新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND28

杉本　「さあ、第３サービスポイントにトップで来るのは・・・？
　　　　 ランドルだ―――！　ランドル、サービスポイントに！」
　　　　 ？　・・・あーっ？！　新条、パス！　ロペもだっ！！」
片桐　「新条さんっ！！」
新条　「風見が来るんだ！！」
ロペ　「なりふり構ってられるか！！」
杉本　「加賀もパス！ハイネルもグーデリアンもだーっ！！！」
グーデリアン「熱くする奴が来るからな！」
ハイネル　　「そういうことだ！」
加賀　　　　　「あいつは・・・　ハヤトは必ず来る！」
ランドル　「ふっ・・・ふっふっふ・・・はーっはっは！　行くぞグレイスン！！」

■前スレ新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND27
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1202907071/
■バンダイチャンネルで配信中
http://www.b-ch.com/contents/feat_cyber_f/index.html
■VAP（ビデオ発売元） http://www.vap.co.jp/cyber/

過去スレ：【懐アニ板】 (アニメ板時代のスレは省略)
１　ttp://comic.2ch.net/ranime/kako/1036/10364/1036440918.html
２　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1052280533/
３　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1057983622/
４　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1062928832/
５　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1067207131/
６　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1069674396/
７　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1073638274/
８　ttp://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1076889072/
９　ttp://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1080260360/
10　ttp://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1088828247/
11　ttp://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1094713969/
12　ttp://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1100221605/
13　ttp://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1106885403/
14　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1113991536/
15　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1119692688/
16　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1125484949/
17　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1129550936/
18　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1133398815/
19　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1140112047/
20　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1151310090/
21　ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1156339825/
22　ttp://anime2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1160679759/
23　ttp://anime2.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1169685110/
24　ttp://anime2.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1178870251/
25　ttp://anime2.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1187052395/
26　ttp://anime3.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1192842127/

■現在2ch稼動中のCFスレ一覧
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1126069678/
■サイバーフォーミュラ板＠したらば（避難所）
ttp://jbbs.livedoor.jp/anime/487/cf.html
■アニメ版リスト■DVD版SIN5話追加ED概要■年表■歴代チャンピオン
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1116328180/18
■サンライズインタラクティブ（ゲーム発売元） ttp://www.suni.jp/
■アオシマ・サイバーフォーミュラプラモデルシリーズ
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/series_index.aspx?cl_id=3&ot_id=12&si_id=20
■久行宏和氏（SAGA以降キャラデザ）HP ttp://www.interq.or.jp/doctor/hisayuku/
■サンライズ ttp://www.sunrise-inc.co.jp/

間違えたら日吉さんに肩をぎゅーっと握られる表

×サイバーフォーミュラー 、サイバーフォミュラー
○サイバーフォーミュラ

×シューマッハー
〇シューマッハ

×新庄、新城
○新条

×アスカ、明日香、飛鳥
○あすか

×南雲
○名雲

×福田巳津央、福田乙津央
○福田己津央

バイストンウェルの物語を覚えている者は幸せである
心豊かであろうから
私たちは、その記憶を記されてこの地上に生まれてきたにも拘わらず
思い出すことのできない性を持たされたから

それ故に、ミ・フェラリオの語る、次の物語を伝えよう

なんでダンバイン？

■復刊ドットコム・サイバーフォーミュラ特集（絶版本復刊のための投票実施中）
http://www.fukkan.com/group/?no=1764

はれないん？

>>7
あれ、なんで貼れたんだろう
ＵＲＬの数が多かったから貼れなかったのかな？

まあいいや、�d

>>1にあれだけ台詞入れてたら行数制限をオーバーするだろ
専ブラに失敗の理由表示されてなかったのか？

了解した

いえすまいろーど

前スレ1000ﾜﾛｽｗｗｗ

くそー
スパイラルまでやりたかったが１で終わってしまったｗ

スパイラルボタン押さなかったらあれどうなるんだ？ｗ

クレア「・・・消えて貰うしかないようね」

参考になるかどうかわからんがゲームでは描かれている

>>13
エンジンが大爆発して全身まっ黒、髪がアフロ風味になったハヤトが車から（ｒｙ

>>16
新条２世だな

>>16
ついでにアスラーダもアフロになってほしい

アフロァーダ

そろそろアーリーデイズリニューアルをＤＶＤにしてくれんかのう

アーリーデイズって黒歴史じゃないのか？

アーリーが正史

TV版の初期〜中盤の加賀は、
誘拐犯追跡や草レースで活躍する役回りだからなあ・・・
本筋にまったく関わってない・・・

しかしキャラクターとしては立たせたい。

一方、第１戦のハヤトの挫折は大きなエピソードだが、
ジョン・クリ−ブは１話限りの登場のチョイ役。

TV版を前後編２時間にまとめるには、ああするのがベストだと踏んだんだろうな。

ガンダムのTVと映画のように、それぞれ違うけど楽しむというのがいいと思う。

サイバーは演出が神だな
いきなりドライバーとかワンパターンな展開で始まったと思いきや
第一戦でフライング、リタイアは驚いた中盤まで入賞ギリギリとか
でも当時はそれが子供にはあんま人気なかったんかなと思う
ＧＳＸも活躍はしてたけど優勝には絡んでないし
グッズの売上もその辺が影響してたんかな・・・
今思ったが最終回の展開はなんとなくレッツ＆ゴーに似てる
最後が３チームで富士岡サーキットとか最後尾から優勝する展開も似過ぎてる気が・・・

普通に面白くなかったからだよ。
打ち切り決まった３クール目から急激に面白くなった。
レースよりミスタースミスの世界征服メインだし。
レース回でも第３戦なんかシナリオ、作画、演出すべてがガッタガタ。

1クール目は結構好きだ

>>24
レツゴーとサイバーのそのエピソードは、どちらも脚本が同じ星山博之さんだからね。

でもあんまり似てる気がしないし、しっかり盛り上がってるあたりさすがだ

レッツ＆ゴーの脚本に星山が起用されたのはサイバーをやってたから、って部分もあるだろうから
「サイバーのラストみたいに盛り上げてくださいよ」くらいは言われてたのかもな

一般道からサーキットに飛び込んでく盛り上がりはどっちも最高

レツゴとサイバーはどっちも実況が熱かったな

流れぶった切りですんません。
この作品でレース中に順位が入れ替わった時に、実況アナが「オーバーテイク」と「パス」と
二通りの言い方をしているのですが、具体的にどう違うんでしょうか？

>>31
状況の違いだと思う
トップグループのデッドヒートの時はオーバーテイク
下位のどうでもいいのはパスｗ

>>30
星山博之の回の実況の脚本は、Ｆ1ブームの頃の古館の実況をよく研究してると思う。


それでいて古館の軽薄さはなくて、重厚な感じがするのがまたいい。

SINのDVD見てて気づいたんだが
これマルチアングルなんだな

何が違うのかさっぱりわからんが

>>34
よく知らんがLD版とDVD版が入ってるのか？
俺は持ってないが、聞いたところによるとDVD版は若干演出が追加されてる
最終戦最終コーナーでの火花追加とか、
名雲・今日子のカットが名雲・今日子・クレアになってたりするはず

>>34, >>35
SINのマルチアングルは、予告がVHS・LD版発売当時の、SAGAのシーンの編集のやつ（1話は名雲、以降あすか、加賀、ハヤト）か、
ちゃんと次巻の映像を使ったやつかの違いだけ。本編はDVDでちょっと修正入ったやつだけ収録です。

>>35,>>36
ありがとうございます
そういうことだったか

>>36
�d

ＤＶＤだと凰呀とアスラーダが横滑りで並んでコーナー入ってくとことか追加されてない？
ビデオだとこんなシーンあったっけ？と思ったんだけど
気のせいかな・・・

おのけんブログに久々にサイバーネタがあって和んだｗ

ミキさんはＳＵＧＯ→ＡＯＩ→ユニオン→ＡＯＩと渡り歩いてるが
マシンの技術情報とかもろばれだよな？
サイバーシステム以外の技術取り入れてたんだよな…
そんなことミキさんならしないだろうが今日子さんが黙っていないだろうしｗ

クレア「真似しようと思ってもうちの技術はそう簡単に真似できませんわ」

アスラーダは歌が歌えるんです

>>41
エンジニアが知ることができる範囲とメカニックが知ることができる範囲は違うから無問題。

>>33
禿同
レースもののアニメで感動したのはこれとレッツ＆ゴーとマキバオーくらいだ

スミスが緻密な計画が〜！とか言ってるのはギャグだよね

最初のうちはスタッフが少なくて苦しかったから、
F1みたいなレースじゃなくて、チキチキマシン猛レースみたいな感じにしたって
聞いたけどマジっすか？

>>47
どちらかというとスタッフの問題よりも、枠がワタル（２も）、グランゾートと続いてきたんで、
その流れからそういう話にしようとしてたってのが正しい。
で、その路線でキットが売れなくって路線変更したら人気にブーストがかかったって感じかと

>>48
なるほど、確かにワタルとかグランゾートの流れをくんだ作品だったな。
だからこそ初期はあのノリだったのか。どうもです。

おやっさんとシバラク先生なんか、ほぼ同一人物だしな。

いやいや、シバラク先生はもっと、なんつーか、アホだよ

おやっさんがシバラク先生だったら、やっぱ最強の敵レーサーに転身して
ハヤトと激闘してくんなきゃ


無理だ

サイバーフォーミュラメモリアルって本だったと思うけど、
初期のスケッッチ画のアスラーダがそんな感じだった記憶があります。

河森正治のサイバーのイラスト集にも載ってたね

>>45
前スレでも出たけど、マキバオーいいよな
サイバーもああいう路線で最後まで行ってくれればよかったんだが、
両澤が入ってきてからガラッと作風が変わったからな……

はいはい、また両澤のせいで〜ですか。
マキバオーは確かにいいけどよ、シリーズ化してるサイバーとあれ一作で
終わったマキバオーじゃあ色々違って当然だと思うがね。
まぁマキバオーは今続編やっとるらしいが。

まぁ監督の嫁云々抜きにしても仕方ない部分はあると思うな。
サイバー以外でもシリーズ物は雰囲気変わってしまうもんだし。
嫁は11やZEROの頃から関わってたようだし、昔はOVAシリーズ自体がTV版とは
ノリが違うと叩かれたこともあったから、彼女が関わって変わったのは違いないのかもしれんが。

SAGA以降は作りにくかっただろうなとは思うし。
初期のノリを続けてくとなるとハヤトはいつまでも未熟なドライバーって事になる可能性もある。

両澤アンチはやたらＳＡＧＡ以降叩くよな
たしかに変わったといえば変わったがあくまでＯＶＡだしな
元々ＴＶ版だってアーリーデイズが正史に変わってるわけだし
そもそも種影響で嫁＝だからサイバーも悪いという印象は好かん
明らかに嫁＝種の煽りがサイバーにきてる感じがする

マニアックな話すぎてついていけねｗ

僕についてこいアンリ、まだスレは終わっちゃいないぞ！

>>58
電童の頃から嫁は評判悪かったぞ

嫁もあるんだろうけど
やっぱ絵の影響がデカイよ
もし吉松絵のままだったらストーリは違ったと
監督も言ってるし

>>60
バッカみたい！

>>63
おまいはスレの流れより何より、自分に負けている。
真の住人のレスを見極めてこい

>>61
電童の頃の両澤は別に不評でもなかったっていうか、ほとんど話題にも上がらなかったような。
当時は「両澤？誰それ」って感じで、サイバーから監督繋がりできた視聴者の中には
「また両澤かよ」とか言う人はいたけど。
両澤が盛大に叩かれだしたのはやっぱSEEDから。

種アンチがサイバーになだれ込んできたって感じだな
俺も当時は両澤なんて知らなかったしＳＡＧＡからもそんなに悪いとは思わなかった
種で全国的に「嫁」と話題が出てから知ったよ
当時も両澤自体たいして話題に出てなかったと思うけど・・・
間違いなく今の嫁批判は種が大きいと思う
ゲームでも種でも調べればサイバー関連は出てきちゃうから
それで種世代のアンチがサイバーを知る
んで脚本が嫁と知り叩く、こんな感じが半分以上じゃないの？

まぁ種以前にも「SAGAからサイバーは駄目になった。ZEROまでだな」って意見は
存在してたが、昔はもっと意見がバラけてた感じだな。
「サイバーはTV版のみだろ？OVAシリーズはもうあんなんサイバーじゃねえ」とか、
「ZEROからゼロの領域なんてのが出て駄目になった」とか。
逆にSAGAやSINを最高傑作と称える人だってそこそこに見たし。

映像のバンクがどうとかも種以降の話題な気がする・・・

>>67
それは単に種で評価が確定しただけ
いままでは比較対象が無いからうまく表現できないでいた、おかしいと感じる部分が、
種で駄目っぷり露呈したおかげで、具体的に語られるようになった

>>69
比較対象なんてそれまでのサイバーで十分じゃねえかｗ
嫁叩きって前スレでのランドルの財力描写がどうたらネチネチいってた奴といい、
変な理屈くっつけたがる奴多いな。
だいたい、11やZEROもどうやら嫁が関わってたらしいがそこら辺はどうなんだ。

まぁ上でも言われてたが、雰囲気が違うのはある意味仕方ないさ。
SAGAまでいくとゼロの領域とかまで自分のものにしてて
もはやテレビの時や11みたく、挑戦者・風見ハヤトって感じではないからなぁ。
といっても、だからこそSAGAでまた八つ当たりとかが叩かれたけど、
それがなきゃSINみたく、ライバル達にとっての大きな壁みたいな描き方しかないしなぁ。

ハヤトは強化しすぎて主人公としては使いづらくなっちゃったんだろうな
以前はメンタル面だったり経験不足だったりってのがあったけど、
ＳＡＧＡ後は穴なくなっちゃったからなあ
完璧超人はどっちかっていうと脇やライバル向きなんだよな

サイバーって基本的に続編のこと考えてないから
強く繋がってるのは設定でも一年違いのTVと11ぐらいで毎回微妙に違うんだよな
みんなだんだん年をとっていくのとストーリーであったことによる関係の変化もあるし

サイバーが長く続けられたのは変化があったからな気がする
似たようなの何作も見せられても面白くないしね

そういえばZEROの時も「サイバーはこれで終わり」とか
監督が言ってたと聞いた事あるな。

そもそもＳＡＧＡからスタッフ違うんだから変わって当たり前だろ
なんでこうも荒を探したがるのか謎
第一ＺＥＲＯでゼロの領域入れてきたあたりで続編は難しいだろ
続編てなればゼロをマスターするって展開しかないだろうし
それでＳＩＮで加賀を主人公にしたあたりうまくやったと思うよ

>>75
そんなこと言ってたか？

>>77
いや、昔ここの過去ログあさってた時にそんな事言ってる人が
いたってだけでマジかどうかはわかんない。

>>78
そうなんだ

俺も続編出るって書き込み見たけどマジで続編ていうか、またサイバーシリーズやると思う？

やるとしてもハヤトが主人公はありえないよな

>>79
監督はまたいつかやりたいと言ってたな。
続きはいつも頭の中で漠然と考えてはいるとか。
ハヤトやアスラーダの中の人もやりたがってると聞いた事ある。
やるなら主人公はハヤトじゃなくて、ハヤトはロペみたいなベテランの位置になってる世代交代劇らしい。
まぁ問題はやらせてくれるかだけど。

やるとしたらまたOVAで出すのかな？
個人的にはWOWOWとかで話数多めで作って欲しいけど

ほんと種アンチは周りの空気お構いなしに暴れてんな

と、嫁が申しております

>>81
まぁ本当に世代交代劇をやるなら新主人公や新キャラがそれなりに出てくるだろうし、
OVAの話数だとさばききれなさそうだね。

もっかいキャラ立て直さなきゃならないから
本格的にやるなら二桁欲しいだろうな
サイバー最終編としてハヤト達の引退とか描くんだったら
数巻でも行けそうだけど

最終シリーズが出るとしたら、当然ランドルにスポットを当てるべきだぜ。

>>84
そんな話になってもブーの旦那はまだしっかり走ってるんだろうな
というか、SIN1巻の40まで走る宣言って、あの時まだ旦那20代なんだがｗ

ロペが引退したのもかなり若かったはず

まあブーツホルツはサイボーグだからｗ

>>85
ぜひマキバオーの最終回みたいな感じで

実はアンドロイドで、ブーツの旦那自身がサイバーシステムだったり

サイバーはTV版の時の大会ルールが一番おかしい

つーかろくにサイバー見てないのに批判する奴ムカつくよね
とくに種アンチは作品見てないのによく批判する気になるよな

サイバーを批判するならドラマＣＤ含め全て見てからしてもらいたいもんだな
一回見ただけであーだこーだ知った風に言われるのは確かにムカつく
ただでさえサイバーはドラマＣＤも含めてのストーリーがある
ニコ動見ても分かるけど分かってない知ったかが多すぎる

とはいえ、あまりに浸かりすぎてロジックミスすら無理矢理好意的解釈する人もいるから
どっちもどっち

あの負債の作品は遡るほど良くなっていくという不思議
やらかしたのが種というかガンダムでさえなきゃ
あまり話題にもなってなかったんだろうがなあ
まあそうするとＲＴＩとかは出てなかった可能性も高い気もするが

>>91
あの目と左腕なら仕込めそうな感じはする。
足も電気ショックで動かしてフィルザード化いける。

負債だ嫁だは他所でやってほしいよマジで。

>>96
遡ればってほどでもねえだろ。種以降イチャモンつけられる事が多かっただけで、
サイバーも電童も悪い評価じゃなかったし。

種アンチでも福田アンチでも両澤アンチでもいいけど、
サイバースレでガンダムがどうたら言ってないで新シャア板にでもいってくれって感じ。

>>99
だよね
悪い評価ならOVAなんてでないしね

OVAも含めていまだにｸﾞｯｽﾞやﾌﾟﾗﾓ、ｹﾞｰﾑが出てるのが人気の証拠
誰が何と言おうと面白いのは事実だ

なるほど、ＴＶ版が高評価を受けたのも、ＳＡＧＡ以降が出る前に１１やＺＥＲＯが売れたのも
全部嫁のおかげなんですねｗｗｗｗｗｗ
種信者って頭おかしいわｗ

>>102
？
何言ってんの？あんたこそ頭大丈夫か？

間違えた>>103ね

ここで種信者云々言ってる時点でどういう輩か丸わかり。

名前が出ただけでこれだけ荒れるのが問題有る証拠
誰がなんと言おうと夫妻が害悪なのは事実だ（笑）

種アンチがキチガイばっかだって本当だったんだな。

ところで誕生！スーパーアスラーダの回さ、目茶苦茶神回だよね。

この回が放映されたときは確か夏休みで、田舎のおばあちゃんの家で見たんだけど、
「ユメヲジツゲンスルタメニイキル」のところで泣いちゃって、おばあちゃんに心配されちゃったの覚えてる。

悪くはないが、パスをカタカナで入力するのに萎えたw

>>110
当時の感覚では普通だったな；

>>109はいい奴だなｗ
いきなり泣いたらば−ちゃんも心配するわｗ
他のドライバーでは絶対気付かないよなｗ
最初からハヤトはアスラーダにのらざる終えなかった

ユメヲジツゲンサセルタメブラジルデコーヒーマメヲアツメツヅケルってことか

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　クルマ　オス　　　
-　新条　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　セッキョウ
-　修　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　カネ
-　加賀　-
　
ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　ホテル　カウ
-　ラン�j　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　クルマ　ヘリニ　ブツケル
-　ブー　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　キンジョカラ　ギュウニュウ　モラウ
-　大友　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　メガネ
-　ﾊｲﾈﾙ　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　チチチ
-　グー　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　ウデゲ
-　ロペ　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　キボリ
-　ｱﾝﾘ　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　クスリ
-　ﾌｨﾙ　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　ケンダマ
-　ﾚｵﾝ　-

ユメヲ　ジツゲンスルタメニ　コース　テンケン
-　時森　-

わりと出番ある割に、ここで話題にならないキャラ・第１位は・・・

あすかのパパだと思う

片桐じゃね？
ＴＶ版でひょっこり２軍で出てレギュラー差し置いてＳＩＮでもそこそこ台詞あり
一番出世してるキャラ、日吉なんて目じゃねえｗ

菅生オーナーと車田監督はＺＥＲＯ終了で出番も終了したしな
ＳＡＧＡ以降は事実上オーナー兼監督が修さんだから
でも引退したとしても出番が少しもないのは寂しいよ
牧さんだって背景にはいるのに……

片桐君はＴＶ版で姿は違うがＡＯＩを１度解雇されているｗ
片桐自体いい仕事してると思うよ、新条がいなかったら今日子さんとも
各チーム３名代表だと出てくるが２名だと出てこれない片桐君

話かわってＰＳＰでサイバーでるんだな

ちょっと質問
嫁がどうのこうのとか言っているが
どういう事？
この監督って夫婦で仕事してんの？

>>118
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%A1%E6%BE%A4%E5%8D%83%E6%99%B6

SEEDアンチは監督がコイツだったらすぐ叩くよな

正直当時はそこまで批判はなかったよな？

批判はあったよ
今ほどじゃないけど
俺もSAGAは好きじゃないし

においてぇぇ

>>120
批判はあったよ。ただ今みたく「SAGAやSINだけが駄目なの！」
的な意見が増えまくったのはSEED以降だけど。
まぁ当時はシリーズ構成だけじゃなくてキャラデザの人とかも叩かれてたが。

俺はサイバーは福田その他スタッフ、嫁がいたからあれだけのもんが出来たと思ってる
ＳＩＮもこれで終わりかよと思ったがＤＶＤでうまく補完してくれたし
まあＯＶＡはサイバーに限らず意見が分かれるのは当然だしね
１０年前のもんにケチつけるのもいい加減しつこいぜ？

俺はSIN好きだよ
レースシーンがカッコいいもの

>>123
まあ叩く箇所が幼稚臭いよな
監督で叩いてる奴絶対とは言わんがこの作品見てないだろ

>>117
一応発売日未定だけどPS3でもでるよ

ファン向けゲームをコアゲーマー向けのPS3で出すって結構冒険じゃないか
大丈夫か
俺PSPは持ってるけどPS3は持ってないわ

>>123
シリーズには三人キャラデザがいるんだが？
おそらく久行さんのことだろうけど、サムシングやいのまたって批判あったっけか？
久行さんはある意味可哀想ではあったな。
人気シリーズと言って良いシリーズのキャラデザを途中から引き受けたんだから。
サイバーやったからキャラデザとしての仕事が増えたってのはある気がするのは俺だけかも

