【駅務】鉄道会社に就職！現業編【車掌】【運転士】

本日は「鉄道会社に就職！現業職編」にご乗車いただきましてありがとうございます。
このスレは、駅員・車掌･運転士方面のスレです。終点の>>1001までマターリとご利用ください。

なお、このスレは「現業職編」です。「総合職編」ではございません。
本社勤務など、総合職をご希望のお客様は、「鉄道会社に就職！総合職編」のスレをお立てください。

このスレは、高校卒業見込みのお客様から大学卒業見込みのお客様、
実際に現業職で働いているお客様まで幅広くお使いいただけますので、どうぞお気軽にご利用ください。

お客様にお願いいたします。スレ内での荒らし、デムパの発信、騙りなどは、
他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。
特に、デムパの発信は精神に影響を及ぼす恐れがありますので、電源をお切りくださいますようお願いいたします。

このスレの担当は、名無しの車掌区の名無しです。終点の>>1001までご案内いたします。
どうぞよろしくお願いいたします。

次は、>>2です。

鉄ヲタとしてもクソスレのヨカーン

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ ＞鉄道会社。ｶｺﾜﾙｲ。作業員？

新幹線の運転やりたい

パノラマカーの運転したいよう。
ぱ〜ぱ〜ぱ〜〜〜ぱ〜ぱ〜ぱ〜ぱ〜ぱ〜〜ぱ〜ぱ〜〜〜〜〜〜♪

そろそろ、終了ですかな。1はよくここまで頑張りますた

(ﾟДﾟ)＜tonge?

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/recruit/index.html
JR東海
http://saiyo.jr-central.co.jp/
営団地下鉄
http://www.tokyometro.go.jp/jinji/index.html
京王電鉄
http://www.keio.co.jp/company/saiyou/index.htm
小田急電鉄
http://www.odakyu-co.com/recruit/index.html
東京急行電鉄
http://www.tokyu.co.jp/jinji_new/index.html
東武鉄道
http://www.tobu.co.jp/saiyou/index.html
西武鉄道
http://www.seibu-group.co.jp/railways/jinji/saiyou/index.html
京浜急行電鉄
http://www.keikyu.co.jp/recrt/index.html
相模鉄道
http://www.sotetsu.co.jp/saiyo/index.html

　　 ／￣￣￣￣＼
　／　　　　 ●　　●､　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|Y　　Y　　　　　　　 ＼ 　　／
　| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　＜ ヲタはキモいから採用したくないんだよね。
　| ＼／　　　　　　＿人.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　　 ＿＿＿ノ
＼　`''ー　∧一〈`'i ｔ、　　
　 ＼ 　　/ハ'　|　　 〉＼
＞　 ＼／ V＼/i ＜　　ヽ
　　　　 ＼ ∧　/　　〉　　!
　`''ー− ＼／, −'　　　 |
　　　　　　/／　　　 |　 　|　　　
　　　　　　i　　　　　 |　 　|

関連スレ：鉄道会社に転職したいが
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035253122/

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投球とし尺酉日本の待遇は悪いらしいですね。
同じし尺でも束は良いと聞きましたが。

待遇といいますと？

>>13
し尺酉日本？ＪＲ西日本のこと？
なんでわざわざそんなめんどくさい書き方すんの？

>>15
鉄道板用語

>>16
このスレに来る奴はひょっとして痛い奴なのか？
総合職スレの方ではそんな言葉使ってる奴は一人もいなかったぞ？

>>16
使っているはずですよ…

>>18
鉄道板も見てるから少しは分かる。
総合職スレで、倒壊は使うけど（糖蜜と同じノリだと思う）、ＪＲ＝し尺なんて見たことない。
第一そう書く方が面倒じゃないか。

>>19
帰れ

>>20
なんで俺？？
鉄道板覗いたらやっぱダメなのか？

鉄板住人でつ。鉄板に帰りマス。

>>22
すまん。悪意はないんだが・・・。
マニアっぽさが前面に出ると採用でもまずくないかな？
と、言い訳してみる。気分を害させて申し訳ない。

おっと、いつの間にこんなスレが？俺が就活してるときに欲しかった・・・。
>>1はこれからこの業界を目指すのか？

>>23
まあそんなに心配しなくても。>>13氏も就職板の空気が読めなかっただけでしょう。
俺も鉄道板は見てるし。

確かに、見た目に怪しそうなマニアはやっぱり印象悪いみたいよ。
説明会はヲタっぽいのが３分の１以上はいたけど、選考に進んだらそういう連中はあんまりいなかったかも。
ただ、誤解されやすい点だけど、何も鉄道会社は鉄道好きを嫌ってるわけじゃないよ。
ちゃんと接客とかができて、狂信的でなくさわやかなファンなら全く問題ないし、むしろ好意的に受け止めてくれる。
鉄道会社には鉄道に愛着を持っている人が多いわけだし。
だから、鉄道好きだからといって、それをヘンに隠そうとしたり、ウソをついたりする必要はないです。

何か力になれることがあればアドバイスくらいならできます。

>>24
大卒現業内定者さんですか？

そうです。

>>26
以前一度現業スレ立ったことありましたが、廃れてましたね・・・。
最初から現業でいこうと考えてたんですか？
総合職は考えなかったんですか？

正直、運転手にはなりたい。やっぱ特急列車の

>>27
総合職も考えましたよ。
実際、「大卒＝総合職のみ」っていうところも少なくないですし。そういう企業は当然総合職で受けました。
まあ、鉄道は好きですが「何が何でも鉄道」というわけでもなく、
鉄道はあくまで興味のある業界の１つで、自分が興味を持った企業は積極的に活動しました。(銀行から外食まで)
その一方で「乗務員になりたい」という夢もあって、現業も挑戦してみた・・・という感じですかね。

俺が内定した某社は、総合職だと採用実績校と自分の大学の差があり過ぎて、
おまけに採用人数も極端に少なく、チャレンジする気にもなれませんでした。
もっとも、企画や総務より接客のほうがやりたいと思っていたし、憧れていた会社の１つでもあり、現業で良かったと思っています。

よほど乗務員になりたいってわけじゃなく、加えて高学歴なら、迷わず総合職をオススメしますね。
現業は最近まで高卒の職種だったわけで・・・。
大卒でも乗務員になりたいと思うなら、ぜひ現業もチャレンジしてほしいと思います。

>>29
つか、東日本じゃんか。

(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 東急東横線！
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜　＿＿＿＿
　　　＼　　　＼＿/　／／∵∴∵∴＼
　　　　　＼＿＿＿_／ /∵∴∵∴∵∴＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　渋谷-横浜：260円！
　 ／ ／|　　｡　　　 ｡ |∵/　　　(・)　／￣￣￣￣ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼ ＼|　　　ノ　　 ノ|(6　　　　Ｕ /＼ 　 　／ " ＼ |
　　　＼⊇　　　　 　| ｜　　　　＿__|　|　　　 (ﾟ)　　(ﾟ) ｜
　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　特急４駅　28分！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|　　　　　|　 |
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　Ｌ

>>30
なぜ？？？

大卒で現業採用してるJRって東日本くらいだから。

>>33
そんなことはないですよ。事実、俺は(略

誰かこのスレ立ててﾎｽｨ、スレ立てられなかった

私鉄各社はどうよ＠2004年度版
名前： 目指せ15民鉄内定
E-mail：
内容：
2004年に入社する香具師の為に立てますた

2003年度入社のつわものどもの夢の後の過去ログはこちら
★★★私鉄各社はどうよ＠マターリな★★★
http://school.2ch.net/recruit/kako/1009/10098/1009897200.html
★☆☆☆★私鉄各社はどうよ＠マターリ２★☆☆☆★
http://school.2ch.net/recruit/kako/1015/10153/1015301671.html
▲▲▲私鉄各社はどうよ＠関西▲▲▲
http://school.2ch.net/recruit/kako/1017/10173/1017393615.html
■■私鉄（関東）■■
http://school.2ch.net/recruit/kako/1015/10159/1015943405.html
■■■私鉄(関東)〜２両目〜■■■
http://school.2ch.net/recruit/kako/1018/10187/1018785812.html

はいはい。

ﾘｱﾙ内定者降臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
いろいろ教えてくださいです｡

>>37
総合職内定者はお呼びでない？

なんと本当に総合職編スレが立ってしまったよ。
立てたのは１か？

【本社】鉄道会社に就職！総合職編【支社】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037379357/

ﾘｱﾙ総合職内定者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>40
何か？

age

何か？

大卒で現業職を希望できるところってどれくらいあるんでしょうか？

>>44
ｶﾞｲｼｭﾂだけどＪＲ東日本。
ここはポテンシャル採用が目立ってるけどちゃんと現業も採用してるよ。
名前は「鉄道事業配属社員」だったっけな。

あとは営団かな。現業職は「基幹職」、総合職は「企画職」と呼ぶ。

ＪＲ東海は短大卒まで(４大卒は不可)だったと思われ。

京王電鉄

専門卒＝電気・機械
高卒＝電車車掌・電車運転士・車両電気掛

大卒は不可。

東急は大卒までＯＫだＹＯ！

■■自滅する東急電鉄・社内の実態を語る■■
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036266472/

秩父鉄道　これ　最強！

秩父鉄道
http://www.chichibu-railway.co.jp/
トップ > 企業情報 > 採用情報 を見れ。

>>39
違うよ。でも兄弟スレということでどちらもよろしくっと。

とりあえずどうすればいいでしょう？
こんな俺は逝ってよしですか？

車掌勤務中にうんこしたくなったらどうするの？

>>52
各鉄道会社のＨＰを見ろ。
現業は高校に配付された資料を見ろってところが多いが、ＪＲ東なんかは大卒ＯＰ採用してる

阪堺電車ではハローワークで運転手を募集していますた

>>53
大人用オムツしてます

>>56

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>54
ＪＲ東海も短大卒なら応募できる
ＯＰ採用ってなに？

>>58
オープン採用。
誰でも選考に乗れるってこと。
高校の推薦が必要なところが多いらしいから。

>>55
タクシー会社の「ドライバー募集」と同じノリかいな。
電車の運転士は動力車操縦者運転免許？を取らなきゃいけないはずだけど、
当然、路面電車でもそれが必要と思われ。
ハローワークに通うような人でも受けられるん？

このスレの情報をまとめると、こんな感じ？

【JR東日本】
○大卒・短大卒・専門卒・高卒
【JR東海】
○短大卒・専門卒・高卒
×大卒
【東急】
○大卒・短大卒・専門卒・高卒
【営団地下鉄】
○大卒・短大卒・専門卒・高卒
【京王】
○高卒(車掌・運転士)
○専門卒(電気･機械のみ)
×大卒・短大卒

その他は任せた！

東武の現業は高卒と専門卒だけだYO！

新京成もダメ。

相鉄も駅係員の募集をしてましたよ。
只、入社予定日が１０月１日です。
大学は勤務に支障がない限り、在学のまま勤務ＯＫだそうです。

>>64
変わった秋採用だな。HPには乗ってなかったけど、アルバイトじゃなくて？

おい、現業共！
総合職の俺様がこき使ってやるからあんしんしろ。ｗｗｗ

>>66
お前は神○町の祭りを知らないな？
立場が逆転する会社もあることを覚えておいた方がいい。
っていうか、今どき総合職と現業職が対立するなんてきょうび流行んねーんだよ。

吉野家コピペ？

>>67
明日、小学校行く時間に起きれないよ

>>67
おぉ、下っ端。元気か？
立場が逆転？
お前らは所詮いつまでたっても現場だよ。
俺は、ｵﾏｴﾗを管理するから大変なんだよ。マジで。
ｶﾝﾁｶﾞｲの現業たちが多くて。
まあせいぜい、死体の処理でもしてくれや。

>>65
俺、相鉄の総合職エントリーシートで落とされました。そしたら、

エントリーシートを拝見したところ電車関係の業務にご関心お持ちのようで
ございましたので、このたび、平成１４年１０月１日入社予定で募集活動を
行っております駅係員の募集の案内を送らせていただきました。

という手紙が家に送られてきますた。締め切りが８月５日ですた。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、買い物で池袋行ったんです。池袋。
そしたらなんかリクルートスーツ着た学生がめちゃくちゃいっぱいでなかなか前に進まないんです。
で、よく見たらなんか「JR東日本入社説明会会場はこの先」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、JR東日本如きで普段来てない池袋に来てんじゃねーよ、ボケが。
JR東日本だよ、JR東日本。
なんか男女の仲良しグループとかもいるし。お友達４人で会社説明会か。おめでてーな。
よーし俺第１志望は東京支社にしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、5,000円分のSFメトロカードやるから道を空けろと。
池袋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ビックカメラの前でティッシュ配ってる連中といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと前に進めたかと思ったら、隣の奴が、やっぱり東日本だよねー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、JR東日本なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、やっぱり東日本だよねー、だ。
お前は本当にJR東日本に入社したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、やっぱり東日本だよねーって言いたいだけちゃうんかと。
鉄道通の俺から言わせてもらえば今、鉄道通の間での最新流行はやっぱり、
芝山鉄道、これだね。これが通の就職活動。
芝山鉄道ってのは今月開通したばっかしの鉄道。だが乗客が１日平均500人とえらく少ない。これ。
で、それに赤字拡大。これ最強。
しかしここに入ると中核派にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、K▼SEIのセルフ車掌でもやってなさいってこった。

kopipeuzai

相鉄はなかなか親切だね！10月それも今年入社は大変だろうけど。
で、>>71さんは受けたの？

>>72
ﾜﾗﾀ

>>72
JR東日本の本社は新宿でないかい？

>>76
新宿ですが、何か？
まさか本社で説明会が開かれるとでも？？

>>76
池袋(西口)のホテルメトロポリタンが会社説明会の会場だよ。
このホテルはJR東日本の系列だから。

半年後は間違えないようにね。

>>74
相鉄は受けていません。
この時すでに某社現業職の内々定を頂いていたので

>>79
オレと同じですね！何気に会社も一緒だったりして！ｗ

再びﾘｱﾙ内定者降臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>79
鉄道会社は内々定→内定だね。就職協定の名残？

ＪＲ北海道には、こんな採用がある。

その名も、『ドライバーコース採用』。
入社２年目以降、運転士限定で運用という事だそうな。採用数は２０人ほど。
入社時、満２０歳から２５歳くらいの人で、学歴が高卒以上であるなら、
大学・専門・短大新卒、既卒、社会人等、誰でも受けられる見たい。

この採用は、ホームページ等でおおっぴらに告知されるわけではなく、
漏れ自身も、学校の就職用掲示板に貼り付けてある募集要項をたまたま見つけて、
営団、東日本…と１次敗退で、最後のチャンス…と思って受けてみたら、
受かっちゃった…という感じですわ。

ただし、初任給は高卒のそれが適用になるとの事。

　━━北の大地で、『鉄道員』を、やってみませんか？━━

来たれ、お仲間！

>>83
JR北海道の現業は高卒でしか取らないかと思ってたから、マジで詳細を知りたい。
詳しい事教えてもらえませんか？

まあ。ガンガレ。
北海道・・・・・。
一生を雪に埋もれるわけか・・・。

北海道だっていいじゃん？
特急だって走ってるし。
将来は新幹線も・・・。

説明会いつごろ？JR東日本

>>87
それは>>78にヒントが隠されているよ。ｗ

>>84
ここに詳しく書いてあったわ↓
ttp://members.tripod.co.jp/tetudoujigyou/index.html
総合職の採用が終わった頃に、この採用の募集がかかる。

時期的には…５月入ったら要注意ってとこかな。
どうしても告知の張り紙等が見つからなかった場合は、
本社総務・採用グループって所に電話で問い合わせてみると良いかも。
ここの人事はしっかりしてるから、ちゃんと答えてくれるよ。

余談だけど、ここの現業は、専門・短大もオッケー。

>>85
２０年暮らせば、慣れるよ（ｗ

>>89
北は運転士と一般現業職が別なのか…
学校の就職課に予め情報を仕入れてくれるよう頼んでおこうかな？
（個人では資料入手が不可能っぽいし）
どうもありがとうございました。

>>85
生まれた時から神奈川県でずっと暮らしてきたけど、
万が一受かったら雪に埋もれて暮らす覚悟はすでに出来てます。（ｗ
寒いの大丈夫な体質だしね。

関東で大卒現業職を募集してるのは

ＪＲ東日本
営団地下鉄
東京急行
西武鉄道
相模鉄道

くらいかな

ＪＲ東日本受ける香具師で、大学入って学力が落ちたと思ってるなら、
学力を高卒レベル以上にしておけ。さもないと(ry

>>92
筆記試験が難しいってこと？

まあ、あれだ。大学行ってるとそれだけヴァカになるってことだ。
工房諸君は気にすることはない。

ちょっと、お聞きしたいのですが私は大学生（女子）ですが、ＪＲ東日本の鉄道関連事業配属だったかの枠で
受験しようと思うのですが、それって支社採用で短大、専門卒の枠の人たちと一緒に受験するということですか？
その中でも大学生を採用する人数の枠ってあるのでしょうか。どうしても車掌として働きたいのです。
あと、その枠だと待遇とか、その後の仕事とか専門卒の方たちと開きが出てくるのでしょうか？
また、女性って同じ職場の男性からどのように見られてるのですか？あと、専門卒、短大卒の枠での
筆記試験ってどのぐらいを目安として考えていればいいですか？東日本旅客鉄道株式会社の運輸職の方おしえてください。

