トヨタ自動車　パート１

何でも語ろう
あげまくろう

なぜパート1なのか

age

車がただの便利な道具なら、クーペなんていらない

おGJ

Toyota Group Ranking

60　TOYOTA MOTOR　Toyota Central R&D Labs
59　Toyota Tsusho　DENSO
58　AISIN SEIKI　Toyota Industries
57　JTEKT　TOYOTA BOSHOKU　DAIHATSU MOTOR　TOYOTA AUTO BODY　Hino Motors　
56　TOYODA GOSEI　AISIN AW　KOITO MANUFACTURING　AICHI STEEL　Kanto Auto Works
55　Futaba Industrial　AISAN INDUSTRY TOYOTA HOME　TOYOTA COMMUNICATION SYSTEMS　ADVICS　TOKAI RIKA
54　Taiho Kogyo　KOJIMA PRESS INDUSTRY　CENTRAL MOTOR　Aisin AI　Aisin Takaoka
53　Panasonic EV Energy　Aisin Chemical　TRINITY INDUSTRIAL CORP.　Toyoda Iron Works
52　TIBC　SHIROKI　GIFU AUTO BODY　ASMO　SANGO
51　TACTI　TOYOTA TECHNOCRAFT　Toyota Technical Development
50　TEPC　TOYOTA ADMINISTA　TOYOTA TURBINE AND SYSTEMS　OSAKA TOYOTA
49　FTS　TOYOTA DIGITAL CRUISE　Toyotomi Kiko　KYOHO MACHINE WORKS
48　TOYOTA CAELUM　Sun Staff
47　TOYOTA STEEL CENTER　Aisin Engineering　TOYOTA SMILE LIFE　TOYOTA TRANSPORTATION
46　DENSOTECHNO　TAIKOH TRANSPORTATION　TB ENGINEERING　TOYOTA T&S CONSTRUCTION
45　TOYOTA ENTERPRISE　TOYOKIN　U-netrans

TTDCとトヨタの関係について情報ください。

>>7
ヨタ専の派遣だよ

>>7
結局のところその場その場で臨機応変に仕事の分担決めてるらしいからなんとも言えない
って聞いた

トヨタの闇

>>6
なんで英語表記なのｗｗ

>>2
マジレスすると前スレは、トヨタグループだろ！？
そのトヨタグループがやらかして大炎上！
収拾つかなくなるから、トヨタ自動車　パート１
諸悪の根源はトヨタ本体だからね
今後の展開は社員と工作員が入り込んで今までと同様に隠蔽工作スレと化す

あの人達は秋葉原の事件から何も学んでないからなー
今後も同じことを繰り返すよ

てす

期間工もここでいいでしょうか？

ヨタの福利厚生は良いのか？

>>15
独身寮は畳一間の四畳半の和室です
住宅補助はありません

ありそうでなかったスレ
>>1乙

田口ってムカつかない？

誰だよ

トヨタは世界を代表する自動車会社なんだよ。
この会社持ち上げんのには多くの人が犠牲が必要だし、それがあるからこそ
ここまででかくなれた。知名度だけでトヨタ言ってるやつはまずその重みを
知れ。

バイオ燃料批判は不公平。バイオ燃料を批判するなら、コーヒーやカカオなどの贅沢品生産も非難しないと。

贅沢品生産のために貴重な水と土地を使うんなら、燃料生産に使うほうがまだまし。

桑だって、養蚕向けの栽培は禁止すべき。こういう例はほかにもあるだろう。

バイオ燃料だけに対する非難は、産油国の陰謀から始まった可能性が高い。産油国の横暴を許してはならない。

なお、食料価格高騰は日本にとって食料自給率回復の絶好の機会と捉えるべき。

大卒の年収って正直どうなの？？
年齢ごとに教えてもらえますか？

教えてくんばっかりかよ
2chの質も落ちたな
自分で調べろよ

>>22
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1211460600/199

トヨタ(笑)

パワハラ、セクハラ、集団ストーカー等、まだまだあります！

カ　ル　ト　認　定
カ　ル　ト　認　定
カ　ル　ト　認　定

>>24
だいたい俺が先輩に聞いたのに似てるな
ただ大卒の6割が課長って書いてるけど、
子会社の課長含めてみたいだけど

他の自動車メーカーの説明会行って感じたけど、ヨタって嫌われてるな。
アシ車ならよそに行ってください（M社）とか、いいとこ取りしていく（TTC)とか、
業界トップは万人受けする車を作るだけ（H社）とか。

トヨタスレはテンプレすらないのか
キヤノンを見習えよ

■トヨタ自動車　基本情報

特色 自動車メーカーで生産世界首位。国内登録車シェア４５％前後。余資豊富で好財務。世界展開加速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
連結事業 【連結事業】自動車92、金融6、他3【海外】77(2008.3)
本社所在地 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１ [周辺地図]
最寄り駅 三河豊田 〜
電話番号 ０５６５−２８−２１２１
業種分類 輸送用機器
英文社名 ＴＯＹＯＴＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ
代表者名 渡辺　捷昭
設立年月日 1937年8月28日
市場名 東証1部,大証1部,名証1部,札幌,福岡
上場年月日 1949年5月
決算 3月末日
単元株数 100株
従業員数（単独） 69,478人 従業員数（連結) 316,121人
平均年齢 37.1歳 平均年収 8,290千円

http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/?s=7203

トヨタの給料体系（AB：大卒）は、
初年度23歳：320万（担当事技職）
3年目25歳：550万円（準指導職：自動昇格）
6年目まで：年間20万円程度アップ ?
7年目29歳：750万円（指導職：自動昇格）
9年目31歳：900万円（主任：選抜）
→事務系で上位3割、理系で1−2割が昇格。
　それ以外は、1年遅れ、2年遅れで昇格。3年遅れでほぼ全員が昇格 ?
→遅れがある分、OBによって言うことが違うのかもね
37歳で主幹：1500万円
43歳で主査：1700万円
出世競争は厳しいです。大卒は課長で終わる場合が6割じゃないかな　?

直してみた
知らんとこは？にした

>>31
> 6年目まで：年間20万円程度アップ ?
ベースアップのことかもね

実際、転籍とかなったらどんな待遇なんだろ

噂で聞いたんですけど、トヨタグループ（デンソー、織機、精機、AWなど）から
トヨタ自動車への転職が不可の理由ってなんかあるの？？

それともガセ？

OBの27か28でチーフエンジニアの人は無茶苦茶優秀だったんだなぁ
イケメンだし結婚してたし、すげえ人も居るもんだ

>>34
俺もリクルータと人事からそう聞いたよ
トヨタグループ内の転職は無理ってね
中研→トヨタ本体はあるらしいけど…

てか中研ってすごいの？
おれのキモイ友達受かってたんだけど

>>31
ちなみにこの表補足しておくと
31歳で主任クラスになれる人を特選組って言うみたい
同期で十数人数しかいないって話を聞いたけど
んで、１年遅れを１選、２年遅れを２選
最近は入社人数が増えたから、４年遅れの４選まであるらしい

さらに付け足して言うと
その主任選考時点で将来の昇進が決まるらしいよ
特選、１選の人が将来の部長候補になる
それ以降の人は…GM止まり
だから入社7〜9年目まではみんな必死

>>37
中研は業界内では神クラスの扱いだな
学術的レベルが高いから　MITで研究もあるし
給料は人事の説明によるとデンソーと一緒
残業は無いから時給換算はかなりいいハズ

ただし、裁量労働だから完全実力主義
その友達はキモイなら生き残れないかもね
採用十数人だし受かったのはすごいけど

>>40
レスどうも。
あーじゃーだめだ、そいつ。

>>39
ま、ひどい人でも１０００万はいくみたいね

>>41
まぁ、研究もピンキリでデータ取りとかもあるからね
その友達は何も知らずに入るんなら、
周囲のレベル見て後悔すると思うな
最悪自分から転職することになるんじゃね
あそこは意識高い人の集まりだから

>>42
GMまでの給料は大卒なら全員届くよ
額面で噂では1300万円ぐらい

ＧＭから1000万超えると聞いたな

>>43
詳しいんですね。
ありがとうございました。
その人のやばさがわかりました

>>45
中研受けようとして先輩にいろいろ話聞いたからね
まぁ、先輩の話が全部あってるとは思えないけど
ちなみに俺は開発がよくて本体にしたから
もしも同期ならよろしくｗｗ

>>39
+2の俺は5〜7年目までが勝負ってとこか。

そういや昔にもその話題出たな。
【トヨタグループについて語るスレ８】

88 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/05/31(土) 14:52:03
判定について先輩に聞いたけど、
GMと室長が総合的に判断してるってさ。
こいつは1選とかを概算して、
あとは役員会議で審議する。
これ以上は役員しか分からんな。
やっぱり開発部署の方が評価は高いみたいよ。
いわゆる東富士組だわな。

F1おめ

ちょっとトゥルーリの走りには感動しちゃったな。
並んだ時のタイヤがぶつかったところなんか、
すげー気持ちが伝わってきた。

2年ぶりだなぁ…日本勢としては頑張った
次も期待してるよトゥルーリ

ちなみに"トゥ"って"twu"なんだな　今知った

みんな見てたのね
私もヤルノとコバライネンのサイドバイサイドは興奮したわ

1選とかって、面接のときの評価？

>>53
入社してからの仕事の評価でしょ

院卒と学部卒の差って昇給にどれくらい関係あるんだろ
理系は院卒の方が多そうだな

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

>>54
>>48が本当なら開発部署は9割は院生だし、
東富士研究所行けたら有利っぽいけどね
まぁ、差があったとして昇給が１〜２年違うぐらいだろうけど

Toyota Group Ranking

60　ToyotaMotor　ToyotaCentral R&D Labs
59　ToyotaTsusho　DENSO
58　AisinSeiki　ToyotaIndustries
57　JTEKT　ToyotaBoshoku　DaihatsuMotor　ToyotaAutoBody　HinoMotors
56　ToyodaGosei　AisinAW　KoitoManufacturing　AichiSteel　KantoAutoWorks
55　FutabaIndustrial　AisanIndustry　ToyotaHome　ToyotaCommunicationSystems　ADVICS　TokaiRika
54　TaihoKogyo　KojimaPressIndustry　CentralMotor　AisinAI　AisinTakaoka
53　Panasonic EV Energy　AisinChemical　TrinityIndustrialCorp.　ToyodaIronWorks
52　TIBC　SHIROKI　GifuAutoBody　ASMO　SANGO
51　TACTI　ToyotaTechnocraft　ToyotaTechnicalDevelopment
50　TEPC　ToyotaAdminista　ToyotaTurbineAndSystems　OsakaToyota
49　FTS　ToyotaDigitalCruise　ToyotomiKiko　KyohoMachineWorks
48　ToyotaCaelum　SunStaff
47　ToyotaSteelCenter　AisinEngineering　ToyotaSmileLife　ToyotaTransportation
46　DENSOTECHNO　TaikohTransportation　TB Engineering　Toyota T&S Construction
45　ToyotaEnterprise　TOYOKIN　U-netrans

デルフィスも仲間に入れてください。
ＴＯＹＯＴＡのＣＭを作ったり、
店舗デザイン、販売員教育なんかを手掛けている会社です。

>>58
だね。あとトヨタファイナンスとか。
一応並びはまとめサイト
http://www.geocities.jp/job_ranking/group/toyota.htm
に従っているから、このスレでまとめなきゃね。

ほ

しゅ

マラソン大会に全員強制参加って本当ですか？

>>62
部署対抗で行われるんだけど、入る部署によるだろうなぁ
新入社員を参加させるトコもあれば、いつものメンバーが出るトコもある
テストコースで練習したりするらしいよ

入社１年目(院卒)の年収ってどれくらい？
１年目は少ないと聞いたが。

１年目なんて少なくてもよくね？
むしろ２〜３年目が知りたい

30歳700万って本当？もっとあるでしょ？

先輩から、本体は阪大理物から採らないって聞いた俺涙目ｗｗｗ

何で阪大ダメなの？
神戸理物理ならいいの？？？

>>64
夏冬合わせても茄子９０いかないらしい
俺はこれ聞いて萎えた
新人は仕事できないとは言え
貰ってる人は１５０以上貰ってるからねー

>>68
何故かは知らない。
もしかしたら、数年前に推薦蹴ったとか問題があったのかもね。
あと、スレチだが、パナも阪大理物とらんらしい。

>>69
新人ならもらえるだけありがたいだろ条項
てか、夏は研修期間中な訳だから出ないはずだし、
冬だけでそんなにもらえるのって凄くないかい？

90万て凄すぎｗ
夏は少ないだろうし

>>72
11月まで研修なんだから文句言うなって
教えてもらうだけで金もらえるんだぞ
12月までは月収も公表されてるヤツだけど、
1月になれば一気に7〜8万上がるから

>>73
昇給は院卒だけじゃなかったっけ？
俺が聞いた昇給の額はそこまで多くなかったな

つか、ここまで詳しい話を公開された場に書くのは
まずい気がするのは俺だけか

>>74
ここに書いてることを本気で信じる人はいないだろ。
本当の事と間違ってる事が混ざって書いてあるしね。
結局は入社してみないと何もわからんさ。

>>75
確かにそうだよな
大半が伝聞推定で、しかも全部匿名だし

>>69
どこいけば150とか貰えんの？

>>77
鉄鋼系じゃね？

９０で不満なら金融でも行けばいいのに

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　【経済】トヨタ自動車の株主総会、役員報酬の１７％増(３９億２０００万円)を提案
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214284169/l50
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　消費税に隠された悪魔のカラクリ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1214138659/l50
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

現在工業高校生で、トヨタ工業学園（専門部生徒）に入学しようと思っています。
もし詳しい方がいらっしゃったら教えていただきたい事があります

�@寮にはパソコンは持っていけるのか、可能ならばインターネットをすることが可能なのか
�A部活動はあるのか、ある場合それは強制入部なのか
�B卒業してからの配属先について
�C昇進の速度、可能性について

どうか宜しくお願いします

ここで聞くあたりがもうダメ

昇進や給与の話で盛り上がってるけど
平均年齢の異常な若さから目を背けてはいないか？
本体で出世できた場合の話だけしていても
ほとんどの人は残れないんだろうから意味ねーｗ

そこは死ぬ気で本体に残れるように頑張るんだよ。
とりあえず最初の昇進で特選を狙う感じでね。
まぁ、もしかしたらすでに候補が決まってるかも知らんけどさ。

今頃なぜトヨタパート１スレ？？

>>85
与太お得意のいつもの揉み消しですよ

ﾎﾟｶｰﾝ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜どうかトヨタをよろしく
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 . 'ｰ=-'　 ./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

デンソーよりトヨタ子会社の方が上だよね？

>>90
何を比べて上と言ってるんだ？
給料や学歴はデンソーが高いハズだが。

デンソーはあまり給料がデンソーだ

>>92
お前は俺の安全装置を外した

入社したら、まさか基礎学力テストなんてないよね？

>>92
( ＾ω＾)…

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

工場実習がきつい・・

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
俺も来年は・・・

工場実習怖いな

>>99
かなりきついよ
ガッツリやらされる
工場のタイムスケジュールで、数ヶ月間ね
怪我だけはしないように気をつけたほうがいい

>>100
ｵﾚガタイいいんだが、人よりキツイ仕事やらされたりするかな？

どこの工場になるかが最初の分かれ道だね

>>83
つ 組合平均

いや組合平均だからって若い理由が分からない

>>101
体格や身体能力で配属先の部は違うみたいなんで、体格いいならきついとこにいかされるかもね

>>83
そりゃあ子会社が糞ほどあるからねぇ

うちのオヤジも・・・ｺﾞﾎｯｺﾞﾎ

鉄鋼工作員が必死なスレだねｗ

>>104
いや、組合平均ならわかるだろ
ちゃんとOBとかに話聞いたりしてる？

>>106
オヤジをバカにするなんて最低のクズだな

>>108
競合他社と比べても圧倒的に若い理由になるのそれ？

>>105
そーなのかー。

たるんだ体引き締めるにはいいかもな。ありがとう

今年の新卒で、工場実習でプリウスのライン止めて、詰められて既に辞めた奴がひとり。

ねーよ
ラインとめて怒られてたまるか
逆に不具合あるのに止めなかったら怒られる

関係ない奴はこのスレくんなよ
邪魔くせえからさ♪

>>114
このスレはお前だけのものじゃないだろ
たかが2ちゃんねるなんだからさ

前スレ見てみろよ
社員がイメージ戦略に利用してるんだぞ
真実ならまだしも、その挙げ句がアキバであぼーんだからな

>>115なんだか、本能と行動が直結してそうなレスだな

>>110
組合の大卒比率は20%台

トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ

>>117

組合ってなん??

トヨタの平均年齢は組合の平均年齢であって、課長以上は含まれてないんだろ？
さらに高卒が大半なんだからそりゃ低いわな。
ほんで、ホンダや日産の平均年齢はどうなんだ？
そっちと比べてもさらに格段に低いなら「ん？」ってことになるな。

まートヨタはデカいから高卒もずっと多いのかな。それなら納得だが。

？ばっかだな

課長も組合員

むしろ大卒がその程度しか含まれてない数値で
出向だの何だのと議論しても仕方ないってことなんじゃない？

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

タモリ崇拝者って、九州出身者だろ。

しゅっこうしゅっこううるさいよ

お前は汽車か！

>>127
おまいの親父臭さに脱帽

推薦組って公式なイベントないんだな
１０月まで放置ですかそうですか

だって辞退できないからね

トヨタ自動車社員の竹下高司ってばかは出会い系サイトにポイント買いだまされてるのもわからず必死毎日やっとるばかだからトヨタ自動車働いてたらひろめて

>>130
推薦でもあるとこはあるみたいだが
人数多いから経費凄いことになりそうやし仕方ないんかねー

>>132
えらくポジティブなんですねｗ

>>133
ホジティブだけが取り柄ですが何か

推薦組はリクルータに浴びるほど酒おごってもらってるからねぇ

>>81
出世はかなり早い。配属先はイロイロ
技術部や生技の作業係だったり工場の品質課や保全課だったり現場もある
ちなみに生産現場に入った場合は昇進スピードはかなり早い

>>121
トヨタは頭でっかち

>>123
課長は非組合員

>>101
ガタイがいいやつは車の中に入り込みにくいから
一番きつい車両組立には行かない
良かったな

>>135
そう言われるとそうだね

懇親会がリクルーター飲みになってるという訳ですか
こんなところも合理化されてるとは

けど自由のやつもたぶんほとんどリ（ｒｙ

おれ東京の大学だからリクに一回しか会ってない

>>138

確かにw

リクつかないで自由受かった猛者ってどんくらいいるのかな？

オレは一人もしらん。

うちの大学(都内)では推薦と自由の比率は半々だな。

トヨタ的にこれは保存版だね。感想ドウゾ。
【結いの心】
トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html
トヨタの足元（２）　『おごるな』戒めどこへ
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080531.html
トヨタの足元（３）　コスト削減『誰のため』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080601.html
トヨタの足元（４）　数字偏重する『カイゼン』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080602.html
トヨタの足元（５）　選別される『勝ち』『負け』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080603.html
トヨタの足元（６）　『お互いさま』今は昔
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080604.html
トヨタの足元（７）　選挙応援も上意下達
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080607.html
トヨタの足元（８）　頼みの“親”も様変わり
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080608.html
トヨタの足元（９）　忍び込む『おごり』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080611.html
眠らぬ街（１）　つながり希薄な労使
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080612.html
眠らぬ街（２）　結婚も家も望めない
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080613.html
眠らぬ街（３）　派遣難民　情緒も不安定
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080614.html
眠らぬ街（４）　差別と助け合いと
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080617.html
眠らぬ街（５）　だまして働かせるとは
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080618.html
眠らぬ街（６）　恩師にもらった『希望』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080619.html

>>140

オレは学内説明会に1回出ただけでリク付かずに自由で受かった
リクルーターって大事だったんだなｗ

>>143
それはすごい。
文系？理系？

早く電気自動車出して？

>>145頑張るから待ってろ！

トヨタがダメになったら、それは日本終了ということだ。

>>145
他社がモノになる製品を作るようになったら買収するから待ってろ！

>>145
つ プラグインハイブリッド

>>144

遅れてスマン
理系で先行開発志望。合格後のお泊まりもしてきたぜ

>>150
先行開発志望って志望してるだけでしょ？
先行開発部署はインターン生ですでに埋まってるとか噂聞いたけど

A：全然話違うけどさ。怪物ってっちゃ最近の若い編集者もすごいよ。
小沢：どこが？
A：免許を持ってない。本当に。
小沢：ヤバいじゃん。クルマページ！
A：ヤバいよマジで。今は編集長世代がクルマ好きだからいいけど、今後俺より下の世代が編集長になったら、間違いなくクルマページはなくなるね。よっぽど広告を取れるネタ以外は……。
小沢：怖いね。それ。クルマ離れも連鎖すると。
A：今から準備しないと、ホントに日本は滅びるよ。トヨタ、日産、ホンダ、すべての基盤があっという間に崩れさる。
小沢：そうだよなぁ。なんだかんだメーカーエンジニアはクルマが好きってのが大前提でだからあんなにがんばるわけだからさ。
A：最近訴訟もあったでしょ。某社のQC（Quality Control＝品質管理）サークル活動を残業だと認めろって。あれはいいことでもあるけど、間違いなく某社の底力を弱めたと思うな。
小沢：言えてる。こうやって日本は滅びていくんだ。
A：笑い事じゃないって。ホントに。

というわけでいろんなところにほころびは出てるわけであります。みなさんも、自分の子供、幼い親戚にはちゃんと見ていいものと見ちゃいけないものを教え、好きなことを見つけて努力する喜びを教えましょうね。

小沢からのマジな警告であります。

>>151
常識的に考えてそんなはずないだろ
インターン程度の奴配属が先に決まってるなら
推薦なんか取らんわ

ＧＭ相変わらず強いからなー

>>153
君そんなんじゃトヨタでやってけないぜ

トヨタの常識は世間の非常識

そういえばGMに就職したヤツとかいんのか？

>>151
そう。ESにそう書いただけ
文理伝えるついでに一応載せただけだから

やりたい業種選ぶとこあったもんな。
俺も開発選んだけど、何人ぐらい行けるんだろ。
前スレでは6〜7割生産技術とか書いてあったが…。

　　　　　　　 ∧
　　　　　　　 | ||　　　　　　
　　　　 　　　| ||　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　 〓〓　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　（∃⊂） 　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ /
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　　　 TOYOTA　　　 ／

開発ならホンダの方が好きなことやれそうな気がするんだけど
おまいらなんで開発希望なのにトヨタにしたの？

そもそもおまえらは機械の人間？

>>161
マジレスすると基礎技術についてはトヨタと日産が開放的な会社。

スープラをまた作ってください

>>161
ホンダは好きなことやらしてくれないよ
与えられた仕事はある程度自由にできるけれど
自分がやりたいことはやらせてもらえない
四輪志望で二輪に行った人が何人いるか

一番好きなことさせてくれるのは日産

>>162
機械でも電機でもないマイナーです

カフェテリアプランの具体的内容を教えてくれ!!