俺的には、サイバーの一番の縁の下の力持ちは重田さんだと思ってる

わーらっちゃ、キョクシンカラーテお見舞いしてござる！

>>127
だよな
このゲームの為にPS3買う奴もそんなにいないだろうしね

個人的にはゲーム作るよりアニメ作って欲しいけどな

>>128
俺的には河森さんと大谷・佐橋の両氏だな
サイバーは名シーンが音楽込みで記憶に残ってる作品だ

>>127
サイバーのPS3の発売が発表されたのは、
まだPS3の本体が発売すらされてない頃じゃなかったか？
それから発売中止が発表されたわけじゃないが・・・

そのあとPS3の話がなかったかのようにPS2新作やPSP版の発売が発表されてるから
ハードの普及状況を見て、PS3版の発売計画は凍結してるのかもしれん。

GC版も、発売発表からずいぶん凍結してから発売された経緯があるし。



なんにせよこんだけゲームにもなってんだし、
VAPはもっとDVDをレンタルに売りこむとか、販売努力をしてほしい。

1991年のアニメグランプリを取って、その年のアニメ界を征した作品が、
いまだに毎年ゲーム化されて人気を保っているっていうのに
TV版のDVDがまともにレンタル出来ない。

こんなんならサンライズと同グループのバンダイビジュアルに発売権利を移して欲しいくらいだ。

サイバーってまだレンタルしてなかったのかｗ

>>128
久行氏のことっす。言葉足らずですまんかった。
あの人は「なんでこんなんに変えたんだよ！」と叩かれてた。
まぁあの人の場合、「サイバーはあんまり好きじゃない」とか言ったからってのも聞いたけど。

>>133
OVAは全部レンタルあるけどね

TV版がね
VHSしかない

嫁とか種とかうるせえなと思ったら
シャア板のサイバースレが落ちてるのか

あのスレやっぱ必要かな

トルネードバンクにきよつけろ

福田己津央【サイバーフォーミュラ・電童・種】16
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/iga/1208166134/

とりあえず種と絡めて語るならこっちもあるよと

>>132
一応ゲーム雑誌には未定だけどいまだに表記されてる
まあPS3で出すのはまだまだ時間かかりそうだけど


アニメはブルーレイ版もいつか出すと思うけど出来れば全部まとめてBOXで出して欲しいけど、あの会社のことだからはじめ単巻で出して後々BOXだしそうじゃない？

結局アーリーデイズはDVDで出なかったな

>>139
TV版のDVDBOXはセル専用なら出てるんだが
レンタルにはなってないんだよなあ

>>141
知ってるよ
ただブルーレイ版も出るのかなって思って

うん

139だけど文章不足だった
ブルーレイ版でるとしたら全シリーズBOXで出して欲しいってこと書き込もうとしたら何か変な感じのこと書き込んでしまった

>>135
OVAもDVDのレンタル盤なんて無いぞ。
VAPはOVAもジュエルケースのセル専用盤しか出してない。

当時だから仕方ないけどあのジュエルはＢＯＸと並べるとバランス悪い・・・
ＳＩＮ以降も手抜きだしな

ところでこのスレ住人はファン歴どのくらいなんだ？
俺は放送当時、保育園からのファンで関連物は当時から捨てずに持ってる

>>146
物心ついた頃から。
ゆとりですがね

>>146
俺は前番組の
Bugってハニー→ワタル→グランゾート→ワタル2→サイバーと、欠かさずリアルで見てたクチ。

サイバーの製作発表のアニメージュの記事までよく覚えてるよ。

グランやワタルは骨随まではまってたから、まさかそれよりはまるアニメが現れるとは思わなかった。
お前らとも多分付き合い長い。

俺はテレビ版はほんの少ししか見なかった。
１１を高校の時友達に借りて見たところからサイバーにはまった。
いや、アニメ自体にはまったというべきか。
ゼロ、サガとその友達に借りてシンは自分で。


その友達はもう結婚したというのに俺ときたら・・・

ＴＶをリアルタイムで見てて、録ったビデオがダメになるのが小5。
OVAの存在を知って、嬉々として見たのはオタになる前だから中学の時で・・・
つまり現状で人生の9割をサイバーと共に過ごしてるって事になるわ。
>>147とほぼ同じぐらいって事になるな年齢も。

やっぱリアルで見てたのが多いのか
中学くらいの時に懐しくてビデオ借りたときは
「いそ〜いでゆくか〜ら〜」のフレーズで妹と懐しくて泣いたよｗ
そっからは更に人生と全財産いまだサイバーに投資してる

将来ナイト2000かアスラーダか
どっちのレプリカを作ろうか迷ってるんだが
ナイト2000(改造トランザム)の方が、手軽に作れそうでちょっと迷ってる。

ＴＶ版の最終巻だけ見れない
総集編？の後半で十分？

いつも聞いてるネトラジでサイバーの話題が出てちょっと嬉しかったｗ。

リスナーのとあるメールによるとサイバーがきっかけでオタクへの道へ来たらしい。
また、その番組のパーソナリティ(♀)は母親が11のLD買ってきてハマったらしい。


>>153
ストーリーを追うだけならアーリーデイズでも構わないけど、音楽等の演出が変わっているので俺はあんまり好きじゃない。
たぶんTV版に思い入れがある人ほど違和感があると思う。
最終巻が見られるなら、そちらがいいと思う。

俺は中学二年か一年くらいが本放送だった希ガス
後番組のママ４も欠かさず見てて、男なのに大介萌えーって感じだった（萌えって表現は無いが）
テレビシリーズのビデオもお小遣い貯めて集めて・・高かったよなぁ
一巻７８００円だっけ・・・

>>146
放送当時六歳……かな？
エクスカイザーと一緒に見てた気はするが
まともに覚えてるのはアスラーダが嵐の海を渡るシーンだけだ
エクスカイザーもダイノガイスト様が太陽に突っ込むシーンしか覚えてなかったし……

だから中学に上がってからビデオ借りて見たらハマった

>>154
ありがとう

本放送時は子供で、見たり見なかったりだったからそうでもなかったけど、
大人になってから見返すと、ハヤトがDQNすぎてぶち殺したくなってくる(苦笑
見続けるのに辛抱が要る作品

>>158
俺はどっちかっていうとハヤトよりチームにムカついたかな
第一戦のリタイア後のチームの冷たさとかペイのホコリのミスとか
大友の時くらいかな、あれは新条に同情したｗ
「せっかく花持ってきたのに・・・」

私も小学高学年でTV版見てたけど、長い空白期間があって、
20くらいの時にアニマックスかなんかでSAGAみて
年甲斐もなくはまった。なつかしー
あのときの感激は忘れないよｗ

ハヤトが荒れたりチームが冷たかったりしたのは、あの頃のＦ１のイメージだったのかな？

>>161
シビアなドラマを描きたいっていうのは、放映開始時にアニメージュで福田監督が言ってたから、監督の方針でもあるかも。

毎回毎回ザラザラしたドラマをレース毎にスカッとさせるカタルシスこそがサイバーの醍醐味だと思うんだな。

親父さんにあの話聞かされた後にまずい！とか言って隠そうとしたペイの屑っぷりは凄かったな

TV版のペイさんも酷いなｗ
あれ以降特になにもなかったが、ハヤトは相変わらずだしｗ

そういうところも含めて好きだがな
成長を描くなんていっても3歩進んで2歩下がるくらいでいい
その辺にあまりに厳しい意見を吐く奴をみてると、そんなにまともな人間なのかって
思ったりもする

さすがにハヤトのは病気すぎるからなｗ
周りも慣れすぎて外部のランドルじゃないと気づかない始末
勝てないを平気で人のせいにする
あすかちゃんもよく耐えたよ

>>166
ＴＶ版はともかくあとのは人のせいでもあるからなｗ
１１初期は完全にマシンのせいだし
ＳＡＧＡも前半はマシン、中盤もマシン、レオンの巻込む、ペイの腕
俺でもマシンの戦闘能力で追いつけなかったらああなると思うよ
ゼロ使っても追いつけないくらいだからな

だが１１であったマシン性能差による不振→周りに当たるってのを経験したのに、
その後色々あって人間としてもドライバーとしても成長したはずのＳＡＧＡで同じ事繰り返すってのもな。
人間そんなもん、リアリティあるって言われりゃそうかもしれんが。
どうせならＳＩＮでもＧＩＯスタッフ辺りに怒鳴り散らせば良かったのにｗ

当たるっていうのとは違うかな
露骨に当たってはいない
堪えようとして態度が悪い
勝つのが無理だとわかったらさっさと諦める
電話事件のように、身内がヘマしてると当たる

まあ電話の時のはペイが問題ではあるな、ハヤトの態度も悪いけどさ
クレアさんにおんぶに抱っこなスゴウの体制も大きい問題な気もするが

SINのハヤトは悟りを開いたように穏やかになってしまって寂しい

TV：勝てないと悔しくてとりあえず当たり散らす

11前半：勝ちたい！勝てない！悔しい！当たり散らす！
11後半：勝ちたいから全力で挑む！

SAGA前半：勝ちたい。でも勝てない。挑んだって無理ですよ。
勝つことだけがレースの全てじゃない、
でも勝てないレースを続けなきゃいけない元チャンプの気持ちなんてあなた達には絶対にわからないでしょう。

SIN：勝っても負けても、もう既に優勝が決まっていても常に全力でレースに挑む。

11の時は「勝てない」って判断はつかなかったし、結局仲間と協力して全力を出したら勝てたんだよ。

ハヤトのこの台詞は影の名台詞「追いつけなきゃレースにもなりゃしない」
加賀もアルザードの速さ見て「バカバカしい」て言ってたな
よくＳＡＧＡからまたハヤトの性格戻ってるとかいうけど
人なんてそんなもんだぜ？ましてレースの緊張状態なら尚更じゃね？
レオンにしても巻込まれて横で「ついてねえぜ」
なんて言われたら普通キレるｗ

一生懸命ＳＡＧＡ擁護してるけど、結局「俺が思うからお前もこう思え」っていう
意見の押し付けレベルでしかないなｗ

それはお前の話し合い放棄だろ
見苦しい

>>174
まぁそうとがらんでもいいやん。
俺もSAGAを始めて見た時は小学生だったから、あのハヤトは「こいつこんなんばっかだなー」とか
思いながら見てたが、今は「まぁこんなもんなのかもしれないな」とか思いもする。
ハヤトの場合、あの若さで世界チャンプだし色々あるんだろう。ある意味人間らしいとも言える。
アニメなんだから、もっとわかりやすく成長を見せてもいいとは思うけど。

ZERO時代のハヤトが純粋すぎたって気もするな。
人間、波があるのは当然なんだけど、SAGAのハヤトは精神年齢が退行してしまったように感じてしまう。
逆にSINのハヤトには違和感覚えなかったな。
４回も世界チャンプになって、若き帝王とか呼ばれるようになったら悟りも開けるかもと思う。

俺はＴＶ版をあまり見てないからかＳＡＧＡでハヤトが焦っててもあんなもんだよなって思ったよ。
レーサーなんて速い奴は皆我侭だし、揉めるし・・・

ＳＡＧＡのハヤトに文句言ってるやつは悟り開いてるハヤトがいいってこと？
でもそういうやつらってＳＩＮにも否定的だよね
矛盾してね？
ＳＡＧＡで荒れてなかったらほとんどＳＩＮと変わんないでしょ

>>174
＞意見の押し付けレベルでしかないなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　何よりもこのあたりが気に入らない

SINでハヤトが当たり散らしていなかったのは
主人公の視点が加賀であったので、省いたのでは？

もうなんでもいいや
サイバーフォーミュラは面白いよ
それでいいじゃん

>>181
監督自身がSINのハヤトは今までと違って精神的な脆さは無くなってると言ってる。
まぁ結局はも精神的に脆いくらいがちょうどいいのかも・・・と終わってから思ったようだがｗ

要するにZERO→SAGAの流れで精神的に劣化してるハヤトが問題なんだよな。
作品の順番が、ＴＶ→11→SAGA→ZERO→ＳＩＮの順だったなら、
ここまでSAGAで賛否も分かれなかったような気がする。

前から思ってたんだが、ZEROのハヤトってそこまで精神的に進化してたか？
あれのハヤトって、ゼロの領域なんて周りの人間にはわからない感覚を知って
一度はレースから完全に逃げたわけだしなぁ。そもそも周りにあたる以前の問題だっただけのような。
いつもは「周りにあたるorふてくされる→再起」の部分が、「完全に逃避→レースやっぱやりたい」になったというか。
ゼロは結局はドライバーであるハヤトが戦わねばならないものだったし。

別にゼロの領域に限らず、世の中のこと大概は自分との戦いなわけで。
その自分との戦いでのイライラを他人にぶつけるか否かが、
ZEROとSAGAのハヤトの違い。

ZEROのハヤトはトラウマでブースト使えなかったり、その後もZEROで疲労したりしてたが、
結局自分の問題だと自覚してたから他に当たんなかっただけだと思う。

で、加賀との戦いが一区切り付いて、ある程度ZEROも使いこなせるようになった状態で、
自分自身は最高潮にもかかわらず、戦闘力のないアスラーダで戦わされた上にシュティールに完敗したら、
SAGA冒頭の状態になるのは割と自然な流れのように感じるが。

ＺＥＲＯで修が言ってたように一度はアスラーダを降りるというのが理由じゃないか
荒れてなかったならアスラーダでずっと頑張ってただろうしね
ＺＥＲＯ時代のハヤト状態でアスラーダ降りるのも変だと思うし

ZEROの最終戦前に、ハヤトがアンリに言ったセリフをSAGAのハヤトに聞かせてやりたいです……

修さん的にはＳＡＧＡのハヤトは許容範囲だったんだろうな。
じゃなけりゃきっと長い長い説教をしている筈。
「レースに出れば負け知らず、いつもクールに決めた。そりゃあモテたものだ・・・」
とか言って。

多分戦闘力に劣るマシンや未熟なスタッフで散々ぱら嫌な思いをしたんだろう。

ZEROの段階でゼロの領域を使えるようになって、ハヤトのドライバーとしての能力を異次元にしてしまったから、
あそこからハヤトの成長話を続けるとしたら精神的な成長を描くしかない

>>189
加賀が新条ボコった時の台詞もな

まあぶっちゃけハヤトの成長ウンヌンよりも、

マシンウォーズをクローズアップするかと思いきや、あんましそういう描写がなかったり、
立ち直った途端に連勝しまくるハヤトとか、
レースモノとしてそれはどうよ、って感じの必殺リフティングターンとか、
どう考えても破綻してる名雲のハヤト誘拐とか、

SAGAには目に付くところが多いのが問題なんだと思う。

リフティングはヴィジュアル的にはかっこいいんだけどな

名雲というキャラをもう少しうまく使えんかったかなとは思う
初登場時に比べると最後が締まらないんだよな
小悪党になっちゃった感じで

マシンウォーズをクローズアップしようにもやっぱゼロの領域とかで
強くなりすぎちゃったしなぁハヤト。
だからこそアルザードみたいなマシンが出てきたんだろうけど、
マシンの力で勝てるってのばっかになってもつまらんし。
正直、もうマンネリの段階になっただけって感じがしたな。

ドライバー・風見ハヤトの成長はもうある程度描いた感じはあったし、
マシンウォーズとかにしてもそれをまた一から構築するにはOVAの枠じゃ短い気がするし、
他に新しいなにかをいれようにも同じだし、ハヤト主人公だとある意味蛇足の域に入ってたからなぁ。

>>193
だよなぁ
リアリティとまでは言わないけど、お話としてバランスがおかしすぎる

そもそもマシンウォーズたってなにすればいいんだよって感じだし。

マシンウォーズって単に第一話でシーズンの展望についてそう言ってるだけであって
作品のテーマでは全然ないぞ

SAGAは好きだが、なんか手探り感みたいなのはあったな。
製作側もなにをしようか？みたいな感じというかなんと言うか。
もうSAGAでこれ以上ハヤト視点は厳しいと思ったからこそのSINなのかな。

結局の所
ＳＡＧＡの最大の不満は最後はランドルに勝たせて優勝させるべきだった
そこに尽きる

ＳＩＮの無敵ハヤト化は翌年の全勝で充分だし
いつまで無冠の帝王に据えておくんだという気分になる

なまじハヤト以外を勝たせて終わると次は〜、いや次は〜が優勝みたくなってきりがなさそうだし。
SINでは加賀が勝ったが、もうこれでハヤト主人公は終わりと監督もいっとるしなぁ。

折角ハヤトが良くも悪くもぶれが無くなったわけだし、事件やテーマを主軸に描く派手なストーリーじゃなくて
普通の１シーズンを色んなキャラにスポットを当ててドキュメント風に描くシリーズも見てみたかったな
サイバー時代の世界の未来文化の描写も含めて

>>203
それはかなり退屈な作品になると思われ

ＴＶ版のOPを繰り返し聞いてると気持ち悪くなってくるんだけど俺だけかな？
好きな曲なんだけど、どうも駄目なんだよなぁ

ゲームの非公式設定だけど、SINの翌年の18回大会もハヤト優勝ってなってるよね
さらにその翌年の19回大会までゲームで描かれたわけだが・・・
19回大会は誰が優勝したんだろうね？
またハヤトじゃ話としてつまらないかもしれんが、ポッと出のあの新キャラ連中が優勝するのも嫌だなw

>206
フェニックスジャパンは、きっとシーズン途中で資金難でCFから撤退してるよ……

>>207
スーパー・・・いや、いい。

自動車会社じゃなきゃF1チームの運営は難しいってことらしいな
サイバーでも世界チャンプを獲得したSUGO、AOI、シュトロゼックは自動車(関連)会社だもんな

>>205
木下ゆみだっけ、G-GRIPのヴォーカルのひと、ちょっとカツゼツが悪い気がする。
ZEROのOPも、少しそゆとこあるね。

いや好きなんだけどね。ちょっとね。

ジョン・クリーブとマリアちゃんはどんな関係なんだ？

>>209
ユニオンはランドルが買い取るまではどうだったっけ？

ユニオンはただのプライベーターだったはずだけど
エンジンは自社製みたいだからなんか自動車関連の会社がバックについてるんだろう。

>>411
俺も気になった。
同棲相手かな...
ハヤトが目覚めたらマリアが「おはよう」って、
なんかエロい気分になった。

マリアは、当時ナディアでブイブイ言わせてた(死語)鷹森さんが声だったから、なんか豪華に思えた当時。

あの回は、サイバー版「ククルスドアンの島」って気もする。


リタとマリアとエレナは俺の嫁。
あと、でっかい夕日をバックに立ち上がるジョンも嫁。
超嫁。

ただのお隣さん･･･じゃないよな･･･

ジョンが事故りそうになった少女が、恩返しのために
人間の姿になったのがマリア。

事故りそうでなくて事故った。
いい話だったよね。

ＳＡＧＡ以降の作品の問題点は、ZERO以降ハヤトというキャラクターが加賀との決着も着いたのに
結局蒸し返した事だと思うな。特に加賀のキャラクター性って裏技的な物だから・・・使うと盛り上がる
だけど結局それしかなくなるんだよ。

ＳＡＧＡ以降物語描くならは、新条、ランドル、ハイネル、グーデリアンなどのライバルドライバー達の
話すればＳＩＮで、チャンピオンハヤト達に挑むライバル達レースが見れたとは思う。

ZEROの「その気になればランドルにもシューマッハにも負ける気はしない」って台詞の時点で
かなりギリギリだったからな
あえて悪く聞こえる言い方するなら、描写の裏付けなく、いきなり最強の腕を持ってやってくるチートキャラ
みたいなもので、だからこそ本編のパワーバランス崩す事無く本レース以外の部分で活躍してこれたんだしな
マシンが同等じゃないと真の決着にならないって話の方向では、結局人ｖｓ人の勝負しか語れなくなるから
それならサイバーフォーミュラっていうマシンを使う意味は何？って話にもなるし

こうやって考えるとサイバーのドラマ性って、高いレベルでの強さの物差しになってるランドルの王道で
堅実なドライブや、レース上をハヤトの活躍の場だけにさせないグーネルの独自色といった、
メインにスポットが当たらない人達に支えられてるな

>>210
木下ゆみは確かG・GRIPのドラマーだったはず
ボーカルとは別人じゃないかな

>>214の浮きっぷりの凄まじいこと…
嫁とか、キモ過ぎて哀れというか

俺は何か近いものを感じたぜ

今朝のズームインの特集でTV版･最終話冒頭のBGMが流れてた。
泣いた

エレナとマリアとリタはむしろ俺の嫁

>>220
G-GRIPってドラムがヴォーカルじゃなかったっけ

「栄光のレーサー」は神回だと思う。
ジョンとマリアは再登場してほしかったな。

最終回にチラッと映ってるけど

ＴＶ版の脇役ではたしかにマリアはいい
あれだけの登場はもったいなかった

ドラムがヴォーカルといえば
CCBとルーマニアモンテビデオしか知らんかったw

>>225
そうだったのか
テレビ版でやってたコンサートの回を見て、
前列センターで歌ってる人がボーカルかと思ってたよ

あの回、本人たち出てるんだよな。
どうせG-GRIP出すんなら、サイバーフォーミュラ本戦にも出して、マクロスみたいにレースシーンのＢＧＭに一曲くらいライブさせても面白かったかも。
河森もメインスタッフなんだから。

