災害時の代替電力源としての原子力船活用論

原子力船と言えば、かつて厄介者扱いされた「むつ」が思い出されるが、
米軍原子力空母の横須賀母港化が着々と進むなど、
かつてより原子力への抵抗感が薄れつつある今日、
再び原子力船を建造し、
日本近海ことに津波の心配のいらない内海の瀬戸内海などに数隻浮かべて置けば、
震災時などに原子力発電所などが長期停止に追い込まれた場合などに
代替電力源として活用できるのではないかと思われる。
電力復旧を急いで、一部で感じられていた事故の萌芽に目をつぶってしまい、
結果的にチェルノブイリ同様の大惨事を引き起こしてしまわぬためには
震災の影響を海上でいんせる船舶上の原子力が好都合であろう。
また船舶であれば、列島である日本国の利点を活かし、
数隻で全国をカバーすることが可能である。
送電網を港まで敷いておけばそれで事足りるだろう。
さらに季節要因での電力不足にも、緊急対応が可能になるなどマルチ活用が可能だ。
原子力船電力の平時での活用については、
各船舶が各地方で少量ずつ補完する形式にしておけばよい。

次に、同手法の確立を通じて、小型原子炉建造の技術的ノウハウを手にして、
それを将来的な原子力空母の建造にも活かせるのではないかと考える。

なぜこのような単純なアイデアを誰も提言しないのか、不思議でならない。

＞震災の影響を海上でいなせる

＞電力復旧を急いで、一部で感じられていた事故の萌芽に目をつぶってしまって
結果的に大惨事になったチェルノブイリ級の事故を引き起こしてしまわぬためには

＞送電線を港まで敷いておけば

3木二郎

はいはい、ワロスワロス

面白いアイデアだね。

いいアイディアだと思うけど、むつが解体され、日本原子力研究所が原子力船研究をやめたし、今でも現役の原子力船はロシアだけで、
舶用炉の研究はめちゃくちゃ下火なんだよね。
一般には原発より原子力船のほうが事故による放射能被害が大きいと思われがちだろうし、反対の声が大きいと思う。
あと原子力船はコストが気になるね。原子力船は経済性が悪いといわれてるから。ただ緊急送電用船の場合はどうなるのかわかんない。
大掛かりな国家プロジェクトになるだろうね。

しかしこのスレ。板違いな気がするね。
大学のレジュメを調べてみたところ、「MH-1A」という原子動力の発電船があった（ある？）らしい。
レジュメには
1964年4月進水（船体中央部進水）
1967年9月完成
全長134.7m
幅19.8m
満載排水量10560t
加圧水型（分離型）
熱出力45MW
蒸気タービン発電
最大軸出力（電気出力）10MW
核燃料被覆材はステンレス鋼
船価1700万ドル

ちなみにパージ船らしい。備考として
「リバティ船の船体を改造し中央部に原子炉設置、パナマ運河用発電に利用（陸軍）」
とある。

スレを立てた1は何も書かないし、盛り上がれる話題もない。
もうこのスレ要らないと私は思いますが、どうでしょうか？

燃料電池車で同じようなことができそうだよね。

＞８
燃料電池船で電力供給するのですか?

>>8
燃料電池車が一般化したら、
自動車大国のアメリカじゃ、
遊休自動車を電力源として活用できるから、
莫大な電力供給源が忽然と出現すると考えられる。

>>10
そういうことならガソリンエンジンの現在でも電力供給源は
忽然と出現するわけだけどな・・・。

系統が受け入れられるように作られてない。
非常時専用系統網をつくらないとだめでしょう。
結局非常時は系統網がやられたらだめかと

http://www.aa.cyberhome.ne.jp/~museum/19430329toho/toho.htm
から引用
>東邦丸を雷撃した潜水艦ガジョンは，
>１ヶ月後の４月２６日には１万７千噸の豪華客船「鎌倉丸」を撃沈し
>２０００名以上の乗客を殺戮しています．

21世紀に実現する最高性能の惑星間宇宙船の推進機関
予想：原子力イオン推進ロケット（最終到達速度：秒速300ｋｍ）
※宇宙船に積み込んだ原子炉の大電力で推進剤をイオン化し噴射する。
光速の1/1000の速度にまで到達可能な夢の惑星間推進ロケット。

