新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 11

―――コンピュータによるナビゲーションシステムを搭載したレースマシン
『サイバーフォーミュラ』の登場は、Ｆ1に代わる21世紀のニューレースマシンとして
世界中の人々を熱狂させた・・・―――

■前スレ・新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 10
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1088828247/
■VAP（ビデオ発売元）公式
http://www.vap.co.jp/cyber/
■サイバーフォーミュラ板
http://jbbs.shitaraba.com/anime/487/cf.html
■サイバーフォーミュラお絵かき掲示板
http://www4.oekakibbs.com/bbs/cyberformula/oekakibbs.cgi
■復刊ドットコム・サイバーフォーミュラ特集（絶版本復刊のための投票実施中）
http://www.fukkan.com/group/?no=1764

■現在2ch稼動中のCFスレ
【家庭用ゲーム板】サイバーフォーミュラゲーム総合スレ 12th
http://game6.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1086681609/
【家ゲー攻略板】【ﾗﾝﾄﾞﾙ】サイバーフォーミュラゲーム攻略スレ 1th
http://game6.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1071679072/
【模型・プラモ板】新世紀GPXサイバーフォーミュラ総合スレ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1060850297/
【ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板】【グレイスン！】ラン�j【ティータイムだ！】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053760309/
【未来技術板】技術検証「サイバーフォーミュラー」は出来るのか？
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/985532580/
【アニソン板】サイバーフォーミュラってどうでしょ？
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/asong/972426600/
【アニメ漫画業界板】福田己津央【種・サイバーフォーミュラ・電童】3
http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/iga/1082539252/
【シャア専用板】新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラ＞ＳＥＥＤ
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/shar/1068202796/
【同人ｺﾐｹ板】新/世/紀/GPX　最バーフォ一ミュラ
http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1067695040/
【PCゲーム板】新世紀GPXｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗSIN CYBER GRANPRIX 2
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/game/1092709565/

■過去ログ（懐アニ板）
サイバーフォーミュラについてアツク語ってください
http://comic.2ch.net/ranime/kako/1036/10364/1036440918.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 2
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1052280533/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 3
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1057983622/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 4
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1062928832/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 5
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1067207131/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 6
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1069674396/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 7
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1073638274/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 8
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1076889072/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 9
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1080260360/
新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 10
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1088828247/

■過去ログ（アニメ板）
サイバーフォーミュラスレッド(40でdat落ち)
http://piza.2ch.net/anime/kako/964/964129579.html
サイバーフォーミュラについて語ろう(298でdat落ち)
http://piza.2ch.net/anime/kako/964/964895044.html
サイバーフォーミュラーを考えよう！！(158でdat落ち)
http://piza.2ch.net/anime/kako/973/973856278.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ
http://salad.2ch.net/anime/kako/978/978577110.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND2
http://comic.2ch.net/anime/kako/997/997073160.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND3
http://comic.2ch.net/anime/kako/1006/10062/1006282202.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND4
http://comic.2ch.net/anime/kako/1012/10122/1012237797.html
サイバーフォーミュラっておもろいの？
http://comic.2ch.net/anime/kako/1015/10156/1015671598.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND5
http://comic.2ch.net/anime/kako/1015/10156/1015698419.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND6
http://comic.2ch.net/anime/kako/1022/10221/1022164636.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND7
http://comic.2ch.net/anime/kako/1028/10288/1028854795.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND8
http://comic.2ch.net/anime/kako/1033/10338/1033883772.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND9
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1042094013/
以上でアニメ板スレは完結

■GC「新世紀GPXサイバーフォーミュラRoad To The EVOLUTION」（7/29発売）
http://www.sunrise21.jp/contents/cyber_rte/index.html
■PS2「新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY」
http://www.sunrise21.jp/contents/cyber_rti/index.html
■PS「新世紀GPXサイバーフォーミュラ新たなる挑戦者」
http://www.jp.playstation.com/item/2/6153931.html
http://www.tsutaya.co.jp/item/game/view_g.zhtml?pdid=30001294
■PC「新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX」
http://www.project-ynp.com/
■久行宏和氏（SAGA以降キャラデザ）HP
http://www.interq.or.jp/doctor/hisayuku/
■ひのぼり http://www.hi-nobori.net/shopping/cyber/index.html
■サンライズ http://www.sunrise-inc.co.jp/

■アニメ版リスト
新世紀GPXサイバーフォーミュラ（TV版・全37話）
新世紀GPXサイバーフォーミュラEARLYDAYS RENEWAL（TVの総集編。改変あり。上下巻）
新世紀GPXサイバーフォーミュラ11（全6話）
新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO（全8話）
新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA（全8話）
新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN（全5話）

■DVD版SIN5話追加ED　概要
加賀の乗った飛行機を今日子さんが見送った後、翌年のグランプリが描かれる。
SUGOはハヤトとブーツホルツ。伝統のサングラスネタは健在。w
ブーツホルツと入れ替わりにアンリがミッシングリンクへ。レオンとの問題児コンビ誕生。
新条はAOIに復帰。セカンドドライバーはゲーム版主人公の司馬。ミキはチーム監督に昇進か！？
セラ・ギャラガーという女性ドライバーがユニオンに。
加賀は友人（相沢）の墓参りに行き、そこで相沢の奥さんと子供（相沢北斗）に出会う。
最後にハヤトとアスカの結婚式の場面でEND。
νアスラーダは一部のカラーが赤に変わったようだ。

■経緯
2015　TVシリーズ

2016　11
　　　　超音速伝説�U（11途中第2戦アメリカ直前）
　　　　超音速伝説�T（11直後のオフ）

2017　ピクチャーランド1〜5（第1戦〜第4戦）
　　　　ZERO1（第5戦〜最終戦〜オフ）
　　　　ピクチャーランド6（ZERO1〜2 OVAと平行）

2018　ZERO2〜8

2019　CD　SAGA1〜3（第1戦〜第11戦）
　　　　OVA　SAGA1（最終戦〜オフ）

2020　OVA　SAGA2〜8（オフ〜第1戦〜最終戦）
　　　　CD　SAGA4（オフ〜第11戦日本 OVAと平行）
　　　　CD　SAGA5（SAGA直後のオフ 後日談）

2021　CD　SAGA�U1〜4（第1戦〜第11戦）
　　　　OVA　SIN1（最終戦）

2022　OVA　SIN2〜5
　　　　CD　SAGA�U5（SIN直後のオフ 後日談）

■歴代チャンピオン
2006（1st）　 ウィルヘルム・ハイデッカー
2007（2nd）　 モーリス・ジャム
2008（3rd）　 ピニョ・ド・ボッシュ
2009（4th）　 ジョン・クリーブ
2010（5th）　 ジョン・クリーブ
2011（6th）　 ロバート・マーシャル
2012（7th）　 ピタリア・ロペ
2013（8th）　 フランシス・ベルニーニ
2014（9th）　 ピタリア・ロペ
2015（10th）　風見ハヤト
2016（11th）　風見ハヤト
2017（12th）　新条直輝
2018（13th）　アンリ・クレイトー
2019（14th）　ジャッキー・グーデリアン
2020（15th）　風見ハヤト
2021（16th）　風見ハヤト
2022（17th）　加賀城太郎

あすかの乳首でヘッヘッヘー

>>1
乙

前スレ1000かわいいな

このスレをご覧の皆さんお久しぶりですキユです。それではどうぞキユで「NUMBER >>10」
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　∧∧　ﾌﾞﾗｰﾎﾞｰ！
　　　　　　　　　　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　　(´⌒(´
　　　　　　　　　　　　へ(　　 ) 　　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　 >　　　　(´⌒(´⌒;;
　ボールはアミーゴ！　　ボールはアミーゴ！　　ボールはアミーゴ！
　Live Like Rocket！　　Live Like Rocket！　　Live Like Rocket！

Hide記念館完成。楽曲だけに留まらず他面にまで行き渡ったあの人のロック。>>1いんですよ武井先生
>>2ゲットでつきぬけろ！！
>>3ゲットはロックだ。（ﾟ∀ﾟ)
告知☆7/22 8/12に弟バンド「スプーンタップ」が>>4日市ケイオスでライブ敢行！
夏の夕方って好き、でも痛みを知らない>>5は嫌い
心を無くしたモラル欠如者の>>6も嫌い
大人であり子供である>>7は優しい漫画が好き
>>8また、いきたいなワールドカップ
>>9　バイバイ
>11　跪け、虫ケラ
>12　毒にも薬にもならねェ
>13　ブチ壊す
>14　死刑
>15　記憶にございません
>16-1000　頭の悪いコメンテーターどもよ

>>1
乙です。

最近ＺＥＲＯを初めて見たんだけど、最終戦ハヤト達がゴールしたとこで、
実況が「アンリがポイントで逆転」って言ってて、
加賀が２位、アンリ５位なのに何で逆転なのかと思った。
見返したら、レース前に今日子さんが「アンリが加賀より５ポイント上」って言ってた。
そっちが正しいのね。
これは単にスタッフが凡ミスしたってこと？

>>11
レースの順位と反して、っつー事かと。

今日子の乳首でｲﾋﾋﾋﾋﾋ

みきの貧乳でハァハァハァ

>新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 11

ダブルワンｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

ZEROはハヤトが優勝するわけじゃなくてアンリを優勝させるという
展開も他と違っていいんだよなあ。
「おめでとう、新チャンピオン」
いいシーンじゃないか。

まぁその後も考えると新チャンピオンがアンリなのは痛いだけだったがな。

あそこで加賀が優勝できなかったからこそ、
SINの良さがあると俺は思うんだけど。

１乙。よくぞしでかした

しかし、SAGAでの加賀のテンションの低さはどうにかならなかったのか。
勝手な推測だが、アルザードよりオーガの方が“ドライバーのこと考えてない気持ち悪い車”だと思うが。
SINの時と同程度の覚悟で走ってりゃ、あのシーズンでハヤトと決着つけられたんじゃないか？

>>20
上から順に、
チームの体制が変わって気ノリしてない。辞めたいって言ってるだろ。
加賀のアルザードと比較するならその通りですが何か不都合でも？
その覚悟の引き金は一連のごたごたと凰呀だからそれはない。

>>21
アスラーダに対抗できるマシンを手に入れたのだから
体制変ったり、ちょっとマシンが気に食わない程度で腐ってないで
覚悟を決めて勝負に出て欲しかった。

・・・ということを言いたかったんだ。
SAGAの構成上無理なのは承知の我侭だが、良いマシンに乗ってるのに燻っている彼は見ててツライ。

ハヤトは暇さえあればあすかとハメハメ。年に何回出し入れしてるんだ？

一応、レーサーだからあまり体力を消耗するとまずいのでシーズン中はかなり控えめになるはず。

>>22
少なくとも加賀にとってはアルザードは「良いマシン」なんかじゃない。
気に食わないとかそういう次元の問題じゃなくあれじゃハヤトとは戦えない。
俺には燻っているようにすら見えない。

加賀がどうしてサイバーで走っていたのかを考えれば
あそこでそんなふうにはならないのは当然。

>>23
●エロ・下品ネタは禁止 → PINKちゃんねる へ（21歳未満禁止）。
だそうだ、消えろ。24もいらん、失せろ。

・わだかまりの残る謎マシン
と
・手の内晒されてる謎マシン

アルザードとオーガの間には、深くて暗い溝がある。
加賀はその辺が引っかかったんだろう。

加賀ザードと凰呀を比較してる時点で違うだろ。

新条って2位と3位が大好きなんですね。

ZEROが一番好きって言うの大多数だが、オレはSAGAだ。
ｱｽｶの顔は面影が微塵もないのには沈黙ｼﾀｹﾄﾞ。
今思うとｻｲﾊﾞｰのキャラって声優と合いすぎ

SAGA以降は割愛してるわけだが。

凰呀とアスラーダっていうのは、南雲サイドの因縁だと思うから、
加賀にしてみれば、スペック上アスラーダに対抗できれば何でも良かったんじゃないかな。
あのとき、アオイに新型があるとか、アオイが完全撤退してシュトルムツェンダーに移籍してるとか、
状況が違えば、別の選択肢があったと思う。

>>31
トップチームのマシンなら「スペック上」はどれもアスラーダに引けは取らないが？
選択肢はあるだろうがそれでも加賀はああいう道を選ぶヤツなの。

つ〜か「あの時」がいつだかわかりません。↑とは別の話か？

サイバーフォーミュラNEOﾏﾀﾞｰ？

とりあえずSINのｱｽｶは不細工です。

>32
加賀がオーガに乗ったのって、AOIの次期撤退が決まって、新マシンの予算も出ないからじゃなかったっけ？
AOIに残ったのは今日子への義理なり信頼なりだけど、どちらかっていうと成り行きだぞ。
あと、あのエクスペリオンは１世代前のマシンのはず。シーズン的には２シーズン遅れてる。

>>35
なんか一般視聴者とはだいぶ見解にずれがあるみたいよ？
何度か見直してからもう一度考えてみなって。
全編通し、妥協してOVAの全巻とドラマCDの各最終巻の再視聴をおすすめする。

簡単に言うと凰呀に乗る決意をしたのはアオイの内部事情よりもまず
個人的なケリをつけるための材料が目の前に揃ったからだ。偶然か必然かは保留。
撤退話は箍が外れてより好きなようにやれるようになっただけのことだし
例え新マシンがあろうがあの状態で目の前に凰呀出されては乗らずに入られまい。
仕方なく乗ったってのはまず間違いだ。

SINは最終話しか観てないから首突っ込むわけにも行かない。

アルザードの際はたいした説明もなくしかも疑惑を持ちながら
乗っていたからやる気がなかったのだが
凰呀の時は南雲から生い立ちから説明受けてたんで
納得して乗れたんじゃない？

>36
俺の意見は逆で、もしあの場に新型エクスペリオンがあれば、加賀は凰呀には乗らなかったと思う。
というより、マシン差で勝負にならないと加賀が判断しない限り、マシンを選ばないと思う。

SAGAの時とSINの時の覚悟の違いだろう、
加賀のモチベーションの差は。

つーか加賀はアスラーダと対の車だったから乗ったんじゃなかった？
自分と英二、ハヤトの因縁を断ち切るために
とか自分で言ってなかったか？

>>39
それだと負けても「あいつにはアスラーダがあるから…」ってまた言い訳がかませる。
勝っても負けてもケリをつけたい加賀としてはいずれは必ず凰呀に乗る必要がある。

仮に新型が使えたとして凰呀に出会わなければそういった決意も生まれず
SAGAの時と同様に真に戦いを挑むことのないまま走ってたかもしれないが
目の前に凰呀を突きつけられたら上記の理由によりいずれは必ず乗ることになる。

アスラーダと凰呀が同等ってのはマシンスペックじゃないだろ。
ニューロコンピュータとバイオコンピュータの戦いだったじゃん。
凰呀はアスラーダの到達点という意味で同等ってことだと思っていたが。

SINまで見た今だから凰呀がどうした言えるわけで
SAGAをリアルタイムで見ていた頃は加賀が不甲斐なく見えたがなぁ。
ZERO最終話で立ち直ったと思ったのに。

ZEROからSAGAの間なんで加賀のやる気は下がったんだろー
SAGAの加賀、ほとんど勝負する気なかったよね。
まぁ、SAGA事態がそういうストーリだったけど。

SAGAはなんか嫌いだなー…。
好きな人には申し訳ないけど。

キャラの口パクがなんとなくおかしかったり、
まぁCGアニメが発展途上中だったから仕方ないのかもしれんが。

SAGAはスパイラルブーストとリフティングターンのお披露目ぐらいだな、好きなのは。
ああ、あとOP。

EDもよかった。

>>45
加賀のやる気低下は南雲のせい。ガチで。

・新条解雇・胡散臭い南雲・謎新人フィル登場・今日子退陣

これだけの条件がそろって、なんとなくやってらんねーって気分に。
「マシンの性能比べ」的な雰囲気に巻き込まれてる感もあっただろうし。

ＳＩＮはこれが裏返る。
・ハヤトに勝てない自分・旧式マシンでの参戦・ＡＯＩの撤退
ここで溜まっていたフラストレーションが、凰呀というアスラーダと様々な意味で互角のマシンを得たことで爆発する。

ＳＩＮの加賀は最高に煮詰まった状態で追い込まれていた。
そこに、凰呀というラストチャンスが与えられた事で、死力を尽くす覚悟が決まったわけだ。
「加賀城太郎」も覚悟を表す一環だろうし。

というか、ＳＩＮ１話の南雲、まさにメフィストフェレスなんだよなぁ

加賀はSINの2022年以前は、
ZEROの年の最終戦みたいなテンションを
シーズン中ずっと維持するって気分になったことはなかったんでは。
SAGAの2020年に限らず。

ZEROの2018年にしたって、香港は例外としても
ハヤトに条件が揃う最終戦までは、
ハヤトの復活を待ちつつ普通にちんたら走ってたら
なんかタイトル争いに絡んでた（どうでもいいけど）って感じだったんだよ。
翌年の2019年もハヤトと競う条件的には
ZEROの最終戦と同じだっただろうに、加賀は平凡だったみたいだし

加賀がハヤト化しちゃったら常に白熱のバトルでお話として緩急つかないわな。

加賀のハヤトに対するこだわりっていうのはＳＩＮのために誇張されすぎてると思う。

まあ誇張はされているけど、過去に対する固執はZEROの頃既にあったわけだし
”片割れ”と表現して、おまえはみんなが居て俺は一人みたいな事も言ってたし
SINのこだわりは納得できるけどな〜

>>52
そうでもないだろ、少なくともZERO以降は。
ZEROの領域を使いこなせなかった加賀にとっては
ハヤトは自分の超えられなかった壁の向こうにいるわけで。

>>12
ははあ、なるほど。最終戦の順位と総合成績が逆転してると。
でもやっぱ妙な言い方だなあ。
普通に「アンリが逃げ切った」って方が分かりやすいのに。
ともかくありがとう。

まぁ形勢逆転の「逆転」だろうな。
分かりやすいのにって、それじゃ盛り上がりに欠ける。
実況は盛り上げてなんぼ。

60対55でアンリのリード
加賀が2位でポイント加算60対61
次にアンリがゴールしてポイント加算62対61で逆転とか？
でもアンリは周回遅れだからハヤトがゴールした時点で順位確定だしな・・・

レース途中、加賀1位、アンリはポイント圏外から奇跡の逆転って意味なら確かに逆転
ポイントだけ追えば逃げ切りだけどレース中の印象は逆転でいいんじゃないの

>>57
なるほど、判りやすい解説サンクス。
アンリはあそこから順位を伸ばすのは難しい、加賀がこのまま１位なら優勝、
それをハヤトが奇跡的に抑えて逆転、と。
納得しました。アンリが逆転というより、ハヤトが逆転させたと（ｗ

次作まだぁ？

最低でもあと2年は無いだろ次作。

つーかもう無いんだろうけどさ・・・

ゼロの領域の登場でドライバーは実質ﾊﾔﾄと加賀の双璧になっちまった。
新条好きとしては慈悲をこいたい。

ZEROとSAGAの順を逆にするみたいに
各チームでマシンが進化し続ける一方ｽｺﾞｳは出遅れる。
その間にハヤトがゼロに目覚める→これによりマシン性能差をカバー
なら合理的に・・・うわなにをするやめｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

SINにおける加賀とハヤトはサイバーのアムロとシャア

>>62
サイバーフォーミュラにそんなキャラはいない。

むしろゼロの領域＝種割れ持ち。なんつーか強さの扱いが。

サイバーラリー・チャンピオンシップ（名前適当）的な選手権を見たいと思うのは俺だけ？
次回作がTV媒体だとしたらクローズドサーキットでは色々厳しいんじゃないかな。

俺はファイヤボールが見たい。

>>65
んなことは言わずともみんな分かってる。
でも逆に今時ただ単にTVアニメ化ってんならそれでも問題なさそうでもある。
放映枠自体は拡大の一途だからな。んで再放送で真価が問われるとか。

