■自動車メーカー内定組こじんまりと集まれ■

集まって今後の自動車業界を語ってみよう。

・自動車会社ぽしゃったらタイヤメーカーも大打撃だねぇ
・デンソーどうする？
・アイシン・・・フルフル。

こじんまり　

集まりますた

タイの麺って何さ？

神　トヨタ
S　　ホンダ　日産
A　
B　富士重　マツダ
C　ダイハツ　日野
　　鱸　いすゞ

死神　三菱

三菱って自動車会社として存在意義あるの？

来年からトヨタで車作ることになりました。
内偵〜ゲッツトヨタヨタ

>>6
スリーポインテッドスターの車を三菱のディーラーで売ることが出来ます。

＞＞5
Aらんくは？

ごめん

×　売る
○　買う

ふむふむ。
・・・で？

いまどき三菱に入社しようとする香具師の気が知れない。
転職板でもヤバそうな噂ばかりだし。

千野正法 チョロQ
仏 光岡自動車　　童夢
神 トヨタ自動車
SSS デンソー 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　豊田自動織機
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム
　　　 関東自動車　アイシンＡＷ 日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業
　　　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━
B 愛知機械 極東開発工業　大豊工業 市光工業 アイシン高丘 デンソーテクノ　
　 アイシンエンジニアリング　ジャトコエンジニアリング　日産テクノ　
　　カヤバ工業　　トヨタテクノサービス　　YGK　三菱自動車エンジニアリング
━━━━━━━↑大東亜帝國以下立ち入り禁止━━━━━━━
CCC 岐阜車体　村上開明堂
D 販売各社
━━━━━━━↑関東城龍江戸桜以下立ち入り禁止━━━━━
Z 坪井特殊車体
━━━━━━━↑八戸工業大学以下立ち入り禁止━━━━━━
ZZZ　町工場（極まれにAの工場有り）
━━━━━━━↑中卒以下立ち入り禁止━━━━━━━━

っつーか光岡自動車なんて求人ないだろ

な〜んでトヨタは神なのか分からん。
推薦さえあれば余裕でイケルのに

ところで何故日産ディーゼルが入ってないんだろ

別に入りやすさのランクじゃないし>>15

俺のとこ、推薦今年2名受けたけど、俺受かってもう一人落ちたぞ。
推薦でも、気は抜けないってことでないの？

俺の印象だとトヨタ、織機、デンソー辺りは
最初から採るつもりで推薦出してるような気がしたなぁ。
駄目なやつを落とすための面接って感じ。
よほど何も考えてない奴じゃないと落ちないんでは。

>>19
正解。
そのとおりです。
トヨタグループはダメぽな奴を落とすための選考ですな。

>>19
その割にはガンガン落とされてる
リクルーターと面接練習してて５割が駄目って何だろな

トヨタの話ね

ダメなやつじゃなくて良かったｗ

少なくとも理系でリク落ちはないんじゃない？
ウチの大学はリク落ちはなかったよ。
他の大学は知らないけど。

去年のトヨタ入社人数って
１．名古屋大学
２．名古屋工業大学
３．京都大学、九州大学
だったっけ？

>>24
昔うちの大学で学推をリクが指定してだな
他の奴が来ても採らんってのをやっちゃって大学がカンカン
推薦しない話まで持ち上がったり
そういう事をしない方向で話がついたらしいけど
でもな、実際どうなんだか・・・
リクの力は大きそうだ

>>20
やっぱそうだよね。
面接受けた感じだと、志望動機はどうでもよくて
学生生活の中身とか人間性を見てる感じだった。

>>21
規模の大きい大学だからじゃない？＜5割落ち
うちは御三家から枠来てるけど、どれも1人か2人。
まぁ、40人程度の学科だから当たり前だけど。
こんなちっちゃい大学だからリク自体がいないけど
みんなホイホイ通ってるよ。
織機の面接で自分で駄目出ししてた奴は
さすがに落ちてたけどねｗ

>>18
おめでとうｗ

でも実際、リク面談で本当の人間性を見たほうが、
たった30分の一発面接で判断されるよりも
両者ともにメリットはあるよね。
ただ、本当にポテンシャルを持っているのに
リク制度がない大学は確かに不運としかいいようがないね・・・
もっといろんな大学から来ている人間と交流を深めたいよね。
ヨタ系はもっとその辺を考えて欲しいと思う。

ま、採用人数が半端じゃないからなかなか難しいというのは実際だね。
学生も人事も就職活動のジレンマに悩まされるよな、毎年。

http://members.tripod.co.jp/J_Coffee/kabutochou5.html#recall

トヨタ自動車　　　　１４１４４
デンソー　　　　　　　１６６３
アイシン精機　　　　　　７６５
豊田自動織機　　　　　　５１３
豊田合成　　　　　　　　１９７
トヨタ車体　　　　　　　１８０
日本特殊陶業　　　　　　１５０
アラコ　　　　　　　　　１４４
東海ゴム　　　　　　　　１２１
フタバ産業　　　　　　　１１９
関東自動車　　　　　　　１０２
東海理化　　　　　　　　　９９
愛三工業　　　　　　　　　６６
豊田工機　　　　　　　　　５６
豊田紡織　　　　　　　　　５０

平成15年度　3月期　経常利益（連結）　単位：億円

トヨタ自動車　　　　１４１４４
日産自動車　　　　　　７１００
ホンダ　　　　　　　　６０９７
デンソー　　　　　　　１６６３
ブリヂストン　　　　　１４７８
スズキ　　　　　　　　　７９１
アイシン精機　　　　　　７６５
ヤマハ発動機　　　　　　６７２
富士重工業　　　　　　　５８５
三菱自動車　　　　　　　５４３
豊田自動織機　　　　　　５１３
マツダ　　　　　　　　　４０７
スタンレー電気　　　　　２４６
ＮＯＫ　　　　　　　　　２５２
豊田合成　　　　　　　　１９７
ダイハツ工業　　　　　　１９５
ケーヒン　　　　　　　　１９２
横浜ゴム　　　　　　　　１８７
トヨタ車体　　　　　　　１８０
カルソニックカンセイ　　１６４
日本特殊陶業　　　　　　１５０
ショーワ　　　　　　　　１４７
アラコ　　　　　　　　　１４４