>>95
マルチポスト？？

>>96
これを見れ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035253122/48-50

>>95
ＪＲ東日本の内定者は「2ch禁止令」が出ているとか出てないとか。

裏のことは知らないけど、「高卒とそれ以外」っていう区別はあっても、
短大や専門と大卒の枠が別って話は聞いてないよ。
事実、説明会にはマーチから某交通短大、観光系専門までいろんな学生が来てた。
東急だと、わずかだけど初任給に差がある。
大卒177,600円＞短大卒171,600円＞２年制以上の専門卒171,600円＞１年生の専門卒168,600円
基本的には現業職で入社すれば車掌は志望できるはず。
営団のＱ＆Ａにはこう書いてあったよ。
> 基幹職（運輸）の場合、入団後は必ず営団内の各駅に配属となり、
> 一定期間お客様への案内等駅業務全般に従事します。
> その後、適性に応じて車掌及び運転士への職種転換教育や実地訓練を受け、
> 乗務員への道が開かれることとなります。職種転換までの最短期間は一般的に、
> 車掌で1年半、運転士で3年程度が目安となります。

ＪＲだけと言わず他社もぜひチャレンジしてみてね。
会社によっては良くない噂もあるようだけど・・・。

>>98
あ、「１年生」じゃなくて「１年制」だった。スマソ。

100
確か東は１年制の学校からは試験受けられないはず

ＪＲ東日本のＳＰＩ（計数）、めちゃムズカッタ…
私立文系、算数嫌いのオレにはキツカッタ。

うらやましい・・・。

全社員に５万５千円の旅行券…ＪＲ東
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021128-00000006-yom-soci

保全age

私立文系の方は、現業職採用で受けられたんですか？それとも総合職ですか？
あと、試験内容とか倍率がどのぐらいだったか、わかる範囲で詳しく教えてください。
大学生だと入りやすいのですか？それとも逆に有利になるのでしょうか。あと、大卒の
女性はどのぐらいいましたか？男性と女性の受験割合を教えてください？
あと、私は地方出身なんですが支社採用ということになるのでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>104さん
>>95さんですか？？
あまり、教えてください、教えてくださいでは、答えてもらえませんよ。

ちなみに、一点だけ答えておきます。
内定者の女性比率は15%程度です。
ちなみに、このデータは総合職と現業職区別無い男女比です。

東は私大文系卒でも運転士になれるの？

>>104
JR東現業職は支社採用ですよ。
二次試験から各支社で採用試験が行われます。

>>106
文理関係なくなれる。　ただし、今は余ってるからなりにくい。

総合職スレｄａｔ落ちしてしまいますた。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037346380/l50

>>110
私鉄各社はどうよ＠2004年度版 ですな。

鉄ヲタはなぜ入社できないのか？
誰か教えてくれ！
考えられる理由
１　東急のウテシのくせに｢京王の○○系はかっこいい！｣とか言ったりするから。
２　ＪＲ束の社員のくせに｢碓氷峠のヨコカル復活！｣とか言ったりするから。
３　気持ち悪いから。

他にあるか？

>>112
鉄ヲタ＝入社不可ではないです。
ただし、多くの鉄ヲタは鉄道のことしか頭にない痛いヤシなので、
結果的に入社できないだけです。
鉄道会社、特に現業は適性と人柄を重視する傾向があります。
これがアウトの連中がとても多い。

一度落ちた会社をもう一度受けたりすることはできるのかな？
まぁ、受けると言っても２年後ぐらいだから気が早いけど・・・。

>>114
会社側がその気になれば、一度落としたヤシでも採用してくれるかもしれないが、
落ちたからには何らかの理由があるはずで、
そこを根本的に改善しなければ、たとえ２年後でも４年後でも結果は同じと思われ。
２年間別の学校に進んだとしても、その２年間で不採用を採用に変えるには、
会社が納得する要素が必要。ただ「学校行ってました」っていうんじゃダメでしょう。

まあ、ここはやっぱり実際に敗者復活に成功した人の話でなければね。
誰か答えてあげてくださいな。

>>115
どうも返答サンクスです。
もちろん落ちた理由があるのは分かってますし原因も掴めてますので、
原因を改善し、それに＋α何か長所になる所をつくろうかと。
その＋αについては内緒ですけど、進学したらすぐ実行していきます。
「学校行ってました」じゃダメですからね。

運転室の真後に張り付いているヲタはうざいですか？

>>116
ガンガレ！

>>117
自分のクルマの運転を助手席の香具師がジロジロ見るのと同じ気分だろ。

ここで聞くのは板違いかもしれませんが、
駅のキヨスクの仕事って人手あまってるんですかね？
できれば、東京で。

>>120
http://www.ej-kiosk.jregroup.ne.jp/saiyo/index.asp

>>118
どうもありがとうです。
頑張っていきます！

鉄道事業配属希望＆転職者掲示板で話題になってる都営の委託駅務員って
どうなのよ？

東北新幹線八戸についに開通！！

東北本線の岩手、青森の部分は第三セクターかされたんですか？

さよなら、はくつる号。のりたかった

静鉄商事で、静岡鉄道（新清水〜静岡）の駅務員を募集してたよ。
時給７８０円の契約社員だって。

電車の運転士になりたかったけど、実際はめんどいんだろうなと
時間に縛られて

>>128
落ちたんですか？

いや、それ以前に受けてない。コネの世界だってきいたし
飛び込み自殺の画像とか見たから、こりゃあかんわと

>>125
新聞読めよ・・・。それは鉄道ネタというより時事ネタだぞ。
それとも釣りたかったの？漏れが釣られてやったから満足してくれ。

>>130
コネはごく一部だよ。ただ、時間には縛られるよ。
１分でも遅刻したらそれこそ洒落にならない世界。

>>132
たまに新聞沙汰になる話題としては、
・駅員寝過ごし(客が)始発に乗れず
・車掌不調訴え○○線○分遅れる
とかですね。気をつけないと・・・。

さらには勤務が超不規則。朝６時からの日もあれば、夜１０時に区所に出てって
終着の乗務員宿泊所で泊りとか、何パターンもある勤務ローテーションをこなさなきゃなんない。
慣れるもんだけど、曜日や祝祭日の感覚は完全にぶっ飛ぶ。

けっこう駅員・運転士って責任あるしごとではありますよね
正直、高卒がつく落ち目な職とおもっていましたが

俺下痢気味なんだけど大丈夫かな？

以前は高卒者オンリーな世界でしたが、最近は
下手な高卒じゃ入れなくなってしまいました。

>>136
お腹が弱いﾔｼはやめとけ。マジで洒落にならん。

>>138
俺マジですぐにお腹冷やすんだけど・・・。
今からでも辞退した方がいいですかね？

>>139
自己管理徹底しろ。夏でも腹巻きして寝るとかな。

>>139
まずは駅で働くんだからそんなに気にしなくとも・・・。
心配するのは乗務員になる時でもいいんでない？
今になって辞退して他に行くところがあるんかいな。

新幹線の運転士になるための一般的な方法は？

正露丸と腹巻、懐炉を常備しましょう。

おしっこ近いんですがどうしたら良いですか？

>>144
オムツｏｒ携帯トイレ。
冗談じゃなく常備してた方がいいと思われる。

>>142
もし大卒ならJR東日本の鉄道事業配属社員として
入社するしか道はないと思われ。
短大・専門卒ならJR東海も可。
もちろん入社した会社の路線しか運転できないよ。

JR東日本制服モデルチェンジあげ

エントリーしてきたよage

>>142
JR東海の総合職になればやれるＹＯ！

なんでＪＲの話題ばっかりなんだよ東急についてもかたれ。
じゃ、まず東急についての印象を伺おうか。

東急の売上高における鉄道事業の割合はどのくらい？
低そうな印象なんだけど。

不動産やら都市開発ばっかりやってそうな印象だよ。

≫１４９
東海の場合は新幹線運転士研修だけで
実際に運転士として乗務することは無いと思われ。

JRの鉄道乗務員になるためには、高校卒→職業訓練校なのですか？

>>153
（ﾟдﾟ）ﾊｧ?

>>152
東海の運転士研修って何するの？
添乗するだけじゃ「研修」にはならんでしょ。

ちゃんと免許取って、運転するんでしょ？？
お客さん載せ（×乗せ）ていると思うけど…

無免許ですが何か？

卒業した大学の名前だけを基準に内定者を決める会社ある？

>>156
それは研修といわない。もろ本務じゃん。

>>158
現業では皆無と思われ。
というか早慶の連中に来られても扱いに困ると思われ。＞鉄道会社

クレペリン検査ってどういうもので何を判断するためのものなの？

乗務員になりやすい会社ってどこですか？
やっぱりＪＲ東？

>>161
適性検査のひとつ。（これでかなり選り分けられる）
性格がわかるらしく異常時に適切な対応が取れるかどうかを見る。（と思われ）

>>162
適性と会社の方針次第。
相鉄の中途なんかは駅係員採用だけど乗務員転用が
目的なので、実質駅係員は研修程度（１ヶ月）、すぐ乗務員だよ。

>>161
>>163の言うとおり、性格や適正が分かります。
隣り合った数字を延々と足していく検査です。
たくさん計算できた＝イイ！！では無いです。
それと、検査結果はかなり正確です。足し算しているだけなのに性格が見破られます。

鉄道会社入るために大学でやっておいたほうがいいことってある？

↑に追加。
理系学部卒と文系学部卒とで、車掌や運転士への採用のされ易さは違ってくるの？
質問ばかりでスマソ！

>>72
『K▼SEIのセルフ車掌』って何？

このスレの>>1は頭逝ってるな・・・

>>1さん
私は障碍歴約４０年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。

障害者特別性交特権の早期実現を！

>>170
あぼ〜ん

>>169
まあ、立て逃げしたわけだが。>>1

>>168
鉄板にいるアフォ。キリ番に執着。
京成の現役車掌を名乗っているが、
実際は単なる鉄ヲタで、なりきり(＝セルフ)車掌を気取る痛い香具師。
こういうのがいるから鉄道のイメージが悪くなる。氏んでほしい。

現役車掌、運転士の出身大学きぼん。

あげ

小田急に経済学部卒の車掌ハケーン！
埼玉高速に駿台トラホテ卒の駅員ハケーン！
埼玉高速に外食から転職した運転士ハケーン！

マーチで現業はいるの？

たくさんいるよ

日東駒専＜漏れの大学≦マーチ
なんですけど、私鉄なら入れるんかな。ＪＲは無理ぽいけど。

ＪＲでも鉄道事業配属ならいけるだろ

>>176
鉄道業界就職ガイドブック２００２の読者ハケーン

>>181
私はコレで内定げとしますた

やっぱ鉄道業界狙ってるやつって多いのかな。
鉄オタは多そうだけど

小田急線にグーパス１月に導入！！

グーパスって何？

アルファテックが開発したサービス

運　転　士　・　車　掌　は　時　間　の　奴　隷

JRの事務でも入社するの難しいですよね？

漏れは束でウテシだけど、この仕事は大卒のする仕事じゃないだろ！
ちなみに漏れは工業高校卒のアフォだよ。
学科研修３ヵ月でおかしい頭がより一層おかしくなった。

しＲのセミナーとかキモヲタ多いの？

>>190
そんなことなかったぞ。

って言うかキモヲタの社員ってあんまりいないよ！漏れ含めて電車嫌い多いね。
でもこんなスレ見ちゃうなのは社員の習性かな！

>>192
電車嫌いはあまりいないね。けど、ヲタもさほどいない。社員は普通だな。

>>190
今年セミナー・選考会行ったけど選考段階ではやっぱりヲタはそこそこいるよ。
でも>>192-193が言うように社内にはヲタが居ないんだったら
そいつらは速攻落とされるって事なんでしょ。ヲタと仕事したい香具師なんていないだろうからなあ。

>>192
おいおい、自分の会社の「売り物」が嫌いってのは感心しないな。
しかも「多い」とは・・・。どこの会社だヴォケ。

漏れは>>193の感想に同意するが。

>>194

113 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：02/11/30 00:28
>>112
鉄ヲタ＝入社不可ではないです。
ただし、多くの鉄ヲタは鉄道のことしか頭にない痛いヤシなので、
結果的に入社できないだけです。
鉄道会社、特に現業は適性と人柄を重視する傾向があります。
これがアウトの連中がとても多い。

>>195
電車嫌いな香具師多いだろ！旅行行く時も車で行ったり、プライベートじゃ絶対に電車の話しない香具師とか。
ちなみに仕事の愚痴は話すだろうけどな。何系がかっこいいとか、ヲタが話すような事は聞かないな！
ちなみに日本で一番大きい鉄道会社だよ。

>>197
それは「嫌い」じゃなくて「好きでも嫌いでもない」では・・・。
「趣味じゃない＝嫌い」じゃないだろ。

>>198
そうなのかな〜？まぁ「興味がない」なら確実に九割はいるけど。
漏れは入社前は嫌いじゃなかったけど、入社してから嫌いになった！見るのはいいけど仕事以外じゃ乗りたくない。
ちなみにちょい昔に茶髪にロンゲ、ピアスが流行った支社だよ。けっこう問題になったなぁ！

相鉄＞小田急

>>200
研修の厳しさだったらまさしくそのとおりだな(w

>>199
高校生みたいだな。そんなことが問題になるなんて・・・。
社会人として、客にも接する立場の人間として、それなりのかっこうするのが当然だろ。
あんたの支社はアフォばかりだったのですか？

>>199
組合がきついとききますがどうでつか？

視力があんまりよろしくなくても
運転士なれますか？

>>204
今は矯正視力でクリアできればＯＫ！

裸眼0.1以上じゃないとダメじゃなかったか？

湘南台開通で相鉄＞小田急になった

ゆめがおか駅不採算駅

参考までに東急の応募資格を。(平成15年度入社)

> （1）学歴
> ア．既に高等学校を卒業した方で、平成15年3月に専門学校または専修学校を卒業見込みの方
> イ．平成15年3月に短期大学または高等専門学校を卒業見込みの方
> ウ．平成15年3月に大学を卒業見込みの方
>
> （2）視力、色覚
> 裸眼視力または矯正視力が両眼とも1.0以上、かつ色覚が正常な方（運転関係業務に従事するため）

東急ストア閉店

東急グーパス導入

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036266472/l50

東急

>>210
つまり東急と小田急はやめておけと。

0.1って検査豹のいちばん上にあるやつ？

age

つか、どの会社入っても強靭な精神力だけは必須。

>>202
まぁアフォばっかりなのはうそでもない。今はみんな前より真面目になったが、見た目は鉄道員に見えないね！
って言うかその分もてる香具師も多い！まぁ漏れは別だが。

>>203
組合きついよ！君が想像する支社で間違いないYO！

>>199
茶髪にロンゲ、ピアスはすべての客からキモイと思われるよ。
たとえ客が茶髪にロンゲ、ピアスでもナー。

>>216
だから今じゃないって！流行ってた頃の話。
キモいと思われてたかもしれないが、いい思いもしてた人も多数！詳しくは書けないけどな。

皆さん、忘れていませんか、鉄道に入れたってウテシになれるわけじゃないよ。会社によってはハードルが凄く沢山。
適正検査、これが意外な曲者。テストの点が良くてもやってみなけりゃ判らないのがこの、適正。視力は眼鏡でカバー
できてもね。あと、もし貴方が高卒で、鉄道好きで、勉強嫌いっていうならこれも甘過ぎだな。
短期間にそれはもう、信じられないほどの詰め込み教育がまってるからね。まぁ、日本じゃ絶対金を出しても取得出来ない
免許が、動力車操縦者免許だから入社できたらここを目標に頑張ってください。外国だと職業訓練学校に鉄道運転教習所も
あるみたいだし、転職があたりまえだから国鉄から私鉄、私鉄から別の会社っていうのもあるけれど日本は入ったら最後、というか、
鉄道会社に入らないとウテシになれないから仕方ないな。但し、書き換え無しの一生ものだから、ひょっとしたら転職して、他社で
ウテシできるかも・・・。JRや、大手はむりみたいだけど。

まぁ真面目な香具師が受かるとも限らないのがウテシ試験。
以外な香具師が受かるのがウテシ試験。
って優香、脳波で落ちるのは痛い罠！一概には言えないけど、サッカーやってた香具師は気をつけて！
その前にどの会社も入社して数年でウテシになれるのか？

