【ﾚｸｻｽLS】 トヨタ自動車 10 【新ｶﾛｰﾗ】

前スレも、最後まで荒らされっぱなしｗ　気にせず10スレ目

前スレ↓
【世界一】 トヨタ自動車 ９ 【目前？】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1153049441/l50

2ｹﾞﾄ

あんだけ儲けてりゃ、荒らされるのは宿命だなｗ

10スレ目か、よくまあ伸びるもんだな
でも内定者の書き込みより、煽りの方が全然多いんだけどな・・・

トヨタ自動車とかトヨタグループに入社したら外国人の奥さんモチはタブーですか？

トヨタの制服の写真ってどこで見られるかな？

>>4
トヨタスレなのに、書き込みの殆どは落ち目のホンダ内定者による煽りだからなｗ

>>1
御疲れ

トヨタの人はホンダを好敵手と思ってるのに、ホンダの人はトヨタを親の敵くらいに思ってるね。

>>9
トヨタ内定者⇒ホンダなど眼中に無し
ホンダ内定者⇒毎日トヨタ様のことが気になって仕方ない。強烈コンプ。

参考までに。Ｆ１で強いホンダの、欧州での営業利益について。

トヨタ
欧州営業利益→939億
連結営業利益に占める欧州の割合→5%

ホンダ
欧州営業利益→263億
連結営業利益に占める欧州の割合→3%

あれ？なんで割合でもホンダが負けてるの？ヨーロッパで人気ないのってどっち？

実用を重んじる北米でしか稼げず、車格を重んじる欧州では稼げないホンダでした。

ホンダの悪口言うの止めろって。またわんさかと寄ってくるぞ。
それに、トヨタスレの中とはいえ、それじゃ奴らとやってること一緒だぞ！

あと、

ホンダ「内定者」って言い方いい加減止めろよ。
「信者」って家。他の会社との区別はしっかり。

トヨタは世界一！！！！！！！！！！！！！！！

>>14
なってねーよ

期間従業員のご案内

・自分の作った車が世界中に走る
世界中で愛用されているトヨタ車。自分が作ったクルマが身近な街や見知らぬ海外の道を
走っているというのはちょっとうれしいです。
・安心・安全の職場環境
トヨタの生産工場は、安心・安全・クリーンな環境。勤務中はムリやムダの
ない効率的な作業に集中できます。
http://www.t-kikan.jp/voice/index.html

先輩の声
仕事を知ったきっかけは？

弟の友人が期間従業員だったからです。僕はバイトしかして
いなかったし、歳も20歳を超えていたので、焦らないといけないなぁーって思っていました。
そんな時に期間従業員はお金がすごく貯まるって聞いたので、やってみようと思いました。
http://www.t-kikan.jp/voice/interview_n.html

期間工って、どのくらいの収入になるの？

残業などを含めて２５万以上にはなります。また期間満了慰労金などの他にちょこちょこと
手当てが入ってくる事もありますが、反面遅刻や病欠をするとかなりの額が差し引かれることにもなります。
手当てが含まれない実質給料は２０万くらいのようです。
http://f49.aaa.livedoor.jp/~kikankou/

チェックポイント！
先輩の80%が未経験者、初めての方でも安心です。
http://www.t-kikan.jp/work/index.html

>>15
販売台数が、とは言ってない。

>>16>>17>>18
お前、何がやりたいの？

どうせこの後、「ひどい労働環境・・・」とか何とか言い出すんだろ？ｗ

まぁ、それは底辺だけでしょ。

欠陥率が世界一？

題目にひねりがねー！

それがトヨタクオリティ

苗字が本田だからトヨタの面接でネタにされた俺が来ましたよ。

ワロタ

>>25
内定もらえたのか？

ライン工は大変だろうな。
職業病とも言える腱鞘炎の一種のばね指になっても労災認定してくれないのは有名。
手術しないと指が曲がらなくなるのに・・・

>>28
あくまでも、同業他社と同レベルですよ。良くも悪くも。

大卒なら３０歳でどれくらいもらえるの？

８００万くらい

そんな少なくねーよ。ホンダ信者

だいたいみんな一律で32、3で一本行くんだぞ

そこまでは…まあ夢見るのはいいけどね

ちょっと早い気が。
一本行くのは33〜4歳くらいじゃない？

>>29
何故トヨタは生産ライン同士を競わす事の？
他ではやってないよこんな事。
その弊害としてライン従業者は高確率で医者に通う羽目になる。

全員が1000万いくのは３０後半だろ。
もっと遅いかも。

ライン工競わす事と労災認定しないのは別問題だと思うが。

厳密な意味ではたいていのメーカーは現場同士を競わせてる。生産目標・達成度がラインごとに示されてるんだし。

>>36
大卒・院卒は1000万まではそんなに差がつかずにいくよ

>>37
かなり無理な事をやらせるのは有名。

限界が来ても縛り付ける事もな。
トヨタの関連企業の人でも知ってるのに・・・

30歳の給与厨は、100レスに一回くらい出没するな。テンプレ作っておくか。「知らねーよ」って。

>>39
具体的じゃないから、きみは夏厨認定されるんだよ。

知らない割には８００万でも納得しないんだな

一年目の手取りでも、毎月結構金余るけどね。1000万にこだわらなくても幸せな生活はできるさ。

>>41
同級生が実際にばね指になってた。
同窓会でその話を過去に聞かされたわ。

労災認定してくれと言っても、誰でもなるわけじゃないから認めないと言われたそうだ。

はいはい、サンプル１名ね。統計的に有意でない、と。

普通は労基署に行くが・・・。その友達が無知だから労災認定されなかっただけだ。

インパクトドライバーなんて、軽く握るだけでボルト締まるだろ。バネ指なるって、どんだけ握りしめてんだよ。

44の同級生の腕の悪さが披露されてますｗ

>>46
監督指導を無視するトヨタですが何か？

同級生の話の件だけで、
トヨタを非難するのはやめてくれるかな？
迷惑なんだよ。

現実を知らない奴が思い込みだけで書き込むな
トヨタ関係者の知り合いにリアルで聞いてみろ

>>49
同業他社と同じ程度にね。

>>51
貴公は、どちら派でございますか？

>>52
トヨタは根底から無視しますが何か？
トヨタは雇用実態に一切の過失は無いと言い張る企業ですが何か？

>>54
同業他社と同じ程度にね。

労災認定と監督指導は別だろ。労基署が労災認定されたらトヨタがごねてもそれは労災なんだよ

まあ、トヨタが現業や関連会社をコキ使って
利益を上げてるのは事実だろ。
お前らは大卒内定者なんだから気にすんな。

>>55
同業他社でトヨタのような非道な労働実態の報告は無いですが何か？

気にしなくなったら、ヒュンダイ化するからなぁ。

労基署を買収しているトヨタって話を聴いたぞ

>>58
脳みそのフィルター掃除したら？

トヨタなんて行ったら２ｃｈできなくなるお（´ω`）

>>58
ホンダさんはスモールカンパニーなので、ニュースにならないだけだと思います。
北米依存お疲れさまです！
Ｆ１強いのに、トヨタよりも欧州で売れないですね。

期間工は使えるだけ使い倒されるって話だからなあ。
最初に貰える特別賃金とかを餌にして・・・

大卒社員には無関係だから別に良いけどね

日本のマーケットなんて小さ過ぎるからさっさと海外にシフトしまくつた方が賢いんじゃないか？

そりゃ使えるだけ使い倒されるだろ。使えるけどほったらかす方が企業としてどうかと思うが。

海外で戦争起こったらどうするんだよ。GMがナチスに奪われたのを忘れたのか。

まあそれが現業ですから。
トヨタってヒラ社員でも１本いくの？

ヒラじゃ無理。1本行く人はなにがしかの役職に就いてる。

>>67
日本に攻め込まれたらどうすんだよ。

日本に置くのは研究開発機関だけで良いだろ。
本社機能はニューヨーク、生産工場も海外

>>64
わりと真面目にやってれば、正社員に登用されるみたいね。
登用正社員の人って多いな、てのが工事研修での感想。
少し安心した。

じゃあ３５までに課長を目指すか

日本に攻め込まれたらどこに行っても仕方ないと思うが。それに日本の軍事力だったらそう簡単には落せない。

>>71
持ち堪えられたらの話ってのも・・・

係長代理補佐でも1本行くがな。

靖国を境に、物騒なインターネッツですね。

>>70
そんなことしたら日本で採用された学生の
８割は出世できなくなりそう・・・

>>74
生活のため、家族のためを思えば、そこまで苦行でもないと思ふ。

インターネッツで思い出したんだけどネットトヨタと他のってどう違うの？

課長になれるのが同期の４割、部長が１割くらいかな。

ネットトヨタ？？

中卒のおじさんがトヨタに勤めてて部長クラスであると聞いていた俺
そんなおじさんを尊敬のまなざしで見ていたわけだが
実はトヨタの子会社だと知り、世の中そんなもんかと・・・

世間から見れば、トヨタ子会社でも、ディーラーでも、みーんなトヨタ社員。

やったーネッツトヨタに受かったよ
無い内定脱出

おめ。

>>62
業務としてできるんじゃない？

>>86
できるわけないだろｗ
それはホンダの話

俺ぶっちゃけトヨタだけど最近の学生の自社に対する評判を知る為にここに来てるよ。

で、どうなん？所詮２ｃｈの意見だが。

2ｃｈでは「どうなん？」って質問は何を聞きたいのか的確じゃないからまともに答えられないな。

君だって面接で「この会社ってどうですか？」なんて質問しなかっただろ。

>>88
ここ、本物のトヨタの内定者・社員は殆どいないよ。
これまでの書き込み見りゃわかるでしょ
殆ど煽り・叩きばっかり

その理屈っぽさが社員っぽいｗ
評判への感想はどうなん？

>>90
またお前か。
論破されたのがそこまで悔しかったのか？
とっとと帰れ。

そうだね。感想としてはうちと大して関係ないことばかり書かれてるな、という印象。

ライン工の待遇に関してだけど正直きつい事ばかり言ってるよ。甘い考えの人だったら切れてると思う。甘くなくてもストレスで一杯かも。でもそれがうちの考え方なんだから、できるだけ不満をもたれずカイゼンに繋がる教育をしたいと考えてます。

そして帰れという意見があるけど、帰りたくなったら帰ります。

ネッツトヨタ社員の一つの意見でした。

>94
netsかよ

投資という概念で見た場合、この今会社は買うべきじゃない

↑投資覚えたての香りがプンプンして恥ずかしいね。

上値が軽いわけじゃないだろ。
馬鹿じゃねーの？

今はアイシンのPER18倍に反応してるだけじゃねーか
トヨタのポジションは4500円だ

↑出たｗ
初心者が意気揚々と語る言葉「ＰＥＲ」

株価は現状を反映する「点」の値じゃない。
未来の見通しも織り込む「線」の値だよ。
今の妥当なポジションを語っても全く意味がない。
ＰＥＲ万能主義に対する反対論をいくつか見てみると良い。

未来志向の欠如。
トヨタの理想の真逆ですな。
下手な株屋はこれだから。

>>99
PERはファンダメンタルズの基本だろ
絶対に相場張った事無いなコイツ

お盆明ければこんな銘柄一気に売り先行になるわ。
誰が買い支えるんだよ。
どう考えてもそこまで買い支える金がトヨタに流れるとは思えない。

>>100
短期で見た場合反応し易い。
20年足見たらどう見ても今のトヨタの価格は高値です。

>>102
はいはい。
基本？ＰＥＲに頼って泣くなよ。論文みて研究するといい。

トヨタは、短期売買する人のために株価対策しないからねぇ。他の企業と同じ感覚で取引されてもね。

相場読めても（自称）、
スレの空気は読めないんだな。
株板でやれ。

まあ買い残減ってるんだし、どうなるかね。
マネーゲーム化したらパラダイムシフトが起きるのは世の常だし・・・

上値が重い経営的背景について語るのはいいが、上値が重いこと自体をテーマにしてここに乗り込んでくるのはどうかと。
覚えたての知識を披露しても反撃されない、学生相手に腕試しにきたのかな？

楽観視するのは無意味だが、悲観視するのも無意味だな
就活して分かった事。

健全な悲観主義ってのがトヨタにピッタリだと思います。

今のトヨタの若い連中で
自分の能力で、世の為人の為に尽くそうと思ってる奴が
いったいどれだけいるの？

>>111
ホンダにはどれだけいるんだ？

>>111
ホンダにはどれほどいますか？

ホンダは熱いのが多いから殆の奴がそうだよ

因果関係めちゃくちゃだな

笑っちゃうな。

トヨタの若いのって童貞多い？

釣られすぎ

冷静な自分をアピールしすぎ

>>114
>自分の能力で、世の為人の為に尽くそうと思ってる
>ホンダは熱いのが多いから殆の奴がそうだよ

トヨタの人間は尽くそうとしてない奴らばっかりですか。
そーですか、そーですか。初めて知りました〜。

世の為人の為尽くすと言いつつ、実際にやってる行為が２ちゃんでの
トヨタ・日産叩き、自動車関連スレでの工作なんだもんな。

まじうけるわ〜、ホンダ信者ｗ　ホンダ大好き！

>>120
トヨタ内定者じゃないことを祈るのみ

しかし祈りは届かなかった。

今や、眼中にもないホンダなんか
どうしてほっとけないんだ

>>88
トヨタの内定者だが、作ってる車は糞だと思う。

不発弾

４年後・・・マツダフォードモータースという会社が出来てる

トヨタの世界

祖父の弘が入学した１９４６年は、トヨタ技能者養成所と呼ばれていた。トヨタはその８年前の３８年、旧挙母町（現豊田市）に
本社工場を稼働し、地元の若者を労働力として期待していた。弘は旧高橋村（同）の農家の三男。当時、二男や三男は繊維が
盛んな大阪で就職するしかなかった。
　祖父の弘から数えてトヨタマンは親子３世代にわたった。「住み慣れた豊田で働きたい」と希望する二男の博之がトヨタ学園に
進学することは家族にとって自然の流れと映った。博之は２年後の４月、父や兄と同じ職場で働き始める。
トヨタは欧米や中国など世界各国に工場進出し、今や世界一を目前とするグローバル企業に成長した。しかし、身近で
トヨタマンを見続けてきた博之はこう言う。

　「僕らにとってトヨタは地元企業。これからさらに世代が変わっても変わらないと思う」

http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/

>>127
あーこの記事、昨日家族の顔写真入りで連載されてたね。中日に

地元企業地元企業て騒ぐ人って嫌いだ。
閉鎖感がムンムンしてて島国根性丸出しみたいで

>>127
テラキモス

トヨタマンって世界共通語？

まあこれが地場産業ってやつだろ。
いつか一族から大卒総合職を出せればいいな。

>>127
でも、普通に高校・大学を卒業すればもっと世界が広がると思うが。

>>131
今はトヨタパーソン。
共通語…なのかな。

>>127
退職後も面倒見てくれるんでしょ？トヨタは豊田産のリンゴ栽培したり。
こないだ、テレビでやっていたよ。

これはマジ話なんだが、

あるトヨタマンが癌で亡くなったそーな
後に残された妻と子供たちは収入がなく、路頭に迷いそうになったところを
みかねたトヨタがその妻をグループ会社で雇ってくれたそうだ（御三家会社の総合職）

内定者でも社員でもないが、イイ話だと思ったよ

あげ

そのトヨタマンは生命保険すら
入ってなかった、というのがツッこむところ？

でも、その人って保険に加入してなかったの？

やっぱ突っ込むところは一緒だな。

生命保険くらい入っとけ。

掛け捨てでなければ満期になれば返ってくるんだしな

家族の事を考えないトヨタマンの話だな。

早く亡くなって、じきに生保の額が尽きる見通しだったんじゃないの？

生保ぐらい入ってたと思うが詳しいことはしらん

>>142は言い過ぎだ。

ネット弁慶だから気にするな。

どう見ても136が分かりにくかっただけだろう

音楽の専門いってる俺がトヨタに就職するにはどうすればいいですか？
まず大学に入るべきですか？

不発弾

無理じゃねえの？

あきらめないぞ、日産でも本田でも

トヨタ社員からの応援メッセージを贈るよ！

Drive Your Way !!