とかいいながらアニメあんま見ないんで単なる偏見かもしれん...実際どうなんよ？

何クールやるかが重要かも。
１〜２クールならサーキットで良いかもしれない。
１年となると厳しい気がするが、監督のキャリアを見るとこれの可能性が高い。

監督の出世が次期サイバーの足かせになってしまったわけか、皮肉だな。

>>64
大丈夫。ZEROの領域ビンビンのハヤトを

すいーーーっと

ハイネルの作った新型変態マシンが抜いてくから

ZEROの領域とサイバーシステムがシンクロしちゃったら凄まじいことになるだろうな。

ハイネルのじゃ抜けない

SAGA見とけ

今度はハイネルも新型マシンにリフティングターン出来るようにしたりして。

いつまでも風見の専売特許というわけにはいかないって感じで。

>>74
できるようにはなるだろうが本質的な解決策としては不充分、
ZEROが使えてなんぼな部分がありコストパフォーマンスから見積もるにやらない。

第一そんなのはハイネルがやることじゃないな。彼は自分で専売特許を作る男だ。

可変シャーシとニューロコンピュータを備えたシュピーゲルは
風見父のお眼鏡にかなうマシンだろうか？
乗車姿勢はまさに人とマシンの一体化を体現している（ｗ
マンとマシンが一つになっている度ではマシンドルフィンには敵わないかもしれないが。

sinの序盤で、加賀をシューンって引き離すシュピーゲルが
なんとも好きだ。
でもルイザ、リタイア多すぎｗ

何気に第3戦で2着取ってるアンリの方がびっくりしたけど。
GIOエンジンがもっと信頼出来たら、アンリも結構いい戦いしたんじゃない？

>>77
確かにルイザリタイア多いな。
あのシュピーゲルだって新型だけにコストも高いだろうし、ハイネルは頭の痛いところだろうな。
ただでさえグーデリアンもかなりのリタイアマンだし。

SAGAとSINの間辺りにハイネルが自分の代わりのドライバー候補を検討してるシーンがCDドラマにあったが
何が何でも加賀を引き抜いておくべきだったな。無理だろうけど。

>>76
ニューロコンピュータ自体は現実の現在でもそれほど珍しいものじゃないし
可変シャーシもその後他のマシンに広まっていくことくらい容易に予想できる。
よって健在であったとしてあの程度なら賞賛はしただろうが驚愕することはない。
全く違うコンセプトのアルザードや凰呀は勿論だが一番驚くのはネメシス。
長年の研究の成果をクレアにのっとられわずかな時間で同等のシステム作られたらかなわん。
しかもマシンデザイナーに...(さすがゲーム設定？)

ちなみにニューロコンピュータを実用化したとして(シュティールはじめ)
成長学習型プログラムは走っているものと考えるべきだから
アスラーダの最たる特長としては人との交流能力とその活用による自己の意志の確立
そしてそれによりドライバーとともに戦い成長していけるという
単なる成長学習型の域を越えた部分こそ挙げられるべきで、
その面で数世代の溝が開いているのでシュティールのそれと比べるなんて言語道断。

>>78
え、ハイネルって加賀を引き抜こうとしてたんですか？
CD聞いてないから知らなかった。

NHK総合で極楽鳥頭キタ〜

>>81
何で？

>>80
加賀は金が高いからダメ、新条はユニオンと契約が残っていたのでダメだった。

>79
シュティールのやつは自己の意志がなくて、成長もできないの？

日吉はグーデリアンが「ちょっと困る」のでダメだったな。既出だったと思うが。

そういやゲーム中でも司馬にモーションかけていたような記憶も。苦労してるな、ハイネル。

サイバーフォーミュラゲーム総合スレ 14th
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1093970388/

>>79 訂正
>>成長学習型プログラムは走っているものと考えるべきだから
寝ぼけてました、ごめんなさい。学習能力はオプションだと思います。

>>84
学習能力がなければ人格の形成と維持は行われないので
アスラーダのような「人」としての成長みたいなもんはない。
ニューロコンピュータである以上データ蓄積による処理能力の向上はある。

ただレースマシンにおいてはニューロコンピュータはどうなんだろう？
クリーンラップならまだしもバトルでの駆け引きには不向きな気がするな。

パトレイバーではゼロ(ニューロンコンピュータ搭載)がオートマで
イングラム(従来の機体)がマニュアル車って話があった(わかんない人は無視して)

アスラーダは人格プログラムが状況に応じて扱うべき処理を随時管理してくれたり
ドライバーとのコミュニケーションで前後策がとれる段階に達しているのだが
(アルザードや凰呀にはこれはない)、逆にそこまでやらないと
刻々と状況が変化するレースにおいて役に立つのか疑問だな。

ニューロコンピュータである以上学習して進化するのは当然なんだよな。

サイバーの世界自体リタイア多すぎ。
大体、スタートできないでリタイアって何よ、どんな原因だか
わからんけどありゃ酷い。

>89
TV版のころは、どこのCSも会話していたと思うんだけど、いつの間にかしゃべらなくなったよね

>>91
昔のF1では良くあった、グリットに立ち往生っての
サイバーはスタートシステムは超原始的なものをあえて採用している、と想像する。

>>92
あれはインターフェースとしての擬似人格プログラムだろう。
学習といえるほどの能力はないだろうし反応もトロいと思う。
音声認識が主流になったからその辺もあって廃れたのかと。

>>90
ニューロコンピュータだから学習するってのは違う。
「成長」はあらかじめ備わっていて従来のものよりも得意だが
「学習」となると遥かに複雑なシステムプログラムが必要になってくる。
アスラーダみたいな高度な学習能力を持たない限りは
効率的な面からも人が直接プログラムを改変していく必要があるだろう。

ほんとにCSは喋らなくなったのかね。
キャラクターの声でさえ聞く機会が減っていったくらいだから、
OVAになってからはCSに喋らせるような余裕がなかっただけという可能性も捨てきれないんじゃ？
１１のシューマッハペリオンとか演出上必要なときは喋ってるし。

また、SAGAでトップドライバーであるハヤトがアスラーダの能力に疑問を感じたということは
他のチームのCSも高い性能を持っているということを間接的に示したとは考えられないかな。
シュトロのニューロコンピュータはアスラーダには及ばないと思うが
より新型である事と２台体制でデータ収拾していること、
アスラーダはZEROとSAGAで休養期間があることを考えると、
案外捨てたもんじゃないのかも？？

誰か鉄砲玉出してリフティングしてるアスラーダに踏み潰されて死ねばハヤトの天下を終わらせられるんじゃないの。
レオンみたいに普段からああだとハヤトの非にされそうにないからルイザあたりがいいね。
下位相手だとリフティング使いそうにないし。

ハヤトもアスラーダもミスをする以上は、いつの日か踏み潰す日が来る可能性はある。
けど、スタッフがそれをさせるとは思えないんだよね。

>>93
サイバーはマシン自体にエンジン始動システム積んでるから
F1みたいにエンストしたらお終いって訳じゃないし・・・・・
走ってる最中にミッションプログラム書き換えてトラブル解決出来る
マシンでそりゃねーだろって事さｗ
>>96
あれはシュティールとAKF−１１との性能差にテンパってたのと、
無理を承知でピーキーなセッティングを求めたのに、それに異を唱える
アスラーダにもイラついたんだろうな。
まぁ、シーズン開幕を目前にして新しい車体も出来てないんだから
アスラーダを捨てる決断してもおかしくはないと思う。
>>97
地上数十ｍから落下しても平気な奴がいるんだから、上から乗っかった
ぐらいじゃ死なないだろ。
つか、映像的にはマシンの上は通過してない気がする。

リフティングじゃ物理的にマシンを押しつぶすほどの力は働かないよ。
例え故意にやろうとしても逆に弾かれる可能性のほうが大きい。

>>96
(上段)特に弊害もないし陰ではしゃべってるだろう。
(下段)単純なスペックは上でもアスラーダの潜在能力を加味するとまだまだ。
ハヤトの言い分を鵜呑みにするとハードウェア自体も旧式のままと思わされるが
システムが古いというだけであって随時拡張されているはず
ネメシスの存在を認めるならば尚更その可能性は高いだろう。

>>96
1行目の理由は2行目だろ。キャラでさえ喋らないのに
わざわざ台詞なんて作ってられっか！って所だろう。

映像の無い所で、本当はシュピーゲルなんて喋り捲りですよ。そりゃあもう。

潰れることはないだろうが、上に乗っかられた、あるいは上を通過されたせいで
姿勢を乱してクラッシュしたりコースアウトする可能性は０ではないと思われ。
けど、考えてみればリフティングターンは高速コーナーでは使わないだろうから
サイバーマシンの安全度からすれば万一の場合でも助かりそうな希ガス。
死ななきゃ追放されないって事もないのかもしれんが…。

事故があってからしか動かないフィクシー。
今の警察なみだな。

saga >>
ﾅｸﾞﾓ > hehehe　新型GUI積んだOS-Xとかどうよ、G5ちょっぱや
ﾌｨﾙ > hahaha MAC最強。
ｶｶﾞ > エロゲもできん。やってられるか。

ﾊﾔﾄ > 今さらDOSなんて使ってられるか、僕にもWindowsを下さい。
ｸﾚｱ > ﾜｶｯﾃﾈｰﾖ


SIN>>
ｶｶﾞ　> え？ MACっておしまい？ apple撤退？　マジで？
ﾅｸﾞﾓ > Linuxﾏﾝｾｰ。DOSなんてUNIXのﾊﾟｸﾘだし。


みたいな感じだろうな

「無謀でない追い越しなどあるものか」発言が効力をもっている以上は
問題にされない。

>>104
両方について無知である醜態を自ら晒す勇気にのみ乾杯。

>>103
事故の可能性を危惧してばかりでなんでも先に手を打ってちゃ
レースにならんのよ。
むしろ今のF1に疑問をもってるものとしてはFICCYのほうが
ずっとマシかもなんて思ったり。

>>107
じゃあ、安全性より娯楽性を追及して
ドライバーはおっ死んじゃってもいいって事かい？そりゃ。

何事もバランスですよ

>>108
娯楽性追求して安全性おざなりになってるんじゃなくて
安全性追求する方向が素人が見ても変な方に行ってるって事

だから安全性を追求したつもりのレギュレーションが全然追求して無い物になってたり
逆に危なくなってるしレース自体を寒い物にしてるのさ

サイバーはマシンがすげー安全性たかいんだと思う。

だからトンデモないコースや空飛ぶコーナーリングが許容されるんだよ。
「死にゃしないし、いんじゃね？おもろいし」てな感じ。

>>108
元来レースは安全性より娯楽性を重視したものであり、そこが魅力でもある。
そしてまたそれに付随する危険性を回避する為にも日夜努力が続けられ
そのおかげでギリギリのところで真に最速を追求できたのだが
昨今のお偉いさんの事なかれ主義のおかげで
安全圏で速さより戦略や信頼性を試される場と化しているのを嘆いているわけだ。

いくらブースト加速中とはいえ、ドライバーが外に放り出されてしまうのはどうかと・・・

いや、あれ緊急脱出装置だから

>>114
飛行機じゃあるまいし、外に生身で放り出された方が危ないっつうの。

スパイラルブースト中のアスラーダに撥ねられたら人間はどうなるんですか。

サイバーマシンは、基本的に物凄く安全っていう超設定があるからok

そんな設定はTV版限定だ。

TV版のマシンのほうがよっぽど危険に見えるよ。

素人がぐだぐだ言うなよ。ちゃんと考えてるんだよ、角度とか。

あー見えても衝突安全ボディだろ

大友さんの事故具合を考えると、TV版は旧規格だがな

吊り上げ式の橋やらアフリカの大地その他で激しいジャンプを見せたり
他の車に踏みつけられて海の中に放りこまれても平然としてたりした
旧マシンたちはある意味凄いと思う。

黒の貴婦人、読了。面白かったが、ジャケットの地図を除く４つの短編は
こいつが犯人じゃないかと思わせる伏線が判りやすい気がする。

前スレで俺はこのシリーズの事を「ウサコシリーズ」と書いたが
あとがき読むと「ウサコシリーズ」と呼ぶ人がいないと書いてあった、
この本が出る前に直にメール送っていたら、俺の名前があとがきに書いてあったかと思うとちょっと残念。

>>121
ベルリンサーキットはマシンがどうであれまともに事故ったら入院確実。

クローズドサーキット移行時はマシンの簡素化・軽量化と
コースレイアウトの見直しでマシン自体の衝突安全性は低下しているはず。

つーか、いつと比べてるかは知らんが「旧規格」なのは言葉としては当たり前だ。
水準が低いという事を言いたかったんだろうが、
あれで即死じゃなかったんだからむしろ賞賛に値するんでなかろうか。

ベルリンサーキットはわざわざ実車でレースせんでも
ドライバーどもをR３６０みたいなのに押し込んで
レースゲームで競わせれば安全なのに

あのサーキット観客席あったっけ？

>>126
多分ない。仮にあったら、大友の事故でかなりの死者出てるだろうな・・・・
かなり部品飛び散ってるし。

スパイラルの衝撃波ってどれぐらいすごいんだろうな、あんなの各マシンが
装備始めたらトルネードバンクなんて衝撃波で崩れそうだ。

>>127
あのサーキットの場合ランオフエリアが全くないから
仮に観客席があったとしてもさすがにコーナーの周りにはないと思うぞ。
ストレートでもかなりハイリスクな観客席になるというか、多分ないんだけど。

よくよく考えるといろんな意味であれほど無茶なサーキットはないな。
トルネードバンクなんて目じゃないぜ。

まぁ、その、なんだ
種のおかげで、我々は非常に肩身が狭い

種があるからゲーム出してもらえたとも言えるのでなんとも言えないな。

一体何を気にする必要があるのか全くわからんな。
大体「我々」ってどこのどいつらよ？

>>129
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

芽が出る前に腐った種など関係ないね

アストレイだけはガチ

サイバーの新作ﾏﾀﾞｰ?（･∀･っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ＴＶ版に続いてＯＶＡもＤＶＤ-ＢＯＸにならないかな・・・
バラバラに買うのもアホくさいし、本棚でもまとまり無くてアレだし
え？在庫山積み？(　ﾟдﾟ)
完売してからＢＯＸ発表？(　ﾟдﾟ)
さらに追加ＥＤ？(　ﾟдﾟ)

大人しくバラで買ってきます｡ﾟ(つД`)ﾟ･

ランドルがミキちゃんを好きになれば、大地×ラビが成立したんです！
いやぁ〜実に残念。

136>>ほしいよなOVABOX
DVDの追加EDにさらにプラスして次回作に続くエピソードとかやってくれたら・・・

>>137
グランゾート？

海外(北米)でならOVABOXなんてのもありそうだけどな。
あっちじゃ日本の値段でバラ売りなんて成立しないだろうし、
んで個人輸入してもお釣りが来るとかざらっぽいし...

まぁすでに全巻揃ってるからどうでもいいや。
俺はそれよりもピクチャーランドのBOXがあったらと思う。

どうでもいいとか言うなよー｡ﾟ(つД`)ﾟ･
切実な問題なんだよ・・・。
バラでそろえるよりも、ＢＯＸで揃えた方が見栄えが違うし
今出てるＤＶＤは、ケースがあり得ないんだよ・・・。

ブックレット、追加ディスクとか込み込みで４万くらいでお願いしたい。

んなヲタ根性にいちいち付き合ってられるほどの余裕もないだろ。
そりゃ統一性はないしSIN以外は特典たるものはないに等しいが。

こんなとこで吼えてないでとりあえず某所でたのみこんでおけや。

BOXがダメなら、CFスペシャルエディションとかやってくれ。

今更BOXなんて出て欲しくないが、ケースが納得いかないのだけは同意＞DVD
OVAがジュエルケースなのにTV版はトールケースだからな…
統一しろと

カセットコレクション全巻ドラマCD化、リマスターしてあるとなお良い。
これなら需要もあるしいけないかな？

本当にＴＶとＯＶＡの統一感が無いよね！
まぁＯＶＡもシリーズ別に統一感がないけど。
特典はせめてノンテロップＯＰ・ＥＤが欲しかったなぁ。

カセットをＣＤにしたら、「Ａ面からＢ面にひっくり返ってる間に」ってネタ使えないね。

>>147
カセットがひっくり返ってる音とかスイッチ音を挿入すれば
そういう演出として成り立たせることはできるぞ。

↑>>147って自分じゃん！！

>>147
そんな演出があると、修さんかブーツホルツが聞いてるって設定も欲しいなぁ。
修「お！裏返さなくては！」ガチャ、カシャ、ギャシャ、ガチィ！
あえてオートリバースではナイ。

OVAのDVDBOXも必要だが、それにアーリーデイズリニューアルも付けて欲しい。
あれだけDVDになってないよね？

むこう１年はデス種の放送がある時期でもあるし、
OVAシリーズのDVDは今どき珍しいジュエルケースだったから
トールケースにしたもので模様替え再発売ってのはありえない話ではないと思う。つかそんくらいやれバップ。
レンタル店に置くのとかでも需要ありそうだぞ

アーリーデイズは最も必要だよな。
知らないと微妙に台詞のつじつまが合わなかったりするし。

俺はレンタルビデオ屋の良し悪しをサイバーのシリーズがどこまであるかで決めている。

すみません、アーリーデイズリニューアルって何ですか？

>>154
検索って言葉ご存じですか？

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005H1JK/250-9320023-1757833

>>154
TV版の総集編で２話に分かれている。

なんか大友の事故のあたりがひどいことになってたような覚えが、

あと今日子サンが加賀にしがらみを背負わせるセリフが...
俺は元のほうが好きだったのに。

ダイナマイトシゲの挿入歌がかかる箇所が変わってるんだよな。

誰だよ画ちゃんに「シュトロゼック〜キャンギャル」
なんてスレ立てたのは。
同じ板の「サイバーフォーミュラー」スレは伸びてきてるが。

>>158
私に逆らった新条をつぶせってやつだな。あの頃の今日子さんは怖い。

それが今ではあんな弱い女に・・・。ＳＡＧＡ辺りからその兆候は出てきていたな。
ＺＥＲＯまではすぐふてくされる新条と何を考えているか分からない加賀の二人を上手く操縦できていたと思うんだが。

昔は難攻不落の要塞だった彼女も今では隙があれば誰でも落とせそうな女になったのか・・・。

怖いって言うか単に痛いだけだった＞今日子

>>161
いや、たしかアーリーデイズリニューアルだと台詞が
「風見を抑えなさい」って改変されてて
状況や言葉としてはこっちのほうが正当性があるんだけど、
元々の「新条を抑えなさい」のほうがなんだかしっくりくるんだよなって話。

今日子はお金持ちのお嬢様で最初のうちは親会社の財力に物を言わせて
ブイブイ言ってたが、AOIの会社の評判（中小企業のスゴウに勝てない・
アルザード事件）が悪くなるにつれて弱体化して行ったからな。
有能な人なんだろうけど精神的なプレッシャーに案外弱いのかもな。

でもアレはジョンクリーブを消しちゃったしなぁ。
他にも色々。

金に物言わせて、主人公を追い込む→今日子

だったのに

金に加えて、才能も有る→ランドル

が登場した為に、パンチが無くなったからと思われ

でもそのランドル抑えて、何度か2位を取ったのはそれなりによくやったと思うよ（棒読み）

１１ってろくにレース経験もない人間が
たった一年でチャンピオンになってしまっていいのか？
という疑問があって作られたみたいだけど身も蓋もない言い方をすれば
一年でチャンピオンになっても二年でチャンピオンになっても
あんまり変わらないよね。

>>168
シューマッハ自身もサイバーではペーペーだしな

>168
１１は、ランドルは２年目もダメダメでしたってことを証明するために作られた



ごめん、ウソ

>>168
そのテーマが1話での修のセリフでブチ壊されてるけどな・・・・・

最近サイバーを見始めたんですが、サイバーレースはの周回数は１周なんですか？
それとも、気づいてないだけで何周もしてるんでしょうか？
レギュレーションとか知りたくて資料を買おうと思ったんですが、買った資料がなんか絵ばっかりで・・orz

>>172
(つД｀)

>>172
その見始めたサイバーは
新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラＳＩＮ？

いえ、TV版から順番にみたんですが・・

>>172
もう一回見返してから出直して来い。

まさかレースと名のつくもの全てサーキットでやってるなんて思ってはいないよな？

サーキット以外でも公道や野道？でやってるのは分かるんですが、
そこは1周しかしてない様に見えるのにOVAのレースの
サーキットっぽい所の場合は周回を重ねてるように見てたので
サイバーはコースによって1周制と複数周回制と分かれてるのか疑問でだったので質問したのですが。