>>218
ﾓｰﾀｰﾏﾝじゃなくてドライバー…ＪＲ北の方ですか？

専門学校卒と大卒とでは、どっちが内定率高いの？運転士志望だと。

漏れも気になる。来年から専門逝くから。

倍率だけでみたら、専門学校の方が入りやすいのではないかという気がする。
ただし、就職そのものでみたら専門学校の方が大変だろうし、リスクが高い
ことは言うまでもない。
現業はやっぱり高卒で入るのが最も簡単だろう。
Ｆクラスでも大学行ける頭のあるやつなら入れるよ。

ﾓｰｦﾀﾏｿにはすぐになれる。
ただハードルはある意味高い。

>>223
でも、大卒で現業採用してるのは東だけだよね？
漏れは東でウテシやりたいんだけど、もし大学出て内定もらえなかったら
終わりだし・・・・
だったら専門出ていろんな会社受けてみたほうがチャンスは多いよな。
専門学校は大学と比べて鉄道会社の内定率かなりイイし、１００人以上も東の内定とった
学校もあるみたいだし、やっぱり現業職に就くっていう視点だけで見たら
専門学校の方がイイんじゃないかな？どう？

>>225
だからそう言ってるだろ！
ちゃんと文章も読めないの？
ただ、鉄道会社にしか行きたくないというＤＱＮ専門学校生の場合、
鉄道会社に落ちたら、行くあてないぞ。
専門学校は、学位の取れない学校だから、資格や特殊な技能を身につけないと
大卒よりも頭が悪く、高卒よりも無駄に歳を重ねているというマイナスだけが
強調されることになる。だから就職が厳しい。
鉄道会社に行けなくなるかもしれないリスクをとるか（＝大学進学）
就職そのものができないかもしれないリスクをとるか（＝専門進学）
ということ！

なるほど

専門学校って入るの厳しいのかなあ

しょうじき、電車でＧＯの名鉄編持ってるが、買って損したかも

なんかの本で、専門学校はいっても鉄道マンになれる確率は入る前より
低くなるって書いてあったような気がする。
なんだったけなあ。図書館でチラッと見た

>>225
営団も大卒採用してますが、何か？
東急も大卒採用してますが、何か？
西武も大卒採用してますが、何か？
相鉄も大卒採用してますが、何か？

・・・ヤパーリJR東日本の人気は抜群だね。

>>230
現業で入るチャンスとしては、
高卒＞専門卒＞短大卒＞大卒 だろ。

が、世間での就職内定率は、
大卒＞短大卒＝専門卒＞高卒 という罠。(短大より専門が上かも)

それは>>226も言っている。

へぇ、参考になったわよ。>>232
まぁ、現業もめんどいかなと。時間に拘束されそうで
鉄道会社は1社も受けんかったけどね。

一生運転席には座らんです。ハイ

入るとしたら、東京観光とトラベルジャーナルどっちがイイ？

東急観光

JR東日本宇都宮支社に内定いただきますた。

ＪＲ-Eは値段のわりにサービスイクナイ(・A・)!

>>235
東急観光？

>>2
>>5-6
>>28
>>126
>>128
>>130
>>229
>>237

単　な　る　鉄　ヲ　タ　な　ら

ど　う　ぞ　鉄　板　に　お　帰　り　下　さ　い

>>235
ﾜﾗﾀ

なんか専門学校板で、専門卒は就職率低いとかかなり煽られてるけど
鉄道会社の現業採用に限ってはそんなこと無いよな？
もち、真面目に２年間勉強したっていう前提で。
それから、どこの専門学校がいいか等情報おくれ。いや、まじで。

>>241
そもそも観光系専門学校出て鉄道業は厳しいと思う。
現業は高卒を求める。賃金安くて使い捨て出来るから。
専卒は中途半端なんだね、、、
学校でどんだけ卓上勉強してもそれは建前に過ぎない。
学校での勉強なんて、大学→就職でも意味のないことやけど。
大学出て鉄道会社狙う方が良いと思う。それなりの高学歴と言われる学校に。

観光系専門学校はあくまで、中小旅行会社、ホテル就職用と考えてみては？

>>242
現業採用の場合、大卒と専門卒とでは求人数がかなり違ってくると思うのだが
どうだろう・・・

>>243
何故現業がいいの？
専門卒で大手鉄道会社に入れるかな？奇跡が起こらんと無理でしょ？
よほど凄い人は、JR束、酉とかに各１人ずつ入れたりしてるが。

専門学校・・・・・。
高専じゃないのか。

でも、高専卒はかなり倍率低いから入りやすいと思われ…
ちゃんと、高専枠のある鉄道会社もあるしね。

>>242
総合職で高学歴が求められるのは事実だろうが、
現業職で高学歴はいらないよ。せいぜい日東駒専以下だろうよ。

専門卒の場合、倍率ってどのくらいあるんですか？

単なる鉄ヲタかも知れぬので、モウコネエヨ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/moukonai.swf

>>249
このスレに集まる香具師らは結構マジメにこの業界考えてるんだから、
あんま茶化さない方がいいんでない？案外良スレなんだしさ。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、善人を気取ってみるテスト。

＞＞２４７
総計マーチもいるとおもわれ。

>>72
>>173

　　は　　し　　の　　え　　み　　お　　逝　　っ　　て　　よ　　し

乗務員の本音スレでハケーン

> かつて、『俺は大卒で優秀なんだ』と周りの人間を見下してた人が、
> どっかに飛ばされてたよ(´Д｀)

　Ａ〜Ｅランク大はこうなる場合アリと思われ
　Ｆランクは問題ないだろ　おのれを知っていればな

>>153
それって現業？
まあすれ的にそうだし、まあそんなショボランクが総合職とは思えん
。

>>254
おまえ世間知らずだな。>>153はネタだネタ。

専門でも学校によって倍率変わるよ
うちの学校は５倍以内？

鉄道の現業を希望するなら、ウテシめざしたいなら専門、4大諦めて就職の道を選ぶペし。
4大なんか出てもウテシへの道は入試試験よりも厳しいし、本人がどうしてもって希望したら
給料も高卒と同じになる覚悟でのぞむべし。専門学校卒は給料高卒と最初から一緒。そもそも
殆ど門前払い。しかし、実際鉄道に入る事自体今はともかく大変ですよ。私は少なくとも私鉄
は勧めません。いっそ他業種を探した方がいいかと。

最初から一緒って．．．
少なくともＪＲは違うけど、まあどうでもいいや
http://members.tripod.co.jp/tetudoujigyou/jr-recruit.html

　∧＿∧
（　;´∀｀） なにげにちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

　 ∧＿∧
　（ ；´∀｀）　ｴﾍ
　（ つ ⊂ ）
　 .）　つ　）
　（_＿）＿）

お願いだから駅業務の分社化だけはやめてほすぃ・・・。
「○○ステーションサービス」だなんて、売店か清掃の関連会社みたいで鬱だ・・・。

銀河鉄道に入社したい

>>261
∧＿∧　 　
( ´･ω･) 　どぞ。
( つ旦O　 　
と＿)＿)　　　　　　　　http://www.igr.jp/

>>256
どうもサンクスです。
学校によって変わるんですね。
さすがに高卒予定の試験よりは高いですね。まぁ、当たり前ですが・・・。

相鉄って特急ありますか？

>>264
各駅停車・快速・急行しかありませんが、何か？
特急があるってことと就職とどういう関係があるの？

>>264
普通の通勤車両は糞ですよ

いつかは海老名〜横浜間の新幹線といえる電車を運転したいです。

ここのスレは高・専・大でどの辺の方がいるのか分からないけど、
自分の感じた事を述べます。
私は高卒の束運転士ですが、専門から入社なら高卒の方が良いと思います。
ただ、専門でまだ遊びたいと考える人は別ですが・・・。
入社時は等級・給料が違いますが高卒・専卒は駅→車掌→運転士のルートは同じ。
今では車掌・運転士の枠が狭く厳しいですが、実力があるなら
登りつめる事は可能だと思います。１８歳で入社して最短なら２４歳で
主任試験合格し２５か２６で主任運転士になれるでしょう。
仕事は初歩から教えてくれるので専門卒の知識は無関係な気がします。
給料は高卒が２年分先に収入を得ていると考えるとどっちが良いのでしょうかね？
また、同年入社でも配属地域により都市手当てがあり約２万円の差はあります。
高卒の都市手当てを貰っている人と専卒の都市手当て無しの人では
前者の方が高給でしょう。ただ、こればかりは運ですが。
私は専卒を見ると専門を出た意味が無いと思います。
ただ、入社後の遊びに関しては専卒は優れていると思います。

>>267
大卒はより無意味ですか？(((（ ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>267
最後の１行に笑いますた

>>267
漏れも高卒の束のウテシだが、束に関してはその通りだね。
高卒で入れるなら高卒が一番だな！でも高卒で落ちたなら、専門に行って二年後にチャレンジ！噂だと違う支社がいいって話。
って言うか本当は専門卒なんか意味ないよ。同期入社なら高卒のウテシと専門卒のレチなら高卒の給料が上！
ただし総合職は当たり前だけど大卒のみ！出世はもち灯台が有利。
都市手当に関しては、一般職は支社を選べるんだからよく考えな。金欲しいなら東京支社だけど、長男で地元が地方だったり、多くの線区に乗務したかったら東京はやめな！

大卒では駅→車掌→運転士という高卒・専卒と同じコースを
行くという事ですか？
束の場合、総合職もこのルートは通りますが３〜５年で現場を離れます。
私は大卒は業務で学んだ知識を活かせるか正直疑問を感じます。
ただ、大卒による職場環境の変化という点で意義があると思います。
現在、束内の現場は労働組合が相当強いです。現場はほとんど高専卒で、
現在も大卒に偏見を持ち嫌っている方々が多くいます。
それを大卒の入社により変化を起こせるのではないかと思います。
ただ、大卒の人は相当神経を使うと思いますが・・・。
組合とうまく付き合っていかなければ糾弾される場合もあるでしょう。
つまり、現場に新風を吹かせる点では有効ですが、他の点については
高専卒とそれ程変わらない気がします。やってる事は同じですから。

>>271続き
大卒が現場に来る事により、大卒は高専卒との違いを現場長に
示さなければいけないと考えるでしょう。（大卒の誇りがあるんだろうから）
高専卒も負けられないと頑張ると思います。（やる気の無いやつは除く）
そうすると、相乗効果により会社の発展が見込めると思います。
ただ、労働組合が許しません。大卒に圧力をかけるでしょう。
そこで負ければ、高卒とほとんど変わらない平凡社員になると思います。
よって、こうなった場合大卒の意味合いが感じられない。
それと将来、やる気の無い高卒は今で言う昇職が出来ない国労のような扱いに
なると思います。（内部ネタですまん）
と言うように、大卒は現場を競争させる手段＝活性化に有効だと感じます。
あまりまとまらずスマソ

このスレなんか読むと雰囲気が分かるかも・・・。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038101894/

>>271-272
大卒の支社採用の事かな？国鉄時代はあったが、JRになってからは去年が初めてからね。どうなるかは分からん！
昔の話をすればたいして意味がなかったのは事実かな。結局は高卒や専門卒と同じ仕事するから差は出にくいよ！やる気があるからって出世できる会社でもないからな。

最後に支社採用なら高卒で入社しる！
大学行ける学力があるなら高卒で受かるから。「今の時代大学くらいは（略」「進学校だから就職は（略」とか世間体を気にするなら大卒で受けるのもやめる！そんなプライドは会社は求めてないし、いじめられるよマジで！

漏れは２０歳で、現在鉄道とは全く関係ない会社員。
中途で入社は無理ですか？
今から専門学校逝っても遅い？
駅員バイトから社員に上がる人っている？

>>275
遅くないから４月から専門逝け！そして誰よりも勉強しる！
ただ会社を辞めた理由をしっかり言える事、また鉄道落ちた時のリスクは大きいぞ。

age

age

>>275
転職は板違いと思われ。

>>279
専門に逝けば板違いじゃないと思われ。

現業はいつからエントリーできるの？

>>281
会社によると思うが、確か２月くらいからでは。
で、選考が始まるのが５月くらい。
まあ、エントリーが多ければ締め切る場合もあるかもしれないから、
こまめに採用ページをチェックして、始まり次第即エントリーすべし。

ちなみに、お気に入りに登録するなら採用のトップページにすることをおすすめするよ。
下層のページをお気に入りにしといて、そこだけをチェックしてると、
実は採用のトップページから募集要項やらエントリーやらのページへのリンクが変わるだけで、
古いページは削除せずに放置という場合がある。
漏れは東武の総合職採用ページでそれを経験したYO！幸い気づいたから何の損害もなかったけど。

まあアレだ、趣味を仕事にすると現実に萎えるだろうから、
ヲタにはおすすめしないよ。趣味は趣味のままがいい。

相鉄の厚木線って赤字路線なんですか？

>>284
(´-`).oO(なんで鉄ヲタは就職板で関係ない質問をするんだろう)

東のポテンシャル採用（鉄道）で採用されると、現業でやれるのは数年だけで
そのうち違う部署に配属されるのかな？
生涯運転士などでいきたいって人はやっぱり高卒か専門卒で入社した方がいいのだろうか？

>>286
こっちで聞いた方がいいんじゃない
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1039608093/l50

良スレにつきage！

age
age

そろそろネタ切れですか？(;´Д`)

春ごろになればネタが出てくるかも・・・。

>>291
では春まで保全の方向で。

保全age

冬ごもりsage

JRE内定者ですが何か？

内定者ｷﾀｰ

あげとこう

束現役運転士もいるぜ！

各社の勤務パターンってどんな感じですか？
JR東日本と営団、民鉄各社ではそれぞれ違うものなんでしょうか？

Merry Christmas Age!!

age

age

>>295
NREの間違いでは？
これだから妄想ｸﾝはこまるよ…(藁

現業の給与モデルプリーズ

年俸一律290万
昇格昇給ベアその他手当て退職金福利厚生一切なし

あなたはそれでも現業を希望しますか？

箱根登山って小田急系？西武系？

>>306
オバＱ系だよん

>>306
ネタか？

箱根登山は小田急グループ。
伊豆箱根は西武鉄道グループ。

保守

12/27交通新聞
JR西日本の鉄道職はこれまで高卒者に限られていたが、２００４年度採用から
は専門、高専、短大、大学卒業者の応募も受け付ける。
鉄道職採用予定数は590人。
そのうち高卒採用予定数は約360人。

>>310
どんどん大卒採用が広がっていって、
そのうち高卒じゃ入れなくなるかもナー。
となると鉄道高校の存廃にも影響するだろうな。
交通短大が４大になたーりして。

>>310
注意しなきゃいけないのは、給与体系は高卒扱いだということ。
（西日本が先日発表した）
総合職とはかなり給与面で差が出るとおもうけど。

昔は鉄道現業というと中卒〜高卒クラスに照準があわせられてたのに、
現在では中卒で受験できるのは一部の公営交通位になってしまっている。
事業者によっては専門・短大卒以上になってしまっているし、高卒締めだしも
時間の問題かも。

中央公論編集者から紀行作家になるのがよいかもしれぬ。

毎日新聞記者からレイルウェイ・ライターになるのも由。

ラジオ店主から交通ライターになるのOKだネ！

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／>>315
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　　 僕を御呼びか？
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/種　＼ /

>>310
に追加でリンク貼っときます。だだ採用人数は違ってます。
鉄道職で入社した場合、いきなり運転士の養成を受ける様です。

http://www.westjr.co.jp/jin/rail/index.html

現業職の場合専門卒と大卒とでは
会社はどっちを多く採ろうとするんでしょうか？

>>319
給与体系や会社の置かれている状況によるけど、
大卒の場合は昇進が早いので現業の人員補充的な
意味合いならコストを考えると専門卒でしょう。
ある程度の知識も既にあるから即戦力になるしね

>>320
何を言ってるんだか。
採用は専卒の方が多い事は事実だが、現業採用の大卒は昇進が早いって事はない。みんな同じだよ。
それと鉄道に関しての知識は入社するまでない方が会社にとって都合がいいんだよ。って優香、学生時代に専門でつけた鉄道の知識なんて無駄だよ。

>>321
ならどうして鉄道会社は岩倉や昭和鉄道高校の高校生取ると
おもってんの？
総合職と鉄道職は扱いが別なんだよ。
昇進に関しては、表向きは扱いが一緒でも、昇進体系は学歴によって
きっちり内部では別れているのが当然。
組合に説明もつかないでしょ。

あんた社員？

おやおや、鉄道板関係者が多数このスレに来ているではないか。
このようなことは由々しき事態であり、ぞっとしない。
本来なら鉄道板関係者を怒鳴りつけておくところだが、今回は苦言を呈するにとどめておく。