>>151　ありがとう社員さん！

>>151
ヒュンダイやんｗｗｗ

>>153
やっと突っ込んでくれた
(T_T)

応援できるような素直なトヨタ社員っていねえだろ？

愛社精神て馬鹿が持つもんだぞ

確かにそうだな、中卒の兄は気持ち悪いぐらい愛社精神だもんな。

貰える物はキツチリ貰う。
それだけで良いんだから

お前ら…。

中日新聞に定期的に掲載されるトヨタヨイショ記事のキモさは異常。

第３部　モータウンはいま（１２）
＜親子３世代＞街に根ざし固いきずな
　
長男の直也は父の後を追うように２００２年、入学した。昨年３月に卒業し、豊田市の高岡工場で勤務する。進路を決める際、
父の茂から「甘く見るな。厳しい仕事だぞ」と助言を受けたが、「オヤジのように早く社会に出て、一人前になりたい」と、
今は会社の独身寮で生活する。

中訳

祖父の弘から数えてトヨタマンは親子３世代にわたった。「住み慣れた豊田で働きたい」と希望する二男の博之が
トヨタ学園に進学することは家族にとって自然の流れと映った。博之は２年後の４月、父や兄と同じ職場で働き始める。

　トヨタは欧米や中国など世界各国に工場進出し、今や世界一を目前とするグローバル企業に成長した。しかし、
身近でトヨタマンを見続けてきた博之はこう言う。

　「僕らにとってトヨタは地元企業。これからさらに世代が変わっても変わらないと思う」
http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/

確かにｷﾓいな。今更、中卒はいくらなんでもないだろ？

第３部　モータウンはいま（３）
＜団塊世代＞農に再就職　耕す郷土愛

元トヨタマンの野田健吾（６１）が手にするのは、油にまみれた工具ではなく、土の香りが染みついたくわ。
７月中旬、たわわに実ったトマトを大事そうにつみ取ると、一緒にいた仲間たちと日焼けした顔をほころばせた。

野田は福岡県大牟田市出身。地元の工業高校を卒業後、１８歳からトヨタで働いた。生産技術畑を長く歩み、
働き盛りの３０代後半にパワーステアリングの開発に携わったことが自慢。２８歳で購入したマイホームはローンを終え、
２人の娘も嫁いだ。このまま豊田で、妻の美津江（５９）と老後を過ごす。
http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/060803T1053.shtml

わぁぁ顔まで晒しちゃって。
http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/060816T1133.shtml

トヨタのあの大学を選別した採用方法では本当に優秀な奴は入ってこない
現に出来の悪いのばかりきて兵站が伸びきってる
ホンダのように学校歴不問のところにこそ本当に優秀なのが入ってくる
将来的にホンダの技術者が世界をあっといわせる技術を開発し、
世界の自動車、二輪業界をリードする。そしてヨタはあぼーん

トヨタはデカすぎて1人でやれること
なんて知れてるから、
クルマ造りをしたい人には向かないよ。

最近は物騒な不発弾が落ちてますね。

>>165
ホンダはその分若いうちから責任ある仕事を任せてもらえて
実力主義だから正当な評価が得られるし
おっきな仕事したいと思ったらホンダだよ。

>>166
トヨタの負け惜しみ乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホントに優秀なやつはトヨタになんかいかんよ
埋もれるのやだもん

トヨタに行くやつなんか金目当てだろ
なんか大切なものを忘れてるよな

学歴エリートばかりでハングリー精神なさ杉

俺の周りでも優秀なヤツみんなホンダ
トヨタなんかみんな蹴るよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>172
そのとおり
ホンダでこそ真のクルマ造りができる

596 名前： 大学への名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/19(土) 14:50:37 ID:JKT13DilO
都市情報からトヨタ本社に３人いきました 私の友達です。みなさんの努力次第ですよ


名城の都市情報学部卒から本社行った奴出て来い

出てきたらどうすんの？

戦うんじゃないの？

勇敢ですな

トヨタって実力無い人はバシバシ子会社転籍させるって本当？

落ち目のホンダ信者が必死ｗ

ホンダ信者がどれだけ頑張っても。

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞松下・ソニー・キヤノン＞＞＞＞ホンダ

の構図は崩れない。当たり前だけど。

>>160
○価の聖○新聞の池○ヨイショと一緒。遅くてごめん

トヨタなど敵でもない
いや、敵にもならない

トヨタにいたら、自営業者なんて糞に見えるだろうな。年収など

そんなことないじゃねえの。

期間工や子会社のライン工には。

ガツガツやればいい
自分に転がり込む金の事だけ考えてな

とにかく、ブランド名だからな。

名前に引っ張られる事は無いがな。
その辺で井戸端会議をやってる馬鹿なおばさんと同じ思考になる気は無い

>>179
そこまで言うかｗ
荒れちゃうよｗ

>>178
平社員がどうかは知らんが、
例えばCI○部は子会社の部長や課長を経験し、それなりにこなせば
トヨタ本体での上位ポストが空いて待ってるがなんかやらかした場合には
そのままその子会社に骨をうずめることになる

要はできないヤツはいなくなるってこと

完成車メーカーに就職したって言っても、近所の人はディーラーとか工場とかと思い込んでるから、妬みがなくて楽だわ。

ＣＩ○部ってなんだろ。系列会社うんぬん、だから調達のことかな。いや、経理か？

>>165に対する>>167のレス
ホンダ工作員の知能の低さが現れている

>>190
ヒント：評判は良くない部署

事務系部署、ですよね？
想像はつくけど、そんな風な略号（略称）があるのに驚いたな。

技術系でトヨタに行くっていうと工場で労働者として働くのかと思われる。
世間の人の認識ってそんなもんなのね

事務系でトヨタに行くっていうと、「営業？」って聞かれる。
確実にディーラーだと思われてる。工販分離なんて、みんな知らんわな。

そりゃぁ、普通の人は知らんと思うよ。

>>195
本体に行ける人だと思われていないのに100万円

技術系でホンダに行くっていうと工場で労働者として働くのかと思われる。
世間の人の認識ってそんなもんなのね

事務系でホンダに行くっていうと、「営業？」って聞かれる。
確実にディーラーだと思われてる。工販分離なんて、みんな知らんわな。

お前らの特徴

開発などにいけるとは思われていない
営業事務以外の仕事に就けるとは思われていない

この2点だな

トヨタって、高卒ライン工(３０代)だと年収いくらなの？

コーポレートIT部からは、転籍してもTCSに行けるからいいな。
技術系は40歳過ぎると大抵のいなくなるが、行き先はクソ会社ばかりだ。

>>199
少し読解力がなさすぎジャマイカ？

俺もそうかもしれないがお前らも他人に安く見られているんだよ。
それに全く気付いてないだけ

他人から安く見られてる奴っていいよな
努力すればちゃんと見直してもらえるんだから
他人から高く見られてる俺みたいな人間は、いくら努力してもそれが当たり前みたいな反応されてつまんないよ

なにこのエリート対雑草。

トヨタの持ち株ファンドてパフォーマンス落ちてたけど
持ち直したのか？

195の意見が正しい
文系で営業って言ったら確実にディーラーだと思われるし
理系は開発以外だとラインに入るんだと思われる。
都会の大学生なんかだと多くのやつが
生産現場ってどうなってるかなんて知らないんだろ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　.|
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　　 ホンダ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

無意味に煽ると、また釣り針垂らされるからやめてくれ。

　もっこりチンコマークのトヨタ

リコールコレクター賭世多

トヨタの世界
第３部　モータウンはいま（７） ＜金の卵＞大手へ続々　割食う中小
　愛知県で来春卒業予定の高校生を対象にした企業の求人募集が始まってからちょうど１週間。７月１０日、
県立刈谷工業高校（愛知県刈谷市）の進路指導教諭、山本次郎（５６）は、うれしい悲鳴を上げた。
　中略
卒と高卒の生涯所得の差は全国平均が８５００万円なのに対し、愛知県はわずか１６００万円にすぎない。
「トヨタの存在が大都市圏の中でも学歴にこだわらない県民性を生み、高卒の労働力を安定して製造現場に
送り出す要因になっている」と指摘する。
　しかし、世界一を目前にしたトヨタブランドに人気が一段と集まっており、就職戦線でもトヨタは“独り勝ち”の
様相を見せる。少子高齢化の波がじわりと押し寄せる中、中小からは悲鳴が上がっている。

http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/060809T1215.shtml

キモイ記事だな。

TOYOTA教新聞だからね

今更、高卒で就職なんて考えられんな。

>>212
大卒と高卒の生涯所得の差は全国平均が８５００万円なのに対し、愛知県はわずか１６００万円にすぎない。

現在はでしょ？将来、生涯所得が開く可能性が高いのに・・・
くだらねえ記事。

トヨタはこういう自己満足が大好きなんだよね
創○の聖○新聞とか北○鮮の国営放送とか

トヨタの世界はやめろよ。もう十分だろ。

>>216
将来、生涯所得が開く可能性が高いなら
現状で大きな差がある他の地域はもっとひどいんじゃないのか？

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/

格差は無限大が理想なのだ

>>218
まだまだじゃないのか？
ＧＭをぶっちぎりたいだろうし

中日新聞はトヨタ新聞だな。

トヨタ労働新聞

はっきり言ってトヨタあっての中日新聞だからな。
中日記者がはっきり言っとったしｗ
トヨタが「書け」とか言ってるわけじゃないんだよ

メディアからの扱いに差がありすぎるからって
トヨタスレ荒らしてんじゃねーよ、ホンダ信者
熊本新聞？とかにはいいこと書いてもらえるんじゃねーか

ンダ信者は何でここまで必死なのでつか？
勝てるはずもないのに・・・

熊本日々新聞な

トヨタの目指すのって市場の完全独占でしょ

国内総欠陥車計画？

要するに他社を潰すか吸収するかをしたいわけだ。
俺が笑う代わりに他社の末端の人間が員首吊る所まで追い込んでやるって
感じだよね。

まあ優勝劣敗至上主義ならそれは非常に正しい選択なんだけどね。

ホンダスレ荒らすトヨタ・日産の人間なんてゼロなのに、
本当に自分達のやってること恥ずかしくないか？

トヨタの人間は自分の懐がガンガン膨れ上がればそれで良い
トヨタ関連のファンドに金を預けて更に儲けてさ
このスレで騒ぎたい奴は騒げば良い。
世の中儲けた奴が勝ちだって事がすぐ分かる

トヨタって危機感ないよね。

もっと愚直に働きなよww

邪魔者を潰していけば無問題てのがあるから

>>231
荒らしじゃなくてトヨタの真実が白日化してきたとどうして考えられないかな。
トヨタ内部ではまだそんな認識なの？ほんと危機感なさ過ぎだよ。
デザイン的にも技術的にも特徴のないトヨタの品質という生命線がゆらい
でるんだからもっと真剣になりなよ。

無駄だよ。大企業に内定貰えて嫌な所を認めようとしないから。

て事は内定者って組織にしがみつくだけの愚か者ばかりなんだな

アリストいいよアリスト

歴代カローラずらり　夢乗せた４０年振り返る　きょうから東京・台場で

トヨタ自動車は２１日、１９６６年に発売した主力の小型乗用車「カローラ」の生誕４０周年記念展を東京・台場の
「メガウェブ」で開催すると発表した。期間は２２日から１０月１日まで。会場では歴代９モデルのほか、
派生モデルや海外仕様など１３台を展示。各モデルが登場したころに流行したファッションやゲーム、本なども
添えながら、カローラとともに歩んだトヨタの歴史を紹介する。

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200608220008a.nwc

欠陥車展示会？

そういえば、今日の中日新聞にレクサス店の隣にフォルクスワーゲン店が出来て
大騒ぎしてたな。

>>233
>>235
>>236あたり

馬鹿じゃね？
なんで２ちゃんでのホンダ信者の書き込みシカトして「危機感無い」とか
言われなきゃいけねーんだよｗ

自動車関係スレ最大の迷惑宗教集団、本田技研工教の信者どもとまともに
やりあってるほど暇じゃねーんだよ

トヨタ教
ホンダ教

本田技研工教ｗ　ワロスｗｗｗ

>>212
たかが高卒なんて知れとるぞ。（ ´_ゝ｀）プッ

>>244
国語の勉強しなおした方が良いよ。

悲しみに沈むレクサス購入者諸君
もう済んだことは気にするな。
何も一生レクサスに乗り続けなければならない訳じゃない。
また金を貯めれば、メルセデスだってＢＭＷだって買えるさ
いくらでもやり直しは出来るのだから。
これを教訓に次は欧州車に乗り、人生の素晴らしさを知ろうじゃないか！
旨いものを食い続けるのが幸せとは限らない。
レクサスのような不味いものを食った者のみが、
真の美味に出会った時の感動を得られのだ。

三河製のレクサス

レクサスを製造してるのはトヨタ九州という子会社

切り離して子会社化したんだけど
長い目で見たらその方がプラスに働くし

ソニーもそうじゃない、分社化しまくって本体を持ち株会社化させてるし

レクサス生産のメインは愛知の田原工場じゃないの？

>>246
レクサスが不味いもので結構なんですが、
2008年に日本投入される（予定）の「アキュラ」というブランド
についてはどう思われますか？

なんでレクサスそんなに不振なの？やっぱ日本車＝大衆車というイメージが
定着してしまったから？

2008年に日本投入される（予定）の「アキュラ」というブランド
についてはどう思われますか？

リクナビのセミナー参加するひといるかい？俺は静岡のセミナーに参加しようか
考え中。でも、俺の経歴じゃ場違いなんじゃないかと、尻込みしてまつ・・・

>>251
メイン車種（ＬＳやＲＸ、ＥＳ）が無いからだろ
どっかの会社で言えばフィット・ステップワゴンが無いようなもん

余計なこと書いて流そうとするなよ







2008年に日本投入される（予定）の「アキュラ」というブランド
についてはどう思われますか？

アキュラって元々海外ブランドだし
ACURA NSXてあるじゃん

トヨタに1台1億5000万のロードゴーイングカーを作れと言っても作らないだろうな

レクサスだって元々海外ブランドだろ
アキュラはレクサスやインフィニティとは違って特別か？

アキュラは高級車というよりどちらかというと高めの車チャンネルかな
ホンダが高級車を作れないことはレジェンドをみても明らかだけど。

トヨタの田原工場は閉鎖して新しくしなおすんじゃなかったかな？

V12搭載のNSXを作れば良いのに
660pdくらいのさ

○650ps
×660pd

インテが入ってる時点で高級車ブランドでは無いがな。

みんなにやっと定着してきた！

「で、アキュラは？」が。

高級車市場に参入してないからレクサス叩き放題。
雑魚ホンダは黙れ。

アキュラ売れなかったら、
「レクサスみたいな大量生産とは違う」
「希少生産こそ真のプレミアム」
とか言うに100ﾝﾀﾞ。

ホンダはNSXだけで良いんじゃない？
日本のメーカーは一度くらい一車種に1000億くらい掛けて作ったらないとダメ。
世界一の最高級車を作れよ。

ＮＳＸ一台につき一億円搭載して、５００万円で売ったらいいと思う。
限定１０００台。バカ売れ。

一台1億オーバーの車じゃないとなあ
俺らが絶対に買えない様な価格帯の車を作れよ

超高級車なんて、スケールメリット使えないから原価が跳ね上がるだけ。
一億オーバーがいいなら、トヨタの燃料電池車でもいかがですか？

資産家向けのプレミアムカーとして出せば良いじゃない
庶民は相手にしないっていう感じで

ここ、リコール関係の話がほとんど出てなくて自動車業界内のランク付け発言に終始してるけど
危機意識あるか？リコール率100%越えってひどすぎないか？鉄鋼内定者の自分はかなり心配してる。

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

日産とホンダのリコール数はどうなんだ？
外車はリコール云々じゃなくてすぐ壊れるから問題外なんだが

プリウスいいよプリウス

どうか俺に豊田への導きを…

>>271
まずは専門学校退学して、早慶以上の大学に入れ。

社割ってどれくらいなの？７掛けくらい？

>>273
人気車種はほぼなし
それ以外はあって10-20%
らしい

>>274
�dｸｽ

>>274
あんまりおいしくないな。

>274
お前適当なこと言うなよ。
しかも割引に関しては社外秘だぞ。

漏れの兄がトヨタ関連企業に逝ってるが、よくプリウスやBbを「安く低金利で新車買わないなか？」
と薦められるが、安く言ってもだいたい20％ぐらいだったよ。

正直、ｂBはタダでもいらん。

))277
そうなんですか。一年くらい前に人づてに聞いたんですが。
すみません。

>>278
親族、知人の購入には社割使えない、って常識だろ・・。
本人購入→譲渡にも制限つくし。

ドキュン商談会。
http://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_38_20060722121204.jpg

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060822AT1G2102P21082006.html

偽装請負の是正指導最多に・05年度、974件

製造業の工場などで「偽装請負」と呼ばれる違法な労働形態が広がり、
全国の労働局が2005年度に是正指導したのは過去最多の974件に上ること
が21日、厚生労働省のまとめでわかった。2年前から立ち入り調査で監視
を強めた結果、横行する実態が判明。同省は「偽装発覚の恐れから労災
隠しを招きやすい」と警戒する。

