>>1 スレ立て乙
前スレ末期の話題のクレアさんがメカニックって話があったけど、
個人的には抵抗があって、クレアさんは「レースエンジニア」的な立場な人だと思う。
実際のレースでは基本的にマシンセットアップは「レースエンジニア」が
ドライバーの好みや戦略から決めて、
(レース中の戦略もエンジニアが監督に進言して決まる場合が多い)
「メカニック」はその指示通りにただ作業するだけなんだよね。
>>5 ダメだ、モタスポはホントにレース見るだけだから分からん。ハイネルのテクニカルディレクターとどう違うの?
7 :
5:2009/01/21(水) 19:32:27 ID:???0
>>6 まあ肩書きなんてものはチームによってもまちまちでやってる仕事なんかも違うんだけど、
一般的には
テクニカルディレクター(TD):デザイナーやエンジニアなど技術部門全ての統括役。
レースエンジニア:レースの現場監督的立場で、ドライバーとメカニックの橋渡し役。
メカニック:マシン整備のプロフェッショナル。
大体TDは監督の下ぐらいの立場で、エンジニアはドライバーごとに担当者がいる。
でその下にそれぞれメカニックのチームがいるって感じ。
サイバーはCS自体がエンジニア的役割を持っちゃってるから、
ミキとか片桐みたいな「チーフメカニック」っていうのは、この世界では
エンジニア的意味合いも持ってるのかもしれないけど。
説明下手なんで長文スマソ
8 :
5:2009/01/21(水) 19:38:35 ID:???0
7の補足
>>5でクレアさんはエンジニアと書いたのは、あくまでメカニックという範疇で話されてた前スレへの違和感であって、
実際にはクレアさんの立場は、
>>6氏が書いたテクニカルディレクター的立場で間違いないと思います。
SINのスゴウはクレアさんが監督も車体設計もレース現場のチーフエンジニアも
加えてチーフメカニック(になってるらしい)ペイの尻ぬぐいも全部兼ねてるように見える・・・
10 :
6:2009/01/21(水) 21:34:01 ID:???0
1乙
最近DVD揃えてまたハマリだしたんがけど、小学校の本放送時からの疑問。
レーシングスーツの上から着けてる胸当てって何か知ってますか?
アニメディアかなんかには"耐Gプロテクター"みたいに書いてあった覚えがあるけど
今考えると胸だけって変だし?
落武者に至っては後ろ半分無いしw
資料集とかは見たこと無いんですが、詳細設定とかあるんでしょうか?
みきが抜けた分スゴウはメカニックの質は落ちたように思える
それをクレアがカバーしてる感じ
元々アスラーダに関してはクレア以上に完璧にするには難しいだろうな
悪いがペイのチーフという肩書きは名ばかりだと思う・・・
チャンピオンチームなら外部から来てもらうと思う
>>12 電話で聞かなきゃ整備もろくにできないからな。
あのチーフはww
ジオだかなんだかのエンジンも酷いもんだったな
インディで60勝のGIO
SUGOのエンジン積んでインディで大活躍の城太郎さん
加賀の活躍が優勝するほどではなかったのか、GIOの勝利数は
加賀がいないときに稼いだのか?
>>15 クレアも言ってたがそんだけアスラーダは難しいマシンてことだろ
11でもあったけど強力なエンジン積んでも
セッティング1つ違うだけで全く力を引き出せない
エンジンパワーが唯一の欠点だからなアスラーダは
11でのエンジンの話はアスラーダに限らず全てのマシンに対してじゃなかったか?
確かにクレアさんが今のスゴウはアスラーダの力を出し切れてないとは発言したけど、
アスラーダのバランス調整が難しいってのはSAGA辺りからが初だった気がした
>>18 クレアの前に、おやっさんがスーパーアスラーダは無闇にパワーを上げられない
って言ってる。
今のシャシーでは、このパワーが限度だって
20 :
18:2009/01/22(木) 05:39:34 ID:???0
おやっさんの発言がアスラーダの特殊性に繋がる様に思えなかったんだ
パワーを上げてもマシン全体のバランスが取れなくなるのは他のマシンでも一緒で、
11時点のスゴウにはそれを可能にする資金もバランスも無いから勝てなかった
って勝手に思ってた
21 :
18:2009/01/22(木) 05:41:39 ID:???0
上の発言間違った
「資金もバランスも」じゃなくて「資金も技術力も」だった
忘れがちだがスーパーアスラーダの頃はほとんどのパーツが風見父オリジナル
そりゃバランス調整も他マシンに比べたら難しい
どんなマシンであろうと日吉さんなら能力を引き出せた。
文句ばっか言うハヤトと違って。
日吉はドライバーとしての限界が低(ry
>>22 TV最終戦でマシン修復がギリギリまでかかったのは予備パーツが無かったからだしな。
SUGO製パーツ組んだ最終戦仕様(Bスペックシャーシ)はオリジナルより若干性能ダウンらしいし
ZEROはユニオンエンジンでなんとか同等
SAGA時点では既に戦闘不足(他チームも変わらんが)
SIN開始時のハヤト優勝の年は既に他よりパワー不足
エンジンとマシンのバランスはクレアでも改善できなかったためGIOと提携、開発
しかしマシンバランスの難しさのためガーランドは問題なかったがアスラーダのほうは欠陥という形になる
そこから期間があったにもかかわらず最終戦まで改善できなかった
どんだけアスラーダが超デリケートなマシンかが分かるな
スペック上では上だが1年持つか持たないかくらいの性能だと思う
アスラーダの場合CSが進化してくから合ったセッティング自体無い気がする
欠陥マシンじゃないか?
マシンとエンジンとのバランスが悪くて単純にタイムや成績が出ないというなら分かるが、
なんでSINの時のエンジンはよく壊れるんだ?
リフティングターンの衝撃を想定して作ってなかったとか?
>>28 壊れ方から察するに冷却系の設計がプアだったみたいだが、
可変シャーシでモードごとにマッピングを変えてるとか、使用条件的に厳しかったのかもしれん。
ガーランドはシャーシは固定だから、エンジン自体も中間的なセッティングにしてあるとか。
>>28 構造欠陥といってるようにアスラーダ用のエンジンとして構造自体が駄目だったんだろ
ハヤトのシステム以上の反応操作とかリフティングでの衝撃やモードチェンジ
それに加えスパイラルとか
原因は沢山あるけどテストと実戦は違ったってことか
スタートで立ち往生したこともあるし熱に対する耐久性が低かったんだろう。
アスラーダとガーランドでは冷却系の構造自体も違うはずだし、
AKF-0はエアロモードやリフティングターンの時に
サイドポットの吸気口をカバーしたり塞いだりするから
ガーランドより高熱でも耐えられるエンジンが必要なはず
二段ブーストはガーランドも実装してたっけ?
あれすげーエンジンに悪そうだけど
二段ブーストは劇中ではアスラーダと凰呀だけだよ
PS2のゲームだと何故か2023年のマシンの標準装備になってるけど
>>11 正式名称は知らないけど似たような肩アーマーがF1でも使われてるよ
F1のはヘルメットを固定して首の損傷を防いでくれる
>>11,
>>34 F1のはHANS(Head and Neck Support)だね。ほぼ全てのトップカテのレースでは着用が義務付けられてる。
(ただし半オーダメイドで非常に高いらしいけど)
サイバーのは確か「耐Gハーネス」とか言う名前だったはず。
こっちはどちらかというと、コーナリング時の横Gから首の負担を減らす目的っぽいけど。
36 :
11:2009/01/22(木) 23:45:11 ID:???0
レスサンクス
HANSは知ってるんですわ。レースオタでも認知度上がってきたのは7〜8年だと
思うからまさかと思ったんですが…
調べてみると80年頃発明されたことになってるから、サイバー時には存在したんで
参考にしたかもですね。
それならSAGAからメットのアゴとガッチャンコしそうなデザインに変わったのも納得
いきます。
>>23 過去スレでも何度も話題に上ったが、
日吉が能力を引き出せるのはGSXだけ。
スーパーアスラーダにサイバーシステム移せない以上、
SUGOはあの年で優勝なんてできやしない。
つか、下手すりゃ改心前のブーツホルツにぶつけられて
スミスにアスラーダ奪われて終わってる可能性もw
>>28 >>30 スパイラルブーストもリフティングターンも
エンジンよく壊してた時期より登場遅くなかったっけ?
でもガードシステムって時間がかかるってだけで
牧さんは解除できないとは言ってなかった気がする・・
>>38 GIOエンジンはSINで登場だからSAGAから出てるリフティング・スパイラルより後だよ
そかそっか
>>39 実現してたら、2015年のシーズン中に間に合わせるのは無理だろうけど、
11の2016年は
日吉&スーパーアスラーダ VS 新条&ファイヤースペリオン
のガチンコ対決で面白さレッドゾーンだな。
時間掛けたら解除出来るのってドライバー登録じゃなかったっけ?
パスワードを解析するとしてもあの単語に当たるのはいつになるやら・・・
>>43 ドライバー登録解除と、サイバーシステムの移動許可は別物だからなぁ。
というか、時間をかければドライバー登録を解除できるのなら、とっくにクレア女史がやってそうな気がするが。
11での加賀搭乗問題にしろ、ドラマCDでのランドル搭乗問題にしろ、SAGA序盤でのアスラーダ凍結時にしろ。
まぁ、学習・成長するシステムだから、登録解除したからといってドライバーのデータを学習するまでに膨大な時間がかかりそうだけど。
あのパスワード、実際にどのくらいの長さまで打ち込めるのかがわからないからなぁ。
カタカナ50音プラス文字数だから、パスワード受付文字数が100文字までとかになってたら
目も当てられんぞw
ZEROでのアスラーダ放置はシステム上はハヤト以外を乗せられるが、
アスラーダがパートナーとして認めないっていう泣ける話だと勝手に思ってた
ランドルの件はドラマCD聞けてないから分からないけど、
加賀さんの時は別のCSを載せてたから問題なく乗れたんでしょ
別のCSがスーパーアスラーダに載った事が驚きだが・・・
載せようと思えばガーランドとかにも載せられるんじゃないかな
あくまでアスラーダはCSの名称だから
ただまた一からの学習だと思うけど
毎朝、通勤で「I've Got to Ride」を聴きながら
乗り換えで駅構内を駆け巡る、俺
下り階段の折れてるところで手摺りに片手をつきながら
リフティングターンを決める 俺
靴のコンディションには注意しろよw
雨を制してこそ一流だな
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 23:58:33 ID:TJPZzkDO0
ちょっと疑問に思ったんだけど、SAGA1話の最終戦でハヤトはSUGOウィナーズのスーツ着てたよね。
てことは加賀を倒してアンリにチャンピオンとらせた翌年も資金や設備の乏しいBチームでレースしてたんだろうか?
それとも資金や設備は実質的にSUGOウィナーズに集中させたんだろうか?どっち?
ウィナーズはウィナーズで一応アスラーダのバージョンアップ(Cスペックシャーシ導入)等増強はしてるけど、
開幕時は当然、前年チャンプのアンリ(グランプリ)の方を優遇してるでしょ。
結果的にハヤトがランキング上位につけて、アンリが低迷した時点でサポート体制は変わっただろうけど。
テレビシリーズの動画みてるけど
新条かわいそうだな。
谷超えるのに命かけてどうするんだよ。
リザルトを考えるとシーズン折り返しの頃には完全にハヤトの方に力入れる事になってたろうな。
まあクロイツ+グーデリアンが速過ぎたのと11がもう限界&ハヤト不調期到来で勝てなかったけど。
55 :
51:2009/01/25(日) 22:32:04 ID:q3IqeW4/0
>>52,54
チャンプとったし、最初はアンリの方を優遇か・・・確かに一番ありそうだ。
それにしても、アンリをその後3年も起用し続けた意味はあったのかw
前年チャンプと、引退からの復帰したドライバーなら、
待遇としては当たり前の気も。
ウィナーズ準備しただけでも、身内びいきだと叩かれていそうだけど。
次の年すぐに、ハヤトをファーストドライバー扱いしたらそれこそ。
『驚愕!サイバー界にも蔓延する身内人事』とか週刊誌に覆面座談会で書かれそうなネタだな
A「女王様お気に入りの新条さんはいつもスタッフに当たり散らしてます。一度加賀さんがどつき回した時はすっとしましたね」
B「お気に入りっていうならスゴウもひどい。風見はチャンプ経験もあるんだけど、一度引退してる。それをオーナーが妹のフィアンセだからってわがまま聞いてカムバックさせてるんです」
C「うちもあのアメリカ野郎が女性スタッフに手を出してばっかでハイネルさんがいつもキレてますね。繊細なマシンを荒っぽく扱うし」
B「メカニックに当たり散らす風見よりマシ。シーズン直前にマシンを変更して、メカニックを困らせて、俺が電話で指示もらってるのにすらキレる始末。オーナーの義弟だからって何あれ?」
対象が全員チャンプ経験者かよw
>>57 D「それならうちのオーナー兼ドライバーも負けてませんよ。
レース中にティータイムと称してお茶会ですよっ!
たった数秒縮めるためにスタッフがどれだけ努力してるのか彼は分かってるのですかね。
おかげで最近抜け毛が酷くて・・・良い育成剤ないですかね」
>>59 ゴシップ記事なら、チャンピオンのほうがネタになりやすい。
ここなら、日吉ネタの方が盛り上がりそうだけど。
スゴウなら、アンリもゴシップ対象かな。
>>60 あのチームの監督に必要なのは、胃薬だったような気が。
そっか、忘れてたよ。
ハゲ気味だった監督がいた気がしたから育毛剤にしたw
見直してこよう。
坊ちゃんがオーナー兼任になって監督への精神的被害が増加したんだろう
アンリのチャンプ後の成績は優勝ゼロ、表彰台すら2018年開幕戦と2022年第3戦の2位2回のみ。
それでも5年間も残留できたのは、修さん、なんかバレたらマズイ秘密でも握られてたんじゃないかw
66 :
65:2009/01/26(月) 01:22:33 ID:???0
訂正 ×2018年 ○2019年開幕戦で、4年間だった。
>>65 個人的には、新条のほうがマシな気もするから、
アオイ追い出された後、拾っても良かったのかなって気がしますけど。
演出上、ライバルになれるキャラを同じチームにはできなかったのかも。
ブーツホルツの移籍もFINAL ENDINGだからOKだっらのかな。
アンリはまだ若かったし伸びしろがあると判断してたんじゃないか?
それになんだかんだで現役では上の下くらいのドライバーなんだから
同等のドライバー連れてくるのは難しいと思うぞ
サイバーはトップクラスのドライバーの移籍があんまり無い業界だし
>>68 ドラマCDでも、ハイネルが自分の後釜として候補に一応でも名前が出てきたのは、
新条、ブーツホルツ、アンリ、レオン、他2〜3ぐらいだったかな。
結果は、ルイザになったけど。マシン性能同等とはいえないから、
アンリとルイザがどちらが上とは簡単には比べられないけど。
ハイネルも言ってがアンリはチーム内のゴタゴタが心配
誰も欲しがらないだろ
実力的には仮にもチャンプ取ってるし潜在能力はありそうだけど
追加EDのトレードもアンリを成長させる為の選択、と思いたい・・・
敵チームなのにハヤトのサポートしてしまう気もするがw
>>70 アンリの潜在能力を引き出していたのは、ハヤトへの憎しみだったと思うから、
他に引き出す為の方法を見つけないと望み薄かな。
旦那の移籍も身内びいきに入りそう。
セカンドドライバーとしては、いい仕事しそうだけど。
アンリって言わばZEROで使い終わったキャラなんだよね。
使い終わったらギャグ要員になったり、オーガの当て馬になったりとそのくらいしか役目がない。
後出しで重要な存在にしちゃうと役目が終わったら使い方に困るのはランドルと同様。
ランドルも使い終わったらギャグ要員になり、シューマッハの当て馬になった。
(それだけでは無く、ハヤトとあすかの関係を後押しするなど固有の役目もあったが。)
年配としての立ち位置を確立したブーツホルツさんや、
最初からそんなに大きい扱いじゃないグーデリアン・ハイネルは別に困らない。
フィルはうまいこと困らない位置に移動させたと思うよ。
名雲はなんだあれ。そこそこきれいになって加賀さんに重要アイテムを与える便利キャラになってしまった。
SAGAの次にSIN見たらフィルがかわいくなり過ぎて吹いた覚えがある
RTI3くらいでもやたら可愛くなってたはず
フィルはSAGA→SINで等身も変わってる
>>72 新条もどっちつかずな印象。
ハヤトのライバルと呼べるほど強くな(ry
それが逆にいろいろ都合がいいのかもしれんが。
(みきとの)イチャラブなシーン要因キャラ?
新条はTV版でのハヤトのライバル役から独立したポジションにシフトした感じだな
毎回ライバルと戦ってるっていうよりヘタレな自分との戦いだから
全編のアニメ版+OVA版をまとめて買いたい。
どっか纏め売りされてるサイト知ってます?
あと、ブルーレイ版で発売されるかな?
それらしい情報があるならDVD買わずに待つんだけど。
>>78 もう何度もその話題出てるがブルーレイは望み薄いぞ
OVAがBOXで出るとしても多分DVDだよ
そもそもサイバー自体売れる見込みないのにブルーレイなんて出ない
出るならレンタル開始時や種効果でゲーム発売時にとっくに出してる
>出るならレンタル開始時や種効果でゲーム発売時にとっくに出してる
これはDVDのことか?
このタイミングでブルーレイはないわな
ほんとに進行してるかどうか知らないけど種劇場版やるならそのあたりでOVABOXを出して欲しいもんだ
一応テンプレ的なもの
『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』(TV37話)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラ11』(OVA6話)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO』(OVA8話)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラEARLY DAYS RENEWAL』(OVA2話)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA』(OVA8話)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN』(OVA8話)
TV版はDVD-BOXとして発売中。OVAシリーズは『EARLY DAYS RENEWAL』以外は単巻DVDとして発売中
OVA-BOXやブルーレイ版の販売予定はなし
※SINのDVD第3巻には2023年の第18回大会の一部を描いた追加エンディングが収録
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 22:57:17 ID:5+JVHvjm0
単巻DVDっての良く分からんし、SINは5話までしかないし・・・
OVAは単巻てのは分かるけど確かにSINは8話でなく5話だ
追加しとくと海外版OVA-BOXもあるぞ
SINの話数を訂正すればよくね?
