【田舎】自動車部品業界【いけますか？】

各メーカー関連企業

○ヲンダ
http://www.honda.co.jp/group/buhin/index.html
○日産
http://www.nissan.co.jp/LINK/
○ヨタ
http://www.toyota.co.jp/jp/link/index.html
○富士獣
http://www.fhi.co.jp/corp/link/index.html


前すれ
【風俗嬢で】自動車部品業界【いけますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064226181/

2?

村上開明堂､富士重工へ納入開始
国内乗用車メーカー全社からのドアミラー受注を達成

http://www.shizushin.com/area21/area21_2004011515.html


前ｽﾚで独立系の話が出てたが、独立系でもがんばってる

スレタイいまいち。

神 トヨタ自動車
SSS 豊田自動織機 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業
　　　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

訂正あったらよろしこ！

織機のランクに疑問

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

神 トヨタ自動車
SSS 豊田自動織機 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　
　　　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

神 トヨタ自動車
SSS 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ　豊田自動織機
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　
　　　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

豊田通商って商社じゃん
部品どころか製造業ですらない

なんで日本ガイシがそんな上なん？
大体上から給料どのくらいなのかな？

日立ユニシアオートモーティブ

がAAなんてありえないし

コンチネンタル・テーベスは？

日立ユニシアって日産の100万台以上ﾘｺｰﾙ出したとこだろ。

豊田、刈谷、安城、岡崎、大府が田舎とか言ってるやつは死ね
まじで死ね

いいから氏ね

>10
豊田通商はかなり儲けてます・・・
うらやましいほどの給料もらってるみたい・・・

16>>どのくらい？
デンソー、食器とかと比べてください

日立ユニシアに関してはココを参照

★☆★＊＊ユニシアってどうよ？�U★☆★
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1074942562/

ＮＯＫもかなり給料いいらしいね。

NOKの工作員何回もうぜーよ

なぜユニシアがロリコンになってないの？

ロリコンユニシア

神 トヨタ自動車
SSS 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ　豊田自動織機
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　
　　　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

>>23
ドコが変わってるのかもわからんし、そう何度も訂正しなくてもいいから。。。

>>1
関連スレ

【Tear】ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ部品ﾒｰｶｰｽﾚ【One】 その２
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1075889532/

>>13
先生！コンティネンタルテーベスってどうやってエントリーするんですか？
日清紡のランクはどのへんでしょ？

>>19
NOK、別に給料は良くないよ。
ただ残業代が出るだけ

ちょいと質問ですが、おいらは転職組ゆえ若干板違い覚悟で。
愛三工業に営業職で転職するのと、東海理化に総合職で転職するのでは
どっちがいいと思いますか？
年収等は両者ほとんど差がありません。

今日NSKの説明会行った文系の人〜！？

愛知機械ってランキングのどのへん？

>>29
いきました。

NTNがランキングにのってるんだから、NSKものせたほうがいいね>>23
NTNのひとつ上でAぐらいでどうだろう

このランキングは別のスレにあったやつを
そのまま持ってきただけだよ、たしか
テキトーだから気にすんな

>>28は高が学生に何を期待してそんな質問を支店のだろうか

>>1
ｽﾚﾀｲ　微妙だが
とりあえず乙　東海ゴム１つ下じゃねぇ!?

ゴム系はブラック職が強いです

ゴム業界の先輩より業界を目指す若者へ

この業界は基本的にﾌﾞﾗｯｸです
ﾀｲﾔﾒｰｶｰですら、ほかに比べればマシって程度で、決してﾎﾜｲﾄではありません
東海ｺﾞﾑの評価が高いようですが、愛知ならﾖﾀ系に進んでおくほうが、はるかに
厚遇でやりがいもあるでしょう
どうしても行きたいなら、このあたりならｲﾉｱｯｸ、ｵｲﾙｼｰﾙのNOK、材料ﾒｰｶｰの入間、
ﾀｲｶﾞｰｽﾎﾟﾘﾏｰ、ベルトメーカーのニッタ（奈良）や横浜ｺﾞﾑの航空部品がお勧めです。

BSやTRC、その他ﾀｲﾔﾒｰｶｰ、ﾍﾞﾙﾄﾒｰｶｰ、ｺﾞﾑ工業品の会社は絶対に後悔する
and業界から2度と抜けられない可能性大
石化類似業界に樹脂業界があるが、こっちのほうがいくらかﾏｼですよ

>>36
東海ゴム内定者が勝手にランク上げただけで

とはいえ、私はｺﾞﾑ業界を出て、ここでBBBにﾗﾝｸされているとこに
転職しました。

薄給、激務、ｻﾋﾞ残平均7ｈ/日、休日出勤、強制社内行事

ﾌﾞﾗｯｸここに極まれりでしたね。

>>37
ずっと変わってないと思うが。

東海ゴムにいってる先輩いるがサビ残がすごいといってたな

トヨタ系にいけや

　　　　　/^`~",　　:＼　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;iii>;,、
　　　,.-",　　 /......:::::i::l　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" ::ﾔi､
　　,.i　　.|　　:ｷ:::::::::::|::Ｖ::::::::::::;:"~￣　　　　 ::i||li
　/　、　 |　,;:::::l:::::::::::ﾏ,.-‐-､j'_,.ィ＞､、　　 .:::iii》
　i、 ﾍ　 :＼:::::::ｷ;:::::::（:::j::）:...）　`‐-‐"^{"^ヾﾉ"
　 ﾔ、 ＼:::::＼,::::＼:;;;:iゞ:-:;ィ　　　　　,.,li｀~~i　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.,;iiλ＼.,,ィ^-‐'`ー",:::|::;Ｘ'::7、 　 ･=-_､,　.:/　　＜　>>38 口を慎みたまえ。君はラピュタ王の前にいるのだ
";ii::i｀ゝ､::;;;:､-‐-;;;;i‐'''|　　.〉'.ﾍ　　　 ''　 ./　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.;ill;;:＼::::::::::::::::;ノﾉl} ィ|､.／:ー-`=‐-､、ノ
iilllllli;;:::`:‐-‐'":;ﾉ.　　│丶=‐-､,,_`l, ,.へ
llllllllllllii;;,,___;;;iill|||.　　│ 　＼ー＝､7^ヾ'‐-､、
|||||||||||||||||||||||j'::::..　│"､:::::＼..::/　　 ＼　 `ヽ

おいおい、俺の内定先がのってないじゃないか。

神 トヨタ自動車
SSS 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー 豊田自動織機
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ　
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　
　　　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

愛知機械どこらへん？

>>45
BBかそのしたくらいだよ，たしか

>>36
転職板のすれってまだあるの？
あそこの半分くらいはネタってきいたんだけどどうよ？

転職板のｽﾚは知らんが、漏れのいた会社なら晒してもいいよ
○ｯ星ベ○トです

>>44
日本精工を加え、さらに一部修正を加えました
皆で意見をだしあって、現実に近づけていきましょう

神 トヨタ自動車
SSS 日産 ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車 スズキ 東海ゴム 日本ガイシ
日立ユニシア 日本特殊陶業 NOK 日本精工 NTN 光洋精工 無限
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車
富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン
ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ 三菱自 NISMO
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

だから東海ゴムや日立ユニシアのAAはありえないし、スズキなんて激ブラックだろ

ランク張ってる香具師のDQNっぷりが伺えるな。
日本ガイシと東海ゴムが同列だ？？？
しかも車体がこんな上だとは・・・・
車体入るくらいならガイシか日特のほうがいいよ。マジデ

東海ゴム、日立ユニシア、スズキを１ランク下げ、
独立系３社を上げときました。不満あったら修正よろ。

神 トヨタ自動車
SSS 日産 ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ 日立ユニシア
　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業 東海ゴム
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン
ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ 三菱自 NISMO
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

>>51
まだ納得行くよ。

あと通商は自動車部品っつってるのに入ってるところがいただけないけど・・・

>>51
妥当なところだね

あとニッパツももっと上だと思うんだが。

>>52
> あと通商は自動車部品っつってるのに入ってるところがいただけないけど・・・
>
ほんとーだね。
よく考えれば商社じゃねえか

ランキング表から削除が妥当と判断します

某独立系内定者の工作活動うざい

>>46
日産工機と同等かそれ以下ってこと？

webサイトの雰囲気（w、年収、製品から想像される技術力から察するに
同レベルとは思えない。謎だ…

つーか、そのランキング自体何も意味をなさないのだが
その会社で働いてもいないやつがランキングつけること自体不毛。
転職しまくってすべての会社経験したやつがつけないと意味が無い

転職板でもこんなランキングあんのかな。

就活するうえで参考程度にはなりそうだな。

部品メーカーって人気ないからやっぱ狙い目かな？

何も知らない時点で低学歴っぽいな

>>61
倍率上がるからあんまでかい声で言うな。

採用も少ないから全然ねらい目じゃない　

正直、3大メーカーに内定している俺にとってはどうでもいい話

神 光岡自動車
SSS トヨタ ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ 日立ユニシア
　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業 東海ゴム
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン
ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ 三菱自 NISMO
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

神 光岡自動車
SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ 日立ユニシア
　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業 東海ゴム
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン
ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ 三菱自 NISMO
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

>>56
だからって日立ユニシアは完全に日立の子会社ですよ。
だいぶ落ちてしまったな。ユニシアジェックス

ランキング張るやつは低学歴だろ

日立ユニシアはこないだの日産103万台リコールの元凶。

だよな。こんなランク位置にいるのがおかしすぎる。
少なくともニッパツとかカルカンと逆転させたほうがいいと思うが。

だれか修正しろ

三菱自動車なんて
Zランクだろ。
今期600億円くらいの「経常赤字」だぞ。1億円の「経常利益」あげている会社に遠く及ばないほどのくず会社

　　　　　

これでええのんかおまいら

神 光岡自動車
SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業 東海ゴム
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン
　　　ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

某ﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ社員の決めたﾗﾝｷﾝｸﾞ


神 光岡自動車
SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 　アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限関東自動車
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ　スズキ NOK
　　　富士通テン 愛知製鋼 日産車体 日信工業 東海理化 トヨタ車体
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア フタバ産業
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

日立ユニシア社員にランキング補完要請中の模様です。

林テレンプはBBぐらいか？

林テンレプねーな。
詳しいランキング知らないけど一応そこらへんでいいんじゃね？
あとヤマハ発動機がないな。通商はあるのに

なんか周りばっか気にして自分はちっとも動かない、ダメ人間のｽｸﾂだな。ここ。

ﾖﾀ社員としては、ﾃﾚﾝﾌﾟと愛三が同格ってのは納得いかない

テレンプage

　