すみません、もう一度見直します。

>>177
サーキットは「回路」ね、スタート=ゴール。
サーキットじゃない、スタートとゴールが別地点の開催地があり
ペルー、ケニア、ファイアーボール、日本はその形式。
・サーキットじゃないんだから周回を数えるという行為自体がありえない。
・ニセコをはじめとするサーキットから一度出て戻ってくるコースなんかは
全長が長いから周回数が1ケタとか少なくなってる。
・OVAは全てレギュレーションでクローズドサーキット限定になったから
規定周回数を走行する形式のみになった。

以上の点を踏まえた上で見返すべし。

F-1だって、サーキットの長さが違うから、周回数変えて、
全長300km前後に揃えている。

サイバーの場合、ニセコ〜富士岡間を走らせるのだから、
全長600〜700kmぐらいのコース設計じゃないかな？

今、メーテレ（名古屋）でやってるドラマ、
なんか違和感あるなと思ったら、

音楽がサイバーたぶんSINだ

今日は、サイバーSAGAの音楽をよく使うジャンクスポーツもあるから
チェックだー

ドラマ、サスペンスなのに、あの場面で風は無いと思う・・・

ＳＩＮはなんで５話までなんじゃー(｀Д´)
Round4とか、ぐだぐだすぎ。ぬるぽ

5話の予選とかはいいテンポなんだけどな
ガッ

ＳＩＮて、当初は8話ぐらいの構成だったのが
事情により5話構成になったとか？

そんなことは無いか？
詳しい奴教えてｐｌｚ

最初から5話の予定
俺は3話が好きでたまに3話だけ見たりする
どうしても風見に追いつけない加賀、エンジントラブルでリタイアの風見、加賀「なんだとぉ」、
イントロ、優勝カップガッシャーンの流れが大好き

最初って言い方も曖昧だな
最初に発表された時から5話の予定
発表前の水面下から5話かどうかは知らない

ＳＩＮはテンポよくて好き。ＴＶとかはグダグダ。

10年以上前の、まだどのアニメも最低1年やってたときは
ストーリーに直接関係ない話もたくさんあった。
その点サイバーは全37話で余計な話があまりなく
グダグダもしてなかったと思うが。

ＳＩＮ好きなんだけどなー

ＥＤのショボさとか、Round4のあの豪快な使い回しとか
なんだかなぁ、と思える

TV版はグダグダだったろ。
ラストの2話で巻き返した。

ハヤトの成長だとか
アスラーダの秘密だとか
修マッハの目的だとか
新条の挫折と復活だとか
序盤から中盤にかけて同時進行の展開がやや錯綜していたから、
理解しにくい人には理解しにくかったのかもしれん。
最終２話で収束させるってのは
構成の人は折込済みだったんではないかとは思うけど

>>188
無駄な話だらけだと思うけど。

>>185
俺も最後の流れ好きだ。
サイバーはエンディングの入り方がどれも結構好き。

>>192
具体的に言ってくれ
今サブタイトルも見直したが、無駄な話と思えるのは
・ファイヤーボールの2話分
・ペルーGPが1話にまとめれる
・ハヤトのキャラ立てがちょっと長めか？(1話〜4話)
こんなところじゃない？

多分無駄な話っていうより、設定が多かったから
それの処理のための話がそう思えるだけだろ

ＴＶは２クールでよかったな。

TVの無駄
・ペイの輸血
・ペイの欠陥隠し
・加賀の誘拐騒動
・賭レース全般

レースとして、寄り道
・スミス全般

スーパーアスラーダの飛行機救出

>>171
そんな台詞あったっけ・・・。

ミキのコンサート話も要らないといえば要らない

ＴＶ版のＯＰで堂々とＦ１を越える２１世紀のスポーツとしてとか言ってるが
今だったら名前の使用量払えとか言われるのだろうか。

>>194,>>199
サブキャライベントを必要ないと考えるなら
ペイ、ミキは確かにいらなくはなるけど
自分は必要だと思った

>>196
誘拐騒動は加賀登場の回として必要じゃないか？
それがあったからハヤトをサバイバルレースに誘って
ハヤトの成長に一役買ったわけだし

>>197
必要だろ。どちらかといえば新条のための話だな

そういえば総集編では２レースほど丸ごとカットされてたっけ。

スーパーアスラーダ登場は一応必要あるな。
ああいう登場方法をしたから、
ラスト2話で、ロボットアニメによくある乗り換えが出来た。

>>199
あれは完全に不要だったな。

加賀登場時の誘拐騒動は公式にカットされたんじゃなかったかな

SINのEDの3DアスラーダはYNP版かGC版に脳内変換

必要か否かなんて考える必要ないだろ。全部まとめて愛しとけ。
良いとこも悪いとこも全部ひっくるめて「サイバーフォーミュラ」なんだよ。

キャラや世界観に深みを与えるだけのスパイス程度のエピソードも
それぞれが絶妙に絡み合っていて、いざ削られると違和感を覚えたりするのは
Early Days Renewalを見たことのあるヤツはわかると思うんだが。

別に削られても違和感ない。

むしろ下巻のニセコからしか見ないことも多々ある

総集編じゃ誘拐事件そのものが無かったな。
加賀との出会いはアメリカが最初になってるし。
一部のムックではアメリカで加賀と出会うと書かれてるし。

削られたと言えばSINの名雲と今日子の刑務所回想シーンは当初は
もっと長時間あって大幅に削られたって話を聞いたことがあるのだが本当ですか？

そのシーンは元々ドラマCDであったシーンで、それをSINで断片的に出しただけだよ
SINはあの女カメラマンといい、ドラマCD聞いてないとわからん要素が多すぎて不親切だ

そういやオーガの設計図うんぬんってのもCDでやったの？

SAGA、SIN時代のは全部聞いたつもりだったが記憶にない

>>213
SAKURAでやってたはずだが？

>>214
そうそう、クレアが「やっと手に入れましたわ、例の資料」みたいな事を言っていたのでそれの事だろう。

まあ、ドラマCDでも聴いてみるかと思った奴はSAGA２の第２話「ウェディング・ラプソディ」を聴け。
クレアの色っぽい声が聴けるぜ。

ドラマCDなんて今更売ってるのか？

メイトで普通に売ってたよ。全部そろってるかは知らないが。

通販ならけっこう買える。
中古もあるし

SINのサントラが中々売ってないので通販で買うことにした。

何かSINの曲は好き。

たぶん普通のアニメファンに取ってはテレビシリーズが人気あって、
レースヲタにはSINとか、レースシーンがリアルな方が人気あるんだろうな。
俺は後者だ

TRIEB発売まだー？

F1好きだけどサイバーは「11」が好き

F1好きだけど、SAGAのサントラが好き

F1好きだけど、SＩＮが好き

最近のF1は好きではない、サイバーはシリーズ通して好き

>>220
レースヲタにはSAGA、SIN両方とも不評
バンクまみれなのとレースパターンがワンパターン
（激突リタイアで順位が上がる以外の要素がない）

まともなのってSINの冒頭だけだもん
SIN5話の予選なんかタイムの上がる幅がめちゃくちゃだし

11なんかもっと最悪。
ラストが悲惨すぎ。

作り物にリアル面で感動を求めている時点でヲタだな。
つ〜か、ヲタに認められる作品なんてアニメにも映画にもないんでない？
当初からヲタ向けのヤツは別にして。

まぁヲタに構うとロクなものができなさそうなので放置で正解だよ。
ヲタはヲタで本物見とけって話だしな。

>>226
SINは同時期のイニシャルDにも劣るしな・・・
イニDは望みすぎだとしてももうちょっとやりようはあった気がする

つかsinとかのテーマってレースより、心情じゃないの？
だから、あえてあれでいいと思うけど・・・・

嫁に精密な描写求めること自体が無駄

ＳＩＮでレースシーンは大して重要じゃないし。

>>226
SAGA冒頭の、圧倒的なマシン性能で優勝するグーデリアンを

シューマッハがいくら頑張っても、マシン性能でクルツァードにさえ引き離される
マクラーレンの圧倒的な性能を重ね合わせて、大いに笑わせてもらった。
「おい、ZEROはどうした！」って感じに。

リアルを求めたら、、、オーバーテイクのオの字も無いような
レース展開が続く訳だが、それでもいいのかい？
予選が全てで、あとはリタイア待ちっていうか。

SIN5話のはそんなに気にならなかったけどな。
あんな形に行き着くしかケリのつけようのないインフレ状態だったし。

あれを2度やったらもう見なくなると思うが。

>>233
F1のを真似るとピット作戦だけになるが
GTやMotoGPなど抜き差しの多いものはいくらでもあるだろ

別にピット作戦で抜くF-1みたいなのがとはいってないよ
ただ毎回のようにクラッシュして順位が上がるじゃ飽きるって事さ
それ以外で順位ほとんどあがらんだろ

いくらレースよりドライバーの真情の方がメインだって言っても
レースアニメで売ってる以上サボる訳にもいかんでしょ

オーバーテイクシーンなんてさして重要じゃない。

重要なのはチうわなんだおまえやまｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

>>235
いや、そういった意味で“リアル”にした場合、
「５強にハイブリッドケルンやサイレントスクリーマでどうやって対抗できるんだ！」
って展開になると思う。

オーバーテイクどころじゃなく、ピット作戦すらもない。

>>238
ああ　そっちか　そりゃそうなるな（汗
でもそこでまた話が作れそうな予感もする

下位チームからのし上がるor昔のフェラーリ見たいにチーム改革・・・って嫁じゃ無理ね（゜дÅ）ホロリ

それ以前に下位チームのマシン、デザインがしょぼしょぼで燃えない

かといって新マシン→マシン性能でトップってのも嫌だし

最近、車乗ってるとき、SAGA、SINの風のような
ちゃんちゃんちゃーちゃらちゃっちゃーちゃちゃららー
ってなるBGMだけをエンドレスで聴いてる

ついアクセルを・・

俺の場合も、車乗ってるときにサイバーの曲とか
GTAのラジオとかを流すことは危険行為だ

て言うか、ハヤトと修の為にピットインしちゃうようなアニメに、リアルさを求めるのは間違ってるぞ。
（このシーンのせいで、ダブルワンは大嫌い）

11は駄作

琢磨が向こうで人気があるのはオーバーテイクしまくるからだよ
カメラも「琢磨を追ってればバトル（あるいはクラッシュ）が見れる」
と思い始めたらしく、カメラに映ることが多くなった。

琢磨は開発＆セッティングの能力もあるんで、息の長い選手になりそうだな
そんな選手いたかな？サイバー

SINの最終戦日本GP予選で
加賀が事故る前に見た幻に出てきた男って誰？
「おめ〜は・・・」って言ってたやつ。

>>244が駄作

>>247
相澤英二
加賀の兄貴分みたいな人

>>249
ありがとう。
そんなキャラいたんだ。
漏れはＣＤものは全くノータッチだからわからんかったよ。

SINって作りが不親切だよね・・・

今だから言うけど最初に>>247の相澤を見たときブーツホルツかと思った

>>246
トップチームにいるやつらはどれもそれなりだろ。シューがズバ抜けてたぽいが。

実際バトルはじまるとたしかにカメラにうつるようにはなったな。<琢磨
ただ他のヤツもしかけるようになってきたから一時期ほどでもなくなった。
来期デビッドソンに抑えられたらシートも少し危ない気もする。

Ｆ１厨ウザイ

↓IRL厨の参上

>>245
琢磨はもうちょっとマシンに負担をかけない走りができれば…と思う。
いきなりドライバー養成所に入ったっていう天才性が、良くも悪くも影響してるんだろうなと。

カートとかの下積みがある連中は、もうちょっと抜きどころや温存させる所の駆け引きができるんだよな

>>256
ドライバーが現代F1のエンジン壊すのって難しいんじゃなかった？
アグレッシブな走りは実際に広く興奮と賞賛を浴びているし俺はあのままでいい。
あのままのほうが経験積んだ時もっと大物になれる。
結果が出なけりゃ干されるんだろうがそれでも記憶には残るし、それはそれで○

別にカートはそこまで重要じゃないぞ。
あるに越した事はないが、ライダーからF1転向なんて話も普通に出るくらいだし。
レースの感覚とカンさえ掴めれば何でやっていようがあとは才能、資質の問題。


ところで一番社交術がないのってやっぱ新条かな？
ハイネルもあれで結構不器用そうで、グーデリアンや上司にいいように...

>>254
今時琢磨の話題が出たくらいで騒ぐなよ「ウザイ厨」。
F1厨じゃなくても多少は語るだろ。

サイバーから逸脱して語った後はフォローor軌道修正よろしく。

>>258
琢磨の話"しか"してないだろ。
アホは死ねよｗ

>>243
あれは最悪だった。あれのおかげで全てがぶち壊し。

>>257
新条もアメリカいてからマシになったんじゃないのかな？

>>259
そーいうオマエもサイバーとはまったく関係ない話"しか"してないぞ。

アメリカいて　→　アメリカ行って
キーボードもまともに打てないのか・・・orz

>>261
ドンマイ
「こんなキーボードで僕にどうすればいいって言うんだ！！」とかキレないだけかなりマシ

社交術はランドルが一番ないんじゃなかろうかと、極端に言えば必要ないし。

>>239
頭腐っちゃってるね…。

>>264
あいつはあいつで、上流階級のたしなみというものが仕込まれているから大丈夫だろ。
俺たちとは住む世界が違うんだ。
一番なさそうなのは、少し特殊な生い立ちのアンリかも。
あいつのは処世術であって、社交術ではないって感じｗ

一番ないのはレオン

>>259
琢磨はある意味風見というか新条というかだからなぁ。
“日本の若武者”だし。

>>266
まぁたしかになんだかんだで貴族の付き合いは大事にしてたよな。<ランドル
アンリかレオンのどっちかってとこなんかな。
ブーツホルツなんかも人付き合い苦手そうだけどね。

ただぐるぐる回るだけだった最近のＦ１をレースに戻してくれた
琢磨の功績は大きい。「忠実な運転手」バリチェロも琢磨にぶつけられて
自分もレーサーだと思い出したらしく、アグレッシブな走りが多くなった。
あとは琢磨自身にも頑張ってもらわねばな。

”帝王”風見ハヤトの支配する末期サイバーも今の
”赤い皇帝”ミハイル・シューマッハの支配するＦ１に似ているかもな。
加賀はハッキネンといったところか。

>>270
バリが顎に牙を剥いた時は面白かったな
琢磨はまず完走を目指して経験をつんでいって欲しい…

琢磨には悪いが、
俺はあのミニバンメーカーが嫌いなんでね。

>>271
最近の琢磨はちゃんと完走してると思うが。

久々に見返したがＺＥＲＯとＳＡＧＡが面白かった。
内容もさる事ながら８巻あったというのもデカいな。

>>271
結局ほんの一時だけだったじゃん、牙をむいたのなんて。
顎vsバリじゃ上下関係がはっきりし過ぎてて
他の実力伯仲なドライバーを有するチームみたいなバトルを望むのも酷な話だが。

そういえばサイバーって実力伯仲なチームってないよな。ZEROのスゴウくらいか？
あとはトレード後のミッシングリンクの二人がどうなのかってところだし。
新条と司馬は...謎。

>275
ユニオンセイバー（ランドル＆新条）とかシュトロゼック（グー＆ハー）とか。

>>270
加賀をミカ何かと一緒にしないでくれ。

>>274
ＳＩＮの全５話は短かったね。

琢磨ってまるでレオンみたいだ

>>276
ランドルのほうが上。新条はポテンシャルはあれど発動条件がシビア過ぎ。
シュトロゼックは安定性を除いては常にグーデリアンに分があるのは目に見えて明らか。

>>277
ミカを何か呼ばわりしないでくれ

いい加減Ｆ１ネタは板違い。

>>282
収束しつつあるのに蒸し返してどうすんだよ。

>>269
人付き合いは好きではないかもしれないが社交術はありそう。

レオン・アンハートあたりがゼロに目覚めるなどして一皮むければオモロい
レースしてくれそう。クラッシュさえしなきゃ速いみたいだし。

ゼロに目覚めたレオンが見たのは自分のクラッシュした姿だった…。

ドライバーの中ではフィルが社交術低そうだな。SAGAでは名雲に人と接しないように
監視されてたし、SINではアルザード事件のせいで他のチームには煙たがられて
いたんじゃないかな。フィル本人も内向的な性格だし。

>>283
収束しそうだから収束しないようにしてるんだろ

>>280
武者修行後の新条はランドルと互角かそれ以上だろ
シュトロはハイネルにデザイナー兼業というハンデが付くので微妙といえば微妙

ゼロの領域使いが増えるとスーパーサイヤ人みたいな価値になってしまいそうだな。

あとからいくらでも使い手が現れる。

>>289
まぁドライビングは新条のほうが上だな
ランドルは華麗な走りで3位前後をとるのが上手いｗ
完走率高いしな

＞完走率
精密機械は登場したときから既に壊れていたしな・・・

>>291
ポテンシャルこそ上でも常にそれを発揮できるランドルとは比べるまでもないよ。
何か燃えるものがないと火がつかないんじゃ結局何も変わってないも同じ。

まぁ火がついたときはランドルともいいバトルをしてかつ勝てるんだろうが
ドラマCDでの様子からするとそういう機会はかなり少ない模様。

つーかランドルよりドライビングが上だとか、何を根拠に。

SIN１話の加賀のセリフからかな。
あのセリフで新条＞ランドルと設定上はなってるんだと思った。
まぁ実際はランドルのほうが予選も好タイム出してるんだけどね

「才能の枠から出ない(新条談)〜」つってもその才能が才能だけに…

ハヤトとの勝負を指標にするなら新条やグーデリアンのほうが上ってのは一理ある。
少なくともSINのランドルには気迫がないからそりゃ抜けないっても言われるわな。
SAGAの加賀と似たようなものかも...