日産車体　　　　　　　　１４１
東海ゴム　　　　　　　　１２１
フタバ産業　　　　　　　１１９
日信工業　　　　　　　　１１８
関東自動車　　　　　　　１０２
東海理化　　　　　　　　　９９
ボッシュオートモーティブ　９３
富士通テン　　　　　　　　８３
サンデン　　　　　　　　　６７
愛三工業　　　　　　　　　６６
豊田工機　　　　　　　　　５６
ミツバ　　　　　　　　　　５３
豊田紡織　　　　　　　　　５０

ふ０−ん

つまんねーよーーー

自動車業界が好調なのは2005年まで
その後はずーーーーーーーーーーーーーーーーっとくらい時代だが
それでも自動車業界行きたいのか？
ぶっちゃけそんなに自動車に興味のある香具師ばかりでもないだろ？

じゃあどの業界が明るいの？

平成15年度　3月期　経常利益（連結）　単位：億円

トヨタ自動車　　　　１４１４４
日産自動車　　　　　　７１００
ホンダ　　　　　　　　６０９７
デンソー　　　　　　　１６６３
ブリヂストン　　　　　１４７８
スズキ　　　　　　　　　７９１
アイシン精機　　　　　　７６５
ヤマハ発動機　　　　　　６７２
富士重工業　　　　　　　５８５
三菱自動車　　　　　　　５４３
豊田自動織機　　　　　　５１３
マツダ　　　　　　　　　４０７
スタンレー電気　　　　　２４６
ＮＯＫ　　　　　　　　　２５２
豊田合成　　　　　　　　１９７
ダイハツ工業　　　　　　１９５
ケーヒン　　　　　　　　１９２
横浜ゴム　　　　　　　　１８７
トヨタ車体　　　　　　　１８０
カルソニックカンセイ　　１６４
ＮＴＮ　　　　　　　　　１６１
日本特殊陶業　　　　　　１５０
ショーワ　　　　　　　　１４７
アラコ　　　　　　　　　１４４

日産車体　　　　　　　　１４１
東海ゴム　　　　　　　　１２１
光洋精工　　　　　　　　１２０
フタバ産業　　　　　　　１１９
日信工業　　　　　　　　１１８
関東自動車　　　　　　　１０２
東海理化　　　　　　　　　９９
ボッシュオートモーティブ　９３
富士通テン　　　　　　　　８３
ニッパツ　　　　　　　　　８１
サンデン　　　　　　　　　６７
愛三工業　　　　　　　　　６６
トキコ　　　　　　　　　　６３
豊田工機　　　　　　　　　５６
ミツバ　　　　　　　　　　５３
豊田紡織　　　　　　　　　５０

」￥」￥」￥」￥

>>35

マジで、これから自動車産業は国内では冬の時代を迎える。
大手自動車メーカーは最終的には国内生産は今の三分の二くらいに落ち着くと
予想している。具体的には国内生産台数は700万台。これを下回るとも言われている。
そのぶん海外向け、海外生産台数増やすつもりだろうけど、ついてこれないメーカーは
どんどん淘汰されていくよ。

そんな当たり前のこと今更エラそうに語られても・・・（ﾌﾟ

>>40
だからトヨタがケッチってんだろ
ついでに、そんな取って付けたような理由だけじゃない
マジマジうっせー
もっと情報よこせ

マツダ、富士重、鱸
順位つけてください

富士獣＞鱸＞松田

>>43
鈴木＞富士重＞まつだ

>>44.45
理由もお願いします。
根拠がわかりません。

基本的に3つともおすすめはできない。

富士獣･･･GM傘下（1車種ｺｹれば即ｱﾎﾞｰﾝの危険性ｱﾘ）
鱸･･･GM傘下（近い将来、軽の優遇税制が撤廃されたらｱﾎﾞｰﾝの危険性ｱﾘ）
松田･･･広島

富士銃・・・レガシィこければダメぽ。
鱸・・・この先軽自動車はなくなる。デザインしょぼい。一族経営。
マツダ・・・デザインは日本一。経営が下手。車そのものは良い。

ウオッシャーーーーーーーー　トヨタレンタリース名古屋内定ゲッツーーーーーーー
勝ち組みだうおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお。

自動車は豊田以外負け組
時代は精密機器

>>49
メーカーじゃないじゃんと釣られる

黒スズキ内定者のおいらが聞くのもなんだけどさ

光岡自動車ってなによ？

>>52
検索しれ。

今電話とめられてて携帯しか使えないんだよ(;´Д｀)

富士重は車だけではないぞと言ってみる。

でも、富士重の非車両部門が、三菱あたりに吸収されたりして・・・

>>46
富士重は、学閥がひどい。
もし、総計以上なら、

富士重＞鈴木

マーチ、駅弁クラスなら、鈴木

マツダは、微妙だろ。フォードの日本工場だし。
鈴木の方が、生産性は高いから、GMに完全吸収されても
そこそこやってけそう

>>54
ちっこい電気自動車とか日産の車に自社製ボディー乗せた車（ベース車の面影かなり残ってるけど）
とか作って製造販売してる。
完全オリジナルのスーパーカーを造る話もあったんだけど続報を聞かないな。

