【陸海空】貨物物流業界総合スレッド１０【総合】

◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井　JR東海
〜東大の勝ち組〜
S　JR東　東急　小田急　京王
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船　JR西　メトロ
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス JR九　京急　京成　　
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運　JR北、四
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　西武　東武　相鉄
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　準大手私鉄
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　中小私鉄（都市圏）　ＪＲ東海（現業）　　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　ＪＲ東西（現業）　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　ＪＲ北・四・九（現業） 中小私鉄（地方）
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ ＪＲ北、四（現業） 準大手私鉄（現業）
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ　中小私鉄都市圏（現業）
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　中小私鉄地方（現業）
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

やっとたったかｗ

◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井
〜東大の勝ち組〜
S
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス　
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

【2006年度】物流業界格付け・難易度ランキング【決定版】

ＡＡＡ　商船三井　日本郵船
ＡＡ　　川崎汽船　日本貨物航空
Ａ　　　三菱倉庫　住友倉庫　 　

ＢＢＢ　三井倉庫　郵船航空サービス　乾汽船　近鉄エクスプレス　飯野海運　
ＢＢ　　ＪＲ貨物　安田倉庫　澁澤倉庫　新和海運　
Ｂ　　　日本通運　鴻池運輸　日立物流　山九　東芝物流　日新　西鉄航空サービス

ＣＣＣ　センコー　ヤマト運輸　鈴与　丸全昭和運輸　東急エアカーゴ　トヨフジ海運　伊勢湾海運　
ＣＣ　　ソニーＳＣＳ　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　キリン物流　
Ｃ　　　日本トランスシティ　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　日鐵物流　花王ロジ　三菱電機ロジ

ＤＤＤ　トナミ運輸　上組　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　三菱化学物流　川西倉庫　丸運　アルプス物流
ＤＤ　　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ
Ｄ　　　サカイ引越センター　佐川急便　宇徳運輸　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック

ＭＯＬかＮＹＫに行きたいです。最悪Ｋ−ＬＩＮＥでも良いかな。

ワンブリッチの僕でした。

>>5
皆そう言って落とされているから心配するな。

ふむ

ふむふむ

ＳＳＳ　日本郵船　商船三井
ＳＳ　　該当なし
Ｓ　　　川崎汽船
ＡＡＡ　三菱倉庫
ＡＡ　　三井倉庫　住友倉庫
Ａ　　　日立物流　鴻池運輸　ＪＲ貨物　郵船航空サービス　商船三井ロジ 　近鉄エクスプレス
ＢＢＢ　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空サービス　日通（陸運除く）
ＢＢ　　川崎航空サービス 三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランシティ　ホンダエクスプレス　
Ｂ　　　花王ロジ 山九　ＮＥＣロジ　リコーロジ　
ＣＣＣ　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　東芝物流　
ＣＣ　　ヤマト運輸　日通陸運　東急ロジ　三洋電機ロジ
Ｃ　　　西濃運輸　福山通運　佐川急便　トナミ運輸 伊勢湾海運　明治海運
ＤＤＤ　日新　センコー　丸全昭和運輸　富士フイルムロジ　日本梱包運輸倉庫　
ＤＤ　　サカイ引越センター　カリツー　名鉄運輸　大塚倉庫
Ｄ　　　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
ＥＥＥ　川西倉庫　中央倉庫　日本ロジテム　三菱化学物流

絶対層化層化っていわれるぞ。
よくできてるとは思うが・・・

そうかそうか

そんなことないべ
アフォか
三菱系は旭硝子にしろ三菱銀行にしろ
キリンﾋﾞｰﾙにしろ名門ばっかじゃん
創価とか言ってばかりのやつは真性馬鹿か？

＊＊＊＊＊海運業界（上場企業）　平均年収ランキング＊＊＊＊＊

　　　　　　　　社名　平均年収　平均年齢　従業員括弧内は連結
　　　　　　川崎汽船　11,740千円　39.5歳　545(6,226)人
　　　　　　商船三井　10,310千円　38.4歳　897(7,385)人
　　　　　　日本郵船　10,180千円　40.4歳　1,123(23,232)人
　　　　　　飯野海運　9,560千円　37.3歳　141(526)人
　　　　共栄タンカー　9,520千円　45.4歳　79人
　　　　第一中央汽船　9,000千円　40.2歳　139(306)人
　　　　　　新和海運　8,520千円　39.9歳　123(458)人
東栄リーファーライン　8,250千円　42.4歳　20(113)人
　　　　新和内航海運　7,830千円　45.5歳　102(211)人
　　　　　　玉井商船　7,810千円　48.8歳　41(72)人
　　　　川崎近海汽船　7,590千円　41.4歳　241(317)人
　　　　　　東海汽船　7,310千円　46.2歳　184(287)人
　　　　　　栗林商船　7,170千円　41.7歳　103(907)人
　　　　　太平洋海運　7,040千円　46.5歳　86(103)人
　　　　　　　乾汽船　6,720千円　44.3歳　22(30)人
　　　　　　佐渡汽船　6,270千円　43.2歳　429(579)人
　　　　　　日鐵物流　6,170千円　42.7歳　1,050(1,811)人
　　　　　　明治海運　5,570千円　31.7歳　18(149)人
　　　　　　関西汽船　5,050千円　39.7歳　266人

＊＊＊＊＊倉庫・運輸関連業界（上場企業）　平均年収ランキング＊＊＊＊＊

　　　　　　　　　　社名　平均年収　平均年齢　従業員括弧内は連結
　　　　　　　　東京汽船　9,370千円　41.6歳　232(437)人
　　　　近鉄エクスプレス　8,320千円　39.7歳　994(6,769)人
　　　　　　　イヌイ建物　7,930千円　43.3歳　94(371)人
　　　　　　　　丸八倉庫　7,930千円　44.6歳　48(87)人
　　　　　　　　三菱倉庫　7,600千円　39.5歳　905(2,556)人
　　　　　　　　住友倉庫　7,550千円　37.8歳　727(1,976)人
　　　　　　　　安田倉庫　7,380千円　39.7歳　285(607)人
　　　　　　　伊勢湾海運　7,220千円　38.7歳　727(769)人
　　　日本トランスシティ　7,170千円　42.3歳　712(1,918)人
　　　　郵船航空サービス　7,160千円　37.0歳　1,033(4,230)人
　　　　　　　　三井倉庫　7,110千円　42.2歳　731(2,981)人
　　　　　　　　東洋埠頭　7,020千円　41.6歳　313(543)人
　　　　　　エージーピー　6,770千円　42.0歳　203(605)人
　　アイ・ロジスティクス　6,580千円　41.4歳　358(988)人
　　　　　　　　杉村倉庫　6,360千円　45.5歳　73(343)人
　　　　　　　　名港海運　6,180千円　38.5歳　794(1,769)人
　　　　　　　　　　日新　6,150千円　40.1歳　918(3,837)人
　　　　　　　　ケイヒン　6,150千円　41.9歳　275(1,023)人
　　　　　　　　澁澤倉庫　6,050千円　39.4歳　460(1,118)人
　　　　　　　　宇徳運輸　6,000千円　43.5歳　394(968)人

　　　　　　伏木海陸運送　5,920千円　37.6歳　342(592)人
　　　　　　トレーディア　5,830千円　41.8歳　388(422)人
　　　　　　　　櫻島埠頭　5,810千円　38.0歳　85人
　　　　　　　　アサガミ　5,810千円　44.8歳　519(956)人
　　　　　　　　川西倉庫　5,570千円　39.6歳　389(596)人
　　　　　　　　　　上組　5,540千円　38.0歳　3,461(3,805)人
　　　　　　　　東陽倉庫　5,500千円　40.4歳　213(636)人
　　　　　　　　大東港運　5,490千円　38.5歳　245(326)人
　　　　　鈴与シンワート　5,430千円　36.7歳　407(466)人
　　　　　　　　オーナミ　5,420千円　44.3歳　246(307)人
リンコーコーポレーション　5,410千円　41.3歳　360(704)人
　　　　　　　　三和倉庫　5,380千円　38.8歳　151(204)人
　　　　　　　　サンリツ　5,290千円　38.4歳　245(337)人
　　　　キムラユニティー　5,260千円　41.3歳　1,155(1,291)人
　　　　　　　　中央倉庫　5,240千円　42.5歳　354(590)人
　キユーソー流通システム　5,070千円　32.4歳　632(3,875)人
　　　　　　　　兵機海運　5,060千円　41.5歳　185(193)人
　　　　　　　　軽貨急配　4,970千円　34.8歳　571(691)人
　　　　ジェイ・ブリッジ　4,810千円　41.5歳　60(73)人
　　　　日本ロジステック　4,770千円　39.6歳　157(239)人
　　　　　ワールド・ロジ　4,500千円　35.9歳　47(208)人
　　　　　　　　　　大運　4,330千円　38.5歳　126人

＊＊＊＊＊陸運業界（上場企業）　平均年収ランキング＊＊＊＊＊

　　　　　　　　　社名　平均年収　平均年齢　従業員括弧内は連結
　　　　　　　日立物流　7,050千円　42.5歳　2,561(7,166)人
　　　　　　　富士物流　6,690千円　40.8歳　444(846)人
　　　　　丸全昭和運輸　6,470千円　43.8歳　1,329(2,300)人
　　　　　　　　　丸運　6,070千円　41.0歳　629(2,360)人
　　　　　日本石油輸送　5,960千円　43.8歳　182(1,171)人
　　　　　　　　　ゼロ　5,900千円　42.8歳　1,083(1,543)人
　　　　　　　日本通運　5,950千円　40.5歳　38,324(65,321)人
　　　　　　ヤマト運輸　5,760千円　38.9歳　121,525(141,602)人
　　　　　　　　　山九　5,730千円　41.5歳　7,930(23,277)人
　　　バンダイロジパル　5,660千円　39.2歳　277(307)人
　　　　　　　センコー　5,470千円　40.8歳　3,518(5,744)人
　　　　　　　　タカセ　5,350千円　41.4歳　123(394)人
　　　　　アルプス物流　5,320千円　37.5歳　698(2,716)人
　　　　　　　西濃運輸　5,260千円　41.4歳　12,051(20,576)人
　　　　　　　札幌通運　5,230千円　41.2歳　909(1,145)人
　　　　　日本ロジテム　5,180千円　39.9歳　691(1,941)人
　　　　　京極運輸商事　5,060千円　43.8歳　308(339)人
　　　　　　　大宝運輸　5,050千円　40.6歳　511人

　ヒューテックノオリン　4,980千円　38.8歳　840(925)人
　　　日本梱包運輸倉庫　4,960千円　39.7歳　2,727(6,196)人
　　東急ロジスティック　4,950千円　45.4歳　1,562(1,714)人
　　ハマキョウレックス　4,920千円　38.7歳　472(3,209)人
　　　　　　　名糖運輸　4,830千円　42.3歳　929(1,747)人
カンダコーポレーション　4,730千円　42.8歳　575(1,508)人
ヒガシトゥエンティワン　4,700千円　43.6歳　427人
　　　　　　　福山通運　4,630千円　38.3歳　9,691(19,026)人
　　　東部ネットワーク　4,490千円　41.3歳　280人
　　　　　　　大和物流　4,470千円　37.9歳　1,000人
アートコーポレーション　4,460千円　31.5歳　1,181(1,427)人
　　　　　　トナミ運輸　4,450千円　42.5歳　5,429(7,289)人
　　　　　　トランコム　4,440千円　35.3歳　795(1,007)人
　　　　　　　名鉄運輸　4,430千円　42.1歳　2,635(5,405)人
　　　　エスラインギフ　4,420千円　40.7歳　1,231(2,236)人
　　　　　　　南総通運　4,290千円　43.3歳　336(842)人
　　サカイ引越センター　4,240千円　30.8歳　1,796人
　　　　　遠州トラック　3,860千円　40.1歳　508(588)人
　　　　　　　中央運輸　3,860千円　41.8歳　334(340)人
　　　　岡山県貨物運送　3,780千円　41.8歳　2,770(3,111)人
　　　　　センコン物流　3,380千円　42.8歳　370(563)人

☆☆☆物流業界　2005年夏ボーナスランキング（初版）☆☆☆

　　　　　　　　　社名　支給額(円)　04年夏比伸び率(%)
　　　　　　　日本郵船　1,021,525　―
　　　　　　　栗林商船　823,752　+2.29
　　　　　　　三菱倉庫　806,000+α　+1.76
　　　　　　伊勢湾海運　778,000　+5.13
　　　　　　　日立物流　773,080　+5.39
　　　　　　　安田倉庫　747,924　-0.01
　　　　　　　住友倉庫　737,000+α　+0.68
　　　　　日本石油輸送　705,482　-2.83
三菱電機ロジスティクス　666,862　+12.47
　　　　　　　東洋埠頭　629,300　+0.78
　　　　　　ヤマト運輸　604,000　+0.49
　アイ・ロジスティクス　581,000　+25.21
　　　　　丸全昭和運輸　561,000　0.00
　　　　　　　東陽倉庫　548,790+α　+7.07
　　　郵船航空サービス　520,863+α　-18.26
　　日本トランスシティ　519,712　+0.03
　　　　　　　日本通運　510,000　-1.92
カンダコーポレーション　507,538　+0.45
　　　　　　　センコー　500,000　0.00
　　　　　日本貨物鉄道　498,240　+3.79
　　　　　　　　　山九　450,000　+20.00
ヒガシトゥエンティワン　444,427　+11.68
　　　　　　　　　丸運　430,000+α　0.00
　　　　　　　西武運輸　410,000　-4.65
　　　　　　トナミ運輸　300,000　-1.63
　　　　　　　福山通運　271,091　-16.41
　　　　　　　王子運送　266,000　+3.90
　　　　　　　札幌通運　225,000　-50.00
　　　　　　　名鉄運輸　180,000　-20.00

なんだこの糞ランキングスレ

いやぁ、よく調べてあるね

>>13-18
乙

うむ

上場してない企業はわからんかい？

>>23
上場してないと、公開されてないからな。
運輸系の新聞とかみたら、載ってるかも。

だな

うぜえよ

？

まあ、金だけじゃわからんべ

。

いや、まじでウザイから

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

あ？

西鉄航空と鴻池と川崎航空サービスだったらどれがいい？

さあ

何故このスレこんなにさびれてるの？
今（遅いよねｗ）、日本郵船と郵船航空サービスのエントリーしてきた。
その場で考えたからぐだぐだな志望動機でﾜﾛｽ

工作スレだからな

郵船郵船言ってるとまた例の奴が来るぞ

郵船航空はしらんが日本郵船なんて東京一工しか内定出なそうだから
このスレももうちっと高尚なのかと思ってたよ。
みんな高学歴なんでしょ？

そんなきびしいんか

鴻池、適性で落とされたよ…ショック

>>39
早計だけど日本郵船エントリーしてる
記念受験･･･
語学力あんまないし

昨年だけど川崎航空はいきなりおちたな。

フォワーダーは上位３社以外は絶対やめとけ

郵船航空って内情どうなの？

物流に興味津々の俺としては商船三井ロジスティクスが気になる
情報希望

近鉄物流って近鉄エクスプレスのこと？

マースクは？

物流は郵船、商船三井など上位銘柄だけにしとけ
大手陸運などはやめとけ（規模はでかいが優良会社ではない）

運送屋工作員のスレ

>9でいうところのA以上が上位優良かね？

>>49
？
具体的に

ぷ

はー

皆さんアクセスは使いこなせますか？
物流システム部に異動することになりました。勉強する必要があるそうです・・

フォワーダーの仕事はつまらん。
仕事内容に全くもってクリエイティブな要素がないから。
頭の回転の早さや機転は求められるけど。
海外勤務したいとか仕事で英語使いたいやつのみにお薦めする。

>頭の回転の早さや機転
それこそがクリエイティブな仕事だろｗ

荷物を整理するだけ
もっと正確に言うと客の苦情を聞いて頭下げる苦情処理係みたいなもん

どこがクリエイティブなんだかわからん

俺が考えるクリエイティブな仕事ってのは
客が金を落とす対象を発明や工夫によって創りだすことだな。
フォワーダーはそんなもん創れない。
航空会社からスペース買ってちょっと上乗せして売るだけ。それだけ。

