自動車業界志望者の集うスレ

語りあいませう。

三菱自工逝きたい
でも今推薦しか取ってないんだよなぁ

SUZUKIのセミナー逝ったヤツいないの？

スバルか三菱でラリーワークス入りたいんだけど日本人はいないんだよね

ホンダのエントリーシートは学校名書くところないけど、個人IDとかで確認してるの？

俺はダイハツ志望です。
トヨタは無理そうなので。

序列お願いします

トヨタ自動車 東急車輛製造 日本精機 日本気化器製作所 カルソニックカンセイ 日本飛行機 武蔵精密工業 丸石自転車 ボルボ
日産自動車 ユタカ技研 曙ブレーキ工業 宮田工業 ＮＯＫ 田中精密工業 フタバ産業 デイトナ
ホンダ 東洋ラジエーター トキコ イクヨ ボッシュ　オートモーティブ　システム 極東開発工業 シロキ工業 日野車体工業
デンソー テネックス 新明和工業 ナンシン 豊田合成 フジユニバンス ヨロズ 池田物産
三菱自動車工業 大同メタル工業 トピー工業 輸送機工業 三井造船 モリタ 八千代工業 阪神内燃機工業
マツダ ニチユ 日本ケーブル・システム テクノエイト トヨタ車体 自動車部品工業 河西工業 アスカ
アイシン精機 大井製作所 愛知機械工業 富士機械 日産ディーゼル工業 東京部品工業 タチエス アイエス精機
スズキ 太平洋工業 愛三工業 カーメイト 東海理化 イズミ工業 日本プラスト リード
いすゞ自動車 三桜工業 鬼怒川ゴム工業 ムロコーポレーション ユニシアジェックス 名村造船所 橋本フォーミング工業 盟和産業
川崎重工業 佐世保重工業 ボッシュ　ブレーキ　システム 東京ラヂエーター製造 関東自動車工業 桐生機械 日本車輌製造 神戸発動機
富士重工業 豊田紡織 プレス工業 エッチ・ケー・エス ケーヒン 自動車鋳物 日本電産トーソク 桜井製作所
ヤマハ発動機 ジャムコ エクセディ 日発精密工業 日産車体 昭和飛行機工業 今仙電機製作所 信貴造船所
石川島播磨重工業 栃木富士産業 ミクニ 尾張精機 カヤバ工業 安永 エフ・シー・シー ツノダ
日野自動車 ダイハツディーゼル 自動車電機工業 エイケン工業 シマノ 村上開明堂 エフテック ダイムラークライスラー
ダイハツ工業 近畿車輛 小松リフト 日本ガスケット ショーワ フジオーゼックス 富士機工 ボーイング
豊田自動織機製作所 サノヤス・ヒシノ明昌 日信工業 タツミ ユニプレス 内海造船 ナブコ フォルクスワーゲン

ホンダの説明会(理系)は私服で逝けよ。俺は去年スーツでいってちょっとはずかしかった。
スーツのやつ２割くらいだったからな。

何を基準にして序列つけるんだ？

村上開明堂＞＞＞＞ホンダ＞トヨタ＞＞＞＞日産

>5
ホンダは大学名伏せて採用するのは有名な話

>>11
でもそんな風に歌う企業も結局最期には言わされない？

ホンダは縁故も学閥もほんとにないみたいよ。
宗一郎息子も社長にはさせてもらえなかったらしいし。

>>13
そうなのかな
独立した役員室がないのは有名だけどね
でも俺は宗一郎の子供の後輩だからムリだろうな・・・

●　自動車業界について　●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=987593252

●　自動車業界について3　●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=991153867

72　ソニー　トヨタ
71　NEC　キヤノン　松下電器　日本IBM　本田　
~~~~~~~~~~~~■日本を代表する超優良勝ち組み企業■~~~~~~~~~~~~~
70　富士写真フイルム　三菱重工　花王　東芝　日立 P＆G
69 富士通　信越化学工業 富士ゼロックス リコー　キーエンス 村田製作所
68 HP＆コンパック　SHARP　菱電機　東レ　　川崎重工　京セラ 日産
67　松下電工　　富士重工　日本造船　新日鉄　松下通工 ニコン オリンパス
66　三井住友化学　ＩＨＩ 旭化成　ＮＫＫ川鉄　デンソー　オムロン　三洋電機
~~~~~~~~~~~~■就職勝ち組み企業■~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
65　日本精工　豊田自動織機　パイオニア　住友金属　旭化成　三菱化学　
64　アドバンテスト　日本特殊陶業　住友重機　住友３M　アジレント ミノルタ
63　横河電機　日揮　三井造船　　神戸製鋼　日本ガイシ　大日本インキ　
62　日本ＴＩ セイコーエプソン　住友電工　富士電機　ＹＡＭＡＨＡ　コマツ
61　アイシン精機　古河電工　日東電工　鐘淵化学　マブチモーター 　 住友ベーク
60　ＮＴＮ　コニカ　イシダ　日立化成　フジクラ　三協精機製作所　小糸製作所
　 カシオ　ミノルタ　ウシオ
59　富士通ゼネラル　ＳＭＣ　東京エレクトロン　キヤノン電子　沖電気工業
~~~~~~~~~~~~~■彼女の親に結婚を認めてもらえる最低ライン■
58　太陽誘電　アルプス電気　昭和電工　日本ＮＣＲ　ＨＯＹＡ　ビクター　
　 ミツミ電機
57　双葉電子　小倉クラッチ　寺岡精工 島津製作所　旭光学工業
56　ブラザー工業　不二越　セイコーインスツルメンツ　三洋化成　日本無線　図研
55　アイワ　ケンウッド　スズキ　オリエンタルモーター
54　メルコ　ＩＯ−ＤＡＴＡ　ＯＮＫＹＯ
~~~~~~~~~~~~~~■まー大手だしとりあえずは最低限の生活はできるライン■~~^^^^^^^^^
50以下　船井電機　アイチコーポレーション　その他ザコメーカー

スズキはほとんどがディーラー営業なのでは？

>>17
2chに毒されすぎ(ｗ

>18
そうなのか？
じゃあ、ディーラー飛ばされたら戻ってこられないんだな

１７へ
そうそう。スズキに採用される文系の学生は、自分の大学の所在する県と、出身県以外の日本各地のディーラーに行かされて、純利益数千円といわれる軽自動車の営業をやらされます。
そして、業販担当は、月に１５台前後、直販担当は、月に７台前後のノルマが課せられるそうです。

>20
へえ、すごいね。
ＯＢ名簿とか見てみんな販社にいたら萎えるね

>>7
抜けてるメーカもあるよ。
例えば、
外資系：デルファイ・オートモーテイブシステムズ、オートリブ
　　　　リア・コーポレーション、ボルグワーナ、ＴＲＷオートモーテイブ
独立系：矢崎総業、住友電工／住友電装、古河電工、ＮＳＫ、ＮＴＮ
トヨタ系：アイシンＡＷ、豊田工機、アラコ、中央発條、光洋精工
日産系　：フジユニバンス

序列は困難。扱っているもの違うし何を基準にするか困難。

トヨタ自動車社員、殺人容疑で逮捕
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/job/1001353359/l50

age!
age!
age!

デンソー従業員でＥＸをやっています。
投稿者: kaseyupo 2001年11月08日 午後10時33分
メッセージ: 1537 / 1692
私の同僚のＥＸが仕事を苦に自殺しました。
今日、安城の自宅に通夜に行って来ました。
この前、ピストルの事件で逮捕されましたね。あの件だと思います。
あの事件から彼は、うつ病で通院していました。
この前、広島工場でもＥＸが亡くなられました。
幸田でも亡くなられました。
今年になってＥＸ「エキスパート」の自殺が多い。

age

ホンダ逝きたいＹＯ！

逝けば？
役員の道楽F1のためにせっせとミニバン売って稼いでくださいね。
俺もF1楽しみだから頑張ってね。

早稲田理工くらいでてなきゃ車なんて造れねぇしな

自動車メーカー主要八社のランク付けをお願いします。
文系宮廷の漏れ的には
トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞ダイハツ＞日産＝スズキ＞＞マツダ＝いすゞ＞＞三菱＞＞日野

何の基準でランクを付けるんだ？

>>22
カルソニックカンセイやコンティネンタル、日清紡なんかも忘れてるね。

ﾎｿﾀﾞって珍しいね。
推薦で院生じゃなく学部生しか採らないの。
自社で勉強させるってことなんだろうか。

>>33
なこたぁないだろう。
院生も当然いる。

それにしてもこの板盛り上がらないな。
自動車志望少ないのかな？

>>6
ダイハツ内定者です。来年お会いしましょう（はぁと

>>35
ぼくもダイハツ死亡です。ただいま、ダイハツのＥＳ書いているところです。
アドバイスあったら、よろしこ。

ダイハツってやばいんじゃ？

>>37
何が？確かに、説明会の時の海外営業部の人はやばかったけど・・・。

だから経営が・・・

>>36
すいません。水仙で受かったので・・・
>>39
株価をみるかぎりあんなもんじゃないのか？

親分がトヨタであるかぎり，
なにかと便利かと．

>>40
水洗ですか・・・。うらやますぃ限りです。
理系の方ですよね。お仕事頑張ってください。

すいすいころころミゼット２

自動車はTOYOTAとHONDA以外はNG。残りは行っても事務屋は基本的に高卒と同じ仕事。
また、外資傘下なので３０以上はリストラ対象です。上位２社以外は給料死ぬほど安い
だからいい年して独身のやつうろうろ。
やめとけ。

それトヨタに内定してから言ってください

漏れﾄﾞｷｭｿ（大学も頭脳も）だけどHONDAに逝きたいYO！
かなり惚れこんでるので子会社孫会社でもいいから逝きたい。
もちろん全力で本社をめざしてはいるが。でも一応子会社孫会社も目指す。
しかしリクナビで探しても２，３社しか見つからないんだが。一体どうすれば。

We do compact

２

Drive your dream

>>44
じゃあ、TOYOTA傘下の自動車会社は
どうですか？

>>50
まあ良し

大学の友人がいってたけどSUBARUは事務屋は入社したら予告もなしに３年から４年
営業所にいかされるよ。ノルマはないとい話だが実際はありありで休みも一週間に
一回とれるか分からんそうです。所長は逝っちゃっている奴が多く大卒はいじめら
れるらしい。SUBARUマンセー

トヨタ、本田技研
ここまでなら就活勝組み。
富士重工、日産、ダイハツ、スズキ
ここまでなら自動車業界目指してた人なら勝組み。
三菱自工、マツダ
これは負け組み。

ちなみにミツオカ自動車って新卒採用あるん？

コンティネンタル・テーベス面白そうだぜ。ＥＳＰをヒュンダイと日産に
供給だってよ。

>>53
いすゞがないよ

現在高田工業本牧工場では求人を募集しています。tel 0456243131

日産が一度解雇した社員を再雇用するらしいね。

現在高田工業本牧工場では求人を募集しています。tel 0456243131

suzukiのセミナーいてきたＹＯ！

>59
ﾊﾞｲｸ一台5人で作るとか作らないとか。

トヨタレンタリースはどう？

>>54
コンティネンタルって、日清紡の子会社だっけな？
日清紡は芙蓉会関係で実質日産グループみたいなもんかな？自動車部門は。
以外に知られていないが、摩擦材では曙を凌駕しそうなんだろ、日清紡？

>>51
ダイハツはともかく日野を見てそういうのは・・・
トヨタ、ホンダの2強はともかく、他はこれから分からないのでは？
ホンダだって１２，３年前はかなりやばかったし。でも、スズキは大丈夫
だろうけど｡

>>63
日本が世界に誇るトラック会社捕まえて言いたい放題だな
まぁ2ちゃんねる全体がそうだけどよ

64のいうことはわかるよ。でも、最近,トヨタが役員送り込んできてるし
トラック業界自体かなりやばそうな感じしないか？
そりゃあ、日野にはがんばって欲しいよ｡
ダカールラリーで過去に優勝したこともあるしな。

http://www.dab.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/hell/treebbs.cgi?vew=350
自動車会社 kouzou さん 10月27日(土) 17時33分
[]
北関東に在るあるTYPEの車でヒットを飛ばした自動車会社の面接での出来事です。
リクルターとの面接も終り人事課長との面接で’ええ、うちは入社したら研修で
販社にいってもらうよ”まあ、研修ならいいかと思い入社致し人事辞令をうける
とびっくり仰天でございます。人事部付XX県OOO販売会社出向になっております
ではありませんか。いつ本体に戻してもらえるのかと聞くと曖昧な返事で３年半
位という返事が返ってきました。いざ販社で仕事をすると研修ではなく車の販売
であります。ようは販社で人が取れないから本体で営業マンを採用しているよう
なものです。まったくいい加減としかいいようのない会社です。現場ではまず大
卒はいじめられ実際同期で電話を取ってもらえないとかの理由で辞めたものもお
ります。きついノルマと地獄の時間外労働であります。数年し本体は違うだろう
とおもい期待して戻りましたが本体もかなりいいかげんで当局に見つかったらヤ
バイだろうということを平気でしております。まあ大卒がいくような会社ではな
いでしょう。よく上の人はうちは学歴関係ないからといってましたが要は頭を使
う仕事がないだけ。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/job/1001353359/l50

age

先日開催されたスズキのセミナーは就職に関係ありません。
興味のある人は人事に電話してください。

>>57

>日産が一度解雇した社員を再雇用するらしいね。

解雇したやつは、さすがに取らんだろ。
再雇用の対象は、「割り増し退職金などをもらわずに自己都合で退社した社員」。
ソースは、http://www.asahi.com/business/update/0213/012.html

車のインターフェイス開発（声で操作とか）したいんだけど、学部卒ぢゃ無理か?
そもそもそんな仕事あるのか?沖電気とか?

>>71
ボイスナビ作ってる会社をピックアップしていろいろ調べてみたらどう？

>71
72が言うように、自動車会社よりも
松下通工とかﾃﾞﾝｿｰみたいに
ｶｰﾅﾋﾞ作ってる会社を調べた方がいいよ。

でもこれからのIT化でITS業界には
いろんな会社が参入してくると思われる。
どこが技術的に安心かな。

>>72
おぉそういう方面から行く方がいいかもね（調べが足らんな
でも、カーナビって儲かるのか？

ホンダまんせ〜

クラリオンが日産からナビを大量に受注したぞ。日経に大きく取り上げられてた。

結構カーナビ、ITS関係あるね。エリートさんに怒られそうだけど
説明会参加できそうなのは全部登録しました。はぁしんど
しかし、トヨタのオヒザ元会社多いな、、、やっぱ

ｱﾌﾟﾘｯｸｽって新卒採用してないのかな。

GMにはいりてー。

age

現代まんせー

ダイハツES、一次〆切までに出した人いますか？

>>82
出しませんでした。

>>82
俺も出してないよ。つーか忙しくて書いてる暇ねーよ。
次回３月１３日〆切だよね。

うーん。やっぱみんな出してないですか。
俺は出したんだけど、誤字が見つかり鬱。

ののたん。。。

俺東京在住なんだけど、ほぼ１００％大阪勤務って聞いてちょいひいてる。

ダイハツは「大阪発動機」から来ているって知ってたか？
おれは知らんかったぞ。

>>88
知ってるぞ。セミナーで社員さんのグループで別れて
質問してる奴が居たが、ｱﾎかと、馬鹿かと。で、質問された
社員さんも答えられなかった。もう、あ（以下省略

>>89
痛いねそれ。

ホンダ説明会（技術系＠栃木）行く人いますか？

>>88
じゃあベタだけど、当然ＢＭＷがバイエルン発動機から来ているのは
知ってるよな？（ｗ

ワゴンRカコイイYO！

>>91
当然知らんかったよ（ｗ

当然ベンツがなぜ”メルセデス”なのか、とかアウディはなぜ輪が４つなのかも知らないと駄目か？

５輪ピック

メルセデスは、大村の娘の名前だったっけ？
エンブレムの由来までは知らなくて良いんじゃないの？

AUDIのエンブレムの由来

＞アウディの前身であるアウトユニオンが設立されたのは1932年。当時ドイツの
＞零細自動車メーカーだったアウディ、DKW、ホルヒ、ヴァンダラーの4社が、
＞巨大化するアメリカ資本の攻勢に対抗するために合併して誕生した。

