【運転士】乗務員が本音を語り合うスレ３【車掌】

削除依頼どころか、アク禁の方向で動いてます。マジ。

鉄道系板の荒らしさん。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/

1 名前：２ちゃんねる ★ 投稿日：03/02/20 01:36
しつこく荒らす人です。


2 名前：２ちゃんねる ★ 投稿日：03/02/20 01:39

>>503,504
新幹線の採時は、０秒〜１４秒は定時。１５秒〜４４秒までが３０秒。４５秒〜１分１４秒までが１分となります。
例えば到着時に４５秒を越えた場合、コムトラに”１分遅れ”として記録。客扱いとか徐行等の理由が無く遅れた場合は指令から問い合わせ後、ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

>>513
箱根以西は怖いな・・・

>>513
た、ﾀｲｰﾎですか・・・・・ホント？

>>515
韓国の運転士は本当にﾀｲｰﾎらしいですが・・・
ついでに司令所もﾀｲｰﾎみたいです
さっきニュースでやってました
日本のどこぞの司令所もﾀｲｰﾎでもされればいいのに（藁

何回くらい出勤遅延を起こすと運転士になれないの？

>>517
ぶっちゃけ何回やっても問題ない。推薦が貰えないだけ。試験で結果出せば良い。
てかそんなこと聞いてる時点で乗務員(以下略

ＪＲさんは厳しいといいますね。給料にも響くとか？

いやー、このスレも汚堕灸乗務員に乗っ取られますたか。いやはや、乱れてますなー。
もっとも指令からしてみだれっぱなしじゃしゃーないな。なに・・・?うちもやと。
販旧、頭旧、ライオンも、なーんだみな一緒か・・・。

>>516 ＞日本のどこぞの司令所もﾀｲｰﾎでもされればいいのに

安全確認もせず、出ろ出ろ！は各社とも韓国地下鉄と一緒では？
そのうちきっとタイーホになる。
指令に従う前に、自分で安全確認しないとアブナイよ。
指令タイーホの時は乗務員もまずタイーホだから。
進行の指示運転導入反対！を言う気持ちは良く分かる。
運転士だけの危険負担で、冒進を強制しちゃ逝けないよ〜。

　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
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　　　　　　　　　　　　おまいらも、夜更かしするなよ
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　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

>>521
寝たままかい？

>>513
・・・っていうか、実際には10秒単位ぐらいで報告してるけど、
在来線の遅れも同じように報告するのが、規程に書いてある基本だす。
同じように遅れ原因も指令よりよく聞かれます。

遅れが基本の運転時分とるなよな〜
スジが立ちすぎなんじゃ、ゴルァ！！！

あげ

age

韓国地下鉄の事故で、運転士がマスターキーを抜いて逃げたとかで
責任問題になってるけど、

普通、運転台を離れるときは運転キーを抜くよね？

>>526
普通はね。
でもあの電車は鍵を抜くとドアが開かなくなるしくみになってるんだって。

>526
第三軌条無加圧の状態で室内灯つけてるときに、マスターキー抜くとドアが閉まり室内灯も消えるとニュースで言ってたね。
ダメ指令にキレてパニックになった運転士が二次災害を起こしちゃったんでしょうか。

韓国の地下鉄（写真で見たのは大邱のだけど）のマスコンキー、ちゃち過ぎ！
あんなんじゃ自分のロッカーのと間違えそうだな。
しかし小さいながら大役をこなしているんだな、あの小さな鍵は。