船舶なんか重油で十分だから原子力船は必要ないよな。
原油価格は微妙に高くなっているけど、原子力船を導入するほどまだ困窮してない。
原子力船を議論することは大事だと思うけど。
100年後くらいには原子炉の安全性は今よりはるかに高くなっているはずだから
魅力はあると思う。
しかし100年後になると新エネルギーの開発が進んでいて
原子力の必要性が薄れてるかもね。

むしろバッテリー技術の向上の方が役立つだろう。

【国際】海に浮かぶ原発　引っ張れば移動も可　ロシアが来年着工　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150373895/

　ロシアの原子力発電所を管理する国営企業ロスエネルゴアトム社は１４日、海上に浮かぶ原発を
世界で初めて、露北西部の白海に面したセベロドビンスクで建設する契約を業者と締結した。

　タス通信などが伝えた。

　来年に着工し、２０１０年秋の稼働を目指す。

　原発は、全長１４４メートル、幅３０メートルの浮体施設に２基の原子炉を搭載するもの。
出力は７０メガ・ワットで、えい航して移動することも可能という。

　耐用年数は４０年で、建設費は９１億ルーブル（約３８０億円）。インターファクス通信によると、
セベロドビンスクのほか、カムチャツカ半島や沿海地方など、電力が不足する５地域に
建設する計画だ。送電方法など詳細は不明。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060615-00000514-yom-int

浜岡５号機タービン異常　短期間での破損に注目
　中部電力浜岡原発５号機（御前崎市、出力１３８万キロワット）で低圧タービンの羽根が運転中に折れ、
原子炉が緊急自動停止した問題で、事態を重く見た原子力安全・保安院は２３日、専門の検査官を現地に派遣した。
調査に当たった原子力発電検査課の関雅之電気工作物検査官は「技術基準上問題のある事象との重要な認識を
持っている」などと重大性を示した。
　原子力安全・保安院によると、原発のタービンの羽根が折れる同様のトラブルは国内では昭和５６年の関西電力
美浜原発１号機以来、２例目。しかし、美浜１号機は運転開始後１１年目だったが、改良沸騰水型と呼ばれる
最新型で国内最大の出力を誇る浜岡５号機はわずか１年余りで同様のトラブルに見舞われた。
１―４月には定期検査を受けたばかりだった。
　関検査官は運転開始から非常に短期間で破損したことを重視し、「今後の調査ではタービンの製造時や施工時、
組み立て時など初期の状況をはっきりさせる必要がある」との見解を示した。
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福島第一５号機　流量計少なく表示　不具合２５年？続く
　東京電力は２２日、福島第一原発５号機（福島県双葉町）で、冷却水喪失事故時に発生する水素が原子炉格納容器に
たまって燃焼するのを防ぐ可燃性ガス濃度制御系のガス流量計の表示が、実際の流量と異なっていたことが判明したと
発表した。点検時などの実流量は、中央操作室の表示より約３割少なかったという。
　東電によると、実流量と表示との不一致は、１９８１年に計器を交換した時から約２５年間続いていた可能性がある。
月１回の点検時などに実流量を確認できておらず、同原発の保安規定上問題があったと２１日判断した。
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六ケ所再処理工場で作業員また体内被ばく
　六ケ所村の使用済み核燃料再処理工場分析建屋で二十四日、試運転（アクティブ試験）に伴う作業をしていた
協力会社の作業員男性（１９）の鼻から微量の放射性物質が検出された。事業者の日本原燃はプルトニウムなどを
吸い込み体内被ばくした可能性が高いとし、経緯や被ばく線量を調べている。同建屋では五月下旬にも作業員が
体内被ばくしており、原燃が今月上旬、青森県や村に二度と起こさないよう再発防止策を報告したばかりだった。

知人からのメールの転送です。なぜ、日本のマスコミが報じないかは不明だそうですが、口コミの力でこの事実をどんどん広げていきたいです。
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■なぜか日本のマスコミが報じないスウェーデンの原発事故
http://blog.livedoor.jp/aoyama211111/archives/2006-08.html#20060805

