん。あれは平野部の積雪時に使うもんだ。
295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 06:05:58.63
イエティはⅡになって金属ピンになったから良くなったよ。
296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 06:51:59.73
>>292
日本語でおk
297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 08:48:17.95
>>293,296
真っ向反論できないFFユーザーｗｗｗ
298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 08:53:56.48
4WD載ってるが、ろくに日本語も書けないようなバカの肩を持つ気はない。
299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 10:07:16.48
車が書き込みする時代になったか
300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 10:17:31.05
FFでスタッドレスタイヤを買いたくない方は、ツアーバスを利用しましょう。
301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 10:19:29.40
日本語も書けないような････
漢字間違ってるがな。
302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 11:50:11.03
FFが忌み嫌われるのは、路肩に車を止めてチェーン巻いてたり、
渋滞の原因になったりするからなんだよ。

要するに、他人に迷惑をかけてるの。

FF乗りが全部アホだとは言わないけど、脱着場でチェーン付けてる
やつがどれだけいるか？って話だわ。基本的に止まってから路肩
ってアホが多数派だしな。

しかも、まともに装着できないとか、市ねとしか言いようが無いわ。
303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 13:34:22.67
せやせや！
304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 13:57:45.50
そいやそいや！
305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 14:32:44.20
さ～きほ～こるは～なは～♪
306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 18:50:31.66
>>302
スバル乗りが忌み嫌われるのはどうしてだと思いますか？
307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 19:10:36.84
FF＋スタッドレスで大丈夫ってのは、スキー場や地域を限定しているんだと思うんだよね。

オレは栂池によく行くけど、FFやめとけって、公式ホームページにあったよ。
308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 19:43:20.09
秋田県在住
FFのCX-5納車（エコディーゼル）。念のため亀甲縛りの金属チェーンも用意。
前の車ヴィッツFFでも亀甲縛りの金属チェーントランクに積んでたけど使った
事ないな。
タイヤはミシュランのスタッドレス愛用してます。アイスバーン性能はBSより
悪いけど乾燥路での耐摩耗性が段違いで寿命が長いんです。国産だと３
シーズンしか持ちませんが、ミシュランだと５～８シーズンいけます。

アイスバーンの上り坂でFFスタッドレスで登れなかった経験はないが、
駐車場の入口等でスタックしかけるのは日常茶飯事だな。たいていは勢いつけて
乗り上げれば無事通過w　
309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 19:44:48.33
トラック、バス、タクシーは雪国でも後輪駆動なのに頑張ってるじゃん。
チェーン巻くなりなんなりして。もちろんスタッドレス履いてるのが大前提だが。
310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 20:09:17.56
雪道に慣れているならＦＦで大概乗り切れるけど
ゲレンデに行くときくらいしか雪道の経験がないのなら
四駆が無難なんじゃない？
311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 20:43:03.49
志賀高原の長電バス超速

オレのスティングレー四駆でもついて行くのが精一杯
312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 20:45:44.08
バスを利用しましょう
313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 20:55:20.36
車オンチはFF多いからなｗ
314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:01:31.45
SUVで2駆とか恥ずかしくないの？ｗ
なんなの？なんのために買ってるの？？
315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:08:13.00
ホンダCR-Vがタイヤ背負うのやめてFF車設定したらバカ売れ。タイヤを背負わない
見た目だけなんちゃってクロカン2WD車＝SUV誕生の瞬間である。
316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:12:47.03
　//／／／／／／,　””　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　’”　　　　　　　’,川川
　川/////,　’”,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r””‘,川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ’,川　　うわっ…FFユーザーの年収、低すぎ…www
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　’,ﾘ
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　（５０歳 Aさんの場合）
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　’-‐””´y’　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　’´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　’”´　　　,　’´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川
317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:17:56.90
日本人の平均年収３３２万円　（日本テレビ　ナカイの窓より）
318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:22:14.30
>>308在住県の平均年収ランク
45/47位
http://nensyu-labo.com/2nd_ken.htm
319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:24:15.98
そんなこと言ってても、お前らどうせ年収1000万超えなんだろ？
320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:30:21.52
秋田でそんだけあったら豪邸
321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:31:37.76
>>319
そうなのか？　800万の俺はこのスレでは最底辺だな。
FFなんか乗らないけど。
322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:41:47.58
秋田だけど給与所得は確かに年間２８０万円ぐらい、別途農業収入が８００万円
とアルバイト２００万円
２８０万じゃ生活できない。
323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:50:50.61
農業って儲かるんだな
324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 21:57:04.24
農業なんて不安定
投資にも金かかるし
325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 22:27:17.66
トラクター買えるくらいなら高級車買えるでしょ
326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 22:33:09.24
だから息子は後を継がない
327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 23:21:31.56
収入800万でも、所得はほとんどなしっていうパターン？
328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 23:40:46.48
>>319
2200万くらい。
329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/19(水) 23:45:45.73
見栄っ張りばっかだなｗ
どうせ平均年収以下が大半だろ？
ん？俺？3000万くらいだよ。
330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 00:48:28.56
ウォン？　リラ？
331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 06:43:36.27
田舎は勝ち組しか住んでない。隣近所の目が厳しいから生活保護なんて貰ったら
村八分間違い無しだし。出稼ぎなんかにいったらいったで「あそこの家そんなに
苦しいのかしら？」なんてうわさ話出るからな。
332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 06:53:43.94
独身でも最低手取500（生活300＋趣味等100＋貯金100）以下の奴はマジでススやめた方がいい
333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 09:58:04.34
>>331
なるほど。負け組は東京に出稼ぎに行くから、田舎に残ってるのは勝ち組だけなのか。
334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 18:18:01.38
じじいに限る
高校卒業して他県大学に脱出しなかったら一生負け組＠秋田
335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 18:44:15.32
(´-`).｡ｏO(適した車を語るスレなのに収入の勝ちだの負けだの小学脳かよ・・・）
336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 20:34:32.09
>>1が分かってないだけで何の問題も無い

ゲレンデに行くのに適した13台目
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/ski/1390744275/l50

ゲレンデに行くのに適した12台目
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/ski/1386840610/l50

ゲレンデに行くのに適した11台目
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/ski/1383750248/l50
337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/20(木) 21:38:04.66
スバル厨は対角線スタックって言ってやれば大体黙る
338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/21(金) 00:20:36.09
FFスタッドレスでいけないゲレンデなんてウンコだろ
339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/21(金) 08:59:22.76
ゲレンデが悪いんじゃない。
全部雪のせいだ。
340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/21(金) 15:15:39.59
雪が悪いなら雪道を走れる車で行くのが当然
341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/21(金) 17:21:24.01
雪道走るの疲れねー？
路面に雪がある＝ゲレンデも降雪があるような日に行って楽しめる？
やっぱ除雪済みのピーカンの日に高速片道1時間でFFノーマルタイヤ、これ最強ね
俺は格好と荷物の関係でエクストレイル海苔だけど、スタッドレスなんて金の無駄
除雪前の朝一から行って丸一日滑るなんてのもナンセンスね。
また行けばいいんだから、昼前からのんびり行って夕方まで滑って帰ればいい
こうしたスタイルであればFFノーマルでも十分さ。
そんなに目くじら立てるようなもんじゃないだろ、レジャーだよ、レジャー
342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/21(金) 17:29:14.58
改変コピペｷﾀｰｗ
343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 00:25:42.50
アクアぐらいのサイズの車って車内に160cmの板は入るんでしょうか？
まだ車買えないのでレンタカー借りようと思ってるんですが何を借りればいいのか・・
344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 02:23:26.07
>>341
そーゆースタンスの人にとってはそれで十分やな！

最近のスタッドレスは溝が深いような気がするが、
あれはスタッドレスとしての機能を使い切ったらノーマルとしても使えるよね。
ノーマルだって磨耗はするし、いつかは交換するんだから
磨耗した夏用スタッドレスとNEWな冬用スタッドレスでぐるぐる回すのもいいとおもうー
345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 09:56:49.10
>>343
後の席を片側倒せれば余裕でしょう。つまり３人乗りまでなら余裕でしょう。
４人乗りだと無理でしょう。
346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 20:23:53.31
>>343
余裕だな
おれはプリウスだけど、後ろ席倒さなくても
斜め立てで152とかのボードはいける
倒せば3人乗車になるけどスキーの165ぐらいは入るかな・・

長距離はハイブリッドはガス代安いしいいよね
347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 20:39:23.61
>>346
帰り山を降りきるまでエンジンなかなか温まらなくて寒くない？
348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 20:53:24.15
>>347
寒いね
それがハイブリットの難点だわ
おれ通勤15分でエアコンOFFってるわ、ムダに暖気してガソリン食うからｗ
シートヒーターあればいいのにと思うわ
349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 21:07:26.42
それみんな言うね、冬場は暖房のせいで燃費落ちるって
350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 21:08:25.10
電気ストーブ使えばいいじゃん
馬鹿なの？死ぬの？
351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 21:10:45.78
バカじゃねーの
352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 21:14:19.41
>>349
ツワモノはフロントダクト板で塞ぐとかやるみたい
353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 22:11:24.70
5人以上だとワンボックス（ミニバン
便利だね、今プリウスとエスティマ２台だけど
Nボックス欲しいわ
354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 22:15:46.18
ホンダはやめとけ
355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 22:38:53.04
>>354
そうなんか
会社の軽バンは全部アクティなんだけどな
モデルチェンジしなくて困ってるわ
軽トラはチェンジして短ベースでいいけど
アクティバンもサンバー無き今がんばってほしいわ
356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/22(土) 22:47:18.91
わざわざ軽にしなくてもエスティマでいいんじゃない？
357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 00:13:08.58
ミニバンの二列目とかたまにオットマン付いてるけど、背もたれ倒してオットマン上げたら仮眠の時だいぶらく？
足伸ばして寝るのと変わらない？
358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 00:19:51.20
オットマンってなんだよってググったわ
オスマン帝国か
359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 00:38:15.65
高速乗らないなら軽もいい
360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 01:28:38.67
デリカは箱でいいけど
あの車高と足いかせる地域じゃないとって思う
361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 09:29:12.58
ローデストでいいじゃん
362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 19:48:26.67
ラクティス/トレジアの4WD性能ってどうなんだろ？
スバルの人が開発に関わっているんでしょ？
363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 22:10:18.80
クソ
364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 22:12:16.69
フルタイム四駆なんてトヨタもスバルもそうかわらんよ
45度もあるような斜面登るつもりとかないだろおまえら？
365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 22:19:31.16
45度の坂を登る能力よりも45センチの積雪を踏破出来る能力が欲しい。
366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 22:25:19.24
45センチ積もってたらさすがに行けるのはランクルとかエクストレイルとかだけか？
367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 22:29:26.26
ジムニー＋車高長１０ｃｍ上げでおｋ
368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 22:39:29.77
エクストレイルをどういう車だと思ってるんだw
369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:08:34.62
>>345-346
車内に載るんですね！ありがとうございます
アクアで載るならフィットあたりも余裕そうですね
プリウス系は雪道でのスタックに弱いっていう情報もあるんでちょっとビビってます
370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:23:47.97
>>369
＞プリウス系は雪道でのスタックに弱いっていう情報もあるんでちょっとビビってます

そりゃFFならどれもいっしょだよビビるなって
371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:26:00.36
確か現行プリウスって4WDないよな
FFだったらどれでもそこは同じ
372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:36:22.81
>>370
プリウス系はトラクションコントロールという名目のハイブリッドシステム保護機構によって
スタック状態ではタイヤの空転する前にパワー抜いてしまう
よって前後に揺するのも難しい
普通のFFとは違う
373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:37:17.14
FFでもLSD入れりゃ強い
374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:37:17.61
前後に揺すって脱出よくするが、それすらできないってそりゃ雪道弱いって言われてもしょうがないわ
375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:48:48.01
ちょっと前に札幌に引っ越して来たんだけどプリウスはかなり多い　一番多いかも
雪国の人は上手いからそもそもスタックなんかしないんだろうか？
都市圏は除雪がしっかりしてるってのもあるのかもしれない
376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:49:20.90
OFFればいいよ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/580421/car/1256101/2486500/note.aspx
377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:54:13.94
なんなんこのゲームの裏技みたいなやり方
知るひとぞしる
378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/23(日) 23:55:46.21
上上下下←→←→BA
379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 00:29:43.17
45cｍも積もってたらジムニーじゃパワー不足で走れない
380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 00:31:26.86
>>376
ファミコンの裏技入力にも程があるｗ
381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 06:49:03.44
ウィンチを(ry
382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 14:09:58.77
走行中にトラクションコントロール切れないのか
ミニバンからアクアにでもしようかと思ってたがやめとこう