国際複合運送っておもしろそうじゃん。

運送屋wwwwwwww

>59
その「それだけ。」を実現するのが大変だろうがｗ
「それだけ。」こそが客が金を落とす対象を発明や工夫によって創りだした結果なわけで。

創り出した「結果」なんだろ。
これから創りだすものはもうない。

キャー55さまってカッコイー！

運送屋にクリエイテイブなんてあるわけない
今頃気がついたか？
フォワーダーなんて荷主と船会社、航空会社の強者のはざまで
ぺこぺこしてるだけの仕事が自分で工夫したり主導権をとれるとでも？
給料の安さが仕事の質を物語る。
スパース埋め屋さんがクリエイテイブなわけが無いｗ

フォローするわけじゃないけど責任感ある優秀な女性には適した職場
どこの業界でも会社でも2流3流の業界、会社では女性の方が優秀な人材が多い
きっちりしていて責任感のある女性には仕事も任されるし信頼される
語学好きで英語に興味あるんだったら海外とも繋がってられるしね
by荷主

ただ海運や倉庫がまったりエリートとか言う池沼工作員は笑止千万
雑用で死ぬほど忙しいぞ
どうせ優秀な女性社員に軽蔑されてる口だろうなｗ
実際男性にはマヌケが多い
同じことは旅行会社にも言える
by荷主

>>63

746 名前：早稲田[] 投稿日：2006/02/01(水) 20:59:15
まあ高校時代に苦労しなかった自分達を悔やめよ


747 名前：早稲田[] 投稿日：2006/02/01(水) 21:00:35
キャー早稲田さま、カッコイー！！

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1135308488/746-
お前うざいよ。

荷主はやっぱ偉いやｗ

ぷ

あああ

さびれてるな

新情報求む
特に財閥倉庫

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1135504473/

こちらも参考にしてみたらどうでしょう

ほほー

＞＞７４
サンキュー

？

>>76
このスレ的には山九

ｱﾎｽｗｗｗ

このスレ初参加。おもしろいね。

某中堅フォワーダーに勤めてる者だけど、この業界悪くないと思うけど。
まあ会社とかにもよるけどね。フォワーダーは荷主と航空会社の間に必要な存在
だよ。国際航空貨物の９５％はフォワーダーとか混載業者を通してるって
知ってるか？

>>81
残業、福利厚生、有給はどうですか？

まあ、必要な職業＝優良とはならんわな

大手持株会社　平均年収（現業･一般職除）

サッポロホールディングス　7,380千円　41.5歳
マルハグループ本社　7,950千円　46.9歳
宝ホールディングス　7,980千円　42.5歳
日清製粉グループ本社　9,060千円　41.4歳
ヤクルト本社　7,160千円　40.8歳
レックス・ホールディングス 4,330千円 29.8歳
博報堂ＤＹホールディングス12,780千円　47.7歳
大和証券グループ本社　8,680千円　37.1歳
セブン＆アイ・ホールディングス　9,535千円　44.8歳
ミサワホームホールディングス　7,520千円　40.2歳
日本製紙グループ本社　8,120千円　36.8歳
富士紡ホールディングス 4,530千円 40.3歳
三協・立山ホールディングス 4,920千円 41.3歳
ワコールホールディングス 4,860千円 37.1歳
レナウンダーバンホールディングス 5,340千円 43.9歳
コニカミノルタホールディングス　10,460千円　44.7歳
新日鉱ホールディングス　10,800千円　44.1歳
ＡＯＣホールディングス　9,250千円　46.2歳
富士電機ホールディングス　8,460千円　44.4歳
日本航空　9,590千円　44.1歳　　
阪急ホールディングス　7,810千円　40.9歳
コクヨ　6,850千円　38.4歳
新日鉱ホールディングス　10,800千円　44.1歳
エイベックス・グループ・ホールディングス　6,360千円　35.5歳
野村ホールディングス　10,640千円　38.3歳
住生活グループ　8,680千円　40.6歳
旭化成　8,380千円　41.7歳

それはそうですね。人によるけど残業は月５０時間くらいかな。残業
手当てはでるよ。自分は土日は確実に休める。
住宅とかは少しだけ手当てがでるだけ。よくはないかな。

まあ、まったりならいいんじゃない？
業界大手はとてもまったりではないがな

日本郵船とか？まったりじゃないの？

俺もフォワーダー勤務だけど、総務だとか経理だとかの管理部門以外の実労部隊には
まったりなんて概念は存在しないよ。
夜10時や11時に他のフォワーダーに電話したら必ず繋がるし。

だよ
大手フォワーダーの場合、仕事も簡単なのもあるけど
短大卒なんかの女性も立派に戦力ｗ
毎日、9時10時まで労働基準法無視で働いてるよ
まあ、それなりの女性しかいないけどねｗ

フォワーダーなんて世間で運送屋しか知らない職種だわな

フォワーダーにうらみでもあるのか？世間で知られてないのはBtoBだから。
一般消費者には触れる機会はあまりないな。クーリエとか以外は。

チクショー（ｂｙ　小梅太夫）

一般消費者つーか普通のビジネスマンでも知らんわな
運送屋の一職種である「フォワーダー」なんて
「トレーダー」とかそんな金融関係とかの「花形職種」
なら知っててもな

あなたはなにやってる人？

普通の一般人
運送業界に関わりをもつまで「フォワーダー」なんて言葉
かすりもしなかった。学生で知ってるやつなんているの？
「パイロット」「トレーダー」などなど横文字で表現する職業（横文字だからって
それが何？ｗ）多々あるがフォワーダーなんて聞いたことも無い。
「乙仲」とか運送業界でも蔑視される日本語的表現のほうがお似合いでは？ｗ
所詮、運送業の中の「下請け稼業」でしかないんだし。（書類処理班）
床屋をヘアアーテイストとかｗ言ったって、「床屋さん」でしかないわけだし。ｗ

俺はおおよその意味はわかるよ。フォワーダーって航空貨物の代理店のことでしょ？

そうですか。知らない人は知らないかな。でも海運、空運業界を受けて
フォワーダーを知る人も多いんじゃないですかね。でも採用人数に
比べて応募人数はすごいですよ。海外行きたい学生が多いですからね。
人よっては一年目で海外出張。早い人で２、３年目で海外転勤もある。
名前のことだけどそんなくだらないことどうでもいいじゃん。グローバル
な業界だから世界共通の呼び方が英語なだけじゃん。

就職ブランドランキング（週刊東洋経済2006年2月11日号）

月給の高い企業（大卒総合職30歳の平均）
1　　日本郵船　　　　　　 513,400円
2　　三菱地所　　　　　　 473,400円
3　　伊藤忠商事　　　　 464,792円
4　　日立製作所　　　　 443,515円（扶養手当25,000円を含む）
5　　三菱商事　　　　　　 437,453円
6　　野村ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　 425,000円
7　　双日ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　 418,651円
8　　オリックス　　　　　　 406,000円
9　　丸紅　　　　　　　 　　382,600円
10　 損害保険ジャパン　 381,700円

日本郵船最高。

私は国際法やってるから知ってた。で、興味本位でエントリー中。
国際複合運送しか興味ないから２社しかしてないけど

１００

国際法で運送屋ｗｗ

◆◆◆2006運輸業界ランキング（改訂版）◆◆◆※（）内は文系版の就職偏差値表と対応させた偏差値。

S（70）　外資大手海運

Aaa（67）日本郵船　商船三井　JR東海・・・東大勝ち組
Aa（64） 川崎汽船　JR東　小田急
A（61）　三菱倉庫　飯野海運　近鉄エクスプレス　JR西　東急　京王　メトロ・・・早慶勝ち組

Baa（58）日本貨物航空　住友倉庫　三井倉庫　郵船航空サービス　新和海運　その他JR　京成　京急　西武　相鉄
Ba（55） 安田倉庫　乾汽船　第一中央汽船　JR貨物　東武　新京成・・・マーチ勝ち組
B（52）　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　日立物流　伊勢湾海運　富士急　JR東海（プロフェ）

Caa（49）ヤマト運輸　日本通運（陸運） 　ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　明治海運　埼玉高速　箱根登山　JR東（大卒現業）・・・日東駒専勝ち組
Ca（46） 丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　秩父鉄道　江ノ島電鉄　JR西（大卒現業）
C（43） 西濃運輸　福山通運　東急ロジ　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　その他JR（大卒現業）・・・大東亜帝国勝ち組

Daa（40）トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ　
Da（37） 宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ・・・Fランク勝ち組
D（34） サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　☆契約社員

E（31）　フリーター

F（28）　ニート

こうしてみると、フォワーダーは負け組だな

ガイア見た？

日本郵船いいよなぁ。

A（61）　三菱倉庫　飯野海運　近鉄エクスプレス　JR西　東急　京王　メトロ・・・早慶勝ち組

ギャグですか？
総計でこんなとこいく奴は大負けだよ

頭膿んでんのか？こいつ

"MaerskSealand"って【S（70）　外資大手海運】のランクになるの？

今海運バブルの真っ只中って知ってる？
もうちょっと勉強してから活動した方がいいよ。

>>102
なんかよくわかんねーよ

運輸業界は・・・一歩間違うとブラックだぞ、業界選びは慎重に学生諸君

日本郵船や商船三井はブラックじゃないだろ

陸運がブラックなだけ

>>107
マースクを知らないなんて、出直して来い。

>>106

？？？

A（61）　三菱倉庫　飯野海運　近鉄エクスプレス　JR西　東急　京王　メトロ・・・早慶勝ち組

早慶からじゃ誰が見ても惨敗だろｗｗ

日本郵船・商船三井だけはガチ、あとは糞、以上。

ばかか
ＪＡＬ、ＡＮＡなど航空系などもお忘れなく
あとは優良ＪＲ（東、西、東海など）とかな

JALはないよ

給料低すぎる航空はないな
やっぱ海運大手と鉄道大手のみいく価値がある
それ以外はさよーなら

素朴な質問していい？鉄道って安定してる以外なんかいいことあるの？
仕事つまらなそうだし、なんかださいし。

ああゆうランキングどっかからもってくる人よくいるけどかなりの
素人だな。

学生だしな

>>113
じゃあそのあたりは早慶負け組、マーチやや勝ち組ぐらい？

鉄道の仕事は魅力的なのか誰か教えてくれ！

よくわからんが、何が聞きたいんだ？

まあ、鉄の素質があれば魅力的なんじゃね？

海運業にロマンを感じる

まあ、鉄道は準公務員的で公務員よりは給料がいい
インフラのうまみでリストラもない
こんな感じかな

うむ

海運は超エリートだべ
川崎汽船クラスでも平均年収１０００万円超えだべ
高学歴しか実態を知らないだろうがな

と夜不二採用実績校

弘前大・東京海洋大・信州大・富山大・静岡大・名古屋大・名古屋工業大・愛知教育大・神戸大・島根大・九州大・愛知県立大・名古屋市立大・大阪市立大・早稲田大・上智大・立教大・日本大・南山大・愛知大・立命館大・京都外国語大・関西外国語大ほか全国各大学

やっぱトヨタ系は名古屋が強いんだなぁ

確かに高学歴しか実態を知らないって言うのは少し賛成だね。
だいたいの学生ってイメージで偏る傾向があるから航空に比べたら
海運って地味に聞こえるのかもね。おれは海運何社か受けてた
けどやっぱ他の業界よりは魅力的に感じた。スケールが違う。
郵船は入社したら何ヶ月か海上研修っていう巨大タンカーに
乗って研修したりするらしいし。かなりの経験になるな。
好き嫌いあると思うけど。

鉄道についてレス山九。
仕事内容だとどう？ルーティーンワークって感じがするんだけど
そんなことない？近所に某準大手私鉄に勤めてる人がいるんだけど
駅のホームにたってたの見て鉄道はないと思った。５０歳近いと
思うけど。

>>130
現業職の駅員や運転士、車掌だけが鉄道会社社員じゃないだろ。
総合職のような計画・管理部門だと別な意味でやり甲斐があるもんだ。

「スケールがでかい」ってだけの脂肪動機って弱くないか？
海運て船酔いしそう

>>131
そりゃそうだけど、計画・管理部門とかにそんなに人数必要か？
大手だと新卒で１００人くらいとるでしょ？路線の駅にばらばらに
配属されんのかな。

>>1の表とかに書いてある「ロジ」って何？あと〜物流っていうのは陸運なの？

保守

海運業はこれから伸びますか？
それとも、空運？陸運？？

海運は今がピークじゃないか？
落ち込んでもまた盛り返す可能性はあるけど

ま、海運の社員に実際会ってみな
全然雰囲気違うから、ＤＱＮ陸運社員なんかとは
やっぱ入社段階で絞られてるやつらは違う

>>133
総合職の場合、最初の数年は現場。その後事務など。
事務といえど企画だけじゃなく経営、経理、総務とかあるんだから。
あと、私鉄は鉄道事業以外のことをやってる場合が多いから出向とか。

駅員は基本的に高卒の現業職だ。

だな

>>139
なるほど。サンクス

ふーん

郵船給料たか過ぎじゃね？

学会工作員でつねｗ

郵船も平均年収１０００万超えだもんなー
庶民にはわかんねｗ

ｗｗ

創価の運送屋ｗ

郵船ＯＢ・ＯＧ訪問会予約開始

すげえな一瞬で満員だ

大手海運の給料なら
汽船は郵船や商船より良いって聞いたけど本当？

社員が少ないからかもしれん川崎汽船

そろそろ商戦の予約ですか

緊張するな

埋まるのはえーよ、東京。
興味ない業界のリクに会ってて帰ってきたら全部満席とか泣けるわ。

？

日本郵船キャンセルしたので一席あいたと思われ

保守

どうせ郵船なんか無理だろ

■■２００６ブラック就職偏差値ランキング■■
７５　　たけうちｸﾞﾙｰﾌﾟ(ﾏｲｿﾌｨｱ等)　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信、ｾﾌﾟﾃｰﾆ等)
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ
７３　　SEL&MST　SMG　大創産業　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　
　　　　ﾛﾌﾟﾛ[日栄] 　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ(ｺﾑｻ)
７２　　ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC[FSI]　
　　　　ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN]　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ[FTS]　ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　MIT　
７１　　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格) ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職)
　　　　ｱﾙﾌﾟｽ技研 富士火災
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)　ｸﾘｽﾀﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ(ｺﾗﾎﾞ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち別格)　ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ　
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK] 東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ(TCS)
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐ-
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　大王製紙
　　　　HIS　富士薬品　JR現業
６６　　ｴｽｸﾞﾗﾝﾄｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店（JTB、HIS別格）　日本食研　ｲｵﾝ　USEN　ｻｲﾊﾞｰｴｰｼﾞｪﾝﾄ　伊藤園
６４　　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ TOKAI(ｻﾞ･ﾄｰｶｲ)
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立) FIT産業
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ(ﾕﾆｸﾛ)　京ｾﾗ　OTC-MR　塾講師 MR(中堅以下)
６１　　住宅販売会社(積水ﾊｳｽ、大和ﾊｳｽ工業等)、交通バス業界
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

■ブラック企業まとめブログ■
http://ameblo.jp/2ch-syuusyoku/day-20051208.html

■■ブラック企業まとめサイト■■
http://www.geocities.jp/blackcom2006/

？

？？？？

？？？ぬるぽ

？？？？？

通関士もってるひといる？

で？

俺は郵船入るから　おまえらは無理だと思ってあきらめろ。

了解

俺もやめてやろう。感謝しろよ

バンテックってブラックなのか？

多謝

物流は基本的にはＤＱＮだな

把握した

うむ

<164
一年前とったよ
三流大学なので郵船とかはうけません。ってかうけれません。

なる

郵船入るのに通関士なんて必要なし。
港で雑務をするのは子会社。

・・・・・

まあ郵船の方が断然激務だったりするわけだけどね。
給料良いししょうがないが

俺ノブオだけど、何か質問ある？

？

>>180
いや、だから、ノブオだけど何か質問ある？って訊いてんだけどよ

またーりしようよ

うん

郵船郵船うるさい

海運大手三社の中じゃ一足先にセミナー等を開始しているんだから仕方ないだろｗ

そろそろ飯野海運のセミナーあるよね。
行く人いる？

英語力はどの程度重視されるんだろか。

日本の海運会社で入社時点での英語力を求めるところは少ない気がする
各社入社後の教育が充実しているし

外資系はハードルが高すぎて諦めた
マースクは面接を英語でやるとか言っているしｗ

ふーん

>>184
5年間も張り付いている層化商社海運倉庫工作員のすれだからな

お前も５年間いるってことじゃんｗ

949 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/02/03(金) 01:06:46
＞就職ランキングスレ