ハヤトが歌ってるのも実在の歌だよな
前にＴＶで聞いて感動した

>>231
ジュンスカな。
アルバム持ってたけどレコード会社全然違うから、ハヤトやアスラーダが歌い出したときびっくりしたけど、嬉しかったな〜

アスラーダには音楽を聞く装置はないんだろうな。

あのときはハヤトが変な歌い方するもんだから爆笑してしまったな

ジュンスカの歌を使った経緯がわからん
そこんとこの話ってインタとか見てもないんだよなぁ
なんかにあったっけ？

>>234
脚本家がジュンスカ好きだったから使ったら通ったって、以前どこかで読んだんだが

どこで読んだのか思い出せない。
雑誌かムックか、もしかしたらこのスレで誰かが憶測で書いたのを読んだのかもしれない。


こういうとき主題歌を歌われると萎えるから、適度な知名度がある意外なチョイスは良かったと思う。

ハヤトが歌ってる「歩いていこう」はジュンスカのオリジナルバージョンじゃなくて、
きっと未来の人気アーチストが歌うカバーバージョンなんだろうな。

だからあんな歌い方なんだよｗ

2015年に「歩いていこう」が再ヒットして流行歌になれば、
ハヤトが歌うのもなんとなく説明がつく

91年当時は、「ジュンスカなんて2015年にはさすがに消えてるだろ」と思っていたが、
去年再結成してるから、現実でもありうるんだよな

あ〜るいてゆこ〜お〜こ〜れから〜もず〜っと
うぉぉぉ〜
あ〜るいてゆこ〜お〜まえがみえるよ〜に〜
うぉぉぉ〜

あ〜るいてゆこ〜お〜
うぉぉぉ〜

「アスラーダ・・・(´Ａ｀)」

あの当時は（今もかもしれないが）
既存のヒット曲をアニメ内で歌うなんてなかったから
すごく印象に残った。
いい歌だしね。脚本家グッジョブ

アニメのために作られた曲ならわかるけど、全く別物だったもんな

TV版見終わったぜ
もしかしてランドルってちょっとお馬鹿さんなのか

>>241
坊ちゃんは天才ですよ
ただそれゆえにちょっと一般人とは違う部分もあったりするだけだよ

>>241,>>242
いわゆる「紙一重」ってやつだなｗ

ひとのガールフレンドに「きみのキスを奪う！」
とか
やめてください＞＜

俺もそんなこと言われてみたい

「>>245、君のキスを奪う！」


(*´Д｀)

ハヤトって基本的に努力しないで才能だけで勝ってるよな
別に幼い頃からすごく努力してた形跡もないし、そもそもバイク小僧だったし。

TV版じゃマシンのお陰で勝ったようなもんだし、
１１じゃちょっと努力してるけど、結構すぐ新技マスターしちゃうし。
ZEROなんて突然特殊能力にお目覚め。
SAGAはもう運だけで新技マスターｗｗｗ

新条だってSAGAでほんの数か月で強くなっちゃうし。
ランドルは論外。
なんかレーサーって才能だけで戦うもんなの？ｗｗｗ

実際のレースでも結構そんなもん
いきなり乗せても速いやつは速いし、巡り合せの運とそれを掴む才能がないと
世界でたった20席のトップカテのシートなんて得られん（F１の話だが）

まあハヤト達の努力に関しては特別には描かないだけだろ
トレーニングやらなにやらを詳しく描写するよりレースを１分でも長くする方がファンも喜ぶし

あと一センチ「も」幅寄せできる！！
なんて世界だろ？努力云々の世界だとしたらどんなことしたらそんなように成れるんだろうな

まあ、あいつらは世界でもトップレベルだからなぁ。
頑張れば皆そうなれるってわけでもないし。
アニメでこんな理屈はナンセンスかもしれないけど。
凡人はフィルくらいか？

フィルがハヤトに言った「敗北の本当の意味すら知らない」って台詞が正にそれを物語ってる気がする
どんなにハヤトが正論並べ立ててフィルに説教しても、気持ちや努力だけでどうにかなる世界じゃないよな

所詮天才（ハヤト）には凡人（フィル）の気持ちはわからない

コウデスカ >_<

そうだよ

新作やるならハヤトがバイクレースに転向するしかないな
バイクなら、ヘタレに成り果てた坊ちゃんもラスボスになれる

CF界も「ハヤト空気嫁」状態から脱出できるし
スゴウから謎のドライバー（兼監督）が復帰するしで大盛り上がり

謎のドライバーとブーツホルツの旦那のコンビは見たい気もするな
チームメイトにして最大のライバルって感じで

続編出すならハヤトは現役（レーサー）でなく監督という手も・・・
修の後任かサブ的な？ピットで指示出すハヤトも見たい気はする

リアルシューマッハみたくスーパーバイザーとかじゃない？
ハヤトは感覚派だから監督向いてないような気がする

>>247
他はともかくSAGAのリフティングターンだけは同意せざるをえない
再登場していきなり今まで数知れずやって来たことを奇跡的な確率で失敗して、
変に人間味で誤魔化したあげく、そこから扱いが増えるならともかく、その後ほぼそれを
見せることなく空気とか、どれだけアスラーダ都合良く使われてるんだ、って感じだった

リフティングターンが偶然で生まれたくせに絶対無敵すぎるんだよなぁ・・・
空中から抜かれたら防ぎようがないよｗｗｗ

ドリフトの時はタイヤが消耗しやすいという弱点があったけど、
あのサーカス技は無敵すぎるよ。
そのせいで作品まで行き詰った感がある。

SINは最強無敵のハヤトなしじゃ成り立たないし
リフティングで行き詰まりどころかむしろ上手く扱った方だと思うが

>>261
両澤乙

>>261
ハヤト主役で話作るのが難しくなったから主役加賀にしてＳＩＮを作ったんだと思ってたよ
実際はどうなのか知らんけど

ＳＡＧＡでリフティングターンが出てきて
なんだそれ〜って思ってたら
ラストでバカにしてるの？
ってのを思い出した。
なんであんな話になったの？大人の事情？

また両澤とリフティング叩きかよ。
そもそもゼロの領域だのが出てきてからハヤト無敵化は決まったようなもんじゃんよ。
あのアスラーダは別に都合よく扱われてるなんて思わなかったけどな。
つーか、どんだけ捻くれた見方してんだって感じ。

>>261
>>263
どの本か忘れたけど福田氏のインタビューで、SINは最強になったハヤトを倒すため「加賀＋アスラーダ」が始まりだったと思う。

１．ライバルを加賀にすんべ。→ じゃアスラーダに乗せるべ。
２．ライバルをアスラーダに乗せるべ。→ ランドルじゃ無理だから加賀。

のどちらかは知らんが。

で、アスラーダそのままだと結局ハヤトは越えられない等があって、凰呀を出してきた。
あと、物語の視点をハヤトか加賀か迷って、加賀にしたとか言ってた希ガス。

前にも言われてたけど、SAGAとかのノリもある意味仕方ないと思うがね。
SAGAとかまでいくと最早ハヤトは相当だからなぁ。
ドリフトは研究され尽くしたといっても、ゼロの領域も克服したし。
もう精神面ぐらいでないと負けさせる要素ないやん。
ゼロはもっと苦しむはずだ！って意見もあったけど、毎シリーズあんな状態でレースされてもって感じだし。

確かにハヤト強くなりすぎちゃったね・・・
最初はさ、マシンの遅れをセロの領域で無理に
埋めてる感じもしたんだけどね。
SINなんか、下手に新型にしなくても、充分に
勝てたんじゃ？って思ってしまうのが悲しい。

加賀とハヤトお互いベストで張り合ったのは、
最終戦だけのような。。。いや、そういう風に
物語を盛り上げていったと見るべきか。

>>266
サイバーフォーミュラ大全の監督インタビューだね。

SINの時の帝王状態のハヤトはもはやキャラじゃなく、走る存在。
あのハヤトに勝つには努力や根性だけじゃなく、天性のひらめきや運命的なものを持ってる人が
己の全存在をかけて立ち向かわねば勝てない。消去法で消してくと加賀しか残らなかった。
最初は加賀をスゴウに入れてアスラーダを一台あげようという意見が出たけど、
それじゃあ因縁がないかなってことで凰呀が出てきた、とか。

ＳＡＧＡもＴＶ以降もたいして変わんない
デビューで優勝してるしダブルワン取ってるしゼロの領域使えるし
それにリフティングが加わろうが変わらんよ
ＺＥＲＯは良作ＳＡＧＡは駄作とか言われるけど
ＺＥＲＯだって前半はあんまレースシーンないしゼロの領域なんて覚えちゃったし
ＳＡＧＡ、ＳＩＮ叩くやつって絶対ただの嫁アンチだろ

>>269
それを読んだ時は最近のような支離滅裂さのない筋の通った発言だと思って感心した

TVシリーズだとライバルもイベントを起こして強くしたり出来るんだろうけどOVAじゃ尺がね…

SAGAはレースシーンが不完全燃焼

ハヤトにもの凄いコーナリングを修得させるのは演出として必須だったかもしれないけど、
やっぱりフォーミュラマシンが空飛ぶってのは、レースモノとして越えちゃいけない一線だった気がする。
文字通り、地に足の着いてない演出だと思う。

>>271
電童あたりのインタじゃいい人ぽかったのにネー

監督はガンダム関連以外のインタだと普通。
種運命の放送中に出た電童DVDBOXのインタビューも普通に良いこと言ってたし。
サイバーフォーミュラ大全も種放送中くらいに出たもの。

ガンダムの仕事にはあんまり入れ込んでないんじゃね

何かコレのゲーム出るみたいね

>>265
両澤乙

>>278
2003年から毎年出てるわけなんだが

サンライズインタラクティブだっけ
評判の割に続けてるって事は利益は出てるんだよね

頼むから新シャアののりをここに持ち込まないでくれ

設計図が残ってたのはＣＤドラマだっけ？
あの頃にはもうＳＩＮ（というかＳＡＧＡ２と言うべきか）が決まってたってことか
もう記憶が・・・

>>270
ちょ前半ZEROは、ハヤトが主人公なんだからレースできねぇだろｗ
ＳＡＧＡ以降は、レース自体描写しない方が多いだろちゃんと見てるか？

>>284
だからレース描写は両方かわりないだろハヤトレースできない関係なく
ＺＥＲＯだってレース少ないのはかわりないんだから

そうじをしてたらＳＡＧＡの小説を見つけて思い出したが、
中途半端なところで終わっているフザケタ小説
他に知ってい人いる？
なんでこんものが存在しているのかわからない

それ買ってないんだよね
ブラックアスラーダは買ったけど
あっちのほうが世界観クラッシャーって感じだったけど

まあノベライズとか外伝小説とかは外れ多いしな

>>282
皆サイバーのシナリオの話してるのに、勝手に種叩きの延長と妄想してるお前が一番混同してるだろう

触れちゃ駄目よ

>>286
俺あの小説好きなんだけど。
レースに誘ったのにハヤトが不機嫌に断ったからアスカがキレちゃって、
結局行く事にしたところアニメじゃ詳しくやらなかったけどその小説だとハヤトが折れて声を掛けるシーンがあるんだよな。
あと仲直りのHシーンがあった筈。もうどこにも置いて無いし売って損したな・・・譲ってくれ。

ＴＶの時点ではっきりいってハヤトアホみたいに強いんだからその後の話に苦労するのは当たり前だよな

ハヤトとあすかがエッチなんて
するはずありません

この時が初めてみたいだね。
婚約もしてるのに・・・
いや破棄されたのが続いてたっけ？

たしか展開でいえば4巻までの小説だね
買っておいてよかったかも

小説だけにハヤトがあすかを押し倒すところは生々しいｗ
小説だとモーターホームでそんな展開あったよね？

「甘酸っぱい香りが・・・」どうたらとかｗ

>>296
きっと福田もSAGA制作の頃に童貞卒業したんだろうよ
今の嫁で
よってあの小説は福田の日記

公私混同は勘弁して欲しいな
それで作品が良くなるならまだしも、変な方に転がり続けるんだから

まあ小説だからこそああいう描写は入る
リヴァイアスもすごいしなｗ

テレビ版の時子供生まれてたのにw

>>298
変な方ってどんな風に？

>>285
ZEROまでの作品は、脚本しても物語のレース（ハヤトの成長）を話の中心にしっかりと
それを描写するために話を組んであるだろ。
ＳＡＧＡの脚本だと全般的に唐突に話を進めて行くからレースの展開もダイジェストだろ。

>>302
正直、そんなに違いがあるとは思えん。

そもそもテーマ、ストーリーが全８話でどうこうできるもんではない
それにたしかにＺＥＲＯの前半はリアルで買って見てた俺としては退屈だったな
その点ＳＩＮは個人的に好評化
思い切ってキャラ減らし全５話で上手くまとめたと思う
下手すれば種デスと同じになってた

ＳＡＧＡの場合レース外の事に尺を取りすぎてレース描写が半端っぽく感じるんじゃないかな
それとフィルザードとの最終決着があんな形になっちゃったのも大きいのかもしれん
新条の頑張りというか執念みたいなものは見所だったが

まぁフィルとアルザードとのバトルはあんな感じでいいんじゃない。
前にも言ってた人がいたが、ある意味フィルってあのバトルの前でほぼ役目終えてるし。
もともとのフィルはアルザードに勝たせてもらってるドライバーだしなぁ。
ギリギリのバトルが見たかったって気持ちもわかるが。

TV版後半のグーデリアンハイネルブーツホルツロペ完全に空気だなｗ
ハヤトランドル新条のトップ争いばかり
前半はそれなりに強かったのにハヤトが急成長しすぎて完全に空気扱い

新条すごいよな、旧マシンでハヤトランドルと戦ってるってのが
新条にも加賀と同じスペックのマシン与えてやれよ今日子さんｗ

>>307
> 旧マシン
あん？
ファイヤースペリオンはスーパーアスラーダと同じ時期にに投入されてなかったか？

スーパーアスラーダ、ステルスジャガーと同時期

ニューマシンもらったのにいきなり大苦戦したライバルキャラ、それが新庄

平然と名前を間違えられるライバルキャラ、それが新城

名前間違えてる奴多いな

新條にはよくあること

敬遠球をサヨナラヒットにするだけのことはある

みんなひでぇな・・・新条だろｗ
一応緑川の初レギュラー役なのにｗ

まあ最初から出てるライバルだしな
ドラゴンボールでいうならヤムチャ★

ヤムチャに比べりゃ扱いは全然マシだな、新条
チャンプ獲ったし、一度きりだがゼロの領域体験してるし、フィルザードにも勝ったし

ネオミッショネルって旧マシンと同じような扱いなのか？アニメの世界では外装外せば生まれかわった
ニューマシンだろ

スパイカー→フォースインディアみたいなもんでは？

ミッシングリンクじたいが二流チームだろ

余計なブラック魔王装備を外したから速くなってるはずだよ。

ミッショネルはいまいちパッとしないね
ＳＩＮ追加ＥＤでも新型らしきのが出てたけど外見まるでかわってないし
一応ブーストは３連、ＭＴ６なんだがスペックが他より・・・

ミッショネルは4WDなんだっけか？
それでも4強に絡むぐらいには強いんだよな。

４強に次ぐくらいのマシン＋ブーツホルツのドライビングで表彰台ゲット
優勝は４強８台ほぼコケたくらいじゃないと厳しいのかな

>>324
チームおよびブーツホルツの唯一の優勝である'17年ロシアGPも、
結局あの「誰もいなかった年」だからねえ

>>325
でもまあ新条・グーデリアン・ハイネルの誰もリタイア無しの中でのってのは立派なんじゃないかな

マシンの性能が悪くても
メカニックの整備が悪くてもチームの雰囲気悪くても
後輩が足を引っ張ったとしても
文句の1つもたれずに頑張るブーツホルツさん

>>327
「リアがばたつく」

しかしテレメーターには何も・・・

またペイの仕業だな！！

>>330は11を見てないと思ってみる

Dタイヤにガスは３０でいい

どう考えても用意していないティータイムが一番時間かかる

「さっさとやれ！」

誰かの悪影響だな

２流のチームでアスラーダは生まれたことを忘れないでください
ってかさ、スゴウは訴えられないのかね？技術を盗んだんだから

>>335
逆にスミス達の悪業ばれるじゃんｗ
それにスミスはアスラーダではなく「システム」目当て
マシン自体は眼中ないだろ

風見ヒロユキがアスラーダ盗み出した時に襲撃なんてせずに
警察に通報するなりするわけにはいかなかったのかという気はするな。機密だったにしても。

すでにアスラーダ送った後の風見父を襲ってぬっ殺してしまったのも間抜けだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080517-00000003-fliv-moto

なんというプリンスローゼンクロイツｗｗ

俺はてっきりナイトシューマッハで登録したのかと思ったぜｗｗｗｗｗ

アスラーダよりブーツホルツのシステムのほうが
凄い気がする。

そもそも学習型より命令に忠実な兵器作ったほうがいいと思うがな
サイバーのナビ程度のＡＩで十分な気がするが・・・
実際アスラーダを兵器にしても状況によって
「無理だ賛成できない」とかいってやられそうだｗ

成長したら誤射した時「河童の川流れ」とか言いやがりそうだしな

>>342
学習成長型のCS積んだ戦車とかヘリとかは熟練兵以上の戦術判断ができるくらい経験積めば無人化できるようになるだろうし
命令に忠実な道具とは別のメリットがあるはずだよ。
そしてお約束に従って人間に対して絶滅戦争を仕掛け（ｒｙ

本編のシーンでは、敵兵士の行動予想して攻撃を仕掛けるようにアスラーダを兵器転用するとかあった

結局ミスタースミス死んでからアスラーダ奪いに動いてないしな
ブーツホルツさんはスミスの後釜がくるみたいなこといってたのにな

後付といってはそれまでだが、つくづくスミスは風見氏ではなく名雲兄を狙うべきだったなあ
バイコンが出来てたかどうかはともかく、コンセプトはまんま軍事転用すれば最強の無人兵器にｗ

つか、名雲兄がアスラーダプロジェクトから離反したのはミッシングリンクで開発してたときなのか？

>>346
ブーツホルツさんが義手で１人ずつ始末していった。

>>347
たしかコンセプトだけで開発までいってない状態じゃなかったかな？
名雲兄がいなくなったあとにミッシングリンクで開発って感じだったような

スミスさんはレース中にさらうという大胆不敵かつ緻密な計画をたてる偉大な人物だからな

なんでレース中にパクろうと思ったんだろう？
夜中にモーターホームに行って盗めば良いのに
SUGOなんてスタッフが数人しかいない隙だらけのチームなのに

というツッコミはダメですか？

密室殺人で合鍵が出てきましたくらいダメ

アスラーダが起動状態じゃないと駄目なんじゃね
いや知らん

スミスだって本業もあるからレースのある土日に休日返上で奪還作戦に付き合ってやってたんだヨ。

あと名雲兄の存在は風見父が裏で暗躍してきれいに抹消して研究成果も横取りしますた。

何気に風見父は黒さを感じさせるなｗ
本編では愛すべきレース馬鹿のエンジニアだったのに

「超高速の罠」の回のブーツホルツは悪のかおりがギラギラしてて
作画も濃いからたまんない＞＜

スミスと電話するシーンなんか最高や〜＞＜

>>349
「一度仲間達の支持を得て開発した」って言ってなかったっけ？

>>357
それは名雲兄のほうじゃなかったっけ？
ＳＡＧＡで名雲がクレアや修達よりも以前の話と言ってたし

大全読んでわかったんだが、
ＳＩＮのラストで凰呀はエンジンブローしてたんだね。
もっとわかるようにしてほしかった。

ブーツホルツってミッショネルに手突っ込んで運転してるだっけ？
そことっても一番カッコ良くて憧れたなぁ　良い人化しなくても良かったかも

旦那は色んな意味で一番プロっぽい人だった

それ以上に色んな意味でメカっぽい人だった

さらに色んな意味でホモっぽい人でもあった

惜しい人をなくした

義眼がキラリと光らなくなったブーツホルツはもはやブーツホルツにあらず

久行の絵からは、ブーツホルツの力強さとか深みを感じられないんだよね

義手がギシュギシュ鳴ってるゼ！

待たせたな、ひよっ子ども！

新条がリアルで年齢を重ねてたら、若武者から若大将くらいには格上げされてるだろうか・・・

若武者が老け武者になるだけです

新条ってＳＩＮでは２５くらいだよな？
サイバーでのキャリアも十分だからもう既に若武者って呼ぶのはキツイ感じが・・・

IDEとか出川よりマシだろ

>>371
アロンソより若いじゃん。

落武者でいいだろ

アオイの侍・新条直輝辺りになるんだろうか
それとも神風新条か

クロード新条

シャレード新条

>>358
名雲マサキもミッシングリンクに居たんだと思ってたんだが、そのあたりの資料が不足してる感は否めないよな

>>378
ＳＡＧＡで名雲が言ってた修やクレアとは面識はなかったということは
ミッシングリンク以前じゃないかな？いつチームに入ったかは分からないけど
アスラーダ開発時から修はいたわけだし
ＳＩＮで「賛同を得て〜」というのも風見父と別れたあとに
仲間内で開発したと思ってたよ

ただの偶然とは言え･･･
プリンス・ローゼンクロイツ
マルセル・ニーデルハウゼン
姓名の長さも同じなら音を伸ばす場所も同じw
顎が知人の名前を借りたとかじゃなく、完全な創作だとしたら面白いな。

うちの嫁がカラオケで男性陣がアニソン歌っていたので
昔好きだったとか言ってサイバーフォーミュラの歌を
歌っていました。

数年後

結婚して嫁が実家からサイバーフォミュラを撮った
ビデオを持ってきて見ています。「ガンダムが好きだったら絶対はまるから」
と視聴、TVでやっていたころはあんまり有名じゃなかったですが意外とおもしろかったです。

アオイの新庄が車を押すシーンが好き、

最新作のサイバーフォミュラＳＩＮはポケモン並に
おじさんには目が疲れます。

>嫁が実家からサイバーフォミュラを撮った
>ビデオを持ってきて

なんか生々しいな･･・

あのシーンは、“サイバー3運び”と評される傑作シーンだからな。

1位は言わずもがな感動のエンストシーン
2位は日吉の豆運び
3位は変な血液型運び、と
今だにサイバーファンの間で語り継がれる名シーンだよ。

当時あのシーン見てて、よく一人で押して動かせるもんだと思ったけどなぁ・・・・w
なんかサイバーマシンって現実のレーシングカーとは逆に、ブーストとか装備してる分普通の車より重そうな気がするんだが。

