【今後】自動車業界スレッド6台目【どうなる？】

前スレ↓
☆★☆自動車業界総合スレッド４☆★☆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1085751488/l50

【街中を走る】自動車業界スレッド5台目【あの車】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1088783069/l50

変なスレタイですみません。

許しませんよ

板の掟その一
・ウンチクネタは禁止、スルーする

>>1
乙です、兄貴！

2004年6月イタリア新車販売ランキング
1 フィアット 37.910台
2 オペル 16.330
3 フォード 15.340
4 ルノー 14.550
5 シトロエン 13.340
6 ＶＷ 11.510
7 プジョー 10.190
8 トヨタ／レクサス 10.060
9 ランチャ 7.670
10 アルファロメオ 6.650
11 日産 6.170
12 ＢＭＷ 5.740
13 メルセデス 5.710
14 アウディ 4.690
15 現代 3.160

16 スマート 3.120
17 セアト 2.990
18 ボルボ 2.230
19 起亜 2.200
20 マツダ 2.120
21 大宇 2.090
22 ミニ 1.940
23 スズキ 1.890
24 ホンダ 1.710
25 クライスラー 1.250
26 シュコダ 1.180
27 三菱 900
28 ランド・ローバー 770
29 ローバー 480
その他イタリア車 130
その他外車 2.280

　　　　　ボーナス（40歳）　年収（４０歳）
トヨタ　　　170万　　　　　　1150万
ホンダ　　160万　　　　　　　1100万
日産　　　150万　　　　　　　1000万
マツダ　　120万　　　　　　　900万
三菱　　　70万　　　　　　　　800万

週刊現代2004年７月号より

2004年5月ドイツ新車販売台数
1 VW 51035
2 メルセデス 33376
3 オペル, GM . . . 30561
4 フォード 22964
5 BMW, ミニ 22687
6 アウディ 18463
7 ルノー 13367
8 トヨタ, レクサス 10943
9 プジョー 10824
10 シュコダ 8619
11 マツダ 6031
12 セアト 6012
13 フィアット 5790
14 日産 5531
15 シトロエン 5192
16 スマート 4730
17 ボルボ 3899
18 現代 3129
19 ホンダ 2815
20 起亜 2388

21 三菱 2305
22 クライスラー, ジープ 1991
23 スズキ 1682
24 ポルシェ 1661
25 大宇 1384
26 アルファ・ロメオ 1104
27 ダイハツ 798
28 スバル 745
29 ランド・ローバー 618
30 ジャガー 468
31 サーブ 389
32 MG・ローバー, オースチン 377
33 ランチャ 247
34 マセラティー 93
35 ラダ 74
36 フェラーリ 69
37 サンヨン 35
その他 166

キル・ビル２で「フェラーリなんてイタリアのゴミだ」と言ってたコ　ハァハァ

各メーカーの６月までの欧州販売合計と６月の販売

http://www.acea.be/ACEA/20040713PressRelease.pdf

http://www.ntv.co.jp/document/main/20040718.html
7月25日（日）24：25〜25：20　日本テレビ

ドキュメント’０４　「三菱自動車“リコール隠し”の真実」

２０００年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて明らかになったこの事件
の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害する
ため行われた社員の予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それがどう
いう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しながら放置した三菱自動車。
この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることができたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ
社員らが手を染めたのか。その謎に迫る。



この業界で働く奴は全員見ろ！！
そして安全に対する責任を学ぼう。

あと１時間後！！！

三菱の真相
ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html
三菱の真相　２
ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/04_01/index.html
三菱の真相　３
ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html
三菱の真相　４
ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/12_01/index.html

'03〜04年 35歳時点でのサラリーマン(大卒総合職)年収ランキング
1280万円 三井物産
1250万円 日本テレビ放送網 東京海上火災保険 三菱商事 フジテレビ
1180万円 野村證券　
1170万円 トヨタ自動車
1150万円 東京三菱銀行 日本生命 日本IBM
1100万円 伊藤忠商事 NTTドコモ 電通
1080万円 ホンダ 損保ジャパン 丸紅
1075万円 勤務医
1050万円 ソニー NTTデータ 三井不動産
1030万円 日興コーディアル証券
1020万円 NTTコミュニケーションズ
1000万円 日動火災海上保険 朝日新聞 日産自動車 住友商事 武田薬品 三菱地所
980万円 三井住友銀行 キャノン 第一生命
970万円 東京電力
960万円 大和証券
950万円 UFJ銀行 明治安田生命保険 KDDI 東京ガス
940万円 三共
930万円 ソフトバンク　みずほ銀行
920万円 三菱重工業
900万円 松下電器産業 日立製作所 カシオ計算機 シャープ NHK 任天堂
890万円 リコー 日本郵船 NTT
880万円 藤沢薬品工業　山之内製薬 商船三井　川崎汽船 大正製薬
870万円 新日鉱ホールディングス　
860万円 NEC　東芝 日本航空 楽天　新日本製鉄
850万円 富士通 全日本空輸 武富士 味の素 新生銀行 ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ ｻﾝﾄﾘｰ ﾀｶﾗ 三井造船
830万円 東京ガス　
820万円 JFEホールディングス コマツ アサヒビール 花王 住友金属工業
800万円 日本ユニパックHD マツダ クボタ 片岡物産 松下電工　三洋電機
790万円 東京海上あんしん生命 日清食品
780万円 JTB サントリー 明治製菓

770万円 サッポロビール
760万円 りそな銀行
750万円 明治製菓 松井証券 伊勢丹 オンワード樫山
740万円 エイベックス
730万円 コニカミノルタホールディングス　アコム　双日 セブンイレブン　
720万円 サミー ヤマト運輸　近畿日本ツーリスト ワコール 資生堂 JFEスチール
710万円 第一興商 三越
700万円 ドンキホーテ バンダイ 三菱自動車 イオン 高島屋 旭化成 三菱化学
690万円 東レ
680万円 マクドナルド スクエア・エニックス
660万円 吉野家
650万円 ユニクロ モスフード
630万円 大卒標準労働者の平均値　セガ
620万円 ビックカメラ アルゼ ヤマダ電機 HIS イトーヨーカ堂 コジマ
610万円 西友
600万円 TUTAYA
580万円 熊谷組　マツモトキヨシ
550万円 ミレニアムリテイリンググループ　飛島建設 ダイエー
530万円 ドトールコーヒー
520万円 スターバックスコーヒー レインズインターナショナル

ソース：フライデー2004.6.18号と2004.7.9号と2004.7.23号と2004.7.30号と2004.8.5号から。
6.18号と7.9号と7.23号と7.30号と8.5号のデータが異なる場合はより最新号データを記載した。
年収が分布で記載されている場合は分布値の中央値で記載した。
6.18号から7.30号までは2003年現在年収で、8.5号は2004年年収のデータを抜粋した。
このデータが大卒総合職のデータであるとの明記はなかった。
ただし、8.5号92ページのアサヒビール幹部社員のコメントから、
このデータは現業や高卒や一般職を除く「大卒総合職」のデータと推測される。
大卒平均値は賃金構造基本統計調査の標準労働者のデータより抜粋した。
なお、標準労働者とは「大卒一般職」を除く「大卒総合職」の平均年収に近似する。
勤務医のデータは賃金構造基本統計調査の男性35〜39才の年収データから抜粋した。

志望者＆内定者共々語りましょう。

対象企業はこんなものかな（外車はよくわかりませんが）
【日本版ビッグ３】
トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業
【ビッグ３以外の乗用車メーカー】
三菱自動車工業、マツダ、富士重工業
【軽自動車】
スズキ、ダイハツ工業
【トラック・バス】
日野自動車、三菱ふそう、いすゞ自動車、日産ディーゼル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　(つ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　●|　| 　|
　　　　　　　　　　　　　　／＼　 |　　　　( _●_) ミ　　/　　出番クマッ
　　　　　＿＿＿　　　／　　　＼彡､　　　|∪| ノ 　／
　　　　　＿＿＿　　（　 ,／＼　　　　　　 ヽノ　_／
　　　　　　　　　　　　 `´　　　/　　　　　　 ／
　　　　＿＿＿　　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ヽ　 　 ￣￣)
　　　　　　　　　　＿＿＿　 ／　＼＿ /　/
　　　　　　　　　　＿＿　　/　　　／ （　 ＼
　　　　　　　　。　　　　　 |　　／　　　＼＿)
　　　　　　 　　(´⌒;　　　|　/
　　　　　　(´⌒;;　(´⌒ 　∪

>>13
セックス、知らなかった。見よう！

こんなの流したら三菱自動車本当におしまいだな。

おもしろすぎるｗ
三菱は違うことに一生懸命になってるな。

このスレの住人は三菱ドラマ見ないのか？

面白かった。
クソ会社だということがよ〜〜くわかったｗ

ああ、おもしろかった。
これで絶対三菱車は買わないだろうなぁ。
今回のＴＶは三菱グループとしても大打撃だろうなぁ。

ええ〜
見逃したよぉ。再放送きぼんぬ。

三菱自「リコール問題」顧客離れ深刻　系列販社悲鳴

低迷の長期化予想／経営体力限界も
　リコール問題で顧客離れに歯止めがかからない三菱自動車で、系列販売会社の経営に深刻な影響が広がっている。
　会社清算や拠点統廃合の動きも出始め、三菱自は販社への支払い猶予といった支援を行う一方、政府も低利融資などの支援に余念がない。
　ただ、低迷は長期化が予想されるだけに経営体力の限界も懸念されている。

↓
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040726-00000013-san-bus_all

やっぱ他人事じゃないな。
今の時代、ネットもあるし悪い事はすぐに拡がる

昨日のドラマの三菱社員の姿勢にわろた。
違うことに一生懸命になってたからなぁｗ
藻前らそこは必死になることではないだろって突っ込みたくなった。

公務員もあんなもんだ。社会保険庁とか警察とか。

誠実にやっていかなきゃダメって事ですな。

悪い事はバレる。
バレたらもうお終い。

肝に銘じてがんばりましょ

三菱自動車は誠実にまじめにやっていた。
2重管理を。

来たぞー！

急いで準備しろ！

何を？

>>34
名前：_ 投稿日：04/07/26 03:43 ID:0bM/lg/9
NNNドキュメントを見逃した方、どうぞ。
http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv.html

thanks!

ありがとう

夢をありがとう！

>>36
>>37
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1086281220/
以降、お礼はここのupしてくれた人にお願いします。

プロジェクトＸにできそうだ・・・・
「リコール隠しへの挑戦」
う〜んイマイチだな。いいタイトルないかな？

こういうことしてるの、三菱自動車だけなの？
他の自動車メーカーは政治力で抑えてるのかな？

他はほとんどないだろう。
つうかＢＩＧ３は信じられんぐらいリコールなんて
日常茶飯事だしな。
この前ニュースになってたけどゴーンさんは隠したら
容赦なく首切るって言ってたね。
消費者にそういうことを率先して宣言する事はいいことだ。

>>42
詳しいなぁ！hodaでバイトしてた時は週一くらいで聞いてた気がするなぁ。リコールって。
　クダラン内容もあったよ、忘れるくらいｗ

隠して傷が大きくなるなら隠さない方がイイ、というのと
　三菱の数年前のリコール隠しの件でリコールをどんどん発表した方が消費者は評価する様になったんだな。

おまえら、入った会社が日常的にこういうことしてたら戦えるのか？

つうか三菱の番組見てて
あの本社で働いてた新入社員に限らず若手社員はどういう気持ちで
働いていたのだろうかがすごく気になる。
なんか軍隊みたいにアフォみたいに予行演習してなんでそういう所で一生懸命
になるのかなぁって感じだな。
あの熱意を別の方向に向けれればよかったのに。

だって、自分だけ反発したら出世できないじゃん。
ああいう風に上司に従っていたほうが安全なんだよ。

>>46
いや会社全体の事だよ。
ま、幹部はアフォみたいだから気がつかないんだろうな。
しょうもないことに一生懸命になってることを。

自分の身を守るのが最優先事項。
会社が潰れたら自分の身を守れない。
会社にダメージを与えないためには・・・隠そう！

当然の結果。

>>47
ちと思考が単純すぎるぞ。
アフォで片付けるのは簡単だが、全員が全員アフォだったわけもない。
そう言われてもしゃあない部分もあるがな。

似た事はどこでもあるかもな。
　リコール隠しとかじゃなくても　

どこでもはいいすぎだろ。
あれは異常だと思うが。

このスレでは内部告発者をどう評価する？

会社を売った裏切り者?
正義感の強い英雄?

>>52
いつかバレることだと思うから
英雄ってわけじゃないけど早く知れ渡ってよかったんじゃないかと思う。

どこかのメーカーみたいに
「無料点検実施中!!」とか言って部品とりかえちゃえばよかったのに。

放置してたからいけないんだよな。

>>54
それどこのメーカーですか？

>>54
ドキュメントにも出てきたGDIなんかの不具合だと、無料点検って口実
では対処しきれないんじゃないかな・・

設計の時点で既に欠陥品らしいし。

>>54
おーい。それどこのメーカー？

>>54
このネタって定期的に釣り氏が使うよな。

まあリコールまで行くものは一時間ぐらいで行える
部品交換じゃ対処しきれないものもあるしな。

>>54
それって三菱じゃないか？
無料点検とか言って勝手に部品交換してお金請求するという。

以前のリコール隠し前は他も何やってたかなんて、わからんぞ。
　折れは今の日産って何気にヤバイかも、と思ってる。

　　別に煽りのつもりはありませんので悪しからず。

↑
前スレから気になってたが
なぜわざわざ一文字ずつ空ける？

>>60
根拠となる理由は？
社長の言葉は嘘って事ね。学生なのに詳しいねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>61
細かい事に五月蝿い香具師ウざい。

┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>60
思ってるってただの妄想か・・・

>>62
部品メーカーに対するコストダウン要求が物凄く厳しいらしくて、
　かなり長い付き合いのあるメーカーには50%カット（だったと思う）を要求したと。
で、そのメーカーは日産との取引を停止。日産の株を売って大儲け。

手を引けない会社もある訳で、無理をした結果、ボロが出るんではないか・・・

なんて勝手に妄想しました。
どこでもコストダウン要求は厳しいんだろうけど。

ココにはいつも一人だけ細かい事に五月蝿く、お節介だと周囲によく言われる人がいます。
おまいだ！この粘着野郎！

>>67
もしかして漏れの事言ってる？
ちなみにいうけど前スレで講釈ばっか垂れてる香具師がいたけど
そいつとは別人なので。
さらにいうと前スレではこういうことを書きましたが何か？
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1088783069/943

>>68
反応するという事は何か思い当たるフシがあるんだな

実際、粘着が多い

>>70
はぁ？藻前意味分からんぞ！
>>63=>>67だろ？
だから反応した。ただそれだけ。

(~o~)

ひつ恋。次いこーよ。

自己主張の強い香具師が多いな。
ちと心配だぞ・・・・

>>74
人を名指ししておいて挙句の果てにはひつ恋ですか？
ほんと意味分からんなぁ・・・
もういいけど。アフォなのがよく分かったし。

すぐ人を見下したがりますね。ま、俺のの言ってる事が正しいとほぼ証明されてしまった様だが。

　　　　／／＼⌒ヽペペペタタン
　　　／／　 ／⌒)ノ ペペタタタン
　 ∧∧＿∧∧ ＼ （(∧∧＿∧∧
　（（； ´ДД｀))）'　））((・∀∀・ ；)） ＜とととりあええずももちつつけけ
　//　　⌒ノノ　（ ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
.((OO ノ　))￣￣￣(）__ 　　　 ））)
　)）_）＿)) （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（（(＿（(

それじゃあ、無理やり次の話題
皆の学科(専攻)ってどこ？

予想では技術職は、機械が多いと思うが、実際どうなんだ？
俺は電気だから将来肩身の狭い思いをしないかと不安。

くだらなければスルーしてください。

ヘたれに高いプライドを捨てれば無問題。

機械工学科ﾉ

機械科で車好きでバイク好きで何が悪い？

>>82
別に何も。

つまんねーーー

リコール隠し、給料、ウンチク、学歴・・・・
　何か見下す為のネタばかりを物色しているようだ。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　
　| 次の話題 　　　| 　
　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　
　　　 ∧∧ ||
　　　( ﾟдﾟ)||
　　 /　づΦ

チン毛そってみませんか？

>>87
夏を前に大冒険ですね。

学科ネタにとりあえずのっとけばいいじゃん？

ルナチタニウムで>>945がボディを作ると宣言しま







せん

車乗ってる香具師は結構少ない
と予想。
おまいら当然ペーパーか、ＭＴ経験無しだよな？

車乗ってる香具師は結構少ない
と予想。
おまいら当然ペーパーか、SM経験無しだよな？

この業界、恋愛経験ある香具師は結構少ない
と予想。
おまいら当然真性童貞か、素人童貞だよな？

ＭＴに乗ってたけど就活のためにバイト辞めたから維持できなくて処分した
軽だけどな・・・orz

>>94
>>92->>93
にも答えてみよう

真性童貞だけど文句ある？

面白いことなんかいえないぞ
ＳＭ経験はねえし、経験人数は2人だ

>>97
言えない様な事を・・・・

次はスズキ内定者でも苛めようか

虐めか・・・どうせおまいは上司に凹まされるんだぞ。

くさいぞ！

ヤクルトの古田ってトヨタ自動車だったんだな。
立命館は知ってたけど。学生時代は頭もよかったらしいが。

コージー富田もトヨタだよ。

香ばしいよな、ここっていつも

103はホントだからね。

>>105
別におまいの事じゃないよ。

１２万８０００台をリコール　トヨタ自動車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00000041-kyodo-bus_all