ってことで４社合併したことを示す４つの輪になった。

ホンダの説明会、飛び込みでいく気の人いる？

>>96,97
レスサンクス｡
>>98
文系？

　文系。
　予約なんて即満席よ

確かにそうだねえ｡富士重工の技術系なんてリクナビで案内あって、アクセスしたら
満席だった｡行く気なかったのでいいけど。栃木は完全予約制ってサイトに書いてるけど
東京、大阪は書いてないね｡電話したらどう？

>>100
そうか？俺が予約した時はかなり空いてたぞ。

かなり？？

ホンダ、トヨタなら営業所でもいいんだけどね
その他モロモロはねぇ。。

ホンダの文系説明会、
ＨＰにセコセコ通っていると優先予約でござった・・・

ここのスレ見ててなんか自動車業界恐ろしくなってきた。
ディーラーって高卒のひとだけじゃなかったの？
やだなディーラーやらされるのは。

>>106
ちくり板いったらもっときつそうなこと書いてるよ｡

>>105
マジでか!？
俺も通ってたけどなぁ
結局ホンダも学校？？

ホンダはそんなに学校関係ないのでは？
帝京でも受かるし、総計でも落ちるみたいなので

来週の月火にダイハツ筆記試験。一時間程度なので恐らくSPIだろうけど
俺やった事ない。

トヨホンあいかわらず人気だね

ディーラーに就職したいのですが情報おねがいします！！

情報もなにも、面接すれば速攻内定貰えるよ。

あの大卒内定がディーラーやらされるってマジ？
だったら自動車業界いきたくなくなった。

あぁあぶねぇHONDAの27日の説明会予約したの忘れてたよ
教授からの口利きだから、サボれない、、、

>>115
微妙な自慢ですか？

ホンダの説明会ってHOSのこと？予約に関しては結構（数日間）余裕があったから
簡単に予約できたけど…。優先予約というのは知らんかった。
HPにはちょくちょく通ってたのになぁ。何故だ…。

>>115
シバクぞ！！

>>117
だよな？
ま、俺は予約とれなかったけど・・

>>115
腹が立つが純粋にいいなー。教授は有力な人なのですか？
それともあなたの学校が一流大なのですか？？

>>115
理系でございますか？

>108
オレが言ってもむりだな。そういうことはできないことになってるからｗ

宗一郎ﾀﾝ・・・・（；´д｀）ﾊｧﾊｧ

本田の27、28日の説明会に皆さんはスーツ？私服？

今のところES配布されてるのってドコ？
トヨタ、ホンダ、富士重工、ダイハツ
これ以外にどっかある？

66って富士●工業？？結構気にいってんのに。
でもリクルーターやってるんだ･･･。

age

富士重工の文系の採用予定３０人って少なすぎだよね
入れる気しないよ・・・

>>117
優先って、プレ予約ってやつのことでＨＯＳの時の質問を前もって（1月31日まで）
ＷＥＢ上で質問しとくと、優先予約できたんですよ。

>>116さん
すまん、そんなつもりは無いんだ。文面を見てのとおりDQN野郎でまじで生きてる価値も無いやつですので
ご安心を、HONDAなんか説明会の段階で切られるって、ハイ。

でも先生の方はちょっと権力があるようで、毎年勝手にリクルーターとか呼んだり
こっちの用事も無視して付き合わされる俺の身にもなってくれって

みんな、がんばれよ。
（たぶんスーツで行きます）

ダイハツからエントリーシート合格とメールきたけど、引き続き筆記を受けてください、と。
合格ってなんじゃい、一瞬喜んで、メールよく読んで、なんだ、これからか、と。

ちなみにＨＯＮＤＡセミナーは俺も予約取れなかったけど（文系）、飛び込みで行くよん。
去年行った先輩が、飛び込みでも行けたし、予約番号の確認なんか無かったそうだから。

今年は分からないけど、熱意はあるので、現場で直訴して入れてもらうつもりです。

本田は私服で来た方がいいよ。楽だし。

トヨタのＥＳってもう届いてるの？

>>132
リクだから関係無い

hondaのESて、どう書けばいいのか分からない
みんなはどうやってるの？

トヨタの採用HP見ろよ。
もうESあるよ

hondaのＥＳはセミナー後でいいのかな？
教えて！
っていうか、このスレだけはまともであって欲しい。m(__)m

デジタルプロセスってとこの説明会行く人いる？
なんか筆記試験とESかかされるみたいなんだけど。
筆記ってSPIだよね？ESは何も考えてないよ。
キャンセルしちまおうかな。

親戚にトヨタ所長やってる人いるけど縁故厳しいかな。ダメもとで来月会ってみる。

去年、ホンダ受けて落ちたＤＱＮ理系院生っす。ちなみに額水。
面接では将来の夢について聞かれるからしっかり用意しといたほうがいいっすよ

いとこにリク制度の有無について聞いたが
音沙汰なし

ゴーンはまだかー！

　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　 l⌒l/∵∴∴,（･）（･）∴|　　 　
（(　（_ ⊃　∵／　　 ○　＼|　 　　　　　　　　　　　　
　　/　/|∵ /　　三　|　三　|　　　
　 / （　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　 l⌒l　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼ ＼ ＼|　　　＼＿/　／ ⊂　_）)）　＜　>>142うるせー馬鹿！
　　　＼ ＼ ＼＿＿＿_／ 　　/ ./　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼ ＼(＿_＠＿)　 　 / ./
　　　 　　 ＼　　　　　　￣￣ ノ
　　　　　　 　) ＿__　/￣￣￣
　　　　○　/　ゝ､ノ/
　　　　　 ﾝ　＿＿/＿
　　　　　（＿＿＿　　）
　　（⌒＼　　 /　/　/
　　 ）　＼ ＼/　/　/
　　∪ ﾉ　＼__/i　/
　　　　　　　　 (_　＼
　　　　　　　　　 ヽ＿_つ

リクからメール来たよ♪

>>138
所長って、Ｄラーだったら意味ないぞ。

就職先としてはトヨタはいいだろうけど、自動車好きとしてヨタが好きな奴はいるのか？

トヨタ、好きだぜ、、この間ドイツでやったモーターショーの
アルテッツァとかすげーよ、、、
ホンダの方がすこしイメージ先行している気が、、

しかしここのスレ伸びないな〜
トヨホンなんて人気ランキング2.3位のはずなのに・・

>131
ホンダ、スーツで逝こうと思ってるんだけど（同じ日に他企業のセミナーも入れてるから
スーツの方が楽なんだ…分かりにくくてｽﾏｿ）、もしかして私服の方が多いの？
あまり浮きたくはないから、教えてほしいっす。教えてちゃんでｺﾞﾒｿ。
…って、そういえば就職エンジンにはスーツ姿の人が多かったな。
って事はスーツで問題無いんだね。自己完結。ウザくてすまんね。

私服で来いってのでもほとんどスーツだ（一般的に

このスレ個人的には結構大事な感じなんですよね。
けっこうみんな、マジメ(？）に情報交わしてますよね。

>>147
自動車業界はトヨタホンダの２社だけだけど、
電機やITはソニー松下NEC富士通IBM日立東芝等々
たくさんあるからね、絶対数で見れば電機ITのほうが
圧倒的に人気。電機がソニーと日立しか世の中に
なかったらトヨタホンダはダブルスコアで負けるでしょう

富士重工の説明会に行きたいＹＯ!!!
でも予約が満席だＹＯ!!!
その前に、俺みたいなＤＱＮ大学生(→６流大)は撮ってくれないだろうな。

自動車・電機総合ランキング

トヨタ自動車＞＞日立製作所＞＞ソニー≧ホンダ＞ＮＥＣ≧富士通＞＞＞その他

世界的に見て、日本のメーカーで勝負できるのはトヨタのみ。

ブレンボに逝きたいのですが。

そーいや　ホンダ内定者で　ふった男にメール発射されて
内定取り消しされたりっつの女の子はどーなったんだろ。

>>154
お前にはトキコ、ニッシンが相応しい

>>156
いや、せめてＡＰに逝かせてあげたいが・・・。トキコ、日信、日清紡にしろ
ＡＢＳだしなあ。

>>153
わかってないな（ｗ

ホンダの説明会、みんな私服で行かないのか？

確かにトヨタは世界自動車業界最強になるだろう。
ＧＭやダイムラークライスラーよりも上だろう。Ｆ１での待遇を見れば
よくわかる。日立やソニーがＧＥを超えることはない。

>>160
超えてない（ｗ
12枠目を取るのにちゃんと何十億（百億？）というお金払ったし、
それはトヨタが参戦する前からFIAの規定に新規枠の基準として
明記されていた。

それよりも12気筒エンジンを使用禁止にしたりしてトヨタは世界から
いじめられ、忌み嫌われているんじゃないのか？（ｗ

自動車ﾏﾝｾｰオタクって自動車にまったく興味がない
俺らから見たらわけわからないよ。
鉄道ﾏﾝｾｰオタクも信じられない。
トヲタと呼ばれるわけだなこりゃ

FIAは昔から日本企業が嫌いですが何か？

>>163
ＦＩＡはトヨタちゃんから相当の支援を受けましたよ。お金とは言いません。
でも、モズレーにしろ、バーニーにしろ、トヨタちゃんの言うことに
文句は言えなくなりそうですよ。

ホンダターボ全盛にターボ禁止したり、
車重＋ドラーバー＝600kgも小柄な日本人いじめだろ

白人がルールを自己中で変えるのはスキー板の長さ
変更からしても明らか。結局160cm台の選手が金だったけどね・・・

まあ、トヨタがどのぐらいの技術力を持っているかは
あと一ヵ月後にわかる。

初参戦年に最下位のワークスチームより総合ポイント上だったら
すごいと認めてやろう。
ワークス：フェラーリ、BMW、メルセデス、ジャガー（フォード）

あと3年目ぐらいには総合優勝ぐらいやってほしいところだ。
もし達成したら本当にすごいと認めてやろう。

今のホンダ状態だったら、ヘボヘボ企業認定。

ワークスにホンダ忘れた・・・鬱

ところでＨＯＳって何持っていけばいいんだろう？

>>166
でもトヨタの自社技術じゃないから。

＞169
モーターが違うんだっけ？

>>167
ルノーも忘れてるよ。

ミナルディに搭載されるアジアテックもワークスと言えばワークスだろ？
何しろ今年は完全新設計らしいからな。

>>170
トヨタがドイツにチーム作っただろ？
そこに５５０人くらいF1のスタッフがいるんだけどトヨタの日本人社員は
１０人くらい。つまりレース屋を雇って参戦してるわけ。
これはどこのチームも同じ。メルセデス、BMWも。
ただし、ホンダは自社技術。だからF1でホンダスピリッツなどと評価される。
ホンダヲタでｺﾞﾒｿ

電機メーカーは自動車メーカーの言いなり。
日立は日産系、三菱電機はトヨタ、ダイハツ以外の国内自動車
メーカープラスＧＭといったところに電装品を納めている。

社用車を大量受注してもらいたいから
自動車メーカーは電機メーカーのいいなり

自動車が日本の基幹産業だっていうのは明白。でなければ、日経連の会長
が奥田でなくてもいいじゃん。歴代日経連の会長をやっている会社こそ、日本
の重鎮であることは間違いない。経団連は日経連に吸収されるしね。

自動車は斜陽

ソニーの出井会長が次期日経連会長になったら
電機＞自動車を認めるわけだ・・・
ふ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

出井は会長にならないだろう。あの人、基本的にそういうの嫌いだろ？

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/job/1001353359/l50

ホンダが学歴関係ないっていうのはウソだよね。

理系の事しかわからないけど学推は当然あるし、
採用人数の半分以上は推薦だし、もちろん高学歴多いし・・。

ソニーと一緒で学歴不問のイメージをもたせてるだけだな。

>>178
奥田氏の前は日経連会長は今井氏（新日鉄出身）。日経連の会長で業界の
序列なんかきまんねえよ。会長職は重厚長大産業偏重って批判浴びてるの
しらないの？
>>160-173
トヨタがまたCARTにつづいてレギュレーション変えるのか？

重厚長大になってしまうのは仕方がないと思うな。それだけ、雇用も
多いってことでしょ？発言力があってしかるべきかと。

確かに、トヨタの政治力は日本一、いや世界一。ＦＩＡもトヨタには
頭があがらない。ルマンを駄目にして、ＣＡＲＴも駄目にして、
いよいよFORMULA１も駄目にするか・・・。トヨタは本当に凄い。

ト●タのリクはまじでなくなったらしい
しかし私大の場合。
国立はあるらしいね

>>184
ていうことは・・・総計でもアウトか・・・。

旧七帝大と東工大、一橋、神戸、筑波までなのね。

>>185
社員のいとこに聞いた。
マジ情報、っていいのかな晒しても。
まぁいいや。
バブル時代はむちゃくちゃあったらしい、私大文系でも。

>>183
まあそういうことなのかなあ。でも、新日鉄釜石とか見てると、ちょっと・・・
LE MANSもCARTもか。しかも、どっちもちゃんと勝利してないのにな。
(CARTはコンストラクターズ）ある意味ＷＲＣは立派だったということか？

マツダと三菱っていまだにＨＰになんものせてないけど、どうなるんだ？

輸入車関係に就職するとしたら、どこがいい？

トヨタは本当すごいよ。レースに勝つためには手段を選ばない。
レギュレーションを変更したり、違反してももみ消したり・・・。
でも、それはものすごい政治力の賜物。

トヨタ・ホンダは女に全然人気がない。
四季報見ると女性比率10%以下。
工学部や理工学部で男だらけ環境にこりごりだから
自動車関係なんて絶対に行かない。受けない。志望しない。

じゃあやめようかなｗ

>>190
重工業系は少ない

>>190
でも、コンパに行ったら圧勝だぞ？外部調達すればいいじゃんけ。

>>155
ホンダではなくて三菱と聞いたぞ

>>187
確かに。マツダと三菱はいつなんだ。

つうかテレビ系が早すぎるだけで
まだまだ一般企業はまだmだだよ

トヨホンがコンパで圧勝か車ヲタととられるかを議論すると
堂々巡りになるからやめるけど、コンパやれたとしても土日ぐらいだろ？
それ以外はただひたすら男に囲まれて働き続ける。

しかも、コンパで会う女なんてヤリマンか清楚か判別不能
それに職場での時間をかけた出会いっていうのがまたいいんだな、これが。

理系から女の多い職場で働きたければSE、これ最強。

>>196
名古屋女も栃木女もいやじゃ！！
でも、日産だとコンパ受けはもう一つ・・・。
難しいとこだ（ｗ

部品業界で働きたいんだけど、
どっかマターリ系のところ無いですかね？

部品業界はどこもコスト削減で必死じゃない？
独占的にシェアが高かったり、独自技術持ってるとこならそこそこまたーり？
そんなとこは知らんが。

デンソー、アイシンは止め解け

>>184
>>186
今度、リクに会うけど何かメリットあるのかな〜？

ライト業界って寡占だったよね？
三菱電機とかでも勝てないらしい。

>>202
大学どこ？
国立？理系？

>>203
小糸製作所だっけ？

>>204
関東の国立の理系です。

デンソー下のアスモって？？？

自動車業界で股ーりなとこなんかないんでねえの？

>>198
じゃあ広島で。
>>208
同意。
>>205
小糸、市光、スタンレーが三強では？

>>201
なんでアイシソ駄目なんだ？

いすずの工場前を車で通り過ぎる。
出荷待ちの車が大量に残ってる。

爺ちゃん（元社員）良い時期に逝ったなぁと思った。

>>201
激務だからだと思われ。

>>211
良い話のような悲しい話のような･･･。

とにかく心動かされる話だ。

あしたダイハツ、あさってスズキ。

>>２１０
早死にしたくなかったら考えた方が良い。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/job/1005994419/l50

日経優良企業ランキング '00 順位 会社名 総合評点 規模 収益性 安全性 成長力
10 トヨタ 913 100 57 53 52
22 本田技 863 93 71 43 42
23 デンソー 862 89 51 65 56
44 ブリヂストン 810 88 73 43 36
54 日石三菱 792 85 35 44 82
87 富士重 757 82 68 33 47
99 アイシン 741 76 51 43 66

自動車関連企業抜粋（100位以内）

日経優良企業ランキング '01 順位 会社名 総合評点 規模 安全性 収益性 成長力
30 トヨタ 　　　824 100 57 54 47
42 ホンダ 　　　793 93 45 58 54
48 豊田織 　　　783 74 52 36 89
50 デンソー　　　777 90 64 49 50
118 日石三菱　　　709 88 47 49 51
121 Ｊエナジー　　708 78 33 65 54
161 富士重 　　　690 75 45 52 60
177 アイシン 681 79 48 46 59
180 日産自 　　　679 85 40 58 45
183 スズキ 　　　677 78 54 46 54
196 ブリヂストン　673 80 50 49 51
257 カルソカンセ　647 62 37 30 94
299 豊田紡 　　　630 51 49 42 82