>>384
大全ひっぱり出して確認してみたら738kgってｗ
TV版のマシンってみんな重いのな

最近の若いもんは親の車のギアをニュートラルにして新条ゴッコやったことすらないから困る

結局あの時の新条って何位になったんだっけ？

4位だか7位だったような

なんかギリで５位か６位に入ってポイント取ったような記憶が・・・

5位だね。
ちなみに、6位はグーデリアン

５位だよ

ペイさんの血が無いんですの話はちょっとぶっ飛びすぎだと思うんだ

でも出血によってはかなり危険だぜ？特殊な血液型は
でも実際あんな機械降ってきたら痛いなんてもんじゃねえな

現実のＦ１マシンが６００キロだから思ったより軽いなサイバーマシン。
何とか押せるか。

いやサイバーマシンが海の上をプカプカ浮いてる場面がだな

>>395
マリンアスラーダのおもちゃ売らないといけなかったからな。


･･･売れるわけねえよタカラよ。

クラッシャーブーツホルツの名に懸けて！

落ち武者になったけどな

今週号のマガジンの“花形”を読んでカラオケに行きたくなったｗ

サイバーファンはあの歌思い出すわなｗ

詳しく

花形て、このスレじゃ読んでないやつがほとんどなんだから
それじゃわからん

明日立ち読みしてみるかな

ググってみたがこんなのやってたのか
原作と絵柄違いすぎﾜﾛﾀ

台詞のなかにウィナーズの歌詞の丸パクりがあったんだよ

抜粋ヨロシク

すまぬ。立ち読みしただけだから抜粋は無理。

人の目が前についているのは、過去を振り返らないためだ、
みたいな感じ。丸パクりという程じゃあない。

嫁(27歳)は新世紀（しんせいき）エヴァンゲリオンが好きだったので
新世紀GPXサイバーフォーミュラも同じように

「しんせいきじーぴーえっくす　サイバ〜」と読んだら、嫁に
「違う違う！「ふゅーちゃーぐらんぷり　サイバ〜」って読むの！」
と訂正くらいました。嫁はブリード加賀と新庄直輝が好きだそうです。

91年に放送されていたので嫁が11歳のときですが、当時は
流行っていたのですかね？嫁は続編のOVAの方が周りでは流行っていたそうで、
SAGAからは男向けになったそうです。

それにしても富士山のところまで海峡がどうやって渡るのかと思ったら
自動車が通行できる新青函トンネルができていたり、2016年って結構近い未来
ですね。世界情勢が環境問題や減り明るい世界観みたいですが、

あと新庄が乗っていたスペリオンというマシンはフェラーリF40っぽい。知らんですか？

>「しんせいきじーぴーえっくす　サイバ〜」と読んだら

DVDやCDも「新世紀」仲間のエヴァの隣に並んでることのほうが多い気がする。

だから嫁をくれ！

当時はどうだろう？ネットもないし、いやパソ通は合ったはずだけど・・・
ニフティとかでフォーラムあったのかな？

人の目云々はドラえもんでも似たような台詞があったらしいな

TV版DVD見終わった俺が今北産業
シューマッハの妹好きは異常
ニヤニヤしすぎじゃね？

正体に気づいてないことにつけこんで妹とデートとか、
兄という以前に人間として失格だな

修さんのシスコンは異常だからなｗ

同棲は許したけどそれがどうやって結婚を許したのかｗ
その辺のエピソードがドラマＣＤになってほしい

俺は兄と気づかないあすかに大いに疑問を抱いたものだが

>>416
結婚を許した描写まであったかは覚えてないが、
ドラマCDのウエディングラプソディってそんなような話じゃなかったっけか？

>>418
それは同棲までだな
結局それもどう許したかは明確には分からなかったが
最終的には修の話になっちゃったからなｗ

>>417
仮面をつければ正体不明はサンライズのお家芸

>>409
その嫁さんとやらは俺の姉かもｗ

姉が残したビデオのおかげで､放送時０才の俺もサイバーと出会えた。
感謝してるって伝えといてくれ

みんな優しいな・・・
自分>>409を見たとき「だから？」としか思わなかったわ

だって、俺ら、もう大人になりすぎちゃってるだろ

>>421
姉さんくれ！

7月からTV版のDVDレンタル始まるんだな

ttp://www.vap.co.jp/cyber/tv.html

余計な種アンチがまた増えるわけか・・・

結局レンタル始めるならガンダムやってた5年前に時期合わせて始めればよかっただろうに

これは素直に嬉しい知らせだ
レンタルなら人の目に留まる機会も増える

>>426
5年前ってDVDを発売した直後だから避けたんじゃないか？

ビデオはなあと思ってたからコレは素直に嬉しいわ
ＯＶＡもどんどんレンタル開始するだろうし楽しみ

アーリーデイズリニューアルも一緒に出せ〜！

レンタルでるってことは単巻でも発売する可能性あるね

BD普及開始時期にするとはいやらしいですね

ゲームと相乗効果を狙ってる気がする。

SAGAのサントラいいわ〜

サイバーのサントラは大谷さんにせよ佐橋さんにせよ
いい仕事してるな

VAPのサイバー公式って、TV版DVDボックス発売以来ずっとほったらかしだったから
リニューアルしてびっくりした

サイバーのサントラは初めて買ったアニメのサントラだ
受験生で試験の前日に買ったという…

唯一買ったアニメサントラだし全て揃えたし、思い入れが深いわな

アニメイト行ったらいつもサイバーのＣＤだけ大量に買ってたｗ
田舎だからそういうとこ行ったときは有り金全部サイバーだったな
トレカも何セットも買って非売品トレカ応募したり
キャラソンやドラマＣＤも全部集めたな当時の玩具も数個ある

サイバーのCDって、いちいち特典ポスターついてたけど
バイトの店員がいちいち付け忘れるので
いちいち買うたびにレジで指摘してたあの頃

ＧＢ以前のゲームは箱ありでレア値ついてたよ
サイバーで高値ついてたの見たのはあんくらいだな
買ったけどｗ

>>440
俺、中身だけ中古で買ったんだよね

GB版の箱ってどんなのか見てみたいな・・・

>>441
ＧＢではないぞ、ＧＢも箱ありで持ってるけど
当時出てた携帯ゲームなんだが正式名称が分からない・・・

>>442
たぶんそれは、ゲームウォッチの
「ポケパル 最速！アスラーダ」 だと思う

いいなー＾＾

そうゲームウォッチだｗ
たしか６、７０００円で買った気がする
http://f.pic.to/ov00w

>>444
おー、こんな箱だったのか
ゲームボーイ版と同じ会社から出てたんだな

NTVのシール懐かしいな
このシール、サイバーの筆箱とか下敷きとかにも貼られてたよね

１１見てるんだけど
４０話かけて学んだことをいきなり忘れてるハヤトに笑った

11の1話ってすごく好きなんだよね

へこんで立ち直る、あの雰囲気
これこそがサイバーなんだって　当時嬉しかったな

１１の１話はリスタート感がよく出てたな
ただ１１は予告が静止画だったのが残念
それでもｗｋｔｋだったけどさ

オレも全シリーズ全話通して、11の１話が一番好きだ。
このたった1話に、サイバーのすべてが集約されてると思う。

あの回が大友さんの最後の見せ場なんだよね

11の1話は脚本星山、演出西村、作監吉松のベストメンバーだしな
TV版の盛りあがりを正統に継承してのスタートで、高揚感があっていい

>>450
１１最終話のエンディングを忘れるな（泣
サイバーフォーミュラとしての出番は第１話でほぼ終わったが、
あのエンディングでの表情を見て、TV版を見てた俺は泣いたぞ。
レースに戻れたんだ！　って。

サイバーシリーズは全シリーズ好きだけど、俺も１１が一歩抜きん出てるなぁ。

11は最終話が・・・

11の最終話はここのスレでは賛否に分かれるが
俺は愚かなまでに勝負にこだわるあの最終回、大好きだ

プロドライバーとしてはありえんが話的には熱かった

だってリアがばたつくんだからしょうがないじゃない
さっさとやれー

まあティータイムや誰かの悪影響も仕方ないな

プロとしては終わってる
支えになってきた身内や金を出してるスポンサーといった大勢の他人のことを考えてない蛮行

勝負に自分の全てを賭ける男としてはあるべき姿

真っ向から相反してるから、11最終話は難しいんだよな
後から、あの出来事が劇中でどういう扱いを受けているのかもよくわからない(何らかの形で描かれてたらすまん)

勝負に負けた新条やブーツホルツらがクビになってるなら個人的には納得いくけどね。＞ 11最終回
その後、のうのうとシートに収まってるのがなぁ。
リスクある行動取ったんだから、負けたらペナルティ与えるべきでしょ。

チームスポーツなのに、独断行動を取って。
メカニックらなんてどうでもいいの？って言いたくなる。
アニメ的演出だって理解はするけどさ。


あれは、ZERO最終回みたいに雨とかでペースが変わって追いついたとかにすれば良かったと思う。

>>459
そんなことを気にしていたら、TV版からティータイムを取り続けた結果一度も優勝してないランドルなんぞ、
登場時点から存在そのものが許せないはずだけど、あんまりそれに触れる人って少ないよね。

確かに甘いけど、俺はあのラストは好きだったかな。

ペナルティについては、契約金の何割か減とか、そういうところで各自補完でいいんじゃないかな。

脳内補完じゃなくてさ、でかいことやったあとのフォローは描写しなきゃ駄目だろ
ランドルは最初から金持ちパワーでいくらでもどうにでもなんで、別にどうでもいい

アオイは新条クビにしても若いドライバーにいくらでも代わりがいるという脅し文句が何度も使われてる割に、
結局、新条以外で起用したのはシューマッハ、加賀、フィル、司馬って全員外から引っ張ってきたのしかいない

ランドルはハヤトのライバルであり絶対に勝てないキャラになってしまったからなｗ

加賀は新条が優勝したレースで三位だったろ
その頃から一応目は付けてたんだからそういう若手ドライバーはチェックはしてるんじゃない？

初出場ながら2位でなかったか？
城太郎くんって今日子さんが声かけてるシーンがあったきがする

ランドルはハヤトに勝ちたい！という気持ちだったのが
ハヤトと勝負したい！という気持ちに変わってしまった気がするな。

おまえと一緒に走ってる時が一番楽しかったといいきったからな
おまえと勝負してでもなく、勝ったこともないんだけどなｗ

ランドルは天才なのにネタ要素が強すぎるんだよ

ネタ要素が無かったらＴＶ版でチャンプ取って終わりだろ
それ以前にハヤトに絡んでサイバー参戦してないだろうけど

異次元の金持ちであらゆる競技を制覇してきた天才少年という基本設定がすでにネタ要素

天才というものは何でもできる反面、限界以上に成長できないものだよ

レースに関して坊ちゃんは天才だがハヤトは化け物だからな
他の分野でなら全勝できるかもしれんが、レースだけは負ける

ハヤトには見えないなにかがってTV版であすかちゃんが言ってなかった？
ランドルは天才だが何かが抜けているんだ！
なにか＞＞＞越えられない壁＞＞＞天才

TV最終戦の新条にすら自分の才能の枠から出ないランドルは怖くないと言われてるからなあ

まあ、サイバーそのものが化け物じみたモータースポーツだからなあ
サイバー大全で監督もサイバーのドライバーはみんな天才って言ってたし
その中に神がかった存在のハヤトがいただけという・・・

まあハヤトの場合は、ハヤト自身の能力も然ることながら、
クレアの存在がとてつもなくデカイ要素だと思うけどなｗ
彼女がもしスゴウを抜けたら、ハヤトはイキナリ勝てなくなる気がしないでもない。

スゴウ技術部門のああっ女神さまっ状態だからなｗ

>>476
まあそうだわな。もしクレアさんがいなかったら
スゴウはスーパーアスラーダ01をひたすら騙し騙し改良していくしかなかっただろう

昔大学の英語講師の人とサイバ〜の話をしたら、もしアメリカで
サイバーフォーミュラがリメイクなり実写化されたら、登場人物の
ハヤト・加賀・新条・シューマッハ・日吉・大友の日本人キャラは全員アメリカ人になり（これは当たり前）
必ずＷＡＳＰ・黒人・ユダヤ人・ヒスパニックの４人種で割り振られるらしい。

例
ハヤト・シューマッハ：WASP
加賀：黒人
新条：ユダヤ人
日吉・大友：ヒスパニック
番外：グーデリアン：日本人ではなくイタリアン人当たりになる。

ちなみにマッハGoGoGoの例もあるのでありえない話でもないかと・・・

>>479
ストリートファイターの実写版もあんなんだしアメリカで実写映画はやってもらいたくないな
とはいえこの作品も日本人強すぎだと思うがｗ

まあ日本人が作った日本での放映・販売を目的とした話だからな

強すぎではなく強くなりすぎただなｗ
TV版の最初の方はハヤトも弱かった
とはいっても順調に勝ち進んでいってしまったわけなんだな
世界のトップドライバーとの差が余りにも近すぎた

ハヤトってバイクのサイバーみたいなヤツのレーサーに
なるのが夢だったような気がする。
ランドルも走ってような気がするが、
それ以降はまったくふれられていない。

>>482
>世界のトップドライバーとの差が余りにも近すぎた

これはあるな。
ライセンスは持ってるけどバイク志望のただのど素人がたった1ヶ月かそこらの経験で世界選手権に出場して
フライングやマグレにせよ初戦からいきなりトップを奪えたのでは世界の壁が低すぎる

ワールドグランプリの最初の頃て
アスラーダ＞＞＞＞＞その他のマシン
と解釈してたんだが違うのかな？
もし日吉がアスラーダに乗っていても
ワールドグランプリ優勝できたんじゃね？ｗ

日吉さんがアスラーダにキレずにいられたかがポイントだな
初期のアスラーダはサラっと罵倒する奴だったからな
・・・ＳＡＧＡの頃でもあまり変わらんかｗ

運転技術というものは分からないもんだよ
ハヤトはバイクレーサー目指してたからこそスピード感覚はよかっただろうし
あの世界のバイクも相当なスピードのはず
車乗っててバイク乗るとスピードがやけに速く感じるのと同じだな
ハヤトも「タイヤが４つも付いてるんだ」とか言ってたしな

さすがにバイクやってた奴があんな短期間で〜ってのはアニメのお約束みたいなもんじゃないか。
よく言われるけど、もともとはワタルやグランゾートの路線を受け継いだもんだし、
リアルなレースアニメやろうって作風でもなかったし。

>>485
スーパーアスラーダに乗換えできずに終わる。

そこがネックか

初期のアスラーダって学習した内容少ないのか全然会話しないよな
ハヤトもハヤトで全然便りにしてないし


サイバーシステムはブレーキのタイミングすら教えてくれるから14歳の子供が優勝できるってのもわからなくないが…
それでもロペやグーデリアンは後半完全雑魚扱い

ＺＥＲＯで事故の後遺症とか苦しんではいたけど実際もっと大変じゃね？ｗ
アニメでの演出だとあれが限界か…
俺の記憶があいまいすぎかｗ

>>491
喋りまくってたじゃん歌まで歌ってたし
ハヤトが無理矢理切る以外はかなり喋ってたぞ

スペリオンはカトリスーパーロマン

時代が変わったというべきか、もう世代交代なのかしら・・・みんなオジサンなんだすまん

>>492
ZEROSAGASINより口数少なかったってことじゃね？
ハヤトがアスラーダと会話してないからそう思えただけかもしれんが

SAGAはパワーアップイベントでは喋るけど結構無口

ところで、他のマシンが喋ってるシーンってあった？
スペリオンと凰呀（心の声？）は記憶にあるが・・・

>>496
凰呀には話す機能がないって監督が言っている。

アドバイスする機能があれば加賀はあんなに苦労しなかっただろうし、
なんで無いのか謎だ。名雲の嫌がらせか

>>497
あれはゼロの領域で喋るはずのない凰呀の声を聞いたと俺は解釈した

視聴者がどう解釈してもいいよって言ってたかな

>>497
音声でのアドバイスに頼らず判断できるドライバーにしか性能発揮できないから
そもそも音声でのアドバイスなんか不要なんだと適当に解釈してたよ
チュートリアルモードでお姉さんの声で使用説明くらい流してくれてもいいとは思うけど

>>496
ダブルワン最終巻で、シューマッハのマシンは思い切りしゃべってたな。

HSR-3

新条って、ナビコンに対して八つ当たりしてなかったっけ

アスラーダは龍神丸の車バージョンなんだよ

エルコンドルが戦神丸

シューマッハのマシンは声が加賀、新条のマシンは声がシューマッハという

ナビコンの声は男のドライバーなら女、女のドライバーなら男の声のほうが良いのにな
そうしたほうが反応速度が早いって米軍？の研究結果があったような。

11からラリーがなくなって残念だった。サイバ―システムも未来のコドライバーみたいで好きだっただけに。
11からの世界観で、サイバーグランプリとは別の規格のラリーに特化したレースとかやってくれないかなあ。

ふと思う・・・ラリーのいいとこってなんぞや？
変形車含めマシンは要は車高上げるだけだろ？
サーキットではない地形を走るのが絵的にいいということか？
それとも・・・壁走り？

舗装路と非舗装路を同時に走るレースなんてないし、走れる車もない。
サイバーはそこが独特だったのに普通のサーキット走るだけになった11以降はそういう個性を失ってしまった

ラリーがなくなったのは
OVAだから、無理に子供受け狙う必要がなかったからか？

近未来マシンのすごさを見せるためにサーキットラリー公道と混ぜてたんじゃね？

>>496
アルバトロスもしゃべってなかったか？
大友さんはそのせいで事故ったｗ

＞ラリーがなくなったのは

大友さんがTVシリーズで干されたから…じゃないの？

作画がめんどくさい上に使い回しもしにくいから

アルバトロスはチーム名で、
車の名前はアルバトランダーだお


どうでもいいけど

初めてきました。
いっぱい動画貼りまーす。

http://jp.youtube.com/watch?v=z6zNpaZ6yg8

>>508
　ラリーのいいところってなんぞやって・・・。
　サーキットレースは決められたコースで正確なラインを取れるかってのが大事やし、
フィルザードもコンピューターで正確なラインと正確なアクセルワーク、ブレーキング
ってのを求めてたでしょ。
　ラリーはほとんど同じ路面は走らないし、大自然が相手だから、サーキットより状況の
変化に富んでるんやけど、それにいかに対応するかってのがすごいとおもうんやけどね。
　第一サイバーシステムって、ラリーのコ・ドライバー（ナビ）みたいなもんだし、ＴＶの時の
アスラーダにはサテライトポッドとかあったけど、あれなんかラリーのための装備としか思
えない。
　最近はラリーもサーキットレースみたいにいかに正確なラインで走るかってのが重要に
なってるみたいだけどね。
　第一Ｆ１にサイバーが取って代わったのは速いからという理由ではなく、未来の車だから
こそどっちでもできるってので、Ｆ１に変わる新しいモータースポーツとして世界中の人々を熱狂
させたんだろうから、それから言うと１１以降のサイバーは早いＦ１か可変するプロトタイプカー
のレースになってるから、世界中の人が熱狂するのかは多少疑問を感じるわな。
　本当の理由は513さんの言うとおりだと思いますがｗ
　長文失礼しました、Ｆ１もＷＲＣもサイバーも好きなのよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=iZqk8N2QqkQ

>>517
第１０回大会までよりはエンターテイメント性は弱まってるかもな
レーシングスポーツの頂点からサーキットレースの頂点に移行したって感じで
ラリーの頂点としてのサイバーが好きだった奴は涙目だったろうな

>>519
　たしかにｗ
　俺なんか１１見てても涙目だったのに、リアルだったらもう見ないとかになるかも

もしかしたらラリー部門が11回以降別カテゴリーになって、
CRC（サイバー・ラリー・チャンピオンシップ）とかになってたりして。

そうか！
どこで見たか忘れたけど、大友さんが復帰して走ってたっぽいのがそういうやつだったりして

あれはコパイがいたような記憶があるがどうだっけ？

１１は加賀がＳＵＧＯのエンジンのせてたり
ＳＵＧＯのロゴ入ったメット被ってインディ走ってんのが妙に嬉しかったｗ

大友さんはWRCで復活だっただろ

オフロードの廃止というサイバーフォーミュラの概念を
根底から覆すレギュレーション変更なのにも関わらず、
準備期間すら置かずにいきなり実行に移すＦＩＣＹはマジ外道。
どのチームも文句言わなかったのだろうかｗ

オフロードでポイント稼いでたっぽいアルバトロスとか、
ラリーモードの変形機構を積んだマシンを導入しちゃったスゴウとか、
もっと抗議しても良いと思うんだ。

なまじ種なんかが売れてしまったばかりにこんなことになってしまった

なぜかアスラーダは、ラリーモードのランプがのこってたな。

>>526
FICCYなめんなよ。
TVシリーズの頃なんか開幕戦開催直前まで開催地が秘密だったんだぜ。

あと大友さん＆アルバトランダーはオフロード命だったはずなのに
オフロード主体だったペルーとアフリカ（とベルリン）はノーポイントで
どっちかというとオンロード主体の他のコースで全戦入賞してたりする。
最高成績はタナボタだけど超高速サーキットという設定の第三戦。
作ってる側はこういうのわざとやってるんだろうけど

今日、携帯電話が喋る特撮ドラマがやってたんだが、それ見てたらなんとなくアスラーダを思い出した。

>>529
　ＦＩＣＣＹすげーなｗ
　どうやってチケット売るつもりだったんだ、それとも発表すれば一瞬でソールドアウトなのか
　しかし１０回大会まではカオスだな、ロペがチャンピオン取った時のダイジェストビデオとか
見てみてぇｗ

逆にオフロード無くなって大半のチームは嬉しいんじゃね？
ラリー用のセッティングしなくていいしマシンも痛めない
アスラーダはその分軽くなる
それにラリーだと観衆はモニター観戦になっちゃうし

>>527
？

>>529
>TVシリーズの頃なんか開幕戦開催直前まで開催地が秘密だったんだぜ。
これが一番すげぇ気がするｗｗｗｗｗ

ＴＶ版のニセコのとこ見てたんだがスペリオンが
リアタイヤもカウンターステアあててるんですがｗ
あと大友の真似してタイヤ交換した時みきが
「それが出来るのがハヤトなんだよ」
と言ってたが・・・大友の真似しただけじゃんｗ

