【割安感】ｽｽ板的ETC対策ｽﾚ【優越感】

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:23:19

高速道路・有料道路におけるETCの活用を考えるｽﾚｯﾄﾞです。
ｽｽ板なので、ｽｽ板独特な情報が多く集まると良い感じかもです。
例えば、首都圏から○○地方へ行く場合の最安ｻﾝﾌﾟﾙの提案や、
設備投資する額を交通費と天秤に掛けてみたり、とか。

テンプレは>>2-10あたり

JHのETC関連ｻｲﾄ↓
　ﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞｹﾞｰﾀ
　http://search.jhnet.go.jp/route/hinavi.html
　ﾏｲﾚｰｼﾞについて
　http://www.jhnet.go.jp/mileage_discount/index.html
　割引について
　http://www.jhnet.go.jp/format/index_discount.html

他板の本格的な関連ETCｽﾚはｺﾁﾗ↓
　　　　　ＥＴＣ深夜割・夜間割　　　　　
　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/
　【システム停止】ETC情報交換スレ23【48時間】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110522091/

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:24:49

まず前提条件：
ＥＴＣ早朝夜間割引は回数制限なし、で100km以内
（だから、時間内なら東京外観を何回乗っても半額）
ＥＴＣ通勤割引は朝、夕の各時間１回ずつ、で100km以内
（カード複数枚ので回数は増やせます）

Ｕターン技
早朝夜間割引、通勤割引の制限の100kmを超えないように一度ＩＣを降りて乗りなおす技

カード複数枚
通常、朝と夕方かく１回しか使えない通勤割引の回数を増やす技
回数はカードに記録されているので、100km以内に、Ｕターン＆別カード差し替えを行えば、カード枚数文使える技

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:25:38

サンプル
---------------------------------------------------
[川口西] -> [関越の沼田] 3,950円 (通常)
---------------------------------------------------
[川口西] -> [大泉ＪＣ] 250円(早朝夜間)
[大泉ＪＣ] -> [関越の前橋] 1,400円(早朝夜間)
[関越の前橋] -> [関越の沼田] 550円(通勤)前橋Ｕターン
合計 2,200円
（川口西と大泉ＪＣを２２時～翌朝６時に通過）
（前橋Ｕターンは６時～９時の間）
---------------------------------------------------
深夜オンリー
[川口西] -> [関越の沼田] 2,800円（深夜割引）
（川口西と大泉ＪＣを０時～４時に通過）
または
（大泉ＪＣと沼田を０時～４時に通過）
---------------------------------------------------
大泉ＪＣ（料金所）で距離と時間がリセットされます。

青梅IC～沼田IC
往路１：青梅IC（5:00頃IN予定）→鶴ヶ島IC（5:15頃OUT予定）／21.6km
●割引適用無しで\1000
往路２：鶴ヶ島IC（5:15頃IN予定）→沼田IC（6:30頃OUT予定）／96.2km
●早朝夜間割引適用で\2700×0.5＝\1350

圏央道は、割引が適用されないが、入り口として採用される。
だから、圏央道で乗った所から、距離カウントスタート＆入り時刻採取
（圏央道の距離分、損した気分になります。割引外だが距離はカウントされる）

鶴ヶ島JCTのように料金所が無い所は、距離と時間がリセットされません。

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:26:11

サンプル
【カード２枚の場合】
---------------------------------------------------
[上信越の妙高高原] -> [関越の練馬] 5,750円
---------------------------------------------------
[上信越の妙高高原] -> [上信越の小諸] 1,250円(通勤)
[上信越の小諸] -> [関越の本庄児玉] 1,250円(通勤)
[関越の本庄児玉] -> [関越の練馬] 1,100円(早朝夜間)
合計 3,600円
---------------------------------------------------

[上信越の妙高高原] -> [上信越の小諸] 1,250円(通勤)
はカードＡで行う。
そして、「上信越の小諸」で降りてカードＢにして乗りなおす。
すると
[上信越の小諸] -> [関越の本庄児玉] 1,250円(通勤)
も通勤がもう一回適用される
そして、[関越の本庄児玉]で降りて乗りなおす。
（次ぎの区間は、早朝深夜なのでカードＡ、Ｂどっちでも可）

俺も圏央道→関越派だけど
入間～赤城（98.4km）で
非ＥＴＣ　2,950円
ETC　　　2,250円(深夜) 　
　　　　　 1,800円(早朝夜間)
1,950円(通勤)

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:26:51

俺は効率良く割引使える区間をメモって車に置いてある

行き用
練馬　前橋　92.1
前橋　六日町　94.8

帰り用
小出　赤城　93.2
六日町　前橋　94.8
塩沢石打　高崎　88.5
湯沢　本庄児玉　97.4
湯沢　伊勢崎　96.9
水上　嵐山小川　93.6
月夜野　東松山　91.7
前橋　練馬　92.1

あと皆、電話で聞くといい、カード１枚版なら、時間的に無理が無いかも含めてきちんと教えてくれる。
昼はおねーちゃんが出るから、夜の男の人の方が手際が宜しい。
２枚以上のアレンジは、通勤割引だけなのでチョット考えれば解ります。
おねーちゃんで嵌っていた人ちょっと前にいたね。私も一度騙されました。

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:27:21

マイレージについて

前払いとマイレージ登録は同一カードで出来ます。
高速５０円で１ポイント
一般１００円で１ポイント

ポイント消滅ルール
＞ポイントの有効期間（還元額に交換できる期間）は、最大２年です（ポイントが付いた年度（４月～翌３月）の翌年度末までとなります）。
＞例えば、平成１７年６月２０日に付いたポイントは、平成１９年３月末まで交換いただけます。

マイレージは入って損しない。
しかし古スレ、圏央使うならマイレージも１００円で１ポイントと半額で、
せっかくのキャンペーンも４月～１０月とシーズン外してるし。

圏央（一般）を多く使う、２年でマイレージ1000ポイントたまらない、
の条件に当てはまるなら前払いの方がいい。

俺は、ずーと２倍じゃないと1000ポイントに無理があるので、前払い。
って言うか、既に前払いで消化に３年ぐらい掛かるから、とーぶん意味無い。

ちなみに２倍キャンペーンは４月～民営化（１０月）まで

１．ETCマイレージサービスの還元額からのお支払
２．ETC前払割引の前払金からのお支払
３．ETCクレジットカードによるクレジット払い
の順に、優先されます。
このうち1.と2.のお支払額にはポイントが付きません。3.のお支払額にのみポイントが付きます。
だから２倍キャンペーン中は1000ポイント貯まっても、還元しないのがベター。

他には高速専用カードをマイレージ、
一般専用カードを前払いにする手もあるがヘビーユーザー向け

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:27:59

マイレージ５０００円還元キャンペーン

平成１６年８月１０日以降にＥＴＣ車載器をご購入・取付け・セットアップ
した人は早めにマイレージ登録しよーね。
５０００分プレゼントだよ。
俺は関係無い、購入時期に制限つけるなよー。orz

条件
※ 本キャンペーンは、平成１６年８月１０日以降にＥＴＣ車載器をご購入・取付け・セットアップされたお客様が対象となります。
※ 本キャンペーンのお申込みは、ＥＴＣマイレージサービスへお申込みいただくことにより自動で行いますので、改めて行う必要はありません。
※ 平成１７年４月３０日までにＥＴＣマイレージサービスにお申込みいただいた対象の方にはもれなく５０００円分を還元いたします。５月以降、４月末までのご登録分と合わせて１２５万台に達した時点で本キャンペーンは終了させていただきます。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:28:53

適当に並べてみなした。
間違いとかあったら指摘してください。

9 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：皇紀2665/04/02(土) 01:32:59

時期的にはｱﾚだが、かなり良ｽﾚの悪寒。
ｹｰﾀｲにもﾌﾞｯｸﾏｰｸしとこ。

>>1-8
乙！
つか、ｽﾚﾀｲと>>1の文章、あんなんで良かった？(w
思い付いたままに書いたので、ﾁﾄひねりが無いというか‥。orz

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:36:15

>>4
【カード１枚の場合】
通勤割引・・・時間帯制限あり、首都圏を含まないで100km以内
早朝夜間割引・・・時間帯制限あり、首都圏を含む100km以内
深夜割引・・・時間帯制限あり、首都圏の有無は忘れた

---------------------------------------------------
[上信越の妙高高原] -> [関越の練馬] 5,750円（通常）
---------------------------------------------------
[上信越の妙高高原] -> [関越の練馬] 5,750円の三割（深夜割引）
---------------------------------------------------
[上信越の妙高高原] -> [上信越の小諸] 1,250円(通勤割引)
[上信越の小諸] -> [関越の本庄児玉] 2,500円(通常)
[関越の本庄児玉] -> [関越の練馬] 1,100円(早朝夜間割引)
合計 4,850円
---------------------------------------------------

「上信越の小諸」と「関越の本庄児玉」を一旦乗りなおす。
（料金所を出てＵターン）
すると、5,750円が4,850円になる

ちなみに深夜割引は、単純に三割引（首都圏の考え方は忘れたので自分で調べて）

通勤割引は朝と夕の各１回しか使えない
そこで、カードを複数毎もって回数を増やす（２枚あれば、各２回になる）

11 ：1：皇紀2665/04/02(土) 01:38:57

>>9
文章は良いと思うけど、俺が考えるよりは、はるかにいい。
時期的には割り引き、スタートの１月がよかったね。

12 ：1：皇紀2665/04/02(土) 01:40:22

そう言えば、皇紀2665/04/02は１日だけじゃ無いんだ。

13 ：1：皇紀2665/04/02(土) 02:06:22

電話でカード複数技を聞いたら、出来るとの事、JHは趣旨を理解してくれと懇願してる。
だってできちゃうんだもん複数カード技、使いたくなるよー。
（これはシステム的な不具合だと思うが間抜けだなー）
でも、電話対応いいおじさんだったので使用にはちょっと罪悪感覚えます。
使っちゃいけないわけでは無いらしい。駄目とは行って無かった。

14 ：1：皇紀2665/04/02(土) 02:51:49

諏訪湖方面
---------------------------------------------------
[相模湖] -> [諏訪湖] 3,250円（通常） 2,300円(深夜)
---------------------------------------------------
【カード１枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [諏訪湖] 1,000円（通常、Ｕターン）
合計 2,300円
（相模湖を６時～９時までに通過する）
または
（長坂を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
【カード２枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [諏訪湖] 500円（通勤、Ｕターン＆カード差し替え）
合計 1,800円
（相模湖、長坂を６時～９時までに通過する）
または
（長坂、諏訪湖を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
諏訪湖を深夜往復もつらいので、２枚技がいいかも。

15 ：1：皇紀2665/04/02(土) 02:52:31

白馬方面
---------------------------------------------------
[相模湖] -> [豊科] 4,100円（通常） 2,850円(深夜)
---------------------------------------------------
【カード１枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [豊科] 2,100円（通常、Ｕターン）
合計 3,400円
（相模湖を６時～９時までに通過する）
または
（長坂を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
【カード２枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [豊科] 1,050円（通勤、Ｕターン＆カード差し替え）
合計 2,350円
（相模湖、長坂を６時～９時までに通過する）
または
（長坂、豊科を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
豊科を深夜往復もつらいので、２枚技がいいかも。

16 ：1：皇紀2665/04/02(土) 02:53:32

野沢方面およそ、3時間06分
---------------------------------------------------
[相模湖] -> [諏訪湖] 5,550円（通常） 3,900円(深夜)
---------------------------------------------------
【カード１枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [豊田飯山] 3,750円（通常、Ｕターン）
合計 5,050円
（相模湖、長坂を６時～９時までに通過する）
または
（長坂、豊科を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
【カード２枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [麻績] 1,350円（通勤、Ｕターン＆カード差し替え）
[麻績] -> [豊田飯山] 1,550円（通常、Ｕターン）
合計 4,200円
（相模湖、長坂を６時～９時までに通過する）
または
（長坂、麻績を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
【カード３枚の場合】
[相模湖] -> [長坂] 1,300円（通勤）
[長坂] -> [麻績] 1,350円（通勤、Ｕターン＆カード差し替え）
[麻績] -> [豊田飯山] 800円（通勤、Ｕターン＆カード差し替え）
合計 3,450円
（相模湖、長坂、麻績を６時～９時までに通過する）
または
（長坂、麻績、豊田飯山を６時～９時までに通過する）
---------------------------------------------------
帰りの渋滞も考えると帰りの３枚技は面倒？
素直に深夜か２枚技で往復が面倒で無いような気がする。

17 ：1：皇紀2665/04/02(土) 02:57:53

料金所にて、時刻情報と距離はリセットされます。
なので、料金所がない中央道→長野道はそのまま継続、
料金所がある東京外観→関越は関越に入る時の料金所でリセットされます。

18 ：1：2005/04/02(土) 03:02:52

必ずＪＨに確認してね。昼間のねーちゃんはパーだけど。
夕方以降の男の人は、丁寧で話が早いです。
また、２枚技はイレギュラーなので区切って聞きましょう。

19 ：1：2005/04/02(土) 03:16:05

帰りは時間が人によってマチマチだから省略

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:18:34

>>1乙。

>>5のアップデート版。
圏央道と関西方面は自分で調べれｗ

☆は早朝夜間割引の対象になる区間

関越下り
☆練馬　前橋　92.1
　前橋　六日町　94.8

上信越下り
☆練馬　富岡　98.7
　富岡　坂城　84.7
　富岡　更埴　99.7

中央下り
　八王子　韮崎　98.6
　河口湖　小淵沢　99.4

東北下り
☆川口JCT　鹿沼　91.5
　鹿沼　矢吹　94.8

21 ：1：2005/04/02(土) 03:19:11

俺も仕事をしながらとは言え暇人だなぁ。おやすみー。

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:19:43

続き

関越上り
　小出　赤城　93.2
　六日町　前橋　94.8
　塩沢石打　高崎　88.5
　湯沢　本庄児玉　97.4
　湯沢　伊勢崎　96.9
　水上　嵐山小川　93.6
　月夜野　東松山　91.7
　沼田　鶴ヶ島　96.2
☆前橋　練馬　92.1

上信越上り
　新井PA　上田菅平　94.8
　妙高高原　小諸　90.2
　豊田飯山　佐久平PA　85.7
　信州中野　軽井沢　93.8
☆富岡　練馬　98.7

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:20:23

続き

中央上り
　新井PA　麻績　92.3
　妙高高原　豊科　96.1
　豊田飯山　塩尻　100
　信州中野　岡谷　99.5
　更埴　諏訪南　96.1
　豊科　韮崎　90.8
　小淵沢　河口湖　99.4
　韮崎　八王子　98.6

東北上り
　猪苗代　那須　93.9
☆鹿沼　川口JCT　91.5

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:21:29

>>21俺も寝ます。おやすみ～

25 ：1：2005/04/02(土) 03:21:40

>>20
自分の行き帰りようを作ると便利だね。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 04:18:30

つーかさー、何なのよこのスレ。
なんだって今頃こんなの議論してんの。もう４月だろ？　シーズン終わりだろ？？
内容が３ヶ月くらい遅れてるぞお前らｗ

通勤割引２回以上使えるなんてのも、とっくの昔に車系の板では実証されてたことだし。

まあ、何度読んでも理解できない香具師は↓でも読みな。
http://www.saku-parada.jp/winter/access/etc.html

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 04:40:25

>>14-16
時間帯間違っていた。orz
帰ってきてから見なきゃよかった。

>>14
諏訪湖方面
【カード２枚の場合】
（長坂を６時～９時までにＵターンする）でＯＫ

>>15
白馬方面
【カード２枚の場合】
（長坂を６時～９時までにＵターンする）でＯＫ

>>16
野沢方面
【カード１枚の場合】
（相模湖または長坂を６時～９時までに通過する）が正解
【カード２枚の場合】
（長坂を６時～９時までにＵターンする）でＯＫ
【カード３枚の場合】
（長坂、麻績を６時～９時までにＵターンする）でＯＫ

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 04:44:51

>>26
そーなんだよね。約４ヶ月遅れかな。
最近、なぜか話題になったから立てた。（最近と言うより昨日、今日）

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 04:56:55

まあ確かに、「何を今更」と言いたくなるようなスレではあるが、
来シーズン以降利用者のために今シーズン何度か使ったパターン買いとくわ。

例）
５時過ぎ　所沢ＩＮ
７時前頃　駒寄スマートＩＣでターン
　　　⇒　目的地（六日町までＯＫ）

これで、所沢～駒寄は早朝割引　駒寄～（最長）六日町　は通勤割引なので両方半額。

帰路
１９時半頃　六日町　ＩＮ
適当な時間　駒寄　ターン
２２時以降　所沢　ＯＵＴ

これで、（最長）六日町～駒寄は通勤割引　駒寄～所沢は早朝夜間割引　で両方半額
ちなみに駒寄スマートＩＣは「ここでＵターンしたらお得で楽だよ」と言わんばかりの構造をしている。
俺は所沢利用だが、練馬からでもギリギリ１００キロ未満だったとどこかで見た記憶が。

同様にして、
所沢～富岡～更埴　も結構使えた。
富岡インターは料金所を出たらすぐにコーンの間をターン可能。
ちなみに交通量は皆無に等しい。

東北道では、
浦和～鹿沼～矢吹　が最長だったと思う。鹿沼は、Ｕターン専用路がちゃんとある。

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 05:12:35

参考までに、何も考えずに（料金所ターンをせずに）走ったら、
朝５時過ぎ所沢発～六日町着　は、料金４７５０円
これが、↑の走り方（駒寄でターン）をするだけで、１３００＋１４５０＝２７５０円　片道２０００円、往復で４０００円も違うわけ。
この割引が始まるまでは、頑張って朝４時までに高速に乗ると深夜割引全国どこでも３０％ＯＦＦというのがあるが、それでも３３５０円。
これと比べても６００円浮いてる上に、２時間寝坊出来る。

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 05:33:42

>>29
今更といいながら、情報提供してくれる。いい人だ。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 05:38:53

やっぱり、この時期だから、こんなルート使った書込みが多いのかな？
((((oﾟ▽ﾟ)o))) ﾜｸﾜｸ♪

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 06:01:24

カード会社の明細見て改めてETC割引を実感したから
この時期になったんじゃないかと思う。
今日2～3月あたりの明細来たけど
半額割引なかったら３万以上は確実に損してたな。

34 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/02(土) 13:27:27

>>26
もう他の人が書いてるからｸﾞﾁｸﾞﾁ言わないけど、
この時期だからこそ話題になってるんじゃないかね？
車板のｽﾚはﾛﾑってたけど、実際に走ってみないと
難しすぎてﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝなのよ。

>>29
確かに、練馬－駒寄間は98.5kmだね。
つか、駒寄PAってどんな感じになってんの？
JHのIC周辺MAP見てもｲﾏｲﾁ状況が把握できない。

つか、>>1さんは昨夜でたくさんのｽｷｰ場へ行った妄想をしたようで(w

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 18:48:41

ETC割引を効率よく利用できる検索ソフトとかないのかね？フリーのやつ。
窓の杜とかで検索してもないんだね。
誰か作ってくれるといいのに。2000円くらいなら迷わず買う。

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 21:34:22

>>35
そんなもんに金出すかつーの。
高速の脇に練馬からの距離の小さい看板出てるからそれで計算しろよ。

37 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/03(日) 00:37:27

都心部より月山までの往復（東北道：浦和IC～山形道：西川IC）

往路１：浦和IC（2:00頃IN）→宇都宮IC（3:00頃OUT）／98.2km
　●早朝夜間割引適用で\2850×0.5≒\1450
往路２：宇都宮IC（3:00頃IN）→白石IC（5:30頃OUT）／196.5km
　●深夜割引適用で\4600×0.7≒\3200
往路３：白石IC（5:30頃IN）→西川IC（6:30頃OUT）／82.0km
　●通勤割引適用で\2350×0.5≒\1200

復路１：西川IC（17:30頃IN）→白石IC（18:30頃OUT）／82.0km
　●通勤割引適用で\2350×0.5≒\1200
復路２：白石IC（18:30頃IN）→郡山南IC（19:30頃OUT）／91.8km
　●通勤割引適用で\2550×0.5≒\1300 【ｶｰﾄﾞ２】
復路３：郡山南IC（19:30頃IN）→矢板IC（20:30頃OUT）／87.5km
　●通勤割引適用で\2400×0.5≒\1200 【ｶｰﾄﾞ３】
復路４：宇都宮IC（21:30頃IN）→浦和IC（22:30頃OUT）／98.2km
　●早朝夜間割引適用で\2850×0.5≒\1450

行きは到着を遅らせればもっと安くなる？
帰りはｶｰﾄﾞ３枚使わないと最安ﾙｰﾁﾝは組めないね。
もっとも、帰りは寒河江まで出て晩飯食うことが多いし、
たぶん予定通りにはいかないだろうけど。

疲れた、誰か間違い探しﾖﾛ。

38 ：29：2005/04/03(日) 04:29:47

>>37
そんな遠距離だと午前２時浦和スタートなら通しで３０％ＯＦＦだからいちいち料金所ターンする必要性全くない。
浦和⇒西川　８１００×０．７≒５６５０

あんたのやり方は２５０円損をすることになる。餅付け。
ターミナルチャージを何度も取られるので結果的に損をしている。
（ターミナルチャージと言うのは素人にわかり易く書けば電車で言う初乗り料金みたいなもんだ。詳細はググれ）

早朝夜間割、通勤割の併用でお得なのは１５０キロ～１９０キロくらいの区間だ。
あとは、カード複数枚を併用し、通勤割引を２、３回受けてせいぜい３５０キロくらいが限界。

（通勤割引４連続適用というのも車板でも議論があったが、所要時間的にほとんど机上の空論と判明済み）

そういえば駒寄スマートＩＣはもう閉鎖されたかな？　まさに今年のスキーのためのような臨時料金所だったｗ
http://ktr.smartic.jp/komayose/
↑と思ったら好評につき？ｗ　延長されたらしい。地図もあるから見ればわかるっしょ。
要は、【一度ゲートをくぐって清算したらすぐにＵターンしてまた入れるところ】を
「ＥＴＣ割引に効果的な料金所」ということで車系の板で数ヶ月前に議論があった。
関越ではダントツでここが支持されたのよ。

39 ：29：2005/04/03(日) 04:52:59

ああ、よく読んでなかった。ｽﾏｿ
復路はカード３枚で通勤割３回　って書いてあったな。
３回めの通勤割が時間間に合わなかったらやっぱ損になっちゃうと思うんだけどね。
帰りはﾏﾀｰﾘと４号線で帰るのが一番良かったりね。

で、漏れが一度東北道でやったのが以下のパターン。ＥＴＣプラザの履歴を見ながら記憶を思い出して書く。

往路は３時半ごろ浦和発⇒磐梯河東　５８００×０．７≒４０５０

復路　１９時ごろ（２０時前ならＯＫ）磐梯河東発⇒白河　２５００×０．５＝１２５０
Ｒ４沿いでどっかで適当にメシ食ったと思う。そのまま矢板までＲ４（空いてた）。
矢板⇒久喜着（２２時過ぎ）　２６５０×０．５≒１３５０　久喜から下道。

復路合計２６００円

【解説】
往路は早く着きたかったし、出発が午前４時前なので全区間深夜割。距離は２５０キロ強。
なので、料金所ターンの必要はあまりない。
（確かにカード２枚使って通勤割を２回とか頑張れば数百円はオトクかもしれんが漏れはそこまでやる気はしない）

次に、復路も深夜割でいいんだけど、家に着くのが１時とかなっちゃうのはツライ。
で、出発が午後８時前（別に予定してたわけではなく、これはたまたま）になったので、とりあえず通勤割範囲内の距離で１度降りることにした。
さらに、白河⇒矢板間のＲ４というのは比較的走りやすい道だし、沿道にファミレスなども結構ある。
そこで適当に休憩を兼ね、そのままＲ４走行。
矢板からはＲ４と東北道は分かれてしまうので、そこで乗り、
ナビで調べると矢板から１００キロ以内は久喜で降りなきゃダメと分かったので
そこからは下道（て言うか東北道の側道を爆走）で帰った。

40 ：29：2005/04/03(日) 05:10:17

>>37
ところで、「浦和」という表記には気をつけたほうがいい。
首都高から来た「浦和本線」と、「浦和入り口」は意味が違うからだ。
首都高から来た「浦和本線」～「宇都宮」は１００キロを超えてしまうので割引対象外だよ。

41 ：古スレふぁん：2005/04/03(日) 05:35:49

ｻﾝｸｽ、とても勉強になりますた
帰宅したらまたじっくり見ますわ

で、今回は横浜方面から圏央道ではなくて関越に乗ってる
先ほど駒寄PAに立ち寄ったんだが‥、6～22時以外は閉鎖らしい‥＿|￣|○
時間外に通過予定の人は前橋ICでUﾀｰﾝするが吉
まぁ運転手さんが余り割引にこだわらない人だから良かったとは言え、
なんか少し切ない気分‥

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/03(日) 10:14:29

首都高から東北道に入る場合は
距離計算は川口JCTから、入り時刻は浦和本線料金所の通過時刻だね。
ＪＨハイウェイナビで出発地を首都高にすれば川口JCTからの距離が出るよ。

43 ：29：2005/04/03(日) 11:46:04

>>41
そう言えば２４時間運用じゃあなかったんだっけな。
何か悪いことしたか？　まあ貼っといたＵＲＬにも運用時間書いてあったわけだが。悪く思わんでくれ。
つーか、５時くらいに駒寄発～５時半沼田着だと、そもそも通勤割引適用外なわけだが。

【首都圏（or関西圏）発～１００キロ以内の料金所でターン～そこからさらに１００キロ以内が目的地】
という手法が最も有効な時間帯をもう１度わかり易く書けば、

往路パターン）
①４時過ぎに首都圏発　（４時前に出発出来るのならば、深夜割引の時間帯になってる）
②ターン時間はあまり気にしなくてよい（関越駒寄は朝６時以降の運用であることに注意）
③目的地到着は午前６時以降　（あまり爆走し過ぎて６時前に到着してしまうと、通勤割引適用外）

復路パターン）
①２０時前に現地発　（２０時を回ってしまうと通勤割引適用外。この場合は深夜割引を使え。深夜割は自宅最寄りインター着が０時以降になればＯＫ）
②適当な時間で料金所ターン　帰りはやや時間に余裕がある場合が多い。ここでコンビニあるいはファミレスに寄るのが吉。１～２区間くらい下道を走行するのもいいだろう。
③２２時過ぎに自宅最寄りインターに到着　（２２時前に到着してしまうと、早朝夜間割引の適用外）

44 ：29：2005/04/03(日) 11:56:28

つぎに、一番重要なポイントを書くわけだがｗ
自宅最寄りが首都圏または関西圏から外れている場合、
延々と語った手法はまるで意味をなさない。
早朝夜間割引が関係するのは、ＪＨが言う【大都市近郊区間を含む】場合のみだからだ。
詳細は【】内をググれ。