ボッシュ
ミクニ
とか入れる？

>>81
同じアナの・・・（ｒｙ

キジムナー

AWの面接が近づいて参りました。

>>88
東京組？
いいなぁ、早くて。
大阪はあさって説明会だよ。

>>89
AT部門にﾒﾁｬｸﾁｬ面白い社員（50位のオッサン）がいるよ。
この前リクナビに来たメールの真ん中の人。

デンソーのインターンの筆記試験ってＳＰＩ？

>>90
説明会イベント直前情報の真ん中の人？

>>92
そう。

>>93
AT部門も聞く予定だから期待しておくよ。

これも貼っとくか
http://job.nikkei.co.jp/contents/trade/map/pdf/16.pdf

ぶっちゃけトヨタ系と独立系大手以外厳しいよな。

独立系大手とは？

日本ガイシ最高

日本ガイシってどれくらいの学歴いる？

マーチでギリ行けるんでは？

もちろんMでしょ？

M＝院ってことね

そりゃ学部卒じゃ厳しいのは当然

事務系は知らないけど

へー
ガイシって何がすごんだ」？
碍子はわかるけど他はいまいちわからん

マーチで入っても・・・
http://members.at.infoseek.co.jp/tariban/ngk-ranking.html

日本ガイシは名古屋閥か？

日本ガイシ＞＞＞＞アイシン

日本ガイシ＝アイシン

ちょっと毛色が違うからってガイシを過剰評価してないか

お勧めの独立系は日本ガイシ以外はどこでつか？

林テレンプ

日特
カヤバ工業

>>112
紡織がアラコとタカニチを吸収して、世界最大の内装メーカーに成る
このご時世に、林ﾃﾚﾝﾌﾟに逝きたいですか？

がんばって泥舟に乗ってくださいｗ

世界最大の内装メーカーは
ジョンソン・コントロールズとかリア−だ
けた違い

その通り。

2003年 8月20日（水）11時26分
豊田紡はトヨタ系３社合併報道好感し急騰
豊田紡織（３１１６）が８０円高の７１５円と急伸、年初来の高値を更新した。
同社、アラコ（愛知県豊田市）、タカニチ（同）のトヨタ系内装部品メーカー３社が
２００４年の経営統合を目指し、交渉に入ったと一部で報じられたことが背景。

世界最大の内装部品メーカーである米ジョンソン・コントロールズ社などに対抗するのが狙いで、

豊田紡が存続会社となる方向で年内にも基本合意する見通し。
アラコは自動車用シートの国内最大メーカー、タカニチは同２位、ドアトリムでは国内トップ。
３社の統合により年間売上高は４０００億円を超える。内装システムとしての供給体制を強化、
開発費、海外投資などのコスト負担を軽くし世界戦略を加速させるとしている。


世界最大に成るのではなく、世界最大の内装部品メーカーを目指すが正解
いずれにせよ、林テレンプは窮地に立たされるね。
この合併自体がトヨタの意向だし、国内他カーメーカーも追随すると予想される。
独自資本会社はこれがあるから怖いねｗ

参考情報ホイッ


2002年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２５５
２ Robert Bosch GmbH ドイツ １９０
３ Visteon Corp. 米国 １６９
４ DENSO Corp. 　 　 日本 １５３
５ Lear Corp. 米国 １４４
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３７
７ Magna International Inc. カナダ １２２
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 日本 １０７
９ Faurecia フランス １００
１０ TRW Inc. 　　　　 　　 米国 ９９

デンソーって３位にあがったんじゃなかったっけ

yes

結論
>>112は負け組

>>114
五位の内装メーカーになるはずだったような

>>119
3位ってのはたしか２ｃｈのガセだったような

>>118
てかデンソーとアイシン精機足したらデルファイ越すじゃん！！

>>122
ガセではないと思うよ
なんかの雑誌で見たことある

>>124
まじ？

デンソーの説明会行ったけど、「もうすぐ３位になる」と話してたよ、たしか。

じゃ4位じゃん

雑誌でデンソー社長へのインタヴュー形式で見たんだけどなぁ
ちがってたのか？

　

林テレンプやばいのか。友達内定もらってたな。

やばいっつってもどこぞの弱小中小企業や内定０やモンテビッグカメラ等よりはマシかと思われ

林テレンプは同族企業だしなあ

テレンプってどういう意味？

テンプレのこと。

天ぷらのこと

えびふりゃーってことか

　　

2002年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２５５
２ Robert Bosch GmbH ドイツ １９０
３ Visteon Corp. 米国 １６９
４ DENSO Corp. 　 　 日本 １５３
５ Lear Corp. 米国 １４４
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３７
７ Magna International Inc. カナダ １２２
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 日本 １０７
９ Faurecia フランス １００
１０ TRW Inc. 　　　　 　　 米国 ９９

おまえらこれ２００２年だぞ。
やはりデンソーは３位になったはずだぞ

だからその確定ソースみせろって
>>126の説明はどうするんだよ

2003年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２６３
２ Robert Bosch GmbH ドイツ １８５
３ DENSO Corp. 日本１６３
４ Visteon Corp.　 　 米国 １５１
５ Lear Corp. 米国 １３８
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３４
７ Magna International Inc. カナダ １２５
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 日本 １０２
９ Faurecia フランス ９７
１０ TRW Inc. 　　　　 　　 米国 ９２
１１　Hyasi Terenpu 日本９１

おいおい、変なの混ざってるぞ！

2003年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２６５
２ DENSO Corp. 日本１７８
３　Robert Bosch GmbH ドイツ １７６
４ Visteon Corp.　 　 米国 １５０
５ Lear Corp. 米国 １３９
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３６
７ Magna International Inc. カナダ １２３
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 日本 １１１
９ Faurecia フランス １００
１０　Hyasi Terenpu 日本９９
１１ TRW Inc. 　　　　 　　 米国 ９６

ｶﾞｾﾈﾀ140＝142＝テレンプ内定者

デンソー内定者じゃない？

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体 林テレンプ
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

SSｓって格付けなんだ？

駅弁上位中位下位妥当ゾーンもきぼんぬ

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑駅弁上位中位・マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　ジヤトコ トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア　林テレンプ
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑駅弁下位・日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

結局同じくくりかよｗ

2003年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２６５
２ DENSO Corp. 日本１７８
３　Robert Bosch GmbH ドイツ １７６
４ Visteon Corp.　 　 米国 １５０
５ Lear Corp. 米国 １３９
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３６
７ Magna International Inc. カナダ １２３
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 日本 １１１
９ Faurecia フランス １００
１０　Hyasi Terenpu 日本９９
１１ TRW Inc. 　　　　 　　 米国 ９６

デンソー2位！！！！！！？？？

そういうランクを改竄して貼る奴って自分では面白いつもりなんだろうか
それとも、ただ自分を見失ってるだけか

しらねーよ
いちいち考察するな馬鹿

>>152
自分の内定先を上げて、落ちた企業を下げてるんだろ。

誰か事務系版つくってよ

なんでこっちではこんなスズキが高いの？
BBBかBBでいいと思うが。工作員の仕業か？
マーチ駅弁偏差値スレでは52だし。Aは無茶ありすぎ

自分で修正したければすれば？

>>156
もう既にスズキブラック説は否定されたよ。メーカースレ見てみて。
むしろAじゃ低いね。他メーカー同様AAAが妥当かと。

鈴木工作員ｷﾀY⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

半年間工場のラインに入って研修するようなことはSUZUKIだけですか？
めちゃめちゃ苦しいと言ってましたが。
半年って・・・長いですよ・・・

トヨタ系もだろ

工場研修はメーカーの常識でしょ。

だよな？工場見学もあるってのに何を言ってるんだか

よくそんなのでメーカー受ける気になったな

156=159=160=工作員か･･･
書けば書くほど苦しくなるぞ

>>160
たかが半年のラインが嫌なのか？
根性ねー奴だな。

イヤじゃないんだ・・・みなさん。
この半年ってのは丸一日、毎日ラインに入るの？

あたりまえだろうがボケ

>>167
嫌とかの問題じゃなくてさ
製造業だからやっぱり大事なことじゃん？

アフォか
相当なDQNだな

そもそも半年で事足りるのかとさえ思う

半年のライン勤務が大事ってゆーのが理解できないなら
向いてないのか・・・
半年も入ってたら、大学の研究で最前線にいたとしても
勤務終わったら、背景から変わってることもありえますよね。
みなさんと面接で勝負（？）するの楽しみにしときます。

金を稼ぐ時期だと思え

>>160さん

正直に言います。
君みたいな、
「自分は大卒だからラインに入るのは嫌だ」
みたいな考え方の人とは、仕事をしたくないです。

私も大卒の技術系社員(設計)ですが、
半年近く工場で働いていました。
設計やってる今でも貴重な経験です。

メーカーに向いてないですよ、アナタ。

進学率が上がってほとんどは大卒なわけ
院も今じゃごろごろしてるわけ
高卒の仕事も大卒がする事もあるわけ
大卒だから引率だからで綺麗に割り切れたら世の中世話ないよ

理系・文系問わずメーカー内定者は工場勤務は避けられないだろ・・・
知らずに受ける香具師いるの？

そんなんでよくうけたな・・・

今日はたくさん釣れて良かったな>>160

メーカーだったら、普通、最初の１年間は工場だよ。
ひと通り現場を見るため。

>>178

ハッ、俺は釣られたのか、、（ｗ


　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　そんなエサでは釣られクマ―
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

な感じですな

ｔ

トヨタ系のライン研修は3ヶ月だぞ

あんまり釣る気はないんですけど、本気な意見聞けて感謝してますよ。
望んでライン入りたいってわけじゃないってことです。
やらなきゃいけないなら、きっちり猫かぶりますし。
6ヶ月より3ヶ月のほうがいいなと。

あーあ
律儀に来なくてｲｲよｗ
名無しでおいで

漏れのところ工場研修１ヶ月だな。普通に楽しみなんだが。
なかなか出来る経験でもないし。

研修で辞めるやつなんていないだろうけど、
結構しんどいらしいぞ。
インターンに参加したやつの話だと、3時間ブッ通しで
仰向け状態でネジ留めしたとか聞くぞ。

仰向け状態でネジ留めって完成車メーカーの話？

俺もｵﾓﾀ
ココで話してる「メーカー」ってのは完成車メーカーの話か？？
俺んとこは１ヶ月だったかな、工場研修。。。

ちなみにインターンは役に立たない（邪魔）なので、とりあえずバイト扱いで
ラインに入れて放置しといただけだと思うぞ。

age いよいよ月末に入寮か…

織機ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

いきたくないよぉー

半年も研修あるのか。俺３ヶ月。
ラインの仕事なんて今の体力ない俺にできるんだろうか。

ライン半年はきついな。俺の所も１ヶ月くらいだった気がする。
１ヶ月くらいなら気分が新鮮で、飽きてきた頃に終わらせられるからいいや。
しかも、工場研修は給料がいいらしい。残業やら夜勤やら休日出勤分がつくから。

入社が鬱、入寮が鬱、新しい人間関係が鬱、半年ラインが鬱
その他にも鬱なことだらけ…

彼女いないし鬱

>>195
鬱だけど、がんばって探そうよ

つーか、文脈から>>160ってまだ就活中なんじゃん。


せ　め　て　内　定　出　て　か　ら　ほ　ざ　け　よ　。

俺、彼女もいて幸せだけど入社１ヶ月前にして思った。
部品に特に興味がないことが。人事か経理に配属になりたい。

>>198
事務系で部品に興味がある奴なんているの？
ちなみに俺も事務系

ついでに２００げっつなのだ

たしかにスズキをはじめ高く評価されている企業大杉

>>199
俺、事務系。
車が好きで、自分の勤めてる会社の製品が完成車の一部として
使われるって事に魅力感じて部品ばっか受けた。
完成車メーカーは学歴的にかなり厳しいし、組織的にも自分に
合いそうに無いって思った。

いまだに入社先の部品がどういうものなのかよくわからん。
おおまかな機能はわかるが。

インターンはでましたよ。
時期がアレなんでどこのかはバレると思いますが。
微妙に特定されない程度で書くようにします。
こんなんでも天才と言われてるんです。
1000人集めても誰にも負けないスキルを持ってるつもりです。