>>52
トミーカイラより、ぼデーに手を入れてうってる会社

鱸もバイクがあるよ
でもやっぱマーチクラスなのかな？
総計だが向上心無いおいらにはぴったりの企業なんだがw
販社で威張りまくってやる

>>59
それもいいかもね。
だけど、富士重より鈴木のほうが、いろんな意味できついと思うよ。

ま、浜松は住みやすいとおもうよ。

うｂｂん

中央発條ゲッッツ

>>57-58
ｻﾝｸｽ
明日より詳しく調べてみるよ。
でもなんで死神レベルになっているのかはよくわからん

>>60
厳しいのは承知。
モマエが言うとおりマーチクラスが妥当な企業なら
おいらは本社に戻れる可能性も大きいはず
とかすかに信じてがんがるよw

しっかし、浜松近くの風俗街ってどこにあんのかな。。。

>>63
浜松にはここ最近急に、ヘルスかなんかが出来てきた。
中身は知らんが。
とりあえず、キャバクラのねぇちゃんと仲良くなってがんばるしかないとおもうよ。

>>63
だな

ところでモマエはどこ内定なんだ？？

おれは、愛知県のはずれの部品メーカー。
企業名は悪いけどナイショってことで。すぐ特定されるから。ｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメン!!

ちなみに、自動車スレのAランクより上のとこです。

ヨタ系部品メーカーかぁ
部品なら理系か？
まあいいや。
特定してもしかたないしw

取り合えずお互いがんがろうや

[芝浦工大] 研究費流用、旅費に　同僚２０人も１０００万円隠す
2003 年 6月 21日
--------------------------------------------------------------------------------

　文部科学省の研究事業の指定を受けた芝浦工業大（東京都港区、江崎玲於奈学長）で、
精密計測機器メーカーからのリベート疑惑が発覚した工学部教授（５４）が、
同省と同大から支給された研究費４６４万円を使い切ったように装って裏金としてプールし、
新幹線の回数券購入などに流用していた疑いが新たに浮上した。
この教授と同じように約２０人の教授らが研究費の一部計約１０００万円を隠していたという。
同大の調査委員会は公金横領の疑いがあるとして調べている。

　同大の教員が使う研究費には、大学が授業と研究のために支給する教育研究費と、
文科省が補助する科学研究費（科研費）などがある。同大の調べでは、
同大の生協は教員らが研究機材などを購入する際、現金精算ではなく、
教員らから事前に預かっている「預かり金」から引き落とす方法で会計処理している。
リベート疑惑が持たれている教授は、９８〜０２年度の５年間に支給された研究費の中から４６４万円を「預かり金」に入れ、
研究費を管理する同大事務局には全額使い切ったように会計報告していたという。

http://news.msn.co.jp/articles/snews.asp?w=499928

>>67
わるいね。
理系で就職だよ。
ちなみに静大ではないんでよろしく

与太合成、ＮＯＫ、東海ゴム、横浜ゴム

ならどれにいく？

>>70
NOKかTRI

>>70
その順番。

鈴木に将来はありまつか？？

>>72
与太合成はほんとにいいの？

>>73
あるだろ

自動車業界の中で鈴木は勝ち組でつか。

勝ち組

>>76
ばか。自動社業界の中だったら負けも負け。
豊田日産ホンダのみ勝ち。

>>76
引き分け

すずきはぶらっくっていううわさだからな。

与太合成っていいか？

悪くはないよ

普通にいいと思う

マツダっていいか？

>>84
デザインはいい。
保守的なヨタ、最近えらい事になっとるニサーンと比べたら。

けどデミヲって勝った瞬間中古車に見えるデザインだよね。

toyotaって給料いいのか？文系だけど。
メーカーはやっぱ安いのか。でも世界のトヨタとも考えうるしなぁ

だれか暇なやつおしえれ

トヨタは文系でも激務だよ。がんばってね

>>62
中発おめでとう、受けようとおもってたけど　会社はどんなかんじかな？　倍率どれくらいだった？

'03春闘妥結結果
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

三菱「デリカ」、突然の暴走事故でリコール
アクセル踏んでないのにエンジン回転数上がる恐れ

　三菱自動車工業の「デリカ」が２０００年、
エンジンの回転数が突然上がって暴走、物損事故を起こしていたことが１日、
同社から国土交通省への届けで分かった。三菱自工は、
デリカを含む乗用車とステーションワゴンの計４車種で欠陥が見つかったとして
国交省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。

　国交省によると、デリカはエンジンの燃料噴射ポンプに欠陥があり、
アクセルを踏んでいないのにエンジンの回転数が上がる恐れがある。
国交省は既に三菱自工に原因調査を指示していた。

　リコールの対象車と生産期間、台数は▽デリカ　
１９９４年５月−９７年３月、６０５４台▽
チャレンジャー　９６年１０月−９７年３月、１８３５台▽
プラウディア　２０００年１月−０１年６月、１２２５台▽
ディグニティ　９９年１２月−０１年５月、５９台。

　チャレンジャーもデリカと同様の欠陥が見つかった。

　プラウディアとディグニティは、
変速レバーが駐車位置に入らずキーが抜けなくなったり、
前輪の緩衝装置のスプリングが折れて走行できなくなったりする恐れがある。




三菱って本当に駄目だね。
本当に存在意義ないね。

富士重も止まれないレガシイうってわけだがなぁ。

つうか、致命的な欠陥は早目になおしてほしいよね

MT車乗れや

やっぱ自動車会社に就職するとそのメーカーの車にしか乗れないの？

>81 ：就職戦線異状名無しさん ：03/06/30 21:53
>与太合成っていいか？

100時間働いても裁量手当15Hしかつかない。給料は与太系の中でも安い。
つまり給料が安い会社です。

>>94
んなこたぁない。
他のメーカーの車にも乗れる。
だけど駐車場とかは（ｒｙ

NOK≒東海ゴム＞横浜ゴム＞＞与太合成

>>97

やっぱそんな感じなのね。サンクス。

NOK、東海ゴム、横浜ゴム、与太合成の売上高・営業利益率を比較してみますた。
ttp://ir.nikkei.co.jp/chart/CreateChartHTML02.asp?chk=1&comp_graph01=1&comp_graph02=1&nkcode=00000691%2C00000704%2C00001372%2C00001408