トラクションコントロール切れば登れる坂ってのもそれなりにあるからなー
裏技のために停車したら二度と発進できないとかありそうだしｗ
383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 14:41:21.43
>>366
エクストレイルに夢を見過ぎ(w
384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 15:12:05.00
夢を見ないと買えないｗ
385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 16:06:45.46
たぶん昔のノーリミットCMで汚染されてるんだろう(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=DRv1Nl5ZxzI
386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 16:40:03.71
実際、スキー場にSUVだからセダンやミニバンよりも楽勝でいけたってことある？ そんなに大差ある？
387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 16:53:33.26
SUVは最低地上高が雪がんがん降ってる時に有利
388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 16:56:02.34
書き忘れた…「乗り降りに」有利。
走破性にはどうせ「ゲレンデに行く」だけなので期待してない
389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 17:00:54.91
たまに代車で車高低いの乗ると
降りるとき立ち上がり強要が嫌
390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 17:48:52.40
エクストレイル海苔だが、ゲレンデまで高速で一時間、ヒトリストが大半。
軽に買い替えたほうが良い気がしてきた
ガソリン代半分、高速料金安いとなれば気軽に行ける回数も増える
豪雪時に難道通るゲレンデに行きたいときは誰かにすがってお金出せばよい
適した車＝軽という選択肢もあって良い気がするな
391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 18:39:22.63
>>366
エクストレイルって凄い車なんですねｗｗｗｗ
392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 22:58:16.20
スパイクタイヤ規制されてからパートタイム式4WDに買い替えて２台目で
４WDに切り替える場面が１回もなかったことから３台目からはずっとFF。
最近は横滑り防止装置もあるから今度買い替える時はFRも検討に入れる。
393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 23:31:39.78
>>392
そういう必要性のない時期のそういうスキー場にばかり行かれるのでしょうから、
それはそれでそれが貴君にとって「適した車」なのでしょう。
394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 23:49:51.93
>>379
そもそも従業員が出勤できなくて除雪されるまでスキー場が開かない
395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/24(月) 23:57:31.09
スマートのリアバンパーの上にボードを横積みしてるのを見た。
ゲレンデには行けるのだろうけど、さすがにスマートやロードスターとかは
「適した車」でないのかなと思う。

たとえばＦＦでは到底無理、というゲレンデは？
396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 00:09:26.17
大雪の後の狭山スキー場
397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 00:19:32.61
>>395
何故RRやFRでゲレンデに行けるのに適した車でないと断定してるのに、FFでは「行けない」ゲレンデを求めるのかが理解できない。
RRはリアのトラクションがあるから雪道の上り坂は比較的登りやすいし、FRはトランクなどに其れなりに重量物積めば駆動軸にトラクションかけられるから、登れるようになりますが。
うちの近所でいえばすみかわのハイシーズンは除雪がされていなければFFは無理、というか交通の妨げになるけど。
398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 00:22:46.29
ハイシーズンにFFで無理とか、スキー場としてダメだろう
まぁスキー場だけでなんとかなる問題でもないかもしれないけど
399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 00:48:02.65
志賀高原の悪口はそこまでだｗ
400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 00:53:12.76
>>397

いや、スマートやロードスターを引き合いに出したのは
駆動が云々ということではないよ。
2シーターはちょっと…と思っただけ。

ＦＦで大概行けると思ってるから、「行けない」というのはどんなところか聞いてみた。
401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 00:54:22.08
smartはぶつかるとペッチャンコになるから、もはやstupidだみたいなことを誰かが言ってたな
でも、けっこう安全性能は高いらしいじゃないか
402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 09:50:13.13
>>401
クラッシャブルゾーンと乗員の生存空間とに分かれてるからな。
派手に壊れて衝撃を吸収して、乗員の安全を守るんだよ。

中国車なんかは車全部がクラッシャブルゾーンだから生存空間
が無いんだよね。動画見たら笑えるぞ。

http://matome.naver.jp/odai/2136335869410034001
403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 09:52:41.18
>>402
それは、まともな車なら普通そうだろ
404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 19:56:57.67
諸外国の車を守るために自車が壊れる
すばらしいじゃないかｗ
405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 20:22:19.41
軽って全部そうでしょ
406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 21:24:53.15
古いボルボとスマートをオフセット衝突させたら生存空間が残ったのはスマート。
古いボルボはフルラップ衝突にしか対応してなくて足元が潰れてた。
407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 21:30:58.14
やっぱり軽バンのパートタイム四駆が最強だな
408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 21:48:34.24
ボード下手くそなのに、車だけいっちょまえのSUVだときもい？
そんな車のる金あるなら、維持費の安い車でガンガンゲレンデ行けよって感じ？
409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 21:51:20.12
軽とか罰ゲームだよな
よく乗る気になるよなｗ
410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:04:03.57
>>408
だれも見てねーから気にすんなwww
411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:11:20.50
>>408
10年前ならともかく今はスキーの腕と車の関係がどうこうとか言う人って絶滅したよ
別に車ってスキー場行く為だけのものじゃないし誰も気にしないよ
412 ：408：2014/03/25(火) 22:13:46.62
良かった 気にせんと堂々としよ
413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:17:40.02
>>408
むしろ慣れてない人ほど、ちゃんとした車で行ってほしい。
414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:18:24.88
レガシィツーリングワゴン乗りだが、道中も安定しているし、後部座席をフラットにさせて布団を敷いて家で使っている枕を持ち込めば熟睡できるので気に入っている。
415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:20:55.94
日常日記書くのはやめましょう
416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:27:33.26
何十年と洗ってない自分のヨダレまみれの枕っていいよね 落ち着く
417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:27:50.96
たまにはスバルの四駆も持ち上げとかないとスネちゃうよ
418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:46:03.14
4/1から1Lあたり5円近く高くなるみたいなのに
4WD車でお疲れ様です
419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 22:56:46.64
だからやっぱりパートタイム4駆じゃないとな
シーズンなんてあっという間に終わるし
420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/25(火) 23:41:56.60
フォレスター買ったけど、誰に運転させても運転しやすいって言うんだけど。女の子でさえ。
だから運転任せて寝てる
421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 01:14:22.64
フォレスターいいよな
スバルフェチじゃないけど、欲しい
おいら燃費でプリウスしてしまった
422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 01:16:16.43
スバルだけは無理だわ
423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 02:53:25.88
レガシイもインプの速いやつもいい車と思うがフォレは無理だわ
なによりスバリストってやつがキモイ
424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 08:48:14.43
お前らのよだれまみれの枕欲しい…
425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 09:05:28.96
以前、初代フォレスターのNAを新車から乗ってたけど、高速燃費レギュラーで14km/Lぐらいって悪い方？
426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 09:18:10.54
僕のフィールダー１８００ｃｃ　S　４WDもリッター１４ｋｍくらいだな
427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 09:25:24.91
トヨタ ヴァンガード2.4 4WD 街乗り7～8
428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 10:49:35.59
>>418
家の車の燃費は市街地4km/l、高速8km/lなのでリター5円とか誤差の範囲。
429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 11:05:28.69
11年乗ったFFミニバン。走行距離6万キロ。
次はプラドでも買おうかと思っていたけど、下取り額があまりにも安いので悩む。
志賀には年１～２回しか行かないし、他のスキー場はFFで困らない。

今、気がついたけど、乗り換えるより志賀に行くときだけレンタルしたほうが、かなりお得。
憧れのキャンカーのレンタルもあるし、今後はレンタルを使うことにしよっと。
チラ裏スマソ。
430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 11:10:38.89
天気予報みながらわざわざ過酷な環境を選んで突撃するパウダー基地外には四駆必須
431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 11:21:09.82
高速燃費っつっても速度でぜんぜん違うだろ
俺のディーゼル4WDは100km/hで15km/l
80km/hでじっと我慢すると18km/l
432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 11:53:47.55
消費税増税後は販売低迷で資金ショート→ご臨終コースだから投売りする販売店でるよ

つか消費税10%までいったらトヨタも終わるぜ
どうすんだろ？
433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 12:18:06.07
つ　輸入戻し税
434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 12:33:27.83
中古車しか買えんわ
435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 18:17:37.06
>>423
まぁ、世間一般の人はそういう考えなんだよなー
スバルの車乗ってる＝スバリスト＝マニアみたいな・・・
でも俺はスバリストを名乗った事はないし、一緒にされたくないなー
社員じゃなかったら乗ってないってのｗｗｗｗ

ちなみに現行アウトバック2500CCで１１～１３は走ります。
436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 18:19:58.47
>>418
増税＋なんとか環境税みないなのが増えるらしいね
31日にスタンド渋滞しそうだな～
というか4駆だから燃費悪いという考えを持っているならそれは古いですよ
437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 18:36:14.83
昔エンジンかけっぱなしで給油待ちしているアフォ貧乏人沢山いたわｗ
438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 18:46:12.71
ガソリンが５円値上げされても構わない。増税分も含め、国庫に入った金の使われ方を気にして、見張ってください。
439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 19:03:41.50
>>435
結構燃費いいね、高速燃費どれくらい？
440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 19:32:14.00
>>439
まだ高速走ってないから分からんが、そんなに変わらないと思う。
自分のライフスタイルの影響もでかいね。

カタログ値と実際変化が一番少ない車らしいですね(ﾃﾞｨｰﾗｰ談)
カタログ値１３なのにいい時は１３出るもんな～
441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 19:41:55.19
>>440
thx
普段の足で仕事用の車がダメになったんで、先代のアウトバックの中古契約したんだわ。
まあ、年間5万キロ乗るから新車じゃ勿体無くてね。
今までの車がディーゼルでリッター11.5kmぐらいだったから、14kmぐらいだと嬉しいな。
442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 19:43:21.20
>>438
増税分は土建屋の懐に
マージンは政治家の懐に

監視？無駄ですねw
443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 19:53:16.10
>>435
マニア×
ヲタ ○
444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 20:21:41.48
ヲタクが乗る車だよな、俺は乗りたくない
445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 20:24:45.55
435じゃないけど

23区から菅平あたり行って帰って11－12ぐらいかな
高速で100キロ以下巡航の嫁の運転だと13以上
446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 20:59:40.55
燃費良くないですね
447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:00:47.21
アイスバーン＆地吹雪の東北道右車線軽FFで100kmで走ってたら高速バスに煽られたw
道を譲り尾行するとみるみるスピードを上げてこっちは135kmで頭打ち。
高速バスはそれ以上出てました。
448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:03:42.89
カタログ値リッター9の車乗ってますが、
遠出すれば普通に11は走りますよ
449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:16:37.49
レガシィの良さは雪道もさることながら高速直進性が素晴らしい事。
140でも全く安定していて運転がラク。
450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:18:10.45
大排気量車乗ったことないだろ？
クラウンとかレクサスの無駄に大排気量なの全部そうだから
図体だけデカいアルファーDQNが高速で調子に乗ってる理由もわかるだろ
451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:24:39.55
スバルヲタクってスバルが一番だと思ってるところが気持ち悪いよな
452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:27:03.51
いろんな車乗ってからのスバルならまだわかるんだけどな
どうみてもそうじゃないもんな
453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:32:39.24
>>450
アルファードとか怖いぞ
不意の風に恐怖を感じる
454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:34:41.75
それでも無駄にトレッドあるしな
ま、大体右車線オラオラ走ってるDQNは3.5Lの連中
2.4Lの奴らは左車線おとなしく走ってる
455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:38:00.20
>>447
うそこけー
456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:39:03.08
ハイエースとかでも横風にフラれて弱そう
457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:39:58.85
いや、下りならそれぐらい出てる時あるぞ高速バス。
高速バスってそもそも大型トラックとかと同じように速度規制装置ついてると思ってたんだが。
458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 21:54:05.37
高速名乗ってんだから速くてあたりまえだろ
459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:03:51.97
人の命預かってんねんで
460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:06:04.19
>>449
今どきの中排気量(2L以上)車ならほとんどそうだよ
レガシーだけ突出してるわけじゃない
ミニバンでも背の低かったオデッセイなんかは路面に吸い付くように安定する

