新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND27

　　勝って…きなさい…。最後なんでしょ、最後のレースを、あなたは負けて終わるつもりなの？
　　勝てる…あなたなら勝てるから！加賀君！

■前スレ新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 26
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【懐かしアニメ（平成）板】新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND27
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【スポーツ・レースゲーム板】【日吉の】ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗゲーム総合30th【叫び】
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【裏技・改造板】サイバーフォーミュラROAD TO THE INFINITY4
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【家ゲー攻略】ＰＳ２新世紀GPXサイバーフォーミュラ2改造コード
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【未来技術板】技術検証「サイバーフォーミュラー」は出来るのか？
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【アニメ漫画業界板】福田己津央【サイバーフォーミュラ・電童・種】14
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【同人板】新世紀GPXサイバーフォーミュラONE
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【エロコスプレ板】サイバーフォーミュラ萌え
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>>1
乙

>>1
力がないのが悔しかった
俺はこのデスティニーで全てを薙ぎ払う！！

>>1
乙

ブースト･オン！

　　　　　ﾊﾟｶｯ
　　／
　　|　 ⌒ｌ
　　|○￣ｌ／⌒ﾞヽ
　　l_＿ ((_)__,,（∴）
　　／）)_;(∩) ⊃⊃
　　し'　　 ∪　 ヽ)



　　　　　　　ﾆｭｯ
　　, '" ￣ ヽ
　　iﾁﾀ从从ﾝ　　　全員動くな！
　　ヾﾘ ﾟдﾟﾉｿ　　　公安9課が>>9をGETする！
　　 /( うと）
　　|○￣／⌒ﾞヽ
　　l_＿ ((_)__,,（∴）　＜げっとするー
　　／）)_;(∩) ⊃⊃
　　し'　　 ∪　 ヽ)

>>1　世間が嫌ならお前が変われ！
>>2　サイトォォォ！そいつを寄越せえぇぇぇ！！
>>3　…あなた、�dでもない所で�dでもない記憶をつかまされて来たわね。
>>4　擬体の出力じゃ俺には勝てんぞ！
>>5　これで満足か？！お前らの作った怪物は立派に任務遂行中だ！
>>6　おい、そこ！何突入に手間取ってんだ！！
>>7　うぇっ、冷めたコーヒーはカフェインいらず。
>>8　何やってんだ？旦那。
>>10-1001 機械にも愛を！

三強激突の回の、クライマックスのキスシーン前後が最高に燃える！
あの場面こそはまさに、小黒の言う「フィルムに神が舞い降りた瞬間」だと思う。

>>9
世間が嫌ならって…、気のせいかスケールが縮んでる気が…。

>>10
Winnersのイントロから発進するスーパーアスラーダかっこよすぎるぜ

どうでもいいんだが、さっきたまたま見た銀魂？ってアニメのエンディングが、なんとなくサイバーっぽかったなぁ
つかブリードっぽかったか

>>11
確かにｗ狭い意味での世間なら、嫌だった引っ越せばいいのかな？

>>13
オバQみたいなの（エリザベス）がバイクに乗ってるEDでしょ？
同じサンライズだからね…でもあのアニメ、同じジャンプやサンライズのパロディ凄いからね。
サイバーのパロディはあったかな…？　見たことないかも。ガンダムは割りとよく出てくるけど。

>>14
それそれ
内容は見てないから分からんけんど
たまたまエンディングだけ見たのよね

ハヤト青
加賀さん紫
ランドル白
新条赤
ってキャラクターカラーみたいなのあるよね？

オウガは最初から紫に塗られてたのが謎

>>16
凰呀の車体の完成自体はそんな昔じゃないから加賀用に紫にしたんでわ？
名雲も加賀をえらんだし加賀用に塗り替えたと思えば・・・

ランドルも名雲社長もなんというツンデレ

「でわ」じゃなくて「では」な

昔から不思議でならなかったんだけど、戦隊ものだと、必ずリーダーは赤って決まっているのに、
どうしてか日本て、正義（自分）の色は青なんだよね。で、悪（ないし敵ないしライバル）は赤なんだ。
確かに当初葵は赤だったな…ZIPが紫なんだよね。加賀の色はずっと紫って決まってたんだろうか。
青と赤の中間職である紫で、一番のライバルって…そう考えるとまた面白い。

>>20
戦隊もののリーダーが赤ってのは、シリーズだから統一されてるだけじゃないの？
あとは、それに伴う長年のイメージ。今更リーダーが他の色って違和感あるとか。
正義の色については、日本のナショナルカラーが青だから一番使われるんじゃないかな。

凰呀はサントラのジャケットでキャノピーの前に
「NAGUMO」ってデカデカと書かれてたことが整合性なさすぎで噴かざるを得ない

劇中で本当に書かれてたとすると、何も言わないAOIのスタッフたちと
あとで凰呀が名雲のマシンだと知って驚く今日子さんが馬鹿すぎる

今日子さんはＳＡＧＡ辺りでは「何ですって！？」って驚くだけのキャラに成り下がってた。
あの台詞ばかり言うから飽きたよ。

加賀すらビビる方の「なんですって！？」がほぼ無かったのは残念だ

なんですってえええ！

>>22
買った当時、「おいｗ」てなったわ
小ネタとはいえ、やるべきでなかったよな

>>23-25
言わせやすかったんだろうな。
SAGA以降は話の都合上、今日子さん振り回されっぱなしだったし。
本来>>25みたく、怒ったり叱ったりする代名詞だったのに
マジで驚いたり困惑してるだけになったのは、
ちょっと今日子さんの覇気がなくなった感じがして寂しい

>「NAGUMO」
ブーストを使うと浮き出る仕組み

アピール忘れたことに気づいた名雲がガレージに忍び込んで書き加えておいたんだよ。今日子さんが気づいた後に。
アオイのクルーは全てを察して生暖かくﾇﾙｰ

>>27
あぶりだしｗ

名雲「ちょっと、きみきみ、ここのところにNAGUMOと、入れておいてくれたまえ。」

片桐「はいわかりました。（･･･ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?）」

劇中では貼ってないスポンサーステッカーと一緒
製作者の名前がついててもおかしくはない
と流れをぶったぎってマジレス

名雲兄さんが一から作り上げたチームでテストしてたから、きっとチーム名雲とか言う名前だったとかじゃね？

つまりは前途ある若者の名雲兄を路頭に迷わせたり
CSアスラーダとGSXを持ち逃げしたり
会社の金と施設でスーパーアスラーダ01完成させて隠匿したりしてた風見父が黒すぎるということだろう

真のラスボスは主人公の父。

よくある話だな。

いきなりだが名雲って矛盾してるよね？
兄さんの理論はまちがってないとかバイオシステムで
操作ミスがなくなり事故も減るとか言ってる割には
凰呀は人殺してるし誰も乗りこなすことができないマシンになってしまったとか言うし
どっちだよｗとか思った

>>32
それだとあまりにシンプル過ぎる名前だから
ちょっと付け足して
スーパー名雲CFチームがいいとおもう

間違ってたから兄は自殺したけど認めたくないんだろ

>>31
なにがマジレスだよ
劇中での扱いは「加賀の持ってきた謎のマシン」で
今日子さんも他のAOIスタッフも名雲のマシンって(今日子さんが立ち聞きするまで)知らないのに
もとから「NAGUMO」なんて記されてたら整合性ないじゃん

ガンダムデカールみたいな物だろ

ミラージュターンの時にしか見えない仕様です

>>38
俺が言いたかったのはそういうことじゃなくてあくまでディテールだってことなんだが・・・
実際劇中ではまったく表記されてないし、それでおかしいというのもどうかな
アスラーダや凰呀にも細かいスポンサーステッカーが設定上あるが劇中では貼られてないだろ？
サントラ用にジャケ絵をディテールアップしたものにそんなこと言ってもねぇｗ

>>41
お前理解力なさすぎ

>>41
本来は劇中のマシンにもスポンサーロゴが存在しているが描かれてない→成立する
本来は劇中にも「NAGUMO」のマークが存在しているが描かれてない→2〜3話が成立しない

今日子があすかと彩の話を立ち聞きするまで、
オーガが名雲のマシンであることは今日子を含む他のAOIメンバーには知られていない

整合性のないディティールアップなんだよ

所属不明の謎のモビルスーツにデカデカと「ジオン」って入ってるようなものだからなぁ

じゃあ今日子達が知ったあとに追加したでいいじゃん
元から表記されてたかも分からんのに
見栄え用のただのディテールにどうこう言うほうが理解力無いだろ
それにさっきから元から表記があるように言ってるが凰呀が先頭のジャケ絵を見る限り
今日子達が知ったあとの最終戦あたりだと思いますが？ｗ
こんなもん脳内補完でどうとでもなるだろ
どっちが理解力ないんだか・・・

あくまで「イメージ映像」で良いような……。

あれだけの大スキャンダルになったアルザード事件での出場停止明けで、
その当事者である名雲のマシンであることがファンやスポンサー、プレスに知れたら、
アオイのイメージダウンは相当なものになるだろうしな（;´Д｀）

>>35
名雲兄が最初に言い出したのがバイオコンピュータが車を自動操縦するタイプ（アルザード）で
それだとサイバーフォーミュラ（競技）じゃないだろってツっこまれて、
次に考えたのが自動操縦を放棄する代わりに完成されたドライバーを必要とするタイプ（凰呀）ということなんでは。

実車で試したのは後者だけどドライバーという要素が揃わない以上そっちだと無理があったから
名雲弟が前者のアイデアをアルザードで復活させたとすれば矛盾しないはず

>>47
でも薬使ってたし安全性は無いよな
結局それに対応できるドライバーがいなきゃ乗りこなせないマシンなんて完成系には程遠いな
風見父のマシンとの融合が一番納得できる

>>35
そもそも名雲はＳＡＧＡでは「兄の為にもね」とか言ってるが
ＳＡＫＵＲＡではそうではなく兄を弱い人間だと否定している。
分裂症の気があるのかもしれない。

>>48
乗りこなす事が出来そうなのって片手で足りるくらいしかいなそうだしな
新条・ランドル・全盛期のシューマッハ辺りはどのくらいまで乗れるんだろう？

そもそもオーガは何故乗りにくいのかが明確に分からないな
ステア操作がトリッキーで操作しにくい感じはあるが
だからといって常にゼロ使わなきゃ乗りこなせないことはないと思うが
ＣＳ切ったアスラーダのような感じなのか？
マシンだけが先を行き過ぎたと言ってたがだとしたらあれが先を行った未来の挙動というこになる

理論派なシューマッハは乗りこなせそうなイメージがある。
他の二人は何とも。意外とグーデリアンとかいけるんじゃないかとｗ

フィルの言ってた最適な判断を下して、それを実行できるテクが必要
って話なら確かにシューマッハはいけるかもな

出来る人間が自分のレベルで出来ない人に指示する、そんな感じか

ミッシングリンク？でアスラーダを開発してた初期では名雲兄と同一っぽいコンセプトの車が作られてるみたいだよな
マシンが常に最適なラインを弾き出し、そこを走るように示す。１１で修さんがそのことに触れてる
でも、その頃には（クレアさんが居たことから察すると）名雲兄はもうすでに袂を分かちているはずなのに

>>50
ランドルは天才ゆえに無難に乗りこなしそうだが、
無難すぎてミラージュターンまで辿り着けなさそうな印象。

>>55
追い出した名雲兄の研究成果は風見ﾋﾛﾕｷがちゃっかり頂きますた

確かにランドルはすぐにオウガの癖つかんでのりこなせそう
まぁランドルにランドルのわけわからんプライドというか性格してるからオウガには絶対のらんと思うが



ミラージュターンといえば未完成とはいえ新条の抜き方はないわなｗ
どんな動きだよあれｗ
アンリのはわかるけどなぁ

通して見てて思ったけどサイバーってほぼ右コーナーからのアングルが多いね
リフティング発動も右から



それだけ、ちょっときになった

まあ製作上の都合なんだろう、特にリフティング

リフティングターンで抜かれる車もぼかしかかってて使い回ししまくりだよなｗ

まあオウガを抜いてるはずがアルザードを抜いてたなんて事にならんかったからいいさｗ

かっこいいシーンはある程度使いまわしてもOKだろ
ブースト発動までの流れとか

>>62
何ダムシードだよ

サイバーはお得意の使い回しは多いが何故か熱くなってしまう

レースは多少使いまわされてもドライバー描写入れれば
SINみたいにそれなりに映える

ブーストの使い回しはＳＡＧＡまで間違いが多かったけどね
エアロモードでブーストしたのにポッドのアップではサーキットモードとか
あれはかなり気になった・・・ＡＫＦ-０になってからはなくなったけど

>>59
ほとんどのサーキットは右コーナーが多いから、と書いてみる。

鈴鹿みたいな８の字とか、ブラジルみたいな左回りのコース、サイバーじゃないよね。

左回りはアメリカGPであったかもしれない
８の字も見たことある気がするんだけど忘れてしまった

色々サーキット調べてたが
可変シケインや二股小コーナーって危険すぎ

いろいろ調べなくても分かれよｗ

まあ演出的には右コーナーからのアングルのほうが見やすいからかな？
見慣れてるせいもあると思うけど

「強いものは右からくる」の理論で、画面右のアウトからオーバーテイクさせてるんだろ

ここで「風見ハヤト」とか「アスラーダ」とか入力してみたらおもしろいなｗ
ttp://www.acquire.co.jp/nami/top.html

風見ハヤトいれてみたけど
親父と血縁関係証明されてないのかよ

ブリード加賀ワロタｗ

ナイトシューマッハはともかく、
グーデリアンは他にも軍人の人とかいっぱいいるだろうに・・・

機甲兵総監は「グーデリアン」じゃなくて「グデーリアン」と書くのが一般的かも？

和服風のレースクィーンがいるチームってどこのチーム？

AOIZIPフォーミュラ

だが、やっぱ２０２２年のショートパンツのキャンギャルのほうが俺は好き
ポニテもいいが、ショートカットの娘は超絶かわいい。名前なんていうのかな？

なんでもいいや

じゃあ、山田よし子

>>80
じゃあ２023年の和服風キャンギャルの娘は貰っていきますよ

スゴウの新キャンギャルの目のキツい娘もいい

ゴーオンジャーの車は時速1000キロだってさ。
サイバーに参戦するかもな。

衝撃波ですごく迷惑な車ですね。

時速1000キロなんて
マシンハヤブサ時代に到達してる

毎回思うんだが、スタンドから生で見ている観客達は
本当に楽しんでレースを見れてるのか気になる。
生で目の前をサイバーマシンが通り過ぎるのなんて、ほんの2〜3秒だろうに。

それ言ったら、どんなスポーツでも「家でテレビ観戦が一番」になるだろうｗ
サッカーでも野球でも、何でもいいから、一度、生で観にいってみると良いよ。
双眼鏡無しでは選手の顔どころか背番号すら判別できない、あんな離れたスタンドから観てるだけでも、
きっとテレビで観るより数倍興奮できるから。

それにサイバーだって、１ラップどんなに長くても２分以内。
しかも走ってるのは１台や２台じゃない。
ほとんど間を置かずに目の前をマシンが駆け抜けていくはずｗ

まあTVシリーズ最終戦で、ニセコからスタートしたハヤトたちを、
6時間弱も富士岡のスタンドで待ちぼうけしたあげく、
わずか3周しか生で観戦できなかった観客が楽しんでいたかは確かに疑問だがｗ

チャンピオン決定の瞬間を生で見るってのはファン的に楽しみじゃないか？
トップ３人は勝ったモン勝ちな状況だったわけだし
まあハヤトが旧アスラーダで出るの知った瞬間に
世界中のサイバーファンのほとんどがハヤトは無いと思っただろうがｗ

>>89
TVシリーズはラリー的要素もあるからな。その辺はWRC観戦そのものだろう。
あるSSの1箇所見るために、朝から山奥に場所取りに行くんだぜラリーファンはｗ

>>91
TVシリーズはレースありラリーだったマッハGoGoGoの復刻版だから。

アスラーダＧＳＸはマッハ号の面影があるな

長年サイバーを見て来たファンにとっては、いきなり新人三人で優勝争いされた10回大会は衝撃だったろうな。
ロペファン涙目。

しかも引退だからな
ブラジルのサイバーファンはがっくりだろうな

サイバーはブラジルつか中南米出身の有力ドライバーもロペしかいなかったけど、
イギリス人の有力ドライバーも詐称した修マッハしかいないんだよな。
ドイツ人とアメリカ人はいるけど、イタリア人もいないし、フランス人もアンリが出てくるまでいなかったし、
スウェーデンとか北欧の国を差し置いてロシア人がいたり。
近未来ってことでドライバーの出身国も現実のそれとかぶらないようにわざと避けたんだろうけど

>>96
純粋な英国人のメインキャラは結局クレアしか出なかったな
ルイザなんか国内レース禁止されてるスイス出身なのに。

そういやＲＴＩ４によると、セラ・ギャラガーは英国人らしい

SAGAを見直してて思ったが、テーマ自体は悪くなかったな。
最後の拉致やら何やらで変な印象ばかり残ってたが。

俺もＳＡＧＡは終盤以外はそれなりだと思う
ただもちっとレースシーンが欲しかった

TV版レンタルしたら、次回予告が入って無くてものすごく萎えた。
で、予告がある方のレンタルを捜して借りたはいいけれど、返しに行ったら全てのOVA版含めてレンタル落ちになってた。
ふー危ない危ない。

ＴＶしか知らなくてＺＥＲＯ以降見たら
ライバルのはずの新条が愛すべきヘタレになっててビビった
逆に好きになったけど。
まあ棚ぼた優勝＋ミキゲットの幸運ぶりだから
解雇されるのも加賀にボコられるのも落武者扱いも妥当か

>>100
次回予告が入ってない方のVHSを今でもレンタルしてる店ってなんか普通にすごいな・・・

>>101
ランドルもな・・・＞愛すべきヘタレ

TVシリーズから見てる身としては、また三強激突を見たい気もするな。

今だに
Winnersを聞いてる

TV〜OVAのOPとEDを全部収録したサントラとか出ないかな。
探しても、キャラソンのCDばっかしか置いてない。

>>105
メモリーズがＴＶ〜ＺＥＲＯまでＯＰ、ＥＤ、挿入歌まで全部入ってる

久々に見たくなったぜこのアニメ。
新条が、走れ！エクスペリオン言うのって何話だっけ。

ZEROの6話

>>108
ありが�d、さっそく見てくる

もし名雲＆アルザードが現れなかったら2020年のサイバーは誰がチャンピオンだったんだろ

グーデリアンが２年連続チャンプ。

>>110
2020年は実際はアルザード除外でハヤトチャンピオン、ランドル2位のはずだったから、
アルザードが現れてない＝ハヤト不調のままだったとすると、ランドルが初チャンプだったかも。
とはいえ、ランドルのことだからハヤト不調のままだと、やる気なくしてもっと下位に沈んでるかもしれないがｗ

ＺＥＲＯの最後の方で全部の傘にサインしてるグーデリアンに萌えた。

現実のF1の女性人気が如何程かは知らないが、サイバーは女性人気も結構ありそうだ

>>112
でもあれってアルザードに全く追いつけないから腐っってたんじゃなかったっけ？
アルザード無しならトップ争いに加わる事も可能だったかもしれんから、
案外５人くらいがポイント僅差で終盤突入っていう激戦になったかもしれん

アオイも新型エクスペリオンの戦闘力がよくわからんからな。
アルザードよりは遅いにしても
あの年のガーランドやシュティール相手なら充分対抗できてたかもしれん

何げに
グレイスンが好きなキャラだ

でもアルザードの一件でクビにならなきゃ新条は鳴かず飛ばずじゃね？
久々にＴＶシリーズ見たらグーデリアンの空気っぷりに泣いた。
第十回大会はマシン性能の差（アスラーダＧＳＸの時点ですでにスペック負けてる）を考えるとロペはガチで強かったと思う

>>115
アルザードに突き放されて、どん底にまで精神状態が追い詰められたからこその復活
＆アスラーダとのコンビ復活なので、ガーランドでそこそこの成績だったら
そのまま平凡なドライバーになってしまいそう。

>>116
いくら加賀だからとはいえ、2年落ちのスペックで2022年開幕戦を6位入賞してるんだから、、
当時としてはかなりの戦闘力を持っていたかと

>>119
ガーランド使っててもνアスラーダは作られててＳＡＧＡと同時期には出てくるだろうし
その時のハヤトの状況次第じゃ結局乗り換えって事もあるんじゃない？
ただその場合、普通に戦闘力の高いマシンに乗り換えたってだけで終わるかもな
リフティングは無しで無敵の帝王化も無くなったかもしれん

アスラーダは開発が遅れてただけだしね
でもアルザードがいなかったらエクスペリオン、イシュザークと競合ってたと思うから
結果的には平凡なガーランドに不満感じて中盤で完成したアスラーダ乗るだろうし
手放したアスラーダ乗るからには修はレースを条件に出すはず
結果、必然的にリフティングはやりそうだｗ
ただそうなると新条だけは落武者という未来は変えられないｗ

たぶん10年振りくらいにサイバー(11ね)見た
やばい やっぱ面白い！
TVシリーズ見たくなったけど何故か最終回しかビデオがないので、この際DVDで買ってしまおうか悩み中