これも桜井の仕業wwwwwwww
以前、あのランキングの商社だけ思いっきり低くコピペしたら必死でコピペ返しされたw
次に商事だけ非財閥より低くコピペしてみたらより必死に元コピペ貼ってたよwwwwwwwwwww


952 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/02/03(金) 01:13:12
桜井からかうのは面白いぞ。
ランキングスレで商事だけ下げてコピペ貼ってみw
すぐに「荒れすぎ１に戻す」がやってくるからwww

>>190
おまえ5年間も２ＣＨ研究してるのか、、、
キチ外？

士農工商　犬猫フォワーダーって言葉聞いた事ある？　
俺入社したときに聞かされた。。単なる出入り業者だぞって。
中小の色が濃いフォワーダーほどそう思うんだよな。。。。

まあまともな学校を出てる奴が働く業種じゃないのは確かだな。
回り見ても馬鹿ばっかり、たまにいる高学歴は一流企業に引っかからない遊び人
とか、対人関係能力の欠落したのやら人間的魅力の無い連中ばっかり。

5年も粘着しているコイツこそネ申！

701 ：就職戦線異状名無しさん ：04/11/25 17:41:07
戻しときます。

★2005年工作員ランキング★

唯一絶対神　目潰し商事マンコ

〜〜〜〜〜〜〜このスレにも24時間工作してくるライン〜〜〜〜〜〜〜〜
工作王　 アンチ大手IT企業　目立製作所

〜〜〜〜〜〜〜このスレにも粘着工作してくるライン〜〜〜〜〜〜〜〜

75　インテリジェンス 旭硝子 NEX厨 目本遊船 都銀ソルジャー 酷２
74　エプンソ リコー 国1完了 農林中金 アンチ県庁（ブラックスレ） フリーター
73　明治大学 公務員 損保ソルジャー Goldman Sachs　毎目新聞
72　SPIノートの会 電機ヲタ 早稲田大学法学部　日本放送狂会　朝目新聞
71　束乏 ゴンタ 素材厨　鉄鋼厨　身潰し重厚 私大職員
70　 就活　マーチ工作員　龍谷大学　電通　みずほ証券
69　ソフトバンクBB　　信金厨金 　京都産業大学




702 ：停止しました。。。 ：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

フォワーダーと物子ってどっちがいいの？
なんかランキング見てると，フォワーダーの方が良さそうだが。

物子の方がマッタリしてそう。
フォワーダーは激務なんでしょ？
お給料は高いのかもしれないけど。

フォワーダーの給料が高い？ハア？

あぁ？やんのかてめー！

さすが柄の悪さは運送屋ｗ

フォワーダーｗ

フォワーダーって何？

ＦＷ

フォワーダーとインテグレーターの違いを教えてください、おねがいします＞＜

ローターとバイブのちがい

Ｗ

ローターとバイブの違いを教えてください、おねがいします＞＜

フォワーダー＝社会底辺職種の一種　横文字でごまかしてるだけ　英語がちょっとだけ読めるのが自慢

ｏ

フォワーダーって日本語でなんて言うの？

うんちゃん

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まーす区ってどうなの？

ﾌｫﾜｰﾀﾞｰはﾄﾞｲﾂ語。
ﾅﾁｽの採った輸送方式が起源。

>>211
乙仲でぐぐれ

　　_、_　　　　　乙仲はﾌﾞﾗｯｸ　
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣

　　_、_　　　安藤美姫のフィギュア服もブラック
（　,_ﾉ` )
　　[￣］'E　ｽﾞｽﾞ
　　 ￣

ふふ

(　´･ω･`)ノ⊂⊃　ﾏﾝｼﾞｮｯｶﾄﾞｿﾞ

今夜フィギュアか

　　_、_　　　では、俺も
（　,_ﾉ` ）
　　　つ◎ ﾎﾟﾁｬ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣
　　_、_　　　血と汗と涙の味がするな
（　,_ﾉ` )　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　 ￣
　　_、_ 　　おめでとう静香
（　,_ﾉ` ）
　　　　　
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣ ｶﾁｬ

金か

doudemoii

メダルは一個だけかな

財閥倉庫についてはどう？

えらい人少ないな
どっかに移ったのか？

>>226
地味で現状維持産業だけど、悪くはないよ。

◆◆◆2006運輸業界ランキング（改訂版）◆◆◆※（）内は文系版の就職偏差値表と対応させた偏差値。

S（72）　外資大手海運

Aaa（69）日本郵船　商船三井　JR東海
Aa（66） 川崎汽船　JR東・・・東大一工の平均
A（63）　三菱倉庫　飯野海運　近鉄エクスプレス　JR西　大手私鉄��　都庁

Baa（60）日本貨物航空　住友倉庫　三井倉庫　郵船航空サービス　新和海運　その他JR　大手私鉄��　県庁・・・早慶の平均
Ba（57） 安田倉庫　乾汽船　第一中央汽船　JR貨物　大手私鉄��　国�U
B（54）　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　日立物流　伊勢湾海運　JR東海（プロフェ）・・・マーチの平均

Caa（51）ヤマト運輸　日本通運（陸運） 　ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　明治海運　JR東（大卒現業）
Ca（48） 丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　JR西（大卒現業）・・・日東駒専の平均
C（45） 西濃運輸　福山通運　東急ロジ　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　その他JR（大卒現業）

Daa（42）トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ・・・大東亜帝国の平均　
Da（39） 宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ
D（36） サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック・・・Fランクの平均

E（33）　契約社員

F（30）　フリーター

G（30未満）　ニート

財閥系はいいやろ
腐っても財閥　日本の中心

中心ｗｗ
底辺の間違いだろ

底辺？どこのお子ちゃまですか？

大手企業の奴隷である商社の奴隷
これが現実ｗｗ

世の中持ちつ持たれつだから。

>>233
そういう思考してたらどこにも就職できん

だからそんな会社なんか受けないってｗｗ
頑張って底辺から世の中を支えてね

ｗ

箱根登山ってどうなんかな？？

箱根登山は中小の中ではいいと思うが、俺だったら給与の面を考えJR・大手私鉄の現業に行く。
地元ならいい企業じゃない？それよか小田急箱根HDの方をおすすめしておくが・・・

どうやら箱根登山は今後大卒の採用をしないらしですね。
小田急箱根HDにて採用をし、各社に出向としていくんですね。
給与体系とかはどうなるんだろう？？
昨年とかに大卒で採用された人より上の立場なのかな？？

ふむ

箱根登山？
ローカルやね

一度潰れてね？

ｋラインへ。
満席なら何回もセミナーの案内送んなくていいよ。

飛び込みでも入れてくれるけどな

どうせ無理

商社が奴隷？は？

>>244

地方は空いてるぞ。

郵船やMOよりマースクが難しいワケないだろが。
おまえら顔洗って出直して来い

>>249
MOってどこのこと？

メーカーのみならず提灯持ちの商社にまでペコペコする運送屋になるのはやだな

ＮＹＫのOB訪問会、またいつのまにか満員になってるし
いつから予約受け付けてるのか結局よくわからないまま終了orz

ＮＹＫってどこのこと？

>>252
これってフィルターかな？？
日付変わった瞬間すでに満員だったんだが・・・・

>>254
フィルターではないと思うよ
やっぱり人気あるから一瞬にして埋まっちゃってるんじゃないかなぁ

郵船だろＮＹＫ

>>247

商社厨乙ｗｗ
うちら大メーカーの手足としてしっかり働けよって感じ
接待もいいとこバーンとな

まぁキミたちはその商社どもの手下なわけで、お悔やみ申し上げますｗｗ

>>250
>>253
出直してこい

日本郵船は総計以上じゃないと受けるだけ無駄

吉川運輸

>>250
MOは商船三井じゃね？

今日NYKのOB･OG訪問会に行ってきました。

計3人の社員の方の話を聞いたのですが、15分×３セットって短い。
まぁ、まったり普通の感じのいい会社なんじゃないんですか？

>254
瞬間というのは何秒後の事だ？
今回は申し込んでいないが、
NYKの人気は日付変更後20秒で既に埋まり始めているレベル。

はは

日本海運、日本トラック等の日通グループの企業はやはり内定を頂くのが難しいのでしょうか？だれか教えてください

運送屋の皆さん
がんばってメーカーや商社の荷物運んでね

>>266
まかせろ

いくら原油高だといっても運び賃は値上げしないで社内で吸収してね
値上げしたら山ほどある同業者に切り替えますよ

力関係
メーカー＞商社＞＞＞＞＞運ちゃん会社

給料
商社＞メーカー＞＞＞＞＞運ちゃん会社

いーとこないな…

倉庫番よりマシ

また「・・・よりまし」理論かよ
あー

人間窮すると自分より下を見るからな
飯を食えるだけホームレスよりましとかな

給料
商社＞＞＞＞＞＞＞＞＞メーカー＞＞＞＞運ちゃん会社
だろ

ああ

>>273
てっか海運大手３社だったら

給料
商社＞＞＞海運大手３社＞＞＞＞＞メーカー

って感じじゃね？

商社ってそんなによかったっけ？
海運大手3社も40歳で１０００万くらいあるよ

運送屋工作員の大法螺大会だなｗ

商事と優先と倉庫の工作員を兼ねている桜井乙ｗｗ

俺の先輩の兄貴は超大手でロンドン駐在もしたエリート
それでも４０才課長で７００万ないぞｗ　毎日４時間睡眠だしｗｗ

ここの基地外によれば

収入

ホームレス＞＞＞＞＞＞＞店員＞＞＞＞＞＞＞＞＞医者

とか言いそうだなｗ

三菱商事　【平均年収】12,770千円
三井物産　【平均年収】12,290千円

日本郵船　【平均年収】10,180千円
商船三井　【平均年収】10,310千円
川崎汽船　【平均年収】11,740千円

すげえな

だよ
大手海運3社は40歳で１０００万行くのが普通
下流民の２ｃｈネラーはすぐネタとか言うけどな
おまえらの想像を超えた世界があるのだよｗ

メーカーでも40で1000万なんて企業はけっこうありますが（笑）
運ちゃんは黙って運んでなよ

メーカーで１０００万なんて、そんなにないべ
うそつくな
大手海運は少数精鋭だからこそ、出せる
毎年数百名レベルで採用してるメーカーが４０で１０００万なんて
出せるか、ばか
４０ってせいぜい課長だろ
課長で１０００万もらえるメーカーなんてほとんどないわ
学生の妄想お疲れ

（´･ω･`）つ鉄鋼

有価証券報告書とか就職四季報の平均年収をアテにしちゃいかんな。
メーカーでも大手なら40過ぎで1本はザラ。
海運大手3社は10年やったら普通に1000万だ。マジレス。

＞課長で１０００万もらえるメーカーなんてほとんどないわ

層化工作員嘘にも無理がありますよｗｗｗ

下の方にいる奴は上の世界のことは知らないんだよな
だから自分の基準で考えちゃう
40で1000万いくメーカーなんて結構多いよ
井の中の蛙　大海を知らず　カワイソスｗｗ

結構って何？ｗｗｗ
大手メーカーって世の中に何社あるんだ？
それに対し、大手といえる海運会社など数えるほどしかない
週刊誌とか読んでるか？ｗｗｗｗ
40歳社員の平均年収とかみたことあるか？ｗｗｗｗ
メーカーで１０００万なんか簡単に行くと思ってるのか？学生さんｗｗ
たとえば40歳で１０００万が「普通に」手の届く会社が10社（おまえの知識じゃせいぜいこんなもんか？）
あったとする。メーカーって世の中に何社あるんだ？メーカーの従業員数は？
そのなかで、たまさかその10社の40歳の社員のうちで１０００万届いてるのは、何％？
統計も知らない下流民が何を言ってるんだか。ｗｗｗ
「結構」って何だよ、「結構」って。ｗｗｗ
「たまたま」１−３％程度の人が手の届く世界を「普通に」手が届いてるように言ったら大嘘つきだろ
そもそもおまえはその1000万もらってる知り合いなんかいないだろうしｗｗ。
妄想で語るなよｗwww.
あと「課長で」１０００万じゃなく「40歳の」「課長で」1000万だ議論をすり返るなよ、低学歴。

>どうでもいい

まで読んだ

長文お疲れ

必死ｗｗ
無駄な努力乙

288にもっといろいろ語ってほしい。
おもしろい話してくれそう。

283＝288＝下流運送屋＝かわいそうな人ｗｗ

学生にしか偉そうにできない288に幸あれ！

大手海運に未だに憧れてる下流運送屋乙。

うんちゃんならぬうんこちゃん

海運も運送屋だろｗ
荷物運び屋さんｗ

海運会社でも内航と外航では全然違うよね。
内航は法律で守られてるけど、外航は外国企業と戦ってきてるから
まぁ強いかな。
景気がいいってのは外航のことだね。

保守

>>298
詳しいですね。
企業研究をされてるのですか？

自演乙ｗ

は？
被害妄想患者？

あ、ばれた？

浮上

>>303
アフォ？

K-lineエントリー完了。
ここはESでばっさり切るので慎重に。

慎重にやってもな

超うける　ギリギリに出そうとしたらログアウトしちゃっててあぼーんした
さようならケーライン、さようなら

（；＞＜）・・・。

k line ってどこ？　近鉄エクスプレス？　

あすまん川崎汽船のことか

ｗ

川崎汽船　説明会満席でいけなくて選考の舞台にすらあがらせてもらえなかったよ　
ぐすん　　

>>313
郵送でエントリーすればいいじゃん。

>>313
アポ無し突撃汁。
川崎汽船は受け入れてくれる筈。

>313
800文字*2のレポート提出でOKだったはずだけど？
詳しくは採用ページを探してくれ

>>315
今更だけど、アポ無し突撃したよ。
同じような人が何人かいて、なんとかなった。

郵送でエントリー？　まじでそんなのもありなのか。。　
採用ホムペにはエントリーシートのこと何も書かれていないしもう駄目だと思ってたんだよね・・　　でももう一次エントリーシート締め切りらしいしな　ぐすんぐすん　　

molマンドクセ

物流業界って基本的に人気ないよな
社員の方も説明会で人気ないんですよねと苦笑しながら説明してた
それで俺も苦笑した

その物流ってマイナーな会社じゃないの？

俺が説明会聞きに行った会社は、２０〜３０人くらい来てた。

他スレに誤爆してしまった。

郵船航空とか海運の飯野、新和あたりってどうよ？
総計から。

海運って結構穴場だと思うよ。

・郵船航空サービスは女に大人気で採用人数も50名くらいだし出身大学も地方無名大から総計まで幅広い
・飯野海運は給与等の待遇は三大海運とほぼ同じ。
　採用枠は3名で近年慶應が2/3という感じだな。川崎汽船系だが汽船は8%弱しか株式
　保有していないから大した影響力はない。
・新和は郵船系で社長は郵船出身者が郵船の影響力大。新日鉄が主要荷主。
　採用数は3名で出身大学はマーチ以上。
ちなみに準大手海運の一角第一中央汽船は商船三井系で住金が主要荷主。採用数は3名。
出身大学はマーチ・総計が多い。この会社の入っているビルはお粗末すぎw
ただし背広買うには困らないかも。一階は紳士服の○山が入っているからさ。

郵船・商船三井・川崎汽船とかも穴場なのか？

丁寧にさんくす。
出身校は四季報には載ってないから助かるわ。

中の人の仕事はオペ、営業、管理と大手海運とほぼ同じと考えていいよな。
まあ狭き門だが受けてみるか。

>>326
大手は穴場じゃないな。
未上場の海運会社とかね。

大手は説明会予約すら苦労する時点で全く穴場じゃない

穴場どころかほんと賭けだろ　
こんなとこ本命にできん

海運第一志望ってある意味リスク高いよな。大手三社全部でも採用六十人位だもんな・・・。

明治海運とか穴場だと思うぞ。

トヨフジ海運も優良ぽいな。
トヨタの子会社だから安泰か？

トヨフジ海運もよさげだったぞ。
ただ採用人数が４，５人みたいで厳しいかもしれんが。

>>333
俺が書いた内容と違うのが反映されたのかと
ビビッタｗ

こういう海運中小って激務度、福利厚生、将来性とかブラック度はどれほど？

海運でも内航と外航があって、内航は将来的には厳しいよ。法律によって守られてるからね。
外航はまだ大丈夫。外国企業と勝負できるだけの体力はあるよ。
海上要員で船に乗らなければ、本社勤務はマターリがほとんどと言われてる。
ただ、船舶管理の担当になると大変。２４時間どこかで船が動いているわけだから
日曜の夜でも電話、平日の夜中でも電話がかかってきてずっと仕事をしてる感じに
なるみたい。船に乗ると忙しさのレベルが違う。
会社は外航を中心的に回るといいよ。