請負労働者に発注企業が直接、業務を指揮命令する「偽装請負」は、
元々多くの請負労働者を抱える建設業だけでなく、製造業でも目立つ
ようになり、同省は04年度から各労働局に担当者計約200人を配置。

>>281
そうなんだ。
うちの会社の子が頻繁にネッツ一押しの新車（ヴォクシー→ヴィッツ→ラウム）に乗ってるから
社割って相当安く買えるんだと思ってた。正直ｳﾗﾔﾏｼｽ

役員は一人10台レクサス買え

昨日初めてセンチュリーという車に乗せてもらった。
友人が中古で買ったらしい。
とにかく、静か、疲れない、ずっと車の中に居たい。
走行中は無音の部屋が浮いて動いてる感じ。

なんで貧乏人に限って型落の高級車かうんだろう？維持費でさらに貧乏になるのにねぇ。

トヨタ社員はほぼ社割無し。たまに売れない車を処分するために社員向けへ販売店が安売りする。
販売会社社員は社割がある。ほぼ納入価格（8割りくらい）

なんでわざわざウソを書くｗｗ
社割がショボいと思わせて、トヨタ志望者を×××に流れさせようってか？？

xxx=BMW

ＨＮＤの間違いだろ

ベンツ

いや、ベソシだな

ソアラ買うんならSLｋ買うなあ。
2by2に拘らなければコンパクトだし

おっと、それを買うにはゴールドが足りないようだ。

は〜いそこでお金の無い貴方達

安心と信頼と実績の２ちゃんねる金融が特別ご融資枠を設けました。

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ホンダ信者が必死ｗ
トヨタ内定者が書き込まないことをいいことに暴れまくりｗ

>>296
1億融資してもらおうかな。

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

訳：
年くって馬車馬のごとく使えなくなったら簡単にポアです
ホームレスでも死ななきゃいいだろ

なんかﾄﾖﾀって
東外やたら多くね？
文系総合色で毎年10人近くいるらしいが。
総計とか15人くらいでしょ？

>>300
早大43人
慶応62人

それ理系込みだろ

俺がホンダ内定者だったら、
ｱｷｭﾗ展開は↓を提案する

■　Ｖ８搭載ＦＲオープンスポーツ（Ｓ４０００）
レクサスでもＳＣは好調。オープンは必須。
マニア向けとしてピュアスポーツも後に追加する。
Ｖ１０でないのは現状Ｖ６しかないため開発リスク低減

■　レジェンド後継Ｖ８（orＶ６）プレミアムセダン
ＳＨＡＷＤを熟成させて搭載
比較的予測可能なレジェンドからの乗り換え客を狙う。

■ アコードベースプレミアムセダン
思い切って、排気量にとらわれない価格設定を狙う。
２４００で４００万前後。ハイブリッド
室内スペースを犠牲にしてでもプレミアムデザインを目指す。

引率技術で入ったらどんな仕事するんよ？
ほとんど書類書きだろ
人材を育てる会社だからしょうがないか・・・

>301
文系は〜15だよ

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

三河ではよくあること。

トヨタ、新安全技術を新型レクサスから導入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060825-00000939-reu-bus_all

セルシオに乗ってるDQNたちは何とかならんか。

トヨタ日野がプリクラッシュを搭載拡大したとたん
優遇税制が発表されたな

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず

トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」の国内販売を始めて今月末でちょうど１年。米国での高い評価から鳴り物入りの
登場だったが、ベンツやＢＭＷなどドイツ系高級輸入車との競合も激しく、当初の思惑通りには販売台数が伸びていない。
このため、トヨタは９月１９日に発売するセルシオ後継の最上級車「ＬＳ」の投入を起爆剤に巻き返しを図る狙いだ。
ただ、ブランドイメージを左右し、しかも１台当たりの利益も厚い「旗艦車」投入だけに、つまずきは許されず、
早くも安全対策をアピールするなどテコ入れに躍起だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

だぜええー車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all.view-000

海外メーカーの舶来品嗜好は日本の特徴。
レクサスはどんなにサービス等を向上しても外車には勝てない。
金持ちは外車を買うのだ。

トヨタは、背伸びせず細々ヴィッツやアリオンなどの大衆車売ってればいいの。

普遍性こそトヨタの売り

レクサスならではの外観にまずはしてくれ。
でないと買う気が起こらんよ

MR2(sw20)3型1万9千キロホワイト、東京のマツダディーラーで18万でした。絶好調です。

トヨタの車って個性無いよね。

レクサス・・・・ｗ）　売れないよ。無理。

ＢＭＷ、ベンツには勝てないって。

あっちの基準は20万�`走って中古だからな
10万でガタ来そうな車なぞ売れるわけが無い

日本車も、10万から先は途上国で第２の長い人生が始まりますよ。特にトヨタは耐久性と部品供給が安定してるから人気らしい。

れ糞スｗｗｗ
れ臭スｗｗｗ


ベンツ・BM様に勝てるとでも？？？ｗ

以前、ポルノサイトでポルノ女優がレクサスの車内の中でセックスしてた動画があったな。
画面にちょうど、レクサスのＬマークが入るよう撮影されていた。

>>320
途上国でもちゃんと（？）リコールしてるんですかね

トヨタはいい加減偽装請負やめれと言いたくなる
日本を代表する大企業が率先して違法行為してるなんて・・・

つーか、そろそろマスゴミに対する口封じも利かなくなってきてるね
新聞や雑誌にすっぱ抜かれる回数が目に見えて増えてきてる
国内での立場がジワジワと追いやられてきてる気がするよ

>>324
TTDCのこと？

社内の「〜部所」は、自分の希望で行けるのですか？

大手電機の福利厚生

　　　　住宅手当（独身）　住宅手当（既婚）　相部屋寮　　社宅
NEC　　　3万5千円　　　　　　　なし　　　　　　　なし　　　　なし
日立　　　2万5千円　　　　　4万5千円　　　　　 なし　　　　有り
富士通　 1万5千円　　　　　　　なし　　　　　　　なし　　　　なし
東芝　　　　なし　　　　　　　　　 なし　　　　　　　有り　　　　有り
三菱　　　　なし　　　　　　　　　 なし　　　　　　　有り　　　　有り
松下　　　　なし　　　　　　　　　 なし　　　　　　　なし　　　　有り
ｼｬｰﾌﾟ　　　なし　　　　　　　　　 なし　　　　　　　なし　　　　有り
ｿﾆｰ　　　　なし　　　　　　　　　 なし　　　　　　　なし　　　　なし

※NECの住宅手当は毎年5千円ずつ下がる

スレ違い

トヨタの住宅手当無しってマジ？

トヨタナメんな
住宅手当は最大5万までで、家賃の半額出してくれる

独身でも？

独身だからこそ出してくれる
結婚したら家族手当で代用される

むきになるなって百姓がｗ

悪くないね
どっかのコピペで無しって見かけたんで聞いてみた

もっともっと円が暴落してくれないと儲からないな
円暴落→輸出しまくる→ぼろ儲け

やっぱボーナスは７〜８ヶ月くらい貰ってんのかな

６です

今日の中日新聞、朝刊に「トヨタ様」の記事がトップに。

バイオ燃料でパリ・ダカ挑戦　　トヨタ車体

トヨタ自動車グループのトヨタ車体（愛知県刈谷市）は２８日、来年１月の「ダカールラリー（通称パリ・ダカ）」に世界で初めて、
環境にやさしい植物系のバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）を使った車両で出場する方針を明らかにした。世界で最も過酷な
ラリーでＢＤＦをアピールし「レースの魅力と環境への配慮を両立させたい」（同社）と意気込んでいる。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060829/mng_____kei_____000.shtml

住宅手当はよくわからんけど
トヨタの寮はいいとこにあるよね。家族寮だけど名古屋の八事とか覚王山とか
便利だし住みやすそう。　三河になる確率大だけど

寮費なんて自分で稼げばいいんだけど
まさか相部屋は無いよな・・・

豊田市中心部で一戸建て買うと4500〜5500万かかるからな。
名古屋市内より高い。

５ヶ月プラスα

>>342
ホンダ信者（内定者）必死だねｗ

342じゃない部外者だけど、実際いくらか気になる
８ヵ月くらいか？

ボーナスぐらい好評されてるだろ

当然社外秘です。

え？普通募集要項に載ってない？

大抵は載ってない。
つーか内定者も知らないだろ。

組合員平均なら公表されるがあくまでも平均。
実際の計算方法なんて月数じゃないし。

7＋臨時収入とみた

トヨタはボーナスいいってきくしな

おれが高校生の頃､一人で下校していたら
おれの前を明らかな障害者が歩いていた
片足引きずりながらｳｰｳｰ言ってた
なんかしゃくに障ったので
おれはその障害者の真似をして歩くことにした
片足引きずりながらｳｰｳｰ
すると突然､正義感の強そうなおっさんが現れて
｢障害者の人を馬鹿するな!!｣
って叫びながら､障害者の方を殴った

こころ温まる話だ

ワロタｗ

>>352
ﾜﾛﾀw

999 ：& ◆Di83K0DpQA ：2006/01/05(木) 13:37:34 ID:fh4Lm4FD0
おまんこ


1000 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 13:37:45 ID:VCrHl2If0
1000なら999とクーデターやる。

999は役に立たないと思う

356は微妙

自演だが俺はうけたんだけどなw

>>352
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>341
それはないだろ

豊田市中心部が名古屋より高いかは知らんけど
価格が高騰してるらしいってのは新聞で見たよ。
豊田はトヨタグループの社員がワンサカいるし、少し離れた土地も
農家が土地を売らないから土地は余ってないらしい。

10年前、坪単価20万円だった地区で
今は倍の40万円だからな。恐ろしい。

技術南門出たとこの駐車場にとまってるアルファードうざい。

>>363
それなんて俺？

トヨタ自動車って住宅手当そんなに出るのか!？
いいなー。
豊田中研は寮(結婚したら社宅)に入らないと住宅手当1万円しか出ないからな。

住宅手当は３０歳未満までは出るけどあとはでない。出ても２万ぐらい。

age

age

トヨタがauと組んで携帯出すみたいだけど、
カメラが付いてるから、やっぱし社員は会社に持ち込めないのかなぁ

カメラ無しって少ない

トヨタで働きたいお

koujo

>>371
期間従業員

>>373みたいな下等生物と発想が被ったことに激怒。

よくトヨタの工場に入ることがあるけど片足引きずってる人が多いね。
あとリフトや電気カーのマナーはいいけど歩行者や自転車はオラオラなのが笑える。
上司から工場の中は自転車に工場内の道路ではトラックよりも新車と歩行者に
気をつけるように言われたよ。
得意先だから我慢してるけど社名入りの車だと飛び出してくるのは何とかして欲しいな。
自家用車で行くとそんなことないのによ。

親指痛めるとかよく聞く話。
俺の親父も親指の付け根を手術した事がある。
まあ昔の話だ。
今は課長だからそんな事も無いが・・・
所謂叩き上げの人

>>374
でもさ、一般的じゃないの？

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

>>371
TTDCに入りな。

>>369
技術だけな　正義はおｋ

トヨタのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
ホンダのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%DB%A5%F3%A5%C0+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
三菱のリコール　http://find.2ch.net/?STR=%BB%B0%C9%A9+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
ソニーのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%BD%A5%CB%A1%BC+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
パロマのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%ED%A5%DE+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
松下のリコール　http://find.2ch.net/?STR=%BE%BE%B2%BC+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB

トヨタの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%F3%BC%FD
ホンダの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%DB%A5%F3%A5%C0+%B2%F3%BC%FD
三菱の回収　http://find.2ch.net/?STR=%BB%B0%C9%A9+%B2%F3%BC%FD
ソニーの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%BD%A5%CB%A1%BC+%B2%F3%BC%FD
パロマの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%ED%A5%DE+%B2%F3%BC%FD
松下の回収　http://find.2ch.net/?STR=%BE%BE%B2%BC+%B2%F3%BC%FD

ヒント：したたかな計算

TTDCってどうなん？

今日の中日新聞一面、トヨタの２次下請けで
外国人労働者が基準賃金以下で働いてたんだと。

トヨタの独り勝ち。てーてーでーしーはよくわからんが魅力的やで！

TTDCについては今月のＣＧ（カーグラフィック）誌を見な。

むつごうろうさん・・・

ところでトヨタ自動車の社員と系列企業さんは外国人の店の出入りと結婚は禁止だよね

文系って辞めた人ってどんなとこいくんだろ？
田舎に耐え切れず辞めた人がいるって聞くけど。
まあメーカーかな？

田舎に耐え切れず辞めた ×

会社にに耐え切れず辞めた ○

会社にに

＜トヨタ＞下請け企業が技能実習生を最低賃金下回る額で雇用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060904-00000035-mai-soci

トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の下請け企業２３社が、「技能実習生」として受け入れたベトナム人約２００人を、
法定の最低賃金を下回る額で雇用していたとして、豊田労働基準監督署から是正指導を受けていたことが４日分かった。

>トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の下請け企業２３社が
>トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の下請け企業２３社が
>トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の下請け企業２３社が
同時に23社がということはトヨタの指示だろ

こんな会社の株を今長期で買う奴って馬鹿じゃないかと思えてくる。

株？
ここは就職板ですよ。

生産技術やってる方、どういうところが面白いですか？
俺には単なる地味な土方の仕事で
なんか「見せてやるぜ！俺のエンジニア魂！」的なノリの仕事っぽくて嫌なんですが。
設計開発の方が実際に作ったものが社会に出回るし、はるかに魅力的なんですが。

基礎研究で薄暗い実験室に配属されるよりましだよ。

組立てライン見たことあるのか？
設計といってもワイパーみたいな地味な部品が大半だぞ。

サスペンションの設計をします

この世に無いもの考えたり造ってる部署なら楽しいかも。
他は一人分の仕事なんてゴミレベル同然。既存品で十分でしょ。そっちのほうがましでしょ。
なんでこんな仕事が存在するんじゃってのが多すぎる。特にひどいのが感応系。

>>400
ガンダムでも造りましょうか？

俺はガンダムを作るためにトヨタに行きますが？

>>399
技術○号館の、第一○○技術部か。
チョー地味な部署じゃん。

ヨタさん、漏れの車（Vi○z）修理してチョ。

デザイン以外はほとんど地味地味地味。
もう他車の性能確認するばっかりなんていやじゃー。一生これか？

2006年8月21日〜2006年8月27日の携帯オーディオトップ10。


第1位 iPod nano 2GB ホワイト
第2位 iPod nano 4GB ホワイト
第3位 iPod nano 2GB ブラック
第3位 iPod nano 1GB ホワイト
第5位 iPod 30GB ホワイト
第6位 iPod nano 4GB ブラック
第7位 iPod shuffle 512MB
第8位 iPod 30GB ブラック
第9位 iPod nano 1GB ブラック
第10位 ウォークマン NW-E003 ブラック



BCNランキング :: ランキング :: 【携帯オーディオ】機種別ランキング（06.8.21−8.27）
http://bcnranking.jp/ranking/02-00009940.html

チーム内に天皇気取りの奴が居るんだが・・・
ＧＭ、お前がどっか飛ばされる前になんとかしろや！わかっとるくせに。

自分が黙ってたら今後の人生は、ほとんどそいつと付き合うことになる。
他部署に行きたいと言えば結構すんなりいける。
天皇系の奴らも結構過去に移動してて、居心地のいいとこで留まってる
みたい。