連結での比較
ttp://ir.nikkei.co.jp/chart/CreateChartHTML02.asp?chk=2&comp_graph01=1&comp_graph02=1&nkcode=00000691%2C00000704%2C00001372%2C00001408

>>99
東海ゴムがずば抜けて売り上げ少ないね。
あと、NOKは、イーグルとかと連結されてる？

これ見ると、合成にいきたくなるね

>>100
こっちだと、東海ゴムかNOKだね。利益かんがえたら

こんどーむって、その・・東海ゴムとやらが作ってんのか？

年収の比較（ソース：就職四季報）

NOK　649万
東海ゴム　759万
横浜ゴム　681万
与太合成　602万

>>103
違う。東海ゴムは防振ゴム作ってる。

>>103
オカモト

>>103
これから作ります

株価、企業評価

NOK　ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001372
東海ゴム　ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0000704
横浜ゴム　ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0000691
与太合成　ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001408

>>107
内定者？

>>109
フフフ

>>110
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>111
作るのはキラーコンドーム

東海ゴム・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>113
おまえもなｗ

>>114
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

↓NOK内定者

ヽ( ･∀･)ﾉ ｳﾝｺｰ　ｵﾁﾀｰ

与太合成内定者の意見
↓

↑じつはAW内定者

AW
ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00007249

>>120
やっぱグラフはでかいな

もまいらは、マニアックなメーカーに逝くわけだが、
合コンの時どう説明すんの？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐' ´ 　　,､　　　,､ 　　｀丶､
　 　　　　　　　　　　　　／ 　ﾄ､　　/　＼／　', 　／| 　 ＼
　 　 　 　 　　　　　　／　　　|　｀`'' 　　　　　　''´　│ 　 　ヽ.
　　　　　　　　　　　/　､─‐┘ 　 　 　　　　　　　　└─‐ｧ　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 .l 　　ヽ. 　表　示　価　格　よ　り　 , ' 　　　l.
　 　 　 　 　 　 　.l 　　,. -' 　 　 __　　　　　__ 　 　 　　｀丶､ 　　l
　 　　　　　　　　l 　 く 　　<ヽ　|│　ﾉ> r‐' └‐lﾆ,ニﾆ!　　／ 　.!
　 　 　 　　　　　| 　 　ヽ 　_ゝ>」 |_<∠, L =ﾆ! 」「 == | 　< 　　　|
　 　　　　　　　　l　　／　└─┐i‐─┘<,､ｩ 〈 │==│ 　 ＼ 　.!
　 　 　 　 　 　 　l.　｀丶､ l二二　二二! r'_rｭ.､> ! ==│ ,. -''´　.l
　 　 　 　 　 　 　 l. 　　　/´　　|│ 　 　 | lﾆl | _ヶｔｧｔ'_ ´、 　　/
　 　 　 　　　　　　ヽ　　/＿_　└' 　　　└'￣ ｀ｰ'´｀ｰ′',　　/
　 　　　　　　　　　　＼　　　| 　 ,、 　 　 　 　　,､ 　「￣￣ ／
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　ﾚ '´　ヽ　, へ 　 /　＼|　　／
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　ﾞ丶､　　　｀' 　 　ﾞ‐'　　　,. ィ
　 　　　　　　　　　　　　　　　　｀ 'ー-=====-‐'' ´ 　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　 ／○＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　||　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　||　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼○／ 　　　　||
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ￣ 　 　　∧||∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ / ⌒ヽ >>123　ｻﾖﾅﾗ。くだらないこと言ってｺﾞﾒﾝﾈ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　 |
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪

>>124
このAAの意味が分からん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- ､　　　- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,, -―　"⌒ヽ-､　　　ヽ　　　 ＼
　　　　　　　　　　　-=≡　,,-"　　　　　　　　i　＝３　　　 ヽ　　ヽ.ヽ
　　　　　　　　 -=≡ 　 ／　　　　　　,,-ヽ　 .i　　i　　　　 i　　　i　ii
　　　　　　　-=≡　　 ./　／　　　 ／　　i　　|.i　 |　　 　　|　　　i　ii
　　　　　　-=≡　　　/ ./､Д , ）./　　　　 | '⌒／⌒)(_ヽ　 !　　　!　!!
　　　　　 -=≡ 　　　|　|/￣∨/　　　　 　ﾞ -/ /-⌒)　i
　　　　　-=≡, 〜⌒|　| ⌒l/ /　 　 　 　 　 |　| ヽ （ヽi　　ぐるんぐるん
　　　　　-=≡ー-ヽ |　| |　| /　 　　　　　　.|　|　 し' （　　 　 　 　 i i
　　　　　-=≡　　 .／ノ|) 　|　　　　　　　　 |　|＿∧､_つ　　　　i　| i
　　　　　-=≡　　（__|　 |.|　.|　　　　　　　 /　| ´Д｀）　 　 　 　.i　i l
⌒ヽ　　　-=≡ 　　　!　 ヽ　＼　　　　　 /　　　　 / 　 　/　　/ //
　⌒ヽ　　 -=≡　　　ヽ　　＼　ヽ､　 　 /　　 　　/ 　 ／　 ／ .'　　
　　'"⌒ヽ　 -=≡　　　 ＼　　⌒ヽ⌒ン　 　　 ／　　 _,,-'' ,,-"
　　ヽ　　　ヽ､_-=≡　　 　 ＼　　　　　　　,, -"　_,, - '' - "
　　 　）__ノ⌒ 　　 -=≡　　　　ﾞ ー---- "
　ー"　　　ゴロゴロロロ・・・