>>535
サイバーマシンは全輪駆動で、基本的に全輪操舵だぞ。

>>536
全輪駆動は分かってるけど操舵はそうだったっけ？
おもっきり斜めにリアタイヤきれてたけど

>>537
うむ。
ウィキペディアにも記されているし、
何より公式設定資料集「メモリアルズ」の各マシンスペック欄にもしっかりと
「6WDS」と書かれてる。（当たり前だが、最初の数字部分はマシンによって違う）

一応補足しておくと、「W」はホイール、「D」はドライブ、だよな。
で、「S」はステアリング、ってわけで。

前後のホイール径が違って全輪駆動なのって
実際どうなの？

>>539
とりあえずいったん分けて考えてみる。

「ホイール径」
現在のF1では、６輪マシンはない。
過去には有名どころとしてタイレルＰ３４が小径の前４輪、大径の後２輪の６輪マシンなどがあった。
これは前輪の空気抵抗を減らすためタイヤを小さくし、それに伴うグリップ力の低下を
前輪の数を増やすことで解決しようとしたため。

だが、「空気抵抗軽減というメリット」が、
「タイヤとサスペンション等の増量、およびタイヤ数増加で全長が長くなってしまうというデメリット」などで
帳消しにされてしまう形となり、目を見張るほどの成果が得られなかった。


次に「全輪駆動」
現在のF1（を含むフォーミュラマシン）では、後輪駆動の２WD。
これも理由はいろいろあって、空力を利用して路面にマシンを押し付けていること、
サーキットの路面そのものが高いグリップ力を得られる舗装であること、
タイヤ自体にもかなり高いグリップ力があること、
さらに４ＷＤは重量がかさむなどの理由で採用されていないらしい。


で、サイバーフォーミュラでは･･･まぁ、これは一個人の予測でしかないんだけど。

ボディ形状のレギュレーション規制がF1より緩いため、オープンホイール（F1のような剥き出しタイヤ）
でなければならないというわけでもない。
さらにレギュレーション規制で最低重量がF1よりも高く設定されている。
（F1は最低重量95kg以上、CFは450kg以上）
つまり、空力や重量で悩むことなく、純粋に「グリップ力増加」の目的でタイヤを増やせる。

同様に最低重量の余裕のため、全てのタイヤを駆動輪としても大丈夫であり
F1以上の排気量（F1は現在2400cc、CFはTV時点で5000cc）を誇るエンジンを積んでも
そのパワーを全車輪で効率よく使える。
サイバーシステムのサポートもあるから、ホイール径と全輪駆動の組み合わせでも問題はないのではないかと。


ま、あくまでも勝手な個人推測だけどね。
しかもF1関係はそこまで詳しくないから、間違ってるかもしれないし。

少なくとも、F1と同じ「後輪駆動の４輪」でサイバーを考えるよりは現実的かな、とは思った。

ごめん、細かいところだけど、ちと修正。

>>540
８行目
「タイヤとサスペンション等の増量
↓
「タイヤとサスペンション等が増えることによる重量の増加

ってことで。


修正ついでに補足。

今調べたが、現在のF1の馬力が、大体700〜900馬力くらい、かな？
対してアスラーダGSXが1200馬力、
スーパーアスラーダが1800馬力、
ν−アスラーダに至っては2300馬力･･･。
（ちなみにどれもブースト未使用、ノーマル時）
いくらサイバーシステムのサポートがあったとしても、後輪駆動じゃまともに前に進まないだろう･･･。

>>540
最低重量は修正無し？

しかし細かい計算したみたわけじゃないけどポイントも今のＦ１レギュだったら
新条・ランドル辺りがチャンプ取ってたシーズンもありそうだなあ

>>539
そのあたりはサイバーシステムがタイヤの回転を調整したり
サスペンションを使って設置圧を調整してしまうから問題ないんだろう。

>>540
たぶん今年のF1は最低重量550Kgだと思うぞｗ

95Kgはエンジン単体の最低重量じゃなか？

K.シューマッハ氏には今年のディフェンディングチャンピオンを叱咤して欲しい。
「メッキの剥げたチャンピオンが！」って

今年のF1の最低重量はドライバー込みで６００キロです

>>546
おうっ、そうだったのか！？
誤情報すまぬ。F1、最低重量でてきとーにググる程度じゃダメだな。すまぬ。
サイバーマシンの最低重量（ドライバー含まずに450kg）ってのは設定資料集からだから･･･
つーことは、サイバーマシンの各機構は現行のF1よりも遥かに軽い、って事か。
各タイヤに駆動機構つけて、なおかつ変形機構、ブーストポッドも入って、だからな･･･

いきなりだけどさ規定周回数てどういうこと？
リタイアしても規定周回数走ってるから入賞とかあるけど・・・
例えばＴＶ版で新条がゴール直前でリタイアしてるけど入賞してんだよね
これはどういうこと？

>>546
ドライバー含むなら605Kgだよ〜ｗ

>>548
レッドフラッグ振られると？
SAGAでアルザードがクラッシュしたあと1位走ってた新条が1位、2位がランドルとかになってたよね

>>548
まあレースで「リタイア」と「DNF（完走せず）」は意味が違うということだ。
F1の場合、スポーツ規則の45条に書いてあるけど
ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/475632E46002BEDAC125744F004312F4/$FILE/F1.SPORTING.REGULATIONS.19-05-2008.pdf?Openelement
優勝者の周回数の90%より多く周回していれば規定周回を満たしたとみなされて完走扱いになる。
たとえば60周のレースで優勝ドライバーが60周でレース終了している場合、
55周目以降でリタイアしても完走扱いということになる。

たとえばTVシリーズのノルウェーGPの新条の場合、最終周でリタイアということになったけど、
規定周回は満たして完走扱いということになるから、
優勝したランドル、ランドルと同一周回で完走したハヤト、グーデリアン、ロペに次いで
１周遅れの中のトップということで５位扱いということになった。

>>550
それは別の事柄でレース成立についての規定周回だな。上のリンクの6条5項が参考になる。
F1の場合、本来のレース周回数の75%未満でレース終了となった場合は半分のポイントしか与えられないけど、
SAGAの日本GPではかなり早い段階でレース終了となったようなのに、入賞者には普段通りのポイントが与えられたみたいだし、
サイバーではレース成立の周回はかなり低く設定されているみたいだ。

>>551
なんとなく分かった・・・かな
サンクス

すげぇ
このスレにいると普段絶対に触れることのなかった知識が増える

>>551
長距離走でいうと1万メートル種目だけど9000メートル走った人は完走扱いにします、とかありえんし、
「リタイア」と「DNF」が違うなんて自動車の周回スプリントレース以外ではまず使われない概念を
説明なしで子供向けアニメに持ってくるというのはどうなんだ・・・

シューマッハ→ランドルのポイント引継ぎのほうがビックリ
よく知らないが、それ以降はなくなったんだよね？
ZEROで事故ったハヤトのポイント引継ぎがなかったから。

最終戦のマシンチェンジOKもビックリしたが・・・

>>554
どうもこうもレースアニメなんだからレースの概念で話進めりゃいい。
子供向けにアレンジしたら実際のレースではうんたらかんたら言いだす輩が出るだろ。
どうせ何やっても批判的な奴ってのは居るもんだ。

>どうせ何やっても批判的な奴ってのは居るもんだ。
その理屈はおかしい

>>555
マシンチェンジレギュもそうだが、ポイント引継ぎは基本的に当時のレギュが
ポイントはドライバー、チームではなく「登録されたサイバーシステム」に付くというものだったからかと。

まあ、ナイトセイバーとイシュザークが同じCS積んでんのかとか、
じゃあなぜチャンピオンはマシン（CS）でなくドライバーなのかという疑問も残るが

ローゼンクロイツが・・・
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1212227548/

>>558
まあ話と演出上の都合って言っちまえばそれまでなんだけどなｗ
細かいとこ突っついたらキリないよ

>>557 真理

>>558
ＴＶ版のポイント振り分けは「チーム」じゃなかった？
だからシューマッハ→ランドルはユニオンだから引き継がれた
１１以降はチームではなく「ドライバー個人」だけど

>>557
どうせ何やっても批判的な奴ってのは居るから何をやってもいいなんておかしいだろ
たとえ一部から批判されたとしても、それ相応の理由があって筋が通っていれば問題ない

正しいことをやっても批判してくる基地外がいるからって、
間違ったことを意図的にやってもいいとでも？

そもそも打ち切りで大幅に話数削られたのを忘れてないか？
そんなもん説明入れる暇もないと思うが・・・
むしろそれであのストーリー構成は褒めるべきだろ

そういえばＴＶって打ち切りっだったね、
まったくそれを感じなかった。
むしろＳＡＧＡのほうが打ち切りをくらったように感じた。

ほぼ中盤からすでに打ち切りは決まってたんじゃないかな？
スーパーアスラーダまではグッズも出てたけど
中盤のＦスペリオン、イシュザークは出てないし
本来はレースの合間やキャラ描写をもっと入れるはずが打ち切りで入れられず
前半に比べ後半は１戦事に駆け足になったのはその為だと
ポイントがどうとかもランドルが出てきたほぼ後半からだから
無論そんな説明も入れる暇はなかっただろう
その分レースルールやなんかはメモリアル等で細かく説明されてるが

小説のSAGAの打ち切っぷりは異常

あの小説は打ち切りとは違うだろうw
確かに読んでてここで終わり？って思ったけど

まあ、小説に裂く時間をアニメに集中すべきと思ったんだろうな
富野もいつもそれに苦しんでたそうだし

ところで話は変わるが
アンリのガーランドは、もうちょっと色を変えても良かったと思う

なんつーかわかりにくいんだよなあ

新条とランドルとか、グーデリアンとハイネルは
同じチームでも分かりやすかった。
はじめからアンリの車にも、なにかコンセプトカラーをつけておくべきだったと思うんだー。

>>570
確かにな。
ランドルもSAGAでハヤトがガーランドからアスラーダに戻った時、
「あのバカとひと目で区別がつくのは助かる」って言ってたっけ。

トップチームのうち、ドライバー別で明確にカラー分けされてないのって、
スゴウとミッシングリンクだけかな。

ガーランドって、ハヤトの引退でアスラーダが使えなくなり
クレアが新規開発したマシンらしい（？）

なんで使えないんだ？著作権の問題でもあるのか？

まぁそこはSUGOのチームカラーという事を考慮して・・・

やっぱアスラーダだよね。
自分はハヤトのツナギが白かった時の方が違和感あったなぁ・・・
アンリは良く似合ってるよ。

>>572
設定資料集によると、
「オーナーの意向によりスーパーアスラーダも封印」と書いてある。

オーナーというのがクラッシュ当時の「菅生パパ」なのか、その後の「菅生修」なのかはわからないが、
どちらにしても「アスラーダ」に対し特別な思いを持っている人物だし、
復帰直前のミキたちの会話から見ても、
「アスラーダという名のマシンは風見ハヤトが乗るもの」という考えはスタッフも同じ考えだったんだろう。


あと、これは個人的な推測だが。

クレアにとって、
「アスラーダ」というナビシステムを積んだという前提の理想マシン「アスラーダ」と、
「アスラーダ」というナビシステムを積んでないという前提の理想マシンたる「ガーランド」は、
おそらく別物なのだろう。
それはSAGAでハヤトが「通常のシステムを積んだアスラーダ」という選択をしなかった事からも推測できる。
仮にあの時、システムではなくマシンとしての新型アスラーダが出来あがらなかった、と考えたとしても、
「ガーランド」に一度も「システムとしてのアスラーダ」が載っていないという事実からも同様な推測が立つ。

アスラーダというマシンのあの機構、あの形は、
「アスラーダ」というシステムがあって、初めて100％の能力を発揮できうる形なんじゃないかな。

>>574
おおむね同意だけど、CSアスラーダをガーランドに積まなかったのは一々同意を求めないと
動いてくれないCSより、そく反応してくれる通常CSのガーランドに魅力があったからだと思う。

個人的にはガーランドにCSアスラーダ積んで変な癖つけるとあとで使いづらいからかな？
「あんなシンプルなマシンに私を積んでもやること無くてツマラナイぞ！」とか言われそうｗ

ガーランドにアスラーダを積んだら、なんて呼んだらいいんだ＞＜

ガーラーダとか、アスランドとか。

ZEROの時のスゴウはなんでアスラーダにガーランド用のエンジンを積まず、弱いエンジンのまま放置したんだろ。
ユニオンのエンジンに換装することだってできたんだからできなくはなかったと思うけど

アスラーダのコピーたるネメシスをガーランドに乗っけていない点も
変形機構を有するサイバーホイールこそがアスラーダ計画の柱の一つである
とクレアさんもちゃんと認識はしていたようだね

vapのサイバーのコーナーがリニューアルしてるな
何で今更・・・

>>578
あの時点でアスラーダのエンジンは「スゴウSV-2V型12気筒」
ガーランドが「スゴウSV-4V型12気筒」･･･。

個人見解だが、ガーランドのエンジンを積んだところで、根本的な「アスラーダのパッケージングの問題」が
解決しないから、目に見えるような出力アップが算出できなかったのかも。
ユニオンからのエンジン供給の時、車田監督が「技術交換だ」とかいったセリフ吐いてただろ？
スゴウからは「６輪駆動のノウハウ」って言ってた。
つまり、ユニオン側からもエンジンというモノ供給だけでなく、内部構造における「ノウハウ」が技術提供されてたんだろう。
実際、この時提供されアスラーダに載ったエンジンも、ダブルワンの頃のイシュザークのエンジンだし。

とはいえ結局はこのときのノウハウをもってしても、アスラーダのパッケージングには完全にはついていけず、
GIOとの提携につながるって事から考えるに、「アスラーダ」ってのは本当に特殊なマシン＋システムなんだろうな。

>>581
ユニオンがちょっと六輪駆動技術を見ただけでイシュザーク用のエンジンをアスラーダ用に改修できるのに
当のスゴウがガーランド用のエンジンをアスラーダ用に改修することができないって無理があるだろ

スゴウも技術的には可能でも、他の問題があったからだろ。
金銭問題とか、妹を泣かしたとか。

>>580
レンタル開始の記事をのっけるために更新しようと思ったら
いまだにDVDボックス新発売みたいなかんじになってて
いたたまれなくなったんだろう

サイバーフォーミュラに出てくるレアメタル
は希少金属ではなく、形状記憶合金という設定だけど
開発したところはノーベル化学賞間違いなしの超技術

実際何十周してコーナーから直線のたびに変形を
繰り返すのだから、熱か電気信号か知らんけど
１秒弱で変形するのはすごい。

NASAやアメリカ軍とかがほって置かない。

おそるべし河森変形

アスラーダのエンジンの件は、SIN１話でクレアが天城に話した
「特殊なパッケージングは些細な出力特性の変化でも著しくパワーバランスを損ないます」
っていうのが結局のところ答なのかも。
むやみにパワーだけ上げてもダメで、シャシーと一体のマッチングについては、
結局スゴウの技術力とリソースでは解決できなかったんでしょ。

>>583
>他の問題があったからだろ。

そうなんだろうな〜スペックCまでバージョンアップ＆新品フレーム交換はしてたにしろAKF-11て
車体をまるまる4年使い回したんだから。
F1見てたってシーズン中に何度も空力パーツ変えて走ってるんだし、
レーシングカーを4年もたせるSUGOってある意味すごい！乗用車のモデルチェンジサイクルだよｗ

>>582
そうか？
ガーランドもアスラーダも、エンジンは同じスゴウ製。
「その時のスゴウ製エンジンのノウハウじゃ、アスラーダの特性を生かし切るだけの
性能が出せなかったから、別会社のエンジンのノウハウを取り入れた」って事では？

それでも翌年以降も引き続きアスラーダの特性を生かし切れなかった（SINでのクレア女史談）･･･
というか、おそらくはアスラーダのシステム＋マシンとしての成長率に、ノウハウの成長が
どう頑張っても追いつかなかったから、
各レース各マシンへのエンジン提供の実績が高かったGIOと提携したわけだし。

それだけ実績があったGIOですら、十分なテストを積んだにもかかわらず、トラブルが頻発した。

うまく伝わるかはわからないけど･･･
ナビゲーションシステムとしては特異な、しかし現段階における理想とも言える
「成長するナビゲーションシステム」というコンセプトのもと、風見広之氏によって作り上げられた「システムのアスラーダ」。
そして、その風見広之氏を十二分に理解し、己の中に取り入れたマシンデザイナー、クレア･フォートラン女史の作り上げた
「マシンのアスラーダ」。
２人の作り上げたものがどちらも「アスラーダ専用」なのに、エンジンだけが「汎用」。

２つの「アスラーダ」を受け止めるだけの「アスラーダ専用のエンジン」を作り上げられる
エンジニアがいなかったのが最大の原因かな。

予選での質問なんだが
TV版だと２５位以内に入らないと決勝に進めない
１１でのとある１戦でランドルは１発アタックしようとしてシューマッハに妨害されて決勝でれず？

予選ではブースト使用禁止？
だれかがブースト使ってたような気がしたしたんだが

>>590
予選でもブーストは使えるはずＴＶ版は使ってたし

>>585
直線でウイングが変形するのはもうF1で達成されてるよ。確か去年かおととし位のフェラーリだったと思うけど。
レギュレーション違反ってことで禁止になったけどね。

>>592
変形の度合いが違いすぎると思うが
サイバーのはパッと見でも明らかに形変わってるのがわかるくらいだから

現実でもせめてウィングやフロントの変形はいれてほしいな
そもそも実車でもＧＴＯやＧＴウィングで可変式はあるのに
なんでＦ１は駄目なんだ？

そういう可変空力デバイスを一番最初に開発したのがフェラーリじゃなかったからなぁ？

マシンのハンデなくすためじゃね？
それでなくてもトップチームと再開チームのマシンじゃ天と地ほどの差があるのに
変形までいれたらやばくね？ｗ
同じマシン使ったとしてもドライバーで負けるけどｗ

今のF1でも真後ろは空気が乱れててダウンフォースが低下するため抜けないのに
可変にしたら、加賀がグーデリアンにしたみたいな方法でさらに抜けなくなって客が減るからｗ

>>593
まあ確かに度合いはだいぶ違うね。

禁止になっている理由は、走行中にダウンフォースのレベル、車体のバランスが大きく変わって危険という理由だったと思う。
万が一変形がうまくいっていないのに気付かないままコーナーに入っていったりしたりした場合確実にクラッシュするだろうし。

そこでCSの登場なわけですね

コーナー前に変形できないからブースト使って変形するわ

SAGAの頃というか2020年以降から感じるんだけど、予選タイムはともかく
レース中ってランドルよりグーデリアンの方が順位で上の事が多くない？

2019年はシュティールがぶっちぎりだったけど、翌年以降はアルザード以外の
上位チームのマシンって極端な差ってないよね？
なんか表彰台でもグーデリアンが2位でランドルが3位とか、レース中でも
たとえばSINの冒頭にしても、ランドルはトップ4台の最後尾だったりとかするし

>>570
ZEROの時はSUGOのトップでありSUGOの顔がアンリになったから、
アンリがその色だったんだよ

ＳＵＧＯ自体チームカラーが青って感じだしな
アンリのメットと同じで黄色という手もあるが派手だなｗ

白いレーシングスーツのハヤトの方が好きな少数派がここに。
ついでに言うと、白バラのプリンスな赤いレーシングスーツのランドルも好き。

今になって見るとＴＶ版の最終戦はありえんよねｗ
あれ高速をレースのために封鎖してるわけでしょ？大迷惑だよね
あとラリーコースのすぐ横に観客とか死ぬｗ

400km/h以上で走るマシンに生身でチェッカー振るとかもうね

あれはイメージ映像だろ。

台場の日航東京？でパーティーをしていたのはともかく
湾岸特設サーキットとかって大迷惑・・・・首都高速も
使っているんだろうけど、2020には東京には新臨海副都心とか
出来て東京湾上に高速道路が張り巡らされているんだろうか？

イギリスの空港を借り切ってのサーキットとかもむずい

空港サーキットはアメリカのレースなんかではわりと普通だけどね。
もちろん小型のビジネスジェットが限界な小さな空港とかだけど。

ＦＩＡってかバーニーには都内でレースって目論見もあったんじゃなかったっけ？
実現はほぼ無理だろうけど

>>607
つ　最終戦のゴールシーン

>>611
あれも全部イメージ映像なんだよ

ハヤトにちゅーしたあすかも、ポリゴン。
てゆーか、あの世界は全部、舞浜サーバーの中にいるデータなんだよ。

そのうちハヤトが事故ってずっと眠り続けて見ている夢だった
って言われそうだな。

>>612
キスしてグッバイ！

司馬とレナの設定資料集ってメモリアルデータブックしかない？

>>615
大全２になかったっけ？

>>615
その二人だと、やっぱ当然「新たなる挑戦者ウィナーズガイドブック」が
一番資料数は多い（初期稿ラフとかもあり）

ただ、入手が非常に困難なのが難点かねえ

いきなりだけどブラックアウト現象ってさ
すぐに回復するってほど落ち着いてられない現象だよね？
あれって実際なったらかなり危ない状態だった気がする
そもそもバンク終わるまでに回復する保証無いよね・・・

>>618
戦闘機乗りとか危険だよな。
少なくともレースに許される安全性じゃねぇなｗ

TV版最終戦のトルネードバンク時だけ表現されてたよね。
それ以降はまったくふれられていない。

逆に言えば、サイバーシステムを積んでるからこそ許されるのかもね

>>620
ブラックアウト現象を起こさずに済む対策というのは幾つかあるから
TVシリーズの最終戦の後で当然対策をとったんだろう。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080605-00000004-maiall-soci

トルネードバンクは最終戦の１ヶ月前に新設されたコースだからな。
そりゃロクなテストもしてないだろうさｗ

こうして改めて考えると、FICCYは無茶苦茶な運営してるよなｗ

その無茶苦茶なとこがファンに支持されてたのかもなｗ
１１以降は普通過ぎてつまらんとか言われてそうだ

日吉がワールドチャンピオンを獲ってた頃のサイバーは面白かった。
最近はルールがコロコロ変わってつまらん

・・・とかそういうの？

CARTかなにかのオーバルで6.5G以上かかって
レースが中止になったサーキットとかあった気がする。

>>627
ありましたねｗ
何名かのドライバー気分悪くなったとかで、レース中止

サイバーは耐Gスーツ着用してるのかな？
車の限界高くても人が耐えられなくなったらレースにならない気もするｗ

車体は無事だからドライバーは走ろうとする。
だが体調を崩して事故を起こしてしまう。
これがブラディースクリューの恐ろしさよ！

サイバーの版権VAPがBVに売りました。

ＴＢＳのニシコリ特集でサイバーの音楽流れたな。

>>630
マジで？ソースを

水泳の水着騒動見てたらアルザード思い出した

レースは車の性能競争も競技の内だからいいけど、
サイバーはコンストラクターズタイトルもチームタイトルも無いんだよな・・・
トップチームのドライバーしか絶対勝てないようなレースなのに

マニファクチャラーズとコンストラクチャーズポイントってどう違うんだっけ？
忘れてもうた。誰か教えてくんさい

今のＦ１も同じようなもんじゃね？
先頭グループ以下は追い抜けないし
ちょっとこずいただけであーだこーだと
サイバーとは逆に「譲り合い」のレース
今のＦ１じゃ燃えないし退屈だな、一般道走ってる車見てるみたいだ

マニファクチャラーもコンストラクターも同じなんじゃないの？
そのマシンを作った所ってことで。
チームとコンストラクターはＦ１でも違うことはあるけど（現代のF1ではルール上ありえないが）

サイバーの世界も言及されて無いだけでチームタイトル位はあると信じてる。

どっかのカテ（インディ？）では、ドライバーズ、チーム、
マニファクチャラー（エンジン）、コンストラクター（シャシー）と、
ランキングがいっぱいあった気がする
（マニファクチャラーとコンストが逆かも）

>>632
最近HP更新したばっかだし、うそっぽいな

しかしまあ、サンライズはバンダイのグループ会社なんだし
バンダイのキャラウィールからアスラーダが出たり
バンダイチャンネルで配信されたり、
絡みはもともとずっとあるけどな

VAPよりBVのほうが真面目に営業してくれそうだけど

今更気付いたけど

菅生あすか　→　明日
葵今日子　　→今日

ってことか？

？

>>640
んなわけないじゃん！！

>>640
「あすか」と「葵今日子」は超少女明日香から持ってきた名前だと思う。
仮に命名した人が知らずに偶然付けた名前だとしても、スタッフたちの世代的に誰も気づかずスルーされたとは考えにくいし、
TVシリーズの初期設定でもあすかは今日子の存在を意識しているという設定があったから、
あの二人はもう少し絡ませようという意図があったんだろう。できあがったTVシリーズ本編にはあんまり反映されてない設定だけど

ティータイムだビショップ

はい！お坊ちゃま

>>644
グレイスン じゃなかった？

グレイスンの名前まで覚えてるなら、>>644のも分かるだろう。
俺なんかDVD全部あるのに、今の今まで名前をセバスチャンだと思っていたぞ。

ローゼンクロイツ「ティータイムだグレイスン」
ビショップ「ビショップでございます、お坊ちゃま」

だと思う

ゼロの仮面バージョンだっけ?