どういうわけか日本のマスメディアは一切報じていないようですが、

昨日、スウェーデンで原発事故が起きました。 　幸い、チェルノブイリのような大事故ではないようですが、現在 スウェーデンでは現在１０基ある原発のうち４を停止させているようです。
　欧米の２０以上の新聞、テレビによる関連記事の報道を 以下に掲載しますのでご覧下さい。ただし、英文。 （英文サイトはグーグルのＨＰ（http://www.google.co.jp/）を開き、ｍｏｒｅ→翻訳をクリック
し、「ウェブページを翻訳する」の欄に該当するＨＰアドレスを貼り付ければ、日本語に翻 訳されます（ただし、超直訳です）。）
http://news.google.co.jp/news?hl=en&ned=uk&ie=UTF-8&ncl=http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2122007,00.html

　友人から先ほど入った情報によると、ドイツ連邦環境省 からの4日のプレスリリース(Nr. 196/06)によると、今回の スウェーデン原発事故は原子炉の安全上、重大な事故 なので、同様の事故がドイツの原発でも起こりうるかどう
か早急に検討する、とのことです。 　今までも、原発問題、核廃棄物再処理問題に関連し た海外での事故を日本マスメディアが報道しないこと が頻発していますが、グーグルで見ると、今でも日本
のメディアはまったく報道していません。

過疎

【海上版チェルノブイリ？】ロシアが近く「海上型原発」建造に着手　事故は起こらないと考えるのが難しい
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161279069/
海上版チェルノブイリ？ロシア原子力庁が近く海上型原子力発電所の建造に着手
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200610181221　（テクノバーン）

東海地震に備え、重要データーのバックアップを玄海町に！

損害保険料率算出機構が出している日本各地の地震料率表によると、佐賀県は北海道、沖縄などと並んで最も地震による被害リスクの低い地域に分類されています。
その佐賀県の中でも東松浦郡玄海町は特に地震が少ない地域（原子力発電所あり）です。
行政や企業の重要情報のバックアップ拠点として、玄海町は最適です。

http://www.town.genkai.saga.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E6%B5%B7%E7%94%BA
http://kogakura.exblog.jp/

イチローにはピンストライプ【NYY】が似合うだろう！

イチロー、今季終了後ＦＡ移籍も「プロとして自分のために」
http://www.sanspo.com/mlb/top/mt200701/mt2007011100.html
Ａ・ロドリゲスがイチローにラブコール
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=19328

・…2001年、海を渡った天才打者はチャンピオンリング以外、欲しいものは全部手にした。 　　
　　あれから６年……。 　　
　　チームは打てない、守れない、そして何より活気が無い……。
・…イチローが残された野球人生をドラマティックなモノにするためには、移籍しかない。 　　
　　考えてみてほしい。 　
　　2001年、喜びを分かち合った仲間……。 　　
　　すなわち、エドガー、ブーン、オルルッドは引退。ギーエン、キャメロンは移籍。 　　
　　当時の投手陣はすべて移籍。佐々木も長谷川も既に第二の人生を歩んでいる。 　　
　　イチローがこれ以上、シアトルに愛着を持てる理由など有るのだろうか？
・…イチローにはピンストライプが似合うと思う。 　　
　　最大のライバルにして人気を二分する松井とは、対決と言うより共闘してほしい。
　　そう、誰もが夢見たが実現しなかったWBCでの共闘を、毎日見せてほしいのだ。
　　ジーター、Ａ．ロッドなどＵＳＡの大物が集うにもかかわらず、チャンピオンから
　　遠ざかっているヤンキースに、再び黄金期をもたらしてほしい。人間、キャリアを
　　重ねれば重ねるほど、テーマの必要性に駆られる。
・…イチローよ、ピンストライプを身に纏え！　 　　
　　ヤンキースタジアムに鳴り響く、イチローコールをぜひ聞きたい！！

前スレ
イチローには赤い靴下【RED SOX】が似合うだろう！
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1168504282/l50

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「揺れない」原子炉開発へ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187501981/

「代替」じゃなくて石油に代わるｴﾈﾙｷﾞｰにしよう！