天皇ってｗｗ
どういう例えだよｗ

雨だ。今日は多分駐車場から出るだけで40〜60分かかる。
で、そこから1時間半はかかる。
全員どけや！これをあと25年間繰り返しか・・・

５８キロオーバーのスピード違反をしてしまったんですけど、どうなってしまいますか？

事故起こすと晒し者だが、違反は報告義務ないよ？

クビ

黙っていようと思うのですが、バレてしまうのでしょうか？

>>414
バレテマスYO

警察から連絡があります

免停３ヶ月？

>>411

58キロオーバーって(^_^;)
どれだけ飛ばしてんだｗ
歳考えろ。飛ばすのはせめて20歳くらいまでにしとけよ。

違反だけならタイホなし
事故するとタイホ

黙っているべきだね。

みなさんどうもありがとうございました。ホッとしました

免停 己

免停はまずい。いろいろ降格される。だまってるとさらに悪い。何ればれる。（例多数）
免停じゃなきゃOK。

ここってだいたい３０歳で月収どのくらいか
分かる人いる？

ttp://www.geocities.jp/plus10101/salary.html

>>425
週刊誌かよ。そんなわけないだろ。

30歳で残業月30時間で年収750万。
このスレの前のほう（または過去スレ）で社員が晒してたぞ。
よく見ろ。

商社の給料に程遠いな

商社、マスコミと比較したらいかん

>>426
それが本物の社員だったってていう証拠は？

自分に都合の良いデータに固執してるだけだろ。

相変わらずトヨタ内定者、社員って全然書き込まないね。
このスレも9割以上は他の企業内定者（特にホンダ）なんだろうな。

>>429
そういうおまえも都合のいいほうに思い込もうという必死さが
伝わってくる

>>429
必死すぎ

免停でも、年休とって違反者講習受けに行けば問題ない。
警察が会社に報告するなんてガセ。

あと、交通事故も悪質でなければ人事考課に影響しない。
基幹職、役員だって事故起こしてるし。

どうみても>>431、>>432の方が必死な件について

35歳で1000万行くわけないよ。
常識がない奴らだな。

>>435
ンダ内定者乙。悪いが普通にいくよ。

32,3で行くがな
ホンダも35前には行くが

トヨタは平均年収が８００万(平均年齢３７歳)だから、院卒総合職なら３５で１０００万に近い額をもらってると思うが。

３５歳で入社年数が２年未満でも
簡単に貰えるの ？

>>1000 万円を ｗ

２年未満？？？？？

トヨタは32歳あたりで1000万いくよ。

標準的残業時間（30時間）での話だ。
残業をアホみたいにやらないと1000は行かないね。

>>436
社員だが何か？

>>441
院卒でも32歳では850万ぐらいだ。
1000は無理だね。絶対に。

夢見てる馬鹿大杉
これだから働いたことない学生は・・・

>>442
３２で主任に昇格すればいくだろ。

>>429
＞それが本物の社員だったってていう証拠は？
２ｃｈに真実を求めるな

そもそも院卒と学卒に給料面で違いはない。

446だけがガチ

>>442
年齢毎の年収を覚えている限りできるだけ書いて下さい。

>>442
落ち目のホンダ内定者乙ｗ

悲惨内定者が与太内定を語ってら。

>>450
「悲惨」って「日産」のこと？
それなら違うと思うよ。

トヨタ関係者は昔からこういうスレに全く書き込まないんだけど、
それに乗じてトヨタコンプのホンダ信者が社員になりすまして
ネガティブキャンペーンを張るというのがここ数年の傾向。

上で>>442がトヨタ内定者になりすまそうとしてるけど、これもホンダ内定者だろうな。

トヨタ内定の俺が書き込んだことある件

30で800でFA

残業代込みならそんなもんだな

>>451
ずいぶんと必死だなw

弊社はこの度本社機能を冥王星に移す事になりました。

トヨタ自動車

トヨタはもうお星様になっちゃったんだね　
今までありがとう。

うんっちっち

社員も疑わしいが、何が何でも３０代前半１０００万を
信じてる内定者も滑稽だな

財閥商社でも残業しまくってやっといけるかいけないかのラインなのに
本気で信じてるのか

>>451の妙な確信はちょっと怖い


ここ数年って

仮に３５歳８００万でも１０００万でも
生活は大して変わらないだろうに

生活水準はかわらんが死ぬほどしんどいぞ

ここ数年ホンダ信者を見張ってるトヨタ関係者かｗｗ
２ｃｈ楽しいんだろうなｗ

逆に考えてみればいい。
３０歳の自分に、１０００万の報酬に釣り合うほどの価値があるのかと。
夢見過ぎないで愚直に働きましょう。

豊田田舎だけどこっち来てイヤになる人っているの？

所得を得れば得るほど大したこと無い色気なしの嫁さんに絞り捕られるのがオチじゃね？
見てくれセレブじゃ無いのにセレブを勘違い気取りしてるつーかな
金使い悪いクセになぜか自分自身には金賭けててないんだよな ｗ

くそ田舎だし、
休日に市街地いけば社員だらけだし、
仕事は技術系だが無理やり作ったようなみみっちい仕事でおもしろくもなんとも無いし、
車作ってる間隔ゼロだし、
パチンコ行っても必ず誰か居るし、
ほかに行くような所もないし、
名古屋は遠いし、
電車は単線(!!!)だし、
渋滞は慢性だし。
こんなとこです。
しかし、同僚のそばの土地を買って、家建てて、わが子を同僚の子と同じ学校に通わせる、
これだけは避けたいなあ・・・。でも避けると通勤が・・・。

せめて新幹線が止まればな
でも名古屋にビル作ってるじゃん

名古屋勤務ってどんくらいなんだろ　文系だと

1000万ってことは、茄子７ヶ月としても
月収５０万以上は必要だな

トヨタの技術で精神的に参るひととか
いるんでしょうか？

>>468
落ち目のホンダ内定者必死ｗ

ボーナス7ヶ月なんて企業があるわけないだろ
今期の最高は6.2ヶ月の新日鉄
トヨタは6ヶ月か5.8ヶ月じゃなかったかな？

>>474
06年度一時金妥結額：　5ヶ月＋56万円（237万円）

>>474
なんでないんだ？とりあえず6.2が最高ってのは間違ってるな

岐阜駅周辺のマンションを社宅にするそうです

朗報

キーエンスも商社も１０ヶ月くらい貰えるだろ
保険でも7ヶ月くらいはあるんじゃね

451 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/09/10(日) 15:50:01
>>450
「悲惨」って「日産」のこと？
それなら違うと思うよ。

トヨタ関係者は昔からこういうスレに全く書き込まないんだけど、
それに乗じてトヨタコンプのホンダ信者が社員になりすまして
ネガティブキャンペーンを張るというのがここ数年の傾向。

上で>>442がトヨタ内定者になりすまそうとしてるけど、これもホンダ内定者だろうな。

>>468
瀬戸市にカモーン

>>480
ま　た　お　前　か

名古屋に住みたいんですけど土地は高いですか？
当方東京在住ですが、土地代どんなものでしょう？

>>482
何年２ｃｈを見張ってるの？ｗ

>>483
東京の半額

でも愛知県人になるのは正直抵抗があるな…

でも３０中盤で一本いくんだからいいだろ

社会人が選ぶ
転職したい企業ランキング


1位 トヨタ自動車 444人（14.4％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@給与・待遇がよさそう　�A高い技術力　�B長期的な安定性）
2位 ソニー 272人（8.8％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A研究・開発投資への熱意　�B技術者が働きやすい環境・設備）
3位 キヤノン 185人（6.0％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@技術者が働きやすい環境・設備　�A高い技術力　�B給与・待遇がよさそう）
4位 日本ＩＢＭ 147人（4.8％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A技術者が働きやすい環境・設備　�B給与・待遇がよさそう）
5位 本田技研工業 143人（4.7％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@技術者が働きやすい環境・設備　�A研究・開発投資への熱意　�B高い技術力）
6位 松下電器産業 110人（3.6％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A給与・待遇がよさそう　�B技術者が働きやすい環境・設備）
7位 マイクロソフト 77人（2.5％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A技術者が働きやすい環境・設備　�B給与・待遇がよさそう）
8位 シャープ 46人（1.5％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A研究・開発投資への熱意　�B技術者が働きやすい環境・設備）
9位 ＮＴＴ 43人（1.4％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@給与・待遇がよさそう　�A技術者が働きやすい環境・設備　�B高い技術力）
10位 日本電気（ＮＥＣ） 42人（1.4％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A給与・待遇がよさそう　�B長期的な安定性）



http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s01100.jsp?__r=1

�@は給料はいいが待遇はよくないな、犠牲になるものが大きい
�A高い技術力・・・サプライヤーを苛め抜く技術はありますが
�B長期的な安定性　現在の資産状況を見る限りこれはガチでしょう
しかし固定資産が近年あがっているのが気になります

http://www.mainichi.co.jp/syuppan/economist/

◎　週刊エコノミスト（９月１９日号）9月11日発売　630円

■　残業代が消える 　・なくならない「偽装請負」　都合よく動かされる労働力　　

Part　1　労働ルール「最終戦」
・「残業代取り上げ制度」がやってくる　　 ・米国の実態　歯止めなしのハードワーク　
・インタビュー　古賀伸明・連合事務局長 　労働時間規制の適用除外は「労働の二極化」を推し進める
・Q＆A「労働法」これだけは知っておきたい　　

Part　2　規制緩和10年で何が起きたのか
・ルポ　時給500円。「デジタル日雇い」族の過酷　
・日本の労働市場を操ってきた11年前の「日経連シナリオ」　　
・規制緩和で急拡大した人材派遣と職業紹介　　 ・延びる労働時間、抑え込まれる賃金　
・30代サラリーマンを蝕む「心の病」　　 ・グローバル化が促す労働規制の変容　　

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/index.html

◎　週刊東洋経済 2006年9月16日号（2006年9月11日発売）／定価570円（税込）

■　日本版ワーキングプア 　働いても貧しい人たち

　・　復活の象徴「亀山」の“逆説（パラドックス）”
　・　若き「請負」労働者たちの“喪失” 　・　日系２世「女性ブローカー」の告白
　・　学校に行かない子供たち 　・　深夜製造の「コンビニ弁当」は誰が作るのか？
　・　外国人研修生という名の“奴隷” 　・　ワーキングプアの解消は可能だ！

夏のボーナス調査　２００６年　夏編

◎キヤノン 1,146,000 平均年齢36歳
◎ソニー　※ 943,000 　前期比　− 　　　　平均年齢36歳
◎シャープ 833,264 　　前期比1.36％ 　　　平均年齢38歳
◎東芝機械 833,970 　前期比　16.07％ 平均年齢39歳
◎ＮＥＣソフト　790,153　前期比　22.83％ 平均年齢34歳
◎富士通 781,700 　前期比　16.65％ 　　　 平均年齢38歳
◎三菱電機 ◆778,000 　前期比　7.90％ 　　平均年齢38歳
◎日本ＩＢＭ　※ 734,300 　前期比　▲7.63％ 平均年齢31歳
◎日立製作所 725,075　　前期比　0.39％ 　 平均年齢38歳
◎パイオニア ◆594,200 　前期比　▲5.48％ 平均年齢38歳
◎三洋電機 592,056 　前期比　▲4.67％ 　　平均年齢38歳

http://job.nikkei.co.jp/2008/contents/business/bonus/20060714elec.html

　【速報】日立内定者ﾏｼﾞ死亡ｗ大赤字ｗ【ﾌﾟｹﾞﾗ】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1158310977/
1 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：2006/09/15(金) 18:02:57
日立が５５０億円の赤字
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158306997/


1 名前：暴落 投稿日：2006/09/15(金) 16:56:37 ID:cflpU5GS0● ?BRZ(3000) ポイント特典

日立製作所が５５０億円の赤字に。中部電力浜岡原発５号機事故の補修、北米
事業の不振が主な要因。

http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/culture/0000112945.shtml


負け組確定したｺﾞﾐｸｽﾞ℃もの掃き溜め↓
【総合電機】日立製作所32【我が道を行け】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1157901274/

大手メーカー
最終利益　ランキング 2006年3月期

トヨタ自動車　1兆1620億円(確定)　メーカーの王者。猛烈な勢いで伸び続けている。
キヤノン　4,400億円(確定)　営業利益は6900億円。7年連続の増収増益。
松下電器産業　1,544億円(確定)　 07年3月期で営業利益率5％達成目指す
ソニー　1,236億円(確定) 第三四半期時の上方修正から更に500億円増額
三菱電機　954億円(確定) 07年3月期 最終利益1000億円達成見込み
シャープ　886億円(確定) 電機大手中、唯一5％超の営業利益率達成、太陽光続伸
東芝　　　781億円(確定) 大幅上方修正。フラッシュメモリが全営業利益の半分を稼ぐ。
富士通　　686億円(確定) ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ、ＳＩ、半導体の主力三セグメントいずれも堅調
日立 373億円(確定) 日立建機、日立金属、日立化成等子会社好調。来期も薄日。
ＮＥＣ　　121億円(確定) 半導体が960億円の最終赤字。来期は500億円の確保目指す


従業員数が多い割には日立の利益はヒドスｗ
人数比で考えるとソニーはかなり健闘していることが分かる。トヨタとキヤノンは神レベル。

同価格帯・同形状の車

トヨタのサスペンション
http://toyota.jp/corollarunx/dynamism/suspension/image/p01.gif

マツダのサスペンション
http://www.axela.mazda.co.jp/html/img/driving3-photo1.jpg
http://www.axela.mazda.co.jp/html/img/driving3-photo2.jpg


トヨタちゃっしい

オーバースペック

マツダみたいな5流企業内定者が必死ｗ

>>494
そんな無駄にゴテゴテした奴より、スッキリした奴の方が、作る際の工程が少なくて済むだろ

カローラの客なんて足がどうとかわからんだろ

これがトヨタの実態だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

豊田(トヨタ)と長久手(豊田中研)だったらどっちがマシだと思う？
両方とも田舎の烙印が押されるのだろうか。

両方田舎だとは思わない俺は勝ち組なんだろうな・・・

長久手のほうが名古屋に近いだけ・・・

保守

共和

>>500
東富士が最強だよｗ

>>505
東富士･･･orz
ここはやばいらしいね。
長久手や豊田のレベルじゃなく周りに何もないらしいじゃん。

樹海があるよ

ここって昇格後最初のナスって扱いどうなの？
昇格時点ベースなのか、昇格前がベースなのか。

451 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/09/10(日) 15:50:01
>>450
「悲惨」って「日産」のこと？
それなら違うと思うよ。

トヨタ関係者は昔からこういうスレに全く書き込まないんだけど、
それに乗じてトヨタコンプのホンダ信者が社員になりすまして
ネガティブキャンペーンを張るというのがここ数年の傾向。

上で>>442がトヨタ内定者になりすまそうとしてるけど、これもホンダ内定者だろうな。
496 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/09/17(日) 13:28:32
マツダみたいな5流企業内定者が必死ｗ

大手メーカー
最終利益　ランキング 2006年3月期

トヨタ自動車　1兆1620億円(確定)　メーカーの王者。猛烈な勢いで伸び続けている。
キヤノン　4,400億円(確定)　営業利益は6900億円。7年連続の増収増益。
松下電器産業　1,544億円(確定)　 07年3月期で営業利益率5％達成目指す
ソニー　1,236億円(確定) 第三四半期時の上方修正から更に500億円増額
三菱電機　954億円(確定) 07年3月期 最終利益1000億円達成見込み
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富士通　　686億円(確定) ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ、ＳＩ、半導体の主力三セグメントいずれも堅調
ＮＥＣ　　121億円(確定) 半導体が960億円の最終赤字。来期は500億円の確保目指す
日立 -550億円(確定) 原発のタービン事故が原因で５５０億円の赤字に。首都高談合事件も(06 9/20)




日立オワタｗｗｗｗ

ﾏﾙﾁｳｻﾞ

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1位 トヨタ自動車 444人（14.4％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@給与・待遇がよさそう　�A高い技術力　�B長期的な安定性）
2位 ソニー 272人（8.8％）
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3位 キヤノン 185人（6.0％）
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5位 本田技研工業 143人（4.7％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@技術者が働きやすい環境・設備　�A研究・開発投資への熱意　�B高い技術力）
6位 松下電器産業 110人（3.6％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A給与・待遇がよさそう　�B技術者が働きやすい環境・設備）
7位 マイクロソフト 77人（2.5％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A技術者が働きやすい環境・設備　�B給与・待遇がよさそう）
8位 シャープ 46人（1.5％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A研究・開発投資への熱意　�B技術者が働きやすい環境・設備）
9位 ＮＴＴ 43人（1.4％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@給与・待遇がよさそう　�A技術者が働きやすい環境・設備　�B高い技術力）
10位 日本電気（ＮＥＣ） 42人（1.4％）
　 選んだ理由ＢＥＳＴ３ （�@高い技術力　�A給与・待遇がよさそう　�B長期的な安定性）



http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s01100.jsp?__r=1

トヨタ社員のみんな、人生送りバントで教科書通りの人生で
コツコツ行きましょう〜♪

トヨタ社員の人生モデルケース
入社→チョイ出世→ケコーン→家建てる→子供できる→プチ出世→定年→人生終了♪

決して出世を急がないようにね。
人生、先は長いよ。
　　　　　　　 ＿＿__
　　　　 　 ＿| TM　|
　 　 　 ､ ,　（´ｗ｀　） さ〜あ、俺の人生、大きな博打はせずにおとなしくコツコツ生きていくぞ〜
　　　()二ニOﾆＯ_ﾌヽ 　　　バントは確実にしなくちゃね。コツンと転がしてっと
　　　　 ´,｀ 　　 ゝ　,ﾊ.
　　　　, '　　　　し'´ヽ.)
　 　○