>>121
クレア側からν出来たんだけど的なアプローチがあって乗るって事もありうるしなあ
その場合修とのレースはやらんかもしれん、いや修ならテストと称してやるかもしれんけどｗ
どのみち本選の最中とかリフティングは会得しそうではあるけどさ
でもリフティングは強すぎるから無い方がレースとして面白そうではあるんだよな

リフティングターンは兎も角、２段ブーストはその内レギュレーションで禁止されないと
つまらなさそうだなあ。もしくは全車搭載するとかでないと。

危険走行ならリフティングとミラージュは相当危険じゃね？

俺たちは譲り合いをやってるわけじゃない
レースをやっているんだ
危険でない追越しなどあるものかってブーツホルツさんが言ってた

サイバー自体が危険だしね
そもそもリフティングもＣＳの管理下で行われてる走りだからサイバーに反してないし
スパイラルも更に加速を高めるだけであって
ブースト圧を上げる行為と変わらないから問題はないんだよね
せめてＳＩＮで全チームが２段ブースト使えてればまだよかったんだけど・・・

二段ブーストもメリットばかりというわけでもないんだろ。

一応非公式な続編であるゲームの４では、各チーム２段ブースとを備えていた気がする

結局のところ主人公キャラの特殊技なんだよな
ＺＥＲＯの領域リフティングターンミラージュターン自体反則だｗ
ハイネルのとこはのリニアホイールはブーストじゃないしね

ミラージュのどこが反則なんだ
簡単に言えばただのフェイントだろ？

>>105
2022年最終戦でリフティングとミラージュで立て続けに抜かれる周回遅れの皆さんは
相当な恐怖だったろうｗ

レス番間違えた
>>105じゃなくて>>125ね

>>131
他のキャラには固有のコーナーの技がないし
ランドルとか初期はすごいコーナリングとかいわれてたもののイナーシャルドリフト以降普通のターンと変わらない
固有のコーナリングがないと抜けない勝てない
リフティングターンは空からくるから回避不能で反則
ミラージュターンは空からこないけど左右どちらからくるかわからないうえにブロック不可だからなぁ
マシンとドライバーの融合でできる技だけどこういうこと自体ズルで反則なんじゃね？

僕にどうしろっていうんだよっ！？

要は「必殺技」を主人公とライバルにつけましょうって都合の話で
おかしいのはわかってて最初から押し通すつもり
ランドルが必殺技を持つには、まずライバルの格に戻ってもらわないとね

要はライバル達が対抗策なんなり考えないのが悪い
技術的にはユニオンもシュトルムツェンダーも負けてないのに

ランドルは毎回、母上にレースを見に来てもらえば頑張るんじゃないかとは思うんだが。

SINの加賀のポジションに、ランドルがいてほしかった……
「自分が邪魔だとどうして気づかないんだ、お前は！」とか素直に（？）言えるランドルは、
きっと自分の枠を破ってる、あるいは破ろうとしてるはずだ……

強いのにキャラ的にシリアスな活躍が少ないグーデリアン…チャンプ取れたけど

TV版見てたんだけど、ラストのあのマシンチェンジってOKなの
他のマシンは５時間近く走りっぱなし
ハヤトはフルメンテされたマシンに乗り換えでさ

公平なタイムを競う為にもレースのあり方を見直すべきだ。
新庄の様に、人力でマシンを押してコースを1週するというのはどうか？

>>141
マシンチェンジする場合はウェイトを載せなければならないルールがある。
劇中でも車田のオヤジさんが言ってる。

つまり若武者も貴族も、やたら重くなったスーパーアスラーダに競り負けたわけだ。

×新庄
○新条

今度間違えたら君は二軍落ちだ。>>142君。

熱い奴が来るってピット？を無視して行ってるのはどうなのさ。
タイヤは兎も角燃料は補給前提で入れてるだろうから途中でガス欠になりそう。
でもそんなお馬鹿なグーデリアンが好き。

ノリ

プロスト「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる」
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1204619824

なんだかサイバーの話みたいだ

11のシューマッハみたいな嫌みだな

ニコニコで見てきたけど
おやっさん言ってるな＞マシンチェンジ


最終回消えてる

>>149
死んでこいニコ厨

ＤＶＤを新品で買うか、バンダイチャンネルでたくさん見たほうが、続編製作の企画につながる。

権利がＶＡＰからバンダイビジュアルに移ったらいいのになあ

続編は厳しいだろうな
ゲームにしてもここまで盛り上がったのは完全に種効果だからな
種はもう冷めてるし肝心の久行はもうやらないだろうし今は舞乙の監督だしな

続篇はネタ的にも厳しいだろうなー。
対シューマッハ時代ならぬ対ハヤト時代って感じで、ハヤト主役はもう難しいだろうし。
他のキャラを主軸に置いてもSINの焼き直しになりそうだし。

そこで短編集ですよ
ランドル・新条・グーデリアン・ブーツホルツ辺りを主役にとあるレースを抜き出しで描くとか
１本ずつ計４本くらいなら行けそうじゃね？

>>154
そういうのはＣＤでやり過ぎるくらいやってね？
そういえばＳＩＮとかのキャラデザそこまで気にならなかったけど
加賀さんは髪切ったら別のアニメの人かと思った

続けるならドラマＣＤというのが一番なんだがな
ＳＩＮ話ならまだいっぱいあるしさ

では、レース中のサイバーマシンに宇宙生命体が宿って
デストロンとサイバトロンに別れて戦うというのはどうか。

アスラーダにエクスカイザーが乗り移って二重人格で困る話とか

>>153
一応監督的には続編の構想はあるらしいね。
ＳＩＮの後をやるならハヤトがロペみたいな超ベテランの位置にいる
世代交代劇になるとかなんとか。

その頃には60まで走る宣言をしたブーツホルツもいる

>>158
そのエクスカイザーは説教くさそうだな･･･

60歳のブーツホルツは人間の部分まったくなし
全部機械
修さんは髪の毛がない！
今日子さんは白髪混じりシワシワ

加賀も髪の毛がやばそうだな、原色×2なんて無茶するから…。

SIN以降は帽子被ってそうだから、さらに深刻化してるに違いない＞加賀の髪

ハヤトもＳＩＮのＥＤで見るかぎりかなりきてる
アスカとの式の時の髪型、生え際がｗ
レーサーたるものヘルメット付けるしね
ランドルだけはハゲないな！

今日子さんってＳＩＮで何歳？
１１ごろのＣＤでハタチそこそこって言ってた気がしたけど３０近いのか？

SAGA以降かなりいらついてるから
29歳と予想してみる

>>166
今日子さんは1995年生まれだから、
SIN（2022年）の時点だと四捨五入してあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>165
あれって生え際の髪後ろに上げてるだけだろ？

>>168
このまま加賀を逃したらアウトですね
わかります

となると当然加賀がアオイの次期会長って事に・・・・(想像すると何かコワいw)

そういやＳＡＧＡでのスキャンダル以降アオイの役員人事ってどうなってるの？
今日子さんのおじいさんはまだ会長やってるの？

「はっはっは、河童の川流れ」

バカ笑いした台詞
人間くさいこんぴーたーって大好きだぁｗ

今日子さんは意外にも一人っ子じゃなくて妹がいるらしいな

確か、明日子だったかな。

27歳くらいならまだ大丈夫だな＞今日子さん
まあ、加賀と結婚するようにも見えないが。結婚相手なら、案外名雲の方が良さそうだｗ

名雲みたいなゲスな男は嫌だろ
あんなのと結婚してもイライラするだけ

倒置法だもんな、話す時もたいてい。気になり始めるとイライラするんだよ、あれは。

あとブラコンだし

だが嫌いではないのだろう。君とて。

>>162
銀魂の星海坊主だな

名雲はフリーな男だから浮気とかしそうだ

今日子さんに迫感じからはそうは思えないがなぁ
もてそうだけど自分の好みじゃないのばかりそう
プライドの高いお嬢様好きだと思われ

新条をミキに取られ
名雲にはドラマＣＤでフラれ（？）
加賀にはＳＩＮラストで逃げられ
チームはスゴウにあんまり勝てず
年上のクレアさんより老けて見られ
いつも親から見合い写真が届く

そんな今日子さんを応援します

名雲は高校の時から好きなんだっけか

意外にもグーデリアンあたりとくっついたりして

>>183
あれ？　ＳＩＮで加賀に振られたんだっけ？
くっつくものだと思ってた。

グーデリアンが女と結婚なんかしたら、グーハー同人女が死んでしまうよ

今日子さんの結婚相手は、フィルがいいんじゃないかな。
性格的にもバランスが取れてるし

どう見てもツバメｗｗｗｗｗ

年の差婚だなｗ
ドラマCDでは養子にする話が出てたくらいなのに
（もちろん今日子さんの息子、ではなく弟ｗ）

数年後、いくらか落ち着いた加賀に人生捨ててほしいよｗ

じゃあ、今日子さんの結婚相手を決めます。
この投稿の秒数、下1桁のひとで決定。

1　加賀
2　名雲
3　片桐
4　フィル
5　一生独身
6　修を略奪
7　大逆転で新条
8　グーデリアン
9　ペイ
0　グレイ　　

うおおおおおおお

捨ててもらおうじゃないの、人生！

今日子さん良かったねえ

結婚とかくっつくとかどうでもいいわ

>>195
どうでもいいなら黙ってればいいじゃない

グーハーとかカガハヤとかアベミハは他所でやれと

女好きやら婚約者持ちやらの設定をものともしないホモ化

腐女子はその力をもっと別の方向へだな…

じゃあラングレの話をしようぜ。

惣流・アスカ・ラングレーです！よろしく！

あすか「いい、アスカ、エヴァシリーズは必ず殲滅するのよ！」

あすか「それでは第一問でちゅ、濡れたら開いてたいてい男がさすものなーんだ？」
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm28186

海岸で花火見た後はあすかとヤりたい
レース後はあすかとヤりたい
ヨットであすかの膝枕でじゃれあいたい











騎乗位しながら「勝たせはしないけどね」とか言ってみたい

あれはやり終わった後に言ったせりふだぜ？

みきに「やっぱ帰ろ」って言われたい

ゼロが、人類の可能性を広げるための能力ならば、
人類繁栄のための行為にも当然発動するはず。

つまり、ハヤトはあすかと毎晩、ゼロの領域を使ってすごいことに。

エスエージーエーSAGA
エスエージーエーSAGA

>>206
なるほど。
ゼロであすかの気を感じ取り、性感ポイントをピンポイントで刺激できるわけだな。
確かにすごいことになりそうだｗ

レースでもベッドでもゼロを使うので
ハヤトは消耗がはげしいな

>>209
セックスしなかったら、加賀＋オーガにも勝ってただろうね。
紙一重の差だったんだから。

消耗が激しい＝早漏かと思っていた

ＳＩＮ最終戦前日ピットで加賀と今日子さんはやったせいで
加賀の体力は通常時以上消耗していた
一部始終を見ていて不憫に思ったオウガは加賀に最後の力を与えブローする覚悟でブーストのＯＫを出す


今日子さん：加賀くんいいわ！
加賀さん：ハヤト−っ！

なんという糞スレに…

オーガはトップでチェッカーフラッグを受けると
オーガズムを感じるので
イク為にブーストおＫしたのだ

久行画のスターシステム・・・レナの相手は司馬じゃないと納得できない俺がいる

きも・・・

なんか、ひとりが書いてる気がしてきた

いや、少なくとも2人だということは
俺が知ってる

アニメージュの嫁インタ読んだ
放送中子供が生まれててスーパーアスラーダの
おもちゃにかじりついてる子供の写真があるらしい

あとは脚本任されるようになった経緯とか。
まあそれくらいでそこまで内容に突っ込んだのはなかったよ。

そんな昔に子供がいたってことはサイバー始まる前から結婚してたのか＞夫妻

>>219
それはサイバー放送中のアニメディアインタビューでもすでに話題になってるんだよ

>>220
おいらゆとりだから当時のアニメディアないんだよ
アニメージュなら大学の図書館に全部置いてあるから何とか読めるんだけど・・・・

素晴らしい大学だな、オイ。ちょっと大学名言ってみ？

代々木アニメーション大学です…

>>223
コラｗ
>>222
言っていいのかわからんｗ
とりあえず大阪の女子大とだけ言っておくｗ

女子大生と聞いてブースト使って飛んできたけど
そんな、聞かれるままに自分の個人情報を答えなくてもいいんだよ。

で、ぱんつ何色？

おっさんホイホイ

女＋サイバー＝腐っていう先入観

俺だって男どうしの掛け合いは面白いと思うけど、やれ攻めだのカップリングだの騒ぎ立てるのは勘弁して欲しいな
いや、普通のファンかもしれないけど

女と聞いただけで、すぐに反応して語りだす奴もどうかと。

アスラーダ「女子大生とは何だ。
女子大生という言葉で、君の心拍数が1.5倍に跳ね上がった。
女子大生とはそこまで君の心を熱くさせるものなのか。」

オーガ「・・・・・・・・・・・・・・・」カシャ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
眼鏡っ子ことティエリアが女子だと嬉しい奴の数6 [新シャア専用]

これが現実だ

SIN5話、最終戦決勝で、アスラーダを追う加賀が「！」てなって
グレイもそれに反応して！？ってなるとこがあるんだけど、
あれは何に驚いてるの？

アニメージュの嫁インタビュー見てきたけど、
11の脚本は福田の書いたものに「こんなアイデアどう？」みたく提案して
認められた所をちょこちょこ書き足したり直したりして、
ＺＥＲＯでは結構な部分をかいたらしいな。

星山さんの脚本を改悪してたら怒るよ

旦那のしかやってないんじゃねえの？
どれだけ変えてたかは知らんが、11やＺＥＲＯって特に変なとこもなかった気がするしいいんじゃね。

まあそもそも、変える前がどんなのだったかわからないからなぁ。
改悪も改善も判断できない。

>>234
福田の原稿をワープロで打つ作業してたときにしてたらしいから
それはないと思われｗ

SAGAだったらボロクソ言われてそうだなw

どちらにせよ監督に最終決定権があるわけだが

OVA　5.1chBOXマダー？

レースがバンクとダイジェストなのをのぞけばそんなに悪いと思わんけど
サイバーにおける嫁改悪って何？
ホモアンリくらい？

レースシーンが少ないかな？
人間ドラマの方に比重が重くなったと思う。

自分はそれはそれで悪くないと思ってるけど・・・・。

もともとサイバーは、テレビシリーズでも人間ドラマは濃いと思うよ。

ワタルやグランゾートの後番組だと思って、
同じようなアニメになるのかなと思って見はじめたら、
敗者のメンタリティーや大人社会に立ち向かう厳しさが描かれてて強烈だった。

ハヤトもメカニックも、新条やシューマッハも、リアルなイヤミを言ったりするし、
なんでこんなにドロドロしてるんだろうっていう。
これはワタルとはまったく違うアニメで、人間の物語なんだって思った。
（ワタルはワタルで好きなんだが）

まあ、ちゃんとサンライズのメカアクションアニメになってるんだけどね。

なんか論点がずれてすまん。

>>241
シャアが勝つためにハヤト誘拐→ホテルの一室に監禁の流れとか

11・ZEROも人間ドラマは描かれてると思う
TV・11・ZEROはレース外であらかじめネタ振りしててレース中にドラマを完結させていく感じかなぁ
だから必然的にレースを描写せざるを得ない
対してSAGA・SINはレース外でうだうだやってるだけで肝心のレースにドラマをほとんど持ち込んでない
これは最初からレース描写をする気がなかったのか結果的にレース描写がなかったのかはわからないが…

あと、個人的に思う改悪点はSAGAでハヤトがそれまでの成長がリセットされたみたいにDQN丸出しだったところかな

>>245
これまで（特にＺＥＲＯ）あんだけ悩み苦しんだのにまたそれかよって感じだったな
ある意味リアルな人間と言えばそうかもしれんけどさ

ＳＡＧＡはラストをレースでケリつければよかったんだが
名雲のキャラ的に無理だったのかね

ＳＩＮは加賀と今日子さんが弱々しくなってるのがなあ
初期の軽いけど凄みのある兄貴な加賀と女王様な今日子さんが好きだった

そういえば１１かな？
散々「レースは甘くない」みたいな話しといて
最終戦でみんなわざとピットインしてハヤト待ったあげく
あっさり負けたのは流石にどうかと思った

その後ドラマCDで数人が新条に「強い奴がたまたまいなくてもチャンプにはなるべくしてなってる」
みたいにいってたけど
そらみんなして勝ち譲ってりゃそうなるわ。
面白かったからいいけど。

ＳＡＧＡは何かとレース少ないとあるがＺＥＲＯも前半は全くないよね・・・

ＳＡＧＡやＳＩＮも結構ドラマがレースに入ってたと思うな。
前にも言われてたがゼロの領域を知った後、アスラーダから離れて独りよがりな
レースを始めようとするハヤトってのはまあおかしくないと思う。

ハヤトとアスラーダの関係がフィルとアルザードの対比になってるラストのレースとかは結構好き。
名雲のハヤト拉致はよく叩かれるし、確かにどうかとは思ったけど、
あんな状態でもアスラーダと一緒に走るハヤトを見て、フィルも目を覚ましたわけだし。
正直、フィルとハヤトじゃただのガチバトルしても結果は見えてるしなぁ。
ＳＩＮの加賀も、なんだかんだであれはそんなに違和感ないと思ってる。

>前にも言われてたがゼロの領域を知った後、アスラーダから離れて独りよがりな
>レースを始めようとするハヤトってのはまあおかしくないと思う。
これだよな
ZEROってドライバー・ハヤトがピックアップされて、ハヤトとアスラーダの関係性が希薄になってしまっていた
SAGAではこれまで苦境を乗り越えてきた仲間もいず、
アスラーダとは一回縁を切るところまで行ってそこから立ち直るのがいい

あれは成長リセットでは無いんだよ
それまでとは違う別の苦境に立たされているわけだから

ゼロを掴んだことによってレースが独りよがりになってしまったってのは、話の流れ的にうまい持っていき方だとは思ったな。
だが、いかんせんSAGA前半のハヤトのDQNっぷりは違和感ありすぎ。
ZEROでハヤト自身がいかに回りの人間に支えられているかを実感したはずなのに、あれはないだろうと思った。
八つ当たりとも取れるようなあからさまな態度ではなく、勝てないイライラが思わず口に出てしまう程度にしとけばいいものを。
ラストでハヤトとフィルの対比を描くにしても、あんな誘拐騒ぎではなく、他に話の持って生き方はあったろうと思う。

>>251
名雲がもう一個悪いことしないと悪っぷりが足りないと思ったんじゃね？
薬はフィルの合意の元だし
バイオコンピュータ作ったの名雲じゃないし

周りの人間が、いつの間にか支えから圧力になってたんだよ
当たり散らし方は、作劇上の都合が大きいかも
過度なくらいにしておかないとハヤトの感じている重圧の深刻さが伝わりにくい
OVAの尺では描写の積み重ねが難しいし、仕方がない面もあったのでは
クレアさんに電話で聞かないと云々はメカニック側もひでえ
ほかに露骨な当たり散らし方はあすかしか対象になっていないし、
目下勢、修クレア、アメリカ新条などに対しては気乗りしないように見える程度

当然、加賀さんやランドルといった面々は真っ向からハヤトに怒ってるし、
相応にバランスは取れてるんじゃないかなぁと

名雲の露骨な悪役化については、物語序盤インタビューでのフィルの発言にいちいち激昂したり
表向きな余裕とは裏腹の小物臭の片鱗を見せていたから相応では
だいたいあそこで誘拐・薬で不調というハンディをつけないとアルザードに普通に勝っちまうし、
レースの場面で名雲を逮捕して事件にオチをつけることが難しい

>>251
>あんな誘拐騒ぎではなく、他に話の持って生き方はあったろうと思う

まあこれは確かに俺も思うね。>>249でも書いたけど、やりたい事はわかるけど、
もうちょっと違うやり方のが良かったんじゃないかなと。
俺にはいまいち別の方法は思いつかないけど。
いや思いつかないこともないが、結局拉致とどっこいどっこいな展開しか思い浮かばなくて・・・

でも誘拐されて薬打たれたから、あのステアリング縛りがあるわけで
そこであすかの「死んだら許さない」という台詞が重くなるんだよなぁ
展開的にはやっぱ誘拐でも良かった気がする

( ^ω^)っ¶
許してﾁｮﾝﾏｹﾞ

そもそも誘拐してバレないと思っていたんだろうか、名雲は。

>>257
そのあたりが唐突に感じられるとこなんだよな。
それまでの話的に名雲はそういう向こう見ずなことをするキャラには見えないし。

ハヤトに2連勝された時点で決勝直前スゴウのピットに気さくに出かけて
なんか回りくどい演説をしつつアスラーダのタイヤにこっそり穴空けとくとか、そういうキャラだよ

ハヤト「名雲社長はどうやら僕と関係があるようです、というより僕の父とアスラーダにね」
修「どういうことだ！」
ハヤト「・・・今何時？」

無視される修ｗｗｗｗ

>>258
それは犯罪というよりいやがらせレベルだなｗ
どうせならリフティングの危険性とかをフィクシーに訴えてみるとか
多分通らない上にこれもいやがらせレベルか

でも元々名雲って逆恨みなのに兄の復讐のために(多分)違法な手段を使って出世して
アスラーダに勝とうとするけど重要なのはマシンの性能比べらしく
ドライバーはただの部品扱いでドーピング使って勝とうとしたようなキャラだよな