>>204
はいはい良かったね。
釣り、騙りは他所でやってね♥

ヲレへの叩きはsageでやってね。迷惑だし。

天才バカボンよかったでつね
妄想を公言するのは病気です
一度メンヘルへ言ったらどうでつか

３ユフｙｃィウオイｐ９０７８￥^￥＾−０\-

俺も事務系だよ
いまは生産管理にちょっと興味ある
他の事務系のやつはどんな部署に逝きたい？

>>209
やめとけ。悲惨。

やっぱそうだよな
営業もつらそうだけど、そっちのほうがまだいいか

俺は断然人事。

>>212
禿げ同

うちも事務職だよ。
情報システム部ってところだけど、残業が少なくてのんびりできるよ・・・

ただし薄給だけどね・・・

>>139
遅レスすまんがここでデンソーが自分で世界３位だといってるぞ
自分で言ってるだけでこれがソースになるかどうか

ttp://www.denso.co.jp/SAIYO/intern/index.html

すまん・・・ページ削除されてたな
内容は、インターンの応募要項。もう募集終わってたんだな
はじめのとこに「国内１位、世界３位のﾅﾝﾄｶｶﾝﾄｶ」と書いてあった

　

bv

>211
部品の営業ってつらいの？？
俺、営業で希望出したんだけど・・

やっぱり営業はつらいでしょうな、どこの会社だろうと
もちろん他の職種も大半はそうだろうけど

>>204
もし、メーカーに行くようなら、研究職にしてください

現場の迷惑です

自動車部品会社入社で童貞なのは俺だけだよな・・・

>>222
んなこたない。

>>222
技術系は童貞多いよ

オイレス工業、ジャトコ・トランステクノロジー、プレス工業あたりはどうよ？

オイレスは自動車部品メーカーじゃないか。
ディックプラスチックとかカルソニックカンセイとかはどうかな？

ランキング作るなら自動車メーカーは除いて、日経選定の部品メーカーのみで作るべし。

「日経goo」業界別ジャンル検索　自動車部品・車体メーカー（全116社・五十音順）
http://biz-ppv.goo.ne.jp/business/directory/contents/third_directory_5_11.html
1アイエス精機2愛三工業3アイシン・エィ・ダブリュ4アイシン精機5アイシン高丘6愛知機械工業7曙ブレーキ工業8アスカ9アスモ10アペックス
11アルファ12アラコ13池田物産14石川工業15市光工業16ウェッズ17エイケン工業18エクセディ19エッチ・ケー・エス20ＮＯＫ
21エフ・シー・シー22エフテック23大井製作所24尾張精機25河西工業26カヤバ工業27カルソニックカンセイ28カンセイ29カンダ30関東自動車工業
31菊池プレス工業32桐生機械33ケーヒン34小糸製作所35酒井鉄工所36桜井製作所37産機
38 三五
39 サンコール
40 シグマ
41自動車鋳物42自動車電機工業43自動車部品工業44ジャトコ45ショーワ46シロキ工業47スタンレー電気48ゼクセル49大同メタル工業50ダイハツ車体
51太平洋工業52大豊工業53高島屋日発工業54タチエス55中央発条56千代田製作所57デイトナ58テクノエイト59テクノス60テネックス
61デンソー62東海理化電機製作所63東京部品工業64東京ラヂエーター製造65東プレ66東洋ラジエーター67トキコ68栃木富士産業69豊田合成70トヨタ車体
71豊田鉄工72豊田紡織73ナブコ74西川ゴム工業75ニッコー76日産車体77日信工業78日星工業79日本ガスケット80日本機械工業
81日本気化器製作所82日本精機83日本ピラー工業84日本ケーブル・システム85日本電産トーソク86日本ファーネス工業87日本プラスト88橋本フォーミング工業89ハリソン電機90日野車体工業
91ヒラタ92富士機械93富士機工94フジユニバンス95フタバ産業96プレス工業97丸順98マルヤス工業99ミクニ100ミツバ
101ミヤチテクノス102武蔵精密工業103村上開明堂104ムロコーポレーション105盟和産業106メッツ107安永108八千代工業109大和工業110ユーシン
111ユタカ技研112ユニシアジェックス113ユニプレス114ヨロズ115リズム116リード

日特抜けてるじゃん・・・

>>227
内定先ﾊｹｰﾝ！

>>227
けっこうあるんだね。去年業界研究したつもりだが
知らない企業いっぱいある

>>227
1は地元の会社だよ

日特は自動車部品専業ではないから
ないんじゃないの
それにたしかに自分の内定先あるとちょっと嬉しいね

転職板とか他の板のスレ見てると、
なんか事務系のなかでいちばんキツイのは営業だと
言われてるのだが

65東プレってキーボードの？

>>232
それを言ったらＮＯＫもすでに自動車部品専業ではなくなってる。

営業はほかの職種と比べて何がキツイのだろう？

この業界では営業よりも生産管理が一番きついと思うが。
あえて序列をつけるとすれば
生産管理＞営業＞経理＞人事

>>237
生産管理の場合、課によって激務度に差がある。
また、経理・人事は時期によって激務になる。
総合すると・・・

通常時
生管（激務系）＞営業＞＞経理・人事＞総務＞生管（場末系）

繁忙期（期末、月末etc）
生管（激務系）＞経理・人事＞営業＞＞＞総務＞生管（場末系）

激務といっても精神と肉体の違いがあるので一概には比較できない
およその割合の感じを書けばこうなる。
各職種の激務度と合わせて参考にしてください。

生管（激務系）　肉体６　精神４
営業　　　　　　　肉体３　精神７
経理　　　　　　　肉体８　精神２
人事　　　　　　　肉体５　精神５

これより下には激務はない。　だが将来もないｗ

友人に部品会社で働いている人いるけど営業が一番きついといってたぞ。
完成車メーカーにかなりがりがりいわれて精神的にきついらしい。

子会社でしょ？
NOKとかNTK、NSKはガミガミ言われないだろ

のび太の先生が怒ってるところを思い出した
ガミガミって

独立系こそ営業はさらに必死なわけだが・・・よく産業構造理解できてないのかねえ

>>243
独立系でも殿様商売してるところの構造を理解してないようだが

>>243
たとえば
NTKは日特温泉と呼ばれるほどプラグはぬくぬくらしい
NOKはFPCは取引先が止まないらしい・・・
絶対的な部品は一概にさらに必死とはいえないだろ・・・
完成形っつったらスズキでいいのか？？

>>240
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ、慣れてしまえばｷﾂｲ事言われても気にならないｗ
まぁ、向き不向きはあるけどね

俺も生産管理より営業の方がずっと激務だと聞いた

将来プラグはいらなくなるのだがいつでも切り捨てられるように独立系なんだろうな。
マフラーもそうだけど。自動車メーカーの経営者は頭いいね、将来切れるようにあえて系列には作らせなかったんだな。

>>248
プラグはデンソーでも作ってる。

>>248
そんな理由で戦前に日本ガイシから独立させたなら当時のトップは予知能力者ｗ

将来どの部品が要らなくなるとか
そんなこと考えても始まらん

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる (フタバ、三五、カルソニックカンセイ)
ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry （大半が本体自社製、一部織機）
ガソリンタンク･･･これも(ry (堀江金属工業）
クラッチ･･･
変速機･･･（ジヤトコ、アイシンAW)
タイミングベルト･･･
インジェクター･･･燃料を噴射する必要が無い。(デンソー)
オイルフィルター･･･エンジンオイルが無くなるからｲﾗｿ（豊田紡織）

忘れられているようなので･･･

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる (フタバ、三五、カルソニックカンセイ)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特、デンソー)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry （大半が本体自社製、一部織機）
ガソリンタンク･･･これも(ry (堀江金属工業）
クラッチ･･･
変速機･･･（ジヤトコ、アイシンAW)
タイミングベルト･･･
インジェクター･･･燃料を噴射する必要が無い。(デンソー)
オイルフィルター･･･エンジンオイルが無くなるからｲﾗｿ（豊田紡織）

例外：燃料電池ができなくても減らされる部品

ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)

追加するときはちゃんと理由も含めて書いてくれ

>>251
んだ
やるしかないっす
でも不安だがな

>>253
エアフロメータやエアクリーナ、O２センサは？

オイルシールも必要なくなるの？
なくなるのなら受けるのやめるけど。

ガソリンのフィールドが無くなれば
EVなどの次世代ヴィークルのフィールドが生まれるじゃん
危機をチャンスに汁！

>>256
シーリング技術は関係ない
ベアリングも

>>258
サンキュー。みんな詳しいな。

>>259
ガソリンエンジン考えたら分かるじゃん
オイルシールとかベアリングは軸受けの方でしょ？

絶対関係ないって訳じゃないのでちょっとだけちと訂正

>>260
事務系志望なもんで。しかも車に詳しくないので。

>>262
頑張って！
俺は一足先に来月からここいらの業界で働く予定だよ

うちは自動車部品業界志望（技術系）だったよ。
しかも協豊会に載っている会社しか受けなかったから、ほとんど落ちてばかり
そこで業種を問わず、職種を事務系に変えたら11月に自動車部品製造の会社に受かったよ・・・

自分で業界研究して、自分の気持ちをアピールすれば受かるから大丈夫だと思うよ。
むしろ最初の頃は「地元（愛知）で就職したいから自動車関係をうけよう」とか薄っぺらい理由だったもんね…＾＾；

>>264
協豊会って何？
ｽﾏｿ

http://www.kyohokai.gr.jp/link/index.htm

ここ。与太と直接取引きしている会社の一覧が見られるよ。
ここら辺に載っている企業の大半が一次下請けじゃないかな。

ちなみにわしが内定もらったところの親会社も協豊会に入ってた・・・

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる (フタバ、三五、カルソニックカンセイ)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特、デンソー)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry （大半が本体自社製、一部織機）
ガソリンタンク･･･これも(ry (堀江金属工業）
クラッチ･･･
変速機･･･（ジヤトコ、アイシンAW)
タイミングベルト･･･ （三ツ星ベルト、バンドー化学、ユニッタ、グッドイヤー）
インジェクター･･･燃料を噴射する必要が無い。(デンソー、愛三工業)
オイルフィルター･･･エンジンオイルが無くなるからｲﾗｿ（豊田紡織）

例外：燃料電池ができなくても減らされる部品

ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)


愛三は専門メーカーだから、燃料電池になったらほとんど仕事ゼロ

>>266
俺の内定先あって安心した

>>264
協豊会って・・・ピンキリじゃんｗ　　　低脳なんだね・・・
２次下請けにいくからには、サビ残・薄給・休出・激務
これらすべて覚悟してね。
おいらは協豊会のサイトの上から１２０番目の社員だけどね。

>>269
俺と同じ会社の悪寒・・・？

>>270
尾張の某ﾖﾀｺﾞﾙｰﾌﾟ？

>>271
本社は尾張だけどヨタ？かﾜｶﾗｿ

豊田合成じゃないのか？

黙秘します

>>264
ある意味では、君達が自動車業界のピラミッドを支えてるのだよ。
ちなみに自動車業界は、本体と一次下請け大手までが勝ち組で
それ以下は、薄給激務だからね。
将来は郊外の３LDKの中古マンション買えるといいね