おこづかいだよ

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1214776427/113

>>169
うはー夢がひろがりんぐｗ

>>170
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1214776427/360

>>171
2、3年後くらいに回復してくれればいいな

３０だったら５００万ぐらいもらえれば問題ない

>>173
年収でだよな？
大卒トヨタなら30歳で平均800万ぐらいだろ

田舎勤務かわいそう･･･

>>174
大きな夢を持つのは悪いことじゃない

32なら800いくよな。30だと厳しいかも。

トヨタは生き残るのが他１流メーカーと比較しても大変
しかし実入りはそのぶん大きいぜ

生き残れなかったら？
子会社？リストラ？

子会社じゃね
まあ優秀なのも多いから出世が大変、てのもあると思うけど

給料よくて田舎だから金はめちゃくちゃ貯まるだろうな

ただオレはこんな田舎で一生を送りたくない

俺は逆に田舎がよかったから満足
東京に行った時はあの人の多さにうんざりした

一生、ど田舎勤務乙

平成二十年四月二十四日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
ある豊田一族から以外の人物が務めている。

読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。

たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。

しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が異常に気を遣っているのである。

さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で不自然に大切にされ、異常なまでに尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。

ソースは
ttp://news.ameba.jp/domestic/2008/04/13229.html

優秀な同期もトヨタでやっていくのが心配になってきたな・・。
数年でキャリアが決まるとか言ってたし、デンソーくらいにしときゃよかったかorz

窓際または子会社で茶飲みながら1000万貰うのも悪くないな。ていうか理想ｗ

人事は31で1000万って言ってたが、これは最速出世の場合かな
でも30で800万は平均だろう

エコ替えってＣＭ酷すぎだろ。
全然エコじゃないじゃんｗｗｗ

>>188
俺も「ん？」と思ったが、堂々と宣伝するくらいだから一応エコにはなってるんだろう
どういうからくりか知りたいな
燃費だけでエコになるのかな

車一台作るのに何万ﾘｯﾄﾙ石油使うのだろう
教えてエロイ人

>>186
おれも不安だ
しかも東大京大じゃなくてＡラン程度の学歴だし

ググッたら、トヨタ車体のページで下記のようなのを見つけたのですが、トヨタ自動車でもこういうのあるのですか？

http://www.bwcom.or.jp/infobox/topix_55_kouhan.html
職場対抗大綱引き大会

http://www.bwcom.or.jp/infobox/topix_54_kouhan.html
職場対抗ドッジボール大会

http://www.bwcom.or.jp/infobox/topix_53_kouhan.html
熱闘球技大会

行事が多いっていうのはよく聞く話だよな
一番有名なのは職場対抗マラソン大会か
研究でなまった体、今のうちに鍛えとかないとやばいなぁ

ttp://www.asyura2.com/0610/hasan48/msg/431.html
こういうのを見ると月１で組合活動がありそう

組合活動頑張ると昇進するみたいｗｗ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1117104746

プレス生技部は楽しい部署ですよ！
特に１プ技とか！
プ技ャーになれば分かるよ！

339 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/07/04(金) 20:20:56
ソニー社員に聞いた話
1.トヨタにはかなわない
2.東芝と一緒に仕事する際、東芝の管理職の人に給料の話だけは絶対にしないでくれと念押しされた
3.大手電機メーカーで給料が最もひどいのが○電機　
トヨタ社員に聞いた話
大学同期でNRIに入ったやつに給料負けた(30歳弱の社員)

>>190
そんなに使わんだろｗ
日本全体で年間20〜30万キロリットルくらいの輸入量らしいのに、
自動車１台作るだけで何万リットルも使うわけない。

だから生産の際の１台あたり石油消費量はそれほど多くないはずで、
燃費のいい車に買い替えて数年乗ってくれればエコになるんだろうね。
燃費が5km/?よくなれば、まあ数万kmで元がとれるんじゃないかな。

まあ国内需要の低下を何とかしないとならんから、
苦し紛れにやってるキャンペーンなのは間違いなさそうだがw

>>197
なぜＮＲＩと比べるのか・・・

トヨタさん、早く電気自動車を作ってくださいよ。
ガソリン高すぎ。でも電気も石油から作るんだよなあ。
となると、ソーラー自動車がいいのか？

水素でどうだろうか

車を作っても、アフターサービスは最悪。
試しに客相に電話かけてごらん。
チンプンカンプンな回答しか返ってこない。

今かなり悩んでいるのが入社後初めて買う車を何にするか
ぶっちゃけトヨタ車で欲しいのがないんですけど

車好きだから業界に貢献したくて自動車業界選んだけど
完成車メーカだと縛りあるから、デンソーにしたぜ。

>>203
そんなあなたに日野トラック

実際のところ30歳でどんくらいもらえんの？

給料や社内競争も勿論気になるが,
北米市場の景気減速, 円高, 原油高
の三点セットのほうが気にならないか？

>>203
どんな車がほしいん？

　
平成１８年１月に「虚血性心疾患」のため愛知県豊田市の自宅で亡くなったトヨタ自動車チーフエンジニアの
男性＝当時（４５）＝について、豊田労働基準監督署は、長時間の残業などが原因として
男性の労災を認め、申請していた遺族に通知した。

　申請した妻（４６）の代理人弁護士によると、男性は「カムリ」ハイブリッド車開発プロジェクトの責任者。
労基署は（１）死亡直前の２カ月間の平均残業時間が８０時間あった（２）１８年３月の生産開始が迫り、
責任者として精神的な緊張を伴う業務であった−ことを理由に挙げたという。

　また男性は米国への出張も多く、休日出勤もしていたといい、記者会見した妻は「２人目、３人目（の犠牲者）
を出さないように会社にも学んでほしい」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080708/dst0807082111013-n1.htm

おまいら死ぬなよ

過労死は工員だけと信じていた内定者の顔面蒼白ｗｗｗ

>>210
いや、普通に鬱が多くて激務なのは有名でしょ
７万人いたらそりゃ何人か死にますって
ものすごい出世コースの人だよなその人。カムリのリーダーって・・・

パー即行け

年収１５００万ぐらいだったんじゃね？
亡くなっちゃったから元も子もないけどさ

ぶっちゃけ総合電機の労働環境に比べたらハナクソみたいなもん

開発は鬱病率高いらしいね

残業80時間程度で過労ねぇ

ゼロクラ欲しい

親戚のおっさんがトヨタ社員
工場じゃないよ(´･ω･`)

後豊田に住んでるから本社かな
よーわからんけど(´･ω･`)

そっか(´･ω･`)

トヨタ開発責任者に労災認定＝「繰り返さないで」と妻−豊田労基署
7月8日22時6分配信 時事通信


2006年に死亡したトヨタ自動車（愛知県豊田市）のチーフエンジニア
の男性＝当時（45）＝について、豊田労働基準監督署は8日までに、
過労が原因だったとして労災と認定した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080708-00000189-jij-soci
トヨタよ、同じ事を何度も繰り返すな。人間の命は君たちの利益より
尊いものだよ。一回失敗したら対策をするなりして反省するのが筋って物
じゃないのか？

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2) 利益１兆円を生む
「賃金のつかない業務」

http://news.livedoor.com/article/detail/2711346/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　信用金庫

(´･ω･`)うん

そーいえばオカンの姉の夫が日産に勤めてる田舎だけど(´･ω･`)

トヨタの歴代３部長を不起訴　不具合衝突事故で熊本地検

　熊本県菊池市で０４年８月に起きたＲＶ車「ハイラックス」の不具合による衝突事故で、
５人が重軽傷を負ったのはトヨタ自動車（愛知県豊田市）がリコールせずに欠陥を放置したためだとして、
熊本県警が業務上過失致傷容疑で書類送検した同社のリコール担当の歴代３部長について、
熊本地検は１３日、嫌疑不十分で不起訴処分とした。

　菊池市の事故では、ハンドルの回転を前輪に伝える鉄製のステアリングリレーロッドの不具合で、
ハンドル操作ができなくなって対向車と衝突。県警は、同社が９６年にはロッドの強度不足を把握し、
事故が起きる危険性も認識していたとみていた。

　しかし、熊本地検は
（１）９６年時点でロッド欠損などの不具合を報告する販売店からの報告は４件だけだった
（２）菊池市の事故まで人身事故はなかったなどの理由から、リコールしなければならない状況だったとは言えない
と判断した。

　同社は０４年３〜４月にロッドの折損が相次いだため、リコールへ向けた手続きを開始。
菊池市の事故は同８月に起き、同社は同１０月にリコールを届け出た。
その手続きについても熊本地検は「遅きに失したとは認められない」とした。

　県警交通指導課は「コメントは差し控えたい。法と証拠に基づき適正に捜査を遂げて送致した」と発表した。

　　◇

　トヨタ自動車は熊本地検の不起訴の決定を受け、「事故にあわれた方々に、心よりお見舞いを申し上げます。
また、当社製品の品質や安全性に関して、多くの皆様にご心配をおかけしたことをおわび申し上げます」とした上で
「引き続き、更なる品質の向上に取り組んでまいります」とするコメントを出した。
http://www.asahi.com/national/update/0713/SEB200707130067.html

>>223
だからなんだってんだよ
あんたの周りがどこに勤めているかなんてどうでもいいよ

【社会】トヨタ社員の過労死を認定、新車開発担当で長時間労働　[08/07/08]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215520875/

トヨタ・チーフエンジニアの心疾患死、労災認定される　[07/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1215531221/

ド田舎勤務頑張ってね
俺は辞退してHONDAにしました

ホンダの方が田舎じゃね？
栃木県芳賀郡行ったが豊田よりひどかったぞ

栃木乙

千代田区の特許調査会社レイテ○ク
社長は客から搾取することしか考えていない。
社長は社員を奴隷のように扱うことしか考えていない。
最近退職した２０代の女性社員は何の権限もないが管理職扱いで
残業代もなく、毎日遅くまで仕事をさせられていた。
そして、ぼろぼろになって辞めていった。
今後も退職者多数予定あり。
残っている社員もやる気なし。
売っているソフトはぼろぼろで、客に売った後も
ろくなフォローはできず、いいわけばかり。
業績が悪くなればすぐに給料カット。
ボーナスはもちろんなし。
この会社には気をつけろよ。

下記の会社は、サービス残業させるし、残業代も出ない。就業規則も配布しない。
休日出勤当たり前、賞与なし、また、入社時に社会保険未加入ですので、
けして応募に応じないでください。
更に、入社しても、50代のベテラン(春木)が仕事が遅い等、会社の会長(坂本五十助)に報告して新人を辞めさせて
います。(実際はそのベテラン(春木)が休みをとっているため、仕事のチェックができないことを知らずに)
株式会社アイピーテクノ
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-techno/index.html
Ｍａｉｌ：[email protected]
ＩＰ_ＡＧＥＮＴ Ｃｏ　（株式会社ＩＰエージェント）
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-agent/index.html

上記はＴＴＤＣの取引先です。早く取引停止しましょう。

栃木とかクソだろ
おれ超都心部在住だが豊田市はそこまで田舎じゃないが
豊田市からさらに奥地は未知数ｗｗｗ

おまいら他社のこと悪くいうなよ
どうでもいいじゃん
僻みっぽいカキコはちゃんとスルーしようぜ

学卒1年目の夏、冬ボーナスいくらくらい？

３０万アフガニー

10兆ジンバブエドル

10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000円

ボーナスは知りたい

てか初年度の年収が気になる

学部４２０マソ
院４５０マソ
博士５００マソ

トヨタＧ某社
２年目ナス１００超え

>>238
初年度でそんないくの？夏ボほとんど出ないでしょ？
金融より高いぞ。

おまいらログくらい嫁よ・・・

１年目は夏１０万
　　　　　 冬６０万ぐらいでしょ

クラウン最高

238はおおむね正しい。
トヨタは初年度の12ヶ月がずっと初任給のままではない。
金融なんぞしらん。
トヨタは案外給料安いと思われているからな。
まぁ四季報に載ってるように平均を取ったら安いけどな。
総合職で入れば、金融？はぁ？ってな具合だな

トヨタの技術者、特に車のデザインをするかもしれない人いたら覚えといてくれ。
ヴェロッサみたいなのまた作ってくれ！
最近のトヨタのデザインは画一的で酷すぎる！
頼む、お願いします。・・・

>>245
自分は技術者じゃないが、がんばるよ！
ありがとう！

トヨタ内定したけどあんまモテません
つーかモテてたのに内定先トヨタって言うと急に距離をおかれます
ぼくはどうしたらいいでしょう

トヨタから日産に移籍しろモテるから

トヨタ本体は給料いいらしいね
その分仕事も大変だけど

トヨタ本体、旧帝大ばかりと思いきや、
東京電機大とか偏差値の低い私学からも
入れてるみたいね。

>>248
Ｎ産はガチブラックだから辞めとけ
俺はまったくいい話を聞いたことがない

日産なんて数年後には完全にルノーに乗っ取られるだろ

>>250
まぁ、まぁね・・・うん

113 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 22:35:41 0
【年齢】　３０
【業種】　自動車
【規模】　７万人くらい？
【職種】　新車開発
【勤務地】　 愛知県
【扶養家族】　２人
【住まい】　賃貸マンション
【支給額】　１６０万（額面）
【コメント】　去年より２万下がったぞ　ｺﾞﾙｱ！！
　　　　　　　来年昇格したら２００万かな　それを期待する　　
115 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 22:37:55 0
>>113
トヨタって書けよ。逆に嫌味だな、7万人と愛知県なんて・・・
まぁその企業なら160万は信じるよ。ｳﾗﾔｼｽ


116 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 22:38:56 O
>>113
ト〇タですか？
車が売れないと言われていてもやっぱりすごいですね。
羨ましいです


117 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 22:40:07 0
>>113
1,2年目でも100万行くってホントなの？お宅の企業って。

124 ：113：2008/07/01(火) 22:57:17 0
>>117
１年目夏　１０万
１年目冬　５０万
２年目夏１１０万

くらいだったか？　多少あやふやだが

125 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 23:00:27 0
１年目夏　１０万
１年目冬　５０万

これはうちでも同じだが
2年目すげえｗ


126 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 23:00:51 0
>>124
すごすぎ。。。
就職する企業ひとつでこうも大差が開くんだね。

学生時代の同期が一人、お宅の企業に居るけど、「一生トヨタで働き続ける」
なんていってたよ。働き甲斐も遭って、茄子も無茶苦茶で、ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。

129 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 23:09:50 0
東大法からトヨタ行った知り合いがいるけど
暇すぎて辞めたいとか言ってたし

まあトヨタ共産主義国の頂点の人間はそんなものかもしれんけど


130 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 23:13:40 0
仕事暇すぎで茄子100万越えなんて、社保ってるよなー。（←流行るぞ、これ）
ちなみに学生時代の同期でトヨタ行ったヤツは、月３０越えると強引に帰宅させられるって言ってたぞ。
7万人企業だからな、就業事情も人それぞれなんじゃろ。
しかしﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。


131 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/01(火) 23:16:27 0
下請けにもうちょい金まわしたれよぉ〜。


132 ：113：2008/07/01(火) 23:26:14 0
俺も開発だけど最近暇だなぁ
委託化でどんどん仕事を外に出してるし、内の仕事も
派遣さんに汗かく仕事は任せてるから

最近入った新入社員はホントに技術が身に付かんよ　これじゃ
まぁ俺らも上の人から見れば完全にそうなんだが

141 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/02(水) 00:50:58 0
【年齢】　31
【業種】　自動車
【規模】　5000人ほど?
【職種】　車両開発
【勤務地】　 愛知県
【扶養家族】　0人
【住まい】　賃貸アパート
【支給額】　94万（額面）
【コメント】
>>113の子会社。>>113よ、暇ってどういうことだ?
こっちはあんたらより安い給料で死ぬほど働かされてるというのに。
技術を身に付けてない人が多いので、本当に苦労してるよ。
色々締め付けられてるので会社に嫌気がさしてきてる。

175 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/02(水) 23:15:12 0
>>174
そんな要求する奴初めて見たわ
必死だなぁ

>>113はそんな不思議じゃないな
俺はヨタ系のサプライヤだが、色々聞く限り割と妥当かと　　
俺の茄子は半分くらいだが orz

184 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/07/03(木) 15:18:05 O
113は本当でしょ。
技能職（現場）のことは知らないけど、事技職なら妥当な額だと思います。
早く主任に昇格できるといいですね。

>>254-257

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1214776427/

ちなみに、トヨタのディーラーとかどのくらいもらえるの？

>>259
結構もらえるみたい。まあキツいけど。

カローラが数十年間販売台数１位をとってたが
一時ランクス・アレックス・フィールダー
はわかるんだが、スパシオとかルミオンは明らかに反則だろｗｗｗ
何でもありかトヨタはｗｗｗ

２０年後にはうちとンダぐらいしか生き残ってなさそうだな

>>261
車ぜんぜん興味ないのに内定貰っちゃったんだが、ｋｗｓｋ

このスレに高校生いる？

こんなに卑劣な販売台数稼ぎしてたのか！
さすがは世界のヨタ！！

いや、自動車業界なら当たり前の事だろ
同車名別タイプを作るぐらい

>>264
何か御用でしょうか

なんでいんだよｗｗ
あ、高卒もとってんのかｗ
来年よろしくｗｗ

高卒採用が一番多いでしょ。

トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
　
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。　060804和解
060624 品質担当副社長　調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工　労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ　いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ　GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援 　

>>270
不祥事じゃないのがいくつも混じってるぞｗ　手抜きしないでちゃんと消しとけｗ

>>31
今さらで申し訳ないのですが･･･。
特選って本当にあるんですか？？？
理系だと「Ｍ卒で７年目（現役ストレートで31歳）の１月昇格が最速」
としか聞いた事なかったから。
学卒で8年目に昇格する人のことかなぁ。

>>272
理系院生の先輩で30歳で主任になってた人がいるから絶対あるよ
同期で一桁の人数とか言ってた　んで、社内誌にも名前が載るって聞いた
それに選ばれた時点で部長候補決定だそうな

>>273
それって、誕生日が1月〜3月ってことないよね？？
社内誌に名前が載るって、昇格者が全員載るあれ以外に
特集組まれるってこと？？

Ｍ卒で７年目（現役ストレートで31歳）の１月昇格を特選って言ってるだけじゃね？
明確に定義付けされてないから勘違いしてる社員がいそう

自分が特選から４選のどれかって通知されるのか？

でも、Ｍ卒7年目で昇格が同期で一桁人数なハズないよねぇ。
社内報で見た知ってる名前だけで二桁はいた。
すごいなぁ、「特選」って。お目にかかったことないなぁ。

>>276
部内に同期が1人もいない人（そんな人いる？）は知らないけど、
同期が1年先に上がれば自分は２選、とかで判断なんじゃないのかな？

>>277
丁寧にありがとうございます。

やっぱりトヨタは上司よりいい車乗ったりするとこういう昇格とかに響いたりするのかな…
３０前にはレクサス乗りたいなんて夢見ちゃってるんだが…

>>279
そういうのは一切無いから心配しないでいいよ
ただ、社員は誰もレクサスには乗ってないな
社割無いし、外車の方がいいのわかってるから

>>279
30前じゃせいぜい年収800万だろ？乗れるかな？
他を切り詰めればいけるかもしれないけど、
車がレクサスで、家が賃貸アパートとかスーツが５万の安物とかカッコ悪くね？
時計も靴もカバンも家もレクサスに合わせるのは30前じゃ不可能だろうなあ・・・