地方無名Fランだが、第一志望にしてしまった・・・

それは無謀

当方マーチだが、海運2番手グループ受けまくったが全滅でした・・・。
二次面接が限界だな。
総計ならもっと上までいけると思われる。

商船系の大学なら推薦枠で郵船、三井にいけるんだよな。

川崎汽船、ES通過きた。

おめっとー

>>342
ｵﾒ
おれもきたー
ともに頑張りましょう！

>>340
２番手グループってどのへん？

NYK、MOL、Kの下だろ。

飯野や第一か？

はげ

だれかやさしい人、海運２番手グループの社風の違い教えて

ＭＯＬ、早慶では無理ポイか・・・。
灯台ばっか？

総計なら入れる

商船三井だよね。総計より下はどこまで可能？

>>352
早計が最低ライン。

>>353
マジで・・・？ほんとかよ・・・。

１を見ろと言おうとしたが１は滅茶苦茶だな

鉄鋼専門商社内定者だけど、海運に転職とかできるかな〜。あー海運もまわりゃ〜よかった。

働く前から転職かよ・・・。

ぷ

海運業

>>356
日本鐵板おつ！

>>354
ここ数年の採用実績見れば総計以下はほぼいないことが分かる
大手三社ともに

あたりまえだわな
何人採用してると思う
数百人も採用するＤＱＮ陸運とは違うがな

早慶とマーチの差はデカイな

そうなんだ

マーチなら準大手でも万々歳だと思うよ

草加商社海運倉庫工作員の特徴

１．仕事上の魅力とか業務内容でアピールすることが全くできない。
２．給料とかステータスとか女にもてるとか表面上の相対性でしか売り込めない。
３．ランキング表を貼り、あくまで他社との表面上の優位性でしか売り込めない。
４．自分は他社に入って後悔している、羨ましいなどと浅はかな手段で非関係者を装う。
５．図星をつかれるといきなり逆切れしてすぐにぼろを出す。

マーチなら就職できただけでもよしとするべし

さすがにそれはｗ

ぷ

マーチって？

ヒント：３月

馬鹿？

Ｋ組てブラック？

黒どーん！

海運はその他大手が手放しでソルジャー採用するマーチすら入れない
少数精鋭エリート企業なのだ！

海運行きたいのに、それじゃきついですね＾＾；
通関士とTOEIC800点ですがFラン大(´･ω･`)

３７６＞すごいな。なんでそんな資格取れる頭あるのにFランクなんだ？

ﾄｲｸ８００なら青学あたりなら行けただろうに…

マースクおちた。
トイクあったのに。。。

トイック満点だろうと関係ないな。
まだ学歴のほうが使えるだろう。
しっかし、海運はやはり厳しいか・・・

海運会社ってブラックばっかりなんだけどな。

>>381
だから工作員が必死なんだよｗ
商社、海運、倉庫、、、斜陽業種ばかりｗｗｗｗ

海運ってCランククラスでもきついのかなぁ・・・
海運事業へ行きたくて行きたくてしょうがないのに。
明日の筆記ばっくれようかな。。
斜陽産業でもいい、残業ありまくりでもいいからいきたいでふ。

日通海運

>>382
何で斜陽企業が過去最高益を出すのか教えてくれないか？
何で斜陽企業がセミナー予約一瞬で満員になるのか教えてくれないか？

>>385
落ち着け。
そんな馬鹿相手にするな。

まぁセミナー満席は関係ないと思うけどな。

身潰し桜井工作員必死に自演ｗｗ

低学歴乙

三菱商事社員ｗ

なぜそこで三菱が出てくるのかわからない

お前が商事社員だかｒ

商船三井キタ

自分も商船三井書類通過。
福岡ですよ。

駅弁だから正直…難しいとは思うけど海運が一番の希望だからがんばる。
結果が出れば良いなぁ。

商船三井落ちた
大学はまずまずなところだけどここでは下位に入るのかな
まあ最初から落ちたのならきっぱり諦められていいや
みんながんばれよ

Cラン国立、MOLキタ。
無理なのは分かってるんだ！分かってるけどあこがれるんだから仕方ない。。。

Ｆラン雑魚大学キタコレ
MOLの地方枠に入ったのかな？
素直に嬉しい

地底だがＥＳ落ちた。確かにあまりできのいいＥＳではなかったが。
ＭＯＬはちゃんと読んでるということだな。通った香具師はがんがれ。
お前らには見込みがあるということだ。

川崎汽船はもう少しましなＥＳとはいえ、締め切りの翌日発表だから
こっちはろくに読んでいないんだろうな。

そしてＮＹＫのほうは相変わらず予約開始の時間がわからんorz

立命だがなぜか商船三井のES受かった。

>>399
でも面接とかじゃ相手にされんよ。カス扱い。てか何で立命みたいなクソ大学
に言ってんの？池沼？立命生の脳は生命活動を維持する必要最低限の機能しか
してないんだろうな？死ねよ。いっそのことクソ立命全員北朝鮮に引き渡して、
拉致被害者を返してもらえばいいのに。明日、立命萌やしにいきまする

>>400
通報ｼﾏｽﾀ

>>400
お前にそこまで言われる筋合いネーヨ

>>400
バカじゃねーの
２ちゃん中毒者死ねよ

以下の郵船子会社を優良企業の順番から並べ替えなさい


郵船航空サービス
郵船海陸運輸
郵船港運
旭運輸
ジェイアイティー
NYK ロジスティックスジャパン
ユニエツクス
横浜共立倉庫

航空サービスが頭一つ抜けているんじゃね？
とリスト中ではYASだけ受けている俺が言ってみる

TRANS FUTURE 6

総計MOL落ちたm9(＾Д＾)。通ったみんながんがれ！
NYKの筆記予約、今度は0時ジャストに始まったのね。

MOLの基準よくわからんね。
俺は海運の仕事よくわからんまま適当に書いて後から見たら支離滅裂だったのに通った。
提出後にいろいろ調べて海運すごい行きたくなって後悔してたから通ってくれてほんとにうれしい。
学歴ないから厳しいのは分かってるがやるだけやってくるわ！

>407
NYKはいつも0000開始
日付変更とともに劇重になる説明会予約は熱かったｗ

物流業界難易度ランキング （更新版）
ＳＳＳ　日本郵船　商船三井
ＳＳ　　該当なし
Ｓ　　　川崎汽船
ＡＡＡ　三菱倉庫
ＡＡ　　三井倉庫　住友倉庫
Ａ　　　日立物流　鴻池運輸　ＪＲ貨物　郵船航空サービス　商船三井ロジ 　近鉄エクスプレス
ＢＢＢ　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空サービス　日通（陸運除く）
ＢＢ　　川崎航空サービス 三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランシティ　ホンダエクスプレス　
Ｂ　　　花王ロジ 山九　ＮＥＣロジ　リコーロジ　
ＣＣＣ　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　東芝物流　
ＣＣ　　ヤマト運輸　日通陸運　東急ロジ　三洋電機ロジ
Ｃ　　　西濃運輸　福山通運　佐川急便　トナミ運輸 伊勢湾海運　明治海運
ＤＤＤ　日新　センコー　丸全昭和運輸　富士フイルムロジ　日本梱包運輸倉庫　
ＤＤ　　サカイ引越センター　カリツー　名鉄運輸　大塚倉庫
Ｄ　　　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
ＥＥＥ　川西倉庫　中央倉庫　日本ロジテム　三菱化学物流

【陸軍中野学校に関する社会生態学的考察】
〜一般学校にて諜報教育を受ける事の危険性を考える〜

さて、陸軍中野学校なるスパイ養成学校がかつて実在していたとされているが、
上で示した法則性を『陸軍中野学校（以下URLに示すように正式名称は中野学校とした資料もある）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E8%BB%8D%E4%B8%AD%E9%87%8E%E5%AD%A6%E6%A0%A1
を題材とした（20年以上前の）映画、漫画、資料に適用すれば、以下の点において
秋田県の一般教育機関と一定の関連性を示す可能性が無視できない事態である事が確認できる。
１．充実した正規のカリキュラム以外に生徒陣に諜報活動を地下で組織的に教えている事。
　　http://plaza.rakuten.co.jp/HEAT666/diary/200502090000/
２．当該学校が地下で組織的に行っている諜報教育において、違法自宅盗聴、住居不法侵入、尾行、
　　虚偽告訴、著作権法違反、ハッキング、大衆扇動、情報ゲリラ戦等の犯罪工作が含まれる事。
３．当該学校の生徒が行う工作の大半は違法であり、他県では逮捕対象となっている犯罪行為を
　　コンプライアンス（憲法秩序、法令秩序）を無視して決行している状況と見られる事。
４．当該学校の地下教育が秘密扱いになっており、生徒や教職員の制服着用等がない事。
５．陸軍中野学校自体は『実在の秘密機関』と言われており、東京の中野にあったとされているが、
　　所在地を開示した場合、要員が特定できるのでスパイ学校としては機能しなくなるため、
　　所在地を微妙に変更していない方がむしろ不自然と考えられる事。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1142918897/
の投稿１５０

>>400
俺も立命だがそこまで言われると鬱になるorz

立命？いいじゃん
関関同立なら十分どこでも相手にされる

日正汽船が入ってないよ。

>>414
お前あちこちでその名前出してるけどなんなの？

あ？

ねた？

海運ねえ・・・
内航なら鶴見や九州の鶴丸、四国のガスラインあたりがそこそこ大きいのかな？

内航なんて人気ないべ

外航のほうが人気があるのか？

外航が馬鹿に馬鹿ウケ
今たまたま調子良いだけ　

特需やねぇ

将来的にはどうなるの？

さあわかるか　なもん

そんなの神のみぞ知るだろ
唯一分かることは中国特需は北京五輪でおしまいだということ

川崎汽船のWEBテストに受かった。余暇ったー。面接頑張ろ

すげー

>>426
どうせクソ大学の香具師が人事の手違いで受かったんやろ。死ね、バカ

海運業界ってDQNが多いのか？

このスレって　の間違いか？

空運はブランド思考の勘違いしたやつが多い
海運は優秀で夢を持ったやつが多い
陸運はDQNしかいない

uso

K-Lineの面接を受けてきたおれが通りますよ

>>431
優先商事赤字倉庫工作員乙ｗ

外航船社はともかく、内航船社は小さい会社が多いからそもそも
新卒採用してるのか分からん会社が多いよ。

内航の会社に内定をもらってるんだが……
４月から働くんだが。

神原汽船ってどう？
http://www.kambara-kisen.co.jp/

>>437
いいんじゃね。
中国と日本の運送を主にしてるんだな。
中国特需が終われば、それなりに大変になりそうだけど、
応募してみる価値はあるな。
どうやって見つけたの？

>>438
ツテって程でもないけど、外航海運ならこんな会社もあるよ、と知人から聞いて。
おれは>>433なんだけど、外航海運にこだわるならこんな会社もありかどうかちょっと考えてて。
学校は総計とかその辺です。
確かに、中国終わったら氏にそうではあるよなw

主な取引先に日本郵船、商船三井、川崎汽船なんてのもあるが、つまりは傭船の貸す側、ってことなのかな。
つまりは大手海運の下請け的な感じ？？

俺はよく分からないが、フォワーダーがしんどいくらいしか知らん。
海運業界に詳しい香具師いねーかー？

倉庫ｽﾚはないのかorz

前はあったけどな
落ちたのかな？

倉庫（２社）の説明会行ったが・・・
なんかあまり魅力感じなかった。

DONGJIN PHOENIX
あの後どこいったの？
帰ってこないんだけど。

ほっしゅ

あげ

>>439
キャリアに船を貸すのが船主業だね　
他には明治海運とかもそう　
悪く言えば下請けだけど外資大手とかにも貸したりしてて結構面白いと思うよ

郵船航空の面接受けた人いる？

受けた

>>448
受けた

>>450
どうやった？俺は確実にオワタ。

自演乙ｗ

>>451
俺もｵﾜﾀ。

>448
10分で打ち切られたｗ

>>448

あんまり手応えない
とりあえず結果でるまでは期待しとく

三人の集団面接で時間が20分って短杉

>>454
うちは逆に1時間になったおｗ
長すぎ

>>455
結果発表は何時やったけ？

>>455
結果発表は何時やったっけ？

>>458
結果連絡の締め切りは4月4日の19時までにe-mail

>>460
それって受験地がどこでも一緒？俺は大阪支店で面接してんけど。緊張してたし、人事の人が早口で聞き逃して
しまった

>>461
あ、どうだろう
民衆見てると大阪とかって連絡早いなあって思った希ガス
>>460は20日に名古屋で受けた俺の情報だｽﾏｿ

>>462
俺は２２日に大阪で受けたよ。精神的にきついな。MOLと川崎汽船の選考が
来週から始まる。４月１日はNYKの筆記試験だよ。で、筆記はSPI2の勉強しとけば
いいかな？

>>461

俺も名古屋で15日に受けたけど4/4までって言ってた
確かに民衆見てると地域によってﾊﾞﾗﾊﾞﾗみたいだな

郵船航空は募集人数が60名くらいだよな？

>>463
この時期はせっせと筆記やるよりどっしりかまえるくらいがちょうどいいと思う
今までの積み重ねだ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>464
名古屋組が一旦区切りついてから結果出すんかな？
お互い通ると良いな。
ＹＡＳで出会った就活生皆感じが良くて好印象。
一緒に働きたい。

犯人はYAS

>>463
宮廷の香具師も多いと思うから９割５分は取らなキツイと思うよ

>>467
ここだよここ！

NYKの海上社員を受験するんだけど、他にも受ける人いますか？

>>466

>名古屋組が一旦区切りついてから結果出すんかな？

そう考えないと不安になるからなー。

お互い頑張ろう。

あしたMOLの筆記なﾔｼはいるかーい？

俺は明後日。頑張れ

>465
今年が７０人超えだったからそれより多いと思ふ
あと一週間で勤務か・・・

MOLの筆記試験やばいorz前からもっと勉強しとけばよかった・・・

>>475
今からでも間に合うだろ、英語以外。

英語ってまさかリスニングとか出ないよな？俺、TOEIC550しかないんだよ。
オワタ

>475
どんな問題でるの？

>>478
分からん

今考えると後の日程にしてテスト内容を調べてから挑むべきだったのかorz

民衆の内定者はSPIって言ってるね
掲示板にはGAB説も。

SPIには英語無いからGABかな
GABってYASで全然出来なかったから苦手イメージが

MOLオワタ

英語がオリジナルの場合はGABに限らんでしょ

ここのスレの連中は船社やフォワーダー志望が多いが、
喪前らランクに載ってない会社ってどうやって調べてる？
就職ナビを使ってない会社も多いだろうし。
業界紙とかを使って調べた方がいいんだろうか。

YASの説明会ってＥＳ早く書きゃ3時間半以内に終わる？

>>470
俺も受けるよ。郵船落ちた時のために海上自衛隊も受ける

◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆

69　JR東海
68　日本郵船
67　商船三井
↑↑↑東大の勝ち組↑↑↑
66　川崎汽船　ANA　
65　JR東　JAL
63　飯野海運　小田急　京王
62　JR西　東急　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑
61　日本貨物航空　第一中央汽船
60　近鉄エクスプレス　JR北海道・四国・九州　京急　京成　　
59　三菱倉庫　新和海運　郵船航空サービス　東武　西武
58　住友倉庫　JR貨物　相鉄
57　三井倉庫　
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑
56　安田倉庫　伊勢湾海運　
55　アジア航測　日立物流　明治海運　イヌイ建物
54　パスコ　日本通運　川崎近海汽船　
53　国際航業　鴻池運輸　乾汽船　JR東海（プロフェ）
52　ヤマト運輸　トヨフジ海運　JR東西（現業職）　
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

