272 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 02:31
五分の一ぐらいの割合でいると思われ。
人事部に直接聞いてみたら
273 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 05:03
>>271 パン食のコネありなら入れる、がんばれ!
274 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 06:25
私鉄ってやっぱ中堅レベルの大学から就職すんのって難しいんだ?
275 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 06:28
276 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 06:34
東急がいいな
277 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 06:38
278 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 06:40
>>277 まあ行きたいなら受けたらどうだ?
受かりそうな業界や企業も併願すればいいわけだし
279 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/08 10:06
>>274 まあ、おまえの大学のOB名簿を見ればわかることだがな
280 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/09 00:47
私鉄に入るヤツは神っ!!
281 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/09 02:35
>>271 東武にはいたと思う。リクナビで見た気がする。
282 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/09 21:13
___________
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l ノ,/_/_l 、 `l |
__ i|ld' ┃ ┃〈 ヘ, _ 本スレを防衛するであります
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 ̄`> ι'_/:_:/J-'
.'ーく/_|_|_ゝ─○
/`/,ゝ
し'
283 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/10 00:42
近鉄、阪急が副業でアボーソ寸前なのはよく言われている。
南海が乗客数の減少でアボーソしかかってるのもよく言われている。
あとは、阪神、京阪か、、、
京阪も乗客数減ってるし、阪神は、、、、、、、、、、、、、、
284 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/10 10:36
バース降臨待ち
286 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/10 11:19
雰囲気はマターリ
仕事もマターリ
給与も総合ならイイ!
だけどその割りに出世争いが激しくマズー
これだけ裏表のある業界も珍しいよな…。
287 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/12 00:08
サルベージ
288 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/12 00:15
日本の都市には路面電車が似合う
是非復活してくれ
その曉にはヲンダのモビリオも路面電車として扱ってあげる
289 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/12 23:08
もうどの会社もエントリー開始したみたいですね!
もうみんなエントリーしてんのかな…
みんなエントリーに必死で書き込む余裕が無いと思われ
291 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/14 20:36
コトデンにしなよ
292 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/14 20:51
天満屋
293 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/15 23:25
>>290 そうかもしれない。だから閑散としていたのか。
294 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/17 01:56
女性のみなさん、やさしいだけの男に騙されていませんか?
やさしいだけのヤローなんて星の数ほどいる。
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295 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/17 15:58
おれの先輩で今年阪急に入社する人いるよ。
京阪神が4人ずつで東大と早稲田と関学あたりが一人ずつっていってた。
露骨なとり方よね〜。予想に反して関学一人らしいし。
あと、辞退者が一人でたって。
296 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/17 16:15
>>295 でも10年もすれば半数近くは子会社行き片道切符をもらってしまう罠。
297 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/17 19:19
>>296 最初から子会社に行く人がかなりいるらしい。
最近はスペシャリスト養成志向で、基本的に同じ部門でずっといることが多いと。
本体のスリム化がガンガン進んでいて、ゆくゆくは本社は鉄道や不動産の一部と管理・スタッフ部門だけになるとのこと。
298 :
就職戦線異状名無しさん :03/01/17 19:21
商社的な構造ってわけね。
299 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/17 19:54
半球は投球と同じで夫妻が多い点でやばい。
在京私鉄のOB訪問してきたーよ。
301 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/18 04:08
この業界ってOB訪問必要なのか?
302 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/18 12:58
>>297 と言う事は松下電器同様、低収益部門に配属になったらそのままずっと固定で、
業績次第では待遇も切り下げられる恐れが大きいと言う事ですね。
>>298 商社はそれでも全体的に待遇が良いけど、電鉄は違うからねぇ
若い時期の安月給、一定以上のポジションになってから給料とボーナスが急上昇、
そのままの勢いと待遇を退職まで維持して退職金ウマーってのが売りで、結局の
ところマズーの時期だけいい様に使われて、ウマーがなくなるって事ですからね。
303 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/18 13:15
304 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/18 13:44
しなくても内定もらいました
(^^)
306 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/20 00:19
関東6社にエントリー済ませました
307 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/20 00:45
新京成電鉄知ってるかい?
>>307 まだ採用活動はじまってないよ。くぬぎ山本社でマターリか?
309 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/20 14:16
>>307-308 あそこは1〜2名しか採らないからかなり厳しいね。
まあ、大手よりは応募者が少ないだろうから、倍率としてはトントンかもしれんが。
漏れは去年受けたけど落ちますた。受験者の中には女の子もいたよ。
ちなみに漏れは大手に内定。。。
>>309 そうなんですか。
漏れ、本社がめちゃくちゃ近所&利用者(過去形)なもんで、
地元企業として候補に入れとるです。
経営に関しては安定してますよね。旅行事業は廃止しましたが、
赤字経営の自社バスで客を駅まで運んで、鉄道事業で黒字を生み、
グループ全体の黒字を維持する。
なんか、わかりやすくいいです。
311 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/20 16:05
おい、東急資料こねぇぞ
>>311 厳正なる選考の結果、残念ながらご期待に添えない結果となりました。
314 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/21 14:42
関東、関西全社エントリー済ませましたが、なにか…
315 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/21 16:18
全部落ちても大丈夫なように、他業種をいっぱい受けてください。
鉄道のみを受けているような人はむしろ少数派です。
縁がない人は本当に縁がありませんから…
316 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/21 20:49
JR>私鉄といってるやつは別にそう思ってりゃいい
確かにJR3社は財務はいいかもしれん
でも東や東海はともかく西は個人的に好きになれん
西は財務がどうこういう前に会社の体質が×
スピード狂で救助隊員まで殺す新快速と
東京ー岡山・広島で飛行機と競争してるがいまだにシェアを奪えない新幹線
東海もそうだが南海地震と東海地震で大・大・大赤字なのは確定
赤字ローカル線は住民の意見を全く無視して減便どころか昼間運休までする始末
私鉄は経営は苦しいかもしれないが、マターリするなら私鉄だね
いつかは旅客数は98%程度になってるが、特に関西の人間はJRに比べ
私鉄好きが多いので・・・西はあのまんまじゃいつかすさまじい事故を起こすぞ
500系のぞみ300キロで高架からダイビングとか
ハア?
318 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/21 20:53
>>309 そうなの?去年の9月に大学の学生課に追加募集の掲示があったのを
鮮明の覚えてる。
319 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/22 02:20
>>316 スレ違い!
このスレの住人はほとんど
私鉄>JR
と思ってる。
JRスレ行って来い
320 :
就職戦線異状名無しさん:03/01/22 23:15
>>318 たしかに追加をやってたYO。
漏れも求人出ているのを見た。
321 :
就職戦線異状名無しさん:
東武>西武>東急>小田急>京王