リフティングって相手を飛び越えてるように見えるんだけど違うの？
だとしたらマシントラブルとかで相手の上に落ちたら相手だけ即死すると思うんだけど

誘拐もリフティングもありなんじゃないの
ＴＶ版自体ヘリを撃墜して人殺ししたり空飛んだりしてたんだし
むしろ原点帰りだと言える気もする

テレビ版の最初の方はロボットアニメのノリを
持ち込んじゃった感じだしなーｗ

サンライズ的なロボットアニメのノウハウをレースに持ち込んでること自体がサイバーの重要な独自性と魅力のひとつだと思うけどな

一番速い男は久我さんだけどな。

サンライズ的ロボットアニメのノリはTV版で言えばサーキットごとに特有のオフロードが存在することや
エフェクトファンを使ったトンデモ走行や渓谷越え等々で、リフティングターンはそれを継承しているといえるけど
誘拐は南雲の悪役としての格を一気に落とすものでそれはロボットアニメノリとは違うだろうと思う。
なんか種運命で議長がいきなりトチ狂ったのとかぶるんだよなぁ

てーかサガってまんま種運命的なアニメだと思ってたよ
いやーなんかこれ以上言うと荒れる？ｗ
でも結構好きだった
でもその後のSINは種って感じはしなかったかな・・・？

>>262
違う
手前で浮いてる

リフティングって頭上を飛んでると勘違いしてるやつ多い・・・
空中で向きを変えるからラインが読みずらいという技なのに
まあ相手がそこに突っ込んでくれば上から潰される可能性はあるがな・・・
ＳＩＮ最終コーナーの上アングルからのシーンが一番軌道が分かりやすい

まあ名雲は結構最初から大物っぽく振舞ってるけど小悪党ってな感じだったとは思う。
パイロットを操るような形で最適な動作をとらせるアルザードってのは、
ゼロの領域なんてのが出てきた後で更なる強敵としては面白くはあったんじゃないかな。
皆でゼロの領域に目覚めるってのもなんだかなって感じだし。
まあ、もうちょっと違う展開がなかったかとも思うけどね。

フィルの本当の能力はハヤトとガチバトルできるようなもんじゃないから、
ああでもしないと結果なんかはなからみえてるしなぁ。
でも、マジでアルザードに乗れば中から壊すでもしない限り
ハヤトも誰も敵じゃないって風にするのもあれだし・・・

当時は全く思わなかったんだが、今考えるとニュータイプＶＳ強化人間みたいなノリだったんだろうか

それはともかく、ＳＡＧＡの時点で加賀にオウガ乗らすってのはダメだったんだろうか？
あの時の加賀にはまだ覚悟みたいなモンが無いから乗りこなせないかな

リフティングターンは空中で向きをかえるためラインを読みづらい
かつ通常より早い速度よりコーナーに入ってコーナー出口も通常より早い速度で抜けられるんじゃね？
空中で向きかけるんだから回れる速度で侵入さえできばいいわけだし
ブレーキタイヤの負担も少ないし
エフェクトファンでサスへのダメージも少ない？

「いくぜゼロの領域」と言って車のスピード出すの俺だけですか？
そうですか

劇中レース時、特に最終決戦時に流れる曲を流しながらそれやると
脳内が盛り上がっちゃって危険だから止めとけとしか俺には言えない

どうでもいいけどリフティング使えるならコースショートカット出来そう。
直線６００越えでコーナー１００とかなんだから真面目に曲がるより速いだろ

>>274
加速はブースト
ZEROは車線変更の時にやるだろ
常識的に考えて

「エンストON！」と言って交差点での発進時にエンストこいた友人がいたｗ

確かにサントラ流しながらの高速道路のドライブは危険だ。
気づいたらαニューロ飲んだ直後のハヤトみたいになりかねんｗ

ＧＳＸ-ＮＥＯに近付けるためガルウィングにしたｗ

>>272
それ思った＞SAGAで加賀に凰呀
しかも加賀なら乗るよな。ぜったい
でもまだSAGA当初の時点では、名雲はアルザード＋αニューロを
過信してただろうから、頼まんだろうなー
加賀が乗りこなせるかどうか、かなりの賭けだし。
違反や犯罪を犯してでも、確実に勝つ方法を選ぶ奴だよ、名雲は。

凰呀って当時完成してたっけ

加賀「んナうさんくせー奴のマシンになんかのりたかね〜えよっ」
とか言いそう
あの当時はマシンに困っているわけでもないし、
一件欠陥のようなマシンを全く知らん奴に出してこられても普通は困る

SAGAの時点じゃハヤトに対するコンプレックスもそこまでない気がするが

>>278
とっ捕まっても白バイ隊員のグローブにサインしてあげたら見逃して・・・・・くれないよな、やっぱw

ドラマＣＤでＳＩＮのその後もハヤトと加賀の関係が変わらずで良かった
でもドラマＣＤって本編と同じ時間軸だけどギャップありすぎｗ
加賀の誕生パーティーやってたりＣＭ撮ってたり
んで本編見ると直後に新条クビになってたりハヤト荒れてたり
特にＭＮロードの時は荒れてたはずだが加賀に誘われて新条のとこ行ってたりｗ

「僕達はゼロの領域で走りますから〜」
↓
「何やってんだ〜周回遅れがー」

>>285
ＳＩＮにもドラマＣＤなんてあったんだ。チェックしてなかったわ。

>>285
CDのSAGAシリーズ1〜3話は2019年シーズン前半の話だから、まだみんな余裕があった頃だしね。
これがシュティールが台頭する後半になると、とてもそんな話やってる余裕はなくなるけど。
4話のMNロードのときも、まだシーズンが始まったばかりで、開幕戦の鬱憤を二人して晴らしたかっただけだろうし。
（νアスラーダの開発に追われて後のレースにも顔出せなかったクレアがハヤトのマシンをチューンしてたのは、
気分転換にしても？だが）

>>286
SAGA2の「ジャガーのエンブレム」のみSIN最終戦後の話。
ドラマCD-BOX出た時はまだ5巻が出る前だったので、ネタバレ防止に聞かないでねシールがケースに貼られてたｗ

なんとかハイネルに復帰していただきたい…
それこそクレアさんがシュトゥルムツェンダー入りでもしなきゃ無理だけど
そうすると修が記憶喪失になるしなぁ

ところでオーガはあの後どこにいったんだろうな？
やはり解体されてしまったのだろうか・・・

いわくつきとはいえ、一応チャンピオンマシンなんだからアオイのどっかに展示されてるんじゃね？

バイコンのオーガとマシン自体は名雲に返却されたんじゃない？
（ラストで渡航した風なので伊豆の別荘が残っているかは分からんが）

で、ガワだけのレプリカがアオイ本社にでも展示されていると

オーガのサイバーシステムの研究は続いていかないのかな？

スゴウはアスラーダのコピー（ネメシス）を模索したけど

もうＣＳのナビ自体必要性薄れてるからね
どのチームも市販型なんかで十分なんだろうな
重要なのはコンディションチェックくらいだろ

>>293
姿勢制御、エンジンマッピングの最適化、空力制御辺りもCSの役割だけど、
流石に一般車用と700キロでレースするサイバーとで要求スペックは全然違うでしょ。
もちろんメーカーワークスなんかはサイバー用の技術を元に一般車用を開発してるんだろうけど

SIN序盤で「パワーで劣る」て言われてるけど
パワーって何？立ち上がりの加速？
二段ブーストで最高速は勝ってるっぽく見えたけど
車詳しくないからわからん

通常時最高速・ブーストは負けてるんだろうな
加速はわからんが、スパイラル使用で他車のブーストには勝つってとこか
ただスパイラルは最後の５秒（くらいだっけ？）しか使えんのだから、
並んでブースト勝負したらカット時になんとか並べるってくらいとか

アスラーダは元々セッティングが難しい
だから改良はできてもポンと新エンジン積んだりするとバランスが崩れる
そのせいでアスラーダは他よりもエンジンパワーが劣る、ＧＩＯもそこが苦労してたし
設定ではオーガよりも最高速は低い

ＧＩＯのは設計ミスだろ？
エンジンのパワーとシャーシ？のバランスが取れないからＧＩＯに依頼してエンジン供給してもらったはずだが
インディ７０勝の技術あったからアスラーダにも対応するエンジンが作れたんだと思うよ


ブーストに関してはアスラーダの方がオウガより最高速出てると思う
オウガの２段目は１８秒くらいから行ってたし
でもアスラーダはラスト５秒のみ
オウガのスピードメーターの数値がおかしいからはっきりとわからんね

>>298
６０勝の間違いではないでしょうか？

あとＺＥＲＯの最終戦でユニオンから提供されたエンジンではアスラーダのブーストのエンジン臨界点って３６秒まで伸びた筈だよな？

みんな詳しいな・・・・(・ω・)

大丈夫だ。

俺みたいに、久々にDVDで見直してるんだが
アイキャッチで見せるハヤトの振り向きGJポーズが気になって気になって
本編に集中できない(頭に入らない)奴もいる。

νアスのブースト臨海点は２１秒で、その内２段が５秒。
オーガが３０秒で、その内２段が１７秒だったはず。
ここまで違うと、アスラーダの瞬間加速力、最高速が相当上じゃないと置いてかれると思うんだが…

まあ毎度の事なんだが、冷静に考えちゃうとブーストフルに使えるストレートって
どんだけあんだよって話になるんだよな
仮にオンからカットまで平均６００キロと考えてもオウガだと５キロも駆け抜けてしまう
実際にはもうちょい上になるんだろうから、２段目なんてどこで使えるんだって事に・・・

アスラーダＡＫＦ-０/Ｇ
重量４５８ｋｇ
総排気量４４９７ｃｃ
最高出力２２９８馬力/２３２００回転
最大トルク２０５ｋｇ-ｍ/１７９００回転
最高速度７０７ｋｍ/ｈ＋α

凰呀ＡＮ-２１
重量４５５ｋｇ
総排気量４４９９ｃｃ
最高出力２２４０馬力/２２７００回転
最大トルク２０６ｋｇ-ｍ/１６４００回転
最高速度７１０ｋｍ/ｈ＋α

イシュザーク００-Ｘ３/�U
重量４６０ｋｇ
最高出力２１４０馬力/２１９００回転
最大トルク１９５ｋｇ-ｍ/１７５００回転
最高速度６８５ｋｍ/ｈ＋α

ちなみにＡＫＦ-０の最高速は６８５ｋｍ、重量も４６１ｋｇと重い
ブーストポッドは加速効率の高いものに仕上げてるらしい

第18回大会と第19回大会映像化してくれないかなぁ、
アニメで動くアドバンスドフェニックスやイグザードが見てみたい。

オウガの方がアスラーダよりすべてで勝ってるじゃないかｗ
やはりライバルは主人公より強い設定なのか

アルザードですらブーストなしで７００こえてたから最高速＝ブーストでないな

勝負は弱いほうが勝つっていうからな

ツインブーストのアスラーダより、小さいとはいえ
４連ブースト＋スーパーエアロで通常の最高速見ても全てオーガの勝ちだな

俺たちがやってるのは
マシンの性能比べだぜ

マシンの能力＋ゼロの領域＋特殊コーナリングですｗ
ＳＡＧＡの最初だけイシュザークのコーナリングはすごかったけどそれ以降普通
マシントラブルかクラッシュしてリタイヤしないかぎりもうハヤトには勝てないだろｗ

マシンスペックはまだしも、他の２つが凶悪だからな
加賀みたく主人公補正が付加されないともう勝てないかもな

ランドルも昔はシューマッハ相手にポール取れるくらいＴＡに定評あったのに…
嫁以降まともに走ることすら危うい
写ったと思えばトラブルかクラッシュ

あれはシューマッハの作戦だろ？
わざとポール取らせてフライングさせてたじゃん？
ポールポジション取れる実力があるのは確かだけどね
ランドル登場時にすでに完成していた
でもハヤト加賀さん新条はそこから成長した
ランドルも精神的には成長したもののテクニック的なものはのびてない気がする

ランドルがクラッシュするのも巻き込まればっかり
グーデリアンやレオンとだし
ハイネルのポジションがそのままランドルにきた感じだなｗ

ランドルは天才だがどれもやりこなせてしまう為にそれ以上の成長がないんだろうな
平均的な強さというか殻を破るということができない感じ？
案外チームのほうでも忙しかったりすんのかな、一応オーナーだよね？

父上の仕事の手伝いもしてるかも？
ユニオン買い取ったとはいえ腕のいいメカニックいないしなぁ
ミキさんＡＯＩに戻ったし
ユニオンとミッシングだけレギュラーメカニックいない
昔ユニオンにハゲたおっさんいたけど…
１１の最終戦ティータイムを反対したおっさんか

>>313
フライングは作戦だがわざとポール取らせたわけじゃないだよ

>>304
エンジンのスペック見てビビったけど、よく考えれば今のF1だってV8の2400ccNAで
700psオーバーなんだからV12にもどして排気量上げてターボつければ3000馬力ぐらい出るんじゃないか？

>>316
あれはわざとだと思うよ
ポールを取って調子にのったところを煽るっていう作戦
シューマッハがもう一度アタックすればポールなんて取れただろう

そもそも修のあの速さが謎だ・・・
家を出た時もまだ歳は若いからそこからあれだけの技術得たんなら
ゼロに目覚めても不思議じゃないと思うんだがな

オールドタイプだからゼロは使えないが
それまでの経験や駆け引きのうまさなど
老練・狡猾な印象。
ランバ・ラル的な人なんだろう

ニュータイプなのにゼロの領域使えないランドルって…

ポールポジションフライングの件は身を持ってランドルに伝えたかったんだろうなぁ
ハヤトと一緒にランドルの成長も少なからず望んでいたと思いたい
ハヤトひいきは間違いないけどｗ

>>321
坊っちゃんは補助脳付ければ勝てるかもな。

11で一番ワリを食わされたのは修マッハに直接いじられることがなかった新条だろう。
あそこで修マッハの教育的指導を受けていればZEROでまたﾍﾀﾚ化するようなこともきっと無かった

ていうか新条は精神面どうこう言う以前にただのヤキモチ焼きだろｗ

>>322
それ何て言うネクスタント？w(そういや中の人テイタニアと同じだな＞松岡さん)

>>323
でも新条はＺＥＲＯでヘタレ化し、ＳＡＧＡでクビになったからこそみきをゲット出来たようなものだしなw
(あの二人が下の名前で呼び合ってる図は正直見てるこっちが恥ずかしい)

ＳＡＧＡの時にはもうほぼゲットしてただろ
一緒に住んでそうな部屋だったし
どこの時点で決定的になったんだろ？
ＺＥＲＯ→ＳＡＧＡの間くらいか、やっぱ

修さんはゼロの領域を知ってはいる
でも使えるかどうかはわかんない

>>325
おにぎりの時点ですでに確定したんじゃないか？

>>314
ドラマCDで、各種社長業をこなしながらサイバーにも参加してるって言われてた。
ハヤトや他のドライバーと違ってドライバーだけに注力できないのは確からしい。

レースでシューマッハとロペが会話してる場面、
エクスカイザーとコウタのパパが会話してるみたいで和む

>>304今更スペック見たが異常だろwwwパワーウェイトレシオ0.2とかwwwww

主人公＋ライバルマシン補正はすごいなｗ
フェラーリ・マクラーレンとスーパーアグリみたいなもんだろｗ
しかもドライバーはキャプテン翼みたいなスーパーアビリティつき
翼日向と森崎みたいなもんだ

>>324ﾜﾛﾀｗたしかにｗ

ミキが空港でひっぱたいて、
アメリカについてったのが、絆としては大きいんじゃないかな。
付き合い始めたのはやっぱおにぎり前後じゃね？
今日子さんが呼んだらしいから、ある程度周知の事実だったんだろう

おにぎりじゃないものをにぎったのは
アメリカいってからだろう

結局新条が一番周りに恵まれてるなぁ
だいたい片桐というものがありながらミキをチーフにするとはうらやまけしからん

アオイに戻ってからも片桐には任せないのか？

片桐はおにぎりくれないんだもん

片桐君は今日子さんと…
オウガに引かれそうになった今日子さんを守って…
ミキさんくるまではチーフだったんじゃないかな？
オウガ手に入れた加賀さんが最初に片桐に連絡してたし信頼はあるぽい

１１とＺＥＲＯとＳＩＮではチーフだけどＳＡＧＡとＳＩＮの後ミキさん帰ってきてまた降格だなｗ


片桐君はＴＶから声だけ出てるんだよなｗ
解雇になった奴の声も片桐君ｗ
レオンアンハートｗ

片桐さんと側にいたオペ子がくっつくことを妄想した日もあった

あ、言っとくけどキャンガルの子は俺の嫁だから

片桐は所詮セカンドチーム

セカンドチームのチーフなんだよな？
オウガの最初のテストの時も女の子いたな
２、３人って加賀が言ったのに５人くらいつれてきた片桐ｗ

まあＳＩＮ後はサイバー初シーズンの司馬を地味かつ堅実にサポートしてるだろ
ヘタレ時の新条のおかげで大抵のドライバーならもう大丈夫だろうし

ミキちゃんはアスラーダに誉められたことがあるけど、
ペイはきっとハヤトにだけでなくアスラーダとガーランドにも使えねえ奴だと思われる瞬間がきっとある。

スゴウはインディカーにもエンジンを出してたみたい（11）だけど、
なのにGIOと提携してサイバーフォーミュラではGIOからエンジン供給を受けるって、
企業イメージ的に問題はなかったのかな。

ホンダやトヨタがF1の自社チームのエンジンをフォードあたりに供給してもらうようなものなんじゃないのか

スゴウの技術ではユニオンのエンジン？以上のシャーシバランスが取れなかった
ＳＩＮの最初の年はハヤトのテクニックでチャンピオンを取れたが翌年は他のチームもニューマシンで戦力アップは確実だったため
スゴウとしてはなんと手を打ちたかったってところか
レースは勝つことだけがすべてじゃない
俺たちはマシンの性能比べをやってるんじゃない！
でもいいマシンがないとレースになりもしないんですよ

>>343
過去スレによると、
アオイは現行のサイバーサイクルエンジン規格の生みの親(ロータリードライブバルブエンジンだったか？)
対して、スゴウは中小自動車部品メーカー。
エンジンのノウハウは天地の開きがある。
サイバー用のエンジンはスゴウ、ユニオン以外は大体アオイかSTAG製であるとのこと。

ようするにスゴウ独自でエンジン作ってたけど、ものすごく難しくて金がかかり、
作ったところでアオイには遠く及ばない貧弱エンジンだからGIOと提携したと。
厳密にはZERO最終戦からもう他社（ユニオン）のエンジン積んでいたけど。

さらにいうと、車体製造技術もスゴウ以外で勉強していた部外者クレアによる独力であり、
スゴウ独自のものとは厳密には言い難い気がする。

まとめると、スゴウは別に何のエンジン積もうが、誰の力借りようが
ハヤトが優勝することで十分企業イメージがアップしていると思われる。
元々が中小企業なのだから。

スゴウはＴＶ〜ＳＩＮの８年でハヤトが４回、アンリが１回チャンプ
それ以外の年もハヤトがランク上位につけてるからな
とりあえずハヤトが引退でもしない限りは大丈夫だろ

影で牧さんが頑張ってるよ・・・
せめてドラマＣＤだけでも喋らせてあげて！
レースではクレアの影に隠れ、海では荷物持ち・・・
ＴＶ版からの影の主役は牧さんだ

11もしくはZEROの年を最後にインディへのエンジン供給をやめたとか
その後サイバーでもエンジン開発中止、GIOと提携
これなら企業のイメージ損失もそれほど大きくないし、流れ的にも自然

11以外にインディへエンジン供給の話って無かったよね？

ハヤトのおかげで中小企業から大企業になったんじゃないの？
５回もチャンプになった企業が成長してないとなるとえらいこっちゃ


牧さんは昔から努力家だったね
タイヤ交換の練習頑張ってたし
ＳＡＧＡＳＩＮで台詞０なんじゃｗ
ハヤトとメグのピットのやりとりわらってたの他のクルーだし

加賀が「負けてね」といったので
安く供給して赤字になったのでﾔﾒﾀ

それより自動車部品メーカーなのにGSXとか販売しているのが謎。
ボディだけスゴウでシャーシはアオイ製とかなのだろうか？
光岡自動車みたいに。

サイバーに限ってはライバルチームであり良き仲間って感じだからな
他社のＣＭにも平気で出るくらいだし
共同開発とかでもおかしくない

>>351
マクラーレンと同じ様なﾓﾝじゃないかなぁ？
ハヤトがチャンプ取った記念に作られた限定生産品とか

クレアさんとプログラムでタメ張れるのは牧さんだよな
何でもサンドイッチにして食っちまう凄い人だ

そーいえばそんなキャラ設定あったな・・・
でもおやっさんよりはマシだよ、セリフなしでも姿映ってるし
おやっさんて、ZERO以来出てないし、逆に声だけでも出てきてほしいよ
結婚式で背景にはいたけどさ。