DVDに関しては国内正規版のみの表記で問題ないと思う
つか、30スレもやってテンプレ作成なんてすごいな
>>84 正規の海外盤はバンダイが北米で発売したTVシリーズのボックスしかないはず。
修正してみた。
『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』(TV37話、DVD-BOX全1巻)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラ11』(OVA6話、DVD全3巻)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO』(OVA8話、DVD全4巻)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラEARLY DAYS RENEWAL』(OVA2話、DVD未発売)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA』(OVA8話、DVD全4巻)
『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN』(OVA5話、DVD全3巻)
国内正規版でのOVA-BOXやブルーレイ版の発売予定はなし。
※SINのDVD第3巻には2023年の第18回大会の一部を描いた追加エンディングが収録
『新世紀GPXサイバーフォーミュラEARLY DAYS RENEWAL』 これ、初めて聞くんだけど。
ドラマCDじゃないよね? 新参な俺に誰か詳細を教えてください。
>>88 91年12月まで日本テレビ系で放映されたTVシリーズのメインストーリー部分を再編集。新たなシーンを加え、
アフレコ、ダビングもリニューアルしたOVA。
【第1話】 CHALLENGER
【第2話】 WINNERS
>>88 無理に詰め込んだせいで、元のストーリーとは大きく異なる部分もあるけどな
初戦後のやさぐれハヤトを助けたのがジョン・クリーブではなく、加賀とかな
アーリーデイズが正史です
クリーヴのエピソードはなかったことにw
ジョン・クリーブはザクレロとかGアーマー的なものってことか
>>92 それが仮にもチャンプを獲った者へいう言葉!!!
>>91 >>92 ドラマCD「ジャガーのエンブレム」でも、ハヤトが加賀に初めて会ったのはアメリカになってるな
あと、アーリーデイズはドイツの大友の事故が自爆じゃなくハヤトとの接触になってるんだっけ?
>>94 シャア「誰が認めるというんです?風見くんがいなかった時のチャンプなど」
そんなにグーデりアンのことを貶めないでください
機体性能とは言えグーデリアンはハヤトや加賀に勝ってるだろ。
常に強い機体貰っては負けてスタッフのせいにする人とは違う。
グーデりアンはプライドの高いハイネルがなんだかんだいって認めてるくらいだ
能力劣るなら加賀とか引き抜くだろ
SAGA以降でグーデリアンと同格以上のドライバーなんてハヤト・加賀・ランドル・新条・ブーツホルツくらいしかいない
ハヤト・ランドルは完全に無理だし新条アオイ解雇時、アオイ一年出戦停止時はハイネルがドライバーやってた
SINの2年目は新条は前年度の成績から動く理由は特に無いし、加賀はアオイで参戦
選択肢がほぼブーツホルツだけなんだけど、それならチームにもハイネルの変なマシンにも馴染んでるグーデリアンの方がベターな選択じゃないか?
ハヤトって案外毎年厳しいよね
TV→マシンは最強だが初出場素人
11→既にマシン戦闘力不足
ZERO→欠場、1年落ちマシン
SAGA→マシン戦闘力不足(後半持ち返すが)
SIN→マシンパワー不足、エンジントラブル
SAGAの後半だけで他は強いマシン貰ったから勝ってるっつう印象があんまない
まぁマシンも万事順調、スランプもなしじゃ話が面白くないしな
それぞれの年のベストマシンって何なんだろ?
TVのスーパーアスラーダ、SAGA1年目のクロイツシュティール以外は結構激戦かな?
個人的にはZERO2年目のガーランドもその年ベストだと思うけど
SAGA2年目はアルザードでいいんでないの?
マシンそのものの戦闘力だけでいうなら
ZERO2年目は最後の新型シュティールも候補になりそう
>>103 ベストマシンというか、他チームにも与えた影響とかそういう観点で選んでみた。
2015年 SA-01(スゴウ) 可変シャーシ、高出力ブースト、単座式フォーミュラタイプの優位性を示した傑作機。
2016年 Z/A-08(アオイ) 可変シャーシは後追いながら高い基本性能を有する。逆ウイング型カウルの先駆。
2018年 SF-01(スゴウ) 非可変ながら高い次元でバランスの取れた名機。
2019年 HG-164、165(シュトルムツェンダー) 特異なマシンであるがCSの処理速度や制御技術は他チームに大きな脅威と影響を与えた。
2020年 NP-1(アオイ) バイオシステムは良くも悪くもCF界に名を残すことになったマシン。レアメタル変形の採用は十分に画期的だった。
2017年、2021年は特に革新的な新車はなく、
2022年はアスラーダや凰呀、シュピーゲル等、異端なマシンが目立ちすぎ
2022年はやっぱり凰呀だろう。
νアスラーダはエンジントラブルが多すぎたし
トラブル解消後も車の性能で圧倒してたから勝ちまくってたというわけでもない。
シュピーゲルはポテンシャルはあったんだろうけど、やっぱりトラブルが多すぎ。
凰呀は速いってだけでなく
スペアシャシーも無かったはずなのにトラブルなしで安定して成績残してるとこがエロい
ハヤトが初心者過ぎたせいか、GSXが凄いマシンという印象がない。
スーパーアスラーダは、凄かったかな。
でも、ランドル登場でイシュザークの方が凄く感じて。
ハヤト、ランドルがいなかったとはいえ、2017年の新条の優勝は
マシン性能差がなかった年にすれば、評価できる?
AKF-11も総合的に見ると凄いマシンだと思う
2016年にデビューしてから2019年の引退まで色々あったけど上位に食い込んでたし
何よりもハヤトをダブルワンチャンプに導いたってのが一番大きい気がする
11・ZEROが好きな俺としてはAKF−11がハヤトのマシンって感じだな
GSXは位置づけ的にはただのテストカーのはずなのに、その割には性能高すぎる気がするぜ。
アスラーダ(CS)以外にスゴウのエンジンや換装パーツが良かったんだろうか。
>>111 逆に言えば、テストカーだからこそ性能が高かった、という言い方もできる。
なにせ、風見広之が作ってたのは 『アスラーダというサイバーマシン』 ではなく、
『アスラーダというサイバーシステム』 だからなぁ。
既存には無い新しいタイプのサイバーシステムだし、さまざまなテストが必要であって、
それらすべてをテストタイプであるGSTがこなし、その完成型であるアスラーダGSX。
しかし風見広之が本当にアスラーダというシステムを乗せたかったのはスーパーアスラーダ。
GSXは、スーパーアスラーダという完成型にできるだけシステムを成長させて乗せるための
テストカーとも取れる。システムとしてはGSTのテストで完成してたが、ドライバーとの融合に
よる学習・成長、という点ではまだテスト段階とも取れるから・・・。
実際に学習しなければならないのは、GSXに乗りレースを共にするドライバーとの経験だろうし。
GSXがかなり汎用性の効くマシンだったのは、そういう理由があるのかもしれん。
ま、あくまでも推測だけどね。
>>96 亀だがハヤトがデビューしてない時にチャンプになったのすら認められないのかww
ピタリア最強
ハヤトがかったことでドライビングテクより
システムの吸収力の高い頭の柔らかい餓鬼のほうが通用するという方向になった
そんな描写は得に感じなかったがな‥
テク=強さじゃないのは何の世界でもそうだろて
結局シリーズ通して強いマシンがあれば勝てるわけじゃない
11の時や凰呀にしてもテクがなければ宝の持ち腐れ
TVでも風見父がアスラーダに乗れば誰でも勝てるって言ってたけど
ハヤト自身、表彰台あがるまでの道のりはかなり長かったわけで
サイバーのテーマでもあるがそのマシンを乗りこなす
テクや知識がなけりゃ勝てないと思う
まあそれは現実のいろんな物でも同じことだがな
富士岡クォリファイとかモロにシステムに頼ったトレース走行だよな
刻々と変化するレースの中で前の車と同じラインを通るという暴挙w
11で加賀さんが「オメェはオメェだ、それに同じライン走ってたら抜けねぇだろ」
って言ってたな
本当、ハヤトは良い先輩に恵まれてるよな
>>118 まぁ、あれも結局はドライバーにトレースするだけの力が無いと無理なんだけどな。
アスラーダはあくまで通ったラインを示しただけだし。
思うに、ハヤトはああいう形の、周りが見せる技術を吸収し成長する能力に人一倍
優れてたんじゃないだろうか。
TV版は常にチャレンジする形だったからそれが功を奏したが、次の年からは追われる立場。
他人の技術を吸収するんじゃ頭打ちしてしまう。加えて他者の技術の模倣ではどうしても
オリジナルとの差が出てしまう。アスラーダという高性能のマシン&システムのバックアップの
おかげでそれを補えられてたが、それ以上は無理だった。
結果として、自分オリジナルの技術を作り上げなければならない。
それがイナーシャルドリフトであり、リフティングターンだったんだろう。
資料集にも書いてあったが、風見ハヤトというドライバーは常に進化する事を宿命付けられた
ドライバーらしい。それが止まった時が、風見ハヤトというドライバーの伝説が終わる時なんだろう。
そういう応用力がありそうなのが、ハヤト・加賀・ランドル・グーデリアンなんだよな。
新条は不器用で応用力が足りないから、マシンのポテンシャルを限界まで引き出すことができないイメージ。だから他のドライバーより一段階落ちる印象がある。
新条もランドルも普通に走れれば速いけど予想外の状況には弱いイメージがある
この二人ってバトルが強い印象が全然ないんだよね
レーストータルで速い(堅実型)タイプ=新条・ランドル・シューマッハ・ハイネル・ブーツホルツ・アンリ
瞬間的な爆発力のある(一発型)タイプ=ハヤト・加賀・グーデリアン・(レオン?)
っていうイメージだな
ロペと日吉はどっちだろ?
ハヤト→始めからボス戦ばかりで戦う度レベル、スキルアップ
ランドル→元からボス級の為成長できない
新条→経験値が入っては死ぬ、離脱で中々レベルが上がらない
グーデリアン→攻撃力は強いが他ステータスが極めて低い
ハイネル→サポート役の為一人では厳しい
ブーツホルツ→影で主人公を支えるサブキャラ
アンリ→ボス級で登場し仲間になるも秀でたものがなく使えない
加賀→基本値が高く万能型だが扱いづらい
レオン→真先に死ぬいらんゲストキャラ
RPGに例えてみた
ロペも案外爆発力タイプな気がする。
まあモデルがネルソン・ピケ(父のほうね)っぽいからな。
引退間際になると一見堅実派に見えたところなんかも。
大友は?
特定の場所(オフロードコース)だと力を発揮するが、必須武器(サイバーシステム)を扱えない(実際は使おうとしない)
一番使用されないキャラか?
引退後→良いアドバイスくれる街の人
続き
大友→アドバイスしてすぐいなくなるイベントキャラ
ロペ→派手に登場するが後は任せるで即退場
日吉→限界まで育てればそこそこ、しかしメンドクサイ
ルイザ→女(お好みで)
司馬→続編主人公
セラ→女(お好みで)
もうよう分からん・・・
フリッツは?
案外サイバーってキャラ多いのね・・・
並べようとすると絶対誰か忘れるw
新庄はF1のほうにいってたほうが幸せだったな
あれならドライブだけしてればいいし
修マッハがF1を選んだようにサイバーの世界のF1もドライバーの腕はかなり高かったんだろうし、
新城はF1に行ってもメンタルの弱さがやっぱり弱点になってたんじゃないかな
福田監督のSAGA小説で、新条は、
「剃刀のように鋭い、手本になるほど綺麗なライン取り」とか、
「世界でも1、2を争う彼のマシンコントロールのセンス」とか、
ねーよwwwというくらい評価が高かった
基本的に新条は上手いドライバーだからあながち無いとも言えない気もする
ただSAGAでの修行前は加賀の言うところの強いドライバーでは無かったのも確か
>>134 11の頃だと、新条以上のライン取りををしているのが修マッハ。
福田小説と言えば加賀の京子さんお持ち帰りと新条の京子さんひん剥き(目隠しプレイ)
新条はドッグファイトが嫌いなタイプだろ
日本人パイロットに多いじゃん 予選でとんでもなくいい結果出す奴
福田小説といえば、
本命が部屋を掃除してお泊りして待ってくれていたのに帰らない新条
貧乳を揉まれて育てて欲しい願望に気づけないのも新条
それでも下心丸出しでスイートとかとっちゃう新条(これはCDネタ)
みきに追い出され急遽もう一つ部屋をとる新条
一度関係を持ったら、「消耗させんな」とみきがグレイに言われるくらいヤリまくる新条
新条とプリンスローゼンクロイツは主人公より人気だな
ミキ…
ブーさんはテレビでは悪いこと企んですぐ失敗するドロンボーみたいな印象しかなかったのに
キャラクター評価
ハヤト…サンライズ故にレーサー版アムロな感じがする。
新条…ヘタレの代表格だけど何故か女と復活劇に恵まれてる男。
大友…いい人。引退して作中に登場しなくても名前が出たりと存在感をキープできる強者。恐らく一番最初にゼロの領域に突入した人物
日吉さん…雑魚の代表格。誰もがその存在を忘れてるくらい地味過ぎる人物だがもしこの男がアスラーダのドライバーとしてSUGOに居座り続けたらどうなっていたんだろうか…
ロペ…過去のチャンプという良き肩書きを持つ男だが。何を血迷ったのか日吉さんの専属コーチになる。おそらく日吉さんの戦歴の悪さのおかげで彼のチームは経済難だろう
グーデリアン…ウドの大木
ハイネル…頭でっかち
ブーツホルツ…サイボーグでK1選手に転職した方が食っていけそう
修…シャアを意識したのだろう。恐らくサイバー1の実力を誇るドライバー
加賀…一番女の扱いの上手い男(かなりのヤリチン)。精神的にガキな新条やハヤトの良きサポーターでもあったと思う
ランドル…かなりの実力者で毒舌家でもあり悪趣味でもある。加賀と彼がレースに出場した時には必ず新条の解雇問題が出てくる
レオン…今の若者を象徴するキャラ(ギャル男)。グーデリアン同様かなり抜けてる
アンリ…陰湿なスネ夫キャラ。先輩の挙げ足ばっかとる
>>145 大友さん乙です。
あんまし他ドライバー落としているとセカンドキャリアやばいっすよw
>>145 ロペさん乙
日吉解雇後に、頑張ってスポンサー探して下さい
ミキの初体験は日吉
「あ…みきちゃん!僕は早漏でエッチ下手だけどしてくれませんか…レースでは負け組だけど女関係では勝ち組になりたいんでお願いします」
とかいう日吉さんの台詞が浮かんでしまった…
「あ…先輩!僕は早漏でエッチ下手だけどしてくれませんか…レースでは負け組だけどアッー関係では勝ち組になりたいんでお願いします」
とかいうアンリさんの台詞が浮かんでしまった…
>>150 「あ…みきさん!私は早漏でエッチ下手だけどしてくれませんか…
リアルでは負け組オタクだけど女関係では勝ち組になりたいんでお願いします」
「あ…チーフ!俺は早漏でエッチ下手だけどしてくれませんか…
チビで料理しか取り得がないけど女関係では勝ち組になりたいんでお願いします」
「あ…みき!ワシは早漏でエッチ下手だけどしてくれませんか…
ハゲでこの年まで独身の負け組みだけど女関係では勝ち組になりたいんでお願いします」
そんな菅生チーム
完全リストラ後の新条「遅漏で下手くそだったけど、みきに指導してもらって上手くなったよ」
>>153 追加EDにて司馬に教授してる新条を想像した
ところが司馬は武者修行の成果で既に新条より上手だったとさ
女関係の勝ち組は、グーデリアン、オサム、レオン、加賀の四名だろう
修は複数の女性との関係を清算されたんだからマイナスだろ
>>150>>152 性欲処理なら、もっと暇な奴がチームにいるじゃん
あの発育の良さと、実兄の女性関係が何よりの証拠
>152
40オーバー独身な時点でミキちゃん一人とやったとこでおやっさんの女関係負け組というレッテルから抜け出すことはできないw
>>150>>152 片っ端からボコボコにしていたので、つい新条もボコボコにするミキ
まとめて面倒を見ていたので、整備と同じくプロの技で新条を翻弄するミキ
どちらにしてもドMの落ち武者は大喜び
この俺がここまでおいこまれるとは
ちょっと違うか
>>150あたりからもう意味分からん・・・
楽しい?
射精すぞ!グレイスン!
ビショップでごさいます
おぼっちゃま
>>165 コテハンにしてくれ
NGワードにするから
サイバーが今放送してる作品だったら【シューマッハの正体って修じゃね?】とか【ハヤトはDQN】【新条のヘタレっぷりを愛でるスレ】とか立ってるんだろうか
>>169 最後のが一番伸びそうな気がするのは何故なんだろうw
そう思った奴が立ててるんだろうな
>シューマッハの正体って修じゃね?
初登場の時に菅生修が修マッハグラスをかけるシーンがある罠
>>172 ブシドーの正体ってグラハムじゃね?
蒼月昇さんって古谷さんじゃね?
的なスレじゃないの?
日吉さんスレも当然立つよね…
皆で握力鍛えよう
>>174 【日吉とグーデリアンの声優って同じじゃね?】
みたいなスレが立つんだろうか…
今ZERO SAGA SINを見たらF1とタイムリーな話ばかりで
当時と違った面白さがあるな
【最速伝説!日吉】とか【俺はアキラだ!日吉明】とかって立たないよね?
【日吉さんアンチスレ】
スレ住民が「日吉さんは最高です」と何故か盛り上がるスレになる
俺だったら
【大友さんの転がり方に美を見出すスレ】
を立てる
ここでもたまに出てくる、if論争とかもありそう。
第10回大会のドライバーがハヤトでなく、日吉だったらとか。
スーパーライセンスを取れずにアスラーダガ時代遅れに
【ヘタレ】アオイの女王様・葵京子に萌えるスレ19【ドロンジョ】
【キャンギャル】スゴウの明日香萌えスレ7【幼なじみ】
【メカガール】スゴウのみきは解体萌え5【新条イラネ】
>>183 萌えスレでダントツとはさすが京子さんだ。マシンパワーが圧倒的だな
名前がw
×京子
○今日子
×明日香
○あすか
名前表記を間違えるなどという初歩的な間違いは気をつけてほしいなぁ。
自分自身の基本的知識の欠落を晒したいのなら止めはしないがさ・・・。
>>186 むしろそれすら架空スレのネタだと思ってたのは俺だけ?
どうでもいい事だな
間違うやつはニワカって事で
今日→今日子
明日→あすか
加賀とハヤトは今日しか見てないジャック・ハンマーと明日を望む範馬刃牙の関係だと言ってみる
すると加賀さんは兄
加賀って何であんなに服の趣味悪いの?
おめぇに言われたかねぇよ
一番ひでぇwと思った私服は、ZEROのグーデリアンのピチピチ服
あすかのパーティ用服装も大概だと思うぞ
服の趣味のいいアニメなんて天然記念物並のレア度だろ
>>195 SIN時のあすかの衣装はどう書いてもパンツ見えそうになるとか、
あの格好でいつも暗い顔をしてて売れないアイドルみたいとか、
製作者(久行氏?)に言われてた気がw
アニメにファッションセンスを求めちゃうのは間違いだ
一般応募したやつ本編で着せてたしな
スリップストリームにつくぞ!