この前提が全くわかっておらずに、「岡山から博多はどうやれば一番安いの？」とか「名古屋から松本は？」
などと書く香具師が車板でも今でも絶えない。

ｽｽ板的に言えば、「首都圏発⇒沼田～六日町」あたりの区間ならばこの割引が最大限に有効活用可能。

東北道方面は目的地が遠距離になりがちなので、あまり有効とは言えないかも。
中央道の方は「八王子本線料金所」の存在が癌となってしまい、あまりこの手法は有効ではない。
詳細は長くなるので車板のスレを探して見てくれ。

関西の方はよく知らん。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/03(日) 16:56:11

中央道から長野方向は>>14-16だね。
首都圏はずすときも>>14-16の100kmカード差し替えＵターンだね。
【大都市近郊区間を含む】場合は、１枚でもかなりの距離がいけるけど、含まないと２～３枚ないとお得で無い。

ちなみにカード複数枚は、家族カードで登録すると前払いが共有できる。
合計４枚まで登録できるが、４枚の利用パターンはかなりレアです。
詳細はＪＨまで。

>>41
よかったな気にしない人で。

>>44
＞この前提が全くわかっておらずに、「岡山から博多はどうやれば一番安いの？」とか「名古屋から松本は？」
＞などと書く香具師が車板でも今でも絶えない。
車板で、この体たらくならこのスレも今更過ぎってことはないのか。
スス板的にはオフだけど。
しかしマイレージ２倍、４月～１０月ってスキーに恨みでもあるのか、って思う。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/03(日) 19:00:17

忙しいスキーシーズンが終わったので、孫見せに暖かい千葉の実家へ帰省予定
上信越道～関越～外環～首都高～東関～館山道

上信越道は通勤割Uターンで行くとしても・・・早朝深夜割を使いたい残りの区間にゃ
鶴ヶ島、大泉、川口本線、湾岸習志野、とまぁ沢山の料金所。

このスレ見て初めて割引を知ったニワカ君な俺の頭は熱暴走っすよ。
雪がまた降ってきたことだし、外で頭冷やしてくっか。

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/03(日) 19:10:29

>>46
折角理解しても、民営化でルール変更になったりして

48 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/04(月) 00:58:42

>>44
いやいや、>>29氏を責めてるわけじゃないよ(w
>>38も、既に出先だったので見れなかった訳で。
つか、駒寄PAが100km未満に一番近いとは友人が教えてくれたのだが、
その友人は悪い胸騒ぎがあったらしく、前橋でUﾀｰﾝしたんだと(w
それから、また別の友人も同じｽｷｰ場へ来たのだが、偶然にも駒寄PAで
「あれー、出れないﾖｰ」と右往左往したらしい(w
まぁ誰を責めるつもりもないし、身をもって勉強になったって感じでつ。

結局のところ割引は、行きは横浜町田IC→東京ICの\750→\400と、
帰りが沼田IC→東松山の\2400→\1200だけでした。

しかし、帰りも風呂入った後にみんなであーだこーだ話したりしたんだけど、
ﾒﾝﾄﾞｸｻｲことこの上ないね(w
運転手と発案者の意向がずれると、余計ないざこざに発展しそうだよ。

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:01:50

>>48
割り勘も絡むから、渋滞とか嵌ると更に面倒な事になりそ

50 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/04(月) 01:16:02

乗車人数が、運転手も含めて1～2、多くても3人くらいの時じゃないかね？
高速代の割引を気にしてｽｹｼﾞｭｰﾘﾝｸﾞするのは。

それよりも人員が多ければ、高速代を気にせずｽｹｼﾞｭｰﾙ重視で動くのが重要かな。
まぁ、あいのりｽﾚとかで集まった同志なら、運転手が勝手にやるくらいじゃないと
上手く機能しないような気がする。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:21:58

おれ、こないだ関越練馬～渋川伊香保を深夜に乗ったんだけど、
100km超えてしまったんだけど「料金確認中」の表示。
50％割引になるのかね？

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:23:19

>>46
どうでもいいが、鶴ヶ島に本線料金所は無いぞ。

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:26:07

>>51
無理
「料金確認中」というのは、どこ乗った場合でも２週間くらいはそうなってる。
深夜０時～４時の間に高速にいたのならば、３０％割引にはなる

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:29:38

>53
ありが㌧

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:34:04

いつになったら確認中がなくなるんだろう、４月中と書いてはあったけど

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 01:48:59

>>34
古スレ、妄想扱いか・・・

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 08:18:43

？

58 ：46：2005/04/04(月) 10:03:48

>>52
orz　熱暴走しておりまつた。新座ですた。
上信越道通勤割、あとは０時過ぎに館山道の料金所でて深夜割で行くことにしました。

っていうか、ETCプラザからID、パスワードの再発行が届かねぇ。発送しましたとお姉ちゃんが言ってはいたが・・
今夕出発だっていうのに・・・・前割ピンチっす！

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 14:15:16

前割はメンテもやたら多いから、早めになって・・・もう遅いか
１０月までマイレージにしたら、５月末までに申し込めば、４月分はさかのぼってポイント加算してくれるみたいだから

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 02:57:58

>>58
早朝夜間割引を使うがよろし、大泉も100kmになるように行くのがよろし、もう遅いか
まぁ０時過ぎに館山道の料金所なら適当にやっても、
100km超えなきゃ勝手に早朝夜間割引が適用されるけど

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 03:06:21

>>58
出発と到着のIC晒して置けば、エロい人が最適な方法教えてくれたかも

>>50
俺が、ここのSAで暇潰せば半額だよって余計な事言ったもんだから、
イヤーもめたもめた。

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 11:58:00

湯沢から乗って、通勤割引を使って本庄・児玉で降りて、彼女に深夜早朝割引が適応されるまでの時間、ホテルで休憩しました。

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 12:44:48

>>62

＞彼女に深夜早朝割引が適応されるまでの時間

え？何？？

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 13:01:06

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }　　　　　ち
　　　　　　　　　 { 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　署　　　　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!
　　　で　　　　, ､　　　 l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　と
　　　　　　　　ヽヽ.　　_ .ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、ゝ､＿　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 15:06:33

はげ

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 15:58:13

⑥－⑥

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 17:30:37

なにげに良スレ

で、漏れも一つサンプル。

---------------------------------------------------
[外環美女木] -> [上信越の上田菅平] 4,900円 (通常)
---------------------------------------------------
[美女木] -> [大泉ＪＣ] 250円(早朝夜間)
[大泉ＪＣ] -> [上信越の吉井] 1,350円(早朝夜間)
[上信越の吉井] -> [上信越の上田菅平] 1,200円(通勤)吉井Ｕターン
合計 2,800円
（美女木と大泉ＪＣを２２時～翌朝６時に通過）
（上田菅平出口は６時～９時の間）
---------------------------------------------------

富岡使わず吉井を使ったのは、本線と料金所の距離やＵターンしやすさ
（コーン隙間ＯＫ）から。

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 17:32:03

↑
ｽﾏｿ　ageてしまた

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 17:59:36

Ｕターンする時、ETCレーンの右に一般レーンがある時は
そこからダッシュしてくる車に注意しないと危ないね。
右ウインカ出しても意図を理解して貰えないことが多いし。

やばそうな時は諦めて一般道まで出ましょう。
事故多発で制度見直しになったら困るからね。
100km縛りが無くなる方向に変わるなら大歓迎だけど。

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 20:09:04

>69
高崎ICがそうだよ。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 20:45:23

しかし何だな、もしマイレージ割引が普及しちゃって、前払い割引が廃止されちゃったら、
Ｕターンはやりにくくなるね。カード２枚使うと、ポイント別々だもんな～。

２年のポイント有効期限内に２枚分、１０００ポイントを貯めるのはつらかろうな。
わたしゃ絶対無理だわ・・・。

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 10:08:43

まさにそれが公団の魂胆だろ

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 10:38:14

東京方面ばっかりでつまらん。
地域板でやれ。

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 11:58:38

藻前が東京以外のネタ振れ。できないなら黙ってろカス

75 ：73：2005/04/06(水) 12:14:02

免許持ってないんだお

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 16:11:39

>>75
このｽﾚに来ちゃいかん｡

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 16:42:14

そういえば、関西いないね。

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 16:43:10

やっぱ関西は強行突破するから割引関係ないのかな

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 17:53:28

俺の後ろに付いて急に進路変更して、明かに出口突破してたトラックはいたな。
どっかのローカルの乳製品のメーカーのトラックだった。
中央の河口湖出口だった。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 18:07:22

>>79
折れやすいからな
よく見るとテープ？などで治した跡あるし

メーカーのトラックでそこまでやる馬鹿はいないと思われ
端末の不具合かなんかでゲート開かなかっただけじゃ？
下手に止まると、後ろから追突されるから

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 21:28:04

そういえば１年くらい前、阪神高速とか近畿道とかまで所用で行った経験があるのだが、
なぜかどこのＥＴＣ専用レーンにもバーが無くて完全スルー状態。
現地の人に聞いたら「何度付け替えてもすぐまた折られるからじゃない？」だと。
最初の１箇所目では「？？？」と思った漏れも、２箇所目からは喜んで９０キロで通過させてもらいました。
後日確認したら、もちろんちゃんと課金されてたけどねｗ

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 21:55:09

バー突き破ってそのままブッチしたら後で請求来ないの？カメラで撮られてるだろうし、
そのときのETCスルー情報でバレバレだしょ？

それでもやるのが関西人っつーレス不要

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 22:27:50

それでもやるのが関西人

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 22:42:58

また関西か　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

85 ：79：2005/04/06(水) 22:46:32

>>80
あ、いやそのトラック、バーは折ってなくて、
俺の真後ろにいたので、バーが上がっている間に一緒に通過したって事です。
その後もやたら飛ばしてたんで突破したのかなと。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 23:06:25

>>81
関西で強行突破は問題になった。
ＥＴＣ付なら、しっかり課金されます。ＥＴＣ無しはタダです。
もちろん、ＪＨは馬鹿なので善意の人の通報があるまで、気づかなかった。
今はどうなっているか、言いません。

>>82
むしろ・・・。わざとやら無いようにね。

>>85
メーカー車では考えられないが、ナンバーを覚えていたら通報してみたら

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 23:22:52

阪神高速、近畿道にはバーないのか。
中国、名神にはどのＩＣにもバーあるんだがな。

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 23:47:26

どうも関西が絡むと犯罪方向にいくなぁ

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 00:01:51

全然西日本のETCの話題にならないかと思ったら
突破してるからなのか？
ちなみに滋賀あたりから関ヶ原あたりに行った事あるけど、
ETCのバーは普通にあったよ。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 00:21:32

ＪＨはバーあるよ。
阪神高速は極端に短いバー（50cmも無いような）の場合があるな。

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 07:39:12

ＥＴＣ突破がきっかけで、高速道路無料化に…なるわけないな。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 14:16:25

ちんこ

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 15:31:10

>>91
監視体制の強化で人件費、システム構築費が増大しＥＴＣ割引がちょっとしかなくなる可能性なら充分ある。

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 16:03:12

カード複数枚技に関してちょっとローカルな路線で悪いんだけど、実際に計算してみた。

中央道瑞浪IC～関越道沼田IC（375.6km）の場合。

通常走行（割引無し）では　8100円
深夜割引（30%OFF）では　5650円
通勤割引（50%OFF）では　5400円（カード４枚使用、駒ヶ根・麻績・碓氷軽井沢でUﾀｰﾝ）

ってことでお得感の強い通勤割引は、実は深夜割引と大差無し。
Uﾀｰﾝによる事故等考えれば無理してやるほどでもないかと。
（この区間においてはね。）

もちろん状況によってはかなりお得だけど、細かいシュミレーション
してみないとあんまりお得でない場合もありますよと言う事で。

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 16:35:21

>>94
そりゃ３回も乗りなおせば、いわゆる初乗り料金の負担が増えるから。
そもそも、カード４枚は現実的でない。
ＩＣを通過する時刻を計算すればわかるが、素直に深夜でいいじゃんとなる。

お得感の強いのは通勤割引でなく、早朝夜間＋通勤割引だよ。
通勤割引のみのＵターンはどの区間に置いても深夜より少し安いぐらい。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 19:20:08

見事にＪＨの策略に乗せられてるわけで。
そんなローカルな区間なら落ち着いて下道挟めよ。
岡谷～佐久なんて高速はかなり遠回りしてるわけで。

つーか名古屋近辺の人間がわざわざ沼田まで来てるの？

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 19:52:08

サエラで名古屋弁っぽいの何回か聞いた事あるな。
けっこう来てるんじゃないかと思う。

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 21:35:35

シュミレーションではなくシミュレーションと言ってみるﾃｽﾄ

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 22:13:54

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/07(木) 22:14:38

100

101 ：46：2005/04/08(金) 15:58:23

え～、帰ってまいりました。前割、ギリギリセーフでした。
上信越道から大泉まで200kmを越えるので、通勤割引、早朝深夜割引の両方を使う（100km＋100km）
為には１回余分にICでUターンしなくちゃなりませんでした。次からは１回のUターンで済むよう、
走り出しは一般道を使おうかな。館山道はSAでトイレ休憩して時間調整、０時過ぎ退出で深夜割。

信濃町　　　～　佐久　　　　　Uターン　通勤割
佐久　　　　～　松井田妙義　　Uターン　通常料金
松井田妙義　～　川越　　　　　Uターン　早朝深夜割
川越～（関越・東京外環状・首都高速・東関道経由）～木更津北　深夜割

２週間後の料金確定がどうなるやら、、、

でも、帰りに寝ぼけて、川口JCT直進。東北道にはいっちまった。orz
館山道～の深夜割がパー。

102 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/08(金) 19:29:34

>>101
乙。
なんか佐久～松井田妙義がもったいない感じだね。
山間部だけど、今度は佐久～下仁田で下道走っちゃったらどーだろ？
信号は少ないだろうから、おれならそうするかも。

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/09(土) 11:40:19

>>102
当初、通勤割で佐久まで行ってUターン、残りは高速乗りっぱなしで０時過ぎ館山道流出で深夜割、
そう考えて出発したんですが、横川SAで休憩しているときに早朝深夜割を使ってみたくなって急遽
予定変更したんです。
須坂長野まで下道で行けば良かったなぁ。

須坂長野(19:55IN)～松井田妙義　 97.3km　通勤割
松井田妙義　　　～川越（10:05OUT）94.5km　早朝深夜割
あとは、川越～東京外環～首都高～館山道乗りっぱなしって感じかな。
館山道を０時過ぎに流出すればとりあえず館山道分は深夜割ですよね。首都高速は５％引きか。
のりっぱなしだったら川越～東京外環はどういう扱いになるんだろう。

しかし、川越Uターンしたら、ETCゲートが赤信号だったときはビックリした！
カンベンしてくれよ～、と思いながらゲートの前で待っていたら、係員が来てゲートを開けてくれた。
あ～、危なかった・・・。

104 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/09(土) 12:02:58

>>103
なるほど、でも使い始めはそーゆー気持ちにもなるよね。
おれも同乗者から「しなくてもえーやん」とか色々言われた(w
で、おれもその代替案には賛成でつ。
でも、疲労感とか考えたら、当初の予定通り後半は深夜割りって手も良いかと。

それから「早朝深夜」ではなく「早朝夜間」でつよ。
おれも最初、良く間違えてた、で、話がこんがらがる(w

つか、ETCﾚｰﾝとかが予想外に機能してないとﾂﾗｲよね。
あと、通行止めとかで強制的に下ろされたりとか‥。

105 ：雹 ◆Grat.DD6NY ：2005/04/11(月) 00:56:10

このｽﾚでかなり勉強になりました。

先月、一度通行止めで下ろされて、通行可の所から乗りなおしたら
明細では50円引きになってましたｗ
明細では*2*6(002)と記載され
花園～沼田間（深夜割引）で1350円が1300円に。
所沢～渋川の早朝夜間割引を狙ってただけに損しましたけどね。
そして時間も。

106 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/11(月) 19:41:37

昨日、帰りの18時頃？に東松山ICでUﾀｰﾝしたけど、
やってみるとかなり危険だね（おれは運転してないけど）。
Uﾀｰﾝが世間に広まってくると、慣れてない人がやろうとして事故多発。
→規制されるなりUﾀｰﾝできなくなるなり、なんかしらの変更はありそう。

つか、当然自分が乗るときも気を付けないといけないよね。
右側からﾕｯｸﾘと料金所へ向かう車が出てくる訳だ。
注意して走らないと、ちとｺﾜｲ。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/11(月) 23:54:34

>>103
信濃町～川越を良く使うならカードを２枚持つ手もある
前割りは共有化
ポイントは不可

108 ：103：2005/04/12(火) 10:04:36

カードを２枚持つほどの利用はないので・・・

須坂～川越は200km未満、この距離を通勤割、早朝夜間割を使えるように走るとなると
スピードは控えめになるし、休憩も無理せずとるようにもなり、安全運転？にもなるかなｗ

>>106
交通量の多い大都市圏内でのUターンはちょっとコワイですね。私も川越じゃびびった。しかも
ETCレーンが赤信号だったし。
一旦一般道に出ちゃった方が安全かも。

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/12(火) 22:12:15

>106
ＩＣの構造が分かっていればここは楽にＵターン出来るけど。
料金所出口を抜けてR254川越方面のランプを降りる。（手前は嵐山方面で逆方向）
そのままR254には行かず直進してランプを上がって行くと料金所の入口です。

110 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/12(火) 22:29:42

>>109
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1105926651/782
おい！↑をよく見てくれ！知らないわけじゃないんだよ！！

ｽｯｶﾘ忘れてただけです‥。orz
つか、おれは助手席だったので考えもしなかったわ(w

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/13(水) 12:12:34

古ｽﾚって免許持ってるの?

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/13(水) 16:00:42

>>108
カードはネットで即日発行だよ

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/14(木) 17:29:57

オレは現在カード2枚もってるんだけど、3枚あるとかなり移動範囲が広がるなと思う。
でも3枚目のカードってそんなに頻繁に使わないから、年会費なんか取られたら損だよな。

年会費かからなくて、簡単に発行できるカードってどこ？
ちなみに今はJCBとJACCS使ってる。

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/14(木) 17:32:41

どこもETCのみなら年間費はタダの筈
口座を持っている銀行による
たとえば三井住友の口座ならネットだけで即日発行

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/14(木) 17:34:25

>>113
言い忘れたけど、家族カードで前割を共有したいなら別
カード会社が同じ必要がある
絶対ＪＨに電話して詳しく聞いて

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/14(木) 17:36:30

>>113
２枚持っているなら家族登録は知っているか、よけいなお世話しちゃったね

117 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/15(金) 00:50:07

>>111
何を見て疑問に感じた？

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/15(金) 00:54:28

体型

119 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/15(金) 01:00:51

見たことなんか無いｸｾに！ヽ(`Д´)ノ

不愉快だからもうﾈﾙ(´･ω･`)

ついでに質問をしてくけど、横浜周辺深夜発・中央道方面だと、
やっぱりどうしても深夜割引が精一杯かね？
仮に白馬を豊科IC経由で下道に落っこち予定だとしても、
時間的に通勤割引も難しいよね。

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/15(金) 02:32:14

>>119
そうだね深夜が素直だね
それか通勤割>>15 >>27の方法、例は相模湖からだけど、
１枚でも通常よりは安い、２枚なら深夜より安い

八王子手前から乗る場合は事情がチョット違うからね

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/15(金) 02:43:29

>>119
八王子から下り（山梨方面）は通勤割区間
八王子から上り（東京方面）は早朝割区間
だからキーつけてね

あとカード２枚だけど一緒に行く友達がETCカードなら２枚目として使えるよ
当然引き落としは友達のカードになる
ただ、割り勘とか無用なトラブルにならんようにな（重要）

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/15(金) 03:09:54

>>119
>>119
相模湖～豊科場合（２枚の場合）で連続通勤の時間
行きは、６時～９時に長坂でＵターン
帰りは、１７時～２０時に長坂でＵターン
（別に長坂じゃなくてもいい）
私はこれで、充分なんですが厳しい場合もあります。

123 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/16(土) 00:33:44

>>120-122
みんな親切で　（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ
おれもこの前は長坂→相模湖乗ったりしたんだけど、
諏訪→長坂辺りは一般道も良く流れてるので、
場合によっては上手く下道も使い分けたいもんですな。

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/16(土) 07:49:37

ＥＴＣ前払のメールサービスはシステム一時停止しか来ないんだが、
どこの業者だか知らんがシステム止め過ぎじゃないか、
システム屋としては羨ましい限りだよ。

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/18(月) 15:14:12

>>124
まぁ、止まってても特に問題無いからな。

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 22:58:55

こっちはシステム止めない様に四苦八苦してるのに、特に問題なくても
ＧＷはシステム切り替えで休み無いのにクスン
問題大ありなシステムも切り替えるからＧＷでその手のニュース出たら笑ってくれ

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 23:31:12

そろそろETC買い時かな

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 23:41:24

>>127
今からだと微妙
キャッシュバック終わってるし（まだやってたかな？？？）。
５０００円還元はまだ間に合う？だし。
今年の割り引きに乗り遅れてるし。
これからＥＴＣタダになるかもだし（あくまでも噂）。
買ってすぐタダになったら泣ける。

キャッシュバック貰って。
５０００円還元受けて。
ＥＴＣ割り引きした人は、ほとんどタダでＥＴＣつけたに等しい。

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 23:46:32

>>127
５０００円還元あるうちに買いな
去年の８月１０日以降につけた人も対称だ

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 10:08:48

>>127
いづれにしても、高速を頻繁に使う人間なら早めに付けたほうが得だよ。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 14:14:51

去年の暮れに取り付けてから丸四ヶ月。
かれこれ20回ほどETCゲートを通過しましたが、未だに
バーが怖くて20km/hくらいまで速度を落としてしまいます。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 15:11:47

本線料金所だったら空いてたら100km位で走り抜ける。

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 01:35:45

横からじじいが出てきた瞬間に危険運転致死か重過失致死だな

134 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/21(木) 08:16:42

ｶｰﾄﾞ２枚とかﾀﾞﾒになるぽいね。
まぁおれにはあまり関係無いが。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 11:05:23

>>134
マジで！？
つい最近3枚目のカード作っちまったぉ・・・orz

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 12:34:59

まじですか？

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 13:03:15

ｿｰｽｷﾎﾞﾝ！！

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 13:39:06

つ【中濃】

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 15:05:03

>>134
マジでソース出せ。
2枚目作ろうかと思ってんだから。
フカシだったらここ出入り禁止な。

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 15:16:22

？つーかカード複数枚って、防ぎようあるの？
どうにもできないと思うんだけど？

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 16:28:21

だったらETCもう一台買ってセットアップすればいいのか？

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 16:53:49

140
車載器番号で識別できる

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 17:02:50

自分で調べられない馬鹿が多いな

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 18:28:52

>>143
じゃあ晒してみろよ。
どうせ出来ねえんだろ？

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 18:41:13

他力本願ってか、真性の馬鹿だな・・

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 20:06:55

http://www.jhnet.go.jp/format/index12_04_20a.html
これで結果を見れば分かるよな

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 20:18:43

みんなが欲しがっているのとは違うけどね。

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 20:25:08

>>134
少しはフォローしろよ。

>>139
カードの作成ネットで即日発行ですし、破棄も簡単です。
ＥＴＣのみなら年間費は永年無料づす。
作ろうと思っているなら作っても良いと思いますが、
駄目になるまで使えるわけですから。
シーズンしか使わないなら来シーズン前まで様子見てから
でも良いと思います。
また２枚目は、友達のカードでも可なのでカードの約款に
違反しない程度で使用も出来ます。

>>134-144
カード２枚目駄目は、あくまでも噂です。
ＪＨも検討している、らしいです。（車載器番号で識別など）
カード２枚技は、ＪＨでも電話でしぶしぶ認めるもので
表には堂々と出ていません。
そんな状況下で、カード２枚技阻止の確実なソースが
晒せるか否か少し考えればわかると思いますが。

あと２枚技はＪＨ曰く、割引の趣旨をご理解していただき
たいと思い・・・要するに使って欲しくないそうです。
（まぁ完全に認めて公にするか、出来ないようにシステム
変更するしかないよなぁ。）

レスは返しますけど私は推奨していないと言う事でお願いします。
別に違法でもなんでもないので、大丈夫ですが念のため。
カード約款については本当に気おつけてください。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 21:54:22

>>148
まあ、まだウワサの範囲って事か。
ありがトン。

>>134
出入り禁止。しね。

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 22:12:23

いつかは２枚技は駄目になるだろうが、利用不可能の日が決まったかのように書いたのが原因だな

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 22:15:19

無料通行宣言書はダメ？

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 22:27:21

>>149-150
他の板の方で聞いた方が内情を暴露する馬鹿がいるかもよ。
ＥＴＣシステム担当者関連のソフト屋とか。２ｃｈ好きそうだし。
>>151
お国の機関・・・民・・・訟・・・。

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 22:39:32

火の無い所には煙は立たない

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 23:03:06

普通は交通機関というものは長距離逓減制と言って、距離が長くなればなるほど料金が割安になるもの。

それが現行のＥＴＣ割引制では１００キロを１キロでも越えた途端に料金が極端に跳ね上がるという制度矛盾を起こしているのが混乱の元凶。
料金所ブース直前直後でＵターンというのは非常に危険な技だし、いずれまた現行の制度が改定されるのは間違いない。

155 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/21(木) 23:15:41

ｵﾏｲﾗ騒ぎすぎ。
そもそも、ある意味ｳﾗﾜｻﾞでｲﾚｷﾞｭﾗｰに安くなるのが、
ちゃんとした管理によってできなくなるだけの話。
>>148氏も言ってるように、今日日のｶｰﾄﾞ発行は金も掛からないんだし、
いちいちﾋﾟｰﾋﾟｰ喚くようなことじゃなかろ。

>>140
「防ぎよう」と言うか、車載機No.を識別できるのに照合してない今がｵｶｼｲ。
防ごうと思えばいつでも防げるでしょ。
定期券だっておかしな使い方すればﾋﾟﾝﾎﾟﾝ言うわけだし。

>>141
ﾀﾞﾒとは言わないけど、設備投資が掛かるし、車内が煩雑になるぞ(w

>>148
ｽﾏｿ、こう見えても最近は忙しいのだ。

>>152
もうJH側は、２枚使ってる人間が大勢いることを知らないわけないと思うよ。

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:04:49

最も騒がした原因は古スレの１行レスが原因だな

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:06:15

>>155
＞>>152
＞もうJH側は、２枚使ってる人間が大勢いることを知らないわけないと思うよ。
よく読め、ＥＴＣシステムに詳しい奴に聞いてみなと言っている。

>>154
渋滞時間を外すのが主目的だったから、半額タイプは距離と時間に制限を付けたと思われます。
まぁ何かしら考えるだろうね。

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:27:56

>>155
>ｵﾏｲﾗ騒ぎすぎ。
誰が騒がしたと思ってんだ!?
中途半端なレスしやがって。
元はと言えばｵﾏｲの
>ｶｰﾄﾞ２枚とかﾀﾞﾒになるぽいね。
これが原因だろうが！
さらに
>まぁおれにはあまり関係無いが。
だと？
関係ないなら発言すな！ヴォケが！