ハイエースなんかは高さ＋ホイールベースが短い(仕事車で小回り必要)ため安定しにくいね
461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:07:13.92
でも過酷な労働条件で眠くなるし早く着きたいんですよ
462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:13:43.44
ハイエースも商用車なんだから、先代のみたいにパートタイム四駆車用意しとけば
このスレでも勝ち組になれたのに
室内空間広いし3.0Lディーゼルターボが勿体ない
463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:25:14.37
>>462
大雪の時は車体下に雪が詰まって簡単にスタック
動ける車はローモード付きＭＴキャリィだけでした
464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:27:13.49
ゲレンデ関係者が乗ってるMT軽トラが最強なのはわかってるが、それは言わない約束
465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:40:08.51
>>464
同じＭＴ軽トラでもローモード無しのハイゼットはイマイチ
466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:43:49.66
同じ軽バン軽トラもでフロック出来るかどうかで全く違うよな
467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:49:19.16
デフロックスイッチがないのは、パートタイムで最初から直結じゃね？
468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 22:51:20.40
軽とかは昔ながらの直結だろうな
469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 23:01:07.55
変わりに速度に比例して曲がらなくなる
３０～４０ｋｍ程度が扱いやすい
470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/26(水) 23:02:18.84
パートタイムなんだからグリップする路面では4WDモードを切ればいい
471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:01:46.39
「ゲレンデに行くのに・・」なのだから念のため。
FR FF 4WD いろいろ乗ってきたが、やはりフルタイム4WDが一番安定している。
車高が高過ぎるのは横風に弱いし、レーンチェンジで揺り戻し感がある。
サイズ、使い勝手、燃費も含めて昔のレガシィがアタマひとつ抜けていた。
472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:07:39.24
4WDではレガシィしかのったことないんだろ？
すぐ上にスバヲタがダメな理由書かれてたのに
473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:14:07.86
RAV4とかどう？
楽しい ？
474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:47:10.30
現行ランエボ10が至高の4WD
電子制御S-AWCは雪道でもノーマルタイヤで余裕
もち、電制offも可能
475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:55:32.39
>>457
今の大型観光バスはメーター振り切れるぐらいパワーあるぞ。（メーターは140kmまで）
中央道の上りとかじゃないかぎり余裕で出る。
ちなみにバスにリミッターはないし、法定速度は100km。
476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:57:37.34
ttps://www.youtube.com/watch?v=LKAnCJTduX4
三菱ふそうエアロクイーン爆走

160kmぐらいは出てるんじゃ？
477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 00:59:22.73
白線が25mとすると180km前後は出てるな。
478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 03:21:53.57
エボ１０オーナーなら板の積辛さはどうですか？
トランクスルーないよね
ノーマルで余裕は競技やってる人からすれば漫画読み過ぎでバカ丸出しと思いますよ
479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 09:42:13.29
wrx stiは板もトランクスルーで余裕で積める
ノーマルはバカ、スタッドレスは必須
ノーマルで志賀の発哺温泉にでも行って来い
480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 12:19:04.86
志賀なんて行かねーよ
白馬と湯沢で十分じゃ
481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 12:45:24.78
そういう意味じゃなくて発哺温泉はノーマルタイヤでは登れないって意味だろ
482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 12:46:26.47
>>479
性能は良いかもしれんが
メタボフェンダー・投函口・大げさな羽根
ゲレンデ以前に市中で恥ずかしくて乗れません
青だったら痛すぎる
483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 13:14:30.46
>>482
ハッチバックだから羽なんて付いていないけどｗ
白だし
484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 13:15:25.30
K2のスパイン90なら青だったな
485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 13:16:55.70
発哺温泉とかマジヤバいからな。
ノーマルタイヤであの坂を下るとか罰ゲームかよw
帰りは登りだからプアなスタッドレスだと四駆でもチェーンが必要。
または重機に牽引してもらうか。
486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 13:18:10.03
>>483
ハッチなら冠婚葬祭もOKだな
487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 13:21:51.59
志賀で本当に怖いのは発哺温泉の先のホテルまでの私道？みたいな所。
あそこはマジで4輪チェーンかキャタピラが欲しくなる。

>>482
WRX STIはラリー車だからそういう類の車じゃないよ。
お前の地元の暴走族が乗ってるチバラキ仕様の竹槍マフラーつけたシルビアと一緒にしないように。
488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 14:13:12.52
>>482
弄ってシャコタンDQN車にしているわけじゃないし、そんな言い方をするのは失礼だろ
それならおまえのかーちゃんと結婚した親父さんはもっと恥ずかしくて生きていけんだろ
年上だったら痛すぎる



どう？こういう事言われると気持ちいい？
489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 14:36:24.22
アルファード、ヴェルファイア、エルグラ

某雑誌で外国人ジャーナリストがフロントマスクについて酷評した事を受けて、トヨタのエンジニアはこう語った。
「あれはイバりたいというユーザーの所有欲をくすぐるんですよ。」

ゲレンデ以前に市中で恥ずかしくて乗れません
490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 14:43:20.00
だからミニバンってDQNが多いのかぁ、、、納得！！
491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 14:54:52.56
ミニバンって、安物臭いイメージしかないわ。
492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 15:43:27.54
レガシィあたりと比べれば高級だが、Eクラスワゴン
あたりと比べれば安っぽいだろう。
493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 16:26:14.17
>>450
その高級車で、スキーに行きたくなるかい？
494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 17:11:51.16
トヨタの冷徹に客を見下したマーケティングは凄いと思うわ。
DQN方面ではかなり的確にニーズを掴むよね。
495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 18:24:23.02
>>487
素の状態じゃ競技にも出られない、ラリーをイメージしたメーカーチューン車
496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 18:50:13.42
スバルって同じ価格帯の車と比較されない不遇の車。
497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 19:17:19.51
どうでもいい
498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 19:18:22.15
スバルって車は良くても販売店が糞なんだもん。国産では最低レベル。
合併を機にトヨタのディーラーで売ればいいのにって思う。
トヨタが糞みたいな車しか作ってないのに一番売れてるのは販売店の力。
マツダも最近は良い車作ってるけど相変わらず販売店がスバル程ではないが糞なのが
難点だな。
499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 19:27:18.66
今日もエクストレイルで片道65キロ一時間半でゲレンデ通い
パートタイム四駆とシートヒーターでストレスフリーですわ
500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 19:38:52.54
じじい好みの車に同意
501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 19:46:07.74
新型エクストレイルの、旧型ハリアーぱくり具合凄いわ
502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 20:01:44.00
>>498
販売店が駄目なので、メーカーに直電
たらい回しにされて返事は「卸すだけだからディーラーと話し合って下さい」
503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 20:31:11.29
ズバヲタに羽や穴がダサいって言っても無駄だろw本人はそれがカッケーと思ってるんだから
504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 20:38:13.82
>>499
ゲレンデ通いが快適なのは想像に難く無いがパートタイムと呼ぶのは間違い。
スタンバイ四駆に擬似センターデフロックのいわゆるなんちゃって方式。
505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:14:35.23
スバヲタはこれだからダメなんだよ
他の車歴もなく浮気せずスバル一本で生きて来た事は賛賞しますよ
でもS-AWCの事理解してんの？
ノーマルタイヤで余裕は空想じゃなく現実なんだから
506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:30:34.84
俺はスバヲタじゃない！！絶対＞ ＜
507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:34:28.39
あたし女だけど、彼氏がインプレッサに乗ってた、死にたい
508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:35:57.30
でもレヴォーグは良さそうだよな
来シーズンはスキー場でいっぱい見るだろうな
509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:42:15.42
俺の13年落ちレグナムVR-4 5MT シャコタン＆ライトチューンに敵う奴いる？
510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:43:56.47
ほらこれ、スバルとか三菱のってる奴って4WDをいいことに雪道でバカみたいに飛ばすことしか考えてない
511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:44:09.46
スバ忠はスバルが良い良い連呼するが

じゃ何が良いのか理論で語り合えない虚しさよ・・・
512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:45:02.53
意味もなくスバルだからすごいって勘違いしてる連中だからな
アルファードだからえらいって勘違いしてるDQNと同レベル
513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:48:10.86
ここまで俺の自演
514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:50:40.21
同じ四駆でもGTR乗ってる奴はこんなしょうもない主張しないのに
515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 21:55:50.65
>>505
何だとぉ～
海運会社九十九商会忠はすっこんでろ！
516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:01:00.75
アウトドアしようと思ってるやつがわざわざGTRなんて買うかね？
スキー場の駐車場でもほぼ見ないわ
517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:02:54.67
それだけスバルとか三菱乗ってる人が恥ずかしいって事に気づけよ
518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:03:33.48
インプ、エボは見るけどね
GTRは悪路走破性では劣るだろそういう車じゃない
519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:04:45.78
>>517
FF乗りでスタックして迷惑かける奴の方が断然恥ずかしいだろｗｗｗｗｗｗｗ
520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:06:04.28
スバルも水平対向エンジンにWRCで実績もある四輪駆動システムと素晴らしい技術持ってるいい車だと思うよ
ただし2ちゃんにいるスバルのオーナーがオタクでキモすぎてスバルに乗る気がしないってのが本当のところだ
521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:10:09.67
雪道で前の車煽ってみたり、マナーも悪い
522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:14:01.54
>>511
昔SF型フォレスター乗ってたが、選んだ理由は車高が1550mm以下で最低地上高が200mmあり、MTの設定と4WDであることかな。
車重が軽いこともあって、コーナリングも結構粘ってくれた。
雪道を走ってて困ったことはなかったな、何度かスタックした車を助けたりもした。
今は其れなりに余裕もあるので車は複数台持ってるけど、スキー行くのはやっぱりスバル車使うわ、性能の割に潰し効くし。
あとは事故を起こした際の生存率が経験上高いことかな、これは感覚でしかないけど。
まあ理論的なことは分からんが、ではあなたがスキーに行く上で理論的に最高と言える車は何なのかを聞いて見たい。
523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:15:09.84
外車の方がマナー極悪だけどな
524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:15:57.34
外車はデカくて重い、四駆がクソで不安定でまともに走れてない気がする
525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:16:28.74
駆動のくの字も知らないメカ音痴の外車乗っているヤツの方が痛い
526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:16:49.06
俺もスキーに行くからスバル車を買ったくち
527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:17:58.76
クロカン四駆とかは雪道でスタックしないための四駆だけど、
スバル厨は雪道を飛ばすための四駆って勘違いしてるから痛い
528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:19:18.07
スバル車乗ってる人はオーナーの人格に問題がある
529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:22:19.43
クロカン四駆も勘違いして飛ばしてよく道路から落ちてるけどな
重い車なんて飛ばすと止まれないのが低ミュー路なのに
530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:24:56.74
>>527、8
それ、車の問題じゃなくオーナーの問題じゃないの？
ちなみに東北に住んでるが、おかしな運転するのは1Box乗りが多いよ、俺の主観だけど。
531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:26:14.40
禿同！！
ワンボックスのDQN率は異常
532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:26:29.21
四駆だから飛ばせるって思うのはクロカン乗ってるDQNもスバル厨も変わらん
533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:27:52.69
下らん理論だな
お前の常識他人の非常識
534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:31:14.90
スバル乗っててただ飛ばしたいなら雪上ラリースレでも立てたほうが実のある話しできるかもね
535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:32:42.51
>>534
板違いじゃね？
536 ：534：2014/03/27(木) 22:34:04.81
いいえ
き違いです
537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:34:32.97
プリウス乗ってると街ノリでリッター20kmないともう無理だわ
いくら走破性があろうとさ
538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:36:07.85
スバル車っていい車なのにオタクオーナーにブランドバリューdisられてる可哀想なメーカー
539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:40:36.29
スバルは4WDとは言いません！
「AWD」ですw
540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:42:58.11
雪道で事故ってるのは四区多いね
調子のるからかね