通信カラオケ「JOYSOUND」のリアルタイムリクエストにて、ZEROのエンディングテーマがエントリー中。
投票にご協力ください。
Get Up!/木下ゆみ
投票で毎月上位200曲に入った曲が配信されます。
「WIND IS HIGH」「BRAND NEW DREAM」は配信されていますが、「Get Up!」だけ未配信なのです。
新しいチャレンジが始まる〜ゲラー
ZERO最終話で、ハヤトがレインタイヤへの交換を遅らせて「勝負をかける」と言ってたけど、
早めにタイヤを替えてから勝負をかけた方がいいタイムが出るんじゃないか?
スリックタイヤグリップのおいしいところが残ってたんじゃね
スリックでそこそこのタイム出して超混雑の終わったピットに入るんだからタイム稼げてるじゃまいか…
そこは新条の驚きの台詞に注目しなはれ。
確か「ハヤトは雨の走りに強い」っていう設定あったような。
燃料軽い方がタイム出るだろ常考・・・。
その上スリックでとんでもタイム出してんだから恐ろしい。
サイバーではピットで給油したりしてないし重さは関係ないんでは
>>208 演出上な
実際は給油してるよ
11でも「ガスは30でいい」とか誰か言ってなかったか?
ピットインの時に給油してるところを「演出上」描いてないってことがありえるもんなんだろうか。
そんなことする理由がないと思うけど
11の最終戦でミキさんが給油らしき作業をしている場面があったぞ
「ガスもうちょっと」とか言ってたな
それに同じく11でシューマッハがタイヤ無交換・無給油作戦とか取ってたろ
>>210 給油場面をみせなきゃいけないという理由もない
台詞でしてるんだと実際に言ってるんだから
サイバーマシンはキャノピーが標準装備なのに、
ピット入るとヘルメットのシールドを拭いてる場面があるけど
あれって別に拭く必要ないよな?
テレビシリーズでも給油してる場面は出てこないけど、
いくつかある長距離レースは給油しないで一日走り続けたりできないはず。
最終戦なんかは北海道から富士岡まで走ってるけど、
レースカーよりずっと燃費がいい普通の乗用車だってこの距離を無給油でいくのは難しいんじゃないかな
ドロップタンク装備
>>215 ファイヤーボールの時にGSXがスタンドで給油してるとこはある
ついでに
オイルでさえもたなくなるのに600以上で走って常に走ってりゃ
もちろん燃料ももつわけがない
なくなっても押せばいいんですよ
給油っていうか給素?
そういえばハイネルの「ガスは30でいい」ってのは
今ならガソリンという意味で通じるけど
液体水素を燃料にしたら、ガスとは言わないような気がする
慣例みたいなもんだろう
本来の意味ではないけど似たようなケースで同じフレーズを使い続けるってよくあることだし
液体水素だっけ?
気体水素ならガスでも良い希ガス
メモリアルズ2のデータブックの方の扉絵に、クルーが「HGUS」って書いてあるボンベを
コックピット裏の補給口に突っ込んでる、アスラーダのピット作業中のイラストがある。
>>222 洗ってくれる便座はウォシュレット。ゲーム機はファミコンみたいに固有名詞が一般名詞になったようなもの?
リモコンはピッピ。レンジはチンみたいにウチのオカン呼ぶようなもの?
マウスだって初期の物以外は大してネズミに似てないのにマウスと呼ばれ続けている
バイクはホンダだ
ガスは30でいいは新庄だった気が
まあつまりとまっても押せばいいんですよ
危険行為で次回出場停止だな
人がコース上で歩いてたらレッドが出るよ
でも新条が後危険行為で出場停止になったような描写はなかったよな
罰金とか払わされてたりしてるかもしれんが
燃料をホントにギリギリにしていくのはギャンブルなわけで、それがゴールに届かなかった時点で賭けに負けたということ
だから押してゴール=醜態と評されてもしょうがないっちゃしょうがない
まぁ熱かったけど
>>227 ゲイツのマウスじゃなく、ウォルトさんのほうのマウスだと思った
昔はF1でも押してましたね
某ナイジェル氏がゴールした直後失神したのを見たことがある
越谷レイクタウンでメッサーウィング!
サンデーのハヤテのごとくの作者、本当にサイバー好きですね。
あの漫画はちょくちょくサイバーネタ盛り込んでるな
イナーシャルドリフトが出た時は嬉しかった
2期のアニメでサイバーの作画監督を呼んでくるくらいは普通にしそう
ハヤテの作者、何週か前のサンデー巻末コメントのページで
読者からの「心に残るアニメの名シーンを教えてください」
って質問に「絶対勝て」加賀さーーんって答えてなw
新条の執念ゴールの回と
最終回1つ前のグーデリアン「熱くする奴が来るからな!」の場面が好き
どちらも常識的に有り得なさそうだけど、演出的に好きだ
11の最終回一人だけ空気読まずに待たないでさっさとゴールしたら顰蹙買うだろうな
ロペが現役なら
間違いなくさっさとゴールしてただろう
あの時日吉さんが良い位置につけてさえいれば…
>>241 あの状態で順位も後退してなければ俺でも皆に合わせて止まるな
つうかあそこはピット入らなきゃ漢じゃねえw
入らなきゃ漢では無いがプロドライバーとしては微妙なとこなんだよな
チームやスポンサーの事完全無視のわがまま行為だからなあ
勝ったら勝ったでシャアに「誰が認めるって言うんです?勝負から逃げて得たトロフィーなんて?」といびられます。主に新条が
ハミルトンの嫌われ方見てると、大概のレーサーなら空気読む気がするけどな
ハミルトンの嫌われっぷりとは違う問題だと思うが
つーか冷静に考えれば、タイヤやセッティング変えてる時点で対等な勝負では無いよな
>>239 今週号の巻末コメントも、サイバーネタ。
>245
少なくともギャラリーは無視してないからスポンサーは完全無視ってのは言い過ぎじゃないか?
他のプロスポーツと違ってモータースポーツの観客は贔屓のチームやドライバーじゃなく「レース」を観に来てる訳だし
結果生まれる企業イメージにスポンサーは投資してるんだから、空気読んでバッシング回避はある意味正しい。
現実を模写してるわけでもないしね
きっと勝負無視して一人ゴールしようとすると
周回遅れとクラッシュする
>>245 あれを 『わがまま行為』 とチームやスポンサーが受け取っていないのは、
次の年に辞めたシューマッハ以外誰一人クビになってない、って時点で明らかだろう。
F1では微妙かもしれんが、サイバーではあれは賞賛すべきところと受け止められてるのかも。
あの状態で一人だけ走ったら、逆に顰蹙買って、スポンサーやチームの印象ガタ落ち、って事もあるからな。
で、プロのドライバーとしての意識が低いと嘆くシューマッハ
元はと言えばシューマッハと一緒に止まったハヤトが原因なわけで
更に言えばあの状態のシューマッハを走らせようとしたハヤトと走っちゃったシューマッハが無茶なわけで
その無茶を許容できるレースカテゴリーなわけで。
修マッハは目のこと黙ってアオイと契約したんだとしたら悪党だな
今日子さんに気づかれなければ黙っとくつもりだったんでしょ
正体は明かしてスゴウを援護するつもりは無いってのは言ってたけど
ある意味11はランドルの成長の回でもあったな
今まで余裕こいて走ってたのが一人のドライバーに振り回される
屈辱のフライングやリタイアを重ねて最後の
「僕のレースが分かった」とピットに入るとこは坊ちゃん最高だ
しゅう「私はスゴウの援護をしに来たわけではない
ハヤトを成長させるために来ただけだ」
ある意味年単位でアオイの損じゃないかw
アオイはお嬢様の趣味半分ポケットマネーでしてるようなもんだからいいんじゃね
シューマッハはランドルをスランプにしたのはアオイにとってプラスだったけど、
優勝する代わりに新条の獲得ポイントも削ってしまったのがアオイ無冠の結果に響いとる。
あとハヤトだけでなくランドルにまで教育的指導をしていったくせに
同じチームの新条には特に何もしていかなかったし
自分より上手い相手に勝てないなら、頑張るしかないじゃないか!
と熱弁する新条は優等生だったよ
一年間いじけなかったのは、シューマッハのいい影響だろ
次シリーズでは、そのさわやかさが嘘のようにいじけるわけだが
がんばるということ自体が負け犬
勝てない相手は陥れるしかない
ZEROで落ち込んだのは仕方ない気がするなぁ
やっとの思いで優勝したのに、誰もいない年に優勝しても・・・って言われたら
さすがにテンション下がるでしょ
つーかグーデリアンとかに超失礼だよな、誰もいなくはないだろ!ってw
わざと減速してシューマッハ巻き添えにするとこは
SINのグーデリアンでも役立ってるなw
新条がチャンピオンになった年はハヤト&ランドルの離脱後は
誰が優勝するかわからないって意味であの世界の人にしてみれば楽しめたシーズンなんじゃないかという気もする
つーかハヤトの離脱が無かったら一番つまらないシーズンになってたろうな
R7くらいでチャンプ決まってたかもしれんし
ハヤトがZEROの領域に入るのは時間の問題だと思うから
加賀さんが急遽参戦して待ったを掛ける流れになりそう
そしてアンリはSUGOに呼ばれず涙目
そういえばブーストが引けないのは恐怖の引き金とか言ってたけど
実際ブーストかける前にゼロ入ってない?
ブースト中だとしても景色(時間)はゆっくりなわけだから
恐怖というならブーストより事故起こしたバンクのほうだと思うんだが・・・
アンリの加入は事情聞いた修がわざと入れたようなもんだから
いてもいれたんじゃね
ファーストドライバーを執拗につぶしにいくアンリが見れる
セオドライトのチーム件を買収したのはハヤトの帰ってくる場所の確保の為だから
ハヤト健在だったら無理してチーム枠を増やすような真似はしないと思う
実際セカンドチームには資金もスタッフも割けなかったわけだし
南雲さんの煙草のつけ方が未だに真似出来ない。
>>269 マシン的にはエクスペリオン>シュティールで普通に行けば新条が余裕でチャンプという
見方をされていたのに最終戦までもたついたって感じなんじゃなかろうか。
なるほど、だから余計に優勝しても大して評価されなかったと・・・
グーの優勝の年は、シュティール>他のマシンみたいな構図だから、
グーの優勝もドライバーの実力というより、チームの総合力の勝利といった感じか。
というかハイネルが超がんばった
1年ごとにマシン開発も大変だなw
特にサイバーは1年で追いつけなくなるほどの進化だから
最終的にはどこまで行くんだろうか・・・
SIN時点で最高速が700以上、2段ブーストで800近くいってるだろうし
800も出るんならストレート飛んだほうが速いよな
つってコーナーをジャンプしてレースのバランスを崩壊させた人がいるじゃないのさ
しかしリフティングターンが会得出来なきゃどうなってたんだろうな?
修とのマッチレースでクラッシュしてたとか勝てなかったとかは抜きにして
別に勝てないシーズンはしょうがないからいいじゃん
リフティングが使えなかったとしても
マシンポテンシャルやスパイラルでアルザードに追いつけるようにはなったから
あとはゼロがあればあの年はリフティング無くても勝てた気はする
それにポストブリッジとか外壁だし使えるとこないような・・・
>>280 そろそろエンジンは規制かかるんじゃないかと勝手に妄想してたぜ
この話の流れからすると、影の功労者はタイヤメーカーな気も。
チームによってスピードも形状も変わってくるから。
各チーム専用でタイヤ開発してそう。
タイヤで思い出したけどクロイツシュティールってどうやってタイヤチェンジしてんだろう…
絵が段々酷くなっていった様な…。
フジのニュースでサイバーの音楽が
>>288 シュティール系列は確か他のチームみたいに
ドライブシャフト→ホイール+タイヤって構造ではなくて。
ドライブシャフトの先に超伝導を発生させる装置があってホイールに該当するものが無くて
宙に浮いてる構造(タイヤの内壁に金属ははまってるけど)
で、電源カットすると戦闘機のフライバイワイヤみたいに自重で下に沈むだけ。
だからそのままタイヤを抜き差しできる構造だったはず。
まあ、他のチームみたいにタイヤ取り替え用の装置はあるだろうけど
>>288 前輪と横の二輪(補助輪?)はたぶん横側のカバーが開閉式か取り外し可能なんだろう。
なるほどな
スクリーマーγも後輪が覆われてたけど、これで納得だわ
それよりもボルト付けせずに外したり付けたりできるほうが不思議なんだが・・・
なんであんな簡単に付け替えできるんだ?
ピット時間約5秒だぜ?よく途中で外れないな
車体側でタイヤをロックする機構があるんじゃない?
ピット時にロックを外したら、簡単に取り外しできるとか
ZEROで新条がクビになるから結果出せみたいなミーティングの時に
新条が「速いドライバーが欲しいのなら風見でもグーデリアンでも・・・」と言っていたから
あの世界の単純な"速さ"の評価としてはグー>新条なのかもしれない。
当時まだグーデリアンはチャンピオンになってないからな。
マシンセットアップからなにからの総合力で一番優秀なのが新条なんだろう
新条ってあんまりマシンセットアップ能力は高くない気がするなぁ
11でもZEROでもベストなセッティング出せてないって言われがちだった気がする
今日子さんがチャンピオン獲得祝いのプレゼント作戦(スカウト)を成功させていれば、
せめて「フラれたわね」とか言わなければ、ZERO新条はもっとマシだった
長年頑張ってきたチーム捨てて男のとこにいく女もどうかと思うけどなw
待遇その他の条件はアオイの方が良かったはずだからプロとしてはアリだろう。
ハヤトもアスラーダも何事も無ければ案外素直に移籍してたかもしれん。
ただその場合は新条のチャンピオンは無いだろうから、お祝いも消滅かw
前にも話題になったけど、新条は結局は優等生ちゃんだから
型破りな連中(ハヤト、加賀、グー)を前にすると影が薄くなるね
>>300 ミキ本人が「アオイの条件はすっごく良かった」って言ってたな
今日子さんはスゴウへの意地もあって結構頑張ったと思う
>>303 ハヤトも個人としてはそう目立つわけじゃ無いと思うんだ
でも主に絡んでくるのが加賀や坊ちゃんっていう目立つ連中で、
戦績が異常だから目立っちゃってるって感じがする
>>291 > で、電源カットすると戦闘機のフライバイワイヤみたいに自重で下に沈むだけ。
どういうこと?
>>303 テクニックは優等生で駆け引きもうまい修マッハとかもいるしな
新条はジェリドっぷりこそが真骨頂
下位カテゴリでは無敵でトントン拍子で来たのに
トップカテゴリ上がったらなかなか通用しなくて伸び悩むってのはモータースポーツに限らずよくある話ではある
超高校級とか呼ばれて超高校級のまま終わっちゃったりね
1回チャンピオンになってるんだからそんなに卑下する事無いだろ
ハッキネンやヒル、ライコなんかを超高校級と呼ばないでしょ。
もともと新条があんまりにもかわいかったからオーナーが大抜擢したようなもんだから
レースの絶対経験が足りないんだろ
ハヤトは主役補正だから別としても
メタルギア3やったらスミスの死様を思い出した件
じゃな〜い
スミスの画策してたことって
ミッシングリンク全体の陰謀?
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 16:20:01 ID:J2dXa9ML0
>>316 たしかミッシングリンクって、いろんな企業の複合体みたいな感じになってたような。
そのうちのひとつ、軍産企業とスミスがつながりがあって、そこからスタッフが出向されてた感じだから、
ミッシングリンク全体の陰謀ではないと思われる。
>>316 ミッシングリンクチーム自体は普通のレースチームだったようだし
スミスとブーツホルツ以外のスタッフはアスラーダ奪還作戦について限られた人しか知らなかったんじゃないかな。
ミッショネルのクラッシャー装備はスルー
>>306 えーと通電してるときだけ超伝導で宙に浮いてるってこと
通電カットしたらタイヤの下側に沈む。
今日は雪が凄かったぜ
思わずイナーシャルドリフト
WBCのドライバーは氷の上でキレイに八の字を描く訓練をしてるらしい
しかもハンドルほとんど動かさないで
八の字?
ボーゲン?
ワールドベースボールクラシックの出場選手はそんな厳しい特訓をしているのか
ところでドライバーってどこのポジション?
主に先頭で長距離をかっ飛ばす役だろうな
ハニカミ王子が得意なポジションだ
SINって打ち切りになったんですか?
無印30話あたりで新庄やることなくてカワイソスと思って見てたら
31話で思いっきり泣かされた
加賀がベジータ、新庄がヤムチャに見えてきた
>>328 記憶が正しければ、SINは製作発表の時から全5話予定ってなってたよ
予算の関係上そうなったのかな・・・
出来ればあと1話増やして全6話にして、サブキャラの出番を増やしてほしかったかな
加賀が凰呀に慣れていく過程ももうちょい丁寧に描いてほしかった気もする
福田自身5話では少なかったと言ってた
その為ハヤトと加賀だけをメインにしたために他が描ききれなかった
完全にハヤトと加賀の優勝合戦になってるから、一年のレース展開が散々な事に・・・
この二人以外に優勝したのが第7戦のグーデリアンだけという不甲斐無さは
話数が少なかった分あれだけの2人のバトルが描けたってのもある
多い分また今日子と加賀とか余計なメロが入りそうな予感
個人的にはハヤトと加賀のバトルはZERO以上に熱かった
バンクばっかりで全然燃えなかった
ZEROの領域は読みが鋭いだけだから対応方法があるけど、
リフティング&ミラージュターンは無敵過ぎて、
常人は大人しく抜かれやがれ!って感じで今一燃えなかった
リフティングの着地点に突っ込んじゃった場合、突っ込んだ人と上から降ってきた人とどっちが悪いんだろうな
確実に降ってきた人でしょうw
あんなのどう考えても危険行為だし
遠くまで飛んでったらいいのに
ルールに
空を飛んでいいのは1周10秒以内と言う項目が追加
そもそも意図的に飛んでる時点でおかしいからなw
飛ぶ奴がいなければ着地点での巻き込みなんてものは起きないんだし
リフティングが無かったらダブルイナーシャルドリフトをメインで使ってたのかな
たぶんSINの翌年からリフティング禁止
必殺技みたいな感じになって、他のドライバーが雑魚化しちゃったからなぁ
グーデリアンや新条が優勝してた時期が一番盛り上がってそうだ
たぶん2番目にリフティングやるのはグーデリアン
ああいうの好きそうだ
ハイネルが怒る
ブーツホルツが最年長のイメージが強いけど日吉のほうが年上なんだな
声のイメージのせいか40手前くらいに思えてしまう
>>342 SAGAの時から使ってたんだし禁止になるならもうなってるだろう
大友さんの時のように誰か血祭りに上げられたら別だろうけど
TV版の頃からエフェクトファンで飛べたからなぁ・・・
サーキットオンリーになっただけで誰も使うなとは言ってないし
むしろサイバーフォーミュラなのに何で誰も使わねえの?って感じなんだが・・・
>>328 最初から全5話予定で作られた。
仮題がSAGA2だったことからしても
金出す側は完結編だったSAGAの後日譚的なもっとぬるい内容(実際のSAGA2ドラマCDみたいな)を想定して企画してたのに
現場サイドが大マジに加賀VSハヤトのガチ対決をやってしまったから尺足らずな感じになったんだろう
>>348 11やZEROではダウンフォース稼ぎとかに使ってたけどな>エフェクトファン
他に誰も飛ばないのはファンで飛んでもリフティングみたいな事でも出来なきゃ
普通にコーナリングした方が速いからだろ
そういや凰呀はミラージュターン時とかダウンフォース稼ぐときに補助ウイング展開するけど、
エフェクトファンは付いてないのかね。
つーかエフェクトファンって全車搭載がルールなのか?