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:34:44

>>158
確かに騒ぎすぎ、古スレが中途半端すぎだけど、
２枚技は噂とは言え何れ対策されるのだから

160 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/22(金) 00:34:54

>>157
ああ、そーゆーことね、勘違いｽﾏｿ。

しかしなんだね、みんなもっと牛乳飲んだ方が良いよ、ﾏｼﾞで。

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:38:15

>>160
なぜ分かりきってる事を今更書いたんだ？
お前の書き方だと２枚技の不可が決定したように思えたが

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:40:20

>>134 >>158
古スレ関係ないのかな？
２枚目は、誰のカードでも可能だから、数人で行く人は１枚しかなくても使える技

頭悪すぎでＵターンが意味不明
友達いない
古スレは足、ご主人様のカード使用不可
でよい？

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:41:22

高速代を低く抑えたいって連中が多いから、まぎわらしいレスを書いた古スレに怒ってるんだろ

164 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/22(金) 00:43:16

>>161
まず、おれが知ったｿｰｽらしいｿｰｽは↓ｺﾚ。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/946-948

>>146-147ではあんまし関係無いみたいに書かれてるけどね。
で、ﾎﾝﾄかどうかは知らんけど、信じる信じないも人それぞれじゃない？

>>162
んー、考えなかったことは無いけど、いざやろうとするとﾒﾝﾄﾞｲ。
んでもって、同じｻｲﾌの話じゃないんで、余計ないざこざもありそう。

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:48:15

先週電話で確認した時は色々言われましたが、今の時点では平気でしたけどね

166 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/22(金) 00:53:36

みんな、そんなに気になるなら>>1に書いてある他板のETCｽﾚを読んだ方が良いよ。
おれもﾛｸﾞ取得してるけど、考えるのがｲﾔだから斜め読みしかしてないけどね(w
このｽﾚは、そこまで本格的にしなくても、ｽｽ板特有の情報が載ってれば良いんでない？
どっかで仮眠して時間調節すればちょうど良いですよー、みたいな。

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:54:56

http://reger99.hp.infoseek.co.jp/R3_temp.swf?inputStr=%8C%C3%83X%83%8C%82%CD%88%D3%8AO%82%C6%95%DB%8E%E7%93I%82%97

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 01:04:32

>>164
これは、単に割引前の値段を車載機に通知してたのを
割引後の値段を計算して車載機に通知できるようにしただけ。

ただ、２枚技使用で２回目以降が通常料金になるのも事実です。

>>167
結構、糞なHPそうなんですけど天賦ってあたりが。

169 ：168：2005/04/22(金) 01:06:54

＞ただ、２枚技使用で２回目以降が通常料金になるのも事実です。
今更解っていると思うけど時期は不明、ただ来シーズンには使えなさそう。

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 01:07:49

>>168
ホームページ？

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 02:16:29

>>164
お前さあ、確証のない事書くなら名無しで書けよ。
正直お前じゃなくただの名無しだったら、
ここまで誰も突っ込まないし、穏やかにスレも進行するよ。
それにお前最近自分で車出してないんだろ？
だったら黙ってろ、それかここのスレでは名無しでいろ。
ここは実質ETCを実際に使うドライバーのスレだろ。
カルシウムは取ってるが、おまいのコテのくせに発言が無責任すぎる。

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 02:29:12

>>171
コテにそこまで、もとめるなよ
コテと名無しを使い分けられた方がウザイ
ススでは壊れたコテが多い中、古スレ良い方だろ

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 09:07:36

問題は
・いつから使えなくなるのか？
・その時に（使えなくなる旨の）アナウンスはあるのか？
だよな。

とりあえず安い車載機を探してみるか。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 12:15:11

>>173
今の所は不明です。
どーしても確実な情報を知りたければ>>152の方法は、有効だと思います。
２次、３次受けのソフトハウスがねらい目かな。
車、ETCと何も関係なくプログラマーが集まりそうな所で、
突然ETCシステムについて振って食いついて来るのは、ビンゴかも。あとは情報の取捨。

＞とりあえず安い車載機を探してみるか。
２台目？ならやめた方が。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/23(土) 19:49:24

エトセトラエトセトラ

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/24(日) 11:32:20

>>174
いや、マジで2台目を買おうとしてるんだが。
スイッチつけて両方同時に作動させなければ問題なさそうだけど。

やめた方がいい理由とは？

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/25(月) 07:05:42

>>176
すべて未確認事項です。

単純に、まずお店の人が２台目をＳＥＴＵＰしてくれないと思う。
カード２枚技が使用不可と同時にあるていど割引制度も変わるかも
知れないので、そのとき社車機２台の意味があるか不明。

システム上想定していないのでＳＥＴＵＰできない可能性が高い。
出来たとしても先につけた方が不具合起こす可能性が高い。

他の車から持ってきた場合は、電源の切り替えで２台の使用できると思う。
（果たしてここまでする意味があるのだろうか？）
ただし、車種（大型、小型）が違うとバーが空かない可能性がある（これは可能性低いかも）。
軽でＳＥＴＵＰして乗用車に積む出来るかも知れないが、詐欺です。

一応利用規約に目を通して２台の社車機を使用してはいけない、
とは書いてないので、可能かどうか？人柱になってみる？
私の場合は、２台をやる気そのものが無いので、全然調べてません。
だから全て憶測です。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/25(月) 11:32:06

>>177
Y億で購入。
FAXで車検証送ってセットアップしてもらった。

人柱になってみるよ。
電源の切り替えだけ忘れなければ大丈夫だと思う。

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/25(月) 15:08:26

俺もカード二枚技が使えなくなったら車載機二台でやってみる。
今のが一体式の古いタイプだから買い替える予定も有るし、人柱になるよ。

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 00:24:47

ETC利用明細みてたんですが、
22時過ぎに通った外環が145円で計算されてるんですが、
ﾎﾝﾄは250円じゃないのかな・・・。

仕組みが分かりづらいっす・・。

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 02:47:09

みなガンガレ！
古スレ帰って来い！

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 03:07:37

>>178
レポ期待

183 ：途中で送信しちまった：2005/04/26(火) 03:16:30

>>178-179
レポ期待してるよ。
ちなみに、詳細は社車機ＩＤを管理してる会社に聞けば解ると思う。
ＪＨで電話番号教えてくれるよ。

俺は、シーズン中しか長距離使わないので、カード２枚技が禁止になってから考えるよ。

184 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/26(火) 08:16:32

>>181
それが‥、近い内にETC使うことがなさそうなのよね。
しかも、まだ割引確定の知らせが一個もないし(w

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 02:21:44

古スレ滑りに行って来い！

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 12:01:51

ところでさ。
ＥＴＣの利用明細ってどうやって調べてる？

前払い登録してあれば比較的簡単にわかるけど、
マイレージだけだと今のところポイント付与されてなからわからんし、
ＥＴＣの利用照会サービスのHPだと「請求額と一致しない場合があります」
みたいな表示されるし。（これって割引前の額ってことでしょ？）

深夜・通勤などの割引適用後の金額って結局クレジット会社からの明細を
待つしかないの？

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 17:08:00

割引後の金額って今日から表示されるんだっけ？

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 21:18:24

>>187
yes
ただし、インターネット上の明細のみ
通行後１時間以内に表示されるとのこと。

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 21:35:18

関越・上信越を使うのだが、最初はよく分からず
（時間内ならOK？　ぐらいの認識）鶴ヶ島－軽井沢を走行。
後で見たら100kmをわずかにオーバーで、
まんま徴収さてれおった（2800円）。

このスレを見て研究、鶴ヶ島で乗り一旦東松山で
降りた後、直ぐに乗りなおして軽井沢まで。

これだと1550円で済んだ。　あぁ損した。。。
でも、皆さんに感謝です！

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/28(木) 12:44:40

まだ二枚技使えるな

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/28(木) 14:01:59

システムの変更は容易じゃないからね

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/28(木) 15:36:44

１００㎞以内なら割り引きなんですね。
毎週土日行きますのでかなりの金額((((；゜Д゜))))
降りてＵターンしてタイムロスしたって僅かだし。
ＥＴＣ歴２年ですが良いアイデアありがとう。

193 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/04/29(金) 01:37:21

>>185
まぁまぁ、なにげに>>37が役立ちそうなんですわ。
途中で高速を降りて人を拾う予定なのよね。
もうしばらく待ったって下さい。

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/01(日) 08:08:23

>>187
>>188

ttp://www.jhnet.go.jp/format/index12_04_27.html

195 ：古スレふぁん：2005/05/01(日) 08:52:21

八王子IC→韮崎IC、「ご利用料金は1300円です」だって。
もう割引後の料金になってますな。

196 ：178：2005/05/08(日) 11:57:08

車載機2台搭載で走ってみたので簡単に人柱レポ。（カードは3枚所持）
2機目の車載機は暫定仕様でシガーソケットから電源を取ってみました。

○まずは通常どおり走行し、通勤割引の適用を受ける。
　→当然半額。
○1機目の電源を切り、2機目の車載機に電源を入れ、2枚目のカードを挿入。条件を満たす走行をする。
　→半額表示された。
○2機目の電源を切り、1機目に再び電源を入れる。3枚目のカード挿入。
　残念ながらこの時点で20:00をわずかに過ぎており、割引の確認は取れず。
　とりあえず通常の走行は可能（当たり前）。

とりあえず現段階では車載機が2台であっても問題はなさそう。
残念ながらスキーに行った訳ではないので板違いですが。
また何か新しい事実があれば報告します。

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 12:09:10

乙です
３枚目時間切れ残念！
でも現行はカードしばりだから時間がOKなら半額だけどね

198 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/05/28(土) 23:14:58

最近、なにげに首都高をよく使う。
当分の間は半額なので。

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 16:49:03

カード複数枚技ってまだ使える？

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 16:53:13

先週末使えた

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 21:14:31

とうぶん使えるだろ

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 17:26:51

>>200-201
サンクス娘

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 18:20:09

娘ってなに？

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 18:50:08

ETCカードにかわいい娘の写真付いてないか？

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/08(水) 10:25:23

車載機がリースになるのって、いつからだろう？

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/08(水) 11:20:45

>>205
もう始まってるよ。
でも、個人でリースするメリットってある？

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/08(水) 13:27:35

都え

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/13(月) 09:01:14

相変わらずカード複数枚使えるな。
ETC車載機を追加購入した俺って一体・・・。

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/13(月) 22:54:32 BE:352128678-

最近ＥＴＣスレから遠ざかってたんでよくわかってないんだけど、
4月27日から始まった割引後料金表示って、ＥＴＣレーンに機械が
設置されて、そこに表示されるってこと？ＥＴＣ車載機の音声では
割引後料金アナウンスしないんだよね？

210 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/06/14(火) 02:34:42

すごいﾛｰｶﾙな話で申し訳ないんだが、首都高神奈川線の山下IC→
本牧JCT間で、「ﾋﾟｰ、ﾂｳｺｳﾃﾞｷﾏｽ」って言われてなんか耳障り。
ｱﾚってICにあるｶｰﾄﾞ挿し忘れの電波を拾っちゃってるってことかね？
２重課金になってはなさそうだけど、毎回聞くので最初はﾁﾄ驚いた。

>>209
それって、首都高の深夜割引とかじゃなくて？
いや、おれも最近はその手のｽﾚから遠ざかっててﾜｶﾗﾝのだけど。

そーいや、ちょっと見ない間にﾃﾞｨｰﾗｰでもｱﾝﾃﾅ隠しやるようになったね。
いつもﾋﾞｸﾋﾞｸしながら通ってただけに、少し安心できた。

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/14(火) 12:00:51

車載機購入助成は、しばらく無いのかな・・？

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/14(火) 17:32:45

>>209
車載機も割引後の料金を表示（アナウンス）するよ。

>>210
地方人なので首都高よくわからんが、ループ防止のためにチェックしてるんじゃないの？

213 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/06/14(火) 21:51:13

なんかｽｺﾞｲ勘違いしてた。

>>209
>>212氏の言う通り、車載機も割引額で教えてくれます。
で、ETCのｹﾞｰﾄにある表示ﾊﾟﾈﾙも当然割引額です。
>>195でいち早く体験してるのになー(w

>>211
あれって、普及率を高めるためのｷｬﾝﾍﾟｰﾝちゃうの？
だとすれば(ry

>>212
どーなんだろーね？
最近はｳﾙｻｲから、乗ったらｶｰﾄﾞ抜いちゃってるし。
首都高の場合、ｶｰﾄﾞ必要なのは入るときだけだから、
それって意味あるのかな？

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 07:59:28

>>210
ttp://www.mex.go.jp/etc_new/qa.html#12
たぶんこれではないかと

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 17:58:20

>>211
購入助成はないがマイレージ登録キャンペーンをやってる。
マイレージに申し込むと125万台まで5000円分還元。

216 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/06/15(水) 21:53:29

>>214
おお、まさしくそれが原因でつね！
やっぱりおれにはｶﾝｹｰ無いことなんだ。

今度からそこを通るたびに、まるで自分の知識のように
ｳﾝﾁｸ垂れさせてもらいまつ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/16(木) 22:17:32 BE:220080375-

>>216
市ね

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/18(土) 01:07:13

>>216
イ㌔

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/19(日) 01:13:30

練馬-前橋　92.1ｋｍ

通勤割引と早朝夜間割引ともに　5割引なのに

1,950円(深夜)
1,400円(早朝夜間)
2,000円(通勤)

と料金違うの？

220 ：ﾄﾞﾘｱﾝﾍｯﾄﾞ ◆VSIzw/C9NU ：2005/06/19(日) 02:04:14

>219
通勤割引は大都市近郊区間は割引対象外なので、
この場合、
練馬～前橋　通常2750円

練馬～東松山　通常料金　　　　
東松山～前橋　通勤割引適用　1500×50%=750円引き

2750円-750円=2000円

になりまつ。

逆に早朝夜間割引は大都市近郊区間を含むのが条件なので全区間50%ｏｆｆで、
10円単位端数繰上げの1400円です。

割引情報の詳細をよく読めば分かると思います。

221 ：219：2005/06/19(日) 09:41:12

>220
大変良くわかりました。　ありがとう。

222 ：はっ：2005/06/19(日) 12:36:14

222

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/22(水) 09:44:50

マイレージのポイントが付いたな。

224 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/06/22(水) 20:41:45

たった54ﾎﾟｲﾝﾂだった‥。orz

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/22(水) 21:28:16

通行料金のうち、一般有料道路が半分位を占める俺は
現状のマイレージサービスは考えられない。

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/23(木) 11:05:51

カード２枚で900ﾎﾟｲﾝﾂくらいあったよ。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/24(金) 10:31:04

２枚の合計ポイントなんて意味なし！

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/24(金) 10:43:44

>>227
そりゃそうだｗ
2枚目はほとんどﾎﾟｲﾝﾄがたまってない。50ﾎﾟくらいかな。

キャンペーンの5000縁が還元されたわけだが、
10月までに還元分を使いきってﾎﾟｲﾝﾄ貯めるべきか、極力温存しておいて1枚目に
積極的にﾎﾟｲﾝﾂ貯めるべきか迷ってる。
とりあえず10月まではﾎﾟｲﾝﾄ稼ぎ期間だよな。

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/24(金) 12:28:44

「民営化記念ポイント２倍キャンペーン」
ご好評につき平成１７年１０月から民営化記念といたしまして
ポイントを２倍差し上げます

・・・ってこと、

ありそう。

230 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/07/12(火) 23:49:53

首都高の回数券を持ってる人は、慌てて使わない方が良いっすよ。

ETC利用可能額への付替（ＥＴＣ付替）
http://www.mex.go.jp/mexinfo/kaisuuken/

おれは‥、２枚だけある(w

231 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/07/15(金) 20:13:05

首都高速5000円分ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸｷｬﾝﾍﾟｰﾝを受けてるんだけど、
ｶｰﾄﾞの明細に「ETCｵﾜﾘﾓﾆﾀｶﾘﾊﾞｼｭｳﾔｸ」って書いてある。
ｺﾚって、もうｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸが終わっちゃったってこと？(´･ω･`)

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/15(金) 20:39:07

車買い換えたら再セットアップしないといけないの？

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 14:59:42

この前平日に、久しぶりに東名乗ったら
パッと見半数ぐらいはETCだったな。
土日はどうかしらんけど

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 21:53:16

別納プレートがETCになったからな。

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/22(金) 15:35:44

>>232
いまさらだが
再セットアップが必要です。

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/27(水) 18:08:28

やべー

ETCの2機目全然使ってねーや。

買った意味ねー。

237 ：あげとく ◆AgeTOQ/mlc ：2005/08/23(火) 00:46:41

あげとく

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/06(火) 17:54:32

オレもあげとく

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/06(火) 23:03:25

ETCカード、どこで作るのが一番良いかな？

240 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/09/07(水) 00:15:51

あちゃー、>>230の処理がまだだった。
１枚増えて３枚になった。

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/07(水) 09:22:55

>>239
今もってるカードに追加すればいいんじゃないの？
ほとんどの場合ETCカード追加しても無料だし。

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/07(水) 13:33:41

>>239
出光まいどカードに付けた。
ガソリン代も安くなってｳﾏｰ。

でもｴﾈｵｽ派な漏れ。

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/10(土) 11:25:59

スターレックスカードのETCマジお勧め

というかスターレックスカードおすすめ
俺定期代金は会社から後払いなので最低でも★3は行くし

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/10(土) 16:50:03

うおっ、セゾンからハイウェイパスポートクラブと契約打ち切りの手紙が！！！！

245 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/09/11(日) 00:43:13

>>244
でも、なんか「うまくいったぜ！」って感じがするっぽいけど、どうよ？

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:58:10

>243
おう、おれもスターレックスだ。
会社の飲み会で立て替えたりして、無理やり★4だ。
今期は板もカード払いだから無問題。

247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:02:11

>>246
うちの近所だけか知らないが、0と5の付く日はさらに2円引き。
スターレックスさまさまだわ。

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 09:59:15

>>244
>>245
ちょうど1年経つからそろそろ解約しようかと思ってた矢先だけに、年会費1700円の
キャッシュバックは漏れも嬉しい

しかも、車載器のリコールで付け替え工賃5250円キャッシュバックもらえた。
もちろん自分で取付、交換したからまるまるもうけ。

で、車載機の登録番号は2種類ゲットできたから、春先のJHキャンペーンで5000円×2
高速料金キャッシュバックあって、まるまるもうけ。

しかも車載器はそのままお使い下さいだし、もらったセゾンETCカードは一度も使わず、
メインのVISAカードのやつ。

こんなあくどいヤツ漏れだけ？

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:14:15

>しかも、車載器のリコールで付け替え工賃5250円キャッシュバックもらえた。

え？ハイウェイパスポートのETC、なんかあったの！？

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 11:11:33

↑
ttp://www.h-p-c.jp/

会員になるとセゾンとタイアップしたクレジットカード＆ETCカード、そして車載器が格安で
手に入った。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:15:17

いや、リコールの話。

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 00:42:52

前払い割引が廃止だって！？

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 11:07:49

>>251
キャンペーンで送られてきた車載器の一部ロットに不良品が入っていた。
12月？頃HPCから新しい車載器を送るから交換して古いものは送り返せと連絡来た。
その際の交換工賃はHPCで持つとのことで、領収書を添付してキャッシュバック受けた。

リコールの連絡が無かったのなら、不良品のロットじゃないって事だから安心ｼﾙ

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 15:38:15

>>253
なるほど、サンクス！

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 19:07:54

日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団から前払割引に
関する重要なお知らせです。
１２月２０日２４時をもって、前払金のお支払（積み増し）の受付を
終了します。
詳しくは、専用ホームページまたは１０月上旬に郵送するお知らせを
ご覧ください。
なお、前払金の残高は、これまで通り、ＥＴＣでご通行された料金の
お支払に充てられます。
ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 23:07:03

同じメールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 16:11:53

一般有料道路の頻度が高い俺にとって、
制度改悪以外の何ものでもない。

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 16:34:57

人件費かかってないんだから続けろよなあ。
ほんとケチだな。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 21:40:42

癒着にも程があるよなー

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 12:26:27

将来的には普及が進めば早朝割引、通勤割引、その他ぜーんぶ廃止する予定ですから

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 12:32:02

そんなに分かりきったことだろ

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 12:48:19

こっちにも

◆ＪＨ、高速道のETCマイレージポイント2倍キャンペーンを来年3月末まで延長
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2005/09/16b/index.html
http://www.smile-ETC.jp/

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 17:22:04

＞また、ＥＴＣをお持ちでないお客様には、ますます快適・お得になるこの機会をお見逃しなく、是非ＥＴＣのご購入をご検討ください。

あー殴りたい。グーで殴りたい。

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:58:24

今日、ＥＴＣを購入した俺が来ましたよ。

今更ながら衝動買いですが。

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 10:39:45

>>264
俺も一緒ｗ

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 22:59:11

ドンキカード作るついでに2枚目のETCカード作ることにした。

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/04(火) 08:38:50

結局>>229の言ってたこと、当たらずとも遠からずだったな。

とりあえず年度末までにﾎﾟｲﾝﾄ貯めまくってやる。

前払いにチャージするだけのまとまった金がない・・・

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/04(火) 23:01:09

退職金が出たし、5万円前払い×4位買うかな

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/04(火) 23:08:05

マイレージに移行したほうが遥かにお得だよね

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/05(水) 01:27:55

お徳ではないな。
マイレージフル = 前払い最高額だからな、割引率は同じ。
んで、高速道路以外の一般有料道路通ってしまうと、
マイレージはがくっと割引率が落ちてしまう。
それに、マイレージはポイント一定額たまらないとだめだし。

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/05(水) 10:29:10

ヒント：ポイント2倍キャンペーン中

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/05(水) 11:29:22

まぁマイレージを有効期限内に1000ポイント貯めれないと不利だわな。

でもココに来てる香具師ラはそのくらいは使うだろ？

あと、３公団でﾎﾟｲﾝﾄ合算できないとか。
まぁいろいろあるから賢く使うならカードの使い分けが必要じゃない？

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/06(木) 14:16:58

カード２枚技は、同じ名義のカード2枚でもできますか？

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/08(土) 20:06:53

>>273
使える

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/15(土) 08:59:42

age

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 00:54:41

今ETC買っても、マイレージ５０００円還元キャンペーンってさすがにもう無理かな…

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 01:06:07

>>276
たしか4月30日までだったかと

278 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/10/17(月) 01:12:14

>>230の処理、もう終わった模様でつ。
なんかそんな書類が来てた。

って、回数券の付け替えなんかやってんの、おれだけ？

279 ：276：2005/10/17(月) 21:47:20

＞277
ありがとうございます。終わってましたかー

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 17:49:25

ETCのアンケート、なんか不完全な状態の内に回答依頼メールがこなかった？

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 15:20:35

二輪車ＥＴＣ試行運用に関する一般モニター募集について
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 15:21:43

>>281
車板住人乙

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 15:42:28

理解度認知試験に合格しなきゃいけないらしいけど、理解度認知試験って難しいのかな？
合格って何点以上？

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 15:49:05

>>283
その理解度じゃ難しいんじゃないかな。

285 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/11/02(水) 08:05:06

とくだね見た！
うっわー、もう首都高乗らね！！！
ｱﾌｫか！！

で、これっていつを目処に始まるんだ？

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 09:24:45

↑
とくだね　って何。
アドレスよろしく

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 10:24:41

ほい>>286

ETC義務化、首都・阪神高速、距離別料金導入へ
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/

【経済】首都高速道路会社・阪神両高速道路会社，2008年をめどに距離別料金・ETC利用を原則に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130883604/l50
【社会】首都高の通行料金、距離で課金　ＥＴＣ９割超える２００８年導入へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130564456/l50

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 12:22:38

うわ
実質値上げじゃんか

２５０円の距離なんてつかわねーよ
増えそうなのは、　浦安⇔千鳥町ぐらいかな

これなら出来るだけ下道使うだろ。んで、渋滞ポイントだけ上とか

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 13:14:14

馬鹿だよねえ
値下げすれば首都高を使う車が増えて、下道は混雑しないし、
信号ストップによる公害も減るのにねえ
都知事は言ってることが矛盾してるねえ

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 15:17:57

>>287
ニュースソースはここ。ご意見募集の第一弾って書いてある。
　ｈttp://www.shutoko.jp/news/bosyu/cus_vol1/index.html
ご意見募集の第一弾って書いてある。第二弾は案内標識、第三弾は渋滞対策。
実施時期は、「平成２０年度の対距離料金制移行を目指」
ご意見募集と値上げ決定は違うって解釈するのは、オレだけ？

>>289
石原都知事の狙いは、ロードプライシング。例えば山手線の内側に入ったら５００円とかして、クルマの総量を抑える

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 16:01:28

どうせ新車買うからさんざん粘って値引きさせる。
目一杯値引きさせた後で一言

　　　　　　「あとETC付けてくれたら買いますぜ」ﾆﾔﾘ

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 22:19:47

雪の便りがﾁﾗﾎﾗなんでのぞいてみたら、ｵﾚの質問した
妙高～練馬がﾃﾝﾌﾟﾚに！ちと嬉しい　散々研究したETCだが、
わけあって首都圏から田舎に移住し、下道小1時間で行ける
とこにｹﾞﾚﾝﾃﾞあって、そこののｽﾞﾝ券買おうとしてる今、幸せ
なはずだが前払いが3万ほど残ってるのと、去年までの雪山仲間
とは一緒に行けない寂しさと、ｹﾞﾚﾝﾃﾞ選び、道選び
の楽しみがなくなる寂しさとで複雑

293 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/11/03(木) 09:17:39

>>286
ｽﾏｿ、とくﾀﾞﾈ！でしたな。
出勤直前につき、慌ててたんでそこまで気を遣えんかった。

>>288-290
ねーねー、ﾋﾄﾞｲよね、ｺﾚ。
使い方は人それぞれだろうけど、東京の端から端まで一っ飛び
するときに高いだなんて、一番ｵｲｼｲ部分が無くなる感じ。
ってまだ検討段階ぽいね。
この案は、なんとか蹴られて欲しい(w

>>291
おれは決して裕福じゃないけど、今後の付き合いも考えるならば、
おれなら自分で費用を出すけどなぁ。
まぁ向こうがやってくれるんなら、当然止めはしないけど(w

>>292
うんうん、八王子に越してきたおれとしては、少しばかりだけど
その気持ちが解る。
中央道沿いｹﾞﾚは近くなったけど圏央道は割引率で不利だし、
自分から拾うことは少なさそうだしなー、って。

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 15:11:51

>288-290
こんなことがありそうだって、ETC導入当初から噂のﾚﾍﾞﾙで言われてたよな
遂に、現実になりそうだな

首都高は捨てだな

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 11:28:34

↑
捨てる香具師　歓迎！！
そーゆー香具師が増えれば、その分渋滞が減って俺は助かる。

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 22:54:54

千鳥町⇔高井戸みたいに、高速と高速を渡って使う人にとっては厳しいよな。
値上げする前に外環を完成させろよ！！と思う。

っていうか、高井戸ＪＣＴの工事が本格的に始まったよ。
今は入口と出口の整地が終わったくらい。
橋桁も立ち始めてる。

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 05:34:55

>>296
まじでか？
いよいよ永福で金取られることも無くなるのか。

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 11:07:37

湾岸市川、中央環状、外環川口って横断する俺には間違いなく値上げだ・・orz

ところで、
関越から外環に流入するときの大泉の扱い、あれって、高速を一旦降りたことになるの？
関越の利用距離と外環の利用距離は合算される？
東関、首都高、外環、関越と乗り継ぐ漏れっちに教えてエロいひと

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 01:55:49

>298
外環はどっから乗り降りしても500円。
通算距離など関係無い

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 02:01:38

>298
確か前ﾚｽに関越と外環の切り替わりで距離がリセットされるようなこと書いてあったよ。
料金形態が違うしね。

301 ：298：2005/11/07(月) 11:30:53

レスありがとー^^

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 13:55:27

カード入れ忘れてＥＴＣのゲート突っ切っちまったよ。
意外と柔らかくポヨーンって感じで、バーが曲がった。

出口で、オサーンに言ったら、よくそういう人がいるのか、
慣れたふうに対応してくれた。

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 19:02:34

>>297
ごめん
高井戸JCTじゃなくて、高谷JCTだったよ・・・orz

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 23:18:02

>>303
orz

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 04:21:05

>>303
今日通ったけどおかしいと思ったよ。

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 15:29:22

キャンペーンが始まるみたい
http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2005/1108/index.shtml

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 15:38:43

土日滑る人にはおトクだね。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 15:57:04

無料通行分で払った料金にもマイレージって付与されるんですか？

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 16:23:41

>308
つかん

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 20:27:39

俺の先払い5万カードを使わせないつもりだなｗ

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 17:09:19

>>310
前割ぶち込んでもいつ使えるかわからんなｗ

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/13(日) 02:21:59

>>306
表記が曖昧だけど、
3倍ポイントの方は新規購入じゃなくても良いんだよね？

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/22(火) 18:30:42

中野志賀有料もETC使えるようにせよ！田中やっし－殿。

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/22(火) 22:39:35

>>312
OK!