タイヤがオールシーズンだから平気って馬鹿もいたな
541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:44:22.54
大体クロカンかスバル車が多い
542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 22:59:01.04
スキー場へプリウスはないわｗｗｗ
プリウスのマナーはスバ豚以下だろｗｗｗ
543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:00:17.94
プリウスは遅いくせに勘違いしてるバカ大杉
あれで速いと思ってるから笑っちゃうぜ
544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:01:12.23
>>542
おまえアウトバック乗ってるのに何スバル下げてんの？
545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:02:17.14
まぁイメージ戦略っつーのも重要なファクターだから
546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:02:48.51
>>544
スバル一人負けじゃんそれ
547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:03:06.57
>>544
乗ってねーよｗｗｗ
548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:03:56.47
図星かよｗ
549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:05:34.20
下道だけで行けるゲレンデだと30k/Lぐらいいくからなプリウス
550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:05:49.75
>>548
プリウスのマナーは最悪
図星かよｗ
551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:06:36.13
プリウスｗ
面白くも何ともない乞食車ｗ
552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:07:34.28
M3だけど悪い？
雪道は走らんけんな
553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:07:47.80
このスレ見てたらプリウスが雪道に向かない糞車ってみんな知ってる
554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:09:01.85
じじいに向いてます
555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:10:08.17
プリウスなんてオッサン車恥ずかしくて乗れねぇｗｗｗｗ
556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:11:49.05
プリウスもなぜか勘違いしてるDQN車と成り下がってるよな
プリウスなんてカローラレベルなのになんであんなに偉そうに走れるんだろう
557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:13:24.93
エコですよECO
558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:14:30.84
＞プリウスもなぜか勘違いしてるDQN車と成り下がってるよな
＞プリウスなんてカローラレベルなのになんであんなに偉そうに走れるんだろう

プリウス乗りを世間はそういう風に見てるってこと解れよ
559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:15:04.99
ぷりうす乗ってると4WDがすぐ煽ってくるけど
嫌われてるのか
560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:17:51.12
あたし女だけど、アルファードのってるDQN、スバルのってるオタク、どっちも嫌だわ
561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:30:56.59
>>560
軽トラのババァかよ
562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:31:38.34
軽トラとかマジムリでしょ
563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:34:12.57
DQN車の定義がはっきりしないのですが、これまでの経験から・・・

ワゴンＲ（語るまでもないか・・・）
ライフ（同上）
エスティマ
エルグランド（～先代）
ハリアー
ノア/ヴォクシー
オデッセイ（特に先代）
ヴィッツ
プリウス（バカ多し！ホントに）
インサイト
ティアナ
ゴルフ（R32等スポーツモデル）
M・ベンツＣ（手袋したオバハン乗車）
M・ベンツE（Ｗ210）
プジョー（無灯火、速度超超過・・・え？故障？）
BMW Ｍ3
564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:35:30.31
雪道で無駄に煽ってくるスバル車が入ってないぞ
565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:37:13.29
じゃ何がまともなんだ
このスレ最高の車を教えろ
566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/27(木) 23:58:59.08
>>565
レンジローバーじゃないかな
567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:01:28.08
輸入車(失笑)
568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:02:13.75
スバルやクロカンの事故が多いとの書き込みがあるけどそんなにあるのか？
俺が見てきた事故の中では偏りなんて無いけどな
569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:02:32.13
ゴルフはGTIの方がウザいね。
570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:11:24.64
>>568
四輪駆動車の雪道での事故率が高いことは間違いないんだが、俺もクロカンやスバル車が事故ってるのを見たことないんだよなぁ。
大体営業車とかミニバンばっかりだわ。
571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:13:50.41
>>568
FFミニバンだとガードレールに接触程度でインパクトが弱い
クロカンは側溝や畑に落ちていたりする
572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:14:23.85
昔デリカの横転は何台か見たな
573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:15:19.22
クロカン車って落ちてるよね
574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 00:21:28.42
>>570
だよなぁ
>>571
ダメージが軽いと言いたいのかもしれんが、どちらも事故には変わらないんじゃないのか？
575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 01:11:03.64
スス板は寝るの早いなみんな
576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 06:41:19.31
日産・エクストレイル
今では売り上げでランドクルーザーを抜いているSUV。ランドクルーザーより安いため、
低所得なDQNにも手が届きやすい。CMやカタログを見ての通り、ワイルドに使える高い
走破性を売りにしている車種だが、乗ってるDQNは外見だけならワイルド（笑）である。
577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 07:49:55.48
>>575
起きるのも早いぞ。
さっき山の様子見に行ってきた。
578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 08:08:02.75
>>576
絶壁系のフロントが嫌なので新型ハリアー含めて結構好き
579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 08:17:59.18
>>504
そうなんだ(´･ω･`)
でも西日本ならこの装備で充分だは
580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 08:31:47.26
しかしエクストレイルのリアビューはセクシーだ
安いのに女にもてる
シートが濡れてもまったく気にならない
荷室広々、ボード4枚入れても余裕の四人乗車
シートヒーターで腰を温めて腰痛持ちも歓喜
四駆はなんちゃってらしいがまぁいいよ
なにしろゲレンデ駐車場で注目の的
同乗者も広くて快適、レジャー行くって感じがしてテンションあがると申す
燃費がクソなところは安さでカバー
リッター10キロ違っても100万の価格差埋めるのに10万キロ以上かかる
何が言いたいかというとミライース最強
581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 13:07:56.95
でも現行モデルのラインはやだ・・・前モデルのフロントに戻してくれ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 13:52:07.41
>>569
俺はGTI海苔だが逆に無駄に煽られる事の方が多いぞ？
あえて大人しく走ってるってのにorz

俺にだけ謝ってくれないか？
583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/28(金) 19:10:33.50
エクストレイルはあの無骨な感じがすきだったのになぁ
584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/29(土) 00:20:49.24
あのと言われても、どんな車か思い浮かばない。
なんか存在感が薄い気がする。
585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/29(土) 10:49:32.01
>>584
興味が無い車はそんな物、アウディでもSUVで終了
フォレスターも思い浮かばない
大嫌いなCX-5は記憶されている
586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/29(土) 12:30:19.49
AWDAWDってトラックみたいにダブルタイヤでも履いてるの？w
587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/29(土) 17:06:43.65
ランエボ終了のお知らせ(´・ω・｀)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140329-00000002-rps-ind
588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/29(土) 17:30:22.22
これでまともな車はパジェロだけになったな
589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 00:01:44.66
>>582
おまいのGTIは綺麗なGTI
590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 00:04:45.52
GTOだろ
591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 01:18:16.92
神のＧＴＯ
592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 08:44:15.04
東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTIのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個 人的には大満足です。
593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 10:18:48.29
神のGTOを超える物はこの先現れないだろうな…
594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 16:42:42.79
俺のGTSがあるぜ
595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 16:47:40.26
↑グレート短小
596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/30(日) 19:02:24.18
俺のGTi-R最強
597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/31(月) 21:17:08.38
GTi-Rって
パルサーか？
アレは確かに速かった
当時R32乗ってたけど唯一ゼロヨンで負けそうになったぜ
598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/31(月) 21:58:39.17
段々ただの車スレになってきたな
599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/31(月) 22:15:52.32
むしろ今まで車スレ以外の何スレだったんだ
600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/03/31(月) 22:19:55.46
”ゲレンデに行くのに適した”車
601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/01(火) 22:27:52.45
エクストレイルかエスクードを購入予定してます。
ATでの購入を考えておりますが、ゲレンデ行くのにどちらが良いでしょうか?
また普段の走行での大きな差もあるならアドバイスお願いします。
602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/01(火) 22:36:45.62
エスクードがまだ現行で売ってるとは知らなかった、さっそくググってみたが
これも現行のはフルタイムか、初代と二代目まではパートタイム4WDだったのに
603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/01(火) 23:53:14.30
エスクードの方が本格派ぽいけど、ATだとESP制御に頼らざるを得ない(LSDつけられない)
そしてフルタイムと云うが4Hでの駆動配分は不明

スス的にはエクストレイルかなあ
604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/01(火) 23:56:45.06
とりあえずパートタイムなら万が一の際には困らないし
シーズンオフでも燃費落ちないし
エクストレイルの日産しか選択肢がない状況はどうなのか？
605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 01:03:23.12
パートタイム四駆とセンターデフロックへのこのスレの期待度は半端ねえなｗ
脳みそ何年前なんだよ
606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 01:05:33.09
フルタイムのスバル厨もう寝ろよ
607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 01:30:47.63
>>601
車心配するならスタッドレス吟味しなよ
608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 03:28:31.07
スタッドレスは、BSかヨコハマを買っておけば問題ないから吟味する必要はない。
609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 06:58:56.28
タイヤはトーヨー、ファルケン、ダンロップでガッチリ
610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 09:18:19.67
撥水ゴム使ってるダンロップだけはない
611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 10:40:19.32
ドライも最高なミシュラン以外ない
612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 11:23:52.89
駄目ろっぷはどこまでも駄目ろっぷ
過去の恨みがある
613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 12:22:27.61
ブリザック買っときゃ何の悩みもない
614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 14:45:43.68
ミシュランはドライと雪道は最高だな。
アイスバーンでは残念だが。
615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 15:04:52.11
>>613

消しゴム以下
616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 15:07:34.53
なるほどなぁ
スキー場への道中ほとんど高速だから、そこの性能も重視したいね
617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 17:00:19.81
スタッドレススレじゃないけどさｗ
今年僅かな価格差で型落ちの横浜（iG30トリプルプラス）にした自分は、
高速メインなので、それまで前車で履いてたミシュランにしときゃ良かったとオモタ。
なんかやらかい感じで剛性感がない気がすんだよね　>>iG30
618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 18:55:25.59
毎年交換するペースで走るから、グッドイヤーのアイスナビ使ってるわ。
俺には充分な性能。
619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 19:16:05.55
タイヤは住んでる場所によるわな
おれは広島県だけど、5シーズンは持つから
ブリジストンかヨコハマしか選ばないわ
今はヨコハマのIG50がコスパ的に一番いい
620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 20:46:55.98
あとシーズン中の走行距離とか、オフシーズンの保管方法とかでだいぶ違うだろうな
紫外線を完全遮断できる環境で保管できればなぁ、一般家庭になかなかそんな保管庫を確保できない
621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 20:48:27.78
銀袋じゃだめなん？
622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 20:51:38.85
それで屋内なら完璧だろうけど、屋外だとどうしても紫外線の影響は受けちゃうんじゃないの？
銀袋も完全紫外線カットなんてできないだろうし
623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 20:54:34.80
99%カットできたら、200日保管しても2日分しか劣化しないんじゃね？
そのへんの日焼け止めでも98%ぐらいはカットしてるしな。
624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 20:58:14.11
タイヤ店で保管サービスしてるでしょ
タイヤ交換がおまけだと考えてそれを利用したらいいんでないの
625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 20:59:42.30
タイヤ店ってどこに保管してくれるの？ちゃんと普段開け閉めしない倉庫に保管してくれるの？
よく使うピットの上の野積みとかなら普通の家の屋外保管と変わらん
626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:01:36.48
俺が知ってるのは湿度温度が管理された専用の倉庫で保管してくれると謳ってる
627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:02:19.86
すげぇ、それなら金払う価値十分にあるわ
628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:07:12.46
スタッドレスタイヤ、通年履きっぱなしですが。
629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:07:58.73
タイヤごときにそこまでする必要あんの
630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:10:39.13
スタッドレスは使用年数もそうだけど、硬度が劣化の度合いになるから紫外線の問題は大事
631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:15:52.89
紫外線なら屋内にぶち込んでおけば良い話じゃないの
632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:17:33.21
黒いゴミ袋はもうないが適当な麻袋２枚かさねるやらして
庭の収納かあれば納屋にしまっとけばいいだけだろ
どれだけ都会
633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:22:34.77
屋内にスタッドレス保管できる家庭がどれほどあるというんだ
634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:25:21.12
いや>>626これのことな
635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:26:59.34
車大きいとスタッドレスタイヤって簡単に買換えできない金額になる
636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:36:38.31
195/65R15　が履けるのが一番安く上がるよね
流通多い
その次が、
215/60R16　が安い
637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:41:29.27
それ相場でいくらぐらい？
軽四だと3～4万でホイル付スタッドレスが買えるよね
638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:53:11.13
>>637
オク前提だけどな
195/65R15　だと
タイヤのみで7～8部山で1万以下
ホイール付きでも2万以下で買えるよ