相沢の話を映像化してほしいわ
小さい体でバイクにのる幼い加賀も見てみたい

>>351
GSX-NEOはスゴウじゃなくてGIOの製品では

>>357
ベルサーティスはGIO製だけど、確かプレディクションだかって市販車を出してた気がする＞スゴウ

ただ、ハヤトがミッドナイトロード出たときにチューンして使ったくらいだから、
マクラーレンF1とかガライヤみたいに、とりあえず量産・採算度外視で作ってみました的車なのかもしれない。

プリディクションは新条がアメリカ修行行った時ミキが検討した車の1台だったよな。
レーシングカーでなかなかのポテンシャルがある車と見た。

AMG名義で売られてる車みたいに市販の同型車をチューンして売られてる車なのかもしれん

ＡＭＧってアマギだよね？
あのおっさんそんなすごい開発者だったのか
ＳＩＮ見るかぎりヘタレにしかみれんかった
日本人優遇されすぎｗ

分身の術かいな

>>356
ちび加賀見たいねえ

「昔から負けず嫌いだったな…」の時の
子供時代のシューマッハ、声がオッサンでﾜﾛﾀ

久し振りにムック本のインタビュー見たが久行はほんとサイバーが嫌なんだなｗ
ＳＩＮとかの作画は好きだがここまではっきり言われるとファンとしてはムカつくなｗ

久行なりの屈折した愛情表現なんです
多めに見てあげてください

RTIシリーズで毎年ひどいことになっていくハヤトを見ると
愛情があるとはとても思えんけどなｗ

腹を痛めて産んだ我が子とよその子の違いじゃね？
レナ、舞衣、アリカは溺愛してるし

>>366
あれはもう別人にしか見えない
でも、自分で産んだ子しか愛せないって、アニメーターとしてどうなの？
よっぽどSAGA時のすり合わせがしんどかったのかな。

RTI初期はキャンギャルじゃなくドライバーが描きたいって言ってたんだけどな

なるべく元絵に似せてくれるなら久行でなくてもいいんだがなあ
どうせ一度整形したんだから二度になってもかまわんし

ただ新作アニメとかでもなきゃ交代は無いんだろうな

久行ってサイバーの頃の絵柄の方がいいのにな…

レナの相手である司馬の存在を無視してる感じが凄く嫌

新世紀GPX　サイバーフォーミュラ
http://hiquality.air-nifty.com/blog/2008/03/gpx_0ad0.html

俺は吉松の方が好きだけどなぁ・・・

吉松絵でSAGAとSINをリメイクして欲しい。
というか見てみたい。

>>374
一気に子供になりすぎて久行より変・・・

私も吉松絵のほうが好きだよ。
あのまま吉松絵だったらどんなだっただろう、って考えることもある。
SINで納得のいかなかった、加賀の断髪後のデザインも
もっかいやり直してほしい気もする。

でも吉松絵も、RTI4を見る限りではタッチずいぶん変わってるんだよね。

福田曰くもしSAGAが吉松絵のままだったら
ストーリーは違ったモノになったと思うと言ってるよね・・・

分からんでもないな。吉松絵の名雲とか想像しづらいしｗ

ＳＡＧＡからはマシン作画も変わったしね
吉松絵だと完全にミスマッチだｗ

ミキや新条はゼロまでのがよかった

最近後ろ向きの思考になったせいか、背中に瞳が出来たんだが…。

とりあえず手を休めて空を仰いでみればいいんじゃないか？

俺の笑顔が>>381の心の支えになる

今が苦しいからこそ明日が輝くんだろ？

>>381
今すぐ行くからもう心配しないで。あなたを助けに

愛しては……いないな。

後悔はしない、自分が選んだゴールを

G-GRIPのアルバムと、ダイナマイトシゲのアルバムを時々ブックオフで探してる
けどないなあ・・・

オークションで買うほどのもんでもないし

流通量が少なすぎて、ブックオフは難しいんじゃないか？

つーかオクにはあるのかい？
あるなら値段にもよるけど買っちゃえばいいじゃない
ブクオフを個人で探すより確実なんじゃないかな

意外にサイバーの曲以外は思ったほど良くない可能性も・・・

サイバーの曲はいいな
曲聞くとその場面思い出せるし

サイバーの新曲と思いこんで聞くとか

俺の中じゃ、TMレヴォリューションはサイバーの歌手なんだが。

それはない

全く関係無いのになんでそんな事になったんだ？

脈絡なさすぎｗ＞TMR

>>390
ヤフオクとかで検索かけてみた？
数年前はサイバー関連の掘り出し物もけっこう出品されてたような。
SAGA2（初回限定）とかカセットコレクションを入手できたのも
ヤフオクのおかげだったぜ。

近年の福田つながりだろうか・・・＞TMR

新条の劣化がうける 中身が中2ぶりにも

ハヤトとランドルと加賀あたりは才能自体のレベルが高い感じだが
新条は才能的な限界が低い割りにその範囲内でがんばってる日吉上位版という感じ

所詮、武者は殿様にはなれんのさ

ＳＩＮ時の新条は普通なら２年に一度くらいのペースでチャンプ取れるドライバー
ランドル・グーデリアン・ブーツホルツ辺りと競るんならそんくらいはいけると思うが
おそらくサイバー史上最強の化け物が同期にいるからなあ

ロペは前回王者なんだからもうちょっとエピソードがあっても良かったんじゃないかと思うんだ

シューマッハに煽られて抜かれたり、優勝したけど最後まで後ろにぴったりつかれたり、
地元でトップだったのにリタイアして日吉に後を託してみたり、
加賀にやられたりそれでハイネルにみくびられてみたり、たくさんエピソードがあるじゃまいか

新条は１１の頃が素直で前向きだった。

まあ、ヤツは報われないからいいのさ。SIN後のゲームでもセカンドドライバーみたいだし。

司馬がセカンドだろ？やっとＡＯＩに戻ってセカンドドライバーってことはない
司馬のほうが後輩だし

新条はほんと運がないよなｗ

ミキさんゲットしといて運が無いと？
どっちかっていうと運が無いのは坊ちゃんだと思うが
ハヤトには勝てず、あすかもモノにできず、チャンプ経験も無い
・・・まあそんなとこがいいんだが

>>406
アオイ復帰で1st扱いで喜んだのもつかの間、加賀モードだと事故って怪我で戦線離脱OTL

>>408
坊ちゃんはハヤト君と友達になれたからいいじゃない

ランドルって毎晩フロイラインあすかでオナニーしてるんだろうな
かわいそうな子だな

おぼっちゃま、本日のおかずでございます。

萌えニュース板

【フィギュア】見る人が見れば1発で分かる「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」菅生あすか登場！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1206550358/

>>412
似てない･･･

「似てないな…フン、いつものように魔改造しておけ」

「かしこまりましたおぼっちゃま」

新条はレースにおいて運がない
ハヤトや加賀と同期、度重なるマシントラブル
そのおかげで優勝できない
そもそも自力で優勝できたのはＳＡＧＡのユニオンで参戦してきた時だけじゃね？
運がないおかげでミキさんとくっつけたってのもある
まわりの応援もあったけどね



ランドルはハヤトの良き友人になってしまったね
ランドル自身悪くもないと思ってるし
いつくらいからかというとＺＥＲＯの最後の方かＳＡＧＡからか
エンジン提供したりハヤトのスランプを治そうとしたりアスカとの仲を戻そうとしたり
やっぱＺＥＲＯの事故の後から変わってしまったな

ドラゴンボールのベジータみたいなもんか

特にプライドが高かった訳でもないけどなｗ
最後の方ではハヤト（悟空）をたたえていたのには間違いない

SINの追加エンディグ、新しい大会の開始のところで
アオイzipのピットでインカムつけて黄緑の長いコート来て立ってる人って誰だっけ？
歌で言ったら「この両手で〜♪」で、スタート前のカット

ミキだろ

TVシリーズが好きだった身としては、加賀もいいけど、
ハヤト・新条・ランドルの三つ巴がまた見たかった気もするな。

同感
一騎打ちもいいけど、３人の誰が来るかわからない混戦ってのも見たかった

最終戦がそうじゃないのか？ｗ

そうそう同じ三巴再現されてもアレだけどな
ＴＶと一応１１でもやってるわけだし

ハヤト…小さい頃から負けると例の病気を起こす
加賀…小さい頃からＤＱＮ。新条を必要以上にボコったり、逆に甘やかして大勢を故意に事故らせたり。ハヤトランドルみたいになったらどうする気だ。
新条…ワガママ→ヘタレ→噛ませ。ゼロの領域を体験しても何も変わらないあたり流石である
ランドル…金銭感覚以外はさほど悪いところが無いように見える。サイバー以外は天才。
ブーさん…今でこそいい人だが実は殺人者。昔の借りだけで人を殺しかねない人
修…こいつに他人に説教をする権利はない。追い詰められると記憶を消すので手に負えない
クレア…天然を装いやりたい放題。実はおばさん
今日子さん…客観的に見ると親の財力以外に全く取り柄がない
グーハー…ドライバーとしては空気。腐女子の餌？

サイバーはろくな奴いないな。面白いけど

とりあえず、レースシーン（混戦）をうまく書ける人を脚本にしないと

ハイネルは空気だけど地味に良い仕事してるし、ドライバーのなかでは常識人だと思うが

ドライバーの中で一番性格がいい人は誰だろうか？

自分では大友さんに一票。ZERO以降は空気になってしまったけれど。

逆にレース中はそれで損してる部分もあるけどな
上位キープしてポイントを取りに行くのは上手いんだろうが
優勝するにはハヤト達がコケるの待ちになっちゃうんだよな

>>427
空気って言うか、そもそも出てないしw

>>426
ハイネルも「ＺＥＲＯ」の６巻ではかなりＤＱＮなヤツだったけどな。
(加賀がマシンを変形させてグー＆ハーのシュティールを接触させリタイヤに追い込んだ時、
自分も加賀の行動を全く予測出来なかったくせに、「この愚か者め！！」とグーをボコってたのは
何だかなーって感じだった)

ハイネルがグーデリアンを殴るのは挨拶のようなもの
あと位置によって認識できることなんて違うし、
直接的にやっちまったのはグーデリアン

グーデリアンとハイネルの位置が逆だったら
加賀の横に並んだ時点で報復の幅寄せみたいな遊びはせずにそのままパスするなりしてたんじゃないかな。
ハイネルだとそもそも横に並ぶことすらできなかったかもしれないけど

>>427
引退直前の、大友と新庄が仲良く会話してるあたりは微笑ましかった。
新庄はレーサー友達なんて居なさそうに見えてたからな。

グーデリアンとハイネルどうして差がついたか環境慢心の違い

根が暗そうだからなあｗ＞新条

でも、それ以上に加賀の方が友達いなさそうだｗ

ハイネルは体力的な問題があったからじゃなかったか？
だからグーデリアンと手を組んだはず
レースから離れてマシン開発優先にしてしまったし仕方ない
グーデリアンによいマシン提供してくれる人がいればまた違ったかもしれんが


加賀自分から近づくことはなさそうだな
たいてい加賀の方に近づいていくパターン

それはお前が俺と起こした竜巻のせいだろう

間違えたら死のう

×サイバーフォーミュラー
○サイバーフォーミュラ

×新庄、新城
○新条

×アスカ、明日香、飛鳥
○あすか

×南雲
○名雲

×福田巳津央、福田乙津央
○福田己津央

どうでもいい事だな

サイバーフォーミュラ　新庄 の検索結果 約 21,800 件中 1 - 10 件目 (0.11 秒)
サイバーフォーミュラ　新城 の検索結果 約 1,550 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)
サイバーフォーミュラ　新条 の検索結果 約 7,030 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)

結構多いな新庄w

>>439
新庄自重しろｗ

間違う奴はニワカってことで

正放送の１話から見て
予告順位予想でおもちゃもらったおれでも間違えます

新条は直樹も多いね
たしかEDのテロップでも何度か間違えてたし

>>441
間違う以前に変換が新城や新庄ばっかでめんどい
２chで誤字気にするなよ

>>440-441の流れはお決まりのパターン

>>441-442だた　　　　　　　　orz

>>439
新庄すげぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>436
この歌がかっこよすぎてやばすぎて死のう

ビターン

ウォウウォー

来年サイバーフォーミュラ新作だと！

毎年新作＝RTIがあるじゃん
という空気を読まないマジレス

当時、新作ＳＩＮ発表に泣いた
ソッコーでビデオ予約してやっと店から入荷連絡
だが渡されたのはＴＶ版「サイバーフォーミュラ」だった・・・
俺はＳＩＮと言うのを忘れていたらしい
帰って泣いた・・・

返品しろ

>>451
そういえば今日はあの日ですね

ブリード加賀の誕生日

>>453
それはお前が起こした竜巻のせいだ

♪ビターン
♪ウォウオー

全部竜巻のせいだ

>>451
第18回大会途中で重傷を負って離脱した新城がいかにして復帰するかという話らしいな。
首から下はサイボーグ化するらしい

間違えたら死のう

×新庄、新城
○新条

どうでもいい事だな

間違う奴はニワカってことで

正放送の１話から見て
予告順位予想でおもちゃもらったおれでも間違えます

うｐ！

>>462
新庄新城新庄新城新庄新城新庄新城

クロード新条
シャレード新条

来年の新作は新条さんが主役！？
じゃあその次の新作はやっぱランドルが主役かな。そろそろ優勝してほしいし。

お前等嘘つくな
司馬がレナと本格的にくっつく話をするに決まってんだお

アンリとフィルが菅生のニューマシン「ガンダム」を強奪しようとして
ハヤトに撃退されるストーリーだった希ガス。

つまんね

あと一時間だ。耐えろ

>>451-471
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>472嘘つくなよ

実際のとこどうなんだろうな
ゲームは一応まだＰＳ３予定からは外れてないし
本編はせめてドラマＣＤだけでも復活してほしい

スピードレーサーの映画がヒットしたら、便乗してうまいことサイバー新作の企画書を通してほしいな

映画の予告見たけどなかなかの迫力だった。
サイバーも負けずにやってほしい。

>>472
加賀の誕生日まで嘘にするなよw

実写サイバーとか見てみたいけどなぁ
マシン製作費がやばいことになりそうだ
変形とかどうみてもきついな

>>477
今はCGでいけるだろ
トランスフォーマーやスピードレーサーの予告を見た感じでは
もはやまったく遜色なく出来るようになってる

いつかは新条がCGの車を押したり
大友さんがCGの牛乳をリュックから出したり
日吉さんがCGのコーヒー豆を運んでるところを
ロンゲ1本1本がCGのロペに誘われたりするよ

>>478
下３行でαニューロ噴いたｗ

2017年事故後を新条中心にグーデリアン・ハイネル・ブーツホルツ・他でやらねーかな

>>480
後のチャンピオンであるグーデリアンがいるんだから「誰もいない年の」ワールドチャンプって事は無いよな、新条。

つまり名雲にとっては、

ハヤト＞加賀＞ランドル＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞グーデリアン他

という事なのだろう。

垂直に聳え立った崖を登って、飛行中のヘリに体当たりをブチかますという
他に例を見ないすげぇ荒業を行ったブーツホルツが
あれ以来ぱっとしないのは本当に悲しい。

ブーツホルツはキャラソンＣＤで、シューマッハの変な歌につっこんでる時が１番輝いてる

>>481
まあそうだわな。

グーデリアンの場合、実力は認められてるにしても、
チャンピオン獲れたことについては「あの年は車がよかっただけ」と思われてるマンセルな評価なんだろうけど。

>>482
新条が自分を解雇した後のドライバーとしてハヤトと並べてグーデリアンの名前を出してたり
フィルがインタビューの中でやっぱりハヤトと並べてグーデリアンの名前を出したりしてるし、
あの世界だとグーデリアンの評価はわりと高い気がする。話の中では三枚目だが

グーデリアンはリタイヤが多すぎる
マシントラブルと接触によるリタイヤだけど
接触もほとんど自分から突っ込んで行ってるし

ＳＡＧＡの最初の年はほんとマシンの性能で勝ったもんだ
翌年は低迷だし
でもレオンと事故ってないよな？
似たもの同士ぶつからないのかね

ハヤトはダブルワンチャンプ
グーデリアンはそのハヤトに勝った前年度チャンプ
新条は解雇のためサイバーにいなかった

日吉とグーデリアンがリタイアしたのは
似たもの同士とは言わんか

ハヤトは何かと毎年ハンデおってるよね
１１→前半はマシンスペックの差
ＺＥＲＯ→事故、前年マシン
ＳＡＧＡ→前半マシンスペックの差
ＳＩＮ→優勝年はマシンパワー不足、翌年エンジントラブル

んー、ミー日吉はちょっとパスね？

(　´∀`)　http://www.atsai.co.jp/arthobby/page063.html

グーデリアンと日吉は同じ声だしなｗ
あれは漫才させるための演出
事故はほぼグーデリアンのせいばかり
１１で一度ランドルに巻き込まれてるけどそれくらいじゃね？

あと「死んでこいグーデリアン」ね

サイバーは今アニメで続きやろうとしたら声優呼ぶだけで大変そうだなｗ
まあ、続きをやるとしたらあんま旧キャラでないとかって監督が言ってたようだが。

今更だがサイバーの声優は豪華だよな、ていうか豪華すぎるｗ
だけど声優の経歴とかだとあまりサイバーは出されないのが悲しいな
金丸くらいかな代表作でサイバーが出るのは

サイバーの声優は当時ペーペーだった人たちも今では中堅クラスだし、
ベテランクラスの人も結構いるしね。
金丸以外の人でサイバーがあんま出ないのは、他に有名な代表的な役がある人が多いしね。
金丸も他に無いわけじゃないが、やっぱ主役だし。
小野とかはアスラーダが代表作で出るような気もするけど。

旧キャラの出ない新作はあんま見たくないな
なんかモヤモヤしそう

今日子さんの中の人は、まだ声優やってたっけ？
もう声優陣集めるだけでも一苦労だろうなあ

>>497
今日子さんの人は一時期声優やめてたけど、少し前からまたそれなりに
アニメに出てるようだね。

今日子さんに叱られたい
捨ててもらおうじゃない人生

>>497
最近毎年でるゲームでは声優さんみんな集まってるから、可能は可能なんだろうけど、
ギャラの問題が大変そうだなあ。

聖闘士星矢みたいに総とっかえしたり、キン肉マン二世やバイファム7みたいに一部だけ残すのは悲しいしな。

それでも作品自体がサイバーの魅力にあふれるものなら歓迎したいが。

100年後くらいに設定すればそう取っ替え可能
但しアスラーダは現役

今のサンライズが作るとなんかロクでもないものができそうだからもういいや

１００年後はアスラーダさすがにじいさんマシンだなｗ
もっといいナビできてそうやし


新作出てもガンダムネタ出てきそうでいやだなぁ
わかる人はいいかもしれんがわからん人にはさっぱりだ

そもそも１００年後なら時速何キロだｗ

アスラーダってハード部分はSINくらいの時から全とっかえされてんじゃないか？
ソフトウェア部分は自分で成長していくから未来永劫陳腐化はしないだろうし

そもそも顔がコロコロ変わるんだ、今更声くらいどうってことないぜ。

>>505
そりゃそうだろうね。
遅くともZEROで大破して修復した時までにはハードは変わってるはず。

ダブルワンの新聞記事の『ハヤトチリ』が
地味に上手い事言ってるなと今更思った。

>>508
なんだっけ、その記事の内容

>>509
奇跡の最年少チャンピオンが新シリーズで不振、
昨年はマシンの性能で勝てたとか運が良かったとか叩かれた時のスポーツ紙の見出し。

『ハヤト・塵』と『早とちり』を引っ掻けたっぽい。

ペイさん、ZERO→SAGAの間に
人体改造手術でも受けたんだろうな。

ハヤト・散りのほうだと思うが塵だとゴミとも読めるからなぁ

>>511
ブーツホルツも新しい顔になったしな。

新しいとは失礼だなぁ
せめて元に戻ったと言ってくれよ

>>511
デクがブタゴリラになったんだっけ。
顔はイケメンになってるけど。

ブーツホルツ！新しい顔よ！

SAGAのドラマ部って、パクった栄養剤をチーム関係者の私的ルートで分析して
その結果FICCY相手に処罰を要求したりしてる辺りで吹いたな
外部の人から見たらどう見ても成績不振のSUGOがでっちあげた証拠でライバルチームを
陥れようとしてるとしか思えない
まぁ、それ以前にレギュレーションもパスしてないフィルザードで本戦走れてる時点であれだけど