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/27(日) 14:28:42

通勤割引って何時からだっけ？

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/27(日) 15:48:55

１０００ポイントが自動で無料通行になってた
ポイント２倍終了まで貯めとけばよかった　orz

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/27(日) 20:17:15

自動還元はOFFにしとくべきだったな。

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/27(日) 21:28:00

>>316
１２月はポイント３倍！
１月から３月の土日も３倍！
何ともったいない！

319 ：318：2005/11/27(日) 21:29:24

実はおいらも自動で８０００円もらっていた
１２月になる前に使ってしまおうと、昨日今日初滑りしてきた

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/28(月) 15:55:07

こんなの見つけました。
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/051128_1/index.html

321 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/11/28(月) 21:20:14

なんでETCって頭を使うような算出方法ばかりなんだろーな‥。
一律何割引き、年会費のみ、とかで良いのに‥。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 08:48:05

混雑の緩和が目的の一つだからな。
すいてる時間帯・場所に誘導するように割引が設定される

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 09:59:03

ＥＴＣが使いこなせない＝頭が悪い
つまりＥＴＣ＝バカ発見器　ってか？

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 15:21:48

バカがカード入れると方向が違ってたりして、「ピー　認証できません」
って言われるよな、バカ発見器に。

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 16:56:32

>>322
しかし時間帯割引のおかげで余計な渋滞も発生してるよなｗ

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 20:44:42

DM来てみたんだが、3倍ポイントはあれか？
50000円分高速使うと24000円分付与されるってこと？？

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 20:59:15

>>326
そのとおり

328 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/11/29(火) 23:03:23

>>322,>>325
確かにそだね。
でも、いつか割引きに間に合わすのが原因で、事故が起きるような気がする‥。
いや、もう起きてるかな？

>>323
１行目には同意できるけど、２行目はなんか違くね？

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/30(水) 15:59:29

>>325
そうなの？平日しか行かないから解らないけど。

通勤割引→深夜割引併用で、前橋で料金所Uターンは割と空いてるからいいけど、
高崎は交通量あって恐くて一回下まで降りたなあ。
いっそUターン専用レーンとか出来たら笑うけどね。

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/30(水) 16:38:15

このままETCの装着率が上がって多数のDQNがICでUターンするようになったら
事故率上がりまくるぞ。

もうさ、通勤割引の100km縛りなくしちゃえばいいんだよ。
前後に1時間づつ時間帯を延長して、その時間内に入り口→出口両方通過したら
無条件で半額にしちゃえば。

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/30(水) 17:20:25

>>330
それだと時間内に頑張って運転しすぎちゃってさらに事故率上がりそう。
俺はとりあえず通勤割引時間に合わせて乗って、
SAで仮眠して帰ったりするし。

つーかさ、AM６～12時、PM6～12時は
高速に乗ってさえいれば半額にすりゃいいのによ。
まあ目に見えて事故率上がらないと、たぶん対応しないでしょ。
道路公団で極度にケチな発想でやってるみたいだし。

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/01(木) 11:03:35

>>328
新座を早朝４時前に通過できるか微妙になって、
思わず外環道を使ってしまった orz

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/01(木) 12:47:54

http://snowboard0109.blog27.fc2.com/blog-entry-4.html
ＥＴＣ割引について１から説明してありますた。

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/05(月) 12:29:27

昨日志賀高原に行ってきただよ。練馬ICー信州中野の往復。
連れのカードも使っての２枚攻撃で東松山、碓氷軽井沢でそれぞれ乗り降りして
無事全区間割引('∀`)
（片道700円+1300円+1300円＝3300円）
軽井沢や東松山できっと同じ事してる車が他にもいるんだろうなと思いきや、誰一人おらず。
あんなものなのかしらねぇ。

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/05(月) 12:50:47

>>334
昨夜、いつものように碓氷軽井沢で折り返した処、出動する除雪車の隊列に挟まれた。
「お願いだから長野方面へ行ってくれ」と念を送り何とか難を逃れた。
小諸～横川は路面に積雪しているのに、チェーン規制されずスタッドレス・ノーマル・
チェーンの100km/h混走がとても怖かった。
二枚使いはしていないので、東松山は降りない。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/06(火) 19:36:11

以前こちらでお話があった通勤割引に対する
ＥＴＣカード２枚を使う技の為に２枚目のカードを作ろうと思っています
１枚目はセントラルファイナンスのルート２０００っていう
ＪＡＦのようなロードサービス機能と利用金額に応じてガソリン代が
割引されるやつを使ってます。
２枚目をどこにしようか迷っているのでお薦めのカードなどありましたら
教えてください。よろしくお願いしますｍ(．．)ｍ

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/06(火) 20:34:10

>>336
２枚目なら、特に車関係に特化したものではなく
近くのスーパーの提携カードとか、自分に役立つカードで
いいんじゃない？あとは年会費無料のセゾンカードとか・・・

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/08(木) 21:52:22

>>337さん
アドバイスありがとうございます。
そうですね、２枚目なので車関係にこだわることなかったですね（＾＿＾;）
年会費無料で近くのよく利用するジャスコのイオンカード作ろうと思います。

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/08(木) 22:27:48

差し替え技は同一名義のカード２枚でも問題ない？

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/08(木) 23:42:05

ノープロブレム

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/09(金) 00:33:02

サンクス

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/09(金) 05:47:01

このスレ初めて来ました！
通勤割引でカード２枚使えるのマジですか？

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/09(金) 08:45:13

可能です。
道路公団は「割引の趣旨を考えて、そういったご利用はしないで頂きたい」と言ってるそうですが。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/09(金) 09:22:21

ある条件を満たしていれば、という前提でな。
詳しくは過去ｽﾚをよーく読むように

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/11(日) 22:51:57

スレ違いならスミマセン。
駒寄PAの近くに安く長時間停められるパ－キングありませんか？
練馬～駒寄まで早朝割引利用して来て、関東各地の仲間の車をまとめて１台にしたいのですが。
駒寄自体にだと、なんか気が引けて･･。

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/11(日) 23:16:45

さてはﾏﾙﾁしてるなｗ

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 09:20:00

どこ？

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 14:56:53

行く時前橋Uﾀｰﾝしちゃった

月夜野から通勤割引摘要区間100ｋ以内はどこ？

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 15:54:29

>>348
東松山

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 20:41:27

高速乗り口出口間の距離はどうやって調べればいいのでしょうか。

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 21:58:12

誰か↑通訳しる

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 23:07:41

>>351
１００㌔の縛りを確認したいって事じゃね？

>>350　・・・て事だよな？ならハイウェイナビゲーターで確認しる！

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 23:17:41

頭悪くてよくわからんのですが、早朝深夜割引はは22：00-6：00
までに高速入って出ないといけないのでしょうか？
22：01に高速入って7：00に降りた場合は無効？

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 23:26:34

時間内にIN、OUTはもちろんおｋ、最悪その時間内にINかOUTどっちか片足突っ込んでればいい。
21：55～6：05っていうスルーはダメ
つーかこんなの基本杉で頭良いとか悪いとか関係ないし。
ただお前が最低限テンプレのサイトすら読まないただの横着者ってだけのこと

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/13(火) 23:37:00

まったく
何でも聞けば教えてもらえると思いやがって
２ｃｈはおまいのﾒｲﾄﾞじゃねつーの
まあ事実教えてもらえた訳だがｗ

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 02:15:00

車載機のアンテナをフロントガラスに貼ってあるんだけど
アンテナ部の七割ほどがワイパーの除水範囲外にある。

この部分が雪で隠れても大丈夫なのだろうか…

357 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2005/12/14(水) 02:27:45

>>356
雪だったら大丈夫なんじゃないかね？
ｶﾞﾗｽも樹脂も透過する訳で。

変に反射したりするとﾏｽﾞｲぽいことが書いてあるけど、
特にｵｶｼｲ動作することないしなぁ‥。

>>349
ｱｯﾁのｽﾚで誤爆したとこﾊｯｹｿ(w

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 04:07:35

>>353じゃないけど漏れにもおせーて
どっちか片方つっこんでおけばいいと言う事は
22：00-6：00 　５時３０分に高速入る。その後８時に出るとかでもおｋ？

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 05:37:54

>>358
ok。１００km圏内ならUターン技して、
さらにそこから通勤割引で１００kmいける。
HP見るか高速SAにETCの簡単なパンフあるからそれ見れ。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 09:51:06

スキーに行く時、往路と復路で
自分と友人のカードを使って割り勘したいんですが、
ＥＴＣの機械は自分のカード以外でも使えますか？

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 09:58:40

>>360
使える。経験済み。

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 11:03:57

ここのスレの質問をする人は2ch以外で調べることが出来ないの？
>>361
経験しなくても普通分かるだろ

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 11:56:24

あまりにも初歩的な愚問には答えずに
誘導だけするが吉

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 12:38:06

>362
「できるはず」と「やったことがある」が、まるで違うことを理解できない馬鹿。

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 14:11:11

>>364
こんなことをやるまで理解が出来ないのか？おい。アンカーは>>付けれ

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 14:27:19

>>365
>>361をよーく読んでみな
叩く内容じゃないよな？な？

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 14:37:36

まあ脳内エキスパートが大活躍する板だから、自分の経験や知識のまるでないことでも知っているように妄想する人は多いと思う。
そういうところでせっかく本当の経験を話したところで、脳内と一緒にされて勿体無いからやめとけよ>>361。

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 15:08:05

>>360は教えてクン
>>361は何も悪くない
>>362は必要のない煽りを入れる厨房
>>364は明後日の方向を向いてつっこみを入れる馬鹿
>>368は類友
って言うことでいいんじゃないか。

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 15:12:03

>>365
こんなレスじゃ>>365は、脳内エキスパートとは言えないでしょ、
>364でも俺みれるし。

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 15:16:33

すまん、誰か通訳を

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 15:31:56

>>368

368は類友ってことで、いーと思うよ☆

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 16:21:17

いやアンカーで絡まれたら「お前は所詮IE（ﾌﾟ」「専ﾌﾞﾗ入れる重度2ch依存（ﾎﾟ」
とIEｖｓ専ﾌﾞﾗ論争へ、が王道。

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 17:20:01

>>291

値引きさせるって・・・

馬鹿だな。

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/15(木) 18:10:23

だ・か・ら　ETCは馬鹿発見器　なんだってば！

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 08:28:56

>>374
つけてるﾔｼがバカってこと？

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 12:35:46

うんにゃ
ＥＴＣ付ければ、付けた香具師が馬鹿かどうか　わかるってこと

377 ：ﾋﾟﾝｷｰﾊﾞﾆｰ：2005/12/16(金) 13:03:17

前の会社の時
自社登録の30ｷﾛしか走ってない車を買ったﾔｼがいた
ただでさえ利益薄いのに
ｸﾚｸﾚﾀｺﾗなそいつは最後にETC付けろと言って来た
何でも良いか？と聞くと
ﾀﾀﾞなら何でも良いとの答え
丁度ｾｯﾄｱｯﾌﾟだけしたｷｬﾝｾﾙ品があったので
それをこのﾋﾞﾝﾎﾞｰ人に恵んでやる事にした
後日、そいつから電話がかかってきた
何でも助成を申請したら再ｾｯﾄｱｯﾌﾟだから駄目だと言われた、との事
いや、そもそもこれは購入の補助金だからと言っても納得しなかった
頭来たので自腹切って5000円叩き付けてやった
乞食がﾄﾞｲﾂ車買うな
氏ね

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 13:36:34

>>377
スマン、よくわからないんで関西弁で頼む

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 14:25:29

>>378
はらへったーなんかこうてきてー
ベンベー５０００えんでかったけどEDなおらへんやんけ
ほんまに素人童貞やけどなにか問題でも？

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 16:59:04

切れたら負けだ。

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/17(土) 02:09:31

ETCに関する初歩的な事はこちらで勉強しる。↓

ETC情報交換スレ38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133408442/l50

どっからどこまでが100km圏内かなんて各道路について車板で
調べ尽くされてる。厨はよく読むように。

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 11:48:20

ETC今年つけようかと思ったけど、
着いた先での料金所のコミュニケーションが
意外と好きな自分に気付いたのでやめた。

やっぱ、お疲れさまとか、そういうのって
ほっとするなと言うアナログな人間なので。

帰りは便利そうなんだけどねー。
都心の料金所は混雑してるのもあって事務的すぎるし。

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 16:02:32

何も言ってくれなかた時はどうするのｗ

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 16:41:48

>>382
カード手渡しすればいいじゃん。
入り口だけETCレーン通過で。

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/23(金) 12:15:10

マイレージ登録ってカードごとに新規登録すればいいの？

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/24(土) 11:43:38

早朝夜間割引と通勤割引って一枚のカードで併用できないのかな？
過去レスに出来るような話があったんだけど
５時５０分相模湖ＩＮ～長坂６時５５分ＯＵＴ（これは早朝夜間割引１３００円）
Ｕターンして長坂６時５５分ＩＮ～諏訪南７時５５分ＯＵＴしたんだけど
正規料金７００円請求されました。
長坂～諏訪南は通勤割引のつもりだったんだけど。
Ｕターンは一分でも時間をおかないと駄目とか？

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/24(土) 11:59:41

>>386
そんなはずないなあ。通勤割引は適用されるはずです
実際、僕は今まで何度もやっていますし・・・

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/24(土) 12:23:20

>>387
さっそくありがとう。
そうなんだよね・・・どう考えても適用のはずなのに。
昨日だったので、祭日は駄目なのかとか
出たのと同じ時間に入っちゃ駄目なのかとかいろいろ
考えてみたんだけど。
料金所の表示の間違いかと思って照会を確認してみたんだけど
やっぱり長坂～諏訪南は７００円
今回は諏訪南だからよかったけど、もっと遠くに行くときに不安。
電話で確認してみますか。

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/24(土) 19:24:37

>>386

＞５時５０分相模湖ＩＮ～長坂６時５５分ＯＵＴ（これは早朝夜間割引１３００円）
なぜこれが早朝夜間割引なんだ？
ここが通勤割引適用だったから
長坂～諏訪南は正規料金で当然

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/24(土) 19:51:52

>>386
相模湖ＩＣは、大都市圏ではないから、早朝夜間割引は適用されない！

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/24(土) 23:21:23

>>389
>>390
なるほど～
やっと分かりました。
早朝夜間割引は大都市圏限定でしたね。
みなさまありがとう。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/27(火) 21:49:47

ついに2枚目のETCカードｹﾞｯﾄしたぜえええ！！
ところで、ｵﾏｲﾗオートバックス行くと
カードによっては3分でETCカード作れんの知ってた？

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/27(火) 21:52:07

mahe

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 09:09:10

>>392
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/etc_soku.jsp?BV_SessionID=AAAA0742807508.1135728419AAAA&BV_EngineID=ccciaddgigjiihlcefeceeedfgfdffg.0

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/30(金) 01:30:43

>>392
常識です。

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 18:17:46

今月高速を利用して貯めたマイレージのポイントはいつ無料通行分と交換
出来るのかな？

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 18:20:42

あまりにも初歩的な愚問には答えずに
誘導だけするが吉

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 18:35:07

何が吉だ、クズ野郎。死ねよ。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 18:53:19

基地害かてめえは？

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 19:23:29

カード複数枚で通勤割引を数回使うと
マイレージポイントはどうなるの？
マイレージ登録を同じ車載機で行えば、ポイント合算されるのかな

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 19:26:44

冬休みだねー

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 19:28:02

寒くて思考回路いっちゃったかな？

オナニーして寝なさい。

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/31(土) 20:01:08

　　　 ∩
　　　　||
　　　　||
　　　　||＿＿
　　　　|:::: 　≡ヽ
　　　　|::|:|￣ ∩∩
　　　　|::|:|　 (　･A･)　ところでこのスレッドは本当の厨房率何パー位ですか？
　　　　|::|:|＿_/__つ　　　　12/31～1/3を100パーとして
　　　　|::| [email protected]|
　　　　|::| 1 2 3 |
　　　　|::| 4 5 6 |
　　　　|::| 7 8 9 |
　　　　|::| * 0 # |

404 ：【大吉】【615円】　：2006/01/01(日) 09:59:38

オメ　子

405 ：ﾋﾟﾝｷｰﾊﾞﾆｰ ◆DVrieXHBPU ：2006/01/02(月) 08:39:42

車で逝くビンボーさん共
練馬→長野東が2000円で通行可能なの知ってるか？

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/02(月) 21:41:26

>>403
70パーだよ
おれかぞえたもん

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/04(水) 20:38:02

関越で、練馬から湯沢まで早朝割引と通勤割引で乗りたいんだけど今、
月夜野から湯沢まで無料になっているけど、これって、割引はどうなるの？
一度、月夜野で降りたほうがいいの？

また、東京方面に帰るのに湯沢から乗ったら、月夜野で降りて、乗りなおしたほうがいいの？
帰りは通勤割引のみです。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/04(水) 20:41:14

それ、おれも知りたい

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/04(水) 20:47:03

17号開通したら　無料区間は無くなる。

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/04(水) 20:54:08

ラジオでは
ETC利用者は通行券をお取りください
と言ってたから、普通にETCレーンから出たら料金取られそうだな

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/13(金) 22:58:26

首都高もＥＴＣ使えなくて現金で正規料金を取られたらしいぞ。

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/15(日) 13:35:35

>>411
これ嫁

ttp://www.shutoko.jp/etc/etcnews/060113/index.html

413 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/01/16(月) 00:01:16

往路　：八王子→豊田飯山（深夜割引）5900→4150
復路１：豊田飯山→塩尻北（通割）2550→1300
復路２：塩尻北→甲府昭和（通割）2400→1200
復路３：甲府昭和→八王子（通割）2400→1200　　復路合計3700
とりあえずやるだけやってみましたー。
あー、でも苦労した分くらいは安くなってるのね。

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 03:31:40

>>413
この割引例を見て昨日ＥＴＣを買って付けてきた
結局買うなら、もっと早く買えば良かった．．．

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 04:17:42

>>414
が古スレの自演なら面白いのに

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 12:29:58

>413
土日？　平日？

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 12:44:24

>>416
関係あんの？

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 13:36:45

通勤三回使うならカードも3枚要るのか

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:05:18

通勤３回使うって１００キロごとに高速降りるのか？
３時間っていう制限があるからかなり時間がきびしいと思うぞ

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:07:08

>>419
その通り

３時間という制限はあるが、出口か入り口で制限時間内に掛かっていればいいので、
制限時速を守っても余裕なのだよ
途中で食事休憩はゆっくり取れないけどね

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:07:55

一回目を朝5時1分とかで降りればいいだろ、
3回目は７時59分までに乗ればいいんだから、
2回目の100kはほぼ3時間あることになる

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:11:29

1時間ズレてるぞ

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:14:07

ああｽﾏｿ。
2時間だなｗ

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:43:36

>>421
往路は面倒だから深夜割引でいいや。
復路を想定した夕方～夜間で解説をお願いします。

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 22:06:38

割引割引ってお前らそんなに金ないのか？
ビンボー人は大変だな。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 22:30:06

>>425
おまえは二度とセットメニューを頼むな　単品で注文しろ

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 22:32:31

>>425
それじゃ、なんでこのスレを覗いてるの？

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 22:34:55

>>427
釣りだからだろ　ﾌﾟ

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：2006/01/17(火) 23:37:37

>>428
釣り釣りってお前はそんなに暇なのか
ニートは気楽だな

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 23:42:33

フィッシュオン！

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 23:56:14

流れ無視で今更だが、車載器まだならこいつが安くね？
ｶﾞｲｼｭﾂかな？

「首都高カード」
ttp://shutoko-card.jp/index.html

432 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/01/18(水) 00:00:13

>>414
もっと早く買ってりゃ良かったねぇ。
って、１年前に買ったおれでも同じこと思うけど(w
つーか書き忘れたけど、総額11800が7850（-3950）になるだけじゃなく、
土日３倍ｷｬﾝﾍﾟｰﾝによって約3700円分のﾏｲﾚｰｼﾞも発生する。
それも考慮すると、11800→4150！！！その差7650円って！！！
計算してみて、自分でもﾋﾞﾋﾞｯﾀ。

>>415
なんでそんなことする意味があんのさ(w

>>416
暦通りのｻﾗﾘｰﾏｿなもんで、もちろん土日の話。

>>417
ある。
理由は↑に書いた通り。

>>418
友人のｶｰﾄﾞ２枚と、おれのｶｰﾄﾞ１枚ね。
友人は、それ以外にも前払い専用のｶｰﾄﾞも持ってる。

>>419
>>420氏に同じ。
ﾕｯｸﾘ走っても、意外と余裕。

433 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/01/18(水) 00:03:28

>>424
時間をずらせば良いだけだよ。
ちなみに、>>413は似たような理由で一律３割の深夜割引で走った。

>>431
なんじゃー、そりゃ(w
首都高対策に前払いしてた人たち、また文句言い出さないかな？
つか、どっちの方がお得だろ？
日曜だけ乗るなら24％OFFか‥。

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 14:28:49

数枚のカードを使ったら
マイレージって合算されるの？

435 ：472：2006/01/18(水) 14:43:56

>>434
マイレージはカードごとに計算、合算はされない。

436 ：435：2006/01/18(水) 14:45:04

未来から来ちまったorz

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/20(金) 21:07:01

なんとなく始点と終点入れて、
どこで乗り継ぎすると一番安いか計算するプログラムを組んで見たｗｗ
料金データうちこむのがめんどくせー
とりあえず自分で良く使う範囲だけ路線入力
結構同じ料金になる場所がたくさんあることがわかった

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/21(土) 16:01:58

>437
うｐ

439 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/01/22(日) 00:38:59

往路　：相模湖→妙高高原（深夜割引）5850→4100

復路１：妙高高原→豊科（通割）2650→1350
復路２：豊科→韮崎（通割）2500→1250
復路３：韮崎→相模湖（通割）2200→1100

復路合計：7350→3700

往復路合計：13200→7800　ﾏｲﾚｰｼﾞ：3744

ETCﾏﾝｾｰ！

>>437
>>35氏に2000円で販売しる！

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 22:10:05

今日、尾瀬岩鞍へ行くのに、関越の鶴ヶ島～沼田の区間を通勤割引の時間帯に利用しました。片道\1350。
帰り道、沼田ICから17:30頃に乗り、鶴ヶ島（圏央じゃない）で18:30頃降りました。
沼田～鶴ヶ島間は、96.2kmで\2700なんですが、行き\1350帰り\1500でした（実はこれ2回目）
前回の時もおかしいと思ったんですが、今JH（今は名称違うよね？）のサイトで調べたら上下料金同じ！
まぁたかだか\150ですけど、これは訂正依頼出すべきですよね？

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 22:37:01

>>440
通勤割引
※以下に示す大都市近郊区間は割引対象外となりますのでご注意下さい。
関越道（練馬～東松山）
行きは通勤割引じゃなくて、早朝夜間割引だろうな、、、。

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 23:55:42

鶴ヶ島って大都市近郊区間だから通勤割引は対象外じゃなかったっけ？

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 04:00:30

ハイウェイナビゲーターで調べると、鶴ヶ島～沼田は、
早朝夜間割引１３５０円、通勤割引１５００円ですね。

１００キロ未満なら、沼田～東松山間は通勤割引が適用されるはず。

444 ：は：2006/01/23(月) 07:03:01

４４４

445 ：440：2006/01/23(月) 18:51:07

素人の間違い勘違いでしたね。orz
いつも中央道ばかりなので、通勤と深夜割のことしか頭にありませんでした。

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 16:40:15

チラシの裏～

練馬～碓氷軽井沢、通常3,550円

行き
練馬～東松山、700円
東松山～碓氷軽井沢、1300円　　合計2000円
帰り
碓氷軽井沢～東松山、1300円
東松山～練馬、1400円　　合計2700円

練馬で20時過ぎだったから最後の通常料金は仕方ない。

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/25(水) 18:20:06

つりか

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/25(水) 22:44:59

ただの勘違いだろ？

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/26(木) 04:51:28

うおっ　今起きたので深夜割は間に合わねー
だが早朝夜間割＋通勤割なら間に合うな
では逝ってクル

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/26(木) 23:22:15

>449乙！
深夜割より早朝夜間＋通勤割の方が安くて良いじゃん

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 01:19:03

>>449

どこ逝くんだよｗ

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 10:20:14

三途の川渡るんだろ

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 10:25:18

ﾜﾛｽｗｗｗ

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 17:02:37

カード差し換えの対策が始まるってマジ？

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 17:05:58

>>454
くやしく

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 10:44:26

来年からは対策決定だぞ

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 19:34:31

来年かよｗ

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 22:18:36

ETC付きレンタカーで、直前に前の人が通勤割り使ってたら
自分は対象外になるってことですか？

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 22:23:58

>>458
カード毎に朝夕各1回だから、カードが自前なら問題ない。
質問なのに何故下げる。

460 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/01/30(月) 02:13:04

>>459
じゃぁやっぱりｶｰﾄﾞ複数枚は可能ってｺﾄじゃないの？
現実的じゃないけど、ICでUﾀｰﾝする度に運転手が変わっても不思議じゃない訳で。

461 ：449：2006/01/30(月) 15:37:30

遅レスだが、あの日は元は磐梯まで深夜割で逝く予定だったが
寝坊により、行き先を変更、白河にした。

首都高　５６０円
浦和本線→鹿沼　１３５０円（早朝夜間割）
鹿沼→白河　１１００円（通勤割）

こうなったはずだ。
マイレージに移行してしばらく経つわけだが、
履歴が１ヶ月後まで見られないって不便だね。。。

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 18:19:29

>>461
前払いのほうで履歴がすぐに見られるよ

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 18:50:27

今　カード一枚だけ使ってる
2枚目はカード会社から送られてきた状態でおいてある
通勤割引等で2回使うには　2枚目のカードはセットアップしなきゃーだめ
なのか？

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 19:31:41

カードのセットアップって何ですか？

465 ：４６３：2006/01/30(月) 19:49:39

登録みたいなやつ
2枚目は何も登録無しで使えるのか？

466 ：434：2006/01/30(月) 19:59:44

>>435
遅ﾚｽですまんが
ありがと。

>>463
ﾏｲﾚｰｼﾞ登録は任意だよ

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 20:56:29

そもそも１枚目からして登録なんてやってねーだろ。

車載機セットアップするときに「カード貸して下さい」なんて言われないだろ。

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 21:16:31

うはｗｗｗお前ら中途半端な回答ｲﾁﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
>463は車載器のセットアップとマイレージ登録がごっちゃになってんだろ？