>>322
322の勝ち！　かな？

>>322
鉄道学校からの採用理由は長年の付き合いからだろ。最近は特別枠を廃止してる所も多々でてきたし、何より採用比率も減ってきている。ソースはないが調べてみれば？
それに現業採用の大卒だって数少ないし、大半はここ数年からだろ？昇進の実績だってまた表す事ができないだろ。実力あるやつが昇進するんじゃないかい？まぁ実力あるのは大卒に多いだろうけどな。
現業に関しては会社は若い香具師が欲しいんだよ。結局は現業なんて流れ作業と一緒でロボットみたいなものだから、長持ちする方がいいだろ。しかし高卒は不真面目多数だから（略

ちなみに束の社員だよ。ウテシやってます。
まぁ中小の私鉄の話されても分からないけどね！

>>325
おおむねその通りだと思うよ。ただ、ここでの話題は
大卒と高専卒の採用数の比較の話。
バランスが求められる非現業社員と違って、
ずっと現場で働くし、そもそもおっしゃる通り仕事がロボット的なものだから、
鉄道の知識があればそれに越したことはないわけ。

ちなみに会社は採用方針を決めるときには、
ちゃんと将来を見越して昇進のシミュレーションをした上で
決める。昇進は実力というか、枠の問題。
大卒より専問卒の方がコストは安く済む。

そもそも高校卒社員の中で、鉄道学校の採用が多いのは、もちろん
彼らが鉄道の知識をもっているからだよ。実際入ってからの彼らの能力が
高いのはウテシやってるなら分かるよね？
営業制度も分かってるし、教育もしやすい。彼らはちゃんと評価されている。

なんで高卒を減らし、大卒と専門学校卒の現業職採用をやりはじめたのかというと、
おっしゃるとおり高卒の全体的なレベル低下のため。もちろん、会社としては
労働コストは上げたくないから、専門学校生の方が会社にとってはおいしいよ。
大卒は助役候補って感じかな。

自分も身分は321と似たような感じ。
お互いがんばりまひょ！

現業で高卒採用が減って大卒採用が増えるのは時代の流れじゃない？
昔の高卒と今の高卒では同じ高卒でも質が違う。
村一番の優秀な貧乏高校生が大学行けなくて国鉄に就職していた頃と、
今の鉄ヲタ高校生じゃ比べられないでしょ。
そりゃ大卒の人も採りだすよ。
専門採るのはまた別なんだろうけど。

現業職への就職に関して専門板は参考になりますか？荒れてるような気がするのですが・・・

>>329
参考にならないよ。あそこの板は専門卒をバカにする事が書かれている事が多いから。
専門卒で鉄道会社入りたいなら、採用数の多い東京支社がいいんじゃないかな！

>329
あの雰囲気だとマジレスしてもバカを見るだけだからマジレスしません。

age

age

>>329
このスレがベストと思われ。志望者も内定者も現役さんも現れる良スレ。
進行もマターリだし。

（＾＾）

大卒・専門卒は基本的にどこの鉄道会社を受けてもいいんですか？
学校に求人が来てない会社でもいいんでしょうか？

>>336
採用のある会社ならいいけど、会社によっては大卒の現業は不可って所もあるから浦和特注！
とりあえず自分でそれぞれの会社に問い合わせしなよ。

>>336
現状では専門卒がベターかもな。大卒だといくつかの大手に限られる。
が、数年したら高卒メインから専門卒〜大卒メインになりそう。
鉄道高校なんてそのうちなくなるよ。
コネ採用ほど使えない香具師が入ってくる手段もあるまい。

自動改札機で一番多いのはやっぱオムロンなのでしょうか？
シェア何％ですか？


日本信号、大同信号、京三製作所は自動改札機作ってるのでしょうか？

>>339　

自動改札機の状況　カチッ♪カチッ♪
http://www.people.or.jp/~yoiko/atc/maker_.html

JRの駅員ってドキュソ多そうだから心配

JRの組合は人の揚げ足を取る集団

そして駅員なんかまったく女と出会いが無いのである

ＪＲＥの地方の支社希望の大卒の現業職だと、どのぐらいの割合なのかなあ。女の子は厳しいときくけど、
1桁しか採用枠がないのかなあ？誰か知ってる人教えて！

支社によりけり

>>343
んなこたーない　そりゃ会社によりけりだ
実際ＪＲ酉なんて此処最近、運輸職の女子大量に採用
してるから、車掌→運転士と昇職する前の腰掛けとはいえ
駅にも女子社員はザラに居るぞ（しかも急増中）。

>>341
若い人はそんなに悪くないんじゃない？
高度成長〜バブル期入社組が悪の枢軸と思われ。
これはJRに限らずどこの会社でも言えることだが。

したらばの掲示板て何か偽善者ぽくない？

あそこに書き込むのはちゃんねらーだけだろ？

>>344
私の内定した支社は大卒一応二桁いた。

でも、地方支社じゃない。参考にならないね・・・

安心しろ

カッコイイ男なら駅員は女子大生に声かけられたりする

実際東海のレチで寮に女連れ込んだ奴いるからな

人口１万人に満たないようなド田舎で、駅員やりたい。

２０代の人は搾取され尽くしてリストラだよ。

総合職の現業時代ってモテルんだろうかにゃ？

新幹線のウテシはどこの支社にいてもなれるの？
→東

>>353
男女比が95対5なのに？
ありえないだろ・・・。期待するな。

ちゃんねるに書き込んでいる時点でモテナイと言っているようなもの

大丈夫さ！ 一生独身の駅員なんてｻﾞﾗだしな

それがイヤならお見合いだな

ウテシになるには視力はどのくらい要るんですか？

>>357
各社の募集要項くらい読めよ。

JR東日本「鉄道事業配属採用」
専門学校、短期大学、高等専門学校、大学を卒業見込の方
2004年度採用募集要項の閲覧、資料請求登録等ができます。
⇒詳細はこちら
http://www.jreast.co.jp/recruit/railway/main.html

私はＪＲ東日本で車掌をやりたいと思っているのですが、高卒の方がいいのかそれとも専門学校に行ったほうがいいのかイマイチよくわかりません。もし、よろしければ教えてください。

>>360
専門がいいんじゃない？
万が一高卒で鉄道入れなかったら、ほとんど選択肢ないじゃん。
まして鉄道高校は言うまでもなく。

>>３６０
まじめに言うと学校に採用の知らせあるなら高卒で受けてみた方がいいよ。
失敗したら専門なり行けばいいじゃん。また受けられるんだから・・・

勘違いしないで欲しいのはＪＲってのは高卒、専門を選んで受けるような会社じゃないって事。
　　受けたから言えるけど倍率すさまじいよ！！受かったら奇跡と言わんばかりな勢いだから！！

「総武線廻り」
「東西線廻り」

>>362
じゃあ学卒の方がいいってこと？

>>360
一つ質問。　車掌になれなかった時（つまり車掌試験に落ちた時）はどうします？

乗務員になるならTRTAはやめといたほうがいい。

乗務員の給料はJRよりもかなり安いから。
JRでは駅→車掌→運転士となるにつれ、ある程度給料がアップしていくわけだが、
TRTAは駅員の給料はJRよりいいものの、ステップアップしても給料があまり変わらない。
まあ年休の取りやすさではTRTAに分があるが。

あとTRTAの人間関係は体育会系のそれなので、
ドライな人間関係を望む人は絶対にTRTAに入ってはいけない。
飲み会などで若手の気が休まらないのはもちろんだが(それはまあわかる)
休憩所でも若手が気を遣うことは多い。とくに見習いのうちは。
某電車区の見習いは、終電を運転する先輩が帰ってきた後に就寝し、
始発を運転する先輩よりも早く起床して、区内の清掃などに努めなければならない。

挨拶も過剰気味にやらなければならない。(挨拶の大切さは認識しているが)
対向列車とすれ違うたびに、その運転士や車掌と挨拶しまくりなのには閉口だ。
しないと冷たいとか言われるし。
モマエラちゃんと前を見ているのかと小一時間・・・

ここに書き込んでもしょうがないんだろうが
JR西日本の人身事故の多さを何とか汁
ったく、週末に終電と連絡できなくなるまで延着するなYO
昨日も自宅に帰って来たのが午前2時だ
JRのせいでもないと思うんだが、仕事に遅刻して、帰りも遅くなってはかなわんYO

涙が出そうなほど先々の心配してるんですね。確かに就職できなかったらどうしようって気持ちわかるなー。
漏れは某社だけ受験してなんとか入社できて今はDriverだけど、受かってなかったら今なにしてたんだろう?
偶然と、持って生まれた運、入りたいって言う気合いも必要では?高卒で入ったが漏れが始めてだった、これも
運の内。クレペリンや、脳波、反応速度、色ジン、色弱みんなパスしないと乗務員への道はとざされてしまう。
こんなこと学生のうちじゃ分かんないもんな、学校に求人票来なかったら送ってもらうくらいじゃないとね。
まぁ送ってくれればの話だが、私は送ってもらった。

>>366
TRTAってどこの私鉄ですか？

>>369
Teito Rapid Transit Authority
帝都　高速度　交通　営団

>>370
教えてくれてありがとう。
TRTAは検討してたけど、何か文を読んで、ちょい嫌になりました。
けど、駅員の場合は結構いい感じな気もしましたが。どうなんでしょう。

(((（ ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>366
都内のもう一方の地下鉄も似たようなものです。

今でも駅員と乗務員の給料はたいして変わらないのにさらに乗務手当削減の危機に瀕している。
今の駅員は外注化を進めるため給料変わらず仕事がきつくなる乗務員の道を選ぶか休みが取れない
中間管理職になるかの二択を迫られてる状態。

体育会系具合は配属される乗務区次第。数年前ワンマン化したとこは結構上下関係が厳しかったらしい。

挨拶過剰気味は同じ。ただ、最近は客からのクレームが多いらしく掲示が頻繁に出るため
だいぶ落ち着いて来たかも。

先日駅員外注化先の募集が出てたけど、終身雇用先としてはとてもじゃないが薦められない。

どうよ？

首都圏新都市鉄道株式会社では、「つくばエクスプレス」の平成１７年度開業に向けてスターティングメンバーの採用を予定しております。
採用時期に関しては、平成１６年４月と平成１７年４月を予定しております。

http://www.mir.co.jp/rec/index.htm

中卒で鉄道員にはなれないの？

車掌カコイイ。マグロ拾いは嫌だが

>>375
どの会社もさすがに高卒以上だろう

>>373
ヤパーリ慎太郎の影響がここにもあるんか。
「都営の職員＝公務員体質」とばかり思ってたが。

>>375
横浜市営とか公営にはあったような？

営団は？

>>380
366から読めばある程度分かるよ

いや営団も確か中卒ＯＫじゃなかったっけって意味。

クレペリンのコツおせーて。

>>375
考えるヒマがあったら高校行けよ。このリアル厨房が！

言い方は良くないが、>>384の言うように
今>>375が厨房なら高校逝った方がよいかとよいかと思われ。
中卒では鉄道員はおろか、就職そのものが厳しくなるぞ

３７５はたぶん高校中退の20代前半だと思う。

本社採用は学歴重視だと思うけど、現場の場合は何が重視されるの？

JR東日本の現業職って、どんな大学の人がいるの？

>>387
漏れも気になる。現役ＪＲ職員の降臨を激しくキボンヌ。
高校の調査書はどこまで見るのかも知りたいっす。

鉄道板住人降臨だが何か

>>389
に追加。
＞高校の調査書はどこまで見るのかも知りたいっす。
クレペリンの結果と、どっちがどのくらい重視されるんですか？

適性検査や健康診断が重視されるそうです。あとは部活やってたかとか、欠席日数は少ないかとか。
人事課が言ってからから間違えないでしょ！

>>大卒現場の場合は？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>392
＞欠席日数は少ないかとか。
多いんですけど、どうしたらいいでしょうか？

>>395
理由は？

>>396
選んだ学校が自分に合わず・・・

>>397
同じ理由で会社を辞めると思われるよ、人事に。

>>398
じゃあどうしたらいいでしょう？

>>399
大学へ・・・。間に合うわけないな。
一生懸命熱い奴を演じろ。
鉄道熱じゃないぞ？

>>400
＞一生懸命熱い奴を演じろ。

具体的にどうすればいいんでしょうか？

俺が小学生の頃母親が鉄道会社のおっさんたちを指さして
「勉強しないとああいう職にしかつけないのよ」って
言ってたなぁ…

>>402
それってJR貨物のおっさん達のこと？

>>401
俺自身は現業社員じゃなくて総合職内定者だから詳しくは知らないが。
欠席日数が多いのは大きなマイナスだろう。
それを覆すだけの印象を残せないとダメ。

お前は鉄ヲタなのか？軽度か？重度か？

>>403　いや。鉄道関係全般で

>>403
なぜ貨物に限定する・・・。
その母親から見ればどれも同じように高卒低学歴社員だ。
国鉄の印象も悪いように残ってるだろうしな。

今気付いたけど、その母親の父親って国鉄マンだったんだよな…
東大出の人で結構いいポジションまで行ったんだけど。
なんでうちの母親はあんなことを言ったんだろう

　東急電鉄最強！！！財務等ファンダメンタル面からみても言うことなし。
みんな東急内定を目指そう！！！！！！

>>404
＞お前は鉄ヲタなのか？軽度か？重度か？

ヲタではないです。

>>407
「その母親の父親」って人は東大卒だったんでしょ？
で、「その母親」が指差した「鉄道会社のおっさんたち」は、
駅員とか乗務員なんでしょ？






・・・結局お前も現業を馬鹿にしてるわけ？あん？

>>408

労　働　条　件　が　悪　す　ぎ　ま　す　が　何　か　？

TAなんとかの女の職員は先輩の性交奴隷となる運命

某ATO路線の某乗り換え駅の女の子はK君に穴だらけにされました（ﾁｸｼｮｰ）

なんか女の駅員て性格悪そうで心配。
ちょっとした事でセクハラとかで訴えたりして？

好きなテレビ番組はショムニみたいな




鉄板で一時期盛り上がった西社員の清水さんみたいな奴ばっかりだったら悲惨だ・・

乗務員は手当てが凄いから、手取りはいいぞ。(束)
総合職より、しばらくの間はかなりいいはず。

制服のデザインがダサイとか言っている香具師がいるが・・




カッコイイ＆可愛い人が着ればどんなデザインでもりりしくなる

センスがいい制服で中身が・・なのは最悪

制服のデザインがダサイとか言っている香具師がいるが・・




カッコイイ＆可愛い人が着ればどんなデザインでもりりしくなる

センスがいい制服で中身が・・なのは最悪

昨年４月採用の大卒（鉄道事業配属）です。
>>387
学歴重視ではないと思う。　適性・健康診断・面接じゃないかと。
あと、高校時代の出欠とか。俺は皆勤だったのでアピールになったのかも？

>>388
何でもいる感じ。　２ちゃんで言う底辺大もいる。　俺がそうだしね。
もちろん国公立大とかもいるけど、あんま興味ないのでチェックしてない。

高校の書類要らない支社とか・・・・・・・無いですよね？→東

あと、高校の書類要らない会社（ＴＲＴＡとか）ってあったら教えて下さい。
採用情報のページに書いてない会社が多いので・・・・・
マジレスです。

>>417
418と少しかぶるけど、大卒でも高校の書類いるの？
高校の出席とかが関係あるの？
俺大検なんだけどなぁ。。。鉄道業は、その辺は厳しい業界なのかなぁ。

>>419
東は必要！
正直、めんどい。＞高校からの取り寄せ

運転中にどうしてもウンコしたくなったら
どうすればいい？

>>421
指令に頼んで、用を足す。　仲間にはバレバレだけどな（藁

>>420
西は？

>>422

どこで用を足せるの？

>>421　>>424
こっちで聞いた方がよいかと・・・・・


http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039445955/l50

このスレは、厨なレスが
スレットストッパーの役割を果たすな。ｗ

東で、ポテンシャル採用と現業に両方エントリーってできるの？

>>427
できる。

素朴に疑問。
このスレは完にならんね。

レチは仕事中ムラついたらどうするの？


女の乗客を脳内レイプ？

現業ねぇ…

前頭葉未発達のお馬鹿さんたちにはぴったりの職場だよ

>>431
ぶえええん！！何かひどいこと言ってるぅぅぅぅ！！！

お客様にお願いいたします。スレ内での荒らし、デムパの発信、騙りなどは、
他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。
特に、デムパの発信は精神に影響を及ぼす恐れがありますので、電源をお切りくださいますようお願いいたします。

わかったか？

ポッポー、発車しま〜す

>>430
優等乗ってたら車販のねーちゃんナンパして
乗泊近くのホテルでやり放題

女の駅員さんて可愛いね














制服がね

女の駅員は男の駅員にチヤホヤされてハーレム状態

スレの主旨からズレてるな。
修正あげ

東の人気が圧倒的？他社はどうよ？

制服は東海が(・∀・)ｲｲ!!