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1066374552/

自動車業界目指すなら読むといいよ

2次受けじゃなくても本体、Teai1ですら休出・激務なんだけどな・・・

織機も部署によってはさび残がすごいといってたな

「日経goo」業界別ジャンル検索　自動車部品・車体メーカー（全116社・五十音順）
http://biz-ppv.goo.ne.jp/business/directory/contents/third_directory_5_11.html
1アイエス精機2愛三工業3アイシン・エィ・ダブリュ4アイシン精機5アイシン高丘6愛知機械工業7曙ブレーキ工業8アスカ9アスモ10アペックス
11アルファ12アラコ13池田物産14石川工業15市光工業16ウェッズ17エイケン工業18エクセディ19エッチ・ケー・エス20ＮＯＫ
21エフ・シー・シー22エフテック23大井製作所24尾張精機25河西工業26カヤバ工業27カルソニックカンセイ28カンセイ29カンダ30関東自動車工業
31菊池プレス工業32桐生機械33ケーヒン34小糸製作所35酒井鉄工所36桜井製作所37産機38三五39サンコール40シグマ
41自動車鋳物42自動車電機工業43自動車部品工業44ジャトコ45ショーワ46シロキ工業47スタンレー電気48ゼクセル49大同メタル工業50ダイハツ車体
51太平洋工業52大豊工業53高島屋日発工業54タチエス55中央発条56千代田製作所57デイトナ58テクノエイト59テクノス60テネックス
61デンソー62東海理化電機製作所63東京部品工業64東京ラヂエーター製造65東プレ66東洋ラジエーター67トキコ68栃木富士産業69豊田合成70トヨタ車体
71豊田鉄工72豊田紡織73ナブコ74西川ゴム工業75ニッコー76日産車体77日信工業78日星工業79日本ガスケット80日本機械工業
81日本気化器製作所82日本精機83日本ピラー工業84日本ケーブル・システム85日本電産トーソク86日本ファーネス工業87日本プラスト88橋本フォーミング工業89ハリソン電機90日野車体工業
91ヒラタ92富士機械93富士機工94フジユニバンス95フタバ産業96プレス工業97丸順98マルヤス工業99ミクニ100ミツバ
101ミヤチテクノス102武蔵精密工業103村上開明堂104ムロコーポレーション105盟和産業106メッツ107安永108八千代工業109大和工業110ユーシン
111ユタカ技研112ユニシアジェックス113ユニプレス114ヨロズ115リズム116リード

>>277
金が報われるんだから、二次以降とは比較にならん

燃料電池が増えると、ゴム関係の会社が期待できるわけだが・・・

そうなの？

岡本ゴムとか？？

>>283
どんな会社なの？

オカモトはラテックス（exコンドーム・輪ゴム）と一般プラの会社じゃない？
工業ゴムはやってないんじゃない？

デルファイ再生委員会をつくって欲しいなあ！
投稿者：コルト 投稿日：02/05(木) 21:54 PC　No.77　[返信]

もう末期症状。副社長をはじめ、部門長何人かはバタバタと辞めてしまうし。
ある日突然、オフィスの中で"Help me!"と叫んだ日本採用のアメリカ人がＩＤ
カードを取り上げられ玄関から追い出されてクビ。家族手当、住宅手当等が
一方的に廃止。あげくの果てには、年2回のボーナス支給が会社の一方的
な都合により年一回に。社長は改革の為に火種が要ると叫んでいるし。
この先どうなるの？

----------------------------------------------------------------

　

　

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/fuel_cell/

ＮＯＫ受けてる香具師いる？

>>267
燃料電池車でも変速機（減速装置）はいるぞ。
長〜〜いアクセルでも作る気か？
タイヤがある限り、変速機とベルトはなくならない。
安全性の面から燃料改質が採用されれば、
タンク・フィルタ類もなくならない。
排気管はなくなっても、配水管はいる。
つーか、水を垂れ流されても困るわけで、
結局蒸気で排気する事になるような気もするがな。

ほんとに内燃機関を扱ってる会社が一気にあぼーんすると思ってるの？
30年後にやっと自動車台数の2割（政府の見解が予定通りうまくいくことがあっただろうか？）
インフラ整備はどうするんだ？水素はガソリンより扱いにくいぞ。
そう考えても自分が定年するまでは１００％ガソリン車がなくなるっていうことはないぞ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000101-yom-bus_all

>>291
昨日説明会いってきたよ。
変な会社だった

>>294
どの辺がへんな会社だったの？

>>293
必死だねえ。早急に燃料電池車に移行していかないとその前にガソリンが無くなるわ。

>>293
そんな必死にならなくても就職する上でライバルが減るなら願ったりかなったりだろ？


漏れはそっち系にはいかないけどなｗ

いやほとんどあぼーんしないと思うから是非どうぞと言ってるんだが

まあたしかに石油の方が先になくなりそうな悪寒

フタバ内定者か

ちゃうわｗ

必死だな（ｗ

もういいよｗ
自動車部品であるけど確実にあぼーんする会社じゃないから

俺の会社は・・・・











((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ハーネスの将来が不安だ・・・・・・・

ガソリンが無くなったらガイアックス燃やそうぜ。
腐食しないようにして、排ガス対策ちょっと考えればいいじゃん。

ハイドロメタフレート（それっぽい音の燃料）なんだっけ？日本の近海にすごい埋もれてるって言われてる
あれはこの30年のスパンで考えたらたくさんあれば突破口にならない？

>>306
メタンハイドレートだと思われ

そう
それ！
あれは使えるの？
そもそもあれはリサーチ２００Xのネタ？

ttp://saiyo.suzuki.co.jp/graduate/method/index.html

間違い探し！

いや、たまにテレビでもやってるよ
NHKとかの真面目な番組でも

ほんとうにハーネスの将来が不安だ。今後、中国が主要生産国となる。

コレどこの会社の工作員だろ？？
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1079037944/

>>308
自家用車にガス燃料は向かないと思う。
リスクが大きいし。

ハーネスは全部バイライトになってしまえばまた日本の独壇場になるのかな？

またハーネスの話しとんのか

＞315
で、どうなるの？　ハーネスは。

ジャトコのランク低すぎると思うんだけどどうよ？アイシンの１つ下くらいじゃね？
やってること同じだし．

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW ジャトコ
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑駅弁上位中位・マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　 トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア　林テレンプ
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑駅弁下位・日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

ジャトコ厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

って、アイシンみたいにミッションはもちろん、カーナビから燃料電池部品
民生機器まで幅広くやってるとこと、ただミッションだけ作ってるメーカーとじゃ
比べモンにならんでしょ。しかも上場してないし、資本の3分の1弱がﾐﾁｭﾋﾞｼじゃねぇ・・・

ジャトコはAWより格下

ジャトコ厨とか言われてもなぁ．
一部上場はする必要ないからしてないんじゃないの？
んじゃAWの1つ下でどうよ？でもAWってCVTやってないしなぁ．

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車 ジャトコ
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑駅弁上位中位・マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　 トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア　林テレンプ
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑駅弁下位・日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

ジャトコ厨とか言われてもなぁ．
一部上場はする必要ないからしてないんじゃないの？
んじゃAWの1つ下でどうよ？でもAWってCVTやってないしなぁ．

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車 ジャトコ
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑駅弁上位中位・マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　 トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア　林テレンプ
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ
━━━━━━━↑駅弁下位・日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

>>321
煽るつもりはないんだが、そんな必死でランク付けしようとするから
厨とか言われるんだよ。

そんな意味のないランク分けに粘着してる時点で「厨」一確

AWもCVTやってるよ

SSS トヨタ
SSs ホンダ
━━━━━━━↑東京一工　妥当ゾーン━━━━━━━
SS 日産 デンソー 豊田自動織機
S 豊田通商 アイシン精機
━━━━━━━↑地帝・早慶妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ マツダ 富士重 アイシンAW
　　　日本ガイシ　日本特殊陶業　NOK
AA 豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車
　　　日本精工 NTN 光洋精工 無限 トヨタ車体
A アラコ 豊田工機 大同特殊鋼 ショーワ 関東自動車 スズキ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 日信工業
━━━━━━━↑駅弁上位中位・マーチ関関同立妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ケーヒン 東海ゴム
　　　 トキコ 豊田紡織 日デ NISMO 日立ユニシア　林テレンプ
BB 愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ いすゞ エフテック FCC 山田製作所
　　　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 富士機工 日産工機 ボッシュ
C ﾐﾁｭﾋﾞｼ ﾁﾞｬﾄｺ
━━━━━━━↑駅弁下位・日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

>>317>>320-321>>324
ここは「自動車部品業界」スレ。
トヨタだのホンダだの日産だのの自動車メーカーや、豊田通商なんて商社を入れてるド素人は消えろ。

「日経goo」業界別ジャンル検索　自動車部品・車体メーカー（全116社・五十音順）
http://biz-ppv.goo.ne.jp/business/directory/contents/third_directory_5_11.html
1アイエス精機2愛三工業3アイシン・エィ・ダブリュ4アイシン精機5アイシン高丘6愛知機械工業7曙ブレーキ工業8アスカ9アスモ10アペックス
11アルファ12アラコ13池田物産14石川工業15市光工業16ウェッズ17エイケン工業18エクセディ19エッチ・ケー・エス20ＮＯＫ
21エフ・シー・シー22エフテック23大井製作所24尾張精機25河西工業26カヤバ工業27カルソニックカンセイ28カンセイ29カンダ30関東自動車工業
31菊池プレス工業32桐生機械33ケーヒン34小糸製作所35酒井鉄工所36桜井製作所37産機38三五39サンコール40シグマ
41自動車鋳物42自動車電機工業43自動車部品工業44ジャトコ45ショーワ46シロキ工業47スタンレー電気48ゼクセル49大同メタル工業50ダイハツ車体
51太平洋工業52大豊工業53高島屋日発工業54タチエス55中央発条56千代田製作所57デイトナ58テクノエイト59テクノス60テネックス
61デンソー62東海理化電機製作所63東京部品工業64東京ラヂエーター製造65東プレ66東洋ラジエーター67トキコ68栃木富士産業69豊田合成70トヨタ車体
71豊田鉄工72豊田紡織73ナブコ74西川ゴム工業75ニッコー76日産車体77日信工業78日星工業79日本ガスケット80日本機械工業
81日本気化器製作所82日本精機83日本ピラー工業84日本ケーブル・システム85日本電産トーソク86日本ファーネス工業87日本プラスト88橋本フォーミング工業89ハリソン電機90日野車体工業
91ヒラタ92富士機械93富士機工94フジユニバンス95フタバ産業96プレス工業97丸順98マルヤス工業99ミクニ100ミツバ
101ミヤチテクノス102武蔵精密工業103村上開明堂104ムロコーポレーション105盟和産業106メッツ107安永108八千代工業109大和工業110ユーシン
111ユタカ技研112ユニシアジェックス113ユニプレス114ヨロズ115リズム116リード

このスレ的には、ランク付けなら上の自動車部品・車体メーカーでしなきゃ無意味。
学歴厨のド素人は迷惑だから二度と来るな。自動車メーカースレに逝け。

ジャトコはトロイダルCVTやってるしアイシンAWよりジャトコの方が技術あるんじゃないの？

ジヤトコうざい

>>327
あーやっぱそう思いますよね。
ところでいつ誰が学歴にこだわったって？
冷静に読めよ。ヴォケ

？？？？？？？？？？？>>329

ジャトコはいい会社じゃないかな
田舎だけど空気はそんなによくないところだしさ

トロイダルCVTは日本精工の成果ですが、何か？
肝心のハーフトロイダル部をそっくりジャトコが購入してトルコンやら制御機器
くっつけてジャトコ製と名乗っていますが。

ttp://www.rikunabi2005.com/RN/05/KDBG/00/0000600002/DETAILB/J005/02.html
この人が「トロイダルなんてリコールが怖くて作れない」って言ってた。