ついにトヨタもやりやがった。
奥田会長悪ですな。

>>108
え？？？

>>108
お前自動車内定じゃないだろ

>>110
おまい自動車内定じゃないだろ

>>111
お前自動車内定じゃないだろ
お前自動車内定じゃないだろ

>>112
折れの脳内世界ではhoda，リアルではツダ。

おまいは>>76か？

108は自動車どころかどこ行ったって使い物になんねー

え？

>>114
おまいが使い物になるかも怪しいね

大分悔しかったようですね

別に折れは>>114じゃないんだけど。
おまい、でもまじでヤバイよ。

普通免許持ってないけどメーカーに内定
今から必死こいて取って来ます

>>113
なんでもかんでも漏れのせいにすんなよ。
藻前に反論したら漏れかよ・・・
どこまでＤＱＮなんだか・・・

107 名前：就職戦線異状名無しさん 本日のレス 投稿日：04/07/27 11:23
１２万８０００台をリコール　トヨタ自動車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00000041-kyodo-bus_all


108 名前：就職戦線異状名無しさん 本日のレス 投稿日：04/07/27 12:19
ついにトヨタもやりやがった。
奥田会長悪ですな。

>>121
まあ108は世間知らずのｱﾎということで

>>120
DQN必死だな。頑張れ高学歴

自分に都合悪くなるとすぐアフォ呼ばわりだ・・・・
まさかリアルでもそんな事してたりしないんだろうけど
脳内でそんな事考えてる香具師と一緒に仕事するのはゴメンだ

┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

ホント、ヤレヤレだ
殺伐としてるよな、最近

せめて普通のコミュニケーションぐらい取るようにしようぜ。

誰かさんに言ってクレないか？
名指しするとまた・・・・だな

>>128
藻前だよ。

予想どうりの反応してくれるゼ

なんか、おまいらおもしろくないね

みーちはひとつじゃなかぁた〜〜〜

煽りをいれると物凄く必死になる奴ってカワイイよね

アテ―サETS








コレで釣れるハズｗ

アテーサETC

アテンザetc・・・・

ここ二人しかいないなぁ
しかも、俺はおまいの事嫌いだｗ

とにかく>>124>>128>>134あたりは
前スレで浅い知識で口ばっか達者な香具師がいたけどそいつだろｗ
前スレの最後の方で言ってる香具師がいたけど
消えてくれまじで。

>>137
なんか勘違いしている模様。

お！！
こんなに釣れてる！！

トヨタ行く奴必死だなｗｗｗ

>>140
乙
正直、俺には釣られてる香具師の気持ちがわからん

人気の無いときに三菱自動車に入ったヤシは勝ち組。
今、どん底だから後は伸びる一方だしな

>141
１５人くらい釣れたよ！！！

奥田を出すとそこまで反応するとはｗ

>>143
ホントに・・・・
ココの住民ってすぐ必死になるもんな

>>142
俺の先輩、どん底の時の日産に入って、今はﾎｸﾎｸです。

日産やマツダの例と三菱を比べるのもどうかと・・・。
あ、釣りか？

いや・・・・三菱だって盛り返すかもしれねえぜ
考えにくいけど

三菱の場合はどうしようもないからなぁ。
どん底になった理由が違う。

日産が盛り返すと思った奴が5年前にいたか？
可能性はゼロでないし生暖かく見守ってやろうぜ

倒産する可能性もゼロではないしなw

度忘れなのか始めから知らないのかそれすら思い出せないが、
日産ってなんでやばくなったんだっけ？
2001年頃のシーマがバイオリンを弾くCMがかっこよかったな。

99　前スレで解決したぞ。もはや他社同様虐められる要素がない。
それとも無理にでも下を作りたい･･･？もっと気楽にいこうぜ。

>>152
無理にでも下をつくりたい香具師なんだよ。
2chとはいえ、嫌悪感を感じずにはいられない

来年に早くならないか期待してる！！

ＷＢＳで海外の販売台数とか出てたね。
上位４社は売上げ増らしい。
国内は日産だけプラスで他マイナスらしい。

WBSみてなかった。
今から見よう。

クルマの話題多かったですか？
頭だけ？

>>156
普通のニュースで出てただけだから
１５秒ぐらいだよ。

あっそ

>>158
子ね。

すぐ吊られる

監査が来たぞ！！！！！

あっそ

馬鹿がきたぞ！







俺の事だけど

マジで監査が来たぞって言われたときの社員がかなりウケタな。
ホントおもしろかった。

袋は二重にするんだよなぁ？

そうそう。

そしてネームプレート外してロッカーに隠す。

H資料は見れない様にパソコンの設定変えないとね

あとは鉛筆で書いてある書類は消して
都合のいい情報に書き換えると・・・

お茶を飲ませて時間も稼がんとあかんよ。

俺ビデオに取ってるし！！

それより２００４年度版のリコール隠しのドラマも作って欲しいよね！！

ハッキングかけて三菱のシステムを覗き見するとまだ面白い事してるかもしれないね

9階に運び出せ！

>>166
藻前は何回も９階に運び出せって言ってただろうが。
ロッカーにいれるなとあれほど・・

>>173
すみません・・・GDIの書類が・・・・

なんて事、マツダはまさかやってないよな？

ぶっちゃけおれ童貞なんだけど？

ぶっちゃけおれ人事なんだけど？

>>177
内定を下さってどうもありがとうございます！

>>177
嘘はいいから

おまえらバイクの免許はとっておけよ！
就職したらまず免許はとれないと思ったほうがいい
これから定年退職するまでの何十年、バイクに乗りたいと思わない覚悟があるならいいけどな。

会社の同僚がバイクもってて、天気のいい日はバイクで通勤だとさ

原付じゃだめなん?

バイクはこけた時が痛そう…

日産はバイク通勤不可らしい

>>181　>181
ばっか　おまえ、原付とバイクは月とスッポンだぞ？
コーナーを曲がり加速して立ち上がるときの爽快感ったらないね。
４０km/hぐらいでスリップコケしたことあるんだが
長袖着てればコケてもたいしたことないな。
とくにアゴまで保護するフルフェイスヘルメットなら頭はぜんぜん無事だしな。

DQN臭が…

まあバイクの免許はいましか取れないってことだけは同意

四輪免許持ってれば10万もかからないんじゃないか？
バイクの楽しみを知らずに人生終わるとはねえ・・・・・かわいそうに。

バイクは、金と時間に余裕があれば免許だけ取ってみたら？って感じかな。
それで楽しくなければそこまで。

免許さえ持ってれば遊びの選択肢は増えるかもナ。

バイクは５万くらいだったよ。

大型とろうか考え中。
でもクルマ買ったらバイク売るつもりだしな・・・。

三菱自の株が昨日一時１００円割れしましたね。

日テレの影響がもろでてる。

まぁやっと株主も潰れるべき会社であることに気づいたのかもしれんが。

俺はいま２５０乗ってるけど大型取得したよ。
大型とってれば大型も試乗できるしな。

県内にハーレーの大きな店があって年に何回か試乗会が開かれるから、たまに乗りにいってるよ。
ハーレーやドゥカティいいぜ〜(*´д｀*)

バイク野郎の自慢大会か・・・

おれＨｏｎｄａ内定者だが、原付も車の免許も持ってないす‥
車の免許とれと内定書類にかいてあったから、がんばってとります

免許ないとか言う人もいるんだね。

>>192
ホンダってそんな事書いてんだぁ。当然といえば当然かな・・・

>>193
意外にも結構いるよな。このスレだけでも。

トヨタ車の安全性問題調査、欠陥はない＝米高速道路安全局

　［ワシントン　２７日　ロイター］　米高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は、トヨタ自動車<7203.T>の人気車種「カムリ」や「レクサス」で急に加速するトラブルが報告されたことに関する調査で、関連部位に欠陥はない、とする報告をだし、調査を終了した。
　問題となったのは、２００２年・２００３年型の「カムリ」、「カムリ・ソラーラ」、「レクサス（日本名ウィンダム）ＥＳ３００」。
　これらの車で、急に加速する事故が３０件、少なくとも５人が負傷したとの報告を受けて、ＮＨＴＳＡが今年３月、調査に乗り出していたが、今回、対象車種のスロットル制御システムに欠陥は認められない、との判断を下した。（ロイター）
[7月28日9時51分更新]

トヨタグループ８社、三菱自の従業員受け入れ人数を決定

【名古屋】豊田自動織機、デンソーなどトヨタグループ８社は２７日、三菱自動車が０５年１２月までに閉鎖する岡崎工場の従業員受け入れ人数を最終決定した。

内訳はデンソーが６０人と最も多く、次いで豊田自動織機が４０人、トヨタ車体が２０人、アイシン精機が１０人。

豊田工機、豊田紡織、豊田合成、東海理化の４社はそれぞれ５人程度で合わせて２０人を受け入れることになった。

岡崎工場の従業員受け入れについては、トヨタ自動車本体で２５０人、グループ８社で１５０人の受け入れをすでに発表していた。

自動車５社、１―６月期業績−４社が海外生産最高

自動車大手５社の０４年上期（１―６月）生産・販売・輸出実績がまとまった。

三菱自動車を除いた４社が上期としては過去最高の海外生産台数を達成した。

加えて、好調な輸出が引っ張る形で国内生産も４社が前年同期比でプラス成長。

国内市場が低迷するなか、海外頼みの構図がはっきりしてきた。

世界生産はトヨタ自動車、日産自動車、ホンダが半期として過去最高を記録。

マツダも９９年に公表を始めて以来、最高となった。

これらの最大の要因は海外の好調。

トヨタは海外生産が全地域で増加。

６年連続で前年同期実績を上回っている。

日産は米国生産が前年同期比７０・７％増と急伸。

販売も同２５・５％増と、米国市場での好調が際立っている。

ホンダは中国で増産体制が整ったアジア生産が同４１・９％増。

「シビック」の生産調整などで若干のマイナスとなった米国生産の落ち込みをカバーした。

>>196
トヨタもＨ書類の為に設定を変更しておかないといけませんね。
どんどん悪い膿がトヨタの内部に・・・
そして会社全体が病気に・・・

三菱自工、終値でも１００円切っちゃったね。

もう潰れるしかないんだろうな。

９８円ってｗ

就職活動に免許とってないとちょっと影響するよとか言われなかったか？
ましてや自動車メーカー。

確かにナー
別にソレがそのひとの能力が関係するとは言えないかもしれないけど
よく受ける気になったな〜とは思う罠

>>201
誤爆？ｗ

誤爆じゃないよ
免許あるなしで仕事の能力には関係ないかもしれんけど、
自動車会社受けるのに･･･って意味です

アレだ、ねーむばりゅうだとか給料だとかしか考えなければ
何を作るメーカーか?なんて事はどうでもよかったんでない?

>>203
そうか。すまん。

>>203-204
まぁ、人それぞれ考え方あるしきちんとした信念を持って
入社する人も中にはいるだろうからな。
家庭の事情があるかもしれないじゃん。
働く上で乗った事がない香具師から新鮮な意見を得られるかもしれないしな。
ちなみに漏れは持ってるけどな。

>>205
考えてなかったけど 、確かに人によっては家庭の事情ってのはあるかもしれん。
でも>>204の発言通り、もし給料だとかしか考えてない香具師がいたとしたら…いや、そんなのはいないと信じてる

青臭いやつらだ。反吐が出る。

>>207
俺の事かいｗ

>>207
俺の事かいｗ

あたし、作る！

>>210
漏れの子供？

あたし、買う！

あたし、乗る！

>>210
>>212
>>213
Let's Go!

今だけは青臭くていいじゃないか。
どうせ来年の今頃は（ｒｙ

>>215
あぽーーん？

>>207
ふーーん

645 名前：名無しさん＠５周年[sage] 投稿日：04/07/29 01:48 ID:azDn/xr4
>>102
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00001023-mai-soci
２７日午前７時２５分ごろ事故発生。トラックは「キャンター」
同社によると、リコール対象車ではないという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040728i316.htm
２８日、
欠陥隠しのうち
「キャンター」のかじ取り部品についてリコール
部品の強度不足で、走行中に急にハンドルが切れなくなる不具合が、
全国で１３件発生していたが、人身・物損事故はないという。

646 名前：名無しさん＠５周年[sage] 投稿日：04/07/29 01:55 ID:4nrg5Vk9
>>28,606
今回の事故起こした三菱「キャンター」について、事故当時は三菱自工からリコール対象外とアナウンスされた。
そして、舌の根も乾かない内にこの「キャンター」がリコール対象になった。

本当に過積載だけが今回の事故の原因なのか？

「キャンター」のリコール内容は、部品の強度不足で走行中にハンドルが切れなくなる不具合があるということだが
今回の事故の目撃証言、『「キャンター」が蛇行運転をしだしてバーンと破裂音がして対向車線飛び出した』が
正しければ、今回のリコールの内容によって事故が引き起こされた可能性もあるのではないのか。

この不具合はリコールがかかるまで「13件」発生していたといっている。結局これも欠陥隠しだったわけだが。

次の日に慌ててリコール。

調べられたらバレルと思ったから？
また隠してたのかな？

別にどうでもいいけど

北米、米国の販売台数ランキングって知ってる方います？
出来ればコピペしてほしんだけど・・・
エロイ人お願いします。

uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>221
微妙だけどこれは？
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/317460

教えて君の情報だすなよ
どうせなんか文句言い出すぞ

訂正
教えて君に

次スレもういらね

>>226
藻前が一番いらない。

｢学生はどうしてもイメージで会社を選びますからね。自動車が好きだからトヨタ。
ネームバリューがありそうだから、ソニー、ここの会社は儲かってるからいく、のように。もちろん、学生だからしかたない、
しかし、その流れは、大学院生の中でさえいまだにあるんです。｣
とは、某有名大学の人事課の話。
｢ここの大学からも、いわゆる世間で人気の会社に毎年何人もいきますよ。毎年です。しかし、
そこを学生さんにはもう少し考えてもらいたい。例えば、出世がしたいのならばそのようなところに行っても、
９９％無理ですね。そのようなこと、いわゆる、働く側のことを考えて会社をみていない。｣
｢そのようなことを、学生さんに話すと、平均年収がこちらのほうが高い、とか雑誌に今年のボーナスが載っていたが、
ここの会社はすごい、とかいうんです。本当にそのような会社で働いていくことは、ほかと比べてどういうことであるのかとかを
考えてないんです。そして、３年もたずに辞めて、転職していくのが現状ですね。｣
学生、とくに就職活動を終えたばかりの学生は今が一番幸せなのかもしれない。
同じ会社にはいれば、みな同じである、と思い込んでいるのだから。
そんな現状の中で、それ以上に思考をめぐらせ、自身の出世、勤務地、等を想像しながら会社を絞り込んでいった学生が、
２０代前半で、まず始めに｢勝ち｣を手に入れる権利を得たのではなかろうか。

>>228
ってことは、スズキを選んだおれは勝ち組かも…

すぐ釣られる馬鹿がいますね

>>229
勝組おめ

なんか知らんが前スレからいきなり雰囲気が悪い香具師がくるようになったな。
あきらかに２ｃｈ覚えたての初心者だろうと思うけど
ほんとうざいな。

ロクでもないウンチク垂れなければ無問題

2ch覚えたてって罵っても
2ch慣れしてるのもいかがかと

ココはビッグ３がそれ以下を罵倒する殺伐スレじゃなかったっけ？

>｢そのようなことを、学生さんに話すと、平均年収がこちらのほうが高い、とか雑誌に今年のボーナスが載っていたが、
>ここの会社はすごい、とかいうんです。

平均年収1000万の会社と500万の会社じゃ、前者を選ぶと思うのだが。
後者を選ぶアフォはいるのか？

そもそもいきなり俺らが年収1000マンなんてのは絶対無い訳で。
給料の話は一人前に仕事できるようになってからでもいいんでないの？

>>236
総労働時間や、生涯収入や、各福利厚生や、リストラの危険性や、スキルが付くかどうかなど
一時の年収の例だけ見てもなんとも言えないな。

俺は年収1000マンでもリストラ部屋とかはヤダ

俺もそう思うが、それも入社してみないとわからないだろ。

実際入る前にわかることで、会社を選ぶってのは間違いじゃないと思うけどな〜〜。

特にこの業界は条件が悪くないから、ホントにクルマ好きじゃないと叩かれやすいけど
別に気にする必要はないと思うけどね。

そんな事言ってるとまた青臭いとか叩かれるよ！

>>240
縦読みにすればよかったのに

>>229
十分勝ち。卑下する理由も必要もない。BIG3がいるとその他はつい卑下しがちになるが。
というかこの業界に負け組みがあるのだろうか。
でも本当の勝ち負けは今後の努力にかかってるんだ！と言いたい。
自分で書いてて青臭いと思うけどね。

そもそも車好きでないからって叩かれたのがこの板にいたっけ？
むしろ・・・・

三菱君は今日９２円になってたんだね。

ここの住民はスズキ君、三菱君をあざ笑うのが好きですねぇ。

鈴木君をあざ笑う気はありません。

けなす気はあります。

下見て暮らせば幸せってか。

おまいら、杏仁豆腐買ってくる！

>>250
俺の牛乳プリンも頼んだぞ。

>>251
エエエエエエエエエエエエエエエエええ！

ケナスの大好きだね、おまいら。
寂しい人間に育ったなぁ

俺が香ばしいと言われています

さっき前スレに張られてたNドキュメントの三菱動画みた。

従業員はトヨタに拾われたし、もう三菱は実質潰れたようなもんだよな。売れないし。
また中小企業から始めればいいんじゃないかと思う。

潰れた方が幸せだぜ

ちょっとうんこしてきます

三菱って来年新卒採るのかな?
興味が出てきた。来年受けてみるか。。。

三菱自不振でも純利益５倍　北米回復でダイムラー

　【フランクフルト２９日共同】ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライスラーが２９日発表した今年４−６月期決算によると、売上高は前年同期比９・５％増の３７０億７２００万ユーロ（約５兆７０億円）、純利益が約５倍の５億５４００万ユーロの増収増益となった。
　出資先の三菱自動車の業績不振で約５億ユーロの減益要因になったものの、北米クライスラー部門の営業損益が、９億４８００万ユーロの赤字から５億１６００万ユーロの黒字に転換したことが大きく貢献。商用車部門の営業利益が約２倍となったことも寄与した。
　ダイムラーは「年間でもグループ全体の営業利益が前年を大きく上回る見込みだ」と強調、リストラの推進による業績回復が軌道に乗り出したことを示した。（共同通信）