>>440
征服フェチｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

でも働くならじゅうようだよー

>>442
というか運転手さんたちも高学歴なの？

東海の運転士さんたちは高卒か短大卒だよ。
総合職の人たちは研修の一環で６ヶ月くらい運転士をするみたい。

>>444
じゃあなんでこのスレ就職板にたっているの？
ネタスレ？

東日本や西日本は「鉄道職」で大卒も取っているよ

たぶんそっちは高学歴じゃなくても入れるよ

今、山手線とかたまに若い女性が車内アナウンスしてるね。
でも、年をとったらどうなるんだ？
あのきれいな声も歌舞伎みたいな話し方に変わってしまうのか？

じゃあ俺も就職できなかったら運転手にでもなるか( ´∀｀)

>>448
ｹｺｰﾝしてやめちゃう予感

あまり女の子にはにんきなさそうな職業だ罠

>>448
新型車両の自動アナウンスの
声のこと？

>>445
446氏の言うとおり、大手では大卒も採り始めてるｙｏ。
もともと倍率の高い職種だから、大卒でも入るのは決して容易ではない。
ある意味、学歴の関係ない世界だからな。
詳しくは前のほうから読んでくれ。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1042780040/l50

スレ立てました。荒れ気味です。救って下さい・・・

>>454
いきなり削除されてる？

部活やってたとかそういうことって、
高校時代じゃなくても専門のときでもいいの？

（＾＾）

>>456
何番にレスしてんの？

>>456
むしろ新しい話題のほうがいいと思われ。
ちなみに、漏れは大卒なのに高校時代の話題を持ち出した。でも内定ゲト。

>>459
現業でしょ？大学のレベルは？

>>460
このスレに書き込むくらいだからもちろん現業でつ。
大学のレベル？Ｆランクに決まってるじゃん。。。

>>459
高校時代の話題は全力でかわした方がいいんですか？

>>462
そもそもこの職種は人間性が重視されるわけだから、
自分の人間性を忠実に表現できるなら、
いつの話題であろうと何の話題であろうと関係ないんじゃない？
もし自分が選考する側だったら、高校時代の話をしただけで印象悪くなる？
(もっとも、稀にそういう基準で選考するヤシに当たるかもしれないが。)
もっとも、自分の人間性をさらけ出すとまずい面があるなら、
そこはうまく工夫すべし。欠点を転じて利点として表現するとか。

あ、漏れが言ってる「人間性」っていうのは、
「これからの現業に(それなりに)ふさわしい人柄か？」ってことね。

次は新宿。新宿終点です。

遅れながら､東の内定者です
ちなみに営団にも内定を頂きましたがこちらは蹴りました(w

>>465
採用人員の来年度予定が何気に２名減ってたけど、
貴様がそのうちの１人かよ！ｗ

>>465
それは正しい選択だよ。

色弱で運転士諦めたよ。コンチクショウ

>>465
2つも内定もらえるってすごいな。
何大？

えっと･･･
実は専門卒なんです(w
ちなみにもう一人は多分､自分の友達です(w
凄い資格か判りませんが気象予報士を持っています
やはりｸﾚﾍﾟﾘﾝとSPIや公務員適性(図形等)､それと面接の練習は常にかかせませんでしたね｡後は学校は休まないように健康にも十分気をつけましたよ
落ちた人を見るとこのどれかに必ず引っ掛かっていました
それとJRと小田急に内定して悩んでいた羨ましい友人もいました

高卒で入社試験を失敗しても諦めないで下さい｡あなたがその失敗を克服して努力すれば必ず受かる業界なのです(自分もそうでしたので)

>>465
確かに。でも勘違いした努力を重ねている奴はずーっとダメだね。
漏れの知り合いは「学習」といって車庫に貼り付いていた。はい、ずっと落ちつづけてます。
クレペリンでもやってろって感じだよ。

>>470
特定しますた。ｗ

今NHKでJR西日本の女性新幹線運転士の特集やってた。
格好いいなあ。
特にやりたいこともなく大学に入ってしまった俺にとっては、
ああいう女性が輝いて見える。

>>465
ちょっとスレ違いかもしれませんが、俺も東・営団に内定して後者を蹴りました。
そしたら、後輩で東に受かって営団に落ちる（しかも一次）という事象が。
やっぱり、辞退でマークされてるのか？なにげに気になります。

>>474
東は､一度受験すると受験した支社ごとにﾃﾞ-ﾀが残るから､同じ支社にﾘﾍﾞﾝｼﾞすると受かりにくいって話があるけど
営団はよっぽど下手な辞退しない限りは､そんな事無いはずだよ･･･
俺も下手な辞退しないようにって学校側が交渉してくれたみたいだよ
学校側も前例が無いな事だから､かなり焦ったみたいだよ･･･

http://voo.to/ttt/

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>>465
高校→欠席多し
専門→遅刻無し皆勤

これってどう見られるの？

>>477
う〜ん､一慨には言えないけど｡多分高校時代のは一応参考程度で見ているみたいだったから､現在がしっかりしていれば多分問題は無いよ
同じ東に内定した友達も高校時代は遅刻や欠席が多かったけど､専門では皆勤だったよ
ちなみに一般的に一年間で3日程度以上の遅刻､欠席(忌引等は除く)がある場合はその理由をきちんと考えといた方が良いよ(面接で必ず聞かれる)

>>478
＞多分高校時代のは一応参考程度で見ているみたいだったから
現在がしっかりしていれば多分問題は無いよ

レスありがとうです！
自分は専門に進むことにしたんですが、欠席が多くて内定貰えるかどうか
真剣に悩んでたんですが、>>478さんのレスを見て勇気づけらました。
専門で頑張ります。

ところで、重ねて質問したいのですが
>>478さんは１日にどれくらいどんなことを勉強してましたか？

>>479
一日の勉強量ですか･･･
そうですね･･･
教養(SPI)
基本的な教養が判れば(高校課程)一日に2〜3時間位ですね｡
適性試験
ｸﾚﾍﾟﾘﾝはAﾗﾝｸ(一分間70回以上)に到達しないとまず内定が難しいので必ず到達するまで訓練して下さい(到達後は週一回で大丈夫です)
後は､公務員試験の空間図形問題も必ず訓練して下さい
それと忠告しますが､専門は学校自体怠惰な所もあるので自主的にやっていきましょう

>>480さん
空間図形問題は一般書店で売ってますか？
もしよかったらお使いになった問題集を教えて下さいませんか？
あと、専門で部活はやっておいた方がいいんでしょうか？

質問ばかりですみません。

部活に関しては､しても､しなくてもあまり評価は変わらないですよ
用は専門で何を頑張ったかを形にすれば良いのです｡(国家資格等)空間図形の問題は公務員適性試験関連の問題集にあるはずです
実際の適性試験問題が欲しいと思ったら鉄道総研に問い合わせるのも手段です

漏れは数年前に高卒で束に入社、現在は運転士。
高校時代に欠席は15日、遅刻は50日（実際は倍）以上！しかし当時は欠席の数しか企業にデータがいかない。
欠席の数はもちろん問われたが、言い訳してかわした。ちなみに当時は３年間で15日がボーダーラインみたい。
成績もＤＱＮ高校なのに悪かったけど、検定や資格はたくさん合格してたから、それがよかったみたい。ちなみに部活もやってなかった。
あとは緊張を全くしないで試験する事ができたから（受かる訳ないと思ってたから、開き直ってた）、面接でも堂々としてた姿が好印象だったのかな？

　

>>483
JR?それとも私鉄の運転士？

よく読め

>>485
JR束だよ。
私鉄は頭悪いから受からなかっただろうし、その前に学校が推薦してくれなかった（欝

>>487
え、私鉄のほうが東より受からないの？

>199
>ちなみにちょい昔に茶髪にロンゲ、ピアスが流行った支社だよ。けっこう問題になったなぁ！

↑どこの支社？

>>483
大卒現業ってどれくらいいます？

自分はアトピー性皮膚炎を患っていて高校での欠席日数が３桁行ってしまったのですが
こういう事情は説明すれば考慮に入れてくれるんでしょうか？

>491
ムリ。
死亡。藁

>>491
アトピーってのは落ちる理由にはならんと思うが
欠席３桁は無理だろ

>>490
クズ

>>488
一番入りやすいのはJR束だよ。採用数が桁違いだから！
>>489
大宮の隣の駅の支社じゃない？
>>490
大卒現業はいるみたいだけど、今の職場にはまだいないから分からない。

>>491
欠席日数は3桁では残念ながらフォロ−のしようがありません･･･

春から現業行きますが。

>>497
俺も内定者
良い感じのスレだ

あら、番号間違えてもうた

私は今大学三年です

今年就職活動なのですが一つ悩みがあります
それは営団とJR東のどっちの女の駅員をレイプしようかという事です
白金高輪の○○ちゃん僕のちんこをしゃぶってください

通報しました。

私は白金高輪が最寄駅なのですがいつも可愛い駅員さんを見ます
そこでいつか暗闇に連れ込んで犯そうと思っています

今日中にここに実名を公開して近いうちに尾行してプライベートを暴きます

通報しました。

500 名前：T大学鉄研 ：03/01/23 05:54
私は今大学三年です

今年就職活動なのですが一つ悩みがあります
それは営団とJR東のどっちの女の駅員をレイプしようかという事です
白金高輪の○○ちゃん僕のちんこをしゃぶってください

502 名前：500 ：03/01/23 06:08
私は白金高輪が最寄駅なのですがいつも可愛い駅員さんを見ます
そこでいつか暗闇に連れ込んで犯そうと思っています

今日中にここに実名を公開して近いうちに尾行してプライベートを暴きます




朝もはよから通報しますた！！！

どこの駅に可愛いコいるのか教えてよ！

切符無くしたって話しかけて金受け渡しのときに手を舐めてあ・げ・る

通報しました。

>>500
お前、2chを勘違いしてないか？
匿名掲示板でも警察に通報されればお前特定されるぞ。
まして、当人や営団・東から被害届が出されればなおさら。

まあ、就活で悩む必要がなくなってよかったな。

晒し上げておく。

つまんなかったか

なんか文句があるかね？

言っておくが私はJR東に内定しているのだよ。
君らはまだ試用の身分だろ
私は正社員試験優の合格者なのだ
軌道敷地内許可書持っているか？ｦﾀ君たち


まあ 文句があるなら北池の校舎に来なさいってこった

>>509
鉄道事業配属の？
それにしても正社員試験優ってなんだよ。ｗ
犯罪者のくせによ。

軌道敷地内立ち入り許可書もない脳内内定者クンの相手をしてもしょうがないか・・

ついにこのスレから逮捕者が・・・。ひろゆきタンごめん。(;´Д`)

俺は武闘派だぜ

内定者がそんなもん貰える分けないと思われ・・・。
まあ、犯罪者に何いっても無駄か。
ていうかサムイよ、お前。

なんか頭の悪い香具師がこのスレに１人混ざってるな。
>>500 >>502 >>505 >>508-509 >>511 >>513 のあたりに。ｗ

まぁ、文句があるなら交通短大まで来なさい。相手にしてあげる

あ、ここは根暗で２ちゃんでしか大口叩けない引き篭もりばっかりだから
何言っても無駄かｗｗｗ

>>509
軌道敷地内許可書って何？
もしかして釣られてるのかな？

>>500
これ以上俺が卒業した学校を汚すなよな｡
あまりにひどいと学校と知り合いの講師に連絡するぞ
言ってる意味判るよな？
内定に取消になるぞ･･･

｢内定に｣じゃなくて｢内定が｣でした

>>516
交通短大でそこまで不特定多数に威張れる理由って何よ？
っていうか、交通短大と全く関係ない香具師だとすれば、
交通短大からも訴えられるぜ。
これ以上罪を重ねるでない。苦言を呈しておく。

>>518
乙です。>>516がこれ以上暴れるようならぜひ通報おながいします。

お願いです

都市開発ゼミ長の相手をしないでください

彼は自分のレスに反応した奴に対して飢えた野獣のように襲いかかります
降誕スレのありさまを見てもらえれば解ります

>>521
了解。では以後放置ということで。
そういえば>>1も書いてたな。

ゼミ長の必死具合が面白すぎる。
それになんだよ、その何とか短大って・・・。
しらねーよ。

前に丸の内線乗ったらレチが凄かった・・

あれはもう自衛隊だろ・・

小田急バイトですが・・・・
駅員アルバイトって社員への昇進
又は入社試験の際に有利とかあるんですか？

テッチャン

>>525
駅員のバイトをやっていても、有利にはならないと言う話ですよ。
社員への昇進も無いようですよ。
たしか、どこかに駅員のアルバイトのスレがあったと思うんだが忘れた・・・。
ｽﾏｿ

おはつです

去年内定をもらった者です。質問があれば答えます


ちなみに私はランサーで首都高を攻める走り屋です。今度見かけたら煽ってちょ！ まあ多分僕には勝てないと思うけど・・w

なんてったって新幹線より速く走ったことがあるからねぇw

↑通報しますた
ﾀｲｰﾎ!!されて内定取り消しｹﾃｰｲ
遵法精神のない人は鉄道現業の適性ないと思われ。
今からでも遅くない、悪いことは言わないから考えなおせ。

>>528
面接でどんな質問されましたか？

確か、JREの現役にリアル走り屋いたな。
まあ、あいつは首都高じゃなくて峠に逝く頭文痔ヲタなのだが

でも組合に見つかったら即あぼーんだというのに・・・

>>528
現役Ｍ氏の言うとおり。
せっかく東さんに入れるんだから、これを機会に走り屋なんてヤメレ。

おうおう、なんだなんだ。お前ら運転が下手だからって俺を僻んでいるのか？ｗｗｗ
なんだったら勝負するか？ｗｗ　俺の車はグレーのランサーだ。それ以上は言えん
週末によく首都高や峠に行っている。

>>530
学生と社会人の違いとかＪＲの駅員をどう思うかとか。あと結構、雑談が多かったな。


>>531-532
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　腰抜けだなお前らｗｗｗｗｗｗ
俺は運転が上手いから絶対に事故らないし、今まで２５０キロぐらい余裕で
出していても警察に一回も捕まっていない。

腰抜け君たちは一生軽に乗ってなさいｗｗｗｗｗ

ちなみに内定の電話は期日に来たから内定者の中でも優秀なのかもな
俺はもう首都高でチーム作ったからな
そういやなんか知っている奴も見かけたが
なんか普通に走るのが好きだってさｗｗｗ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　笑っちゃうねｗｗ
俺みたいに速く走れないのを棚に上げて僻んでるんだよｗｗ
うちのチームにも見放されていたなそいつｗｗ　可哀相な奴だよｗｗ

速く走ると事故るとでも思っているんだろうなｗｗ　まあヘタクソはそうだなｗ
本当に哀れな奴だよｗｗｗ

>>534
所詮、駅員どまり…ﾌﾟﾌﾟ

　　荒　　ら　　し　　は　　放　　置　　で　　お　　な　　が　　い　　し　　ま　　す

>>533
ランサーに頼ってるだけじゃん。(ﾌﾟ

>>537

　　言　　っ　　て　　る　　そ　　ば　　か　　ら　　荒　　ら　　す　　な　　Yo

営団はクレペリンの基準厳しいですか？
あとＮＲ試験っていうのはどんなものなんでしょうか？
対策等あったら教えてください。

>>539
その前に何でこのスレを見て営団に行きたいと思うの？
って優香、誰か営団に入るとどんなメリットがあるか教えてよ。
ここにはデメリットしか書いてない気が…

☆★営団入社のメリット☆★
一 休暇が取りやすいかもしれない
二 職員の女の子が可愛いかもしれない
三 乗務員の給料が意外と高くない
四 先輩がやたら怖い人が多い

>>541
三・四はメリットなのかと小一時間(ry

>>491
激亀レススマソ。

人生一度きりなんだから、まずは受けてみたら？
受けてダメならあきらめもつくはず。

ただ、病気を理由に甘えたらダメだろ。
それをフォローする何かがなければ、鉄道現業に限らず就職は難しいと思う。

まずはガンガレ。

>>527
これでつか？アルバイト板で見つけますた。

【　駅　】JR駅員のアルバイト【　駅　】
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1037399911/

ちなみに一 二も本当かどうかはわからない

あくまでウワサでの事。でも昨日某営団線で見た女の子は本当に可愛かった・・ﾎﾟ・・

束現役ウテシです。
質問なんですけど、都営地下鉄や横浜市営地下鉄に入るにはどうしたらいいんですか？それから身分は公務員なんですか？
ちなみに漏れが入りたいんじゃなくて、気になったから知りたいだけです。

>>544
漏れが見たのはそれじゃないです。
もうすでに倉庫に入っていたかもしれない・・・。
よく覚えてないけど。

>546

採用は後五年は中止のままです

東京交通短期大学は水鉄砲をして、他人に水をかけて、
就活にも悪影響を及ぼし、 それでも自分たちが悪くない
と言い張っていて、謝ろうとはしなく、バカで、小学生並
に低レベルな人達がいる学校です。