>>329
冷静に読め？何言ってんだか（笑）
自動車メーカーだの商社だのが入っている糞ランクがスレ違いだってことがわからないのか？
低脳は消えろ。ウザ過ぎ。

>>332
日本精工もそうだが日産もかかわってるっつの。
まぁトロイダル部は軸受屋が作るのが筋なんじゃないの？

>>333
リコールか…どうなんだろうな，まだ市販車に搭載されてから20年もたってないしな…
大丈夫だと思うが…ただAWじゃできないって意味（技術的にも社内的にも）もあるんじゃない？

にっしんの会社説明会言ってきた。
馬鹿な質問する大学生がいたから
こうせんでもしゅうしょくできるきぼうがもてたよ。

ひらがなおおいですね

高専ってだけで弾かれるから安心しろ

高専は学部卒よりも安くて技術もあるから重宝されると思うんだけど
違うの？

思いっきり工員扱いじゃん

高専ってどういう扱いなんだろうね。
某自動車部品内定のM2だけど、
俺は大卒と同じくらいの扱いなんだろうかなぁ、って思ってたら
内定後にもらった資料だと研修期間とか入寮できる寮の配置とか見た感じでは
高卒と同じ扱い受けてるっぽい。

現実はそんなもんだろ。
夢見るな。

べつに同じでいいじゃん

が出たので作成させていただきました。

　　　　　　　　　平均年齢　　平均賃上げ　　　　一時金（年間月数）

トヨタ　　　　　　　38.6　　　　賃金制度維持分　　５．０＋５３万円
日産　　　　　　　41.0　　　　　　７０００　　　　　　　　　　６．０
ホンダ技研　　　41.5　　　　　　　−　　　　　　　　　５．０＋１．６
三菱自工　　　　37.7　　　　　　　−　　　　　　　　　　　４．０
マツダ　　　　　　41.6　　　　　　　−　　　　　　　　　　　５．３
富士重工　　　　36.3　　　　　賃金体系維持　　　　５．０＋５万円
ダイハツ　　　　　37.1　　　　　　６０００　　　　　　　５．０＋０．５
いすゞ　　　　　　36.9　　　　　　　−　　　　　　　　　　　５．０
スズキ　　　　　　37.1　　　　　　５５００　　　　　　　　　５．６
日野　　　　　　　32.6　　　　　　４６１２　　　　　　　５．０＋１０万円
ヤマハ発動機　40.4　　賃金水準向上分１０００　　　５．７
日本特殊陶業　35.5　　　　　　６７００　　　　　　　　　５．８

ttp://www.jaw.or.jp/

>>341
何言ってんだよ、君。学歴によって寮に差があるわけねーだろ。
新人は誰であれ、新人。スタート時の等級、その後の等級の伸びに差があるだけで
それ以外は全く一緒だよ。ぺーぺーだよ、ぺーぺー。ライン工だろうが博士卒だろうが寮などの扱いまで
変わると思うな！それ以外も等級みたいなもの以外は全く一緒。
君は昨年入社の高卒君、高専君の後輩となって働くのだよ。
敬語の使い方覚えとけよ。後で役に立つぞ。マジで。

>>341
>>345の言う通り
M出ていたって特別扱いなんてないよ

高卒７年の工員＞＞＞＞＞院卒新入社員1年目

ニッサン車体の説明会行った人いますか？
当日、選考ありましたか？

hosyu

NGKってO2センサ部門はガイシと被っているから独立会社が存在しているってホント？

>>350
ＮＧＫとＮＴＫ？

トヨタ系は縦社会だ。
覚えておけよ新人君。

NTKとNGKだった・・・

神 トヨタ自動車
SSS 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ　豊田自動織機
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　
　　　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

製造業ですから、事務屋なら生産管理部が花形の出世コースだよね？？

社内システム管理でも良いよ。

>>356
明らかにアウトソーシング化が容易であり、リストラ候補部屋だろ（ｗ

神 トヨタ自動車
SSS 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ　豊田自動織機
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　
　　　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業　NOK　無限　ジャトコ
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

>>354>>358
スレ違いだってんだよアホが。マジで低脳キチガイはウザ過ぎる。
「自動車部品」って日本語が分かるようになってから出直せ。
能無しは逝け。

なんか猿みたいにキーキー吼えてる奴がいるな　ﾌﾟ

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

ぷ

ところでもまいら！
文系だけど技術職になりたいＤＱＮな漏れを
採用してくれそうな部品会社をご存知ありませんか？

日産とホンダって同格なのがおもろい＞３５８

デンソーの将来性はどうですか？

ない

とりあえず、お前ら、そして民衆のトヨタスレの奴等を軽蔑するよ。
トヨタのＷＥＢ試験の情報が出回らない理由がわかったよ。
Ｗｅｂテストを受けた順にＥＳを見てもらえるから、他の奴が受けない方が
いいって魂胆だったんだな。俺はてっきり数学のテストとかがあるとおもって、
良いコンディションを作れて、かつ時間がある日をチョイスしてたんだぞ。
受けてみたらなんだ。どうせ「人に聞けばいいじゃん」ってレスが来ると思うから
先に言っとくと、人に聞くという手段はやめておいた。
こんなビッグな会社志望してるなんて公言するのがいやなんだよ・・・ＯＴＺ
せめてＥＳとおってから言いたい。先輩社員なんたらん時に聞けばよかったな。
あーそうだよ。自業自得だよ。ケッ。

とにかく、ＷＥＢ試験受けてない奴、今すぐ受けろ。民衆の腹黒い奴等に
騙されるなよ。性格検査だけだ。

釣れましたか？

誰か暇な人ランキング作ってくれ。

「日経goo」業界別ジャンル検索　自動車部品・車体メーカー（全116社・五十音順）
http://biz-ppv.goo.ne.jp/business/directory/contents/third_directory_5_11.html
1アイエス精機2愛三工業3アイシン・エィ・ダブリュ4アイシン精機5アイシン高丘6愛知機械工業7曙ブレーキ工業8アスカ9アスモ10アペックス
11アルファ12アラコ13池田物産14石川工業15市光工業16ウェッズ17エイケン工業18エクセディ19エッチ・ケー・エス20ＮＯＫ
21エフ・シー・シー22エフテック23大井製作所24尾張精機25河西工業26カヤバ工業27カルソニックカンセイ28カンセイ29カンダ30関東自動車工業
31菊池プレス工業32桐生機械33ケーヒン34小糸製作所35酒井鉄工所36桜井製作所37産機38三五39サンコール40シグマ
41自動車鋳物42自動車電機工業43自動車部品工業44ジャトコ45ショーワ46シロキ工業47スタンレー電気48ゼクセル49大同メタル工業50ダイハツ車体
51太平洋工業52大豊工業53高島屋日発工業54タチエス55中央発条56千代田製作所57デイトナ58テクノエイト59テクノス60テネックス
61デンソー62東海理化電機製作所63東京部品工業64東京ラヂエーター製造65東プレ66東洋ラジエーター67トキコ68栃木富士産業69豊田合成70トヨタ車体
71豊田鉄工72豊田紡織73ナブコ74西川ゴム工業75ニッコー76日産車体77日信工業78日星工業79日本ガスケット80日本機械工業
81日本気化器製作所82日本精機83日本ピラー工業84日本ケーブル・システム85日本電産トーソク86日本ファーネス工業87日本プラスト88橋本フォーミング工業89ハリソン電機90日野車体工業
91ヒラタ92富士機械93富士機工94フジユニバンス95フタバ産業96プレス工業97丸順98マルヤス工業99ミクニ100ミツバ
101ミヤチテクノス102武蔵精密工業103村上開明堂104ムロコーポレーション105盟和産業106メッツ107安永108八千代工業109大和工業110ユーシン
111ユタカ技研112ユニシアジェックス113ユニプレス114ヨロズ115リズム116リード

>>369
面倒だから数字順でいいよ。もう

>>370
↑
アイエス精機工作員発見！！

>>371
アイエス精機ってどんな会社かしってる？

スズキのミッション加工してる会社じゃなかったかのう

タカタみたいなシートベルト国内シェア１位エアバッグ世界3位
っていう車になくてはならない輸送用機器メーカーって強いんじゃないか？

シートベルト
シート
タイヤ
ガラス
なんかは無くならないと予想する、たぶん

あとボデー部品もな。当たり前だが（ｗ

今ならやっぱりトラックのハブを設計、製造しているメーカーが強いかと。
世間の注目度No.1。M菱は自社では大したことをしていない。

電素の書類選考いつ頃結果来るのかな・・・

俺んとこもう来たよ

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

合否にかかわらず来るんだっけ？
合格者のみ？

Ｎ○Ｋの面接待たせすぎ
３０人以上を同じ時間に呼んで５人ずつ個人面接×２（１人２回受ける）
全員１〜２時間は待ち時間があるわけだ
頭悪すぎ

381＞たしかにそうかもしんないけど、元々Ｇ面接だったのを個人面接に
してくれたのは有難かったし、コーヒー出してくれたり、タバコ吸ってもいいよ、
って措置は結構大きかったんじゃん？（タバコ吸わない、コーヒー飲まないって人
には意味なしだけど、その気持ちを汲んでさ）
人事の人も謝ってたし。多分一人一人に謝ってたと思われるし。
ちなみに自分、工作員とかではないですよー。

>>378 >>379
スペックコースだっけ？受けたんだ〜

>>382
論点が微妙に違うような

タバコ吸っていいって言われても吸わないぞ、普通は。

>>381
去年もそうだった、去年の人事の人も謝ってたよ。
「もっと要領よくやりたい」みたいなこといってたな。
俺的には説明会でオレンジカードが一人一枚配布されたのが感動した。
まあ落ちたんだが…

去年も同じ？じゃあ計算でやってるのか・・ストレス耐性を見るためとかｗ
せめて１時間ごとに枠を設定しろと言いたい

>>384
そだね。読み返してそう思った。スマソ。
>>386
今年も頂きましたよ、千円カード。
こんなことしてくれる会社初めてだった。

>>381
去年もそんなまんだったけど
いい会社だとは思ったよ

>>369の中の某企業から内定頂きました。
それにしても面接のあった当日にその電話が来たんで、マジびびった・・・

>>390
おめ。早いね。

あげとく。

>>390
君を優秀な人材として早く確保したかったんだよ。たぶん

アイシン精機、ＥＳ通過∩ﾟ∀ﾟ∩age

もちろん落ちた。

漏れもアイシン精機、ＥＳ通過∩ﾟ∀ﾟ∩age

デンソーリクから電話きますた。

アイシンばんじゃーい
デンソーリクばんじゃーい。
復調の兆しが・・・・♥

織機工場見学交通費出ない説浮上

愛人性器は、去年はたしかESで1/10、GDで1/10、
計1/100ぐらいの倍率だったんじゃなかったかな??
漏れはES通過も、GDで玉砕しますた(旅費がかかっただけ、むしろ辛かった)