シューマッハにあやかったものです。

http://style.fm/as/05_column/some709.shtml

吉松終了のお知らせ＞＜

最早何のコラムだよ状態だな

吉松はいまごろ西村聡と劇場版トライガンかー

サイバーフォーミュラって同族経営の会社多くないですか？
ハヤトってオーナーの娘と付き合っているのってすごく
有利だと思うのですが？

他は？ｗ

ランドル？　ハイネルもか？

サイバーは日常が微笑ましい
レースでは「死んでこい」だの「邪魔」だの言ってるが
日常になると全チーム親交が熱い
ウェディングのクレアとハイネルの食事とかグーデリアンのＳＵＧＯスパイ
カート勝負でカートを整備するハヤトと新条
「新条さん、この部品は？」「お前、それ何・・・」がワロタｗ
あとは加賀の誕生パーティーとか

同族経営･･･アオイ、スゴウ、シュトルム、か。
ランドルは、自分の小遣いでチーム買ったから、同族経営というか、個人経営だな。

>>657
よく「現実的じゃない」とか言われるけど、俺もほほえましいのが好きだわ。
「レースはレース、プライベートはプライベート」ってのがね。

スゴウのブイハチ（犬）がZEROで子供作ったが、あのグランプリのあと、
他のチームが１匹ずつ引き取ったそうだ。
ギスギスしたチーム同士のやりとりじゃなく、こういうのはなんか見ててよかったな。

･･･って、今思い出したが、ドラマCD（SAGA�Uだったかな）で、ハイネルの妹のリサが
「モモちゃ〜ん」って可愛がってた犬って、ひょっとしてブイハチの子供か？

ホントに今更なんだが、犬にブイハチって名前付けるセンスは凄いな。
あれって誰が付けたんだろ？

そもそもメスだしなｗ

修さんじゃね？

今週の少年サンデーのハヤテのごとくに久々にサイバーのネタあった

あのネタわかる人ってほとんどいない気がする。

久しぶりにサイバー見たら面白かったわ
ただリフティグターンだけはやりすぎなきがする。
最初見たとき飛んでるやんとか友達と突っ込んだ覚えがあるｗ

ハヤトを尾行してレースクイーンとぶつかるアンリ萌え

>>662
どんなネタかｋｗｓｋ

そういやマキさんどこ消えたんだ・・・・

１１見てるんだが３巻のクレアとハヤトの行動は常軌を逸してると思うんだ・・・

>>666
主人公が子供の時に出会った女の子に自分の執事になれと言われ、
「執事って、グレイ○ン！ティータイムだ、というと即座に紅茶を出す人？」と返した。
ハヤテは前にも「奇跡はこれからだ！」のとこをパロったりしてたなｗ

>>668
若い頃、初めて見た時は
「新しい技覚えるのも命懸けなんだなぁ。ハヤトもクレアさんもすげえ！」
とか思ってたけど、どう考えても自殺行為だよなｗ

ミキさん、アンタの言い分は何一つ間違ってないよ。
ただ、これアニメだし、ハヤトはマジ例外だからと言ってやりたい。

リマスターのDVD-BOXが発売ラッシュの昨今
そろそろトールケース版の全シリーズBOXが発売されそう

ジュエルケース初回版の俺涙目

いかん・・・サイバー分が不足してきた

>>671
ゲーム効果で少しは可能性ありそうだが、VAPだから高望みは無理そうな気がしないでもない
なんせ現行DVD版じゃ総集編が結局発売されなかったしさ

でもＴＶ版がレンタル開始だからＯＶＡがトール仕様は有り得るよね
まあそこまでの知名度もないから出ない可能性もあるけど

牧さんはSINでも画面に出てくるよ？

OVAまとめたボックスがほしいのだが・・・・

>>676
海外版

学生なんで無理ｗ

TV版のBOX出たのが2003年の話だからねぇ・・・
それからPS2でのゲーム化がほぼ毎年続いてたわけだし
OVAのBOXがその間に出なかった事がそもそも納得いかん
今回のレンタル開始とPSPゲームの時期がラストチャンスかもね

かなり豪華な仕様なら高くてもソッコーで買うな
味気無かったメニュー画面に設定集や番宣とかあったらいいな
今まで一度もなかったと思うが声優座談会みたいなやつも見たい

超伝導ｷﾀｰ
ttp://www.sei.co.jp/news/press/08/prs631_s.html
ttp://www.asahi.com/business/update/0612/OSK200806120053.html

よく探してくるなーｗ

>>681
「りにあほいーるおーう゛ぁーろーど！」って叫べばいいのか？(･∀･)

7/10・TV版ゲーム発売
7/25・TV版DVDレンタル開始

ちょっと戦略的にはタイミング遅くないかな

レンタルで見た人にゲーム買わせるようにしないと・・・
まあ出るだけいいけど

>>681
おお、凄いなこれ。
まだ市販レベルには少し遠いが、シュティールも夢じゃなくなってきてるな。

次は「常温超伝導」へのステップアップだな。
それが出来れば一気に超伝導技術が加速しそうだ。

シュピーゲルの寝そべった状態での乗車姿勢はエコランとかでは有利なんじゃないの？

北海道の石狩平野に滝川から美唄まで29.2kmの直線道路がある。

ブースト加速をかけて時速600kmを出しても3分近くかかる道路。
600kmも出せばイリュージョンストレートになる。

サイバーの速度だと普通無線すら聞こえない轟音だと思う
その割にエンジン音はヒューンて感じだし

コックピットブロックがすごい防音性能なんだよ、多分

レースカーなんぞよりずっとうるさい戦闘機や戦車も音は深刻な問題にはなってないし、どうとでもなるだろう

まあ戦闘機は国家予算使って作ってるもんだからこそ、どうとでもなってるんだろうけど。

そういやサイバーって年間予算どれくらいなんだろうな。
修さんも資金繰りに苦労してたっぽいし、コース１周走るごとに、
湯水のように金が消えてくんだろーな……

マシン１台かなりするだろ
クラッシュなんてしたらチームオーナーは泣くだろうな

ミッシングリンクのオーナーはよくレオンのリタイア記録に耐えたな
毎回全損してるわけじゃないだろうけど、巻き込み多かったようだしな

F1ですら1戦参加するだけで数億かかるらしいしな・・・

ものすげぇ貧乏なチームとか出なかったな、そういうのが
金銭面で四苦八苦しながら走るのも面白いのに。

最初は大友さんが貧乏そうに見えたんだが、意外と本人からして金持ちだったしな〜。

ＳＵＧＯは他よりはあんまかかってないかもね
ＧＳＸもスーパーアスラーダも完成済みだったし
修理でかなりかかってるだろうけど・・・

SUGOはZEROまで貧乏でZEROから資金潤沢になった気がする

サイバーマシンが実際のサーキットを走るとなると合わなそうだな
ブーストをそこそこ使えるサーキットなんて言ったらサルテ(80年代のシケイン無し)くらいかな？

いやいや、異なる２バージョンのマシンを開発する訳だから、
他チームより資金効率悪いだろう。
そりゃ修さんもヒィヒィ言うさ。

>>698
つ ニュルブルクリンク

>>700
北コースの最後の直線か、まあストレート的に考えれば行けるが・・・ｗ

サイバーの時代じゃ既存のサーキットは使わないんだろうな
ほぼサイバー専用サーキットじゃないか(TVシリーズの変てこサーキットはともかく)

修さん、夜はクレアさんとヒィヒィ

そういやラリーしなくなったのはなんでなんだ？
設定的に面白かったんだが
＠OVAのサーキットほとんど(ZEROの時1回のぞく)晴れなのはどうかと
雨降ってレインに交換とか、スリックで雨の状態走らすとかいろいろ
面白そうなのにな

サイバーのスピードだと当然広いランオフが必要になるし、必然と新しいサーキットになるのでは？
今のＦ１も安全面からオールドサーキットがカレンダー落ちor改修を迫られてるし
（もっとも、こっちの方は多分に利権が絡んでるんだが）

あと、フランスGPで使われるル・マンサーキットは、ル・マン２４時間でおなじみの実在のサルテサーキット
（常設のブガッティサーキットに公道部をつないだもの）をさらに延長したって設定だな。

そういや、ドラマCDでモナコ走ってたぞ。
ハヤトが「なんて忙しいコースなんだ」って言ってたがｗ

ドラマＣＤだとサイバーマシンでモナコは走ってるな

変形もブーストも使わない退屈なGPになりそうだ＞モナコ

むしろTV版的にモナコ市街地→チュリニ峠ぐらいしないとな
峠は狭すぎかｗ

ありゃ曲がり角ってんだ

>>633
所詮はマシン(水着)の性能比べをしていると言う事か。。。
早いんでも上手いんでもない、強いスイマーはいないんですね

SAGAで旧ホッケンハイム使ってなかったけ

FIA崩壊→新組織立ち上げ→サイバーフォーミュラ立ち上げ

ならないかな

サイバーフォーミュラなんていくら金がかかるか想像できん
無理お

近いマシンは作れても肝心のコースがないからね
そんな金どこもないだろうし
それにリアルで見たら案外速すぎて何走ってるか分からんだろうな

久々に１１見直したついでにスレッド探してここにきたんだけど
毎日書き込みがあるのがすげえ。どんだけサイバー好きなんだよお前ら。
急いでお気に入りに登録したわw

一応ゲームとか模型が毎年コンスタントに出てるから
俺の中ではあんまり過去の作品って感じがしない

ある意味サンライズの中ではガンダム超えてるね
サイバーフォーミュラという単作品で過去から現在までを考えると

>>716
ある意味ってどういう意味だ？
自分の中でって事？

同じ主人公と時代を使って長期に渡って作られた作品としてはって意味ではそう言えるかもな
ガンダムの場合主人公変わるし数（数十）年飛んだりするからな
まあ他の点（知名度他）はガンダムには及ばないけど

同じ登場人物たちでＯＶＡとかでもシリーズとして何年も続いているってことじゃね。
ガンダムは初代からＺＺに逆シャアまでで、それ以降はアムロやシャアは出てこないけど、
サイバーは最初のＴＶシリーズのキャラが最後まで出続けてるからね。

「ある意味」に特に意味はないが、まずガンダムも長い作品ではあるが
同じストーリー（作品）では続いてない
ＯＶＡが大半だが丸々１０年同じ登場人物でサイバーは続いてる
この辺はたしかｗｉｋｉにもそんなの書いてあった
あとはＣＤ関連（ドラマＣＤも含め）かなりの数
プラモやゲームも現在まで出続けている
ガンダムも長い作品ではあり知名度も最高だが
そんな中知名度が低いサイバーが「ある意味」ガンダムを超えてるんではないかと

上も下もないんじゃない？
ランク付けは個人差があるのでご自由に…

しかしツベの声優ランキングでみたハヤトの中の人は普通のオッサンだったなｗ
名台詞みたいなので？？？は奇跡なんかじゃない？？？だ！って言ってたから代表作がサイバーなんだね。

たしかにここのスレの勢いは凄いな

>>708
加賀さん乙！

>>715
たしかに。毎年何らかのゲームやらグッズやら出てるしなぁ。
「往年の名作に再度スポットを当てる」とかじゃなく、ずっと続いてるってのは凄いかも。

リアルタイムで見てた頃からもう１０年以上経つ。
それで現代技術との差異とか、「今見直すとリフティングターンはねーなぁｗ」なんてのも出てきたが、
それでも飽きてないし、嫌いにならないんだよなぁ。

>>721
金丸ってソニックの声もやってるんだよね
スマブラで「遅すぎだぜ。」ってすました声で喋るのがすげえむかつくｗ

時々無性に見たくなるんだよな
もう流れから何から知り尽くしてるって言ってもいいくらいなのにｗ

たまにｱﾆﾒではなくﾄﾞﾗﾏCDを全部聞きたくなる

オウガのエアロブーストで抜くシーンは何度見ても大興奮
アルザードの変形シーンは何度見てもゾクゾクする

>>728
SIN３話で、凰呀のコックピット越しにアスラーダを抜いていくのが映るシーンは、
CGの質感で浮いてるとか抜きにして今見ても鳥肌が立つ

アンリが凰呀が二台に見えたことを必死に説明してるのを聞いてそれを生暖かかく微笑ましく思える自分に安心する。

新条がイシュザークでフィルザードをパスした瞬間に思わずガッツポーズを
してしまった自分に驚嘆する。

SIN3話の脚本の構成・演出レベルの高さは異常
個々の台詞回しが若干メルヘンチックな部分はあるが

ＳＩＮは全体的に演出の勝利だと思う。
内容は薄い。

……いや、オレもＳＩＮが嫌いなわけじゃないんだ。むしろ好きだよ、うん。

演出も内容のうちと思う
人気のあるのは、だいだい演出が良い

ＳＩＮは演出、レースのカメラワークが最高だな
凰呀の変形やシフト操作が画面分割されてたのもいい
ＢＧＭも場面と合いすぎてて鳥肌立つ！

SIN3巻以降の今日子の葛藤というか悶々とした心情がいまいちすっきりしない

そんな俺にすっきり説明いただける方、いらっしゃったらお願いできません？

>>736
名雲の言葉が大きいんじゃないかと
「いつかなんて日が〜」「加賀君がかわいそう」など
それに加え名雲のマシンと知りつつ凰呀を持ってきた加賀
チームを停止まで追いやった名雲のマシンがそれをまた思い出させる
でも今の今日子自身では何もできないしてやれない
更にゼロとクラッシュでボロボロになる加賀
そこで凰呀を壊せば加賀は走れなくなるし忌まわしいマシンもなくなる（でも失敗）
最終戦ハヤトにくらい付く加賀を見てやっと吹っ切れて「負けて終わるつもり？」と応援
推測だが最後の「チェッカーを」は凰呀というより
ゼロで加賀が感じとった今日子の声ではないかと思うんだがどうだろう

会社の方針は撤退、加賀はそれ知って本気
どっちにも逆らえない板挟みだからな
既に無理を通せる女王様では無い

あんた、いい奴だなぁ

女々しくなるか、ヒス女になり下がるか、どっちかしかないよな
引き籠って何もしないって手もあるけど

TVシリーズの今日子女史のままだったら、名雲と一緒にほくそ笑んでただろうにな。
どこで間違っ・・・いや、正されたのやら。

TVシリーズの名台詞　あの七人に　をお忘れですか？

>>742にとってのTVシリーズは最終話のみ、ってことは解った。

TVシリーズでなんか悪い事やったけ？
最後で加賀に指示したくらい？

>>743
頭固いな〜
葵さんの心の美しさの片鱗を表してるTVシリーズの名台詞ってことだよん

>>744
特別悪いことをしたってことは無いけれど、
勝つためには手段を選ばない、って雰囲気はあったな。

それが新条、加賀、スゴウの面々に感化されていったって感じかな。

>>737-746
みんなありがと
やっぱりそんな感じなんだね

TVだと今日子はミスったメカニックをその場で解雇してたね
で、直後にミキをスカウトしてた様な

>>745
や、意味がワカランｗ
それが名台詞ということに異論は無いが、論点ズレすぎだろう。
今日子さんの心情が〜って流れの話なのに、イキナリ「こんな名台詞がありますよ」って、
そりゃ頭柔らかすぎｗ

＞TVシリーズの今日子女史のままだったらｒｙ
そこにTVシリーズでこんな台詞残してますよっつっても問題ないんじゃね？
話の流れでのツッコミに論点とか言い出してもねぇｗ

むしろ>>743の解釈が謎

ＳＡＫＵＲＡ聞くと今日子の複雑な心境が少し分かる
そういやＳＩＮの加賀の最後の「また乗せてやるよ」は
ＣＤ聞いてないと全く分からんなｗ
まさにファンの為の最終シリーズだな

アッー！！

>>742
７人・・・ミッキー、ケン、ウォーレン、グレッグ、キム、セラ・・・


ラウンデル？

シン・風間だ

なぜ、エリア８８ｗ

今日子さんもTV版の頃は親の七光りと言われないように必死だったんじゃね？
おまけに女だし。
だから余計に勝利というか結果にこだわった。

でも、もともとは優しくてか弱いお嬢様だったから、
サイバーの世界にいるうちにドライバーとかに情が出てきて
あんな感じになっちゃったんじゃないの？
もう１１あたりからその兆候はありありだったと思うが・・・
シューマッハじゃなくて新条を応援するあたりとかｗ

ちなみに名雲もその辺を見抜いていたっぽい事言ってなかったっけ？


まあ、例えるなら聖闘士聖矢の城戸沙織みたいなもんかなｗｗｗ
ちょっと違うかｗ

>ちなみに名雲もその辺を見抜いていたっぽい事言ってなかったっけ？
言ってた
なまじ肩書きがあるから云々
名雲は核心突きすぎ
SAGA終盤ではかなり強引で強硬な手段に出てしまったが

>>755
今日子さんが加賀や新条を馬扱いするのか

>>757
TV版の最初の方はそうだったかもなｗｗｗ

ゲイバーフォーミュラ糞ワロタｗｗｗｗ

F1に導入されるKERSは1周で7秒間ブーストがかけられるらしい

そういや水素ロータリーエンジンがどうとかニュ速＋にあったな
水素エンジン開発進むのかね、電気自動車にもってかれそうだが

水素エンジンは石油メジャーの陰謀でゴルゴに狙撃されてお蔵入りだと思ったが・・・

電気モーターと水素ロータリーエンジンを組み合わせたハイブリッド車
だった水素エンジンは無理かなぁ・・・

エクスペリオンが水素エンジンV12だっけ？

モータースポーツが水素又は電気に完全に変わるのは何時なんだろうか・・・

スーパーアスラーダ以降のマシンは皆水素Ｖ12みたいだねぇ

エンジンレギュレーションがどーなってるのかは分からんけど、５年以上そうだってことは
水素エンジンに関しては１２気筒まで、と決められてるっぽいかな

あんまり注目されてないが、TVシリーズ以降コンストラクターズシップとかってどうなのよ？
ドライバーズシップは、間違いなくハヤトだがさＳＵＧＯは、コンストラクターズ的には、ＡＯＩに負けてる思うが・・・
ハヤトって早いけどリタイアも多いから

>766
アンリがどれだけ稼いでるかによるんじゃないか？

どっかにポイント計算してるサイトあったなぁ。お気に入り飛んだから忘れちまった

>>765
資料見てみたが、アスラーダが登場する３年前（第７回）時のレギュレーション変更で、
エンジンの総排気量が3500cc以下→4500cc以下に変更になってる。

ここで、マルチシリンダーエンジンの物理的最適領域、５リットル１２気筒付近への道が示されて
今のV12の隆盛になっている、との事だ。
１２気筒まで、という制限は無く、エンジン技術を突き詰めた結果、4500cc以下という規制内で
一番効率のいいエンジンが１２気筒だった、ってことだろうな。

>>766
サイバーフォーミュラではチャンピオンシップタイトルはドライバーだけにしか与えられないんだろう。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/shar/1214371343/93
> 個人的に「例えばキラは嫁がセリフ書いて平井さんが絵描いて☆くんが声当ててるからキラ・ヤマトになる。
> 僕は何かが欠けたキラ・モドキなんて見たくない」ってのに吹いた