>>122
手取り足取り教えてあげます。

>>127
腰取りが抜けてると思う

>>104
２００３年版就職四季報では

NOK 688万
東海ゴム　671万
横浜ゴム　609万
与太合成　601万

となっているんだけど、えらい違うね。

>>129
（´･∀･`）ﾍｰ
2002年版が気になるな。

合成はなぜあんなに給料低いのか？
残業１５ってのは真実です。
そういう俺は好機。よいのか悪いのか誰か説明してくれ。

年収データ（就職四季報より）

　　　　　　2003年版　　　2004年版　（）内は前年比

N　O　K　　688万　　→　　649万　（-39）
東海ゴム　671万　　→　　759万　（+88）
横浜ゴム　609万　　→　　681万　（+72）
与太合成　601万　　→　　602万　（+1）

　　　　　　　　　【給料順】
正式社名 １人当り連結経常利益（千円)　平均年齢　平均年齢
1トヨタ自動車 　　　4,508 　　　　(37.2歳)　　　[年]794万円
2ホンダ 　　　　　　3,368 　　　　(42.1歳)　　　[年]778万円
3トヨタ車体 　　　　1,812 　　　　(37.8歳)　　　[年]749万円
4デンソー 　　　　　1,573 　　　　(37.6歳)　　　[年]736万円
5豊田自動織機 　　　2,108 　　　　(35.1歳)　　　[年]712万円
6関東自動車工業 　　　996 　　　　(38.6歳)　　　[年]711万円
7ジャムコ 　　　　　　981 　　　　(40.5歳)　　　[年]701万円
8シマノ 　　　　　　2,437 　　　　(38.3歳)　　　[年]681万円
9日産自動車 　　　　2,268 　　　　(40.4歳)　　　[年]674万円
10ヤマハ発動機 　　　　948　　　　(40.2歳)　　　[年]666万円
11東海ゴム工業 　　　2,710　　　　(38.0歳)　　　[年]664万円
12アイシン精機 　　　1,737　　　　(38.0歳)　　　[年]664万円
13日本飛行機　　　　　　574 　　　(41.8歳)　　　[年]658万円
14愛三工業 　　　　　1,408 　　　　(38.3歳)　　　[年]655万円
15愛知製鋼 　　　　　1,633 　　　　(37.3歳)　　　[年]654万円
16三井造船 　　　　　　651 　　　　(44.5歳)　　　[年]653万円
17小松リフト 　　　　　380 　　　　(40.0歳)　　　[年]650万円
18ＮＯＫ 　　　　　　1,415 　　　　(39.9歳)　　　[年]649万円
19愛知機械工業 　　　1,533 　　　　(39.7歳)　　　[年]648万円
20ショーワ 　　　　　1,254 　　　　(40.0歳)　　　[年]646万円

21大同メタル工業 　　1,157　　　　 (41.7歳)　　　[年]640万円
22川崎重工業 　　　　　-121 　　　　(43.3歳)　　　[年]638万円
23豊田工機 　　　　　　883 　　　　(39.8歳)　　　[年]637万円
24スタンレー電気 　　2,408 　　　　(39.1歳)　　　[年]633万円
25テクノエイト　　　　 951 　　　　(41.8歳)　　　[年]633万円
26ブリヂストン 　　　　710 　　　　(44.3歳)　　　[年]629万円
27サンデン 　　　　　　671 　　　　(39.9歳)　　　[年]626万円
28マツダ 　　　　　　　-752 　　　　(41.5歳)　　　[年]625万円
29住友ゴム工業　　　　 918 　　　　 (40.7歳)　　　[年]623万円
30フタバ産業 　　　　　3,948 　　　(37.0歳)　　　[年]622万円
31エフ・シー・シー 　　2,722 　　　(38.1歳)　　　[年]621万円
32横浜ゴム 　　　　　　1,024 　　　　(42.2歳)　　　[年]620万円
33八千代工業　　　　　　 845 　　　　(36.7歳)　　　[年]614万円
34日産車体　　　　　　　 473 　　　　(40.5歳)　　　[年]607万円
35豊田合成 　　　　　　1,920 　　　　(39.8歳)　　　[年]602万円
36新明和工業 　　　　　　542 　　　　(39.5歳)　　　[年]602万円
37小糸製作所 　　　　　　949 　　　　(38.8歳)　　　[年]601万円
＊６００万円以上の企業のみ

【年収データ】

●就職四季報
　　　　　　2003年版　　　2004年版　（）内は前年比

N　O　K　　688万　　→　　649万　（-39）
東海ゴム　671万　　→　　759万　（+88）
横浜ゴム　609万　　→　　681万　（+72）
与太合成　601万　　→　　602万　（+1）

●Yahoo!
N　O　K　　NA
東海ゴム　671万
横浜ゴム　634万
与太合成　615万

なんでこんなに差があるん？？

>>136
データ取った時期の違いかな？

豊田合成は元々青色LEDが出るまではトヨタのお荷物だったんだけど
現在はその傾向から脱出した。でも、やっぱり昔の風習が残っているから給料や残業がそんなにでないんだと思う。

>>138
そうなんだ。勉強になりました

当会ゴム・横ゴムはかなり繁忙で相当な残業手当が含まれるため
増加したものと思われる。

与太豪勢は裁量手当。残業手当という概念がない。
つまり、１００Ｈの時間外勤務しても１５Ｈ相当しかつかない。
（大卒年収例　35歳：６２３万円　40歳：７２０万円）
自動車部品のため今後、固定費圧縮が必要。平均賃金は永遠と一定。