普通に走行してるだけでエンジンブローするのがレースの常なのに
リフティングターンなんかしてたら一発で止まるよな常考
アオイだとオフロードレースもあった頃のファイヤースペリオンにはファンが付いてたけど、可動式ウィングもあるんだし
大ジャンプする必要があったりダウンフォースが足りない状況が確実にあったりするんでない限りファンは要らん装備だろう。
AKF-11以降のアスラーダの場合は冷却ファンを流用してる感じ
フォーミュラーみたいな翼の補助がなきゃ走れない車でドリフトアングル取るのがイカレテルな
ドライバーの安全を守のがサイバーシステムの本来の機能だから
着地点にかぶらないように強制的に制御されたりするんじゃねさすがに
リフティング初披露の時ハヤトがZEROの領域で先を読んで、
フィルとレオンをクラッシュを誘発させるような走りしたのは、
未だに納得出来ない
TV第8戦でハヤトが片輪浮かせてイシュザークの上に乗ったのもどうかと思う。
何で失格にならないんだ?あれ。下手すりゃ大クラッシュになるだろ。
ZEROでの加賀の壁走りしてからの「死んで来い、グーデリアン」もひどいし、
エフェクトファンってロクな使われ方してないな…
死んでこい は変形時の後方乱気流で後続を吹っ飛ばす技
むしろエフェクトファンはそれの対処法
その前のシュティールコンビの「クラッシュか順位落ちか選びな」ってのも審議物な気もするな
連携して抜きにかかるってならともかく、あそこまでやるのはちとマズイんじゃないかな
それ以上の報復されたけどw
サイバーってカテゴリ的にはF1の上っていう設定だっけ?
それともF1が進化したのがサイバーだっけか?
まぁそれはさておき初代はオフロードレースをF1型マシンでやってる感じで
ZERO以降はレース場でぶっとんだレースやってる感じだった。
F1見慣れた俺はZERO以降のがすんなり入れたな〜
やっぱレースはテール・トゥー・ノーズとかサイドバイサイドがあってこそだし
その意味ではオフロード系のコース設定だとちょっとその辺が描き辛くなるってのはあるよな。
リフティングターンとかは素直にさすがアニメって逆に関心してしまったよw
近未来って設定だしアニメなんだからあれぐらは許容範囲だなw
愚直にリアル路線ってのも正直つまらんw
あとこれは俺の趣向なんだろうけど、キャラはある程度大人じゃないとダメだw
初代、11はちょっと子供すぎてあんまり受付られんかったw
まぁ面白かったんだけどなw
ハヤトに限っては年取っても成長が見られないのがなんだかな。
事故が起きてはミキやペイらメカニックに当たって謝って、また当たっての繰り返しがイラっとくる。
俺はむしろ初代と11のほうが子供だから許せるし絵も丸みがあって好き。
ZEROは作画も真ゲッターみたいになっちゃってなんだか違うな…
ハヤトは結構成長してると思うんだが・・・
SAGAの中盤以降は成長し過ぎて手に負えなくなってたわけで
中にはハヤトのせいだけではないのもあるしな
整備もろくにできないのか!もそうだし
アルザードもランドルでさえ勝てないと言い切っちゃってたからな
加賀もなんだかんだ言ってたけど同等のマシン貰ってたからなんだかなという感じ
まあ勝てなくて怒るのはそれだけレースに熱が入ってるわけだし
一番人間らしいと言えばらしい
ハヤトの場合感情が表に出過ぎてるだけだと思うんだよね
加賀もアルザードには「走るのもバカバカしいってか」て言ってたし
ペイが悪い
勝つ為にアスラーダから降りてガーランドに乗ったけど、
今まで散々アスラーダは最高のパートナーって言ってたのに、
結局はアスラーダをただのマシンとしか思ってなかったのか?って気になった
ハヤトはその時々で都合良すぎるとこがあるな
鼻に付くやつもいるだろ
アニメだし子供主体でいいよ
大人向けに作られても逆に恥ずかしい
一度アスラーダを降りて別のマシンに乗るという目的があったからね
恋人でいうなら一度離れて大切さを認識するみたいな?
口うるさいアスラーダも自分のことを思ってのことで
改めてパートナーとして大切さが分かったという感じだと
あのまま勝てずにアスラーダで話が進むのも展開としては微妙な気がする
ガーランドからニューアスラーダに乗り換えるというのがいい
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 12:05:13 ID:lMXg+L1k0
朝というには早く深夜というには遅い時間だな
>>370 あすかとも一度別れた(うちにはいらんかもしれないが)
ことでより仲が深まった(わりにSAGA前半での有様はひどい)
わけだし
アスラーダを降りて大切さを再認識って流れは問題ないんだけど、
降りる理由がかなり自分勝手な気がした
一方的に降りといて、やっぱりアスラーダはパートナーだからって・・・
そりゃ修さんも「ふざけるな!」って言うよ
俺も言ったよ
デビル修「アスラーダがなければ何も出来ない無能力者め!」
ハヤトもアスカも一度は別の人と付き合っといた方が。
あとあと不倫続きになりそ。仕事柄もあるし。
ハヤトが不倫→坊ちゃんと修さんに殴られる
あすかが不倫→坊ちゃんと修さんがハヤトを慰める
何不自由ない生活だろうな豪邸からして・・・
一軒家つうレベルじゃねえぞw
フォーミュラーのレーサーなんてスクール制度が出来る前はみんなあんなもんだし
>>374 アスラーダとの意思疎通、っての以外にも、修に話してたじゃん。
『開幕ぎりぎりに仕上がったマシンでは、十分なテストができない』 ってさ。
そういったものを総合しての考えなんじゃない?
監督の女だけががんばってるだけでチーム全体の総意だからシューももっともといったんだろ
ドライバーはオーナーの妹の婚約者で史上最年少チャンプで2回のダブルワンチャンプ
マシンデザイナーはオーナーの彼女
オーナーは元超音速の騎士
なんだかゴシップ誌にアレコレ書かれそうだ
セカンドドライバーはチャンピオンの自称愛人
>>384 ブーツホルツはハヤトの愛人だったんだ…
修マッハ=菅生修ってのはメディア的に明らかになってるんだっけ?
ランドルマッハ=ランドルってのすら気付かない様子だった取材陣の事だから
気付いてない様な気がするんだが
白バラ=ランドルの時は報道陣が空気読んだんじゃないか?
つーかシューマッハって大物扱いだけど、実際には合計で1年くらいしかサイバーにいなかったんだよな
11で復帰時にサイバーでトータル3戦しかしてない男に今のグランプリは〜とか言われたんだよな
修マッハの場合は元々知り合いのハヤトもあすかもオヤジさんもスミスもブーツホルツも正体見破れなかったんだし、
外見から見分けることはできない変装だったんだろう。とてもそうは見えなかったが。
引退後も正体知ってるのは関係者だけで、メディアとか一般人とかには謎のまんまじゃないかな
レース場ですれ違うだけならともかく
一緒にドライブ食事して気がつかない妹も凄すぎだな
ハヤトはランドルにすぐ気付いたのにあすかときたら…
きっと本物のシューマッハグラスにはクラークケントのメガネみたいに正体がわからなくなる効果があったんだろう。
ランドルや新条のは偽物だからバレた
ランドルはビショップがいたからばれた
ついでに新型イシュザークなんか持ち出すから余計に・・・
そういえばその頃からか?
ランドルに本格的にアホの子要素が加わったのは
それもユニオンの伝統だな。
>>388 初見の小学生の時は、正体しって驚愕してたの憶えてる。
というか兄ちゃんだから何?
という気分だった
もっとレースに集中しろよと
そもそもシューマッハが修だとバレたとこで一部の人間以外
修?誰?て感じじゃね?
あすかの兄ってことくらいだろ
それともそんなにF1では名が知れてるのか?
ハミルトンクラスが眼鏡かけてインディーに出てもすぐにばれると思う
疑問なのはハヤトはガーランド降りてAFK11に乗るつもりだったのか?
それともニューアスラーダできてたの知ってた?
11でもいいからアスラーダと走りたかったんだろう
結果としてνが出来てたからそっちに乗ったってだけで
その辺はまぁ…アニメだって事で
今まで新型アスラーダは大体急遽投入だったのに、
開幕前にマシンが間に合っても、僕のコンディションが〜って言ってたのを聞いて、
ハヤトも生意気な事言うようになったんだなぁって思ったと同時に軽くガッカリした
>>403 そうか?
ZEROでのこともあったしシュティールにはボロ負けた年だったし
体調やテスト走行も含め万全にいきたかったんじゃないの?
ピット内でのやり取りだから、いいんじゃないの
チャンピオン獲ったらそれくらい言えるでしょ。
世の若くして活躍してる子達も、裏ではそれくらい言ってると思う。
>>400 その時点だとその年のタイトル獲得の可能性なんてなかったんだし、
AKF-11だろうが中途半端な出来の新型だろうがシーズン棒に振る覚悟くらいはあったんでは。
「勝つために」とは言っていたけど、チャンピオンを獲るとかいうことでなく
新条がやったように自分が納得できる形で一矢報いるって勝ち方もありだろう
「勝てるとは思ってなかった、勝ちたいとは思ったけどね」
>>405 石川遼「ゴルフクラブを選ぶのも電話しないと分からないのか!ウチのキャディーは!」
ハンカチ「ハンカチを選ぶのも電話しないと分からないのか!ウチのオカンは!」
>>408 みかん水吹いたwww
ここ1週間で全シリーズを数年ぶりに見返した。
全部好きなことは好きだけど、やっぱりSINは一番燃えないなぁ(´・ω・`)
加賀の加賀による任侠映画って感じだなぁ>SIN
他のレースはともかく最終戦は燃えたけどな俺は
ブーストの回数制限
2台が並んでドリフトしてくとこ
ブーストで2台が横並びになってコーナー突っ込んでくとことか
>>408 石川のキャディーはともかく、ハンカチくらい自分で選べww
SINに限らず個人的にSAGAからもう別アニメ
11までがアニメアニメしてて好きだったな
SINは予告が一番好きだよ
SINはハヤトが悟りを開いてるからな
加賀の性格が変わりすぎてる
TV〜11頃の軽いけど決めるとこは決める加賀の方が好きだったなあ
流石にSINの加賀は重々しい
ZEROで二人の決着に一区切り着いたもんだと思ってたから、
SINで驚くほど重々しい空気になってるのがよく分からんかった
つーかSINの加賀はハヤトに対して色々押し付けすぎでしょ
そこら辺はCDドラマとか聞いたら分かるもんなのか?
SINの加賀はウダウダ理屈っぽ過ぎた
もし次回作あったら髪型も戻らないかな
SINが大友復帰&日吉さんとの激烈優勝争い!だったら完結編に相応しかったのに
>>418 > つーかSINの加賀はハヤトに対して色々押し付けすぎでしょ
そんなに押し付けてたっけ?
加賀から見てハヤトは弟分であり相沢の分身みたいなもんだからな
最終的に決着をつけるという意味では重々しくなっても仕方ない
ZEROの最終戦も同じようなもんだったし
ただSINのその一番の原因が凰呀というマシンだったというだけ
相沢の分身って勝手に押し付けてるじゃん
しかも友情とは言えない憎しみに近い感情で戦ってるように見えた
あとZEROの時に「オマエはオレだ、オマエはオレによく似てる」
って発言の後、最終的に二人ともZEROを超えたもんだと思ってた
最終EDでブリード加賀じゃなく加賀城太郎って書いてあったし
因縁じみちまったなァおれらも…
ZEROに目覚めたヒロイン的レーサー登場させて
ハヤトと加賀で取り合いすれば良かった
そんなCFは見ないw
女のパイロットはカペタでも有害と感じてか
活躍させてないもんナ
>>422 押し付けたからどうだってわけでもない
そもそもハヤトも望んで加賀との決着をつけようとしてた
それは台詞を見ても明らか
「戦いたいんです僕は」
「納得のいく戦いにしないとね僕にとっても」
それに加賀は髪を染めてからがブリード加賀
髪を戻したことでほんとの加賀城太郎に戻った
その辺は福田も言ってる
428 :
422:2009/02/23(月) 00:16:10 ID:???0
ハヤトは加賀がアスラーダの兄弟機を持ち出してまで
決着を挑んできたから受けて立ってる
加賀は死んだ親友、ZEROの領域、チームの問題やら
色々ひっくるめて、死に物狂いでハヤトに挑んでる
その二人の温度差に凄く違和感を感じたんだ
なんかもうZEROの頃の対等な存在じゃないんだな・・・って
>>428 ZEROもレース的にはそんなに対等じゃなかったけどな
ハヤトはコースアウトして新条やらかわして後ろからの追い上げだったし
しかもすでにゼロで加賀以上にボロボロな状態
マシンもエンジン乗せ替えたとはいえスペックは昨年型
430 :
422:2009/02/23(月) 00:49:19 ID:???0
対等って力関係じゃなくて人間関係って意味だったんだ
「今度だけはマジだぜ・・・。明日の決勝、死んでも俺の前は走らせねぇ!」
「僕も同じです、全力を尽くしてあなたを打ち破りますよ」
って感じでTV、11と仲の良い兄弟みたいだった二人も、
この瞬間からライバルになってたんだなと思ったんだ
文章力無くて分かり難くなってしまってスマンかった
某ゲームだとSINの翌年はまたハヤトが優勝したっていう設定らしいが・・・
もし加賀が復帰したらその辺の関係はどうなってるだろうね?
>>431 ケガでリタイヤした新条に代わって加賀が出てるのも設定内のはず。
ゲームはifだからねえ
加賀も出さないわけにはいかないし
仮にも公式で司馬はハヤトに勝ってるしあの年はそう簡単に勝たせてはくれんだろ
それに司馬はリフティング使えてた身だから対抗策くらいあるかもな
あのゲーム公式なのかよ…
嫌すぎる
エクストリームスピードの事だろ?あぁ、あれもゲームだったなw
PS、PS2のゲームのストーリーって
監督と脚本の二人が監修してるんだっけ?
>>436 そう
ただあくまでゲーム内でのファンサービス的な扱いで公式設定じゃない
PS2のストーリーモードは酷かったなぁ
「CSの経験値」とか「SPターン」とか唐突に奇妙な単語が増えて、
レッツ&ゴー的なノリになってたのには驚いた
本編スタッフが監修してこんなのが完成するなんて・・・って
ただでさえミニ四駆に間違われやすい作品なのにさ・・・
>>431 某ゲームってなんだよ
RTIならそう言えばいいのに
名前が思い浮かばなかった、に1000シュティール
同人ゲーの富士岡で50秒切れた記念
新たなる挑戦者は公式でも所々おかしいとこあるよね
ランドルがまたキス懸けて突っ掛かってきたり
加賀が風見って言ってたり、関は何とも思わなかったんかな?
TVから一度も風見なんて呼び方したことないのに・・・
声つきで風見って言ってたっけ?
やつは新条のこともナオキと呼ぶようなキャラではあるが
新条はあんたとかぼっちゃんとかばっかだからわからんな
ハヤトなら判別できるが、ナオキじゃ誰か解らない
みきみきがベットで囁いてたじゃん
>>441 GTみたいなシミュレーター系のサイバーゲームがやりたい
サイバーにシミュレーションする基盤があるのか?
シムにするとファミコンみたいな操作感覚でやたらとコンピューターの指示に従うゲームになるな
PS版が懐かしいな
当時は予約で既に売り切れでキャンセルが出てやっと買えたっけな
シミュレーター系のレースゲームにすると
なんかパワーが勝ちすぎてて氷の上を走ってるような感覚になるゲームとか
普通の人には速すぎたり挙動が敏感すぎたりしてコース上に車をとどめておいたり
レコードラインをなぞったりするのも難しいゲームとかになるだろう
ああ、でもサイバーはどうせアシスト満載だからアーケード挙動でもいいのかな
今のサーキットだとサイバーマシンを走らせるのは適してないかな
サイバーのためにサーキット新造?
新作でゲーム出来るとしたら凰牙は千人に一人がまともに動かせるくらいでいい
いのまたむつみ風なサイバーが見たいな
>>454 ブレンパワードのOPみたいなサイバーが見たいのかと言おうとしてサイバーがいのまたキャラデザだと思い出した
いのまたキャラを思い出そうとしたら
金田伊功の絵を思い出してしまった
CSによるアシストを再現すると、
バイオコンピュータ仕様のアルザードは…
完全自動運転ですることがなくなるのか?
しかもバレると失格&出場停止。。。
神経接続はNGなんだろうけど、パチンコ体感機みたいなのはどうなんだろう
>>457 レース中は、常に下がり続ける『α−ニューロ』ゲージをずーっとボタン連打で押しとどめる。
一定ラインより下がったら薬切れを起こしてマシン暴走、クラッシュでリタイア。
リタイアが一定回数を超えるとマシン検査、事件発覚、出場停止。
なにこの連打ゲーw
アルザードはなんで車検通ったんだろうね
コンビニ逝って来た
だいぶそれっぽくなってきたね
ゴバーク
>>460 バイオシステム以外は他と変わんないから
あの特殊なシートやメットもその為と言えばなんとかなんじゃね?
薬はレース前に飲めばいいだけだから検査も引っ掛からん
だがアルザードはシステムまで徹底的に調べられればバレるよねw
検査した後に何か飲食するような時間が与えられたら検査の意味なくね?
>>464 水分補給とかバナナ食うなとも言えないだろう
常用しても検査をパスできるあのドリンク作った名雲スゲーってことで
名雲って中高生時代虐められそうな感じだよな
フィルたんはレイプ経験ありだな
って言うか、アルザードはクスリを使ってまでドライバーを操る必要があるのか?
サイバーはアシスト満載、アシスト満載って事は全機能がフライバイワイヤって事(多分
フライバイワイヤって事はコンピューターの頭さえ良ければどうとでも動かせるわけで…
アルザードのスペックを持ってすれば無人運転も可能だと思うんだけど…
だからって無人はマズいのでフィルにはそれこそ椅子に座って居てもらうだけで十分のような?