SEEDは追いかけてないし、福田コラムを自分で確認してないんであれなんだが、
監督自身がSAGA・SINを否定するコメントをするなんて思わなかった。
SAGAもSINも好きなんだけどなぁ。

もう福田は駄目かなあ…。
河森さん、マクロス終わったらレースアニメ作らないかなぁ。

なんで、ポストサイバー作品がでてこないんだろう。
IGPXも失敗したみたいだし、難しいのかね。

これかな？
コンストラクターズは2020年〜
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~aoiya/result.html

>監督自身がSAGA・SINを否定するコメントをするなんて思わなかった。
ハア？

>>772
2021年のランドル、ハヤトに2回(R6も入れれば3回)勝ってるんだ。
でも、後半のポイントの獲れなさっぷりは何だｗ。

>>773
そこ読む限り、SAGAから脚本・キャラデザ変わったんだからハヤトモドキになるだろ。
コラムをちゃんと読んでないんで、もちろん俺が間違ってる可能性があるけど。

こういうこと言っちゃうのはいつもの福田の病気
サイバーはサイバーで、SAGA以降のハヤトは久行でなければ、とか言ってるし真に受けてはいけない

SAGA以降のインタビューで、スタッフが変わってなかったら
物語もまた違ったものになっていた、みたいな事いってたしなぁ。
つーか、〜さんがやらないと！的な発言自体は珍しくないさ。
誰でもできますよ、なんて答えるのもどうかと思うしｗ

福田病はいつものことっしょ
放映前と後で違うこといったり

インタビュー時に半年前は〇〇（作品）についてこう言ってましたが
なぜ今まったく違う見解なのですか？とか聞いてみたらいいのに・・・

サイバーの新作が出て、それが面白ければ、福田だろうが嫁だろうが久行だろうが何でもいい。

ただ・・・・





河森さんと重田さんだけは外せねぇ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

つーか、スタッフの発言なんて大抵前後で違うだろ。
監督だけじゃなくて声優とかもたびたびインタビューされると、
以前といってること違うような？なんてのはざら。
福田の場合、SEED以降何にかしら槍玉にあげられていちゃもんつけられるだけ。

放送前はこんなつもりでしたが、実際やったらこうなりました！とか珍しくもないしな。

個人的にはサイバーの監督はやっぱ福田以外考えられない・・・

サイバーに関しては福田がいたからこそあれだけのものが出来たと思う
ＳＡＧＡ以降も賛否はあるが今のアニメに比べたら
十分すぎるほどの良作だよ
インタビューやなんかの違いにしても思ってるもんがそのまま作れることもないし
時がたてばまた違う感じ方をして言ってることが変わることもあるだろう
福田に限ったことではないアニメに限らず%

ぶっちゃけ>>771が飛躍させすぎだろ。
あくまでキラについて語ってるみたいなのに、なんでそこでハヤトもそうなんて事になるんだ。
>>776のSAGA以降のハヤトは久行でなければって言葉だって、
ZEROまでのハヤトとSAGAからのハヤトは脚本とかデザインも違うし、やっぱ違いはあるけど
それぞれこの人じゃなきゃ駄目って所があるって事なんじゃないの？
その久行でなければってインタビュー見てないけど、そこまで変か？

やはりスタッフネタは荒れるな・・・

>>784
ハヤトはOKなのに、キラじゃダメ。何故？
SEEDは両沢の一人脚本じゃないにも関わらず。
本編では、両沢以外の脚本じゃキラモドキだったの？
そんなわけはないと思う。

だから、その発言を真に受ければ、もう福田は他の脚本家とじゃキャラの個性も制御できないと言ってる。
サイバーの頃には出来ていたことが、今じゃ出来ませんと言ってる。

俺は福田の才能の枯れっぷりに涙してるのよ。
彼の仕事への態勢にがっかりしてるのよ。
元々馴染みのスタッフとばかり仕事する傾向にあるけどさ。


…過剰反応かもしれんけどね。

明らかに過剰反応だろうがｗ
あれだけでなぜ他の脚本家の書いたキラは糞なんていう結論になるの？
両澤の名をだすのもシリーズ構成だからだろうに・・・平井をだすのがキャラデザだからってのと同じく
だいたい馴染みや気に入ったスタッフや声優と仕事する事が多いなんて、それこそ珍しくないやんｗ

逐一イタいのにかまうなよ

種と絡めて話したいなら福田スレでやってよ

>>772
あれ？　SAGAって最終戦前にチャンプ決まってなかったんだ。
なんかハヤトが最終戦スタート前に「チャンピオン」って声掛けられてたような・・・

>>790
フィルを結果から除外するかどうかということが決まったのはシーズン終了後だったんだろう。
除外による繰上げを考慮していないランキングだとハヤトは日本GP終了時点でチャンピオンということになる。

>>791
なるほど

あすかフィギュア予約したんだ
でもよく考えたら１/６てデカいよね

BDでアーリー＋OVAボックス出たらプレイヤーごと買う

>>794
ここのみんなでVAPにメールしたら出してくれるかな

>>793
25センチくらいか？

>>795
毎年ゲームやらプラモ出して採算取れる程度にファンが残ってるし
出すつもりはあると思いたい

容量が大きいBDで1枚に1シリーズ入れるとかいうならともかく、
画質的にはCG彩色になってるSIN以外はBDにする意味はあんまり無いんじゃないかな。

サイバーのOVAはサンライズの中ではDVD黎明期にDVD化されたものだし、
それで再販して商売になるかはともかく今の技術でエンコするだけでも画質はかなり向上しそうだし

DB出るとしたら全シリーズセットで出して欲しいけど最悪なパターンの単巻て可能性あるしな
DBでも画質変わらんだろうしな〜

ドラゴンボールですね、わかります

ｗｗｗ

799だけど間違えた
BDに訂正
スマン

残念だがＢＤなんて絶対出んだろ
サイバー以外の近い作品がなってないのが証拠
そもそも単価の高いＢＤのＢＯＸなんて出るの？
映画の２、３セットならともかく何十枚ものＢＯＸなんて一体いくらに・・・

BDのBOXはもう出てるがサイバーは発売まで結構かかりそうだな
作品にもよるがBDのBOXはDVDBOXとそれ程極端に価格は変わらんよ

>>803
まだBD主体になったばっかりだしそんなにBOXが出てないのは当たり前じゃないか？
夏には攻殻の新作がDBBOXとしてでるしBDはこれからでしょ

805だがまた誤字があった
レス無駄に使ってスマン

ＨＤ画質で作られてないしDVDより格段に良くなることは無いだろ
わざわざＢＤ化する理由がない

>>807
まあ実際古い作品ではあしたのジョー2とか新しい作品ではフルメタなどがBDBOXとして発売するよ
まあサンライズは何だかんだ言ってBDにはすると思うがとうぶん先だろうね

BDとDVDのセル画の再現度を比較すると驚くほど違うよ。
HDリマスターとか関係なくて元のソースをどう再現するかで決まるんじゃないかな？

あしたのジョーなんかは時代背景と共に放送コードにひっかかる発言などが目立つのでBDの恩恵をあまりうけられないかと・・・
サイバーは90年代の作品なのでBD版におおいに期待。
TVシリーズの韓国、中国作画の回は問題外だけども・・・

フィルムの保存状況とかにもよる？
今のデジタルのTV放映あたりの解像度とかより
フィルムの方がいいとか聞くけど？

よくわからないけど言ってみた。

まあＢＤになるとしても遥か先のことだろうな
売上や知名度考えれば今サイバーをだすメリットはない気がする
それならガンダムや他を出すんじゃないかな？
他を差し置いてサイバーが出るのは現時点ではほぼ無いだろう

セル画は既に収集家の手に渡ってるから回収不可能だよな？
マスターテープとか保存してあるのだろうか

セル画は無理
っていうかセル画の段階からどうこうするなんて聞いたことが無い
だいたい劣化するし、今も撮影装置があるのかどうか

セル画撮影できるところなんてもうないだろ・・・
ほとんどの会社が処分して、一部骨董品として学校に流れてるとか
聞いたことある。

>>807
マスターフィルムの情報量は、フルHD(約207万画素)より多いはず。16mmフィルムで、理論上は315万画素相当になる。
アニメのフィルムのことは良く知らないけど、仮にこれがハーフサイズとしても、サイバーは当然4:3だから取り込みの最大値は1440×1080で、フルHDの75%なので間に合うはず。

まあ、元の作画が良くなるワケではないから、TV版をHDで見たいか？と聞かれれば…

結局画質が良くなるだけだからな、元の作画が良くなるわけじゃないし
そんなに違いが分からんもんにとってはＤＶＤで十分
ＢＤで特典があるっつうならまだしも

種の福田のイメージしかないからどんな糞作品かと思って見てみれば良作すぎて吹いた

ＤＶＤとＢＤで思い出したが
昔、ＳＩＮ最終巻のＬＤがどこにも売ってなくて
走りまわった事がある。
ＬＤ→ＤＶＤの時期だったような気がするが
ＳＩＮ最終巻が、かなり延期したせいかもしれない。

あの時期にLDを買うのは結構な道楽ものだった気がする

LDは発売日に買ってたけど、SINはあんなにすぐDVDになるとは思わなかった(´･ω･｀)

聞く所によると、確かサイバーって序盤はスタッフが凄く少なくて
製作いっぱいいっぱいだったんだっけか。

アニメ製作なんて多少差はあっても、どこもそんなもん。

そりゃ人気出るかどうかなんてやってみないと分からんよな
人気出ると確信してプッシュしたら大ゴケした、なんて作品は星の数ほどあるし

TVの序盤なんてナイトライダーみたいだもんな
レースネタがウケなかかったら、途中からレースしないでアスラーダで事件を解決するような話になってたかも

俺は前にスタッフがやたら少なくてまともなレースできないから、
最初はあんなノリにして、後半でちゃんと揃ってからはレースに力入れたなんて話も聞いたことあるな。
まぁサイバー放送当時は俺はまだ超ガキだったし、当時の事情は全然知らないけど。

おもちゃの売上が伸びずスポンサーが撤退したため、予定していた話数より短縮
よってレース以外の余分なストーリーを盛り込むことが難しくなった
そのおかげ（？）で、後半はレースアニメとしてテンポ良く話が進み結果成功

みたいな感じだったはず

ＴＶの前半くらいなんでも有りで方向がわからなかった
ってのが印象だった。
あんなので子供向けのおもちゃなんか売れると思ったのかな？
おもちゃ売りたかったらとりあえず、ロボットに変形しないと
ダメだろ。

前にも言われてたが、ワタルとグランゾートとかの流れを組む作品だし、
もうあのあたりでロボットを続けるのも厳しかったんでない？
確かワタルはともかく、グランゾートはあんま売れなかったと聞くし。
ワタル2もこの頃はブームがさりかけてて、前ほどの売り上げはなかったというし。
ちょっと切り口を変えるためにF1ブームにのっかって車にしたとか？

レース仕様車なのにレーダーポッドを射出したり小型飛行機が載ってたり（大友）ミサイルらしきものがあったりと
意味不明な装備があったな

日本語か英語か知らんがみんな共通語でペラペラだったり、グランプリと称しつつやってることは追いかけっこWRCだったりな

最初はワタルとかグランゾートチックなチキチキマシン猛レース、
マッハGOGOGOみたいなのを目指してたんじゃないの？

当時から俺はハマってたけどな
ブーストや車の変形なんて餓鬼ながら驚いたぜ
打ち切りにならなきゃレース以外の話ももっと見たかった
みきとの一件があったとはいえ
新条がいきなり一緒に笑いながらカレー食ってんのは吹いたｗ
いつの間にそんな仲にって感じだったな

>ブーストや車の変形なんて餓鬼ながら驚いたぜ
ガキを釣るためのブーストと変形です

>>830
言語についてはハヤトは子供時代にイギリスに長いこと住んでいたから英語はペラペラという設定があるし、
ZEROの時点でミキちゃんとペイは英語がわからないと言ってるし
あの世界は日本語と英語は区別されているはず。

アニメで言語に関してはサイバーに限らずツッコミはなしだ

ハイネルやグーデリアンは日本語しゃべれるんだよな？
たしかドラマCDで温泉いったとき日本語で挨拶してたし

天才設定のクレアさんやランドルも日本語くらい話せてもノープロブレムだな

指切りげんまんの歌は英語でどう言ったんだろう？

デザインワークスだったと思うけど、初期のラフがとかだと
カードッグファイトみたいのを考えていたみたいですね。

その名残が、ミッショネルなのですかね？
アスラーダとかのアンカーのとかもその名残かな。

いえることは、加賀さんが今の加賀さんになったことが良かった。

途中からオフロードやら砂漠やら雪道やらがなくなったのはなんでだっけ？

話数が少ないOVAに向いていないから

だってラリーモードださいし

環境団体から抗議されたから

ラリーモードチェェーンジ

そろそろ変形するレーシングカーが出てきてもいいよな。
まあレギュレーションで認められてないけど

日吉さんがブラジルの農園で働いた日数・・・

豆運んでいた程度で、ロペにレーサーとして見抜かれるわけがない
きっと何らかのレーサーとしてのポテンシャルを発揮したんだろう
他の従業員より、豆を速く運べるとか

なんかセックルやら結婚やら、事後やチラ見せばっかで描写が足らんな
いつの間にやってんのか分からんし正式なプロポーズのシーンもないし

セックルなんて明確に描写されても困るよｗ
結婚にしても、正直「え？まだしてなかったの？」って感じだったな。
まあ確かドラマCDでそこら辺の話はあったけど。

嫁脚本ですから。
大事な描写がどっかに消えるのはいつものこと。
SAGAになってからあすかが異常に弱くなっちゃったし。
それまでハヤトがDQN化した時は引っ叩いて怒鳴りつけて矯正してやってたのに。

>>849
そうかな？
ひっぱたいたのはレースに戻ったことに怒っただけで関係ないだろ
ＳＡＧＡでも新条のレース見せにいったり
ステアリング縛ったりそんなに弱くなったようには見えないけど

嫁ってだけでなにかにつけて叩きたいんだろ。
あの人がいい脚本家とか言うつもりはさらさらないが、正直アンチは病的。

SEX描写とか、もはや完全に出来上がってるハヤトとアスカのイチャイチャを
見せることが他より大事なことなのかよ。
そんなんやったらそれこそ、「もっと他に力入れろよ！」なんて叩かれそうだが。
特に結婚なんて一度ZEROで決めてるし。

それよりSAGAとSINの女性陣の髪形が変わりすぎて、誰が誰だか分からなくなる

SAGAのあすかはエロくて良かった。

SAGA最近見直したけど絵柄がSINと大分違うな
SAGA内だけでも1話と最終話で別の人がキャラデザしたみたいな違和感がｗ

>>847
>>849
セックルの描写が、本来のテーマであるレースより大事ってなんだよｗ
そんなのはわざわざ描写しなくても、サイドストーリーや補足、設定で終わらせたって問題ないだろ。

実際、改めてのプロポーズは、ドラマCD１枚つかってしっかり描写されてるのにｗ

ヨーロッパの田舎のおばちゃんとか、軽自動車でラリー並のドリフトかましてジャリ道を爆走するらしいな

>>857
フィンランドはな。

>>847
福田の書いた小説版によると初セックルは実写花火の直後
映像作品でも同様なのかどうかはわからんが、参考までに

ランドル様さまだなそりゃ
関係ないけどサイバーのバイクデザインも好きなんだよな〜

小説版ってハヤトの強姦未遂もなかったけ？

おまいら、そんなにセックルに興味津津ならアスラーダとＨＳＲ−�Vの
セックルシーンも想像してやらないと不公平じゃないか。
「パイルダー、オ〜〜ン」

走行データの交換と並列化で充分コミュニケーションとしてのセックルに相当するんじゃないかしら

いつになったらレンタルされるんだか。。。。。

今月されるだろ

サイバーのレギュレーションについて解説してるサイトとかないですかね？

初見でZEROまで見たがゼロの領域とかアホ設定すぎて一気に見る気失せた

「外壁まであと一センチもある」と感覚で分かるのをアニメ的に表現するとあんなふうになるだけです

プロテニスプレイヤーが最高に集中した時は、打つ前にボールが来るコースがなんとなく分かるそうです

リアルさをアニメに求めるのはどうかなと(*‘ω‘ *)

煽り耐性上げようぜお前ら

>>866
俺も探してるんだが、見つからないんだよなぁ。
とりあえず手元にある資料と、今は亡くなったサイトからの情報で
出せるだけ（分かってる部分のみ）出してみる。（※はレギュレーションに関する出来事）

2006年（第１回GPX）時
・マシンは市販車ベース制（実用化間もないサイバーホイールの認知と普及を推し進めるため）
・エンジンの燃料は水素限定
・１チーム１カー制
・２ヒート、夜間走行有り
・シャシー、全幅2500mm以内。４輪以上であれば制限なし。メーカーは自由。
・車重450kg以上
・全長および全高は自由
・レース中のマシンチェンジはサイバーシステムが同一なら可（この当時からかは不明）
　（ただしチェンジ後のマシンによる走行はコース全走行距離の３分の１以下、さらにウェイトを乗せなければならない）
・チャンピオンシップポイントは、ドライバーではなくチームに与えるものとする（この当時からかは不明）
・シリーズは年１０戦、参加チームは１３チーム、フルチェンジは年１回とする（この当時からかは不明）

2008年（第３回GPX）
※STAG社の市販車改造マシンが全体の85％を占める事態に。SGMブースト機構初搭載。

2009年（第４回GPX）
・市販車枠廃止

2010年（第５回GPX）
※ブースト機構開発競争激化

2011年（第６回GPX）
※チーム スター・スタンピード、セミオートドライブ機構搭載の１０輪車牽引式ブーストマシン
　「スタンピード３５Ｒ」を開発。最高速８３０ｋｍ／ｈを記録（この時点で凰呀より上かいｗ）

2012年（第７回GPX）
・セミオートドライブシステム廃止
※その影響で牽引式ブーストが制御不能となるケースが多発
　結果、前年度に上記マシンでチャンピオンになったロバート・マーシャルが、レース中のクラッシュにより死亡。
　急遽レギューレションを以下に変更する事に。
・シャシーは６輪以内
・牽引式ブースト禁止
・排気量規制を3500ccから4500ccへアップ

2015年（第１０回GPX）
・光学活性触媒燃料電池、認可

2016年（第１１回GPX）
・オフロードのラリー型コース廃止
・２ヒート、夜間走行廃止
・座席数は単座のみとする
・チャンピオンシップポイントを、チームからドライバーへ変更

2020年（第１５回GPX）
・シャシーを８輪以内に変更
・ホイールのエアロカバー禁止（もしくは前年度から？）
・１チーム２カー体制に


見づらくてごめん。無論細かいレギュレーションは他にもあると思う。
それと記述ミス等あるかも知れん。その点はご容赦願いたい。

ごめん、さっそく記述漏れorz

2017年（第１２回GPX）
・シリーズを年１０戦から１２戦へ変更

追加よろしく･･･

>>867
お前の方がアホだ。
アニメ的に誇張した表現はあるが、ゾーンといって現実にある。
過去にスポーツ誌も特集してる。
http://web.archive.org/web/20001018210759/http://www.number.ne.jp/special_features/2000.08.03/spe2_page2.html

ゼロの領域は案外ありえないともいえない
俺は事故ったとき一瞬スローになった感覚があるｗ
スポーツにおいても視力や限界以上の力が出た時
相手の動きが見える（予測）できるというのは有り得ること
さすがにサイバーのように感覚で会話まではできないにしても
相手の動きを予測するのは現実でも可能なはず
サイバーはそれを大袈裟に「知覚の限界領域」として表現してるだけ

そんなもんＦ１アニメでやれ。サイバーでやんな

F1に限らずに存在する現象をアニメ的に表現したんだろう。
集中した瞬間を表現するためにスローにするというのはスポーツ物に限らず実写でもアニメでもよくある演出でもある

人間の反応できる速度ってあまり広くないから、
速度の速い球技とか、レース関係って
普通にやっている時点である程度予測みたいなもので
補っているらしいですし。

サイバーの場合は、監督がガンダム好きだから、
ニュータイプを・・・。

アイルトン・セナの「コーナーで神を見た」が由来なんだと思ってたが違うんだ・・・

監督ってガンダム好きなのか？
コンバトラーとかボルテスとかの長浜監督のロボットアニメとウルトラマン好きは知ってるが。

SINはアスラーダがあまりしゃべらなくてつまらんの

>>876
君はサイバーフォーミュラというものを分かってない
ゼロも含めてサイバーという作品なんだよ

まあSINは加賀が主役だからアスラーダはあんまり出てこないな

>・牽引式ブースト禁止

牽引式ブーストって何だろ？　他のマシンに引っ張ってもらうとか？ｗ

wikiで調べると、航空機に関しては出てきますね。

牽引式（けんいんしき、Tractor configuration）とは、
航空機においてプロペラが機体前部に設置されている形式のことで、
プロペラの回転によって生ずる空気の流れは機体を"引っ張る"形になる。
これに対して推進式（プッシャー式、Pusher configuration）では、
プロペラが機体後部に設置されるため機体を"押し出す"形になる。