だが俺もここまでしか言わぬｗｗｗﾞ

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 21:18:56

>>468
VIPから出てこないでください。

470 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/01/30(月) 21:21:01

>>463
ｾｯﾄｱｯﾌﾟなんかいらんよ。

そうじゃなけりゃ、自分のｶｰﾄﾞを別の車で使えないじゃないか。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 21:33:00

カード持ってるのに試しもしないで２ちゃんで質問か…。

挿せばすぐさま認証されるのに。

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 21:37:44

は？
俺は登録時にカード番号伝えてあるよ。
でなきゃ自分のカードにならんだろがﾎﾞｹﾞ

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 21:38:09

そんな事より>456のソースはどこですか？

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 22:09:41

車載機のセットアップにカード番号は不要。

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 23:15:15

カード番号どころかカードを作ってなくてもおｋ。

476 ：461：2006/01/31(火) 03:00:58

>>462
前払いの残高は今のところは首都高でしか使わないことにしてるので、
マイレージで使った分は見られない、て言う意味なのだが…

それとも、見られる方法ある？

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/31(火) 08:42:01

>>476
http://www.etc-user.jp/

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/03(金) 20:26:36

ETCはイーテックとよんでください

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/03(金) 23:02:50

「逝ってよし」じゃなかったっけ？

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/04(土) 09:25:46

今暇だから何気にマイレージポイント調べたんだけど３倍の威力はすごいですねー。
週末スキーヤーにはでかい、うまくいけば3月までで4000ポイント逝きそう。

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/08(水) 15:50:52

>>480
週末スキー屋の悩みは帰りが深夜割りを使おうとすると月曜着になり２倍になることだな

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/08(水) 16:45:22

>>481
通勤割＋早朝夜間割で日曜中に帰れるだろ？

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/08(水) 16:57:34

>>482
まぁ田舎モノの俺は早朝夜間割のことを考えたこともないな。

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/08(水) 17:01:58

>>482
そうだな。ただ３００ＫＭ超えると、いちいち降りるより、深夜のほうが便利

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 03:02:54

今から支度して４時頃出発しマッスル。

練馬→沼田　通常\3450　深夜割引\2400

練馬→鶴ヶ島（早朝割引）\550
鶴ヶ島→沼田（早朝割引）\1350　合計\1900　安っ！

このスレ見るまではがんがって早起きして４時までに新座料金所付かなきゃ！
と深夜割引使ってた漏れ…。
この方法の方が往復１０００円も安かったのね。
それにしてもＥＴＣ付けてない香具師は往復６９００円も払ってるとは。
１日リフト券くらい違うんだなあ。

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 10:04:35

>>485
特定の場所の料金聞いてもなんの特にもならねえな。

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 10:10:09

>>486
>>1嫁

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 10:14:11

485じゃないけど、練馬→沼田は、そのまま参考になる奴多いだろ。
それに、いくら位違うかの参考にもなるし。
具体的な数字を出してる485みたいな有用なレスに、おまえさんみたいな
茶々を入れる奴がいると、良いレスが減って困るんだよ。

489 ：488：2006/02/09(木) 10:32:49

ありゃ？
鶴ヶ島→沼田で早朝割引って適用されるんだっけ？
大都市圏の範囲が東松山までだから、正しくはこうなんじゃ？

練馬→東松山（早朝割引　6時までに練馬IC通過）\700
東松山→沼田（通勤割引　9時までに東松山IC通過）\1200　合計\1900　

485は、鶴ヶ島→東松山間で通常料金を適用されてるんじゃないかなあ。
と言っても、せいぜい100円高くなるくらいだろうけど。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 10:37:39

鶴ヶ島ー東松山が対象区間なのでどっちでもO.K.
早朝夜間は回数に制限無し

491 ：488：2006/02/09(木) 10:43:20

ハイウエイナビゲータで見てみた。
　1,900円(深夜)
　1,350円(早朝夜間)
　1,500円(通勤)
鶴ヶ島→沼田はこうなる。しかし、早朝割引は、
「大都市近郊区間を含む１００km以内の区間」であっても大都市近郊区間以外の区間には割引が適用されません」
http://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html
よって、1500円の通勤割引が適用される。
練馬→鶴ヶ島（早朝割引）\550
鶴ヶ島→沼田（一部通勤割引）\1500　合計\2050　
東松山で降りる最安ﾊﾟﾀｰﾝより、100円じゃなくて、150円の差だった。前のレス訂正。

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 11:05:51

それって均一区間の話じゃねーの？
もっとも安い料金が適用されるはず

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 11:10:02

>>492
「大都市近郊区間を含む１００km以内の区間」であっても大都市近郊区間以外の区間には割引が適用されません」

だからさ、大都市近郊区間以外の「東松山→沼田」間は早朝割引にならないのよ。
この区間を通常料金にすると、>>491の通勤割引料金1500円よりも高くなるでしょうが。
結局、一番安い料金というのは、「東松山→沼田」間に通勤割引を適用した1500円になるんだよ。

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 11:16:16

493で書いた「一番安い料金」というのは、鶴ヶ島→沼田間のETCの機械が判断する一番安い料金
（つまり実際に適用される料金）のこと。

最安パターンは、>>489に書いたとおり。

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 11:22:27

ヒント：均一区間

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 11:25:16

＞492
＞それって均一区間の話じゃねーの？

均一区間の話じゃありません。

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 13:00:40

>>485-496
バカに盛り上がってるけど特定の場所の料金聞いてもなんの特にもならねぇ。

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 13:01:24

>>497
漢字間違ってるの、わかってる？
もう出てこなくていいよ。

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 14:20:53

>>485-496
バカに盛り上がってるけど特定の場所の料金聞いてもなんの徳にもならねぇ。

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 14:22:30

毒にはなるぞ

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 14:36:58

特定の場所云々で文句つけてるバカ
自分の住んでいるところと関係なくて興味なかったらｽﾙｰしろ。
俺は関東の人間だから>>488とか非常に参考になるが、関西の話題が有っても参考に読んでみるぞ。
491とか見るとわかるけど、具体的なETCを使った金の節約法はどうしても細かい話になる。
特定の場所、特定の時間を出さないことには、話が始まらないんだよ。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 14:45:33

結局　練馬→沼田で最安は

東松山でUﾀｰﾝ、6:00過ぎに沼田OUTでFA？
ｶｰﾄﾞ1枚でおｋ？

この間、鶴ヶ島まで下道で行った。
環七～川越街道北上で鶴ヶ島まで2時間ぐらいだった。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:07:03

練馬→塩沢石打
通常4,750円　深夜3,350円

高崎あたりでUﾀｰﾝ使ったとして、
練馬→高崎　1,300　早朝深夜
高崎→塩沢石打　1,450　通勤
計2,750円
600円しか割安じゃないよ？こんなもん？
Uﾀｰﾝ場所とかって関係？

藤岡まで下で行って藤岡→塩沢石打 1,550円(通勤)だと大変かなー？

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:09:49

＞練馬→高崎　1,300　早朝深夜

そこ、違う。

505 ：503：2006/02/09(木) 15:25:54

×早朝深夜
○早朝夜間

でした^^;

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:31:28

>>505
ちがうちがう。言葉で揚げ足とってんじゃないのよ。
早朝夜間割引は大都市近郊区間のみだから、東松山→高崎間が半額にならない。
ハイウエイナビゲータは、わかって使わないと騙されるぞ。

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:33:15

>>501
自分が行く場所の最安プランくらい人の意見聞かんでも調べられるんじゃね

508 ：506：2006/02/09(木) 15:35:53

>>507
ETCを使いこなすのは、慣れてないと無理。
503みたいな間違いがよくある。

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:38:04

>>506
ちがうよ。

通勤は、田舎のみが割り引き。
早朝夜間は、都会さえ含んでいたら、ぜーーーーんぶ半額。
しかも何回も使えるという優れもの。

俺、大阪だけど。
まず吹田ー京都東　　１回目割引
　　　京都東ー長浜　　京都東ー大津が都会区間。　　２回目

というように、できるだけ、都会区間を有効にひっかけてから、通勤を使うようにしています。

で、賢者に質問。
京滋バイパスって　都会　ＯＲ　田舎　
調べたけど、なんかいつからか変わったような気がするのだが。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:39:49

>早朝夜間は、都会さえ含んでいたら、ぜーーーーんぶ半額。

それは明らかに間違い。
これ嫁。
「大都市近郊区間を含む１００km以内の区間」であっても大都市近郊区間以外の区間には割引が適用されません」
http://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html

511 ：503：2006/02/09(木) 15:40:25

早朝夜間の条件って･･･
> 大都市近郊区間注内を少なくとも１区間走行し、かつ、１回の走行距離が１００ｋｍ以内となる区間。

だから東松山（で乗って）→高崎みたいな
大都市じゃない区間だけってのは
ダメですよってことじゃないの？？

もし練馬→高崎　1,300　早朝夜間より高くなるんなら
ますますUﾀｰﾝ技のﾒﾘｯﾄ少なくなるな･･･。
ららん藤岡まで下道でｶﾞﾝﾊﾞろうかしら。

512 ：503：2006/02/09(木) 15:45:11

>>510
中央道（高井戸～八王子）と阪和道（松原～岸和田和泉）の話では･･･？

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:53:19

ずいぶん前から均一区間の話だろって言ってんじゃん

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 15:58:22

混乱してきたｗ

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:00:13

>>510
あんたの書いているのは、均一区間でいったん精算して区切りがついている場合は
という前提条件があるでしょ。

ふつうは、おれのいったとおり、一部でも含んでいたらその１００KM以内のかたまり全部が半額だよ。

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:01:48

>>515
そのとおりだた　すまん。

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:04:13

関西のひとへ、

俺的には、茨木ー彦根ー●●みたいに、彦根のターンがおすすめです。
彦根と八日市はゆーたうんが非常にしやすい構造になっていますので。

京都東はかなりあぶないので注意必要。

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:10:39

じゃ485は間違いじゃないってことか

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:14:00

整理すると
４９１と５１０は
嘘情報でＦＡ？

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:49:03

ハイウエイナビゲータは正しいで　ＦＡ

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:50:53

>>515
「おれ」はどれなんだー！？(笑)

誰かまとめれ！

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:55:27

おれだ
おれおれ。

523 ：５１７：2006/02/09(木) 16:55:56

俺としては、俺があっていたのでそれでよかったのだが、

あまり主張すると関西人いってよしとかいわれそうだったので、静かにしていますた。
てか、５１７の書き込みに何の反応もないということは、

関西人はだれもみていないのか
関西人はだれでもしっていることなのか

どちらかだなわな

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 16:59:01

関西人じゃないが、京都から亀岡に行く［何とかバイパス］は90キロで流れていた！

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:11:11

深夜割が使えるとき、オール高速なら
亀山→豊科ってどういうルートで行くのが一番安いの？

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:17:12

>>525
堤防走って、羽島まで下道そこから高速でいいんじゃないか？

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:25:24

>>485
>>511

実際に早朝発、夜間発、両パターンで実際に練馬～沼田を10回以上利用してる
俺が回答する。

①早朝東京発
練馬を午前6時までに通過～駒寄スマートICで午前7時頃乗りなおし、沼田午前7時20分頃着
練馬→駒寄　（早朝夜間割）1450円
駒寄→沼田　（通勤割）　　　　450円　　合計1900円

②夜間東京発
練馬午後9時半通過、三芳で待機、鶴ヶ島で午後10時以降に乗り直し、沼田午後11時頃着
練馬→鶴ヶ島（早朝夜間割引）　550円
鶴ヶ島→沼田（早朝夜間割引）1350円　合計\1900　

これが一番効果的。
ただし週末関越下り渋滞を避けるために、早朝東京発でありながら
②＝>>485を2月中は使うのもよし。

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:31:44

>>527
すんまそんが、沼田～練馬もおながいできますか？

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:34:00

>>527
㌧

②は22:00-6:00に鶴ヶ島で乗り直せばおｋってことだよね？
同じ値段なら時間のしばりが少ない②がいいな。

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:38:49

>>528

>>527ではないが、

18:00-21:00の間で駒寄で乗り直し、
22:00過ぎに練馬OUTで1900円やな。

行きに駒寄（通勤割）使っちゃったら2枚目のETCｶｰﾄﾞが必要とみた。

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:43:12

練馬ICまで下で行って沼田を目指す人用に
誰か往復まとめて。

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:44:35

>>530
豚。

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:48:12

頼む。頭から湯気出てきたｗ

>>515
練馬から信州中野まで行くのにいつも東松山でUターンしてたんだが、
もしやこれは間違い？
練馬から１００ｋｍ以内の富里まで一気に走っても早朝割引になるちう事？？

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:51:15

なる。

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:58:50

ありが㌧
湯気消えた

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 17:59:45

>>533
練馬～信州中野なら深夜割引オンリーが一番安いと思う
但し、通勤割引2回以上使える人は別

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 18:01:38

ん？また湯気が･･･？

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 18:05:44

>>528-530
ほとんど鉄ヲタ並みの細かさになってくるが、
・早朝夜間割と通勤割は1枚のカードでOK
・駒寄スマートICは午前6時～午後10時までしか利用できない。
・途中の乗り直し予定には「渋滞」などのリスクがある
・割引は一区間でも引っかかってればOK
なので、慎重にな。

>>528
普通に夕方スキー場を出たとして、道路交通情報を聞きその上で
①通勤割活用、PAで夕食＆仮眠パターン
沼田に午後8時までに入る、渋滞の様子を見ながら駒寄で午後9時頃乗り直し、練馬午後10時以降着
沼田→駒寄　（通勤割）　　　　450円　※ただし駒寄は午後10時までしか使えん、無理なら前橋利用
駒寄→練馬　（早朝夜間割）1450円　　合計1900円　　※練馬が10時前通過しそうなら三芳で時間調整

②国道120号沿いで温泉＆夕食で関越上り渋滞避けるパターン
沼田は午後9時前後通過、鶴ヶ島で午後10時以降に乗り直し、練馬午後10時20分頃通過
沼田→鶴ヶ島（早朝夜間割）1350円　　※絶対に鶴ヶ島を10時前にでるな
鶴ヶ島→練馬（早朝夜間割）　550円　　合計1900円

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 18:09:09

>>527
>>538
ネ申

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 18:13:10

>>529

②パターンは帰り（上り）はいいが、行き（下り）の朝利用時は所沢渋滞で強制的に
①パターンに変更されることもあるぞ。

>>530

通勤割と早朝夜間割は1枚のカードでOK。
2枚目のカードが必要になるのは、早朝夜間割～通勤割1回目～通勤割2回目（ここ）
だから距離にすると東京基点で180～270ｋｍぐらい、しかも早朝初限定の場合だけ。

早朝東京でて、福島、関越の大分向こう、あたりかな。

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 18:16:47

>>538
関西人だから、具体的な地名はよくわからんが
いわんとしていることはよくわかる。最近、スキーにいく
下調べが増えたよ。１００ＫＭ早見表とかほしいよな。

事故とか通行止めとかいろいろ想定外のこと、おきるし。
なんか、分単位の細かい予定表が必要になってくるよ。
とくに帰り。

滑り終わり　→　風呂　→　通勤　→通勤　飯休憩　→　夜間　大阪着
１７：００　　　　　１８：００　　　　１９：５５　　　　　　　　　　　　２２：０５

ってなイメージで片道３００Ｋｍ以内のスキー場にいくって感じだ。

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 18:43:06

＞540
2枚カード使用例。

猪苗代周辺と仮定

・深夜割引
浦和→猪苗代磐梯高原　241.6km　￥3900

・早朝夜間＆通勤割引
浦和　→宇都宮　　　　　　98.2km　￥1450　早朝夜間
宇都宮→須賀川　　　　　　95.2km　￥1300　通勤割引１回目
須賀川→猪苗代磐梯高原　　48.2km　￥700　通勤割引２回目
計￥3450

俺なら　２回Uターンの手間＞＞＞￥450　だな。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 19:52:50

千葉の金田からアクアライン→首都高→外環→関越→月夜野へ行く予定です。
どの割引を使えば一番得ですかね？
ETCカードは友人含め4枚あります。

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 20:08:28

まずは自分で考えた計画を教えてくれ

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 20:26:53

>>543
アクアライン使っている段階で割高
館山自動車道を使え！それから
大泉ー駒形PA仮　　　早朝夜間割
駒形PA仮ー月夜野　通勤割

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 23:01:36

横浜からです。

東名青葉＝（東名）＝東京＝（環八）＝練馬＝（関越＆上信越道）＝小諸

このルートで一番安上がりな方法を教えて下さい。

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 23:11:27

>>546
下道

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 23:11:44

ほう
ここは質問ｽﾚでしたか

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 23:41:33

>>530
1枚のETCカードでも、通勤割引は朝夕1回ずつ使える。

550 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/10(金) 00:16:46

>>491-496を見て一瞬ﾋﾞﾋﾞｯﾀ。
思いっきり均一区間の話じゃん‥。

つーかさ、この複雑なｼｽﾃﾑってどうにかならんのかねー。
せめて、なんも考えずに高速乗ってもっとも安い組み合わせになって欲しい。

って、そりゃﾑﾘな話か。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 02:09:26

ああよかった。
会社で読んでて、誤解を正さなきゃと思っていたがだれかやってくれた。
総長薬缶割引で苗場のマンションに着きました。

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 02:27:35

>>546

現地到着予定時間がわからんとアドバイスのしようがない。

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 06:53:01

何か随分盛り上がってたのね。
難しいことはよーわからんが、昨日は実際はこう走ったのでした。

行き：鶴ヶ島まで下道　鶴ヶ島５時半→沼田　　早朝割引\1350
帰り：赤城まで下道　　赤城→三芳ＰＡ１７時５分　通勤割引\1800
合計\3150

早朝は目白通りも川越街道もガラガラですた。
このまま鶴ヶ島まで６時に入ればいいじゃんと気が付いて
そのまま下道行った。

帰りも赤城までは昭和村抜けてったらすぐだった。
三芳で１００㌔ギリギリなので、そこで１７時過ぎまで時間調整。
あとは我慢して川越街道。
まあ７時前には家着いたからよしとしよう。

ちなみにリフト券も木曜は\2000という場所。

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 06:55:19

>>553=>>485でした。

555 ：485：2006/02/10(金) 06:58:47

誰かも言ってらっしゃるようですが、
難しいことは良くワカラン！と言う人は
あれこれ考えずに高速使うのは１００㌔までにして
あとは下道ってのも手かもしれませんよ～と漏れは思った。
早朝なら都心でも道は空いてるし、
田舎は信号がほとんどありませんので。

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 07:24:58

>>503
塩沢まで１０回くらい往復してる漏れが来ましたよ。

＞600円しか割安じゃないよ？こんなもん？
そりゃ貴方、「深夜割引」と比べたらそんなもんですよ。
深夜割引を受けるには、新座料金所を午前４時に通過しなきゃダメ。
塩沢着くの早すぎるし、眠すぎる。大変です。
新座を午前６時までに通過すればよくて、
さらに安くなる、と言うのがこのスレで散々語られている「Ｕターン技」です。
あと、ちなみに高崎インターとかは交通量多くて大変なので、
何度も出て来てますが「駒寄ＰＡ」をお薦めします。
漏れよく６時ちょい過ぎくらいに駒寄でトイレ入ったあと
煙草吸いながら様子見てるんだけど、
最近Ｕターンやってる人めっちゃ増えて来たｗ

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 07:31:31

>>503
あと追加。もし下道にチャレンジするなら、上武国道がお薦め。
これだと伊勢崎から北関東道に入ることになる。
伊勢崎→湯沢　１５５０円　（通勤割引）

残念ながら塩沢までだと１００キロ超えちゃうけど、
湯沢からそんな大した距離じゃないので我慢汁。

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 07:50:46

>>546
一番安い方法と言われれば、確かに「下道」としか答えようがないぞｗ

ただ、もし俺が行くならこうする。
横浜青葉→東京　早朝３００円
練馬→富岡　　　早朝１４５０円
富岡→小諸　　　通勤９００円

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 07:55:05

今更になって、自信満々に派手な間違いをしてる>>506=>>510にちょっと驚いているｗ
１年以上大きな損をしてると思われ。
まあそんなことはどうでもいいか。

>>542
最近はハイウェイナビゲータにもでかい注意書きが書かれてるけどｗ
浦和→宇都宮って、浦和から入った人じゃないと割引になりませんから要注意。
首都高から来た人は鹿沼で降りなきゃ１００キロオーバーします。

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 08:07:54

まあ中央道限定だと、>>506=>>510は正解だけどねｗ
一度実際走ってみれば理由は分かると思うよ。
はっきり言わせてもらえれば、実際走ったこともねーくせに偉そうに語るなっつーの。

田舎道とか下道で充分な区間がいくらでもあるし。
高速効果が絶大なのは、俺に言わせれば関越トンネルか碓氷峠越えとかそんなもん。
一度上武ＢＰ走ってみろよ。帰りなんか車で埋まる関越より早いことだってある。
東北道方面？そんなに安いのがいいなら４号バイパスで充分だ。
日帰りスキーならどうせ夜明け前出発なんだろ？と言いたい。

561 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/10(金) 11:01:24

>>560
場所まで指定してるﾚｽなのに、なんか中途半端な擁護ﾚｽだな(w

で、その中央道とかだった場合、例えば深夜発で首都高高井戸から勝沼まで行く時、
全行程において早朝夜間割りを適用させたかったら（朝６時以前に到着したい場合）、
八王子で乗り直せば良いってこと？

全行程では100km未満なんだけど、八王子で一旦精算され

と、ここまで書いてて↑が間違いだと言うことに気が付いた(w
八王子より西は大都市区間じゃなかったね。
そうか、UﾀｰﾝしてないのにUﾀｰﾝしたのと同じ状態になるってことか。
圏央道も使えないけど、中央道も使えねー(w
まぁ>>413や>>439みたいに解りやすいのが一番お得に感じるかなー。

>>377
たまたまﾊｯｹｿして読んだけど、そりゃまた的外れなｸﾚｰﾑだな。
車屋の営業さんって大変。

562 ：530：2006/02/10(金) 13:04:16

>>540
>>549
通勤割引を朝夕あわせて1回しか使えないと勘違いしていた。㌧。

563 ：503：2006/02/10(金) 13:12:50

>>556
なるほど。いつも早着駐車場仮眠派だから恩恵が少ないのか。
㌧。

564 ：503：2006/02/10(金) 13:40:41

せっかくだからまとめておく。
練馬基点でｶｰﾄﾞ2枚技とかめんどくさい俺用。
メモ：駒寄スマートICは午前6時～午後10時までしか利用できない。

①練馬（新座料金所）を6:00までに通過

②6:00-9:00の間に駒寄スマートICでUﾀｰﾝ。
練馬→駒寄　（早朝夜間割）1450円

③100km以内どこでもOUT。
駒寄→沼田　（通勤割）　　　　450円
駒寄→水上　（通勤割）　　　　650円
駒寄→湯沢　（通勤割）　　　1,200円
駒寄→塩沢石打（通勤割）　1,300円

帰りは、
①17:00-20:00の間に各IC通過。

②22:00までに駒寄スマートICでUﾀｰﾝ。

③22:00過ぎたら練馬（新座料金所）通過。

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 13:59:02

関越の場合だけど
練馬→駒寄PA　98.5km
駒寄PA→大和PA　99.8km　こりゃすげぇ！　関越ならほとんどの場合カード１枚で済むなあ。

さらに>>553の三芳だが、練馬や所沢が死んでる時超使えそう！

ETC出口ﾏﾝｾｰ。

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 14:17:31

中央道の100ｋ圏内はどこですか？
都内住民です。

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 14:30:15

>>566
おいおい。
それぐらいは、はいうえいなびげーたーで、お調べいただければ
本スレッドもより深みのあるものになるかと思います。

ご協力に、まえもって感謝申し上げます。

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 14:30:47

>>564
渋滞なんかで午前9時までに駒寄でUターンできそうにない場合は、
その前後でUターン。

も追加な。

>>566
あの「均一料金区間」の苦情をメル凸しといてくれ。
わかりにくくてたまらん。

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 16:25:14

>>568
×その前後
○その前に　かな？
渋川伊香保だと100km超

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 16:56:12

>>568-569
早朝なのに駒寄まで3時間以上･･･。
俺なら帰る。

571 ：546：2006/02/10(金) 21:11:43

>>552
現地には７時頃着ければ。
横浜を３時半頃出発予定です。

>>558
ありがとうございます。
そのルートで行ってみます。

皆さん仰っている様にもう少し分かりやすいと
使い勝手も良いのですが。
早朝狙いで調布から１００ｋｍ以内で降りて
割引にならないので？？？

中央道の八王子が曲者だったのか。
どうすりゃいいの？

572 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/10(金) 22:44:30

>>566
八王子→韮崎：98.6km
相模湖→長坂：94.7km

>>571
素直に八王子から乗る。

573 ：546：2006/02/10(金) 23:12:54

>>572
調布から乗る場合は一度八王子で降りて
改めて乗ればＯＫ？

574 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/10(金) 23:30:11

>>573
>>561にも同じようなことを書いたけど、
たぶんそれで良いと思う。　　　　　　　　　　←ｳｿｳｿ、良くない(w
間違えて第１出口で出ないように(w

まぁ調布→八王子が300円なら高くも無いか。

と、ここまで書いてまた間違いに気が付いた(w
早朝狙いなら「八王子から乗る」はNGだね。
うーん、やっぱ中央道もｸｿだ。

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/11(土) 13:36:17

だ　か　ら　さ　ー、

中央道に限っては、早朝割引は八王子で全車強制終了なんだよ。
なぜなら、そこに本線料金所があるからさ。
恨みつらみは、インターに料金所があると排ガスが発生するとかなんとかで
強硬に反対した高井戸や三鷹周辺のDQNプロ市民に言えよ。