もっとも600km/h以上でる車の自動運転にシラフで乗せられて正気を保ってられるかは不明だけど
つーかレース前に協会とかがマシン検査やるはずなのにどうやって潜り抜けてたんだろうな
>>468-469 CSが直接車を操作すると流石にバレるので、
それを抜けるためにCSでドライバーを操作してる。
調べようにもバイオシステムの専門家がいなかったんじゃね?バイオシステムって名雲兄が
作った物だし、医学生のあすかがバイオシステムが人間を操るのは「理論的」には可能みたいな事を
言っていたから、名雲なら「脳波で運転できるシステムの試験運用です」てな事言って誤魔化していたんじゃね?
まぁ速さ追求するだけならドライバーとCSの立場を逆転させればいいわな
アスラーダ「600km/hの壁に挑戦する!」ハヤト「わかった。がんばろう。」って感じで。
アンリかわいい
内面が透けて見えてるがな
>>473 アスラーダにとって
わけのわからん有機体がくっついてるのは
実は迷惑
あかりをつけましょブーストに
道こじあけましょ助かるよ
死人ひろゆきフェードアウト
今日は楽しいグランプリ
600Kmって改めて凄いよな
ブーツ掘るツが「風見は200Km台で曲がるのか!」みたいに驚いてる場面あったが
それでも毎度の加速減速のGは相当だろう
人間の構造上加速減速の前後方向のGにはある程度強い
200kmでコーナークリアする時の横Gの方が心配だわ
>>479 14歳とはいえコーナー曲がるたびにハヤトは苦しんでたくらいだからな
新人ともなればいきなり600キロ以上の世界だから死ぬだろ
サイバーの場合シートとかシステムで軽減はされてるだろうけど
普通とてもじゃないが1レース走りきれないと思う
サイバーならG方向にあわせた可変コックピットなんじゃね
アクティブサスペンションは付いてるし
ローリングコクピットほど大げさでなくてもどの車もある程度ドライバーのこと考えてそうだよな。角度とか
ドライバーのことを全く考えずに造ったら
コクピットがありません><
ラジコンとかまずいのか?
Gのこと考えないでいいし楽だぞ
人間が乗るからこそエキサイトなエンターテイメントとして成立するんだよ
英雄やスーパースターが人間だからこそ見てる人間が面白いんだから
単なるクルマの展示会じゃ趣旨が違ってくる
人間がいなきゃアニメ成立しないしね
確率があれば充分だ!
アイアンリーガーみたいにすればいいんじゃね
ブーツホルツ化すれば
人間はいらない
ブーツホルツは人間だろ
命を賭けて走るからカッコいいんだろ
と思ったがサイバーじゃ誰も死んでないな
>>491 レース出場者以外は死んでる。スミス。
オウガのテストパイロット。
大友、ハヤトやばかったけどそれぐらいか。
第10回大会以前は死人出たとかありそう。
牽引ブースト禁止とかのレギュレーションはそういった影響なのかな?
600キロで壁に突き刺さって死なないレベルだからなあ
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/03(火) 21:47:25 ID:72J7a6P5O
>>492 第6回大会で10輪車牽引式ブーストマシンで、
ロバート・マーシャルって天才ドライバーが事故死してるらしい。
それが元で7回以降、レギュレーションが
・シャシーは6輪以内
・牽引式ブースト禁止
・排気量は3500cc以下→4500cc以下
と変更されてるようだ。
CF変形のときの「ギュイン」が好き
10輪ってムカデかよ!
つかアルザードって8輪だよな?その後緩和でもされたのだろうか
俺はブーストレバーを押し出す時のブリキっぽい音が好き
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/05(木) 05:39:08 ID:DSg+TYzUO
ハアハア言ってるエレナたんを見て俺が死にそうになりました
牽引式ブーストってのは、戦闘機のジェットエンジンみたいな、それ自体が推進力を
持ってるブーストってことでいいのかな?
現状のブーストはエンジン回転を加速させるだけで推進力はないみたいだし
サイバーを実写化したのがワイルドスピードって意識で良いのかしら
あれ最初映画館で観たとき、サイバー連想したなぁ。内容はアレだけどブーストもあるし
>>497 >つかアルザードって8輪だよな?その後緩和でもされたのだろうか
第15回(アルザードが参戦した時)のレギュレーション変更で、8輪まで可能になってるな。
(正確には 『タイヤの個数は4〜8個まで』 )
>>499 >牽引式ブーストってのは、戦闘機のジェットエンジンみたいな、それ自体が推進力を
持ってるブーストってことでいいのかな?
資料には詳しく載ってないが、現行のレギュレーションで
『過給器、ブースト装置は牽引型を禁止し、搭載型のみ使用可』
となってるから、以前は何らかの形でブースト機構が 『牽引する形で独立』 してたんじゃないかな。
どういうデザインでどういうメカニズムだったのか非常に気になるが。
サイバーのブーストってスペースシャトルみたいに後ろに火吹いて加速するものだと思ってた
違うんだな
>>502 俺も昔は推進力があるんだと思ってたよw
ブースト時のあの演出は、そういう風に見えても仕方ないからなぁw
ちなみに、ブースト時のポッドから出てる閃光は、
電磁気および遠心分離という高度なテクノロジーによって発生したプラズマを、
ブーストポッドの外に 『排出』 してるだけ、だそうだ。
つまりは車のマフラーから出てる排気ガスと同じようなもの。推進力など皆無。
あれじゃね、レッツエンドゴーのラケーテじゃね?
土屋「ダウンフォースだ!」
ダウンフォースなら仕方ないな
エフェクトファンがあるんだから空気砲くらいレギュレーション内だろ
後半のレッツ&ゴーって結構サイバーっぽいよな
>>497 ハイネルが、マシン開発の為親会社に頼んで、
レギュレーション変えてもらうように交渉してもらったとか、
そんな設定がありませんでしたっけ?
自分の記憶違いか。
>>508 あれはかなり燃えるしサイバー思いだす
最終戦最後尾スタート
途中、敵チームのエッジがビクトリーズをスリップで引っ張ったり
サーキットに入ってから完全に3チーム対決とか
ゴールの瞬間と後もなんとなく似てる
完全にサイバー意識してるっぽい、脚本は同じだったっけ?
シリーズ構成の人は同じだったはず
レッツ&ゴーの方が圧倒的に有名だから、
サイバーを見せてもミニ四駆扱いされるのが泣ける・・・
WGP編最高だからしょうがない
とくダネでサイバーのBGM
おっひょー!!!おピョンピョーーン!!
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/06(金) 19:59:34 ID:FZrg22JLO
星山博之は日本一のアニメ脚本家だと思うんだぜ
クラッシュレースでアスラーダはマグナムトルネードしてたね
これは・・・・・・・!!!
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/09(月) 22:25:59 ID:w0nLXffPO
OPの壁走りはいつするんだろうと思ってたな
リフティングターンが出たとき壁走りをするレーサーがでるとおもlっツあのに
ペイの為にアスラーダで海を渡る話は今見てもハラハラする
ボンベイブラッドネタが整備兵にあるとは誰も予想できなかった
電車の中で、レーダーサテライトがどうやって浮いていたのかをずっと考えていたら目的地に着いたよ
V3ホッパーとおなじ
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/11(水) 20:14:15 ID:HRx10v6l0
いつかなんて日があるんですか?挑まない者のカレンダーに・・・
by 南雲
落ち武者の名セリフ何か書こうと思ったけど何も無かった
這っていた赤ん坊も〜とか色々とあるにはある
それは若武者新条であって落ち武者新条では無いと言われればそれまでだがw
帽子とメットの交換は一見爽やかだが、お互い使い込んでるから相当臭かっただろうな
TVのスタッフに八つ当たりするツンツン落ち武者も好きだぜ
ゼロの新条は焼きいも与えたり姫様に噛み付いたり感情の起伏が激しすぎ
>>528 間違えたら日吉さんに肩をぎゅーっと握られる表
×サイバーフォーミュラー 、サイバーフォミュラー
○サイバーフォーミュラ
×シューマッハー
〇シューマッハ
×新庄、新城
○新条
×アスカ、明日香、飛鳥
○あすか
×南雲
○名雲
×福田巳津央、福田乙津央
○福田己津央
>>538 続けて視聴するとすぐだが、劇中では結構時間が空いてるからな
機嫌悪いときもあるさ
F1のマシンって500馬力悠々と運転する素人でさえ
ちょっと加速するだけで雄叫びあげるんだね
スタートのときに停止状態からクラッチつなぐのほとんどベタ踏みのフルスロットル状態でやらないとストールするような非常識な高回転エンジンだからな
旋回スピードも桁違いだから下のカテゴリーではじめて乗る奴らですら運転後は倒れこむらしい
サイバーなんてGもそうだけど、あの速度だと
完全に視界は前の一点しか見えないよな
劇中だと余裕でサイド見たりブーストや他の操作してるけど
片手放すのでさえヤバい速度だと思う
たしか20年ほど前のF1の時点でブースト禁止だしね(当然危険過ぎて)
今のF1すら余裕で超えるスピードのサイバーでブーストなんてガクブル
ブースト危ないんならインディーも相当危ないけどな
11でサポートカットした時のハヤトの振り回され方から、
サイバーマシンって慣性制御システム的なのを積んでると思ってた
>>547 要はCSのサポートがないと馬力がでかすぎて真直ぐ走れないんだろう
それを空力やサス等を制御して真直ぐ走れるようにしてると
サポートカットどころかサイバーシステム破壊したアルザードを手放し走行させてたフィルは・・・
>>549 まずいったいどこまでが破壊されたのか、
どこまでの機能が停止したのかがわからないので
なんともいえない
メットとってたら息出来なさそう
昨日テレビで電気自動車やってたんだけど、8輪だった。なんでもタイヤ1つ1つにモーターみたいなのが付いてるとか。800馬力で時速は300オーバー出るとか
これから電気自動車が主流になってくだろうし、そうなるとレースカーも6輪や8輪になってくんだろうな
リアルリニアホイールきたか
>>550 11でサポート切った時と同じかそれ以下の状態ではあったと思う
まああの辺は演出優先だから細かい事言っても仕方ないんだろうけど
>>552 大学が中心になって作ってる8輪電気自動車だったら、
結構前からテレビに出ていましたね。
エリーカ (Eliica) は、2004年に製作されたらしい。
そのまえの、KAZってのは2001年に製作されたみたい。
乗用車レベルで6輪や8輪が普及すればレースも規制緩和されるかもしれんけど、
現状じゃレースで4輪以外はありえないだろうね
皆が乗るクルマに繋がるモノがレースしてるからこそ興行的に意味があるんだし
サイバーくらいはっちゃければ別の意味で興行的だからアリかもだけど
たぶん見ても面白いだろうしお祭りにはいいな
生きてるうちにリアルサイバー見れるといいな
かつてはF1でも6輪あったんだっけ
タイレル6輪か、懐かしいな
片山の時のタイレルは片山がかわいそうになるくらいよわッちかったな
六輪のメリットってなんだろう?
かえって重くなる以外に思い付かない
意表をつくことができる
路面との接点が多いってことじゃね
>>561 ブレーキの数も4つから6つに増えることになるから制動時と旋回時の限界が四輪より高くなるし、
全輪駆動なら駆動力を地面に伝える時のロスが減る。
レースカーの場合は規則で最低重量が決まっていてそれぎりぎりにするのが普通だから、
よっぽど最低重量が低く設定されてるのでない限り、六輪にした場合に重量が問題になることはない
単純に直線ではタイヤ設置面積が増えてタイヤの空気抵抗はへるから有利な点はある。
またコーナーでもアクティブ制御前提ならトルクコントロールが細く出来るのでやはり有利だな
ついでにタイヤの小径が可能になるのでタイヤの質量に対する表面積比が増える。タイヤの熱ダレも抑えられるかもしれん
ざっとこれだけ
なるほど
でもサイバーと違って今のタイヤ交換の仕方じゃ六輪だとかなり時間くわね?
でもタイヤ交換で六人いればいいか
タイヤマンの人数制限ってあったか?
インディーじゃ制限あるからPのバイザー外から棒で拭いてて笑えるが
>>566 劇中では小径タイヤを2輪まとめて交換できる道具を使ってた気がする。
> でもサイバーと違って
見落としてたw
スマン・・・
シュティール見た時はサイバーって自由なレギュレーションなんだなぁと思ったよ
明らかに武器を積んでるミッショネルも
レギュレーションの範囲内なんだろう
ミサイルとか火器積んでたんだっけ?
クワガタみたいになってた気がする
先端の刃物系の装備だったら障害物破壊用って事でパスできるんじゃない?
自分以外のマシンは障害物なんだな
むしろアディオダンツァとか誰もやらないのがおかしいな
F1よりMotoGPのがサイバーっぽい
「マシンの優劣が勝敗を分けるわけではない」を地でいってるし
サイドバイサイド、オーバーテイクも多い。
去年は皇帝ヴァレンティーノ・ロッシが3年ぶりにチャンピオンに返り咲き、
ルーキーの意外な活躍やブーツホルツみたいなベテランもいたりする
あんなオーバーテイクしやすいのに帝王ポジションのライダーが出るんだからどんだけ
心拍数上昇
アスラーダ
「ハヤト 股間が膨らんでるぞ」
グーデリアン
「oh サームライボ〜イ」
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/20(金) 19:10:31 ID:ipuArkCI0
今11以外をザっと見てきたんだけどSINって駄作じゃね?
新条・ランドルはセリフないし、グーデリアン抜かれるシーンとか
繰り返しばっか
あと、ZEROのクラッシュ以降のランドルは金持ちであることを
差っ引いてもいい男すぎないか?もっとガキだと思ってたよ
ハヤトなんかと違って上流家庭に生まれて教育されてんだから人間として上等になるのは当然
SINはツッコミどころ多いと思うけど俺が気になったのはセリフ。
「あれは鳳牙なんだもの」
「僕の知ってる加賀さんじゃない…ガクブル」
「"また"バイクのケツ乗せてやるよ」
理解力がないせいかもしれないけどセリフのいい加減さが露骨になってた感じがした。
>>583 ”また”はドラマCD「SAKURA」からの繋がりだから別にいい加減ではないんだが。
確かにそれとか、4話の拘置所とか、ハヤトとクレアが凰呀の存在知ってたこととか、
唐突に彩が絡んでくるとことか、ドラマCD前提で説明不足なとこはあれだな。
とりあえずバンクの多用とか他キャラの扱いは、予算が付かなくて5話で纏めなきゃいけなかったってことに尽きるかと。
あぁー、ドラマCDなんてあったんだ
案の定アヤの存在やらはサッパリだった。ナグモの兄さん発言も関係あるのかな
まぁチェックしてみますわw
あやは聞いてもむかつく勘違い女だからどうでもいい
普段安全講習とか一応やってるとこはいいけど
ドラマCD聞いたら、私情で動くパパラッチ女にしか思えなくなった>彩
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/21(土) 18:05:39 ID:HNNv/ZQj0
彩ってドラマCDからだったんだね、なんか最終話は途中でお腹いっぱいに
なってしまったよ。あと11まだ見てなかったな…見なきゃ。
>>582 なるほど
・ハヤトにクラッシュされても宿泊券あげちゃう
・スゴウにエンジンを提供
・アルザードに対して自暴自棄のハヤトと違い真摯にレースに向き合う
・捨てられた新条を拾う
・レース前なのにホテルを買い取りハヤトを捜索、中国拳法で敵を粉砕
枚挙に暇がない…。
恩返しにあすかをたまにかしてあげてもいい
ランドルはハヤトのことが大好きでたまらないからな
本当は一緒のチームでいたいくらいだろ
アンソロ本かなんかのネタで
ユニオンセイバー=風見ハヤト援護チームってのがあったなw
>>587 かなり悪質なパパラッチだよな
特に新条は、訴えたら間違いなく勝てるぞ
アメリカで私生活まで盗撮、悪びれもせずに本人たちに『見せてあげた』後、
「今度はあなたたちの写真集を出したいの!」とかw
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/21(土) 22:07:20 ID:h7FgvaJA0
アヤ・スタンフォード 懐かしい
まあ、ラジオの枠使う関係でMCの久川綾が話に絡むように作られたキャラだからなあ
>>583 確かに俺も「バイク〜」以外はてんで理解出来なかった
「僕の知ってる加賀さん〜」は多少分かるけど、電波過ぎるし・・・
>>588 ランドルは11でかなり成長したからね
ただそれから目立った成績を上げてないのが泣けるw
レースに勝つことじゃなくてハヤトと戦うことが目的だからなあ
加賀さんと同じ
ZEROの事故後、跡取りとして責任ある仕事や事業を任せられているみたいだから、
ランドルはもう命がけの勝負なんか出来ないのかも
ハヤトやあすかという対等な友人のいる世界に居続けるために、
チームを買収してまで、金持ちの道楽でCF走ってるみたいな
ランドルが一番安定して成長してってるよな
ハヤトや新条は上がって落ちての繰り返しだが
あれだインディーの松下電気の息子みたいなもんだな
社長でドライバー
>>599 ヒロ松下だな
ドライバーはもう引退したが、社長を務めるスウィフト社は今年からFニッポンのシャーシ製作担当になってる。
勝負しないドライバーとしてまわりから冷淡に見られてたな
デフレスパイラル!!
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 22:35:18 ID:7lF4qPxv0
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/23(月) 07:32:33 ID:ZheUhzpC0
>>597 確かにランドル家の資産から考えたら心情的には道楽かもしれないけど
ハヤトのニュージャージー邸とか見ると、トップドライバーとしての
収入もかなりあるんじゃないかと思う。
気持ち的には道楽でも周りを説得できるくらいの利益は出してるぞ、みたいな…。
自分の年収くらいチームの開発費に寄付でもしてそうな印象があるが
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/23(月) 16:21:02 ID:1u2bf2pEO
ブックオフでZEROの音楽集ゲットした!
キセキや
まだ続編みたいのは俺だけ?
続編ではなくスピンオフ的なものなら見たい
ドラマCDを映像化とか
TVが91年、SINが98年だってのになんだかんだでボトムズと並んで息が長いシリーズだな
続編見たい気もするが加賀たちが出ないなら見たくない
続編ってIGPXだろ
>>597 オフシーズンも仕事で世界中周ってるみたいだからね
ハイネル並に実はキツいんじゃなかろうか?