コンスタントに高いレベルのランドル
ハヤトはそのランドルを上回る高いレベルで走る
ばらつきのある新条

新条はばらつき故にハヤトに勝つ可能性が残る

俺はこんな感じに思ってる

実際にああいう二人がいたとしてランドルの方が高い評価を得るのは当然。

新条、またなんかで落ち込んだりヤケになったりする可能性があるからな。
学習型ニューロコンピュータを奴に搭載した方がいいと思う。

FICCYって何の略？

どうぶつ奇想天外がSAGAだ

いい加減ちょっと曲が流れたぐらいで騒ぐんじゃないよ。

まぁいいじゃないか、だってそれ位しか話題ないじゃん。

サイバーのMADﾑﾋﾞって結構あるもんなのか？

ＳＡＧＡの1つしか知らん。Ｘの主題歌の。

逆にIdentity Crisisを使った奴ならいくつかあるんだがな

Identity Crisisっていいね。一回聞いただけで凄く好きになった。
種のOPで使われてたけどシリアスなストーリーのアニメならなんでもフィットしそう

普通に考えたらランドルの方が能力高そうだけど、作中の扱いからすると
ハヤト＞∞＞新条(元エリート、今雑草の壁)＞ランドルなんだよなぁ。

>>307
禿同！
歌が始まるまでのイントロ部分が超好き。

レイズナーと同じように台詞入るのが好き
…この話題、定期的に来るよな

変形できなくなるトラブルってTV版第5戦のアスラーダのみな気がする。
もっと頻発しそうなもんなのにな。
ギアボックス壊れるよりも頻度高くていいくらいじゃない？

第5戦だっけ？ブーストで圧力上げて変形してた奴だよな？

新条のパニックぷりが笑えたなぁ

>>313
そりゃ、エアロにならん→勝てなくなるだけだけど
低速ギアが入らん→死の予感

だからな

>>304-305
ターボレンジャーの曲を使ったのなら持ってる。

ギア落ちないからって死ぬこともないだろ。
車速落ちてエンジンの回転数下がったらおしまいなだけで。

>>311
きっとＳＡＧＡとかＳＩＮで知らぬ間にリタイアしてるマシンは
可変システムが壊れて止まってるのさ。
ないやつはブーストでも壊れたんでしょ。

つか、可変システムってオフロードなくなった今
必要なのかどうか疑問だったりもするが。
なきゃ勝てないなら、イシュザークも搭載すべきだ。

可変シャーシのノウハウがあるのはスゴウとアオイだけじゃん。シュトロブラムスは微妙な方向だし。
6輪駆動よりそっちの技術提携したほうがユニオンもよかった気がするんだがな。

クローズドサーキットだけになっても直線をエアロモードになるだけで随分違うんじゃないかね。

個人的にはどれだけすごいブレーキのシステムなのかを皆様に考察していただきたい
一体どんな超システムなんだろうか？
あとタイヤもソフトタイヤでも相当もつようなすごいタイヤなんだろうね

エアブレーキはイシュザークとスーパーアスラーダが使っていたな。

>>317
シュピーゲルはモード変形してるぞ。
ローリングコックピットなんかも可変シャーシの範疇に入るような気がするが。

>>318
未来技術板に逝って来い。「超システム」言ってる時点で話わからんかも知れんが。

なんでエアロだけじゃだめなの？
サーキットもいらなくね？？

>321
エアロはコーナリング能力を犠牲にしてる形状だから。

ゲームでも劇中であったみたいに絶対に曲がれないようなスピードでコーナーに突っ込んで
エフェクトファンで無理矢理グリップを回復させてみたい。11のシーンだったかな？

SINのオーガじゃなかったっけ。コーナーに突っ込んでウイングの枚数を増やして
直角に曲がってたような。

グリップはコーナリング時にウィングの角度を少し立てるだけでも随分違うはず

>>316
可変システムは開発者の趣味、またはフィクシーが推奨してたりしてな

変形するマシン！が走ってるってだけで燃えるんですよ。

>>313と>>314って繋がってないよね？

>>323
１１の一話の最後のところだな
あの第4戦オーストラリアGPはサイバーん中で一番好きだ
修が出てこなきゃもっといいんだが・・・
あの説明口調がおかし過ぎ

>>326
ブースト機構が存在するからモード変形システムにはちゃんと意味がある。
それにFICCYが推奨したからってどうこうなる話じゃないな。

>>316
ガーランドやイシュザークが搭載しないのは車体の簡素化や軽量化を狙った為。
単純に搭載した方がいいんなら全チームがとっくにやっとる。
それに変形のメリットをきちんと活かす技術力がないと駄目だから下位組は無理。

FICCYって略さないで書くと何ですか？

FUTANARI
INRAN
CHIN
CHIN
YAROU

男なのか女なのかはっきりしろ！

>>330
キモイ

Federation International Cruise of Cyberformula
国際サイバーフォーミュラ競技連盟

サイバーの公式国家は君が代で
日本以外の２ちゃんねるでは「風見空気嫁」で埋め尽くされてるんだろうなｗ

>>334
ワケワカラン

ハヤトばかりが優勝するから君が代ばかりが流れるってことだろ

おチンチンびろーーーーん

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　　
　 /　　　　　　/　　
　|　　　_つ　 / 　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　
　　　　 　　 ＼＿)

今日レンタル店回ったが、DVDのレンタルがなかった
無理な要望なのか？

DVDはレンタル禁止商品。

ところで
天野由梨がやってる
SUGOのキャンギャル
名前なんていうの？

調べるなり見返すなりしろ。

>>340
七瀬さつきだよ。

>>342
ありがとう

>>338
レンタルはビデオしかしていないようだ。
VAPに要望を出すとか･･･

当時ガキンチョだったから良く見てなかったから今、TV版を見直してるとこだけど、
熱い展開がいいなこれ。レースシーンもスピード感あるし、周りの人物への時間配分も丁度いい。
だけど俺の場合、種ガンで「あの人」の悪名を知ってしまったクチだから、SAGA以降を見るのがなんか怖い。

SAGAとSINもそんな悪くないよ。
漏れはSINはかなり好きだし。
確かに台詞回しが種っぽかったりはするけどキャラの性格が
これまでのシリーズと激変してたり話の整合性が取れてなかったりとかはない。
種がああなってしまったのはひとえに遅筆による練りこみ不足もあるので
OVAではその辺だいぶマシ。

むしろ、SAGA、SINの問題点は異様な数のバンクかと。（特にSIN）

>>346
せめてバンクじゃなくて
レースの場面がまともなら（良いなんて高望みは無理）
こんなに酷評される事もないんだろうけどな・・・
話が良いだけに勿体無い

バンクは常套手段と割り切ってもいいが、
リフティングターンとかスパイラルとか出番多過ぎで終盤さすがにしんどいから
別パターンのひとつも用意して欲しかったな。

個々のシーンは好きなんだけどな。スパイラルやその後に急制動かけて帯電したりとか。
ただあまり繰り返されると…

SINの時は当時サンライズで導入し始めたCG彩色も使ってたから
予算の都合でバンクを多用せざるをえなかったんだろう。
声優たちがビックネームになってしまったせいか
キャストの数とかも１話１話で見れば控えめだし、
予算自体も少なかったように見える･･･

今レツゴみてるが、TVアニメでできた事がなぜOVAでできないのかと（ｒｙ

どう理由つけてもあのバンクは弁明不可。

プロならもうちょっとやりようがある筈なのに、それをせずにいる性根が浅ましい。

ハヤトとアンリではなく
ハヤトとシューマッハが同じスゴウで走るのを見たかった
と思うのは俺だけだろうか…

>>352
やりようがなかったからああなったんだろう。

レースシーンにそんなにウエイト置いてないからバンクでもいいや。

加賀は相沢北斗がスーパーライセンス取得出来たらサイバーに復帰しなくてはいけないのだが、
彼はどのチームに所属するんだろうか。アオイは新条と司馬で埋まってるだろうし・・・。

しかもどのマシンに乗るのかも分からないもんな。次回作なんて出来てもいないから妄想するしかないけどね。

その頃までには司馬はスゴウに移籍してるんじゃないかな？（ブーツホルツさんごめん）
アオイで新条、北斗で、ユニオンセイバーから伝統の仮面で加賀が参戦・・

とか期待。

>>357
そうなるとギャグになっちまうな　いやokだと思うけど

>>356
北斗がデビューしたチームと同等程度のチームに在籍できれば良いんじゃないかな。
北斗が下位チームなのに加賀はトップチームじゃダメな気が。
問題は北斗が上位デビュー果たした場合だけど、まぁ持参金とか・・・。
や、加賀なら普通にトップチームに迎えられる可能性はもちろんあるけど。

加賀のことだから一度引退したものは復帰しない
と思ってるんだが。

今更だけど「新たなる挑戦者」買ってみた。
１日持たずに終わってしまった。
付属DVDも糞だったし、買って損した気分…。

相沢の息子の挑戦に、ケリが付いたと思っていた加賀に
再びサーキットに戻る決意を・・！！

みたいな感じじゃダメだろうか？
個人的に北斗ｖｓ加賀　、北斗（加賀）ｖｓ司馬（ハヤト）な
2代目対決を見てみたいんだが。

>>359
まさかのコーイヌールで、屈辱のセカンドドライバー

北斗がデビューするころには加賀は３０歳か・・・。
もうゼロの領域なんて使おうものならもうボロボロになるだろうな。
俺としては凰呀で参戦を・・・。

ブーツホルツの現役記録を加賀が塗り替えれば・・・

ブーツホルツはその頃でも現役です

グレイがサイバーにチーム作ればＯＫじゃん！

SINで今日子さんが加賀に「あなたを超えるようなドライバーを云々」
って言ってたから、北斗引き連れて新チーム結成とか

オーナー：今日子
監督：グレイ
ドライバー：北斗、加賀

ってなったら、シャーシーカラーはやっぱピンクかなこのチームは。

サイバー好きなら9時からNHK見るよな

よし、見てやろう。

若松って日系の変なオッサンがオーナーで、グレイが監督。
ドライバーが加賀ならスポンサーもつくだろうし凰呀の所有権が加賀にあるなら
それを元にニューマシンを作れるとして中堅レベルくらいでなら走れるだろう。

凰呀って結局どうなったんだ...

凰呀をモデルに新しいバイオコンピューター搭載の車に北斗
だったら、司馬と対決できるから面白そう。

NHK見てます。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

オーガはグレイの倉庫に眠ってるんじゃないのか。一応加賀の所有物って
事になってるし、フィルもいるから何かあった時に対応立てれるしフィルの勉強にもなる

葵が凰呀を手放すかなぁ

加賀クラスでないと乗りこなせませんよって事を懇々と説明すればある程度理解してくれるのでは。

並のドライバーが乗ろうものなら怪我人が出ますよって。

>>376
開発予算が復活したら、次年度にはオーガ超えちゃいそうだよ。
少なくともAOI開発のアルザードで８輪やレアメタル技術は手元にあるだろうし。
後は内部移動で南雲プロジェクトチームの人員をアオイラボへ移すだけ。

凰呀を越えるマシンを作ってもやっぱ乗れないじゃん。
アスラーダと同様にサイバーシステムもかなり重要な割合を占めるから
手元にない限りは凰呀のCSは受け継げない。
だから凰呀の後継が作れず新生アルザードになったのね。

大丈夫。技術の進歩をなめちゃいかん。
ＴＶ版の６００キロの壁も、ＯＶＡでアッサリ塗り替えましたし。

他の人に凰呀が乗りこなせないのは、全部あのバイオシステムのわがままな制御のせいでしょ
普通のサイバーシステムにすれば凰呀以上の性能のマシンを作っても乗れるんじゃないの

ただ、それでアスラーダに勝てるかどうかは別問題だが…

バイオシステム否定したら、凰呀じゃないじゃん。

凰呀じゃなくて何の問題があるんだ？

凰呀じゃないと元もこもないと思うんだけど・・・加賀が乗るんなら。

凰呀じゃなきゃ駄目だっていう人は、SINでの名雲の台詞に拘ってるんだと思うけど…
実際ハヤトに勝てないのはウデの差だよな
ウデがあればアルザードでだって勝てたはずだ

腕だけだったら加賀が上じゃ・・・
それにシューマッハとかハヤトより上の人はいっぱいいる。
ハヤトが強いのは、アスラーダとハヤトだからじゃないか？
そんな事をクレアさんが言ってたろ？SINで確か

ち・が・う

単に、主人公だから！

台詞なんていうのは、後付の設定のようなもの。

ハヤトが天才なのは確かだろうが、あの弱いメンタルで勝てるのは
アスラーダとクレアの存在が大きいだろうね。あ、あとアスカ。

>>387
いつの時代の考え方だよそれ。

まぁSINハヤトはなんか悟っちゃってるし
ZEROも体力の消耗なしに使ってるから
ZEROありならハヤト最強は変わらんでしょ

>>388
Ｆ１レーサーってあんなもん

>>387は>>386に対してなのか？>>385に対してなのか？

>>385
単に腕の差で勝つなら毎年々ニューマシンなんぞいらないよな？

>>386
いやいやいや、別に凰呀じゃなくても全然構わん。
極論すればウデの差でもない。
　マ　シ　ン　の差だよ。

SAGA然り、SIN然り、マシンパワーが足りなければハヤトでも勝てん。
凰呀じゃなくても…仮にシュピーゲルとかでも、エンジン換装前のアスラーダじゃ太刀打ちできなかったんだし。
SAGAだと改良前のアスラーダ＞新型ガーランドって結果になったしな。

腕だけでもマシンだけでもダメっていうのがサイバーのテーマじゃ・・・・

どーでもいいけど一話の時点で、たとえ運動神経がいいバイク乗りの少年でも
ぶっつけ本番でF1並かそれ以上のマシンを操れるもんかな？
Gに耐えれるだけでも相当な肉体が必要だけど、普段からトレーニングしてたのか？

なーに、こう言っとけば万事ＯＫ。

>>396
ハヤトはもともと頑丈だったんだよ！

>>395
トップチームの連中のウデは有意差にならんレベルだし。
となると、やはりマシン性能で差がつくんだろう。

>>396
そこに突っ込まれると、TV版が成り立たなくなるぞ

まぁ、突っ込みどころ満載なのがTV版だしね。

ＴＶは無茶苦茶

香港の信和中心に行って
海賊版のDVDを買ってきた。
オークション板で評判のFantasy productionのもの。
ただし、何軒か回ってもTV版が流通していなくて
OVA版４枚組だけ。DVD９規格で１本に3時間半くらい入っている。

画像もVHS版を超える出来。VCD時代が嘘のよう。
英語と中国語の字幕も選べるが、字幕なしも可能。
これで値段は180香港ドル＝2700円程度

>>396
昔F-1ドライバーの心拍数に関するドキュメントを見た事があるのだが
ブレーキングのたびに呼吸はマイナスGに耐える為に止まる（止める）　ストレート区間で息を吸ってまた〜の繰り返し
具体的な数値は覚えてないけど凄まじい心拍数だったのを覚えてる　ハァハァのレベルは完全に抜け切ってる感じ
レース後体重が3〜6キロ減るって話を考えれば尋常ではない

夏場部活とかで運動した事のある人間にはイメージできると思うけど
2キロは意外と減る（水分で）　だけどそれ以上はちょっと考えられない（汗
これらに耐えながら集中力を切らさない人間ってちょっとした化け物だろ

カートですら全日本（というクラスがあるらしい）レベルになると
肋骨にひびが入るくらいの横Gがかかるとの事
2輪も同等の横Gやブレーキ時のマイナスGがかかると思うので対G耐性はあるかもしれないけど
子供だから体力面で無理かな〜　って気はする　

ちなみに2輪から4輪に転向してもトップドライバーであり続けた人は結構いる
現MotoGPトップの2輪ライダーも4輪への転向が噂されてる

あ〜長い。要するに？

マシン
テクニック
セッティング
天候その他の運
これが重要

>>404
可能性ゼロに近いけどあるかも？　じゃない？

仮にハヤトがすごい体の持ち主であったとしても、首だけは耐えられない。

アスラーダを動かす為に、ドライバーの登録をしてしまって、
変更する時間が無いという事で、出場出来る、敷居の低さが好き。

なんだかんだとサイバーのライセンス持ってるしね。

>>409
もの凄いご都合主義だが、
ここから「実はサイバー乗れるだけの訓練もある程度こなしていた」とも言える

ＴＶ版初期は、ハヤトの未熟な部分をすべてアスラーダがカバーしてると思ってた。
ランドルおぼっちゃまだってトルネードバンクでもブラックアウト程度で済んでる
ところからもサイバーはＦ１以上に対ショック機構が備わってるということでない？

サイバーバイカーズのレーサーを目指してたみたいだし、
トレーニングはそれなりにしてたのでは。
サイバーフォーミュラのライセンスは
車田オヤジあたりに言われてついでに取っていたものなんだろう。たぶん

だからさ、

ついでにで取得出来ちゃうライセンスって・・・、

仮にも、四輪のトップカテゴリと言う設定だよね？

1992年7月出版のTV版設定資料集「ラポートデラックス・新世紀GPXサイバーフォーミュラ」の
「サイバーフォーミュラQ＆Aコーナー」に、福ちゃんの見解がのってたので転載してみる。

Q．ハヤトのもっているライセンスはなんですか？

A．まず一般のライセンスから説明します。日本では免許年齢が下がっていて14歳でもバイクとサイバーホイールの免許が取れます。
普通自動車免許は18歳にならないと取れませんが、安全装置の取り付けられたサイバーホイールならば14歳でも取得できます。
レースライセンスはもっと若くても平気です。国内B級ライセンスは、適性試験を受ければ簡単な講習だけで取得できます。
レースで一定の実績を残せばA級ライセンスも取れ、国際A級まで順次取得可能です。
車田がレース活動を続けていたので、ハヤトはかなり早くから各種ライセンスを取得していたのです。
カート、F3、CFのレースに出ているので必要なライセンスは揃っています。
ただ、バイクの方が好きだったので四輪は本格的にはやっていません。
１話で車田が「サイバーフォーミュラは初めてじゃないだろ」と言っているのはそういうわけです。
ライセンスと言えば、菅生修はF1もCFも取得しています。
一番凄いのはランドルでヨーロッパのタイトルを総なめしただけあって、どんな競技にも出場できるのです。

≫414
情報サンクス。

なるほど、理解出来ました。
御都合主義炸裂って事ですな。

でも、だとするならば、なおさら疑問が有るんだが・・・。

ブレーキングやライン取りに対して、素人のような知識しか持ち合わせていなかったようだし、
レース経験者とは思えないようなクルーの指示を無視して、壊したりって言うのも有ったよね？

>>415
だからおまいのいってるように

御　都　合　主　義　炸　裂　っ　て　事　で　す　な　。

ってことだ。自己完結してんのに、なんでまた疑問系？

>>413
ワールドグランプリはトップカテゴリーでスーパーライセンスが必要。
持っていたのはいわば入門ライセンスってとこだろ。

現実の世界でいうならば、佐藤琢磨でさえやっとこさポールポジションとって快挙といわれてるんだよな。

≫418
なんだって？？？

F1では、まだポールとったこと無いよ。

予選では2位、決勝では3位が最高記録。

勘違いかスマソ

歴代のドライバーで一番速いのは事実だよ。

>>419
ポールを取ったらそうなるだろうっていう推測話じゃないの？

ホンダと他2チームぐらいしか走ってない状態での暫定ポールって事だけで
ニュースになった事もあるからな

結局>>239＝>>235＝>>226は単なるＦ１アンチなのか？

もう琢磨４位じゃ誰も喜ばないで「何だよ４位かよー」だもんな。
皆贅沢になったものだ。
鈴鹿では優勝を……

琢磨はどうせ６位程度。バドン２位。これで決まりでしょう鈴鹿。
琢磨来年はクビになればいいのにホンダの恥め

>>425
優勝は本人もまだ無理ってんだしフジテレビにほだされて過剰な期待はよせ。
>>426
じゃぁおまえは日本の恥ってことで。2行目意味不明。

いい加減「F1のみ」はやめやがれ。
F1つったらせめてK.シューマッハとかブーツホルツ、ちょっと譲って新条あたりの
話題と絡ませるかレギュレーション話にもっていくかぐらいしろ。

レギュレーションや設定の話なんて、製作段階では緻密に検討されてないだろ？

日本人の性格なのかもしれないけどなんでも優勝や1位を求めすぎ
F-1にしろサイバーにしろ周りだって人間な訳で　ゲームのやられNPCじゃないんだよ　
周りだって真剣にそれぞれの目標目指してやってるんだし

マシンの性能考えればミッシングリンクで表彰台圏内に入ってくる事も
BAR、HONDAのエンジンだけで踏ん張ってるマシンで3位に入る事も
PS2のサイバーのゲームやってるなら中堅と上位チームの差も解るでしょうに
冷静に考えればどえらい話なのが解るでしょ

いつかはトップチームで走ることを夢見て走ってるレオン好きだったんだけどな〜　
DVDのSINのニューカットでブーツホルツじゃなくてレオンが夢をかなえSUGOUに移籍だったらと思う今日この頃　

今回のイチローの馬鹿騒ぎ見て余計思うよ

>>429
つっこんでもよろしいか？
SUGOUじゃなくてSUGOだよ。

ブーツホルツのスゴウ移籍はレンタル移籍のトレードじゃなくマジ移籍なの？

ミッシングリンクは泣きながら引き止めただろうにな･･･

琢磨は入賞してるだけでも十分凄いと思う。

>>429
いや、イチローは掛値なしに凄いと思うぞ...
琢磨の場合は世界的にもメディアの注目度が集まってるけど日本が度を越しているだけ。
充分に凄いけど優勝がどうだのいう段階じゃないことぐらい本人もチームもわかってるよ。

>>431
アンリは一応チャンピオンだしブーツホルツより高給取りだったんじゃない？
戦績から見てもセカンドドライバーとしては優秀なはたらきを期待できるからな。
でもブーツホルツをこの先何年も走り続けさす気もないと思うが。つなぎか？

SUGOはアスラーダとブーツホルツの2台で(略

>>434
ブーツホルツはマシン扱いかよ!ていうか略した中身が気になるよ!