独身で寮暮らしなら余裕で500万ぐらい貯まる。
田舎だからあんまりお金使うことないしね。

>>281

え、社割ないの？
あると思ってたんだけどなぁ。
レクサスブランドは無いのかな。

トヨタブランドで社割があれば、その割合が知りたいです。
誰か教えてくださ〜い

レクサスは社割無いよ。トヨタの社割は約２割。
車種によって若干違う。上限50万まで。
ちなみにディーラー勤務は約１割。グループ会社は１万円引きのみ。

>>283
あんまり大きな声じゃ言えないけど、レクサスも多少は値引いてくれたよ。
見積を作るときに、「車両本体価格」のところが変更できないようになってるだけで、
付属品や下取車の価格はどうとでもなるから。
他のトヨタ車ディーラーみたいに、いきなりなんの意味もなく
本体価格を下げた見積を作成できないシステム、ってだけ。

･･･って言ってはみたものの、買ったのはGS350だから、LSを買うようなアッパークラスの
状況はわかんないけどねｗ

>>285
それって社割の話？
ただのディーラー値引きだけじゃないの？

社割の話。
レクサスの営業マンに
「絶対言うな」
って言われたから、金額は伏せとくけど。

対象がTMC勤務だけなのか、
グループ全体なのかは知らない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:豊田章一郎(笑）:;　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>238
そんなにもらえません
期待しすぎです

トヨタの文系は役にたたなすぎ
頭わるすぎ、
新車進行の○○おめーだよ

学部３７０マソ
院４００マソ
博士４２０マソ

30前に800万って・・・

>>285

有難うございます！

ヨタグループ中堅内定者だけどガチで給料だけは羨ましい
精神的にきついだろうけど

ヨタグループは全部きついだろ
それとも本体はきつさの格が違うのか？
グループはその本体からのプレッシャーがきついように思えるんだが

アカンダ・ワイマルは正統派の美形
かっこいいし
おもしろいし
スタイルもいい
完璧だから僻まれて可哀想叩いてる奴らは僻みにしかきこえない 可哀想

正直、本体が一番仕事ラクな気が

>>256のような状態になってるなら、下請けに指示出すだけで暇だろうな
どんどん空洞化していって、部品買って組み立てるだけになりそうだなｗ

いまの給与でも儲けをほとんど還元していない状態
日産やホンダとあまり給与が変わらない点からも分かる

せっかく優秀な人らがTMCを活躍の場に選んでも
TMCを支配するトヨタ創業一味の所為で、能力を遺憾なく発揮される機会が奪われているのでないのか？
やはり有能な人らにとって、現在の同族経営体制化のTMCは、この世の地獄としか表現できないと思う。

そりゃ人数が違うからな

ホンダはともかく日産とは給与はなれてね？
その分忙しいけどさ

日産は開発でも夜８時には帰れるらしいからね
平均100万ぐらい違いそう

旧帝卒で本体入れば将来、関連会社の重役くらいにはほぼなれますか？

>>303
本体なら東大京大を筆頭に旧帝大卒なんて山ほどいるんじゃない？
そんな人数を皆受け入れるほど関連会社の重役の席は多くないと思うよ。

2007年入社だけで東大30人京大40人地底200人一工50人いるからねえ。
今年はもっと増えてるし。

トヨタ社員はトヨタ車を安く買えるって本当？

つ >>284

>>34
亀だが本当のようだ。
理由は人材の流出。

ヨタ本体→デンソーなど親→子はあるが逆はない
親が強権使って優秀なのをどんどん吸い上げていったら子会社はやっていけないからだそうだ

グループ内ヒエラルキーは
本体→織機、デンソー→アイシン関東自動車トヨタ九州
といった感じでおおよそのイメージどおり。

トヨタ社員もKDDIの勧誘あるの？

>>304
旧帝大卒のドロップアウトしなかった場合の最低ラインはどこですか？
部長は無理ですか？

最低ラインとか、お前あほだろ・・・

>>311
国家公務員事務系キャリアなら本庁キャリア
旧帝卒なら百貨店なら課長クラスとかの最低ラインはある。
トヨタなら工場の部長クラス？

>>309
AUに変えさせられる。

この会社は最低ラインとか無いよ
入社直後から昇進に向けての戦争だから
まぁ、学歴はプラスにはなるだろうけどね
んで、トヨタの部長を甘く見すぎ

ちなみに、AU強制じゃないから安心して
AUじゃないとモバイル用のシステムが利用できないけども

宮廷院卒いっぱいいるだろうし。

マジレスすると最低ラインは子会社のヒラ
東京一工くらいなら滑りどまるだろう

>>310
いや俺もまだ入社すらしてないんで分からんよｗｗ

>>308
転職しようとして、与太グループ→本体をエージェントに相談したが、「まず無理」と。
紳士協定があるらしく、もし応募したら、今の会社に与太から連絡が来る　or
門前払いになるらしい。与太お得意の世間からは見えない「決め」があるらしい。
ほんと変なグループだよここは。

別に変じゃないだろ

その方がやりやすいだろうから

>>310
マジレスすると、ＳＮ級が最低ラインかと。
表向き「TOEICが600点ないとなれない」って言うけど、
15年も20年もヒラはさせないでしょう。･･･きっと。

今の40代〜50代は「最低でもＧＭ？」って気がするけど、
今後はそんなに甘くない気がする。。。

千代田区の特許調査会社レイテ○ク
社長は客から搾取することしか考えていない。
社長は社員を奴隷のように扱うことしか考えていない。
最近退職した２０代の女性社員は何の権限もないが管理職扱いで
残業代もなく、毎日遅くまで仕事をさせられていた。
そして、ぼろぼろになって辞めていった。
今後も退職者多数予定あり。
残っている社員もやる気なし。
売っているソフトはぼろぼろで、客に売った後も
ろくなフォローはできず、いいわけばかり。
業績が悪くなればすぐに給料カット。
ボーナスはもちろんなし。
この会社には気をつけろよ。

下記の会社は、サービス残業させるし、残業代も出ない。就業規則も配布しない。
休日出勤当たり前、賞与なし、また、入社時に社会保険未加入ですので、
けして応募に応じないでください。
更に、入社しても、50代のベテラン(春木)が仕事が遅い等、会社の会長(坂本五十助)に報告して新人を辞めさせて
います。(実際はそのベテラン(春木)が休みをとっているため、仕事のチェックができないことを知らずに)
株式会社アイピーテクノ
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-techno/index.html
Ｍａｉｌ：[email protected]
ＩＰ_ＡＧＥＮＴ Ｃｏ　（株式会社ＩＰエージェント）
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-agent/index.html

上記はＴＴＤＣの取引先です。早く取引停止しましょう。

昔の自動車作ってくれ〜〜　　　今の車魅力ないし　
全部同じ顔形してる　しかも粗末な作りだし

>>320
旧帝や工一でトヨタ入るのはもったいないということですね？
他の（学閥の強い）企業に入ってトヨタの半分以上働けば
課長は間違いなし、トヨタの7割もやれば部長になれるでしょうから。

>>320
自分の遠縁の人は宮廷でもない地方国立卒で自工入ったが
同期は若いうちに逃げ出さなければ、関連会社の重役には皆なっていた
といっていたが。関連会社といっても町工場に毛が生えたようなものまであるが。

>>323
一般企業の部長と比べても、トヨタのSNの方が給料は上だからなぁ
でも、他でもいいなら他に行ってもらった方がいいな　意識が低いヤツはいらん

>>324
入社時期にもよるでしょ　昔に比べて今は入社人数が数倍になってるわけだし
今30代前半の人たちは就職難の時代だから、昇給しやすいだろうね

>>323
　配属先とかにもよるかもしれないけど、知ってる範囲（←あんまり広くないよ）
だと、京大・阪大・東工大でも一選に入れない人もいるし、
名工大や関関同立クラスでも第一選抜されてる人もいる。
（初めて横並びじゃなくなるＳＮ級の時点ね）

　学歴がモノを言うのは、役員になれる・なれない、とかの「雲の上レベル」の話かもね。
大半の人が仕事で結果が出せたか、TOEICはクリアできたか、だけで評価されてる
んじゃないのかなぁ。

あと、「旧帝」とかってくくるけど、
東大・京大＞阪大・東工大＞＞その他帝大（※理系の場合）
っていう印象を受けるのは気のせい？局所的なもの？？

自工

自工

自工

自工

自工

■ホモーズ事務所（ほもーずじむしょ）office of homo【蔑称：アナル・ホールディングス】

この事務所でデビューするためには、ジャニ由来の独特の儀式を経ねばならず
デビューしたという事はアナルを掘られ開発されたという事と同意である。
デビューまでにもジャニーや取引先のお偉いさん、果てはホモ政治家による
数々の変態行為に耐えねばならず、所属する精神的・金銭的に貧乏なガキや
入れようとする親族に批判と哀れみ、常識を疑う声が高まっている。

またメリーの脳内も世間一般常識と大きく異なり、他社男性アイドルは「潰せ」
辞めたジャニタレは「潰せ」、ジャニ批判報道は「潰せ」である。
更に、直でＴＶ局社長に電話で圧力を掛けるなどマナーや順法精神は皆無で
性質の悪さもアジアでワースト１位２位をバーニング(天敵）と争うほど酷く
一年中報道規制や関係者への賄賂・接待、所属タレントによるアナル営業が絶えない。

ホモーズ儲は一般にジャニオタ、カルト儲と呼称する。容姿は醜い。蔑称ゴキブリ。
儲の仇敵である若く美しい女性アイドルやタレント等に凄まじい憎悪を抱いており
嫌がらせや誹謗中傷は何かにとりつかれたかのように激しい。
一方で同胞である筈の儲同士でも内紛は激しく、自分と自担以外は全て敵の精神である。
小中学生の内に脱会するのが常識で、高校生以上で儲である事は一族末代迄の恥とされる。

ホモーズ事務所を取り巻く環境は近年悪化しており、2004年2月には週刊文春との裁判で
ジャニー喜多川のホモが認められ、変態認定された。
所属するジャニタレの音楽・映画・ドラマ・司会等は全て誰かのものまねや二番煎じや
もどきであり、ジャリタレお遊戯会とも呼ばれる。
何かを極める（極めようとする）気配は皆無であり、事務所・ジャリタレ・儲の胡散臭さ
痛さ、キモさは日本芸能界随一で、ホモーズ事務所のメンタリティーとシナ・チョンの
それは非常に似ていると思われる。

>>326すげーヤル気出た


てか、志の低い奴や学歴･コネだけで出世できるとか考えてる奴はお早目に御退場頂きたい

そういう甘い考えのヤツはまずトヨタで残っていけないから安心してくれ
遅かれ早かれ自分から退場することになるからさ

親戚にトヨタの部長と愛知の某大手メーカーの部長がいるのだが、忙しさが全然違う。
でも手取り年収は累進課税で一緒ぐらい。

トヨタって大変じゃね？

トヨタのおじさんのほうが倍ぐらい忙しい。

>>329
低学歴乙

>>333
俺京大だからさ
日本一の学歴じゃないから頑張る必要があるんだよね

>>334
すまん俺は東大だわ
それ以上にがんばるからおまえの出世は無理だ

どう考えても京大のレスじゃないだろ　JK

早くも出世競争っすかｗｗｗ

知り合いの下請メーカーの社長が、某役員を接待したときに
「出世はするもんじゃなくて、させてもらうもんだ」
と言っていたそうな。
自分が上を目指すのに必要なコマをピックアップして、
自分と一緒に昇っていく、ということらしい。

要は運次第だね。そんな上司の下に配属になったら、
東大卒で仕事ができて英語ペラペラでも、それだけではまだ不十分。
とにかく上司に対してイエスマンであることの方が絶対条件かと。

入社した会社は同じでも、配属先で人生は大きく変わりそうな予感。。。

内定式の案内はいつ来るんだい？
今年は夏休みに会社主催の懇親会ないの？

内定式にＴＯＥＩＣ受けさせられるってホント？
900超えると海外行かされちゃうかなー
かといってスコア低いと出世できないかなー

購買とかはＴＯＥＩＣ足りなくても人手不足なので
すぐぶっ飛ばされます

海外ウエーイ

文系は７００くらい取らないと（ｒｙ

分かってないやつが多いからマジレスしとくわ。
出世は学閥ごとにポストの割り当て数があるから、同じ学閥内での競争だよ。
だから東大でもカスなら次長止まりだし、KKDRでもトップクラスなら役員も無くはない。

東大ならカスでも次長にはなれるのかー
基幹職２級だよね次長って。

ちげえ！お笑いコンビだ！！

うわあ俺こんなレベルの人間と働くのか・・・

うわあ俺346レベルの人間と働くのか・・・

>>346
おまえも東大？

てかマーチで役員なんてありえるの？
マーチ出身の専務とかがいたらトヨタってショボすぎだと思われるだろ。

うん東大

>>349
高卒の役員いますが

>>351
高卒の技能系から役員になった人はおらんらしい
http://www.ritsumei.ac.jp/acd/cg/ss/sansharonshu/432pdf/02-00.pdf

高卒の事務系・技術系の人には２〜３人いるかもしれんが、例外過ぎるｗ

徳川時代には幕府御用商人、
明治以降は政商として伸し上ってきた旧・三井財閥一族から出た女と政略結婚?したんだろう、豊田章一郎は。
それにトヨタ自工は三井銀行から社長を迎えたことも過去にあるんだよな？！
さらにトヨタ自販の元名誉会長だった神谷正太郎も、退社こそしているものの、
三井物産に籍を置いた前歴のある人物だ。
結局、トヨタは三井企業と浅からぬ縁があるということなのか……

>>331
　　トヨタに就職するのは損、とくに旧帝以上の人とっては。
（仕事のきつさと待遇とのコストパフォーマンスでは）
トヨタに就職していいことは下請けイジメの快感を味わえることだけ。
イジメがしたい人にはいい企業かもしれない。

>>349
　自工あるいは旧自工組の場合地方国立やＭＡＲＣＨクラスの役員も多かった。
とくに技術系は地方国立（旧帝含む）が主流だった。
自工に東大や京大出て入るのは豊田一族以外は珍しかった。
（だから英二や章一郎は一族でなくても副社長くらいにはなっていただろう。
当時の大卒社員のレベルはそんなもの）

今じゃ東大京大あわせて毎年70〜80人入ってるからなあ・・・

>>356
章一郎名誉会長が自販社長→合併で自動車社長となった時期は
自販＝高学歴、自工＝田舎国立か低学歴。それが自工、自販の軋轢
ともなっていた（自販役員、社員は自工を見下していた。）
自工による武力統一（株の力で自販社長解任、章一郎派遣、吸収合併
となったわけだが。）

豊通内定者だけどトヨタを見下してます

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですが、
その最高顧問という立場にある豊田英二は、
朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現するといった暴言を吐いています
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを言い放つ者が、経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」にも収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。

確かに豊田英二が日経新聞朝刊『私の履歴書』を連載していた時期
（2008年現在90歳代の豊田英二が、70歳代だったときの連載らしい）、
私企業の経営に携わる立場にある者の識見として、あのような表現を活字にして、
新聞社に掲載させたのは問題だとして掲載当時、日経新聞に抗議が寄せられなかったのか?!と疑う。
さらに…単行本化された「私の履歴書 昭和の経営者群像８」でも
豊田英二は釈明と思われる加筆、
たとえば…朝鮮動乱の現地で実際に戦っている人らには申し訳ないが、当時の日本産業界はじめ
倒産寸前だったトヨタも必死だった…という趣意の追記も一切ありません。
そのうえ、豊田英二は連載時に
朝鮮動乱のことを石田退三が呼んできた「ツキ」とまで表現したらしいのですが、
その文章も漫然と掲載してあるのです。

それでも、あなた方はトヨタを志望するのですか？

まーそんなこと言ったら三菱重工とかどうしようもないしなあ

>>360
トヨタのほうが悪質、従業員の酷使や地元への専制支配など。
トヨタと比べれば三菱や日産は天国。
北朝鮮と比べれば、末期のソ連の方がよっぽどマシだろう？
と同じようなもの。

>>358
豊通じゃ本体を見下すのは無理だろ　豊通のが格下
中研内定者なら何とか許せるが　豊通じゃな

院卒二年目夏ボーナスいくらですか？

>>362
豊通は商社だから昔の自販のような感じがあるんでないの？
「自分たちはホワイトカラーだけ」という。

引率2年目の夏ボーナスは100万越えるよ

カイゼンで「豊田一族の追放」と書いて提出したらどうなりますか？
理由として「マツダが松田一族追放してからよくなった。」と書いて。

次の社長豊田一族じゃないの

>>367
一族だがこれまでの一族は全員工学部卒の技術系で現場のわかる人間
だったのに対して文系で現場知らず。今にして思えば、章一郎が奥田
を社長にしてのは章男が社長になって、そういった現場無視に方針転換
するのではなくて文系で自販卒の奥田にそういう路線変更をさせておく
ためではなかったか？奥田社長になってからの下請けに対する姿勢が変化
（搾取一本になった、それまでは生かさず殺さず、だったのが死んでも構わない
に）したという関係者は多い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:豊田章一郎(笑）:;　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

トヨタグループ13社の位置づけをそれぞれ教えてください
特に御三家以下中堅どころの位置づけが気になります

>>365
学卒でもいく。

>>362
ｗｗｗ

>>730
位置づけの定義が金か力関係か分からんが、
一応トヨタグループの偏差値表はあるぞ

Toyota Group Ranking

60　TOYOTA MOTOR　Toyota Central R&D Labs
59　Toyota Tsusho　DENSO
58　AISIN SEIKI　Toyota Industries
57　JTEKT　TOYOTA BOSHOKU　TOYOTA AUTO BODY
56　TOYODA GOSEI　AICHI STEEL　Kanto Auto Works

TOWA REAL ESTATEは入っていない

>>730→>>370

５５以下は？
というかソースどこ？

夏ボーナスと、冬ボーナスの比率は？

S　ﾃﾞﾝｿｰ
AAA　豊田自動織機
A　ｱｲｼﾝ精機　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ
BBB　ﾄﾖﾀ車体　日本ｶﾞｲｼ
BB　ﾄﾖﾀ紡織　ｱｲｼﾝAW　日本精工　日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞ　日本特殊陶業　NTN　ﾎﾞｯｼｭ　豊田合成　ｼﾞｪｲﾃｸﾄ
B　東海ｺﾞﾑ　富士通ﾃﾝ　東海理化　ｱｲｼﾝAI　小糸製作所　ﾕﾀｶ技研　ｽﾀﾝﾚｰ電気　横浜ｺﾞﾑ　関東自動車　ｼｮｰﾜ　ｹｰﾋﾝ　ｼﾞｬﾄｺ
　　日産車体　日信工業　ﾃﾞﾌﾃｯｸ　ｶﾔﾊﾞ工業 矢崎総業　ｱﾙﾊﾟｲﾝ　三菱ふそう　日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ　NOK　住友ｺﾞﾑ　ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ
CCC　住友電装　ﾄﾋﾟｰ工業　ﾀｶﾀ　愛知製鋼　ｼﾏﾉ　ｱｽﾓ　ﾆｯﾊﾟﾂ　ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ　東洋ｺﾞﾑ　市光工業　ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ　八千代工業
　　　　NISMO　ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰ　ｻﾝﾃﾞﾝ　ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ　豊生ﾌﾞﾚｰｷ　中央発條 三五　豊田鉄工　ｲｰｸﾞﾙ工業　ﾕﾆﾌﾟﾚｽ　ﾐﾂﾊﾞ
CC　ｱｲｼﾝ高岳　ｼﾛｷ工業　愛三工業　曙ﾌﾞﾚｰｷ　山田製作所　光岡自動車　愛知機械　ﾀﾁｴｽ　TRD　日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞ　TGK　日産工機
　　　大豊工業　鬼怒川ｺﾞﾑ　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｻｲｸﾙ　ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ　TRWｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ　武蔵精密　ﾌﾟﾚｽ工業　太平洋工業
　　　大同ﾒﾀﾙ工業　ｱｰﾚｽﾃｨ　ｴｸｾﾃﾞｨ　ﾐｸﾆ
C　日本ﾃﾞﾙﾌｧｲｵｰﾄ　村上開明堂　共和ﾚｻﾞｰ　ﾌｼﾞﾕﾆﾊﾞﾝｽ　河西工業　富士機工　ｴﾌﾃｯｸ　今仙電機製作所
DDD　山下ｺﾞﾑ　ｴﾝｹｲ　ｱｲｴｽ精機　豊和繊維工業　飯田ﾈｰﾑ製作所　ﾌﾀﾊﾞ産業
D　大野ｺﾞﾑ

ソースは部品スレ

トヨタ行くやつって金の話ばっかりだな、俺を含めて
まあそれ以外に魅力ないしなｗ

>>378
金は別によくないじゃん？30歳で700万とかでしょ。
35歳からは高いんだろうけど、それでも金融には惨敗だし。

>>379
金がよくなくて、仕事は同業含む他社よりハードなら
いったいどこがいいの？

金融は離職率とか悲惨だろ。
給料はいいかも試練が、仕事に耐えられなさそう。

>>380
・メーカーの中では最高給
・金融よりは大事にしてもらえる
・業界トップ
・東京以外（特に東海）での合コンウケは最強
・世間体や知名度は最強
・海外にいける
・（不安要素はあるものの）将来性＆安定性○

とかかな。

車好きならホンダや日産行くだろうしねぇ
トヨタ行くやつは知名度だけで選んでる気がするな
プライドが高そう　俺はトヨタの人間だ、って

他のメーカー大手（製鉄、重工、電機）と比較してトヨタは
高学歴を採用しすぎている。昔（巨人の星の時代）の巨人のように
「他社で活躍するくらいなら飼い殺しにしてしまえ」をやっている
としか思えないんだが・・・

>>384
割合としては新日鉄よりは低学歴で、三菱重工と同じくらいだな。
電機はあんまり人気高い業界じゃないが、それでもたいして差はない。
何を見て高学歴が多いと思ったの？

ロンダも多いけどね

むしろ、愛知県民が多いから高学歴じゃないという見方も

>>385
旧帝以上の採用人数。中堅以上の採用人数。
他（東証1部上場クラス）へ就職してれば、中堅（部課長）まではほぼいけた人材
が大量に飼い殺しにされてるんでない？　

トヨタ商事のような悪徳関連会社もあったんでないの？

嵐・大野『大麻で3P』報道でジャニーズ崩壊危機!?