タイヤはオクもだけど持ち込み工賃入れてもネットが安いわ
オートバックスのセコハンとかたまにいいのあるね
今期身内がエスティマ用でIG50バリヤマでアルミ付で215/55R17が4万だった
639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:54:58.40
おまえらそんな値段でスタッドレス買ってるのかよ、こっちは4本で15万とかかかってるって言うのに
640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:56:16.13
オク前提じゃなくて中古前提じゃねーかw
641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 21:58:26.52
車種選択でクロカン四駆を選べないのは、
スタッドレスタイヤ代が尋常じゃないから。
ランクルのスタッドレスタイヤ一本8万とか聞いて、
一生クロカン乗ることないわって思った。
642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:06:24.98
>>640
すまんな、雪国じゃないから中古で8部あればぜんぜんいいのよ

>>641
高いからオールランドでそのまま雪道行くヤツとかいるだよな
643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:06:46.14
>>633
実家の倉庫に保管
紫外線は問題無いが、夏は異様に暑い
広いから庭先でタイヤ交換も出来る
644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:09:30.96
>>642
いくらクロカン四駆でもオールラウンドじゃ、
ドカ雪降ったらスタックするんじゃないのか。
645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:16:42.29
>>643
温度はあまり影響ないよ、直射あたらないようカバーしとけば十分
おれはヘタに会社の倉庫が広いからみんなして保管してるわｗ
会社やめたやつのタイヤまでたまあるし
646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:18:27.18
>>645
おれならそれ速攻でヤフオクに出品するｗ
647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:21:40.80
タイヤは通販に限るな。カー用品店は値段聞いてびっくりする。
IG50が出る前の在庫処分でIG30の215/60Ｒ17の新品が5万だった。
信頼できる整備工場で組み込み・バランス取りやってもらって
1万払ってトータル6万。
648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:22:58.23
>>647
4本で5万？すげーなソレ
649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:24:39.94
やっぱり、燃費もタイヤ代も、そもそもの本体価格もデカイのは馬鹿にならないな
650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:26:26.36
>>648
正確には52800円とかだったかも知れないけど4本。
夏に通販で安く売られてたのを買っておいた。
651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:27:50.97
大きいのは道中楽だけど、経費の面ではそれなりの出費覚悟居るよ
5万8千円の納付書がそろそろ送られてくるな
652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:30:25.83
最近セカンドカーで軽バン買おうかとマジで思うわ
冬スポするならそれ買えるぐらいの金額を車に使ってる気がする
653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:32:09.83
ヨコハマいいよな、IG20から使ってるわ
REVOも昔使ってたけど減り早すぎ
バリ溝の効きは最高だけどさ

ミシュランなんて、あれスタッドレスじゃなくて昔のスノータイヤだよな
日本の道で高速性能うんぬんとか言われてもｗ
アイスバーンで全然効かないわ、あのゴム
654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:35:37.55
ここミシュランをゴリ押しする人いるけど、俺も懐疑的だ
655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:45:39.53
ゲレンデに行くのに適した「タイヤ」？ｗ
656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 22:46:25.69
車の延長線上ではあるな、スタッドレスが糞高い車が適してるとは思わないし
657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:05:58.88
タイヤは車の一部だからな
タイヤのついてない車は車とは呼べない
658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:09:11.86
スタッドレスが高い安いっていうのは、単にタイヤのデカさなのか？
659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:09:13.35
このスレでクロカン四駆が最強にならないところがそこなんだよな
660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:17:06.88
車たかいし、タイヤもたかいし、
そのくせ中はせまい、

最強どころか一番コスパ悪いわ
661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:20:55.60
ではミニバンか？
662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:33:19.17
キャリアもいらねーしミニバン便利。
663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:41:28.99
見た目がダサいのよねー
MPVみたいにワイドアンドローならまだ良いけど
ホンダのラグレイト排気量下げて復活してほしい
664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:41:53.58
女の子とか連れて行かないの？ミニバンでもキャリアルーフボックスないと困るだろ
665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:53:24.28
キャリアルーフボックスいらないだろ
ミニバンは4人で乗るもんだ
666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:53:46.97
普通にはいるんだが。
ミニバンにルーフボックスなんかつけたらはしごつけないと無理だぞ
667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/02(水) 23:55:42.06
男三人女三人キャッキャウフフしようと思うとミニバンじゃないと無理
ご馳走様でした
668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:02:09.97
ミニバンで男2人、女2人ならキャリアルーフボックスいらないし楽でいいよ。
669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:09:53.62
おすすめのミニバン教えてけろ
670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:10:26.07
女ウケもいいやつ
671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:11:40.01
スタッドレスから話題はミニバンへ
めまぐるしく変わる
672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:12:06.67
ｴｽﾃｨﾏだけど6人乗車で
ボード2枚スキー2枚はいけた
ﾎﾞｯｸｽほしいと思ったけどいがいに高いのよね
673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:12:14.18
アルファードとかエルグランドとか無駄に女受けいいな
乗ってる本人必死な連中ばっかりだが
674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:17:59.92
アルファードとかエルグランドはレンタカーでいいってなるわ
これを1人で通勤してる姿はあまりに滑稽すぎる
金ある人ならいいえけどさ

ノア系5なんばー（今は3ナンバーか
なんだかんだ一番無難なんじゃね
675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:19:55.10
アルファードベルファイヤ持ってる人は他に車持ってる人がほとんど、
あんな燃費悪い車で通勤とか無理。
ガレージにミニバン止めっぱなしとか普通に多いよ。
676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:22:22.86
ノアやボクシーはちょっとビンボーくせーだろ
677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:24:17.20
5ナンバーミニバンは生活に逼迫してるオッサンとかの定番車だな、
誘われても、嫁子供置いて必死でここに来てるんだなって感じ
678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:26:19.00
アルファードヴェルファイアは短髪の真っ黒スーツきたヤクザが乗ってるからイヤ
あの世界の人らに大人気だね 住んでる地域柄しょっちゅう見る
679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:26:54.47
＞ちょっとビンボーくせーだろ
そういう感覚はDQNよく分かるオレもだ
680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:28:00.62
やっぱり行き着く先はハイエースか
681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:28:47.12
お前らって自分の作り上げたDQN像から逃げるのに必死だよね
682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:29:44.89
ミニバンのイメージは色で変わると思うけどな。
白はシルバーなどの淡色系なら、アルヴェルでもヤクザって感じではない。
黒だとちょっと近づきたくないかな。
683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 00:34:15.74
やっぱ軽だ
嫁ガキも、おいらのアクティでワイワイやってる
夏は釣りでせまいとこもいけるし軽バンいいぞ
ただしMT5速に限る
684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 01:28:27.93
JAFがこんなこと言ってるけど本当？

MTは運転方法によって燃費変動が大きいため、現在はATのほうが燃費は良くなる傾向にあります。
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/08.htm
685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 02:39:42.22
ほんとう
マニュアルの燃費の良さはパネェぞ
686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 02:55:34.71
JAFはマニュアルよりオートマの方が燃費いいって言ってんだけど
687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 02:59:01.38
昔は、トルコンでロスするからオートマよりマニュアルの方が燃費いいと言われてたんだけどな。
688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 03:05:51.16
>>686
オートマと同回転で変速すればの話
変動が大きい、つまりマニュアル乗りで燃費稼ぐ乗り方は
早い段階でハイギアに入れるのよ
カタログ燃費でATやCVTに負けるのはあくまでカタログだけ
べつにMTすすめてるわけじゃないけどな
689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 04:22:44.44
運転そのものを楽しむならMTもありだけど、
多少燃費が良くてもあんなめんどくせーのゴメンだわ
690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 06:33:32.21
MTにこだわってるくせに5速選択とかマジかっこわるいwww
691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 06:50:23.28
大き過ぎるのは嫌い
５ナンバーワンボックス４WD　セレナ、ステップワゴン、ノア、ヴォクシー
692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 07:27:18.30
下手が運転するMTよりDCTやSSTの方が燃費は良くなる傾向は有る。
693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 07:51:25.72
SSTは燃費が悪くて後継も続かずに引退しました
694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 07:57:50.65
>>689
どれだけ怠慢なのよ。
695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 08:28:10.17
MTは渋滞では最悪だよ
どんだけ世間知らずなんだよ
レーサーでも普段はAT乗ってるわ
696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 08:35:20.94
MT乗ってる人はすぐにブーンブーンて吹かすからMTの方が燃費悪いと思う
697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 08:39:36.65
MT乗ってる人はそれをしたいんだよ（運転の楽しみ）
駐車場でエンジン停止するときによくやるでしょｗ
698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 09:22:05.97
ただの移動だけならＡＴ
運転を楽しむならＭＴ
仕事とかゲレンデの移動ならＡＴだけど
今まで１６台買ったうちＡＴは１台だけなオレ
699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 14:38:19.82
鰤のDMV1 265/60R18、タイヤのみ4本で12万ちょっとだった。
夏タイヤは20インチホイールとタイヤで40万。
700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 18:17:56.46
>>691
デリカ:D5
一沢な
701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 19:34:21.33
>>699
60でも18吋だと高いのね

人気車種と適合すると一気に価格下落
アルファード様々です
702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 19:34:45.98
今20インチってそんな値段で買えるんだ、昔は18インチ買うのに40万とか払ってたのに
703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/03(木) 22:30:43.82
BBSのLMの18inchで55万円
そんな時代もありました
704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 09:37:55.94
16インチのパナスポC5RとポテンザRE01を約50ﾏｿで買った俺に謝れwww
705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 18:12:24.63
インチアップって、無駄だよな。
そもそもカッコ良くもないし。
706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 18:14:44.89
やっぱりスバル車にインチアップせずに同サイズのホイール入れるのが粋だよな
707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 18:32:11.93
冬用はインチダウンした方が扱い易い気がする
ペラペラタイヤで凸凹轍走行
運転手も嫌だけど、同乗者は気持ち悪くなりそう
708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 19:03:42.52
アルファードとヴェルファイアなどのDQN車はインチアップして↑↑が粋だよな
709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 19:34:59.94
高いかね出してインチアップして、気を使いながら運転して、うるさい車に乗る・・・
ご苦労様ですｗｗｗｗｗｗｗ
710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 19:57:27.80
スバルはマフラー変えるだけで至高のエンジンサウンドが手に入るってのに
711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 20:12:28.61
>>710
至高かどうかは別の話として
それは昔の話･･･今はしょぼい音だよ？
712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 20:15:34.66
今のスバル車は等長マニホールドになったから、昔のようなドロドロと言う干渉音はないよ。
むしろ今の方が排気に無駄がなくなってエンジン効率は上がってるはず、俺は今の方が静かでいいけどね。
713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 20:18:22.13
音に拘るやつってなんなんだ…
アルファードを車高ペッタペタタイヤスリスリ光飾りピッカピカにしてるほうがまだ理解できる
714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 20:25:22.35
だれか翻訳してくれ
715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 20:33:31.69
わからんのはおまえだけ。
ば～かｗ
716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 21:23:33.15
わかるよ
チョンコのきみとちがって
717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 21:58:24.30
春スキーはミニバン
718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 23:24:06.15
>>713
判ります
拘りかも知れんが、ケーターハムでも他人には煩いだけ
電飾ピカピカでも静かな方が遙かにマシ
719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/04(金) 23:44:03.16
そんなハムしらね
720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 00:28:24.87
>>710
排気音じゃなくてエンジンの音が変わるの？
721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 07:39:55.32
>>713
その車高ペッタンコ車で後続車の為に除雪するんですね！わかります。
見事なまでのボランティア精神だと思います。
自慢していいレベルだと思うので、もし居たら友人に話してみるといいでしょう。
722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 07:59:19.31
つまんね…
723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 10:03:05.03
>>722
未だに空母にＢ－５２積載のリンクを得意げに貼る奴より
多少マシ
724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 20:08:33.57
音に拘る人って普通に公害だよね
うるさい
725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:06:47.42
>>724
公害って意味知ってるか？
726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:07:30.23
まさかこのスレにマフラーなんてもの変えてる奴いないよな？
727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:10:05.40
わかるよ
チョンコのきみとちがって
728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:11:21.21
判ってないから聞かれてるんだろｗ
っとに馬鹿だなこのクソムシは
729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:12:05.16
バブルのバカDQNじゃあるまいしマフラーとか変えてる人いるの？
730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:13:56.96
バブルってなんですか？
731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:17:03.24
ここ数日、音だとかマフラーだとか車高だとかホイールだとかスレ違いもいいとこだろｗ
他いってやれ！！カスドモ
732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:18:38.20
車にこだわる奴なんて頭おかしい奴しかいないから諦めろ
733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 21:31:48.55
マフリャー換えると50psくらい向上する車なんで換えてます
734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 22:02:52.86
富士通ARROWSのスマホが酷すぎてドコモを訴えた人が現れる　裁判結果は勝訴
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1396701539/
735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/05(土) 22:37:58.42
抜けが良すぎてパンパン出してますが？
736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 08:43:13.01
ノーマルだと引っ込んでてかっこわるいから、メーカーの出してるマフラーに換えてるけど、、、悪い？
737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 09:32:37.32
音が五月蝿くなければOKです
738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 09:45:42.45
アルファードとヴェルファイアなどのDQN車がゲレ駐車場で
糞ザイルとかを大音量で流す公害に比べたらおｋ
739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 11:22:13.21
アルヴェル乗りはDQNしかいない
740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 15:10:39.56
>>739
勝手に決めつけ……