ブーツホルツ加入でスゴウにはロシアンマネーが流れ込んでｳﾏｰ

今度はブーがレアメタル装備して変形します。

パーツ剥き出し時代じゃねぇんだから…

ブーツホルツって雨の日のレース大丈夫なの？

ブーツホルツは寒ければ寒いほど強いらしいから全然ＯＫ。

>>440
ウォッカ呑みながらレースするコサックぶりか

>>429
BARのマシン、この１年でスゲエ性能上がったと思うぜ？安定感が激増。
まあ、フェラのお化けには及ぶべくもないが。

サイバーの中位というか、それこそミッシングリンクくらいの位置付けだと思うよ。
・・・あ、なるほど琢磨はレオンか。

今久々にSIN１巻見直してふと思った。
セミオートマらしき市販車に乗ったハヤト、なぜレバー操作をする？

●本当に４時間走るゲーム。
ttp://www.famicom-plaza.com/news/news.html

最終戦ができますよ。

>>443
なぜとは？

443はATでDレンジしか使わないヤシなんだろ

いや、ハンドルにチェンジトリガーがあるのに
なんでレバーで変速するんだって意味なんだが。

>>443
あれはハンドブレーキだ。

ＢＡＲネタしつこいよ。

>>443
アレ、オーディオのリモコン

かもね。

>>450
否定材料もないが状況的にはどうみてもハンドブレーキだよ。

映像確認してないから分からんが
ハンドルにクラッチがある場合もある

まぁ音も絵も動きも思いっきりシフトレバーなんだけど、
あの状況ではハンドブレーキ以外考えられないのは確かだな。
しかしあのトリガーシフトは絵的にはカッコイイと思ったけど
実際機構としてはあんま良くないよな。特に市販車に採用するのは危険だ。

ハイブリッドでどっちも使えたり…？

それはあるかもな。雰囲気を出したい人はこちらをどうぞみたいな。

どっちかダミーだとしたらハンドルについてるほうをダミーとしたほうが自然だ。
手元でCDのトラック変えたり
ハンズフリー携帯電話の調整だとかみたいな
どうでもいい作業をする

あの小ささは怖いよな。万が一ボキって折れたら・・・・・

あのトリガーはなぁ・・・多分ｸﾗｸｼｮﾝだよ・・・

ウインカーっと言ってみるテスト

ブーストレバー

いや、あのボタンを押すと歌うんだよ。

キーレスエントリーにも対応してるから、大きな駐車場で見失っても平気だしね。

リアルネタでスマンが、オペルのアストラ（確か2003年型）のハンドルには、
オーディオ操作用のパドル風ボタンが付いてるよ。

意表をついて右がアクセルで左がブレーキだよ。

随分ともつな、このネタ。

ハンドルはインテリア
あのボタンで全て操作している

パドルシフトを採用してる車って探せば結構あるんだな
例えばこれとか

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/mechanism/

>>465
ステアリングといって欲しい。
ボタンじゃなくてトリガー。

デザインワークスみる限りシフトレバーとサイドブレーキレバーが独立してる。
あのトリガーはきっと方向指示器とかワイパーだな。
動きからすると劇中で操作しているのはシフトレバーの模様。

サイバーシステム積んでるんだから割り当ては自由自在ってこともありそうだ。

>>468
市販車ってサイバーシステム積んでるの？

もっと単純に考えよう、あれはマシンガンを搭載してるんだよ。だからトリガーが・・・。

>>469
サイバーホイールなら定義上載ってるはず。
あの車がサイバーホイールじゃない可能性もあるが
GSXの市販車なわけだからサイバーホイールだと考えるのが妥当。

>471
現実には、市販車の延長上にレースマシンがあるわけじゃないけどね。
SUZUKI GSX-Rの市販車と実際のGSXが違うように。

実はハンドルがスピード調節のアクセル・ブレーキで左右のトリガーが
進路方向決定のボタンなんだよ。で足のペダルでギアチェンジをすると。
他にもテレビゲームのコントローラー型とかゲーセンのスティック・ボタン型とか
携帯電話のキーボードタイプ、ギター型、パワーグローブとか色々あるんだよ。

>>472
あっちの世界じゃサイバーホイール自体は市販車だ。
アスラーダのレプリカなんだからサイバーホイールとして市場に出すのが自然。

そういや、システムアスラーダが、インタビュー受けたりすることはなかったな。
特殊な奴だし、あっても良さそうなもんだが。
……一般には知られてないのかな。でもレギュレーション関係でチェックされそうだけどなぁ。

そういう時は他のサイバーシステムみたいなフリをするだけじゃないの？

別に違反じゃないだろ。
ただ他チームが作らないのか作れないのか、作れても搭載する気ないのか知らんけど。
普通のレーサーならあんなん嫌がるだろ。

TV版のときは、SUGOチームのクルーとしか話せないって設定じゃなかった？
初期設定ではハヤトとしか話せなくって２話か３話でミキたちを登録してたような気がする

その設定が生きてるならインタビューなんてとてもムリ。

そういやそうだな
ハヤトがわざわざ返答を促さないといけないわけだ

時速300ｋｍ以上の世界であんなに余裕で会話し合っているというのも凄いな。
なんだか舌を噛みそうだ。

例のトレーディングフィギュアが無事発売されたみたいだね
買った人いる？

サイバーフォーミュラのＣＤドラマかカセットコレクションでハイネルとグーデリアンが
ファイヤーボールに出場する話があるそうなんだが、どのＣＤに入ってるのですか？

>>478
「話せない」んじゃなくて、ﾏｼﾝに関わることを言えない。

>>477
違反じゃなくって、サイバーフォーミュラにはサイバーシステム搭載が義務づけられているんだから、
当然、その項目に関するレギュレーションがあり、審査があるだろうと言うだけの話だ。

>>482
CDには入ってない。

>>484
多分サイバーシステムがやっていいことと駄目なことが決まってるんだろうね。
ギア比の調整やステアリングの重さの調整とかはいいけど、
アクセルやブレーキ、ブーストのオンやハンドリングはマニュアルに限る、みたいな。

もうちょっと細かくドライバーの音声指示があればやっていいこととかまで決まってるのかな。
例えばTVではファンはマニュアルだったと思うけどリフティングターンのときは自動っぽいね。
レギュ改正したか始めから決まってないか。

>>486
SA-01までは手動だったと思ったが11の4話で使った時には音声指示だったよな？
あれ、両方だったっけ・・・

AKF-11のコクピットの設定画見ると
エフェクトファンのスイッチは付いてないように見える

11からエフェクトファンも音声入力になったんだべ

ちょっと質問があるのだけど、暇な物知りいたら答えくださいな。

ＳＩＮのＤＶＤ買おうと思うんだけど、初回版と通常版の違いってなにかな？

やっぱ初回版は高いんで悩むところ……

違いなんて透明ケースがついてるぐらいじゃなかったっけ

価値観によるから一概にどちらとは言えず。

オーガは萌える

しかし、初代アスラーダと同じ時期にあのマシンが出来てたとは到底思えない＜オーガ

違いは透明ケースだけか……

ではやはり安い通常版にしますかな。

>>491さんありがとう、非常に参考になったよ。

>>494
マシンは2022年最新のものだろ

http://music4.2ch.net/test/read.cgi/asong/972426600/268-276
ﾜﾛﾀ

>>496
そうなのか・・・
俺はアルザードの前に作って２人死亡させたから
バイオコンピュータでの制御にしたんだと思ってた

＞バイオコンピュータでの制御
マシンの操作の方な

ワンメイクの主役機の兄弟機が敵として現れるのはお約束だな

>>498
死亡させた事自体よりも乗りこなせるドライバーがいなくて勝てないのが問題だったんだろうね。
次に作ったマシン薬漬けの非人道的マシンだったから。

>>500
ガーランドも兄弟機といえば兄弟機だね。ハード的にだけど。

ガーランドはコンセプトからして全く別だから
同じファクトリー産まれでも兄弟機とは言えないような。

>>502
んにゃ。アスラーダとガーランドは同じオイルを使ってるから兄弟だよ。
でも、長い間放置されていたオイルを使ったので、オイルの成分が分離
してしまい、アスラーダには上の薄いオイルが…。
そのあと車庫に放置されていたアスラーダはネズミにフェンダーをかじら
れて、ショックで車体が青くなってしまったんだよ。

>>503　
ガーランドのが青いじゃん！それだとガーランドのが優秀になっちゃうし。
ハヤトがのび○っていうならわかるけど。

>>502
ガーランドはコンセプトっていうかアスラーダの廉価版って印象がぬぐえないよなぁ
ジムとかみたい

>504
修がのび○

|　すごいよ､南雲さん！アルザードでグランプリ制覇できたよ。　
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |ﾍ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|



　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　/　　　　　　　　　　　　）
　　　　｜　 　 ノノ＿ノノ＿ノノノ
　　　　｜　　/　/　　ヽ/　ヽ　|
　　　　｜i⌒ ─| 　 ・　| ・　 | |
　　　　｜ ∂ 　 ＼＿_人___/ |
　　　　｜｜　　　　　　っ　　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/　 ＼　　　　　　　　 ﾉ　　＜　フィルちゃん、お客さんよ。何でも警視庁だとか・・・
　　　/WWW ＼　　　⌒ 　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

しかしSINの加賀・・・表彰台であんな元気の無い顔で立つのはよくないなぁ。
神経すり減らしてボロボロなのはよくわかるけど、表彰台くらい元気なフリをしなくちゃいかんな。

種死のシャア見てたら名雲も思い出すな

だって言い回しがまんま名雲だし

てーか、あの人はあの演技しかないような……
何をやってもどことなく怪しげで胡散臭いｗ
名雲はそれがいい意味で出ていたと思う

シャア大好きの福田がそれを求めたんだろ、黄金聖闘士の時とか結構感じ違ったし。ただなんかやる気なさ気な演技だな。

コ○ンのFBIとか最近のキャラは大抵やる気が感じられない気がする＞シャアの中の人

>>507
そうだよな。そういう意味でランドルはいい笑顔だ。

>>512
まぁ正直そんなに演技派の人じゃないからねｗ

>>508
>>509
同じ事思いついてこのスレに来たよ
名雲の顔が頭にちらつく(´Д⊂名雲ファンはよかったな・・
ついでにランドルも出してくれ。

デザイン的にも名雲にかなり近いだろ
俺と俺の知り合いの中では種版名雲で決定してしまった

名種？

名雲＆シャアの池田氏使うなんて反則かますくらいなら
新条＆ヒイロの緑川さんもレギュラーで起用すればよかったのにとは思った。
当時の腐女子が飛びついてｳﾊｳﾊだ。

緑川って最近色物キャラ多くないか？

>>519
俺にとってはファンロードの柴田亜美の4コマの
グリーンリバーライトの頃から色物

>>514
パーマンの映画を見てみ。パンダのロボットが出るやつ。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　/　 　 　 　 　 ヽ/　　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　|::::..　●) 　●) l:::::..　●) 　●) l__
　　　　　　　／￣￣￣＼. 　　∀　 丿ヽ::.. 　　∀　 丿　＼
　　　　　　/　 　 　 　 　 ヽ￣￣￣　　　￣￣＼￣　 　 　 ヽ
　 ☆　 　 |::::..　●) 　●) l　　　　　　　 　 　 　 ヽ●) 　●) l
　 │　　　ヽ:::.. 　　∀　 丿　　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 ∀　 丿
　 │　　　 　／￣￣￣＼ 　　（●） 　 　 （●）　　| ￣￣＼
　 │　　　 /　 　 　 　 　 ヽ::::::　 ＼＿＿_／　　　 |　　　　 ヽ　　 いい加減、アルザードのブーストの名前教えてよ
　 │　　　 |::::..　●) 　●) l::::::::::::.　 ＼／　　　　ノ●) 　●) l
　 │　　　 ヽ:::.. 　　∀　／￣￣￣＼　 ／￣￣￣＼　∀　丿
　　 ＼　　 　 ＼＿＿ /　 　 　 　 　 ヽ/　　 　 　 　 ヽ_＿／
　　　　＼／￣　　　　 |::::..　●) 　●) l:::::..　●) 　●) l
　　　　 / 　 　 　 　 　 ヽ:::.. 　　∀　 丿ヽ::.. 　　∀　 丿
　　　　 |　　　　　　＿＿＼＿＿＿／ 　 ＼＿＿＿／
　　　　 i　　　　:::／;;;:::::::＼　　　　 ＼　::::/　　　　　　ｷｭﾑ
　　　　/　　　::::/＼'''　　::::i＼　 　 :::::|::／　　　　　　　　ｷｭﾑ
　　　　|　　　::::| 　 |　　　:::|　|＼＿／/
　　　　 ＼＿／　　 ＼＿_/　 ＼＿／

そういえば……設定されてたっけ？

ドラマCDの「SAKURA」に出てきた
今日子さんのセーラー服で桜のエピソードはどこかで見れる（聞ける）んですか？
他のドラマCDに入っているの？

>>522-523
ただのブーストで名前はないと思う。
加賀さんも「ﾁｨ」って言ってるだけだし。

ゲームだと「エアロブースト！」って言ってるけど、
設定画でエアロブーストモード（エアロモードのブースト形態）と
されてるのは単に形状の名称だと思うし。

>>522
孔雀羽→不死鳥羽→蝋羽→・・・・

鴨羽でいいんじゃね？

エクスペリオンじゃないし・・・

アルザードのブーストって、ＧＳＸ並に地味だよな。

ガンダムの主人公が新あすかってことは
サイバーのあすかは旧あすかですか？

>529
奴はグラドス人とのハーフ。

>524
多分無かったと思う。あの話を聞いて年齢設定とか考えると名雲と今日子
って同じ高校の先輩後輩なんだよな。名雲は高校時代に今日子に告白しな
かったのかな。昔のサイバーの設定で今日子の初恋はサッカー部のキャプテンと
あったからその時は彼氏が居たのかも知れないが。

>531
そうなんですか。聞いて（見て）みたかったので残念です。
その二人の高校時代の設定はどちらに？同じ高校だったなんて…
最近はまったのでまだまだ不勉強なので教えてください

>532
うろ覚えだがサイバーフォーミュラ大全って本に設定が載っていたような・・・
ただ、本によって設定等が違っていたりするので当てにならないかも。

非常に気になるのだが、ハヤトやアスカは学校はどうしてたのだ？
ハヤトなんか14歳だから中学を休学なんてできないだろうに・・・。

ハヤトは実質的には通信教育だったような気が。
レポート出せば出席日数少なくてもＯＫな学校だったとかなんとか。

ついに　ねんがんの　DVDBOXをてにいれたぞ！

>>535
ZEROの頭にちょこっとだけその辺出てたよね。
あの時は制服来てる映像があったような・・・

>>535
ラポートデラックスのサイバーフォーミュラのムックに、福ちゃんそんなこと書いてたなあ。

アスカのウェディング姿エロすぎ。

小説のブラックアスラーダに少し出てるけど
ハヤト、あすか、ペイ（工科）はグランプリの合間に学校に通ってたりもしていたらしい

>>538
SINの追加EDの結婚式のシーン見ても加賀が見つからない・・・どこだ？

居ないでしょ。それより判別つかん奴多すぎ。
車田とペイの間はＧＩＯの開発？
ペイと彩の間は牧？
一番左ランドル？の横もわからん。
ミキと今日子の間1人、今日子とハイネルの間2人も不明。
ルイザから右4人も全然わかんねーな。
ハイネルが居てハイネルの妹が居ないのも謎だ。

>>541
ハイネル妹がいてハイネルがいないならわかるが、
妹がいないのは別に謎でも何でもないぞ。

追加EDのほうのアオイの蛍光グリーンな上着着てたのって誰？
あとゲームやったことないんで、なんとなくなんだけど、
アオイの若いドライバーとヘルメ持ってた女はゲームのキャラかなんか？

http://cgi.2chan.net/y/src/1097406967589.jpg
一応貼っておく。朝には消えてるかな

>>544
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　⊂彡

>>543
うん

>>546
じゃあ加賀が親友の墓標に花手向けに来たときに現れた人は？

相澤英二の奥さん

>>5

主人公以外で一番出世したのは実はミキか。
メカニックからチーム監督・・・。

車田だってメカニックからチーム監督

グレイだって草レースの監督からサイバーのトップチームの監督

修なんか変態からチーム監督・・・

名雲なんて葵に実家を乗っ取られて、どん底から頑張ってAOIZIPの社長まで出世

ブイハチなんか犬なのにゲームキューブ版の隠しマシンに

>>548-549
ｻﾝｸｽです

ブ、……ブイハチに乗れるの！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

>>557
”ブースト速度”はナンバーワン

ブイハチに乗れるわけないだろ！
ちよちゃんとさだきちさんくらい差があれば別だが
正しくはブイハチの犬小屋が車になっててブイハチが操縦

(　ﾟ∀ﾟ)彡ネタバレ注意　GC版隠しカー
ttp://www.sunrise21.jp/contents/cyber_rte/car/car_t01_15.html

>>560
激しくﾜﾛﾀ

ブースト回復速度のおかげで最強なんだよなブイハチ、、。

ハイネルがゴールドなのか、似合わな〜

http://www.sunrise21.jp/contents/cyber_rte/car/car_t02_03.html
百・・・

やっぱそれを狙ってるよな、南雲マシンの金色は。

ブーツホルツって2023年シーズンで何歳になるんだ？

ブーツホルツは1993年８月８日生まれだから
シーズン開幕時点ではピチピチの２０代

30歳だろ。

年々ブーツの機械部分が増えていき、サイボーグドライバーのレギュレーションが
新たに発足。

そんなに勝ってないからいいんじゃない？

サイボーグ部分が必ずしも有利ってことはないんじゃないかね、
パワーはあっても反応は劣るとか一長一短な感じがするけどな。

あの体でZEROの領域には入れるのだろうか……

そうか…ブーツホルツは今ごろ小学生なのか

>>571
＞キカイのカラダ
個人的には、反応速度上昇バリバリな気がする。

このスレ思い出した

こんなブーツホルツはイヤだ！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/487/1058023174/

むしろアスラーダに人型ボディを。

>575
八頭身のアスラーダはキモい、とか言われそうだな。

サイバーのネトゲしてた頃、サイバエモンとかいうのを聞いた事がある

>>577
サイバーのネトゲってどんなの？
ちなみにサイバえもんは「すかっとサイバえもん」って名前の漫画で、加賀えもんも登場する。

>>573
独立機構じゃなく人体の代替として組み込まれているんだから
脳を介すわけでそこら辺で多少遅くなっていると考える。

反射神経の替わりがどうなのかはわからんが、
ないと困る気もするが思いがけない反応が出そうで怖かったり。

>>577
あー、あの変人管理人がやってくれてた奴だな
ＰＳ２でてから終了したんだよな(´�凵M)ゞ

>>578
フリーのFFの奴みたいな感じの擬似レース
ZEROの領域だけを馬鹿みたいに上げてたんだが自分で能力値を上げられなくなったんでやめた

>>580
変人いうなｗ

>>566-567
なんか若いな
2021年最終戦の40歳まで走る宣言したのが28ってこと？
それじゃあなんだかたいした発言じゃねえっつーか
(　´_ゝ｀) ﾌｰﾝな感じだぞ

サイバーフォーミュラはドライバーが低年齢化してるから充分にオッサンと言える。
後進の勢いが強い分オッサンが生き残るのは過酷なので宣言の意味はある。

普通ならF1でさえ40はキツいのだが、ヤツはサイボーグだからどうなんやろ。

ttp://up.2chan.net/e/src/1097909715700.jpg
実車に置くとちょっと小さいですね・・・

>>584
４０の頃には>>585みたいなカンジで首だけマシンに乗っかるようになるのサ

アルザード事件は大問題になったのに、どうしてサイボーグな
ブーツホルツはおとがめなしでレースに参加できるんだ？

>>587
障害者に対する福祉の精神そして結果が全くでないから

名雲のアルザードにフィルを乗せずにブーツホルツを引き抜いて載せれば良かったのに。
ブーツホルツもアスラーダプロジェクトに参加していたから相性は良いだろう。

乗る奴の同意が得られないといけないからフィルだったんだが…

アンハートが名雲のこの条件を聞いたら、どうしたかねえ？

レオンだったら受けるはずないだろ。
自分ならサイバーでも実力で優勝できるって根拠のない自信に満ちあふれている

あの性格だと、早々にぶち切れてクラッシュか、下りるか。たぶん１レース持たないだろ。

レオンはある意味一番人間らしくリアルに描かれている。ただ良くも悪くも素直なだけ。

ドラマCDに出てないからいまいちキャラが浅いんだよな、
ちょい役ですら出てないってのは何か理由あるんかね？ゲームには出てたけど。

ZEROの時のアンリなら喜んでアルザードに乗ったかも。ハヤトを潰すのにも
賛成するだろうし、勝つ為ならαニューロ等のドーピングも受けるだろう。
もしドーピングがバレても「ファンからの差し入れの栄養剤だと思った」とか
いけしゃあしゃあと言いそうだ。

ZERO SAGAのDVDのディスクがいのまたさんのイラストなのは初回特典だけなのですか？
オークションでそんなニュアンスで出品している人がいるので。
通常版を買うか迷っています。
初回特典はパッケージの違いだけだと思っていました。
どうなんでしょう？

別にハヤト潰しは当初からの目的じゃないぞ。

>>594
ドラマCDだと片桐と区別がつかないから

>598
ネタにマジレスするなよ

>>598
そ〜か、つ〜か片桐も出てないけどな。

つーか買う人が片桐やレオンがメインのドラマなんか聞きたくないだろうよ。
そもそもメカニック一筋の片桐がメインの話って脚本も思い浮かばん。

自分のせいで人を巻き込んで事故ってもプイッ。
無根拠に自信過剰。
レオンってTV初期のハヤトをふてぶてしく図太くした感じだな。

福田さん、金丸さんはもう使ってあげないのですか・・・・

デス種にラスボスで出演予定です…



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡ﾟ・(ﾉД`)

>>601
誰がメインていったよ？ちょい役ですら出てないなって話だが。

PS版ではいやになるくらいいっぱいセリフあるけどな＞レオン

レオンってTV版ハヤトだよね。
クラッシュしてハヤトがレオンに怒鳴り込みに抗議してたセリフなんか
お前も数年前は言われる方の立場だっただろってブーツホルツは思ってたはず。

>>607
小説版でツッコまれてた辺りそこは狙ってたんだろうな。

ルイザとリサってＣＤドラマではセリフあるがOVAでは一言もセリフ無いな
彩・スタンフォードにセリフ付けるくらいならルイザとリサをしゃべらせろってんだ

まる見えでスーパーカー列伝なんてのやってるんだが、クロイツシュティールによく似た車が出てら。なんか笑える。

似てない

；

ろくに曲がれもしない名ばかりの車が何キロだそうが知ったこっちゃない。

ランドルとか新条ってブーストに「メッサー、フェニックスウイング｣って名前付けてるけど、
レース中にその叫んでる声をヘッドフォン越しに聞いてるピットクルーは
「こいつら何、ブーストに名前付けてんだよ、ブーストはブーストだろうが、ガキが！｣って笑ってたんじゃないの?