>>546
ＴＸならｳﾃｼ中途採用やってるＹｏ！３セクじゃダメでつか？

>>549
それ、交通短大スレに書いてあったね。
進学先の学校を検討しているときにそのスレを読んだ。
もちろん他の学校に進学しましたけど・・・・・。

今、営団のサイトを見てたらアルバイトの募集があったんですけど
ホームの整理員ってどんなことをするんでしょうか？
時給１２００円らしいです。

時給高くても朝の一時間だけじゃない

そういや内定者向けのバイトの時給はなんか低かったな

>>533

ランサーって250キロ出るか？
頭文痔D読みすぎの脳内走り屋だな

おれ、工房で、運転士になりたいんですが
普通公立高校で進学校にいってるんですが、かなり成績が悪いです。
このスレを読んでいるとあまり運転士になりたいという人の声が聞けないので
誰かこんな状況から運転士になった人なんかいませんか？
こんな状況からなれますか？

>555
なれますが、何か？

学業成績って関係ないんですか？

JRと地下鉄だったらどっちがいいんでしょう？
地下鉄はかなり給料がいいって聞いたんですが。
倍率はどっちが高いんでしょう？

>>557
鉄道現業では、学業成績よりもクレペリンなどの運転適正検査の方が重視されるようです。
ただ、就職試験の学力検査は高得点を狙ってください。
また、真剣に就職を考えているのであれば早めに進路指導の先生に言って
しっかりと対策を練っておいた方がいいですよ。進学校に通ってるそうなので。

>>559
就職試験の学力検査って具体的にどんなことをするんですか？

>>552
ラッシュの時間帯に乗客を押し込んでる人じゃないの？

>>558
ちゃんと全部読んでる？倍率が一番低い大手はJR束。

>>560
JR束なら国語と数学。
消防、厨房レベル。
進学校だろ？満点目指せよ！
ちなみに漏れはＤＱＮ校のオバカさんだったが、基礎には自信あったため、確実に九割はとれてたよ。

>>560
学力検査なら、基本的な就職問題集やっておけば十分だった・・・。
あとは、適性検査。クレペリンは何度も練習しておこう。
ちなみに漏れが受けた関東の某私鉄での学力検査は、
国数社英の他に、美術や音楽まであった・・・。

>>553
営団内定者でつか？

>>563
束に関しては、試験の点数と合否は関係薄と思われ

>>566
そんな事は分かってる。
しかしできるにこした事はないだろう。仮にも試験なんだし、進学校で成績悪いって言ってるんだから、適性を除けば面接と筆記しかないだろ。

大卒で現業職逝きたい場合、日当駒船レベルなら即蹴り？　特にＪＲ東なんかじゃ・・・

>>568
問題ないと思われ。

>>568
現業の場合はドコの大学でも構わないと思われ。
逆に宮廷の連中に来られた方が対応に困るハズ。あり得ないが・・・

>>568
一生後悔だな

残業とかってあるの？
時間来たら交代して帰れるってイメージなんだけど。

オタQは残業とは言わず、増務っていう。
９時〜９時〜１７時なんて勤務ざらにあるよ。

ま、誰かがケリした場合だけどね。

日大ですべて優とってトイフル680で総合職狙え。

日大でスコア680も叩きだせるか〜？　トイフルトイフルいうが下の学校にいた香具師
は低得点どまりだよ。

日大のＯＢ数を舐めるなよ！！！！！！！！！！

ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお新快速運転してぇぇぇぇえええええええええええ

トイフル？
アイフルじゃねーの？

日大なんて奇跡的に入社しても昇進できないだろ。

実はトイックの間違いだな。
さすが日大ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

っあー、・・・去年東に現業で入った社員に、早稲田卒いたっけなぁー。

大卒の小田急の現業職はどんな感じですか？

ﾄｲﾌﾙ･･････････････

さすが添加の日本大学様だ。

日当駒線レベルいたすぎ。
おばか丸出しだから知ったかぶりはしないことですな。

どうする〜トイフル〜

575は煽って使ってるのか天然なのか分からんな・・・

日当駒船の当ってどこ？
東海？東洋？東邦？

>>585

東洋だけど、もう似たりよったりだね。ＪＲは低給料だけど、現業って最初16万
程度で最終的にどのへんまでいくの？　実際逝った香具師が降臨せんと話にならん

新幹線のウテシは普通のウテシより給料いいですか？
若くてもなれんのかなぁ？

東海は若いよね

東は若返り中

あー楽しみ

ていきあげ

>>590 馬鹿じゃねえの　そんな未来のナイ会社をたの死ﾐにして
やっぱ東　これだね
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!　倒壊　西　死国　急襲　鴨津
煎ってよし

真面目な反論ｷﾎﾞｰﾝ
おら
かかってこい

そうですね。東さんはすごいですよ。
国鉄時代とそのまんま東。w

147861

4317816718

40514486168426,484

71354380302,03043545,43067876,,6607804

>>592
就職前から■●洗脳とはおめでてーな

革○ｶｴﾚ!

専門卒で東現業志望なんだけど、結局高校時代の書類からは「欠席」のデータ
を見られるって事だよね。それとも「遅刻」のデータも見られるんですか？

あと当方今まで視力矯正した事がなく、コンタクト買おうと思ってるんだけど
片方が裸眼視力0.1・・・これで1.0以上に矯正可能でつ？

JRならノルマとかないんですか？

取っておいた方がいい資格とかってある？

>>603
ソムリエの資格

つくばエクスプレスでも大卒　乗務員　駅務
を採用するみたいですよ
新路線だから採用も多いんでしょうか

>>605
1時間あたりの運転本数や運用、営業規模を考えると
20〜30人前後だと思われ。

あそこは車掌がいないから新路線でも採用数は多くないはず。

>>601
遅刻・欠席両方とも、と考えよう。　視力について、矯正は余裕ですが、今までしたことがないなら
コンタクトレンズより眼鏡の方がいいかも。　いきなり1.0に矯正してると頭痛くなるんじゃないかな。

8167+709+29+4,+94056

大卒から乗務員を希望する人は少ないんですか？

>>609
それは総合職で？　現業職で？
後者は殆どが希望してるね。（駅が嫌という理由が殆ど）

>>610
日本語の勉強して来い。

高校の書類が要るのはＪＲ東だけ？
西とか北はどうなの？

>>612
北はいるよ

高卒と大卒の率はどれくらいなの？

おはよ

西武は総合職でも最初は現業って書いてあったけど具体的に何やるんだろ？
どのくらいの期間かわからん

>>614
北の事?
高／専　95　大　20　途　5
割合は計算しれ

富山大学ならいけそうか？

>>613
北だけですか・・・
ということは西はいらないんですね？

>>616
西武に限らず、どこの鉄道会社も総合職に現業を短期間経験させると思われ。
もちろん、旅行関係など例外もあるだろうが。

現業ってどんなことやるの？

車掌

飯田橋駅の今井ちゃん 僕のちんぽしゃぶってください

>>623
通報しますた。

お客様にお願いいたします。スレ内での荒らし、デムパの発信、騙りなどは、
他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。
特に、デムパの発信は精神に影響を及ぼす恐れがありますので、電源をお切りくださいますようお願いいたします。

え？総合職の現業って最初車掌やるの？
駅員かと思った

バカ普通の現職だよ

最初の1年間は車掌、2年目は駅員

西武から説明会の案内がきました。
これって、ＥＳ通ったってことでいいんですか？
だとしたら、かなり嬉しいんですが・・・（実は初めて）

>>626-628
総合職の話題は他のスレでよろしく。

>>629
現業職？何はともあれおめでとう。説明会に呼んでくれたってことは、
少なくともESで門前払いにはされなかったのでしょう。
その調子でガンガレ！

まあ鉄道職のやつらは酔っ払いの相手でもしてくれ

内定者の皆さんはこの時期どんなことをしてるんですか？
健康診断とかですか？

そろそろ進級する高校2年生です。
工業高校でＪＲ東希望なのですがこの時期にどのようなことをするのか
分かりません。

宜しかったらアドバイスなど下さい。

>>632

自分の内定先の路線で痴漢行為又はスカートの盗撮

高卒の既卒って社会人採用枠で応募するしかないの？
既卒で受かった人っている？

>>635
受かりました。胸エンブレムの某JRです。

>>631
そういう香具師に殴られてでもこの仕事をしたいと思ってる
俺は馬鹿でしょうか？

>>637
いいや、バカじゃないよ。
俺なんて大学捨ててJapan Railway .com

面接ではどんなことアピールしましたか？

つくばエクスプレスの中途採用受けてみたいんですけど、
これは実務経験無いと駄目ですかね。
ちなみに私は、三流私大を今年卒業する２３歳です。

>>639
とにかくやる気かな。
残業だって休日出勤だってかかってこい、
って感じでいきました。
事実、そんな気持ちですし。

>>641
うーん、どうもあなたとは他人の気がしないなぁ（ｗ
内定者懇談会・第２弾やりません？

違ってたらスマソ…。

>>642
よーし、やりますか♪・・・ってただいま帰省中なのだけども。(w

気が付いたらもう2月、あと2ヶ月ないんだなぁ。

お前ら、エントリーした会社を教えてください。

>>644
そういうお前はどこの会社にエントリーするのですか?

■ 「鉄道事業配属採用」：
専門学校、短期大学、高等専門学校、大学を卒業見込の方 NEW!

って既卒でも募集すること出来ます？

おれがたっぷりいじめてやるよ

4月にひがしに入社する者です。

>>639
私は高校時代に皆勤賞を受賞していたので、一番のアピールに使いました。
また、2年ぐらい前から通対(駅員)のアルバイトもしているので、その経験
を生かす自信があるという事も面接官に伝えましたよ。

私鉄スレが見当たらんのでここで聞かせてつかあさい。
西武のエントリシートの結果ってもう来たの？

現業って総合職よりも
あとに選考やるの？

>>650
普通そうだよ。
後回し。

スレ違いで申し訳ないんですが総合職の現業ってだいたい期間はどのくらいなんでしょうか？

＞＞649　もう通知された筈。ES通った人には会社説明会予約案内が通知されている筈だ。

なんか覚えることがいっぱいあるyo。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ヲタ向けの時刻表検定とかそんなレベルじゃない。
ま、好きで入る職場だからガンガルけどさ。

4163546124684,+4

age

>>654
たとえば旅客営業規則とか。

専門・大卒で鉄道現業なんて実際鉄ヲタじゃなきゃ勤まらないよ。
鉄道にかなりの興味を持っていないなら受けるのはやめた方がいい。
高卒なんかでも曖昧な目的もって入った香具師は耐えられなくてボロボロやめていくしね。
とにかく現場は勤務体系にしろ勤務環境にしろハード極まりない。

漏れは重度の鉄ヲタだから今働いててやりがいあるけどねw
ただグフェグフェ言ってるような鉄ヲタは面接で即落とされるので、ご心配なくw

>>658
会社によるだろ。
漏れは束のだるま弁当支社だが、若いヤシで辞めるのはほとんどいない。
しかもほとんどが鉄に興味なし。って優香、こんな仕事勤まらないならどこ行っても使い物にならないよ。

>>657
たとえばパスネの取扱方法とか。

あげ

2
7478

保守

鯖移転してたのね。

西武鉄道の説明会近づいてきたよ。筆記とかあったら死亡

>>665
モレも逝くよ
筆記あるのかなぁ

ってかあれさぁＥＳ送った後に説明会の案内きたよね？
ＥＳ通ったってこと？

営団には確か鉄研がある

つまり まあ アレだ
鉄道のイベントとかで係員の制止を振り切って線路内に入ったり 電車の中で叫ぶアレだ

>>666
人数が多い場合のみ書類選考
人数そんな多くなかったみたい。
説明会案内来てない香具師いないみたい。

鉄道オタクばっかりだったら面接で差をつけられるのかな？

>>667
営団叩き厨が就職板にまでやってきたのか。鬱。

>>669
確かに受けるのは鉄ヲタは多いが、非ヲタもたくさんいるから、それで「有利だ」と安心できない。
競争率がそれなりに高い職業なだけに、ヲタと差をつけただけで安心するような心構えでは勝ち抜けないぞ。

>>671
現業採用って倍率他界の？

>>672
何と比べるかで全く変わるけど決して低くはないYO
この業界は総合・現業かかわらずボーナスいいしね

JR入れるってしあわせなんかなあ

何かこの業界はﾎｳｹｲの人が多いらしい。
ホモ板？のスレに書いてあった。

それと女は処女ばかりらしい

つまり まあ アレだ

ここの内定者の男はパソヲタばかりで女は自称ﾎﾟｯﾁｬﾘ系って事だ

>>665>>666
昨年度の西武鉄道は説明会の後に面接でした。筆記はそれ以降の選考で。

下北の朝の臨時の駅員がやばい

>>675
必死だな

>>678
荒らしは放置しろって。何回言ったら分かるんだよ！





>>675
氏ね。

説明会のあと面接ってその場で？日をおいて？

679は日本鉄道建設公団内定者

国鉄職員は人格の歪んだ奴らばかりだった
組合の関係だな

グーパスについて教えてください

JRの駅員の辞書にはお客様という言葉は無い
いつも窓口では客とﾀﾒ語で応対する

良スレに糞レスばかりとは悲しい。

http://www3.to/king21

今度、アタッカーズから女性車掌の緊縛ものの作品が出るそうです

内定者必見！！

うちが歳強だ

某関東私鉄の学生バイトですが
アルバイトでの経験を生かしたいと
言う志望理由とかって　現業職採用（他社をふくむ）
の選考の際　多少有利になるんでしょうか？
アルバイトから職員になりたいと希望してる方
実際になられた方　いかがですか

>>680
その日にやりました。ちなみに自分の就活で初めて受けた面接はその前日、小
田急電鉄での選考でした。
面接慣れできていなかったためか、どちらも散々な結果に終わって即敗退しま
した･･･。

>>689
ＪＲひがしのテンポラリースタッフやってます。有利になるのかどうかまでは
判りませんが、アルバイトでの経験を具体的にアピールできるといいと思いま
すよ。(チーフを務めていた、異常時の対応に自信がある等)

>>690

荒らしは視ね

入社式も近いのにこんなスレに常時寄生している内定者ってなんか気持ち悪いな

首都圏の場合、大手私鉄とＪＲ勤めるとしたらどっちがいいんですかね？
あんま変わんないのかな？職種はもちろん現業ね。

baka

>>693

死ね

名鉄とか西鉄はのほほんと暮らす？

age

き

ＪＲのアルバイトってどこから応募するの？
今東のページ見てきたけど書いてなかった・・・

いいから詩ね
俺の会社は最高潮

とりあえず市ね

何で総合職の奴らが車掌とか運転士になるの？事務してろ

それは会社に聞いてくれ

>>692
ハァ？
内定者の人たちは去年の状況とか知ってるんだから、
本気で現業行きたいなら内定者の人の話はありがたく思うよ。
内定者の方＆すでに就職している方、よろしくお願いします。

営団の内定者向けのバイトしている人に質問なんですがやはり あの幼稚園生みたいな制服着てやっているんですか？

女性の内定者の方いらっしゃいますか？

ＪＲじゃないけど、内定者。女。赤字路線。最悪。

鉄道会社って給料いいの？
なんで好き好んで行きたがるのかわからん
現業っつーたら酔っぱらいの世話とかヤクザに絡まれたり
知能障害者の相手だのしないといけないんだぞ

しょうがないじゃん。ここしかなかったんだから。

ま、とりあえず
JR
以外ゴミ
女なんて肉便器

あんまり関係ないんだけど京急の車両基地の中の関係者駐車場に34のGTRが停めてあった。

やっぱりいるんだな ぽっぽやの走り屋・・


そういやランサーの珍走屋は最近見ないな・・

>>707


どこに内定とかあんまり聞いちゃいけないですかね
質問なんですが女の人は面接でどんな事聞かれるんですか？
それと身体検査されるんですかやっぱり


身体検査苦手なんです私・・

どなたか
ゆりかもめ
に入社された方
はいらっしゃいませんか？かなり興味があるのですが知っている方がいたら
情報お願いします。

>>712
身体検査苦手ってなんすか？
苦手も何も・・・・・。
女なのに生えてるとか？

車掌ｷﾎﾞﾝﾇですが工業高校であまり頭が良くないのですがどうでしょうか？

ちなみに頭染めたり、耳に穴あけたりは一切しません。

>>715
成績は関係あるかしらん。
出席は診るらしい。

欠席は今まで（２年間）５日位。遅刻は７回ですがどうでしょう？

まあ、普通じゃないか？
選考には乗れるのでは？
ただ遅刻とか微妙な気がするから
他にアピールできるものが欲しいな。

アピールですか。。

当方あぴーるできることがなかなかないのですがあえて言うのであれば。

>>715にもあるように頭染めたりバカな事しないです。　
自分で言うのもどうかとはおもいますが、まじめです。変なことはしない

>>719
鉄道板に旭ってｳﾃｼ志望の工房がいるから、そいつに相談に乗ってもらえ。

【臨時】総武本線｢旭｣発仙台市地下鉄｢旭ヶ丘｣行
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040041965/l50