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040729-00000232-kyodo-bus_all

>>258

三菱自動車工業（技術系）の日記
7月29日16時53分 たこさん


今現在内定無い、某国立大学工学部修士のものです。
7/23に新たに学校推薦の締め切りを10月末までとする通知が
あったみたいで、応募しようか悩んでいます。
正直、内定無い身ではありながら、面白そうだと思う反面
不安もあります。
私1人の力で企業を変えれるとは思いませんが、
三菱は変わっていけるのでしょうか・・



ﾆﾔﾆﾔ・・・

　　　　　　 　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 　｜ ○。　　　　　　　　 ｌ　　
　　　　　　　　ﾉﾉ)　　　　　　　　　　 　从　　　　
　　　　　　　( i从 〓〓ﾉ　　　〓〓　从从　　　
　　　　　　从从　-=・=-　　　-=・=-　从从　　
　　　　　　从从 　　　　 　 ｌ　　　　　 从从）　　　ほーら見てごらん、
　　　　　　（从:.|.∴ヽ 　　 ∨ 　　 /∴从人）　　　これが僕のオンリーワンだよ･･･　
　　　　　（人人|　∴!　　ｰ===-'　!∴.｜从人）　　　　フフフフフ･･･
　　　 　 （人人|　∴!　　　￣　　　!∴｜从人）　　
　　　　　（人人|　∴!　　　　　　 　!∴｜从人）　　
　　　 　（人人人＿＿＿＿＿＿＿　人人ﾉ
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　 ＼　　　　　　　　　ヽ,! ,:　　 :.. |,,;;　 ,:　　　　　　　　　＼
_／　l　. ,.　 ''　　 ＼　　＼　　　,; ;ﾞ､ﾐﾞ　　　　　　　　　　　＼
　　　l .:､　　　､　　　＼　　＼　,;: i;ﾐﾞ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　＼
　　　L　　､　　＼　　　＼　　＼./
　　　　＼＿＼　　ﾞヽ　　ﾞ:ヽ.＿/

>>243
　　　　　　　　　　　　　　　　 　嘘　　　身潰し自動車
　　　　　　　　　　　　　　　 　 嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　.　嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　. 嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　嘘嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　 嘘嘘嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　. 嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　 .嘘嘘嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　 嘘嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　.　嘘嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　　　嘘嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .嘘嘘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 嘘
　　　　　 .隠隠隠隠隠隠隠隠隠 .腐腐腐腐腐腐腐腐腐
　　　　　隠隠隠隠隠隠隠隠隠　　.腐腐腐腐腐腐腐腐腐
　　　　隠隠隠隠隠隠隠隠隠　　　.　腐腐腐腐腐腐腐腐腐
　　　隠隠隠隠隠隠隠隠隠　　　　　.　腐腐腐腐腐腐腐腐腐
　　隠隠隠隠隠隠隠隠隠　　　　　　　.　腐腐腐腐腐腐腐腐腐
　隠隠隠隠隠隠隠隠隠　　　　　　　　　.　腐腐腐腐腐腐腐腐腐
隠隠隠隠隠隠隠隠隠　　　　　　　　　　.　　腐腐腐腐腐腐腐腐腐

人生における、勝ち組み負け組みの分け目って
やっぱ、就職と結婚だと思う。
少なくともこのスレにいる人は就職は勝ち組みだけど
結婚となると、自動車は田舎いくから出会いがないんで苦しむと思う。
その点、日産は厚木だから、東京、横浜の美人OLと合コンできて
しかも、もてまくるだろうから、正直うらやましい。
あー、日産に入りたかった。

>>263
こんな事書くと自演だって言われそうだけど。

モテまくりなのかw
ごめんねぇw

やっぱ学生のうちに見つけとかないと駄目だろうな。


さて、出会い系でも(ry

日産も厚木と栃木工場配属かで、天国と地獄の差があるなw

日産馬鹿は巣に（ｒｙ

住んでる場所が、とか会社が、とか言ってると彼女出来ないと思うよ
彼女できるヤツはそんな事関係無しに彼女見つけてくるからなぁ

高校に入れば彼女ができる!!
大学に入れば彼女ができる!!

と同じレベルだな。。。もてないﾔﾂはもてないのよ。。。orz

トヨタ社員に童貞が多いのは事実なんだが

>>263
よっしゃ、もっとちんこ磨いとこ

>>270
ソースを・・・といいたいトコロだけど
理系は童貞やら独身多いからねぇ

理系大学生で童貞は負け組み

日産受けた奴で、本社のショールームのお姉さん見て
エロいこと考えた奴いるだろ？
でも、日産に入ればあんな子と付き合えるんだぜ。

ココには自分をなんとかして勝組にした香具師ばっかりだな

先生、本田君が松田君のデザインの真似ばっかりします。

けなしてる人ってごく少数だよな。（もしかしたら一人かも）
でもどこかをけなすと（例えばスズキ）同レベルな他社（スバル、マツダ、ダイハツ）もけなすことになる｡
それって結局この業界をけなす事に繋がると思う｡
けなしてるのはBIG3だとか言うつもりではないので誤解無きよう｡

>>274
あの人達と付き合えるのは本当に極一部らしい。
どっちにしても日産はほとんどが厚木だから理系としては
立地条件に恵まれてるよね。文系なら銀座勤務もありうるし。
女の子と会いに行くたびに時間かけるのとか女の方も嫌だろう。
どんなに良くても。結婚ならまだしも付き合うだけならいつか嫌になる。

>>276
本田君を嫌ってる人多そう。

豊田君、日産君、松田君、鈴木君なんか絶対嫌ってるよね。
仲間外れにされてそう。

ホンダはヒュンダイグループに入れ、同じHをエンブレムにしてるし。
どっかのグループに入らないと生き残れないと思う。この業界は。

>>276
ホンダってマツダの真似してるんだ。
ホンダの内定者って大体の香具師が技術力が高いからって答えるけど
デザインはそんなもんなんだな。
消費者って意外と見かけで買う人が多いと思うけど。

ホンダの５角形グリルはマツダのモロパクリ。

>>279
とりあえず鈴木君は嫌ってなさそう｡社員はメーカー関係なくバイク好きが多いらしいので｡

ホンダの技術って大したことないよ。
やっぱ、トヨタが断トツ。
ホンダはあのリコールの多さがすべてを物語っている。
三菱の問題で影に隠れてるけど。
ホンダの車だって、車軸が折れる危険があるのでリコールしまくってるよ。
それを、隠すのとリコールするのでは大違いだが・・・

>>283
スズキ内定者ですが、もろに嫌っています。
理由、面接でボロクソに圧迫されたから。
日産も受けたけど、物凄い紳士的だった。大違いだよ。

トヨタ：陰険
ホンダ：野生
日産：紳士

>>284
そうなんだ・・・
でもそういう所にホンダの人気があるのかと思ってたよ。
じゃあ、ホンダの良さって何なんだ。
分からん。

ホンダ車に乗っている奴のイメージ＝DQN

>>285
そういう圧迫に負けないﾔｼを採りたいと思ってるんじゃないの?
チャレンジングスピリットが売りの会社だから。

>>287
おれホンダ内定者だが、いい意味でも悪い意味でも他と変わってる会社ってとこかな。
まぁ本田君をそんなに悪くいわんといて〜や。

いつもスズキと三菱叩きで給料話になって「俺は勝組！」
とか言い出すのに今日は違うな
珍しくホンダ叩きか
自作自演だったりしてな

スズキを叩く理由がないからとりあえず別の対象を探してるんじゃない？
三菱もそろそろ飽きたようだし

オレはインプレッサが欲しかったマツダ内定者

でも今はアクセラ(*´д｀*)ﾊｧﾝ
アテンザもいいけどどこにでもありそうなデザインだからなぁ。

技術はトヨタかもしれんけど、
クルマのできはホンダのほうが上。

マツダにも勝てない。

>>294
なんかオカシクないか？
なんでBig3でも無いマツダなんだよ？

>>294
先生！
技術で勝てなくてデザインもパクリらしいのに
なぜホンダが上なのですか？
他に要素があるんですか？独断と偏見ですか？

クルマに乗ればわかる。

>>297
じゃあ、そんなの藻前の独断と偏見じゃんｗ
他社もすべて車に乗れば分かるんだろ（藁

だからお前ら！
いい車が売れると思ったら間違いなんだよ。

スバルとかマツダとか売れないけどいい車作ってる。

>298
これがソースだ！！

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040717030802.gif

↑
こんな時間までご苦労さん　釣られ上手たん

だって

>301
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　ハッスル！ハッスル！　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>301
わざわざ見なくてもいいのに。
どうせそんな所だとは思ってたけどね。
ちなみに漏れは>>298

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　ハッスル！ハッスル！　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′　 ."　　

ホンダは自前で変速機作ったりするからリコール増えるんだよ（適当に言っておこう・・・）
鉄板も出来るだけ安いのを使ってるって聞いたぜ

またマツダ内定者が暴れだしたか・・・

>>306は日産だな

hodaは安い鋼板使ってると数年前は聞いたけど、今はどうなんだろ？

相当堅く磨き上がった

自動車業界ってこれからどうなんだろう？
まぁこの業界がダメになったら日本に未来はないだろうね。
それと完成品メーカーが新規参入してくることはこれからありえるだろうか？

日本では飽和状態に見えるけど海外にはまだまだ需要が見込める。
中国は言うに及ばず東南アジア、アフリカ、中東など発展登場国に日本車が普及する見込みあり（？）

>>311
そこら辺は貧富の差が激しいけど
中国を見たら分かるけどあれだけ人口がいたら１億ぐらい金持ちがいるはず。
だから貧富の差が激しくても売れるかも！？

確かにホンダはパクリばっかだなぁ。２輪見ると、フォルツァはマジェスティのパクリだし、ＣＢ４００ＳＳなんて・・プッ、もろＳＲじゃんか！！

そうだ！そうだ！どんどんホンダ叩け！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ここでロッカーの中の人を叩くAA↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>315
貼ってもいいけど貼らないよｗ
ｶｧｰｯ(ﾟДﾟ≡( ﾟдﾟ)ﾍﾟｯ

粘着やめようぜ
ソース出して話してくれよ

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/007.htm

破産一直線・

とある田舎のhonda販売店で。
「高速走るとフラフラするんだ。どこかおかしいんじゃないか？」
と、新車買ったオ―ナーからクレーム。
点検してもどこにもおかしい様子は無く、原因不明。
結局、別の新車に乗り換えて貰う事となった
その問題のある車を徹底的に調べたものの、やっぱり何も無し

そこで、ベテラン整備士が登場ですよ。　車を見て一言。
　　　　　　　
　　「これ、タイヤの空気圧高いんだろ」

工場出荷時にはタイヤには高めに空気圧を入れてある。納車準備時にそれを抜き忘れたわけですな。

おまいら、国土交通省でリコール数調べてきましたよ
94'4〜04'2までのリコール数

トヨタ　198件　　　　ダイハツ　62件
日産　　164件　　　　日産ディーゼル　56件
ホンダ　192件　　　　
三菱　　243件　　
マツダ　114件　　　　スズキ　55件
スバル　49件
日野　　95件
いすず　122件　

普通は展開車種数にリコール数も比例するものと思われるが、三菱･･･

しかも、コレは今年の二月までのだからもっとあるかも、ダナ

三菱はあんなに隠してもダントツトップだね。

他は展開車種と相応っぽいけどね。

別にホンダが多いわけでもないじゃん。

XX　トヨタ自動車
SSS 日産 ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS　デンソー　豊田自動織機
S　 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体　ダイハツ　マツダ　富士重　スズキ　アイシンAW　BS　住友ゴム
AA　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　東海ゴム　日本特殊陶業
　　NOK　日本精工　NTN　光洋精工　横浜ゴム 日本デルファイオート　カルソニックカンセイ
A　 ショーワ　関東自動車　トヨタ紡織　　東洋ゴム　 日清紡績 ケーヒン
　　日野自動車　いすゞ　愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 サンデン　東海理化
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB ニッパツ　市光工業 豊生ブレーキ　トキコ　日デ　豊田工機　
　　NISMO　FCC　カヤバ工業　中央発條　
BB　愛三工業　曙ブレーキ　山田製作所　ジヤトコ　富士通テン　愛知機械
　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機　ボッシュ　矢崎総業
　　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ 三菱自
　　━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━
B 　ユタカ技研　エフテック　村上開明堂　共和レザー　　大豊工業　武蔵精密　アスモ
　　エンケイ　アイエス精機　 山下ゴム　林テレンプ　豊和繊維工業
C　 住友電装　

リコール届け出る方が誠実な対応をするメーカーって事で評価は下がらないそうだぜぇ

エディックスにはヤラレたなぁ

でもあれ、売れてるのかなァ・・・・・

>>326
ティーノのぱくり車だけど、ある程度は売れるんじゃないの？
んで、需要があるとわかったらトヨタが真似して儲ける。

そうだよね。

そもそもホンダがパクリとか言う前に
トヨタが一番のパクリ魔だろｗ

>>324
　ま　た　あ　ん　た　か　

そうだ！そうだ！トヨタも叩け！

ちゃんとウチの行政指導にしたがってれば
このスレの煽りあいは回避できたんだよ！

ＢＹかんりょー＠１９５０〜６０年代

ココ最近のやり取りは何なんだよ

夏になると２ｃｈはにぎわうのに就職板はさびれるんだな
みんな実家に帰ってるんじゃね？

nissan乙

日本車各社、中国で値下げ
　【北京＝宮沢徹】日本車各社が中国で値下げに動き出した。日産自動車は主力小型車の価格を平均5―9％下げ、スズキやマツダも値下げした。
つづき
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040731AT1D3005N30072004.html

丸石自転車の５月中間期、連結最終赤字129億円
　今年6月に発足した丸石ホールディングスは31日、子会社の丸石自転車の2004年5月中間連結決算を発表した。提携先に送った資金が回収できない恐れがあるとして特別損失を123億円計上した結果、最終損益は129億円の赤字（前年同期は2100万円の赤字）となった。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040731AT1D3100E31072004.html

(~o~)

あとにはひけない　ひいたら負ける　ｂｙゴーン

またまた日産乙

自動車業界って会社から課題とか送りつけてきたりするのか？
あったとしたら研究とか忙しいのにそんなのしてる暇ないんだが。

聞いた事はあるぞ。
hodaに入った後輩も何かやってた。

【BIG3】日産自動車PART2【世界７位】

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1091347728/l50

日産はどうなんだろうか？

>>341
マジっすか？
それは理系でも？
例えばどんなのがくるんだろう。
そしていつぐらいくるのか激しく不安。

>>344
もち理系。
トヨタ自動織機系列？に入った先輩も何か課題があると言ってたような？
かなりウロ憶えやけど、夏休み中か３月かだった。
アバウトでスマソ。

>>345
いやサンクス。
３月ならまだいいな。
今の時期になっても何もアクションないから夏もなさそうだし。

>>346
　本当は何も無いかもしれない。
12月とかに出たら廃人だよなぁ。
自分は院出れるのか怪しいっす。糞教授・・・

571 ：就職戦線異状名無しさん ：04/08/01 17:05
自動車メーカーは公的資金を大量に受けている。それは道路だ。

通信会社や鉄道会社では、電線や線路は会社が債務を負って作る。
が、道路を自動車メーカはー作っていない。

自動車メーカーは今までにかかった各種道路建設費用を国に支払うべきである。

「三菱自動車リコール隠しの真実」

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv

　　　もまいらわ死体を蹴っ飛ばして、かわいそうだろｗｗｗ

>>348
これは正論なのか？
道路ってゼネコンに食わす為に耐久性をあえて落として作ってるらしいけど。

>>347
漏れと同じ状況だな。
マジでヤバイかもしれない。
年齢的にも今年卒業しないとやばいし。

>>348
お前は自動車税を払っていないのかと…。

>>352
高速も使わないらしい

通信会社や鉄道会社では、電線や線路は会社が債務を負って作る。
が、道路を自動車メーカはー作っていない。

→自動車メーカーは　
だよなあ

いや、そこはどうでもいいだろｗ

SHIFT_the future nissan

おまいら、もっと馴れ合おうぜ

懇談会書きコよろ

海外営業部門に配属されるとやっぱり海外赴任させられるかな？
購買とか生産管理系は赴任は少ない？

>>358
日産だけどもうずっと前に終わったよ。

>>359
なぜそんなに嫌がる？
何週間ぐらいなら漏れは逆に行きたいけどね。
それだけ自分のポテンシャルが上がるわけだし。英語力はつくし。
最高だろ。
そりゃあ、半年とか１年っていわれるとあれだが・・・

海外行ったらポテンシャルが上がる？
つっこみすまんがポテンシャルはあがらんだろ。

>>362
すまん、文章おかしかった。
能力があがるって言いたかった。

>>362
おまい、威圧的に言わずに笑いとれる様にいこうぜ

もうちっと面白いレスできないのか
糞まじめに見下したレスしか出来ないのか

あれ?