新条に至ってはメカニックの間で次のマシンに何て名前をブーストに付けるかって賭けの対象になってたりして

ブーストの名前は設計で付いてると思う。

何を今更…

加賀もイカロスウイングとか言ってたべ

614がガキみたいなこと言って笑われている。

こいつ何、ブーストは名前がついてるんだよ、ガキが！

いつもノリノリだな
くらいのもんじゃねえの

　　.＿＿
　　|∀・*|シ))
　.´|＿＿|
　　 ./ く
　　調子

ノリに乗ってます。

無線は別に常にONにする必要はないし劇中も必要な時だけ繋ぐようにしてる。
新条は根暗だから自分一人の世界に入るのでしょっちゅうOFF、
ランドルは極度にナルシストで自身に絶対の自信を持っているので
必要最小限かつ一方的にピットに必要事項を告げるのみ。
叫ぶのは新条の場合は己に気合を入れるため、
ランドルの場合は彼の美的センスの上ではそれが最もしっくりくるからである。

必殺技名を叫ぶのは王道だし外せない。
この原則の前には何を言ってもムダムダ。

TV最終戦で他の二人が〜ウイング！とか言って盛り上げてるのに
主人公はぶーすとおん！で少し萎える。

>>622
おいタイヤ交換の指示ミキがしてたじゃねえか







ミキだけの専用チャンネルか？

今スグ行くからって言われたんですが、何時まで待てば、ナイト２０００は
迎えに来てくれますか？まだ待ってた方がいいかな？

>>624
ピットクルーからの音声は入るって事でいいんじゃないの？

>>624
どちらからでも話し掛けられる、緊急時に連絡が取れなかったら困るだろうが。
オフィシャルからの指示とか、ドライバーが気づけないトラブルとか。
トランシーバーみたいなどっちかが話し手の時は片方が聞き手という仕様が一般的。伝えたいときだけ無線スイッチ押しとけばいいの。
だからあのセリフは通常誰にも聞こえないと思っておいてよし。

ハヤトが無線切っちゃったのは普通ありえないので無視しとけ。過剰演出だ。
(聞こえても無視する程度にしとけば良かったのに…)
まぁあとはドライバー間の会話が成立しちゃってたりなんてのもあるが放置。

ドライバー間の会話は独り言が偶然噛み合ちゃったと解釈。あとZEROもあるし

ただSIN時代になると同じチームのドライバーは会話できるっぽい。

ZEROで会話できるってのは腑に落ちないぞ。それこそただの超能力だ。

同じチームならもっと前から会話してるだろ。グーハーなんかが。

なんつぅの、ホラ、アレだ、限界に挑む男たちの魂が呼応しちまってるんだよ。

インスパイアのハヤトの声が…。

>>605
遅レススマンが一応片桐はドラマCD出てるよ。
SAGA2の第一話「真実の一瞬」に。
序盤の加賀が新型エンジンを積んだエクスペリオンのテスト中にちょっとだけ登場。

>622
そもそも、走行中のドライバーが、ＯＮ／ＯＦＦの切り替えなんてできるわけないだろ

リアルじゃ知らんが、サイバーでは走行中にブーストレバーを引っ張る程度の余裕はありますが。
スイッチのあるなしは知らん。

ヤバいときとか余裕ないときに通信が入らないと最悪だから、基本的には常時ＯＮだと思う。
ＺＥＲＯで加賀が叫んでるのも丸聞こえだったし。
音声認識とか積んでるならバッテリーの心配もないだろうしね。

ステアリングから手を離すのも本当は良くないと思うけど、演出上の都合はやむを得ない。

リアルＦ１でもＢＡＲのドライバー首が痛くなったりして
片手で走ってるよｗ

まああの速度で巡航してるんだから、ドライバーはそのうち慣れてくるよなー

>>634-637
>>633は操作のことではなく機械的なことを言ってるのではないか？

>>638
どういう意味だ？
ブーストレバー引けたり片手運転できるなら、ＯＮＯＦＦ可能じゃないかって話だろ？

>>639
ドライバーが独断でON/OFF切り替える機能がないって言いたいんじゃなかろうか。

スイッチはステアリングについてるから手を離す必要はない。
会話は基本的にドライバーと1対1になるようになってる。
情報が乱れ飛んでるピットと常に繋いでると混乱の元なので必要な時以外はOFF。
会話している者以外でも会話を聞くことは常に可能。

ドライバーの声は丸聞こえでも構わないとは思うが
サイバーの場合ドライバーが一方的に切ってるシーンがあるからそんなかんじで。

ブースト名を叫ぶのは、レバー＋音声入力で安全装置をかけている為だと
どこかのサイトで見た気がする。
或いはサイバーフォーミュラ第一回大会からの伝統で、当時は複座席ＯＫで
ドライバーが隣に座っているセカンドドライバー・メカニックにブーストレバーを
引いて貰う為の掛け声だったのが習慣としてそのまま残ってしまったとか。

>>638
それじゃ「走行中」なんてつける意味ないっしょ。

これってもう新シリーズやんないの？
あの監督さん、ガンダム終わったらまたやってくれないかな。

家ゲ板のスレが落ちた模様

>>644
ちょっと遡って読んでみな、そう昔のネタじゃないから繰り返すなよ。

なんとマイクは全国ネットで流される！

「死んで来いグーデリアン」

突然マイクから流れる
「僕にどうしろって言うんだー！」

（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ 風見必死だな
とかあったら嫌だ

>>647
アンリのチャンネルが人気に･･･

>>641
そういや１対１だよな。
ピットから話しかける時はインカム借りて・・・って感じだし。

ドライバーの音声出力は多ch、ピットからの入力は1ch限定(切替方式)。
F1でもそんな感じだったと思うんだけどな。

>>647
ハイネルとグーデリアンのチャンネルは大人気ですよ。レース中に二人の漫才が
リアルタイムで聞けるので。

ん？　話す都度いちいちＯＮになんかしてられないってつもりの発言でした。

そりゃ、ストレート直進中とかならいいけど、シケイン直前でミッショントラブルとか起きたとき、
ボタン押してマイクＯＮにして…なんて手順をやってられないから、常時ＯＮにしておくんじゃないの？

ボリュームだとかスイッチだとかはあるだろうから、聞きたく無ければ切れるだろうけど、
平時は付けっぱなしじゃないの？

無論、ブーストみたいなトンデモ機構があるんだから、何言っても推測でしかありませんが。

スイッチあるんなら、サイバーシステムに一言言えば、何とでもなりそうですけどね。

アンリはイイね。
なんせ同じチームのドライバーに対して「消えろー！」とか言ってるし。

その後バリチェロ並に犬化

>>653
だからステアリングについてるとゆうとろうが...
そんなに手間じゃないっつーの。
ピットだって忙しいんだから常時聞き耳を立ててるより切替があったほうが
効率的に意思の疎通が図れるというもんだ。

サイバーはテキトーだろうが実際のF1なんかの無線はトランシーバーだよな。
最新事情はわからんが、

>>653
スイッチ押しッぱでONだろ？マイクロホンとか車載無線みたいに。
んで、スイッチはハンドルに付いてる、と。
そこ握って通信。

F1ではステアリングの表側に付いたボタンを親指で押し、
押しっぱなしでドライバーからの音声がピットに届き、
離している間はドライバーからの音声は届かない。
ピットからの場合も同じ。
インカムに付いたボタンを押しっぱなしでドライバーに音声が届き、
離している間はピットからの音声は届かない。
聞く側は共に無条件で聞こえる。

>>658
F1の最新事情
Indyでは以前からやっていたが、サーキットに訪れた観客はGP中に貸し出される
専用トランシーバーでピット←→ドライバー間の無線を聞くことが出来るようになった。

>>655
なんせ、ZEROの領域の中まで介入してきますから
「死ねばいい」
犬化しなけりゃ最強クラスになってたかも

ありゃ介入っつーかアンリの心をハヤトが一方的に
読み取っただけだろ

ＺＥＲＯは人の心読めるし、だからＺＥＲＯを使える加賀とは
お互いの心を読みあうことで、レース中に会話できる

そう言えば、フォーミュラ日本のダンデライアンは、無線の変わりに携帯電話を使用しているんだよね。
コクピットに常に通話状態の携帯が装備してあって、ドライバーの声はピットに丸聞こえなんだと。

>>662
基本的に会話はできていない。仮にできたとすると矛盾のできる場面があるよ。
考えてることが似ているのと会話しているように錯覚させる演出である。

ZEROの領域とかって･･･もう人間レベルのレースじゃない罠。
そういや天才とよばれたランドルも結局優勝もしてないよね

>>665
ランドルは一応チャンピオンになってもおかしくないんだが・・・
以下勝率
K.シューマッハ 55.6％ （5勝/9回）
風見ハヤト 42.5％ （34勝/80回）
K.L.V.ランドル 17.9％ （12勝/67回）
ブリード加賀 17.6％ （9勝/51回）
J.グーデリアン 14.3％ （13勝/91回）
新条直輝 13.4％ （11勝/82回）
P.ロペ 10.0％ （1勝/10回）
F.ハイネル 4.2％ （3勝/71回）
H.クレイトー 4.2％ （3勝/71回）
E.ブーツホルツ 1.1％ （1勝/91回）

でもZEROに近い感覚というのはトップクラスの選手なら垣間見ていたりするようだ。
コーナーで神を見たとかボールが止まって見えるだとか、しばしば「ゾーン」と言われるやつ。
ましてやレーサーみたいな凄まじいスピードやGの中で命がかかっている状況下なら
人間の脳の潜在能力が呼び覚まされたとしてそんなに不思議じゃないのかもよ。

まぁ凡人にゃ一生に一度あるかないかの話だよな...

ランドル12勝もしてるの？
SAGAとSINしか見てないんだけど、勝ってないんだけど・・・
全盛期はハヤト離脱したシーズン？

>>667
ゾーン程度ならF1走ってるやつなら確実に自分のものにしてそうなもんだろ
勝手にゾーン状態に入るのなら素人でも出来るし、科学的にいえば脳内ホルモンの
分泌過多ってことになるんだろうしな
ZEROの領域はそのもう一つ上の段階のような感じであってほしい
脳の使用領域の増大みたいな、脳のリミッター外しみたいなかんじの
うーんうまく説明できないなあ

>>669
えーと、とりあえず「ハヤトと加賀を生体解剖！」ってことでいーかなー

>>668
そのシーズン、一緒にあぼーんしたのはランドルですよ。
それに、復帰はランドルの方が後。

一言でいうとニュータイプ・・・でいいんでないかね

そう言っちまうとなんだか身も蓋も無いな･･･。
まあそれしかいいようがないけどさ。

あんま人間離れしたものってのもやだな。超人じゃ感情移入なんぞできないぞ。

家ゲー板のサイバーフォーミュラゲーム総合スレ14、落ちたね。
歴史のあるスレだが、新しい話題もないし、PCゲーム板にもPC版のスレがあるしで、とりあえず需要なしかな・・・

なんか話題が出来たら15を立てる？
まあ誰かが立てるかもしれんが

事故りそうなときZEROに入った気がするな。
すごいスローモーになって一瞬で色んなこと考えられるし。
相手の顔とかも凄いはっきり見える。

人工的にＺＥＲＯの領域に入る為の装置とか薬とかってどこかのチームで
研究してないかな。ミッシングリンクは軍事企業が親会社だから本業の製品に
フィードバック出来れば売り上げ伸びるからやりそうだな。

それはドーピングですよ

>>675
>>645の時点で落ちてて、ここまでスルーされてるから需要ないんじゃないか

>>668
ランドル様全成績
4位以下の着順はわからんかったので、表彰台の成績のみ

10回大会　1位：2回、2位：0回、3位：1回（6戦より途中参戦）
11回大会　1位：2回、2位：3回、3位：1回
12回大会　1位：0回、2位：3回、3位：1回（5戦以降事故で休場）
13回大会　1位：0回、2位：0回、3位：0回（12戦のみスポット参戦）
14回大会　1位：2回、2位：4回、3位：1回
15回大会　1位：3回、2位：3回、3位：3回（1位：3回の内2回は、フリッツのポイント剥奪による繰上げ1位）
16回大会　1位：3回、2位：3回、3位：2回
17回大会　1位：0回、2位：2回、3位：4回

>>680
第17回の総合ポイントが37Pで
2位2回の3位4回だとそれだけで40Pではないのか！？
3位5ポイントであとどっかで１P稼いだことにしろってことか？

1位：10P、2位：6P、3位：4Pじゃないのか？

そうだったみたいだ＿|￣|○
もうF1とごっちゃでわけわかんなくなってるし
でもそれじゃあ1位と2位で差がありすぎだと思う

あ〜日吉グッズ欲しいなぁ〜

ブーツホルツの等身大ビニール人形が欲しい（１１だかＺＥＲＯの背景にあった奴）

>>685
何に使うんだ？まさかダッ(ry

あれか
左手が蛇腹になってる奴か…

アスラーダキャップなんてのもあったな、実用性皆無。

ランドルは途中からハヤトの為に
自爆をするようになったからな。

>>683
ポイントは当時のF1のポイント制にならってる。
TV放映当時は１位が９ポイントだったし、
今年のゲームでは２位以下のポイントがあがってる。
その辺は一貫していると言っていいんだろうか

けど過去の筈の今のF1にポイント合わせて変えてるってのも本当は変だよな
サイバー独自のポイント制を導入しても面白かったかもなぁ。

>>683
なんつーか新鮮な意見だなぁ。
2位に8ptは優勝の価値が低すぎるって意見が多いんだが。

サイバーのＭＡＤアニメ探してんだけど知ってる人教えてプリーズ。

ポイント計算方法変えると、どのくらい順位変わるもんかな？

計算してないけど、
たとえば今年のF1の10-8-6-5-4-3-2-1のポイント制で計算すると、
上位フィニッシュの多い地味な人が有利になって、
優勝とリタイアが多いドラマチックな主人公には不利になるから、
たぶん、テレビシリーズの第10回大会はランドル（修マッハ）、
11回は新条、15回(SAGA)はランドルが、チャンピオンになる。

ゲームが今のF1のポイントと同じ配分になってるのは
F1に合わせたというわけでなく、
単にCPUはプレイヤーにどうしても劣るから、
プレイヤーが全勝したりしてタイトルがさっさと決まらないようにするために、
F1の現行ポイント制使うのが色々と具合が良かったからってだと思うけど。

仕様書書いた奴　「ポイント制なんて資料ねーだろーなー、無難にＦ１と同じにしとけば文句は出ないだろ」
サンライズ　「版権チェックで、そんなところまで見ませんよ。ｱﾊﾊ」

以上

未確認情報だがサイバーの新作がでるようなでないような

未確認ならそんな情報は要らない。

福田ならまた作りかねない気もするが、期待はしないでおく＜新作

そういや、来期Ｆ１の規定改変って見た？かなり悲しいぜ。

ＳＡＧＡの「私もよくよく運の無い男だな」（誤字有りかも）
ってファンサービスか？

ゲー板復活キボンヌ

来期はブイハチか…

>>680
15〜16回の成績結構いいんだな。
17はハヤトと加賀のための大会だったから仕方ないが。

リフティングターン禁止になんねぇかなぁ

ここでTV版のコース復活ですよ。
（ただしバンクシーン多用の為、映像には写らない）
大丈夫、オタはそういう設定だけで脳内補完できるから。

ハヤトの世代はもうやらないから。

>>706
とか言いならが続編作るならハヤト世代だと思うけどね。
完全に道楽で作るならわからんが。

>704
来期からタイヤ交換禁止になるから、リフティングターンもイナーシャルドリフトも使用できなくなるんじゃない？

>>707
なんで？

>>708
そこまでリンクさせてくるとは思えんが。

タイヤ交換禁止かぁ。もしサイバーに導入されたら、有利になるのは誰だろう。
なんとなくだが、ランドルがあんまりタイヤに負担かけていないような気がするんだが。
あと、レーサー復帰するかどうか分からんが、ハイネル。

>>711
TVの時、タイヤへの負担が少ないって言われてたね＞ランドル
それが変わっていなければ有利な気がする

タイヤ交換禁止ならむしろ飛びっぱなしに！


は、ならんかさすがに。

；

タイヤ交換禁止ってF1の話？
そんなルール導入して大丈夫なのか
いくらなんでも最後までグリップもたんだろー

>>712
あ、やっぱ言われていたか。気のせいじゃなかったのだな。

タイヤ交換しなくて良いだろってくらい優しかったよな。

>>715
F1は給油なしでも走り切れるけどやったほうが速いからやってる。
タイヤも現在はそれに合わせてベストなものを選んでるだけで
無交換でもいけるタイヤを作る技術はちゃんとある。
ただ速度低下で安全性を向上させるとか言ってもエンジンのパワーダウンと違って
グリップが落ちるのは明白なわけであれはどうなんだろうか…

サイバーのは本当に必要だから交換してるのかもしれないな。
コース全長長くてブースト使うしダウンフォースなんて比じゃないしな。

そう考えるとランドルの天才ぶりがうかがえるわけだが、
SINのハヤトもそのレベルには達してたよな。

マシンの負担が少ないって天城さんがいってたよな

本人がどれほど自然体でもあのレーススタイルで負担が少ないなんてありえねー。

>>721
バンクで、新条の上をいく氷壁の位置から抜くとか・・

なんだか面白そうなイベントがあるみたいだ。
カテゴリーとして確立されたらTV版サイバーみたいなかんじになるに違いない...