>>513
三振組み乙

ダイハツってどう？

はいはい。ＴＭ。ＴＭ。
ＴＭさん、レボリューションしてくださいねｗｗｗ

Ｔ Ｍ、 ネットワーク

てぃんこ　まんこ　ネットワーク？

>>513
トヨタはむしろ人生シングルヒットって感じなんだが。
打率･320　打点46　HR11　くらいの。

堅実な人生でいいじゃないですか。

もう意味わからん


自分ではうまく例えたと思ってんだろーけど

思ってないだろｗ

>>513が自営業か外資なら百歩譲って言い分を認めてやる

http://www.acport.com/index.cgi?id=1159106402

一番：トヨタ自動車
二番：NTT
三番：電通
四番：GS
五番：マッキンゼー
六番：日銀
七番：SONY
八番：みずほ銀行
九番：コムドームオカモト

大阪トヨタ架空販売、社員１１１人関与…組織的不正か

社員らの名義で中古車の売買を偽装した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」の架空販売問題で、
同社本社の元部長が在任中、大阪府豊能町の知人に架空の販売先として「名義貸し」を依頼していたことが、わかった。

知人の家族分を含め、５年間に軽自動車３９台、普通車３台を購入したとして、それぞれの名義で自動車登録されていた。
同町では軽自動車は車庫証明が必要なく、登録などの手続きが簡単な軽自動車の大半が架空販売だったとみられる。

>>513
格差社会がひろがるなかでそんな暮らしできるのは少数ということを忘れてはいけない

トヨタは田舎だが転勤がないのが唯一の救いだな。
･･･東富士は無視ね。

田舎だが土地50坪で2000万。
トヨタホームで家建てればトータル5000万。

　 __　　　　　　　　　　　　 　へ
　i. ﾂ　　　　　　　　　　 　　 ゝ_!
　!_l　　　　 _r' ⌒ヽ　　　　ノ ,/
　l　ゝ、　　ﾞT￣了:） , ri' '　,/
　 ﾞゝ、　｀)"ｰ､._,r:'"｀　 l､,／
　　　 ヾ、　　 　 l :　 i ,／
　　　　　Y　　　 l :　 l'
　　　　　 ! 　 　 l :　,l　　 ,　''' ￣ ｀_　、
　　　　　 l、　　 l :　l, ／　　　　（(.´ヽ'.ヽ
　　　　　 /~ ニ口ﾆ{/　　　　　　‐ 　 .-　ヽ
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　　　　　 !　　　i 　ﾞ! -＜＿＿＿＿＿＿_,｀ゝ
　 　 　 　.!　 　 i.　ﾞi　 〈.　 -=・=-　-=・=-}-､
　　　　　　!　 　i　 !.　　} 　　 　 ,ハ　　　.!ｆ/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　i 　 l　 !ヽ._ ﾉ 　　　,‘,,-,,',　　.!ﾉ'　　＜　田舎をバカにするやつはこのバットでたたきのめすぞ
　　　　　　 .i　 l.　i 　 i.ヽ. 　 ,''-===-';　.l　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　i　.l　.i　 /＼ ＼;; ｀''';;;'''´;／
　　　　　　　i.~.!~'|／ヽ、｀ヽ､`ー''ー'i´
　　　　　　 ,..! .i　!,'ニ二.`ヽ ､｀ ー ' {` ー- ､__
　　　　,.　´　l .; ..!/ニ二`、 　 ｀ヽ､､|　ヽヽ {　　` ｰ､
　　 ／ ⌒`ヽl　.;!' ー'ヽ、　　　　ﾉﾉ ヽ､_ ＼V/　　　ヽ
　 /　 　 　　 i　.;! 　 . i　` ｰ ､ 〃　　　　`丶､/　.⌒　ヽ
. /　'　￣　　 ! ..;iヽ　　|　ヽ 　`´､　　　　　　　｀丶、　 .ヽ
/　／　二 .r-} ..;!...、　.!　　ヽ 　ヽ`　、　　　　　　　` .､⌒ヽ
　/／ 三 ,f`-i .!|　{　　　 　 　 　 ヽ　　ヽ　　　　　 　 　 ` ヽヽ.
　{{　　　　ｆヽ二二:}　　　　　　　　 ヽ　　　｀ ､　　　　　　　　　ヽ
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　ヽヽ　ヽ　｀ー　'　　　　| ､v/l.! !.i ､ヽ.| .! ! ､ヽ|ヽ ｀　、　　　　〃

>>526
ディーラーの不正だろ

>>526
みんなやってるからね。

>>529 恥ずかしいから自慢できないじょ

俺みたいにいつでもHRを打てる天才になっておけよ

おれの乗ってる車(ヴィッツ)がリコールだorz
シニタイおｗ

昔昔、トヨタというハンドルがとれてしまう
車があったんじゃ〜。
そのトヨタには奥田という鬼がおってな・・
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｴ〜
　　　∧＿∧ 　 　 　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧ ∧::::::::::ｺﾜｽ
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- ､（　y 　(ﾟДﾟ ) ::::::::
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___､|_y∩∩ ::::
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::ｵｸﾀﾞｵﾆ
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;) ｷｬ〜

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000001-fsi-bus_all
★日産、販売不振続く　８月自動車　トヨタ全項目プラス

国内乗用車メーカー８社は２５日、８月の国内・海外生産、国内販売、輸出実績を発表した。
内外で販売好調なトヨタ自動車が全項目でプラスを確保したのに対し、
世界的な販売不振が続く日産自動車は全項目でマイナスとなり明暗を分けた。

トヨタは国内生産、海外生産、輸出の３項目で８月として過去最高だった。
国内生産は、小型車「ヤリス」（日本名ヴィッツ）などの輸出拡大が寄与。海外生産は、中型車「カムリ」の生産を開始した中国での伸びが牽引（けんいん）した。
苦戦が続いた国内販売もミニバン「エスティマ」などが好調で、５カ月ぶりにプラスに転じ、登録車の販売シェアも４３・８％と８月としては過去最高を記録した。

ホンダは国内販売こそマイナスだったが、海外での販売が好調で、国内・海外生産は過去最高を更新した。

一方、日産は生産、販売、輸出の全項目が８月まで５カ月連続でマイナスと厳しい状況だ。
秋以降、新型車を投入して巻き返しを狙うが、これらが想定通りに売れなければ、業績予想の見直しも迫られそうだ。
（フジサンケイ　ビジネスアイ） - 9月26日8時32分更新

しょせん、サラリーマンなんだよ。
しょせん、貧乏人の背比べなんだよ。

むしろ
打率．２８９　打点３６　得点７８　死球３０　HR３

むしろ
打率．２４５　打点４５　HR１８

マスコミ対策万全のトヨタ自動車、その実態は


利益一兆円超の日本一企業、トヨタ自動車は、マスコミが良い話しか書けない。
この訴訟の話も、ほとんど報じられていない。
したがって、働く側からみると、学生が社員になって、
社内に入ってぶち当たるネガティブな事象は、すべてがギャップになる。

「東海大地震が来るのを待っているんじゃないか、という噂があるくらいです」。
トヨタの若手社員がそう説明するのは、ほとんどの新人が入るオンボロ独身寮のことだ。

ttp://www.actiblog.com/watanabe/16282#extend

世界のトヨタ笑

これはこれで意見が偏ってるな
オレは内定者だがオンボロ寮は既に見てる
徹底したコストダウンなんかはこれぞトヨタって感じだろ

そしてこの記事の最後の部分だが、軒並み採用数を増やしている中トヨタは増やしてない

僕はカローラの方が好きです。
なぜなら
車よりも
株のほうがもっとすきだからです。

れくさすもべんつもｺﾞﾐとしか思えない罠

>>543
中途採用は？
技術部では最近、ホンダや日産を辞めてきた香具師が目立つが。

中途採用でも新入社員扱いです。給料は中卒、高卒、大卒でも変わりません。最初は約25万程度

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　　　　＼
　　　　奥田碩（1932〜　)　　　　　　　　　　　　　　　＼　過労死しても、自己責任！

ここで書かれている採用の増加というのは新卒を指してるだろ

>>541
あまりにもボロクソでワロタｗ

大手メーカー
最終利益　ランキング 2006年3月期

トヨタ自動車　1兆1620億円(確定)　メーカーの王者。猛烈な勢いで伸び続けている。
キヤノン　4,400億円(確定)　営業利益は6900億円。7年連続の増収増益。
松下電器産業　1,544億円(確定)　 07年3月期で営業利益率5％達成目指す
ソニー　1,236億円(確定) 第三四半期時の上方修正から更に500億円増額 （電池リコールでマイナス600億円？）
三菱電機　954億円(確定) 07年3月期 最終利益1000億円達成見込み
シャープ　886億円(確定) 電機大手中、唯一5％超の営業利益率達成、太陽光続伸
東芝　　　781億円(確定) 大幅上方修正。フラッシュメモリが全営業利益の半分を稼ぐ。
富士通　　686億円(確定) ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ、ＳＩ、半導体の主力三セグメントいずれも堅調
ＮＥＣ　　121億円(確定) 半導体が960億円の最終赤字。来期は500億円の確保目指す
日立 -550億円(確定) 原発のタービン事故が原因で５５０億円の赤字に。首都高談合事件も(06 9/20)




日立オワタｗｗｗｗ

>>546
それはウソ。おめーは部外者だろ？

トヨタの実態＝間接的情報操作企業。

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
　http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
　http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
　http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題
　http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=418
トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

前に東富士行って来たよ。
前を通ったレベルでしかないが、
商業施設みたいなのが何も無いところに
車とアパートみたいなのがずらりと並んでた。
最寄の駅は寂れてて、駅前は何も無い。
環境最悪の新興住宅地といった感じ。

ここで数十年暮らせといわれたら、年収1000万貰えるとしても
躊躇してしまう。
でも、関東自動車の本社はあそこに移るんだよね。ｶﾜｲｿｽ。

確かに裾野市(東富士研究所の所在地)は典型的な田舎だけど、職場環境は悪くないぞ。

本社に比べてものすごくのんびりしているから過労の心配なし。
ただし研究の方向性を見失ってノイローゼになる人はいるけど。

スズキからトヨタって転職できる？
社内に結構いる？
スズキくらいだとトヨタの中堅サプライヤ位じゃないと無理？
中途に学歴って関係ありますか？

3流は一生3流やってろ

サイゾーって雑誌にトヨタの真の姿が暴露されてるw

>>558
怖いもの見たさで見てみよ・・・

>>559
自己レス恥ずかしいｗｗｗ

何やってんだ

入社前からノイローゼかよ

>>562
厳しいこと言うなお前。
仲良くやろうぜ

>>562
とか言いつつ他人を蹴落とすつもりだろ？
俺もそうだが。ま、仲良くしようぜ。

ジェイテクトのスレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1159690122/l50

アイシン精機とかアイシンぐるーぷのスレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1147188035/l50

【global】デンソーマン7【supplier】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1155998755/l50

おまいら内定式どうだったよ？

内定式の時期に悪いけど
トヨタの営業は楽って聞いたけど、本当なの？
大手過ぎるから交渉が楽でディーラーには酒飲ましてご機嫌とっときゃ
勝手に売れてくれるから楽ってきいたんだけど・・・

ここにトヨタ内定者の書き込みはないってことだ。

だれか豊田から帰ってきたら報告してくれよ

トヨタが楽？

んなこたぁねえ

そういやミッドランドスクエア完成したらしいね
ここ入るのって東京からの移動がほとんどらしいが
今以上に愛知重視でいくのか

セントレアから飛ばしたいんだろ
第２東名も使わなきゃいけないし

正直内定式にいってへこんだ


こんなバカと同期か…

正直内定式

って何？？

バカばっかり

人生負け組み路線に向かって生き残れないことに気付かない集まりだから

と煽ってみましたよ。

そりゃあれだけ採用すれば
ソルジャーもいるだろ

正直内定式＝正直、内定式
疲れる…


こんなあおりがいのないスレで釣りはやめとけ

灯台兄弟以外はシネ

306 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2006/10/05(木) 22:49:22
東大法から司法落ちトヨタ。完全な負け組みですorz
理系ならともかく法からトヨタは多分俺１人か二人。



307 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2006/10/05(木) 22:50:36
特定希望ですか？

理系でトヨタ（というか大手メーカー）はザルだと聞くけど、
それでも文系並みの給料が保証されてんの？

>>577
丁寧で優しいＢＯＹ。有難う。

>>572
あんたは仲間とバカもできないつまらない人間なんだね
（それとも仲間すらいないのか？）
あんたのような人間がトヨタに来るのは残念だ

いい年して自分の価値観おしつけないでくれる？


バカは工場用

>>580
理系で大手メーカーは文系職に比べたら比較的入りやすいだろ。
感官同率、マーチ以上なら確実に推薦あるし、自由で受けるにせよエンジニア職は
採用数が多い。
給料は文型も理系も変わらんだろ。上に昇りやすいかどうかの違いじゃないの？
エンジニア職は母数が多い分、競争が激しいし、子会社に行くって人も多いと思う。

一生、与太自動車につくしまーす！
だって食いっぱぐれないんだもん。
って考えの、お前何のために生きてるの！？
って香具師が現場にたくさんいたのには、怖くて凍りついたのですが、何か？
下請けをバカにするな！！ヴォケ！！
是非、機械にでも挟まれてor炉にでも飛び込んでほしいものです。

どっちが価値観を押し付けてんだかｗｗ
自分の言ってることもわからなくなってんのか
少しは自分のこと見つめなおしたらいかがかな？
惨めなやつだ

今の社長と同じ地元だったので少し気になって調べてみたら
めちゃくちゃ近所だった

トヨタホームなんて高い家買わないYO!
豊田市から一駅の梅坪で5000万超!アフォか!

トヨタホームは失敗作だろ

学生気分の奴が多いらしいね
ここみてると

文系も販社落ちとかいっぱいあるけどな

学生気分って、学生がほとんどでは？

【特集】知りたいレクサスＬＳ

Ｑ１　どこで生産しているの？
Ａ１　レクサスＬＳは愛知県田原市にある田原工場で生産中。専用ラインで１台１台、匠（たくみ）の技によって仕上げられている。
例えば、１０色から選べる車体は、流水をかけながら、専用の機械と研磨紙で表面を繰り返し磨いているとか。
http://car.nikkei.co.jp/sp/lexus0919/1.jpg

トヨタの寮ってどんな感じなの
けっこうやばいみたいな話聞いたことあるんだけど・・・

風呂、トイレは共同だ。
これが我慢できない人は高い家賃払って、車で1時間以上かけて通勤。
半径3km以内に住んでて車通勤1時間っていうのはマジだ。雨が降るともっと大変。