俺の同期、豊田合成にいっているけど品質保証部でも22時頃がざらみたい。
フレックスで調整しているかもしれないけど、でも絶対15時間以上は残業していると思う。
生産技術に配属されたら15時間しかもらえない残業じゃやっていられないと思うのだけど・・・

自動車業界ぼったくりのような給料の安さだな。

保険や金融関係が高すぎ。りそながつぶれて助ける国は狂っていると思う。

トヨタがなんでこんな安いのか理解できん

>>144
トヨタではなくヨタ合成。

与太＞電素＞食器＞愛新・・・・・・・＞豪勢＝暴食＝理香

日経　冬のボーナス調査

http://job.nikkei.co.jp/contents/data/ranking/bonus/20021217car.html

>>145
愛三ってのポジションは？

>>146
それって、平均年齢や、従業員に占める高卒、中卒の割合によって全然違うからあまり当てにならないと思うけど。
それにのっているボーナス額は全社員の平均なんだし。
俺らは大卒・院卒なんだから高卒・中卒に比べ遙かにもらえるんだから参考にならないよ。
高卒・中卒のボーナスは大卒とかに比べてびっくりするぐらい少ないらしいよ。

>>146
豊田合成や、紡織がのってないのはなぜ？

>>149
素材メーカーになってそう

あーマジで欝だ
市にてー

あんな変な偏差値表出すなよ。
分けろよちゃんと

なんか俺より悲惨なものをあげて慰めてくれ

>>151
モンテローザ内定者

>>150
のってないよ・・・放置プレイかな

>>152
俺より悲惨なのは神内定者だけかよ。










でもなんか納得だよ

フォーブス誌発表　世界企業番付

Rank Name Country Sales Rank
10 Toyota Motor Japan 8
41 Honda Motor Japan 29
42 Nissan Motor Japan 39
191 Denso Japan 216
272 Bridgestone Japan 232
404 Suzuki Motor Japan 253
407 Mitsubishi Motors Japan 106

三菱はネタか？？

ちなみにスズキはスーパーブラック会社だよ。サービス残業しすぎ

仏 光岡自動車　　童夢
神 トヨタ自動車
SSS デンソー 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　豊田自動織機
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム
　　　 関東自動車　アイシンＡＷ 日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業
　　　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━

>>158
そっから下はいらないってことか？

みんないろんな企業知ってるんだな

>>158
ちょっとまてよ、なんで日野、トヨ合成がＡＡで日産車体、ショーワがＡなんだ？
基準がわからない。安定度、知名度、収入？

与太合成は残業手当ないよ。月１５Ｈの裁量だし激務薄給。

与太車体は箱組立屋で技術力はない。幹事とともに与太の完全子会社となる。給料は残業でかせいでいるもの。
生産は国内だけなので今後車体メーカ統合や海外進出で今後の雇用が・・・だよ。

だからそんなことみんな知ってるつーの

サービス残業ランキング求む！

豊田合成は技術力はあるからねえ。（といっても青色LED部門のみ）
でも社員には還元されていないという悲しさ・・・
トヨタ系のなかでも独自の裁量残業制の導入は何を意味するのだろうか・・・15時間なんてどう考えても超えるだろうし
生産技術の人なんかマジでかわいそうだと思う

でもヤフーとか見る限り、関自ヨタ車体は給料いいねぇ

>>165
残業で稼いでいるみたいだよ

残業でも給料出ていればいいじゃん。
俺のとこ給料少なくてウトゥ
残業ないほど仕事少ないのか、残業代でないのかのどっちかだな。

>>167
後者だろうな。がんがれ！

ｋ

漏れの内定先１５８の中に入ってるんだけどほとんど話が出てこないなぁ

だろなぁ。クソ真面目に四季報に残業20時間って書いてあるから
残業少なくて給料少ないのかと思っちゃったよ。

>>157
サビ残よりも問題はより根深いところにあるかと思われ


っつかよ、日本の基幹産業なのにさ
なんでこんなブラックが多いんだ？

【サービス残業】スズキ 指導受け過去３カ月分のサービス残業代払う
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=9155

>>158
そのランキング全然違うよ

トヨタって地方駅弁とか都内の中堅国立とかも多いし
日産も結構わけわからん私立とかから取ってるよ
もちろん技術系で

知っているよ
しかもまたサビ残に戻ったらしいしな

>>174
オナニーランキングは放置した方がいいよ。名工大からでもトヨタに行っているし

そんなあたりまえのこと言われてもね。

>>175
鱸でしかも営業だとしんどそうだね、がんばってください

ってか、トヨタなんて駅弁大の巣窟。それいっちゃ、三菱重工だろうが
キャノンだろうがNECだろうが、駅弁でも地方無名私大でもいくらでもおるわ。
メーカーなんてそんなもん。
上のオナニーランクは知名度給与仕事内容を総合的に見た内容としてはまぁまぁ
あたってると思うがな。

日産今年多めに採ってるでしょー
数が少ない中堅どこのかわりらしいが・・・

>>179
ありがと
でもまだ一応脱出を試みてもいますw

>>174

＞地方駅弁とか都内の中堅国立とかも

ちゃんと、「院卒」って入れとけ。
勘違いするDQNが出始める。

>>182
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　ﾌﾟ

>>182
就職四季報　三菱重工の先輩の出身校を見てみな。幅広く採用しているよ。
あの財閥御三家の中核企業がだよ。

化学系の会社は学閥あるな。ほとんどが宮廷。

なんでいきなり自動車めかーから話が飛ぶんだ

三菱重工は冷熱とか工作機械とか不人気のとこはほとんど私立か駅弁だよ。

そんなことないよ。東大でてる奴もいるよ。

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1043679126/l50

地方大学だの旧帝大だの、企業にとっちゃそんなことどうでもいいんじゃない？
ただ優秀な人材のいる確率は旧帝大がはるかに高いけどね。
入る時点でのポテンシャルも違うし入ってからやることもレベルが違いすぎる。
実験装置なんていい例だね。