自動車関連企業抜粋（300位以内）

収益性はトヨタより日産の方が上なのか？
安全性はデンソートップかよ。
織機の成長力って何なんだ？

MVA＝市場価値−投下資本
良く知らんが、MVAがいま現在から将来にわたってどれだけ富を稼ぐかを示す指標だそうだ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1003770178/

1 トヨタ自動車
6 ホンダ
20 日産自動車
25 デンソー
56 豊田自動織機製作所
83 富士重工業
86 いすゞ自動車
112 豊田合成
113 アイシン精機
138 日野自動車
139 ブリヂストン
172 ジャパンエナジー
264 ヤマハ発動機
287 日産ディーゼル工業

自動車関連企業等、適当に抜粋（300位以内）
　

>>152
どこ大ですか？？
僕もＤＱＮ大です。
でも、富士重工の説明会行きます
やっぱむりかなぁ？

>>220
社長は大阪市立大卒だぞ。学歴マンセー企業でないことは確実だろ。

自動車業界とちょっとかけ離れるかもしれませんが、
教習所の教官として働くにはどうしたらよいのでしょう。

あまり求人もみたことがなく、僕が通っていた教習所の教官は
ポリ上がりが多いといううわさを聞きました。
やっぱりそういうプロセスを踏まないといけないのでしょうか。

>>222
関係ないっしょ。各自動車学校で募集してるんじゃないの？
リクナビでも自動車学校見たことあるし。
ちなみに俺が合宿で習った教官は、ある大手企業辞めて地元の自動車学校教官に
なった人だった。その教官の顔も明るかったし、ﾏﾀｰﾘｷﾎﾞﾝで地元好きな人にはホント
いい職場で穴場かもなって思ったよ。ただ職業病で腰が悪くなるみたいだよ。

>223
　ありがとうございます。
　とりあえず私が見た募集はすべてもう締め切っていたので、
時機が遅かったのかな、と思っていたのですが、もう一度調べてみます。

＞ただ職業病で腰が悪くなるみたいだよ。
　
なるほど言われてみれば確かにそうですね。助けになるアドバイスどうも感謝します。
　

>>224
いえいえ。俺はもう一度習いたいくらい、いい教官に囲まれてホント楽しい
合宿免許生活だったから、あなたにもすばらしい教官目指して欲しいんですよ。
俺が教わった人は傲慢な感じじゃなく、どうすればこれから交通事故を減ら
せるだろうかってことを熱く語るような人だったから。
純粋にいい仕事だなと思ったのよ。仕事柄、生徒がDQNでも客だから辛いことは
あるんだろうけどね…。頑張れ！

>>221
ちょと安心。
でも私、関東の人間なので、レベルがドンなもんか
いまいち分かりません

三菱にF1参戦して欲しい
レース中にタイヤが外れ
給油中に火を噴く
マジかっこいい

＞＞２２７
藁田よ

自工会次期会長に宗国氏　ホンダ、初の業界代表に
　今年５月で任期満了となる奥田碩・日本自動車工業会会長（
トヨタ自動車会長）の後任に、ホンダの宗国旨英会長が就任する
人事が20日決まった。同日に開かれたホンダの取締役会で、
次期会長候補として宗国氏の推薦を決定したため。
これで自工会史上初めてホンダからの会長が誕生することになる。
５月の自工会総会で正式決定する。
　界団体のかじ取りぶりが注目されそうだ。
　ホンダ内では吉野浩行社長を自工会会長に推す声もあったが、「業界団体など対外業務経験の長い宗国会長が適任と判断した」。
【宗国　旨英氏（むねくに・よしひで）】
　法大卒。1966年ホンダ。常務、副社長などを経て97年６月会長。63歳。広島県出身。

明日、ホンダの説明会行くやついる？
スーツでいいんだよね？
なんか緊張するなぁ。

説明会で緊張してたら（・∀・）ﾀﾞﾒ!!

>>230
君にとって気楽な服装とはスーツなのかな？

俺、私服でいくよ。入社案内にも私服でどうのこうのって書いてあるし。

オラも私服でいくべよ

スズキの一次選考満席で諦めてたけど、たまたま見たらキャンセル出てあいてた！
明日大阪逝くぜよ！

俺はスーツ。
他の会社のセミナーもあるからな。

お前ら、死んでくれ

ダイハツ行ってきたよ。
60分120問の高校入試レベルのマーク問題。
八割くらい解いて誤謬率０を目指したが、みんなどうだったんだろう？

やっぱ誤謬率低いのが評価されるのか？

よくそういう事は聞くね
例えば全問解答して８０％の出来
８０％の出来で１００％の出来だったら
後者の方が良いって

>>235
文型だよね？
技術系はまだはじまってないよね？
一瞬ちょーあせったよ

誤謬率読めないヤツ絶対いるよなｗ

>>241
文系だけど多分理系も同じかと
JOBFAIR参加したやつに優先して案内してるみたいYO!

>>243
愛OI損保ビル行ったよ
新宿ね
そん時の話だとまだなはずなんだけドナー
来てる所はきてるって感じなのかな？

昨日、一昨日のデンソーセミナー行った人いる？
選考に関係ないってほんと？

>>244
やぱ文理別だわ

２ちゃんねらーさん、
先日は『SUZUKI JOBFAIR 2003』にご参加いただき誠にありがとうございました。
このセミナーを通して、就職活動に関する考え、要望など多くの声を聞く事ができ、
非常に有意義な時間を過ごす事ができたと考えております。
また、２ちゃんねらーさんもスズキに対して色々なことを感じられたのではないでしょうか？
さて、この度セミナーにご参加いただいた文系の方に
説明会および一次選考のご案内をさせていただくことになりました。
応募の意志を固められた方からの応募を心よりお待ちしております。
応募される方は下のボタンからお申し込みください。（先着順）

※今回の説明会に参加できない方は・・・
満席で予約できなかった方、応募の意志がまだ固まらない方、
ご都合により今回の説明会に参加できない方には
今後、改めて説明会および一次選考のご案内をしていきます。
またのご応募お待ちしております。

予約受付はこちら

>>245
ないというならないんでない？

俺文系。20日に渋谷でSUZUKI受けたよ。

>>248
詳細きぼんぬ

SUZUKIやめとけｗ

スズキ土壇場キャンセル多いね。さっき見たけど、まだいけるみたい。

本田の説明会いったひといる？私服かスーツかで迷ってんだけど。

私服きぼんぬ

>>249
最初に選考についての説明。
次にエントリーシートの記入。40分間。
内容は1.国内営業2.海外営業3.事務　←2と3はあやふや。俺は1を選んだ野で。
の中で自分のやりたいものを１つ選択し、「スズキに入社して何をやりたいか」
について記入。
次に適性検査。国語、算数、英語、適性の順。問題は超簡単だがメモ等は禁止。
それぞれ10分ずつ。

以上。

説明会って行く前にその会社のこと調べておかないといけないの？
明日本田のいってくるけどほとんど調べてないよ。
これってやばい？

>255
いや面接じゃないから、いいんじゃないのそう言う人のために説明会やるんだから
おれは私服かスーツでいくかで迷ってる。

明日、富士重
逝く人いる？

>>254
さんきゅ。
履歴書持っていった上に、エントリーシートも書かせるのか…。
メモ等は禁止って、計算は暗算てこと？

あのさ．
スーツ　or　私服でなやんでる人さ．シャツとネクタイの色とかでさ．ちょいと気楽なスーツ姿で行ったら？
ダメ？

私服でもいいですよってことはスーツでも問題ないよね？
でも、どっちでいけば浮かないんだろう・・・

明日のホンダ説明会は午前組だから、ちと早起きつらい。
>>255
どのブースに行くかを決めておくぐらいで良いかと。

せっかくだから、俺はスーツを選ぶぜ。

>>261
俺も午前組だぜい。
２３時に起きてしまってこれから寝られそうにないよ。
ブースのことってHPに書いてるっけ？
俺もスーツにしようかな。

>>262
書いてあるよ。
文理合わせて10種類位で、俺は理系のしか見てないけど、
エンジンブース、シャーシブース、システム・・・
それぞれの仕事の内容が書いてあって、読んで興味あったら来て下さいね、と。

>>262
そうなのか、サンクス。
俺はエンジンブースだな。

俺も今日ホソダ行くよ。午後組ね。
でも午前中は他社のセミナーあるから意味なし。寝れない。

あの小さいゆりかもめ、すごい混みそうだな。

>>258
そう、暗算です。

スーツor私服、どっちが浮かないか悩んでるそーこーのアナタ！

HOS体験者
http://www.fruitpunch.net/topics/topic20/3-9-2.html
見つけた。

>>268
ありがとう！みてきたよ。やっぱスーツが多いみたいだね。

HOSのブース巡り
電装研究、システム、基礎研究
に行ってみる。

だめだ、もう寝れない。
みんなゆりかもめで行くの？
俺は臨海副都心線で逝くよ。

関西では１日だよね。楽しみ
当方は文系ですが。

HOSってなんか持ってかなくちゃいけないもんあったっけ？
HP見る限りでは特にないように思うんだけど。
とりあえずこれからお風呂入ってきます。
９：３０からお台場ってきつね。

最近デンソーのセミナーってあったの？？
そんなメール来てないし、ＨＰにも書いてないよね？

>271
そんなに楽しみなの？

おまえらおはよう。
着替えて準備してるよ。

>274
ｵﾚもそう思う。ｲﾝﾀｰﾝの話はあったけど、説明会については何もないんだけど。

デンソー去年受けた

感想：ハゲかけた学生が多かった
　　　リクルーターがハゲだった
　　　

suzukiいてくるーよ！

皆ｶﾞﾑﾊﾞﾚ！
私は27のHOSに逝くよ。これから上京だ（ｗ

HOS行ってきました。
ほとんどスーツでした。（9割以上）
HONDA会員採用HPのID番号が、アンケート記入時に必要になるので
準備しておきましょう。忘れても、インフォメーションの人に聞けるけど。

ジュースいっぱい飲める。

HOS逝って来た。
俺は私服で逝ったけど９割以上がスーツだった。浮きたくないんだったらスーツで
行ったほうがいいよ！
それよりも昨日研究室の飲み会で飲みすぎて二日酔いの中で
逝ったのでものすごいつらかった。

>>281
ガバガバ飲んだの？

>>283
いや、一滴も飲んでない。
一本くらい、もらってくればよかったかな。

HOS逝って来たよ。
やっぱし理系にとって本田は楽園のようなとこだと思ったよ。
あ〜めちゃくちゃ本田にはいりたくなったよ。

>>285
優秀で創造的な理系には、だろうね。
おれには無理かも･･･。

残業しすぎたり、有給とらないとペナルティだって言ってたね。

>>286
俺はめちゃくちゃDQNです・・・
入れる入れないは別にして楽しそうじゃなかった？
社員みんな自分の仕事に誇りもってそうだしさ。

明日の午前HONDA行くです
電装電子研究開発
基礎技術研究開発
かな？
時間短くない？午後の部までこそっと残ってられるかな？

honda

改造車乗ってるんだけど、問題無いかな？
ホンダは整備工場の裏行くと社員の競技用の車みたいなのがあったりするからＯＫなんだろうけど。
俺はＴＯＹＯＴＡ志望！一応ＴＯＹＯＴＡ車なんだけど・・。
やっぱ、お客の目に付くからむりかな？

お前らいいな。技術者ってのはかっこいいな。
俺も工学部いっとけばよかったよ。

>>289
そんなことない。各ブースで質問時間込み４０分あるから意外と足りる。

トヨタもホンダもこれ以上の成長は見込めないな。
これからは日産がいいでしょう。

今日の午前部、俺のまわったブースでは時間が余り、
「他に質問ありませんか？」
と固まるの２つあったよ。
シャーシ・ボディー開発　の説明者は沢山しゃべる人だったから、
時間余ったりしなかったけど。

ゴーンすげー！ゴーンすげー！

日産はポストゴーンを誰にするかによって大きく変わるよね。
個人的には技術系の人がやるのがいいと思う。ゴーンも技術系だし…。

第一志望は本田だけど、
最近の日産車のボディーデザイン、結構好きだったりする。

採用に関係ないというだけあって、個人的に就職の役には立たなかったけど、
技術者達の良い話が聞けて、普通に面白かった。
でも、「やっぱいいよなぁ」とモチベーションが上がったから、
就職活動にプラスになったか。

社長一人変わるだけで、大企業といえども大きく変わるもんだね

>>298
日産のボディーデザインなんかいいね。
俺も本田が第一志望だけど日産にも興味ありだ。
トヨタだって逝きたいとは思うけどリク説のせいで萎えた。

スズキ文系大阪、２次は作文と面接。大阪は３月７・８日。１次通過者は不合格でも
３月４日にメールするとのこと。ＳＰＩ・・・英語と国語自信なし。

となりで２ちゃんのアクセスしている人がいるよ。
入ってる板分かったんでレス書いてやろうかな？

>>293
そんなもんか。さんきゅー。もうひとつくらい回れるかな？
採用なんて、夢のまた夢だから楽しんでくるよ。

>>300
そうやね。個人的にはｺﾞｰｿはスキだよ。大阪に視察しに来たときの話聞いて
感動したよ。
しかし、外人CEOも考えもんだね、HPのカーリーのようなのが来たら、嫌だ(車ではないが

３０２です。追加。

豊田自動織機は大学に説明会来たかどうかが採用を分ける。
来なかった大学の学生が自由応募しても絶対に通らないらしい。
どうもリク制ではないみたいだが・・・。

自動織機関係者から聞きました。一応マジレスしときます。

>305
学内説明会に来ない大学は採る気なし？

>>302
計算どれくらいできた？おれはあと三問で終了

suzukiの一次国語問題に感動した！
男女のリコーン問題の本質が見えた。

新しいマーチ欲しい！

ニサ-ンはやばいYO!

>306
聞いた話を考えると、一昔前によくあった「指定校制」に近いのかも。
なにかアピールできるモノや能力を選考で出せれば、大学名は返上できるのではないか
と、俺個人は思うが・・・。
ただ、それだけ意識が高い奴が受ける会社じゃないかもな、そういう奴は、独自の嗅覚で
もっといい会社（自分が活かせる）に行くんだよ、とも言われた。

答えになってなくてすまん。いまどき指定校制なんか流行らんよな。ま、殆どの企業は
そういう選考してないはずだから、悲観する必要は無いと思う。

>307
計算、俺は後4問で終了・・・、それより国語の文章の意図をつかむ問題、あの時間であの選択肢は
俺にはつらかった。まったく自信なし。

それよか、受付で思ったんだが、名簿で出席確認してたやんか？
ちらっとしか見てないが関関同立が目立った。
席の後ろはリッツ、隣は関学、俺は・・・ドキュソ関大。すいません。

>>311おれの隣は共産だったYO!

三菱や日産は技術を失い単なる組み立てメーカーになるかも、だってさ
↓


　三菱自動車工業は、駆動部品生産をホンダ系部品会社のショーワとトヨタ自動車系の
アドヴィックスに移管し自社生産をやめると発表した。内製部品の生産を専門メーカー
に移し、車両とエンジン組み立てに特化することで経営再建を急ぐ。

　三菱自がショーワに生産を移管するのは、エンジンの動力を車輪に伝える、「プロペラ
シャフト」と呼ばれる駆動部品。トヨタ系のアイシン精機が筆頭株主のアドヴィックス
には、同じく動力を車輪に伝達する部品の「フロントアスクル」を移管する。

　日産自動車も内製部品を外注化しており、完成車メーカーが専門メーカーに部品生産
を委ねる動きが加速しそうだ。
　

スズキはホントに商品企画とかさせるつもり無いみたいだね。
幹部候補とか言って、販売代理店の店長になってもなぁ。
ダイハツ受かってて欲しいな。

>>314
禿胴！普通にトヨホンとかの販売店と大差ないような

ホンダのオープンスクウェアに行かれた方に質問ですが、退場は自由ですか？
13：00丁度（午前の部）に終わらないと次のセミナーがギリギリなのですが。

ホンダ逝った人、名前確認とかした？
ぶちったらやばいだろか。

先日内定者健康診断受けてきた

握力　背筋　立位体前屈・・・・
俺等は期間工扱いかよ

SUZUKI通ったー。今度は4日に面接と作文。

>>319
4日逝ったら面接と作文詳細きぼんぬ

>>316
退場は自由。ひとつのブースしか説明を聞かなければ１２時前にも出られるよ。

>>319
おめでとうさん。面接日程はやっぱり選べないの？

>>321
ありがとうございます。
ほっとしました。

どういたしまして。
ものすごい数の学生が集合するから９時前には会場についてた方がいいよ。

日経優良企業ランキング '02のうｐきぼーん

>>325
多分出るのは、今年の秋くらいだが。

>>322
選べません。日も時間も指定されてます。

>>327
そですか。さんきゅ。

WBS(テレ東）で、
日産＆ゴーン　やってます。
このスレ住人は見ときましょ。

Drive your dream

マーチが大ヒット・・・ありえん。

コストカットで、系列部品会社もカット、技術もカット、
そのうち会社自体もカットかな。

>>331
あのマーチはヒットするだろ。
もう、予約はすごいみたいだし。
しかも長持ちしそうなデザインだと思う。

いま、>>332がうまいこと言った。

ゴーン革命てｓっぽいね

最近の日産はかなりイイ

あのマーチのデザインが、どうもビッツと被るのは俺だけか？

新しいマーチは結構（　・∀・）ｲｲ!