以下略

見慣れない会社が混じってるな

第一中央汽船って京急や京成より上なのか。５７以上は難関だな。

海運の仕事って最初覚えるのが大変かな？

海運のスキルって何よ？一発芸？

川崎航空もランクに入れて・・・
どのあたりでつか？

>>492
接待が多いってことか？

>>493
52くらいじゃね？

トヨフジはもっと上だろ。
バックはトヨタだぜ？

明日はMOLの試験ダー。他にも誰か受ける？

トヨフジは５６ぐらいだな

ＳＳＳ　日本郵船
ＳＳ　　商船三井
Ｓ　　　川崎汽船
ＡＡＡ　日本貨物航空
ＡＡ　　飯野海運　三菱倉庫
Ａ　　　新和海運　三井倉庫　住友倉庫
ＢＢＢ　第一中央汽船
ＢＢ　　郵船航空サービス　近鉄エクスプレス　日本貨物鉄道
Ｂ　　　川崎近海汽船　日本石油輸送
ＣＣＣ　明治海運　澁澤倉庫　安田倉庫　イヌイ建物
ＣＣ　　トヨフジ海運　川崎航空サービス　西鉄航空
Ｃ　　　日立物流　東急エアカーゴ　日新航空サービス

>>499
郵船の海上系はどんぐらい？

YASの結果連絡ﾏﾀﾞｰ？
もしかして皆はきてて俺だけきてないのか

俺も来てない。多分落ちたな

>>485
「船の便覧」（海文堂）や、
船主協会、内航総連などのHPにいろいろ載ってたはず。

そういえばここではタグボートの会社は人気無いのかな？

ちなみに受験地は大阪。時間は20分くらいやった

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
一足お先に次のステップに進みます。

>>505
ま　じ　で　？
地域教えてくれorzあと面接日も。

これを基本にしてくれ。

いい加減なグラフをだすな

ＳＳＳ　日本郵船　商船三井
ＳＳ　　該当なし
Ｓ　　　川崎汽船
ＡＡＡ　三菱倉庫
ＡＡ　　三井倉庫　住友倉庫
Ａ　　　日立物流　鴻池運輸　ＪＲ貨物　郵船航空サービス　商船三井ロジ 　近鉄エクスプレス
ＢＢＢ　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空サービス　日通（陸運除く）
ＢＢ　　川崎航空サービス 三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランシティ　ホンダエクスプレス　
Ｂ　　　花王ロジ 山九　ＮＥＣロジ　リコーロジ　
ＣＣＣ　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　東芝物流　
ＣＣ　　ヤマト運輸　日通陸運　東急ロジ　三洋電機ロジ
Ｃ　　　西濃運輸　福山通運　佐川急便　トナミ運輸 伊勢湾海運　明治海運
ＤＤＤ　日新　センコー　丸全昭和運輸　富士フイルムロジ　日本梱包運輸倉庫　
ＤＤ　　サカイ引越センター　カリツー　名鉄運輸　大塚倉庫
Ｄ　　　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
ＥＥＥ　川西倉庫　中央倉庫　日本ロジテム　三菱化学物流

三菱商事郵船三菱倉庫工作員の特徴

１．仕事上の魅力とか業務内容でアピールすることが全くできない。
２．給料とかステータスとか女にもてるとか表面上の相対性でしか売り込めない。
３．ランキング表を貼り、あくまで他社との表面上の優位性でしか売り込めない。
４．自分は他社に入って後悔している、羨ましいなどと浅はかな手段で非関係者を装う。
５．図星をつかれるといきなり逆切れしてすぐにぼろを出す。
６．自演しながら他社工作員を装い自分の工作を誤魔化そうとする。
７．次々と工作のためのクソスレを立て続ける。

トヨフジの場合、いくらバックにトヨタがいるとは言え、
本社が東海市にあること、船会社としての業務の他に
トヨタの専用埠頭の倉庫番的業務もあるから、他の船社と
比べても漏れは見劣りするな。

◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆

69　JR東海
68　日本郵船
67　商船三井
↑↑↑東大の勝ち組↑↑↑
66　川崎汽船　ANA　
65　JR東　JAL
64　飯野海運
63　JR西　小田急　京王
62　東急　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑
61　日本貨物航空　JR北海道・四国・九州　京急　京成
60　近鉄エクスプレス　第一中央汽船　東武　西武　　
59　三菱倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　相鉄
58　住友倉庫　新和海運
57　三井倉庫　商船三井ロジ　
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑
56　安田倉庫　トヨフジ海運　伊勢湾海運　
55　アジア航測　日立物流　明治海運　イヌイ建物
54　パスコ　日本通運　鴻池運輸　川崎近海汽船　
53　国際航業　乾汽船　西鉄航空　JR東海（プロフェ）
52　ヤマト運輸　澁澤倉庫　川崎航空　JR東西（現業職）　
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

以下略

↑のランクはどうかなぁ。アジア航測ってパスコや国際航業より上か？
澁澤倉庫がJR東西の現業と一緒？ありえない。滅茶苦茶だわ。

>>507もランキングが古すぎるしなぁ。

やっぱこれがベストだと思うよ。
◆◆◆2006運輸業界ランキング（改訂版）◆◆◆※（）内は文系版の就職偏差値表に対応。

S（72）　外資大手海運

Aaa（69）日本郵船　商船三井　JR東海
Aa（66） 川崎汽船　JR東・・・東大一工の平均
A（63）　三菱倉庫　飯野海運　近鉄エクスプレス　JR西　大手私鉄��

Baa（60）日本貨物航空　住友倉庫　三井倉庫　郵船航空サービス　新和海運　その他JR　大手私鉄��・・・早慶の平均
Ba（57） 安田倉庫　乾汽船　第一中央汽船　JR貨物　大手私鉄��
B（54）　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　日立物流　伊勢湾海運　JR東海（プロフェ）・・・マーチの平均

Caa（51）ヤマト運輸　日本通運（陸運） 　ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　明治海運　JR東（現業）
Ca（48） 丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　キリン物流　JR西（現業）・・・日東駒専の平均
C（45） 西濃運輸　福山通運　東急ロジ　味の素物流　アルプス物流　日本トランスシティ　日鐵物流　花王ロジ　その他JR（大卒現業）

Daa（42）　丸運　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ・・・大東亜帝国の平均　
Da（39） 宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ
D（36） サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック・・・Fランクの平均

E（33）　契約社員

F（30）　フリーター

商船三井の筆記、ｵﾜﾀ

英語が知りたい
GFT？

>>513
そういう名前はわからん
ｽﾏｿ…
英語ができる人にはそこまで難しくないと思う

そして川崎汽船の2次面接案内ｷﾀ

>>513
追加で、問題としては、
並べ替え1問、穴埋め1問、長文3・4問、長文の間に穴埋め数問とか？
うろ覚えだが。
川崎汽船みたいな、GABの言語の3択英語版みたいなのとは違った。
難度はTOEICより簡単かと。

>>511

これ日通ヤマトがたかすぎたりｃａａがずいぶんとまとめすぎている気がするんですよね。

これでどうですか？

◆◆◆2006運輸業界ランキング（改訂版）◆◆◆※（）内は文系版の就職偏差値表に対応。

S（72）　外資大手海運

Aaa（69）日本郵船　商船三井　JR東海
Aa（66） 川崎汽船　JR東・・・東大一工の平均
A（63）　三菱倉庫　飯野海運　近鉄エクスプレス　JR西　大手私鉄��

Baa（60）日本貨物航空　住友倉庫　三井倉庫　郵船航空サービス　新和海運　その他JR　大手私鉄��・・・早慶の平均
Ba（57） 安田倉庫　乾汽船　第一中央汽船　JR貨物　大手私鉄��
B（54）　トヨフジ海運　明治海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）鴻池運輸　日立物流　伊勢湾海運　JR東海（プロフェ）・・・マーチの平均

Caa（51）ソニーＳＣＳ　山九　　東芝物流　JR東（現業）
Ca（48） 丸全昭和運輸　鈴与　日新　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　キリン物流　JR西（現業）・・・日東駒専の平均
C（45） ヤマト運輸　日本通運（陸運）西濃運輸　福山通運　センコー　東急ロジ　味の素物流　アルプス物流　日本トランスシティ　日鐵物流　花王ロジ　その他JR（大卒現業）

Daa（42）　丸運　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ・・・大東亜帝国の平均　
Da（39） 宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ
D（36） サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック・・・Fランクの平均

E（33）　契約社員

F（30）　フリーター

MOLの試験難しかった

こういランキング作る人って、業界知識はどのくらいあるんだろうか？
表にある企業に勤めてても他社の事は全然知らない人ばっかりなのに・・・。

>>518
B下位とかCくらいに勤めてる奴が、勤め先より下位の会社を見下して満足したいだけかと。

>>514
そんなに早く結果来るン？

>>520
民衆をみろ

>>521
民衆って何だよ？マジ分かんね

つttp://www.nikki.ne.jp/

一次を通過した喜びの声がのってるよ

>>521
民衆って何だよ？マジ分かんね

>>521
民衆って何だよ？マジ分かんね

海運業界って激務な会社が多いのか？

大手三社の説明会に参加したが、口を揃えて激務肯定
部門により程度の差はあれ、かなり酷いらしい

部署によるって言ってたな
財務とかそっちはﾏﾀｰﾘなのもあるらしい

激務なのか……
あんまりイメージないから内定をもらってしまった。
４月から働くけど、長くは続かないだろうな。

常識外れた激務じゃないっしょ
せっかく貰ったのに勿体無い

>528
最近なら財務こそ激務なんじゃねーの？
死ぬほど忙しい決算だけで年に四回もあるし

>>531
わからん。こないだ会ったNの人は、前よりはﾏﾀｰﾘだって言ってたがなー

内定を貰ってる海運会社はサービス残業はないと。
残業代は１．２５倍とか、夜１２時から朝の６時までは１．５倍だと。
激務じゃねーのか？船舶管理はしんどいって言ってた。

世界各地で常に船は動いてるんだから激務に決まってる。
マターリ高給なんて有り得ないんだろうな。

だな、楽して高い給与はもらえない。
ただより高いものは無いってこったな。

明日はKラインの面接orzまったくもって自信ないよ

>>536
ES通ってるんだから自信もて！
会話というより、他社の選考状況、志望動機、学生時代にやったことを一方的に話すだけだから、
話の内容はESにある通りなんだから、それ以上に、しっかり目を見て声を張って自信もって話すことが
重要だと思うぞ！

と、一次通過したおれが言ってみる。

>>537
うん。明日は頑張ります。で、ホームページとかは端から端まで読んどく
べきかな？

>>538
おれは見なかったな。
それより志望動機とやってきたことをしっかり話せるようにしといたほうがいいぞ。
あと、最後に質疑応答があるから用意したほうがいい。

>>539
マジで！？「面接官の本音」では別に質問しなくてもいいみたいなこと書いてたけど
やっぱ質問すべきなん？

>>540
そんなのは知らないけど、その会社に興味あったら聞きたい事はあるでしょ

>>541
あぁそっか。まっ普通にしとけってことか。明日は頑張ります

内航の船社も激務なんだろうか？
上智だが英語にいまいち自信が無い漏れにとっては
内航専業の会社に行きたひ・・・

そもそも激務の基準はなんだ？

>>517
どこで受けました？
自分は福岡で40人弱くらい来てました。

>>545
大阪だよ。多分、80〜90名くらいいたかな

>>546
多いですね、やはり。
やることはやったので信じてまってますよ。
ホテルの一室で、担当社員さんは一人でした。
問題は時間との戦いだった気が…。最後の検査は割りと素直だったと思う。

>>547
頑張ってください。俺は確実に落ちましたからorz

>548
何故？あと福岡は帝大様が多かった…

>>549
論理の問題が全然できなかったよ。多分他の人は簡単に解いてるんだろうけど、
俺は・・・

>>550
お互い最後まで良い結果が出ると確信しましょう。

海運に行く香具師って専門用語の勉強してる？
一人で仕事をするには５年かかるって言われてるけど。

>>552
通関士取って貿易実務の勉強程度しか思いつかなかった

通関士意味ないって言ってなかったか？

>>554
資格を最大の武器にしようとする学生が多いかららしい。
通関士を持ってることを物流を本当に志望している証、と捉えてる学生ならＯＫだそうだ。
まさにベターだけれどマストではないってやつだな。

いつも思うけど倉庫志望のやつはいないのか？？
たまには語らないか？？

こないだ三菱倉庫の説明会行けなかった、、、

>>555
なる。
要は役にはたつけど勘違いすんなよ？ってことか。

財閥倉庫３社行って来たけどどこの社員もやる気ない感じだった。

自分も三菱倉庫行きたかったけど、うやむやになってそのまま。
あれって、説明会行かないと選考に進めないの？

>>559
やる気のなさいいよいいよ

三井倉庫筆記愛かったよ。

>>560
丁度今日筆記行ってきた。
先週あった説明会の終了間際に次回選考（今日の筆記）の案内と一緒に提出のES渡された。
今日も適性検査の前に次回選考（面接）の案内された。

ただ俺筆記ボロボロで受かってる自信ないけど_|￣|○

あと陸運系は総じてブラックッぽいけど、食品メーカーの子会社系もやっぱりそうなのかな？
こないだ行ったとこは激務っぽいことを普通に言われたし。

今からKの面接に逝ってくる

海運＞＞＞＞＞＞＞＞陸運でおｋ？

>>564
がんばってこい！

おっぱい

鈴○って人気あるねぇ
鴻○よりランク下なのに人気ある。

川崎汽船の面接受けてきた。普通の面接だな。志望動機と一番力を入れたこと
しかきかれへんかった。でも一次でも結構落とされるんだろうな？

>>569
乙。
関東では、どうやらけっこう落としてるみたいだからなー
通ったからいいものの、あれだけの質問内容で選別されて落ちたら、
悔いが残るよな。

NYKの筆記ってどんな試験か知ってる人いる？適性検査はクレペリン
らしいけど

松下ロジってどう？
今日一次面接受けてきたんだが。

K-LINEの面接で写真忘れたんだけど、面接終わってから写真撮って渡したんだけど
オワタ？

>>573
それだけでは落とさんだろ。まぁ、あわてんぼさんの印象は拭えないが。
今後の参考に、結果でたらこのスレで報告してくれ。

倉庫も（無論財閥系も）結構ブラックな面はあるぞ。
ただ財閥系に関して言えばオイシイ仕事（不動産とか）も
ある反面、海運陸上職の様に泥臭い現場に触れなくていいという
わけではないからな。

4月から財閥倉庫で働くオレが来ましたよ〜。

>>576
お出口はここを突き当たって右です〜。

すいません、倉庫のブラックな面ていうのは、具体的にどういう部分なのでしょうか？
当方ノリで財閥系を一つ受ける者です。

>>571
陸と海どっちを受けるん？

若い人が人生を誤らないための参考資料にしてもらえればと考えます。 ＣＪＤ学術論議をお願いします。
行政はサービス業です。行政から見て不用とされた多くの老人（更には赤ん坊まで）を毎年、山林不審死等に至らしめ、
食肉化・有機肥料化している被疑が地域に出てきているのはスキャンダルのレベルではなく、組織犯罪（殺人、遺体損壊等）に他ならないと考えます。
行政が効率化を追求しコンプライアンス（憲法遵守、法律遵守）を失えば恐怖と地下暴力が支配する大量人喰い犯罪社会になる。
前世紀のナチスですらここまでしていません。秋田の健全化、コンプライアンス化に関する学術論議を行っていただけないでしょうか。