>>363-365
たしかに細かい上にくそつまらんレス、すまんかった
俺が悪かったわ

本当は仲良くしたいんだよ、日産くん

日産必死だね。

>>361
海外営業部門なら普通に１年とかじゃないのか？
課長クラスなら開発でも１週間海外出張とかはしょっちゅうだよ。
インターンのとき課長さんたち海外行ってばっかだった・・・。

>>370
たしかに海外行ってばっかだったな。
面接官が明日から海外なんだよねって世間話してたぐらいだからな。
理系だと１年ってほとんどないって言ってたけどね。
だから他の職種もそんな感じだと思ってたけど違うんだな。
部署にもよるのだな。理系は単発で何回か行くような印象を受けた。

乙産

日産くん、↑はマツダ内定者の俺じゃないからな……

前ｽﾚからの流れを確認したいと思います。
鈴木叩き→三菱叩き→ホンダ叩き→トヨタ叩き→日産叩きとなっております。

次はやっとマツダですかね。
先にスバル?

日産内定の乙産

>>376
日産は素敵なおっさん。
トヨタは田舎のくさいおっさん。
ホンダは熱血漢で暑いおっさん。

↑
暑い→熱い。

暑いじゃん、おっさんは

臭いおっさんは？

マツダにはしないでくれ……頼むよ

てか、田舎の臭いおっさん＝トヨタと書いてるな
なんか違う認識だと思うけど

あ、ごめん、
トヨタは陰湿のまちがいだったな。

日産＝ダサい。
トヨタ＝でかい。
ホンダ＝はやい。

これが日本人の感覚じゃない？

>>384
それは藻前だけの感覚。

トヨタ＝利益一番、田舎、童貞多そう、遊んでない、暗い。
ホンダ＝はやい、熱い、熱血、ノリがすごい。
日産＝都会派、デザイン良、遊んでそう、明るい。

日産乙。

そして、マツダは出てこない

マツダを出すと日産からデザイン良がなくなるから
絶対日産内定者はマツダを入れないはず・・・。

正直、マツダって薄すぎて特質すべき点が分からないな。

>386
あからさまに日産ですねｗ

>>386
意外と特徴を捉えてるねｗ

>392
道程ですか？

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1089313812/598-602
晒し上げ。

>>394もろ一般人の意見でワロタｗ

598 ：就職戦線異状名無しさん ：04/08/03 00:09
シャープの俺は勝ち組＆今が旬☆

600 ：就職戦線異状名無しさん ：04/08/03 00:11
>>598
honda内定者の漏れから言わせればどこが？


601 ：就職戦線異状名無しさん ：04/08/03 00:12
>>600
本田は落ち目だろ


602 ：就職戦線異状名無しさん ：04/08/03 00:12
シャープとホンダじゃ
職種とかはいってから次第で
今の時点じゃまあホンダの方がカッコイイくらいしかないなあ

マツダ＝広島やくざの抗争劇

三菱自が新車販売一人負け、７月は前年比６割減

　経営再建中の三菱自動車の７月の新車販売台数（軽自動車を除く）が、前年同月比６０・１％減の４７１１台に落ち込んだことが２日、日本自動車販売協会連合会の調べで分かった。
三菱自が前年実績を下回ったのは８か月連続で、５０％を超える下落は今年５月以降、３か月連続だ。

つづき
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040802-00000112-yom-bus_all

２流メーカー人事でつ。
中途採用やってるけど、応募者見てて給料がマジでたけえ！と思うのは
トヨタとホンダ。次いで日産かな。

あとはね、似たり寄ったりだね。

“売れてる”理由には、やはりクルマそのものに一番のヒミツがあるに違いない！

ttp://www.carsensor.net/EX/msn/E_special/040722/top.html

>>368
　　　　　ボーナス（40歳）　年収（４０歳）
トヨタ　　　170万　　　　　　1150万
ホンダ　　160万　　　　　　　1100万
日産　　　150万　　　　　　　1000万
マツダ　　120万　　　　　　　900万
三菱　　　70万　　　　　　　　800万

週刊現代2004年７月号より

'03〜04年 35歳時点でのサラリーマン(大卒総合職)年収ランキング
1170万円 トヨタ自動車
1080万円 ホンダ
1000万円 日産自動車



大体合ってます？

間違えました。
>>398です。

アクセラ(~o~)

三菱株が驚きの７９円になってる。

ファミリア(~o~)

フェアレディー？

今日のＴＢＳでＮＥＷＳ２３見ろ。

ゴーン社長が出るぞ。


詳しくは↓

ttp://www.tbs.co.jp/news23/23today.html

ＴＢＳ見ろ。
始まるぞ。

日中戦争反日擁護ジャン

まだ始まらないな。

この内容は予告なく変更される場合があります。

自動車はマターリ高給。自動車に決めてよかったー。

ゴーンｺﾅｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>411は釣りなのか？
たしかに給料の割にはマターリなのかもね。
自動車メーカーより激務で薄給なんてたくさんあるもんな。
某自動車メーカーに行った俺の先輩は過労で入院しちゃったけどなｗ

>>413
どこ？
イニシャルでもいい。

>>413
気になる事だけ書いて逃げんなよ。
それなら書くな。
教えれ。

H、N、Mのどれかです。
つーか過労なんてどこでもあるだろうから
あんまり気にする事ないと思うんだけど。
入院する人なんてごく一部なんだし。

>>416
なんじゃあ、そりゃあｗ
ま、いいか・・・

>>416
意外だね。トヨタかと思ったよ。
あっちの方がよっぽどその３社より激務だから。

>>416
Mだろ。

Tのインターン行ってたけど、マターリではなかったよ。
ちなみに>>416はNです。

>>420
ありえん。よっぽど精神的にその先輩は参ってたんだな。
激務度で言えば
トヨタ＞ホンダ≧日産＝マツダって感じだと思われ。

日産は工場研修ないんですよね。羨ましい。
俺は、トヨタだけど、どうせ田舎なんだから他にやることないし、
バリバリ働きたいから激務オーケー。

>>422
いやあるよ。どっから聞いてんだ？


結構嘘情報が流れてるみたいだけど・・・

激務とは言っても、マスコミ、金融や商社に比べたらマターリでしょ。

>>423
俺の知り合いはやってなかった。
研究職。

工場研修がないのが羨ましいなんて奴は一生ヒラだな

>>425
え？漏れが聞いた話と違うな。
大分先輩だからかもしれないが・・・
新入社員は職種関係なく最初集められて研修期間中に
工場勤務もあるらしいけど。

>>426
だって２ヶ月は辛そうだ。現実問題として。
ラインに入ること自体には興味あるけど。

工場勤務ったって、総務や経理だろ？楽勝じゃん。

>>429
違うよ。研修時はラインに入って組立やるんだよ。

ラインがツラいだと？楽して金稼げると思うなよ

まあ。そう言ってしまうとおしまいなんだけどね。

Nの工場研修は2年目だよ。
当然組み立てをやる。夜勤もある。
しかし今年から消えるという噂がある。
by学部卒でNに就職した友人情報。

現場を実体験しない技術者が出てくるのか？
先行きやばそうだな。

うーん・・俺がライン研修に入ったら、どっかのボルト締め忘れてリコール出しそう・・

激務度は
トヨタ＞ホンダ≧日産＝マツダ
ってのは間違いないと思う。

けどトヨタが激務っていうけど
金融に比べたら羨ましがられるほど楽。

給料も金融に負けてないし
都銀程度だったら勝ってるし。

激務かどうかを会社単位で見るのは危険だよ。
平均すればそうかもしれないけど、忙しい人は忙しいでしょ。
日産だからマターリなんて安易に考えて、入社してから話が違げ〜なんて思って
やる気なくしたらアホみたいじゃん。

とりあえず研修はめっちゃきつい

工場研修ね

>>437
誰もﾏﾀｰﾘって言ってないと思うが・・・
自動車各社マツダも含めて４社は業績も好調だし
新車もこれから続々投入するだろうから忙しいよ。
その中で位置づけを言ってるだけかと思われ。
業績が好調な業界は忙しい。社員にとってはうれしいことだろ。
めちゃくちゃ暇な会社ほどある意味つらいものはないぞ。

>>440
>411をミロ

三菱自、税引き後赤字５４６億円

　経営再建中の三菱自動車が４日発表した２００４年４―６月期連結決算は、税引き後利益の赤字が５４６億円となり、赤字幅が前年同期より３５億円拡大した。

　リコール（回収、無償交換）隠しによる国内販売の大幅減や北米事業の不振のためで、売上高は５５７６億円と前年同期比８・１％減少、事業再生計画初年度の２００４年度は厳しい滑り出しになった。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040804-00000013-yom-bus_all

>>438
折れはディーラー研修がつらかった。

ディーラー研修は楽だろ。

日産ってやっぱ内定式ないのかねぇ。
ホンダ、トヨタあたりはあるのか？

>>444
まったく楽じゃなかったけどな

ディーラーって、客に説明して、利益計算して、保険やら何やらの勉強するだけでいいじゃん。
自動車業界の中で一番楽だよ。

hodaのディーラー研修は、洗車・草取りなどなどｗ

>>443-444
社会人？
学生なら偉そうなこと言わないように。

>>443は嘘言ってなけりゃ社会人だろ
過去形だしｗ

>>443は社会人ならもっと情報提供してくれ。

ディーラー研修って地元でやるの？

ムラーノまじでかっこいい。

>>453
かっこいいね。

ムラーノはイタリアの島の名前らしいぞ

村野？最近変な名前の車が多いな・・眼鏡とか。

>>403
三菱株悲劇の７６円・・。時価総額はダイハツ工業やいすゞ自動車さえも下回った・・。
ttp://quote.nomura.co.jp/nomura/cgi-bin/parser.pl?QCODE=7211/T&TEMPLATE=nomura_tp_kabu_02

日産ってある意味社員を締め上げることでV字回復を成功させたわけだが、
そのしわ寄せや、ひずみがそろそろきそうな気がする。
もともと、それほど独自の技術力があるメーカーじゃないし。

>457
たぶん三菱株は３０円くらいまでは下げていきますよ。

モルガンさんの利益を確保するために
上げ下げしながらそのくらいまで行くと思います。

>>458
それだけでＶ字回復したと思ってんのか？
ほんとバカだなｗ

日産の強みって何なのかな？
トヨタ、ホンダはわかるけど

ホンダのつよみが分からん。
上で言ってるみたいだけどパクリばっかみたいだし。
技術ってトヨタの足元にも及ばない。
デザインは日産、ﾏﾂﾀﾞだろうし。

乗用車系車名別順位(２００４年)
７月度
1 COROLLA カローラ 15,433
2 FIT フィット 14,525
3 CUBE キューブ 14,246
4 PASSO パッソ 12,559
5 WISH ウィッシュ 12,206
6 MARCH マーチ 9,891
7 ALPHARD アルファード 9,492
8 CROWN クラウン 9,113
9 LEGACY レガシィ 8,463
10 ELYSION エリシオン 7,919

合計
トヨタ　117,686
日産　　24,137
ホンダ 22,444

スバル良い感じだねぇ。トヨタ、ホンダは結構、新車投入してたからなぁ。

トヨタ　117,686
日産　　24,137
ホンダ 22,444
これってなんの合計？

>>464
>>463を会社別に合計しただけだと思われ。

なんの意味もない数字だな。
464の頭はどうなんてるんだ？

自動車各社の０３年度世界販売台数（万台）
１、ゼネラル・モーターズ　　　　　８６０
２、トヨタ自動車　　　　　　　　　６７８
３、フォード・モーター　　　　　　６７２
４、フォルクスワーゲン　　　　　　５０２
５、ダイムラークライスラー　　　　４３６
６、プジョーシトロエングループ　　３２９
７、日産自動車　　　　　　　　　　２９７
８、ホンダ　　　　　　　　　　　　２９１
９、現代自動車　　　　　　　　　　２８０
１０、ルノー　　　　　　　　　　　２３９

>>462
パクリのホンダは事実だが、それをさらにパクるのがトヨタですからね。
日本経済を仕切ってるのがトヨタ君なんで文句は言えないですけど…
やっぱ日産が一番バランス取れてるんじゃないのかな

日産ってなんで自分の会社より小さい会社に乗っ取られたの？

>>468
漏れも日産がバランスという点では優れていると思うね。
ここでいうバランスっていうは車の精度だけではなく勤務環境とか
会社の業績とかいろいろな面を含めてそれなりに良いと思う。

>>469
今やトヨタ自動車と豊田自動織機と同じ関係だな。

>471
なるほど！
わかりやすい。

>>470
でも逆にそのバランスの良さ＝特徴がないってことにもならないですかね？
日産ってゴーンしかイメージ浮かばない…

日産はマークがダサい。

>>473
そうだね。最近､新車も投入してないしね。
消費者にとっては新しいモノをどんどん出さないと飽きるし印象に残りづらいね。
まぁ、投入時期を見極めているのかもしれないけど。
ゴーン社長がＴＶで言ってたけどこれから出すみたいだけど。

>>462
ホンダの技術力ってトヨタの足元にも及ばない程ダメなのか？
ホンダも結構いい勝負してねえか？
燃料電池車も一応研究してるし、ハイブリッドも一応あるし…
ロボットでもアシモのほうがトヨタのやつよかいいと思うし…
ただ、それを利益に繋げられないのはダメと思う

技術に関して、ビックスリーで言えば日産は最下位だろう。
だからこそルノーと提携したわけだし。
技術供与してもらってやっていくしかないんじゃないか。

ホンダとトヨタ比べれば、燃料電池車は現時点で互角といったところか？
車そのものの技術という点では圧倒的にトヨタだろう。
技術力というかノウハウというか。トヨタは熟成されたというか、堅実なつくり
するよね。かと思えば、ハイブリッドカーをあれほどの完成度で作り上げちゃった
りするし。エンジンに限ればホンダが上かな。
まあホンダはジェットエンジンだのアシモだの、今のところお金にならない
基礎研究にも注力してるようだし、今後に期待という感じ。

>>469
日産がルノーに乗っ取られたって？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ただ資本提携と技術提携してるだけだよバーカ。
外国人が社長になっただけで乗っ取られたと思ってる一般人ですか？

説明会では
「日産は生産効率のよい工場が強みなので、技術としてはこちらをルノーに提供します」
とか
「ルノーは欧州で強く、日産は日本とアメリカ、アジアで強いので、ルノーとの提携で地球全体をカバーできます」
とか言ってたよ。
生産効率がよいってどういう面でよいと言ってるのかのかしらんがね。

>>478
日産内定者だろ？
まあまあそんなに怒りなさんなよ。
ただの提携ならルノー側の人間が社長になるはずないじゃん。
乗っ取りに近いもんがあるってことでしょ？
つーか日本のメーカーで外資の傘下に入らずに残れるのはトヨタぐらいだね
ホンダも後にどっかの下っ端になるはず
やっぱトヨタがＮＯ1
ＧＭをぬいて、もうすぐ世界一の自動車メーカー

日産がルノーに乗っ取られたって？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ただ資本提携と技術提携してるだけだよバーカ。
日産がルノーに乗っ取られたって？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ただ資本提携と技術提携してるだけだよバーカ。
日産がルノーに乗っ取られたって？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ただ資本提携と技術提携してるだけだよバーカ。

楽天家がいるね。

キヤノン勝者の困惑…外国人持ち株比率５０．９％
政治献金やむなく見送り

レーザープリンタやデジカメで独走する“世界のキヤノン”の２００４（平成１６）年６月末の外国人持ち株比率が５０．９％と、新興市場を除く上場企業で最高になったことが２２日、分かった。
日本一の「国際優良株」と評価されただけに、同社も晴れがましさでいっぱい。ただ、“黒い目の外国企業”は規制上から政治献金を見送ることになりそうで、これがちょっぴり頭の痛い事態を招いている。
　日本経団連は今年１月、約１０年ぶりに会員企業に献金を促すことを決め、政治への関与を強めている。キヤノンの御手洗冨士夫社長は副会長を務め、本来は率先垂範する立場。

　ところが、政治資金規正法には外国法人から政治活動に関する寄付を受けてはいけないという規制がある。外国人持ち株比率が５０％を超えたキヤノンの場合は「解釈によっては外国企業とみなされる可能性がある」（同社）だけに、献金を見送らざる得ないようだ。
「人には（献金を）勧めておきながら…。どうも釈然としない」（関係者）との声もくすぶりそうで、“財界の論客”御手洗社長も頭の痛い問題を抱え込んだ格好だ。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004072202.html

ただの提携ならルノー側の人間が社長になるはずないじゃん。
乗っ取りに近いもんがあるってことでしょ？
やっぱトヨタがＮＯ1
ＧＭをぬいて、もうすぐ世界一の自動車メーカー
やっぱトヨタがＮＯ1
ＧＭをぬいて、もうすぐ世界一の自動車メーカー

レーザープリンタやデジカメで独走する“世界のキヤノン”の２００４（平成１６）年６月末の外国人持ち株比率が５０．９％と、

新興市場を除く上場企業で最高になったことが２２日、分かった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日産＝売国奴

マツダは？ｗ

なんかここぞとばかりに叩くねぇｗ

日産はルノーの子会社だよ。

>>488
結局そうなるよな
そうなると純粋な国産メーカーはトヨタとホンダだけですか…
トヨタはだいじょぶだが、ホンダはこれから一人でやってけるのかな？

やはり規模のメリットってのはあるからねぇ。
400万台クラブだっけ？それ以下の自動車会社は生き残れないって話。
どうなるんだろう。

ホンダは余計なところに金かけすぎだよ
飛行機のエンジンとかロボットとか
自動車メーカー辞めて重工業目指すのか？

学生が経営の事について言うのもあれだが。
今までの企業とか見ててもあまり手広くやりすぎると
逆に自分の足を引っ張る傾向が強いよね。
ホンダはどうか知らんけどどっちにしても重工業はあまり儲けないからねぇ。
そっちに走ってももとから幅をきかせている重工業系の会社が強いから失敗しそうな気もする。