なんでそんな通勤時間かかるんだ？
ミッドランドなんてのに金かけてないで
寮もう少し充実させてくれよ、すぐ金たまって出てく人多いと
思うけど世界のトヨタなんだろ

トヨタって誰でも採ってくれるんだろ？

>>595
寮なんて一般の目に触れることは少ないだろ
そんなもんはどーでもよくて
注目が集まるビルを建てることで権力の誇示だよ

「トヨタの正体」は読んだか？

技術系は高学歴＆根暗じゃなければだれでも受かる
俺の周りで落ちた奴を知らね

そりゃあれだけの利益には理由があるわけで

★先輩達は大きな勘違いをしていた！企業を選ぶ前に絶対に読め！！！★



以下、給与と福利厚生(諸手当・寮・社宅)との関係、ボーナスや年収の定義などについて説明する。


�@まず月給とは基本給のこと。

�A総支給額はそれに「交通費」や「その他手当」てを足したもの。

�B手取りはそこから所得税や保険を引いたもの。

�Cこの金額が月毎に手元に入ってくるお金。

�Dそしてボーナスは、月給とは別に支払われるものだから月給には含まれずに年収に入る。

�E最後に年収は、１年間の毎月の総支給額とボーナスを足したもの。


だから平均年収に家族手当や家賃手当がプラスされることは無い。
平均年収は既に家族手当や家賃手当を含んだ金額である。

>>600
売上高利益率を見れば、
ごく普通の利益水準だと思うけど。

豊田市でも渋滞地獄のおかげで5km移動するのに30分だからな。

>>592
いつの時代からライン工が匠と呼ばれる時代になったんだ？ｗｗｗ

>>599
俺、低学歴だから無理だわ

レス�d

>>604
そんな事言ってると不良車つかまされるぞ

604はラインの仕事を見たこともないんだろう。

ちくり裏事情＠＠2ch掲示板

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1151317539/l50

ラインなんぞ3日でできるようになる。

609は内定者の学生か？あまり現場のことを知らんようだな。

派遣・偽装請負・出稼ぎ外国人ばかりの職場のことですか？

まあ学生に現場を知れというもの無理な話だけどね。

文系だとやっぱ相当スペックないときついかな
文系の基本は旧帝、総計、一なわけ？
ってか文系も名大優遇してくれよ

セイギの人は匠レベルはいるがラインはライン工（期間工も1週間かからずに
工程を任せられる）
単純作業をハイスピードで何時間もこなすのには敬意を評すけどな

と、言いますと？

カシラー　右！

利益一兆円超の日本一企業、トヨタ自動車は、マスコミが良い話しか書け
ないために、社内に入ってぶち当たるネガティブな事象は、すべてがギャ
ップになる。
「東海大地震が来るのを待っているんじゃないか、という噂があるくらい
です」。トヨタの若手社員がそう説明するのは、ほとんどの新人が入るオ
ンボロ独身寮のことだ。
広さは4畳半で「窓の隙間が空いて風が吹き込んでくるので、ガムテープ
を貼っている」という。風呂トイレ共同、キッチンもなし。これが標準だ。
5棟以上ある独身男性寮のうち、2棟だけは比較的新しく6畳と広めだが、今
でも新入社員のマジョリティーは、4畳半の寮に月額約6千円の負担で入る。
6畳の寮も9千円前後だが、「会社が振り分けるので、自分では選べない」と
いう。
寮は概ね本社から6キロ程度の場所。本社がある豊田市トヨタ町は、名古屋
市まで車でも1時間ほどかかる田舎なので、平日は名古屋に出る時間をとれ
ない。「思ったより田舎だ、と聞いてはいたが、聞いていた以上にさらに
田舎でした」（若手社員）。
アフターファイブは、寮にキッチンがないため、4畳半の部屋で、スーパ
ーで買って来た出来合いの弁当を食べることが多い。
会社側は、学生の「いい会社のはずイメージ」を破壊しないように、トヨ
タ町の本社周辺には学生を連れて来ない。「自分は、面接は東京、内定後
の懇談会も名古屋市内のホテルで、トヨタ町には一度も行く必要がなかっ
た。なかには、内定までずっと東京だけ、という同期もいました。だから
、入社して初めてトヨタ町を訪れる人も多い」（同）。
こうして生活範囲を限定され、会社が生活を拘束する訳だが、仕事面で
の満足度もそう高くない。年功序列、終身雇用を未だに維持しているため
、若手は責任ある仕事を任されずスキルが身に付かない。

トヨタ町の寮付近を見せてくれましたが。
豊田市までの交通費まで払ってくれて。

マジレスするなよ。

エレクトロニクス業界　グローバルトップ１０

１．　ＧＥ　営業利益　３２８億ドル　　　　　　営業利益率　２１．３％
２．　マイクロソフト　営業利益　１６６億ドル　営業利益率　４１．８％　
３．　ＩＢＭ　営業利益　１１４億ドル　　　　営業利益率　１１．９％
４．　インテル　営業利益　１０３億ドル　　　営業利益率　３０．１％
５．　サムスン電子　営業利益　１０２億ドル　営業利益率　１４．３％
６．　シスコシステム　営業利益　６３億ドル　営業利益率　２８．６％
７．　ノキア　営業利益　５４億ドル　　　　　営業利益率　１４．８％
８．　キヤノン　営業利益　５０億ドル　　　　営業利益率　１５．７％
９．　ユナイテッド・テクノロジー　営業利益　４６億ドル　営業利益率　１２．５％
１０．　オラクル　営業利益　４４億ドル　　　　営業利益率　３７．１％


電機大手　営業利益率　ランキング ０６年３月期
�@シャープ　５．８５％
�A松下　　　４．６５％
�B三菱　　　４．３８％
�C東芝　　　３．７９％
�D富士通　　３．７８％
�E日立　　　２．７０％
�Fソニー　　２．５５％
�GＮＥＣ　　１．９８％



日本の電機メーカーって存在する価値あるの？

　68 新日石 任天堂
　67 トヨタ SONY 新日鐵
　66 JFE 本田技研 味の素 三菱重工
　65 麒麟麦酒 松下電器　日産 ｼｪﾙ キャノン 旭硝子
　64 P&G 花王 三菱化学 日本IBM 日本ｈｐ 信越化学 住友化学
　63 旭化成 ｻﾝﾄﾘｰ 三井化学 リコー 富士ﾌｨﾙﾑ 住友金属 富士ゼロ
　62 ﾃﾞﾝｿｰ 川崎重工 資生堂 アサヒ 東レ 日東電工 ｺﾏﾂ
　61 日立製作所 HOYA ｻｯﾎﾟﾛ 東芝 シャープ 神戸製鋼 ｶｼｵ ﾏﾂﾀﾞ
　60 住友電工 富士重工 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 武田薬品 積水化学 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 住友金属鉱山
　59 住友3Ｍ 日清食品 松下電工 帝人 NEC ｵﾘﾝﾊﾟｽ 東ソー 昭和電工 三井金属 王子製紙 日本製紙
　58 ＪＴ ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発動機 ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本板硝子 富士通 宇部興産 JSR ｶﾈｶ 明治製菓 ﾔｸﾙﾄ DIC 日立化成
　57 ｱｽﾃﾗｽ 第一三共 TOTO 日本ビクター 日野自動車　太平洋セメント ダイキン工業 ニコン 　
　56 ｷｰｴﾝｽ 横河電機 ｱﾙﾌﾟｽ電気 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 日本ｾﾞｵﾝ
　55 ブラザー工業 ウシオ電機 明電舎
　54 浜ﾎﾄﾆｸｽ ｴｰｻﾞｲ

無意味なランキング貼るなよ。

トヨタの寮がぼろいってのは分かったけど
豊田市ってそんな田舎なのか？
会社帰りに名古屋に遊ぶに行くとかってのは時間的に無理だったりすんのかな

会社帰りに名古屋にいくって交通手段は？電車？
豊田市に戻ってから交通手段がないから飲んだらタクシー使うしかないよ

トヨタ本社のある三河豊田駅から名古屋の中心部まで
電車で1時間半かかるからな

本社勤務なら会社帰りに寄っていくという程度のもんじゃないだろ。
定時帰りでなんとか行けるというくらいじゃない？

先輩から聞いた話では思ったより田舎で驚いたってことだけど
東京に比べたら田舎ってレベルの解釈でいいんだよな？
普通に遊ぶところくらいあればいいや
まぁ採用されるかどうかわからんけど、ゼミの先輩が３人全員内定
貰ったのを信じて余裕と考えたい

ってかトヨタの社員は寮からでたら
みんなトヨタ市に家建てたり、マンション借りたりするわけなのか？

事務系なら、名古屋のビル配属だったら遊べるよ

東京に比べたら田舎、ってのは名古屋のことだろ。
豊田市は関東で言えば秩父くらいじゃないか。

事務系なら豊田本社に配属される可能性少ないわけか
新しくできた建物にいきなり配属とかもありえるのかな

事務系も本社が多いのでは？
名古屋駅前は海外企画とか海外部門だけ。
もちろんその部門に配属になれば駅前ビルに勤務することもある

ミッドランドも半分セントレア使うために海外部門移しただけの
ようなもんだからなぁ
あんなもん本当に作る必要あったのかよと思うよ
TOIEC600点の俺は豊田市でがんばるとするか

でもさ、駅前に大型ビルが出来るだけで大騒ぎかよ。中日新聞とかで

トヨタ日日新聞だもん

そういえば内定式のときに受けたTOEICのスコアは俺たちは知ることができるのか？

トヨタですら帝京大学には一目置いている
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1160804489/

あれと学歴で配属先が決まったりして
まさかな

文系で内定取れた人っていますか
事務系の場合やっぱ基本は旧帝＋総計なんですか

>>636
当たり前だ

TOEICスコアで海外勤務のある部署への配属か否かが決まるよ

じゃ　海外いきたくないやつは　わざと低スコアとるのか

ミッドランドスクエアは海外部門だけじゃないぞ
国内営業も入る。要するに、

・国内海外の営業・マーケ職、
　一部の物流・サービス　　　　　⇒ミッドランドスクエア
・開発生産に関わる職種と内勤　　⇒本社
・渉外広報・宣伝系　　　　　　　⇒東京

事務系は入る可能性は高いと思う。
ＯＢに聞いたから確かな情報だぞ

グループ会社は入るのかな？
デンソー、アイシンとか。

田舎も住めば都だよ　週末に東京戻ってくる香具師多いのも事実だけどw

入らないだろ

スコア分かったらみんな晒しあおうぜ。
俺は多分600ぐらい orz

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

事務職でもトーイック６００点とかでも内定もらえる可能性あんの？
ここの場合事務は英語話せるのがあたり前みたいな印象があるんだけど

【実録】人妻の実状

TOEICは「選考には」あまり関係がない。
あくまでプラス要素の一つに過ぎない。
入ってからは必要になるけどな。
あと、６００じゃ何の足しにもならんよw

今年の文系総合職の最低はＤ大学
これはｶﾞﾁ
マーチゼロ

同士社か
ってか文系って男女１：１くらいなの
うちの大学はその割合に近かったんだけど

比較的、文系大量採用でマーチゼロですって！

大量採用って言っても１５０人だからなぁ
理系とはやっぱ違うよ
地底＋総計だと一応大部分が受けようとは思うだろうし
普通に高学歴でもESできられるからなぁ

マーチゼロじゃねーよ

ｴﾌﾗﾝ以下のうちの大学ですら三人がトヨタ内定でたのに、文系はうんこだな

理系がザルだと専らの評判ですよ

理系高学歴なら４、５倍の倍率で内定でそうだな

豊田は糞田舎だから都会から来る人は気を付けたほうがいい
脅しじゃなくてまじ
週末はパチンコ屋に行くか家電屋を見るくらい

推薦なら99％合格ですよ

>>651

orzの意味が分からなかったんですね、すいません。

>>662

>>651は君へのレスじゃなくて、>>649へのレスなんじゃないかな！^^

名古屋城としかｹｺｰﾝできなそうなんだぜ

名古屋には名古屋育ちの名古屋城ばっか

社員さんに聞きたいです。

二年目の給料って一年目に比べてどのくらいアップしましたか。

50円

ひみつ

>>666が、内定者を装った１年目社員であるに1000ｱｸｼｵ

みんなどれくらいでボロ寮でてくわけ
トヨタなんかだと２，３年目ですでに給料けっこう上がる感じがするけど
みんなすぐ出てくイメージがあるんだけど

２、３年目では上がらないよ。
４年目に専門職になってから上がる。
そこから６年くらいはそんなに変わらない。
ってか給料期待するならトヨタは辞めておけ

みんなレクサスケータイ買う？

トヨタから給料差し引いたら何が残るわけさ
激務で田舎で最悪じゃないか
っていうかやっぱりマスコミに圧力かけてるせいで
悪い情報ほとんど流れてこないから
社内の現実しって、理想と現実で悩むことって多いのかな

現職だけど給料についてはこんな感じ。
入社３年目　　　約４５０万　（業務職）
入社１０年目　　約６５０万　（専門職）　　
入社１６年目　　約９５０万　（上級専門職）
入社１８年目　　約１１００万（基幹職）　←ここから管理職。
基幹３級で大半の大卒事務系社員が終わる。上専止まりも最近は多い。
ちなみに基幹職３級１１００２級１２００万１級１５００万と聞いてる。
福利厚生はかなり渋いよ。家族持ちで住宅補助３万らしい。
週刊誌の数字なんかあてにならないし大卒と高卒の給料差も大きくないよ。
定年まで勤めて生涯年収２０００万くらいしか変わらない。

まぁ入ってみればこの数字の信憑性がわかると思うけど。
中の人なら大きくは間違ってないと思うはず。

そんな低いもんなの？
４０歳１５００万説はやっぱ幻想だったのか
周り賢い人ばっかだからやっぱ出世争いも厳しいし、大量採用の今年、来年
あたりは特にきつそうだ
でもデンソー行ってる先輩がトヨタの社員は物凄いって言ってたけどありゃどういうことだ

>>675
いくらなんでもそれはないよ・・。
デンソーの社員が何をもって物凄いと言ったかは知らないけど。
所詮サラリーマン。終身雇用を維持するらしいしね。
だから給料は安い。

>>674
ほんとに？
3年目、10年目くらいはDNのほうが上じゃん

最近まで３年連続でベアゼロだったこともあるし。
３０くらいまでなら日産の方が給料高いよ。
大手電気メーカーより少し良いくらいさ。
週刊誌の広告まがいの記事ばかり頼りにしてもいかんよ

じゃみんなボロ寮に３年くらい住み続けてるわけなの？
デンソーなんかここ何年かで平均給料１００万くらいあがって
ウハウハ状態らしいけど

>>674は学部卒の場合だよな？

ちなみに俺の知り合いの親がトヨタ部長だったが、年収2000超えてた
らしいよ。

そうか、じゃあデンソー行ったほうがいいよ。
デンソー社員がウハウハなのは初耳だけどね。

トヨタって福利厚生いいの？

結局トヨタはどれくらい激務なんだ
営業とか他のメーカーと比べてネームバリューからして楽な
イメージあるけど幻想なのか？

福利厚生は普通の大企業
電力とかJRに比べたら劣る。

クルマが安くかえるのは大きいが

学部卒と院卒は２歳の差があるけど、それを考慮してどっちが給料いいんだろ？
例えば３０歳で学部は８年目、院は６年目になるわけだが…

トヨタとホンダってどっちが給料高いの？

>>680
まぁ９５％の人は部長になれませんから。

院卒と学卒は年齢一緒なら給料一緒。
上で安い安い言ってるけど35で1000万くらいが目安だよ。
人によって+-2歳くらい前後するけど。
40歳課長級では1100万くらい
基幹職2級で1200万〜1300万
1級(部長給)で1500万くらい

トヨタってすぐ出向に出されちゃうのかなー？
平均年齢若いし

トヨタ車は２割引で買えるが人気車種はお客様優先。
住宅購入の為の社内積立は金利４％。

４０課長で１１００万ってそこらの上場メーカーとかわらんじゃん

６８８と６７４って殆ど言ってること同じジャン

>>691
トヨタも上場メーカーなんだが。
電機メーカーなんて課長級でも800〜1000万だぞ・・・
夢見すぎるなよ学生

35で1000はいいね
ホンダは35で900と聞いたし

係長級(30台前半)でも残業代が満額出るから1000万いくよ。
課長になると残業代が出なくなるから下がるやつもいる。
平均したら1100万くらいってこと。給料が安いわけじゃない。

３５歳で１０００万はないと思うが、上専でしょ？
ＧＭ兼任してててもそこまでいくとは思えない。

みんなの意見にばらつきがあるから、
職種によるところも大きいのか

俺も３５歳で１０００万越えはないと思うよ。
９００万程度でしょ？ＴＯＰ出世組で。

豊田って田舎だから物価安いし
1000万あったらかなりいい暮らしできるよ

現役の人とこのスレの意見聞くと大体４０課長で1100万くらいみたい。

リクルータが電機メーカーの2割増くらい
って言ってた。ちなみに東大

ホンダと変わらないな

所詮メーカーです。ケチトヨタです。
そんな給料に期待しないで下さい。
やりがいはまずまずだと思います。

トヨタ、倒壊と中部御三家は給料微妙みたいだな
世間に比べれば十分おおいだろうけど
東海では中電が一番おいしいってことになるのか

40で1100万で不満って何様だ？
トヨタじゃ1円でもコストを削ることに全力を挙げてるんだぞ。

中電は40で1100万ももらえません

やっぱ上位金融とくらべりゃ見劣りするみたいだな
金融とまではいかんけどそこそこ激務みたいだし
実際どうなんだろう、マスコミ報道できないごたごたも抱えてそうだし

おまえらまず働いてから心配しろよ（ｗ

自動車メーカーはどこもコスト削減

金融とトヨタの比較なんかできないだろそもそも。

金貸しなんかと一緒にすんな

給料の話になるとかなりオーバーな書き方する香具師がいるが実際
４０歳課長で１１００万だと思うぞ。
３５とか３０で非管理職で１０００万超えはない。

待遇だけで仕事を選ぶやつはアホ
トヨタの待遇はマイナス要因になるような水準ではない。

トヨタも給料以上に福利厚生がいいのでは

普通の大手企業と変わらないよ。福利厚生。

給料も福利厚生も
大手メーカーの中では最高水準だよ。
金融とかと比べるからややこしくなる

社宅にみんな入れる位だと聞いたが

一生地方回りの転勤族がオチの金融と比べてもなあ

トヨタも地方周りというか永住。

周り＜＜＜＜＜＜＜＜永住

待遇は重要

過剰な夢を見るのはどうかと思うが
失望する必要も全くないと思う。

金融あたりは、残ってる比率とか出世確率を考慮しろよ。
金融のトップクラスの出世頭と比べるのは無意味。

一時期やたらと高給と言い張る香具師がいた反動か、揺れてるなｗ

豊田ってそんな田舎なのか？

>>723
３０で１０００万と言い張ってたな。

金融って残っている比率、出生確率低いの？
ごめん、何も知らなくて

>>726
そんなことこのスレの香具師に聞いても仕方ないと思わないか？

トヨタに殺された、かわいそうな家族・・・・

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/tatenarabi/news/20060405ddm002040032000c.html