仕方なく別の部品会社(×電素)に就職しますた


ここの3年はがんがれ

>>400
愛人性器　　ゑろい・・・・（*´д｀）

プレゼンできるかな・・・・

愛人精機ES落ち
志望動機糞過ぎたから落ちるのも納得だ

違うよ。君が低学歴だからだよ。どうせ名城や難産クラスだろ？

ロリコンとトキコが完全日立子会社化
この二つは元々日立系列だったけどね

子会社化じゃなくて合併だった。
去年ロリコン受けて合格した香具師おめでとさん。
日立製作所の社員ですね。

ロリコンいいなぁ〜
本厚町田辺りのDQN女子高生ﾊｧﾊｧ

406＞アフォ学？

>>407
あほ学なんかじゃないよ
地元が小田急沿線なので

とんでもない田舎に飛ばされたようだ…ただ…ただ……無念だ。。。配布された地図が役に立たないw

いったいどこだよｗ
何地方かでも

>>409
田舎に住むというのもいいもんだぞ
都会なんていつでも行ける

都会に週末程度にいける距離の田舎が一番ベストだな。

上のほうでも言ってる香具師いたがニッパツ、カルカンってそんなに下か？
カルカンはこの前の日経プリズムでも自動車業界のなかでは上位だったし

このスレのランキングが内定取得難易度だけで作られてるなら文句は言えないが。

>>412
禿同

ボッシュ名前そこそこ聞く割には低い評価だな
説明会出ただけなんでアレだが

>>415
個人的に外資はなんか(´･д･`) ﾔﾀﾞ

アイシン一次通過

アージュ

アイシンに入社して1年・・・
こんな会社やめておけばよかった・・・

まあアイシングループは激務で有名だからな。

激務は何処でも同じでしょ
部品メーカーで待ったりってどこよ？

>>419
ライバル減らし活動ごくろうさん

>>421
暴食。

小糸あげ

２４日のＮＯＫの面接行った人、結果のメール来た？
落選でも送られるんだっけ

>>400
ＧＤの先も面接あるだろ

>>425
民衆でもまだ来た人はいないっぽいぞ。安心汁。

トヨタ系　春闘の回答結果
　　　　　　　賃金引き上げ　　　　　年間ボーナス
トヨタ　　　　　６５００円　　　　５ヶ月＋５３万円
デンソー　　　　６０００円　　　　４ヶ月＋５９万円
アイシン　　　　５７００円　　　　５ヶ月＋２３万円
豊田自動織機　　賃金制度維持　　　５ヶ月＋２２万円
トヨタ車体　　　５７００円　　　　５ヶ月＋２７万円
関東自動車　　　賃金制度維持　　　　　５．８ヶ月
豊田工機　　　　賃金制度維持　　　　　５．２ヶ月
豊田紡織　　　　５１００円　　　　５ヶ月＋１３．５万円
アラコ　　　　　５４００円　　　　５ヶ月＋１７万円
ダイハツ　　　　５８００円　　　　　　５．５ヶ月
日野自動車　　　４６１２円　　　　５ヶ月＋１０万円

>>419
僕の先輩、職種が生産技術ですが、「絶対やめとけ！」
と言っていました。何故と聞いたら「人間らしい生活できんよ。」って。
体力あれば良いが年取って続けれるものではないらしいと。
最後のしわ寄せがくる部門らしい。

まだ、上流工程の設計のほうがマシらしい。

生産技術は残業代出るならものすごく儲かると聞いたが

>>430
工場のラインを止めた後の仕事が多いから、必然的に残業がほとんどらしいね。

そうそう。激務だけどちゃんと出るなら稼げるみたい。
生産技術の先輩が2年目で納期で忙しい時時に40万越えたらしい
けど体育会系の先輩が激務っつってんだから・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・（ｒｙ

電素の給料は部品メーカーでＮＯ．１？

ほぼ同じこと話してるからこっちにしません？

【Tear】ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ部品ﾒｰｶｰｽﾚ【One】 その２
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1075889532/l50

いやです

Web適性、Webテストについて語ろうぜ
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1077447077/l50

>>434
こっちはこっちで需要がある･･･のだと思う。たぶん。

>>434
そこだとトヨタグループ限定なんじゃないの？


曙ブレーキうけてるやしいます？？

>>438
ﾉ

とはいっても再来週に説明会。ｶﾅｰﾘ乗り遅れた･･･

他のトヨタグループはどうか知りませんが
漏れのいるアイシンは本当に激務です。
23時くらいに帰ろうとすると、同じ職場の人に
「今日は定時あがり？ご苦労さん」って・・・

ちなみに漏れは生技です。
開発の方に行っても激務なのは同じ。
ってかむしろ開発・設計の方が漏れの印象じゃつらい気もしますが・・・

給料は確かに良い。
（グループの中でもデンソー、車体、織機、アイシンは給料良いらしいですね。）
でもね、金はあっても使う時間もないという悲しさ・・・

関東文系でデンソーリク進んでるやついる？

>>441
次二回目。

生産技術はつらいだろ

営業の精神的つらさに比べたらまだマシだろ・・・。

あ〜ん。エヌオーケーはいつ連絡くれるのぉ〜〜

品質保証部が一番辛いに決まってんだろ！
設計ミス、製造ミス、部品サプライヤのミスなど、全ての不具合を
尻拭いさせられるぞ。
客先に怒鳴られるのも珍しくないし、自律神経失調症になった人は何人もいる。
おまけに寝不足で車にひかれた人もいる。
うちの部はみんな体を壊してる。

あ〜ん。エヌオーケーはいつ連絡くれるのぉ〜〜

自分の環境で全てを語るな

自分の環境で全てを語るな

自分の環境で全てを語れ

NOKおせぇよな、マジデ。今日が期限だろ？？

>>451
選考方法がいきなり変更になったりしてるから、内部で揉めてるor悩んでるんじゃないのかな？
もしくは、他社に流れる分を見極めるためにわざと選考を遅らせてるとか。

ところで期限ってあったっけ？

>>452
そうだけど、期限は「１〜２週間で合否関係なく連絡します。」
って言ってたなぁ。トリアエズ何か連絡欲しいよ、まったく。

あ〜ん。エヌオーケーったらエヌオーケー〜〜〜

NOK来たぜー！！

拝啓　陽春の候、ますます御健勝のこととお喜び申し上げます。
　この度は、弊社の従業員採用にご応募いただき、誠に有難うございました。
　さて、先般実施致しました採用試験につき、厳正に審査しました結果、
貴殿につきましては、誠に遺憾ながら不採用と決定させていただきましたので、
ご通知申し上げます。
　これに落胆されることなく、実りのある就職活動となりますよう祈念致します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具


「不採用と決定」とはなんとも品のない言い方だな＿|￣|○

なんて言い方されてたところで文句言うくせにw



『不採用に決定しました』
普通に使うだろ

e?まじできたの！？あげとく！！

部品メーカで辛い職種
生産技術。特に生産準備。体壊すし休日・連休出勤は当たり前です。

斜体メーカの辛い職種
生産技術の他、箱設計。休みがとれない。性格がおとなしい方や体力の
ない方は厳しいでしょう。体力考えると４０歳がボーダライン

内定でた奴いるー？

小糸をまって一ヶ月・・・
　 　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　（　・∀・）　　・・・まだ来ない
　　　　　　　　（　＿＿）＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

設計・生技・品証と経験したが
やっぱり品証が一番辛いよ。
生技の移設・生産準備は過去１０年間に
何回もやったけど、楽しいもんだよ。

>>461
ｾｲｷﾞの休みは自分で計画組めるからな

>>461
あんたいくつよ？

>>463
私の歳はとりあえず置いといて。
想像で書いてることが目立つので、経験を語っているだけ。
経験しないとわからないことも多いからね。

おききしたいんですが小糸製作所ってはじまってますか？＾＾；
ぜんぜんこないんですが＾＾；

>>465
選考会の連絡きてないならアウトじゃない？
漏れは24日にいってくる。

>>466-477
小糸とスタンレーどっち行きたい？

俺もトヨタ系の会社だが、設計が一番きついぞ。
だから各社（派遣会社）から派遣をつれてきているわけで。でも正義も貧小も事務の部門もきつい。


結論：どこの部署も基本的にきついです・・・一部またーりな部署を探すのが吉だが運がよくないといけないよ

楽な部署って人事？

デンソーとか小糸とかアイシンとかの部品メーカーに部品供給している会社ってどうなの？

それを俗に孫請け、中小企業と呼ぶのですよ。
デンソーやアイシンの子会社や外注は腐るほどある

>>471
そんな事聞いてるんじゃないと思うよ
>>470は

>>471じゃないけど
素材メーカーって事？
一応、織機→デンソーって部品の流れもあるよね。

例えばパワーウインドのアクチュエーター部分をつくっているメーカーとか。

>>470
↑
どうなの？って何が聞きたいんだ、このﾊﾞｶは

>>470
給料か？
下請けほどやすくなるのは当たり前
激務？
下請けにやらせた方が安く作れるためどうしても忙しくなる

素材メーカーはﾏﾀｰﾘ

>>471
で、具体的にどこのこと言ってるの？

471じゃなくて
>>470だった

ノックノックノックノック

knockin' on heavens door

sの前にアポストロフィー入れろや、ぼけ((((((ノ゜�凵K)ノ

小糸やっと説明会きたわ・・・
いくわけないだ・・・・・
ちっ　予定あいてるから冷やかしてくるかv

age

　　　　　　　　　　　　　
　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　(o・。・o)

http://members.at.infoseek.co.jp/tariban/denso-ranking.html
http://members.at.infoseek.co.jp/tariban/toyota_shokki-ranking.html

なんだなんだ、このｽﾚ段々元気無くなってきてないか？
自動車部品ﾒｰｶｰ終わりつつあるのか？

デンソーやアイシンは別スレあるからなぁ・・・・

デンソーおちてから週活やる気なくなった。

がんがれ！
超がんがれ！

>>489
どこ？

明日曙ブレーキ面接です・・
Ｆランクじゃ無理だろうなぁ

殺伐すれ

>>493
学歴気にするのかな？基本的に全員面接進めるしさ
（気にしてたら筆記とかで落とすと思うんだけど・・）
がんがれ！！！

俺も曙受けました。
一次は集団だった人もいるし、個人だった人もいるみたいっす。
俺は集団のつもりで行ったら個人面接で、死にかけました。
けっこう突っ込み厳しかったし・・・。

ケーヒン落ちた･･･○|￣|＿

>>496
あらま、技術系？？
いろいろあるんだね。
しかしあそこは連絡がおそくて参るよ。
一次とおったけどその後の連絡ないし・・・
もう内定出ちゃったよ、ほかんとこから。

俺のお勧め

日本精工（NSK）
日本特殊陶業（NTK）
日本オイルシール工業（NOK）

>>498
内定出たところに行くの？

>>499
どこも、知ってる人にはすごく人気があるよね。
いい企業だなあ。俺も入りたい･･･。

>>499
素か？

>>499
NSKいきます。

NOKのエントリーシートの「どこでNOKのことを知りましたか？」
っていう質問で、２ちゃんねると答えたら
落とされました。

ﾈﾀﾊｲﾗﾝ!!