SAGA以降は、SUGO以外のキャンギャルは文句なく楽しめた

一応レース前車検は通ったんだろ？＞フィルザード
バイオコンピュータをどう判断したのかわからんけど

まぁ、どんなチェックしてたんだろうな？って話で
処罰を要求してる、じゃなくて、要求しようとしてる、だな

>>517
お前の視界には加賀と今日子が入ってないのか

あっちの世界じゃ
「フィルはでっちあげで消された天才」
とかまことしやかに囁かれるのかな？

ベンジョンソン空気だからそれはないか

その手のつっこみはシャアがしてただろ
親友の加賀とハヤトが結託してフィルを陥れようとしてるとかなんとか

事故って入院したとき検査されてんだろ
大破したアルザードのコックピットなんかも証拠になるし
それに今日子自身が告発したじゃん
「それに加えて昨夜の事件」と誘拐も含めて
ＳＵＧＯというかあすかは薬の成分調べただけだし

>>522
その一言でひっくり返せる詰めの甘い主張を、
真剣に検討してるのが滑稽だってことだな

>>521
ハヤトと加賀の友誼や、AOI内部での新旧勢力争いと絡めれば、
２ｃｈなんかの陰謀好きなスレとかではそういう見方も根強いだろうな

>>524
ブラフだよな
本当に薬品の証拠を出されたら困る
軽く捜査されただけであぼん

>>524
だから裏を取ろうと色々嗅ぎ回ったんじゃないか。
文字通り足を使って。

名雲たちもそら馬鹿じゃないわけだし
フィルザードの車そのものはバイオコンピュータを含めて一見問題ないようにしてたんだろうな。

CSがドライバーを操る可能性なんて実際にやる奴がいるなんて想像もしてなかったんだろうし、
スチュワードどもも車検でフィルの不自然にデカいヘルメットとか
ドライバーとCSを接続するケーブルなんかはスルーで車体側を普通どおりに調べただけだったんだろう

ましてや、レース中に１台の出走車を破壊するためのシステムが載ってるとか
刑事さんも思いも寄らなかったに違いない

初代ミッショネルには明らかに攻撃用っぽい顎みたいなのあったし
案外テキトーなんだよ

ラリーレースがなくなったのは多分その辺のトラブルの顕在化とかあったんじゃないかね？
ＴＶ版だと色々変な機能ついてるし
アスラーダのサテライトポッドも１１以降は装備されてないな
状況的に使う場面もないけど、あれもやっぱり問題視されたりしたんだろうか

2時間程度で終わるレースと丸1日くらいかかるラリーや長距離レースとでもらえるポイントが同じってなんか不条理だったし･･･

TV版はどの決勝戦もあほっぽい作りだったなw
特にあの、サイバーマシンでデジタル映像を作って走るコースとか。

>>533
ドイツは、開いたり閉まったりする扉がもうどうしょうもないと思うｗ

橋が落ちたり、牛の群れが横切るコースもどうなんだｗ

もうチキチキマシン猛レースとかマッハＧｏＧｏＧｏの世界だ

「ワタル」「グランゾート」の井内監督がそのまま続投で
「サイバー」の監督に抜擢されてたらどうなってただろうな

河森のサイバーイラスト集の初期案にそんなスケッチもあるけど

レギュ変更はたしか安全性の問題でサーキット主体になったんだよ
ＣＳオンリーのサーキットやコース状況、衝突、事故が多発したから
それは１５回大会で問題視されてる

やる前に気づけと突っ込まざるを得ない

「これ危なくね？」
「やってみてダメだったらその時どうにかしようze」

これで何年間続いたんだか

橋が落ちたり牛が横切ったり扉が閉まったりすると、
視聴率のメーターがぐーんと上がって以下略だから
大友が死にかけるまで、やめるにやめられなかったとか；

ファイヤーボールがあるんだから人が死ぬくらいたいしたことないんだろ

>>539
むしろ、サイバーシステムはあのレース形式でこそ真価を発揮する物だと思ってる
F1風にならなければ、もっとサイバーシステムの進歩やアスラーダの成長にもスポットが当たってたに違いない
あのトンデモレースの復活＋ゲーム化を期待したい

あのままのレースだと結局マシンの優劣になっちゃう感じで俺はやだな
ゲーム化は大賛成だが

あれで２度優勝してるロペって・・・

そんな言い方したら、ロペがお笑いみたいに見えるからやめてw

ロペは、閉まる扉とか、押し寄せる海の波とか、牛の群れとか
そういうのの対策が上手くて優勝してたのかもしれない・・・

経験でカバーとかいうて

だから引退後に弟子いりした、コーヒー運びの薄い人は、
ノウハウを生かせずに成績を残せず首に・・・

>>545
なぜか11回大会でも壁や牛の避け方ばかり日吉にレクチャーするロペ想像して吹いたｗ

ところで、サイバーで一番熱いのは最終戦クオリファイである、という説については？

ロペと言えば思い出すのがＴＶの最終回前編。
ランドルが全く勝負所でも無い場所でブーストを使用した時に「こんな所でブーストだと！？」と言いながら、
自分もあっさり乗せられてブースト加速していたシーン。

何故か新條だけが「・・・焦るな。奴らには必ず追いつける」と妙に冷静だったw

>>548
でも新条も結局、ハヤトがサービスをスルーしたの聞いてブースト使ったよなｗ

>>547
ＺＥＲＯとＳＩＮは熱いが他は・・・

>>550
ＴＶの最終戦は神じゃないか

つーか最終戦はＳＡＧＡ以外どれも好きだ

このスレ的には11の最終戦は人気ないけど
俺はハッタリが効いてて非常に好き

間違えたら死のう

×新庄、新城、新條
○新条

ペイ　「どうでもいい事だなあ」
みき　「間違う奴はニワカってことで」
牧　　「正放送の１話から見て予告順位予想でおもちゃもらった僕でも間違えますよ 」

>>551
いや、最終戦「クオリファイ」だぞ

最終戦で好きなのはＳＩＮだなぁ
オウガがチェッカーっていうところがなんとも

ＴＶ版の最終戦はなんかなぁ
ブーツホルツの援護とかノンストップで行くとかめちゃくちゃやりすぎだわｗ

>>555
陸上の十種とか新記録狙ってる奴のペースメーカーを買って出ることもないわけじゃない

…らしい

やっぱ演出、迫力でいったら俺はＳＩＮだな
コース上は完全に二人の戦いって感じで好きだ
モニターを見つめる面々のシーンとか、なんといってもＢＧＭが良すぎｗ

時代と技術の変化だねぇ
ＴＶ版の時にあの演出できないよな
結局はハヤトはライバル達の助けがあってこそって感じだ

TV版のラスト２話って死ぬほど好きなんだよね。
俺の人生の中でもかなり重要な位置。

その後の作品ももちろん好きだが、
ＴＶ版サイバーの魂が凝縮されたあの２話は、奇跡のフィルムだと思う。

星山博之の最終回脚本はガチ

ガンダムの最終回といい、
バイファムの最終回といい、
サイバーの最終回といい、
なんでこんなにいいんだろう

それは福田と俺が起こした竜巻のせいだーろーうー♪
♪びたーんー♪

西村乙

つまり大友の出ないSAGAは糞って事か……

ＺＥＲＯも出ないけど

SAGAは、フィルとアルザードっていうのはとんでもない敵だ、
どうやって勝つんだろう・・・って思って、わくわくしてたのに

ラリったり、誘拐したり、結局まともに勝負してくれなかったのでひどくがっかりした
おまけに最終回の各レーサーのインタビューなんかもう、作品としてどうなんだっていう・・・

まあそれでもサイバーだから、それなりに楽しめてしまうので
糞とは思わないが、正直、ＳＡＧＡって、結構減点はあるな。

ＳＡＧＡ最終話のインタビューで新条がちゃんと実家？で茶道をしてるのは好感が持てたぞ
だがシャイニーでの方言はいただけなかったぞ
たしか新条の御郷は和歌山とかじゃなかったっけ？

>>566
確かにそうやって、それぞれのキャラクターを楽しむことは出来るんだが

なんていうのかなあ、ラストでああいうことをするのは
「ストーリー＜キャラクター」の比重に、寄りかかり過ぎてると思う。
作品としてすごく軽薄な気がした。

ＴＶ、11、ＺＥＲＯの最終回は、どれも格調の高いものだったから、余計に引っかかったんだよな・・・

ﾍﾞｲﾋﾞﾍﾞﾋﾞﾍﾞﾋﾞﾍﾞﾋﾞﾍﾞﾋﾞ ｱｲｳｫﾝﾁｭｳｫ〜ｵ
君〜に君に　会えて良かった〜

↑これが延々と耳から離れん…
SINのEDは使い回しの駄目CGじゃなくて、それまで同様のアニメにしてくれたら
本当良かったのにな〜

>>567
結局は好みの問題だろ
格調高いとか評論家ぶった事言うなよ
SAGA以降も好きな人だっているんだぞ

>>565
そもそも最初の勝手な印象付けで作品の方向性を見誤ってるな

まあなんだかんだ言って好きなんだろうけどなあ

好きだから文句付けるんだろうな
ＳＡＧＡは最終決戦がああいう決着だったから不完全燃焼な感じではある
ＺＥＲＯまではレースでしっかり決着
　　　　↓
シリーズまとめ的な全力でぶつかり合ったドライバー達とそれを支えた人達のシーン
　　　　↓
エンディング
って流れだったし、それが好きな人も多いんだろ

あのシーンはさ、ムーブのインタビューだと考えればいいんだと思うぜ？

SAGAはCDドラマと絡めれば結構楽しめると思うが、CDドラマの存在を知らずに見た時は"??"だったな。
ハヤトがアスラーダに戻るところなんてのはかなりグッときたが。
アルザードとの決着がきっちりついてないからこそ、SINにつながる・・・とノタマッてみる。

逆にSINは全8話くらいでしっかり内容を纏め上げてほしかったな。
相沢や彩の存在を含めた上でがっちりストーリーが組んであれば、倍の値段でも余裕で買う。

ＣＤのないようが意外と重要だから困る

ＳＩＮ全５話は監督も少なかったと言ってたね
俺はどっちかっていうとＳＡＧＡからが好きだな
最後のインタビューもテーマ通りに「走るとは？」
というのをインタビューで締めくくったのは演出的にいいなと思った
最後にハヤトの「それが僕だから」（だったかな？）あれで終わるのが好き
ドラマＣＤが本編のかなり重要部分というのも聞いた者にしかわからない喜びがある
それにＳＡＧＡはレースより人間的な部分をテーマにしてるから
ＺＥＲＯまでのレースで決着が好きな人は物足りないだろうね

端的に言うと、演出のベクトルが「男性的」から「女性的」になってるんだな

まあそんな単純なもんでもないが

心構えの話じゃね
アルザードは努力で勝てない相手として出てきたから、
双方にマイナスが働いてない条件で勝たなかったのは妥当だと思う
(勝てるようになった時は明らかにフィルが弱ってたし)
それに対してどういう心構えで挑むかがドラマの肝

最初からアルザード＝強い新ライバルと決めつけて
どうやって勝つのかを期待してしまった人はご愁傷様

アルザードはライバルというよりドライバーだけで落としてしまったZEROのハヤトへのアンチテーゼだからな。
話的にアルザードの役割はハヤトにアスラーダのことをパートナーとして再認識させて
サイバーフォーミュラとは何かということに自分の中で答えを出させた時点でｵﾜｯﾄﾙ。

要はあれか
お子様達は人間ドラマよりも
レースして俺が一番だ〜という最終回がよかったと
そしてそれをＳＩＮでやってくれたわけだな

俺はSAGAで優勝しちゃったのが解せない
テーマ的には最後優勝しなくていいじゃん
勝てないでも、全力で最高のパートナーと優勝を目指して戦った
それで終了で良かったと思うんだ

優勝トロフィーは地道にポイント稼いでたランドルにでもあげとけばいい

確かにアスラーダが戻ってきて、リフティングターンも身に付けて速くなったのはいいが、
そこから連戦連勝ってのは展開としてちょっと…ってのはある。

勝てないながらも腐らず頑張ってたランドルやグーデリアンはどうなのさ、と。

今>>581がいいこと言った

ランドルなんて１１の頃を考えたら成長したよな
あの坊ちゃんが「僕にだって勝てないさ」と言いつつも
ふてくされずに頑張ってたんだよな

たしかランドルって最終的に僅差だったんだよな

↑ハヤトと

ごめん記憶違いっぽい

総合順位
優勝 　風見ハヤト　 　スゴウグランプリ　 　６４　
２位 　Ｋ．Ｌ．Ｖ．ランドル　 　ユニオンセイバー 　６２　
３位 　Ｊ．グーデリアン　 　シュトルムツェンダー　 　５１　

序盤で上位フィニッシュしてたのがフィル除外で繰り上がって
ハヤトとあんま差の無いポイントになってた気がするんだが
俺も記憶違いか？

>>588
リロードって大事だよな、うんorz

フィル加賀入りだとハヤト〜ランドルは結構差があって、
フィルのポイントを剥奪し、それ以前まで遡って他者の順位を繰り上げてポイントをつけていくと
ランドル達他の面々が結構上がるっぽい

>>584
人間的な成長は一番かもな。シューマッハにいじめられたのもきっといい思い出だろう。

http://www2d.biglobe.ne.jp/~Pca02/anime/gpx/2020.html
剥奪前
グーとランドルが2位6P・3位4Pが多い

改めて見ると序盤のハヤトは酷いな
アンリがそこそこ頑張ってるだけに余計目立つ

ハヤトの6戦以降の勝ち方がアホ

他の選手の繰り上げ計算なんてしてたっけ？
剥奪だけして、他はそのままでいいのに


>>593
内容はSAGAだが、タイトルがZEROになってるなｗ

>>593
改めて見ると、この勝率はすごいな＞ハヤト

サガからのハヤト至上主義は残念だな
あとハヤトがアスラーダを語る時の「例えば、Ａということがありますよね…」
という台詞の違和感がぬぐえない
もうちょいまともな言い回しあるだろ…
ＳＩＮの評価が高いのは加賀びいきが多いだけ

>サガからのハヤト至上主義

そんなに偏ってないと思うが･･･

TVの頃からキレようがなんだろうが、結局ハヤトはチヤホヤされてるぞｗ

キレてもなんだかんだで周りがフォローしてくれるからな
やり方は人それぞれで色々あったがｗ

もとから十分ハヤト至上主義だろ
SAGAからハヤト無敵化って意見も聞くけど、イナーシャルドリフトとかゼロの領域とか
ZEROまでで手に入れたものを考えるとある意味妥当ではある気がする。
SAGAはなんだかんだでドリフトはみんなに研究しつくされてるって話だったけど。

11で真のチャンピオンってノリになって、
そのあとも勝たないと説得力ないんだよな
どんどんイベント起きて乗り越えて経験値を獲得してるから、
事故るか埋められないマシンの性能差で来られるかしか負け方がないも同然

ランドルとかシューマッハとかアンリとか天才ライバルが来ようとも、
結局ハヤトが乗り越えてワッショイするためのあて馬だしな
アンリは単純なレースの勝敗の上で勝つわけじゃないから若干違うけど

１１は真のチャンプっていうより真のドライバーになった話じゃないか？
まあどちらにしろ翌年そこに導いたはずの修から「お前なんてまだまだなんだ」とか言われるがｗ

おまいら何言ってんだ？
サイバーフォーミュラの「主人公」はハヤトなんだぜ
勝たせるのは当たり前だろ

修「ハヤト、お前なんかまだまだだ。」

ハヤト「キャラソンＣＤになると急に性格が変わってノリノリになって、
変なナンパソングを歌いだす人なんかに言われたくありません」

>>604
でもその後アッサリとあすかに言い返されてグウの音も出なかったけどなw

「・・・何よ。兄さんなんて、まだチャンピオンになった事無いくせに！！」

サイバーって、相手にズバズバとイヤミを言うところが変わってて面白いと思う。


■よくあるサイバーの話の流れ■

ハヤト（たまに新条）がなんかイヤミ言われて、落ち込んだり荒んだりする
↓
別の人がマイルドにイヤミを言い直したら、なにやら立ち直る
↓
レースでがんばる
↓
おわり

SINも加賀じゃなくランドルだったらなぁ。

俺は新条の扱いに相当不満が残ったぞ

折角ランドルと同じチームになったんだから、グーデリアン＆ハイネルのように
2人で切磋琢磨する場面が欲しかった。
どちらもZEROの領域に、もう1歩で踏み込めそうなドライバーだし。

>>610
新条は最初期から出てるライバル・・・

つまりヤムチャだ

>>580
「マキバオー」みたいな展開が見たかったわけですが……
競馬とサイバーの違いはあれど

ランドルが花を持つ話があってもよかったんじゃ…
ＣＤドラマだとそれぽいのがあるけど
母上かアスカ交えて
お見合いの話がきたがすごいブサイクでハヤトとアスカに助けを求めに来るとか

ＳＩＮのユニオン新ドライバーといい関係になりそうだけど

間違えたら死のう

×アスカ、明日香、飛鳥
○あすか

マリア　 「どうでもいい事ね。ジョンと比べたら。」
リタ　　　「間違う人はニワカってことでサイン欲しいわ。」
エレナ　「正放送の１話から見て予告順位予想でおもちゃもらった私でも間違え・・・うっ、心臓がっ・・・」

ＳＩＮの頃何してるだろうな、その３人
とりあえずリタの持つハヤトのサインは超プレミア物だろうけど

修マッハのサインも超希少な気がする

なにげにどれも貴重かもな。

最後の年のロペ、唯一の年の大友のサインもあるし・・
日吉のサインがないから、日吉ファン涙目。

>>617
マリアは、ジョンと結婚してるかな

エレナはどっかの同人小説で、なぜかアンリとらぶらぶになってて、なんでやねんって

アンリは犬猿の仲でめぐが一番しっくりくるな
めぐがやめたあとも実は連絡とってて喧嘩してそうだｗ

怪しげな木彫りを送りつけたりとか

SAGA見てるが、ランドルがイケメン過ぎるな。主に性格面で。

プリンスローゼンクロイツ様かっこいいと申されたか

>>613
確かにマキバオーのラストの「勝つ事だけじゃない！挑戦し続けることが重要なんだ！」
というあのラストは良かったとは思う。
でもまあ、あれはあそこで終わるからこそであって、サイバーみたく続編続編でやってきたアニメだと
それをやり続けても説得力がなくなりそうな気はする。
行き着く過程に賛否両論あるが、SINでハヤトを勝利者にしなかったのは評価できると思うな。

>>613
マキバオーは熱い、泣ける
有馬は読んでて毎回泣けるわ

けど、サイバーファンのコア層の腐達はあんまり求めてないんだろう
そういう、暑苦しさみたいなのは

まぁ別にそういうのもアリだと思うけどさ

もし西村聡と星山博之がずっとスタッフに残ってたら、
熱血路線のままだったんじゃないかと思う

別にどのサイバーも好きなんだが、
それはそれで見たかった気も

サイバーはレースの中、外でそれぞれの人間ドラマがあるからいいんだよな

別に西村と星山がいなくなってマジにガラッと変わった！とか、
あの二人がいなくなって熱さが消えたとかってわけでもないと思うけどな。
そういう意見は多いけどさ。
もう見たのは何年も前だが、SAGAとかSINとかでも俺は熱くなる場面はあったと思う。

熱さとか、サイバーの魅力は引き継がれてるけど

作品から流れる空気は、SAGAからずいぶん変わった気がするな、俺は。
絵や音楽だけじゃなくて、やっぱり違うと思う。
キャラの性格もひととおり、少しずつ別人の気がするし。

俺はＳＡＧＡからは別にキャラの性格は変わってるとは思わなかったな
グーデリアン優勝の１年の間もあるし
それよりも逆にレースシーンが進化したなと思った
マシンやキャラのカメラワークがすげえと思ったよ

ＺＥＲＯからＳＡＧＡでみんな大人になったんだなぁって感じが俺はする
当然外見のみだがｗ

見る人によって楽しみ方が違うんだな

まあ、それでいいんじゃね

SAGAになって一番驚いたこと。

それは、みんながドリフトをしていること。

コーナーで抜くのをかっこよく見せるにはドリフトが一番だからな

流れぶった切りでスマンが、シュティールに装備されている「リニアホイール」って
どういう原理で加速しているんですか？教えてエロい人。

>>635

リニアホイール
ドイツのシュトロブラムス社が開発したもので、基本的に、
同社傘下のシュトロゼックプロジェクト（シュトルムツェンダー）
、S・G・Mの2チームのみがこれを使用している。
原理的に電気モーターと共通するという特性上、加速は無段変速の
超電磁加速となり、トルクでは水素エンジン搭載車の追随を許さない。
また、原動機と車輪（ホイール）とが一体化しているため、車体に
エンジンのためのスペースはもちろんドライブシャフトなども不要であり、
車体設計にはかなりの自由度が生まれる。
作品中ではフランツ・ハイネルがこれを活かして独特なマシンを多数
生み出した。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

そもそも「常温超電導リニアホイール」の「常温超電導」っていうのは
実際にはまだ実現してない技術のようだ

>>636
ホイール内組み込んだ超伝導モーターに大電流を流し込むことにより、永久駆動を生み出す駆動方式
出典はメモリアルズ�U

ドライブシャフトがいらないけど、タイヤの軸は必要。
その軸がタイヤの真ん中にある棒、あれ自体は回転しない。・・・はず

以下は俺の馬鹿な頭で考え付くリニアホイールシステムつまり妄想
軸に円周状に超伝導電磁石を配置する。
ホイールにも超伝導の誘導コイル（電流入り）→永久磁石化
軸の磁極を入れかえる
ホイール回る