文系トヨタ
主査以上は約20人に一人しかなれない

トヨタは文系それなりに強いと思ってた。
ホンダなんかめちゃくちゃ理系より

20人に一人でも理系よりは全然出世しやすい

理系の絶対数が多いから？

絶対数とポスト数の関係だな

でも、研究開発好きは別に出世しないでいいだろ

自分で線引いてたほうが楽しい

でも自分の好きなもの作りたかったら出世も必要だと

がんばる

いつも給料の話出ると異様な伸びだな

大卒は
30で900万
35で1100万
40で1300万くらいなんだけどな
ホンダ工作員はしねよ

40歳で平均1000〜1100万
大手メーカーではトップ（キーエンスは除く）
マスゴミや金貸しとの比較は無意味

でFAでいいだろ

大量採用してるけど、それっていわゆる青田刈りだよ
育てる気もなしに使えないのは即切り関連へ
よく考えて入ったほうがいい
他完成車メーカーや部品で育ててもらって中途で入ったほうが
上で仕事できるよ

とりあえず残業を正常な範囲で年収予測してよ
じゃないと比較できないよ

これでＦＡだろ？ナニ必死に議論してんの？

674 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/10/17(火) 22:48:30
現職だけど給料についてはこんな感じ。
入社３年目　　　約４５０万　（業務職）
入社１０年目　　約６５０万　（専門職）　　
入社１６年目　　約９５０万　（上級専門職）
入社１８年目　　約１１００万（基幹職）　←ここから管理職。
基幹３級で大半の大卒事務系社員が終わる。上専止まりも最近は多い。
ちなみに基幹職３級１１００２級１２００万１級１５００万と聞いてる。
福利厚生はかなり渋いよ。家族持ちで住宅補助３万らしい。
週刊誌の数字なんかあてにならないし大卒と高卒の給料差も大きくないよ。
定年まで勤めて生涯年収２０００万くらいしか変わらない。

まぁ入ってみればこの数字の信憑性がわかると思うけど。
中の人なら大きくは間違ってないと思うはず。

>>739
いやいや、大手メーカーならどこもそんなもんだよ

最近どこも採用に必死なのは景気回復もあるが
「ゆとり教育世代」に入る前に人材を確保しておこうという狙いもあるらしい。

そんなおれらもゆとり教育世代に入るわけだが

トヨタが共同出資してつくった海陽学園だっけ
あそこで早期段階からエリート育成して優秀なの最初から囲って
将来幹部候補で雇うみたいな話聞いたことあるけど実際どうなんだろ

優秀な人材がもし育つんだったらそれもアリじゃね？

30でいくら貰えるか

豊田が田舎っていっても東京本社もあるわけだから
東海出身者が豊田や名古屋勤務で関東出身者は東京
みたいに優遇してくれんかな

トヨタといったら
30歳800万、40歳1300万くらいもらえるんじゃないのか
もちろん激務の対価として

ゆとり教育世代っていつから？

>>751
1976年に「ゆとり教育」が提案されて
それ以降徐々に学習内容、時間が削減
2002年頃が内容的に最低基準

>>745
ってことはおまえ今何歳よ？

23

>>738
>>750
そんな多くないよ。

>>742
それよりは多いね。

30歳、残業は月30時間で、750万が妥当
過去スレを遡ればすぐわかる。

またループか・・もう勘弁してくれ。
意地でもヨタの給料を高く見せたいんだな。
そんなことして何の意味があるのか？

月30時間って少なくね

360h/年はガセ
残念ながらありません

30 750
35 1000　くらいだってさ。
今35の人が言ってたから真実だろうな

>>757
トヨタは規制が厳しい。今年は30h/月規制。

それって手取り？

>>755
一番妥当なあたりみたいだ

>>742
基幹職っていわゆる課長？
ほとんどのやつが課長どまりって夏に聞いたんだが
まぁ課長でも1本は超えるよね

そりゃ本体の部長なんて簡単になれるわけがない

>>764
そうなんだ・・・　世間知らずでｽﾏｿ
課長ってのがすごい平な響きだから

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1159201927/l50

トヨタが叩かれてるぞｗｗｗ

まあ本体の部長は無理でも、
普通にやってりゃトヨタ帝国のどっかに重役として天下れるんじゃね

基幹職は１〜３級まであって
3級がいわゆる課長で
1級がいわゆる部長級

55を超えたら関連会社に出向・転籍だけど
一部の人を除けば天下りのようなことは無理。

じゃあ50になっても本体で課長とかなの？

トヨタの離職率が知りたい

重役こそ難しいだろ
本体の部長やってうまくいけば重役

子会社の部長が妥当じゃないか

727 ：1 ◆7.i9rvTn8A ：2006/10/19(木) 00:43:07
>>726
トヨタは労働組合が二つあります、なぜだと思いますか？？　既存の労働組合が全く機能していないからです。

トヨタはずっと業績が上がっているにも関わらず労働条件は向上していません、普通なら従業員に還元しても言いはずですよね
成果主義の導入などで逆に下がるケースもあります。

また、非正規労働者が４割近くを占め、雇用が流動的になっているため、技術が定着せずリコール問題につながりました。

以上のことから、安定した雇用をしてあげようとか、利益を社員に還元してあげようという考えがないのではないかと推測できます。

しかも、サビ残で是正勧告うけてますよ。２回も
http://response.jp/issue/2003/0203/article22410_1.html
☆一部抜粋☆
トヨタのある管理職は「われわれは残業手当が付かないが、付いても付かなくても、自分の仕事はトコトンやるという社風があるのは事実。それが当社の強さでもある」

らしいです。管理職自らサビ残を正当化する発言をしています。これをどう受け取るかは自由ですが、自分には言い訳にしか聞こえません

あと、トヨタ市がかなりの田舎なのも事実です。憶測ではありませんよ


トヨタを批判したいわけではないですが、自分としては社風があわないと入ってから後悔すると思ったので言っただけです

それより日本における自動車業界のピーク時期が知りたい。
いつGMみたいになるのか不安だ。
日本社会はアメリカをモデルにしてるからな。

そもそもどこの会社も管理職は残業代つかないぞ。

でも国内外に腐るほど子会社あるから、
本体の課長ならどこかの役員くらいなれるんじゃね？

>>775
まじで？
そんなにポスト空いてるのか？

730 １ ◆7.i9rvTn8A 2006/10/19(木) 01:22:46
>>729
確かにステータスはありますね
給料はどうなんでしょ…　就職版の学生の妄想が多い気がするんですよね
「世界のトヨタなんだから高給に違いない！！」みたいな感じで祭られてるような…

実際に真実味のある情報を見た事がないですし、普通のトップメーカー並とは思うんですが。メーカー屈指とまでは行かない気が…



ちょwwここのことじゃねーかw

>>776
さあｗ
でも本当に腐るほどあるでしょ
トヨタ車体とかの一部上場レベルの会社のことじゃないぞ

空いてないよ
役員はグループ内で役員として異動することが多いから
本体でたかが課長だった奴がいきなり子会社で役員になれるわけがない

子会社の役員名簿見て経歴調べて見るとわかる

最低でも部長級じゃないと役員出向はない
もちろんトヨタ課長→子会社部長→出世して子会社役員
とかはあるけど、課長ごときでいきなり役員は無い。

>>780
ごめん、そういう例が言いたかったｗ

ちなみに部長になれるのは大体同期の1割以下(もちろん大卒onlyで)
課長はよほどへまをしなけりゃ、ほぼ全員なれるよ(早い遅いはあるけど)

>>779
よく考えたらそうだな
もやもやが取れたw

>>777
それどこのスレ？

>>784
過去レスよめ

>>784
過去レスにいっぱいあるよ

日産の役員は年収が億超えるのに、トヨタは2000万。

その分、平社員が搾取されてることに気づけよ

博報堂へコネ入社予定の慶應ボーイくん（ID:zW0D/xiqO）　身元がばれそうになり、火消しに必死ですｗ


【社会】「酒に酔い悪乗り」　新幹線線路に雨傘７本投げ入れ　慶応大２年の男子生徒(20)を書類送検
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161146914/l50

■博報堂コネ入社予定の慶應ボーイくんの書き込み履歴■
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=zW0D%2FxiqO

近所にイヤというほどヨタ社員がいるから
その家庭の様子

上の方のレスでもあったけど課長級よもなれば１０００万は余裕で越える
「不信のとき」の浅井さんみたいに家庭を２つ持ってる人もいれば、
バンバン家を改築してる人もいる
ただ、上のほうのレスでもでてたが、課長クラスまでは給料上がっていくが
それからは管理職になるので下がっていくのもたしか

課長止まりがほんとなら結構厳しいな

課長って管理職の一番下の位でしょ？
だとしたら今の忙しさからしたら課長手前の人より給料が低いってことか

課長止まりなんか他の会社でも普通。
部長が課長より多いなんてありえないだろ？

つwww.geocities.jp/tarliban/toyota.html

課長まで行けない奴が多数なことにいい加減気付こうよ

ネガティブあるいは冷静な書き込みがあると、俺の知り合いは・・先輩は・・
で誤魔化されるのがオチ

埼玉トヨペットに就職するのって、すごいのか？

まさかディーラーの営業課長に飛ばされるヨタ本体社員がいるなんてタブー
だよね。実際課長でも愛知トヨタとかに行く奴多いんだけどさ。

会社なんて上位２割くらいの社員が発展を牽引して
６割が大過なく仕事して
残りの下位２割が会社の発展の邪魔になるって相場は決まってる。
これはトヨタといえども逃れられない法則。
だからディーラーに飛ばされる奴も当然出てくる。

そんなありきたりな話いらん

大阪トヨタの彼らも、
元は本体社員だったんだろうか

だろうな
魅力もないトヨタ車
欠陥も多く壊れるトヨタ車
こんな糞製品のトヨタを支えてるのは販売会社営業の頑張り
なのにすべてぶち壊すのはトヨタからの出向社員
なにを勘違いしてるのか空回りしてCS落とす始末
使えないから裏で座っててもらってるのを特別待遇だと勝手に勘違い
ネットして一日過ごしてるだけの癖に改善だとか現場も知らない奴が
改善て言葉を知ってるﾀだけかというくらい幼稚な書類だしてくる

さっきから落ち目のホンダ内定者がトヨタの給料低く見せようと必死だね。
悪いけど、普通に給料メーカートップだから。（ｷｰｴﾝｽ除く）

豊田市は田舎だが春日部や柏よりはマシ。
都会の喧噪がない分暮らしやすい。

今、凄い勢いで発展してる。
不便とか言ってるヤツは車の運転も出来ない無能者。

でも公共交通機関は最悪・・・



豊田市民の戯れ言でした

トヨタ市民の方ありがとうございます

豊田の通勤時間帯の渋滞はきついぞ。
２輪車での通勤を勧めるよ。

キヤノンやソニーのほうが給料いいんじゃないのか？

社員バカ杉
従業員全員ビザ切れの台湾式マッサージ店に通うなんてｗｗ
自分のクビを自分で絞めてるようなもん

トヨタは九大出が多い。意外と東大出には出会わない。
今まで出会ったのは、阪大出、東北大出、北大出かな。
技術部のみんなが院卒てわけじゃない。
学卒も結構います。

801 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/10/21(土) 22:07:46
さっきから落ち目のホンダ内定者がトヨタの給料低く見せようと必死だね。
悪いけど、普通に給料メーカートップだから。（ｷｰｴﾝｽ除く）

>>805
場合によってはソニーの方が高いかもね
キヤノンは高いは高いけど住宅費補助も出ないほど福利厚生が最悪じゃん

何がなんでもメーカートップの高給と言い張る馬鹿はうざい

「トップクラス」でおｋ

拘束時間で割ると・・・少ない気が

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061021-00000205-yom-bus_all

トヨタの営業利益２兆円、北米好調背景に５年で倍増

トヨタ自動車の２００７年３月期連結決算（米国会計基準）で、本業のもうけを示す営業利益が、日本企業としては初めて２兆円を超える見通しとなった。
トヨタは、１１月７日の９月中間連結決算発表で、今年５月に１兆９０００億円とした営業利益の業績予想を、２兆１０００億円程度に上方修正する方向だ。
ガソリン高騰を背景に、北米を中心に低燃費車の販売が好調だった。円安で円換算の利益が膨らんだことも利益水準を押し上げた。
トヨタの営業利益は、０２年３月期の１兆円突破からわずか５年で倍増することになる。
トヨタは業績予想のうち、売上高も５月予想の約２２兆３０００億円から２３兆円程度に、税引き後利益も１兆３１００億円から１兆４０００億円程度に、それぞれ上方修正する方向だ。
（読売新聞） - 10月21日14時43分更新

知り合いのソープ嬢している子(25歳) は、元の愛車である
平成15年式　セルシオ　 C仕様Fパッケージ　インテリアセレクション　
からレクサスLS460バージョンU ・Iパッケージ(外装パールホワイト)に
オプションつけて 総額は約1100万円に遂に乗り換えたました!!
セルシオの下取り価格は 購入価格の約6割弱だったので乗り換えは
意外に楽だったと言ってました。
レクサス店のプレゼンテーションルームで納車式してもらった時、
感動して心が躍ったと言ってました。また仕事をより一層頑張ろうという
気持ちになったそうです。

高校の頃からセルシオに憧れていて、それを乗りたくて
今の業界に入り、夢を実現させている、格差社会を打ち破る勇敢な女の子。
ホストもタバコも酒も博打も男貢ぎも一切やらない子で
住まいも地味な団地っぽい感じのワンルームマンションですが、
一点豪華主義って、ホント美しいです。

>>814
お前がもっと貢いでメルセデスを買えるようにしてあげな
このままじゃ不憫だよ

泣ける話ですね

>>806
248号沿いの楽心て店だっけ？

>>817
そうだよ
従業員皆がビザ切れてるの知ってるとは大したもんだな
オレもお気に聞かされ深夜時間は来ないでと言われた

行ったことないけど、外観は怪しそうだな。
どんな感じなの？

トヨタの事務って美人じゃないとダメかな？

>>812
それで考えると、
意外に織機の方が良かったりなんかして

名古屋嬢のケバさは異常

織機も普通に激務ですが

ヨタ系を舐めんな、って話だな

>>814
どっかのコピペみたいだなw

豊田市にある台湾式ﾏｯｻｰｼﾞ楽心
人気ﾅﾝﾊﾞｰ1のﾏｯｻｰｼﾞ嬢ｱｲは実は子持ち

特集「トヨタの世界」

第４部　工場に吹く風（５）
＜縁の下の力持ち＞技を競い意欲引き出す

　工場従業員やトヨタ工業学園生徒らの技術研修で連日にぎわう愛知県豊田市のトヨタ自動車保見研修センター。
玄関ホールのほぼ中央に、鈍い輝きを放つブロンズのネームプレートが誇らしげに並ぶ。

（中略）
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に迫り、世界一が視野に迫ったトヨタ。その背後には設計者やデザイナーの
考える車のアイデアを形にし、商品として世に送り出す「縁の下の力持ち」的な多くの現場従業員の支えがある。
社長の渡辺捷昭（６４）は最近、周囲にこう語っているという。

　「中卒、高卒の現場従業員からまだ役員が出ていない。おれはぜひ出したい」と。　（敬称略）
http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/061025T1109.shtml

「中卒、高卒の現場従業員からまだ役員が出ていない。おれはぜひ出したい」と。　
「中卒、高卒の現場従業員からまだ役員が出ていない。おれはぜひ出したい」と。　
「中卒、高卒の現場従業員からまだ役員が出ていない。おれはぜひ出したい」と。　

ふーん

織機などには高卒の理事がいるな。

こんなのあったよ。
トヨタマンのキャリア・アンカーと職業生涯
―幸運世代のライフストーリー分析―
http://www.ritsumei.ac.jp/acd/cg/ss/sansharonshu/394pdf/tsuji.pdf