学歴がどうのこうのって本当にレベルの低い話さ〜


そんな俺は旧帝大からトヨタ自動車（株）内定だけどな〜

>>189
おめでと〜入ってから自殺しないようにしっかりと自分を持ち続けてね＾＾。
あとは激務に耐えられる体力と。当然覚悟しているとは思うけど

>>190
何を基準に激務といってるのかわからんがね。
当然激務なんてわかりきったことだし。
なんで激務で自殺せねばならんのだ？
そんなひ弱なら最初からトヨタには行かないね。
忙しいのは好きだし。
締め切りに迫られて目が回るほど忙しいのは嫌いじゃないしね。

ちなみにトヨタ社員に自殺者が多いと言うのは都市伝説だよ。
あれだけ社員の数（下も含めているからな）がいれば
他の企業に比べて多くてもおかしくないだろ。
要するに人それぞれってこと。
マジョリティを一般化するのはミーハーってことだな。
電通に自殺者多いのは現実だけどね（ｗ

>>189
待ってるぞ
俺様がお前を自殺に追い込んでやる

デンソーの対トヨタグループ向け販売は5割切ってます。

. : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）　. ←189の一年後:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: .::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　

いや、実際に鬱になって飛び降りた人がいるんだが？
知り合いが隣の部署でびびってた。
都市伝説ってのはありえません。これだけサザンの実態もあるわけだし
アイシンなんて社員が帰れないから人募集しますなんて言ってたしｗ

鬱だの自殺だのってヨタ系ばかり話を聞くんだが
ホンダとか日産とかそういうとこではそんなことないの？
一応同業だろ？

あーあ俺も与太系
もう不安でたまらんよ

>>196
つーか去年、ホンダに行ってる先輩から聞いた話では、
ホンダが一番自殺者が多いと言っていた。（ﾏｼﾞ）

以前のスレでもホンダが一番多いというカキコがあったりしたけど、
そのへんほんとのとこどうなんだろ？

あらら、ホンダが一番か
ヨタ電素が話題になる一方で、何であまり噂にならないんだろう

ヨタ？ホンダ？

ホント生温いねﾌﾟｹﾞﾗ
激務じゃねーよ

>>200
先物さんですか？

>>201
いえメカーです

電素さんですか？

>>202
キーエンス？

AWだったりして（ｗ

>>189
君の言うとおりかもしれない。もし、追い込まれて自殺するくらいなら会社を辞めるね。
しかし、成果主義のため結果を出さなければなりません。まあ、新卒はまだいいほうだけど
担当員（係長級）だと相当なプレッシャがあるくらい追い込まれるのは事実。
自殺は無いとは言えないし。但し、学卒で入社して耐えれずに退職する奴も少なくはない。

電素なんかは完全成果主義のため超ドライであるらしい。没する方や脱走（退職）する方は
電素の方が多いのではないかな。

まだ、与太・食器・愛新は若干人間味があると思うけど厳しいですよ。

>>189
トヨタ刑務所へようこそ
収監４０年の刑です

ぼちぼち

今日の東海地方の18時からのニュースでトヨタ社員が自殺して、
その損害賠償に関するニュースがやっていた。
ちなみに自殺したときの役職とかは35歳係長、設計担当だったって 　

15年前の話だからな。今とは違ったんだろな。

与太グループいがいはどうよ？
日産軍団は？

どこだって鬱なやつはいるだろ

>>211
はーい。

>>213
きびしいんかな・

>>214
本体？

>>215
関係なかったりする罠

トキコとか、曙ブレーキとかの内定者っていないの？

マルチ氏ね

>>218
手でカキコしますた

お中元が来すぎて鬱陶しい･･･。
外部と接する部署に配属されたら覚悟しとくように。

219 ：就職戦線異状名無しさん ：03/07/11 22:33
>>218
手でカキコしますた

>>220
どこよ？

■ヒエラルキー崩壊＝トヨタの崩壊！？【2】■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044891765/l50

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ここが一番人少ないな

>>225
スレタイが糞すぎるからな。

>>226
こじんまりだからか・・・・インディーズ系の内定者しかこなさそうだな。系列あんまかんけいない

>>227
つーか、スレタイの意味がわかんねーんだよ。
どういうくくりだよって話。

>>228
東大から日産へよりはましだとおもうけどな。
つうか、>>1っているか？

|∀・）ｺｿｰﾘ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

フタバ行く香具師いるの？

いるよ

はぴねす

>>234
ビーズ

>>232
ES落ちですが何か？

>>236
一次面接堕ちですがなにか？
なんとなくわだいにのぼらないからかきこしてみますた

まぁ、フタバよりいい所に決まったが。

>>238
おれも、たぶんそうなはず

ショーワ受かった香具師いる？
（･∀･）ｲｲ会社だった？

メーカー本体に決まったが、ES・面接で生産技術志望してしまった
就職、転職板見てる限りだとそーとー悲惨らしいな
生産技術業務の中での激務ランクみたいなのわかる香具師いないか？

フタバの年寄はＰＣをワープロと言うらしい。
フタバの年寄はメールをわざわざアウトプットさせるらしい。
フタバは社内のＩＴ化が遅れてるらしい。
フタバの知り合いから情報げと〜。