後方に推力の作用点があるため、牽引式に比べると安定性がやや小さい。
これによって機動性が向上する可能性がある。

単発飛行機について考えると、推進式のエンジン配置は、
コクピットの前方にエンジンとプロペラ回転面のある牽引式に比べると、
操縦者の視界がよい。

このことをサイバーに当てはめれば、
ブーストポットとかブーストを、
ドライバーコックピットの後部に配置する
形式に限定したということですかね。

禁止云々以前に、車体前部にドでかいブースト乗っけるのは非効率に感じるけどどうなんだろう？

>>886
サイバーのマシンってほとんどミッドシップ。だから加給機構も後に付けるのが自然。

>>885
ブーストポッドは飛行機のエンジンに似てるけど、あのポッド自体が推力を発生させているわけではないから
そもそもの前提が間違ってる。

だいたい搭載位置の話だとすると、TVシリーズのスタンピードはブーストポッドが車体前部についてるし

え？ブーストって推力ないの？

ブースと美人
嫁にするならハイどっち？

俺？
俺はミキちゅわん

アスカ「ミキちゅわん？！」
ハヤト「・・・。
　　　　新条さん・・・変わりましたね？」

なんぴとたりともオレの眠りをさまたげる奴は許さん

Fだっけ？

加賀の真似して後続車に高速料金払わせようとしたら普通に前払いですって言われた・・・

そういう場合、先行する車が「後ろの分も」ってやらない限り無理なんじゃ？
つーか今時そういうことができるのかよく知らんが

ブースト時ってブーストの推力で走ってると思っていたが
違うのね？
アニメーション的にもそう見えるけどね。

なんかアフターバーナー出てるもんな

>>889
ブーストは、機構自体はターボと同じ。排ガス圧力で空気を圧送する。
ただ、途中で電磁気力と遠心分離使って酸素濃度を高めてるって設定だ。

実際の水素エンジンに加給が使えるかっていうと、異常燃焼が恐くて使えないと思うけどね。

牽引式ブースト＝推力を持ったミニジェットエンジンってことなんじゃない？
それなら2011年段階で８３０キロ出せても不思議じゃないし

>>899
ジェットエンジンでもロケットでもいいけど、
消去法でいくとそれくらいしか残らないと思う。

ガス圧ためていっきに放出して加速すんのがスパイラル？

ミニ四駆のクリムゾンGみたいなフロントミッドシップマシンはできないのですか？

衝撃波があるから前がでかいと鼻が長くなりそう。

シュピーゲル系統はブーストじゃなくてリニアホイルだけど
リニアの元は水素エンジンなのかな？

といいつつＳＡＧＡ面白かったです。ＺＥＲＯはアスラーダの扱いが納得いかなかっただけです・・・
ＳＩＮはまだＯＰしか見てないんですが今日子さん好きなんで楽しみです；

結局のところ道路に接しているタイヤ以外から、
推進力を得る事を禁止してってことですかね？

>>903
シュティール、シュピーゲル、イシュザーク00-Ｘ3は、
水素から電気を取り出すいわゆる燃料電池でリニアホイールの電力を得てる

そういやイシュザーク00-Ｘ３はシーズン途中で水素エンジン搭載の�U型に変更したけど、
リニアホイール用に設計したマシンに水素エンジン積むのは相当無茶な気がするんだがｗ

>>884
>牽引式ブースト
>>885の言うとおり、車体前部にブースト機構がある事。
>>872に書いたように、当初は市販車の改造車を使ってた事や、当時はオフロードも
あった事を考えると、市販車枠廃止後数年間まではフロントエンジンが主流だったんだろう。
簡単に言えば今の車の駆動方式、「FF、FR」と似たようなものか。FFが牽引式、FRが現行。

>>889
>ブーストと推力
ブースト、って言う名前から、ロケットモーターのようなものと勘違いされることが多いけど、
実際は>>898の言うように、今の自動車の「ターボ」の発展型と考えたほうが適切。
今の車にターボ車はたくさんあるけど、マフラーから車体を押すほどの排気推力なんて出てないだろ？

>>903
>リニアの元は水素エンジン？
シュティールなどのリニアホイールは電気で動くが、その電気は、水素を空気中の酸素と
電気化学的に反応させることによって取り出す。故にもともとの燃料は「水素」ってわけだ。
実際ハイネルはそれを説明して「だから電気によって動いているわけではなく、水素を使って発生
させているに過ぎないから『燃料は水素限定』というレギュレーションに違反してはいない」と言って
認可させてるんだけどねｗ
FICCYとしてもレギュレーションの根底思想にある「無公害の最先端技術」として間違ってないから、
歓迎した形にもなったんだけど。

>>905
全く推力が発生してないということもないらしい

2015年のレギュレーション変更で水素燃料以外でも無公害ならOK←>>906の言うようにSGM（ハイネル）が変えさせた

今の設定では一番最初のリニアホイールを使ったSGMのサイレントスクリーマーは燃料電池となってるけど、
当時の設定では単結晶太陽電池。シュティールHG-161も太陽電池。
でも今（SINが出た時点）ではサイレントスクリーマーの時から光触媒燃料電池を使っていたことなっている

＞牽引式
天才ドライバー、ロバート・マーシャルの死亡事故が第六回大会で起きて第七回大会から禁止になったらしい
それまでにも多数の死者が出てるらしい

830km/hも出るサーキットって何だよｗ

>>907
>>>885の言うとおり、車体前部にブースト機構がある事。

だとすると牽引型ブーストが禁止された後に走っているスタンピードはレギュレーション違反だろ

>>911
スタンピードRSのことか？
あれはスーパーチャージャーでブーストじゃないぞ。
スーパーチャージャーが搭載されたエンジンが前に乗っているだけ。
設定資料にもブースト機構を持つマシン特有の、追加速度の記述
「xxxkm/h＋α」の「＋α」が書かれてない。

マーシャルの事故以来、ブースト開発はかなり下火になっていたようで、
本格的に復活しだしたのは１０回大会あたりから。
大友のアルバトランダー、シューマッハのナイトセイバーもブーストはついてない
（上記の追加速度の記述が無い）

>>901
スパイラルは劇中で「2段ブースト」っていってるから、臨界状態からさらに高濃度酸素を圧し込むものなんだろう。
つーことはさらなる圧縮機構が必要なはずだけど、ブーストポッドの形状見る限りそういう細工は無理っぽいので
最終段の排気タービンの手前に酸素と水素の混合気噴いて燃焼させ、強制的にタービンの回転数を上げているのかも…

現実のWRCでも、エンジンの排気に燃料噴いてタービン圧を下げない機構があったはず。

みんなマシンに詳しいのう。
俺はアスラーダも一つの人格と思っとるしキャラ重視よ。
ゼロの領域で君を待っちょる。

なんだこの流れｗｗ自分マシンに詳しくないからみんなの話題に脳汁出まくりｗｗｗｗ

このスレには2種類の人間が居る
1つはハイネル、もう1つはグーデリアンだ

ちなみに俺もグーデリアン… orz

すまん、スレ読んでて疑問が出てきた。
ＳＩＮのラストで凰呀が最終コーナーから
いきなり2段ブーストをしたがどうなってるの？

>>917
ブースト使い切っちゃってるけど凰呀がなんとかやりくりして一回分をひねり出して勝手にブーストかけた

ところでマシン側から勝手にブーストかけたりしていいんだっけ？

>918
あれは一応加賀がブーストいれてるんじゃないのか？
凰呀はブースト回数ひねり出しただけだと思う

>>916
ぜんぜん大丈夫。
>>872、>>907、両方の知識とも、最初から「持っていた」んじゃなく、「探してきていた」物だから。
マシンに若干なりとも興味があって資料探したり、
疑問に対して過去に「何でだろ」って思って探して見つけてたものだったり、
手元にあった資料集開いて載ってた文章書いたり、必要に応じてググッたりしてるだけだよ。

つまりあれだけ書いてた俺もグーデリアン。
ハイネルのように「自ら生み出す者」にはなれない存在だよ･･･orz
まぁ、生み出す者、なんてサンライズかサイバースタッフくらいなもんだろうけどさｗ


>>918
最終巻を今見たわけじゃないから推測ですまんが、あれって凰呀は
「ゴールラインまでのブースト加速ならば可能（ファイナルラップだからエンジンぶっ壊れてもいい）
　と判断し、エキストラカウントを表示しただけ」
じゃなかった、かな？
表示されたブーストカウントに気づいた加賀が、反射的にブーストレバー押し込んでたよーな
描写があった記憶が･･･俺の記憶違いかもしれん･･･。
確認した人、詳細ぷりーづ。

追記。

とりあえずググッてみた。MADムービーだから保障はできんが･･･
この描写では、一応最後に自分で押し込んでるけどなぁ。
サイバーシリーズ、今友人宅にあるから自分の目で見れないのが悔しい･･･

http://jp.youtube.com/watch?v=YBstBW9c1nw

うん、ごめん。>>921は無しで。
こっちのが確実だった。
http://jp.youtube.com/watch?v=Bn423-x1y90&feature=related

今見直すと、アスラーダはスパイラルの際ハヤトの手でボタン押して使うけど
凰呀は勝手にやってるみたいだな、スーパーエアロブースト。

ミラージュターンも自動的にやってるし、やろうと思えばブースト発動もやりそうではあるｗ

今確認した
やっぱ加賀がエクストラの表示に気づいてレバー押し込んでるわ
まぁ変形やらファンの操作を機械任せなのはハヤトも同じだし、レギュ違反ってわけではないんだろうな多分

画質悪くていいんならこんなのもある
ttp://aninavi.awe.jp/?key=aHR0cDovL3YzLmNydW5jaHlyb2xsLmNvbS9jcnVzZXI3L28vcC9vL24vb3Bvbjcycjc1MDA2MjYwMHE1MC92aWRlby5mbHZ8fHxodHRwOi8vd3d3LmNydW5jaHlyb2xsLmNvbS9zaG93bWVkaWE%2FaWQ9MjA1NDU%3D

スーパーエアロブーストはスーパーエアロブーストというものなんだろう
ブースト自体は手動でやっているわけで、途中で加圧具合などをAIが制御してても何も問題ない

よくかんがえたらあれいきなりスーパーエアロモードになってるな
そこらへんは凰呀がかってにやったんだと思うが

初代GSXでリフティングターンやったらパイロット忙しそうだな
ファン操作手動だし

>927
やったらコースのかなたにとんでくんじゃないか？

すまんSINの最終話EDでランドルの紅茶かっぱらってる女の子はだれなんだ？

>>929
セラ・ギャラガー
新人らしいです。

>>930
電童からのゲストだったんだっけ？

またこの質問かよ
テンプレ見ろ、って言おうと思ったら無くなってるのな
SIN用に作ったキャラがお蔵入りになって電童に行って、復活したようなもの

3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/05/03(土) 20:11:21 ID:???0
■現在2ch稼動中のCFスレ一覧
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1126069678/
■サイバーフォーミュラ板＠したらば（避難所）
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■アニメ版リスト■DVD版SIN5話追加ED概要■年表■歴代チャンピオン
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↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
■サンライズインタラクティブ（ゲーム発売元） ttp://www.suni.jp/
■アオシマ・サイバーフォーミュラプラモデルシリーズ
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/series_index.aspx?cl_id=3&ot_id=12&si_id=20
■久行宏和氏（SAGA以降キャラデザ）HP ttp://www.interq.or.jp/doctor/hisayuku/
■サンライズ ttp://www.sunrise-inc.co.jp/

>>931
そうなりますかね。
ＤＶＤ発売と電童放映が完全にかぶっていますので。
電童は見ていないので、サラ・ギャラガーがいつ登場したのかわかりませんけど。

同じキャラデなので舞-HiMEシリーズにも、レナとかサラ、スゴウのキャンギャル（めぐ、さつきの後の）
<ゲームの購入特典のキャンギャルポスターに登場>みたいな感じで。

久行のスターシステムは好きでリサイクルしてるのか
引き出しが少ないからやむなくやってるのかわからんな

サラとセラは流用したとはいえ結構違う
以降はノーコメント

グーデリアンがフライングした時のハイネルの＿|￣|○っぷりが笑えてしょうがない

「フライングしてますねグーデリアン・・・(笑)」

怒鳴る気すら起きないって感じの落胆ぶりねｗ

牽引型ブーストが車体前部にブーストポッドが付いてることだとすると、
前についていることでなんのメリットがあるかが問題になると思うが。

>>940
メリットっていうか、ブースト自体エンジンに近いところに付けるもの(加給に排気ガスを用いるため)だから
エンジン配置が装着位置を決めてるんじゃないの？

牽引式ってのがFWDを指すなら
メリットは、走行時の車体姿勢の安定性に優れているところ。
デメリットは、駆動輪と操舵輪が同じなのでコーナリングの限界が低いところ。

サイバーフォーミュラって全輪駆動じゃなかったっけ？

だからブースト自体が推力持って車を牽引するようなのが過去にあったんじゃないの？

牽引式ってのはブーストポッド事態に推力があっるんじゃないのかな？
車のエンジンとは別に、ジェットエンジンつけたような感じ？

専門的でよー分からんがブーストってニトロみたいなもん？

本編に出てくるのはオンオフ可能な馬鹿でかいターボチャージャーだよ

>>942
基本的にすべて全輪駆動のはず。
基本的・はず、ってのをつけたのは、第１回とかの市販者ベースのマシンがどうだったかがわからないから。

>>941の駆動云々は比喩として使われているだけだと思うよ。
エンジン前＝ブーストも前＝つまり車体を引っ張る形＝牽引式
エンジン後ろ＝ブーストも後ろ＝つまり車体を押す形＝現在のブースト
と考えればわかりやすいかと。

で。>>941の言うように、牽引式だとコーナリングの限界が低くなるんだが、
それを補う形で開発されたのが「セミオートドライブシステム」。
コーナー時のマシン制御をナビシステムにさせる事によって限界が高くなり、
結果として牽引式ブーストがそのまま発展。１０輪車のモンスターマシンまで
出てきてしまった。
現在のF１みたいなミッドシップ型（エンジンをドライバーのすぐ後ろに持っていく）が
サイバーでなかなか発展しなかったのは、この「セミオートドライブシステム」の影響が
強いんだと思う。


ブーストの推力については、詳細な記述が何も無いので、おそらくはほとんど無いと思われる。
あくまでもサイバーマシンのブーストは、過給機を使ってエンジンの燃焼効率を限界まで上げ、
一時的にトルクや回転数を飛躍的に上げるための機構だから。
見た目は確かにジェットロケットエンジンみたいに見えるけど、推力目的のソレとは明らかに別だろ。
ちなみに、資料集では

「ブースト使用時にジェットエンジンのごとく排出される閃光は、電磁気および遠心分離という
高度なテクノロジーによって発生したプラズマが、システム外に排気されて輝きを帯びているため」

とある。
つまりは「ジェットエンジンのように後ろに吹き飛ばしているわけではなく、排出しているだけ。
マシンそのものが速いから、後ろに吹き飛ばしているように見えているだけ」って事だろう。

サイバ＾マシンは何でもありだからな。
たとえFFでも、左右別々に駆動力制御やって後輪に前輪に追随する操舵機能付ければ別次元の走りになるし。
確か、ホンダのプレリュードの最終型とレジェンドの現行型にこんなのくっついてたっけ。

>>948
車両規定に関するレギュレーションが他のレースに比べて比べ物にならないくらい自由度が高いのが
サイバーフォーミュラの特徴だからなぁ。
発足した経緯からして、自動車という機会を統合制御するコンピュータ（サイバーシステム）と、
環境にクリーンな水素エンジンという新しい技術の究極の実験場として誕生したレースらしいし。

誤字修正。

自動車という機会→自動車という機械

殆ど地面にいる飛行機だな。

現在地上最速ってなんなの？
（タイヤ等で走ってる言う意味で）

ドラッグレーサー？０４とかで使うやつ？

>>952
自動車、って事なら、イギリスで作られたジェットエンジン搭載の「スラストSSC」じゃないかな。
最高時速1200キロ超、音速を超えるマシン。
タイヤはゴム製ではなく金属で、最高速での燃費はリッター１８メートルだけど、
立派な「タイヤを持つ自動車」だぞ。

ありゃあロケットって言うんだ

いやｗ　ジェットエンジンだからジェット機だろｗ

飛ばなければ羽ついてようとジェット積んでようと車です

サイバーで一番凄いのって、実はタイヤだったりして。

>>952
最速記録の歴史はこの本↓がわかりやすくて面白いよ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4777908097

タイヤもすごいと思うけど、アスラーダの空力だな〜ｗ
タイヤと路面の摩擦抵抗より少ない空中で向き変えてさらにアウト側から
イン側に入り込んでくる軌道はスタント飛行機の機動力より高性能だぞｗ

サイバーのドライバーってライセンスみたいなのはいらないの？

たしか、ｻｲﾊﾞｰﾗｲｾﾝｽなるものが、存在したような・・・
ん？まてよ、TVｼﾘｰｽﾞ1話でﾊﾔﾄがｱｽﾗｰﾀﾞを運転して運んだよなぁ
はっ！無免許・・それともﾊﾞｲｸの免許でOKなのか？

一応現実のFは16から運転できるんだっけ？コース上だけだろうけど

>>961-962
テレビシリーズの1話のハヤトとオヤジさんの最初の会話を

手元に資料ないけど、ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗの国内のライセンスはｻｲﾊﾞｰｼｽﾃﾑのﾊﾞｲｸを
やっていたので一応とっていたとかいう話で、
ｻｲﾊﾞｰの最初の方の話は、国際ライセンス取得と本戦出場の権利をかけて、
日本国内のｻｲﾊﾞｰﾚｰｽを走って、大友さんと新条さんと出会ったはず。
ハイネルさん、グーデリアンさんあたりもスポット参戦していたかもしれませんけど。

大友さんの真似して、ニセコグランプリでレインタイヤに変えたエピソードも、
本戦前の話だった気も。国内最終戦だったかな？
その時の上位が、新条さん、大友さん、ハヤトだったと思う。

加賀さんや大友さんはともかく、
「ハイネルさん・グーデリアンさん・新条さん」はあまり聞かないからなんか笑っちゃった

グーデリアンはグーデリアンじゃないとな

>>966
>>967
主人公のハヤトの呼び方で書いてしまって。
自分はそれが一番書きやすいです。

テレビシリーズのハヤトは場合によって平然と「新条は〜〜」と呼び捨てるぞｗｗｗ

ハヤトは最後に完璧超人になっちゃうけど、それまでの過程をＴＶ版から積み重ねてくれてるから抵抗ないな

SINのハヤトはちょっと落ち着きすぎで見てて寂しい

新シリーズの度にクソガキへとリセットされるハヤト

>>971
ＳＩＮはアオイのオバサンの話ばっかりで萎えた
アレが無ければ最高だった

シリーズが進むにつれてクオリティが高くなったのはいいんだけど
元気で若々しいキャラがいなくなってしまったのは寂しいよな

で、アロンソはいつ凰呀に乗るんだ？

結局話はＳＡＧＡ以降の討論になるよなｗ
このスレのお決まりパターン

>>974
フィル＝ハミルトンが引退してメカニックになったら乗るよ

そのうちＦ１もエアロモードチェェェンジ！ってやるんだっけ

ついにあの男がサイバーフォーミュラに参戦！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3734772

>>977
来年からブーストオン！はほぼ確定です

F1詳しくないからホントかどうかわからんけど、
F1にも「オーバーテイクボタン」っていうサイバーのブーストと「似たようなもの」があるって
書き込みを昔見たことがあるな…。
一時的にエンジンの回転数を上げるとか何とか。

教えてくれ、F1詳しい人！

>>980
昔のことは分からねえが来年から実装されるはずだ
PSP VSまであと２日だあ
今ゲーム出るって更なるリメイク含みなのかな？

>>973
加賀さんも別人になっちまうしね。
アンリにあだ名を付けて欲しかったな
極楽鳥頭→？？？

昔F1がターボだった時はブースト圧アップ
NAになった時もエンジンのマッピング変更と共にレブリミッターを多少上げるシステムになってたみたい

来年からF1にはブレーキ時の運動エネルギーを回収してそれを加速やらオーバーテイクに使うシステムが導入されるし、
他のカテゴリーでも回数を限定されてるもののオーバーテイクボタンがあったりするよ(CARTとか来年度のFポンとか)

>>982
「棺桶片足突っ込んだ、熟女ジャンキー」とかか？

CARTってまだやってるの？
インディから分かれて統合してまた別れたん？
グレッグムーアが亡くなってから見てないんだよね

>>981＆>>983
おお！　早速の情報ありがとう！！
やっぱりあるにはあるんだなぁ…というか、ブレーキ時の運動エネルギーを回収って、それすごいな。

>>980
ウィリアムズ(FW14,B)は、スペシャルガソリンを使ってた気がする。
当時は、予選用のスペシャルガソリンがあった。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213222862

Ｆ１ネタは全くついていけね・・・

次から「>>980がスレ立てヨロ」って、テンプレに入れない？

>>987
昔は予選専用スペシャルエンジンとか用意してた気がする

>>989
ごめん、スレ立ての件今気づいて慌てて立てた。

新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND29
ttp://anime3.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1215501741/

連続モノのスレ立てどころか、スレ立てそのものが初めてだったから
必死こいて過去のものコピペしたりして何とか作ったが、変なところあったら訂正よろしく。

あと、追加のテンプレ（980のスレ立て等）に関して、他のテンプレもあるだろうから、それも
一緒にまとめて貼り付けてくれる人がいれば嬉しいかも。

取り急ぎ報告まで〜。

>>991
あ、ごめん
現状だと次スレ立てる人が決まってないから、
次から決めない？って意味で言ったんだ
スレ立て乙！

>>992
いやいや、謝る必要ナッシングｗ
俺も「そろそろ次スレだなぁ」って思ってたし。
980って言われて「俺じゃん！」ってびっくりしたけど、残りスレ的にもいい感じだったから
普通に納得できたしさｗ
むしろ間に合ってよかった。

ブースト臨界点まで４・・・

３・・・

２・・・

オカシイゾハヤトケイサンガアワナイ

俺がチャンピオンだ

Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω　　Ω
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／日＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　∩´∀｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人| 吉 | つ
　　　　↓ランドル　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　人　 Y´　　　　　
　　 　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　↓ハヤト _┯　　　　　┠し'（＿）　　ﾗｯｷｰ
　　 　( ；｀Д´)　　　　;｀)⌒｀)　　　　　　／.／＿　　 ／　　　┷┷
　　（⌒　　　　,つ ≡≡;;;⌒｀)≡≡∩／∩￣＿_⊃┨.　　　　∧
┠⊂＿） Ｕ "　　　,　　　　　　　　 （ ；｀Д´）つ ／ 　＿＿／　　＼＿＿
　　　　 ｀)⌒｀)　　　　 ∧∧　　　　＼＿_つ　／　 ／　　　　　　　　　　　　＼
　　 ≡≡;;;⌒｀)≡≡（；ﾟДﾟ）⊃　　　　　　／　　　|　　　　今だ！
ﾓﾌｧ ﾍﾌｧ　 ;;⌒｀)⌒｀) ヽ ⊃￣｀⊇┨.／　　　　　| 1000ゲットォォ―！！
((( ⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃　　　 .￣￣　 .／　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿__／
　　　　↑グー　　　　　　　　　↑新条
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread

999いくぞ
1000スパイラルで丁度じゃないか

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。