ゴーンと逝っておくれ

>>333
あの予約はＤラーの見こみ予約だから、別に一般のお客からあれだけの
数の予約が入っているわけではないんだよ。
試乗車用に大量に必要だしね。

それからこのクラスの小型車はレンタカー需要も多いから、レッタカー屋
からの予約も多いらしい。

学校説明会に来た人は、
最近の日産のボディーデザインを、結構アピールしてた。
ルノーからつれてきた、あるデザイナーを中心に展開してくとか。

>>340
俺は数字を見たんじゃなくて、ニサーンのディーラーにたまたま行ったんで予約状況を聞いてみたわけです。
案の定、好き嫌いは分かれるみたいだけどね。

日産の最近出した新車ってどれもさっぱり売れてないらしいね。
むしろちょっと昔のをマイチェンしただけの車が売れてる。
日産の最近のデザイン、キモイから嫌い。

俺は、最近の方が好かな。
最初なんじゃコリャ　と思った新Zも、
見慣れると・・・なんかよい。

アウディTT、ﾆｭｰビートルも同様。

俺も新Ｚだけはイイと思った。
けどプリメーラは未だにどーっしても生理的に受けつけん（ｗ

じゃあおとといでたＰＲＩＳＭのランキングきぼーん

トヨホンが４位、ニサーン１６位、あとは１００位以下のクソ。

カルソニックカンセイ最強なり。

んなこたない

ちょっと前に出た日経ビジネスのデンソーの記事読んだ人いる？

>>343
オマエの顔のがキモイから嫌い。

ヲマエらトヨタ系受けるの？
おいらは実家がトヨタ市に近いからトヨタの話は
小さいころからよく聞いてる

あれだけ利益出してる会社だから仕事はきっついよ
覚悟していけよ
まぁ　内定取れるやつは激務に耐えれるやつだと思うけど

>>351
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

頼むから、スカイラインを何とかしてくれ！
やっぱり、ターボのＭＴで速くなきゃスカイラインじゃない！

>>354
ターボはどうか知らんがマニュアルは出るんじゃん？

>>351
名言

トヨタホモ多いよ

俺も最近のﾆｻｰﾝ車はｷﾓｲと思う

就職の話しませう

>>359
最近の日産の車どう思う？

>>358
358=343=キモイ顔

やっぱりﾗﾝｴﾎﾞだべ

あぁ熱が下がらん。HONDAのセミナーまで10時間位か？
あきらめてキャンセルしますわ。

>>363
採用は無理だろ。

ニサ―ンなんて所詮は負け組みお先真っ暗

非通知電話をうちの家電は留守録になるように設定してあるんだけど
いま留守録が入っていることに気づいた。（速攻設定変更！）
聞いてみるとアイシン精機からの説明会の案内。やっちまった。
明日お詫びの電話を入れておこう…。

ＣＴＣマンセー

プリズムランキングもまあまあだし

　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　 l⌒l/∵∴∴,（･）（･）∴|　　 　
（(　（_ ⊃　∵／　　 ○　＼|　 　　　　　　　　　　　　
　　/　/|∵ /　　三　|　三　|　　　
　 / （　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　 l⌒l　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼ ＼ ＼|　　　＼＿/　／ ⊂　_）)）　＜　 うるせーhondaヲタ！
　　　＼ ＼ ＼＿＿＿_／ 　　/ ./　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼ ＼(＿_＠＿)　 　 / ./
　　　 　　 ＼　　　　　　￣￣ ノ
　　　　　　 　) ＿__　/￣￣￣
　　　　○　/　ゝ､ノ/
　　　　　 ﾝ　＿＿/＿
　　　　　（＿＿＿　　）
　　（⌒＼　　 /　/　/
　　 ）　＼ ＼/　/　/
　　∪ ﾉ　＼__/i　/
　　　　　　　　 (_　＼
　　　　　　　　　 ヽ＿_つ

351=361
ハゲヲタはすっこんでろ！

今日富士重工逝った。
文系だけど群馬で働きたいYO!

　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　 l⌒l/∵∴∴,（･）（･）∴|　　 　
（(　（_ ⊃　∵／　　 ○　＼|　 　　　　　　　　　　　　
　　/　/|∵ /　　三　|　三　|　　　
　 / （　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　 l⌒l　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼ ＼ ＼|　　　＼＿/　／ ⊂　_）)）　＜　 >>369 うるせーMAZDAヲタ！
　　　＼ ＼ ＼＿＿＿_／ 　　/ ./　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼ ＼(＿_＠＿)　 　 / ./
　　　 　　 ＼　　　　　　￣￣ ノ
　　　　　　 　) ＿__　/￣￣￣
　　　　○　/　ゝ､ノ/
　　　　　 ﾝ　＿＿/＿
　　　　　（＿＿＿　　）
　　（⌒＼　　 /　/　/
　　 ）　＼ ＼/　/　/
　　∪ ﾉ　＼__/i　/
　　　　　　　　 (_　＼
　　　　　　　　　 ヽ＿_つ

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣＼ 　´Д｀）／/　　＜　 　>>371マツダヲタは逝け！
.r ┤　　　 ト､　 　 　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|.　 ＼＿／　 ヽ　　/
|　　　＿_（￣　 |　　|
|　　　 ＿_）＿ノ￣￣￣￣＼
ヽ＿＿＿） ノ 　　　　　　 　 ＼
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　　　　　　　 ∩
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　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣＼ 　´Д｀）／/　　＜　 　>>372 そんなおまえはいすずヲタ！
.r ┤　　　 ト､　 　 　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|.　 ＼＿／　 ヽ　　/
|　　　＿_（￣　 |　　|
|　　　 ＿_）＿ノ￣￣￣￣＼
ヽ＿＿＿） ノ 　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

財務状況を物凄い勢いで教えるスレ
http://natto.2ch.net/recruit/kako/1006/10062/1006252044.html
http://profiles.wisi.com/profiles/

98 トヨタ
93 デンソー
83 ケーヒン
82 本田技研工業/小糸製作所
80 日本特殊陶業
74 スズキ
71 市光工業
69 日野
68 カルソニックカンセイ/マツダ
66 ユニシアジェックス/
65 出光/日産
63 ジャパンエナジー
61 ゼクセルヴァレオクライメートコントロール

（自動車関連企業適当に抜粋；未検索企業も多数）

>>365
にさーん第一志望ですが何か？

日経の優良企業ランキング、なぜか
77位にスタンレーが入ってる

やっぱりﾗﾝｴﾎﾞだって！

社団法人日本自動車連盟(JAF)に入りたい！
情報きぼんぬ。

企業ランキング
http://profiles.wisi.com/profiles/

トヨタ自動車 ABB9
ホンダ ABA9
日産自動車 ACNN
マツダ BDNN
ダイハツ工業 BBB8
富士重工業 BBA6
三菱自動車工業 CDNN
スズキ BAC0
デンソー AAC4
アイシン精機 BBNN
豊田自動織機 BBD8
カルソニックカンセイ CBNN
ユニシアジェックス DBNN

横の4つの指標はWright Quality Rating
左から、Investment Acceptance、Financial Strength、Profitability & Stability、Growth

正直、今の日産のデザインはスバルにも負けていると思う、、、

折れもランエボ好きやで


もはやすでに「スカイライン」ＧＴ−Ｒではなく
『日産』ＧＴ−Ｒだな。

age

本田の説明会、ちょっと感じ悪いなと感じたのは俺だけか？

>>383
どのへんが感じ悪かったの？
俺は悪いとこ別になかったと思ったけど。

今日行きます＞本田
感じ悪いの？
採用ＨＰ見る限り、雰囲気良さそうなんだけど

　本田の説明会って、私服多いと聞いたけど
どうなの？
教えろ！いや、教えて下さい。

本田の説明会昨日の午前はスーツばっかだったよ。
でも、本田の社員はほんとに私服でもかまわないっていってた。
スーツが多くてびっくりしたとさ。

>>387
情報感謝

明日ジヤトコ・トランステクノロジーの説明会行く人いる？
筆記試験ってなにやんのかな？
成績証明書って俺んとこ前期までの成績しかまだでてないんだけど
それでもいいんかな？

>>383
漏れもホンダの説明会（２６日の午前）に行ったけど、
感じ悪いと思った。イメージダウン。態度がちょっと…。
社内にあんな人たちがたくさんいたら、と思うと鬱。
海営に限ってなのだろうか。

hondaはあかんのか？

にっさんの最終面接はゴーンとマンツーマン

去年、学校に本だの人事がやってきて、会社説明会
をするというので出席したがえらく感じ悪いというか
横柄だなあ、と思った。
結局その日から本だの採用サイトは覗かなくなった。

>>390
確かに海外営業所は駄目だったな。

ホンダの海外の人たちどうダメだめだったの？
態度でかいとか？

人事もでかかったぞ・・・
でも、ＤＱＮな質問する奴が多かったからつかれたんじゃないかなあ

upusiru!

>>352
豊田自動織機、アイシン、デンソーはどーよ？
デンソーは激務って聞くが。

自動車保険料率算定会を受ける人いる？

いない終了

ＨＯＮＤＡ、みんなそろそろ戦略きまった？
すぺしゃりてぃー？ぽてんしゃる？どっちにする？
前者のほうがミーハーな学生がいなくて書類選考の通過多そうだな
でもポテンシャルはＧＤで選考か…悩む

漏れスペシャルだYO!

age

本田の理系は態度悪くなんかなかったよ。
というよりみんないい人っぽかった。
ただ、ちょっと声が小さかったりでおたくっぽかったけど・・・。

本田社員、目つき悪いし、声聞こえないし、質問に答えないし
女みんなぶさいくだったし。第一怖かったよなんか。特に
海外営業。まあでも、等身大と姿を見せてくれたのかもしれないかな。
ダイハツの人たちはいい人過ぎたし。

　確かに理系の人は親切だった。
このスレ文系多いの？
文系が本田行っても、しょうがなくね？
車買わされて終わりでしょ。

>406
あほ発見。役員はほとんど文系だろ。あごでつかわれんのはおまえ。

理系ホンダ志望者は、昇進欲とか地位よりも、
ホンダで物を作りたい、活き活きと仕事できそう、
っていうのが第一の志望理由だと思うんだな。

技術者志望には、ブランドイメージ以上の魅力があるのよ。

ホンダいってきた。
広報の女社員ドキュン。こだわり聞かれても｢今は関係ない｣って言って答えないし。
それならまだいいんだけど、｢情報をゲットするんですね...｣発言はﾜﾗﾀ。


確かに感じ悪かったかもしれないけど、個性が強いから近寄りがたい感じがしたんじゃないか？
おっかない顔した人とかもいたけどさー。

>>408
　いいこと言った。
本当にその通りだよ。
出世したけりゃ別の会社行くよな。

>>407
頑張って出世してください。

>>407
まさかと思うけど、役員になれるとでも思ってるの?

理系が出世するに決まってるじゃん。とりあえず社長は代々そうでしょ？



俺文系鬱･･･

大半のメーカーは役員は理系ばっかよ。
それでも、俺はメーカー行きたいが。

漏れは、下手に上行って組織を運営していく仕事よりも、何か創ったりする方がいいな
うちのおやじは飛行機の技術職だったんだが、年食ってリストラ寸前管理職とかやってるけど楽しくなさそうだよ

先日新宿であった、デンソーのセミナーのようなもの行かれた方いらっしゃいますか？
出席など取りましたか？

>415
いった。出席とった。
なかなか有意義だった。

でも夢だけで飯は食えないんだよ、技術者だって。

んー、
このスレ見てる人誰もが、んな事分かってるって、って言いそうな言葉です

ホンダを希望する人って、バイク希望のほうが多いのかな？

DCグループのインターン受けたかったのに
最終のプレゼンで落とされた。
もう受験資格なくなっちゃった・・・。

>>419
HOSのシャーシ・ボディーブースで、バイク作ってる説明者が、
バイク希望の人いるかと聞いたら、2割弱くらいだった。
俺がそのブースにいたときのグループではのことね。

自動織機は完全にリクルーターです
あそこの人事に友達がいるので間違いないです
まず会社説明会に参加して、そこで出席とります
そしたらむこうから連絡があってリクルーターの人と会います
そんな流れです

ちなみにデンソーもアイシンも自動織機も激務です
トヨタ系に行くなら覚悟しましょう
程度の差こそあれどこも激務です

日産を過剰評価してるやつがいるけど
工場閉鎖して、人員削減して、資産売って、その結果だよ
車屋さんのやることではないな
会社が好調なわけじゃない、目に見える部分だけリフォームしたようなもんだ
でも最近の日産のデザインはすき

422>>
日産はゴーンの来る前にやるべきだったことをやっただけ。
赤字でキャッシュを垂れ流している会社なら短期的にこうするしかない。
もちろん長期的には車が売れるようにしなくてはならないのが、そのためには
ブランドイメージを上げ、売れて収益の良いくるまを作らなくてはならない。
今はやっと止血が終わった段階で、車が売れない云々といったところで
ちょっと的外れな指摘。今の180プランが車を売るためのプラン。

それはそうなんだろうけど
それをできる体制が整ったかといったら俺はＮＯだと思う
ゴーンを過大評価しすぎだよ
それと人員削減うんぬんはゴーンがやったことでしょう

去年受けたけどデンソーはセミナー関係ないよ
行ってないけど、内定出た

デンソーは関係ない
自動織機は大あり

ジヤトコってどうなの？
昨日説明会行って適性検査やってきたけど通ってるか心配だなぁ。

本田の志望動機「ガンダムを作りたい」じゃ落とされるかな？

>>422
激務激務というが、現在好調な会社で楽なとこなんてそうそうないんじゃん？
デンソーはほんとやばいって聞くけど、アイシンと織機は普通に忙しい程度じゃない？

>>424
具体的にどの辺がNOなんですか？
人員削減は必要だったらすべきかと。
最近の企業は目立たないようにしてるけど、どこもゴーんの真似してるような。

ト?