植物遺伝子分野にも手を出すらしいからな。
しかし航空エンジン事業は成功するんだろうか。

航空エンジンはGEと組むならいけるんじゃないか？
３０年後くらいを見込んでるらしいが。

ttp://response.jp/issue/2004/0216/article57860_1.html

アシモとかホンダジェットとか、俺はホンダのこういうところ好きだけどな〜
しばらくはブランドイメージ高めるだけって割り切ってるなら、
経営を圧迫する事もないでしょ。

と楽観的に言ってみるｗ

結局、上の記事でも書いてるが
「開発陣のモチベーションとブランド力を高める効果」
これが狙いだろうなｗ
予想したとおりの社長のお言葉で・・・

アシモが自動車運転できるようになればｽｹﾞｰ
アメ公が軍事用に飛びつきそうｗ

>>496
自動操縦ならアシモいらんだろ

アシモに運転させるよりも、自動操縦技術を発展させた方が簡単と思われ
夢がないか・・・
でも、軍用じゃ同じかｗ

そういやあ昔、アシモがインドかどこかに行ったときに、現地のマスコミに、
軍用利用する予定はないんですか？と質問をされたらしい。
そんなニュースがあった。

現行の自動車を運転できるのがすごいんじゃないか

>>499
スマン
＞アメ公が軍事用に飛びつきそうｗ
こっちを見てた。

確かに、今の車をロボットが操ればそうとうスゴイ

車のリコール激増、４か月で２００万台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040806-00000003-yom-soci

>501
トヨタと三菱が原因だよな。。。

最近、運転がへたくそであることが
気になり始めました。

昨日「解雇録」って本を買って読んだが、
スズキという会社の真実を知って驚いた。
ほとんど内部告発に近いね、あれは。。。

>>504
詳しく！

>>505
スズキの待遇や給料、そして鈴木修会長の話などなど、
さすがにここでは書けないような批判的な話がわんさか出ていた。

スズキ志望の人なら買って損はないと思うぞ。

>>506
へぇ×３
じゃあ、結構悪いこと書いてたんだなぁ。

>>507
てかいいことなんか一つも書いてなかったぞ。
あれを読んだらマジでひく。。。

やっぱスズキってブラックだった？

>>509
オレは少なくともそう思った。

普通に売ってる本？
詳しく教えて？
筆者は？

>>507

3へぇかよっ！ｗ

月刊現代には日産の事書いてあるみたいよ。
読んでないけど。
なんか、経営改革の自壊とかいう見出しだった。
すべては数字のマジックだった、みたいな？？

>>511
碧天舎発行、田辺清人著の「解雇録、さらばスズキよ、コロンビアよ」
って本。本屋には無いかもしれんがオレは取り寄せた。

薄給ってうわさも納得できた。

>>512
日産の本詳細きぼんぬ。

簡単に言うと
マスコミはゴーンを持ち上げてるけど
真実は違うよ〜〜って内容。

>>515
結局、それも悪い噂なのね・・・・
トヨタきぼんぬ。

民衆より

トヨタ自動車
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）本田技研工業 3位）ソニー 4位）キヤノン 5位）松下電器産業

日産自動車
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）トヨタ自動車 2位）本田技研工業 3位）ソニー 4位）キヤノン 5位）富士重工業

本田技研工業
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）トヨタ自動車 3位）ソニー 4位）キヤノン 5位）松下電器産業

マツダ
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）本田技研工業 3位）トヨタ自動車 4位）富士重工業 5位）スズキ

三菱自動車工業
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）本田技研工業 3位）トヨタ自動車 4位）富士重工業 5位）マツダ

スズキ
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）本田技研工業 3位）トヨタ自動車 4位）富士重工業 5位）マツダ

Big3にはブランド志向のやつが混ざってると言いたいのか？

富士重工業
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）本田技研工業 3位）トヨタ自動車 4位）マツダ 5位）三菱自動車工業

ダイハツ工業
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）スズキ 2位）日産自動車 3位）トヨタ自動車 4位）マツダ 5位）本田技研工業

日野自動車
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）富士重工業 3位）本田技研工業 4位）トヨタ自動車 5位）いすゞ自動車

いすゞ自動車
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）トヨタ自動車 3位）本田技研工業 4位）スズキ 5位）富士重工業

日産ディーゼル工業
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）日産自動車 2位）本田技研工業 3位）日野自動車 4位）いすゞ自動車 5位）富士重工業

こうやって見ると日産って人気ある企業なんだな。

日産ｦﾀが異常に自動車業界に執着してるだけかもしれないジャン

>>522
それはないでしょ。
日産のところに普通にメーカーがランクインしていることからして
他の自動車会社（BIG3以外）ほど執着してないみたいだしね。

日産自由応募じゃなかったっけ？
だからじゃないの？

ホントＢＩＧ３にはブランド志向が混じってるなｗ

ホンダはトヨタと同類の思考に成り下がっていることが如実に現れていますね（＾∀＾）

ホンダは１５年前は三菱と４位、５位争いしてた会社だからな。

自動車業界志望ならそれ一本で行けや。








まぁ、人の事言えないがなw

俺は無理だったのでサプライヤーに逝く。

来年から海外勤務決定・・・ｏｒｚ

>>528
じゃあ、コキつかっちゃうぞ〜

デンソー
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）トヨタ自動車 2位）日産自動車 3位）本田技研工業 4位）アイシン精機 5位）豊田自動織機

アイシン精機
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）デンソー 2位）トヨタ自動車 3位）豊田自動織機 4位）日産自動車 5位）本田技研工業

アイシン・エィ・ダブリュ
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
1位）デンソー 2位）アイシン精機 3位）豊田自動織機 4位）トヨタ自動車 5位）日産自動車

デンソーでシコシコ

ホンダが航空機やアシモに予算を費やしているのは無駄だとは思わない。
どちらも高度な技術を要求されるモノだし、それらの技術（思想的なものを含む）を
自動車にフィードバック出来る可能性も低くない。
そもそも目先の事しか考えないのが日本人の悪い部分だと思うので。

解雇録―さらばスズキよ、コロンビアよ

碧天舎 (2003-04-20出版)
田辺　清人【著】

メキシコ・アメリカ遊・留学後、３３歳でスズキ株式会社に入社。
つねに本音で行動する著者は、ダラダラ続く会議にあきれ、サービス残業は一切拒否、昇進も堂々と要求し、わずか５年で南米コロンビアの子会社社長に就任する。
現地では輝かしい実績を残すが、口が災いしたのか本社の評価は高まらない…。
最終的に「懲戒解雇」の道をみずから選んだ男が問う、会社の、サラリーマンの、日本の、あるべき姿。

辞めたあと、その辞めたところを悪く言う本を出す奴って多いけど、
それって義には反するな。何があったにせよ。
そもそも一員だった以上、そこがダメなのは当人の責任でも
あるんだから。

>>533
これだけ見ると、内容は呪いの言葉で埋め尽くされてるんだろうなぁ・・
スズキのここがダメ、ここがクソ。そして俺が正しい！

って言うニュアンスたっぷりな紹介文だ
読んでみたくなった。

懲戒解雇を自ら選んだって・・・
横領でもしたのか？

実際漏れがコロンビア支社に飛んだら
絶対左遷されたっておかんが泣くよｗ

間違いなく左遷だよな。

>>530
これも、トヨタグループ優先か、企業規模優先かで綺麗に分かれるな。

転職版hodaスレより
ttp://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1063126995/527-534

>>540
自動車２位っていつの時代ですか・・・

>>533
33歳でもスズキは採ってくれたんだ。
それだけでもありがたいと思うのは俺が小物だからだろうか。。。

>>542
転職貴族ならありそうな話だと思われ。

>>541
スレ立て当時は２位だったんじゃないか？

>>544
>>467

>>545

>>467は03年の累計でしょ
ｽﾚ建てられたのは03年の9月

理系でスズキってどちらかというと負け組み？

負け組なわけねーだろ
いくら売り上げてる会社だと思ってるんだ。

>>547
自動車業界だけじゃなくて全体的に見ると
負け組かもしれない。
もっと稼いでいる会社はあるしね。

すぐ勝ち負けつけたがるな。
そういう人間はリアルでもそういう考え方しかしないのか？

>>549
もっと稼いでない会社のほうがはるかに多いよ。
日経優良企業ランキング2003年度25位だし
普通に考えて勝ちでしょう。
というか少しの違いで勝ち負けを論じてる俺たちが負けかもしれない。

どのメーカーでも企業でも、出世して幸せな人生なら勝ち
勝ち負けを評価してもらいたくてこの業界選んだわけでもないし

ところで、件のスズキ本、どこにも売ってないよ。
早く読みたいから通販はなぁ・・盆休みも近いし・・

そういえば、各メーカーは続々と盆休みですね
この業界、激務らしいけど休みはしっかりあるのが救いですなぁ

>>552
探すだけ無駄だろ。
さっさと通販しなさい。
おれとしては著者に金を払うのは釣られているようで嫌だがな。

三菱ふそう、クラッチ破断事故件数を過少申告？

　長年にわたる欠陥隠し問題で揺れ続ける三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から分社）で再び、信頼性に疑問を抱かせる「問題」が相次いでいる。

　欠陥をめぐる事故の発生件数が、当初の公表数よりはるかに多い可能性が高まるなど、問題は“底なし”の様相を見せている。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000005-yom-soci

>>554
同社は、「たまたま」「リコールで欠陥が注目されたため」と説明してきたが、

・・・｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡　ﾌﾞｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊッﾊﾊ !!

三菱自動車製「グランディス」、炎上−−秋田道　／秋田

　６日午前１０時４０分ごろ、南外村作兵エ沢の秋田道大曲―西仙北ＩＣ間下り線で、河辺町の会社員男性（３６）の三菱自動車製「グランディス」が加速しなくなり、路肩に停車したところ、間もなくエンジンルームから出火した。
ボンネットなどを焼いて消火され、男性にけがはなかった。
同車はエンジンとは別の部分でリコール対象車だったが既に整備済みで、県警高速隊はリコールとの因果関係は薄いとみている。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000041-mailo-l05

グランディスと書いてあるってことは新型だな。
早速炎上か？

>>556
タンクローリーのおっちゃんGJ！

名古屋市図書館 ：04/08/06 19:49 ID:qBJenlj3
自動車絶望工場
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061830961/ref%3Dnosim/google-adword-19553-22/250-8556779-9858644
本書は「潜入取材」によるルポタージュの傑作として知られる。
季節工として働きながら体験されたルポは、やはり力強く説得力が有る。
お金を貰いながら内部の情報を得られ一石二鳥のこの手法は、その後随分模倣されたという。
私は学生時代、トヨタの下請けのアルバイトで実際工場に幾度も出入りした体験が有る。
幸いにも外部下請けのバイトゆえ、ここに描かれた日常の様にきつくは無かったが、やはり工場
という場所は危険に満ちているし、肉体の健康にも精神衛生にも恵まれた環境では無い。
実際、私たちがメンテナンスしているすぐ傍で、本書に登場する様な季節工が転落事故を起こし、
救急車で運ばれる場面を目撃した。残念ながら即死だったそうだ。またある時は、私の様な
アルバイトが、目の前で手を歯車に巻き込まれ大ケガを負った。そんな体験をもっているからな
おさらなのかも知れないが、このルポはリアルに迫り、労働と仕事というものについて考えさせら
れてしまう。日本が経済大国であるのも大企業のお陰であるが、その縁の下では犠牲となる人々、
使い捨てにされる人々がいることを忘れてはならないだろう。これから生涯の「仕事」を選択しよう
とする若者にも、こうした埃臭い現実と向き合ってみる必要があるだろう。本書はその疑似体験を味わえる

尾行はついてなかったですか？　（トヨタ社員による）

ここは叩き専門スレかよ。

出版社のHPでスズキ本試し読みできるけど・・・。この本役に立たないっぽい。
だって２０年以上前の話だぜ。待遇も仕事のやり方も当時と同じわけないから。大部分がコロンビアの話だし。
しかも恨みこもってる。まあ優秀な人であったとは思うが。
ここまで派手に暴れたらそりゃ会社も困るよ・・・。
一番萎えるのがこんな文句言ってるのに２０年も働いてるってことだな。

↑念のため書くけど個人批判したいわけではないからね。
この著者にも考えがあっての行動だろうから。恨みうんぬんは忘れてください。

>>561
おぉ！俺にとっては良レスです。
今、amazonで注文しようと思って送料浮かせようと他の本も探してたところ
でしたよ。

20年以上って言ったら、俺ら生まれてるかどうかの時代の話じゃなぁ・・
どこかで見かけたら買ってみる位の価値かな。

私立図書館とかにないかね？
リクエストしたら他市の図書館から取り寄せてくれたりもするよ。
金出すほどじゃないならそういう手もあるね〜

市立図書館だわな、すまん

スズキ内定者必死だなｗｗ

日産乙

>>561
情報ｔｈｘ。試し読みだけしてみた。
退職金3000万がパーか…　そりゃ呪いの言葉も吐きたくなる罠。

>>567
なんでもかんでも日産乙の書かないように。
はっきり言ってﾏﾂﾀﾞ内定者の方がうざいわけだが。

>>569 日産乙

>>569
うざいと言われてるマツダ内定者だがココ最近の「日産乙」は俺じゃないぞ。
何を必死になってるの？

誰もお前だなんて言ってないw　自意識過剰マツダ内定者乙

モイキーだな
じゃあマツダ内定者がうざい理由を書けば？
俺は「日産乙」としきりに書くマツダ内定者がうざいの意が>>569だと思ったんだが。
筋の通る話が出来ないのかよ。

まぁお決まりって事で
>>572
日産乙

日産は女性を採用しているの？
かなり少ないらしいね。

ところでこの会社って日本人同士でも英語で会話しているの？

んなわけない

みんな、内定者懇談会とかあるの？
推薦で内定もらったけど、なんの連絡もないけど
この業界ってこんな感じ？

>>577
ホンダか？
あの会社は放置プレー好きだからな。

乙産自動車

どこか知らないけど、会社によってはやらないところもある。
ただ、内定者同士で企画して開くところもあるから注意が必要。

とりあえずみん就のMLに行ってみれば？

日産尾津。

何で、スズキはこのスレで叩かれて、スズキのライバル
ダイハツの話題は全くでてこないの？

ダイハツなんてライバルじゃねーよ。
ライバルは日産。

ダイハツがライバルっていうか、正確にはその親会社のトヨタでしょ。
ダイハツだけだったら、どうってことないけど、やっぱトヨタは恐ろしいよな。

このスレみてる限り日産が一番キモイな。

スズキの暴露本の話だけど、
自動車業界ってどこも仕事はキツイと思うよ。
それは、覚悟したほうがいい。
そうじゃなけらば、かつての日産や今の三菱みたいになってしまう。
スズキとか与太とか手堅く、優良経営の会社は激務だと思う。
それについていけない香具師が暴露本とか出版しただけじゃないの？

乙産乙

日産VSマツダ

本当に、DQNな会社だったら、ちくり板で晒されるだろ。
あの板見てるとホンダが一番DQN臭ただよってる気がする。
やはり、ホンダは落ち目？

>>586
確かに就活してると
業績良≒ﾊｰﾄﾞ
業績悪≒ﾏﾀｰﾘ
が多いような気がしたなぁ。
当然と言えば当然だけど、世の中甘くないなとｶﾞｶｰﾘしたよ。

三菱自動車とか三菱ふそうって
内定者いるの？

今年採用活動してたっけ？

>>591
いるだろうよ。
学科にふそうの推薦来てた。
まあ誰も受けないor全員内定辞退なら内定者無しだが・・・

>>585
???