「嵐」のリーダーの大野智が“大麻で3P”と言う、
ジャニーズ事務所も真っ青の記事を28日発売の「週刊現代」が報じている。
「渋谷区のカラオケボックスで“大野が大麻を吸引した”
と同席した女性の証言をもとに記事を構成。
しかも、大野が明らかにイってる写真も掲載されてますからね。
ジャニーズとしては、無視はできません。
今、大野は売れに売れてますからね。大変なことになりますよ」（夕刊紙記者）
大野は7月からスタートしたTBSのドラマ『魔王』に主演。
8月には日本テレビの恒例になった『24時間テレビ』のメインパーソナリティを
務めることになっている。
「大野がリーダーを務める嵐は、日本テレビの北京五輪のテーマソングを歌ってますからね。
これが本当だとすると番組を降りるだけでは済まないですよ」(テレビ関係者)
ジャニーズ側は、いつものようにこの報道を黙殺するのもしれないが、
記事の掲載を知った警察関係者は「これだけハッキリ書かれているんですから、
警察としても、黙っているわけにはいかないでしょ。
捜査次第では逮捕の可能性もあります」と言う。
今回の記事、警察が動くことになれば、“アイドル王国”ジャニーズ事務所を
屋台骨から揺るがすスキャンダルに発展するかもしれない。

http://www.cyzo.com/2008/07/post_786.html

旧帝以上の割合はそんなに高くないね。
ポストが他社より多いのか少ないのかはわからんけど。
課長級までは７割あがれるらしいからいいんじゃない？
飼い殺しって言っても自分からトヨタに入ってるんだし。
係長でも1000万いくわけだしねー。

>>391
昔の巨人と同じで悪質。飼い殺しにするくらいなら採用数減らせ！
飼い殺しされる人にとってもトヨタ（系）以外の産業界にとっても
そのほうがいい。

本人がのぞんで入社してるんだからいいだろ
巨人は圧倒的な資金力で選手とってダメにしてるのが問題

トヨタで係長どまりだった人は他社でも部長にはなれないんじゃね？
課長ならあがれるかもしれんけど、トヨタの係長とそこらの課長を比べたら、
給料同じくらいじゃね？世の中に与える影響も似たようなもんかも。

>>393
ここ20年くらいの巨人はまだ良心的なんだが（破壊させるのが減って）。
昔（昭和30年代〜40年代）はそれを猛練習させて体を壊して（とくに投手）
他でも働けないように潰していたんだが。

トヨタは同業他社と比べてもハードに人使いして
昔の巨人みたいに人材破壊（数年して勝ち残れない人は
体やオツムが破壊（劣化）してしまって、価値が下がってしまう）

公式サイトのキャラ相関図でナナリーとルルの間に何も関係が書かれていないことに吹いたｗｗｗｗ

>>396
トヨタ社員の転職市場での需要を知らないバカ発見

トヨタってソニーと比べて市場価値は余り高くないよ
組織力で頑張る企業で個人が新しく生み出す企業じゃないからね
ソニーやリクルートの転職者が起業することはあるがトヨタはないみたいな記事とか結構あるし

　徳川幕府では親藩は東照大権現の子孫だけ、つまり弟は家臣扱い。
トヨタの場合佐吉の弟の系統まで一族扱いでスピード出世というのはおかしくない？
他のオーナー企業でも次男以下とか弟の系統は普通に他の企業に就職して
サラリーマンやってるのが多いのに、トヨタは本家はともかくかなり遠い
（弟の系列）まで優遇してるのはおかしい。
役員面接でこういってやりましょう。「章男は仕方がないが、平吉とかの弟の子や孫まで
優遇するのはおかしいではないですか？」と。

まさか幕府と比べられるとはｗ

英二が本人の希望通り日立に就職してそこの社長にでもなってればよかった。

ヨタって虚塵にそっくりだよなｗ
優秀な人材を金で釣って飼い殺しにするあたりとかまさに虚塵ｗ
トップの苗字が「渡辺」ってところも同じだしｗ
人並みのプライドがある人はこんな会社入っちゃいけません

>>368
アキオくんのgazoo事業
http://gazoo.com/campaign/200611/interview.asp

ほとんどの人は歯車になって働いて、４０前後で子会社に左遷される
ただし仕事がハードで社内競争が激しいから人として成長する
それがトヨタ式

>>404
10年ぐらい前トヨタが、DQNなCM流してyahooをパクって変なネット事業始めたことだけ覚えていたわ。

　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　学生時代に特に打ち込んだ事は何ですか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::


　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼ 　　　　　
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 御社の株の空売りです
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

来年ヨタ社員だがドル円全力ショートしてる俺と似てるなｗｗ

トヨタ自動車は２８日、０８年の世界生産・販売計画（ダイハツ工業、日野自動車を含む）を下方修正した。
生産計画は０７年末公表の当初計画から４５万台引き下げ、
前年実績と横ばいの９５０万台。販売計画も当初計画より３５万台少ない９５０万台とした。
右肩上がりの拡大路線は急減速を強いられ、収益の悪化が懸念される。

　生産計画は当初計画より海外を２７万台、国内を１９万台引き下げており、
海外市場で予想外の変調があったことが浮き彫りになった。
地域別の生産計画は開示していないが、
ガソリン高に直撃された大型車２工場で生産ラインの一時操業停止を決めた米国の減産が響いたとみられる。

　米国新車市場の減速は国内の輸出拠点を直撃し、
田原工場（愛知県田原市）や全額出資子会社であるトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が対米輸出車の減産を開始。
トヨタ単体の国内生産計画は当初計画より２０万台少ない４１０万台に下方修正され、
前年実績と比べても３％少ない水準となった。
計画通りに推移すれば、０８年のトヨタ単体の国内生産が０１年以来の前年割れとなる異常事態だ。

　一方、グループの世界販売計画も大幅な下方修正となり、前年実績比１％増にとどまる。
トヨタ単体の販売計画を地域別にみると、
米国販売計画は当初計画より２０万台引き下げ、前年実績比７％減の２４４万台。
当初計画で３％増の１２７万台を見込んでいた欧州販売計画も一転、４％減の１１９万台とした。
国内も当初計画より５万台引き下げ、前年実績比２％減の１５５万台と４年連続の前年割れとなる水準だ。

　オイルマネーに沸く中近東では当初計画より８万台上積みしたものの、
大半の地域で下方修正を迫られ、勝ち組のトヨタといえども世界各地で減速感が強まっている。
自動車メーカー初の世界販売１千万台突破は、１０年以降にずれ込む公算が大きくなった。
ttp://www.asahi.com/business/update/0728/NGY200807280007.html

こんなのあった

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

トヨタ系アイシン・エィ・ダブリュ、古参社員らが集団で陰惨な新人いじめ

https://www.mynewsjapan.com/reports/887

来年はボーナス無いな。トヨタの正念場。相次ぐコスト低減。

ここでふんばれなかったらリストラとかもあるのかな

レクサス選手権？

GMさんが、勝手にコケてくれて助かりましたね

０８年夏ボーナス一覧（平均）

トヨタ　　1,390,000円
ホンダ　　1,333,000円
日　産　　1,089,500円
マツダ　　　890,000円
ダイハ　　　818,000円
いすず　　　754,110円
三菱自　　　584,000円

ボーナス年６ヶ月分ってすごいよな。年収の３割がボーナスって。
ヨタのひ孫会社くらいになるとボーナス0.3割以下なのに。

ヨタとンダは茄子すげえな
三菱が本当に可哀想だ

>>417
三菱は今までが悪すぎたからこれからは上がっていきそう
昨日の決算でも結構利益出てるし

院卒のお給料を妄想すると


30〜35歳　700万
35〜39歳　900万
40〜　　　　1000万以上


どうですか？

>>415
企業によって夏と冬の配分が違うので
あんま意味ねーな

>>419
30歳前後までは役職なし　700万
31〜34歳で上級専門職に昇格　800万〜900万
37〜39歳で基幹職３級に昇格　1000万〜1300万
45歳時点だと、上は1600万、下は1000万。

一生上級専門職止まりの人が２〜３割いるらしく、そうなると1000万ストップ。
さらに大量採用＆中間管理職減少で今後はもっと厳しいかも。

このような話をちらほら聞きます。

自動車ヤバ過ぎだろ。早く事業転換したほうが良い。

つ　Winglet

アキオはG-BOOKといい、中国事業といい、お膳立てされてるのに
失敗続きだからね。あいつが社長やることに不安を抱いている社員は
公言しないだけでいっぱいいる。

トヨタも早く持株会社に移行した方がいい。

昨今は原油高の問題で生産台数落ち込んでること考えると
来年はボーナス下がるかな？

下がるだろうけど、下げ幅はしれてるだろ。

一時金一気にカットじゃね？

>>427は何を根拠にそんなこといっているのやら・・・

>>427の言うとおり。
>>428他会社工作員が必死だね

>>428の知ったかぶりに嫉妬

>>429-430
おいおいｗｗｗ
それだけで工作員かよｗｗｗ
ボーナスの意味知っているのか？ｗ
基本給は下がらんが、ボーナスは業績をすぐ反映するぞｗ

だから下がっても高が知れてるって言ってるだろ。

いきなり50％ダウンとか、そんなしょぼい会社じゃないよ。

トヨタ社員必死杉

誰が５０％下がるといったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下がるに下がれなくなった>>428の今後の自演にご期待ください

>>428
赤字転落ならともかく減収減益でそれはないだろ

新型車全てのコストを削減しなきゃいけない状況なのに、社員が我慢しなかったら
会社が倒れるぞ

コストを下げると言う事は自動車の質（信頼）を落とす事を意味するのだから、
どれだけ事態が深刻なのかが理解できるよな？

ま、体力があるからちょいと我慢するだけで解決するだろうけど

トヨタは何時に帰れるんだ

>>438
ただいまぁ

>>438
夜の１２時から会議が始まる、という話もあれば、
残業規制が厳しくてキッチリ月４５時間を守ってる、と言う話もある。

トヨタ社員の父を持つ友達が言うには、「血を吐いた」「１時くらいに帰ってきてた」。
でもアンチトヨタ本にさえ「残業制限は守ってる」
「１８時半に帰らされるけど、その分密度が濃すぎる」
「残業時間調整のために３時半に帰る社員もいる」みたいな話が載ってる。
まー謎ですわ。

まあＧＷと夏と正月に１０連休取れるのは本当みたい。
あとは土日にだいたい休めれば平日キツくてもやっていけそうなんだが・・・。

>>438
だいたいが22時。
上にあるようにそこまで残業長くはないけれど、
トヨタが激務と言われる理由はその密度。
今のうちに精神力を鍛えておくことを勧める。

真夜中に海外の人と電話会議することはあるよ
頻繁じゃないけど

22時かー　45時間は大幅に超えてるなｗ　80時間もギリギリか。
まあ許容範囲だけど密度濃いとキツいかなー

運営側は
生る様に馴れ
としか言わんだろうな

毎日22時とかありえるわけないだろ。どんだけ2ch信じてんだよ

トヨタ九州　派遣社員８００人契約解除へ（西日本新聞8月5日）
-------------------------------------------------------------------------
トヨタ自動車九州が今秋までに派遣社員計800人との契約を解除することが4日分かった。
主力の北米市場で生産車の販売が不振のため、同社として初めての大規模なリストラに
踏み切る。 九州経済の牽引役を果たしてきた自動車産業にも景気変調の影響が及び始めた。

同社によると派遣社員の契約解除は2回に分けて実施。月内に第一弾、さらに今秋までに
第二弾を行う。
約8200人の同社従業員のうち、派遣社員は2割強の1950人。テクノスマイル（福岡）、
日研総業（東京）、日総工産（横浜）の三社から派遣されている。
契約解除する800人は一社に偏らず三社すべてに及ぶ。

トヨタの子会社いじめが本格化してきたな

いじめと言うより自動車メーカーはもうダメなんだよ。

どの業界なら大丈夫なんだよｗ

いや、トヨタぐらい大きな企業なら他の事業でリスクを取るものだが、
自動車一本だからすぐに倒れる。

トヨタのリスク管理って派遣社員の契約解除で行うからダメなんだよ。
好調に戻ったらまた派遣社員増やすんだろ？

まぁ派遣だけじゃなくて下請け企業も切り捨て要員なわけだけど。

オマエ誰だよ。
わかったようなこと書いてんじゃねーよ
あんまり笑わせるなよwwwww

減産で派遣８００人契約解除　トヨタ九州、北米不振で

トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は５日までに、主力の北米市場での販売不振に伴う減産を理由に、派遣社員計約８００人の契約を解除した。
同社としては初の大規模なリストラとなる。
トヨタ自動車グループは、グループ全体の２００８年の世界販売計画に掲げていた９８５万台を９５０万台に下方修正。
トヨタ九州もその影響を受けた。
トヨタ九州の全従業員約８２００人のうち、派遣社員は約１９５０人で２割強を占める。派遣元は日総工産（横浜市）など３社で、６月と８月の２回に分けて契約を解除した。
トヨタ九州は高級車レクサスを生産、主に米国に輸出している。
０８年３月期の生産台数は４４万台、売上高は初めて１兆円を超えた。
しかしサブプライム住宅ローン問題による米景気の減速やガソリン価格の高騰で販売が振るわず、０９年３月期の生産台数は前年度の１割減となる見通し。

景気変動を末端労働力の調整で吸収するのは当たり前。
景気悪くなったらいつでも切れるように有期雇用してるわけで、今は間違いなくそのとき。
有期雇用されてる側もそれは了承済みだし、有期を望んでる人も多い。
経済構造としても流動性の高い労働力は一定数必要。問題視されてるのも一ヶ月未満の雇用だからセーフ。

ま、切られた人は残念でした。

社員も使い捨てで過労死だけどな。

ヨタ内定者は豊田市を名古屋だと思っている件

名古屋県豊田市で合ってるだろ。

愛知県名古屋市豊田町4丁目7番1号
トヨタ自動車本社ビル　ミッドランドスクエアオフィス

派遣を使うメリットは
いらなくなったら簡単に切れること
当たり前の話だろ
給料安く使いたいなら、一生係員にして飼い殺したほうが安くつくわ

>>458

いらなくなったらポイの派遣と飼殺しの社員

それがトヨタ自動車っていうことですね。

どんだけヘボでも1000万もらえるけどねｗ
人並みなら1300万だし、優秀なら1600万貰えて飼い殺しにはされない。
いらなくなったらポイって、派遣は定義上そういうものじゃん。

いらなくなったらポイは当然だろ
まだ日本は終身雇用の流れだが

Ｆ１開発の人、気をつけて
埼玉との遠距離だから本性がわからないだけ
煙草吸ってる嘘付き、性格最悪、精神病
結婚したら大変な事になる
逃げて

このスレの住人は全員トヨタ（ディーラーは無しな）の内定者？

これから目指すM1もいるよ。

夏休み９日間あるけど土日はいつもどおり休みだから実質５日間の休み
年間休日数って多いのかな？普通の会社に比べて。

Denso内定者もいます。

内定式の案内が来たー！
なんで１０月２日なんだ？？

関連企業を考えて、豊田県が莫大な人数になるからじゃね？

トヨタが10月の頭に内定式するとは
で、会場は別々なんだよな

●２００８年・トヨタ自動車・採用者数

早稲田・・５２名
慶応大・・４７名
九大・・・４６名
阪大・・・４１名
東工大・・３４名
東大・・・３３名
京大・・・３０名
神戸大・・３０名
理科大・・２６名
東北大・・２５名
南山大・・２５名
北大・・・２０名
日大・・・２０名
同志社・・１９名
立命館・・１７名
名大・・・１３名←アレ？？
一橋大・・１０名

ソース：http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2008.html

受験者のレベルかなり下がってる気がするんだけど…。

>>470
名大は院生は含まれず
↓が真実


http://syusyoku.jimu.nagoya-u.ac.jp/syusyoku_saki.htm

１位　トヨタ自動車　６８人
２位　デンソー　５６人
３位　名古屋市　４５人
４位　名大附属病院　３２人
５位　豊田自動織機　２９人
６位　愛知県教員　２５人
７位　中部電力　２５人

東大もかなり抜けてるっぽいな

明大生が、トヨタに行かない訳無いだろｗ

>>467
去年は事務系10/1
技術系が10/2だった

↓　トヨタ九州の派遣会社

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1182301936/l50

派遣の事なんかどうでもいいんだよ。スレのレベルを落とすなよ。

トヨタ理系って年取ったらTTDCに行くんでしょ？違うの？

行く人もいるよ

文系も行くだろ

内定式は今年も事務系と技術系で別の日なのかな？？
事務系の人内定式は何日？

>>477

派遣社員もトヨタ自動車で働いている事実を考えれば、
君のその発言は醜い。

>>477
スレのレベルて・・・
２ちゃんねるで何いってんだか

こういうヤツがパワハラとかで訴えられて会社と社会に迷惑かけるんだろうな

派遣はよそにスレあるだろ

話題にするくらい良いだろ
今後トヨタは派遣問題で世間から叩かれる事になるんだから

荒れるから、スレ違な話題はよそでな

そもそも子会社が多すぎるから下から切ってくのは当たり前
上にいるトヨタグループはまだまだ安泰だな

内定式でTOEICとかあるんですかね？

>>470
南山の２５名は全員女子の業務職だからランク外。

優秀なのは子会社行く。

それはない

>>491
優秀なのは親会社行く

ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1216016650/l50

景気後退局面を打破してくれ。

明日から９日間休みだから社員増えるよ
質問しとくように
ただし部署によっては連休じゃないとこもある

どこの部署は出勤？

米自動車耐久品質調査、「レクサス」が14年連続首位
8月8日9時7分配信 ロイター

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが７日発表した０８年の米自動車耐久品質調査は、ブランド別でトヨタ自動車<7203.T>の高級車「レクサス」が１４年連続で首位となった。
米国で販売される自動車の耐久品質は全体で、前年比５％改善したという。
同調査は、発売後３年を経た自動車の所有者に不具合を指摘してもらう形で、今年１─４月に実施。５万２０００人以上から回答を得た。
レクサスは、３年間の不具合指摘件数が１００台当たり１２０件で、前年調査から２５件改善、業界平均の２０６件を大幅に下回った。
ブランド別２位は、フォード・モーター<F.N>の「マーキュリー」で、不具合指摘件数は、前年から１７件改善し１５１件だった。
３位はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>の「キャデラック」、４位は「トヨタ」、５位はホンダ<7267.T>の「アキュラ」、６位は前年調査で「レクサス」と同率首位だったＧＭの「ビュイック」。
車種別では、「レクサス」が６部門、「トヨタ」が５部門で首位となるなど、トヨタ自動車が圧倒的な強さをみせた。
フォードとホンダも、それぞれ２部門でトップとなった。

はいはいアメリカアメリカ
14年連続www
ここは日本だ！車名は何？
お前らみんなアメリカへ行け

　
●TV放送動画 『自動車工場派遣の現場』トヨタ系列工場
　http://jp.youtube.com/watch?v=-aenxcK4Aks
　http://jp.youtube.com/watch?v=r8_w04HdVAU
　http://jp.youtube.com/watch?v=s38CA2qMwr0

安い電気自動車作ってください！

大卒技術系の場合、何年くらいライン勤務になるんですか？

短い奴で５年、長い奴で10年くらい。

中電か東邦ガスか名鉄の方が仕事楽でいいんでないですか？

>>497
お前のボーナスを減益分にまわせばいいだけ

連休に入るから社員が増えるのか？

社員が増えたとしても、連休中に２ちゃんに張り付いてる社員なんてろくな奴じゃないだろｗ

千代田区の特許調査会社レイテ○ク
社長は客から搾取することしか考えていない。
社長は社員を奴隷のように扱うことしか考えていない。
最近退職した２０代の女性社員は何の権限もないが管理職扱いで
残業代もなく、毎日遅くまで仕事をさせられていた。
そして、ぼろぼろになって辞めていった。
今後も退職者多数予定あり。
残っている社員もやる気なし。
売っているソフトはぼろぼろで、客に売った後も
ろくなフォローはできず、いいわけばかり。
業績が悪くなればすぐに給料カット。
ボーナスはもちろんなし。
この会社には気をつけろよ。

下記の会社は、サービス残業させるし、残業代も出ない。就業規則も配布しない。
休日出勤当たり前、賞与なし、また、入社時に社会保険未加入ですので、
けして応募に応じないでください。
更に、入社しても、50代のベテラン(春木)が仕事が遅い等、会社の会長(坂本五十助)に報告して新人を辞めさせて
います。(実際はそのベテラン(春木)が休みをとっているため、仕事のチェックができないことを知らずに)
株式会社アイピーテクノ
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-techno/index.html
Ｍａｉｌ：[email protected]
ＩＰ_ＡＧＥＮＴ Ｃｏ　（株式会社ＩＰエージェント）
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-agent/index.html