>>241
本人が望んだんだから多分いかされるよ。がんばって！！
脱出だけしないように体力をつけること

フタバってESでPCについて書かせるからな。
普通の奴ならPCくらいそこそこ使いこなせるだろ。

>>244
あそこ一番悩んだ。
普通って表現がどこまでいかわからんしね。
ネットやったりしてますって書きましたがなにか？

年寄りは普通ではないだろ・・・・
知り合いで入社したヤシは愚痴ってたぞ

>>245
ネトやるだけならアホでもできる。
オフィス系アプリの事でも書いた方がええんでないか？もう遅いけど。

>>247
いや、ESは通過したよ。
ワードちょこっと、あとはデジカメの写真いじるってかいたな。

みんなそんなもんだろ？

ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
ES落ちだよ。

フタバなんて田舎だぞ？

>>250
落　ち　た　っ　つ　っ　て　ん　だ　ろ　。

>>250
落　ち　た　っ　つ　っ　て　ん　だ　ろ　。

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（ ＾＾　　） 　 これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　 （　　＾＾ ）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

フタバはES学歴しか見てないよ（ｗ
人事の人がはっきり言っていた

学歴って言ってもたいしたところいないだろ・・・・
優良優良言われてるから説明会に出たけど低学歴しかいなくて鬱だったよ。
俺旧帝だけど。

フタバは名前が知られていないからね。そういう意味ではそんな会社かも

>>254
そんな気がした。
名城クラスから下は中身をみてるんだろうね

おまいら新人研修覚悟しておけよ（ｗ

>>258
４６

>>256
プロポメーカー？

Fランク大でもトヨタ入れるかしら。
頑張ってみようかな。ﾌﾌﾌ

>>261
技能系でなら入れるだろな。

技能系は高卒のみですが

>>261
「高卒扱いで入れて下さい。Fﾗﾝｸ大だから大差ないです。」
って頼めｗ

技能系＝ライン工員＝一生激務（激務の度合いが体力勝負の激務）

工場実習・・・ライン工の人たちの大変さがよくわかる

ライト関係の香具師がスレ立ててたけどどうする・？

別にどーでもいい

ここにゴム業界の内定者いるかい？
山下ゴムっていうランク未掲載の香具師とかもどうよ？

ゴム業界ってどうよ
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1056791399/

三菱やっちゃったね。
ココの内定者いる？

マツダいきたかった・・・

ベンツは勝ち組ですか

>>272
勤務地は、南アですか？

フランスの自動車大手2社は24日、2003年上半期（1―6月）決算を発表した。
ルノーの純利益は資本提携している日産自動車の貢献により3割の大幅増を記録。
一方、プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）は約1割の減益となった。この結果、
ルノーの純利益は1998年下半期（7―12月）以来、4年半ぶりにＰＳＡを上回った。
ルノーの純利益は11億7700万ユーロ（約1590億円）。このうち約7割にあたる
8億5900万ユーロは、同社が株式の44％を持つ日産からの持ち分法に基づく
利益計上分。日産からの利益は、昨年出資比率を上げたこともあり、前年同期
からほぼ倍増した。
ルノーの売上高は仏をはじめとする欧州市場での販売不振を受け、186億5300万
ユーロと前年同期比2.1％減少。高級車戦略の失敗もあり、営業利益はほぼ半減し
4億1800万ユーロにとどまったが、「日産効果」で決算が大幅に改善した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030725AT2M2500625072003.html


ルノーは絶対日産を手放さないだろうね。日産は今後も搾取されっぱなしだろう。

自動車会社行くような人は車を改造するのが趣味の走り屋さんが多いのかな？

世界的に有名なリードメールで、０円から大金を掴むチャンス！！
ここに登録して、八人紹介すれば月に４０万稼げます。

http://www.publifacil.com/members/?id=07211705

日産村山工場跡地、全国初の環境汚染区域に指定

東京都は、環境基準を上回る有害物質の六価クロムなどを大量に検出した日産自動車の
旧村山工場跡地を健康被害が生じる恐れがある汚染"危険区域"に指定した。今年2月
施行の土壌汚染対策法に基づく汚染区域の指定は全国初という。
きょうの産経が東京・地方版で掲載している。記事によると、汚染区域に指定された
のは旧村山工場の一部､約2800平米で、今年3月まで操業していたメッキ処理工場跡地。
この区域を含む跡地の大半は宗教法人の「真如苑」に売却されているが、日産は3月末
までに自社負担で汚染除去する方針という。
以前に閉鎖された日産の座間工場跡地などでも土壌汚染が激しく住宅分譲地としての
転用は不向きだった。村山工場の場合も同様で、“立つ鳥後を濁す”という日産の
旧経営陣の環境への取り組みが改めて問われる。

http://autoascii.jp/issue/2003/0731/article52845_1.html

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

この業界のホワイトカラーとブルカラーの割合って平均でどの位ですか？

2：8

日産とさんざん叩かれまくる金融。。。どちらにすべき？

日産

>>282自分で決めろよ

フタバVS三五

友達が内定した三五を応援します

フタバの話は聞くけど三五は聞かないなぁ

フタバも三五もいい会社だけど数年後がまじで勝負だろうねえ〜
マフラーが消えるか残るかはトヨタにかかっている。
トヨタが難なく電気自動車を作ってしまえばさようならだし、できなければ残る。
でも、石油がより早くなくなる可能性もあるから・・・そうしたら自動車業界そろってさようなら。
ある意味ギャンブル的な会社だよね。

マフラーage

★☆★RE-BORN　日産自動車☆★☆
http://natto.2ch.net/recruit/kako/991/991752694.html

現在、石油はあと４０年で枯渇すると言われてる。
４０年前も、あと４０年で枯渇すると言われてた。

４０年後も…

その頃には高速ジンジャーかな。
ジンジャーって何で動くの？？電気？？

おなら

三流大学なのに、SSS領域におります。
何か間違ったのでしょうか？

>>293
おめでとう

>>293
君は優秀なんだよ。

ｊ