１．ヤマギシ会なる原理共産主義を基本思想とし、公立系の大学を持つ農業団体があり、『カルト団体』として全国から激しい糾弾を受けている。
２．紀藤正樹弁護士によると、ヤマギシ会の本部の所在地は公表されておらず、推定するしかない。
３．その一方、書籍『秋田くらしのガイドブック』には、ヤマギシ会は秋田県に位置する事が明確に書かれている。
４．よってヤマギシ会は秋田県内の農業系の公立大学及び父兄・周辺地域団体（若しくは秋田県そのもの）を指している可能性が
　　ある事が無視できないと論理的に推察できる。
５．「ヤマギシの加工食品は怖くて食べれない」という発言がある一方、「安くて高品質」「自分達の価値観・文化のみで判断しないで」
　　という発言も同時に確認できた事。更には秋田県内に人喰い犯罪風習が古来から未だに続いている事を指摘する一流の文化人類学者が
　　おられると同時に、プリオン病であるＣＪＤ（ヤコブ病）発症率が秋田が全国一高い事を総合的に考えれば、公立大学を持つとされる
　　当該農業団体が主張する『動植物人間一体の循環農業』とは、実は人間死体から違法に剥ぎ取った人肉を
　　食肉として市民に売り、残りを有機肥料に使う循環社会商売を意味している可能性が全くないとは言いにくく
　　ＣＪＤの予防医学上、慎重に検証が求められる段階に到達している可能性が否定できないと考えられる。
　　なお、これが事実ならば死体ビジネスなので、刑法犯罪（遺体損壊罪）等適用の検証が求められる。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1137059644/l50
の投稿１３１

MOLの筆記の発表って31日だっけ？何時とか聞いた？

>>581
31日のはず。最初に配って最後に回収された注意書きに記載されてた。
時間は書いて無いし、聞かなかった。
電話なのかメールなのかもわからないなぁ。

メールだろ
あの人数を電話で通知するのはムリ

理論と英語が五問くらいずつ分からなかったから死亡確認ｗ

おれわからないとこはてきとーに全部埋めたけど、誤謬率関係あんのかな？
あったらさよなら。

やっぱりメールかな。
>>583
受験会場はどこでした？来てた人数とかも。

優先の筆記試験どんなのか分かる人いますか？第一志望なんでできるかぎり
対策して試験にのぞみたいのですが・・・

ＹＡＳ面接地名古屋　二次のご案内ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

MOLの筆記が双日とまったく同じだった。
楽勝だったかって？答えまで覚えてるわけねーだろ・・・。

MOLの筆記って時間ぴったりに始まった？

>>589
最初の説明とか、欠席者の確認とかで10:15くらいから開始でした。
福岡会場にて。

2時間の予定って聞いてたけどたしか1時間45分くらいで終わったな。

うん、早めにオワタ。
制限時間伸ばして欲しかった

ＭＯＬ場所が分からなくて試験受けられなかった
人生ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
８分遅れで着いたんだけど突入すればよかったかな？

多分無理だったからやめといて正解
東京？

なんであんなうらぶれたホテル使うんだ。
自社ビルでやりゃいいのに。

>>595
MOL関連ホテル

しかも駅から意外に遠いしな。

東京の変なホテル
間違えて逆側行って途中で明らかに違うのに気づいてそのへんの人に場所聞いて
ダッシュで行ったけど間に合わなかった。
場所分かりずれえんだよ
駅から遠いんだよ
なにがMOLだmolmolmlmolmol

駅前の地図にも載ってなかったしなｗ

住友倉庫ってどう？？

>>600
あそこも駅から遠いから注意しろ

じゃあ三井倉庫は？
地図みたけどさっぱりわからん　明日か…

違う違う、住友倉庫どんな感じなんかなと思って。。。

ＭＯＬ第二志望だったのに　人生ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
　　 　　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ l　　 ,　　ﾄ ､　~ヽ.＿＿＿,,,...,.
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ､‐ ' 'ｚ__ l　,>-‐''　 　　　,／
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ　　　　｀´　　　 　　／/
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|　　　　　　　　 ／ 　 /
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　　　　 そ　人
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　　　　　　　　　ﾞヾ.　ヽ、
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ､_ｿﾉ　　　,..　-　 ..、　　 　　 ';　!~
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　　;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　━ 　 　 ;　　　 　 ヽ,
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: '",:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、　　,,..　--‐ ／
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　　`'`i 　 ,.-‐ ､　　　,　,　 　 ,. -‐'　　|
. 　 　 ｌ　　i　　　　　／　　　　　l 　　　　　　　　 !　 ` -: '　　　　'　　 ｨ　　 　 　 i
　　　 l　 　 !　　 ／　　　　　　　l 　　　　　　　　 ＼　　　,...､__,,.-'' ／;'　 　 　 　 l
　　　 |　　　ヽ／　　　　　　　　　! 　　　　　　　　　 `-:イヽ-'　 ／　/　　　　 　 ;ﾘ
;:;:;:.:.:.:. : .　　　　　　　　　パトラッシュ、疲れたろう。僕も疲れたんだ。　　　　　　　　 . : :.:.:::;:;:;
:;::;:;::.:.:.:. :. .　　　　　　　 　 何だかとても眠いんだ。パトラッシュ・・・　　　　　　　　　 . : .:.:.::;::;::;

住友倉庫筆記壊滅したのに連絡北
ほんとに人物重視だな

三井倉庫連絡ｺﾈ
英語酷かったからか…
筆記落ち初めてだ

あんま有名じゃないけど松下トレーディングサービスも良いよ。
9割が海外業務。

三井倉庫は翌日にリクナビにきていたが。

若い人が人生を誤らないための参考資料にしてもらえればと考えます。 ＣＪＤ学術論議をお願いします。
行政はサービス業です。行政から見て不用とされた多くの老人（更には赤ん坊まで）を毎年、山林不審死等に至らしめ、
食肉化・有機肥料化している被疑が地域に出てきているのはスキャンダルのレベルではなく、組織犯罪（殺人、遺体損壊等）に他ならないと考えます。
行政が効率化を追求しコンプライアンス（憲法遵守、法律遵守）を失えば恐怖と地下暴力が支配する大量人喰い犯罪社会になる。
前世紀のナチスですらここまでしていません。秋田の健全化、コンプライアンス化に関する学術論議を行っていただけないでしょうか。

１．ヤマギシ会なる原理共産主義を基本思想とし、公立系の大学を持つ農業団体があり、『カルト団体』として全国から激しい糾弾を受けている。
２．紀藤正樹弁護士によると、ヤマギシ会の本部の所在地は公表されておらず、推定するしかない。
３．その一方、書籍『秋田くらしのガイドブック』には、ヤマギシ会は秋田県に位置する事が明確に書かれている。
４．よってヤマギシ会は秋田県内の農業系の公立大学及び父兄・周辺地域団体（若しくは秋田県そのもの）を指している可能性が
　　ある事が無視できないと論理的に推察できる。
５．「ヤマギシの加工食品は怖くて食べれない」という発言がある一方、「安くて高品質」「自分達の価値観・文化のみで判断しないで」
　　という発言も同時に確認できた事。更には秋田県内に人喰い犯罪風習が古来から未だに続いている事を指摘する一流の文化人類学者が
　　おられると同時に、プリオン病であるＣＪＤ（ヤコブ病）発症率が秋田が全国一高い事を総合的に考えれば、公立大学を持つとされる
　　当該農業団体が主張する『動植物人間一体の循環農業』とは、実は人間死体から違法に剥ぎ取った人肉を
　　食肉として市民に売り、残りを有機肥料に使う循環社会商売を意味している可能性が全くないとは言いにくく
　　ＣＪＤの予防医学上、慎重に検証が求められる段階に到達している可能性が否定できないと考えられる。
　　なお、これが事実ならば死体ビジネスなので、刑法犯罪（遺体損壊罪）等適用の検証が求められる。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1137059644/l50
の投稿１３１

>>608
うわああ　マジサンクス！！
気づかなかったよー
通ってたみたい

>>610
おめおめ＾＾

JALのESウカタ

>>612
おめでとう。

>>613
蟻蛾糖！！次はGDだ。頑張るぜ

明日のNYKの筆記受ける香具師いるか？

ＪＡＬのＧＤはむずい

>>616
マジで？

ふふ

しかし、商船三井おせーな。筆記ずたずただから、期待はしてないが。

え、きてないの？

は

三井倉庫の通過連絡が受験当日中に来ていて笑ったｗ

商船三井の日記3月31日20時37分 テッィクポップさん（東海）

名古屋で筆記受けた者です。
電話きました〜！（またも感涙）
一次がんばります。

商船三井（事務系）の日記3月31日19時30分 chibiさん（北海道）

来ました！！！
筆記通過の連絡。
次はGDだったらしいんですが、札幌の筆記通過者が少ないらしく、面接になったそうです。
連絡は03から始まる電話でした。
私にとって筆記はかなり大きな難関だったので、これからのモチベーションにもつながります。
地方で頑張っているみなさん！
一緒に頑張りましょう！！



地方ではもう来ているようだな

商船三井ｷﾀｺﾚ

行政はサービス業です。秋田県では行政から見て不用とされた多くの老人（更には赤ん坊まで）を毎年、山林不審死等に至らしめ、
食肉化・有機肥料化している被疑が地域に出てきているのはスキャンダルのレベルではなく、組織犯罪（殺人、遺体損壊等）に他ならないと考えます。
行政が効率化を追求しコンプライアンス（憲法遵守、法律遵守）を失えば恐怖と地下暴力が支配する大量人喰い犯罪社会になりかねない点、ＣＪＤ学術論議をお願いします。
「安全安心」を看板にした情報操作と大衆扇動の下で法秩序を失った結果、再犯率100％の尊属殺人が秋田で大規模に続いている事が論理推察可能と考えます。

１．ヤマギシ会なる原理共産主義を基本思想とし、公立系の大学を持つ農業団体があり、『カルト団体』として全国から激しい糾弾を受けている。
２．紀藤正樹弁護士によると、ヤマギシ会の本部の所在地は公表されておらず、推定するしかない。
３．その一方、書籍『秋田くらしのガイドブック』には、ヤマギシ会は秋田県に位置する事が明確に書かれている。
４．よってヤマギシ会は秋田県内の農業系の公立大学及び父兄・周辺地域団体（若しくは秋田県そのもの）を指している可能性が
　　ある事が無視できないと論理的に推察できる。
５．「ヤマギシの加工食品は怖くて食べれない」という発言がある一方、「安くて高品質」「自分達の価値観・文化のみで判断しないで」
　　という発言も同時に確認できた事。更には秋田県内に人喰い犯罪風習が古来から未だに続いている事を指摘する一流の文化人類学者が
　　おられると同時に、プリオン病であるＣＪＤ（ヤコブ病）発症率が秋田が全国一高い事を総合的に考えれば、公立大学を持つとされる
　　当該農業団体が主張する『動植物人間一体の循環農業』とは、実は人間死体から違法に剥ぎ取った人肉を
　　食肉として市民に売り、残りを有機肥料に使う循環社会商売を意味している可能性が全くないとは言いにくく
　　ＣＪＤの予防医学上、慎重に検証が求められる段階に到達している可能性が否定できないと考えられる。
　　なお、これが事実ならば死体ビジネスなので、刑法犯罪（遺体損壊罪）等適用の検証が求められる。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1137059644/l50
の投稿１３１

北海道の大学でモルとおりそうなのって
北大くらいしかなさそうだしなぁ

MOLキター

落ちた

MOL落ちた…
通った人は最後まで頑張ってください！
気持ちを切り替えて、自分も頑張ります。

MOLキタ
東京が遅くなったのは負荷分散のためなんだろうけど、
そういうのは勘弁して欲しい

>626
陸の孤島の雑魚大学でも通ったから現時点までは学歴関係ない

ってか、かなり通ってるっぽいね、MOL

MOLktkr
関西です。駅弁だけど通過。てか筆記じゃ大量には切らんっぽいね。
GDの日程すっごい多い。てか面接の日程も自動決定とかこの時期つらいな。。。

やっとMOLきたがまだまだ先は長いな・・・
あの程度のレベルの筆記じゃそうはしぼれんだろうからな。
国�V・地方初級レベルだからさ。
ESで1000人程度通過させ、筆記300くらい通過させGDで100通過させ、そして面接3回で
約20に絞るとみたが。
面接3回というのは気が重いよね。

東京での筆記規模を考えるとESで3000はいると思う

確かに。
どんくらい残ってんのかなあ…

>>630
うちの人事もこの時期は大変なんだよ。連絡が遅くなったのは勘弁してやってくれ。

>>626
樽商もいけるみたいです

わからんけど筆記1000くらい通ってそうじゃね？
関西と関東だけでも数百人はいそうだぞ。

モル落ちた。
メーカーに入って、コンテナの営業いじめてやる。

おれも落ちた。
自動車メーカー入って、自動車船部いじめてやる

関東で筆記受験者1000人弱だろ?一回につき約200人×5回
地方は全部入れても300〜500くらいだよ。なんせ地方は電話連絡らしいからね。
GD後の面接が集団なのか個人なのかにもよるだろうな。

関西は電話じゃないよ。メールで通知きた。そしてGD日程めっちゃ多いぞ。

民衆は熱いなあ。筆記でMOL落ちて泣くって。。。
この程度の筆記で落ちるなんて最初から高望みだったんだろ、って思うんだが。

いるよね、気持ちは熱いのに頭がついていってない人

筆記で落ちたことなんてあるか？
書類とかと総合して判断とかってのは一度落ちたけど筆記単体では全勝だよ。
俺の周りもたいがいそんな感じだから複数落ちるってよっぽどだと思う。
もちろん外資とか商社とかってレベルは別な。普通のSPIとかGABで。

熱いというか、感情の起伏が激しいだけでしょ。
理由もないのに惚れ込んで、落ちたら泣く。
男には理解できないところ。

ああいうﾔｼは落ちたこともすぐ忘れるんだろうなｗ
32日記念ﾊﾟﾋﾟｺ

Aaa（69）JR東海 日本郵船　商船三井
↑↑↑東大勝ち組↑↑↑

Aa（66） JR東 川崎汽船
A（63）　 JR西 飯野海運　小田急　京王　メトロ
↑↑↑早慶の勝ち組↑↑↑

Baa（60）JR九州・四国・北海道　三菱倉庫　日本貨物航空　近鉄エクスプレス　第一中央汽船　東急　京急　京成
Ba（57） JR貨物　住友倉庫　郵船航空サービス　新和海運　相鉄　西武　東武
↑↑↑MARCHの勝ち組↑↑↑

B（54）　 三井倉庫　日立物流　トヨフジ海運　準大手私鉄（総合職）
Caa（51）安田倉庫　日本通運（陸運以外）　西鉄航空　伊勢湾海運　JR東海（プロフェ）　中小私鉄（総合職）
↑↑↑日東駒専の勝ち組↑↑↑

今日、NYKの試験受けた。回りの人はMOLの方が簡単とか言ってた。
自分的にはNYKの方が簡単に感じたんだけど・・・でも時間足りなかった

格付け厨うぜぇ

郵船の船長職受ける人いない？？

郵船の筆記どんな感じ？

>>626
小樽商科大も行けるんでは？
でも１０年に一人ぐらいだろうなあ。

>>651
俺も海上系だよ。NYKの試験は公務員試験の数的処理っぽい。

船長職ってそんなん受ける香具師いるのか？

>>654
漏れも海上希望だが何か？

TNTエクスプレスジャパンに内々定もらった。
これで就活を終了とします。

ttp://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/wara/src/1141725257305.jpg

ｗ

船長ってやっぱ給料いいの？

え？

外人船員まとめて数か月休みなしで、いいとこねーべ。
マロンの職だな。

でもそれが意外と穴場かもな。陸上系の半分くらいしか志望者いない
と思うよ

募集何人だよ
しかも志望者ってみんなかなり意識高そうじゃん

たしか数名だったかな

じゃあむしろ超難関ｗｗ

陸上の法が難関じゃね？募集が20人のところに何千人も受けてるし。
まぁ本人に実力があれば問題無いんだが

外資海運ってなに？

郵船ずっと人事2人でやってるよね。
声枯れてたしかなりしんどそう。

パイロットは給料いいよね

年収は人によっては2000万くらいあるらしいよ。>パイロット
でも、確か船長経験が何年か必要だからね。

・・・って、パイロットといっても空のほうか、
書き込んでから気づいた。

スレ汚し申し訳ない。

民衆の日本郵船の板が、英語力自慢となってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海上要員だと年収はどのくらい？

初任給額は50万円だったと思う。

船にもパイロットってあるよたしか。

艦載機？

日本郵船（事務職）の日記4月3日0時26分 ケネスさん（近畿）

皆さん、こんばんわ。
さっき母に「お母さん、日本郵船の筆記通過したよ」って言ったら、「ゆうせん...って、有線放送？音感無いのに頑張るわね」と言われました。。
「違う！海運の！」と言うと、
「あ〜、海運のゆうせんね。で、何してる会社？」と聞かれたので、「今、お母さんが着てるセーターなんかを運んでます！」と言い返しました。
海運の面白さって、ここにあるような気がしませんか？
一般の人には、とびきり存在感が無くても、実は常に身近にある存在。母とのやりとりを経て、ますますこの会社を好きになりました。
皆さん、頑張りましょうね〜！！