トヨタの純正部品販売ってどう？
求人があったんだけど・・・。
２，３年は倉庫で部品を覚えさせられるみたいで、
鬱にならないか心配。

自動車業界のこたぁよく知らないが
ゴーンのやってる事は良いと思う。
本業の回復はまだ先の事かもしれないが
今の厳しい状況の中で
回復軌道に乗った時に他社よりも
大きく上回る業純を記録できるように
体質改善に努めてる。
ただ販売が伸びない限り無理だけど。
でも今やってる事は正しい事だと思う。

腐っても日産か。
それとも、
ピラミッドの頂点ではなくともデンソーか。
どっちがいいんだろ。

>>434
どっちがいいかは両方受かってから考えれば？

今日アイシン逝って来た人どうだった？

新車販売台数六ヶ月連続減少だとよ
いよいよ自動車業界にも不況の波が・・・

珍走ってよく考えれば
自動車メーカーからすれば良いお客さんだね

>>436
社員がみんな元気よくていい感じだった。
社員がみんな元気なかったSUZUKIとは大違い。

>>439
アイシンって説明会行かないと選考に進めないの？

web上の「インターンシップ道場」がクリアできればESにたどり着けるらしいよ。
だから説明会に行かなくても大丈夫。

>>438
中古車買う奴は良いお客じゃない

【トヨタF1ドリーム】フリー走行で6位、上々!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0301/24nms_sn9999_24.html?top

きょう開幕！Ｆ１参戦トヨタが抱く野望 (夕刊フジ)

ホンダに比べるとスポーツイメージが薄く、“おじさん車”との呼び方
さえもあるトヨタにとって、ホンダを制して勝利できれば、その波及効
果は計り知れないだろう。

現在のＦ１トップチームは、年間４００億円程度という巨額な資金で運
営されている。トヨタがそれを上回る人・物・金をつぎ込む構えなのは、
「たとえ５年後でもトップになれたなら、日米欧で盤石の態勢を敷くこ
とにつながる」（自動車評論家）からにほかならない。トヨタがＦ１参
戦という賭けに出た真意は、そこにあるようだ。

今日、大阪のホンダの説明会行ったひといます？
どんな感じでした？

ガイシャメーカーでどっか入れるとこないの？

>445
普通じゃないかな。夢、夢、ッてかんじ。
営業・広報は大人気。
社員はややオッサンが多かった。　藁

>>445
社員の自主性を尊重しつつ、上からの指示には絶対服従
という印象を受けました。

>>447 448
私服の人どれくらいいた？

>>449
ちらほら。2〜3％かな。
陸スーのほうが無難ちゃうか。変に目立ってもしゃあないし。

>>450
おれ私服で行っちゃいました。目立ちまくり。
みんなの「おいおい」みたいな視線が痛かった・・
まあいいや。選考に関係ないみたいだし。

>>451
あら、私服？そりゃ目立つで。
なかなか自分は度胸あるんやな。ちょい尊敬するわ。

私服・リクスーは別にして、選考に関係ならば、なぜIDを書かすんやろうか？

ポテンシャルっていわれてもな…かといってスペシャリティーは尚更…

>>452
いや、「普段着でお越しください」みたいなんを
鵜呑みにして行っただけやねんけどな。
まあ他の「それどこで買ったんだ？？？」
的私服の方々みてまだましな格好しててよかったかなー　？
ＩＤも忘れて聞きにいったしね。
そうそう、ドリンクくれたやん？あれ賞味期限残り１０日だったよ　笑
安く買い叩いたんだろうな。あれぞ健全経営　笑

ビジネスコンサルタントって実際どうなの？

おいおいっ
誰だよ？HOSに予約ナシでも入れるって言ったのは。
入れねぇじゃねえか！
信じて行ったの俺だけか？
信じた俺がバカなのか？

>>455
ＮＩＣＥ。おれの友達は入れたよ。アンケートは出さずに帰ってた。

>>455
漏れも予約なしで入れたよ。

そういうことだな
どうやら４５５は正直者すぎたらしい

皆さんトヨタにもうES出しますか？

2000年3月〜2001年10月 愛知県豊田市
大学院修了とともに就職のため引越し、とともに会社の独身寮で生まれて初めての
1人暮らし。寮は4畳半一間、炊事場なし・食事なし、風呂・トイレ共同…まあ、こ
んなもんでしょう。
2001年10月〜12月 横浜市神奈川区
販売実習のために実家に出戻り。久々の実家暮らしで、掃除・洗濯をしなくてもい
いし、勝手に食事は出てくるし、楽である。が、休みが合わないので友人たちと遊
べない…。
2001年12月〜 愛知県豊田市
実習終了とともに寮暮らしに復帰。そろそろムカデとの同居はやめたいものである…。
というわけで部屋を探そうと画策中。

自動車業界を考えているのすが、三菱自工はどうでしょか？
就職先の一つとして考えてもいいのかなぁ？
情報ください。

>>460
ムカデ!?
仕事きついっすか？

>>461
駄目だろ…

　前の方に営業、広報大人気ってあったけど
自動車業界の営業、広報行ってどうするの？
　まさか、CM作れたり、コンパニオンと仲良くなれると思ってるのか？
車が好きなら理系に進むはずだしな。

本田になんとか就職したいよ。うかるためにはどんな対策をすべき?今１年です。文系だけど大丈夫かな?

>>464
一流大の理系逝け

〜〜〜〜〜〜〜〜〜終〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>436
有能そうな社員さんとそうでさそうな人の差がすごかった
学内は何度も出たけど会社主催のは初めてだったんだけど、どこもそんなもんなのかな
仕事は事務職なら帰宅９時〜１０時で時々午前様もありって言ってた

ミカサロ６位！？
ホンダ勢は感想なし・・・

完走が８台

今日はSUZUKIの第一次選考の合格者発表日だ〜！！
神様神様神様〜〜〜！！！

あっ、って言うか漏れ選考会の時の持参した履歴書に印鑑押してなかったわ・・。
これじゃ受かるはずもないな・・グゥオー！　逝ってきます・・・。

>470
心配するな。漏れもだ。

漏れも他者だが印鑑忘れた、、、打つだし脳

叩かれようとさらされようとかまわないから
ラリーアートヨーロッパで働きたい
うおーエボーーー！！

絶対SUZUKIの一次通過通知うぷするぞ！ゴルァ！！

なんでもきけ
遠慮するな

>>475
ラリーアートヨーロッパで働ける方法を教えてください

ディーラー＝販売店の営業マン？

そういえばさあ、ランエボ、インプレッサＳＴ−Ｉ、ＧＴ−Ｒのクラッチって
日清紡製って本当？マキネンが発言していたが・・・。

SUZUKIの合否まだ来ないぞ！誰かキター？

>479
漏れもまだきてないＹＯ

僕が去年受けたメーカーは日野、富士重工、アイシン精機、アイシンＡＷ、デンソー。
自動車業界をメインに受けてるとかなりの頻度で同じ顔ぶれに出会うから面白かったですね。
トヨタは私大じゃ無理だし、それ以外のメーカーにはどうも自分が身をおくということを前提にして考えると、この会社
で働きたいという実感が湧かなかったので受けませんでした。
皆さん、会社の財務やランキングは実際に活動するうえで忘れたほうがいいと思いますよ。
会社の業績が収入に直接関係があるのは役員になってからです。
社員でいる間はどの会社がどれだけボーナスがとかは今はたいした差はありません。
なぜならどの会社も大企業ですから組合がしっかりしているからです。
それより自分がその会社で働いてるイメージがしっかりと描けた会社に
行くべきだと思います。これから始まるリク面談とかで自分の思いを飾らず
に現役社員にぶつけてみればだんだんとわかってくることだと思います。
これからのことも民間会社なのだからどの会社がどうなのかは神のみぞ知るです。
富士重工だって今はイケイケですが初代レガシィがデビューするころはどの経済誌
を見てもいつ潰れてもおかしくないような書き方されてましたし。日産も同様です。
ちなみに僕はデンソーのみ筆記落ち。あとは最終までいきました。
一社から内定いただいた時点で他の会社には辞退の連絡をいれました。
ただどの会社でも私大でいうと六大学より下の大学の人は一次面接の段階ではすでに
いませんでした。でもＳＰＩ対策は甘く見ずにしっかりやったほうがいいですよ。
かなりコレで苦労させられました。

>471〜474
そう言えばまだまだ連絡は来ないよな・・。
いっそひと思いに楽にして欲しいのに。。
確かに発表は今日だったよね？？合否関係なくさ。。　
どうなってるんだSUZUKI！！！

ほんまや！SUZUKI連絡なし。。。

どうなってんだ？
これは大阪会場で受けた人たちをバカにしてるのか？？　
それとも雇う気がそもそもないのじゃぁ・・、

俺もSUZUKIまだ連絡来ない…。
鬱堕。

今日東京で面接やったよ。人事がみんな東京にいたから送れなかったとか？

そんなこたぁねぇよな・・・。
面接の内容は・・・個人面接なのでバラバラです。作文は学生時代に印象に残っていること。
これ通ったら次は浜松本社。

スズキ、大阪会場で一次を受けた者だが通過のメールきたよ。
ていうか、一次は８〜９割は通るんじゃないの？

>>481
ええ人や。
参考になりました。

でも、スズキの国内営業って、よくあるトヨタとかのディーラー
と変わらないような気がするんだよね。

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただき、
誠にありがとうございました。
是非、小川啓太さんに二次試験に来ていただきたく、
以下の通り日程をお知らせいたします。

ここでまた、皆様のやる気ある「FACE」に出会い、
そして新しい「FACE」を発見できることを楽しみにしています。

（ﾟ∀ﾟ）キタ−！

漏れもSUZUKI通過！

>>490
実名晒しはげ。ネタか？

>>490
マジ？

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただき、
誠にありがとうございました。
是非、小川啓太さんに二次試験に来ていただきたく、
以下の通り日程をお知らせいたします。

ここでまた、皆様のやる気ある「FACE」に出会い、
そして新しい「FACE」を発見できることを楽しみにしています。

（ﾟ∀ﾟ）キタ−！

やっちゃった系か？

漏れも漏れも！！　
通ったZE〜〜！！！

SUZUKI落ちたやつっているんだろうか

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただき、
誠にありがとうございました。
是非、小川啓太さんに二次試験に来ていただきたく、
以下の通り日程をお知らせいたします。

ここでまた、皆様のやる気ある「FACE」に出会い、
そして新しい「FACE」を発見できることを楽しみにしています。

（ﾟ∀ﾟ）キタ−

↑しつこい

５００ゲッチュ

実名ﾊｹｰﾝ!

日産の会社説明会いくひといる？
既に行った人どんな感じ？
俺は日産が第一志望だよ。

小川啓太氏が本物なら大阪市大に決定。

日産はなんで東京しか説明会しないんだろう

>>503
なぜ？

ゴーンが首都圏好きだから。関西弁が嫌いだから。

>>505
検索してみた。

>>507
ソースきぼんぬ

ぜったいネタだろ

明日仙台から日産の説明会いくよ。
就活は金がかかる･･･

>>507
自分で検索してみろよ。
俺検索してみたら大阪市大にその名前みつけたけどたくさんいそうだから
微妙だな。

>>511
自分にリンク貼ってるよ　藁
ていうかネタじゃん

漏れＳＵＺＵＫＩ落ちた…
鬱打氏脳

ネタでした。

>>513
ちなみに大学は？
感官同率、参勤交流、それ以下？

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただき、
誠にありがとうございました。
是非、小川啓太さんに二次試験に来ていただきたく、
以下の通り日程をお知らせいたします。

ここでまた、皆様のやる気ある「FACE」に出会い、
そして新しい「FACE」を発見できることを楽しみにしています。

（ﾟ∀ﾟ）キタ−

スズ−キオチーターヨ

UZUKIかぶってるよ。変更は利かんのか。とゆうわけで明日電話してみます。
小川啓太ネタは、「書類線香で落ちたらうpするスレ」に詳しく乗ってる。

ていうかネタに決まってんじゃんしつこいよ

http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1014383198/l50
啓太ネタ

>515
当方同志社です。
ＳＰＩがよっぽど出来てなかったのかそれとも…鬱

>>521
志望動機が甘かったとか？
作文何書いた？
漏れはエコカー普及に携わりたいみたいに書いて通ったけど

>522
自分の事故ＰＲを商品企画にひっかけて書いた。
スズキはあまりセミナーのイメージがよくなくて逝きたいとはあまり思ってなかったがやはり落ちると凹むＹＯ

たしかにSUZUKI入っても営業マンだからな

スズキ落ちたらどんな文面のメール来た？
ちなみに俺も同志社。

525は第二の啓太をきぼんぬと見たが

いや、別にそこまでは考えていない。
単なる個人的な興味による。

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただき、
誠にありがとうございました。
今回、モナ−さんには縁がなかったことをお伝えいたします。
今後のご検討をお祈りいたします。

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただきありがとうございました。
選考の結果、誠に残念ながら鬱打氏脳様のご希望に添えない結果となってしまいました。
ＳＵＺＵＫＩ　ＪＯＢＦＡＩＲ　２００３から興味をお持ちいただいておりましたのに
誠に申しあ有りません。悪しからずご了承ください。

鬱打氏脳様の今後益々のご健闘をスタッフ一同、心よりお祈りしています。

どっちがホンモノ？

>529
なるほど。サンクス。

なにやってんだ？

スズキの１次選考の合否についてだYO。

リクルーター来た？

輸送用機器】
元気印ホンダの出身大学は何と11校
最大手自動車メ−カーのトヨタ自動車の出身役員は多い順に成城、名大、慶應、東大となるが、出身大学は
幅広く８校にも及ぶ。長くトップ企業にありながら、変に老成しない秘訣はこのあたりにもあるのだろう。
さらに実質ナンバー2の座を固めている本田技研工業の役員の出身大学は何と11校にも及ぶ。
これに対して、成城色が濃いのが日産自動車と三菱自動車で、日産に至っては役員の８割以上が成城出身
とガチガチの成城閥企業だ。かのカルロス・ゴーン氏にリストラを丸投げしたのも、手を汚したくない、自分は安
全圏でいたい成城インテリらしい発想である。

三菱採用するんだあ・・・

結構落ちた人がたくさんいるみたいだね・・。
ちなみに漏れは参勤交流以下の大学だが522さんとほぼ同じ内容の文章を書いてあった。
ホント、通っててビックリ！
しかも落ちた人の中に同志社の人も居たのでさらにビックリ！！
・・だったんだけど、やっぱあの試験ってSPIだったの？？
単なる適正検査なのじゃなかったっけ？　
っと言うことはまだ後で筆記試験が控えているのかな？？？
去年SUZUKIで内定とった人、詳細キボンヌ！！！

>>537
ちなみに日時は？やはり早いやつが優秀なんだろか
ちなみに漏れ３月８日（金）10：00〜12：30だが

>>538
え！７日以外にもあったのか？他の通過者の情報キボウ！

うっ！？　漏れは３月８日（金）13:30〜1600だ・・。
確かに漏れは優秀じゃないけどさ、、どうせ今年法学部ができる三流大学生だし。
でもそんな日時で優劣決めるって酷いよなぁ・・。　
やっぱ遅いやつの方が選考は不利なんだろうか？？
でも一次選考受けた時間によるものじゃないの？
ちなみに漏れは２月２６日（月）午後の一次説明会アンド選考会に参加したの
だが・・・。

７日と８日だよ。一次のとき言ってただろ。
８日のやつは７日のやつより下ってことで。

って言うかまたあげてしまった・・スマヌ、、逝ってきます。
でもなんだかんだ言って538！君もあげてるじゃないのさ！！
ムキーーー！！！

漏れもバイククンと同じの受けたけど８日１０時からだったよ。
まあオツムのできで並べたんだろうが所詮面接で逆転可能だって。

SUZUKI落ちました。皆さん頑張ってください。

４８７はなかなかのキレモノと思われ
大学名きぼんぬ

ホントホント、でも８〜９割もホント通ってるの？って疑問が残るが・・。
第一大阪会場には何人くらい受けにきたんだろうね？？

一回に30人前後か

SUZUKI落ちました
関西大学っす

一回に30人前後しか通ってないの？？　
うひょ〜、、それってめっちゃ漏れラッキーじゃん！
せっかく与えられたチャンス、みんな、がんばろーぜ！！
って君達ねぇ、、あげろとかいわれたり、あげんなといわれたり、どっちの行動取って
良いかわからんちん！！！

げげっ！8日組より7日組の方が優秀なのか？
俺8日だ。鬱打。

300人くらいと思われ

どう考えても優秀なヤツからおっぱじめるやろ。
８日組は夢見ないでください。

ここで書くと本番で特定される可能性があるからなぁ？
もし二次以降に落ちたら言うよ。ただ感官同率ではない。
ていうかスズキは学歴関係ないだろう、俺の大学でも
卒業生かなり大勢いるし。（営業多いけどね）

ホンダかわいい子多いよ｡

夢くらいは見させて下さい。

だめでーす

SUZUKIは１回３５人前後と思われ。

Please refer to the follows.
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/sphome0605.html　

確かにホンダは可愛い子が多かった。
スズキは男ばっかりだった。
スズキ結構漏れ以外にも閑々同率やＭＡＲＣＨでも落ちてるみたいだね。
ちょっと安心…でもやっぱり鬱だ。
明日は全然違う業界だがまた筆記を受けてくる。

○○○○○様

先日はスズキ株式会社の説明会および一次試験にご参加いただきありがとうございました。
選考の結果、誠に残念ながら佐々木雄介様のご希望に添えない結果となってしまいました。
ＳＵＺＵＫＩ　ＪＯＢＦＡＩＲ　２００３から興味をお持ちいただいておりましたのに
誠に申しあ有りません。悪しからずご了承ください。

○○○○○様の今後益々のご健闘をスタッフ一同、心よりお祈りしています。


ふざけろ！くぞスズキが。
オレは頭で勝負できるんだ！
今に見てろ！

祭キタ−！！

ネタだと思うが

父が三菱に勤めてるけど
学閥は慶応、成蹊が多いらしい。
けど高卒で工場たたき上げの課長クラスも結構いるらしい。
まあ、特別な出世を狙ってなければマーチクラスでも入れます。
ちなみに縁故入社については
父曰く「せめて明中クラスでないとね」

俺はそれよりかなり下なんで諦めました。
けど門前の小僧というやつで車大好きなんで
地道にディーラー全般（国内外・新古）を受けます。
まあ最悪の場合、三菱系のディーラーに縁故入社か・・・。

去年内定もらったがどのようなことが聞きたい？

まじで？
二次選考の面接や作文ってどんな内容なの？

漏れ志望動機の表六割くらいしか埋まらなかったが通過したYO!