実家の仕事にチーム運営それにレースだし
そういえばミッドナイトレースの時に車押してた新条とみきに
偶然通りかかったっつって食料渡してたなw
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/24(火) 08:50:26 ID:kguiBwnJ0
今11の1話見てるけど最初のハヤトの荒れっぷりはすごいな
一所懸命練習して、自分のできることをして入賞するって感じが
やっぱり主人公的でいいよなー、最後はハヤトが強くなりすぎたから加賀が
チャレンジャーになったんだろうけどね
俺も続編は見たいな〜、キャラ一新でもいいからあのスピード感を
また見たいw
続編か・・・見たいけど、期待は出来なさそうだなぁ
キャラ一新してもハヤト達の人気を超えられるとは思えないし
10年近く同じキャラで続いたからな
今更、新キャラだしても最終的には種死みたいになりそうだ・・・
新編やるなら更に未来の話をキャラ総入れ替えでやって欲しいな
それと平行して現行のスピンオフもみたいw
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/24(火) 15:08:29 ID:EDb5Cqjh0
ハヤト引退の年の話をみたいな。
内容的には全盛期を過ぎて以前のようには勝てなくなったハヤトと主人公の新人がタイトルを争って最終的には新人がチャンプ
ハヤトが2位。そしてサイバーは新時代へ・・・
自分で書いておいてなんだが、06年のF1みたいだw
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/24(火) 15:37:41 ID:kguiBwnJ0
スピンオフもいいよね
新条&ミキが一番好きなのでそれ系の話を
でも前の書き込みのアヤの話とか見てるとドラマCDとかではあったのか?
ハヤトは次期チャンプ候補の前でリフトターン失敗 壁に激突して死ぬんだろ
リフティングって飛ぶまではハヤト、飛んでからはアスラーダの管轄じゃないの?
>>623 ハヤトは縁石目掛けて飛ぶのと着地時の制御
アスラーダはファンとバランス制御だと思う
リフティング前に「アスラーダ」て言ってるから
飛ぶ前になんらかはアスラーダがしてるみたいだけど
GAMEの話をアニメにしてほしいわ
続編なんてないほうがいいって絶対
>>621 SAGAの「I WILL BE BACK」お勧め
ハヤトが会いに行ったら妙に親密になってた二人が何をやってたかとか、
アメリカにいたのに、何でランドルにニセシューマッハにされたのかが解明する話
>>627 >ハヤトが会いに行ったら妙に親密になってた二人が何をやってたかとか、
「体力消耗させんな!」と言われるようなこと
プロレースドライバーだぞ?
全力疾走レベルの心拍数のまま2時間以上レースするような人種だぞ?
2時間フルピストンも余裕っすよ
>>625 新たなる〜だかRTI3だか知らんが
どっちにしろお断りします
>>630 腰振れても早漏だったら意味がない
グーデリアンならやりかねないが
ほ〜んと、鼻血でそ
>>633 ライバルチームのマシンが乱気流発生させて妨害してたんだっけ
そして何故かハヤト達はそれに気づかない・・・
リフトターン直前に周囲のマシン全部で気流乱せばいいね
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/25(水) 23:04:01 ID:7Zl93hwBO
ランドルがすごいムカつくんだけど
ランドルってむかつきキャラの時代があったんだっけ?
おれはサガ以降のランドルしか印象にないのでかわいくて仕方ないんだが
>>637 CSでバレバレだしな
刀真が「必殺技」とか「CSの経験値」とか言い出したり、実に酷い内容だった
シナリオモードで一番酷いのって、新キャラしか使えないこと
思い入れ無いっつうの
「アンタの時代は終わった!」とか言っちゃう主人公を使わされて、
ハヤト達を倒さなきゃならんのはキツかったなぁ
加賀さんも面白そうって理由で復帰するし
なんで原作スタッフがこんな悪ふざけするんだろうね
>>642 あくまでゲームとして俺は割り切ったけどな
ゲーム自体もマンネリしてたし元々、公式じゃないから
新キャラでハヤト達を倒そうというゲームだけの試みだったんだろう
しかし、いかんせんマシンがダサすぎたw
あれはないわ・・・
イグザードみたいに「デザインは良いけどやってると萎える」よりはマシだろ
アスラーダUも微妙だったなぁ
元々AKF-0が無敵なイメージ強くて、
あんま好きじゃなかったってのもあるけど
個人的にはAKF-11が一番好きだな
ニューアスラーダはデザインが綺麗で好き。
ブーストが熱いのはスーパーアスラーダかな
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/26(木) 07:28:10 ID:djW7brHe0
11見終わった
ランドルの成長ってのは執事さんに殴られ→
「僕のレースがわかった、ティータイムだ」までということですな
でも新条たちがハヤトとシューマッハ待っててあげたのはちょっと
茶番すぎて萎え
新条がミキのキスしてオーラ読めないのがよかった
こまけぇことはいいんだよ(AAry
子供向けアニメなんだから、10代の気分で観ると楽しめると思うよ
>>647 11完結直後の対談でも、作監の吉松(だったと思う)に、
「あの展開だと、付き合いでピットインしなかった全然関係ない奴が優勝するだろう」
とか言われてたよ
監督の回答
福田「あそこでピットインしなかった奴は悪役になる」
福田「(無視して優勝する奴がいたら)日吉」
まさかの日吉オチ
トップグループ以外はきっと2〜3周遅れてたんだろう
100週くらいの超耐久レースだったろ、確か
そら2〜3週遅れても仕方ないでしょ
止まって20秒は話してたと思うがトップグループ以外はマシン通らなかったな
普通そんだけ止まってたら1台くらいは通りがかるもんだが
あまりに差が付いて、
「グレイスン、ランチタイムだ」
メシは止めろw
紅茶ばっかり飲むから
「グレイスン、トイレタイムだ」
>>652 それ言ったらTVの最終戦サーキットはずっと3台しかいなかったぞw
「グレイスン、シエスタタイムだ!」
>>656 4位以下は追いつけませんでした
って事なんだろう
>>651 1000kmレースだからなー。葛城サーキットって一周何kmになるんだろう?
>>659 6.5km
ちなみに周回数が154周なんで、厳密に言うと1001kmレースってことになる
ランドルはどんだけレースを舐めてるんだ
そのくせ女のことでグチグチ言ってウザすぎだろ
ランドルは嫌われて成功のキャラだから
無印の頃から女のことはただのダシにつかってる臭がしてるが
SAGAの 君がつけた傷だから のシーンでハヤトへの好意は炸裂してるが
ランドルはツンデレなだけだ
実はとてもハヤトが好きでしょうがないんだよ
何事に置いても楽に一番になれていたのに、
サイバーで初めてライバルが現れたんだからな
ZEROの「オマエと走っている時が一番楽しかったみたいだ・・・」とか
「退屈なレースにはさせるなよ!」って台詞が全てを物語っていると思う
ハヤトがいるからアスカに手を出そうとしてるだけで
2人が別れたらアスカには興味無くす気がする
>>666 でもあすかに初めて会ったときハヤトはいなかったろ?
でもハヤトに出会ってしまったら
あすかなんかメじゃない
TV版の時はあすか狙いだったんだろうよ
でも後半の二人の仲を見て諦めた
TVの最終話以降は微妙に引きずってる部分はあっただろうけど
本気であすかを奪いたいとかじゃ無いよな
ニート「ランドルさん海に投げ捨てるぐらいならその指輪を僕に下さい。」
ランドル「」なんだ貴様は(怒)
加賀「」ひょえー坊ちゃん強ェ」
グレイスン「坊ちゃまは中国武術世界ジュニアチャンピオンでございますゆへ」
>>670 はっきり物言うあすかに惹かれてはいたけど、それ以上にあすかの幸せを望むのがランドル
ランドルのエアリードスキルは登場人物の中でも屈指。
ランドルってほんと良い奴だな
11の時は「僕ならコーナーで〜」とかいいつつアドバイスしてる感じがした
ZEROは完全に「行けハヤト」と応援してるし
SAGAはあすかに助言してる感じで花火とかムード作ってやったり
泣けるほど良い奴だぜ
坊ちゃんはいい奴ってのもあるけどハヤトが強くないと不満なんだよな
強いハヤトと戦って勝つ事がレースやってる理由なんだから
おまえを倒すのはこの僕なんだから、他の奴相手に落ち込むんじゃない!
か、勘違いするなよ!?おまえが落ち込んでると、フロイラインあすかが悲しむから…
だからおまえのためじゃないと言ってるだろう!バカ!!
どう見てもツンデレです本当にありがとうございました
ZEROリタイヤ後の「勝ってみせろよ」が坊ちゃんのセリフで一番好きだ。
あんだけハイスペックな坊ちゃんだが、作中で望んだ物は手に入らずじまいだったな
あすか(TV版)とかハヤトからの勝利とか
アニメ中一番の美人であることは間違いない
>>679 手に入らないものを追い続けるランドルカッケエ
勝つだけならチームに投資すればすむことだな
SAGAの時点でそれをしなかったくらいなんだから勝利を目的にはしてない
SAGA以降のあすかは存在感ありすぎで萎える
なんであんなファッションになっちゃったんだろう…
SAGA以降はアスカに限らず皆服が派手だよな
>>683 いのまた女史が変な方向に張り切って、それが再現されたから
みきのユニフォームの生足はいただけない
作業中の安全面的な意味で(11以降ずっとだが)
誕生日のランドルがあすかに送ったドレスはダサっと思ったなw
>>685 アオイでは一応生足じゃないぞ
前を開いた腰丈のジャケット(中はタンクトップでヘソ出し)と、
尻〜ふくらはぎまでピッタリしたスパッツとごつめのブーツ
そんな格好で、座り込んだり這いつくばって整備してたなんていただけない(性的な意味で)
どのバージョンか忘れたけど
スゴウのレースクイーンだかの半ケツ衣装は嫌だったな〜
クレアさんが…
世界中転戦するのにキャンギャルを専属で雇って全戦に帯同させる必要ってないよな。
必要なら現地調達でええやん
そもそも現実でキャンギャル(レースクイーン)がいるグランプリってどんなのがあるんだ?
F1でも専属は無いな
むしろGPごとの顔ぶれを楽しむ感がある
>>693 え、専属じゃなくてもいるの?知らなかった・・・
>>691 オフにまで帯同して浜辺で遊んでいためぐみ&さつきのことか!
本当に謎だ
スゴウだけということも・・・
なんせコスチュームはクレアさん仕様だし
他のチームはただのマスコット的な扱いだろう
チームよりサーキットごと雇いのほうが安く済むし
この時代のキャンギャルは
慰安ギャルも兼ねている
>>693 そういやレッドブルチームはGP毎にご当地ギャルを
ピットガレージの中に連れ込んでるね
チーム専属的なのはこれぐらいか
ヨーロッパはもはや爺さんの時代からある文化だから
相撲の興行で女の世話係がいるようなモンなんだろうな
自転車とかはフランスがメインだからちゅちゅしまくってるけど
F1にブーストが着いたね
CFもあと数年で20周年ということなので
何か新作を作ってほしいものです
ブースト付いてもスクランブルブーストするわけにもいかんし
TV版のハヤトが身長152cmランドルが155cm加賀が172cm
そのハヤトよりひと回り小さい車田の親父さんってどんだけちっちゃいんだよw
OVAシリーズでも年齢的に加賀の身長はあんまりかわらないだろうから終盤のハヤトでも160cm台か・・・
サイバーは結構小柄なドライバーが多い?
>>705 ハヤトはその身長だとすると体重はあっても50キロ台くらいか
果たしてブーストや急減速のGに耐えられるのか・・・
SINの時は太ったようだが
ブーストのGでブラックアウトしたのは、TV版でハヤトとランドルくらいだったけど
11以降はそうゆう描写無かったよな
単に描写しない所でブラックアウトしてたのかもしれないけど
たんに対G訓練してなかっただけだろ
あれは腹に力いれて血流コントロールしないと容易に気を失うからな
他の連中はフォーミュラー上がりで経験済みなんだろ
振興チームの勝利
プチブーストの実装
不況に一時の清涼剤となりそうな今年のF1にあやかってサイバー新作をぜひ
シューマッハ引退のようにハヤト引退から始まる感じがいいです
確かに今年F1は可変フラップの採用や
なんちゃってブーストの採用でサイバーフォーミュラっぽくなってきたな。
しかも今年は前年チャンピオンの車が遅い。
ハミルトン(史上最年少チャンプ)がハヤトみたいに激怒する展開が見られそうだw
ジョン・クリーブはマリアいわく世界グランプリ2連覇を達成したとハヤトに言ってるが・・・
初のダブルワンは風見ハヤトではなかったのか?
>>711 ハヤトは史上最年少ってことじゃないの?
どちらも言ってる。
つまり矛盾がある。
アーリーデイズリニューアルではハヤトはジョンと出会ってないので、11はアーリーデイズの続きなのかもしれない。
デビューから即ダブルワンって事でどうでしょうw
>>713 そういえばアーリーデイズってOVAシリーズへの伏線が多いよね
主な点
加賀との出会いの変更
後編の新条のナレーション
1カットのみ台詞なしだがクレアが登場する
くらいかな
男のケツなんて見たくなかった
ランドルのケツでなら立つ自身がある
>>707 それはトルネードバンクの縦Gも加わってるからじゃね?
リアルなレースでもバンク角がきついオーバルでは気分が
悪くなるドライバーが多くてレース中止したコースもあるし。
あれ公式的にはアーリーデイズが正史でFAじゃなかったの?過去スレでそう聞いたが・・・
>>720 アーリーが正史
ドラマCDでも加賀との出会いはアーリー基準で語られてた
ムックの年表でもそうなってた気はする・・・
ジョンの話は大好きだから、なかったことにされて悲しいなあ
アーリーだと加賀が受けた命令が
「ハヤトとランドル潰して、新条勝たせろ」に変わってたよな
何で変えたんだろ
あそこ凄い良いシーンなのになぁ
>>723 新条の一言でキレる今日子さんてのも不自然に感じたけどね
新条にそれだけのことしといて嫌味言われたから潰せって
完全に逆ギレだしw
LAMBORGHINIからアスラーダGSXっぽいの出るんだって
F1でKERSなんてもんがマニアの間でひそかに流行りかけたんだって
>>723 OVAの「やっぱおめぇに惚れてんな」な今日子さんと矛盾するからかな?
11以降では「新条の才能に惚れているからこそ厳しい女王様」だから
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/31(火) 16:17:21 ID:YKImrJb50
11からの新条への愛情と矛盾するよね、本編最終戦の新条潰しは
ユニオンで帰ってきて泣いた割にはシンですぐに加賀になびいたなー
シンのシャワーシーンでの裸体はけっこう熟れててよかった
11のミキの裸体はちょっと…だったので
サイバーはSAGAのあすかのシャワーシーンで初めて抜いたw
>>728 みきのシャワーシーンは、作監・キャラデザの吉松氏が「細く?エロく?」と悩みながら原画を書いたけど、
同時期サンライズ製作・放映中だったマイトガインの主人公のシャワーシーンの方がエロかったため、
「男に負けた色気のないシャワーシーン」と本人が認定していた
みきは福田監督がスレンダーにすることにこだわって、
ぽっちゃり絵の吉松氏は、どこまで細くすればいいのか困惑したとか
SAGA以降のミキなら
たぶん抜けただろう
ミキはかわいい奴だがセクロスしたいと思うのは新条くらいだろ
いい男ほど女の容姿の許容範囲がでかい
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/31(火) 17:49:53 ID:YKImrJb50
なるほどーそんなことがあったのか、ミキの裸体には…
確かにスレンダーではあってほしいけどさ
>>732 ZEROで部屋にミキが来たときは果たしてセクロスしたんだろうか?
新条がちょっとセクロス期待感出してたけど…
>>733 武者修行時代だろ
修行行った時点では同じ部屋に泊まることすら困難だったようだからな
みんなで温泉に行くCDドラマで、あすかにウエストの細さを羨ましがられ、
「胸もないけど」とミキがボヤいてたのは、福田のスレンダー萌えのせいだったのか!
>>733 新条とみきは、シカゴ(だったと思う)でバイトしながら迷走してた頃じゃね?
グレイのチームに移ってからは、普通に一緒に寝てたし
ハヤトとあすかは、SAGAでランドルが花火を打ち上げた日に初体験&朝帰り
ランドルやっぱいい奴過ぎる
メカはレースシーズン夏だしクーラーもないところで徹夜だから太る暇がないな
おやっさん…
新条がアオイを飛び出して、みきが探していた時、
2人のスリッパとかが揃った部屋で携帯が鳴っている描写があったような・・・。
その頃から一緒に寝ているのかと思っていた。
>>734>>736 ビデオ見てもわからん情報ばかりなんだがソースは何?
ランドルが花火を打ち上げたのはわかるが…
>>740 SAGAのドラマCD「I WILL BE BACK!」から
>>741 そういえば、グレイがミキに体力消耗させるなよってからかってたぐらいだし、
同棲してからにはきっと。
>>740 ハヤトとあすかは、福田監督自ら書いてるSAGAの小説での事だった思う。
その小説は未完だけど。
SAGAの小説は
4話のハヤト立ち直り後のレースでレオンと接触→シーズン後半これから追い上げるぞ
ってところで終わるから、νアスラーダ出てこないんだよな……
>>742 あたしイビキなんかかいてた?というみきの台詞で
二人で寝る関係になってるのかと思った
サイバー、続編発表きたな。
サイバープロジェクトとして今年度は大々的に展開してくらしい
日吉さんのスピンオフ作品で映画化されるんだってな
>>745 サイバープロジェクト・・・ありそうだから困るw
舞HiMEみたいな
アニメの続編?
>>748 続編だけどΖガンダム・死種みたいに旧視聴者前提じゃなくて、スターウォーズ新三部作みたいに独立して見れるようにするんだって
監督は福田で脚本は吉野、メカデザはマユゲ
ついに三角タイヤがくるな
エープリルフールってやつだろ?
騙されないぞ・・・・ソースだってないみたいだし。
嬉しすぎて信じてしまいかねないだろ。
ウソだと言っておくれよ。誰か、な?
・・・え?マジなの?
最近同人ゲーが動き始めてるだけにウソかどうか見切れないぜ…これはマジ
>>748 アナキンハヤトと偉大な父の影に隠れるルーク新主人公とオビワン加賀がどうのとか
言ってたし、TVリメイクは嫌だとも言ってたから続編ぽい
新世紀GPXサイバーフォーミュラ EP6 ランドルの復讐
2010年公開予定!
マジな話、来年00劇場化で種はお蔵だろうから
当時構想はあったというサイバーの続編をやってほしい
一瞬でも信じてしまった俺は
心の奥で僅かながら期待し続けていたんだな…
レンタルで置いてたりする?
ガキの頃見ててあの火花散るのが今でも印象に残っててスゲー見たいんだが
>>757 レンタルビデオはほとんどないDVD買うしかないんじゃね?
レンタルよりむしろレンタルビデオ屋で200円くらいで廃品処理されてる可能性が高い
クラッシュギアなんてそれで集めた
日本のアニメは海外でも人気があるのに、
なぜサイバーフォーミュラは人気無いの?