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/fliv/20041027/spo/12015400_fliv_00000001.html

>>723
ラリー部門代表をマクレーからソルベルグにかえろよ

サイバーの世界の賞金ってどうなってんだろ？
まあF１もドライバーはチームから多額の年俸貰ってるからサイバーでもたいした事ないかな？
しかし、ハヤトは14歳にして栄光をつかんだわけだが、やはり富と名誉を一気に手にしたということなのか？

金と女と名誉、男の３大欲求を全て得ました。

名誉は手にしたもののその後しばらくはメッキが剥がれた状態が続く。
富も一応は手にしたが元々正規で雇われたドライバーではなかったことと
この時点のスゴウの規模からしても他のトップチームとは比較にならないと思われる。

どちらもダブルワンチャンプになってはじめてきちんと手にしたといえる。
この時点ではシーズン前に正規に契約が結ばれスポンサーもそれなりについていて
ドライバーとしても一皮剥けたからな。

一番金出してんのはAOIだろうか。
グーデリアンも稼いでそうだよなー。

グーはいろんなトコで話題になる男だから、スポンサーも喜ぶだろうな。
マシンよりレーシングスーツの方がスポンサー料高かったりして。
ハイネルと喧嘩するたびに映るから。
ＣＭとかも出まくってそうだ。

ＳＵＧＯは金出さないな
国内予選時は単なる雑魚チームだから仕方ないが
世界戦進出が決まっても増員なしだし
前年度チャンピオンなのに増員なしだし
オーナーの娘がキャンギャル兼ピットクルーとかやらされるし
マシンも友人（風見父）から貰ったし

11の時は増員されてなかったっけ？
しゃべらない名無しのピットクルーがいた様な気がする

クレアを他チームが引き抜いたらどうなるのかなぁ＜SUGO
シュトロゼックでハイネルと組んだら面白いのに。

でもハヤトの家ものすごいデカクなかった？
ニュージャージーにあるんだっけ？
風見邸ってことだけど

SINの時代ならもう若き帝王と呼ばれるくらいだから…

>>733
マシンデザイナー（？）の給料が薄給なわけないだろうに。
菅生邸もそこそこの土地にあるんだろうから、その隣家もそれなりに金持ってるでしょ。

つ〜かハヤトもそこそこのボンボンだった。
親父は敏腕マシンデザイナー、母は有名ヴァイオリニスト、
んで豪邸に家事手伝い雇ってるくらいだもんな。

そりゃ菅生家やランドル坊ちゃんと比較すると平民そのものなんだけどさ。
新条も茶道の家元な家系だし、嫌なとこで微妙にリアルだな...やっぱ金かよ？

グーデリアンもスーパーマーケットの社長の息子
ハイネルも自動車会社の御曹司
加賀も医者の息子

ありゃりゃホントに坊っちゃんばっかかYO

そういやグーデリアンの実家も地味に小金持ちだったな。
残るは中堅以下のドライバーばっかし、大友は牧場主だからやっぱ金はあるんかな。

シューマッハも菅生家だからお金持ちだし、
アンリの父親も元レーサーだからそれなりの収入？

もしかしてミッショネルは貧乏？
ほら、開発したマシンを持ち逃げされるし、
取り戻す為にかなりの金額を突っ込んでそうだし(ﾜﾗ

ブーツホルツは外交官の息子。
ただし5歳のときに父親が死んで母の実家のドイツにいったそうな。

>>740
ミッショネルはマシン開発が本業じゃないから。
多分企業母体としてはユニオンの次くらいに大きい総合企業（もしくは軍事企業）だと思う。

...「ミッショネル」てマシンの名前なんすけどね、嗚呼ベタなツッコミ...

へぇユニオンって企業体なんだ
おれ勝手にユニオンは親会社なしの純粋レースチームだと思ってた

考えたら現実の世界でもレーサーは金持ちが多いんだよね。

金持ちの社交場か。変なところでリアルだな

現実のF1だとトップレーサー以外はスポンサーについてもらってチームに金払って乗ってんだし、
キャラとして出てこないクラスのレーサーは皆そんな感じじゃねーの？

日吉は？

オフは農場で働いてます

>>742
あ！Σ（ﾟДﾟ；）

>>743
言葉足らずだったかな、ランドルに買収された後のユニオン。
多分１００％ランドル家からの出資になってると思うから、ランドルグループの一つだと…だめ？

日吉にスポンサーになってくれる企業あんのかな。

かつて前年度のチャンピオンが目を付けた男というふれこみで

日吉は下位チームにも関わらずコンスタントに中堅ランクに食い込んでるから
高望みさえしなければ凄まじいドライバー。
要はトップチームで走る事には向かないってこと、
ルイザより評価は高いはずだが華もなければ運もないからもう誘われない。
地味に中堅と下位チームを彷徨いながらポイント稼ぎつつ
ひっそりとそして地味に記録を残し去っていく、そんな運命だよ。

>>746
だとすると、ルイザとかアンリとか、一気に金が舞い込んだのか…

>>753
何を言っているのかわからん。

下位チームからトップチームに移籍したわけで。
成績も出るし、契約金とかCMとかで収入一挙にＵＰしたんじゃ…と。

特にアンリは凄いよな。移籍1年目でいきなりワールドチャンプだ。
結局おんだされたが。（ｗ

しかし、アンリとブーのトレードって修の個人的な好き嫌いによるものじゃないのか?
それとも修の暴走を抑えて欲しくてスタッフがアスカパパとかに懇願したとか。

>>756
アンリの扱いはある意味リアル。

>>756
成績見たらアンリ放出は妥当じゃないの。
ブーツホルツはミッシングリンクでしっかりポイント稼いでたし、
セカンドドライバーとしては使いやすいって事での起用だろ。
もちろん修との関係もあるだろうが。

>>758
SUGOとしたらコンストラクターズのタイトル的にはどうなのかねえ？
そういった意味でハヤト＆ブーツなら2冠狙えるという意味合いがあるやもしれん
ミッシングリンクとしては高額年俸＆高齢になったブーツを切って、アンリ獲得して
若手二人を登用していることでイメージの刷新を狙ってるのかねえ
タイトル争いなんかは中長期的展望でじっくり育てる腹づもりで
しかし個人的にはブーツのマシンセッティングの能力とか結構もったいない感があるんだが
その点からしてSUGO主導でのトレードで、人的補償なかんじでアンリが移籍したのかな

ちなみに今期のF1のコンストラクターズは2位のBARが119ポイント
ミヒャエル一人で148ポイント
バリチェロでさえ114ポイント

・・・・・・・

>>759
今年は異常だしなぁ。
来年はもう少しマシになるでしょ。

>>755
チャンピオン獲ったアンリはともかくルイザはそうでもない。
はじめから安く雇われてるからハイネル以上の働きでもしない限りは
契約金もそうそう上がるもんじゃない。他にも替えがいるしね。

年俸がぐっと上がるのは替えの存在がいない場合でそのレベルじゃないなら
みんなそれほど差はないよ。
チャンピオンとトップクラス、間が開いて
ミドル(ここが多数)、んでタダで走るヤツという感じ。
ルイザは最下層から一つ上がったあたりにいると思われる。(SIN)

ルイザはシュトロゼックにいらないよなぁ。
アンハート獲得して欲しいがハイネルの胃に穴が開くから無理か。

>>762
ドラマCDではハイネルも考えていたけど
グーデリアンとうまくやっていけないから却下してたよ

ハイネルって自分の取り分もマシン開発に注ぎ込んでるから
ほとんどタダで走ってくれるドライバーじゃないといけなかったんだよ。
あそこでトップチームから呼んできたら翌年にシュピーゲルは出せなかった。
普通あそこで日吉を呼ぶのは充分にありなんだがCVが...それに地味過ぎるし

ファイヤーボールやキャノンボール等で賞金稼ぎをしている連中の収入はどれ位なのだろう？
ファイヤーボールはあんなマシンがバカスカ出場してボコボコに壊れて、しかもそれで常連が
いるってのが凄いな。マシンの制作費と修理代と怪我した時の治療費とか考えても
凄い額の賞金の筈だが、加賀のセリフではマシンの修理代にもならないとか言ってたし
一体どれ位貰ってるんだ。それと賞金稼ぎのドライバーはレースが無い時は普通にレストラン等で
働いてるのだろうか。武者修行中の新条とミキみたいに。

>>765
あれは修理代というか、もう廃車決定だからね。
新しくマシンを買うくらいの賞金はないにしても、
稼げる額っていうと数百万円くらいなんじゃない？

保険が効くんだよ

>>764
グーデリアン的には日吉もパスだそうだ。理由は>>764だろうけど。

でもシュピーゲルの速さって微妙だったよな。

>>769
加賀の横をシュイーンって抜いてくのは笑ったなあ

>>759
レオンとアンリでシュトゥルムばりの大騒ぎをやってのけるんだから、
一般層へのイメージ戦略としては「ミッシングリンクも変わったなあ」ってコトで万万歳なのかも

タダで走ってくれるドライバーより持参金(ry

アンリの持参金に六輪制御が・・・

>>768
ハイネルが一応グーデリアンがファーストドライバーになるような的ことを言ってるから
日吉のポテンシャルをかなり高く見ている模様でもあるが。

久々にTV放映当時のビデオ見てみた。日吉復帰の回。きんぎょ注意報ソーセージのＣＭ
が入ってて、懐かしさに涙。

放映当時のビデオはどんな映像ソフトにも勝る大事な物だよな

順位予想クイズが毎週楽しみだった。
時森とか森園とかラインナップに入ってたな

初めてこのスレみたんだけどアンリってSUGOから移籍したの？
17回までのグランプリしか公式ではないの？？？

まぁアンリは衝突でのリタイア率が高かったけど･･･ひさびさにSAGAみたらOPが(・∀・)ｲｲ!

またSAGAのOPの話か
定番として「間奏にその話のいいとこ挿入されるレイズナー形式がかっこいいよな」と言っておく

おまいらｶｸｶｸﾂﾝﾂﾝしすぎだと見るたびに思う。
加賀の三日月変わりすぎ。

俺的には左右反転しなきゃおｋ

どんな事故に遭ったらあんな傷が残るんだ
鉄パイプが突き刺さったのか？

きっとアムロとフェンシングしてヘルメットを貫かれたのですよ

>>782
スキーのストックでグッサリ・・・（ｗ

相沢が事故で死んだ時に、マシンが爆発して飛んできたパイプが刺さったという設定だよ＞額の傷
下手すりゃ頭貫通して加賀もお亡くなりになってたなw

しかし、ZEROの回想シーンでは既に極楽鳥頭で額の傷は付いてたんで…これまた矛盾した後付け設定の一つ

>>785
もういちいち解説せんでもいいんだけどな...
784はネタだし。もしかしてこのネタがわからなかったり？

あぁ、でもわからんかもな…

>>785
そーゆーのは突っ込むんじゃない('A`)
眉毛が緑色になったりするｷｬﾗなんだから

加賀の額のあれは三日月の形したシールだと思ってたよﾃﾍ

額のアレは当初の設定ではタトゥーだったんじゃなかろうかと思われる。

眉毛が緑色になるのはある意味正しかった、
加賀がまともな作画にありついたのはファイアーボールだったのがもったいないな

車を買い買える予定だから凰呀みたいな色あいの車に乗りたいなあ

アルザードの変形ってすごいよね・・・同じような開発してるはずなのにSINでも相変わらずアスラーダの変形は・・・

アルザードの変形って一種のまがまがしさみたいなものが感じられて個人的にはグット
アスラーダの変形をおんなじ感じにやったら主人公らしくなくってイクナイ

当時のAOIの変形はスライムの変化みたいで気持ち悪い
しかし、SINのオーガだと退化したようなカクカク変形だな

凰呀はスーパーエアロブースト時のぐぐぐっていう変形が好きだ

OVAになってからサイバーシステムってアスラーダ以外セリフが無いな。
アルザードがもし話せたらアスラーダにはどんな態度を取るのだろうか。

ZEROからSAGAになってあすかよりミキの方が可愛くなった気がする。

SAGAのｷｬﾗは皆カクカク鋭角的すぎてｷﾓｲが
それを差し引いてもSAGA以降のあすかのキャラデザはいまいちだな

まぁ、今日子がよくなってるのでいいか

しかし未練はZEROあすかの絵でベッドシーンしてくれたら神中の神だったのになぁ

SAGA、SINにでてくるユニオンのレースクイーンは俺好みで超かわいい！
どこかに設定画でも転がってないかな？情報キボンヌ！

加賀はSINの当初はアルザードでも使いたかったみたいだね。

そりゃ当たり前だろ？
エクスペリオンで何ができる？

SINの加賀の月マークはなぜあんな形に？

>>798
DVDの特典、各書籍、買え。

>>801
もはや愚問。

アスラーダGSXラジコンで出る！？
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1099198631/l50

ZEROを見て思ったんだが・・・ハヤトがいないほうがサイバー界は誰が勝つかわからなくて楽しそうだ

確かにハヤトがいなかったシーズンておもろかったろうなぁ
ハイネルやブーツホルツが勝ってるもんね

サイバーを面白くするために、来季からレギュレーションにハヤト禁止を追加。
そしてユニオンから仮面の新レーサーが……ｗ

AOIとシュトロゼックは結構マシンのデザイン変えてくるけど、
他のチームって正常進化ばっかだよね。

AOIもまともな方だと思う。シュトロゼックが異常なんだよ（ｗ

ハイネルは色んな意味でﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰなのさ

AOIはファイヤーからエクスペリオンに変わったときは何事かと思った。
ドライバーが違うためあまり気に留められていないが、
ナイトセイバーからイシュザークの変化も凄まじい。
やっぱランドルの要望なのだろうか。

そもそも開発の経緯が。
ナイトセイバーはユニオン開発、イシュザークはランドルの持ち込みだと。
私物なので、ランドル不在の間ユニオンセイバーはナイトセイバー使ってたんだし。

持ち込みって……あの短期間での参戦スケジュールであのマシンをどこから調達してきたんだ��(´Д｀,,)
どこかの開発途中のマシンを開発チームごと買いとったりしたのか？

お金があれば何でも出来るってか。

しかしハイネルはよく00-X1をデザインしたよな。
ライバルチームだぞ・・・。

あのイシュザークってハイネルがデザインしたのか！てっきりスイングコクピットの
技術提供しただけでデザインはユニオンの人がしたのかと思ってた。
マシン製作には金がかかるから別のチームのマシンをデザインして自分の所のマシン
制作費の足しにしたのだろうな。

>>810
エクスペリオンはステルスジャガーも混ざってる。
前部がステルスジャガーで
後部がファイヤースペリオンと見るとわかりやすい。

>>814
スイングコクピットとリニアホイールだっけ。
うーん、やっぱりシュトロも会社だし、発注来たら作るもんじゃないのかなー。
他の金のないチームは、開発予算ないんで既製品のスクリーマーに乗ってると。

違う会社に依頼してたらどうなったんだろうなー

>>804
その結果どういうことになったかは「ZEROの幻影」を参照。
例え強すぎてもやっぱグランプリにチャンピオンは必要。
そのシーズンの結果がどうであれ行き着く先はやはりそいつになるからな。

とはいえ、いなくなっても時間がそれを解決してくれるのも事実だけどな。
モータースポーツは技術の進歩が著しく結果に影響するから一層ね。

俺の脳内では近いうちにハヤトは一年間休業するという設定が...
20代で成功したアーティストなんか結構よくやる手だしさ。

どうだろう、休業は既に一回やってるからなあ。

あれは休業じゃなく一時引退&リハビリだろ。

ハヤトの引退が原因で名雲兄は自殺したのだろうか。

凰牙のAN　と　アルザードのNP　って何？
Nは名雲？？
凰牙の２１もわからん

>821
Nagmo-Phill
Aoi-Nagmo

>>821
NPは名雲プロジェクトの略でANはAOI名雲かアスラーダ名雲。21は2021年製作。

>823
年表見ると凰呀は2019年に完成しているみたいですが、どうなのでしょう？
自分もその辺りで悩んでいます。
他の方はどう考えてます？

それに関しても以前議論されたことがあったけど
2019年に一旦完成してたとはいえ、テクノロジーは年々進化してるわけで
レアメタルやらブースト技術やらは2021年の最新技術を投入してるのではないだろうか
凰呀2021年バージョンって事でAN-21なんじゃないかな

>>825
ちょっと前に言ってた、オーガのカクカク変形も、これで納得できるってことか

完成してた凰呀はSA-01に相当する位置付け。
ラリーモードもあったのかもしれない。

レギュレーションでラリーは１１以降は廃止されたので2017年の名雲アスラーダ試作3号機完成時点で
ラリーモードは無いと思われる。試作1号2号にラリーモードがあってスーパーアスラーダみたいな
形だったのではないだろうか。

そう？プロジェクト発足当時のコンセプトをそのまま引き継いでいたとしても
おかしくはないと思うが。
最終的には参戦するつもりだったとしてもまだ試作で試行錯誤している段階で
わざわざ毎年レギュレーションに合わせてやり直す必要もないだろ。
ただでさえ凰呀みたいなシステムは容易に車体の変更ができなさそうなのにさ。

ハイネルは次にどんな変態マシンを開発するか楽しみだ

たぶんアルザードに近づいていっちゃう

ハイネル様には是非ともイシュザークのデザインをもう一度していただきたい。
初期のパワーボート型のデザインを引き継いだ00-X1はかっこよかった。

まあ、二段ブーストに対抗するものは間違いなく用意してくるだろう。＞ハイネルの新型マシン

２０２１年はアレに敗北した感が強い。

GEOエンジンは役立たずですかそうですか…

新しいハイネルマシン予想

サーキットモードは腹ばいスイングコクピット
エアロモードは仰向けミズスマシ状態
ゲッター並みの超絶変形に注目だ

>>835
ドライバーが死ぬってw

つ〜かクロイツシュティールでいいじゃん。あれに変形+多段ブーストつけようや。

しかしリニアホイールって加速が他のエンジン車とは比較にならないはずなのに
なんでコーナーで抜かれるかな、リフティングなんかで防がれるはずないだろ。
ほんとならインフィールドは無敵でコーナーではリフティングターンなど受け付けず
唯一抜かれるのはストレートでスリップにつかれた時くらいのはずじゃないんかな…。

ま、よっぽどエンジン車の加速性能が進歩した世界なんだろうな。

>>837
なるものは、なる（ﾟ ∀ﾟ）

低速域リニアホイールの高速域水素エンジンなハイブリットマシンが実現したら
速いかも、でも重いだけかも。

>>837
主人公最強ですから。

確かにリニアの特性として加速有利ってのはあるんだろうけど
あんまり有利にならないようにレギュレーションで規制かけてるんじゃないかな

結果としてリニアも水素エンジンも同じ位になる様にしてるかと

実際イシュザークはリニアホイールから水素エンジンに戻ったしな
もうアドバンテージ無くなってるんだろう

イシュが水素エンジンに戻したのは
新条がブースト加速の掛け声をしたかったからだろう

動力の種類が何であれ加速性能はタイヤのグリップの限界によって制限されるわけだし
水素エンジン車だってコーナー手前でシフトダウンすることによって
立ち上がりの加速区間では高回転域を使ってるんだから
そんなに差は出ないんじゃないの

l

>>844
いや、本来は段違いのはずなんだけど、
レギュレーションで規制かかってるっつ〜のはなんかありそうで萎えるな…

むしろ萌えちゃう私は変わり者ですか＜レギュレーションで規制

ハイネルとクレア以外で現役でマシンデザインしてるキャラっていたっけ？

>>839
ハイブリットマシンを作ってるのはケルンだっけか？ゲームにハイブリットケルンて
マシンがあった気がする。

マシンデザイナーで顔と名前があるのは現役ではその二人だけだよな

あとは故人で風見パパと名雲兄がいるだけ、だと思う。

現実の世界においてあと十年でアスラーダシステムは完成するのだろうか？

>>851
投資を惜しまず、本気で作りたがる会社があれば出来るかもしれない。

量子コンピュータが実用化されたらあっという間かもしれないな。

ＳＩＮ→ＳＡＧＡ→ＺＥＲＯの順で2巻まで視聴
どんどんヘタレになっていってる
つまりはちゃんと成長してるということだな

ZEROハヤトが一番大人だと思うんだけどな
新条はTV版最終戦

ブーツホルツは常に大人
修とグーデリアンは常に子供
ハイネルと加賀は両者を絶妙なバランスで保ち続けている

>>855
だってZERO2巻までじゃあまだ夜にうなされてはあすかに抱きつく
うなされては抱きつくのループだもん

事故の恐怖にうなされることと、人間としての成熟度に何か関係があるのかな？

ZEROのハヤトのアンリに対する説教、SAGAのハヤトに聞かせてやりたい

SAGAのハヤトのレオンに対する説教、TV初戦のハヤトに聞かせてやりたい

この物語はシリーズ通して主人公に魅力があったといえるのだろうか？

>>860
主人公には誰もが認めるような魅力が必要だとでも？

ハヤトにも魅力のあった時は存在したよ
それ以上にＤＱＮであった時の方が多かったがな

まぁ１４→２０(だっけ？)までの成長としてはこんなもんだろうと思えたな
アニメの主人公としては妥当だったかと

ただＳＩＮハヤトは完全無欠になってしまったので
もう主人公としては不適格になったと思うけど

>>861
いや、そこは必要なところだろ

ＳＡＧＡ最終のハヤトと
ＺＥＲＯ最終のハヤトって

なんか違うな。成長というよりは・・・なんか陳腐になってる

やっぱり脚本家って大きいね。
嫁の脚本がどうも好きになれないんだよなぁ…。
なんとなく暗いっていうかエロイっていうか。

欠点だらけの主人公だから良かったんじゃないか

つーか完全無欠のやつが主人公になることなんてほとんどないだろ

>>867
完全無欠に見えて唯一弱点がある　って奴なら敵として最適だけどな

ありがちなところでは、サイバーみたいな話では能天気な熱血漢タイプを主人公に置くのがセオリーだと思う。
ZEROまでのハヤトはその範囲内だったと思うが、
SAGAではスランプの原因をハヤトの内面的な問題にしたりして、
妙にリアルつか生々しい描き方をしてしまったのが、違和感あるところなんだろうな･･･