ケネスさんに返信 - この書き込みを評価しよう：感謝 反対



まるで漫画のようだ・・・。
日本郵船レベル受けてるのはこんな人ばっかりなんだろうか。
笑いのツボとか絶対合わなさそう。

川崎汽船から連絡来ない。オワタ

俺もこなひ
うわぁああああああああ

>>675
宇宙戦艦？

郵船は筆記でどれだけ落とすのか？

感官同立程度じゃ毛ーラインはとってくれないのか

>>678
俺もオワタ

遊船北

ｋラインの何次？

一次面接

>>684
俺は来てない。オワタorz

こりゃ、郵船の死亡率高そうだな…おれ、あさってなんだが、ｺﾜｲﾖｰ

>>688
海上ですか？

>>689
事務だよ

>>690
俺は大阪で受験したけど５日は海上系の発表とか言ってた希ガス

>>691
怖くなって、予約票を確認したんだが、4月5日9：20〜の筆記で間違いないんだが。
ちなみに、当方東京のものです。

Kライン落ちたのか・・・
受かった人るの？？？？

秋田におけるカルト教育の健全化を考える
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1143894456/

>>692
あれっ東京はまだ試験始まってなかったのか。大阪は一日と二日にあったよ

もう始まってると思うけど、おれは遅めにしたのよ。
じゃ、筆記の結果が出てるのは、大阪ほか地方で、東京はまだってことでいいのかな？

>>693
俺は落ちた。合格者のみ今日メールがくるのに、こなかったorz

東京で北よ。
どー考えても３０名に残れるはずもない、記念受験だが。

>>698
郵船？
ということは、合格最低点が決まっていて、
それをクリアしたものが即日連絡で、順次選考っていうことになるんだな。
枠があって、上位何名とかで切ってるのかとおもた

川崎汽船こねぇええええええええええええええええええええええ

俺もKONEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Kからメール来ない・・・

Kラインきたーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ふむふむ

Kライン落ちた

MOL落ちた・・・。なぜだ、なぜなんだ。
面接の日を他社キャンセルしてまで空けてたのに・・・。orz

同じくMOL落ちた…。
GDで運がなかった。
もう後がない。

まだ郵船からメール来ないよ。オワタ？

倉庫業界目指してる香具師いねえ？

ノ

三菱倉庫、リクナビでブックマークだけして本エントリー忘れていたｗ

NYKから連絡こねええええええええええええええええええ

日本郵船こない。落ちたか。
まぁ筆記ボロボロだったから当たり前だな

>>713
受験地は？陸上事務だよな？

>>713
何割くらいできた？

東京、陸上事務。
多分、国語５割、英語４割、算数1〜2割くらいしか出来んかった。
時間制限きついと集中できないよ。

>>716
俺は受験地は大阪。海上。３科目大体5.5割位かな。オワタ

>>717
平均五割以上も出来てて駄目なんか。海上ってのもあるだろうけど。
俺なんかお呼びでないな

まあ初めから受かる気はしてなかったからショックは少ない

>>718
まだ結果は着てないが多分無理。陸上は海上よち募集人数多いから希望は
あるんじゃない？漏れは海の観光が第一志望だから落ちててもいいけど

海運の事務系の仕事自体に魅力感じるやつっている？
航路管理とか誰でも出来そうな単純作業じゃね？

面接のネタが無い。。

そんなこといったら文系の仕事なんてみんなそうじゃない？
バックグラウンドとしてその会社がやっていることに誇りを持てるなら良いんじゃないだろうか

高給でいいじゃない
海運は

まあね

運送屋や倉庫番なんて誰でもできる仕事だよ。
仕事の内容を問わなければね。
内容と言っても大半はトラブル処理なんだけど。

じゃあなんで高給かつ高学歴ばっかなんだ

郵船死亡確認。

MYページ見たら死亡通知きてた　ノォー

お気に入りから削除っと・・　シクシク

倉庫って、なにしてる業界なの？

>>726
郵船商事倉庫工作員は同じパターンの自演の繰り返しだねｗｗ

郵船まだこねえええ。確実に落ちたなorz

>>729
漏れもorz

↑多分マイページにお祈りきてるよ

>>731
来てないよ。ありえねええ

MOLのGD、空気読めない中国人に破壊されたorz

>>733
詳しく

>>734
まぁ彼なりの必死さなんだろうけど、無意味に仕切っててさ。
「じゃあ○○さんどうぞ」とか。
んで、「つまり、今言ったのはこういうことですね」と、斜め上の解釈を披露。

おれはﾎﾟｶｰｿとしてしまい、場は自己主張の嵐で荒れ、まとまりきらんかったよ

なんかわかりにくくてｽﾏｿ
言えることは、ﾏｼﾞでﾒﾝﾊﾞｰに左右される。

追加
変な解釈で勝手に話をまとめようとしててさ。
みんなの話をぶった切って。
んでちょっと待てよ、見たいな空気から、ついにはみんな自分の意見を通そうとばかりするようになり。

まぁ、流れを変えられなかったおれも、よくないと言えばそうなんだけどさ。
ありゃひどすぎるorz

>>736
それはひどいな。まぁ俺も今日、JALのGDだったが似たようなも９んだな。
仕切り屋がいて困ったよorz

GDｲｸﾅｲ！

まだNYKから電話もメールもこない

>>727
不動産で生きている業界です。

>>739
日本郵船の日記4月5日20時21分 TOREさん

1日に受験して先ほど通過のご連絡を03…より頂きました。
川崎さん、三井さん共に筆記落ちでここの筆記も手ごたえはなかったんですが…ESが良かったのかな？？
bisさん、私も海上職志望です！！確かに情報少なくて、不安ですね。
今のところ私も何の情報も持っていません。（^_^;）私の1次面接は来週です。また何かあったら情報交換しましょうね。


1日のやつがこんなんだから、まだまだ希望持ってもいいんじゃね？

>>741
テストどんぐらい回答できた？

>>720
航路管理って激務だと思うぞ。
毎日船は動いてるんだからね。

>>742
>>741は民衆のコピペで、おれの書き込みではないんだが。

今日受けてきたが、言語8割、計数7割、英語8割くらいかな。
もちろんまだ連絡は来ず。マイページは、

筆記試験を受験いただきどうもありがとうございました。
エントリーシートと筆記試験の結果をもって現在選考中です。

合否につきましては、次のステップに進んでいただく方にはお電話で
それ以外の方にはマイページ上でご案内いたします。




ってなってるね

>>744
おまい優しいなｗ

まーな

>>746
>>744はおれだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
勝手にぶってんじゃねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>746
偽物かよｗｗｗ

>>744
俺はそんなにとれてないわ。どっちみちオワタ。
海上って倍率高そうやもんな

>>744
藻前頭いいな。さすが宮廷の人は違うよ

それほどでもないけどな

>>751
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗまた偽者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おれは宮廷じゃねぇしｗｗｗｗｗｗｗｗ
総計駒のどれかだよｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ総計のどっちかだな。独楽が郵船なんて受けるわけないし

慶應の経済だよ

>>754
わかったぞ！おまい偽物だろ！

>>754
また偽者ｗｗｗ
おれはおまいが好きになってきたｗｗｗ

俺は立命の法

あれてきたな

明日筆記のはずが
「現在、「陸上事務系」でエントリーシートを提出されています」

しかマイページに記載されてない・・・
ってことは筆記申し込みし忘れたか俺・・・

日立の説明会、もう満員かよ！！！

ふーん

>>760
俺もポカーンだった

メールきてたの今日の晩なのに　ヒドス

郵船から連絡馬路でこない。何この放置プレーは？
電話して問い合わせたほうがいいかな？

期限まで待てよ

>>763
好きな子にはいじわるしたくなっちゃうんだよ

小学生男子かよ！郵船は

>>760
今日の昼になって日立からのメールに気づいた漏れがきましたよorz
「東京遠いから近い大阪まで待つか」と思った自分が恨めしい

郵船は筆記で相当切ってるな。
あと５０倍ぐらい？

マジで郵船からメールすら来ない。どうなってんの？もしかして
合格者のみ連絡？

マイページ行けば俺のように「用なしです^^」って着てるんじゃねーの？

>>770
それは誠ナリか？

俺も遊船からまだ何も来てないよorz

MOL、GD通過した。

>>773
おれもｷﾀ！！

みんな物流の選考状況晒そうぜ

おれは

商船三井　ＧＤ通過
川崎汽船　1次通過、2次選考中
日本郵船　筆記選考中

どっかいけるだろーか

物流ってか海運だけじゃねえかｗ

>>776
スレの趣旨に沿ってと思って。おれはこれしか受けてない

>>775
三井倉庫　筆記通過

以上

三井倉庫、筆記通過
外航海運、全滅

>>779
オレは海運は全く受けていないが、同士だな。

三井倉庫　迷子になって大遅刻　最後方で受験するも連絡なし
住友倉庫　リクナビ使えないので回避
三菱倉庫　寝坊
川崎汽船　説明会予約できず
商船三井　エントリー忘れ
日本郵船　筆記選考中

振り返って自分のダメさが分かった。
でもまだ郵船が・・・

http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm
http://www.poor-papa.com/marine_transportation.htm

入れるようにがんばれ。

>>781
三井倉庫、どうやって迷子になるんだ！？ｗ
リクナビにもメッセージきていないんだ？

三井倉庫、4月4日に受けてまだ結果きてません。

受かった人は筆記から何日くらい経ってきたの？

>>784
筆記受けた次の日に、リクナビ内で返信がありましたよ。

田町から歩いた。
安田倉庫の横を通過していって、行き止まりを右へ。
迷ったので清掃員のおっさんに聞いたら、
「三井倉庫なんて会社はない」と言われる。
その後近所を散々歩いて、すぐ横にあったことに気づく。
説明会の後半に着いて、あのクソ簡単な知能テストみたい受けたが、リクナビに連絡なし。

>785
�dクス。
三菱倉庫は翌日に来たんだけどな〜

早慶文系でも切られるのかな。

>>786
うはｗ歩いていったのかｗｗ
そりゃ迷うな。
テストが簡単だと思ったんなら、遅刻が響いたってことか・・・。
まぁしょうがないよな。

>>787
テストの出来は？やはりそれもかなり影響するのでは。

>788
結構できたかと。
英語が微妙だったが…

>>789
あれ、そうなの？
うーむ、じゃあわからん・・・。
オレは受けたのが３月だったからなぁ。
少し基準が甘かったのかもしれない。
ちなみに総計です。

>781
俺も三井倉庫遅刻した
web検索で得た地図を元に行った先はどう見ても三菱倉庫でしたｗ

説明会は最後の五分くらいしか聞けなかったけど、それでも通った
遅刻で切られると諦めていただけに、当日中の連絡は嬉しかった

ここの住民は海運か倉庫しか受けてないことがよくわかった。
まぁ、航空と陸運は専用スレあるもんね

郵船て筆記むずいの？
ＭＯＬと同じくらい？

MOLのほうがﾑｽﾞｶﾀ

>>793
いやMOLはかんたんだろ・・・・

>>794
すまん・・・悪気はない。個人差はあるな


えらぶったけど商社全滅＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

MOLのＧＤどんなテーマ？

>>797
海運の仕事とはまったく関係の無いテーマだ、ということまでは教えよう

>>798
�dクス。また、どーでもいいようなテーマか。
せいぜいメガンテしないように気をつけよ

住友倉庫二次面接の連絡コネー…ｵﾜﾀ

倉庫の中では第一志望なんだが…
順番で言うと
住友→三菱→三井
というかんじ
安田は説明会いったけど、なんか合わないと思ったからやめといた

住友は二次面接まで時間があるらしく、一度社員懇談会をはさむらしい。

みんな郵船の筆記は合格した？

>>802
５日までに連絡するって言ってたんだけど、いまだにメールすら来ない。

郵船、学歴マーチ未満で通ったひといる？！

郵船って学歴フィルターあんの？

ホンダエクスプレスってどうよ？最終面接がんばりますけど…

>804
地底ってマーチ未満になるの？
もしなるんだったら　ﾉｼ

郵船筆記で死亡
Ｋ−Ｌｉｎｅ、ＭＯＬは通ったし、より出来てたつもりなのに…
まぁ、残りの二本頑張るかー

郵船今日筆記受けたんだけど結果っていつ出ます？

郵船って学歴フィルターあるの！？

って、何を今さら・・・・・・。

東大京大一橋早慶上位なんだろうな
ＥＳで落とされまくり・・・

倉庫上位三社ってなんか微妙なわりに学歴みてくるよな
住友の筆記なんて露骨に学歴あしきり用だし

総計文系でここ狙ってるんだが、どうなんだろ

住友倉庫五人全員慶応でワロタ

>>813
総計かなりうけるんだな、ここ
きついなー…

Fﾗﾝで郵船筆記通ってしまった俺って一体…ネタで通されたのか！？

三井倉庫受かった人、試験後どんくらいで結果来たの？

>>816
翌日

三井は連絡リクナビだよ
おそらくマーチ未満は切ってるような気がする

受かった受からないとかいう下らない自演を続けて何か意味があるのか？？

商事郵船倉庫くん！

三井倉庫ってすごい慶應閥らしいな

>>820
マジで！？
ｋｔｋｒ

やったー！！

>>821
役員のほとんどが慶應出身
慶應以外の役員は数人らしい
試しに役員の名前ぐぐっみろ

さすが三井だぜ。三井と言えば慶應だもんな。

慶応でよかったなぁ

俺マーチだけど住友、三井共に筆記は通ったぞ。まあどこまで行けるかはわからんがねw

ノリで筆記受けたら受かってしまった慶應のものだが、
そんな話を聞いたら一気に志望度が上がってしまったではないか・・・。

>>827
同じくww

１のAaの会社から内定が出ました。
お疲れ様でした。

おめでとう。
ランク厨乙。

倉庫って楽そうでいいな

Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス JR九　京急　京成

これ？全然興味ねーとこばっかだなー

倉庫の楽しいところプリーズ

>>829
こういうやつが、郵船とか三井とかの社員に常にコンプレックスを抱えて
いきていくんだろうな。

マーチから鴻池運輸って勝ち組？

>>833
慶應閥であること。

郵船筆記ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

　　　　_, ─''´⌒｀```--､_
　　　__//////　　　彡三三ミ､､
　　/三////　　　　　　　　　＼＼
　 l////　　　　　　　　　　　　　|ヽ|
　{///　　　　　　　　　　　　　　｀l )
　.{//, ,　　　　　　　　　　　　　　|l'
　,┴!l |　　　　　//~~ ;　　==､､_|''┐
　{ /ヽ,　　　　 _..,,,,.... ;　 ､ ..,,,.丿
　!､{ ６　　　　　_____ノ　　l!　__...　|
　 `､�Xi　　　　　　　ﾉ　　 )　　　l´
　　 `-'|　　　　　 ／-・　-'　　　|
　　　　|　　　　　　___ -=-　_　 .ﾉ
　　__/!､　　　　　/　￣｀´￣　 /- ...__
　/　　`i､　　　　　　　￣　　／　　　 ￣`--､
~ `､　　 `､＼　　 ------イ､　　　　　　　　 `､
　　`､　　 ＼ `-､　　　丿　|　　　　　　　　　 l |
無内亭　阿部志　[ないないてい　あべし]
　　　　　　　(1942〜　日本)

このAAを見た人は、3日以内に他スレにコピペ
しないと無い内定になってしまいます。
3日以内にコピペした人には、もれなく富士ソフトABCの
内定がプレゼントされます。

へたくそ

>>836
三菱は早稲田閥があるようでないような感じらしい
住友は関西からもよく採るから学閥無さそう
三井は完全慶應閥ｗ

山九は学閥あるのかなぁ？

優先のテストっていつくらいにくるの？

NYK二次面接の合否きた人いますか？

東大だけど三井倉庫面接行くかどうか迷ってる…

慶應のものだが、今、就職データブックを見てみた。
一昨年のデータだが、慶應から三井倉庫に７人も入っているじゃねーか！！！！！
大卒男23人中７人が慶應とは・・・すげぇ。
一気に志望度が上がった。
これだけ慶應閥なら絶対入ってからやりやすいし。