つか、「中央道」とひとくくりで考えるからワケがわかんなくなるんだよ。
この際、高井戸～八王子間は「高八有料道路」とでも名称を脳内変換しろ。
で、この区間は、早朝夜間割引しかない。通勤割引は存在しない。
逆に、八王子以西の「中央自動車道」は、通勤割引しか存在しない。
つまり、八王子本線料金所を境として、両者は全く別モノの道路であるので、
わざわざＵターンなどは必要ない。

古スレいい加減なことばっか言ってんじゃねえぞ。

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/11(土) 13:58:26

＞設備投資する額を交通費と天秤に掛けてみたり、とか。
>>1にこんなこと書いてあるわけだが、
今やＥＴＣは「付けてない香具師が明らかに損」だ罠。
３倍マイレージになってからは、１万６６６６円分乗るたびに
８０００円バックだし。
出口渋滞で一般の列に並んでる香具師見るとｱﾌｫだな～としか思えん。

577 ：古スレふぁん：2006/02/11(土) 21:18:12

だから自分で間違いだったって書いてんじゃんよー。

578 ：546：2006/02/11(土) 23:23:20

３時起きで>>558のルートで行くつもりが、目覚ましのタイマーセットを失敗し
気がついたら７時だったＯＴＬ

止めようかと思ったが来週は行けないので８時に家を出た。
既に関越は大渋滞、中央も元八王子が渋滞なので
高い金払って東名～東富士五湖～中央～１４１号経由で
アサマに１２時２０分到着。
割り引き全く無しで高速代が何と片道５５４０円。

帰りもヤケで中央ルートで帰ってみた。
こちらは長坂～相模湖（通勤割引）、相模湖～高井戸で１３００円浮かせた。
ちなみに復路は中央高速２５５０円、東名５５０円で合計３１００円。

「早起きは三文」の得は本当だった。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/12(日) 03:22:09

>>578
んな寝坊したんなら神奈川県民は大人しくイエティに行けばよかったんじゃね？

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 23:59:36

age

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/14(火) 23:28:56

>>577
じゃあ書くなよ
紛らわしい

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 20:29:46

首都高から東北道乗るときって、東北道の料金所って、浦和と浦和本線のどちらになる？
ハイウェイナビゲーターで距離計算しようと思って

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 20:32:27

>>582
浦和本線

584 ：582：2006/02/16(木) 23:11:49

サンクス

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/17(金) 00:10:47

>>582

>>527 >>538
みたいに首都高～川口JT～西那須野塩原版作成よろしく。

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/17(金) 00:22:58

川口ＪＣＴ→鹿沼→矢吹→あとは知らん。
それに郡山の先どこに行きたいのかワカランし。
↓つーか自分でやれや。
http://www.hinavi.jp/

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/17(金) 00:24:44

西那須野塩原って書いてあったな。スマソ。
だったら単純に
川口ＪＣＴ→鹿沼→西那須野塩原　で終了。
鹿沼で朝９時までにＵターン、または
西那須野塩原に朝６時以降に到着すればＯＫ

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/17(金) 00:28:25

条件が言葉足らずにつき訂正

１．一番遅いパターン
浦和本線　朝６時直前通過
鹿沼　朝９時直前Ｕターン
西那須野塩原　好きな時間に到着

２．一番早いパターン
浦和本線　未明通過
鹿沼Ｕターン
西那須野塩原　朝６時以降到着

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/18(土) 21:11:52

かなり前にETC付けたけど、
最近は割引狙いじゃなくて
ETC付けてる車の後に1メートルでビタ付けで料金所通過。
それで、高速料金踏み倒しできる。
特に行きの深夜着の湯沢、塩沢あたりは
何故かやり易い。（バーが降りてこない）
雪の為にセンサーが東京と違うのかな？
所沢はケッコウバーがぶつかるので、三芳パーキングの出口でケッコウヤッテマス。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/18(土) 21:39:42

>589
釣り乙

591 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/19(日) 08:13:15

ところで皆様方、通常＋深夜割＋早朝夜間割＋通勤割が別に書かれた料金表って持ってる？
距離や料金が書いてあるのはﾓﾁﾛﾝのこと、距離制限を越える区間は記入無しなのでかなり見やすい。
ﾗｯｸには並んでなくて、SAのｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝで聞いたらもらえた。

とりあえず、上信越と関越の料金表はｹﾞﾄｰ。
中央道や東北道もあるんかな？

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 15:00:29

>>591
詳しく

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 16:09:13

バー降りてこなくても通信はしてる

594 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/19(日) 19:00:34

>>592
詳しくってｱﾝﾀ、ｺﾚ以上どう詳しく書けば良いのさ(w
ｽｷｬﾅでもあればこのｽﾚから見れるようにしても良いんだけどねー。
ｽｷｬﾅなんか持ってないし、なんつーかﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>593
>>589のｹｰｽだと、通信するﾓﾉが無いから可能っちゃ可能なんじゃない？

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 19:52:00

まー、私は自動改札で前の人にくっついて無賃乗車してま～す。
って言ってるんでしょ。

車載期外してないと、しっかり通信はされてるんだけどな。
カード入れてようが入れていまいが。

596 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/19(日) 20:07:06

>>595
あー、そゆとこか、「かなり前にETC付けたけど」って書いてあるね。
勘違いｽﾏｿ。

電源が入っててｶｰﾄﾞも挿してあれば、間違いなく課金されてるよな‥。
ｶｰﾄﾞが挿してなくても‥、通過した車載機（車）の記録は残るってことか。

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 21:54:58

車を降りるとき、ETCカードを抜く必要ってあるの？
盗難があっても、悪用しにくいから狙われないと思うんだが。

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 22:13:08

>>597
自動後退でETC付けたときに聞いた話だと
ETCｶｰﾄﾞにもｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞの番号書いてあるから
盗難されるとまずいんだって。

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 12:32:18

ちょっと前だけど、愛知で盗んだETCｶｰﾄﾞを高速で何度も利用していたってニュースがあった
一般ゲートでｶｰﾄﾞ払いしてたらしいよ
油断しちゃあかん

600 ：へ：2006/02/20(月) 15:01:22

あんこっこ

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 19:11:00

>>591
俺の持ってるのは正規料金と距離しか書いてないんだけど、また別な一覧表みたいなのが有るのか？

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 22:10:24

>596
お前は人の話を理解してから書き込め

603 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/20(月) 23:17:32

>>601
そうそう、そゆこと。
見てるだけでもﾜｸﾜｸしてくるぞ(w

>>602
頭が弱いのでﾑﾘ。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 23:25:20

>603
何開き直ってんの？最悪だなお前
お前のいい加減な情報で振り回されてる人も
いるかもしれないのに。死ねよ。

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 23:59:32

ヒント：2ちゃん

606 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/21(火) 00:04:23

>>604
そんなこと言われたってﾑﾘなもんはﾑﾘ。

>>605
確かに(w

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 01:49:10

古スレの胸筋は若干おっぱいっぽい。

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 02:44:11

>>古スレ

バツとして、東京発、中央道経由のテンプレ作成な。

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 03:01:29

>>591
>>601

なんか見つけたから張っとく　おやすみ

ETC割引料金表
http://www.tecpro.jp/kosoku/etcwari.html

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 04:20:15

このスレは半端な知識でいい加減なことを書き込むコテがウザス。
わからないんならROMに徹してろよ。何なんだこいつは。

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 04:59:43

デタラメなことを書かれる前に漏れが書いておこう。

>>608　どこまで行く気かは知らないが、最安パターン
カード４枚使用例（カッコ内は例えばの通過時間）

【中央～東海環状～東海北陸道方面】
高井戸～八王子　早朝夜間\300
八王子～韮崎　　通勤\1350　（6時05分韮崎）
韮崎～駒ヶ根　　通勤\1350　（7時15分駒ヶ根）
駒ヶ根～土岐　　通勤\1550　（8時25分土岐）
土岐～高鷲　　　通勤\1400
合計　　　　　　\5950

※高井戸～高鷲　通常\600+\8850=9450
　　　　　　　　早朝\300＋深夜\6200=\6500（八王子本線に午前４時が必要）

【中央～長野～上信越～北陸方面】
高井戸～八王子　早朝夜間\300
八王子～韮崎　　通勤\1350　（6時05分韮崎）
韮崎～豊科　　　通勤\1250　（7時15分豊科）
豊科～妙高高原　通勤\1350　（8時25分妙高高原）
妙高高原～親不知通勤\1200
計　　　　　　　　　\5450

※高井戸～親不知通常\600+7750=8350
　　　　　　　　早朝\300+深夜5450=5750

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 07:36:03

名無しさんは古スレさんの人気に嫉妬ですか?

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 10:35:45

コデブで童貞な古スレに嫉妬なんかするわけねーだろ

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 18:43:28

↑見事に嫉妬してますね

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 23:11:54

はいはい、古スレねたはこのへんで
古スレもたっぷり喜んだよな

616 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/22(水) 02:19:37

>>608
>>413,>>439じゃﾀﾞﾒ？

>>609
おー、そんな感じ。
要はそれのもっと広い範囲の料金表。

>>611
GJ！
ってか、高鷲に親不知っすか‥。

>>615
ｽﾚの流れはｱﾚですが、結果的にはますます
良ｽﾚに育ったようで、個人的には大満足です(w

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 11:11:50

>>609
この表あってる？

例えば関越で、

東松山→沼田って早朝夜間割引ダメだよね？

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 12:06:30

東松山で乗るのってどうなんだ・・・

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 15:11:02

>>617
鶴ヶ島まで戻って乗れ。

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 15:17:05

>>617
そのとおり。
東松山からだと、通勤割引は対象になるが、大都市圏早朝夜間割引は対象外。

621 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/23(木) 01:12:35

でも、表はｱﾚだけど、↓とか読み応えありそうね。
ttp://www.tecpro.jp/kosoku/kousoku.html
「この際鹿児島まで走って来ます。」って(w

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 11:53:16

通勤割引って一日一回限り有効？

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 13:05:45

カード1枚で、朝1回夕方1回になる

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 14:01:21

THX!

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 23:25:46

今日ETC装着してきた。
明後日まで政府の援助金が５千円ちょっともらえるのだ。

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 23:40:43

マイレージの何か封書が来てた
ETC付けて半額だ3割引きだポイント2倍3倍だって言っても
結局あんまり上使ってないんだなｗ

627 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/28(火) 00:39:33

>>625
それって、何だかんだでずいぶん前から何かしらで5000円分もらえてるよ(w
今後もなんかあるんじゃない？

>>626
おれ、まだ800ﾎﾟｲﾝﾂくらいだった‥。orz
最近、特に自分の車を出してないし、複数枚使うときに活躍するくらいだなぁ。

それはそうと、>>591の中央道版も入手しましたー。
早朝夜間割引の表が「いらんだろ！」って感じで笑える(w

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/28(火) 10:31:36

>>627
なぁ>>591の表って何て言えば貰えるんだ？
まさか「通常＋深夜割＋早朝夜間割＋通勤割が別に書かれた料金表ください」って訳にもいかんよなぁ。

629 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/02/28(火) 23:54:17

>>628
えー、そうゆう風に言って、もらったけど(w
あー、「ETCの割引き額の載った‥」だったかな？

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/02(木) 01:13:49

ところでマイレージのポイント２倍＆３倍キャンペーンは３月で終了確定か？

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/02(木) 07:29:02

>>630
あーどうだろうねえ
延長するなら１ヶ月前には発表するでしょうし
４月からはキャンペーン無しかな。せめて土日２倍は続けて欲しいけど

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 03:48:21

今度日曜、ETC装着後初めてかぐら行くんだけど、考え方あってる？？

行き　深夜割引で練馬に0～4時までに乗り途中降りずに湯沢まで（合計3200円）

帰り　通勤割引で湯沢から17時以降に乗り本庄児玉で降りる（1550円）
　　　本庄児玉近辺でメシ休憩しつつ、22時以降に早朝夜間割引で本庄児玉～練馬（1100円）
　　　（合計2650円）

これで桶？？

帰りの22時以降に早朝夜間割引で本庄児玉～練馬（1100円）は東松山から乗らないとダメ？？

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 05:00:24

行きも途中どっかで降りて入り直せば湯沢まで２６５０円だけどね。
まあ湯沢に６時前に着かなきゃダメってんなら、朝の通勤割は使えないけど、
そんなに早く着かなくてもいいのならどっかで一度降りるのをオススメする。
渋滞が嫌なら、湯沢出口のゲート直前で６時まで待機するという方法もある。（広場がある）
出入りが楽なのは駒寄ＰＡだが、朝６時前だとゲート開かないので注意。

帰りはそれであってる。２２時以降に新座料金所を通過すればＯＫ。
本庄児玉で問題ない。湯沢～東松山だと１００キロオーバーだから×。
早朝夜間割引は大都市区間を通ってればどこでもＯＫ。
ただ、漏れの場合は伊勢崎で降りて（湯沢から１００キロ以内）そのまんま１７号で帰っちゃうけどね。
日曜はどうせ関越渋滞ひどいだろうしｗ
下手すりゃ上武国道のほうが早い。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 09:02:48

名神吹田～一宮と西名阪経由で一宮に行くのとではどれくらい料金違いますか？

詳しい人レスお願いします。

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 11:00:39

>>634
http://www.nexco.ne.jp/

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 22:50:10

3月中はポイント2倍、3倍なので
1000ポイント自動交換しない方が得な感じがするね

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/04(土) 07:36:31

>>636
何を今更ｗ

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/04(土) 22:32:54

ｵﾏｲﾗの中では当たり前だったのか
俺は、12月にETC付け、2月末にﾎﾟｲﾝﾄ交換されて気付いた
即効、自動交換希望しないにしてやった
今日の利用料金約10000円もﾎﾟｲﾝﾄ交換の8000円で殆ど使われ
ﾎﾟｲﾝﾄｽｸﾅｽ

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/05(日) 23:27:14

今日初めて駒寄ＰＡのＵターン使ったがＵターン路って
想像してたのと全然違っていったん通り過ぎちゃったよ
道なりにＵターンできるのかと思ってたら切り替えし用の
ちょっとしたスペースがあるだけなのな

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 01:29:03

>>639
あんなにわかりやすくUターンスペースがあるのに
気付かないおまいがどうかして・・・

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 12:23:16

>639
おまえは俺か？

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 12:52:07

>>641
いや、俺だろう。

>>640
それはおまいが気づいたからそう思うのであって、
あんなもんだと想像してなければ気づかないと思います。
あんな出てすぐにあると思わなかった。

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 13:33:48

お前らは俺か？

あそこって、混むことあるの？
もし混んだら((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけどな

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 18:29:06

>>642
いや、俺だ！

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 21:14:20

JHがUターン推奨するのか？
ありゃ間違えて入った人向けではないのか？

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 21:51:32

カードを複数枚使ってもそれほど得した感じがしないと思うんだが。。。。
ポイント付いたほうがいいじゃん

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/06(月) 21:59:09

>>646
意味不明

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/07(火) 08:21:17

１枚のカードにポイント集中させた方が・・・って意味ジャマイカ？

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/07(火) 22:22:12

お前らってﾎﾟｲﾝﾄ分の値引きも割り勘にするの？
俺はしねー
ﾎﾟｲﾝﾄ分は頂いてる

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/07(火) 22:44:26

一区間間違えて100㎞オーバー通常料金…orz

しっかり時間調整したのに…

651 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/03/07(火) 23:15:13

>>646
おれはむしろその逆で、目先の利益（半額）に目が眩む。
ﾎﾟｲﾝﾄなんて３倍ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでもなきゃ、なかなかたまんねーし。

>>649
おれもさすがにﾏｲﾚｰｼﾞは頂いてる。
場合によっては無効になることもあるわけで、そんくらいいーんじゃね？

>>650
授業料は約1300円でつか？(w

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/08(水) 09:00:34

>>651
たしかに。
ポイント2倍ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ終わった後、通勤割引じゃ1000ポイント貯まる気がｼﾈｰ

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/08(水) 17:34:39

来週おんたけ行きます。

岐阜羽島から中津川まで
１００Ｋｍ圏内ですか？

だれかおしえてください

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/08(水) 17:47:09

>>653
http://www.nexco.ne.jp/

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/08(水) 19:13:36

俺はこっちの方が好きだ
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/08(水) 19:42:55

大阪方面から御岳方面いくなら。
行きは名神、～
帰りは通勤割引で中津川～亀山2050円(名古屋JCT、名古屋西料金所17～20時に通ること)
マターリと名阪国道走り、針テラスか彩華ラーメン食べて22時以降に料金所に入れば、
天理～松原400円せめて2450円なり。　名神経由なら松原まで6250だったかな？

657 ：653：2006/03/09(木) 00:14:02

654-656
(´･ω･`)サンクス　

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/09(木) 00:37:20

>>650
ﾊﾞｶｽww

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 02:08:23

>>645
内側にもＵターンスペースがあることを考えたら
基本的には間違えて入った人用だろうね

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 03:16:57

Uターン用のスペースは、ETCができる前から元々あるものだぞ

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 09:32:59

>>660
ETCが出来る前からあの出入り口あったの？

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 09:37:45

>>660
ＰＡの業者用？

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:57:16

ふつうにあったよね。
降りるべきIC通過しちゃったとき次のICでUターンしたことあるよ。

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/11(土) 00:53:19

東松山ICならクルクル回って乗りなおせるよね？
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E5%B1%B1IC&ll=36.029458,139.384865&spn=0.00367,0.007178

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/11(土) 10:04:48

>>660-663
君ら話が全然噛み合ってませんなｗ

666 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/03/11(土) 14:41:44

今夜せっかく所沢ICから関越へ乗るのに、
集合時間が早すぎて早夜＋通割が使えない‥。orz

寂しげに666ｹﾞﾄ。

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/11(土) 15:12:29

>>666
何処行くだか知らんが、深夜で我慢汁

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/12(日) 05:46:04

時間が早すぎるなら、鶴ヶ島まで下で逝け。
夜中ならどうせすぐだ。
鶴ヶ島→沼田まで早朝夜間割引だ。
沼田からまた下道使え。

まあ、何処まで逝くのか知らねえけど。
もはや三国峠も雪皆無だし苗場くらいなら俺はこうする。
て言うか、上武道路使って高速代ゼロにするかもしれん。
まあ、早朝夜間割引は安杉なのでさすがに使うかなｗ

669 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/03/13(月) 00:55:34

>>667
うい、そうしました。

>>668
いや、団体行動だったし、別にそこまで安く上げようとは思ってない。
つーか、出発時間が早くて困ってるのに、もっと早めてどーすんのさ(w

最近、割引きで利用できる高速道路は、極力乗るようにしてるです。
時と場合にもよるけど、時間を買うつもりで。

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 04:30:03

>>660 >>663 >>664よ、それは普通のＩＣの話だろう
>>659はＰＡ・ＳＡ内のＥＴＣ専用スマートＩＣの話だから
普通のＩＣの内側（高速道路内）にＵターンスペースが
あったらびっくりだよｗ

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 04:35:30

>>669
時間が早すぎる場合（通勤割引前）ならば、
所沢⇒鶴ヶ島（早朝夜間）
鶴ヶ島⇒沼田（早朝夜間）
ていう方法もあったんだけどな。
関越ＴＮ越えるならさすがに無理か。

しかし、湯沢や塩沢に朝６時前着って、どんな意味があるのか謎だが。

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 04:39:11

それはそうと、奥只見オープン延期らしいな。

練馬⇒駒寄PA　98.5km
駒寄PA⇒大和PA　99.8km

何かまるで計ったようにギリギリで着ける。
オープン待ち遠しいぜ。

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 10:23:45

月夜野上りから100KMギリはどこやろか？
やらしい人教えてくれへんかのw

674 ：604：2006/03/13(月) 10:29:39

>>673
ここで調べられるよ
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

ちなみに上りだと東松山が限度。
鶴ヶ島だと、101.5kmだ。

675 ：古スレふぁん：2006/03/13(月) 10:33:12

>>673
>>5

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 11:21:02

>>674 >>675
おおきに。
参考にさせてもらうで

いまんまで行く時しか気にしなかったちうワケやが
ｹﾞﾚ状況で早あがりしたら気になりよった物で

677 ：674：2006/03/13(月) 12:59:31

なんか名前に６０４なんて入っちまった。
ﾊｽﾞｶｼorz

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 14:03:36

>>5は、スマートIC供用前の物か？
練馬→駒寄P　98.5km
駒寄P→大和P　99.8km
赤城→三芳P　97.3km
を追加しよう。
ただ、４月以降どうなるのか
公式アナウンスがまだないわけだが。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 20:43:04

深夜割引って時間制限はないの？
例えば深夜12時半にINでOUTが6時ごろでも適用されるの？
SAで仮眠したいからさ。

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 21:34:04

される

681 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/03/13(月) 23:45:31

>>671
いやー、運転手みんなが「早過ぎじゃね？」って思ってたさ(w
幹事さん曰く、到着してから寝たいんだと。
まぁある程度快適に寝れたから、それほど不満ではないけど。

それはそうと、この前もらった料金表って、ｽﾏｰﾄICが無いね。
どーすりゃいーんだべか。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/14(火) 09:04:36

>>604

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/14(火) 14:23:44

↑？？

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/15(水) 09:50:30

昨日スルーウェイカードのETC車載器が届いた。ダッシュ取付タイプだから費用込み込み0円

でも、春スキー行く予定が今のところ無し　orz

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/15(水) 23:50:44

ｶﾞｲｼｭﾂのETC割引一覧表もらって来た。
鬼ｸｿ便利だなこれｗ

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/17(金) 00:11:22

古ｽﾚって普通の事書いてても人を不快にさせる能力の持ち主だな

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/17(金) 09:22:56

お前は人を不快にさせる事を書く能力が高いな。

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/17(金) 09:22:57

普通のことを書けるほとおつむ良くない

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/17(金) 18:41:43

今更だけど朝夕一回ずつの通勤割引と違って早朝夜間は何回でも桶なのね
それを踏まえて

早朝夜間＋通勤の組み合わせだと
練馬→（早朝夜間）→前橋　前橋→（通勤）→六日町　　もしくは
練馬→（早朝夜間）→駒寄PA　駒寄PA→（通勤）→大和PA

までしか半額で行けないけど、鶴ヶ島を５時半頃にUターン出来れば・・・

練馬→（早朝夜間）→鶴ヶ島　鶴ヶ島→（早朝夜間）→沼田　沼田→（通勤）→越後川口

までカード１枚でたどり着ける（小出IC周辺スキー場も射程内）

雪質を求めて遠出したい人どうぞ
帰りは・・・　ｼﾗﾝｗ

690 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/03/18(土) 01:07:36

>>685
でしょー？
つーか、成り立たないところが空白っつーのが良いよね。
どこでUﾀｰﾝすると切り捨て分安くなる、とかも解るのう(w

>>689
あんましそっちまで行かないから良くﾜｶﾝﾅｲんだけど‥。
むしろ、途中で降りた方が雪質は良くね？

鶴ヶ島から再ｽﾀｰﾄっつーのは、
上信越方面なんかへ行くとき使えるよね。

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 01:30:28

はぁ～・・・。ｶｰﾄﾞ挿し忘れ始めてやってしまった・・。
知り合いが突っ込んだ時はバーが発砲スチロールでパコーンと折れたって言ってたが、
俺の時はｸﾞﾆｬﾘとしなったよ。

某ICの方ご迷惑お掛け致しました。

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 22:29:16

各割引の開始、終了時間って日本標準時なのですか？
それともある程度　幅もたせて適用してるとか？
鶴ヶ島で６時００分０５秒ゲート通過（ＮＨＫ時報後すぐ通過）
早朝深夜割逃したorz　思ってたのに請求来たらきっちり半額。
その先で使えなかったはずの通勤割引も使えててｳﾏｰでしたv

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 23:26:14

こういう事に真剣に首捻る奴が
俺の周りにも居るｗ

正直気の毒だと思う

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 23:35:24

6時までだから6時00分59秒までOKってことかな？

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 02:37:10

>>692
２２時～６時の間にETC入り口くぐってれば鶴ヶ島を出る時間は関係なく早朝夜間割引が適用される
６時～９時の間に鶴ヶ島から１００ｋｍ以内の沼田IC以南のETC出口をくぐれば通勤割引が適用される

http://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/

696 ：692：2006/03/20(月) 03:20:35

やっぱＥＴＣ載せたんだから最大限利用させて頂かないと
＞695
鶴ヶ島INが6時00分05秒で昭和OUTが（沼田は出口渋滞始まってたので）8時5分
同時刻昭和INで　湯沢8時25分OUT　でした。
昭和までが早朝夜間　湯沢までが通勤　それぞれ適用になってました。
通勤割引だと鶴～東松山間損？するので　よけいにｳﾏーだだのですよ、私としてはw　

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 19:31:16

メンドイからよく調べもしないで聞くけど誰か気が向いたら回答ｐｌｚ

今、マイレージの明細をwebで見てたんだが
今年の1月20日にポイントプレゼントとかで600ポイント入ってるんだ
初めてマイレージ適用の走行をしたちょうど1ヶ月後なんだけど
何かそんなキャンペーンみたいのあったのかな？

大して高速乗ってないのに、いつの間にか1000ポインツ超えててビックリした
でもよく見たら、その600ポインツがデカかったんだょ
あとは2倍3倍のお陰か

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 19:42:01

自分で調べろ

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 19:59:07

>>697
1月20日に600ポイントがプレゼントされるキャンペーンがあったんだよ。

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 20:01:24

うんこっこ？

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 20:16:26

何だょつまんねーレスだな
まぁ得してんだから良いんだけどょ
600ptってでかいよな

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 21:54:31

>>697
マジレスしてやろう。こういうキャンペーンがあったのだ。
http://www.smile-etc.jp/service/campaign_press.html

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 22:59:21

この、600ｐｔ、助成金を利用してＥＴＣ付けた香具師にはつかないんだね

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 03:34:01

>702
なるほどthx

>703
つまり俺は、６００ポイント（最大４８００円相当の無料通行分）か･･･
まぁ200円くらい別に良いけどさ

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 09:50:57

今年１月のＥＴＣ利用料金は
“NICOS加盟店…”っていうので５％引きだったけど、
２月分はなんにもなかった。これって何？

シェルのスターレックスカード使ってます。

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 09:55:52

↓ググったらありました。

　4スターになれば（中略）
　最大20,000円まで（半年間）のETCサービスを含む高速道路料金のカード利用額に対して5%を還元してくれます。

失礼しました…。

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 10:36:58

確かに沼田まで1900円で行けた。みんなありがとう。
帰りは10時まで待ってられないので2500円でした。
トータル2500円得したよ。

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/25(土) 15:08:26

未だに高速乗るのにETC付けてない奴多いね。
割引に興味が無いお金持ちなのかな？

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/25(土) 18:48:48

年にせいぜい２～３回しか乗らないとか、
割引の時間帯にはまず乗らないとか、
そもそもカード払いが嫌いだとか、
付けない理由も様々。

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/25(土) 21:11:40

実際には、興味が無いが故に良さにも気づいてないだけ
いざ付けて、割り引きや楽さを知ったら、
何でもっと早く付けなかったんだろうって思うよ

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/25(土) 21:25:55

ETCつけてても知らん奴いるぞ・・・

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/25(土) 21:42:24

>>708
クレカ作れないヤツもいる

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 08:01:23

俺も沼田まで1900円で行ったが、前の車の料金表示は3450円だったよ。
普通の人は駒寄Ｕターンなんか知らないんだろうね。教えてあげたかったよ。
駒寄にちゃんとＵターンスペースがあるのにも笑える。