小糸製作所を受けてる文系はいる？
みん就見たら、理系はもう最終やってるみたいだけど文系はどうなってるんだろ？
かく言う俺は、かなり前に２次面をうけて放置されてます・・・。
もう２週間以上経ってるからほとんど諦めてるけどさ・・・。

NOKの藤沢工場無くなるらしいよ
つうか社名が変わるらしい

>>369
暇だったから作ったぞ。付け加えまたは改良よろ。
【自動車サプライヤーランキング】Ver.1.0
デンソー　豊田自動織機　
━━━━━━━↑Sクラス━━━━━━━━━
アイシン・エィ・ダブリュ　アイシン精機　小糸製作所　トヨタ車体　ブリヂストン
━━━━━━━↑Aクラス━━━━━━━━━
市光工業　関東自動車工業　ジャトコ　ショーワ　スタンレー電気　日産車体　横浜ゴム　住友ゴム
━━━━━━━↑Bクラス━━━━━━━━━
曙ブレーキ工業　アラコ　ＮＯＫ　ケーヒン　カヤバ工業　カルソニックカンセイ　トキコ　豊田合成
豊田紡織　日信工業　ボッシュ　日本特殊陶業　日清紡　日本精工　NTN　光洋精工
━━━━━━━↑Cクラス━━━━━━━━━
アイシン高丘　エフ・シー・シー　ミクニ　村上開明堂　サンデン
━━━━━━━↑Dクラス━━━━━━━━━
1アイエス精機2愛三工業6愛知機械工業8アスカ9アスモ10アペックス11アルファ13池田物産14石川工業16ウェッズ17エイケン工業
18エクセディ19エッチ・ケー・エス22エフテック23大井製作所24尾張精機25河西工業28カンセイ29カンダ31菊池プレス工業32桐生機械
35酒井鉄工所36桜井製作所37産機38三五39サンコール40シグマ41自動車鋳物42自動車電機工業43自動車部品工業46シロキ工業48ゼクセル
49大同メタル工業50ダイハツ車体51太平洋工業52大豊工業53高島屋日発工業54タチエス55中央発条56千代田製作所57デイトナ58テクノエイト
59テクノス60テネックス62東海理化電機製作所63東京部品工業64東京ラヂエーター製造65東プレ66東洋ラジエーター68栃木富士産業
71豊田鉄工73ナブコ74西川ゴム工業75ニッコー78日星工業79日本ガスケット80日本機械工業81日本気化器製作所82日本精機83日本ピラー工業
84日本ケーブル・システム85日本電産トーソク86日本ファーネス工業87日本プラスト88橋本フォーミング工業89ハリソン電機90日野車体工業
91ヒラタ92富士機械93富士機工94フジユニバンス95フタバ産業96プレス工業97丸順98マルヤス工業100ミツバ101ミヤチテクノス102武蔵精密工業
104ムロコーポレーション105盟和産業106メッツ107安永108八千代工業109大和工業110ユーシン111ユタカ技研112ユニシアジェックス113ユニプレス114ヨロズ115リズム116リード
━━━━━━━↑Eクラス━━━━━━━━━

>>505
ネタじゃないよ。まぁ２ちゃんと書いたから落とされたのか
他のことで落とされたのかどうかはわからんけどね

>>508
自動車部品企業を総合的に（規模、技術力、売上等）ランク付けするって趣旨でいいのかな？
体感している就職難易度とはズレがあるけど、それは企業の評価とは別だしなあ。

内装メーカーの林テレンプや豊和繊維工業はどのクラスに入りますか？

タカタが入ってないよ。

住友電装や東海ゴムはどのランク？

トヨタテクノサービスとか日産テクノって
サプライヤーに含まれるの？

人間サプライヤーでつ。

>>504
あんた強者だ！

>>508
乙カレー

>>513
住友電装はブラックっぽくない？離職率が高い希ガス。
ゴムは業界が〜とか言われてるから良く分からんけど、結構よさそう。
まぁ両方ともしきほー見て思ったことを率直に言っただけなんだけど。

離職率とかって就職四季報で見てるのか？
まったくあてにならねーぞ
給料も

>>519
マジで？給料はパン食が含まれてないからとして、離職率はなんで？
自主退社も含まれてあれでしょ？

アンケート出して回答した数字をそのまま載せてるだけだから、信用するに値しません。

(*･ω･)つﾞ∩ﾍｪｰﾍｪﾍｪｰ

誤差どの程度で見とくべきですかね？

業界1位の企業の最終受けたんだけど、
業界1位と2位で2位の方が給料、離職率共によかったから悩んでた。
四季報があんまり信用できないなら１位の方に入っちゃおうかな。

















内定取れたらだけど

会社図鑑よりはマシだと思いますｗ

>>518
離職率高いよ。マジで。みんな、可能な限り与太グループなどへ転職している。
だいたい。２００４年以後、海外生産比率が８５％以上となるし、親からの転籍者
がうんこのようにいるし、ちなみにトコロテン方式です。
今後は定年まで勤務できる保証はないよ。

>>525
ずいぶん詳しいですね。住友電装あたりから転職だと、どの辺行けるんですか？

自分は513でも無いんですけど、良かった回答していただきたいです。

おらおらトヨタ！
三菱買収してまえ！！！

東大×の三菱が名大支配に耐えられるかな。

>>527
ヨタがそんな不良債権かかえるわけないだろｗ

GDIエンジンってこれからの主流になるエンジンなの？
その技術を持ってる三菱は強いんじゃないの？

>526

ヨタ系であればどこでも転職できるよ。但し、職種によるけど。

設計で３次元ＣＡＤとかＣＡＥなどの経験があれば大丈夫だと思う。

>>530
ﾏｼﾞで？

>>530

ＧＤＩは、とっくに生産中止。やめました。

原因は「詰めが甘かった」

GDIなんてカス技術
成層燃焼式だから排ガス中の諸成分がムッチャ濃い。
今は空燃比50位でノッキング起さない技術なんて結構ある。

>>531
さすがに本体はﾑﾘﾎﾟでは？
合成か紡織あたりのグループ末端なら楽にいけそうだけど

小糸の事業内容には充分魅力を感じるが、
人事に魅力を感じない。てか、あんまり一緒に働きたくない。
こーゆー場合、皆さんどうしますか？選考辞退する？

人事部に配属されなければいいんだよ

Ｍ重工のカーエアコン事業ってどうなんだ？

ショーワ事務系最終まで残った。
田舎なんだよなぁ。ｽﾚﾀｲ通り

小糸の人事はどんな感じなのでつか？
明日行くので。

ＭＭＣ系列部品メーカー内定者の悲鳴がきこえてくるようだ

>>536
あなたは理系？

>538
ご想像におまかせします。

>>536
誰のこといってるの？全員？

リーマン（人事）が余計なお節介かも知れんが・・・

人事って「仕事はミス無くできて当然、ミスすりゃ袋叩き」だから
モチベーション下がりやすい罠。
とはいえ「会社の顔」として接してるわけだから、学生に悪印象を
もたれるのは良くない罠。

学生さんにとってはその会社の第一印象になるわけだから、
漏れは結構気を使ってるけどなぁ。

ｖ

うるせーばか

すいません。企業名出すべきではなかったすね。
これから受ける人、選考中の人もいるのに。すいません。
だから人それぞれなんでしょうが、自分はｺ○ﾄの人事の印章として、
｢ただ滲み出るｵｰﾗ｣とでもいうのか。
｢あ、この人間たち(=会社)とは合わなそう｣って感覚です。
皆さんもあると思います。考え杉ですかね？

>>547
　あの眼鏡の京都弁のことかい？

>538
Ｍ重厚冷熱だろ。今も火の車なのに駄目押しでＭ菱自工の問題。
まず、車のエアコンはかなりヤバイだろ。
撤退するのは時間の問題。あるいは子会社化。

日清紡のブレーキ事業って好調みたいだが詳しい方いますか？
難易度は高いでしょうか。競合は曙ブレーキしかないと思う。
アイシンもいましたね。

いい芥子ね

つーか、難易度難易度っつーけど、
筆記試験じゃあるまいしそんなもんｱﾃにすんなよ。
聞くなら｢俺の大学はここだけど大丈夫かな？｣とか?w
なんのために面接やんだよ。

ワイパーブレードラバーのシェア日本一のフコクという会社はどうかね？
Ｅ+といったところか。

CKDってどう？
東海ゴム受けててとなりに見えたんだけど・・・・

>>554
すごい優良らしいよ。

ブラザー工業とか、豊田合成より将来性も
あるし、またーりできるみたい。まじおすすめ。
ちなみに、俺春日井市民ｗ

タカタはどうですか？シートベルト、チャイルドシート、エアバッグを
世界の自動車会社に発注してるみたいですけど。
シェアも相当高いとか。なぜか人数少ないですけどね。

高田のシートベルト結構有名じゃん
車イジってる走り屋なら殆どの香具師が知ってんじゃないの

有名だとして…その会社として、将来性とか位置付けとか…。

>>555
俺小牧市民ｗ

関係無いけど
バッファロー（メルコ）はどう？
名古屋市民の人なら内部の事情とか
職場環境とか知ってる人いるかなって

>>560
関係なさすぎだろｗ
自動車と関係あるのか？ｗ


ちなみに駄目ルコは、どこぞに吸収されてなくなったんじゃなかったか？

前年度の日特内定者は殆ど院卒だったよ･･･

>>559
つーか、俺も小牧市民だ。
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）ｲｲ!!

日特社員か？

メルコはエンジンのCUなんかもやってるから無関係ではないぞ。

日特は昔、顧客にIntelがいたらしく、勢いに乗って工場まで作ってしまったそうな。
その後は･･･言うまでもないが･･･

ヨタ豪勢はＬＥＤでもっているだけだね。自動車部品は本当に黒字か？

日清紡は「第一志望」をアピールすれば受かるYO！

アスモってどうよ？

タイトル：【デソソーからのお知らせです】自由応募ポテソシャルコース書類選考結果

株式会社デソソー人事部採用室の(*ﾟＡﾟ)です。
先日は弊社の自由応募ポテソシャルコースにご応募いただきありがとうございました。

書類選考の結果についてですが、
残念ながら貴意に添えない結果となりました。

今後とも株式会社デソソーをよろしくお願い致します。

電素のスペックって難易度高いのか？
ポテンシャルと比べてどうなの？

>>571
デンソーは院卒がほとんどだから
おそらくポテ採用は激難だと思ふ。

ポテ落ちてたよ
ありゃきつそう・・・

ポテES受かったよ。でも筆記なんてできません。あ〜ぁ。

あのーー

来年就職活動するのですが、

ポテンシャルとか、スペック　ってなんですか？

教えて下さい。

>>575
院生は特別扱い
その後学部生を取る

院生はスペック
学部生はポテンシャル

http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/sp238b2.jpg
さすが与太グループだな。

>>577
これどこの資料？参考にします
他の業種とかわかると比較できておもしろいんだが・・・

全ト連のでしょ？>>577
会社名を見てくと、トヨタとの繋がりが薄い会社も入っているのが
過去の経緯を見るようでおもしろい。

>>550
競合はアドヴィックスもなんじゃないの
まあディスク作ってるのはアイシン高丘で
パッド作ってんのはアイシン化工なんだけど
全部ライバルか

>>577
そんなねつ造データ信用しては駄目ですよ。
それとも現場入れればそうかもしれないけど・・・現場の人は残業少ないし、ほぼ年休消化しきれるけど
うちらみたいな事技系は無理ですよ。