上記はＴＴＤＣの取引先です。早く取引停止しましょう。

>>498
トヨタのアメリカ市場は終わってるだろ

>>441はアンチトヨタ。
トヨタは年間360H以下（月平均30H）がマスト。
勤怠管理が非常に厳しく、サービス残業も出来ない。

　ラインとそれ以外ではまったく違う。
ラインは交代勤務できついが時間は監理されていて
ＱＣ以外はサービス残業なし。
ライン以外は管理職や管理職候補の居残り残業等ありまくり。

>>508
3回生か？
パンフレットに載ってるようなうたい文句を本気にするとは。

>>510
Fランか？２ｃｈのネタを本気にするとは。

ラインか工場勤務の非管理職なら時間的にはいいよ。
昼夜逆転もあるけど。

世界最強

>>508
それは表向きだけ
サービスする抜け穴ある
お持ち帰り可能

世界最強

プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発

伊勢一郎　17:02 08/09 2008

　トヨタ向けの自動車部品納入などで７年連続２ケタ成長を遂げている下請けメーカーの
大野精工で、材料偽装の疑惑が発覚した。ステアリング部分の部品に、通常とは異なる
不適切な素材を使って製造、その素材名を『くれぐれも、現品表には記入しないように』と
通達し、わざと伏せて取引先に納品した、というのだ。安全面でも問題のある材料偽装の
実態を、現場で働く社員に聞いた。

　材料偽装の疑惑が発覚したのは、新潟県新潟市に本社のある大野精工株式会社。
http://www.mynewsjapan.com/reports/891

ハイブリッドじゃなくて電気自動車で勝負するらしいな

マスコミにはハイブリッドを宣伝して、影では専門家集めて
電気自動車の技術者を募集してるらしい

電気自動車といっても、電力会社は、石油から電気作るから（ｒｙ

>>518
ガソリンを燃焼するより、電力会社の電気使った方が発電効率が良い。＝環境に良い

http://syusyoku.jimu.nagoya-u.ac.jp/syusyoku_saki.htm
http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2008.html

名大68慶応52九大46阪大41東大33京大30理科大26南山25東北25日大20北大20同志社19立命館17

プリウス、モデルチェンジ前でも納車2ヵ月待ち　ハイブリットカーひとり勝ち状態続く
8月12日16時45分配信 MONEYzine

今月7日に発表した08年4-6期連結決算では、売上高が前年同期比4．7％減の6兆2051億円、営業利益が同38．9％減の4125億円と、05年の四半期決算開示以来初の減収減益に陥ったトヨタ自動車。
超優良企業と呼ばれる同社だけに減収減益は各メディアで大きく報道されたが、収益圧迫の理由は主に為替相場の円高と原材料高によるものだった。
一方でガソリン価格の高騰が今や同社のシンボル的存在に成長したハイブリットカー「プリウス」の販売を加速させている。
現行モデルは03年の発売以来常に新車販売台数ランキングの常連だが、現在でも国内の販売店では納車が2ヵ月待ちの状態。
発売して間もないモデルならともかく、そろそろフルモデルチェンジを迎えようとする車種ではある意味異常ともいえる人気ぶりだ。
人気は国内にとどまらず、08年4月には全世界での販売台数が100万台突破し、その勢いは止まりそうない。
注目すべきはハイブリットカーの中でもプリウスだけが一人勝ちしているという事実だ。
原油高によりハイブリットカーに注目が集まっているのは理解できるが、ハイブリットカーはプリウスの他にホンダから「シビックハイブリッド」など3車種、
ニッサンからも「ティーノ ハイブリッド」、米国でもGM（ゼネラルモーターズ）やフォードが製造・販売している。
しかしホンダの「アコードハイブリッド」は07年に販売不振から生産中止、フォードも販売不振のためハイブリット車の生産の打ち切りを検討していると報道されている。
なぜプリウスだけが求められるのだろうか。
米国の経済誌フォーブスはプリウス一人勝ちの理由について「成功した一番の理由は、そのデザイン。他の多くのハイブリットカーは既存の車種にハイブリットシステムを採用しているだけだが、
プリウスはメッセージがある」と分析している。
同車は2003年度グッドデザイン大賞を受賞しているが、誰が見てもひと目でハイブリッドカーだとわかるその先進的なデザインが消費者を惹きつけているのだろうか。

てかあの決算内容何だよｗ
もう北米とかは頭打ちなのは分かってんだから
新興市場行かないと駄目だろ。特にインド
今すぐ一気に全力でインドに力入れていかないと業績回復できないぞ

TMCによるマルチスズキのぶっ潰しキボンヌ

インドも中国も今度あまり期待できないって雑誌に書いてあったよ

労働法解説
ttp://tamagoya.ne.jp/roudou/index.htm

27 ：名無しさん＠６周年：2006/08/31(木) 12:37:36 ID:844qGOE00

朝鮮カルタ

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2290084

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2292862

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2295679

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2298094

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2300530

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2303787

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2317699

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2332432

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2368276

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2395487

韓国美人女性「犬を食べないで！」と火鍋に入ってアピール
http://bubble6.2ch.net/cafe50/

1 名前： ◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★[sage oinarisanda＠hotmail.co.jp] 投稿日：2008/08/11(月) 16:09:32 0 ?2BP(9569)
韓国は、とても不思議な国だ。人糞とお酒と混ぜて飲むトンスルという酒もあれば、犬を食べる文化もある。
特に犬を食べる文化に対しては、世界中から非難を浴びることもある。そんななか、韓国の中から「犬を食べ
るの反対！」と叫ぶ声が聞こえてきた。韓国人女性が火の鍋に入るというパフォーマンスをしつつ、犬を食べ
ることに対して反対を呼びかけたのである。

韓国では、犬を鍋に入れて食べることはもちろん、サラダとして茹でた犬と野菜と混ぜて食べることもある。
日本でも東京の新大久保でも、韓国料理屋で犬料理を食べることができる店がある。それほど韓国人に定着し
た犬料理だが、世界的な視野でみれば、犬を食べるということに対して反発が強い。犬は愛玩動物として飼っ
ている人が多い動物なのだから、「犬を食べるなんて信じられない！」という声があるのは当然のことだろう。

http://news.livedoor.com/article/detail/3770819/

>>521
つまりハイブリッドが買われているわけではないと

他社がハイブリッドを搭載したオリジナルの車を販売したらその差は埋まる訳か

会社行きのバス内で喋っただけで怒られるらしいな

どんだけ厳しいんだよ

(´；ω；｀)

>>522
予想はしてた
とにかく暫くは新型のコスト減らして派遣切りながらやりくりするしか
無いんだってな
アメリカ頼むよ

世界最強の自動車メーカー・・・この称号だけでも嬉しくなってくるぜ＾＾

公家･徳大寺家と実際の関係がないのに“�ｺ大寺有恒”を称する杉江博愛への不信感があるのは、
私だけでないはずだ。
（念のために申し上げておくが私自身、最初から徳大寺有恒こと杉江博愛のアンチではなかった）
平成十八年（西暦A.D.2006年）に発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について、
杉江は方々の寄稿先で触れようともしていない。私の知るかぎりでは。
杉江の健康容態を考えてみても、
自称・モータージャーナリストとして自動車産業界を論評する作家活動を休止していない点からも不自然極まりない。
どうして、杉江はトヨタを批難しないのだろうか。
昭和五十一年に草思社から『間違いだらけのクルマ選び』を出版するにあたって、
わざわざ筆名を使用した点からも、
仮面作家として、保身の為の?奇策は講じていたという見方も出来なくはない。
つまり、“�ｺ大寺有恒”という仰々しい偽名が広く知れ渡ってしまっている点からも、
杉江を支持する者は少なくはないだろうと察せられるのだが、
それでもトヨタを批難しないでいるのは何故なのか。
うわべだけでもトヨタのリコール案件は記述すべきだと思う。
活字にして、それが世に出回れば、後代に伝える事も不可能でないからだ。
私には
杉江がトヨタの圧制に臆しているとも、トヨタお得意の金権に屈したとも思えない……。
何故なら、過去に年度版『間違いだらけのクルマ選び』で杉江は、
“�ｺ大寺有恒”としてトヨタの疑わしい、怪しげな社風について記しているからだ。
杉江本人が私有していたという、
初代プリウスに生じた不具合（確か始動しなくなってしまったと記述されていたと思う）についての説明を、
担当のトヨタ販売店勤務の整備士（いわゆる顧客担当サービス氏）に求めたが、
「分からないんです」の一点張りで、
ついに誠実な回答は得られなかったのだそうだ……少なくとも杉江は、
この出来事を取り上げ、出版していた。
しかし、その杉江が何故、
報道された「トヨタ自動車欠陥放置問題」については論評どころか、触れたがらないのだろうか……？
これは杉江の熱心な支持者も含めた読者（ほぼ消費者と換言できるだろう）各位への裏切りと断じても
間違いでないと、私には思えてならないのだが。

>>532

ご苦労様。

>>532
大人にゃ言えない事もあんのよw

TMCによるマルチスズキのぶっ潰しキボンヌ

>>535
インドじゃ先行したメーカーが圧倒的に強いと聞く
今後後退していくインド市場に全力を出して進出すべきか
そんな余力があるなら次に活性化するだろう市場に先手打って進出すべきだろ
スズキの後追ってるようじゃこの先真っ暗
そりゃインドにも進出するだろうけどさ

ついにワシントンポスト紙が、
トヨタを糾弾
karoshi（過労死）が国際語に

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

豊田英二、章一郎などトヨタ創業一味どもは、自社の優秀な社員を過労死させた件を
ただ単にTMCにとって「不名誉」という程度にしか思っていないのだろう。
ご逝去された社員の方へのお葬式に参列させていただいて、
ご遺族の方々に土下座して謝意を表して当然だろうと、個人的には思うのだがな。


(労災)トヨタ・チーフエンジニア心疾患死(認定)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215709716/

いや過労死は20年前から国際語だろう

この会社ほんとやべえな
ここまで日本を貶めたトヨタ自動車に、我々は警戒しなくてはならない

http://jp.youtube.com/watch?v=T7qtOWb133Y&feature=related
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1214645673/94

>>535
タタとやりあう気か

正気の沙汰じゃない

２８万の車作って利益出せるかよ

Tmcにはダイハツがあるが？

>>540
タタとはいずれやりあうだろ

圧縮空気の自動車とかすごい

トヨタ頑張れ！！

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰヽ( ’ゝ’)ﾉ
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html

与太品質
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213074561/139

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借させていただくけれど、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは

「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車のご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。

実際に豊田章一郎に引き立てられていなければ、
奥田碩ごときトヨタ自販�鰹o身者が
経団連会長という地位を得たり、
内閣特別顧問に任命されたのか？甚だ疑問に思います。
ただ、製造の現場を目の当たりにしてきた“活きた実体験”については、
奥田碩が石田退三の猿真似をしてなくもないと思います。

奥田の出身校は一橋大学商学部だそうで、
学卒後はトヨタ自動車販売�鰍ﾉ採っていただいている前歴からも、
商業偏重主義者なのでは……？！と論評できなくないと思います。

私が気にしておりますのは、
トヨタ自動車�且ﾐ長に奥田が選出されて以降のTMCで、奥田の独断なのでしょうか？
『政商トヨタ（※奥田碩製）』への道を直走って行ったという点だと思っています。

つまり我が愚論は、
豊田英二に鍛えあげられた章一郎時代までのTMC（トヨタ自動車株式会社）と、
『政商トヨタ（※奥田碩製）』は異質の企業であると捉えるべきだと思えてならないのです。

入社してからもコネの差は大きい

能力有ってコネが有るのは、昇進する可能性は有るが、競争に勝つには悪になる必要が有る
能力有るがコネが無いのは、能力が枯れるまで絞り取られる、もちろんコネ有りより悪に徹する必要もある
能力無くてコネが有るのは、楽な部署に行ってダメ社員として安泰かもしれん
能力無くてコネも無いのは、試験上手なら入社出来るが、コキ使われて捨てられる

コネとか組織にとって害悪以外の何でもないよね。
無能のくせに出世するから上層にカスが溜まる。

害悪以外の何でもなくはないぞ。それなら企業も採用しないはずだろ。
なぜコネ採用があるか考えてみろよ。
政治的縁由が強い関係者の息子の就職を手助けすることで、コネ採用者が企業にいる限り、
その関係者は常に企業へ便宜を図る必要がある。本当にConnectionを作ってるわけだ。

労働としての仕事は人工で数え、悪く言えば誰でもできる仕事。
けれど、権力者とのConnectionは誰もが持てうるものではない。

はっきり言って、>>549を一人取るよりはコネ採用で一人取った方が、
企業にとっては大きな利益になると俺は思うけどね。

少し加筆すると。
コネ採用制度を馬鹿にするということは、その本人はコネを持っていないはず。
親が権力者という一番強固なConnectionは得られないにしても、
自分自身の努力でConnectionぐらいいくらでも作れるものだよ。

親戚・教授・知人を辿る。居酒屋で声をかけるとかね。
君が理系なら学会はConnection作りの最高の場だよ。

今の時代、できる人間ほど逆にConnectionを多く持っている。
今からでも遅くはないから、役員クラスのConnectionを作ることを勧めとくよ。

>>12
前ｽﾚまでの流れを教えて！

あとmixi内定者コミュって無くなった？

>>514
嘘つきめが、機密情報だからってんで持ち帰ること出来ないぞ

世界最強の自動車メーカーではなく、
（労働者に対して）世界最恐の自動車メーカーだろ＾ｗ＾

高級奴隷という言葉が相応しい

>>553
「出来ないぞ」ってとこが嘘つき。
しちゃいけないんだろうけど、できちゃう。（部署によるかもしれないけど）
ってか暗黙の了解で、上司も
「もう持って帰っていいから来週には完成させてこい」
って感じで見て見ぬフリで送り出してるよ。
部下が帰るまで上司帰れないし。

>>508がトヨタ社員なら幸せ者。
毎日深夜2時〜3時まで働いていても、上司に勤怠を操作されて、
「17時にいったん家に帰って、2時頃にまたノコノコ出社してきた」
って書き換えられる日々を送ってる人間も社内にはいる。

>>557
17時に帰宅して、次の日は2時に出社した風にされるってこと？
それだと残業規制余裕でオーバーしちゃうじゃん。書き換える意味ないじゃん。

「忘れ物か何かの理由で2時頃出社してすぐ帰った」という風に操作しても、
そんな記録が月に何回も残ってたら不自然過ぎる。

そもそも2時には会社入れないんじゃないか？
やるとすれば19時頃に退社の記録残してまた戻る、ってやり方か。
それもできない、という話は聞くね。実際はどうなんかな。
アンチ本にさえ「最近は残業できない」って書いてあるからできないのかな、とは思うが。

残業できないと言ってる人はちゃんとOBに話聞いたのかな？
まぁ、何と言おうが入社すれば現状がわかる。

いやOBも言わないだろｗ
トヨタに来る奴なんてみんな激務は覚悟してるでしょ
入ってみてやっぱり激務でもガッカリはしないよ
「昔よりは残業減ってるんだな」くらいならラッキー

残業規制がウザイウザイってのは何回か聞いた
ちょっと前に労基署から２回目の注意を受けちゃって、次やったらマジ危ないとか
だからがんばってルール通りにしようとしてるらしい
できてるのかなー

>>560
愛知万博を境に一気に残業が厳しくなったらしいよ。
万博前に激務ラッシュで人が何人も倒れたんだって。
んで、今までエンドレスだったのが22時強制帰社になった。

>>558
最後に会社を出た時間は消せないから、
なんとしても年間360時間以内に治まるように
帳尻を合わせるための最後の技だよ。
だから、年度末ぐらいにしか使われないけどね。

>19時頃に退社の記録残してまた戻る
いきなり残業しちゃってるじゃんｗ　それじゃダメなんだって。

あとは8時1分に通過して9時出社、17時59分に通過させて17時退社、とかで
毎日コツコツ就業時間のマイナスを作ったりもする。

部によって方針が全然違うかもね。
カラーコピー禁止、付箋は自前、っていうドケチな部もありゃ
なんでもかんでも使いたい放題な部もあるし。
時間外勤務に対する考え方もそうなんじゃないの？
「22時強制退社」と「原則22時退社」みたいな。

>>552
「トヨタグループについて語るスレ８」
ググれ、カス

>>559
俺は社員だっつのｗ
他社（ﾎﾝﾀﾞとかﾃﾞﾝｿｰあたりの3流会社）工作員が必死にﾈｶﾞｷｬﾝ張ってるから
現実を教えてやってんの（嘲笑）

これは酷い

ヨタ社員はプライドばっか高いから困る

名古屋まで1時間かかるど田舎企業が何か威張ってますｗｗｗ

>>508
休憩や教育の名目で時間除外できるのにサビ残ができないとおっしゃるわけですかｗｗ
入門時間と始業時間が別なのに、サビ残ができないとおっしゃるわけですかｗｗｗ

まぁ、そういう意味では確実に1時間はサービス残業だよな。

>>568
そんな企業いくらでもあるじゃんｗ
カード通さずに入門できる企業がいくらでもあるなかで、
トヨタは圧倒的にマシな方。

休日出勤のなさ、高い年休消化率、サービス残業のなさ、
厳しい残業規制、離職率の低さ・・・

トヨタは稀にみる優良企業。
デンソーとかソニーみたいな糞企業とは格が違います。

ソニーはもっとマターリだろ。

＞休日出勤のなさ、高い年休消化率

これは大嘘ｗｗｗ
管理職の多くは有休うるさく言われて12日とって休日出勤しているｗｗｗ

品川のソニーと愛知や静岡の度田舎のトヨタとを一緒にするなよｗｗｗ

ど田舎の女と結婚して田舎の学校に子供と一緒に名大マンセーして通わせて田舎で一生暮らせｗｗ

>>574は落ち目の3流企業ソニーの工作員ｗ

はあ？ｗｗ
トヨタは４−６月前年比3割減じゃねーかｗｗｗ

自動車業界のバブルは弾けたって気づけよｗｗｗ

＞トヨタ自動車が７日発表した０８年４〜６月期連結決算（米国会計基準）は、
＞売上高が前年同期比４．７％減の６兆２１５１億円、当期利益は同２８．１％少ない３５３６億円だった。

売り上げが５％落ちただけで利益が激減ｗｗｗ
たまたまトヨタが調子良かっただけで自動車業界そのものは落ち目だったんだよｗｗｗ
業界全体のパイが減っていってビック３のように落ちていくのは確実ｗｗ

未だに豊田家一族が牛耳っている企業なんかで頑張ってもたかが知れているぜｗｗｗ
あんだけ利益出していてもソニーより年収少なかったなんてカワイソスｗｗｗ

利益下がったらもっともっと年収下がるなｗｗ

ソニーは人材を大事にするからソニーショック時でも高給ｗｗ

>デンソーとかソニーみたいな糞企業とは格が違います。
なんで同じグループまでたたいてるんだ？

デンソーの方がまだ名古屋に近いからなｗ

そりゃ、いい大学はいって都会の華やかな生活を謳歌していた奴が豊田市や富士なんかにいったら鬱になるよ
学生時代彼女がいなかったなら尚更
いても、遠距離だし

地元の田舎臭い女にはちやほやされるが、
ずっと三河や愛知を離れたことない人間ばっかりで学も乏しいため、
なかなか中身がいい女がおらず、虚しい限り
実家住まいのため、デートしても門限があるとかで家の存在ちらほらさせるし、
結婚したら常に女の実家の存在がまとわりつくし、
彼女の地元の人脈を見ると自分は自分は外様であることを意識しなければならない
友人も基本的には会社つながりの人間ばっかり

院卒だったらいい年だし、遊びで女と付き合える年でもないし

以上、俺の愚痴でした

>>578
ソニーって現業ゼロであの年収でしょｗ
トヨタ大卒給与の9割にも満たないねえ

しかも残業月80hとかザラなんでしょ。

>>582
トヨタよりも高卒多い企業で平均年収800万程度の企業って他にもごろごろあるわけなんだけどｗｗ
例えば電力等のインフラとかさｗｗｗ

>>583
トヨタって社員の8割以上が現業だけど。

豊田市から名古屋まで１時間かかるんだよね
入社時はそれでも土日は名古屋行こうとか思うわけよ
でも、1年もたてば、予定もないのに往復2時間かけて１５００円出費しようと思わなくなるわけ
仕事で疲れているし、土日も仕事に必要な勉強とかもしなきゃならなくなるし

そうなると豊田市の中での生活になって、どんどんファッションとか微妙になっちゃうわけよ
飲み会も豊田の中ばっかりでさ、飲み屋いれば、同じ会社の奴ばっかりが飲んでいる
本当に狭い世界

以上、転職考えている愛知3年目の愚痴でした

>>578
>ソニーは人材を大事にするから
中の人？
知ってる人はとてもそんな感じとは思えないこと言ってたけど。。。
やっぱり部署によるん？

http://www.geocities.jp/plus10101/salary.html

大卒35歳平均給与
1170万円　トヨタ自動車
1050万円　ソニー
*970万円　東京電力
*950万円　東京ガス
*920万円　三菱重工
*860万円　新日本製鐵

>>584
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
トヨタ自動車
単独：65,798人
40でわると１６４０人