自動車各社の０３年度世界販売台数（万台）
１、ゼネラル・モーターズ　　　　　８６０
２、トヨタ自動車　　　　　　　　　６７８
３、フォード・モーター　　　　　　６７２
４、フォルクスワーゲン　　　　　　５０２
５、ダイムラークライスラー　　　　４３６
６、プジョーシトロエングループ　　３２９
７、日産自動車　　　　　　　　　　２９７
８、ホンダ　　　　　　　　　　　　２９１
９、現代自動車　　　　　　　　　　２８０
１０、ルノー　　　　　　　　　　　２３９

なんか久しぶりに来たけど
日産を妬んでる香具師がおおいみたいだね。
こんな所であそんでないで外に出なさい。

日産内定者の一部がモイキーなだけよ
羨ましく思う事はあるかもしれんけど妬む理由なんてないのよ

>>597
あらそうなの？
ぱっと見た感じの流れからすると

他の自動車会社内定者が何か書き込む。
↓
それについてつっこむと同時に
他の香具師から日産内定者だと思われる。
↓
なぜか日産乙。

ってかんじだと思うけど。
まぁ、ﾄﾖﾀも漏れはどっちでもいいけどね。
あからさまに日産を叩いてるみたいだから。

↑
間違えた。
トヨタ　内定者の　漏れでした。

そもそも必死に他社叩きばっかやってるだけじゃん、このスレ。
必死にスズキ叩きばっかりじゃん

スズキ内定者必死だな。
２０年前だけの話じゃないに決まってるだろ。
とくに１９９０年代中盤の給料の話なんて聞いたら泣けてくるぞ。
スズキが他の企業と違うのは、仕事に対して（かなり）給料が低いのと待遇が悪いだけ。
あと鈴木修のワンマン経営。
それに我慢できるやつは残るし、できない奴は去っていく。

そしてお決まりの
「日産乙」

まぁトヨタ最強だから叩かれないけどな。

まぁちょっと前に叩かれたけどな

乙産乙

まぁ粘着度ナンバー1は文句無しに日産

確かに日産内定車は粘着っぽいな

そんなこというな！！
日産は最高だぞ！！

最高なのも最低なのもいる。
どこでも同じ。

糸井重里と世界一小さな歯車を作った会社社長とのやりとり

松浦　なるほど。トヨタさんはね、同じ愛知県の中ですけどあそことかスズキさんとかは、
　もうなんか社員も社長も言いたい放題言ってるね。ぜんぜん官僚じゃない。
柳井　それは松浦さんの会社でも共通するところですよね？
松浦　我々はちょうど愛知県の豊橋でやってるでしょ？西向けばね、みんなトヨタ系。
　東向けばホンダだ、スズキだ、ヤマハだ、もう職員室の中で仕事やってるようなもんで（笑）。
　立地条件としては、とってもいいと思うんです。

>>601
>２０年前だけの話じゃないに決まってるだろ。
この著者が日本にいたのって1984年まででしょ。待遇を語られても…。参考程度だな。
>１９９０年代中盤の給料の話なんて聞いたら泣けてくるぞ。
今は2000年代です。10年前の話してもね。しかもバブル崩壊直後。
>スズキが他の企業と違うのは、仕事に対して（かなり）給料が低いのと待遇が悪いだけ。
給料待遇についてはちゃんとソースを出し合って前スレで議論済み。他メーカー同等との結論。
>あと鈴木修のワンマン経営。
冒頭の文参照。
内定者でもないのにあの本読むほうがよっぽど必死じゃないか。
落ち着け。ここで暴れたって何も変わらない。……オレ釣られちゃったかな。

>609
センスないなー。
そこは間違いなく「日産乙」でしょｗ

まあ日産は良いと思うよ。
勤務地はメイン神奈川だし、入社前に職種決まってるし。


by日産落ち

>>611
スマソ
マジレスしてまったよ

このスレではスズキ叩きも日産乙もネタの一部だし

入社後同い年の日産社員に会うことあれば日産乙っていってしまいそうだなｗ

リアルで粘着されるよ

日産ってどうよ？

>>617
はっきり言って技術力はない。
燃料電池車もこれからってところだし…
ただデザインセンスはかなりいいからね
まぁルノーと手を組んで、利益率も高いから将来安泰でしょう

技術力はなくても開発力はある。
トヨタよりいいくるま作ってる！！

つうか日産乙って書いてる香具師の方が粘着だと思うのは気のせいか。

>>617
技術力を燃料電気などで見るのもどうかと思うが
確かに本田、トヨタに比べるとないかもね。
ただゴーン社長が言っていたけどまだまだ完成度が低いし
需要だけ考えると商売ならないからそれほどお金をかけないらしい。

日産のデザインそんなにいいかなぁ。
俺のセンスが古いのか？

デザインセンスってのは人それぞれだからな。

何の抵抗もなく幼女が乗ってくれるデザインまだ〜？

>>624
ほれ

ttp://white.sakura.ne.jp/~nizzi/gallery/images_original/2004rotery.jpg

>>622
俺は好きじゃないが、まあアリだと思う。

そうか・・・RX-8は幼女ウケが良かったのか。

>>622
おれも日産のデザインが特別いいとは思わない
Ｂｉｇ３の中でなんで日産が人気あるのが不思議
トヨタ…幅広いラインアップ、他社のデザインパクってさらにいいもの作って売る
ホンダ…デザイン、内装は糞だけど、エンジンバカにはいい車　若者に人気？
日産…特徴があんまりない…

トヨタの凄いところはぱくり元よりいいものを作ってしまうところか。
中国とかのぱくり品はオリジナルより遥かに劣ってるしな。

技術力うんぬん言ってる割にはﾘｺｰﾙ多いよね。
技術力って何ですか？幻想ですか？
学生はそこまで詳しくもないのに偉そうにものを語らない方が恥かかなくて
いいですよ。

>>628
販売戦略も糞。

トヨタ、三菱自動車系部品メーカー３０社を支援

　トヨタ自動車は９日、来年末の三菱自動車岡崎工場（愛知県岡崎市）の閉鎖によって経営に影響が出る三菱自系の部品メーカー約３０社に対し、取引拡大を通じた経営支援を行うことで、三菱自側と合意したことを明らかにした。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000501-yom-bus_all

再配置で２００人を早期退職　三菱自、トヨタへは４００人

　経営再建中の三菱自動車は２１日、閉鎖する岡崎工場（愛知県岡崎市）の従業員について、早期退職者２００人を募集するほか、トヨタ自動車がグループ全体で約４００人を受け入れると発表した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000203-kyodo-bus_all


悪い膿が・・・

＜理系社長＞大手商社で相次ぎ就任　毎日新聞調査

　国内の主要企業で、理系出身の社長が増えていることが、毎日新聞の調査で分かった。
主要企業１２０社のうち３４社が理系社長で、最近５年間で８．５ポイント増加していた。また、理系社長にアンケートを実施したところ、回答者の過半数が「理系は社長に向いている」
「どちらかというと向いている」と答え、技術や専門分野に対する理解力が経営に役立つとの自信を見せた。日本企業が転換期を迎えた中で、「理系の経営力」が注目されている実態が浮かび上がった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000012-mai-soci

>>633
一方、理系人の「視野の狭さ」を指摘する声・・・

これスレの住人を表しているな。

>>632
トヨタも三菱同様に裏じゃセコい工作活動してるからな
でもトヨタはマスコミ抑えるのは上手いから表に出ることはないけど
類は友を呼ぶってことですな

それとは逆に日産が一番クリーンなイメージ
一番紳士ですからね

>>635
やっぱ社長が外国人だと紳士になるのかねぇ。
汚いことはあまりしなくなった。
フランス人は紳士的な人が多いそうですし、そういうのが影響しているのかもね。

>>630
お前こそ偉そうにものを語らない方が恥かかなくていいですよ。
635も言うように一番紳士なメーカーですから

まるで文系だと視野が広いみたいな書き方だな・・・

実際理系のヤツは視野が狭いヤツが多い
文系に比べ、他人や社会の動きに無関心
しかし、別にそれをなんとも思ってない

当方理系Ｍ２

>>637
お互い様。

異業種間プロジェクト　「ＷｉＬＬ」５年で終焉

　松下電器産業、トヨタ自動車など国内の大手企業五社による共通ブランド「ＷｉＬＬ（ウィル）」のホームページが七月末で閉鎖された。
予想ほどブランド商品が売れず販売を今秋打ち切る社もあり、注目を浴びた異業種間プロジェクトは開始から五年で幕を閉じる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000013-san-bus_all

このスレでひたすら日産を持ち上げてるのは内定者なのか？
夏休み用事無いのカヨ

>>642
漏れから言わせればひたすら意味もなく日産を叩いてるように見えるけどね。
はっきり言ってそこまで叩かれる筋合いないし、そんな事最初から何も言わなければ
日産内定者？か知らんが何も言わないだろうし、もっとまともなスレになる罠。
どこの内定者か知らんが、もう日産とかもそうだけど他の会社も叩くの止めれ。

>>643
日産は叩かれてないって。
前スレまでのスズキ叩きに比べれば全然叩きの内に入らない。
俺はスズキだけど前スレを流し読みしただけで、かなり叩き耐性が強化された。

日産内定者はもっと耐性つけたほうがいいよ。
また「日産乙」ってやられるぞ

日産Z

スズキだけど、弟が大学生になって車を欲しがったのでスズキを薦めたが
弟「え？スズキ？いい車無いじゃん。」

orz

弟はカルディナが欲しいそうです。

>>646
まぁ、押しつけるのは会社にとってもよくないからね。
好きな車でいいんじゃないかなぁ。

乙産自動車

リコール数が多い＝技術力が低いのか？
必ずしもそうとはならないんだが。

あたりまえ。

そうだよなぁ
まいいか

>>647
そうだな。押し付けるんじゃなくて、選んでもらえるように努力するべきだったな。

日本カー・オブ・ザ・イヤー

2003-2004 日本カー・オブ・ザ・イヤー
富士重工業　レガシィ

特別賞
Most Advanced Technology ジャガー ジャパン　XJ
Most Fun マツダ　RX-8
Best Value 日産自動車　ティアナ

>>649
漏れは当たり前っていうほどでもないと思うけどなぁ。
お客様に安全で快適な車に乗ってもらうことも技術力の一つでは？

2003-2004 日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー

アウディ ジャパン A3
ジャガー ジャパン XJ
トヨタ自動車 プリウス
日産自動車 ティアナ
BMWジャパン 5シリーズ
フォルクスワーゲン グループ ジャパン トゥアレグ
富士重工業 レガシィ
ボルボ・カーズ・ジャパン XC90
本田技研工業 オデッセイ
マツダ RX-8

日産も工場検修１ヶ月半ぐらいするみたいね。

トヨタになりたくてなれなかった企業・・・日産。

>>654
リコール対象になったことあったけど
いくら無料だとしても客の立場からすると
直さないといけないって最初思ったけど
確かにめんどくさいとかうざいなぁとかムカツクっていう気持ちも半分あったからね。

日産乙葉

>>658
それでも100%壊れない・問題の無い車を造れ！と言うのは無理な話。
外国メーカーには明らかな設計・製造ミスでも顧客のせいにする場合もある。

漏れが童貞でチンポが左曲がりなのは漏れのせいじゃないのと同じ

>>661
左曲がりなのはそうだが童貞なのは・・・・

オッサン自動車

日産のwebテストを受検できない。東芝も。
「受検する」をクリックしても画面が表示されない。
ヘルプに従ってファイルをダウンロードしようとしてもうまくいかない。
「大学など公共機関のパソコンでは受検できない可能性がある」って
書いてあるけど、そのせいなのかな・・？

いまさらナニを言ってるの？

日産はけっこう採用活動続けてたけどさすがに終わったのかな？

もしかしてまだやってんの？

それとも３年生か？だとしたら早すぎだわな
おれがウェブテスト受けたの２月くらいだもの

あまり柔らかい言い方が出来ないのも日産内定者の特徴ですかね

日産乙

軽自動車は「地域の足」　郡部での普及は３割

軽自動車の郡部での普及率は約３割で、「地域の足」として欠かせない存在−。
日本自動車工業会（自工会）がこのほどまとめた「軽自動車の使用実態調査」で、
こんな結果が分かった。
自工会が都市部以外の郡部を対象に実施した初めての調査によると、
「５万人未満の郡部」における、人口１００人当たりの軽自動車保有台数は２９・７台。
「３０万−１００万人の市」が１４・３台、「１００万人以上の市」が５・８台なのに比べ、
よく利用されている実態が分かる。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

そういえばトヨタも未だに採用活動してるよね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=1000&th=520063&act=th

>>673
コメント入れ忘れ
これってリコールになるんすかね？

>>673
トヨタ叩きがすごいね。
新車の車はﾘｺｰﾙ対象になる場合が多いからなぁ。
それにここ最近のトヨタは新しい車をどんどん出しているから
こういう事が疎かになったりするのかなぁ。
このスレでも話題になってたことで
どっちにしても１００％ﾘｺｰﾙなしにすることはできないけど
このスレの住人みたいに鼻っから諦めてたらいつか消費者が逃げていくだろうし
他の技術ばかり目が行きすぎても駄目なんだろう。
学生は燃料電池とか電子制御とか最先端の技術がどうのこうのって事しか頭になさそうだけど
初心に戻ることが一番大事だろう。三菱のこともあるしね。

>>674
普通に不具合ぐらいあるだろ
もしこれをリコール隠ししても、トヨタの政治力で抑えられるでしょうね

リコールが無いメーカーなんて無い
そんなメーカーがもしあったとしても隠してるだけ。
新車投入数に対するリコール発生率はトヨタは低い方。
ホンダとかの方が多い。
外資系もガンガンリコールしてる。
三菱が問題だったのはリコールがあったことではなくてそれを隠してたことだ。

三菱自、国内販売不振で販社への金融支援を上積み−２００億円超す

三菱自動車は販売会社に対する金融支援の規模が、当初予想していた２００億円から上ぶれすることを明らかにした。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040812-00000006-nkn-ind

日産内定者は隔離スレ作った方が良くないか？
工作員キモ杉。

メーカー１００％出資のディーラー（販売店）が主宰する三菱車販売協力店の集まりの○ルト会の会合が、
昨日、某ホテルであったので行ってきた。
そのやり取りの一部から・・

三菱「皆さんほとんどのお店の販売対前年比が半減している。信頼回復とともに販売促進して欲しい。」

某会社「お客様が三菱はいやだというから、他メーカー車を売っている。無理に三菱を売るわけにはいかない。
　　　　　世間が許してくれるだけの態度を見せて欲しい」

三菱「夏期休業に入るので、リコール等のユーザーへの対応はしっかりお願いしたい」

某会社「なぜ、われわれに働かせて自分は休業するのか？」

三菱「年間休日が決まっていることなので・・・」

三菱「車両火災の資料を添付したので、三菱だけが燃えるのではないことを説明して欲しい」
と、雑誌「ベストカー」の８．２６号６２〜６５ページのコピーを添付。これが資料かと笑った。

某会社「この資料では、車は放火やタバコ火、オーディオや吸盤で燃えることもあると言ってるだけで、
　　　　三菱が燃えないとは言っていない。パジェロは、カレントケーブルが燃えることがよくあるが、
　　　　報道のエンジンからの出火はそれが原因ではないのか？なぜリコールにしないのか？
　　　　ミニカのスターターからの出火も数件あるが、なぜリコールにしない？」

三菱「いや、資料にも（ベストカーの記事）あるように、三菱だけが・・・」

と、豪華な食事も出て、有意義な会議＆懇親会でした。

>>679
三菱内定者ですか？
BIG3は別スレがすでにありますが何か？ｗ

Ｂランク機械修士だけど
俺の周りは、ほぼ全部の完成車メーカー内定者がいるけど
日産内定者が一番、馬鹿な気がする。機械科では完成車メーカーの推薦が人気あるから
必然的に、成績、人物共にいい奴が推薦をとるけど。
日産は自由応募だから、何か、成績悪くて口だけが達者な奴が受かってる。
このスレで、他社批判してる日産内定者を見れば一目瞭然だが。。。

うちの研究室の学部にホンダ自由応募で受かった奴がいるんだが・・・
俺は研究で何かを学ぶより、
こいつから何かを学ぶ事の方が重要なんじゃないかと思ってしまう。

>>683
完成車メーカーでは、学部と修士に求められているものは違う。
修士は、推薦じゃないと受からない。

SS　デンソー　豊田自動織機
S　 アイシン精機　オムロン
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　BS　日本デルファイオートモーテイブ　
AA　豊田合成　トヨタ車体　小糸製作所　東海ゴム　ジヤトコ 日本特殊陶業
　　NOK　日本精工　横浜ゴム カルソニックカンセイ　住友ゴム　
A　 NTN　光洋精工　ショーワ　関東自動車　トヨタ紡織　日清紡績 ケーヒン
　　愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 サンデン　東海理化
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB ニッパツ　市光工業 トキコ　日デ　豊田工機　
　　NISMO　FCC　カヤバ工業　　
BB　愛三工業　中央発條　スタンレー電気　曙ブレーキ　東洋ゴム　富士通テン　愛知機械
　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機　ボッシュオートモーテイブ
　　矢崎総業　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━
B 　ユタカ技研　エフテック　村上開明堂　共和レザー 豊生ブレーキ　大豊工業　武蔵精密　アスモ
　　エンケイ　アイエス精機　 山下ゴム　林テレンプ　豊和繊維工業 山田製作所　三菱自動車
C　 住友電装　

藻前ら生産技術ってどうよ？
完成車メーカーだからこそ生産技術がアツイと思うんだが？

燃料電池とかエンジンの開発やってるのは完成車メーカーじゃん。
やっぱ開発が一番面白いんじゃないかな。
生産技術のどこに完成車でやらなきゃいけない理由があるんだ？

生産技術は自動車の中核だと思うがな

自動車業界って後４０年ぐらいしたらどうなるんだろ？
自動車じゃなくて新しい移動手段ができてるかも

新しい移動手段を実現するには道路交通法の改正が必要。
道路関連の団体の再編も必要。
自民党道路族や国土交通省現役&ＯＢがＹＥＳと言うか？
まず無理だろうな。

>>688
車体とか部品メーカーでいいじゃん？
何でわざわざ完成車来てまで？
と思ってしまうが。まぁ人それぞれだな

完成車メーカーこそ、生産技術が力を発揮できる場所だろ。
トヨタで生産技術経験したら転職し放題じゃね？

>>689
は
民生用ティルトローター量産の暁には
BIG3なぞあっという間に叩いてみせるわ
とか思ってるヲタ入ってるスバルくん？

>>692
トヨタ車体とか関東自工とかの方がそっちメインのイメージがあるが。
他でも似たようなことやってるなら、天下りもありだな（ｗ
まぁ実際に働いてみないとやりがいなんてわかんないよな。

ただ俺は>>686のレスに対して
完成車で一番面白いのは開発かなって思ったってだけ。
一番派手だと思ったんで。
でも、自動車において生産技術は重要だよね。
トヨタも開発力って言うより
生産技術で大きくなったメーカーってイメージがあるし（俺だけ？

>>682
はぁ？
1回新で来いよ。
日産がどうのこうの言ってるのは藻前だけ。
自演してまで評価を落としたいかねぇ。
何を根拠に言ってるのか知らんがいらない言い掛かりはいいかげんにしろ。やってない香具師からしてみたらかなり気分わるいんだが。

>>695
釣られんなよ
日産乙

煽り罵りにそんなにマジになっちゃだめよ

最後に役員クラスを目指すなら生産技術のほうがいいとは
思うけど、そこまでいける人も一部だしね。

生産技術で強いのは部品サプライヤーです。

開発っておもしろいけど
正直、どこの会社でも一番人多いよね・・・
競争が一番激しそう。
同期が少ない職種とか部署がいいなぁ。

>>700
来年の三菱いけば

>>701
就職決まってるしｗ
三菱重工業ならいいですよｗ

そうですかｗｗｗ

トヨタ関連の犯罪、不祥事をまとめると
○フィリピン労協潰し
○インドネシア現地法人ストライキで手榴弾殺人
○トヨタ車体7億脱税
○元暴力団社員による恐喝事件
○元部下殺害事件
○預かった客の車をボコボコにして客にネットで晒されたネッツトヨタ事件
○横浜のディーラー社員による中古車横領販売
○車庫飛ばし逮捕
〇WRCレギュレーション違反
〇過労死認定裁判敗訴
〇豊田通商所得隠し
〇サービス残業問題
〇社員圧死事件