ぶっちゃけ、トヨタホンダ以外は部品会社も含めて全部負け組み。
トヨタホンダ行けなかったら他の業種行くことだ。

suzukiは生き残るだろうね将来
生き残るのは小型車だよ

そんなこと言ってたらドキュソな俺は就職ができんYO

>>567
根拠を述べよ。

実際に働いてる実感か？
まさか学生じゃねえだろうなぁ。

そりゃそうだ
トップ企業とそれ以外はどの業種でも勝ち負けの差が激しいよ

作文ははっきり覚えてないが「学生時代にした挑戦」とかそんなんじゃなかったかな・・。
隣の席のやつが「無人島で生活した」って書いてたからな。
面接はだいたい他と同じような感じ。
あとは単位とか成績とか地方での生活についてどう思うかとか。

サンクス。
しかし、「無人島で生活」って…。スゲーな。
地方での生活っていうのはやっぱ販社にトバすのを前提にした質問かな？

みんな心配するな。
自動車業界大手は、半分以上コネだ。

募集１００人と書いてあったら、
５０人がコネ
３０人が学推
２０人が一般
かな。。

いや、たぶん本社が浜松だから実家がそっちにない学生にはみんな聞くんだよ。
しかし職種別で人事・経理・法務に応募している人間以外はまずは営業だろうね。
富士重工もそうらしいけど。

んなこたーない。笑わせるなよ。
トヨタの学推はある意味コネみたいなもんだが。

>>567
自動車業界志望は、自分の好きなメーカー行けた奴が勝ちだ。

実家が浜松にあれば本社勤務できるのかな？

つまり、自分の好きな会社が負け組企業だったとしても、
自分がその会社に行けたら勝ちってことなんだな。
めでてーな（ｗ

補足。入ってすぐはともかく、いずれは…。
という意味で。

メーカー逝くとその会社の車しか乗れないので、
どんなメーカーの車にも乗れる部品会社が“ある意味”勝ち組。

＞５７９
だって２０年、３０年先ののことなんて考えたってわかんねーしな。

>>582
そりゃそーだな。

>>581
いろんなメーカーの車乗りたいんだったら
自動車業界にこだわんないで他の業種逝けよ

わからないなぁ・・。今年は職種別採用じゃないの？
営業以外ならその部署の人と最終的には面談してそこに配属になるようだけど。

>567
（　゜д゜）ﾊｧ?ｳﾞｧｶか？
ホンダが今のままもつと思うのか？

あと一つ質問！
三次選考の内容の詳細求む。

三次選考とはどの段階だろう？本社に呼ばれてやるやつかな？
作文＆面接をクリアした次に行われる選考のこと？

>>584
まあまあ、５８１は色んなメーカーの車が好きで
なおかつ車にかかわった仕事がしたいのではないか
と思われ。

そう、それです。

本社にて面接を２回。人事と担当部署（たぶん部長クラス）。
人事はみんないい人だからいいんだけど担当部署の方は
面接官によってばらつきがあるみたいだよ。
帰りは面接を受けた数人で新幹線に乗って雑談してたな。

>>586
ばーか。
それ言い出したらどこの会社も10年後20年後はどうなってんのか
わかんねーじゃねーか。
どの会社も今のままもつかどうかなんてわからない。
お前は敢えてホンダが今のままもたないと言うが、その根拠を言ってみろ。

お前ら喧嘩するなよ
トヨタかホンダに行けるんだったら俺は万々歳だけど何か？

祭ですか？５９２はドキュソと思われ

なるほど。そういう流れですか。
いろいろサンクス。
俺は明日もセミナーなのでもう寝ます。
おやすみ。

>592
おまえ、真性のアフォだな
じゃあ、なんでホンダが勝ち組みが言ってみろよ
１０年後、２０年後どうなってるかわかるのかよ

オレはホンダが好きだがおまえは今のホンダの勢いに影響されすぎ。
ホンダのＦ１を見ろよ。あんな中途半端なことを
するような会社だったか？

お役に立てたでしょうか？頑張ってください。

傍観者だが５９６うざいよ
敬語使えとはいわんが口調直せ

>598
失礼します!

６００げっと

あげとこう。

age

>596
確かに漏れも今のホンダがこのままの勢いで成長して行くとは思えないなぁ。
採用試験は受けるけど・・・。（まだES出しただけっす）
だってエンジンとかの生産を中国に移すんだぜ！？
先代が生きていたらこんな事は絶対にしないはず！！
要はHONDAは普通の自動車メーカーに成り下がってしまったと言うこと。
常により良いモノを求めるあの企業姿勢は今どこに？？
ユニクロの二の舞にならねば良いが・・。。。

ホンダの業績は悪くなるか良くなるかはわからん、まあ悪くはならんと思う
しかし、俺の好きだったホンダはもはや存在しない・・・

１０年後

「トヨタ自動車、ホンダを吸収合併へ」

という見出しが躍りそうな気がする。無論、Ｆ１の成績を見てだが・・・。

>>603
禿道

> だってエンジンとかの生産を中国に移すんだぜ！？
まじで！？あーあ、エンジンだけが唯一の自満だったのに・・・
ハズレエンジン増えそうだな

>603
> だってエンジンとかの生産を中国に移すんだぜ！？
これマジ？ホンダの唯一の売りだったエンジンが
そうなるならホンダは終わりだな・・・
ホンダってディーラーにはメッチャ厳しいしね。
トヨタくらいじゃないか？ディーラーの意見を反映してるのは。
やっぱトヨタはスゲーよ

それはそうとあと１週間でダイハツのES〆切だね。
お前らちゃんと書きましたか？

中国移転はどうでもいいようなカスバイクや
車を作るためだ。CBR954RRやブラックバードは
国内生産だ。

>>603
> だってエンジンとかの生産を中国に移すんだぜ！？
これは安いやつだけでしょ？それに、海外ですでに色々生産してるから会社としては
問題ないんじゃない？空洞化の問題はあると思うけど。
>先代が生きていたらこんな事は絶対にしないはず！！
ホンダって前から、”需要のあるところで生産する”がモットーなのではなかったか？
だから、止めなかったと思うよ。

ホンダが10年後も勝ち組みかどうかはアジア市場の成否だと思うけど。
当然、アメリカで売上が一定以上という前提はつくが。2輪のイメージを
いかに４輪にいかせるかだと思う。でも、確かに最近のホンダは・・・
オデッセイ以来”これぞホンダ”ってのがないような気はする。

本気で車が好きだ、一生に一度名車と呼ばれるような車を作りたい！
なんて本気で思ってるカーガイはいるのか？
われこそは思う人、主張してみ。

日産系部品メーカーってさあ、実力主義に移行してるから、マジで開発力
が伸びてるらしい。だから、トヨタ、ホンダにも採用されてる会社、多くなってる。

自分が所属する会社が勝ち組かどうかより自分が
その会社内で勝ち組になれるかのほうが一人の
社会人としては重要なことだと思うけど。
とくにこれからは。
トヨタでも使えない文系は銀行みたいにどんどん
子会社や関連企業に飛ばされるよ。役員待遇で
天下れる人はわずかだし。
ホンダなんて変な宗一郎イズムがあるから皆が
人と同じことしちゃいけないんだって強迫観念
を持ちながら働いてるオーラが出てた。
トヨタはみんなのいいところを伸ばして一人一人
の付加価値を高めていこうっていうムードがある。
社員と接してもなんかホンダの人には人間的な
余裕を感じさせてくれる人は少なかったように思えた。
去年の話だけど。

age

トヨタのリクから電話がきた。

615ハッタリハヶ―ン

>>616
ん？
ﾊｯﾀﾘではないぞ、別に信じなくてもいいけど。
たぶん今週末あたりから全国各地でリクが動き出すんだろう。

>>617
まだエントリーシートは出してないよね？
旧帝のどれかですか？

>>618
地底のどこか、ということで勘弁。
エントリーシート出してなくてもリクはくる。
当然俺も出してない。

>>619
サンキューです。
自分は私大なんで地道にオープンでいきます。

>>620
オープンからの採用もちゃんとあるらしいので頑張ってくれ。

>>616
なんか聞かれた？

もれはハッタリクンじゃないよ

トヨタ以外ってどうよ

>>576
残念だが本当です。
実際に働いてる俺が言ってるんだから間違いない。

信じないならそれもアナタの自由。
いたずらに希望を失うよりも、前向きでいいかもしれん。

田舎でもいい、会社の経営状態さえ良ければ→トヨホンへ
何はともあれ首都圏じゃなきゃイヤだ→日産へ
地元を離れたくない広島県民→マツダへ
・・・続く

↑激しい遅レスだったね。スマヌ

リクルーターてのは結局どうやって615のような学生をピックアップ
してるわけ？

age

>>628
トヨタの部長クラスのお子さんだったら、
頼んでもいないのにトヨタの人事から電話が来るぞ。

>>615
リクって何聞いてきた？
他の進行状況とか？

>>628
基本的には、リクルーターのいる大学で、トヨタの採用ホームページの
エントリーをしてる学生全員に電話してると思う。
>>631
まだ会ってないから分からん。電話では大した話はしてない。

トヨタからようやくリクきたよ。
まだESも出してねー。

リクキタ―って人は文系？理系？

>>633
リク経由で選考ステップを上がる場合でも、
やっぱESは提出しなくちゃないのかね？

Please refer to the follows.
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/sphome0605.html　
死ぬまでこき使われるよ。

636は放置っと

ブラクラ

やっぱり自動車業界は英語出来ないと難しいです化？？

いっとくが
文系はトＥタは関関同立はとらんよ！
むろんそれ以下もマーチくんも

まじ情報。
理系は知らんが
バブルのころはここらあたりからとってたが
崩壊後は早計国立しか採用してねーよ
あくまでも文系のことね。

理系は国立にリクあるから

文系私大はリクなし！マジネタ。いとこに聞いた。
理系国立は確実にあるってよ

ホント、今週からトヨタのリクは動いてるみたいだね。
ウチの大学もメール来て、今度飲み会します〜♪

メール？自宅に電話かかってきて、
でれなかったらご縁がなかったということで、じゃないの？

おやじがトヨタのぶちょーだが
リクの電話なんぞこんかったぞ

駅弁文系はどうあがこうがムダということだ
しゃーないから関連会社にはりめぐらされたスーパーコネクション発動

>644
俺も同級生も親父さんがトヨタの部長で
総計だけど電話なんてかかってこなかったハズ。
実際本人もトヨタに行かないし・・・

メーカーの文系はソルジャーの理系と違って幹部候補。
枠が少ない。
絶対無理とは言わんが旧帝一橋以外はかなり厳しい。


同レベルの文系・理系の出世難易度の違い


２００１年　トヨタ自動車

一橋　就職者数　５人
　　　役員数　４人

東工　就職者数　２５人
　　　役員数　０人

２チャネラーは役員になれないからそんな心配は無用

明日スズキ逝くやつカキコしる！

明日ってことは大阪か？
ご苦労。がんばれよ。

ねむ

俺は日産一筋だ！
なんか文句あるか？

>>640
同志社から今年、文型でたった一人、トヨタに入社する人がいます。
オープンエントリーでの入社ですが・・・。能力さえあれば、大丈夫。
無論、TOEIC900越えが最低条件だそうですが・・・。

新型マーチはよさそう。
女の子にはうけるんじゃない？

>>651
リストラ候補

今くらい採用絞ってればリストラはあまりないんじゃないかと。
どうだろ？

>655
夢なんだろ？日産一筋でいけ！

金融で内定貰ってから突っ込みます。
職種別採用ってどうなんだろ？
やっぱ商品企画とかは人気あるんだろうね･･･。

トヨタって学閥あるってほんと？
ホンダは無いの？？教えて！！

ホンダのオープンスクエアーでのこと。
「すみません、ID忘れたんですけど」
「はい、お名前は？」
「○○○○です」
「早稲田の方ですね」
「ハイ・・・」
学校名とか書かせない割にしっかりと名簿には大学名がありました。

日産の新しいウイングロードめちゃカッコイイね！
昔はサニーカルフォルニアとかいう変な名前の車だったのに。

たまに日産ってすごいMCするよね。
S14の時もすごいと思った。

日産オタが一人いる模様

正直、日産はこのまま消え去って欲しい

日産オタでなにが悪い。
自動車会社に入る奴はそれなりに車好きでないといけないと思うぞ。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

車業界はあんまオタいらんぞ懇親会で言われたな〜

>>658
トヨタは学閥ありあり。
しょぼい大学なら行かない方が吉。

東北大はどうなの？

よっぽど車好きじゃねーと無理だろ

車はいいね。最近免許取ったばかりだが、こんなに運転楽しいとはおもわなんだ。
こんなことならどこでもいいから自動車メーカーいきたかった…

車好きが自動車会社いかないでどうする！
がんばれ

車好きかどうか、あんま関係ないよ実力次第だな
漏れはオタだが
懇親会いったら周りの内定者は普通と車のこと興味なしの割合は
半半ってとこだったもんな〜

でも、トヨタなんて車好きというより良い会社だからってことで学生集まってそう。
だからトヨタの車はつまらないんだろう。
ホンダと日産にはそうなって欲しくないね。

>>672
すまんいい間違った
オタと車興味なしの割合は

説明会にいったら隣の奴も日産オタで楽しかったね。
周りの奴等は引いてたけどさ。
トヨタは「車嫌い」な人への車つくりが上手い気がする。
企業としては正しいと思うけど。
実際、車好きなんてごくごく少数だろうから。

トヨタの車ってつまんないの？
なんで売れてるの？

最近はホンダのミニヴァン群もかなりつまらんと思うけどなあ。
トヨタもセダンやミニヴァンはつまらんけど、ニッチ狙いか変な車もいろいろ出してるが。

トヨタの車がつまらないのは乗ればわかるよ。
アルテッツァとスカイライン乗り比べれば一発。

大企業だから車興味なしも結構おおいだろうな〜

デザイン最悪のスカイラインを持ち出されてモナア・・・

>>680
世の中その程度の人の方が圧倒的に多いってこった。
だから無難なトヨタが売れる。

トヨタがいいのは数字ででてるんじゃん。
でしょ？

でもまあ　トヨホンなんていつも人気ランク上位だし
ニ〜サンにしても日本有数の大企業だから入れれば御の字と言えるな

確かにデザインは悪いと思うけど、
運転すると本当に楽しいんだって。
一度のってみなよ。

俺はとりあえず安いキャバリエ欲しいよ

日産って外資系ってことでいいの？
44.4％株持たれてるんだろ？ルノーの連結対象だし。

提携だから外資やねえYO〜

ミニヴァンがつまらないだのと言う車ヲタはウザイよ。
だからなんなの？って感じ。
いちいちそういうことは言うことではない。そんなことわかってるし。
君の好きなタイプの車とは別ものなので口ははさまなくて良いと思うよ。
実際に今売れてるのはミニヴァンの類なんだから君は少数派なんだよ。

>>686
良くわからんが、ルノー傘下であることは間違いない。

でも説明会に外人さんいたよね。
やっぱ英語話せないと厳しいかな。

４４．４％も株もたれて、社長まで送りこまれたら実質子会社。

「ミニヴァンで評判のホンダです！」

>>690
会議に一人でも外人さんいたら英語です。

ちなみにニーサンとルノーはお互いに株を持ち合うのですが・・・

書類が英語なのはまだいけるが、会話となると不安だ・・・

>>694
ニサーンが持つルノー株は10数％だし、しかも議決権が無い。（←ｺｺ重要）
つまりは単にルノーに資金を提供するだけになるらしい。

今までは株５０％もたなきゃ子会社にならなかったけど、
法律変わって、株３０％以上もってて、役員送りこんだりして
経営の実験握ってたら子会社になることになったんだよ。
日産はルノーの子会社で間違いなし。

>>648
お前優秀なんだな。俺は８日だ。ドキュソで御免。

とりあえず、トヨタとホンダ以外はどっかの傘下でしょ。

子会社でなにが悪い。
なにか悪くなるのか？

デンソー＞＞電機

それと漏れはホンダ内定者だからニーサンかばう必要ないんだが
ニーサンとルノーは過去前例がない形の協力関係なんで過去の様々な
合併・協力の会社の形からみて理解するのは、ちと違ってるYO
うちは唯我独尊だけどね（藁

悪くはないけど、トヨタと並ぶ名門という日産がなぁ〜
まぁ、ルノーっぽい車増えて俺は嬉しいけど

>>文系ですか？
いろいろ教えて欲しいんですけど。

しかもルノーはニサーン株を近いうちに増やすけど（30％台から44.4％に）
１株400円で取得するらしい（現在のニサーン株価は900円近くなのに）

元々そういう契約だったからしょうがないのだが、ルノーはニサーン株を
取得した瞬間数千億の含み益が発生するらしい。

今ダイハツのES書いてますが何か？

705は696の続き

ホンダのシビックって売れてないの？

ダイハツはトヨタの傘下

でも、どうせなら日産にはフォルクスワーゲンかBMWとくっついてほしかった。
そうしたらトヨタ、ホンダ目じゃないくらい第一志望になったのに（ｗ

日野自動車ってなんなの？
あとスバルとか。

カーオブザイヤーとったけど売れてないよ。
俺的にはデザインが気に食わない。

ルノーは結構厳しいらしいね。
日産に助けられてる格好。

シビック売れてないな〜
シビック好きの漏れはフィットをシビックにして欲しかった
それはそれで鬱だが

>>711
日野自動車
http://www.hino.co.jp/
スバル
http://www.fhi.co.jp/index.html

＞＞713
実際、日産はルノーより規模も技術も上だからな

トヨタ 日産 ホンダ マツダ
ユーノス 日本フォード 三菱 スバル
ダイハツ スズキ いすゞ 日野
ミツオカ 　 　

>>714
シビックはEFが一番好きだったYO!