2割が大卒とすると、へー、大卒はわずか３２０人しかとってないわけですかｗ

派遣は四季報年収に含まれてませんよ、お馬鹿さんｗ

>>587
それ、ソニーショックの直後の年収だろｗｗｗ
ソニーショックと騒がれたときでも、それぐらいの年収があるってことさｗ

でも住まいは豊田市や富士ｗｗ

>>574
ど田舎で暮らすのも嫌だけど
品川の生気を押し殺した人ごみの中を通勤するのも嫌だな

トヨタは65000人のうち、45000人が技能職、5000人が業務職（一般職）。
残り15000人が事技職。

大卒は25％。

昔は採用400人とかいう時代もあったらしいけどね。
まぁ、8割は言いすぎだわな。

>>591
名鉄は本数少ないから、ラッシュ時は座れないぞｗｗ

>>587
これって本当？
鉄鋼とかビールが低すぎるように感じるんだけど
トヨタはいいとしても、ホンダが１千万もらえるんか？

>>592
大卒がそんなに少ないなら新人教育できないだろｗｗ
1000人以上採用しているのにｗｗ

愛知ｽﾚから

>名古屋は渋滞は当たり前だが、豊田の通勤渋滞はすごいよな。
>自動車会社の膝元は基本的に通勤渋滞する。

田舎なのに電車も車も混んでるの？

http://www.geocities.jp/plus10101/salary.html

大卒35歳平均給与
1170万円　トヨタ自動車
1050万円　ソニー
*970万円　東京電力
*950万円　東京ガス
*920万円　三菱重工
*860万円　新日本製鐵

>>594
品川のラッシュと名鉄のラッシュを同列にするとか東京に失礼すぎるだろうｗｗ

やっぱこのスレはソニーとかホンダあたりの工作員が殆どだったんだ・・・

>>597
本数も少ないし、車両数も少ないから当然朝は混む
１本あたり山手線の３分の１ぐらいの収容力だｗ
その上、本数も1時間に４〜６本

東京のラッシュとはまた違った不快感を味わう
路線が簡単だから長い間電車の中で同じ会社の奴と一緒にいなければならないから非常に疲れるぞｗｗ
ぞろぞろぞろぞろ会社まで歩いてさ

>>596は筋金入りの馬鹿だな・・・

>>596
P257参照
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/jaas2/doc/pdf/journal/20_2/10.pdf

http://www.geocities.jp/gakurekidata/syu1966.html
40年前は大卒を180人しか採用してなかった。
30年前でも多分300人くらいしか取ってないよ。
増えたのはここ数年です。最近でも氷河期はもっと少なかったしね。

>>595
これは確か最年少で出世した時の給料だったハズ。
ホンダも日産も首席はもらえるんだろう。
ビールが低いのはわからん。

内々定までは東京勤務できると思ってた俺ｗ
面接やったとき、どうも東京本社は小さいなあとか思ってたけど違うのね
今のうちに彼女見つけるお

氷河期組は優秀なんだろうね

>>592
>>603とちげーじゃねーかｗｗ
大卒が多い管理職いれてないし、技能職とパンショク水増しするなｗｗ

>>606
あと名古屋の新ビルも本社じゃないからなｗｗ
営業など対外的な交渉が多い部署の一部があるだけｗｗ

>>603見たけど、大卒25%ってのはどこから出てきたの？

>>608
煽るだけかと思ったらちょっとは知識あるんだな。
その通り、ミッドランドは国内国外マーケティング部隊だ。

>>592
事務・技術職17000人の中に短大卒の業務職
（昨年までは事務職と呼んでいた）
も入っているみたいだな。

>>608
まぁこれでも四季報の平均年収にかかわる組合の大卒比率は２８％くらいだから
一概に間違ってるとは言えないんじゃない？

彼女なしで東海出身以外の奴って愛知に骨埋めるつもりなの？

東海で彼女作って結婚考えた場合、どうしても女の実家が近くなって、
俺の存在はマスオさんみたいな感じになりそうで最近鬱なんだがｗｗｗ

http://www.geocities.jp/plus10101/salary.html
これ見てると外資すげーなｗｗ
普通の日系の平均年収とかばからしくなるなぁ。

>>612
そもそも四季報年収が組合平均というソース出せｗ
組合が機能していない企業だって数多くあるだろうが

>>613
マスオ上等で行くつもり。

波平みたいなのがいなきゃいいがｗ

>>614
すごいけど、想像してたよりも低かった。
2chで神化されてるMckとか1500万ぐらいなんだな。
フェラーリとかCashで買えるもんかと思ってた。
MSとかの方が全然上じゃねぇか。

外資って給料いいけどクビといつも隣り合わせで
激務なイメージしかないのだけど、実際どうなの？

>>619
俺の知人がGS一年目にして切られたよ。
年俸分やるから辞めてくれって言われたってさ。

一年目とか転職できんのか？

俺絶対１日でクビになる自信あるわｗ
日系万歳

>>620
こえぇーｗ
給料は憧れるけど、メーカーでよかったかもしれんｗ

>>621
できていないよ。
現在フリーター。

ＧＳ入るポテンシャルがあるならどこか拾ってくれそうだけどな
そううまくはいかないか

どうでもいいけど、トヨタの組合費ってなんで6千も取るんだよ。。。

>625
GS入るポテンシャルあれば会計士でも合格できそうだがな。

〉626
６千円は高い方なんですか？相場がわからなくてすみません。

かなり高い
普通は１〜２Ｋぐらい

>>628
なぜわざわざ"〉"を？ww

トヨタ自動車の大卒正社員は30代前半で年収１千万って本当ですか？

>>631
院卒なら確実　大卒も順調なら余裕で届くよ

>>552
「トヨタグループについて語るスレ８」
ググれ、カス

千代田区の特許調査会社レイテ○ク
社長は客から搾取することしか考えていない。
社長は社員を奴隷のように扱うことしか考えていない。
最近退職した２０代の女性社員は何の権限もないが管理職扱いで
残業代もなく、毎日遅くまで仕事をさせられていた。
そして、ぼろぼろになって辞めていった。
今後も退職者多数予定あり。
残っている社員もやる気なし。
売っているソフトはぼろぼろで、客に売った後も
ろくなフォローはできず、いいわけばかり。
業績が悪くなればすぐに給料カット。
ボーナスはもちろんなし。
この会社には気をつけろよ。

下記の会社は、サービス残業させるし、残業代も出ない。就業規則も配布しない。
休日出勤当たり前、賞与なし、また、入社時に社会保険未加入ですので、
けして応募に応じないでください。
更に、入社しても、50代のベテラン(春木)が仕事が遅い等、会社の会長(坂本五十助)に報告して新人を辞めさせて
います。(実際はそのベテラン(春木)が休みをとっているため、仕事のチェックができないことを知らずに)
株式会社アイピーテクノ
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-techno/index.html
Ｍａｉｌ：[email protected]
ＩＰ_ＡＧＥＮＴ Ｃｏ　（株式会社ＩＰエージェント）
http://www.patentsalon.com/jobs/offer/ip-agent/index.html

上記はＴＴＤＣの取引先です。早く取引停止しましょう。

>>632
同期でビリでも？

メーカーとしては破格の高給ですね。

子会社とかグループ企業と本体の賃金格差はどれくらいか分かる人いる？

30歳年収院卒
トヨタ　約700万
豊田中研　約650万
デンソー　約600万
理系上位はこんな感じだったかな？
デンソーは27歳650万という人もいたから、
残業によってバラバラな感じ。

残業量でいくとヨタ＞中研＞デンソ？

ｱｲｼﾝ精機はどうですか？

>>638
残業量は、
デンソー＝トヨタ＞＞中研
中研は残業ないよ。ないと言うかしないでいいと言うか。
給料は研究職手当がつくから高いらしい。
ちなみにトヨタは31歳ぐらいから主任になると、
一気に900万ぐらいまで上がるんだって。

>>639
ごめんね、アイシンはOBいないからわからない。
上のはちゃんと全部OBに聞いてるんだよ。
ネットには30歳531万とあるが、もう少しいいハズ。

出世レースで主任になるのが大変そうだなｗ
しかしトヨタと100万も違うと思うと、ショックだなぁ。

>>640
　700万が一気に900万ってことはないんじゃないかな？
31歳で主任になる人は、30歳時のボーナスの加算額（査定分）が多めなハズだし。
29歳で750万ぐらい→30歳で800万前半→31歳で900万強
って聞いたことあるよ。

>>641
主任は34歳までにはほぼ確実に上がれる。最速でも31歳。大半は32〜33歳。
んで、できない奴でももう一段階上の上級専門職にはなれて、
いつかは1000万に到達する。下から３割の奴はここでストップ。

最初の10年（実質6年くらい）は横並びで、それ以降はどんどん差がついていく。

入社研修後プリウスを買わされるって本当？

＞大卒35歳平均給与
1170万円　トヨタ自動車

そうか・・うちの親父５５で年収１２００万ですごいとおもったけど、
３５くらいでそこまでいくのね・・。たいしたことなくてショック。
難しい仕事してるっていってたんだけどなあ・・

>>644
どっからそんな話がｗ
トヨタはそこらへんの制約は他の自動車会社より緩いはずだよ。

>>645
日本は労働内容と対価が合致しない国なんだよね。
研究職とかも難しいけど、待遇が悪い。
そんな中、定時に帰っても給与が良い所がある。

給与だけで判断しちゃダメだよ。

問題は時給だよ。

トヨタって日産やホンダの車を寮におけないって本当？

先輩の所遊びに行った時普通においてあったぞ
インプレッサが多かった

大学の先輩が電機メーカー→トヨタに転職したけど
年収が200万くらい上がったって言ってたな。

>>645
35歳で1170万はさすがにあんまりいないはず
30歳くらいまでは横並びで、700万程度らしいからな
同期のトップ数人が31歳で係長級、35歳で課長級にあがって、そんくらいになるのかな

30歳くらいまでは高卒正社員技能（交代制、夜勤あり）のほうが↑ということも
あるんでないの？

>>653
工員は各種手当てがつく反面、
勤務時間がかっちり決まってて残業があまり無いので
やっぱり大卒の方が多いよ。

子は7掛けと言うけど、十分だな。

エリートを入れるのはいいんだけど
学歴関係なしに開発に車好きをいれて欲しいわ
トヨタの主査よりチューニングショップの店員のほうが腕がいいんじゃないか
エンジンも足もいい感じに仕上げてくれるし
腕のいい店員は熱いし話していても楽しいし知識や技術も豊富
なんでこういう味付けを出せる人材がメーカーの開発にいかないのかなと
創業当時のホンダとかバイク好きのオッサンが設計してたりしてたんだぜ

チューニングは技能だろうが・・・・頭が悪い発言だな

車好きに好かれる車と売れる車は違うんだよね。
そして、残念ながらトヨタは売れる車を作る企業だ。

最近はホンダスピリットも減衰してるから、
車好きは日産かマツダに行ってるよ。
その二社は比較的技術員に味付け任せてるから。

ここのスレみててもさ
学歴フィルターで格付けしたり、年収がいくらだとか
本体、中研、織機、デンソーのヒラエルキーがどうのこうのだの
本当に車に興味があって車が好きなのかなって思うわ
ホンダだって「バイク？危ないしDQNだろ」っていうような奴がいってるんだよね
レースにも興味なさそうだし

なぜなぜトヨタに車好きなんて理屈抜きの人間はあいませんよ

>>659
TOYOTAは企業グループであって自動車メーカーではない。
トヨタ自動車は自動車メーカーであって自動車好きの集団ではない。

つまり
TOYOTAは現在自動車が売れるから自動車を売っているわけ。
儲かれば何だっていい。実際に住宅や金融、情報関連にも手を出してる。
技術力と資本があればロボットだろうが旅客機だろうが儲かるものを作るだけ。
それがTOYOTAです。

>>659
>ヒラエルキー
ｗ

花より団子・・・それがトヨタですよ

俺免許持ってないよ

難しい言葉を無理に使おうとするから…

っていう煽りは置いといて。
近年のトヨタ社員はマジで車興味ないヤツばっかだよ。
本当に車に興味あって車が好きな人は数％。
ダンパの減衰がどうこうとか言うレベルじゃなくて、
マジでエスティマってトヨタだっけレベル。

まぁ、心配せんでも大丈夫。
GM以上の人はカートやったり熱い人多いから。

ってか、ふいに思い出したけども
マラソン大会に加えてカート大会もあったとかリクが言ってた気が
部長・室長も参加でカートでトーナメントしたとかなんとか

むか〜〜しの2chでも同じ事を言ってるなｗｗ
全然進歩してねぇじゃねぇか

>133 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 2001/06/22(金) 16:55
> 給料が高い順だと、
> トヨタ本体を1の給料として、同年輩、同役職で
> デンソーが0.9、中研が0.85ぐらいらしい。

進歩ねーなｗ

子会社とかの待遇は？

>>669
子会社って従業員数少ないから本体からの天下り先機関みたいだな。
非上場だから内部の情報が一切出て来ないし。

>>667-668
そりゃスレにいる人間が違うんだから勘弁しれｗ

>>670

トヨ車とか関東自動車みたいに上場してて、社員も１万人ｸﾗｽの子会社もあるよ。
平均年収もだいぶいいみたいだけど、どうなんだろう。

プリウス・ハリアー9月から値上げ

仕方ないのかなぁ。消費者としては辛いけどね。

下請けいじめても値上げしないとダメなのかー。

ここって住宅補助とかの福利厚生はいいの？

住宅補助ないよ
古い寮と社宅がある

家を建てたら住宅手当はつかないの？

ホームページに載ってる選択型福利厚生制度って何なのか気になる

>>676
たしか入籍してから１０年間は社宅（借り上げ含む）に住める。
社宅が気に入らなければ、民間で借りても１０年は補助が出るハズ。
ＭＡＸ４万ぐらいだった気がするけど。
独身も独身でいる限り年数制限なく寮にいられるわけじゃない。
３０歳ぐらいになると追い出されたハズ。

>>678
つかない。
住宅資金にするための積立の利率が異常にいい。
うろ覚えだけど、年間100万ずつ積み立てると8年後に900万超えてた気がする。
それで頭金作って10年後には社宅を出て行け、ということだね。

>>679
年間の金額とかはよくわからないけど、
社員食堂で食べる昼食代の補助や
習い事（語学、ＰＣ、料理、ゴルフ、タイビング等）の利用費補助、
旅行積立、作業着代、、、とか選択肢があって、自分で選んで
振り分けができる。

姉の夫（義兄）がトヨタ勤務なので、聞いた話と姉の家で見たパンフの記憶のみ。
変更になってたらゴメン。

営業希望です。店舗に営業車は置いてないそうですが、
購入しないといけないのでしょうか？

>>681
店舗？？
それってディーラーのことかな？？

ディーラーに○○トヨタって名前があるけど、
トヨタ自動車とディーラーっ
て全くの別会社なんだよ。資本も別だしね。

>>680
補足すると、Max４万住宅補助は入籍後しか出ない。
だから、独身者は寮の外に出にくい。

>>681
ディーラーの事をトヨタの営業と一緒にしないでね。
本題の営業車だけど、○○トヨタとかトヨペットとか、
会社によって扱いが違うから確認するしかないかな。
うちの地元の知り合いは営業車買わされてたよ。

>>682
>>684
ディーラーのトヨペットです。
やはり強制に買わされるんですね…

>>685
上にも書いてあるけれど…
東京トヨペット、大阪トヨペットで全然別の会社だから何とも言えない
強制的に買わされる可能性はあるってぐらいか

こんなトヨタ自動車本社スレで質問せずに、ここに聞けばいいよ
【脱出】自動車ディーラーへの転職10【推奨】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1204326410/

けれど、見る前に警告しておく
見て鬱にならない自信があるなら見てくれ

>>681
トヨペットじゃないけど年間100台売ったら
翌年社用車が与えられるとか聞いたことがあるよ

ディーラーはスレ違いだな。
NTTドコモとNTTドコモショップくらいの違いだ。

なんかさ、ディーラーはトヨタ自動車の子会社って思ってる人多いよね。
「どこから内定もらったの？」って昔の友達に聞かれたから「トヨタ」って
いったら「ディーラーかよ（笑）」って言われたし。
ディーラーと一緒にしないでね。

それと工場の工員と扱いも別にして欲しいよな
高卒で工場勤務だったら内定とるのそんな難しくないだろ

TOYOTAブランドについてはディーラーも含まれるけど、
通常「トヨタ」はトヨタ自動車と関連子会社を指すね。
又、サプライヤーについてはトヨタグループ・トヨタ系列と呼ぶ。

KDDI等はサプライヤーじゃないからトヨタグループとは呼ばない。
トヨタファイナンスはトヨタの金融事業子会社だから上記のトヨタに入る。
デンソー等は「トヨタ」ではなくトヨタグループ。
ディーラーや派遣は「トヨタの〜」と言う。
>>690の内定がどうのこうのと言う話は関係ない。

トヨタ自動車ってのは、愛知の本社の事指してるの？
正直ややこしい…

用例
・トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、中国北京市の・・・
・トヨタ自動車株式会社と関連子会社（以下トヨタ）は、豊かな社会の・・・
・トヨタ自動車株式会社（以下当社）および連結子会社（以下トヨタと総称）
は主に自家用・・・

２００４年５月１２日　トヨタ自動車堤工場での死亡災害の真相
http://www.airoren.gr.jp/ai-sinbun/images/ai-sinbun-131.pdf

日本を破滅させようとしてるヤツは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14

↑粘着うぜーぞ！そのうち通報するからな

【ＴＭＣ】トヨタ（大爆笑）の悪行を告発【自工】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1214645673/l50

どんなおもしろい暴露かと覗いてみたら…
販社とか工場とか低学歴奴隷に対する文句ばかりじゃねぇか

なんだよ大学生＆大卒生ばっかのスレなのかここは
つまらん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-─¬-､＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　,､-─‐/ ／　/　　　￣｀Ｙ´ヽ､,_
　　　　　　　　　　　_,､‐''"~／　 /／　　/　 ___ 　 　 ! |ヽ ＼ヽ、
　　　　　　　　　 ／　 ／ /　　　!＼　 / ,イ　ﾉ＼　　| |　!　 ヽ ＼
　　　　　　　　 /　　/　 /!　　　 ∨ ＼!/　ヽ !　　ﾞヽ､!|　　　　ヽ　＼
　　　　　　　 /　　 /　/　|(⌒ヽ //　　|　　 ハ￣￣｀ヽ　　　／!　　 |
　　　　　　　/　　　/／! ＼（,／!／＿,⊥-‐┘└''ヽ￣!　　 / /ﾊ　　 |　プッ・プゥ〜ッ
　　　 　 　 〈､＿＿_＞'〃　 ('⌒ ￣(;;;;;ｌ;;;;;;;;;:) ﾓｺﾓｺ´ ＼/　/ | |　　 ヽ
　　　　　　　＼　 / ﾞ'ヾ､,'"　／　　(;;;;;ヽ:::::｀ー ,／　　　 く,／　|　!　　　l
　プリプリ　 ／ヽ/　　　 ^ﾞ'ヽ､-‐　/'_:::::::::::::-/;;;;`i.　　,;）　＼　　 |　　　 !
　　　　　　 く　　 |　　（;,.　　.,／'i''‐--､`::::::' ノ!ヾ;;;;|　　　　　 ヽ　 |　　　 ヽ
　　　　　 / ￣＞!　.,,-．　.,イ;;;;/　 　 ト-|-‐'ﾞ!　 lﾉl| )　 ,;）　　 ｀ﾞ'ヽ　　　 ヽ
　　　 　 〈r''"　　!　lﾞ;;;ﾉ　（;;;;;;〕　 　 　 !　| 　!　　　　　　　　　　　 l　　　　i
　　 　 　 ヽ　 /　!　￣　　ﾞヽ'"　　　　 |　 | 　 !　　lﾞ;;;;`i､　　⌒ヽ　｀ヽ　　!
　　　 　 　 ＼_　 ﾞ､ブリッ!　l| i'ﾍ､l||　 |` |''"~ヽ　　ﾞ'--ﾉ　　　　　　　|ヽ /
　 　 　 　 /￣￣!､ヽ　　　(⌒.|;;;;`､ ,､ |/| /　　ヽ　　　　　　　　　　　!ﾚ′
　　　　　/|_　／!　 ヽ　　 （;,,　{;;;;;;;ヾ、;） |/　　! ヽ　　　　　　　 　 　 |i
　　　 　 | ヽ　　|　　|ヽ 　 （_,, ＼;;;;,｀i,. ! ゜　　ヽ　 !　　　　　　　　　　|′
　　　　　i_／￣￣ヽ!　',　　　　　`vw’ !　〉　`ｰ-､ !　　　　　 　 　 　 !
　　　,∠´／￣ ＼　ヽ‐!_,､-‐-､,_　　　l /_,,-──-!　　 　 　 　 　 　 !　,､-─‐-､
　 ,∠　／^^^^^iトヽr‐'′;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 |ヽ　 /　　　 ! 　 　 ,､-ｧ‐'''""''''/¬!^^^^^ヽ＼
　/-‐/^^^^^^^^!ﾄ､　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　!　`ー-─‐‐!　 ／／;;;;;;;;;;;;;;/''" /^^^^^^^!ト､ヽ

>>698
トヨタ車体へどうぞ。

トヨタ殺人工場
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213074561/l50

トヨタ殺人工場
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213074561/l50

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213074561/l50

トヨタ、マスメディア広告費3割カット＝自動車業界、一段の経費圧縮
8月30日3時1分配信 時事通信


　トヨタ自動車が原材料価格高騰や北米市場低迷で収益が圧迫されていることを受け、2009年3月期（今期）に新聞やテレビなどのマスメディア向け広告・宣伝費を、前期比3割弱削減することが29日、明らかになった。
同社は今期の連結営業利益を29．5％の大幅減益と予想しており、経費削減を一層推し進める。
　広告・宣伝費については最大手のトヨタのほか、日産自動車など大手各社も絞り込みを始めている。
マスメディア業界の収益にも影響しそうだ。