>>830
よんだお

高学歴のための超優良メーカー


インフラ(NTT持ち株、DoCoMo、KDDI、東京電力、三菱重工、ＪＲ東海)
自動車(トヨタ、本田、デンソー)
精密(キャノン、リコー、ゼロックス)
素材(旭硝子、新日鐵、富士フイルム、信越化学)
医薬（アステラス製薬、武田薬品）



【旧帝大】高学歴のための超優良メーカー【早慶】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1161882878/l50

教えて！goo > 趣味 > 車 > 国産車

質問
QNo.1414891 トヨタの車がきらわれるのは、なぜ？
質問者：gottin トヨタの車がきらわれるのは、なぜでしょう。あの価格であれだけの性能、ですが嫌いだというのを
ときどき聞きます。どなたか教えてくれませんか。

回答
ANo.5 質問の具体的な根拠ありますか
単なるうわさですか
例えば　無差別に抽出した１０００人から回答えた結果なのですか　仮に少数の人から聞いただけでしたら
営業妨害として告発される可能性も有りますよ　質問には配慮して下さい
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1414891

トヨタの技術部の社員駐車場に、
他社のクルマがずらりと並んでいるわけだから・・・

>>833
なにこの基地外(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車メ板でトヨタのマークが包茎ちんこやもっこりぱんつって
言われた急にださく見えてきた俺がいる

れくさす
乗りたくないわけで。

ジープとか乗りて

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html

現行ハリヤー大爆発映像入手

なんと突如爆発するハリヤー

怖いですねえ怖いですねえ

WISHも怖いよ。
リコールだらけ。
絶対に買わね。

救助間に合わず…渋滞中のトヨタ製SUVが突然炎上　1人死亡
電装系からか？
http://megalodon.jp/?url=http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20061101/20061101-00000023-ann-soci.html&date=20061101211833

電装系の発火事故って、
ほとんど配線の改造が原因ナンダヨナー。

そうやってすぐ責任を押し付ける体質やめろよ

830は出世しすぎだよな皆
部長なんて早々なれないはず

自分だけは悪くないというのがトヨタ社員の考え方。
下請けを吊るし上げて責任取らせる。

1 ：未亡人：2006/11/02(木) 19:24:02 ID:Dz7rKQyJ0●
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ひどいようにも見えるし
かといってこの条件で働いてる人もいっぱいいるんだろうし
芋づる識にこんな例がいっぱいでてくりゃ勝てるんだろうけど
ひねくれて見ればＧＭフォードの回し者に見れなくもないしｗ
三菱くらいわかりやすくなってくれりゃいいのにね

>>844
だよな。
こういう成功例ばっか見せられると錯覚する。
(起業した成功例ばかり見せられてオレも成りあがれると錯覚するような)

ま、がんばれよお前ら
俺は落ちたよ

激務で田舎。
ここで働いてる毒男の休日は悲惨？

トヨタが激務って言うヤツ本当に多いな。
本社以外はよく知らないけど、工場はそうなのか？
事技職ならむしろ他メーカーより楽な会社だと思うが。
サビ残ないし、昼休みに電話とっただけで怒られるw

メーカーが本当に激務なのは生産現場だからな。
その辺勘違いしてるやつが多い。

総合職も仕事はきついかもしれんが
給料考えれば妥当というか恵まれてるだろ。

>昼休みに電話とっただけで怒られる

んなこたーない

サビ残がないのと激務は無関係だろ

■トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

>>855の脳内のお花畑は、さぞかし綺麗なのだろう。

車ドア出火：運転中の女性やけど　堺市の路上で
堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、
運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。ドアからの出火は極めて珍しいといい、
同社は原因を調査している。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

てか利益2兆円超えとかのポジティブなニュースはスルーされ、
ネガティブなネタだけが貼られるこの板のアンバランスさって一体・・・

それだけアンチだけが張り付いてるってことか

殆どはホンダ信者の仕業だろ
自動車関連のスレには大抵常駐してるよ

ポジティヴな話題は世にあふれてるからなあ。
まあ、それが２ちゃんらしくていいんじゃね。

利益が2兆円でも社員に還元されなければ同じ

>>860
ホンダ信者って、どうして「絶対に」勝てないトヨタに牙を剥くのかね？
実力伯仲してるならともかく、全く相手になってないのに。

ホンダはホンダ独自のトヨタとは違う味を出すことができるメーカーなんだから、
つまらない言い争いをする必要はまったくないはずなのにね。

いや、大半はお前らを嫌うお前らの下請け社員だと思う。
俺も以前、子会社にいたが最悪だった。

敵は強いほど萌えるだろ、常識的に考えて

866 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/11/04(土) 21:31:04
ホンダ板見てきたんだが・・・

>470 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/11/04(土) 20:38:37
>ってか最近内定者に送られたホンダの本読むのマジつまんねえし時間がねえ。
>だったら勉強させろって感じだ。
>人事？は何考えてんだか。マジ宗教。
>
>昔のホンダと今のホンダは違うっつーの。
>こういうことやってると会社おかしくなんぞ。
>
>471 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/11/04(土) 21:15:55
>ならやめればいいじゃない。代わりはいくらでもいるよ♪
>
>472 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/11/04(土) 21:17:40
>>>470
>とっとと辞退しろよ
>
>473 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/11/04(土) 21:18:26
>>>470
>ｳｻﾞｲ
>
>474 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/11/04(土) 21:23:00
>洗脳キットは効果てきめんですね♪
>

今、まさに行われている内定者の洗脳プランの現状をリアルタイムで見た気がする・・・
このキットの中に、２ちゃん工作員としてトヨタを叩く教育プランも含まれているらしい。

これから就活する3年はマジ気をつけろ、普通の人間じゃなくなっちまうぞ。

>>867
ﾏﾙﾁ乙

俺は豊田市民だが、トヨタの社員は
豊田市民から浮いた存在だと早く気づくべき。
電車の中でここは田舎だ不便だと文句言って
白い目で見られてることに気づくべき。

嫌われてるよな
あーまた信号無視だよ。トヨタ社員いい加減にしろよ。
とかばっかだしな。

>>859
2兆円の影でどれだけの人が泣き・苦しみ・そして殺されたのか？

トヨタのお陰で公共交通機関の発達が遅れたわけだし

そして公道占拠→渋滞→道路建設←税金投入

ヴィッツ運転中にドアから出火

堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、
運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけど
を負っていたことが分かった。
ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

おいおい。
最近、火が出るの多いな。

事故も、金で解決しそう。
っていうか出来るよな。
あれだけ儲けてれば。

【トヨタがドアから出火】で

ソ二ーの電池発火事故の件、
どのメーカー企業も笑えないってことでok？

何でどこも笑えなくなるんだよｗ

でもさ、電池で発火するより

ドアから発火する方が・・・なんかウケルよーな。

普通に考えたらソニーと同等かそれ以上の欠陥だが、
大口スポンサーであるトヨタを、
新聞・ＴＶなどの主要マスコミが叩けるかどうかは疑問だな。

相変わらずひがみばっかのレスだな


田舎は田舎だろ

それにスポンサだから揉み消しとかくだらね

>>879
それ秋田

ドア発火対応
ガンガレ！！

トヨタ車に乗ると運転中に丸焼けになるかもな。
鶏の丸焼きなら食えるが、人間の丸焼きは食えない

おつ

【ヴィッツ運転中にドアから出火】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

でもさ、豊田市ってトヨタがあるから存続が出来るのでは？

レクサスおつ

カイゼンがお家芸だが
カイゼンされてない所も沢山あるよーな

>>885
これだ。
傲慢なんだよ、トヨタは。

www
ひがみ

トヨタの下請けも、みんなトヨタが大嫌い。

そもそも、立場が上なやつを好きだってやつのほうがおかしい。

>【ヴィッツ運転中にドアから出火】

私もVITZに乗ってるんで不安なんだが。
丸焼けになりたくねぇから、早く原因を解明してちょ★

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 下請けは死ぬまで低賃金で働け。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

by:奥田

すでに生産していない型式のため対応はしかねます。
現行VITZに安心を備え付けた特別仕様車を設定しております。
のでお買い替えをお奨めいたします。
http://toyota.jp/vitz/advanced/
また、新型車オーリスを発売いたしました。
ぜひお近くのネッツ販売店までご来場くださいませ。
http://toyota.jp/auris/

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 ディーラーも死ぬまで低賃金で働け。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

by:奥田

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きっと１週間もすれば、なかった事のようになってしまうさ。
大事にならないに１票。

まぢか。
ドアから発火とか致命傷の気がするが。
メーカーとして。

もうなっているんだが

え？
ディーラの方ですか？

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

>>899

kwsk

日本を知るには裏社会を知る必要がある
菅沼光弘 元公安調査庁調査第二部長講演（東京・外国特派員協会）


警察白書（平成１７年版）によると、暴力団構成員・準構成員の総数は９６年以降増加傾向にあり、その数は８万７千人に
のぼる。山口組、稲川会、住吉会の主要３団体で構成員総数の７割を占めるなど寡占化が進んでおり、最大規模の
山口組の収入は大企業に匹敵する。菅沼氏によると、５代目山口組・渡辺組長の時代には、当時のトヨタ自動車の
純益が１兆円だったのに対し、山口組は８０００億円の収入を得ていたという。
　９２年に「暴力団員による不当な行為の防止等に関する法律」、いわゆる「暴力団対策法」が制定されたことにより
、賭博、覚せい剤、競馬・競輪からの収入など伝統的な収入源が「完全に絶たれた」（菅沼氏）。その結果、
近年はその経済活動が巧妙になっており、ＩＴベンチャーから産業廃棄物処理事業まで一般企業に活動の
場を広げていると菅沼氏は言う。

http://www.videonews.com/press-club/0610/000912.php

致命的なミス見つかってヴィッツ系のドア全台検査とかになって
かなりの出費にならねーかなー

ｂｙトヨタ落ちの他社内定者

致命的なミスが露呈して狂牛病ばりにのリコール＆全台検査とかになったら
設計・製造・品質管理とかどんな処遇を受けるんだろうな。
ガクブル

ｂｙトヨタ内定者

上が空いて出世が早まるよ

処分というなの天下りがあるだけだしな

>>906
おお、そういう発想か。

>>902
899は>>897ね
もうどこもとりあげとらん

トヨタにはリストラは存在しないが
出向＆転籍という名のリストラが存在するのだよ

>>904は同じ自動車業界か？

韓国や中国もハイブリッド車を既に作ったわけだが。
将来クルマ業界って平気なのかな

技術的優位性は、ほぼゼロで
残る優位性は生産効率性と品質管理だけの気がする。
一応、ブランド力もあるのか。

行く末はＧＭ、フォードかも・・・って
（ＧＭマンセーの時代もあったから）

これってタブーな話題かな。

技術大国日本っていうブランドも今すでに下降してるし
これから上昇する可能性も少ない
これからの製造業（車に限らず）はどこも将来性ないかもね・・

その品質管理が地に落ちたトヨタ
そして個性ある琴線に触れる自動車作りのできないトヨタ

ここにいるのはトヨタ内定者じゃないよな？
そんな理解度でメーカー入ったら笑われるぞ。

どの企業も同じだって
儲けている企業に粗探ししてそのあいだに別の企業が
問題を隠す

日本の技術など既に地に落ちた。
それで良いじゃないか。
擁護するのは馬鹿がする事だ。
現実を直視して、掛け値無しで評価するべきじゃないのか？

地に落ちたってのはどこを見て言ってるのか教えてちょ。

>>912
ヒント
競争＝共進化の原理

どうせ全滅した無い内定の四年が荒らしてんだろ
ｶﾜｲｿｽ

過労死とトヨタ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

表っ面しか見ないから無内定だということに気付きなさい。

ぷ。
お前ら入社して技術南門付近に路駐でもしたら
即通報してやるよ。

この会社では、30代でキャッシュで一戸建てを買う
のが流行っているんですか？

近所の住民 vs トヨタ　か？

まあ東京より安い品

>>924
乙部が丘にな。またはさくら台か。
駅から40分ｗｗｗ。

>>913
>>917
日本の技術は何も自動車だけじゃないぞ

誰も自動車に限った話をしていないが

4日【ヴィッツ ドア出火　運転中の女性やけど】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

7日【セルシオでドア事故が18件】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

来年1月から名古屋のミッドランド・スクエアが始動するけど、
ここには現トヨタ本社勤務の事務系の一部も配属されるの？

学生時代に、成績が１番よかった奴(日常生活の頭も切れる)と、
2番目に良かった奴が、それぞれ電機メーカー、自動車メーカーに
就職した。10年後、年収に2倍の差が出ていた。
電機メーカーのＡ君は、年収600万円(残業月120時間〜)
自動車メーカーのＢ君は、年収1200万円(残業月20時間)
留年しかけた俺が自動車メーカーの不良社員(万年居眠り)で
年収890万(雑談残業が月30時間)となっている。

結局、能力云々は関係なく、どの業種に就職したかで生涯賃金は
ほぼ確定するね。その内、電機メーカーの子は電機メーカーのみ、
自動車メーカーの子は自動車メーカーのみと、職種が世代間で
固定されるらしいぞ。俺の子孫も代々自動車メーカーで居眠りしながら
気楽な人生を歩めると思うと、ほっとするよ。

あ、俺、今年無理してキャッシュでマンション買いますた。

　トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に
閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、指を挟まれるなどの
事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがを
していたことがわかった。国土交通省はトヨタや同様の装置を付けている
メーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　やはりそこにはいつものトヨタがある。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタのリコールは
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本の風物詩ですからね。 旦~~(･∀･ )

06.11.7 朝日「自動的にドア閉める装置で事故１８件　トヨタ・セルシオ」
http://www.asahi.com/national/update/1107/TKY200611070167.html

>>932
B君の給料高すぎじゃない？
10年後って書いてあるから35以下だと思うが、その年齢ならトヨタでも
1200いかないだろ。
それと、A君の電機メーカー安すぎだよ･･･。SANYOとかかな･･･。
そして君の会社は･･･Nあたりかな？

>>933
おいゴミ、その装置はリコール対象じゃないんだよ。
トヨタコンプもたいがいにしろよ、ダボが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000038-mai-soci

>>932
電子部品スレにも貼るなよ

>>932
10年後ってことは、両者が事務ならだいたい３２〜３歳か
トヨタは３２で１０００はいきそうなもんだけど、１２００とかいくのかな
電機で６００ってのもずいぶん安いな

電機のほうは謙遜して６００
トヨタは見えはりまくりの１２００　で二倍じゃね？
実際のところは、電機が８００でトヨタが１０００　とか

トヨタなら10年目で大体900〜1000万。
電機メーカーは10年目で大体600〜700万。
倍というのは大げさな表現だと思う。

どっちも必死だな乙。

トヨタでも管理職にならないと1200万は無い。

1200万行くのは40歳で基３のGMクラスだな。

今年の内定者のうちの何％がなれるんだろ？

基幹職3級というのはいわゆる課長級

GMと主担当員って違うの？

トヨタ初の10兆円超え　９月中間決算の売上高 '06/11/7

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トヨタ自動車が七日発表した二○○六年九月中間連結決算（米国会計基準）の売上高は、海外での販売が好調だったことなどで、前年同期比15・３％増の十一兆四千七百十八億円となり、七年連続で過去最高となった。
新光総合研究所によると、中間決算で売上高が十兆円を超えたのは国内製造業で初めて。

純利益は円安の影響もあり、36・２％増の七千七百七十二億円で、過去最高だった。

ガソリン価格の高騰で、主力の北米市場で燃費の良い小型車販売が好調だった。世界販売台数は８・１％増の約四百十五万台だった。

○七年三月期連結決算見通しは、売上高を二十三兆二千億円、営業利益を二兆二千億円、純利益を一兆五千五百億円に上方修正。
同研究所によると、営業利益が二兆円を超えるのは国内上場企業で初めて。純利益見通しは減益から増益になった。

○七年三月期の世界販売台数見通しは、これまでの八百四十五万台から八百四十七万台に上方修正した。

世界最大手に君臨してきた米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を追う。

40歳本体課長級って言えば、かなり成功した部類か？

主担当員＝ST＝基３。
基３のうち一部の人がGM（グループ長）。

次スレ


【ﾚｸｻｽLS】 トヨタ自動車 11 【利益最高】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1162908400/

>>932

自動車には関心がなかったが
給料が高いと思って入社したＡ君
しかし十年後、思ったより上がらなくて・・・
みたいにならないように覚悟をしておくべき


３０代で１０００万というのはトヨタでもほぼ無いに等しい。
（学生が夢見てる場合にありがち）
トヨタ社員に聞いてみりゃ分かるよ。

過労死予備軍の人たち乙です！！(*^o^*)