>>760 日本のアニメが海外で大人気ってのは半分幻想だ
何でもかんでも人気あるわけじゃないしな。
つーかサイバーは日本でもどっちかっていうとマイナーなアニメだし。
マンガ原作を除けばジブリガンダムエヴァ以外はアニヲタしか見てないからな
初代、SIN、zero、ダブワンで全部だよね
DVD中古フルコンプで5、6万ってとこか…ふぅ
SIN最終巻発売日にレンタル借りようとしたらすでに貸し出し中で、
早く見たい衝動抑えきれずにアニメイトまで行って買ったのはいい思い出だ。
後でDVDで追加EDと聞いてOTLとなったが(結局買った
リアルタイムで知らんけど当時は大人気だったんだよね?
>>768 いんや・・・
グッズ類も売上が悪くスポンサーも降りたから打ち切りになった
が、それがこのアニメの凄いとこで打ち切りの最終2話で人気がでた
んで立て続けにOVAが4シリーズも出たと
ほんと稀な作品だと思う、そもそも原作もないからね
最終2話はたしかに素晴らしい。神とかそんな呼び方したくないくらい。
今でも観ると熱くなる。特に36話の終盤は、元気欲しいときは必ず観る
お前ら
>>765がSAGA忘れてる事は突っ込んでやらないんだな
何言ってんだ?
ちゃんとsageてるじゃん
SAGAせばすぐ見つかるよきっと
いのまたがキャラデザ描いてるアニメってこれとブレン以外にある?
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/02(木) 13:20:57 ID:o3jiRuzO0
やっぱりゼロ領域前がよかったなー、あれがあると無敵状態になるし
イナーシャルドリフトやリフティングターンみたいに編み出すのに
ちゃんと経過があると納得できるんだけどさ
>>777 ZEROを見直したほうがいいと思うよ・・・
ZEROの領域だって最初から上手く使いこなせてないし、
疲労によるミスが結構目立ってたじゃん
それにハヤトが無敵状態になったのはZEROの領域より
リフティングターンが原因だと思うんだが
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/02(木) 13:58:24 ID:KSgp1Sx60
14歳でチャンプになるようなラッキーボーイが
スランプを乗り越えながら成長したらそれくらいにはなるだろう
むしろシリーズを経るごとにアスカの劣化に泣いてしまう
11あたりが一番
劣化とか使うのはニュース系の自称イケメン達だけにしてほしいな
あげてる奴に言っても無意味かもしれんが
>>779 >>それにハヤトが無敵状態になったのはZEROの領域より
>>リフティングターンが原因だと思うんだが
あと周りのライバルキャラの成長度合いがいまのところ完成系で頭打ちになってるしね
ハヤトの走りはまだ進化している(SINの時点の新條の台詞)みたいだしな。
主観だけど…
加賀…SINの時点(つーかZEROの時点だなこれは)でハヤトとのケリはついた(たぶん)。
新條…DBで例えるなら「地球人で最強」みたいな存在、特別な能力などはないにせよ基本能力は高いみたいなキャラ。
ランドル…RPGでいうと初登場ですでにボスキャラに匹敵する能力を持っているため完成型の存在、すでに頭打ち。
ハイネル&グーデリアン…漫画でよくいる「理」の人と「理の外」の人、序盤→中盤の主人公の成長に一役買う人たち。
…こうなるとハヤト以外を主人公(新人ドライバー)にしないとむりじゃね?
しかし、PS2のゲームみたいな新主人公は勘弁だけどな
あんなキャラに旧メンバーが負けていく姿は見たくない・・・
リフティングターンさえ封じればハヤトが飛び抜けて強いわけじゃないでしょ
ZEROの領域だって万能じゃないんだし
司馬とセラはアニメで見たい気もするな。
正確に言えばセラに遊ばれる坊ちゃんが見たいんだがw
セラに遊ばれる坊ちゃん・・・レアだな。是非見てみたいww
つーかSINの追加EDの時点ですでにその片鱗が。
SINの追加EDでどんなのだっけ
アスカとハヤトの結婚式とか、あの辺のやつ?
>>789 本番前のティータイム中の坊ちゃんから、
ティーを略奪して自分が飲むという大物なセラ。
で、「おぃぃぃぃ!!!?」みたいな感じの表情のランドルと
内心どう思ってるか分からないけど表情では動じていないグレイスン
してやったりな感じでティーカップの取っ手に指突っ込んで
クルクル回しながらそのあたりを周回しているセラ
セラの「メッサーウイング!!」が聞きたい…
ゲームでは声優さん誰なんだっけ?ゲームしたことないから分からない
だたあのエンディングを改めてみると
SEEDのカガリの人とかがあってる気がする。
ゲームのセラは結構合ってた気がする
司馬はアスランでピッタリだと思う
ZEROにしてもリフティングターンにしてもマスターしたからには万能だよ
DBのスーパーサイヤ人化に近いから相手をどんどん強くしない限り続きはないなー
キャラ変えないでレース物でこんだけシリーズが続いたのは正に奇跡
続くからには速く強くなっていかなければならないからね
一作品事、別シリーズではなく全て続編だからね
モンキーターンのVモンキーでも攻略法があるし
ああいう派手な技は当然対抗手段でるよな
一人だけ強いなら他の周りのチームと協定組んで気流乱すとか普通にしてくるだろ
>>791-792 菊池志穂。司馬とセラは人選GJだと思うんだ。
つーかwikiにゼロの領域のページあるんだが、いつの間にwww
>>795 ゲーム(RTI)が出た頃に出たアンソロ本で、イシュザークのエアブレーキ(垂直フィンを広げるやつ)を使った
後方乱気流でリフティング封じをするやつがあったな。結局最後ブースト勝負で負けたけど。
司馬、サイバーシステムを切って、ゲロを吐くような特訓
↓
ハヤトと同じ特訓に打ち勝ち、ハヤトとは異なるテクニックを身に着ける
↓
新世代主人公としてハヤトに食らい付く
何かこういう感じで新世代強化を
ハヤトのリフティングターン会得の壮絶な現場を見ていた監督もいることだし
お前のリフティングなど研究済みだ、全てのドライバーがな
みたいな展開にならんとな
>>799 それってどこの11(ry
まあネメシスがアスラーダの全コピーでは無いにせよ、「アスラーダのリフティング」のデータは入ってるんだから、
司馬のリフティングはネメシスがそれを真似ただけって印象が強いからなあ。
リフティングは他車を巻き込んだクラッシュ起こしたり、
他車同士のクラッシュの原因になったりしたらすぐに規制されそうなんだけどなあ。
>>800 それは必殺技を破るが新必殺技とか編み出されて負けるパターンだ
>>802 すぐに規制どころか、現代レースならF1にしろどのカテゴリにしろ
降格ペナルティ課せられるだろうね。アニメならではの演出。
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/04(土) 12:06:28 ID:uSMZ+ej+0
なるほどなぁ、確かにゼロも万能じゃなかったな
最後に加賀に破られたのは加賀が無心みたいになったから
読めなかったって解釈でおk?
>>782の分析にはすげー納得
新条一番好きだが「走れー走れー!」でゼロに覚醒してそのまま
ゼロ使いにならなくてよかったと思う。
「ゼロの領域のバーゲンセールだな…」になったらしらけるし
ダッジ・トマホークってシュティールにソックリ
ゲームはゼロのバーゲンセール
ZEROの領域は強いけど、無敵ではないのはSAGAがあるから実証済みな気も。
なんか、話の流れ的にSAGAのグーデリアン優勝がなかったことに。
マシンの最高性能でマニューバ出来てもそれ以上の性能のマシンがあれば無効化されるし
アニメやマンガだから、ってのはあれとしても
某マグナムダイナマイトよろしく主人公が反則臭い必殺技で常勝状態ってのは
なんか白けてしまう。
少々の無茶や二段ブーストくらいなら構わない、というかむしろ熱いんだけどなぁ。
ちと頭硬いかね
チート技の対処法はモンキーターンが現実的だな
すぐに禁止か無効化される
プロの世界舐めてるよな
他のチームが対処すればいいことだけどな、サイバーなんだし
セカンドブーストも何故つけないのか・・・あれだけでも直線の差は違うのに
元々マシン性能を競っていくのもサイバーだろ?
本来は2020年の時点で他チームも何か対策を打って然るべきなんだけどね。
でも実際はシュトルムツェンダーもユニオンもあの体たらく。
ユニオンに至っては小手先の改良で結果パワーバランス崩してトラブル続きだし(2022年)
>>815 スゴウだってガーランドにはスパイラルブーストの機能を入れてないみたいだしメリットばかりでもないんじゃないかな。
凰呀がどういう方式で二段階の加速を得ているのかは公式な設定は明らかになってないはずだけど、
スゴウの方式はリニアホイール使ってるシュトルムツェンダーには真似できないし、
シュピーゲルで変形機構を取り入れてきたのはそのあたりの改善を狙ったからなんだろうね。
メモリアルズ2のカラーグラビア(MOVE風のやつ)に出てた
「ユニオンが水素エンジン&リニアホイールのハイブリッドを計画してるらしい」
てなパドックの与太話も、今のF1を見てたら2段ブースト対策としては結構有効なんじゃないかと思えてきた
一段目だけだとアルザードに負けてて二段目でやっと追いついているように、、
二段ブーストの一段目は一段しかないブーストより遅いだろ。
ZEROのあすかのビンタは猪木ばりに効きそう
>>819 「通常」のブースト圧を一定時間溜めフラッシュオーバーさせるのがスパイラル
それにアルザードの通常最高速は約692キロ、アスラーダは約685キロ
両者同じくブーストを使えばアスラーダが放されるのは当然
その為の対抗策がスパイラル
だからブーストが必ずしも強いということはないんじゃないのか。
二段ブーストが
凰呀とアスラーダの二段ブーストに移る時間差と結局並んでしまう速度差は燃えた
見てるだーけーじゃ 何も始まらなーい♪
やるしかーなーい そう気付ーいてー♪
by自慰・握り
二段ブーストってエンジンに相当負担掛かるんじゃないか?
あと消費するオイルの量とかも多そうだし
そう考えると他チームが搭載に踏み切らない理由も何となく分かる
ブースト機能つかうとなんでオイルそんな減るの?
原理はよく分かんないけど
TV版のSアスラーダデビュー戦とかSINの最終戦でオイルを消費するって話があった
ちなみに2段ブーストは分からんが
通常のブーストはどのマシンもそんなに消費は違わないようだ
そもそもレシプロエンジンなのかサイバーは
俺たちが考える空気を圧縮させるのでブースト圧かけるのと根本的に違うんじゃ
>>831 水素エンジンでもレシプロはレシプロだぞ
ブーストは単純なターボ(空気を圧縮して酸素量を高める)じゃゃなくて、
イオン化と遠心分離で純粋酸素を取り出すシステム。
当然あれだけの高速回転する部分には潤滑用のオイルは不可欠だけど、
同時に高温の排気に晒される部分なのでオイルも一緒に燃えてしまい、
排気と一緒に放出されてしまうので、ブーストを使うとオイルも消費する。
(ブースト後方から光って見えるものは、イオン化のときに生じたプラズマと燃えたオイル)
メタノール噴射式にすればいいのに
ブーストはマリカーのきのこみたいなもんだと思ってた
>>832 いわゆる圧縮空気の俗に言うターボのほうが純粋酸素としともNAより燃焼室への負荷高そうな気がするんだけど‥
とりあえずソレとしても、やっぱりそのときだけオイル喰うのはおかしい気がする
スーパーアスラーダ初登場のイギリスGPの描写だと、
ブーストの「オイル」ってなんらかの形で変形のための油圧系とリンク(接続)してるはずなんだよな…
どういう仕組みなんだろ
オイル切れになるとどうなるの?
変形をスムーズにする為のオイルだと思ってたけど違うのかな
スパイラルなんてシャーシどうやって耐えさせてるのかも不思議なくらいだし
>>836 ブーストによる回転数の上昇で
上がる油圧を受けるオイルライン上に
おっしゃるようにリンクしてるんじゃね?
/)
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/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>837 おまえのオイルで地球がヤバイ。
じゃなくて、エンジンオイルの切れた車のエンジンと一緒になると思われ
KERSみたいにハイブリッド式の方が技術的に有用なのにな
現実にあるターボ車みたいに
冷却に使ってるんじゃね?
だからターボ車もある程度乗ってるとディーラーさんとかに交換に持っていくと。
「オイル交換早めにしてね」って言われるしな。
最悪プレッシャーランプついて気付いたらエンジン焼きついてたって事もあるし。
ターボもNAもエンジンオイルの使い道は一緒な訳だが
NAはオイルパンの位置が下にあるほどいいと思い込んでいます
それは確かに思い込みでしかないな
改めて見返してみると、ハヤトとハイネルって殆ど絡みがないな。
交わした会話といっても、11の
「風見、復帰おめでとう」
しか憶えてない
その会話ってZEROじゃない?
あとは直接会話はしてないけど、SAGAのAKF-0のデビュー戦で
アスラーダが嫌いだって言ってたね
ハイネルはグーデリアンにべったりだから他のドライバー相手だとグーのほうがさきに話しかけるからだろうな
ドラマCDなら何度かあるな
ハイネルを食事に誘ったりCMの時とか
ドラマCDのハイネルは、「グーデリアーン!!!」と叫びながら、
ひたすら不幸に見舞われ、災難に巻き込まれる印象だな
菅生主催の温泉旅行で日本通なところを披露したり、
ミキと一緒に、ハヤトにスキーの特訓をしてやったり、いろいろあった気もするけど
ドラマCDはスゴウとグー、ハイネルの絡みがたまらんw
しかし
日吉のことも少しでいいから思い出してあげて下さい・・・
ドラマCDって今どきのアニメにもあるのかな
今もあのテイストは健在なんだろうか…。
スキーの話で一番災難なのは、グーデリアンに逃亡されて予定を狂わされたハイネルでもなく、
KYハヤトの被害を受けミキに怒られた上、別荘でいいように使われる新条でもなく、
あすかと二人きりの夜を男二人に邪魔されたランドルだな
KYの極致にいるキャラがランドルだと思うがな
>>857 ぼっちゃまは空気読みすぎてるからあすかをゲットできなかった
SAGA以降の坊ちゃんは我が道を行きつつも空気の読めるキャラになった
>>859 11でビショップに叩かれて、プリンスローゼンクロイツで完成した
ランドルはユニオンもホテルもつまるところハヤトのために買ってるんだよな
愛とか奇跡とかバカにしちゃダメだな
空気ならアスラーダがエフェクトファンで掻き回してたよ
今すぐ(誘拐されたホテルに)行くからそこから動かずに
その夢守ってずっと(おとなしく寝てろ)
あなたなら(買収&救出が)できるな
(^o^)わーいランドルでおもしろいシャレできたー
・ランドルが、からんどる
・ランドルが、えらんどる
・ランドルが、うらんどる
・ランドルが、ならんどる
・ランドルが、にらんどる
・ランドルが、はらんどる
どーすんだよこの空気
なりふりかまってられるか
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/12(日) 02:34:17 ID:HTBBDYS0O
>>867 今までのは空気なんかじゃないよ…
空気は…これからだ!
空気が来るんだ!
2ちゃんが出来る前のアニメなんだよなぁ
名前だけ知ってたサイバーだけど最近一通り見直したら感動した
今日子=今日、 あすか=明日、 みき=未来 なのか。このスレ見て気づいた。
>>872 AOIはスゴウを超えられないって暗喩なのかね
(あ、SINで超えちゃったか)
>>872 今日子さんが(ヒロイン的に)苦しいからこそあすかが輝くのさ
TVではドロンジョ様だったのになぁ
>>874 加賀にトンズラーされ、ボヤッキー新条は他の女に夢中
シューマッハはスルー気味
一人でドロンジョ様はやってけないのさ
あのいやらしい体をもてあまして
片桐にメンテしてもらえ
名雲「結婚なんて日が来るんですか?私の求婚を断る者のカレンダーに」
それは今日子さん次第だろう
完全に政略とは言わんけどそれに近い結婚なら十分可能だろうし
とりあえず加賀とは認めん
でしゃばりで多少ウザい存在だが
今までの流れ的にやっぱ加賀は彩って感じがすんだよな
>>877 ミキと進展せず、性欲を持て余している新条を襲ってもいい
可愛がって育ててきた奴の童貞を奪えれば、今日子さんも満足だろう…
えーとこの流れで質問なんだ…が
SIN5巻の加賀さんと今日子さんのキスシーンのあとはあれって何も無かったんだよな?
あのいやらしいカラダの持ち主とキスまでしといて
そのあと何もしないで平気な筈があるか!
>>882 何もしなければ加賀はヘタレかEDかハヤトに勝つことしか眼中にないランドルを超えるハヤトスキー
どちらかハッキリされても困るし、OVA的にはあれくらいの表現が丁度良い
しかし京子さんはあの歳まで男がいなかったのではないかと思える
>>886 ほんとにヤったならハヤトとあすかみたいなシーンはある気がする
SAGAのベッドで裸のあすかとかヤってるのは分かってたが
SINでああも露骨に出すとは思わなかったw
>>881 新条「オーナーすいません。俺、巨乳に興味ないんで……」
>>887 深窓のお嬢様&アオイの後継者として勉強の日々なら、それも無理がないような気がする
TV版からバリバリチーム運営してたように見えたけど、あの時点でまだ20歳だもんな
大学でのほほんとしててもおかしくない年
南雲に強引にキスされて思い切り動揺してたし
普通に考えれば今日子さんの家柄であの美貌なら放っとかれる訳が無い
サイバーのレーサーはセレブだからその辺は気にしないかもしれないが。
今日子さんはそんなにレーサー好きなのかな。あの手の人って彼に妥協しないけど
サイバーシステムを組み込んだ
自律駆動型性感玩具を愛用
>>890 初期は綺麗なお姉さんキャラよりも意地悪なおばさんキャラだったから
新条もあのババアのせいで調子くれてたからな
TV版のツンツン女王様今日子さんだと、男なんて寄せ付けないだろう
初期新条みたいな信奉者を手玉にとって、都合良く使ってたことはあるかもしれんがw
SAGA辺りでは頻繁にお見合いもさせられてるし、結婚願望もちょっとあるようだね
今日子さんは割り切ってとっとと婿もらって、
クレアさんやミキの方がズルズル現状維持で晩婚になるイメージ
ハヤト→あすかと無事結婚
修マッハ→そこらじゅうに女がいるけどクレアに首根っこ捕まえられてる
ランドル→ハヤトしか眼中にない
新条→ミキ一筋
加賀→?
グーデリアン→とっかえひっかえ
ハイネル→マシン大好き
大友→出番がない
日吉→出番がない
日吉さん程の人なら、既にブラジル人の美人妻をもらって子持ちでも不思議ではない
それが語られることはないだろうが
ハイネルは終盤出てきたピット内の女性と良い感じなんじゃないの?
漠然とそう思ってた
>>897 金髪の女の子のことか?