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 13:42:45

>>713
うーん、俺もすでに２シーズン割引料金だけで通ってるからなー。
沼田往復６９００円なんてもう考えられん。

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 13:47:51

マイレージの画面を開くと、
明細の備考欄に、もれなく
*6(003)　または　*6(004)
が付いてる漏れ(ﾟ∀ﾟゞ

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 15:21:17

>>713
駒寄のＵターンスペースは間違えて入った人用
だから内側にもある

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 22:28:15

>>715
それどういう意味なの？

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/27(月) 00:09:53

>717
必ず割引料金でやりくりしてるって事。

俺はほとんど、*6(003)と*6(004)だな。

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/27(月) 00:35:03

東松山で降りてすぐのコーンの切れ目でＵターンスル奴、
氏んでくれ。じゃま＆割り込みうざい。公団(じゃないけど)の
車も使ってるの見るから業務用に切れ目を作ってるんだろうけど、
そのうちマジで事故るな。

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/27(月) 02:25:05

確かに交通量多いインターでやる香具師はバカだよなー。
しかし東松山でやるメリットは分からん。
>>491みたいに「大都市近郊区間の境目でＵターンしなきゃダメ」とか
勘違いしてる香具師が多いのかなー。
むしろ「境目直前のインターでＵターン」なら、早朝割引が２回出来て
得になるんだがな。

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/27(月) 04:23:50

東松山は、一旦川越街道の川越方面に出れば、すぐに入り口。
すぐにＵターンするのは、わざわざ危ない思いするだけ無駄です。

早朝割引の時間を過ぎてしまった時、東松山以降の100キロを通勤割引にする為に乗り直すことはあります。

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/27(月) 22:15:35

俺は東松山Uターン派
いつも夜間早朝には間に合わない

Ｕターンはちゃんと国道まで出て回ってくるよ
川越より先の２５４は川越街道って言うの？
用賀の２４６を青山通りって言うような違和感を感じるような・・・

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 01:48:40

俺的メモ

自宅　2：30→　矢板　5:00　→(96.2km　1350円)→　郡山　6:01　→(59.6km　850円)→　国見　6:30　→(99.1km　1350円)→　古川　7:20→(89.6km　1250円)→　北上江釣子　8:05　→(99.9km　1400円)→　安代　8:55　→(89.0km　1250円)→　黒石　9:40→　八甲田スキー場
120km/h以上のアベで走らにゃならんから、雪やら凍結やらあったら厳しいな。相当シビアだ。
上手くフル通勤割りで行ってカード6枚も使って7450円
もっと早く出て矢板から黒石フルで533.4km、深夜割り7500円か…到着も余裕でロープウェイ始発前･･･orz=3

大泉　→(17.6km　250円)→　浦和本線　→(25.5km　500円)→　久喜　→(94.7km　1350円)→　矢板　total　2100円

大泉　→(17.6km　250円)→　浦和本線　→(653.6km　9100円)→　黒石　total　9350円

久喜　→(628.1km　8700円)→　黒石　total　8700円

結局、フル高速の深夜割りか、矢板まで下で行って残りフル深夜割りか、か。

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 17:26:47

>>723
ｵﾏｲのメモに口出してすまんが、最後の一文

>結局、フル高速の深夜割りか、矢板まで下で行って残りフル深夜割りか、か。

の違いがわからん。

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 21:27:57

フル高速の深夜割り→大泉から黒石まで高速
矢板まで下で行って残りフル深夜割り→矢板から黒石まで高速

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 22:48:48

そんなことは解ってる

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 01:15:13

なにがわからないのかがわからない

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 13:03:29

>723だが
夜中なら矢板までは上でも下でもそう大きく時間も変わらんだよ
それと、大宮の方の友人を拾う場合も考慮してみたのみ
うちからだと矢板までが節約するポインヨかな、と

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 15:20:32

知ってる人いたら教えて欲しいんだけど
カードの貸し借りって基本的にダメなの？
親父が手術して身体障害者該当になったもんでETC年中半額なのよ
だから親父のカードを借りて、俺のETCにカード差し込んで使うのってマズイ？
マズイっていうか、登録車番と違う車に使うのは大丈夫なのかなぁ？と。
逆に親父が自分のカードで俺の車使うって事は何の問題も無いのか？とか
考えてたらよく分からんくなったんで…

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 15:47:29

>>729
障害者本人が乗ってる場合は他者が運転してても大丈夫です。
それ以外は罰則ありです。

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 15:59:23

>>730
本人が乗ってれば大丈夫なのか
ありがとう！

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 16:00:17

障害者割引の情報って車載器側で持ってるんじゃなかったけ？
カードだけ借りても割引は受けられないはず

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 22:18:33

>>732
そう。
登録してない車載器の場合は窓口で手帳みせないと半額にはならない。

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/31(金) 22:21:07

マイレージのHP見たけどポイント3倍（2倍）キャンペーンの延長はもうないみたいですね。
お前ら今シーズンのゲレンデ行きでどれくらいたまりました？
自分は5回行って約3000ポイント。早速明日にでも1000ポイント還元かなぁ。

735 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/03/32(土) 00:23:58

今から乗るとﾏｲﾚｰｼﾞ１倍(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/32(土) 13:27:24

とりあえず1000ポイントだけ還元。
夏休みにまたキャンペーンやらんかなー。

当分の間は、還元ポイントと前割の残高で只乗り。

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/32(土) 14:42:14

ポイントって一定期間還元しないと無効になったりするの？

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/32(土) 17:42:01

>>737
最大で2年間有効。
ただし毎年度3月末締め計算だから注意が必要。
この前の3月20日に付いたポイントの有効期限は来年2007年3月末まで。
今度の4月20日に付くポイントの有効期限は再来年2008年3月までにある。

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 22:22:13

中央道方面のETC割引が変更されるようです。
http://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20060331b/index.html

早朝夜間割引で甲府昭和ICまで行けるとなれば
通勤割引で甲府昭和→松本or伊那までが100km以内ですね。

740 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/02(日) 23:31:13

今日、関越の本庄児玉ICでUﾀｰｿしたんだけど、前の車もUﾀｰｿ組だった。

‥が！なんか知らんけど一つしかないETCﾚｰﾝの信号は赤‥。
と言うか、ｸﾞﾙｸﾞﾙ回るﾌﾟﾚｰﾄ？みたいのも「一般」の表示すら無し‥。

で、ｳﾛｳﾛしてた前の車は、そろりそろりとｹﾞｰﾄを通過。
おれもﾏﾈして通過しようと思ったら、「ETC専用」みたいに切り替わった。
なんだったんでしょ？

>>739
八王子ICから乗る人は、国立まで戻って乗った方が安い場合もある、ってことか‥。
うーん、微妙(w

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 14:19:43

おととい、月夜野から19時30分過ぎにのった。
駒寄Uターンしようと思ってたら、20時までに
間に合いそうになかったので、手前の渋川で
Uターンした。
そしたら、駒寄Uターンより50円高かった．．．

月夜野 -32.6km- 駒寄 500円(通勤)
駒寄 -89.1km- 所沢 1,750円(通勤)
--------------------
合計　2,250円

月夜野 -27.7km- 渋川伊香保 450円(通勤)
渋川伊香保 -94.0km- 所沢 1,850円(通勤)
---------------------
合計　2,300円

なんで？

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 14:53:20

半端は切り上げられるから、同じ所の往復でも、途中で降りるＩＣによって料金が変わるのは、
当たり前のことですよ。（料金表とにらめっこして、一番安くなる所を見つけませう！）

743 ：741：2006/04/03(月) 15:04:14

計算したよ！

月夜野 121.7km 所沢
3,300円（通常）

月夜野-所沢間のUターン地点での通勤割引合計料金
渋川伊香保 2300
駒寄ＰＡ 2250
前橋 2300
高崎 2250
（藤岡 2350）
本庄児玉 2300
花園 2250
嵐山小川 2250
東松山 2400

744 ：742：2006/04/03(月) 15:57:33

大変良くできました（花丸）

あとは時間との勝負ですね。

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 16:17:37

>>741
所沢までの区間は、所沢を22時過ぎに降りた際の早朝夜間割引だろ？
通勤は、大都市圏を「含まない」100kmまでの区間だぞ。

746 ：741：2006/04/03(月) 16:54:26

>>745
朝は、6時前に所沢からのって
駒寄Uターンの月夜野で行くと、
1300 + 500 = 1800円
何だよね。
これも、渋川Uターンすると、1850円。

帰りも、早朝夜間を使うとなると、
月夜野に20時前にのって、
駒寄Uターンしたとして、三芳あたりで
うんこでもしていれば、
22時過ぎに所沢で降りれるって感じですか？

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 20:02:19

月夜野夕方～20時inならとりあえず東松山Ｕターンにしておくのがお勧め
月夜野→東松山が通勤割で\2550→\1300
時間つぶすのかったるくなったら東松山→所沢は通常料金でも\1100だから
無駄な時間調整なしに合計\2400で済む。
途中渋滞や休憩で所沢outが22時過ぎるなら夜間早朝割で\1100→\550にして
合計\1850にっていう風に臨機応変に対応できるしね。

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 21:39:01

通勤割引の場合、大都市圏を含んでも100キロ以内であれば、そのまま降りずに行った方が、
東松山で降りて乗り直すよりも安くなりますよね。

この前までは、何でもかんでも東松山と思っていたけれども、場合によってはとんでもない間違いだった、
ということに遅ればせながら気がつきました。

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 21:43:24

いいえ、乗りなおしてもそのまま行っても同じですよ。

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 22:38:17

>>748　>>749
大都市圏を含んでも100キロ以内だったら乗り通しの方が基本的に安いですよ。
ただ>>747みたいに月夜野出発の場合は100キロに一番近くてかつ100キロ以内が
たまたまちょうど東松山だったと言うだけでしょう。

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/04(火) 03:26:10

必要もないのに（割引がないのに）乗り直ししてたら
ターミナルチャージが加算されてしまう分
割高になるのが当たり前。

ＪＲで池袋から渋谷まで行くのに、
新宿で１度改札出たら割高になるのと同じ理論。

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/04(火) 07:17:17

>>751
札幌から新千歳空港へ行くときは北広島で一度降りた方が安いのですが・・・

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/04(火) 10:42:05

>>752
そんな使えない無駄知識出してる暇があったらETCカードもう一枚作ってこい。

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/04(火) 12:47:03

↑はははﾜﾛｽｗｗｗまったくだｗ

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/04(火) 22:39:55

>>751
通勤割引の話をしてるんだけど？

756 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/05(水) 02:01:49

>>755
>>751も通割の話してるんじゃないの？

>>749は間違ってますよ！って話でしょ？
>>752は例外なのかなんなのか知らんけど。

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/06(木) 16:19:06

圏央道って割引の対象外なのね

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/06(木) 16:44:52

>>757
対象外なので、入間ICとか使わずに川越ICまで行きますｗ

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/06(木) 19:15:08

>>758
俺も入間市在住でインターまで車で５分だが、入間ＩＣは使わない。
鶴ヶ島ＩＣまで行ってるｗ

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/06(木) 23:18:47

確かに対象外なのだが、鶴ヶ島ＪＣＴ～鶴ヶ島ＩＣの
わずか数㌔が存在するおかげで、
日の出ＩＣ→駒寄などといった区間も早朝夜間割引の対象区間となる。
圏央道の区間は確かに割引にはなっていないが、
日の出ＩＣを５時５９分に通過すればＯＫなので意外にオイシイ。
俺的には、朝４時に早起きする必要がなくなっただけで嬉しい。

761 ：760：2006/04/06(木) 23:32:10

例えば、この時期奥只見丸山に通う俺の場合、
（割引を知らなかった頃）
朝３時半自宅発　日の出ＩＣ→小出ＩＣ　深夜割引４４００円（通常５８００円）

これが、割引を知ってからは、
朝５時自宅発　日の出ＩＣ→駒寄ＰＡ　早朝夜間割引２２００円
　　　　　　　駒寄ＰＡ→大和ＰＡ　通勤割引１６００円　計３８００円
　
１時間半ゆっくり出来る上に往復１６００円安くなった。
奥只見シルバーラインはあまりに早く着いてしまうと通れないので丁度良かったりする。
通常料金と比較すれば往復４０００円もの差。これは大きい。

762 ：760：2006/04/06(木) 23:34:12

自己訂正。「往復１２００円安くなった」だった。

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/07(金) 07:53:02

>>761
それなら鶴ヶ島まで下道で行って

鶴ヶ島－沼田￥２７００→￥１３５０（早朝夜間）
沼田－大和￥２４５０→￥１２５０（通勤）
で計￥２６００
にする方が安いんでない？

１６号入間・河原町交差点左折で鶴ヶ島まで下道でも
早朝ならそんなに時間はかからないよ。

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/07(金) 11:20:39

勉強になる！

765 ：760：2006/04/07(金) 11:39:26

>>763
実際は日の出ＩＣでギリギリ６時直前てことが多かったりするので、
鶴ヶ島まで下で行ってしまうと早朝夜間が使えなくなってしまうという罠（＾＾；
まあ、通勤２回でもいいんですがね。片道でさらに１２００円も安くなるとは確かにデカイ。

現実のところ、我が家は神奈川県内だったりするので、
鶴ヶ島まで下道とは考えたこともなかったです。アドバイスありがとうです。

766 ：763：2006/04/07(金) 13:17:14

>>765
神奈川からだと、日の出ICで入りたくなる気持ちも分かるなぁ。

日の出ICまでのルートが分からないけど、１６号からだと
インターまで結構狭い道で時間かかるから、それなら入間ICまで
１６号で来ればその分だけでも節約できていいんじゃないかな。
早朝なら時間もそれほど変わらない気がする。

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/07(金) 15:12:12

僕はあきる野から入るよ

768 ：760：2006/04/07(金) 17:56:03

あきる野インター発だと、駒寄まで１００キロオーバーになるので、
Ｕターンが面倒になるんですわ。
あきる野→日の出はそれこそあっという間なのでｗ

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 11:08:14

志賀の帰り中野から軽井沢でＵターン
通勤割引の時間。ここでカード差し替え軽井沢でトリップメーターゼロにしてナビで距離計算したら鶴ヶ島でギリギリ98.4Ｋ
でも２８００円かかった

軽井沢から鶴ヶ島まで１００ｋ以上あったのかぁ？

おーあーるぜっと

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 11:31:21

>>769
軽井沢－鶴ヶ島はドラなびで調べると101.5km。
残念だったね。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 12:27:55

信州中野～鶴ヶ島は195.3km。
ギリギリ１度のＵターンで間に合いそうに見えるが、
碓井軽井沢～松井田妙義の区間が長いのが癌だな。
現状ではどうやっても１度のＵターンではむりぽ。
横川にスマートＩＣが出来たらジャストフィットしそうだが、
すでに隣の佐久平にあるからこれも無理そう。

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 13:05:20

更埴はUターンには向いてないな。
と言う事で他のICを探した。
ｳﾏｰだったｗ

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 14:52:07

やっぱり東松山でターンすればえがった
れす有難う

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 15:29:41

UターンしやすいＩＣを語ろう　　ＥＴＣ２レーン目

かなり、ここの話もレベルが上がってきたよね。
次のｽﾚは、こんな名前になるかもね。

名神高速　彦根、八日市　非常におすすめです。
それぞれ、茨木、吹田から１００ＫＭ以内です。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 16:05:17

>UターンしやすいＩＣを語ろう

佐久

次ﾄﾞｿﾞｰ↓

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 16:23:34

ドライヴァーズナビ
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 16:24:55

マイレージサーヴィス
ttp://www.smile-etc.jp/

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 16:43:54

おまいらUターンする時は気をつけれよ。
料金所ゲートを出てすぐの所で強引にかます奴がよくいるけど
あんなのでもし事故が頻発するようになったら
Uターン技自体が規制されかねん。

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 16:47:14

少し罪の意識があるから慎重にやってます。

でも、もし交機が見てたら検挙されるかな？
違反か？

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 18:13:57

佐久はまったく問題ないです
インター出口のＴ字交差点へ進入せずに、入口への右Ｕターン専用路が付いてる

他無い～？次ﾄﾞｿﾞｰ↓

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 18:25:17

碓氷軽井沢I.C.は先の信号が赤なのを確認してＵターンすれば
比較的安全かな。

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/10(月) 18:43:23

渋川伊香保は一般レーンの目の前を横切る形になるから要注意。
ホームが表万座の俺は渋川でUターンする車に追突しそうになった。

783 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/10(月) 23:59:01

佐久はいいけど、佐久平PAの下りはﾖｸﾅｲﾈ。
ｹﾞﾚﾝﾃﾞまで連れ行かれるのかとｵﾓﾀよｗ
まぁ、駐車場なんで、あまり危なくはないけどね。
上りは桶。回転半径がﾃﾞｶ過ぎだとちょっと大変かも知れないけど。
出るときも乗るときもPAで時間調整出来るし。(ｽﾏｰﾄだから当たり前だけど)

>>769
ﾄﾘｯﾌﾟを頼りに計測するのはさすがに無理があるかと･･･
正確だとしても、戻れないし･･･

それくらいの誤差でも車検は通ると思うけど、補正しても良いのではないかと思う。
募金週間だと数%が命取りになることもある訳で･･･
燃費も計算もちょっと変わってくるからね。

784 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/11(火) 00:43:47

>>769
>>591をもらってこようぜ。

>>783
車のﾒｰﾀってけっこう余裕大きめだし、そんなもんじゃない？
ﾌﾗﾌﾗ走れば距離も余計に積算するだろうし(w

つーか、101.5kmと98.4kmって誤差３％。
むしろ、けっこう正確なんだな、ってｵﾓﾀ。

785 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/11(火) 02:24:12

>>古スレﾀｿ
そっか。
失礼しました。

つか、今読み直して気が付いたんだけど、
その前のトリップ云々に惑わされたけど、>>769には「ナビで距離計算したら」ってあるね。
ナビが違ってるの?
それとも俺の理解が違ってるのか?orz

それと、いつも>>591を貰おうと思うのだけど、昼の人がいる時でないとダメだよね。
深夜ばっかなので、なかなか貰えません(´･ω･｀)
こないだやっと、貼ってあるヤツを見た位。
確かに便利だね。写真撮ろうとホンキでｵﾓﾀｗ

786 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/11(火) 02:26:21

追加
貼ってあるのをみたのは、蓮田SAだったと思うので、東北道のもあるハズ。

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/11(火) 02:55:15

ＵターンしやすいＩＣ…
関越だと間違いなく駒寄ＰＡスマートＩＣだろうなあ。。。
練馬からギリギリ１００キロ以内ってのもイイ。
さらにそこから次の大和ＰＡも９９．８キロって。。。まさに測ったみたいだ。
俺も週末奥只見逝きたくなって来た。初体験してみるかなあ。
不精ゆえにまだスタッドレス履いたままだったりするしｗ
スマートＩＣ３月一杯でスキーシーズンに合わせて終了って思ってたけど、
またまた延長したみたいね。

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/11(火) 18:27:21

駒寄ＰＡオープン時間6:00～22:00
早朝割適用時間22:00～6:00
時間をキッチリ外してるのは狙ってるとしか思えない。
朝方利用なら何とか使えるが、夜走行メインの自分は使えない。
24時間開放してくれ。

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/11(火) 23:38:58

ＵターンしやすいＩＣ…
東海北陸道　美濃ＩＣ

790 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/12(水) 00:53:41

>>785
いやいや、「ﾅﾋﾞで計測」って部分はおれも見落としてた(w
相変わらずﾃｷﾄｰぶっこいててｽﾏｿ。
で、あの表は仰る通りｵﾈｰｻﾏが居るときじゃないともらえないです。

>>788
>>41やっちゃった人　ﾉ

791 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/12(水) 01:37:30

>>790
ｹﾞﾄする為だけに昼に乗るしかないか･･･orz
待てよ。ｽﾏｰﾄやってるのﾄｺなら外部から(人間だけの)進入も容易そうだよなね
おっﾊｲｳｪｲｵｱｼｽとかなら完璧OKだよね。

792 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/12(水) 01:53:25

>>791
おれやったこと無いんだけどさ、ｽﾏｰﾄICのあるSAって、
出て入ってがﾀﾀﾞって聞いたけど？実際どうなん？

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/12(水) 03:01:38

>>792
>出て入って
入って出てじゃない？
それでただなら近所の人間は月極駐車場代わりにSA使えるな。

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/12(水) 03:12:52

>>788
つーか夜走行だったらそもそも通勤割引は適用不可なんだからＵターンする必要ないじゃん。
おとなしく深夜割引だな。

795 ：788：2006/04/12(水) 03:54:43

>>794
22時過ぎに前橋でUターンで早朝割、
最終出口は0時過ぎに出る様にして深夜割。
夜中にゲレンデに着いて車中で仮眠。
駒寄が使えれば半額部分が増える。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/12(水) 04:59:21

そんなの料金変わらねーってばさ。
一番遠い大和ＰＡまでもし可能だとしてもこうなる。

練馬→駒寄　早朝夜間割　￥１４５０
駒寄→大和　深夜割　￥２２００　（ちなみに通勤￥１６００）
※　練馬→大和　深夜割　￥３６５０

はい１円も変わりません。これより短い区間の場合は全部損になります。
Ｕターンしない方がマシ。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/12(水) 05:11:45

スマソ。計算したら、短い区間は得になった。と言っても１００円くらいだが。。。

練馬～（早夜）～駒寄～（深夜）～六日町　合計３４５０（通しの深夜３４５０と変わらず）
練馬～（早夜）～駒寄～（深夜）～塩沢石打合計３２５０（通しの深夜３３５０より１００円得）
練馬～（早夜）～駒寄～（深夜）～湯沢　　合計３１００（通しの深夜３２００より１００円得）

これくらいならわざわざＵターンせんでもいいとは思うんだがね。
朝６時の駒寄だと２０００円も変わる（通しの深夜は不可で、早夜＋通勤になる）から
Ｕターンする価値大だが。

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/12(水) 06:41:39

1区間下道使えばいいんじゃねえの？ｗ夜中ならそんなかかんないっしょー

799 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/12(水) 22:53:47

>>793
あー、その通り、順番が逆でした(w

でも、それ言ったら地元の24h営業大型駐車場や
道の駅も駐車場代わりになるんじゃね？

800 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/12(水) 22:54:50

うー、早夜＋通割ならUﾀｰﾝするけど、
早夜or通割のいずれか＋深夜は、
やろうと思ったことすら無いなぁ。

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 04:26:25

一旦鶴ヶ島で下りて、沼田まで早夜、その後深夜にすれば、
六日町まで3400円、塩沢石打まで3200円、湯沢まで3000円になりますよ。

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 11:55:35

俺も、わざわざ深夜帯にＵターンする必然性を感じない。
５０円か１００円のためにそこまでやるかね。
鶴ヶ島インターはランプウェイが結構長いから料金所まで時間かかるし。
そこまでやるよりは、夜中なら川越街道で鶴ヶ島インターまで行ったほうがいいんじゃね？

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 14:21:59

>>773
東松山はおそろしくターンしにくいぞ。

804 ：志賀フリーク：2006/04/13(木) 14:47:46

都内の私は４時前に練馬を通過して信州中野まで5300が3700になります。
帰りは軽井沢でターン差し替え東松山でターン差し替えです。
カードは３枚ありますが、最後の東松山から練馬まで高いんですよ。
大都市なんとかだと駄目なんですよね。
なんかいい方法ないかな？

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 15:53:46

漏れの方法：

志賀からの帰りは長野市内のファミレスで晩飯食ってから、
　更埴　富岡　１４００通勤割引
　富岡　練馬　１４５０早朝夜間割引
更埴インターを２０時前ギリギリに入って
マターリ走って、新座料金所を２２時過ぎに通過するようにする。
渋滞あれば自然に２２時過ぎるけどｗ

信州中野から入ってカード複数枚使うにしても、
結局練馬までを安くあげたいなら、
新座料金所を２２時過ぎに着くようにするしかないんじゃない？

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 16:01:00

>>800
>>37
あんた、やろうとしてたじゃん。

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 16:05:12

>>803
なんで？
川越方面へ出れば、またすぐ入り口だよ。

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 16:42:10

>>805
ｵﾚは三芳でよく時間調整したりする。
で余計な買い食いとかして結局割り引き分あぼーんｗ

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 20:48:08

そうかっ
それをねらっての割り引きかっ
本体赤字でも子会社もうかるっ
頭いいなぁ。

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 22:13:12

最近は三芳で一服し、そのまま出ちゃう。
所沢や練馬が出口渋滞してるときはいい手な気がする。

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 22:15:24

>>803
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.23.15.8N36.1.35.6&ZM=12

812 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/13(木) 22:41:20

803はたぶん、本当のUﾀｰﾝ(ｹﾞｰﾄ潜ってｽｸﾞ右折)を考えての話だと思う。
ｺｺでの基本は一旦R254まで降りてｽｸﾞに乗る(ｸﾛｰﾊﾞｰﾀｰﾝｗ)。
話が噛み合わないのは仕方ないかと･･･

とりあえず、危ないので一旦254に出て下さい>>803

>>811のﾏｯﾌﾟをみていつも思うのだけど、254を上って来た車が熊谷方面(旧有料道方面)に
行く場合ってどうするの?道なくない?
いや、細いのはあるんだろうけど。
下りは関越に乗るみたいな感じでﾙｰﾌﾟあるから余計気になる。
まぁ、使うことはないのだけどねｗ
ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>古スレﾀｿ
乗ったよ～ｱﾚをｹﾞﾄする為に(って訳じゃないけど)
が、ｵﾈｰｻﾝ居ずorz
夕方6時じゃもう定時後なのね。(´･ω･｀)
ｵｸにあったら買ってしまいそうだよｗ

813 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/14(金) 01:13:41

>>806
うーん、あの頃は早夜と通割を両方使えば安くなるかな？と思ってたのさ。
躍起になって割引きを適用させたい時期でもあったしね(w
まぁ直後に間違いを指摘されてた訳だが。

>>812
ｵﾈｰｻﾝはいないけど、ｵﾊﾞｻﾏだったからｽﾙｰ！ってｵﾁじゃないよね？(w
休日だったら20時までいるんじゃないかな？
おれがもらったのもその直前だったような気がする。