>581
事技系はたいへんだけど。生産技術や製造部門の生産技術室も技術系なのですが
やはりキツイのですか？　でも設計部門や営業部門はかなりシンドイと聞きます。

全ト連？
組合の内部資料ってことかな。

>>582
事技系というのは、事務・技術系のことですので生産技術や製造部門の生産技術室も含まれます。
うちの会社は貧小が一番忙しくて、あと忙しいのは現場に近い製造技術系（生産準備部門）ですね。
休日出勤は当たり前なので。（もちろん代休はありますよ）
僕は設計なので忙しさに波があります。逆に言えば有給がとりやすいと言うことですね。
貧小や製造技術系は常に忙しいので有休がなかなか取れない状況です。
事務系はあまり知らないので何ともいえないですけど、人事なんかは忙しい時期以外は暇そうなんだけど・・・

系列各社によってどこが忙しいかわからないのではいるまではわからないですよ。

>584
電素あたりの生産技術室はどうなんでしょうか？
結構過酷でしょうか。

>>585
正義はどこでも地獄でしょう

今アメリカで学生やってます。こないだインターンでも探そうと思って
履歴書upしたの。そしたら人材派遣会社みたいなところから電話かかってきて
「今ね、理系の学生さん探してるんですよ。住友電装が米国内で説明会やるんで。
いつ卒業になるんですかね？」
「（専攻変更のため学部から取り直しで学部の学位はもらえない）まだただの院進学のための準備だからまだ２年かかりますが」
「いやね、もしですよ、採用が本腰になったら院蹴って住友電装いく気あります？」
「あ、まあ学位なくてもとってくれるもんなんですかね？」
「いや、語学学校の学生さんとかも説明会きてるし、まあ学校いってる人のほうがいいでしょ」
「（まじかyo）あ、じゃあまあお願いします」
なんていっちゃいました。多分連絡こないだろうと踏んでたんだけどよく考えると
ここの話聞いてるといきなりアジアとか出向（工場勤務ｗ）って道になるんだろうか。
だって海外生産率８５％とかなんすよね？
教えてくらさいえらい人

>>587
そこへ逝くのはやめとけ。院へ逝ってきちんと学位をとりなさい。

中途半端な学歴で入社しても国内の大学で採用された奴のほうが出世が早い。
つまり、２流大院卒のほうが出世早いということ。

あなたは理系の方ですか？　それとも文系？
あなたのおっしゃるとうりです。アジア（工場勤務）の道が開かれています。
片道切符かどうかは知らないけど。商品を良く見てみなよ。技術がある製品
とは思えないしね。だから、数年勤務してヨタ系や他メーカに転職していく
奴が少なくないと思うよ。理系だったらね。
離職率は就職四季報見ると７％強。（たぶん総合職）

そこの紹介会社は君の人生何も考えていないよ。「院蹴って・・・」とよく
言うもんだな。君はその紹介会社にとって商品だよ。たぶん、君の経歴は既に
そこの会社に流れていると思われ。

以上、私の感想です。

でも、自分の人生だから何のためにアメリカの大学へ行ったかも十分考えて
今後、何をしたいのか、目的を持って行動したほうが良いとおもうよ。

gege

このスレにはいい人がいますね。

つーかやめとけ>>587

>>587
絶対にやめとけ。きちんと学位をとってから就職活動を。
ヨタやヨタグループのほうがマシだぞ。

>>588-591
マジレスありがとうございます。
私は日本で国立理学部卒業後、こっちの3流州立で工学部に鞍替えしますた。
大学院に入るための不足科目履修とはいえほぼBSEngがもらえる位の単位と同等の教育を受けてます。
なのでまあ学部を2回出たような感じですねｗ
日本に帰るとどうしても歳の関係で（3年遅れ）「職務経験」がほしい所に
棚からぼた餅みたいな感じだったのでちょっと興奮してました。
が、やっぱりやめときますか。皆さんのレスからカナーリ良くないところだと感じたので。
再度多謝です>>588-591

キーデバイス関係のユーシンってどうかな？
誰か知ってる人いるん？

知らん　モーターショーとか出てる？

５９４＞＞
出てるようですよ。
今度最終面なので気になって…
面接で会った社員がい〜感じの人ばかりで、ビッグ３から受注を受けてるらしく、今後どうなるかなと思ってね

ビッグ３から受注受けてると今後どうなるか心配なの？
大きいところと商売してんじゃん！！

いい意味でじゃない？

東洋ゴム工業ってどうなの？
タイヤ業界4位なのにこのスレのランキングには載ってない…

東海ゴム工業？

ゴム業界は、

コンドーム

あげ

日産テクノって初任給とかボーナス見ると上のランキングに載ってる部品メーカーと同じ位なんだけど、
やっぱ負け組みなの？

負け組みかどうかはわかんないけど、初任給はほとんど差はないよ。
どこにいっても。

〜〜テクノとかは派遣だから昇進できないし、労働組合無いので最悪40近くできられる可能性がある。

東海理化とユーシン、これから先みるとどっちが面白い仕事ができるかな？

ユーシンはあんまし名前知られてないけど、これから伸びそうな感じがするので…

東海理化の方が安定しているよ

>>605
おいおい、40近くって大手企業では普通もう課長格くらいだよ。
課長格はすでに組合員ではないのだけど。
いつでも会社都合で切られるよ。

>604
>605
>608
レスサンクス。危うく道を間違えるとこですた。GW明けにでも辞退の電話すっかな。
もう一つ内定貰った超マイナーな自動車部品会社をおさえにして学水がんがりまつ。

ナイルスどーよ？
とりあえず面接らしいのだが・・

このスレでごちゃごちゃ言ってるおまえらってどの程度？
俺はデンソー内定者だけど、>>508のランクでAクラス以下なんて
聞いたこともないぞ？まあ俺らのご機嫌でもとって生きていくような奴に
興味などないが

関自も横浜も知らないんだｗ
いくらお勉強できても、そんな世間知らずじゃ社会で通用しないよ

高学歴が社会人になって、挫折してひきこもりになるケースが増えてるらしいけど、
あなたの書き込み見てるとなるほどと思うよｗ

>611
あまり釣れなかったようだなｗ

悔し紛れに高学歴を煽っても自分のふがいなさは隠せない
高学歴は吸収する速度も速いから問題ない


ちなみに漏れは>>611じゃない

A以下はこっちが知らなくてもいいレベルなのは事実だなｗ

基本的にこの業界は中途半端な志の人にはお勧め出来ない。
伸びる伸びないとかいうより、車体メーカーの社員以上に車
そのものが好きな人じゃないと長続きしないんじゃないかな。
とにかく、技術、生産関連は色んな意味で本当にキツイ。

>>616
もしかして、電素？　あｗ？

デソンー

「特別協力金　ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!」

>>617
このスレのランク表(あまり意味ないと思うが..）
でいえばもうちょっと下ｗ
他の人も書いてるけど、この業界どこもシンドイかと。

まぁ、自分は逃げちゃいましたが、合う人はとことん合う
みたいだし、仕事はつらくても何かと得る物は大きい筈。
内定貰った人は頑張って下さいね。

>>618
マルチうぜー

DQNな質問だろうが、これだけ部品会社がある中で、
ﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞなんかの本体は何してるんだ？
部品寄せ集めて完成品つくるだけの組立会社のイメージが拭えないんだが

>621
オレもそれは、ずっと疑問に思ってたことなんだが。
新しい車種の特徴とか、デザインとか、設計してるんだと思うが・・・
それを決めたうえで部品会社にこういう仕様で作ってくれみたいにするんじゃないか？

このスレのランク表意味ないぞ。
オレの会社、名前変わったのにそのままだ。
また10月に変わるけど・・・

>>616ﾀｿ
理系の方ですか？

>>622 会社によって差はあれど、大体そんな感じかも。
>>624 設計に在籍していました。

よく自動車業界は激務だとは聞くけどトヨタやホンダなどの自動車メーカーと
デンソー、アイシンのような自動車部品メーカーではどっちが大変なの？

どちらも部署によって違う。
以上

以上！！！！！！！！

ボデーメーカーのボデー設計はまじでおすすめできない。自殺するのはここの部署が大半。

>>626
トヨタ系部品メーカースレッド　その３
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1083667817/

ここの80ぐらいから先を嫁

ＮＯＫのヒトに魅力を感じない。。。

N○K
（いろいろあるけど）

面接最悪だったな・・・
行きたかったのに・・

デンソーもまったりした部署多いよ・・。
残業したいよ・・。

>>633
嘘つくなｗｗ
糞激務で有名だろｗ

>>634
てか部署によるだろ？
うちも激務で有名な会社だけどほんと部署による。（ほとんどが忙しいがｗ）
会社ってどこもそんなもんだ。
おしなべて激務とか言えるが

部品って激務なの？
もてなそうだが

豊田の下請けなんだから激務だろ
豊田じたい激務だし

最悪。。。

今はトヨタ系みんな忙しいだろうね。
でも三菱を見てると、仕事があるありがたさがわかるって物ですよ。

うちの三菱担当なんて・・・次の配属先の心配してますよｗ

そういやうちの会社の三菱担当はどうなんだろ

>>631,632
それはセミナーで感じたのかい？

>>639
そのとおり。ここに書き込んでる奴で激務だの何だの言ってるやつは
マジで人生あきらめろと言いたい。
少々の激務が何なんだ？会社生活してりゃそんな時もあるに決まってんだろ。
それがいやなら三菱自動車でも行けよ！まじで仕事なくていいぞ。
手抜きもし放題だし。車輪外れて会社傾くかもしれないけど。

織機の推薦がもうすぐあるが、面接以外に何かあるのかな？
知ってるヤシ居たら教えて

>643
適性検査とグループワーク。
受けてきたら是非報告よろ。
俺も推薦で受けるんだけど、あと２週間後なのよね。
うちの教授が問い合わせたところ、合格率は５０〜６０％とのこと。
ランクBaなので、表はあながち間違ってはいないようだ。

理科？

推薦スレかと思って書き込んでしまった…
最後の一行は無視してください。

ランクば

食器推薦の理科ちゃんですか・・・（・ё・）うひひひ

今日初めてアイシンのCM見た。
あの会社が広告出して、何か得することあるのか？

>>649
一度トヨタスタジアムの座席看板を見てくれ

どこまでも行こう
道は厳しくとも
口笛を吹きながら
走って行こう

箱根駅伝の中継を見ていたら、この懐かしいメロディーが流れてきた。

ブリヂストンのＣＭソング。オリジナルは、記憶に間違いがなければ、
トッポジージョの声、山崎唯が歌っていた。

一人の男が自らの勤める会社の社長室に押し入り、
社長宛の抗議文を突きつけた上、持参した包丁で腹を刺し自殺した。

http://www.asahi-net.or.jp/~MI6M-FRYM/jukebox/brigestone.htm

当方文型
日特から内定もらったらいく?

愛知の人間なら逝っとけ

>>508でいうところの最下位ランクの中で、
急激に海外への工場移管が進んでいる企業を考えているのですが、
購買という職種は
１、主に工場で働く職種なの？　２、ってことは俺も将来は海外在住になるの？
アドバイスいただけたら幸いです。

>>652
四季報はやたらと離職率低いからけっこういいのではないか？

Ｎ０Ｋにはかなり舐めた扱いされたなぁ。
面接時間５分×２だよ。当然落ちたわけだが。

・・・・。

>>656
いつ受けて、いつ連絡きますたか？教えてちょーだいな。

やだねったらやだねー！やだねったらやだね〜！

高木製作所って　どうよ？？
知ってる？

イスコじゃパン

NTKっていま研修中らしいけど、誰かレポよろ

>>658
３月下旬に受けた
たかが５分×２程度の面接のために２時間ぐらい待たされた
２週間後に不採用通知