ハヤトがいるから、新条やランドルや加賀のキャラが立つってのはあるだろうし、
必ずしも主人公に際立った魅力も必要ないとは思うけど･･･ってなんかハーレムアニメっぽいな

最強完全無欠のハヤトはラスボスとして調度いいだろｗ
最強すぎて誰が勝てるのか疑問だが・・・

テレビ版は上手く強弱のバランスが取れていたのにな。
三戦のハイネルの勝利がなんだか夢のようだｗ

>>870
ランドル覚醒で・・・

上品なパーティはいつひらかれますか

今日子さんが「ハマのメヒョウ」なのは何でですか？
元ネタはどこですか？
ググってもわかりませんでした。

ドラマＣＤのネタだろ＞ハマのメヒョウ
温泉行ってアスカと今日子とミキとクレアが
カートレースやって（実況は加賀と修）
その時加賀に「ハマのメヒョウ」とか言われてた。

欠点だらけだけど憎めない(応援したくなる)が主人公だろう

>>869
つ〜か主人公といえど年月の経過とともに成長しないほうが違和感あるだろ。
ZEROからSAGAへのハヤトのキャラの移行が無理があったのは否めないがな。

ハヤトはラルフ・シューマッハ。

新條がモントーヤあたり？

久行氏のサイト行ったらメインの画像がランドルになってた(*´Д`)

ランドルはカッコイイなぁ。
ランドルはカクカクになってからの方が好きだな。

ランドル、てぃむぽ目立ちすぎ
ttp://www.dendoh.com/mainspace1.html

>>871
ＴＶが一番めちゃくちゃだろ。
サイバー初心者のハヤトとランドルが強すぎ。

>>869
そんなセオリー通りの話はつまらん

>>883
全体のバランスの話だから、初心者とかそういうことは関係なし。
初心者だからといって、本当に大したことのない成績で終わられても、それは逆の意味でバランスがおかしい。

葵今日子の身長体重っていくつ？

ＴＶは色々なやつが勝ちすぎて逆にうそ臭い。

>>887
確かに

>―　リフティング・ターンの禁止　―
>2029年、司馬 誠一郎がジャッキー＝グーデリアンにリフティング・ターンを仕掛けた際、空中でバランスを崩し、グーデリアンの上に落下してしまうという大事故が発生した。
>この事故で、２人とも一命は取り留めたが、その後引退を余儀なくされた。
>
>この事故を重くみたＦＩＣＣＹは、
>『意図的、偶発的を問わず、全車輪を路面から離したことによって、アドヴァンテージを得たドライバーには、ペナルティとして、レースのトータルタイムに60秒を加算する』
>の項目を、2030年よりレギュレーションに追加した。
>
URLは出さないがふと二次創作を発見してﾜﾗﾀ
司馬とグーデリアンがリフティングターンで引退かよー

アオイに移籍した司馬ってもうネメシスじゃないんじゃねーの？

とするとリフティングターンって使えなさそうだね

この時間に即レスかよー

>>889
アドヴァンテージを得た、てのがポイントだな。
コースの段差で跳ねただけなら良いわけだ。
（まあ、そんなんでペナルティ食らったらたまらんが。大体クローズでは跳ねないし。）

>>890
リフティングターンが強いから、それをマスターしてる司馬の能力を生かせるマシンを作る、てのは無くはないと思う。
ただ、ＡＯＩ上層部は揃って頭が固いからなあ…。
ミキがメカニックじゃなくてデザイナーだったら違ったんだろうけど。

>>889
二次創作消えろ

ミキは職人だぞ。デザイナー向きじゃない。

>>890
エクスペリオンにはホバーファンが付いてたから
NP-3になっても付いてると考えていいんじゃないか？

リフティングターンはリフティングターンモードじゃないと使えないぞ。
ファンがついてるからって使えるわけじゃない。

アスラーダのデザインで普通のサイバーシステムを搭載する事って出来ないのだろうか。
いちいちガーランドも設計してたらクレアさんが過労死しちまうよ。

>>897

ＳＩＮ〜あたりでどうかはわからないが、少なくとも１１の時はできた。
スーパーアスラーダ１１に普通のサイバーシステムのっけて
加賀にテストさせたことがあったはず。

11の時はハヤトが11で加賀がスーパーアスラーダSA-01Cだったと思う

>>897
そもそもクレアさんの作るアスラーダはCSを載っけるという発想では作られてない。
CSありきのマシンデザインだから載せ替えなんてまるで考えてない。
万全を期すためにも仕様が合ってれば載る作りになってるだろうが
当然フル活用は不可ってとこだな。
趣味の世界だから例え死んでもそれはそれで本望だろう。余計な心配だ。

ガーランドはまったく逆で従来の「マシンにCSを載せる」の下に作られたと。
凰呀の車体もおそらくはアスラーダと同様に開発されてる。

流れぶった切ってｽﾏﾝが、バンダイ版ミニ四駆のような
「WGP BAKUSEED」ってやつのCMでのSE（エンジン音その他）が、
もろにサイバーフォーミュラの物だったんだが…

まぁどうでもいいか…

>>901
あのミニ四駆たかすぎ
５００円なら買いたいんだが

サイバーフォーミュラ自体オリジナルな感じのSEじゃないしな。
サンライズのあの頃の作品にはいろいろと共通点が...

スーパーアスラーダの変形音はウィングガンダムと同じ

SEは作品ごとに一から作る必要も暇もないのだろうし。
サイバーのエンジン音はサイバーのために作られたものだそうだけど。

バンダイもレース物の商品うりたいならサイバー続編のスポンサーになれよｗ

実際はもっと甲高いエグゾーストノートなはずだけど浮くからああしたそうな。

今のF1よりも高回転ｴﾝｼﾞﾝだしな
GSXですらﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄは2万回転ｵｰﾊﾞｰ

>>908
水素エンジン、実は水素ロータリー(*´Д‘)ﾊｧﾊｧ

水素ロータリー！
水素ロータリー！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041107-00000009-maip-bus_all

　　　　　　　　　ロータリワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ロータリワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　ロータルワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　

修さんが壊れ始めたのは11が終わってから以降だと思ってたけど、そうじゃ
ないという情報を今日初めて聞きました。

今は懐かしのメディア、テープカセットのドラマで既にシューマッハとして
壊れてたんですか？
サイバーはZEROまでビデオ、DVDで見て、その後中古でふと買ってみたドラマCD
クレアと修の普段!?の姿を聞いて二人のファンになりました。
二人ともずっとクールなイメージでしたから、すごくよかった。

あー、一度そのカセットやらを聞いてみたいけど入手は困難だろーな。

実の妹とデートにしけこむ兄が、こわれていないとでも？

>>912
ヤフオクでたまに出てるよ。
雪山遭難シリーズが好評のようだ。

912
>>913
あれはまだいいのでは？
同じようなネタって他のアニメでもよくありそう。

昨今のいわゆる萌アニメならそうなんだろうが...
第一他のアニメがどうだろうが変であることに変わりはないだろ。
正体隠してるし、でも隠れてないし、自分で紳士とかいっちゃいやがんの。

キャラ壊したのはキャラソンのCDが一番早いな、時期的には。
カセットより入手楽だしまとめて手に入る。そして新条君の歌声に惚れな…

キャラソンって「THE 雷舞」？
SUGOチームのライブにシューマッハがヘリで登場して、
「レーサーがマシンを止めるのは…」のアレンジ台詞を言ってた気がする。
壊れ系はあれが一番早いかと。

いっそのこと新主人公でやってくれないかな…
１９９９からもうでてないとこみるともうだめなのかな

あんなサングラスかけて登場してくる時点で最初から壊れているようなもの

ゴーグルな、いやあんなゴーグルないとか言うなよ。

F1で、ジョーダンみたいなスーツ姿にサングラスという場面は結構格好良かった。
夕日もいい感じでさ。

>>912
確かカセットコレクションシリーズの中にシューマッハがDJを務めるラジオ番組の話があったが、
そこの彼は完全に壊れていたな。

全編通してぶっ壊れてたと思うが？

少なくともサムシング吉松がシューマッハに壊れたイメージを持ってたのはすっとこサイバーを読めば一目瞭然。

ジョーダンか。ティレルに見えた。
それはそうと、ＴＶ版シューマッハのレーシングスーツ（ゴーグル、ヘルメット込み）が
サイバーのレーサーたちの中で一番好きな俺って一体…。

やたら自己陶酔してて周りからの目をよく判っていない車田正美漫画的キャラだよな

言わずもがなかもしれんけど、
TVシリーズ最後の修マッハのスーツは当時のベネトンだったりする罠。
修マッハの名前の元ネタだったシューマッハーが
サイバー放映中にF1デビューしてベネトンにいたからああなったわけやね

修って本業のＦ１の成績はどんな物だったのかな。サイバーではトップクラスの
実力だが、Ｆ１では点で駄目だったりして。

ランキング2位獲得しとるらしいぞ＜修

ランキング2位だったら世界で注目されまくりなのに
いきなりいなくなったと思ったら、サイバーから謎のレーサー登場。
サングラスで顔はわからないけど輪郭そっくり。でもバレない。

漫画の世界ってすごいねｗ

きっとあのゴーグルに秘密の機能が搭載されてるんだよ。

SUGOカラーは好きだな。ベネトンはもっと白地に青を生かすような
カラーにすればいいのにと、ちょいと前まで思ってた。
この前ブルーインパルスってのを見たけど、SUGOみたいでかっこよかった。

ティレルカラー

ルイザは経験レースの数では加賀に引けを取らないそうだが、実力には相当の開きがあるのが悲しいな。

いつか女性ドライバーが表彰台の真ん中に立つ日が来るだろうが、厳しいだろうなぁ。

みんなNHKスペサル再放送見てる？
いまやってるよ
電気自動車だけど

デビュー当時14歳だったハヤト・ランドル・アンリが表彰台にサクサク上がってるのだから
体力的には女性ルイザでも問題ないと思われるのでやっぱり才能かな。
名雲がバイオシステムの計算速度を落としたマシンをルイザに貸してくれないかな。
で、ルイザがバイオシステムに慣れるにつれてバイオシステムのリミッターを段々と解除
していくようにすればアスラーダ＋ハヤトに対抗できるかも。

>>930
みんな気を遣ってるに決まってるだろう

>>930
2chでスレ立ちまくり。

>>936
いろいろ無理。

ギャラガーたんが優勝してくれるよ。
でもSINの追加EDのグリッドにはいなかったから・・・後方集団かorz

【ﾓﾛﾊﾞﾚ】シューマッハの正体って【変態仮面】

【ｺﾞｰｸﾞﾙは】　ユニオンセイバー総合スレ　【伝統】

つーかバレてないのは、妹ぐらいで・・・
ブーツホルツにバレてるって事は、顔隠しはスミスから逃げる為ではないようだし。

やっぱり変態だったんだろう。

スミス全く気づいてなかったよ。
ブラジルGPの第１8話「超高速の罠」の引き
「シューマッハの正体ってこいつだったの！！？？Σ(ﾟДﾟ)」
って思いっきり驚いてるよ。
視聴者的にはスミスにツっこんだら負けみたいな場面だ。

外人は日本人の顔はみんな同じに見えるの法則だろう

俺にはヤツの部下の顔のほうが一様に見えるが？

それは日本人は外人の区別がつかないの法則だな。

俺たちチャイニーズ

>>「シューマッハの正体ってこいつだったの！！？？Σ(ﾟДﾟ)」

ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀw

ランドルと新条はバレバレなのになぁ...演技力か？

ランドルは派手すぎ
新条はオドオドしすぎ

ほどよくアホに堂々と！

まぁ自分の変装が完璧だと信じ込んでる天然さがあの堂々とした態度を生むんだろうな。

そういう意味ではランドルとシューマッハは似たもの同士か

だからこそ相容れぬ二人な訳だが、今頃気づいたのか？

なに煽ってんのあんた

むしろほのぼのとしたやり取りに見えるのは俺だけか？

CSｱｽﾗｰﾀﾞﾎｽｨ
でも出ねぇ…orz

誤爆ｽﾏｿ　orz

>>957-958
何がどう誤爆なのか？

CSアスラーダとはいわんけど、
小野健一の声（加工済み）のカーナビとか出たら買ってしまいそうだ

シーエムズのやつか。
八体セット7000円ってのを買っちまったよ結局…

でも運転席の右側にとりつけていい気分(ﾟ∀ﾟ)

>>959
模型板に書こうとしたのです
ここではスレ違いと言われるでしょう？

>>961
(･∀･)ｲｲ!!

>>960
Let's go たのみこむ
そんな提案あった。

次ｽﾚ

新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 12
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1100221605/

揺らぐ陽炎　吼えるようなエンジンの叫び
風が光り　銀色に延びた道が滲む
訳など無い　ただ、天に誓った
ゴールへ　誰よりも速く
力の限り夢を追い　奇跡と言う可能性を信じて･･･

アメリカは、グランドキャニオンで開幕戦が行われたのは半年前
北米、南米、アフリカ、ヨーロッパと刃を交える事計九回
そして遂に、雌雄を決するその時が今、ここに！
最終戦、日本グランプリの開幕です

スピードに魅せられた男達、
その男達に魅せられた人々がここニセコサーキットに集まってくる
気温11.3度　湿度21％　南東の風3.2m
まるでレースの女神がこの日を祝福しているようだ
栄光のワールドチャンピオンの座に就くのは誰か
その最短距離にいるのはこの人だ！

　　　　　　　　 /　　　　/＿,,
　　　　　　　 /!　　　/／´
　　　　　　 .//r.　／i､　‐､＿＿_
　　　　　　〈　!|'´!　 |//ヽ ､.,　　｀ヽ,
　　　_,,..-''"ﾞi,　! l　 /r　　　　｀`'''−ﾐ､,
　／　　　ｒ　ヽ, i l //　＼　　　　　　＼ミヽ､
〈/ l　 ／　　 .人ﾞ'l !ヽ　　 ＼　　　　ﾞ'ヽヽ,｀`,ヽ
. ! /／　　　ノ　 ソ　 ヽ　　　 ＼　　　　ヽ､　ヽ! 　
'´/ｒ　　 ／　 / /,!〉,　 ＼　　　　｀''ｚ-'"　ヾ　　|
. 〈　 ／　　 ///´ﾞ　ヽ　　 i ､　　､　､＼　　iヽ　',
　| l l　　　/ //　　　 ﾘi　　l　ﾞi　 ＼ ヾ ）　l l i. /
　ﾘ'i |/　 / /, !　　　　|!i　/‐､ |i､　 ヽ 〉ヽ |ﾞ'| |/
.'´　〉i|　 ! 〈≧!､　　/=/!/<ﾉヽ| .i ,　 ）'.　 ﾉ !　l
　　　ヽ. i､〈ﾞ'!〈!i〉　　 ' 'ﾞi-〉ﾞlﾞ'>　|/! /!r'ii'´　|　!
　　　　ヽ!ヽ! |-'/　　　　ヾ-' ´,// .l/'ﾆ ! | ヽ|/<,,,､､　
　　　　　　　 |./　　　　　-''""ﾞ　　'ﾞ　ﾞ'r'"'／彡　　 ＼
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ポイント36をあげ、堂々と首位に立つのは、天才、カール･リヒター･フォン･ランドル

　　　　 ヽ l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;＼`-,,_-,_"'''-.,,,_:;:;＼
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　　　/ ヽ―---ﾆ,,,,_- ..,_ l　　　　ヾ;`-..,_　　　　　､'l∧l
　 　/　丿　　　　　　"''‐-二_- ..,_　　"'-ヾ:::-ｭ- " l 　　　1ポイント差で続くのは、若武者新条直輝

　 ,-'".:.:.:.:"'-,_:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`''- ､.,,_ヽ　,,-"　　　/''" _,,-=､ ／　
'"　-''=.:.:.:.:.:.:.:"'-,_:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:;:;/ ,ヘ-, >- ,,,,_ヽ　/-､,,　　 ／　,-
.-‐'"ﾆ‐''" >.:.:_,,_.:.:'-,_:;:;:;:;:;::;:;:;:;､-,,ヽ-,"/ /:;:;:;/'',‐- ､.,,／",,-'"
　''"1 　 ／'" -‐=ヽ､＼'‐,,_:;:/ /:;:;'/ // /:;:;:;/ // /'''t //￣ﾆ''''/
　　 l　／ /　／___',　 ＼＼"/‐,,_"' // /:;:;:;/ // /r-､, / /:;:;/ /
　　 l　　 l　 l,.＝='ヽ_,,,,/l ヽ　／.:.:"''`┐ﾆ" //　"-' // /:;:;/ /
　　 {　　　　ヽ ／-'" // /／ /.:.:.:.:.:./,:'ィ'"-､←ｰ-"└-"ﾆ,/＿
　 　 f　　　ヽ､ヽ..,..-' / /　　/.:.:.,-'"/,_ヽ 　,.l丶/ヽ.:.:.:.:.:l.:.:.:.:lヾ
ヾ　　 ヽ ＼丶`ｰ-　　　　／-''"　　lﾆ=, `'' ///,'" }.:.:.:.:l l.:.:/l |ヽ
　＼　　＼　　　ヽ丶　 ／'"　 /l　　ヽ/_,,-"/ /　/ l.:.:/　I/　|
＼　＼　　＼　　　　　　　　 　{ l　 `ｰ--　　/　　　l /
;:;:;:＼　＼　　l　　　　　　　　　_,>　　ヾ丶 　l　 　/ /　
..＼;:;:＼　＼ l､　'"''‐.,,,　　　　_,.. -‐-､　　/　 　/
　　':,;:;:;:':,　　＼＼_,,,..　＞-''"　　　　　ヽ'" 　　l
　　　':,;:;:;::　　　 `'''""　　　　　　　　 　　l　　 /

更に1ポイント差、サーキットの牛若丸風見ハヤト
まさに三つ巴

ランドルだけなんで歳取った姿なんだよ

>>970
文句言うならAA作れ

AAイラネ

今目覚めた、地上を走る最速の獣たち
天に轟く、合計三万馬力の雄たけびを聞け
しなやかな身のこなし、大気を味方につけた原色の毛皮
並みの人間には決して調教できない鉄の身を持つ猛獣たち
しかし、その猛獣を服従させる現代の騎士がいた
鍛えられた肉体、卓越した動体視力
それを冷静な判断力でコントロールできる選ばれた男たち
我が生きる道はここにあり！
サーキットに埋もれる富と名声を求め、スピードの限界に挑んできた
戦う男たちの前に待っているのは、栄光か死か
凶器にも似た興奮の中、シグナルが赤から青に変わるとき、神さえ怯える戦闘が始まる
もうこいつらを抑えておく事は出来ない！
サイバーフォーミュラGPX第10戦、ファイナルレース
闘争本能の限界だ！

3台も潰れるのを待たなければならない>>970
自分の才能の枠から出ない>>972
2人も怖くは無い…怖いのは>>1だ
何故飛ばして出てこない！