よりくわしいことは、学問・理系＞未来技術板の該当スレで訊くと良いでしょう。
昔はあったけど、今はどうだろ

超電磁パワーですごいと。

コンバトラーVみたいなもんですね（投げやり）

>>638
＞昔はあったけど、今はどうだろ

あったお

未来技術板
技術検証「サイバーフォーミュラー」は出来るのか？
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/985532580/

このスレも長寿だな

すげーｗ
2001年3月からあるぞｗ

アニソン板
サイバーフォーミュラってどうでしょ？
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/asong/972426600/

こっちのほうが
すごく・・・古いです・・・

ハヤトがアスラーダ以外に乗っていたら
日吉がアスラーダに乗っていたらネタが面白かったｗ

>>640
サイバーフォーミュラーか…

ニワカってことで

>>629
SAGA以降って、テーマ的な物は面白いと思うのに
上の方にある『Ａという事を〜』の言い回しや、新庄が帰ってきたときのズッコケオチ
みたいに脚本に粗を感じる部分が妙に多くてどうも気が削がれるんだよな

それは粗ではなく趣向の問題では

元々笑いやオチがあるのがサイバーだが・・・

そうやって無理に反論してまで、
一切の不満を受けつけないのもどうかなと思うなあ

あれこれ文句いいながらも楽しんでるんだから

南雲が最後に「ありがとう」と言った時は不覚にも感動した。
その後、「うちの猫が見つからないんだ」と言った時はマジ涙が出た。

そんなかわいいことは言ってないｗが、
加賀がハヤトを抜いたとき、身を乗り出してたり
けっこう人間くさいやつだよね


つーか、南ｒｙ

わざと間違えてるだろｗ

知っているのにわざと間違える65点の人だろ

修のゴーグルネタが大好き

ブーツホルツさんまでつけてたのがいい
クレアさんものりのりで写真取ってたし
のりのいいブーツホルツ＋意地悪大好きクレアさん
ランドルが伝統とか言い出したのもなぁ
最初は肖るはずがないとかいってたのにｗ

だって坊ちゃんツンデレなんですものｗ

みんながドリフトしてる
グリップは完全無視ですか

スピード自体上がってるからドリフトで滑ったほうが速いんでは？
ブロックにも有効だし
イナーシャルも似たようなもんだけど元々スライドさせるのはサイバーでは珍しい
１１ではアスラーダのシステムとハヤトのテクで可能にしてたが
マシン技術も上がってどいつもドリフトのほうが「ブロックにも使える」と思ったんでは？

事故が多そうだけど

みんなドリなのは置いとくとして、
イナーシャルがタイヤ消耗激しいとか途中から無視されたな
まあリフティングによるサス等への影響とかも無視だけど

タイヤ消耗の件は、クローズサーキット限定初年度の11のときからレースが洗練されて、
最近のF1みたいに複数回のピットインをスプリントでつなぐみたいな戦略が主流になったからかと推測。
結局皆が複数回入るようになって、タイヤ交換の多さのデメリットが薄れてきたんじゃないかな

タイヤ交換するだけのサイバーで1レースで何回もピットに入る理由がない

ブーストで消費したオイル、タイヤ交換
ブースト、高速走行によるガス交換

おっさんになったハヤトとかランドルが見てみたい。

>>664
おっさんになってもランドルの声は松岡洋子なのだろうか・・・

おっさんか・・・
見たいような、見たくないようなｗ

>>663
そういう燃料補給が可能だったらSINの最終戦が成り立たないだろ。
だいたい給油してる描写なんて一回も無いし

>>667
ちゃんと本編見ようぜ。

勝利のキスをしてもらうためにピットイン

不謹慎な！

>>667
ラスト数周でピット入るわけないじゃん
あれは残りの周回であと２回だけってことだよ
燃料やオイルも描写がないだけで補給はしてるよ
じゃなきゃどんだけ燃費いいんだよｗ

燃料水素だからな
環境にもいいし
補給してるにしろＴＶ版のＳＵＧＯは親父さん牧さんみきさんペイさんの４人でタイヤ交換してたのにどうやって補給してたんだ？
みきさんがホースさしてタイヤ交換してたのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i f,;:/.￣´　〈
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　 　 |　: ::::~';::--ｰ'ｰ-----ｰｰ;;:'ﾞ .: : :::ヽ.,.,　￣〒
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　｀^ '´　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ'　ﾞ

正直コースやピットにに犬を入れるなんて、他のチームからしたら
菅生はDQNの集まりに見えるだろうな。

TV版では実際、山出しみたいな物じゃなかったっけ

にしてもZERO以前のアスカは若い三石の声も相まってむちゃくちゃ可愛いな
ハヤトの上で腰振ってる女とはエライ違いだ

クレアや今日子さんあたりは悪くないんだが、
あすかはデザイン自体があんまりよくないからなあ＞SAGA以降

>>671
>あれは残りの周回であと２回だけってことだよ

意味不明。
問題になるとしたらオイルだってアスラーダの台詞は何を意味するんだ

オイルはレース終わるまで変えないのが普通なのか？

ＳＩＮの最終戦はブースト使いすぎでオイルがやばくなるから気を付けようってことじゃない？
そのためブーストの回数が制限されたんじゃね？
オウガはオイルの冷却？が間に合ってないのにもかかわらずブースト使ったためエンジン壊れたと思ってたぜ
他にも蓄積はあっただろうけど

ブーストで「消費」するオイルの量は変わらないとクレアが言ってるから
レース中にオイル交換はしてるんじゃ？
それに激しいバトルしてるとはいえ残り数周で２回しか使えないってことは
普段もブーストはそれくらいしか使えないってことになる・・・
ＴＶ版でもオイルが漏れてブースト使うと更に流出する描写があったし

オイルって言われるとエンジンオイルと思い出す
ガスって言ったほうが俺敵にはしっくり来る

それならハイネルみたいに、画期的なノンオイルマシンでも作ればいい。

ＧＩＯのエンジンのがアスラーダのシャーシバランス取れるしはいつくばって乗るのはごめんだ

とはいってもあのマシンもトップグループに入れるマシンだけどトップにはなれないからなぁ
ハヤトとアスラーダ乗せればあのマシンでも勝てるならなｗ

シュピーゲルでリフティングしたら中の人はえらい事になりそうだなｗ
まあ実際んとこはエフェクトファン無きゃ単なる自爆だがシュピは付いて無かったよな？

>>675
アスカっていつヒロインになったんだっけ？
最初はもっとヒロインしてる女の子達いたよね？

>>684の頭の中にいる正統ヒロインが、気になって気になって仕方ない。

ファイヤーボールのあの子じゃね？

ドラまた？

ハヤトが初めてサイン書いてあげたあの子とか

>>684
綾波レイのことか

誘拐された幼女だな

意表をついて今日子さんとか

>>691
EDでコックピットの縁に腰掛けてハヤトと一緒にサーキットを回ってるアスカを見て、
新条が勝ったら自分も同じ事やって貰えるかと少し想像してる今日子さんが思い浮かんだじゃないか

ＺＥＲＯで新条がチャンプ取った時内心ｗｋｔｋして待ってたのか

ZEROの6巻で酔った今日子さんは可愛かった。

「ば〜か」

ランドルはタイヤ交換しないで良いんだから、ピットイン減らせて有利の筈なんだがな……
やっぱり加賀じゃなくて、限界領域ＶＳ殻を破った天才のレースが見たかった。

ランドルはTV版のころは圧倒的に速かったんだけどなぁ。
そのランドルを11で子供扱いした修の活躍をもっと見たかった。
11以降も修がサイバーで走っていたらというIFを想像してしまう。
もしハヤトと修が同じスゴウチームで走るなら実力的にハヤトがセカンドかな？
ゼロの領域なしだとハヤトが修に勝つ姿は想像できん、
SAGAで修と勝負したが実力ではハヤト負けてたし。

ゼロの領域とアスラーダがなければ、負けそうだな。
ただまあそれも含めてハヤトの実力だからなあ。

技術経験の面は修さんだな
しかしハヤトには主人公補正かかってるから
アスラーダとリフティングターンの２つがあるから修さんでも勝てない



TV版だとランドルはタイヤ交換いらないような走りしてたけど結局ティータイムで無駄な時間すごしてたからなｗ

ＲＶはティータイムとか賭けとかいらん事してなきゃ坊ちゃん勝利で終わってたわな
しかしそのいらん事するからこそ坊ちゃんなわけでｗ

>>699
×ＲＶ
○ＴＶ版
…もう寝ようorz

>>698
11のシーズンで修はアスラーダに乗ったハヤトを完膚なきまでに叩きのめしてるからな
アスラーダ＋主人公補正ではハヤトは修に勝てない。
てかアスラーダのテストでハヤトより加賀が乗ったほうが速かったこともあった。
マシンとサイバーシステムに頼らない、いわゆる技術面の部分はSINのころのハヤトでも
駄目そうだ。

修がサイバーで走ってたら
・2017（新条）　開幕４連勝のハヤトは修でも止められないと思う。
ハヤトとランドルが事故でリタイアした後の残りのレースは修のワンマンショウ確実で
修がチャンピオンは確定的。本当に空白のシーズンだな…（by南雲）
・2018（アンリ）　前年と違って加賀いる。加賀はハヤトとの勝負以外でゼロの領域を使わないし、
爆発力は加賀のほうが上だけど、トータル的に見て純粋な腕の勝負なら修の方が速そう。
ハヤトは途中参加だし、この年もチャンピオン最有力候補。
・2019（グーデリアン）　後半新型シュティールを投入されたら修でも勝てないだろう。
ランドル、ハヤト、加賀相手に前半でどれだけポイントを稼げるか？
しかし、修だったらハヤトと違ってこの３人に対してもきっちり勝ちそうな気がする。
ハヤトは優勝を逃したが修ならトータルでの優勝もありうる。
・2020（ハヤト）　アルザードには修でも勝てねー。
この年からハヤトはリフティングターンを使うようになって、修より速くなる。
武者修行後の新条も強敵と化す。ただアルザードが失格になって
シーズン開幕から修がランドル的ポジションで善戦するならばひょっとすると？
史実での２位のランドルとハヤトのポイント差はほとんどなかったはず。
・2021（ハヤト）　ハヤトには勝てない、ハヤト以外のドライバーも成長しており
彼らに対しても有利ではなくなってるだろう。
・2022（加賀）　ハヤト、加賀の勝負に入り込めずに終わる。

修さんはゼロの領域を知ってるだろ。実体験か、噂なのかはわからないけど
それにプロトタイプアスラーダの支持したライン通りの走りを苦も無く出来る人だよ
でも、その指示通りに走るのが嫌になってＦ１に行ったんじゃなかったっけ？
だからオウガとかアスラーダとか、ネメシスでもいいから良いマシンに乗ったらハヤトや加賀さんにだって負けないよ

多分

修さんは加齢で体力落ちて
過激なバトルはもうできないだろう

修はゼロ知らないだろ
加賀が話したんじゃねえの？それか話があると言ったときに
オヤジさんに聞いたと俺は思ってたけど

修さんはゼロの領域は聞いたことがあるが実際知らないじゃなかったかな
そもそもハヤトにきつくあたりすぎだし
事故の後遺症もすさまじいもんなんだしもう少し優しく接してほしいもんだ


>>703にはほぼ同意
ハヤトのように簡単にレースは諦めないだろうからポイントもこつこつ稼ぐだろうし
ＳＡＧＡのランドル的ポジションになりそう
体力的にはブーツホルツさんでもいけてるんだからそれより若い修さんならいけるだろう
ただ技術経験体力面はもう完成系だからＳＩＮまでくると新条ランドル辺りにも負けるかもしれん

グーデリアンはマシンは成長してるが本人は成長してるのかね？

修さんなら各レース全部2〜3位をキープして
ポイントでワールドチャンプ獲る

そんな勝ち方だと、日吉みたく例の解説者に失礼なあだ名つけられるぞ。

>>707
ハイネルもそういうタイプなんだよな、能力的には修さんに劣るが
新条も本来はそういうタイプだった気がする

新条はハヤトランドル加賀がいたから頑張ってもそれ以上いけなかっだけじゃね？

ハイネルもこつこつためて２位か３位だったことあったんじゃ？
ハヤトハイネルブーツ

そういう総合成績で見ると地味に日吉とか頑張ってるんだよね
正直、日吉が勝てないのはマシンのせいじゃないかという疑念が拭えない

というか上位四強以外はマシンの進歩がまるでみられないのがなんとも……

地味にバージョンアップしてるミッシングリンク忘れてた
五強だな

良いマシンを持てるかどうかも
ドライバーの資質だ

>706
成長してるかはともかく、テンションと体力は有り余ってる
むしろサイバーマシンの方が追いついてない感じｗ

SINEDのＺＥＲＯ死した加賀の親友の息子って幾つなんだろう・・・
ＴＶ版直前に死んでるとしても、小さすぎる気が

北斗は１０歳かそこらだった気が

北斗がお腹にいたときに死んだんだったかな
ハヤトがデビューしてからＳＩＮの決着まで７年
ハヤトと出会う３年前くらいの話か
今日子さんも三十路か…

TV版の今日子さんは、あれでなんと二十歳という…

超一流企業の御令嬢だけに、教育も生活環境も指導者に必要なものを施されて
きたんだろうな
年下とはいえ三つしか違わない新条を「さすが私の見込んだ子」みたいな事を
言ってた気がする

新条は、今日子さんにとっては何時までたっても「あの子」扱いだった気がする。

>>706
グーデリアンはハイネルのヘンテコマシンに毎回合わせて乗れるんだから
ある意味、すごく成長してると思う。

ハヤトの悪い時に周囲に当たるところはともかく、余裕が出てくると他人に説教してくるのが嫌いだｗ

>>719
アンリはそれでハヤトに惚れてしまったがなｗ

そんなとこあったか？
不調＋レオンとの接触リタイヤで説教はあったが…

チャンピオンでも大半が年上だしな
アンリレオン以外説教できるような奴いたか？ｗ

フィル、シューマッハ

因果応報は『かわいそうなフィル』に押しつけて
情けない謝罪役は『禿げたおっさん』にやらせ
本人は、運がないとか的外れなこと言って、挫折も敗北も掛かれず颯爽と退場する
美形は周囲の何を犠牲にしてでも守られる、っていうが両澤って人の
『夢』なんだろうけど、しゃらくさいにも程があるなｗ

今日子さんに強制猥褻、ハヤトに２度の殺人未遂、
兄貴が正しいとか言うデムパ主張の為だけにグランプリをぶち壊したキティが
修に殴られることもなく、突然『あなたにとってレースとは』とかでまとめられてもﾎﾟｶｰﾝだよ

今TVシリーズ見てるんですが、第６戦で初出場のランドルが優勝したら
いきなりランキングで１位になったんですが、あれはコンストラクターズ
ポイントみたいなランキングなんでしょうか？

>>724
シューマッハのポイント分があったから
同じチームだとポイントは引き継がれる

どうもです。
そうなんですか。それだと、最終的にランドルが優勝してたとし
ても、なんとなくワールドチャンピオンって感じがしないですね。

>>726
演出の関係上、仕方なかったんだろうね
グランプリの途中から登場するから、
そうでもしないとチャンピオン争いに絡められない

レーサーだけでレースをしてるんじゃないっス

そうだそうだ
ユニオンの監督も
胃薬飲みながら苦労してんだから、
彼が胃がんで死ぬまでに優勝してやれ、ランドル・・・

>>726
だから次の年からは見直されたよ

見なおされたって？

11からチームではなくドライバーにポイントがつくようになった

なんだって！？
知らなかったぜ
Ｆ１のようにチーム個人両方についてるもんだと思ってた
それにランドルも出てきた時から稼いだポイントでハヤト新条に並んだと思ってたぜ

サイバー界にコンストラクターズポイントという要素は無いんだよな
あったらアオイとシュトルム・新条在籍時のユニオンが強い

2016年　94pアオイ　46pスゴウ　42pユニオン　35pシュトロゼック
2017年　95pシュトロゼック　88pアオイ　40pスゴウ　37pミッシングリンク
2018年　99pスゴウ　96pアオイ　73pシュトロゼック　25pミッシングリンク
2019年　87pシュトロゼック　79pアオイ　73pスゴウ　51pユニオン
2020年　86pスゴウ　76pユニオン　75pシュトルムツェンダー　34pミッシングリンク
2021年　110pユニオン　91pスゴウ　55pシュトルムツェンダー　43pミッシングリンク
2022年　90pスゴウ　72pアオイ　72pユニオン　38pシュトルムツェンダー

意外とミッシングリンクが4位以内に入ってくる。
アオイは合計ポイントでもスゴウを上回ったことが1回しか･･･

>>735
これを見ると、いかにアンリが2ndとしての役目を果たしてないかが分かるな（;´Д｀）
逆に2カー制になった2020年で、新条が２戦しか出てない状態でのユニオン（＝ランドル）の健闘が光ってる

まあ、サイバーって全体的なレギュレーションの甘さが半端ないよね
五年で最高速が三百キロも変わるレースって……

四輪なら水素エンジンでもリニアホイールでも良いし
初期は空飛べること前提だし
像の群れに突っ込めば津波に浚われもする
ドライバーは１４でも可、はともかくサイボーグの参戦を許し
レオンは危険運転でドライバーライセンスを剥奪されもしない
流石にアルザードのシステムは危険視されたけどな

コース特性含めて滅茶苦茶だよ
まあ、だから面白いんだけど

次回作は、ロペの圧力で頭おかしいコースだらけになったグランプリでありますように。

>>737
普通に考えればコース改修必須だよな＞５年で３００km
まあ日本グランプリは毎回コース変わってるような気もするが

改修間に合わないから、やっぱりサバンナとかキリマンジェロを走破するレース形態に戻しました

>>739
日本グランプリ開催コースをまとめてみた
2015　ニセコ〜富士岡縦断
2016　葛城サーキット
2017　葛城サーキット
2018　富士岡サーキット
2019　葛城サーキット
2020　東京湾岸特設
2021　富士岡サーキット
2022　新東京GIOサーキット

意外と葛城開催が多かったりする
新条チャンプの翌年はともかく、アルザード事件の翌年にアオイの本拠の富士岡開催ってのはちょっと謎
新東京GIOは、相当GIOがサイバーに意気込んでたかが分かるかな

けっこう日本の力が強いのかな
上位常連が、風見・新条・加賀（・日吉）の日本人
アンリ、フィルを抱えるのも日本のチームだし

PSPでサイバーのゲームが出るようだが･･･
これがRTIの新作になるのか？

>>743
まじ？ソースある？
ゲーム板、重くて確認不能。

ほんとなら、SFC、GB、SFC、PC、PS、PS2、GCに続く8つめのハードか。。
たまには携帯ゲームもいいんじゃないかな。

これでアニメにも新しい動きにならないかな・・・
河森さんマクロスで忙しそうだけど。

>>744
SFC２回いってる＞＜

>>744
ソースはｱﾆﾒｽﾀｲﾙのサムシング吉松の連載
重田さんと合作でジャケット画描くから、
TVの最終話付近を見直して気分を盛り上げたらしい

>>746
マジだ。すげえ…
TVを見返すってことは10回大会の再現なのかな？

別のゲームのことじゃないのか？
ただ気分を盛り上げるためにサイバーを見ただけともとれる

2008年04月16日（水）更新
吉松孝博「サムシング吉松の死んぢゃえばいいのに！」第675回
http://style.fm/as/05_column/some675.shtml

ひさしぶりに『サイバーフォーミュラ』の36話と最終回をみかえしました。
PSPで出るらしいゲーム用のジャケ（重田さんと合作）を描くので気分を盛り上げるんですよ…
な、なつかしい…それに…面白いじゃん（笑）このアニメ。