草加商社海運倉庫工作員の特徴

１．仕事上の魅力とか業務内容でアピールすることが全くできない。
２．給料とかステータスとか女にもてるとか表面上の相対性でしか売り込めない。
３．ランキング表を貼り、あくまで他社との表面上の優位性でしか売り込めない。
４．自分は他社に入って後悔している、羨ましいなどと浅はかな手段で非関係者を装う。
５．図星をつかれるといきなり逆切れしてすぐにぼろを出す。
６．自演しながら他社工作員を装い自分の工作を誤魔化そうとする。
７．次々と工作のためのクソスレを立て続ける。
８．窓際なので具体的な仕事内容は書けず受かった落ちたという自演を延々繰り返す。
９．商社スレ、運輸海運スレ、ランキングスレを立て常駐する。

ＭＯＬのＧＤ通過キター

1次面て1対1？

おめ

日程がＡＢＣＤ…って決まってるのってどの海運会社だっけ？

KYKのとんかつ食べたいなぁ！！

MOL
8日に東京で２次面接して、最終の連絡来た人いる？

MOLこねぇ

カトーレックってどうよ？

ＭＯＬこねぇ

まだ、あきらめないでいいのか・・・
今日は日曜だから連絡ないと信じたい

Ｋ−Ｌｉｎｅは2次の連絡は終了なのか？民衆では北という書き込みが一人いるけど。

2次の通過の連絡のことね。

倉庫おせえ・・・

倉庫が遅すぎて、他に決めてしまいそうだ・・・・・・。

ぶっちゃけ倉庫ってどういうﾔﾂが行くのよ？
OB訪問とかしてないから全然分からん
説明会もクソだったから仕事内容もよく分からん
でも今度面接入ってしまった

運送屋と倉庫番・・・


底辺業界のいいコンビだね

>>859
メーカー嫌だし金融興味ないし、なんとなく流通に少し興味持ってたら倉庫のことを知って、
倉庫って名前ダサいけど、難易度の割りに財閥系の名前がつくのがいいし、
とりあえず狙ってみようかと説明会に行ったらそれほど面白くもなく、
でも説明会の時期遅かったしいまさら路線変えることも出来ず、
惰性で海運の次の第2志望あたりに置いといたら、
海運全滅してもう倉庫とブラックしか持ち駒がない状況の俺は受かれば行きます。

底辺業界まっしぐらｗ

>>859
慶應なので、三井倉庫だけ受けてみます。

>>861
けっこう参考になったｗ
おれは鉄道志望だったが全滅の悪寒。海運はムリ感じて受けてない。
倉庫は体力が要求される仕事多いのかな。不安だｗ

>>863
やっぱり慶應閥なんかね。おれは宮廷だが
あの元倉庫のビルで働くことになんのかね…

>>864
慶應から毎年かなり入っているみたいだし、
去年のダイヤモンド？だったかな、三井倉庫は慶應閥ってことをはっきり書いていたよ。

勤務地はMSCビルか横浜か名古屋か大阪か神戸かってカンジか。
海外はあんましいないのかね。

>>865
なるほどねぇ。
海外拠点はたくさんあるとか言ってたけどな

他は大手しか受けてないんで、とにかくあの説明会のクソさには笑ったｗ

>>866
確かにあの説明会は衝撃的だった。
レコードセンターの紹介映像なんて、
最初、音がマイクで拾われていなくて、全く聞こえなかった。
てか、マイクってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テストも手作り感たっぷりだったしな。
まぁあれはあれで良かったけど。

>>851

メール見てみろメール

おれはお祈りメール北

海運大手全社さいなら

他いいとこねーかな

住友倉庫関東で一次受けて連絡きた奴いる？
志望度高いんだが…もうだめかな…

俺は昨日面接だったからたぶん今週中くらいに連絡来るんじゃない？

>>870
俺は関西だが６日に一次受けてさっき通過の連絡来た。
もうｵﾜﾀと思ってたけど、待ってみるもんだよ。
民衆によるとすべて集団面接なんだが、これはマジか？

昨日もやってたんだ
採用二十人に対して三百は一次受けてるな…この業界意外とｷﾋﾞｼｽ…

俺は一日に受けて連絡なしだから…
三菱三井頑張るよ

>>870
俺もきてない
872を信じて待ちたいが・・・

>>869
漏れも。
でもこの業界であんまり小さい会社には行きたくないな。
特に内航船社はな。将来が不安すぎる。

>>851
８日に受けたがお祈りメールも連絡も来ない
これまでは１日後には連絡きてたからだめだったか・・・

おなじく、お祈りも連絡も来ない。

>>868はお祈り来たみたいだけど…

>>877
なかまいたのか
ちゅうぶらりんで一番いやだ
かすかな希望のある絶望ってかんじ

安心しろ

お前はもう死んでいる！

住友倉庫コネー

住友
一次の予約したときの番号と一つ違いのとこから電話あった
が、取れなかった
明日かけなおす

倉庫しか話が無いが、海運はみんな全滅？
おれもＭＯＬしか残ってねぇorz
ＭＯＬに賭ける！！！

倉庫においで〜

>>882
海運に限らずだが、3月中旬までは偉そうに語るやつが多い。
この時期になると、ほとんどが現実を思い知らされ姿を消す。
そして4月下旬から復帰し、落ちた会社を叩き自分を慰めだす。

>>884
一年中、就職板にいるの？

>>882
海運に限らずだが、3月中旬までは偉そうに語るやつが多い。
この時期になると、ほとんどが現実を思い知らされ姿を消す。
そして4月下旬以降、落ちた会社を叩くことによって自分を慰めだす。

>>817
うはｗ
俺２週間後だったｗ完璧キープ組ｗ

>813
俺のときは全員マーチだったぞ。
判りやすすぎるくらい露骨に学歴で分けてるな。

住友倉庫

三井倉庫を5日に受けた者だが、｢合格者には10日までにリクナビでお知らせします｣
と言われまだかまだかと待ってましたよ。

やっと昨日、10日ジャストに来やがりました。

あ〜ほっとしたw

慶應閥は早稲田を嫌うのだろうか…

今日、三井倉庫の面接を受けてきたのだが（グル面だった）、
一緒に受けた奴の話と話し方がキモすぎてどうしようかと思った。
どこの大学の奴だったかは、言わない。

郵船とかＭＯＬとか採用人数少ないなー
いけるのは東・京・一橋ぐらいじゃないか

>>891
慶應だが、一昨年は郵船に６人、MOLに１人だね。
東京一だけじゃないでしょ。
去年はわからんです。

早慶クラスまでかな

三井倉庫は慶應の次だとどこらへんでつか。

>>888
面接官、面接中にメモ取ってた？
俺らのときは何もメモってなかったから、

>>813
あまりメモってないけどＥＳの裏に何か書いてた。

>>890
持ってくのって要約書だけでいいんだっけ？そろそろ書かなきゃ。
あと時間全部でどれくらいかかったか教えてもらっていい？

>>897
要約書・履歴書・成績表だぞ。
リクナビにきたメール見ればわかる。
面接時間は30分くらいだったよ。

>>898
�d
履歴書も別に書くのか。忘れてた・・・

>>900ならＭＯＬ内定っと

日本郵船の海上職１次面接通過したやついる？？
全然聞かねーorz

>>901
民衆だと１人即日通過してるね
俺も電話来てないやorz

通過者は挙手汁！！

三井倉庫けっこう受験者多いのか？

説明会行った時受付の名簿を軽く覗き見したら東一総計が予想以上に多くてびびった。

>>902
オレもまだきてない！
これは相当絞ったのか。

海上食って何人くらい受けて何人くらいとるの？

>>905
毎日ナビだと２０人くらい採用予定じゃなかった？？

東大一橋で、倉庫でしかも三番手受けるとかよーわからん
人数的にも滑り止めになるようなところじゃないと思うけどなぁ

>906

それは陸上総合職じゃなくてかな？

>>903
そりゃ財閥系倉庫は何処もそうだよ！！

>>906
若干名。
5/500くらいじゃないかな？

>>908
そうなんだ
財閥倉庫って総計が主なとこだと思ってた…
東大一橋もいるのね…きついわこれ

財閥系倉庫って何人くらい受けてるんだろう
ブックマーク数だけじゃ分からん

>910

そんな受けてるかな？東京で俺が出た回は筆記30くらいだたような

マーチだけど三菱と住友はＥＳ通って面接行けた。住友が結果待ち。
三井は筆記で落ちた。

ココってどういう業界との併願が多いんだろうねぇ？

>902
漏れも今日受けてきたけど電話内からｵﾜﾀと思う

どんなこときかれたあ？

>>891
某北の地底だが、学内説明会来てたぞ。
ＯＢもいるし。

>>912
住友で推定した
一次面接の会場に約２０人居た
一日４タームあって日程が３日分あった
んで関西でも選考してるから
２０×４×３×２＝４８０
筆記（学歴フィルタ）後で約５００人位か
内々定を25人に出すとすると
40倍か…

三菱はもっと多く受けてると思う

20倍の予感

最寄り駅からバスってゆーのがつらい

新日本海フェリーってどうだろう・・・今選考進んでるんだが。

おっおっ

>>914
ちょｗｗｗｗｗあれ落とすための筆記じゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

川崎汽船

MOLの2次、死んだorz

ﾓﾙ筆記で落ちた俺は
勝ち組

さて。

三井倉庫の一次面接の結果きた奴いるのか？

一昨日受けたけど、音沙汰NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>>924
俺も三井筆記で落ちたよｗ
倉庫より遥かに難関の筆記はほとんど通ってるのにｗ
やっぱ学閥か？

>917
海上職についてのイメージとか、志望動機
まあフツーの面接だったよ。
ちなみにｵﾜﾀと思ってたら連絡来た

>>929
なんでだろ？作文が適当すぎだったとか？
あそこは下手するとマーチくらいだと切られるかもよ

しかし財閥倉庫って露骨に学歴見てくるよな

>>928
同じくまだ。

このスレってエリートばっかりですね

711 ：就職戦線異状名無しさん ：04/11/22 15:15:36
俺、ぶっちゃけ超有名財閥商社（まぉ、2ちゃんじゃダサいと言われるとこだが）に勤めてるが、死にたい。

男芸者生活に疲れた・・・
毎日、上司or先輩と一緒に接待接待の日々だ。
指名を勝ち取るために必死。
裸で歌うし、下品な一発芸するし、取引先をキャバクラ連れてくし。

こないだなんか、お得意先の社長（高卒クソ中小企業）に休みの日に携帯で突然呼び出されて、
社長の娘のピアノの発表会にお供させられたよ（涙）
もうね、アフォかと。
しかし、ちゃんとお祝いのお花を買って行く自分が情けない・・・


こんなアフォらしいことで忙し過ぎて、体壊しそうだし。
今日、初めて休んじゃった。
なのに、俺担当の案件で朝から何回も問い合わせの電話がかかってくるし。
欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝


712 ：就職戦線異状名無しさん ：04/11/22 15:21:46
あー、俺何書いてんだかろ・・・

これって消せないよね？

欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝

>>931
三井も住友もそうだな。この時代に何やってんだかよ。
三井は説明会手抜き過ぎだし最悪。
三井は筆記でマーチ切り、住友は慶應とマーチで面接分けてたし。

三菱はどうやろ？

マーチの僕ちんの財閥倉庫の進み具合

住友倉庫　筆記で落ちたと思われ。理系なので文系の内容全く手出ず。
三井倉庫　ＳＰＩほぼ満点。もちろん通過。今度１次面接
三菱倉庫　筆記＆１次通過。今度２次。

皆さん商社や商社マンには過大な幻想があるようですね。
商社マンは国際派だとか語学力あるとか。現地に最新の情報網あるとか。
漏れは海外駐在している商社マン100人以上知ってましたが、マトモに英語話せる人は100人に1人もいないよ。
NY駐在10年とか、London8年とかの人でも片言だけだね。まあ本人は英語はなせると勘違いしているが。
現地のTVもラジヲも新聞も理解できないのに、現地人でも知らなかった情報が商社になんか分かるわけないわな。
奴らの仕事は、日本からきたメーカーやバイヤーを売春宿で接待する事と現地駐在員閉鎖社会での社内営業だよ。

日本の総合商社が世界のどの企業にも負けない唯一の鋭い情報がある。
それは、奴らは世界中のどんな地方都市でも、地元の人もあまり知らない売春宿を知ってるという事さ。
メーカーやバイヤーが来たら奴らは必ず現地の売春宿に連れて行かなければならないと思っているからな。
仕事もせずにそんな事ばっかり進められてもメーカーにとっても大迷惑だよ。でも英語も離せないし現地事情も知らないから仕方ないね。
商社マンの嫁たちは自分は国際派のエリートと結婚したと思っているが、あんたのダンナの仕事は田舎成金Japのポン引きなのさ。

商社は年収がいいよなぁ

近鉄　次最終だ・・・・
誰か同志いたら話しようぜ。。

もう内定もらた。

商社大手と海運大手ならどっちが年収高い？

>936
倉庫の面接って何聞かれるの？

>>941

総合商社の方が高いでしょ。そりゃ。30で1000万が可能だし。
海運じゃ、30で800万がいいところ。

財閥系倉庫は
マーチなら脚きりはないよ
俺は全部筆記は通ったし。
ただし集団面接では俺以外全員総計。
二次では宮廷もいた

>>936
もう三菱２次行ってるのか
やばいな・・・

マーチでも体育会とかできるやつだけだろ

さよなら、日石輸
こんにちは、神奈川臨海

さよなら、ＭＯＬ
こんにちは、樹海
練炭もってお邪魔します・・・

三井倉庫の一次に行ってきたが、学歴高めな学生ばかりだったな。
情痴とか灯台とか…

専門卒でも受けれそうな会社を教えてください!!お願いします(>_<)

三菱倉庫と三井倉庫の１次面接両方通ったお。
マーチでも頑張ればいけるんだお。

うむ

三井倉庫、１次通過しました。

去年は次が最終だったみたいだけど、今年はどうなんだろう。

>>939
俺も次最終。
民衆見ると、10分くらいで終わるらしいね。

>>950
宇徳運輸とか？

>>939
>>954

もう受けてきた
俺、二十分くらいかかったぞ

三井倉庫は即日来なかったらＥＮＤ？
東京の番号から通知の電話があったけど出られなかった
それであってほしい…

>>957
三井リクナビにメールで来てるよ

>>958
ありがとう
通ってました

実は俺>>606=>>610なんだよね
同じ過ちを繰り返してるｗ

俺も通ってた。当方マーチであとはみんな総計だったからだめかと思ってたが。人間諦めちゃいかんな。

三井の二次（最終？）って個人面接？

>>961
え？次がもう最終なの？kwsk

民衆によると二次が実質最終で３次は意思確認みたいな感じらしい。
去年は。
二次選考の時間帯が３５通りあったから１回で何人みるかわからないが３人ずつ
見られるとしても１００人までしぼられてるな。
去年の採用人数（４２？）とか考えたら内定出るのは６０近く出すだろうから
まだ選考残ってる人はけっこう希望ありじゃね？
まぁ他の会場や日程もあるだろうけど早めに決まるのはかなり有利だな。

ここと全く同じ流れのスレｗ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144899806/l50

>>963
それは間違い
採用人数には一般職含んでる
総合職は２５予定だから
内内定出すとしたら３０強か

んでこれ神戸でも採用やってるから…
まだまだそんなに安心できない

次の面接が個人であればちょっと安心できるがｗ
実質最終で１５分のグループやるかな？俺は個人だと踏んでる（希望的観測）

あーでも住友の二次しくじったから
三菱三井通ってほしいなぁ
グループ面接得意じゃない…
もう持ち駒少ないお…

他で内定出たから、ＭＳ（三井倉庫）二次は辞退するお
みんな頑張ってお

倉庫なら三井はやめとけ。
三菱、住友の方が断然待遇は上だから。
おれの兄貴がそう言ってる。

倉庫うしているうちに

次スレ立てたよー
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/ff/1143728688/l50

>>967
詳しく
三菱の人は住友の方が給料いいとは言ってたな

四季報によると、平均年収は、

三菱→760ﾏｿ
住友→756ﾏｿ
三井→711ﾏｿ

みたいだな。

>>971
その程度の差なら気にならないけど。