いや間違いないやｗ
741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 15:20:06.03
>>738
恥ずかしさという点ではどっちも大差ないな。
今時、車弄ってる奴は痛い。
742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 15:25:42.96
( ﾟдﾟ )えっ
743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 15:36:02.81
>>741
すいません、サーキット走行が趣味なので車いじる為のガレージも建てました。
痛い人間で申し訳ない。
744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 17:31:11.69
痛々しいな
745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 17:48:00.90
いい趣味だな
746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 17:49:22.53
>>744
傍から見ててお前こそ痛々しいな
747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 17:49:57.35
本人が痛いって認めてるんだからそっとしておいてやれよ
748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 18:31:23.54
>>743
サーキット走行専用の車(公道走行不可)を用意するのもお忘れなく

サーキット走行用のクルマを普段乗りにしてるなら迷惑千万
749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 18:37:12.00
すれ違いだから他でやれって言ってるだろう。カスカスドモ
750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 18:38:49.75
車板からの出張所みたいなスレだからな、
車板とかキチガイしかいないからな
751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 18:48:11.16
>>748
サーキット専用車両もあるよ、筑波で1分切る程度の奴。
もう一台自走できるようにしてある奴はあるけど、普段乗りはしないな、苦痛でしかないから。
スキーに行く時使う車はノーマルだわ、あまりコストかけたくないから。
752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 18:57:53.94
ローダーはレンタル？
753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 19:17:57.87
>>751
後付ガレージｗｗｗ
754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 19:22:28.44
>>752
知り合いから借りてる。
755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 19:29:59.65
>>754
筑波しか走らないのかい？
756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:01:09.40
>>755
東日本のメジャーコースぐらいかな、走るの。
757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:06:47.94
俺は筑波に貸しガレージ借りてるから
ローダーなんぞいらんわｗｗｗ
758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:08:20.63
その車でゲレンデいくのか？
759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:10:44.42
空気読めないのも車ヲタの特徴だよな
760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:12:35.24
>>757
サーキット敷地内のレンタルガレージ？月単位とかで借りたらえらい金額だろう、お金持ちだね。
761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:28:05.88
>>760
筑波サーキットは月単位でガレージ貸してねーよ
762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:45:12.51
やっぱジムニーがいいな
ルーフボックスがデカくてバランス悪いけど
763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 20:46:51.86
ジムニーは鉄板だな
764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:06:57.78
4ドアのジムニー作ればいいのに
765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:09:23.92
エスクードじゃだめなのか
766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:16:27.42
ダイハツの１６００ｃｃくらいのロッキーってクロカンがあった　パジェロio ってのもあったな
767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:18:14.68
>>765
軽だから意味があるんじゃないのか？ジムニー派は
768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:50:10.51
>>761
だとすると、>757はどこのレンタルガレージ借りてるんだろうな。
ガレージ屋さんがサーキットまで運んでくれるのか、ガレージ屋さんのガレージにいれてるだけとかか。
769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:51:15.08
仮ナンバー付けてサーキットまで自走してんだよ、言わせんな
770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:56:15.35
土日は役場休みだし、平日が自由な方なんですね。
771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 21:57:27.07
>>769
すれ違いなんだよカス！！言わせんな
772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 22:07:09.48
車オタクにロクな奴いない
773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 22:35:11.44
>>768
ニワカだなサーキットの周りには貸しガレージがあるんだよｗ
774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 23:00:20.93
>>767
軽というより走破性が半端ない
775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 23:12:51.72
ジムニーは軽トラ並の走破性
776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 23:20:18.96
軽トラではスノーアタックは出来ませんが？
777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 23:23:32.78
ランクルぐらいと思う
778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 23:41:03.20
>>777
なにが？
779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/06(日) 23:49:21.12
盗まれやすいのが
780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 00:08:06.08
>>776
こ・これなら・・・・
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/t009.jpg
http://jp.autoblog.com/2013/02/12/2013-suzuki-carry-automesse-osaka/
781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 04:17:23.81
だからプリウス最高だって
アクアやフィットでもいいけど、燃費は重要
FFスタッドレスでいけないゲレンデなんて論外だし
BC求めるならそれなりの車でいくっしょ
782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 07:02:10.56
スキー場に行く程度ならジムニーみたいな「二駆と直結四駆の手動切り替え式」まではイラン
それより荷物が詰める方が重要
とは言っても雪が積もった駐車場などでスタックしない程度のタイヤ径や最低地上高は欲しいし
凍結した上り坂で発進不能にならない程度のなんちゃってでいいから四駆はあった方が安心だ
つーわけでハスラーが欲しいんだが11月に間に合えばいいんで夏まで様子見
783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 07:29:33.62
>>773
ニワカだけど、筑波サーキットの周辺のレンタルガレージから仮ナンバーで移動してるの？
仮ナンバーの使用目的に競技車両の移動は含まれてないから、違法行為じゃね？
784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 07:32:47.64
>>782
ヒトリストかつスキー場の近場に住んでる？

家族持ちや長距離移動する人だと軽はかなり苦しい。
785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 07:48:20.94
>>783
押すか、ナンバー無しで走る
こんなのサーキット行ってればみたことあるはずだけどなｗ
786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 09:17:08.42
>>781
スキー場まで300km以上走るからあんな運転のつまらない車は要らないよ
787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 09:42:19.07
昨日、スキーに行ってたんだけど、スノーボーダーのハイエース率は高いね。ピカピカのハイエース四駆さ。
788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 09:43:02.03
中にはキャラバンもあるんだろうけど、見分けつかない。大型ワンボックス。
789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 09:48:45.64
複数乗車かつ長距離が前提でワンボックスカー以外となるとやっぱSUVですかねー
エクストレイルとかCX-5とか？
790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:05:31.54
なんちゃって四駆じゃないフォレスターだな
791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:06:09.28
ハイエースってDQN土方のイメージで嫌
792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:09:47.46
ワンボックス自体DQN御用達じゃんｗ
普通の大人しそうなおっさんまでベル、アル、ボクスタ、ノアやエルグに乗ると人が変わっちゃう馬鹿が多いしｗ
793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:12:51.42
プリウスの馬鹿っぷりはハンパない
794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:42:29.13
燃費が重要って言うけど、年何回行くんだよ（気持ちは分かるが・・・）
一般的に10回行ければ多いほうじゃね？

プリウスが20km/l 　一般4駆が8km/l　往復600km ガソリン160円/L　ハイオク170円/L　と仮定する。

プリウス600÷20×160＝4800円
一般4駆600÷8×170＝12750円
7950円差

・・・・結構でかかった(ﾟДﾟ)
795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:50:33.55
大したことないじゃんｗ
(='.'=)ｼｺﾞﾄｼﾛﾖ
796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:52:12.45
>>795
10回行ったら8万じゃんｗ
道具一式揃うぞｗ
797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:55:34.70
プリウスの様な運転のツマラン車はイラン
798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:56:27.30
ドライブも楽しみの一つだもん(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 10:56:33.71
>>794
今シーズンは40回ぐらい行ったけど、4駆のSUV乗ってるわ。
まあ片道10kmぐらいの近所のスキー場だけど。
800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 11:06:58.22
プリウスってHVのカローラだもんなｗ
801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 15:00:16.80
一人で行くなら運転が面白いとかも車に求めるものだろうな～
多人数ならﾜｲﾜｲ行けばいいから関係ないけどな。
俺は一人で行く事も2回/年位あるけど、それでも車は移動手段に過ぎないな。
802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 19:29:49.46
>>800
カローラHVの立場が(´･ω･`)
803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 19:36:30.75
>>800
俺はＨＶのカローラフィールダーが欲しいけどな。
804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 20:17:24.17
>>803
プリウスよりそっちの方がよっぽどマトモ
プリウス乗りはDQN大杉
805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 20:19:29.58
　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／　呼んだ？　　　
　　　　　 　　＼　 皿 ／
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　～ ～. ◎－>┘◎
806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 20:22:40.59
HVのフィールダーには四駆がないから駄目
807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 21:28:03.24
かといってオタク御用達のスバルだけは絶対に避けたい
808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 21:43:21.41
↑dbユーザー
809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 21:54:43.52
そのタイプなら富士重工業のXVだろ　あるいは夏までに出るらしいスズキ SX4 新型
810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/07(月) 22:10:47.27
ジープいいよ
811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 02:29:49.60
>>807
オタクとか言うなよ(´；ω；｀)
812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 02:32:21.39
後部座席倒さなくても縦に長い板が入るくらい馬鹿でかい車がいいなぁ
813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 02:41:32.84
雪道プリウスて4WDかLSDあればいいけど雪道の事故率神がかり的によく見るね
よくアンダー出してスピンしたのかなて感じの事故
あと軽も単独よく見る　軽いから？
814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 02:46:26.82
単に多いからだろ
4WDもLSDも気持ちよく走るための装備。それがあるから事故らないってことはない。
事故防止のための装備はプリウスはてんこ盛りだ
815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 05:47:56.08
>>812
２列目の真ん中空けたり、２列目の下に板を入れれば、普通のミニバンで何とでもなるよ。
セレナで２列目の真ん中空けて189cmの板を積んでるから。

２列目の後ろまでで長い板を入れたい、というとアルファードでも無理でハイエースが必要になる。
816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 06:38:43.59
>事故防止のための装備はプリウスはてんこ盛りだ

DQN下手糞専用っていっちゃたw
817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 06:59:43.66
どんな頭の構造してるとそんな斜め上の発想になるんだよw
818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 07:01:40.14
>>815
海外ドラマでよく見るFBIとかが使ってるSUVは乗らないのかな
819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 07:12:25.33
>>818
フォードのエクスプローラー（長さ5m前後）でも全然無理。
つか、あの手の車は日本のミニバンよりスペース効率が悪いよ。