>>748
ジャケット、重田氏と合作してるんだからサイバーで確定だろう。
サンライズの担当と打ち合わせしてるっていうし・・・
サイバーしか有り得ない

古里Ｐさんがサイバーやる気になれヴァと、思う今日この頃

SEEDの映画が出来るか潰れるかしないかぎり、出来ないだろな

(*´Д`)>>746の、ぬこたん可愛いのう

もし福田監督以外がやるんなら、
マクロスＦが終わったら、一回くらい河森にサイバーの監督やらせてみたいな。
監督経験も十分だし。

長い間サイバーのメカデザインでいい仕事してきて、画集のインタビューでは、河森自身ライフワークのひとつだと言ってた。

まあ単純に、あのマクロスＦのスタッフをフルに使ったサイバーが見てみたいんだなｗ

いろんな絡みで難しそうだし、キャラとか仕切り直したほうがいいかもしれんけど。

なんにせよSINから随分たったし、いまは、かなりの映像美でレースシーンを魅せる技術があるんだから、サイバーの新作みてみたいなあ。

サイバーは豪華声優、豪華スタッフ、長寿作品の割りには知名度ないよなぁ
快感ＭＡＰに三石出た時に「他にやってた作品は？」
でサイバー出るの期待してたのに・・・

今の中堅スタッフの登竜門みたいな作品だな

>>754
最高の技術で、空を飛ぶでもなく宇宙空間を駆けるでもなく、
『地べたに這い蹲って走る』だけをどれだけかっこよく見せてくれるかは
非常に興味有る

>>753だった・・

>>754
まあ長寿といってもTVシリーズ以外は全部OVAだったからな。
VAPの怠慢なのか大人の事情なのかわからんけど、DVDのレンタル盤も未だにないし

サンライズとバンダイビジュアルが同じグループ会社になってしまった時点で
もうVAPは積極的にサイバーの営業する気は失せてるんだろうな･･･

>>753
福田負債の腐りようによっては
河森サイバーも見てみたいね

でもそれだとマシンがCGか・・・
それもなぁ・・・・・

マシンだけはセルでお願いしたい

CGでも最近は、手を抜かなかったら
それはもう素晴らしいものになるけどねえ・・・

カペタとか頭文字Dのアニメみたいなのなら勘弁だな

>>760
つまり、ハヤト・加賀・新条・ランドル・修さん等のエースドライバー達の細胞を集めて、最強の人造ドライバーを生み出したいわけですね。
ぶるぁぁぁ

>>760
人物をポリゴンにするんですねわかります

きらりんレボリューションなんか、
TVアニメ史上最悪レベルになってしまったし

>>762

福田「そ、それだあああ！！ひらめいたああ！！」

>>762
ハヤトのDQNなところと
加賀の守銭奴名なところと
新条のひがみっぽいところと
ランドルの人を見下した態度と
修さんの目の悪いところと
ブーツホルツの驚くと写真を撮ってしまう機能と
ロペの腕毛と
日吉さんの生え際と
大友さんの牛並の知能と
あすかのシャワーシーンを
かけ合わせた最強ドライバーが誕生するんですね

わかります

アンハートの必ず誰かをクラッシュに巻き込むところも追加しようぜ

>>765を見て、ふいに大友さんの彼女は巨乳だってことを思い出した

が、記憶違いだろうか？

>>767
マリリンだっけ？

第1GP：ブラジル サイバーマシン コーヒー早運び対決

シュピーゲル活躍の予感

ランドルのユニオンはハイネルからエンジン供給してもらってるんだよな？
ＺＥＲＯでそんな描写あった気がするんだが

>>771
ZEROでの描写は、「ハイネルにマシンを作らせた」じゃなかった？

それ以後もシュトルムツェンダー製のマシン使ってる？

河森のサイバー・・・一度見たいと思わんでもないが、
あの人良くも悪くもぶっとびまくってるしなぁ。

>>771
いわゆる技術提供でしょ、ローリングコックピットとリニアホイールの

ランドル復帰決断、さくっとユニオン買収、シュトロブラムスにCF提供打診
→ハイネル、1台だけ完成した新型シュティールHG164提供を渋々了承
→ランドル、実物を見て拒否
　→HG164はシュトロゼックが使えることに
→ローリングコクピット（シート型）とリニアホイールの技術提供してもらい、設計はユニオン
　→スゴウの技術と合わせて新型イシュザーク完成

こういう流れなら説明がつくはず

新型はどっちにしろシュトロゼックで使う予定だったんじゃない？
複数台完成してたんならともかく、１台しか無きゃさすがに自分とこで使うだろ

あの貴族は金ならいくらでもあるから、金で解決しそう

金じゃ買えない者もある

>>777
ZEROでランドルがシートにﾌﾞｰ垂れてるあの場面で
品定めの対象だったのはHG164だったし（旧型をやるつもりなら最新型を横に置いとくわけない＆ランドルが納得するわけない）
シュトロゼックの親会社のシュトロブラムスからの命令ならハイネルに逆らう権限はない。

>>780
そうだったのか
知らなかったよ、サンクス
そうなると仮に坊ちゃんがダメ出ししなきゃ
シュトロゼックはせっかく完成した新型無しで日本ＧＰになるとこだったのか
ハイネル的には１周も持たずにリタイアした作中の展開とどっちがマシなんだろうｗ

ぼっちゃん一応株主だしな
新型シュティールはグーデリアンが第1コーナーで壊すし
ハイネルついてないなｗ

ランドルも結局リタイアだから自分がポイント取れたのだけが救いだなｗ

ランドルといえばホテルを買い取った場面が凄く好き

買い取ってもあんなどこにでもあるようなホテルなんぞ引き続き営業する気などさらさら無いだろう。
あっという間に取り壊して更地になってるかもw
(つまりオーナー以下全従業員みんなまとめて路頭に・・・・)

あの場面はむしろ嫁の浅はかさが際立ってて嫌いだ
ギャグアニメじゃねーんだからあんなテンプレ金持ちネタやるなよ

自分の我は通してもそんな理由で迷惑かけるようなやつじゃないだろ

>>785
豊富な資金でさらにゴージャスなホテルになってたりして

坊ちゃんなら自分が滞在して満足できるホテルになるようにしろと指示するだろう
結果、従業員のほとんどが首って可能性もあるが

>>786
もともとランドルの財力描写はあんな感じだった気がするが？
そもそも、親父とお袋からして息子のレース見るために特等席みたいなの作らせとったやんｗ

そうそうムーヴに写真集出させようとしたりなぁ

もともと「ワタル」「グランゾート」の雰囲気をちょっぴり引き継いで始まった番組だから
あのくらい全然普通ｗ

ランドルの場合、それが出来る設定なんだから、やるしかないｗ

ギャグシーンはともかく、その後の刑事の手落ちや、加賀のレース継続の希望で
またハヤトが殺されかけたりと、本筋の部分で明らかに事の軽重をはき違えてる浅はかさが酷い

またか…

元々の設定で１４でレースできる自体浅はかだが？
いい加減ＳＡＧＡ叩きはうざいわ

車がしゃべるわけないじゃないか、やだなあ

ランドルの家は門超えてから屋敷まで15分以上だったか
家も相当広いみたいだからな
資産いくらくらいあるんだろうなｗ

そりゃすごい
俺の家より少し狭いくらいだな

ランドル家は庭で迷子になるくらいだからな
サイバーの世界は景気が良すぎるからランドルの賞金だけでも相当なもんだろうな
ハヤトがあの歳でポンとあれだけの豪邸やらヨット、車買えるくらいだし
上位チームは億万長者と言ってもいいだろうな
マシン１つでも今のＦ１に比べたらとんでもない値な気がする・・・

謎の男「クソッ…俺も金があれば、ヨットでコーヒー豆を運べるのに…」

ハヤトの車はGIOからの提供だとおもってたぜｗ

日○さんもあれでも年間数億稼いでるとおもうよ
砂糖琢磨がそうだからね

佐藤琢磨なんかもそうだけど、F1ドライバーの収入はチームとの契約金よりも
個人スポンサーとの契約金やCM収入とかの方が多いみたい。
下位チームなんかだと、個人スポンサーからの持ち込み資金で乗ってるドライバーもいるしね。

もしかしたら、日吉には実はすごいスポンサーがバックについてたりｗ

>>803
そういう人はそんなに多くない。

日吉さんはブラジルのコーヒーメーカーがスポンサーだぜ？

一度河森デザイン以外のサイバーマシンも見てみたいなあ。
こしたてつひろデザインとか

日吉さんはレースが終わったらコーヒー運びのバイトしてるんだよ。
だってコーヒー運んでるだけでロペにスカウトされるくらいの達人だぜ。
コーヒー運び界でも100年にひとりの逸材だっていうぜ。

日吉さんはそれで、
めっちゃものすごく超いっぱいたくさんめがっさバイトしてるから、
そのバイト料たるや、「すごいスポンサー」並み。
ちょうすごい。

コーヒーって言ったらアレだろ







違いのわかる男、日吉明

なんでみんなこんなに日吉さんが好きなんだろう



恋かな

大友さんは牛乳運びか

日吉ネタはもう飽きた

飽きたとかくだらないことは書き込まなくていい

日吉さんはブーツホルツさんより年上だ

ブーツホルツと同じ様にハヤトのサポートをしたのに
何故かアスラーダにダメージを与えてしまう

そんな日吉さんが大好きです

何言ってんだ、あれのおかげで盛り上がったじゃないか
日吉さんのナイス演出だろ

日吉さんは苦労人面してるけど実はコーヒー運んでたのは短期間

日吉ってはっきりいっていらないよね
ＳＵＧＯ在籍時も主人公の「いきなりドライバーに」設定で代わりとしていただけだし
戻ってきた時も別にエピソードとしてあってもなくてもよかったしそれ以降絡みないし
最終話前のタイヤ消耗も別に日吉じゃなくてもいいし
カレーパーティー日吉だけいないし
１１以降もいてもいなくてもどっちでもいいし
ほとんどポイントと名前しか出てないし
ＺＥＲＯ最終戦もクラッシュ相手は日吉じゃなくてもいいし
声優ネタなんてどうでもいいし

SUGO解雇される役は日吉さんじゃないと無理だ
他の新条とか加賀ではハヤトのほうがいらないし
タイヤの話もブーツホルツはちゃんとカバーしたけど日吉さんは結局ハヤトに不利な状況にした
これも日吉さんじゃないとできないこと
ゼロのグーデリアンとのクラッシュも一人漫才するために同じ声のグーデリアンでないといけない

新条やハイネルや他のキャラだとそんな酷いことできないじゃないか！

ZEROのグーとの絡みの時って、龍田さんの声に聞こえて違和感感じたけど、あのときって一人漫才だったの？

>>813
ハヤトのサポートを積極的に買って出たブーツホルツと
単に後ろにつかれてペースメーカーにされてしまった日吉とでは同じとはとてもいえない。

古巣のスゴウに対してサポートしてやるようなことはせず、
かといってスリップにつくのを嫌って蛇行したりといったこともせず、
そんなプロ気質の日吉さんが好きです。

あのシーンって、ラジエター壊れてなかったら、日吉さんと一緒に
タイヤパンクしてパーになってたんじゃない？

そういう意味ではサポートになったのかも。

まあ日吉がいなかったらあそこで何かを弾いてパンクしてリタイアしてたのは
アスラーダのほうだったかもしれん。
日吉の陰になってなければアスラーダがセンサーで見つけて前方に異物があるって警告してたか
ハヤトが気づくかしてたんじゃないかという気もするけど。

前方の障害物を察知する機能はアスラーダにあるだろうね
クラッシュレースのときとか水溜まりだったかな？そういうのも察知できてたし
ようは日吉が前にいなきゃタイヤ消耗もなかったとｗ

>>803
今年のF1はペイドライバーいないそうだ。

ペイさんがドライバーになったと聞いて。

>>823
チームがワークスばっかりになってきたし、青田買いが進んでるし、単に金だけで乗る時代は終わってるよな。
勿論、同じような実力のドライバーだったら、スポンサー持ち込んでくれる奴の方が嬉しいが。

ＴＶ版の日吉さんはハヤトを助けたかったのか邪魔したかったのかわからんｗ

>>824
変な血液型だから無理だ

次回、ミッシングリンクの技術で血液の要らない身体となったメカペイが
菅生のドライバーとして立ちあがる！！果たして、アンリと日吉に勝利はあるのか！！

ブイハチがでぶってブイジュウニ

ペイがブーツホルツの声になったのはサイボーグ手術のせいだったのか

修がブーツホルツをスゴウにスカウトしたシーンを見てみたい。

きっと、♪ルッセーイヤッ♪　の歌を歌いながらスカウトしたんだよ。
セリフ部分をブーツホルツ向けバージョンにして。

キャラソン聴いてない奴はわからんだろうが

>>831
クレアさんが希望出してスカウトに行ったとか。
修オーナーにはアンリの解雇はともかくその後釜にブーツホルツを据えるという発想は出てこない気がする。

ＴＶ版でサシで勝負したときは、ブーツホルツが勝ってたわけだし、
「ガーランドで走ればブーツホルツはもっとやれる」って思ったんじゃないかな。修さんも。

修：アンリはもうだめだ、今期限りで解雇しよう。あの性格何度言っても直らなかったからな。
クレア：あら残念。結構私あの子好きだったのに。
修：そこでアンリの次のドライバーだが・・・
クレア：あらそのことでしたらすでに手を打ってありますわ。
修：な、なに？
クレア：ブーツホルツさんが今期で契約が切れるのでSUGOにお誘いしてましたの。
クレア：ブーツホルツさんもぜひとのことですわ。
修：そ、そうか。彼なら大丈夫だな、さすがクレア、ははは・・・（日吉君には丁重に断っておこう


こうですか？

>>883
修イジリのパートナーとしてか？

ゆくゆくはスゴウでのコーチングの仕事を頼むのを視野に入れて、ツバ付けとく為とかかな

>>836
ロングパスだなあ

>>835
日吉はないないｗｗｗ

>>835
>修：そこでアンリの次のドライバーだが・・・
>クレア：あらそのことでしたらすでに手を打ってありますわ。

この流れはありそうでイヤだｗ

修さんいらないな

俺的には司馬が入るところも見てみたい
司馬が入るとレナも自動的に葵のキャンギャルになるといいなぁ
まぁ、レセプションでゲームの紹介してたから無理だろうけど

突然ですが、修さんに１番似合うマシンってなんだと思う？
ナイトセイバー？エクスペリオン？ガーランド？イシュザーク？アルザード？

Ｆ１

赤いザクIIだろ。

ナイトセイバー好きだな〜。
シューマッハのレーシングスーツもユニオンのやつが好き

ユニオンが確かにベストマッチだよな
やっぱ初期ユニオンはフェラーリ意識してる？
ＳＵＧＯのレーシングスーツも似合ってると思うが

しかしサイバーのコクピットって結構広く見えるんだよな
アスラーダのブーストレバーとかかなり長いし
右側にあるから乗るとき邪魔にならんのかね
エクスペリオンとか左上にあるからフロントガラスについてるのか！？

マクラーレンでしょ＞ユニオン

マクラーレンだろう

マックイィーンじゃなかったか

wikiではベネトンになってるぞｗ

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　　　　　　　　　　　　　きみたち、私の噂かね。

何やってんすかシューマッハさん、クレアさんが呼んでましたよ？
イギリスとスペインとイタリアの女性からのメールの件で。

>>850
今はナイトセイバーのカラーリングの話をしているんだがｗｗｗ

　　 　　 　 　　 l　 　 _,,,...　--─''''''"￣　　 : : : : : : : : : : : : : : :"''''7.;.;.;.;.;.;.　　　　　　　
　　　　　 　 　├'''''"　　　　　　　　　　　　　: : : : : : : : : : : : : : : : /.;.;.;.;.;.;.;.
　 　 　 　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　 : : : : : : : : : : : : : : : : /.;.;.;.;.;.;.;.;　　　　
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　　　　　　　　 l　　　　　　　 　 _,,..ｨ-''"ヾ､ヽ＼＼ ヽ ヽ;;;;;;;;;l　　 l.;.;.;.;.;/
　　　　 　 　 　 l　　 _,,..ｨ-‐''"｢ﾊヾﾍ::::＼ヽ＞へゝ､＼ヽ:::::::;l 　　l.;.;.;.;./
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　　 　 　 　 　 　 l　 　　 : i　 　i 　ﾞl､:::::::::"''"::::::::.　::　　:::／,..-",l.;.;./　　　　　
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　　　　　　　　　　 ﾞl　　　　: i　　 i /　　 　ﾞヽ､::::::::::. ／　　／.;.;.;.;/＿＿_/
　　　　　　　　　　 　ﾞl　　　 :. i　 ,/　　　　　 　ﾞヽ ／　 ／.;.;.;.;.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　　　 　 ﾞl 　 　 　i ﾞｰ-==､　　　　　l;,　／.;.;.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　 　 　 　ﾞl　　　　i　　i　 ﾞｰ,-‐ 　 ,>'".;.;.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞl　　　 i　　i　 　ﾞ'i､ ／.;.;.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,
　　　　　　　　　　　　　　　｢"'-...,,,i__　ヽ- ,ｨ".;.;.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　 l.;.;.;.;.;.;.;.;.;￣￣.;.;.;.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,-''"　 _,,-''"

　　>>852　　全く、なんでクレアは、わたしがファンと、ちょっと食事や
　　　　　　　買い物に行くだけでなんであんなに怒るんだろう・・・　わからん…

>>853
ユニオンのチームのモデルの話をしてるんだと思ったが･･･

カラーリングはマクラーレン、チームイメージはベネトンでおｋ？
なんにせよ菅生修はすごいドライバーだよ

チームイメージもマクラーレンだろう

少なくともベネトンと結びつく要素なんて全くない

つーかwikiのベネトン描写って、別にユニオンの事を言ってるわけじゃない

Ｆ1見ないからさっぱりです＞＜

新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラ　25回大会（仮）

第１８話
『太平洋を越えろ！新生（フライト）アスラーダ』

F1も、サイバーみたくドライバーとピットにガンガン喋らせて
それを観客や視聴者に伝える方式にしてほしいよな。

あと、変形とブーストとアルファニューロとゼロの領域もやる方式にしてほしいよな。

何を寝ぼけたことを、疎かにしてはいけないのは

ティータイムだ

実際チームオリジナルのフォーミュラタイプマシン、変形は導入してほしい
今のＦ１を見てもスピードでの楽しみはほとんどないＴＶで見てると尚更
色違いのマシンが走ってるレース見ても正直面白くない
抜きつ抜かれつという展開もあんまないしね

>>862
最近のF1見てない？無線流してるよ。

サイバーの世界ではきっと競艇にもサイバーシステムが導入されて、変形とかブーストとかするおふねが追い掛けっこしてるんだろうな

競走馬にも搭載されてる？

ブーツホルツさんがＳＵＧＯにきたことによりペイさんとの会話が聞きたくなった！
そこにグーデリアンと日吉ｇ

>>865
変形というか稼動パーツが実際のレースで許可されたとしても、
サイバーみたいなおおげさな変形機構を作るところはまずないと思う。

フォーミュラカーでもプロトタイプカーでも
なんか稼動部を作るとしたら車の上面・側面よか底面に集中するだろうけど、
ウィングや前後左右のフラップの角度を地味に動かすだけで充分効果が得られるはず。

現に飛行機だって速度によって変形させたほうが良さそうだし実際（翼のしなりやフラップとかで）そうなってるけど、
飛行中に外観のシルエットが変わるほど変形する機能持ってるのはコンコルドとか戦闘機のF14とか数えるほどない。

サイバーみたいな変形機構による大変形は映像的に見栄えはするけど、
実用品としてはメリットよか重量とか整備の手間とか故障発生率なんかでデメリットのほうが大きいんじゃないかな。

そこは新しいレースとしてやる分にはいんじゃないかな？
スピード勝負という概念を無くせば・・・
マシンが変形して抜きつ抜かれつの映像が見れるだけで燃える気がする・・・
あと今のＦ１は「○○オーバーテ〜イク」みたいな興奮はないな

つまりＦ１に変わる２１世紀のモータースポーツの誕生を期待すると言うことだな！？

>>872
その通り
Ｆ１にかわる２１世紀のニューレースマシンとして世界中の人々を熱狂させるんだ

ミナルディみたいな美味しいチームはどこですか？

>>871
深夜の中継みてると、たまーにカーブでの差し合いでそれっぽいことやってるけどね
あとは、チェッカー杉本の誕生に期待を・・・

>>873
Ｆ１がダメならＦ０があるさw
(おっと、これはスレ違い・・・・ってか誰が知ってんだ、そんなもん。ま、一応同じレース物だけどさw)

さて、サイバーバイカーの話に戻ろうか？

>>875
そもそもチェッカー杉本の実況は、当時の古舘の実況のパロだろ

だからなに？

>>878-879
　∧＿∧　　　　　おまいら喧嘩し出したら
　(　･ωﾒ)＝つ≡つ　左腕ﾊﾟﾝﾁで仲裁してやんよ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

>>880
サイバー界最強の誉れ高い鉄腕ブーツホルツさん乙。

サイバーパイロットのヘルメットなんざコーン・フレークと同じですからね

最終話（37話）のEDで、シューマッハが歩いていく先にあったのは、
カラーリングからして間違いなくベネトンB190B FORDがモデルだ！！
ベネトンとの違いはこんな感じ？
・COMELがCAMEL
・ラクダマークが魚マーク
・AITO POLISがAITO TOLIS
・ウイングの色

>>882
今さら言うことでもないがな･･･
現実の（ミハエル）シューマッハにナイト・シューマッハをかぶせた。

強いて言えば、アオイがベネトンなんだろうな。
アオイ・フォーミュラとベネトン・フォーミュラ

実際のＦ１は興味ねえから話についてけね・・・
おやすみ

>>877
アスラーダをサイバーバイクに載せて、サイバーバイカーズで活躍するハヤトの話が見たい。

と書いてみたが、書いてみるとやっぱり見たくない。

サイバーバイカーズのファンにとっては、ブッチギリで優勝してサイバーフォーミュラに転向したランドルは伝説的な存在なんだろうな。

興味なくても別にいいけど、当時のF1に元ネタが多くある作品なんだから
知ってたほうが楽しめると思うが･･･

サッカー見ないのにキャプテン翼が好きだったり
野球見ないのにタッチが好きだったり
プロレス見ないのにキン肉マンが好きだったり
碁を知らないのにヒカルの碁が好きだったり
バスケの試合をＴＶで見たことすらないのにスラムダンクが好きだったり
宇宙人でも未来人でも超能力者でもないのにハルヒが好きだったり