駄目だよ、車庫線添え付けの営団仕様の忍び錠と、自分の貸与品の自社線仕様のと交換しちゃ！

韓国でﾀｲｰﾎされた司令員ってｦﾀＱからの出向でつか？

>>529
秋葉のパーツショップで売ってるな。あれくらいなら

>>526
普通、運転台を離れるときは運転キーを抜きます。
つけたままだとブレーキ壊れてたら暴走するし、誰かに乗っ取られたらどうするの

>>530
担当乗務員が現場確認に行ってるのに、
オウムみたいに「居ない乗務員」を連呼してる指令員もいるし。


それはそうと、本日も朝から雨による遅延ﾊｾｰｲしまくってたな。（藁
今日の理由は何だったの？素直に「車両性能が著しく劣っているため」って言ってたか？

>>532
あの状況下で車両を強奪できるとは思えないが…
ﾁｮｿだからわからんか(w

>>534
火事に見せかけて車両強奪

車販メイツはダメですか？

>533
一部の列車にお客様が・・・以下略

>>523
酉の乗務報告では３０秒単位での報告だけど、他は１０秒単位なの？
それとも指令盤上のこと言ってる？

うちのDQN指令は終話した後受話器を置くまえに、
舌打や「なんだよ〜」など文句を言っているのでよく聞こえます。

>>539
ヲィヲィ、それは先日の世田谷某所での人身事故のことかい？（w

２６日午前５時１７分ごろ、千葉県市原市姉崎のＪＲ内房線姉ヶ崎
―五井駅間で、木更津発千葉行き上り普通電車（６両編成）の運転士が
線路上に横たわっていた男性を発見、急ブレーキをかけたが間に合わず
はねた。男性は即死した。乗客、乗員にけがはなかった。
　市原署が男性の身元の確認を急いでいる。
　ＪＲ内房線は、この電車を含む上下線６本が最大５０分遅れ、
約１０００人に影響が出た。

記事の引用元：http://www.yomiuri.co.jp/04/20030226ic03.htm

>>541
運転士さん、お気の毒です。
あなたは悪くないので、お気になさらず仕事に取り組んで下さい。

旧列車無線はもっと面白かったぞ。>539

NHKで新幹線の運ちゃんの居眠りのニュースやってたね。
俺も正直３０秒くらいは何度もあるけど８分ってのはなぁ...。
まさに最長不倒。お互い仕業はキツイとは思うけど会社が西だからな。
運転業務はアウトだろうな。合掌...。

【社会】ひかり号の運転士が居眠り　岡山駅手前で自動ブレーキ作動

26日午後3時21分ごろ、広島発東京行きの山陽新幹線ひかり126号が岡山駅に
着いたとき、停止位置より約100メートル手前に停車した。運転士が居眠りをして
所定の操作を行わなかったため、自動ブレーキが作動して停車したらしい。

JR西日本によると、停車後、駅係員が先頭車両の乗務員室のドアをたたいたが、運転士の
応答がなかった。車掌が運転台に駆けつけ、運転士は目を覚ましたという。 本人は、新倉敷
駅手前で眠気にとらわれ、車掌に起こされるまで記憶がないと語っているという。
この間の距離は約26キロで、時間は約8分間。この後、ひかり126号は、運転士が「病気では
なく運転継続が可能」と述べたため、運転士免許を持つ車掌が運転台に添乗し、岡山駅を
9分遅れで発車した。この影響で、ほかの上り列車2本にも数分の遅れが出た。

−ソース−　　朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0226/044.html


(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

IDがMcかよ！

MMCなら三菱自動車な訳だが...ｗ

西日本らしい事故だな。花粉の季節、薬飲んだら気を付けましょ！
一方某クソ指令のいる私鉄なんか、５０m行き過ぎただけで大騒ぎ（藁

50m行き過ぎれば大騒ぎに来まっとるだろ…

>>548
さっさと所定位置に戻せ！話はそれからだ。w

>>547
西日本らしい?どこでも起こりうるだろうと小一時（後略）
ほんと、明日は我が身だな・・・。

「出来るだけ」休養をとりませう。

>>550
確かにどこでも起こりうる事件だな。仮眠時間少なめ＆明け番長時間乗務はつらいな。
さらに薬常用なので特に気をつけねば！

しかしマスコミへの対応（本社がノコノコ出てきてのお詫び）や
新聞・テレビなどへの報道のされかた（社長が一緒になって怒ってる）が、
なんか意図的に事件を盛り上げてるようにも見えるんだがどうだろう。

>>540
OER?あそこも相当DQNらしいイが。

>>553
OER×
ODQ○

｢運転士が居眠りしていた事実を車掌は放送しなかった｣と言ってるけど
そんなこと放送したら…ｶﾞｸｶﾞｸ

>>555
ふつうそんなことは放送しない罠。
せいぜい「保安装置が動作しました」って言うくらいでしょ。

「居眠りは前代未聞」って、
んなわけねーだろ。
あれだけ駅間長くてRECAROだったら誰でも寝てる。

ウチの会社なんかもしょっちゅうﾃﾞｯﾄﾞﾏｿ作動してます

しＲイジメは好きやからねぇ…マスコミといい利用者といい。そんなに会社潰したいんやね。

JRはマスターキーをよく無くすんやって砂○製作所の副社長がぶつくさ言ってたな
そのあたりどうよ？

>559
ほほ〜、砂○製作所ですか。よく知っています。
京都の山科に行った時、聞いておこう。