日経朝日ヨミウリなど新聞各紙が

”最強トヨタ”とか”無敵のトヨタ”なんて見出しを一面に載せちゃうんだから
すさまじいよな

文句なしの世界最強企業だろう

　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
　　　　　／　　　　　　　　　　　:ヽ
　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　:＼
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ
　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　　 ヽ
　　|　　　. 　＿＿ 　　 　　 '＜'●,　　 |
　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
　　|　　 　　　　　　　　::: :⌒ 、 　 　　 |
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|
　　　|　　 　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　 　 |
　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼

何だこのクソスレ

半年の研修って工場研修とディーラー研修とあと何あるの？
ディーラー研修って地元でもいいの？

4月　本社で座学研修
5月〜7月　ディーラー研修
8月〜10月　工場研修
11月　研修まとめ
12月　部署配属　忘年会で新人芸
1月　給料Up

こんな感じか。ディーラーと工場は人によって順序が変わる。
ディーラー研修は基本的に地元のトヨペット。

サンクス！参考になった

大林寮に入ることになったんだが、車がないと生活できない場所ですか？
車持っていくか置いていくかで迷ってまつ。

>>711
豊田市は車ないと生活不便だぞ。生活できないってほどではないが…。
グーグルマップに住所入れて、自分で判断してくれ。

>>709
工場実習と販売実習三ヶ月ずつあるんだな・・・

>>713
ディーラー６週間と工場８週間だった気がする
お盆とGWに中断するっぽいしね

総合職事務系って内定式いつやるの？

ここってうつ病多いの？
まぁ、俺は愛知県勤務が嫌なのでトヨタ蹴ってＩＢＭに逝くが。

そりゃ正解だ
愛知県でも名古屋ならいいが豊田市はきつい

>>716
逆を二人知ってる　IBM蹴りトヨタ
何を重視するかは人それぞれでしょ

ぼんぼんの都会人は苦しめばいいと思うよ

ディーラー研修が地元って、コネ使って売れってことかな？

「コネ使って売れ」って直接は言われないが、
その効果を狙ってることは間違いないな。

それもあるだろうけど、愛知県にばっかり研修行かせるわけにも行かないし、
全国各地に泊まらせるわけにも行かないし、実家から通わせたいんじゃないのか。

なあ…トヨタにしかないもの(良い意味で)ってなんだ？
就職試験がもうすぐだからすごく困ってる…

>>716
馬鹿だねえ
世界最強のエクセレントカンパニーを蹴るなんて

残念ながらマーケットの評価ではIBMの方が上（時価総額とか）
まあ日本IBMは子会社の子会社だけどね

>>725
マーケットの評価なんて聞いてないけどね
きっとグローバルビジョンも見てないようなやつなんだろうな

>>725

時価総額はトヨタ自動車のほうが上じゃないの？

IBMの東京にある研究所に入ってるならかなり優秀。

それ以外ならただのIBMと名前の付く孫会社に入ったようなものだから
トヨタ自動車とIBM本体を比べる意味がない

IBMなんて笑わせてくれるｗｗｗ
トヨタグループ会社でもＩＢＭにはいかんわ

米IBM本社ならすごいと思うが…日本IBMはなぁ。
基礎研も優秀は優秀だけど、噂が独り歩きしてるらしい。

ど田舎の豊田や富士が何か言ってますｗｗ

トヨタとIBMの倍率はどんくらいなの？

日本IBMなのに何でIBM本社を比較の対象に出してんだよｗ

IBM本社と日本IBMはトヨタ自動車とトヨペットくらい違うぞｗ

トヨペットレベルのＩＢＭの住宅手当は6万ですが、セカイのトヨタ様は？

10万ぐらいですかね〜？ｗｗｗ

>>734
馬鹿？

４畳なんて到底ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


愛知の片田舎で４畳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本IBMなのにIBM本社を引き合いに出すなと
言っただけだが話そらしすぎｗｗｗ

トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡　発生８日後まで労基署に通報せず　記者会見し謝罪
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1145981281/230
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220253482/
北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/115086.html
ＳＴＶ
http://www.stv.ne.jp/news/streamingFlash/item/20080901191443/index.html

【愛知】トヨタ社員寮で大麻栽培容疑　契約社員「吸うために」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220516645/

９月の中旬位には、技術職も豊田か富士に配属決定されるよな。

まあ確かにサラリーマンとしては福利厚生など待遇は良いし安定してるけど、
豊田も大変な事もあるし、名前や上っ面ばかり考えてるのは学生の一部の人
だけやと思うで。

東富士ってそんなに配属されるもんなの？

トヨタ自動車とトヨペットって違うの？

それはオナニーとオナペットの違いを聞くようなもんだ

トヨタ自動車は車を作って宣伝する会社。
トヨペットはトヨタ自動車から車を仕入れて、販売したり、売った車を
整備したりする会社。
ディーラーに「トヨタ」って名前が付いているけど、資本的にも歴史的にも
まったくトヨタ自動車とは関係ない。
ディーラーはそれぞれ地元の会社が、トヨタ自動車と「特約店契約」
みたいな物をしてるだけです。

食品でたとえると、ハウス食品と、ダイエーみたいな感じかな。
ハウス食品は食べ物を作ってテレビとかで宣伝してるでしょ。
ダイエーはハウス食品から食品を仕入れて店で売ってるでしょ。
そんな関係。
だからトヨタ自動車とディーラーは全く別会社です。

つまりご主人とペット

携帯のショップも似たようなもんか

トヨタってさぁ〜
警察にお世話になっても首切られないの？
書類送検とか

新人にパワハラ、骨折　自動車販売３３歳店長

　トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。
男性は骨折直後の６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。

　男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で計１０日殴られた。
頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。殴打の回数は１００回以上にのぼる。

　ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」と店側から言われた。
男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。

　本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。
「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。

　店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。
会社も店長の暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html

子会社関係ないだろ

ディーラーはトヨタ自動車の子会社でも何でもありません。

トヨタ自動車の独身寮で大麻草を栽培していたとして、愛知県警は４日、同県田原市吉胡町、
同社契約社員矢野晃男容疑者（２８）を大麻取締法違反の疑いで現行犯逮捕した。
「自分で吸うために栽培していた」と容疑を認めているという。

田原署の調べでは、矢野容疑者は４日午前７時ごろ、独身寮の自室で大麻草２本を
栽培していた疑い。４月にインターネットを通じて種を買い、５月から栽培を始めたという。

同署は、矢野容疑者の部屋の押し入れから大麻草２本などを押収した。
独身寮の管理者から１日、「寮のベランダに大麻草のようなものが置いてある」と
同署に通報があった。矢野容疑者は２月から期間契約で同社田原工場で働いていたという。

ttp://www.asahi.com/national/update/0904/NGY200809040015.html

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは

「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車をご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。

トヨタって花形とか登竜門的な部署ってあるの？

>>727
今はほぼ一緒だね。どっちも16兆円くらい。
まあ株価なんて1年もあれば2倍にも半分にもなるんであてにならないけどな。

総合職で、寮に入れるのって通勤時間が何時間以上とかいう条件あるのかな？
誰か教えてください。

販売店を馬鹿にしているやつがいるが
今日のトヨタがあるのは
販売店のおかげだ
おまえらが将来出世して地区担当員になれたとしよう
そん時のお前は販売店を飛び回り
頭ぺこぺこする毎日だ

トヨタはやはり販売のトヨタであり
その販売力たるや圧倒的である
お前らの浅い認識を悔い改めよ

>>756
今は海外市場の方が伸びてて日本は下火
日本のディーラーに未来は無いよ

>>756
お前の認識の方が浅いよ
今の国内市場見てから言え

実際にモノを売って顧客と接している販売店は重要視されるべきだが、
今のふつーの若者はなかなか自動車を買えなくなったよね・・・

買えなくなったんじゃなくて、買わなくなったんだよ

昔みたいに「車＝モテるためには必須」という時代じゃないし、
車の寿命も伸びたし、軽でいいじゃん的な考えも強くなった

>>757
シェアは歴代最高を記録してんだが
今後は５０パーまで高めるつもりなんだが
おまえがＴＭＣでまともに働く気なら
そんな心意気じゃ話にならんな

>>761
シェアが広がるのと市場がシュリンクするのってどっちが速いんだろう

フロントラインで働く販売店をけなすやつが
トヨタの内定者だとはとても思えないな

俺からしたら
あんな個性のない車たちを
よくもあれだけ売りさばけるなあと思う

メーカー開発部門は
今の若者が心ときめくような
魅力的な車を作るべきなのにさ

>>761
記録ｗ
殿様思考だね
さすがトヨタ

>>763
若者は収入減とケータイで車にはあまり興味ないっつーか軽くらいしか買えない奴が多いのでは
むしろ中国、インド、ロシア、ブラジルの若者向けに作ったほうが・・・

>>761
馬鹿？シェアが上がると販売台数は必ず増えるんですか？
国内自動車販売台数は右肩下がりだよ

まあ
今のトヨタを否定できるやつはいないと思う
新聞記事一面に”無敵”とか書いてあるくらいだから

山下ハルオの口癖「あほ」

>>765
終身雇用の時代はローンの審査も甘甘だったしね

>>766
人口も減って高齢化も進む日本で
今まで以上に台数売れるわけないだろ

グローバルヴィジョンを再読しろ

>>767
殿様
そういうのはいつか必ず破綻するように
世の中できてるんですよ
山に登ると頂上があって、その先は麓までずっと下りなんですよ

>>770
文盲なのはわかったからｗ

世界一のエクセレントカンパニーを嫉妬するスレはここでっか？？

>>773
そのギャグうけるｗｗｗ

神谷正太郎トヨタ自販�褐ｳ名誉会長をご存知だろうか？

>>775
SiH4

・東富士ってどれくらい配属されるの？
・花形部署とかあるの？
・寮に入れるのって通勤何時間以上とかあるの？

未解決質問をまとめてみた

743が変なこと書くから荒れてきたじゃねぇか。
ディーラーはトヨタが売るもの無いし、トヨタはディーラーがいないと
車売れないわけだからさ、持ちつ持たれつの関係なんだから仲良くしましょう。
ディーラーがどれだけ努力をしているか身をもって体験するために
ディーラー研修があるんだしさ。

>>418
なーんて言ってたらまたリコールだしな。
企業単位のミクロな視点で会社がどーなるとか、俺らがどうこう予測できるもんじゃないよ。

販売のトヨタ、お客さまは神様です！

平成十一年に『文藝春秋』十月号で
奥田碵は
「従業員をクビを切るのならば、経営者は当然、自ら腹を切るべきです」と放言した
（おそらく日産自動車のカルロス・ゴーン氏を遠回しに批判したものと思われる）らしいけれど、
自社の従業員を酷使させた結果、過労死させる奥田の手口こそが由々しき問題だと思うのだけれどな。
そして日研総業などといったアウトソーシング企業、
要するに徳川時代の人足回しに他ならない“人貸し”業者を使って
派遣工（アルバイト待遇の者もいるだろうと思われる）を不当な低賃金で
長時間(当然、残業や早出や休出勤務もあるだろう）労働に従事させておいて、
派遣先企業の都合で、言葉巧みに使い捨てさせる強引な手口も看過できないと思う。

> 東富士ってどれくらい配属されるの？
1割以下。
テストコース等の大規模設備を必要とする部署が行くから、
開発系が多い。

> 花形部署とかあるの？
花形かどうかはわからないけど、電池(化学)系には金をかけてる。

> 寮に入れるのって通勤何時間以上とかあるの？
２時間以上。

トヨタ受けるの辞めた。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　TMCによるマルチスズキぶっ潰しまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

41 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/06(土) 16:50:17
ディーラーって、トヨタと関係のない別会社だからね。

子会社じゃないよ。

まぁ、ブラックなとこはブラックだろうな。独立した中小企業だから

>>777
・年次によるだろ。
・文系、理系どちら？
・福利厚生は社秘。

>>785
メーカー直営販売店も知らない馬鹿は消えろ

>>775

神谷さんはネ申

現Ｐ東京社長も神谷さん

豊田市が予想以上に田舎で吹いたｗｗｗ

市の就労者のほとんどがトヨタ関係者なんだろ？

>>786
理系だとどんなところですか？

工場実習経験者に質問。
工場によっては当たり外れがあると聞いたんだが、外れはどこ？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
栄光ゼミナール社員バイトスレin塾予備校板12校目 [学習塾・予備校]
精密切断装置のディスコってどう？ Part2 [機械・工学]
トヨタ車体 [製造業界]
トヨタ殺人工場 [車]
トヨタ販売店、店長（33）がノルマ達成出来ない新人社員（23）に殴る蹴るの暴力→骨折 [大学生活]

ロシアの国家予算を上回る売り上げ
それが世界のトヨタの恐ろしイほどの実力

高校生です。
愛知県在住なんですが、将来はトヨタの開発に携わりたいと考えています。
名大の院卒だと後々学歴で苦労する方でしょうか？
あと、東工大と京大だとやはり京大のが上の扱いなんでしょうか？
よろしくお願いします

>>794
それ聞いて受かる学力あるの？

>>794
理系の役員は名大卒が一番多いけど、役員になんかなれないから。

役員になれる秘訣は
やっぱりウンなのかな

>>794
名大は数が多いだけ
学閥があるので高学歴は必須だが後は仕事ができるかと運

気づいたら、トヨタホームのローンを払い続けるために働いてるって状態になってるよ。

大企業になればなるほど
昇進は運の要素が大きいと思う

>>799
でもトヨタの人って
社員割引あるし高給だから
フラット３５とかとは無縁でしょ
数年で返せる財力あるっしょ

>>794
君には無理だ
yahoo知恵袋でやってろ

>>794
マジレスすると。
学歴のせいで扱いが悪くなるかもと感じる感覚の持ち主であれば、
素直に日本の最高学府である東大を受けな。
それ以外の大学じゃいずれ最終的に必ず後悔する。
東大じゃないから開発に行けなかった。役員になれなかった、とな。

まぁ、そういう発想が立たず、ここで質問しているようじゃ開発は無理だ。
常に自分で考え、その考えに基づいて行動できる思考を持つ必要がある。

長文スマン。

トヨタが7年連続1位、サイト価値は1422億円【Webサイト価値ランキング 2008】（MarkeZine） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080908-00000001-sh_mar-sci

そろそろ配属か
研修とかの情報求む

体育会系のトヨタで昇進できるか、役員になれるかどうか。

１：上司へのゴマスリに徹する。

学閥、能力はゴマスリができた上での話。
運はないと思い、ひたすらこれに励むべし。

２：仕事をマジメにやらない。

マジメにやると、周囲から成果の横取り合戦に巻き込まれ、負けて成果をむしり取られたらポイと異動。

マジメな人は、いかに我慢して仕事をやらない努力をするかがカギになる。


仕事を人の三倍やり成果召し上げの多いゴマスリ下手な俺は、２年以上主任昇格が遅れている。これが事実。

つまり働く量を自分で決めれるのか

他人の成果奪った方が楽なのかな

>>806
　英語もちゃんとクリアしてるのに？
「英語が足りない」以外の理由で２年も遅れてる人、聞いたことない。
もうトヨタは見切りをつけた方がいいかも。

先週、友達のところにヘッドハンティング会社から引き抜きの電話がかかっていた。
そいつはせいぜい人の1.5倍〜2倍程度しか働いていないけど。
そういうの待った方がいいんじゃない？
社内の評価は結果が全てかもしれないけど、人の3倍も働いてるなら、
その過程を誰かが見ていて他社で話題になるはず。

ちなみにその友達は、自分が徹夜で作った資料を他人に横取りされた、と
憤慨していたけど、結局横取りしたヤツは上司に質問されても
満足な回答ができず、自分が作った資料じゃないのがバレてこっぴどく
叱られていた。

「誰でもできる」レベルを超越したら、横取りもされなくなるんじゃないの？


>>808
　上司はＴＶに出てくるような「うむ、ご苦労」だけで受け取る人少ない。
あれやこれや聞いてくるから、全部に上司の納得いく説明が果たせるだけの
力を持った人だけに許される裏ワザだね。
　結局、自分でやってもできるけど、時間がもったいないから
他人にやらせとけ、ってなもんだ。
自分にできない成果まで奪おうとする図々しい人はそのうちボロが出て
必要以上に評価を落とす日がきっと来る。

806です。

TOEIC600点のこと？
ストレート昇格タイミング時にとっくに取れてるよ。

バランス感覚という名の仕事できないゴマスリ人間が、
ノウノウと出世しているのが現実。

※よくあるコメント
ご苦労！よくやった
それいいね！
要するにこーいう事じゃないかな。

全く…、そんなことしか言えないのか、
下へのもっと的確なアドバイスはないのか、
話を要約すれば原因がぼやけて真因対策できないのに、
なぜ細かい事から目を背ける？


とにかく、良心の呵責なく、ゴマ、ノー仕事で出世できれば、
上記の模範発言ができる立派なトヨタ管理職になれるよ。

それから、こんな境遇でもまだ辞める気も、他へ転職する気もないよ。
仕事の中で得られるものがまだまだ多いからね。

>>810

>学閥、能力はゴマスリができた上での話。
ってことは、東工大・阪大クラス以上の学歴はある、ってことだよね。
学歴、英語力に問題ナシってことはどこに問題があるんでしょう？

幼馴染の家がTMCの下請け（孫請け？）の会社を経営していて、
そこの社長（幼馴染のお父さん）が部長クラスの人を接待したときに、
「出世っていうのは「する」んじゃなくて「させてもらう」もんだ」
って言ってた、ってのは聞いたことがある。
上司から見て「役に立って使いやすい人」から引っ張りあげるそうな。
本当に使える人はポイ捨てになんてせず、ひたすら自分が上るための
道具に使い倒すんだと。

806さん的には、自分は上司から見て
「（横取りされてるから）成果の出せない人に映ってる」のか
「使いにくい人に映ってる」のかどっちなんでしょう？？？

自分は有能だと勘違いしている人なのかもｗ

ハーバードとかケンブリッジとかいるけど、出世には必ずしも結び付いてないね。
学歴は最低限クリアしてればあまり関係ないのかも。

ほんと村社会だな

810です。

有能というのは、上司が使いやすいことだろうな。

上司の要求はもちろん、それ以上のことを先回りしてやれば無能だと言うなら、オレはそうだな。

あるべき姿と現実のギャップ、これを課題として、深堀りして真因を追及し対策、行動、フィードバック。

耳にタコができるほど、教育されるにも関わらず、
深堀りしすぎると無能扱い、適当にやって顔色を伺っていれば有能。

もし出世させてもらうのが事実なら、やはり仕事は適当に、
上司の考えを越えず、顔色みてゴマスリすることに尽きる。

オレはたぶん来年も昇格できん、つーか一生ヒラか。

あと３年もすれば、ゴマスリ仕事レスの有能扱いの同期がＧＭになるのが納得いかんの。
同期のチーフは何も決めれない、文句を言うだけ。
困ると時々ベソをかく。あまりに情けない…、これが有能か。

たとえ成果を横取りされても、腐らずに堅実に
結果を出し続けてこれからも自分を証明し続けるしかないオレ。

そんな会社だよ、トヨタは。

見当違いのところを深堀りしてるんじゃねーの？またはムダに深く掘りすぎてるとか。

「ここ掘ればいいっすか？」「もっと掘っていいっすか？それとも次の場所掘りますか？」
って上司とコミュニケーションとってりゃいいんでないの？

上司に説明もなく指示されてないところ掘ってたら評価低くされちゃうのも当然じゃない？
俺は今こういう理由でここ掘ってますってアピールせな。

それをやってるのに３選以下っていうならどっかが理不尽なのかもしれんね。

815です

アピールもしている、上司に確認してから進めている、
上司との会話もよくとっている。

しかし成果がいつのまにかよそに行き、そしてポイ。

成果を出すプロセスを知らない特選、成果は横取りされるがプロセスはかなりの経験値をもつ３選以下。

エコヒイキ、好き嫌いがあるのは我慢できたとしても、
トヨタに必要なのはそんな特選であるという事実。

３選以下はもはや挽回できないからな。

残りの会社人生、とにかくコツコツと自分の持ち味で
貢献すればヨシ！と割りきりがまだできていない
オレはまだまだ未熟ですよ。

もうアレだな、「俺は人の3倍仕事をしてる！人より成果も出してる！昇進すべき人間だ！」っていう
暑苦しさが外に漏れてて、それを嫌がられてるんじゃないかなｗ
「こいつ主任にしたら部下カワイソウだなー」って感じで。
単に「うーん・・・仕事は出来るんだがなんかイヤ」みたいな感じかもｗ

成果がいつの間にかよそに行き、ってわかってるならなんとかしろよｗ
他の奴はなんとかしてよそに行かないようにしてるんでしょ

こんなとこで愚痴ってるようなやつだからダメなのかもなｗ
人の3倍とか自分で言っちゃうところとかもちょっと・・・
3倍ってもの凄いよ？3って数字はどこから出てきたの？

上司論とか出世論とかいいから具体的なデータ頼む

洪水は序の口。まもなく９月１３日土曜日。
「震源地　岡崎　マグニチュード９．１」　ｂｙジュセリーノ
隣接の豊田市も壊滅でトヨタもあぼーん。

爺眠党
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
慌迷党
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/199
景断連
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1169427348/676
喜家無
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1211076525/421
東洋堕
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/101


http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1189246204/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1194386694/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/