SHIFT_the　future　OSSAN

「完成車メーカーだからこそ生産技術」

開発、設計マンセーとか言ってる奴は自動車作りが何も分かってない素人だな。
通は生産技術を選ぶよ。
マツダの井巻社長だってずっと生産技術畑歩んできたし。
トヨタの技術系で出世する人は生産技術の人だし。
まあ、別に出世を望んでるわけではないが、とにかく自動車が分かってる
奴ほど生産技術を選ぶと思う。

好みだろ

自動車スレは絶対トヨタ日産ホンダの会社自慢スレになるな
他の会社のことも話そうぜ

>>709
他メーカーは人数少ないからなぁ・・

本体の営業だとあんまし消費者に接することってないのかな？
具体的にどんな営業やるのか知ってる？

法人にまとめて売る。ディーラーみたいなもん。

久しぶりにきたらやっぱり日産工作員必死だなぁ
モイキーやわぁ

>>713
いちいち煽るな
ﾌﾟｯ

トヨタになりたくてなれなかった日産
乙

トヨタの田舎には絶えられない

地方出身の俺は静岡の田舎っぷりが大好きです。

>>717
スズキ乙。
頑張って3年は耐えることをオススメします

すずきのふりしてる日産乙。

ミサワ再建、トヨタに出資要請へ＝数百億円の金融支援も−ＵＦＪ銀

　ＵＦＪ銀行が、大口融資先で経営再建中の住宅大手、ミサワホームホールディングスと、同社の経営計画見直しに着手したことが１８日分かった。
トヨタ自動車に対する出資要請や、数百億円規模の金融支援が柱。９月末までにメドをつけたい考え。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000043-jij-bus_all

日産のふりしてるスズキのふりしてる日産乙

>>720
トヨタは助けてばっかだなｗ
悪い膿が・・・

漏れは日産内定者だ。
さっき日産のＣＭ見たが、ムラーノはマジでかっこいいと思う。

>>718
企業に入って一人前の仕事しようと思ったらやっぱり３年は続けなくちゃな。
せっかくなかなかの会社に入れるんだから
たとえ田舎暮らしが辛くとも頑張ってほしいな

こっち北陸だけど、新聞にトヨタからライン工募集のチラシ来てたよ。
流石にNo1は景気がいいな

それって正社員じゃなくて・・・

ちくり裏事情　 ：04/08/20 16:14 ID:iMPBWqJ2
ちくり裏事情　尾行情報満載 ：04/08/20 16:11 ID:iMPBWqJ2
高岡工場　米ダ ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

プロペラシャフトで3名は死んだか？
２４時間救急車が待機してます。
だれか、働いてみては?　　尾行がつくか教えてくれ。

まあそれは聞いた事無いんで怪しいが
この前は圧死事件あったよな。
担当者Ａが機械の点検かなんかで中に入ってたら
気付かないＢがスタート押しちゃってプレスされたやつ・・・

正直、トヨタ以外の自動車メーカーもそのぐらいの事故はあるんだろ？
まぁ、大卒の香具師は工場研修の1ヶ月半ぐらい気をつけたらいいだけだろうけどね。

マルチ厨にレスするなよ
お里が知れる

コピペに必死なのはどこの工作員なの?

乙

なにを今更と言う感はあるな。
事故死なんてどの業界でも日常茶飯事だとおもうがね

まぁ、工場研修では気をつけましょうって話

トヨタのロボットとホンダのアシモ対決がみたい

どうでもいいわ、そんなの

>>735
トヨタはロボットでも後出しじゃんけんだよな
後追いで今まで勝ってきたけど、この分野だけはさすがに負けだな

その前にロボットはまだ勝ち負けの段階ではないと思うが・・・

>>738
確かにそうだね。まだこれからどうなるかわからん
この分野の研究ってすぐに利益に結びつかないけど、将来的には金になること見込んだ上で研究してるはず。

>>739
そこまで考えてないよｗ
ただのパフォーマンス。

トヨタは金にならないことは絶対やらない。
そのかわり利益に結びつくと思ったことには銭を注ぎ込からね
つーかトヨタ・ホンダがロボット作る意味って何だろ？
将来どう自動車と絡んでくるのかな？

漏れは日産内定者だけど
日産ってほとんど企業としては叩かれないね。
ここまで２ｃｈで叩かれない企業も珍しいかも。
業種に関わらず普通の会社から超大手までどんな会社でも
ある程度ﾁｸﾘとか悪い書き込みとかが少なからずあるのになぁ。
自動車各社絶対何かしら言われてるなぁ。
転職版とか色々見てきたけども。

日産か〜。
いいっすね〜〜

>>742
ホンダもないよね。
日産とホンダは職場としては良いイメージ。
トヨタは…

ホンダは企業がどうのこうのは知らんが、社員が濃すぎる。

一部を見て決め付けるって馬鹿の典型だな。

>>744
工作員っぽかったけど、どっかのスレのホンダは叩かれまくってた。

>>746
ごもっともで。
でも一部でも浮かび上がってくるとイメージは悪いｗ
嘘かホントかは別としても。

>>746
でもそれが特徴でしょ？

>>746
HONDAｽﾚに書いてあったけど
民衆の流れについていけないとか内定者におかしな香具師が多いって書かれてたよ。
一部分かもしれないがな。

>>749
うちの研究室のOBがホンダ行ってるんだけど、ひどい人だったよ

研究はものを実際作って評価するものなんだけど、
卒論発表ギリギリから始めた挙句、
設計したものの寸法が間違ってて、組み立てられず
実際物ができないまま去年の人のを自分が作ったように言って、同じデータ、同じもので発表…

研究室中、何故？の嵐でした。ルックスも低、声もどもりでパッとしないし、頭の回転も悪いし…
いったいどんな面接したんだろ…
まぁ、それでもホンダは利益出してるし、伸びてるんだからポテンシャルを見る力はあるんだろうけど。。

うちの研究室の後輩でも「何故？」というくらいの馬鹿がホンダに逝ったよ

>>741
高性能ロボットを大量生産できれば、人件費がいらなくなるではないか。
工場労働者全員アボーン。

>>751
ホンダって何を採用基準としてるかわからん
だからおかしい奴が内定もらったりするんだよね

ま、大企業にとっては自分で考えずにもくもくと企業に従ってくれるような馬鹿も必要ってこと？

>研究室中、何故？の嵐でした。ルックスも低、声もどもりでパッとしないし、頭の回転も悪いし…
天才肌だと思われたんじゃない？(藁

>>750
そういう香具師でも自分の利益になることなら
いざって時にマジでなる可能性もあるわけだけどね。
藻前らに見せていないそいつの顔を知らないだけでは？
そこまでHONDA人事が馬鹿だとは思えない。
まぁ。研究に関してはそいつの自業自得だろうけど、ただHONDAに内定出て
すごくやる気なかっただけだろうなｗ
honda内定者ではないが、漏れも今、やる気がいまいち出ねぇしな。

＞日産ってほとんど企業としては叩かれないね。
トヨタは必死なホンダ厨や日産厨がたたいているが、日産は叩くほどの価値がないからトヨタ厨も相手にしてないだけ
叩かれているうちが華って言う言葉通り

スズキも叩かれている。

日産は今年も２４時間ＴＶを応援しております。

日産は今年も２４時間ＴＶを応援だけしております。

>>756
そうかもな。
デンソーなどの部品メーカー、他の自動車会社やその子会社、他の業種見ても
ほとんど知ってる会社は何かしら叩かれてるからなぜだろうって思っただけ。

デンソーやトヨタは特殊だろ。

ホンダも結構叩かれてるけど日産はあんまし叩かれない。
というよりネタが少ない。
それはそれで寂しいかもね
トヨタ、ホンダはいい悪いは別としてネタが豊富

日産ネタなし乙

叩かれるネタなんかいらない。

あぼーん日産

>>762
だいたい２ｃｈの他の板でこういう叩かれる会社っていうのは
不満があって辞めた社員とか現職の社員が粘着して書き込んで叩くのが
普通だと思うが、そういうネタがないだけだと思われ。

大体、叩くのが目的で書きこんでる香具師は
・不満があって辞めた社員
・不満があるけど辞められない社員
・採用試験に落ちた恨みで適当に叩いている転職組、学生。
ぐらいかな。

日産は過去トヨタといい勝負をしてたのに…
SHIFT_the past nissan

>>766
車種、車メーカー板みると、特にWISHスレの嵐がすごいが、逆にストリームスレは嵐が少ない。
これは、トヨタ厨はそもそもストリームを叩く相手にすら思っていない
（スレがめっちゃあれているのに向こうにお返しすらしていない）
が、ぱくられて悔しい必死なホンダ厨があらしているだけ。

>>768
あ、それもあるね。

>>768
ホンダ厨はいつも必死だからね
それよりもパクリはトヨタの常套手段なんだから毎回文句言ってたらキリねーぞ

ここでは日産が必死だけどね。

>>771
ホンダ内定者ですか？

>>772
日産乙

>>773
わざわざsageて書いたのに
レス早っｗ

日産内定者ってsageるの好きねぇ

ルノーの子会社乙

なんか一人だけが日産乙してると思ってるみたいですよ

乙産乙

>>776-778
藻前らはそんなしょうもない事しか言えないのか？
レベルの低さが分かるよ。
そして、文章能力の低さもね。

２４時間ＴＶは特別協賛、日産自動車でお送りいたしました。

>>779
乙
マジレスすんなよ
ここは２ちゃんだぞ

>>779

藻前らとか言ってるやつに、文章能力がどうのこうの言われてもねぇ。

そんなんだから乙って言われるんだよ。
「乙」をＮＧワードに指定したら？

>>783
意味わかんねぇよ。

>>782
┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

おまいがヤレヤレだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ'　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 "　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ 　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗ

新型車投入



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なにこの不毛なスレ

>>788
すげー！売れそうだなー

>>790
いったい何を考えてるんだ。売れるわけがないだろ。
売れたら全裸で入社式に出席してやるよ

>>791
さむー。
冗談通じないね。ホンダ君かな？

必死になってレスするのは日産君かな?

図星かよｗ

すぐに決めつけるのも日産君の仕様ですか?
そんでもってヘタレな言い訳、というより開き直りをするんだよな?

>>795
お前さ、何か恨みでもあんの？
そっちから振っといて最後はそれですかい。

開き直りできましたか。
すぐに妬みだとか恨みだとか言うんだよなぁ。

>>797

ttp://shamech.kir.jp/ch/shame/img/1061283413004.jpg

>>795
俺が791です。おまいがレス返してるのは他人でつ
他の人がどんな車かなーって『細木和子の開運ヌード』を見るようなレスしたんです。
一応冗談のつもりだったが。気に障ったらすまんかった。

>>799
>>795→>>796

>>798
一番右上のは女装したナイナイの岡村だよね？

>>799


　　　　 -ーー ,,_　　
　 　r'"　　 　　　`ヽ,__
　　 ヽ 　　 　　 ∩／￣￣ ヽつ
　 ノ￣ヽ 　"ヽ/ " 　　ノ　　 ヽi 　　 すいませんでした―――――――！！
　|　 ＼＿)＼ .＼ 　lll ● 　 ●|＼
　＼ ~ ) 　 　 ＼ .＼_　　( _●_)＼_つ
　　 ￣ 　　 　　 ＼＿つ-ー''''

>>1-802
久々に、笑わせていただきました。
ありがとございます。ネタ職人皆様。

トヨタっていいね。

若い女性向け軽乗用車発売　ダイハツ、丸みを強調

　ダイハツ工業は２３日、丸みを帯びたデザインで小物の収納など使い勝手にもこだわった、若い女性向けの新型軽乗用車「ムーヴ　ラテ」シリーズを発売した。
　「おおらか」が開発テーマで、自由になる収入が多く、生活様式が多様な若い女性を主な販売対象にしている。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040823-00000192-kyodo-bus_all

新卒でＴ系Ｃ店今年入ったがもう辞めたい...。

>>805
どうした？

ディーラー研修ってどんなことするの？

>>807
多分ずっと洗車や納車の付き添い

＜三菱自＞労組が闘争資金、ボーナス代わりに返還

　三菱自動車労働組合（水川敏秋委員長）は２４日、ストライキのために積み立てている「生活闘争資金」をすべて取り崩し、年末に組合員に返還することを明らかにした。
同資金は２４億〜２５億円あり、返還額は組合員平均で約１８万円になる。
９月の組合定期大会で正式に決定する。経営再建中の三菱自動車は今冬のボーナス支給を見送ることを決めたため、三菱自労組は「個人が積み立てたものを返すだけでボーナスの代わりではないが、組合員の生活の痛みを和らげたい」と話している。
・
・
・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040824-00000103-mai-bus_all

hodaが面白いもん開発してるな
アシモの成果か？

>>810
これか？
★暗闇の歩行者知らせます　ホンダが世界初の安全装置

・ホンダは２４日、夜間の道路で見えにくい歩行者の姿を遠赤外線カメラで
　とらえ、電子音と表示装置で運転者に知らせる安全システムを、世界で
　初めて開発したと発表した。

　暗視装置で歩行者の画像を表示する装置は、既にトヨタ自動車が商品化
　しているが、ホンダの場合、システム側から運転者に注意を促すのが最大の
　特徴。今秋に発売する高級乗用車の新型「レジェンド」にオプションで搭載
　する予定だ。

　車両前部のバンパーの下に、２個のカメラを設置。歩行者の存在を感知
　するとともに、対象までの距離を測定する。
　時速３０キロ以上で走行している場合にシステムが作動。通常は歩行者が
　４０−５０メートルまで近づいた時点で、専用画面に歩行者の姿が表示され、
　電子音が鳴る。
　http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=economics&newsitemid=2004082401003743&pack=CN

野外セクースしてたらバレちゃうね
Ｈｏｎｄａの技術開発ってどっかずれてるんだよな
それがホンダらしさかもしれんが…

>>811
そうか？コレ、うちの車にも欲しいけど。
hoda内定じゃないから関係ないけどね

>>811
正直、それは売れないと思う。
そう考える理由は家庭で車を買う時そこまで考える人が少ないと思うから。
そのオプションつけるぐらいなら別のモノをつけたいんじゃないかなぁ。
音響設備に金をかけていいものにするとか・・・
もともと金があれば別だが。
それに普通の家庭はそこまで車にオプションをつけまくりたいとは考えないのでは？
まぁ、標準装備するっていうなら話は別だが。
個人個人考え方は違うだろうけど。

>>813
売れないものを開発するのがホンダらしさだね。
確かにわざわざオプションでつける人はいないだろうね

でも10年後は標準装備だったりするかもな

>>816
なんかピーピーうるさくてうざそうだな。
運転に支障がでなければいいが。

＜法人所得＞トヨタが５年連続トップ　ドコモ躍進２位

　帝国データバンクは２４日、０３年度の法人申告所得ランキングを発表した。国内外で販売が好調だったトヨタ自動車が７９３２億円で５年連続の１位。
「ｉモード」サービスが全国で４０００万契約を突破するなど携帯電話事業が堅調だったＮＴＴドコモが、海外関連会社の会計処理の影響で５２位に後退した前年度から
大きく躍進して２位に入り、１２年ぶりに申告所得が公示された日産自動車も９位で、ベスト１０入りを果たした。
　０３年４月から０４年３月に決算期を迎えた企業のうち、年間４０００万円以上の所得を申告し、税務署に公示された７万２５８３社が対象。
日本生命保険は株価の回復で、保有有価証券の時価が増え、前年度の４２位から３位に順位を上げた。
電力会社では、増益となった関西が９位から６位に順位を上げたのに対し、前年度２位だった東京は、固定資産の減損処理などの影響で１２位に後退した。
　大手銀行グループでは、みずほフィナンシャルグループが０２年度の１万６４３位から３５８９位に順位を上げたほか、０２年度には公示外だった三井トラスト・ホールディングスは８５２位。
三井住友、りそな、住友信託は公示外だった。また、５年ぶりの公示になった日本銀行は８５位だった。


　　　◆０３年度の法人所得ランキング◆
　　　　　　　　　　　　所得額　　　伸び率
１（１）トヨタ自動車　７９３２　　　▼１９．８
２（５２）ＮＴＴドコモ　４３７７　　６７２．９
３（４２）日本生命保険　４０２８　　４５０．７
４（３）ホンダ　　　　３３６６　　　　　６．４
５（６）武田薬品工業　３１７２　　　　２５．９
６（９）関西電力　　　３１５１　　　　３８．４
７（８）キヤノン　　　２９１１　　　　２７．２
８（４）ＪＡ共済連　　２８１０　　　　▼９．８
９（ー）日産自動車　　２７９０　　　　　　ー　
１０（５）ＪＲ東日本　２７５０　　　　▼３．７
（注）カッコ内は前年度順位。所得は単位・億円
。伸び率は前年度比％。▼はマイナス

↑
ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040824-00000078-mai-bus_all

トヨタ１位、日産ベスト１０に返り咲き…法人申告所得

　民間信用調査機関の帝国データバンクが２４日発表した２００３年度の法人申告所得ランキングで、日産自動車が２７９０億円で９位に入り、１９８２年度以来２１年ぶりにベスト１０に返り咲いた。

　「カルロス・ゴーン社長の改革による本業回復とコスト削減で、利益の出る体質になった」（帝国データバンク）ことが復活につながった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040824-00000512-yom-bus_all