するのと同じような感じで、
Ｆ1見ないのにサイバーが好き

>>887
意味ﾜｶﾗﾝがその気持ちは分かるwww
実際俺もプロレスやバスケ、サーカーはルールすら曖昧だったが、それらアニメは好きだったし

翼の頃はサッカーは日本では本当にマイナーだったけど、
レースはセナが、バスケはMJで普通に人気になってただろ。

逆にリアルのスポーツを知らない方が楽しめる事もあるからなあ
作中でありえない言動とかで萎える事もあるし
と、サッカー本格的に見出してから翼を読めなくなった俺が言ってみる

えー、だってＦ1なんて、

ティータイムしたり車押したり車飛び越えたり
崖から飛んだり車が歌ったりサイボーグがいたり
目が見えないのに走ったりみんなで止まって待ってたり
扉が閉まったり大波にさらわれたり牛が横切ったり
車が人口衛星を打ち上げたり壁走ったりねそべって車に乗ったり
車がゲッター変形したりコーヒー運んでたらスカウトされたりしないじゃん。

誰かF1の映像にサイバーの音と声だけ乗っけて
それっぽい動画作ってくれ。

モータースポーツ板のサイバースレで頼んだ方がいいじゃないかな

>>891
昔のF1では車押したりってのはあったけどな。
今やったら失格くらうけど。

>>892
やってみたいが編集技術とメモリが足りん

>>892
ニコ動だけど。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2101299

>>896
これは初めて見たよ、ありがと
ニコで俺が記憶に残ってるのは９４サンマリノだな
ＢＧＭがSoul of Rebirthの奴

俺は逆にサイバー見たらＦ１見れなくなった
オーバーテイクはしょぼいしコーナーはトロい
先頭集団はほぼ変わらず同じ周回の繰り返し
アニメの印象が強すぎてリアルは萎える

サイバーは面白いけどオーバーテイクシーンは萎えることが多くないか？
ブーストか主役補正トンデモ技ばっかだし。

今日のスペインGPはホームストレートの映像がサイバーっぽくて良かった。
コントロールライン真上からの固定アングルかっけー

>>891
クビサがスペシャルドリンクを紅茶にしたいとジョークを言ってたので
ティータイムの可能性は無きにしも非ずだぞ

>>899
ブーストやスペシャルターンは必殺技なんだから仕方ない
絵的に面白くないからそれ無しで抜いてらんないんだよ

ＳＩＮにおいてはブーストターンともにアスラーダオウガは他の車簡単に抜いてくからな
アスラーダなんてポールトィウィンだから周回遅れしか抜いてないし

Ｆ１とサイバーだったら、やっぱティレル（タイレル？）の六輪だな
あれは、今でも妄想して興奮する

昔はあったのにな
４輪しかダメになったのはなぜなんだろう…

エクスペリオンの前２後４よりアスラーダの前４後ろ２のが好きだ

リアルで見ためで見るなら前２後４がカッコいいかな

唯一無二のシュティールのデザインが最高に大好きだ。
シュピーゲルもいいけどさあ。

ハイネルがこの先発明するへんなマシンをいろいろ見たいなり。

ＳＡＧＡのあれはバイクだからなｗ
そりゃコーナー早いっての
果たしてリニヤホイールはブーストに勝てるのか

リニアホイールは電気モータなんでトルクはずば抜けてるからな
ストップ＆ゴーのサーキットならかなりのアドバンテージになる
……問題は、サイバーのコースは見た感じストップ＆ゴーサーキットが無い事なんだがｗ

高校の通学のとき周りに誰もいないのを確認して「リニアホイールオーバーロード！！」
と叫びながら自転車をかっ飛ばしたのはいい想い出

面白さ、レッドゾーンｿﾞｰﾝｿﾞｰﾝ…と、エコーがかかる練習してたな昔。

折れ、近所の幼なじみと2人で自転車で、毎朝１５分かけて同じ高校まで通学してたんだが、
高一の頃の土曜の朝はいつも、金曜に見たサイバーの話でもちきりだった。

ふたりして自転車で、
スリップストリームについた！とか、フェニックスウイング！とかいいながら自転車で競り合って登校してたよ。

「三強激突！日本グランプリ」の翌朝は、２人してひどく興奮していたのを覚えてる。

俺にとって、サイバーとこの思い出は、切っても切り離せない。

自転車でフェニックスウイングﾊﾞﾛｽｗｗｗ

俺が自転車でやってたのは
ギアチェンジでブーストオン
チャリドリでイナーシャルドリフト
側溝をジャンプしてリフティングターン
もちろんカーブでそれやって側溝にハマったのは言うまでもない

なんという小学生のスレｗ

青春の甘い思い出ジャマイカ

青臭さレッドゾーンだな

誰もが通る道なんだなｗｗｗ
オレもやったよｗ

まあ当たり前だが車の免許取ったときは
「前方の車をペースメーカーにする」
「ブーストオン！」
はやるよな？

免許取って間もない頃、スタンドの50m前でガソリンが尽きて
生き恥をさらしながら新条の物まねをする羽目になったのはいい思い出。

あれがトラウマになって、メモリ1/5以下にはしないようにしている。

>>920
俺がその場に居合わせたら、俺が実況してやったのに

>>920「動け！　動け！　動けーっっ！！」
俺「なんとマシンが止まってしまったー！　スタンドの50m前、どうしたんだ>>920ーっ！」
俺「ガスがもたなかったか・・・」
俺「どうしていつもこうなのかしら・・・」
俺「>>920、今書き込みを終えます・・・。無念のリタイア・・・。
　　　　・・・・？！　いや・・・！リタイアではありません！」
俺「>>920！？」
俺「>>920さん！」
俺「なんと>>920、自らマシンを押し始めたーっ！」

あ、一ヵ所直し忘れた
まあいいや

ガソリン買ってきてやれよｗ

その場に居るなら買って来るか留守番だわなｗ

ひととおりサイバーごっこしてからだな、買いに行くのはｗ

今日子さんが新条に言う「どうしていつもこうなのかしら・・・」っていう
冷たいセリフが、
とてもTV版の今日子さんらしくって好きだなー。

俺も今日子さんになって新条に言ってみたいｗ

「どうしていつもこうなのかしら・・・」

おまえらいいわｗ
俺も急加速してスパイラル直後のハヤトがシートに押さえ付けられる真似とかするわｗ


ところでガーランドのブーストはハンドルレバー２つ外側に動かすんだがあれ間違って引いたりしないんだろうか？
アスラーダエクスペリオンのブーストレバーは戻したら解除？ボタンあったっけ
リニアホイールはレバーあったっけ？

ＳＡＧＡで名雲がいきなりその話を蒸し返していたのには笑ったなw
ただあれはＳＡＧＡの発売直前に出た「EARLY DAYS RENEWAL」
(ＴＶの総集編に若干の新作カット＋再アフレコをした、今風に言えばSPECIAL EDITION的な作品)の
宣伝という意味もあったのだが。

>>927
ガーランドのブースト操作は危ないよな、なんかの拍子にブーストしちゃいそうだ
ブーストカットは作中では時間切ればっかだった気がするからわからんなあ
ぶっちゃけレバーは単に演出で音声でもオンオフできるんだろうけど

アスラーダはＴＶ版最終戦だと引いて戻してる、多分それ以降変わっていないと思う
エクスペリオンは謎、レバーの描写もない、同じくリニアも

ステアリングにスイッチなりボタン付ければいいだけだろうに、というのは禁句なんだろうな

いくらなんでもブースト展開、発動までボタン一つは無理だろ

ブーストはサイバーの醍醐味なんだから演出レバー押す引くは必須
ハヤトがブーストレバー引いて脚にぶつけないか心配

リニアはボタン1発のような気がする。あるいはそれすらも完全自動か。
あのグーデリアンが操作ミスしてないしw

CSにオン/オフ伝える以上の機能が必要とも思えんしボタンで充分だろうけど
あんまりつっこむのも野暮ってもんだぜ

ボタン１発だとF1みたいなミスが続発の予感。

まずありえんけどピットで速度制限ボタンと押し間違えたら大惨事だろうな

リニアホイールはＴＶ版でハイネルがいくつかスイッチ押してる描写あったな

あれは実は「ブーストオン！」とか
音声もセットじゃなきゃ発動しなかったりして

>>938
ハイネル車だけかもしれんぞ。
F1でもドライバーによって付いてるボタンの数が違うとかあるし。

リニアホイールくらいなら音声でも十分かもね
ブーストカットのときはどうするか知らんけど・・・

まあブーストレバーなんてのは整合性無視の「かっこいい演出」だわな

アスラーダに関しては声でモードチェンジしてたから
ブーストもブーストオンといいながらレバー引けばブーストモードになるかも？
ＳＡＧＡくらいになるとエンジンブローさせないために勝手にマシンの方がブーストカットしそうだから必要ないかも

後にも先にもブーストでエンジン任意に壊したのはハヤトのみ
アスラーダの忠告無視したわけだし
ＳＩＮ最終戦のオウガのは別だよね

ブーストが切れる寸前で2段階めを発動し
「臨界点まであと、3、2、1…」とやる原動力がいまだに分からん(調べてない)。

流石に同じエンジンで続けてやるわけじゃないだろうし
1段目とは違う、サブの出力ソースがあるのかな。

>>943
新条もブーストで壊してるよ

こういう時すぐ名前が挙げられるよな＞新条

>>944
wikiには
ブースト圧の一部を溜め込んでフラッシュオーバーを起こしさらなる追加速を得る
とあるが、これじゃ足りないか？

SAGAのクレアの台詞だよな
あとwikiじゃなくwikipediaだろ

>>944
「第一次臨界点まで」と言ってるよ。

普通のブーストのみでスパイラルブーストを使わない場合は
余計な負荷がかかってるような気がするが気にしない

オウガにはすでに備え付けられていた
アルザードについていなかった
名雲さんが見つけていないとは考えられない、技術の問題か？
クレアさんは2020年中盤頃の発案
名雲兄はそれ以前に編み出していた、オウガがそれ以前に完成していたから

名雲兄ってかなりの技術者だったんだよな？
ハヤトの親父も初期アスラーダ時代にスーパーアスラーダ作ったのはすごいが


オウガの完成時期っていつなんだろ？

皆勘違いするがオーガの車体自体はＳＡＧＡ以降（内）に開発されてたと思う
２段ブーストを取り付けたのもその時だと思う
オーガというシステム自体は完成してたが誰も乗りこなせなかったと
時代と共に車体も改良したんだよ（どっから金が出てたかは知らんが）
でなければさすがにレアメタルも名雲兄の時代に開発できるわけがない

名雲兄はＳＡＧＡの時点で死んでいた
でもオウガが完成したのはそれ以後ってこと？


実はＭｒスミスが名雲の…

資金はＳＡＧＡ時にアオイの資金流用とかじゃないの？
車体は名雲逮捕時には完成してたのかもな
最新（と思われる）エンジンと２段ブーストはどうしたのか知らんが

>>952
オーガはアスラーダ同様システムの名称だよ、はっきり言ってしまえば車体は関係ない
アスラーダが新マシンの度にシステム乗せ替えてるのと一緒

そういうことだわな。

・名雲兄が2017年に死ぬ以前に作った試作車
・2019年に名雲がアオイでアルザードの前に完成させた凰呀
・2022年に加賀の前に現れた凰呀

後ろの二つはオリジナルとアップデート版の関係にあるだろうけど、
この三つは同じ固体（スペック）ではないと考えるのが自然。

ＳＩＮで出てきたオウガの車体がテストドライバー二人殺したわけではなくそれ以前の車体に乗せたオウガで事故ったと？

オウガが2022年の第３戦で出てきたときの予選の後クレアさんとハヤトの会話の内容で
あれはオリジナルアルザード、完成していたのねみたいなこと言ってなかったか？
頭おかしくなりそうだｗ

１・デザイン自体は変わってない
２・負債が発動
どっちか好きなほうでｗ

ＣＳとしての凰呀は、名雲兄が作っていて、
それと同時にそのＣＳを乗せるための車体の設計図は完成済み。
2段ブーストの構想はあった思う。レアメタルも試験中ぐらいの段階だったかもしれないので、
設計構想には折込済みだったのかもしれない。
クレアさんとハヤトたちがみた設計図が名雲兄の描いたものなら、
こんな感じになると思う。

現実には、新技術って正式に世の中に出てくるのにどれくらいかかるのですか?
自分はよく知らないもので。
10年とかかかったりします？

レアメタルや２段階ブーストの開発はＳＵＧＯですら2020年序盤まで開発段階だったわけだし
オウガの完成は遅くても2019年の最初の頃、オウガをデチューンしたのがアルザードだとかＳＩＮの２話で名雲さんが加賀君に言っていた気がする
アルザードは2019年終了時にはほぼ完成していてテストドライバ−のフィルがいてレアメタルも完成していてそれがもとでＡＯＩと契約という状況
もしくは最先端の技術をもとに名雲弟が完成させた
でもそんな描写ないし本人も兄が作ったといっていたはず
ばっと見、オウガはアルザードより先に完成していたぽいけど
漫画の後付け設定じゃね−のこれ？ｗ
だから矛盾点が多いと思いたいｗ

>>945
新条はTV版で優勝かかって無理して壊したんだったか？
沼にはまってエフェクトファン使いすぎて壊したり
アルザード追いかけるのに無理してニューエクスぺリオン壊したり
他にもあったか？ｗ

オーガも設計図があるとはいえ外観は多少変わってはいるだろうな
設計図ではレアメタルではなくただの変形構想だったかも知れないし
どっちにしてもＳＩＮでのオーガは元よりかなりバージョンアップされてるのは確か
名雲も「今のアスラーダと同等か上」って言ってたし
いくらなんでもあの時代の最先端技術でクレアさんが作ったやつより
当時の名雲兄の設計のほうが時代見越してたってことはないだろｗ
後付け設定とはいえ一応スペックではオーガのほうが上の設定だから
その辺は簡単に
ボディは後から改良されオーガのシステムを載せた
でいい気がする

>>947
言葉の意味はよくわからんが、とにかくすごい自信だな、クレさん

＞設計図ではレアメタルではなくただの変形構想だったかも知れないし
ミラージュターンモードの変形（リアタイヤ付近のフラップがでるやつ）が
レアメタルの変形っぽくないところをみるとそうなのかもしれんな
AN-21っていう車体番号から察するに完成後にいろいろ手を加えたんだろうな

ANってアオイとナグモからきてるのか？

今更そこか

メモリアルズによるとレアメタルや２段ブーストは元々名雲兄の構想にあったらしい
マシン系統図を見ると
名雲版アスラーダ試作１〜２号
↓
試作３号
↓

オーガ（３号と同一マシン、改良型）


マシンの大まかな構想はかなり早い段階で出来てたみたいだね

かなりオーバーテクノロジーな気がするが・・・
後付け設定にしてもやりすぎだろｗ
案外、風見父にもレアメタルや２段ブーストの構想はあったけど
成長型で地道に経験を積んだほうがいいって感じだったのかもって気がしないでもない

そこまでオバテクしてると、「それで作るのがレースマシンかよ！」ってレベルだしなｗ

>>963
AN-21の21って2021年の事じゃね？

スーパーアスラーダ01自体も登場時はかなりのハイテクだったとおもうぞｗ
クレアさんの登場で１１ではまだまだ現役だったわけだし

>>966
風見広之もレアメタル＋2段階ブーストの案はもともとあったのかもしれんし
当時の技術ではどうしようもなく開発する前にお亡くなりになったとも考えられる

名雲アスラーダ1号がアスラーダGSX と同等のマシンなら試作3号→オウガでもぎりぎりの範囲じゃね？ｗ


wikiにいろいろ書いてあったわｗ
凰呀（オーガ） AN-21
名雲京志�ｶのチームが葵自動車の研究開発部門で製作し、2019年に完成した。
名雲京志�ｶの兄である名雲柾が提唱したコンセプトに基づいており、CSにはバイオコンピュータを採用し、
名雲柾が製作した3台の試作車両のデータを反映したものとなっている。
車体についても名雲柾のプロジェクトを引き継いでいるため、
従来のアオイの車両との共通点はブーストポッドが多連装であることと、
スーパーエアロモードの変形時の形状くらいのもので、エクスペリオン以前の車両からの継続性は皆無に近い。
タイヤは6輪となっているが、これもアオイ式の前2輪・後4輪の方式ではなく、スゴウと同じ前4輪・後2輪となっており、
アスラーダとの共通性を多分に感じさせるものとなっている。
機構は不明ながら、AKF-0同様、ブースト時に2段階に渡って加速する。
変形機構についてはアルザードと同じくレアメタルを使用している。

ウィキペディアがあてになるなら世話はない

ただ、五年前の時点でオーガが完成しているという方が明らかにおかしいから
アルザードのプロトタイプくらいの完成度でいいんじゃないかな？

そもそもアスラーダやオーガってのはマシンの車体じゃなくて
サイバーシステムの方を指すのでは？
その段階でもドライバーに完璧なテクニックを求めるシステムなら出来上がっていてもおかしくないはず
まだ機能的には甘いかも知れんけど

正確には試作３号をデチューンしたのがアルザード

その頃流行ってていろんな所でちょくちょく見かけた設定だけど、
見事にガンダムWと同じ失敗をやらかしてるなｗ

CSはともかく、車体はなんでアルザードが八輪車で凰呀は六輪車なんだろ。
八輪にできるなら八輪のほうが制動力でも加速力でも高速時の安定性でもメリットがありそうな気がするが

タイヤ２つ分重いでしょ
それに同じプロジェクトのアスラーダに似せるためだと思う

似せると言うか基本設計は０１と同じだからじゃないの

サイバーフォーミュラPSP版の詳細が発表。
今回はTV版のゲーム化だって。７月発売。

詳細はゲームスレで。
【日吉の】ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗゲーム総合30th【叫び】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1192680224/

タイヤが多いほど、個々の回転数にブレが生じて
加速の伸びが悪くなる。

アスラーダと同じコンセプトで作られてるんだから前４後２にしないとダメだろｗ
アルザードは異種の新型ということで今までになかった８輪ってこった
それにバイオコンピュータが全部操作してるんだからブレとかホイルスピンとかほぼ起こらないでしょ

ここで豆知識
メッサーウィングの上にあるパネルって、太陽電池のパネルなんだぜ

開いた時に上むいてるパネルだよな？
わかりずらいなｗ

メッサーウィングのパネルって横に開いて羽みたいになってブレーキかけるっていう設定もあったんだよな
作中じゃ使われなかった設定だけど・・・

>>982
ＴＶ版で一回使っただけだね
ドリフトやマシン性能も上がったから必要はないんだろうな
ＧＳＸもエフェクトファンのカバー上げてリアウィングとフロントカウルで
エアブレーキ使ってたけど１回だけだったな

今9話見てるんだけど、足からちょろっと出血しただけで命の危機とかクソ笑える

後もう一つ笑えるのは二人乗りな所だな
普段のレースで使わないシートをなぜに用意してあるのかが全く分からん

>>985
何回目だ、えらいループするなこの話題・・・

初期のサイバーはラリーがあったからナビゲーターを乗せるための席だよ

新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND28
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1209812734/

次スレ

なんかテンプレの、復刊ドットコムのサイバー特集のURLが弾かれて、なかなか立てられなかった。
避難所からも行けるし削除した。
原因特定が遅れたため、テンプレ分断したけどあしからず。

>>986
なんのためのサイバーシステムだよww
辻褄合わせでナビ乗せる回作っただけじゃないの？

TV版はいろんなレースをやる番組っていうコンセプトだったしな

>>975>>978
重さが問題になるなら六輪車も四輪車に対して不利ということになるだろうし、
回転数のブレなんてサイバーシステムが簡単にサポートできる分野だと思うが。

八輪制御技術があるなら使わない理由がないんでは

TV版の時は、確かに優勝したら世界王者と讃えられるに相応しい風格のグランプリだったなｗ
OVAになってからはレース場に特化しすぎてマシン的な面白さが無くなった、
ハイネルが頑張ってるくらいだ。サイバーシステムの立場も微妙で、限られた条件下で
決まった場所を正確に早く（かつ安全に）走るならフィルザードの何が悪い？って見方も出来なくもなし。

アルザードと凰呀は会話機能つけりゃよかったのに。

>>990
だからアスラーダと同じコンセプトなんだから六輪なんだろ
>>988
元々サイバーは市販車をベースにしてたと思う
スペリオンも元は市販のＧＴＯがベースだし

助手席がなければエレナのエピソードも、
加賀と誘拐犯を追いかけるエピソードも出来ない。

隣にあすかを乗せて、シューマッハとブーツホルツの一騎討ちを追いかけることも出来ない。

アルザードが八輪なのはアオイで開発されているから
オーガが六輪なのはアスラーダプロジェクトから派生しているから

と、あてずっぽうに書いたら違ったｗ
アルザードが八輪なのは路面接地面積を上がるためだった

アスラーダ(前四輪)＋スペリオン(後四輪)→アルザード(前後四輪)とみた

スレ臨界点まで３・・・

2

1って、あれｗ０かけないじゃんｗｗｗ
>>998・・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。