　「トヨタは」って会社全体をくくるのはやめようよ。
社員＆内定者しか見てないってわけじゃないんだから、
ゴマすってりゃ昇格できるショボい会社だと他社の人間に勘違いされる。

　817は一回、自殺者続出・（ココロの病で）病院送り多発な部署への
異動願い出してみようか。
上司の理不尽な要求に対して、いかに100％近く応えるか、っていうことの
厳しさを知るといい。
「こうした方がいいんじゃないの？」「それ、おかしいんじゃないの？」
って思ってても、ヒラだのＳＮなんてのはただの歯車で原動力じゃない、
上司の持ち駒の一つに過ぎない、ってみんな理解してるから、
「おかしいよなぁ。自分が基幹職になったときは違うやり方をしよう」
って思うだけでいちいち進言しないだけだと思うよ。

そういうのを僻みフィルター通して見るから
「顔色見てゴマすり」に映るんだろ。

京都大学、早稲田大学や慶應義塾大学で
ラグビー部など体育会系の部に身を置いた者なら
メンタル的も強いだろうから、
心の病で亡くなるとは考えにくい。

みんなが配属されたい部署ってどこ？
国業とか？

お店のお客さんにレクサスを買ってもらいました。

>>826
ん？

>>826
クラブ勤めか？

うん、キャバだけど。

>>823
人事はゴマスリしてるだけでいいもんな

>>830
　あれ？文系の話だったの？？

爺眠党
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
慌迷党
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/199
http://find.2ch.net/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
景断連
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1169427348/676
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1169427348/676
http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
喜家無
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1211076525/421
http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
東洋堕
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/101
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/101
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1167893115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1189246204/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1194386694/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/

豊田市在住のトヨタ社員って土日どこで遊んでいるの？？

トヨタって
中村健也さんや長谷川龍雄さん（いずれも故人）といった、
クラウンやコロナ、パブリカにカローラなど同社を代表する車を開発した技術者を
あまり重んじていないというか、尊敬する意識が不十分のような気がするな。
石田退三や奥田碩といった経営手腕だけではトヨタも、ここまでの躍進はなかっただろうにね。
確かに豊田喜一郎が還暦を迎える前に他界した逆境を克服しつつ、豊田章一郎を育てていった
豊田英二トヨタ最高顧問については、もっと評価されるべきだとは思うけどね。

>>834
今のトヨタって
神谷正太郎さんをあまり重んじてないというか
尊敬する意識が不足していると思うな

神谷さんなくして今のトヨタはないのに

それは販売面での話だと思う。
いくら神谷正太郎トヨタ自販元名誉会長の存在が偉大だた評しても、
肝心の製品が、特にトヨタの場合は歴代カローラよりも初代クラウンが、
当時の消費者各位に認められなければ
エリートをズラリと揃えた日産自動車には敵わなかったと思うんだけど。

>>748
この件に関しては、
店長と新入社員との年齢差が約10年と比較的、近いということも指摘できる。
いちばんの問題は、新入社員の勤務態度は普段どうだったのかだろうと思う。
いや適正でないと判断した場合、速やかに異動なり措置をとるべきだと思う。
この場合は、ただ単に暴力沙汰だったとは見ないほうが賢明。
トヨタの販売会社系列でも
特にイメージを重視するといわれている
ネッツ店での人間関係のトラブル案件だからニュースになったんだろうがね。

>>833
それ気になる
豊田に行ったが何にもなかった

駅前には本屋すらなかったが
名古屋も遠いし、高蔵寺も岡崎も遠いな
どこで遊べと

平日に名古屋まで行くのはきついが、土日なら余裕じゃね？40〜50分でしょ。

【NSK】日本精工ってどうよ？２【NSK】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1205632320/

先輩は週末は長野に釣りや山登り行ってるとか言ってたな。

準指導と指導の基本給って、けっこう差があるの？

トヨタ工業学園（専門）→豊田工業大の叩き上げの現場生え抜きエリートと
東大、東工、名大辺りの大卒（院）組って同じぐらいの扱い？
前者の方が若いときからトヨタにたたきこまれて育てられたスーパーマンに見えてしまうわけですが

社員寮はどうなの？

社員寮は想像してたよりはまあまあきれい。食堂もあるし周りなんもないから金たまるよ。

>>844
今の役員一覧見れば分かるだろ。
豊田工大卒はソルジャーとして鍛えられてるだけ。

豊田市って田舎？
休日は何してるんだろ、遊ぶところあるのかな
名古屋市あたりまで出るのかな

現在の豊田市は愛知県でも屈指の都市だと思う。
三河地区なら、ゴルフ場とかあるんじゃないのかな。
可能ならば、学生のうちに愛知に観光に出かけてはどう？

寮にはいろんな職種（？）の人がいるんかな？

世界のトップ100にランクインしました。

http://www.global100.org/2008/by_country.asp

トヨタ自動車九州の方は中途を募集していないのでしょうか？

【福岡】トヨタ九州工場に爆発物か、施設の一部破損　北九州
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221622093/

駅伝大会あるの？

>>823

上司の要求に100%答えるのは当然、会社員として当たり前。
120%した上で進言していたとしても同じことが言えるかね？

上司の要求70%、残りはご機嫌取りの顔色イエスマンは、タナボタ成果でノウノウと出世してゆく。

会社に貢献しているのはどちらか？果たしてこれは偏見だろうか？

勿論、貢献度合は顔色イエスマンの上司が判断することだから、不公平を承知で書いているよ。

事務系のほうが、こういう傾向が強いかもしれないな。どうだろう？

>>854
ある。

http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/

>>855
120％ってwwwwwwww
激しい勘違いか、よっぽどショボい仕事しかさせてもらってないと見た。
たかが主任にすら何年もなれないのが何よりの証拠。

大体、上司の方だって、部下の中にいつまでも主任に上がれない
バカがいると評価が下がることを忘れるな。

上司が「個人的にイヤ」ってだけなら異動させて終わり。
他の上司となら上手くやれるかもしれないんだから、それが一番
手っ取り早く問題が解決するだろ。
異動にならないなら、個人的な感情以外で何かしらの欠陥があると
認識されている。（他部署でも引き取り拒否）
異動になったことがあるなら、上司も変わっているはず。
異動先でも評価が変わらないなら、いい加減に勘違いしていることに
気付くべき。

>>855ってでも優秀なんじゃないの
ただ要領が悪いだけじゃね

ヒラの仕事なんて120%でも70%でも上司から見れば同じ出来なんじゃない？

>>855>>858
お前らの言い合いで、トヨタがイエスマン風土であることがわかった。

技術系って、事務処理どれくらいある？？

>>862
作業の80%が事務処理。
トヨタの技術系は技術屋というより企画屋。
技術的な所は関連企業に投げる。

本気で技術やりたいなら、デンソーか中研に行きな。

リクがトヨタのやることはプロデューサーつってたよ。
>>863の言うとおりだと思う。

>>864
俺もそれリクルータに言われたわｗｗｗ　マニュアルでもあるんかな？
まぁ、子会社人員を手足のように操るのがおもしろいとか言ってたが

彼氏がトヨタ社員

事務職って新卒じゃなきゃダメ？

>>849
愛知屈指の都市

愛知をバカにしないで下さいｗ

少なくとも遊び目的で豊田市に出かける人はいない

>>867
それぐらい自分で調べろよ。

つttp://www.toyota-careers.com/jimu/

社員寮の人、週末なにしてるの？

>>870
洗濯

洗車

サンデー毎日より
08年自動車就職まとめ

トヨタ 東大33 京大30 北大20 東北25 名大13 阪大41 九大46
ホンダ 東大10 京大13 北大7 東北14 名大3 阪大15 九大15
日産 東大10 京大9 北大1 東北6 名大0 阪大5 九大10



名大おわたwwwwwwww

それ院生含んでないって、何度言ったらわかるんだね、チミは
バカか

学部生けっこう採ってるんだな

院生含んでないのは、名大だけだぞ

名大って名古屋工業大学？

経済界のドン
フリーターについて語る
http://jp.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2801539

>>871>>872
周辺に休日を有意義に過ごせる場所は無いんですか？

糞田舎だぞ？
仕事疲れて名古屋まで出る元気もないし、寮でゆっくりするしかない。

周りに何も無いくらい田舎なんだ…
名古屋も近そうだし期待したのに

>>879
愛知県愛知郡長久手町に所在のトヨタ博物館に、家族やカップルで見学がセオリーかな？
まぁTMCに関連の福利厚生施設は愛知県内だけでないでしょう？
私のオススメはゴルフか、トヨタスタヂアムでスポーツ観戦といったところですね。

>>881
三河豊田から名古屋はかなり遠いぞ。
関東の千葉⇔横浜、関西の京都⇔神戸よりも遠い。
距離的には近いが、鉄道の便が悪い。

>>883
経路探索で調べたらすべて運賃がちょうど1,050円だな
時間は１時間半ぐらいか

毎週末、千葉から横浜・京都から神戸に出ると考えたら…
まぁ、行かないだろうな

俺がトヨタ社員の仕事のすべてを教えてやる。

・上司、役員には靴の裏を舐めるくらいのゴマをする。
・協業メーカにはでかい態度で「説明して」って何回も言う。
・社内不倫をする。
・子会社（TTDC等）を顎で使う。

ただこれだけ。誰でもできる仕事。でもトヨタに入社するのはなかなか難しい。

短所：
・上司に嫌われると鬱が発症するまで追い込まれる。
・調整するのが仕事なのでやりがいはイマイチ。
・トヨタ車が嫌いになる。

長所：
・給料がいい。
・合コンではモテモテ。

>>885
ヨタ車嫌いなんてどうでもいいじゃん
通勤にカローラ、プライベートで好きな車
複数台所有なんて余裕なだけの金もらえるんだし

さすがに
> ・社内不倫をする。
これだけは聞かなかったが、後はリクが言ってた事そのまんまだわ。

>>886
自社の製品を愛する気持ちってのは結構重要だぜ？
仕事に対するモチベーションがかなり違ってくる。
上司がトヨタ車好きが多いだけにさらに辛い。

>>886
知り合いがOBに言われた一言を君に

トヨタ車が嫌いならトヨタに来ない方がいい
トヨタ車が嫌いという事は、つまりは
トヨタの経営方針・技術方針と合わないという事だ
自身の思惑と違う仕事をするには多大なストレスが溜まる
そしてそれが仕事の出来上がりにも明らかに影響する

自社の車を愛せない人は上には登れない

合コンで別にモテないだろ

>>890
合コンに来るような女にはモテる

>>888
いわゆる愛社精神ってやつ？

>>892
>>889を読んでるとそんな感じだな。

合コンで『トヨタ』の名前出すと食いつかれるよ
まぁ愛知県あたり限定だと思うけど

元子会社所属のものだが
やっぱりトヨタ社員は出来る人多かったよ。
ただ、エンジニアというよりはマネージャーだけどね。

なんであんな田舎に…orz

多治見よりは都会だろ豊田市

多治見は何もないね
豊田なら中心地に行けば何かあるのか？

メグリアがある

それ、寮の隣やん

新しく生まれ変わった豊田市駅前通り(2007)
ttp://www.como-square.com/

>>894

合コン結構あるらしいが、どこの会社の子とするんだろ…
やっぱりトヨタのパン職？
それともデンソーとか仕事柄知り合いそうな会社あたり？

>>902
愛知出身のヤツが多いから、そのつながりでいくらでも。
女の子側から頼まれる事が多い。

地元出身者ならつてはたくさんある

社内他部署でのコンパはあるのか？

彼氏も誘われて合コン行ってるのかな…

彼氏に聞け

技術職で女子はどのくらいの割合で採用されますか？
志望人数少ないかもだけど

>>907
正確な数はわからないけど結構いるよ。
1割ぐらいで80人程度かな？完全に推測だけど。

知り合いに面接の感想を聞いたけど、
女性であることのデメリットは感じないみたいだよ。
ちゃんと能力を見て、それを基準に面接をしている。
落ちたのを女の子だからって言い訳する人がいて困るそうな。

ちなみに自動車業界で女性雇用に対して一番熱心なのは日産。
女性技術者限定の大型説明会があるから、一度行ってみては。

専門学校中退して(車系ではない)ブランク一年あるんですが
雇ってもらえますか？
最終学歴は高卒です

>>909
残念ながら正社員は無理です。

>Q：キャリア採用の応募資格を教えてください。
>A：理工系の高専・大卒以上で実務経験を原則5年以上有し、
>　　かつ最終面接日より半年以内に入社できる方です。
>　　（学歴は募集職種によって異なる場合があります）

期間工という契約社員であれば雇用されるでしょう。
ttp://asgard-jp.hp.infoseek.co.jp/kikantoyota.html

>>910
そうですか･･･
ありがとうございます

現場なら期間工→正社員と言う道もある

興味深い記事があった
ttp://chairman110.blog67.fc2.com/blog-entry-31.html

旧帝卒で愛知県や東海地方出身以外でトヨタに就職するのっているの？
ここに就職したら重役コースに乗っても愛知県勤務が相当長くなりそうだが。
日産や三菱自ならそういうエリートなら国内勤務は首都圏中心なのに。

>>912>>913
ありがとう
期間工もありみたいですね

>>914
日産は文系は横浜だが、理系は厚木だぞ？豊田市とそんなに変わらない。
そして、世の中には大都会よりも田舎の方が好きな人もいるさ。

>>916
厚木なら首都圏でないか！
少し東京寄りに住めば子供は東京に通学できる。
愛知県なんか子供の教育に悪いぞ。

就職するならホンダが最強。
日産→ルノーの傘下
三菱自→不良車で有名
トヨタ→墓場まで田舎

ホンダはうち以上に社風が独特だから
合わない子は本当にきついと思うよ

日産は…同期に聞く限りでは中々壮絶な職場のようだ

マブチ最強説浮上ですね

>>918

技術系に限れば、ホンダも超ど級の田舎だろ。
事務系も青山で働けるかは？だとおもうけど。

しかも拠点が色々あるから、どこに飛ばされるか分からない。
九州に飛ばされたらと考えると、身震いがする。

まだ豊田のほうがましだと俺は思っている。

俺は中国やアフリカにとばされんのが怖いわ

東富士ってド田舎？

アフリカはまあおいといても
インドや中国のぶっ飛びカードは増えるだろうね

>>921
　愛知県で子供育てるよりははるかにマシ。
九州ならトヨタもあるんだが。
少なくとも首都圏、関西出身者はトヨタには入らないほうが無難。
愛知県かそれ以下のド田舎出身者以外ならいいが（大学の所在地ではなくて
高校までね）
　実際今のトヨタやトヨタ系企業の高学歴役員などは東大など卒でも愛知県など東海地方出身か
ゆかり（親や親類がいる、いた）という人が多い。奥田も張も渡辺も。

豊田は子育てしやすい街だぞ
もちろん豊田に住めればの話だが

iMiEV　iMiEV　iMiEV　iMiEV　iMiEV　iMiEV

実際は関西出身者なんかめちゃくちゃ多いけどな
トヨタ

トヨタの本社が愛知って行っても東京、大阪に支社はあるんだから死ぬまで愛知ってのは無いよな。

愛知に永住はそこそこある

あなたは東南アジア工場ドサ回りなので勤務地が愛知県ってことはありません。

>>931
出世コースかもよ

>>929
技術系は出向先も含めて愛知県付近が圧倒的多数。
事務系も確率的には愛知県中心が多い。
将来重役になるような場合でも同じ。今の重役の勤務歴を見ればわかる。
>>929
愛知県中心に異動する、ということになる。
東京に長くいるのは広報や対官庁折衝部門等に定着できた場合くらい。

愛知でも豊田市は嫌。
刈谷市がいい。

>>934
織機へどうぞ。

アメリカ行きたい

　旧トヨタ自工なら営業がなくてよかったのに。（昭和５０年代までは海外勤務もなし
愛知県以外の勤務も稀だった。）
　旧トヨタ自販なら工場がなくて、三河のど田舎勤務がまれで東京、名古屋と海外勤務が
多くてよかったのに。
工販再分離して。

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1222206163/

ネタもなくて全然伸びないのに早いだろｊｋ

内定式でTOEICあるかい？？

出張多い部署ってあんの？

できれば（豊田市より）東名で都心にすぐ出れる東富士に配属されたい…

最初から東京本社勤務とかあったなら良いのにな

【アメリカ】携帯電話をズボンのポケットに入れるのは危険？精子の「質」が低下と米研究[9/21]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1221958568/

【研究】 携帯電話を使うと、子供の脳腫瘍リスクが４倍に…大人でも聴覚神経腫瘍はリスク２倍に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222218866/

ベトナム人は家賃10倍!?
――またもトヨタの足下で――
http://imadegawa.exblog.jp/9185962/

>>936
この不況下にアメリカで何すんの？　販促？

経済界の大御所
フリーターについて語る
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/96
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/63

愛知県警安城署は２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を
逮捕した。

調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、出会い系サイトで知り合った
アルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080924-412051.html


これだから田舎者は。

自動車メーカーに就職する上で免許って必要なの？

>>942
東名使えば東京から通勤可能？

こっちのスレを先に

>>950
ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.37.47.5N35.37.27.0&MAPG=E138.54.3.9N35.13.21.0&COND=normal&HW=default&FR=default&REST=use&WAY=car

東名用賀から約１時間半らしいよ、朝は分からんけど。
行けると思うか思わないかは人次第だが俺はムリ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜どうかトヨタをよろしく
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 . 'ｰ=-'　 ./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

愛知県警安城署は２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を
逮捕した。

調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、出会い系サイトで知り合った
アルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080924-412051.html

デンソー社員、条例違反で逮捕＝女子高生にみだらな行為−愛知県警

　　高校１年の女子生徒（１５）を相手にみだらな行為をしたとして、
　　愛知県警小牧署は２４日、岐阜県青少年育成条例違反の疑いで、
　　大手自動車部品メーカー「デンソー」社員小野康浩容疑者（４５）＝安城市里町＝を逮捕した。
　　容疑を認めているという。
　　調べでは、小野容疑者は８月２２日ごろ、女子生徒が１８歳未満と知りながら、
　　岐阜県多治見市のホテルでみだらな行為をした疑い。

時事通信社　（2008/09/24-17:16）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008092400773

文系でトヨタはいるにはどうすればいいの？

>>950
横浜辺りから通勤する人は何人かいるが…。
東京はさすがにいないな。
バス1000円で東京行けるから、東富士なら週末東京は余裕。

ただ、配属は開発だから、基本旧帝院生だぞ。

>>955
高学歴でTOEIC武装すればあとはキャラ。

週末婚で平日は単身生活っているのかな
土日だけ家に帰るっていう

>>957
高学歴、ＴＯＥＩＣ武装はできてるから
キャラってとこを詳しく

トヨタのラグビー部員ってちゃんと仕事しているの？

>>959
トヨタと心中できる根性

お台場の開発部隊ってどれくらいの規模なの？

>>962
今はもう完全撤収したらしいよ。
社員で常時勤務はいないはず。
東富士の研究組が首都高実験する時のねぐらになっている。

>>963
レスサンクス
電子系限定とは言え技術職の東京配属は無しか

>>959
採用基準は謎。面接官にウケたら通る、ノリで選んでる、という雰囲気がある。
ESでバッサリ切って、そっから1.5回しか面接しないしな。

>>960
半日だけ。あとはグラウンドにいるらしい。
谷とか安藤は年に１回だけ出社するらしい。

>>956
どこのバス？東京駅と三島駅との間ですか？

新宿から富士急ハイランドへ直行バスで行ったことあるんだけど
東富士もそんなかんじ？

トヨタが幕府だとすっと
西の横綱ダイハツは加賀藩だなｗ
スバルは旗本、ホンダは敵国だけどあえて型にはめるなら御三家の尾張あたりか
資本提携してる日野は御家人
スバルは外様

ってとこかなｗｗ

関東自動車工業の塗装工ってどうしたらなれるんですか？

他のトップリーグのチーム（企業）に比べたらやってる方らしいが。

>>966-967
これの事だな。
ttp://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/numazu_sinjyuku/numazu_sinjyuku.html

寮から関自前のバス停まで徒歩で約15分程度。
土曜日の朝　裾野→渋谷 7：38→9：00
日曜日の夜　渋谷→裾野 19：15→20：37
この日程で、週末東京で遊べる。

渋谷でギャルナンパしてラブホで1泊かあ〜

>>972
田舎者丸出しw

さて、行くか

すっげｗｗｗキモイ

新幹線つかえばいいだろ。

死ねばいいと思うよ（・ω・）ノ♪

今年トヨタが新規採用ないっていのは本当？

今年って２０１０年卒のことね。

平成二十年十月三日、三重県伊勢市の皇學館大学で
トヨタ自動車相談役の奥田碩は「求められる日本のリーダー像について」の題で講演した。
学生らを前に、
奥田はリーダー像について、集団の目的を共有するための率先垂範型に加え、
他人のために尽力する「サーバント・リーダーシップ」の重要性を強調。
学力だけでなく「心の豊かさや人としての懐の深さのある人がリーダーとして活躍する世界になる」と話した。
また、日本経済が生き延びるためには「科学技術創造立国を目指す」とする自論を展開。
米国発の金融危機については「世界経済をけん引してきた米国で金融不安が悪化、実体経済に影響が出てきた」との見方を示した。

「心の豊かさが重要」　トヨタ相談役の奥田、リーダー像で講演
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008100402000057.html

トヨタ相談役の奥田碩の講演内容を知ると、
言葉のうえでなら何とでも言える好例と思えてなりませんが、
このスレッドの住人各位の皆さん方は、どう思われますでしょうか？