6m近いフルサイズバンってハイエースみたいなものだし・・・
820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 07:13:56.55
ハイエースのでっかいグレードの内装をアルファードみたいにしてくれたら
マジで買うんだけどなぁ
走行性能なんてそのままでいいから
821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 07:14:36.10
ルーフボックス付ければええやん。
822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 07:42:59.03
>>820
キャンカーのビルダーに頼めばやってくれるよ。
500万円もあればお釣りが来ると思う。
823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 08:37:12.46
マジックミラー号でも作るの？
824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 09:36:13.47
>>818　映画なんかで見るアメリカの大富豪の乗ってる四輪駆動車なら載る　維持費がたいへんだろうな　リンカーン　ナビゲーター　エクステンデッド　運転手を雇える人向き
tp://cloudlakes.com/tag/lincoln-navigator/
825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 11:30:03.88
>>824
普通のリンカーンナビゲーターだと全然乗らないよ。
全長5m以上あるが、室内長はセレナやステップワゴン以下だから。
826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 11:33:09.88
ああいうリムジン？って元になる車をぶった切ってから伸ばすんでしょ
ようやるよな
827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 12:04:14.87
あんなん作るくらいなら屋根に作り付けのボックススペースのあるクルマ作ってくれ
もちろん防水でクルマのドアの施錠解錠と連動で同じキーで施錠解錠するゲート付き
ボックススペースの中で雪が溶けても水抜き穴から出てくれるようになってるヤツで
828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 12:15:38.09
↑トラックでおｋ
829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 13:05:43.34
>>825
extendedって書いてある
830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 14:01:08.48
>>829
切った張ったやれば、ヴィッツでも入るって話になる。
メーカーが標準で用意しているロングボディでも180cm超えの板は入らないよ。
831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 14:43:58.54
BMWのX6とかで行ってる人いたら感想教えて
832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 17:24:51.00
最近流行りのクロスオーバー系SUVってどうなのかな？
ハリアーとかスカイラインクロスオーバーみたいなセダンから派生したみたいな
XVのようなのは乗ったことあるからわかるんだけど
833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 20:54:25.70
巷に走ってるハリアーとかエルグランドより4WD率低いんじゃないの
834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 21:06:33.82
クロスオーバーとは便利な言葉よ
835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 21:53:36.58
ハリアーって車高が高いだけのウンコ車だろ
836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 21:59:24.37
SUVって四駆っぽいけど四駆じゃないのがほとんどなんだよな
雪道にはでかくて重くて二駆とか全然向いてないな
837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:05:59.36
今のは知らんけど
初代のハリアーは当時のカムリだかビスタがベースだろ？
普通のセダンにちょっとでかいタイヤを履かせて（失笑
838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:07:46.49
ホンダの新しいSUV、坂道を障害物と認識するらしいね。
839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:09:54.70
>>838
それ笑うところなの？
840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:16:40.86
>>839
腹を抱えて笑うところだよ。
841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:18:50.03
DQNがでっかいホイール履いてたなハリアー
居住性ないしな
842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:19:11.18
ホンダって本当に軽四だけ作ってりゃいいメーカーに成り下がったな
843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:33:34.26
アクティもっと燃費よくしてくれって＞ホンダ
844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:47:49.67
お前ら厳しい環境を念頭に置きすぎ
そんな環境避けて立ち回るのが真のベテラン
845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:48:44.57
桧峠
846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 22:52:49.12
実際雪山通ってて一番困るのが、ちょっとした停止でスタックだからな
駆動方式はどうしてもシビアになる
847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:06:13.67
後ろにFFいる時、
坂道コーナーでわざとゆっくり走ったり
何気なく危険を感じて一時停止してみる
848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:11:43.80
おいこらやめろ
849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:13:51.56
チェーンはめてる奴をチラ見でやり過ごすレスも秀逸だったな、俺もコピペでとっとけば良かった
850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:18:56.19
雪山に行くためだけに1つの車買うとしても、大部分は高速だし
そういうこと考えると必ずしも何がいいって感じではない。
でもそういうのうまく両立してるのがスバルAWDの気もする
だからといって買う気はしない
851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:29:19.66
↑年収が足りないでおｋ
852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:29:45.92
スバルに限らず2Lくらいのエンジンにアクティブトルクスプリット4WDで
横滑り防止装置がしっかりしてるクルマが高速道路も圧雪凍結路も比較的安心
スキー場通いには無難だとおもうよ
853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:38:29.07
>>852
それってスバル以外にあるんか
おベンツにもあるか
854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:44:13.58
泊まりでスキー場に行くと翌朝、雪に埋もれて・・・
なんてことはよくある
そんなときは最低地上高の高い四駆が楽
普通のＦＲセダンでも時間を掛ければ出れるけど
出発までの時間がもったいない
855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:45:23.51
雪国に住んでると、朝起きたらいろんなものが埋もれてて雪をどかすっていうのがあたりまえだから
ばっかじゃねーのって感じだな
いや、ごめん気持ちはすごくわかる
856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:45:45.16
>>853
日産エクストレイルとかマツダCX-5とか条件に合致しませんかね
857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:48:18.70
CX-5ってそもそも四駆あるの？SUVに四駆無しって聞くし
858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:53:20.51
>>855
雪国って未来あるの？
859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/08(火) 23:55:47.68
>>857
(おいおい)
>>858
(おいおい)
860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 00:03:15.80
追々あるの？
861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 00:12:49.74
駆動方式もそりゃ重要だけど
タイヤもそれこそ重要じゃない？

上り大丈夫でも、下りが止まれないんじゃ話しにならない。
862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 00:18:33.57
タイヤはBS、ヨコハマ、トーヨー、ファルケンを使ったときは問題なかった。
ダンロップ、ミシュランは怖い思いをしたことがあるので避けている。
863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 11:06:55.68
ヒトリストなら、ハスラーが最適解か？
864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 11:49:35.12
人それぞれ。ひとりでもハイエース４WDが最適と考える人もいる。
865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 11:50:39.88
春だからもうゲレンデには行きません！
866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 11:58:32.91
チャオ御嶽にも行かないって、マジっすか？
867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 12:50:29.19
>>864
そうだよね。たしかに、ハスラー流石に狭いかも。キャリア必須かな？
868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 12:53:50.87
四駆なら軽自動車で充分という人もいる。ましてや２人までなら。
869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 13:06:48.80
ルーフレール付きの車で屋根に載っける方がいいね。　車内積みは安全の面でもお薦めできない。
870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 13:35:19.52
複数セット持ってくから、来シーズンはルーフボックスつけるわ。
871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 14:10:32.46
>>834　マツダから軽自動車のクロスオーバーが出た　新車だ
ttp://www.flair-crossover.mazda.co.jp/
872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 15:04:31.81
エンブレムだけマツダ
873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 15:25:58.95
それ、スズキ・ハリアー
874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 15:31:17.08
ハスラーじゃないんかい
875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 17:52:51.28
どんなにいい車乗ってても
降雪時の桧峠は他の車がスタックするから抜けれない
876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 19:19:02.90
頑丈な車で突き落とせばおｋ
877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 21:25:09.86
>>875
スタックする馬鹿は抜いて行けばいいとおもうよ
878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 21:29:47.15
>>869はまさに自己中DQNの典型例ｗ

274 名前： 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 投稿日： 2012/01/15(日) 21:31:11.26
誰か高坂の辺りで、ボードを車線に落として停まってた車のナンバー知らね？
思いっきり踏んづけた！！
ぜってー見つけ出してやる

282 名前： 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [sage] 投稿日： 2012/01/16(月) 00:20:12.30
上信越でも、ボード落ちてたな
やはりボダはゴミクズが多いことを再認識したわ

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2014/02/12(水) 10:43:55.75
他人のキャリアから追い越しざまに何か落ちてきて
フロントガラスにヒビが入ったんだけど
泣き寝入りだよなこれ

年間数回しか車でゲレンデ行かないんだけど
高速ヘビーユーザーの人々は
何度もこんな目に遭ってんの？
879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 21:34:32.26
落下物注意の表示があったけど十中八九大したモノ落ちてないので舐めてたら目の前に巨大なシステムキッチンらしきものが出現して死ぬかと思った。
880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 21:41:43.91
直撃したことはないけど、キャリアにスキー板やボードを裸のまま積んでいる車の後ろには
付かないようにしているお。
881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/09(水) 21:45:21.68
>>875
ハンドウィンチとワイヤー持って行ってセルフで牽引を繰り返せば？
そんな技術ないか(笑)
882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:28:17.37
>>880
知り合いの車、カギの壊れたルーフボックスからスノボが落ちたことがある
高速ではなくて一般道だけどね
うちの場合は、屋根積みだけどキャリアに鍵を掛けてしっかり固定
今のところ、落下の兆候はナシ
883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:30:12.91
うちのルーフボックスとかロックかからないと鍵抜けないけど全部そうじゃないのか？
884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:31:02.25
落下の兆候はナシ

でﾄﾞﾔ顔どきゅーんｗ
885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:37:40.06
>>883
>>ロックかからないと鍵抜けないけど
ふつうはそうだと思う
でも知り合いのはロックしなかったらしい＞ボックス側の鍵部分破損
886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:47:08.46
うちのスーリーのキャリアは鍵無しで開けたり締めたりできるよ
締めた後に鍵をかけとくと開かなくなるってだけで
締めただけで鍵をかけずに走り出すことも可能
887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:52:42.28
スーリーってそうなんだ
888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:54:08.62
近くにスリ、じゃなかった置き引きがいたら盗まれる仕様だな。
889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/10(木) 23:58:49.68
置き引きっていうか、車上荒らしじゃね？車の上だし。
890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 00:03:40.28
うちのもスーリー
でもベースキャリアとそれに取り付けるアタッチメントにもカギを付けているので
鍵を掛ければ取り付けそのものに問題が無ければ外れない
891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 00:05:14.43
>>889
うまいな
892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 00:06:44.84
アームを押し下げると一段目のラッチがかかって仮止め状態になる
そここらさらに力を入れてアームを押し下げると二段目のラッチがかかって板がしっかり固定される
ラッチ解除ボタンを押せばアームは開くけど走行中にボタンを押せる人はいない
まぁクルマと同じ速度で走れる凄い人だったら押せるけど…
あ、信号待ちとか駐車中を狙われたらヤバイのかｗ

で、鍵をかけるとボタンが押せなくなるわけだが、
この鍵って板を載せたまま駐車するときの盗難防止であって、
走行中の誤解放防止ってわけではないような気もするんですよね
いや、もちろんメーカーは鍵をかけてから走り出せと言ってるし、
かけてから走り出す方がなんとなく気持ち的には安心なんですけど
893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 04:36:51.00
おれもスーリーだけどそれだな～
パシフィックってシリーズだ

スーリーのボックス凄くいいよ！
脱着が凄く簡単♪ボックスの中からダイヤル回して固定するんだ～
デザインもマットブラック的な色で、ご飯のしゃもじみたいな凹凸が全体に出来てるのが(　・∀・)ｲｲ!!
894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 05:47:43.72
キャリアスレあるからよろしく
895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 12:23:24.91
>>894
別に大きく外れた話題でもないしよくね？？
この前のサーキットより全然ましだろｗｗｗ
896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 17:30:25.16
スバルって全然値引きしないんだけど都心とかだと結構引く？
897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 17:35:30.56
１万円くらいだな。オプションは定価。
898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 17:39:55.89
何でそんな強気なん
899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 17:53:20.22
最初から価値に対して安い価格設定だからだろう。　スバルはコストパフォーマンスｃ/ｐ高い。
900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 18:46:13.11
アウトバックは30万ぐらい引いたけどな。レヴォーグは新モデルだから値引きが渋いんだろ。
901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 19:37:55.32
5年前にサンバー買った時は軽なのに15万引いてくれたよ
902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 19:39:45.73
決算期とかだと値引かない車も引いたりするからなんとも言えないよ
購入相談とか車種メーカー板の方が詳しくないか？キチガイしかないけど
903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 20:34:09.76
>>900
レヴォーグ観てきたけどかっこよかったよ
904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 20:37:03.05
お、おう…
905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 20:38:20.03
正直に言えよ
オタクっぽくて超ダサい
906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/11(金) 23:41:08.94
>>896
車種によるのでわ
907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/12(土) 02:23:14.66
俺もアウトバックだが車体だけで44ﾏｿ引きだたよー
908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/12(土) 07:41:25.10
やはりスバル車に乗ってる方は多いですね、スス板。
909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/12(土) 08:14:17.58
>>908に釣られてさあどうぞｗ
　　　　　　　　　　　　　　↓
910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/12(土) 09:16:01.74
天井崩落でインプレッサだから助かった
ボクサーエンジンでシンメトリー4WDシステム
低重心だから衝撃に強い 加速性能は世界一
先日も中央道八王子料金所から先行スタートのZZR１４００を
一瞬でミラーの点にしてやった
911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/12(土) 14:09:07.38
GTOの改変コピペ？
912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/13(日) 01:55:26.83
やっぱレンジローバーっしょ
913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/13(日) 09:08:51.56
会長が社用で乗り回していた
初代フリーランダーが壊れまくり
何か怖い
914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/13(日) 11:16:34.64
あの手のはハズレ引くと徹底的に壊れる
ロットとかの問題なのかな？
915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/13(日) 19:37:01.52
>>914
ロットとというより品質管理の問題
ここ数年はよくなってきたよ
916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/13(日) 21:59:18.66
>>915
過去のtopGearで放送されたアストンの工場
誇張されているとは言え
観光バスが行き交う道路を跨いで車体とエンジン工場
運搬はエンジンを台車に乗せて人力
番組でのコメントは、コンサルタントが見たら卒倒しますね

フォード買収後はこんな事は無いでしょうが
917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/20(日) 13:35:12.35
なんかゼロ戦を牛車で運んだエピソードを思い出すな(^o^)
918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 09:28:40.09
プリウスα一択
レガシーも良かったけどコスパ考えると断然α。
FFでハイブリット雪に弱いと言われてるが何の問題も無し。
早朝着いて仮眠も後ろフラットにして二人でも快適。
スタッドレスのみで今シーズン乗りきれた!!
ハイシーズンのコルチナの坂もレガシーよりはしんどいが問題なく上がれた。
来シーズンもαで通うよ!!