>>815
今後を見据えてるんじゃないかな。

オプションという名の各種試験　→　標準装備

標準装備したらそれだけ価格が上がるだけだが。
まぁ、需要があるかどうかはこれから分かるじゃん。
賛否両論だろうけど標準装備してもらいたくない客も居そう。

これから自動車も高機能化していくだろうし
こうした技術を積極的に投入している姿勢は悪くないと思うけど

ATやパワーウィンドゥ、パワステ、各種電子制御だって最初は色々言われたんだろうな

ホンダってほんとに技術志向だな

言っちゃ悪いけど、トヨタの方が技術力は上でしょ。
技術力が上ならとっくの昔にトヨタに匹敵するぐらいになってる罠ｗ

結局、技術力だけが商売じゃないってことだな。
何事もバランスってことか・・・

ンニーを見てればよくわかるじゃん

うちの親父なんか車の良し悪しはわからないし、他社の車乗ったこと無いけど
「トヨタにしておけば大丈夫」って言ってる。

トヨタと言うブランドは強い

http://www.honda.co.jp/news/2004/2040824c.html
ちょっとかっこいいな

>>829
正直、そんなもんだなｗ
漏れの親は若い時から日産車だから
何も考えずに日産車に乗ってる。
漏れのいとこの親はずっとホンダ車乗ってる。
大して拘りはないと言っていたな。
このスレ見てる香具師は違うだろうけど一般消費者ってあまり何も考えていないよね。
デザインだとか小さい時から乗ってたからとかブランド力とかそんなもんだな。

>>830
工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工
好みが分かれそうだな。
漏れはあまり乗りたくないかも・・・

まともな神経の持ち主なら、あんなでかい買い物する以上、ちゃんと調べないか？
考えないで、ブランドを盲信してる人はかなり特殊だと思う。
それにこだわりがあるか、よほど無頓着なのか。

>>833
車なんてはした金なんだよ。

>>833
ずっと同じブランドの車乗ってるから
逆に安心っていう場合もあるんだよ。
お前さんの親もそんな感じじゃないか？

消費者って正直、この技術すごいんです〜って難しい話されても
逆に困るんだろうな。分からないから。

>>835
俺の親父、車マニアだから・・・
こだわりはあるみたいだけど、ブランドにこだわりはないみたい

あー、うちの親も「トヨタにしておけば大丈夫」系だ
しかもカローラ。　ベタベッタです。

>>837
そうか。人それぞれ出しな。それはそれでいいことだ。
漏れの親はぜんぜん興味がないからなぁ。
フィーリングで決めてるみたいだが。

>>830
ＫＡＷＡＳＡＫＩが出したのか思った・・・

ディラースレとトラック・バス？スレが無くなってるな
需要は微妙だが

乗り遅れた感があるが
俺だって初めて買って嫌な思い出がなかったってだけで
これからもそのメーカーの車を買い続けたかもしれない。
他社に内定したから次は違うけど。

で、これが案外重要で
消費者に嫌な思い出を残さないような車・販売体制ってのが大事なんじゃないかな〜
三菱の話を出したら極端すぎるけどね

結論、何事もバランスが大事なのですよ。
一つの事に特化したT型人間も大事だけど
その周りの事も大事だよってことで。
結局はお客様に喜んでもらうのが一番だし、車買うのだって１０年に１度ぐらいの
大きな出来事なんだから満足してもらいたいからね。
そういう気持ちを持ち続けたい。

１０年に１度

おいおい、損保内定だが、2年に一度は車買うぞ。

うるさいよ
貧乏人の感覚にいちいち突っ込みいれるなよ
８４３じゃないけどさ

損保に内定したから、仕事の関係で2年に一度は車買い換えなきゃ…
って事でつか？

８４３じゃないけどさ

>>844
一般的に車って１０年単位で買えかえるってよく言われない？
まぁ、そういう所は突っ込まないで・・・

5年単位は聞くが、10年単位は聞いたことないなぁ。

>>850
そう？
なら漏れの勘違いだな。
ただ１０年たったら車検がどうのこうのってなかった？
漏れ、車持ってないから分からないんだが。

10万キロ走る事を前提に大抵の車は作ってある
そんでもって走るのは年間一万キロくらい（だと思う）
すると10年だな

あながち外れた事は言ってないよ>>851

>>851
それは近年の法改正でなくなった希ガス。

トヨタなんかはオーバースペックにならないように部品の寿命を合わせてる。
とか聞くけど、何年に合わせてるんだろう？

>>852-853
サンクス。

使用期間の想定はゼロ戦は三ヶ月、旅客機は20年から30年、車は10年だったと思うぞ

ゼロ戦って３ヶ月かよ。
金の無駄だな。

>>856
エンジンの寿命が30時間
パワー出さないと話にならないから無理してるのねん

それにすぐぬ新型出る前提やったしねん

で、車は多分10年を前提にしてると思う

じゃあ、漏れはほぼ正解してたでFAですね。

>>859
そうやと思うよ

あげる

まあ車を10年に一度買う人は何％いるかシランが

つまり１２年落ちの中古車に乗ってた俺は負け組ってことでFAですね

>>862
まぁ1年に一回乗り換える人もいるだろうし
15年乗る人もいる
十年落ちの中古車が市場に出ているのを見ても何も違和感は無い


しかし仮に五年で乗り換える人が多いとして、五年を耐用年数においた設計は
いかがなものかと。中古車は恐くて乗れなくなるな。

長く乗ると愛着もでる

おい、最近良い感じゃねえか

>>866
いちいち煽る香具師が休暇中みたいだからな。

>>867
いちいち煽られる奴も休暇なんだろ

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>>858
12年

>>871
詳しいなぁ
サンクス子

これから15年にしようって動き無かったっけ？

藻前ら、社会人の都市対抗野球結構おもしろくなってんぞ。
自動車会社も結構でてるみたい。

トーナメント表
ttp://www.jaba.or.jp/04jaba/tositaikou/honsen/index.html


我が日産は宿敵、ホンダと対戦します。
みなさん、応援しましょう。

>>874
それ、招待が来たわ。一緒に応援して！って。
当方ホンダ内定者。

一回戦は日産とかぁ・・・
本気で負けて欲しくねぇな。

日産君と本田君て仲悪いの？

それとも豊田君は優秀過ぎ、松田君は相手にされないだけか？

仲がいい悪いって問題じゃないだろ。
ライバルだからだろ。
おまいも友達より可愛い彼女作りたいだろ？

>>878
何を必死になってるんだよ・・・

>>876
日産は去年の日本選手権優勝してるみたいだから
一応、優勝候補の一角みたい。

ちなみに日産自動車九州も出てて
こっちはノムさん率いるシダックスと対戦。

トヨタ最終回でだしたんだけど、まだ返事こないよー。
ドキドキする。

この野球ってどういうレベルなの？
少なくとも草野球レベルじゃなさそうね。

>>874
すげー。BIG３が同じ組になってんじゃんｗ
こりゃあ、おもしろいな。
結果分かったらまた貼ってくれぃ。

関東内定者にはどこの会社もﾒｰﾙおくってんのかな

>>882
高校生が甲子園に行くようなものでしょう。
社会人野球の日本一を決める大会みたいですから。
もし、開催中のオリンピックがプロ独占じゃなければ
この大会に出てくる人が出場していたでしょうね。

大手元売り、９月からガソリンの卸売価格大幅に値上げ


新日本石油と出光興産は２７日、ガソリンの卸売価格を９月１日から前月比で１リットル当たり、それぞれ３・８円、３・７円値上げすると発表した。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000111-yom-bus_all

＜スズキ＞ワゴン３車種をリコール　燃料漏れの恐れ

　スズキは２６日、「エスクード」と同社が生産するマツダの「プロシード　レバンテ」などワゴン車３車種計８２９７台（９８年２月〜０３年５月製造）についてリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
燃料ホースの取り付けが不適切で燃料漏れの恐れがある。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000068-mai-bus_all

皆さんにとって車とは？

夢です

>>888
金のなる木です
ＢＹトヨタ内定者

車とは人間を乗せる乗り物

凶器です。

車車車三つで

↓

車だんきち

自動車メーカー内定者だけどまだ免許持ってないヤシいるか？
おれやっと仮免までいったよ。
卒業まで取らないとヤバイ…
商品知識を深めるためにも免許取れと言われてるし…

>>895
免許持ってねーのに内定かよ
車オタで完成品メーカー全部受けたのに全滅した俺はいったい何なんだ。。。

>>896
人間失格ですね。

どこかのログに
「御社の製品のファンです。」
「じゃあ、これからもファンでいてください。」　→　落ち
てのがあったな

好きなだけではダメってこった　

>>896
オタだからじゃないの?

>>896
オタは敬遠される

自動車はオタでも結構いけそうなものだが。
同じ研究室に学部から自由応募でホンダ行った奴がいるんだけど、
自動車オタだよ。エンジン分解とかしてるし、休日は峠はしりに行くらしい。

なんか個人面接の時、面接も終わりかけで雑談っぽくなったときに
好きな車何？って唐突に聞かれて結構無難な車を挙げてたな・・・

就職活動でヲタは結構敬遠されるからね。
ＪＲなんかも完全にヲタを敬遠するし、好きとヲタは違うってことだな。

虚偽報告、全面対決へ＝ふそう前会長ら無罪主張方針−三菱欠陥車事件・横浜簡裁

　三菱自動車（昨年１月に三菱ふそうトラック・バスを分社）製大型車の車軸部品ハブの欠陥について、国土交通省に虚偽の報告をしたとして、道路運送車両法違反の罪に問われた三菱ふそう前会長の宇佐美隆被告（６４）ら３被告と法人としての
三菱自の初公判が来月１日、横浜簡裁で開かれる。法人としての三菱自を含め被告・弁護側は無罪主張し、全面対決の構図になる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040828-00000780-jij-soci　

小西タンと日産がコラボしてるよ。

ttp://dualfeel.yahoo.co.jp/

http://response.jp/issue/2004/0828/article63114_1.html

自動車メーカーでこんなことしてる社長がいるのはＨｏｎｄａぐらいだな。

>>905
社長の特権だな。

デンソースレは荒れまくりだな。

濡れ真栗

http://www.jaba.or.jp/04jaba/tositaikou/honsen/index.html
ホンダは日産に、トヨタはNTTなんとかに勝ってみたい。

次はホンダｖｓトヨタ！！

>>909
そうか，負けたのか．
日産2冠ならなかったな．
横浜Ｆマリノスも優勝したから勢いはあったのにな．

都市対抗野球：
ホンダ３−０日産自動車　第３試合
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/sports/ama/04kurojishi/news/20040829k0000m050070000c.html

ゴーン社長に活動費削減されたんじゃね？

自動車についてまったくの素人なんですが、どうすれば自動車に詳しくなれますか？

お勧めのサイトや本や雑誌がありましたら教えてください。

さぁ？
昨秋の日本選手権では優勝したんだがな．
これは残りの日産自動車九州に期待．

>>912
初心者向けということなら
ナツメ出版の「図解雑学・自動車のしくみ」や
グランプリ出版の「自動車用語ハンドブック」なんかは
割とお勧めじゃないかと思うよ。

オートメカニックはどう？




といいつつ、自分はあんまり好きじゃないけどね。

無理して詳しくなろうとしなくても、好きなら自然と詳しくなるよ


本当は俺も車に詳しくなりたい　orz
バイクへの熱意だけで内定とったようなものだからな・・

1170万円 トヨタ自動車
1080万円 ホンダ
1000万円 日産自動車
980万円 豊田自動織機
890万円 デンソー
860万円 スズキ
720万円 いすゞ自動車
700万円 三菱自動車

2004.9.10号のフライデーより．
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090175764/842-844

す、すんません！
マツダは何で無視なんでしょうか？

お前氏ねよ。ウザイ。

>>919
日産乙

>>918

>>8

す、すんません！
sﾊﾞﾙ、ﾋﾉ、ﾀﾞｲﾊﾂ、日ﾃﾞとかも忘れな（ｒｙ

>>922
マイナーな企業は週刊誌にうｐされません．

orz

トヨタ、ホンダも裏ではあくどいことやってるよな
でもマスコミが大々的に報道することはあまりない
金もってるやつは強いね（特にトヨタは）
三菱はある意味被害者だろと思う
でも日産はそんな噂さえもない

犯罪者集団と比べることさえしてほしくないな。

>>925
日産必死だよなぁ
おまいが悪い噂を知らないだけなんじゃないの？

役員報酬１億ってほんと？

ホンダってひどいな、やってること三菱自動車以下じゃん↓

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/

>>929
ホンダもひどいがトヨタに比べればまだかわいいもんよ
このスレみてみそ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088128933/l50

>>929
ひどいな・・・
他社に比べホンダがリコールが多いのもうなずける。

>>930
ヒドいな‥

別にＢＩＧ３で延々と煽り合っててもいいのだが
一応総合スレなのよね・・・

煽りの元を注ぐのは決まってアレなんだが

日産乙

本田君や豊田君も日産君のアラを探してココに晒せばぁ？

日産はゴーンが来る前に3万5千人リストラした。あれだけの人を解雇するなんて
過去に例がないね。その時点で日産は企業として負け組み。
3万5千人リストラって一言で言葉でいうとあっけないけど。
そこには3万5千人のそれぞれのドラマがあり7万粒の涙があるんだよ。
リストラされた社員や家族の気持ちを考えてみろよ。

三菱内定でも少し前なら勝ち組みだったんだよな

>>929
こいつ言ってること無茶苦茶。
これがクレーマーって奴か。

何かアホらしくて見てないけど・・・・

>>937
夫婦で一粒づつ涙を流したと概算したわけだな

>>941
リストラされた本人の両目からこぼれる涙です。
家族を合わせるとそれ以上になるが・・・

日産内定というと笑われてしまう時代もあったんだよな

>>926
このHPって前も見たけど
あまりにも主観が入っているというか、
私怨たらたらで勝手に決め付けて書いてることが多すぎるな
もっと客観的に書いたほうが効果があると思うんだが

日産は「あの有名な」社内リンチ殺人事件があったじゃないか。

もうやめようぜ
また一部の日産君が暴れだすだろ

ココは殺伐としないスレだったのになぁ

>>947
そうだよな。
漏れは日産内定者だが、前前々スレあたりのﾏﾀｰﾘした感じがよかったよ。
普通に車の話とかいろいろしててよかったなぁ。
今は貶し合いだからな。
前々スレの終わりあたりから雰囲気が変わってきた。
人が減って６月ぐらいに内定でた香具師が来てからおかしくなったのかな。
分かんねぇけど。。。

以前はこんなに自慢や罵倒ばっかりじゃなかったと思うんだけどな

ハイブリッド車優遇法案可決＝「日本車に有利」と反発も―米加州議会☆１

＊【シリコンバレー２５日時事】米カリフォルニア州議会は２４日、電気モーターとガソリンエンジンを併用する低燃費のハイブリッド車なら、運転手以外に乗客がいなくても高速道路の優先車道の走行を認める法案を可決した。
しかし燃費基準が高く、米ビッグスリー（３大自動車メーカー）が投入するハイブリッドＳＵＶ（スポーツ用多目的車）が対象外となることから、「日本車の購入を促すもの」との反発が出ている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000070-jij-biz

まぁ、何でもかんでも喧嘩腰の香具師がいるから殺伐とする罠。

誰とは言わないけどね。

アラシくんの正体は遺影ではなかろうか

>>953
ありえるｗ

トヨタ、F1初ポイントじゃん。
おめ〜

【マツダ】自動車業界総合スレ７台目【スバル】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1093888580/l50

>>956
スレタイがチャレンジャーだなｗ

まぁ専用スレの無いマツダとスバルだから・・・・
いいんでないの

俺みたいなスズキ内定者はどうすんだよ。
ﾏﾂﾀﾞ内定者最悪だな・・・

スズキは静岡スレで神じゃないですか・・・・

静岡スレも変なランクのつけかたしてると思うけど。
ただアレが地元民のヒエラルキーなんだろうなぁ

>>959
広島人はアホばっかだから・・・

>>962
まぁ、マツダ内定者を何故か広島県民と決め付けるおまいは
確実に（ｒｙ

マツダ必死

まぁ、スレタイにマツダ・スバルなんて入れたヤツの気持ちは俺にもわからん

やっぱ時代はいすゞ、ダイハツだろ

>>959
内定式兼懇親会行くか？
俺は大阪会場のほうなんだが

このスレを見てよく分かった


　　自　動　車　業　界　内　定　者　モ　イ　キ　ー

自動車落ち乙

ワンパターンなレスだな

モイキーっていう言葉を使ってる香具師初めて見た。
普通にキモイなぁ。
キモイならキモイと書け。

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ落ち乙

>>973
コピペに必死乙
>>971
おもいは普通にモイキーだな
香具師なんて言葉使うのは○でモイキーがキモイなんてどんな思考回路だよ

>>974
香具師は2ch用語でしょ。これを否定するならもう2chに来なければいい。
モイキーなんて就職板で初めて見たから言ってみただけ。
つうかモイキーっていつの時代の言葉だよw

罵り合いでもいい
スレ埋めてくれ

>>975
ガクブルスレでは普通に使うけど？
おまいが知らないからキモイとか2ch語じゃないとかって馬鹿じゃないの？

罵倒するは結構好きです

ホンダ、IBMの音声認識カーナビを採用へ

　本田技研工業（ホンダ）が、同社の自動車にIBM製の音声コマンドで動作するカーナビシステムを搭載することになったと両社が発表した。
業界初の試みとなる同システムでは、ドライバーが目的地の住所を口で伝えると、システムが音声で道順を案内する。
同システムは米国本土の都市名や住所のほかに、 Zagat Surveyに掲載されたレストランの名前も認識する。



ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000004-cnet-sci

沸いてるのがいますね