>>719
まあ鉄道会社が現場で欲しがってるのは
人当たりに問題がない奴だからな。
けど、真面目さなんていちいちアピールするものでは
ないから、自己分析でもして自分の良さを
冷静に分析したほうがいいよ。

>>721

ありがとうございます。
大変参考になりました。

ＪＲ東、西、東海の３つ同時に運転士にエントリーするのは
違反ですか？情報キボンヌ、あと試験についても教えてちょ
クレクレ君で申し訳ない・・・
ちなみに４大卒で総合職でなく一般職希望でつ

（　´∀｀）

>>723
東海の運輸職は短大卒の募集のはずだけど…？
４大は大丈夫なのか？

それに東海の運輸職は(ry

　　　　　　　
　　　　　うぉっ！走るあずさヶ原がお客様を轢殺してるぞｺﾞﾙｧ!
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
＿＿＿l二二二二二二二l＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　
..　＿＿＿_　　 ＿＿＿＿ﾟ＿＿＿＿ 　　.＿＿＿　　＿__. |　　
　 |l￣l|l￣l|　　|￣￣￣￣|　∧∧ 　 |　　|l￣l|l￣l| 　|l￣l| |　　　
　 |l 　l|l 　l|　　|　 　 　 　 | （,,ﾟДﾟ）　？|　　|l 　l|l 　l| 　|l 　l| |
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　　　　　　|＿＿l＿＿|　（＼○／）∴(;｡（＼○／） |＿| ﾊl　ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん　　　　　　　　　　　　　　
バギバギブ血血ッボギッガギュッ──´∴:(;｡;;;0｀──´　バギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴゴギゴギゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ　バカッ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！
バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪血ュ血ュイ遺〜〜ん

お客様が轢殺されますた。このように↓
ぴょーん！「飛び込みだっ！！きゃああ誰か！」パッシャアァ〜〜〜〜〜〜ン!
ぷあぷあぷあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！キキキキキィッ…ドボガッ！
「ぐはあっ」…ズサあっ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
バギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴゴギゴギゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ　バカッ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！
バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪血ュ血ュイ遺〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュ蛾ギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……　血ュ……　撫チョッ

まぁ工業高校出身で、成績も悪く、欠席遅刻多く、帰宅部で、髪染めてピアスしてた漏れも、今は運転士なんだよね。ちなみにコネも全くない。学校の入社実績もほとんどない。
試験なんか運だよ。

>>722
まあ将来はかたた(ry

>>712
私んとこは地方。で、なんか給料１５万。４大卒で、１５万……。
（特定されたくないから、これ以上書けないけど）
とりあえず（どこでもそうだけど）絶対に辞めないこと、男並みに働くことが要求される。
あんな会社、３年ぐらいでやめてやる。面接の時はしっかり嘘ついてね。
会社としては私を車掌か運転手にしたいらしい。その資格は欲しいけど（おもしろそうだし）。
女でも運転手になれるらしいことが、よく分かった。

ちなみに、工房で運転手志望のヤツ（内定者）いたけど、ヲタっぽいヤツやら普通の人やら頭悪そうなヤツやらいろいろだった。
あれってどういう基準で選んでるんだろ。

>>730
普通社員なら「運転士」っていうんじゃないの？

東武の説明会参加証まだこない・・みんな来た？？

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http://noguti.tv/mfg/
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http://www.lovein.jp/default.asp?agid=87635243

>>705
ジャンパー着てるのはこっち↓
ttp://www.tokyometro.go.jp/arbeit/arbeit.html

>>699
駅の掲示をなるべく見るこった。
駅や時期によって募集してるかしてないかが違う模様。

総合職に現業長くやらせるのは関東の私鉄だとどこですか？

>>705のいう「幼稚園生みたいな制服」ってのは、
>>734のいう学生アルバイトが着るジャンパーを指してるのか、
職員の制服を指してるのか、よくわからないな。

>>730
そんな中途な気持ちで働くならとっととやめろやボケ！
「男並みに働くことが要求される」って、それ覚悟で男社会の鉄道に入ったんだろが。
ま、実際は漏れのところでも乗務員職で男と女の行路とでは勤務の過酷さが比べ物にならんのだがな。
あと鉄道会社としては色々事情あって運転士には女はあまり就かせたくないのが本音だけどね。

女　は　家　で　掃　除　か　メ　シ　で　も　作　っ　て　ろ　！

鉄道会社は男社会だから
その分、女の子にはやたら甘いって聞いたけどなー

>>739
別にどんな会社でも女には甘いよ。よほどの不細工じゃない限りw

西武は人員の使い捨てって聞いたけど本当ですか？

総合職に現業長くやらせる会社はくそ

>>730

お前本当に女か？
本当なら使っている生理用品を書け！！

最近は多いのでサラサーティーを使ってます。

編隊スレでつか？

>744

それならタンポンのほうが吸収率がよいと思うが？

age

総合職と一般職でそんなに能力違うものかね？

>>748
出身大学が全然違うだろ。

新幹線って寝ながら運転できるだろ？
さっきニュースでやってたぞ

新幹線の運転士はエリートなんだよ

ドキュソじゃなれないんだよw

>751
新幹線の運転士だってノンキャリだよ。エリートじゃないよ。

今は平成採用もいるらしいね。まぁうちの支社ではなりたくてもなれない訳だが（ｗ

総合職に学歴ってやっぱ高いの。一次面接くらいなら低学歴もいる？

>>751
現業のクセに生いってんじゃねーよ。ﾌﾟ

>>753
高い。
しかし中堅・それ以下の大学でも昔から繋がりのある学校からはほぼ毎年採っていたりもする。
過去5年以内に自分の大学から内定出た香具師がいなければ、受けるのはあきらめた方が良い。

>>755
ただし、ｿﾙｼﾞｬｰであることは間違いない。

>>756
どんどん出世したいヤシはインフラなんかやらないって。
って優香、ソルジャーはどこに行ってもソルジャーだろ。

>>757
幹部候補ははっきりとしている。
俺はどんどん出世したいね。

>730さんＪＲＥの現業職の人ですか？私はＪＲＥの地方の支社を目指しています。
何でもいいので情報お願いします。ちなみに私は現在関東の私立の大学（文系）に在学中です。
どうしても将来的に車掌として働きたいのです。１浪しているので現業職採用だと不利にならないかと心配です。
ちなみに、どなたでも、現業職採用の地方支社の女性の採用数を大体でもいいので教えてください。

>>758
総合職のスレに行きなよ。

ちなみにどんどん出世って言ったって40才前後で年収一千万いけばいいほうだろ。しかも総計レベルじゃ無理。
まぁインフラは忙しいって言ってもマターリしてるところがうまみなんだろうね。

>>760
早計レベルじゃないから。ｗ
JRは国立志向強いからね。
その前に内定出してもらわないと。

>>761
なら倒壊行きなよ。
ちなみに束は現場にいる期間がかなり長くなってきているし、酉は所詮関西の企業だし、他のJRは経営自体がやばいからね。
まぁその前に色々受けて一つでも多く内定貰って下さい。

その前にここのスレはＦ大や高卒専門卒レベルの現業スレなんだけどね。

総合職スレ無いからしょうがないじゃん

>>763
立てればいいじゃん(w

東急行ってみたい

>>759
女性？
漏れは現業で730じゃないけど、本当に車掌職にやる気を持って受けるの？
酔っ払いオヤジに人身事故処理、トイレには行けない、遅れ時の乗客からの罵声集中砲火、不規則勤務など激務だ。
あと一浪とかよりもこの職業は適正（運転適正）が最重視。
こればっかりは受けるまで解らん。

給与も安いし、大卒女性なら接客関係で他にもっと良い職が山ほどあると思うぞ。。

>>766
必死だな。

総合職でも車掌やるなんて知らなかった。説明会聞いて良かったよ

やる気は人一倍あります。とにかく男性に紛れてでもバリバリ働きたいのです。
適正に関してはクレペリンの練習を少しずつ始めているていどでしょうか。今２年だけど情報集めは
かなりやっています。Ｕターン希望なので鉄道となれば東日本しかないので、必死です。
やっぱ根性ないとやっていけないですかね、、、。７６６さんは大卒現業職でしょうか？
大卒はコスト面もかかるし、専門卒の方が即戦力になるから、現業職の大卒枠は厳しいのでしょうか？
給与よりも、やりたい仕事やりがいを求めています。自分は最初から大学を目指していたしＪＲＥからの求人を
見かけなかったので、そのまま進学してしまいました。進路指導課の人に高卒で働けば良かったなと
ポツリと言われました。ちなみに、クレペリンってゆるいＵの字型になるといいんですよね？
練習しだいで慣れてくるのでなんとかなると聞いたけど、またそれとは違う適正のことですか？

>>759=763さん
えっと、試験ですが・・・
鉄道総研式適性検査というモノがございます。
全国のJRで使ってる試験ですね。

1.(例)と同じ図形をAからDの中から選びなさい。
(例) □
　　■□□
A. 　□
　　□■□
B.　 □
　　■□□
C.　 ■
　　■□■
D.　 □
　　□□■　　こんなのを延々40問ぐらい解かされます。
小学校の時やった知能検査みたいなものですね。

車掌なんて誰でもできるよ。あれが勤まらないなら他の仕事はより一層に勤まらないね。
車掌やってる時はよく乗務中に悩んだよ。このままじゃ自分がダメになっていくって。楽すぎて。
だから運転士になりました。
ちなみに車掌の適性はほとんどの人は平気だよ。あえて言うならクレペリン注意だね。

>>769

イチローって事は入社時23歳か・・

もう乳も垂れてくる時期だから、短大・専門のムチムチボディのコに比べると不利だなぁ・・

なるべく 若作りする事をオススメする！

首都圏だと週一回は死体処理だよ
飛び散った肉片を手（ゴム手袋はつけるが）で回収するんだよ・・・

おい、現業の給料16万ぐらいですよね？　総合でも20万でしょ？
それぞれ順当にUPしていったとしてどのくらいまで上がるの？

女の人は健康診断で産婦人科の台に乗せられ 両足を縛られてﾊﾞｲﾌﾞで何分で絶頂するか調べるらしい

書いててむなしくならないか？>>775よ。

JRに尽きたいんですが文系と理系どっちが有利ですか?
当方文系です。

尽→就

尽くすならオレに尽くしてくれ777よ

ｽﾏｿ間違えますた。

低学歴ｲﾀすぎ...

煽りなしでお願いします。

>>769
そりゃ現場第一志望なら高卒だよ。
特に女性の場合、大卒現業で入ったら実質働くのは5年くらいだし、女性は採用少なく
倍率もすこぶる高いから厳しい鴨。
適正は練習とかよりも、もうぶっつけ本番。あと視力は大丈夫なのかな？
ま、頑張ってケロ。

>>784
適性のぶっつけ本番は止めといたほうがいい。
冷やかしならともかく、慣れとかないと
本来の能力を反映しない恐れアリ。クレペリンもな。あれは、考えずに反射的に出来るまでやりこんで置くべき。試験は水物。競争率が高いのでなおさらだ。
でも、本来の適性は誤魔化せないので、そういう意味では >>783の言う通り。

>>784→>>783
いま適性or注意配分検査やったら確実にアウト
だな、漏れ（欝

２ｃｈ関係者から聞いたのだが関係者が例のＪＲ荒しのIP突き止めたらしいね
近いうちにアクセス禁止との噂

そんなすぐわかる嘘を書くなよｗ

>>784
そうそう。イヤんなる位大量に問題があるからね。
でもまあ、鉄道業界でなくてもやってる事は似たり
よったりじゃないの？（特に公務員試験とか）

>>784
そうそう。イヤんなる位大量に問題があるからね。
でもまあ、鉄道業界でなくてもやってる事は似たり
よったりじゃないの？（特に公務員試験とか）

なんか最近ここ糞スレっぽくなったな

おい>>1！ なんとかしろ

>>776

別に

>>773
確かに言われてみれば自殺者の遺体の処理って駅員の仕事だよね。
漏れ別に鉄道にそんなに興味ないのになんとなく総合職志望でエントリー
してしまったんだけど、もし万が一内定もらえて就職したら、
現業やらされるんだが、そうすると、遺体の処理もやらされるってことか。
なんか嫌になってきた。特別手当とかでないのかな？

>>792
内定で無いからそんな心配は無用でし。

>>792
内定で無いからそんな心配は無用でし。

視力はコンタクトでカバー。クレペリンの練習いがいとしんどいですね。あと、１年ちょっとあるので
コツコツ練習するのみです。確かに地方のみどりの窓口を見る限り女性はかなり少ない人数ですね。
人気企業だから倍率が高いのは仕方のないことです。大卒現業職で実際働くのは５年程度だというけれど
私としては結婚しても働くつもりでいるのです。
専門卒や高卒よりも、どうしても大卒の方が（女性は）働く期間が少なく見られがちなので不利なんですよね。
総合職は大卒に限った枠だから、現場とは違うから年齢的な面で不利な面はないんでしょうか。
自分は私大５流なんで、とりたて専門卒と闘える強みもないんですよねえ。大卒現業職って、どちらかというと男性むけですね。
女性は、実際使えるのが○年と、卒業時の年齢でみられがちですもんね。
とりあえず、受けてみないと分からないので全力を尽くして頑張ってみます。あと、１年何かやっておいた方がいいことはありますか？
一応、観光系専門学校（鉄道を目指す人の学科）のホームページを見て彼らが取得を目指している資格＊国内旅行主任者etc...とかを
目指そうと思います。また、ＪＲＥは高校の調査書を見るというのですが、出席は皆勤で成績もそこそこだったのですが
かなりの底辺校だったんですよ。大学にいったとしてもクリアにはならないですからね、、、。

どこを縦読みすればいいの？

JRは大卒だろうが、給料は高卒と同扱いだったと思われ。

>>797
　東日本は差がある。

7. 入社後の待遇
(1) 初任給（2002年度実績：基本給には調整手当を含み、都市手当は東京23区内勤務の場合）
ア. 短期大学または専修学校（修業年限2年以上の専門課程に限る）及び高等専門学校卒
基本給 165,500円　都市手当 23,925円
イ. 大学卒
基本給 171,700円　都市手当 24,855円
ウ. ア及びイ以外の方
高等学校（専修学校の修業年限3年以上の高等課程を含む）卒業後の年数により調整します。
＜高等学校卒業後の年数が1年の場合＞
基本給 150,600円　都市手当 21,690円

ttp://www.jreast.co.jp/recruit/railway/guide.html

>>792
別に鉄道に興味がなくたって
鉄道会社で活躍する場はいくらでもあるんだが。
もうちょっと視野を広げてから就活したら？

そもそもスレ違いだし。
「やらされる」なんて思うくらいなら、わざわざ現業スレに来るなよ。暇人。ｗ

>>795

やる気があるなら乳輪の直径ぐらい晒せって言ってんだよ！！！！

俺はJR東の2次まで行ったが、色弱だったことに気付き泣く泣く辞退しました…ﾊｧ…

>>795
クレペリンは練習し過ぎると変に意識していまって逆効果になってしまうので要注意・・
大抵の人なら初めてやっても自然にU字型になるからあんまり心配せんでいい。

あと言い方悪いが現業女性って結婚後や子供産んでしまうとまず両立なんて無理
だぞ。
キャリアウーマンな総合職なら特に産休とかでも問題はないけど、現業って悪く
言えば研修受けたら誰でも出来るん仕事だから、どんどん新しい人材入れれば問
題ないし。
それと何よりも現業は不規則勤務だからな・・・
ただアンタみたいにそこまで働く意思がしっかりしているのは凄く良い事だと思から頑張って。

女の子は気をつけて発言してね

ここのスレの人は現役だろうが内定者だろうが天下の2ちゃんねらーなんだよ
無修正動画もロリ画像も本物の輪姦画像も何でも持っているんだよ
下手に個人が特定できる事を書くものなら駅の仲間でも何でも集めて輪姦しに行くような人達だからね

age

それよか、おまえら、睡眠中無呼吸とか大丈夫れすか？

誰か東急のエントリーシートだしてから連絡あったやついるか？

西日本の新幹線ウテシなりたい！

ウテシになりたいのだがまだまだ選考は先
今は総合職採用の時期だなぁ〜
することなくて暇だよ、他の奴らは必死だもんな
マーチ理系ウテシ希望です^-^

>>808
＞マーチ理系ウテシ希望です^-^
現業は無理

束でウテシしてるが現業の大卒結構いるぞ
高卒のやつらも多いが、頭の良い大学出身のヤツ多いんだよな（笑）

ＪＲ九州でつばめレディー希望

ぽぽぽぽぽぽぽｐ

お前ら、バブル期入社組に気をつけろよ！！

あいつらは会社に寄生するバカだからな
ロクに仕事もできなくて組合活動もサボって そのクセ給料低いだの文句ばかりは一人前に言うからな

お前ら、バブル期入社組に気をつけろよ！！

あいつらは会社に寄生するバカだからな
ロクに仕事もできなくて組合活動もサボって そのクセ給料低いだの文句ばかりは一人前に言うからな

>>805
もうデブは絶対運転士になれないなw

>>814
各社で大卒採用や中途採用が積極的に行われるようになってきたのは、
そうしたバブル期入社組をあぶりだすためとも言われている。
厳しい就職戦線や社会を経験してきた人間を求めてるんだろうな。

>>816
あのな、たかだか電車の運転や車掌業務、駅務の仕事にさ、
バブル採用も糞もレベルの差なんか関係あるかよ。
総合職スレでの発言ならわかるけどな。

西武の一次面接通過ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！

総合職だけど。

確かにもうこれからの時代高卒は使わないだろうな
ウテシも大卒が一般的になるんじゃないかな

駅員ってこんな顔の香具師多いよな。
顔で採ってんのか??しR
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/kao/source/up1866.jpg

デブの香具師はウテシあきらめた方がいいの？

>>820
JR北の制服だね。

パイロット並みの生活管理が行われるように
なるかもしれんな。
やつらは高給取りだからやってられるけど、
安月給じゃなあ…

>>821
ま、冗談なしで今年はまず無理だな。

>>820
グッドラックの安住っぽい。
>>821
やせろ!!