ユーノスって･･･

＞＞716
EF、EGと名車が続いたのにのにな・・

EFが僕的には一番好きでした。
最近のシビックは大き過ぎる気がします。
フィットを作ったから住み分けなんだろうけどね。

前にも書いたんだが漏れのすきなホンダはもうねえなー

>>719
ユーノスコスモの３ロータリーは面白そうじゃねー？

最近ユーノスコスモ発売ってちらっとなんかで見たんだけど、
あれってどこからだすの？

>>723
燃費最悪
街乗りリッター2鬱

なんだかんだ言っても君達車好きなんだね。

724
コスモスポーツの事か？

好きだぞ、だからホンダにいくんだYO

＞＞727
いや、よくわかんないんだけど。ただかっこいいなーと思ってさ。

好きだぞ、だから日産目指すんだYO

アイシン精機ってどうですか？

>>730
漏れは日産内定者だが聞いとくことあるか？

>>721
おれもEFが一番好き。
てか、一番最初に自分で持った車だったよ。

＞＞730
あるあるある。いっぱいある。
大学関係は関係ありますか？
英語離せなくてもOKですか？（とえっく550点）
職種別採用って部署によって競争が厳しかったりしますか？
とりあえずこのへんよろしくお願いします

エントリカーがEFか〜いい選択だね！

＞＞721
いいよね。俺はCR-Xの方がすきだったけど

>>724
マツダからでしょ。
NAのロータリー乗っけて当時のデザインを現代風にアレンジ。
最近昔のデザインを持ってくるのが流行ってるね。

＞＞737
新しい車なんですか？

734
学歴は関係ありますかの間違い。

>>735 736
今はもういないけど、EFシビックにはいろんなとこ連れてってもらいました。
最初に乗る車ってのはほんと思い出に残るもんだね。

>>734
自由応募で推薦なしだから大学は関係ないが
ポテンシャルの差か高学歴内定者の方が多いな（漏れは２流大のまぐれ　W
英語は話せれば有利だが苦手でも特にネックにもならんだろ
まあ技術系なら550あれば問題ない
職種別採用って部署によって競争率は厳しい
事務系は正直高学歴のみといっていいかな
研究開発は院卒ばっかりだね。
734はどこの部署志望だ？

エントリーカーって大事だよね。
自動車メーカーにはもっと安値で運転楽しい車つくって欲しい。
かつてのレビトレ、シルビア、シビックみたいなの。
MR-Sには少し期待してる。

汁ビア8月までなんだよな・・・鬱

>>738
これのことでしょ？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0111/05nsh_si9999_05.html

文系です。大学は下位の旧帝
志望部署は商品企画とか国内営業なんですけど、
やっぱ厳しいですかね？

736
CR-Xか〜今見ても斬新なデザインだな

「フィット2位転落」Yahooのトップより
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020307-00000084-mai-bus_all
これで、HONDAはもう終わりだとか、陰りが、一過性だった等々書かれるんだね
マスコミってやだね、持ち上げて落とす(一粒で2度おいしい効果）

そうです、HONDAはもう終わりです。受験するならﾄﾖﾀに行ってください。もしくは他の中小車企業

CR-Xみたいな尖った車をもう一度つくって欲しいね、ホンダには。
俺はシティも好きだった。

＞＞744
ありがとう。やっぱカッコイイ
でも300万は出せないなあ

>>745
下位の旧帝なら学歴だけなら充分OKだが
さっきも書いたが学歴は関係ないんだよな
漏れとは部署ちがうが
やっぱ、商品企画とか国内営業は激戦区だったみたいだよ

＞＞７５０
やっぱそうなんですか。
かといって、フォークリフトとか人事・財務・法務とかいってもなぁ･･･。
内定っていつの時期にもらえるんですか？

あんま書くと人にばれそうで詳しくは書かないが
ゴールデンウィーク前頃には内定もらった

>>696
フランスの法律でそう決まってるかららしいですけどね。
微妙に釈然としません。

CR-X復活きぼん

それくらいなら他で内定もらって面接にいけるかな。
職種を限定しない方で申し込んだほうが有利なんでしょうか？
採用されてから、商品企画とか国内営業やりたいって主張するとか。

漏れは職種選んで受けたのでそこはわからん
採用されてからも、漏れはまだ社員でないんでなんとも
すまんね（＾＾；）

いえいえ、無理な質問ですんません。
あと、面接って何回くらいしました？
内容とかもできれば教えて欲しいんですけど。
ここで書ける範囲で教えてください。

面接２回
一回目は人事の人でなく部署の偉いさんがしてくれる。１対1
二回目は人事の人と2対1だった。
内容は、まあどこの企業でも聞かれることだな、志望動機とかね自己PRとか
後は、特徴的な質問はトヨホンは受けなかったのかとかだね　
まあ変な質問はでないよ、むしろほのぼのと気楽な面接だった
それでなんで漏れは通ったか謎（W
それでは寝ます〜〜〜

>>729
でもやっぱ昔のコスモスポーツの方がかっこいいがな。俺としては。

どうもありがとうございましたm(__)m
参考にしてがんばります。

>>758
＞トヨホン受けなかったのか
何て答えたの？

日産の文系は３回くらいあったような気がする。
理系だから詳しい事は知らんが。
そんなおれも４月からニサーンに逝きます・・・。

＞＞759
ベースがロードスターですからね。
昔のコスモスポーツを知ってるってことは結構なお年ですか？

俺も技術系で自動車会社に行きたかった。
人生のリセットボタンがあれば押して数学もっと勉強するのに･･･

>>710
>どうせなら日産にはフォルクスワーゲンかBMWとくっついてほしかった。
サンタナをご存知か？(w
>>747
>「フィット2位転落」Yahooのトップより
マスコミて嫌だよな,わかっててこういうことかくもんな。
カローラってセダン、フィールダー、ランクス、スパシオまで入ってるんだから
当然だよな。

今日の富士重工行った人いないの？（理工系）

サンタナって中国のやつだっけ？

>>763
＞結構なお年ですか？
いやいや、ここ就職版だぜ。大学３年だYO.
明日は豊田通商のセミナー。

>>764
確かに。でも数列わかんねーしな。
化学もモルだのアボガドロ定数の辺りで挫折したな。

＞＞767
そっか、失礼。
でも、ユーノスコスモなんて写真でした見たこと無いよ。

>>766
レスサンクス。確かにttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1212/08nsh_xx9999_08.html
のように中国で生産していたがなぜか、日産でも売ってたんだよね。
>>769
揚げ足取る気は毛頭ないけど、ユーノスコスモとコスモスポーツがごっちゃになってない？

>>769
７７０の言う通りと思われ。
ユーノスコスモは探せばちょくちょく走ってるよ。
コスモスポーツはさすがに実物は見たことないな。

>>770
　コスモスポーツの間違いです。
　勉強しなおしてきます

理系の方自動車業界の会社別の就職活動の進行具合ってどうよ？

推薦で三菱自に逝こうかな〜　ラリー好きだし。
株価も上昇中だし大丈夫っぽい？

三菱は大量生産体制に問題あるだろ。

自動車業界の文系就職は難しいんでしょ？

んなこたーない

学歴差別はあるの？

既出。


646 ：就職戦線異状名無しさん ：02/03/06 13:43
メーカーの文系はソルジャーの理系と違って幹部候補。
枠が少ない。
絶対無理とは言わんが旧帝一橋以外はかなり厳しい。


同レベルの文系・理系の出世難易度の違い


２００１年　トヨタ自動車

一橋　就職者数　５人
　　　役員数　４人

東工　就職者数　２５人
　　　役員数　０人

>>768
×アボガドロ定数
○アボガドロ数（6.02×10の23乗）

日産は学歴関係ないと上に書いてあるが、本田はどうなの？

>>780
スマソ。化学は苦手なもんで。

今日は大阪でスズキの二次選考があっただろ？
受けた人達、どうだったよ？

俺も気になる。俺は明日なんだけれど・・。

>>784
俺もだよ。何時？
俺は１０時から。

今日スバル行った人いない？
受付やってたｵﾈｰｻﾝが妙にケバくて他の女性社員と比べると
明らかにタイプ別だったんだけどあれも社員だったのかね？

>>786
想像したら勃ってキタ。

>786
逝ったYO
たしかに受付のｵﾈｰｻﾝがｹﾊﾞかった。
人事の人とかはおとなしめだったのに。
でも社員じゃないんじゃん？

>>785
俺も10時（ﾜﾗ

あー、なんだこの気持ち。

東京で受けたんだがスズキは全然和やかな面接だから緊張する必要はないと思われ。

>>790

有難う。すこし元気になれました。頑張ってきます。

>>790
どんなこと聞かれたNO〜？？

>>792
次期スーパーバイクについて

>>789
おんなじ時間かよ。ってことはきっとすれ違うくらいはするかもな。
へたすりゃ一緒に面接受けてるカモ。
妙な気分だ。
>>790
サンクス。いや、なんせ明日のスズキは初面接なもんで。
気休め位には成り申した。

スズキは研修自衛隊・・・

ぬるま湯につかりきった学生にはちとﾊｰﾄﾞすぎるぜ・・・
その後どっかのﾃﾞｨｰﾗｰに配属されてﾃﾞｨｰﾗｰの3階4階に住み込み・・・

地獄・・・

＞＞梁明
「今後はWGPのMotoGPクラスとの差別化をいかにして〜」
なんて話すのかYOー！（ｗ

XRE0!!

>>795
選考に落ちたら鬱だが、内定取れたのがスズキだけ
だったらそれはそれで鬱堕。

全然関係ないけどMotoGP用の４ストマシンって
どうもホンダ以外糞っぽくない？

トヨタは何割くらいコネなんですか？

理系はホボ１００％推薦なんだよね。

>>800
２割５分３厘の猛打者です。

>>799
俺はバイクよりクルマ派だもんでマニアックな話題は分からん。

>>803
そんなにマニアックかな？
じゃ４輪レースの話ならいけるのか？

>>801
うん、理系で実際は８割から９割が推薦らしくて。
他の自由応募は激戦。

自動車業界なのかどうか知らないけど、
豊田自動織機からＷＥＢエントリー通過したって連絡きた人いる？

したよ！

>>803
いや、レース自体あんまし興味ないんだわ。スマソ。
俺が興味あるのはあくまでシロートが乗って楽しいクルマやそのチューン
についてケンケンガクガクすることなんですな。
軟弱でこれまたスマソ。

>>806
俺も来た。京都は１４日もしくは１９日に市内某所であるんだよな。

補足。GDがあるってコト。

>>809
ちょっと待て。俺は来てなくて心配だったから聞いたんだぞ。
詳しく教えて。
いつの説明会行って、いつ連絡きて、それが電話かメールか。
頼む！

>>808
確かに基本性能が高い市販車ってワクワクするわな。

しかし織機の人事の人も夜遅くにご苦労なこった。

>>806
あらま！そりゃ大変だ！
俺は２月に大阪市内で開催された「JOB　FAIR」ってゆー
セミナーに参加したんだわ。
そこでWEB　ENTRY用のアドレスとお題をもらって後日エントリー
したんだが。
そしたら今日人事から電話があって市内某所でセミナーやるから
来やがれってゆー電話が来たんですな。

>>812
スズキもまたカプチーノみたいな実用性ゼロのスパルタンな
クルマ創ってくれねーかな。
やっぱこれからのご時世じゃ無理かな。

>>814
電話は携帯に非通知でかかってきた？

>>816
そうだよ。

>>815
環境問題がずいぶんうるさく言われるようになってきたから
ただ運動性能が高いだけだと経営トップがまずGOサイン出さないだろうね。

>>817
たびたびすまん。何時ごろ？

>>818
うーん、そうだろうねぇ。やっぱり。
それはそうとスズキの社員はみんなクルマはやはりスズキのクルマに
乗らないとダメなのかな？
軽に興味のない人はどうするんだろ？

>>806
９時半頃だよ。

シビックの開発を担当したHONDAのエンジニアの愛車が
ボルボだったりロードスターだったりするからHONDAは自由な感じ
だけどSUZUKIはどうなんだろうね。

>>820
グランドエスクードは駄目？前にスズキの会長がどっかに乗りつけた車
（テレビで見た）はこれだったよ。

HONDA説明会in栃木のはがき今日来たけど、ずいぶん質素だね。官製はがき
1まいだなんて。

>>821
朝の？
夕方の６時半頃非通知あったんだけど、出られなかったんだよなー。
やっぱ一回出れないヤツはもうかかって来ないもんなのかな。。
ちなみに２月の説明会は２０日のヤツだった？

織機？セミナー？なんで？２回もセミナーあるの？

>>822
スズキ本社の駐車場に停まってるクルマは全て軽だというウワサが
まことしやかにささやかれてはいる。
>>823
っつかさー、スズキの会長って本人はクルマ何に乗ってんだろ？
まさかアルトだとはおもえんのだが。

GMの高級車じゃないの？

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　自動車の話なんて
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼ 　いけないと思うんです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>806
失礼。夜です。
説明会の日にちはいつだったかは覚えてない。
手帳を最近買い換えたもんで古いのは捨てちゃった。ゴメソ。
>>825
またしても失敬。セミナーじゃなくてGDらしい。間違えた。

>>827
あー、そういやＧＭと提携してたんだったな。
確かにそうかもしれんな。
でも今度ニッサンとＯＥＭ（だっけ？）を組むんだろ？
そしたらシーマとかに乗っちゃったりするのかな？

あげ

>>827
でも、絆の強さ（？）はＧＭ＞＞日産でしょう。
そういえば、ダイハツは昔、役員車でさえアプローズっていってたぞ。
今はカムリのＯＥＭかな？

自動車はマジで伸びる業界と思えない。
みなさん、４０歳でリストラされてください。
勝組み／負け組みも表面にでませんがリストラありますよ。
所詮、高給の人で成果でなければ、ポイですから。以上マジレス

>>832
アプローズって何？

>>826
本社の駐車場はスズキだけらしいよ。JOB FAIRの時に言ってた。
営業もスズキ車で回るんだしね。他に乗りたきゃセカンドカーで買えだってさ。
バイクはスズキで車は他社のだっていう人もいたけど。