ありゃハイネルの妹だ。リサ。
ブーツホルツが子供を儲けたら、親バカになりそう
で、修にからかわれる
そしたらグーデリアンの子供もなぜか同時期に生まれて
ハイネルの子供にちょっかいを出すようになる
新条はうっかり避妊失敗→出来婚→急遽みき産休で、
アオイのスタッフに散々苦情を言われるくらいの大ボケをかまして欲しい
まあみきは上手く手綱をとって、新条引退まで現場にいそうだけどな
案外ハヤトとあすかがすぐ子供できそうだな
んで修と一悶着あると
>>902 「ねえ修さん、赤ちゃんって可愛いですわね」
はい死亡フラグ立ちました
誰の子かわからなくテンパる修さんが目に浮かぶ
ミキはフォーミュラー初の妊婦整備員位する
>>905 新条が心配しすぎて成績悪化、また解雇騒動になるので危険
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/16(木) 15:12:16 ID:by5JEVZP0
ハヤトが子供産んでその世代のレースとかならないかな、面白くねーか…
アンリあたりが超ベテランになってたりして…。
今本編の30話以降見たけど36話の作画が一番いいな
>>908 時に西暦2014年
使徒襲来してるんだぜ?
そりゃ大友さんも牛との間に子供作るわ
吉松いいよ吉松
TV版は顔がしっかりしててかっこ良かった
久行の絵も慣れればそんなに悪くないと思ってたけど
PS2のゲームの絵はちょっとなぁ
ハヤト、新条、ブーツホルツ、フィルが完全に別の人になってた・・・
長文質問、失礼します
近所のブックオフで見かけたので、サイバーのドラマCDを購入しようと思います。
ヤフオクで調べたところ、SAGAシリーズは、バラのとBOX(後にまとめて売り出されたもの?)があるようですが、
中身は同じものなんでしょうか?
追加特典があるならヤフオクでBOXを買って、変更がないならブックオフでバラ購入を考えています。
また、特にOVA本筋に関係のあるのはどれですか?
今のところSAGA1の彩登場、SAGA4の新条アメリカ修行、SAGA2-5のSIN後日譚を購入しようと思っています
>>913 >バラのとBOX(後にまとめて売り出されたもの?)
ここが逆で、BOXが先に発売されました。バラは再販版。
内容に違いはないと思います。
以下、ネタバレ部も含むので注意。
SAGA -OTHER ROUNDS COLLECTION- Round1 「明日へのフォーカス」・・・彩とサイバーフォーミュラ、そして加賀との出会い
SAGA -OTHER ROUNDS COLLECTION- Round4 「I WILL BE BACK」・・・ 謎の怪ドライバー&怪メカニック誕生秘話
SAGA -OTHER ROUNDS COLLECTION- Round5 「SAKURA」・・・アルザード事件その後・・・
SAGA2 -OTHER ROUNDS COLLECTION- Round2 「ウェディング・ラプソディ」・・・ 結婚に反対する修兄さんの苦悩
SAGA2 -OTHER ROUNDS COLLECTION- Round4 「レディ」・・・男と女に別れてカート対決
SAGA2 -OTHER ROUNDS COLLECTION- Round5 「ジャガーのエンブレム」・・・加賀と相沢英二、おまけでハルキの出会い
個人的には、こんなところを抑えておけばいいとは思う。
もちろん全部聞くのが一番いいと思うけど。
SAGA2BOX版の「ジャガーのエンブレム」に貼ってあったネタバレ注意シールも今となっては懐かしいなあ
(注:SAGA2 BOX版の発売がSIN最終巻の前だったため、 SIN後日談となる「ジャガー〜」には
本編を見てから聞くようにというシールが貼ってあった)
>>914 OVAのストーリー補足したいなら、「ウェディングラプソディ」はいらなくね?
>>913 >>914 SAGA2-1も、アオイの'21シーズン出場停止の決定と、彩の加賀に対する気持ちが描かれてるし、
2-3もSINでのハイネル引退とシュピーゲル誕生の裏にある、とある事件wが描かれてるし、
SAGA2はとりあえず全部聞いておけw
>>916 ニューヨークの風見邸購入ぐらいかな、本編への絡み。
俺も質問
新条とグレイの出会いっていつ?
SAGA4で「以前酔っ払ってたところを介抱してもらった」とか何とか
>>919のSAGA4は、ドラマCDです
書き忘れたw
BOXはたしか全巻に最後ボーナストラックがあったはず
再販は一部の巻だけだと思ったけど違ったっけ?
BOXはMDに落として手放したな(まだ聞いてない)
今プレイヤーが無い! orz
ロペってほんとどうでもいい人だったよね
>>923 千代の富士とか若乃花貴乃花も全盛期は最強の呼び声も高かったが引退前はあんな感じだ
セナみたいに全盛期のままスピードの向こう側へ行っちゃっうほうが珍しい
>>920 確かZEROのときのドラマCDシリーズ(PICTURE LAND)の「 ZEROの幻影」かな?
借りて聞いたんでうろ覚えだけど。
>>887 設定資料集で中学だか高校の時にサッカー部のキャプテンに恋していたって話があった
SAGAのドラマCDは「トラップオブケルベロス」のカオスが好きなんだが、
本筋とは特に関係ないなwww
「SAGA INSPIRE」って、歌+ドラマらしいけど本編を補足するネタは何かある?
>>927 メモリアルズにはSINへの伏線で聞き逃せないとある
インスパイアは当時金なくて買わなかったのを今でも後悔・・・
それだけが持ってない
>>924 セナはたとえ事故起こさなくてもあの人は凄かったって言われてそう
プロストは
「あの人は昔は凄いドライバーで今は〜してる。やっぱすげえよな」
と言われる。
セナは
「昔はホントに凄いドライバーだったんだけどねぇ〜」
となるタイプw
マラドーナみたいになってるとおもうな
>>932 設計図はSAKURA
インスパイアはそれぞれのキャラのやつ
加賀の心境とかSINに繋がるもんがあるんだと思う
持ってないからよー知らんが
SIN見た時なんで加賀がそんなにハヤトとの勝負に拘ってたのか
分からんかった。
SAKURAも真実の〜もジャガーの〜も聞いてもわからんがったが
インスパイア1聞いてやっと少し分かった気がしたな。
結局EARLY DAYS RENEWALはDVD化しなかったな
TV-BOXにアスラーダのおもちゃつけなきゃいいのに
LEGEND OF RACERS 1
LEGEND OF RACERS 2
PICTURELAND 1 「風にのせて…」
PICTURELAND 2 「白銀の対決!」
PICTURELAND 3 「ファーストラブネバーラブ」
PICTURELAND 4 「SOME・DAY」
PICTURELAND 5 「湯煙の街の対決!」
PICTURELAND 6 「ZEROの幻影」
SAGA INSPIRE 1
SAGA INSPIRE 2
SAGA ROUND 1 「明日へのフォーカス」
SAGA ROUND 2 「マスコットギャルズ パニック」
SAGA ROUND 3 「トラップ・オブ・ケルベロス」
SAGA ROUND 4 「I WILL BE BACK」
SAGA ROUND 5 「SAKURA」
SAGAU ROUND 1 「真実の一瞬」
SAGAU ROUND 2 「ウェディング ラプソディー」
SAGAU ROUND 3 「鋼鉄のマイスタージンガー」
SAGAU ROUND 4 「レディテ!!」
SAGAU ROUND 5 「ジャガーのエンブレム」
アニメイトカセットコレクション 1 「サイバーデート大作戦」
アニメイトカセットコレクション 2 「愛と哀しみの誕生日!」
アニメイトカセットコレクション 3 「カップルレースだ!大混戦!!」
アニメイトカセットコレクション 4 「あなたとサイバーフォーミュラ・ナイト」
アニメイトカセットコレクション 5 「魔法のときめき少女ミラクルあすかちゅあん」
麗VIEW・一幕
麗VIEW・二幕
ザ・雷舞
THE 宴会
THE-TRUTH - KNIGHT SHOEMACH
グーデリアン&ハイネル -good fellowship
どこから入門すれば良いかな?
2015 TVシリーズ
2016 11
超音速伝説U(11途中第2戦アメリカ直前)
超音速伝説T(11直後のオフ)
2017 ピクチャーランド1〜5(第1戦〜第4戦)
ZERO1(第5戦〜最終戦〜オフ)
ピクチャーランド6(ZERO1〜2 OVAと平行)
2018 ZERO2〜8
2019 CD SAGA1〜3(第1戦〜第11戦)
OVA SAGA1(最終戦〜オフ)
2020 OVA SAGA2〜8(オフ〜第1戦〜最終戦)
CD SAGA4(オフ〜第11戦日本 OVAと平行)
CD SAGA5(SAGA直後のオフ 後日談)
2021 CD SAGAU1〜4(第1戦〜第11戦)
OVA SIN1(最終戦)
2022 OVA SIN2〜5
CD SAGAU5(SIN直後のオフ 後日談)
スピンオフ扱いが下記リスト
アニメイトカセットコレクション 1 「サイバーデート大作戦」
アニメイトカセットコレクション 2 「愛と哀しみの誕生日!」
アニメイトカセットコレクション 3 「カップルレースだ!大混戦!!」
アニメイトカセットコレクション 4 「あなたとサイバーフォーミュラ・ナイト」
アニメイトカセットコレクション 5 「魔法のときめき少女ミラクルあすかちゅあん」
麗VIEW・一幕
麗VIEW・二幕
ザ・雷舞
THE 宴会
THE-TRUTH - KNIGHT SHOEMACH
グーデリアン&ハイネル -good fellowship
SAGA INSPIRE 1
SAGA INSPIRE 2
とりあえずSAGAアザーとSAGA2だな
ピクチャーとかはドラマCDだが合間の曲でぶったぎられる
インスパイアはこの辺に入れてもいんじゃね?
CD SAGA5(SAGA直後のオフ 後日談)
(ココ)
2021 CD SAGAU1〜4(第1戦〜第11戦)
レスありがとう
CD SAGA5(SAGA直後のオフ 後日談)
CD SAGA INSPIRE 1
CD SAGA INSPIRE 2
2021 CD SAGAU1〜4(第1戦〜第11戦)
LEGEND OF RACERS は1より2を先に見た方が良さそう?
イシュザーク 00-X3/IIの情報ってどこに載ってる?
大全1、2にはないよな
あとメモリアルズ2の小冊子ってどんな内容?
>>941 大全1、2を見返してみたが確かに乗ってないね>00-X3-II
メモリアルズ2には一応スペック表の比較は出てる(詳細は割愛
あと、メモリアルズ2の小冊子というかカラーグラビアのほうは、
MOVE(彩が専属カメラマンを務めるスポーツグラフ誌)のCF特集記事風の、
2015年以降のチャンピオンを紹介しながら各シーズン(つまりは各シリーズ)を紹介するような構成。
しかし、本来リニアホイール搭載で設計された00-X3に、
どうやって外見そのままで水素エンジンとメッサーウィング仕込んだのかは永遠の謎だなw
ランドル家の金の力をあなどるなよ
>>942 レスありがとう。メモリアルズ2探してみるわ。カラーグラビアはいらんなw
メッサーウィングはともかく水素エンジンを収納するスペースが謎だ
00-X3はシリーズハイブリッドになっていて
バッテリーたくさん積む代わりに水素エンジンで発電しながら走ってたとか
メモリアルズ2、MOVE冊子が付いてると相場がぐーんと上がるよw
今から中古で購入するなら、冊子なしの方が断然お得
絶版だけど定価以下で買える(ヤフオク・amazon中古)
メッサーウイング自体がよくわからんな、あんまり発電できないと思うんだが
>>947 メッサーウィングって発電を目的にしたものなの?
エアブレーキだろ
あれは太陽電池に見せかけたただの放熱板
メッサーウイングの疑問は、展開時になぜかダウンフォースを発生させてるとしか思えないところだな。
ル・マンで飛んだメルセデスみたいにある程度のダウンフォースは必要かもしれんが、
どちらかというと通常時:展開でダウンフォース発生、ブースト時:垂直状態で直進安定性を高める方が理にかなってる気がする。
あんなブーストかけたまま相手のスリップに入ったりでもしたら
ダウンフォースなくなって車体すっとぶんじゃないか?
ゲームだけどグランツ5のF2000なんか350km/hでもたまに空飛んじゃう
>>951 たしかにw
リアのダウンフォースローターも塞ぐことになるから
メッサーウィング展開中は姿勢制御もかなり制限されることになるな
>>953 SAGAで新条とブースト中に接触しながら走ってたが・・・
メッサーウィングって発電なの?
>>952 そのためにファンでダウンフォース作ってるんじゃないの?
イシュザークのフロントサイドの小さいのもローターだよね?
OVA発売時期にアニメVで毎月1ページほど連載されていた小説って、
まとめて本になってたり、何かのムックに収録されてたりする?
アニメVの小説は本になってないよ
話ぶったぎってわるいんだが加賀さんってどっかの病院の息子だよな?
一人息子だっけ、兄弟がいた気がするんだが・・・
親に反発してバイク走らせ、友を死なす、アメリカに旅立つ、グレイに出会うって感じだったと思うんだが
>>960 そのバイク走らせてた前後に、お母さんが亡くなったとかいうエピソードもあったような
実家は結構な大病院で、姉さんが跡継いでるとか何とか
あいつとララバイみたいな人生だな
加賀さんに姉?
それってどこで出てきたエピ?
>>960 >>962 >>965 「ジャガーのエンブレム」の話だと、母親が病気で、父親はそれを気にかけず浮気してて、
実家に嫌気がさしてバイクを走らせてたときに英二に会ったって話だったはず。
で、英二の死と同時期に母親も亡くなって、
英二の形見のプロトジャガーと母親の形見のピアス持ってアメリカへって話。
姉の話は出てなかったんで、どこが初出かなあ。
>>966 父親に愛想を尽かしてグレてバイクとはテンプレートだな
ドラマ性をもたせれには王道が一番
バイクに走ったっていっても族じゃないし不良とも言いがたい
あの頭だってアメリカに渡るときか渡ったときにブリードって名前にあうためにしたんだよな
英二が加賀、加賀がハヤトみたいな関係だよな
>>969 名前に合うようにしたんじゃなくて、アメリカ行くときに「アメリカ!」て気分であの髪型にして、
レースで勝ち続けて「ブリード」と呼ばれるようになったとき、あの髪型=ブリードみたいになってしまったらしい。
アメリカ気分であの髪型とは凄い発想だな
>加賀の姉貴
TVシリーズのサントラCDにキャラのプロフィールが載ってて、
そこの家族構成のところに「姉」ってあった気がする。
違ったかな。
あと、新条の趣味がジェットスキーだとか、
ハヤトの好物がカレーだとか、
今日子さんが数ヶ国語話せるとかも載ってたような。
>>973様は世界スレ立て選手権のジュニアチャンピオンでございますゆえ
>>1の会話シーンはスレごとに変えるのが基本だったのになあと思いつつ
>>973おつ。ちょうおつ。
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/28(火) 14:03:37 ID:/u2YptqiO
今のF1に置き換えてみた
ハヤト→ベッテル
新条→バトン
ランドル→ライコネン
加賀→アロンソ
アンリ→ハミルトン
ブーツホルツ→ウェバー
ハインツ→ハイドフェルド
グーデリアン→マッサ
うめウィング!
エヴァのミサトさんの喘ぎ声をあすかと思って聞いてた時期がありました
>加賀の姉
遅れて参入した自分は大全の加賀のFamily compositionに
Father,Elder sisterとあったのでいるもんだと思っていた
ところで、どこかで加賀の母親がスペイン人だかスペイン人のハーフだかと
読んだ記憶があるが、それって公式?
>>979 公式だべ。
パーフェクションの記述はこんな↓感じだったかと。
「母親がスペイン人とのハーフなので、本人はクォーター。
色の白さも納得である。」
色、白いかね?
>>973 今までのは乙なんかじゃない!乙はこれからさ!
>>980 ざーっと資料集見たら、ほとんどのキャラと同じ肌色だった
(ハヤト、あすか、今日子、クレア、グーデリアン、ハイネル、ランドルなど)
大体肌色は3色で、新条、みき、修などがちょっと濃い目の肌色(小麦色)
ランドルやハイネルは作品によって、より白人ぽい白めの肌色に
例外は黒人のフィルと色黒の大友くらいかな
>>973乙
出典が思い出せないがどうでもいい設定埋め
「クレアの初恋は父親の車」
「ミキは埼玉出身」
「ブーツホルツは猫好きで家は猫屋敷」
>>979 しかし大全2では「父・母」になっている謎
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 08:29:31 ID:Kl4vcXw70
予告のテンポはZEROが一番いいよな?
「大体あいつは情けなさすぎるんだよ!」
「はぁ、こっちのほうもクビかねぇ…」
このノリがたまらん
TV:面白さレッドゾーン!
ZERO:ZEROの領域で君を待っている!
SAGA:なんかコント
SIN:声ネタコント
>>985 このあたりには星山博之と両沢千晶の両構成のスタイルの違いが出てる気がする
SINの予告はお遊び満載で良かったw
SAGA予告の「……俺は?」の不憫さが好きだ
>>987 2話予告(1巻):「逆襲の名雲」←ガンダム(中の人ネタ)
3話予告(2巻):「アスラーダに代わって」←セラムン(中の人ネタ)
4話予告(3巻):「(あすかのシリアス調の長台詞)次回、新世紀……」←エヴァ(中の人ネタ)
5話予告(4巻):「あなたたちは愛しあうべきだったのよ」←ヤマトのパロ
だもんなあw
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 19:28:44 ID:aB3vCwwuO
あすかのシャワーが性の目覚めでした
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 20:04:47 ID:O+oC0SeuO
SINの予告はふざけすぎててイヤだなぁ…
あとSAGAのみきひっぱりだこと新条の対比な
あれは笑った。まさかランドルが拾うとは
2022年シーズン終了後
ランドル「ミス城之内には来期もユニオンに是非残ってもらいたい。待遇面が不満なら…」
今日子「あら、ミキさんはアオイに戻ってくれるのよね?」
クレア「ミキさん、いつ戻って来てくれてもいいのよ?」
新条「あの、俺は…?」
こんな感じで再現されそうだ
あたしはナオキ(漢字わからん)のメカニックを(ry
ミキはあんなに若いのにチーフなんてありえないからな
>>994 片桐(ミキの1つ上)で一流チーム(二軍だが)のチーフもありえないと思う
あれば新庄の出世についてきた小判鮫
メカに天才はいないんだぜ
最初の片桐声のメカニックは新条のせいでオーナーに首にされたんだよなw
メカはタイヤ交換でミス即解雇のシビアな世界だからたいして関係ないんじゃ
>>994 最初はチームのメカニックがあれだけしかいなかったんだから、実力だけでミキがチーフになってもおかしくない
一度なっちゃって結果も残しまくりとなればハクも実力もってことで誰も文句言わない
1001 :
1001:
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