>>820
グッドラックの安住っぽい。
>>821
やせろ!!

うわ〜最悪だ・・・東と西では天と地の差があるじゃん。　やっぱ東京の方の大学
いけば良かった。大卒で西の現業志望なんだけど、きつそうだなぁ・・・。

>>827
関東の出身？

お前ら体重何キロですか？

俺は男で90キロ

一寸危険

>>90キロ
もうダメぽ。
漏れは55キロ。

>>90キロ
もうダメぽね。
漏れ165の48キロりん。

大卒で現業はバカらしいぞ！早朝から明朝まで働くのイイか？

なれれば休み多いし天国

白河の研修センターってエロ本持ち込み禁止でしょ？





オナニーどうするの？ 一週間我慢して家でする？

>>829
漏れは運転士だけど体重はチビのくせに約１００キロだよ！制服は特注なり！

>>834
漏れは研修センターでもエロ本読んでオナニーしてたよ。そのくらいリラックスしないと３ヶ月以上も運転士の研修行ってられないよ！
ちなみに新白河から白河まで行けばピンサロがあるよ。イトーヨーカドーの隣。漏れも何回か行ったよ！姫によればＪＲ社員よく来るみたいだよ！

既卒者なんでけど、資料請求の入力で学校名は最終学歴？それともその他？

現役ウテシさん、たとえば、３０歳代で、月給いくらぐらいですかねぇ。（大卒で。）
他の年代のウテシさんの月給でもいいので、教えてくれませんかぁ？

>>835
三ヶ月の間、泊り込みで研修？
研修所内でのおな〜になんて、リラックスできないっしょ？

>>835
その体型だったら
睡眠時無呼吸症候群疑われるんじゃない？

>>838
まぁ休みの日は帰れるけどね。漏れは一週間も我慢できないからやってたよ。実際リラックスできないけどな（ｗ

>>839
まぁ実際にその疑いはあるかも。でも車掌時代も含めて爆睡した事ないから平気だろ。

【就職２ちゃんねるへの新アクセス方法】

日本最大の巨大就職情報掲示板、就職２ちゃんねるへのアクセス方法が変わり
ました。下の方法に従ってパスワードを取得してください。

１．書き込みの名前の欄にfusianasanと入れる。（フューザネイジャン）
２．E-mail欄に希望の職種を指定します。高卒ならlow, 新卒ならmiddle、
　既卒ならojinと記入。無記入の場合はパートobanに設定されます。
３．本文に生まれた年（西暦）と好きな業界を書き準備完了。書込みボタン
　を押してください。

*当サイトは無料で提供しております。記事の転載は固くお断りします。
*現在アルバイト(arbeit)と第二新卒(second)を作成中、近日中にオープン予定です。
*サーバーが重いときもありますが、くじけずに何度も挑戦しましょう。
*家庭の電話回線よりも、会社や学校の専用回線からの方が接続しやすく
なっています。

>>833休み多くないらしいぞ！電車が止まるのはストライキぐらいだからな。

男女男

>>836
現業はどの会社でも新卒か中途しかなかったような。
既卒で現業採用してるところってあったっけ？

総合職で現業長いのってどこ？

西？

>>845やっぱ大卒で現業は嫌だよな。

>>845
現業長くやりたいなら総合職なんて志望するなよ。

現業にしろ総合にしろ、こういう中途半端ヤツが実際すぐに辞めていくんだよな。。
給与・待遇とか大卒現業に少しでも不満があるなら絶対現業受けない方がいい。

運転中にウンコしたくなったら
どうすればいいの？

運行

いや、総合職希望だから現業は早く終わりたいなって思って。
噂だと西武が長いってきいた。駅勤務１年車掌１年運転手１年その後出向・・・
本社勤務はいつからやねん

西の爆睡運転士ってさ、もともと総合職採用って噂あるぞ。

総合職スレになってきてるような気が・・・・

と言うか、現業職スレッドとの事だけども、
「車両検修」「保線」
を忘れていませんか?

もし配属が・・・鬱

>>854理系で現業はブルーカラー強いよな。

湘南モノレール（株）で車掌募集らしい。
ハロワのページだと新規学卒者対象っていうけど時期的にどうなの？
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=34&KEY=1013251782&START=365&END=365&NOFIRST=TRUE

＞856

そこの掲示板紹介しちゃいやーん。いい掲示板だったのに。

田舎では車掌が見回りにいったら高校生カップルが貫通幌でまぐわっていたりするのを目撃するらしい

大変です！！


このスレの中に鉄携帯隊員が紛れ込んでいます！

揚げ。

揚げ。

現業で高校の成績証明要るのは東と北だけ？

>>862
酉もいりまふYO

ageeeee

（＾＾）

貫通幌で姦通してりゃあ世話無いな

また糞スレ化かよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

現業は高卒諸君に任せましょう！睡眠時間・遊ぶ時間ほとんどないけど頑張ってね！

大卒現業はどうすんだよ・・

保線あげ

鉄道現業ってコジキ以下だよね

>>871
市ね。
じゃあ、鉄道を利用するなよ。お前が言う「コジキ以下」にお世話になるなよ。

女性車掌は生理のとき大丈夫なの？

>>869
大卒現業なんてマレです。いたとしてもＦラン！

気をつけろお前ら！

専門の内定者の半数はドキュソらしいぞ！！
何でも底辺高校出身だから自分が頭悪い事を知らないらしい

知り合いのし束の運転士から最近聞いたんだが、かなーり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな仕事らしい。

運転士は特別職という扱いになって、長時間勤務が禁じられているらしい。
そんで、不規則勤務（時間帯が）なんで、乗務した次の日は休み。
つまり、朝乗務して、終点でﾏﾀｰﾘ休憩したのち、昼飯食って最初の駅に戻ってくる。
そして帰宅、次の日休み。

車掌はもう少し乗務時間が長いみたいです（２往復ぐらい）
同様に不規則なので、次の日は休み。

駅員は24時間勤務して、48時間休み。

それに加えて公休があるので、連休なんてざら。
有給もきちんと取らされる。

ただし、
・台風や豪雨・雪などの自然災害の時は駆り出される。
・年末年始、盆などのかきいれ時はなかなか休めない。
・人身事故(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ということらすぃです。
何事もなければかなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰとのこと。
他の会社は知らんが。

あー運転手になりてー

４月から駅員ですが、何か？

大卒って何割くらいいるの？

９割

>>878
私鉄？大卒？

俺ももう運転士でいいや。

>>882
でいいやってなんだ！？
漏れは必死なんだぞ

折れ　もーだるシフト寸前だぽ

>>883

>>885は間違いだ。スマソ

>>883
だって高卒でなる職業なんでしょ？

>>881
前者は否
後者は正

>>876
つーか、この内容聞く限り儲かってないローカル線だろ？
大都市の路線じゃありえんし。
現業職はほとんどが高卒・専卒の仕事だよ！
高卒・専卒が９割５分くらいだから。
つまり、頭使わない仕事ってこと。
工事現場の誘導員に似ててブルーカラーのイメージ。
あと、楽な仕事じゃないし、休み少ないからな。
しかも、給料も時間の割に少ない。
もちろん女もいない。
大卒なら総合職を受けるべきだね。

そんなことよりおまいら「ＰＲＩＤＥ」は来たか？

>>888
>>876はJR東日本だろ？
確かあそこは単体で社員が７万人以上いるし、>>876もあり得るだろうな。

つくばＥＸＰの説明会、満席で予約できなかった(Ｔ△Ｔ)。
５月に追加説明会やるって事だけど、それも予約できなかったら
アウトなの？

>>886
高卒＝DQNってことか？

まぁ真実を書けば、
１、休みは年間休日は114日。
２、年休はほぼ確実に消化できる。
３、拘束時間は長いが労働時間は短い。
４、高卒や専卒が大半。特に高卒。
５、給料は安い。（超勤が少ないため）

他に何か聞きたい事ある？

>>893
大卒はダメでつか？

>>894
誰の意味が分からない。質問はちゃんとしましょう。

>>895
今ならいえる！ｵﾏｴﾓﾅｰ

大卒は殆ど居ないのか？or採用してないのか？ってことじゃないかな

>>896
同意

>>893
現業ってその道で出世できないんですか？
新幹線って現業で言えばエリートなんでしょうか？
高卒から新幹線の運転手になることはできますか？

>>896-898
打ち間違えたスマソ。
>>894
大卒でも平気だよ。

>>900
sannkusuko

>>899
支社採用で出世はほとんど無理。そのために本社採用がいるんだよ。
新幹線の運転士は高卒でもなれるが、支社によっては無理。またエリート意識は高いみたいだが、エリートではない。

現業の場合、週２〜３日は駅で宿泊（睡眠時間４時間程度）。
こんな生活耐えられるか？

>>903
それくらい独身のウチは構わないよね
ｹｺｰﾝしたらとなると・・・

>>904
つーか、鉄道業界じゃｹｺｰﾝ相手みつからない罠。

>>903-904
大半の人はその生活を辞められないって言ってるよ。楽すぎてね。
って優香、全然余裕だよ。眠けりゃ明けで寝ればいいじゃん。自分の使える時間は大幅に増えるよ。

結婚相手は合コンで探しなよ。
ちなみに東京支社くらい女性がいれば、社内恋愛も多いかもしれないよ。

>>906
どこの社員さんから聞いたんですか？

>>908
漏れも社員だから。
鉄道員は多趣味な人が多いよ。出勤前にテニスとか。

ちなみに漏れのカキコは全部束です。他は分かりません。

>>909
たくさん睡眠とりたい人には向かない仕事ですよね？

>>909
慣れるよ、漏れもそうだったから。
でもたくさん寝たいならたくさん寝れる仕事を探したほうがいいよ。
それよりも毎日酒を飲みたいヤシはやめた方がいい！

>>911
やくざさんは現在駅員・車掌・運転士のどの仕事に就いていらっしゃいますか？
勤務体系はどのようなものですか？

差し支えない範囲で結構ですので、よろしければお教え願います。

東の現業の資料に社員の一週間ってのが載ってるけど、すげえぞ。
駅員はそれなりに大変そうだが（それでもそんなたいしたことはなさそうだが）、
車掌・運転士は楽そうだ。
それともこの労働時間でもヘトヘトになるぐらいキツいのか？どっち？

>>913

本当だ・・・漏れのは去年のだが。
田舎の方だと仕事らしい仕事もないだろうに。

>>911
やっぱ現業職は他職種・他業界と比べて、拘束時間が絶対長いんですよね！？
その割に給料が安すぎますし。

>>912
高卒の運転士。
勤務体系は、複雑だからちょっと説明するのが難しい。スマソ。

>>911
失礼ですがあなたの最終学歴と他の現業職員で多い最終学歴でを教えて頂けますか？

>>915
拘束時間が長いのが嫌なら鉄道は向かない。
そんなに苦痛じゃないのが感想だけどな。不規則勤務が嫌で会社辞めたヤシは知ってる限りでは誰もいない。

>>916
勤務体系が複雑というのは聞いたことがあります。
何せダイヤに併せて、何通りもの勤務体系があるらしいですしね。

給与に関してですが、ＪＲ東日本は安いと言われていますが、実際どうなんでしょう？
ボーナスが大量に出（ｒｙ

>>918
漏れは高卒だし、現業は年寄りは高卒、若手は高卒と専卒がほとんど。

>>918
漏れは高卒だし、現業は年寄りは高卒、若手は高卒と専卒がほとんど。

>>921
大卒現業を見たことがありますか？

↑二重カキコスマソ。
それと>>917ね。

>>920
大卒はある意味仕事ができないとバカにされますよね？
「頭イイのにこんなことも分からないの？」等。

>>922
ちなみに大卒採用は２年前からだ。

>>919
給料は手取りが安いんだよ。総支給なら漏れは月に25万円。手取りは恥ずかしくて言えない！
ちなみにボーナスはいいよ。

>>922
大卒現業は噂だけで見たことがない。

>>924
それよりも大卒で現業に来た事で（略
同じ年の幹部候補も同じ職場の可能性もあるしね。

労働組合についてどう思われますか？

>>928
あえてその話はしなかったんだよ！
ちなみに漏れはほとんど参加してない。

>>927
大卒新入社員と高卒新入社員は同じ扱いなんですよね？
だから、高卒２年目の人が大卒新入社員を指導することはありえるんですよね？

イネムリ運転に注意

>>930
もちろんある。下手すればタメ口。

>>930
やっぱ大卒がする仕事じゃないですよね？
やくざさんの勤務条件って、高卒（友達）を比較しての話ですよね？
私は大卒なので、もっと勤務条件がイイ企業を探します。

>>933
それが一番いい。漏れから見たら、現業は大卒のする仕事じゃない。まぁ不景気だからしょうがないかって感じ。

>>934
ありがとうございました！

あと女のする仕事でもない罠。

>>936
女の車掌って最近増えてきたぞ

女車掌のアナウンスは不快

>>938
萌えるじゃないか

>>938
朝聞くと清々しい気持ちになる

>>940
女車掌の大概はブス！

女の車掌って大概は総合職の下積みなんじゃねーの？

>>942
だからどうした

高卒で電車の運転士だったら、給料はどんなもんですか？
新幹線の場合も教えて下さい。

女なんて肉便器だよ

↑偽物ﾊｹｰﾝ!!

早めに新スレを立てておきますた。

【大卒】鉄道会社に就職！現業職編 ２駅目【増加】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1047882128/

このスレが埋まるまでは新スレはsage進行でおながいします。

>>944
まぁまぁ

>>944
新幹線は高卒無理じゃなかった？

俺は現業ぜひ受けようと思ってるが
周りからはどう思われてるんだろう？
高卒＆専門「なんで大卒が来るんだよｺﾞﾙｱ!｣
人事「まあ、募集してるけどさ…」とかかなあ。

東の人はそろそろ配属予定先が決まってるはず

>>950
俺逆かと思ってた
大卒「何で高卒、専卒ばっかりなんだよゴルァ！俺は大卒様だぞ！」
こんな感じでは？

>>952
漏れの同期には大卒はいない。

まぁ人事課や同期は別として、先輩からはいい意味でも悪い意味でも違う目で見られるんじゃないかな。

それじゃ今から乗務してきます。

お気をつけて

大卒は例えFランクでも先輩に違う目で見られるんですか？
今の時代、マーチ以下の大学生はみんな高校性に毛が生えたレベルですよ！

デンチャ

そんな事言ったら専門なんか中卒じゃないか

そんな事言ったら中卒なんか(ry

むしろ遊びと怠け癖が無いだけ高校生の方が優秀なのでは

大卒で入ると当たり前だが年下高卒も「先輩」になる。
もとろん挨拶・敬語は絶対ね。
そういうのが嫌な香具師にはお勧め出来ない。

やっと乗務終わった。
漏れの偽物がよく出てくるね（ｗ
まぁトリップつける価値のないコテハンだからつけないけど。

>>955
入社してくるヤシはＦランクが多いだろ。注目されるのはレベルの問題じゃなくて、人数が少ないから。そのうち増えるだろうから気にするな。

保守age

>>960
同意です。。。

小田急が現業の大卒採用やってるのって既出？

ぶっちゃけ学校推薦(専門)って効力あんの？
学校推薦でも試験は一次から全部受けるんだよね。

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お前等やる気あんのか？

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死ねえええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！

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