>833
IP V6やﾕﾋﾞｷﾀｽﾈｯﾄﾜｰｸ、VANといった構想が現実に近づくことが
自動車業界にもたらす影響について教えてください。

>>832
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1050/k10501001199709/g8/
o105010010080158910006510205199709.html これ。
>>833
確かにその見解は間違っていないのかもな。産業の全盛期は30年て言う法則もあるしな。
しかし、今世界で自家用車を持っているのは2割だけ。需要はまだあるだろう。
先進国だけ見て商売してないよ誰も。むしろ伸びる業界があったら教えてくれ。

>>829
えっ・・・ＧＤ．．．！？
リクなんだけど・・・なんでだろ・・・？

3/8の日産行く人居ますか？　調子に乗って申し込んだが遠いよ。

>>836
おぉそれよ。ネットワーク専攻です、私。しかしネットワーク構築のSE、SIerやっても
寿命縮むような仕事だと思うんで、カーナビ系に行こうと思ってます
とりあえず、パイオニア、デンソー、アルパインあたりにエントリーした
そういう字を見るだけで心躍るよ(ｷﾓｲ

>839
ｦ、がんばろうぜー
ｵﾚもその辺はｴﾝﾄﾘｰしたよ。会うかもね。
心躍らんけどｗ

ﾄﾞﾗｪﾓさん、心躍らせてくださいよ〜　ぷりめーら〜
しかし、車屋本体でそういうオマケ機能の採用ってあるのかな？やっぱり外注か

純正ﾅﾋﾞ作ってるとこはたくさんあるよ。ｽﾊﾞﾙとか。
ﾄﾖﾀはﾃﾞﾝｿｰかな？

スズキ行って来た。というか逝った。
絶対にABCDで有利不利あったと思われ。鬱だし脳。。

東京はEまであったよ。

みんなどうだったわけ？スズキは
漏れ自己Pなんてまったく言う機会なかったんだが
鬱だし脳

でもスズキから内定でて、おまえら逝くんですか？

正直逝きませんYO。

その前に内定出そうにない。鬱だ仕脳

まぁたしかにな・・・鬱。

スズキの二次面受けたヤツ！
感想キボンヌ！

二次面はまだですが。

練習にはいい、ということか・・・
でも正直、待遇が良くなくても
目立つ業界だから人気だけが先行してるよね

二次選考の面接て意味でキボン

おーいみんなうぷしる！

おまいら、日産は職種決めてエントリーしますか？
それとも、職種限定しないでエントリーするの？

エントリー自体しねーよ
お先真っ暗

さっきスズキの面接逝って来たYO！（作文終わってすぐ〜に帰ってきた）
みんなあまり感触良くないみたいだけど漏れはかな〜りいい感じだったな・・。
何か面接官の人が他の企業も見るのも良いけど是非浜松本社へ来て決めて欲しいって。。
そいでだから次の面接へ進めるように推薦したい・・・ってな事を言ってたYO。。
っで、質問はなぜ自動車業界を目指すのか、その自動車業界の中で下位にあたるスズキに
就職してあなたは満足か、あとはノルマはきちんとこなせるかとか、全国勤務は出来るのか
とかそんなこと。。（あと仕事は正直キツイが耐えれるかとか言うのもあった）　
大体10分ちょいくらいだったな時間としては。。。
あと、作文の問題はあなたにとって学生時代もっとも印象深かったことはなにか？ってやつ。
これもすぐ〜に終わったYO！
何しか実際のところどうなんだろ？？結果は13日に発表と逝っていたが、、面接官の言葉を
鵜呑みにして良いのだろうか？それとも漏れをぬか喜びさせるための罠なのだろうか？？？　
気になる〜〜！！！
っで、もし漏れ内定もらえたら喜んで逝くYO！！！

857君はABCDどこだった？

BだYO！

まじ！？漏れと同じ
頭ちょっと薄い人？
鬱だし脳

薄い人居たか？？　
ちがうよ、自分で言うのも何だけど背の高い、ゴツいやつが一人いたろ？
それよ、、漏れ。。。

午前と午後でABCDの人が違うかも
漏れの担当かなり圧迫かけてきよったわ
鬱だし脳

東京で受けましたが落ちました。

東京でトヨタのリクきた大学は？
きた奴報告汁！

明日の日産の厚木のセミナーって、
面接とか、筆記とか、なんもないの？
あんま日産は行く気ないけど、
とりあえず受付はしてある。
なんか面白いもん見させてくれんだったら、
行ってみたい気もする。迷ってるよ、遠いし。

スズキ行って来た。面接は思ったほど圧迫感は無くﾏﾀｰﾘしていたが
ジョブフェアと同じく、社員さんの覇気が無かったのは、なぜだろう。

知らんうちにスズキの選考進んでたんすね
なーんもメール来ないし、知らんかった

>>866
まじ？漏れの相手圧迫してきまくりやがったが。
あぼーんか、鬱だ。

>>843
ＡＢＣＤに有利不利はないと思われ。
あれって単に会場に来た順番に振り分けられる席順だろ。
俺はＢだったけど俺の直前に来た奴はＡだったし、
直後に来た奴はＣだった。
その後もＡ→Ｂ→Ｃ→Ｄの順に席が埋まっていたよ。

>>869
それはそうだが、面接官によって合う合わないってあるからさ。
ちなみに漏れんとこ最悪と思われ。

>>865
遠いね。試験等はないようです。断言はできませんが
http://www.nissan-careers.com/invitation/explanation.html

愛甲石田の駅に8時10分位に着けば良いか？時間検索したら7時に家を出ないと
行けないのか。。。

日産のES受付始まったね。
今日中に書いて出そう。

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（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

スズキの午前のＢでした。俺も推薦がどうのこうの言われた。なんや、同じ事みんなに言ってるのか・・。

俺はスズキのバイクに乗ってるんだが、それを書いてなかったんだが、それを言うと
「そういうことは書いておいたほうがいいんだよ〜」と面接官が紙に書いてくれてた。

あとは談笑と言った感じ。初面接にしては手ごたえはあったが、さて結果は・・・？

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（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>874
みんなには言ってない。少なくとも漏れには。鬱
何乗ってるの？
○○（他社製品）！
うちそんないいのないよ。
、、、、、。

>>876
でも話の内容は全部作文の内容やったしねえ。書いてる事がホンマかどうか確認してる
感じではあったが。漏れは国内営業志望で、特に2輪と書いといたら、4輪はイヤ？と聞かれた。
いや、御社のﾌｧﾝですから、4輪でもしたい仕事に変わりはありません！と断言。
入る時見たけど、Ｄのブースの面接官って、面接の前に前で話してた人だろ？堅そうな人だった。

やっと帰れた（笑）。
そう言えば、そろそろうちのリクも
動き出す頃かな？
リク来ないところも、オープンがあるから、
頑張ってください。

明日の日産の奴は皆スーツで行く？
施設見学あるから私服でいいのかなと思ってるんだけど？

私は、サンダルかハイヒールで行こうと思うよ　日産。

やっとホンダのES書き終えた自分はDQNですか？
みんないつ頃出したわけ？どっちのコースで出した？
たしかポテンシャルはグループデスカショーンなんだよね。鬱

>>881
大丈夫だよ
俺まだ書いてないから

日産のＥＳ、アンケートとかってあれ適正試験だよな
あんま考えないでチェックしちゃったよ

トヨタ、ホンダ、日産、富士フイルム、リコー・・・と
メーカーでの事務系職種を希望してるんですが、従業員として
仕事の充実感や人間関係などどれが良いと思いますか？
ぶっちゃけ、１０年２０年後に潰れても構わないんですが。
皆さんの意見をお聞かせください。

日産の〆切書いてなかったけどいつ？

>>885
あさって

>>886
hayaiyo!

なんでわかんの？

>>879
私服でいいんじゃん！
オレはそのあと用事あるから私服。

http://www.inkando.com/cgi-rankingplus/rankin.cgi?id=0511030508

>>889
日産のセミナーって何？見学？
理系ですか？

>>886
マジかよー
早すぎだよ

>>886
うそだろｗ

893＝やくざ

日産の触手についてですが

少なくともなんらかの具体的選択をして送信したほうがいいです。
指定しないにすると１０月ごろまでそれが確定せず、
しかも最終的には日産の側で決められてしまいます。
さらに面接の進行過程で希望していた触手での適性がないと見極められると
その時点から指定しないにされることもあるのです。
意思はしっかり伝えておきましょう。

結局、日産締切は解らず終いか…

>>864
今日はトヨタのリクとのお食事会でした。
とりあえず、推薦って楽だな〜と思う一日でした･･･

>>897
大学どこよ？

>>898
大東文化大だが

なんだ、トヨタファイナンスか

900ずざ
1000取るぞゴラ！！

トヨタホモ多いよ

>>900
ゴルァァァァァァァ！

私は関西だけどトヨタのリクから電話かかってきたよ。
女子学生にもリク面接してくれるのはありがたいです。。。

>>900
す、鋭い！
ネタばれしてもーた

>>904
大学きぼんぬ！
感官同率？文系？理系？
それともネタ？

宗男号の運転手はシドらしい

>>906
京阪神よりひとつ下（と少なくとも自分ではそう思ってる）
の某貧乏公立文系です。
って、バレバレですよね。
関西では京阪神とウチの大学の4つが文系のリク対象らしいです。

リクリクってうるせー馬鹿

去年、10人以上内定者がいる大学です。
とりあえず、よほどのDQNじゃなきゃ行けるよ〜♪と言われました。
でも、名古屋だしな･･･

リクがDQNなんて発言するわけがない
よってネタばれ

>>911
きみにわかりやすいように言ってくれたんだよ、きっと

>>912
ほう。それで？

>>913
何か？

そうか。

リクなんていらねぇ〜！

でも、欲しい。。。

三菱自動車ってやばいな。

ここは2チャンだろ。
だから、分かりやすいように言ったまで。
DQNな君に分かりやすく言えば、「一緒に働きたいと思えるか｣だってよ！

>>885
ほんとだ、、締め切り書いてないな

>>891
たぶん、私を含めてここに居る人が話しているのは理系の方のセミナー（研究所?見学）です
http://www.nissan-careers.com/invitation/explanation.html

同じ日に文系もあるみたいだけど、理系の方は都心から遠いし集合が早いので困ってます

トヨタは自殺のメッカです

事務系技術系の他に坊さん枠があるってﾎﾝﾄですか？

日産はヤバイよな。
でも日産が好きだから行きたい、生かしたい。

>>922
３５歳になったらリストラされてください。

友達が今度豊田自動織機の陸と会うってさ
品川らしい。

日産のES６００文字以内ってあるよね。
あれって何文字くらいかくもんなの？
つーかたった今日産エントリー開始してたのに
気づいた俺は逝ってよしですか？

漏れも６００文字も書けそうになくて困ってる。
てか、締め切り書いてないけど説明会いってからでもいいのかな？
漏れは説明会3月23日なんだけど。

ニサ―ンだしーたよ

日産はかなり遅くまで募集やってるから大丈夫だと思うよ。
て言うか、おれは面接以外、その手の説明会は一度も行かなかった。
ま、去年の話だけど。
それに、あのESはあまり重要でないような･･･。
書けなくて出さないより、適当でもいいから出しといて損はないかと。

漏れ、ニサーンの事務系説明会逝きたいんだけど、
21日以降のはずっと受付準備中
いつになったら開始してくれるんだろう

ニサーンの事務説明会今日逝ってきたよ。
これからES書きます。マスカキます。

今日自動織機のセミナー(技術系）行ってきたけど
ただの会社説明会だったぞ！
なんか事務系は課題を渡されたと言うこと書いてあったけど
採用方法違うのかね？

>>931
> なんか事務系は課題を渡されたと言うこと書いてあったけど
> 採用方法違うのかね？
課題っつーかＷＥＢでエントリーしなさいよ、
という紙をもらっただけだと思うんだが−−−

webエントリーなんて一言も言わなかったぞ。

>>933
え、東京で参加したらそのようなこといわれたが・・・

>>934
今日の話だよ

>>932
締切日言ってた？

>>935
もうしわけない。オレは文系でセミナーに参加したのはずっとまえなんだ・・・

いえいえとんでもない

>>936
セミナー参加から一週間以内にとのことでした。
技術系はきっと違うね

てゆうか、関西でも説明会やってくれ

スズキはやめとけ。
代理店出向でサービス出勤・サービス残業させられて、おまけにノルマ達成できなかったら車も乗り換えさせられるしな。
それにアフォなプロパーにさんざんこき使われて、廃人となっていく・・・・・。

ホンダうける人ＥＳだした？
自分は今月の頭にだしたけど・・おそいかなぁ？

>>942
遅くない。おれ去年、締め切りぎりぎりにだしたけど大丈夫だった。
ちゃんと全部読むような気がする。
オレは一次で落ちたけどみんな頑張って夢をかなえてね

車にまったく興味ないのに自動車業界志望って変ですか？

>>942
サンクスです

９４２じゃなくて９４３ね

>>941
マジ？ソースキボンヌ！！

>>947
え？というかブラックリストにのってるじゃん。

だからと言って信憑性はないけどね

三菱自動車ってスズキみたいにノルマきついの？

941のいうことは間違ってないと思われ。
漏れ地元人間だから話よく聞くけどサービス残業当たり前。
有給なんぞ取ろうものなら上司にぼろくそ言われる。
スズキはブラック。以上

三菱は今後は良いと思うんだけど･･･。
ダイムラー・クライスラーの車を良い品質で黙々と作るだけかもしれんが。

明日織機のリクと会って来ます。
ひょっとしたら924の友達と一緒かもね。

三菱みんな敬遠するからねらい目かも？
ただ、スズキみたいなノルマはいやだなー。

織機？お皿作るんですか？

そろそろパート2立てないと。
かっこｲｲ！タイトル誰かなんかないか？

【車】自動車業界志望者の集うすれPART2【命】
なんてどうすか？

ヤンマーディーゼルもこのスレで良いですか？

よしとしよう

>>957
もっとﾊｹｰﾝしやすいタイトルにしてくれ

車━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━命！
どう？

豊田本田日産鱸松田昴現代

日刊自動車新聞に入れ

三菱は？で現代てなに？

韓国の財閥系自動車会社

自動車業界入りたい！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
どう？

>>961
もっとＵＺＡくしようぜ

【】←これもう止めれ

自動車業界！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

車にポピー♪自動車業界はいいよ PART2

古いと思われ

田宮模型に入ります

よーしパパ自動車業界に就職しちゃうぞ

われわれパパではないので却下

ぶーぶをつくろう

電車ヲタみたいな空欄多用しようか？

毎月20日はノーマイカーデー

石油なくなったらどうすんの？

燃料電池車があるじゃないか

その頃には俺たちもなくなってる。

各自動車メーカーのリクルートページへのリンク一覧も付けて

日産、行くんぢゃなかったなl。遠いし、バス乗ったら隣のデブくさいし
午後の日立の試験に遅れるし　と言いながらESではべた褒め

トヨタ、ホンダ、日産、三菱、スズキ、マツダ、きぼんぬ

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/employ.html

HONDA
http://www.honda.co.jp/recruit/

ＮＩＳＳＡＮ
http://www.nissan-careers.com/

あとは受けないので知らん

トヨタ
http://toyota.web-saiyo.com/
本田技研工業
http://www.honda.co.jp/recruit/
日産自動車
http://www.nissan-careers.com/
スズキ
http://saiyo.suzuki.co.jp/top/top.html
ダイハツ工業
http://www.daihatsu.co.jp/recruit/top.htm
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SAIYOU/
マツダ
http://www.mazda.co.jp/recruit/
日野自動車
http://www.hino.co.jp/j/recruit/index.html
富士重工（スバル）
http://www.fhi.co.jp/jinji/guide/index.html

いすゞ自動車
http://www.isuzu.co.jp/req/index.htm

俺は立てられ無いので、誰か新スレ立てて。

>>985
ご苦労サン

>>985　その苦労はきっと報われる事を祈ってます。

て言うか、スレ立てろやｺﾞﾙｧ　漏れは無理なんだよ

ナインティナインティナイン

川崎重工業
http://asp3.dmi.co.jp/khi/
ヤマハ発動機
http://www.yamaha-motor.co.jp/recruit/index.html

はやく〜

スレ難民はしたくないです

タイトルどうしたらいい？

自動車業界志望者の集うスレ　２


語りあいませう。

前スレ
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1013347995/

１０００

>>994
シンプルイズベスト！

俺でも2ゲットできたほど遅いぞ！
次スレ立てた奴。

次スレ

自動車業界志望者の集うスレ　２号車
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1015699603/

次スレたてました
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1015699603/

これにて終了

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