つーか、小冊子にしてﾀﾞｲｿｰとかで売ってくれるとかなり嬉しいんだが‥。

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 09:32:36

>>813
今度自費で作ってダイソーに売り込もうかな。
それともスキー場の売店にでも・・・

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 09:46:42

>>806を見ると古スレは本当に役立たたずのいい加減なやつだとわかるな

816 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/15(土) 01:14:04

えへへ。

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/15(土) 01:24:36

少しの節約のために、眠い思いはもうごめんだ

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/15(土) 17:48:45

怪我しちゃ元も子もないしね

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/16(日) 00:49:17

>>817
下道より速いので楽になったりするｗ

820 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/17(月) 02:22:09

>>814
売ってたら絶対に買うけど､ﾀﾞｲｿじゃ印税も見込めないよね。
と、ﾏｼﾞﾚｽ。

>>815
やる時はやります!
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1109000696/556-557

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/21(金) 02:40:30

明日ＥＴＣを付けようとしている初心者です。このスレを読んでとても為になりましたが、
１点質問があります。

練馬から六日町に行く場合で、前橋乗換が提案されていますが、ハイウェイナビで
調べると、練馬－前橋が１４００円（早朝割）と出ます。

早朝割適応範囲が東松山までだから、練馬－東松山が７００円（早朝割）として
割引なしの練馬－前橋が２７５０円だから、２７５０－７００円で、２０２０円
じゃないかとおもったのですが、ちなみに、東松山－前橋は、一旦降りなくても
自動的に通勤割７５０円が適応されたと考えるのでいいのですか？
でも、その場合は、７００＋７５０＝１４５０円なので、５０円の誤差がでます。

よくわからないので、教えて下さい。

要するに、六日町まで行きたい時は、素直に前橋乗換が一番安いって思って
間違いないのでしょうか？

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/21(金) 02:52:21

早朝割は東松山から手前を1区間でも走行すれば、その先でも乗った所から100ｋまで割引対象。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/21(金) 03:04:33

そうだったのですか！ありがとうございます。すっきりしました。

確認ですが、前橋まで￥２７５０だから、その５０％引きとして
１３７５円となりますが、端数切り上げされている訳ですか？
また、どこも端数は切り上げとなるのですか？

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/21(金) 03:17:14

24捨25入だよ。

ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/22(土) 02:27:58

早朝割は大都市近郊区間を１区間でも走れば大都市近郊区間外も含めて割引になるけど、
通勤割は大都市近郊区間を走るとその区間は割引にならないって覚えればいいと思うよ。

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/22(土) 04:44:50

早起きは三文の徳って覚えたらいいと思うよ。

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/22(土) 08:07:41

俺も、ずっと東松山でUターンしなきゃダメなんだと思ってた。
水上行くのに、東松山から嵐山小川まで一般道走ったこと一度。
月夜野行くのに５０円損してたことが何度も。orz

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/22(土) 21:06:43

ETCの早割・通勤・深夜の料金の載った料金表、
普通に郵送で送ってくれたぞ。
道路公団にメールしてみれ。
たぶん普通に郵送してくれる。

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/22(土) 22:25:43

>828
メールのテンプレートきぼん

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/22(土) 22:39:03

おー、料金表げとしたよー
ってか、時間外だったけど、窓口前に山積みだたよ？ｗ

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/23(日) 02:33:45

関越で信州中野行くのにベストな時間、ターンするＩＣは？
早朝割りで東松山
通勤割で軽井沢

これでいいの？
　

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/23(日) 02:48:59

早朝割で富岡まで行き、更埴まで通勤割で行く。
もう1枚で通勤割引を使わないと、信州中野までは行かれない。

通勤割の場合は、東松山から乗って軽井沢まで。
同じくもう1枚で通勤割を使えば信州中野まで行かれる。
（東松山までは通常料金払うか下道を使うか）

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/23(日) 03:35:30

通勤割の場合は、東松山から乗って軽井沢まで。
同じくもう1枚で通勤割を使えば信州中野まで行かれる。
（東松山までは通常料金払うか下道を使うか）

練馬から乗ってカード差し替えの必要なし　ですね

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/23(日) 22:13:41

急に気が変わって、志賀草津道路経由で志賀から東京に帰ってきました。
(いつもは当然、信州中野経由)
19:30に渋川伊香保に乗れたので通勤割に間に合ったのですが、
練馬までは100km超っぽい。とっさに判断できず、所沢で降りてしまいました。
本当は新座を通って外環に行きたかったのですが、途中どこのインターで
Ｕターンするのがよいのでしょうか？

835 ：832：2006/04/23(日) 22:15:17

>833
軽井沢で差し替えが必要です。

早朝割・通勤割を両方使う場合、1枚のカードで割引を使う限界は、
鶴ヶ島まで早朝割・松井田妙義まで早朝割・須坂まで通勤割。
というように、1枚では信州中野までは割引だけでは行かれません。

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/23(日) 23:09:13

知ってるよ

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/23(日) 23:52:41

関西ネタが全然でないのですが、西宮から高鷲へ行く場合とか皆さんどうしてるのでしょうか？
100kmｘ３（カード2枚）の場合と、深夜割引通しとハイウェイナビで450円位しか変わりませんけど、
なにか計算間違えてますか？それとも初乗り効果でそんなもんですか？

838 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/24(月) 03:24:02

>>837
計算してないから細かい金額までは分らないけど、そんなもんだと思います。
それよりも、深夜割より少しだけ遅くまで寝ていられることに幸せを感じます。

839 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/04/24(月) 04:09:02

ちょっと計算してみました。
837氏もしたと思うのだけど、3つに割った時の割引前価格の下2桁が00になるよう(1300円とか)に調べたけど、
ちょっと無理そうですね。(´･ω･｀)
総距離が260.7kmなので(だよね?)、ﾁｪｯｸを入れる(Uﾀｰﾝをする)ICはいろいろ選べるんだけど、
総額3800円は変わらない感じ。
なので、ﾁｪｯｸ入れるICは、ﾁｪｯｸのし易さと時間の都合で選べばいいと思う。

まあ、調べたと言っても例の表はなく、ﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞ使って地道に計算したので間違っていたらｽﾏｿ。
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

それと、仮に深夜割で行く場合も帰りの為に通勤割ﾙｰﾄも頭に入れておきましょう。
途中で、PAとかで仮眠しない限り3800円では帰れないけどね。

長文ｽﾏｿ。
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ。

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 10:57:06

>>834
5キロ程練馬方面に下道走ると駒寄PAのスマートICにたどり着く。
ここから乗ると練馬まで98キロ位だよ。

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 11:17:59

かぐらの帰り、三芳に21時20分ころ到着。
早朝割に合わせて50分くらいまで休憩。
トイレ行って、おみやげ見た後、１BOXの後ろでゴロン。

あと10分くらいか・・・
（゜д゜）ﾊｰ・・・
（-д-）・・・
.
.
.

（　゜　д　゜　）　ﾊｯ　　1時30分 orz

842 ：834：2006/04/24(月) 14:37:56

>>840
それも考えたけど、道を知らないので30分で辿り着ける気がしなかった。

阿久津交差点から渋川市街を通り抜け、鬼が橋交差点を左折、
関越を潜ったらすぐ右折でスマートICの入口判りますか？

843 ：834：2006/04/24(月) 14:48:22

追加。
どうせ、渋川市街に入っちゃうなら、原町から県道35号を走った方がいいですか？

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 15:17:52

>>841
waro
6時過ぎてなくてよかったな

845 ：840：2006/04/24(月) 15:38:46

>>842-843
県道から新しく渋川ICに延びた道を進んで石原交差点を右折。
あとは鬼が橋を左折して関越くぐったら脇道をひた走れば駒寄PAに着くよ。
PAの明かりですぐにわかるよ

846 ：834：2006/04/24(月) 18:03:52

>>845
ありがとうございます。
5/7にチャレンジします。

847 ：837：2006/04/24(月) 22:56:20

837です。レスありがとうございます。やはり完全半額は無理みたいですね。
シーズン終盤ETCデビューなので、いままで随分損していたみたいで勉強になりました。
8割ヒトリストなので、次のシーズンは、このETCネタをリフト上の会話ネタにします。

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 14:48:42

随分どころかかなり損してるよ
三月末までの週末2、3倍キャンペーン逃がしてるから

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 16:03:38

喪前ら今シーズンのマイレージは何ポイントたまった？
漏れは3600ポイント。4000は行くかと思ったんだけど・・・

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 18:56:29

でもさぁ、ヤマダに行けば160%になるんだろっ

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 21:33:03

4800Pオーバーの俺様が来ましたよw

>>850
ヤマダの160％ってなんだ？

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 22:12:40

5015
端数出ちゃった。。
15は実質棄てだな。

853 ：837：2006/04/25(火) 22:33:28

漏れは、１１８８。もっと早くETCはいるべきだった。それでもこれって、8000円
の無料通行？ｳﾏｰ

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 23:05:55

俺2000ｐ位だ・・・毎週行ってるのに。
なーんーでー

855 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/26(水) 00:24:55

おれ、1695ﾎﾟｲﾝﾂ！
思ったよりも多かった。

少ないﾓﾉの、３倍ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの恩恵が大きすぎ。

つーか、あんまし高速乗ってないおれでも、
既に8000円の無料通行分が使えんの？
ｽｹﾞｰ！

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 00:27:17

>>851　ネタにマジレスだが
【YAMADA】ヤマダのポイントカード【山田】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/point/1132824073/

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 00:59:31

>>855
おまえ他スレ行って迷惑かけんなよな。
ただでさえ迷惑コテなんだから自覚持て。

858 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/26(水) 01:08:03

>>857
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ!

よりによってこのｽﾚで言われるとは思わなんだ(w

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 01:52:34

>>857
お前がな

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 22:42:18

>>858
何処逝っても嫌われ者だね

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 22:46:44

あぼーんがまた何かしたっぽい気配が

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/27(木) 22:08:11

藻舞ら古スレが人気者だからって妬むなよｗｗ

そろそろ、本題で行こうぜ

863 ：ゲレンデおっぱい ◆3OOPaIhaos ：2006/04/27(木) 22:59:43

（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ

864 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/28(金) 00:36:33

うろ覚えなんだけどさ、ﾎﾟｲﾝﾂ交換するのは待った方が良いよ！ﾓﾀｲﾅｲよ！
みたいな話題があったと思うんだけど、ｱﾚってﾏｲﾚｰｼﾞが高ﾚｰﾄでもらえたから？
もうﾎﾟｲﾝﾂ交換しちゃっても良いんかな？

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/28(金) 02:55:38

だからぁ、ヤマダの160%を待ってて言ってるじゃん

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/28(金) 13:32:21

ターンする時さあ、１分以内に再入場しても、割引、大丈夫だよね？

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/28(金) 13:49:18

ほんと古スレは馬鹿だ

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/28(金) 15:22:33

>>866
なんだそのタメ口は
いっぺん死ぬか

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/28(金) 20:17:56

>>866
なんでダメなの？

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/29(土) 13:59:20

>>866
大丈夫じゃない。

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/29(土) 15:06:42

スレ違いかもしれないが、
セットアップしたETC本体を別の車に乗せたい場合
はどうすればいいのかな？

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/29(土) 17:38:47

普通にはずして付けかえるだけ

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/29(土) 21:07:07

お店で再セットアップが必要だよ。

874 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/04/30(日) 01:17:24

>>865
この前行ったら、換金中ですのでﾎﾟｲﾝﾄあげない、って書いてあったよ。

>>866
なんでそんなこと思い付いたの？

>>867
ｽﾏﾝ、許してくれ。

>>871
正しくは>>873が正解だけど、>>872でもいけるはず。
でも、ｹﾞｰﾄが開かなかったり後で怒られる可能性もあり。
ってのは知ってるけど、最近はどうだか知らんでつ。

875 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/05/03(水) 00:19:45

八王子IC入→久喜ＩＣ出【早夜割】（97.3km）
久喜ＩＣ入→矢板IC出【早夜割】（94.7km）
矢板IC入→西川IC出【深夜割】（4:00前にINが条件）

月山へ行くのに↑を考えてるんだけど（矢板で人を拾う予定）、
こうゆう使い方に問題は無いよね？

876 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/05/03(水) 08:41:41

東北道の国見PA？SA？には、例の表はありませんですた
そんかわし、お手製の表をもらいますた
周辺の料金だけ載ってる

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/03(水) 09:38:27

八王子IC入→久喜ＩＣ出【早夜割】（97.3km）
？？？

878 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/05/03(水) 15:42:23

>古スレﾀｿ
よもやの深夜の東北道渋滞乙

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/04(木) 18:33:40

通勤割は、適応区間と適応外区間をまたがって１００㎞内で使うとき、
適応区間を１区間でものれば、全線５０％引きになりますか？
早朝夜間割だと、そうなるんだけど。

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/04(木) 19:00:50

適応しないよ

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/05(金) 12:47:06

適用？

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 00:57:55

>>875
>八王子IC入→久喜ＩＣ出【早夜割】（97.3km）

について簡潔に説明せよ。

883 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/05/06(土) 05:34:50

>>877
なんかおかしいこと書いてる？おれ。

>>878
深夜の渋滞はなかなか心が折れる出来事であります‥。
>>875に書いた深夜割は諦めざるを得なかったし。orz

>>882
中央道に乗って首都高経由で東北道まで行くってことでつ。
料金はそれぞれ300（600）＋560（700）＋500（950）でつ。
ｶｯｺ内は正規の料金って意味ね。

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 05:54:44

>>883
中央道と東北道の道路公団系と、首都高では別会社だから。
境目で距離換算はリセットされる。
更に首都高は半額対象外。

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 09:21:23

>>884
>境目で距離換算はリセットされる。

ソースお願い。<(_ _)>

886 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/05/06(土) 10:11:28

>>884
ああ、こうゆう場合ってそうなるんだっけ？
んじゃ、97.3kmってのはただの偶然だね。
どっちにしろ、久喜ICでUﾀｰｿってのは最良策みたい。

ｸﾄﾞｲ感じだけど、>>875の１行目は↓が正解ってことで。
　八王子IC入（均一区間）【早夜割】
　首都高速【なんか忘れたけど２割引き？】
　浦和JCT→久喜ＩＣ出【早夜割】

>>885
↓の項目８に関する記述がｿｰｽになるのかな？
ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/gaiyou.html#attention
「それぞれの道路における料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断いたします
（走行距離は合算して計算されません）。」ですって。

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 13:04:34

早朝夜間割引には、通勤割引の↓↓の規定がないのね。スマソ。

5. 通勤割引は、朝（午前６時～午前９時）夕（午後５時～午後８時）の
各割引時間帯の中で１回に限り適用されます。
同じ時間帯内に２度以上割引適用条件を満たす走行をされた場合には、
最初の１回の走行に対して通勤割引が適用されます。

888 ：は：2006/05/06(土) 13:09:08

八八八　円

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 16:05:10

上田菅平インタと坂城インタだと、どっちがＵターンしやすいですか？

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 17:26:29

バス用のＵターン路で、一般車通行禁止のところは入るなよ。
たいていどこも、出るときの合流の見通しが悪くて危ないからな。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/06(土) 21:29:04

>>889
菅平は距離と高低差があり、
坂城の下りは信号機がある。

で俺は坂城でＵターンが多いかな。

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 13:47:07

安全ってことかい？

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 20:14:22

東松山のように安全・簡単にＵターンできるところは、
他にどこがあるかおしえてください。

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 22:15:19

みんなが殺到したら大変だろ。
掲示板は仲良し伝言板なのか？
自分で探すんだよﾊﾞｶ

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 22:37:07

危ないところで皆がやるよりはいいでしょ。
事故が起きたら、管理者に不利益な対策をされかねないし。
そしたら、あなたにも損。
そんなこまい気持ちじゃぁ。。。

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 22:45:05

オーケーその通り急に改心したｗ
俺の知ってる所では坂城、佐久位かな。
軽井沢もかなり近距離でＵできる。
富岡は構造的にはゲート目の前でＵできますが
安全のために一旦休憩スペースに入る方がいいと思われ。
ついでにﾁｯｺでもすれば良しｗ

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 23:07:39

立ちションできるﾔｼうらやましす

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/07(日) 23:20:05

馬鹿物
トイレがあるんじゃい

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 01:08:15

>893
ああいう作りはなかなか無いな。
不安なら次の信号でUターンすればいいんだし。

900 ：ぶほっ！ ◆XmQJl5pQOk ：2006/05/08(月) 01:35:09

ぶほっ！

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 07:09:29

>>896
ありがとう。

902 ：834：2006/05/08(月) 10:59:47

せっかく教えたもらったのに、ドライバーとの連携ミスで
　渋川伊香保～所沢Ｕターン～新座
になっちゃいました。
所沢のゲートが珍しくガラガラだったのでポールの隙間でＵターン。
普段は絶対できないです。
地図で見ると所沢方面出口から浦和方面入口へＵターン路っぽい道が
あるんだが、一般車は通れるのかな？

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 11:42:23

GWの帰り、初めてETCを付けていて優越感を味わった。

904 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/05/08(月) 13:31:02

>>903
おめ。
【優越感】の次は【割安感】を味わいください。

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 13:58:37

関西発の香具師に朗報。

昨夜午前３時までかかって、編み出したすげー方法で

吹田ー園原が３３００円　飯田まで一区間地道を走ってさらに１００ＫＭ１３００円ほど追加すれば
諏訪南、岡谷まで５０００円以下でいける。

でも、このｽﾚ、関西人いないか　　orz

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 16:17:58

5/3外環美女木ICにて17時過ぎに入ったのに
500円カウントされた
何故？
通勤割引摘要時間のはず

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 16:29:09

誰かこの馬鹿に薬つけてやれ

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 16:32:24

>>906
×　摘要
○　適用

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 16:58:04

外環適用外
ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.html

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 17:02:16

ここは親切なインターネッツですね

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 17:37:59

ｦﾗ
教えてもらったんだから礼くらい言ってから
消えろよ
>>906

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 00:09:06

前払いしてた時、ちょくちょく月末調整で毎月数百円戻ってきたことがあって、
均一区間と言えば夜間半額で300円なんだが、年/月/日分修正と記載され
150円戻ってきてた・・・結果150円通行になったのは何の割引・・・？

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/11(木) 13:28:42

バカにつける薬はない

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/20(土) 21:49:17

教えてあげなよ。

915 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/05/24(水) 00:52:15

ちょっと前に古スレﾀｿが言ってた、(公式?)割引表をやっとｹﾞﾄｰしました。
上信越と関越のを(通勤割待ちで寄った)上里の上りで頂きました。
もちろん、ｵﾈｰｴｻﾝからでつよｗ

確かに便利ですね。
特に複数枚で利用で、50円単位に拘りたい時に激しく便利ｗ
ただ、理想を言えば、割引の種類別にするんじゃなくて、車種別にして、
一枚に全割引を織り込んで欲しかった。

916 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/05/24(水) 01:25:46

>>915
いつぐらいに完成の予定でつか？

917 ：ｸﾙﾏ鍬：2006/05/25(木) 01:47:52

>>916
むしろ、古スレﾀｿに期待でつ

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 18:24:43

むかつくわほんとに
なんなんだよまじでさー
しねよ
しねやあいつよー

なんだよきもちわりー
けどけどけどね

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 20:07:11

ttp://v.isp.2ch.net/up/aedd0b600934.jpg

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 02:50:05

これで喜んでるなんて、
もう完全な２ちゃんねらーだねぇ。

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/09(金) 14:18:33

★中央自動車道の料金所でETC専用レーンを横断していた職員がトラックにはねられ死亡

　東京・八王子市の中央自動車道の料金所で、ETC専用レーンを横断していた
料金所の職員が、大型トラックにはねられ、死亡した。
　午前5時半ごろ、中央自動車道の八王子料金所で、ETC専用レーンを横断していた
料金所職員、鈴木雄助さん(74)が、レーンを通過しようとした大型トラックにはねられ、
死亡した。
　警視庁は、トラックの運転手を業務上過失致死の現行犯で逮捕し、事故原因を調べている。

FNN HEADLINES http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00091460.html

922 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/06/10(土) 01:25:01

場所的にも速度的にも、他人事じゃないなぁ。
気を付けよ。

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/22(木) 08:20:53

age

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/06(木) 05:26:14

夏だね。
所沢と水上の行き方でもやっとく？
って、所沢はETCはあまり関係ないか・・・

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/07(金) 23:43:45

>>924
渋川伊香保からだと所沢が100km以内、練馬は超える。
所沢ってインターってＵターンできるの？

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 10:38:53

>>925
東松山でも同じではないかと。。
なぜ危険な所沢を。。。

927 ：925：2006/07/09(日) 11:07:34

>>926
所沢の手前で、新座GATEを通るか、所沢からR254を走るか決めるから
っていうのはダメ？
所沢で降りるなら東松山は要らないじゃない。

本当は所沢の名前に反応しただけなんだけど。

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 11:13:06

それならＯＫ！！

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 11:54:55

高速道路で歩いている馬鹿を撥ね殺しても罪には問われないよね

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 12:10:29

>>929
そう思うなら試しに轢いてみたら？

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 12:25:18

じゃあお前高速歩け

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 13:56:53

歩いた事あります、渋滞中で

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 14:21:31

俺も渋滞中にウンコしたくなって、運転変わってもらって歩いたよ

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/09(日) 23:51:46

つ[どこに向かって？]

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/10(月) 01:20:12

明日に向かって

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/10(月) 16:41:30

3000円のキャッシュバック通知がきた。

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/11(火) 12:37:49

車載機の個体番号で各種割引の適用回数の管理を実施だって。
近々カード抜き換え二枚技は使えなくなるぞ。

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/11(火) 14:28:43

>>937
いつからなんでしょうか？
わかる人書いて下さい
堂々とＳＡとかに割引適用のイロハが書いてあるシステムなのにね
スマートＩＣなんて意味なくなるよね
あんなの作って割引廃止の方向性

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/11(火) 15:33:29

>>937
ソースは？無い限りはお前のひとりごと。

940 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/07/11(火) 19:14:05

ﾚﾝﾀｶｰとか社用車とかはどーするんだろ？
早い者勝ち？

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/11(火) 23:03:47

ひとつの車に車載機を複数セットアップ。
Uターン地点で車載機の電源切り替えｗ

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/11(火) 23:13:07

お前頭いいな

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/12(水) 01:00:57

>>941
以前、このｽﾚの誰かが実際にやってたよな。

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/12(水) 06:12:05

どうせ抜け道なんてやりようで、あるんだから姑息なルール改正とかやるなっつんだよ。
レンタルのポン付け車載機ってまだ出てないんだっけ。

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/12(水) 09:33:33

セットアップするときまずくない？
ダブルブッキングで登録できないとか・・・

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/12(水) 21:22:47

カード複数禁止はまだ先の話やろ
当分は今のまま
車載機は複数持っといたほうがええな

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/15(土) 21:30:02

そうだ！
車を複数台用意して、途中で乗り換えればいいんじゃん！
あったまイイー( °∀ °)=3

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/16(日) 11:26:53

それだw

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/17(月) 23:41:11

人間も複数用意しておいて、駅伝みたいに交代で！

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/18(火) 00:01:48

おまえら馬鹿だなぁ。
高速道路を複数用意すればいいだけじゃん。
アタマ使えよぉ(w

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/18(火) 12:53:24

>>950
思いつきだけど、高速道路の出入り口を
１つにすれば良いんじゃないかな？
高速の終端に折り返し地点って、
Uターンスペース作ってさ。

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/18(火) 23:00:29

飽きた　もう、いいよ

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/19(水) 15:54:03

来冬もキャンペーンあんのかな？

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/21(金) 20:42:55

お前ら馬鹿だな
高速道路を使わないで早くに出ればいいだけじゃん。
アタマ使えよぉ(w

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/21(金) 22:40:12

おまえこそ頭使ってｽﾚﾀｲ嫁ｗ

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/15(火) 10:20:24

【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151232022/

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/16(水) 08:53:54

【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135186383/
http://makimo.to/2ch/hobby7_car/1135/1135186383.html
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/car/hobby7.2ch.net/car/kako/1135/11351/1135186383.dat

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/01(金) 20:40:55

オス！

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/02(土) 05:28:15

　　　　ＥＴＣ深夜割・夜間割　　　　　
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/
http://makimo.to/2ch/society3_traf/1102/1102894985.html
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/traf/society3.2ch.net/traf/kako/1102/11028/1102894985.dat

960 ：名無しきん＠グレンデいっぽい。：：2006/09/07(木) 21:04:58

skierにETC関係の記事が載ったね。
これでインターで無理なＵターンするやつがまた増えるんだろうな。
そのうち事故が起きたりして、マスコミが取り上げて・・・

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/07(木) 21:46:01

スキーヤーってセコイんだね

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/07(木) 21:56:31

>>960
まあ100km圏内とかせこい決まり作るからこうなるんだよ。
ETCは全部いつでも半額にすりゃいいんだよまったく

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/07(木) 22:29:14

ttp://www.smile-etc.jp/service/campaign.html#point_campaign
>平成18年11月25日（土）から平成18年12月24日（日）までの間の土曜・日曜・祝日のご利用分に、通常の2倍のポイントを差し上げます。

ポイント２倍来た。

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/08(金) 17:29:14

>２倍キヤンペン
狙いは何だろう？

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/08(金) 20:56:18

ETC装着率が低いレジャー用途車の普及促進じゃないだろうか。

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/08(金) 21:36:35

なんだ
たかが２倍で１ヶ月程度のキャンペーンか

３倍で１シーズンの去年をもう一度

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/08(金) 22:40:03

最近ETC増えたな。
もう優越感は感じなくなった。

おまえらがETCつけるなんて１０年は早いんだよ。
今すぐ取り外せ。
でなきゃ優越感が味わえないじゃねーかよ。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/09(土) 01:25:15

なんだ釣りか。

969 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：2006/09/09(土) 22:35:13

>>963-966
ねー、なんかｾｺいと思えるほど恩恵が少ない感じだよね。
今一度、３倍ｷｬﾝﾍﾟｰﾝをやって欲しい。
せめて冬の間だけでも。

>>967
いやいやー、でも休日に高速に乗って周りを観察すると、
まだまだ未装着の車は多いんだなー、って思うよ。
仕事の車が多いからだと思うけど、平日の装着率はかなり高い。

んで、装着してない人に「なんでETC付けないの？」って聞くと、
「だって高速なんて年に数回しか乗らないもん」だとさ。
そりゃ付けん罠(w

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/10(日) 00:54:43

配送の仕事でほとんど毎日色々ば高速道路に乗るけど、ＥＴＣ装着車は以前に比べて相当増えてると思う。
非装着車のＥＴＣゲートへの進入の罰則を強めてもらわないと、追突事故や渋滞が減らないぞ。

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/10(日) 14:56:12

>>970
九州の方ですか？

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/11(月) 04:49:37

全体に普及したら割引なんて無くなりそうだよな
所詮設置させる為の割引なんだろうな

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 10:34:31

ETCの通勤割や深夜割を受けるために料金所出口付近の路側帯に停車している
DQNな奴からは３倍料金とれ。