唯一のネックはトヨタ車で有るところか？
919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 10:03:45.97
コスパ考えてプリウスwww
920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 10:37:14.41
プリウスα買うなら、もうちょっと奮発してエスハイとかアルハイ買う方がずっといい。
広いし4WDだからね。
921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 11:37:30.61
ヴェル有るが２人の時はα
あの燃費であれだけ高速山道共にストレスなければ十分。
コスパ考えてるからwww
ガソリンも安くは無い空気も霞んでるご時世やからね。
922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 12:08:55.95
ハイブリッド車を作る過程でもう霞んでるから(^_^)b
923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 12:22:25.33
プリウスユーザーがDQN扱いされる理由についてｗ
924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 13:18:27.50
コスパ考えるなら、意味もなく2台持ちなんてしないよな。
925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 13:35:19.67
ましてやヴェルとαって
どっちか片方で済むじゃん
926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 16:35:46.64
クリーンディーゼルなら排ガスキレイだと思うけどプリウス乗る奴は燃費の事しか言わないな。
高速とかウザいし。
927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 17:12:11.02
やたらと偉そうに割り込み車線変更してくるのも大体プリウス
928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 17:21:03.10
脳内オーナーなんだから、構っちゃダメ
929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 18:14:13.55
↑それ負け宣言
930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 18:27:51.26
なんの勝負してるの？
931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 18:55:38.69
喧嘩は2chの華
932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 19:15:28.21
構ってくれなきゃお前の負けだよー＼(^q^)／

みたいな感じ？
933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 19:16:21.95
志賀の発哺温泉ではプリウスでは無理だったorz
934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 22:00:59.51
ダラダラ登りが続くから重いだけのクソ車状態だな。
迷惑だから後続に死に物狂いで譲れよゴミプリウス。
935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 23:19:17.04
>>929
意味分かんない
936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 23:51:26.87
現行のプリウスはゴミカスだが、次期型ではようやく4WDが出るようだから
少しはマシになりそうで良かった。
937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/26(土) 23:57:46.54
プリウスアルファにも四駆出るといいね。
そしたら選択肢に入る。
938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 00:04:09.46
あの車では無理だった、とかＦＦでは無理だったとか、よくあるけど
タイヤやドライバーの経験にもよるんじゃない？
939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 00:09:48.10
特別運転のうまい人なら辿り着けるという車はゲレンデに行くのには適してない。
雪道には慣れてない人が、ごく一般的なスタッドレス履いて恐い思いをせずに
ゲレンデまでたどり着けるのが適した車。
940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 00:10:35.35
>>938
プラスその日の道路条件にもよるよね
941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 00:28:28.46
>>939
そんな車ある？
942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 01:06:47.21
行き先が八方尾根なら、ほとんどの車がそうだろ。
行き先が発哺なら、ほとんどの車がダメだろ。
943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 07:11:06.92
>>942
北海道の俺にはよくわからん
944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 08:44:43.24
馬でいいんじゃね？
四駆だし。
二人乗りはきついが。
945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 10:33:31.79
>>942
スパイクなら余裕
946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 10:49:14.69
>>944
維持する費用で自動車が買えそう
947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 12:32:21.76
>>938
二駆なんて片輪滑っただけで進めなくなるのに
雪道の坂登ったことある？
948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 13:04:12.29
>>943
北海道は平坦な道が多いから、何でも大丈夫だろ。

中山峠…本州の普通のゲレンデへの道
狩勝峠…本州でちょっときつい上り坂
日勝峠…さすがに本州でもなかなかない難コース

道東道が開通してから日勝峠越えする機会はほとんどなくなったけどな。
949 ：938：2014/04/27(日) 18:29:54.56
>>947
え？俺の文面でそう思えた？
950 ：943：2014/04/27(日) 18:42:03.43
>>948
>北海道は平坦な道が多いから、何でも大丈夫だろ。

べつにＦＦで大丈夫だけどさ、八方尾根とかの状況が北海道だからわからないと。
951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 20:55:29.06
プリウスのＨＶ用バッテリー？交換するといくら掛かるの？
知り合いでインバータ？壊れて６０万って言われてコンパクトに乗り換えたヤツを知っている
以外と高いんだな、ハイブリットw
952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 21:06:39.07
今で20万くらいじゃなかった？
953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 21:14:45.76
俺なんかどうせ、苗場、田代・かぐら、八方尾根、栂池高原くらいしか行かないんだから
FRでも良い気がしてきたｗデフは入れるけどね。あと駐車場スタックは諦めるｗ
でも、今売ってる国産新車FR・MTだと欲しい車が無い。FFの方が充実してる・・
954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 21:41:06.08
目の前でスタックしてるハイエースを今季何度も見たからFRだけはないわ
955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/27(日) 23:56:41.45
FRで20年ぐらい雪山走ってるが、走り（ドリドリ）自体が目的なら我慢できるけど
あくまで移動が目的だとやはり面倒すぎてダメだな。
ラリースタッドレス積んでって路面が白くなったら交換とか泣けるだろｗ
956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/28(月) 00:44:42.77
トライク最強
957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/28(月) 09:03:28.55
ハイエースは首都圏大雪のとき平地ですらスタックしてたな
なんなのあれ
958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/28(月) 16:04:50.64
>>957
見た目より車高が低いので、雪が詰まると亀さん
AWDも後輪が滑り出してから前輪が駆動で遅すぎる
959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/28(月) 17:44:28.64
>>957
無知乙
960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/28(月) 21:19:07.89
>>947
4駆でも1輪滑ったら進まないだろ
961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 00:00:11.31
スバルなら…
962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 01:13:34.25
全損しても惜しくない…
963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 07:42:50.36
>>960
四駆なら残りの前後どちらかの左右二輪がグリップしたら進める
しかし稀ではあるが片側の前後二輪、もしくは対角線上の前後二輪が滑ると前に進めなくなる

片側の前後二輪がグリップを失うというシチュエーションは余程のことがないと有り得ないので
あるとすれば対角線上の全後二輪がグリップを失ういわゆる対角線スタックという状況がある
フルタイム四駆の弱点だな

それを解消するためにクロカン四駆にはデフロックモードが装備されている
964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 10:07:33.02
>>963
対角線スタックはフットブレーキを軽く踏みながら進めば解決
965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 10:53:49.96
>>963
どんな理屈でそうなるんだ？
966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 11:14:30.44
スバルの車は3輪がグリップしてなくても坂道を登れてるけど対角線だと登れなくなっちゃうの？
967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 11:46:08.91
>>965
デフギアが何のためについていて、どういう作用をするのかを調べればすぐにわかる
>>966
3輪が完全に滑った状態で1輪だけの駆動で登坂する車とか、クロカンも真っ青だな
そんなことあるわけねーだろ
968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 12:06:06.55
>>967
差動制限がないデフなら4駆だろうが2駆だろうが滑った1輪に駆動力取られるだろ
969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 12:37:29.25
>>967
軽以外の車買ったこと無いもんなおまえｗ
970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 12:46:51.79
スバルというよりvdc？の効果でしょ
971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 12:48:09.80
>>968
それ四駆の意味がない、前1輪滑った場合はそれを除いた後2輪に
後1輪が滑った場合は前2輪に駆動力が伝わるのが四輪駆動車
972 ：１４２：2014/04/29(火) 13:02:07.29
>>971
完全なオープンデフ（前後＋センター）の４駆だと１輪滑れば他の３輪には駆動力いかないよ。
今時の４駆は何らかの差動制限付いてるだろうけどね。
973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 13:07:21.76
センターデフが完全オープンならそうだろうが、そんな四駆車存在自体が無意味だな
974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 17:45:53.20
差動制限がないデフでも2駆より4駆のの方が1輪にかかる駆動力が小さいから全く意味がない訳ではない
975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 20:27:58.20
>>951-952
初代は永久補償、２代以降も殆ど無償らしいぞ。
976 ：975：2014/04/29(火) 20:31:49.74
勘違い、初代は無償、2代目以後は有償で10万円＋工賃だそうだ。
977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 21:07:49.12
エクストレイルとかカッコ悪いの乗る馬鹿いるんだなｗ
978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 21:11:15.63
カッコ悪いかどうかは主観の問題、俺からすればワンボックスやコンパクトワゴンはかっこ悪いし、更にエアロとかインチアップとかは愚の骨頂。
979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 21:15:51.59
これを貼れと言われた気がした
https://youtu.be/kRniF4JQN2U
980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 22:44:38.39
あんなスバルがかっこいいと思って乗ってる奴もいるんだし
見た目なんて人それぞれとしか言いようがない
981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 22:53:18.33
ですね
982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/29(火) 22:56:37.24
>>979
ジムニーがない
983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 00:01:57.69
>>979
これ今のエクストレイルなら登れるかな？
984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 00:19:49.27
FFでも直結なら登れる
つかスタック性能だけならブレーキLSDだけでいいんじゃね？と思ってきた
985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 01:55:26.28
FFの直結てどんなんよ？
986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:30:43.64
>>979
馬鹿は自分のウンコ四駆を省みずスバルを貶してるけど
これ見ちゃうとスバル買っちゃうだろ
987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:33:50.27
せやな
988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:39:11.55
スバルだけは無理やわ
989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:41:46.62
発哺温泉とかスバルじゃないと無理だわ
スス専用で乗ってるｗ
990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:43:07.99
俺も冬専用車で乗ってるよ
991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:45:20.62
電通と組んでCMで馬鹿をイメージ操作して見えないところの手抜きが酷い情弱専用トヨタは無理やわ
992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:49:01.27
内装部品がボロボロ外れるスバルが
見えない所をガッチリ作っているとは思えない
目に触れない箇所は手抜きが世の常
993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 06:56:04.75
内装が糞なのは認めるが、クラッシュテストでも常に優秀であれだけ走りのいいスバルは車の本質はガッチリ使っているに違いな
見えるところだけなのはヨタだろうよ
ちなみに俺はドイツ車乗りなｗ
994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 07:01:43.68
>>992
8年フォレに乗っ取るけどカチャカチャいうけど外れんわ　ボケ
995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 07:03:24.88
>見えるところだけなのはヨタだろうよ
⇒だからエンブレムだけレクサス

昨日はハイエースに付けてるのいたなｗ（やっぱり乗ってるのはボダ）

別パターンとして、アルテッツァの後部にハイブリットプレート付けてたのいたｗ
996 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 07:04:45.87
なんちゃって４躯のランクルがトンネルで転倒
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1397448486504.jpg
997 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 07:53:54.15
転倒には見えないけど起こした後？

それとランクルをなんちゃってとか言っちゃって大丈夫？
998 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 08:01:53.54
レッカーで起こした後じゃなきゃ通行できんからな
転倒したんじゃなんちゃってって言われても仕方あらへんやろ
999 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 08:08:04.28
四駆にもオンロード向けとオフロード向けがあるのを理解してない模様…
だいたい車の形、大きさ見れば察しがつくべ

どうしても馬鹿にしたいらしいが
馬鹿なのは>>996とランクルのドライバーというオチでした(*´∀｀)ﾁｬﾝﾁｬﾝ
1000 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/04/30(水) 08:11:25.38
お後がよろしいようで♪



終
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